南雲忠一中将を再評価するスレ（乎）

南雲長官はもっと評価されるべき（１３代目）

（初代）南雲忠一中将を再評価するスレ（改）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1210507385/
（２代）南雲忠一中将を再評価するスレ（伊）
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1215089973/
（３代）南雲忠一中将を再評価するスレ（呂）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/army/1218288706/
（４代）南雲忠一中将を再評価するスレ（波）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1222691768/
（５代）南雲忠一中将を再評価するスレ（仁）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/
（６代）南雲忠一中将を再評価するスレ（保）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1237378505/
（７代）南雲忠一中将を再評価するスレ（部）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/
（８代）南雲忠一中将を再評価するスレ（止）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1253350314/
（９代）南雲忠一中将を再評価するスレ（千）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/
（１０代）南雲忠一中将を再評価するスレ（利）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1268653116/

（１１代）南雲忠一中将を再評価するスレ（奴）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1271339968/
（１２代）南雲忠一中将を再評価するスレ（流）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/

[支隊スレ]
南雲忠一中将を再評価するスレ（仁）（５代目とは同名別スレ）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228571435/
【長官は】本日の南雲部隊司令部 1AF【無能だよ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1238337939/

初めての方へ

ここは南雲スレなのに、何故か南雲長官の出番が少ないスレです。

本編（発言者：ＧＦ長官）の構成は、

（改）スレの>>1〜　　　真珠湾攻撃編
　　　　　　　>>478〜　 印度洋機動作戦編
（伊）スレの>>109〜　　コロンボ攻撃の章
　　　　　　　>>497〜　　兵装転換の章
（呂）スレの>>90〜　　仮想戦記の章
　　　　　　　>>528〜　　ツリンコマリ攻撃の章
　　　　　　　>>780〜　　艦隊防空の章
（波）スレの>>358〜　　人事考察の章
　　　　　　　>>588〜　　珊瑚海海戦編
（仁）スレの>>53〜　　MO作戦発動の章
　　　　　　　>>355〜　　祥鳳沈没の章
　　　　　　　>>726〜　　第五空襲部隊の章
（保）スレの>>172〜　　夜間攻撃隊の章
　　　　　　　>>445〜　　索敵考察の章
　　　　　　　>>709〜　　空母決戦の章
（部）スレの>>397〜　　筑摩一号機検証の章
　　　　　　　>>653〜　　零戦最強伝説の章
（止）スレの>>157〜　　サッチウィーブ誕生の章
　　　　　　　>>350〜　　帰って来た！空母決戦の章

（千）スレの>>205〜　　敵情不明の章
　　　　　　　>>613〜　　翔鶴被弾の章
（利）スレの>>92〜　　＜回想＞印度洋機動作戦の章
　　　　　　　>>464〜　　長波輻射の章
（奴）スレの>>313〜　　翔鶴また被弾の章
　　　　　　　>>527〜　　翔鶴復旧の章
（流）スレの>>218〜　　日本海軍建艦史の章
　　　　　　　>>331〜　　第一次世界大戦の章

戦史検証が中心なので、雑談は支隊スレへどうぞ。

[ＭＩ作戦の作戦目的]

「ミッドウェー」島作戦に関する陸海軍中央協定
一、作戦目的
「ミッドウェー」島ヲ攻略シ、同方面ヨリ来襲スル敵国艦隊ノ機動ヲ封止シ、兼ネテ我ガ作戦基地ヲ推進スルニ在リ
二　略
三、作戦方針（１〜３は略）
　４、海軍ハ有力ナル部隊ヲ以テ攻略作戦ヲ支援擁護スルト共ニ、反撃ノ為出撃シ来ルコトアルベキ敵艦隊ヲ捕捉撃滅ス

第一機動部隊の任務は「ミッドウェー島航空兵力の無力化」と「米空母部隊の捕捉撃滅」です。

[ＭＩ作戦の作戦日程]

６月４日（Ｎ−３日）第二機動部隊、ダッチハーバー空襲
　　　　　　　　　　　　ミッドウェー島攻略部隊、敵哨戒圏（６００浬）内に突入
６月５日（Ｎ−２日）第一機動部隊、ミッドウェー島空襲
６月６日（Ｎ−１日）第一機動部隊、情勢に変化なければ敵艦隊出撃に備えつつ、
　　　　　　　　　　　　ミッドウェー島攻撃を続行
６月７日（Ｎ日）　　　ミッドウェー島攻略部隊上陸
　　　　　　　　　　　　第一機動部隊、上陸支援

（註）第一機動部隊のミッドウェー島空襲は、当初Ｎ−３日の予定だったが、出撃が遅れたためＮ−２日となった。

[ミッドウェー海戦戦闘経過]（６月５日三空母被弾まで）日本時間
（日出０１５２時・日没１５４３時）

０１３０　第一次攻撃隊発艦（指揮：友永丈市大尉）零戦３６・艦爆３６・艦攻３６（計１０８機）
　　　　　上空警戒機・索敵機も発進（利根四号機は遅延し、０２００発進）
０２２０「敵情特ニ変化ナケレバ第二次攻撃隊ハ第四編成（指揮官加賀飛行隊長）ヲ以テ本日実施ノ予定」
　　　　　（南雲長官・第二次攻撃隊のミッドウェー再空襲を予令）
０２３４　ＰＢＹ、南雲機動部隊を発見、触接開始
０３３４　第一次攻撃隊、ミッドウェー島攻撃開始
０４００ 「第二次攻撃ノ要アリ」（友永隊長、再攻撃要請）
０４０５　ミッドウェー島基地からの敵機第一波来襲（ＴＢＦ６機・Ｂ−２６　４機） ０４１５に終了
０４１５「第二次攻撃隊本日実施、待機攻撃機爆装ニ換ヘ」（南雲長官・雷装から爆装への兵装転換を下令）
０４４０「敵ラシキモノ一○隻見ユ」（利根四号機から０４２８時の報告・敵艦隊発見）
０４４５「敵艦隊攻撃準備、攻撃機雷装其ノ儘（ソノママ）」（南雲長官・雷装復旧を命令）
０４５３　ミッドウェー基地からの敵機第二波来襲 （ＳＢＤ１６機・Ｂ−１７　１５機・ＳＢ２Ｕ１１機）０５４０に終了
０５０６　第一次攻撃隊帰投開始（対空戦闘中のため上空待機）
０５０９「敵ノ兵力ハ巡洋艦五隻・駆逐艦五隻ナリ」（利根機・続報）
０５２０「敵ハソノ後方ニ空母ラシキモノ一隻ヲ伴ウ」（利根機・敵空母発見）

０５３０「直チニ発進ノ要アリト認ム」（山口少将・即時発進の意見具申）
０５３７　第一次攻撃隊収容開始（０６１７終了）
０５５５「収容終ワラバ一旦北ニ向ヒ、敵機動部隊ヲ捕捉撃滅セントス」
　　　　（南雲長官、第二次攻撃隊をもって敵空母を攻撃することを明示）
０６１８　敵空母から敵機来襲（ホーネット第８雷撃中隊　ＴＢＤ１５機）０６３７終了
０６４０　同（エンタープライズ第６雷撃中隊　ＴＢＤ１４機）０７００終了
０７１３　同（ヨークタウン第３雷撃中隊　ＴＢＤ１２機）
０７２２　同（エンタープライズ第６爆撃中隊　ＳＢＤ３１機）
０７２３　加賀被弾
０７２４　赤城被弾
０７２５　同（ヨークタウン第３爆撃中隊　ＳＢＤ１５機）
　　　　　蒼龍被弾

Ｑ１．事前の索敵計画（七線一段索敵）は、索敵軽視ではないのか（その１）
Ａ１．当時の日本海軍では、重視でも軽視でもなく、標準である。

（註）「当時の聨合艦隊戦策では、索敵は一段索敵とすることが定められており、二段索敵を実施することに
　　　改められたのは、昭和１８年５月のことである」　　　　（『歴史群像（５５）日米空母決戦ミッドウェー』）

Ｑ２．事前の索敵計画は、索敵軽視ではないのか（その２）
Ａ２．真珠湾でもインド洋でも珊瑚海でも、二段索敵は実施されていない。
　　　そもそも、二段索敵そのものがミッドウェー海戦の戦訓から生まれたものである。

（註）二段（多段）索敵という方法自体は、開戦前から考えられていた。
　　「偵察が大事であるということは私自身もこれを痛感し、昭和２，３年ころ、初めて航空界に身を投じた時、
　　第一に選んだ研究課題が"航空機による敵情偵知"であって、各種索敵法というものを考え出した元祖が
　　私であったといっても過言ではないと思う」　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『聨合艦隊』草鹿龍之介/著）

Ｑ３．事前の索敵計画は、索敵軽視ではないのか（その３）
Ａ３．索敵機の数を増やすことは万能の解決策ではない（収容の手間）

（註１）艦上機（九七艦攻・二式艦偵等）の場合、収容の際、風上に立たなければならない。
　　　　珊瑚海海戦一日目（昭和１７年５月７日）、艦隊針路と風向が逆だったために、攻撃隊収容時に
　　　　反転しなければならず、 その結果敵空母との距離を詰められず、薄暮攻撃になってしまった。

（註２）水上機（九四水偵・零式水偵等）の場合、着水した機体を揚収しなければならない。
　　　　艦隊の行動が止まってしまい、敵潜水艦の格好の標的となる。

（註３）母艦が対空戦闘中の場合、帰艦した索敵機は上空待機を強いられる。
　　　　ミッドウェー海戦では、利根四号機が０７３０頃に自艦上空に帰投したが、防空戦闘及び三空母
　　　　被弾の混乱から、収容したのは０８４７時になった。

（註４）索敵機の中には、機位を失い不時着する機体が出るおそれもある。
　　　「インド洋作戦で起きたある不運な出来事のため、偵察に必要最小限度以上の兵力を割くことを、
　　　南雲およびその幕僚はためらうようになっていた。索敵機が機位を失し、そのために母艦が無線
　　　封止を破って電波を出し、艦隊の位置を敵に暴露することになったからである」　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ミッドウェーの奇跡』GordonPrange/著・千早正隆/訳）

Ｑ４．事前の索敵計画は、索敵軽視ではないのか（その４）
Ａ４．索敵機の数を増やすことは万能の解決策ではない（誤報の増加）
　　　索敵機を増やせば、敵情報告も増加するが、同時に誤報が含まれる恐れも大きくなる。

（註）珊瑚海海戦一日目（昭和１７年５月７日）では、２０機以上の索敵機を出したが、最初に
　　　入ったのが誤報（油槽船を空母と誤認）だったため、攻撃隊が空振りに終わった。
　　　同海戦二日目では、わずか７機の索敵機だったのにも関わらず、正確な敵情報告のため、
　　　攻撃隊は会敵に成功した。

Ｑ５．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その１）
Ａ５．０４００時、友永大尉より「第二次攻撃ノ要アリ」と要請があった。第一次攻撃隊長が「効果不十分」
　　　と判断したのだから、再攻撃が必要なのは当然である。

（参考）「日本海軍には、第一線下級指揮官の判断を尊重する伝統があった」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『太平洋戦争航空史話』秦郁彦/著）

Ｑ６．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その２）
Ａ６．０４０５時から、南雲機動部隊はミッドウェー基地航空隊の攻撃を受けている。同島航空兵力は未だ
　　　健在であり、速やかにこれを壊滅させなければならない。

（註）「この攻撃によって、ミッドウェーに対する第二次攻撃の必要性についてのすべての疑問が解消した。
　　　いったいこれらの飛行機はどこから飛来したのか。南雲にとっては、もはや確認する必要はなかった。
　　　ミッドウェーから来たことは明らかだった」　　　　　　　　　　　　　（『逆転』WalterLord/著・実松譲/訳）

Ｑ７．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その３）
Ａ７．味方攻略部隊は、すでに前日からミッドウェー島の敵哨戒圏（６００浬）内を進撃中である。
　　　輸送船団に損害が生じては作戦全体に大きな支障をきたす。敵基地制圧が急務である。

　（註）「聨合艦隊命令は敵艦隊撃滅を第一順位としていたが、同命令はまた機動部隊によるミッドウェー空襲を
　　　　６月５日と特に指令していた。もし我が機動部隊が計画通りミッドウェーの航空兵力を無力化しなかった場合
　　　　には、空襲の二日後に予定されている上陸作戦は猛反撃を受け、全攻略作戦は重大な支障を受けるであろう」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第一航空艦隊先任参謀・大石保中佐）

Ｑ８．０４１５時、南雲長官が兵装転換を命じたのは何故か（その４）
Ａ８．０１３０時から発進した索敵機（巡航速度１２０節・進出距離３００浬）は、２時間半あれば索敵線先端に到達する。
　　　（最も遅い利根四号機でも０４３０頃）
　　　０４１５の時点で報告がないということは、南雲機動部隊の半径３００浬内に敵艦隊は存在しない可能性が高い。
　　　よって、ミッドウェー島再空襲を優先すべきである。

（参考１）昭和１９年６月１９日マリアナ沖海戦１日目について。
「０７３０第一段索敵機、概ネ端末ニ達シタル時機、攻撃距離内ニ他ノ母艦群ヲ 認メザリシヲ以テ、
一航戦第一次攻撃隊ヲ発進セリ」　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書（１２）マリアナ沖海戦』）

小沢長官もまた、索敵機が索敵線先端に到達した時点をもって、「他に敵空母群は居ない」と判断している。
南雲長官の兵装転換下令は、決して「航空戦の素人」だからではない。

（参考２）昭和１７年５月８日珊瑚海海戦２日目について。
索敵機が米機動部隊発見を報告したのは、側程に入ってから約２０分経過した時点に相当。
よって、南雲長官の決断は「時期尚早」という評価も成立する。

[補足１]兵装転換評（国内）

（１）『戦史叢書（４３）ミッドウェー海戦』（防衛庁防衛研修所戦史室）

「第一機動部隊は０４０５ころから防空戦闘を開始した。この戦闘中南雲長官はミッドウェー島再攻撃を決意し、
艦内で雷装して待機していた艦攻の兵装を爆装に換えるよう命じた。
ところが敵水上部隊発見に伴い、南雲長官はこれが攻撃を企図し、０４４５『敵艦隊攻撃準備、攻撃機雷装其ノ儘』
と下令した。

この命令に『其ノ儘』（そのまま）という字句を使っているところでも判るとおり、同長官は兵装転換に長時間を要する
ことや、３０分前兵装転換を下令してから防空戦闘が続いたことなどから、爆装への転換作業はほとんど進んでおらず、
簡単に雷装に復旧できると判断したのである」

（２）『ミッドウェー』（淵田美津雄・奥宮正武/共著）

「第二次攻撃隊をミッドウェー基地に向けるって、もう命令が出たのか？」
「イヤ、いま司令部で話し合っているのを艦橋で聞いてきました」
「だって、またインド洋のときみたいに、出たあとで偵察機から"敵艦見ユ"と来るかも知れんぜ」
「イヤ、しかし偵察機は、もう全部、とうに索敵線の前端まで行きついた時刻なのに、報告がありませんから、
　攻撃圏内には敵艦隊はおらんと判断されていますよ」
「そうか、しかし魚雷を抱いているんじゃないか？基地攻撃はちょっと困るね」
「ええ、それでいまから、陸用爆弾に積みかえろって命令が出るんですよ」
「いやあ、それは大変な騒ぎだ。それに、もうそろそろ敵の陸上機が来るころだぜ」
このとき司令部はすでに、第二次攻撃隊をミッドウェー攻撃に振り向けることに一決していた。

（３）『写真太平洋戦争』（第３巻） （光人社ＮＦ文庫）

「南雲長官は、最初に兵装転換を下令してからまだ３０分しか経っていないので、艦攻の大部分はまだ雷装のまま
だろうと考えた。しかし兵装転換というのは、外すのは簡単なもので、たちまちカタンと外してしまう。問題は装着に
時間がかかるのだ。したがって全機の魚雷がすでに外されて、格納庫内で爆装作業が始まっていた」

（４）『歴史群像（５５）日米空母決戦ミッドウェー』（学研）

「第一機動部隊司令部にとっては、これはミッドウェー島の航空戦闘能力は未だ健在で、今なお脅威となり得ることを
示しており、１５分前に友永大尉機から送られてきた報告が正しいことを裏付けるものとなった。

この時点では、敵艦隊出現の兆候は聨合艦隊及び軍令部の対敵情報でももたらされていない。
また、発進させた索敵機はまもなく索敵線の先端にたどり着く頃だが、いまだに敵発見の情報がないということは、
敵空母の攻撃圏内に第一機動部隊が存在しないことを示してもいた」

[補足２]兵装転換評（海外）

（１）『ニミッツの太平洋海戦史』（ChesterWilliamNimiz/著・実松譲　冨永謙吾/共訳）

「この時機（米空母の攻撃隊発進）までの南雲提督の作戦は、見事な慎重さで実施された。
彼の得た敵情報告からは、海上兵力による抵抗は予期されなかったが、ミッドウェー攻撃には使用可能な飛行機の
半分だけを発進させ、その残りは魚雷を装備、万一米艦隊が出現した場合の戦闘に備え、飛行甲板上に待機させて
いた。

午前７時、ミッドウェー攻撃から帰艦した攻撃隊指揮官は、ミッドウェーに対し第二次攻撃の要ありと進言した。
その直後に行われたミッドウェー基地機による雷撃は、この意見具申を裏書きするように思われた。
このときまでに、南雲部隊の巡洋艦搭載機はすでに二時間から二時間半の索敵を続けており、少なくとも２００浬の
索敵線に達しているように考えられた。いまや米艦隊に対する警戒を緩めても、安全であるように見えた。
いずれにせよ、ミッドウェー攻撃隊は間もなく帰投し、補給を必要とするであろう」

（註）「午前７時」は、日本時間０４００時。
「ミッドウェー攻撃から帰艦した攻撃隊指揮官」は、友永大尉の無電を指す（戦闘経過参照）

（２）『太平洋戦争アメリカ海軍作戦史』（SammuelEliotMorison/著・中野五郎/訳）

午前７時（０４００時）、彼（南雲長官）はミッドウェー島空襲を終わったばかりの攻撃機隊指揮官友永大尉から
「ミッドウェー島に対しては第二次攻撃の要あり」という電報を受け取った。
その十分後に、ミッドウェー島から出たアメリカ軍爆撃機の来襲があったが、これは友永海軍大尉の具申した
意見を裏書きするものであった。

これに基づいて日本機動部隊指揮官南雲海軍中将は、７時１５分（０４１５時）に彼にとって致命的となった決定をした。
すなわち彼は敵軍の水上部隊に対して即時待機の姿勢にあった攻撃機隊９３機の「準備を解いた」のである。

すると７時２８分（０４２８時）に至り、遅れて発進した巡洋艦利根の飛行機から電報が受領され、これで情勢は忽ち
一変した。この電報を受けた当初、南雲海軍中将はこの敵艦隊を処理しなければならぬと考えた。しかしこの報告は、
敵の航空母艦に関して何らの暗示もない漠然としたものであったから、同中将は彼の麾下の攻撃飛行隊の急速兵装
転換を取り消すことを至当とは考えなかった。

１５分間熟慮して７時４５分（０４４５時）決心を変えた。すなわち彼は直率部隊に対して、
「敵の艦隊に対する攻撃実施を準備せよ。爆弾装備に変更未済の攻撃機に搭載の魚雷はそのままに残せ」と信号した。
恐らくは当時、彼は珊瑚海海戦における原忠一海軍少将の大失策、すなわち航空攻撃隊の大部分を油槽艦に向けて
無駄に費やしたことを想起したのであろう。
そのため２分後に、利根機に対して「艦種知らせ。触接を持続せよ」と無電で指令した。

利根機の操縦士は、８時２０分（０５２０時）に「敵ハ航空母艦ラシキモノ一隻ヲ伴フ」と報告した。
彼の計画していた攻撃隊はすでに編成を解かれていたし、その麾下の各航空母艦の飛行甲板は、ミッドウェー島から
刻々帰還してくる飛行機のために取り片付けておかねばならなかった。
彼は航空母艦間の戦闘において達成すべきものを、与える側ではなく、受ける側に立たねばならなかったのである。
これは何たる重大な運命の破局であったろう！

（註）（　）内は日本時間。戦闘経過参照。

（３）『空母ヨークタウン』（PatFrank/著・谷浦英男/訳）

「多くの著述家が、これ（兵装転換）を取り返しのつかない大失策であり、 おそらく日本に敗戦をもたらした
大錯誤だったと強調している。
そういうことにつながるとしても、その時点においては、これは妥当な決断 だったと言える。

ミッドウェーを再攻撃しなければならないのは明白だった。
現にたった今、 ミッドウェーからやってきた飛行機隊が、南雲自身の乗艦を攻撃したばかりである。
一方、索敵機が付近の海域に敵水上艦隊を発見したという徴候は全くない。

南雲長官は、正当な決断である、と判断した。
ミッドウェーに第二次攻撃をかけることは決して賭けではない。
第一波は間もなく帰投して、発進して行く飛行機と交替する。 第一波は着艦するやいなや爆弾と魚雷を
搭載して、 索敵機が敵の艦隊を 発見したなら、いつでも発進できるように待機するだろう。
客観的に見れば、これは論理的な決断だったと言える」

（４）『ミッドウェーの奇跡』（GordonPrange/著・千早正隆/訳）

「南雲のこの決定は、その後に激しい批判の的となった。高い外野席からの結果論からみれば、南雲のこの決定は
重大なミステークであったと思う読者は、きわめて多いかもしれない。が、著者は草鹿や源田と同じく、当時の情況
からして南雲の決定は妥当なものであったと信ずる者である。

ミッドウェーを攻撃した友永が再攻撃の必要があると意見を具申したこと、
ミッドウェー基地の航空部隊がまだ攻撃を続けていること、
彼がもっとも信頼している源田が同意したこと、
南雲は彼自身の常識に基づいて決定を下したからである。
しかも、その前日に東京から『わが企図が敵に察知された兆候全くなし』という電報を受信していたのである

南雲のこの重大な決定の是非を判断するには、彼が赤城の艦橋でその決定をした当時の状況を見なければならない。
その決定は少なくとも、敵艦隊の配備および能力を知ることなくして為されたものであった。とすれば、それは指揮上の
失策ではなく、情報上の失策と看なすべきであった。
『知っていれば怪我はない』との古諺とは逆に、南雲は知らなかったために大怪我をした、と言ってよいであろう」

Ｑ９．０５３０時、南雲長官が山口少将の意見具申を採用しなかったのは何故か（その１）
Ａ９．０５３０頃Ｂ−１７が二航戦を撮影した写真がある。それによれば甲板上には攻撃隊は整列していない。
　　　この状態から発艦準備を完了させるには４０分は必要。現実的に即時発進は不可能である。

　（註１）写真については、『歴史群像（５５）日米空母決戦ミッドウェー』（学研）p64、p136　
　　　　　　　　　　　　　　　　『写真太平洋戦争第３巻』（光人社ＮＦ文庫）p190を参照のこと。
　（註２）よく見ると、蒼龍飛行甲板艦尾付近に１機・飛龍飛行甲板中央付近に１機確認できる。
　　　　　おそらく直衛の零戦と思われる。
　（註３）「攻撃機などの兵装が完備していても、これを格納庫から飛行甲板に揚げ、攻撃隊の発進準備を完成する
　　　　　のにはまず４０分は必要であろう」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『戦史叢書（４３）ミッドウェー海戦』）

蒼龍（０５２１〜０５２４時におけるB−１７の攻撃。艦尾に１機確認できる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Soryu_under_B-17_attack.jpg

飛龍（後部甲板に「ヒ」の識別記号。飛行甲板中央に１機確認できる）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Hiryu_f075712.jpg

Ｑ１０．０５３０時、南雲長官が山口少将の意見具申を採用しなかったのは何故か（その２）
Ａ１０．第二次攻撃隊の制空隊（零戦）のほとんどは、母艦直衛に上がって対空戦闘中である。
　　　　護衛なしの艦爆隊で敵空母を攻撃しても、戦果は期待できない。

（参考１）珊瑚海海戦一日目には、護衛なしの薄暮攻撃を実施した。（編成は艦爆１２・艦攻１５の計２７機）
　　　　　しかし、米戦闘機の奇襲に遭い、未帰還機９（艦爆１・艦攻８）の損害を出した。
　　　　　薄暮ですら、この大損害なのだから、昼間攻撃では到底有効な打撃は与えられないだろう。

During these battles, it became clear that attacks without fighter escort amounted to suicide.
これらの戦闘（珊瑚海海戦）を通して、護衛なしの攻撃隊は結局自殺行為になることが明らかになった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『Grumman F4F Wildcat』Coral Sea）
http://users.skynet.be/Emmanuel.Gustin/history/f4f.html
米側の認識も同じである。

（参考２）ミッドウェー海戦において、単独で南雲機動部隊に攻撃してきた米空母雷撃隊は壊滅した。
　　　　　護衛なしの攻撃に躊躇したのは、間違ってはいない。
　（註）ＶＴ−８（ホーネット）　　　　１５機中全機撃墜
　　　　ＶＴ−６（エンタープライズ）１４機中１０機撃墜
　　　　ＶＴ−３（ヨークタウン）　　　１２機中１０機撃墜（２機未帰還）
　　　　計４１機中３５機撃墜。

（参考３）０５３０時点での米空母情報は、利根四号機の「ミッドウェーヨリノ方位１０度・２４０浬」（０４２８時発信）のみ
　　　　　であり、 実際の位置より北へ１００浬近くずれている。よって、即時発進しても会敵できない恐れが大である。

[補足３]第二次攻撃隊の兵装状態（推定）作業はすべて格納庫内

　　　　　　一航戦（艦攻隊）　二航戦（艦爆隊）　　　　　　　　備考
０１３０　　　　　　雷装　　　　　　　　空装？　　　　　　第一次攻撃隊発進
０４１５　　　転換作業開始　　　　爆装開始　　　　　兵装転換命令（一航戦は雷装から爆装へ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（二航戦は陸用爆弾装備開始）
０４４５　　　復旧作業開始　　　転換作業開始　　　一航戦は未換装機の爆装作業中止
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　爆装転換済みの機体は雷装復旧開始
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二航戦は陸用爆弾を通常爆弾へ換装開始
０５３０　　　復旧作業途中　　　転換作業途中？　　二航戦は陸用爆弾と通常爆弾の混載状態？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山口少将、即時発進の意見具申
０７２３　　　復旧作業途中　　　転換作業完了　　　三空母被弾

（１）「空装」とは、魚雷も爆弾も装備していない状態。

（２）一航戦が雷装待機なのは、事前のＧＦの指示によるもの（[補足４]参照）

（３）二航戦が空装なのは、インド洋作戦時の戦訓によるもの。

「（第二次攻撃隊の）二航戦の艦爆は、一航戦同様に対艦装備で待機していたとも言われているが、最近の米側の
研究では爆装がなされていない状態で格納庫内にあったともされる。これはインド洋で攻撃準備中に敵艦隊を発見
して雷爆換装に追われた戦訓を踏まえて、状況を見極めた上で敵情がはっきりするまでは、あえて艦爆隊の準備を
しなかったのではないかと考えられる」　　　　　　　　　　　　　　　　　（『歴史群像（５５）日米空母決戦ミッドウェー』）

Ｑ１１．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その１）
Ａ１１．第一次攻撃隊は０５００時過ぎから帰投を始めていたが、母艦が対空戦闘中であったため、上空待機を
　　　　強いられていた。速やかに収容しなければ、燃料切れで不時着する機体が生じる恐れがあった。

Ｑ１２．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その２）
Ａ１２．第一機動部隊の任務は「ミッドウェー島航空兵力の無力化」である。
　　　　この後のミッドウェー島再空襲、及び攻略部隊の上陸支援のためにも、母艦兵力を減少させる
　　　　わけにはいかない。

Ｑ１３．第一次攻撃隊収容より、第二次攻撃隊発進を優先させるべきだったのでは（その３）
Ａ１３．第一機動部隊の任務は「米空母部隊の捕捉撃滅」である。
　　　　０５３０時点で、発見した敵空母は一隻のみ。新たな空母が別の場所で発見された場合、第三次攻撃隊を
　　　　編成する上でも、母艦兵力を少しでも確保しておきたい。

（参考）海外の評価
「南雲としてはそのような意見具申（山口少将の即時発進）を必要としていなかった。真珠湾の勝利者である彼（南雲）
以上に航空攻撃の奇襲性と迅速性の価値を認識している者はなかったと言ってよい。が、彼は山本に対し、天皇に対し、
更に祖先の神霊に対して責任を負っている幾千の将兵の生命をその手中に預かっていた」

「南雲は理論的には、非難の余地のない作戦決定をしたのであったが、それが皮肉なことに裏目に出たのであった。
南雲は彼が戦闘の主導権を失っていたことに気づかなかったが、彼が入手していた情報を見る限り、彼がそのことに
気が付かなかったことを非難する理由は見出し難い。
だからこそ、彼にはパニックに陥り、中途半端の兵力で敵艦隊の攻撃に向かわす必要性がなかったのであった」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ミッドウェーの奇跡』）

Ｑ１４．南雲長官は米空母が付近に居る可能性を考えていなかったのか。油断し過ぎではないか。
Ａ１４．考えてはいたが、Ａ７の理由から、敵空母所在の「確証」がない限り動けない事情があった。
　　　　敵空母所在の「兆候」のみでは、ミッドウェー島再空襲の方を優先したいという考えだった。

「このとき南雲長官は大した逡巡もなく（ミッドウェー島再空襲の）決断を下している。
が、ここで読者諸氏は疑問を浮かべられるであろう。米空母部隊の所在に、ここまできても気を遣わなかったのか
という当然の疑問である。

敵機動部隊に対する配慮は、当たり前のことながらあった。ただ何度も書くように
『味方の輸送船団は休むことなく前進を続け、ミッドウェー島に近づいているであろう』
という焦慮が、絶えず南雲長官以下各幕僚の頭から離れず、思考の弾力を奪っていた。
草鹿参謀長の言う『二兎を追うわずらわしさ』である。

もし、それなりの処置をとって敵空母部隊に出合えばよい。が、遭遇することなく無駄な時間と兵力を費やし、
空からの援護なしに味方輸送船団を裸でミッドウェー島に近づけ、作戦を根底から崩してしまうようなことが
あってはならない。
そういう思いが片時も離れない。責任の重圧から来るその感情は、恐怖にさえ似ていた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ミッドウェー戦記』亀井宏/著）

Ｑ１５．山本ＧＦ長官は敵空母撃滅優先を指示していたはずだが、南雲長官に伝わってなかったのか。
　　　（その１）
Ａ１５．南雲長官は、ＧＦの作戦方針を正しく理解していたと思われる。
　　　　現に、０５２０時の敵空母発見の報告を受けて、０５３０時には敵艦隊に対する第二波準備を下令し、
　　　　０５５５時には「敵機動部隊ヲ捕捉撃滅セントス」と敵空母撃滅を優先することを明示している。

（参考）
（１）珊瑚海海戦１日目には、索敵機が油槽船を空母と誤認し、攻撃隊が空振りに終わり、その後の作戦に
　　　大きな支障をきたした。
（２）珊瑚海海戦では、敵空母２隻を撃沈破したにも関わらず、MO作戦は失敗に終わった。
　　「敵空母を全滅させても、味方攻略部隊が上陸できなければ、作戦は失敗である」
（３）０５３０の発令とは、
　　　「発：機動部隊指揮官」「宛：機動部隊」「本文：艦爆隊二次攻撃準備　二五○粁爆弾揚弾」
　　　収容した友永隊（第一次攻撃隊）の艦爆隊（一航戦）に対艦装備を施し、第二次攻撃隊発進後、
　　　すぐさま第二波として敵空母に向かわせることを企図したもの。

Ｑ１６．山本ＧＦ長官は敵空母撃滅優先を指示していたはずだが、南雲長官に伝わってなかったのか。（その２）
Ａ１６．雷装待機中の第二次攻撃隊は「最強編成」である（板谷制空隊・江草艦爆隊・村田雷撃隊）
　　　　新任の友永大尉に基地制圧を任せ、真珠湾以来の熟練指揮官を敵空母撃滅用に残していたというところから、
　　　　南雲長官が米空母撃滅の方を重視していたことがうかがえる。

（註）板谷茂少佐（赤城）真珠湾攻撃では第一次攻撃隊制空隊長。
　　　江草隆繁少佐（蒼龍）真珠湾攻撃では第二次攻撃隊艦爆隊長。「艦爆の神様」インド洋作戦で８割超の命中率。
　　　村田重治少佐（赤城）真珠湾攻撃では第一次攻撃隊雷撃隊長。「雷撃の神様」

「まことにこの三人の指揮官は、この舞台ではベストワンのトリオである。そして彼らに続く
搭乗員は、すべて一騎当千の精鋭で、かけ値なしに当時日本海軍のベストワンの編成である。
もしこれでスポーツのように国際競技が行われるものとしたら、金メダルは確実である。
南雲中将は、米空母群は近くに居ないと一応は判断しているが、それでも万一に備えて、このように
敵空母群攻撃の最良編成で待機させたのである」　　　　　　（『ミッドウェー』淵田・奥宮/共著）

「（第二次攻撃隊の）パイロットたちはぶらぶら歩きながらくつろぎ、待機していた。こんなに数多くの
優秀なパイロットをこのように待機させておくのは、なんだか無駄遣いのように見えた。
しかし、南雲は艦隊の安全を希望していた。
誰でも動かない島を攻撃できるが、動きまわる艦船を攻撃するには伎倆が必要である。だが、見込み
がなくても米艦隊の出現の恐れがある限り、南雲は使用できる優秀な搭乗員を待機させておきたかったのだ」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『逆転』WalterLord/著・実松譲/訳）

[補足４]第二次攻撃隊雷装待機について

（１）雷装待機は事前にＧＦより厳命されていた。
「ミッドウェー攻撃ノ間、母艦搭載機ノ半数ハ、敵艦隊ノ出現ニ備ヘテ艦上待機ヲ行フ
　対敵艦隊攻撃待機ハ、第一編制（指揮官　赤城飛行隊長）トスル」（『戦史叢書』ＭＩ作戦要領）

（２）雷装待機に対する反論（『ミッドウェーの奇跡』より）
「山本長官が兵力の半数を、敵の空母部隊に備えるよう望んでおられることは、南雲長官もその幕僚も
よく承知していた。事実、情況の許す限りそうしていた。
が、敵のミッドウェー基地の航空兵力が我々に対して攻撃を開始し、敵の空母部隊がまだ発見されない
情況では、居るのか居ないのか分からない敵に対して、その兵力の半数を無期限に放置しておくのは、
前線の指揮官としてほとんど耐えられないことであった」　　　　　　　（草鹿龍之介少将・一航艦参謀長）

「そのような考えにこだわると、適当な敵が発見されない限り、攻撃兵力の半数が有効に使われないこと
になる。情況によって決定はなされなければならない」 　　　　　　　　（源田実中佐・一航艦航空甲参謀）

Ｑ１７．『第一航空艦隊戦闘詳報』の「経過概要」では、０４２８時送信の利根機敵艦隊発見電は
　　　　０５００時受信となっているが、戦闘経過では０４４０時受信としているのは何故か。
Ａ１７．０４４５時の換装中止命令と矛盾するから。
　　　　０５００時受信の場合、情勢に何の変化もないのに、いきなり換装中止命令を出したことになる。
　　　　兵装転換の中止を命ずる限りは、その前に何らかの敵情の変化が入ったはず。
　　　　０４４５時の発令自体が虚偽とする説もあるが、０４４７時の無電を米側が傍受した記録が残されている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『歴史群像ミッドウェー』より）

（註１）『戦闘詳報』の出典は、『記録ミッドウェー海戦』（澤地久枝/著）
　　　　または、「国立公文書館　アジア歴史資料センター」のホームページより
　　　　http://www.jacar.go.jp/index.html
　　　　【レファレンスコード】C08030023900（11/54）
（註２）０４４７時の無電とは、
　　　「発：機動部隊指揮官」
　　　「宛：利根四号機」
　　　「本文：タナ一、艦種確メ触接セヨ」
　　　つまり、南雲長官が利根四号機に「艦種を確認せよ」と命ずる以上、０４４７時以前に利根機からの
　　　敵艦隊情報を赤城が受信していたことになる。

以降は珊瑚海海戦編テンプレ

[珊瑚海海戦要図] 日出は０４２０時、日没は１６１４時（日本時間）

　　　　　　□■ラバウル
　　　　　□□□
□□□□□□□　　　　　□□　　　　　　ソロモン諸島
　　　　　　　　　　　　　□□　　□□
□□□□　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□
□□■ラエ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□　　　□□　　　□□
□□□□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□　　　■ツラギ
□□□□□□□　　　ジョマード水道　　　　　　　　　　　　　　　　□□□ガダルカナル島
□□□■□□□□　　　　↓　　ルイジアード諸島
　ポート　□□□□■　□　□■　□　■ロッセル島　　　　　　　　　　□
　モレスビー　　サマライ　　デボイネ



□
□□　　　　　　　　　　　　　　　珊　瑚　海
□□
□□■クックタウン
豪□□
州□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニューカレドニア
□□□■タウンスビル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□
□□□□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□■ヌーメア
□□□□□□

[ＭＯ作戦日本側編成]

＜南洋部隊＞第四艦隊司令長官・井上成美中将

（１）ＭＯ機動部隊（第五戦隊司令官・高木武雄中将）
[主隊]（高木中将直率）
　第五戦隊　　　重巡「妙高」「羽黒」
　第七駆逐隊　　駆逐艦「曙」「潮」
[航空部隊]（第五航空戦隊司令官・原忠一少将）
　第五航空戦隊　空母「瑞鶴」「翔鶴」
　第二十七駆逐隊　　駆逐艦「有明」「夕暮」「白露」「時雨」
[補給隊]　　　　　給油艦「東邦丸」

（２）ＭＯ攻略部隊（第六戦隊・五藤存知少将）
[ＭＯ主隊]（五藤少将直率）
　第六戦隊　重巡「青葉」「衣笠」「加古」「古鷹」
　　　　　　　　空母「祥鳳」
　　　　　　　　駆逐艦「漣」
[ポートモレスビー攻略部隊]（第六水雷戦隊司令官・梶岡定道少将）
　第六水雷戦隊　軽巡「夕張」
　　　　　　　　　　　駆逐艦「追風」「朝風」「睦月」「望月」「弥生」「卯月」
　　　　　　　　　　　敷設艦「津軽」
　　　　　　　　　　　掃海艇「第二○号」
　　　　　　　　　　　輸送船１２隻
[掩護部隊]（第十八戦隊司令官・丸茂邦則少将）
　第十八戦隊　軽巡「天龍」「龍田」
　　　　　　　　　水上機母艦「神川丸」「聖川丸」
　　　　　　　　　特設砲艦「日海丸」「京城丸」「勝泳丸」
　　　　　　　　　特設掃海艇２隻

（３）ツラギ攻略部隊（第十九戦隊司令官・志摩清英少将）
　第十九戦隊　敷設艦「沖島」
　　　　　　　　　駆逐艦「菊月」「夕月」
　　　　　　　　　特設掃海艇２隻
　　　　　　　　　特設特務艇２隻
　　　　　　　　　特設駆潜艇２隻
　　　　　　　　　輸送船２隻

[珊瑚海海戦米側編成]

第１７任務部隊（フランク・フレッチャー少将）

[第２群]攻撃隊（トーマス・キンケード少将）
　重巡「ミネアポリス」「ニューオリンズ」「アストリア」「チェスター」「ポートランド」
　駆逐艦「フェルプス」「デューイ」「ファラガット」「エールウィン」「モナガン」

[第３群]支援隊（ジョン・クレース英少将）
　重巡「オーストラリア」（豪）「シカゴ」
　軽巡「ホバート」
　駆逐艦「パーキンス」「ウォーク」

[第５群]航空部隊（オーブレイ・フィッチ少将）
　空母「ヨークタウン」「レキシントン」
　駆逐艦「モリス」「アンダーソン」「ハマン」「ラッセル」

[第６群]補給隊（ジョン・フィリップス大佐）
　油槽船「ネオショー」「ティッペカヌー」
　駆逐艦「シムス」「ウォーデン」

[第９群]索敵隊（ジョージ・デーボン中佐）
　水上機母艦「タンジール」（ＰＢＹ１２機）

（註）フレッチャー少将はヨークタウン坐乗、フィッチ少将はレキシントン坐乗
　　　この他に、ポートモレスビー及び豪州の陸軍航空隊が加わる。

こちらは士官用テンプレ。過去スレの内容をまとめたものです。

＜攻撃前日の敵情判断＞
Ｑ１８．６月４日に輸送船団が攻撃を受けながら、なお奇襲が成立すると見込んでいた南雲司令部
　　　　の判断は甘かったのではないか。
Ａ１８．企図漏洩をうかがわせる情況は以下の三点。
�@第二機動部隊による、ダッチハーバー空襲（００４０時）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/259
�A攻略船団の被発見（０６１５時）と被攻撃（１３３０・２３５４時）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/258
�B南雲機動部隊が、敵哨戒艇による触接を受ける（１６３０・２３５４時）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1268653116/230-231（敵信傍受）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/251-252（１６３０時）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/254（２３５４時）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/256-257
６月５日００００時点での情勢判断
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/260
�@〜�Bによりハワイから米空母が出撃してきても間に合わないと思われる。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/274
６月５日０１３０時に友永隊を発進させても、基地が空の公算大である。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/275
しかし発進時間や編制を変更する時間の余裕はない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/276
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/306
奇襲成功の見込みは甘かったが、現実問題として他に方法はなかったのではなかろうか。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/279-280

＜索敵＞
Ｑ１９．ミッドウェー海戦における第五索敵線（７７度）の筑摩一号機の行動について、
　　　（甲）米機動部隊の航路上を通過しながら、雲上飛行だったため発見出来なかった。
　　　（乙）途中で米艦爆（ＳＢＤ）と遭遇し、交戦しがら報告しなかった。
Ａ１９．筑摩一号機（機長・都間信大尉・筑摩飛行長）の行動は謎が多く、断定は出来ないが、　　
（甲）について、
索敵計画線を見れば、筑摩一号機は米機動部隊（ＴＦ１６）航路上を通過している。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/437
雲上飛行は、都間大尉自らが認めている。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/398
予定通りに飛行していれば、同機は０３２０頃、左手方向・約２３浬に米空母を発見できたはず。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/437-439
米側の記録によれば、当時米空母上空の天候は良かった。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/454
この状況で索敵機から視認できないのは不自然と思われる。

仮に雲上飛行をして、雲下の米艦隊を発見できなかったとしても、米海軍のレーダーが筑摩一号機
を捕捉するはず。史実でもエンタープライズのレーダーが利根四号機を発見している。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/534
米戦史にその記録が見られないことからも、筑摩一号機は規定の索敵線を外れて飛行していたのでは
ないかとも考えられる。

（乙）について、
日米双方の公刊戦史に該当の記録は見られない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/456-457
日本側では『実録太平洋戦争』（秦郁彦/著）に、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/400
米側では『空母ヨークタウン』（PatFrank/著・谷浦英男/訳）に見られる。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/458
秦氏の著述は『空母ヨークタウン』を出典としているのだろう。
しかし同書の記述だけでは、筑摩一号機と交戦したとは断定できない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/459
更にヨークタウンＳＢＤの索敵圏から考えると、仮に筑摩一号機と接触したとしても、
それは復路（０４３０時以降）になり、０４１５時の兵装転換下令には影響しない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/466-468
また、筑摩四号機（第六索敵線・５４度）と遭遇した可能性もある。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1245844940/469
よって、都間大尉の責任にすることは過早であると考えられる。

テンプレ終了

やれやれ、スレは重ねても内容は一向に進んでおらんのぉ。

余談ながら、第一次大戦時、南雲長官は何をやってたかと言うと、

大正３年　２７歳　海軍中尉　海軍大学校乙種学生
　　　　　１２月　任海軍大尉　海軍水雷学校高等科学生
　　　　　　　　　　　　　　　　　　海軍艦政本部艤装員
大正４年１２月　　　　　　　　　駆逐艦杉乗組み
大正５年１２月　　　　　　　　　第四戦隊参謀
大正６年４月　　　　　　　　　　第三特務艦隊参謀
　　　　　１２月　　　　　　　　　　如月駆逐艦長

第三特務艦隊（司令官・山路一善少将）
巡洋艦「平戸」「筑摩」
任務：豪州及びニュージーランド方面の通商保護

地中海へ派遣され「地中海の守護神」と称讃された第二特務艦隊には、
若き日の小澤治三郎や山口多聞が含まれています。
それに比べると、あまり活躍の機会はなかったようですね。

>>42
アンタが脱線ばっかりするからだよ

GF長官旗掲げぇぇぇ〜〜ピィッィィィー（笛）
　
　|／
　||
　||
　||＿＿＿＿_＿
　||／　　　　 ／＼
　||　　 　　／＼○＼
　||　　　／　　　＼／
　|| 　／
　||／
-□――――――!
　||
　||
　||

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r'"[｀ヽ
　　　　　　　　　 ,. -‐-　､、　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 /601|31l
　　　　　i|!　　 　|　　　　　｀ヽ　 _,.＿,.＿,._ 　　 |!　　　　　　　　　　　,. - .、　 /.　 　 l: 　 |
　　　i!　ii!　 　 　 l _ ＿＿__ ／７l|ーl|―lＦl｀ト`ｷｭ ､ ＿＿＿__ _　　 l、　　 ン.　　　　l; 　｢|
　　　l|　l|,.r''二￣´ヽ,rｰ―｀ｰ〈､｣Ｌ...lＬ.,.lＬ.,.r＝',. -''′　　　　　　￣￣｀`´ｰ-ｭ,＿ _└:_┴!
　　　_i!,.k、　　　　匸{=ｭ T￣　　　　　　　　　　　　 r'´　｀ヽ　　　　　　 ＜_　　　　　　ヽ､_＞
　 r'´　　 i　　　　　匚{=ｭ I!　　　　　　　　　　　　　 i　　　　 !　　　　　　　__,,.｀` ｰ､、　　　ヽ
　　` -　 ,j　　　　　|　Lｭ i! _,.. 　- ―　--　 _-　､、_ヽ _ _,,. '- ‐ '''' ""￣　　　　　　 ｀`' ー '
　　　　l! ヽ _ ＿＿ 厂r_ 、´　　　　　　　　　　｀`　ｨr''´￣
.　　 　 |!　　　　　'-ｰ''´＿＼　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　前衛の母艦にメシ食いに帰ろーー
　 　 　 |l!　　　　　　　 ｀￣￣＼　　　　,.　‐ ―-　､　ヽ
.　 　 　 |l,!　　　　　　　　　 　 　 ＼ 　 ゝ、 _　　＿　_)　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ーｰ―＼　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､ 　　　　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ ー--‐ '' "
本隊の前方を進撃する、長官は無能だよ前衛部隊スレもよろしく。
【長官は】本日の南雲部隊司令部 1AF【無能だよ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1238337939/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>14　＞聨合艦隊命令は敵艦隊撃滅を第一順位としていた
GFは、明確にミ島攻撃よりも、敵艦隊撃滅の優先順位を、1AFに指示を出していた、と。
前の晩に、索敵機を見たのみないの、敵機の電波を受信したのしないの、という騒ぎがあったわりには、
6/5午前中における索敵を徹底して行っていないことは、どう解釈すればいいのだろう。

>>15　＞小沢長官もまた、索敵機が索敵線先端に到達した時点をもって、「他に敵空母群は居ない」と判断している
小沢長官は三段索敵、第一段（水偵16）が0330出発、第二段（艦攻13+水偵1）と第三段（1Sf 11+水偵2）が0415、
第一段水偵が先端に到達してるとき、第二段第三段も、ソコソコの水域を索敵済み。
三段索敵における第一段索敵線先端到達の意味と、一段索敵における第一段索敵線先端到達の意味は
全く違う。

>>39
＞しかし発進時間や編制を変更する時間の余裕はない
＞仮に１３３０時の船団被攻撃の報を受けて、計画変更を司令部で検討し、発進時刻を
＞２時間早めることに決定したとして、準備が間に合うのでしょうか
発進予定時刻の12時間前に、船団被攻撃の報を受けたのであれば、
夜間離艦が可能なベテランのみを選抜して、2時間前に発進繰り上げを準備する時間がある、
とも判断できないか？
0130発艦だと空振りリスクが大きい、と判断できることは、戦史叢書ですら批判対象にしてるわけで。


＞ＧＦ司令部に対する言い訳を考えとかないと・・・
「聨合艦隊命令は敵艦隊撃滅を第一順位」があれば、十分なんじゃないの？

>>46
ヒント　距離

０１３０時から発進した索敵機（巡航速度１２０節・進出距離３００浬）は、
２時間半あれば索敵線先端に到達する。（最も遅い利根四号機でも０４３０頃）
０４１５の時点で報告がないということは、

　南雲機動部隊の半径３００浬内に敵艦隊は存在しない可能性が高い。

よって、ミッドウェー島再空襲を優先すべきである。

小沢部隊の場合はどうだったかな

＞6/5午前中における索敵を徹底して行っていないことは、どう解釈すればいいのだろう。
だって敵空母発見の報告は一切ないもの。
むしろ直前に送られてきた海軍部からの情報でも敵空母の所在はハワイか南太平洋方面。

機動部隊が得ていた情報からすれば、ミ島の基地航空隊への警戒を強める必要はあっても、
敵空母を警戒すべき情況じゃないね。

＞夜間離艦が可能なベテランのみを選抜して、2時間前に発進繰り上げを準備する時間がある、
＞とも判断できないか？
＞0130発艦だと空振りリスクが大きい、と判断できることは、戦史叢書ですら批判対象にしてるわけで。
だから事前の作戦要領でも示されているミ島への第二次攻撃を、早々に準備しようとしていたんだし、
それと比べたら少数機の夜間攻撃なんてリスクの割りに成功するかどうかも見込めない作戦案としかいえないね。

>>46
＞第一段水偵が先端に到達してるとき、第二段第三段も、ソコソコの水域を索敵済み。
三段索敵における第一段索敵線先端到達の意味と、一段索敵における第一段索敵線先端到達の意味は
全く違う。

“違い”があるんでしょうか？
せっかく二段、三段索敵を行いながら、それらの未捜索範囲が存在する段階で攻撃を決意している訳です。
これはこれで所謂“索敵軽視”ではありませんかね？
その未捜索範囲に“敵艦隊が存在していたら”という意味では“全く同じ”かと思いますが。

ところで現在進行中の前スレでは、空母機動部隊戦との比較のためにWW1海戦編が展開されています。
前にも振りましたが、英独を中心とした各海軍の行動には、
索敵、脅威評価、情勢判断、行動決心、通信伝達、敵信傍受（諜報）、補給、作戦計画、上級司令部との意思疎通、現場裁量（作戦計画の変更等）等の
南雲機動部隊を廻る定番の問題提議はほぼ全て存在します。
南雲機動部隊の所謂“索敵軽視”“甘い情勢判断”“戦果拡大の不徹底”等を問題とし批判する方々が、
WW1編の各海軍の行動について同様の問題提議や考察をしない点が不思議です。

私のこの振りに対しては、例えばゲーベン追跡戦で長官が２点上げてるくらいです。
個人的には、“スレに記載されている内容から判断するに”（すなわち得られた情報から情勢判断を行うならば）、
「独地中海艦隊の最大の危機は、アルジェリア砲撃時である。そしてその問題点はスション提督の作戦計画にある」
です。
たぶんこんな意見は、書籍等にはないでしょうけど。

索敵はすればいいって言うもんではなく、それをどう判断するかが問題。
それが空振りを招来する場合もある。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/705の続き

もともとインド洋での船団護衛を担っていたのは、日英豪の連合艦隊。
これより前、日英間で軍艦２隻のトレードが実施されていた。
（日）巡戦「伊吹」、巡洋艦「筑摩」⇔（英）戦艦「トライアンフ」、巡洋艦「ハンプシャー」

英国艦２隻は第二艦隊（>>697）指揮下に入り、膠州湾封鎖に協力。
日本艦２隻は英国支那艦隊（>>690）と協同作戦をとる。
これが特別南遣支隊（司令官・加藤寛治大佐）です（後に装甲巡「日進」が加わる）

この頃は「加藤提督」ばかりですなぁ。うっかり軍令部の廊下で「加藤さん」と声を
かけようものなら、５人くらいは振り返りそうだ。

>>54の続き

余談ながら、巡洋戦艦伊吹と言えば半年で進水させた（しかも残業なし！）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/297
ことで知られています。

この小幡造船部長は、なかなか面白い人物でして、工廠長から
「主力艦は予算に制限がなければ、何ヶ月で進水できるか」と問われたとき、
即座に「６ヶ月」と答えている。

これにはびっくり。なにせわずか数年前、国産初の戦艦薩摩建造の際には、
「起工から竣工まで４年かかる」と言った本人の発言ですから。

しかし、彼には詳細な工程を組んだ上での成算があり、
「ドレッドノートが４ヶ月で進水しているのだから、我が国でも６ヶ月で可能」と。

>>55の続き

伊吹起工式の日、呉工廠の工員を前にして以下のように訓示した。

「今度の艦は、今から正味６ヶ月で進水する。
しかも日曜や休日は決して出業しない。また残業もしない。責任は私が持つ。
今日は余分の加給をつけるから、諸君は今から帰宅し風呂に入って一杯やりたまえ。
そのかわり明日からからしっかり全力をあげて作業せよ」（『日本戦艦物語』福井静夫/著）

明治４０年５月２２日起工、同年１１月２１日進水。
ほんとに半年でやってしまった！
うちの工場長が来月退職するんで、ぜひ来てもらいたいものです。

>>56の続き

閑話休題

１１月９日、ココス島（スマトラ島の南１８０浬）沖にエムデンが現れたが、
偶然にも、そこへＡＮＺＡＣ輸送船団３８隻がさしかかった。
（註）ANZACとはAustralian　New　Zealand　Army　Corps

日英豪連合艦隊（司令官・シルバー豪大佐　メルボルン艦長）
（日）巡戦「伊吹」、装甲巡「日進」、巡洋艦「筑摩」
（英）巡洋艦「ミノトーア」
（豪）軽巡「メルボルン」、「シドニー」
ちなみに、筑摩には若き日の山口多聞が乗艦していました。

特別南遣支隊司令官・加藤寛治大佐（伊吹艦長兼任）は、エムデン攻撃許可を
求めたところ、シルバー大佐の返答は、
「エムデンは我が豪州海軍のみで撃沈せしめる。貴艦隊はよろしくＡＮＺＡＣ軍団
の護衛につとむべし」

>>57の続き

つまり手柄を独占されたわけです。
このあたりにオーストラリアの「敵意」がうかがえますね。

それでも南洋諸島占領がすんなり進んだのは、イギリスの支援があったからで、
英国政府は内密に、戦後処理の協力（独植民地の日本委任統治領への移行）を
約束することを条件に、日本海軍の欧州派遣を要請していた。

これが後の第二特務艦隊地中海派遣につながるのですが、それはさておき、
他にも遣米支隊（巡洋艦「出雲」「浅間」、海防艦「肥前」）が西海岸を哨戒するなど、
広範囲の索敵が行われたが、シュペー艦隊は未だ捕捉できず。

前スレ埋まりました。引き続き宜しくお願いします。

脱線ネタが続いているので、ここらでスレ艦位の測定をしておきましょう。
現在は珊瑚海海戦編です。
日米双方の攻撃と、翔鶴の被弾状況確認まで終わりました。
次はレキシントン沈没ですが、ミッドウェー海戦編前に、最後の懸案事項である
ダメコンについてまとめておきたい。

それにはある程度建艦史もおさえておいた方が良いんじゃなイカ？
時代をさかのぼるのなら、ジュットランド海戦もとりあげておかなイカ？
それなら英独建艦競争も必要じゃなイカ？

というわけで、只今「第一次世界大戦の章〜コロネル沖海戦」であります。

まぁ、こういう言い訳じみた説明が必要になるのも、スレ主の不徳のいたすところ、
この上は中国漁船映像の続きを公開してお詫びを・・・ぐふっ

>>43　そのツッコミを待っていた！　・・・なんちてな。

>>44　敬礼

>>45　あ・・・ＵＲＬが変更になってますね。次スレから直しておきます。

>>46　有難うございます。テンプレに対する指摘が一番嬉しいです。
>6/5午前中における索敵を徹底して行っていないことは、どう解釈すればいいのだろう。
本職は「敵空母出現に対する備えは問題なし」との見解ですが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/274
「徹底した索敵」とは何を指すのでしょうか。さ、三段索敵？

>三段索敵における第一段索敵線先端到達の意味と、一段索敵における第一段索敵線先端到達の意味は
>全く違う。
本職も>>51様に同意で、「未捜索範囲が残っているのに決断した」という意味では
同じように思います。

>>47　この手のレスにはいつもお答えしていると思いますが、
>夜間離艦が可能なベテランのみを選抜して、2時間前に発進繰り上げを準備する時間がある、
>とも判断できないか？
その「夜間離艦が可能なベテラン」は何人確保できるのでしょうか。

それは「第二次攻撃隊からベテランを引き抜く」ということですか？
せっかくの”とっておき”（>>32）なのに、基地攻撃に使ってしまってもいいのかな。
同じレス内で「敵艦隊撃滅を第一順位」と書いてあるのに、矛盾を感じませんか。

それとも友永隊のみの選抜で十分ということでしょうか。
そもそも攻撃隊発進を早めるのは、輸送船団攻撃に向かう（はずの）Ｂ−１７を
発進前に叩くのが目的です。
ある程度数を揃えないことには、「効果不十分→再攻撃要請」となりそうですが・・・

>>62の続き

>ＧＦ司令部に対する言い訳を考えとかないと・・・
元レスを確認して頂きたいのですが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/276
上記は「（乙）第一次攻撃隊の編成を艦攻全力にして、目標を「敵飛行機」から「滑走路破壊」に変更する」
に対する発言ですので。

>>49　おお、これは次回の研究課題としよう。

>>50　ですよね。
前日の情勢判断から、第一は「輸送船団が発見され攻撃を受けた」だから、
ミッドウェー基地の速やかな制圧が求められるでしょう。
もちろん、万が一の米空母出現に備えて、雷装待機させてあるのだし。

>>52　続きが来ましたね。楽しみにしておりました。
>南雲機動部隊を廻る定番の問題提議はほぼ全て存在します。
いやぁ、本編を一行でまとめられてしまったな。
つまり、現在の脱線路線の結論はそういうことですので。

>独地中海艦隊の最大の危機は、アルジェリア砲撃時である。そしてその問題点はスション提督の作戦計画にある」
これは完全に見落としていました。詳しい解説をぜひ。

>>53　そう思います。「索敵考察の章」でも確認しましたしね。

そいえばＧＦ長官さん。以前の書き込みで、
>また一部兵力をもって、５月１２日サマライを攻略し、補給の中継地とし、
とあるけど、これは、
「サマライまで輸送船で運んで、ポートモレスビーまで舟艇機動で補給」
でよかったっけ？

戦史叢書ある図書館が遠いから聞いたんじゃないんだ。決して違うんだ。

>>65　こちらですね。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1222691768/676

叢書にも詳しい記述はありませんが、モレスビーまで輸送船で運ぶと思いますけど。
サマライからポートモレスビーまで約３５０浬もありますから。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1222691768/659

>戦史叢書ある図書館が遠いから聞いたんじゃないんだ。決して違うんだ。
うちの近所の図書館には全巻揃ってますよ〜
毎月高い住民税を払ってる甲斐があるってもんだ。

>>58の続き

さて英国海軍の方ですが、シュペー艦隊を邀撃するため本国から艦隊が派遣され、
９月１４日フォークランドに集結した。

英派遣艦隊（クリストファー・クラドック少将）
装甲巡洋艦「グッドホープ」「モンマス」
戦艦「カノーパス」（前弩級）
軽巡洋艦「グラスゴー」
仮装巡洋艦「オトラント」

なぜクラドック提督は、独艦隊が南米方面に向かっていることを知っていたのか。
確かに仏領タヒチに出現したことは英国にも伝わっていただろうから、ある程度の
予想はつくと思いますけど。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/700

>>67の続き

その鍵は「暗号解読」でした。

今度の舞台はバルト海へー　ほんとに”世界大戦”ですなぁ。
ドイツが最初に戦端を開いたのはロシアです。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/496

日本海海戦で壊滅したとはいえ、露海軍は急速に戦力を回復しつつあり、

露バルチック艦隊（ニコライ・フォン・エッセン中将）
戦艦「インペラトール・パウエル一世」「アンドレイ・ベルウォスワニ」「スラヴァ」「ツェザレヴィッチ」
装甲巡「リューリック」「アドミラル・マカロフ」「バヤーン」「バルラダ」「ロシア」「グロムボイ」
軽巡「オーロラ」「ディアナ」「オレーグ」「ポガツィリ」
駆逐艦３６隻

全て前弩級戦艦とはいえ、独海軍にとっては侮れない勢力です。

>>68の続き

この中で戦艦ツェザレヴィッチについて。

同艦は日露戦争の露旅順艦隊旗艦であり、黄海海戦では三笠の放った一弾が
司令塔に命中し、ウィトゲフト司令長官以下、幕僚全員が戦死。
しかも操舵手が舵輪を左に回したまま絶命したため、急激に回頭して後続艦の
列に突っ込むという事態に。

ツェザレヴィッチは大損害を受けるも、膠州湾に避退。
青島はすでにドイツが租借していたので、官憲の手により武装解除されるも、
戦後ロシアの手に戻り、再び露艦隊の一員に復帰したという流れです。

この黄海海戦、日本側の勝利と言われますが、上記のような大混乱があったの
にもかかわらず、露艦隊は一隻も沈んでいない。
特にツェザレヴィッチは、魚雷防御縦壁が設けられた世界初の戦艦です。

>>69の続き

ロシア軍艦の抗堪性に注目したのが独海軍でした。

「膠州湾に抑留されたツェザレヴィッチの状況を、微に入り細をきわめて
研究したのがドイツ海軍だった。甲鉄の耐弾力・防火防水、それらは後の
第一次世界大戦に発揮されたドイツ主力艦における不沈性、すなわち
優秀なるダメージコントロール技術およびその設計、それらの重要なる
参考となったのである」　　　　　　　　　　　　　　　　　（『日本戦艦物語』）

先にドイツ海軍が日本海軍のダメコンに学んだことを紹介しましたが、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/336
あらゆる戦訓を吸収しようとする貪欲さを感じますね。

>>70の続き

そのドイツ海軍ですが、

独バルト海艦隊（ミシュケ少将）
軽巡「アウグスブルク」「マクデブルク」「アマゾーネ」「ウンティーナ」「チェティス」「ガゼル」「リューベック」
駆逐艦数隻

露艦隊と比べると劣勢は否めない。
ところが、露艦隊は指揮権を陸軍が握っていたことや、大規模な作戦には皇帝の
許可が必要だったこともあり、その動きは活発ではなく、むしろ積極的だったのは
独海軍の方でした。
ただ、それがあだとなったのかもしれません。

開戦当日の８月２日、独軽巡「アウグスブルク」と「マクデブルク」はリバウ港砲撃
に成功。続いて８月２６日、再度砲撃を企図して濃霧の中を航行中にマクデブルク
が、オーデンスホルム灯台付近で座礁してしまった。

>>71の続き

この時、機密書類の処分に不手際があり、暗号書がロシア側に渡ってしまったのです。
更に英国にも伝わり、幸運にも英海軍は相手の手の内を読める状態にあった。
これもどこかで聞いたような話ですねぇ・・・

戦訓「自艦を放棄する際は、機密書類の処分は確実に」
機密と言っても、漁船の衝突映像じゃないですよ〜
あれは機密じゃないしね！
関連した事例は、第四艦隊事件の時にも生じています。

とはいえ、ミッドウェーと同じく、暗号解読情報というのは、どこまで採用するかは
指揮官の裁量に委ねられるところ。今回も、シュペー艦隊がチリ沿岸を通ること
までは分かっていたが、それが何時になるかは不明。

そこで、クラドック艦隊はフォークランドを出港してホーン岬を回り、バルパライソ
で待ち伏せることにしました。

[コロネル沖海戦要図]

　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□□□□□
クラドック艦隊△　■（バルパライソ）　□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□■（サンディアゴ）　　□
　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□■ブエノスアイレス
←イースター島　　□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□□□□
　　　　　　　　　　　　□□□□□
　　　　　　　コロネル■□□□
　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　□□
　　　　　　　　　　　　　□□　　　　■フォークランド諸島
　　　　　　　　　　　　　□□
　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　ホーン岬

>>73の続き

もちろんシュペー提督の方も、ただで通してくれるとは思ってなかったでしょう。
しかし目的はドイツ本国への帰還ですから、出来るだけ戦闘は避けたいところ。
このあたりはゲーベン追跡戦のスション提督とよく似ていますね。

通信諜報により独艦隊の接近を知ったクラドック少将は、１０月２９日バルパライソを出撃、
偵察のため軽巡グラスゴーを分派し、また哨戒中の戦艦カノーパスに合同を命じた。

クラドック提督の作戦は、
「チリ沿岸を南下する独艦隊を西（沖）側から攻撃する」
ちょうど陸地との間に挟むような形になります。

>>74の続き

これにより敵艦隊の逃げ道を塞ぎ、その行動を制約できる。
もし会敵が日没前になると、英艦隊は太陽を背にするので、独側の照準が
困難になるだろうとの目論みです。

海戦に限らず太陽を背にする位置を占めることは戦闘の基本ですからね。
「左後ろ上方にも敵機。太陽から敵機や、突っ込んでくる！」

そしてその思惑通り、１１月１日の夕刻、両艦隊はコロネル沖にて互いを発見します。
コロネル沖海戦の開幕。
詳しい合戦図はwikiを参照されたし。

コロネル沖海戦
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Battle_of_Coronel_map.svg

[コロネル沖海戦]（１６１７時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■サンタマリア島　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コロネル■□□
　　　　装甲巡グッドホープ△　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　装甲巡モンマス△　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　軽巡グラスゴー△　　　　　　　　　　　　　　□□　　アラウコ湾　　　□□□
　　　　　仮装巡オトラント△　　　　　　　　　　　　　　□□　　　　　　　　　　　　□□□
　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□□
　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□□□

>>76の続き

（註）独艦隊旗艦は装甲巡洋艦シャルンホルスト（シュペー中将坐乗）
　　　英艦隊旗艦は装甲巡洋艦グッドホープ（クラドック少将坐乗）

独軽巡ニュルンベルクは偵察のため分派中、後に本隊と合同する
英戦艦カノーパスは合同予定だったが、機関故障のため戦闘に間に合わず

先のゲーベン追跡戦のような”追いかけっこ”でもなく、
ヘルゴラント・バイト海戦のような奇襲でもない。
ともに装甲巡洋艦２隻＋軽巡数隻の互角の兵力、
第一次大戦開戦以来、初の英独海上決戦です。

両提督の采配に注目しましょう。

>>77の続き

クラドック少将は、まず軽巡グラスゴーと仮装巡オトラントを分離し、敵艦隊へ
突入させます。

[コロネル沖海戦]（１６３０時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△仮装巡オトラント
　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　┌┘
　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　△装甲巡グッドホープ
　　　　　　　　　　　　　　△装甲巡モンマス
　　　　　　　　　　　　　　└┐

>>78の続き

これは敵の目をあざむくための囮であり、自身は装甲巡洋艦２隻を率いて北西に変針、
独艦隊と交差したところで東に転舵し、太陽を背にして真西から突入するという計画でした。

敵前大回頭ならぬ敵側大回頭、「クラドックターン」とも名付けておきましょう。

１７００時、距離２万メートルまで接近したところで、陽動の役目を終えた２隻は反転、
南西方向へ避退した。
同時に、真東へ転舵した装甲巡グッドホープとモンマスは独艦隊に突撃を開始した。

[コロネル沖海戦]（１７００時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　装甲巡グッドホープ　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ　
　┌──△△→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト
　└┐モンマス　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　
　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　└┐

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──┐
　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　▽仮装巡オトラント
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>79の続き

ただこのまま突入すると、「逆丁字」になってしまいますね。
クラドック提督がそれを承知していなかったとは考えにくい。
当時世界の海軍軍人にとって、最大の”戦訓”は日本海海戦ですから。

それでもあえて採用したのは、彼が自艦隊の「火力の劣勢」を認識していた
からだと思われます。
英独双方の主砲を比較すると、

（英）装甲巡洋艦グッドホープ　９．２インチ砲×２門
　　　　　　　　モンマス　　　　　６インチ砲×１４門
（独）装甲巡洋艦シャルンホルスト　８．３インチ砲×８門
　　　装甲巡洋艦グナイゼナウ　　　８．３インチ砲×８門

ゲーベン追跡戦でも確認した通り、伝統的に英国側が主砲の口径は大きい。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/615
しかし総合力で見ると、新鋭装甲巡洋艦２隻を揃えた独側が有利です。

普通に同航戦や反航戦になれば苦戦が予想される。
そこで最短時間で近接できるよう直交針路をとり、逆光となる太陽光を利用する。
敵が陽動部隊に惑わされて照準修正に手間取る間に自軍に有利な射程を得る。

そして、右に転舵して南下同航戦にもちこめば、勝機を見出せると考えたのでは
ないでしょうか。

ただし戦争は相手のあるものですから、思い通りに動いてくれるとは限らない。
続いてシュペー提督はどう動いたのか。

>>80の続き

シュペー中将はクラドック少将の狙いを、冷静に分析していたようです。

「クラドック提督としては、太陽を背にしているうちは敵艦の照準が困難である
ことから交戦を急いだが、ドイツ側もそれに気付き、相手との距離を保って時間
を稼いだ。

やがて夕陽が沈むと形勢は逆転した。イギリス側が夕焼けの空にくっきりと
浮かび上がったのに対し、ドイツ側は背後の陸地と重なって見づらくなったの
である。

また風下のグッドホープには照準が難しく、逆にシャルンホルスト・グナイゼナウ
からは容易であった」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『死闘の海』）

太陽や月光、そして風向まで味方につけて戦わねばならない艦隊指揮官は
”無能”じゃ務まりませんよねぇ。

>>81の続き

陽動に分派された英軽巡グラスゴーと仮装巡オトラントは、再び本隊に合流し、
両艦隊は南下同航戦に移った。

[コロネル沖海戦]（１８２０時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　────┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　仮装巡オトラント▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　軽巡グラスゴー▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　装甲巡モンマス▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
装甲巡グッドホープ▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト
　　　　　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>82の続き

日没後の１８４０時、シュペー艦隊は１万メートルまで接近して砲撃開始。

この距離では、独側がシャル・ゼナの主砲計１６門を発砲できるのに対し、
英側はグッドホープの２門のみ（>>80）
シャルンホルストは、第三斉射で早くもグッドホープに命中弾を与えた。
英艦隊は完全にアウトレンジ状態ですね。

クラドック提督はモンマスの主砲である６インチ砲の射程に入ろうと、接近を
試みるが、シュペー艦隊の巧みな操艦により思うままにならない。

更に上記のように英側から見ると、独艦隊の艦影が陸地と重なってしまい、
照準を困難にしたものと思われます。
ゲーベン追跡戦の時と同じですね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/609

空母戦においても攻撃時は目視であることに変わりないですからね。
薄暮攻撃にも通ずるものがあると感じます。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1237378505/728

「われ未だ木鶏たりえず」
いかなる状況においても不動の心。指揮官にとって最も大切なことではないかと。

>>83の続き

戦闘は一方的な展開となり、１９５０時、英装甲巡グッドホープの後部煙突下部で
爆発が起こり、１９５７時沈没した。
クラドック少将以下、全員が同艦と運命をともにしています。

[コロネル沖海戦]（１９５７時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　仮装巡オトラント▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　軽巡グラスゴー▽　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　装甲巡モンマス▽　装甲巡グッドホープ　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　│　└─▽→×　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト
　　　　　　　　　　　　│　　　　　　沈没（１９５７時）　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>84の続き

二番艦モンマスもグナイゼナウからの命中弾で火災が発生し、戦闘能力を
失っていた。

ここで偵察のため分派していた独軽巡ニュルンベルク（>>77）が本隊に合同。
本隊は残る軽巡グラスゴーと仮装巡オトラントを追撃し、新たに戦列に加わった
ニュルンベルクが、モンマスにとどめを刺した。

[コロネル沖海戦]（２１１８時）


　　　　　　　　　　　└┐装甲巡モンマス　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　└─▽→×　　　　　　　　　　←▼┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　沈没（２１１８時）　　　　軽巡ニュルンベルク

　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　┃
　仮装巡オトラント▽　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　軽巡グラスゴー▽　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト
　　　　　←┘　　　　　　　　　　　　　　　　←┛

>>85の続き

当時の海上模様については、

「折からの激浪により、砲撃の照準は困難を極め、低い位置に装備されていた砲の
大半が使用できなかった。しかしドイツの装甲巡２隻は同海軍屈指の射撃優秀艦で
あったこともあり、動揺は大きな障害とはならなかった」　　　　　　　（『死闘の海』）

シュペー提督は戦闘後に、沈没したモンマスの生存者救助を命じましたが、上記の
ような状況、しかも日没後であったため救助活動は困難を極め、一人も発見する事
は出来なかったと言います。

おつかい出来たよ！

>>86の続き

シュペー本隊はその後も追撃を続けますが、すでに薄暮から完全に夜間となり
２隻とも見失ってしまった。

独側の被害はグナイゼナウに小火災が発生した程度で、文字通りの圧勝でした。

「シュペー艦隊の勝因が、上層部の的確な指揮と各艦の正確な砲撃技術にあったのは
言うまでもない。逆にクラドック艦隊の敗因は数々あるが、最大のそれは勝負を急ぎ過ぎ
たことにある。

イギリス艦隊には強力な援軍の当てがあったのに対して、ドイツ艦隊は全くの孤立無援
であるから、敵につかず離れずの状態で有利な態勢が整うまで待つべきであった」（『死闘の海』）

>>87の続き

三野氏の評価は手厳しいですが、本職はそうでもありません。
”優越した敵兵力”に対したトルーブリッジ少将ならまだしも、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/624

ほぼ互角の敵艦隊相手に戦闘を避けたとあっては、「見敵必戦」英国海軍の伝統は
地に堕ちてしまうでしょう。
クラドック少将の敢闘精神を讃えたいと思います。

あえて注文を付け加えるならば、せっかく暗号解読により待ち伏せしていたんだから、
正面からの艦隊決戦ではなく、奇襲を成功させたかったですね。
敵に発見される前に第一撃を与えることが出来れば、勝機はあったかもしれない。

>>88の続き

なお引用文中の「イギリス艦隊の強力な援軍」については、本編の都合上、説明を
省いておりましたが、次回の海戦の主役となります。乞うご期待。

その前に雑感を少し、
コロネル沖海戦の経過は、ミッドウェー海戦と似ているように思うんですよねぇ。
暗号解読とか、待ち伏せとか、待ち伏せしている方が兵力劣勢であるところなんかも。
ほら、シュペーが南雲に、クラドックがスプルーアンスに見えてきませんか？
（ちょっと無理があるかな・・・）

ただ大きく異なるのは、ミッドウェーの場合、米海軍は決戦海面が根拠地から近いので、
支援が受けやすい（兵力増強や基地空による哨戒等）のに対して、コロネルの英艦隊は、
本国からも隔絶しているので、手持ちの兵力のみで戦わねばならなかったところ。

>>89の続き

暗号解読は勝因の一つに数えることは出来ますが、決定的な勝因とまでは言えない。
それが役立つのは「我が企図を秘匿しつつ、敵艦隊の予想針路上に味方兵力を集中する」
せいぜいここまでであり、交戦が始まったら後は現場の指揮官に委ねられる。

すなわち「適切な状況判断」と「迅速な決断」。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/472

前スレの繰り返しになりますが、水上砲戦と比べて空母戦の方が「決断に迅速性が求められる」
ような印象があるけれども（即時発進の意見具申などはその典型）、相対距離から考えれば、
むしろ逆ではないかと。

なにせ敵艦隊は目の前に居るわけですからね。
本海戦でクラドック少将は、自艦隊を二手に分けて一方を陽動に用いるという作戦を用いたが（>>79）
独艦隊を視認してから行動に移すのだから、躊躇している時間はない。
「迅速な決断」は空母戦特有のものではないと考えます。

続いて「適切な情勢判断」と暗号解読との関係を考察してみたいと思います。

>>90の続き

珊瑚海海戦で見てみましょう。

この時も米側は暗号解読に成功していた。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/34-35
程度の差はあれ、日本海軍機動部隊が来襲することは「知っていた」のです。

しかし実際に米機動部隊がＭＯ機動部隊を発見したのは、５月８日の朝になってから。
前日に五航戦の失策（索敵機が油槽船を空母と誤認）さえなければ、米艦隊の方が
奇襲を受けて壊滅していたかもしれない。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/153

ここにはＭＯ機動部隊の進撃航路が大きく関係しています。
輸送船団（ＭＯ攻略部隊）は前段階（５月６日）から捕捉されていましたが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/131
ＭＯ機動部隊は敵哨戒圏外を航行していた（ソロモン諸島を迂回して、東側から
珊瑚海に進入>>35）ため、決戦２日目に至るまで一度も発見されなかった。

>>91の続き

空母部隊が機動部隊たる所以である「機動性」が遺憾なく発揮されていますね。

ミッドウェーにおいて、
「そんなに輸送船団が心配なのなら（>>14、>>30）、南雲機動部隊を随伴させれば
良かったじゃないか」
との意見が、過去スレでも何度かありました。

本職は反対の立場です。
低速かつ大集団の船団と行動を共にすることは、空母機動部隊の最大の強みで
ある「神出鬼没」を阻害してしまうからです。

>>92の続き

「しかし今度の予想される上陸作戦（ガダルカナル）では、エンタープライズ以下の
空母は敵の空襲から海兵隊を守り、さらに必要な航空支援を与えるために、戦闘機
が上陸地点にすぐに行ける範囲内に止まらなければならないであろう。

それは敵が簡単に計算できるかなり小さい区域に、陸上基地の航空隊が十分な戦力
を備えて、空母と交替するまで止まることを意味していた。
簡単に言えば、空母の一番の利点である機動性を自ら放棄するのだった。果てしない
海から現れて攻撃し、そして再び海へと姿をくらまし、次の日は１千キロも離れた場所
を攻撃するという機動性を」　　　　　　　　　　　　　　　　　（『空母エンタープライズ』）

もしそんなことをしようものなら、南雲機動部隊は４隻の空母で
「基地制圧」「敵空母捜索」「敵空母攻撃」「自隊直衛」「船団護衛」
以上を”同時に”こなすことになり兼ねない。
これでは、先任参謀殿ではないけれど、零戦がいくらあっても足りなくなる。

>>93の続き

ただミッドウェーで、米海軍の暗号情報が有益だったと思うのは、南雲艦隊の
「来襲方向」を解読していたこと。

決戦前日の６月４日、哨戒中のＰＢＹ（リード少尉機）が日本軍攻略船団を発見。

The first contact was at about 0900 when a large number of ships (later reported as 11)
were sighted by a Navy patrol plane, bearing 261° distant 700 miles from Midway,
reported course 090, speed 10.

「最初の接触は６月３日０９００頃（日本時間６月４日０６００頃）だった。
日本軍の大船団（後の報告によれば１１隻）を、海軍の哨戒機が発見した。
ミッドウェー島よりの方位２６１度・７００浬、敵針９０度・速力１０節」

（註）前日の経過は以下を参照のこと。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/259

>>94の続き

問題は、リード少尉の報告電文であり、
第一電「敵主力部隊発見」（Main　Body）
最終電「１１隻、針路０９０、速力１９ノット」

１１００時（０８００時）同機は別にＰＢＹと触接交代し帰投している。
その後３機のＰＢＹが船団に触接を継続していたが、１機も「艦種」について報告していない。
まさに利根四号機と同じく、「艦種確メ触接セヨ」（>>34）と催促しなければならない状況だった。

「敵主力部隊」と聞けば、それはすなわち「南雲機動部隊」のはず。
もしこの報を受けて、待機中の米空母部隊が攻撃隊を発進させていたとしたら・・・
歴史は大きく変わっていたでしょう。

>>95の続き

しかし史実では、そうはなりませんでした。

「ニミッツはこの発見報告の持つ危険性を即座に感じ取っていた。
発見位置からこの日本艦隊は攻略部隊と思われるが、”主力部隊”という文言から
洋上にいる米艦隊が空母部隊であると誤断して行動を起こすおそれがあると判断
したのである。

同日午後早くには太平洋艦隊司令部から洋上にある第１６・１７任務部隊に対して
”これは主力部隊ではない。繰り返す、これは敵の空母部隊ではない”との緊急電
が送られた」　　　　　　　　　　　　（『歴史群像（５５）日米空母決戦ミッドウェー』）

ニミッツ提督の慧眼と言えるでしょう。
もっともフレッチャー少将も同じ判断をしていたため、要らぬ心配だったようですが。

>>96の続き

なぜ彼らが「発見位置からこの日本艦隊は攻略部隊と思われる」と判断できたのか。

それは事前の暗号解読情報により、南雲機動部隊は、
「６月４日０７００頃（日本時間５日０４００）、ミッドウェー島の北西３２５度・距離１７５浬」
で発見されると”知っていた”からです。

ここで大事なのは、６月４日でも０７００時でも、１７５浬でもありません。
「ミッドウェー島の北西３２５度」です。
リード少尉機による「主力部隊」は、「方位２６１度（西南西）だから南雲機動部隊ではない」
と推定することが出来た。

>>97の続き

「索敵考察の章」でも確認した通り、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1237378505/561
航空索敵は誤報や誤認が生じやすく、あまりあてにならない情報源です。
しかし、異なる情報源と照合することにより、その誤りを発見できることもある。
その意味では、暗号解読は有効な手段と言えるでしょう。

ただし、暗号解読もまた完璧な情報源ではありません。
相手が計画を変更すれば、インド洋でのソマービル艦隊のようになってしまうし、
ミッドウェーのスプルーアンスも索敵報告と暗号情報の相違に苦しんだ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/542

冒頭（>>90）にも確認しましたが、暗号情報が有効なのは準備段階での話
であり、いざ交戦が開始されると索敵情報が主役になります。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/127

双方が一致していれば何の問題もありませんが、整合性に綻びが生じた時、
指揮官に「適切な情勢判断」が迫られる。

かくも勝敗は紙一重であり、戦闘指揮とは難しいもの。
史実を知る我々が「神の視点」に立って、指揮官の誤判断を叩くことは容易
ですが、せめて当スレでは彼らに”なり切って”、その苦悩を少しでも共有
できればと思いますね。

>>98の続き

「適切な情勢判断」に関連してもう一つ。

南雲長官の「敵は我が企図を察知せず」の判断は甘すぎるという意見があります。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/260

確かにエアカバーなしの上陸作戦は考えにくい。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1268653116/67

「事前空襲→制空権確保→上陸」が作戦の常道と言えるでしょう。すなわち、
>日本の輸送船団を発見した、ということは、米軍にしてみれば、暗号解析をしないまでも、
>この周辺海域に日本に機動部隊がいる、ということと同義でしょ？
近いうちに日本軍機動部隊がミッドウェー島を空襲すると予想できるわけです。

>>99の続き

しかし珊瑚海海戦で見ると、必ずしもそうではない。

攻略地であるポートモレスビーに対する「事前空襲」は第五空襲部隊のみ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/48-49
空母部隊による攻撃は行われていない。

それどころか、上陸作戦において最大の障害になると思われる豪州基地航空隊
（クックタウン、タウンスビル>>35）に対する「事前空襲」も全くない。
ＭＯ機動部隊は「米空母撃滅」に専念しているのです。

もし米海軍が”直近の戦訓”である日本軍のＭＯ作戦を詳細に分析していたならば、
「ミッドウェー島へ向かう日本軍輸送船団を発見した
→近日中に日本軍空母部隊による基地空襲が行われる」
と判断するのは、かえって危険です。

>>100の続き

南雲機動部隊の真の狙いは、基地空襲でも船団護衛でもなく、邀撃に出て来る
米空母部隊の捕捉撃滅である。
このような解釈も成り立つのではありませんか。

だからといって、南雲長官が無罪放免になるわけではない。
本職も、「敵は我が企図を察知せず」の情勢判断は問題ありとしています。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/280

「ミッドウェー島へ向かう日本軍輸送船団を発見した
→近日中に日本軍空母部隊による基地空襲が行われる」
との判断は、指揮官として当然のことであると思っております。

>>101の続き

ここで言いたいのは、
一つの戦訓が他の全ての海戦に於て”無条件で”通用するわけではないということ。

珊瑚海海戦編で何度も出てきましたが、戦場では思いもしなかったことが起こり、
理論通りにはなかなか進まないもの。
だからこそ、その場その場に応じて、「適切な情勢判断」をする艦隊指揮官が
必要になってくるのです。

誤解を恐れずに申し上げるならば、
当時最強の機動部隊を率いて、空母４隻全滅なんて有り得ない。
どんなド素人が指揮しても、あれよりひどい惨敗は無いんじゃないかと思うくらい。
・・・南雲大将、ごめんなさい。

それほどミッドウェー海戦は、その展開が劇的であり典型的であった。
故にこれまで戦訓の代表として言及され、これからもそれは変わらないでしょう。
しかし、本職に言わしむれば、ミッドウェー海戦の事例をそのまま採用して、
「空母戦術」を論ずることは、かえって本質を見誤るのではないかと危惧するのです。

まさかの砲撃戦・・・！

>>102の続き

フォークランド沖海戦（大正３年１２月８日）

七つの海を制した大英帝国海軍が、この屈辱を黙って見過ごすわけがない。
コロネル沖惨敗の報を受けて、本国では急遽増援部隊が編制された。

英南大西洋艦隊（ダブトン・スタディ中将）
巡洋戦艦「インヴィンシブル」「インフレキシブル」
装甲巡洋艦「コーンウォール」「ケント」「カーナヴォン」
軽巡洋艦「ブリストル」
仮装巡洋艦「マセドニア」

ここにコロネル沖海戦の生き残り、前弩級戦艦「カノーパス」・軽巡「グラスゴー」が
加わります。

先のクラドック艦隊（>>67）と比べれば一目瞭然。
１０隻しかない巡戦を２隻も投入している。地中海艦隊ですら３隻でしたから、
その並々ならぬ決意がうかがえます。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/498

>>103の続き

同艦隊は１１月１１日に本国を発ち、１２月７日フォークランド諸島ポートスタンリーに入港。
フォークランドの位置は>>73の通り。南大西洋における、英国の根拠地（給炭港）でした。

一方の独艦隊ですが、コロネル沖海戦の後、バルパライソ(>>73）に凱旋し石炭を補給。
この時点で弾薬の残量は定数の半分まで落ち込んでいた。
しかし、シュペー提督が帰国を急いでいた様子は見られない。

バルパライソを出港し、１２月1日、マゼラン海峡に浮かぶ無人島マサフエラに停泊。
石炭船からの補給を受け、１２月５日に出立、大西洋に入った。
コロネル沖海戦が１１月１日だから、１ヶ月以上もチリ沿岸に滞在したことになる。

当初はラプラタ、ニューヨークを経由してドイツへ戻る計画だったらしい。
第一次世界大戦が始まったとはいえ、当時はアメリカを始めとして南北アメリカは
中立を維持しており、ドイツと直接敵対する国はない。

>>104の続き

しかし、たった一つの例外がありました。それがフォークランド。

そこでシュペー提督は予定を変更して、フォークランド砲撃を提案。
当然ながら参謀たちは反対します。彼らの最優先任務は「本国への帰還」。
戦闘や弾薬の消費は可能な限り避けなければなりません（>>74）

結局、シュペー案は採用されました。
”コロネル沖海戦大勝利”の手土産だけでは不足と思ったのだろうか。
シュペー君、小学生の時先生から言われなかったね？
「道草をくわずに、まっすぐお家に帰りましょう」と。

>>105の続き

運命の１２月８日、自らの命日の夜明けに何を思ふ。

まずシュペー提督は、先遣隊として装甲巡グナイゼナウと軽巡ニュルンベルクを先行。
０７５０時、フォークランド島サパーズヒル見張所が、南西水平線上に２隻の軍艦を発見、
「敵艦隊見ユ、針路北東」

この時の英艦隊は・・・
>>104の通り、１２月７日午前ポート・スタンリーに入港後、午後から補給作業を開始した。
装甲巡カーナヴォン、軽巡グラスゴーが載炭開始（翌８日０４２０時終了）
８日０５００時から巡戦インヴィンシブル載炭開始。
０７２０時から巡戦インフレキシブル、軽巡ブリストル載炭開始。

以上のように、前日に長い航海を終えて到着したばかりの各艦は補給の途中だった。
載炭が完了したのはカーナヴォンとグラスゴーだけで、装甲巡コーンウォールとケントは
補給待ちの状況。巡戦２隻は始めたばかりで、軽巡ブリストルに至っては主機故障のため、
ボイラーの火を落としていた。

>>106の続き

なんとも間の悪いことですが、珊瑚海海戦の前日（５月６日）にも同じことがありましたね。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1228736921/89

このような場合、指揮官の決断は一つしかありませんー「補給作業を中断し、直ちに出撃」です。
スタディ中将も「急速汽醸開始」を下令。
機関の蒸気圧力を上げるようにとの命令です。

０８３０時、装甲巡カーナヴォン、ケントが出港。
０９１５時、港湾警備任務中の戦艦カノーパスがグナイゼナウに砲撃開始。
砲弾は至近弾となります。

>>107の続き

グナイゼナウ艦長は「奇襲は不可能」と判断、更に港内に”２本の三脚檣”を認めた。
これは巡戦インヴィンシブル級の特徴です。

巡洋戦艦インヴィンシブル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:HMS_Invincible_(1907)_British_Battleship.jpg

直ちに本隊と合流すべく、軽巡ニュルンベルクと共に南東へ変針した。
１０００時、主機修理中のブリストルを除く全艦が出撃準備完了、順次出港していきます。

なお合戦図はこちらを参照下さい。
http://ww1.m78.com/topix-2/falklands%20battle.html

>>108修正　写真がうまくリンクしないので、

巡洋戦艦インフレキシブル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:HMSInflexibleQ_039249.jpg

[フォークランド沖海戦]（１０００時）

　　　■ポート・スタンリー
　　　└┐
　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　▽巡戦インヴィンシブル（英艦隊旗艦・スタディ中将）
　　　　　　　▽巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　▽装甲巡カーナヴォン
　　　　　　　　　▽装甲巡ケント
　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ（独先遣隊）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　┏→
　　　　　　　　　　　　▲装甲巡シャルンホルスト（独本隊旗艦・シュペー中将）
　　　　　　　　　　　▲軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　▲軽巡ドレスデン
　　　　　　　　┏┛

>>110の続き

１０２０時には英巡戦は早くも２６ノットに増速、前方のカーナヴォンとケントを
追い抜きます。出港２０分でいきなり最大戦速だ！

２隻は１１月８日デヴォンポート工廠の乾ドックに入り、艦底を徹底的に清掃、
塗装もし直して、９日にはスタディ提督の中将旗を掲げ、１１日にあわただしく
出港してフォークランドへやって来ました。

十分な整備が最高速力を発揮させたのでしょう。
特にインフレキシブルは、地中海でスション提督の「機関増速せよ、２３ノット」
にしてやられた苦い経験がありますからね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/590
機関員たちも最速の誇りをかけて、気合が入っていたと思われます。

>>111の続き

対する独艦隊の方は、８月の開戦から１２月まで長い航海の中で艦底が汚れ、
せいぜい２０ノット止まりであった。
一般的に、半年間ドック入り（艦底清掃）を行わないと、速力は３〜４ノット低下
すると言われています。

１０５０時、独艦隊本隊と先遣隊が合同。
シュペー提督は、巡戦相手では勝負にならないと判断し、南東へ離脱を開始した。
しかし、この決断はいささか遅すぎたようです。
どうも今回はいつもの”冴え”が見られませんなぁ・・・鈍感すぎよ、シュペーさん♪

この時点で、英艦隊先頭の軽巡グラスゴーと、独艦隊との距離は１２浬（３３ｋｍ）
参考までにジュットランド海戦では、巡戦同士が距離１５ｋｍ（８浬）で射撃を開始
している。６ノットの速力差ならば、わずか３０分余りで射程に入ってしまう。
もはや、万事休すか。

[フォークランド沖海戦]（１０５０時）

　　　└┐
　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　▽ 装甲巡カーナヴォン
　　　　　　　▽ 装甲巡ケント
　　　　　　　　▽巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　　▽ 巡戦インヴィンシブル（スタディ中将）
　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト（シュペー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

明日より東京へ行って参ります。
いつもの通り靖国参りです。

それではまた来週・・・でゲソ

>>113訂正　独艦隊の航行序列が違っておりました。

[フォークランド沖海戦]（１０５０時）

　　　└┐
　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　▽ 装甲巡カーナヴォン
　　　　　　　▽ 装甲巡ケント
　　　　　　　　▽巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　　▽ 巡戦インヴィンシブル（スタディ中将）
　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト（シュペー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

今回の上京目的は、国立科学博物館。

年頭にも紹介しましたが、今年は本邦航空発祥百周年ということで、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1253350314/712
「空と宇宙展〜飛べ！１００年の夢」が開催中です。

目玉は、はやぶさの実物大模型ですが、本職のお目当ては大戦機の方。
その中で九七大艇の模型があり、機首に「綾波」の文字が・・・
調べてみたら民間機の名前だったようですね。

「また輸送機型の九七式輸送飛行艇（乗員８・客席１８）が３４機製作され、
うち１８機が大日本航空海洋部で１９４０〜４５年にかけて、
横浜ーサイパンーパラオーティモール線、サイゴンーバンコック線、
サイパンートラックーポナペーヤルート線などの南方空路に就航した。

民間名は川西式四発飛行艇。初期には”綾波””漣（さざなみ）””磯波”など波の
名が付けられたが、後には”巻雲””叢雲””白雲”など雲の名に改められた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『年表世界航空史』）

>>116の続き

こちらのサイトには美麗な画が掲載されています。
http://www.ne.jp/asahi/airplane/museum/cl-pln8/97FLBT.html
いやぁ、てっきり「私が撃墜されても、代わりはいるもの・・・」ネタかと思いましたよ。

それはさておき、飛行艇は浪漫を感じさせる乗り物ですよねぇ。
機会があったら乗ってみたいものだ。

残り時間で防研へ。
第一次大戦関連の資料に当たってきました。

本編でも出てきた『北海海戦史』。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/333
とても全部は読み切れませんでしたが、ヘルゴランドバイト海戦の評価を。

「８月２８日の最も大なる弱点は、兵器の方面よりもむしろ精神的方面にあり、
茲に悲劇と称すべきは、実に独軍の攻撃精神そのものにありしことなり
　　　　　　　　　　　　　　　　　（『独国海軍軍令部編纂　北海海戦史』第一巻）

>>117の続き

同書の編纂時点では、「ヘルゴランドバイト海戦」との名前はまだなく、一般的に
「８月２８日の戦闘」と呼称されていたようです。
大本営発表では、「本海戦を○○と呼称す」と必ず最後にありますが、ドイツでは
また違ったのだろうか。

文中にある通り、「精神的方面の弱点」とは戦意不足の事ではなく、逆に戦意が
ありすぎて判断を誤ったと指摘している。

「８月２８日の戦闘により将来の教訓とすべきは、前哨艦艇が優勢なる敵艦を
発見したるときは、直にヘルゴランドの射程内に退き、英艦をして我が軽艦艇に
対し、より以上の打撃を与えざらしむるにあり」

つまりドイツの軽巡と駆逐艦は、会敵した時すぐに戦闘に入るのではなく、
いったんヘルゴランド島の射程内に退くか、増援部隊の到着を待って交戦
すべきであったと結論づけている。

「すなわち将来敵が之と類似の行動を為せる場合、味方の部隊は忍び難き
を忍び極力抑制するか、然らずんば敵潜水艦の危険を顧みず、即刻全艦艇
を挙げて出動せしむるにあり」

”忍び難きを忍び”あたりは、ずいぶん訳者の思想が混じっているようですが・・・
日本人に受け入れやすい言い回しだと思いますね。

>>118の続き

以前から何度かとりあげていますが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1271339968/500-501
「兵は拙速を尊ぶ」は一つの原則ではあるけれども、あらゆる場面で適用される
わけではない。独軽艦艇の敗因は拙速（勝負を急ぎすぎた）にあるのではない
でしょうか。

拙速をとるか、巧遅をとるかは、指揮官が状況に応じて判断すべきであり、
空母戦もまた、その例外ではないと考えます。

現在の考察主題は「指揮官の経歴と、作戦指揮との相関性」です。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/455

ここまでの例で言うと、
ゲーベン追跡戦で、トルーブリッジ少将は戦闘を避けて独艦隊のトルコ入りを許した。
コロネル沖海戦で、クラドック少将は兵力劣勢ながら決戦を挑んで壊滅した。

どちらが正しかったかは、一概には断定できないでしょう。

>>119の続き

実は、トルーブリッジ少将は日露戦争の時、観戦武官として三笠に乗艦していた。
黄海海戦の直前に交替して帰国したため、日本海海戦は目撃しておりませんが、
仁川海戦（明治３７年２月９日）の報告書にこうあります。

「２月９日、仁川では日本艦隊は８０００ヤードから射撃を開始した。旅順沖では
１万２０００ヤードの距離から発射された弾丸が港内に到達したのは確実である。
決定的な要因は大口径砲によるものだった。いかなる国もまだ実験としても
８０００ヤードの距離で実弾射撃を行ったか疑わしい。だが、この射撃により
三隻のロシア艦が港内に遁走したのは事実である」

この中で「決定的な要因は大口径砲によるものだった」に注目して下さい。
観戦武官に派遣されるということはエリートの証であり、水上砲戦の専門家
であったことが分かります。

>>120の続き

その彼が「将来の砲戦では主砲の大口径化が勝負の鍵となる」と報告したことが
きっかけで”単一巨砲艦”ドレッドノートの誕生につながるのですが、それはさておき
これらの「経歴」（経験）が、ゲーベンとの決戦を思いとどまらせたのではないのか。

装甲巡洋艦（９．２インチ砲）が４隻揃っていても、１隻の巡洋戦艦（１１インチ砲）には
かなわない。これが彼の中での「戦術」だったのです。
ここから専門家として知識や経験が、”常に”作戦指揮に役立つものではない。
余計な先入観からその積極性を奪うことにもなりかねない、と言えないでしょうか。

もちろん、「だから素人でも問題ない」と言いたいのではありません。
「専門家＝戦術をよく理解している＝作戦指揮に有利」
この論法に無条件では首肯できないということです。

今更ですが、戦闘指揮は理論通りにいかないもので、
理に適った判断をしても敗れることもあれば、その逆もある。
基本戦術と呼ばれるものは、あくまでも原則であって、状況に応じて指揮官が判断する必要がある。
そういう意味で、水雷戦でも空母戦でも「共通分母」に大差はないと考える次第です。

負けるにも戦訓を残す負けをする

というのも指揮官の一つの能力と思うな。
何も残らない下らない負け方はしない。
多分素人だと、この下らない負けが増えるんだよ。

あ、あと綾波って有名な殊勲艦が2代目で、たしか自衛隊に3代目がいるんだよねｗ

>>122　そうですね。ミッドウェーは戦訓の宝庫だなぁ。

>>123　そんな時こそ『聨合艦隊銘銘伝』
初代は神風型駆逐艦で、青島攻略戦にも参加。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/697
２代は吹雪型駆逐艦で、第三次ソロモン海戦では単艦よく４隻の米駆逐艦を撃沈破。
３代は海自護衛艦（ＤＤ−１０３）
そして４代目が零号機パイロットですね。

>>115の続き

御覧の通り、典型的な正尾追撃戦。
逃げる独艦隊に追う英艦隊の構図は、次のドッガーバンク海戦でも再現されます。

ただ英巡戦がずっと２６ノットで航行していたわけではない。
最大戦速で連続運転していたら、あっという間に燃料が無くなってしまうし、２隻だけ
突出するのも陣形的に好ましくない。

１１０７時、インヴィンシブルから独艦隊の艦橋を捉えたところで、１９ノットに減速。
後続艦との合同を図ります。
更に１１３０時には、スタディ長官から「昼食可能」と各艦に下令。

確かにお昼どきではありますが、ずいぶんと余裕がありますねぇ。
これは当時の砲戦ならではの風景で、敵艦の煤煙を発見してから射程に入るまでは
比較的時間の余裕がある。空母戦が常に奇襲を警戒せねばならないのとは対照的。

>>125の続き

といっても全員が食堂に行ってカレーライスを・・・というわけではない。
おそらくは戦闘配置に就いたままの戦闘配食だったと思われます。
イギリスだから、やっぱり紅茶にサンドイッチかな？
実際は、乗員が身体を洗って載炭服から戦闘服に着替えていたようです。

１２０５時、装甲巡洋艦カーナヴォンから「１８ノットを発揮し得ず」と信号、
スタディ長官は「コーンウォールを先行させよ」と返信。
これで、カーナヴォンが殿艦となった。

後のジュットランド海戦では、主力艦がその火力を発揮するには速力が不可欠で
あることが明らかになった。
１２インチ砲を搭載していても、２０ノット出せなければ、全く戦線には寄与できない。
この頃なら、扶桑も”低速戦艦”なんて呼ばれることは無かったんだがなぁ・・・

陣形を整えたのを確認したスタディ提督は、１２２０時再び増速（２２ノット）を下令。
カーナヴォンは後落していきます。

[フォークランド沖海戦]（１２２０時）

　　　└┐
　　　　　▽ 装甲巡カーナヴォン
　　　　　└┐
　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　　　　　▽ 装甲巡ケント
　　　　　　　　　　　▽巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　　　　　▽ 巡戦インヴィンシブル（スタディ中将）
　　　　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　↓


　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡シャルンホルスト（シュペー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>127の続き

ついに１２４７時、英巡戦は独艦隊を射程に捉え、スタディ長官より「射撃開始」
が命令された。
それを受けて１２５５時、インフレキシブルが独艦隊最後尾の軽巡ライプチヒに
対して初弾発射（距離１４６００メートル）
続いて旗艦インヴィンシブルも発砲開始。

続いて「先頭より分火」が下令された。
味方の１番艦が敵の１番艦を、２番艦が敵の２番艦を目標にせよという意味です。
すなわち、英艦隊先頭のインヴィンシブルが独艦隊先頭のグナイゼナウを、
次のインフレキシブルがシャルンホルストを狙うことになります。

シュペー提督には苦渋の決断が迫られる。

　　　　　　　　　　　　　　南雲閣下！
　拳銃にしとく　 　 ∧∧　介錯は御入り用でしょうか！
　 ∧＿∧　　　 　 （Дﾟ#）　
　（; ´∀｀） 　 　 　 .|　 ∪　　　　
　（ 可二）　 　 　 　|　　|＼
　（__（___,,^_､ 　 　 　し^Ｊ

師走に入りまして、毎年恒例の冬期攻勢が始まった模様（仕事の話です）
圧倒的な物量を前にして我が防衛線は崩壊寸前、もはや各員の気迫のみが頼り・・・ガッ（通信途絶）

まずは本編が滞っている現状についてお詫びを。
落ち込んだりもしたけれど、ＧＦ長官は元気です。
年末までにジュットランド海戦導入まで終わらせたいと考えていますが、さてさて・・・

それはさておき、今読んでいるのは『ガダルカナル』（辻政信/著）
多少の脚色はあるものの偽らざる内情告白といった感じ。

>>130の続き

ガ島撤退をめぐる陸海軍の打ち合わせにて、

陸軍「弾薬と糧食がなくて戦争に勝てるか！ガ島はそもそも海軍が油断して敵に取られ、
　　　　陸軍がその巻き添えを食ったのが事の起こりではないか。兵員を空手で上陸させて
　　　　おいて、補給を絶って戦争が出来るか」
海軍「それでは補給をやろう。どれだけの兵力と弾薬があれば成功できるか」
陸軍「敵と同等なら百パーセント勝つ、敵の半分でもなんとか勝ってみせよう。今までは
　　　　敵の千分の一にも足らない鉄量じゃないか」

責任のなすりつけ合いの感は否めませんが、

一度、兵員・武器・補給が完全な状態で米軍とどこまで戦えるか見てみたいものですね。
帝国陸軍を振り返ると、いつも必勝の信念と肉弾だけで戦っているような気がする。

>>131の続き

陸戦については詳しくないですけれども、

「日本陸軍歩兵と聞くとバンザイ突撃ばかりが有名だが、実は巧みな浸透戦術等で
列強国歩兵の中でも屈指の戦術能力を有しており、米海兵隊相手にも一歩も引けを
取らない優秀なレベルにあった。

ただそれを支援する重火器が欠落していた上に根本的な兵力不足が祟り、敵陣地の
一角を占領するところまではいったものの結局全ての攻撃が挫折していた」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ＮＡＶＹ　ＹＡＲＤ（１５）帝国海軍重巡洋艦総覧』）

陸戦と海戦の戦術にも”共通分母”があるのかもしれません。
辻ーんも著作の中で、海軍の食糧事情をうらやむ場面が何度も出てきます。
海軍で「補給」と言ったら、まずは軍艦を動かす重油であり、次に飛行機や搭乗員の
事であり、餓死の心配をすることは無いですからね。ラムネも出るし、

なかなか新鮮な視点ではありました。
明日より、フォークランド沖海戦再開の予定であります。
引き続き宜しくどうぞ。

今週の新刊情報
『艦船模型スペシャル〜重巡アドミラル・ヒッパー級特集』

ナチスドイツ軍艦の艦名を見ると、第一次大戦で活躍した提督たちの名前を発見できる。
ポケット戦艦ドイッチュランド級３番艦「アドミラル・グラーフ・シュペー」もその一つ。

もちろん元ネタはフォークランド沖海戦の主役シュペー提督ですが、彼の本名は、
マクシミリアン･ヨハネス･マリア・フベルトゥス・フォン・シュペーとか。
なげー

同艦はラプラタ河口で自沈した悲劇の艦として知られています。
ラプラタ沖海戦で交戦したのは、重巡エクセターと軽巡エイジャックス、アキリーズの３隻。
このうちエクセターは損傷が大きく離脱し、替わって重巡カンバーランドが包囲網に加わっていた。

手負いとはいえ、２８センチ砲をもってすれば脱出は可能だったかもしれない。

>>133の続き

しかし英海軍は「空母や巡戦他多数の英艦が港外に集結している」と偽情報を流しており、
またグラーフ・シュペーは同海戦の被弾により搭載水偵を失っていたため、それを確かめる
ことも出来なかった。

かくして、ハンス・ラングスドルフ艦長は自沈を選択し、自らは自決した。
ゲーベン追跡戦にて、「メッシナに３３時間も停泊したのは問題」と指摘しましたが、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/652
それも、グラーフ・シュペーの悲劇が頭にあったからです。

幸いにも、メッシナは出口が２つあるという地形状の利点から包囲する英艦隊の
分散に貢献しましたが、ミルン提督の決断一つでゲーベンもまた自沈に追い込ま
れていたかもしれない。

評価が分かれるところではないかと。

>>128の続き

ここに至って、シュペー提督も観念したのでしょう。
もはや逃れることは不可能、自らを犠牲にし、せめて軽巡隊だけでも離脱させようと
決意します。

１３２５時、シュペー中将は装甲巡２隻に左舷回頭を下令し、針路を東北東へ。
残りの軽巡３隻を解列して南米海岸へ向かうように命じた。

陸戦においても撤退戦で殿軍（しんがり）を引き受けることは死を覚悟するに等しい。
それ故に指揮官の勇気と決断が試され、また戦史を彩る見せ場でもある。

エンガノ岬沖で見せた駆逐艦初月の奮闘もまた、その”不撓不屈”の表れではないかと。
小澤艦隊追撃のため北上する米第１３巡洋艦隊（ローレンス・デュボーズ少将）
重巡「ウイチタ」「ニューオリンズ」、軽巡「サンタフェ」（旗艦）、「モービル」、駆逐艦１２隻

計１６隻の敵艦隊に対し、単艦立ち向かい、２時間にわたる死闘の末ついに沈没。
敵将をして「私は断腸の思いである」と言わしめた、
初月坐乗の第六十一駆逐隊司令・天野重隆大佐、駆逐艦長・橋本金松中佐
の勇名は、永く戦史に刻まれることでしょう。

[フォークランド沖海戦]（１３２５時）

　　　└┐
　　　　　▽ 装甲巡カーナヴォン
　　　　　└┐
　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　　　　　▽ 装甲巡ケント
　　　　　　　　　　　▽巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　　　　　▽巡戦インヴィンシブル（スタディ中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲装甲巡シャルンホルスト（シュペー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓　　┏▲装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

（註）英軽巡グラスゴーはインヴィンシブルを先行させ、自らは同艦の左舷に占位

>>136の続き

シュペー提督の心境や如何に。
分離後にグナイゼナウは減速し、シャルンホルストが先行します。

でもまぁ、一度は言ってみたい台詞ですよねぇ。
「それがしが殿軍をつかまつる！おのおの方は早々にお退きなされい」

今回の場合で言うと、殿軍を務めなければならないのは軽巡隊のような気もしますが・・・
そこがまた「アドミラル・シュペー」の心意気かと。
後に艦名に採用されるところからも、ドイツ国民に愛されていたことがうかがえます。

さて、次は英スタディ提督が決断する番です。
敵は二手に分かれました。こちらはどうする？

祝！開戦記念日

＜柱島〜長門艦上＞
参謀「ハワイ沖より入電　”トラトラトラ”〜ワレ奇襲ニ成功セリ！」
一同「やった！」
参謀「長官、おめでとうございます」
山本「何がめでたいものか！」
参謀「えっ？」
山本「これからが本当の地獄だ・・・（ＡＡ略」

と言ったかどうかは分かりませんが、山本長官はどんな思いでトラ連送を聞いたのでしょうか。

「どんな角度から検討してみても、この奇襲作戦は大成功と思われ、幕僚一同浮き立つ思いを
抑えかねている中に、山本一人はまるで吐息でもつきそうな深く沈んだ様子に見えたということ
である」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『山本五十六』阿川弘之/著）

>>138の続き

奇しくも真珠湾攻撃とフォークランド沖開戦は同じ１２月８日。
陸戦と異なり海戦は一日で決着がつくことが多いので、記念日を覚える時に役立つかも。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1271339968/561

真珠湾と言えば、珊瑚海海戦の主役である翔鶴・瑞鶴が鍵を握っていました。

「本艦（初代扶桑）の改装工事は昼夜兼行で、文字通り横須賀工廠は全力を注いだ。
まだいくぶんの工事を残し、工員を乗せたまま出港して佐世保に直行、やっと日清開戦
に間に合った。というよりも、日清開戦時の聨合艦隊佐世保出撃の期日は、扶桑の改装
と海防艦橋立の完成によって決定されたのである。

日露戦争においても、イタリアで建造した装甲巡洋艦（日進・春日）が無事到着することが
開戦期を決する重要なファクターとなり、太平洋戦争も大和の竣工及び翔鶴・瑞鶴の艦隊
編入時期に大いに関係があったことと対比されるものである」　　　　　（『日本戦艦物語』）

>>139の続き

開戦時の搭乗員は神レベルだったとよく言われますが、実際は各方面からかき集めて、
ようやく定数を満たしたという状態でしたから、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1253350314/727

それでも大成功を収めたのは、ひとえに大御威稜を妨げるものなく、そして南雲長官の
冷静沈着な艦隊指揮の為せる業かと。

まずはお疲れさま、帰ったら一杯やりましょう。

>>137の続き

正解は「こちらも二手に分かれる」でした。

スタディ提督は、独艦隊分離の３分後、インヴィンシブル・インフレキシブルを率いて
左舷に回頭、ちょうど独装甲巡と並航戦の形になった。
後続のケント・コーンウォールはそのまま南下して、独軽巡隊の追撃態勢に入る。

これらの行動は前日の作戦会議での既定方針だったようです。
ただし、インヴィンシブルの左舷にいたグラスゴーは前を塞がれる形となったため、
南下追撃に遅れてしまった。

また後落していたカーナヴォンは、巡戦隊に追従するよう受命。

[フォークランド沖海戦]（１３２８時）

　　　└┐
　　　　　▽ 装甲巡カーナヴォン
　　　　　└─┐
　　　　　　　　└─→
　　　　　　　　　　　　　　┌─→
　　　　　　　　　　　　　　△巡戦インヴィンシブル（スタディ中将）
　　　　　　　　　　　　　△巡戦インフレキシブル
　　　　　　　　　　　─┘

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲装甲巡シャルンホルスト（シュペー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲装甲巡グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━┛
　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　▽軽巡グラスゴー
　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　▽装甲巡コーンウォール
　　　　　　　　　　▽ 装甲巡ケント
　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　▼軽巡ライプチヒ
　　　　　　　　　　　▼軽巡ニュルンベルク
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　▼軽巡ドレスデン
　　　　　　　　　　　↓

>>142の続き

南下追撃戦の方ですが、速力を比較してみると、

（英）ケント２４ノット、コーンウォール２２ノット、グラスゴー２５ノット
（独）ドレスデン２３ノット、ニュルンベルク２０．５ノット、ライプチヒ２０ノット

おおむね英側が優速ですが、ドレスデンだけは機関の調子が良かったらしく、
先頭を切って南下している。
これを追うのは、当然英艦隊最速のグラスゴーのはずでしたが、上記の通り
追撃に入るのが遅れたため最後尾になってしまった。

これがドレスデンに好運を呼ぶことになるのですが、ここからは各追撃戦に
分かれて追っていきたいと思います。

>>143の続き

まずは主力決戦から。
（英）インヴィンシブル、インフレキシブル
（独）シャルンホルスト、グナイゼナウ

巡戦２隻対装甲巡２隻では話にならないとは思いますけど・・・
>>142の通り、針路東北東の同航戦です。

１３４４　インヴィンシブルに命中弾（距離１２８００メートル）
　　　　　英艦隊左舷回頭、針路北東
１４００　英艦隊射撃中止（距離１４６００メートル）
　　　　　英艦隊右舷回頭、針路東
１４０５　独艦隊右舷回頭、針路南
　　　　　英艦隊右舷回頭、針路南東（距離１５５００メートル）
１４１２　英艦隊右舷回頭、針路南

両艦隊の航路図が思い描けたでしょうか。
そこから、双方の指揮官の意図が見えてくるはず。

[フォークランド沖海戦]（１４３０時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４００　　　　　　　　　　１４０５
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×────────×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３４４×　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×１４１２
　　　　　　　　　　　　┌───┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　インヴィンシブル△　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
インフレキシブル△　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　──┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━×１４０５　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　シャルンホルスト▲　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　グナイゼナウ▲　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

>>145の続き

並航戦が始まった時、両提督は何を考えていたのでしょうか。
それぞれになりきって考えてみて下さい。

火力で言えば英艦隊が圧倒的で、
（英）１２インチ砲×１６門
（独）８．３インチ砲×１６門
しかも英側が優速。

ならば独シュペー提督の選択肢は一つしかありません→「接近戦に持ち込む」
コロネル沖海戦での英クラドック少将と同じですね（>>80）
実際１３４４時には、インヴィンシブルに命中弾を与えています。

>>146の続き

対する英スタディ提督は、主砲の口径が勝っている強みを十二分に活かして、
アウトレンジ状態を維持できるように、砲戦距離の離間を図ったのが１３４４時の
転舵命令です。

独艦隊が距離を詰めようにも、速力が劣るのでそれはかなわない。
そこで一気に南へ回頭し、戦線離脱を企図した（１４０５時）
スタディ長官もそれはお見通し。直ちに南へ転舵し、再び正尾追撃戦に持ち込む。
こんなところではないかと。

実に面白いですよねぇ。
指揮官にとって必須の能力は「適切な情勢判断」と「迅速な決断」と繰り返していますが、
その根本は「敵将の意図を正確に読み取ること」なのかもしれません。

>>147の続き

ミッドウェーで”敵ハソノ後方ニ空母ラシキモノ一隻ヲ伴ウ”を受信した時、
南雲長官が思い浮かべた「敵将の顔」は誰だったのだろうか。
ハルゼーかな、フレッチャーかな、それとも・・・？

ハルゼー「ナグモを倒すのは、やはりこのワシだな！　わっはっはっ」
フレッチャー「おーい、誰かこいつを病院のベッドに縛り付けておけ」
スプルーアンス「ハルゼー提督は入院か、代役は誰になるんだろう・・・え、俺？」
ニミッツ「一度くらい前線に出てもいいよね？よね？」
キング「合衆国ノ興廃此ノ一戦ニ在リ、ついに私の出番が来たようだ」
一同「お前は引っ込んでろ！」

源田「敵信傍受によると、どうやら誰が指揮するかでもめているようです。
　　　　長官、今回も楽勝ですな」
南雲「うむ」

では、次なるシュペー提督の一手は？
もちろんアレですよ〜

>>148の続き

再び南下追撃戦に入った英艦隊は増速し、独艦隊との距離を縮めていく。

１４４７　英艦隊左舷回頭、針路南南東
１４４８　英艦隊射撃開始
１４５３　独艦隊左舷回頭、針路東
１４５５　英艦隊左舷回頭、針路東（距離１１４００メートル）
１５１０　グナイゼナウ左舷に傾斜

[フォークランド沖海戦]（１５１０時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽インフレキシブル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽インヴィンシブル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　×１４４７
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　└┐
　　　　グナイゼナウ▼　　　　　　　　　　│
　　シャルンホルスト▼　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　１４５５×
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　└───────→
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　×１４５３
　　　　　　　　　　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━→

>>150の続き

１４４７時、英艦隊はわずかに左舷へ方向変換し、航路図で言うと「ハ」の字形になった。
これは後部砲塔の射界を得るための行動です。

>>145図のような正尾追撃戦だと、前部砲塔と右舷砲塔の計４門、すなわち全火力の
半分しか使用できないが、船体を斜めにずらすことにより、後部砲塔も右舷側に旋回
角一杯を使えば発砲可能になるのです。

インヴィンシブル級の砲塔配置はこちら
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/305

戦艦ネルソンのように全て前方に集中していれば全門斉射できたんだがなぁ。

>>151の続き

さて、ここで独艦隊に好機到来。
もう一度思い出してみましょう。シュペー提督の作戦は「接近戦に持ち込む」 （>>146）

英艦隊は左舷後方から追って来ていますが、一挙に距離を詰める”とっておき”が
あるのです。

もうお分かりですよね。
正解は「丁字戦法」でした。
火力の集中だけでなく、こんな使い方もあるのか。

英艦隊はこのまま進めば、相手の射程に入ってしまう。
スタディ提督は、直ちに左舷転舵を下令して針路東。再び同航戦になりました。

今週の新刊情報
『世界の艦船増刊　日本航空母艦史』

ずいぶんと待たされましたねぇ。ついでに米空母史の方も出してもらいたいものだ。

赤城の頁で三段空母時代に、水偵（一四式二号水偵）を搭載した写真があります。
（主翼（複葉）を後方に折り畳む形で中段格納庫に収容）

初期の頃は米空母にも搭載していたようですね。

「ラングレーは改造完成時より飛行甲板両端にカタパルトが装備されていた。
これをして空母運用における米海軍の先見性を示すものとして評価される向きがあるが、
これは艦上機用ではなく水上機を射出させるためのものであり、１９２８年には撤去されて
おり、当時の米海軍に先見の明があったとは言い難い」　（『歴史群像（５３）アメリカの空母』）

それにしても、空母に水偵を何の目的で積んでいたのだろうか。
偵察、対潜哨戒・・・もしかして弾着観測か？

>>152の続き

激闘！フォークランド沖海戦

１５１５　英艦隊左１６点一斉回頭（インフレキシブルが先頭に）
　　　　　シャルンホルスト、第三煙突倒壊
１５２４　英艦隊左舷回頭、針路南西
　　　　　射撃再開（距離１１９００メートル）
１５２７　独艦隊右舷回頭、針路西
１５３７　英艦隊右舷回頭、針路西

[フォークランド沖海戦]（１５４０時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５２４　　　　　インフレキシブル　インヴィンシブル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×────　　←△─┐　　　　←△─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　───┘　　　　──×┘
　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５１５
　　　　　　　　　　　　　　┌┘
　　　　　　　　　←──×１５３７　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５２７
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━━━━━━━━━×┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　シャルンホルスト　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━▲▲━━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━━━┛　　　　グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←━━━┛

>>155の続き

同航戦が再開されて２０分後、突如スタディ提督は左１６点一斉回頭を命じた。
この「○○点」とは、３６０度を３２点で割ったもので、
１点＝１１．２５度
８点＝９０度
１６点＝１８０度

一斉回頭なので、各艦は同時に現在位置で回頭しますから、航行順は逆となり、
インフレキシブル、インヴィンシブルの順になりました。

なぜ英艦隊は急に反転などしたのでしょうか。
まさか戦線離脱・・・？
そんなわけはありません。状況は英側が圧倒的優勢ですから逃げる理由などない。

>>156の続き

これは風向が原因だと考えられます。
当時は北西微風。つまり英艦隊から見ると、自艦の煤煙と発砲煙が敵艦隊との間を
覆ってしまい、照準困難になっていた。

東進を続ける限り、状況に改善は望めない。
そこでこの”自動発生煙幕”を回避するため、一旦反転したのが１５１５時の一斉回頭。
ただこのままでは独艦隊との距離が離れてしまうので、回頭終了後直ちに左舷転舵し、
針路を南西に定めます。
おそらく、独艦隊の後方から南側へ回り込むつもりだったのでしょう。

シュペー提督の方もそうはさせじと、艦隊に回頭を命じます。
こちらは「右１５点逐次回頭」なので、航行順はそのまま。
その意図は明らかで、再び英艦隊を丁字に捉えようとするもの。

>>157の続き

それを見てスタディ提督も右舷回頭を下令。
こうして三度西進同航戦となりました。

この間にもシャルンホルスト、グナイゼナウの両艦には次々と１２インチ砲弾が
命中し、１５１５時には第三煙突が倒壊、艦橋構造物は破壊され、速力も低下し
つつあった。

アドミラル・シュペーに最期の時が迫ります。

もしかしたら、今日が今年最後の本編になるかもしれないので、一応ご挨拶を。
（明日から大晦日まで休みなし、夜１０時より早く帰宅できることはなさそう・・・orz）

本年も変わらぬご愛顧、有難うございました。
相変わらず脱線ばかりで遅遅として進みませんが、来年こそはミッドウェー海戦編突入を！
と目論んでおります。

それでは皆様、よいお年を。

>>153
それって復刻では？昔も出ましたよ。

携帯小隊ハ無線封止ヲ解除セヨ

ワレドコモ

>>160　そうそう復刻です。バックナンバーを探しても良かったのですが、そのうちに出ると
思っていたもので、待望の刊行というわけです。

>>161　ご無沙汰しております。まずは生存報告を。
今週は毎晩真夜中の帰宅で、あやうく名誉の過労死をして二階級特進するとろこでしたよ。
この”THE　LONGEST　WEEK”を乗り切れたのは、ひとえに絢辻さんのおかげかな。

なんとか峠を越したので来週は通常課業に戻れるかも。
フォークランド沖海戦のまとめをして年末休暇に入りたいと考えています。

>>158の続き

シャル・ゼナ姉妹の命運も、「偏に風の前の塵に同じ」。

１５５１　独艦隊左舷回頭、針路南西
１６００　シャルンホルスト左舷に大傾斜、速力低下
１６１７　シャルンホルスト沈没
１６２４　グナイゼナウ艦首砲塔全壊、缶室に浸水
１７０５　英装甲巡洋艦カーナヴォン参戦、砲撃開始
１７１５　グナイゼナウ第一煙突倒壊、速力８ノット
１７３０　グナイゼナウ機関停止、左舷に大傾斜
１７５０　英艦隊射撃中止
１８０２　グナイゼナウ沈没

[フォークランド沖海戦]（１８０２時）

　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　└┐
　　　　　　　　　　　　└┐　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　└┐　　　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　└┐　　　▽カーナヴォン　　　　　　　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐　└┐　　　　　　　　　　　　　　　　┣━┓
　　　　　　　　　インヴィンシブル▽　　　↓　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　┗┓シャルンホルスト
　　　　　　　　　　インフレキシブル▽　　　　　　　　　　　　　　　┏┛　　　　　　┗▼→×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　沈没（１６１７）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┐　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→　　　　　　　　　▼グナイゼナウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×沈没（１８０２）

>>164の続き

シャルンホルストは多数の命中弾により、１６１７時に沈没。
シュペー提督は、同艦と共に”水漬く屍”となりました。

この後、後落していたカーナヴォン（>>141）が追いつき、２隻の巡戦と協同して
グナイゼナウに対して発砲開始。
集中砲火を浴びて、同艦も１８０２時に沈没。
その最期は、左舷に大傾斜しながらも射撃を止めなかったと記録されています。

これで主力決戦は終結。
英艦隊は両艦の沈没海域に停船し、生存者の救助活動に従事した。

シュペー提督の名を継いだ装甲艦アドミラル・グラーフ・シュペーもまた、２５年後（１９３９年）
１２月１７日に同じくラプラタ河口にて自沈したことは既述の通り（>>133-134）

今ぞ知る　ラプラタ河の　御ながれ　波の下にも　都ありとは

>>165の続き

>>142に戻りまして、独軽巡隊の戦闘を見ていきます。

この戦いは隻数から言うと「３対３」の互角ですが、南下戦が始まってしばらくすると
各艦の速力差から隊形が崩れてしまい、実質「１対１」の形になっていきます。

まずは、（英）装甲巡ケントＶＳ（独）ニュルンベルク

１６００　ケント、ニュルンベルクを追撃開始
１７０９　ケント射撃開始（距離１万メートル）
１７３５　ニュルンベルク主缶２基破裂、速力１９ノットに低下
１８３５　ニュルンベルク機関停止
１９２７　ニュルンベルク停止

「ケントは途中で石炭を切らしたが、可燃物ならキャビンにあったオルガンまで
ことごとく燃料にする執念をみせ、ニュルンベルクを海底に送り込んだ」（『死闘の海』）

コロネル沖海戦における敗戦から来る復仇の一念と言ったところでしょうか。

>>166の続き

続いては、（英）装甲巡コーンウォール、軽巡グラスゴーＶＳ（独）軽巡ライプチヒ

本来なら英軽艦隊最速のグラスゴーは、独軽巡最速のドレスデンを追う立場にあったが、
初動で出遅れた（>>143）ため、コーンウォールと共にライプチヒ追撃戦に加わった。

１６１５　コーンウォール・グラスゴー射撃開始（距離１万メートル）
１６２２　ライプチヒ前檣に被弾、砲術長戦死
１６５５　距離７８００メートルまで接近
１７１２　ライプチヒ南西に変針したため距離離間、射撃中止
１８１５　英艦隊南東に変針、距離７３００メートル、射撃再開
２０１５　ライプチヒ機関停止
２１２３　ライプチヒ沈没

>>167の続き

残すのは独軽巡ドレスデンですが、上記の通り優速を活かして追撃を振り切り、
折からのスコールに隠れて、独艦隊唯一の生存艦となった。

ただしその後、英艦隊の執拗な捜索からは逃れられず、翌年３月１７日にチリ沖の
太平洋にてケントとグラスゴーに捕捉され、自沈しています。

これで独東洋艦隊は壊滅しました。

age

>>168の続き

フォークランド沖海戦の総括などなど。

巡洋戦艦２隻を擁し、圧倒的優勢な英艦隊相手に善戦したシュペー提督の
艦隊指揮はさすがと言うべきでしょうが、一般的に彼に対する評価は手厳しい
ものが多い。

「まずシュペー艦隊がコロネル沖で勝利してから１ヶ月近く、チリ付近に留まり
続けたことである。敗れたイギリス海軍がなんらかの手を打ってくるのは確実で、
ひたすら本国への道を急ぐべきであった。
そうすれば、わずかながらスタディ艦隊をかわせる可能性があった」（『死闘の海』）

>>170の続き

これは全くその通りで、英艦隊がフォークランド諸島のポート・スタンリーに
入港したのが１２月７日（>>106）、翌８日は補給と整備にあて、９日から周辺
海域の捜索を開始する予定だった。

すなわち、シュペー艦隊がフォークランド諸島に接近さえしなければ、本海戦
は惹起しなかった可能性が大であった。

まさに「身から出た錆」と言えるかと。

でも決戦を回避したところで戦争の帰趨にはなにもいいこと無いんだし
不退転の決意でぶつかるべきだったのでは?

>>172　有難うございます。本職の意図を見透かしたかのような鋭い質問ですね。
今日の本編が答えになるかと思います。
う〜む、次回予告をしたわけでもないのに、なんで分かったんだろう・・・
やはり本職に艦隊指揮はムリダナ（・x・）

>>171の続き

当のドイツ人からの指摘は更に辛辣なものであり、

「此の海戦こそ、大戦中独逸海軍が最大の損失を被れる不幸なる戦闘に他ならず、
思うに該英根拠地（フォークランド諸島）を攻撃すべき必要は毫も存せざる筈にして、
該戦隊（シュペー艦隊）の不幸なる行動こそ、

”制海権行使の行動と制海権獲得の行動とは全然別個のものとして之を計画せざる
可からず”
との原則に対する絶好の教訓と認むべきなり」
　　　　（『世界大戦より見たる海上作戦の教篠』オットー・グロース/著、三上射鹿/訳）

「毫も存せざる」だから、全く無駄だったというわけですね。

>>174の続き

少し解説を加えたいと思います。

「制海権行使の行動」とは、敵艦隊を目標とすることなく、単に自国を益し他国に損害を
与えんが為、海路の管制を目的とする諸行動。
具体的には、敵の侵襲防止、味方の海上遠征隊護送、敵の海上遠征隊阻止、
味方の通商保護、敵の通商破壊等。

「制海権獲得の行動」とは、制海権争奪を目的とする直接の戦闘行動。
いわゆる海上決戦による敵艦隊撃滅。

「計画せざるべからず」とは二重否定なので、「計画すべし」の強調表現。

つまり、
敵艦隊と決戦して撃滅し制海権を獲得するのは主力艦（戦艦・巡戦）の仕事、
敵の通商破壊を行って制海権を行使するのは補助艦（巡洋艦）の仕事、
両者は明確に区別されなければならない、ということです。

>>175の続き

具体的に見ると、
コロネル沖海戦の結果、英海軍は本国から巡洋戦艦２隻を派遣せざるを
得なかった。その分北海における英独の戦力差が縮まったことを意味する。
シュペー艦隊の「制海権行使の行動」が実を結んだことになる。

更にインヴィンシブルとインフレキシブルは、フォークランド沖海戦の後、独軽巡
ドレスデン捜索に駆り出されて太平洋にまで進出し、結果として次のドッガーバンク
海戦に間に合わなかった。
百点満点の出来と言えますね。

しかし、フォークランド沖海戦そのものは「制海権行使」を主目的とする巡洋艦部隊が
「制海権獲得」（敵主力撃滅）にまで手を出した分不相応な行動だったので、「不幸なる
戦闘」と批判されているのです。

>>176の続き

「巡洋艦戦隊の本来の任務にして、且つ任務全部とも認むべきは決して敵の武力に
対し成功を収むることには非ず、寧ろ出来うる限り多数の敵艦艇を北海に於ける主戦場
及び其の行動面より誘い出し、以て敵勢力の分散を来さしむることなりしなん」

シュペー提督が成すべきことは、英巡戦と戦うことでもなく、ましてや勝利することでもなく、
海外で通商破壊行動を行うことにより、英主力艦を本国から引き離すこと。
例えば、南米や南アフリカ沿岸で暴れまわり、英派遣艦隊を振り回す状態を”維持”する
ことだった。

ところが１２月８日のフォークランド沖海戦で全滅し、また１１月９日にはインド洋でエムデンが
捕捉されたため、海外における独艦隊の脅威は消滅し（軽巡ケーニヒスベルクほかは生存）
各地に英派遣艦隊は本国に召還され、北海の戦力比は再び決定的なものに戻ってしまった。

「若し１９１４年１１月又は１２月の頃、北海に於いて海戦を敢行したりせば、独逸海軍の勝算
相当大なるものありしやの感あり」

>>177の続き

冒頭で確認した通り、独海軍の戦略方針は「漸減作戦」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/477

機雷や潜水艦による奇襲を用いて、敵主力艦を沈めることはかなり困難ですが、
敵主力艦を北海から切り離してしまえば、目的は達せられる。
その意味で、海外の部隊は重要な役割を果たしている。

先にゲーベン追跡戦をとりあげましたが、ゲーベンが黒海に存在し続けることにより、
英海軍は地中海にある程度の戦力を割かざるを得ない。
故にその戦略的異議は極めて大なのです。

シュペー提督の”勇敢な行動”は称讃されてしかるべきですが、果たして彼は自らの役割
（制海権行使）をどの程度理解していたのだろうか。
いささか功名心にはやったところがあったのではないかと愚考するものであります。

>>178の続き

第二次大戦で主役になったのは空母と潜水艦ですが、これらの戦力は
「制海権獲得」と「制海権行使」、どちらに使用すべきかは新たな教篠が
必要になるかもしれません。

日本海軍は当然前者で、南雲機動部隊は緒戦においてその役割を果た
したと言えますが、大西洋ではむしろ後者を重視していたように思います。
それぞれ”お国の事情”がうかがえますね。

例えば、米空母のヒットエンドラン作戦。
これは「制海権行使の行動」です。彼らは南雲機動部隊の撃滅を企図して
いたわけではなかった。
ドゥーリットル空襲により、日本側がＭＩ作戦決行に踏み切ったとするならば、
その役割は極めて大であったと言わざるを得ない。

>>179の続き

かくして激動の１９１４年は暮れようとしています。

「戦争になって初めてのクリスマスがやって来た。
２５日の早朝、泊地の靄の中から姿を見せた各艦艇は、メインマスト高く
柊と樅の枝を掲げていた。心を洗われるような光景だった。

０８００時、軍艦旗の掲揚と同時に旗艦のマストに一連の旗旒信号が翻った。
艦隊司令長官から麾下将兵に対するメリークリスマスのメッセージだった」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ジェットランド沖海戦』光藤亘/著）

英国海軍も粋なことをしますねぇ。
当初半年で終わるとされた戦争は一向に終息の気配すら見せず、ますます
混迷の度を深め、長期戦の装いを呈し始めた。
明くる年は、英独両海軍将兵にとって如何なる年となるのだろうか。

これにて、本年はお開きとさせて頂きます。

新年はドッガーバンク海戦から再開の予定。
ジュットランド海戦の前哨戦とも言える戦いであり、いよいよ英ビーティと独ヒッパー
主役の直接対決となります。

今年も多大な支援を賜り感謝の言葉もありません。
それでは改めまして、皆様よいお年を。

揚げ足取りみたいなのは承知なのだが、
「制海権行使」ごめんコレの意味がわからない。

緒戦における米海軍は「制海権行使の行動」だったと言われてもちょっとピンと来ない。

>>175 の定義を字面で理解する限りでは
「制海権獲得」≒海上決戦
「制海権行使」≒海上決戦以外のすべて
という気がする。むかし制空権いま航空優勢でしたっけ、それと同じで海上決戦を特別扱いする立場での歴史的な用語？

>>183
いや、175で説明しているから意味は伝わるんだ。
ただ、制海権行使という用語に違和感を覚えただけ。
元は海外の用語みたいだから日本語訳の問題な気がするけど。

多分、敵の通商破壊や緒戦の米機動部隊の行動を「制海権行使」と言わなければ違和感無かったように思う。

>>182　分かりにくい説明で済みませぬ。
「制海権行使の行動」とは、「制海権獲得以外の行動」という意味で使用しました。
>>183の通りです。

ただよく考えてみますと、太平洋戦争では島嶼の基地航空隊が周辺の制海権を
握っているので、それに対する攻撃は「制海権獲得の行動」とも解釈できますね。

どうも軽率な発言だったようで、申し訳ないです。
この「第一次世界大戦の章」では、太平洋戦争空母戦との”共通分母”を見つける
ことを主題としているので、これからも強引な関連付けがありましたら、何なりと
ご指摘をお願いします。

迎春

新春を迎え平素のご厚情を深謝し、皆様のご多幸を念じ申し上げます。

今年は開戦７０周年ですね。
本格始動は明日からということで、今日はミッドウェーの話でも。
『日本海軍の爆弾』（兵頭二十八/著より。

日本空母の艦上機（艦爆）は、通常爆弾と陸用爆弾の二種類を使い分けていた。
それ故に「兵装転換」の必要が生じるわけですが、米空母はどうだったのか。
同書によると、一種類だけだったようです。

その名はＧＰ爆弾。
ＧＰ＝General　Purpose（汎用）
つまりＳＢＤは陸上基地を叩く時も、艦船を攻撃する時も、このＧＰ爆弾のみを
使っていた。

>>187の続き

そこには、日米空母の求められた役割の違いがうかがえる。

「アメリカ海軍の艦爆隊は、航空爆弾で戦艦や空母を撃沈しようという使命感は
持っていなかった。これはミッドウェー海戦で蒼龍が３発の命中弾で炎上したのを
見届けるや、直ちに後続の４機のＳＢＤが攻撃目標を他の護衛艦艇に変更したこと
からも、よほど徹底した戦術思想だったと思われる」

あくまでも撃沈に固執する日本空母とは異なり、戦闘能力を奪いさえすれば良い
との発想ですね。

それは爆弾の遅動信管にも表れていて、日本軍には３種類あった。
甲＝０．０３秒、乙＝０．１秒、丙＝０．２秒
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/111

対する米海軍のＧＰ爆弾は０．０１秒と瞬発に近い信管が装着されていた。
ちなみに、戦艦の主砲弾である九一式徹甲弾の場合は０．４秒。

>>188の続き

陸用爆弾では用途に応じて信管も選択されますが、通常爆弾は丙信管（遅動０．２秒）
が用いられます。
同じ空母を攻撃するのでも、ＧＰ爆弾の０．０１秒と比べると、大きな差がありますね。

「戦艦や重巡洋艦の弱点は、下甲板の弾火薬庫に砲弾が飛び込んで誘爆を引き起こす
ことである。あるいは魚雷で舷側や艦底に穴を開けられ、浸水することであった。
だから日本海軍の通常爆弾は、この艦底攻撃を強く意識して弾体を厚くこしらえ、しかも
０．２秒という長い遅動信管（丙信管）が付けられるようになっていた」

そもそも米海軍には航空爆弾で戦艦を沈めようという発想はなく、急降下爆撃の対象と
なるのは、敵主力部隊の前衛に出て来る空母や巡洋艦であった。そして、それらも撃沈
するためではなく、戦闘能力を奪うことに重点を置いていた。

>>189の続き

例えば、珊瑚海海戦においてヨークタウンは２５番通常爆弾が１発命中していますが、
艦底近くまで貫徹して爆発しています。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/327

「珊瑚海でヨークタウンが九九艦爆から食らった１発の通常爆弾が、デッキ４層を貫いて
爆発しているので、専門家すら、これは真珠湾で投下された戦艦の徹甲弾改造の爆弾
だと結論付けたのであった」

まさか、艦船攻撃用の爆弾でここまで貫徹力があるとは想像もしなかったのでしょう。

>>190の続き

「＜回想＞印度洋機動作戦の章」でも指摘しましたが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/566

「日本海軍はワシントン海軍軍縮条約以来、米英両国に対する決定的な数的 劣勢を
克服するため、戦うならば必ず敵艦を沈める事をドクトリンの中核に置いてきた。」
上記の戦術思想が搭載兵器にも表れていると感じた次第です。

山口少将の意見具申を却下した南雲長官に対して、
「先に艦爆隊だけでも出して米空母を叩くべきだった。
飛行甲板が損傷すれば空母は戦闘能力を失う。
あくまで全力出撃にこだわった南雲は空母戦術を知らないド素人」
との批判が定番であります。

しかし、南雲長官は本当に、こんな空母戦術の基本すら知らなかったから
具申を却下したのでしょうか。
その決断の背景にはもっと考察すべき余地が残されているように思います。

>>188
兵器はあくまでも作戦を進めるための道具であり、
作戦は戦略を構築する手段であり、戦略は戦争の道標でありって処でしょう

一般性（誰でも同じ結果が得られる）を下から上まで貫き通した組織の強さでしょう。

>>187
>米空母はどうだったのか。
>同書によると、一種類だけだったようです。

AP爆弾とかSAP爆弾は？

>あくまでも撃沈に固執する日本空母とは異なり、

>そもそも米海軍には航空爆弾で戦艦を沈めようという発想はなく、急降下爆撃の対象と
なるのは、敵主力部隊の前衛に出て来る空母や巡洋艦であった。

この二つ、本当なのかなあ。

ハルゼーに関してはあてはまらんだろう。
彼は小澤四空母の撃沈を果たすや、両性戦艦の撃沈にやっきになった

日米空母自体の性能の差とかも敗因の一つのような
赤城とか加賀ね

>>194
艦隊決戦の最後の決は戦艦という発想が米海軍の中ではあったり
日本軍もこれに関しては同じ意見を持っていた気がする

>>192　高度の平凡性といったところですかな。

>>193　あ・・・説明が抜けておりました。申し訳なし。
「米空母はＧＰ爆弾のみ」は前半戦での話で、同書にも米空母機が徹甲爆弾を
使用したのは比島沖海戦からとあります。

「空母機で日本の戦艦を攻撃することになるとは夢にも思わなかった米海軍も、
昭和１９年になるとようやく態勢を変え始めた。

マリアナ沖海戦ではまだＧＰ爆弾を落としていたようである。それは至近弾が海面
で爆発し、多くの破片を舷側や艦橋に降り注がせて将兵多数を殺傷したことから
明白だった。

しかし比島沖海戦では至近弾は海面で爆発しなくなった。戦後の資料で確かめると、
米海軍は１０００ポンドの半徹甲（ＳＡＰ）爆弾（弾頭信管付き）と、１０００ポンドの徹甲
（ＡＰ）爆弾（弾底信管のみ）を使用したことが確実である。信管秒時は０．２５秒だった
らしい」

>>194　そうですよね。
日本空母だって、蒼龍・飛龍の機動航空部隊の任務は先制空襲により米空母の飛行
甲板を破壊し、その戦闘能力を奪うことだからこそ、艦爆主体だったのだし、
米空母機も珊瑚海海戦一日目では、護衛の六戦隊には目もくれず、祥鳳一隻に集中
攻撃をかけていますからね。

例外はいくつか見つけられますが、著者の主張は、通常爆弾がどのような戦術思想に
基づいて開発されたのかを中心に書いたものではないでしょうか。

>>195　両性戦艦w　まぁ上記の通りレイテ以降はまた別の話になるかと。

>>196　そうですね。米海軍の場合、無理して飛行機で戦艦を沈めなくても、戦艦の
戦力比では日本に対して優位なんだから、定石通り、最後は主力艦同士の艦隊決戦
となるでしょう。

>>191の続き

兵装転換関連でもう一つ。

「そもそも艦攻の雷爆転換に、なぜ２時間も３時間もかかっていたのかだが、
これは海軍航空本部の主流派、たとえば大西瀧治郎らのせいなのである。

昭和７年第一次上海事変に出動した鳳翔から、
”十三式艦攻が魚雷・爆弾・増槽の転換に時間がかかるため、海戦になったら
どうなるのか”というクレームが航空本部に届いている。

航空本部の水雷主務者だった愛甲文雄氏によると、投下器や運搬車が共通
になっていないため、それらも交換する必要があったからだと言う」

つまり兵装そのものだけでなく、それを機体から懸吊する投下器や装着時に
リフトアップする運搬車まで別々だったため、長時間を要したというわけです。

>>199の続き

ここまでなら過去スレにもありましたが、それがなぜ「大西瀧治郎のせい」になる
のでしょうか。

「魚雷は航空用といっても、艦政本部の助けなしには開発不可能な兵器であった。
少しでも飛行機に海軍予算を取りたい航空本部の主流派としては、どうしても自主
開発できる爆弾を中心に考える。
いきおい爆弾の主務者側は、投下器や運搬車をあえて魚雷と共通化することを
考慮しなかったらしい」

航空爆弾で敵艦の撃沈を狙ったのも、”お家の事情”（>>191）以外にこのあたりの
背景があったのかもしれませんね。

>>200の続き

更には投下器自体も規格が統一されていなかったため、同じ爆弾用の投下器でも
別の機体のものを持ってきても合わなかったとの証言も紹介されています。
やれやれだぜ。

他に気になるところとして、

「昭和１７年２月１２日には、空技廠で”飛行機雷爆撃兵装急速転換対策研究会”
が開催されている。これは雷爆換装で危ない目にあったインド洋作戦の前である
から、ウェーク島攻撃の戦訓検討なのかもしれない」

こりゃあ初耳だな。
南雲長官は参加していたのだろうか。また防研に通わねば・・・

>>180の続き

ドッガー・バンク海戦（大正４年１月２４日）

本編の方でも新年を迎えましたね。
英独巡戦対決だ！

その前に、開戦当初からの独海軍戦略方針は「漸減作戦」。
具体的な手段としては機雷と潜水艦です。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/485

実際はうまくいったのでしょうか。
緒戦における英喪失艦は以下の通り。

>>202の続き

＜大正３年＞１９１４年
　８月　６日　偵察巡アンフィオン（触雷沈没）
　９月　５日　偵察巡パスファインダー（独潜Ｕ２１の雷撃により沈没）
　９月２２日　装甲巡アブーキア（Ｕ９の雷撃により沈没）
　　　　　　　　装甲巡クレッシー（Ｕ９の雷撃により沈没）
　　　　　　　　装甲巡ホーグ（Ｕ９の雷撃により沈没）
１０月１５日　防護巡ホーク（Ｕ９の雷撃により沈没）
１０月１８日　潜水艦Ｅ３（独哨戒艇シュトラスブルクの攻撃により沈没）
１０月３１日　防護巡ハーミーズ（Ｕ２７の雷撃により沈没）
１１月　３日　潜水艦Ｄ５（触雷沈没）
１１月２５日　潜水艦Ｄ２（独哨戒艇の攻撃により沈没）

＜大正４年＞１９１５年
　１月　１日　戦艦フォーミタブル（Ｕ２４の雷撃により沈没）
　１月　４日　潜水艦Ｃ３１（不明）
　１月１８日　潜水艦Ｅ１０（不明）

いくつか注目してみましょう。

１日で装甲巡3隻を沈めるなど戦果著しいですなU9
http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=9
デーニッツもこの頃のUボート戦を懐かしむわけだ

>>204　この頃は電探も爆雷もないから天下無敵ですね。

>>203の続き

やはり>>204の通りで、「Ｕ９ショック」に触れないわけにはいくまい。

第一次世界大戦では、飛行機や戦車など多くの新兵器が登場しましたが、
潜水艦もその一つ。
開戦時、独海軍はわずか２８隻しか保有していなかったとか。

オットー・ウェディゲン大尉が指揮するＵ９は、９月１６日に出撃予定だったが、
荒天のため見合わせていた。２０日なって天候が回復しようやく出港。
排水量５００トン未満の潜水艦ゆえに、波がおさまったとはいえ航行には苦労し、
おまけにジャイロコンパスが故障したため、海岸沿いを進まねばならなかった。

>>206の続き

目指すはドーバー海峡。

当初より、イギリスは陸軍を大陸へ輸送するための作戦を展開しており、
護衛として、第７巡洋艦戦隊が配置されていた。
その主力が装甲巡洋艦アブーキア、クレッシー、ホーグの３隻だった。

当時の潜水艦は「可潜艦」の性格が強く、換気と充電のためにしばしば浮上
航行をしなければならない。
９月２２日早朝、充電中に南方に艦影を発見したＵ９は直ちに潜航した。
潜望鏡で認めたのは４本煙突の英国艦。上記の装甲巡３隻が単横陣で接近
して来る。

クレッシー級装甲巡洋艦
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%BC%E7%B4%9A%E8%A3%85%E7%94%B2%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6

[Ｕ９襲撃図]（９月２２日０６００時）

　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　▼Ｕ９（潜航中）
　　　　　　　　　　　　　　↓




　　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　△クレッシー　　　△アブーキア　　　△ホーグ
　　　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　│
　　　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　│
　　　　　┌┘　　　　　　　　┌┘　　　　　　　　┌┘
　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　│
　　　　　│　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　│

今回は潜水艦長になり切ってみませう。
さ〜て、どいつから料理してやろうかな。

>>208の続き

まずは中央のアブーキアから。

０６２５時、Ｕ９は４５０メートルの距離から魚雷１本を発射。
これが機関室に命中し、アブーキアは０７００時に沈没した。

[Ｕ９襲撃図]（０６３０時）

　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　×魚雷発射（０６２５時）
　　　　　　　　　　　　┗━━━━━▲→
　　　　　　　　　　　　：　　　　　　　　Ｕ９
　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　Ｖ

　　　　　　　　　　　　×被雷
　　　　　　　　　　　　△アブーキア　　←┐
　　　┌→　　　　　　│　　　　　　　　　　　△ホーグ
　　　△クレッシー　│　　　　　　　　　　　│
　　　│

>>209の続き

この時点では、クレッシーとホーグはまだ敵潜による魚雷攻撃だとは気付かず、
アブーキアは機雷に触れたものと判断していた。
そのため、僚艦２隻は艦を停止させ救助活動に入ったのです。

ウェディゲンにとっては、まさに”据え物斬り”といったところ。
続いて０６５５時、Ｕ９はホーグに向けて２７０メートルの距離から魚雷２本を発射。
これが火薬庫に命中したため同艦は轟沈した。

[Ｕ９襲撃図]（０７００時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　×アブーキア沈没　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　△クレッシー　　　　　　　△ホーグ　　　＜・・・・・・・・×魚雷発射
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←▲━━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｕ９

>>210の続き

クレッシーはまだ敵潜の存在に気付いていない。
ウェディゲン艦長は、充電池の残量が少なくなっていたが、攻撃続行を決意。

０７２５時、クレッシーに向けて９１０メートルの距離から、後部発射管の魚雷２本を発射。
今回は甲板上の見張りが雷跡を認めたため、ようやくＵボートの襲撃だと理解した。
直ちに急速回避運動に移るも、艦が停止していたため間に合わず１本が命中し、航行
不能となった。

[Ｕ９襲撃図]（０７３０時）

　　　　　　　　　　　　×アブーキア沈没
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　×ホーグ沈没
　　　　　　　△クレッシー

　　　　　　　∧
　　　　　　　：
　　　　　　　：
　　　　┏━×━━━
　　　　┃魚雷発射
　　　　┃
　　　　▼Ｕ９
　　　　↓

>>211の続き

更にＵ９は予備魚雷１本を発射して、クレッシーにとどめを刺した。

排水量５００トン未満の小兵が、旧式艦とはいえ１万２千トンの装甲巡洋艦３隻を
わずか１時間半で全滅させたのです。
英国側は１４００名の将兵を失うこととなった。

ワスプ・ノースカロライナ・オブライエンを一度に屠った伊１９潜の活躍を思い出しますね。

ウェディゲン大尉はこの戦いを通して、潜水艦により大型水上艦を撃沈できることを
立証し、各国海軍に大きな衝撃を与えた。
英国海軍にとっては、”眼下の敵”との長く苦しい死闘の幕開きだったのです。

>>191
戦艦だけじゃ無く、空母あたりまで撃沈させなきゃ…という認識が明確に為ったのが遅かったのも悪いという事なんですかね。
そういう認識がはっきりするのは1941年の日米開戦以前では不可能だったんでしょうか？

源田の言いなりだったんだろ

久々に自動保守装置が作動したか

>>214
何でもかんでも判りやすく源田実の所為にするのは正直、如何なものですかねｗ

>>216
南雲は悪い駄目、山口なら勝てたｗｗ

軍事好事家ってもんは、こういう「わかりやすい」且つ薄っぺらい論調が好きなのは周知の事だろうに。
何を今更。

>>213　逆に言えば南雲長官は「航空主兵」をよく理解していたとの解釈も・・・

>>214　というわけで、ミッドウェー敗戦はすべて源田のせい。
・・・南雲忠一中将を再評価するスレ＜完＞

>>215　すみません。なかなか仕事の方が落ち着かなくて。
来週も週休５日くらいになるかも・・・善処します。

>>216,217　まぁ、最初は誰でも人間の好き嫌いから入りますからね。
かくいう本職も、昔は「南雲は無能」信者だったわけでして。

>>212の続き

殊勲のＵ９は翌月に防護巡洋艦ホークを撃沈（>>203）。
ウェディゲン大尉は、皇帝ウィルヘルム二世よりプール・ル・メリット勲章を授与された。

プール・ル・メリット勲章
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E5%8B%B2%E7%AB%A0

一躍”時の人”となった彼ですが、その最期は意外な結末であった。
翌大正４年、新たにＵ２９の艦長となったウェディゲン大尉は３月１８日、スコットランド沖にて
浮上航行中、英国軍艦に発見されてしまったーその名はドレッドノート！

>>219の続き

「このドレッドノートは、世に”弩級”という名を残した記念すべき戦艦だったが、こいつが
信じられないような戦法に出た。
砲門によってＵ−２９を撃沈しようとはせずに、あたかも古代のガレー船の戦いのように、
艦首にある衝角をもって激突してきたのである。

この乾坤一擲の吶喊によってＵ−２９は横倒しとなり、ウェディゲンは他のすべての乗組員
とともに北海の藻屑と消えたが、当時の戦闘がまだまだ現代的なものとなっていないことの
象徴のような光景といっていい」　　　　　　（『マルタの碑』秋月達郎/著）

抜群の知名度を誇るドレッドノートですが、第一次大戦中唯一の戦闘行動がこのラムアタック
だったらしい（ジュットランド海戦にも不参加）。なんとも皮肉なものです。

>>220の続き

人類が経験した新たな脅威となったＵボートですが、

「恐怖というのは、いつどこからともなく突発的に襲ってくるからこそ恐怖たりうるわけで、
予め攻撃されることが分かっていれば、さほどの恐怖心はない。
つまり水雷艇などのように遠目からでも分かる魚雷攻撃ならば、心の準備が出来たし、
それなりに対応することも可能だった。

だが、潜水艦からの雷撃はそうはいかない。
何時攻撃されるか、全くと言っていいほど予測がつかないからだった」

輸送船の戦記等を読むと、この対潜見張りがいかに神経をすり減らすものであるかが
よく分かりますよね。目的地に到着するまで昼も夜も気の休まる時がない。

>>221の続き

「夜中の見張は怖かった。台湾まではまだ内地だという安心感があったが、船がバシー
海峡に入ると危険な水域となってくる。
私は例によって、船橋備え付けのメガネ（双眼鏡）にかじりついていた。受持ちは右舷で
右の船の船首から船尾まで水平線をゆっくり、繰り返し繰り返し流して行く。何日も同じ
水平線を眺めているから飽き飽きしてくるのだが、私のメガネに鎌倉丸乗員の生命が
かかっているのだ」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『海軍めしたき物語』高橋孟/著）

しかも、当時はレーダーもソナーもなく専ら目視により潜望鏡を発見するしかない。
更に大戦中盤になってようやく爆雷が実用化された段階だったので、潜航時間が制限
されることを除けば、”天下無敵の仮面狙撃手”と言ったところでしょう。

この事は、ドッガー・バンク海戦でも、ジュットランド海戦でも指揮官たちの判断に
少なからぬ影響を及ぼすことになります。

>>222の続き

そして大正４年の元日には、ついに戦艦までがＵボートの餌食に（>>203）
戦艦フォーミダブルは三笠と同世代の前弩級戦艦です。

戦艦フォーミダブル
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB_(%E6%88%A6%E8%89%A6)

「時刻は０００５時、１９１５年１月１日になったばかりである。
戦艦フォーミダブルは単縦陣の後尾を航行していた。イギリス海峡中部のポートランド沖である。

突然艦が持ち上がったかと思うとズシンと衝撃が起こり、艦はユサユサと身を震わせた。
よろめいたピンチャーが轟音のとどろいた後部を見ると、信じられないような光景が目に映った。
左舷中央部短艇甲板下の舷側に、煙突よりも高く水柱が立ち上がっているではないか！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ジェットランド沖海戦』光藤亘/著）

これがＵ２４による雷撃だった。

>>223の続き

艦長は直ちに応急処置を命じます。

「救援にかけつけた２隻の軽巡洋艦が、すでにフォーミダブルのまわりを遊弋しながら、
さかんに信号灯を明滅させていた。
雲は天を覆い、海上は真っ暗になっていた。

７隻の僚艦は単縦陣を崩さず、とうに視界外に去っていた。
昨年９月に北海で３隻の大型巡洋艦をＵボートに沈められてから、グランドフリートの命令で、
”被雷セル場合、大型艦ハ他艦ノ救援ニ赴クベカラズ”と指示されていたからだ」

これはＵ９襲撃の際、救助活動のため艦を停止させた結果全滅してしまった戦訓に基づいた
行動でしょう。

>>224の続き

しかし艦尾にもう１本の魚雷が命中し、フォーミダブルは沈没した。

「だがフォーミダブルは静かに浮いていた。
機関長からどうやら保ちそうだという報告が上がって来て、艦長はじめ全員がホッとした
その瞬間だった。ドドーン、ズシンと衝撃に見舞われた。

右舷艦尾に大水柱が立ち上がり、艦は右に大きく傾いた。
総員退去の命令が艦長より出された。
乗員の中に一人として慌てる者はなく、整然とボートへ跳び移っていった。

フォーミダブルの最期は間もなくやって来た。
軽巡の探照灯の光芒が戦艦の断末魔を照らし出したが、それも一瞬の間で
暗い海上から水平位置のまま静かに沈んでいった」

>>225の続き

wikiによれば、イギリス本土からわずか２０浬沖で沈没したようですから、
ロイヤルネイビーの威信は地に墜ちたと言ってもいい。

前スレでは英独建艦競争を追ってきましたが、宿敵イギリスの息の根を止める
寸前まで追い込んだのは、超弩級戦艦でも巡洋戦艦でもなく、排水量１千トン
にも満たない”灰色の狼”たちだった。

平時に考えた脚本通りに進んでいかないのは、何時の時代も変わらないもの
なのかもしれませんね。

>>226の続き

これと並行して、独海軍は英本土砲撃による敵艦隊誘出作戦を企図します。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/485

第一次ヤーマス砲撃（大正３年１１月３日）

ヘルゴラント・バイト海戦の結果、ドイツ海軍では主力艦隊の出撃には皇帝の許可が
必要になった。そこで比較的自由に動かせる巡洋戦艦部隊と軽艦底をもって、英本土
砲撃作戦を実行に移したのです。

その嚆矢となったのが、ヤーマス砲撃。
スコットランド東部の沿岸都市グレート・ヤーマスを砲撃して、邀撃に出て来た英艦隊を
各個撃破しようというもの。同時に機雷の敷設も計画されていた。

ヤーマスの位置についてはこちら
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/488

>>227の続き

独艦隊の編制は以下の通り。

襲撃部隊（ヒッパー中将）
巡戦「ザイドリッツ」（旗艦）、「フォン・デア・タン」「モルトケ」
装甲巡「ブリュッヒャー」
軽巡「ストラスブルク」「グラウデンツ」「コルベルク」「シュトラルズント」

ゲーベンは地中海に、デアフリンガーは２ヶ月前に就役したばかりなので、
慣熟訓練中で不参加。

１１月２日に出撃した独艦隊は、３日早朝ヤーマス沖合いに出現。
先遣隊の軽巡が哨戒中の英駆逐艦と交戦している間に、巡戦部隊が砲撃を開始した。
ただし照準が不正確だったようで、砲弾は海岸に着弾し、実質的な被害は皆無だった。

砲撃を終えたヒッパー提督は、艦隊を集結させ、直ちに避退して帰投しました。

>>228の続き

奇襲を受けた形になった英国側は独艦隊追撃を試みるも、独軽巡シュトラルズントが
敷設した機雷に触れ、潜水艦Ｄ５が沈没（>>203）
それに伴う混乱のため、断念せざるを得なかった。

また急報を受け、ロサイスからビーティ中将麾下の巡戦部隊に出撃命令が下されるも、
時すでに遅く、ヒッパー隊を捉えることは出来なかった。

結果的には、英海軍の損失は潜水艦１隻のみであり、被害軽微とも言えるが、独艦隊に
易々と本土接近を許した衝撃は大きく、早急な対策が迫られることになった。
ちょうど、ドゥーリットル帝都空襲のような感じだったのではないかと。

>>229の続き

それまで英国大艦隊（グランドフリート）の配置は、
スカパ・フローに主力艦隊、ロサイスに巡戦部隊を置いていた。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/488

地図を確認すると分かりますが、イギリス本土の北半分に集中しています。
これは独艦隊の大西洋進出を牽制するため。

ヴィルヘルムスハーフェンを出撃した公海艦隊が大西洋に出るには、北海を
通過して、英本土北方を抜けなければならない。
その出口に戦艦部隊を配置しておけば、軽々しくは行動できないだろうとの
意図でしょう。

>>230の続き

まさか主力艦隊がドーバー海峡を突破するとは考えられないですからね。
その裏をかいたのが、第二次大戦でのチャンネルダッシュと言えます。

１９４１年２月１２日、仏ブレストに入港していた巡洋戦艦「シャルンホルスト」
「グナイゼナウ」と重巡「プリンツ・オイゲン」は、ドーバー海峡を突破してドイツ
本国を目指します。

英本土の目前を通過するわけですから、激しい妨害が予想される。
そのため事前に入念な準備が行われ、予め海峡の機雷を掃海し、上空掩護の
戦闘機が２８０機も仏沿岸に展開、常時２０機程度が護衛する態勢が整えられた。

当日はイギリスレーダー網に対する電波妨害や、悪天候、英国側の態勢不手際
（海軍主力はノルウェーの戦艦ティルピッツ警戒のため北部に集中、
空軍の爆撃隊はドイツ本土夜間空襲から帰投したばかりだった）
に助けられ、海峡突破に成功したのです。

>>231の続き

このような例外はありますが、第一次世界大戦開戦当時のイギリス海軍にとっては
英仏海峡の哨戒はハリッジ戦隊（軽巡・水雷戦隊）で十分だった。

ところがこのヤーマス砲撃により、従来の北方重視から南方（沿岸警備）重視へと
方針転換せざるを得なくなった。

具体的には、スカパ・フロー所属だった
第三戦艦戦隊（ブラッドフォード少将麾下、前弩級戦艦７隻基幹）
第三巡洋戦艦戦隊（フッド少将麾下、巡洋戦艦３隻基幹）
をロサイスへ移動して、ビーティ中将の指揮下に入れた。

独海軍が企図した「英艦隊の兵力分散」が実を結び始めたわけです。
さて、ヤーマス砲撃に味をしめたヒッパー提督は翌１２月、再び英本土砲撃を
企てて出撃した。

”柳の下にいつもドジョウはいない”はずですが・・・
戦史をふりかえると、しばしばこの甘い罠に引っかかっていますよね。
軍人にとって、勝ち戦の味とはなかなか忘れられないものなのでしょう。

>>64
>続きが来ましたね。楽しみにしておりました。
>>「独地中海艦隊の最大の危機は、アルジェリア砲撃時である。そしてその問題点はスション提督の作戦計画にある」
>これは完全に見落としていました。詳しい解説をぜひ。


すかっり遅くなりましたが（携帯規制の断続が…）、あくまで私個人の考察ですので、参考までに。
長官他スレ住民のツッコミ歓迎！ｗ

結論から言えば、

1.当時の情勢では、アルジェリア砲撃を企図した独地中海艦隊は、
有力な仏艦隊主力に迎撃される公算が高かった。

2.仏海軍には巡洋戦艦や軽巡洋艦のような高速艦は存在しないが、
ゲーベンの機関が不調である以上、速力の優位は相対的に低下している。

3.それらの危険を冒して独側が同作戦を遂行しようとするならば、襲撃目標を一箇所に絞り、
高速のブレスラウを偵察艦として先行させ目標とする敵港湾の防備状況・在泊艦船を偵察し、
その結果により作戦実施の可否を判断すべきであった。

4.補足提案：優勢な敵艦隊との遭遇が避けられず離脱困難となるような場合は、
直ちに自艦隊を解散し各艦個別に避退、予め定めた任意の海域等を第一集結地点、第二集結地点として再集結を図る。

です。

>>233の補足説明
前スレでも振っていますが、ゲーベン追跡戦に限らずWW1では英独以外の他国海軍の視点・動向が欠如していることが多いことです。
キーは空気扱い代表格の仏海軍です。
仏陸軍の輸送を妨害しようと仏最有力植民地アルジェリアを攻撃するのですから、
その最大の障害は英地中海艦隊ではなく、
襲撃目標である港湾の防備、あるいは輸送船団の護衛についているであろう
仏海軍主力である仏地中海艦隊です。

例えるなら、太平洋戦争でのインド洋作戦を「無駄」と論評し、新編英東洋艦隊の存在を「無視」するようなものかと。

以上、長官が解説し紹介したフォークランド沖海戦の経過及び評価・論評内容と類似点が多くないでしょうか？

よって、ゲーベン追跡戦（の端緒となったアルジェリア砲撃）でのスション提督を賞賛し、
フォークランド沖海戦でのシュペー提督を非難していることが多い一般的な評価は、
個人的には少々不公平かと考えます。

>>234の続き
では、実際の仏地中海艦隊の行動はどうだったのか。
長官も参考にした『三脚檣』より引用
「フランス艦隊は8月3日午前4時、情報不十分のままツーロンを出港していた。艦隊は三つに分けられている。
　最も大きく、最も強いＡ部隊は、6隻の準ド級戦艦と、装甲巡洋艦4隻、12隻の駆逐艦からなり、ほぼ全艦隊の半数と言える。コケプラ Chocheprat 中将の指揮下に、フィリップヴィルへ向かっている。
　Ｂ部隊は、ラペイレールが直率するド級戦艦『クールベ』と、レ・ブリ少将の率いる5隻の旧式戦艦、第二巡洋艦戦隊と若干の小型艦艇からなり、アルジェへ向かっていた。
　1隻の旧式戦艦と4隻の駆逐艦で構成される予備的なＣ部隊は、一足早く2日20時にツーロンを出て、バレアレス諸島へ向かっている。そこから、さらにオランへ向かうことになっていた。
　もう1隻のド級戦艦『ジャン･バール』Jean Bart は、このときまったく別な任務についていて、地中海にいなかった。」

これは仏地中海艦隊に留まらず、仏海軍第一線兵力のほぼ全力です。
“旧式戦艦”とあるのは、リベルテ級4隻、レピュブリク級2隻のことですので、さして旧式というわけではありません。
開戦時に地中海に所在していたド級艦は、
英３、仏１〜２？、独１、墺３、伊３、西１？であり、
数では前ド級艦が依然として主力です。

>>235の続き
8月4日早朝、フィリップヴィル砲撃後に離脱を図るゲーベンと同地に向かう仏Ａ部隊は
かなり接近していたようですが、互いに視界外のため遭遇とはなりませんでした。
しかしながらボーヌを攻撃したブレスラウに対してゲーベンの行動は遅れがちであり、
更なる機関不調が発生した場合は遭遇の可能性が高かったと思われます。

『八月の砲声』（既に古典であり記述内容に怪しいところもありますが）によりますと、
8月2日に仏海軍大臣ゴーティエが更迭された混乱で、仏地中海艦隊の出動が計画より“１日遅れた”とのことです。
これが事実でありそのような混乱が無ければ（最も各国がこのような混乱下にあったわけですが）、
8月4日早朝のフィリップヴィルには仏Ａ部隊が既に在泊しており、
確実にゲーベンと遭遇していた、ということになります。

なお、仏Ａ部隊（準ド級戦艦6、装甲巡洋艦4、駆逐艦12）の準ド級戦艦とは、
色々とネタにされる“あの”ダントン級です。
しかしながら投射弾量はドレッドノートに匹敵する真の意味での“セミ・ドレッドノート”です。
後にゲーベン（ヤウズ）が何度も苦戦するロシア黒海艦隊の前ド級戦艦５隻よりも
明らかに格上の存在なのは間違いないかと思います。

アーアー、マイクのテスト中

>>233　有難うございます。本職もすっかり忘れておりました。
>キーは空気扱い代表格の仏海軍です。
べ、別に忘れてたわけじゃないんだからね！

仏艦隊の動きについては、>>235の通りです。
図示した方が分かりやすいと思いますので、

[地中海独仏艦隊行動図]（１９１４年８月４日朝）

　　　　　　　　　　　　　　↑ツーロン

　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　│
　　　　　▽仏Ｃ部隊　　▽仏Ｂ部隊　　　▽仏Ａ部隊
　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　　　　│　　　　　ゲーベン
　　　　　↓　　　　　　　　↓　　　　　　┌┘　　　　┏▲→　　┏▲→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌┘　　　　┏┛　　　　┏┛ブレスラウ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┘　　　　┏┛　　　　┏┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┃
　　　オラン　　　　　アルジェ　　　　フィリップビル　　ボーヌ
□□□■□□□□□■□□□□□□□■□□□□■□□□□□
　　　　　　　　　　　　　　（仏領アルジェリア）

>>238の続き

おおまかな経過は、
８月３日の独仏開戦により、仏地中海艦隊は三隊に分かれてツーロンを出撃。
Ａ部隊→フィリップビル
Ｂ部隊→アルジェ
Ｃ部隊→オラン
へ向かい、各々輸送船団を護衛する計画だった。

その夜ゲーベンとブレスラウは、フィリップビルとボーヌを砲撃。
急報を受けた仏海軍は、直ちに輸送船団の出港を中止。また、独艦隊の目的は
ジブラルタルを突破して大西洋に進出することだと考え、フィリップビルに向かって
いたＡ部隊に対し、アルジェに向かうよう命令した。
つまり、ゲーベンらはすでにフィリップビルより西方を航行中との判断です。

実際はどうだったのか。
ゲーベンは砲撃を終え地中海を北上中、変針したＡ部隊とすれ違う形となった。
その距離は４０浬程度と言われ、Ａ部隊が予定通りフィリップビルに向かって
いれば、確実に遭遇していたと思われます。

準弩級戦艦基幹のＡ部隊とはいえ、単艦では苦戦を強いられるでしょう。

>>239の続き

すなわち、>>52様の
>1.当時の情勢では、アルジェリア砲撃を企図した独地中海艦隊は、
>有力な仏艦隊主力に迎撃される公算が高かった。
は、非常に現実的な考察だと分かります。

だとすると、
>以上、長官が解説し紹介したフォークランド沖海戦の経過及び評価・論評内容と類似点が多くないでしょうか？
独地中海艦隊もシュペー艦隊と同じく壊滅していたかもしれない。
スション提督もまた、自らの任務（制海権行使）を正しく理解していなかったのでは
ないか（>>176）というわけですね。

本職も基本的に同意であります。
ただ、両提督の置かれた状況の違いに着目しています。

>>240の続き

ともに「制海権行使の兵力」であり、敵主力艦隊と雌雄を決すべきでは
ありませんが、いくら”存在し続けることに意味がある”といっても、何も
しないわけにはいかない。

目的は北海に集中している英主力部隊の兵力分散ですから、地中海で
暴れまわって存在感を示さなければならない。いわゆる示威行動ですね。
その意味で、開戦初日の夜にフランスの”最有力植民地アルジェリア”を
砲撃したことは効果抜群だったと思います。

例えばこの砲撃の結果、仏海軍から英海軍へ”地中海への支援を強化
して欲しい”との要請があるかもしれません。
そうなれば、十分に役割を果たしたと言えるのではないかと。

>>241の続き

対するシュペー艦隊は、すでにタヒチで仏砲艦を沈め、コロネル沖で英艦隊を
撃破した。てかアピールし過ぎだw　　これ以上「ここにいるぞ！」と繰り返す
必要もなかったでしょう。
ゲーベンの方は、開戦まで”地中海に居た”だけなので、何らかの行動を起こ
した方がより効果的だったと思います。

ご指摘の通り、仏主力艦隊と会敵する危険はあった。
しかしスション提督は、中立国の船に偽装し、夜陰に乗じて接近砲撃、終了後は
直ちに避退と周到に準備された計画だったのに対し、シュペー提督はまるで見つ
けて下さいと言わんばかりに、白昼堂々先遣隊を送り込むのはいささか慎重さに
欠ける面があったのではないかと考える次第です。

故にアルジェリア砲撃を企図したスション提督の行動はある程度評価したい
（賞讃という程のものでもありませんが）、これが本職の見解かな。

>>242の続き

>ゲーベン追跡戦に限らずWW1では英独以外の他国海軍の視点・動向が欠如していることが多いことです。
ははは・・・痛いところを突かれましたな。
率直に申し上げると、「他国海軍が何をやっていたか分からない」からです。
各部隊の行動まで記している資料って、なかなか無いんですよね。
本職の勉強不足であります。
『八月の砲声』は今度図書館で探してみます。有難うございました。

>>237　今週こそ皆勤賞を目指します！

>>232の続き

ヨークシャー沿岸砲撃（大正３年１２月１６日）

今回の目標はハートルプール、ウィットビー、スカボロー。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/488
前回のヤーマスより北方に位置する。

ドイツ艦隊の編制もほぼ同じですが、就役したばかりの新鋭巡戦デアフリンガーが
加わった。

そして今度も砲撃には成功。
その一部はスカボロー郊外の女子高に着弾し、５０名近くの死傷者を出したとか。
女子高生はまずいだろ・・・　イギリスの世論は大いに沸騰した。

>>244の続き

ところがその帰路途上、ドッガー・バンク付近でビーティ率いる巡戦部隊が待ち伏せ
していた！
何故そんなことが出来たのか。答えは暗号解読（>>71-72）。

もともと独艦隊は砲撃後の集合地点を、ヘルゴラント島の西１８０浬に定めていた。
そのわずか３０浬南方にビーティ隊が居たのです。
３０浬は５６ｋｍだから、晴天ならば煤煙が確認できたでしょう。

しかし、ここは南太平洋ではありません。
冬の北海で晴天を期待するなど、「南の島に雪が降る」ようなもんだ。

ロンドンと言えば霧深いことで有名ですが、バスの運転手が道に迷って、
バスから下車して近くの店で場所を尋ね、戻ろうとしたところ自分のバスが
見つからなかったという笑い話があるくらい。

>>245の続き

「陸の上でも霧は厄介きわまる代物だが、これが海上となると厄介どころの
話ではなく、船乗りたちにとっては生命にかかわる重大な脅威なってくる。
特に戦時下の北海ともなると、事態は深刻である。

何しろ北海の向こう側の、抜け目ない腕の立つカイゼルの申し子たちが、
しばしばお出ましになって、手際よく機雷原をお造りになるのだからたまらない。
それらを避けながら、海岸沿いに霧の中をジグザグ航行しなければならない。
舵輪を握る者の心労は並大抵のものではない」　　（『ジェットランド海戦』）

南雲機動部隊も海上の霧にはずいぶんと悩まされましたよねぇ。
幸か不幸か、深い霧のおかげで両艦隊の会敵は実現せず、わずかに独軽巡と
英駆逐艦との間に、短時間の交戦があった程度で済みました。

>>240-241

>>176についてですが、
＞しかし、フォークランド沖海戦そのものは「制海権行使」を主目的とする巡洋艦部隊が
「制海権獲得」（敵主力撃滅）にまで手を出した分不相応な行動だったので、「不幸なる戦闘」
と批判されているのです。

長官、この解釈はおかしくありませんかね？
別に独東洋艦隊は“敵主力撃滅”などという血迷った目的で行動したわけではないでしょう。
これは“通商破壊戦の一環としての陸上目標への攻撃”、
すなわち敵に与える物理的な損害の軽重よりむしろ、
「敵戦力の牽制、敵通商路への圧力、政治的効果」を狙ったものだと考えます。（巡洋艦戦という言葉もあるようですが）
つまり、独地中海艦隊のアルジェリア攻撃と作戦企図の根本思想は同じだと思います。

>>246の続き

年が改まって、大正４年（１９１５年）。
ちなみに昨日はドッガー・バンク海戦９６周年記念日でした。
何かイベントとかは・・・無いよな。

ドッガー・バンク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%AF

バンクの名の通り浅瀬です。水深は１５〜３６メートル。
航行に支障はありませんが、一般に船の速力は水深が浅いほど低下する。
追撃戦には不利な状況だが、条件は相手も同じです。

また、北海有数の漁場でもある。
今回ヒッパー隊の攻撃対象は、英本土沿岸砲撃ではなく、ドッガー・バンクで
操業している英漁船だった。
巡戦で”漁船狩り”なんて、ずいぶんと贅沢な使い方ですが、あくまでも目的は
英艦隊の誘出撃滅。

>>248の続き

ただ英国側も似たようなことをしていたようで、

「ある朝、水雷戦隊の軽巡洋艦一隻と駆逐艦十数隻が、ドイツ沿岸のある漁場に
突如として姿を現した。奇襲をくらったドイツのトロール船団は、相手が軍艦とあっ
ては降伏する以外に手はなかった。
こうして英水雷戦隊は、朝飯後の一散歩で二十隻にあまる漁船をうまうまと一網
打尽にしたのである」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ジェットランド沖海戦』）

これは度重なる独艦隊の本土砲撃に対する報復行動とも言えますが、

「実は作戦の本当の狙いはケチな報復ではなく、小型船の拿捕にあったのだ。
この頃イギリス海軍は、哨戒・掃海・対潜用の小型艦艇の不足に悩まされて
おり、それを補うために民間からトロール船などをチャーターしていたが、その
経費は馬鹿にならない。それよりは敵さんから頂いた方が安上がりだというので
この朝の散歩となったわけだ」

>>249の続き

そういえば、ドゥーリットル空襲隊を発艦前に発見したのも、「第二十三日東丸」
でしたよね。

さて独艦隊は１月２３日にヴィルヘルムスハーフェンを出撃、ドッガー・バンクへ
向かいます。
前年１１月から毎月一回ずつ似たようなことをしてますからねぇ・・・どうなることやら。

>>247　こ、これは失礼しました。
>長官、この解釈はおかしくありませんかね？
仰る通りで、この書き方だとシュペー艦隊が艦隊決戦を挑んだように
受け取れますね。お詫びして訂正致します。

>つまり、独地中海艦隊のアルジェリア攻撃と作戦企図の根本思想は同じだと思います。
これも同意です。作戦企図としては同質で、あとは情勢判断の差といった
ところでしょうか。

>>247の続き

>>174の書籍は未読ですが、
＞思うに該英根拠地（フォークランド諸島）を攻撃すべき必要は毫も存せざる筈にして

ここだけ読むと酷評過ぎる論評かなと思います。
エムデンのペナン襲撃の方が遥かに無謀なんですから。

私見ですが、防備あるいは迎撃の可能性がある敵陸上目標への攻撃は、
「予想される彼我の戦力差と交戦となった場合のリスクが、
作戦目的の達成で得られる利益と勘案してどこまで許容できるか？」
に尽きると考えます。

つまり作戦レベルでは、事前情報の入手、敵軍行動状況の推察（情勢判断）、
戦術レベルでは、接敵時の警戒（偵察・索敵）
が最重要になるかと。

接敵時の警戒方法についての私案は>>233の3.です。

よって、独東洋艦隊がフォークランド攻撃を企図するならば、
「シュペー提督は自艦隊最高速のドレスデンを先行偵察艦として派遣すべきだったのでは？」
が私の見解です。

>>242
＞しかしスション提督は、中立国の船に偽装し、夜陰に乗じて接近砲撃、終了後は
直ちに避退と周到に準備された計画だったのに対し、
ですが長官、
ゲーベンがフィリップヴィルに着いたのは8月4日 06:00、完全に夜明け後です。
接敵行動としては、正直褒められたものではないかと。

もちろん作戦計画では“夜明け前”にフィリップヴィル着、夜明け後に砲撃開始です。
（おそらくは黎明時に港内の観測かと）

この季節ですと、夜明け前着には２時間前後の遅れが生じていたのではないでしょうか？
つまり、その分だけゲーベンを危険にさらすことになったと。
結果論としては、仏Ａ部隊とニアミスした原因です。
なお、東側（それだけ進撃距離が短い）のボーヌを攻撃したブレスラウは、
計画どおりに夜明け前に着、夜明け後に砲撃開始を行ったようです。

メッシナでの載炭遅延、ゲーベンの機関不調を考慮する点はありますが、
どうしてもアルジェリアの二カ所を攻撃する必要があるのなら、
ゲーベンとブレスラウの攻撃目標を入れ替えて変更すべきだったのではないか？
と考えます。

>>253の続き
＞中立国の船に偽装し、

ロシア国旗を掲げたわけですが、
この時期に西地中海でロシアの大型艦が行動しているというのは、かなり不自然ではないでしょうか？
ガングート級はシルエットが結構似ているかと思いますが、まだ竣工していませんし。

まだ英国旗の方がよかったような。
ド級戦艦ネプチューンや巡戦インディファティガブル級とかで。


以下、ネタです。
いっそ国際法を無視して、イタリア国旗を掲げたまま攻撃するとか。
各国疑心暗鬼の真っ只中ですから、
仏伊で揉める事態となれば無理矢理イタリアを同盟側に引き込めるかもしれません。
そうなれば、地中海のシーパワーは俄然伯仲します。
もしくは、激怒したイタリアが早々に協商側につくかの大博打。

でも、これに近い？ことを後日スション提督が黒海で実行し、
日和見を維持したかったオスマン帝国を文字通り引きずり込んだんですよねー。
まあ、帝国中枢に同調者がいたから出来た技ですが。

>>251
はい「情勢判断」につきるかと。


実は、私が意見提議をしたいのは、ここからが本番でして（苦笑）

ゲーベン追跡戦の局面中、メッシナ出港〜アルジェリア砲撃〜メッシナ再入港の過程で、
ミッドウェー（というよりはMI･AL作戦ですが）のある局面と酷似しているところがあります。
他にもビスマルク追撃戦とか。
この辺を考察すれば、ミッドウェー考察の一助になるかなと。
双方の時系列をいま一度見比べると…


次の携帯規制までに書けたらいいな♪（テヘ）

相変わらず参謀長はイケズでらっしゃるな

>>252　度々恐縮です。
>>>174の書籍は未読ですが、
たぶん防研に行かないと読めないんじゃないかな。

>「シュペー提督は自艦隊最高速のドレスデンを先行偵察艦として派遣すべきだったのでは？」
本職は引用書に同じく、フォークランドは素通りすべきだったという考えですが、
もし攻撃するならば、本隊は先行偵察艦との距離をおき、港内の状況を把握
してから行動すべきだったと思いますね（>>233の3）

>ゲーベンがフィリップヴィルに着いたのは8月4日 06:00、完全に夜明け後です。
そりゃまぁ、実戦では計画通りに物事が進まないことも多々あるでしょう。

あくまでも今回は、>>234の
>よって、ゲーベン追跡戦（の端緒となったアルジェリア砲撃）でのスション提督を賞賛し、
>フォークランド沖海戦でのシュペー提督を非難していることが多い一般的な評価は、
>個人的には少々不公平かと考えます。
に対する本職の見解と理解して頂ければ幸いかと。

>>257の続き

すなわち、>>247の
>つまり、独地中海艦隊のアルジェリア攻撃と作戦企図の根本思想は同じだと思います。
には賛同しますが、だからと言って両提督の評価に差をつけることは「不公平」
だとは思いません。理由は既述の通り。

スション提督の采配については様々な解釈が可能だと思います。
例えば、
>ゲーベンとブレスラウの攻撃目標を入れ替えて変更すべきだったのではないか？
仏艦隊と遭遇する恐れが大きいフィリップビルの方に、速力は劣っても火力に勝る
ゲーベンを向けるのが妥当とか、

>独側が同作戦を遂行しようとするならば、襲撃目標を一箇所に絞り、
砲撃目標は複数あった方が敵の混乱に拍車をかけ、仏艦隊の兵力分散に有効
だとか、

>>258の続き

>この時期に西地中海でロシアの大型艦が行動しているというのは、かなり不自然ではないでしょうか？
ロシア国旗しか持ってなかった・・・とかは無いかw
この中立国偽装作戦は、当時どの程度有効だったのかよく分からないので、
なんとも言えないですねぇ。どうせやるするならイタリア国旗案が面白いかも。

>この辺を考察すれば、ミッドウェー考察の一助になるかなと。
何カナ何カナ？　楽しみにしておりますぞ。
やはり第三者の視点は大事だなと知らされた次第です。
これからも勉強させて下さいませ。

>>256　愛しいけれど、憎いお方

>>250の続き

独艦隊の編制は以下の通り

襲撃部隊（フランツ・フォン・ヒッパー中将）
第一偵察艦隊（ヒッパー中将直率）
　巡戦「ザイドリッツ」（旗艦）、「モルトケ」「デアフリンガー」
　装甲巡「ブリュッヒャー」
第二偵察艦隊（ヘッビングバウス少将）
　軽巡「グラウデンツ」「ロストク」「シュトラルズント」「コールベルク」
第二水雷戦隊　駆逐艦５
第五水雷戦隊　駆逐艦９
第十八水雷戦隊　駆逐艦５

ヨークシャー沿岸砲撃（>>244）と比較すると、巡戦フォン・デア・タンが整備中のため不参加。

>>261の続き

対する英海軍は、ヒッパー隊の出撃情報をつかんでいた。
もちろん暗号解読によるものです。

”いい加減に気付けよ”と言いたくもなりますが、当事者にとってはなかなか分からない
ものなのでしょう。

「山本戦死の最初の衝撃からさめた時、ラバウルの南東方面艦隊でも聨合艦隊の
司令部でも、責任者の頭にすぐ浮かんだのは、暗号が読まれていたのではないか
という疑いであった。

南東方面艦隊司令長官の草鹿任一は、山本の遭難の前にも不安を感じ、軍令部
第四部に注意を促したことがあったが、担当者の自負と称すべきか、官僚的セクショ
ナリズムと称すべきか、そんなことは絶対にあり得ないというのが軍令部からの返答
であった。

参謀長の宇垣も”日本の暗号が解かれているなんて、そんなことあるもんか”と言って
いたという」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『山本五十六』阿川弘之/著）

ドイツ海軍も暗号には絶対の自信を持っていたのかもしれませんね。

白鳥、大島情報で漏れまくったドイツの情報……
ツィタデレ作戦すらも察知された

>>262　不覚、我が帝国が原因だったか。これは抜本的な対策が必要だな・・・
よし、軍令部第四部長には某小学生双子アイドルを起用しよう。

亜「兄（Ｃ）が言ってたけど、次の作戦決まったっぽいよ→」
真「えー、どこどこ？」
亜「真実参謀長君、それは軍機につき言えないのだよ」
真「亜美ばっかずるいー、真実もお仕事したいー！」
亜「ちかたないね。じゃあ、ちょっとだけ教えるよ。
　　みっちゃんは水不足でのどがかわいてるんだって」
真「わかった。んじゃ、柱島の南雲のおっちゃんにも伝えとくね」

発：ＧＦちょ→かん
宛：ナグモン
本文：みっちゃんに水やるの忘れないでね

亜「よくやったぞ、真美参謀長」
真「んっふっふ〜　真実えらいっしょ」

米暗号班「こ、こいつら何言ってるんだ？　平文なのに解読できないなんて・・・orz」

>>261の続き

ヒッパー隊の出撃に合わせて、英艦隊も邀撃態勢を整えた。

英邀撃艦隊（ディビッド・ビーティ中将）
第一巡洋戦艦戦隊（ビーティ中将直率）
　巡戦「ライオン」（旗艦）、「タイガー」「プリンセス・ロイヤル」
第二巡洋戦艦戦隊（ムーア少将）
　巡戦「ニュージーランド」「インドミタブル」
第一軽巡洋艦戦隊（グッデナフ代将）
　軽巡「サウサンプトン」「バーミンガム」「ノッティンガム」「ローズトフト」
ハリッジ戦隊（ティルウィット代将）
　第一水雷戦隊　軽巡「オーロラ」　駆逐艦１５隻
　第三水雷戦隊　軽巡「アンドーンデッド」　駆逐艦１３隻
　第十水雷戦隊　軽巡「アリシューザ」　駆逐艦７隻

ご覧の通り、ヘルゴランド・バイト海戦時の兵力を基幹に増強されている。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/656

>>264の続き

この中で主力となるのが、英海軍が誇る巡洋戦艦群。当時１０隻を保有していたが、

「インヴィンシブル」「インドミタブル」「インフレキシブル」
「インディファティガブル」「ニュージーランド」「オーストラリア」
「ライオン」「プリンセス・ロイヤル」「クイーン・メリー」
「タイガー」

ドッガー・バンク海戦に参加したのは半分の５隻。
しかもタイガーは３ヶ月前に就役したばかりで、慣熟訓練も不十分な状態。

>>265の続き

残りの艦艇は何をしていたのかと言うと、既述の通り、
「インヴィンシブル」と「インフレキシブル」は南米からまだ帰還していない。
「クイーン・メリー」は整備中。
「インディファティガブル」「オーストラリア」は地中海へ。

スション、シュペー両提督の活躍により、北海の巡戦戦力は半減していた。
ドイツ海軍にとっては好機到来です。
しかし半減したと言っても、未だ隻数では劣勢（３対５）
しかも暗号解読されて、こちらの意図は読まれている。あやうしヒッパー！

>>266の続き

英艦隊は、前路警戒にハリッジ戦隊、その後ろに本隊、後詰に軽巡戦隊の順。

[ドッガー・バンク海戦]（英艦隊陣形図）

　　　─┐
　　　　　▽軽巡ローズトフト
　　　　　　　▽軽巡ノッティンガム
　　　　　　　　　▽軽巡バーミンガム
　　　　　　　　　　　▽軽巡サウサンプトン（フッデナフ代将）
　　　　　　　　　　　└→

　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　▽巡戦インドミタブル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽巡戦ニュージーランド（ムーア少将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽巡戦プリンセス・ロイヤル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽巡戦タイガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽巡戦ライオン（ビーティ中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽ハリッジ戦隊（ティルウィット代将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→

>>267の続き

対する独艦隊は、第二偵察艦隊のうちグラウデンツとシュトラルズントが前路警戒として
右舷前方に占位。
残りのロストクとコールベルクが嚮導艦として水雷戦隊を率いて、左舷前方に配置された。

[ドッガー・バンク海戦]（独艦隊陣形図）

　　　　　　　　←┓
　　　　　　　　　　▲軽巡グラウデンツ
　　　　　　　　　　　　▲軽巡シュトラルズント
　　　　　　　　　　　　┗━

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲装甲巡ブリュッヒャー　
　　　　←┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━
　　　　　　▲軽巡コールベルク
　　　　　　　　▲軽巡ロストク
　　　　　　　　　　▲水雷戦隊
　　　　　　　　　　　┗━

>>268の続き

ビーティ提督率いる巡戦隊が待ち構えているとも知らず、自ら”龍の顎”へと艦隊を
進めて行くヒッパー中将。

１月２４日の朝を迎えました。
０７１５時、ハリッジ戦隊の第一水雷戦隊旗艦・軽巡オーロラが東方に艦影を認めた。
これが独艦隊左翼に位置していた軽巡コールベルクだった。

直ちに全艦隊へ通報され、早くも砲火が交えられます。
双方とも若干の命中弾があったが、オーロラは独艦隊をビーティ隊の方へ引き寄せる
ため反転し、北西方向へ撤退を開始した。
それを見て独水雷戦隊は追撃を開始。ヒッパー本隊も北西へ急行します。

>>269の続き

０７３０時、英艦隊後衛の第一軽巡戦隊旗艦・サウサンプトンも独艦隊を発見。
これが独艦隊右翼の軽巡グラウデンツとシュトラルズントだった。
ちょうど双方の両翼同士が接触したことになります。
本隊同士は「敵発見」の報を受けたものの、まだ視認には至っていない。

ここで独軽巡コールベルクより、ヒッパー中将のもとへ報告電が届けられた。
「敵大型艦８隻見ユ」

さて、ヒッパー提督の決断や如何に。

>>270の続き

皆様、いよいよ今日の”その時”がやって参りました。
大正４年（１９１５年）１月２４日０７３５時、ヒッパー提督は麾下全艦に命じます。
「左１６点逐次回頭、針路南東」

なんと艦隊反転、南東方向への避退命令だった。

[ドッガー・バンク海戦]（０７３５時）


　　　　　　　　　　　　┏━━┓
　　　　　　　　　　　　┗┓　　┗┓
　　　　　　　　　　　　　　┗┓　　▲巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　▲巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▲装甲巡ブリュッヒャー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗┓

>>271の続き

ずいぶんと思い切った決断ですよねぇ。

０７１５時に両艦隊の前衛が接触してからわずか２０分、未だ敵艦隊の全貌も
明らかになっていないと言うのに、いきなりの”撤退命令”。

その根拠となったのが、軽巡コールベルクの発した「敵大型艦８隻見ユ」。
おそらくビーティ率いる英艦隊本隊を発見しての打電でしょう。
大型艦ということは、戦艦か巡洋戦艦のいずれかです。
当時北海に８隻もの巡戦が集結していないことは、ヒッパー自身も知っていたはず。

ならば、この「敵大型艦８隻」は戦艦を含む敵主力部隊と予想される。
すなわち、ジュリコー大将率いるグランドフリート（大艦隊）が出て来たと。
さすがに猛将ヒッパー中将と雖も、正面から挑んで勝てる相手ではありません。

即時反転は賢明な判断との見方も成立します。

>>272の続き

実際はどうだったのか。

>>264の通り、英巡戦部隊は計５隻。
「索敵考察の章」でも検証しましたが、索敵における艦種（隻数）識別は非常に
困難であり、たいていは過大に評価されがちです。
今回もコールベルクは、敵艦影から多めに見積もったのでしょうか。

この即時反転命令は、指揮官に求められる「適切な情勢判断」と「迅速な決断」が
表れた典型例の一つと言えると思います。

仮にこれが誤報だった場合（大型艦ではなく軽巡戦隊だった等）、ヒッパー提督は
酷評されることになったでしょう。「臆病風に吹かれた」と。

>>273の続き

以前、本職はミッドウェー海戦における南雲長官の采配について、
>では、最後の勝機はどこにあったのか。
>そこで「機動部隊の変針」にたどり着くのです。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1263203379/222
と書きました。

敵情を得て、即時変針したヒッパー提督と、しなかった南雲長官、
このあたりの比較から考えてみたいと思います。

>>274の続き

両指揮官が手にした第一報は、

南雲：「敵ラシキモノ１０隻見ユ」（>>8）
ヒッパー：「敵大型艦８隻見ユ」

よく似ていると思いませんか？
どちらも「艦種不明」であり、無視できない「数」である。
さらに索敵機（艦）からの情報なので、自らが視認したわけではない。

ところが、それを受けての対応は正反対だった。

南雲：「艦種確メ、触接セヨ」（>>34）
ヒッパー：「左１６点逐次回頭」

>>275の続き

南雲長官の方は教科書通り。この１０隻の中に空母が含まれているか否かが重要になる。

ちなみに「タナ一」とある通り、これが南雲機動部隊が無線封止を解いた瞬間だった。
すなわち、無線封止を破ってでも確認する必要があると南雲長官が判断したと分かる。
それだけ利根四号機の敵発見電を重視していたわけです。

対するヒッパー中将は、文字通りの即時反転。
皆さんも”なり切って”考えてみて欲しいのですが、いくら「迅速な決断」が指揮官に必須の
資質であり、戦場では「拙速を尊ぶ」といっても、ちょっと速すぎやしないか？と。

”艦種確認”が必要だったのは、ヒッパー提督とて同じだったはず。
この「敵大型艦８隻」が、旧式戦艦なのか、弩級戦艦なのか、超弩級戦艦なのか、
巡洋戦艦なのか、はたまた軽巡他の小艦艇の誤認なのか。
それによって、その後の作戦指導は大きく変わってきますから。

>>276の続き

いったいヒッパーを急がせたものとは何だったのか。
一つには「双方の距離」が考えられます。

南雲長官の場合、「敵ラシキモノ１０隻見ユ」の位置は２１０浬の彼方。
仮に空母が含まれていたとしても攻撃隊発進は困難な隔たりがあり、たとえ
強行したとしても、まだ１時間以上の余裕はある。

対照的にヒッパー中将の場合、そんな余裕は毛頭ない。
もし「敵大型艦８隻」が英グランドフリートの主力部隊だったら、麾下の巡戦３隻
では太刀打ち出来ない。

そして重要なことは、ヒッパー自身がザイドリッツ艦橋にて、自らの目で確認して
から回頭を始めていたら、もう手遅れなのです。
故に彼は万が一の可能性を考慮に入れて、即時反転を決断したのでしょう。

>>277の続き

もしこれらが軽巡の誤認と判明したならば、再反転して始末すればいいわけだし。
漁船集団・・・と間違うことはないと思われますが、だとしても「計画通り（ニヤリ）」。

ただ軽巡戦隊が単独で行動していると考えるのも危険で、単なる哨戒部隊ではなく、
「主力部隊の前衛」の場合も有り得るでしょう。

わずか一行の報告文から、指揮官は様々な想定を思い浮かべ、そこから取捨選択し
速やかに行動に移さなければならない。
実に難しい仕事だと思いますね。

>>277
＞いったいヒッパーを急がせたものとは何だったのか。
＞一つには「双方の距離」が考えられます。

加えて“想定される彼我の戦力差”かと。
独側の出動戦力はヒッパー提督の偵察部隊のみですが、
英側はグランドフリートの相当数が出動している可能性が排除出来ないですから。

たしか記憶モードですと、これ以前の英本土砲撃には、
インゲノール提督の大海艦隊主力が後方に控えていたはずですが（目的は英艦隊の誘引撃破）、
今回は（何故か）偵察部隊単独の作戦ですので。

>>279　さすがですね。二つ目はまさにそれです。>彼我の戦力差

>インゲノール提督の大海艦隊主力が後方に控えていたはずですが（目的は英艦隊の誘引撃破）、
独公海艦隊司令長官フリードリヒ・フォン・インゲノール大将の指揮については、
資料によってまちまちなので、保留にしていた次第です。

１１月のヤーマス砲撃、１２月のヨークシャー砲撃では、主力艦隊を率いて
ヒッパーの後に続いていたらしい。
なのでヨークシャー砲撃のところで、濃霧が原因で会敵は実現しなかったと
書きましたが、もし両艦隊が遭遇した場合、危なかったのはビーティ隊の方
だったかもしれません。

>>280の続き

しかし、翌年１月ドッガー・バンク海戦には、インゲノール艦隊は参戦していない。
その理由について、

「当時、高海艦隊は一部がバルト海側で演習に従事しており、巡洋戦艦『フォン・デア・タン』
が損傷修理のためにドック入りしていることもあって、作戦に消極的だったインゲノールだった
けれども、エッカーマンの要求に応じて、ヒッパーの艦隊が出撃することに同意する」（『三脚檣』）

「１月２３日ヒッパー隊は出港したが。勅命を意識してか戦艦部隊の出撃は見送られた。
これにより偵察戦隊は、仮に有力な敵艦隊と遭遇しても、単独で戦わねばならなくなった」（『死闘の海』）

「ドイツ海軍は１９１５年１月、再び艦砲射撃作戦を実行することにしたが、またしても皇帝の
命令で主力艦隊の出撃は取りやめられ、ザイドリッツ・デアフリンガー、モルトケの巡洋戦艦
３隻のみとなった」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『週刊戦艦大和を作る（７３）』）

皇帝の意向がからんでいるようですね。

>>281の続き

どうも独海軍は両大戦において、最高指揮官の消極性から主力艦隊の行動が
制約されることが多いような。

まだ総統閣下の方は、陸軍伍長出身だし、幼少の頃溺れて以来、海が嫌いだった
との話も聞くので分かりますが、ヴィルヘルム二世は自ら「ドイツの将来は海上にあり」
と豪語し、大々的に拡張してきたのだから、ここで使わないと勿体ない気もしますね。

皇帝陛下も「海軍にもう船はないのか」くらい言えば良かったのに・・・

>>278の続き

結果論から言っても、この即時反転は正解だった。

>>266の通り、巡戦戦力は（英）５隻ＶＳ（独）３隻と劣勢だったが、英艦隊は
態勢が整わないまま追撃戦に入ったため、二巡戦戦隊の２隻はビーティｌ隊に
ついていけず落伍してしまい、ほとんど砲戦に加わることは出来なかった。
実質「３対３」の互角になったのです。

更に独艦隊の航行序列は、巡戦３隻の後ろに装甲巡ブリュッヒャーが続く
という形（>>271）だったので、殿艦に攻撃が集中し、ザイドリッツ以下の３隻は
追撃を振り切れた。

もしヒッパー提督が反転を急ぐ余り「逐次回頭」ではなく「一斉回頭」を選択
していた場合、逆順になるのでザイドリッツが最後尾となり、ヒッパーの命運は
尽きていたかもしれない。

>>283の続き

指揮官の任務は「適切な情勢判断」と「迅速な決断」
敵情第一報を受けた時どう判断するかで、その資質が問われることになる。

ただ厄介なことに戦史が示す通り、第一報というのは”不正確”で”不十分”
であることがほとんど。
例えば、最初から米空母が出て来ることが分かっていれば、誰も兵装転換
なんかしない。小学生でも分かることです。

ここが指揮官のつらいところだと思うのですが、
「報告が曖昧だったから決断を誤りました。てへっ」では言い訳にならない。
艦隊司令長官にはそれだけの権限が与えられ、多くの将兵の命を預かって
いるのだから、それ相応の責任を負わねばならない。

すなわち不正確で不十分な敵情からでも、”適切な”情勢判断を下さねば
ならないのです。しかも迅速にだから、熟慮しているヒマはない。
ほんと大変な仕事ですよねぇ。

>>284の続き

ではどうすれば良いのかというと、「最悪の事態を想定して行動する」
これが一つの方法ではないでしょうか。

南雲長官なら「”敵ラシキモノ１０隻”は米空母部隊である」
ヒッパー中将なら「”敵大型艦８隻”は英主力艦隊である」
それに基づき、南雲は雷装復旧と触接確保を命じ、ヒッパーは即時反転を決断した。
どちらも妥当と言えるのではないかと。

以上のように、これらの「共通分母」に空母戦特有のものがあるようには思えない。
仮にあったとしても、水雷屋の経歴がどのような影響を与えるのか疑問ですね。
むしろ状況が逼迫しているのはヒッパーの方だったでしょう。

「南雲の兵装転換下令は誤りだった」「即時発進却下は間違っていた」
それぞれ筋は通っていると思いますが、それと「生粋の水雷屋で空母戦はド素人」を
関連づけるのは、単なる先入観に過ぎないというのが本職の見解であります。

>>285
同意です

そういえば、ウィキの戦艦金剛の空撮写真が間違ってたので変更しておきましたが
ああいうケアレスミスが多いですなあ＜ウィキ

>>286　よかった。「最悪の事態を想定・・・」なんて書いたもんだから、
「索敵が完全に終わるまで、友永隊は発進待機」とか言われるんじゃないかと
ドキドキしてましたよ。

>>287　ご苦労さまであります。ウィキを編集できるなんてすごいですねぇ。

>>288
いえいえ、レイテ沖海戦の大作を構築為された人に比べれば……私なぞ、
端緒を作っただけですけどね＞同じく写真の間違い＜武蔵と利根

>>285の続き

もう一つは、既に指摘があった通り「彼我の戦力差」ですね（>>279）

独海軍はただでさえ劣勢な上に、主力部隊の支援が受けられないとあっては
ヒッパー提督も心細かったことでしょう。
まぁ、南雲機動部隊の３００浬後方からのこのこついてきた主力部隊（笑）は
何の役にも立ちませんでしたがねぇ。

対する南雲長官の方は、当時最強の空母部隊を率いていたわけだから、
何を怖れる必要があろうか。

>>285で「最悪の事態を想定して行動する」と記しましたが、同じ最悪の事態でも、
ヒッパー提督の場合、逃げるしかないですが、
南雲長官の場合、「敵ラシキモノ１０隻」が米空母部隊ならば、むしろ望むところ。
「ここで会ったが百年目、首を洗って待っていろ！」と言わねばなりません。

>>290の続き

ただいくら「最強」といっても、あくまで打撃力に限定される話です。
防御力から見れば、空母は戦艦には遠く及ばず、せいぜい巡洋艦程度。
さらに可燃物を満載して行動するものだから始末に負えない。

それは”史上最強の艦隊”と称される、マーク・ミッチャー中将の第５８任務部隊でも
同じことで、

「航空母艦には艦載機を発進させるために必要な、極めて可燃性の高い物質が大量に
積み込まれていた。
１９４５年５月１１日バンカーヒルに積まれていた一部を挙げるだけでも恐ろしいものがある。

７００万リットルの重油、８０万リットルの航空機燃料、
何十万発の５０口径弾、２０ミリ機銃弾、４０ミリ機関砲弾、５インチ砲弾、
魚雷、各種爆弾（ＳＡＰ、ＡＰ、ＧＰ、焼夷弾）などである。

この船はさながら米国製のあらゆる爆発物をぎっしり詰め込んだ、
”巨大な自家製鉄パイプ爆弾”のようなものだった」
　　（『特攻ー空母バンカーヒルと二人の神風』マクスウェル・ケネディ/著、中村有以/訳）

やはり最悪の事態を想定して、慎重に行動する必要があるかと思います。

>>289　そうですね。本職も「九一式航空魚雷」の頁を見て、感服したことを
今でもよく覚えています。

>>291
たしか、航空母艦は現在も補助艦のカテゴリだと聞いています

>>290
第二次ソロモン海戦で南雲機動部隊より前方をのこのこ進出した機動部隊前衛（笑）は何の役にも立ちませんでしたがねぇ

って事ですね。わかります。

>>293　そうなの？　じゃあ現在の主力艦って・・・？？

>>294　実戦は作戦通りには進まないということですな。

>>291の続き

ヒッパー提督は反転後、本国へ英艦隊出現を打電した。
インゲノール大将は主力艦隊に出撃命令を下すも、時すでに遅し。
救援が期待できない今、独艦隊は逃げの一手あるのみですね。

回頭を終えたヒッパー隊は針路を南東に定め、戦線離脱を図る。
本隊はザイドリッツ、モルトケ、デアフリンガー、ブリュッヒャーの順。
第二偵察戦隊と水雷戦隊は、その右舷前方に占位した。

続いて速力２３ノットが下令された。
独巡戦の「機関増速せよ、２３ノット」は、もはや定番ですなぁ。

[ドッガー・バンク海戦]（０７４０時）

　　　　　　　　　　┏━┓
　　　　　　　　　　┃　　┗━
　　　　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー
　　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼水雷戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼第二偵察戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━→

>>297の続き

対する英艦隊ですが、ヒッパー隊の回頭から１５分後の０７５０時、ライオン坐乗の
ビーティ提督は、南東１４浬（２５９００メートル）に独艦隊を視認した。
直ちに艦隊増速を下令。こちらは２５ノットです。

ビーティ中将の本隊は独艦隊の南側へ回り込もうとし、
グッデナフ代将の軽巡戦隊は北側から追跡。
ハリッジ戦隊はその後方に続いた。

[ドッガー・バンク海戦]（０７５０時）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ローズトフト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ノッティンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡バーミンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡サウサンプトン（フッデナフ代将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　└→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽
　（ムーア少将）巡戦ニュージーランド▽
　　　　　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル ▽　　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　巡戦タイガー ▽　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー
　　　　　　　　（ビーティ中将）巡戦ライオン▽　　　　　　　　　　　 ▼巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→　　　　　　　　　　　　　▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━→

>>299の続き

ちょうど独艦隊を南北から挟み込むような形になった。

巡戦隊を南側へ動かしたのは、退路を塞ぐ意図があったのでしょう。
また射線確保の意味もあったと思います（>>151）
真後ろから追撃すると、使える砲塔が限られてきますしね。

ここから約１時間は距離を詰めるための”追いかけっこ”です。
逃げるヒッパーに、追うビーティ。
どちらも快速を自負する巡洋戦艦同士、勝つのはどっちだ。

>>300の続き

まずは独本隊各艦の最高速力を確認しておきます。

　　　　　　　　　　　　計画速力　　　公試速力
ザイドリッツ　　　　２６．５ノット　　　２８．１ノット
モルトケ　　　　　　２５．５ノット　　　２８．４ノット
デアフリンガー　　２６．５ノット　　　２５．８ノット
ブリュッヒャー　　　２４．８ノット　　　２５．８ノット

ザイドリッツやモルトケの公試速力が計画値を大きく上回っているのは、
相当機関に負荷をかけて運転していたからだと言われています。
逆にデアフリンガーが計画値を下回っているのは、水深が浅かったため。

これらの諸元から２５ノットは出せそうに思えますが、実際はどうだったかと言うと
０７４５時−２０ノット
０８３０時−２１ノット
０９０５時−２２ノット
０９３０時ー２３ノット

>>301の続き

出典はこちら
ドッガー・バンク海戦に見る機関部の実相
http://www.geocities.jp/kigiken/shipping3-6.html

なんと２３ノットに達するまで２時間近くも要している。
上記のサイトによれば、
「最大速力は23ノット止まりであったようですが、使用炭が低質であることに加えて
増速のため、ともすれば計画（適正）燃焼率を超えて缶を焚き、無理焚きから不完全
燃焼を起こし、未燃分が煙突から放出されて黒煙となります」

日本海海戦における露艦隊と同じく良質の英カーディフ炭が確保できないため、
機関性能を十二分に発揮できなかったものと思われる。

ヒッパー中将が”拙速”を選択した理由が分かる気がしますね。

>>302の続き

続いて英本隊の最高速力は、

　　　　　　　　　　　　　　　計画速力　　　公試速力
ライオン　　　　　　　　　２７．０ノット　　　２７．６ノット
タイガー　　　　　　　　　２８．０ノット　　　２８．３ノット
プリンセル・ロイヤル　　２７．０ノット　　　２８．５ノット
ニュージーランド　　　　２５．０ノット　　　２６．４ノット
インドミタブル　　　　　　２５．０ノット　　　２６．１ノット

こちらは計画通りの速力を発揮できたのでしょうか。
０７４６時−２２ノット
０８０９時−２４ノット
０８１６時−２５ノット
０８２１時−２６ノット
０８３３時−２７ノット
０８４２時−２８ノット

>>303の続き

圧倒的なまでの加速力！
Ｆ１レースにおいては、しばしばこういう場面が見られます。
トップチームのマシンがトラブルで一旦は後退するも、そこから怒涛の追い上げ、
いわゆる”ごぼう抜き”を見せる。

心理面から言うと、追われる方より追う方が有利ですから、
ヒッパー提督にとっては気が気ではなかったのではないかと。

一説には旗艦ライオンは公試を上回る２９ノットをたたき出したとも言われ、
ビーティ中将は「独艦隊全滅も可能」と確信したとか。

ところが、諸元表の通りライオンに追随できたのはタイガーとプリンセス・ロイヤルのみ。
ムーア隊の２隻は完全に落伍してしまいます。

[ドッガー・バンク海戦]（０９００時）

　─┐
　　　▽巡戦インドミタブル
　　　　└→

　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　▽巡戦ニュージーランド（ムーア少将）
　　　　　　　　　　　└→
　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　巡戦プリンセス・ロイヤル ▽　　　　　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　巡戦タイガー ▽　　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー
　　　　　（ビーティ中将）巡戦ライオン▽　　　　　　　　　　┗→　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　巡戦デアフリンガー▼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　巡戦モルトケ▼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ヒッパー中将）巡戦ザイドリッツ▼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━→

>>305の続き

ドッガー・バンク海戦から９ヶ月後の大正４年１０月、日本海軍は第一次大戦の
戦訓研究を目的として「臨時海軍軍事調査委員会」を発足、そして戦後にまと
められたのが、『秘　欧州戦争海軍関係諸表』です。

その中に以下の項目があります。
「戦隊ノ各艦ハ、攻防及運動力共ニ斉一ナルヲ要ス」

艦隊指揮での基本単位となる戦隊の編制は、攻撃力・防御力・速力が同等な
同型艦で揃える必要がある。
異なる艦種（巡洋戦艦と装甲巡洋艦）を同じ戦隊内でまとめていては、統一行動
に支障が生じてしまうからでしょう。

>>306の続き

独艦隊本隊である第一偵察戦隊（>>260）にブリュッヒャーが入っていたのは
何故だろうか。

「ほぼ巡洋戦艦に近い速力を持ち、28センチ砲に匹敵する射程を持つ大仰角の
21センチ砲を装備することから、その保有巡洋戦艦数がイギリス巡洋戦艦群に
見劣りすることもあって、『ブリュッヒェル』は巡洋戦艦艦隊に組み込まれていました」（三脚檣）

これまた”お家の事情”というわけですね。
しかし、結果として艦隊全体の速力を制限する要素となり、大きな失敗であったと
評されています。

英艦隊の方は更に顕著で、同じ巡洋戦艦なのに全く別行動になってしまった。

>>307の続き

例えばＭＩ作戦において、ＡＬ作戦を実施せずに龍驤・隼鷹の２隻を南雲機動部隊に
編入していれば・・・という話が出てきます。

でも、本当にうまくいくでしょうか。
隻数を揃えれば良いという考え方は、「保有隻数が見劣りするから」という独海軍を
笑えないのではないかと。

就役したばかりの隼鷹や、開戦以来一度も合同したことのない龍驤を統一指揮下
に入れて、滞りなく動かせるのか少し心配に感じます。
”南雲力不足”で魚雷を回避しきれない艦が出てくるのではないか・・・とか。

まぁ、艦隊運用の第一人者である南雲長官なら、なんとかしてくれるでしょうけど。

>>308の続き

昭和１６年４月、世界初の空母集中運用を建制化した第一航空艦隊が誕生したが、
ただ空母を集めただけではなく、その訓練方法にも画期的な変革があった。

「それは従来と違った訓練法だった。
今までは各母艦単位に実施していたのをやめて、機種別に分けたのである。

つまり赤城だろうと加賀だろうと、戦闘機ならすべて佐伯基地に集結させた。
艦爆は富高と笠ノ原、艦攻は鹿児島と出水の両基地に集め、各攻撃隊長に
指揮せしめた」　　　　　　　　　　　　　（『奇蹟の成功真珠湾攻撃』源田実/著）

未だ”空地分離”がなされていなかった当時の各空母艦長からは「これでは
指揮系統がでたらめになる」と猛反発をくらったものの、源田参謀は頑として
聞き入れなかったと言います。

>>309の続き

緒戦の快進撃を支えたのも、これらの統一訓練の成果ではないかと思われ
ます。ただでさえ訓練不足が指摘されたミッドウェー作戦ですから、空母の
頭数を揃えればなんとかなるというものでもないでしょう。

それにしても、麾下に山口・角田の両猛将が名を連ねるとなると、なんとも
やりにくい・・・おっと、たのもしいですね！

いずれにせよ、空母部隊は「高速機動部隊」の名の通り、速力が同等の艦を
揃えたいところかな。

飛龍「あ・・・それを言っちゃうと」
加賀「ぐすっ、２８ノットしか出なくて、みんなの足を引っ張るダメダメな私は
　　　　艦底に穴掘って埋まっておきますぅ」
赤城「だから言わんこっちゃない。誰か加賀を止めろー！」
蒼龍「はい、加賀姉さんもお茶飲んで落ち着いて」
加賀「ありがとう、蒼ちゃん」
瑞鶴「ねぇねぇ翔ちゃん、なんで加賀みんは泣いてるの」
翔鶴「あんたは黙ってなさい」
南雲先生「いくら学園長でも、うちの娘たちを悪く言うのは自重してもらいたい
　　　　　　　ものですな」
ＧＦ長官「・・・すみませんでした」

>>308
＞でも、本当にうまくいくでしょうか。

取り合えず、艦隊行動自体はなんとかなると思います。
MO作戦時に、MO機動部隊に祥鳳を編入するかしないか程度の違いしかないかと。

そもそもAL作戦時の第二機動部隊自体が寄せ集めですから。
開戦時に遡れば、
・フィリピン攻略作戦での小型空母３隻による零戦運用構想
・就役間もない祥鶴型２隻（５航戦）のハワイ作戦参加
とか。

たまに「任務部隊制」を用いた米海軍は部隊運用が柔軟、
という一断面のみの視点から見た意見がありますが、
日本海軍の部隊運用も作戦都度の「軍隊区分」に終始していて、必要な兵力をその都度用立てしています。
一見すれば寄せ集めみたいなものでしょう。

そういう意味では、
同じ建制艦隊である『第一航空艦隊』に開戦前から所属している４航戦を第一機動部隊に編入するのは、
指揮命令系統の上ではむしろ都合が良いかと。

取り合えず、MI･AL作戦時の４航戦（第二機動部隊）を
南雲部隊（第一機動部隊）に編入すべきか否かは、
構想した作戦全体での必要な部隊運用から判断すべきかと考えます。

長官が言ってるのは、多分艦の運用より航空隊の集中運用で、チームワークを発揮できるかだろう。
艦に関しては新造の隼鷹はじめ第二機動部隊自体寄せ集めだし、MO機動部隊も寄せ集めだ。
第一次ソロモン海戦では各艦の回転整合すらできてなくて、複雑な艦隊運動ができないといった寄せ集めの欠点が出たが。
真珠湾攻撃なんてタンカー等補給隊から、３戦隊・８戦隊だけでなく、阿武隈も第17・18駆逐隊も全部借り物の寄せ集めだったけどな。

おっと話が脱線したな。
当時航空隊を集中運用するには、全ての空母が視界内にあってひとつのグループである必要があった。
その為3個航空戦隊でも3群に分けるような事はしなかったし、そうした集中運用では空母6隻の運用が把握できる限界だった。
本来なら翔鶴・瑞鶴も参加して6隻になる予定だったし、そうなると空母8隻の運用には難がある。
珊瑚海海戦によって、5航戦が損傷して空母不足になったからといって、既に決定事項のAL作戦を簡単に中止できる訳でもない(攻略に陸軍も参加するから尚更)。
まあ当初からAL作戦なしで隼鷹等をMIに参加させるなら、多分1AFでなく祥鳳と同様に攻略部隊につけて、船団護衛と地上攻撃に使うんでないかな。

しかも魚雷が足りなくて四航戦は爆弾だけしか積んでないんだよね

>>314
AL作戦以前の話だが、龍驤の艦攻は魚雷を積んで出撃している事もあったな。
魚雷が足りないのではなく、用兵上の理由と飛行甲板の短さが理由じゃないかな。

隼鷹は艦攻不在で、大鷹が魚雷が無いのも龍驤と同じ理由だろな。

>>311　そうですね。
>取り合えず、艦隊行動自体はなんとかなると思います。
>>312の通りで艦隊運用の方は南雲長官にお任せするとして、飛行機隊の協同攻撃が
うまくいくだろうかと思った次第です。特に新任の友永大尉が隊長だし。

>>312　やはり機動部隊指揮官は南雲提督でないとな！
>真珠湾攻撃なんてタンカー等補給隊から、３戦隊・８戦隊だけでなく、阿武隈も
>第17・18駆逐隊も全部借り物の寄せ集めだったけどな。
衝突事故も行方不明も落伍艦も出さずに往復できたのは、もっと評価されるべき。

>>313　同意です。
>まあ当初からAL作戦なしで隼鷹等をMIに参加させるなら、多分1AFでなく
>祥鳳と同様に攻略部隊につけて、船団護衛と地上攻撃に使うんでないかな。
南雲機動部隊の任務も軽減されるかもしれません。

>>314,315　龍驤は昭和１３年に飛行甲板延長案が提出されていますね。

「飛行甲板を２５メートル延長できれば、最大速力で航行した場合、無風状態でも
甲板上の全搭載機を同時発艦できる」

これが実現していれば・・・とは思いますが、魚雷に関しては各艦の調整能力が
関連してくるので、運用が難しいところがあるかも。

急な規制で書き込めなくなったのだが、昨日は東京へ行って来ました。
帝都も本職の来京を大雪で歓迎してくれましたよw

今回の目的は冒険の書を探しに・・・じゃなくて、お台場の「船の科学館」。
「海から空へ〜航空母艦１００年史」

昨年が日本航空史発祥百周年であったことは何度か紹介しましたが、
実は世界空母史百周年でもありました。

１９１０年１１月１４日、米飛行家ユージン・エリイ氏が軽巡バーミンガムの
滑走台から世界初の発艦に成功した。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/army/1218288706/706

>>317の続き

それを記念しての模型展で、個人的には「南雲機動部隊」がオススメ。
ハワイ攻撃時を再現しており、１/７００スケールとはいえなかなかの迫力でした。

>>313様の仰る通り、
>集中運用では空母6隻の運用が把握できる限界だった。
６隻の正規空母が揃うのは、最初で最後だったかもしれません。

明日まで開催なので、お近くの方はいかがでしょうか。
そういえば、第一次大戦の戦艦（巡戦）のプラモデルって見たことありませんねぇ。
需要がないのかな。
ドッガー・バンク海戦とかジュットランド海戦とか、名場面をジオラマ風に展示したら
見てみたいのだが・・・

>>318の続き

それと船の科学館３階に図書室があるのですが、意外な穴場でして希少資料が
置いてあったりする。

昨日読んできたのは、『空母翔鶴海戦記』（福地周夫/著）
翔鶴運用長福地少佐の手記です。内容は『海軍くろしお物語』と似たようなもの
ですが、その中で一つだけ紹介。

珊瑚海での翔鶴奮闘に対して、南雲長官から祝辞があったと前スレで書きました。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/344

その経緯が詳しくあり、翔鶴は５月１７日に呉帰投。福地少佐は被害状況説明のため
南雲長官を訪ねた。その時に破損した飛行甲板の切れ端を持参したところ、その場で
「勇躍翔破珊瑚海　翔鶴艦上凱歌高　　　忠一誌」 と筆をふるったとか。

>>319の続き

写真も掲載されていますが、惚れ惚れするような達筆です。
今でもどこかに保管されているのか。それとも翔鶴と共に沈んだのかな。

最後はいつも通り、靖国の南雲大将に挨拶してきました。
「出番が少なくてごめんなさい・・・」

昨日は紀元節とあってか、厳戒態勢でしたね。
街宣右翼がそこかしこで騒いでいてかまびすしい。
心静かに故人を偲びたいものです。

>>310の続き

０９０５時、双方の距離が２万ヤード（１万８千メートル）まで縮まったところで、
ビーティ中将は「砲撃開始」を下令。いよいよ本格的な戦闘の開幕です。
独側も０９１４時、これに応戦して発砲開始した。
ただ最初は、試射→弾着観測→修正を繰り返しながらの遠距離砲戦なので、
命中弾もわずかだった。

０９０９時　ブリュッヒャーに命中弾
０９２１時　ライオンの喫水線下に水中弾が命中、１区画に浸水
０９２５時　ザイドリッツの艦首最上甲板に命中弾、非装甲区画だったので砲弾は貫通、
　　　　　　破口は喫水線上で被害軽微

いずれも戦闘行動には支障なし。

>>321の続き

ここで両者の照準を困難にさせたのが煤煙だったと言われている。
両艦隊ともに、単縦陣・最大速力で突進しているため、煙突からの黒煙は後続艦を
覆い隠し、わずかに先頭の旗艦だけが顔を出す程度だったのではないかと。

「濃密なる妖煙は最大速力を以て疾駆する戦隊及駆逐隊の後方に棚引き、風南西へ
吹くを以てドイツの照準線及測距儀に対し多少目標を掩蔽せり」　　　　　　（『北海海戦史』）
「又不良なる展望と劇甚なる煤煙の妨害とは全く一般的に遠距離に於ける目標の捕捉を
著しく困難ならしめたるを以て、射撃の命令に直に応じ得たるは唯デアフリンガーありしのみ」

特に独艦隊の方は低質炭の影響（>>302）でひどかったと思われ、

「タイガーは敵より英艦列の方向に靡ける煤煙の為、間もなく目標たるザイドリッツを見失ひ
僅かにサザンプトンの信号に依り遥に遠弾にて之を射撃せり」

直接照準が難しいので、ヒッパー隊の北側を航行していた軽巡戦隊の旗艦サウサンプトン
（>>299）から弾着情報を得て、修正していたようです。

>>322の続き

空母戦では煤煙よりも、むしろ目標上空の雲が大きく影響する。
ミッドウェーでの被弾時の空模様は、その代表と言えるでしょうし、

「この飛行機隊（隼鷹第一次攻撃隊）が突撃に転じた時は雲が深く、全機敵空母
（エンタープライズ）に集中できず、各目標に分散攻撃したのである」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『南太平洋海戦の勝利』長井純隆/著）

気まぐれな天候に海戦の勝敗すら左右されてしまう。
こればかりは、お天道様に祈るしかないですな。

>>323の続き

ちなみに長井中佐は、当時第三艦隊の作戦参謀でしたが、珍しく（？）南雲長官を
高く評価しており、

「然らばこの戦術的勝因はどこにあり、誰が作ったか？
本海戦後よく聞く話であるが、（１０月）２５日夜中のあの反転は、当時のきつい聯合艦隊
命令の出ている状況下での機動部隊指揮官の大英断であり、勝因はここに発した。

これがなければ、我は敵情を味方により有利と判断して、再びミッドウェーの轍を踏む
一歩前に追い込まれていたかもしれない」

南雲大将、大英断ですよ大英断！
これぞ指揮官に求められる「適切な情勢判断」ですよね。
「南太平洋海戦編」が楽しみだな。

>>324の続き

０９３５時になってビーティ提督は分火命令を発した。
「分火」とは砲撃目標の割り振りのことです。

通常、単縦陣・同航戦の場合は「先頭より分火」が基本。

[先頭より分火]（▽味方艦、▼敵艦）

　　　　　　　　　　５▽−−−−−→▼５
　　　　　　　　　　４▽−−−−−→▼４
　　　　　　　　　　３▽−−−−−→▼３
　　　　　　　　　　２▽−−−−−→▼２
　　　　　　　　　　１▽−−−−−→▼１
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓

>>325の続き

上図の通り、味方１番艦が敵の１番艦を、味方２番艦が敵の２番艦を・・・
これなら分かりやすいのですが、彼我の隻数が異なる場合、別の分火命令が
必要になってくる。

[左より分火]（▽味方艦６隻、▼敵艦５隻）

　　　　　　　　　　６▽−−−−−→▼５
　　　　　　　　　　５▽−−−−−→▼４
　　　　　　　　　　４▽−−−−−→▼３
　　　　　　　　　　３▽−−−−−→▼２
　　　　　　　　　　２▽
　　　　　　　　　　　　＞−−−−→▼１
　　　　　　　　　　１▽
　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓

>>326の続き

敵艦隊に向かって左側から順に目標を割り振っていく形式です。
味方６番艦が敵５番艦を、味方５番艦が敵４番艦を・・・
こうすると味方１番艦が余ります。余った艦は味方２番艦と協同して敵１番艦を砲撃する。

敵の旗艦に火力を集中することは戦術の基本なので、我が方が優勢の場合しばしば
用いられます。

逆に[右より分火]の時は、余った味方６番艦が５番艦と協同して敵５番艦を叩く。
[先頭より分火]と同じ形です。

今回のドッガー・バンク海戦では、（英）５隻ＶＳ（独）４隻。
ビーティ中将はどんな分火命令を出したのでしょうか。
艦隊司令長官と艦長との役割の違いがよく分かるところかと。

>>327の続き

ビーティ提督の下した分火命令は、
Engage the corresponding ships in the enemy line（相対する敵艦と交戦せよ）

敵戦列の前から数えて相対する艦（自艦が２番艦なら敵の２番艦）を砲撃せよ
という意味で、「先頭より分火」（>>325）と同じになります。

[相対する敵艦と交戦せよ]（▽英、▼独）

　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞−−−−→▼装甲巡ブリュッヒャー
（ムーア）巡戦ニュージーランド▽
　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル▽−−−−−→▼巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　巡戦タイガー▽−−−−−→▼巡戦モルトケ
　　　　　（ビーティ）巡戦ライオン▽−−−−−→▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓

>>328の続き

ここで「あれ？」と思いませんでしたか。

上図で明らかですが、先頭より分火だと、独本隊の中で最も鈍足で火力の劣る
ブリュッヒャーに対して、巡戦２隻がかりで攻撃することになる。
ずいぶんと勿体ない使い方ですよね。

せっかく英艦隊の方が一隻多いのだから、定石通り「左より分火」（>>326）に
すれば良かったんじゃないのか。

[左より分火]（▽英、▼独）

　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽−−−−−→▼装甲巡ブリュッヒャー
（ムーア）巡戦ニュージーランド▽−−−−−→▼巡戦デアフリンガー
　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル▽−−−−−→▼巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　巡戦タイガー▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞−−−−→▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー）
　　　　　（ビーティ）巡戦ライオン▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓

>>329の続き

これなら敵の旗艦に火力を集中することが出来る。
なのに何故ビーティ提督はそうしなかったのか。

彼になりきって、再度考え直してみましょう。
ライオンの艦橋から後ろを振り返ってみるのが良いかもしれません。
後続艦の状況がつかめたでしょうか。

英本隊は２８ノットの高速で突進したため、ムーア隊は追随できずに落伍していた。
殿艦のインドミタブルに至っては、独艦隊最後尾のブリュッヒャーを射程に捉える
ことすら出来ていなかった（>>305）

>>330の続き

この状況で「左より分火」を下令すると、

[左より分火]（▽英、▼独）

　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽→（射程外）　▼装甲巡ブリュッヒャー

（ムーア）巡戦ニュージーランド▽→（射程外？）▼巡戦デアフリンガー
　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル▽−−−−−→▼巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　巡戦タイガー▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞−−−−→▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー）
　　　　　（ビーティ）巡戦ライオン▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　↓

つまり、ブリュッヒャーが（場合によってはデアフリンガーも）攻撃を受けない
状態を作り出してしまうのです。
そこで、彼は「先頭より分火」を選択したのでしょう。

「味方が優勢なんだから左より分火」
テストなら満点の解答になりますが、実戦は教科書通りにはいかない。
だからこそ艦隊司令長官が必要になるのです。
これまた「適切な情勢判断」の好例と言えるかと。

>>331の続き

ところが、我々と同じことを考えた”うっかりさん”が居ました。
それが英２番艦タイガー艦長のペリー大佐です。

「だが1番の新造巡洋戦艦であるタイガーの艦長H.B.ペリーは各艦の速力まで
考慮していなかったため、セオリーどおり「余分な艦は旗艦に協力する」べきと
考えた。この場合だとドイツ艦隊の旗艦であるザイドリッツを主要艦2隻で攻撃
するべきと考え、モルトケと交戦せずにザイドリッツと交戦し始めた」（wiki）

[実際の英艦隊の分火状況]（▽英、▼独）

　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽（射程外）
（ムーア）巡戦ニュージーランド▽−−−−−→　▼装甲巡ブリュッヒャー
　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル▽−−−−−→▼巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ
　　　　　　　　　　　巡戦タイガー▽
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞−−−−→▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー）
　　　　　（ビーティ）巡戦ライオン▽

>>332の続き

引用文中にある通り、殿艦のインドミタブルが後落していることを考慮せず、
単純に「５対４で我が方が有利だから」と判断し、ビーティ中将の分火命令を
受けても、基本通り「左より分火」のことだと独自に解釈し、敵２番艦のモルトケ
ではなく旗艦ザイドリッツを目標としてしまったのです。

すなわちモルトケは被弾や回避の心配をすることなく、砲撃に専念できた。
どんな豪胆な軍人でも、周りを水柱と轟音に囲まれたら浮き足立つもの。

「味方の発砲閃光と衝撃と轟音。敵の弾着。
天地壊滅するかと思われる砲撃戦は、刻々激しさを増して展開し続ける。
敵弾は容赦なく落下する。当たったら勿論生命はない。あまりの激しさに
心理状態に異状を呈して来る。

陸上戦闘では遮蔽物に身を隠す手がある。
空襲なら殆ど一回限りで勝負が決まる。心配している期間がない。
だのに水上艦艇の四つに組んだ砲戦では、これでもかこれでもかと、次から
次へと砲弾が落下する。他の戦闘に類例を見ない執拗さである」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『スラバヤ沖白昼戦』田中常治/著）

本職などは空母戦の対空戦闘こそ最も激烈なものだと思っていましたが、
その認識は改めないといけないかもしれませんね。

>>333の続き

「しばらくすると一弾も来なくなった。
旗艦那智に集中していた弾着が二番艦羽黒に移ったのだ。

一同顔を見合わせホッとする。二番艦がそのために沈めばやがて自分も
沈没の運命にあることを忘れたかのようであった。考えればそれでホッと
する理由はないのだが、これは理性の話である。

ホッとするのは本能による脊髄反射神経の作用である。殆どの乗組員には
理性と本能との間に、何の関連もなくなっているかのようであった」

やはり帝国軍人とて人の子、正直な告白だと思います。
ちょうどモルトケも同じように、自らは水柱に囲まれることもなく、訓練通り
沈着冷静に砲撃が出来たものではないでしょうか。
敵艦隊にこのような余裕を与えることは、大きな失策と言えますね。

後のジュットランド海戦においても、英艦隊は似たような分火命令の混乱を
経験することになりますが、それはまた別のお話。

>>334の続き

自艦のことを中心に考える艦長と、艦隊全体を念頭に置く艦隊司令長官との
立場の違いがよく表れた例だと感じますね。

真珠湾攻撃では、やたらと第二撃にこだわる方がありますが、それは本当に
艦隊司令長官の立場から考察した上での進言なのでしょうか。

補給問題、被発見の可能性、敵空母発見時の対応、攻撃隊収容時の懸念、
費用対効果・・・等々

ペリー艦長と同じく、自分の艦（戦隊）の事しか頭に無く、作戦全体を見渡す
視点がなおざりになってはいないかと心配になるところです。

>>335の続き

ここで注意しないといけないのは、いくらタイガーが就役直後で訓練不足だったとしても、
ペリー艦長自身が”新人”だったわけではない。
むしろ新鋭巡戦の艦長を任されるくらいだから、相当の熟練者だったと見るべきでしょう。

おそらく、彼にとって砲術指揮や操舵回避などは「お手のもの」であり、かなりの自信を
持っていたのではないかと思われる。分火命令に関しても、これまで何十回と訓練で
経験しており、戦術理論が頭の中に叩き込まれていたはず。

逆に「自分は専門家」の自負があったからこそ、ビーティ中将の分火命令を受けても、
大した逡巡もなく「先頭より分火」の事だと解釈したのだと思います。
彼の中では命令違反をしたとの自覚は無かったでしょう。

>>336の続き

「しばらくすると、ドアの隙間から煙が浸入して来る。次第に息苦しくなってきた。
私は初陣だったので、規則を守って肌身離さずつけていた防毒マスクを早速着用した。
他の者はまさかこんなことになるとは予想もしていなかったらしく、携帯している者は
ほとんどいない。あちこちでむせる者が出てきた」　　　（『空母機動部隊』榎本哲/著）

著者は飛龍整備科の大尉で、飛龍が被弾した時の描写ですが、似たような事例は
あらゆる分野で見ることが出来ます。

うちの会社でもＩＳＯの資格を取得しており、各工程で「作業標準」に従って仕事する
ように定められています。
本職も入社したての頃は真面目に守っていたのですが、慣れてくるにつれて周りの
先輩たちが遵守しているわけではないことに気付く。

やはり紙の上の理論と実際の現場での作業とでは、一致しないことも多々あるから。
仕事を効率よく進めるための知恵と呼ばれるものです。

>>337の続き

だいたいベテランと呼ばれる人は、独自の仕事のやり方を持っていますよね。
よく言えば（？）「オレ流」、悪く言えば「我流」。

それがうまくいっている間は問題ないが、必要な確認作業や予防処置まで省略
してしまい不良が発生、上司から「なぜ作業標準通りにしてないんだ？」と叱責を
受けることになる。

もしタイガーの艦長が新米の大佐だったなら、ビーティ提督の分火命令通りに
独２番艦モルトケを目標にしていたでしょう。
豊富な経験と知識に裏付けられた専門家の自覚が、かえって基本をおろそかに
することにもつながりかねない。

南雲長官の場合、「自分は航空の専門家ではない」との自覚があったからこそ、
幕僚の意見によく耳を傾け、そこに自らの判断を加えて、作戦を指揮していたと
言えるのではないでしょうか。

忍法帖？

規制がかかっているようなので、IEの方から書き込みます。

>>338の続き

ただ敵の旗艦に火力を集中することそのものは間違った選択ではない。
ザイドリッツが損傷すれば独艦隊の指揮系統は大いに混乱するでしょうから。
ところが・・・

「『タイガー』はこの前年に就役したばかりで、初めて完成時から方位盤射撃指揮装置を
装備したとされていますが、乗組員はその扱いに熟練しておらず、また移動目標を射撃
する訓練が未了だったこともあって、誤差3,000ヤード (2,700メートル) などというとんでも
ない外れ弾を撃っています。 (反対側にいた軽巡洋艦からの観測)

ところが、砲術士は『ライオン』の着弾を自己のものと誤認しており、ろくな修正がなされ
なかったようです」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『三脚檣』）

何をやってんだか・・・
先に煤煙の影響から、タイガーが軽巡サウサンプトンを通して弾着修正を行っていた
ことを記しました（>>322）が、練度不足と言わざるを得ないですねぇ。

>>340の続き

日本海軍の場合、艦隊決戦に備えて各艦ごとの「着色弾」を用意していましたし、

「敵の弾着音だ。すさまじい勢いでもくもくっと水柱が立つ。赤く、白く、青い水柱が
色とりどりで綺麗だ。
赤いのはヒューストンの弾着、白いのはエクセター、青いのはデ・ロイテルのであろう。
各艦、色別して弾着を修正するための色彩である」 （『スラバヤ沖白昼戦』）

連合国海軍も使用していたようですから、この時の戦訓によるものかもしれません。

以上のようにせっかく協同攻撃をしながら、タイガーはザイドリッツに対して命中弾を
与えることが出来なかった。

>>341の続き

対する独艦隊は「先頭より分火」

[独艦隊の分火状況]（▽英、▼独）

　　　　　　巡戦インドミタブル▽
（ムーア）巡戦ニュージーランド▽←−−−−−▼装甲巡ブリュッヒャー
　　　巡戦プリンセス・ロイヤル▽←−−−−−▼巡戦デアフリンガー
　　　　　　　　　巡戦タイガー▽←−−−−−▼巡戦モルトケ
　　　（ビーティ）巡戦ライオン▽←−−−−−▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー）

こちらは隻数で劣っているので、基本通りですね。
どのみちブリュッヒャーからインドミタブルまでは届かなかったでしょう。

>>342の続き

本格的な砲戦が開始され、双方ともに被害が生じ始めた。

０９４３時、ザイドリッツの命運を左右する命中弾があった。
ライオンの１３．５インチ砲弾がザイドリッツの後甲板に命中。砲弾は上甲板を貫通し、
Ｄ砲塔（最後尾）のバーベットに突き刺さって爆発した。
(註）バーベットとは、砲塔基部の円筒部分のこと。

バーベット
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%99%E3%83%83%E3%83%88

ザイドリッツの砲塔配置
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/444

>>335
何をおっしゃる、うさぎさん。
石油タンクを潰せたと仮定して、真珠湾に石油が無くなったら、
米機動艦隊はどうやって真珠湾を拠点に、どう活動するのかな？

真珠湾攻撃の目的を、矮小化して、単なる米主力部隊の壊滅と捉えるのなら、
そういう考え方もありだろうが…

山口少将などが、第二撃完了と通信したのは、作戦計画内にそういう構想があるからでしょ？
独断でもなんでもないわけだし。

>>343の続き

同艦のバーベットは２３０ミリの装甲で覆われていたため貫通はしなかったが、
弾片が砲塔内部に飛び込み装薬に引火、更に炎は揚弾筒を伝って下部へ侵入、
次々と誘爆した結果、Ｄ砲塔は壊滅した。

砲塔配置図でお分かりの通り、Ｄ砲塔の直前にＣ砲塔（背負い式）があります。
Ｄ砲塔の砲員たちが扉を開けてＣ砲塔へ逃れようとしたところ、人間と一緒に
火焔までもが浸入し、またしても誘爆が拡大してしまった。

両砲塔の直下には弾火薬庫がある。
そこに火が入れば、いかに堅牢な戦艦と雖も轟沈は免れない。
では弾薬庫の温度が上昇し始めたら、どうすれば良いのか。

答えは「注水」。艦種に関わらずダメコンの基本中の基本ですね。

>>345の続き

ザイドリッツ艦長は直ちに「火薬庫注水」を命じた。

「その男は、真っ赤に焼けた注水バルブのハンドルを素手で掴み、手の肉が焼ける
のもいとわず、弾薬庫への注水弁を開いたのである」
と記録には残されています。

映画『連合艦隊』を思い出しますねぇ。「第三火薬庫注水！」
無名の水兵たちの献身的な活躍により、ザイドリッツは爆沈こそ回避できたものの、
６００トンに及ぶ浸水のため艦尾の吃水は１０．５メートルに増大した。

幸い機関・操舵系統に損傷がなかったため、戦闘航行を続けることは出来たが、
艦尾の二砲塔は使用不能となり火力は半減、速力も低下します。

危殆に瀕した独艦隊、ヒッパー提督の次の手は。

>>344　有難うございます。>like　a　rabbit
一応書いておいたんですけどねぇ、「費用対効果」と。

>石油タンクを潰せたと仮定して、真珠湾に石油が無くなったら、
これを達成するには、一体何百機の「第三次攻撃隊」を編制すれば良いのでしょうか。
当然我が方にも多大な損害が予想されますが、それを受けいれてもなお断行する
価値があるのでしょうか。

そもそも残存米艦隊が活動できないほど、真珠湾を徹底的に破壊するなんて、
南雲機動部隊の能力を遥かに超えたものだと考えます。

>真珠湾攻撃の目的を、矮小化して、単なる米主力部隊の壊滅と捉えるのなら、
矮小化も何も、目的は「米主力部隊の撃滅」ですよ。

>山口少将などが、第二撃完了と通信したのは、作戦計画内にそういう構想があるからでしょ？
初耳ですが・・・この「第二撃」が「米空母部隊の捜索撃滅」なら筋は通ると思いますけど。

>>347　参考までに、

[機密機動部隊命令作第一号]

一、作戦方針
機動部隊並ニ先遣部隊ハ、極力其ノ行動ヲ秘匿シツツ布哇（ハワイ）方面ニ進出、
開戦劈頭、機動部隊ヲ以テ在布哇敵艦隊ニ対シ、之ニ致命的打撃ヲ与フルト共ニ、
先遣部隊ヲ以テ敵ノ出路ヲ扼シ、極力之ヲ捕捉撃滅セントス

空襲第一撃ヲＸ日０３３０ト予定ス
空襲終ラバ機動部隊ハ速ニ敵ヨリ離脱シ、一旦内地ニ帰還整備補給ノ上、
第二段作戦部署ニ就ク（後略）

南雲長官の行動は作戦方針通りだったと思いませんか？
故に本職は「真珠湾攻撃における南雲長官の采配は百点満点」と評価しています。
私見ながら、古今のどんな名将が指揮しても史実以上の戦果は望めないでしょう。

>>348の続き

ちなみに敵艦隊攻撃順位は「第一空母、第二戦艦」ですので、もし第二撃を企図するならば、
最優先攻撃目標である「米空母攻撃」でなければなりません。
石油タンクや港湾施設はどこにも出来きませんよ。

故に以下のように発言しました。
>真珠湾攻撃では、やたらと第二撃にこだわる方がありますが、それは本当に
>艦隊司令長官の立場から考察した上での進言なのでしょうか。

改めて問いましょう。
艦隊司令長官の任務は作戦目的を正しく理解し実行することです。
第二撃進言は、それを満たすものと言えるのでしょうか。

>>344
>石油タンクを潰せたと仮定して、真珠湾に石油が無くなったら、
>米機動艦隊はどうやって真珠湾を拠点に、どう活動するのかな？

日機動部隊はどうやってスターリング湾を拠点に、
米機動部隊はどうやってメジュロやウルシーを拠点に、

どう活動したのかな？

>>350　ですよねー
「第二撃実施→真珠湾壊滅→米艦隊作戦行動不能」
この図式を見て納得できるのが不思議でならない。ツッコミ所満載ではないですか。
ミッドウェーで米空母が出てこないとみなしたＧＦや南雲司令部は”楽観的過ぎる”と
叩かれるのに、これはいいの？

>>346の続き

この絶体絶命の状況においても、ザイドリッツ艦橋のヒッパー中将は冷静だった。
彼は分火命令の変更を指示します。
それまで「先頭より分火」だったのを、「ライオンに集中」に変えた。

これによりライオンは、ザイドリッツからだけでなく、モルトケ、デアフリンガー、
ブリュッヒャーからも集中砲火を浴びることになった。
独艦隊の目的は、英艦隊の撃滅ではなく、その追撃から逃れること。
故に敵の先頭艦を叩くのは適切な判断かと。

その代わり、独後続艦は英艦隊からの攻撃に反撃できなくなる。
いかに早く致命傷を与えられるか、時間との勝負になりそうですね。

>>352の続き

ライオンの被弾数は一気に増大します。

０９４５　４インチ砲揚弾機に命中するも不発
０９５４　ブリュッヒャーからの２１センチ砲弾が跳弾となって左舷側装甲を貫通するも不発
　　　　　浸水により発電機２基停止、左舷傾斜
１００１　モルトケからの２８センチ砲弾がＡ砲塔（艦首）天蓋に命中
　　　　　連装砲のうち左砲が一時使用不能

この間０９５２時、ビーティ提督は右舷２点（２２．５度）回頭を命じ、２４ノットに減速。
合戦図（>>305）の通り、英艦隊は左舷側の独艦隊に肉迫してザイドリッツにとどめを
刺さねばならなかったはず。

相次ぐ被弾に耐え切れなくなったのでしょうか。

>>347-348

＞機密機動部隊命令作第３号
＞攻撃隊帰艦せば直に次回攻撃準備を完成し置くものとす。
＞この際艦上攻撃機は極力雷撃装備となすものとす。
＞敵基地航空兵力殲滅順調に経過せば直に反復攻撃を加え決定的戦果を獲得す。
＞また敵の有力なる出撃部隊ある場合は攻撃をこれに指向するを例とす
（出典：児島襄「太平洋戦争）

この機動部隊命令作があるから、三川中将も山口少将も反復攻撃を督促するし、
淵田総隊長も、第四波攻撃（海軍工廠の修理施設）まで上申するんでしょ？

「敵基地航空兵力殲滅順調に経過」しない、と判断したのは、
形式上最終的に判断したのは南雲にせよ、
一撃だけやってトットと帰りたい草鹿とか、上官のご機嫌伺いが上手な源田あたりの意思が、
相当入ってる、と見るべきだけどね。

>>351
＞ 「第二撃実施→真珠湾壊滅→米艦隊作戦行動不能」
＞ この図式を見て納得できるのが不思議でならない。ツッコミ所満載ではないですか。

モリソンはおろか、ニミッツも言ってることなんだけど。
無知って悲しいね。

こちら前衛部隊。
我れ現在、直掩足りないぞｺﾞﾙｧ厨隊の断続攻撃を受けております。
こちらも警戒をお願いします

ってこちらも真珠湾第二撃厨隊が直上から！
長官、逃げてー！

留守を狙われるのがこのスレの宿命なのだよ

>>355
大海戦記では「〜になっただろう」と言う感じだがねえ。

>>357
南雲スレだけに、空からの奇襲に脆い。

>>354
自分で
＞攻撃隊帰艦せば直に次回攻撃準備を完成し置くものとす。
＞この際艦上攻撃機は極力「雷撃装備」となすものとす。
と書いといて、重油タンク攻撃してれば〜ってのをおかしいと思わないのか？
山口の第二撃準備完了も雷装だぞ。
それとも改めて爆装に転換するのか？

おいおい雷装を爆装に転換だなんて、ＧＦの厳命に反したらダメに決まってるだろｗｗｗ

↑
文盲
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>354　お待たせしました。
ご指摘の通り、「機動部隊命令」は作第三号まであります。

「機動部隊は１１月２３日付で、作第一号から作第三号までの機密命令を下令した。
第一号は作戦方針、兵力部署、各部隊の行動、第二号は通信計画、第三号はハワイ
空襲計画について、それぞれ具体的に定めたものである。
いずれもハワイ方面から伝達されてきた最新情報などを参考にしながら起案したもので、
臨機の措置は”参謀長依命申進”によることにした」　（『真珠湾作戦回想録』源田実/著）
（註）依命とは命令によること。

第一号と第三号の要旨は『戦史叢書（１０）ハワイ作戦』にあります。

実は第一号に関して前スレで出したのですが、
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/522
どなたも第三号について指摘してくれず、今回は本職から言おうかと迷っていた
ところなので助かりました。感謝します。

>>363の続き

第三号で明らかな通り、反復攻撃自体は作戦計画に含まれています。
ただ>>360にあるように、目標はあくまでも「敵艦船」。
おそらくは港内の残存艦、あるいは緊急出港した艦艇等を想定していたのでしょう。

なのに、なぜこの反復攻撃が「重油タンク（港湾施設も）攻撃」にすり替わって
しまったのか。

「総隊長淵田中佐は、南雲長官に対して攻撃結果を次のように報告した。

戦艦４隻撃沈、４隻大破ないし大破以上。この８隻に限り今後少なくとも半年は
動けないと思う。航空母艦を逸していることであるし、敵の反撃は当然あり得る
と考えた方が宜しいのではないか。
オアフの地上基地に関しては、格納庫が大火災でよく分からないけれども、
３時間舞い上がってくる戦闘機が１機もなかったくらいだからそう大きな力が
残っているとは思えない。

”総隊長、次の攻撃を実施するとして目標は何にするか”
草鹿参謀長が淵田中佐に意見を求めた。
”敵の戦艦は撃沈したといっても、アリゾナ型２隻を除いて他は水深の浅い
湾内で腰をつけているだけです。サルベージがすぐ引き揚げにかかると思い
ます。次の目標は工廠をはじめ軍の修理施設と所在の重油タンクを狙いたい
と思います”

ところが長官からも参謀長からも確とした答えはなかった。
”よし、ご苦労だった。休んでおれ”」

このあたりが後知恵で加えられたのではないかと。

>>364の続き

故に本職は、艦隊司令長官が作戦目的を正しく理解し第二撃を実施するならば、
「米空母攻撃」でなければならないと主張したのです。

それともう一つ、当時の状況を鑑みて
（敵主力艦壊滅、ハワイ航空基地・敵戦闘機・対空砲火はほぼ制圧？）
湾内に残っているのは巡洋艦以下の”小物”ばかりだから、淵田隊長の進言通り、
重油タンク（港湾施設）を攻撃して戦果拡大を図るべきだといった作戦変更は
現場の裁量で許される範囲内のことだと考えています。

つまり南雲長官が重油タンク攻撃のために第三次攻撃隊を出したとしても、
その企図自体は許容範囲内だという意味です。

>>365の続き

以上をふまえて、ここからが本題なのですが、
では「第三次攻撃隊によりどの程度の戦果が見込まれるのか」

>>347にも書きましたが、本職の見解は、
>そもそも残存米艦隊が活動できないほど、真珠湾を徹底的に破壊するなんて、
>南雲機動部隊の能力を遥かに超えたものだと考えます。

>>344様、一つだけお尋ねします。
「第三次攻撃隊は何機編制で見積もっているのですか」
それで米機動部隊が活動できなくなるくらいの損害を与えられるのでしょうか。

前スレでも繰り返しましたが、
>例えば、真珠湾で一撃のみで避退したことを非難する人は山ほどありますが、
>第二撃の具体案（攻撃隊の編制、兵装、発進時刻、収容予定時刻・・・等々）
>まで示す人はありませんよね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/651

具体的なレスをお待ちしております。

まぁそれ以前に、所在不明の米空母が出てこないものと楽観視して、現場海域に
とどまり、再攻撃をかけるなんてあり得ない選択肢だと思いますがねぇ・・・

>>355　何を今更。
モリソン説に対する反論は、前スレでも出てましたよん。ご参照あれ。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/army/1276688293/566

>>356　支隊スレは盛り上がっておりますなぁ。
本職も参戦したいのだが、書き込み規制の壁が・・・無念
旗旒信号〜「貴隊ノ健闘ヲ祈ル」（パタパタ）

>>357　やっぱりそうなのか。日曜日はお休みです。

>>358　本職も記憶が曖昧なので、今度図書館に行った時確認しておきますね。

>>359　うーむ、魚雷なら何十本来てもかわせる自信があるのだがなぁ・・・水雷☆無双！
ここは千秋ちゃんに爆撃回避法をご教授願うとするかな。

>>360　そして換装中に米空母発見の報が入って・・・というオチですね。

>>361　そんなネタに釣られるかクマー

>>362　ハワイとミッドウェーは１０００浬くらい離れていますから。

>>364
16年10月の図上演習の際、山口多聞が強硬に「修理施設と石油タンク」の破壊を主張していたからね。
彼は「反復攻撃」が第三号に明記されたことで、一応は自分の主張が否定されなかった、
と理解してるらしいね。

そういうシーンを淵田も見てるだろうし、理解もしてるから、
次の攻撃目標に「軍の修理施設と所在の重油タンク」を挙げた、と見るべきではないか？


>>13に「日本海軍には、第一線下級指揮官の判断を尊重する伝統があった」というけど、
真珠湾では淵田総隊長の判断は尊重されず、ミッドウェーでは友永大尉の判断は尊重し…
個人的にはなんだそりゃ（ダブルスタンダート???）って感じかな。

そういえば、機動部隊命令策第三号、真珠湾に空母と戦艦と両方いたら、
まずは戦艦を狙えって記載がある、と聞いたけど、その話しホント？
これはこれで問題ある内容だと思うけど。

>>353の続き

英艦隊の突然の方向変換は、独水雷戦隊の動きに対応したものでした。

>>297の通り、反転当初は独本隊の右舷前方に水雷戦隊が航行していた。
ところが追撃戦が開始され増速すると、本隊の速力についていけず徐々に
落伍し始めたのです。

ビーティ中将からだと、前方から独駆逐艦が接近してくるように見える。
彼は「これは敵水雷戦隊の襲撃行動（魚雷発射態勢）だ」と考え、右舷に転舵し
様子をみようと思ったのではないか。

同時に、減速することにより、遅れていたムーア隊の２隻を追いつかせ、陣形を
再構築するとの意図もあったでしょう（>>125）

>>369の続き

それにしても、軽巡や駆逐艦は早くから「重油専焼缶＋タービン機関」を採用し、
主力部隊より優速のはずでしたが、
（例）独駆逐艦の最高速力は、Ｖ２９が３６．３ノット、Ｓ３３が３４．２ノット
本来なら巡戦隊（２３ノット）から遅れるなんてあり得ないはずなのに・・・

「若干のドイツ駆逐艦が速力を維持する能わざるに至り、両艦列間の後方に
落後したる」

「長涛及波浪の為、且寧ろ前続駆逐艦の艦尾水に妨げられて、大多数の
駆逐艦は２４節時として２６節に対する回転をなさざるべからざりき」（『北海海戦史』）

どうやら長涛（波長の長い波）や前続艦の艦尾波の影響で、実際の速力は
２４〜２６ノット止まりだったようです。

>>370の続き

一般に船体抵抗には４種類あり、
（１）摩擦抵抗
（２）造波抵抗
（３）造渦抵抗
（４）空気抵抗

（１）摩擦抵抗は船底表面の状態が大きい影響を与える。艦船が長い期間
入渠せず船底清掃と塗装を実施しないと、水線下に藤壺・牡蠣・海藻が付着
発生する。船底汚れの度合いが激しいほど抵抗は増大し速力は落ちる。

（２）艦船が航行する時には必ず水面に波が発生し、船体に抵抗を与える。
これが造波抵抗で、船首・船尾の形状によって抵抗に差が生じる。
水線下の船首部分を球状にしたバルバス・バウは造波抵抗の減少を目的と
したもので、大和や翔鶴に採用されたことで知られている。

>>371の続き

（３）船体の表面に急激な形状の変化があると、その部分に渦が発生する。
渦の後面は真空状態となって船体を後ろに引っ張る力が作用する。これが
造渦抵抗である。これを防ぐには船体を流線形にすればよい。

（４）艦船が航行するとき、水線上の船体及び上部構造物は空気（風）の
抵抗を受ける。航空母艦のように正面風圧面積が大きな艦は、特に空気抵抗
について考慮しなければならない。　　　　　　　（『艦艇工学入門』）

このうち大きなものは（１）摩擦抵抗と（２）造波抵抗で、
低速時は摩擦抵抗が全抵抗の大部分を占め、高速時は造波抵抗の割合が
大きくなるので、独駆逐艦の速力低下は造波抵抗によるものと考えられます。

>>367
ほい。
「攻撃目標を艦船に集中した日本軍は、機械工場を無視し、修理施設には事実上手をつけなかった。日本軍は湾門の近くにある燃料タンクに貯蔵されていた450万バレルの重油を見逃した。
長いことかかって蓄積した燃料の貯蔵は米国の欧州に対する約束を考えた場合、ほとんどかけがえのないものであった。
この燃料がなかったならば艦隊は数ヶ月にわたって、真珠湾から作戦をするのは不可能であったろう。」

C･Wニミッツ/E･Bポッター共著「ニミッツの太平洋海戦史」

age

自動保守装置は便利だねぇ

モリソン博士のハワイ作戦批判への反論
戦術面
「艦船ではなく基地施設・タンクを攻撃すべき」
・ドック内にいた駆逐艦カッシン、ダウンズ、ショーの３艦は大爆発・大火災をを起こしたが、ドック自体の損傷は軽微。
・そもそも単なる桟橋等でもない限り、恒久施設として築港された港の港湾能力を完全に破壊することはほぼ不可能である。
破壊出来るかどうかではなく、“復旧”出来るかどうかは『補給が継続出来るかどうか』である。

・艦船を攻撃せず基地施設・タンクを攻撃することは、至近に在泊している艦艇群より一方的に対空砲火を浴びることになる。
軍港地区（というよりハワイ全体）における最大の対空火力は、在泊艦艇群である。
これを制圧せず他目標を優先的に空襲することには、軍事的合理性を見出だせない。

戦略面
「馬鹿げている」
・本当に馬鹿げているなら真珠湾の損害を『戦艦２隻損傷他…』などと
ミッドウェーの大本営発表もびっくりな報道管制を戦争末期まで行う必要は無い。
米議会が被害の実態を知るのは戦後の調査委員会においてである。
なお、現地を視察したノックス海軍長官（記憶ミスならスターク作戦部長）が、あまりの惨状に精神的ショックを受けている。

政略面
「取り返しのつかない失敗」
・ハワイを攻撃するかどうかで、米国の生産能力が上下するなどと言う、非科学的現象が発生するのであろうか？
・精神的・士気の面で見ても、フィリピン、グアム、ウェークが攻撃・占領を受けているにも関わらず、
ハワイが攻撃されなければその分だけ米世論が宥和的になる、軍の士気が下がる、などということが有り得るのだろうか？
そもそも「パネー号誤爆事件」ですら日米開戦の危機となった現実を無視してはいないか？

>>372
長官ご帰還、ﾋﾟｨｨｨｨｲｯｨｲｲｰｰｰ

>>368　こちらに詳しいですね。
>16年10月の図上演習の際、山口多聞が強硬に「修理施設と石油タンク」の破壊を主張していたからね。

陸海軍けんか列伝−山口多聞海軍中将（１５）
http://blog.goo.ne.jp/oceandou/c/6eded4d6794112db8169e94f3aa587e8

本職も淵田隊長の進言自体は間違っていないと思います。
採用するか否か、司令長官が判断すべきことでしょう。

それに彼の具申の中には、こうもあるので、
>航空母艦を逸していることであるし、敵の反撃は当然あり得る
>と考えた方が宜しいのではないか。
「淵田総隊長の判断は尊重されず」とは言い切れないのでは？

>>378の続き

>個人的にはなんだそりゃ（ダブルスタンダート???）って感じかな。
鋭い視点ですねぇ。まさにそれですよ、それ。
本編で繰り返している「適切な情勢判断」とは、そのことなんですよ。

前にも書いたと思いますが、「戦訓を活かす」のは非常に難しい。
「兵は拙速を尊ぶ」で失敗したからといって、次から拙速で成功するとは限らない。
いつ如何なる場合でも、「第一線下級指揮官の判断を尊重」すれば良いのなら、
艦隊司令長官は要りません。
その時その時の状況に応じて決断を下さなければならないからこそ、必要なのです。

真珠湾とミッドウェー、それぞれの南雲長官になり切って考えてみるのはいかが？

>>379の続き

>機動部隊命令策第三号、真珠湾に空母と戦艦と両方いたら、まずは戦艦を狙えって記載がある
再度確認したところ本職にも誤解があったようで、優先順位に関しては、

＜第一次攻撃隊＞
第一集団の攻撃目標を戦艦４隻・空母４隻以内とし、目標選定順序を第一戦艦、
第二空母とする。
（註）第一集団とは淵田水平爆撃隊（８００ｋｇ徹甲弾）と村田雷撃隊

＜第二次攻撃隊＞
第二集団は敵空母４隻ないし５隻を目標とし、目標不足の場合は巡洋艦、戦艦の
順に目標を選定する。
（註）第二集団とは江草艦爆隊（２５０ｋｇ通常爆弾）

つまり、第一次攻撃隊→�@戦艦�A空母
　　　　第二次攻撃隊→�@空母�A甲巡�B戦艦

お詫びして訂正いたします。

>これはこれで問題ある内容だと思うけど。
兵装を見れば明らかでしょう。必殺の徹甲弾を空母に使っちゃ勿体ないよ〜

>>373　おお迅速な対応ですね。ほんと本職の仕事がなくなってしまうなぁ
ニミッツ元帥が記述しているのは「真珠湾壊滅→米艦隊作戦行動不能」の部分ですね。
本職が>>351で”ツッコミ所満載”と言ったのは、「第二撃実施→真珠湾壊滅」の箇所。

故に先日来「第三次攻撃隊は何機編制？」とお尋ねしているのです。それで、
”450万バレルの重油”が喪失して数ヶ月も作戦行動不能にすることは可能なのですか。
>>355様、機密命令をお待ちしてますよ。

>>375　普段は底辺をさまよっていますからねぇ、緊急浮上！

>>376　有難うございます。>>367の過去スレの内容ですね。

>>377　ただいま〜てゆーか日曜日は定休日ですって。

>>372の続き

このため独水雷戦隊は、本隊の右舷前方から非敵側である左舷前方へと
移動していった。

もっともこちらにも英軽巡戦隊（グッデナフ隊>>299）がいますが、同じく
ビーティ隊についていくのが精一杯だったようで、また独殿艦ブリュッヒャーが
牽制目的で砲撃していたので、前方に進出することは出来なかった。

[ドッガー・バンク海戦]（１０００時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ローズトフト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ノッティンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡バーミンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡サウサンプトン（グッデナフ代将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→
　　　　　　　　　　　　　　　　　──┐
　　　　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽
　　　（ムーア少将）巡戦ニュージーランド▽
　　　　　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル ▽　　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　　　巡戦タイガー ▽　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー 　　　　　　┓
　　　　　　　（ビーティ中将）巡戦ライオン▽　　　　　　　　　　　 ▼巡戦デアフリンガー　　　　　　　▼独水雷戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ 　　　　　　　　　┗→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓　　　　┗━→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼独駆逐艦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗→

第一次ソロモン海戦の「反転再攻撃→輸送船団壊滅→ガ島戦勝利」
フィリピン沖海戦の「反転せず進撃→輸送船団壊滅→比島戦勝利」

みたいなもんか。
言っている事は真珠湾のソレと同じだしな。
・・・ミリオタという人種はご都合主義と楽観的な思考で出来ているってことだろうか

[ドッガー・バンク海戦]（１０００時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ローズトフト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ノッティンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡バーミンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡サウサンプトン（グッデナフ代将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→
　　　　　　　　　　　　　　　──┐
　　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽
（ムーア少将）巡戦ニュージーランド▽
　　　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル ▽　　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　巡戦タイガー ▽　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー 　　　　　　　┓
　　　　　（ビーティ中将）巡戦ライオン▽　　　　　　　　　　　 ▼巡戦デアフリンガー　　　　　　　▼独水雷戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ 　　　　　　　　　　┗→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓　　　　┗━→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼独駆逐艦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗→

う〜む、ＩＥからだとうまくいかんな。各自補完サレタシ

>>385の続き

先述の通り（>>346）０９４３時にザイドリッツは重傷を負っていたが、直後に
ビーティ隊が減速したため、あやうく難を逃れることが出来た。意図したもの
ではないにせよ、独駆逐艦の行動が主力部隊の危機を救ったのです。

陣形緊縮が完了した１０１０時、ビーティ提督は増速を下令（２６ノット）
再びヒッパー隊との距離を詰めていきます。
更に追いついた殿艦インドミタブルにブリュッヒャー砲撃を命じている。

独本隊は全艦の砲門を敵旗艦ライオンに集中している。
白熱する追撃戦はまだまだ続く・・・

>>379
散兵戦術を始め、陸戦は教育の普及、所謂富国強兵によって非常に高度な自律判断を行える
歩兵の発達を見ており(これは現在に至るまでかつての「貴族的」戦争との最大の差異である）、
これが下士官を尊重した意思決定の基盤であると考えられる。
而して、航空兵力を省みよ。
連絡はまともに取れず、場合によっては今自分がどこを飛んでいるかすら見失い、身を隠す塹壕
は無く、出来ることと言えばほぼ単能である。
それに用いられる人員に比べて、非常に愚かな兵力となっているのである。
故に、情報の集中を受けた司令部の判断がより強く求められるのだ。


こんなん考えてみたけど駄目？

>>380
真珠湾に空母がいなかったから、問題とはならなかったけど、
もしも、真珠湾に空母がいたら、「機動部隊命令策第三号」は致命的な命令ミスになりかねない。

水平爆撃隊や雷撃隊を先に出して、空母がいても第一目標は戦艦なんだよね？
一般論、航空反撃されることを嫌って、第一目標は空母であるべき、だと思うのだけれど。

そもそも論、万一、空母が真珠湾内にいる危険性を考慮するなら、
江草急降下爆撃隊を第一次攻撃隊に指定し、優先順位を敵空母＞戦艦＞巡洋艦、とすべき、
ではなかったのか？
確かに25番でどれだけ戦艦にダメージを与えられるか、という問題は生じるが、
25番も一隻の戦艦に10発ぐらい命中できれば、撃沈相当の被害を与えることはできるんじゃなかったっけ？

この議論となると、南雲の資質というよりは航空参謀のセンスの問題のような気がするけれど（苦笑）

>>388
>一般論、航空反撃されることを嫌って、第一目標は空母であるべき、だと思うのだけれど。

航空反撃される事を嫌っているから、攻撃隊の半数が飛行場攻撃・制空任務なんすよ
飛行場と違い、軍港に停泊中の空母は航空機出せないっす

>>388
索敵機が先に到達してハワイ諸島の各泊地を偵察してます。
さらに、地上のスパイ網からの情報で「ペルシャの絨毯」「迷い犬のメアリー」等で
真珠湾に何が居るかは南雲部隊は逐一把握してましたのでその過程はそのそも成り立たない

>>390
機動部隊命令作第三号は、第一号と一緒に11/23に発令されたもの。
発令時点では、12/8当日に米空母が真珠湾にいる可能性は100％否定されていない。
この時点から、戦艦＞空母と書いてることが問題。

それは黒島に言え。南雲には関係ない

>>384　全く。「敵輸送船団が壊滅したら」、「重油をすべて喪失したら」、そりゃ米軍も大慌てでしょうw
過去スレで何度も指摘されていますよね。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1215089973/860
>後世の批判て希望的観測で最大限の戦果と完璧な判断を要求するからなあ。
やれやれだぜ。

>>387　なるほど。陸軍は下級指揮官まで「適切な情勢判断」を求められるのかな。

>>389　あれれ？重油タンクの話はもうおしまいですか。てっきり、
「零戦に爆装を施し母艦直衛機も投入して、二波全力でタンクを叩くべし」とか、
「艦隊ごとワイキキビーチに乗り上げて、赤城の８インチ砲で艦砲射撃」とか
「司令長官以下総員が陸戦隊となって、ハワイを占領」とか期待してたのに・・・

>>393の続き

まぁ空母の話も良いですけれど、「航空反撃を嫌う」なら、陸揚げされている
母艦艦載機の方を叩くべきですよね（>>389）

昨日言ったばかりじゃないですか、「戦訓を活かすのは難しい」と。
「海戦における最優先攻撃目標は敵空母」。戦術理論としては合格でしょうが、
一般論は一般論であって、何時でも何処でも通用するものではない。
だから、司令長官が適切な情勢判断を下さねばならないのです。

しかしながら、これだけ本編の要点を分かりやすく示してくれるなんて、
>>388様が敵なのか味方なのか、分からなくなってきましたねぇ。
本職の主張に反対したいのか、反論するふりをして支援してくれているのか。

長官「信号長、前方の不明艦に味方識別の発光信号を！」
信号長「はっ、”ワレアオバ、ワレアオバ”（カチャカチャ）」
さて返ってくるのは応答信号か、それとも砲弾かな。

>>389　ですよねー　>軍港に停泊中の空母は航空機出せないっす
あくまでも優先順位であって、空母を見逃すってわけじゃないのになぁ。

>>390　映画『トラトラトラ』にも出てきましたね。>スパイ
スーツケースに仕込んだカメラで湾内艦艇を撮影する場面が印象的でした。

でも空母を沈めたら沈めたらで、
「撃沈したと言っても着底しただけであり、すぐにサルベージされてパワーアップして
戦線に復帰するから無意味。やはりタンクの方を爆撃するべきだった」
と叩かれるんだろうな。南雲長官カワイソス

>>391　そうですね。>>363
>戦艦＞空母と書いてることが問題。　　　　・・・どこが問題なの？

>>392　機密機動部隊命令の発令者は南雲司令部であり、ＧＦは直接は
関係ありませんので念の為。

>>393　アンカー訂正
>>389　あれれ？重油タンクの話はもうおしまいですか。てっきり、
→>>388　あれれ？重油タンクの話はもうおしまいですか。てっきり、

>>386の続き

再び速力を上げた英艦隊、独艦隊の方はザイドリッツが損傷しているため、
速力が２１ノットまで低下していた。先頭艦が減速すると、後続艦もそれに
従わざるを得ない。

たのみの公海艦隊は、未だヴィルヘルムスハーフェンで出撃準備中。
インゲノール長官は「戦艦隊は出撃しつつあり」と平文で打電。
これは英側に傍受されることを見越した上の”牽制”でしょう。
実際に出撃したのは１４３０時で、全く間に合いませんね。

仮にライオンがこれを受信したところで、「ダッシング・アドミラル」が
目の前の獲物を見逃すわけがなかろう。

勝ち誇るビーティ提督と麾下艦隊。
もはやヒッパー隊に逃れる術はないのか。

規制が解除されたようなので、再掲

[ドッガー・バンク海戦]（１０００時）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ローズトフト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡ノッティンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡バーミンガム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▽軽巡サウサンプトン（グッデナフ代将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　──┐
　　　　　　　　　　巡戦インドミタブル▽
（ムーア少将）巡戦ニュージーランド▽
　　　　　　　巡戦プリンセス・ロイヤル ▽　　　　　　　┗━┓
　　　　　　　　　　　　　　巡戦タイガー ▽　　　　　　　　　　　▼装甲巡ブリュッヒャー 　　　　　　　┓
　　　　　（ビーティ中将）巡戦ライオン▽　　　　　　　　　　　　▼巡戦デアフリンガー　　　　　　　　▼独水雷戦隊
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　▼巡戦モルトケ 　　　　　　　　　　　┗→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　▼巡戦ザイドリッツ（ヒッパー中将）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┓　　　　　　┗━→
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼独駆逐艦
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗→

>>376
へ？米領土州都ハワイが騙し討ちで攻撃されたからこそアメリカはリメンバーパールハーバーのスローガンのもと一気に総力戦態勢に移行することができたんだけど？
植民地のフィリピンが攻撃されたくらいで全く同じ対応になるか？ハワイが直接攻撃された場合より立ち上がりは遅れるか緩やかになるはずだ。いきなりハワイに来るか来ないかではインパクト、危機感が違う。
日本が本当の意味で総力戦態勢になったのは敗色濃厚になった昭和19年になってからだぜ。
通常重要なのは領土＞植民地だろ。
わかりやすく例えれば
フィリピン＝朝鮮半島
グアム島＝竹島
ハワイ諸島＝対馬、琉球諸島

そんなに日本が朝鮮半島を失なったのが悔しいのかお前？
お前フィリピーナが忘れられない日本人になりたい朝鮮人だろw

>>399
当時ハワイやアラスカは準州な訳だが、グアムやウェークはアメリカの領土ではないと主張したいのか？
しかも宣戦布告され戦争状態なのに、ハワイを攻撃されなきゃアメリカは本気にならないと。
アメリカは開戦前から両洋艦隊法で、戦争なくても3年もすれば日本を圧倒する海軍力になる訳だが。
造船所は1940年から規模を拡大し、更にレンドリースによる産業活性化もある。
ハワイを攻撃されなきゃアメリカが本気にならないなんてのは、根拠のないただの希望的観測でしかない。

>>399
＞日本が本当の意味で総力戦態勢になったのは敗色濃厚になった昭和19年になってから
何を基準に言ってるのか知らんが、生産力が軌道に乗ったという意味なら、アメリカも総力戦体制確率は1943年以降だな。
何故かって？生産力が軌道に乗るには、その前に造船所や工場の設備の拡張が必要だからさ。

>>400
>グアムやウェークはアメリカの領土ではないと主張したいのか？

グアム島＝竹島てうまい例えだと思ったんだけどな・・・
難しかったかな？もちろんグアム島はアメリカで竹島は日本のだけど。

ならリメンバーパールハーバーでアメリカが一致団結した効果は認められないと？

>>401
昭和19年日緊急国民勤労動員方策要綱
国民学校令等戦時特例 女子挺身勤労令
国民義勇隊

一連の決戦非常処置

申し訳ない。発言引っ込めるわ。
当事者のアメリカ、アメリカ人じゃないとわからない面もあるからな。

>>402
そりゃアメリカは昔からリメンバー・アラモやら、リメンバー・メーンとか言ってメキシコやスペインと戦争してるからな。

>>399
＞アメリカはリメンバーパールハーバーのスローガンのもと一気に総力戦態勢に移行することができたんだけど？

プロパガンダを形成するにあたって、自国領土が直接攻撃を受けたか否かはさして重要ではありません。
例えば、リメンバーアラモのテキサスは当時のメキシコ本土内であり、
リメンバーメインのキューバはスペイン植民地です。
全面戦争の発端となった場所は、アメリカの植民地ですらありません。
国家が全面戦争を決意するのは、その時々の国策と権益が合致したときです。

日清・日露戦争に於いても、互いに敵国本土を直接攻撃して戦端が開かれたわけではありません。
そして主戦場は第三国です。

ある意味で魔術的な概念である“総力戦”についても、
WW1では各国の外交の錯誤と動員合戦、それに付随する最後通牒・宣戦布告の混乱を経て、ようやく敵国本土への攻撃が開始されます。
この間、独仏露各国の攻撃計画は、ほぼ同時平行で自動的に進行しています。

自国本土が攻撃されたから総力戦状態が発生したわけではありません。
いわゆる近代的総力戦の素地となった各国の動員計画（本来は短期決戦を指向）は、
半ば戦争計画と直結しており、その策定は戦前からのものです。
（この辺、当スレのWW1編で今まさにやっていることですが）

太平洋戦争の原因は日米の国策の衝突であり、その焦点となる権益は中国を巡るものです。
そしてルビコンを渡ったのは、南部仏印進駐。
以上を考えれば、「リメンバーパールハーバー」が存在せずとも、
リメンバーフィリピン、リメンバーマニラ、リメンバーコレヒドール、リメンバーグアム、リメンバーウェークあたりが、
プロパガンダとして採用されただけだと考えます。