1 :
Mr.名無しさん:
エコ(笑)とか死ねよマジで
DQNミニバン死ね
2 :
Mr.名無しさん:2010/12/11(土) 22:33:21
yukari_tamura busaiku
3 :
Mr.名無しさん:2010/12/11(土) 23:38:02
4 :
Mr.名無しさん:2010/12/12(日) 05:56:04
今の市販車ではマツダスピードアクセラがFFでは一番パワーがあるのかな?
アレで260psくらいだったかな。
たしかに馬力アップよりも軽量化の方が効果が大きい。
オサンも10kgほど軽量化しなければwww
7 :
Mr.名無しさん:2010/12/12(日) 08:27:20
>>6を見ると2chやってる人はオッサンが多いんだなと感じるわ
俺もオッサンだけど・・・
シテイターボは早かったな
家も女も車もレンタルで十分
16 :
Mr.名無しさん:2010/12/21(火) 21:55:32
プリウス死ねよ
18 :
Mr.名無しさん:2010/12/26(日) 10:43:06
19 :
Mr.名無しさん:2010/12/26(日) 10:52:55
>>18 WRCに出てないインプWRXSTIなんてなんの意味あんだよ
トヨタがWRC復帰するかもしれないんだろ。なら新型ヴィッツSTIのほうがまだいいわ
俺は最大の重量部品である「ドライバー」ってヤツを
軽量化する必要があるようだw
25 :
Mr.名無しさん:2011/01/14(金) 09:32:45
登坂車線がある区間に入るなりトロくさく走ってたやつが、
抜かれてたまるかとニトロ爆発させたみたいに加速して、
一車線に戻るとまたトロくさい運転にもどるとかなりイラっとくる。
軽のアベック見ると
クーペを一人で乗ってるオサンが虚しくなる
33 :
Mr.名無しさん:2011/01/27(木) 19:49:29
a
37 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 06:41:54
本田の新車買ったんだが、一年点検に来いって営業電話がウザイ
ノルマでもあるの?
38 :
Mr.名無しさん:2011/02/16(水) 07:10:06
あるに決まってるだろw
ノルマ以前に法定点検だからだろ
よそで済ませたならそう言えばいい
やってないなら違反だ
40 :
Mr.名無しさん:2011/02/20(日) 06:15:03.58
俺のフィットがリコールや
41 :
Mr.名無しさん:2011/02/20(日) 06:19:21.08
ざまぁ
>42
次はターボも付けてスーパーターボか
(このグレードは実在した)
46 :
Mr.名無しさん:2011/03/09(水) 05:01:12.30
47 :
Mr.名無しさん:2011/03/10(木) 21:37:26.63
48 :
Mr.名無しさん:2011/03/17(木) 07:47:24.13
糞燃費のレクソスざまぁ
49 :
Mr.名無しさん:2011/03/24(木) 19:33:28.60
被災地10リットル制限
自宅→GS 待ち時間 GS→自宅
で10リットル以上燃やす糞車涙目www
52 :
Mr.名無しさん:2011/04/05(火) 06:07:10.34
任意保険更新しなくっちゃ
54 :
Mr.名無しさん:2011/04/15(金) 06:41:21.52
ミウラ・・・
55 :
Mr.名無しさん:2011/04/19(火) 20:55:59.52
そろそろ自動車税の季節だな
富士重工業は小型車「インプレッサ」をベースにした同社初のハイブリッド車(HV)を開発し、
12年以降に国内外に投入する。
トヨタ自動車から技術支援を受けてHVの開発を進めてきたが、具体的な車種については
明らかにしていなかった。
富士重は電気自動車(EV)の販売終了に伴い、3月末で「EV事業推進室」を廃止しており、
今後はHVやプラグインハイブリッド車(PHV)を軸に電動車両の開発、普及を推進していく
方針だ。
インプレッサの10年(1―12月)の販売台数は約11万台。
富士重の主力車種の一角で、世界販売の17%程度を占める。
年内に4年ぶりに全面改良し、主要市場の米国や日本などで順次発売する見通し。
新モデルを20日に米国で開幕する「ニューヨーク国際自動車ショー」で世界初披露する。
全面改良に合わせてHVを設定する予定だが、発売時期はガソリン車よりも後になる。
群馬製作所矢島工場(群馬県太田市)で生産する。
ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420110421beax.html
大畠章宏国土交通相は22日の閣議後記者会見で、普通車などの高速道路料金
「休日上限1000円」を6月にも廃止する方針を明らかにした。
東日本大震災の復旧対策を盛り込んだ2011年度第1次補正予算案の財源の一部を、
高速料金見直しで確保することが決まったため。全国の高速道とは別料金となっている
本州四国連絡高速道の通行料への適用分も取りやめる方向で関係自治体と調整する。
新料金制度として、導入を予定していた「平日2000円」の実施も断念する。全国50区間
で行っている高速道路の無料化社会実験についても6月で一時凍結。今年度分の残り
の事業費(1000億円)を1次補正に振り向ける。
一方、国交相は、震災復興対策として与野党内で浮上している東北地方の高速無料化
について「大変大事な指摘だ」と述べ、前向きに検討する考えを示した。
高速1000円を利用して、毎週ロングドライブ
諸国行脚していた毒男39才のオレ涙目。
6月からおとなしくする
「車が欲しいからオススメ教えて」と車に疎い彼女に言われた
とりあえず大雑把な車色や好みを聞いた俺は、仕事の合間を縫って各メーカーの車を車種ごとに資料にまとめ、
燃費・走行性能・取り回しのよさ・安全性能・収納性を総合的に判断しランク付け。写真・コメント付き。
さらに強くオススメできる車には百均で買った花丸シールを張り、分かりやすくした。
正直自分でもこのまま本出したらそこそこ売れるんじゃねえかと自信過剰に思う程の出来だったんだが、
それを渡そうと彼女の家に行ったらバイク買ってた。ベスパ。
「…車は?」って言ったら「…えへへ」ってわざとらしく舌を出しながら言われた。もう四捨五入したら30だろお前、でも可愛いぞ。
結局資料は押入れに突っ込んである。
誰か車が欲しかったら郵送するぞー、金は取るけどなw
トラック用語一覧w
ジャンボ=大型トラックの事。
すべり=下り線を走ること。
スライド=道ですれ違うこと
センター高速=中央自動車道
ドリームタイム=寝ること
ニューヨーク=お風呂に入ること。
必ず地名の前に言葉を付ける (港町横浜とか古都鎌倉とか)
ひっつきもっつき=渋滞で前後に並んじゃうこと
ぶっちゃけ=ダンプ
プラス=人や荷物を載せること
マイナス=人や荷物を降ろす事
ブルー=青梅街道(新青梅街道)
ぽんぽこちゃーじ=食事をすること。
やっちゃば=市場のこと
ランデブー=一緒に走ること
レジャッコ=レジャーカー(自家用車)
ワシントンチャーリー=トイレのこと
ワンカップ=同席すること、一緒に居ること。
館(やかた)=家
首振り=トレーラー
銭箱=有料道路の料金所。
男の花道=国道1号線
鉄板焼き、カンカン=積載量オーバーの取り締まりのこと。
62 :
Mr.名無しさん:2011/05/11(水) 12:04:03.59
自動車税の季節になったなw
インテグラとか20代の若い奴が遊びで乗り潰すもんだろ
その若者がおっさん世代になり
また乗りたくなるのさ
昨今デブ車ばかりで
インポグラも期待はできないがなw
ここ最近の軽って三角窓がそのままAピラーに沿って開いてるんだな
最近のはのっぺりしすぎるし、ピラーが太すぎるから斜め前方が見えづらいんだよなぁ…
今となってはルミオンとかムーブコンテみたいなカクカクの車は貴重かもしれん
69 :
Mr.名無しさん:2011/05/17(火) 16:29:02.64
72 :
Mr.名無しさん:2011/05/22(日) 19:51:30.00
アニメキャラなどを車体に装飾した“痛車”約1000台が集まるイベント
「痛Gふぇすた」が22日開催され、全国から集まったさまざまな痛車が東京お台場地区に集結した。
74 :
Mr.名無しさん:2011/05/22(日) 21:58:26.47
ハイエースは職人
スポーツカーは若い奴
のイメージでいくと
マツダのボンゴフレンディ乗ってる奴って…
どんな奴多い
道の駅で車中泊しているDQNのイメージ
76 :
Mr.名無しさん:2011/05/23(月) 08:40:15.75
77 :
Mr.名無しさん:2011/05/24(火) 23:03:36.29
79 :
Mr.名無しさん:2011/05/30(月) 08:30:26.97
81 :
Mr.名無しさん:2011/06/01(水) 05:33:06.10
>>81 毎週のように高速使って彼女迎えに行って遊んでる俺涙目
…まあ、いくら値上がりしても行くけどな、あの子のためなら
wakaru
86 :
Mr.名無しさん:2011/06/09(木) 14:53:05.41
次期型ロードスターはともかく、次期デミオは本当な件。
マツダ始まったなw
DQNミニバン専門メーカーに成り下がった
アホンダも見習って欲しい
90 :
Mr.名無しさん:2011/06/10(金) 15:16:14.76
ロードスター買って、隣に彼女作って乗せるぞーと張り切っていた教習所通い時代。
今はアルト乗りの素人童貞です(´;ω;`)
軽い車がいいよな
わざわざ重り乗せる必要はないよ
ヨーロッパ車が最近よくやってる、ダウンサイジングターボってことだよな
>>90 あれ、嫌いなんだが。そもそもターボ自体嫌い
94 :
Mr.名無しさん:2011/06/11(土) 09:33:30.73
95 :
Mr.名無しさん:2011/06/11(土) 09:46:12.25
96 :
Mr.名無しさん:2011/06/12(日) 21:46:58.47
そうだな
98 :
Mr.名無しさん:2011/06/16(木) 09:37:33.09
99 :
Mr.名無しさん:2011/06/16(木) 16:57:34.20
今日はインプレッサSTiを4台見かけたけど乗ってるのは
みんなデブだった。なんでだ?
100 :
Mr.名無しさん:2011/06/16(木) 19:11:54.80
インパネシフトの車に乗ってるオサンいる?
すごく肩こりそうなんだけど
どうなんだろう
MTの?
インパネMTってEP3シビックぐらいしか思いつかん…
ATだったらほとんど操作しないんだし、気にするほどでもないだろうけど
103 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 05:44:12.29
104 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 05:58:53.95
俺WRXだけどヒョロだけど
105 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 15:10:42.42
k箱いいよな
キャンプや釣り行ったり車中泊もできる
高級車じゃないから道具のように使えるw
106 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 15:49:19.22
>>103 仕事で乗ってるトラックはコラム?MTだけど別に肩はこらないよ
よほど手が届かないとかじゃないだろ?
107 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 16:09:37.46
>>103 R06Aが搭載されるであろう
次期エブリィをおすすめする
K6A型も初期型はずいぶんとひどいものだったが
109 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 16:15:10.99
>>108 すでに搭載されている車種があるだろ
今、熟成期間なんだよ
110 :
Mr.名無しさん:2011/06/17(金) 16:17:27.37
全車CVTになってMTなくなったりしてwww
会社のハイゼット(AT)はイライラするほど走らねえ…
体感速度の違いかもしれんけど、実家のサンバートラックの方がぐいぐい走る
112 :
Mr.名無しさん:2011/06/18(土) 01:05:36.09
そりゃ箱バンと軽トラでは車重が違いすぎるでしょw
いやぁ…それでもハイゼット非力過ぎるよ…出足からもっさりし過ぎるし
昔のモデルは吹っ飛んでくぐらい速くて恐ろしかったのになぁ
サンバーみたいな遊べて実用性ある車が無くなるのは惜しいな
そういや仕事スレで車中泊とか遊び用にエブリィバン買ったヤツいたなぁ
114 :
Mr.名無しさん:2011/06/18(土) 01:19:53.55
3ATなんじゃないの?
半信半疑でポリマーやってみた。
汚れ知らずで水も弾く。なかなかいい感じだ。
でも一緒にもらった「専用シャンプー」で洗うようになってるんだけど
このシャンプーが実はただの
「洗車とワックスが同時に出来るシャンプー」
なんじゃないかと思うことがある。
それで駆け込み事故起こされたんじゃ溜まったもんじゃないよな・・・
118 :
Mr.名無しさん:2011/06/19(日) 23:48:25.49
実際事故起こりまくりだったw
渋滞ワロスwww
119 :
Mr.名無しさん:2011/06/20(月) 06:58:27.47
120 :
Mr.名無しさん:2011/06/20(月) 08:06:57.33
121 :
Mr.名無しさん:2011/06/20(月) 17:22:56.04
2500ccセダンに乗ってるんだけど軽に買い換えたい。
先日タントNAに乗る機会があったので運転させてもらったんだけど
街中はまったく問題ない。国道を含む峠道はかなりきつい(重い)
高速は、80km/h巡航ならきつくないけど、
これが300〜400kmになるとやっぱりきついかな?
122 :
Mr.名無しさん:2011/06/20(月) 19:07:02.61
>>121 維持費用が苦しいのか?
2.5のセダンって言ったらスカイラインやマークXあたりかな
そのあたりと軽をくらべたら長距離や高速では違いは歴然じゃないか
毎日そんな距離乗らないなら余裕だよ
俺は三菱の2.5からライフに乗り換えたけど燃費が8から平均で17になりガソリンの価格が実質半額以下になった
j
125 :
Mr.名無しさん:2011/06/21(火) 00:18:53.77
>>122 金はあるけど、必要性を感じなくなった
どうせモテないし動けばいいや
>>123 ドライブは数少ない趣味なのでw
>>124 ありがとう
今は震災の影響で納期遅めなので
次の車検前に買い換えよっとw
126 :
Mr.名無しさん:2011/06/21(火) 02:56:51.51
高速前提なら音で疲労すると思う。一般道なら路面の凹凸。
リッターカーならTNPで軽と遜色ないし。
タントは軽バンみたいに横風がだるいぞ
128 :
Mr.名無しさん:2011/06/21(火) 07:13:59.37
タント買うとは書いてないだろw
えっ
130 :
Mr.名無しさん:2011/06/21(火) 07:27:49.00
19日に高速入ってまだ中に住み着いているオサンいる?
22日までいいんだっけ?
132 :
Mr.名無しさん:2011/06/21(火) 09:33:30.14
日数制限ってあるんだ
お風呂や洗濯機のあるSAがあるから
長期で住み着いているオサンがいるのかと思っていたw
133 :
Mr.名無しさん:2011/06/23(木) 14:50:13.71
134 :
Mr.名無しさん:2011/06/24(金) 08:17:47.36
小型・・・・
シビックを大きくして売れなくしたあげく廃止するような馬鹿メーカーだもんな
フィットはシビックとして売るべきだったのに
FFのビートなんか売れねえんじゃ…
なんでいまだに人気なのかをちゃんと分析してない証拠だな。
138 :
Mr.名無しさん:2011/06/25(土) 12:44:36.88
本田はミニバンだけつくっとれw
FFで満足できるなら俺みたいにコペンでOK
ビートとかカプチの後継なら後輪駆動じゃないと…
140 :
Mr.名無しさん:2011/06/25(土) 14:18:43.42
後継じゃなくて全く別の車だよな
ヲタのFTよりはマシそうだがw
141 :
Mr.名無しさん:2011/06/25(土) 18:36:38.39
142 :
Mr.名無しさん:2011/06/25(土) 22:57:23.79
スカイラインクロスオーバー買っちゃった…
オメ!!
カッコいいけど、あんまし見かけないよな…
145 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 12:08:20.99
低排気量のコンパクトな車だったらMTの方がいいな。
デカイ車ならATの方が楽。
ポロでMTがあれば俺としてはちょうどいいのだが。
147 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 12:25:29.42
女だけどマニュアルマニアだわ。
操作おもしろいし、燃費良いし、強い
周りが偏見で見てたなんて知らなかったわ。
てか、配送業とかしてる人ってマミュアル多いんじゃない?
MTは時代遅れのオッサンしか乗ってないだろ
149 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 12:49:01.57
これからは2ペダルMTの時代
マニュアルクラッチに拘るのは重ステで結構と言い張るのと同じくらい痛い
150 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 12:51:13.26
カマが一匹
152 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 13:07:17.30
車が趣味って言っても二つの種族が居るからな
目的地に行く事が目的なドライブと・・・
運転する事が目的のドライブ・・・
たいてい後者はドン引きされる
153 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 13:09:29.13
しかし、タバコ並みの嫌われようだな、MTは。
なんでこうなった。
何気なく中古のロードスターMTを買ったが
車の楽しさを初めて知った
オートマはもう乗れん
>>152 単に弄る事が趣味ってヤツもいるんじゃね?
がちがちに弄って爆音撒き散らしてるヤツよりはこの2つはずっとマシだと思うけどなぁ
シフトダウンの醍醐味を知ってこそのMTだよな。ヒールアンドトウとかな。
>>152 俺は確実に後者だな。運転することが楽しいとか言うと、たいてい妙な顔されるわ。
MT結構好きだけど、ヒール&トゥとかはあんまし興味無いって変かな?
単に自分の手でシフトレバー操作するの好きなだけなんで
157 :
155:2011/06/26(日) 16:28:25.12
>>156 いや、変じゃないよ。
むしろ俺のようなやつこそ異端。
普通の人でヒールトゥできるなんてそうそういないし、興味もないと思う。
158 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 16:41:39.06
ヒールトゥがよくわからないが
回転合わせてシフトダウンしたりして楽しんでいる
おかげでブレーキほとんど減らないし、
クラッチもほとんどちびないw
159 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 16:42:50.74
軽自動車は着実にCVT移行が進んでるよね
160 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 16:55:41.78
アホか
162 :
Mr.名無しさん:2011/06/26(日) 18:16:35.65
今主流のDQNミニバンはほぼ100%ATだからな
少数派は辛いぜ
普通のATやCVTのMTモードって変速のタイムラグが遅いの?
DSGやZ34のブリッピング付きは回転落ちる事無く変速してくれるんだろうけど
普通のATとMTしか乗った事無いから、特殊なミッションはよくわからん…
165 :
Mr.名無しさん:2011/06/28(火) 09:03:58.92
オートマは仕事の道具には便利だけど自分の車はマニュアルしか乗ったことない
オートマ運転しても個人的に面白くないし眠くなって危ないw
167 :
Mr.名無しさん:2011/06/30(木) 09:04:09.77
ガソリン入れる金があるんだから理由にならんわな
169 :
Mr.名無しさん:2011/07/05(火) 10:01:38.15
200ps程度・・・つっても公道ではフツーに持て余してしまうよな
アクセルを思い切り踏めないあの感じがスゲー嫌だ
プジョーの106とかルノーのトゥインゴRSとか、俺はあれくらいで良いや
171 :
Mr.名無しさん:2011/07/11(月) 00:36:20.57
何で外車
172 :
Mr.名無しさん:2011/07/11(月) 09:18:03.15
>>171 すまんが自分が乗る車だけは国産じゃダメだ
デザインも乗り心地もハイブリッドもATマンセーも耐えられん
174 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 16:39:31.93
毒板の車スレは車メ板の外車厨が住み着いてるからしょうがない
175 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 16:47:13.83
次の車はサクシードにしようかと思う
176 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 17:05:10.03
昼間の首都高最速車じゃん
177 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 17:11:51.78
客の怒りや納期に追われることでパワーアップするらしいなw
178 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 17:12:09.80
プロボックスサクシードはよくパチンコ屋に止まっている
5時前になると一斉に出て行くんだけど
179 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 17:16:29.06
玉入れには興味ないね
死ねよチョン
180 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 18:07:28.98
渋滞に捕まったらナビモニタの瞬間燃費が4km/L切ったwww
181 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 18:12:28.02
>>175 車重1100kgくらいか
新車で買える車にしては軽いよなw
カロバンもさすがに見かけなくなったな
サク&プロよりAピラー細くて死角も少ないし、乗りやすくて結構好きだったんだけど
ADバンハンドル小さすぎ
違和感がずっと消えない
184 :
Mr.名無しさん:2011/07/12(火) 21:05:04.84
ハンドルカバー付ければ?
185 :
Mr.名無しさん:2011/07/13(水) 09:37:58.74
ホンダは12日、1990年代に製造・販売した軽自動車のオープンカー
「ビート」の後継車となるスポーツカーを数年内に投入する方針を明らかにした。
軽規格の排気量660cc以下にはこだわらず、
1200cc未満の小型車としての商品化も視野に入れ、若者層へ売り込む。
ホンダの研究開発部門「本田技術研究所」(埼玉県和光市)社長を兼務す
る山本芳春常務が同日、明らかにした。若者の自動車離れが進む中、
山本常務は「郊外では、手軽でスポーティーな車に乗りたいという
若者ユーザーの需要は当然ある」と指摘。
今後、商品設計を詰めた上で、開発を急ぐ考えだ。
186 :
Mr.名無しさん:2011/07/13(水) 13:51:15.81
どうせ250万〜とかなんだろ
187 :
Mr.名無しさん:2011/07/13(水) 15:03:13.74
でもヨタハチやS600みたいなら欲しいな
スバルも800ccターボで水平2気筒作れば良いのになぁ
水平2気筒だとボクサーサウンドは出るのかいな
トコトコとか可愛い音が出そうw
2発作るか、6発に絞って直列を煮詰めるとかした方が良いような…
191 :
Mr.名無しさん:2011/07/15(金) 03:34:46.58
V2じゃだめなん
ベンツのdqnカーはいるけど、BMWやアウディはいないなw
高速にうじゃうじゃ居るよw
194 :
Mr.名無しさん:2011/07/15(金) 05:39:59.69
中古BMWのDQN仕様はベンツボ並に多いだろ
ベンツとBMWって昔と比べると内装が安っぽくなったな、なんか殺風景というか…
アウディはギッチリしてる感じで好きだけど
196 :
Mr.名無しさん:2011/07/17(日) 17:23:48.22
197 :
Mr.名無しさん:2011/07/19(火) 08:19:41.86
スズキなんて糞車要らないわ
スレタイコピペのオッサンの御眼鏡にかなうネタだったんだろ。w
200 :
Mr.名無しさん:2011/07/23(土) 08:20:32.60
WRCはカンクネンがセリカに乗ってた頃が一番おもしろかったな
帯状疱疹で眼をやられてしまい、モノが二重に見えるようになって
もう1ヶ月ほど運転してない。
早く治らないかなあ。というか、治るのかなあ……。
買わないけどマツダは褒めておく
205 :
Mr.名無しさん:2011/08/13(土) 07:11:18.25
アホみたいに渋滞しているなw
206 :
Mr.名無しさん:2011/08/17(水) 17:50:47.66
207 :
Mr.名無しさん:2011/08/27(土) 11:23:59.01
208 :
Mr.名無しさん:2011/08/27(土) 11:25:29.80
ステラ買った。納車が待ち遠しい
NHKか
今年四十になった友人が、中古車を探してると言ってたんだ。
jzz30ソアラを勧めたんだが、間違ってないよな?
ちなみに友人は×1の独身。
211 :
Mr.名無しさん:2011/08/28(日) 22:34:17.24
好みがあるし何とも言えんわw
俺だったら軽の箱で独り旅だなwww
山陽道に対する中国道みたいなもんだな
さっさと圏央道や外環も開通して欲しいなぁ
絶対笑われそうだけど、30歳にして未だに首都高乗った事無い…@千葉県民
JCT多くてゴチャゴチャだし、糞狭い道でアホみたいに飛ばすの多そうだから怖いお…
( ´,_ゝ`)ププッ
216 :
Mr.名無しさん:2011/09/01(木) 09:07:40.46
>>214 いきなりC1走らなくてもw
湾岸線からデビューすればよい
217 :
Mr.名無しさん:2011/09/01(木) 09:41:50.40
週末深夜の湾岸は最高
218 :
Mr.名無しさん:2011/09/01(木) 10:10:31.07
やっぱ身を捩りながら加速しないと一人前になれないのか?
首都高速走る時って
八重洲線がいい
首都高もいつかはぶっ壊さないといけないんだよな
ただでさえ古いんだし、その代わりが外環と圏央道が果たすのかな
221 :
Mr.名無しさん:2011/09/02(金) 12:18:46.60
俺の部屋から首都高の池袋方面が見えるんだが慢性的に渋滞してる。
フェアレディZ、スープラ
乗ってたオサンが今はプリウス。
これが、日本の経済と比例してんだろな
ガソリンバブルはひとまず落ち着いたな
227 :
Mr.名無しさん:2011/10/20(木) 16:26:56.98
230 :
Mr.名無しさん:2011/10/28(金) 10:06:36.00
34のオサーンだが、クラウンアスリート3.5L(GRS204)買ったよ
231 :
Mr.名無しさん:2011/10/28(金) 11:48:12.91
232 :
Mr.名無しさん:2011/10/28(金) 11:57:36.52
判りやすい自演
234 :
Mr.名無しさん:2011/10/28(金) 21:23:56.14
235 :
Mr.名無しさん:2011/10/29(土) 04:49:53.22
失業したから購入予定が新型BMW1からミライースに変更になったよ
236 :
Mr.名無しさん:2011/10/29(土) 07:28:23.75
>>234 はやwww
ノーマルのR32自慰丁ー尺くらいありそうだなw
>>229 完全に毒男仕様だから、お隣にとんでもない美人が越してきたーーーって感じの
サンデー・マガジンライクな展開は期待できないな。
あと、キッチンが無いのも痛い。
238 :
Mr.名無しさん:2011/10/29(土) 09:47:56.31
ここは車スレなのだが
すまん、リンク先よく見てなかったwww
お隣さんもいるから、
下手にボロ車では住めないな
241 :
Mr.名無しさん:2011/10/30(日) 16:51:54.30
車に求めるものは?
スタイル、動力性能、ステータス、燃費、道具、草履がわり、このくらいかな?
242 :
Mr.名無しさん:2011/10/31(月) 01:44:53.07
単なる移動手段で十分。
次の愛車候補はミライース
243 :
Mr.名無しさん:2011/10/31(月) 16:04:21.26
ダイマツですね?
245 :
Mr.名無しさん:2011/11/01(火) 07:29:21.54
会社にて
娘「独男さん、私の車(軽)燃費悪いんです」
俺「君のターボ車だからじゃない?」
娘「??ターボって何ですか??」
俺「ん?えーと、簡単に言うと、排気ガスの圧力を利用して風車を回して、エンジンにより多くの空気を云々・・」
娘「もう!全然解りません!!難しいこと言わないで下さい!!」
俺「え?ああ、ゴメン・・」
なんで??
車買って1年
少しずつ弄ってだいぶ快適仕様になってきた
あとは助手席だけなんだがこればかりは手に入れられそうもないな
助手席の無い車ってことはレース仕様か
車いぢりに終わりなんて無い
そうだろ?
「手に入れられそうもない」→隣に座る人間のことじゃね?
それならオリエント工業でも乗せておけ
カリカリにチューニングするよりいかに疲れないで走れるかを基本に弄ってる
俺、赤いケイマン乗ってるんだけれどさ
最近のJDってあんま車に興味示してくれないよな
どっちかっていうと買い物行って食事したり映画とか
あと、大人目のライブとかも喜んでくれる
16アリストの圧上げに乗ってるのですが、いい歳して恥ずかしいと思います。
かといって、欲しい新車もないし、しばらく乗るんだろうな。
256 :
Mr.名無しさん:2011/11/12(土) 22:00:28.44
9年ぶりに新車買うんだがどっちでいくか迷ってるんだ
使用条件は通勤メインで年一万キロぐらい、基本的に一人だ
ノアsi8人乗り
op
パール、バイザー、マット
2480000
ハリアー2.4G2wd
op
バイザー、マット
2650000
どっちも1回目の商談時の見積もりでノアはまだ余裕有りそうな感じだったんだけど、長く乗るつもりなんでハリアーの方が普段触る所は高級な感じなんだよなぁ。
維持費はあまり気にしてないんでお前らの屈託ない意見聞かせてくれないかな。
>>256 条件が俺とほぼ同じだな。
俺の場合は親を乗せる事がたまにあるって事が追加されるぐらいだけど。
ハリアーがいいと思うぜ。
さすがに8人乗りのノアは明確な目的が無いと持て余す。
言ってもハリアーはモデル古過ぎだろ。
通勤メインで年1万って条件で何を重視するかって話だが
所詮通勤だから低燃費なのか1万しか走らないから燃費は
無視できるって話なのか。
俺なら車中泊しやすいノアかな。
ミニクーパーMTがが欲しかったけど、ドアは4枚ないと厳しい。
外車ディーラーも日本にはMTを入れないし、国産で選ぶとMSアクセラかインプあたりか。
日本のMT車は松竹梅で言うところの竹が足りない。
260 :
256:2011/11/12(土) 23:07:45.66
257-258
レスありがとう
今は毒の基本の2ドアクーペなんだ
年齢的にカリカリ走んのがシンドくなってきたのと、視界の悪さと他車のライトが眩しくて買い替え決意したんだ。
258の言うとおりモデルの古さが気になってたんだけど普段自分がいる空間と考えるとハリアーのが落ち着きそうなんで
ハリアーで話進めてみるわ。
つまんない相談にレスくれてありがとな、やっぱオサンは優しくていいなw
261 :
257:2011/11/12(土) 23:10:53.33
>>260 俺は今コペンに乗ってるから似たような買い物をしようかと思ってる。
>視界の悪さと他車のライトが眩しくて
どんだけ下げてんだよw
タイの洪水で納車が遅れるみたいだ
>>259 二つから選ぶならインプレッサかな
それ以外だとスウィフト・スポーツは良くできてる
ただ、散々言われてるように外観のチープさは否めない
20代の兄ちゃんならあれで何ら問題ないだろうが
265 :
Mr.名無しさん:2011/11/17(木) 17:39:12.50
今のハリアーって2.4の糞グレードしかないのかw
いつもベタ付けかませてきてむかついてるから
コーナーでちぎってやるw
266 :
Mr.名無しさん:2011/11/17(木) 21:47:04.16
ハリアーは確かに古すぎる
だったらどマイナーだがCX7がいいぞ
>それ以外だとスウィフト・スポーツは良くできてる
実際に所有した上で言え。もしそうならセンス無いから二度と語るな
スイフトスポーツは所有してない奴の評価だけはいいけど
実際に買って後悔する車だぞ
あのゴミみたいな電動パワステが気持ち悪すぎる
スロットルレスポンスの悪さ
ハイオクでリッター11しか走らないのにあのパワーのなさ
フィットRSよりサーキットラップ遅いとかどんだけだよ…
雨が降ったらトタンを叩く音
廃熱が悪く足元が暑い
電装糞でイモビ誤作動、ルームランプ付いたり付かなかったり
処分してコルトVRに変えたけど、スイフト買ったことを後悔したわ
>>266 >>260は居住性メインのようだからいいんじゃない?
CX7は内装がチープだから266のニーズに合いそうも無いと思う。
たぶんニッサンのモダンインテリアも合わないんだろうし、ンダのオモチャインテリアはもっとダメだろう。
269 :
Mr.名無しさん:2011/11/18(金) 11:55:57.15
オサンに空気運ぶだけの車は似合わない
270 :
Mr.名無しさん:2011/11/18(金) 14:33:50.85
ハリアーの方が車格が上な気がする。
かっこいいし、古くてもハリアーがいいでしょ。
日産の内装のシルバー部分はすぐはげるからダメだ
272 :
Mr.名無しさん:2011/11/19(土) 01:10:35.05
273 :
Mr.名無しさん:2011/11/19(土) 06:50:12.03
ハリアーとかムラーノとか邪魔なんだよ
狭い林道に入ってくるなボケ
274 :
Mr.名無しさん:2011/11/19(土) 07:00:17.39
ジムカス元気いいな
275 :
Mr.名無しさん:2011/11/20(日) 14:40:58.84
ハリアーってそんなにデカイか?フォレスターに毛が生えたぐらいだろ
ランクルやサファリじゃあるまいし
>>264 20代だったらスイフトでもOKだったかな。
277 :
Mr.名無しさん:2011/11/21(月) 04:41:13.13
おっさんがスイフト乗ってもいいと思うがw
そういうおっさんは大抵家庭持ち
279 :
Mr.名無しさん:2011/11/21(月) 05:03:21.17
後部座席にチャイルドシートがついてたりとかな
280 :
Mr.名無しさん:2011/11/21(月) 05:34:50.30
いやw
そういうのに関係なくその車が好きなのなら
ソロで乗ってもいいと思うんだけど
ヨタが86の市販画像公開したけど、ショーモデルから一気にショボくなった希ガス
「FT」取るよりも「86」取って欲しかった。
餓鬼臭いイメージが残る。
ホンダの奴重くてそんなに走らないよ
売れてねえしハイブリはエセだしエアバッグ開いたら怪我しそうだしもう駄目だなホンダ
もう完全にマツダスバルスズキあたりに抜かれてる
軽に100万以上出す気がまったくない
289 :
Mr.名無しさん:2011/12/03(土) 11:06:53.35
軽は軽であるべき。
快適糞装備を付けまくって
デブ車に成り下がっている。
税金が安いだけの糞車だ。
290 :
Mr.名無しさん:2011/12/03(土) 12:02:29.60
オカンの車買いにスズキ行ったんだけど
ワゴンRよりスイフトのほうがトータルで安かったのには笑った
営業で乗ったんだけど、日産のADバンって性能いいなw
加速いいし、安定してるし。街中最強かもしれん
292 :
Mr.名無しさん:2011/12/03(土) 12:44:19.86
プロボックス/サクシードのほうがいいよ
営業専用に設計されただけあって満載でもしっかりしてる
希少だけどディーゼルターボの5MTはマジでいい
ADってハンドル径小さくないか?
いつ乗ってもすぐぶれて違和感がある
モーターショー行って来た。
朝9:45分頃着いたけど、結構な人の列、雨風の中45分ほどかかって入場、びしょ濡れでした。
トヨタの86は十重二重の人だかりで、車みえず。かろうじてオレンジ色の何かが有るのは分かったくらいの人気振り。
スバルのBZRは一台はターンテーブルの上、もう一台は普通に置いてあったけど、トヨタほど人がいなかった。
実物見ると欲しくなるね。
あとはいすゞとBMWの受付の子が見た中で可愛さでは双璧だった。
ヨタもスバルも中身は一緒でしょ。ガワが違うだけというか、ブランドイメージの差なのかな。
>事故車14台のうち、8台がフェラーリ、3台がベンツ、1台がランボルギーニ
高級車クラブが調子こいて事故したのかなw
何千万飛んだのやら
297 :
Mr.名無しさん:2011/12/04(日) 18:11:01.67
298 :
Mr.名無しさん:2011/12/04(日) 19:59:40.55
渋滞してたのこいつらのせいかよ
299 :
Mr.名無しさん:2011/12/04(日) 20:33:16.10
300 :
Mr.名無しさん:2011/12/04(日) 21:16:08.94
どーせ金持ちの集まりでしょ?
死んでないから、またフェラーリ買えるよ
全員死ねばよかったのにな
基山会の連中かな
車の能力がすごいだけで
(それでも300万のランサーより遅いw)
こいつら運転は素人だからな
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ?
フォルクスワーゲンとサスティナのCMに出てる車のナンバーが5674
なんか意味ある数字?
生姦
ゴム無し
フェラーリだったら、日本の道路という条件では
スイフトスポーツなどコンパクトスポーツのほうが早いよ。
高速道のドッカン勝負だったら勝てないがそれ以外だったら
スイストスポーツでフェラーリをカモれる自信がある。
所詮金持ちの道楽で転がしてるような連中では俺には勝てない。
たまに街中の信号GPでフェラーリに並ぶ事はあるけど
奴等はいつも俺のバックミラーの中さ。
まぁ あれだ 俺だったらフェラーリ買う金あるのなら
スイストスポーツを20台買うね 間違いなくだ。
フェラーリ買う金があったらポルシェとワゴンRを買うかな。
>>308 > たまに街中の信号GPでフェラーリに並ぶ事はあるけど
> 奴等はいつも俺のバックミラーの中さ。
悪いが、
腹が減ってないライオンの前をドヤ顔で走り去る小動物のようだ
と思った。
プロボックスが最高の車だと思うようになってきた…
軽くて耐久性があって実用的なところに掘れた
エンジンがEJなら買わない
車重が1100kg以下じゃないとなぁ
こんなデブいらね( ゚д゚)、ペッ
NSXってリトラクタブルじゃなくなってから興味なくなった
>>312 安いので200万切ったってのがマジなら頑張った方かな。
20代の頃だったらもう少し魅力的に見えただろう。
鉄粉とり粘土でお勧めあったら教えてくれ
>>318 下請けおよび派遣が相当泣かされていると思う
321 :
Mr.名無しさん:2011/12/14(水) 14:52:00.54
弱者の流す涙で強者が潤う。
嫌なら強くなれ。
>>320 雑巾を絞るがごとく泣かされたあげく海外生産とか、自動車メーカーはマジ鬼畜。
86デブ杉ワロタ
327 :
Mr.名無しさん:2012/01/10(火) 15:46:30.93
328 :
Mr.名無しさん:2012/01/13(金) 04:34:00.56
プラグインプリウス欲しす
リッター61`
ああいう系統はもう車じゃないね
ただの移動手段
\(^o^)/ ただの道具
331 :
Mr.名無しさん:2012/01/20(金) 16:18:25.25
332 :
256:2012/01/22(日) 20:00:04.44
事後報告
ハリアーの特別仕様買っちった。
だだっ広い室内、高いアイポイント、フワフワの乗り心地、眠いエンジン音が微かに聞こえるだけの静粛性、元レクサスの内外装クオリティ、
確かに俺が求めた物は満たされた、前車と正反対だからな。
でも3年乗れるかな…オサンまだ枯れ切って無かったのかなぁ…
買った途端に後悔か
334 :
Mr.名無しさん:2012/01/24(火) 09:24:17.02
335 :
Mr.名無しさん:2012/01/25(水) 01:50:56.26
一目ぼれしてs2000新車で買って、10年以上乗ってきた
車高低くて乗りにくいし、
燃費はハイオクで1g8kmくらいだし、
ちょっとタイヤ交換、ホロ交換で20万、40万だし、
5000〜9000回転で運転するとものすごく速いけど、
普段は1000〜2000回展で大人しくしないといけない(日本の市街地を走るなら)
オープンで山道を爽やか走行よりも、
駐車場にミニバン止めて座席をフルフラット、彼女と朝まであんなとこやこんなことキャーいやらしかあ
の方が若者のニーズに合ってるんだろうね
でもオレはs2000が好きだから、絶版になってもエンジン壊れるまで乗るのぜっ!!
S2000も後継車とか言ってなかったっけ?NSXだったかな?
原点であるシビックをデブ車に変えたあげく無かったことにするホンダには呆れる
337 :
Mr.名無しさん:2012/01/25(水) 15:05:42.43
アホンダはれっきとしたDQNミニバンメーカーに成り下がったよなw
遠出した時にシート倒して休めない2シーターがきつくなってきた
山形から佐世保まで帰るときいつも大阪過ぎた頃に腰が痛くなってたまらん
今乗ってるZ33の次はスカイラインクーペにすると思う
山形から長崎て、そりゃ誰でも疲れるわいw
20代の頃はスターレットやMR2でも余裕だったんだよ
GTロマンってマンガにバケットシートで寝る場面があったのを思い出す
342 :
Mr.名無しさん:2012/01/27(金) 00:27:29.51
先代カローラフィールダーのZに乗ってる
2ZZ-GE/6MTのやつ
軽いし速いし実用性も良いので、
気に入ってるのではあるが、
ハイオク専用車なのに、たまにGS店員に
レギュラー入れられそうになるのが難点
最近はセルフばっかだからいいけど
ハイオク指定なのにレギュラー入れられて
その場で全抜きしてハイオク満タンにしてもらったよ
後日ディーラー行ってタンクと燃ポンチェックした費用もGSに請求したわ
まあ、向こうがそうしてくれって言ったからやったけど
344 :
Mr.名無しさん:2012/01/27(金) 04:10:22.22
345 :
Mr.名無しさん:2012/01/27(金) 15:00:50.29
>>338 俺も2シーターきついわ。
次はシート倒れるのにする。
しかし山形佐世保のドライブはリッチやなあ。
佐世保も山形も新幹線や飛行機で帰れるけどさ
いざ、向こうについてからの交通手段が糞すぎて車が無いと話にならないんだよ
だから自走で帰るのよ
レクサスLFA走ってるの初めて見た
モーターショーぐらいでしか現物はお目にかかれないと思ってたが
348 :
Mr.名無しさん:2012/01/27(金) 23:54:57.34
>>348 信号が変わったとたんにレーシングカーみたいな音を立ててかっ飛んでったよ
オサンはB16Aの直管でVTEC入ったときの音が一番好きだ
>>350 ヲサンはB16Bの車に乗ってるよ。
対向車線の車や高校生に写メ撮られたりもはや珍獣扱いだけどなw
珍獣扱いなのは車ではなくヲサンだろ
しかしEK9は懐かしい
オサンはテンパチにして遊んでたよ
でも同じくテンパチにするんだったらボデーの軽さでグランドやEGの方が早くなるという…
353 :
Mr.名無しさん:2012/02/02(木) 23:29:51.13
354 :
Mr.名無しさん:2012/02/02(木) 23:56:25.14
俺が若い時はさ
初期のランクルとか初期のシルビアとか初期のスープラとか走ってたよ
いまじゃ見かけないけど
懐かしいな初期型
355 :
Mr.名無しさん:2012/02/03(金) 01:39:00.45
70スープラとかいいよなw
356 :
Mr.名無しさん:2012/02/03(金) 04:03:23.96
>>355 ツインターボRの中古買って遊んでた。
パワーばっかで足回りがおぼつかないジャジャ馬で
今思えば一番楽しい車だったかも。
358 :
Mr.名無しさん:2012/02/05(日) 15:33:44.30
70は3000GTリミテッドに乗ってた。
当時としては強烈な加速でよく週末は大阪から東京まで東名をかっ飛ばしてた。
懐かしいな。
359 :
Mr.名無しさん:2012/02/05(日) 20:36:35.92
>>355 俺はただの2.5。
もう10年以上も前の話だけどな。
ATだったけど、それなりに速かったな。
大阪環状でやりたい放題やっていたオサン
361 :
Mr.名無しさん:2012/02/06(月) 15:42:26.90
>>352 仁D人気も終わって今はゲーム厨の若い子にEK9やDC2Rが人気あるんだよ
後ろからあんまり接近されると危ないんだけどな
364 :
Mr.名無しさん:2012/02/14(火) 03:41:04.50
★★今時代は嫌中ブーム!!★★
みなさん嫌中ブーム知ってますか?嫌中ブームが今ネットでのひそかなブームとなってます
2ちゃんねるで大流行りした、嫌韓ブームでしたが
新しく中国を嫌う嫌中ブームがインターネットで流行っているのです!
それもそのはず彼らの横暴な態度に今日本人は怒っているからです!嫌韓と同じですね
新世紀の話題 嫌中ブーム!
時代のトレンド 嫌中ブーム!
さあ新しい時代に乗り遅れるな!話題沸騰、今時代はまさに嫌中ブームなのです!
366 :
Mr.名無しさん:2012/02/19(日) 22:59:01.00
ねらーは嫌韓と嫌中を両立させてる層が一番多いんじゃね?
とコピペの
>>365にマジレス
371 :
Mr.名無しさん:2012/04/14(土) 08:24:36.48
新東名走りぇえええええええええええ
372 :
Mr.名無しさん:2012/04/20(金) 10:44:55.73
糞みたいなハイブリ全盛だから面白いガソリン車買っておこうという気持ちは分かる
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376 :
Mr.名無しさん:2012/04/30(月) 06:34:36.33
フェラーリなんか夢だと思ってた。でもオヤジが死んで遺産入ってきてぎりぎり購入可能
結婚もしないし買いたいな〜
でも仕事での収入は年収200万程度・・・(;';ё;`;)
維持費に年200万くらいかかりそう・・・
タイヤ交換とかも
379 :
Mr.名無しさん:2012/05/02(水) 00:52:18.41
これからも結婚する気ないし、子ども育てる金考えたらいくらでも自由に
使える金持ってるんだから、思い切ってイイ車買おうかな。
でも欲しい車4ドアセダンばかり。
どうせ独りでしか乗らないのに・・・。
380 :
Mr.名無しさん:2012/05/02(水) 09:32:49.86
>>379 プロボックス1500FFが最強
パワーがあってもデブな車や
無駄な快適装備は必要ない
381 :
Mr.名無しさん:2012/05/03(木) 20:35:43.47
フィアットのバルケッタ買っちゃった。
すげー楽しいわ。
( ´,_ゝ`)プッ
383 :
Mr.名無しさん:2012/05/05(土) 07:42:46.91
385 :
Mr.名無しさん:2012/05/23(水) 05:08:43.83
386 :
Mr.名無しさん:2012/05/25(金) 20:25:28.58
さっきKPが走ってた。
友人が若いころ乗ってたな。
387 :
Mr.名無しさん:2012/06/19(火) 17:39:56.54
388 :
Mr.名無しさん:2012/06/19(火) 19:09:16.17
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※児童保護の為、必ず18歳以上である【年齢確認】を行って下さい。
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390 :
Mr.名無しさん:2012/06/20(水) 00:01:23.11
10年は乗ろうと思ってたけど飽きてきた
買い換えようかな
392 :
Mr.名無しさん:2012/06/26(火) 06:54:21.17
>>391 今 何乗ってるのよ?
飽きるってことは、車に興味があるってことだし
次考えてもいいんじゃないかな。
タダの足だと考えていると最初から飽きるなんて概念ないわけだし
これからも車のある生活を満喫してくれたまえ。
394 :
Mr.名無しさん:2012/07/01(日) 20:43:08.09
オナホに飽きてきた…
395 :
Mr.名無しさん:2012/07/02(月) 07:22:52.62
展示会でNBOXを見たことがあるけど
あれはなかなかいい出来の車だった。
それに、今の若い世代はお金もそんなに持ってない人が多いし
身の丈に合ったモノを選ぶと言うのは賢いことだと思うな。
397 :
Mr.名無しさん:2012/07/04(水) 03:40:46.97
上級グレードになると
乗り出し200万オーバーらしい>N箱
100万以上もする車は最早軽ではないと思う
398 :
Mr.名無しさん:2012/07/04(水) 07:23:11.43
399 :
Mr.名無しさん:2012/07/05(木) 06:38:10.96
昭和40年生まれの我々が二十歳ごろは、 ソアラ マークU スカイラインGT−R RX−7などを
買い、美女を隣に乗せて鼻高々にドライブすることがステイタスの一つだったが、
今の若者たちはソリオやN−BOXなのか・・・。
今の若者たちにさちあれ
400 :
Mr.名無しさん:2012/07/05(木) 19:06:10.59
S43世代だけど、ホンダFF一族かレビトレ、ミラージュ、スターレットばっかりだったよ@大阪市大正区
俺はシビックCX→バラードCR-X→グランドシビックだった
グランドシビックは出光モーションカラーにしてた
今で言うVIPセダンみたいなのとか、バニング、ローライダーとかも流行ったな
ナビオ前でドンチャカドンチャカならしてナンパとか懐かしい
プレリュードとシルビアが双璧だったろ
402 :
Mr.名無しさん:2012/07/05(木) 20:06:06.15
その辺はチャラ男というか、お坊ちゃんみたいなスカした奴が乗ってたな
甲南大学のおぼっちゃんが六甲上がってきてボッコボコにされてたのを見たわ
403 :
Mr.名無しさん:2012/07/05(木) 21:36:11.47
404 :
Mr.名無しさん:2012/07/06(金) 03:17:11.46
なにわともあれ乙
405 :
Mr.名無しさん:2012/07/08(日) 15:52:11.93
なんでコメント欄が荒れてるんだ
407 :
Mr.名無しさん:2012/07/08(日) 16:13:36.98
大津中2自殺事件加害者の親類と思われてるらしい
408 :
Mr.名無しさん:2012/07/09(月) 20:35:31.45
>>408 日本じゃ走る所が無いとか言うけど広島の山間部は相当楽しい
410 :
Mr.名無しさん:2012/07/10(火) 11:28:53.31
行き先はあの世かな
40くらいのオッサンが黒のハチロクのってたわ
もちろんナンバーは86だった
俺もAW11を買うとき、希望ナンバーで11にしようかと考えたけど
金かかるしぞろ目は抽選とかだからやめた
4000円ならガソリン1回入れられるしな
414 :
Mr.名無しさん:2012/07/16(月) 19:04:03.80
原点に戻ってPS13シルビアを買いました
昔買った価格と同じ金額なのに程度が悪いのは時代の流れか
415 :
Mr.名無しさん:2012/07/17(火) 00:16:48.96
416 :
Mr.名無しさん:2012/07/17(火) 21:11:15.08
今の車のフェンダーって何で皆同じような形してるんだ?規制でもあるの?
どれも端っこが綺麗に平らになってるんだよ
あれは車が安っぽく見えるな
417 :
Mr.名無しさん:2012/07/17(火) 23:49:02.99
衝突安全
418 :
Mr.名無しさん:2012/07/18(水) 21:37:52.05
もっこりしたフェンダーとかは、もーできなくなったんか!?
車もゆとり世代になったな
419 :
Mr.名無しさん:2012/07/19(木) 16:59:47.57
久しぶりに日本に帰ってきたら、
あまりの軽自動車の多さに唖然とした。
しかもやたら貧乏臭く見えるのは、
一体なんなんだ?
そりゃ個人は軽自動車で十分だからね
421 :
Mr.名無しさん:2012/07/19(木) 17:06:58.37
海外住まいが長いから言うけど、
自動車はその持ち主の経済状態やステータスを
的確に現しているんだと思う。
家探しのひとつの基準として俺は
現地周辺の車の状況も良く観察するし。
日本では貧乏人の見栄か、成金でしょ>ステータス発想
成熟社会では車もコモデティ化しているから、ライフスタイルに合わせて
単なる実用本位で選んでると思うけど
ステータスを気にする人が多ければ、高級中古車がもっと売れてると思うの
日本はかなりの格差社会になってますよ
昔は中間層も見栄はっていい車乗ってたけど今はそんな余裕ないからね
>>412 40代のおっさんだけど、それはダサすぎw
425 :
Mr.名無しさん:2012/07/19(木) 18:54:40.19
デブでブサイクで顔面青髭でしかも童貞で
ワキガで低身長で田舎者でいつも「よし」とか
「はぁー」とか独り言言ってる奴が
スポーツカー乗ってます。キモすぎるw
気づけお前だよw
よくそんな役満おじさんが近くにいるもんだな
427 :
Mr.名無しさん:2012/07/19(木) 22:31:41.17
>>421 言わんとしてることはよくわかる
公営住宅の駐車場をみると
改造された軽自動車やミニバン、旧式のビッグセダン
学生や外国人が多い所は地方ナンバーや低年式車の改造車
ニュータウン行くと改造されてない普通車+軽
既婚家庭は皆が補助金使ってプリウス買ってる
最高につまらない車だけど家庭もつと当然の選択になるんだな
429 :
Mr.名無しさん:2012/07/19(木) 23:30:01.30
乗れればいい、燃料費が安けりゃいいって人には最適な選択なのだろうが
ただ、価格を燃料費でカバーできるぐらい乗るとなると最低でも30万キロぐらいは走らなきゃガソリン車のほうがまだ得だとか
黎明期は高くても普及すれば安くなる
お布施待ちだな
431 :
Mr.名無しさん:2012/07/20(金) 16:34:25.01
DQNミニバンの横暴振りは目に余るな
ほんとに、DQN車は例外なくミニバンだなw
433 :
Mr.名無しさん:2012/07/20(金) 16:43:35.92
ここ数日のうちに危険運転をするミニバンばかり遭遇した。
見通しの効かないカーブで道幅一杯まで対向車線にはらんできたり
前に車が詰まっているのに下り坂で加速してきて追突されそうになったり。
休日の観光地走ってるミニバンとハイブリッド車は危険車両と思ってる
435 :
Mr.名無しさん:2012/07/21(土) 05:39:10.08
DQNミニバンは駐車場で斜めに止めて2台分占有するのはデフォ
脳に障害があるから障害者スペースに停めるのもデフォ
ミニバン=DQNもしくは家族持ち
ハイブリ=年寄り
ってイメージだから、確かに危険車両かも
437 :
Mr.名無しさん:2012/07/21(土) 20:19:29.22
メスガキ向けデザインの軽自動車も
プリウスとワゴンRの後ろは走りたくない
黒いカーテン付けてたりすると住んでるのかよっと思って吹きそうになる
最近は減ったが運転席にカーテンとかどんだけ自意識過剰だよって思うな
誰もお前のことなんか興味ねーよw
441 :
Mr.名無しさん:2012/07/22(日) 12:12:59.20
DADっての?
エンブレムやステッカーはってるとDQN度が増すよなw
442 :
Mr.名無しさん:2012/07/22(日) 12:16:58.96
DQN御用達ブランドだな
公式HPの注目ワードワロタ
マッドバイパー
アルファード
ヴェルファイア
エスティマ
bB
ヴォクシー
ハイエース
プリウス
オデッセイ
ステップワゴン
ワゴンR
グレイブ
ステッカー
テーブル
シートカバー
カーテン
ミラー
シフトノブ
ステアリングカバー
携帯充電器
挙がってる車名がイメージどおりで超納得
>>441 ギャルソンとかって奴じゃないか?
あれ貼ってる奴は間違いなくDQNだから安心しろ。
445 :
Mr.名無しさん:2012/07/22(日) 12:42:54.51
山道の近くに住んでいるけど
ドリ車が週末夜になると集結してうるさい上に事故起こすから大嫌い
割れたバンパーとか履きつぶしたタイヤを捨てて帰るとかマジで終わってる
447 :
Mr.名無しさん:2012/07/22(日) 12:49:03.02
誰かしら通報してるんだろうか、パトが来たら奴ら散るんだけど、1時間もしないうちにまた集結するからまじでどうしようもないんだよなぁ
県内の他のスポットがつぶれて流れてきた奴が増えてからマジで酷い
先日蔵王エコーライン走ってきたけど宮城側の路面はひどいな
ドリ車のタイヤの跡で舗装が真っ黒
監視カメラでもつけろや宮城県警
>>448 昨日の夜22時頃、えらい沢山集まってたわ。
時代遅れもいいとこだな
30以上のオサンだったりしてw
451 :
Mr.名無しさん:2012/07/23(月) 22:30:11.29
ここは30以上オサンスレなのだがw
今、金無い奴がドリ車のベースに買える車って何なの?
軽トラ
454 :
Mr.名無しさん:2012/07/24(火) 00:19:15.70
アルワの四駆をFR化
455 :
Mr.名無しさん:2012/07/24(火) 00:25:15.46
前席にカーテンの車がいると覗きこんでガン見してるw
俺は日焼けの強面だから気の弱そうなニーチャンが怯えている
普通にしてればいいのに
456 :
Mr.名無しさん:2012/07/24(火) 00:54:09.91
そりゃブサメングロメンが覗き込んできたら怯えるっての
俺もおまえらみたいなブサイクに覗き込まれたらびびるわ
459 :
Mr.名無しさん:2012/08/01(水) 18:16:33.43
460 :
Mr.名無しさん:2012/08/11(土) 21:38:45.75
ハイエースて展示車あるかな?
新車買おうと思うんですが
461 :
Mr.名無しさん:2012/08/11(土) 23:08:00.15
土方が詰まったハイエースか
462 :
Mr.名無しさん:2012/08/11(土) 23:23:31.10
ハイエースは住んでる地域で盗難率が跳ね上がるからそこは注意だな
プロ窃盗団にかかると五分弱でエンジンかけられて持っていかれるらしいし
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465 :
Mr.名無しさん:2012/09/06(木) 16:10:53.54
466 :
Mr.名無しさん:2012/09/10(月) 09:54:15.69
シビックを20年乗り続けてるけど、そろそろ限界かな
EG?
今となっては、なんだかんだでシビックは最終型のセダンでさえ名車だと思うよ。
一匹ゴキブリが助かったらしいな
ドリフトというよりドリフのコントだな
473 :
Mr.名無しさん:2012/09/26(水) 17:19:23.18
レクサス乗りたい
474 :
Mr.名無しさん:2012/09/28(金) 07:06:53.33
475 :
Mr.名無しさん:2012/10/13(土) 06:45:47.93
476 :
Mr.名無しさん:2012/10/13(土) 22:39:14.61
ビートじゃなくCR-Xを復活させろよ
483 :
Mr.名無しさん:2013/01/15(火) 13:48:27.36
三代目アテンザを目にする度に二代目アテンザ乗りの俺の心の傷は深くなる
484 :
Mr.名無しさん:2013/01/15(火) 13:49:02.39
485 :
Mr.名無しさん:2013/01/17(木) 07:39:58.14
クラウン買うならカムりのが良いかも
求めるもんが全然違うだろw
比較するならフーガとかC、Eクラスとか5、6,7シリーズだろ
487 :
Mr.名無しさん:2013/01/17(木) 20:35:29.01
スバヲタは女性経験が極端に少ないのは有名な話
ようスバヲタ
489 :
Mr.名無しさん:2013/01/21(月) 08:17:50.82
インプレッサは痛いな
490 :
Mr.名無しさん:2013/01/22(火) 07:25:15.10
欠陥車しか作れないVWの信者よりだいぶマシ
492 :
Mr.名無しさん:2013/01/24(木) 15:39:30.68
493 :
Mr.名無しさん:2013/01/24(木) 19:35:04.14
コピペ厨ウザい
取得税廃止でも代替財源として代わりに自動車税が増税らしいな
>>494 国家財政が逼迫してるご時世だからそううまい話はないわな
しかし取得税廃止で自動車税増税なら、
クルマを永く使うエコな奴には不利じゃねーか
13年超の自動車税割増と17年超の重量税減免対象除外だけでも
充分すぎるくらい理不尽なのに、
経済発展のためだけに理不尽な税制を加速させるのは勘弁して欲しいわ
496 :
Mr.名無しさん:2013/01/25(金) 11:09:43.81
自動車税を増税するなんて話になってたっけ?
エコカー減税や高速1,000円の時もそうだったが、どうも自民のクルマ政策とはタイミングが合わない。
今回はどうだろうか…。
498 :
Mr.名無しさん:2013/01/29(火) 08:03:42.17
今回は減税や補助金を受け取った直後にデフォルトかまして原油の輸入が止まるパターン
エコカーにすれば環境に優しいって言うけど半分嘘だよな
まだまだ使えるクルマを捨てて新たに環境に負担かけて作った新車を買うんだもん
もっともらしい嘘つくより、経済回したいんで買ってくださいって言ってくれた方が潔いのに
ハイブリッドカーは環境負荷が他の車の二倍とも言うしね
車もシェールガス使うようになるみたいだね
また燃費やら重さなんて考えずに車選べるようになればいいねー
10年もしたらエコカー?( ´,_ゝ`)プッって感じになりそう
503 :
495:2013/01/30(水) 23:16:09.64
>>499 半分なもんか
俺に言わせりゃ7割以上嘘だ
経済のためでしかないことのために
エコの大義名分を振りかざせば済むと思ってるアホ政治家は
とっととこの世から消えて欲しい
504 :
Mr.名無しさん:2013/01/31(木) 07:33:39.18
軽自動車は走る棺桶
事故ったときを考えると軽は怖いよな
おれは未だにランクル乗ってるぜ
ミニバンもかなり危険らしいね
507 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 08:10:05.55
セダンやスポーツカーが一番安全
ただしトヨタ車は除く
508 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 08:13:30.45
|ω・`)ノ ヤァ
509 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 08:52:33.33
先週車検通した
平成4年登録だから21歳
普通の白のセダンだけどいけるとこまで乗るつもり
510 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 09:01:15.19
古女房には古女房の良さがあるよな
511 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 09:17:35.66
軽で無事故の俺が最強w
512 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 10:44:35.23
軽なんか乗ってる時点で底辺確定だろw
513 :
Mr.名無しさん:2013/02/07(木) 19:57:06.13
富士重工業って昔の中島飛行機だろ?
恐ろしく性能の悪い飛行機しか作れなくてアメリカ軍機に一方的に狩られたポンコツしか作れなかった三流以下のクソメーカー。
今もエンジンからオイル漏れするポンコツぶりは健在だし、笹子トンネル事故もインプレッサだから瓦礫で怪我をしたんだよな。
もしNHK記者が乗っていたのがランエボならかすり傷一つ付かずに余裕で抜けられたのは言うまでもない。
エンジンの三菱
機体の川西
515 :
Mr.名無しさん:2013/02/12(火) 16:53:50.68
516 :
Mr.名無しさん:2013/02/13(水) 07:39:37.85
86のエンジンってあんま回らないのな
517 :
Mr.名無しさん:2013/02/13(水) 20:06:57.96
車は所有するのではなく利用する時代
買わずに賢く借りれるカーシェアリングこそ時代の最先端です
GT-Rのカーシェアリングやったら使ってやるわ
519 :
Mr.名無しさん:2013/02/13(水) 20:47:15.78
韓国で不動産事業を手掛けるロッテ開発と自動車販売数世界第五位の現代キア、さらにエレクトロニクス大手のLGが手を組んで首都圏を中心にカーシェアリングサービスを展開する。
料金は国内最大手タイムズプラスの200円/15分を下回る300円/30分で、タイムズプラスが提供しているコンパクトカーより室内が広く内装が豪華な中型セダン現代ソナタを提供する。
現代キアは他社より上位グレードの自動車を格安で貸し出すことで日本国内での認知度やブランド力を強化出来ると考えており、採算は度外視して攻勢に出る。
ロッテ開発は利用価値の低い狭い土地をカーシェアリングの貸し出し拠点(ステーション)として整備して新会社に貸し出すことで収益を上げるほか、
貸し出しシステムはLGがEUで販売して高い評価を得ているマネジメントシステムを導入することで開発コストを大幅に下げることが出来るとしている。
2013年9月までに450台、2014年3月までに1400台まで拡大する。
ソース
http://japanese.joins.com/top/list/list.php
520 :
Mr.名無しさん:2013/02/14(木) 07:18:01.66
料金
国内王手 1時間当たり800円
韓国資本 1時間当たり600円
対象車
国内大手 コンパクトカー
韓国資本 中型セダン
完全に潰しにきてるね
な訳ねーだろw
以前日本法人置いて販売しても在日すら買わずに数年で撤退したのに、カーシェアリングだからって韓国車に乗る奴がいると思えるのは池沼くらいだぞ
まぁせいぜい頑張ってステマしてくれ
522 :
Mr.名無しさん:2013/02/14(木) 07:32:48.68
だと良いね
523 :
Mr.名無しさん:2013/02/14(木) 13:04:50.68
>>521 今の現代はあの頃とは違うだろ。
まだトヨタには及ばないまでも、ホンダ+スバル+マツダ+三菱程度の力を持つ巨大企業だ。
サムスンやLGの例を挙げるまでもなくブランドイメージの問題もすぐに解決する可能性が高い。
まずは認知度アップ、続いて競合企業のネガティブキャンペーン、最後に低価格競争。
さすがに全滅はしないと思うが、いくつかのメーカーは現代に飲み込まれる可能性も否定できない。
524 :
Mr.名無しさん:2013/02/14(木) 18:04:18.70
タイムズ24の社員が裏取りに必死でワロタw
>>523 あの頃って言ってるけど撤退したの2010年だぞw
それにグローバルな観点で言うと確かに巨大だが、既に欧米のメーカーと資本提携してるのにどうやって飲み込むのよw
って言うか世界中で売れてんだから無理に日本で頑張る必要ないし
526 :
Mr.名無しさん:2013/02/15(金) 07:15:32.11
おまえがここで反論したってあちらさんが再進出すると決めたんだからどうにもならんw
売れるか売れないかで言ったら日本ではあまり需要のないセダンはともかく、安価なコンパクトカーを投入したら意外と売れるだろうな
527 :
Mr.名無しさん:2013/02/15(金) 11:16:33.79
ソナタ(笑)
528 :
Mr.名無しさん:2013/02/15(金) 11:40:05.03
529 :
Mr.名無しさん:2013/02/15(金) 16:56:26.98
ついにスズキの猛反撃開始!?
クリーンディーゼル軽自動車発売 スズキ
2013/2/14 12:05
スズキ(7269)は低燃費でCO2排出量の少ないクリーンディーゼルエンジンを採用した軽自動車「アルトD」を 今夏より発売する。従来型のガソリン車より25パーセント低燃費で、CO2排出量も40パーセント抑制できる。
希望小売価格は119万円から147万円まででオプションでミリ波レーダーを用いた自動停止装置も選択できる。〔日経QUICKニュース(NQN)〕
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347397570/
危うく騙されるところだった
もし今の軽メーカーでクリーンディーゼル作れるメーカーがあるとしたら
ダイハツか次点で三菱じゃないかな
スズキが作ってくれたら嬉しいけどね
531 :
Mr.名無しさん:2013/02/15(金) 19:19:53.49
スズキは軽へのこだわりを捨てたからわざわざ軽規格で開発はしないわなw
って言うかディーゼルエンジンがどんなもんか知ってたら660ccの排気量って時点で釣りだとわかるだろw
おっとヤンマーポニーの悪口はそこまでだ
ヂーゼルと言わない奴はニカワ
535 :
Mr.名無しさん:2013/02/16(土) 12:52:46.23
古い建物だと「○○ビルヂング」って書いてあるね
536 :
Mr.名無しさん:2013/02/28(木) 12:50:58.47
537 :
Mr.名無しさん:2013/02/28(木) 20:28:26.96
仲の良い同期が「ツーリングワゴンを買った」と言ったのでレガシィかなと思ったら「ヨーロッパで鍛えられた国産車」と言ったのでアテンザかと思ったらダークホースのアベンシスだった。
てか、アベンシスはトヨタだけどこくさんしゃではないだろとツッコム前に、なぜこんな中途半端な車を選んだのか理解できんかった。
とりあえず土曜にそいつの家に遊びに行くのでどんな車か確かめてみようと思う。
538 :
Mr.名無しさん:2013/03/01(金) 14:31:38.57
新型アテンザって、えらい見た目、自信たっぷりだが
これは駆動はFRか?
見た感じV6-3500〜4000ccってとこか?
馬力は350馬力ってとこか
前のアテンザは見た目ばっかりで中身が糞のポンコツだったから
新型はかなりがんばったな
マルチすんなカス
× これは駆動はFRか?
× 見た感じV6-3500〜4000ccってとこか?
× 馬力は350馬力ってとこか
○ 前のアテンザは見た目ばっかりで中身が糞のポンコツだったから
前と一緒やな
541 :
Mr.名無しさん:2013/03/05(火) 20:02:24.54
アンチが湧くのは人気の証し!
542 :
Mr.名無しさん:2013/03/05(火) 20:23:08.38
スバルXVと三菱ギャランフォルティススポーツバックで悩んでます
新しさではXVの圧勝ですが三菱は鬼値引きするのでギャランも捨てがたく
間を取ってオーリスで恥を晒すのもありかと
ああ、悩みは尽きない
543 :
Mr.名無しさん:2013/03/05(火) 20:38:02.15
見た目はなんとなく似てるけど中身は全く違う車だろ
544 :
Mr.名無しさん:2013/03/05(火) 20:38:33.34
ちょいちょい「車貸して」と言ってくるアホにタイムズプラスのパンフレットをあげたら「会員カード貸して」と言いやがった・・・(-.-;)
やっぱ車を買わないヤツの感性は理解できませんわ。
それ感性の問題じゃないだろw
546 :
Mr.名無しさん:2013/03/06(水) 07:44:38.92
低所得車なんてそんなもの
548 :
Mr.名無しさん:2013/03/06(水) 21:18:32.35
たまには日本語で
549 :
Mr.名無しさん:2013/03/07(木) 07:23:02.36
最近よく高速道路を走るんだけど
キモオタと後ろ指差されるエボとインプSTI
やっぱりどっちもいい車だね。
車線変更するときの動き
追い越し車線に出てすっと加速していくところ などなど
正直、ちょっと欲しくなってきた。
ようキモヲタ
!ninja
553 :
Mr.名無しさん:2013/03/14(木) 10:09:16.61
★【マツダ アテンザ 試乗】日本ブランドの真価を、我々は誇りに思うべき…山崎元裕
私自身がここで報告したいのは、新型アテンザに試乗してみれば、誰もが容易に、
マツダという自動車メーカーに対して、これまでにはない強い信頼と期待を感じるだろうということ。
これこそがマツダの、そして日本ブランドの真価なのだと、商品企画に始まり、デザイン、エンジニアリング、
走り、そして価格設定に象徴されるセールスの手法と、すべてのパートにおいて、それを再確認させられた次第だ。
日本ブランドは、まだまだ捨てたものではない。いや、我々はもう一度、それを誇りに思うべきではないのか。
http://response.jp/article/2013/03/13/193480.html
誉め殺しっつーか逆ステマじゃん
555 :
Mr.名無しさん:2013/03/14(木) 12:09:19.95
童貞を拗らせるとそう解釈するらしいw
556 :
Mr.名無しさん:2013/03/14(木) 22:27:29.76
3年雇用した派遣労働者を雇い止めして、3ヶ月だけ直接雇用、それが過ぎたらまた派遣契約するのがマツダ
そんなに正社員雇用がイヤか?
557 :
Mr.名無しさん:2013/03/15(金) 00:19:38.14
どこの会社でもやってるよ
少なくともトヨタは違う
次々新しく人が入るからな
559 :
Mr.名無しさん:2013/03/18(月) 07:26:53.37
それはない
560 :
Mr.名無しさん:2013/03/18(月) 17:08:05.63
ppppp
561 :
Mr.名無しさん:2013/03/18(月) 20:38:03.85
某板で日本の道路事情を考えるとミニバンが一番使い勝手が良いと言い張ってるバカがいた。
特に小回りが利くわけでもなく、狭い道でも走れるわけでもなく、高速走行の安定感があるわけでもなく、安全性が高いわけでもなく、燃費が良いわけでもないミニバンがなぜ良いのか理解に苦しむが、きっとミニバン厨にしか分からない世界があるのだと思う。
>>557 判例になってるの、自動車業界ではマツダだけだよ
563 :
Mr.名無しさん:2013/03/21(木) 08:30:18.58
564 :
Mr.名無しさん:2013/03/28(木) 08:35:09.17
カーシェアリング最王手であるタイムズプラスの会員になって久し振りに運転してみた。
めっちゃ緊張したけど面白くなって延長して計2時間30分乗っても2000円とお手軽料金なのが嬉しいです。
ただ、帰しに行ったら専用の駐車スペースに他の車が停まっていて返却できず、困り果ててコールセンターに電話したのに「確認します。少々お待ちください。」と言ったきり延々と保留音を聞かされたのには参りました。
最終的には有料駐車スペースに車を停めるとこちらから宣言して実行しましたが、あの待ち時間の間も課金されていることを考えるとひどいサービスだなと思いました。
でも車を買うお金がないのでこれからも暫くはタイムズプラスの会員でいようと思います。
565 :
ドライバー:2013/03/28(木) 23:07:57.08
本当に楽しいのかな?
566 :
Mr.名無しさん:2013/03/30(土) 09:43:09.91
プリウスで駅まで送ってもらったんだけど
後部座席が思ってた以上に快適だった。
車内の質感というか演出もしっかりしてた。
これで燃費もいいんだから売れるわ。
567 :
Mr.名無しさん:2013/03/30(土) 09:49:31.66
ガソリン代前払いしてるだけだけどね
トヨタ臭が強くなってきたな
たしかにスバルぶってるトヨタ車って感じ
悪いとは言わないが押しが強すぎて好きじゃないな
地味セダン(トヨタでいえばプログレみたいな)なのに実は楽しくて速い、
みたいなキャラクターが個人的には好みなんだけど
今どきそんなクルマ出したって売れないよなw
まぁどっちみち俺は超絶的な速さは求めてないから、
地味めなんだけど実は割と楽しい某社の旧めのセダンに乗ってる
>>568 これのノンターボで車幅の狭いナローボディでスッキリした顔つきの奴が出たら買う
4ドアクーペかっこいいわ
572 :
Mr.名無しさん:2013/04/02(火) 07:40:46.98
フォレスターに乗る32歳(童貞)です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。
さらに最先端安全機能『アイサイト』を営業の方に勧められて10万5000円も出して付けました。しかし今後出来る彼女や家族の安全を考えれば安いものです。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。合コンと言ってもお酒を飲まない食事会。アルコールを入れる合コンなんて子供じみたことをする歳でもありませんし。
その日、ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで自慢のフォレスターで出かけて行きました。
結局、車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、お開きになる頃。外は雨が降りだしていました。これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて「ナニコレ?あり得ない」といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、「無理」と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性はIS350とスカイライン370GTに乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば貧相なスバルはボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。事故率も高く危険だから近寄らないで』
まるで、そう訴えているかのような小傷の目立つ車体に泥付きのタイヤ…
あれほどお気に入りだった『ヴェネチアンレッド・パール』も
『コリアンキムチレッド・ファビョール』が正しい車体色だったんですね…
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら帰路につき追突事故を起こすのでした。
雨で乱反射した路面に最先端安全機能のはずの『アイサイト』は全くの無力でした…
次は大人しくムーヴを買うつもりです。アイサイトでは反応しなかった状況でも止まってくれるらしいです。
もうスバルはこりごりです…
574 :
Mr.名無しさん:2013/04/04(木) 15:05:12.55
もう6年近く前だけど初めてのドライブデートにレガシィ乗ってったら「BMWとか乗らないの?」と振られたので口を極めてドイツ車のダメ出しとスバル車の優位性や精神世界を語ったらそれっきり電話にも出てもらえなくなった・・・orz
ネタのような本当の話です。
575 :
Mr.名無しさん:2013/04/04(木) 15:42:57.91
雪国の人はスバルが好きだよな
576 :
Mr.名無しさん:2013/04/04(木) 15:44:33.50
関東だと群馬・栃木といった山がちで雪深い地方でだけ人気があって、南関東ではバカにされてる感じ。
577 :
Mr.名無しさん:2013/04/05(金) 08:01:40.26
シティ復活と聞いてwktkしながら検索したら失望を通り越して絶望した件
雪国だとFRが蔑まれるからな
579 :
Mr.名無しさん:2013/04/11(木) 08:50:00.82
雪国では車は雪に埋もれてしまうのでデザインはどうでも良いからスバルが受け入れられる
580 :
Mr.名無しさん:2013/04/23(火) 07:18:31.49
スバルはトヨタの子会社になってからデザインはいくらかマシになった気がする
もちろん不細工なトヨタの血をもらっただけなので、他社と比べると相変わらず不細工ではあるけれど
581 :
Mr.名無しさん:2013/04/24(水) 17:32:06.75
昨日DQNに絡まれた
DQN「お前煽ってきただろ?あ?お?」
俺「そうすか?」
DQN「お前ころすぞ」
俺「ま、そう感じたんならすまなかったね」
DQN「チッ」
まああんまり五月蠅いようなら、黙らせることもできたが
582 :
Mr.名無しさん:2013/04/25(木) 07:40:19.08
はいはい、平謝り平謝り
583 :
Mr.名無しさん:2013/04/25(木) 17:55:02.10
三菱の経常黒字が1000億円
三菱かぁ
重工のほうが北米の発電所のほうで致命的な問題抱えてるからグループとしては厳しくなるぞ
585 :
Mr.名無しさん:2013/04/26(金) 07:12:05.04
三菱は意外とおもしろい車を作るから応援したいとは思うけど、いざ買おうとなるとこれと言った車がないんだよなあ。
三菱系で働いているから三菱車ばっかり買っているわ
高卒で入って初めて買ったのがミニカダンガン
ミラージュサイボーグ買ってサーキット行き始めて楽しさに気づいて
ランサーエボ4を新車で買ってエボオタになって
エボ8MRをジムカーナで2台使い潰した
普段乗りは工場の祭りの商談会で爆裂値引きされて買ったekワゴン
三菱
588 :
Mr.名無しさん:2013/04/30(火) 07:11:21.66
三菱って日産の子分だろ?
589 :
Mr.名無しさん:2013/05/01(水) 06:52:14.49
590 :
Mr.名無しさん:2013/05/01(水) 07:45:54.70
2人乗りでヘルメットかぶってるからすぐ分かる
エクストレイルの覆面パトもいるでよ
592 :
Mr.名無しさん:2013/05/14(火) 21:26:55.53
それがどうした?
593 :
Mr.名無しさん:2013/05/24(金) 23:32:56.72
ジムニーってボロいな
594 :
Mr.名無しさん:2013/06/17(月) 20:10:26.47
スズキは一切の例外なくボロい
595 :
Mr.名無しさん:2013/06/24(月) 07:06:46.64
駅に新型アコードのデカいポスターが貼ってあったが、そのポスターに書かれていた「セダン愛」というフレーズに激しく違和感を感じた。
それとアコードは見た目がダサすぎる。
596 :
Mr.名無しさん:2013/06/25(火) 21:43:23.07
>>586 うちの親父も三菱系に勤めてるもんだから
プラウディア買った
こないだ借りて乗っていったら
友人に「え?フーガなのに三菱?www」って笑われた
597 :
Mr.名無しさん:2013/06/26(水) 18:42:55.38
クラウンやレクサスIS300hなどのリコールが発表されましたな
なんでも追突防止装置に欠陥があって衝突の恐れがないのに突然作動して急ブレーキが掛かるんだとか
既に6件の不具合が発生していて、内1件は高速道路で追突事故を起こしたそうで、これじゃあ何のための追突防止装置なのか分かりませんな
>>594 そんなにボロくないよコストパフォーマンス最高だけどね。
599 :
Mr.名無しさん:2013/06/30(日) 07:35:12.74
スズキはボロい
ボロいからいくら安くてもコスパは悪い
アホの子かよw
601 :
Mr.名無しさん:2013/07/01(月) 11:46:33.97
スズキを選ぶのは全員アホな子
602 :
Mr.名無しさん:2013/07/01(月) 12:14:52.35
しかもアスペw
603 :
Mr.名無しさん:2013/07/01(月) 13:20:36.96
本気で悔しかったらしいw
604 :
Mr.名無しさん:2013/07/02(火) 07:46:04.46
日産の新しい軽を買うつもりだったんだけど、発売直後なのにあまりに評価が低くて引いた
デザイン 頑張ってるけど差別化は出来てない
エンジン NAは非力すぎて流れに乗れない、ターボはうるさくて燃費が恐ろしく悪い
アラウンドビューモニターは画面が小さすぎて見えない
新型車なのにここまで酷い言われようだと話にならんですわ
お前は徳大寺有恒か
606 :
勝ち組はセダンにしときなさい:2013/07/02(火) 22:41:22.04
607 :
Mr.名無しさん:2013/07/03(水) 08:56:18.65
ドイツでは新型アクセラの登場でゴルフが市場を奪われると大騒ぎになっているらしい
>>607 久々に、マジで久々に(32R以来)カッコイイと思ったわ
あれで5ナンバー枠に収まってたら本当に買ってた
あの顔の5ナンバーセダンの車種出ないかな・・・
フロントグリルがでかいほど下品でおっさん臭いと思う俺には全く評価に値しなかった
インフィニティ乙
611 :
Mr.名無しさん:2013/07/04(木) 07:06:40.09
>>608 5ナンバーサイズまで縮小したらかなり見窄らしい形になるかとw
612 :
Mr.名無しさん:2013/07/04(木) 07:07:58.50
613 :
Mr.名無しさん:2013/07/04(木) 17:34:31.11
エンブレムのすぐ下にナンバー付ける必要があったのかと
614 :
Mr.名無しさん:2013/07/04(木) 20:06:21.87
時代はトヨタ・マークXさ!!
>>614 あんなもん、爺になったらようやく購入候補に入れるかどうかってところだろ
616 :
Mr.名無しさん:2013/07/04(木) 22:41:53.06
プログレ復活しないかなぁ
小さな高級車
車庫狭いんだよね・・・
エンジンはいいんだからガワ(特にフロント)だけ替えてだせばいいのにな
>>616 カローラの内装だけちょっといじって販売すりゃ良いのにな
もちろん木目調パネルとレースのシートカバーは必須w
619 :
Mr.名無しさん:2013/07/06(土) 11:57:19.65
いや見た目もアレがよかったんだよ
カローラとは見た目も差別化してほしい
ちっさなクラウン
今のクラウンみたいな形はやだけど
620 :
Mr.名無しさん:2013/07/07(日) 21:26:18.00
確かにカローラサイズであの不細工なお面はキツいな
いや、サイズ関係なくキツいかw
621 :
Mr.名無しさん:2013/07/07(日) 22:11:59.17
雑誌を立ち読みしてたら新型ゴルフとライバル(メルセデスAシリーズ、ボルボV40、スバルXV)との
比較記事があったのでがっつり読んでしまった。
動力性能・制御力など、あらゆる分野でA尻&V40に惨敗してるのに、静粛性が2db勝っていると言う
だけでゴルフ最強と結論付けられていたのには笑ってしまった。
日本以外の国では安いから売れておるだけの車を、他の車と性能で比較するという企画自体がどうかと
思うが、こんな結論に至るくらいならいっそのこと数値を伏せてテスターの感性で採点したことに
すれば良かったのにw
30過ぎてコレです
623 :
Mr.名無しさん:2013/07/10(水) 17:28:00.91
624 :
Mr.名無しさん:2013/07/13(土) 18:54:00.52
スバルの軽自動車
R1S AWDが欲しくて調べてたんだけど
中古なのに高いな。
いくらスーチャー付の最終モデルだからってさ
軽く100を超えて、下手したら新車価格(160)に近いとは。
625 :
Mr.名無しさん:2013/07/30(火) 08:08:08.49
車と女は新品じゃないと
中古だとしてもせめて年式が新しくないと話にならない
年老いた元美人なんて、何の価値もないよ
626 :
Mr.名無しさん:2013/07/31(水) 20:44:38.36
ペーパードライバー講習で久し振りにMT車を運転してきた
そんだけ
627 :
Mr.名無しさん:2013/08/02(金) 00:28:15.11
628 :
Mr.名無しさん:2013/08/05(月) 21:42:18.94
629 :
Mr.名無しさん:2013/08/14(水) 08:06:21.60
男は黙ってベンツ(中古)だろ
昔買うなんて考えもしなかった560SELが50万をきった値段で並んでるのを見るとちょっと欲しくなる
631 :
Mr.名無しさん:2013/08/15(木) 07:08:32.22
今となっては50万でも高杉だけどな
632 :
Mr.名無しさん:2013/08/17(土) 10:25:52.27
Q&A
FEAR
LADY GAVIGA
BLOWIN
ZERO
LONERY TOWN
もう一度
今夜
BAREFOOTVENUS
ZERO
イチブ
ULTRASOUL
633 :
Mr.名無しさん:2013/09/05(木) 17:33:59.42
634 :
Mr.名無しさん:2013/09/09(月) 18:39:31.60
アテゴンXDとフォレXTで迷ってたんだけど、メガーヌRSが気になってきた
んで、迷って迷って結局現車車検通しちゃったw
もう2年悩みます・・・
俺なんか15年迷い続けてるわ
次買うのが人生最後のクルマになりそうだし
637 :
Mr.名無しさん:2013/09/10(火) 09:50:35.15
男ならプロボックスバンのMT
MC21のワゴンRに乗り続けてます。
中古で買ったCTワゴRに580ナンバーぶら下げてる毒男
640 :
Mr.名無しさん:2013/09/13(金) 14:59:00.47
BMWが作ったエンジンで、走行するほど空気を浄化するって記事を読んだ気がするんだがそれって発売されたのか?