【自動車】ＶＷ、初のＨＶを発売　世界首位へトヨタの得意分野で切り崩し

日本車のハイブリッドは運転していて詰まらないからな
完全に燃費重視モデルで上り坂でアクセル踏んでも
ドライバーの意思に反して燃費走行するから渋滞の原因になる
VWやBMWがHVをハイパフォーマンスモデルにのみ設定というのが面白い

なんとしてでもいちゃもんつけたいっ！　ワロタｗ

>>274
クルコン付きなら普通に登りでも９０Kmキープしてくれる
追い越し車線キープのオラオラ運転で、前車に追い付く度にブレーキ踏む
後続車もブレーキ踏むで自らが渋滞の原因になっている外車厨には判らない

＞ドライバーの意思に反して

パワーモードついてるから安心してプリウス買え。

>>274
乗ったこと無いけどケチ付けなきゃ気が済まないっての丸出しだな。
ディーラー逝って試乗させてもらえ、アホウ。

１０年以上前に２００万円台でプリウス出したトヨタは偉大だったんだな。

>>267
それ、初代プリウスは定価の倍くらいのコストがかかっている、というウワサと混同してるか、
プリウスと同クラスの車との「差額の半分」を補助する制度、と混同してね？

後者なら21万くらいの補助だったはず。

>>280

製造に補助が出てた。当時のEVもそうだったけど。

>281
ソースは？

代替エネルギー車の研究開発に政府から助成金が出るというのは
とりたて珍しくない話だが、「販売価格の○割を負担」ってふうにはならんだろ。

>>281　はやくソース頼む。

トヨタがアメリカで嫌がらせをブレーキ故障操作をされ苦しめられる事になっ
たのはアメリカＣＩＡが悪いからだがトヨタにも責任がある。人殺し局フジテ
レビに莫大な活動資金を（広告料）与えてきたからだ。人殺し局に援助する事
方針は悪い事だ。
縄文人たちは日本列島に２万年間も暮らしてきた。この長い期間に多くの立派
な言葉を残してきた。縄文人様のお言葉に「悪い事をしたら、悪い方針を取っ
たら罰が当たるり苦しむ」と。石原を知事にさせる番組を放送してきたのはく
ずフジテレビである。その結果、６０人近い都民が見殺しにされた。電話内容。
都民Ａ「韓国朝鮮の血と結婚している日本人たちも一緒に殺されている。殺さ
　　　　れた世田谷一家宮沢氏の妻は純粋な日本人である。犯人たちは同じ日
　　　　本人まで殺している。東京都は警視庁を監督する立場から保護政策を
　　　　取れ！」
都職員「知事に伝えます。」
こういう電話は８年９年前からの話である。そして同じ内容の電話が百回以上も
かかってきたのだ。コリアン系都民と韓国朝鮮の血と結婚した日本人たちが殺さ
れている事実を知っておきながら放置してきた石原軍国知事。
死んだ筑紫哲也（朝日ジャーナル編集長）が知事だったら何らかの保護政策を
取っていた。フジが石原を知事にさせたばっかりに多くの人間たちが殺された
のだ。この人殺局にもっとも多くの活動資金（広告）を与えてきたのはトヨタ
自動車である。トヨタはモチロン事件とは無関係だが軍国フジを支えてきた罰
が当たり、ブレーキ故障される政策をアメリカに取られたのだ。
韓国朝鮮の血を９０人前後殺し日本人をも数十人も殺した犯人たちは今後も殺
しを繰り返す。ここまで悲惨な状況を作った石原軍国知事を殺す殺す殺す殺す。
フジ夕方ニュースくず木村太郎くず安藤優子も殺す。フジプライムニュース反
町とプロデュサーも殺す。
日本大企業の実力は落ちぶれるよ。日本大企業成長する手段は北の復興事業に
参加する事である。

早く、病院にいけ、措置入院が必要そうだ。

どうしてもトヨタの功績を認めたくない人がチラホラいるね。
賞賛すべきことなのにブーイングを浴びせたくてしょうがない様子。
素直に拍手できる人間になれ。（欧州メーカーだと大拍手するんだろうけどｗ）

まあ政府が低公害車の研究開発に助成金を出したところで
トヨタだけがもらってるわけじゃなかろーに。

拍手の裏では、政治工作して
自らのシステムに書き換える
それが欧州白人。
暴走で提訴の米国の方が世間の目に晒されるだけ公平

>>228
亀だが平成９年のデータ出されてもな

CR-Vのハイブリッドが出る。

３代目プリウスは、上り坂でアクセルを少し踏んで速度調節しようとしても、燃費のためにエンジンを反応させません。
だから、ドライバーが気づかないうちにじりじりと車速が落ちます。
だから、周囲にプリウスがいると迷惑なんです。

>>290
そういう時のためにモーター積んでるんだろうになにやってんだかw

VWは８０〜９０年代に北米で日本車に負けてからは、主力の西欧市場以外では
昔からやってる中国や南米や東欧に注力してやってたのが、新興国ブームで
注目されてるだけでしょ。

トゥアレグはVW車の中では北米市場で割と健闘してるし、利益率が高いから
日本の部品メーカーから調達してでもHV車を出して北米市場でレクサスRxに
対抗したいだけでしょ。日本市場はあまり意識してない希ガス。
日本は輸入車のシェアが先進国中最低だし製造工場もないし外車はお取り寄せ価格。

>>292
ところがCEO様は日本市場でも日本車を含めて、TOPになりたいとか言ってる。

日本市場で日本車を含めてトップなんて言ってないでしょ。
日本では２０１８年に販売台数１１万台が目標で、今年は５万５千台が目標。
日本の年間販売台数５百万台弱（軽含む）からみればごゴミたいなシェアだよ。

世界販売では２０１８年に世界一が目標で、北米では約３倍の１００万台を目指し、
中国では４年以内に現在の２倍強の３００万台とか言ってるけどね。

問題なのはこの価格帯の車に減税が必要なのかい？ってところのはずなんだけど。

技術ばかりとられるな

>>66
中古で200万でたたき売られてる車だぞ（笑）

>>66
プアマンズカイエン乙ww

あちこちネット見てると、トヨタはものすごい急激に落ちぶれたんだなｗ

>>298
おまえの中古のカローラよりはましだろ。

カローラと比較されるような車だったのか

エンジン縦置きだとプラドやパジェロ辺りと被るのか

まあトヨタはJALと違って余裕ある企業だからな 三洋電機より余裕
というかJALが後手後手すぎるんだが

ＶＷフラグシップモデル・フェートンの日本導入を！！

>>303
日本にはチュートンがある！

いま問題なのはマクロ経済は堅調なのに
ミクロ経済がめためたになってることだな

トヨタの衰退がきになるよ

三河の労働者→使い捨てなので死ぬまで搾取する
ローマの奴隷→死なれると困るので適度にこき使う

>>305
デフレだよ？

ヒュンダイがハイブリッドの販売をアメリカで始めたけど、これって、
トヨタから買ったのか、それともパクリ？しかし、トヨタのカムリ、燃費が良くねえな。

☆ハイブリッド車比較　燃費（ガロン）

トヨタ　カムリ
一般道３３マイル　高速道３４マイル

ヒュンダイ　ソナタ
一般道３６マイル　高速道３９マイル

フォード　フュージョン
一般道４１マイル　高速道３６マイル

>308
ソナタは１モーター式だったと思う、クラッチがモーター内部にあるんだっけな？

フュージョンはトヨタから技術提供を受けた２モーター式ハイブリッドシステム、本家より良いなｗ

中国がサクッと次世代ハイブリッドを作ったりしてな

中国製は自然発火装置付で全部燃えてくれるので処分の心配がなくていい

あ、そこのお前。
修理代を「払えない」んじゃなくて「払いたくない」な。
そんな10年も20年も付き合ってるもしくは結婚してる女に金も時間も使いたくないわけ。

金は若いねーちゃんおとすのに使うんですよ。
やっぱ女と車はできるだけ新しいのに乗りたいですからね、これも言ってる意味わかります？

誤爆

>>313
おっさんベンツ乗り煽るのもほどほどにしとけ。

プリウスの塗装は
なんであんなに悪いのか

>>315
粉体塗装だから
樹脂もエコエコで以前の物が使えない

あの樹脂はエコじゃなくて単なるコストダウンだと思う

塗装はＲｏＳｈ指令かなんだかで環境配慮がどうたらで悪くなったんだろ？
欧州車も同様に悪くなったわ、メッキやアルマイトも酷い

トヨタの拡大路線は世界的に見ても大失敗だったね
戦線を拡げて補給に失敗してる
中国市場で負け、欧州市場で負け
ロシアとブラジルが微妙

トヨタ大嫌い
ＮＨＫの番組見て人間関係＝仕事ということがわかった。
派遣では人間関係が持てない。
製造派遣制度は廃止するしかないな

品質改悪しても客減らないだろ　って発想がトヨタの頭のおかしい所だよな。

ソナタより燃費が良くて速いカムリを早く出せ

>>321
コストカットしすぎて今ではアジアンカー以下の品質だからな