☆厳速★NSR250R★第64回☆

1 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:49:34 ID:NZ5weSVX BE:1232506548-2BP(0)

NSR250Rスレッド第63回

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:51:17 ID:NZ5weSVX

前スレ

☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/
☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/

3 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:51:44 ID:NZ5weSVX

4 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:52:58 ID:NZ5weSVX

5 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:59:46 ID:NZ5weSVX

6 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:04:42 ID:NZ5weSVX

7 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:18:06 ID:NZ5weSVX

8 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:26:05 ID:NZ5weSVX

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941/

9 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:27:31 ID:NZ5weSVX

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

10 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:27:55 ID:NZ5weSVX

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

11 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:28:16 ID:NZ5weSVX

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

12 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:28:46 ID:NZ5weSVX

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

13 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:29:05 ID:NZ5weSVX

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR２いれてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC2１も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

14 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:29:34 ID:NZ5weSVX

Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR

youtube
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

15 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:59:50 ID:ecvOHG2b

乙。

16 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:10:04 ID:Gxnddu/t

　　＿＿＿_
　　　　　　／_ノ　　ヽ､_＼
.　　　　　／　（● ）　(● ）＼　　こっこれは別に>>1乙なんかじゃなくてただズレてるだけなんだからっ
　　　　／ /////（__人__)///＼　変な勘違いしないでよね！
　　　　|　　　　　　　　　　　　|
　　　　＼　　　　　　　　　／

17 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:42:12 ID:esqM6182

age

18 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:08:10 ID:0QkfmPqC

久しぶりに見にきたら昔俺の書いたキャブセットのやつテンプレになってたw
すっかり中年太りでバッテリ上げては交換してる状態
たまには乗らないとなー

19 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 11:09:26 ID:0QkfmPqC

お 18ゲット

20 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:12:30 ID:NZ5weSVX

すいません。>>1のテンプレが63回になってました。次スレで修正お願いします。

21 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 19:51:02 ID:QZx9rcGh

MC21乗りが21ゲット！

22 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:45:21 ID:u7yhagJ2

MC22乗りじゃないです

23 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:59:18 ID:u7yhagJ2

ロス乗りってどうしてバカばっかなんだろう…。

24 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:23:12 ID:5d42XQ7E

ﾃﾝﾌﾟﾚなげぇｗｗｗ

25 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:55:02 ID:aat4hS/0

ジョージルーかす！

26 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 00:41:21 ID:doD012Bp

Fホイールって全年式共通ですか？

27 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 01:48:00 ID:f3eztmWD

センターシール抜けたっぽい。
社外品で対策されてるクランクとか出てないですかね？
工賃含めて、金額がどのくらいかかるか教えて下さい

28 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 02:01:40 ID:AqpefgSA

１５マンぐらい

29 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 12:43:46 ID:v4GkHLAF

遅くなったが、スレ立てお疲れ様

30 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:27:32 ID:EsoUZlDO

1乙

31 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:29:43 ID:EsoUZlDO

>前ｽﾚ983
最近、ジム仕様に改造しますた

32 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:32:22 ID:n4oXwrkR

MC21(PGMIII)って、イグニッションONでRCバルブ動きます？？

33 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 14:42:57 ID:YdU2p5ie

>>32
動くときと動かないときがある
元位置にいるときはうごかない

34 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 15:39:56 ID:n4oXwrkR

>>33
なるほど。
例えば、イグニッションOFFで適当に手でサーボモーター回すと、元の位置に戻るために動く。。。ってこと？

35 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 16:39:12 ID:kETOX87l

2000回転で全開になる
そこでキー(キルでも？)でエンジン切れば全開位置で止まってる
もう一度ONにすれば全閉に戻る動きと音が分かるさ

36 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 17:34:11 ID:QV3fJCJ7

CBRばかり乗ってて、ほぼ1ヶ月ぶりに88に乗ってみた。
ポジションきついし、4速全開加速で怖くなってアクセル戻してしもたｗ　

37 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 19:12:20 ID:qAdMi5p5

これ～は、な～んのニキーです～か？

38 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:14:02 ID:doD012Bp

中古タンクゲット！

で、質問なんですがNSRの赤のカラーコードか色名わかる方居ませんか？

39 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:28:46 ID:q3EEIdrr

>>38
同じ赤でも色々あるよ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 20:30:21 ID:q3EEIdrr

スマソ
NSRでも色々あるよ、って意味です

41 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:06:48 ID:qAdMi5p5

ファックス！

42 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:28:12 ID:FmDUCtau

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r56614195

このカードってなんなのか
詳細わかる人いない？

43 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:37:12 ID:q3EEIdrr

>>42
市販はされていないな。おそらく自作したんだろう…。

44 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 21:40:45 ID:7AnaOeeO

うるしブラックってヤマハにあったな

45 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:34:45 ID:XHDmbdSS

カードかjhaカードなんて物もあったな

46 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:37:20 ID:qAdMi5p5

>>42
改造だよ！俺は出品者じゃないけど俺が作ったっていうより改造した。
詳細は教えられないけど、直接会って金払ってくれるなら教えるよ！（説明書付き）
直接会えない人はごめんだけど。
当方23区内在住です。
前はタダでレースやってる奴に教えたんだけど、教えるなって言ったのにバラまきやがった。
お前どうせここ見てるんだろ！ｗ
なあ、A君よ！ｗ
もし、教えて欲しい人は新宿近郊で、俺は193あって目立つからすぐ分かるよ！

47 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:57:22 ID:kkZA15ni

>>46
193cm…
布袋？

48 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 22:57:48 ID:41uMM/t2

違う！７５３なんだ！！

49 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:07:46 ID:qAdMi5p5

>>47
布袋さんより大きいよ。ちなみに布袋さんは190ないよ。

50 ：７７４ＲＲ：2009/06/20(土) 23:26:29 ID:qAdMi5p5

多分、筑波走ってた人は知ってるかも。
自分では結構でかい方だと思ってたんだが、今年の春高バレーにいた2mオーバーの
高校生には思わず「デカいねー！」って言った。（結構有名な子）

51 ：46：2009/06/21(日) 00:27:24 ID:EbLoggBE

もし、詳細聞きたい人は区内のライコかドラスタかナップスであったら声掛けてくれ。
その時NSRスレの件で聞きたいって言ってな！
レプソルの品川ナンバーで末尾は7だから、デカいからすぐ分かるよ。
特徴はハルクステンチャンバーでゼッケン部分にJってシール貼ってるから。
その時に改造キー見せるよ。
直接新宿で会う時も改造キー持って行くよ。

52 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 00:52:16 ID:qZLtGVPN

もしやy○oさんか…？

53 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:00:26 ID:ffWe+DdM

Ａ君はこのスレの住人なのかな？
出品を取り消しちゃったよ。

54 ：46：2009/06/21(日) 01:04:00 ID:EbLoggBE

>>52
誰だ？それ？
俺と直接会ってみれば、違うっていうのが分かるぞ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:25:09 ID:Lh8SZGx4

うぜぇ

56 ：>>46：2009/06/21(日) 01:33:00 ID:EbLoggBE

>>55
こんな掲示板でいきがってないで直接俺に会って同じ事言ってみろよ！
俺は直接会うって言ってんだからよ！ｗｗｗ
なんなら明日新宿近辺で会ってみるか？

57 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:41:26 ID:DZt1HF3v

おまえも充分いきがってるぞ

58 ：46：2009/06/21(日) 01:42:25 ID:EbLoggBE

じゃあ、いきがってるでいいから、直接言えよ！ｗｗｗ

59 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:44:37 ID:81X8VMNW

>>46
お幾らですか？

60 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 01:55:48 ID:It62TdgG

新宿は遠いよ
北海道まで来てくれｗ

61 ：46：2009/06/21(日) 02:03:43 ID:EbLoggBE

>>55
>>57
お前らへたれの癖に掲示板でいきがるのだけは一流でございますねｗｗｗ

じゃあ、土下座してあげるから直接会って同じ事を言って下さい。
m(__)m
ビビんなくても大丈夫だよ！ｗ
某団体に所属しておりますが、ボブ・サップやチェ・ホンマン等よりは弱いですからｗ

62 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:07:25 ID:DZt1HF3v

なんかおれもいきがってることになってるな
あってあげるから愛知まできてくれ

とりあえずあんたイタいよ

63 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:15:08 ID:wA8FNpux

＞こんな掲示板でいきがってないで

こんな掲示板を商売に使った挙げ句、会いたい会いたいと言われても・・・
かなりキモイぞ

190でNSRって、まともに走れないだろ？
バランス最悪
乗ってるの見ただけで爆笑しそうだｗ

見た目も頭も残念なヤツだな

64 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 02:16:13 ID:EbLoggBE

>>59
説明書だけなら2000円です。
あなたのカードキーと交換なら一万円です。
その場合データ書き換えないといけないので、一日預かりになります。
その際こちらの身分証と連絡先を伝えるので、あなたの身分証と連絡先を会った時に
教えて下さい。

>>60
来月出張で北海道行くから是非あってくれ！ｗｗｗ
7月18日に新千歳空港だ。
北海道まで行ってやるんだから、空港までは来いよ！
それともまた他の理由付けて逃げるか？ｗｗｗ

>>62
愛知は行く予定今のところねーな！
良かったな！掲示板でいきがれるじゃないですか！ｗｗｗ

65 ：46：2009/06/21(日) 02:23:44 ID:EbLoggBE

>>63
キモくて全然構わないがｗｗｗ
頭も残念で結構！
直接言えないんだからな！ｗｗｗ
俺見て是非爆笑してくれよ！ｗ
なんで直接会う事も出来ねーへたればっかなんだろう？
あっ！掲示板じゃ泣かされなくて済むからか！ｗｗｗ

66 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 03:38:26 ID:TsR+POp2

>>46
説明書だけで2000ってそれで書き換えとか解るのですか？
かなり気になるんだけど・・・

67 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 07:25:47 ID:U4ei3uLk

こんなところでむきになってバカねアンタ。

68 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 11:23:21 ID:81X8VMNW

>>64
ナゼに身分証明証？？？
ただ、自分も>>66と同じで説明書のみ場合は自分で書き換えできるのがが謎なんですが？

69 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:11:08 ID:C3qTNaSw

お前らもうスルー汁

70 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:34:36 ID:EbLoggBE

>>66
>>68
必要な物は全部説明書に書いてあります。（説明書には画像付きで記載してあります。）
あとは直接会った時に話します。
説明書見て分からなければ、別に買わなくてもいいです。
その際、重要な部分はお見せできませんが。
（分かる人にはすぐ変更する場所がばれてしまう為）
身分証が必要なのはA君みたいな子がいるので、その為です。
画像転載や転売禁止です。
データには電子透かし入れてますので、転売しても誰が売ってるか
すぐ分かるようにはしてあります。
勿論、こちらで作業する場合は身分証は不要です。
（その際説明書はお渡しできません。）
カード引き渡しの時は必ずNSRに乗ってきて下さい。
（これはその場で動作確認して貰う為です。）
スペアキーがない人は作業は出来かねます。

本来は無料で教えてましたが、A君みたいな転売野郎がいるので、ご了承下さい。

北海道君早く回答よこせよｗｗｗ
こっちは日付まで書いてんだからよ！ｗｗｗ
所詮は口だけだったかｗｗｗ
まあ、へたれの北海道君が空港にくるとは思わないが、7月18日ご期待下さいｗ

71 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 12:59:57 ID:pCxfVDLP

何この馬鹿は

なんとかしろ

72 ：66：2009/06/21(日) 13:00:04 ID:TsR+POp2

>>46
気になるんでメール頂けますか？
自分は東京在住です。

本当ならカードキーお渡ししたい所なんですけど、
当方カードキーが一個しか無くこれ渡すと乗れなくなってしまうので・・・
それと、自分今事情が有ってNSRが不動なんですが乗っている証拠としてPGM4を持っていくのは可能です。
メアドは*を＠でお願いします。

73 ：46：2009/06/21(日) 13:25:12 ID:EbLoggBE

>>71
だから馬鹿でいいってばｗｗｗ
直接言えないチキン君ｗ
直接会えもしない奴に何言われても何とも思わんｗ
びびってないなら直接おいでｗ
こっちは逃げも隠れもしないからさｗ
あっ、そうだ。じゃあ、天才のお前がやり方みんなに教えてやれよｗ
少なくとも俺より頭いいんだろ！ｗｗｗ
なら、簡単でしょｗｗｗ
それとも出来なくて北海道君みたく逃げちゃうかな？ｗ
まさか、そういう格好悪い事はしないですよね？
天才さまｗ

>>72
ごめんなさい。あとで、問題にされてもお互いにいい気分はしないので、
作業後に動作確認できない方はこちらでの作業は受付けかねます。
一度、ご自身で出来るかどうか確かめる為に説明書だけでもご覧になってみては如何でしょうか？

74 ：66：2009/06/21(日) 13:34:28 ID:TsR+POp2

>>46
あ、言葉足らずでごめんなさい。
自分は説明書だけで良いのです。ただ、現車を持っているか確認するのかなと思いまして・・・
とりあえず説明書を希望します。
今日、今からでも都内新宿辺りまでなら出て行く事は可能です。

75 ：46：2009/06/21(日) 13:58:58 ID:EbLoggBE

>>74
すいません。今日は無理なので、平日の仕事終わりに如何でしょうか？
当方、会社が新宿の為、出来ればその時にお願いしたいと思っています。

76 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:03:49 ID:Lh8SZGx4

以降スルーでお願いします
あ、レスしたいなと思っても書き込む前に一度深呼吸してみてください
レス貰って得するのは荒らし本人しか居ません

初めてこけた(´・ω・`)
クラッチ張りついてたみたいで一速入れたらエンスト、焦ってころんと転倒
車庫内で速度もほどゼロだったしちょっと擦り傷着いただけだったが、ちょっぴりショック

77 ：66：2009/06/21(日) 14:06:53 ID:TsR+POp2

了解しました。
後のやり取りはココでは迷惑になるので
お手数ですがメールにてお願いします。

78 ：46：2009/06/21(日) 14:21:54 ID:EbLoggBE

>>76
元々テメーが原因だろうがよ！>>55
こいつのあまりのへたれさに萎えたｗ
こけちゃったんだ？ｗ
おめでとうｗ
俺、転けた事ないよｗ
あっ、ごめーん。
足の長さが違うもんねｗ
それと傷「付く」ねｗ

スルーしてねｗ

79 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:33:09 ID:gqHY4d3S

MC21乗りだから関係ないけど、
46氏のカードキーに替えると何がどう変わるの？
点火時期？リミッター解除？その他？

80 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:37:12 ID:YyFSG1jY

脳漿のリミッターがきれるんじゃねーの？？w

81 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 14:50:53 ID:wA8FNpux

体格や暴力、団体まで匂わし脅迫され、ヘタレだと罵られ、個人情報にぎられて、高い金払って、性能はたいした変化なし

商売したいんなら正規でやれよ

82 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:14:25 ID:Wytr3THT

前スレで「NSR買った。バイクは15年ぶり」と書いてた者です。　
本日納車でした。　
　
バイク屋が自宅から50㎞以上離れてたので乗って帰るのが不安でしたが、
想像していたよりも乗りやすかった。　
　
が、腰と手首が死んだw　

83 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:19:46 ID:Lh8SZGx4

>>82
おめでとう
乗ってれば鍛えられてくるさｗ

84 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:26:12 ID:NF/WcfKt

>>82
納車おめでとう

事故と違反に気をつけてNSRを楽しんで！

85 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 15:54:38 ID:Wytr3THT

ありがとう♪　
　
幻の７速に入れようとしたり、１→２でＮに入ってパァァァン！とかw　
信号待ちでＮに入れようと格闘してる間に青になっててホーン鳴らされたり。　
なかなか格好悪いライダーになってしまいました。
　
今日はもう辛くてwカバーをかけてきちゃいました。　　　
とにかく体がなまってますね。　頑張ります。　
　

86 ：46：2009/06/21(日) 15:56:01 ID:EbLoggBE

>>66
あなたにはこの情報タダであげるから効果あるかないかここにおられる天才集団に
教えてやってくれ！（元々タダで教えてた事だし。）
但し、情報撒かれても困るから個人情報だけは貰うけど。

家に帰ったらメールします。(YAHOOメールで送るので、MSNだと迷惑メールに振り分けられる
場合があるのでそちらの確認もお願いします。)

87 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 16:08:09 ID:0RJk22Fy

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d94639238　
これ使った人いますか？

88 ：66：2009/06/21(日) 16:16:49 ID:TsR+POp2

>>46氏
うーん・・・今、ＮＳＲバラバラなんですけど・・・
スペアのエンジン組み立てが終わるのが
クランク組み立てとシリンダーの鍍金の関係で８月以降になりそうな予感なんですが。
それでも良いですかね？
とにかく代金は代金としてお支払いします。
手間も掛かるのですから・・・

89 ：46：2009/06/21(日) 16:28:33 ID:EbLoggBE

>>66
別に遅くなっても構わないですよ。
じゃあ、手間賃として松屋のカルビ焼肉定食（大盛、計730円）奢って下さいｗ
それでいいですよ。

90 ：　　：2009/06/21(日) 16:34:29 ID:GsQuNYan

46氏はそんなに悪い人には見えないな。団体とかの匂いは怖いけど。
あ、私はチキンでかまいません。
ええーと、ＨＲＣカードの特性のようになり
ウィンカーなどがつかえるようになるのかな？？

でも気になるのは、現存する商品の回路変更？で商売って成り立つのかな？
46氏に対する批判ではないけど素朴な疑問です。まぁＡ君が商売したことに起因するんだろうけど。

91 ：46：2009/06/21(日) 17:08:06 ID:EbLoggBE

>>90
その通りです。HRC特性を持ちつつ保安部品が使えるようになります。
A君が気に入らなかったのは、自分はタダで聞いておいて、他の人（レース仲間）からは
金を取るという卑怯な事をしたからです。（勿論、A君が他の人にタダで教えてれば
こんな事にはならなかったのですが。）
解析関係は仕事上＋趣味でやっているので別に金儲けとしては全く考えてないです。
（何度もいいますが、タダで教えてたので）
金儲けを考えるならヤフオクにでも出品します。（値段も倍は取ります。）
このスレは同じNSR乗りがいるので、って思ったのですが・・・
この有り様ですｗ
まともな人にはこちらもそれなりの礼儀は尽くします。が、
そうじゃない奴にまともな対応を取っても無駄ですからね。

92 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:15:00 ID:izIxAEFx

要するに「俺に金よこさなかった」ことが腹立つってことですか

93 ：46：2009/06/21(日) 17:24:22 ID:EbLoggBE

>>92
金欲しい奴が見ず知らずの>>66にタダでやるなんていうか？
お前もどうせ北海道君とかと一緒で逃げるんだか止めておきなさいｗｗｗ
弱いのは分かったからさｗ

94 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:27:11 ID:0RJk22Fy

つくづく金は人間関係をダメにするってわかるな。

あー怖い怖い。

95 ：46：2009/06/21(日) 17:28:39 ID:EbLoggBE

>>92
じゃあ、お前にもタダで情報やるから同じ事俺の前で言ってみろｗ

96 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:29:49 ID:tVztPiu0

要するに金が欲しいだけなのかな？

97 ：46：2009/06/21(日) 17:34:35 ID:EbLoggBE

>>95
お前は物乞いして情報が欲しいだけだろｗ

98 ：97：2009/06/21(日) 17:36:56 ID:EbLoggBE

95→×
96→○

99 ：46：2009/06/21(日) 17:38:09 ID:EbLoggBE

間違えた。格好悪いーｗ
俺ｗ

100 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:44:34 ID:eST9MhTS

こんなネタで伸びるとはｗ
おまえら88ネタといい、ほんとスルー耐性ないよな

MC16なオレにはカードなんかいらないんだからね！

101 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 17:54:31 ID:tVztPiu0

>>97
MC21乗りだから必要ないんだけどｗ
車種聞いて言おうね坊や

102 ：46：2009/06/21(日) 18:07:24 ID:EbLoggBE

>>101
坊やにならお前でも勝てるだろｗ
坊やでいいからおいでよｗ
それとも坊やが恐いのかな？ｗ

103 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:36:38 ID:kg/S7nfo

>>102
そういう言い方をするから「この有様」になるんでしょ。
俺も28なんで気にはなるけど、正直信用できない。まあぜんぜん地方なんで
はなから枠外だけどねw
66には普通に対処してるんだから、そっちの路線で言った方が良かったんじゃない？

104 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 18:40:51 ID:rNnMsrh6

46の気持ちは分る
使わなくなったとかでオクに出品するなら出品するで、
ひと言断わってから出せば46も怒ったりなんかしないだろ

105 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:04:58 ID:0RJk22Fy

≫46
性能が上がるなら俺もやってほしい。
ただ『詳細は教えられないけど、直接会って金払ってくれるなら教えるよ！（説明書付き）』
っていうのが気になる。
そこから≫92のように感じる人がいるんじゃないのかい。

106 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:07:43 ID:hM/2u1kh

28のカードキーを引き抜く時にメカキーがカウルの中に落ちてあせったよ
暑い中汗だくになってアンダーカウル外して取ったけど脱力感で一杯だった

107 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 19:41:29 ID:tVztPiu0

>>102
何この勝つ負けるってｗｗｗ
喧嘩ですか？ｗ
これだからゆとりは…

お前が来ればいいよ、広島まで。

108 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 20:42:57 ID:Vqh1CW2I

NSRの大半の事故は、スタートダッシュって聞いたんですが本当ですか？

109 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:16:32 ID:PNxyWQkB

>>42
以前、大治郎使用のPGMカードってなかったっけ？

110 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:19:10 ID:81X8VMNW

>>46
使っていないHRCカードがあるのですがそれでも変更可能ですか？

111 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:21:59 ID:AUijJqUE

>108
本当です。
私は、３回とも違うシチュエーションでこけたけどね

112 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:38:15 ID:X9TTcZg5

MC28のHRCカラーカウルってホンダにまだ在庫あるのかな

113 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 21:39:04 ID:az9+UYjp

>>107
>>102と是非遊んでやってくれw
俺も広島だから見に行くぞ！めんどくせーって逃げそうだがwww

114 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:03:58 ID:WqWOiLNP

>>112
先月webikeで見積もりしてもらったらリッドカウルが欠品て言われましたよ
他の部分は在庫有りでした

115 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 22:12:52 ID:X9TTcZg5

>>114
情報ありがとうございます。見てみます！

116 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:40:51 ID:orELguh9

07CBR600RRのカウル流用している人いませんか？

117 ：７７４ＲＲ：2009/06/21(日) 23:42:37 ID:9B1jk6qq

600RRのカウル流用は恐ろしくダサいので止めときましょう

118 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 07:12:43 ID:dsqnKIzX

MC28でメットを車体にロックしておくときメカキーをカウル内に落としやすいです。

119 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:10:10 ID:FOFKhNwJ

88はネタではなく真実最強
一度乗ってみればわかる

120 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:25:09 ID:X7wkUstm

実際に乗ってたけどフルチューンした車両に比べればそこまで大して速くないからな

121 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:42:20 ID:FOFKhNwJ

手を入れたら速くなるのは当たり前だ
フレーム変更まで考えたらもう型式など意味がない

122 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:51:58 ID:8v1fShI3

88ってなんの理由でパワー有るんでしょうか。
実際かなり出てますよね。どのへんが理由でしょうか？
>>119
ポート形状等は89以降と一緒かなって思ってます。
キャブセッティングも他年式と極端には違わないから、吸気量も一緒？
だとしたら、電気系とチャンバーが主な理由？

123 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 08:54:43 ID:8v1fShI3

>>46
変更後のカードは010相当ですか？030相当ですか？
色々なバーションが作れるんでしょうか？

124 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 10:55:14 ID:qICn9ohs

>>122
扱いにくいから速い気がするだけ

125 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:29:25 ID:7v2VeL9U

ﾁｬﾝﾊﾞｰのできが良いだけ、単なる反則
ヤマハスズキはちゃんとマナー守ってただけなのに８８最強とかﾜﾛｽ

126 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:31:37 ID:Gzby51jW

>>124
そんな本当の事を言ったら荒れるぞ

127 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 12:37:27 ID:2yR0Es1O

1988年頃、他と比べて88は速かったという伝説

128 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 13:21:57 ID:F8KX1zuG

その年だけな。

129 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 21:23:44 ID:qC97TUob

その年は、傑作、RC30のうまれた年でもある

130 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:17:09 ID:EhM273WN

こんど初めてNSRでサーキット走るんですがサーモ外した方が無難でしょうか？
また、ガソリンにオイルは混ぜた方がいいのしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：2009/06/22(月) 23:58:29 ID:w9OpkzbZ

初めはノーマルでいいよ
不満出てきたところから変えていこう

132 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:10:26 ID:54w6yAiT

ちゃんと整備ができていたとしても、俺ならオイル入れるよ。
サーモはいいけど。

133 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 00:17:41 ID:FxbdIUaG

濃いめで逝け

134 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 02:19:42 ID:BCqKY4N2

焼くの怖いから濃い目にして、タンクにオイル入れてプラグ10番にしても
結構プラグ白くてびびったわｗ　　　でもNSRでコース走るのは、みなぎってくるぜ～って感じだｗ　

135 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 13:25:58 ID:Mu9EH9XX

>>111
パワーバントが戻らないらしいですね。

136 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 15:07:23 ID:Y4hu5EfL

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f76071648

突っ込みどこ満載のＭＣ２１
必死過ぎて泣けてくる
最初即決40で売れず、段々値段下げてるが…
この程度だといいとこ１５万位だろ

137 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 16:59:28 ID:LwRwvXjD

暑くなってきましたね
みなさんはバイクの熱対策はどのようなことをしていますか？？

138 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 17:58:04 ID:u3B1Ev/Y

>>131-134
ありがとう！
チャンバーは変わってます。
この前峠道走って結構水温高かったので、サーキットではサーモ外すのが常識なのかと思いまして・・・。
オイルは混ぜるようにします。
一応、番手違いのプラグも一応持て行きます。

周りが全部リッターバイクなので頑張ってきます！

139 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 21:42:39 ID:2oqoj+1m

>>130　俺も今度初めてNSRでサーキット走る予定。同じくまわりはリッターSSばっかり。
買った時に峠やサーキット行くならタンクにオイルを少量入れるように言われた。

140 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:49:54 ID:tm5Kr3PT

ガルアームに付けるリアフェンダーなのですが
今までタイラップと両面テープで付けていました。

でもこれではしっかり固定出来ていないようなので
ボルトで固定しようと思うのですが
ガルアームにドリルで下穴を空けてからタッピングスクリューで止めても
問題ありませんか？アームが割れたりしませんか？

141 ：７７４ＲＲ：2009/06/23(火) 23:59:12 ID:/dnbs5XB

ちゃんと下穴開けてナットリベッター使ってｗｗ

142 ：140：2009/06/24(水) 00:02:47 ID:kkscAajG

>>141

ナットリベッターをググって確認しました。サンクス！

143 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:05:55 ID:n0T20fl3

ヤフオクのカウルカッコいいな！
でも、高いしこの先何年乗るかわからないのでノーマルで逝く。

>>140
力が掛かる所に穴は止めた方がいいよ。
今ある穴（ブレーキホースのクランプとか）使えないの？

144 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 00:34:09 ID:q73tfW9J

強力な両面テープじゃダメかな

145 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 01:06:29 ID:ygWz3H+c

>>137
いままで特に何もしてこんかったけど、手元でスイッチON/OFFできる
ラジエータファン買ったよ。
渋滞とかで水温90℃近くになったらスイッチ入れて70℃台を維持してる。

そのかわり両足に熱風が来てライダーはもっと暑くなったけど。。( ´Д`)

146 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 07:23:00 ID:NIcK3r3B

渋滞とか無縁

147 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 12:43:09 ID:ORf2o+ML

はぁっは

148 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:30:13 ID:amWJTX2T

カストロのTTSって評判悪いですか？

149 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 14:45:52 ID:hi7+uRJJ

俺は好きやったよ
不具合もなかったし、カーボンの堆積も少なかった
高かったけど

150 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 15:02:04 ID:LG7TZBU+

個人的にだがカストロはエンジン壊すためのオイルだと思ってる
2stどころか4st用のオイルもやばいのは有名？

151 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:23:43 ID:JAep7Sfo

普通に使うなら問題無い。

152 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:39:36 ID:OFSgmaMa

壊す客は大抵カストロ

153 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 16:45:10 ID:B4EkhQvv

HRC推奨

154 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:16:11 ID:XHPYkLdg

ＧＲ２にしとけ

155 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:19:53 ID:XHPYkLdg

http://www.goobike.com/bike/stock_8800837B30090615001/
良物件だと思うのですがどうでしょう？　

156 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:35:25 ID:HlTaADLX

>>155
年式の割に距離が少ない。
止まっていた期間が長いと思われる。

157 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 20:57:28 ID:siD5gq43

>>149 >>150 >>151 >>152 >>153 >>154さんありがとう御座います！
またまた質問なんですが、ホンダGR2とヤマハ.スーパーRSどちらがオススメですか？値段は気にしません！

158 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:33:27 ID:6Z+V8c57

やっぱり28は高いね
21SPから28のSEに乗り換えを考えてたけどなんか金が惜しいな

>>157
GR2はRCバルブが固着しにくいって以前にココで見た

159 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 21:36:28 ID:B4EkhQvv

定期的に清掃してください。

160 ：66：2009/06/24(水) 22:57:10 ID:AjpRAcim

>>46氏
見てたら連絡下さい。

161 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:36:42 ID:EJYu9Zi5

突然失礼します(´･ω･)

NSR250R '88 mc18の不動車が家にありまして、部品はほぼバラしてオクで売ったんですがメインフレームとスイングアームがどうしても分離出来ません(つД`)ちなみに書類無しです。
バラせたらそれぞれ単体で出品しようと考えてます。

具体的に言うと、両方を繋げている太くて長い中空のボルトが外せないんです....
中空のボルトは六角レンチで回すっぽいんですが、いくらなんでも穴が大きすぎて僕の持ってる六角レンチでは回せません。っていうか探してもあのサイズは無かったので別の方法で回すのかな....

と困っている状況です。

こんな僕に皆さんの知識を分けていただけませんか？

お願いしますm(__)m

162 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:51:47 ID:gLl98Ufr

あのサイズの六角レンチも売ってますが
長ナットを買ってきた方が安上がりかもしれません

163 ：７７４ＲＲ：2009/06/24(水) 23:52:42 ID:aHKiyEJ2

特殊工具を買いましょう
5000円程度です

164 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 00:31:55 ID:6WlirESb

>>155
年式考えてこの走行距離・・・チャンバー替えてるのに？？？
タイヤも変わってるよ？？？

俺は中古車の走行距離は信用しない。

165 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 01:46:50 ID:p5tmXpxp

バーチャンのチャンバー

166 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 02:21:10 ID:lSc0TvqD

俺もスイングアーム外せなくて、結局アーム切断したｗ
コケて削れちゃったので、どっちにしても廃棄だったけど。　
フレームも一部削ってしまったし、苦労したわ・・・

167 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 06:46:22 ID:UTTxXQVQ

MC21乗りですが、たまにキックおりないことあって押しがけで難なくかかるんですけどもしかしてこれって焼き付き手前の症状ですかね？(T_T)

168 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 17:04:36 ID:+XEWhRo/

>>157
いい悪いはわからない（壊れたことないから）
ワコーの２ＳＴオイル（バイク屋が入れた）はサイレンサーからだらだら垂れた。
ヤマハの赤缶青缶はサイレンサーのふちがぬれるくらいでぜんぜん垂れない。
GR2は使ってないぽ。
mc21の完全ノーマルね走行18000ｋだけど

>>167
キックがまったく降りないのか重くなって降りるのかで答えが変わるきがする。
まったくキック降りないのに押しがけで簡単にかかる→キックギヤあたり？
キックが非常に重い→さっさとエンジンあけよう。
って俺だったら判断しまふ。その他にもいろいろ判断材料探すけどね

169 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 18:53:45 ID:vv4zE6vR

MC１８糊なんですが転倒してしまいました

被害はフロント廻り全滅・左カウルバキバキ・シフトペダル破損
フレーム及びエンジンは大丈夫

そこで修理して乗るのに先輩方の意見聞かせてください。

１　ショップに以来して３０万ほど掛ける
２　オークションでフロント手に入れ頑張ってやってみる（ネイキッド試用）
３　オークションで不動車手に入れ頑張って移植
４　素直に廃車して中古買う

整備は余りスキルは高く無いですが頑張ってみようかなやんでます。
その他選択肢ありましたら、アドバイスお願いします。

170 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:01:04 ID:Lk/2TLUi

>>169
その程度ならオクと自分でやれば数万で直るかも

171 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:14:25 ID:6WlirESb

MC28ですがフロントホイールの新品ていくらかわかる方居ますか？

一応中古で探しているのですが・・・
CBR250RRのも流用化なんでしょうか？

わかる方お願いします。

172 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 19:42:30 ID:uGH9R9mB

250RR流用可です。
400RRとかNC30/35なんかもカラーとディスクをNSRにしたら付きます。
16インチ、タイヤ130サイズも付けたことあるけど、全く曲がりませんでしたｗ

173 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:06:49 ID:SNDlWfSN

400RR流用でフロント１２０にしてちょこっと突き出すとフロントが落ち着いて乗りやすいよ。

174 ：７７４ＲＲ：2009/06/25(木) 21:37:22 ID:w1e5BCCz

和歌山県新宮市まで行けばチョンキチ経営のＮＳＲもぎ取りセンターがあるよ！

175 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 00:58:46 ID:aHz+pOFd

行きたいわ、そこｗ

176 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 01:09:07 ID:E2Vz/KRO

その代わり、キチガイでカタワの変態店長の相手をせねばならないよ！気を付けろ！

177 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 02:48:50 ID:BL7/B1KG

不退転の覚悟で望むしかないのかｗ

178 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 04:34:31 ID:F25GE1+l

>>161
まだやってるのか知らないけど、
大してトルクかかってないからサイズの合う長ナットかダブルナットで十分だとおもうよ

179 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 12:24:42 ID:AGT6+LRb

>>161
六角レンチくらい買え乞食

180 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 18:58:38 ID:w2Ih3Hf/

http://baikukan.blog51.fc2.com/?vcr=964d1726a15a7ca673951852a30131a2
葛飾の引ったくりでNSRの捜査

確かに特徴のある音だけど、逃げていく「走り去り音」じゃなくていいのかな？
葛飾周辺で乗ってると職質にあいそうだ。

181 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:17:21 ID:Kb/vGruB

99の矢部もＮＳＲ２５０乗ってたんだな

182 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 19:20:54 ID:viuymnIT

>>181
たしか87にちょっとだけ乗ってて、六甲で転けてから怖くなってバイクは止めた

183 ：７７４ＲＲ：2009/06/26(金) 22:11:59 ID:gQYleAS0

チュートリアルの福田も持ってたはず
メインはドカだかアグスタらしいけど

184 ：171：2009/06/26(金) 23:17:50 ID:6Ou5aoGr

純正の値段聞いて来た。

ビックリした！！！

185 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 02:04:22 ID:4qAckUQd

ﾔﾌｵｸにｺﾞﾛｺﾞﾛ転がってるよ

186 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:05:09 ID:LSLsRUzd

うおーっNSR欲しい

187 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 17:15:20 ID:h07Isy39

>>186
どうぞ
http://kakaku.livedoor.com/item_info/20818346271489.html

188 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 18:28:30 ID:aDDvZ7jv

>>174
不覚にも俺の地元ｗｗ

189 ：７７４ＲＲ：2009/06/27(土) 22:29:31 ID:97EG1nul

ttp://www.seven-c.jp/
ttp://ameblo.jp/7ccoltd/entry-10286830566.html#main
７Cで新しいチャンバー出るらしいぞ。

190 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:06:08 ID:xrAYzhsW

7Cってのはレース屋なの？聞いたことないが

191 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:40:06 ID:vmYHF4R9

そろそろFローターがヤバイのですがサンスターのローターってどうなんでしょ？

純正より安く手に入るみたいなので気になるんですが・・・使ってる人居ませんか？

192 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 00:48:36 ID:vmYHF4R9

>>190
俺も聞いた事無いです。
全日本走ってるんですかね？

チャンバーだけ新しいの出ても俺にはこの先何年乗れるか不安だな。
チャンバー以外もなんか出さないのか？

193 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:34:49 ID:IBUdBa55

Ｚ１とかみたいにこれから盆栽パーツが続々と発表されるのだろうか

194 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 01:45:31 ID:DxWF5u7f

実用的なリペアパーツを出せと

195 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:11:47 ID:l5A1wwU3

Z50Mみたいにホンダがパーツの生産許可してくれればいいのにな～
と、無理を言ってみたりする

196 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 02:24:15 ID:IqrowMMR

ｶﾞｯｶﾘﾌｫﾙﾂｧ作ってるから余裕無いんだと

197 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 11:09:14 ID:7QVpGiAP

>>191

NSR250R用は販売されてないのでは？

198 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 16:26:55 ID:p7dHlnjT

いや売ってるよ、サンスターはほとんど受注生産だから

199 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 20:45:02 ID:MKGEFz3D

ぷらすみゅ～でも276ミリのアウター討って種

200 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:23:55 ID:vmYHF4R9

>>197
VTR1000Fとかとローター寸法一緒ですよ。
でも、何でサンスターは適合表に載せないんだろうな？

201 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 21:57:28 ID:7QVpGiAP

>>198

特注ってことですか？

>>200

VTR100F用は296ミリでしょう？
NSR250R（88～）は276ミリです。
RK（またはNC30）用のボトムケースを使えば296ミリのが使えるけど。

202 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 22:12:10 ID:ZeZtaPaq

注文すれば買えますよ、ってことでは？

203 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:37:16 ID:vmYHF4R9

>>201
え？俺の勘違いだったのか？
VTR1000FにRS250のが付く＝RS250用がNSR250に付く
って事で同じだと思うんだが？違うの？
ホンダ車で最小サイズって296でないの？

ガルアーム以降は296で一緒だと思うんだけど・・・。

204 ：７７４ＲＲ：2009/06/28(日) 23:42:22 ID:7QVpGiAP

>>202

「受注生産」ならそうだと思うんです。
ただ、それなら適合表にNSR250Rの記載があるハズ。
その記載がないから「特注」なのかな、と。

>>203

MC18～MC28まで、すべて276ミリです。

205 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:13:34 ID:OXfo9BEb

>>204
勉強になった。ありがう！

と、言う事はローターの終わった俺のNSRは終了と言う事だな。
了解した・・・・・・・・・。

206 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:14:46 ID:8UI5/zhC

ﾔﾌｵｸにいくらでも（ｒｙ

207 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 00:17:10 ID:tnPjrRt8

じゃあおれが部品鳥として有効活用
するからくれ

208 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:31:08 ID:rdR3ObOY

MC21乗りです。武川のスーパーマルチDNメーター付けてる方いらっしゃいますか？

スプロケ変更→現状：スピードメーターに誤差
で社外のメーター付ければ解決するのかと思って色々調べたのですが･･･

スタック→カッコイイし機能満載で最高だが如何せん高いorz　で武川にしようと思ってますが
「速度探知方式の特徴　センサー取付けを考えなくても良い、ケーブル式速度探知方式。
ホイールサイズ、タイヤがノーマルの場合、特別な設定は必要ありません。
また、ホイールサイズ、タイヤ種類変更を行った場合もノーマルに対して42％～350％の範囲で設定変更が出来ます。」
と説明にあります。MC21はFスプロケのボルトからスピード拾ってますよね？

説明文の「ケーブル式速度探知方式」の意味がよくわかりません。
ホイールから拾えるのでしょうか？であれば悩みは解決するのですが･･･。

メーカーHPにはメアドすら載ってないし･･･。どなたか分かる方いらっしゃいましたらご教授お願い致します。
長文失礼しました。

209 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:48:41 ID:9X2csz4j

まさにそれをつけています。

スピードメーターケーブルのメーター側→付属の小箱→DNメータ
という順番で接続します。
小箱がケーブルの回転を電気信号に変換してそれをメーターが読むという感じです。

説明書によると誤差修正は出来そうですが、
計算式で補正値を割り出したりするみたいなので難しそうです。

210 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 10:56:45 ID:yHxuzEY1

>>208
SP武川　問合せTEL　０７２１－２５－１３５７
直接聞いたらいいよ。
ケーブル探知は普通に純正メーターに繋がるスピードケーブルを挿しかえるって事。

211 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:24:41 ID:rdR3ObOY

>>209-210
早速のご回答ありがとうございます。

根本的には解決できなそうですね。誤差修正についてメーカーに聞いてみます。
>>209
接続はご自分でやられましたか？またどのタイプのキットを買いました？
メーター部分はやはり自作でステーなど作らなければなりませんでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

212 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 11:28:29 ID:HheH4dwt

>>204
わかってないみたいだから補足するけど
オーリンズの18用は受注生産です、でもラインナップにはありません

NITRONも受注生産でラインナップにはありません

おそらく、ほぼ全ての車両に対応してるかもしれないがラインナップが莫大な量になるため
売れ筋しか載せてないのでしょう
てか、注文してみたらわかるだろ。買う気あんの？

>>205
新品純正にすれば？

213 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 12:07:19 ID:xJhIpKd5

>>211
>ノーマルに対して42％～350％の範囲で設定変更

これで解決できるんじゃないのか？

214 ：209：2009/06/29(月) 12:17:16 ID:9X2csz4j

配線図があれば、それとメーターのハーネスを繋いでいくだけです。
純正メーターステーに付属のボルトやステーを使えば付きますよ。
今箱を見てきたら（H1ステー付き）というタイプでした。

215 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 13:07:03 ID:rdR3ObOY

>>213
おそらく出来るかと。
試行錯誤してやってみたいと思います。
>>214
わざわざ確認していただきありがとうございました！
購入の方向で検討します。

216 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 15:13:54 ID:fkCKtSpv

埼玉県の小鹿野町にオープンしたという「バイクの森」で
NSRオフ会でもしませんか？？

現役走り屋の方、全盛期に走り屋だった方、盆栽の方、NSR好きな方みんなでなかよく集まりませんか？

217 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:22:20 ID:0CP+gzC0

>>216
日曜日ならいつでもＯＫ!!

218 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 16:54:31 ID:fqVEp2q9

>>216
免取り解除後ならいつでもo(ry

219 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 19:49:30 ID:OXfo9BEb

>>212
純正より安く手に入りそうだったのでどうかな～？と思ってんです。

外径が違うだけならサポート作ればいいのか？とは思ったものの結局高く付きますよね。。。

220 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:27:00 ID:xIgE3iDn

新品のオーリンズだったら１８より高くつくだろ

221 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:40:33 ID:zAv9U3Ml

ブレーキディスクの話にオーリンズとかNITRONとか言い出してるのはなんなんだ？

222 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 20:44:20 ID:6LBu9EFg

ブレーキディスクの話にオーリンズとかNITRONとか言い出してるのはなんなんだ？

223 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 21:01:37 ID:HheH4dwt

例えば、と言ってるのがわからない大馬鹿者がいるようで

224 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 22:30:17 ID:OXfo9BEb

自分のバイクのローターの事考えてて思ったんだが

ローターとか消耗品が駄目になった人ってやっぱり素直に純正新品買ってるの？
それとも、他社種の流用とかできる物あったりするの？

俺は、新作チャンバーよりこういう方が気になるんです・・・スミマセン。

225 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:54:11 ID:za3ZKcMo

部品供給が怪しくなってきた今となってはできるだけオリジナルで残したいから、
部品出るものに関しては純正新品買ってるよ。

226 ：７７４ＲＲ：2009/06/29(月) 23:59:54 ID:+Cnm0jIx

個人的には純正新品が基本ですね。
当時より優れた部品であればいいんですけど
社外品って、適当な素材で純正以下の耐久性とか
強度しかないのに、値段だけ倍以上ってのが多くて。

227 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 04:09:30 ID:J4pYfw90

始めまして。最近二輪免許取りたての私なのですが
NSRは今から乗るには遅いでしょうか
維持費などの面についてもどんなものなのでしょうか(学生なので)
もう二度と2stレプリカには乗れないかもしれないので
一度は体験してみたいのですが、悩みます。やさしい方色々教えてください

228 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 04:28:40 ID:ksDp1o/b

>>227
おれも学生で今のってるけど大変だよ
前のってたDトラに比べるとものすごくお金かかるし
まわりに誰か見れる人がいればいいけどいないと厳しいかも

まぁでも結局の所乗りたいなら乗ればいいんじゃない
今しか乗れないのは事実だし、あとは先輩方よろしく

229 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 05:42:10 ID:OTwY5NWo

とにかくNSRが好きで乗りたいのなら買うべし。
2stなら何でもOKならシングルのオフ車の方が維持費が掛からない。
速いのが良いならSSの中古の方が無難かな。
個人的には2st12インチ80ccミニバイクも凄く面白いと思う。

230 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 06:18:41 ID:ksDp1o/b

シングルのオフ車って免許とりたてだと危なくないですか？
レーサーのYZ80にダート場でのった時恐ろしかったんですけど
免許もってない子のにのせたら後方に一回転しちゃってたんでｗ

231 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 08:56:47 ID:K/iGEEgE

俺は15年ほどNSR乗ってきたけど金がかかるとは思ってないなぁ
学生時代に新車で買って基本メンテをやりつついじってる。
5万キロが近くなったけど故障らしい故障もないね。
中古で買う場合、外れ車両に当たるとそれこそ、NSRのこと考えるのもイヤになるぐらいハマるかも
あと、やっぱり自分である程度の事やれないと金はかかるね。
ま、今後のパーツの入手性とか考えたら積極的にお奨めはできない

232 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 10:28:27 ID:vPnB9oqw

>>227があと15年早く生まれて来たら良かったのにねｗ
その頃は玉数が非常に多くて、解体屋で普通に（しかも安く）部品取り出来てた
エンジンが１万円で売買されたりタダ同然でもらったりとか
今では考えられんよｗ

まぁ程度のいい車両でもあったらいいけど高いし、妥協してそれなりのを買ったら調子がイマイチで
ＲＣバルブの調整やＰＧＭの異常の有無とか、それなりのスキルを持ってないと厳しい
ＮＳＲに強いショップに任せるのもいいけど金かかるだろうしね

ってことで６００の型落ちでも買えばいいんじゃない
ＳＳはモデルチェンジが激しくて、部品の流用がほとんどできない（カウル自体違う）から新品純正になると思うけど。

233 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 11:43:44 ID:I+dPhkUV

センターシール抜けの恐怖と戦う勇気があるなら是非
88乗りだけど今の時代速いバイクと言うよりは楽しいバイクの部類かなぁと思ったり

234 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 12:47:58 ID:LEXfHWOR

オッサンの盆栽品だと思えばいいんちゃいますか

235 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:16:55 ID:wuqpGacM

>>227
信頼出来る店で、程度の良いMC21以降を買って、
ノーマルで乗っておけば大丈夫だよ。

公道用のオフ車は全然危なくない。
レーサーは別物。

236 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:32:51 ID:q2HobJQt

>>227
同士よ・・・俺もNSR欲しい
バイト頑張ろうぜ！

237 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 18:56:22 ID:J4pYfw90

皆さん色々とありがとうございます。
やっぱりNSRに乗りたいので少々経済的に厳しくてもNSRに乗ると思います。

それからまた質問になって申し訳ないのですが、
皆さんのいう程度のいいものというのは
どのようなもの、どのくらい価格(大体)なのでしょうか。
価格の幅が広くてどれを選べばいいのか分かりません。

実際に見に行くのが一番とは思いますが、
購入の参考にしたいと思います。宜しくお願いします。

238 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:01:51 ID:wMaCSExy

>>237
注目すべきは外見ではなく中だ。
価格はあまりアテにできない。なぜならいくらでも綺麗に見せかけることができるから。
自分の気に入った車両に２０万円を足す感じで考えたら良いだろう。
この＋２０万は何かというと、エンジンＯＨ代。クランク丸々交換するのを前提として考えたらよい。
クランクのセンターシール抜けを直す方法はクランク交換しか無いからだ。
学生の身としては大変きっつかと思いますが、消費者金融から学生ローンを組むなど、色々方法はあるので頑張ってもらいたい。

239 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:03:20 ID:wMaCSExy

まぁ総額７０万円くらい見積もればいいでしょう。
２０万３０万では期待できない。もっとも＋２０万足して総額４０万でも厳しいところではありますが・・・笑
ＮＳＲとはそういう乗り物だと理解した方がいい。

240 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 19:38:28 ID:R7l7AbFR

237>>
238の言うように問題はクランクセンターシール。
中古車はこれがＮＧが前提と考えるべき。
貴殿は何系の学生さん？
工学系ならエンジン自分で整備すればいい。
２ｓｔは簡単だよ。やればできる。
整備情報はインターネットにあふれてる。
正ちゃんのＨＰとか。
いじってる改とか。
井上ボーリングのＨＰとか。
俺もクランク交換自分でやってるよ。
それを前提にすれば、外装のきれいなヤフオク２０万の車体と
クランク交換を含む整備費１５万、諸経費５万の計４０万で
極上のＮＳＲが手に入る。

241 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:16:33 ID:j4kZgtwF

+10万でサスOHと新品タイヤ入れれば完璧

242 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:17:52 ID:Kg3lEKpP

免許取立てなのにいきなりＮＳＲってあぶなくね？

243 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:19:22 ID:8aZAO9ql

外見より中身とよく聞くが外見がボロいと維持する気がなくなる。
よって外見も中身と同じくらい重要。

244 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:21:23 ID:j4kZgtwF

早いレーサーの外装は良く磨かれている、と、昔の人が言ってました。

245 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:22:09 ID:mHTpnCJz

>>231
15年で5万キロてｗ
俺のMC18は発売当時に買って2年で5万キロ
そのほとんどが峠通い
まわりには1年で4万キロの変態もいたけどね

246 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:26:03 ID:wMaCSExy

買うときは外見などアテにせず、買ったあとカウルを新調すればいいんじゃねってこと。
その時はなんちゃってロスマンズにするとか、自由にどうぞ笑

247 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:32:12 ID:AHqyjrt8

>>241
サスOHと新品タイヤなら5万でおつりがくるぞ

248 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:37:53 ID:j4kZgtwF

リアのスプリングは再使用でもいいけどショック本体は新品に交換推奨

249 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:53:59 ID:wMaCSExy

リアサス自体は製造中止じゃなかったっけ

250 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 20:54:20 ID:AHqyjrt8

MC21リヤショック新品は生産終了で手に入らん

251 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:13:39 ID:3kId/4W3

>>235
オフのレーサーは2stの80ccでも怖いもんな

252 ：７７４ＲＲ：2009/06/30(火) 21:23:51 ID:Aq7e2ikT

>>251
すごくわかります

253 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:28:54 ID:oWoL0lAE

事故車を買ってきて今なおしてるんだけど
前サスOHエンジンOHタイヤ交換で10～12万でかなり調子良く乗り出せそうです♪
ちなみに高房です

254 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 01:59:27 ID:Iewxy0O0

ガス圧入もできるとは最近の高校生はすごいな

255 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 02:37:24 ID:aY6cvVkI

>>254
リアサスはリストから外れてるズラ。

256 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 06:55:20 ID:t1WEaoX0

あーSEのFｻｽほしいわ～
事故ってﾉｰﾏﾙのFｻｽ入れたんだけどいじれないのってちょっと辛いね

257 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:27:38 ID:2VgAdaB1

あっさり10万出せる高校生が凄い

258 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 17:40:59 ID:EC0WOAzN

しかし考えてみれば、当時新車を買って峠を攻めていた高校生もいたわけで。
今みたいにオッサンが峠に集まってたわけじゃないから。

259 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:48:25 ID:gM1nUbI6

×買って
○買って貰って
大半が自分の金じゃないっしょ

260 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 18:51:53 ID:EC0WOAzN

>>259の僻みにワロタ

261 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:04:07 ID:yoVF4Ytk

>>260
どうみても僻みにはみえない

262 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:33:17 ID:J7rp59zV

高校生の財力考えればおかしくないな

263 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:44:23 ID:pgDToZeE

生活の面倒を親にみてもらってたには違いないが、
高校卒業と同時に新車を自力で一括で買った

264 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 19:50:17 ID:h662VDal

お年玉・入学祝・バイト代溜め込んでた高校生のころが一番貯金があった。100万ぐらいあったな。
今はと言うと、借金が100万ある。

265 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:07:52 ID:yoVF4Ytk

おれも高校のころはバイトで金が
あまってた、今はｒｙ

266 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:12:23 ID:A4YwZcKg

高校のころから貧乏で
今（ry

おかげで大抵のこと工賃ケチる

267 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:13:43 ID:EC0WOAzN

さすが底辺

268 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 20:45:30 ID:AHoi79os

金喰いバイク　ＮＳＲ

269 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 21:43:14 ID:rL75iXUd

変なのが一匹湧いてるな

270 ：７７４ＲＲ：2009/07/01(水) 22:24:35 ID:oWoL0lAE

>>257
あっさりは無理ですよ…
1年半かけて状態のいい中古パーツとか探してようやくですから
すごい楽しみです♪

271 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 22:53:49 ID:NTOEdcUZ

>>270
がんばれーーーー
応援（口だけだが）するぞｗ
場所と道具があれば何でも出来るよね

272 ：７７４ＲＲ：2009/07/02(木) 23:39:48 ID:3tZYdiBK

気合と根性も必要だ

273 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:07:25 ID:fIBbn7Fg

リヤカショックはポンダが旧モデルを簡単に見放すメーカーに成り下がったせいで、もう新品交換不可能だが、純正ショックを分解OHやる店はあるぞ。がんがれ。

274 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 00:12:22 ID:Mgrp6nKU

>リヤカショック

なんだリヤカショックてのは

275 ：82：2009/07/03(金) 07:54:23 ID:h0iZ+BBb

購入してまだ日数も浅く、週末ぐらいしか乗れてません。
平日はカバーかけて眠らせてるのですが、近くを歩くたびに「ん？なんか臭うな…」と思ってました。
今朝、出勤前に何となくカバーをめくったら、地面にガソリンが溜まった後が…。
ポタポタ落ちているところは見れなかったが、直径20センチぐらいの範囲で地面が濡れてた。
出勤時間が迫ってたので、それ以上の事は見れてませんが、考えられる原因て何がありますかね？
状況が不明瞭ですいません。

276 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:27:12 ID:fyIWHUvW

普段はコックオフにしてる？

277 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:31:28 ID:JV0Go5xo

なんか似た症状にはなった気がするけどちょっと思い出せない

278 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 08:35:43 ID:VUmYjEkp

>>275
帰ってきてどこから漏れてるか確認してから書き込めばいいのに
ガソリンライン見てればどこか見つかるだろう

279 ：82：2009/07/03(金) 08:47:10 ID:h0iZ+BBb

コックは普段オフにしてます。
今朝もチェックしましたがオフにはなってました。

通勤電車の中で凹んでしまって書き込みしてしまいましたが、
確かに状況説明も曖昧なのに「原因を教えて」はダメですね。
帰宅したらカウルを外して見てみます。
朝の忙しいところレスありがとうね。

280 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:00:49 ID:SoeKCyJy

>>275
原因が想像できない時点でおまえはバイク屋に駆け込んだ方がいい
どうせおまえには無理だからバイク屋に対処してもらいなさい

ククク、それでは可哀想だから原因をいくつか提示してあげよう

①キャブのオーバーフロー
②タンクのコックが死亡

①→ＯＨせよ
②→非分解なので新品交換しなさい

平日は乗らないみたいだから、土日にバイク屋に預けて直してもらいなさい

281 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:44:25 ID:VUmYjEkp

>>280
愛車が異常だったんだ普通テンパるもんさね
道具があるなら自分で直してみるのもお薦め、知識深まるしさらに愛着も出る
でも原因分からないのに無闇に分解したりしないでね

282 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:56:49 ID:Jv6aU7oQ

走行距離の少ない眠っていた個体で駐車中にコックを閉めてないなら
オーバーフローの可能性が高いかも。
キャブやタンクの掃除とか燃料ラインの交換で様子を見てみる。
バラせるならタンク裏にピンホール穴が無いかも確認する。
これでも漏れるならキャブのフロートやバルブを疑うかな。

283 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 09:56:58 ID:2isPoMcS

とりあえず、パッキン類・ガスケットはストックしておくといいよ。
あと、エンジン分解した時は合わせ面をオイルストーンで磨いてみて。
スクレーパーで削ってもいいんだけど、オレ的には平面に磨いた方がいいと思う。

284 ：82：2009/07/03(金) 10:13:58 ID:h0iZ+BBb

280さんのツンデレぶりに涙が溢れたw
お察しのとおりかなりのメカ音痴です。
でもNSRの購入を決意した時から「メンテや整備も勉強するぜ！」と思ってたので頑張る。
まぁその時が早く訪れすぎてちょwwwwwww とは思ったけど。
まずは教えて頂いたポイントを中心に原因特定してみます。
ここの皆はいい人が多いですね。助かりました。

285 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 10:25:16 ID:8CKOE1TQ

ＮＳＲでメンテの勉強？

せめて５０にしときなさい
ぶっ壊してもエンジン予備が中古で安く買える
悪いことは言わない

286 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:38:11 ID:aA86f2Ic

>>280
ツンデレで知ってるフリしてるが、わかっとらんｗｗ
止めている間にガソリンが漏れる事にタンクコックの死亡は関係無い。
原因はオーバーフローが原因。
オーバーフローしていなければタンクコックが死んでようが漏れることは無いｗ
NSR乗りのすべての人がコックＯＦＦにして駐車しているわけじゃないし。

わからない人に威張る前に自分でも考えてみよう～～

>>275
フロートバルブを清掃してみよう～
清掃してもダメなら交換。
もし、清掃で止まるようなら、ゴミが挟まってたってこと。
でもなんでゴミがキャブに入ってくる？

それも考えてみよう～～

287 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:42:16 ID:aA86f2Ic

>>275
ちなみに両方死んでいたら、タンクのガソリンがどんどん漏れていくよ。
チャンバーの中までガソリンが溜まる人もいるからね～～

もし、チャンバー内まで溜まっていたら、
チャンバー外してガソリン抜いても即エンジンかけちゃダメだよ！

なぜかって？

それは考えなさい～～～ﾌﾌﾌ　　　　　　　　　　ﾕﾏｸ

288 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 19:52:50 ID:NbfDSJcr

>>286
タンクコック死亡でタダ漏れになった俺に謝れ。土下座するんだぞ

289 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:27:58 ID:Zc/pzfEF

コックが壊れた事あるけどガソリンが漏れてきた事はないな～
>>288
どこから漏れてきたの？

290 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:30:07 ID:fyIWHUvW

俺もコックオフにしてたけど冬のうちにコックから漏れてた。
そんときはキャブにはガソリン行ってなかったから、コックオフにして漏れてんならコックで
オンになってんならオーバーフロー、もしくはホース類の劣化じゃないかとエスパーしてみる。

291 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:45:41 ID:oSVHV59h

地面からガソリンがあふれてきたんじゃね？

292 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:49:25 ID:oXgq76x3

石油王キターーーーー！
金貸してくれ！

293 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 20:50:39 ID:JNau0WTV

って事は>>275は大富豪確定ですね！

294 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:15:15 ID:0LaS1YB+

カシメの隙間から漏れてきたことあるぜ。ガソリンコック。
カシメ揉んで取っ払い、耐ガソリン0リング付け替えて完了。

295 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 21:31:49 ID:x5AMILDW

>>291
それ儲かるんじゃね？

296 ：82：2009/07/03(金) 21:53:56 ID:+EXw5/oe

お騒がせしてごめんなさいね…。　
仕事を定時で終えて速攻帰宅して調べました。　
　
原因はどうやらコックのようです。　
ON-OFF-RESの黒いツマミの延長線上に四角っぽい金属部分がありますが、
そこからポタポタ漏れてるのが見えました。　
　
とりあえずタンクを外して逆さまにして置き、これ以上ガソリンが垂れるのを防止しました。　
キャブ行きのホースには雨水やゴミが入ったら嫌なので、ボルトでメクラしておきました。
　
小雨降るなか懐中電灯の明かりで作業してたので、
とりあえずそこまでにして報告の為にパソコンに向かってます。　
　
鼻の中のガソリンの臭いが取れなくて、バイク本体から臭いが消えたかどうか分かりませんが、
原因がこれだけである事を祈ってます。　
　
みんな本当にありがとうね！

297 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 22:53:48 ID:/jXwF0DI

286ｶｯｺﾜﾙｲ

298 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:29:26 ID:VUmYjEkp

ガソリンタンク引っ繰り返したら水抜きにガソリン流れ込まなかったっけ？
もとに戻したらだばぁっていかなかったかな
間違ってたらスマン

299 ：rom専：2009/07/03(金) 23:33:02 ID:CHZr98Tg

>>296
>とりあえずタンクを外して逆さまにして置き

↑あぶないかと

300 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:36:50 ID:rmAd6yCz

俺も漏れるに一票

301 ：７７４ＲＲ：2009/07/03(金) 23:44:13 ID:NbfDSJcr

>>286
>タンクコックの死亡は関係ない

>>296
>原因はどうやらコックのようです。　

わかっとらんのは>>286の方でしたな。格好悪すぎてワロタｗ

302 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 02:15:40 ID:7ybVR1Wo

逆さまタンクはやめるんだ

303 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:21:16 ID:6XGGXBRX

286みじめwww

考えてみよう～～www

～～wwwwwwww

304 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:33:00 ID:vBFSFo2p

>>286の無能さが露呈されましたね。おめでとうございます＾＾

305 ：82：2009/07/04(土) 10:53:22 ID:Ok9XjE6D

すいません！　疲れてたのか寝てしまいました。　
今朝みんなの書き込みを見て一気に目が覚めました。　
　
とりあえず走ってタンクを見に行きましたが、幸い漏れては無かったです。　
でも逆さま置きは危ない気もしましたので、ポタポタ漏れを諦めて普通に置きなおしました。　
　
俺は286さんにも感謝してますよ！　
無知な俺の質問に対して回答を頂いたわけですから。　
とにかくお騒がせしてしまって申し訳なく思っております。　
　
今日も仕事なので何とも対処が出来ませんが、コックの代替品を手配します。
ありがとうございました。

306 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 10:56:18 ID:oHpCGum3

タンクの無事を祝ってタンクと一緒にタバコで一服していこうじぇ

307 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 12:58:10 ID:zkUdw+70

むしろ>>280に感謝すべきだろ
勝手に横槍を入れた>>286が無知だっただけで感謝する必要ない

308 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 14:36:30 ID:GvsMqM9Z

>>286は顔を真っ赤にして敗北感を味わってると思うヨ

309 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 16:00:46 ID:jVXikaUl

漏れてるならガソリン抜いた方が良くないか？

310 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:29:52 ID:GJR5QT+8

今日ＮＳＲに乗ってて10回くらいエンストしたんだが・・・。
どんな感じだったかというと信号待ちの後発進しようとするんだけど
3000回転位まで回ったらぶすぶすいってエンジンとまる。
また、走り出しても5000回転以下だと急にパワーが無くなって
止まりそうになってしまう。
プラグは正常だったのでかぶってる訳でも無さそうなんだが。
ちなみにセンターシールが抜けてすぐに分かる症状ってどんな
ものがあるかわかりますか？

311 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:43:50 ID:9LOhRVbz

センターシール抜けではなさそう

312 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:45:02 ID:CEJe9UJt

大概RCバルブかセンター抜け、キャブのどれか

313 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 18:58:40 ID:AhGErthl

28のスピードメーターが変な表示をし始めた…
走ってるのに0km/hとか速度に関係無く数値がフラフラするし。
エラー表示は出ないから取り合えずコネクターとセンサーのチェックしてみるけど
PGM死亡だったら泣けて来るなぁorz

314 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 19:01:18 ID:7UJX0Zsk

片肺じゃね？
センターシールが抜けた時もそんなもんだけど。
10万コースおめでとう

315 ：315：2009/07/04(土) 19:32:59 ID:GJR5QT+8

>>313
サイドスタンドのランプが異常な点滅とかしてないかい？
俺も同じような症状になったことあったけどバッテリー替えたら
すぐに直ったよ。

>>311 >>312
とりあえずバイク屋に持ってったんだけどなぜか完全に症状が
おさっまてしまったよ・・・。

316 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:03:13 ID:fAOalHd6

>>313
バッテリーが弱った時にそんな症状になったっけ。　そのまま放置してたら
バッテリーが上がって、ハンドルロックが外せなくなって、円を描きながら
押し掛けして外した経験が懐かしく思い起こされる。

317 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:06:15 ID:27tJSkXV

白いプラスチック部品が摩耗してるんじゃなくて？

318 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:17:08 ID:/0sdtbMd

>>315-316
サンキュー！
まずバッテリー測定･充電して試してみるよ。

319 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:18:48 ID:ZMT3CLEB

横レスで申し訳ないのですが、８９にＤＦＲのチャンバーを付けています。
リミッターカットはしてあるようなのですが、８０００rpm以上が吹けません。
キャブのＯＨはしました。ジェットはＳＴＤ、ニードル交換済みです。
オイル吐出量は少し濃い目にしてあります。
アイドリングでエンストをたまにするのですが、これはかの有名な片肺初期症状なのでしょうか？

御教授お願い致しますです。

320 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:22:55 ID:e41MUfDg

>>313
Ｆスプロケの横にあるスピードセンサーがおかしいのかも。
走行中症状が出たら、片手でセンサー押さえてみて収まったらスピードセンサー不良。
>>317が言うとおり先端の白いプラ交換してダメだったらセンサー丸ごと交換。
プラは400円ぐらいセンサー9000円ぐらい。

321 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 20:30:53 ID:/0sdtbMd

>>317･320
アリガ㌧！
なるほど、充電している合間にチェックしておいた方がいいですね。
白いプラスチックとかバッテリーで直ればいいなぁ。

322 ：７７４ＲＲ：2009/07/04(土) 23:45:26 ID:jVXikaUl

>>313
正しく同じ症状出たよ！

自分はスプロケ側のセンサー外して、Fスプロケ回りのゴミも掃除してから付け直したら今のところ大丈夫。
もうしばらく走ってダメならスプロケへの差込部分交換してみる。

リアホール壊したぜ～。
最近こんなのばかりだ・・・。

323 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 00:01:03 ID:BMyc3OIz

310,319>>
アイドリング時に排気口に手を近づけて、明らかにどっちかの気筒の排圧が弱い場合はセンター抜けてる可能性大。

324 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 03:51:26 ID:26YPAXN4

片肺とかセンターシール抜けって症状でたら回らないもんなの？

325 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 05:09:57 ID:h71My1Pv

>>323
レスありがとうです。排圧は同じくらいあるみたいです。
他の原因で回らないみたいですね・・・ＲＣバルブもきちんと動いてるみたいだし。
正直、行き詰まりました。
消耗品を交換して様子みます。

326 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 06:12:27 ID:YzRF4FI+

タンク錆びて、フィルター詰まって
回さな燃料流れんとか。

327 ：315：2009/07/05(日) 07:46:38 ID:rxBljjP1

>>326
キャブが原因ってこと？

328 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 09:33:01 ID:Dh2FBSdm

>>315
普通に運転してる時にタンクのコックをオフにしてみて
しばらく走ってその時の症状と比べてみて

329 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 11:00:23 ID:929Bbsl8

MXN-12AD12Rの代替品発見ｗ
これで心配はないな、ウフフ

330 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:02:46 ID:RzIaow+2

今更だけど純正リアサスの相互性が知りたい！

mc18にmc21やmc28のリアサスはポン付け？！

mc18信者教えてください。

331 ：323：2009/07/05(日) 12:09:54 ID:zjjgts1o

>>324,325
センター抜けてても症状がわかりにくい場合もあるよ。
俺の場合、センター抜けても6000以上は何が問題なの？
って感じでほとんど不具合を感じない状態した。
でも3000～5000回転では失火が多くて滑らかじゃないなぁ
という状況だった。
調べたら結局、しっかりセンター抜けてた。
ちなみに、一般的に起こりがちな傾向として、

燃料送液系　　・・・高回転ほど調子悪い
センターシール・・・6000以下で調子悪い
　　　　　　　　　　ひどくなるとアイドリングしない。
点火系　　　　・・・8000以上で調子悪い
キャブ　　　　・・・極低回転（2000以下）で調子悪い
　　　　　　　　　　

332 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 12:42:26 ID:R3s1+yfu

エンジンOHって効果ありますか？

333 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:08:54 ID:hIjOhAEW

>>332
あるよ！

334 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 13:29:32 ID:pVHw+TqN

>>330
ポン付けできるけど全長が20mmくらいも違うのでめちゃカチ上がりになるよん
素直に18用にすればいいよん

335 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 14:14:58 ID:929Bbsl8

http://www.youtube.com/watch?v=48vbueFynLc
NSR300

336 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 16:15:21 ID:rxBljjP1

>>331
バッテリーの電圧が下がったせいで低回転時に安定しないって
こととかあるかな？

337 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:05:25 ID:aZ08WlTF

昨日のスピードメーターの件ですがセンサー不良っぽいです。
バッテリー電圧は12.8vあったので取り合えず良さそう。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246776852029.jpg
走り始めは調子良いけどエンジンが暖まると速度がバラツキ始め出先で分解。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246783772376.jpg
白いプラスチックは摩耗してるけど空回りはしてない様子。
ただセンサーを軸方向に引っ張って回した時は感知するが押して回すとメーターに反応無し。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1246783941360.jpg
ついでにコネクターも抜き差ししてみるが変化無し。
どうもセンサー内部の摩耗か接触不良っぽいですね。
色々教えて下さった方々ありがとうございました！
それらしい原因が分かったのでセンサーを注文してみます。

338 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:28:33 ID:otE7XTZS

ＮＳＲ　埼玉県小鹿野町バイクの森　オフ会っていつですか？？

339 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 18:54:30 ID:KVPdhf9r

アンダーカウルに黒いシミができてたからエキパイあたりをみるとフランジらへんがにじんでた・・・。
アイドリング時には漏れてないみたいだけど排圧が強くなると漏れるんだろうね。
こういう時皆さんは液ガスたっぷりで対処してます？

340 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 19:52:50 ID:eUNLKak7

>>334

リアサスの20ミリ差をリアホイル17インチ化で相殺できそうな気がするけど

実際どーなんでしょ･･･

リンク等の動きとかに影響でちゃうんでしょーかね

体験した人いらっしゃいませんか？

341 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:04:46 ID:oXWoGgYo

>>329
通販で９００円くらいで買えるやるだろ？

342 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:32:58 ID:Tnuc9XOg

スクリーンのビスってどうやって取り付けるんだ？
外すときに切った奴（スピード？）を内側から押し込みたいのだが
うまくいかん！

343 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 20:47:57 ID:lJ6nBybP

ソケットレンチのコマを使えばすんなり取り付けられる。
位置合わせをしっかりすること、スクリーン側にウエスなどを当てて
保護すること、押し込み過ぎてカウルやスクリーンを割らないように注意されたし。

344 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:02:44 ID:7HFwrHXm

近所のファミレスにNSRが溜まっててビックリ。

>>340
リアサスの全長で車高変えるのと
ホイール外径で車高変えるのは全く意味が違うと思うのだが。。。

345 ：331：2009/07/05(日) 21:13:16 ID:zjjgts1o

バッテリー電圧が下がって低回転が安定しないってのは、ほぼないと思う。
ジェネレータがしっかりしてれば、回転を安定させる程度の発電力はある。
ＲＣバルブの駆動やＰＧＭ動作には問題がでて本来のパワーにならない可能性はあるけど。

その他とすれば先に書きもらしたが、イグニッションコイルやプラグキャップが逝っちゃうと、
点火が弱くなって低回転に不具合が出やすい。

346 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:20:00 ID:RxOgNNSq

バッテリーがダメになるとバッテリーの電圧が下がるので、電気食われるから発電が追いつかなくなるのよ

347 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:22:23 ID:AtNVV7IX

mc21にｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを取り付けしてみたんだがなぜかあと数ミリ入らず…何か取り付けにコツがいるのでしょうか？

348 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 21:32:17 ID:929Bbsl8

>>347
上からゴムハンマーでゴツンと叩き入れるといいですよ

349 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:06:21 ID:hVxu3NVA

MC16に社外MC21用付けたけど一応ポン付けだったよ。
ただ17ｲﾝﾁ化して車高かなり下がってたんだけど今度はちょっと上がり気味になった。
全長調整の機能付いてるからもう少し下げられるみたいだけど
リンクの機構上、下げ方面は意外と調整幅がない。
乗った感じリンクの動きにはそれほど影響無い感じだったが
所詮峠レベルの素人意見なんで参考にもならんかなｗ MC16の話だし・・。

まぁ車高調整するならリンクで調整した方が良いかもしれん。

350 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:08:55 ID:Tnuc9XOg

ギヤオイル100ｃｃくらい多く入れちゃったけど大丈夫だよね？

351 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 22:29:33 ID:7HFwrHXm

MC28ってドラスタでタイヤ交換できないんだな！

初めて知ったよ。。。

352 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:14:03 ID:zYVUBIOM

NC30とかNC35もダメなんかな

353 ：７７４ＲＲ：2009/07/05(日) 23:32:08 ID:cG9Bb71q

今日ドラスタ行ってタイヤ交換の工賃表見てきたけど
プロアームのバランス不可って書いてあった

リアのバランス取れないだけで交換はできるんじゃない？
ちなみに北関東

354 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:10:48 ID:ezkGZSUr

うちの地元のドラスタでは90年式以前はお断りって言われたよ。
固着したパーツなどを誤って壊した場合に、パーツが出ない危険があるからだそうだ。

タイヤはネット再安値の店で買って、ホイール持ち込みでチェンジャーと技術のある店で交換してる。

355 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:14:57 ID:ypx1anXc

おれはナップスでやってもらったよ

356 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:23:07 ID:gT4xTAP/

アイドリングでFバンクからの排気がだんだん弱くなる
ま、まさか、ついに俺もセンターシールか…？

357 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:47:32 ID:oyppeC+L

>>356
そのとーり
おめでとう

358 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 00:49:30 ID:6eTaQWgk

強化センターシール作ってくれよ

359 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 10:57:21 ID:VBvkW2BI

>>350
俺は逆に300ccぐらい少ない状態でずっと走ってたけど大丈夫だったよ

360 ：356：2009/07/06(月) 16:26:56 ID:q+YoQSfa

泣
とりあえず週末に混合油混入してみるか…

361 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:54:08 ID:pt1cXQ/f

>>350
俺のは>>13のオイルポンプのシール損傷で何年も乗ってる
数ヶ月に一回蓋取ってドバドバ流してる
なーんも問題無いよ

362 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 19:55:44 ID:pzcTgIlg

うちの88、キーオンにしたら電装系から煙出てきたｗ　　今度調べてみるか・・・最近乗ってないわ。

363 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:09:23 ID:j4XMHy4/

>>361
それくらい直してやれよｗ
数年前にオイルポンプのシールが抜けて以来混合仕様で乗ってたんだが面倒になってきた
シールだけで買えるんならオイルポンプ付けようかな

364 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 21:59:39 ID:yqZt+8Va

>>352-353
「プロアームのホイールは特殊なのでバランス取れません」と言われました。
しかたがないのでナップスへ行ってバランスお願いしてきた。

タイヤ入れるだけならやってくれるのかも？

365 ：７７４ＲＲ：2009/07/06(月) 22:20:33 ID:y7vR1vsb

>>361
直そうよｗ
オイルシールに5000円は痛いけどね

366 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 07:54:14 ID:e6EuZ71X

NSR250シリーズで一番フレーム剛性が高いのは、どれなんでしょうか？

367 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 09:05:59 ID:TKoc9BQy

89？

368 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 10:46:10 ID:5Gxo6iJ9

369 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 17:43:46 ID:mvWHPVGZ

最近、片肺になった俺が来ましたよ～w

370 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:50:56 ID:3BTjx76V

nsr250って結局どの年式が一番速いですか？
１００キロまでの加速が一番いいのは？

371 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 19:52:47 ID:GufoYlE9

21か28
加速は28のノーマル

372 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:01:49 ID:BbDyhN1z

余裕で21

373 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:20:46 ID:wb3QCrnJ

キーオンにするとタンクの下あたりから煙吹くので調べてみたら、ハーネスが擦れてショートしてたわ。
最近たまに乗ってたので火災にならなくて良かったわｗ　　場所的にヤバかったし。
ていうかハーネスそのものも限界なのだろうな・・・もう21年前のだしｗ　
エンジンも中域で息継ぎして、あんま気持ち良くなかったわ。　　
MJ冬仕様だからなぁ・・・でも夏用に戻すのめんどくさいｗ

374 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:37:11 ID:ljGu4VbP

サーモ外した後に金属のワッカ入れないとクーラント漏れますか？　　　　　　　　　　　　

375 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:39:54 ID:8ggSWWEB

水温低すぎるとシリンダー磨耗するよ

376 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 20:40:17 ID:+xa8RJ2U

ギヤオイルが溜まりすぎると、片肺になるんですか？

377 ：336：2009/07/07(火) 21:36:29 ID:ZbMVh0Go

>>345
なるほど。いろいろと教えてくれてありがとう。
ただ、エンストしまくった次の日以降嘘みたいに調子
いいんだけど理由がわからなくて困ってる。

378 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 21:42:43 ID:ijS8lQAH

89か21が速い感じがするな

379 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:01:00 ID:ljGu4VbP

>>375
時分の28、冬場は異様に水温低くなっちゃって、夏場は水温ガンガン上がっちゃうんで外してみようかと思ったんです。
現状でも冬場はガムテで調整してるので。

380 ：７７４ＲＲ：2009/07/07(火) 23:29:12 ID:thbXGdpV

サーモ外したら冬場なんか余計冷えるんじゃ？

サーモ外し用のワッシャーあるけど、けっこう厚み有るから入れないとダダ漏れな予感。

381 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:20:47 ID:0aiXDwz0

89最強w

382 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 19:59:40 ID:qc4Jgn8d

>>380
現状でもガムテで塞いでるので手間は同じかと思って・・・

中古でサーモ買って来て中身抜いちゃえばいけそうですね。
車用とかって使えるのでしょうか？

383 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:11:43 ID:sfBbgS2M

昔の車は、夏になるとエンジン冷やすためにヒーター全開で走ってたらしいよ。
だったらヒーターコア外につければいいんじゃね？っておもうよね？

384 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 20:31:32 ID:PmRndJdS

冬場に異様に水温低くなるのはサーモが壊れてるんじゃないのか？

385 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 21:02:11 ID:1t4YSURT

>昔の車は、夏になるとエンジン冷やすためにヒーター全開で走ってたらしいよ。

4輪でサーキット走ってる人がそんな事してた。　　クーラーもとっぱらってるので大変だなぁと思ったｗ

386 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:03:25 ID:qc4Jgn8d

>>383
今でもやる人居ますね～。

>>384
それも一応考えてた。
サーモ外して一度煮てみるか・・・。

でも、壊れてて開きっぱなしなら夏場は水温下がりますよね？
他が原因なのか。。。

387 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:25:29 ID:hYKgURpz

これってＪｈａですよね？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m68109987#enlargeimg

388 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 22:44:23 ID:9Ca09eJB

出品者に聞けよカス。

389 ：７７４ＲＲ：2009/07/08(水) 23:12:57 ID:WDQpG39n

ノーマルでの単純な加速勝負なら88がダントツで速いよ

390 ：銀さん：2009/07/09(木) 10:35:14 ID:HBrKwXmG

NSR250SP（PGM2）のリミッター解除方法が詳しく書いてある、サイトを教えて頂けませんでしょうか？
またリミッター解除の切替スイッチを取り付けたいのですが、詳しく教えて頂けませんか？

391 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:00:50 ID:O1xxm7Hi

>>390
何で切り替える必要があるの？

392 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:04:31 ID:XRwa+eN9

サーキットと街乗り、乗り分けしたいんで、切り替え出来た方が便利かなと思いまして。

393 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 13:49:12 ID:SZewGZGj

>>392

リミッター解除したまんま町乗りでもいいとおもうがな…

普通のスイッチ二個付けるとかで出来ると思うがな

394 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:01:39 ID:KPgLNmYl

切り替え出来た方が、カッコ良くないですか？MC28のカードキーみたいで。それと、ソレノイドOFFってのが気になって。

395 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 15:50:06 ID:RMyaLGTS

デロリアン？

396 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:09:37 ID:UsxcFzQV

>>394 切り替え出来た方が、カッコ良くないですか？MC28のカードキーみたいで。それと、ソレノイドOFFってのが気になって。

そこまで調べるスペックあるなら自分で調べるよろし
たかだか２本配線切って一本バイパス、一本殺すくらいだし

397 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:16:28 ID:bIEa5oEZ

>>396
それってＰＧＭ３じゃなかったっけ？

つか俺のMC21にはスイッチ付けてる
でも気をつけないとスイッチが悪さしてＰＧＭ３あぼーんになるぞ！
豆知識な

398 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 16:55:36 ID:aMeI2ToG

>>397
ＰＧＭが突然死んだり、燃料ＭＡＰが読み込めなくなったり
ＯＩＬポンプの制御が全開になって300km走らない内にOIL警告が点灯したり
チャンバーから煙もくもく出て、後ろを走る人がＯＩＬまみれになったり
色々と変な現象がでるんですよね！

わかります(´･ω･`)

交換しても交換してもＰＧＭが壊れて逝くんですよね

399 ：銀さん：2009/07/09(木) 17:56:27 ID:c9HTwYif

そうなんですか…。そなに危険性があったんですね！確かに走ってる最中にコンピュータ切り替えなんかしたらPGMさんがパニックになりそうw

400 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:09:38 ID:KL1jf8OV

MC21に切り替えスイッチを最近つけたよ。
接続する箇所は全て半田付けした。必ずキーOFFの状態で切り替えてるけど今のところ問題なし！
走行中に切り替えても問題ないとネットでみたことあるけどPGMがあぼーんがこわいです！

401 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 18:40:10 ID:a8Y8PH1b

ＰＧＭ３にＫＩＳＳリミッターカットで街乗りもサーキットもなんの不満もないけどな
これ豆知識じゃなくて常識な

402 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:41:48 ID:zQyRZqbB

MC21でﾃﾞｲﾄﾅのなんちゃってﾘﾐｶつけてるけど別に不便してないス
でもﾘﾐｶしたらﾚｷﾞｭﾗｰじゃ調子おかしくなりました、ﾊｲｵｸ入れたら調子が戻ったんですけどね
ガス代が多少嵩んじゃうのが辛い所か

403 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 19:58:42 ID:tiDUais7

やっぱりハイオクなんですね！

404 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:25:36 ID:UsxcFzQV

>>397
そっか、ＰＧＭ２って８８だっけ？
んじゃ、配線一本だ

その配線にスイッチ割り込ますだけなら簡単だぁね

405 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 20:28:54 ID:UsxcFzQV

連投すまそ、８９だと８８とは回路違うから、２本だ
ＭＣ２１と同じようにしなくちゃならんみたい

８８，８９どっちがどっちなんか混乱してきた

406 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:11:19 ID:fYt/4pkA

BT-003ｽﾄﾘｰﾄ入れてる人いたらインプレ聞かせて下さい。
タイヤ交換したいと思ってます。現在090履いてます。

よろしくお願いいたします。

407 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:15:48 ID:wzLLN8Ja

88は線抜くだけだから簡単だじぇ～ｗ　　　

408 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:26:20 ID:Ar3kIjVj

88海苔です
そろそろ手放そうかなと
買い取りいくらぐらいかな…

409 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:34:36 ID:uL3V8FnF

３～１０マンくらいじゃね

410 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 21:57:36 ID:hv+suMFw

88赤と88青が馬力（？だか何かが）違うとか聞いたことあるんだけどこれってガセですよね？

411 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:04:14 ID:QK7uezyR

>>410
どっちだと思う？

412 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:27:59 ID:+L5a0Z8U

87だったら後発の青の方が・・・

413 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:32:38 ID:oK2UAoJk

こないだ始めて87が走ってるのを見た
いやぁ解体屋でしか見たこと無かったから妙に嬉しかったｗ

414 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:41:59 ID:wzLLN8Ja

赤の方が通常の3（ｒｙ

415 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 22:42:53 ID:wzLLN8Ja

初期型は結構バイク屋で見かける。　
安いから2ｓｔレプに復帰したい人が手を付けてしまうようだ。

416 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:41:13 ID:NsrqAkT0

ゼファー乗りだけどID記念カキコ

417 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:46:11 ID:uL3V8FnF

誰か教えてくれ。　シルエットジャパンのＦフェンダー中古で買ったんだが
前の固定用の穴はどう使うんだ？　　付属で何かほかに付いてくるのか？
気になって眠れん。
http://shirokiya-m.com/silhouette/b010698.htm

418 ：７７４ＲＲ：2009/07/09(木) 23:46:47 ID:0hD08HCq

>>406
ついこの前入れたよ！
が、週末雨ばかりでチョイ乗りしかできてない・・・。
ちなみに、前はα10入れてた。

最初の感想はα10より硬い気がします。
次に週末晴れたら走り行ってみる予定。

419 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 00:45:23 ID:UbPVNkD0

>>417
クオリティワークスのはばたつかないようにタイラップ通して
止めてって言われたから、これも同じかも

420 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 01:27:19 ID:IaNanvOB

>>406
ゲッター003なら知ってるんだが。

421 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 02:30:25 ID:EjvRB4HF

ライディーンなら知ってる。

422 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 06:03:34 ID:zyWC1KGJ

ブレーキパット交換で悩んでいるので皆さんのオススメのブレーキパットを教えてください。　用途は街乗とワインディングです。＠２８糊

423 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 06:05:32 ID:uiNudcQn

ZCOO type-C
ただ高価なのとﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞすると不快な鳴き方をするのがﾈｯｸ

424 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 07:11:31 ID:kJnGoGNq

>>420
ゲッターは良かったな～。再販しないかな。

425 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:44:42 ID:WfQza3JU

MC18のパーワーバンドって何回転からでしたっけ？

426 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 08:48:10 ID:XOvr0YW2

大体7000から

427 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 09:44:29 ID:7oqWtTgK

今でもゲッター履いてる。ひび割れしてるがw 貴重なヨコハマタイヤの二輪タイヤだから、交換したら外して飾ろうかな。

428 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 11:17:00 ID:bcZsMfSA

ゲッターは虫食ったスリックタイヤ
雨の日なんか乗れんｗ

429 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 15:51:13 ID:IU+x5FUQ

キャブ車なのに燃料マップとは是如何に。馬鹿だねー。

430 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 18:57:46 ID:CNypRDAB

>>417
昔付けてたけど専用のステーが必要だな
確かエーモンステーみたいなのを真ん中で90°捻ったようなやつ

431 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 19:31:48 ID:uiNudcQn

なんかﾖｺﾊﾏｹﾞｯﾀｰ003でｸﾞｸﾞったらﾐｼｭﾗﾝの新しいﾀｲﾔが出てきた
履きたいと思ったんだけどｻｲｽﾞあわねぇ……

432 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 20:43:57 ID:dCCxwZBV

最近のインジェクションＳＳは扱いやすくてパワーが使いきれないほどある

433 ：７７４ＲＲ：2009/07/10(金) 21:05:17 ID:KEWZnLZo

89に乗っているのですが、コンピュータをPGM3に乗せ替え出来ますか？

434 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 00:15:00 ID:g28XmfOo

ｼﾞﾑｶのNSR250の後釜はCBR600らしいな
最近安いもんな

435 ：774RR：2009/07/11(土) 01:09:43 ID:ur0jApgu

>>422
RKのメガアロイXなんかどう！！
　値段も手ごろだし良いと思うよ。

436 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 01:14:28 ID:io4clatq

ノーマル純正で十分

437 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 05:22:05 ID:AXkQnIen

ＭＣ２８を一年近く放置中
放置する前にオーバーフローしてる状態だった。

さすがにそろそろ直して乗りたいなと思い埼玉のパーツクオリティに連絡してみた
恐らくキャブの清掃とバッテリー交換で直ると思われ　お値段どれくらいか聞いてみたら

キャブのＯＨ（工賃のみ）が20,000円（別途部品代）　バッテリー交換工賃3800円（バッテリー12,000円）

流石に高すぎると思うんだが・・・点検費用が別途15000円と3000円　その他お金かかるかもとか・・・・

どこか修理や点検などのお勧めのお店があれば紹介してください
藤沢にある某お店に相談に行こうかと検討中
一年放置してあってもタイヤは乗らなくなる直前に交換　サスも前後ともに直前ＯＨ　パッドも新品交換済み

お店に頼むとしたらキャブＯＨ　ギヤオイル交換　プラグ交換　になると思われ（後ろの二つは自分でもできますが）
よろしくです、住まいは埼玉よりの東京です　神奈川　東京　埼玉　千葉あたりでお勧めのお店を教えてもらえると助かります

438 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 05:56:22 ID:7XQSjk1e

キャブのＯＨはどこ行っても２５０００円くらいは取られるよ
その店は良心的
バッテリー交換もカウル脱着しないといけないからそんなもん
点検費用は放置してブレーキエンジン等不具合を見ないといけない
バイク屋としての責任がある

よって妥当なお値段

439 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 06:24:10 ID:dl+VsJtY

キャブのOHってそんなにするんだ～

20kくれたら教えてやると言いたい。

440 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 06:44:49 ID:kRzNf3PW

バッテリーの交換にカウル脱着・・？mc28だと違うのか
mc21だけど、小学生にだって出来るぐらいのレベルだから、バッテリー交換ぐらいは自分でやれ

やってみたら3800円なんてあほらしくなる

441 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:03:29 ID:/FRn/2gG

俺なら半額でやってあげるｗ

442 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 07:04:50 ID:xHFVwj9A

値下げ競争のｵｶｰﾝ！！

443 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 08:10:49 ID:MqQ2VXpq

バッテリ交換すらお店に頼むような奴が作業に対する工賃が高いなんて言うのは片腹痛い
例えキャブOHして乗れるようにしても距離乗ればメンテする必要が出てくるわけで･･･
工具を揃えた上で時間を割いて手間掛けて作業内容に有る程度責任を取ることを考えろ

ところで他人から客観的に見たら酷い状態でも平気で乗る奴は多い
例えばフロントフォーク、シールが切れてオイル漏れするまでは何もしない奴
実際はメタルが磨耗してスラッジが出たりオイルが酸化して減衰性能、
フォークの作動は確実に悪くなってるのに気付かない馬鹿
その程度の奴が2ストレプリカに乗ってる理由が理解できないんだぜ

444 ：331：2009/07/11(土) 09:11:58 ID:R6U1Ph+8

>>443
２ストレプリカに乗るのってそんなレベルが条件なのかい？
了見がせまいね、アンタ。
いいじゃん、好きで乗ってんだし。

ただ、必死でお金を節約しようと他県まで足を運ぶ労力、時間があるんなら自分で整備ができるように努力することを進めるけどね。
それができないとひたすらお金と時間がかかる”旧車”であることは間違いなし。

445 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 09:51:40 ID:s971xx0K

>>437
俺の行ってる店でも確かキャブのOHは2万だよ。
値段とかサービスは良心的なお店です。

俺は何でもできる訳ではないけど簡単な事くらいは自分でやってるよ。
工賃浮かしたいのと、弄るの楽しいのと両方の理由から。

>>443
一行目は激しく同意だ！

446 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:11:13 ID:I8JxVv8b

まあ、整備できる場所と時間と道具があって、部品もストックがある、
なんていう恵まれた条件の人はそんなにいないと思う。
たしかに、自分で整備できれば整備の楽しさと乗る楽しさがあっていいんだけど。

447 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 10:42:09 ID:MfOw9eUP

ここにいる諸先輩方。↓このチャンバーってどこの製品か分る方いたら
教えてください。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k113175368
いくら調べてもわからないけど、タイあたりのメーカーなのかなぁ？

448 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:02:08 ID:HrTyE2AI

昔、バイク屋さんにキャブのO/H工賃は１気筒8000円と言われた。
２気筒だと16000円だぬ←単純工賃（部品代別）

449 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:39:20 ID:xZwBjQ30

>>437
住んでるとこがそこならライズオンかドッグファイトレーシングにしたら?
キャブOHは妥当な値段だと思うが、バッテリー交換なんか素人でも余裕でできるから
工賃に文句言うより自分でやる方が早いぞ。

450 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 11:42:19 ID:Oc5vAw95

シルエットジャパンのカウルって、才谷屋みたいにネジやらついてくるの？

451 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 12:25:48 ID:ZXKR1Hqn

>>446
道具とパーツは買ってくればいいし
場所は晴れた交通量の少ない路上があれば十分だろ。
時間だけはどうにもならんが。

452 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 15:16:42 ID:SAjwmAX/

うーん、女とか１６歳くらいならメンテうんぬんは厳しいかも
３０過ぎててキャブのOH 出来ないやつってどんな人生送ってきたんだろう
バイク乗るとか２ストとか関係なくない？
普通の理解力と生きてきた経験で、２ストぐらい初めて見てもわかるっしょ？
しかもキャブまでなんてドライバーしかつかわねーし
レゴブロック並みだろ

453 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 18:50:08 ID:I39MFyZA

>>452
それすら理解できない人間に言っても無理。

454 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:03:14 ID:xTrwNrJA

30過ぎてキャブのＯＨが出来ないなんて世間一般では普通なんじゃないの?
オーバーフローをプロに見てもらって原因(これ大事）をはっきりさせるのも
手っ取り早いよね。
バッテリー交換で3800円は疑問だがキャブＯＨで1～2ｈかかるから（脱着こみ）
時間工賃考えりゃそんなものでしょ。

455 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:38:50 ID:x67ED8Bm

一人でなんでも出切るおれかっこいいってか

456 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:40:45 ID:N7Pciqvv

バイク放置して、腐ったガソリンで各通路が詰まったキャブなんか金もらっても開けたくないな

457 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 19:59:53 ID:I8JxVv8b

腐った混合ガスだともっとひどいよ

458 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 20:28:32 ID:hfUxFUcZ

NSRじゃないけどキャブOHやってたが、大変だったわｗ　　でも二万は出せないなぁｗ

459 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 22:18:44 ID:w9kWYG+n

安心が買えるんだからいいじゃないか金を出しても。
キャブＯＨ出来ることぐらいで偉そうにしちゃいかんよ。

460 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:03:41 ID:qekATkD8

>>454
とっても同意。

「路上で整備」とか当たり前の様に言われてもな・・・
そこは、お前の土地なのか？私道なのか？
って話になるだろ。

整備を自分でする奴って、やらない人間を見下したがるよな。

それって、酒をたくさん飲む奴が、
あまり飲めない人間を見下したがるのと似ている。

461 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:42:32 ID:By6hVxCK

>>460
路駐と同様に違法行為だよな

462 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:43:40 ID:yHlHyr+X

まったく同意！

キャブのＯＨも出来ねーのか！何ていいながら、チャーハンすら作れないで
馬鹿にされてるオレもいる。

何でも自分で出来ればプロはいらない。

463 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:50:46 ID:x/BZlphB

お金がある人はバイク屋に頼めばいいし、時間があるなら自分でやればいい
どっちもある人は好きなようにすればいいけど、どっちもない人の方が圧倒的に多い

464 ：７７４ＲＲ：2009/07/11(土) 23:54:36 ID:UVOliDCR

整備出来る出来ないはどうでもいいんだが自分でやらない奴って工賃高いとか文句が多い気がする。
自分でやる奴は高いなと思いつつもプロの作業ってんなら納得出来するだろ？
自分でやってみてから文句言って欲しいのよ…（笑）

465 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:06:01 ID:Z/EUluBl

>>464
同意。
できないことは悪いことじゃない。
できない＆工賃相場を疑うというのはかっこ悪い。

定価があるもんじゃないから不安になるのはわかるけどね。
やってみたら誰にでもできることだから、それすらしないっていうのはちょっと人生の楽しみ方が俺とは違いすぎる。
どっちがいいかは自分次第。

466 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:20:50 ID:1F34qBCo

ﾝなこと言ってっから正ちゃんとこのBBSが無くなるんだよ

467 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:42:52 ID:daSN6OUX

正ちゃんはオイル買いすぎたのがな・・・

468 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 00:49:15 ID:lz9LTeDF

出来る友人に教えてもらいながら自分でやる！が最強な気がするｗ

469 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 01:23:57 ID:vwvE80ph

>>468
プロの友達にって言うんなら分かるわ

結局は趣味なんだから自己満足でいいと思うわけで
俺はジャンクが調子良くなってくのを見るのが好きでいじってる
手間も金もかかるけど趣味なんてそんなもんだと思ってる

470 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 07:58:27 ID:YOhIs1YF

転勤して馴染みの店から離れてからできる範囲でがんばるようにしてる。
NちびはフロントフォークのOHできたから２５０もすこしずつステップアップする予定。
時間と工具代は店に頼むよりかかってるけど２回目以降は部品代だけだしな。
しかしめったに交換しないチェーンとかはドリーム店にでも持ち込むかも。

471 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 08:24:17 ID:64A4w+Oi

>>470
チェーン交換こそ自分でやろうよ・・・。

472 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:22:52 ID:8HG7wJCF

工具高いだろｗ南海のやつなｗ
俺も買ったが、まだ１回しか使ってねーｗ

473 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 09:24:22 ID:rzZqO/jE

んで、まとめると、金があるヤツや、自分で、できないなら、店(プロ)に頼めばイイし

そーじゃなきゃ、自分でやってみよう、ってコトでＯＫ？

474 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:07:54 ID:D+X3WzdI

どなたか知ってる方、いらっしゃったら教えてください。

チャンバーのカーボン除去しようと調べてたら
http://mc28tsuruta.web.fc2.com/mente/15/mente15.html
とか
http://fukasaku-mc21.blog.so-net.ne.jp/2008-05-05
を参考に、パイプユニッシュで出来そうなことが分かりましたが
これってMC28のノーマルチャンバーへやっても問題ないと思いますか？

気になってるのは、グラスウールが入ったチャンバーだと
ダメなような事を読んだので、ノーマルチャンバーにグラスウールが
入ってるか入っていないかが分かればやりたいと思ってます。

475 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:14:24 ID:EVC8EUov

チャンバーIN焚き火がいいよ。

476 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:35:17 ID:0PRy5aCk

ウチも農道でバーナー使って焼いた。　
1cmぐらいの厚みの剥離したカーボンが出てきたよ（笑

477 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 10:46:49 ID:7OC8ppWz

工具買っても、使用頻度が少ないのなら
バイク屋に頼むのもアリだと思う。

478 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 11:22:09 ID:D+X3WzdI

>>475
>>476
レスありがとうございます。
でも、都内のマンション住まいなのとバーナー持ってないので
やっぱりパイプユニッシュが今できる方法かなと思ってて。。

479 ：331：2009/07/12(日) 11:58:04 ID:QvDqEc2q

>>474
89ノーマルチャンバーでやりましたよ。＜パイプユニッシュ
液抜き、洗浄後チャンバーを吊るして、１～２日おいておく必要あり。
ぽたぽたと抜けてくるから。
その間、何度かチャンバーをぐるんぐるんまわして、内部の障壁で溜まってる
液を抜くようにね。

　俺、この処理後にスモーク激減で効果絶大だった。

480 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 12:25:39 ID:D+X3WzdI

>>479
おー！！そうですか。
ノーマルでも大丈夫そうですね。ありがとうございます！

白煙減らしたいのと２速が１万回転でアップアップで80～90km/hで
止まってしまうので吹け上がりを期待してやりたいと思います。

481 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 13:44:50 ID:lz9LTeDF

マンションで異臭騒ぎに気をつけてねｗ

482 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 15:03:04 ID:D+X3WzdI

>>481
蓋閉め忘れないようにしてベランダで放置します！ｗ

で、左側のチャンバー外そうとしたらエンジン側の奥の六角が
T字だと回せないことが判明し、ホームセンターでL字レンチ購入。

一息ついて外すかな～。

483 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 18:37:26 ID:ihjI6yns

何度もエンストしてキャブやセンターシール抜けを
疑っていたんだがバイク屋に持って言われた一言。

親父「ガソリン少ないねー。リザーブにしないと走らないよ。」

どうみてもガス欠です。本当にありがとうございました。

484 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 19:47:33 ID:0TelZ0M1

>>483
逃げて～。みんな逃げて～！

485 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 20:27:44 ID:dUaZaCCO

>>483
助けて～！誰か助けてあげて～！

486 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 21:15:22 ID:JwrDkXbu

【芋】バイク乗っててダサかったこと65恥目【恥】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1244292923/

487 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:22:33 ID:h/45oN83

アイドリング時の回転数が500程上がるので、一度キャブ確認・洗浄、エアクリ洗浄
吸気系類にヒビ割れ等がないか確認したが問題いが、改善されず
もう一度、キャブ確認・洗浄、けちってたガソリン代をレギュラーからハイオクにしたら治った

排気の左右で排気の仕方、温度が違う（暖左＞右生ぬるい）から片肺・センターシールを疑ってたんだけど・・・12000rpmまで綺麗に回ります
次は点火類を見てみようかと思っているのですが、他に見たほうがいいところ等ありますか？

488 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:27:15 ID:HuYb6UUg

どうやったら12000まで回るんだちくしょう

489 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:43:55 ID:lz9LTeDF

俺も思う。

10000位までしか使えない。

490 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 22:45:34 ID:vkMFtSjQ

リミ解してみろ。まわるんじゃね？

491 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:13:13 ID:JwrDkXbu

MC21だけど、レッドが12000rpmからだからリ解せんでも回るんじゃね？

492 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:14:57 ID:h/45oN83

>>491
そうですね、元気な子なら回るかと
自分のもリミ解はしてない

493 ：７７４ＲＲ：2009/07/12(日) 23:36:07 ID:EVC8EUov

MC28で5～６千回転くらいにボコつきがあるんだがフルノーマル仕様でも
でるのかなぁ。　　

494 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:02:17 ID:D9TDOS4M

それが２ストの特徴だから目をつぶるしかないですな

495 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:06:14 ID:ObBizAeh

>>493
出るよ。
公道を走る時3速あたりで良く使う回転域だからうっとうしい。
2速で8000回転とかで走るとうるさくて嫌だし。

496 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:07:35 ID:7G+qxfb0

TZR50Rに乗ってた時は12000ぐらいは躊躇なく回してたｗ
250だと色んな意味で怖いｗ

497 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 00:29:52 ID:YMpmQH//

音とか気にするならＳＳに乗って低回転でマターリ走れよ

498 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:41:26 ID:qSBzmhoI

12000まで吹けない人はちゃんと整備してあげよう。

5000くらいの谷ってマッタリ走行中だからアクセルじわっと開けて楽しんでるｗ

499 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:48:05 ID:5RoHIbuq

MC21をプロアーム化するのってバイク屋に頼むといくらぐらいしますか？

500 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 01:51:45 ID:rdOBjI/i

店に聞け
そんなめんどくさいことやってくれる店なんて
あるのか疑問だけど

501 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 02:57:07 ID:IHHbt7zw

>>499
なんでmc21買ったの？気が変わったの？

502 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 02:59:48 ID:5RoHIbuq

中古屋にあったMC21がプロアームだったんで前オーナーがいくらぐらいかけてそんな手の込んだことしたのかなぁ…とm(_ _)m

503 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 03:02:43 ID:YMpmQH//

じゃあ、その中古屋のMC21に乗り換えればいい。

504 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:30:53 ID:t3cjgSE3

わざわざプロアーム入れたり倒立入れたりみんな好きだよねえ

505 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:41:02 ID:9WIpF697

盆栽さんの到達点だね

506 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 10:50:49 ID:v2RIDMf4

そんな金と時間の余裕がウラヤマ

507 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:03:27 ID:+GVfI39i

スゥィ～

508 ：マッパ乗り：2009/07/13(月) 11:06:10 ID:+GVfI39i

倒立より正立のほが性能いいんじゃね？

509 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 11:07:47 ID:L4ko4XK5

無理に倒立にするとフレームの強度不足でクラック入るよ

510 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 12:45:10 ID:4HIG+h/h

クラック入ったなんて聞いた事ないが

511 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:02:03 ID:zPhz5Utr

>>510
過去スレで何回か言われてる。

まぁ倒立にするメリットは、見た目以外の何物でもないけどｗ

512 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 13:51:15 ID:BBX6Lo2N

まあ盆栽は見た目が最優先事項
次が蘊蓄

513 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 17:50:12 ID:pq/+5XyD

>>493
俺の場合スタッドボルト折れててそういう経験ある。

514 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 18:26:00 ID:s1fCCuot

>>511
自分の場合は正立のセッティングに悩んで悩んで倒立に変えたら一発でした。
いまどきのタイヤ＆ブレーキだと十分倒立も選択肢に入ると思います。

515 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:29:53 ID:B5YRhAaX

買い占められたら困るから何処の部品かは言わないがMC21のある部品全国残り10個
MC28については販売終了店頭在庫のみ。BOも受け付けない。
もう完全盆栽仕様にするかな・・・

516 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:40:51 ID:efKBSDja

ホントにアホンダになったな・・ヤマハスズキはまだ良心的なほうだ。GTサンパチのピストンまだ出してくれたのには驚き。BMWなんかに至っては戦前のパーツすらBOできる。ホンダ氏ね。

517 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 19:48:23 ID:sTIVevtd

よっしゃ、軽くなったっていうしﾌﾝﾊﾟﾂしてk9R1000買うか

518 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 20:55:48 ID:3uo4tYct

値上げ前に大量に注文したパーツが届いたわ。
ピストンやニードル欲しかったけど、資金的に手がでなかったｗ

519 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:50:40 ID:au7uti/s

今日は1日でNSR3台もみた。
何か得した気分…。

520 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:59:07 ID:2S/CZj/a

オレが高校生だった20年前に、20年前のバイクといえば、ＣＢ400ＦourとかＺⅡみたいな感じかな？

521 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 21:59:07 ID:2S/CZj/a

オレが高校生だった20年前に、20年前のバイクといえば、ＣＢ400ＦourとかＺⅡみたいな感じかな？

522 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 22:32:56 ID:4r+a/Gjf

250cc以上で2stレプより良く曲がるバイクって何があるんだろう？
オフ車とかは更に軽快なハンドリングなんだろうか。

523 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:25:19 ID:n4dJ6J2j

いまのSSとかは良く曲がるんじゃない？
軽快なヒラヒラ感は無いけど、良く曲がるみたいな

524 ：89乗り：2009/07/13(月) 23:32:00 ID:neKfa4JN

皆さんNチビ乗ってましたか？Nチビの憧れは、夜になったら、先輩達がNチビで、家の前の直線をかっ飛ばして10台位で走ってました。パーンて音がしたら必ず2階の窓越しから見ておりました！あの頃は楽しかったな～

525 ：７７４ＲＲ：2009/07/13(月) 23:58:51 ID:Yfr9yZpQ

50は峠の下りが最高に楽しい

526 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:01:12 ID:iN9UHMkh

N8持ってるが尻が痛くなるｗ　　あと盗難怖いｗ

527 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:31:29 ID:Q68y3IGa

>>526
盗難か～
N5でも怖いのにN8何て言ったらもっとだろうねw

人のもの盗んで乗って何が楽しいのか…

528 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 00:31:58 ID:lyqjk4IP

>>525
俺NSR250R、相手NSR50で下り走ったけど
コーナー4つ目で見えなくなったよ！そうさヘタレさ！

529 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 01:34:27 ID:H9iU0zjC

>>515
仲間じゃないのか？
教えようよ～

530 ：89乗り：2009/07/14(火) 08:39:25 ID:OIn+pW5m

Nチビで白バイ振り切った先輩がいたと、兄から聞いて笑った

531 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 08:48:50 ID:kOIOf/ML

NSRじゃないけど峠で白バイに遭遇、先に地元の町に帰った方が勝ちという
ルールつくって(勝てばお咎めなし)勝負して勝ったおじさんが近所にいるｗ

532 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 09:53:03 ID:Dv5JCYXo

別に止まらずに峠越えて逃げりゃいいじゃんｗ

533 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:07:00 ID:gImXUhCe

残り10個なのを知って買い占めた俺が来ましたよ

534 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:34:24 ID:PKFqcODS

↑こういうことやられると貧乏層の俺がNSRに乗れなくなる。

535 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:36:28 ID:gImXUhCe

貧乏人はＮＳＲを売って生活費の足しにしろ
金のある選ばれた人だけが乗れるのだ

536 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 10:44:30 ID:PKFqcODS

逆だろ。生活費を削ってまでNSRに乗るから、愛情が増すんだ。
金持ちこそ道楽の道具としか見ないから、盗難されてもまた新しいの買うだろ。
貧乏人は必死で探すからｗ

537 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 11:11:56 ID:+KT/rSiA

なんか前だけα10にしたら090の乗り方できなくなった…ｽﾝｹﾞｰ曲がりにくい

538 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:38:04 ID:iN9UHMkh

>残り10個なのを知って買い占めた俺が来ましたよ

正ちゃんかよｗ

539 ：89乗り：2009/07/14(火) 12:47:03 ID:6Cehbe84

俺は98年式に乗ってました。高校の修学旅行に行かない代わりに、24万円で買ってもらいました。兄もw
それから、カネ貯めてエンジンはリップスの72ｃｃ.PWK28パイのフルチューン仕様にしました。後輪出力19馬力で速すぎましたwアイドルギヤやらCR80のクラッチアウター加工して付けてた～懐かしかーーw

540 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 12:56:19 ID:BfZvZ1vl

>>539
買ってもらったとか必要ない情報かかないほうがいいぞ

541 ：515：2009/07/14(火) 12:57:05 ID:s69UYyAq

>>533

↑みんな彼はネタだから安心しろ。
もし、本当に分かってるならどの部分が残り10個か言ってみな。
こういうのがいるからね。
教えなくて良かった。

542 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 14:21:27 ID:CsDKZvqd

てか、515、てめぇがウゼェよ
そう言うんなら最初からなんも言うなよ
ひけらかしたいだけかよ

543 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 14:28:59 ID:oS7oEAFO

ホントそうだな自分から火をつけたくせに

544 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:23:31 ID:s69UYyAq

>>542
ひけらかす？ｗ純正品だよ。自分でバイク屋行って聞けば分かる事じゃんｗ
教えて貰えないからって僻んじゃやーよｗ

545 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:24:26 ID:LfFHStXk

ID:s69UYyAqは友達いないだろ

546 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:30:45 ID:6bm+sSnB

2ちゃんねるは誰でも参加できるインターネット掲示板です。

547 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 16:39:32 ID:s69UYyAq

>>545
はい、はいｗいない、いないｗ
今、無人島に住んでるからねｗ
気が済んだ？ｗ

548 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:38:55 ID:Brs0R9SF

誰かMC28のリム幅教えてー。
ぐぐっても見当たらんかったです。

549 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 17:55:16 ID:LfFHStXk

>>548
ぐぐったら出てくるだろ馬鹿か

550 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 21:09:20 ID:kV716u2d

4.5じぇい！

551 ：７７４ＲＲ：2009/07/14(火) 23:39:21 ID:d2nz/wrm

今日OIL交換したのですが、700mlを800ml入れてしまい煙モクモク…
即、100mlほど抜いたけど煙モクモクそのまんま…
OIL入れすぎた場合をnetで検索したけど、そんな馬鹿(俺!)いねーよな

552 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:04:08 ID:gBJ/75YF

>>537
後ろも交換すれば幸せに慣れるよ！

003レポ・・・イラナイヨネ。。。

553 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 00:56:05 ID:dm+8ydYq

おいお前ら
いろんなｽﾚでNSRの名前出したけどあんまり食い付きよくないぞ
これはNSRに恐れをなしているのか
はたまた相手にされていないのか
どっちなんだ？

554 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 02:19:52 ID:1MKYQiVl

どこのスレかはシランが…

…相手にされてないのは、オメーだ。

555 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:07:40 ID:CnJzYlQk

どなたかZXR400用倒立を入れてみたって人います？

556 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:13:18 ID:FdfmNyIF

>>551
すまん･･･状況がよく分からんのだが。
交換ってんだからミッションオイルのことだよな？
2STオイルを交換して700入れるつもりが800入れちゃったじゃないよな？
煙ってのはサイレンサーから出てる煙か？ブリーザーから出たオイルが
焼けてる煙か？
いろんな状況が想像できるんで答えがだせないっぽ。

俺って親切すぎる？

557 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 03:17:51 ID:Cab6FCZ9

>>555
過去に実例があるのを見たことはある。
装着自体はそんなに難しくないだろう。ステムシャフトワンオフ、打ち替え、ホイールカラー製作、キャリパーサポート製作・・・これだけ。
ただし乗り心地の保証はしない

558 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 07:01:50 ID:AOwDFAin

>>556
親切だ…
ミッションOILです。
サイレンサー(前バンクのみ)からの煙が凄い事になってる。
今日から電車通勤。鬱だ。

559 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 08:39:41 ID:7sBBMAIY

普通はミッションオイル入れすぎてもそうはならないと思うけど、考えられる原因は
クランクの右側のオイルシール抜け
ミッションオイルがクランクケース内に入り込んでると思われる
元もとシールがよわっててミッションオイルの入れすぎがとどめをさしたかは不明
ミッションオイルが減ってないかみてみて

560 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 09:42:04 ID:WR56Dfan

整備は信頼できるプロに任せるのが一番

561 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 10:01:15 ID:Omdq5dTB

最初にオイルを抜いた時に700cc以上出て来たとかって覚える？出て来たなら>>559の言った通りだと思います。

562 ：sage：2009/07/15(水) 10:33:27 ID:08QXVKH+

皆さんレスありがとうございます。
仕事中(電車暑かった…)ですが気になってスレを見てる551です。
>>556 559 561　ありがとう。
>>561
最初にオイルを入れた時に出てきたオイルの量は
400CC以上700CC以下でした。
※はっきり測っていませんが、今回入れたOIL量より少ない事は確認してます。
一年前に腰上下・クランク軸出し・センターシール交換したのに…
よりによってOIL量の間違いでこんな事になるなんて…
馬鹿なのは判ってたけど、けど、けど…
今日は仕事無理だW

563 ：559：2009/07/15(水) 10:44:49 ID:7sBBMAIY

オイル量との因果関係はわからないよ
以前エンジンオイルのポンプシール抜けた時にミッションオイルにエンジンオイルが流れ込んで
キャップ開けたら噴水状態ぐらい入ってても大丈夫だったから。
知らずにその状態でかなり走り回ったはずだし
ただ、今回の症状はミッションオイル燃えてそうに思う

564 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 11:39:24 ID:FdfmNyIF

ミッションオイルの量は関係ないね。
結構難題だねぇ。
煙ってぶん回した後も出続けるの？始動初期だけだったらｷﾉｾｲかもって思うけど。
後はミッションオイルの減り加減だね。
鼻が優れてるなら匂いで判断も？

565 ：sage：2009/07/15(水) 13:32:47 ID:08QXVKH+

仕事⇒2ch⇒サービスマニュアル⇒仕事の551です。
仕事の進め方を説明しつつ、バイクの事を考えてます。
今度の連休にFフォークのOHとクラッチディスクの交換しようと思ったのに…
>>563 564　ありがとう。
>煙ってぶん回した後も出続けるの？
エンジンの掛りは以前と変わらず、前バンクのみぶん回した後も出続けてます。
>鼻が優れてるなら匂いで判断も？
片方だけ(前)明らかに2stオイルが燃える匂いとは違うので
ミッションオイルだと…
週末・今日帰宅後に、もう一度オイル入れ直してみます。

566 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 14:58:59 ID:GvBTJNQu

みっしょんはかんけーないから

567 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:32:23 ID:c1MqoFJW

プロに見てもらえって

568 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 15:32:45 ID:WhL1aWkB

551は三級釣師

569 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 16:33:22 ID:5BrLwR5K

ダンロップのK510で攻めたら危ないですかね？ノーマルタイヤだと思うのですが。

570 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:30:47 ID:uRPrB1rr

久しぶりにMC21に乗ったら、走行中に前のほうから「キュルキュル」と音がします。
メットを被って60キロぐらい出していても聞こえるのですが
これはホイールベアリングの故障なのでしょうか？
ほかにもこんな音がする事はありますか？

週末にスタンドを借りてホイールを外してみる予定です。

571 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 19:31:50 ID:1kFQ7kpL

死ぬ気になって攻めるのにはどうかと思うけど
ハジまで使うだけの攻めだったら大丈夫なタイヤだと思います。

572 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 20:35:48 ID:9FaRrRSV

>>571
そうなんですか。今日、タイヤのサイドがテカテカしてたんでヤスリで削りました！タイヤ使い切るまで頑張ってみます！

573 ：RKってどうよ？：2009/07/15(水) 22:02:09 ID:hK7cfasT

NSR250RKのパーツって人気ないんですか？オークションで見てみると入札入ってないんで。

574 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:12:55 ID:AOwDFAin

551です。
>>567
前回全バラした時に手伝ってもらった人には連絡してみます。怒られるけど…
>>568
トラブル元が恥ずかしいんで否定出来ないw

ちっと週末見て見ます。
皆さんありがとう。

575 ：331：2009/07/15(水) 22:23:44 ID:tSlPMGDy

>>574
おい、いいか。
みんなも言っているが、強く言っておく。
１００ｃｃオイル多く入れたからって、

こ・わ・れ・な・い・ってば。

原因は別だ。
そんなんで壊れるなら、大昔にリコールになってる。

576 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:37:36 ID:GvBTJNQu

っていうかー
クランクは密室だし、ミッションは圧抜きのホース出てて
どっちからどっちにオイルが漏れるかアホでもわかるっしょ？
ただのクランクセンターシール逝っただけです。
無理やりアホな原因に現実逃避はやめよう

577 ：７７４ＲＲ：2009/07/15(水) 22:51:03 ID:vVBn79iK

フルノーマルの28を88並のパワーにするには何と何と何を換えればいいのですか？

578 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:13:00 ID:6kpg7yM0

２ストオイルタンク～オイルポンプの間のホースの付けねが滲んでくるのが気になる…

バイク屋のおっさんいわく新品のホース付けても滲むらしいんやけど、皆のも滲んでる？

579 ：575：2009/07/16(木) 00:16:43 ID:hj02FzRo

>>574
いいか、よく考えろよ。
煙もくもく現象を整理してみる。
　①オイル交換（量を多くいれた）したら発生
　②フロントバンクのみ発生
　③匂いが２ストオイルじゃない
なんだろ？
これらから論理的に推測してみる。
　・煙が出る→クランクケースにオイルが入りこんでいる
　・前バンクのみ→エンジン右側クランクケースにオイルが入りこんでいる。
　・オイル入れすぎで発生→普段のオイルレベルでは入り込まない高さにある傷からオイルが侵入。
　
つまり、まとめると559も言っているが、クランクのＲ.オイルシール上部に欠損が生じていて、
オイル入れすぎたことで、その傷からクランク内にオイルが入り込んだ、ではないのか？

推測するに前々から、フロントバンク調子悪くなかったか？
カブリ気味とかさ。

580 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:17:22 ID:Zyycwrf6

俺のはそこらじゅうからいろいろにじみまくってて止めてる場所の地面は染みだらけだ
そんな状態でかれこれ３年乗っているが全く問題はない
気にするな

581 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:17:42 ID:pTXJFw2K

>>577
半年ROMってろ

582 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:20:54 ID:O4HxyNcG

88キャブやたらと高値付いてたな・・・

583 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:28:27 ID:uONLdSU3

>>577
乗り手を変えた方がいいよ！

584 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 00:37:03 ID:Zyycwrf6

>>577
ﾘﾐｶ装着に名の通ったﾒｰｶｰのﾁｬﾝﾊﾞｰに換えてｴｱｸﾘ取っ払ってｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸ
これで88並にはなるﾞ

585 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 03:17:35 ID:jfkWti0q

>>573
確かRKと普通のNSRのエンジンパーツはあまり互換が無いと記憶してる。
RKのクランク使うとピストンピンとかピストンとかRK用にしないと
いけなかったと思う。
それに今は維持がメインでパワーアップはあまり狙う人も少ないと思う。
つまりはあまりRK仕様にこだわる人以外には必要の無いパーツ。

586 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 05:34:07 ID:1g7Z8Nw8

自分が信頼できるプロになればいい

587 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 09:21:12 ID:ph+6+hQJ

>>585
そうなんですか。時代が変わりましたね。RKのパーツを使わずに70馬力出したいのですが、無理ですか？

588 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:16:44 ID:Po+5q1Vd

出るよ。
MC21、リミ解、一次圧縮あげ、直キャブ、混合、ビッグリード、ジェネレーターレス、
ドッグファイトミレニアム、28ボアアップキャブ、バリ取り(ポート加工無し)でちょうど後輪70越えした。

589 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:27:36 ID:kwIkmNS7

そこまで出すとﾌﾞﾝ回した時しっかりｾｯﾃｨﾝｸﾞできてないと怖いな

590 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:52:40 ID:H6BkaOrC

馬力より足回りだろｊｋ

591 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 10:57:57 ID:4374TLCE

ﾁｬﾝﾊﾞｰより走りんで金使えよ

592 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 11:51:10 ID:vOb2LUjX

夙川アトム風にバーチャンって言えよ。タコ

593 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:22:43 ID:7YPGzwgt

パワーの話になるとなぜ叩くんだ？

パワー出して遊ぶのもあり
みんながみんなライテクなんて求めてない

マジレスwww

594 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 12:36:19 ID:QlAmdj9S

RK仕様にしたら、トルクがハンパなく上がるんですよね。台形トルクってやつですか？

595 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 14:38:40 ID:d2PmBr/g

足よりパワーだろｊｃ

596 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:40:20 ID:dsfcVZtL

パワーより乗り手だろjs

597 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 15:48:58 ID:6I8c3toQ

部屋に飾ってろよ

598 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 17:45:06 ID:W7Qt73FI

足なんて飾りですよ。　　偉い人には其れがわからんのですよ。

599 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:13:40 ID:eLv0daAy

ＲＫ仕様にしたら、半端でないくらい、寿命が縮まる。
一瞬のパワーを楽しむか、そこそこのパワーで長く楽しむか
判断して楽しもう。

600 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 18:46:58 ID:SPq1ky4R

ＲＫ仕様だと走行200キロでエンジン開けるようになるね

601 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:03:35 ID:5dvjKgCi

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57479925

オクに出てるの初めて見た。

602 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:26:48 ID:5roQh7UA

>>588
後輪で70ps超えるの？
90年のRS250Rでクランク軸出力76馬力なのに？

603 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:37:18 ID:aUirOAvm

RKエンジンで長距離ツーリングったらもってのほかですな！w

604 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 20:53:18 ID:DSFHcB3U

後輪で70超えるNSRを何台か知っている
最高速は230以上狙えるがかなりﾘｽｸを伴う

605 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:01:58 ID:aXXjTrWx

吹け上がりが違いすぎるw
http://www.youtube.com/watch?v=StS2fxGw1bc
>>588さんのバイクもこんな感じなんですか？

606 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:08:13 ID:aXXjTrWx

>>604
本当ですか！？詳しくお願いします。

607 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 21:34:04 ID:pLPuvzTM

RS250シリンダで70PS越えできる

608 ：７７４ＲＲ：2009/07/16(木) 22:37:32 ID:uONLdSU3

定価168000円ってのが意外と安く思えた。

昔レース業界に居た人が言うには80位はいけるらしい
でも「公道走るならお勧めできない」とは言われた。
相当シビアになるみたい。

>>602
ワークスNSRが100で、RSが90じゃなかった？

609 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 07:50:55 ID:YgdsWKbd

90年式のHRC RS250Rは76馬力だよ

610 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 09:53:08 ID:pfCm6nGW

ごめんちょっと教えてほしいんだけどクーラント入れ過ぎたら漏れる事ある？
メカニカルシールがダメになったのかな？
リザーバータンクの上のライン越えてて微妙にＲ側ケースカバーの穴から漏れてたんだけど
徐々に漏れは減って来て今はほとんど漏れてない状態。
さっさと抜けばよかったんだけどね

611 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:54:02 ID:/Xsy0Xb7

クーラントのリザーバータンクの量って関係ないっしょ

612 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 10:56:52 ID:i74VjsmJ

>>610
俺もそうなる。
俺もおかしいのか普通はこうなのか。

613 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 17:14:12 ID:Ry5jOyKO

久しぶりに88で走ってきた。　　やっぱポジションきついわｗ
冬仕様のせいか、いまいち気持ち良く回らなかったわ・・・

614 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 20:23:25 ID:YQlIHEsN

>>610
入れ過ぎると右側のステップの下のホースから出てくるんでなかったか？

615 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 21:46:38 ID:faPZJd3U

NSRじゃないけど入れすぎるぎるとへたってきてるOリングから吹くとかあるな

616 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:31:20 ID:y/pYUoVo

最新のYZF R6みた…カッコいい。
　
やばいです。乗り換え熱が出てます、

617 ：７７４ＲＲ：2009/07/17(金) 23:53:02 ID:YQlIHEsN

速度センサー逝かれた。。。

サービスマニュアルの検査してもやっぱりダメっぽい。。。

最近壊れてばかりだ。。。乗り換えたいかも？

>>616
Ｒ６いいよね！

618 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:17:06 ID:nN/MMr1W

>>616
俺も同じ600のCBR600RRに乗り換えて1年でまた2st乗りたくなってNSRに乗り換えwww
速いんだけど峠とか走ってて面白くないと言うか何と言うか…。
理想は2台所有だったが家庭の事情で断念orz

俺的、主観で物申してｽﾏﾝｶｯﾀ
要はよ～～く考えてからにしてくれ…と。

619 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:41:27 ID:dz6vd9LG

Negative

620 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 00:53:52 ID:3BhFC5n4

600でも1000でもそうだが今のSSは日本の一般的な峠ではｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなんだよね
ｻｰｷｯﾄでﾀｲﾑ出すのを楽しむか
または高速ぶっ飛ばすのを楽しむかしかないかな
峠メインで楽しむなら2st250が一番楽しいよ

621 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 02:08:53 ID:y2/T5NIF

ﾌﾋﾋ･･･パラガン乗りの俺が来ましたよ･･･ﾋﾌﾋﾋ

パラガンもいいぜよ…ﾋﾌﾋﾋﾋ

622 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:25:38 ID:GuKliEam

そこでR1と二台所有の俺の意見だが、峠だけならNSRで十分だし楽しいけど、
ツーリングなんかを考えると㍑ssはいいよ。600は回さないと遅いし疲れる。
当然バワーは使い切れない位溢れてるけど使い切らなきゃいけない決まりも無いし。
フロント持ち上げてリアをズルズルしながら立ち上がるのも楽しい。

623 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:29:19 ID:LomRXyag

GSX-R1000K8乗ってたけどつまらなくて売っちまったわｗ

624 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:48:53 ID:YCaqeIol

>>623
ヘタレの意見はもう聞き飽きた。。。

625 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 08:53:01 ID:LomRXyag

とヘタレが申しておりますｗ

626 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 09:14:39 ID:l/iBUFLG

確かにＮＳＲでの峠道は楽しいよな！

でもね、行くまでが疲れるのですよ。。。歳なのか？

627 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 11:34:05 ID:J5V7LUBU

トランポに積んでけばいい

628 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:24:22 ID:x/3q6hmp

どなたか、HRCの無鉛ジェットホルダーの詳細知っている方いませんか？
自分が付けている物がノーマルなのか判断できません。
よろしくお願いいたします。
MC21のTA22です。

629 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:56:04 ID:cxLRSNS+

ものすごく簡潔に
リングのものがHRC
以上

630 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 12:57:07 ID:cxLRSNS+

っていうか今ぐぐってみたら出てきたし
検索下手なヤツはテキトーなこと言えばいいか。頑張ってね

631 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 14:30:45 ID:x/3q6hmp

ID:cxLRSNS+さん、リングのものってニードルホルダーと間違ってね？

お聞きしたいのはメインジェットホルダーです。

632 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:22:27 ID:ce3pjLTb

ホルダー六角ボルト頭にけがきがあって２ｍｍぐらい長いのがHRC

633 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 15:23:40 ID:J5V7LUBU

あれは横についてる穴の位置と大きさが違う
一目でわかる

634 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:36:21 ID:x/3q6hmp

>>632さん
>>633さん
情報ありがとうございます。

3つの穴でねじ山が切ってある近くに1つの穴が開いているのが28用で、
4つの穴で位置が同じで六角ボルト長さが違うのが21用で良いのでしょうか。

HRCのニードルを付ける時ニードルホルダーもジェットホルダーもHRC用に
交換しないと不都合があるのですかね？

質問ばかりで申し訳ございませんが、
知っていらしゃる方いましたらご教授ください。

635 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 17:47:07 ID:cxLRSNS+

なんで28用の質問してるんだよ
HRCの質問じゃなかったのかよ

誰が答えるか

636 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:28:14 ID:ce3pjLTb

その通り。
ニードルホルダーは薄いリング押さえる為、厚さが違うから必須。
ジェットホルダーはリング最下段にセットしたときとかMJ穴ズレ防止だと思う
21はB針３段で使うのがデフォなんでそれほど神経質にならなくていい。
それよりニードルの受け側の真鍮の穴が広がってるほうがセッティングずれる
あとは十字とY字だけど理屈がわかってればソレノイド系はどうにでもセットできる

637 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:32:38 ID:ce3pjLTb

バカっぽいのがいるけど書いてる意味わかるよね？

638 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 20:54:30 ID:l/iBUFLG

チンプンカンプンですｗ

639 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 21:41:41 ID:YaE7E8oS

NSRの型式ごとの部品の互換性をまとめたサイトってないかな？

ホイールの互換性が知りたいです。

640 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:13:20 ID:YCaqeIol

リードバルブのガスケット剥がしに悪戦苦闘してるんだけど…もっと簡単に剥がせる方法……ないですか

641 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 22:21:45 ID:nUtb42eU

ホイールの互換くらいググればすぐわかるでしょ。

642 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:32:14 ID:AHToaw7h

MC21ですが、パーツリストを見てもリードバルブの羽だけは買えないようです。
Assyで交換するしかないのでしょうか。

643 ：７７４ＲＲ：2009/07/18(土) 23:35:16 ID:AxnXsasq

>>624
300×300のサイズで板売ってるよ
切り出して作れば？
ＫＮ企画でググッてみなよ

最近NSRの値段落ちたね～
また買おうかなとか思い始めた
ジムカに使うだけだから88か89安くかって壊れたらバラして部品出品でいくらかにはなるしね

644 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 00:23:15 ID:CA3g4qEz

>>642
MC28用とHRC製のがバラで買えるはず。

645 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:18:53 ID:BGCFgPjQ

>>639
ＦであればΦ４１フォークの車種のが使える・・・だっけ？

646 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 01:28:27 ID:r+Yi9L3p

>>642
中古でよければ俺のさしあげます

647 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 02:23:59 ID:rIrtp/ds

俺も、ヒビ割れたのを差し上げるわ

648 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:20:12 ID:BJuzt9C2

偶然だな、俺もさっきリードバルブ交換してたところだ。
ナップスで買ってきたHRCのリードバルブで品番は
14111-NF5-750

649 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:24:07 ID:BJuzt9C2

ちなみにこの商品裏書にこんなことが書いてある。
この部品は競技専用に背策されています。
販売後の保障扱い等は一切お引き受けできません。
この部品を組み付けた車両は道路運送車両法や道路交通法等に
適合致しません。従って、一般道路での走行は出来ませんので
ご注意ください。
この部品を指定箇所以外へ取り付けた場合は、危険が生じることも
ありますので、おやめください。
だそうだ。

650 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 09:25:27 ID:BJuzt9C2

背策→製作

651 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:30:13 ID:h7OIfQUm

先ほどキャブレターのオーバーホールをした時に、センサーの接続部を無くしたのですが、値段はおいくらですか？注文して何日位で到着しますでしょうか？
IMG_0032.JPG

652 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:34:36 ID:h7OIfQUm

↑スイマセン写真見れませんでしたw
たぶん、スロットルセンサーみたいな感じでした！繋ぎめと繋ぎめを接続する小さいプラスチックです。

653 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:38:29 ID:VrWZZE2n

香ばしいな。どうやって貼り付けようとしたんだろう。

654 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 11:42:21 ID:r+Yi9L3p

デジタルデバイドの犠牲者か…ｵｯｻﾝ河合ｿｰｽ

655 ：89乗り：2009/07/19(日) 12:16:28 ID:T6bAGpA+

あとあとキャブレターオーバーホールのサイト見たら、スロットルセンサーの外し方間違えてましたw
やばいですよね？汗

656 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:49:50 ID:TFcbvpRO

てかオッサンじゃありません…

657 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 12:57:07 ID:ObYVJWef

純正チャンバーをメタルクリーンとかA-1で漬け置き洗浄してるんだけど
黒い液体は出るもののカーボンカスはほとんど出てこない
やっぱパイプクリーナーがいいのかなあ

658 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 13:00:16 ID:TFcbvpRO

ハンマーでベッコンベッコン叩け屋w

659 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 14:42:38 ID:BGCFgPjQ

最近6000～8000位の回転域がバラバラした感じで調子悪いんですが・・・
エンジン終ったのか。。。

660 ：657：2009/07/19(日) 16:37:43 ID:bCXYLuVH

近所で売ってるパイプクリーナーは水酸化ナトリウム 2% くらいのしかなかった
苛性ソーダもドラッグストアじゃさすがに扱ってなかった
あきらめてドッグファイト買うかなあ

といいつつ洗剤が残ってる分は繰り返してみるか

661 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:01:44 ID:RVPJjZMg

オクもさ、動かない・使えないのが確認できてるのに、動作確認していませんとウソをついて
「動くかもしれないもの」として出品しているものに対して、ノークレームとか認めないで欲しいよね。

662 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:12:53 ID:WwQH0qka

そういうのはジャンク扱いだからいいんじゃね？
それをギャーギャー言う奴は買わなければいい

663 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 17:14:41 ID:lv5hlx1C

『ジャンク扱いでお願いします』で逃げ道できるからな。

664 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:19:09 ID:8PwV6eXn

仮性ソーダは劇薬だからドラッグストアでは陳列してないよ。
ハンコと書類記入が必要だから。
オイラは一年前に
濃度１５％でｊｈａチャンやった。
面白い様に見事カーボンがボロボロ出た。
チャンバー内部もツルツルさっ！

665 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 18:25:41 ID:btwDzrcQ

>>636さん
ありがとうございます。

ニードルホルダーの事ありがとうございました。
HRCマニュアル読み返すと気温5度でB芯4段なんですよね。
今なら3段でも大丈夫かな。
ジェットホルダーはフローとの中に深く沈むだけなので
ノーマルでも大丈夫かなと考えています。

666 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 20:58:50 ID:OavLzv35

苛性ソーダ手に入らんヤツは焼けよ
イモとかいっしょにやけば腹もふくれて一石二鳥だ

667 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:33:01 ID:nsR0ViCv

つーか、オクでジャンク云々言ってる馬鹿は新品を買えば済む話だろ、アホか

668 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:36:06 ID:IH37cj8L

新品買うから部品出すようにホンダに言ってくれ

669 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:39:56 ID:nsR0ViCv

君が大株主になればいいでしょ

670 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:44:26 ID:tFTCE4wN

水酸化ナトリウムは塩化ナトリウムの電気分解で得られると高校の時に習った記憶があるが。

電極突っ込めばかんたんに生成できるのでは？

671 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 21:49:55 ID:lv5hlx1C

ウッドラフキーとは何ぞ？　パーツマニュアルのどこの部品のことだい？
何の役割を果たすんだい？

TELL ME　PLEASE！

672 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:01:11 ID:asiE600l

ggrks

673 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:13:06 ID:9epOHZE7

むかしSPレースのレギュが変わったときHRCが配ってたんだよなｗ

674 ：657：2009/07/19(日) 22:14:16 ID:umJRseYD

焚き火できるようなど田舎ならやりたいとこだけどねえ…
苛性ソーダが薬局で買えた場合、廃液は下水に流しちゃっていいのかな
いまはマンションの風呂場しか作業できる場所がないのでいろいろ大変

675 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:16:24 ID:50rJAu4q

アルカリを下水に流していいわけがないだろｗ
硫酸かなんかで中和してすてろ

676 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:19:44 ID:BGCFgPjQ

>>674
安心しろ！君みたいな事平気で言っちゃう人には苛性ソーダは買えないよ。
危険過ぎる

677 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:46:21 ID:RT0Rmlpd

あんまり劇物関係は教えない方がいいと思う・・・
研究や仕事で使ってる人ならまだしも、中和方法調べずに廃棄されたら危険過ぎる。
普通のケミカル製品でなんとかして貰った方がいいよ。
O水（あくまでも例として）とか下水に流されてでもしたら、って思うと怖い。

678 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:47:19 ID:BmXOFJl4

>>671

なにやら点火時期を調整するもんらしいがかまぼこ状のちっさいやつだと思う。

i-FACTORYのやつは点火時期を1度遅角させることでデトネーション対策するそうだ。5000円弱

679 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 22:52:43 ID:Ac5zekk+

スロットルセンサーをバラしてしまったのですが、再度、取り付けした時に、何か問題が発生しますか？

680 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:16:38 ID:MuiOTwoB

>>678
そんなもんベースの加工でいけるんだがな
ＳＰでは反則だっけ
ストリートなら加工だな
まぁそういうパーツを付けてますって自慢して喜ぶ輩もいるしぼろ儲けだな

681 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:19:59 ID:Lkadx7Jo

アホがいる

682 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:34:05 ID:ySwHnZF0

>>680のやり方あるよな
俺はキー買ったけど

683 ：７７４ＲＲ：2009/07/19(日) 23:43:15 ID:VjMeX1ca

やっぱそのまま流しちゃダメか:-)
でも流してる人はいるだろうなー

結局、メタルクリーンのような洗浄剤では焼けたカーボンを落とすまでは無理だった
まあ20年で数回ドライバとハンマーで入り口のを落とすくらいしかしてないし、
油分が落ちてちょっとは始動時の白煙が減ればうれしいな

684 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:45:24 ID:A7PBvCyU

ギアがなかなか入らなかったんだけどオイル交換したら
凄い調子良くなった。やっぱりメンテは定期的にしないと
ダメだわ。

685 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:52:27 ID:zT4SIX/i

>>752　劇薬を舐めて扱ったおまえが悪い
そりゃあ、苛性ソーダをチャンバーの中に入れて熱湯を一気に注いだら大やけどするだろJK
チャンバーツルピカだけどバイク乗れない体じゃねぇ
失明しなかっただけ幸運と思え

686 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 01:55:20 ID:uROoR0GH

>>683
よくヤフオクに出てるケーエムクリーンとかいう奴はどう？
俺は使った事はないけど、画像を見る限りは凄そう！
どこまで本当かは分からないけどチャンバー内部洗浄前後の画像もあるし、
一度見てみたら？業務用洗剤だし、劇物使うよりはいいと思う。
使ったらレポよろしく。

687 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:46:16 ID:7f+RElMo

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tusto333
一部で悪名高き（性格悪し、ただの盆栽家）ＳＰ平野君がついにＮＳＲから降りるらしいｗ

688 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 02:52:39 ID:IYt66tgp

何この溢れ出る盆栽ﾊﾟｰﾂの数々

689 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 11:55:12 ID:sGiR2tYa

>>687
画像を見て、すんごく近所だと分かった！

690 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:22:02 ID:AQhHoQiq

ＳＰ平野君って性格悪いの？
そんな事を言うって事は身内か？ｗ

盆栽家としては、そこそこのレベルだったのに俺的には残念だな

691 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:22:53 ID:hwZdnscL

今のやつより公道の方がましかもしれない

だけどこれが楽しいリスナーもいるからしょうがない

692 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 12:28:46 ID:HnBuovVD

>>685
アンカー間違えた？

693 ：レーサーまっしぐら：2009/07/20(月) 14:29:24 ID:5qzLIa3l

これに乗せ替えたいw
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k113547782

694 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 16:01:42 ID:AQhHoQiq

>>693
86・87のRS250にエンジンに載せかえるメリットは無いよ
逆にデメリットしか無いのが判らん初心者なのかね？ｗ

695 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 16:22:38 ID:HnBuovVD

>>693

おまえ特定したwww
mixiのデブだろwww

696 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 17:53:28 ID:QcySHzAP

8耐いきてぇー。　でもワークス出ないんだよなぁ。　
ＮＳＲ関係ないか

697 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:07:45 ID:lmaRthzK

本人が載せ換えて楽しけりゃ別にいいじゃん

698 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 18:55:48 ID:pUWYXtEY

オレも8耐気になる。　　ETC付けてるから格安で行けるし。
昨日と今日は、いじ改キャンプオフだったな。　　天気悪いので止めたけど、行きたかったわ。

699 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 20:49:02 ID:jlWJuxz1

>>687
全体的に値段設定が高過ぎる！！！

700 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:32:29 ID:3ytG4sBU

倒立ごときに15万てw入札する奴もバカだな

701 ：７７４ＲＲ：2009/07/20(月) 22:45:01 ID:jQIIyCBa

まだ最落に達してないんだぜ？ｗ

702 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:12:50 ID:1Z0dcr4w

すまん。教えてくれ。
MC21のリアスポロケットは他の流用出来ないのだろうか？
MC18のとか。
だれか教えてください。

703 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:26:04 ID:AEsZ1b3m

MC18のはピンを交換すれば流用できる
しかし、素直にMC21のを買うべき

理由は、やってみればわかる

以上

704 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:27:36 ID:1Z0dcr4w

ありがとう。
早速手配してくる。

705 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 02:29:23 ID:AEsZ1b3m

>>704
ちなみに、これもやってみればわかるが万力が無いとキツイからねｗ

706 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 17:47:18 ID:JzXlQdM4

MC28ですがスピードセンサーが壊れました。（テスターでチェック）

このまま走ると、速度表示がされないのとオドとトリップが使えない以外にデメリットありますか？
速度センサーはPGMに影響出ないのでしょうか？（常に速度0と認識するとか）

教えてくださいお願いします。

707 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:18:14 ID:3usDFv74

犯罪です。

708 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:32:45 ID:CZCY0F3T

先日MC28を買った者ですが、
MC28って取扱説明書は存在しないのかな？　
オクを見たけど発見できなかった。　
　
無くても不自由は無いけど、
例えば液晶メーターのエラー番号が出た時、
何に対するエラーか分からなくなるので
できれば説明書が欲しいと思ったんだけど…
　
このへんの内容ならサービスマニュアルにも載ってますか？
足回りも今がどんな設定になってるのかすら分からないので
この点も取説かＳＭに載ってたら嬉しい。

709 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 18:44:02 ID:DWUq7c/U

>>708
サービスマニュアルをもっているということでいいのか？
もしそうならサービスマニュアルちゃんとよめ

710 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 19:08:36 ID:CZCY0F3T

それがサービスマニュアルも持ってないんですよ
サービスマニュアルはいずれ買うつもり

そのコメントの様子からして、
メーターとサス設定の件はサービスマニュアルに載ってるのかな？

711 ：７７４ＲＲ：2009/07/21(火) 23:18:58 ID:xZHZTmQ8

出てるよ

712 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 00:12:04 ID:WeYg39NB

>>706
エンブレの時にちょっと薄い気がする。
出力軸回転もPGMに入力されているから何か制御してると思うけど。
普通の制御無し2stと同じ様に操作しておけばOKなのでは？
と思っている。

>>710
メーターに設定って何か変更出来るの？

713 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 01:50:26 ID:rYo34cpZ

愛車のmc21のＦホイールを3.5Ｊに換装中なんだが、
Ｒタイヤも160とか履かした方がいいのかな？

あとお勧めのタイヤおしえてほしいっす。
質問ばかりですいません・・・

714 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 04:53:46 ID:IOIQY6eJ

お勧めのタイヤやミシュランのパイロットレース、180サイズだよ
倒し込みが鋭くて150よりも速く曲がれます。

715 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:33:26 ID:UfRZKMw+

倒立が20万w
パネェっすねw

716 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 14:42:51 ID:PdeX0prJ

20万あったらいろいろ新品にかえられるなｗ

717 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 15:31:39 ID:t6iVDbyW

色々注文しても、欠品で20万に届かないキガスｗ

718 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 16:56:24 ID:t2E8QyJr

あるブログでMC16が盗難に遭ったんだとさ
MC18だと思ってパクってみたらMC16だったっていうオチだろうｗ
オーナーには可哀想だが、笑わせてくれてありがとう

719 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:16:33 ID:aKu+RE9q

MC16に憧れて欲しくて欲しくてたまらなくて
隣にあったMC18には目もくれず盗んだのかもよ。

「お店にも置いてないから盗むしか無かった。」

720 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:19:19 ID:AAI3oH+d

88が今最も貴重

721 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:31:05 ID:ILZc7HQ2

>>715

工作員が吊り上げてるから注意してね

722 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 18:34:21 ID:g6WUFr0R

>>712
ありがとうございます。
やっぱり、何かしらの制御あるんですかね。。。

ダメ元でセンサーバラしてみました。
中にコイル入ってるかと思ったら入ってないんですね。
結局中のどの部分が悪いかわからず。。。

直せちゃう変態な人とか居るのか？
ググったら結構センサー壊れてる人居るみたいですね。

723 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:52:19 ID:qSz2Tj92

20マン超えて未だ『※「現在の価格」は最低落札価格に達していません。』
ってどんだけ～

724 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 19:55:40 ID:qSz2Tj92

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57524519
このタイプにステンレスってあるのか？

725 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:34:21 ID:KvusxnbA

MC28と3XVCか3XVBのテールツーノーズな動画が見たいのですが、ないですかそうですか。

GP関係でもトップクラスのWGP500の動画は結構あってもWGP250の動画はほとんどねえし。
8耐の動画も大量にあっても4耐のはほとんどねぇし。

誰かYoutubeにあげてくれ。

726 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:35:49 ID:nEQ90R8q

>>724
スチールですけど。磨いてあるだけ。

727 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:37:05 ID:nEQ90R8q

しかも500Vチャンバーでしょこれ。
RSフォースではないね

728 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 20:44:32 ID:WpSQg7Yx

回答
7月 20日 22時 57分
ご質問ありがとうございます。ボディはステンレスになります。よろしくお願いします。

これはヒドイ

729 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:03:13 ID:+tB1h0kO

ウチのRSフォースのステン/チタンと形が違う気がする…
ところで18馬力UPって本当？
JhaエアクリBOXと合わせて20馬力UPってのも見た事あるけど
そんなに出てるとは感じないなぁ。

730 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 21:08:12 ID:nEQ90R8q

あらホント。酷いねぇ…。
「このモデルはスチールしか設定はありませんが、特注ですか？どうみてもスチールにしか見えませんが」
と誰か質問してみて。

731 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:09:39 ID:whHx4ypr

本日普通自動二輪ＭＴ免許を取得した者ですが、
① 初めて乗るバイクがNSR250でも大丈夫ですか？
② オーディオ機能を装備することは可能でしょうか？
以上、よろしくお願いいたします。

732 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:12:31 ID:WpSQg7Yx

はいはい、釣り乙

733 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:15:09 ID:jlCZL1mE

>>731
①なにをもって大丈夫といえるかわからないが大丈夫
②可能。可能だがどうなっても知らんぞ

>>732
心が狭いね

734 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:43:19 ID:ana9SAl1

NSRって音楽流しながらマターリ乗るバイクじゃないよな
音楽流してもそのうち背中がいたくなるよｗ

735 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 22:56:02 ID:dri/y/Pk

彼はきっとレーサーのNSR250に乗りたいのだろう。
音楽を聴きながら。

736 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:29:40 ID:Q0r4jkA3

俺はMP3ﾌﾟﾚｰﾔｰでｲﾔﾎﾝ、洋楽ｶﾞﾝｶﾞﾝで開けまくるが。
そんなにいじってないから排気音気にかけるほどでもないし。
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞ入れば嫌でも排気音聞こえてきますが。ちなみに街乗りね。

737 ：７７４ＲＲ：2009/07/22(水) 23:30:53 ID:g6WUFr0R

>>730
OK

738 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 00:35:19 ID:45hcocqG

道路交通法が変わって、バイクや自転車で音楽を聴きながらは違反になってアウトになったぞ

音楽聴いていてバイクで事故でも起こしたら・・・保険降りないかもな

739 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:02:44 ID:SqqpDmTQ

すいません、最近ＮＳＲ２５０Ｒを買おうと思っています。
候補として上がっているのが、９０年式か９４年式です。
９０年式は走行距離１万７千㌔。
９４年式は走行距離４万４千㌔でございます。
どちらがよろしいでしょうか？
使用用途ですが、峠ツーリングを目的としています。
なお、９４年式の方は目の前でエンジンかけてもらって結構調子がよかったです。
私自身、２ｓｔは、初めてでして皆さんの御知恵をお借りしたい。
よろしくお願いします。

740 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:12:31 ID:bOb1P7sM

他人に聞く事じゃないし
好きな方にすれば？
俺ならMC21だ

741 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:16:08 ID:ShVxBiVk

現物見てないからﾜｶﾝﾒ
>>739のﾊﾞｲｸ歴とか経験も知らないし（知りたくもない）、主観で『調子が良かった』って書かれても……

742 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:23:04 ID:AFJrc2QP

44000走ったＮＳＲに金出せるとは裕福ですね
動くだけのゴミ

743 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 12:32:30 ID:luw3p/Tg

じゃあおれはサンマにする

744 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 15:15:30 ID:VKhaYqdg

今日胸が痛いと思って病院行ったら
俺が片肺になってた

バイクから人へ感染する新型のry

745 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 15:18:02 ID:ENzCpseG

わろたｗｗｗｗｗお大事にな

746 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 15:32:30 ID:8mv88HfH

>>733
>>732の反応は普通だろ

747 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 15:35:36 ID:8mv88HfH

>>739
それだけじゃ情報が少な過ぎて、誰も答えられないよ。

バイクに詳しい人と一緒に、現物を見に行けば良いのに。

748 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:17:17 ID:NwzNemcA

>>739
21の中古の走行距離は15,000キロ前後が多い
ところが28の中古は20,000キロオーバーがゴロゴロ
今更言うまでもないが走行距離なんか当てにならないし好みで買えば？
オレなら28を勧めるけど
21は純正部品の欠品が多いが28はまだマシ
少しでも新しい方がいいよ

749 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:21:12 ID:PgMMqP7c

結局は好きな方を買え！としか言い様がないよな。

俺は21の方がいいみたいだったが、プロアーム乗ってみたくて28買った。
両持ちと片持ちの違いなんて体感できませんがｗｗｗ

750 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:32:08 ID:KftI4uIS

NSR250R（２サイクル）とCBR250RR（４サイクル）・・・
総合的に判断してどっちがヲススメですか？

751 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:42:21 ID:luw3p/Tg

>>750
おまえバカだろ
ヒントやろう、ここはNSR250のスレ

752 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 17:50:59 ID:m4HBDuut

俺はどっちも持ってる。　　CBR250で日本一周してきたけど、流石にNSRでは無理だｗ
逆にサーキットにはNSRで行ってる。　　CBRだと積みこみが少し辛いからｗ

753 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:29:53 ID:uNnEHYNV

ＣＢＲならとにかくエンジンぶん回すんだよ

754 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 18:41:24 ID:HqwXwnTW

15000rpm超えたときの感動って結構あるよね。
遅いけど。

DQN四輪がビビってあおるの辞めるほどの迫力

755 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:18:48 ID:8mv88HfH

>>750
好みだから、自分が気に入った方を買うにかぎる。

>>751
ここは、NSR250Rのスレな。
ワークスマシンの話はほとんどしない。

756 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 19:51:37 ID:MQ0KIOp5

両方もっててどちらを手放すか迷っている俺が通りますよ。

757 ：774RR：2009/07/23(木) 20:42:23 ID:XoaTOgUR

俺はMC19を手放した。

758 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 20:45:18 ID:rnqjQKNC

http://blogs.yahoo.co.jp/rabin0107/3911786.html

ここかｗ　パァッと笑顔になれたよ。ありがとう

759 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 21:18:57 ID:pB4Jiioh

>>755
こまけえことはいいんだよ

760 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 22:33:19 ID:Dv7iVomv

超初心者質問すみません。

MC28に乗ってるんですけど、フロントスタンドってステムに差し込むタイプのは使えますか？
ステム見ても穴なんて無いんですけど、ステム裏の蓋？みたいなのを引っこ抜くんですか？
これからメンテのお勉強するためにフロントスタンド買おうと思っているんですけど、
いきなりスタンドの使い方でつまづいてしまいました…
どなたか教えて下さい。

761 ：７７４ＲＲ：2009/07/23(木) 23:14:25 ID:PgMMqP7c

答え

俺も最初同じ事を考えた。

762 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 00:21:45 ID:VFcp2Mqv

>>761
すみません、それは「同じ事を考えたけど、間違いだった」という事ですか？

763 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 03:48:13 ID:lZVN4MrO

>>762
少なくとも、お前は俺よりも馬鹿だから無理ｗｗｗｗ

764 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 04:20:28 ID:9dBKavrj

そんなちょっとした質問でいじめんなよ
素直に店員に聞いたら？って通販で買おうとしてるのかな

俺28乗りじゃないんだ、ごめんね

765 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 04:40:48 ID:u+SDbAAo

なぜキャップを外そうとしないんだ？

ペットボトルの飲み物をストロー使って飲んでみ？どうやって飲む？
ドリルで穴あけろと言われたら従うか？

766 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 09:21:46 ID:VFcp2Mqv

>>764
タイヤ買ったばかりでお財布事情が厳しいので、オクでGETを考えています。

>>765
試みたのですが、結構固くて簡単に取れる感じではなく、ビビって質問した次第です。
という事は、思い切っていってしまって良いのですね。
リトライしてみます。ありがとうございました。

767 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:11:41 ID:o3IQcnb5

>ビビって

この程度でビビるとかｱﾌｫですか…
可哀想だけど、いじるのは諦めた方がよい
チキンなあなたは素直にバイク屋に行きましょう

768 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 11:45:37 ID:KTYiSEFR

いじり壊す前に質問して何が悪いんだよ
ただ叩きたいだけのやつちょっとだまっとけ

769 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:07:35 ID:o3IQcnb5

キャップ程度でいじり壊すとか馬鹿ですか？
そんなんじゃプラグ交換も壊しそうだよね
まず整備学校に通えば？

770 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 12:15:52 ID:qxkJud7z

ココは器の小さい奴が多いな

教えてやりゃ良いのに

771 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 13:52:36 ID:VFcp2Mqv

若干荒れちゃいましたね。申し訳ない…

まぁたしかに僕はビビリですけどね。プラグ交換だってビビりながらやりましたし。
でも諦めた方が良いと言われても、アホなので諦めるつもりはないです。
ビビりながらメンテのお勉強します。

>>764,768,770
男前

772 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 14:53:25 ID:4HB+WAFT

プラグ交換が簡単な例として出てくるうちは素人

773 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:16:06 ID:44Z5fWQo

玄人な例をどうぞ

774 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:30:28 ID:0O68n1Me

>>760

ここは器の小さい盆栽家がほとんどだから気にするな
最初は誰だってビビリながら整備するもんじゃないかなぁ
キャブを初めて開けようとしたときなんてかなりビビリながらやったもんだ

ここで聞くとかなりあおり受けるからmixiあたりで聞くとやさしく教えてくれるよ

775 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:32:43 ID:wIfEDem1

おまえらの憧れの盆栽先生は誰ですか？

776 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 15:47:26 ID:XRRJt5nv

イチロッシ

777 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:05:53 ID:ZhAgxLJW

777

778 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:16:23 ID:bujIJvOw

質問です。
最近キャブの飲酒レーター付近からガソリンが漏れてるんですけど、
どうすればいいんですか？
MC21です。

779 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:22:49 ID:Y7FlXejh

ガソリンを入れなきゃ良いんだよ。

780 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:24:20 ID:XRRJt5nv

まず付近じゃなく漏れてるところを特定すべき

781 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:30:43 ID:21VhN2SL

バイクの整備でびびった事ってないなぁ。
人間が作ったもんなんだし、ちゃんと理解できればどうにかなると思ってる。
ここで質問する人はいきなりでかいバイクで整備する人も多そうだし
余裕があるなら原付とか小排気量からいじる事をお勧めする。
最近はネットオークションなんかもあるし失敗しても部品が手に入りやすい。
整備情報もネットで調べれば大体出てくるし。
良い時代になったものだ。

>>778
フロートバルブ死んでるかもしれない。
もしくは何かの拍子に油面が狂ったか。
バルブの場合は交換、油面なら調整。

782 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 16:32:35 ID:21VhN2SL

そうだな、確かに付近じゃ分からん罠ｗ
コック死んでそこから漏れてインシュレーターに伝ってるのも無きにしも非ず。
キャブ連結部分のOリングが死んで漏れてるかもしれんし。
まずは特定から。

783 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:23:24 ID:VFcp2Mqv

>>774
あなたも男前。
そう言ってもらえるとお勉強にも身が入りそうです。

>>781
ビビリな僕にはその度胸がうらやましい。
万が一壊した時の修理費の捻出の事が頭をよぎって、不安が出てくると尻込みしちゃうもので…
一応、財力に余裕が出来たら安い50でも買っていじくりたおしてみる予定ですが、
今はちょいと厳しいので、現状出来る範囲でちょっとずついじってみようと思っています。

784 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 17:47:25 ID:Buc1OaTe

プラグって、排気ポートの方に外側電極あわせるって奴やってる人いる??

785 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:05:12 ID:emvcZBB7

>>784
そんな面倒なことは普通の人は普通の使い方ではしないよな。

786 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:11:29 ID:Buc1OaTe

4輪の4発や6発のレーシングマシンでは、普通にやるみたいなんだけどな。

2stのV2でドンだけ意味があるかってのもあるけど、逆に排気量も少ないわけだし
効果があるかもしれないかなぁと思って。

つぎVXプラグ買ったらやってみるよ。

787 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:38:29 ID:HvVm9xMb

某コテが超効果あると言ってたな。

788 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 18:40:35 ID:qoj/n/Rv

7割はプラシーボかな

789 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 19:33:34 ID:EtbxrbNL

>>784
かぶりにくいように排気と反対側に外側電極を向けるという説もあるが

790 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:21:28 ID:NvXdmjxO

男なんてみんな被ってるよ

791 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 20:25:08 ID:j+z3PorT

俺はズル剥けだが？

792 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:27:22 ID:o3IQcnb5

まず最初にマニュアルを買う手が挙げられるけど(NSRのは写真付きで比較的わかりやすい)
フォーク分解やクラッチ周りの分解など、初見ではわかりにくい所がある
それは大抵「やったことがない」から理解しにくいわけで、経験してしまえばどうってことない
だから怖れるな。勇気を持つまでもないが、とにかく経験せよ。経験に勝るもの無しだからだ。

793 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:30:35 ID:O4lmaTXg

MC１８～２１のサービスマニュアル間違えて２個買っちゃったから誰かあげます。
ほぼ新品。静岡県迄これる方限定。捨てアドさらして。なんかくれたらうれしいけど条件ではないです。

794 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 21:38:34 ID:EtbxrbNL

整備しながら読んでるとすぐぼろくなるから2冊持ってても良いかもよ

795 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:18:39 ID:0gtPEEEs

そーいやI-FACTORY監修の例の整備本
整備しながら読むのは勿体なすぎるだろ、5000円するだけに

796 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:43:12 ID:NvXdmjxO

なんだこのバイクは！！あっちが直ったと思えばこっちがダメって！！
そんなんばっかりだよ。　　　　おかげでボーナスほとんど使っちまって、ほんと
泣きたいよ。　

797 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:47:37 ID:0gtPEEEs

旧車だから仕方ないｗ

798 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 22:48:00 ID:9dBKavrj

手放せば？

799 ：７７４ＲＲ：2009/07/24(金) 23:00:58 ID:xpL19t4s

ﾊﾟｰﾂ取りのｼﾞｬﾝｸ車両が、また１台……

800 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:00:12 ID:65lTdXz5

>>795
kwsk

801 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:05:14 ID:lTxirQJS

こないだとあるバイク用品店に行ったら28ロスが停まってたので横に停めた(僕は21ロス)
んでオーナーさんに声をかけようと待ってる間その28を見てたら、
カッコイイロスマンズのロゴ入りホワイトタコメーターが入ってた。

結局オーナーさん来ないので、店内を見て回って「それっぽい人」を探したけどいないので、
駐車場へ戻ってきたら、28ロスはいなくなってた(笑)

ロスマンズタコメーターってやっぱり「当時モノ」なんですかね？

802 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:06:12 ID:kCyt1cuG

>>800
ガイシュツ過ぎるだろ
ホンダNSR250Rメンテナンスブック完全整備手帳
2007年秋発行だから、別に新しい本でもない

803 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:06:55 ID:kCyt1cuG

>>801
ヒント　ヤフオク

804 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:49:29 ID:dTKkurEl

>>801
話かけられるの嫌だったんじゃない？

805 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:55:15 ID:kCyt1cuG

車体について質問されたらウゼーんじゃないかな
俺も避けるからよくわかる。
ま、たまに質問されるけど、いつも非現実的な方法を言って「そうですか・・・難しいんですね・・・」で終わる。
真似されたくないからわざと意地悪してるんだ、気を悪くせんでくれｗ

で、これは釣り上げか？
y2k***** / 評価：1 最高額入札者 222,000 円 1 7月 23日 22時 24分
lok***** / 評価：停止中 221,000 円 1 7月 23日 22時 31分
tos***** / 評価：681 20,000 円 1 7月 19日 2時 26分

806 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:58:01 ID:65L0RTzN

>オーナー探し
あー解るなぁ。

　別車種のロスマンズカラー乗りだけど、
買い物行ってるだけなのに馴れ合いするのはゴメンなんで
自分のバイクを取り巻きがウロウロしてるの見ると、
見物人が離れるまで近づかないｗ

　特にライコとかに居るとよく取り巻かれてる…
俺の場合はマネがどうとかより、リアルにめんどくさいだけだｗ

807 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 00:58:04 ID:ParNOVgZ

マネされたくないとかどんだけ盆栽なんだよｗ

808 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:03:11 ID:kCyt1cuG

自我が強いだけだからしゃーないよｗ

809 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 01:14:13 ID:GiUY7JBl

>>805　かもな

y2k***** / 評価：1 最高額入札者 102,000 円 1 7月 23日 22時 9分
lok***** / 評価：停止中 101,000 円 1 7月 23日 22時 40分
j_o***** / 評価：301 20,000 円 1 7月 19日 12時 10分

y2k***** / 評価：1 最高額入札者 36,000 円 1 7月 23日 22時 6分
rik***** / 評価：322 35,500 円 1 7月 24日 22時 7分
hon***** / 評価：8 15,000 円 1 7月 18日 23時 0分
ric***** / 評価：319 12,500 円 1 7月 19日 22時 48分

y2k*****　がんばれ

810 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 04:27:26 ID:aSVh7Sy+

評価1に停止中ってあからさまな釣り上げじゃないか

811 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 05:22:30 ID:MiKbcaG3

この前サーキットでの話しなんだけど今まで速いと思ってたNSRが直線でリッターバイクに離されて行くことにショックを覚えたぜ（泣）
コーナーで追いかけまわしてもストレートでビュ－ン
まさかここまでとは・・・・・

812 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 05:49:18 ID:F135+iy3

怪しい入札者ばかりだな。　

813 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:24:49 ID:1dlPQRxr

>>811
コーナーで追いかけまわすことに意味があるんだよ。

814 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:30:10 ID:pUWKWJhi

SSからしたらウゼーと思ってるはずｗ

815 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 07:48:45 ID:1dlPQRxr

俺4輪でも、R2で、フィットのスポーツモデルの奴追いかけまわしてるからなw

816 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 08:36:15 ID:ovig+Po+

油汚れには昔からマジックリンだろうといわれたので、こりずに
今度はワイドマジックリンで漬け置き洗浄してみた。
これまではいかにも油っぽい茶色い液体中心だったのに対し、
すすぎで真っ黒いものが出てくるようになった。
紙状のカーボンが固まりででてきたりして、なかなか効果ありそう。
もう一度繰り返してみるかな

817 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 10:55:04 ID:zS/lX9gM

バイク用品店から出てきたらギャラリーがいると、
気分が良くなるのは俺だけ？

818 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:30:26 ID:EGF+gOlF

>>811
あっちからしたら250ｃｃのくせに云々って思われてるよ

819 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 11:36:15 ID:UjWOXfCR

RCバルブシャフト下のナット舐めたorz

みなさんどうやってあそこトルク管理してます？

820 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:01:52 ID:dTKkurEl

>>809
これって違法じゃないのか？

821 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 12:12:28 ID:GiUY7JBl

>>819
ソケットを削ったり，溶接を用いて工具を自作したりしている人がいるね。
専用工具が一番いいよ。

822 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:14:22 ID:k3HTYv1z

アレどうなったんだと思ったら「交渉」？
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n72936711

823 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:21:58 ID:cRR94aGA

どうもっす。
来年普通自動二輪の免許をとろうと思うんですけど、初めからNSRに乗るのは
敷居が高いっすかね？

個人的にはMC28に乗りたいっす。

824 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:24:42 ID:/Ldk7ryW

>>823
パーツ探す根性さえあれば大丈夫じゃない？
MC２８ならまだパーツ出るし。

マシン的にはCB400SFよりよっぽど遅いので怖いとかそういうのはありません。

825 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:28:40 ID:jeByTLED

＞マシン的にはCB400SFよりよっぽど遅いので怖いとかそういうのはありません。

mc28はCB400SFより明らかに速いよ

826 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:34:42 ID:pMMEVgU/

400SFとか鈍亀じゃねーかｗ

827 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:36:47 ID:cRR94aGA

>>825
やっぱりCB400より速いですか・・・。
自分かなりビビりなんで・・・。
がんばってバイトしてNSRを買おうとおもいます。

ところで買うならSPのほうがいいですよね？
マグネシウムホイール等が魅力ですけど。
SEでもいいと思いますけど、SEにロスマンズカラーを装着するのは
ダサいですかね？

828 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 13:54:41 ID:ZIjF7JUs

ビビリならアルミとマグの違いなんぞ体感できんよ
盆栽マンを目指してるのなら話は別

829 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:02:47 ID:cRR94aGA

僕は愛知県住みなので、美浜サーキットや鈴鹿サーキット等に行き
ビビりを直してがんばりたいとおもいます。
来年位MC28のロスマンズでビビりな走り方をしている奴がいれば
僕かも知れないですけどね。ありがとうございました。ﾉｼ

830 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:03:49 ID:XRCsdOWi

>>827
ダサいとかそんなの誰もきにしないがなｗ
ちなみに社外のロスマンズカラーのカウルはセットで15万程度だから
財布と相談し決めれば良いんじゃないかな

831 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:06:01 ID:cRR94aGA

そうですね。今ロスマンズって知ってる？って聞いたら
「なにそれ？おいしいの？」みたいな答えしかかえってきませんよね。

832 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:27:23 ID:k3HTYv1z

ID:cRR94aGA
転倒しまくるのも練習の一つだよ
カウルのガムテープ補修が勲章と思えばよろし。

833 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 14:58:59 ID:1dlPQRxr

どうせ転ぶんだから、購入したらすぐにもとから付いてるカウル外して、
FRPに付け替えるんだよ。
塗装はしないでステッカーを適当に貼って使う。

購入後はBSに変えたいと思うだろうけど、コケルこと前提なら、可倒式のBSか
ノーマルステップにしたほうがいい。
アルミは綺麗に折れて再使用不能になるので、その変は財布と相談。

俺は、ヤフオクでステップのスペア2セット買ったw

834 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:04:47 ID:k3HTYv1z

コーナーのCPでアクセル開けてタイヤ滑らして、そのまま急にアクセル閉じてリアが浮き上がる感触をまず覚えてください。

835 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:06:21 ID:1dlPQRxr

ハイサイドですね、わかります。

836 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 15:10:35 ID:k3HTYv1z

そう、それをまず彼に会得してもらいたい。

837 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 16:53:14 ID:KPmnZ6Fi

ﾓﾀｰﾄﾞ買った方が面白いと思う
タンク容量が一番のﾈｯｸだがあれはあれでいいｼﾞｬﾝﾙだよ

838 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:05:26 ID:cRR94aGA

・・・マジですか。ハイサイドはちょっと・・
痛い思いをしましたよ・・・Nちびで（笑）
あ、サーキットでですよ。公道ではハイサイドは起こしたくないですね。

839 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:07:48 ID:P/bJlYfn

アクセルを戻すとリアタイヤに後ろ向きのベクトルが発生して引っ張られるよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

840 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:10:48 ID:cRR94aGA

>>839
ハイサイドの原因はそれなんですか？
僕はコーナーでアクセルを開けたら・・・くぁw瀬ｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；・・・
ってなりました。

841 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:21:08 ID:k3HTYv1z

ところで、新型のチャンバーが発売されるらしいな
フランジ同梱じゃないのが「？」だが。

842 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:30:03 ID:1dlPQRxr

ぶっちゃけ、ハイサイドが嫌なら、TZR250(1KT)でも買っとけ。

リアズルズル滑ったとしても、アクセル戻すだけでリアの暴れ具合はおさまり
そのあと再度アクセル開ければグリップ取り戻して普通に走る。

理由はわからない。
俺だけかタイヤがバイアスだからかとおもって悩んでんだけど、Mr.Bikeの
銀次郎の中古2stレビューみたいなので、似たようなこと書いてあったから
多分そういうものなんだろう。

3XVも所持してますが、1KTの方が楽に楽しくコーナー走れる。
理由はわからん。

ただNSRよりはぶっちぎりで遅いので、乗り手がヘタレのとき意外抜けない。

843 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 17:33:31 ID:cRR94aGA

いやいや。ハイサイドは嫌いではなくて・・・
公道で独りで勝手に転ぶほうが嫌ですよ。

844 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:21:45 ID:+03dg6O3

ぶっちゃけハイサイドする奴は1KTでもMC28でもやるだろ。
でも1KTはホント扱いやすかった。

845 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 19:38:58 ID:P/bJlYfn

サンマは馬力あるし勝手に曲がるし

846 ：７７４ＲＲ：2009/07/25(土) 23:10:51 ID:cRR94aGA

とりあえず、Nチビでハングオフの練習を頑張ります。
MC28では流石に飛んでいきたくないので。

847 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 01:10:20 ID:EpFEUHqH

タイヤをしっかり暖めてあれば滑ってもそんなに怖くない気がするが。
攻め切れてないのか許容範囲が広いのか。

スバンとすべるのはイヤだけどずずずずくらい滑らないと楽しくない。（サーキット）

848 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 02:38:49 ID:PTOXZAXw

7cのチャンバー誰か買ってみてよ

849 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 03:19:10 ID:BKyOEc2A

ﾓﾄﾌﾟﾗｻﾞﾋﾃﾞは良かったよ

850 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 06:30:49 ID:eJKCrKX0

新旧含めて一番人気のあるチャンバーって何？
個人的にはJhaの500Vだと思うが…

851 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 09:43:46 ID:2iQilm+1

Jhaのフルチタンを一度体感したいな。30マン超えだったが

852 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 10:52:17 ID:pBNFL6ir

たった今、21ロスマンズを、
ネイキッド＆バーハン仕様にしてる奴が走っていった。

そんな風に改造するのなら、
別にロスマンズじゃなくても良いんじゃ…

853 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 10:52:59 ID:umgpFGOn

単に事故車だろ

854 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:06:29 ID:Ezo3npP3

>852
ネイキッドは微妙だけど、バーハンはいいと思いますよ。
まぁ人の考えと好みがありますからね。
個人的にNSRはレーサーレプリカっていう印象が強いですけどね。

855 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:51:02 ID:w+xDik0z

>>852
自分のバイクだから好きにしたらいいがな

856 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 11:59:04 ID:sKA21BV+

>>852
それきっと二輪ジムカーナやってる人だよ！
NSR250 はいい成績残せるバイクだし、ネイキッド・バーハン化するのは常識！

857 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 12:00:54 ID:Ezo3npP3

ああ
ジムカーナっすか。
難しそうですね。

858 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 12:02:53 ID:b3yQq0gb

ただの事故車の場合の方が多いな

859 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 12:13:34 ID:Ezo3npP3

事故ってカウル買えないからネイキッド化・・・

みたいな感じですか？

860 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 12:19:14 ID:b3yQq0gb

ほとんどはそう

861 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:00:24 ID:Ezo3npP3

NSRってリアが滑ったら、飛んでいきますか？

862 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:01:30 ID:hLW4zdZD

ドリフトーーーーー!!!!!!

863 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:23:08 ID:Ezo3npP3

いやいやいやｗｗｗｗｗｗｗｗ
レーサーレプリカでドリフトってｗｗｗｗ
GSX-R1000でしか見たこと無い。

864 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 13:39:17 ID:9FnXg0CG

ttp://www.youtube.com/watch?v=0CU546AeCrg&feature=related

865 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:11:01 ID:230HdJud

>>864
リヤブレーキ引きずって、それのショボイやつなら出来る

866 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 14:40:58 ID:AuxZUm4Y

失敗して10ｍ以上飛ぶ>>865の素晴らしき姿が見える

867 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 16:17:56 ID:clXTMJZA

流れ切って質問させてください。８９乗ってるんですが8000あたりから上が回りません。たまに吹けても10000で頭打ちしてしまいます。
原因はキャブでしょうか？それとも他に原因がありますか？
お盆に10年振りの友人と一緒に走るのでそれまでに直したいんです。
先輩方、アドバイスお願いします。

868 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 17:59:14 ID:vHgZH2gq

PGMの故障とか吸気系の不具合等色々考えられるから
サービスマニュアル見ながら一つ一つ調べていくしかないね
暑いけど頑張ってね

869 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:12:36 ID:AuxZUm4Y

つか、原因と思われるものは「色々と」あるから
自分で一つづつ潰していってね

870 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:13:01 ID:clXTMJZA

ありがとうございます。いまキャブ外そうとしてみたんですがエアクリーナーボックスがキャブにしっかりはまってなくてグラグラしてました。
これが原因だったりするんでしょうか？

871 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:14:58 ID:AuxZUm4Y

はぁ・・・　それも原因の「一つ」として考えられるから、それだけが原因じゃない可能性もある。
とりあえず色々と試行錯誤しながら頑張っていくしかありません。
キツイでしょうが、頑張って

872 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:30:17 ID:clXTMJZA

重ね重ねありがとうございます。気長に頑張ってみます。

873 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 18:56:12 ID:vf3UBsP6

ジムカって低速走行でエンジン回すので水温とかクラッチの磨耗ってどうなんですか？
そもそもツーリングの巡航と違ってバイクにストレスのかかる走り方であるのは理解してます。

874 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 19:06:56 ID:r9zlUOA5

>>873
ジムカーナスレで聞け
ここジム屋はあんまいないみたいだし

875 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:05:57 ID:sTOiQTZw

MC21乗りですが、質問です。
直キャブ、MJ160にしていますが、ソレノイド撤去のメリット、デメリットを教えてください。

876 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:46:09 ID:cO1WVtM9

解らないのなら直キャブなんかするべきでないぞ

877 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 21:53:04 ID:AuxZUm4Y

一度焼き付いて泣きを見るがいいさ

878 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:20:47 ID:Oszn/nZS

今日水温80度以上
12000まで回るけどトルク感ねぇ;-;

879 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:24:06 ID:qAI14CTc

今日みたいな日は少しでも長く停車するようならエンジン切るわ
気づいたら90度とかいっちゃう

880 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 22:31:19 ID:r9zlUOA5

都内なんだが信号多いし渋滞ばっかですぐに90度超えるわ

881 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:12:17 ID:7T1O594B

直キャブで160ねぇー
ソレノイドってアクセル開度と回転数で制御してるから
HRCのY字がどうなってるかよく考えてごらん。

882 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:25:10 ID:Ezo3npP3

NSRってそんなに水温上がる物なんですか。
気をつけます。

883 ：７７４ＲＲ：2009/07/26(日) 23:29:37 ID:9FnXg0CG

なんせﾌｧﾝがついてないから（後載せはできる）
お金かかんない水温対策はｻｰﾓｽﾀｯﾄﾚｽﾘﾝｸﾞかな

884 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:27:00 ID:CYSh2Idx

ファンってCPUのファンでいいですかね？

885 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:28:37 ID:+dLmosUR

ネイキッドによく付いてるバカデカイファンですよ！

886 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:34:07 ID:CYSh2Idx

分かりました。
ホーネットなどから流用しろってことですかね？

887 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:46:58 ID:+dLmosUR

イエス

888 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:52:13 ID:vPnoAifE

PCエンジンFAN

889 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 10:54:24 ID:jOcQxWcO

車と一緒に70キロで巡航できるならファンいらないけど、夏の渋滞なら必要かも。
ちなみに、車でラジエターファン壊れても、走って風が当たれば何とか走れる。

890 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 12:37:57 ID:ZDb6oSoY

>>884
そういうのつけてる人もいる

891 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 16:59:33 ID:draA8Pjm

ＰＣファンでもちゃんと防水のあるから大丈夫、500円～から買えるくらい

NSR250用は社外品買うととんでもない値段する

892 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 20:29:05 ID:Hy9GUXrE

電源はバッテリー？　　危なくない…PGMに

893 ：７７４ＲＲ：2009/07/27(月) 21:06:15 ID:HggZmPaH

小さいのでも0.15Aだから大丈夫では？大体0.15～0.35Aだもの

894 ：７７４ＲＲ：2009/07/28(火) 23:19:13 ID:F264oAJD

アナログ電圧計付けてる人すんなり付いた？
俺現物買って試行錯誤した結果、自動車用のデジタル電圧計を
両面テープでアームガードに貼り付けた･･･雨で時計が速攻壊れた以外
1年以上電圧計は動いてるｗあMC21ね

895 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 03:30:53 ID:bdq1cAe3

スピードセンサーの有無での違いが分かったよ。
MC28からギヤポジションセンサーの代わりに変速比を読み取って
PGMのコントロールマップで使う変速比データにしているんだって。
スピードセンサーが壊れるとPGMはずっとNでレーシングしてるって
認識になるからシフトチェンジ時の制御があやふやになるなぁ～

896 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:26:43 ID:b6FD6A4u

みんなｵｲﾙはなに入れてる？やっぱ純正？

897 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:40:20 ID:i/u9YqBs

ワコーズ2CT使ってる。
ヤマハの赤缶にしたいけど近くに安く売ってないので純正にしようかと悩み中…

898 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 09:54:39 ID:8OUf1wC+

オイルの値段下がらねーな。

899 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 10:04:07 ID:ZMAvv4IC

GR2だぜ～

900 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 11:53:35 ID:peI0QcYX

地味にガソリンの値段も上がってるよな

901 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:02:38 ID:/2Cv6Gka

ヤマハの赤カン2350円だった。普通ですかね？

902 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:05:33 ID:pMe55Ky4

俺1900円台でｶｯﾃﾙ、役得役得

903 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:16:43 ID:cVpUb1N+

500mlで1000円位ですけど
CastrolのTTS Racingはどうですかね？

904 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 13:17:45 ID:lUloetRL

ひろこーのフォーミュラⅡが値段の割に性能も匂いもいいよ。

905 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 15:38:36 ID:xMFusxn3

色々試したいと思いつつ
ヤマハRSが安くなってるとつい買ってしまう

906 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:08:03 ID:pMe55Ky4

バイクはホンダ、ｵｲﾙはヤマハ、心はsuzuki

907 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:20:40 ID:qKgpgbgV

おれも赤缶だ
NSRで他のはいれたことがない

908 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:42:13 ID:czlHnvxF

オークションに出てた93SPのタンク終了前に入札全部取り消して再出品してる
安く売りたくないなら初めから売ってもいい金額で出品しろってーの

909 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:45:19 ID:Ho3Z67F0

俺も赤缶以外もう入れる気がしない
エンジンオイルはよく話しに上がるけどミッションオイル(乾式の場合)は何がお薦め？
自分はワコーズのWR7590GRRての入れたらかなりシフトフィーリング良くなった

910 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 16:55:30 ID:qKgpgbgV

乾式だと別にきにしなくていいって聞いたんですが

911 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 17:41:57 ID:peI0QcYX

10万以上で売れたのを見たから自分もそれくらい売りたいんだな
つい最近もSP平野のおっさんのマルケホイルが高く落札されたから、普通のマルケホイルが10万スタート

いいとこ6～7万円のものを高く売ろうとするとか…
しかしSP平野のやつが高く売れたのは仲間が釣り上げてたんじゃないのかね？

912 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:06:52 ID:G6wdGg/X

自分はGR2です。排気口がベチャベチャになりにくくなった？

ミッションオイルはカストロールの2ｓｔ用？

913 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:20:47 ID:vR7BNypd

プラグが真っ黒クロスケだぜ～、てかリードバルブ外してクランク見たら、何かキズみたいなのが結構ついてた（汗）

914 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:21:51 ID:b9z7mVh1

MC28乗りになりました。　
　
サービスマニュアルを買おうと思っていたところ、
メンテナンスブック完全整備手帳　の存在を知りました。　
　
このメンテナンスブック完全整備手帳とやらは
サービスマニュアルの代替になりえる内容でしょうか？　
それとも大人しくサービスマニュアルだけ買うべき？

915 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:27:17 ID:G6wdGg/X

>>895
自力で調べたのか？
すんごいエロいんだな！

参考になったありがとう。

916 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:27:45 ID:pMe55Ky4

それ買うよりｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙの方が安いと思うんだが

917 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 20:39:23 ID:b9z7mVh1

>>916
そうですね。　
ただ、メンテナンスブックのレビュー見てたら
「サービスマニュアルには記載されていない注意点も掲載」
とか書いてたので、代替＋αな内容なのかな？と思いまして。　
　　
あまり内容が専門的すぎて、基本的な事が書いてないのも困るので
両方所有しておられる人の意見を聞いてみたいです。

918 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:00:09 ID:X7UDamur

>>911
そいえばSPタンク10万以上で売れたね。ミスド君のNSRだったよね。
SPタンク着いてた頃の彼のNSR見たことあるけど、タンクだけでなく
93SPも綺麗だったな。

919 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:20:34 ID:qjfagyZp

>>917
両方持ってるが安全整備手帳はたいした事書いてないぞ。
サービスマニュアルだけで十分

920 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 21:45:04 ID:b9z7mVh1

>>919
ありがとう！　
ではサービスマニュアルだけ入手します。　
助かりました。

921 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:06:36 ID:v7l6VNUc

>>920
あまってるからやる＠静岡

922 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:13:17 ID:6Y4CiSfe

そして個人情報を業者にながすんですね
数日後にバイクが盗難にあうと
わかります

923 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:13:38 ID:b9z7mVh1

>>921
ちょwwwww
しまった…。　たった今、ポチッってしまいました。　
キャンセルするのも迷惑がかかりますし、お気持ちだけ頂いておきます。　
ありがとうございました。

924 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:18:38 ID:v7l6VNUc

んじゃ他の人ほしい人いたら捨てアドでもさらしてみてください。
めんどいので郵送不可。１８～２１用。

925 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 22:20:59 ID:JnhIrMf0

湿式ミッションオイルなら、化学合成油より鉱物油のほうが相性いいよ

926 ：７７４ＲＲ：2009/07/29(水) 23:34:07 ID:0EHQPUv6

>>924
欲しいけど静岡までは行けそうも無い＠千葉。
21乗ってて安かったから慌てて落としたら16用だった・・。

927 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 00:15:29 ID:ZGkx/nV2

サービスマニュアルは二種類あるけどMC21用のは無い（MC16の追補版としてMC18とMC21が載っているだけ）

928 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 04:51:59 ID:UAAsHjNN

>>915
何故エロイってばれたんだ…

電子制御キャブと言っても基本は機械式のキャブでジェット類がセット出来て
点火さえすればエンジンは始動するから制御はそのサポートしかしてないなぁ。
制御の入力はエンジン回転数、アクセルの開度・操作速度、減速比で
制御の出力はキャブソレノイド、RCバルブ、点火タイミングのみ。
マップの基本は開度と回転数で操作速度と減速比は補正に使うって感じかな。
最近の直噴制御に比べるとスーパーファミコンとWii位違うかもw

929 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 18:57:16 ID:u2hzeqk9

>>928
そんなの28のサービスマニュアルもってる奴ならみんな知ってることだ
今更書き込む事でもない
ここの人らならほとんどの奴が知ってるかと
エロイ人言われてうれしい気持ちも分かるがな・・・

930 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:24:18 ID:MJFQRmKH

俺もエロいって言われたいぜ
何でも聞いてくれ！

931 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 19:31:50 ID:enO+AgoN

VFRのキャリパー入れてたけど、元々付けてたRKのに戻した。
RKのは内面がコーティングされてるのね。　　これだと割と汚れ付着しにくいようだ。

932 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 21:09:14 ID:a6dmwCCa

今日レットバロンに、スロットルセンサーを注文しに行ったんですが無かったです。ヤフオクにも無いし、やっぱりキャブレターを落とすしかないですよね？

933 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:16:40 ID:SicbBN0S

>>929
サービスマニュアル持ってないがそんな事まで書いてあんの？

934 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:34:29 ID:u2hzeqk9

>>933
MC28のサービスマニュアルの後ろの方にいろいろ書いてあるよ

935 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 22:44:14 ID:tjKp4Xt0

フロントフォーク2本、タンク、フェンダーとかなり出費がかさむが
直して乗ることにしたよ。コーナーの突っ込み過ぎには注意しましょう。

936 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:06:57 ID:oa32b4f0

何故素直に乗り変えない？

937 ：７７４ＲＲ：2009/07/30(木) 23:07:58 ID:FEwu0Gi7

このバイクに匹敵するバイクなんてそうないよ

938 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 16:56:52 ID:CIHy35Xd

プラグ交換したら後ろバンク動かなくなった。
プラグ・キャップ入れ替えで変わらず後ろ、イグニッションコイル入れ替えたら
前が止まった･･･すぐ発注しました。
いわゆる突然死って奴だね、出先でなくてよかったよ。

939 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:23:27 ID:LUYjr9f8

MC21のスロットルセンサーのカプラを抜いて、キーオン。

ハイ付近で止まるはずが、ハイを超えて小刻みに震える始末。。。

なんで？
答えてくれPGMよ、また燃えるのかい？

940 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 17:40:27 ID:ApUn7zOr

エンコーダが行き場を失っている

941 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 21:25:44 ID:B4lQ7eHR

>>939

残念ながら、ＰＧＭ終わってます。
カプラ外して、ＯＮにして、ＯＮのままカプラ繋いだりしてない？
知らずにキーＯＮのままキャブ外して調子悪くなる→ＰＧＭ焼けてるって事はよくある話

942 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:06:13 ID:Tl9ZccTr

>>939
PGMを新品にするいい機会じゃないか

943 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:07:11 ID:sjp14lzt

>>942に賛成

>>939頑張って

944 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 22:07:42 ID:HrKf0SwX

バイク乗り換える・・・

945 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:38:37 ID:LUYjr9f8

939です。

泣きそうです。
いっそ、RCバルブのカプラを外しっぱなしにして、RCバルブレスとして走れないんですかね？
低速スカスカor回らなくなること覚悟で。

946 ：７７４ＲＲ：2009/07/31(金) 23:43:30 ID:sjp14lzt

泣きそうなくらいならＮＳＲから降りろ

947 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:06:01 ID:f8Xl2v2/

つーか新品買えよww
10マンありゃおつり来るだろが

948 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:18:55 ID:oJkOXioo

RCバルブレスで走ってますよ。
違和感ありまくり

949 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 00:38:05 ID:LHttEAEB

キワモノ発見！ｗ

950 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:30:56 ID:S6i+pjIa

RCバルブ固定してかれこれ1年以上は経ったかな？
低速域ってこんなもんだろ
無問題すぎ

951 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 09:32:23 ID:p5hzWiIn

ｲﾝﾃｰｸﾚｸﾁﾌｧｲﾔでささやかな抵抗を試みてみたり

952 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:42:29 ID:s6olf1rN

ｵｸでPGM落としても、ﾄﾗﾝｼﾞｽﾀｱﾎﾞｰﾝしてるかもしんないし、
(てか、実際ｱﾎﾞｰﾝしてた… orz)
個人のｽｷﾙにもよるけど、割と簡単だから半田ｺﾞﾃでﾄﾗﾝｼﾞｽﾀ交換してみたら？

RCﾊﾞﾙﾌﾞ全開ｺﾃｰしたら、5,6k回転がｽｹﾞｰもたついてた希ｶﾞｽ。
んでそのままﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞだから、ﾄﾞｯｶﾝ感はあったけどw

953 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 10:45:23 ID:EJY8bpza

5～6千あたりは街乗りで巡行するときによく使うもんな
常時回してたら疲れる

954 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 14:41:51 ID:fLspMj3h

全開固定で街乗りは疲れる
山で回して乗るからいい、と強がっても山に行くまでが辛すぎる

955 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 15:50:47 ID:YFBqSwEt

男らしく街中でも回して走れ
漏れはよく２速12000rpm回してる
メーターがないからわからんが100km以上出てるだろう

956 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 16:56:32 ID:f8Xl2v2/

だから新品買えよ
10マン以内だろ
おまえらどんだけ…

957 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:18:12 ID:a2Zpfrvs

先生！
10万円はでかいと思います！

958 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:57:04 ID:GxecX7IA

じゃあ乗り換えろ

959 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 18:59:31 ID:f8Xl2v2/

>>957
黙れ

>>958
だよな
好きで旧車に乗ってて修理費ケチるヤツは馬鹿だよな

960 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:06:34 ID:1L3Wmh7k

走行中に手動でＲＣバルブを動かせるように工作しる

961 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:38:16 ID:YNicGJel

アドレスの腰上にNSRシリンダー移植した人が手動RCバルブ作ってた。
その後は、ステッピングモーターで回転数と連動させてた。

962 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:41:31 ID:GxecX7IA

あの人ですな
自分でプログラム組める人はそうするだろう

963 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/01(土) 19:44:06 ID:KcPZxXtM

NSRも乗ってたし良いバイクなんだけど最新のSSとか乗っちゃうと駄目よね
2ストで加速が！とかいっても大型の加速には圧倒的に勝てないし最高速ちょっぱや！とかいってもｒｙ
旋回性能どうたらでも今のバイクのが全然上だし・・・・・貶してるわけじゃないんだけどね
28所有してるようなもんだし、ただ・・・・今このバイクに高い金払って乗るならR１とか乗ったほうがと思ってしまう
まぁ旧車にのるのは出費は覚悟なんだしそれが出来ないなら乗るなって事なんだよな

964 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:52:22 ID:GxecX7IA

最新車なら部品の心配もないしね
いつ終了するかわからない旧車を乗っていたいなら、10万円だろうと惜しまず金を出すくらいの姿勢が必要

965 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 19:55:42 ID:dYNLNeII

>>963
おまえ本当に日本語苦手そうだな　学校ちゃんと行けよ
で　28もう売ったのか？

966 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/01(土) 19:56:03 ID:KcPZxXtM

マジそうなのよ
自分も他にホーク３って旧車もってるけどマジでだめぽ、つかホンダは生産終了したらパーツ生産やめるのマジ勘弁してほしい
他のメーカーマジで見習えよ

つかNSR乗ってた人とかR1とか乗ったら感動するだろ

ただ免許もってなきゃ駄目だが

967 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/01(土) 19:57:25 ID:KcPZxXtM

>>965
庭に置いてある、9ヶ月程カバーかけて放置中
走行3500、最終SE、コケ、傷無し、を一昨年96万で購入したやつだろ
来週フルOHにだすよ

968 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:05:13 ID:dYNLNeII

もうOHだすのかよｗ　一体何キロ乗ったんだ

969 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:52:47 ID:oFX6xLPy

俺なんか、CBR1000RRに乗っててNSRが通勤用に欲しくなったから
衝動的に買ってしまってからは、NSRばっかりだがｗ
リッターＳＳ・・・速いんだけどなんか余裕ありすぎで
NSRの方が走らせたら面白いし楽しい。

でも週末に1000RRに乗ると、これもこれで楽しいので
どっちも俺には必要。あと、この季節はNSRの方が涼しいし！

970 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 20:57:54 ID:2zkYoTcJ

SSよりモタードがほしい

971 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:06:02 ID:rO/rI/2X

NSRが軽くて楽しいなら、モタはもっと軽いからぶん回せるよ

972 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:09:15 ID:e6EkhmDs

たくや！見てるかい？

973 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:16:13 ID:2zkYoTcJ

>>971
NSRの前はモタードのってた

974 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:42:07 ID:H2Aw3nwo

この先ＮＳＲに乗れなくなってしまったら何買うかな？　モタかデュークみたいなシングルスポかな？

975 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/01(土) 21:46:21 ID:KcPZxXtM

ヘリコプターとかわ？
1人のりのヘリ　300万とかで高度1000メートルまでいけるみたいよ

976 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:56:43 ID:2zkYoTcJ

ジェットスキーだな

977 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 21:59:21 ID:oJkOXioo

鈴木のGOOSEなんてどないでっしゃろ？

978 ：７７４ＲＲ：2009/08/01(土) 22:18:29 ID:Ov+g43yp

近所でモタードコース見つけた…NSR降りてモタード始めようか、、

979 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:08:17 ID:GFZ4n+My

NSRの次は最新のVTRだろ
これNSRのリの常識

980 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:13:42 ID:xDPXj7Dd

これNSRのリの常識（笑）

981 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:14:00 ID:8b+U+0Uh

>>979

は？

982 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:22:02 ID:LIJU4Q24

でも、リッターのツイン面白いぜよ！

983 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:25:10 ID:s9iU6Gws

VTRだとワークスマシンのSPWなら欲しい

984 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:30:52 ID:GFZ4n+My

ちょいまて
最新のVTRつってつだろ
VTR２５０のことだよ
なんでリッターなんだ
大型おｋならどうかんあえてもCBR－RRだろ

985 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:35:07 ID:s9iU6Gws

頭の弱い人が約一名いますね

986 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:38:42 ID:8b+U+0Uh

>>984

はぁ？

987 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:51:53 ID:N8/o5/DZ

NSRの何がそんなに良いの？
古いだけじゃない？

って若者は言ってみる。

988 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:54:27 ID:xDPXj7Dd

正直ＮＳＲなんてまだ新しいほうじゃないかと
おれのまわりだとおれの28なんて新しいほうになるからなー
って若者は言ってみる

989 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 00:56:59 ID:GFZ4n+My

NSRのよさが分からないとは
南無阿弥陀仏
南無阿弥陀仏

NSRなんて新かねえだろ
１０年前ですら古っちいばいくだったのによお
まわりはどんだけ貧乏人なんだかｗｗ

990 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:02:45 ID:xDPXj7Dd

>>989
古いっていってもおれの5年落ちとかだけどな
つか古いバイクのってると貧乏人っていう考え方がまったくわからん

991 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:09:17 ID:GFZ4n+My

５年前にNSRあったけか？
まあええや
５年落ちでも十二分ふるいと思われる

992 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:10:45 ID:AV6uP1cV

正直、貧乏人ではNSRを完調状態に維持するのは難しい。
部品交換・消耗品・予備パーツのい確保などなど

初期費用はかかるけど、維持の点では
リッターＳＳを新車で買った方がはるかに壊れないｗｗ
維持費で勝てるのは、タイヤ代ぐらいだ・・・orz

993 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:11:24 ID:I4ZrgO7e

とりあえず壊れたら部品買えよ
金ないならバイク自体乗るな乞い食

994 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:12:53 ID:YggTiPLd

モタードでも速く走れなかった…

995 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 01:24:50 ID:Xvk+K8RV

>>985
分かります、夏ですねw

996 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 02:06:52 ID:b67cxV2q

俺のMC21壊れる気配が無い

997 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:34:15 ID:WlIQbxfe

いろんな人がいるんだな。
参考にするわ、どうも！

998 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:44:35 ID:IMSoAedM

次スレ
☆熱速★NSR250R★第65回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249151838/

999 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:07:52 ID:zJTjQIEv

１０００ならみんなのＮＳＲ破壊

1000 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:08:33 ID:zJTjQIEv

１０００ならみんなのＮＳＲ絶好調

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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