どうせ(ry車について語ろうか86ｽﾚ目

1 ：Mr.名無しさん：2010/09/09(木) 22:38:58

一人ドライブの季節

2 ：Mr.名無しさん：2010/09/09(木) 22:59:38

さみしいお・・・

3 ：Mr.名無しさん：2010/09/09(木) 23:13:08

じゃあ走りに行くか？
俺の130は速いぜ

4 ：Mr.名無しさん：2010/09/09(木) 23:24:07

オーリスＲＳ6MT納車待ち

5 ：Mr.名無しさん：2010/09/11(土) 04:46:49

今度車買うときは燃費のいい車がほしい

6 ：Mr.名無しさん：2010/09/11(土) 05:14:05

ぼくのワゴンR燃費いいよ

7 ：Mr.名無しさん：2010/09/12(日) 00:35:07

なんとなく思い立って姫路までドライブに行ったけど、肝心の姫路城が修理中で天守閣の大半が足場に囲まれてた
前もってネットででも下調べしておかないと後悔することになるね・・・片道300km近く運転して何やってんだかorz

8 ：Mr.名無しさん：2010/09/12(日) 02:26:35

今のコンパクトカーって、
コストカットの塊だと思う。

そこで、ラグジュアリーコンパクトと称して、
豪華なコンパクトカー作ってほしいな。

ティーダサイズで、
内装を豪華にしてドアも厚くして、高級感を出す。
増えた車重はエンジンの出力アップにて補う。

でかい車はいらない居住性重視に売れると思うんだけどどうかな。

9 ：Mr.名無しさん：2010/09/13(月) 01:04:19

>>7
俺も姫路のサルーンまでスロット打ちに行ったよ

10 ：Mr.名無しさん：2010/09/13(月) 13:16:53

>>8
プログレ

11 ：Mr.名無しさん：2010/09/13(月) 23:27:10

>8
問答無用で却下！

>居住性重視に売れると思うんだけどどうかな。
居住性重視だからデカくなる。ミニバン乗ってみろ。

12 ：Mr.名無しさん：2010/09/13(月) 23:53:29

>>8
レクサスIS

13 ：Mr.名無しさん：2010/09/13(月) 23:56:12

フォレスター乗り
29歳独身ブサメンです

14 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 04:30:50

古いワーゲン乗ってる

15 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 04:40:20

タイプ1？

ゴルフとか言ったらしばくぞ

16 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 05:08:16

かかってこいや！

17 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 09:44:42

俺のFJ20が火を吹くぜ

18 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 14:34:53

俺もフォレスター乗り
もうすぐ29歳の独身ブサメンです

19 ：Mr.名無しさん：2010/09/14(火) 18:59:56

俺のY32グロリアアルティマターボ
いい感じに熟成してきた。
タイベルとインジェクタの交換も完了
来週はドライブに行ってくるぜ

20 ：Mr.名無しさん：2010/09/16(木) 03:40:10

Y32～Y33はかっこいいな
Y34で再びセドリックと見分けがつかないおっさん車っぽくなったな

21 ：Mr.名無しさん：2010/09/16(木) 03:43:03

Y30は？

22 ：Mr.名無しさん：2010/09/16(木) 04:40:00

昔、先輩が430乗ってた

23 ：Mr.名無しさん：2010/09/16(木) 13:45:07

Y33の丸目のやつが好きだな

24 ：Mr.名無しさん：2010/09/17(金) 16:02:35

キャンピングカー欲しい

25 ：Mr.名無しさん：2010/09/17(金) 16:47:19

軽キャンピングカーが今人気なんだってな

26 ：Mr.名無しさん：2010/09/17(金) 17:00:12

車に住まなくてもいいだろ

27 ：Mr.名無しさん：2010/09/17(金) 20:54:07

最近マツダスピードアクセラ買った
やっぱMTはおもしろいな

28 ：Mr.名無しさん：2010/09/17(金) 23:22:35

アクセラって試乗したことしか無いけどなかなかいい車だなって思った
マツダスピードだとおもしろいんだろうなあ

29 ：Mr.名無しさん：2010/09/18(土) 22:39:23

MTモードつきのAT車乗ってるけど全然使わんな
たまに下り坂で使うぐらい

30 ：Mr.名無しさん：2010/09/18(土) 22:43:31

MTモードつきのAT車乗ってるけど常時使ってる
たまに高速巡航でATモードにするぐらい

31 ：Mr.名無しさん：2010/09/18(土) 23:10:05

新車価格がＭＴもＡＴも同じだったんで
ＭＴに走った俺はアホウですかそうですか。

このＡＴ、ＣＶＴなんで基本構造スクーターと同じと思うと
買えなかった・・・

32 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 02:02:27

ホンダのCVT車は糞

特にストリームとオデッセイ

33 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 10:32:20

ホンダはミニバンメーカーになりやがった
てか、もともと内装が嫌いだったからどうでもいいが

34 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 12:20:16

内装しょぼいのはホンダ乗りは気にしてないだろ
本来EGとかEKシビックみたいな車が好きな奴が選ぶメーカーだし
まあ今やミニバン屋だが

35 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 15:44:12

三菱はよかった

36 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 22:04:49

まぁ、俺はサンオタだが。

37 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 23:20:35

ホンダはNSXやS2000みたいな車は作らないのかな

38 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 23:53:52

一般的に売れないモノは作らんだろ

39 ：Mr.名無しさん：2010/09/19(日) 23:56:25

トゥデイ復活するからまってろ

40 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 00:26:35

今のホンダで遊べる車は農道のＮＳＸであるアクティだけなのかな

41 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 01:49:38

農道のベンツ・サンバーにタマに乗るけどあれはいいエンジン積んでるな。スバル軽撤退で行く行くは無くなるのか？

42 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 02:04:57

最近のエコ仕様ブームになってから車買った人に聞くけど
ちゃんとエンジンブレーキ付いてる？家の車付いてないんだけど。(恐ろしくエンブレが弱くまったく当てにできないレベル）

43 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 09:12:07

どう突っ込んでいいのやら

44 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 11:20:21

アクティTYPER
サンバーSTI
ミニキャブエボリューション
マツダスピードスクラム

45 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 12:45:06

キャリィスポーツ

46 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 13:29:45

ハイゼットＸ４

47 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 13:45:55

エブリィワークス

48 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 15:14:38

今日は早朝からぶらっとドライブ行ってきたけど警察と出くわす機会が異様に多かったぞい

49 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 15:18:06

俺も早朝都内を軽く流してきたけどパトカーとか警官とかもの凄く多いのな

50 ：Mr.名無しさん：2010/09/20(月) 18:05:55

ブラボーラリーアート

51 ：42：2010/09/21(火) 00:32:57

やっぱりレスつかんかったか・・・

52 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 21:43:18

見え見えなんだっつの。

53 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 21:57:41

いや、マジレスするとCVTのエンジンブレーキはおもちゃレベル
プリウスのBレンジなんて全く効かない

54 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 22:01:16

じゃあ表現はアレだけど、本気の質問だったってことか？

55 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 22:02:24

俺>>42じゃないけど、（）の記述からすると真面目な質問だったと思われる

56 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 22:07:27

なるほど・・・・世の中わからんもんだな。
スマン>>42

一言言わせてもらえれば、｢付いてるかどうか｣じゃなく、｢効くかどうか｣ならレスが付いたと思われ。

57 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 22:10:39

だな。

ちゃんとエンジンブレーキ効いてる？　が正解

58 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 23:18:53

つーことはフットブレーキ中心になるんだよね？
エンブレ効かなきゃだらだら続く下り坂とか危ないじゃん

59 ：Mr.名無しさん：2010/09/21(火) 23:26:01

Dに入れなきゃいいんじゃないか？と思ったが
CVTの車って２とかあんの？　オーバードライブ切ったり出来ない？

60 ：Mr.名無しさん：2010/09/22(水) 18:47:44

まあ近ごろの車は坂でフットブレーキ踏みっぱなしでも大丈夫と聞くがな

61 ：Mr.名無しさん：2010/09/22(水) 22:04:55

昔よりは大丈夫だろうな。

62 ：Mr.名無しさん：2010/09/23(木) 00:36:11

>>48
秋の全国交通安全週間期間中

63 ：Mr.名無しさん：2010/09/23(木) 19:16:56

>>6
夕日に向かって走るときダッシュボードの銀色部分が光ってまぶしくないか？

64 ：Mr.名無しさん：2010/09/23(木) 19:22:10

CVTより普通のATのほうがいいよ

65 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 06:12:58

がっくんがっくん

66 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:36:47

新型スイフト、外見上は旧型と見分けがつかない‥

67 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:40:38

１２月５日、スペル・デルフィン＆早坂好恵さん夫妻に第１子が誕生した。

68 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:44:30

>>66
最近はキープコンセプトがはやりなのかね？
エルグランド、フィット、スイフト…
何が変わってるのかよくわからない

69 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:46:15

>>68
エルグランドは変わってるだろ、中身も外見も

70 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:47:35

貧乏人どもが車なんて語ってどうする

71 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 19:50:10

エルグランドは外見なんてほとんど変わってないように思いますけど

72 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 20:51:06

おすすめのアルミホイールある？
ギンギラでスポーク大目のやつでかつ安め

73 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 23:07:37

エルグラは窓のメッキモールが無ければ引き締まって見えるのになぁ
やっぱメッキ多様は下品になっちまう
内装は文句無しでアル・ベルより高級感あるけど

74 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 23:29:52

７に乗ってるやつは総じてキモいよな

75 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 23:36:44

軽自動車に17インチ履いてるの見た

76 ：Mr.名無しさん：2010/09/26(日) 23:55:16

>>75
あんな薄っぺらいのちょっとした段差でも傷付きそうだな
ＤＱＮはそこまで気配りしないんだろうけど
今や１８インチまであるんだもんなぁ

77 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 00:48:32

>>75
今17インチは普通

最近は19インチまで履かすらしい

78 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 00:53:18

アホクサ

79 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 19:57:41

17が普通だよな
18に換えたいけど、今のが買ったときついてるやつでアドバンだからなあ

80 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 20:39:24

そこでタイヤ内側をアルミ同色に塗ってインチアップの裏ワザ

81 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 22:24:47

次乗るとしたらアクセラくらいのコンパクトいいなって思うけど他メーカーで同格の車種ってどれなんだろう？
トヨタ　オーリス、スズキ　スイフト、日産　ティアナ、ホンダ　シビック、三菱　コルト　って感じ？

82 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 22:29:18

そんなかだったらオーリスかアクセラだなあ
安さと設計の新しさでアクセラ選ぶかな
でもオーリスはFMC控えてるし内容次第では考え物

スイフトとコルトはは1個下のカテゴリ
ティアナにいたっては2.5L～セダンだぞ

83 ：Mr.名無しさん：2010/09/27(月) 22:44:42

俺、ティーダとティアナ間違って名前覚えてたかも知れん
スイフト、コルトはデミオかベリーサのカテゴリになるのね。ってことはヴィッツとかその辺の仲間か。なるほど

84 ：Mr.名無しさん：2010/09/28(火) 21:51:20

人生初の事故にあってしまった。はぁ・・・

85 ：Mr.名無しさん：2010/09/30(木) 00:14:59

詳しく　わくわく

86 ：Mr.名無しさん：2010/09/30(木) 20:30:54

>>81
インプレッサ、オーリス、ブレイド、ティーダじゃないか
外車だったらもっとあるかなあ

87 ：Mr.名無しさん：2010/09/30(木) 21:34:32

もうヴィッツで良いような気がしてきた

88 ：Mr.名無しさん：2010/10/01(金) 19:05:03

やっぱ家族いる奴らはミニバンじゃないとダメなのか？
嫁こども1人の3人家族だったらセダンやハッチバックやワゴンでもいけると思うが

89 ：Mr.名無しさん：2010/10/01(金) 19:21:18

うちの兄（子供二人持ち）も最初そう言って最初はカルディナだったけど
家族+両親*2で乗ることを考えるとミニバンのほうが良いとか言ってエスティマ買ったよ

90 ：Mr.名無しさん：2010/10/01(金) 20:11:48

オーリスのパドルシフト付きCVT欲しいな～
ATだと山道の登りで２速と３速の中間のギアが欲しいようなときも
CVTなら常に最適なギア比で登っていってくれるんだよねぇ？
でも、下りはどうなんだろう
オーリスは６速マニュアルのＲＳも捨てがたいし・・・
>>4 さん納車まだ～～～？（チンチン♪

91 ：Mr.名無しさん：2010/10/01(金) 20:19:55

CVTは常に回転数を抑えようとするので山道はクソだよ

92 ：Mr.名無しさん：2010/10/01(金) 20:52:29

真っ直ぐ走ってるのにハンドルが左に傾いてる‥‥

93 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 00:13:43

>>90
仕事スレのアイツかどうかわかんないけど、納車されたっぽいよ

94 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 00:34:36

>>1
1シリーズにしようよ
でも1シリーズにしたら金ないくせにＢＭＷには乗りたかったんだな
ってのが見え見えなんだよな…

95 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 06:58:58

4発のBMWとか買う価値無しって昔から言われてるのに・・・

96 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 09:35:29

300万出して116とか買うぐらいなら
ゴルフハイライン買ったほうが倍は満足できるな
ゴルフさいきょう。Cせぐにてきなし。
だが毒男はC30をチョイスしなさい

97 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 10:13:50

ゴルフやポロなんて金無いくせに外車乗りたいってのが見え見えの舶来かぶれみたいでやだ
Cセグ程度だったらインプやアクセラで十分だろ

98 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 10:23:57

10年程前に俺が通ってた教習所は教習車が全車BMWというのがウリだったけど
久々に近くを通って教習車を見たらアクセラになってた

BMWってことで集客の効果はあったんだろうか？

99 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 10:39:02

BMW→ゴルフ→アクセラ

お前ら謙虚になりすぎ

100 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 11:29:48

つか毒男ならロドスタでええやんとも思う
維持費もアクセラと変わらんぞ
楽しさは倍

101 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 12:02:02

長距離が好きな俺からしたらロドスタというか２シーターは苦痛でしかない
SAPAでシート倒して休めないのは致命的

102 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 12:53:03

101は正しい。
シート倒してちょっと休憩するのがこんなに重要だったと２シーター買ってから認識したけどもう遅い。

103 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 13:06:27

>>100
ロドスタもいいがS2000が唐突に欲しくなってる。
スタイルはアレだがw

104 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 13:33:01

俺も昔ロドスタ持ってたけど2シーター1台じゃきついから
サブにアルトワークス買い足したわ

105 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 14:33:05

サーブやオペルってとんと見なくなったな
アウディがものすごい増殖してる

106 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 15:02:07

ミニバンと２シータ－オープンの２台所有するのが理想かな
実家通いだったら普通に実現できるけど、
都内一人暮らしの今の状況じゃ不可能だな

107 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 18:58:27

背もたれってパワーシートとダイヤル式は倒れるの遅いよな

トヨタの高級車は運転席側から助手席のシート調整できるのがいやらしい

108 ：Mr.名無しさん：2010/10/02(土) 22:57:30

>>107
俺のできない
ＩＳ
できると便利だな

109 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 01:32:40

どうせ(ry　だからWRX STI買っちまったよ

110 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 01:41:59

>>109
いいなぁ～
ＭＴは最近どうでもよくなってきたけど、Ａ－Ｌine乗ってみたい

111 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 02:13:05

>>109
オメ！
4ドアか？

112 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 08:20:23

>>111
5ドアｗｗｗ

慣らし運転行って来る　ﾉｼ

113 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 08:27:35

C230ごときでいい気になってるおっさん死ねよ
何がコンポーザーだボケ

114 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 10:00:38

もしかして：コンプレッサー

115 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 11:00:00

どちらかというとコンプレックスでわ？

116 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 12:04:00

クルルァの事はよく分からんが過給機（スーパーチャージャー＝コンプレッサー）
のドイツ語の頭文字ってＫじゃなかったか？
ルパン三世のベンツＳＳＫのＫは確かそうだぞ。

117 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 12:12:17

C230 Kompressor

118 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 16:03:21

内装はイタリア車、足回りはドイツ車、丈夫さは国産車みたいなのないか？

119 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 16:40:21

国産車買って足回りをドイツ車風、内装をイタリア車風に仕上げたら

120 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 17:56:15

>>118
メルセデスかBMWのラグジュアリーパッケージでいいんじゃない？

121 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 17:57:59

内装はドイツ車、足回りは日本車、丈夫さはイタリア車は欲しくないな

122 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 20:43:29

内装、足回り、丈夫さもアメ車もいらないな

123 ：Mr.名無しさん：2010/10/03(日) 20:45:30

何だかよくわからない文面だｗ

124 ：Mr.名無しさん：2010/10/04(月) 18:21:28

ホイールとタイヤって別々に売ってるやつあるけど、サイズさえあってればメーカーとか
はどうでもいいのか？かっこいいホイールがあってね。純正のホイールを冬用タイヤのにして、そのホイールをノーマル用にしたいんだが。

125 ：Mr.名無しさん：2010/10/04(月) 18:40:49

それでおｋ
俺もそうしてる

126 ：Mr.名無しさん：2010/10/04(月) 22:20:28

文面からしてホイールサイズを外径だけのこと言ってそうな予感
ホイールマッチングは念入りに確認しましょう

127 ：Mr.名無しさん：2010/10/04(月) 23:16:00

最近じゃ、ディーラーや量販店でも知識に関しては怪しいもんだからなぁ
無難～ギリギリのマッチングなら通販やってる店が強かったりするな

128 ：Mr.名無しさん：2010/10/04(月) 23:43:13

正直、インチぐらいしかよくわからん
車種ごとの適合表みたいなのあったら便利だが…

車高も若干落としたいのだが、落としたら落としたでまたタイヤが合う合わないとか
あるんだろうか？

129 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 08:32:29

落とすと基本的にひっこむからなぁ。
ノーマルタイヤの状態で落として、いい感じのツラになるものを
選択してもらうのがいいかと。

130 ：124：2010/10/05(火) 10:52:00

タイヤとかの質問した者です
最近、初めて新車買って(ノーマルのインプレッサ、納車はもうすぐ)、いろいろしたいなと思って。
>>129
ノーマルタイヤ(17インチ)はそのままで、ホイールだけかえようかと考えてます
買った車についてる純正のホイールは冬タイヤにくっ付けようと思う。
インチアップとか今のとこ考えてないですが、車高落とすとか、その際のタイヤがどうとかもディーラーに聞いても意味無いですかね
ショップとかのほうがいいですかねえ？

131 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 18:24:57

>>130
17インチってことは2.0GTか

正直タイヤとホイールだけはVIPカー扱ってる店のほうが丁寧だし詳しいよ

132 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 19:37:53

農道のポルシェことスバルサンバー。
軽ながら四輪独立サスにミドシップリアドライブ、直列４気筒。
荷室長優先のキャブオーバー。
文字通り赤ヘッドの赤帽仕様エンジンが特に渋い。
今の時代こんなにこだわりのある軽が他にあるだろうか。

133 ：124：2010/10/05(火) 20:14:20

>>131
2.0ISです。ターボでは無いですね

>>正直タイヤとホイールだけはVIPカー扱ってる店のほうが丁寧だし詳しいよ
オートバックスとか、メーカー系のタイヤショップとかでもオーケーですかね

134 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 20:38:16

バックスは店によって差が激しいからうんこ

タイヤ館はBSごり押しでタイヤガーデンはヨコハマごり押し
在庫とサイズはさすがにメーカー系だけ合って豊富
取り寄せであってもすぐ入る
ただ、ちょいとたかいけどな
技術は店によって差があるからしらねえ

135 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 20:57:15

つ平野タイヤ
元々タイヤ屋だから扱いも丁寧でホイールに傷つけられることもない
メーカー系じゃないからどこのホイール・タイヤでもOK
通販での組み替えにも対応してる

136 ：Mr.名無しさん：2010/10/05(火) 21:24:58

フジとか矢東も良いぞ
関西ならカーポートマルゼンが多いんだっけか

137 ：124：2010/10/06(水) 20:55:28

納車は来週末…
この歳にして初の新車＆普通車
>>134-136
中国地方の田舎なんで、その手の店があるかどうか…

138 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 21:10:35

>>134
タイヤサイズ変えないなら、ホイールも純正に近いマッチングは腐るほどあるから、デラにも聞いてみれば？
ホイールだけ太くしてちょっとタイヤを引っ張りたいとかってんなら、専門店に聞いた方がいいけど
あとは車板のタイヤ＆ホイール関連のスレで聞いてみるのも良いかも

139 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 21:12:21

また安価間違えた…
>>138は>>137向けね

スタッドレスが売れてくれなきゃ冬も暇になっちまうお…
都心だと遠出しない人は夏タイヤのままで過ごす人増えたからなぁ

140 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:02:20

今年の春に買った中古車におまけで付いてきた冬タイヤ、1本だけメーカーが違うんだが
これってやっぱ危険なのかね

141 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:09:02

買ったときに新品にするならまだしも
中古車買って付いてるタイヤなんて溝残ってても交換するもんだろ

142 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:11:47

事故車から外したタイヤとかホイル付けるからなあ

143 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:14:32

しかもいつ製造されたタイヤなんだ？
スタッドレスなんて特に古いとパサパサカチカチで意味無いぞ

144 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:45:22

そうだよなあ、いつ製造とかわかんねーもんな
どうせ軽のタイヤなんて安いもんだし買っちゃうか

145 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 22:49:03

スタッドレスは毎年買い換えてる

146 ：Mr.名無しさん：2010/10/06(水) 23:38:38

>>144
側面に刻印で書いてあるはず。参考↓
http://www.wheel-navi.com/Labo/tdate/

147 ：Mr.名無しさん：2010/10/07(木) 07:40:54

おお、ありがとう。あとで確認しておこう

148 ：Mr.名無しさん：2010/10/07(木) 17:48:57

製造年はタイヤのサイドウォール(裏面)に刻印されておりますよ
裏面がちゃんと裏面にいってたらホイール外さなきゃ見れないけど

149 ：148：2010/10/07(木) 17:51:59

リロード不具合で類似レスしちゃったスマソｗ
ちなみにタイヤは通販で買うのがいいと思うー

150 ：Mr.名無しさん：2010/10/07(木) 20:20:46

タイヤもゴム製品だから経年劣化で硬化したりするんだろうね？
だいたい何年ぐらい経ったら交換したほうがいいですか？
ちなみに私は６～７年ぐらい交換してません

151 ：Mr.名無しさん：2010/10/07(木) 20:31:06

いますぐ交換しろ

152 ：Mr.名無しさん：2010/10/07(木) 20:49:42

そんだけ履いてると溝がなくなるかヒビ割れしてるんじゃないか？

153 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 17:14:33

>>150
よくそんなタイヤの状態で運転できるね
運転してて怖くないの？

154 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 18:53:49

スタッドレスタイヤってどこのメーカーのがいいんだ？
いつも安いからトーヨータイヤにしてるんだが。
まあ、雪があるときに乗り心地もクソもないだろうから滑らないことが第一なんだけどな

155 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 19:22:33

>>154
ヨコハマタイヤのスタッドレスを7年使ってる。

156 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 19:35:17

ブリザック＞＞＞＞＞＞＞＞＞他

高いけどそれなりの事はある
最近のは良くなってるけどそれでもミシュランとかピレリは日本の道に合わない

157 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 20:38:18

>>151
ちょうど車検だし
バッテリー＆タイヤを交換して済ませるか　それとも新車買っちゃおうか・・・
>>152
はい、溝は浅いですね　ヒビはよくみてないけどたぶん
よくみると割れてるとおもいます
>>153
去年のことだけど駐車場に置いておいたら朝パンクしてました
ガソリンスタンドへ持って行って直してもらったけど
そのときに４本とも新品に替えるべきでしたね
運転してて怖いので遠出はしないようにしてますｗ

158 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 23:28:39

>>157
タイヤとバッテリーをネットで買ってさ
車検のときに持ち込んで交換してもらうのが賢いんじゃねえかな？俺ならそうする。
ネットで買うのは圧倒的に安いうえに、交換も車検のついでなら頼みやすい。
うまくやりゃ持ち込み工賃も安くしてもらえるかもよ？

パンクはね、タイヤの劣化が原因ではないだろうし
釘パンク程度なら、ちゃんと直してたら問題もないけど
タイヤの劣化はほっとくとパンクというかバーストの危険のほうだね

159 ：Mr.名無しさん：2010/10/08(金) 23:30:27

北海道や東北のくそ寒いとこみたいに昼でもつるつるなとこと、俺が住んでるとこみたいに
夜中早朝以外は凍ることはなく水気の多い雪質な場合とではタイヤの重要性も違うよな
だから雪降ってもノーマルタイヤで十分いける、街中なら。

160 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 07:10:00

冬タイヤはいいのを穿くけど、夏タイヤはつるっつるだわ。。
６万キロこえてマジでスリックタイヤ状態。

しかし、バーストは怖いな。
交換考えるか。

161 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 08:23:54

冬に使えなくなった冬タイヤでも履けばいいじゃん
スリック状態の夏タイヤよりはいくらか安心だろ

162 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 09:35:35

韓国や台湾のタイヤよく見かけるけどどうなんだろ
黄帽子とかだとバカみたいに安い値段で売ってるから

163 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 09:37:15

X5ってどうかな？
故障多いのかね？

164 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 11:19:31

>>158
客の持ち込む出所の分からん部品なんて、やりたがらない店の方が多いと思う。
ヤフオクで落としたのか中華製かしらんが、持ち込み部品つけたら、
後日、すぐ壊れたってクレームつけられるような事が増えてるらしいしね。
しかも店からすりゃ部品販売での利益０なんだから、そこから工賃割引なんて可能性はかなり低いが。
工賃安くなるなら、元々車検代でボられてる。

何も無いときに持ち込みするより頼みやすいのは間違いないが。

165 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 11:30:22

>>162
安かろう悪かろう

性能はまあそれなりにあってもロードノイズと耐久性がうんこ

166 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 14:06:34

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12865536840011.jpg
コレなら買っちまうかもしれん

167 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 19:57:26

2ドアクーペは金があったら趣味用としてはほしいが…

168 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 20:06:26

スカクー乗ってるけど4人乗せる事もないし
不便だと思ったことはないな

169 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 20:24:17

>>168
うちの職場でいかにもオタ素人道程って奴がZに乗ってるんだが、普通の奴が乗ってたら
いいんだが、キモヲタがのってると滑稽でしかないんだよな
セダンのインプのWRXなんかまさにそうだろ(4ドアだけど)

170 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 20:28:06

スポーツカー乗ってる奴って、チビガリか巨漢デブの両極端が多い気がする

171 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 20:45:13

俺の周りではそんなことも無いが。

172 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 21:11:45

まあ、オシャレで都会的で爽やかな奴はすくないが
オタクばかりってこともないな
むしろちょっとＤＱＮっ気の入ってる奴のほうがよく見る
まあうちは田舎だからかも知れんが
走り屋カテゴリみたいなのが根付いてる

173 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 21:27:41

>>172
DQN入り気味の奴ももちろん乗ってるが、奴らに多いのはむしろヤン車であって
スポーツカーではないだろ。まあ最近は普通の奴もヤン車っぽいのに乗ってるがヲタが乗ってるのは
全く見ない。
金色ホイールの青いインプれレッサやランエボなんかヲタ率の高さは異常だろ

174 ：Mr.名無しさん：2010/10/09(土) 22:31:04

うちの130ハンドルロックの警告灯がつきやがった
10万コースらしい・・・

175 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 00:38:19

>>166
日本でもこうゆうネオクラシックなの出して欲しいよなぁ
タクシー乗ってるとクラウンセダンとかセドリックセダンがカッコ良く見えるようになってきた
シートはフカフカして乗り心地良いのに、インパネの素っ気なさがたまらん

176 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 01:08:21

>>175
日本でもって、VWやアウディやBMWでもそういうのは無いだろたぶん
アメ車ならそれっぽいのはあるけど

177 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 19:15:21

郊外のほうを軽く流してきたけど秋だねぇ・・・
周囲の車の車内では家族やカップルで笑い、俺はテレビのバラエティ見て笑う

178 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 21:22:25

>>169
あんまり人の事は言えないだろ？　許してやろうぜ。

179 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 22:36:24

>>169
許して下さい

180 ：Mr.名無しさん：2010/10/10(日) 22:44:41

>>175
アメ車であるよ

181 ：Mr.名無しさん：2010/10/12(火) 08:43:16

最近、とあるペンションの本棚にあった70～80年代の車の雑誌見て
旧車のとりこになった
ゴム製品の蛇腹シフトノブカバーとか、たまらん
今は国産のマニュアル新車に乗ってるけどいつかは…

182 ：Mr.名無しさん：2010/10/12(火) 20:25:00

パワーウインドウとか集中ドアロックじゃないだけで受け付けないと思う

183 ：Mr.名無しさん：2010/10/12(火) 20:43:12

旧車の灰皿位置はすごいよく考えられてると思う

184 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 02:13:19

８０年代ならスタリオンかセリカＸＸに乗ってみたいな
しかし中古車でも絶滅寸前なのかな…Ｇｏｏ見ても全然台数ない

185 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 12:38:26

ギャランGTOにまたのりたい

186 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 13:11:48

あの奈良の引っ越しおばさんも三菱のなんかに乗ってたような
羽付けて

187 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 14:42:24

GTO乗ってたけどもう二度と乗りたくない。
ハンドルが重いのかシートが駄目なのか、肩こりが激しくて運転できなかった。

188 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 15:04:06

GTOはカスだけどギャランGTOはかっこいいよな

189 ：Mr.名無しさん：2010/10/13(水) 21:52:19

エアウェイブって8月で生産終わってたのね
まあ、ステーションワゴン自体の人気もなくなったからねぇ・・・

190 ：Mr.名無しさん：2010/10/14(木) 00:35:44

うちの親父がギャランＧＴＯのＭＲ乗ってたな
俺が生まれた時にはもう降りちゃったらしいけど、頑張って維持してたら物凄い貴重な車なんだろうなぁ
中古車サイトや実写をたまに見かけても大半がＧＳＲだったし

191 ：Mr.名無しさん：2010/10/14(木) 07:43:03

>>189
フィットなんとかって名前でまた出るらしいよ。HVもだそうな。
元々フィットベースだしいいのかも。

でもSW売れてないねぇ…SWばかり乗り継いでる自分にはさみしい限り。

192 ：Mr.名無しさん：2010/10/14(木) 22:02:40

レガシィもクラウン並みにでかくなっちゃったもんなぁ
手頃サイズだとフィルダー、ウイングロード、プロ＆サクぐらいしか無いね

193 ：Mr.名無しさん：2010/10/14(木) 23:22:04

しかしウイングロードのあのミニバンみたいな格好は勘弁願いたい。
SWらしいSWが最近無くなってきたのが寂しい。

194 ：Mr.名無しさん：2010/10/14(木) 23:41:37

ステーションワゴンだったら国産ならレガシィしかないな、他はダサすぎる。
ファミリアにもあったな、黄色のはかっこよかった
金があればボルボ

195 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 00:06:17

アコードワゴンは何であんなに割高感を感じるんだろう

196 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 08:06:16

割高感というか実際割高だと思う。
直4の2.4Lで約300万からって…

俺、新型レガシィの雑誌写真を見てから速攻で旧型を新車で買ったよ。
あれはちょっとないわ。

197 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 09:44:52

ボルボみたいにドッシリした国産ワゴンほしいとこだな
マーク2ブリットみたいな感じで。
レガシィもアテンザもスポーツ寄りだあね

198 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 13:41:31

自転車をばらさずにそのまま２台載せるとしたらどんなのがいいかな？
人間は二人までしか乗らないからセカンドシートとサードシートは倒しっぱなしでもなんでもOK。
アルファードとかなら余裕そうだけど、車高高い車は怖そうで。
もーちょい重心低いので良さげなのないかな？

199 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 14:02:55

>>198
参考に
ttp://zen.ms-n.com/zbike/incar/incar.htm

200 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 15:25:28

>>199
ありがと。
載せたら固定することまで考えんと駄目みたいやねえ。
オデッセイあたりが無難かなあ

201 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 15:36:53

>>200
モビリオスパイクどう？
試乗したけど結構安定感あったよ

202 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 18:41:44

>>201
あれはロードだと2台つめないぞ
クロスならギリいけるけど

203 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 18:41:54

軽トラにくくりつけたらどうだ？

と冗談はさておき。
ホイールがしょっちゅう汚れて仕方ないんだか、コーティングみたいなことって
してくれるのか、車体にするみたいに？やっぱ新品買ったときにするのがベストだろうが

204 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 20:24:15

ブレーキパッドとローターを交換かな
ダストでまくりの某E社とかのパッドつけてんならやめとけ

何が低ダストだよふざけんな

205 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 21:05:22

純正でブレンボが付いてる車に乗ってるけど、今まで使った純正品・イマージュ・ブリッツ・エンドレスの全てがダスト多いよ。
効くブレーキならしょうがないよ。

206 ：Mr.名無しさん：2010/10/15(金) 23:43:58

>>203
ガンメタか、黒いホイールに交換するとか。

207 ：Mr.名無しさん：2010/10/17(日) 17:26:15

今日だけで4箇所かネズミ捕り？シートベルト？で警官が立ってた
交通安全週間って今の時期だっけ？

208 ：Mr.名無しさん：2010/10/23(土) 00:02:33

>>207
一ヶ月前だ

209 ：Mr.名無しさん：2010/10/23(土) 23:40:11

先週納車したぜ
普段は仕事だから乗れないが、ようやく今日ドライブ行った

210 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 00:00:07

おめ！　なに買った？

211 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 02:37:23

あげ

212 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 06:18:58

>>210
ワゴンR

213 ：209：2010/10/24(日) 10:19:22

>>210
ゴルフ

だれだワゴンRなんて嘘言うやつは

214 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 19:28:30

おおイイ車買ったなー。DSGは加速がなめらかと聞いたが。

215 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 19:33:50

ゴルフで"いい車"なのか？

216 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 20:03:03

>>215
きみには人を不快にさせる才能がある。
天から授かった希有なものだ。大切にしなさい。

217 ：Mr.名無しさん：2010/10/24(日) 21:54:02

外車に乗る財力か度胸があるならプジョー206かゴルフがいいな
度胸が無いのでアクセラかスイスポあたりになりそうだが

218 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 00:23:43

俺は貧乏だから新車の軽ですら…orz

219 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 01:13:56

ホムセンの店頭に並んでるホイール付きのスタッドレスは普通の軽にも付くんかいな
どうも軽トラ向けのようなんだけど付くなら欲しいのよね

220 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 19:27:55

ワゴンＲとかムーヴみたいな売れ筋なら付くと思うが。
自分のタイヤのサイズを確認するといい。

株式会社ブリヂストン | タイヤの基礎知識
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/

221 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 19:29:07

>>220
ルーピー死ねよ

222 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 22:26:38

しかし何だかんだ言ってもタイヤは石橋か横浜だ

223 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 22:48:16

ヨコハマはないわ

224 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 22:53:33

お金が無くていつもダンロップな俺が通りますよ・・・

225 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 23:13:13

タイヤは４本ともナンカンだわ
とりあえず安ければ何でも良い

226 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 23:19:02

ミシュランのあのマシュマロマンみたいな人形が欲しいのだが

227 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 23:24:38

微妙なTOYOの俺も通っていいかな…？

228 ：Mr.名無しさん：2010/10/25(月) 23:48:18

オーツ時代からファルケン一筋

229 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 07:55:36

リアガラスにミシュランのステッカー貼ってヨコハマ履いてる

230 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 13:02:22

履き古しのDから新品のGに替えたら音は静かだしゴツゴツしないし大満足

231 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 18:37:57

タイヤの話のついでに聞くが、戦車のキャタピラなんかめタイやメーカーが作ってんのか？
戦車ってめちゃくちゃ燃費悪いらしいな

232 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 20:33:04

燃費悪いってか、あの超重量巨体を動かすんだから妥当なとこだと思ってたが…

233 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 20:51:46

雪山用のNTT雪上車のキャタピラとか、どのメーカーが作ってるんだろうな。

234 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 21:07:01

飛行機はどこが作ってるんだっけ？
ボーイングのヨコハマぐらいしか知らん…
エアサスのエアバッグも鰤や火石が作ってたような気がする

235 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 22:24:28

キャタピラー (Caterpillar Inc., NYSE: CAT) は、アメリカ合衆国イリノイ州ピオリアに本拠地を置いている企業である。
同社のウェブサイトでは「建築及び鉱業機械、ディーゼル及び天然ガスエンジン、並びに産業用ガスタービンエンジンの世界で最大な製造会社である」
としている。キャタピラーは英語で芋虫を意味する。

幅広い範囲の建設機械の製造を行っており、無限軌道と黄色い配色で知られている。
キャタピラー社はダウ平均株価の構成銘柄の1つである。フォーチュン100社の中で1位であり、300億米ドル以上の資産がある。

なお、無限軌道を用いた走行装置をキャタピラー（英語では "caterpillar track" と表記）と称することがあるが、
キャタピラーは同社の商標であり、また日本国内ではキャタピラージャパン（旧新キャタピラー三菱）の登録商標となっている。

wikipediaより

236 ：Mr.名無しさん：2010/10/26(火) 23:59:17

戦車自体は国産だとやっぱ三菱が作ってんのかな
重工なのか自動車なのか知らんが

237 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 01:00:28

ああいうのは戦前から重工だよ
砲塔は別の会社だけど

社の偉い人が儲かるとか儲からないじゃなく持って生まれた宿命だとかなんとかって読んだ事がある

238 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 01:09:11

じゃあ戦車のエボリューションとかラリーアートは無いんだな

239 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 14:43:09

戦車の痛車っていいよな。エロイラストばばーん。

240 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 18:33:34

ハイブリッド戦車
ロータリーエンジン戦車

241 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 20:30:53

戦車EV

242 ：Mr.名無しさん：2010/10/27(水) 22:03:25

トヨタや日産の戦車は何となく弱そうだな
三菱スバルは強そうだ
マツダ、ホンダは戦車向きではなさそう

243 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 01:48:10

てか、なんで車のスレで戦車なんだよw

だれかフランス車乗ってる奴いるか？
最近シトロエンに興味があるんだが、全然見かけたことが無い

244 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 04:37:18

ルーテシア乗ってる

245 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 13:53:05

プジョー207からMT設定が消えて悲しいと思っている。

246 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 14:01:56

ＤＳ３はカッコいいね
Ｃ６のハイドロも一度味わってみたいなぁ・・・
エアサスと違ってフワフワし過ぎないのかな？

247 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 16:18:49

ああゆうサスペンションって、故障したとき怖いんだが

248 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 20:33:29

ヴェロッサがすごい欲しい‥‥
ヴェロッサのことを考えただけで胸が苦しくなる

249 ：Mr.名無しさん：2010/10/31(日) 20:59:05

>>248
当時は散々アルファのパクリだの言われてたけど、やっと時代が追いついた感じかな
赤キャベツ色のＶＲ２5はカッコいいね
マーク２だとヤマハのフォーチュナがあるけど、ツアラーＶと全然違うんかな？

250 ：Mr.名無しさん：2010/11/02(火) 00:32:15

中？高校？の頃に100系のチェイサーに憧れたなぁ
初めてマークⅡよりかっこいいデザインだと思ったんだけどな

251 ：Mr.名無しさん：2010/11/02(火) 23:13:44

雑談系のスレやこのスレ見てきたけど、この板SUV乗ってるやつって少ない気がする
毒男には人気ないのかな？
2シーターやステーションワゴン、ハッチバックが多いように感じる

252 ：Mr.名無しさん：2010/11/02(火) 23:32:35

仕事＆休みスレではダッジキャリバーに乗ってるヤツならいるな
俺は前のインプワゴンＦ型だわ
１．５ＬでしかもＦＦだけどｗ

253 ：Mr.名無しさん：2010/11/02(火) 23:41:35

コペンに7年乗ってる。

>>252
俺もインプ買うならそのあたりのグレードになるかなー。
XVとか気になる。

254 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 02:13:45

>>251
ハイラックスサーフ3台乗り継いでるけど？

255 ：251：2010/11/03(水) 02:25:33

そうなのか、意外といるんだな
俺はCX7に乗ってるんだが、ほとんど見たことが無い。

>>252、253
FFやFRだったらアクセラや故アルテッツァとかのほうがいいだろ

256 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 07:39:29

SUVは基本リア充っぽいけど
CX-7は毒っぽいから大丈夫ｗ
というかその名前ひさびさに聞いた

257 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 11:01:17

将来、もしミニバン買う必要に迫られたら何がいいんだろうと思う
ミニバンでそこそこ走るってなると、オデッセイかMPVぐらいしか思いつかん
てか、ミニバン必要になることもないだろうがなw

258 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 11:08:01

オデッセイもヴェルファイアやエルグランドみたいなタイプに食われだしてるらしいね

259 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 12:16:24

ホンダが一生懸命車高低くしてカッコよく造っても
結局うすらデカイのが売れるんだよな

クルマの流行りすたりって中の人が思うようにはならんのね

260 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 12:19:39

車なんて所詮実用性が第一だからな

261 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 12:48:45

ミニバンって言っても
・ステーションワゴンとして普段使っていざと言うときに７人くらい乗れたらいい
・とにかくデカいのに乗りたい
って感じで好みが別れるんじゃないかなと思う

ウィッシュ、オデッセイ、プレマシーみたいなのとハイエース、エルグランド、ステップワゴンみたいな

262 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:05:16

乗車定員7人のにキッチリ7人って
実際は乗ってらんないよねえ

これが大の男ばっかだったりしたら
サ－ドシートなんてほぼ悲劇
…もしくはウホッ♪だよな

263 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:17:37

DQNミニバン死ね

264 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:21:24

昔はみんなセダンで走ってたんだからさ、4人乗れれば大概OKでしょ。

265 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:27:18

同級生でよく集まるんだが来年30になる女子を運ぶためにミニヴァン
なんか買ったら負けって思った・・・

266 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:31:05

30女は産業廃棄物だろ
散々遊んだあげく安定を求めて集ってくる
気をつけろ

267 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:33:51

じゃあスノボ行く時はトラックの荷台に乗せていくわ

268 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:34:35

男はクーペかセダン

269 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 13:48:25

毒男はハッチバックかステーションワゴン

270 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 14:28:51

俺はスーパーシングルジャストロー

271 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 14:33:29

来年結婚する事になった
子供が生まれてもX3位には乗りたいなあ

272 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 14:34:35

死ね

273 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 15:03:31

結局嫁の要求に逆らえずタントとかに
乗っちゃってる悪寒

274 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 15:11:05

ﾁｭﾌﾟ　子育て全開ｗｗｗｗｗ

275 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 16:04:04

>>271
「どうせ（ｒｙ」の意味を知らずに何を迷い込んでるの？

276 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 16:22:24

ヴァンガードのパンフレットもらってきたぜ

277 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 18:05:52

SW、HBばかり乗り継いでファミリアSワゴン、レガシィ、ステージア、インプレッサ
将来ミニバン買うような事態って、結婚して子供生まれたような場合だろうが、
子供が5人とかじゃないかぎり必要かと思う

278 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 18:31:51

>>277
親との同居は？

279 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 19:00:24

>>278
今時、同居するような出来た嫁はいねーっしょ。
たまの外食ならタクシーでいいし、3世代の旅行なんて年に１回あれば多い方。レンタカーでいい。

280 ：271：2010/11/03(水) 19:56:34

俺はモテないし結婚の先月合意したばかりだよ
今は130乗ってる

281 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 21:30:36

結婚したら嫁がミニバン乗ればいい。
どうせ車に興味ないんだろうし。
>>278
嫁よりもむしろ俺がしたくない。
てか、それまで言うならなんで海外ではミニバンはさっぱりなんだよ

282 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 22:32:54

毒男が求める車とは、如何に？
形状はステーションワゴン、ハッチバック、セダン、クーペあたりか
メーカーはどこでもいいだろうが、毒男的にはスバル、マツダが良いな。舶来だとVW、プジョーあたりがよい

283 ：Mr.名無しさん：2010/11/03(水) 23:50:39

>>282
５ナンバー～１７００ちょいで実用・遊びとバランスの良い車が良いなぁ
前にＢＧレガシィ乗ってたけど、荷物積めるし、走りも良いから、燃費と故障さえ目を瞑れば良い車だった
今の車はでかすぎるし、高過ぎるんだよなぁ・・・

仮に新車買うとしたら、フィット（ＨＢかＲＳ）、フリードスパイク、スイフト辺りになるかも

284 ：Mr.名無しさん：2010/11/04(木) 00:55:38

車中泊しながら釣り行くのが好きな俺のなかで今フリードスパイクが熱い
今持ってるモビリオスパイクの後継だし、壊れたら100％買い換える

285 ：Mr.名無しさん：2010/11/04(木) 01:53:40

何で結婚して子供できるとミニバンになるのかって言うと
子供乗せるときチャイルドシート付けにゃならんのだけどその着け外しがめんどくさくなるのよね
付けっぱなしのまま大人の乗車定員数確保しようとするとミニバンになっちゃう

286 ：Mr.名無しさん：2010/11/04(木) 12:43:45

見た目は普通で、いざとなったらそこそこ速く、実用性もある
WRX STIやランエボはいかにもすぎるし、オタ専用のイメージがあるすぎる
オデッセイやエルグランドは見た目がDQN過ぎる
トヨタ日産軽は嫌
外車に手を出すのは躊躇する

287 ：Mr.名無しさん：2010/11/04(木) 14:47:26

>>286
つマツスピアクセラ

288 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 00:10:29

趣味で釣りとスノーボードやるから
４WDでシートがフルフラットになって
荷物がたくさん積めれば何でもいいや。
所詮車は道具なんだし。

289 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 01:18:05

>>288
軽トラや戦車はどうかね

290 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 02:14:42

>>288
その条件全て満たすエクストレイルに今乗ってる
ラゲッジを水拭きできるのも良い

291 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 02:45:12

ハイソカーって復活しないのかな？
最終型のローレルとか好きなんだけど。
もう無駄に広い車はいらないよ・・・。

292 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 13:46:54

最近、土日の高速道でよくプリウスみる
飛ばす奴と遅い奴と両極端

加速なら2.5Lハイソカーと変わらないし291いかが?

293 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 17:34:59

プリウスは会社で使ってる車で
仕事思い出すからプライベートでは絶対に乗りたくない俺

プロボックスサクシードハイエースも同じ

294 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 19:50:19

>>290
水拭きか、水抜きって見えちゃった。
俺もおんなじの乗ってるけど水抜きってどこにあるっけ？
って思っちまった。

295 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 20:02:58

何故かうちの職場にはアルテッツァとエアロ付きのムーヴがある、他はボロい軽ばっかなのに
でも職場最速はオンボロスズキアルト

296 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 20:12:14

住宅地、特に昔からの古い住宅街に突っ込んで行くには軽のほうが快適で速い

297 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 21:13:32

>>292
居るね、飛ばすハイブリッド。スポーツマフラーに換えてるのもたまに見る。

298 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 22:22:10

まったく意味無いよな
でもプリウスのローダウンやエアロパーツ付けてるのは見たことない

299 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:07:45

>>291
プログレみたいな手頃な大きさの高級車が欲しいな
今はＩＳですらでかく感じちゃうわ

300 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:09:13

かなりリフトアップしたハマーのピックアップ見たけど、巨大過ぎておもちゃみたいだったわ
今はあんなん乗るのは本物の金持ちかアホぐらいなんだろうな

301 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:22:34

ルノールーテシアが気になる。
余計なものが付いてない普通の車って感じでいい。

302 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:30:21

アバルト欲しいけど手が出ないよなー
ttp://loveferrari.blog119.fc2.com/blog-entry-1062.html

303 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:39:20

>>302
いいねえ
今130乗ってるけど次は500アバルト狙ってる
フェラ仕様は無理だけど

304 ：Mr.名無しさん：2010/11/05(金) 23:43:58

アメ車ならともかく、そんなにサイズが気になるか？
よほどの狭い道通るとか駐車場のこともあるだろが、取り回しで苦労することなんてないだろ
今どき若い母親が保育園の迎えなんかでも3ナンバーミニバンなんかざらだぞ

305 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 00:18:24

>>304
ダンゴムシにライオンの縄張りは広すぎるんだよ

306 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 00:20:12

俺の住んでる田舎じゃ苦労するとしたら駐車場くらいかな
大きい車乗るのはいいけど
車庫入れ下手すぎる奴は
もっと小さい車に乗れよと思う

307 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 00:22:25

>>304
他人の事なんかどうでも良いぐらいの運転だからな
狭い道ですれ違えなくてどん詰まりとかよく見かけるぞ

308 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 01:01:07

ある程度でかいほうが走りやすいんだがな、高速や国道クラスは
あと距離走るときも体が楽

309 ：303：2010/11/06(土) 15:18:24

小さくてキビキビ走る車が好きなんだよ
それだけ

310 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 18:01:39

まあ車はほんと好みは人それぞれだな
なのに国産はミニバンやコンパクトエコカーやかっこ悪いHVばかり

311 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 20:38:19

シルエットはどれも一緒だしな
現状を反省点として、これから変化していくようだが
それ以上にユーザー（ドライバー）がバカになっちまったからな

312 ：Mr.名無しさん：2010/11/06(土) 21:29:41

今の車って中途半端なワンモーションフォルムだから、凄い視界悪そうに見えるなぁ
ＳＵＶのあの小さいフェンダーキノコは役に立って無い気がするし
客のアルファードに乗ったけど、全然見えないし、かえって邪魔なだけだったわ

313 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 17:03:09

昔のハコスカみたいな引き締まったフォルムの方が
かっこいいなあ

空力は今より劣ってるかも知れないけどデザインは上だわ

314 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 17:07:00

ここ最近の国産で、デザインでいいなと思ったのはちょっと前のマツダぐらい
アテンザとか出し始めたころの

315 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 18:28:06

俺は逆にアテンザみたいなデザインが嫌いだわ
スポーツスポーツしてるような外見は嫌

ダサいのに実は速いみたいなのが好きで未だに90クレスタのツアラーV乗り続けてる

316 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 19:58:46

羊の皮を被った狼、だよな

ﾁﾝｺの皮がかぶってる、はオレだな

317 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 20:01:33

デブ車ばかりだなー
300万台でパワーウエイトレシオまともなのは
インポレッサかMSアクセラくらいだろうか

318 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 20:22:23

別に峠やサーキット行くわけでないからそんなのはどうでもいい
あえてそっち方面ならむしろハンドリングや足回りなんかのほうが気になる

319 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 20:47:51

非力でも良いから楽しい車出して欲しいな
今だとコンパクトのスポーツグレードだけになりそうだけど

320 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 21:15:45

>>318
デブ乙

321 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 21:34:49

最近知ったんだが、ボルボって中国資本になったんだな
やっぱ中国製部品使ったり、中国製造になるんか？
豊田も中国エンジンつんでるんだっけ？

322 ：Mr.名無しさん：2010/11/07(日) 23:39:06

ハマーも中国になったんだっけ？
でも生産終了したような気がしたが・・・

323 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 06:29:19

中国にハマーとか絶対無理
UFOキャッチャーのぬいぐるみとはわけがちがう

324 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 14:50:45

ハマーなんて買えない傍観者としてはむしろやらせてみて
どう劣化していくかの展開を楽しんでみたくもある

325 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 18:00:10

横幅１８０cm以下
全長４８０cm以下
でいい車がない。

326 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 18:51:58

つ中古車

327 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 19:03:07

インプレッサ
アクセラ
フォーカス

散々悩んでインプレッサ買った

328 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 20:32:14

買った感想はどうよ？

329 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 21:40:04

インポになった

330 ：Mr.名無しさん：2010/11/08(月) 23:53:24

悪くない、むしろ良い
スバルは初めて乗ったが、ちょっと重めのハンドルとかマツダっぽかったんだが、あんなもんなのか？
それともほかの車種とかだと違うの？

331 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 00:05:12

>>330
ＢＧ系レガシィ乗ってたけど、結構重かったよ
タイヤサイズにも左右されるんでね？
今はインプの１．５Ｌで１５インチだけど、そんなに重くないし

332 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 00:30:20

マツダも小型車はハンドル軽いけど
中型ぐらいから結構重いっていうか鈍くなってくるね
それが乗りやすいんだけど、女からは不評みたいね

333 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 07:38:50

重けりゃいいってもんでもないが
それにしてもプリウスは激軽すぎる

334 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 08:03:22

トヨタは電動パワステに変わってから軽すぎ

335 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 19:17:38

【社会】「CR―Z」がカー・オブ・ザ・イヤー
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1289297095/l50

336 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 20:49:29

プロ野球のゴールデングラブ賞みたいなもんだろ
あるいは年度代表馬

337 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 21:39:11

他にノミネートされた車種はなにがあるんだろう？

338 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 22:42:59

ジュークとかじゃないか

339 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 23:07:04

ノミネート車は、2009年10月1日から2010年9月30日までに発表または発売され、年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車が対象となります。
以下から引用
http://www.jcoty.org/year_this/nominated.html

340 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 23:31:19

去年受賞したiQとはいったい何だったのか。

341 ：Mr.名無しさん：2010/11/09(火) 23:59:38

ｗｗｗ

342 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 00:00:40

実車の評判は知らないけどなんとなくキザシを選んで欲しかったな

343 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 01:09:31

売れる、よく走る、かっこいいのが選ばれるんじゃないんだな

344 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 15:33:21

IQが受賞したのを見て、COTYは見ない事にした。

345 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 23:22:05

iQってプリウスに完璧に食われたよな

346 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 23:25:05

>>345
いや、車格も用途もまるっきり違うし、自滅と言ったほうが正しいんじゃないか。
スマートが全然売れてないのに、あんなジャンルへ殴り込みなんだしさ。

347 ：Mr.名無しさん：2010/11/10(水) 23:41:28

ＩＱのえぐれたインパネは結局使わず仕舞いかな？
狭い室内で空間稼ごうという試みは良いと思ったけど、安全性に問題あるのかな？

348 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 00:23:56

てか軽でさえ広い室内空間(笑)が選ばれるのにあの小ささ。売れるわけがない

349 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 00:29:48

現行ワゴンＲちょっと乗ったけど、マヂで広いなｗ
前列も余裕持たせてるのに、後ろも足組めるぐらい余裕あるし
こりゃ中途半端なリッターカー売れないわな

350 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 00:35:47

軽自動車は環境自動車税とかいうので実質税金が上がるからどうなるだろ
各社で小型自動車の種類が増えたりするんだろうか

351 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 00:38:22

ワゴンR買うぐらいならヴィッツとかマーチデミオ買うわ
ワゴンRは耐久性なさ杉

352 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 12:32:07

スズキは錆びやすいんだよな
同じくらいの年式のワゴンRとムーヴではムーヴのほうが大抵状態がいい

353 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 20:05:01

ダイハツは駆動系がすぐ壊れるといわれていたが
CVT時代に入ってからはそうでもなくなったしな

354 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 20:24:06

欲しいスペックの車が外車しかなくなってきた
スポーティーなマニュアルがよくて、そこそこにお安いとなると、
国産は殆どアウト

ディーラー行っても、CVTしか勧められないのはちょっと悲しい
外車は後々高く付くのは解ってはいるが・・・
DS3欲しい

355 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 20:32:09

>>354
分かる
俺もコンパクト・FR・MTが好きなんで現実的にBMWしか選択肢がなかった
しかも直6まで付いてくるしね

356 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 20:38:29

BMで6発、コンパクトって3シリーズになるのかな？
確かに最近目が行くのは外車ばかりだな。
しかもサーブやシトロエンとかちょっと見かけないような

357 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 20:39:32

ダイハツはゴム類や樹脂部品の接合部につける接着剤をケチりすぎだろ

358 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 21:35:10

>>356
130だよ
面白い車だ

359 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 23:18:59

いいな～
おれはBMWは高くて買えない・・・
今の車が日産なんで、日産で買えそうなMTがノートの1.6しかない
1.6ならターボが欲しいなと思ったら、NAしかないし
トヨタはメーター位置やステアの高さなどで不満があるし

アバルトやルノーも候補に上がったが、ディーラーが近くに無いので、あきらめざるを得ない。
消去法+好みでいくとシトロエンDS3になってしまうのよ

MT>>>AT>>>>>>>CVTな俺にとって国産はもはや対象外でしかない。
一昔前は、どんなんでも最低グレードにはMT設定あったのにね
完成車メーカーも商売だからってのはわかるけど、MTの手ごろな車を増やしてほしい

360 ：Mr.名無しさん：2010/11/11(木) 23:22:27

いいなあ。
車で500はさすがに出せないよ。400までだったら何とかなるかな、てとこだな。

361 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 00:00:03

絶版モデル以外で中古車を買ったら負けかなと思っている

362 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 01:54:55

古着ですら抵抗あるのに、中古車はちょっとムリだな俺も。たとえ高級車でも
今まで3台乗り継いだけど、中古車は免許とって初めてのやつだけだな

363 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 02:24:29

年齢的なものもあるな
若い奴は大抵金がないから中古車でも抵抗無いだろうが

ある程度社会人生活が長いとやっぱりな…
付き合いもあるし、中古の小汚い元高級車とかスポーツ車なんて乗ってられないよ
かといって無理してローンまみれになってまで買うのもアレだがな

364 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 02:34:49

仕事中に小指つめて３５０万

それでナビゲーター買った俺

そのあと総額４５０万以上払った

２度と中古並行買わん

365 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 02:37:44

ちなみに今ミニクーパーＳの５年落ち

366 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 05:02:45

>>364
(((( ；ﾟДﾟ)))

367 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 19:34:46

小指って代何関節から千切ったらそんなお金貰えるのさ
利き手なんだろうけど。

368 ：Mr.名無しさん：2010/11/12(金) 19:42:38

もうすぐ雪の季節
雪道走行大好きな俺はドライブには最適な季節だ
ラリーみたいなマネはしないが、吹雪のなかを走るがはたまらんのよ

ラリーであれだが、マツダWRC参加しないかな、MSアクセラで
フォードとは縁切れたし問題ないだろ、金さえあれば。

369 ：Mr.名無しさん：2010/11/13(土) 00:32:11

ついに毒男板にも８９３が現れたのか？

370 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 11:28:16

ナビゲーターってでかくないか？
東京じゃあ駐車場に苦労しそう

371 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 18:25:32

東京じゃなくてもでかいだろ
コンビニに停めるのもためらわれる

372 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 18:42:38

デカけりゃデカいほど偉い、
燃費悪けりゃ悪いほど偉いのがアメ車ですから
実用性ないほうがかっこいいみたいなノリじゃないすかね

にしてもナビゲーターの後がクーパーSってのもギャップが凄いな
ＤＱＮの王様(失礼)から、微妙にオタク臭い(失礼)車みたいな

373 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 21:07:46

エスカレードやエクスペディションもすっかり見なくなったな
エクスカージョンを一度見た時はバスか？って思うぐらいでかかったなｗ
山梨のほうとう屋がリムジン持ってた気がするけど、山岳地じゃ運転するのも苦労しそうだな

374 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 21:38:18

燃費はあまり気にしないほうだから、いつも買い換えのときはアメ車もかんがえるが、
あまりにもでかすぎる。大きさにもこだわらないが(むしろ大きいほうがよい)駐車場に入るかどうか。
アメ車で現実的なのはカマロやマスタングあたりかな。

375 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 23:09:21

日本も頑張ればネオクラシックみたいな車出せそうなのになぁ・・・
光岡は段々変なデザインになってきてるし、そっちに路線変更して欲しいわ

376 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 23:39:33

光岡はベース車が糞なデザインだから結構難しいんじゃないか？

377 ：Mr.名無しさん：2010/11/15(月) 23:43:08

>>376
ドア見るとベース車両が一発でわかるからねぇ・・・
オロチみたいな変態車っぽくして欲しい

378 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 11:25:03

いっそポインター出してくれ

379 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 13:44:01

シビック国内消滅に時代の流れを感じるのう
スポーツのSiR欲しかったんだよなあ…

380 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 17:28:04

あんなもん今底値だろ買えよ
あれは大学生や工場勤務の奴が乗り回す車のイメージだわ

381 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 18:33:45

大阪の環状線が舞台のマンガのイメージか

382 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 20:09:47

地元の大学に通ってたが、田舎だからほとんどの奴が車持ってたが、知ってる奴のなかにはシビック持ってた奴はいなかったな
その手の車ならお決まりのインプSTIランエボはいたな、中古だったけど。
俺はファミリアだったけどw

383 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 23:31:30

>>381
あれはワンダーとグランドだろ

384 ：Mr.名無しさん：2010/11/16(火) 23:52:49

大学１年の時、バイトにワンダーシビックで来ている阿部寛似の人がいた
何もかもが羨ましかったのを鮮明に覚えている

385 ：Mr.名無しさん：2010/11/17(水) 00:28:53

ホンダなんかどうでもいいよ
もう変なミニバンと変なHVしか作ってないじゃないか
て、国産はどこもそうか

386 ：Mr.名無しさん：2010/11/18(木) 23:31:23

ETC割引ってこれからどうなんの
廃止になると思ってつけなかったら廃止にならないし
ETCなしは何も得ないってどういうことなの

387 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 07:55:08

今から付けるか迷ってる時点で…

388 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 19:20:10

>>386
何であんなマニフェストを信じる気になったんだ・・。
もう民主党が政権をほっぽり出す可能性もあるし、もし政権が続いてもETCのシステム自体は無くならないと思うよ。
関係する会社や官庁が多すぎるから、廃止の意見なんてまとまらないと思う。

389 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 21:03:01

>>386
俺も悩んでる。
土日1,000円がいつまで続くのか…。
乗り換えを考えてるから新車買うならETCは付ける。

>>388
普通車2,000円、軽1,000円ってのがまとまりかけてたのに寸前で小沢が壊したからな…。
俺にはベストの案だったのに。

390 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 21:05:12

後付けでゴチャゴチャ取り付けするの嫌いなんだよね。
マークＸとかならインパネにカード納める場所とかあるけど。

391 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 21:38:29

>>390
マークX乗ってんのか
セダンが欲しいんだが、マークX、アテンザ、レガシィB4、ティアナあたりを考えてるんだが

392 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 22:10:29

>>389
このまま土日1000円とETC割りが続く限りは買ったほうが得なんだよな
ＥＴＣのシステム自体がどうなろうが別にいいんだが

393 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 22:55:12

>>392
来年車買うから付けなくていいや…と思いつつ3年が経った。
付けときゃ良かった罠。

394 ：Mr.名無しさん：2010/11/19(金) 23:24:26

だいたいETCが設置されてるのはスムーズに通り抜けられるレーンだよね
全部のレーンが開いてる事はまずないから、場合によってはICの短い距離で車の流れを横断しなきゃいけないこともあるし

395 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 01:16:54

ETC車載機をつけると遠くへ行きたくなるからつけてない

396 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 03:58:26

>>391
別人だけど
後々下取りとかのことも考えるとマークX
アテンザは候補のなかだと車格が1ランク下ではないか？気にしないならいい選択かも
性能はダントツでレガシィ
ティアナというか日産はこのエクストロニックCVTの出来がイマイチ…

俺もいろいろ試乗したり、持ってる人に触らせてもらったりしたけど
どうもこのクラスは中途半端すぎるってことでフーガ買った

397 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 04:27:10

ETCレーンでブレーキ踏む奴マジウザイ死ね

398 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 08:11:10

ETCレーンで適切に減速しない奴は機械捨てて紙券に戻れ

399 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 14:21:17

クラウンのステーションワゴンてデザイン変よね。
もともとセダンだからかなあ。
レガシイは内装質素やからなあ。
ステーションワゴン選択肢少なすぎ。

400 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 16:21:05

しばらくETC使ってなかったから期限切れのカードで止められちゃった＞<

401 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 18:11:34

コーポレートカード

402 ：391：2010/11/20(土) 20:20:38

>>396
マークXはFRてのが魅力だが、いかんせんオヤジが乗ってるのしか見かけないんだ。
レガシィB4はいいんだが、あの車高の高さがなあ…。SWのほうのレガシィもそうだが先代のはかっこよかったんだが
てなわけで、今のところアテンザがちょっと抜きんでてる。できれば先代にあったマツダスピードがあれば即買いだな

403 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 21:18:01

スレの流れとは違うけどk11マーチ楽しい
サイズも手頃でいい感じ

今のフィットとかでかいんだよなぁ

404 ：Mr.名無しさん：2010/11/20(土) 23:24:55

フィットででかいって…
おばさんか免許取りたてのOLかよ

405 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:14:19

>>402
おまえオッサンじゃないの？無理すんなよ

406 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:17:24

今度初挿入する予定なんだけど、腰の下にタオルかなんか敷いといた方がいいのかな？
場所はホテルだからそんなに枚数ないだろうし、自分で持っていくべき？

ちなみにオナニーは昔からしてたから自分の指1本なら余裕、2本だとちょっとキツいくらい
こんな状態でもやっぱり本番は痛いのかな？

407 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:21:13

K11乗ってたらフィットはでかいだろうな
俺もでかいってか長いと思う

408 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:25:17

>>407
おまえオッサンじゃないの？無理すんなよ

409 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:51:55

おまいらそんなんじゃエルフやキャンター乗れないぞ

410 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 00:56:03

>>402
先代マークＸ買ったけど、ほんとおっさんばっかりだよｗ
30代いるのか？って感じ（俺は見た目２０～３０代）。
車好きな20歳ぴちぴちギャルｗのお勧めで買ったんだけどねｗ

性能とか乗り心地とかは不満はないな。

411 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 05:59:26

>>409
仕事でキャンター乗ってるし
たまにフォワードとスーパーグレートも乗る

412 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 16:23:38

俺が見かけた限りではマークＸは50代ぐらいの人が多いな。

413 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 20:13:28

改造されてる奴は20代が乗ってる

414 ：Mr.名無しさん：2010/11/21(日) 23:38:30

性能良いし安いからATで良けりゃマークxもありだな

415 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 00:41:08

ttp://toyota.jp/customize/markx/vertiga/index.html

これだとオッサン臭くないし、かっこいいじゃん
それはそうと昔みたいにツインターボは無理なんだろうか

416 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 00:47:57

とりあえずスーパーチャージャーでもいいttp://toyota.jp/customize/markx/supercharger/index.html

417 ：410：2010/11/22(月) 01:12:25

>>415
あら、なんかものすごくほしくなったｗ
フロントグリルぺけじゃないんだね、ぺけも皆がいうほど嫌いじゃないけど。

しかし今の車はあと5年は乗らねば･･･

418 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 11:22:32

グリルにデザイン入ってる車はグリル変えるとだいぶイメージ変わるよな
もっとも対費用効果のあるドレスアップ
そのぶん純正感がなくなって下品になるかもだが。
マークXのデザインってけっこう叩かれてるけど嫌いじゃない
低く見えるフロントデザインなんかは、
オッサン車のイメージと反してスポーティさを感じる
ティアナやV36などよりスタイリッシュだと思うがなぁ
評論家のデザイン論というのは俺にはわからんです

419 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 14:00:39

ワインレッドのスバルマークか、赤のホンダマークに変えてみるとか

420 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 18:22:02

インフィニティマークとかレクサスマーク付けてみるとか

421 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 18:23:06

ＤＱＮミニバン死ねよ

422 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 18:41:19

30過ぎた時からオッサンはオッサンらしく車高を上げているぜ
スプリング、ホイルを純正に戻して外したエンブレムやオーナメント
も復帰させた。好きなクルマを永く乗るなら純正が一番だな。
いいだけ弄繰り回してやっとたどり着いた結論。

423 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 22:08:10

タイヤホイールも小径にしたらもっと乗り心地良くなるぜ

424 ：Mr.名無しさん：2010/11/22(月) 22:25:13

マークXのSWタイプは出ないのかな
zioみたいなオッサン向けのミニバンモドキじゃなくて

425 ：Mr.名無しさん：2010/11/24(水) 08:04:25

目を瞑れば助手席には美しい妻がいる
そして、後ろにはヤンチャ盛りの息子と年老いた母がいる
そんな想像をかきたてながら今日も黙々と1人で走る

426 ：Mr.名無しさん：2010/11/24(水) 21:41:27

生きてるならとーちゃんも大事にしろよ

427 ：Mr.名無しさん：2010/11/25(木) 07:30:38

【自動車】ホンダ、NSX後継の開発を再開か…ハイブリッド？
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290615771/l50

428 ：Mr.名無しさん：2010/11/25(木) 10:02:18

NSX中古で出回ってるのか結構見るな

429 ：Mr.名無しさん：2010/11/25(木) 22:44:11

本体が安く絵ｔも維持費が糞ｗ

430 ：Mr.名無しさん：2010/11/25(木) 22:57:14

保険料最高ランクだぞ

431 ：Mr.名無しさん：2010/11/25(木) 22:59:09

>>429
趣味の車なんてそんなもんだろ。スポーツカーは特に。

432 ：Mr.名無しさん：2010/11/26(金) 23:20:12

インプレッサのコンセプトカーかっこいい
横から見るとあんまりだけど

でもインプレッサってだけで俺が買うとオタ扱いなんだろうな…

433 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 07:15:37

コルトのターボが欲しい
いいおもちゃになりそうだが置く場所がない

434 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 09:44:07

学生のうちからプジョーのMT買って変態扱いの俺

435 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 11:52:49

学生の頃はカローラFXだったわ

436 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 14:40:46

学生の頃はミラージュサイボーグだったわ

437 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 14:42:06

みんな若いなｗ

438 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 15:11:37

435と436は30代っぽいな

439 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 15:59:25

コルトVR乗っていたけど乗り心地悪すぎて疲れる
デートカーにするなら絶対にやめておけ

440 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 22:21:03

今デートカーといえばやっぱりプレリュードXXだよな

441 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 22:27:42

トーションビームの車には乗ってられん

442 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 23:01:15

いやいや今は赤いファミリア3ドアハッチバックに
乗れもしないサーフボード積んでるのがデートカーだろJK

443 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 23:11:06

レオーネRX

444 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 23:38:01

今度出るアコードのエアロデッキっての欲しいわー

445 ：Mr.名無しさん：2010/11/27(土) 23:51:23

S2000最強説

446 ：Mr.名無しさん：2010/11/28(日) 01:19:23

昭和２０００年か

447 ：Mr.名無しさん：2010/11/28(日) 20:48:49

FTOってかっこよかったと思う

448 ：Mr.名無しさん：2010/11/28(日) 21:49:39

>>447

マイベックエンジンのMTモデルに乗ってたが
購入してすぐにマイクロロン使った
エンジンのふけ上がりが面白いほど良くて楽しかった

燃費も良くて18km/l以上を記録したこともあった何度も

449 ：Mr.名無しさん：2010/11/28(日) 21:57:30

FTOって当時から地味だったよな
スポーツ系といえばシルビアや180SXにセリカがいたし
おまけにセリカと食い合ってたFFクーペ市場にインテグラタイプRが乗り込んできて完全に終わったイメージ

なにより、スペック求める人はもうちょっとがんばればランエボやインプレッサに手が届いたしな

450 ：Mr.名無しさん：2010/11/28(日) 23:32:40

>>449
普段誰かが会話してるときに口を差し挟むと、そこですぐ会話が終わっちゃうんじゃない？

451 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 02:00:26

>>449
あの頃はまだ新車でシルビアとか買えたもんな
まあ俺はスカイラインだったけど…

452 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 09:50:48

やっぱ4発より6発だよなｗ

453 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 20:16:40

俺は直で6発
なんて官能的なんだ・・・

454 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 20:44:23

5発も捨てがたい

455 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 21:42:13

アコードインスパイアか
いつの間にか無くなってた

456 ：Mr.名無しさん：2010/11/29(月) 23:58:47

初代のCB5は今見てもカッコいいわ

457 ：Mr.名無しさん：2010/12/01(水) 17:40:20

3年落ちのスカイライン350SPとマークX250Sパケ値段同じくらいだけど
どっちが運転楽しいかな
維持費はV36が高いけどお買い得な気がする

458 ：Mr.名無しさん：2010/12/01(水) 17:59:12

スカイラインセダンは買い叩かれる傾向にあるから安い

459 ：Mr.名無しさん：2010/12/08(水) 22:08:08

サルベージ

詳細は自治スレと運用情報板のkamomeスレに書いておいた。

460 ：Mr.名無しさん：2010/12/08(水) 22:17:17

>>459
すまん、美乳スレと美脚スレのサルベージもお願いします。

461 ：Mr.名無しさん：2010/12/08(水) 22:40:14

>>460
すまん。俺はそこの住人じゃなかったので、ログが残ってないわ。

462 ：Mr.名無しさん：2010/12/11(土) 18:41:50

マーチかパッソか悩む
ラクティスも広くてよさそう

463 ：Mr.名無しさん：2010/12/11(土) 20:41:56

来年出るというマツダのハイブリッド並みの燃費だとか云うエンジンはどうなんだろうか

464 ：Mr.名無しさん：2010/12/11(土) 23:18:59

環境税が適用されたら最もCPが高くなるメーカーになるだろうね

465 ：Mr.名無しさん：2010/12/15(水) 03:36:03

潮吹き動画テク半端ねぇｗ
これで潮吹き無理だったらマジ乙だわ・・・
http://sawajiri-erika3.com/ebizou.html

466 ：Mr.名無しさん：2010/12/15(水) 22:21:46

>>462
何でそんなファミリーカーに

467 ：Mr.名無しさん：2010/12/15(水) 22:49:04

毒なら毒らしくシトロエンとかルノーにしようよ。

どうせ(ryなんだし、多少維持費高くついてもいいでしょ

468 ：Mr.名無しさん：2010/12/15(水) 23:02:59

>>466
ファミリーカーでもないような・・・

469 ：Mr.名無しさん：2010/12/15(水) 23:58:08

旧型イストがそろそろ乗り換え時期だから新しいラクティスは売れる

470 ：Mr.名無しさん：2010/12/16(木) 14:19:35

先月、ETCの話題が出たけど、案の定やっぱり存続だよ。
無料化にはならん。マニフェスト(笑)

高速料金上限制、ＥＴＣ車限定に方針転換　料金複雑化で現金ムリ
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/101216/biz1012160201002-n1.htm

471 ：Mr.名無しさん：2010/12/16(木) 19:01:07

フィットのリコールきてた

472 ：Mr.名無しさん：2010/12/16(木) 23:05:54

新型のインプ待ち遠しいわぁ

473 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 06:50:07

無料化にしたらどれだけ経済に貢献出来ることか。。。

474 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 20:00:17

渋滞増えて逆効果です

475 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 21:11:56

>>473
特に3連休の時の渋滞なんて半端ないよ。走ったことない？
俺の場合、名古屋―厚木間を普段だと4時間弱ぐらいなのが、7～8時間かかるのがザラだし。
あまり安すぎるのも困りものだわ。

476 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 21:12:00

高速なんか税金化するメリットがうかばん。
他に金つかえ。

477 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 21:24:00

今乗ってるクルマが、もう7年過ぎてそろそろ次を考えないといけない時期だが
まったくめぼしいのがない。

今のは、2.8L MT セダン　4WD レカロ皮シートなんだけど
これに近いものないかな？

排気量は小さくてもいいけど、NAがいい。4WDである必要はない。
MTとレカロ（疲れないもの）必須。

どうかな？

478 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 22:07:47

俺も2000CCぐらいでＭＴさがしたけど、全然ないよ…。

479 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 22:17:52

国産でMTはあきらめたがよさそうだよ。
デザイン含めて国産には何も期待できない。
唯一耐久性ぐらいかな。
俺はDS3買う予定。

480 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 22:28:58

やっぱり、そうかな。
じつは、今のはVWなんだけど、今度のポロのGTIですらMTはないみたいで
困ってるんだ。（しかもNAじゃないし）

田舎なんで2.8LでもMTなら燃費10km/l超えるんで気に入ってるから
もう少しがんばってもらって、
そしたら自分も足腰弱るから、いろいろ諦めるかな。

481 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 22:50:01

VW日本仕様はもうMTないもんね。
欧州車でもMTあるやつは低排気量車が多いしね。
今じゃセダンでMTってだけで絶滅危惧種じゃないだろうか。
一応プレミオとかにはMT設定あるみたいだけど、排気量小さいしね。

しかし色々諦めなきゃいけないのはちょっと悲しいね。
ちょっと高い＆排気量大きいけど、アルファの159で3.2Lのやつがあるみたいよ。

482 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 22:58:42

Bmw3尻クーペは6MTだったか？　460万ぐらいした気がする。
メガーヌクーペRSも380万ぐらいで同じレベルだったはず。

483 ：Mr.名無しさん：2010/12/17(金) 23:19:40

ドライブマニアには関係ないけどMTに拘ってると誰かに運転お願いすることが出来ない場合がある

484 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 02:47:47

他人に自分の車を運転させるなんてとんでもないって思う毒いる？

485 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 12:41:01

レガシィB4ってMTなかったかな？
2.5L(+ターボ)だから、MTあればなかなかいいんじゃない？

486 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 19:23:29

あるよ

487 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 19:25:23

ワゴンのほうにもある

488 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 20:51:23

気になってレガシーの写真見たけど、なんでこんなださくなってるの？
先代のほうが、バランスとれててよかったじゃん。

無駄に大きくせず、ちょうどいい大きさってものがあると思うんだけど。

489 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 21:26:19

現行レガシィはＭＴもサイドブレーキがボタン式なんだっけ？
運転する際に絶対に必要な物を何でもかんでも電子制御にするのってどうなんだろ
万が一壊れたら別の方法でサイド引けるの？

ああゆうのはレバーでもペダルでも良いから、自分の体使ってやるべきだと思うなぁ

490 ：Mr.名無しさん：2010/12/18(土) 22:37:32

>>489
同感。
ドライバーが操作・管理すべきものを機械まかせにするのはどうかと思う。
それじゃ免許なんかいらねーんじゃないのかって。

491 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 11:30:58

今の車ってサイドブレーキすら電子制御かよ・・・
AT然り、スバルのアイサイト(だっけ？衝突しないやつ)然り、どんどんドライバーがバカになっていくね。
免許って、技術や知識があるからそれに”免じて許可する”って物なはずなのにね。

492 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 13:10:29

>>491
アイサイトは安全で言えば画期的だろうけど、過信するバカも絶対いるだろうしね
ロータスやＴＶＲみたいなのが一番車らしい物になっちゃったのかな
スポーツカーとはいえ、電子制御とか生易しい物は一切ないし、ドライバーの技量が絶対不可欠になる
あんなんでもエアコンやオーディオ、パワーウインドウの快適装備は一通り揃ってるしね
国産メーカーはあそこまでカリカリにしなくていいから、ああゆう元祖的な車作って欲しいなぁ

493 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 21:29:00

っ軽トラ・軽バン

494 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 21:45:57

FT-86を安くだしてくれよ

495 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 23:31:43

スバルは非等長エキマニを捨てた時点で終わったんだよ
自ら今までの過程を否定したんだ
ドコドコ音が嫌いなドライバーにまで受け入れられなくても良かったんだよ

496 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 23:36:05

こういうスバオタを切り捨てたのは正解だと思う

497 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 23:38:19

>>488
>無駄に大きくせず、ちょうどいい大きさってものがあると思うんだけど。

あれがアメリカではちょうど良い大きさなんでしょ。

498 ：Mr.名無しさん：2010/12/19(日) 23:40:42

スバルは海外で国内以上に評判いいから海外にウケるつくりにするんだろう

499 ：Mr.名無しさん：2010/12/20(月) 19:25:47

群馬県民として、この流れに対しひとこと。

かつてのスバルは、「群馬」でウケていた。
なんたって農家には、必ずスバルが2台あった。（レオーネとサンバー）

まぁ義理堅い県民性というのもあるけど。。

500 ：Mr.名無しさん：2010/12/20(月) 22:10:28

>>499
かつて…か。
なんかさびしいな…

501 ：Mr.名無しさん：2010/12/20(月) 22:35:46

うちの親父クラウンとサンバーｗ

赤帽って全部サンバーじゃなかったっけ？

502 ：Mr.名無しさん：2010/12/20(月) 22:56:50

>>501
赤帽のサンバーもスバルが軽自動車から撤退したから
今後はどうするんだろうね。

503 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 00:12:01

ハ　イ　ゼ　ッ　ト

504 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 00:24:56

ディーラーに入院させてきた。

・マフラーつなぎ目から排気漏れ
・高速走行してるとオーバークール（水温計が下から1～4個ぐらいの目盛りのところになる）
・外気温を表示できる押しボタンが無反応
・キーレスエントリーが誤動作
・延び延びにしていた1年点検

4万円ぐらいで収まればいいなあ。
ギリギリ年内で修理完了する見通し。

505 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 22:40:06

いい年こいてR32GT-Rなんて買っちまったぜ。

骨董品だって言われても昔から乗りたかったんだからいいじゃない…

506 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 22:59:38

ｷﾓ…

507 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 23:09:58

>>505
おめ

508 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 23:45:11

>>505
もう納車したの？

509 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 23:47:39

>>505
当時憧れだった車が今はお手頃価格なんだよなぁ
維持費で金が吹っ飛びそうだけど…
あの時代はカッコいい車がいっぱいあったね

今は見とれるような車が無い・・・

510 ：Mr.名無しさん：2010/12/21(火) 23:52:08

カタパルト発進と言われたパルサーGTI-Rにいまだに乗ってるのを見るとオオッと見てしまう

511 ：505：2010/12/21(火) 23:57:58

>>507
ども＾＾

>>508
納車済みですー

>>509
そうなんだよねー
今時の車にときめかないんだよね。
バブルの頃の車っていいよね。

512 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 01:37:33

>>510
2Lのくせに1.6のシビックより遅かったアレか！

513 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 11:05:49

16年乗ったシビックからフィットに乗り換えたが
快適なんだけどエンジンパワー無さすぎて笑えない

514 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 14:35:40

R32とかパルサーとか俺と同世代だなあ。
俺は思い切ってモデナ買った。

515 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 14:58:17

キャンピングカー欲しいわ

516 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 15:17:49

軽キャンピングカーなんてどうよ
本格装備で200万から買えるぞ？

517 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 22:52:49

あれはホテルを予約しなくても車中泊で旅行できる、
て程度のもんだしなぁ

518 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 23:16:29

>>513
1.3か？1.5ならそこそこだが、所詮はＳＯＨＣ。ただ燃費が段違いだぞ。

519 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 23:19:47

>>514
３６０モデナ？
歴代で一番売れたフェラーリだったんだっけ
あの辺までがフェラーリっぽさを残した最後のモデルな感じだわ
５９９やカリフォルニアは見慣れたけど、４５８だけが安っぽく見える…

520 ：Mr.名無しさん：2010/12/22(水) 23:26:59

この板の住人が喪でなを買うとかｗ

521 ：Mr.名無しさん：2010/12/23(木) 00:38:59

>>518
6MTのRSだよ
燃費はリッター18ぐらいだから単純に倍近くなってるわ

522 ：Mr.名無しさん：2010/12/23(木) 21:22:17

６ＭＴでも燃費意外といくんだなあ。ほぼカタログ値じゃん。
パワーほしけりゃポン付けターボでもつけるんだな。

523 ：Mr.名無しさん：2010/12/24(金) 00:03:02

フィットならパーツ豊富だし、弄るのも楽しそうだなぁ

524 ：Mr.名無しさん：2010/12/24(金) 12:51:28

>>519
そうそう360
音と注目度はいいけど（特に田舎走ってるとき）運転は楽しくはないような。

525 ：Mr.名無しさん：2010/12/24(金) 20:45:59

そうか、360をわざわざ選んだ理由はただの見栄か。

車が好きなのなら、田舎の空いた道は楽しくてしょうがないものだし。

526 ：Mr.名無しさん：2010/12/24(金) 21:55:37

モデナ安いからお買い得感は一番ある

527 ：Mr.名無しさん：2010/12/24(金) 23:10:39

ドライブしてて前の車がラブホ入っていくのを見るとなんか切なくなるよね
ちょっと流してこようかと思ったけど、近所でガソリン入れて帰ってきたぜ・・・

528 ：Mr.名無しさん：2010/12/25(土) 00:19:18

なんか一人でガソリンスタンドはいるのも恥ずかしい日だ

529 ：Mr.名無しさん：2010/12/25(土) 01:17:33

思い出した。
まだパソコンすら普及して無かった頃、クリスマスイブに友達(ハチロクレビン)と俺(キューニーレビン)の2人で、
ドリフトで有名な埠頭へ行った事があるわ。俺もそいつもドリフトはできんので、見に行くだけ。

で、着いてみたら、・・・広大な場所なのに誰もいなかった。ｗ
風が吹きすさぶ中、2台並べて停めて、FM無線のマイク使って、虚しいのうみたいな話してそのまま帰ってきた。ｗ

530 ：Mr.名無しさん：2010/12/25(土) 15:55:15

ようやく雪降ってきたなと思ったらいきなり大雪だぜ
ノーマル車高の車のお腹が轍の雪こすってるし
とりあえず安全な場所で急加速→フルブレーキさせてABSの動作確認
今冬も安全運転で参ります

531 ：Mr.名無しさん：2010/12/25(土) 18:00:01

ＡＢＳとか教習所以来感じてないわｗ

532 ：Mr.名無しさん：2010/12/25(土) 22:39:42

7年目のスタッドレスに頑張ってもらう。
来年、乗り換えるつもりだから今年は買いたくねーんだよな。

533 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 00:21:35

俺は02年製造、8年前のスタッドレスだ
全く問題ないよ、大丈夫だ

534 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 00:50:05

それは当然雪道走っても問題ないって事だよね？

535 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 05:53:56

>>534
雪も平気だよ溝残ってるし

536 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 10:45:52

急にロードスターが欲しくなった
TTもいいんだが、やっぱロードスターだな
しかし家族の車もあわせて既に4台あるから、車庫はもう無理だしな。
安いカーポートでも作ればいいが、カーポートって青空駐車と大して変わらない気がするしなあ

537 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 10:51:09

>>535
溝うんぬんより8年経過してゴムが劣化してスタッドレスの意味を成してないかと
他人事ながら心配になってさ。

538 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 10:54:17

スタッドレスってゴムが硬くなったらもうやばいんだっけ

539 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 11:11:37

>>533
DQN死ね

540 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 11:33:44

>>537
溝さえ残ってれば、町中を安全運転する分には大丈夫だよ。
さすがに山には行く気がしないけどな。

541 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 13:02:13

>>537-538
心配してくれてありがとう
でも"経年劣化で硬くなって効かなくなる、早く買え"って言ってるのはBSとタイヤショップだけじゃね
そのタイヤで先シーズン大雪の日に峠越えてるしな

そんなわけないと思う奴は毎年でも1年おきでも新品買えばいいさ

荒れるからもうレスしないぞ

542 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 14:25:49

543 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 14:44:37

雪国住みだけど、5年も経つとゴムがかなり硬化しちゃう
いくら溝残っててもアイスバーンは全然止まらないよ
ケチってるDQNが毎年自爆してる
圧雪路ではあまり違いを感じないだろうけど

544 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 15:47:12

FT86のスバル版はSTIバージョンはあるんだろうかな
ディーラーの担当はでるんじゃないかみたいな事言ってたが

545 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 15:50:49

>>541=ケチってるDQN

自爆するのは結構なことだが
巻き添えもあるからねぇ

ルーピーは大嫌いだが
新しいスタッドレス履いた

546 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 17:20:36

そんな俺はヨコハマタイヤちゃんを選んだ

というか適当に入った店がヨコハマ系列だっただけで他に選択肢無かったんだ
スタッドレス4本セットで4万切ってるのは良い買い物であったと満足してる

547 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 17:31:56

大抵の場合、雪の壁に刺さってるのは調子こいた4駆が多い。

548 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 17:45:40

ダンロップ

549 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 18:47:41

シンメトリカルAWDとBSブリザックは最強

550 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 22:33:57

>>536
ぜったいＭＲ－Ｓのほうがいいって。マジ。実用性は皆無だが。
超スパルタンだぞ

551 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 22:37:08

>>549
スパイクタイヤが最強

552 ：Mr.名無しさん：2010/12/26(日) 23:26:09

>>550
今見るとシンプルでカッコいいね
どっかのチューン屋じゃＶＴEC乗せたり、トヨタのコンセプトカーでちゃっかり使ってたりとするけど
あれシーケンシャルでも普通のＭＴみたいにクラッチ踏むの？

Ｇｏｏ見てたら、９８６ボクスターもついに２００切ったのが結構出てきたんだな

553 ：Mr.名無しさん：2010/12/27(月) 13:16:16

水平対向水素ロータリーターボAWDとか出ないか

554 ：Mr.名無しさん：2010/12/27(月) 23:21:55

その前に水平ディーゼルを早く・・・もう日本じゃ出す気無いのかなぁ

555 ：Mr.名無しさん：2010/12/27(月) 23:55:59

水平対向ロータリーってどういう構造なのか少し考えちゃった

556 ：Mr.名無しさん：2010/12/28(火) 00:45:47

>>555
555ってなんか懐かしいな
取り敢えずロータリーを2つ並べるのかな

557 ：Mr.名無しさん：2010/12/28(火) 23:19:51

まずローターを左右に一基ずつ
それを真ん中にあるデフで回転方向を変える。
どうよ？

558 ：Mr.名無しさん：2010/12/30(木) 22:31:22

ナンバーが５５５のインプレッサは多いが３３３のを見た
この気持ちをどう言えばいいのか

559 ：Mr.名無しさん：2010/12/30(木) 23:31:26

ナンバーが777のワゴンRも多いよね

560 ：Mr.名無しさん：2010/12/31(金) 00:36:44

それはない(ｷﾘｯ

561 ：Mr.名無しさん：2010/12/31(金) 14:35:13

ガチで555ナンバーのランエボを雑誌で見たことある
どうせならボディも青にして金色ホイールにすればいいのに

562 ：Mr.名無しさん：2010/12/31(金) 16:41:22

ライバル同士で仕様が逆ってのも面白そうだね
ＳＴＩ風エボ＆ラリーアート風インプとか

563 ：Mr.名無しさん：2010/12/31(金) 22:52:51

青ボディで金色ホイールの限定車だけどインプじゃない俺はどうしましょうか

564 ：Mr.名無しさん：2011/01/01(土) 03:06:31

ﾌﾟ

565 ：Mr.名無しさん：2011/01/02(日) 11:48:32

エコカー購入ばっか煽って息が詰まるな
売れてるミニバンとやらにハイブリッド強制でもすれば、
絶対数からいって効果あるだろ(笑)

566 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 00:15:42

ついでに言えば、新車出すたびに専用サイズのタイヤとか何がしたいのやら、さっぱりわからん
既存のサイズじゃダメなのかねぇ・・・
メーカーも小売りもその車の為に専用サイズ置かなきゃならないから、邪魔なだけだろ

567 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 01:48:02

タイヤ屋の人か？

専用サイズの定義がよくわからんが、
そんなに設定あるか？

568 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 02:11:54

オプションの純正アルミは既存のサイズという落とし穴

569 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 02:25:23

>>567
１グレードだけとか、カタログ見ると１個は変なサイズあるよ
もちろん既存サイズ使ってる車も多いけどね
特にトヨタが多いかも

570 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 02:37:35

実はタイヤメーカーの陰謀では

571 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 14:01:35

もしかして51フーガのスポーツグレードが標準で20インチはいてるとか
そーいうこと？
前の時は19インチだったのに、とか？

572 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 19:02:14

>>571
フーガは結構出回ってるサイズかな

例えばトヨタのラクティス、ホンダのフィットＲＳ
ラクティスは175/60R16　ＲＳは185/55R16と両方専用サイズ
外車でもたまに変なサイズあるけど、国産ほどでは無いしなぁ
わざわざ新規サイズ作って誰得なんだろ？って思った

・メーカー＆販社→また専用サイズかよ！！余計な金型や在庫置きたくねぇんだよ！！
ディーラー→販社在庫なし・・・orz　使い回しできないサイズだし、客に怒られるですぅぅ
エンドユーザー→どこにもタイヤ置いてねえぇぇぇぇぇー！！！　売れないからって取り寄せかよ…

ってなりそうなんだがｗ

573 ：Mr.名無しさん：2011/01/03(月) 21:06:03

昔と違って今は多少外経変わっても車検通るし、
純正サイズにこだわる必要もないだろうに

574 ：Mr.名無しさん：2011/01/04(火) 03:14:59

誰得ってそりゃタイヤ会社だろ

575 ：Mr.名無しさん：2011/01/08(土) 01:47:23

eye sightのCM流れてるけど渋滞は楽そうだね

576 ：Mr.名無しさん：2011/01/09(日) 19:07:18

渋滞は楽しそう
に見えた俺って…

577 ：Mr.名無しさん：2011/01/09(日) 19:42:57

>>576
一文字違いだ
気にすんな

578 ：Mr.名無しさん：2011/01/12(水) 17:15:50

そうか、渋滞中はDに入れて寝てればいいのか

579 ：Mr.名無しさん：2011/01/12(水) 18:35:14

彼女がデミオ買ったから乗らせてもらったけど
インパネシフトって使いにくいなー

シフトノブに片手乗せるのがクセになってる俺にはあわねえ

580 ：Mr.名無しさん：2011/01/12(水) 19:15:42

ちんこ揉みながら運転すると落ち着くよ

581 ：Mr.名無しさん：2011/01/15(土) 13:19:46

オレも今乗ってる車はMTじゃないけどクセで常にシフト握ってしまうわ
デミオにフロアシフトMTがあれば買い替え候補になるんだけど

>>580 ちんこも握りたいけどバスとか車高の高い車から丸見えだから自重してる

582 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 00:18:29

アームレストが無いと、シフトノブ握るかしないと手もち無沙汰になるんだよなぁ
俺はフロアＡＴだけど、やっぱ常に握ってるか、サイドに手を添えてるかだなぁ

583 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 10:02:53

サイドブレーキはやっぱりレバーで欲しいよな
ベンチシートっての？　助手席側から降りられるのは確かに便利かもしれないけど
運転中の左手のやりばに困る

584 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 13:59:28

>>583
前にも書いたけど、やっぱレバーやペダルで人力でちゃんとかけたいね
ＬＳやレガシィみたいに電子制御やボタンは論外だわ
Ｙ３１シーマは小さいレバーみたいのだし、トラックだとＴ字レバーを手前に引くヤツだけどああゆうのじゃダメなのかねぇ・・・

585 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 14:28:20

省スペースの為に、ボタン化できる物はボタンにするのかな。

ハンドル・アクセル・ブレーキ・ウインカーが全てボタン化したら発狂しそうだなｗ
もしくは運転席に座ると目の前にキーボードがあるとか。

586 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 14:36:38

>>585
なんでもかんでもボタンってのも嫌だなｗ
今の高級車は無駄にボタン多いし
昔ながらのツマミの方が合理的なのにね
押してＯＮＯＦＦ、そのまま回してボリューム、引いて回してトーン調整とか１個で３つぐらい仕事ができる

587 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 16:44:10

日常的に車を使わないようなデザイナーが手掛けてるんじゃないかな。
昔ながらのレバーだと手探りで操作できるのに、ボタンだといちいち目で確認しないといけなさそうだし。
その辺の使い勝手を、あまりわかってなさそうな感じだ。

588 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 16:53:58

電子制御カコイイ！　とか思ってるのかもしれないよな
レバーだと部品点数が増えるから在庫取っておくのに不便とか

589 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 20:11:32

ハンドブレーキだとカチカチカチ…って効かせ具合が調整できるけどよ。
１回カチって引いただけじゃ走れたりする。

新型レガシィとかどうなんかね。
アクセル踏むと解除されるって事はボタン１発でがっちり固定されるのかな。

590 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 21:22:19

またMR-Sみたいなオートマ作ってくれないかな

591 ：Mr.名無しさん：2011/01/16(日) 23:07:51

ボタンサイド壊れたらどうすんのかね？
緊急用の隠しレバーみたいなのあったら笑えるけど

最近のスマートキーも緊急用には隠し鍵穴あるの？
ボタン式でもＳ２０００みたいな捻って踏んで押すって儀式は好きだけど

592 ：Mr.名無しさん：2011/01/17(月) 18:54:33

アームレストなしのインパネシフトって持てあましそうだな
俺はいつもアームレストに寄り掛かってる

593 ：Mr.名無しさん：2011/01/17(月) 20:53:02

>>578
ハンドルも勝手に操作してくれんの？

594 ：Mr.名無しさん：2011/01/17(月) 22:42:22

マジで自動運転してくれるんなら、それはそれで欲しいわｗ
事故の時、死ぬほど揉めそうな気がするけどｗ

595 ：Mr.名無しさん：2011/01/19(水) 17:52:06

>>591
車載工具に緊急解除用のレバーが入ってて、
地面にはいつくばってレバー差し込んでグルグル回すようだ。

>>594
アイサイトは停止後の再発進のときはドライバーがアクセル踏まないと動かないって。

596 ：Mr.名無しさん：2011/01/19(水) 22:28:11

>>595
客であるドライバーにそんな事させるなら、最初からレバーとかにした方が良い気が・・・ｗ

客の車で久々にＹ３３グロリア乗ったけど、この頃はやっぱ金掛かってる車だなぁ
かなり古い車なのに、ドア開閉も乗り味もどっしり感があるわ

597 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 01:08:38

えっ、３３からコストダウンされまくりなんだけど…
ATが5速から4速になったり、電装が糞になったり

598 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 08:41:07

>>596
セド/グロらしさではむしろ33こそ最終型
いい車です

599 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 10:37:37

33セド乗ってたけど
マルチの操作性が悪いし反応がイマイチ
エアコンとパワーウィンドウがしょっちゅう壊れる
オルタネータ破損
突然診断エラー出たりして、全体的に電気系統が悪いなと思ったよ
あと冷却が弱くすぐファンが回る
そしてファンベルトも制御が甘いのかよく滑ったな

走りはまあいいんだけど、品質の面で言うと？？？て感じだったな
今はフーガのってるけど、上記の欠点は全て改善されてるように感じる

600 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 10:51:56

DQNらしい選択だなｗ

601 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 16:11:32

ノーマルで乗っているのにDQNとな

602 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 16:16:29

たぶん前半は0-0だね
後半23分に遠藤がミドルシュート決めて1-0で日本勝利

603 ：Mr.名無しさん：2011/01/21(金) 16:32:02

中古のVIPカーはDQNカーにしかみえないな

604 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 00:54:27

ほぼフルノーマルでピカピカにしてるのは良いなあと思うけどな
中古屋見ると、ボロボロに弄り倒されたようなゴミばっかりだ・・・orz
レクサスがボロボロにレイプされるのも時間の問題か

605 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 01:07:25

>>604
そういや俺がガキの頃は変な改造したクラウンが多かったなぁ・・・
今はまだセルシオが多いけど、いずれはLSになっていくんだろうね

ただ、その分野でも最近はミニバンが中心じゃない？

606 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 01:13:46

>>605
今はミニバンとバカスクと２極化してる感じっぽいね
セダンはノーマルが多いが運転が乱暴ってのが増えた気がする

607 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 06:29:40

>>603
禿胴
DQNミニバンが増えたが
地方ではセダンがまだ多いｗ

608 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 14:54:43

新型ヴィッツ結構よくね？

609 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 15:09:14

俺は予約したよ
2月中旬にくる

2代目RSから乗り換え

610 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 22:08:25

ヴィッツ（）笑

611 ：Mr.名無しさん：2011/01/22(土) 23:54:07

トヨタは車種いっぱい出してるから、たまに良いと思える車もある。
ステアリングだけモモステとかに交換したいのう。

612 ：Mr.名無しさん：2011/01/23(日) 02:08:34

フロントのデザインテイストが、ラクティスと似すぎてる気がするのがなぁ＜ヴィッツ

613 ：Mr.名無しさん：2011/01/25(火) 18:23:19

ラクティスならトレジアのほうがいいぞ
フロントマスクもまともだし、何より足回りはスバルが味付けしてるから全然良い

614 ：Mr.名無しさん：2011/01/25(火) 18:41:50

次期ｓ２０００
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/t/e/r/tera1551/scoop_pic20100910_c.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/3a/d4cfb412bbb37eb3e17c23d824d23e04.jpg

615 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

616 ：Mr.名無しさん：2011/01/25(火) 22:29:18

Yahoo!に連絡しろよｗ
あと友達いないのかよｗ

…釣られたかｗ

617 ：Mr.名無しさん：2011/01/26(水) 02:02:54

>>615
理解不能。
愚かにもほどがある。

618 ：Mr.名無しさん：2011/01/27(木) 21:13:17

ひさしぶりにあぼーん見たわｗ

619 ：Mr.名無しさん：2011/01/27(木) 22:14:14

ぼちぼち買い替え考えてるんだけど、本当にミニバンばっかり・・・
・・・というか各社が車種を絞りまくってるから選択肢がほとんどないというか

620 ：Mr.名無しさん：2011/01/27(木) 22:24:15

AE111トレノに乗ってるけど、車に興味ない人には新車かと聞かれる。

621 ：Mr.名無しさん：2011/01/27(木) 22:53:01

ステーションワゴンとか欲しいけど、選べるほど種類がない。　　　　　　　　　　　

622 ：Mr.名無しさん：2011/01/28(金) 00:47:50

ステーションワゴン一覧（現行車種） [編集]

（2010年12月現在）
日本車 [編集]
トヨタ - カローラフィールダー、サクシードワゴン、プロボックスワゴン
日産 - ウイングロード
ホンダ - アコードツアラー、ストリーム（2列シートモデル）
マツダ - アテンザスポーツワゴン
スバル - レガシィツーリングワゴン
ミツオカ - ヌエラ 6-02 ワゴン（E140G型カローラフィールダーがベース）

少ないよなぁ

623 ：Mr.名無しさん：2011/01/28(金) 22:42:31

現行だったらアテンザワゴンぐらいしかないなあまともなの
アコードはあのレベルの車のわりには高すぎる。
レガシィはあの不細工な顔と車高の高さはあり得ない。ひとつ前のだったら良かったが

もう素直にボルボあたりでどうよ

624 ：Mr.名無しさん：2011/01/28(金) 23:22:11

ボルボも最近のはオシャレになったねえ
ちょっと昔はオジン趣味の車だと思ってたけど

625 ：Mr.名無しさん：2011/01/28(金) 23:25:54

でも中国の傘下だもんなぁ…
ハマーは買収した途端に生産終了した気がするけどｗ

626 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 00:03:28

VOLVOもいいけど高いのう。

627 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 00:14:21

運転して楽しいのはBMWだね

628 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 00:59:44

>>627
重量配分が全モデルで50：50なんだっけ？コーナリングの時の安定感がいいらしいね。

どのモデルに乗ってるの？

629 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 12:23:52

シトロエンも楽しいぞ、BMWとは違った意味で

国産ではマツダスバルかな、楽しいのは

630 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 12:56:06

スバルは北米のマーケットを重視してるからどんどん大型化しちゃってなあ
プジョーも106なんかは安い・カッコいい・走って楽しいの三拍子揃ってたんだが、
デザイナー変更後は全車種が不細工なフォルムになって全くいただけない

ルノーの各種RSは現行のも良さげな感じだ

631 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 14:37:15

ルーテシア持ってるけどしょっちゅう故障する
特に電装がゴミ過ぎる

632 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 17:43:45

フランスドイツ車の電装は日本車と比べたらダメだよ
その代わり足回りや剛性は全然違う

633 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 17:49:21

スバルはもう日本人相手に商売してないからな。
それにしてもインプレッサもレガシィも現行のデザインは良くないと思う。
二代くらい前のと比べると明らかに不恰好に仕上がってる。
>>631
ダメなのはとことんダメなのが事実ではある＞欧州車の電装
俺は二束三文で買った中古のアルファロメオに鍛えられたから、
修理不可能な故障で無ければOKと思えるレベルにまで解脱した。
いや、本当に何の自慢にもならんが。

634 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 18:04:36

>>628
130乗ってる
FRとかMTもいいけど何といってもエンジンだね

635 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 18:16:08

自分でいじれるようになると欧州車って面白いんだがな
一昔前のグランドやEG,EKシビックみたいな面白さが今の欧州車にはある

そんでもってシビックみたいにとんがってなくマイルド
国産コンパクトで物足りないって人には欧州コンパクトが凄く合うと思う
スイフトスポーツみたいなゴミ買うならプジョーやVW、ルノー他を一度試してみりゃいい

ただ、オーディオをいじるとなると外車はダメ

636 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 18:27:13

本当はインプレッサ欲しかったけどドコドコ音が出ないからフォレスター買ったわ
ドコドコ音は２代目レガシィの頃の音が一番良かった

637 ：Mr.名無しさん：2011/01/29(土) 19:06:12

社外エキマニにかえたら音するよ
インプなら旧式のエキマニ流用でも可

638 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 06:46:31

>>630
プジョーはちょっと前の箱っぽい感じの方が断然良かったな。

639 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 11:28:08

箱っぽいのは当時のトレンドだったか。
最近は卵みたいなのばっかだね。

207でも悪くないけど、マイチェン前の方がとがってたな。

640 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 12:27:52

ＭＲワゴンがモデルチェンジで凄い劣化デザインになってる・・・
初代の卵型、２代目の出目金みたいなのが可愛かったのに
スズキも可愛いデザインを次々と捨ててるな
でもあのタッチパネルのオーディオはちょっとカッコいいｗ

641 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 13:16:21

ただの道具化現象
道具は壊れるまで換えない
売れなくなって当たり前

642 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 16:45:55

雪解けの国道走るとフロントウインドウが泥で真っ白になって
ウオッシャーかけ過ぎて途中でなくなって死ぬかと思った

643 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 17:02:14

俺はいざというときのために５００のペットボトルの水を常時積んでるよ
飲んでもヨシ、洗ってもヨシ
何かのときに役に立つから１本積んでおいたらいいよ
トランクのスペアタイヤのところに放り込んでるよ

644 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 19:17:34

ウォッシャーしたはいいが、あまりに気温低すぎて凍るときがあるな
あとフロントの凍り付いた雪溶かそうとぬるま湯かけてもすぐ凍ることがあるよ
ワイパーは根元に熱線みたいなのがあるから大丈夫だが

645 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 22:39:28

あるある。
フロントガラスのちょっとした汚れを落とそうとウォッシャーしたら、真っ白に凍り付いて視界がヤバかった。

646 ：Mr.名無しさん：2011/01/30(日) 23:53:47

薄くはった氷を溶かすスプレーあるじゃん。
まぁ、あれもあまりにひどい寒さだと一瞬で凍るけど。

ただ、ガラスには悪そうだね。

647 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:10:44

お前らウォッシャー液薄め過ぎだろ

648 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:18:32

－2度のフロントガラスだと原液でも凍る可能性がある

…気がする。

649 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:25:29

冬は-20℃対応のを原液のまま入れるてる
うちの地域は-10℃前後だしいまだかつて凍ったことなどない

650 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:31:31

ウォッシャー凍らすとか女子供のやる事だろ
お前ら免許取って何年だよ

651 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:39:16

タンクやパイプの中で凍るんじゃなくて
ノズルから噴出したウォッシャー水が、冷えたフロントガラスに触れるから凍る。

652 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:43:04

モーターのみで動く車とか、はやく開発されねーかな。
出足から凄いトルクで走りそうな気がするんだが。

バッテリ問題が解決すればのう。

653 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:44:21

>>651
凍らないで溶かすのがウォッシャー液だろ
そんなに凍らせたいなら水道水でもいれとけｗ

654 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 00:52:55

バブル期のような面白い車出ないかね
今の車は似非エコばかりで反吐が出るわ

655 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 16:37:40

中古車買えばよろし

656 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 19:33:05

もらい事故でぶつけられて車修理に出してるけど、何だかんだで総額100万くらい行きそうだって。
保険って大事だね。

657 ：Mr.名無しさん：2011/01/31(月) 21:59:04

俺の車ならば廃車コースぐらいの修理費だな

658 ：Mr.名無しさん：2011/02/01(火) 00:31:56

サーブ9-3が欲しい
でもサーブって乗ってる奴ほとんど見たことない

659 ：Mr.名無しさん：2011/02/01(火) 01:00:21

フリードスパイクのCM今日はじめて見て
ちょっと気になったからホンダのサイト見てきたけど面白そうな車だな
10徳ナイフ的な車というかとにかく便利そうな物詰め込みましたみたいな

660 ：Mr.名無しさん：2011/02/01(火) 10:39:41

>>659
車中泊スレでは先代のモビリオスパイクと並び最強クラスと評価されている

661 ：Mr.名無しさん：2011/02/01(火) 17:12:52

>>653
！？

662 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 12:23:17

>>654
バブル時代のことは世代的に分からんけど俺もエコ馬鹿にはうんざりしてる
それなら車作るのをやめちまえば一番エコじゃねえかって話だよね

663 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 16:19:39

完成までに膨大なエネルギー使って二酸化炭素出しまくった車を
高い金出して買って、燃費が良くて得してるつもりで乗ってる。
ハイブリッドはエコ気分に浸るだけの自己満足車だ。
絶対に元がとれないのにガソリン代を車代に上乗せして前払いしてるだけ。
それに気づいても文句言われないように補助金だ減税だと必死なメーカー。

エコを目指すならでかいハイブリッドやミニバンなんか世の中から消滅させて、
公共交通機関を使わせろ

664 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 19:26:19

ホント、エコエコ言う割には、欧米市場を狙ったような車格の大きい車ばかり出てくるしな。
ミニバンなんて国内需要しかないのに、やたら幅の広いでかいのばかりだし。
燃費良くしたいなら、せめて5ナンバーサイズにしろと。

本当にエコしたいなら、大八車や人力車でも生産しろよって気がするわ。ｗ

665 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 20:53:15

なぜそんなに5ナンバーにこだわる？
燃費にはあまり影響ないだろ

666 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 20:56:22

６６６

667 ：Mr.名無しさん：2011/02/02(水) 21:28:22

>>665
本気でそう思ってるの？まさかな。

668 ：Mr.名無しさん：2011/02/03(木) 17:56:33

あれはもう、偽善と呼ぶのさえ憚られる程に胡散臭い＞エコ連呼の阿呆

俺はリッター平均5キロのアバルトで排気ガス撒き散らすのに何の引け目も感じない
地球環境がどうなろうと知ったこっちゃねえし、ガソリンも俺が生きてる間あれば良い

669 ：Mr.名無しさん：2011/02/03(木) 19:23:33

>>668
俺は「偽善エコロジー」を読んで目から鱗が落ちたんだが、そこまで荒んじゃいないわ。

670 ：Mr.名無しさん：2011/02/03(木) 22:31:36

エジプトで何人死のうが第3次世界大戦が始まろうが知ったこっちゃねえが
ガソリンが高騰するのだけは勘弁してほしい。

671 ：Mr.名無しさん：2011/02/03(木) 23:47:16

最近のエコスイッチとかエコインジケータとかある車なんか絶対いらねーわ
そんなに地球環境を保全したいなら人間減らせよ

672 ：Mr.名無しさん：2011/02/03(木) 23:54:33

アイドリングストップって容量でかいバッテリー積んでるから
交換時に結局浮いた金額ペイされちゃうってホント？
まぁ、ハイブリッドも似たようなもんだろうけど

673 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 00:04:09

>>672
あの機構を正確に稼働させる為に結構な重量を割いてるしな
その他にも余計な電装ゴテゴテだから故障のリスクはどんどん高くなる

674 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 12:52:14

百歩譲ってそういう余計な機能満載の車がパッと見てカッコいいならまだしも
「これは一体どういうことだ？」ってデザインの代物ばっかだよな
プリウスとかインサイトのケツなんか救いようが無いくらいに終わってる

675 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 13:02:14

ミニバンレースとかないの？
あんだけ街中でステップワゴンとかオデッセイのタイプRが走ってるんだからさぁ…

676 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 17:56:28

土日に独りでドライブしてると寂しくなる

677 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 19:38:29

>>675
俺の地元ではかつて走り屋だったオッサン達が軽自動車限定でレースやってる
弄り倒しても費用はたかが知れてるのが流行り始めた原因らしい
で、実際に様子を見に行ったんだが・・・ハッキリ言ってやり過ぎだ
インプだのエボだのでやるよりはるかに危ない
600キロ台まで軽量化した車体であのガチっぷりはちょっとおかしい

678 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 22:42:16

>>674
なんでケツだけスパッと切っちゃってるのかねぇ
ＣＲ－Ｚはフロント周りは好きだけど、あのケツで全部台無しになってる気がする
腰まではキレイなワンモーションフォルムなのにもったいない

679 ：Mr.名無しさん：2011/02/04(金) 23:43:35

プロトタイプの段階では最後までスッと伸びたフォルムだったんだよ＞CR-Z
あのまま製品化されてたら何倍売れたか分かんないね
仰る通り、車はケツが駄目だとそれで全部終わりだから

680 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 08:16:00

わかる気がする
俺なんか顔で車種覚えられなくて、エンブレム貼ってあるケツで車種判別してるからケツが気に入らなかったら買う気にならない
そんな俺は５年くらいまえのマツダ（アクセラ、アテンザあたり）のケツが好きだ
女と車は顔よりケツだよな

681 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 12:42:11

高速の追い越し車線をエコカーwに塞がれてると、
違う車に塞がれてる以上に腹が立つ

682 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 15:47:30

高速にサンドラ増えたせいで
追越車線をただの右車線だと思ってる奴の増えたこと増えたこと。
後ろに車詰んでて、走行車線ガラガラなのに避けない奴はなんなんだろうな？
ただ単純にミラーを全然見てないのかな？
イライラした後続車に走行車線から抜かれても、平然と追越車線走り続ける奴までいる
教習所からやり直して欲しいですね。

683 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 17:23:15

あれはミラーどころかスピードメーターすら見てない
ボンネットの30センチ上くらいの空間をぼんやり見ながら走ってる

684 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 21:05:32

今どきの車はボンネットが見えないのが多いぞ。
俺はボンネット見えないだけで候補から外れるが。

685 ：Mr.名無しさん：2011/02/05(土) 22:43:21

その点フェラーリはちゃんとしてるよな

686 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 00:57:45

仕事で下町走ってるけど、何であんな糞狭い道路を糞デカイ車で走りたがるんかなぁ
すれ違う時もこっちがギリギリ避けても向こうはかなり余裕あって、超徐行ですれ違うみたいな・・・
大きさや取り回しの感覚分かって無いヤツばっかだわ
空力だかを重視して視界が悪い車作るメーカーも悪いのかもしれんけど

687 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 02:01:29

衝突安全性能は上がってるのかもしれないけど、視界が物凄く悪い車あるよね

688 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 09:48:11

ナビがこれだけ普及したんだから
その画面に死角をカメラで映し出せるように
出来るといいんだけどね。

689 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 10:03:06

もう実現してるじゃん
あとは走行中にナビとカメラを両立させるだけ

690 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 11:46:08

駅の迂回場所的なとこで前のクラウンに乗ったおっさんがＵターンしようとしてたんだけど
回り切れずバックしたかったみたいだけどなかなかバックしてこない
「まさかこいつバックできねえのか！？」と思って窓から手を出してオーライオーライやったげた
そしたらドア開けてようやくバックしてきたと思ったら「お前が下がればいいだろ！！」って言って去ってしまった。

俺とそのおっさんの間に２～３ｍくらいスペースあったのにひどいとばっちりだぜ
まぁ俺もちょっと風邪気味で頭廻んなくてそこまで気を利かせてあげなかったのも悪いと思うが

691 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 12:25:43

>>688
フロントカメラ、バックカメラはるけど画質が悪いよね。
360度カバーしたら盗撮野郎と思われそうだがｗ

692 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 12:31:02

>>689
でもバックの時、モニターしか見て無くて結局中途半端に斜めになってるヤツも多い・・・
あいつらはバックミラーとか飾りみたいなもんなのかなねぇ・・・止めても畳まないアホも多い

>>690
オッサンが下手糞なだけで、お前は悪くないっしょ？
大体駅前の車や人が多い所でＵターンってのが考えられん・・・

693 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 13:48:08

車のカメラってあんま進化してないのよね
未だに黄色い映像端子だし電源は別ラインだし
Androidでのナビが普及すればUSB一本で繋げられるカメラとか出るかもね

694 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 20:17:19

>>685
フェラーリもポルシェもランチアも何だかんだ言って流石だよ。
修理で扱うと本当にそう思う。車の本質を知り尽くした人達が作ってるっつうかね。
問題はいつになったら俺が乗れるのか？ってくらいのお値段だけだなw
とは言えレクサスごときが極めて尊大な価格設定してるワケで、
それに比べればカレラの1200万円が法外に高いなんてことは無いけど。

695 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 20:41:57

>>694
BMWはどう？

696 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:15:54

>>695
どの速度域でも低い重心で安定感のある走行を・・・って姿勢が徹底してる。
比較的リーズナブルな車種でもそこだけは絶対に疎かになってない。
エントリークラスはそれなりの乗り味になっちゃうトコも多い中で凄いと思う。
問題は上級車種ともなるといつになったら俺が（ry

697 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:18:17

>>696
ありがとう
130なんだけど楽しい車だよ

698 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:24:22

外車マンセーな車板臭い流れだな

699 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:52:59

>>697
あれはフォルムもサイズも良いね、羨ましい。
>>698
俺の愛車は二代前のインプレッサSTIだからそんなつもりは無かった。
が、気分を害したんならスマンかった。
あらゆる意味でトヨタだけは無いと思ってるのは事実だが。

700 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:57:35

>>699
90クレスタツアラーVに乗ってる俺にけんかうってんのか？

701 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 21:58:47

一回輸入車を所有してみたら分るんだけどなあ

俺も初代のSTI3乗ってたよ
あれも面白かった

702 ：Mr.名無しさん：2011/02/06(日) 22:37:05

こないだマツダのペルソナを見かけたわ
当時はなんて事無い普通の車だったんだろうけど、
今は化石みたいなもんだから、珍しいの見ると大衆車でも目が行くね

近所のパブリカはいつになったらミラー修理するんだろうか・・・部品が見つからないのかもしれんけど

703 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 21:23:33

マツダと言えば知り合いのスピードアクセラ(先代)に乗った時はたまげたな。
アレはマジで狂気の車だ。FFであのエンジンと足回りはスゴ過ぎる。
殆どMT車に乗らない人は近くのコンビニまで行くのに事故起こすと思う。

704 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 21:28:18

>>703
かなりのドッカン型なの？
ＦＦでは確かに最強クラスだけど、現行型はどうなんだろうね
マツダのデザインは好きだけど、最近ザクレロ顔がちょっとしつこく思えてきた・・・
新型プレマシーはもう古臭く感じるし

705 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 21:38:11

>>704
とにかく超パワー過多だね。有り余っちゃってどうすんですか？って言う。
俺も暴れん坊的な車には多少は耐性があるんだけど、アレには参った。
ちょこっとアクセル踏み込んでカーブ曲がると怖かったもん。
手足のごとく扱える人は既に半分くらいカタギじゃ無いと思うよ。

マツダ車の顔面がどんどん酷いことになってる件は俺も憂慮してる。

706 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 22:02:51

しかし、今や国産でそういう車は少なくなったので
マツダには頑張っていただきたい

707 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 22:53:12

ＭＳアクセラで超パワー過多ってｗｗｗ
クラウンアスリートなんかに捨てて行かれるのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 22:56:35

161アリストとかのターボ好きだ
俺にはSで丁度良かったわ。Sだけど
Sでも早い様な気がする燃費で負けてるのは
少しえぇ～って感じだけど

709 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 23:30:44

現行クラウンの個タク乗ったけど、後ろの頭辺りがあまり余裕無かった
ゼロクラの方がゆったりどっしりしてる感じだったなぁ

710 ：Mr.名無しさん：2011/02/07(月) 23:31:54

>>707
乗ってる本人は直線番長のつもりらしいが遅いんだよなｗ
車重1400kgもあって曲がらないし

711 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 06:21:03

あれは車としてちょっと無理がある＞スピードアクセラ
それと部品の配置と詰め込み具合の関係で整備も修理も抜きん出てやりにくい

712 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 06:29:10

マツダ＝ザクレロ＝プジョー

713 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 11:18:59

上でも言われてるがプジョーが不細工になったのはデザイナーが変わってからだ
それにアウディだってザクレロ風じゃないか
全体的なフォルムの流麗さがマツダとは違うだけで

714 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 20:57:57

最近はルノーとシトロエンもザクレロになってる気がする

715 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 20:59:31

マツダスピードアクセラマンセーってたまに2chで見かけるがなんなんだろうな
マツダがアクセラでWRCにファミリア以来の復活をしたとこその車だろあれは

716 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 21:11:32

卵型のフォルムでライトを釣り目にすると確実にザクレロ化するな
ここ数年でフランス車がことごとくそっち方面に向かっとる
シトロエンなんかも良い意味で庶民臭い面構えが良かったのになあ

717 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 21:16:08

昔のでっかい丸目ライトとかの方が明るそうなのにねぇ
見た目が可愛い車って少なくなった

718 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 21:39:05

ミトがある

719 ：Mr.名無しさん：2011/02/08(火) 22:28:58

水戸と５００ぐらいかな？
ヴィッツはあのカピバラ顔が良かったのになぁ

720 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 00:38:21

つりあがったライトは確かによろしくない
あれはいつ頃からの流行なんだ？
気が付いたら猫も杓子もって状況になってる

721 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 01:41:23

ライトもだけど、モデルチェンジ毎にでかくなるタイヤもなぁ・・・
１グレードはほぼ確実に独特なサイズあったりするし、どこまででかくなるんだろうなって思う
エコカー買ってもタイヤデカイと当然値段も高いし、意味無いような気がするんだが

722 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 01:45:36

RVやSUVみたいに車高を高くしたい車種ならデカいタイヤでも仕方ないと思えるんだが。
見た目だけでデカくするのはアホらいしぜ。
タイヤ交換の時も重くて大変だし。

723 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 14:42:52

>>707
あの軽さで２８０馬力だぞ。クラウンアスリートなんざ敵じゃない

724 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 16:55:54

>>723
カタログだと264馬力になってるけど実測だとそれ位出てるの？

725 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 21:20:56

もうハイパワーなんかキリが無いからどうでも良いよ
ロドスタとかみたいに庶民エンジンで楽しい車作って欲しい

726 ：Mr.名無しさん：2011/02/09(水) 21:29:57

FTO

727 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 00:26:17

ロドスタって今RX-8と殆ど値段変わらないんだよね・・・・
でもなんか結局クルマなんて軽で良いんじゃないかって最近思うよ。

>>716
そう？
C4、C5、C6はそんなに釣り目じゃなかった気がするけどなぁ。
シトロエンいいよね。
金あったら絶対買ってる。
あとV8ヴァンテージとか。
金あったら。

728 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 00:57:39

シトロエンなんか田舎で故障したら直せるのか？
地元じゃシトロエンとサーブだけは見たことがない

729 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 02:21:03

真っ当な車屋ならとりあえず直せないことは無いよ、完全に終わってなければ
ただ、こう言うとアレだが腕も人間性も怪しいのが本当に多いから注意だ
二言目には「外車はこんなもんっすよ？」的な言い訳を平気で使ったりする
そういう人種とぼったくりディーラーのせいで外車が悪者にされてる部分もある

730 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 15:44:56

外車だから整備・修理・車検が高いのは仕方無いなんてのも嘘っぱちだからな
所謂スーパーカー的なもの以外ならそんなに高くつくワケが無い
要は余計な連中が所々でコソコソ寄生して中間搾取してんのよ
そもそもパーツ自体が海外から直接取り寄せれば国産車と何ら変わらん価格なのに

731 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 18:44:29

キャデラックのCTSが欲しいー

732 ：Mr.名無しさん：2011/02/10(木) 19:09:27

天気が悪くなるけど
どっかドライブ行くんですか？
三連休に

733 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 09:41:58

>>731
あれはマジでかっこいい、というか中古ヤン車なんかより威圧感も十分ある
値段もあのクラスにしてはいいかなとも思う

734 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 14:31:53

ＣＴＳ－Ｖとか最近のアメ車のハイパワー系は勢いあるね
メーカーがもちっとやる気出して、右ハンドル作ればＺＲ１とかＳＲＴ－８積んだ車も売れそうなのにね
車板だと叩かれまくりそうだが、左ハンドルってだけで敬遠してる人って結構いそうだし

735 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 15:20:39

左ハンドルだとかMT仕様だとかを嫌い過ぎだよな
日本の市場全体がそういう異常な有様だから当然っちゃ当然なんだが
VWなんかゴルフGTIもシロッコも国内仕様はDSGのみだぞ？
ああいう車をMTで乗るのが面倒臭いっつー感覚が全くワカラン

736 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 16:17:29

毎日トラック乗ってるけど、疲れていようが、もう体が勝手に動く様な感じだわ
カリカリにいじったスポーツカーとかならわからんけど、ノーマルのＭＴだったらそれほど苦労しないよ
渋滞がキツイとかよく言うけど、どうせ前詰まってるなら車間ピッチリ詰める必要も無いんだし
ＡＴの方が確かに楽ちんなのは同意だが、食わず嫌いはもったいないと思うね

737 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 17:05:36

ハンドルとペダルの無い右の席に座る事を考えれば、
左ハンドルだけは絶対に選べないよ。
MT仕様が無いのは確かに残念だよね。
日本の市場の比率を見れば仕方ないのかも知れないけど。

738 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 17:40:27

左ハンドルは助手席に座ってくれる人が居ればいいけど
どうせ一人だから駐車場の駐車券マシーンとか面倒臭そう

739 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 19:05:12

>>738
高速はＥＴＣで解決するけど、パーキングとかだとマジックハンドが必須だねｗ

740 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 19:21:13

右でも時々降りて取ってますけど何か？

741 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 20:16:32

>>740
自分の車に轢かれんなよ

742 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 21:44:37

日本でプジョー106（左ハンドルでMT以外の仕様は無し）
がそこそこ売れたのって今になって考えれば特異な現象だったんだな

743 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 22:03:17

おしゃれなファミリア

744 ：Mr.名無しさん：2011/02/11(金) 22:50:59

また乗りたいと思ってたMR2契約したぜ
もちろんAW11な

745 ：Mr.名無しさん：2011/02/12(土) 03:22:49

インプレッサも今世代で終わりだね
次のあれはＢ４と変わらないじゃないか
あそこまででかくなると戦闘能力はないに等しい

746 ：Mr.名無しさん：2011/02/12(土) 08:43:36

欲しい人はみんな昔のを探して乗るようになるな＞インプレッサ
ああいう車が大型化して良いことは何もない

747 ：Mr.名無しさん：2011/02/12(土) 17:38:47

噂されてるFT-86のスバル版にしてもどうなるんだかな
最近の傾向を見てると無用にでかくて重た車に仕上げてくる可能性がある

748 ：Mr.名無しさん：2011/02/12(土) 20:33:28

レガシィとインプ、横幅はいいが高さがなあ
特にレガシィ。なんだありゃ
国産ステーションワゴンはアテンザワゴンしか選択肢がない。ステージア復活しねえかな

749 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 00:05:25

日本車なのに日本で売る気がないなんてバカにしてるわな

750 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 07:50:25

自動車メーカー以外でもあるけどな、そういうの
例えばヤマハはエレキギターorベースに関しては殆ど日本市場を意識してない
欧米向けのHP見ると嘘だろ？ってくらい幅広い価格帯で製品が充実してる
>>748
国産ステーションワゴンはかなり前から真冬の時代だな
アテンザは全体的に良いと思うけど、それでさえ売れないから他所も作らない
あの系統に関しては選択肢が無くて輸入車に手を出す人も多いだろう

751 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 09:37:37

それにしてもアコードワゴンの価格が謎過ぎる

752 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 10:32:27

>>742
S16だぜ。
「タイプRがそこそこ売れました、不思議ですね。」
なんて言うか？

今なら言うか。

753 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 11:10:41

>>751
あれは決して悪く無いんだけどな。
が、ボルボ辺りのテキトーな中古で十分って人が多いだろうとは思う。
それこそ掃いて捨てるくらいの数が出回ってるから。

754 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 16:11:54

先代レガシィに乗ってるステーションワゴン好きなのだが、
次に買う国産車が見つからない…どうにかしてくれ。

755 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 16:13:59

そもそもアコードが400万円もするクルマだって誰も思わんでしょ。
マークX以下、カローラよりもチョイ上のクラスだとしか思わない。
おまけにインスパイアと価格帯が被ってるし。
完全に日本市場無視だな。

756 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 16:34:03

>>754
ゴルフヴァリアント

VWだったら実質国産みたいなもんだろ

757 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 18:01:04

>>754
プジョーはどうよ？

758 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 18:29:32

V36スカイラインクーペ乗ってるけど今の彼女と結婚したら手放して次期フーガでも買うかな

759 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 19:40:49

フーガなんか買う金あったらもう少し無理して3シリーズやCクラスにしとけよ

760 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 20:25:19

>>758

>>273 参照

761 ：Mr.名無しさん：2011/02/13(日) 22:23:00

>>759外車というブランドに興味が無いからぼったくり低性能車は要らねえ

762 ：754：2011/02/14(月) 00:49:10

756-757
レスありがと。

やはり輸入車しかないのか…
ゴルフヴァリアントは興味あり。あの地味なところがよいｗ
プジョーか…あまりチェックしてなかったんで見てみるよ。

763 ：Mr.名無しさん：2011/02/18(金) 21:16:31

アウディアバントなんかもいいステーションワゴンだと思う
A4ぐらいまでならなんとかなりそうだし

764 ：Mr.名無しさん：2011/02/19(土) 17:59:06

>>762
先代レガからヴァリアント（2.0TSI Sportline）に乗り換えた俺からみるとお勧めできない
むしろ今後悔してる
DSGが故障して50万円。しかも2回（1回目は無料だったが）
調べてたらわりと故障例があるっぽい

パワーは今乗ってるレガが2リットルNAでもない限り低いなと感じる
燃費はハイオクでリッター11～12
レガはリッター9だったからまあいいんじゃ？とはおもうけどね

今お前の乗ってるレガシィが2Lターボなら俺のゴルフと交換してほしいぐらいだわ
やっぱ見た目悪くても信頼性のある国産がいいと思った
夏ボーナスで現行レガに買いかえるつもり

765 ：Mr.名無しさん：2011/02/19(土) 20:26:58.22

ビックリドッキリメカがなくてつまんないな
メーカーがやっちゃった車が生れない世の中

766 ：Mr.名無しさん：2011/02/19(土) 20:52:14.16

なかなか難しいだろうな、このご時勢では。
大半の人は車なんか移動する箱くらいにしか思ってないだろう。

767 ：Mr.名無しさん：2011/02/19(土) 21:23:32.69

ＤＳＧとか２ペダルＭＴはまだまだ信頼性には不安あるのかなぁ
欧州はコンパクトカーでも結構増えてるけど、>>764みたいに修理費が恐ろしいな・・・

768 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 03:22:48.84

赤い車に乗ってる男はだいだいキモい奴が多い

769 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 03:43:05.04

下取り考えると白黒シルバーしか買えない

770 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 03:54:32.36

買う前から売るときのこと考える
そんな車の買い方fuckだね

771 ：762：2011/02/20(日) 09:45:17.34

>>764
残念ながら2LNA最終型だw
しかしもう55000kmも走ってる。

DSGの故障は良く聞くよね。ポロとかのも壊れるんだろうか。

やっぱり国産かなぁ…ステージアとか先代アコードワゴンみたいな、オーソドックス
なのが出てくれないものかね…

772 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 11:15:39.38

>>771
つ【プロボックス】

773 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 15:37:10.38

ボルボやアウディはあんまりひどい故障ってのは聞かないな
うちの母親がA4に乗ってるが特に故障はない

774 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 15:56:02.67

ロータリーって環境破壊活動に貢献してる

775 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 16:00:46.62

俺も2stジムニーで貢献しよう

776 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 16:10:41.04

ロータリーエンジンの構造は水素との相性がいいらしいしから、今後に期待できる

777 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 16:14:30.68

車はエンジンだけで買うものでないしな
松田のデザインは一体どれだけの人に受け入れられるかだ
このままだと今後企業自体があるかどうか怪しい感じもするけど

778 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 16:52:34.69

許取立てのヤンチャな若者にだけ受けそうなデザインだよ>>マツダ

779 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 17:07:32.11

乗ってるのは若いねえちゃんとか女が多いような気がするが、とくにアクセラとデミオ
あとは車自体あんまり見ないな。MPVをたまに見るぐらい

780 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 17:53:51.88

マツダ地獄ｗｗｗ

781 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:07:54.11

マツダのデザインは無いよな。ちっとは考えろよと思うもんよ。
あそこの車よりカッコ悪いのはトヨタのbbとラクティスくらいだろう。

782 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:26:30.01

>>779
それデザインで選ぶっつーか値段で選んでるのが多そうだな

783 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:26:52.72

全部同じような顔ってのも飽きちゃうし、個性が無くなるよね
最近じゃゴルフとポロなんか大きさぐらいしか違わないってぐらい瓜二つだし
アメリカみたいにネオクラシック路線で行って欲しい・・・光岡はなんかちょっと違うし

784 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:27:31.83

流線形だから素人ウケは良いよね＞マツダ
でも品質的にどうしても好きになれない…

785 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:28:29.57

>>781
ジューク　キューブ　ワゴンRスティングレー　パレットSW

786 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:38:09.55

マツダは顔はアレだが、ハンドリングはいいんだよな
アンフィニとかで死にかけて、何年か新車出せなかったあとに出したアテンザやアクセラはよかったのに

787 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 18:53:39.48

東洋工業のクルマは操作系の重さ、音、動きがブチおたくの琴線にふれる
と思うんよ

788 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 20:31:08.59

ほうよ、あんちゃん

789 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 20:50:40.02

フロントデザイン破綻車ランキング

１．初代ディンゴ
２．２代Bb
３．ジューク

次点　ビアンテ

790 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 21:36:28.34

マツダ選ぶ時点で敗北者

791 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 21:37:49.84

いやいや
本田のミニバン選ぶより１００倍マシ

792 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 21:38:53.41

でもオープンカーならマツダのロードスターだよな
http://media.nihoncar.com/news/978/news.jpg
http://www.corism.com/img?type=resize&width=655&height=436&fid=0&file=files/node/1285133710.jpg
http://www.kishidadays.com/okazakikoji/BMW_Z4_A090602.jpg
ttp://2chart.fc2web.com/2chart/pic/su-pa-ka-.jpg

793 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 21:39:10.17

ロータリーなんて化石だろ
未だにロータリー信仰とかキモ

794 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 22:32:02.81

んでもクルマ好きとしては、一度は所有したい。
アルファとかも。

795 ：Mr.名無しさん：2011/02/20(日) 23:51:44.53

車両価格だけ見ればＢＣＮR33とかは手が届くようになったけど、
やっぱ維持費で吹っ飛ぶんかな・・・

796 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 00:06:16.38

改造しなきゃタイヤ代ぐらいじゃないか？

797 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 00:09:03.71

3月の決算期を狙って車を買うなら
今ぐらいから工作を始めたほうが良いかな？

798 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 10:34:53.32

Bbのデザイナーってアメリカ国籍の南朝鮮人なんだよな
如何にもそんな程度の奴がやりそうな仕事ではある
こんな感じでテキトーにやっとけばガキには売れるだろって思惑が丸出しだ
トヨタはそんな車ばっか作ってやがる

799 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 11:55:18.69

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110218_427932.html

ボキもベンツCLSクラスで注目を浴びたいれす
年収160万で買えるかなあ

800 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 11:57:24.58

S800

801 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 14:18:27.30

>>798
日産もルノーから来た韓国人のデザイナーだったよな
現行ムラーノとか

802 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 15:21:18.24

日産はまずウイングロードのデザインを何とかしてください

803 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 16:35:42.03

デザインは他社のをパクれば良いってトップが言ってるような会社ではなあ
あのリストラ馬鹿がとんでもない給料もらってんだろ？アホらしい

804 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 16:56:20.20

車・メ板臭い

805 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 19:39:44.66

>>803
ルノーじゃなくてプジョーシトロエンだったらどうなってたんだろな

806 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 21:07:29.40

ティーダのFMCに期待

>>801
ムラーノはありだと思うけど。
個性的ではあるが。

807 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 21:49:31.17

先代のほうがよかったわ

808 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 22:04:41.51

ふるーいアルファロメオに乗りたい
が、維持費を考えると手が出せない・・・

809 ：Mr.名無しさん：2011/02/21(月) 22:17:56.06

>>808
ちょっと昔のでさえスゲーぞ？想像を絶する出来事が次々に起こる。
ウォッシャー液がワケ分からん方向に飛ぶとかは茶飯事だ。
仮に人も腕も信頼できる車屋さんを確保していても、
トラブルを面白がれるくらいじゃないと乗ってられないと思う。

810 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 11:19:49.93

せっかく嫁もガキもいないんだからそういう車に乗るのも悪く無いよな
何の特にもならないことに金と時間を費やして遊ぶのは楽しいよ、やっぱり
友達がトチ狂って中古のコルベット買ったんだがバカバカしくて素晴らしい

811 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 21:47:58.05

駐車場が広ければちょっと広い車にも乗りたいな
草野球やっててチームのヘルメットとかの荷物積むからステーションワゴンがいいわ
軽じゃ小さすぎてなあ

812 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 22:06:46.35

>>811
ハイエースはどうよ

813 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 22:32:25.53

しかし、いつまで国内外で釣り目ヘッドライトと過度なインチアップ続けるんだろうな・・・
５００とかコペンみたいな丸くて可愛い顔や昔のセダンみたいな角目が増えて欲しい

814 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 22:56:45.18

ルミオンがある

815 ：Mr.名無しさん：2011/02/22(火) 23:18:20.13

CX7に乗ってて、気に入っているんだがもう一台別の車が欲しくなった
小さくて速い車がいいんだが、ポロGTIみたいな
でも高すぎるんだよな、国産でいえばヴィッツやフィットクラスだろ

816 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 00:45:49.80

>>803

あいつがルノー前会長に命令されてこなければ日産はとっくに終わってただろうが

817 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 01:20:16.41

>>814
あぁ、あれは結構好きだな
ああゆうカクカクボディも少なくなったね・・・軽に多いトールワゴンはなんか不格好だし

818 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 07:22:14.35

>>812
ワンボックスは好きじゃないんだ

819 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 10:18:58.16

んじゃ、男なら渋くプロボックスかサクシードで

820 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 10:21:41.04

仕事で毎日乗る車にプライベートでも乗りたくねえよな

821 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 12:46:32.70

マークXジオがそのままマークXのSWモデルだったらいいのにな

822 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 12:52:17.72

2ドアクーペと4ドアセダン両方買えばいいんじゃない

823 ：Mr.名無しさん：2011/02/23(水) 23:32:15.24

>822
今時の２ドアクーペのラインナップ/価格帯見て
言ってるんだろうな？

824 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 14:36:28.04

ガソリンの値上げ幅が酷い
昨日128円だったとこ今日136円になってた

825 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 21:54:03.28

>>823
今新車で買える国産2ドアクーペって何がある？
フェアレディZ、CRZ、GTR、ちょっと違うだろうがRX8ぐらいか

826 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 22:02:42.95

>>810
コルベットはスゲーぞ。2速2500回転程度で90キロ近く出るからな。
日本国内であんなのに乗る人は酔狂を通り越して既にかぶき者だ。
日産のGTRもこんなの公道でどうすんの？と思ったがアメ車は更に果てしない。

827 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 22:07:35.64

マツダのロータリーは規制して乗れなくしろよ
糞エンジンマジで迷惑

828 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 22:57:01.87

>827
ヘタレの自己紹介ですか

それとも（寝）盗られた？

829 ：Mr.名無しさん：2011/02/24(木) 23:53:01.11

バイパーとかコルベットやシェルビーってイタ車とはまた違った夢が詰まった車だな
Ｖ８のぶっとい音やアホみたいな極太タイヤも好きだわ

国産車って夢が無くなったよな…販売中で憧れるような車が無い
ＧＴ－ＲやＬＦＡは確かに素晴らしい車だが、やっぱ何かが違う

830 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 00:33:18.94

はいはい外車外車

831 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 14:26:27.91

フェラーリ買ってみたけど普通な感じ。
乗り心地も意外にいい。
音がうるさくて車幅が凄くて運転してて疲れる普通の車。

832 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 15:56:54.87

そうなんだ

833 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 16:04:29.40

スポーツカーに乗っているのはキモい奴が多い
彼女いないから車に金かけてるんだねｗ

834 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 17:31:45.96

かける金があるだけいいじゃないか

835 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 20:53:42.15

>>826
GTRは発表された時の業界のリアクションが面白かった。
この時代にこんなオーバースペックなのを市販してバカジャネーノ派と、
この時代に良くぞこういうのを作った派で割れてたな。　
俺は価格にびっくりした。このスペックにしては激安じゃねえの？って。
維持費はモロにスーパーカーだから、結局は金が掛かることに変わり無いんだが。

今後のではFT-86がどうなるかが気になる。
トヨタのとスバルのでどれくらい味付けが違うのか。
スバルが空気読まないでやりたい放題やると面白いなあ、と。

836 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 21:25:46.01

エンジンが水平対向だけにスバルのほうがノウハウもってるだろうから
そりゃスバルのほうがいい味付けするんじゃないか？

まあ俺はAE86って車に何の思い入れも無いどころか
当時グランドシビックで散々ぶち抜きまくった経験からしたら
あんなクズ車をあがめてる人間がいることに驚いてる
変に86にこだわらず、現代版FRスポーツっぽい車にすりゃいいのになって思う

ただな、トヨタがどの販売チャネルでだすかだよなー
ネッツの豚の鼻みたいなマークは勘弁して

837 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 23:41:26.23

なんだかんだで２５０万ぐらいになっちゃうんかな？

838 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 23:46:44.68

最低グレードがそんぐらいで、なんだかんだ付けていったら300は超えるんじゃないのかね
へんなパッケージングであれ付けたらいらないアレやこれがついてきてごっそり値段上がるなんてのはやめて欲しい

839 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 23:49:58.39

ＦＴ８６発売
スバルサイド：ピュアスポーツ、もうやりたい放題尖りまくり
トヨタサイド：カローラ風最大公約数平均点的味付け
結果
街中で見るのはスバルばっかり
慌てたトヨタはヤマハエンジン投入するも挽回できず
スバルセッティングのグレード追加でやっと落ち着く

こんな妄想してみた

840 ：Mr.名無しさん：2011/02/25(金) 23:50:55.63

最低限の装備のベースグレードも用意するだろうけど、これでも２００万切るか微妙だよなぁ

841 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 00:03:20.71

まー、どっちにしろ俺は買うわ
手ごろな4シータークーペほしいしな
今乗ってるスカクーはでかすぎる、そしてパワーあるのはいいんだけど、楽しいかどうかといわれれば微妙

842 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 01:59:04.66

>>840
トヨタ側ベースグレードでも200万では収まらないだろうな
スバルはAWD&6MTが標準装備とかフツーにやりそうな気がする
そうなるとあっさり300万～350万ってとこか？

843 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 02:30:58.59

>>842
結局おじさん専用車になっちまうって事か

844 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 20:27:45.28

スバル版は間違いなくSTIバージョンを出してくるだろうな

845 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 22:53:26.18

>844
そしてインプレッサＷＲＸ系と同じ道を・・・
ｏｒ
フラット４テンロクターボ換装＋ＡＷＤでＷＲＣ復帰
とか

846 ：Mr.名無しさん：2011/02/26(土) 23:43:36.57

そういや試作品か知らんけど、ＮＡインプのＳＴＩ作ってた気がするな
ターボも良いけど、ＮＡをＳＴＩに料理させるのも楽しそうかも

847 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 00:23:18.22

でもエンジンはEJ20なんでしょ…
あれのNAって失敗作だって認めてたじゃん

848 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 10:51:47.23

素のプリウスにブチ抜かれるSTIとか見たくないお

849 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 13:25:20.05

ATのインプレッサ1.5を試乗してきたけど、加速がもっさりな印象。
じゅうぶんな早さではあるけど。

MTならアリかなー。

850 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 13:36:12.56

ガソリン高くなってきたな

851 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 14:44:32.23

今乗ってる車がマツダスピードアテンザでもう5年ちょっと経ってまだまだ全然いけるんだが、
もし買い替えるとして考えたら欲しい車が全然ない。少なくとも国産では。
ユーノス500みたいなセダンどっか出してくれねえかな

852 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 15:19:39.00

セダンも冬の時代に入って久しいな
ガソリン価格は金持ち連中が好き放題やってるから俺らには何も出来ない
>>848
つうかよ、凄まじい勢いで爆走してるプリウス多すぎだよな
アレは誰がどう考えてもエコじゃねー

853 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 18:26:28.75

いつのまにかドアに20センチくらい横一線に傷がついてた
これが新車だったら発狂しそうなところだけど、
17年落ちの車なので特に何とも思わないで済む

次の車検も通したいけどあちこち修理費がかかりそうなので、
5年落ちくらいの中古でも買おうかと思っている

854 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 19:54:41.72

>>823

ロードスターとスカイラインクーペ。

855 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 20:10:45.19

ここにいるオッサンらはもちろん若い頃にプレリュードやシルビアで女の子とデートしまくったよな？

856 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 20:38:23.39

ランエボとインプってどっちがいいかな

857 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 20:39:36.71

たぶんランエボ

858 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 21:44:21.15

>856
ギャランフォルティスのラリーアート（別名エボもどき）に一票

859 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 23:10:26.02

スバルはセミＡＴ作る気無いのかな？
Ａ－ＬｉｎｅのＡＴって専用に強化してるんだっけ？

860 ：Mr.名無しさん：2011/02/27(日) 23:41:40.43

>>853
5年落ちならどんなの買うん？

861 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 12:23:00.41

インプレッサはよくないのですか

862 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 18:14:09.58

俺のY32グロリアは18年経過。もう12年一緒に走っているぞ
痛いY32も絶滅してドライブも心地よいな。
正直、最近の車はいらない。軽トラとかなら下駄代わりに欲しいかも？
毎年交換できそうな液体は交換しているのでサスのブッシュやゴム部品
ベルト以外の故障は無いんで助かってるよ。20万キロまでもう少し。

863 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 18:19:53.63

>>862
DQNVIP

864 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 18:40:22.55

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼　　　　
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ
　　　／　　（●）　（●）＼　　　　
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

865 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 19:02:54.59

>>862
みんからに帰れ

866 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 19:03:36.20

>>862
このコピペ初めてみたｗ

867 ：Mr.名無しさん：2011/02/28(月) 21:47:35.69

WRCに出ないインプやランエボなんて

868 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 09:33:02.98

WRCって2リッターターボ廃止になったんでない?

869 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 11:43:23.34

>>861
少なくとも現行のは全然好きじゃないな
先代までは国産ハッチバックの中で一番カッコいいと思ってたけど
30代半ば以上で長くスバルに乗ってる人の評価はもっと辛辣なのが多い

870 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 13:13:19.28

現行って声ばっかりでかくて新車買わないスバオタを切り捨てて新しい層を獲得しようとしたんじゃないの
少なくとも昔みたいにSTI以外は売れないっていう変な状況じゃないのがそう物語っている

871 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 13:19:38.86

30代半ば以上で長らくスバル乗りねえ…
ろくなイメージがわかないわ

872 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 17:23:49.70

インプのNAグレードの手抜きっぷりはパネエ。軽より遅いとかありえん。
ヨソより走りにこだわってる癖に、下級グレードはどうでもいいですよみたいなー

購買層広げるならターボ馬鹿な車作りから脱却してほしいね。
インプにもCVTと新ボクサー積んだらちょっと違ってきますかね

873 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 17:50:21.53

車検ですよ
なんか税金高けーと思ったらもう10年？12年？以上乗ってるわ

874 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 19:37:27.84

コペンみたいなの出さないかな
660ボクサー4搭載

875 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 20:12:47.71

ヨタの作った車本気出して売る気になってるくらいだからスバルもどうかしちゃったわ

876 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 21:54:08.36

ISのF SPORTかっけえ
欲しいけど維持費高そう

877 ：Mr.名無しさん：2011/03/01(火) 23:32:03.15

ヤフーでジャガーの広告あったから見てみると格好いいな
値段見るととても手は出ないが

878 ：Mr.名無しさん：2011/03/02(水) 22:29:34.34

欲しい車か
アルトワークス４ＷＤ（ｉｅ不可）
ルノークリオ/ルーテシア・ルノースポール（Ｖ６の方）

ま、言うのはタダだしな

879 ：Mr.名無しさん：2011/03/02(水) 22:50:56.14

結婚して子供でも出来たらアルファードみたいな車を買う日が来るんだろうかと思ってみたり

880 ：Mr.名無しさん：2011/03/02(水) 23:21:29.19

>>878
ルーテシアは中古でもまだ結構高いね
ハッチバックの後ろにＶ６ブチ込む究極レベルの変態車だったなｗ
中古で頑張れば買えなくもないけど、ぶっ壊れたら修理費凄いんだろうなぁ・・・

881 ：Mr.名無しさん：2011/03/02(水) 23:44:06.38

そのルーテシアRS(旧モデル)に乗ってるんだが、そろそろマズイ
俺のは走行不能になるようなトラブルも無く非常に出来た車だった
で、次に乗りたいのが見つからないっつうね
>>879
みんなミニバンになっちゃうな、家庭を持つと
あんな移動する棺桶みたいなのに乗るなら移動手段は電車にしちまえと思う

882 ：Mr.名無しさん：2011/03/02(水) 23:51:53.52

ＳＵＶやアルファードとかに付いてるフェンダーキノコって異様に小さいけど、あれちゃんと見えるの？？
ランクルとかＦＪはでかいキノコだからちゃんと死角見えるんだろうけど
今の車ってのっぺりし過ぎて前が見にくそうだな・・・

883 ：Mr.名無しさん：2011/03/03(木) 14:13:53.26

乗ってみると意外にも視界は良いらしいけどな、ああいう車
ただ、ユーザーがな・・・いわゆる「お父さん」以外はアレな人が多いから
トロいオバハンとかチンピラとか頭の弱いネエチャンとか
可能な限り抜き去って前後左右を走らないようにしてる

884 ：Mr.名無しさん：2011/03/03(木) 15:51:39.75

ミニバンは街乗りでも長距離ドライブでも疲れないらしい

885 ：Mr.名無しさん：2011/03/03(木) 17:29:22.87

ミニバンは分からんけどスバルのアウトバックは快適だった
デカイけど乗ってるのがラクで、しかもそれなりにキビキビしてる
今までああいうサイズの車は嫌ってたんだが「次はこれにすっか」と思ったよ
CMがカッコ良かったから何となく試乗してみただけなんだが
クロスタウントラフィックは反則だよな

886 ：Mr.名無しさん：2011/03/03(木) 18:10:52.49

車検終了
これからまた2年よろしくね

887 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 00:01:52.40

前に中古のＢＧ型のレガシィ乗ってたけど、あんな古い車でも高速とかは疲れにくかったなぁ
基本設計がしっかりしてると廉価グレードでも快適なもんだね

個人タクシーで後席を乗り比べるのも結構面白いｗ
マジェスタやフーガは流石に快適だったけど、
２００系クラウンはゼロクラよりのっぺりしてるからか、圧迫感があったなぁ
前のマークＸはシートが固すぎて疲れたけど、現行型は快適
意外にそんじょこらのタクシーやハイヤーで使われてるクラウンセダンやセドリックセダンも快適だったね

まぁ、俺の主観だし、他の人がどう感じるかは知らんけど

888 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 00:43:29.86

>>884
ノアヴォクセレナみたいな2Lミニバンはしんどいけどな
横風でふらつくし
2Lでもまだストリームやウィッシュ、プレマシーは楽

アルファードやエスティマ、エルグランドは乗ってる奴が近くにいないのでわからない

889 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 00:46:10.36

デザインやスペック云々はともかく、ポルテみたいなのが日常にもレジャーにも活躍しそうだな
大きさもちょうど良いし、価格も手頃
シエンタも結局生産再開するらしいな

890 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 05:38:11.85

アルファードは視界いいよ。
左の側面下部だけ注意

891 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 07:00:24.81

クラウンセダンの後ろ3面にスモーク貼ると
皆さん進路譲ってくれるので快適

892 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 07:46:50.94

>>891
あとはレースのカーテンつけたら完璧だな

893 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 10:19:40.68

>>885
ベースグレードの方が明らかに乗ってて気持ち良いよな、あの車
3.6リッターの方は旧来の5速ATだから加速時に若干だがストレスを感じる

894 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 19:24:04.11

ゼロクラならトランクのロイサルorアスリートエンブレムを外してリア3面スモーク
ホイールはマークX用に変えて、後期ゼロクラならヘッドライトを前期用に交換すればGOOD
アンテナは各県で違うので注意

895 ：Mr.名無しさん：2011/03/04(金) 23:57:50.12

>>894
ホイールでなく鉄チンにマークＸのホイールキャップだろ

896 ：Mr.名無しさん：2011/03/05(土) 00:00:30.64

新型エルグランドあまり見ないけど、爆死したのかな？
アル＆ヴェルは相変わらず良く見かけるけど・・・

897 ：Mr.名無しさん：2011/03/05(土) 00:03:38.30

最近はホイールも違うぞ
ヘッドライトも後期仕様のままとかあるし

898 ：Mr.名無しさん：2011/03/05(土) 17:13:23.95

>>891
覆面パトと勘違いしてくれるって意味？

899 ：Mr.名無しさん：2011/03/05(土) 17:17:03.40

900 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 20:17:14.50

今しがた高速は走ってきた帰りだが

ヴェルファード、ノアヴォク、KING、セレナ、ステップDQNにぶっちぎられた

901 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 20:28:30.91

気温が上がり俺のテンションも上がり
オープンカーにして高速走ってきたよ

902 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 20:49:45.75

>>900
緊急車両以外は前に行かせない俺からしたら
ミニバンなんてノロマな屑車

903 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 20:58:03.88

DQNミニバンには関わらないに限る

904 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 20:59:32.00

KINGがわからんｗ

905 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:04:51.67

ランエボキモいわ
今時ナンバーがオフセットしてある車ってどうなんだろう

906 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:12:09.84

>>904
エルグランドだと思われｗ

907 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:16:27.20

>>905
バンパーの真ん中にインタークーラーがあるから、
効率考えたらオフセットもしょうがないんじゃないか？

むしろそういう目で見ている君の考えがおっさん臭いよ

908 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:25:27.75

900なんだけど
家の先代ムーヴで宝塚～岡山を雨の中がんばってきたわけだが

スバルAWDターボとBMW1尻・Z4ならどちらが安全かつ速くハコバンをぶっちぎれる?

909 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:32:09.56

安全が入ると無条件でスバルになる
今インプ乗ってるけど、
過去のどのスポーツカーよりも安定感ある

昔FR乗っててコーナリングの爽快感はわかってるから、
積雪地帯でなければZ4も捨てがたい
あのシルキー6のサウンドはやはり良い

結論：どっちもおすすめ

910 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 21:34:36.01

1尻は4発だから無いな

911 ：900：2011/03/06(日) 21:49:06.63

昨日、先代Z4試乗した。しっとり回るエンジンは気持ちよかった

でもGRBのパワー炸裂!!も捨てがたい

住んでるトコは雪降らない

ずっとスバル乗ってきたから次もスバルかZ4、130Mスポか迷ってる

912 ：909：2011/03/06(日) 21:55:44.22

>>911
1尻のMスポって日本への輸入黄信号って見たけど誤報？
何でも地上高の問題やらで…
俺もここ10年はスバルばっか乗ってきてるから、
そろそろBMWかAUDIあたり買おうかと考慮中

913 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 22:08:12.02

MTで探すと全然ねーんだよな。

中古のアルファか、BMWミニとか買おうかなぁ。
国産ならインプの1.5あたりか…。

914 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 22:28:27.23

中古のアルファとか恐ろしいな
あんなもん新車でもめんどくさいのに

915 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 22:43:07.30

俺もアルファだけはねーな
輝かしい過去も歴史の彼方だし
今は電装やゴム部品がよく壊れるただの赤い車のイメージしかない

916 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 22:47:48.95

うちの1尻は6気筒でMTだよ

917 ：901：2011/03/06(日) 22:56:23.26

901のおいらは先代Z4乗りだよ
シルキーシックスプラスオープンは気持ちいい
高速の得意さは言わずもがな
女性ウケがいい

918 ：Mr.名無しさん：2011/03/06(日) 23:23:11.81

車メ板の独車厨しかいねえなこのスレ

919 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 00:37:00.46

ＢＭＷも６発止めるってホント？
４発だかにターボ乗っけるとかってどっかで見たけど・・・
ポルシェもなんかそうゆう噂があった気がするが

920 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 00:44:50.59

下位クラスは4発にして上級モデルやサイズのでかい奴は6発継続らしいな

921 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 00:52:56.65

どうせなら１尻をＭＩＮIぐらいのサイズでＦＲで売って欲しいな
３尻はエントリーモデルでもあるだろうけど、ボディでかくなり過ぎだし

922 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 00:58:29.89

最近の欧州車は大きな車体に小さなエンジン載せるのがトレンドってどっかのエロい人が言ってた

923 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 10:29:33.54

>>913
BMWミニは止めといた方が良い。
6速MTのクーパーSに5年乗ってたが最初の半年で飽きたもん。
小さいのにやたらとモッサリしてんだよ。アレは見た目がオサレなだけ。
現行のルーテシアRS辺りと比べたらまるで泥亀だ。

924 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 11:13:56.74

ルーテシア乗ってるけど故障多いのがなぁ
もう電動系がクズ過ぎてたまらん
これこそ見た目だけって感じだわ

まあ修理するのも楽しいんだけどね

925 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 12:19:17.35

>>923
あんたの価値観を押しつけられてもねぇ

926 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 19:50:16.27

友達がプジョーの307乗ってるけど、電装系全然問題ないらしい
フランス車も昔よりだいぶマシになったな

927 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 20:05:26.11

プジョーはもとからわるくないよ
ルノーとシトロエンが微妙なのさ

928 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 21:34:46.18

シトロエンと言えば、
10年以上前に友達が2CVに乗ってたな
かなり程度悪くて、床は穴開いてて最悪だった

929 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 21:43:48.74

最近周りがVWばっか買うんだよな
先日もゴルフのTSI買ってた
大衆車のくせにすっかり内装の質感とか上がったな
でもハズレのDSG引いたら色々と大変らしいね

930 ：Mr.名無しさん：2011/03/07(月) 21:45:41.84

ってかさっきネットでボルボのニューS60見たけど、
えらいイメチェンだな・・・
あそこまでフェイス変わるとパッと見ボルボとは思えんな・・・

931 ：Mr.名無しさん：2011/03/08(火) 00:12:32.53

ほんとだ全然角張ってないじゃん
エンブレムとか無ければわからないレベル

932 ：Mr.名無しさん：2011/03/08(火) 01:52:44.94

pんなは所有物じゃないぞ

933 ：Mr.名無しさん：2011/03/08(火) 15:05:18.21

空とぶﾚﾝｶﾞってボルボワゴンのレースカーが縁石走りして飛んでる様の事?

934 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 20:23:57.13

例えはなんでもいいけど、
おまいらがBMW買うとして、やっぱり右ハンドルを選択しちゃうわけ？
迷うよね、結構。
利便性をとるか、それを犠牲にして自己満足をとるか。

俺は、左選択すると思います。

935 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 21:09:42.01

>>934
俺はポルシェでも右ハンドル選ぶな
ドイツ車の右ハンドルは昔と違って出来がいいらしいし

936 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 22:22:07.21

左ハンドルに満足感を全く感じないので、右しか考えない

937 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:10:57.47

左ハンドルが自己満足？
ありえないだろｗ

938 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:18:57.61

左ハンドルなんか不便なだけだろ
マスタングとかカマロとかアメ車に右があれば一気に選択候補に入る
Ｖ８でも頑張れば買える金額だし、欧州のぼったくり価格よりずっと良いよ

ビッグ３ももちっとやる気出せよ・・・
マグナムや３００Ｃに右があるだけでも結構買う人いるかもしれんぞ

939 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:20:11.20

>>923
Sは試乗した限りではかなり速く感じたぜ。
2速で引っ張ると3～4速は飛ばして5速に入れてもOKなぐらいの加速。

MTだと速すぎる車はギアチェンを楽しむ前に法定速度をオーバーしちゃうから難しい。
そこそこ速く、それでいてエンジンを回すのを楽しめる程度に遅い方がいい。

RSはいいけど安全基準の問題で輸入停止になったのが残念。

940 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:47:40.93

むしろなんで左ハンドル選択するの？

941 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:48:10.86

左ハンドルは雰囲気を楽しむのにはいいかも知れんが、結構不便だと思われ。

趣味車ならいいんじゃね？
日常のアシに使う車だと、うーん、だけど。

942 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:56:26.21

元々右で設計されたモノを左に改造？してるわけだから、
設計上、なんかバランス？とか悪くなるんではなかろうか？
知らんけどさ。

943 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:56:59.33

駐車場のチケットは降りてもいいとして、追い越しや右折が危険だ。

944 ：Mr.名無しさん：2011/03/09(水) 23:59:05.57

トヨタのインパネって全車取ってつけたような感じだけど、あれは左右に対応するためなのかな？
ＬＳですらポン付け感があるし・・・やっぱただのコストダウン？

945 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 00:00:07.59

もう真ん中でいいよ。

946 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 08:04:49.18

社用車でプリウス乗ってるけど
目の前にメーターがないと寂しいもんだな
ステアリングの前がスカスカでコクピット感に欠けるというか
男性ホルモン減っちゃうの

947 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 10:25:17.31

>>946
センターメーターだけは許せないよな
ああいう車は絶対に買わない

948 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 13:00:55.31

＞男性ホルモン減っちゃうの
ワロタｗ確かにそんな感じするｗｗｗ
うちは社用車エッセで、乗ってて楽しいと思えるくらい良いクルマなんだけどなんかモヤモヤしてたけど原因はコレだ

949 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 13:15:43.52

男性ホルモン減っちゃうのｗｗｗ

950 ：Mr.名無しさん：2011/03/10(木) 20:16:38.74

夢みたいな話をするならアストンマーチンが欲しいけど
手が届く範囲（250万ぐらい）だとあんましイイ車がない

951 ：Mr.名無しさん：2011/03/11(金) 00:06:04.33

BMWは右ハンだと足元窮屈だよ、かなり。
でもそれでも売れるのは右ハンなんだけどね。

952 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 01:58:28.11

ＢＭＷが１６００の６発出すようだ
二輪で

953 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 17:14:23.51

なんで左ハンドル選ぶん？
ベンツでもＢＭでもハンドル位置に関係なくベンツＢＭやろ。
てかハンドル位置なんか見てもないから見栄はることにもならん。

954 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 17:24:33.40

冬は（一人で）スキー行くんだけど適した車ないかな？

955 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 17:42:48.38

FFで十分だろ
俺も見栄になってるかは別としてアウディA4買ったが、クワトロは高すぎる
どうしても4駆というならスバルがいいんじゃないか

956 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 19:38:00.75

>>954
4駆のSUVがベスト。車高が高い方がいい。

957 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 20:12:54.36

じゃあ、国産ならランクルがベストかな
個人的にはやっぱランクルかCX7がいいな
舶来品だったらなんだろ、ローバーか
あとはカイエンとか

958 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 20:45:16.86

予算聞けよ

959 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 20:48:59.24

インプ1.5の4駆でもいいし、エクストレイルやRVRとかの200万ぐらいので充分すぎる。
つーか雪国でも普通に軽とか走ってるしな。

960 ：Mr.名無しさん：2011/03/12(土) 22:30:20.13

>959
同意。
ドリフトコントロールできないオサンにとっては
軽ＮＡ４ＷＤ＋スタッドレス最強

961 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 09:35:02.44

板が積めるサイズの四駆ならなんでもいいよと札幌市民が答える

962 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 11:25:21.29

３００万以下の車乗ってる独身男って情けないと思いませんか？jhgjhggrttさん

独身の頃からケチってしみったれです。

補足
男の価値は金じゃ無く中身だろという人がいますけど
金もろくに稼げない馬鹿男がよく言いますね。
恥ずかしくないんですか？
所得が高いほど馬鹿の率が少なくなるので
律儀で性格が良い人が多いです。
私は仕事柄低学歴の人間を使いますけど
まー出来の悪い馬鹿ばかりです。
女性に対しても目上の人に対しても敬語もない馬鹿みたいな口調で話します。
車は一つの目安で安い車乗ってる奴等ほど中身は無いですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1019223935

963 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 13:50:18.98

そいつの質問と回答みたら釣りにしかみえねーよ

964 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 16:08:11.98

雪道世界最強はフォレスターNAだとか何かで読んだな

965 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 16:55:54.26

雪道だと車高が高い方が有利だしな。
車高低めだと腹を擦る。

966 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 18:02:28.72

やはり雪道はスバルか

967 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 18:59:17.47

田舎の狭い雪道はフォレスターターボ+スタッドレスよりプレオスーチャーFF
＋チェーンのほうが速いよ

968 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 19:43:41.23

速く走ろうなんて欲目を出してはいけない

969 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 20:39:40.19

スバルのフィソロフィーは速さ＝安全

970 ：Mr.名無しさん：2011/03/13(日) 21:18:49.83

真冬の吹雪の国道を飛ばすレガシィ

971 ：Mr.名無しさん：2011/03/14(月) 10:52:16.32

>>970
山口百恵っぽい

972 ：Mr.名無しさん：2011/03/15(火) 21:15:28.53

ひたちなかで多数の車が潰れてたけど、部品取り用にするのかな
でも海水浸かっちゃってたら全部パーか・・・？

973 ：Mr.名無しさん：2011/03/17(木) 12:00:00.57

週末はドライブに行く雰囲気ではないな…。
行くなら西か。

974 ：Mr.名無しさん：2011/03/18(金) 01:11:02.42

ガソリンくそ高いしな
特に今乗ってるのはハイオク仕様だから極力乗らないようにしてる

975 ：Mr.名無しさん：2011/03/18(金) 21:45:19.16

車を買い換えようと思ってたけど何か地震のせいでヒヨッてしまった。
3ドアハッチバックが欲しかったけど、やはり4ドアの方がいいかなーとか。

ガソリンは品薄だし、こーゆー時は燃費の良い車が良く見える。
地震から逃げる事はできないけど、原発の危機からは逃げられるからな…。

976 ：Mr.名無しさん：2011/03/18(金) 23:05:08.54

被災地に日産がリーフを貸し出しだそうで。
ガソリンはないけど、電気はあるとこ多いからね。
ちょっと遅い気もするが、
いつもおまえらが叩くだけの日産だが、なんだかすごく頼もしいと思った。
サンオタでよかったよ。

977 ：Mr.名無しさん：2011/03/19(土) 00:11:22.56

日産が嫌いじゃないんだ
R32-34スカの盲目的信者な日産オタが嫌いなんだ

でも一番嫌いなのはスバオタ

978 ：Mr.名無しさん：2011/03/19(土) 00:13:00.30

インプレッサは購入候補には入ってるけど、オタクってイメージがあるのがちょっとね。
いや、実際おれはオタクだけどね。

979 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 13:41:53.20

初めて買った新車がステージアだったなあ
それ以来日産は縁がないなあ

980 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 21:24:21.25

お金ある人は日産車を選択しないイメージ。

981 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 21:28:22.94

ブルーバード、シルビア、マーチ、プリメーラ、エクストレイルでごめんなさい

982 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 22:15:28.62

前に付き合ってた彼女がグロリアに乗ってたな
当時は車に興味がなかったんで、なんとも思わなかったが、今思うとすごいチョイスだなと思う
その彼女は細身巨乳で最強だったが、なんで別れたんだろ

983 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 22:32:18.62

俺の彼女コペン乗ってる
あれおもしろいけど、やっぱサブ向けの車だよな

遠出しんどいし荷物も載らない

984 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 22:52:04.51

スレタイを理解してないヤツが多くて困る

985 ：Mr.名無しさん：2011/03/20(日) 23:21:53.97

>>983
メインには無理だよな
近所に定年退職した老夫婦がいて、
サブにコペン乗ってる
ちなみにメインはパサートヴァリアント

986 ：Mr.名無しさん：2011/03/21(月) 03:43:40.53

いい老後だな
俺には無理な老後だ

987 ：Mr.名無しさん：2011/03/21(月) 12:36:20.05

>>983
毒男だからこそメインを張れるんじゃないか