【経済】首都高速道路と阪神高速道路、元日0時から距離別料金に…ご注意を

時間制？
渋滞すればするほどボロ儲けじゃん！！

基準時間より多く時間が掛かった場合、割引するとかだろ。
渋滞ハマる為に金払うんじゃねーんだから。

>>469
同じ出入り口でもC1使わずC2で迂回すると100円引きになるようだぞ。
http://www.shutoko.jp/etc/discount/plan_04.html

>>9
途中にチェックゲートがあるから走った分だけきっちり取られるんじゃないか

──今回、6kmごとに100円ずつ上昇し、上限900円という料金は、どのような観点から決まった数字なのでしょうか？

首都高　橋本課長：もともと首都高の料金決定は、道路の建設費を償還するために必要な費用という観点から
決まっています。基礎となる数字が、完全対距離の料金制度となります。首都高ですと、210円＋31円×距離（km）と
いう数字になります。NEXCOの場合ですと、地方部は150円＋25円×距離、大都市近郊区間は150円＋31円×距離と
なっています。NEXCOの場合、150円の部分は料金所の費用（ターミナルチャージ）となっていますが、首都高の210円の
部分は道路の償還も考えて設定している費用になります。対距離の31円×距離は、NEXCOの大都市近郊区間と
同じ金額になります。

　首都高の最長区間は、さいたま見沼〜幸浦の約86kmなのですが、この完全対距離で計算すると約2,900円くらいに
なってしまうのです。もちろん、最短区間では約210円と安くなるのですが、お客様や地方自治体などから意見を
うかがった結果、上限が高すぎるという声が多かったのです。

首都高　池谷室長：そういったご意見を踏まえて、上限を抑えた結果が、1月1日から導入する距離別料金になります。

首都高　橋本課長：下限に関しては、道路の建設費の償還を考えねばならないので、上限を抑えた分上げる必要が
あります。その上で、分かりやすい料金に設定する必要があり、その結果、500円〜900円の100円刻みの料金になりました。

終日2000円案が出た時にはETC導入ためらったが、
ミンス信用せず導入しといて良かったわw

>>482
スピード違反の事故大増産だろうな

>>482
入り口から出口までの基準所要時間を算出し、
その時間を1秒オーバーする毎に料金から1円差し引くって感じの話？
それなら賛成。

例えば、霞が関から用賀まで、距離15ｋｍ。料金700円。
平均で時速40ｋｍ走行したとしたら22分30秒。
制限速度通り時速60ｋｍで概ね走れれば余裕でクリア。
23分かかったら30円引、34分10秒以上で700円引。つまり無料。

PA入口でカウントストップ、PA出口で再カウント。
退避エリアなどの駐停車禁止場所では逆に割増加算。
てゆーか警察仕事しろ。

５００円、７００円の短距離乗る人と埼玉神奈川から乗り継いでくる人以外は
値上げのうえ、ＥＴＣにする意味もなくなった。
基本料金９００円でもいいからＥＴＣの夜間割や休日割は継続してくれよ。

阪神高速は今まで通り乗り継ぎ券は発行されんのか？
俺の車、フロントガラスが電波遮断するからETC使えねぇんだよな。
一応付けてるけど、3回に1回は引っ掛かるから怖くて使えない。
いい加減車買い替えろって事か…

>>495
車なんですか？

高速値上げ隊とガソリン値上げ隊が民主党に誕生！

関東・関西に住んでるなら今がチャンスだ。
5000円引きだから付けるなら今だと思うぞ。
http://www.go-etc.jp/jyosei/jyosei.html

近畿は設置までして3000円だった。
俺は関東だから、購入2980円＋2525円で購入し自分で設置したけど・・・

900円でいって帰ってこれると思って、大黒で遊んでたら帰りに時間切れとか言われて別で700円取られたわ。
しらねぇよアホ

>>500
黙れ、タコ

>>501
ひどいっ！もう寝る！

>>8
うｗaki

インフレ要因だなｗ
インフレ厨はさぞ大喜びだろうｗ

回数券返してくれよ
値上げしすぎで高速乗れないわ

収入減でも電気代や高速代の経費は上がる
なんだこれは海外に工場移してよかったわｗ

日本人はホントお人よしだよ技術盗まれて追い越されても
何も感じないなんて如何なっちゃった日本人

ほんの2年程前に、どっかの馬鹿政治家どもが恒久的に高速無料〜って言ってなかったっけ？

貧民排除で混雑が緩和されるのか
胸が熱くなるな

何で値上げしたんだ？
震災？

まぁETCつけてりゃ都内は大体12ｋｍ以下の利用が多いから多少値下げ。
現金派は完全な値上げ。
まぁ都内は乗って18ｋｍくらいがせいぜいだからそれなら横ばいかな。

>>478
小泉の遺産か…

大阪は近畿道、阪和道、阪神高速を分けて払う
値段取りすぎだわ
大阪みたいな糞田舎東京と同じ値段はおかしいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
貧乏人はわざわざ目立つ場所に設置してるんだw
不用心だことw

>>22
金額が足りなかった時の対応に手間が掛るから
貧乏向けデポジットは非効率なんですよ。

金額が足りなかった時の対応？
デポジットの８割に近づくと電話が来て、８割超えたと確認されたら枠が回復するまでカードが利用できなくなるだけだが？
最長２カ月くらいになる場合もあるが。

こちらの方がわかりやすいな
首都高と阪神高速、500〜700円→900円に実質値上げ　神奈川・兵庫のみの利用者はほぼ100％値上げ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1322021927/
700円が900円に！　夜間・休日割引も廃止 

　首都高速道路の通行料金が来年2012年1月から改定されることになった。現在の700円の 
定額料金から距離別運賃制が導入され、距離に応じて500円から900円になる。走行距離の 
長い利用者にとっては、29％もの値上げだ。 
　しかも、現在行われている日曜日や深夜の割引も廃止される見込みだ。現在は、日曜祝日 
と平日深夜に首都高速をETCで通行すると、2割引の560円になる。この割引料金と比較すると、 
今回は最大61％もの大幅値上げとなるのだ。 
　民主党政権は、高速道路の料金上限を2000円とする料金割引案を、大震災のどさくさに 
紛れて引っ込めてしまった。ところが、この首都高速と阪神高速の値上げだけはしっかりと 
実施するのだ。 

http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20111122/291307/?ST=business 

>>493
わざわざ遅く走る車が出て渋滞するだけだろ

貧乏人は高速乗らなくていいんだよ！
値上げ賛成！もっと上げれ。

首都高「老朽化してるから色々直したい。1兆円必要だから料金値上げするわ」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1325712125/

きたなｗ

>>425
豊中南→荒本
より
豊中南→大浜
の方が色々捗るぞ

近畿道で十分活動できるおれは勝ち組

名阪国道が無料なのは大きいな
カーブが多いから高速にしない説があるけど三重県人は勝ち組だわｗ
速度制限あるけど無料は大きい、名阪国道沿いに工場増えた理由が解るわ
気軽に大阪に行こうかなって思う

>>518
何のために高速道路使ってるんだよw

北神戸線は有馬まで500円だったのに
有馬まで千円越えたようになった！

民主党はホント嘘しかつかないな

自民党でもこれやらせなかったのに、民主党はもうほんと・・・

神奈川から都内に仕事行ってるからすごい値下げになったな俺の場合

京橋から尼崎西が800円!?

みんな忘れてるのかな？
首都高は都道や県道なんだがな。

今回の料金改定だって、首都高で6都県市（東京都、埼玉県、横浜市、川崎市、さいたま市）
阪神高速で5府県市議会（大阪府、兵庫県、大阪市、神戸市、堺市）。そのあと国土交通大臣の許可が出ている。

恨みたかったら、地元の議会を恨みましょうね。

>>8
893

えっ？高速無料になってるんじゃなかったの？

んなもん圏央道全線開通してからやれや糞民主

建て替え費用

高速は無料にするって言ってたよな？
子供手当は？
増税するの？