☆熟速★NSR250R★第89回☆

1 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 09:20:44.65 ID:uWnsyr7p

☆熟速★NSR250R★第89回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:15:17.55 ID:LSzjWOeZ

NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

3 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:15:55.73 ID:LSzjWOeZ

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

4 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:16:32.20 ID:LSzjWOeZ

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

5 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:17:04.34 ID:LSzjWOeZ

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

6 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:18:01.38 ID:LSzjWOeZ

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

7 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 10:23:25.24 ID:LSzjWOeZ

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

8 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:12:13.07 ID:OggTgHLx

9 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:12:46.28 ID:OggTgHLx

10 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:13:18.94 ID:OggTgHLx

11 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:13:50.90 ID:OggTgHLx

12 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:14:22.80 ID:OggTgHLx

13 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:14:57.20 ID:OggTgHLx

14 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:15:30.84 ID:OggTgHLx

15 ：７７４ＲＲ：2013/08/30(金) 17:19:04.92 ID:OggTgHLx

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941
以上

速さの熟成～Complete Japan made

Love- NSR250R -Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で！！

追記：
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

16 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 07:18:06.40 ID:R5tobj+N

NSR買ったどー(10年ぶり2回目

質問なんだけどmc21で廃盤になった部品てどんなのがあるの？

17 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 09:28:21.15 ID:S9siUTbA

>>16
クランク

18 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 17:48:43.39 ID:wuqch+uX

オメデトー

19 ：７７４ＲＲ：2013/08/31(土) 19:28:26.63 ID:G8EElx7P

クランクあるだろ

20 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 10:57:46.92 ID:LgR++wBl

１本１３万円

21 ：７７４ＲＲ：2013/09/01(日) 16:02:15.47 ID:kV4dzykk

フロント120 リア160にタイヤ変えたことある人いる？

22 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 03:13:45.37 ID:ajz9dXqR

ヤフオクで売ってるＭＣ１８用ラメ入りサイレンサーって
８８用なのかな？８９用なのかな？

23 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:35:31.78 ID:DwVSlZlG

>>22
つ出品者に質問

24 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 11:41:39.17 ID:JZldhPOj

キャブがオーバーフローしてるから、始めてキャブ開けるんだけど
なんか注意するとことか有りますか
一応メンテナンスマニュアルは有るけど
アドバイスください

25 ：７７４ＲＲ：2013/09/02(月) 14:04:54.38 ID:pkAEom3h

パワージェットのとこのアルミネジは部品で出ないからナメないように注意
ほかは他車と別に変わらない

26 ：７７４ＲＲ：2013/09/03(火) 10:39:27.01 ID:HQd6dp8K

>>23

質問したけどスルーされました

何処かにノーマルサイレンサーのスペックないかな？

27 ：24：2013/09/03(火) 14:12:34.48 ID:Ti3KYXjk

結局
フロートチャンバーを軽くコンコン叩いたら
また動き出した
これで少し様子を見ます

28 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0：5) 【東電 55.5 %】：2013/09/04(水) 03:24:22.11 ID:ZuCekpbZ

前スレ埋めれ

29 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 04:00:21.49 ID:Pkf4rcQB

五種

30 ：７７４ＲＲ：2013/09/06(金) 23:54:23.29 ID:to2IalZ4

あら、次結構前にたってたのね

31 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 02:31:59.25 ID:MsKuswsh

今しか乗れないからこそ、本気出して取り組むべき

995 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/06(金) 23:22:51.01 ID:f+d9vahO [2/2]
今しか乗れない2stがいいんだなあ

32 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 09:27:34.41 ID:n+ppluTR

age

33 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 10:16:50.03 ID:r98uf6vK

皆のマシンうpしてよ！

34 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 11:16:12.61 ID:dg19oFEY

プロアームの方がビジュアル的に人気ってまじか？
当時のワークスの影響？
俺はガルアーム始めてみたときの方が驚いたな

35 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 16:52:02.69 ID:T4b9hpSr

>>34
初めてプロアーム見た時は、こんなアンシンメトリーでスイングアームが成り立つかバカヤローだったけど

見慣れてくると何か凄くカッコイイに変わってくる。不思議

36 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:17:30.63 ID:n+ppluTR

age

37 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:27:44.57 ID:0PX0GKr1

>>35
だよなwww
最初はバッタかこれ？って思ってたよwww
4stでもスイングアームまがってたりするやついるけどあれは意味あるの？

38 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 17:33:52.33 ID:trIJrMVS

真っ直ぐで地味なスイングアームの88乗りとしてはガルもプロアもカッコいいと思うｗ
明日雨みたいなのでちょっくら走ってこようかと思ったがやめたｗ

>4stでもスイングアームまがってたりするやついるけどあれは意味あるの？

CBR250RRとか400RRなんかはそうだね・・・なんか意味あったっけな。
まぁでもMC28もプロアームなのに右側にもチャンバー出てるしなぁｗ

39 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:16:20.88 ID:iyE6g64x

マフラーの取り回しでバンク角を稼ぐため
商品性を高めるため

40 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:54:16.17 ID:gHOqAGBR

nc30スレかと思ったｗｗ
バンク中、コーナリング中のプロアームほど美しい車輪はない

41 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 19:59:06.84 ID:/f+70Pvu

正直プロアームで右側チャンバーって意味あるのか！って思ったけど
見てくれは効果抜群だよな

42 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:03:22.33 ID:Mt1iV1El

>>37
cbr1000(MFL以降)でガルアームが復活した
マスの集中って名目でミッション下からスイングアームピボットあたりまで大きなマフラー置いてるんでガルアームになってる

43 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 20:57:23.36 ID:vtWm1IYK

見てくれ考えて重くなっちゃうMC28って...
まぁ21からみても28羨ましくなるときあるんですけどねwww

44 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:04:07.67 ID:vtWm1IYK

見てくれ考えて重くなっちゃうMC28って...
まぁ21からみても28羨ましくなるときあるんですけどねwww

45 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:16:37.54 ID:iyE6g64x

nsr150spもプロアームのせいかたまに見かけるとよさげに見える

46 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 21:40:55.08 ID:vtWm1IYK

>>43
>>44
連投すまん
150はイタリアだっけ？

47 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:01:39.62 ID:LiWuE2ZK

150はタイホンダ

125がイタリアだったような

48 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:06:32.43 ID:iyE6g64x

イタリアのはns125r

49 ：sage：2013/09/07(土) 22:33:56.52 ID:WQ3rhCYl

イタリアホンダのはNSR125Fだね
雷電なんてサブネームがついてた。
フレームはVTスパーダのようなアルミキャスト。

50 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 22:51:16.66 ID:vtWm1IYK

>>47
>>48
>>49
125か、ありがと
雷電は知らなかった。当時のバイクってすっげー厨二臭いペットネームいくらかあったよなww
ハリケーンとかファイヤーブレードとかninjaとかww
そうゆう昔のネーミングとかキャッチコピー好きだはwwww

51 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:21:30.95 ID:5XkLHoGa

モリ上がってるところ済みません！
Fブレーキパッドを赤パッドに換えてから、低速のかけ始めにピチピチ！と音がするようになりました
マウスのクリック音にも似ていて、振動等はありませんが変な音です
これは仕様でしょうか？
尚、強く握ればミュー…と普通の音がして効きも悪くありません

52 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:23:20.50 ID:iyE6g64x

あー、キャステックフレームのやつあったなあ
完全に忘れてた

53 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:33:31.13 ID:vtWm1IYK

>>51
単に引きずりじゃないの？
新しいパット使うときはピストンもついでに洗浄して、新しいパットの角軽く削っておくといいよ

54 ：７７４ＲＲ：2013/09/07(土) 23:57:40.00 ID:Nr9Hs2n+

俺も赤パット始めて使ってるけど雨の時音が出るな、効きはこれなら純正で十分って感じだな正直

55 ：51：2013/09/08(日) 00:18:52.17 ID:sr+KSwlo

>>53
ありがとうございます
面取りしたのですが足りなかったのかも知れません…再度面取りと洗浄してみます
>>54
音が消えない様なら純正を注文しようと思いました

56 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 02:58:15.25 ID:KGXptEyc

ライズオン、チタンチャンバー約35万
重量がステンの1/2以下ってすげーなー

57 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:43:53.83 ID:+T3t/nyM

Jhaがかつて限定で出してたときは25万円じゃなかったか

58 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 10:44:25.21 ID:+T3t/nyM

間違えた、エトスだったか？

59 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 15:47:55.17 ID:FqZlf//J

長めの坂道登るとエンストしちまう

キャブ開けんのめんどくセ～（ーー；）

60 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:07:31.85 ID:99JuLwSr

>>57
Jhaじゃなかったっけ？

61 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:09:05.84 ID:99JuLwSr

HP正ちゃんミュージアムって、まだあるんだろうか⁇

62 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:11:09.64 ID:sAO+WuE8

1番高価なチャンバーってなに？

63 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:18:34.38 ID:99JuLwSr

>>62
みんな絶版ですもんね。ヤフオクでJHA FORCEチャンバー新品とか、高そう

64 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:31:28.64 ID:sAO+WuE8

>>63
プレミア価格ってことで高くなるのか
定価で1番高いのってどこのチャンバーなんだろ
もちろん買う金なんかないが夢がないとねwww

65 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:55:09.06 ID:+T3t/nyM

http://deepimpactnsr250.web.fc2.com/page099.html
あったわ
37万円

66 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 16:56:30.15 ID:eXViDSB3

お盆に東名下りの豊明あたりの側道路肩にMC18が二日連続で止まってたが､ここの住人のかい？
焼きついたのかな？

67 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:00:35.30 ID:99JuLwSr

>>64
価格は、当時の想いがありますもんね、倒産してしまった。城北ホンダオートのJHAが高そう。
現在生きている会社は、ドックファイトくらい？？←オーバーレブチャンバー最近遠のいていて、よくわかりませんー。
もう旧車に入ったNSRだから、オーナーが売らないので、新品なんて出ないでしょ

68 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:01:58.55 ID:99JuLwSr

>>65
チョーー綺麗！かっこいい！

69 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 17:13:41.19 ID:sAO+WuE8

>>65
ありがとう。本当にありがとう
これで満足して逝けそうだ

70 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 18:14:29.03 ID:e2ZuYPNx

九州のNSRミーティング、かなりの台数集まったのかな？
サーキット開催で、NSRのレースも見られるなんて、充実しすぎてうらやましい

71 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:37:27.77 ID:m4+GxJmN

今日レプソルとロスマンズのMC28を立て続けに見かけた。久しぶりに見たわ…

72 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 21:55:57.07 ID:/t3eAdm+

今日ﾊﾟｲｰﾝしたらヘッドとシリンダーの継ぎ目からクーラント漏れてきた…
もう今年はこのまま冬眠させてOHするか

73 ：７７４ＲＲ：2013/09/08(日) 22:37:24.79 ID:ilCaAxZZ

>>72
ナカーマ
冬眠中新しいパーツ組んで春パイーんするんだけど結局冬迎える前にどこか不調で冬眠
今年は本腰いれてしっかりメンテしようかな

74 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:39:42.73 ID:WnWUq1kk

みんな基本的にノーマルで乗ってるの？

どの程度の改造してるか教えてください。

75 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:43:21.98 ID:IToMgnf3

jhaチャンバーぽん付けのみ

MC28

76 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 20:53:16.93 ID:gAh/Un6D

HRCカード01
キャブセッティングキット
KISSキャブボックス
ドッグファイトミレニアムチャンバー
インテークレクチファイヤ
MC21用ミッション
その他色々、忘れた。
足回りは前後オーバーホールくらい。

MC28です。

77 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:29:24.26 ID:QCw/dmw+

MC28

ノーマルチャンバーの口拡げただけのノーマル｡
4万越えたが大きなトラブル無しだ。

78 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:31:18.81 ID:s42JKy5d

やべ～よ。MC28の PGM4が逝ってしまわれた…
ヤフオクで12万円とかなんだけど。
純正新品でいくらするの？

79 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:42:17.85 ID:6lclOjsP

倒立とRSシートレール
http://i.imgur.com/pft83ni.jpg

80 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 21:50:08.51 ID:6lclOjsP

井上ボーリングでクランク、ドックファイトでEGをOH。スクーデリアオクムラでJHA倒立を体重55セッティング。mc21ミッション。ライトパテ埋め。倒立いれたら、フロント突き出さないとバランスが戻りません。
NSRは、RSみたいにするとかっこいいですよね。

81 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:09:49.76 ID:daP2ePEE

>>79
かっこいい！
倒立いれたらハンドリング悪くなるって聞くけどやっぱしかっこいいなー
一度くらい試してみようかしら
フォークはやっぱしRVF流用が1番ポピュラーなのかな？

82 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:23:51.07 ID:udPmhA+J

>>74
mc16
アルファーレーシングの右2本出しチャンバー
チャンバー付けるためにラジエター干したから2層ラジエターワンオフ
怪しいメイドインチャイナのcdi
hrcのホイールでラジアル化

>>72の理由で冬眠予定する事にしたからアルファーのチャンバーベースでチタンチャンバー作ろうかと悩んでる

83 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:33:25.07 ID:RE6DdG66

俺も今日パィィィーーーーンしてきたぜ
小学生が耳を塞いでるのを見ると、おいおいサウンドを楽しまないと勿体無いぜと思ったわ

84 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:34:54.62 ID:ygMqGnGj

>>74
MC28
NHKのステダン
WR'sのバトルステップ
HID&LEDウインカー
JHAチャンバー

JHAチャン、左右二本出しでカチ上がってて、タンデムステップ外さなきゃ付けられなかったんだけど、コレはJHAの何ていうチャンバーなんだろう？どなたか御存知ないですか？ググっても名前出てこない…

85 ：７７４ＲＲ：2013/09/09(月) 22:41:42.14 ID:RE6DdG66

SPチャンバーじゃね

86 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 00:46:45.73 ID:U6iZEPMX

>>85
画像確認したところ、仰るとおりSPチャンバー(鉄チャンバー＆アルミサイレンサー)でした。

お返事、ありがとうございました！

87 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 04:23:22.71 ID:NmA4WoAU

最近オクでやたらと88のパーツが出品されてるよね
やっぱクランクOHできないのが原因かね

88 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:11:41.72 ID:KF9UvbM0

やっぱり井上ボーリングがベアリングを確保できたら一気に騰がるのかな。
なんだか投機みたいで嫌だなあ。

89 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 10:15:57.02 ID:NlALDMsY

マジか・・・もう一台組めるぐらい予備パーツ集めたので、近年はオクチェックしてないけど
ちょっと見たくなってきたわｗ

90 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 21:38:16.82 ID:ONjr4Qeg

>>78
PGM4を修理してくれる個人サイトがなかったっけ？
たしか
ttp://www.eonet.ne.jp/~kontec/PGM.html

91 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:30:13.69 ID:nOPTOTSl

>>78
PGM4セット（カード含む）30405-KV3-405　88,400円
PGM4単体　30415-KV3-305　66,000円
カード　30440-KV3-305　10,400円
当時のパーツリストより

で、ここからが肝心だけどPGM4はもう絶版
新品は二度と手に入らないのわかってて、ご親切に品番も添えて教えてあげたのです♪
ヤフオクの12万円のやつを落札するしかないですねぇ(*´▽｀*)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ!

92 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 22:51:53.38 ID:26vTD9HU

PGM4はモトールで受注生産してるよ

93 ：７７４ＲＲ：2013/09/10(火) 23:47:50.50 ID:ybIM7cmw

>>92
ながながとレスした>>91乙

94 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 01:41:39.75 ID:O1OIOlMF

おっさんがニヤニヤしながら書きこんでるんだろーなw
マジで気持ち悪りぃ～！すぃねばいいのに

95 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 08:33:25.96 ID:XajooKMM

他人を不快にすることでしか、自分の存在を主張できないなんて…
今日もクソみたいな１日をお過しください。

96 ：ﾆﾔﾆﾔｧ：2013/09/11(水) 20:07:50.82 ID:TSYn2YM0

>>94
♪(*´▽｀*)ｶﾞﾝﾊﾞ (*´▽｀*)ｶﾞﾝﾊﾞ(*´▽｀*)ｶﾞﾝﾊﾞ (*´▽｀*)ｶﾞﾝﾊﾞ♪

97 ：７７４ＲＲ：2013/09/11(水) 20:29:29.10 ID:QlN1lqdS

>>96
うわっ！こっちくんなwしっしっ( *｀ω´)ノシ

98 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0：5) 【東電 50.9 %】：2013/09/12(木) 03:06:08.48 ID:SIJLJAfk

89の赤白ってなぜか極端に球数が少ないね

99 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 03:56:14.91 ID:VNGiZ5zd

全日本でも走ってなかったカラーだから人気なかった覚えが
最初はSEEDがよく売れたよ

100 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:32:15.41 ID:bU2z2kwO

>>99
VFRにもSEEDカラー有ったね
一部ではイトシンカラーとか言われてない？

101 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 10:55:42.01 ID:OJNbeCfH

PGM3が通電させると熱くなって完全不動になるパターンの故障してたんだけど
基板上の部品片っ端から同等品に交換してったらアッサリ直ってクソワロタ

苦しいほじくり作業さえ耐えれば道は見える！諦めたらアカン！

102 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:29:26.75 ID:OyuNzuYA

89SPも不人気？

103 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:33:42.83 ID:cePMv8sv

不人気とゆーか個体が少ないだけでしょ

104 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 11:45:17.02 ID:dQBKpipm

人気は高いよ89のSPとseed
'80s最後の2st超っぱやで

105 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:16:26.56 ID:0Eom2j+E

８９青テラ乗ってるけど銀テラ欲すぃ

106 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 21:55:27.28 ID:U7KcX6ft

オレも銀テラ欲しい。
一番好きな色だ。

107 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:18:13.55 ID:VNGiZ5zd

89スレならではの流れ？
89SP乗りとしてはちょっとうれしい

108 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 22:36:37.31 ID:x9yVEgES

そこでアオシマの銀テラのプラモデルですよ！

109 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:23:10.20 ID:BGmqm/wq

8年位放置してた89を直し始めたんだが、外装をSEEDカラーにしたい…
赤白はやっぱりイマイチだよねぇ。

110 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:44:58.07 ID:LQWQl32t

21赤黒が至高
ちなチュートリアル福田のNSRはこのカラーだったな

111 ：７７４ＲＲ：2013/09/12(木) 23:54:01.99 ID:0Eom2j+E

>>109
でも赤白が正当なホンダカラー

112 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:20:33.59 ID:00QJIyPs

オレはけっこう好きだな滅多にお目にかかれない８９の赤白
日の丸っぽいし

113 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:44:56.73 ID:S9TtQzGX

【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレ復活Part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378999947/l50
雑談、他車種オーナーとの交流にこちらもよろしくお願いします

114 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 00:45:25.41 ID:ShCBLywJ

レア度でいうと関西限定のスケルトン以上のカラーリングはないだろwww

115 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:01:12.89 ID:5ySwkHo3

>>109
RACERS Vol.21の71ページを見て気に入った色にペイントするんだw
タンクを生かしてラッキーストライクもありかも

116 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:33:08.77 ID:ShCBLywJ

レプリカの煙草の銘柄カラーのカッコよさは異常
セブンスターまじで作ろうと思ってる

117 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 01:48:45.21 ID:FgX9QIuH

カップヌードルカラー欲しかったな～。

118 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 11:28:31.58 ID:SzSyDvDY

http://dat.2chan.net/j/res/897094.htm
NSR廃人ぶりが凄いなｗ

119 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 12:10:31.40 ID:/YEhE7VM

原型とどめてない感じの格好いいマシン見たい

120 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 17:24:35.88 ID:5DdoixpH

シートカウル社外に交換するとき純正の●●のテールランプじゃなくなるからと
葛藤したのは俺だけじゃないはずwww

121 ：78：2013/09/13(金) 21:25:14.89 ID:DcEnzHj9

>>91
マジですか！
MC21は部品ないからMC28にするよう言われて買ったのに余計部品無いじゃん！
>>101
PGM4を自力で修理ですか… 有りですね！
H8？PIC？マイコンのプログラムさえ手に入ったら新規に作れますよね？

122 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 22:52:20.65 ID:V633Cd1S

>>121
なんで>>90のサイトを利用しないの？
修理してくれたよPGM4

123 ：101：2013/09/13(金) 22:58:27.57 ID:Kaz1D5cs

>>121
アレコレ換えたけど実は通常のCDIの故障とまったく同じトコ逝ってただけで
IC回路のエリアはまったく手つけなくてよかったんです。
ちなみに内部のプログラムはプロテクトかかっててコピーできないように
なっていると思われます…
ホンダさんがプログラム内容を社外メーカーにでも提供してくれない限り…

FET周辺がアッツアツになる原因は独特のニオイを発するアイツでした…
古いPCのママン故障ではお約束のアレですｗ

124 ：７７４ＲＲ：2013/09/13(金) 23:14:56.31 ID:FtAtiVZH

こうゆうレスつくたび電気の勉強もしないとなと思うわw

125 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 01:30:42.12 ID:+LXsHPET

>>122
修理に出した切り帰って来ないとか…

>>123
コンデンサって寿命は良くて10年て聞きますけど。
MC18とか25年も前なのによく持ってますね。

プログラム日本には無いようです。
海外ならあるんじゃないなと…

126 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 03:44:15.18 ID:n7lXrn2o

mixiのコミュでやってるやつ？

127 ：774R：2013/09/14(土) 03:46:46.08 ID:kI2B2kd8

>>125
＞コンデンサって寿命は良くて10年て聞きますけど。
＞MC18とか25年も前なのによく持ってますね。

同じ静電容量で電解コンデンサから固体コンデンサに交換すれば、更に持ちますかね？

128 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:07:35.36 ID:EKsfQoS4

あのー、今年中にNSR250R買おうと思うんですけど、注意する所とかはどこがありますかね？
何分自分より歳上のバイクでして知識が不足しています…
ただ初めて跨がったバイクで、愛着があるのでなんとしても持ちたいんです

129 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:28:19.45 ID:2TtsKkVZ

>>128
少しでも多く金を貯めておく
これにつきる

130 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:33:32.65 ID:+SA6EsWe

>>128
どこをとっても注意するところのカタマリです。
だが、それなりの覚悟と維持費とインターネットの繋がる
環境があればそれほど心配はいらない。
いい時代になったもんだ。

131 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:36:47.28 ID:n7lXrn2o

それを自分で調べられないようなら無理な気がする
マジレス

132 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:41:36.21 ID:TYmoH9IX

いまは諦めてもどーせまた乗りたくなる
ならいつ乗るの？

133 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 15:57:37.02 ID:UlMMfIkH

今でしょ
実際、今がかろうじて普通に2st乗れる最後のチャンスだと思う

134 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:09:27.98 ID:C1q91kCg

>>133
今すでに買い時じゃないでしょ。知識も金もなければ絶対やめたほうがいい。

135 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 16:43:01.56 ID:jeS/bePT

>>128
つい最近、事故でNSR(MC21)が大破して修理見積もりをお願いしたら
１００万超えましたｗ、しかも販売終了部品が多くて、原状回復は無理とのこと。
参考までにどうぞー

うちに共食い用のMC21があるので、それをベースに復活予定ですけど。

136 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:05:50.32 ID:YT8s5cPw

皆さんありがとうございます
車体の修理に関しては、バイク整備士のNSR乗りの叔父が面倒見てくれます
購入するときどういった個体を選べばいいか、また見るべき所はどこか教えて頂きたいです

やはり維持にはお金がかかるようですね…
肝に銘じておきます

137 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:08:31.23 ID:YT8s5cPw

すみませんID変わりましたが>>136は>>128です

138 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:12:02.26 ID:Vwx8+lR7

叔父さんに選んで貰うのが、確実な気がする。
まあ、エエのに当たりゃ維持費はそんなにかからんよ。

139 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 17:26:16.32 ID:+SA6EsWe

とりあえずこのスレのテンプレとリンク関係を
じっくり熟読するだけでもかなりの情報はわかるはず

あとマニュアル、パーツリスト、関連書籍など紙ベースの
情報も買い集めておくこと
これは購入前のwktkオカズにもなる

140 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:31:26.94 ID:O53fUsTM

チャンバーはMC28だと、一番はハルクがいいの？

141 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:46:29.31 ID:4ksAFohZ

955 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2013/09/02(月) 17:22:28.32 ID:26//d1XK [2/2]
CBRで1秒ｗｗｗ
もちろんプロだよな？

=======
前スレのこれなんだが、ライダーが聞いたことない名前の人だからプロじゃないのでわ？
あと肝心なことだけど90年代と比べてタイヤが進化してるからタイムが出てるだけ

142 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 18:57:39.96 ID:4ksAFohZ

>>140
最近出た設計の新しいチャンバーがいいなら
7CとK2TECがある
K2TECは今夏出たばかりだが、写真を見る限りハルクプロによく似ている（細かい寸法は違うだろうけど）
というか、ハルクプロに似たチャンバーが多いので一番というよりは無難な選択だと思うよ

143 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:04:41.01 ID:GYrGVUm9

ヤフオクの中華？チャンバーはだめですか？そうですか。

144 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:13:25.22 ID:2TtsKkVZ

>>134
そうだよなぁ
NSRに限らず、2stレプに乗る「最後のチャンス」っていうのは、
もう既に終わってると思うよ

もし今から2stに乗るのなら、それ相応の資金と、心の準備が必要だよな

145 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:23:44.45 ID:QN5UgoUU

>>136
出来るだけノーマル。これに限ると思う
どうせならOH済みにした方がいい

146 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:28:15.12 ID:O53fUsTM

>>142
ありがとう
新品は経済的に無理だけど中古でさがしてみます。
でもヤフオクにはJhaは多いけどハルクは少なめ
頑張って探してみるよ

147 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:33:25.40 ID:A4KJysnd

>>136
自分でメンテ出来ないなら親しいバイク屋(2st詳しいとこ)と仲良くなっとく
最低でも納車前にキャブOHプラグ新品にしてもらった方がいい
仲良くなったバイク屋に2stの乗り方を教えてもらった方がいいよ
バイク歴長いけど、2st初心者でいっぱいカブらしてエライ目にあった

148 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:35:27.42 ID:eU/ts7ky

ノーマル
修復歴無し
新車時から店出入りの来歴バッチリ
値段もそれなりにした

というNSRが

事故修正車
修復歴有り
中古オークション入手
→ぼったくり価格

という素性が明らかになっても
中古車公正取引委員会が何もしないせいで
いまだに返品返金に応じてもらえない漏れちゃんが通りますよ・・・

もう数年経ってしまったので、法的には厳しいか
購入後すぐに発覚して警察に届けるも、
「勘違いでした」の一言で詐欺罪にならない罠
店曝して注意を呼びかけたいけど
営業妨害になるからそれも出来ず・・・いまだにはらわた煮えくりかえるわ
メール問い合わせに答えない上にメルアド消してトンずらした足利のバイク屋、位しか言えない・・・

149 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:39:25.12 ID:eU/ts7ky

この件では販売店組合のずぶずぶ具合も垣間見ることが出来た
査定士資格や罰則の形骸無実な実態も知ることが出来た
中古車を巡る商売は恐ろしいな・・・

150 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 21:52:36.68 ID:f8rsbynJ

ふつーに晒してええんでない？

151 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:02:52.31 ID:gIk5Q2M2

NSRに限らず2スト全般に言えると思うんだけど、
車両に関して買う側がかなり詳しくナラナイトキビしいと思うわ

152 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:27:43.46 ID:yH8x4xNj

というか間違ってたなら売買契約解除できるだろ

153 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 22:39:31.81 ID:HiKpR/7g

だな。
警察行く前にとてつもない剣幕で金返せｺﾞﾙｧ、だろ。
メールでちんたらやってないで電凸しまくりじゃね？普通。

154 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:30:50.07 ID:Z6jWTp0Q

>>136
それもひっくるめて叔父に任せればいいのに。

155 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:31:18.89 ID:eU/ts7ky

県跨いで買ったから、電話代がね・・
まあ、電話しても切られるんだけど

>>152
これがまた、できないというんだ
中古車公正取引委員会さまが！

ちょうどその頃、足利でキティが子供の脚を折る事件があって
足利警察がそっちに人員割いて長期間放置されたのが痛かった・・・
わざわざ県跨いで被害届出しに行ったのにな・・・

ちなみに電話は切られる、
証拠が残るメールはメルアド消される、
仕方がないので店のサイトにあった掲示板で呼びかけたら
掲示板消しやがった
その後、コメントの付けられない店のアメーバブログで
「最近人間不信になることがあったけどげんきです」
的な被害者面した謎日記をアップ・・・コッチの台詞だわ状態
買うまでは良かったんだけどな･･･買ってからの手の平返しがね

けっこうきれいな車両ですが、様々な物証をつないでいくと
おそらくフロントから突っ込んで、ぐちゃった前回りや外装を交換したストーリィが浮かび上がります
カウルもきれいでしたが、引っぺがして調べてみたら、発売後の製造年月日･･･
タンクも素晴らしく、一部磁石がつきません・・・つまりそういうこと
事故ったライダーは大変だったろうな、主に股間部分が

156 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:39:44.98 ID:eU/ts7ky

久し振りにサイト見てきた
いまもって

　諸事情によりメールでのお問い合わせを受けられなくなっております。
　ご迷惑をお掛け致しますが、お問い合わせ等は電話にてお願い致します。
　よろしくお願い致します。

なるメッセージがトップページに鎮座ましまし･･･
もちっと近ければ、気軽におはようからおやすみまでお話しできるんだけど

色々愚痴ったけど、中古車でババ引くとこんなのもあるよ、ってことで

157 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:50:57.55 ID:4ksAFohZ

まあ、もう新車を購入できない以上、致し方あるまい

158 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:52:47.89 ID:fNFaYgzk

>>156
え？もしやエ○モ○か？
俺も違うバイクだが全く同じ目にあったぞ！！

159 ：７７４ＲＲ：2013/09/14(土) 23:57:38.90 ID:yH8x4xNj

>>155
うだうだ言わずに弁護士に相談しろ

160 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:00:35.01 ID:3pBOMXyB

やはり中古車は色々とあるようですね……
皆様アドバイスありがとうございます
カスタム済の方がいいと思っていましたが、調べたところ寧ろ逆のようですね
知るべき事は多いです

今や旧車となったNSRですが、絶対に諦められません
あのエンジン音はいつ聞いても心が踊ります
購入個体については叔父と相談しますが、非常に有益な情報ありがとうございます
またこれからも書き込み事があると思いますが、よろしくお願いいたします

161 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:06:35.67 ID:pV1EUEWX

>>158
そのとおり・・・・おいおいおいおい、あいつ上州藩かよ
最大限に好意的に解釈して、本当に他の車両と勘違いしていて
そのあとの対応が糞だった、という夢物語も描いていたのに・・・・・・

ちょっと一緒にエ■モ■オフを開きたい気分だ

あと、ちょっとだけいいはなし・・・
上記のNSR納車してすぐに近くのダムへ走りに行った
そこでMC21をかなり良い具合に仕上げてたお兄さんと知り合い、
そのままお互いのNSRを交換してみたりして（こちらはMC28）遊んでいると、
「このNSR、おかしい・・・」と言い出して道端でカウル引っぺがすことに
はい、RCバルブが動いてませんでした・・・道理で乗りやすい筈だ；
そのあと携帯電話圏内まで移動、すぐにバイク屋にピックアップさせて
修理を確約させるというええはなしがございましたとさ・・・
いい人と出会えて良かった、ありがとうNSR、おまいは何も悪くない

・・そしてなぜか修理を拒否していきなり返金でどうかと切り出されたのは
また別のお話・・・再修理後の再納車後に事故車発覚となるわけです

いま、
>>156 のメッセージ2行目を""つけて厳密検索してみたら、店のサイトがでちゃった・・・

162 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:13:17.07 ID:pV1EUEWX

>>159
少額訴訟起こそうと思って内容証明も送りつけていたんだけど、
忙しさに流されてしまった・・・面目ない；
もともと、当時忙しくて色々切羽詰まった挙げ句、

「ずっと乗ってみたかったバイクに乗らねば！」
「NSR乗るなら今でも遅いぐらいの最後のチャンス！（←ありがち）」

で、いろいろ調べて購入してのトラブルでした・・
疲れ果ててしまったのです・・・

>>160さんは幸い詳しい人が傍にいることですし、
じっくりと選んでいい縁があると良いなと、心から思います

書き込み多くてごめん
この一件は、思い出すだけで今でもハラワタが煮えくり返るトラウマなのです
その直後、ストレス性のアナフィラキシーショックで緊急入院とかしたっけな・・・

163 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:16:50.92 ID:/8EHf18w

本当にNSRを愛していて、本気で乗りたいなら百万円
いや数百万円を投じる気構えが不可欠といえるだろうという良い教訓のお話でしたね、ID:pV1EUEWXさん乙でした

164 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:26:21.26 ID:uy2NVeGw

百万も払わなくても調子よく…
と思ってNSRにつぎ込んだ金を計算し始めたら
あっさり百万超えたんで計算をやめた

165 ：156：2013/09/15(日) 00:35:35.39 ID:pV1EUEWX

>>158
なんらかのアクションを起こすに辺りご協力を仰ぐことは可能でしょうか
もしよろしければ、メール欄のアドレスにご連絡戴けましたら幸いです

私信失礼致しました

166 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:37:00.00 ID:MRLatkq0

ドッグファイトとかアイファクに頼めばまともなの組んでくれるんでは

167 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:41:32.02 ID:MRLatkq0

解決してあげるからまずいくら振り込んでっていう詐欺思い出した

168 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:45:28.39 ID:pV1EUEWX

ですよねー；
信じる者は足下掬われまくりです・・・

169 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 00:57:32.41 ID:/8EHf18w

ふっ（鼻で笑って）
168にお似合いだよ

170 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 01:02:33.97 ID:pV1EUEWX

>>169
そう・・・最近、どうせ戻せても、あいつならまた詐称して新たな被害者が出るだけだから、
このNSRはこちらで最期まで看取ってやるべきではないかと思い始めているところ・・・
それがお似合いなんだろうな・・・・・（’；ω；｀）

171 ：158：2013/09/15(日) 01:15:26.86 ID:dsZinoWV

ではその具体的な策とは？
一応ここで上がるであろうことは全てしたつもりです。
やはり反応は>>148のような感じ
えのさんの独り言？寝言は寝て言え
申し訳ないのですがもう思い出したくもないのです
高校のとき安いバイト代を貯めて買った初めてのバイクだったのに...
「『エンジンは』丈夫なバイクだから！」これ連呼された記憶しかない

少なくともこれ見た人はここでは買わないはず
同じバイクをもった仲間のはずがその話題から嫌な思い出を思い出すとはwww
皮肉ですねwwww

172 ：156：2013/09/15(日) 01:40:37.60 ID:pV1EUEWX

>>171
具体的には、複数被害者がいる→故意犯として
連名の上再度警察と公正取引委員会に、という事を想定していました
犯意があるとなれば、動かし様もあるかと
あの店は新店舗になるんだそうで・・・
このご時世であの立地からその資金を搾り出すには
我々以外にも多くの犠牲者が存在するのでしょう

あなたの気持ち、痛いくらいにわかります
あの自己愛入ってる独り言のひどさもわかります
あいつの反応は人の感情を逆撫でるひどいものです
それだけに、思い出させてしまって本当に申し訳ない・・・

173 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 02:12:00.31 ID:/8EHf18w

まあ色々な経緯があったにせよ、警戒心を持つという学習力が身について良かったんじゃね？
次のバイク選びでは失敗しないだろう。しかし、極上車のNSRはもう永遠に出ないと思ったほうがよいよ、残念ながらね・・・

174 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 02:12:23.41 ID:HKCnoouM

俺もNSRには100万以上はかけちゃったなぁｗ
だが金より時間が凄い消費したわ。　
中々不調が直らなくて連日修理してたしｗ
ていうか今もあんま良くないんだがｗ
でも乗ってみると、やっぱ良いわ・・・もうこんなアホな250バイク絶対出ないし。

175 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 02:12:55.94 ID:/8EHf18w

可能性があるとすれば、数百万円の借金をして生活が破綻してでも、NSRをこつこつとレストアすることかな
是非頑張ってくださいね♪

176 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 04:08:55.07 ID:u2fG1QO9

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g125278780
これってMC28純正のドラムセンターだよね？

177 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 04:09:40.25 ID:hUgEfWni

質問です。
MC28にMC21用のPGM3を取付けるとしたらどの様な問題点があると思いますか？
あまり詳しく無いのですが。メーターはそのまま使えそうだし、キーシリンダは後付けするとして他にどの様な障害があると思いますか？

178 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 04:49:37.22 ID:u2fG1QO9

>>177

普通ならPGM3にあわせてハーネス、フライホイールなどの電装は
すべてMC21用に変えた方が楽です
自分は車体周りがMC28で、メーターなど電装はMC21です

179 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 05:43:36.93 ID:F2MG7lgp

エノモトモータース

ここか。チイ覚えた。

180 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 05:49:45.14 ID:hxPBH1M6

>>172
しのごの言わず60万までなら少額訴訟でほぼ勝てる事案なんだからすりゃいいのに
ここでウジウジ言ってバカじゃね？
俺は少額訴訟でヤフオクでゴミつかまされたときも余裕で金帰ってきたけどな

181 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 08:14:51.47 ID:JkI3XB7R

店構えていたら？相手は逃げられないから、絶対に訴訟には応じるよね。
判決貰ったら、面倒だけど取引先の銀行調べて、口座を差し押さえ。
これで詐欺被害の額は還ってくる。
（屑バイクの所為で被った修理代や、輸送費、その他の損害なんかも、出来るだけ計上して、
領収書の額を被害金額に上乗せして、裁判起こさないと駄目だよ）

182 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 09:21:05.12 ID:/8EHf18w

訴訟しろ、とみんな言ってるけど・・・請求権の時効が過ぎていたらどうにもならないよ
被害に遭った>>148がバイクを買ったのはいつ？
そして、事故車両なのを知ったのはいつ？
今回のは損害賠償請求権だけど、「加害者及び損害を知ったときから3年経過すると請求権がなくなる」
>>148で「もう数年経ってしまったので」と書いてあるから請求は無理でしょうねぇ
すぐ行動を起こすべきだったのに、うじうじしたおかげで大損したという良い事例ですな

ではでは、>>148さんは頑張ってくださいねぇ♪(*´▽｀*)

183 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 10:59:00.10 ID:oEIs4W93

ばかじゃね。
不法行為じゃなく，債務不履行責任だから時効は１０年だろ。

184 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:31:28.50 ID:/8EHf18w

ふぅ～ん
じゃー、>>183さんは協力したげてあげてくださいねぇ♪

185 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 11:38:49.08 ID:0SXqeuGr

>>184
いやいや今訴訟しろとは言ってない
なぜ今までしなかったのか？というとこだろ
この手の店はブログでことの経緯まとめて
そのURLつきつけて、少額訴訟しますがいかが？っていえば大概引き取るだろ
それをここでウジウジ言ってる低脳だから腹がたつだけ

186 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:32:15.58 ID:W4KFnQ/t

デモデモダッテってやつだな

187 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 12:55:25.05 ID:yyDsXw1v

>>184
火消しに必死だなw
エノ○○モータースさん乙w

188 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 16:57:43.47 ID:CFgPdxNI

昔から中古車買うときのチエックポイントとか変わってないと思うが
この調子じゃ88とか掴まされた人が多い気がする

189 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:18:51.38 ID:owIFngpx

>>182
お前性格悪いな～
友達いないだろ？

190 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:21:53.23 ID:MRLatkq0

やり方だけ書いとけばいいのにな

191 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:44:33.43 ID:xviFQZp8

あれ？まだクズが暴れてんの？

192 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 19:45:51.31 ID:+92wdMfb

よく読めば返金を断ってるからなあ
普通は返金で終わりじゃないか？
客観的に語るにも当事者間にしかわからない事柄もあるから、一方のカキコだけでは何とも言えないよね

193 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 20:40:10.61 ID:rDfWz9zB

>>189
そいつ定期的に人の不幸を喜んでる馬鹿だから
触っちゃだめw

194 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:04:53.22 ID:riByf1i2

100kmちょっと走っただけで疲れちまったよ。
もう歳かな…。
ココ居るNSR乗りの皆さんは何歳ですか？

195 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:34:54.56 ID:yyDsXw1v

ｼﾞｬｽﾌｫｰだよ
100㌔走れりゃ充分

196 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 22:56:52.15 ID:mazQx3nq

４３
片道５０キロ程の場所までたまに行くが、帰りは眠くてしゃあない・・・

197 ：ギリ39歳：2013/09/15(日) 22:58:19.55 ID:VWpLc8TM

北海道ツーリングで2200キロ走ったけどまだまだ走れる

198 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:16:52.46 ID:KdhVvP1w

老いたからバイクから降りるんじゃない。降りたから、老いるのだ。

199 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:29:18.51 ID:rDfWz9zB

オイラ34歳だす。24歳から乗ってるからもう10年かー

200 ：７７４ＲＲ：2013/09/15(日) 23:31:29.18 ID:adTwFYjD

フレームから組んでやっと完成した!
(クランク新調他、出来る限り新品使用しました★)

これからはカスタムするぞ!!

201 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:16:26.26 ID:9Zntkr09

>>200
おめ。
慣らしもじっくり丁寧にな

202 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 00:43:54.40 ID:01f9jWE7

>>200
すげーな！完成ｵﾒ！
ちなみにいくらかかった？

203 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:41:15.79 ID:RbJfSuMt

>>202
100万円以上かかりましたよ、と言われたらどうすんのw
安く組み上がるなんてのは夢物語ですからね
100万円なんて借金すれば作れますから大丈夫ですよ

204 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 11:48:32.97 ID:nnGVjMH1

100万かけるぐらいだったらセンダボ買うわ

205 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 12:55:17.99 ID:k8uGQIB4

俺は100万かけてもNSRでいいな

206 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:00:55.17 ID:egAojQVd

NSRにしか１００万かける気しないは

207 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:03:09.03 ID:01f9jWE7

じゃあおれも100万かけるわ

208 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 13:50:18.15 ID:jmK6yNzJ

じゃあおれも！ノシ

209 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:09:52.68 ID:zNbUEvfE

この流れを見て俺はNSRを諦めた

210 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 14:20:33.47 ID:EHdSQcHO

最終方ガンマでもいい気がしてきた

211 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:06:14.79 ID:BC47h0li

他所でやれ

212 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 15:13:37.61 ID:KmAQkcuh

>>211
これ。
てか込み込みなら100万かかってる人はザラにいるだろ

213 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 16:52:40.61 ID:Rbgx9QDg

>>200 です
全部自分でやったので50弱くらいでしたよ♪
ボーナス全部飛んでったっす

214 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 17:28:10.16 ID:jqJyGUAW

新車で買った28を10年ほど放置後にレストアしてここまで来ました。
PGM-4を21の様にシートカウル内に収めた為にカードに抜き差しが出来なくなり、汎用のキーレスを使ってオンオフ出来るようにしてみました。

https://www.youtube.com/watch?v=3uElq2bLHIM&feature=youtube_gdata_player

あとは外装を仕上げれば完成です。

215 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 18:35:36.59 ID:szFSJoUn

>>214
リモコンいーなー
当方21だけどあのメインキーってあって無いようなもんだし…
配線図みて呆れて笑ちゃったもんなァ…

216 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 21:49:03.48 ID:d9C9jtge

>>215
なんだとー！
あれでもファミコン積んでるようなもんなんだぞー

217 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:17:17.46 ID:QR+JFC+0

>>213
ボーナスが50万も有ったのか…

その半分も無かった…

218 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:49:30.14 ID:YuIUC7q1

>>217 給料は少ないんですw
RSW見たいにしたいです

219 ：７７４ＲＲ：2013/09/16(月) 23:55:38.45 ID:xfT65zd8

排気漏れが止まらない
週末の予定は液ガス塗り塗りだな
最近、いじってる時間>乗ってる時間になりつつあるなー･･･

220 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 00:58:39.66 ID:7pe02jmR

>>216
いやマジであれは笑うよ
なんせ0と1しか処理できない回路だからｗ

221 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 01:57:21.94 ID:0xaX3OVM

有益な情報は出し渋るくせに、人がガッカリするような情報を惜しみげなく出す性格の悪い人がいるよねw
PGM4生産終了の文字を見て一体どれほどの人間が落胆したのやら

222 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:01:39.08 ID:0xaX3OVM

大切なのは、どれだけ落胆していても諦めないでNSRを仕上げていくことかな
>>78はオクで12万円のPGM4を購入するもよし
最後まで頑張ることが大事だよ。何しろこのバイクは100万円かけるのが当たり前みたいだからさ
>>205 >>206 >>207の通りにね

というわけで>>78は諦めないでください。応援しています！

223 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 02:25:00.55 ID:XxsC0Cpe

部品が出るかどうかは重要な情報だと思うけどな
出ないうえで修理業者も紹介されてるわけで
自分のは28じゃないけど今後の参考にはなったよ

224 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 03:54:42.31 ID:F8njXHkc

>100kmちょっと走っただけで疲れちまったよ。

モトGPライダーは100ｋｍ近く全開で走ってるんだから凄いわなｗ

>北海道ツーリングで2200キロ走ったけどまだまだ走れる]]

道ツーで2200ｋｍは少ない方だな、俺は4000kmだった。
でもNSRで2200kmなら凄いぜｗ

>老いたからバイクから降りるんじゃない。降りたから、老いるのだ。

バイク乗ってる人は老化の影響が低いと、どこぞの教授の発表があったなｗ

225 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 04:11:58.57 ID:2m9UWquF

>>221
ネットに依存しすぎだよ、ちみは

226 ：sage：2013/09/17(火) 08:55:34.72 ID:SBbyraNF

エノモ○モータースの件を見て思い出した。
過去に別のバイク屋で似たような被害にあった。
店と連絡が取れなくなったところも同じだ。
そのバイク屋はgo○に掲載されてる店だったので、go○のお問い合わせフォームから
「貴社に掲載されている店でこんなことがあったが・・・」
と相談したら、そのバイク屋、あわてて連絡とってきて、話が丸く収まったよ。
エノ○トもgo○に掲載されてるみたいだしやってみたら？
なんなら、こちらからも
「貴社に掲載されてる店が掲示板で話題になってまっせ。炎上するかもしれまへんで。」」
とでも送信してみようか？

227 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 10:45:56.92 ID:lyBxOhl+

○の意味もうないな…まぁ仕方ないんだが

228 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:03:35.73 ID:qTGBkX9d

NSRの話題とずれてきてるから別にスレ立てるか移動すれば？
スレチなので最後に書くけど
書いてるのは学生？さんかな
客観的に見て最初の返金を断った時点で不利になってるよ、周りの大人に聞いてみると良いよ
乗るということは遺失利益が発生してるから断った時点で全額返金+遺失利益でなんの不利益も無い
良くて+手付分のペナルティーだが相殺される可能性はある
断って乗り続けるということはNSR自体の価値が下がり続けてると言う事だから
今更返金に類似するやり取りは難しいよ

229 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 11:10:54.29 ID:qTGBkX9d

ちょっとわかりにくいか
遺失利益、距離が伸びる事による車自体の価値低下による損失
返金を申し出た時点では走行してるから既に購入時の価値は低下してる
それで返金だから価値低下分をただで乗れて得してるという事
商取引だから感情論で論じると痛い目にあう可能性があるから気をつけよう

230 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:26:27.18 ID:nCTWwEvH

>>228
NSRの話題だろ。スレチでもなんでもない。
なにそれっぽい言葉並べて丸く納めようとしてんだよ。店側の人間か？

あとレス主は感情論などどこにも書いてないぞ。商取引に対して訴訟を考えているだけだ。
冷静な文章を書いてるつもりみたいだが、感情的になってるのはお前の方じゃないか。

231 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 12:52:31.03 ID:vipFDjWa

>>230
お前はいつもの粘着のかまってクソだろ？
早くバイトでもして実車買えよ

232 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:06:27.76 ID:ND5mA8U2

漏れと似た様な歳で安心したよ。
　
この歳になってくると100㎞はキツイよね（汗）
１００㌔走るには、道中2回は休憩入れないと、身体がもたないわ・・・

やっぱり、乗り出しのきっかけはスペンサー、ドゥ―ハンに憧れてかな？
そういう訳でもないか(^_^;)

233 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 14:10:33.03 ID:ND5mA8U2

>>232だけど、
>>194～>>199に対してね。
連投スマソ

234 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:24:23.89 ID:0xaX3OVM

100km程度でへとへとになるようでは、NSRを愛してるとは言えませんね

>>225
はぁ？
ネットに依存しすぎてるのは、ネットだからと気軽に質問する馬鹿どもだろ
依存と違うならバイク屋まで押していって助けを乞えばよい
それで問題ないのだから、度々質問する人は頑張って欲しい

235 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 15:32:21.21 ID:XxsC0Cpe

等と意味不明なことを

236 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:30:28.22 ID:MfGaTJFg

片道200～300km位のツーリングならみんな余裕？

237 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:42:01.84 ID:qhv5fX7w

>>236
疲労困憊
まぁ状況によるよ
北海道なら別に楽ちんだったし

238 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 16:51:20.02 ID:XxsC0Cpe

>>232
ガードナー世代
距離走るときはVFR使ってる

239 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 17:13:57.48 ID:HQysnfHb

ハンドル替えて垂れを修正すればマシになるがカウルに当たるんだよね
ハリケーンで1ノッチしかあがらん

240 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:49:48.28 ID:mwoOt8fU

>>238
シュワンツ世代
だがガンマよりNSR

241 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 18:50:39.32 ID:mwoOt8fU

id被った
初めてだ

242 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 20:52:07.66 ID:Ydm47bGW

>>232
世代で言えばガードナーだがドゥーハンのガチファンだった。
メットに直にサインもらったし握手して写真も撮ったしｗ

243 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:44:28.99 ID:JRBXGBNt

ドゥーハンの左ブレーキに感動し
他のライダーも真似したのには笑った

244 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 21:54:11.12 ID:xzjlrhFa

俺はシュワンツだわ。

245 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:17:17.95 ID:Rq1W9Lw0

俺のダチがNSR乗ってるんだけど普段言えないことを言わせてくれ

お前さぁすぐに人のバイクに乗らせてっていうのヤメロや
俺はてめぇの汚ねぇバイクに1秒たりとも乗りたくねぇんだよ　糞が
しかも無保険だってぇ？　ほんと1人でシンでくれや

246 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:23:10.63 ID:6qP1w+O8

>>245
ダチなら言ってやれよ

247 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:28:37.31 ID:A9dtjdSv

ドゥーハン南海部品の店回ってて握手してもらったわ

248 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:28:48.70 ID:4gMrMMUy

>>246
言えない立場なんだろ
察してやれや

249 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:32:21.61 ID:JRBXGBNt

ダチやめれば万事解決じゃね？

250 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:34:40.46 ID:Ydm47bGW

>>245
情けねえ奴だな
面と向かって本人に言えよ

251 ：７７４ＲＲ：2013/09/17(火) 22:56:20.64 ID:JRBXGBNt

おぅ！245じゃねーか！なにやってんだよ！？
お？そのバイクお前のかよ？ちょっとのらせろよぅ
245「え、でも...」
なんだぁ！？俺の言う事が聞けないっていうのか！？
245「ドラえもぉぉぉん！！(T ^ T)」
スマソ245俺達はドラエモンにはなれないんだ...囧rz

252 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 04:32:24.65 ID:Zq7h1uvu

＞有益な情報は出し渋るくせに、人がガッカリするような情報を
＞惜しみげなく出す性格の悪い人がいるよねw

コレを書いてる時点でネット依存確定でしょ
自分で気づいてないだけ

253 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 06:12:37.11 ID:4JshorHR

結果的に荒らしてごめん；
上記文章中で返金を断ったのは、まだ事故車だと判明する前の段階。
RCバルブが動かなかった→ちゃんと直す様に、という流れ。
まだその店で新車販売した履歴のハッキリしている極上車であるという前提の時。
直す約束で引き上げ修理に出し、手元から離れた際に直す直さないではなく、
いきなり返金の申し出が来た、という流れ。
素性を偽られたと気付いたのは、ぶつくさいう店を遠隔操作してやっとこさ修理させ、
再納車させたあとに調べた結果・・・と上で書いたつもり。

で、ここからはその後。
足利警察の捜査が終わるまでは手元に置き、返金で所有権が移らない様にしていたが、
警察が棚上げ案件にした性で延びに延び、詐欺罪不成立で不起訴になったあと、
店が手のひら返して返金に応じず、という結果。
所有権と車両が向こうに渡ったが最後、すぐに売り払われるのは明らか。
ちなみに、NSRは素性詐称の証拠固め以降、ひたすら塩漬け中。
最後に走ったのは、普段行かないドリーム店で事情を話して査定書類を作ってもらった時か。
その後店は弁護士に相談した結果、メルアド消したりしたというので弁護士と話をさせろと要求。
後日弁護士から連絡が来る、はず、で、早数年。

わかってる、さっさと民事カタつければよかったんだって。
この件を思い出すと嫌な血が沸騰する。
冷静になれなかったんだ。
まず刑事罰で社会的制裁を、というところに拘っていた。
ま、もすこししたら時間が取れるようになるので、
そしたらおはようからおやすみまでつきあってくるよ。
その前に、足利警察で何をやったらアウトか聞いてからいってくる。

254 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 06:25:47.20 ID:4JshorHR

そうそう、
goo掲載の物件だったので、gooにも知らせたよ。
掲載時のプリントアウトや、web上に残っていたキャッシュから
虚偽情報記載は明らかになった。
その結果、何のおとがめも無いようで、中断もなく今もgooに掲載中。

また、これも繰り返しになるけれども
中古車公正取引協議会（ http://www.aftc.or.jp/ ）、その加盟店向け規約に
こういった場合の罰則規定もちゃんとある。
あるけれど、この罰則を適用することはこれまでもこれからも無いと
自動車公正取引協議会二輪車業務グループ部長北澤冬樹氏が電話で言い切った。
国民生活センターに相談しようが二輪関連団体に陳情しようが、
最終的に話が持って行かれる公正取引の万人、
その部門トップがこう言い切るのを聞いて、ひたすら疲れたんだ。

その場の正義感で進んで貧乏くじを引き続けた、
自分の利益を確保した上でやることだった、そういう話です。

255 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 06:28:09.11 ID:4JshorHR

蛇足

少額訴訟だと収まらない額だったんだ、そのNSR
だもんで普通訴訟とどうしようかとうだうだ悩んだあの頃の自分を･･･

256 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:26:44.46 ID:MV6aCbLY

>>253-356
こんな時間に思わず長文を書き込むほど、夜眠れずにノイローゼになりかけているのが伝わってきます
まず精神科へ通院することから始めたら如何です？(^-^)

257 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 07:28:53.21 ID:MV6aCbLY

あはっ>>253-255でした
もう今更遅いと思うけど、勝利を手にするために人生を犠牲にしてでも戦ってください！

258 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 08:19:23.33 ID:0gDxqaZk

まあネットの情報ってのもあてにならないからなあ
前にどこかでmc28,21のコックが18,16に合うってあったが
タンクには合うがホース経が違うから買い直した事はある
18,16のホースが太いし、レバーが上手くつかない

259 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 08:37:34.03 ID:O53CVtvZ

>>256-257
いちいち傷口に塩塗るなクズ

260 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:04:36.21 ID:TxjUoopt

まあ本人が傷口と塩を出してる気がするなあ
荒らしてごめんと書きながらの長文
精神科も結構だが弁護士に相談すれば本人も納得するだろ、時給5000位だろ
素人目にも優位に建てる要素はない上
逆に立場が悪くなってる
相手の業務を止めてるんだから
その辺も含めて専門家に相談するしかない

261 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 09:31:12.30 ID:cuSeW3fj

こんなとこで愚痴っててもダメでしょ
その話題に流れ独占されるのホント鬱陶しいわ

法的にキチンとカタつけたいのなら掲示板じゃなくて
役所の無料相談窓口に　し　っ　か　り　足　を　運　ん　で
解決してください。
掲示板でgdgdしてるだけでなにか解決しますか？
それは誰の何の問題なんでしょうか？
他のスレ車種ユーザーの多くも共通している話題ですか？

262 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:11:20.62 ID:P2t2JjYr

かなり昔SE詐称にあった人の事を思い出したわ。
しかもコケたらタンクからパテ修理跡が出てきたとか散々だったしｗ

263 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:33:54.64 ID:GAkPx5pQ

今日もクズがいるのか。ウンザリ。

264 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:50:19.87 ID:fB+sWiGe

見た目きれいで走りに影響出てなきゃそれでいいんでないの？
ぼられたのは腹立つけどさあｗ
今更がんばってもどうにもなりそうにないから、高い勉強代と思ってあきらめるしかあるまい。

265 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 12:51:51.00 ID:cjVl03IA

ウルトラマンのAAまだ？

266 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 13:26:58.24 ID:MV6aCbLY

>高い勉強代と思ってあきらめるしかあるまい

その通り
俺のバイクじゃないからどーでもいいけどね( ﾟДﾟ)y─┛~~

267 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 18:09:14.91 ID:Ey+ABqB7

バイクに限らす商取引はつつくといろいろメンドイことがある。
まともな相手から買うしかないな。

268 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:04:45.17 ID:RL03mefe

買ったあとでブチブチ言うやつなんか中古買うなよ
黙って新車買っとけ

ましてやこんな古くてしかも毎年モデルチェンジしてたような時代で
さらにはメチャクチャ弄られてガンガン攻め倒されてた車種で
良いタマなんかそうそうあるわけないってのｗ
絶対と言っていいほどどこかしら難アリは覚悟しとかないと。

完璧が欲しいんだったら100や200かかってもフルオーバーホールで
ショップにオーダーするくらいでないとダメじじゃねえか？

269 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 19:28:10.73 ID:4c4zLV9q

>>268
案外、走行距離の少ない長期放置車両は狙い目だよ
カウルの色が抜けてない奴
89なんか不人気だからたまに見かける
ただ最近買った人は始動方法に問題があるんじゃね？
冷えてる時はチョーク引かないと掛からない
それをアクセル半開けで掛けると機関に油が回ってないのにフケ上がるからトラブルの原因になってる気がする

270 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:09:54.08 ID:R1GEWYf2

古いとかモデルチェンジ激しかったという事が嘘を付いて良い理由にはならんだろ
頭湧いてんの？

271 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:21:52.31 ID:RL03mefe

>>270
ここで愚痴をウジウジ書き連ねてるバカがウゼーんだよ
店が悪いのなんか読んだらわかるけど掴む方も所詮中古だって認識が
必要だろって意味がわかんないのか？

272 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 20:58:38.96 ID:R1GEWYf2

ここで言ってもあまり進展しないのはその通りだと思うけど、悪いのは明らかに嘘付いて売りつけてるほうでしょ
店のいう事は信じられない（だから買ったほうが悪い）というのは明らかに可笑しい
そう思うのよ

個人的には（もう言われてるけど）バルブの時に返品しなかったのが不利になりそうだなって事かな

273 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:12:47.42 ID:lW2qhEb2

>>269
＞案外、走行距離の少ない長期放置車両は狙い目だよ

ああ、ダメだわ、そんな車両
ガソリン、オイルを抜いて、湿度の低い屋内に保存してたならまだしも、
そんなことをやってるのは博物館くらいだ
ガソリンやオイルが腐って、シール類は経年劣化、ボルトは固着
100、200掛けてフルOHしないとまともに走らないわ
綺麗なのは見た目だけ

274 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:18:48.38 ID:4c4zLV9q

>>273
体験談だが？
エンジン絶好調、キャブパッキンもまだいける
放置はガソリン満タンが有利
その100とか200の内訳を聞こうか

275 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:27:16.67 ID:4c4zLV9q

>>272
まだ書くのか？
相手がホムペにメール受付を止めてる事をずっと書いてる意味を考えよう
俺の見解では威力業務妨害で訴える用意と思うよ、そのために弁護士を用意しろって言われたんだよ、話が早いから
昔から中古車売買は胡散臭いのが当たり前、時間を取られるだけ無駄
警察も詐欺と傷害では担当課が違う、体よく断られたんだよ
一度不起訴になったものは普通覆らない
民事は警察不介入
ネラーの言うことが信用できないのなら弁護士に金払って現状を解説してもらえ
おわり

276 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:27:56.22 ID:cjVl03IA

もういいよ

277 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:32:40.90 ID:0TZUZaPE

>>275
話題が続くのよっぽど都合が悪いみたいだなw
おまえ必死すぎww

278 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:39:53.86 ID:4c4zLV9q

>>277
おまえはバイトして実写買えよ、クソムシ
乗ったことないのにシールがぁ
100万がぁって
まだ掴まされたに奴の方が自分で買っただけ漢だよ

279 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 21:58:07.15 ID:+pUv3ctj

まあ乗るしかないだろうがnsrの場合mvx,nsに比べてフレーム強度が飛躍的にアップしてるから
程度問題でフォークがぐにゃりでもフレームに影響が無い場合が多いってのは発売時から言われてたよ
前後のタイヤを通して見て、一直線な上手放しニュートラル滑走でまっすぐ走ればしてみれば車体バランスは正常だよ
嫌なことは忘れて思う存分走るが良い
乗ってなんぼだよ

280 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:20:35.93 ID:lW2qhEb2

>>274
ガソリンは満タンにしてても、空気穴がある以上、揮発成分は抜けてくわけ
で、ガム状のべっとりしたものがヒューエルラインにこびりつくわけ
オイルもしかり、成分が分離してエンジン内はスラッジだらけ
そしてエンジンは動かしてないからサビだらけ
シール類は使ってなくてもゴムゆえに経年劣化で痛むもの
フルOHで中身総取り替えコース
使えるのは外皮くらい

281 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 22:32:03.31 ID:+pUv3ctj

>>280
タンク内のガムはサンエスでも取れるしサビも同じく錆取り剤で取れる
GP2は赤いままだよ、燃料パイプは弾性があり割れもなかったなあ
コックもばらしたがガムはなし、アカらしきものはあったが問題ない
スロージェットの詰まりはお約束
で100や200の内訳は？

282 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:07:02.88 ID:lW2qhEb2

>>281
わかった、わかった
その書き込みで嘘だらけというのがよーくわかった

283 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:07:21.70 ID:+pUv3ctj

すげーな鉄エンジンのNSRがあるとは
HRCの極秘車両か？
WGPバイトスペシャル？
確かに200はかかるよね

284 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:20:17.90 ID:lW2qhEb2

>>283
http://nozawakojo.exblog.jp/12942189/

285 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:21:13.60 ID:n+6L6JCG

下痢便みたいなエキゾーストだけは勘弁だわ

286 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:37:51.02 ID:+pUv3ctj

>>284
ショップのブログがどうかしたのかね？
オクのエンジンと俺が書いた外装に退色がない良好な保存状態の長期放置実車となんの関係があるのか？
従業員でショップの宣伝なら迷惑だよ
2chでステマするような店は信頼性ないだろw

287 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:39:58.65 ID:lW2qhEb2

>>286
長期放置車の分解ブログを見せてやったんだ
中身はどいつもこいつもこんなもんだ

288 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:46:09.78 ID:+pUv3ctj

>>287
それは載せ替えたオクのエンジンだろう？
お前はずっとシール抜けを連投してるよね
40000でも抜けてない人もカキコがあったな
なんだ？ノザワとつるんでシール脅迫商法でもしてるのか？

289 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:51:24.42 ID:lW2qhEb2

>>288
お前が嘘つきだってのはそこ

シールの材質を考えたことあるか？
シール、パッキンは当時の新品未使用品を使わず保管したとしても
硬化して使えたもんじゃなくなってるよ
石油化学製品の宿命

290 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:52:43.22 ID:HZs3WFvO

放置すると劣化するという現実から目をそらしたいようだな

291 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:54:19.00 ID:+pUv3ctj

なんかおかしいと思ってたよ
随分前からシール抜けの話題ばかり、中には気づいてない人も
それで例のショップが貼られる

自分が苦労して手に入れた単車を、さも欠陥品のごとく連呼するなんて、本当のオーナーなら良い気はしないよね

292 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:54:59.70 ID:cjVl03IA

粘着質なやつがいついちゃったな

293 ：７７４ＲＲ：2013/09/18(水) 23:56:07.95 ID:lW2qhEb2

>>291
本当のオーナーならな
長期保管車でレストアせずとも絶好調とかホラ吹いてる
脳内オーナーなら何とも感じんだろ？ｗ

294 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:01:41.94 ID:+pUv3ctj

>>289
ゴムが全部ダメと言う根拠がないだろ？
退色がない保存状態=紫外線が当たらないと言う事だよ
似たような古いホンダ車も待ってるがゴムの劣化でトラブルは起きてないなあ
古い車は町中走ってるが火を吹いたのは見たことないよ
他人を批判するなら根拠を示そうよ

295 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:03:54.11 ID:+pUv3ctj

>>292
俺のおもちゃを取るなよ！

296 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:07:49.67 ID:8QKANO6y

中古で買った俺のMC21はホースが固くなって亀裂が入り
ガソリンの水たまりを作ったよ

297 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:11:51.25 ID:YA67a+em

もうちょっと穏やかに話せよお前ら

298 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:12:49.12 ID:wrMLCr+z

>>294
おいおい
お前の中でゴムがダメになる原因は紫外線だけかよｗ
だいたいシール類は紫外線など当たらない場所についてるだろｗ

299 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:15:13.45 ID:dRCDRCTm

中古で買ったバイクがポンコツだったのはおまえらの見る目が無かっただけの話だろw
こんなことで怒るな、バカタレ！

300 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:16:44.29 ID:UAadgmUt

長期放置車両で状態がいいなんてまずない
NSRに限らず実際に何台か起こしてれば分かるだろうに
絶対にないとはいわないがたいてい中身はひどい
ただ走れる状態にするなら10万20万ですむ場合もあるけど
妥協せずに組み直したら100万とはいわなくても
数十万なんてすぐにかかるよ

301 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:18:34.18 ID:mCVcAn9j

ワンオーナー89だがほとんど大丈夫
ガソリンに浸ってる部分のは硬化が始まってるが割れるほどではない
キャブガスケットは再使用しようかと思うほど
しかしキャブドレンが一番状態が悪いよ
まあ分解するとき引きちぎったからなんだが

302 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:32:46.43 ID:UAadgmUt

悪質な業者が多いのも事実だからねえ
当たりなんてないと覚悟して買うべきだとは思う
新車当時を知らないと本当に調子がいいかどうかも判断できないわけだし
自分でニコイチサンコイチが楽しめる人ならわりとどうにでもなるけど
これからいいものを手に入れたいなら高いだろうけどアイファクとか
ドッグファイトで頼んで組んでもらった方がいいと思うよ

303 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 00:37:31.44 ID:8rxRYvdk

８９を１０年放置してて最近復活させたクチだが
タンクは完全に死亡。コックは完全に詰まってたがキャブクリに漬け込んでなんとか通った。
タンクキャップ固着、キーシリンダー固着。分解清掃。ストレーナ、ホース交換。
キャブはジェット類詰まりまくりで全交換。フロート室のシールだけ交換。ドレンホース交換。
ウィンカースイッチ死亡。オイルポンプシール死亡。
当然バッテリー死亡。それぞれ交換。

とりあえずこんだけで走り出せた。センターシールも問題なし。
１０万もかかってないな。

304 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:07:00.39 ID:r7gXMU1r

自前でやるか店に出すか
クランクケースまで割るか割らないか
クランクやフォークインナーチューブなど大物が逝ってるかいないか
ついでにチューニングパーツ組み込むか
バランス出しなど依頼するか…

どこまでやるかなんてピンキリなんだよね～
神経質で新車クオリティと保証もいるなら>>302さん言うような
コンプリート作成依頼するしかない。
そこではじめて100や200って数字が出てくると思う。

305 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 01:07:13.70 ID:ubooK0oR

>>294
ゴムに紫外線はほぼ影響ありません
(カーボンブラックが吸収するから)
長期保管でマズイのはオゾンクラックです。
また燃料系に使用されるゴムも一度燃料に漬けたあと大気下に晒すと硬化が進むため粘弾性が失われゴム本来の性能が発揮出来なくなります
まぁシール性が失われ最悪燃料がドバドバ漏れます

306 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 02:20:03.13 ID:CQAlyR1b

２１でタンデムシート外したらシートカウルが
接触してた格子状に樹脂ドロドロに溶けていたでござる

削ってサフって缶スプレーしてもドロドロが発泡して
浮いてきてどうにもならんとです(ToT)

307 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 09:15:30.72 ID:L/17Ufby

車庫保管でも夏場は半端ないくらい高温になるからヤバい

308 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:05:28.72 ID:7S8Oucx9

>>307
これ
水温以前の問題
どーせ秋、冬はのらなくなるから北海道に移りたいww

309 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:14:33.57 ID:g8fsrNwU

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f126690512
このオークション内の質問でのやり取りの中で言ってるセンターシール抜けの
確認なんだけど、出品者は分解しての確認は出来ないと言っているのに
質問者は「分解しなくても上側シリンダのクランクケースにガソリンを入れしばらく放置し
下側シリンダに落ちてくるかどうかで判断する方法があります」って言ってるんだけど
この方法がなぜ分解しないで出来るのか誰か「MC21エキスパート」の人教えて。

310 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 17:30:42.54 ID:yC7tMsqZ

>>309
認識の違い。
出品者→ネジ１本も外さずに確認なんかできねーよ！
質問者→エンジン下ろしてケース割らなくてもシリンダ外す程度の作業(腰上なんか誰でもできるだろｗ)で
簡単にわかるだろバカ！

よって、質問者がバカｗ

311 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:07:28.04 ID:dRCDRCTm

こうして改めて見ると、NSRは20年前の「旧車」なんだってのがよくわかる
おまえたち、これが旧車なのは一応理解してるよな？

312 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:10:09.17 ID:YA67a+em

オークションなんて基本ノークレームノーリターンだしどっか悪いところあっても書いてあるだけマシだと思うけどなぁ

313 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:30:46.87 ID:z65i47yY

センターシールビジネスが確立されてるからなあ
cbrでも買ったほうが楽しいのに

314 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 18:43:53.10 ID:nowmImrE

現行の250スポーティ買うくらいならちょっと頑張って600SS買うわ
いまの400位下ってマジで終わってる
足にするだけなら四輪かスクーター選ぶだろJK

315 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:08:52.87 ID:HeWfj8gB

mc18までのセンターシールは業者で直せるのに
mc21以降は何で直せないの？

316 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:17:18.67 ID:dRCDRCTm

クランクシャフトがまだ新品で購入可能のうちは修理を受け付けない方針だから

317 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:18:17.83 ID:q+FqL6lO

直せない ×
直さない ○

純正有るうちは、そっちを使えって話。

318 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:23:51.77 ID:fsjrD4Xk

600はバク速だからサーキットに行け

319 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:33:54.32 ID:26xlgDnO

ちなみにクランクシャフトはお幾ら万円？

320 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:45:50.44 ID:fsjrD4Xk

昔レースで300ｃｃで出てたやつが居たそうな
車検の無い順位でゴール

321 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 20:51:50.28 ID:Wj+w9MKC

>>319
1本約13万円と聞いたが真相や如何に

322 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:02:51.17 ID:r/Ej8Czg

600もいいけどさ…俺の時計は20年前で止まってるのよ

323 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 21:10:04.41 ID:dRCDRCTm

むぎまるのサイトが無くなったので現在の正確な値段はわからんが
i-Factoryより
高精度芯出し強化クランクシャフト（90～99 MC21,MC28用）
価格：\135,450（税抜\129,000）※7/1より価格改定

324 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:05:20.36 ID:q+FqL6lO

なら、純正だともっと安いって事か。

325 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 22:35:57.39 ID:dRCDRCTm

>もっと安い

んなこたない
純正は去年7月の時点で12万円に値上がりしたから

326 ：７７４ＲＲ：2013/09/19(木) 23:02:30.24 ID:q+FqL6lO

アイファク凄いな。
一万そこそこでクランク芯だししてくれるのか。

327 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:08:24.38 ID:gXRFKcV0

ドッグファイトは5kで芯出ししてくれたぞ？

328 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 00:58:46.49 ID:E4I0Qn9E

M'sの最期は酷かったようだな
http://k8812000.blog.fc2.com/blog-entry-436.html

329 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 01:15:09.35 ID:1tfVSDUI

ほぉ～
被害者には気の毒だが、面白く読ませてもらったわ

330 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 11:38:53.02 ID:T0vzxQ8L

クランク芯出し
アイファク 10Kぐらい
ドッグファイト 5K
井上ボーリング30Kぐらい

これは密度の違いなんかね？

331 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:16:33.48 ID:TwLWEE6H

>>328
そこってNSRのパーツを買い占めるだけ買い占めて、潰れたんだっけ。
迷惑な奴らだ。

332 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 12:29:17.76 ID:qrPD6kHy

昔からバイク屋は儲からない
2chステマが足りなかったんだろ

333 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 15:02:36.60 ID:1Y6fx8Hm

MC18ロスマンズなんだけど、昨日こかしちゃったよ
ウンカーとミラーがぶっ飛んだよ.....カウルもガリガリだしあああ
部品も少なくなってきてるのにやっちまった.....

334 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 15:29:59.97 ID:pXFPf8Vn

芯出しってぶん殴るだけだしなあ
その後ずれないわけでもないし

とか思いつつ前回クランク換えたときはしてもらったw
違いは体感できなかったけど気分的にはステッカーチューン並みの効果がある

335 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 15:45:18.46 ID:Gb63iJjq

定盤の上でVブロックにのっけてインジケータで測っては
銅ハンで叩く…を繰り返せばいいんだよね？
会社に設備あるから今度センター抜けてるストック使って
練習してみっかなｗ

336 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 15:49:27.18 ID:1tfVSDUI

>>335
汗が周囲に飛び散るほど大量の汗をかきながら頑張ってくれぃ
愛するNSRのために頑張ろう

337 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:44:04.39 ID:umlTW4rR

雑誌2ストロークのVol,5あたりだったか、○○ボーリングでのクランクOH
の場面
クランクのサイドベアリングを外す工具の乱雑な扱い
あーゆうのを見ちゃうとなんか任せる気になれなくなる

338 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 16:53:29.55 ID:glEXxbB+

シール抜けた21のクランクって需要ある？
捨てようかどうしようか迷ってんだけど

339 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:47:59.09 ID:pXFPf8Vn

>>338
取っておく場所があるならとりあえずなんでも置いといた方がいいんじゃない
くれるならもらうって人はいると思う

340 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 17:51:19.05 ID:diTMW9Jt

>>338
位相９０度ずらして同爆クランクにすればまだ使える。

341 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 18:02:28.54 ID:MYgo6tHb

>>333
怪我しなかったか？
生きてりゃなんとかなるから
ｺﾂｺﾂ頑張って直せｗ

342 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:26:22.26 ID:1UIMzE3P

>>337
正しい方法しらないがあれは雑なのか
ダイヤルゲージではかりながらハンマーでガンガン叩いてたなww

343 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 22:40:22.14 ID:1tfVSDUI

ガンガン叩かない芯出しはありえないからw
叩くのがフツーですよ

344 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:19:03.34 ID:zMW+ZzLx

？　

>>337はベアリングリムーブの話では？

345 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:32:53.00 ID:0Gx6svQA

芯出しって、プレスとか油圧ベンダー
で押すイメージだったけど、違うんだね。

346 ：７７４ＲＲ：2013/09/20(金) 23:51:55.99 ID:1Y6fx8Hm

>>341
右手がえぐれたよ
コツコツなおすわｗ

347 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 00:42:20.88 ID:5ztq66PH

クランクの芯だしって体感ではあまり感じられない程度ってよく言うけど
実際シャシダイとかに乗せて計測すると違いが数値とかで現れるの？

クランクの芯だしたら溶接で固定とか出来ないの？
溶接だと引っ張られてズレるとかなら穴あけてピン打って固定とかはどうなんだろうか？

348 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 01:11:51.99 ID:nsm/R4EF

プロは溶接のズレ分を見込んで芯出しするんだと

俺は自分でたたいてるからよく知らんが

349 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 07:25:06.62 ID:aE+gM5AU

>>347
クランクケース側も重要みたいだけど、芯が出てるクランクだと
モーターみたいなスムーズな回転になりますね
エンブレかかってるときが特によくわかりますね
「スー」という雑音のない感じで回転が下がります
高回転の伸びには影響すると思いますが、パワー的にはかわらないと
思います

350 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 07:49:53.08 ID:ZYp8Vuxj

>>347
自分は中古のNSR購入して、購入後DFRでクランクシャフト芯出しとクランクケースのバリ取りをやってもらったんだけど、まさに>>349が言うことが体感できたよ。
ちなみにセンターシールは抜けていなかったので、同じクランク使い回しでだ。
2stって荒々しく加速するって印象だったんだが、組み直し後はモーター見たいに滑らかに加速するようになった。
ただ、エンジンの味が無くなった感じがして少し寂しいけどね･･･。

351 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 12:24:03.01 ID:Q/QcxICo

ハーレーみたいなバイクが無くならないわけだ

352 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 13:54:18.91 ID:sn2YowwI

製造現場だとシャフト類の曲がりはプレスでインジケータ当てながらやる。
強い衝撃はクラックの危険もあるし、何度もぶっ叩くのはなにかとよくない。

353 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 14:34:27.34 ID:WgGkEdtE

300キロごときでプラグがかぶってしまったんだけど
やっぱりみんな6千以上キープとかで走ってる？
ちんたら車に3千回転くらいでついていってたらかぶってしまった。
それともセッティング濃いのかな？

354 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 14:53:49.72 ID:z4ANxUS1

>やっぱりみんな6千以上キープとかで走ってる？

もちろん

355 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:00:11.84 ID:WgGkEdtE

>>354
やはり気を使うバイクだなw
ついつい4ストの乗り方してまうわ

356 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:10:36.47 ID:5/BPKvlz

流れに乗ってたらたら走ってるときは、5千～6千辺りだな。

357 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:17:05.95 ID:z4ANxUS1

>>355
ならNSRを売って4ストメインにすれば？
NSRにはNSRの乗り方があることを誰よりも強く理解することだ
そうすれば問題はない。頭を切り替えることが大事

358 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:22:10.48 ID:5/BPKvlz

NSRの乗りかたなんて、意識したことないが、そんなに大層なものか？

359 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:33:38.79 ID:WgGkEdtE

>>358
俺も意識してなかったけどかぶってわかったわ…
てか、前側ばっかかぶるね

360 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 15:34:08.26 ID:Ipg2NoT0

売る必要はない
街乗り用を買い足せばいいだけだ

361 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:03:57.17 ID:iu9g1iVv

88まではプラグ番手が前後で違うから
それじゃね？
たまにパワーバンド入れてオイルやカーボーン焼けばノーマルではかぶることはないと思う
つか市販車だから普通に乗れないのは売らないよ
常時パワーバンド入れてたら走るところがないよ

362 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:39:23.23 ID:djSNhkq6

俺のはかぶる時は後ろが多いな。
あまりにもかぶるようなら、プラグ一番ほど下げれば良いよ、

363 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:45:23.90 ID:djSNhkq6

88のプラグも初めは前後同じはずだったと思ったが。
大抵片側ばっかりかぶるから、前後で番手を変えるけど。

364 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:55:19.86 ID:NKUoHUks

89を通勤で使ってたけど、カブった事はなかったな。
回転数より、開け方の問題でしょ。

365 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 17:58:40.05 ID:djSNhkq6

まあ、低負荷高回転なんて、意味無さそうだよね。
恥ずかしいばっかりだ。

366 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 19:11:20.05 ID:WgGkEdtE

>>362
前だけ番手落とすとかもありですか？
前後同じ番手にしなくちゃだめ？
MC21です
このままだとメガリばっかり乗ってしまいそうだ…orz

367 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 19:38:14.56 ID:76TgUjIV

MC18。後ろより前の方が被りやすい。プラグの番数は前後で変えているが、
前バンクは、被ったプラグを洗浄して、次回にまた使うから、規則通りにはならないことも。
後ろは稀にしか被らないが、被ったら寿命かな。
気候の良い日だと、洗浄しすればまた使えるが、被るような日だと、後ろでは使い回しは効かないことが多い。

368 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 19:49:12.73 ID:WgGkEdtE

>>367
素人質問スマソ
プラグ洗浄とは？再利用できるんですか？！

369 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 20:53:47.26 ID:8RVwf6T4

洗浄はどうするか知らんが、普通は定期的に掃除か点検するんじゃね
昔はワイヤーブラシでゴシゴシしたりゲージで隙間測ったりしたよ
かぶったのは拭いて焼くかして油分を飛ばせば何回でも使えるが

370 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:30:07.58 ID:FgyiisOV

2stの原2に乗ってるけどトップスピードがちょっと落ちてきたなーと感じて
プラグ見たら碍子脚にカーボンがカサブタのようにくっついてた。
そんでキャブクリを浸してブラシとかで刮ぎ落としパークリで洗浄。
そしたらあら復活、うそ～ってぐらい回るようになったよ。
電極が減ってたら交換だけどね。

371 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 21:50:04.76 ID:MxhXdtQb

>>370
Dio？

372 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 22:52:29.71 ID:76TgUjIV

ガソリンやオイルで湿ったのは、中性洗剤を歯ブラシに付けて洗う。
ネジ部分とその内側の奥の方の隙間。
カーボンは、ワイヤブラシで清掃（サンドプラストを使う人も居る）。
角がなまった電極は、ヤスリで尖らせる（プラチナとかイリジウムは弄らない）。
これで再度使えることもあれば、やっぱり駄目なこともある。

373 ：７７４ＲＲ：2013/09/21(土) 23:16:51.87 ID:MxhXdtQb

プラグ掃除専用工具もあったり。
俺は、コンロで焼いたりしてたけど、最近は消耗品と割りきって交換することにしてる。

374 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:01:10.03 ID:MxhXdtQb

>>372
今時のプラグは大抵白金と思うけど？
プラチナプラグはワイヤーブラシで掃除しちゃダメだよー

375 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:20:51.97 ID:q13OpG5B

何を言ってるんだ？
VXプラグはほとんど廃番だろ

376 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:35:38.42 ID:bPCbKmce

そうだったのか。
俺、一番安いのしか使わないから知らなかったよ。

377 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 00:51:48.19 ID:YRaPdXN6

VXプラグはまだ買い求めしやすかったけど、イリジウムは高価なので勿体なくて使ってない。
（VXの処分品を見かけたことはあったが、生憎とNSRに使える品番は無かった）

体感できる効果はあるのだろうか。
新品とか、クリーニングしたてのプラグと、かぶり気味のプラグは、
アクセルを捻ると判るけどね。

スピリットファイアーとかも使ってみたかった。
（後ろは使用可能だが、前は前輪との距離が近すぎて）

378 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:01:07.65 ID:q13OpG5B

低回転域では体感できたけど
回しちゃうとよくわからんな

379 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:12:18.49 ID:mQovLOP2

ウオタニは？
MC18だとRCバルブが正常動作しない（ノイズ？）

ノロジーワイヤーは試したことあるけど試走の段階で明らかに調子悪くなったので速攻で外した

380 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 01:31:46.96 ID:i3r63kPp

VXプラグ最後の2本取ってあるけど使うことなさそうだなー
不調でかぶらせまくってたころに買いだめしたノーマルプラグも
たぶん一生使いきらないな

381 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 08:44:26.39 ID:XW11oQ8d

今後も数十年維持続けてると

☆敬老★NSR250R★第xxx回☆

こうなるのだろうか

382 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 09:06:53.10 ID:PaJWSLo6

>>381

☆老害★NSR250R★第XXX回☆

383 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 10:35:57.70 ID:0Q+xplyb

>>382
> ☆老害★NSR250R★第XXX回☆

これだな

384 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:10:44.25 ID:BSvUx1Ey

>>381
☆盆栽★NSR250R★第XXX回☆

385 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 11:31:02.53 ID:hRvfK8E+

いい歳こいたジジイどもが静かな電動車ばかりが走る世界で
NSRやRX-7乗ってヒャッハーｗしてる近未来とかヤバすぎる

386 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:17:42.10 ID:RD/32PlJ

右側のプラグだけ点火しなくて困ってます！
mc28なんですが、イグニッションコイル、PGMを交換しても変わらず。
あとはパルスジェネレーターの故障かハーネスの漏電かなと考えてます。

ハーネスは断線チェックで問題なかったので漏電してる可能性はあるかなと。
パルスジェネレーターは故障しても片側だけ点火するってありえますか？

点検した箇所
プラグ交換
ヒューズ全交換
ハーネス断線チェック
PGM交換
イグニッションコイル交換
バッテリー交換
レギュレータ交換
RCバルブ OH済み

よろしくお願いします！

387 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:18:56.10 ID:H7F2AW/0

☆老速★NSR250R★第226回☆

20～30年たってもまだ内燃機関は無くなってないと思うよ
今でもその時代の車をちらほら見かけるし、ハイブリッドも実は不経済って最近言われてるし

388 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:26:49.75 ID:dbbOTnnD

>>386
パルスジェネレーターは左右独立してるからありうるんじゃない

389 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:38:42.97 ID:CWXDlgJP

さて、今週もエンジン始動してくるか。

390 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:51:52.22 ID:I8g8uXA2

>>389
乗れよw

391 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 12:55:44.00 ID:RD/32PlJ

>>388

それは、2個のパルスジェネレーターはそれぞれ左用右用に別れてるってことですか？

392 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 13:13:15.05 ID:I69opQHC

>>386
パルスジェネレータは、かたっぽ駄目になるとエンジン点火しない。
実際にいろいろやったが、まったく点火しなくなったので、サービスマニュアルで
確認して行ったら、かたっぽが駄目になっていた。交換したら普通にエンジン掛かってワロタ

393 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 16:01:34.03 ID:YRaPdXN6

うちは電気系正常で、なぜかプラグだけ点火しない時、
ハーネスのコネクターの透明な錆、ヒューズの透明な錆が原因だったな。
錆特有の変色や粉ふきは無いのだけど、繋ぎ直したら、火が入った。

394 ：７７４ＲＲ：2013/09/22(日) 23:54:02.03 ID:WPXfv1GA

>>386
プラグコードとキャップは？

395 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:00:31.16 ID:mQovLOP2

プラグコードはイグニッションコイルと一体型なんだが

396 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:22:48.75 ID:DA2hDvp/

>>392
片一方がダメだったって言うのは抵抗値が出なかったんですか？

今、パルスジェネレーターの抵抗測った結果は問題ありませんでした。
規定値 200～240オーム
計測値(2個共) 208オーム

テストでパルスジェネレーターを片方づつ外してキックしましたが、どちらも場合も左右のプラグは一切点火しませんでした。(取付けているときは左プラグは点火します)

以上のことからはパルスジェネレータが故障しているかは不明ですが交換して見ようと思います。高価ですが…

397 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 00:24:10.25 ID:DA2hDvp/

>>394
勿論交換しました。

398 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 01:54:21.88 ID:W5lzjzRD

新品のプラグでもたまに壊れてる事があるから、念の為に左右のプラグを入れ替えて試してみたら？
それと別の人が書いてるけど、パルスジェネレーターは片方が壊れたら両方とも点火しなくなるから、この場合は違うんじゃないかな
ちなみにMC21のパルスジェネレーターは5年以上前に生産終了してるから28もやばいかも…

399 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 02:40:12.37 ID:Dbs5piY6

>>396
残念ながら、MC21とMC28(配線が短いのでMC21に使用時は要加工)のパルスジェネレータですが
どちらも廃盤で新品の入手は無理だと思います。

400 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:42:10.35 ID:P5uDMgq4

２８の値段まだ上がるのか？
今売ったら損？

401 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 14:52:02.28 ID:1Rw6w7pB

先輩方
教えてください
MC21なんですが
前側プラグが茶色のオイルでびちゃびちゃで新品交換してもすぐに死んでしまう状態です。
排気も冷たく片肺なのですが
これはセンターシール抜けが1番怪しいのでしょうか？
プラグがびちゃびちゃになる原因で怪しいのは他にありますでしょうか？
急になりましたのでびっくりしてますorz

402 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:13:23.07 ID:DA+VJ/VX

>>401
センターシール抜けかな？じゃなくて調べてみろよ
話しはそっから

403 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:18:56.70 ID:xWxiq8x2

ちゃんと火飛んでる？

404 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:21:17.36 ID:DA+VJ/VX

>>400
今250スポーツタイプがブーム？だから
初心者ライダーが今のCBRやninjaより速いスポーツバイクほしい！
てな感じで探した結果NSR見つけて若干売れてるかも？
カウルのデザイン新しい方が好きそうだからそれはないか

405 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:22:35.67 ID:LDaHUIsk

点火していない

406 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 16:36:54.03 ID:LlBykzqs

>>400
持ってる28の状態によるんじゃない？
相場は若干上がってるかもしれないが、プレミア値つくかは誰も分かんないね

407 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 17:28:43.55 ID:dtrO/DBw

NSRの魅力って何？

408 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 18:50:39.14 ID:DoiFynBG

ワークスマシンの名に
恥じないクラス最強を目指した
作りと走りを味わえる所

409 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 19:48:07.23 ID:xWky19Mg

足回りとエンジンは、当時最強の市販車（同一排気量での比較だけでなく、一つ上の400ccより良かった）。
2stだから、カムもギアも弁も無いから、エンジンが安く作れ、
その分、車体の装備が良かった。
同時期のCBRと比べると、似た装備だが、ブレーキや足回りはNSRの方が凝っていたな。

410 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:11:06.34 ID:CuixY18e

おっさんにとっては10代に戻れるタイムマシン

411 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 20:51:03.32 ID:HvCatAuD

加速とエンブレだけで幸せになれます

412 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:09:17.20 ID:NMKcHoYi

>>410
手違いが有ると、過去ではなく天国に行くけどな

413 ：最近購入：2013/09/23(月) 21:23:30.92 ID:t/q93Po0

すいません、最近NSRを購入して外装がボロいので変えたいのですが
今欲しいカウルが見つかったのですがどこのものかわかりません
詳しい方鑑定してもらえませんか？才谷屋のCBRとも少し違うように感じます、特にシングルシートの部分が
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m117281209

414 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:46:41.94 ID:CuixY18e

出品者に質問すればいいんじゃないの

415 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 21:49:58.90 ID:XoFlXeAZ

正直に言う。怒らんでくれ。
これはダサい。

416 ：最近購入：2013/09/23(月) 22:13:53.99 ID:t/q93Po0

>>414
出品者に質問したんですが購入希望と関係ないようで無視されましたｗ

>>415
ダサいんですか＾＾；
あとはhttp://www.geocities.jp/mouzou_mac/nsr250.html
のシングルシート、これはTYGAってとこなのは知ってるんですがこれもダサいですか？
とにかくシングルシートのお尻がシャキーンと薄いやつがかっこいいかなーと思っているんですが

417 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:16:53.84 ID:2mgtbZvp

>>415
ハッキリ言ってやるなよｗｗｗ

ダサいのは完全に同意。

418 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:17:09.01 ID:CuixY18e

CBRみたいにしてどうすんのと思ってしまう
RSもどきはまだ分かる

419 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:23:54.61 ID:y8g7NC5T

オイル警告灯って、点灯してからどれくらい走れる？
いま、高速。
ガススタに２stオイルなし。
残り行程８０キロ。
俺ピンチ。

420 ：最近購入：2013/09/23(月) 22:32:39.45 ID:t/q93Po0

そっかNSR乗りの方にはシャキーンは不評なようですね
ではKDCってとこのRSシートにすることにします
お返事ありがとうございました

421 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:33:45.35 ID:CuixY18e

点灯したばかりならまあ平気だと思うけど保証はできない
場所さらせばだれか助けてくれるかもね
そんなスレもあったけど荒らされて終わってしまった

422 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:39:24.68 ID:idYXoHt1

オイルタンク、目視出来ないっけ？

423 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:45:48.80 ID:y8g7NC5T

>>421
>>422
ありがとう。
まだ残りはありそうだけど、最寄りのインターで降りて下道でガススタ探しながら帰るよ。

424 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:46:40.40 ID:LlBykzqs

>>419
点灯してから100㌔ぐらいは走れるんでない？
タンク満タン分ぐらい走れないと不便すぎて実用に耐えないと思う。

試したことないから保証できんけど。

425 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 22:51:56.50 ID:EBEKDAWk

警告灯点いても下のタンクに結構残ってるのが目視できるから300キロぐらいは余裕で
走れたと思う、個体差があるといけないから一応オイル残ってるの確認して
配管にエアー噛むといけないのでバンクは控えめに

426 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:00:11.37 ID:ZFVISFYC

>>413
九州のオフ会に来てた人だね
これは才谷屋のCBR250RR用を加工したもの
FRPを貼り付ける加工が必要
またシートレールを後ろ半分カットしなければいけない

427 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:03:00.21 ID:y8g7NC5T

>>424
>>425
ありがとう。
なんでMC16のオイルタンク、黒いんだろ。
外から見ても残量が全くわからなくて、すごい不安。
500cc程予備も持って出たのに、それも使い切って、途方に暮れてた。
じゃ、そろそろ出ます。
ホントにありがとう。

428 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:25:57.90 ID:CuixY18e

実動の16か……
がんばって維持してほしいな

429 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:36:16.09 ID:idYXoHt1

無事に帰れると良いな。
応援してるぜ

430 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:51:11.69 ID:EBEKDAWk

う～む、MC16だったか、何も考えずに自分の２８のつもりで書いちまった
誰かMC１６詳しい人いる？正直１６はどうなってるかわからん、ペンライトで強く照らせば
中が透けてオイル残量見れそうだけど

431 ：７７４ＲＲ：2013/09/23(月) 23:59:36.22 ID:CuixY18e

16のオイルタンクはほんとに真っ黒だったような覚えがある

432 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 01:30:37.24 ID:dNfDezpK

16はショップでも休めだからリターン組が値段に負けて買ってしまうのを見かける。
CDIの場所が悪くて良く壊れるのが持病か・・

433 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 02:07:14.07 ID:Q45D94Dq

>>427
16か
普段見向きもされないがこいつのおかげで今俺は楽しくぱいーんしてるんだよな
がんばれ！

434 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 06:00:08.34 ID:XHLgI8f0

１時頃、無事帰宅った。
いろいろ心配してくれてありがとう。
今度から、持っていく予備オイル増やして、二度と繰り返さないようにするよ。

16所有してから15年になるけど、ここまで追い込まれたのは初めて。

CDIは何度かパンクしたんで、リアシート下に移設した。
それからはパンクなく快調。
予備は常に持ってるけど。

435 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 08:10:13.91 ID:uyc881mh

>>434
無事だったのね。よかったよかった。

436 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 10:16:10.92 ID:WrlFbDWv

21だけどオイルポンプのシール逝ったときにオイル供給関係
ごっそり外して混合仕様にしたったｗ
手間と引き換えにオイル切れの不安とはサヨナラ～

書き込みついでにPGM修理の画像などをペタリ…
pic.twitter.com/l4RjS2MW3Y

437 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:29:35.22 ID:wjZYiXnW

>>436
RCバルブ不良と点火系不良？

438 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 11:38:18.05 ID:277nZHfM

>>434
これまでの経験よりもオイル消費が激しかったということであれば
オイルポンプまわりに問題が起き始めている可能性もあるし
しばらく要注意かも
混合は慣れれば平気といわれるけど街乗りでは避けたいなあ

439 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:02:55.46 ID:WrlFbDWv

>>437
OH直後で固着などはなかったためRCバルブTRは逝ってなかった
最初原因ワカランかったからアレコレ変えてみただけだったり…

コンデンサが肥満も頭ポコンも無しにシリコンに埋まった底から
密かに吹いてたのよ…
ニオイで理解れよ俺だった

440 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 12:25:27.46 ID:Tu/oJHKv

407だが、買う踏ん切りがついた
週末いってくる、ありがとう

441 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 13:41:24.71 ID:5UaozERJ

峠に行って楽しくヒザスリしてないとNSRの魅力は半減するからね

442 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:07:05.53 ID:XHLgI8f0

>>441
乗り方は人それぞれ。
峠でもサーキットでもツーリングでも。
楽しんだ者勝ちかと。

443 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 14:10:35.46 ID:5UaozERJ

そうだね
街中をパィィィーーーーーーーーーン！！！！！とけたたましい音を響かせながら走るのも楽しみ方のひとつではある

444 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:43:03.21 ID:ly6vRt2w

才谷屋のロクダボ風カウルか
KDCなどのRS風カウルか
TygaのRSW風カウルか
シルジャパの500風カウル

上記4点だったらどれが好みですか?
｢ノーマルが1番｣って方はスルーして下さい<(_ _)>

445 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:49:38.45 ID:5VxYoZL3

>>441
本当に器が小さい人間だな

446 ：７７４ＲＲ：2013/09/24(火) 22:59:01.31 ID:r+I1TrLj

>>441
サーキットに行かない時点ですでに半減してる

447 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:23:42.53 ID:tQIBPD6X

レースやるなら最新のSS乗る方がいいじゃん

448 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:39:03.44 ID:08vSdvcz

レースやるならね。走行会ぐらいだったら、転倒してもダメージが比較的少ないNSRは気兼ね無く攻めれる。

449 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 01:58:56.38 ID:CIThj+SK

部品供給的に大ダメージな場合が多いと思うけどな

450 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 11:57:41.74 ID:Nj8VO/vw

今ミニバイクで、2,3年後には念願のNSR250Rでサーキット行こうと思ってるんだけど……

451 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 12:46:04.72 ID:DbRvw2tp

頑張ってサーキット走ってくれ！

452 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 13:54:54.38 ID:xFUISWtE

>>450
今のうちに車体手に入れて、そこそこの状態のモノを準備した方がいいかも。
※サーキットでお金無いとは思うけど…

MC28ですらチラホラ欠品。
数年後そこそこの値段でNSR作れるか怪しいかも…

453 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 14:46:23.85 ID:mYPq9TqJ

今一番怖いのは指定クラスの２サイクルオイルが入手困難になること…

454 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:06:18.99 ID:9NcGcNzK

混合なら今でもレーシングカートが2stで走ってるから全然問題無い

混合オイル選ぶなら今はレーシングカートオイル一択だと思ってる
あいつら水冷100cc単気筒で20000rpm以上回してたキチガイだからなｗｗ

455 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:36:57.67 ID:zs1SlCJw

>>449
俺もNSRより、最近のSSの中古を買ってサーキットを走った方が良いな

456 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 15:50:30.61 ID:SZK3CYpC

10年くらい前に買った2CTがまだ7、8本あるなあw
しょうがないから順次消費している
ひましじゃけん使ってみたいけど我慢

457 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:20:42.57 ID:HYwRv7ke

SSとか、気楽に乗れない
死にそうなぐらい、スピード出る　パワーありすぎ

458 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:46:24.62 ID:DbRvw2tp

常に限界を求めなければいいんでない？
アクセル捻りたくなる気持ちは分かるけどね

459 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 20:50:50.02 ID:yyHs2dIM

>>457
すみません。

ひさびさにバイク板に来たのでSSの意味がわかりません。

教えてプリーズ。

460 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:00:41.26 ID:fx32rknQ

>>459
セガサターン

461 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:02:31.51 ID:2Ex07nPj

>>459
スーパースポーツ

462 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 21:20:41.32 ID:9+9nZzH5

Sonogurai Shirabero

463 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 22:20:17.78 ID:ZsntS+om

SSはタイヤが高すぎる

464 ：７７４ＲＲ：2013/09/25(水) 23:02:59.02 ID:9C6WiDUT

>>463
ハイグリップだと150も190も値段サチってない？

465 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 00:05:17.88 ID:qsE8orE3

SS>カストロールスーパースポーツ　在庫はオイルタンク内のみになった。

466 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 04:18:12.06 ID:AzLarrZP

クランクケースて廃盤なの？クランクは大丈夫だよね？

467 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 08:23:53.89 ID:LyFArPkX

>>461
いわゆる昔で言うところのレーサーレプリカって事ですかね。

468 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 10:24:20.39 ID:XGle0kni

>>467
そうだよ
今のSSはMOTO GPのワークスマシンのレプリカではないからなのか、
最近はレーサーレプリカとは言わないね

469 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:20:31.20 ID:KFmj5fCr

>>468
なるほど。

最近のシートカウルがペラッペラのあれはSSというのか。

勉強になりました。
ありがとう。

470 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 12:26:08.20 ID:xeUaX5t9

>>444
そんなの各人の好みで変わるだろ
これがいいと思ったものにしなよ

RS風で一番困るのは保安器類の取り付けだろうね。特にシートカウル
テールランプやナンバープレートの付け方次第で印象が変わったりする

471 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 18:43:53.36 ID:JTfhoo+g

今時の250がSSと呼ばれるのは納得いかぬ

472 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:14:57.57 ID:LyPlFfXF

250のSSはないでしょ

473 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:14:58.03 ID:KLXH3+w5

つか今時の250の方が総合的に早いんじゃね？
車体やタイヤも進化してるだろうし
当時でも乗りこなせてた人は少なかった気がするから
今更ベストコンディションを見失ってるのに乗ってもどうかと思うよ

474 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:30:43.71 ID:8rL+ehEg

>>473
NSRスレで、それを言うか。

てか、NSR乗ったことあるの？

475 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:44:23.55 ID:KLXH3+w5

>>474
過去に出てた高雄のcbr,nsrで答えでてたんじゃね
cbrが上手いっていうよりnsrが乗りこなせてなかったから、今も同じじゃね
リニアステアでどこからでも反応するパワーバンドのcbrじゃ気負いなく走れる
リアステアで2stのnsrじゃ一般道では難しいし乗り方になるよ
突っ込み勝負と立ち上がり勝負だから
膝を下に出してたのを差し引いてもw
まあサーキットタイムは反対になるが
もう老体だからチューンしたのでお茶のみに行くのが良い気がするよ
最近始めた人は雑誌とかの過去の栄光に惑わされてる気がするなあ

476 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 19:50:26.81 ID:JTfhoo+g

昔MC18乗ってたけど今時のバイク見てると「絶対NSRのが速い」って多少思い出補正入るし初心者なら割りと昔の情報をあてにして乗ってる輩も少なくないでしょ
速い遅いとかじゃなくて一時代の立役者だってことで大事に乗ってくれる人が増えたらいいな

477 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:01:13.67 ID:KLXH3+w5

>>476
そう思う、最近、今時のcb1100身近に見せてもらったが車格が小さいんだよね
nsrの方がデカイくらい
あれじゃ勝てないって言うか時代が変わりすぎたと感じたよ

478 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:08:35.39 ID:8rL+ehEg

>>475
高雄のナントカってのを知らないんだが、乗りこなせてないNSR乗りと、乗りこなしてるCBR乗りで話をしてるんだよね。

そんな特例での話をされても…
少なくとも自分の周りのNSR乗りは、それなりに乗りこなしてると思うが。

479 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 20:31:35.22 ID:KLXH3+w5

>>478
それなら良いんじゃね？別に否定してるわけじゃないさ、楽しみ方はそれぞれだから
ロートルだから苦労して乗らなくてもという提案
わかりやすく言うと今時、豆腐屋86買わんでもホンダのFFが運転が楽でお洒落で早いよって事かな
時代も似ているし

480 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:23:00.96 ID:gEGH7Vpf

KLXH3+w5

なんの意図でここにそんなこと書き込んでるの？
おまえの提案だか意見なんかここでは糞食らえなんだが？

481 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:25:12.39 ID:gEGH7Vpf

てーか>>1ぐらい読んでから書き込めよ

482 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:31:16.20 ID:fLAoDH/9

今時の250が進化してる？
フロントシングルディスクブレーキに鉄フレーム
馬力無いエンジンに細いタイヤなんだがw

483 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:39:04.53 ID:2L+NQQg+

少なくとも直線で加速勝負なら負ける気がしない

484 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 21:43:21.77 ID:JTfhoo+g

初心者も安心して乗りこなせるって意味なら今時の250がいいに決まってるよ
NSRのそれなりに腕のある人が乗りこなせるのとは意味合いが違うんじゃ

485 ：７７４ＲＲ：2013/09/26(木) 22:38:37.11 ID:+zlg5h8Y

何処かのコースでNSRとCBR250Rのタイム差が3秒位とかいうレスを見た記憶がある
シングルでそんだけ走れりゃ十分だろうな

486 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 00:25:41.39 ID:90UN8cgC

まぁ3秒差ってなると同排気量のカテゴリからは外れる差だと思うけどｗ
BGの草レースで見た限り250RRとの差が1秒ぐらいだから、やっぱ現行は遅いな。

487 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:23:21.33 ID:yFovWCxg

とにかく峠で少しムキになってでも、サーキットで（フジやSUGOや鈴鹿は勘弁）、最新のSSに乗って威張りちらしているクソ野郎にNSR250Rで勝ちたい。それに尽きる。

いつも口だけ。高速で何キロだした。何分で走破した。

近くのミニサに連れていってNSR50に乗れば話にならない。
小さいというのでNS50Rに乗せても話にならない。乗りにくいだのなんだの。

マッドピエロ

488 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 01:53:57.09 ID:lsDlFfjT

俺はNSRが速かろうが遅かろうが関係ないね
絶対的な性能だけを求めるならNSRなんか乗ってないわ

489 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 08:38:00.98 ID:+duHoVaR

18年乗り続けて飽きない名車
ただそれだけ

490 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:45:55.09 ID:PFo71RVn

でも乗ってて、エンジンの音、吹けで、あっ！何かやばそう？
間もなく故障するかもというのがわかることが、最近時々ある。
元が単純な構造だから、伝わりやすいのだろうか？

491 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 16:55:42.09 ID:AOFoI2Se

>>490
凄いな。いったいどれだけ乗り続けてるんだ

492 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:04:56.22 ID:pBv1y73d

デトネーションが出た時は分かる。
…が、分かった時には既に遅いw

493 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:08:39.87 ID:fiwf5Zu/

相変わらずの鬼速っ
↓

驚異のタイムアップで冨永NSR連勝！
オートバイ杯ジムカーナ第4戦
9月22日、埼玉県川島町・TEC-R

1位　富永崇史　NSR250R　1'37.130
2位　吉野　昇　CRF450X　1'39.797
3位　池田秀一　NSR250R　1'39.894
4位　作田隆義　TE310　1'39.934
5位　大瀧豊明　SM450R　1'40.027
6位　小崎弘敬　ストリートトリプル　1'40.795
7位　松本　崇　VTR250　1'40.934
8位　早川耕平　DR-Z400SM　1'41.942
9位　古場　宏　WR450F　1'42.009
10位　日沼論史　ZX-6R　1'43.305

494 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 20:35:34.08 ID:ab4VYMwV

これはもう乗り手がすごいとしか言いよう無いｗ
http://www.youtube.com/watch?v=546SQlN5M5w
http://www.youtube.com/watch?v=O5r3wjcfGaE

495 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:26:33.20 ID:IcB0ATkD

SSとかすんげおっせ
こんなタイムでなにがSSなのw

496 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:31:50.68 ID:NQrBe2jH

>>495
まず免許を取ろう

497 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:36:20.46 ID:i04+/Qgj

ノーマルチャンバー+RCバルブ5000～8000でおいしいところに固定
もしくは事務用チャンバー作るのか
急加速+フルブレーキ

498 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:37:38.59 ID:lRG5D/ri

事務ではNSRは未だトップクラスの戦闘力らしいね。
パーツの供給どうしてるんだろ？

499 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:46:54.05 ID:AOFoI2Se

供給はみんな同じ条件かと
大事なパーツはストックしてると思う

500 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:47:16.08 ID:ded6l0wX

3位はシャア専用NSRか…

501 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 21:55:25.49 ID:iFoLoV7P

シャア専用ワロタ

ジムカーナのような小規模コースなら充分なくらい輝いてるNSRだけど、ライバルが単気筒のオフ風？なバイクしかいないのはどうも…

502 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:21:10.81 ID:lRG5D/ri

事務スレによると、意外と四発は不利らしいね。
おすすめマシンはVTR。

503 ：７７４ＲＲ：2013/09/27(金) 22:37:12.64 ID:ab4VYMwV

事務のスプロケはかなりの加速寄り
F13-R48のような構成が多い

504 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 01:03:34.68 ID:/gB8MSdg

事務では今だにトップか・・・もうコレは変わらないんだろうな。
シャアが参戦してる・・と書こうとしたら既に書かれてたｗ

505 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:04:33.60 ID:pZ3y6C7w

本当に事務屋には頑張ってもらいたい
この人たちいないと本当に過去の栄光になってしまうww

506 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 12:25:06.89 ID:2OcNFfcl

3位がシャアの意味がまったくわからんｗ　どういうこと？

まあ昔と比べたら事務もNSRは減っていってるよ・・・
代りに単気筒のモタードが台頭してきた

507 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 15:50:08.33 ID:sO5hGHHm

乗り手の技量の差なんだろうけど、NSRに対して制限が付きそうなぐらいのタイム差があるなｗ

508 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 17:53:45.58 ID:P1VMLOS5

>>506
正確にはシャアの中の人だな

509 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:15:55.95 ID:/4XSz8g2

これとCBR600はどっちが速いの？

510 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:21:06.19 ID:Np7IvHjC

>>509
600

511 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:51:48.14 ID:/4XSz8g2

そうか
それは残念です

512 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 18:58:48.79 ID:syz82f0q

一瞬、本物のシャアが乗っているかと勘違いしてしまった。

513 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:25:23.14 ID:ZwpKhZYW

どいつもこいつも最新のバイクで挑んでんのに
何十年前のバイクに負けてんだよこれ

514 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:42:37.93 ID:Np7IvHjC

>>513
じゃあオフ車に負けてるもう一台はどう評価するのか？

515 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 19:56:19.51 ID:3r2mUjaI

モタード最高！
でもNSRが好き

516 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 20:26:57.24 ID:fcpQr7V9

>>513
そりゃあんた、超古典的なネタで書き込むのも面映ゆいがw

「バイクの性能が、戦力の決定的な差でないということを……教えてやる！」

だろうよ。言わせんな恥ず（ry

517 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:04:38.75 ID:7Bzr/Kqh

乗り手次第なのは当たり前だが、それに応える性能を持ってるかどうかも重要なわけで。

518 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 21:29:29.26 ID:Np7IvHjC

人気車種だから球数があるのと好みじゃね

519 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 22:15:38.30 ID:ZwpKhZYW

>>514
25年近くも前の250相手に最新の450だ600だで
ケチョンケチョンに負けてんのもどうかと思うぐらいヤバいだろｗ

520 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:16:17.08 ID:VTL0HZ3i

TZRとかγはジムカーナに向いてないのかな？
当時のレースだとNSRより3XVの方が速かったけど、ステージが変わるとこんなものか。

521 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:44:06.46 ID:mZmdeIzQ

>>520
ガンマやtzrは製造台数が少ないからじゃね
低速でアップハンにしてハンドル切る乗り方だから車種ごとのハンドリングは関係ないよね
NSR80で出てる人もいるみたいだし

522 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:44:20.98 ID:7lEXfBvB

パワーは3XVらしいね。でもジムカーナではNSRが上なのか。

523 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:47:28.34 ID:UcbsOoeb

ジムカーナで速くてもあまり嬉しくないな
サーキットで勝負して欲しい

524 ：７７４ＲＲ：2013/09/28(土) 23:54:29.58 ID:mZmdeIzQ

同じクラスならホイルベースが短くオーバーステアの方がタイムが出るんじゃね
多分早い人は車体セッティングが上手いんだろな

525 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 02:45:11.55 ID:VhAPYDkq

MC21より低速があるのにMC28は見ないよね
なんで？

526 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 06:54:52.78 ID:dLtdcSE4

MC28は低速セッティングなだけ
プロアームが
重いから安定してる様に感じるだけで遅い
3XVはハンドル切る様な低速は遅い
レースで速かったけど、限界セッティングで１レースでズタズタ
それなりの資金で、腕が反映されるのがNSR

527 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:05:56.79 ID:FHvFI0wq

MC28乗ってるんですけど、だいぶおっさんになってきたのでマッタリしたバイクに乗り換えたいなと思ってます。

でもMC28改造しすぎ+転倒したりしててボロいので、バイク屋で下取り出しても値段がつかない。
そこでオークションだそうかなと思ってるんですけど、動くならぼろくても車両で出品したほうが買い手つきますかね。
バラしたほうがお金にはなりそうだけど、大物部品が売れ残ったらと思うと悩みます。

RS倒立とか、リアがマルケとか、3層ラジとか、たぶんバイク屋買ってくれないですよね。
コツコツ作ったのでできれば手放したくないけど、複数台持っててもまず乗らないし、乗らないとボロさに拍車がかかりそうで。

純正パーツ買い集めてある程度ノーマルに戻そうかな。。。

528 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:22:32.19 ID:5lI2Qey6

>>527
まず思う値段でまんま出品。売れなかったらばらすでいーんでない？

529 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 11:32:58.78 ID:Zp4PghYY

思うような値段では売れないだろうけど、バイク屋で買い取ってもらうより高くなるんじゃねぇの？
おっさんなんだから深く考えないでガツンと売ろうや

530 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 12:24:05.15 ID:yTcFqO0X

>>527

画像UPで、予想落札価格わかるよ。

531 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:35:35.28 ID:C1ZNre4v

>>528
それがよさそうです。

>>529
若いころはむしろあんまり考えなかったんだけれどもね。
おっさんに残された時は短いので(若者比)間違いは許されないｗ

>>530
http://imgur.com/AoLy8Us

こんなのでにじみ出るボロさがわかりますか。
サーキットで写真と逆側に何度かコケてるので外装も傷だらけ。
傷だらけ写真が見つからないんですけどｗ

532 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:47:23.51 ID:gJ5p8rPq

ホイールベアリングが逝ってるみたいだ…
フロントリアで工賃12000円って適性かな？
自分でとてもやれる気はしないのだが…

533 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 19:52:42.04 ID:4Kb5z3z0

>>531
下品系改造には見えないし機関に問題ないなら買う人いそう
この写真のあと転倒してるならそれ見ないと分からないけどw
ここまでやって手放すのももったいないと思うけどね
半年後に後悔しそう

534 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:01:34.67 ID:4Kb5z3z0

>>532
部品代別？
ホイール自分で外せるならいじ改とか見てがんばればできると思う
リアのカラー外れなくて泣きそうになるかもしれないけどw

535 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:12:45.48 ID:gJ5p8rPq

>>534
部品代は別だねぇ
フロントとか持ち上げるものないから自分では無理かなぁ
ちなみにウイングで聞いたら工賃だけで2万って言ってたけど、そんなにするもんなんだね…

536 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:15:58.58 ID:Zp4PghYY

>傷だらけ写真が見つからない

今撮ればいいじゃなーい

537 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:20:36.92 ID:4Kb5z3z0

>>535
ベアリングもモノタロウとかで買えばものすごく安いんだけど
定価とかで請求されてかなり割高になりそうな感じ
店に頼む場合は総額で聞いた方がいいかも

538 ：527：2013/09/29(日) 20:39:28.96 ID:C1ZNre4v

>>531
買ってくれる人は居そうなレベルですよね。値段は置いといてｗ
この写真のあとはこけてないです。
よく見ると、写真側もバンクさせすぎでカウルの腹こすってますね

写真だとわかりづらいんですが、オレンジ部分はすべて蛍光オレンジで、一部色褪せが出てます。
割と下品なかんじです。おっさんにはもうはずかしいｗ。
パーツ流用するとなるとホイールやカウルは再塗装前提ですね。

1年乗らずに放置して、最近思い立ってもう一度乗り始めました。
が、もういいかな…後悔はしないと思う。

>>536
外真っ暗だし、今撮るのは酒飲んでてめんどくさいです。ごめんなさいｗ
わかりづらいけど逆側もアップ。

http://imgur.com/E12shD0

アッパーカウル部分、腹の部分、シートカウルに傷が逝ってますです。
あ、タンクもへこんでます。ウイングマークの後ろあたり

>>535
エンジン下から車とかのジャッキ掛ければフロント浮かせられるから試してみては。

539 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:58:44.81 ID:WKMTVT4D

MC21でコックをリザーブにするときってガソリンの残量どれくらい？

540 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 21:17:28.20 ID:saMiQ+DJ

541 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:02:57.49 ID:sYraY/lo

>>493
NSRが１位に居たって驚くことは無いけれど
その位置にVTR250が居ることに驚き！
これは神のハンドリングか

542 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:14:11.58 ID:O0IfQbRD

ストリートトリプルもすごいな
けっこー重いのに

543 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 22:24:53.83 ID:Zp4PghYY

>>538
明るい時に撮っとけって話だ
おまえアスペか

544 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:22:10.83 ID:aa6bZnsq

>>543
おまえが夜に今撮れって書いてんだろが低能

536 ：７７４ＲＲ：2013/09/29(日) 20:15:58.58 ID:Zp4PghYY
>傷だらけ写真が見つからない

今撮ればいいじゃなーい

545 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:29:36.71 ID:zS0relC4

↑こいつの遺体を撮りたいんだが夜だから出来ないわー（棒読み）

546 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 01:31:46.89 ID:zS0relC4

しかしどっかで見たような車体だな

547 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:44:35.79 ID:hQZ4tV02

カッコイイけどレプソルだからオリジナリティがない。
ノーマル然としてるから高値では売れると思うけど…。

548 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 20:57:04.37 ID:DHpUshdm

これがノーマル然はさすがにどこ見てるのかって感じだけど
そろそろ地域と希望額聞いてみたいな

549 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 21:19:13.24 ID:gV9ERFuZ

>>531
ヤフオクで、15-18万ぐらいつくよ。

550 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:00:23.16 ID:hQZ4tV02

>>548
いやいや分かるよ、シルジャパのカウルとかカラーとか…。
でもNSR好きじゃないと横にノーマルのレプソルが並んだら｢同じ｣に見えるって
言いたかったのよ。
ヤフオクで45行けはイイ方じゃない?

551 ：527：2013/09/30(月) 23:03:53.36 ID:qaaht+Zy

飲んだくれて腹出して寝てたら風邪引きました。
急に涼しくなったのでみなさんも気をつけて！

>>543
ごめんよー。アスペルゲンガーだよー。

>>547
かっこいい！？ありがとー。
おっさんがヘタにオリジナリティとかだすとエラいことになるからよかったかも？ｗ

552 ：527：2013/09/30(月) 23:06:31.71 ID:qaaht+Zy

>>548
地域は関東のほうです。
希望額は10万くらいになっちゃうならバラして部品で売ろうかなー。

>>531
マジで！？
俺なら車両全体なら10万以上は出せねえw

>>550
ちびっ子にはよく｢赤いバイクだー｣て指差されました。
赤じゃなくてオレンジなのっ！

553 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:09:11.02 ID:zS0relC4

>>552
妥協しないなら「再塗装」して綺麗に仕上げなおすべき
色あせてきた蛍光色も塗り直せばいいさ
では、汗が周囲にほとばしるほど大量の汗をかいて頑張ってほしい！

554 ：７７４ＲＲ：2013/09/30(月) 23:18:12.61 ID:1iuKqsqJ

>>552
出品するためにバラすなり整備してみたりしたらどうかな？
俺はそれで出品やめた。そんで今も乗ってる。結果手放さないでよかった

555 ：527：2013/09/30(月) 23:32:31.47 ID:qaaht+Zy

>>553
>>554
綺麗にしたら手放せなくなるかもと思うと少し怖いですね。
今週末は久々にキャリパーピストンの掃除でもしてみますね。

556 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 00:19:07.23 ID:44jPszvo

>>555
再塗装なんてしてしまうと自分なら絶対手放さないｗ

557 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 07:29:40.48 ID:n2z0yTBv

うほー！ホイールベアリングの質問したもんだが、部品代前後で8000円、工賃12000円の合計2万飛んでくぜ！
それでもこいつに乗り続けるよ！
センターシールだけはいきませんように…

558 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:28:36.44 ID:jVv+lnOT

工賃はいいが部品代がボッタクリ

559 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 08:40:09.26 ID:wHL9gWIt

>>558
メーカーからの回答の金額で店は乗っけてないみたいですよ
倍以上に上がってるとか…

560 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 11:10:54.11 ID:hQlfNern

まさかと思うけどMC28？
MC28でも前後6500円くらいなんだが、ベアリングが倍の値段だとしても12000円に届くかは微妙だよ
ベアリングとダストシール以外の交換部品が多いのでは？　腐食してるから交換しました～とか

561 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:05:53.55 ID:oMHPZxo4

予想どおりだね
工業用のベアリング使えば安いんだけどね
実際に純正ベアリングなんて使うのドリームかウィングくらいじゃないの

562 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 12:26:08.61 ID:wHL9gWIt

>>560
MC21
確かにカラーだとかその辺り一通り交換したほうがいいってことになった。
ちなみバイクセ◯ン

563 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:10:36.26 ID:oMHPZxo4

個人的には高すぎだと思うw
でもまあ時間と手間と安心を買うと思えばいいのかもね
安心かどうかは店次第だけど

564 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 13:54:46.09 ID:wHL9gWIt

>>563
自分で変えてるのん？
なら安くできていいなぁ

565 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 16:23:30.66 ID:GyuJNGZK

スラハンでベアリング引っこ抜くやつで2回ほどやったなぁ…
1回目は内部崩壊でインナーレースがガタきてて
うまく引っ掛かけられなくてエライ目にあったけど
2回目はそうなる前にさっさと変えちゃったよｗ
今使ってるの純正じゃないけど何も問題出てないよ

打ち込む時にちょっと近所迷惑だった…

566 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 17:35:35.66 ID:wHL9gWIt

>>565
ややこしそうだからやっぱり店に頼むわw

567 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:23:07.38 ID:hQlfNern

いいね。素直にそうするべきだ

568 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:29:50.97 ID:uMPt1y7a

>>566
工賃払ってやってもらってもだいぶ乗れそうだし、ベアリング交換ならやってもらうわ

569 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 18:41:27.56 ID:l2IB3xpX

MC21だけど他のバイクと比較すると
後輪のベアリング寿命が異常に早い気がする。

崩壊してなきゃそんな大変じゃないよ
ガツガツ引っこ抜いてゴンゴン打ち込んだらしまいだよ
むしろ脱着、チェーン調整とかのが面倒なくらいだわｗ

570 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 21:32:33.16 ID:oMHPZxo4

>>564
使えないプーラ買って一万円無駄にしたりしたけどねw
あと交換後しばらくは正直大丈夫かなとビビりながら乗ってた

>>565
あー、音はけっこう出ちゃうね
最初は家族が何やってるのかと見にきたよ

571 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:53:33.99 ID:S3AB+2mD

歩いて５分のバイク屋に９４年式で走行距離が３万４千キロのＮＳＲが入庫してた。
値段は４５万だったがこれは買いなのか？

ご意見お願いします。

572 ：７７４ＲＲ：2013/10/01(火) 23:59:34.05 ID:jVv+lnOT

俺なら買わない

573 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 00:12:38.00 ID:RUeBrwU1

こういうものでベアリングを冷やして
https://www.monotaro.com/p/0220/8692
こういうものでホイールを暖めれば
https://www.monotaro.com/p/3509/5864
スコッと抜けるし入る。

574 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 02:50:46.83 ID:extR482P

>>571
俺も買わない
20年以上前のバイクにアホか

575 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 07:02:43.50 ID:vqWUM9UI

>>571
それ距離的にセンターシール抜ける微妙なラインだな
センターシール抜けたら20万はかかるから買うなら覚悟しないとな

ちなみに俺は個人売買だけど距離13000で27万で買ったよ

まぁ先に書いてるようにいきなりホイールのベアリングが逝ってたんだけどw
それ以外は元気だけど…

576 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:26:24.66 ID:lFOgzsNN

>>571
走行距離が15000km以下なら買っても良いかな

577 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:29:03.23 ID:4pJVbNPJ

距離なんてアテにならんからなあ･･･

578 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 08:36:11.51 ID:D7KdTJ2C

>>577
俺買った時付いてたタイヤが10年前のものだったんだよね。
だから13000は正味の距離だと信じてるw
使ってなさすぎなのも問題だろうからそっちが心配…

579 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:36:14.71 ID:Ed0gKgQm

MC28が出たばかりの頃に今乗ってるMC21買ったけど
立ちゴケっぽいカウルとミラーにちょっと傷入ってるだけで
他はピカピカの走行2000ちょいで25万位下だった。
「STD、型落ち、不人気黒、傷有り」
友人がゼファー買うのついてってただけなのに「買いでしょコレ！」
思わず即決衝動買いしちゃったという…
独身で財布も分厚かった頃の懐かしい記憶…
レプリカなんかバーっと攻めてぶっ壊れたら次買おう！
当時はそんな感覚だったのに…
こんな長いつきあいになるとは思ってもなかった

580 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:49:31.63 ID:sgq4tfry

>>579
なんだか自分がMC21を売った時を思い出すな
94年頃に走行6000kmぐらい無転倒の90stdを売ったら、
店が298000で出したら、直ぐに売れたっけな
確か当時のBGにも出てた様な・・・

581 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:55:09.53 ID:extR482P

俺のは業者に引き取ってもらったけどいくらだったか…随分安かった気がする
誰か乗ってくれたのかな
スガヤチャンバー付けた92トリコのSE
右2本出し珍しかったから知ってる人いたりして

582 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 10:56:09.55 ID:extR482P

お、初めてID被ったｗ

583 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 12:08:02.51 ID:1IiYRkXi

当時の相場は知らないんだけど
1997年頃のMC21は92SE赤白が32万円前後だったな。走行距離は8000km前後が多かった
今は値段はあまり変わらず、走行距離だけ伸びてるよね。2万km超えてるのは珍しくなくなってきたな・・・

まあ、これが現実です笑

584 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 16:42:08.87 ID:1IiYRkXi

http://sttarz.wordpress.com/2012/12/01/a-closer-look-89-honda-nsr-500-team-ajinomoto/
89NSR500
なかなか芸術的な造りだ

585 ：７７４ＲＲ：2013/10/02(水) 21:54:31.15 ID:3mqkqEVc

俺も89が一番好きだわ
真似てスイングアームにしょーわ貼ってるww

586 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:13:00.22 ID:OmRNrQPb

>>571
34000なら確実にエンジンo/h前提だから、車体20ぐらいじゃないと話にならん。

587 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 00:57:19.32 ID:2dhRTXCC

２８の買取最大いくら？
６０万？

588 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 02:49:15.50 ID:s3FPaoQZ

バイク屋の買取？
さすがにそこまではいかんだろ。夢を見すぎ

589 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 13:48:16.01 ID:77qw+wh9

５７１です
やっぱり難しいですよね

おとなしく600RR探します・・・

590 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:42:40.94 ID:zafkpI2T

うん、その方がきっと幸せになれるよ

591 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:44:03.21 ID:FalACbVl

ちょっと乗ってみてほしい気持ちもあるけどなー

592 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 20:52:08.46 ID:hyUuEIhw

でもさ、600RR買う金でフルオーバーホールしたNSR買えなくね？
そっちのほうが幸せになれるかと

593 ：527：2013/10/03(木) 21:01:50.34 ID:BWZN/NKo

MC28はセンターシールが原因の焼き付きて少ないと思うんだけど。
信用できそうなお店で5000kmか1年どちらかの保証つけてくれるなら安心して45万出せそうな気がするけども。

でも大型免許あるならCBR買った方がいいよ。
NSRすれで言っちゃいけないかも知んないけどｗ

594 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:14:49.64 ID:Tp95tLx5

>>593
事実だから気にしない
ただあの軽さが楽しいし
改造するのもちょっとづつオーバーホールするのが楽しいし

…まぁ楽しいんすよ

595 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:17:39.25 ID:hyUuEIhw

大型買おうと思って貯めた金でメガリとNSRの2台持ちにしたけど正直幸せ

596 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:18:49.98 ID:a3mRhKVw

CBR６００はセンターアップマフラーがイマイチだなあ、同じテールカウルからマフラー
出てるR1のは格好良いが、GSR400の2本だしも好きだ

597 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:19:47.60 ID:FalACbVl

>>594
最後の一行に集約されてるな

いろいろトラブルあるし、なんやかんや手もかかるけど…楽しいんだよ

598 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:21:06.97 ID:zafkpI2T

楽しめる奴ならいいんだけどねえｗ

>>596
あれはあれで好きだけどなあ。
まあ好みは人それぞれ。

599 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:24:46.41 ID:5XA0jnVq

>>597
自分の場合は壊れることも楽しんでる...
600のSSに以前乗ってたけど、壊れないから飽きちゃった...
定期的に何処かしらトラブルが出て飽きさせないNSRは最高だ！

600 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:34:33.24 ID:NZQkPXCz

>>599
君はカワサキ乗りになれる

601 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:43:22.70 ID:Tp95tLx5

>>599
そういう意味では自分で弄ろうとする人以外は苦痛かもね
定期的にメンテしないと不調になるし

あとご老体だから無茶できない:急に壊れるかもしれないから長距離の旅もできない

実用性皆無の贅沢な娯楽品だな

602 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:53:35.58 ID:BWZN/NKo

1000km越えのツーリングとかで、高速道路走ってるときのプレッシャーがパないと思うんですよね。
CB400SFも持ってるんだけれども、どっちで出かける？で、NSR選択してしまう。
そこがいけないのか。

JAFとか入ると安心なのでしょうか。ロードサービス無料って聞くけど。

603 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 21:57:48.11 ID:oCby28qU

確かに長距離移動は勇気いるわ
俺のなんて新車時の純正タイヤ5分残りでカチカチになったから交換
今バトラックス履かせてるのがまだバリ山で残ってる
これが新車からまだ2本目のタイヤだ！！
どんだけ乗ってないんだかσ(^_^;)

604 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:01:03.78 ID:OmRNrQPb

ガンガン乗ってしまったら、あっという間に昇天しちゃうから仕方ない。
俺は通勤用のnチビはまだ部品出るからガンガン乗ってるが、
vΓは似たようなもんだwww

605 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:20:19.68 ID:oCby28qU

>>604
いいね！俺もNチビは通勤でガンガン乗ってる
でもJADEは年3000km未満だったりで・・・

606 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 22:24:21.07 ID:2dhRTXCC

最大で５０万？

607 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:25:28.91 ID:gCp6weoP

普通に通勤で使ってる。
4万越えたが全然快調。
ドカの時と比べりゃ全然壊れないぜ。

608 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:30:26.12 ID:zFnThYH3

>>600
前乗ってたのがカワサキの600なんだよなぁ...

>>601
>>602
確かに長距離は走るときは腹を括らないといけないね
自分は保険についてるロードサービスで今のところ何とかなってる

やっぱり皆さん2st複数台所有なんだな
今時2stに乗ってる人は金に余裕があるオッサン又は独身貴族が多いのか...な？

609 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:36:26.67 ID:OmRNrQPb

>>608
当たり。独身で複数台糊。つか、単車は壊れるものって頭があるから
一台だけってのは、ちょっとありえない。壊れたら壊れたでしゃーないから
即ドック入りで別のに乗るだけ。

610 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:41:10.36 ID:s3FPaoQZ

高速道路を走ってる時に、いつ焼き付くかワクワクして乗れる人はNSRに乗るべきだ！
後輪がロックしたらクラッチを切って右手と右足を上げて後車に合図しつつ、ニヤニヤしながら路肩に寄せてレッカーを待とうぜ
あるいは、クラッチを切らないでわざと後輪ロックでリアが流れていって大転倒してみるのもオツかと

611 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:44:29.81 ID:Tp95tLx5

>>608
Ja
やっぱりnsrはお遊び車だな
近場の峠とトランポでのサーキット走行のみ

長距離ツーリングはリッターじゃないと体が持たない

612 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:50:01.87 ID:Y8WWFl9i

>>605
JADEはツーリングや街乗りによさげに見えるがそうでもないのかい？

613 ：７７４ＲＲ：2013/10/03(木) 23:50:10.97 ID:OmRNrQPb

一つの靴を毎日履いていると半年しか持たないが、
二つの靴を交互に履き分けていると、倍は持つという。
単車も、複数台所有して、適当に使い分けしてると
そうそう壊れない。
一台しか持てない人は壊れるのが嫌なら
カブとか乗っててくれ。

614 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 00:47:14.03 ID:I/akrCMY

>>612
JADEは楽チンで凄く良いよ！
ちょっと4発の高回転エンジン乗ってみたくて衝動買いしてしまった。
今はNSR修理中に乗ってる位だね。

615 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 01:10:33.94 ID:uIbRClui

哀しいかなトルクが細いし
なんだかんだ言ってもやっぱしジェードは遅い

616 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 08:32:54.76 ID:kjwdUaRs

>二つの靴を交互に履き分けていると、倍は持つという。
豆知識のようでただそのまんまだった件

617 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 09:40:34.11 ID:UfiFfJ3H

二つとも一年分持って計二年てことじゃね

618 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:32:07.65 ID:pUyM0sLD

MC21-SPネイキッド+ZZR1100Dに600RR増車したけど、峠ではNSRが一番楽しい。

619 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 10:51:15.85 ID:EOkZH2lM

>>618
もしかして・・・　某ブログの主？

620 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 12:27:12.68 ID:W7daFCCu

>>617
それです！
悪くとも1.5倍とか寿命が延びるそうですよ。
逆に言えば連続使用で酷使すると寿命も短くなるってことかと。

621 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:02:33.62 ID:CS4haneB

嫁を増やせば劣化も遅くなる？

622 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:48:06.96 ID:reXKHaCa

>>621
俺アフリカ人だけどもちろん劣化は遅くなるよ
ソースは俺
ジャンボ！

623 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 13:51:53.54 ID:fnB+l2d3

その場合は嫁が別のパートナーに乗られたりして消耗するので、あまり変わらないかとw

624 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:04:27.52 ID:DcOKxLui

盛り下がってるところ豚切って失礼ですが
nsrとtzrの決定的な違いって何ですの？

625 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:24:37.30 ID:reXKHaCa

>>624
見た目

626 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:33:21.11 ID:6fhClhN6

622はどういう気持ちでこんなレスしたんだろ

627 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:38:00.02 ID:1XCWH7/y

>>624
変態性

628 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:45:17.10 ID:mgoOGEzL

どっちが変態？

629 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 14:45:55.97 ID:reXKHaCa

>>626
なんで？一夫多妻だけど？
ジャンボ

630 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 15:55:14.25 ID:DcOKxLui

>>627
ｗ…詳しう

631 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:32:50.58 ID:1XCWH7/y

TZR(3XV)の整備性の悪さやら給排気変えた時のセッティングのシビアさやら、、、

NSRがなおさら物凄い優等生に思えてくる

632 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:36:25.24 ID:mOX3rc4h

子供受けが半端ないんだがｗ

633 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 16:38:23.07 ID:PrJqlWtZ

250ではTZRよりNSRの方が整備性はいいって良く聞くな。
でも50だと断然TZRの方が楽だったｗ
Nチビはメチャ詰め込んでるからなぁｗ

634 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:53:00.95 ID:DcOKxLui

へーヤマハは整備性は優れてるイメージだった
MC18のフロント回りをブロスに移植してて時々ココ覗くんだけど
２ストも好きなんだよなあ…サンクスｗ

635 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 19:56:18.45 ID:KFU51C0P

スズキは酷い...スズキ疲れる...

636 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:11:04.76 ID:Jm7dFplQ

確かに整備性は断然NSRだな
街乗り、ツーリングもNSRの方が上

TZR(3XV)の方が優れている点は、「峠での楽しさ」だな

と言ってもNSRもTZRも型によって結構キャラクターが違うからなぁ

637 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:26:24.06 ID:YAbZ+72o

そーいやTZRってあんま見ないと思ってたんだ
整備性が悪かったんだね

638 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:45:20.61 ID:Iyx05zv4

1KT、2XT、3MAは好きでずっと乗ってる人知ってるけど
3XVはなぜか回りにいないな

639 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 20:53:28.53 ID:XB0ej7rq

>>638
3XV部品高いとか給排気変えて焼き付きとか多そうw
他の形式のはわからないけど

640 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 22:15:34.24 ID:M3TRYy1B

3XVからMC21に乗り換えたんだけど乗りやすすぎてワロタｗ
ただペタンと寝る感じは向こうの方が上だったな

641 ：７７４ＲＲ：2013/10/04(金) 23:19:43.97 ID:mOX3rc4h

子供が凄い寄ってくる
信号待ちしてると

642 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:15:13.85 ID:UYkrj+31

>>641
2ストからフェロモンでも出てるんじゃないか？w

643 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 00:25:10.94 ID:eGkG2FMA

体だけ大きくなった「子ども」じゃないのかｗ

644 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 10:30:12.97 ID:i/bZ6Zpw

子供の国の前をｗ行ったり来たりしてみよう

645 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 13:51:11.57 ID:nVCghUHs

質問です。
mc28 37000km
走ってる時にエンジンをレッドゾーンまで回すと、レッドゾーンを超えた瞬間に2000回転ぐらいまで回転が落ちます。
どのギアでも同じです。
これは何が原因と思いますか？
たぶんPGMだと思うんですが…

646 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:50:57.47 ID:Lt2OMybc

超強力エンブレじゃね

647 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 15:52:11.95 ID:seGeQ1go

タコの表示が２０００になるのか実際２０００まで落ちてるのか

648 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:12:51.23 ID:XGhTp4bc

横からスマンけど
レブリミッターってガス欠みたいにモ～ってなるの？で、又レスポンスするの？
効かしたこと無くてさ…

649 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:26:07.76 ID:nVCghUHs

>>646
>>647
返事ありがとう御座います。

実際の回転数です。
レッドゾーン辺りを迎えたとたん、すっぽ抜けた感じで回転が落ちるんです。

650 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:31:43.79 ID:seGeQ1go

レッド回してるならそんだけスピードでてんでしょ？
２０００になるなんてありえないんだが

651 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:40:45.35 ID:ktUi7iTp

停電＆失火

652 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 16:49:24.25 ID:+4O9eDTr

なんでレッドゾーン超えてまでまわしてるのかしらんけど
2000だと上の方のギヤでも20-30ｋｍ位にならね？

653 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 18:58:51.37 ID:WHVRfpYM

やっぱMC21は乗りやすいのか。　　88乗りとしては羨ましいというか、一度乗ってみたいｗ
でも中古パーツの相場が全然違うんだよなぁ・・

654 ：メガリの人：2013/10/05(土) 19:03:14.28 ID:UYkrj+31

>>653
88のほうが安いの？

655 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:22:33.14 ID:eGkG2FMA

>>654
百聞は一見に如かず
一度ヤフオクで見てみ

656 ：７７４ＲＲ：2013/10/05(土) 19:32:28.37 ID:AIuWKOH2

>>653
宮城光が出てるホンダの広報サイトにワークスnsrの進化内容が載ってる
レプリカも89迄と後で方向性が変わってるよ
やはり新しい方が楽に速いよね

657 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 01:42:29.07 ID:vmBP9oGG

お客様の中に125Γからnsrに乗り換えた方はいらっしゃいますかああああ

658 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 17:03:53.72 ID:gDy6l1nm

テス

659 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:09:51.34 ID:gDy6l1nm

書き込みないけどみんな大丈夫か？
大規模な規制でもきたか

660 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 18:38:02.75 ID:jc7iNy8P

ネタを提供できるほど乗ってない＆いじれるものがない　からだろう

661 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 20:17:46.80 ID:IOyoKQjk

今日乗るつもりだったがグダグダしてたら夜になって結局乗れなかったｗ

662 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:17:28.65 ID:V+7c/zD8

今年は80ｋｍ乗った

663 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 21:53:16.11 ID:zPqoXzR8

そりゃあ大分走ったな

664 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:04:46.78 ID:ktEFGLB/

今日は万字峠行ってきました。

665 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:40:25.59 ID:RBgMWtW5

現在4万6千キロ、5万キロまであと少しだー。

666 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 22:55:17.11 ID:6iiOMcpQ

>>665
クランク交換しました？

667 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:09:43.77 ID:RBgMWtW5

してないよー
まだエンジン開けた事無いよ。

668 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:14:57.66 ID:zPqoXzR8

ヤフオクに走行500kmの21SPが出てるな

669 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:25:02.18 ID:dD2Savlf

俺のはもうすぐ7万キロ、腰上オーバーホールのみだ

670 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:29:23.37 ID:6iiOMcpQ

みんなすげー
13000なら片肺恐れることはないかな

671 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:34:14.93 ID:HzmmNi8Y

10年前に買ったMC28、お恥ずかしい話だが初めてのミッションオイル交換。

ドレンボルト外したらオイルがポタポタと出る程度。
「ミッションオイルなくなってたの！？」と焦った。
しかし、交換時は700mlと聞いていたオイルが400lm入れた時点であふれ出てきた。

俺のMC28はどんな状態ですか？

672 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:46:11.51 ID:dAoK84fs

ドレンが何かで詰まってるんだろ

673 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:57:19.93 ID:er1vmUFM

ふはははは
我輩の走行距離は10万21キロ

674 ：７７４ＲＲ：2013/10/06(日) 23:59:46.29 ID:dD2Savlf

大台超えオメ！

675 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:11:44.21 ID:fiGKKHJw

俺の28SEは5万3千キロぐらいだ
そろそろクラッチ交換したい

676 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 00:51:36.27 ID:tt4Ia5JG

みんなよく走ってるなー

677 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 01:13:39.23 ID:E6dL3Kd9

俺のMC28は46,000km
なーんの問題もなし

678 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:13:26.70 ID:GchFF7Oe

>>673
閣下？

679 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:48:06.09 ID:G531RORE

7万キロでも腰下OHなしでも行けるんか・・・かなり安心したｗ

680 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 02:48:42.61 ID:vJzKZKyN

峠や街中（交差点）でヒザスリを楽しむのに最高なバイクだよね

681 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 09:44:11.29 ID:9ODWJFcL

3年後、30万くらいでMC21か28買って、ノザワホンダとかに、予算30万で！って丸投げしたら、不具合無しのピカピカになるかな？

682 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 10:51:37.03 ID:vJzKZKyN

3年後だと予算30万どころか40、50万かかってもおかしくなさそうだけどねぇ…
クランクシャフトが新品12万円超えるなんて誰も予想してなかったでしょ？
10何年後かに12万円になると予想はしていても、いきなり8万円→12万円の大幅値上げだもの
これだと12万円→20万円になっても不思議じゃないから3年後と言わずに今買ってOHした方がいいかもね、マジで

683 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 11:44:54.04 ID:Ku1yqUEf

なるほど。仕事の都合上3年後なんだよやぁ。ほとんど乗ることができない。年2回の帰省時期くらいか。

30万くらいでシール抜け対策済みで売ってる？
シール交換済みはあっても、シール抜けの対策ってできないんだっけ？

684 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:18:38.28 ID:d7hWtG3A

>>683
できないね

685 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:50:07.10 ID:vJzKZKyN

>>683
残念ながらできない
従って、クランクシャフトごと交換することになる
そういった意味で「不具合なし」は完全ではない
このことを理解し、受け止められる者だけが乗れるバイクだよNSRってのは
もし金が惜しければ素直に600RRでも乗るのをおすすめするわ

686 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 12:52:06.15 ID:vJzKZKyN

ま～、どのみちバイクに乗れるようになるのは3年後なんでしょ？
それまで悩み、苦しみながら考えてみなさい
このスレ的には、マゾ思考であきらめず頑張ってほしいものだ
平気で100万円使うような人間になってほしいからだ

687 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:30:08.38 ID:i28rfRhm

よほどのハズレ引かない限り、そんなに金かからんよ。

688 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 13:33:30.69 ID:vX/+SJxG

600RRもカムチェーンテンショナーとかの不具合聞くから、どんなバイクでもそれなりの持病はあるわな。

689 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 14:31:35.08 ID:z41d+1Kc

絶対に乗るぞ。
NSR50、CB400SFに乗りながら憧れたNSR250R

RSテールのMC21にはしびれたな～
最初の1年で100万くらいなら大丈夫の予定、楽しみななあ～

690 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 16:34:09.72 ID:p1cepN7z

MC21(93)SEなんだけど
シルエットジャパン500レプリカタイプカウル買ったんだけど
アンダーカウル取り付けキツイ。
しかもFフォークが沈む時にカウルに当たってる。。。
みんなどうですか？
※チャンバーはハルクです。

691 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 17:37:20.82 ID:jKWo0Uqp

>>690
なんでそんなに日本語が下手くそなんだよw
とりあえず、もちつけ！！

692 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:14:16.58 ID:p1cepN7z

確かに酷い日本語でした。
汚してすまん。

693 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 18:45:04.20 ID:yZ1aJ8XQ

>>690
チャンバーがノーマルでないなら、チャンバーのどこかの部分がカウルに干渉して取り付けがキツく、、
その結果、カウルが所定の位置に収まらず、フォークと当たってしまうって事が考えられる。

694 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 19:33:50.38 ID:HzXjOkJf

なにがカネかかるって燃料。
リミッター切ってるゆえ
ハイオク＋高価な2ストオイル選ばにゃあならんし
パンパン回してたらすげー喰ってるし
かといって回さないとカブってしまうときたもんだ
これでも古い2ストに比べたら神に近いんだから笑える

なんで乗ってるかというと
楽しい！がずっと飽きないんだよね～

695 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:59:18.70 ID:TdV0bWJx

リミッターカットだけなら、純正オイルでも大丈夫だぞ
街乗りでも、別に支障が出るほどプラグもかぶらないし

696 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 20:59:49.21 ID:RhJzEhaR

五年くらい乗ってるが未だにリミ解したことない
ノーマルを乗りこなせずなにがリミ解だ！
と思ってきたが俺一生味わうことなく死んでいくことになるわww

697 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:10:45.50 ID:kfhuIyxH

リミッターカットしたらオイルポンプ調整必須だと
レースやってるショップがいってたぞ

698 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:14:25.16 ID:HXH61lir

レースだったら混合なのでは？

699 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:18:09.97 ID:kfhuIyxH

>>698
記憶違いだったわ。
オイルを変えたらポンプ調整だったわ。
ごめんよ。

700 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:18:46.12 ID:98ksaDSG

88ｼｰﾙ逝ったから89のエンジン載せたいんですが、ｷｬﾌﾞと電装はそのままいけますか？

701 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 21:29:07.84 ID:tt4Ia5JG

サーキットも行かんしレッドまできっちり回すこともなくなったからリミッターカット外したわ
悲しいことに違いがわからん

702 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:08:29.24 ID:InSm6O41

40馬力リミッターを何とかしたい28乗り。

703 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:17:10.15 ID:tvdoTVfG

カウルステーが歪んだりねじれてる車体もたまに見かけるよ

704 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:17:12.94 ID:Uz0jPXII

リミッター?なにそれ美味しいの?ｗ(でもなんか悔しい16乗り

705 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:21:09.89 ID:c2CWKKex

>>690
アンダーカウルの干渉するところ切ってるよ

706 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 22:47:59.98 ID:vJzKZKyN

2スト乗りは燃費なぞ気にしてはいけない
ハイオク180円？上等！と中指立てて気前よく満タンで入れたらいいさ

707 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:16:16.27 ID:6iX/ml6k

バイクの燃費なんて気にしないな(燃費の悪い車を見ながら)

708 ：７７４ＲＲ：2013/10/07(月) 23:26:38.09 ID:qlUyAMiy

>>706
（中指立てながら）だいじゃうぶ、むぁーかせて！

709 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 01:07:14.52 ID:vbyxBOoH

だって家族乗って荷物も運べるフィットより燃費悪いんだもん

それでもパイイイーーーンやめらんないｗ

710 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 08:25:29.65 ID:a3G/ylXu

涼しくなってきたのでそろそろ乗るかと思ってたが、先月で自賠責切れたままだったｗ

711 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:46:19.12 ID:5hsrel7r

クランクだけどみんな何キロくらいで逝った？
逝っちゃったことあるって人はその時の距離
まだないよって人は現在の距離とか聞かせてもらえたらうれしい。
俺の連れは4万キロで逝っちゃったんだが
個体差があるのかなって思って
よろしくお願いします

712 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 10:46:51.29 ID:5hsrel7r

>>711
あっセンターシールのことね

713 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 11:14:40.89 ID:g85shwhy

kmって言うか乗り方じゃねえの？
上に出てた低速でレッドゾーン入れて何も思わんって乗り方じゃ壊してるのと同じだから

714 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:32:52.35 ID:RGCvGLEL

>>693
>>705
教えてくれてありがとう。
失敗するかもしれませんが、
ここまでコツコツやって来たんで
今週末にチャレンジします。

715 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 12:32:56.33 ID:yt5As+OJ

センシーは乗らなくても抜ける
逆に10万走っても抜けないのは抜けない
単なる設計ミス

716 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:01:47.59 ID:Dj/Jyu9n

>低速でレッドゾーン入れて何も思わんって乗り方

俺がそうだけど、2万km超えてもまだまだ平気だね
てか、回してなんぼでしょ

717 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:22:04.87 ID:nzpi3oWw

>>702
MC21チャンバー入れれば少しパワーアップするよ～
流石にjhaとかに比べればパワーは凡俗だけどね。

少なくともエンジン回ってても前に進まない…って事にはならなくなった。

①MC21チャンバーをそのまま入れて
②サイレンサーはMC28のサイレンサーを左右逆にする。タンデムステップはそのま。
③タンデムステップとサイレンサーを繋ぐステーはホムセンでテキトーにw
カウルの干渉とかは特に無かったけど、
こっにはWR'ｓのバトルステップ入れてたからステップに関してはなんとも…

音はMC28チャンバー比較で、少しうるさくなるけど、旧世代のバイクとして考えれば許容範囲内。お試しあれ。

718 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:38:54.83 ID:QHouqxbZ

28乗ったことないんだけどノーマルははっきり分かるくらいパワーない感じするのかな

719 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:43:19.84 ID:g85shwhy

>>716
君のことは知らんがな、好きなようにすればよい
上の機関の寿命の質問に対して補足すれば良いと言う提案だから

720 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 13:45:17.23 ID:Dj/Jyu9n

1万キロも走らないで抜けてしまった人がいるし
結局は運なんじゃねーの？と思ってるけどね
運悪い人は数十万円かけてOHすれば済むこと。大したことじゃあないよ

721 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:15:55.94 ID:JsnHQy2u

SP250が流行ってたころはシール抜けの、OHいくらでできたんだ？

722 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 15:19:29.46 ID:jJ4s9H9l

年式による差も大きいな。　88は比較的抜けにくいが89はザルだし。

723 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:50:11.37 ID:nvmQeImi

センターシール抜けは距離じゃなく乗り方？運？
うーん、いまいちわからんくなったw
あんま気にせずぶん回していいんだろか

724 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 16:56:59.59 ID:vapeJ6U1

センターシール抜けって、何か予兆あるの？
昔同じ質問があったような気がするが…忘れた。

725 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:06:12.87 ID:QidTKBB0

シールネタはショップのステマだから気にしない

726 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:22:04.78 ID:nvmQeImi

>>725
まじで？んじゃセンターシール抜けってあんまりおこらないってこと？

727 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 17:34:54.52 ID:sUx9oT8M

>>722
はい、知ったか乙
新車から現在までシール抜けてねーよ@89

728 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:06:41.79 ID:cPEgaqOs

乗り方でどうという明確な傾向はあんまりないと思うけどね
ちゃんとエアクリ付けてたらそうそうエンジン壊れないでしょ

729 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 18:14:46.31 ID:feX8gq1l

もう古いバイクだから指導方法から間違ってる気がする
チョーク引かずに煽りがけとか多そう

730 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 19:18:41.24 ID:4BXOlmQP

今週末 MC28R2T納車予定　
２度目のMC28だよ
初代は R3Tレプソル
走行距離少な目だから、これからたっぷり育ててやるｗ

731 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:38:57.37 ID:SccAzqY8

シール抜けってケミカル負けって原因にないかな？
自分のが逝ったときは装着したまんまでのキャブクリ使いまくりが
悪かったような気がしてる。

732 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 22:52:59.51 ID:xUzJNlx2

>>724
これ気になるわぁ
センターシール抜けっていきなりくるもん？

733 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:02:37.94 ID:feX8gq1l

ボールベアリングの寿命は計算で出るらしい

734 ：７７４ＲＲ：2013/10/08(火) 23:06:07.35 ID:xUzJNlx2

>>733
フロントホイルのベアリングがガタガタだったんだが何キロ走った計算になりますか？

735 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 00:12:09.25 ID:p9oqpiDK

>>727
同じ８９だが俺も抜けた事ねえな。

736 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:24:09.98 ID:ZvckU1Nr

http://www.youtube.com/watch?v=KeEddsf_5iE

737 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 01:28:58.10 ID:sKLdi8tI

シール抜けといわれてもらったクランクを別のケースでちゃんと組んだら
もれないこともあるからなあ

738 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 02:57:33.31 ID:vMHWr39S

89は抜けにくいのか初めて知ったわ
ますます銀テラ乗りたくなったわ

739 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:35:20.29 ID:h7uMQbIA

知り合いのも全滅した履歴有り
２１の抜けやすさは異常

740 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 03:51:16.38 ID:nk8OKuy+

ベアリングと一体式のものはベアリング内の汚れや金属粉とか構造的に
外部に出にくいような気がするけど、それがシール部に与える影響は
88のような別体式に比べれば大きいと思うな

741 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 08:50:25.93 ID:k2tGsJQI

お前ら直キャブにしてないの？

742 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 11:50:39.45 ID:YPXS8nuz

>>741
誰もいない

743 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:10:06.83 ID:RbUJhr5d

>>741
直キャブ仕様で5年以上乗り回してたよ
特に問題はないけどね

744 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:11:22.61 ID:EeY+ioge

期間が問題なのではない。距離だ。

745 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:18:54.24 ID:RbUJhr5d

買ったときからスピードメーターが外されてるからわからんｗ
多分1万km以上走ってるはずだけどね。一応断っておくけど街乗りで使ってる

746 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:18:57.64 ID:YPXS8nuz

距離が問題なのではない。環境だ。

747 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:19:25.84 ID:RbUJhr5d

なんか頭おかしい人が沸いてるね
近所迷惑を考えずにパイイイーンやってそう

748 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:22:47.38 ID:Ng2iRZFQ

なんでスピードメーターが無いって話のお断りで街乗りなんて言うんだ？

749 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 13:30:48.18 ID:YPXS8nuz

確かに直キャブで、町乗りなんて普通の神経ならやらない

750 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 14:29:28.30 ID:D2llmxDQ

考え方がバブリーやな…直キャブ

751 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:14:53.08 ID:RbUJhr5d

サーキット専用と思われるのが尺だから敢えて街乗りといった
それだけ笑

752 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 15:42:06.03 ID:lKjOz6FB

地元広島のオイル買ったったwww

753 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:10:52.22 ID:sKLdi8tI

ひましじゃけん？
使ってみたいけどオイルの在庫が多すぎて我慢してる

754 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:15:52.41 ID:xxLw3Wpi

ガソリンにごま油を入れるといい匂い

755 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 16:38:02.86 ID:08oUIBbM

スカトロの植物系入れなきゃ走れる気がしない

756 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 17:40:26.87 ID:lKjOz6FB

>>753
そう！広島高潤のひましじゃけん
ノンスモークになるはチャンバーとかにいいのかもしれないけどなんか寂しいからやめたww

757 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 22:49:19.29 ID:5BYPO/IO

ヒロコのサイト見たら、ひましじゃけんはレーサーエンジン使用不可になっとるが、レプリカはええんか？
ヤマハの青缶が大丈夫じゃけ、ええきもするが。

758 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:28:55.29 ID:tBzelBt8

なにいってるのかさっぱりです

759 ：７７４ＲＲ：2013/10/09(水) 23:32:11.47 ID:nZPkhAJI

公道でスピードメーター無いと整備不良だろ

760 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 01:01:55.89 ID:99f2y4Jh

大丈夫じゃろ
そんな心配せんでええ
わいのNSRリミ解すらしてないけぇww

761 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 04:48:53.09 ID:fK/vdHAc

メーターの針が折れてるだけで見つかったら切符切られんの
このあいだテレビでやってたじゃん

762 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 06:53:09.86 ID:QMBOhkBj

なにこれこええ

763 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 08:51:40.48 ID:5ferbWFA

直キャブで乗ってる奴が少なくてビックリ。

直キャブ＆チャンバーがデフォくらいの勢いなのかと思ってた。

764 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 09:21:49.34 ID:ht/3t3mn

>>763
こわれちゃうからやりたくありません(>_<)

765 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:09:40.46 ID:Fn0YjDK2

誰か俺の２８
７０万で買わない？

766 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:18:45.43 ID:gnFJipmJ

>>765
ｋｗｓｋ

767 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:24:55.87 ID:z8Cq2NCs

70万とかぼったやん

768 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:38:37.16 ID:ac8rgoG4

>>765
クランク交換済み、エンジンフルOH、フォーク、リアサスOH カウル新品なら有りだぜ？

769 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 12:39:12.00 ID:PSVfD15r

とはいえ28レプソル新車だったらオクなら瞬殺だなｗ

770 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 13:28:34.37 ID:bBDPT7hm

>>769
だけど新車だと逆にメンテナンスえげつないんじゃない？

771 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:39:15.35 ID:I/luF17i

部品取りに新車が欲しい

772 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 14:42:15.87 ID:E/H8uFaA

>>771
逆だろ

773 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 18:20:24.75 ID:ztg0CBMp

>>772
自分の乗ってたやつに愛着あるからじゃない？
新車つっても状態わかんないし
各部に手をいれてきた自分のやつの方が俺は安心
んでほんの少し速い気がするwww

774 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:51:04.46 ID:nU02QSyb

プロアームがいつかバキッと行きそうで怖い、金属疲労溜まってそうだからなあ

775 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 20:54:53.15 ID:heIXtR5u

音で

776 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 22:50:06.78 ID:Qcg6296Y

>>763
直キャブ、というかKISSのキャブBOX着けてるよ。

777 ：７７４ＲＲ：2013/10/10(木) 23:56:50.74 ID:hzixrh3m

直キャブのメリットって何？音？

778 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 00:30:40.72 ID:/Wmvq+t3

空気いっぱい吸えるところじゃない

779 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 01:21:32.81 ID:3UImXTuj

パワーを上げたい時にセッティングが出やすい。
せっかくだから、キャブbox着けて空気の整流をした方が良いよ。雨の日も安心だし。

780 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 05:04:53.89 ID:cjWmuf4v

オクで新品ガルアーム（単品）出てるね
こういうのいくらになるのか見てるだけでおもしろい
あ～、また新品あさりのあいつかっていう感じでw
井上にベアリングも再入荷したみたいだし、まだまだNSRはあついな

781 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:07:49.86 ID:2IHiSl47

>>776
エアクリーナーボックスの下だけ付けとくとかは？

782 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 10:40:30.66 ID:Yqa1xl6B

え？

783 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 14:24:07.74 ID:3UImXTuj

>>781
それなら着けて無いのと変わらないかと。
キャブBOXは燃料タンクの直ぐ下までの高さがあるから。

2000年頃に直キャブのみの状態のMC28をTZのテストライダーをしてた人に見せたら、直キャブにしていてもキャブBOXで整流しないと吸気効率が悪いので意味がない、と言われて着けたわ。

784 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 14:29:57.30 ID:3nLY3xYd

キャブの吹き返しでフレーム周辺が汚れるのを防げるよねぇ
うちは5年以上直キャブで乗り回してたけど今はエアクリ仕様だわ

785 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 14:48:12.08 ID:IiVvvb4e

みんなパワージェット潰さずに直キャブやってんの？

786 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 18:14:01.24 ID:Yqa1xl6B

エアクリの蓋外してもキャブとつながるゴムで吸気が絞られるから、本来のパワーは出ない。
キャブボックスはエンジンで熱くなった空気を吸わない様にるため。

787 ：７７４ＲＲ：2013/10/11(金) 20:32:56.06 ID:pIEL9k+v

４ストと違ってクランクまで吸気が回るんだから、公道で直キャブとかやめたほうがいい。

788 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 01:37:05.86 ID:XhJLveMa

インシュレーターの内径ってベンチュリー径より細いか？

789 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 07:39:13.79 ID:f/yEbQZ8

吸気の変更は怖いよ

790 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 10:51:59.30 ID:raAPpk60

エアクリーナーの蓋だけ外してフィルター付けたままなんだが、これだけでも3馬力ぐらい上がった感があるぞい。

791 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 12:11:05.91 ID:roHEXhsW

>>790
プラシーボ

792 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:01:33.65 ID:KmGxKoUm

>>774
プロアームって折れるの？
>>790
JETは？

793 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:14:22.49 ID:T76WIr2T

>>790
プラシーボはあるだろけど、燃調も少しは余裕あるだろから馬力は少し上がってるかもしれないね

794 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:15:45.56 ID:T76WIr2T

>>774
プロアーム単体持ったことあるけど折れるような代物じゃない
思ってるよりゴツかった

795 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 13:49:29.39 ID:KmGxKoUm

あれ、中空なんだろうけどアルミの塊りで重いよね
見た目は良いけど性能いい気がしないなあ…

796 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:18:06.43 ID:N3hhFphj

蓋はずし、ターボフィルター黒スポンジ剥がしでMJは２割増くらい
通年OK
直キャブで4割増くらい
左右別々セッティング
スローも要セッティング
純正チャンバー不可

797 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:19:26.68 ID:/FQlw8XP

剛性は一番高い。
それがいいかは別だが。

798 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 14:39:06.08 ID:YYVaJA/K

プロアームは盆栽嗜好のオッサンに大変人気です

799 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 17:58:12.73 ID:GDVFdvR1

NC30持ってたけどRタイヤ交換の楽さは他のバイクとは格段に違ったｗ
28は右にもチャンバーあるので微妙かな。

800 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:22:19.39 ID:/FQlw8XP

NC24はプロアームなのにマフラーのせいでタイヤ交換が面倒だったな。
NC30でやっと実用的になった。

801 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 21:26:51.03 ID:f/yEbQZ8

センターロックじゃないから余計に面倒だった

802 ：７７４ＲＲ：2013/10/12(土) 22:04:09.23 ID:/FQlw8XP

そうそうｗ
車みたいなねｗ

803 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 02:08:48.66 ID:RqtUALNd

mc28です。
カウルをドゥカティ1098、08年モデルに付け替えたいんですが、ガバガバ過ぎておかしいくなると思いますか？
横幅の隙間あってもいいんですが、フロント周りがおかしくなるかもと思ってます。

ドゥカティ 1098
全長×全幅×全高、
2100×830×1100

NSR250R
1970×650×1045

写真は拾ってきた物です。
http://i.imgur.com/L9lNv3e.jpg
http://i.imgur.com/PJSOw7f.jpg

804 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 03:54:48.94 ID:DCT5Vu+s

リッタークラスとならホイルベースからして違うし似合わないと思う
妙な加工するくらいならそのものを買った方がいいと思うよ

805 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 14:24:17.03 ID:jpbErvUC

もう少し客観的に考えられるようになったほうがいいね
かなりみっともない行為だと知ることだよ
例えば、誰かがNS50FにMC28のカウル付けたらどう思うよ？
見た目に不細工なのはさることながら
本当は買いたいのに金が無いか免許も取れないって全力で言ってるようなもんだぜ？
しかもドカのカウルなんてクソ高くて
カウル変えたらライトもミラーも変えてステーも自作、
国産600SS買えるくらい金かかるけどほんとにやるの？
まあ付かないとは思うけど
本当はこれに乗りたくない、もっと大きいのがいいとか考えが芽生えたら
遠慮なしにそっちへ行ったほうがいいと思う

806 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:42:53.72 ID:+KEd+Rdd

ドカの塗装は手間かかってるから高いわな

807 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 16:52:11.87 ID:fDZfyDQy

加工前提だと社外のFRPカウルがよくね？
純正よりは安い方だしFRPだから加工しやすい。幅を詰めることだって可能

808 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:04:16.59 ID:mkZTcznz

うーん･･･1098のカウルがどういう固定されてるかわからんから何とも言えんな。
とりつけるなら、不格好にならないように気をつけて。
ninja250用の1098カウルは不格好過ぎて目も当てられない･･･。

809 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:07:15.79 ID:CJoUHmX3

キックペダルの付け根からミッションオイルっぽいものが滲み出てるのですが、何が原因でしょうか？
ミッションオイル注入口から溢れるといったことは無いです。MC28です。

810 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 17:16:32.01 ID:fDZfyDQy

オイルシールのへたりじゃね？　交換すればOK

811 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:05:57.45 ID:CJoUHmX3

>>810
レスありがとうございます
大した不具合ではなさそうなのでほっとしました

812 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:16:03.21 ID:mUG4yA5y

うん、久々に礼儀正しい質問者だった。

813 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 20:21:05.89 ID:+KEd+Rdd

キックシャフトも磨くといいよ

814 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:00:19.74 ID:XZeB0S6+

思い切って鏡面仕上げしようぜー！

815 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:19:42.48 ID:1oci4SBP

しっかしセンターアップマフラーってカッコいいよな～
もう国産SSではないの？

816 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:34:13.29 ID:/Sh6e4TP

バイク初心者でいきなりこいつでも大丈夫かな？
乗れる内に乗ってみたいなーと思ってるんですが

817 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:40:23.48 ID:+KEd+Rdd

20万の玉はまともに走らないと思っていい
走らないので売りに出されてる
60万かつまともなショップなら可
初心者向けで軽くて45馬力の新車は今は無い
あとハンドリングに癖がありサス硬すぎるから乗りにくいと思う

818 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 21:50:31.38 ID:0V5lTWPd

オートメカニック誌のMC21レストア記事が最終回。
友達価格の10万前後で入手した不動車に35万かけて再生してたよ。
人件費や車体価格のことまで考えると、市場価格50万以上の玉にした方が良さげ。

819 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:04:41.64 ID:/Sh6e4TP

ありがとう、やっぱそれぐらいかかると思った方がいいみたいですね
とりあえず近くのバイク屋で置いてあるところ探して見てきます

820 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:45:05.94 ID:U4ld7Ae2

>>803
「NSR250R 外装セット」で画像検索すると、いろんなデザインのが出てくるから、
自分の好きなのを選べば？

821 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 22:54:48.57 ID:LD45rbl/

>>816
ポンコツや書付きレーサーを10万以下で買って、車体フル整備、E/G外注フルO/Hするのも一つの道。
車体整備自分で出来れば予算60から70万でいけるかもよ。

822 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:00:10.49 ID:+rMfXZF0

>>821
それいいかも

823 ：７７４ＲＲ：2013/10/13(日) 23:47:28.62 ID:aZ41NYp7

書付きレーサーやポンコツがフレーム大丈夫だとおもうか？
結局ゼロからじゃんwww

824 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 01:32:49.32 ID:s/n40T14

サイコフレームなら・・・やってみる価値ありまっせ！　　　NSRは伊達じゃない！

825 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 02:11:01.39 ID:/mO6GQtS

面白いと思って書いてんのか？コレ？？

826 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 03:35:33.66 ID:wp+sG/Mn

レストア前提ってパーツはちゃんとあるのか？
PGMとかセンターシールとか危険箇所の部品を確保できないことには

827 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 08:40:55.31 ID:k8nrSefX

センターシールは外注に責任もってもらう

828 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 09:48:39.26 ID:0X+mVHQZ

>823
フルコースを走っているレーサーは、通常の街乗りマシンよりしっかりメンテナンスされてる
じゃないと全開で走れるわけが無い

もちろん、ボロマシンを持ち込んでくるやつもいるが、レースに出てるレベルなら心配ない

829 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 10:23:59.26 ID:xrW6x/Xh

センターシールの保証してくれなんていったら作業断られるだけじゃない？
いまのホンダの新車ですら二年保証
フルレストアでも一般的な中古車の保証しかなさそう
PGMはmixiで直してる人がいてちら見しただけだけど
わりとどうにかなりそうな感じだった
基板コピーして作った人もいるとかなんとか

830 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:12:18.65 ID:iBjsFzO4

センターシールの保証ｗ
キチガイレベルだわそんなの

831 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:28:09.21 ID:/ou1G5mb

つZRR150
http://i.imgur.com/w8CMklL.jpg

832 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 11:59:46.66 ID:/ou1G5mb

誤爆

833 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 14:11:03.08 ID:wp+sG/Mn

昔NSRが新車で普通に買えたころ、買ってすぐにセンターシール抜けになったりしてたの？

834 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 15:06:58.67 ID:xrW6x/Xh

>>833
ぜんぜん
ただ、みんな毎年乗り換えてたからなあ
バブル直前で羽振りがよかった
MC21以降は知らない

835 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:03:35.72 ID:+Wn8UIPE

まだNSRだらけだった90年前半、センターシール抜けは話題にもならなかった。
当時は初めてのバイクが普通にNSRだったり。

836 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:25:28.49 ID:tCB92tOB

vγ乗りだがNSRからみて他社2stはどんなイメージあるんだ？
93vγ乗ってた当時回りにNSRいなかったから比較出来なく気になってた。

837 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 18:46:52.21 ID:984eAcFW

俺はちょっと倒立羨ましいなーって思ってた
ノーマルで倒立だからこそ意味あるのかなーって

838 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:06:33.01 ID:VVmdmK8p

逆だわ、ＮＳＲ乗ってても他の2ｓｔ乗ってた奴が居なかった
ＮＳＲ乗ってた奴は何人もいたけどな

839 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:13:13.79 ID:i6Lp2tvR

Γの乾クラいいなぁ。

って思ったり、

後方排気カッコいいな～！

とか思ってた。

まぁNSRが一番速かったから良いけど。

840 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:30:01.11 ID:rTzteist

他社の２スト
昔：お、やんのかコラ
今：お、いいの乗ってるねー

841 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:35:26.54 ID:FD0/s2gS

買って直ぐにというか、1年ぐらい展示してただけのMC21が抜けてたって
バイク屋のおやっさんが言ってた

842 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:37:44.20 ID:xrW6x/Xh

3MAは乗ってみたかった
いまでも興味ある
ガンマはオタフクの話とか読んで面白がってたくらい

843 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:53:43.69 ID:xonYVjS6

VJ22はどっしりとした安定感があって高速とか直線かっとばすのはよかったが曲がりにくかったな

844 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 19:59:26.44 ID:iBjsFzO4

3MAはタコメーターの目盛りが3000rpmからなのが潔くていいね
4ストみたいに中途半端に開けるな、思い切り開けろということだ
もちろん、これはNSRにも当てはまる

845 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:01:37.02 ID:TZsdTfB4

MC21とVJ22乗ってるけど、γの方は今の時代のタイヤになって乗りやすく感じるよ

846 ：816：2013/10/14(月) 20:31:00.17 ID:tcRgIpcp

車体見てきましたがやっぱカッコイイ、思った以上に軽かった
いい状態のもの頑張って探してみます

>>821
自分で整備とかまったくできる気がしないのでそれはちょっと・・・
オクで買ってみて自分で～とも思ったんですがやっぱり怖いです

847 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 20:33:02.09 ID:+W62yCou

>>840
ある、ある、ある！

新車でNSRを買った90年前後は、街中でも張り合って、
「負けるもんか！」って至るところで、
シグナルGPやスリ抜け競争をしていたな

友達同士でも「昨日はGSX-Rと張り合った」とか、
「今日、バイパスでGT-Rをチギって来たぜ」
とか馬鹿な自慢をし合ってたな

しかし、最近2stを見ると「お互い壊さない様に気を付けようね」
なんて心の中で呟く

848 ：７７４ＲＲ：2013/10/14(月) 23:05:19.93 ID:+c45e2YJ

>>845
フレームがタイヤに勝っちゃってたバイクは
タイヤが進歩した今のほうがバランスがよくなるらしい

849 ：わふー：2013/10/14(月) 23:20:15.55 ID:TVp543kl

はじめまして！今年の６月からmc28乗り始めました！同じNSR乗りとして仲良くしたいです！皆さんよろしくお願いいたします！

850 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 01:33:23.75 ID:9B8qhTCi

mc28買おうか検討中

851 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 03:26:26.12 ID:2HajifR6

>>834
>>835
サンクス
やっぱり経年劣化なんですねぇ

852 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 05:26:07.76 ID:T+gQRY8e

ドッグファイトでウォーターポンプ開発中みたいだね
さすが人気車種だぜNSR

853 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:32:30.88 ID:R6bV9hM2

手放すことを決めたわ
月に一回もしくは隔月で峠走るくらいだから、もういいやってなった
次は気軽に乗れるのバイクを買う

854 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:40:51.30 ID:lnu3qMgI

>>853
売ってください。
買い取り価格いくらでした？

855 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:42:59.26 ID:VLxYYCHD

>>853
以前同じ理由でNSRを手放して、CB400SFを買うものの１ヶ月で飽きて、再度NSRを買った俺ガイル。

856 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 19:45:27.55 ID:DKszsYQ9

>>855
4stは躊躇なく手放せるが、2stは売らんわ
今乗ってるのより程度いいの買える保証がない

857 ：わふー：2013/10/15(火) 20:41:00.69 ID:SNzhvlJF

>>855
最初のNSR購入以外全く同じwww 会社入って足無くて、CB乗りたかったんだよなぁCB買うか→一ヶ月で売ってmc28購入→一ヶ月後CBR600RRモビスター増車　サイコー(*￣∇￣)ノ

858 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 20:51:55.56 ID:Z+QAZ5R6

俺も全く乗らなくなったなぁ・・・NSRていうよりバイクに殆ど乗らなくなってしもた。
自賠責切れたままだが乗らないので契約しなおすのも何だかな・・って感じで放置中だしｗ
だが予備パーツアホみたいに確保したので、手放すに手放せんｗ
まぁこんなアホなバイクは残しておいた方が良いだろうなと思ってるけどｗ

859 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:01:08.94 ID:hOqq0dOX

山の近くに引っ越すと楽しくて乗るようになる
ソースは俺

860 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:26:01.84 ID:R6bV9hM2

自賠責来年で切れるしタイヤも終わりそうだから来春で卒業って考えたけど
やっぱもったいないかなあ
28のアップハン化って難しい？サクッといじれる技術は無いんだけど、ここで聞きながら出来るレベルなら
やってみようかという気持ちは若干あるんだけど

861 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:38:50.99 ID:DKszsYQ9

>>860
やっぱ迷ってるんだね
もう寒くなるし、手放すか乗るかは来年考えたらいーんでない？

862 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 21:46:45.59 ID:b2SC/CsY

６００ＲＲも同じだろ
アホかｗ

863 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:31:28.34 ID:R6bV9hM2

>>861
前傾姿勢だけいらないって感じだし、2stいらねとは思ってないからね
しばらく考えます

864 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:37:06.84 ID:DKszsYQ9

>>863
ジムカーナではまだまだ使われてるし、アップハン化はそんな難しいもんではないと思う。
可愛がってやってくれ

865 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 22:44:57.61 ID:coaIQ5qH

28はPGMⅤの関係でメーターとかの移設が難しい(ってかきれいにまとめづらい)
21だったらNC30のステムとメーター周りがほぼ使えるから結構楽なんだけどね・・・

866 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:00:59.03 ID:b2SC/CsY

アップハンにするなら、乗り換えたほうがいい

867 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:11:11.40 ID:xyySGEb+

セパハンでも垂れ角の少ないやつに換えるだけでも結構違うと思うぞ

868 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:19:55.45 ID:b2SC/CsY

それがいいな

869 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:45:00.40 ID:eLrooSp/

>>865
ＰＧＭⅤってかっこいいな！なんか無駄に合体とかビームとか発射できそうだなｗ

870 ：７７４ＲＲ：2013/10/15(火) 23:52:11.99 ID:XZttSC8L

>>869
よぉ、おっさん

871 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 05:11:12.14 ID:3ZGiWeeN

RCバルブがあたった痕がシリンダの排気ポート（Low側の位置で）にあるもの
を何個か見たことがあるんですが、これってノーマル調整でも干渉してしま
う可能性があるってことですよね？
ライズオンのプーリーを入れてみようと思っているのですが、開度が大きく
なるっていうことでちょっとそのあたり躊躇してるのですが既に導入されてる
方は問題なかったでしょうか？
Low側：ノーマル調整の位置、Hi側：全開調整の位置という感じでしょうか？

872 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 08:20:29.95 ID:fakoKcRR

>RCバルブがあたった痕がシリンダの排気ポート（Low側の位置で）にあるもの
意味がわからない・・・

873 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 11:31:47.63 ID:8cco7LbK

通勤に使ってるけど快適なんだよな
何せ原付並みに軽いし開いたらドバンと加速するし
50キロ離れた実家にまでひとっ飛びだし
ただ米や酒を買って帰るのには苦労するね
リュック背負ってスーパーにいくが5キロが限界だなww
いや、スクーターのほうが便利だろって突っ込みは無しでww

874 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 12:18:09.50 ID:7eQx3Lsm

俺もスーパーで5kgの米買ってくわwww 米だけでパンパン

875 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 12:26:15.67 ID:BoTa03Ic

NSR用のリアキャリアとかあるのかな
大きいGIVIとか付けたいなあ

876 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:37:38.59 ID:0qbJ5PCm

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f127481236

こういう、売り物の部品をコンクリなどの地ベタに直接置く奴からは絶対に買わない

877 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:52:07.33 ID:TuezpCsm

そんな目くじらたてることか？

878 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 16:57:03.05 ID:8SvoUBKm

グッドコンディションで維持して乗ってる人尊敬するわ

879 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 17:52:00.34 ID:5u/QE7hl

>>833
普通に街乗りや峠で遊んでるぐらいならシール抜けは滅多な事じゃ起きてなかった（皆無って言っていいレベル）

レース車両だと１シーズンで怪しくなる感じでＡ７４７などの植物系混合オイル使うと寿命が短くなるって噂が出てました
あとキャブクリーナー使って焼きつきと同時にシールもやっつけてた車両もありましたね

880 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 18:27:49.94 ID:AMUpE8Ia

>>833
当時の背景を考えると、峠の走り屋やレースがまだまだブームだった頃なので
シールが抜ける前に事故って廃車したり
5000kmそこそこで飽きて乗り換えたりしたケースが多いからではないかと
今みたいに2万キロ以上走ってるような車体が中古市場に出てくることは無かったろうしね

根拠の一つとして、NSRの生産台数があれだけ多かったのに（88NSRで年間1万台以上）今、現存してるNSRはどれだけあるのかということ

881 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 19:16:31.27 ID:P6L4KJwi

通勤でNSR乗ってるんだけど、エンジン一発でかかるような乗りかた教えてください(切実

882 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:21:59.33 ID:d6d6bCum

>>881
乗り方ではなくてきちんとした整備。

883 ：882：2013/10/16(水) 19:29:05.23 ID:d6d6bCum

ここなら知ってる人いるかもと思い、質問を。
８９用オイルポンプソレノイドのニードル先端部の直径は１．９ｍｍ？それとも１．６ｍｍ？
手持ちを測ると８９用は１．９ｍｍなのだが、ある筋の情報では逆との話も。
１．９ｍｍが８９用と信じて使ってきたのだが...。

884 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:38:28.89 ID:6Y3MyaSs

>>880
2万越えくらいなら、当たり前に中古で流れてた。
いくらバブルだからって、皆5000そこそこで買い替えるようなブルジョワだと思うなよ。

885 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:51:12.67 ID:AMUpE8Ia

>>884
へぇ～、ふぅ～ん・・・
君のところでは2万越えが当たり前なくらいガンガン乗り回してる人が多かったのねぇ
こっちが見たのは8000km前後くらいがフツーでしたよ？
まあ地域性もあるよね。ってことで納得してあげる

886 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 19:55:31.44 ID:yDrREGjp

距離が少ないのはバイク屋が改ざんしてるやつだねほとんど
だいたい軽めの転倒車とか事故車とかが対象になってた当時
知らないのは客だけでｗ

887 ：882：2013/10/16(水) 20:17:38.48 ID:d6d6bCum

>>881
詳細症状をもう少しｋｗｓｋ。

888 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:16:50.53 ID:cb9zPFIB

>>881
センターシールが抜けてるのかも知れません。チェックをオススメします。

889 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 21:43:50.65 ID:MHWJD/6A

朝エンジンをかけるのにキック50回ぐらいしないとかからないです。たまーに一発でかかるときもあります。運がいいと10回ぐらい出かかる。それ以外は特に問題無し！単にプラグをかえれば直るでしょーかっ！(# ゜Д゜)

890 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:47:00.30 ID:IPl7fczZ

>>889
アイドリングは安定していますか？

891 ：882：2013/10/16(水) 21:56:44.71 ID:d6d6bCum

>>889
エンジンが掛かってからしばらくの間あったまるまで、
６０００回転以下はアクセルのツキが悪く、
バラバラと不安定ではないですか？

892 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 21:59:25.89 ID:+hRCNQUC

>>881
春夏秋冬に対する、己の右足加減。
…でも1発じゃ厳しいな。

893 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:12:20.06 ID:wQYIPAuw

>>889
プラグかもね～
あとはオイルポンプとかも怪しいですね。

私事ですが、かかり悪かった時の原因はオイルポンプだった。※MC28

アクセルオンオフの連続で一万回転回してても純正サイレンサー乾かないし、オイルは1Lで300～600キロしか持たない。あとすぐプラグ被る。

原因はオイルポンプシールではなく、ソレノイド？が逝ってた。
なもんで、ミッションオイルが溢れたり、変な色になってはいなかったから盲点だった。

ホンダさんに確認したらエンジンオイルは1Lで1000km持つような設計なんだとさ。

オイルポンプ交換したら、かかり良くなったし、オイルも1000キロ持ったよ～

894 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:13:17.63 ID:6Y3MyaSs

キックの時に、無駄にアクセル捻って無い？

895 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 22:14:30.59 ID:H5lg0fvM

>>890
エンジン暖まれば安定します！

896 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 22:15:40.32 ID:H5lg0fvM

>>891
確かにそう言われればバラバラします・・・

897 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 22:17:08.61 ID:H5lg0fvM

>>893
プラグ変えて駄目なら燃ポン疑ってみます(;_;)/~~~アドバイスありがとうございます(。>д<)

898 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 22:18:18.79 ID:H5lg0fvM

>>894
チョーク引いてる時はアクセルオフ、普通にかけてみようとするときは若干開けてます。その時若干かかる素振り見せて止まります！

899 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:19:30.69 ID:6Y3MyaSs

後、上死点出してからキックすると、多少掛かりやすい。
今の時期だとチョークは引いた方がよろしい。
普段コックはOFFにしてる？

900 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 22:19:58.47 ID:Jh0/IO27

>>844
NSRは3000以下も使えるもんな。ジムカーナみろ

901 ：7 7 4 R R：2013/10/16(水) 22:25:48.74 ID:H5lg0fvM

>>899
なるほど、それもありますね！やっぱりチョーク引かないとかかりませんか・・・
普段から止まる度にオフにするようにはしてます(..)

902 ：386：2013/10/16(水) 23:13:58.03 ID:OxfvmsoG

以前に、右プラグだけ点火しなくて困っていた者です。
問題が解決したので報告します。

NSR250R SE mc28 37000km
ヤフオクにて同年7月に中古で購入。

症状:左プラグだけ点火し、右プラグが全く点火しない。

原因追求:
プラグ交換
バッテリ交換
ヒューズ交換
イグニッションコイル交換
レギュレータ交換
キャブ分解清掃
RCバルブ清掃、サーボモータ点検
配線の断線、漏電、各部品の抵抗値測定
PGM4交換
ハーネス交換
そして、最後にパルスジェネレータを交換し解決。

原因:
パルスジェネレータの故障が原因でした。
サービスマニュアルに記述の抵抗値は正常に出ましたが2個のうちの片方が破損していたようです。

乗れない日々が続き、何度アプリリアRS125に買い換えようと思ったことか。
今思えばかなり遠回りな修理の仕方でした。
でも、ど素人なりに頑張ったと思います。
それも2ちゃんねるの皆さんに助言を頂けたからです。
ほんとありがとう御座いました。
こいつは一生乗り続け墓場まで持って行きます。
Thanks a million.

903 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:16:39.33 ID:fakoKcRR

始動ではチョーク引くのが当たり前
引かずにかかるからとか言う奴はただセッティングがおかしいだけだから

904 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:33:01.76 ID:+xao/dlX

>>901
コックONにしたらキャブにガソリンがたまるまで少し待て

905 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:49:40.32 ID:BHxdBRNQ

>>903
何だその変な思い込みは

90年当時に新車で買った21だって、冬以外はチョーク引かなくてもエンジン掛かったぞ

906 ：７７４ＲＲ：2013/10/16(水) 23:54:21.26 ID:KZlYB7so

ピストンの圧縮がへたっただけだろ？

907 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 02:23:51.24 ID:r6eKtOpZ

>>903
俺のも94年に新車で28買ったけど
真夏日以外はチョーク引かないと
エンジン掛らんわ

908 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 03:05:33.21 ID:UPGGcgn0

俺のはクランクケース以外新品で吸気系点火系とかできるかぎり新品に
して6000キロくらいになるけど、冬以外はチョークなしで1発でかかることも
あれば10発くらいのときもある
5,6発でかかんないときはチョーク引いてる
チョーク引けば数発でかかるから問題ないと思ってるよ
チャンバーがノーマル、コック常時ONのときって冬以外はチョークなしでも
数発でかかっていた記憶があるけど始動性と関係あるのかよくわからん

909 ：882：2013/10/17(木) 06:56:19.78 ID:o6FQ8N3t

>>898
当方８９で、センターシール抜けもオイルポンプソレノイド不良
も経験してきましたが、症状を聞くに　センターシール　が有力に思えます。

最後にだめ押しでもう一つ教えてください。
この症状は最近ですか？ずっと前からですか？
それと突然ある日悪くなりましたか？それとも徐々に悪くなっていますか？

910 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 07:12:05.76 ID:xzNQOUXU

素人質問すみません
コックOFFとの書き込みありますが
駐車時はコックOFFにするものですか？
常時オンにしていますが
OFFにしている理由を教えてください

911 ：7 7 4 R R：2013/10/17(木) 07:38:25.42 ID:IAPgMHkE

>>909
ずっと前から出てますねー(# ゜Д゜)
日に日に悪くなってるとは思いません。今日もこんな感じかーぐらいで(。>д<)

912 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 07:49:25.27 ID:Za8CEYNH

>>910
NSRは他のバイクでよくある負圧コックではないため、OFFにしないとキャブがオーバーフローして
エンジンがかからなくなるから

913 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 07:57:47.47 ID:PFwV3Mui

キャブに異常なければオーバーフローしないけどね。
俺は、常時on
>>903
アクセルを少し捻る事で、チョークの代わりになるんだよ。

914 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 08:29:34.52 ID:0MEXG5cJ

チョーク引けば簡単にかかるんだから素直に引けばいいのに。
いまどきの車だって始動にはオートチョークかかって始動してるんだし。

>>913
アクセル開けるのとチョーク引くのでは空気量に対するガスの濃さが違う。

915 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 08:30:20.04 ID:BzpVId1T

>>913
逆にキャブに問題があればオーバーフローするってことで、ある種指標にもなる感じですか？

916 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:21:52.29 ID:E01mjfpw

>>880
根拠というからには現存してる数をあげなよ
じょなきゃ何の根拠にもなってない

917 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:34:16.02 ID:PBb0+Cg3

MC28、先週納車され、純正のBT-080が前後共、賞味期限切れなんで、次のタイヤを考え中

ツーリングメイン、峠４、高速４、街乗り２くらいだけど、お勧めの銘柄があれば教えてください。
タイヤは端っこまで使えるけど、基本、ヘタレです。

918 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:36:55.45 ID:BzpVId1T

>>917
α13

919 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:50:34.64 ID:qRfa6Ndw

>>917
GPR200

920 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 09:52:35.14 ID:y0hRlAIa

>>917
PP、GPR-200

921 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:39:06.39 ID:yFMkbeXR

>>913
俺もガソリンコックは常時ONのまま

長期で乗らなくなるのでなければ、
ガソリンコックをOFFにしなくても大丈夫だよね

922 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:43:20.90 ID:Bp7JWIYb

お前ら、万が一フロートバルブに異物詰まってオーバーフローしたとき、
コックONだとどうなるか、想定しないのか？

923 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 10:55:20.16 ID:PFwV3Mui

>>914
チョークにも色々種類あってね、一番単純なのはちょっとだけバルブが開くタイプなんだよ。

924 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 11:03:43.79 ID:PFwV3Mui

>>922
泣きそうになりながら、アクセル全開キック100発。
キャブの掃除とタンクの点検。

925 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:25:43.03 ID:PBb0+Cg3

>>918-920
どうもサンクスです
ダンロップ派が多いね。

バイク複数持ちでNSRは年間2～3000キロ程度の走行距離なんで、α13Hもアリかなと思っています。
タイヤは３年毎に交換を想定です。

926 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:30:25.94 ID:KVxYNqCG

>>923
バルブ？
アクセルバルブの事じゃねえよな？

927 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 12:39:48.52 ID:BzpVId1T

>>925
α13が9000ももつかよww

928 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 13:34:07.25 ID:qRfa6Ndw

>>925
特にリアだとGPR-200でも9000怪しいかも。
NSRがはけて、長距離もつタイヤ…

候補
・GPR-200
・α-13
・BT-92
・BT-090
・パイロットパワー
・スポーツテック M3
・ディアブロロッソ
・ディアブロコルサ
※間違ってたらゴメン

…なさそう

929 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 14:56:20.34 ID:3NjTCqij

スパコル

930 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 15:00:55.28 ID:Bp7JWIYb

最強レースコンパウンド　Unbeaten RS　一択な俺が来ましたよ。

931 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 15:53:03.75 ID:89LArYZ+

サイロックスってもうないんだっけ？

932 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 16:47:21.90 ID:PBb0+Cg3

>>927-929

どうもありがとう。
α13も GPR-200も 9000kmは持たないよねぇｗｗ

１年で最大で走っても3000km、それ以下かもしれない
まだ使えるタイヤでも3年で交換という意味でした。

冬でも走るなら GPR-200などのツーリングタイヤの方が無難かな？

933 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 17:04:09.43 ID:x3wTDsWG

ほぼ街乗りでたまに山行きたい感じでBT-003STとやらを
選択したんだけど…誰か履いてる人いますか？
まだ全然普通にしか乗ってないので剛性感は良い
くらいしかインプレできねえだオラ

934 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:25:24.50 ID:+3AWsyJi

>>922
お前の考えだとＮＳＲでは外出できないな

935 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 18:29:40.38 ID:c69rvSC7

>>934
帰ってきたら家全焼ってことを言いたいんじゃないか？

936 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:28:43.60 ID:wqMphLly

>>932
My整備記録見たら3年3000km未満だった
4年前だからα10だけど

937 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:36:21.44 ID:PBb0+Cg3

ガソリンタンクに錆が出始めている場合、フューエルラインの途中にフィルター入れた方がいいよ。

錆がキャブに詰まるとね。面倒。

938 ：882：2013/10/17(木) 19:36:38.94 ID:o6FQ8N3t

>>910
９２２が書いているのは、コックＯＮだと停止中でも気温が高い時とか、
フロート室から徐々にガソリンが揮発、その分だけガソリンが供給され、
その過程で万が一異物が挟まったりするとダダ漏れ、ってところかな？

でも、例えば燃料ホースが劣化して裂けるとか、ニードルバルブが
引っかかって完全にしまらなくなる方が　可能性　としてはあるかも。
いずれにせよ、ＯＦＦにする理由は”万が一の”保険だと思うな。

939 ：882：2013/10/17(木) 19:41:32.44 ID:o6FQ8N3t

>>937
　ノーマルで燃料コック部分にフィルターついてるよ。
メッシュサイズも結構細かいので、キャブが詰まるほどの
サイズは落ちてこないはず。
　そういう意味でたまにはフィルターメッシュがイカれてないか
チェックすべきだけど。

940 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 19:47:39.39 ID:n7fl2nsY

後付けの燃料フィルターが原因で流量不足になって焼き付いた
てのを過去スレかブログで見たことある

941 ：882：2013/10/17(木) 20:26:21.46 ID:o6FQ8N3t

>>911
　ずっと前からの症状との事、買って以来という事なら、全般的なエンジン
の調子の良し悪しの判断が難しいし、原因の推測もしづらいねぇ...。
　
　んー、そうすると可能性としてはセンターシールだけでなく、キャブ系統も。
1)プラグ新品化
2)キャブ（燃料＆エア流路の詰まり確認）
3)エアソレノイドの動作、詰まりチェック
　これらで治らなかったら
4)センターシールチェック
　かなぁ。

942 ：7 7 4 R R：2013/10/17(木) 20:35:12.00 ID:hdnSeUOJ

>>941
とりあえずまずプラグ新品にしてみます！エアソレノイドの点検ってどうやるんでしょうか？(。>д<)

それとアドバイスくれたみなさん本当にありがとうございます！

943 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 21:43:17.45 ID:BERSVenj

>>933
重い。

944 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:14:48.10 ID:Kby9KQ2n

俺のコックは今夜も全開なんだぜ？

945 ：７７４ＲＲ：2013/10/17(木) 22:19:10.10 ID:MHpTPsvs

俺の場合、コックon/offで始動性がまるで違う。
だから絶対にoffにする。

946 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:17:34.43 ID:gQrPG/pK

逆だ、俺は絶対オン

947 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:36:12.20 ID:g1JJXi6u

>>928
メッツラーのm3は寿命がメチャクチャ長いぞ

cbr1000(mfl)で純正クオリファイア3000kmに対して8000kmもったからな

軽いNSRならもっともつはず
(デブを除く

948 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 00:41:18.31 ID:31m2YQTn

サイズがないのでは

949 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 01:38:21.65 ID:cSY851P+

>>933
次はミシュランがいいな～って思う

950 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 10:38:30.25 ID:01rTON33

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1381987912

951 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 11:22:33.00 ID:RtBTQmvg

>>950
乙

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/18(金) 21:42:42.22 ID:htfRxhmR

1000km以上走ってるけど、オイルタンク半分も減ってない。
ツーリングメインだとこんなもんか？

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 02:14:16.85 ID:RqcXiPm+

MC28でキャブがついてる根元（ミッションケース？）からでてるホースからオイルが漏れるのは、オイルポンプのオイルシールが原因ですか？
ちなみに漏れてくるオイルは汚れていません。

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 06:07:10.61 ID:qJ/n2e9H

>>953
可能性大！ミッションオイルフィラーキャップを開けて駄々漏れなら確定。
今すぐチェック！

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 09:19:37.90 ID:Sj1F+Xr+

フジの「家族丸ごと大変身」のお宅の前に
ピカピカのNSRが置いてあったｗｗｗ

この主人がのっている？
ってか人のやさしそうなお父さんｗｗｗ

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 20:45:34.35 ID:QZcJ5uZt

フルカウルのバイクなのに一番カッコいいと思うときって
カウル全部外してセンタースタンド使ってるときなんだよねww

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:02:34.53 ID:M54sL3Pu

センタースタンド？

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 22:25:51.47 ID:e6rVQaEB

もしかして　タイホンダの NSR150とか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:02:32.00 ID:xuvxwvnE

すまん、メンテナンススタンドな

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:35:56.75 ID:evpcsJeR

次スレほんとにあれでイイの!?

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/19(土) 23:45:50.40 ID:B3ZmBYu+

2のせいでスズキ化しとる・・・

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 00:49:28.29 ID:rU4oXtvZ

>>960
おれもおもた
ほんまにあれ使うの？

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 07:19:37.67 ID:zwgZfe6I

>>962
スレタイもまずいな。
伝統が受け継がれとらん。
建て直しを希望だな。

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:33:25.18 ID:9CNl1RIN

>>963
○速のほうがどうかと思う

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 09:35:04.64 ID:nK7aFTLj

いつも建ててる人は？

966 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:08:19.51 ID:gIgBMX04

ゴメン勝手にたてなおしちゃったよ
これでもいいかな？

☆漏速★NSR250R★第90回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382245598/

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:19:02.15 ID:gIgBMX04

たぶんこのレスの次で連投ひっかかるのでテンプレ続き誰かお願い

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:42:08.45 ID:GIix4dkz

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 14:56:55.98 ID:GIix4dkz

誤爆ったorz

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 15:32:50.40 ID:GIix4dkz

>>967
完遂！

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 15:39:04.97 ID:rU4oXtvZ

>>970
乙っ！

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 16:44:21.30 ID:gIgBMX04

>>970乙です！

あちこちシール漏れに悩まされながらも速いぜ！
てなニュアンスだったんだけど…よかったかな…汗

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 20:22:11.15 ID:MnpY+a3v

>>972
乙！
いいよ、いい。

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 21:35:13.80 ID:gp+ftv/U

こっち埋めろや

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 22:48:19.80 ID:mzkC/jlx

>>958
NSR150にはセンタースタンドないよ、ソースはNSR150乗りの俺

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 01:40:48.15 ID:hhrfMwgD

ヤフオクに大量出品されてる・・・なにがあった

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:11:19.48 ID:/Rm5YD9i

センターシール試験
略してセンター試験

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 02:18:59.64 ID:eQ+Y4rCh

愛知のバイクスタジアムの出品だと思う
店の価格とヤフオクの即決が同じで色も同じだから

バイクスタジアムに行って現物見て買おうと思ってたけどヤフオク出したりするなら辞めとこ

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 14:24:08.38 ID:i7NaEw+4

加速埋め

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 15:08:21.34 ID:tT46yA1H

ume

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 16:24:28.02 ID:QsGBHzH+

89スレの終わりに89画像を投下
ttp://i.imgur.com/qh033wA.jpg

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 16:52:49.60 ID:C82oonr7

>>981
銀寺にドッグファイト羨ましいです！

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 18:29:45.49 ID:KWC0adiS

>>981
デスクトップにした

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:24:15.52 ID:s2asDodh

イイ写真だな
癒やされるわ

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 19:47:11.95 ID:XK1pUML4

>>981
これ場所どこ？

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:06:49.88 ID:QsGBHzH+

場所はこのあたりですな
奥に見えるのは瀬戸大橋
ttp://goo.gl/maps/C5QUH

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 20:56:27.65 ID:s2z/+imr

>>981
銀テラいいなー
鑑賞用でもいいから欲しい。

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:02:41.28 ID:VlanX2CD

かっこよすぎだろw
ストレートのスイングアームに、そのチャンバーの角度が完璧

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:03:45.48 ID:CxLdkRhQ

エネッサール

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 21:57:00.94 ID:bAj0Z2qQ

銀テラかっこええわー
保存した

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 22:06:22.11 ID:Yt3gCwb5

最後にいい写真貼ってくれるじゃねーか

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/22(火) 23:04:29.64 ID:BaEdSWq1

某ブログでXJR400RⅡのメーターをMC21に入れてるの見たけど、
あのメーターかっこいいね★

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:06:13.85 ID:hoPtXYro

>>987
アオシマのプラモデルがオススメ。
ちと作りにくいが、プロポーションは完璧。

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 00:35:27.04 ID:U0XJ2VXy

じゃうちの89も
http://i.imgur.com/vqAdmla.jpg

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 01:49:52.98 ID:l+s2Lfhc

ナンバー汚い
残念

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 02:58:03.67 ID:J4XhiJgo

やっつけだけど少し掃除しといた
ttp://i.imgur.com/jhNDEx7.jpg

997 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 10:43:57.26 ID:qcwP7Tsz

カウルレス
ttp://bbs45.meiwasuisan.com/bin/img/bike/13467450570026.jpg

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 11:40:23.32 ID:hjrK9GDy

かっこええやん

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:15:37.91 ID:jwJ0cklP

構図を考えてるヤツと
ただバイクを自慢したいヤツの
写真が良くわかるスレだな（笑

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/23(水) 12:15:50.36 ID:gDUMr7qb

>>997
アッパーカウルつけるステーはぶった切ったの？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐