【自動車】ホンダ フィット 新型発表 ベーシックグレード 13Gでも性能十分[13/09/05]
716 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/10(火) 21:30:57.58 ID:+lBLuNxS
>>611 TPPを勉強し直してこい
日本がアメリカにNOと言えると思ってるのか?
>>617 軽自動車を廃止すれば自転車や超小型車が増え、
日本政府がインフラに使う金を減らすことができるよ
まあ、実際は日本国民そこまで貧乏じゃなくて
普通車に変える人が多いと思うけどね
717 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/11(水) 20:40:05.46 ID:dnfmkRc5
ホンダは何の取り柄も無いメーカーだけど、汚さではトップだろうな。
50 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/09/06(金) 09:50:24.87 ID:DtmN39hj0
>>49 http://response.jp/article/2013/08/04/203628.html >ベースグレードとF/Lパッケージ間で差がつく主要因は車重。ベースグレードは車重1080kgで、
>JC08モード燃費計測の際の等価慣性重量(シャシーダイナモのローラーにかけられる抵抗)は1130kg。
>それに対してFパッケージ、Lパッケージの重量は1130kgと、燃費測定における重量のしきい値である1080kgを超えてしまうため、
>等価慣性重量は1クラス上の1250kgとなる。その違いが2.8km/リットルの差を生んでいる。
52 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/09/06(金) 09:59:37.09 ID:WEk4G0WE0
>>50 補足
F/Lパッケージは40Lの燃料タンクになっているがベースグレードに同じ
燃料タンクを装備すると1080kgのしきい値を超えてしまうため、タンク容量を
32Lに縮小することで1080kg以下を確保した。
55 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/09/06(金) 10:20:19.73 ID:PxoafBC/0
>>50 >>52 そのためにタンク容量を変えたグレードを用意したってことか?
本当なら、ホンダ、マジで凶悪。
83 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/09/06(金) 11:14:37.52 ID:7m6ixmdI0
ベースグレードの燃料タンクがN-BOX、N-ONEより小さいこととその理由に衝撃を受けた
残念ながら、今回のフィットも燃費詐欺確定みたいだな
22 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/09/09(月) 13:02:08.94 ID:nWXRSN+o0
同一車種の1グレードだけ燃料タンクの容量を減らす大掛かりなインチキをしたのはホンダが初めてだろ
間違いなくホンダは業界一恥知らずだな
718 :
霊の愛:2013/09/11(水) 21:08:53.77 ID:bF8hWdBO
霊的詰め合わせ
『YouTube』で
下記〇の検索キーワードをコピーして貼って検索してください。
(検索キーワード)
○Macross II Ending 02: Yakusoku
〇Macross II - Mou Ichido Love You - Music Video
〇Cyber Fomula SIN ending 'Power of Love'
○僕達は天使だった
○聖闘士星矢OP1
○Future GPX Cyber Formula Saga OST Vol.4-7.BELIEVE(CaYOCO)
○オウガバトル64 エンディング(カオスフレーム0)
○Z Gundam OP2 full 水の星へ愛をこめて
○リン・ミンメイ/飯島真理 マクロス劇場版 愛・おぼえていますか 〜
〇Gundam ZZ ED2 full 一千万年銀河
〇重戰機 エルガイム OP
〇ポケモンED ひゃくごじゅういち
〇いくつもの愛をかさねて
〇Dragon Quest - Opening
〇ダイの大冒険 名場面集1
〇ダイの大冒険 名場面集2
〇ダイの大冒険 名場面集3
〇ダイの大冒険 名場面集4
〇ダイの大冒険 名場面集5
〇ダイの大冒険 名場面集6
〇Cyber Formula Saga Final Ending -- Adagio
(関連キーワード)
シルバーバーチ、ハリーエドワーズ、スピリチュアリズム、スピリチュアルヒーリング、霊的真理、死後、霊、あの世、死、癒し、知識、幸福、病気
シルバー・バーチの霊訓をお願いしますm(__)m
>>703 いや、金は使って貰ったほうが有難いんだが…
>>716 言いなりなら交渉でも何でもないわなアホ
>>716 相手がヘタレ小浜だからなシリア情勢とか利用していけば交渉の余地はあるんでね?
オマケに韓国もTPPに来るんでしよ?年内にまとまるんかいこれ
722 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/14(土) 17:28:30.24 ID:yjfj9ZCF
723 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/14(土) 17:33:28.26 ID:cZifjJAk
まなぶはただの痛い子だから
まなぶで印象的だったのは、てめえがカッコいいからタイプRユーロを輸入販売しろと言っておきながら
いざ入ってきたら旬は過ぎた、ときすでに遅しと切って捨てたんだよな何のフォローもなく
それ以来、こいつはただの気楽な評論家さまなんだなとしか思っていない
726 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/15(日) 01:45:37.65 ID:XDnoZg31
>>725 評論家の口車に乗ってあんなブサイクな車を輸入したホンダの
経営陣の判断力のなさも驚異的なレベル。
口車に乗ったとかどうやって知り得るんだろwww
728 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/15(日) 13:05:12.24 ID:XDnoZg31
>>727 あのブサイクを100%自らの判断で輸入したのなら、
もう救いようがないんだけどwww
結局馬鹿の妄想なんだね
730 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/15(日) 17:34:35.13 ID:XDnoZg31
>>729 全然売れなくて社員に大幅値引きで売りさばいて、
それでも売れ残ったという事実だけで語るべきだったなすまんww
何言ってんだコイツ
732 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/15(日) 20:01:51.13 ID:XDnoZg31
>>732 で、その「事実」とやらはいつどこでだれに聞いたの?
お前の立場なんか誰も知らないんだから、どうやってその「事実」をお前が知っているのか説明しろよ
普通に生きていたら、そんなこと知り得ないんだから
734 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/15(日) 23:28:17.53 ID:JLn2mXhz
ホンダのスレってあからさまに関係者臭い書き込みが多いね。
普通に生きてたら、そんなことで熱くなるか?って罵倒ばかり。
あ〜トヨタスレはそんなやつだらけだよな
>>734 糞馬鹿馬鹿しい「口車」とか垂れてるキチガイが笑われてるだけ
関係者臭いとか言い出すのも同じ程度
インネン付けたいだけの輩特有なのに自覚は無いんだろなぁ
まなぶが悪い
タイプRユーロは怪我の功名かもしらんが
738 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/16(月) 01:34:48.92 ID:yyC1Sgdc
>>733 ホンダからお願い買ってくださいというお知らせが来るような立場。
んなもん買わなかったけどね^^
Fit3に期待していたのだけれど、あまりにヒドい出来だったので
結局FIATクーボ買いました。軽油でコンスタント22km/lぐらい
走るし、マジで買って良かったです。MTだから日本じゃ売れない
だろうけどね。
13Gで充分って、いまどきスマホでも32Gとかじゃないの?
Fiatターボ?
クーペフィアットかなにかか?
Fiatクーボだろ
Fitだろw
>Fiatクーボ
絶対書き間違いだと思ったのにw
カングーにしか見えないぞっと
746 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/22(日) 20:29:46.84 ID:sCpo+0nn
ボディサイドの前下がりのキャラクターラインは何なの?
現行ヴィッツのドア下のラインに対抗してんの?
んなもんと張り合わんでもいいっての
748 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 22:28:24.98 ID:PaUC3hyu
なぜこんな欠陥自動車が売れてるのか
さっぱわからん。
CVT導入初期型フィットなんて酷いもんだった。
売れているよ。
貴方がおかしいってことを考えなかった?
何の証左も無く欠陥車だとか言い切ってるんだしシナチョントヨタのどれかだろ
751 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/23(月) 23:20:52.04 ID:SakBsoU/
ホンダのCVTは何度もサービスキャンペーンだの改善対策だのやってたな。
というかフィットだけでリコール回数が半端じゃない。
つまんねーデザインだな
もう少しなんとかならんのか
753 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 08:02:49.86 ID:bZKdwn8m
市場にだしてから改善対策とか笑わせるよなw
おまけに事故起こすわけじゃあない、ただ神経質な人には不快な音かもしれない。
ときたもんだw無断階変則でスムーズなシフトチェンジができるのがCVTの売りだろうが
それが、不快な音たてて振動してりゃあ話にならんって。
同じCVTでも他メーカーの車じゃあこんな症状は殆ど出なかったぞ。
ホンダだけw
754 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 08:21:25.28 ID:T5hiG9TC
アンチが出るのは名車の証拠
どこかは知らんがライバル企業が危機感持ってるんだろ
コンパクトカーって女が買うものだろ?
女は見た目がダサいもの選ばない。
車の性能は二の次。
>>755 違います。広さと燃費だけを求めて、去勢された父親が買う
商品です。フィットとかヴィッツはクルマ業界では「出家カー」
と呼ばれております。煩悩を解脱できますよ。
>>723 確かにホンダはいつも日本仕様だけもの凄くダサいデザインにするよなw
日本では最終のシビックセダンも北米仕様の顔の方がシャープだったのに
日本仕様はなぜか涙目の変な顔に整形したし、今回の日本仕様アコードも罰ゲームのように
口裂け女みたいな顔にしてるし日本舐めてるとしか思いようがないな。
758 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 11:31:54.61 ID:vMLdKAWz
>>756 実際問題、歳食ってクルマに憧れだのトキメキだの抱かなくなれば
利便性や経済性で選ぶわな
それか車重が重くて高出力な、運転の楽な車
足車としてはいいんジャマイカ
760 :
名刺は切らしておりまして:2013/09/24(火) 13:11:24.48 ID:bZKdwn8m
ガタガタと振動するようになったのですが
なんですか?これ?
Fiat・クーボって何者かと思ってググってみた。
これはルノーカングーのパクリですわ。つーかカングーのOEMかと思った。
正規輸入されてないイタ車なんて怖くて買えんわw
良く見るマッチポンプw
>>761 今のカングーは車重が1500kg越えてるから走らないし
燃費悪いよ