【自動車】ベンツ、Gクラス に「G65AMG」を追加か…612ps、トルク102kgmの6L、V12ツインターボを搭載？ [11/05/14]

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8 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 03:15:49.34 ID:xp0Qp9/A
意図がわからない。ただの大人のオモチャ
9 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 03:19:16.75 ID:D/bAx34+
ドイツ車ももはや地に落ちたな
やたら排気量の大きい車を作る方針ってアメ車とかわらん
もっと精練された燃費のいい車作りを目指せよ
10 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 03:26:47.87 ID:nc2B4EtN
やる事が無くなってきて、これでもかっ！て感じ
アホらしさが漂う
11 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 03:39:47.95 ID:jki96M+I
>>1
どうせ超富裕層向けの車で、ゴテゴテに派手な車だろうと画像を見たんだが、
意外と控えめな外観で好感が持てたｗ
だが、6リッターＶ12のツインターボエンジンなんて、もう時代遅れの感はいなめない。
12 ： 【東電 52.0 %】 ：2011/05/16(月) 03:39:59.41 ID:orVgsxEG
そんなことより日本市場にもGクラスのディーゼル投入汁
13 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 03:59:26.53 ID:xnIArtDE
>>12
ランクル70のディーゼルもまだ作ってるけど輸出専用だしな〜。
14 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 04:38:12.41 ID:YbgKoXzN
>>12
エンジンの轟音に耐えられないと思うぞ。
下手なトラックより、遥かにうるさいから日本人には無理です。
15 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:00:25.35 ID:vL7t5orn
池谷が乗ってたやつの新型だ
16 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:14:10.06 ID:z7xaf2hF
GにV12なら前にブラバスがやってたな
17 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:24:42.57 ID:grrEOJAy
無駄な車。
18 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:32:26.84 ID:fpTddg2V
この車でランクル煽って涙目にしてー！！
19 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:54:14.88 ID:Keyg7Tzm
無駄を極限まで追求した車だな
出来ればもう少し排気量が欲しいところだが
20 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 05:57:06.80 ID:+ubmeV3X
ダートでホイールスピンさせて地面に沈み込んでいくスピードを競うための車
21 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 06:10:51.29 ID:0p35ZXhi
以前、3.2のショートに乗っていたが
遅くて最悪だった。
22 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 06:26:24.23 ID:rmUlkl/5
日本じゃサーキットぐらいしか走る所ないだろ
一般道なんかで走ったらストレス貯まるぞ
完全にアウトバーン用だな
23 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 07:23:52.75 ID:GTNxXhs5
燃費が良いほうがいい。
スタンドを気にしてたら
レジャーにならんだろ？
24 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 07:47:07.92 ID:xaOVP0yx
リッター１くらい？
このご時世でこんな馬鹿げた車買う馬鹿はいるんだろうか
25 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 07:56:47.16 ID:vlQWskYi
去年までAMG55ゲレンデ乗っていたが重いから遅かった これもそうだろうな 今はレンジのスーパーチャージャー乗ってるがこれも期待外れ(笑) もうこの手のクロカンには一切期待しない 見栄と適度な快適性のみ求めることにしたよ
26 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 08:04:44.49 ID:Keyg7Tzm
>>24
燃費なんぞ気にする庶民には一生縁のない世界では毎日600馬力級の車が売れているから問題ない。
君の財力から中古の軽自動車を買うより連中にとっては安い買い物だ
27 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 08:29:23.89 ID:icc3p0t5
>>24
馬鹿でかいクルーザー持ってるような金持ちにしてみたら、リッター1なんて燃費良すぎ（笑）

28 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 08:38:17.12 ID:litnZouL
金の問題じゃなく、ガソリン入れるのが面倒だから買い換えるって金持ちは多いぞ。
29 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 08:48:31.04 ID:gKKQvCZb
ランボルギーニLM002があったし、
カイエンじゃなくてトゥアレグにW12あったから大して驚かないけどね。
でも、こういう路線は正直どうかと思う。
30 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:12:42.87 ID:1ehBZ4Ry
現行Gのシャシーじゃ剛性が足りなさすぎだろ。
半分までしかアクセル踏めないわwww
31 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:13:54.15 ID:gKKQvCZb
>>30
ゑ?
32 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:14:58.99 ID:1ehBZ4Ry
>>22
サーキット？どんな車かわかってんのか？
33 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:16:41.07 ID:1ehBZ4Ry
>>31
カイエンとかに比べて時代遅れの剛性だぜ
34 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:28:27.53 ID:u68TKNGK

多分タイヤがついてこないよ

フルスロットルしたら　まっすぐ走らないな
35 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:37:58.46 ID:ebrKcwEv
しーおー２−
36 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:47:57.62 ID:cqTxEhsb
しっかし馬鹿みたいな車ばっかり作ってくるな欧州勢って
37 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:52:29.16 ID:D7LeCswd
ウニモグとどっちが強いの？
38 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 09:54:19.62 ID:x+xRHWqA
ランボルギーニのトラクターの方がいい。
http://www.cornesag.com/jp/robots/tractor/index.html
かっこいいw
39 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 11:51:29.03 ID:/fIPDG9z
Cとは別格のエンジンを中東が欲しがっているんだろうな
構成なんてどうでもいいがAMGのブランド戦略だけ羨ましい
40 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 11:52:53.02 ID:srOC4awr
今どきこんな車乗るのは恥ずかしい
41 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 13:01:07.81 ID:gG0+vOSP
>>32
ダートとか4輪トライアルのコースもサーキットって言うけど
42 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/16(月) 13:39:57.24 ID:1ehBZ4Ry
>>41
アウトバーンとか言ってる時点で察しろよ
43 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/18(水) 02:19:57.26 ID:DenNaIfs
>>13
ランクル75の無蓋車ほしー
44 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/20(金) 23:23:18.68 ID:T284ETSG
>>34
ESP/トラコンで馬力絞りまくりかと
45 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/21(土) 11:11:27.22 ID:wJUU3UGl
>>38
2000万くらいするのかね？((=ﾟДﾟ=)
46 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/24(火) 23:16:01.69 ID:Yjc5zFnP
>>30
現行のG55AMGの時点でシャシのキャパはとっくに超えてるだろうから
毒を食らわば、って感じなのかな
47 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/25(水) 02:31:09.49 ID:fY96s4wY
>>9
ドイツ車というか、ベンツにとってアメリカは非常に重要な市場だよ。
やたら排気量の大きい車も作らないといけない。

燃費のいい車だって作ってるだろ。
図体のデカいセダンに1.8Lのターボを載せるとか。
世界中の市場に合わせて多方位戦略を展開するのは当然のこと。

うーん、でもシャシより速いエンジンを載せてしまうのはベンツらしくないな。
Gのシャシをどこまで強化出来るのかな。
48 ：名刺は切らしておりまして：2011/05/28(土) 08:37:02.23 ID:L3Oz+VHF
>>47
6万ドル（480万円）の安物キャデラックに馬力もニュルのタイムに負けていたんでは
ブランドイメージさがるもんな
49 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/01(水) 23:11:01.58 ID:0QIkrJ1b
>>48
CクラスクーペのAMGにブラックシリーズを出すみたいだけど
CTS-Vのクーペに勝てるかな？
50 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/01(水) 23:12:05.20 ID:Sg3iTJ44
6Ｌ612馬力って　ホンダならＮＡで作ってくれそうだな
51 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/01(水) 23:18:01.14 ID:8RfjSkmp
自慰ってトラックだよね
52 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/02(木) 01:40:39.30 ID:4QSOyJDX
>>50
NAだと低中速トルクと燃費で不利だし、2t超の四駆に最高出力を
7000回転後半で発生するようなエンジンは合わないと思う。
それに、今の排ガス規制だと自然吸気で100PS/Lは達成は出来るが
結構厳しいんじゃない？
53 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/02(木) 10:07:58.86 ID:jHMFP8FV
>>52
フェラーリは4.5Lから540馬力出るよ。
リッター120馬力。
54 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/02(木) 23:06:59.09 ID:urIPC5xP
458イタリアは570psじゃなかったっけ？
55 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/07(火) 22:32:53.74 ID:5ZvF+kmI
>>50
出す出す詐欺のホンダじゃ、市販車でそれは無理だろ
56 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/07(火) 22:37:56.14 ID:soexPGWs
ホンダはそもそもプレミアムクラスが売れないんだからV12なんて作ったって・・・
57 ：名刺は切らしておりまして：
V8とかがないから売れないとも言える。
もっとも、アメリカで売れたとしても国内じゃ絶望的だけどｗ