1 :
NASAしさん:
航空機・船舶自体の話題を取り扱うスレッドです。個別のスレが無い/見つから
ない場合には、まずこちら(
>>2-10)に目を通して下さい。スレッドを立てるまで
もない話題の場合にも、お使い下さい。
2 :
774-3:2001/08/05(日) 00:35
3 :
774-3:2001/08/05(日) 00:38
音速旅客機スレッドは、消滅寸前・タイトルと内容の食い違い・レス数微少に付き転記
1 名前:NASAしさん 投稿日:2001/06/30(土) 03:15
人類の夢である音速旅客機・・・。
しかし現実は諸般の事情でコンコルドを最後に開発されませんでした。
だが、ボーイングが音速旅客機の開発を声明し、具体的な動きが出てきました。
過去の反省と将来への希望を含め討論したいと思います。
3 名前:NASAしさん 投稿日:2001/06/30(土) 04:35
ソニッククルーザーとスーパーソニッククルーザーを同列に論じるのはどうかと思われ。
4 名前:1 投稿日:2001/07/01(日) 00:53
>3
すんません、「超」抜けていました。 そりゃ、同列に扱ってはいかんですね。
話したかったのは「超音速」です。 鬱だ氏のう・・・・。
6 名前:NASAしさん 投稿日:2001/07/15(日) 03:43
実際超音速旅客機が実用化されたとして運賃はどれくらい変わるんだろ。
3割増くらいまでなら使うけどなあ。
7 名前:NASAしさん 投稿日:2001/07/15(日) 03:50
>>6 コンコルドで運賃は想像できるだろ…。
この質問がボーイングのソニッククルーザーに対するものなら簡単に想像できる。
例えば、ロンドン行きで香港経由で18時間かかるチケットの値段と、ロンドン直行で
14時間のチケットの値段を比較すれば、消費者がどの程度まで余計に払う気が
あるのかを知ることができる。
米国のポートランド行きの場合で直行便とLA経由の場合の価格の比較でもOKかな?
8 名前:6 投稿日:2001/07/15(日) 04:12
なるほど。まだまだ課題は多そうだ。
ちょっと違うがリニアモーターカーなんかはその辺大丈夫なのかねえ。
あれも新幹線にくらべてえらく高そうだけど。
9 :
774-3:2001/08/08(水) 21:52
10 :
774-3:2001/08/15(水) 17:29
11 :
NASAしさん:2001/08/15(水) 23:18
何考えてんだ、板本来の趣旨から言ったら、この手のスレが主役の筈、
統合するってどういう了見だ。
レスの頻度は少なくても、サーバーへの負担が上がる事がないんだから別々に
存在しても全く問題無い。
機種ごとに「萌え」じゃ単なる雑談だが、今までリスト化してる中には統合
すべきじゃないスレが沢山含まれてる。
ふ ざ け る の も た い が い に し ろ !
12 :
NASAしさん:2001/08/16(木) 01:03
>>11 一人でアツくならずに、
>>1をよく読めよ。
>>2以下のリストに載っている話題をここへ統合しろと言っているんではなく、
新規スレを立てる前に重複スレ・類似スレがないかチェックし、あるんだったらそのスレに書き
込みましょう、という趣旨だろ。このスレは板ガイドの役割を果たしているの。
サーバーへの負担がどうこうという以前に、似たようなスレが乱立すれば他の話題が押しのけ
られるのは、一連のCAスレを見てりゃわかるだろ。
文句つける前に、バラバラのタイトルを拾い出してレファランスを作ってきた774-3氏の苦労を想像してみろ。
13 :
774-3:2001/08/19(日) 02:17
14 :
774-3:2001/08/22(水) 19:04
15 :
774-3:01/08/28 09:48 ID:2CivYMEo
16 :
774-3:01/08/28 13:06 ID:Xgk5PEWM
17 :
774-3:01/09/04 19:20 ID:W9Adyt4g
18 :
774-3:01/09/04 20:48 ID:W9Adyt4g
21 :
NASAしさん:01/10/02 02:49
age
28 :
NASAしさん:01/10/30 00:58
◆◆◆在日=強制連行なんて大ウソ、ダマされた日本人◆◆◆
1974年の法務省編「在留外国人統計」によれば、在日韓国・朝鮮人の
日本上陸は日本政府が朝鮮人の来日を取締まっていた昭和10年までに
渡来したものが全体の53.7%と、半分以上になる。
昭和11〜15年はまだ民 間の自由募集の期間だし、次の16〜19年の中
でも、国民徴用令による徴集は19年の9月以降のわずか4ヵ月間である
から、単純に計算すると、この期間に徴用されたものは16〜19年間の
1万4514人の12分の1、つまり1210人(全体 の1.46%)に過ぎない
ことになる。
これに、次項「昭和20年9月1日以前」 の679名(0.8%)を加えた
概算1889人(2.3%)ほどが、真に強制連行の名に値する在日朝鮮人
だということになる。かりに「官あっせん」を強制徴用の概念の中に
入れ、官あっせんが行われていた昭和17年2月〜19年8月来日者の推計
数を全部加えても、約1万1300人余(14%)にすぎない。
この推定は、昭和16〜19年間の月間 来日数を均等として考えたもの
であるが、実際には、関釜連絡船の運航は終戦が近くなるにつれ次第に
困難になりつつあったから、19年後半の来日徴用者も減少している
はずである。
すなわち、どんなに強制連行の概念を広く解釈しても、10%を大きく
超えることは決して有り得ないのである。
日本海事協会(NK)って、ボロ船級?
30 :
NASAしさん:01/11/12 19:27
岡山−羽田スレ見てて思ったんだけど、
なんで日本でハブ&スポークの運賃体系取らなくなったの?
区間稼ぎでJGC/SFC取る奴ばかりになるから?
先月号の軍事研究で、イギリスの三胴船についての記事が載っていたけど、
性能いいのかな? 船の研究家の意見希望
39 :
NASAしさん:02/01/31 10:46
age
クルーラウンジって?
保全あげ
馬力荷重は英語では正式にどの様に書くんでしょうか。
どなたか詳しい方、ご教示下さい。
49 :
A300-600R:02/04/12 19:48
B767-300、A300-600R、MD90などは、飛んでいる高度をどのようにして
測定しているのでしょうか。その測定した高度の誤差はどのくらいでしょうか。
また、羽田空港離陸時に、機体の上昇角度はどのくらいでしょうか。
仕事で必要ですので、どなたかわかるかた、教えてください。
50 :
NASAしさん:02/04/12 23:09
気圧で計ってんじゃないの?
52 :
NASAしさん:02/04/15 14:39
質問板で書いたのですが、お答え頂けなかったので、
こちらにもう一度書かせて下さい。
マルチすいません。
国内で、大型船の進水式を見学したいのですが、
一般の人間でも見られるのでしょうか?
サイトを検索しても、古い情報しか引っかかりません。
また、見に行きたい場合は、どのように新しい情報を集めたらよいのでしょうか。
教えて君ですいません。よろしくお願いします。
55 :
NASAしさん:02/05/25 12:44
>>52 大型船はほとんどドック進水だから見ても面白くないし,面白くないから一般の人に見せるようなイベントはありません。
中手造船所にはまだありますが,見学を受け付けているかどうかは解りません。
56 :
NASAしさん:02/05/26 08:20
さきほどn○kのニュースで海王丸が晴海埠頭に寄港(帰港?)中と言っていました。
見学はいつまでとか何時までとか、そういう情報を聞き漏らしたため
調べてみたのですが分かりませんでした。
もし御存じの方がいたらぜひ教えて下さい。
あげです。
メンテage
航空機の設計って機械工学科・機械システム工学科卒じゃできないの?
航空工学科レベル高すぎ(汗
80 :
NASAしさん:02/10/17 21:31
age
82 :
NASAしさん:02/10/26 23:03
航空貨物関連スレはないですか?
国際航空貨物取扱士を取ろうと思ってるので、
直接的なスレがあればもっと良いのですが。
一応、スレ建てる・・・も含めて、探しては見たのですが。
83 :
NASAしさん:02/10/31 04:36
とりあえずあげ
初めて書き込みます。
今大学で航空業界のテロ関係について調べているんですけど、
どなたかテロ後の航空業界の対策みたいなのしりませんか?
他のHPに乗っていましたら教えていただきたいです。
86 :
NASAしさん:02/11/02 23:09
酣燈社の「世界航空機年鑑」の2002年度版、今年は出ないののかな...
酣燈社のHPでも9月発売予定のまま変わってない。
87 :
NASAしさん:02/11/15 14:16
age
89 :
NASAしさん:02/11/26 23:26
UP
94 :
NASAしさん:02/12/18 13:14
先日入間で行われた航空ショーで、
知り合いからブルーインパルスのパイロットの直筆サインが入った
パンフレットをいただきました。
申し訳ないんですが私は興味がないので、お好きな方に譲りたいと思いますが
オークションとかに出すとしたら幾らくらいが相場でしょうか
95 :
NASAしさん:02/12/18 13:29
せこいぞ 値打ち無し。 あげなさい
98 :
NASAしさん:03/01/04 13:56
99 :
NASAしさん:03/01/05 23:07
agetoku
(^^)
101 :
NASAしさん:03/01/10 00:45
age
102 :
NASAしさん:03/01/10 08:59
スレ違いかもしれませんが 乗ってはいけない危ない航空機って
あるらしいですね。来月から飛行機で出張が増えるので不安です。
B747、MD11あたりは噂に聞きますが、他の機種についてはさっぱりです。
どなたかご教示お願いします。
103 :
NASAしさん:03/01/10 12:05
age
104 :
774-3:03/01/12 02:55
105 :
NASAしさん:03/01/20 00:56
age
108 :
774-3:03/01/26 23:01
111 :
774-3:03/02/02 13:09
113 :
774-3:03/02/05 00:53
114 :
774-3:03/02/05 22:54
115 :
774-3:03/02/10 01:09
116 :
774-3:03/02/17 23:50
117 :
NASAしさん:03/02/18 00:45
∧∧
( ,,)
/' つ
〜′ /´ ┃
∪ ∪ ┃
_| ̄|○. ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧
( ,,)
/' つ
〜′ /´ ┃
∪ ∪ ┃
_| ̄|○. ┃
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
119 :
774-3:03/02/22 20:14
121 :
774-3:03/03/02 00:27
122 :
774-3:03/03/09 00:18
124 :
NASAしさん:03/03/12 17:16
(^^)
126 :
774-3:03/03/13 21:08
127 :
774-3:03/03/19 21:51
128 :
774-3:03/03/31 19:52
129 :
774-3:03/04/06 22:56
北船マンセーな一集合。
133 :
NASAしさん:03/04/12 15:16
134 :
NASAしさん:03/04/12 23:54
135 :
774-3:03/04/15 22:03
(^^)
137 :
774-3:03/04/17 21:42
age
138 :
774-3:03/04/17 21:43
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
140 :
774-3:03/04/22 00:19
あげます
141 :
NASAしさん:03/04/24 11:03
F-14は離艦後すぐに左旋回するのは揚力を稼ぐためだと聞きますたが、本当でつか?
age
143 :
NASAしさん:03/04/24 12:02
>141
ちがいまちゅ。
発艦失敗して着水したとき、空母に乗り切られるのを防ぐためでしゅ。
空母が壊れちゃうじゃないでつか。
機体を傾けると上昇のための揚力分はへってしまいまちゅ。
>>143 サンクスコ。
じゃあ、F-14が揚力を稼ぐためにローリング・テイクオフを行う
という話も嘘なんでつね・・・あやつめ!!!
航訓ムカツクんじゃ、お前等かたれや
146 :
774-3:03/05/01 00:35
現役船員さんいるですか?某DQN海学卒の船員6年目の免状有りです内航499TのDQN船の2航です給料手取り22万ほんとあふぉらしみんないくらもらってるの?
148 :
774-3:03/05/09 00:07
149 :
NASAしさん:03/05/18 01:16
とりあえずあげ
150 :
774-3:03/05/22 21:21
151 :
774-3:03/05/22 21:24
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
154 :
774-3:03/05/31 02:44
155 :
774-3:03/05/31 02:46
156 :
774-3:03/06/10 01:31
159 :
NASAしさん:03/06/21 20:23
age
160 :
774-3:03/06/28 10:09
申し訳ありませんが、どなたか呉の造船所の住所・連絡先がわかる方いないでしょうか。
それか、扶桑船の設計図などをお持ちのかた、または手に入れ方ご存知の方が
いらっしゃいましたら、メッセージお願いします。
待っています。
162 :
774-3:03/07/06 23:49
163 :
774-3:03/07/09 20:47
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
165 :
NASAしさん:03/07/18 11:25
age
166 :
774-3:03/07/27 10:41
あぼーん
168 :
774-3:03/08/06 01:08
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
170 :
774-3:03/08/17 01:34
171 :
774-3:03/08/23 13:44
172 :
NASAしさん:03/09/04 10:06
ageてみる。
173 :
774-3:03/09/06 14:52
174 :
774-3:03/09/17 22:05
あげます。
176 :
774-3:03/09/28 21:47
>141
古いけど、見てたら嬉しいな。
F14が空母から離陸したら左旋回するのは、次の離艦機の為に甲板の延長線上を空けるためのものです。
ただそれだけ。
178 :
774-3:03/10/12 02:29
179 :
774-3:03/10/25 10:33
そこはコンコルドでした。
エコノミーよりかなりゆったりしています。しかも座席はガラガラでした。
私は、空いているんだからと思い、終点まで座っていこうと腰をおろしました。
ようやくラウンジでもらったビールとつまみを頂くことができました。
しばらくするとパーサーがやってきて検札が始まり、
パーサーは私のところにやってきたので、航空券を見せました。
するとパーサーは
「ここはコンコルドです、エコノミーでは乗れません。他の航空機に移動するか、コンコルドの航空券を購入してください。」
と言うのです。
私は
「疲れているのにジャンボは満席やし、エコノミーも追い出されたからここにおるんや。」
と抗議したのですが、車掌は雁として首を縦に振りません。
ジャンボに移動するか、コンコルドの追加料金を払えというのです。
こんな不条理なパーサーが世の中にいるとは思いませんでした。
私はコンコルドの金額を聞いてあまりの高さに腹が立ち、泣く泣くジャンボに移動しました。
結局終点までエコノミーでした。
ここで私は提案したいのです。
こんでいる時は空気を運ぶファーストクラスを変えて、エコノミーを増やしてほしいのです。
また込んでいる時はお互い様。ファーストクラスを持っている人もエコノミーの人と互いに席を交替して、みんなが気持ちよく座れるようにすべきです。
譲り合いの精神でみんなが気持ちよく飛行機に乗れるようにしたいものです。
なんだこれは?
184 :
NASAしさん:03/11/03 08:39
この間琵琶湖だったかで自家用ヨットが転覆したじゃん。オレが前に
TVか何かで知った時は (アメリカズ カップの話しだったかな?)、ヨットって
のは転覆しないようになってるって聞いたのよ。だから琵琶湖の事故は
不思議なんだけど、設計を超えた何か(例えば過積載)があったんだろうか?
185 :
774-3:03/11/03 14:57
186 :
774-3:03/11/11 21:35
188 :
NASAしさん:03/11/14 16:10
すみません 教えてください。
B747-400 というのは、一般にB744と呼ばれているものですか?
それともB747と呼ばれているものですか?
それと、B777-200は、B772ですよね?
初心者な質問でごめんなさい。
189 :
NASAしさん:03/11/14 16:17
B744→B747-400
B747→B747-100/200/300
B773→B777-300
B772→B777-200
B763→B767-300
B762→B767-200
B753→B757-300
B752→B757-200
B734→B737-400
B735→B737-500
B73N→B737-600/700/800
190 :
NASAしさん:03/11/14 16:23
191 :
NASAしさん:03/11/14 16:24
何でこの板、異常なまでに豚関連スレが多いの?
192 :
NASAしさん:03/11/15 16:37
のぞみへ、先に逝ってるね。 by JAノL 最終損益220億円悪化、650億円の赤字
JAノLへ、勝手に逝ってれば? by JR東海 経常利益前期比8%増の1120億円
193 :
774-3:03/11/26 00:58
194 :
774-3:03/12/07 23:35
195 :
774-3:03/12/21 01:36
196 :
NASAしさん:03/12/30 12:31
東京〜大阪を飛行機で使うやしというスレッドがありませんが?
あぼーん
199 :
NASAしさん:04/01/12 00:56
去年自衛隊の先遣隊がイラクに行ったが
それってどこの航空会社?
本体の方はうめぼしジャンボで行くと聞いてるんだが・・
>それってどこの航空会社?
それってどこの航空会社を使って?
204 :
774-3:04/02/02 22:01
捕手
206 :
774-3:04/02/15 12:53
207 :
NASAしさん:04/02/17 00:21
210 :
NASAしさん:04/02/29 20:08
http://www.airliners.net/open.file?id=212166&WxsIERv=TWNEb25uZWxsIER vdWdsYXMgTUQtMTEoRik%3D&WdsYXMg=S29yZWFuIEFpcg%3D%3D&QtODMg=U3lkbmV5
IC0gS2luZ3Nmb3JkIFNtaXRoIEludGVybmF0aW9uYWwgKE1hc2NvdCkgKFNZRCAvIFlT
U1kp&ERDLTkt=QXVzdHJhbGlhIC0gTmV3IFNvdXRoIFdhbGVz&ktODMp=SmFudWFyeSA
5LCAyMDAy&BP=0&WNEb25u=SWFuIEJvbGxlbg%3D%3D&xsIERvdWdsY=SEw3Mzcy&MgT
UQtODMgKE=KGNuIDQ4NDA4LzQ1NykgUm90YXRpb24gb24gdGhlIHRhcm1hYyBhdCBTeW
RuZXkuIFRoaXMgS29yZWFuIEFpcmxpbmVzIE1EMTEgQ2FyZ28ganVzdCBjb3VsZG4ndC
B3YWl0IHRvIGdldCBob21lLg%3D%3D&YXMgTUQtODMgKERD=MTIwOTc%3D&NEb25uZWx
s=MjAwMi0wMS0xMA%3D%3D&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=NDg0MDgvNDU3&static=yes
この写真の状態、どういう状態かわかる方いらっしゃいますか?
>>210 燃料ないし貨物の積み込み順間違えて尻餅ついたMD-11ってトコじゃないの。
212 :
774-3:04/03/04 00:38
213 :
NASAしさん :04/03/09 08:07
なんかなんでも質問スレ系が見あたらないのでここで質問させてください。
大型船やレースのヨットの船底のに違いについてのページなどあれば教えてください。
形状による造波抵抗の違いなどについても知りたいです。
よろしくお願いします。
>>214 お手数お掛けしました。
逝ってきます。
216 :
774-3:04/03/12 22:42
217 :
774-3:04/03/22 00:11
220 :
774-3:04/04/04 01:09
221 :
774-3:04/04/18 23:03
222 :
NASAしさん:04/04/20 03:51
すみません、
滑走路上のジャンボ機の後方を走行していた自動車が
ジャンボ機の排気で海まで吹っ飛ぶ動画はどこのサイトで見られるでしょうか?
航空整備士になるのって専門学校出てなったほうがいいんですかね?
あとどういう高校に行けばいいんですかね?
今はどういう職業につくにしても高校は普通科が良い。
一般知識があればどういう風にでもつぶしが効くし。
で、専門知識は航空系の専門学校にて身に付ける。
あるいは先に紹介されたような学校へ行くとか。高専は
中学卒業後に入るので、早い段階で腹を決めておかないと
チャンスを逃すわな。航空高専は都立しかないが、各県には
最低1校は国立高専があるはずだから、そこで機械工学を
学んだらいいんじゃないかな?航空整備に特化した教育で
はないけど。それと高専は結構難関なんじゃなかったっけね。
航空に特化した専門学校なら、業界とのコネクションという
かOBを長年送り込んできた信用があるから、求人情報の
入手は楽だと思う。採用されるかどうかは別の問題だが。
226 :
774-3:04/05/06 23:38
227 :
NASAしさん:04/06/07 00:33
上げておきます。
228 :
NASAしさん:04/06/13 08:24
age
229 :
NASAしさん:04/06/30 23:10
UAVについて研究しようかと思ってるんだけど、現在のUAVでの課題や
問題点とか、なんか面白そうな研究テーマないかなぁ
234 :
774-3:04/07/01 22:20
235 :
NASAしさん:04/07/29 07:51
あげ
236 :
774-3:04/08/07 14:04
240 :
NASAしさん:04/08/30 01:04
age
ちょっと急ぎの探し物です。第32あけぼの丸関連の情報知ってる人いますか?
>241の続き
船舶関連の知識はゼロです。知人が第32あけぼの丸(漁船)の関連情報を探しています。関係リンク・直接情報なんでも結構です。ご存知の方、教えてください。
243 :
NASAしさん:04/09/03 22:56
それは日魯漁業(今はニチロ)のトロール船ですか?
個別の漁船についてネット上にもそうそうリンクなど無いでしょうけど、
何が知りたいのですか?何でもいいって言われてますが、トン数とか
船籍港とかそのレベルでもいいのですか?
>NASAしさん
ご返信有難う。自分自身、船舶の知識はゼロでなんと質問していいのか・・・。
知人が以前乗っていた漁船です。
ニチロで間違えないと思います。
懐かしくて検索してくれといわれたのですが、
検索に引っかからなくて、最後の頼み綱のココにお邪魔させて貰いました。
知りたいのは船体のスペックではなく、NASAしさん曰くの
「個別の漁船についてネット上にもそうそうリンクなど無いでしょうけど」
の部分です。直接あけぼの丸のリンクでなくてもいいのですが、関連のサイトってないでしょうか。
245 :
NASAしさん:04/09/04 14:30
第28あけぼの丸が転覆して32人死亡というのは、船名で検索したら海事
関係の年表がいくつかヒットしましたが・・・大きな海難を起こした船とか、深海魚
のデッカイのを釣り上げちゃったとか、史上最高の漁獲量を上げた船など何か
特徴的な事をやってない限りは、なかなかネット上に現れるようなことはないか
もしれません。
52あけぼので大量の漁獲を上げてうれしかったと、当時の写真を掲載して
懐かしがっているおじいさんのページはありましたが。
246 :
774-3:04/09/04 23:00
>245 NASAしさん
どうも有難う。やっぱりナイかぁ〜。
お手数おかけしました。感謝です。
248 :
NASAしさん:04/09/04 23:25
249 :
NASAしさん:04/09/10 22:08:48
以前から少し気になっていたのですが、台風などで交通機関が運休に
なるときのニュースで、航空・船舶ではなぜ「空の便」、「海の便」になる
のでしょうか?
鉄道(在来線・新幹線)、バスと色々あるので「陸の便」では駄目なのだ
ろうと思いますが、一方で「鉄道では・・・」等と言うなら「飛行機」や「船」
ではいけないのかと・・・
250 :
NASAしさん:04/10/08 20:07:53
age
251 :
NASAしさん:04/10/08 20:12:12
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【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出産しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
252 :
NASAしさん:04/10/15 22:38:30
山城のスレないのでしょうか?
253 :
NASAしさん:04/11/25 07:44:27
あげ
254 :
NASAしさん:04/11/26 17:05:55
ちょっとスレ違いかと思うんですけど、どこに書き込めば良いか分からなかったので
お許し下さい。
最近、夜中1〜2時の間に自宅付近の上空から飛行機の音が聞こえてきます。
だいたい関宿(千葉)・庄和(埼玉)・野田(千葉)あたりの境目付近(江戸川)を
東西南北のどっからか飛んでいるっぽいんです。
誰か詳しい人がいたら、この飛行機はどこからどこに向かってる飛行機なのか教えてもらえますか?
中国大陸方面から北米方面に飛んでるのかな〜?とか、ふと夜中に思ったりしてます。
分かる人いますか??
255 :
NASAしさん:04/12/03 02:55:04
格安航空券でKEのY席を予約している者です。
昨日、旅行会社から連絡があり「復路の便が団体客で占有しているため埒が明かない状態に
なってしまいました。復路日を1日前倒ししていただけないか?」と言われました。
まだ承諾はしたいないのですが、もし予約とおりの復路日を断固として希望した場合は私の
座席はどうなるのでしょうか?
また、もし前倒しを了解した場合は何かKEからお礼みたいなこと(物)はあるのでしょうか?
こうゆう経験をされた方がいたら教えて下さい。
予約とおりの復路日でUGしてくれたりしませんかね?
256 :
NASAしさん:04/12/22 19:26:32
>>255 それって、旅行代理店(もしくはホールセラー)のオーバーブックじゃないのかな?
大寒は無関係である可能性が非常に高いと思うよ。お礼されるとしたら、そう
言ってきた旅行代理店からしかないと思う。そこと条件交渉してみたらいいと思う。
257 :
NASAしさん:04/12/22 19:28:26
258 :
NASAしさん:05/01/22 18:15:27
age
263 :
774-3:05/02/12 10:19:56
あげ
264 :
@.COM:05/02/17 22:01:35
B747型機(ジャンボ)のサイズを誰か教えてください。
265 :
NASAしさん:05/03/10 11:45:28
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266 :
NASAしさん:2005/04/03(日) 20:25:23
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267 :
NASAしさん:2005/04/08(金) 00:00:35
268 :
NASAしさん:2005/05/16(月) 01:34:59
269 :
NASAしさん:2005/06/14(火) 23:03:10
270 :
NASAしさん:2005/06/24(金) 05:30:25
保守
272 :
NASAしさん:2005/09/01(木) 18:01:45
日本のクルーズって
値段ばかり高いのに
嫌な思いをすることが多いと思う
273 :
NASAしさん:2005/09/01(木) 18:14:40
>>270 日航が仲谷のAV出演を知って即刻クビにしたのは本当らしいよ。
成層圏プラットフォームなんで中止なの?
275 :
NASAしさん:2005/09/15(木) 01:52:39
自動車など無機質な「物(機械)」に対し恋心にも似たような、
「惚れる」感情を抱くのは異常でしょうか?
私の場合は対飛行機で、あの機体のラインを見るとセクシーさを感じ
ゾクゾク・ハァハァしてきて、もうたまりません。
機内の窓から機体を眺めていると、うっとり幸せな気分になります。
相手が飛行機でも、もうこの身を捧げてもいい、なんて思うくらいです。
こんな私はやっぱりおかしいのでしょうか?
軍事板にいぱーいいるよw
277 :
NASAしさん:2005/09/16(金) 18:26:43
278 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 21:59:57
質問なんですが
ラジコンの飛行機・船舶の大きさや出力に制限はありますか?
ラジコンの飛行機をラジコンの空母に着艦させてみたいと思いついたのですが
ラジコン飛行機は大概1/10スケール、一番小さくても1/24
これにあわせて空母を作ると1/10で25〜27m
1/24で8〜10mになってしまうもので・・・・
279 :
NASAしさん:2005/10/19(水) 23:25:01
そういえば、今時乗客に絵葉書くれる航空会社って
日系だけかなあ?
280 :
NASAしさん:2005/10/23(日) 14:48:19
281 :
NASAしさん:2005/12/02(金) 12:35:49
竹芝のヴァンテアンに乗ろうと思うのですが乗った人の意見が聞きたいです。料理、接客、内装、プラン等何でもいいので教えて下さい。
282 :
NASAしさん:2005/12/17(土) 17:37:33
ここはスレの1/3がURLと言う奇妙なスレですね
284 :
nana:2005/12/28(水) 21:22:13
太平洋フェリー、仙台→苫小牧、
12月28日、仙台発の便、欠航。
船舶故障
285 :
NASAしさん:2005/12/30(金) 21:47:31
x
286 :
航空ファン:2006/01/02(月) 16:38:20
今掲示板を見ています少し書き込みます みんな航空自衛隊の航空祭いった
287 :
後悔士:2006/01/04(水) 00:10:14
最近船舶に興味を持って、航海士の資格がとりたいなあと思い始めたのですが、あれって海技大に進学しないとなれないんですか?それ以外で資格とる方法はありませんか?
自分は今四年制の大学に在籍しているのですが、航海士になろうと思ったら、やっぱ中退して海技大に入り直すしかないのでしょうか。
出来たらフェリーの運航なんかに携わりたいです。女性でもなれますか?
ご存じの方がいらっしゃったら、教えていただきたいです。お願いします。
288 :
NASAしさん:2006/01/16(月) 23:58:01
ただ資格を取りたいなら講習に行けばとれますよ。
筆記試験に合格し、乗船履歴があれば口述を受けれます。これに合格したら
免許申請に必要な講習終了証書を添えて免許申請します。
肩書きがほしければ、それなりの所に行く
289 :
たまご:2006/01/19(木) 17:16:06
日本史板から来ました。
帆船の専門家の方に御質問です。
3世紀頃の帆船で、日本海側を対馬海流に乗って西から東へ進む場合と、
太平洋側を東から西に黒潮海流に逆らって進む場合の、航行速度はどの位
違いが有るか御教え願います。
「三国志魏書東夷伝倭人条」の下記漢文の記述から、
「投馬國」「邪馬壹國」の位置を特定する為に必要な情報です。
【南至投馬國水行二十日】
【南至邪馬壹國、女王之所都、水行十日、陸行一月】
290 :
NASAしさん:2006/01/19(木) 21:54:51
292 :
じゃっく:2006/01/27(金) 14:23:10
神サイ
293 :
空港男:2006/02/02(木) 10:40:13
専門学校行こうと思うのだが、
グランドハンドリングとセキュリティのどっちがいいの?
グランドハンドリングは肉体労働だよな?セキュリティに行きたいが
バカな俺では無理っぽい。専門学校で勉強してどうにかなるもんなのか?
グランドハンドリングで入社してもセキュリティに鞍替えとかできるの?
294 :
船員:2006/02/02(木) 16:29:12
287>>現実問題として 考えますと、免状の試験については 筆記試験は
そのままでも 勉強すれば合格できると思います。(これは、やる気次第とおもいます)
が、その次に乗船履歴についてですが・・・
フェリー等に勤務したいのであれば 入社当初から3級海技士(実際取得済み)
であることを求められる可能性が高いと思います。
この、3級海技士は実際の乗船履歴が部員履歴で3年以上(実際乗組んでの履歴です)
必要となります ここまで海技士を育てるのには企業の先行投資がかなり必要
となりますので フェリー会社等の求人は難しいのでは?と感じます。
295 :
船員:2006/02/02(木) 16:34:14
補足 学校でてきても 役に立つまではかなりの年数が必要となるのですが・・・
と、言う事で本当に乗りたいのであればめげずにがんばっていってください。
ただ、学校にいくのが一番早道でしょう^^
296 :
netsuzo:2006/02/02(木) 21:49:13
297 :
NASAしさん:2006/02/13(月) 20:06:51
この前うちのおやじが船の特許とった
半没水船がどうたら言ってる
あとは動力のスクリューを申請すれば終わり
298 :
NASAしさん:2006/04/08(土) 22:13:56
ジャムコはどんな会社?
世界から優れた英知を集め、海上空港という人類の夢に挑戦し、実現した
世界を代表する24時間空港。
― 人に、環境に優しく ― 関西国際空港
「複数滑走路+24時間運用」というグローバルスタンダードに適った
基幹国際空港とするため来年8月2日、第2滑走路を供用開始します。
300 :
Air Hong Kong 香港華民航空 Boeing 747-2L5B:2006/07/04(火) 01:11:34
301 :
NASAしさん:2006/07/22(土) 14:52:20
302 :
NASAしさん:2006/07/24(月) 15:16:20
すみませんが、自衛隊航空祭とかの話題はどこのスレ行けばいいんでつか
303 :
NASAしさん:2006/07/25(火) 00:16:19
航空祭、で2ちゃん検索しなさい
304 :
むっちりん:2006/07/28(金) 01:22:18
船舶衛生管理者って資格を持ってたら
船に乗ってない時に知り合いの体調が悪い際
薬の指導?(コレを飲みなさいと人に勧める行為)等
出来るのですか???
親戚が体調不良を訴えた時に 薦められた薬を飲んで
湿疹が出たのですが、(症状と関係ない薬を薦められた。)
その人曰く
「船舶衛生管理者という国家資格を持っているから
大丈夫」と・・・・・。
ご存知の方がおられましたら教えて下さ〜い!!!
305 :
NASAしさん:2006/07/28(金) 02:48:14
ダメですよぉ、その人が医師や薬剤師の資格を持っていて認定で衛管を取った
なら陸上で服薬指導なども出来るのでしょうけれど、衛管を単独で取得してる人は
陸上では何の効力も持ちません。医師や看護師の乗り組まない船舶で、最低限の
医療行為をできるようにという資格なのですから。
そもそも衛管って、外用薬や健康維持的な内服薬の提供はともかくとしても
症状を見て独断で治療行為まで踏み込む事はできなかったような。生命の危機に
関わるような症状が起こると、昔なら無線電報で近隣を航行する「医師の乗り組む船舶」
や掖済会病院に詳細を送り、今ならインマルで直接連絡が取れるようになってるけど、
それで症状の詳細を伝えると陸上の医師から「貴船備え付けの乙種医療箱にある
ナンバー何の注射液(品名○○)をどれだけ注射し、ナンバー何の錠剤(品名●●)を
どれだけ投与し、6時間後に経過を報告せよ」みたいな指示が来て、これに基づいて
しか行動できないと思った。
不足医薬品の補充をするために陸上で仕入れる際も、要処方箋の医薬品は衛管
だからとて単独で購入は出来ず、船舶使用である旨の証明書に船長の証明が必要と
されている。
縦割り行政の弊害という人も居るけど、医療系の資格ながら船内限定という事で
国土交通省が独自に発給できるのは恩恵の方が大きいと思う。陸上に類似資格が
ある分野で、船内限定の国土交通省資格というと、船舶料理士なんかもそうですな。
長文すんませんでした
307 :
NASAしさん:2006/09/12(火) 19:37:02
308 :
NASAしさん:2006/09/26(火) 01:27:44
夜間に羽田周辺を航行する船舶って、羽田の灯火とかは問題にはなっていないのでしょうか?
また、D滑走路ができた場合の船舶の夜間航行は影響は無いのでしょうか?
309 :
女88:2006/10/08(日) 17:42:37
女性運転士も多く誕生してよお。早くう・。
>>308 D滑走路が出来ると水路が狭くなるので、昼夜問わず影響大。
しかも水の流れが阻害されるから水質にも影響大。
311 :
jal:2006/10/30(月) 20:09:47
2009年中に在来型が引退との事だけど・・・貨物の飛行機はどうなるんじゃ?
312 :
おおたけまこと:2006/10/31(火) 18:14:40
>>310 水路は航行禁止になるそうだよ、だから川崎航路を出て東京港に入るには、
今、羽田沖でアンカーしてる停泊船あたりまで大廻りすることになると思う
ハーバーラインもだいぶ沖になると思う、羽田沖は錨泊禁止だろうね!
南西の風は最悪だー!
>>312 なるほど。航行できない範囲が拡がってずいぶん不便になるね。
314 :
上池太郎:2006/11/22(水) 19:19:05
BOEINGのB777等のネーミングの由来を知っていますか?
>>314 まだ見てるかどうかわからんが、質問スレで聞いたほうが答が返ってきやすいぞ。
看板になってた377から7を二つ持ってきたという話じゃなかったかな
それがなんで707になるのかはよく分からんが
317 :
NASAしさん:2006/11/27(月) 17:50:12
・・・
318 :
NASAしさん:2006/12/09(土) 17:28:28
保守age
319 :
ホッシュジエンの国内ニュース解説:2006/12/13(水) 18:25:06
東海汽船の水中翼船で事故があって前翼がモゲタと聞いたけど、修理はどこでやるの?
321 :
NASAしさん:2007/01/09(火) 18:30:13
飛行機はこれまでの墜落・事故の経験上、比較的生存率の高い座席位置など
があるのでしょうか?例えば、ファーストがある場所が事故にあっても比較的
生存率が高いなど。
頭から突っ込む事故が多いから後ろの方がマシなんじゃないかな
323 :
NASAしさん:2007/01/22(月) 18:54:01
さぁー
325 :
323:2007/01/23(火) 22:15:15
自己レス。MSCらしい。
326 :
NASAしさん:2007/01/31(水) 01:55:21
東京上空 うるさい飛行機が
327 :
NASAしさん:2007/02/02(金) 21:36:25
質問があります
例えば羽田に着陸する飛行機がギア出すタイミングに決まり事なんかあるんですか?
だいたいこの位置を通過する時ギアを出すとか
食うk瑠から直線距離で何マイルの地点とかって決まってるんですか?
328 :
NASAしさん:2007/02/04(日) 22:49:02
豊島区や新宿区上空を北から南西に飛んで行く航路があるようなのですが
どこに飛んでいくの?
関空ー欧州かな?
329 :
NASAしさん:2007/02/05(月) 00:37:02
>>328 方位からいってハバロスフからグアム行きの便でない?
330 :
NASAしさん:2007/02/08(木) 04:18:38
331 :
NASAしさん:2007/02/10(土) 16:37:40
司法関係者の考え方は正義が欠如== 女子高生コンクリート詰め殺人事件
1988年11月夕刻、少年2人(当時18歳と16歳)は足立区東綾瀬の
路上で帰宅中の女子高校生を拉致し、少年の自宅に40日間監禁、殺害した。
監禁中、仲間を集め被害者を繰返し暴行し、時には、被害者に音楽に合わせて
踊りながら服を脱ぐように強要し、演奏の合間に集まった仲間で一斉に蹴る
ことさえ行った。監禁中に逃亡を図ると、手足にオイルを塗りつけライターで
火をつけ、熱がるさまを見て笑い転げた。被害者の遺体の歯はほとんど折れ、
性器と肛門にはスポーツドリンクの瓶が突き刺ささったままであった。
少年らの刑は極めて軽かった上、未決勾留期間があるため、主犯を除き全て
6年程度で出所した。 法務省へ意見 TEL O3−3580−4111
性器を灰皿代わりにしたことなどが記載されたHPは、
lynch 、女子高生コンクリート のキーワードで検索可能
熊本航空、無認可のプロペラ機で事業 国交省が厳重注意
2007年03月22日20時48分
認可を得ず小型プロペラ機を事業に使い、航空法に違反したとして、国土交通省大阪航空局は22日、熊本航空(本社・熊本県益城町)に文書で厳重注意した。
同航空局によると、熊本航空は03年5月から今月上旬まで、熊本空港で、事業用としての認可を得ていない小型プロペラ機(パイパー34―200T型機)を使い、社外の希望者に有償で飛行訓練をしていた。
熊本航空は、大阪航空局の聞き取りに「航空機は訓練生に貸していた。事業として使っていたという認識はなかった」と説明したという。同社は87年、航空機使用事業などの免許を得て航空撮影や薬剤散布、訓練飛行などをしてきた。
333 :
NASAしさん:2007/04/08(日) 21:54:48
着ないで携帯の電源は切りますが、パソコンをつなぎ電話を掛けたり
メールを送ったりできるのはなぜですか?
334 :
NASAしさん:2007/04/24(火) 14:38:40
今現在、オートパイロットについて興味があります。
その中で、さまざまなカテゴリー(CAT)があるのはご存知と思いますが、
それについてカテゴリー別のシステム的な情報が欲しいのですが、
なかなか、見つかりません。例えば、Decision Heightなどが違うのは、
それぞれのオートパイロットのあるシステムが優れていたり、劣っていたりで、違うからと思うのですが、どうでしょうか?
CATIではDecision Heightが200ftでも、CAT IIIa では50ft
だったり、これはやはりシステムが違うからじゃないでしょうか?
長々となり、申し訳ないですが、それぞれのオートパイロットのカテゴリー について書いてある、
情報をお持ちの方は、どうぞよろしくお願いします。
335 :
よいしょ:2007/05/09(水) 20:05:14
こんばんは。宇宙のスペースシャトルなどに詳しい方、誰かいらっしゃいますか?
337 :
NASAしさん:2007/06/19(火) 12:51:33
「海の女王」がホテルに ドバイ企業が1億ドルで購入
【ドバイ(アラブ首長国連邦)18日共同】「海の女王」と呼ばれる英国の豪華客船クイーン・エリザ
ベス2世(70、327トン)が、アラブ首長国連邦(UAE)のドバイで高級ホテルや娯楽施設として
利用されることになった。同国の国営投資会社イスティスマルは18日、同船を保有する英海運
キュナード・ラインから1億ドル(約123億円)で購入したと発表。09年初頭の一般公開を目指している。
3世は作らないのかな?
338 :
NASAしさん:2007/08/01(水) 22:52:50
航空従事者学科試験の中の
運航管理者学科試験のNAV LOG採点基準知っている人教えてください?
BOF、ALTN、RSV、EXTRA、TTL FUEL、ETEがあっていて、
NAV LOGの計算過程や内容に間違いなければ
仮に最後のPLDWが計算違いで500〜600lbs間違っていても
15点ぐらいの部分点はもらえますか?
それとも0点になりますか?
知ってる人がいたら教えてください。
339 :
NASAしさん:2007/08/14(火) 01:14:20
大王海運ってどうよ?
340 :
航海者:2007/08/24(金) 09:00:44
339さん
その会社、資本金4800万ですよ
売上金180億とか言っているけど資本金に手を加えないということは
どっかの海運に飲み込まれますよ
341 :
NASAしさん:2007/08/29(水) 20:20:33
>>338 NAV LOGの問題ですね。
自分もだいぶ苦労しました。
お問い合わせに対する答えは結果からいうとわからないんですが、
自分の同僚に作成すべき高度を間違えてログを解答してしまい、合格した者が
います。
当初は部分点はないという噂でもうあきらめていたらしいんですが、
うかったということは部分点があるということですね。
参考までに。。。
342 :
高等科13期:2007/09/12(水) 00:20:06
館山海員学校の望洋丸の設計者の、寅吉さんを、知つている、いる人は、いませんか、
よいスレが無かったので書きます
航空機開発において
joint-definition phase
とはどういう意味ですか?
344 :
NASAしさん:2007/11/22(木) 13:22:08
船に乗ると甲板の油くささが嫌になる(特にカーフェリーの車両甲板)
んですがなんで船は油くさいのですか?
345 :
NASAしさん:2007/11/22(木) 14:04:48
万景峰号は軍艦でなくて民間船のはずなのにソナーがついているのは不審なんですか?
346 :
NASAしさん:2007/11/23(金) 20:49:47
うちの船にも付いとるよ。軍艦の物とは目的が違いますわな。
347 :
NASAしさん:2007/11/24(土) 15:04:34
船乗りの友人がいってたのですが船から唾を下に吐くと唾が動いてる船から後方に離れていかず船についてくるかのように下に落ちるとか言っていました。そんなことがあるんですか?
348 :
NASAしさん:2007/11/24(土) 17:05:26
>347
もう一度友達に訊けば?
349 :
NASAしさん:2007/11/24(土) 20:53:09
外国船に行ってしまって連絡がとれません
350 :
NASAしさん:2007/11/28(水) 02:00:24
>>350 ヒントじゃなくて答えだろw
実際は空気抵抗で多少後方に行くけど。
まぁ結局
>>347は消防以下かゆとりだろうな。
352 :
被害者続出:2007/12/06(木) 23:13:08
アルファーアビエイションの世界ヘリコプター選手権は、アルファーアビエイションの
自作自演なので優勝します。
だまされないようにしましょう。
353 :
NASAしさん:2007/12/19(水) 21:05:32
354 :
NASAしさん:2007/12/27(木) 13:03:36
>>347-351 飛行機のなかで軽くジャンプしてご覧 超高速で後ろの壁に叩きつけられるぜ。
355 :
NASAしさん:2007/12/27(木) 18:00:42
ンなことはない。
チミは慣性の法則がまったく解っていない。
357 :
NASAしさん:2007/12/28(金) 19:04:48
仁義なきキンタマ ウイルス情報 Part64
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1197968566/267 267 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/12/28(金) 17:49:22 ID:Pgli8NIi0
[仁義なきキンタマ] @@健一(E0CDC6EE)のドキュメント.zip FNjo8Pr6Wx 205747268 016b291b2c38fad6cd2885480615c5b6
日本クルーズ客船株式会社の「ぱしふぃっくびいなす」乗員から11月末に流出
船内点検資料、運行記録、船内の写真等。以下ある報告書より
「剣埼沖での水死体発見について」
本船第753次航、平成17年9月26日剣埼沖にて、水死体を発見しました。
下記にその詳細をご報告致します。
日時: 平成17年9月26日 1100〜1130 (航海中)
場所: 剣埼の南東5マイル
状況:
9月3日仙台港に向け08:00東京港を出港しました。浦賀水道航路を10:30に
出航し船長から三航士に当直が引き継がれ針路<200>速力17ノットで航行。
11:00剣埼の南東5マイルの地点を航行中に本船前方に水死体を発見し三航士
が船長に報告、11:05横浜保安に通報し横浜保安の要請により水死体捜索の
ため11:10転針し発見地点に向かいました。11:25再度水死体を発見、現場
付近に到着していた保安庁の船舶に水死体の位置を連絡し保安庁が水死体を
確認の後、本船は仙台港に向け航行を再開いたしました。
358 :
こんにちは:2008/01/30(水) 12:54:31
359 :
NASAしさん:2008/02/02(土) 09:15:24
「清龍丸」ってどうしちゃったの?
自力航行不能で名古屋から横浜まで曳航されて来たけど
360 :
NASAしさん:2008/02/14(木) 20:30:42
仁義なきキンタマ] nakanohikaru(D7A4CDAD)のドキュメント.zip mAvyVA7H2i 528,747,002 622784d126552ae14d37fe8542da0882
[仁義なきキンタマ] nakanohikaru(D7A4CDAD)のドキュメント vol.2.zip mAvyVA7H2i 3,151,667,693 615ba32ad335710360ec23fa55435d41
[仁義なきキンタマ] nakanohikaru(D7A4CDAD)のドキュメント vol.3.zip mAvyVA7H2i 350,185,584 bc400d120f9bc86e5356ed30d0d9a65b
「福岡空港平成14年度調査業務委託調査報告書 平成14年4月 活イ設計 九州支社」という書類がある
空港施設の改修工事のための資料らしい。去年12月の流出。他の建築物に関する書類もある
ので、梓設計又はその下請けからの流出の可能性が高い。AutoCADのファイルがいっぱいある
本体のみ完走。Vol2,Vol3は未完走
↓が工事内容。セキュリティ上の問題はほとんど無さそう。AutoCADの図面に何があるか、だな
(1)1ビル14番〜16番オープンスポット用庇工事
(2)1ビルオープンスポット用外部階段の改修工事
(3)2ビルMSW工事
(4)1ビル納品駐車場庇工事
(5)西側国際線PTBオープンスポット対応エレベーター(車椅子)工事
IPが異なるVol3のキーが20個ほどあるのだが、Portがすべて「23916」。偽装キーがばら撒かれたらしい
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1201732666/459
361 :
レオン:2008/02/19(火) 22:15:27
YS−11が好きな人居る?
とあるルートでメンテナンスマニュアルが手に入りました。無料とはいかないが欲しい方メールください。
料金先払いで納得する方・理解のあるかたのみ連絡ください。
サンプルをスキャンしてアップロードして見せろ
話はそれからだ
363 :
レオン:2008/02/20(水) 09:57:07
一応、欲しい方はいるんですね。
まぁ、例えばですが買い取るとしたらおいくらくらいになりますかね。。かなりリスクはありますが。
A321のスレは無いですか?
以前A320スレに同居してたと思いましたが、それも見当たらないので。
ラスト1週間なのに寂しいですね・・・。
365 :
NASAしさん:2008/02/23(土) 05:32:41
age
366 :
NASAしさん:2008/02/26(火) 15:21:13
航空機・船舶総合スレッドのみなさん こんにちわ
質問があります。
神奈川から宮崎(宮崎近郊)まで、船で車を運びたいのですが
どのルートでどこの会社に頼めばいいのでしょうか?
教えて下さい。
367 :
NASAしさん:2008/06/03(火) 01:19:47
鈴与さんは何故JALなんかに協力を求めたのだろう
会社の名前が付かないのもよくわかるような気がする!
運航要員の採用もハッキリしていないようだし、機材がいつ入るのかも??
本当に飛ばす気があるのかい!!
368 :
エンデバー:2008/06/03(火) 11:42:58
AW139てどうよ?
369 :
NASAしさん:2008/06/13(金) 20:28:54
anaのアジア路線
バンコク→成田
預け荷物20kgまでですが
実際は何kgまでOKですか?
関係あるかないか?
anaカードワイド持ってます。
お願いします。
370 :
NASAしさん:2008/09/02(火) 12:55:09
371 :
NASAしさん:2008/09/21(日) 02:20:34
あ
372 :
NASAしさん:2008/12/13(土) 19:00:08
373 :
NASAしさん:2008/12/15(月) 00:16:05
独立行政法人航海訓練所・旧神戸商船大学(現神戸大学)・旧東京商船大学(現東京海洋大学)
富山商船高専・鳥羽商船高専・弓削商船高専・大島商船高専・広島商船高専は
未成年者への飲酒喫煙の強要・不正受験(カンニング)・学内暴力(イジメ・リンチ)
恐喝、レイプが教職員公認で組織ぐるみの破廉恥三昧という話を上記OB達から
方々で聞きます。 その真偽について問われております。
もしこれらが本当だとすれば、国民の税金の無駄遣いということになり、
廃校を検討すべきということになるでしょう。
374 :
NASAしさん:2008/12/15(月) 17:34:05
商船で非客船の愛好者って驚くほど少ないね。
写真集とかあるかと思ったら写真集どころか書籍すらまともにないw
375 :
NASAしさん:2008/12/15(月) 18:09:11
羽田に着陸するのは木更津あたりで車輪出す。
376 :
NASAしさん:2008/12/15(月) 22:34:26
803 :NASAしさん:2008/12/15(月) 19:32:18
この大学では教員が研究室(学内)で飲酒するという悪習がある。
余り研究する課題もないので時間的余裕があることもあるが、
飲酒が学内人事等の裏工作の場となっているとも聞く。
酒場ではないかと見紛うばかりに
連夜センセイ方が飲酒している研究室もある。
勉強中の我々学生が酒やツマミを買いにやられることもある。
海洋大とはいえ、大学は研究し、教育する場所であるべきだ。
学長選挙シーズンには票狙いの飲酒の機会が俄然増える。
こうした悪習が種々の破廉恥事件の温床となる。
破廉恥事件続発で危急存亡の状況(情況)にあるこの大学の再興を望むならば
研究室(学内)における飲酒を一切禁止とすることだ。
センセイ方が研究室での飲酒を止めれば我々学生も安らかに勉強できる。
センセイ、研究室で酒を飲むなどというケチなことをしないで
駅前には安い飲み屋が沢山あるので、学外で飲めよ!!
377 :
NASAしさん:2008/12/18(木) 22:46:35
税金の無駄遣いだな。
首都大学と統合するらしいな。
378 :
NASAしさん:2009/02/01(日) 23:08:11
エンブラエルってブラジル製なんだけど、性能、安全性は大丈夫なの?
379 :
NASAしさん:2009/03/13(金) 22:38:39
航空法はどこの省庁が決めるんだろう??
>>379 法律は国会で(略
航空関係の担当省庁は国土交通省だったはずだが。
381 :
NASAしさん:2009/04/03(金) 08:28:15
382 :
NASAしさん:2009/05/02(土) 22:21:47
383 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 05:36:45
すみません、アンカーってどうやってするのですか?
>>333 ←こんな奴 青字にならない?なんでですか?
だれか教えて下さい。
384 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 08:30:12
385 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 15:02:14
>>384
お前は何でも知ってるのか、東大生か
人に物事を教えてもらった事はないのか
こんな最低な人間始めて見たよ
笑いをありがとう
386 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 15:14:56
>>384 お前よりはマシだな。
携帯なら説明書くらい読めよ。
387 :
NASAしさん:2009/06/14(日) 15:15:41
388 :
NASAしさん:2009/07/15(水) 18:37:55
イランのQazvinでツポレフが墜落し約150名全員が絶望のようだ。
イランは西側からの経済制裁で未だに古い旧ソ連製の飛行機が一部で使われていて部品の供給も不十分という話だがw
389 :
NASAしさん:2009/07/17(金) 16:05:44
イースタンカーライナーはどうなってるのか。
名古屋に左遷された、区李や魔が復活計画を練ってるぞ。
いいのか?放置しておいても。
あいつの図々しさには閉口している奴も多いが。
391 :
NASAしさん:2009/08/03(月) 10:12:44
>>389 ECLさん、こんにちは。
K氏には他社でも迷惑を被ってることを報告します。
彼の年賀状は家族総出の写真入り。
今時、子供が大学生になっても親と一緒に年賀状に出るのは東大生だと
言いたいから。おまけに奥さんは手術後だとか。
旦那の女遊びのせいかな?
392 :
NASAしさん:2009/08/03(月) 13:12:15
海外はともかく国内の修学旅行に飛行機を使うのは止めた方が良いよ。
393 :
NASAしさん:2009/08/11(火) 11:39:46
>>329 本当だね。
今月10日もANAは電気系統の故障で大幅な遅れを出している。羽田ー千歳063便は定刻12時発の便だが、
乗客が機内に乗り込んでのが12:40分。それから延々と待たされて、出発は13:10.
離陸後になってようやく機長から説明が有ったものの、その間、昼食サービスは出てこなかったとのこと。
実は当日、千歳着をホームページ上で確認してから、他の便は全て順調なのに、063便だけ遅れていたので理由と、
機内サービスの状況と、乗客がいつの時点で機内に入れたかを電話で問い合わせた。
ANAは一言でいえば「うそつき」だ。
13:00に機内整備が終了し13:10に離陸と言い切ったのだ。羽田は一般ロビーしかないため、高齢者にとっては
長時間の待機は体にこたえる。まして、昼食は機内サービスをとることを予定に織り込み済み。
説明もないまま待たされ、離陸後に説明されては客は手も足も出ない。さっさと別の機をやりくりすべきだった例だろう。
電気系統のトラブルなんて、いかに普段の点検が甘いかと思わせるような事例だろう。
御指摘の通り、修学旅行に国内便を利用するのは、考えものだね。それにしてもANAは一言も謝らなかったな。
394 :
NASAしさん:2009/08/11(火) 11:41:01
≫392
のまちがいでした。
395 :
NASAしさん:2009/09/01(火) 21:19:02
>389、>391
こんにちわ。
こちらも迷惑被ってます。
この前にやにやしながら上から目線でご迷惑おかけしますwって言われましたよ。
気持ちがまったくこもってないし
p://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38
397 :
NASAしさん:2009/09/22(火) 21:39:44
l
398 :
NASAしさん:2009/10/13(火) 15:04:23
お好きな航空機は?
399 :
NASAしさん:2009/10/25(日) 20:11:37
大学偏差値ランキング
以下資料の偏差値は代ゼミの偏差値を使用しました
第一工業大学 工学部 機械工学科 偏差値38(全国最下位) 英語TU、国語TU(現のみ)、数学TU、物理TB、化学TBから1教科選択 100点満点
第一工業大学 工学部 電子工学科 偏差値34(広島国際学院大学(旧広島電機大学)工学部電子工学科A日程と同じ) 受験科目、配点は機械工学科と同じ
第一工業大学 工学部 建築学科 偏差値35(西日本工業大学工学部土木工学科A日程と同じ)受験科目、配点は機械工学科、電子工学科と同じ
第一工業大学 工学部 土木工学科 偏差値37(全国最下位)受験科目、配点は機械工学科、電子工学科、建築学科と同じ
第一工業大学 工学部 航空工学科 偏差値32(全国最下位受験科目、配点は機械工学科、電子工学科、建築学科、土木工学科と同じ
大学の偏差値 ランキング
http://www.ukaruhousoku.com/dai/daihen/hen7.html 日本の大学総数 724校で8年連続最下位
400 :
NASAしさん:2009/10/25(日) 21:07:45
念願の民主党政権になって来年あたり
派遣業を廃止にするか国営化か
どっちかになりそうやね♪
・利益は国益として税収の不足分に充てる
・労働環境の改善
・不当な業務命令を下す企業は国家権力を持って潰してもらう
等々
来年は間違いなく念願の正社員になれそうな雲行きどすな♪
同じ土俵に上がれば派遣の方が仕事はできる
立場入れ替わるのもあと少しの辛抱、徹底的に叩き潰してやるからな
今までの恨み忘れないからな
401 :
NASAしさん:2009/10/25(日) 23:44:26
どうなんだろ・・
派遣打ち切り、正社員なし。
時給あげて会社が倒産・・・
402 :
NASAしさん:2009/12/20(日) 22:34:37
403 :
NASAしさん:2010/03/17(水) 15:44:11
こんな事あるの?
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=5592999&id=1439065090 JAL 機内で 2010年03月17日15:30
JAL機内のキッチンで、CAの女性が3人ほど、
ワインを飲んでいるのを見たことがあります。
トイレから戻る際に、ビールを頼もうと思って、
カーテンを開けたときに 見ました。
5年ほど前のことですが。
『どうか 内緒にしてください。』と懇願されました。
機長やCAが、隠れて酒を飲んでも見つかることは、ほとんどないし、
既に 常態化しているのかもしれません。
実際には、CAや機長の良識に任せているのが実情だと思いますが、
管理が及ばなければ、羽目を外す人間は 確実に出ます。
404 :
NASAしさん:2010/03/18(木) 20:36:16
787初飛行バンザイ
空港にヘルメットを被って、
ヘッドフォン?みたいなのをつけて、看板?を持って、
パイロットに指示を出す方をなんといいますか?
406 :
NASAしさん:2010/04/15(木) 05:09:28
質問 500人が、充分長い同一距離をジャンボ747で行くのと、各自くるまで行くのとでは、燃料はどちらが少なくすみますか
8月28日
山形空港付近を海自のP-3Cが数回飛行。情報求む。