【自動車】日産 ジューク に GT-R エンジン…スーパージューク誕生へ[11/09/27]
>>813 単なるショーカーでこのスペックでの市販予定はないよ(正式には今の所、だけど多分に永遠に)
アラブの金持ち並みに札束積めば作ってくれるだろうけど
815 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 14:06:59.02 ID:9MYDxOgo
金があったら買いたいな
>>815 3000万円くらいで作ってくれると思うよ
817 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/10(月) 15:23:19.83 ID:uTv1VWCh
パワー掛けた状態でちゃんと旋回してくれるのか心配だわ
WRCカー
>>775 かっけぇw
16GTでいいからこれで出してくんねーかな
820 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/13(木) 00:54:14.78 ID:gUxVQXMO
フェラーリぶっち切れるな
日産ジョーク
822 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 04:14:46.59 ID:Z+f6SUE3
ワクテカ
823 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 14:07:35.62 ID:/dEy9MF8
東京モーターショーかオートサロン
に洒落で持ってこないかなぁ…w
824 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 14:11:46.52 ID:XSWmkKPo
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825 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/17(月) 14:42:14.48 ID:ocRMXUrA
なんと250万円とはお安い
ノートに乗せる方がまだ洒落が利いてると思う
なんだJukeかよ・・・
いきがりやがって、俺のPORSCHEについて来れるんかw
ぬ、抜かれただと・・・Juke に・・・これは夢だ・・・絶対そうだ
マーチに乗せろ、スーパーマーチ。
>>823 モーターショーには車が間に合わないと思う
オートサロンも他のショートの兼ね合いで難しそうな気がする
なので、よほど好評じゃなければ日本じゃ見られなさそう
830 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 02:02:47.83 ID:Z5N0tawb
何のためにこんなことするんだ?
貧すれば鈍すだな。
831 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 02:08:33.10 ID:nUTtn54l
なぜインフィニティ各車でやらない?
スカイラインのクロスオーバーにのせるべき
フィガロ辺りに積んで
コブラ化してくれたらマジでほしい
日本で販売されたら買う!
10年超のR34、とりあえず延命車検決定です。
現状BMWしか買い替え対象なかったので、素直に楽しみ。
ただフロントの縦並びランプだけはなんとかしてもらえませんにゃろか。
836 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 12:26:02.89 ID:fpzwTnXU
>>830 開発者の余技と技術力の誇示と宣伝。
それに加えて、実質的親会社のルノーが、こういう異種配合車好き。
カイエンターボに対抗する気だな
838 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 14:45:10.31 ID:Y4Gn9OV7
全開加速したらバラバラになりそう
839 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 15:13:33.13 ID:ZBKM/bLI
>828
かつて英国日産が造ってる
この手の『マイクロモンスター』造るのが英国日産は好きらしく、
前回は先代マーチ(マイクラ)を「ルノースポール V6」風に後部
座席潰してVQ3Lエンジンをリアに載せ車内をパイプフレームで
固めたDTMレースカーみたいな『マイクラ V6 AWD』造ってるからな
「レスポンス」の日産関連過去記事にもあるし、ググれば他の記事も出るよw
今回は欧州日産の中で、Bクラスカテゴリー以下で改造余裕があり
人気もあるベース車両選んだらジュークになっただけ
本当に洒落で造るだけならキューブベースでも出来たと思われ
>836
別にルノーは噛んでない
ラリー車両の最低量産条件満たすために生まれた「ルノー5(サンク)ターボ」
を現代に蘇らせた「ルノースポール V6」とは違うし、ショーカーの
「エスパス F1」とは考え方が似ただけ
ワンオフ2シーターじゃないか
市販されないだろ…
841 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 17:28:15.59 ID:Yt/V3uWo
842 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 17:45:24.66 ID:yzrwRrrq
モーターショー用の車でないの?
843 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/18(火) 17:49:34.40 ID:M2mwC2it
だーかーら、このエンジンが密漁船に載せられるようになるんだってば!
>>842 東京モーターショーではないよ
製作は欧州日産の依頼
欧州ドサ回りが終わったら日本に来るかもしれないけど、それまでは来ないんじゃないかな
845 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 17:01:27.85 ID:jMcpRvk5
早くつべに動画載らないかなぁ…
でもこれ、GT-Rのようにメンテで物凄くお金かかるんじゃないだろうか
GT-Rと勝負かw
848 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 17:25:02.83 ID:VTFJeuxU
何はともあれ人生ヤンチャ心を忘れたら終わり。
トヨタみたく万人受けする糞つまらない車より興味あるね!
発売となれば何万キロのプロによる試験走行により安全が確保されているはずなかので是非とも欲しいですね!
849 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/19(水) 19:27:06.30 ID:hr71VhYR
今の日産は昔に比べ、オタク的な匂いが薄くなったから、こういうの良いんじゃないの。
ある程度オタクからの支持がある方が、自動車メーカーとしては魅力的。
問題は横置きミッションをどうするかだな。
トルク60kgmって、新開発になるだろ。
それよりスカイラインクーペのデザインで5ナンバー位の小型クーペ出してくれ
現行型のデザインは結構気に入ってるから
>850
このジュークはDCTごと移植
エスパスF1みたいな一発ネタだな
854 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/20(木) 05:17:28.73 ID:f8Yvjaxa
>851
「シルビア復活!」ネタ、度々出るねw
無理にFRにこだわり安く出来ないくらいなら、
FFクーペでスボーツ車出すべき>現行セントラクーペとか
ルノー・ウィンドの兄弟車か、ダイムラーと協業する
「次期B-class」ベースのクーペが見てみたい
>>176 モデルチェンジ前のあれは愛嬌があっていいデザインだと思う。ボディデカイのに威圧感無いし。
>>854 セントラSE-Rが大した話題にならなかったから手を出さないと思う
857 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/26(水) 13:59:09.82 ID:WEzk5ndK
よっぽどGT−Rのエンジン余ってるんだね。ニッサン車、ヒデーもんね。
858 :
名刺は切らしておりまして:2011/10/26(水) 14:30:42.55 ID:juoz/GVL
ダせぇ。どんな顔して乗るんだよ。
こんな車高の高い車にGTRのエンジン。コーナリングで転がるよ。
きっとオプションで巨大な10円玉型のスポイラーがでるよね
だから、これ2台だけ手作りしただけだから。競技にも出ないし市販もしないよ。
ただ、世界中のメディアに取り上げられたり、このスレみたいに話題になったり、アクティブなイメージを作ったりが目的なんだろう。
ニコイチの改造車2台作るだけでメディアに取り上げられるなんて、広告費としては格安だし
マーチに派手なガワかぶせた車が、アクティブなイメージ確立できたら御の字だろ
・動くけどジャーナリストでも試乗はさせてもらえないのかな
・アラブの金持ちが欲しいって言ったらどうするんだろう
まあ、日産規模のメーカーの販売会社がやることではない気はするけど、
と思ったけど、最後のセリカに600PSくらいの3S-G載せたショーカーを北米トヨタで作って展示してたな
あれと一緒か