【自動車】ホンダ、ビートの後継となる小型スポーツを2013年に発売!?…1.5L級の直4搭載のFFか [11/06/18]

骨組みはCR-Z使用？

東京モーターショーとかで、見れますか・

かっこいい！！　ＣＲＺ売ってすぐにでも買いたい。
ホンダさん早く出して！！

>>695
100km/hで1時間しか走れないEVは問題外。

そもそも先代ビートがたいして売れずに消えていったのに
今のご時世で新しく作って売れるか？
性能なんかどうでもいいからシンプルで軽くスタイルの良い軽スポーツを安く出せば売れるだろうけど、
ミッドシップとかエンジン性能とかにこだわってたら高くなってしまうから売れないだろう。

アクティやキャリィだと
ミド湿布で後輪駆動でもどうって事無いのに
重心が低いスポーツカーは何で挙動不審になるんだ

ホンダなら

ビ？？？？？？？と

伝えられる

>>707
タイヤを12インチの145LT6PRにすると、素直にはなるかも？ｗ

>>709
そんなに小さいタイヤだと腹をするじゃん。
っていうかタイヤが接地しないだろ。

>>710
ではいっそのこと18インチで

>>710
普通12インチのタイヤと言ったらホイール径12インチのタイヤの事だが。
タイヤの外径を指すのは自転車ぐらい。

>>706
先代ビートはいくらあの時代でも高すぎで、しかも非力すぎた。

欧州メーカーがゆるーい感じのオープンを結構作り始めてるから、今回も
そうなるんじゃないかな？

NAに固執したのが失敗
無難にターボ付きにしとけばよかった

ここに集う物知らず100人のうち99人
ビートに乗ったら買わない
買う奴はゴーカートで公道走ったことある

ＣＲ-Ｘの後継で盛り上がったら
デルソルが出てきて一気に火が消えたの再来か…

＞価格はヨーロッパで2万ポンド（約260万円）以下

高いなあ
これならホンダのバイクを買う

>>715
ガレージに保有している人を
２名程使っているが、一台はバッテリー抜いて、タイヤも外し、登録も抹消
もう一台は年数回近所を走る程度
実用出来るマツダロードスターは医大です

NAのユーノスはもう20年ぐらいだもんな。ビートと同じか。

>>711
>>712
タイヤサイズも書いてあるよ。

日本やアメリカの脳内オタクに踊らされて、中途半端に後輪駆動にせず、
金かけて作ったFFを煮詰める方法には賛成。
日産もやれよ！ルノースポールみたいの。
海外だけじゃなく、日本でもそれなりには売れるぜ。

ここまで、2代目エラン無し。
又の名をビアートだっけか？

>>721
歴史上で最もスタイリッシュなFFのオープンってなんだろ？

>>719
ユーノス・ロードスターは1989年発売だから初期型は20年超えてる。

>>723
ttp://www.thesupercars.org/alfa-romeo/alfa-romeo-gtv-spider/
クーペがベースだけど

やっぱりアルファ・スパイダーか。
FFでもこれくらいカッコ良ければ十分だよね。

ビートに乗ってたけど楽しかったな
今はアルファだけど試乗して気持ち良かったら買うかもしれん
本田は日本の会社だからな

BEETって名車だったか？みんな期待しすぎ。

まあ名車というか、オンリーワンではあったよな。
軽２座ＭＲオープンカーは、地球上で唯一これだけだったし。
だったというか、今後もでないだろうけどｗ。

コペンは？

>>718
今でも現役で遊び車ですがなにか
まぁ強烈に人を選ぶのは確かなのであのふいんきのまま再現しても結局売れないだろうな

>>719
ビートが今年で丸20年、記念イベントは震災で流れますた…(´･ω･`)

新車が売れなかったといってもハッチバックとかの実用車と比べてでしょ。
当時言われた「ABC」の中では一番残存率高いよな。

>>732
え？？。そうなん？？。
てっきり一番売れたカプチーノが一番多いのかと。
あ、ごめん、うち浜松だったｗ

>>733
販売台数はビート34k台カプチ26k台AZ-1が10k台だったはず
残存数はやっぱり地域差あるんだろうな
通勤で和光を通るけど今でもよくビート見るよ、ホンダの敷地からもでてくるし

今インテ乗ってて、そろそろ買い換えを検討しはじめてたんだが。
2013年後半か…、ちょっと先過ぎるな。

>>734
AZ-1は4.3k、OEMのキャラが0.5k台程度、5k台には届かなかったはず…
その内の一台は新車から手元にあるけどねｗ

なんでまたそんな中途半端なインテをｗ

>>734

本田技術研究所のビート率の高さは異常ｗｗｗ
ちょっとは自分たちが乗りたい車を作れっつーのｗｗｗ

>>738
それってホントなの？

MRで4WDで6速で1t以下だったらな〜

>>740
4WD、FFより要らん
畦道でも走るのか

>>739

本当。駐車場見てこんなところに大量生息していたのかと
思わず吹いたｗｗｗ

>>740
それはホンダよりもランチアにいったほうが良いんじゃないの？

>>743
FIATのお荷物ランチャよりも
ルノーやフォードの方が未だ可能性有り

とにかくデザインが良くないと話にならない。
今のホンダからカッコイイ車が出てくるなんて想像出来ない。
ていうかそもそも先代ビートも酷いデザインだった。
デザインの完成度はスズキのカプチーノの方が断然上。

ロングノーズのカプチーノのほうがデザイン悪いだろ。前後の配分がいいビートのほうがスッキリしてると思うが

カプチーノはABCの中で一番格好悪い、ロングノーズはダサい　
ビートは格好良いよ
てか、カプチーノでいいならコペンでよくね？　

ちなみにベストカーのMRのビートの予想CGは格好良かった

カプチーノは外観はカッコわるいが、運転席から見た時のデザインが素晴らしい
あれはオーナーをメロメロにする仕掛けなのか

軽規格じゃなくてよかった…
期待出来そうだわ

ビートはかっこよくないだろ
カプチーノの方がまだまし
あの当時の規格だと幅が狭い所がイマイチだけど

どっちがカッコイイかなんて個人の好みだろう、俺はビートもカプチーノもAZ-1もみんなそれなりにカッコイイと思うぞ
ただ、デザインで文句を言いたいところもあった、何で国産メーカーは小い車をかわいらしくデザインしちゃうのか？
そこらへんが不満だったよ
SmartRoadsterが出た時これが国産だったらよかったのにと思ったものだよ