【クルマ】ホンダ・ビート後継、２０１４年に復活　EVではなくガソリン車の可能性高い

今朝ビートで紅葉見てきた、オープンだとゆっくり走ってても楽しい。

>>510
そんなことはないだろ。リーマンショックの時、ホンダはアジアの２輪市場のおかげで、
国内自動車メーカーで唯一、赤字を免れた。止めたいのはカワサキだろ。

これまた軽なんだろ？

馬力上がったカイエンでいいじゃん
ポルシェ カイエン に最強の ターボS…最大出力550ps
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1350116622
http://up3.viploader.net/baseball/src/vlbaseball021055.jpg

ビートのデザインのままでエンジンと内装を現在の奴に替えて出したら良いのにね

タイヤは細い方が楽しめるから細いタイヤで出して欲しいよ。
見た目だけで太いタイヤが良いのはどうせ後から履き替えるんだし。

細いタイヤでズルズル滑りながら走る方が絶対楽しい。

旧車のＳ８の部品をそのままの形で最新の部品で
作り直したらバカ売れ確定なのにねｗ
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8e/27/bingo_cub/folder/44349/img_44349_2525239_0?1245664643

スズキは対抗してカプチーノ出してくれ！
絶対買う！

軽四ってだけで貧乏臭いのに、ホンダの造るスポーツタイプの軽四。って存在意義があるのか？
ホンダなんて、少しよく回るエンジン載せた実用車をカタログに載せてるメーカーに過ぎないだろう

バイクのスーパーカブ９０を街乗りでブンブンぶん回して乗っても
リッター６０ｋｍ近くだった時はビックリしてホンダエンジン
グッジョブと思ったよ〜

>>596
嗜好品なんて人それぞれなんだよ

>>40
バイクの100ｐｓ規制突破もホンダが最初だな
ブラックバードと同じ手法で輸入車を正規店で売ればいい

ホンダと車雑誌の出す出す詐欺にはもうウンザリ。どうせ出ても万人向けだから車好きにはソッポ向かれるよ。

>>592
その発想でヨタ８キボンヌ

新開発のN BOXとかのエンジンだとツインカムだけど中低速重視の燃費エンジンだから
CVTとステアシフトでなんとか楽しめる程度だろうな。ビートやアクティみたいに高回転まで
回るエンジンじゃないし。もっとも回ってるだけなんだけどね。

とんがった車ならアクティクローラーベースの6輪スポーツとか。

EV急速充電で米国が欧米の自動車メーカーが推進している「コンボ方式」を採用
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1350378600/

XR650の単気筒エンジンを車に搭載するとか。
フレームにオイル入れてオイルポンプで潤滑させてドライサンプ化するとか。

ニュービート、、、エネポ
燃料はカセットガス

これだけは言える
ホンダが本気でクルマを造ったら 他メーカーは足元にも及ばない
NSX S2000 type-Rシリーズ フィット アクティ

>>606
どうかなぁ？
個人的にはダイハツのＸ４のシリーズの方が逝かれてて好きだな

>>606
エンジンだけはそうだけど、シャーシはそうでもないと思う元EK9乗り。

角目トゥデイに黒のオーバーフェンダー仕様で良いと思う。

１１０００まできっちり回せる奴をおながいします。

>>602
アクティクローラーって、まだあんの？

ニュービート、、、エネポ
燃料はカセットガス

NSXまだぁ

>>497
> まぁ今作って目玉にしたいならV4エンジンだな
排ガス対策で偉いコストが掛かるので勘弁してください。

CBR600RRをストロークアップで660ccにするか
あるいはCBR900RRの3気筒を使うか
そんなバイクベースのエンジンの車に
乗ってみたい
で、やっぱビートじゃなく
ホンダS660がいいな

>>606
ホンダタイマーがあるからなんとも言えん

200万でもおまえら買うのか？

こんな悪役モビルスーツの顔みたいなのイヤン。
それより初代トゥデイの後期型復刻して！（方向指示灯クリアカバーのヤツ）

ビート乗ってたけど、横をトラックが走り抜けると
ハンドルとられる。
高速道路は、吹っ飛びそうになる。
車高が低いので、曲がる時不便。
せめて幌を自動で開閉出来るようにしてほしい。

CR-X乗りはCR-Zに乗り換えないみたいだけど
今ビート乗ってる人も乗り換えないだろ
買い増しはあるかも知らんけど。。。

LPLがビート所有者で乗り換える前提で設計開発してくれたらと思う

ビートの後継楽しみだなあ
車の性能うんぬんは置いといて
ホンダはスポーツ、スポーツならホンダと喚いていたクソカーマニアがあれこれ理由をつけて買わないで
悲惨な販売台数になるのが楽しみだ
今でいえばCRZくらいだろうな

エアロデッキ、2代目シティ前期、初代トゥデイ前期、ロゴ前期

昔のホンダのハッチバック車はいいデザインが多かったなー。

>>615
チェーン駆動ね

どうせ軽エンジンでパタパタ言うんだろ
ちゃちいし(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

いまのホンダは糞だが昔は良かった
EG6は名車

今時の軽自動車って900kgあるからのぅ・・・ほぼ1tじゃねぇかよ。

サイバーCR-X格好よかったな

アルトワークス出してほしいわ、4代目の丸目の進化系で
シテイのブルドッグに似たやつ

どうせ先代みたいに軽トラにカモられる遅さなんだろ。

マニュアル車なかったら承知せんからな！

ベストカーによれば軽自動車ではないとか自信ありげに書いていたけど　　やっぱ３流以下だなｗｗベストカー

よしゃ乾

>>525
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/038/397/U00008038397/U00008038397_001L.JPG
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/035/577/U00008035577/U00008035577_002L.JPG
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bn/114/700/U00008114700/U00008114700_001L.JPG

三菱アイのボディ乗せ替えただけの車出したりしてｗ

たまに古いビートに乗ってる人に出くわす
乗ってるのは同じ人、40代のオッサン
バーで補強されたシルバーのビート
チューンされてるのか、凄く音がいい
乾いたバイクみたいなマフラー音
きっと足代わりに乗ってるのかな
買いたいとは思わなかったけど、一度運転させて欲しいと思う車

コペンはやばかった。
アレがMRで、カッコ良かったら買ってたところだったぜ。

そこを敢えてディーゼルで。

>>619
ヘボはミニバンでも乗ってろよ。アホか。