【経済】軽自動車、売れ行き好調…見栄より実用、国内市場の4割に
952 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:37:46.66 ID:Wg03cRZY0
別に他人は乗せないしな
屋根つきのバイクに乗っている感覚だわな
中古しか買わないしwww
ちょっと田舎の高級住宅街に住んでるんだけど
外車2台持ちが外車1台+軽1台にかわってきてる
>>905 360cc時代に1車種だけでたらしいけどなディーゼル軽トラ
パワー無くて売れなかったとか
軽しか買えなくなってるんだよな
956 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:39:17.99 ID:sbDHfH4c0
近所の資産家が下駄で三菱のiに乗ってる。
まその他にも外車たくさんあるけどさ。
957 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:39:38.76 ID:OMZXtymwO
スレタイは、軽は見映えが悪いという毎日記者の偏見だな
実用じゃねぇ、金だ金。
>>918 その代わり見栄は携帯だから。
意外に高いし、ハイスペックだよ。
ひとむかしのPCより性能がいいんだから。
960 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:40:25.51 ID:T2w6E82c0
フィットのNAディーゼルはすごいらしいよね
ヨーロッパでは売ってるんでしょ?
よく知らないけど
962 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:40:44.61 ID:gjj6JcQG0
>>918 > コム・サ・デ・モードやニコルクラブの服着て
先輩、バブル世代っすね? ダサいって言われてでしょw
963 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:41:10.96 ID:ekSqFZCl0
本家よりOEM車のほうがかっこいい気がする
スズキ・ワゴンR ≦ マツダ・フレア
ダイハツ・ムーヴ ≦ スバル・ステラ
地域によれば車庫証明いらないしな。
二台目は絶対軽だ。まあ二台もいらないが。
965 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:41:46.78 ID:vcmd+v930
単に税制で下駄履かせて貰ってるから売れてるだけだろ
田舎住まいだと車が各人一台だから、どうしても軽が多くなっちゃうんだよな。
ウチは1500ccハッチバックと軽ハイトワゴンとキャンピングカーだが。
>>955 維持費考えなきゃ1500cc辺りが安い。
中古だと顕著
日本に住んでいるならば素直にジムニーに乗っておけ。
悪路の走破性は半端ない。
東日本大震災直後に自衛隊のジープの後ろを走れたのはジムニーだけだ。
災害に強い国にするためにはジムニーを日本中に浸透させること以外無い。
実際軍用車として輸入した国が東南アジアに存在するし。
969 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:42:55.55 ID:j7pdetD50
軽にクリーンディーゼルを載せてほしい
高速乗るからやっぱデミオくらいが必要だなあ。
971 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:43:37.75 ID:2VzmmbFj0
プリウス30とPCX125の2台体制
北国だとサブで軽トラのMTがあると冬場は最強なんだよね(滑ったときにホイルベースが短いのは難点だけど。)
夏場は四駆じゃないデカイほうが燃費いいし
>>935 スカイアクティブディーゼルが出るらしいね。
マツダだったかな。
バモス+PCX+YZF-R125=税金10,200円/年
の俺が大正解
975 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:44:45.87 ID:3MBLFP0u0
>>965 地味にタイヤが安いってのがある
オートバックスで工賃混み2本で7000千円とか
すり減ったら気軽に替えられる
976 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:45:12.40 ID:lAJHy9DJ0
>>925 エンジンの耐久性が求められるんだろうね
ディーゼルは産業機械に用いられるケースが多いから
設計が強度重視になるのかな?
>>932 圧縮圧力での点火以外に活路があれば
基本設計は変わるのかな?
977 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:45:21.57 ID:8VQWJIUm0
>>879 旦那が簡単にあけて見せてくれるよ、ベルトはぴかぴかだな。
何か色々外しても瞬く間に元に戻して仕舞う腕は神業だよ。
だからデイラーをやめたらしいけど、俺なら螺子が何本も残るしタイミングがずれる作業になるとおもうw
978 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:45:39.32 ID:hln/YTZo0
さすがに子供2人いると見栄はりたくなるわ
軽でチャイルドシート2つつけてパンパンで走ってる所見られたくねーし
979 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:46:46.61 ID:MOffdiUd0
見栄口座なんて本が売れてたっけ
>>976 ディーゼルはその原理上、圧縮比を高く設計する必要があるので
必然的に丈夫で重くなる宿命。その分回転数を抑えるので長寿命。
2サイクルディーゼルターボならあるいは…
981 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:50:02.15 ID:/BS/h/cQ0
軽=オバチャンの車
982 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:50:16.15 ID:T2w6E82c0
>>978 将来の学費のために貯金してやる方がいいのに…
うちには乗用車2台と軽が2台ある
田舎なら一人一台が当たり前だしな
>>968 インド軍がジムニー使ってたなぁ
現地メーカー生産だし普通車だし全長も伸ばしてるしで既にジムニーじゃない気もするが
自衛隊の無人操縦実験車がジムニー改造だとかなんとか
ちょこっと移動するだけで遠乗りしないし、軽の方が安くていい
特に田舎じゃ狭い道やら路地が多いせいで軽の方が重宝する
軽自動車で夜の住宅街を走る時は
アクセル思いっ切り踏みこんで
エンジンうならせて走るのはマジやめて欲しい。
買い出しで一人しか乗ってないのにファミリーカーより渋滞に優しい
軽のハイブリッドが出ないのはなんで?
トラック運転した後に軽を運転すると小回りしすぎて凄く怖い
992 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:53:22.50 ID:yw715L+VT
>>968 ジムニー信者って何でこう暑苦しいんだろう
宇宙刑事世代なのかな
ジムニー乗るくらいならランクル選ぶわ
リフトアップジムニーとか超貧乏くせえよ
993 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:53:44.81 ID:T2w6E82c0
>>990 重たくて660ccじゃ走れないからでは?
>>990 エンジンと燃料タンクに加えてバッテリーとモーターもとか
軽のサイズだと難易度上がるんじゃね?
ハイブリッドの利点と重量増のデメリットとか
>>980 マツダのディーゼル低圧縮比実現してたから
軽量化も夢じゃないかも。
996 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:55:18.32 ID:27X6DuUQO
シートをなんとかしてくれ・・
腰が痛くなる。
>>968 ジムニーみたいな燃費悪くて乗り心地も悪い、やたら狭い時代遅れな乗り物は要りません(笑)
軽ってエアコン効かないよな。夏場は暑くてしょうがない。
しかし、なんで軽はエアコン効かないんだ?
999 :
名無しさん@13周年:2013/01/31(木) 00:56:39.50 ID:lAJHy9DJ0
>>980 プラグとプラグコード含むメンテの利益が
普及促進に
なる訳ないかw
1001 :
1001:
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