【安くて快適】 新日本海フェリー ＰＡＲＴ４
937 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/12 08:18
〉936
ご苦労様ですー。私も関連業界だったもんで。
断れないというのはあるでしょうね。でもあの電話のつながらなさは辛いでしょ。
SNFならタビネットで取れるみたいですが、ピークは数秒で売り切れるそうで。。
ピークはSNFも強気で仕入通しても駄目とか色々存じあげてます。
何とかして欲しいけど閑散期と需要量が全く違うのでどうにもならないし。
いっそAIRみたいにピークは料金思い切り上げればいいのかな？
料金倍になってもお客が半分以上残れば増収（笑）
ご苦労様ですー。私も関連業界だったもんで。
断れないというのはあるでしょうね。でもあの電話のつながらなさは辛いでしょ。
SNFならタビネットで取れるみたいですが、ピークは数秒で売り切れるそうで。。
ピークはSNFも強気で仕入通しても駄目とか色々存じあげてます。
何とかして欲しいけど閑散期と需要量が全く違うのでどうにもならないし。
いっそAIRみたいにピークは料金思い切り上げればいいのかな？
料金倍になってもお客が半分以上残れば増収（笑）
採用情報ま〜だ〜？去年の今頃は出てたのに…。
まさか今年は採用しないんじゃ…。
まさか今年は採用しないんじゃ…。
939 ：コメンター：04/03/12 23:51
そういう時は会社の人事へ問い合わせろ。
940 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 00:40
941 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 09:45
たまたま、ＴＶ付けたら、新日本海フェリーと阪九フェリーの１５秒ＣＭが、
関西ローカルで流れてました。盛んに「クルージング」って言うてました。
「クルージング・リゾート」とは言ってなくて良かった。
８８年の「ニューあかしあ」就航の時のフレーズが「クルージング・リゾート」だった。
「リゾート」ってバブルの悪いイメージがあるし、ゴルフ場に見られるように、環境破壊というイメージがあります。
関西ローカルで流れてました。盛んに「クルージング」って言うてました。
「クルージング・リゾート」とは言ってなくて良かった。
８８年の「ニューあかしあ」就航の時のフレーズが「クルージング・リゾート」だった。
「リゾート」ってバブルの悪いイメージがあるし、ゴルフ場に見られるように、環境破壊というイメージがあります。
942 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 10:15
>941
「旅サラダ」のＣＭでしょ・・
せっかくスポンサーなのだから、タイアップして番組内で船旅を紹介すればいいのに・・
「旅サラダ」のＣＭでしょ・・
せっかくスポンサーなのだから、タイアップして番組内で船旅を紹介すればいいのに・・
943 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 12:49
>943
それ、去年の段階でMTFの営業さんにも言われたよ。
ただ、就活やる以上は覚悟決めたんで、いくら安月給でも…。
Webで情報出してないフェリー会社にも片っ端から問い合わせてみるか。
モーダルシフトに一役買って業績を上げたいのさ…。
それ、去年の段階でMTFの営業さんにも言われたよ。
ただ、就活やる以上は覚悟決めたんで、いくら安月給でも…。
Webで情報出してないフェリー会社にも片っ端から問い合わせてみるか。
モーダルシフトに一役買って業績を上げたいのさ…。
945 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 16:40
>>944
フェリー会社ではなくて海運会社や港湾業者に就職した方がいいよ。
フェリー会社ではなくて海運会社や港湾業者に就職した方がいいよ。
946 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 19:17
947 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 01:37
>>944
フェリー会社に入りたいのはわかるが、入社後モーダルシフトに関われる仕事、
貨物部門の営業とかに配属されるのかはわからないから覚悟しとき。
港勤務や予約センター勤務ならDQN客相手の仕事になるし、旅行会社に
飛びこみの営業だってある。飛びこみ営業はきついぞ。
管理部門なら普通の会社と変わらん。変わっているのは給料が安い事（苦笑
フェリー会社に入りたいのはわかるが、入社後モーダルシフトに関われる仕事、
貨物部門の営業とかに配属されるのかはわからないから覚悟しとき。
港勤務や予約センター勤務ならDQN客相手の仕事になるし、旅行会社に
飛びこみの営業だってある。飛びこみ営業はきついぞ。
管理部門なら普通の会社と変わらん。変わっているのは給料が安い事（苦笑
>945-947
辛辣なアドバイスありがとう。
海運全般、もっと言うと航空以外の運輸系全般は視野に入れてる。
本音を言えば旅客と貨物の両方を増やしたいのよ。2月のSNFの惨状を見てるし。(w
希望が通らずとも、港や予約センター、海上勤務も魅力的だし…。
辛辣なアドバイスありがとう。
海運全般、もっと言うと航空以外の運輸系全般は視野に入れてる。
本音を言えば旅客と貨物の両方を増やしたいのよ。2月のSNFの惨状を見てるし。(w
希望が通らずとも、港や予約センター、海上勤務も魅力的だし…。
949 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 15:41
前にここの社員に聞いたが新入社員のほとんどが港勤務だとか。
そこで旅客貨物両方経験させて、数年後本社や東京に行くそうだ。
但し、半分が嫌気さして辞めてしまったとか。綱取りとかキツイからな。
そこで旅客貨物両方経験させて、数年後本社や東京に行くそうだ。
但し、半分が嫌気さして辞めてしまったとか。綱取りとかキツイからな。
950 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 16:40
仕事に対して夢を持つのは結構だが、過度に期待しないほうがよい。
そういう奴に限って採用試験で夢を熱く語るのだが、採用する側は
現実を知ってるのだから、また寝ぼけたこと言ってるよとぐらいしか
受け取っていない。
それよりむしろ、自分の希望した仕事でなければすぐに辞めるだろうなと
受け止められかねないので、熱く語るとマイナス要因になる。
実際に1社員ができることなんて知れているのだし、会社にとってはただの
駒にしかすぎない。それをよく頭に入れておくこと。
就職活動に燃えてるうちは、大きなお世話だとしか思わないだろうけど、
就職して1年もたてば、言ってることの意味がわかるよ。
そのときに考えるのでは遅いから忠告している。
そういう奴に限って採用試験で夢を熱く語るのだが、採用する側は
現実を知ってるのだから、また寝ぼけたこと言ってるよとぐらいしか
受け取っていない。
それよりむしろ、自分の希望した仕事でなければすぐに辞めるだろうなと
受け止められかねないので、熱く語るとマイナス要因になる。
実際に1社員ができることなんて知れているのだし、会社にとってはただの
駒にしかすぎない。それをよく頭に入れておくこと。
就職活動に燃えてるうちは、大きなお世話だとしか思わないだろうけど、
就職して1年もたてば、言ってることの意味がわかるよ。
そのときに考えるのでは遅いから忠告している。
951 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 17:11
>>綱取りとかキツイからな。
一番楽な仕事だろ。動けるだけまし。
一番楽な仕事だろ。動けるだけまし。
952 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 17:26
>>951
見るからに重労働という感じ。力を持て余しているなら良い運動だろうがねｗ
見るからに重労働という感じ。力を持て余しているなら良い運動だろうがねｗ
953 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 17:29
>>952
2万t を引っ張るのですか？
2万t を引っ張るのですか？
954 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 19:04
綱取りなんて一瞬力使うだけで重労働でもなんでもないよ。
一番つらいのは苫小牧の風の強い冬、接岸するのを待っているのがいやだった。
一番つらいのは苫小牧の風の強い冬、接岸するのを待っているのがいやだった。
955 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 19:33
大卒の人には雨や雪、氷点下20℃でも毎日岸壁に立つとが辛いってことじゃないの？
漏れも一度だけやった事あるが、綱をビットに引っ掛けるより、船を待つのが辛かったな。
クルマの中で待っていればいいんだけど、船の乗組員が露天で入港作業しているのが
見えると、そんな事できないし。
漏れも一度だけやった事あるが、綱をビットに引っ掛けるより、船を待つのが辛かったな。
クルマの中で待っていればいいんだけど、船の乗組員が露天で入港作業しているのが
見えると、そんな事できないし。
956 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 19:45
>>950
>仕事に対して夢を持つのは結構だが、過度に期待しないほうがよい。
>そういう奴に限って採用試験で夢を熱く語るのだが、採用する側は
>現実を知ってるのだから、また寝ぼけたこと言ってるよとぐらいしか
>受け取っていない。
うちの会社は人事担当者が営業の事なんにも知らないから、かえって
知識の無い人間はバッサバッサ切り落としてたな。
入社試験の小論文で1枚だけはじめに原稿用紙渡して、
「2枚以上必要な方は言って下さい」ってやるんだ。
で、1枚だけで終わった人間は落選。
2枚以上書いた人間は次に進んでた（私も）
>それよりむしろ、自分の希望した仕事でなければすぐに辞めるだろうなと
>受け止められかねないので、熱く語るとマイナス要因になる。
難しいな。人事担当者や会社の採用方針によっては、プラス要因にもなるし。
正直運任せじゃないかと、思うんだけど。
あ、私ちなみに新日本海は落ちてます（爆）
集団面接で周りに気を使って、そんなに話せなかったし・・・。馬鹿だった。
でも、私が就職活動してた時、フェリー＆内航海運ばかり受けてたら、
知り合いが自然とできたわけね。
で、聞いたらそんな仲間に結果報告すると、新日本海は
「結構言いたいことを熱く語ったほうがいいみたい」
って話になったような気がする。
今は違うかもしれないけど。
>実際に1社員ができることなんて知れているのだし、会社にとってはただの
>駒にしかすぎない。それをよく頭に入れておくこと。
そこまで入社前に冷めた香具師って結構かえって胡散臭くないか？
>仕事に対して夢を持つのは結構だが、過度に期待しないほうがよい。
>そういう奴に限って採用試験で夢を熱く語るのだが、採用する側は
>現実を知ってるのだから、また寝ぼけたこと言ってるよとぐらいしか
>受け取っていない。
うちの会社は人事担当者が営業の事なんにも知らないから、かえって
知識の無い人間はバッサバッサ切り落としてたな。
入社試験の小論文で1枚だけはじめに原稿用紙渡して、
「2枚以上必要な方は言って下さい」ってやるんだ。
で、1枚だけで終わった人間は落選。
2枚以上書いた人間は次に進んでた（私も）
>それよりむしろ、自分の希望した仕事でなければすぐに辞めるだろうなと
>受け止められかねないので、熱く語るとマイナス要因になる。
難しいな。人事担当者や会社の採用方針によっては、プラス要因にもなるし。
正直運任せじゃないかと、思うんだけど。
あ、私ちなみに新日本海は落ちてます（爆）
集団面接で周りに気を使って、そんなに話せなかったし・・・。馬鹿だった。
でも、私が就職活動してた時、フェリー＆内航海運ばかり受けてたら、
知り合いが自然とできたわけね。
で、聞いたらそんな仲間に結果報告すると、新日本海は
「結構言いたいことを熱く語ったほうがいいみたい」
って話になったような気がする。
今は違うかもしれないけど。
>実際に1社員ができることなんて知れているのだし、会社にとってはただの
>駒にしかすぎない。それをよく頭に入れておくこと。
そこまで入社前に冷めた香具師って結構かえって胡散臭くないか？
957 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 20:27
あんまし冷めすぎてても可愛げないかもね。
でも就職活動のときに俺が会社を背負って立つんだって思っていても、それは
何も知らないから言えたんだとか、思い上がりだったななんて、後になって
気づくこともあるからね。
気づかないほうが幸せなのかどうか、難しいところだね。
でも就職活動のときに俺が会社を背負って立つんだって思っていても、それは
何も知らないから言えたんだとか、思い上がりだったななんて、後になって
気づくこともあるからね。
気づかないほうが幸せなのかどうか、難しいところだね。
こういった難しい話にはコメンターは出てこないんだなｗ
959 ：コメンター ◆j05JleoTJE ：04/03/16 10:01
つーか、就職の話になんか興味ねえし。
960 ：コメンタ− ◆j05JleoTJE ：04/03/16 16:15
ヲタには常連ドライバー相手なんて耐えられないでしょう
961 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/18 15:04
船オタでもなんとかなるよ。北海道方面のドライバーは温和な人多いし。
特に長距離フェリーはその傾向が顕著（若い人は短距離に回されるらしい）。
特に長距離フェリーはその傾向が顕著（若い人は短距離に回されるらしい）。
962 ：コメンタ− ◆j05JleoTJE ：04/03/18 15:47
そういえば高校の時求人票きていたな。
そのときは東日本海もあった。
そのときは東日本海もあった。
やる気のある若者が夢を持って就職しようとしてるのはいいことじゃないか。
その業界とか会社に愛着がある人が働いてくれた方が、会社・客側双方にとって有益だろう。
しかも安月給でもいとわない程やる気があるようだし。
>>944
入社できるといいね。俺はこれといって何もできないけど応援するぞ。
その業界とか会社に愛着がある人が働いてくれた方が、会社・客側双方にとって有益だろう。
しかも安月給でもいとわない程やる気があるようだし。
>>944
入社できるといいね。俺はこれといって何もできないけど応援するぞ。
漏れは子供の頃フェリー会社に憧れたけど、現実を見て貿易系に就職しちゃいました。
海運関係だからこれでも満足してるけどね。
９４４さんガンガレ！
海運関係だからこれでも満足してるけどね。
９４４さんガンガレ！
965 ：コメンタ− ◆j05JleoTJE ：04/03/19 03:17
ところで、船会社って泳げなくても採用してくれる？
966 ：他のフェリー会社の人：04/03/19 06:50
漏れ、金槌なんですが面接では泳げるかどうかは聞かれませんでした。
内定後に「実は・・・」って言ったら「それだったら採用しなかったよ」って笑ってたけど
実際は関係無いです。
船の乗組員にも泳げない人が結構いると聞きましたが・・・。
内定後に「実は・・・」って言ったら「それだったら採用しなかったよ」って笑ってたけど
実際は関係無いです。
船の乗組員にも泳げない人が結構いると聞きましたが・・・。
967 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 09:57
泳げなければ、落水発生でも退船のときでも躊躇するだろ。だから船乗りにはなってはいけないんだよ。
968 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 13:01
漁船だと、恒例行事で船首から海中に投げ込まれるのがあったり
もする。出漁解禁を祝う行事だそうだが、イザと言う時の訓練も兼ねて
いるっぽいね。
民間商船の乗組員なら海校や商船大で泳ぎも少しはやってるだろう
けど、カナヅチいるかもw私も入社時は特に審査や質問は有りません
でした。停泊中に船首から垂直落下させられたけど・・・・
海自や海保は教育期間中にスパルタ矯正します！
もする。出漁解禁を祝う行事だそうだが、イザと言う時の訓練も兼ねて
いるっぽいね。
民間商船の乗組員なら海校や商船大で泳ぎも少しはやってるだろう
けど、カナヅチいるかもw私も入社時は特に審査や質問は有りません
でした。停泊中に船首から垂直落下させられたけど・・・・
海自や海保は教育期間中にスパルタ矯正します！
969 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 13:02
↑ちなみに垂直落下のくだりはＳＨＫではないので、志願者は
心配しないようにww
オレンジファンネル系のお話です
心配しないようにww
オレンジファンネル系のお話です
970 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 21:36
「あかしあ」進水式は明日なの？
しかし、「はまなす」＝１/１７で「あかしあ」＝３/２０ってなんか不気味だな。
だって１/１７って阪神大震災の日で、３/２０は地下鉄サリン事件の日なんだから大災害・大事件の日が重なるなんて気味悪いぞ。
まさか、就航して大時化の日本海を航行中ポッドがあぽ〜んして、大事故「ちんぼつ」って事になりませんように。
しかし、「はまなす」＝１/１７で「あかしあ」＝３/２０ってなんか不気味だな。
だって１/１７って阪神大震災の日で、３/２０は地下鉄サリン事件の日なんだから大災害・大事件の日が重なるなんて気味悪いぞ。
まさか、就航して大時化の日本海を航行中ポッドがあぽ〜んして、大事故「ちんぼつ」って事になりませんように。
971 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 21:43
>970
「あかしあ」の進水式は２１日だ、ボケ〜。
気味悪いこと書くな、ボケ〜。
分かったか、ボケ〜。
「あかしあ」の進水式は２１日だ、ボケ〜。
気味悪いこと書くな、ボケ〜。
分かったか、ボケ〜。
972 ：コメンター：04/03/20 12:23
本日より、苫小牧東〜札幌駅の臨時高速バスが運行開始か。
http://www.jrhokkaidobus.com/topics/20031013a.html
（ジェイアール北海道バスのＨＰ）
来月のフェリー時刻改正で、小樽・秋田の接続バスはどう時刻が変わるのだろう。
http://www.jrhokkaidobus.com/topics/20031013a.html
（ジェイアール北海道バスのＨＰ）
来月のフェリー時刻改正で、小樽・秋田の接続バスはどう時刻が変わるのだろう。
↑典型的な妄想大好き船ヲタ
974 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/23 23:58
新船就航日公表記念あげ
(７月つっても１日かよ!!早いなー)
(７月つっても１日かよ!!早いなー)
975 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/24 13:04
新船就航とともに舞鶴ターミナル建替えｷﾎﾞﾝﾇ
976 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 13:56
>975
あそこは京都府がやってるのではないかな？
それより、フェリーターミナルが立派でも、本業の収益考えたら、
船内での売り上げを増やすことを考えた方が良いと思われる。
コスト削減が一番。ターミナルにお金をかけるなんて、僕は反対する。
あそこは京都府がやってるのではないかな？
それより、フェリーターミナルが立派でも、本業の収益考えたら、
船内での売り上げを増やすことを考えた方が良いと思われる。
コスト削減が一番。ターミナルにお金をかけるなんて、僕は反対する。
977 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/25 18:11
>>976
束のフェリーターミナルみたいな巨大なｵﾌﾞｼﾞｪが希望でつか。
束のフェリーターミナルみたいな巨大なｵﾌﾞｼﾞｪが希望でつか。
Re: 釜山港の状況 坂本勲 - 2004/03/25(Thu) 18:43 No.15865
帰りの船は９割くらいが韓国人。
日本人のコーナーは静かに寝入っているのに他のコーナーは
どこも大騒ぎ。”気配り”という言葉はかの民族にはないのかと
少々、腹立ちを覚えました。もう３回行ったし、もう行かなくとも
いいかという気分です。
【過去スレ】
Part1 http://science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2 http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/ （html化待ち）
Part4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/ （html化待ち）
【公式サイト】
新日本海フェリー ttp://www.snf.co.jp/index2.html
Part1 http://science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2 http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/ （html化待ち）
Part4 http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/ （html化待ち）
【公式サイト】
新日本海フェリー ttp://www.snf.co.jp/index2.html
980 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/26 22:10
>978
坂本 勲.こいつバカじゃね〜のか？
叩かれても叩かれても消えないクソジジイだ。
坂本 勲.こいつバカじゃね〜のか？
叩かれても叩かれても消えないクソジジイだ。
>980
スレ違い ネチケット違反 消えてくれ
スレ違い ネチケット違反 消えてくれ
２ちゃんでネチケットと言われても。。。
983 ：コメンター：04/03/27 00:21
>>938さん！採用情報が公式ＨＰで発表されたよ！
984 ：938/944/948：04/03/27 00:53
皆様、叱咤激励ありがとうございました。
昼間に気付いて資料請求を済ませました。
頑張るぞ〜！
昼間に気付いて資料請求を済ませました。
頑張るぞ〜！
次スレです。【新造船今夏就航】新日本海フェリー ＰＡＲＴ５
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/l50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/l50
986 ：コメンター：
小樽発着の船は「らいらっく」「ゆうかり」「はまなす」「あかしあ」と新しい船ばかりになるのか。