☆熱速★NSR250R★第65回☆

1 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:37:18 ID:IMSoAedM BE:616252782-2BP(10)

NSR250Rスレッド第63回

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:38:22 ID:IMSoAedM

前スレ

☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/
☆戦速★NSR250R★第63回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1241799173/
☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/
☆轟速★NSR250R★第61回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1233526974/
☆滾速★NSR250R★第60回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1228559697/

3 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:38:46 ID:IMSoAedM

4 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:39:06 ID:IMSoAedM

5 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:39:54 ID:IMSoAedM

6 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:40:18 ID:IMSoAedM

7 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:41:08 ID:IMSoAedM

8 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:41:31 ID:IMSoAedM

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941/

9 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:41:55 ID:IMSoAedM

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

10 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:42:22 ID:IMSoAedM

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

11 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:42:48 ID:IMSoAedM

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

12 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:43:08 ID:IMSoAedM

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

13 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:43:36 ID:IMSoAedM

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR２いれてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC2１も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

14 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 03:44:04 ID:IMSoAedM

Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR

youtube
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

15 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:06:58 ID:zJTjQIEv

　　　　　　　　　　　　　＿＿__
　　　　　　　　　　　　／＿_.）)ﾉヽ　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくてわしが育てた魔球なんだから
　　　　　　　　　　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ
　　　　　　　　　　　.しi 　　r､_） |
　　　　　　　　　　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　　　　　　二二二二二二二￣＞
　　　　　　　　　　　　ﾉ　`ｰ―i´＿　　　　　　　　　　　　　　　　＞／
　　　　　　? )ヽ　　;'ｰ￣　　　　｀丶　　　　　　　　　　　　／／
　　　　　　｀丶＼i 　　　　┌''￣丶　|　　　　　　　　　　　　/　 <＿＿＿＿
　　　　　　　　　丶　|　　　　 i ､（＼i　 !　　　　　　　　　　　|＿＿＿_＿_／　三（).(）
　　　　　　　　　　メﾘ　　　　<_　　(_　ゝ
　　　　　　　　　　　〈　　　　　i 　￣
　　　　　　　　　　_　L.]]ﾆ[l iﾆ}__
　　　　　　　　､ ` 　　 i　　　　￣｀＼
　　　　　＿／　　　　 |.　.,,__＿_　　　＼
　　　/´　　　　､.-‐'''' ￣　　　　　｀＼　丶
　／ノt--ー''''～　　　　　　　　　　　　　メ　丶
（,__ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼. ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｣_ /´ )

16 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:10:44 ID:zc9768AP

　　　　　　　　_ノ｀⌒｀ヾ´⌒ヾ､　/
　　　　　　　　ノ´:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ. | 　今　５　　┐
　　　　　　　　ﾉ;':::::,ｨl::::;ｉ_l｣ﾄl､::::::::::ｌ |　　ご. セ　>>1
.　　　　く　　〈;ｨｲﾚ'ﾊlｆ⌒ r==､ﾊ:ll |　　ろ　ン　乙
　　　　　る　　　N（　）^ー'　j　ｒｿ:l < 　大　ト.　す
　　　　っ + 　　l´ﾉ . 　r´　ﾉﾍ',│ 　金　も　る
　　　　　　〈( 　ヽ｀_.ｨ j　/__／ヽ! 　モ　ら.　た
　　　　　　　｀　　ヽ´__ノ´￣`7:::! 　チ　っ　び
　　　　　　 ,.-'^,ゝ、　/'´:;￣:`ヽ|　　だ　て　に
　　　　　　〈ｌ l | |ﾆlヽ､ﾉ／／.:.:.:.:.:} 　ぜ　た　
　　　　　　ヽLbj‐'ﾄノー'´.:.:.:.:.:.:.ﾉ|　└ 　ら　
　　　　　　　{:Ｌ._,ノ..:.:.:.:.:.:.:.:.:／ﾉ:.:|　　!?
　　　　　　,.‐7´ﾘ.:.:.:.:.:.:.::／:／:..:.:.:＼
　　　　　　　/ /.:.:.:'.:.:.:.:.:／:,:.ｲ〉.:.:.:.:.:.::.:.:ヽ､＿＿＿＿
　　　　　〈__ゝ.:.:.:.:.:.:.:.;／ー|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|
　　　￣￣￣￣￣￣￣| | 　ヽ:.:.:.::.:.:.::.:..:.:.:.:.:l
　　　　　　　　　　| |　　　ﾊ---- ──ｲ

17 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 04:16:42 ID:60H6TF6i

1乙

（･∀･)つ⑩

18 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 07:00:22 ID:6XooqYh3

　　　　　　　　　　　　　　 _,,.. --──-- ､.,_
　　　　　　＿_∧ 　　 ,. '"´　、　　　　　　　｀ヽ.|＼__
　　　　　＼::::::|　ｒ‐'─＜二X二アﾞ''ｰ‐く　　　!:::::/　　　　ｰ─-､
　　　　＿＿_＼「￣＞''"´　　　　　￣｀ヽ._｀ヽ‐-!／-─ｧ　　　 ___ﾉ　ｰ┼‐
　　　　＼::::ｒ‐''´／　　　　 /　　　　　　｀ヽ. ￣｀ヽ/ｰ､:::く　　　　　　　￣|￣　/
　　　　　 |_::＼/　　./　　 i 　　 ,ﾊ　､　　ﾊ　 .i　＼」￣　　　　　/!　（ﾉヽ. /┐
　　　　　　￣', 　　! 　 |,.イ、 ./　|／｀7´ |　∧　 ,ﾊ　　　　　／ .! 　　　 / （__ノ　|
　　　　ｸﾞｽｯ　　＼.　'､ ∧_」_ ∨　　ｧ＝=-､ /＞-ｲ　＼　　／　　!　　　　　　　　7|ｱ￣ヽ
　　　|＼　　ｒ/こ＞''"´￣ヽ`　　　　　 xxﾟ! o ‐-{＞'"´}／　　　　|　　　　　　　　´|　　(ﾝヽ
　　　|. 　＼,ｒく}-/　　　と_ノ|　 _'＿_　　。/-=＝=}___彡く　　　　　,'
　　　', 　　.}-ｧ7　､ '´　､し'）└‐-/´￣｀ﾞ''ｰ-'､ｒ-､＿_ノ、　　　 /　ｰ┼‐
　　　ヽ.　　 ∨ヽ-､`ァー-､）こファし'つヽ､__　 /ヽ∧_彡'　　 , '　　 (_| 　ｰ┼‐ヽヽ＿_
　　　　＼　/ ＼__」ｺ｀!ヽイ￣｀ｧく￣`iァｰ‐ｒ＜_／｀＼(　　.／　　　 .ノ　　￣|￣　　／
　　　　　　`!　　´　　　|　/L::::/ﾑヽ::::」、　l‐ ''´　　　　'.,／　　　　　　　　＼__　　　´￣ヽ
　　　　　　 l　　　　　 /∨! ￣|/ ＼]´　＼ｒﾍ　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　Ｏノ
　　　　　　　',　　　　 !_/´　 }>[]く{　　　　!　ヽ..　　　　 !、
　　　　　　　＞、　　j┘ 　　 ,　　　　　└ｒ‐ ﾍ　　　　ﾉ＼
　　　　　／　　　￣/　　　}>[]く{ 　　　　　￣｀iヽ-‐＜　　　＼

19 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 08:36:08 ID:/eOoOKmB

MC21で桶川を走る時のファイナルってどれくらい？

20 ： ◆IjdDchpfQg ：2009/08/02(日) 08:38:51 ID:p6rrHoZ+

1乙
前スレ1000GJ!

21 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:11:33 ID:9fyk+8AS

先月バイク屋で”ゆとりNSR海苔”見てから萎えすぎて降りたわ

「バイクばっちくて触りたくないですよぉ～」

死ねよ

22 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:16:55 ID:zc9768AP

>>21
ちょっとｿｲﾂあおってくるから地域とかおせーろ

23 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:18:42 ID:zJTjQIEv

>>21
ゆとりNSR海苔のおれが説教してきやる

24 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:23:04 ID:zJTjQIEv

そういえばこの前ナップスにいったら21がとまってたんだ
どんなやつがのってんだろうと思ってたらチャラチャラしたおされな身なりのガキが
近づいたとおもったら半ヘル（笑）でさっそうと消えてった
萎えた

駄文失礼

25 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:40:06 ID:+8wJdHhn

>>21
特に2stはばっちい
背中が斑点だらけでたまらん

26 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 09:42:59 ID:zc9768AP

3年乗っててオイルが飛び散るような目にあった事がないんだけど…
給排気系はﾗｲｽﾞのﾁｬﾝﾊﾞｰくらいしか変えてないよ

27 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 10:55:19 ID:ohirnNmZ

チャンバーって言えば先日ナップスに停まってた88。
サイレンサーがヤケに短いタイプで下側はトグロ巻いてたチャンバーは初めて見た。
Jhaとドッグファイトしか知らない俺に教えてエロい人。
ちなみにフランジはスプリングマウントだった。

28 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:07:18 ID:IgQfmtwd

>>27
現物見ないと何とも言えないんだけど・・
８８だと無限かブルーフォクス、スーパーモンキー
あたりがトグロ巻きチャンバーだったかと。
サイレンサーも短めだった。

29 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:13:23 ID:e2iJsLWc

そういえば昔は集合チャンバーとかいうのもあったなあ。
４Ｓtの集合管を真似たという伝説のスガヤ集合チャンバー。
あり得ない性能だったという・・・。

30 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:39:07 ID:Ki8RhXPR

>>27
エトストルネードっていうやつか？

31 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 11:47:05 ID:Wkp5VjBx

HARCだろ

32 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 13:09:48 ID:LIJU4Q24

ワンオフ

>>29
そんなに凄い性能だったのか！

と、のってみる。

33 ：sage：2009/08/02(日) 14:46:32 ID:GD7JasG7

エアスクリューってボックスつけてたらどうやってまわすの？

34 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 18:22:01 ID:04f/DrXk

>>30
88にトルネードは無いよ。
21がオーバーレブで28がトルネードだった。
しかもトルネードはHRCカード付属で揚句にカウルに収まらないから
切れとか無茶してた・・

35 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 21:37:39 ID:cpqoDYhJ

質問です。電装に詳しくないのでアドバイスお願いします。

MC18に載ってるんですが、レギュレーターが故障した場合はどんな症状になるでしょうか？

サーキット走行後２ヶ月ぶりに始動したのですが、灯火類の光量が足りません。
走行中に回転数を上げてもライトの光量不足や、ウィンカーが点滅しませんでした。

バッテリーをテスターで計ったら電圧が無かったので、充電中です。
バッテリーは２年前にオクで買ったYell製です。

ウィンカーリレーなのか、バッテリーなのか、レギュレーターなのか・・・orz

よろしくお願いします。

36 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:16:43 ID:2BUT8l5a

たぶん、走行中に回転数を上げてもライトの光量不足や、ウィンカーが点滅しなく
なるよ。

37 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:27:26 ID:zc9768AP

ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電したら直るよ
2ヶ月放置とか普通にﾊﾞｯﾃﾘ切れるから

38 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:35:38 ID:T+2xT4jA

友達のｶｰﾁｬﾝが乗ってたフルノーマルの87'と
俺のフルノーマル88'ゴリラ交換する事になった
久しぶりのNSRだぜ

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

39 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:39:54 ID:zc9768AP

J( 'ｰ,`)し　ピーキーすぎておまえにはむりだよ。

40 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:51:58 ID:cpqoDYhJ

>>36
>>37

ありがとう。でも・・・・

どっちなんだー！！www(；・∀・)

とりあえず、明日には充電出来るから結果は出るけど。

MC18だったら、レギュレター逝ったら部品がない・・・orz
中古部品に手を出すしかないのかな・・・。MC21みたいに対策品あってもいいのに。
それともMC18のレギュレターは中古でも性能が良いのか・・・。

41 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 22:52:46 ID:cpqoDYhJ

>>38
ゴリラ燃費イイからナァ。

とりあえずおめでとう( ´∀｀)ノ

42 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:01:39 ID:Z89m5hOU

>>38
nsr50っていうオチだったりしてｗ

43 ：７７４ＲＲ：2009/08/02(日) 23:55:10 ID:OjG+suje

50な～んダロwへぇ！

44 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 03:14:44 ID:WNBBF7XE

そうか、夏休みかすっかり忘れてたw

>>38
おめでとう！
俺の88もセンターシール抜けてなかったぜ！ヒャッハー！

45 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 09:28:17 ID:TKAOMgyp

フレームNo.11074＊＊
エンジンNo.11375＊＊
これってエンジン乗せ替えしてませんよね？

46 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 10:11:31 ID:LK8jjuT1

のせかえならそれはそれでいいじゃん

47 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 13:48:07 ID:wkasbFV/

昔の中古車雑誌だと番号が一致するか確認とか書いてあったなあ
まったく一致する方が珍しいような

48 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 16:27:28 ID:LVNcl39+

age

49 ：35：2009/08/03(月) 17:28:52 ID:SHkRWY8/

バッテリー充電が終わったので、装着してチェックしました。

すると・・・・

＊　　　　+　　　　巛ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　　　　。
　　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

治りました。灯火類復活。

バッテリーレス車みたいに、回転数上げればなんとかなると思ってたんですが、
今回みたいなトラブルが起こるとは・・・。勉強なりました。

>>36
>>37
ありがとう( ´∀｀)ノシ

50 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:00:18 ID:O4rpIlp0

そんなのもわからないのにようばいくのってるのね。

51 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 18:46:07 ID:KUVZHLel

NSRみたいなバッテリー依存の強いバイクは充電か交換しかないから

52 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:25:52 ID:SHkRWY8/

>>50
ゴメンね。電装はあんまり詳しくないんだ。

１０年くらい乗ってるけど、今までこんなトラブル無かった。運が良いだけかもしれない

電装の情報とかMC21が多いから、MC18のレギュレターの耐久性とかよく分からんとデスヨ。
比較しようにもカプラーも値段も形状も違うし。

最近のバイクだともっと電子パーツ多用されてるから、自分で出来るか心配。

>>51
バッテリーの依存はホントに思う。

高回転の伸びも違うし。バッテリーレスにしてる車輌とかあるけど、アレは何考えてるのやら・・・。

　最近はオクとかでもサードパーティの安いバッテリがあるから、昔に比べたら楽になったよ。

53 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:36:23 ID:SHkRWY8/

あと５０の方便にちょっと親近感ｗ　

54 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 19:43:31 ID:PpSAzqOT

皆さんタイヤは何を履いてますか？

私はクローズドメインなのでスーパーコルサを愛用していますが。

55 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 20:24:21 ID:SHkRWY8/

タイヤはダンロップのα10履いてます。

町乗り８のサーキット２ですが、ライフも特性も自分に合ってる感じです。

56 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:02:58 ID:RmafkG6G

003入れたがアルファ10の方が良かった・・・

57 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:24:55 ID:7Cw8knby

GPR-100はいてる
昔、別のバイクでTT900はいてたけど、同程度のグリップで
持ちはすばらしく良い
たまに峠を流す程度だから参考にはならんかも

58 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 21:40:05 ID:276kZYKq

>別のバイクでTT900はいてたけど、同程度のグリップで

59 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:21:57 ID:pJQdBEK/

俺もGPR-100だ
持ちはいい
持ちは。
峠などに行くと「俺のドリテクすげぇ」って錯覚する

60 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 22:43:54 ID:TBSobIca

いままでツーリングタイヤだったけど最近α10にした。

グリップが良くなったな～と実感したのはハードブレーキしたときに
リアがロックしにくくなったことかな。タイヤが食いついてくれる。
まだまだへたっぴなんで性能でカバーしてる＾＾；

61 ：７７４ＲＲ：2009/08/03(月) 23:17:05 ID:7Cw8knby

>>58
俺程度の攻め方ではってことにしといてくれ

62 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 00:23:27 ID:8klfQBfA

α-10
ｸﾞﾘｯﾌﾟ→最高
持ち→最低

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの倒れ込み方が好きで70sp以来のﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ派

63 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:55:33 ID:F0xfSmR6

最近のBSとかミシュランはどんな？やっぱ雨弱い？

まぁ、タイヤ選びも楽しみの一つだよね( ´∀｀)ノ

TT900はグリップ良いけど剛性が少ないかな。MC18とかフレーム堅いしいいかも。

64 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 01:58:32 ID:HOVav8w2

GPR100
もちはいいぞ、もちはな

65 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:03:50 ID:iK6zgdb+

最新のﾀｲﾔなんて全部大型向けやがな…ﾊﾟﾜﾜﾝ履きたいよﾊﾟﾜﾜﾝ

66 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:07:20 ID:6nor4r7R

真空パックで保存してたゲッターを卸すときがきたか

67 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 02:15:33 ID:p0gFTAsC

未だに７０SP履いてる俺が居るｗ　　流石にそろそろ交換するけど金無いので、バイアスタイヤでごまかす予定ｗ

68 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 04:01:38 ID:gRgaVPV3

>>45
ホンダに電話して両方の号機を伝えれば出荷時構成どうか教えてくれるよ

69 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 08:49:22 ID:01IUMUsg

この問答笑った。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=h132751619

70 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:00:32 ID:entMMdtw

流用目的に詳細寸法を要求する質問者と、調べるのがめんどうでホンダスペックなどと言って濁す出品者
・・・ってところか
まぁ出品者の方が正しい対応してるわなｗ　ちなみにベアリング内径が20mmというのは嘘ｗ

71 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:13:09 ID:RyA8Usnl

嘘を嘘と見抜けない人には（オークションを使うのは）難しい

72 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 09:45:30 ID:56s9GwbD

>>70
質問者は他から買うつもりで人のいい出品者に質問するだけの場合もあるらしい

73 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 15:19:57 ID:zsg4EdiD

ベアリング内径って20mmじゃないの？

74 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:23:32 ID:Rycel5bF

自分でしらべりゃわかるでしょ。

75 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 16:33:59 ID:weuMn9Pg

ロットによって違うかもだけどベアリングは60/22
内径20mmのディスタンスカラーで対応してる

76 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:11:28 ID:ow8sXH2X

ゲッター００３
実家にほぼ新品アル。

十数年もの。いる？

77 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:15:10 ID:YWIJuCXJ

グリップしなくて転んだ時の修理代考えると捨てた方がいい

78 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:15:43 ID:HOVav8w2

ほしいかも

79 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:31:53 ID:ow8sXH2X

77＞俺もそう思う。

78＞あのスイカの種のような溝に励まされる俺がいる。

80 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:34:33 ID:iK6zgdb+

十数年放置のﾀｲﾔ履きたいとかｵｯｻﾝの思考はようわからん

81 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 18:38:29 ID:HOVav8w2

後輪だけはかしてお遊び用にいいかなとおもったが結局つかわなそうだな
>>80
おっさんちゃうわ
ゆとりや

82 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:21:15 ID:KyJxntYh

ミシュランの新しいのゲッターぽいよね
サイズなさそうだけど

83 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:42:36 ID:rtJlujKF

110/70/17＆150/60/17のBT003STって具合どーなん？

84 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 19:56:22 ID:Q2TITfpq

MC18乗りだがBSは昔と比べてバイクに力入れだしたから、結構イイかも。
ミニバイクはBS使ってる。
なんかミシュランとダンロップの中間な感覚さ。
ミドルサイズは使ってないから、具体的なレポできんでごめん。orz

この前、走行会行ったら、昔MC18乗ってたおじさんがいて
ＦホイールをVFRとかの3.50Jにしたらいいよとか聞いた。
そんなに変化するんかなぁ。サイズ的にタイヤチョイスは増えそうな気がするけど。

ゲッター懐かしいけど、今使うには勇気いるねｗ

85 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:07:11 ID:rtJlujKF

mc21の17ｲﾝﾁﾎｲﾙのスプロケってmc18の18ｲﾝﾁﾎｲﾙにポン付け可能かわかる方いますでしょうか？

86 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:07:14 ID:TXhrke8k

>>73
合ってると思うぞ！

>>83
好みの問題もあるとは思うけど、車重の軽いNSRには硬すぎると感じた。
やっぱり主要開発はリッターバイクなんですかね。。。

α11もリアのサイズ無いし。

87 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:20:37 ID:Q2TITfpq

>>85
ポン付けだよー。ネットでの情報にあるとおり車高が下がるから、
MC21のリンクプレートや車高調整式のリンクロッドで調節してやって下さい。

余談だけど、うちのはMC21の別体式のサス組んでるから、リンクプレート加工してる。

あと、フロントがバイアスタイヤ、リアがラジアルタイヤがMC18のノーマル設定だから、
最近のタイヤに使うならサスは柔らかくした方が曲がりやすいよ。
それでも、MC21にはかなわんが。

88 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:35:58 ID:1YYipFee

いや
85が知りたいのはMC21のホイールがMC18に付くのか？
じゃなくてMC21のリヤスプロケがMC18に使えるのか？
って事だと思うぞ

89 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 20:37:52 ID:weuMn9Pg

使えるがポンづけじゃない
理由は…現物を見れば理解できるからまず買ってみる必要がある

90 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 21:40:46 ID:Q2TITfpq

ごめん、力一杯勘違い。

流用は出来るけど、スリーブ付いてるから要加工な気がするよ。
プレスで抜くんだったっけ？

91 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 22:57:39 ID:E3jQ4Z5/

>83
００３ＳＴ，いーよ

92 ：７７４ＲＲ：2009/08/04(火) 23:15:14 ID:Q2TITfpq

みなさんＦ、Ｒブレーキパッドは何使ってます？
久しぶりにパッドを変えようとしたら、新しいシリーズや製品が出てて悩みます。
用途はサーキット４　町乗り６です。

昔はＦはフェロードとプロミュー、Ｒは純正使ってました。オススメのありますか？

93 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:18:56 ID:3rDT6X6C

>>92
Ｆ　ﾌﾟﾛﾐｭｰＨＣ
Ｒ　純正

ﾌﾟﾛﾐｭｰは暖まった時のﾌｨｰﾘﾝｸﾞと効きが好きでずっと使ってます
（冷えてる時は効かないけど）

ﾘ乗り方がﾘｱ先に掛け始め　コーナー進入で引きずったりするんで
純正もしくは＋α程度のパッドです
Ｒに赤パッドは怖くて乗れない（汗

７７４Ｒさんと同じ好みだと思います

94 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 00:42:58 ID:4OKCCeK7

パッドはプロミューを愛用している。

メタリカもかなりよかったがちょっと高いよね。

95 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:08:29 ID:n38goEF2

漏れはブレンボ（キャリパー＆マスター）だから参考にならないと思うが
ブレンボレーシングパッドがお勧め
雨でも気にせずハードブレーキができるよ

96 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 02:46:00 ID:qZk63giS

ブルジョアばかりだな・・・ヤマシダ使用の俺が居るｗ

97 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 09:54:53 ID:r28a0Wvp

ブルジョアでも無いぞｗ　昨日も廃材のアルミパイプでステー作ったりしたし（エーモンより安い）ｗ

ヤマシダってどんな感じ？　違うバイクのパッド買ったら薄くてビックリしたが。

98 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:02:40 ID:ezC8BJ2z

ヤマシタはリヤにRR入れてたけど、鬼減り＆ダストがひどかったな
原付のフロントにRを入れてるけど、これまた雨の日が怖くて乗れん
止まらん＆鬼鳴き
ドライならまぁ許せるかな
でももう買わない

99 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:23:16 ID:2OoUvQnG

前：ZCOO Type-C
後：APﾚｰｼﾝｸﾞの何か

こんなの入れてますが貧民学生です

100 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 10:57:24 ID:IeaQsKQx

ところでMC18の補修部品って品薄ですけど
将来手に入らなくなる可能性はありますかね？
MC18のロスマンズカラーが欲しいんですけど・・・敷居高いですかね？

まだ免許持ってないので頑張って貯金して免許を取りたいと思います
・・・3年後に（汗

101 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:00:22 ID:i0lRKn7y

三年後にMC18？
現状でもきわめて厳しいのに、絶望的だぞ>パーツ供給

102 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:00:59 ID:+j73E53c

バカですかね？

103 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:01:34 ID:5Cu2dI12

MVXやNS系のスレ見て来いｗ

104 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:03:00 ID:2OoUvQnG

MC18のﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰだけに拘るならてけとーなMC18買って汁ｼﾞｬﾊﾟのﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰのｶｳﾙをｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

105 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:04:54 ID:IeaQsKQx

今すぐ免許取りたいのは山々なんですけど・・・・
高校生ってめっちゃ校則が・・・orz

>>102
バカではないですよ。
俺は真面目に欲しいんですから

106 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:06:24 ID:2OoUvQnG

>>105
お前みたいな馬鹿は嫌いじゃないけどもうちょっとNSRの現状ってﾔﾂを勉強しなさい

107 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:13:41 ID:IeaQsKQx

>>106
OKっす。頭冷やしてきます。
実際路上でロスマンズカラーを見たことがないんですよね・・・（汗
・・・ド田舎なもんで

スレ汚し失礼しました。ROM専に戻ります

108 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:13:47 ID:AcDLtMEc

>>105
校則でバイトもバイクも禁止だった。
でも先頭切ってバイトと自動二輪とった。
そんな俺は生徒会長。

敷居とか無いだろ？好きなバイク乗りなよ。
純正にこだわらなければカウル類はどうにかなるし

ただ手に入らなくなる部品はどんどん出てくるからいろいろ勉強しとくべき。

109 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:19:30 ID:2OoUvQnG

ﾒﾝﾃしても調子が悪くなってあのパーツがないこのパーツがないもうバイク降りるか
ってなるっていう事も無い事も無いけど、やっぱ走る楽しみを先に覚えた方がいいと思うのよ
なんならNﾁﾋﾞから始めてもいいのかもしれない

110 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:24:07 ID:i0lRKn7y

つーか、いきなり高校生がNSRなんて危ないぞ
バイクの基本は乗りたいものに乗ることだとは思うけど

昔でも危なかったくらいなのに、今のNSRはどう転んでも経年劣化トラブルてんこもりだ
サスにエンジン、電装系。いつどこがおかしくなってもまったく不思議はない。

何がなんだか分からないまんま、いきなりこけたりしたくないだろ？
ま、高校生の「欲しい」が三年後に持続してるわけねえと断言してもいいけど、さしあたりAPEあたりで
基本覚えた方がいいぞ
金もかからないしね

111 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 11:38:53 ID:f/QGGMn3

高校の時88を2台持ってたわｗ
原付でしっかり腕ならしておけば余り恐れることはない

112 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:24:09 ID:tFUewvwT

半年前にMC28買ったけど
免許とる金がなくて放置プレイ中・・・

そんな俺は大学生

113 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:28:13 ID:bYz8+4Bd

社外品でも中国製のブレーキ・保安部品はヤバイよ。

114 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:33:57 ID:2OoUvQnG

>>112
というか免許取る気ないでしょ

115 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:49:30 ID:i0lRKn7y

学生なんてクソほど時間があるのになw
就職してから取ろうとしても、結構根性ないとキツいぞ

116 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:53:33 ID:bYz8+4Bd

学生さんなら学生のうちに大型自動二輪免許とって、維持費の安いのに乗って、
それを整備しながらスキル揚げて、就職したら貯金して欲しいもの買ったらいいと思うよ。

117 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 12:55:36 ID:2OoUvQnG

我慢できずに600SS買って飛んでいった英雄が知ってるだけでも二人いる

118 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 13:08:13 ID:bYz8+4Bd

免許とっていきなり100馬力オーバーとかよほどセンス無いと無理と言うか無謀。

119 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:20:18 ID:r28a0Wvp

ブレーキパッドの質問参考になりました。レスしてくれた人ありがとう( ´∀｀)ノ
やぱり、ＦはプロミューのHCで、Ｒは純正買うさ。

ＧＴ○会とか楽天とかあんまり値段変わらなくなってきたね。

にしても、最近はなんでもエコが付いた商品の多いね～

120 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 14:37:31 ID:r28a0Wvp

>>100
校則わかるよ。どうせなら堂々と乗りたいモンね。
バイクが好きなら炭火のような情熱が大切ですｗ

ＮＳＲ自体、２０年過ぎてるからＮＳＲに詳しい人や、
バイクに詳しい人と一緒に車輌を選んでもらった方がイイヨ。消耗や劣化があるから。
ロスマンズとか外装で選ぶのは止めて、いずれ塗装すると前提で機関が良いモノを選んだ方が良い。

部品はメーカーが保持してる期間は確実に過ぎるから、無いパーツは流用や加工といった茨の道になります。

初めて原付以外のバイク乗ったのが、MC18だったけど俺みたいに自爆しないようにｗ。
MC18は他の年式と比べて、キチッと操作しないと曲がらないから。
高校からなんだかんだでもう１０年以上乗ってるよ。
600や1000欲しいけど、自営で大きい金が入らないから、小金でメンテしつつ乗ってるよ。

109と同じでＮチビとかで整備の基本を俺も覚えたから、まずは原付ってのもイイかもよ。
意外と整備で共通するところ多いし、パーツも安い。

がんばんな☆

121 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:04:46 ID:dMtzo5cA

すいません相談なんですが
Fホイールのベアリング部分のパッキン（ダストシール？）がボロボロなんですが
走行に支障きたすでしょうか？

交換するのが１番いいのはわかってますが
ベアリング交換は出来ないのでショップに持っていかないと出来ないです。
今月お盆がらみで何かと出費かさむのでお金が無いので
大丈夫ならがまんしたいもですが・・・

122 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:10:27 ID:tKCTBG68

ベアリングがダメになって、フロントホイールががたがたになる

ただまあ、これはリアにも言えることなんだが、法定速度守って走るくらいならほとんど問題ない。
燃費落ちたりするけど。

シールを確認できてるってことは、ホイール外してるだろうから、当座しのぎするならシャフトにグリスたっぷり塗りなさい

123 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 17:29:06 ID:bYz8+4Bd

即交換で。規格品だからベアリング扱ってる自動車部品商に置いてあるよ

124 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 18:12:00 ID:TPyvl21E

フロントホイールのベアリングが壊れると大転倒するので倍以上金がかかるかもね
お盆だから？ただの甘えですね。NSRに乗るの止めたら

125 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 18:17:29 ID:bYz8+4Bd

車のハブベアリングが壊れたらタイヤが飛んでって人を殺すかも。三菱ふそうみたいに

126 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 19:05:13 ID:LJor2cn2

調子悪くてバイク屋に持っていったらセンターシール抜けだったorz

この夏はバイクに乗れそうもないな

127 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:02:23 ID:FLjez1zN

おまいら、のりぴー心配じゃないの？

128 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:06:07 ID:r28a0Wvp

>>121
122と同意見だよ。　
そこからゴミが入って、雨が入って錆びたり、ベアリングが砕けたらホイールロック。

グリスアップして、バスコークor液体ガスケットでふさいでやるとか。

そんなに長距離や、急加速や減速等のホイールに負荷が入らないようにすれば、いいかな。

特殊工具無かったら、コンクリート用のアンカーで外すって言う技もあるよ。ハメ込みはソケットレンチでＧＯ!!

129 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 20:32:54 ID:X4x2QjGC

当方MC18です

ウインカーがアイドリングだと正常なのに回転あがると消えるｗなぜ？

あとヘッドライトとかブレーキランプ点灯してると点くけど消すと消えるｗ；なぜだｗ;

レギュレータとバッテリ変えたけどダメだったからウインカーリレー？そんな単純な答えなんだろーか

同じような人いますか？

130 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:19:49 ID:r28a0Wvp

>>129
ヒューズのチェックや発電コイル周りの電圧チェックした？

ウィンカリレーはヘッドライトやテールは関係なかった気がするよ。

ＣＤＩ・・・まさかなぁ。

131 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:42:47 ID:2MnLYCbF

>>129
最近中古で買ったorずっと乗ってて急になったでいうと、どっち？
それによって答えも変わると思うが。

素性のわからん中古、雨晒しで乗り続けてるなら生きてるハーネスに換えたほうがいい。
１8のなら2000円出せばであるでしょ。放置の21を起こしたけど、それはハーネス死んでた。

132 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 21:59:10 ID:LhMY1pZk

>>121
ベアリング砕けてホイール回らんようになったことがある

133 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 22:39:50 ID:X5nUEFYd

>>121
ダストシールが何の為に付いているのか考えたらわかるのでは？

安いパーツだしベアリングがダメになる前に交換した方が良いと思うけどね。
俺は長い貫通ドライバーでベアリング抜いたよ。

134 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:33:44 ID:5bHq2+GX

MC28乗りだけど全域でパワーアップするチャンバーってあるのかい？
やっぱり２ストだから無理かな

135 ：７７４ＲＲ：2009/08/05(水) 23:55:28 ID:3rDT6X6C

>>119
ＨＣの暖まった時のタッチとコントロール性知っちゃうと
なかなか他使う気になれないよね

>>121
資金出来るまで乗りたいのなら
ﾌﾛﾝﾄ浮かせてから
ﾀｲﾔ空転させてホイルベアリングが逝ってないかチェックしたほうがいいね
ゴロつき　ガタ　の有無をチェックして
問題なければしばらく乗っても大丈夫かと
ただダストシールがボロボロになってるってことは
ベアリングに水入って傷んでる可能性あるよ

136 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 00:00:59 ID:8uMFkXl4

まずチャンバーの形状で特性が決まる
大別してトルク型、高回転型の２つ。相反するので両立は無理

この20年間色んなサードパーティがチャンバーを出してきたけど
比較的新しいRSフォースやDFRミレニアム、つい最近出た7Cのチャンバーでも達成できてないからね

現時点で最新と思われる7Cのチャンバーは良く出来てるんじゃね？たぶん
http://www.seven-c.jp/mc21-graph-1.gif

137 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 01:25:52 ID:8uMFkXl4

http://bbs6.aimix-z.com/gbbsimg/mouzou/904.jpg
凄すぎﾜﾛﾀ

138 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 03:21:39 ID:evJhVqNf

>>136
これはどっちがトルクいいの？
今は純正チャンバーだけど、そのうち社外買いたいと思ってる
トルクがいいチャンバーで何がある？

139 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 05:01:59 ID:UiE3Toug

>>138
純正

140 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 06:44:54 ID:5BhlMxHS

>>138
純正

141 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 07:24:06 ID:IOfb1sGA

>>137
この人は俺が目指してる盆栽師匠だわｗ

142 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 12:33:50 ID:LAS//oA8

7cのﾌﾞﾛｸﾞを見たらNSR300のことが載ってて、大変そうだ
PJ38を付けたら70馬力越えするんだろうか
HRCのレクチファイヤはエアクリには逆効果なの知らなかった

143 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:42:44 ID:Cy5I1o0d

300でもこんなもんか
おれの28の方がパワーあるわ

144 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 15:47:55 ID:ILHs0/ym

121です。

色々参考になるアドバイスありがとございます。

もし事故を起こすと他人に迷惑掛けるという根本的な考え忘れてました。
自分中心の考えならバイク乗らなほうがいいですね。

ググると意外と簡単に交換出来そうなのページありましたので即交換します。
ありがとうございました。

145 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:32:26 ID:UiE3Toug

アップハン湿式MC21ジム仕様、維持に疲れた
オークション出すの面倒、買い取りもどうせ二束三文
さてどうしよう

146 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 16:34:11 ID:p5QYutnx

FﾌｫｰｸがSE・SPのﾌﾟﾘいじれるやつならﾌｫｰｸだけ5ﾏｿで…

147 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 17:39:34 ID:w4zjHjj1

じゃあ残りは俺が処分しといてやろう
なにも遠慮なんてしなくていい

148 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:36:58 ID:XXgk6GgE

書付きフレームと前後ホイールと外装ほしいです。
[email protected]

149 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:39:02 ID:1A5qBd+7

書類とかなくてもいいんでほしいです

150 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 20:40:18 ID:oDCyXM/l

>>145
当方ﾉｰﾏﾙMC21所有
アップハンにしたいので、部品全部ください

151 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:03:20 ID:meHgxnyy

kozikidarake

152 ：７７４ＲＲ：2009/08/06(木) 21:12:26 ID:Rn7oRguT

もうさ、機械的なエンジン部品だけ使って制御系は配線から作り直してジムカーナ専用エンジン作っちゃえよ。

153 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 01:34:53 ID:ivUUNrrf

>>145
俺も維持するのに疲れた

154 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 03:16:02 ID:oqnDbvMd

ホイールを自分で洗浄してる人どんなの使ってる？

155 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 03:27:03 ID:uYux3q5O

>>154
つプレクサス最強

156 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 04:47:16 ID:oqnDbvMd

>>155
見てみたけど、こんなんでブレーキダスト・2stオイル・チェーンの油等が
入り混じった汚れなんて簡単に落ちるの？

157 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:21:47 ID:uYux3q5O

>>156
泥などを水で落としてからプレクサス吹いてタオル(タオルにプレクサス吹いて)
などで拭けば大体の汚れは落ちるよ。
2stオイルなどのしつこい汚れには直にプレクサス吹いて1分くらい？置いてから拭けば落ちる。　

158 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:41:52 ID:ZdEFFnLF

>>157
でもお高いんでしょう？

159 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 07:57:09 ID:fYNyBHsR

つうか200円もしないカーシャンプーでけっこう落ちると思うんだが

160 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:44:16 ID:rsjDuDnQ

灯油じゃだめなの？

161 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 08:53:45 ID:4/zpeDl4

>>160
塗料に悪影響

フクピカ結構落ちるよ。
出先で重宝

162 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:03:04 ID:JWS0Q8vG

パーツクリーナー吹いてウエスで拭いても取れないかな？

163 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 09:21:52 ID:e8aQmLVN

コテコテになってない汚れなら、台所洗剤とスポンジでも十分

164 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:28:42 ID:/K8HcFAy

スポーク部の溝の中の汚れ落とすのが大変なんだよね
金マグだと少し汚れが目立ちにくいので横着してしまう
濃い目の台所用洗剤溶液+毛の長いブラシがわりと楽なのでオススメ

165 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 11:55:16 ID:amE9rcYj

CRC556

166 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:36:30 ID:8xyMxHqb

藤沢のモトールエンジニアの評価教えて

167 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 12:40:03 ID:qANhfGoF

業務用床洗剤を霧吹きで吹いてから高圧洗浄機できれいになるよ

168 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 13:20:41 ID:2GNuqYbP

ホイールにサンドブラストおすすめ
めっちゃ綺麗になる♪

169 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 17:24:30 ID:GnSI6Vjs

ユニコン･カークリームをカウルにもホイールにも使ってる。
1000円しないしシットリした艶が出るし汚れも良く落ちるからお勧め。

170 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:36:57 ID:cj44xYdR

激落ちくん

５０ガンマのサイトだかで見た気がする

171 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 18:53:05 ID:6ZxvIWkX

>>166
整備力：抜群
値段：あの設備にしては安いと思う
態度：とても丁寧だけど、慣れてくるととってもフレンドリー
知識：NSRに相当詳しい人がいるみたい
常連：鬱陶しくないのにツーリングとかの相談乗ってくれる

172 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/07(金) 19:01:19 ID:OzHXpA2/

モトールエンジニア良いよね
凄い真面目で好感度持てる
実家から近いから相談にも行きやすい、つかいえの近くにこういう店欲しい。。。。。
流石NSRの神様といわれてるだけある

173 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 20:05:03 ID:AiJJITU3

CRCとかパーツクリーナー（溶剤意強いやつ）も塗装痛めたような？
俺もカークリームがいいように思う。

結局、今「NSRだ！」って店ってJhaの生き残りでしょ？

174 ：９２ｍｃ２１糊：2009/08/07(金) 21:06:24 ID:ppEK5NCs

今日、低速で乗ってたら後ろバンクがいきなりかぶってしまいました。（４０ｋｍくらいで5速にいれてしまった）
プラグを交換してみたのですがエンジンはかかるのですがかなりアイドリングが不調で
更に１２００ｒｐｍから２３００位にかけて変な爆発？？でぱしゅーん、パラパラ
ぱしゅーんといった感じで回転が１２００ｒｐｍ位に下がった瞬間にぱしゅーんと変な爆発を
起こします。　
いきなりかぶったことによって何かおかしくなってしまったのでしょうか？

175 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/07(金) 21:14:24 ID:OzHXpA2/

かわいそうに・・・・

176 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:19:22 ID:7s7htcHn

40km/ｈで5速ってのは関係ないでしょう。
ずっとそれで走ってたならわからないけど…。

177 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:36:39 ID:tffKbA6g

センターシール抜けだな…

178 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:49:59 ID:GFRs+IK3

>>174
センターシール抜けですね
クランク交換してください

179 ：９２ｍｃ２１糊：2009/08/07(金) 21:55:54 ID:ppEK5NCs

レスどもです。センターシールですか；
とりあえず明日金剛液突っ込んでしらべてみます。
今まで絶好調ｄっちゃのｍｆになぁ

180 ：９２ｍｃ２１糊：2009/08/07(金) 21:57:33 ID:ppEK5NCs

レスどもですセンターシールですか；
とりあえず明日混合液突っ込んでしらべてみます。
今まで絶好調だったのになぁ

181 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:59:03 ID:2GNuqYbP

うひょー、もろにセンターシール抜けの症状っすね！おめでとう！！！15万円頑張って貯めてやぁ～

182 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 21:59:50 ID:2GNuqYbP

>>179のテンパり具合に激しくﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ナイス！！！！！！！

183 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:08:04 ID:n0pNtViu

この時期にセンターシールかぁ…青空が恨めしいなぁ……って思うよ、多分

184 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:09:17 ID:3MQcztjx

前向きにエンジンをフルOHするいい機会だと思ったら？
一度フルOHすると暫く気持ちよく走れるし気分いいだろ

185 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 22:10:57 ID:2GNuqYbP

お盆は工場が休みだから今注文しても修理できるのはお盆過ぎだよ！
いずれにしても彼の終了は確定した。ご冥福をお祈りしよう

186 ：９２ｍｃ２１糊：2009/08/07(金) 22:41:22 ID:ppEK5NCs

少ない給料全投入してなおします
ありがとうございました。
なきたい　あは

187 ：７７４ＲＲ：2009/08/07(金) 23:11:49 ID:fYNyBHsR

つーかフロントバンクがかぶりまくりならセンター疑うけど
リアバンクかぶるからってｗｗｗ
真に受けるなよｗ

188 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 00:54:14 ID:PcjHICff

http://gmw2.web.fc2.com/nsr250r/maint14.htm
リミッターカットについて

189 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 12:29:11 ID:f5qa8cB4

俺もリミッターカットするときそこ見た
11000rpmまでは気持ちよく吹けるけど、11000～12000rpmで少しもたつく
ノーマルチャンバーだと、こんなもんなんだろうか

190 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:16:50 ID:PO2Chz63

マイクのテスト中だ！おら、えー！
I am 蝶野！

191 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 17:34:25 ID:xC5Yjbtb

ノーマルチャンバーだとそんなもん

192 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:56:07 ID:ZZKJyPYZ

オイラ、
ｊｈａチャン＆エアクリＢＯＸ、（フィルターは純正）
ジェット１５５でプラグいい色（１５０だと真っ白）
だけど１１５００から吹けない。
オイル吐出もワイヤー調整で多少濃いかな位にしてる。
ノーマル標準の吐出量（ケガキ線あわせ）だとオイル飛び散りまくりだし
１０５００で頭打ち。
１＆２速でフロント浮く位のエンジンだから
まだ元気で１２０００までパワーイケるはずと目論んでるが
セッティングが迷宮入り。
ちなみにデイトナ？の社外フィルターでも変わらず。
最後の施策は混合しかないかね？

先週ＲＳのリードバルブ装置。
全域でスムーズになったよ！

193 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 18:59:33 ID:p7+XWNrt

MC28？

194 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:25:28 ID:VT/fv4FE

ウッドラフキーは使ってる?

195 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:44:12 ID:xN4463Ra

MC21用の初期のJhaチャンバーは高回転までは回らない仕様じゃなかったっけ？
オーバーレブバージョンになって上まで回るようになったとか
192のチャンバーがどのタイプかは知らんが…

196 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:52:17 ID:p7+XWNrt

mixiの売買トピ、クレーム多すぎワロタ

197 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 19:59:02 ID:ZZKJyPYZ

21。
おそらくSPチャンバーだから仕様の可能性大かっ。
そのうちストックしてあるＲＳフォースチャンバーに代えよっと。
でもその前にENG、OHだなぁ。

ちなみにノーマルに対して低中トルク改善したSP+チャンバーもストックあるよ。
純正サイレサー使うヤツで付け根に
サブチャンバー室ついてるヤツ。
社外サイレンサー付けられるようにフランジ溶接した。

実家におきっぱなしでお父様に
ゴミばっかとっときやがって！
使わないなら捨てちまうぞっ！
っと会う度に激怒。
そのうち勝手に廃棄されてるかも。

198 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 20:19:19 ID:6wHUbWyt

今日からMC16オーナーになりました
先輩方、どーぞよろしくー

199 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:07:43 ID:p7+XWNrt

>>197
これって実際に使ってるやついんの？

200 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:08:21 ID:CM6A3s82

>>197
そいつはJhaチャンバーの仕様でしょう。
95年くらいに出たオーバーレブバージョンからちょっと
上の伸びが良くなった記憶が。

201 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 21:31:19 ID:4NclubwO

上を回したいならKEY-GUS-MANチャンバー使っとけ
死ぬほどレア物だけどｗ

202 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:11:18 ID:p7+XWNrt

聞いたこと無いぞ

203 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:20:43 ID:4NclubwO

RSS原口のチャンバーだよ

204 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:27:04 ID:CM6A3s82

>>203
そんな久留米にある（まだある？）バイク屋のチャンバーなんて知らね～よ。

205 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:29:47 ID:z5h8GBwU

純正が一番低速あるとよく言うが、あのグニャリとした形も低速トルク
を太くするためのものなのか？　　非効率だの云々言われてますが実際
あの形が街乗りでは最適なのかい？

206 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:32:55 ID:fSfupnRZ

NSRって純正の部品とか手に入るの？

207 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:35:22 ID:uoU8qZ2I

>>13

208 ：７７４ＲＲ：2009/08/08(土) 22:53:45 ID:p7+XWNrt

>>205
純正は内部に部屋が分けてある
それがトルクアップの役割を果たしている

209 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:29:12 ID:MhFzSVHJ

そうは言われても俺は車外の方がトルクモリモリに感じた。

最近、フランジ部分から排気漏れしてるみたいなんだけど
みなさんどんな液ガス使ってますか？
やっぱりバスコーク？

210 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:32:23 ID:BN1izqw6

せめて耐熱ガスケットにしようよ…

211 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:39:50 ID:uPLDpuEx

シリコンシーラントやバスコークで問題なし

212 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 00:50:17 ID:6avxapDI

KE45だろ
塗ったら１日放置すること

213 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:30:12 ID:MhFzSVHJ

社外チャンバー付いてるのに
フランジとシリンダーの間に純正のガスケット（銅のわっか）付いてた。

これって社外チャンバーの場合要らないですよね？

214 ：７７４ＲＲ：2009/08/09(日) 22:32:32 ID:yU+NvtSy

いるでしょ

215 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:31:50 ID:6WgoHpJd

もしかして213は液体ガスケットだけで済ますつもり？
そんなんじゃ排気漏れしやすくなるからちゃんとスプリングガスケット使いなよ

216 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 00:59:37 ID:Jh2u66/N

ＤＦＲはこの純正ガスケットが付いてなかった。

217 ：213：2009/08/10(月) 02:10:08 ID:HFoOEXkZ

ちょっと調べてみたら「低中速を良くしたら入れた方がいい。入れなくてもOK」みたいなもの発見しました。
チャンバーはDFRの話です。
やっぱり入れるのが正解な気もするけど、入れなければ段差無く繋がる・・・どうしたもんか。
試しに無しで組んで走ってみるか？

>>215
純正新品持ってますよ。
ただ、社外チャンバーのフランジの形見てもそのまま組むような形してませんか？

>>216
ガスケット無しで組んでますか？
ガスケット入れなければフランジとポートの間に隙間無く繋がりますよね。
フランジも楕円になってるし。。。

218 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 08:45:59 ID:UBL8v4wS

チャンバーの種類によるよ
知ってる限りDFRミレニアムは不要、エトスは必要

219 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 08:54:17 ID:rQzWajB+

エトスのT１３ドライブスプロケット入手しました
リヤは今４３なのですが、ﾁｪｰﾝﾗｲﾝは問題ないでしょうか？
スイングアーム削らないよね？

220 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 09:15:15 ID:DZZ0MlZ1

>>217
はぁ・・・（ため息）
迷ってるよりやったもん勝ちだから、実際にやってみれば？
その方がてっとり早いでしょ
冷たい言い方かもしれないけど、結局おまえがやるしか無いんだから。

221 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 10:43:41 ID:vMY5Y+Dg

>>204
移転したけど一応やってるみたいよ

222 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:44:22 ID:HFoOEXkZ

>>218
親切にありがとうございます。

223 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 13:49:01 ID:VxMRjdi8

>>219
えっ？ｗ
釣りだよね・・・？ｗ
ごめん。俺とした事が。

224 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 14:09:05 ID:uofHWFxC

ゾイル入れてる人いる？
カーボンたまるしメッキシリンダーだから入れない方がイイの？

225 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 16:09:16 ID:3CUfNAMm

無問題。

てかめっちゃ調子良いよワシの

226 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:48:25 ID:l3VHygJT

誰か>>198におめでとうを言ってやるやつはいないのか？
変な嵐はスルーできないのに198をこんなに華麗にスルーするなんて。。。
原因はまさかMC16だからじゃないよな？
（ちなみに私もMC16です。198おめでとう。）

227 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 21:55:06 ID:rQzWajB+

>>223まじれす希望

228 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:30:51 ID:CnkjMoHp

>>174
ﾌﾟﾗｸﾞ替えてみた？
失火してるだけかもしれないよ

229 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:34:39 ID:xoUHYPnH

MC16だから完全スルー

230 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 22:38:03 ID:8AyZIPhO

>>226
履けるタイヤが少ないよね、あと色々な意味で好き者だねぇ＠21糊

231 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:29:09 ID:psCe9ZIE

MC16選んだ時点で、俺より先輩じゃん。

232 ：７７４ＲＲ：2009/08/10(月) 23:52:35 ID:IbaY5b2b

>>226
どうもありがとう。自分は28も過ぎてから単車に乗り始めて二年という状態で。
NSRは自分にとって伝説のバイクで、それにまたがれるだけでもう嬉しくて仕方ないです。
大事にしたいと思います。

233 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 00:58:05 ID:F8hCUrDs

２１などカスが乗るNSR

真のNSRは２８だけさ

234 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 04:06:43 ID:ENO15e4c

８８がアップを始めました

235 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 07:24:29 ID:koKc51qu

しかしパーツが足りない
（しかしMPが足りない）

236 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 07:40:44 ID:8gLckYA0

89入手後初めてのプチツー行ってきたリターンライダーです。
200kmほど走ったけどバイク、人間ともへたれることなく無事完走。
今日また出撃予定。こいつ楽しすぐる

237 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:15:59 ID:zLneepHt

助けて！！
キャブの掃除したら下バンク側の（またがって右側）のチャンバーから生ガス（オイル？）
吹くようになった、原因は何が考えられる？
一応フルノーマルで今までこんな症状は無かったんだが・・・。

238 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 11:19:28 ID:xDqRoUCo

燃調おかしいんでないの

239 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 12:50:47 ID:pvCZ2qzN

リア１７インチ化とMC21のSPサスを装着したMC18に乗ってるんですが、
乗り方もあるんでしょうがアンダーが良く出ます。

Ｆ周り10mm突き出しした場合は良い感じに曲がったのですが、アッパーに干渉するためバネレートを強くしないとダメでした。
サスの仕事量が少ないので、手軽にリアの車高を上げたいのですが社外パーツでそういった物はありますか？

リンクプレート製作か、ガルアーム化？もしくはトレースブレーキで頑張るしかないでしょうか？

無茶な質問ですがよろしくお願いします。

あと、MC21とMC18のサスは全長や、取り付け幅が異なったでしょうか？
長い間取り付けし、メモを取り忘れたため忘れてしまいました。・・・orz

240 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:07:05 ID:FFE7rBMl

オーバーフローしてるんだろうからフロート周りを見直そう

241 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:29:37 ID:r7n4HqUs

ベランダにバイクカバー掛けて保存しといた21シートカウルを
しばらくぶりに掃除しようと見てみると割れてた。

これが経年劣化って奴ですか、取り付けには問題ないが
シートで隠れる箇所がデッカク欠けた、悔しいです！！

みんなも貴重な保存パーツは大切に！

242 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 13:49:24 ID:RtXt5YgA

エアクリとキャブを繋ぐコネクティングチューブを、ナップスで見つけたので買ってみた。

なんとハマりやすい。僅か5秒w
今までグリグリ押し付けてハメていたのが、バカらしいわ。

243 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 15:15:20 ID:4Lkup7FY

>>239
もう一度自分で測定してください。
全長は○○○mmと、●●mm違いますからね
そうすると、結果的に車高が●●mm高くなる。
方向性としては車高を下げることになる。

自分で努力する姿勢が求められるので頑張って下さい

244 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 21:40:05 ID:8Ih41EmI

>>239
そういう話題にはタイヤとかも書いた方がいいかも
オーバーサイズかましてるとかじゃないよね？

245 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:05:29 ID:XUYx82ie

フレームの白さびを落としたいのですが、どのようにすれば綺麗になりますか？できれば、シットリ仕上げにしたいです。

246 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:09:02 ID:Q0I55gvE

>>245
KUREのラストリムーバー(液タイプ)でしょう。

247 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:14:52 ID:SOgcy6B5

俺の28何故か2速での回り方がバラバラいってイマイチ。

2ｓｔってこんなもん？

248 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 22:20:51 ID:Q0I55gvE

電気がちゃんと行ってないんでないかい？

249 ：７７４ＲＲ：2009/08/11(火) 23:33:49 ID:LKrgMCEl

>>246
ヤスリとか、スコッチブライトを使わなくても綺麗になりますかね？

250 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:23:45 ID:NV/2UjhF

>>248
点火系かな・・・コイルチェックしてみます。

251 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 01:32:15 ID:bIZNOal2

耐水ペーパーか、このみでスコッチブライトにオイル付けて錆を落とす
最後にピカールかマザーズとかかな
ケミカルでもいいんだけどこの方法が良い様な

252 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 07:34:16 ID:5AUBP0hd

mc21とmc28でチャンバーのテールパイプ部の形状？って違いますか？

253 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 08:45:17 ID:H+Te84zP

>>251
やっぱり手作業の方が綺麗になりそうなんで、ケミカル使わないでやってみます。

254 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:07:53 ID:yX1pD0Bx

フロントフォークのアルマイト？がマダラになってる車輌が多いけど
アレってNSRの仕様なのかな？

255 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:24:01 ID:aR82tgzb

Fブレーキ握っても、ストップランプ光らなくなっちゃった。

原因はストップランプスイッチに絞ったんだけど、コレって単体で交換できるの？
ヤフオク見ても、いまいちヒットしないけど...

256 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 10:45:33 ID:TeAFhc2o

スイッチなんて安いんだからバイクやで注文しろよ・・・

257 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 11:19:54 ID:NV/2UjhF

プラグが真っ黒だ！
こんがり焼きたい。。。

258 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:06:28 ID:bLEeuw2W

俺も真っ黒ダゼw

259 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:15:28 ID:6fupGdu7

奇遇だな俺も真っ黒だ。
出発して5分でエンストしたぜ！

260 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:19:17 ID:C/AlTMWQ

準ﾉｰﾏﾙの俺は準真っ黒でも走る、でもﾌﾟﾗｸﾞ新品のほうがｲｷｲｷしてるわ

4stは1万㌔乗ってもｷﾂﾈ色なのにはﾜﾛﾀ

261 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:26:02 ID:22TEcb3T

フロントのブレーキスイッチ故障はわりとあるね
部品だけ交換できるけど、それだけでの出品は見かけない
新品取りましょう

262 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:40:31 ID:AM6ut14Q

違う発想をしてみよう
油圧ブレーキスイッチを買えばいい。だが、新品純正を買う方が遙かに安いでしょう。

263 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:46:11 ID:aR82tgzb

ブレーキスイッチの件、どうもです。
新品取りますわ。

264 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 13:57:12 ID:IaM++Y9w

盆休みにパッド交換しようとおもうが
赤パッドはダメか？

街乗り7峠3

265 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:00:48 ID:C/AlTMWQ

お金にそんなに余裕が無いのか？
俺だったら金ﾊﾟｯﾄﾞ

266 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:25:48 ID:IaM++Y9w

>>265

赤なら店に在庫あるから

267 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:28:03 ID:kJhoPZNj

赤よりは金をおすすめする。
ただローターへの攻撃性が他より強く感じるのは自分だけだろうか・・・

でもフィーリングが好きでずっと使ってる。

268 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 14:30:20 ID:Zj9Eq0G3

俺のもリアのスイッチ逝かれたな・・・フロントも調子悪いし。

冬仕様で乗ってると、どうしてもこの時期はプラグ黒くなるなｗ　　充電しないと！

269 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 15:32:46 ID:AM6ut14Q

バックステップなのもあるがリアのスイッチは付いてないなぁ

270 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 16:50:16 ID:+WM7Kr52

メタリカだな
減らない効く
あれ最強

271 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:23:53 ID:VE4UyKty

中古のカウルを手に入れたところ、左ロアカウルと右ロアカウルの
接合箇所のプラスティックが欠けていて、そのまま走るとパカパカ音
がなってしまってます(T_T)

ドリルで穴あけてタイラップで止める事を検討していますが、出来れば
穴を開けずに済まないかな～と調べています。
俺はこういう風にやってるよ、とかあればどなたかアドバイスお願い
します！

272 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/12(水) 18:25:43 ID:nW6DQFZe

穴あけてプラリベ使えばいいじゃない

273 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:27:39 ID:VE4UyKty

補足。
別案としてプラリペアもあると思いますが折れてないツメがついた
カウルを持っていないので厳しそうです。

274 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:28:50 ID:VE4UyKty

>>272
っと、返信が先に来てました！(^^;
復元したいツメがついたカウルないので難しくないですかね？

275 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:33:06 ID:VE4UyKty

プラリベって「プラスチックリベット」の事ですか！
今調べて分かりました。
ｽﾝﾏｾﾝ。。。

http://www.withartshop.jp/
とか見てるとたしかにこれは使えそうですね。
もう少し調べてみたいと思います。
ありがとうございます。

276 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 18:35:59 ID:cuNwIA5q

割れはプラリペアでくっつけて補強のため半田ゴテでミゾを掘って割れを針金で縛ってバンパーパテで埋めるといいよ。
色塗らないとイカンけどね。傷の上にステッカーでごまかす手もある。

277 ：239：2009/08/12(水) 19:38:05 ID:pAA4MkDG

>>244
タイヤはダンロップのα10入れてます。
タイヤサイズはMC21の純正サイズ(110/70R17と150/60R17 66H
です。ギャップ対策程度にステダンは装着してますが、最弱です。

SPRと比べたらダメだけど、自分の走ってる写真やビデオ見るとタイヤが若干外向きなんですよね。
突き出しを強めにしてたときは、ピッタリ自分に合ったんですが、周りのアドバイスやサス長を長く使えないので元に戻しました。

>>243
全長はMC21の方が長かったハズなんですが、詳しい数字をメモし忘れ売ってしまいました・・・orz
了解です。頑張ります。
とりあえず、手持ちのリンクプレートMC21改とMC18のを手に入れて調べてみます。

278 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 19:40:41 ID:pAA4MkDG

パッドは慣れたものが良いかも。
俺はＦプロミューHC　R純正　　入れてるよ。
プロミューはダストが多いかな。ローターの攻撃性はあんま無い感じ。
温もってないときの初期制動はあんまりよくないかな。

279 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 20:57:48 ID:noWOSTcF

プロミューは車で実績あるだけあってよくできてるよね。

メタリカは確かに減らないし効くしコントロールしやすい。

リアは安ければ何でもおｋ

280 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:01:24 ID:69wYSfYK

BGに88乗りの記事載ってた。　　88で勝てなくて21にしたら勝っちゃったてのも皮肉な話だがｗ

281 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:13:04 ID:OelOECEj

>>277

前から同じことばっか言ってる様だけど・・・
自分でわざとバランス崩しといて、アンダーがとか、どうしたら良いかとか聞かれてもねぇ。
10mm程度の突き出しでは変わらない。気分の問題だよ。
で、ライディングは100点なの？
サスがどーこー言いながらイジりたいだけの様に思える

ノーマルに戻して腕磨いた方が速くなると思うよ
速くなればセッティングも分かると思うし

282 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:26:47 ID:AM6ut14Q

ってか、素直にMC21フレームにすればいいだけの話

283 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 21:28:30 ID:WDjCeNTU

バンクする前にフロントが伸びきってるんじゃね？もしくは進入遅すぎ。
筑波走るなら最終でセットしないとぶっ飛ぶよ。
ミニサーキットならセッティングも糞も無いよ、クロス入れればセット別もんだし

284 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:24:19 ID:KbTGIv6T

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58287447

中途半端でワロタｗ

285 ：264：2009/08/12(水) 22:26:19 ID:m6g/D6wf

パッド情報ありがとう！

休みの間にキャリパー清掃ついでに、交換しようかと
注文して直ぐ入荷すればいいのだが・・・
メタリカって初めて聞いた、バンドなら知ってるけど。

286 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:37:55 ID:UMeQhaOj

>>285
ﾊﾞｹﾂﾘﾚｰ

287 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:39:07 ID:kJhoPZNj

>>284
そこまでやった努力は認めたい。

288 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:45:07 ID:pAA4MkDG

>>281
それが正論なんだけどね。　純正セットでタイムが出ないから悩んでる。ヘタレなのもあるけどね。
年齢的にそこまで若くはないけど、MC18全盛期外れた頃に入ったから、MC21の情報が多いし、
走り方のアドバイスする人はMC21以降のバイクや、ミドルクラスの情報が多いんだ。

ミニバイクで走ったりするけど、MC18は自分の乗り方に合わないからカスタムしようかと思ったんだ。
MC21のホイールにしたのは、タイヤの幅を増やすために。リアサスは球数も多くOHしやすいから。

曲がりやすくするためには、どうしたら良いかとか。そんなんでも、８８のEG特性は飽きないんだ。

289 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 22:55:11 ID:pAA4MkDG

>>281
100点は無いな。そういう意味で乗りこなせてないから。
ただ、１０年くらい乗ってるけど、未だに分からない。
SPRとか最近のバイクだとタイムは楽に出るけど、あんまり楽しくないのよ。
それでずっと
もうちょっと走り込んでみるよ。無茶な質問してゴメン。そして、答えてくれてありがとう。

>>282
そしたら、MC21か600ccクラス買っちゃうｗ
これ以上あんまりカスタムはしたくない。MC21は良いバランスだよね。

>>283
アドバイスthnax。
バンクする前はサスを沈ませてるけど、減衰を弱めにしてもサスが戻るのが早すぎって感じ。
オイルはsuzukiの＃10かな。トレースしながらだと良い感じだった。
メインは岡山国際とかTAKATAだよ。といっても走行会レベルだけどね。
国際は高速コーナー多いからかも。
55切れない・・・orz

　

290 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:13:21 ID:NV/2UjhF

>>258-260
真っ黒なのが2ｓｔの仕様なんですね！
でも、なんかちゃんと燃えきっていない様な・・・火の飛びが弱いし。
コイル逝きかけか？

>>281
10mmも突き出せば違いは体感できると思うのですが。。。

291 ：７７４ＲＲ：2009/08/12(水) 23:58:08 ID:X4gtkdEV

>>286
水よこせー

292 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:11:56 ID:weI/MeKo

メタリカは曲も最高だし効きも最高だな

293 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 00:15:16 ID:mINhIa5P

アーチストの方は五月蠅いけど鳴かないからいい。

294 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 08:06:00 ID:cWMFY4QK

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?P=1

厳しい・・・

295 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 14:39:16 ID:xd0e/vkG

>>239

＞Ｆ周り10mm突き出しした場合は良い感じに曲がったのですが、アッパーに干渉するためバネレートを強くしないとダメでした。
干渉する寸前のセッティングが一番サスを使えてると思うんですが(＞良い感じに曲がった)
突き出し無しで干渉無しなら、抜いていって干渉寸前を狙ってみて下さい
ペースが上がれば固めて行って下さい
そこが現時点での乗り手の限界点だと思います
10mm突き出してもキャスター角は殆んど変わりませんし、フルボトム時の姿勢は同じです

リアサスの年式違いや、リンクをイジると効き方が変わるので要セッティングです

あと、人それぞれ体格や感覚や癖や、好みもあると思うので、セッティングに関して人に聞いても、自分に当てはまらない事が多いと思います

296 ：774RR：2009/08/13(木) 15:44:07 ID:xO+uTDEg

>>239
MC18,MC21のサスはMC21の方が10ミリ位長いです。
　あと、リンクプレ－トの向きを換えると車高も換えられます。

297 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:09:38 ID:nQnLQ7rs

89に乗ってるのですが、どうやったら70馬力になりますか？
ざっと教えて下さいませ。

298 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:11:23 ID:0OKJW4d7

88ならイケるが89なら無理

299 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:12:27 ID:Ti+r+aTZ

とっとと売り払って新しい600RRかえよぉ

300 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:14:51 ID:7F4eQ7Fk

>>298
いや両方無理ｗ

301 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:16:19 ID:0OKJW4d7

俺の88、73psだけど？

302 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/13(木) 16:21:35 ID:lDVm6u5/

計算値で70超えても実際量ると殆ど50～60がいい所だよ

まぁそういう奴に限って加速でわかるから！とか　知り合いに併走してもらって大体70超えてるから！とかいうけど

303 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:31:51 ID:0OKJW4d7

おまいさん中学生？

304 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:44:28 ID:xd0e/vkG

70は出ると思います
ポート・圧縮比の変更、クランク・クランクケースの加工etc..
あと、ピストン交換などオーバーホールやチェックは頻繁にやらないと維持出来ません
ハイオクではデトネが出ると思います

305 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/13(木) 16:45:57 ID:lDVm6u5/

じゃぁ俺の1400は何馬力なんよ

306 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 16:53:18 ID:xd0e/vkG

>>305

計測してみないと誰にも分からないと思います

307 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:05:29 ID:0OKJW4d7

>305
測ってこい

308 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/13(木) 17:10:46 ID:lDVm6u5/

貧乏なのでお断りします

309 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:11:28 ID:BUlh+mnV

>>305
1400馬鹿

310 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:26:16 ID:0OKJW4d7

>302を読み返すと腹で茶が沸くｗ

測る金が無いならホザくな！　しかも1400だと･･･激しく痛い

311 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:28:05 ID:Ti+r+aTZ

なーにこのウンコテ

312 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:40:32 ID:DeiF2OoU

ウンコテ？（汗）

313 ：バリバリ伝説：2009/08/13(木) 17:47:29 ID:DeiF2OoU

今日暇だからNSRで、夜に湧く暴走天使どもをあおってブッチしてくるぜ!

314 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/13(木) 17:49:12 ID:lDVm6u5/

あーあ俺をおこらせちゃったな
ん～俺を怒らせるとどうなるかのかわかってるのかい？
まぁ大体の人は俺を怒らせて後悔している・・・ククク
りかいのある大人ならわかるよな？この超絶神の俺をおこらせると
ほうかいする世界・・・つまりこの世のおわりだと
メールで俺に謝罪しろや！ゆるしてやるからよ
ルールがわからない子供はこまるぜ、２ちゃんで俺は神なのに
なんだかすげぇこいつらアホすぎてレスしてやったのにさぁ
よくわからないなら俺のレス何度もみろや

315 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 17:52:53 ID:DeiF2OoU

1400馬鹿スンマソン。

316 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:02:04 ID:0OKJW4d7

さて

317 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 18:03:35 ID:xg/Tguwg

2点

318 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 19:34:46 ID:0OKJW4d7

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n73464669

このNSすげぇ

319 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:15:04 ID:TAI85WfX

シートカウルごつすぎ…

320 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:20:04 ID:GHWrQPzl

NS400だと肝心のクランクとかシリンダー・ピストン関係で乗れなくなりそう

321 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:22:23 ID:57m6MQVt

整備して渡せとか跨った写真送れだとか・・・

322 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:48:21 ID:hP0JueFr

>>318
買っちゃえば？何か売れそうにもないから…

323 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 20:53:08 ID:nUArwwMj

基地外質問してる奴をブラックに入れてぇ～
ID隠匿表示は明らかに改悪だよな。

324 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 21:27:52 ID:bqzQOruj

この素人が(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　って感じだな

325 ：７７４ＲＲ：2009/08/13(木) 22:05:08 ID:kv/c29u+

>>321
バイクに跨った写真をメールで送って頂け無いでしょうか？って人、NSR250Rによく質問してるね

326 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 05:49:11 ID:ycfrcTOH

ってもNSじゃなぁ・・
どう頑張ってもNSRの方が速いしなｗ

327 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 08:14:05 ID:7w66eB5Q

雰囲気で乗るバイクだからね。
でもここまでイジってたら偉いよね

328 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 09:13:08 ID:S7KNK4iN

この先維持できる部品の供給と経済力があるならめちゃくちゃほしいなぁ

329 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 10:07:06 ID:JDwmPeCx

>>323
入札者が匿名になったのは本当改悪だよな。
吊り上げID か転売ﾔｰか判断できなくなったし。

330 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 16:56:41 ID:x4snph3v

ttp://gmw2.web.fc2.com/yzf-r1/final.htm

こんなこと言うくらいならサーキット走るなって感じだよな
へたくそと絡むのも自分が下手だからってなんで思えないのか
NSR乗りってやっぱりキモイ

331 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 17:50:50 ID:wF1wACW1

わざわざ貼りにくるお前がキモいわ

332 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 18:57:40 ID:QQDaQC+4

それ以前に
その文の中でNSRという文字は
「NSR50」一回だけ
しかも250のスレに必死になって貼り付けるとか
キモイを通り越して心配だよ
なるべく早く病院に行きましょう

333 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 19:36:02 ID:IqYqHvig

AC-08エンジンで2ｓｔエンジンの整備覚えた奴が多いんだぜ？

334 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 20:38:31 ID:/rivWgqg

>>333
俺もその一人です。
Nちびで整備全般覚えたってのが正しいかな

335 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 21:48:03 ID:x4snph3v

>>332
本人降臨wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

336 ：７７４ＲＲ：2009/08/14(金) 22:24:56 ID:/WIiKO8B

バカにされて我慢できずにまた書いてんのか
お盆でも救急はやってるから早く病院いっとけよ

337 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 13:44:26 ID:LyngASO7

>>330
>仮に後ろから突っ込まれてもお互い様なんでしょうか？

一般公道じゃありません
ありがとうございました

338 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 14:21:28 ID:X2ETuAb5

>>仮に後ろから突っ込まれてもお互い様なんでしょうか？
お互い様っつうか自腹だよね

339 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 15:07:36 ID:Z5kPAdsz

チェスターフィールドカラーのNSRの画像探してるんだが…
誰か持ってたらうPしてくれ

340 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 17:11:35 ID:Mckp/Rnb

Ｎ１やＮチビのりは400くらいまでには勝てるぜ！
ＮＳＲ２５０乗りはリッター余裕で勝てるぜ！
リッター乗りは原２の2ストオフにかなわねぇと謙虚になり

結局どれが一番はえぇの？

341 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:00:20 ID:X2ETuAb5

>>340
ょぉ1400馬鹿、場所と乗り手によるんだ
覚えとけよ

342 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 18:09:26 ID:Mckp/Rnb

俺マジぱねぇすよ

343 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:16:03 ID:+LAxKQVF

原２のオフごときがリッター車に勝てると本気で思ってる時点で、
さすがコテ付けるだけのことはあるなと思った。
バカが解りやすくて助かる

344 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/08/15(土) 18:16:43 ID:Mckp/Rnb

あぁぁん！俺の1400より原２オフのがはぇぇすよ！

345 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:25:29 ID:X2ETuAb5

え？林道いったら原2オフのほうが早いだろ女子高生

346 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 18:29:10 ID:k2FS0p1y

テメーら馬鹿野郎！！
俺様のモトコンポが世界一はええよ！

347 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:37:26 ID:+/H7KORw

おいおい、実家に帰っている間にｸｿい流れになってんな

348 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 19:44:35 ID:RPSnr985

襲われちゃうぜ？

349 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:49:51 ID:pmMRcsds

パッソルの車体にジョグのエンジン載せたパッジョグが日本最速のバイクですよ

350 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 20:52:45 ID:7DgOqB2C

1969年生まれの人ですか？

351 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:24:57 ID:aBcd08Cn

>>330
最近のNSR乗りってしょぼいね。おじさん、がっかりだよ。

352 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:32:05 ID:aBcd08Cn

オイル漏れてるのわかっててサーキット走るクズは死ぬべきだな。

http://gmw2.web.fc2.com/circuit/tomin5.htm

353 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 21:34:47 ID:pmMRcsds

大学で土木の勉強した人が数学的物理的に計算してサーキット作ってるんですから、
サーキットの方が安全に楽しく、路面のコンディションも最高で対向車の心配もなく走れますよ！

354 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:22:01 ID:vPDbbEyC

なんか私怨がすごいやつがいるね。いじめられてた？

355 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:42:31 ID:/GCkQkZB

ちょっと教えてくんなます。
28キャブは21キャブの分解とやり方ってほぼ同じ？
5000円の整備本持ってるが
21の例を掲載してる。
メインジェットは交換経験あるが
今回はニードルを変えようかと。
上側の蓋？みたいなの開けて
？？でアクセル開閉したりしながら考えて1分で閉めた。

28サービスマニュアル買えとは
言うなよ、言うなよ、絶対言うなよ！

356 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:57:05 ID:pmMRcsds

空ぶかしでブンブン回るけど走ると失速するのはガソリン通路が詰まって流れてない。
アクセルのツキが悪いのもガスが薄いか濃い。ガスが濃くなるのはニードルの磨耗かオーバーフロー。
メインジェット脱落の整備ミスならエンジン停止するよ。

357 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 22:58:37 ID:1re8mfIx

1994年から発売されたNSR250（プロアーム）用の
サービスマニュアルを買え！

358 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:33:35 ID:g3gyM1W4

オーバーフローって一般的にどうなるの？

359 ：７７４ＲＲ：2009/08/15(土) 23:39:57 ID:pmMRcsds

フローとが上がるとガソリン止まるんだけど、油面が上がったり流れっぱなしになる事

360 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:22:24 ID:6zrtFbdK

キャブとかっていや、２ｓｔって見ただけで一瞬で仕組み判るし、
全国数千人が自分でメンテしてること考えると痛い奴が多いのね。

361 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 01:49:13 ID:NIbtAD3n

>>360
頭良いんだな。
俺、RCバルブの逆ねじは一瞬では分からなかったよ。
当時はマニュアルを持って無くて、コーヒー飲みながら数分は考えた。
よ～く見たら判ったけど。

362 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 02:06:36 ID:XeSBV45e

カウンターシャフトのオイルシールからお漏らしが始まった…
中古で買って4000Kmで3回目…

363 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 06:30:35 ID:qyx7kdcz

>>362
なんかシャフトのほうがもう駄目なんじゃない？

364 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:26:38 ID:SlgMtPxM

どなたかＲＣバルブの逆ネジを捩切ってしまったかたはおられませんか…

365 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:36:02 ID:xwcSSsSE

>>355
確かどっかのページで、画像付きでメンテの解説してるページがあったはず。
テキトーな語句で検索してみるヨロシ。

366 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 09:47:28 ID:TEpJiKHx

>>360

なに偉そうに言ってんだYO
チャーハンも作れない奴が

367 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:20:09 ID:XeSBV45e

>>363
何故かリップ部分が切れちゃうんだよね。カウンターシャフトの当たり部分見ても
特にキズとかは無いんだけどね。今度はシャフトをピッカピカに磨いてみようと思う。

368 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 10:43:55 ID:8nU12JI4

>>367
そろそろ懲りてプロに相談したほうが・・・

369 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 11:34:29 ID:WTzM5qup

やっぱりみなさん夏と冬でキャブのセッティング変えてるんですか？

370 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:35:18 ID:yYQLPewi

>>369
ノーマルだからいじってない～

371 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 12:48:05 ID:qPP8YYZX

>>369
エアクリ穴追加とジェット関係変更（HRCのキット）くらいだからリセッティング不要。

372 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:15:51 ID:W8EEPIie

MC28新参者だが、
5000回転くらいのｶﾞｸｶﾞｸ(((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙはデフォ？

373 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:26:23 ID:hGiUi6f9

>>372
加速中？パーシャル状態で？
パーシャル状態なら、エンジンの振動程度は手に来るけどな

374 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 13:48:01 ID:W8EEPIie

パーシャル状態時ですね。　
さっきプチツーに行って来たんだけど、
5000回転付近は巡航に使うので、何とかならんものか？
と思いながら乗ってたのですが、NSRの仕様なら諦めます＾＾
最初は「ガス欠か？」と思って焦りましたけど。

375 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 15:07:18 ID:qPP8YYZX

>>372
うちのMC28も五千回転くらいで全く同じ。
MC18も乗っていたけどパーシャル五千回転でもっと酷い状態だったから
たぶんMC21、28はあれよりは改善されていると思う。

376 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 15:14:58 ID:8nU12JI4

■テンプレ追加希望

Q　ﾊﾟｰｼｬﾙ5000rpm付近でのばらつき(ｶﾞｸｶﾞｸ(((；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ)は以上ですか？
A　NSRエンジンの特性で仕様です。ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞでそこの回転数避ける。

377 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 16:31:54 ID:hGiUi6f9

>>376
過去に似たような質問そんなにあったっけ？

4気筒の自動車でも、特定の回転数で振動が大きくなったりするのはあるからな
ウェイトやブッシュなんかで対策はしてるけど完璧には難しいみたいね
6気筒以上の高級車なんかはほとんど無いみたい

378 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 19:11:21 ID:8nU12JI4

あったよ

ってか過去に大量に質問ないとテンプレにしちゃいけない？

379 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:27:33 ID:Uasbelo9

5000rpmの件だが、それは２スト特有のものだ
回せば問題ないから２ストらしく回そうや

380 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:34:30 ID:hGiUi6f9

>>378
そうか、ここ数スレ見なかったような気がしたから
追加するのには反対しないよ

381 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 21:36:44 ID:W8EEPIie

>>375-379
ありがとう。　
巡航時は別ギアで走るようにする。　
　
楽しいねNSRは。　大事にするよ。

382 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:01:23 ID:WTzM5qup

>>371
エアクリの穴追加って効果あるものなんですか？

383 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:02:47 ID:sKWnE7yd

もと500ssマッハ3乗りの俺が来たよ
やっぱ2ストだな、、

384 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:30:33 ID:tKZ8UW9m

>>367
老婆心で忠告するけど、オイルシールのリップ接触部には、適切な粗度と言うものがあって、
下手にピカピカの鏡面にしてもシール性や耐久性落ちるよ。

荒すぎでもダメ、ツルツルすぎでもダメ。
シャフトの面が劣化したら事実上は交換するしかないかと。

385 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:46:51 ID:qPP8YYZX

>>382
アイファクトリーのキット付属のエアクリの蓋も穴追加してあったし
チャンバー装着車には意味があると思うよ。

386 ：７７４ＲＲ：2009/08/16(日) 22:51:58 ID:qPP8YYZX

あとHRCのキットって直キャブ前提だから加工しないと
MJの番数が合わないから追加って理由もあるよ。

387 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:22:18 ID:rXwbAJwX

皆さんブレーキレバーは何を使ってますか？
純正のストレートタイプは好みじゃないので交換したいので、
よさそうなのが流用できるとうれしいのです。

388 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:32:32 ID:6Pvdotxj

キジマまへの字型のレバーを使ってるよ。
握りながらのスロットル操作がなんとなくノーマルよりはやりやすい。

389 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 10:33:36 ID:6Pvdotxj

ミスった。キジマのへの字型です。

390 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 14:19:33 ID:20XAGY0g

一転びすれば適度に曲がって調度良い感じになる
お試しあれ

391 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:21:52 ID:Av6yRnzZ

アントライオンは操作性が良いと思う
でも高いからコケて折れると泣きそうになる

392 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 16:54:44 ID:xeCz+YkS

教えてください。現在mc28を所有しております。

エムズで「RISE I.P.C.U.kit」が気になりました。
どなたか使用されてる方、インプレお願いします。
キャブのセッティングは必要でしょうか？

393 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 17:36:32 ID:56UrjJ1W

無論必要

394 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 19:45:21 ID:qvl4MBm8

>>392
シリコンシーラントで自作するのだ

395 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:03:26 ID:rXwbAJwX

レバーはいつ折れても悔いのないように、比較的安価なモノがいいですよね。

キジマのへの字、検索してみます。
ありがとうございました。

396 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 21:51:35 ID:pHJ0FVQ/

28乗りです
今日クラッチのカバー（？）に2stオイルが少量ですがたれてました
とりあえずオイルポンプあたりから順にみていって原因を探そうと思うんですが
オイルの流路で弱いとこなどはありますか？
高速走ってきたんで振動などでどこかがゆるくなってるだけだといいんですが

397 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 22:34:20 ID:Av6yRnzZ

とりあえずミッションオイルのフィラーキャップを開けてみたら？
溢れ出してきたらオイルポンプのシールが抜けてる

398 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:16:32 ID:cJRkDSgV

知人がどノーマルのMC16に乗ってるんだが180km出るならエンジンはまだ年式なりに動いてると思っていいもんかな？
そいつはオーバーホールとかまったく選択肢にないみたいなんだけど
走行距離は1.5万

399 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:52:29 ID:UIoir9qP

>>396
乾式？
ならクラッチ部のオイルシールも怪しいね

400 ：７７４ＲＲ：2009/08/17(月) 23:59:07 ID:pHJ0FVQ/

>>397
それは大丈夫でした

>>399
乾式です
文がわかりずらかったようですいません
クラッチのカバーの上面についててどこからかたれてきてるような
かんじだったのでクラッチ部のオイルシールではないような気がします
一様チェックしてみます

401 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:37:34 ID:6ilHA0YD

他のスレで張ってあったNSRの動画。↓
http://www.youtube.com/watch?v=nIWvn1Nc_eA

今日椿ラインを組みあがったRZのテストをかねて走行してきたけど
NSRが何台かカッコ良く走ってた。
よーし俺もと走ってみたけど突っ込みすぎるわ
失速するわで全然駄目駄目でちょっとへこんだ。。。orz
まぁ天気も良くて流してるだけで気持ちよかったからいいけど。
それにしても峠をスムーズに走り抜けるNSRはやはり絵になる。

402 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:43:28 ID:Mcg/JP5J

オイルポンプ逝かれたから、中古の調達したんだが、どうも信用ならん。

オイルポンプ組み付けて、キャブに続くオイルパスチューブのエア抜き。
そのとき、アイドリングでオイルポンプの開度全開にして、何秒くらいでオイルパスチューブがオイルで満たされるもの？？

403 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 01:46:30 ID:AtvhaPhI

新品を買えよ馬鹿が！！！！！！

404 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 04:06:05 ID:pNkJXknZ

>>401
mirene-yogomikasu

405 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 04:27:17 ID:AtvhaPhI

非公開かよ

406 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 09:15:35 ID:6ilHA0YD

あれ？見れなくなってる。
書き込んだ時点では見れてたんだけど。。。

407 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 10:07:50 ID:5Kc7gBim

どっかでのスレで田舎のバイク屋にNSR新車で見つけたとか書いてあったな…

408 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 12:03:30 ID:l4GhEipm

片肺キャブオーバーホールしたら治ったよ～

409 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 14:54:08 ID:sU3IwIGZ

おめ

410 ：88：2009/08/18(火) 16:16:48 ID:z8yDSVEv

88NSR250R SP

411 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:31:02 ID:jQ9MHRV7

88が出た時は衝撃的な構成だったよエンジンもフレームも

412 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:55:19 ID:DV5hHRUK

そうだな

おれ1歳だったけど衝撃的だったわ

413 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 16:59:43 ID:jQ9MHRV7

オレ中三で、RC30とかも出た年だったね

414 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:30:09 ID:8oOyUwQs

８８っつたらまだ昭和じゃないですか！？

415 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 19:34:29 ID:v9rFDo8v

生まれてもいねえぞｗ
あの時代のバイクや車は良かったなぁ

416 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:36:05 ID:ZU+NK20H

パラガンマが出た時のほうが衝撃的だったけどな

417 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:47:45 ID:LA63FEx4

笑激と言えば・・・

MVX２５０Fの市場投入だろう

418 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 22:52:59 ID:XKUCOV4O

うむ、こんがりきつね色だ。

419 ：７７４ＲＲ：2009/08/18(火) 23:00:36 ID:knmHf6p1

>>392
MC21のフルノーマル車にセッティングなしのポン付けで乗ってるけど
謳い文句通りの乗り味
ただし振動が大きくなる

420 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 02:42:59 ID:kjmTQb1R

>>411
俺まだ母ちゃんの子宮で待機してたけど88ロスマンズはかっこよかったなぁ
ロスマンズに影響されて一時期たばこもロスマンズにしてたわ

421 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:37:04 ID:EOU/MQbD

購入しようと考えてるんだけど、トラブルが心配で
長距離も走るから非常に悩む、もちろん整備はしっかりするつもりだけど
長距離ツーリングしてる方がいたら感想を聞かせてくれないだろうか？

422 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 07:52:40 ID:/iWZS+aP

'90 MC21@15000キロ時に札幌～稚内行ったよ～。380kmくらいかな？片道7時間

トラブルは帰りのバイパスでカウルが剥けたくらいかな？
燃費は20km/㍑以上走ったはず

あとは体がキツイwリュックとか背負うのはオススメしない、
100km/h位で体起こして走ってると風圧で体支えられて楽になるおw

423 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:17:24 ID:jF44t5/l

>>421
３年前MC28で伊豆半島を二泊三日で一周ツーリングしてきたよ。
走行距離は約500km。当時のバイクの総走行距離は
14000キロぐらいだったかな。

宿泊類をリュックに背負ってたんで攻める気毛頭なかったが
南伊豆とかで綺麗な背景をバックにMC28を撮ったのは良い
思い出だった。
ぜひ購入して楽しんでもらいたい。

424 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 08:29:38 ID:bbCN0dgc

88とmc28SE乗ってるけど、整備してればトラブルなんてほとんど起きないよな
日光ツーリングの時（往復350km）にカブってプラグ交換した位だわｗ→88

425 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:03:43 ID:JOwSgan4

まてまて、３５０㌔とかは長距離ツーリングになるのか？
俺は峠まで往復と遊ぶ分で毎週その位走るんだが。

426 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 10:13:04 ID:sxV4dRYV

MC21で６０馬力仕様。
今時期は毎日通勤４０キロ、
お盆休みは一週間で約２０００キロ走ったが
プラグとチェーンのチェックぐらいで
特に問題ない。
もとがちゃんとしてれば
２ｓｔだからって気にするない気もする。
ただ俺は１５０００キロごとにピストンリング・フィルター交換
＋キャブ・リードバルブ・クランクのチェックしてる。
必要があればＯＨとか部品交換。
エンジン以外はバイク全般と同等だから
省略。

427 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:21:43 ID:EOU/MQbD

421です
いま250TRにのってるんだけど、毎年GWとお盆に1500キロくらいのツーリングをします
みんなの意見を聞く限り整備を怠らなければ大丈夫と、長距離なら燃費もよさそね

428 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 12:27:23 ID:oMSWeckA

普段乗らない俺からすれば100Kmも走れば長距離

完全にサーキット専用機なもんで公道走れないわ

429 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 13:20:55 ID:TL92AhlP

>>427
言っとくが高年式で整備をきっちりしていて、レプリカのポジに慣れていれば、だよ
今時NSR乗ってる奴なんてよほどの好き者なんだから250TR乗りの感覚とはかけはなれているぜ

430 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 16:21:29 ID:sxV4dRYV

250TRってｶﾜｻｷのトコトコ系かな？
こっちの乗車姿勢は超前傾＆コンパクト
だから覚悟した方がいいかと。
初ﾚﾌﾟﾘｶ系ならﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟ＆背筋ちゃんと使っても
恐らく100キロ位でギブアップかね。
でもNSRの魔力にﾄﾘﾂｶﾚさえしてしまえば
体がいてぇ～なんてのはどーでもよくって
あっという間に慣れるよ！
ﾄﾘﾂｶﾚﾙかどうかが人生の割かれ目だなっ！

グッドラック！

431 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:07:37 ID:EOU/MQbD

TRの前はザンザスとNSR50に乗ってたよ
姿勢はなんとかなりそうだけど整備がやっぱり重要みたいね
参考になったよありが㌧

432 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:25:43 ID:QonXeofy

流れぶったぎってスマンが
最近ＭＣ２８買ったオレに質問させてください。
格安でJha５００Ｖﾁｬﾝﾊﾞｰを譲ってくれる人がいるんだけど
このﾁｬﾝﾊﾞｰの特性はどういった感じなんでしょうか？エアクリが純正ならとりあえず走るんですかね？
譲ってくれる人は偶然手に入れただけであまり詳しくないんです。
誰か教えてくださいませんか？

433 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:40:59 ID:40EHRMW3

入手するんだろ？
実際に使ってみればわかる

434 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 17:43:25 ID:xoeYyH+8

プラグの色と排ガスの匂いでセッティング出せばいいよ

435 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 19:11:38 ID:QiFUMPCL

CBRで日本1周12000ｋｍの旅してきたけど、流石にNSRでは無理だったなｗ
岩手山SA⇔青森間は166ｋｍGS無しなので、2ｓｔレプにはシンドイｗ

でも今度往復2000ｋｍぐらいのツーに88で行く予定。　　オイル補給がちとメンドイな。

436 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:11:19 ID:mlLOH8ks

>>こっちの乗車姿勢は超前傾＆コンパクト

NSRとR1持ってるが、NSRのほうがハンドル高いし近いしシート低いしポジション楽チン。

437 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:22:54 ID:hB0GLfE/

クランクシールの交換費用はいくらぐらい掛かるのだろうか？
教えてくだされ。

438 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:28:51 ID:OgDLq1CU

８８なら相当掛かります。
腰上下OHも込みで２５～３５くらい

439 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:37:28 ID:hB0GLfE/

>>438
レスありがとう。
実はモタード系と2stレプリカと迷っていて維持費の参考にしたかったのです。

440 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:43:56 ID:PaGAYYLA

モタードいいよね、一時期買い足そうと考えたことがあったけど
割引が効くっていっても任意保険を二台分も払うのがなんとなく嫌で諦めたっけな。

441 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 20:59:48 ID:gLgV4cyI

ﾄﾞﾘﾄﾞﾘしたいしｳｲﾘｰ・ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ・ｽﾄｯﾋﾟｰもしたい
でもNSRじゃやるの怖いんだよな～XR100辺りに手を出そうかな

442 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:26:08 ID:1/39Pz3A

>>435
日本一周はガソリン代いくら掛かりましたか？

443 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:31:22 ID:thYZh0KP

88 NSR250 SP仕様

444 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:34:08 ID:xlfzIpPI

>>438

８８はそんなにかからんでしょ。

センターシールの交換は、井上ボーリングで部品代と工賃あわせて４万円ほど
なんだから。
上下やる工賃が１０万円ほどだろうから、部品代（ピストン出ないから、かな
り安い）入れても２０万円まででしょ。

445 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:35:00 ID:thYZh0KP

88はマグホイール履くだけで
SP仕様だよね。

446 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:36:15 ID:rr3DkniX

>407

福井県じゃね？

447 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:42:32 ID:OgDLq1CU

>444

いや全てを店（某NSRに強いショップ）に任せる前提で言っただけ。
自分で井上Bとか手配出来たり、エンジンバラせるなら当然安くなる。

448 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:47:12 ID:FqFFiHzK

すんません。gsxr250初期型に乗ってます。レプリカ乗りの皆さんから見たこのバイクってどうですか？総合的にみてですが。専用スレは過疎ってて。

449 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:47:53 ID:1p1zKirw

NSR売る事になりました…
先輩方達いろいろありがとう御座いました（泣）
また機会がありましたら宜しくお願いします。

450 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 21:53:42 ID:gLgV4cyI

>>448
他人がどう思ってるか気にするなら600SS乗ればいいと思うよｗｗｗｗｗｗフヒーッｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ実際GSXR250の初期型？へぇー珍しいね、がんばって乗ってね程度にしか思わん

451 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:02:06 ID:iFREUgDc

フレーム側のハンドルストッパーにクラック入ってた。

フレーム載せ変えしかないんでしょうか？

452 ：７７４ＲＲ：2009/08/19(水) 22:23:05 ID:YHrdhcmt

溶接してもらえば？

453 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 01:31:14 ID:Mq3R0bho

>>449

お疲れでした！
乗りたくなったら買えばいい。

454 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 06:55:20 ID:Agi053MG

448

俺はクオーターマルチ好きだけどな
がんばって乗り続けるがいいよ

455 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:03:59 ID:XoJrinkG

予備エンジンを入手した。これであと10年は乗れるな。

456 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:28:22 ID:+XmcsMjJ

この前ライコで赤黒のＲＳカウル付けた２１見たけど微妙な感じだったな～。

457 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 11:46:02 ID:XGEq4SWx

亀レスすいません。参考までに。８９のエンジンをＯＨ（ピストン２、リング２、シリンダ１中古、クランクは、バイク屋さんから井上ボーリングさんへ。込み１８万でしてもらいました。ＮＳＲに詳しいショップでやってもらいました。

458 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 12:27:25 ID:uPINgOT7

>>456
どう微妙やった？

459 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:03:23 ID:OImQ8A9t

NSRの動画また見れるようになってる。
　　　　　　　↓
http://www.youtube.com/watch?v=nIWvn1Nc_eA

460 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:32:04 ID:MxgnZURJ

>>459
ここは●●●ーだなｗ
知ってる峠でﾜﾛﾀ

なんで最終コーナーだけカットされてるの？

しかし倒し込みがパネェっすね～　右コーナーで一瞬チャンバー（？）から火花が出てた

461 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 13:37:21 ID:/0pD+a+G

右コーナーでチャンバーするんだよなぁ・・・
コース走っててコレが怖い。　　　凹ましまくるしかないかぁｗ

462 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 14:10:10 ID:Nhg37kGc

左のスタンドも擦りまくり。５ｃｍぐらい削った

463 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 15:10:19 ID:+T7d0qEw

ナインティナインの矢部っちは昔
NSR250のテラカラーに乗ってた。

464 ：２１脂肪ｏｒｚ：2009/08/20(木) 16:21:13 ID:eI54KwR2

先日ついに自分のｍｃ２１のセンターシールが抜けましたｏｒｚ
んで知り合いがｍｃ２８のエンジンが余ってるというのでそこそこの値段で引き取ろかとおもうのです。
そこで皆さんに質問なんですが２１に２８のエンジンはポンのりするのでしょうか？（電装、キャブは２１)やったことある方がいらっしゃれば何か不都合なことがありましたらご教授ねがいたいです。

465 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 16:39:41 ID:MxgnZURJ

ポン載りするが色々問題がある

・ジェネレータ、フライホイールをセットで交換せよ
・クランクのプライマリギアの他に、ミッションが異なるので同時に交換せよ

以上

466 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:27:38 ID:ySOztcA5

>>463
MC18ですか、青？赤？

467 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 17:53:55 ID:Vj2yzzji

MC16らしいね。

468 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 18:15:40 ID:J2lMA9yn

チュートリアルの福田も関西にいたころはよく六甲走ってたらしいな
いまでもMVアグスタのなんかとNSRとなんかのってる

469 ：464：2009/08/20(木) 18:45:56 ID:eI54KwR2

>>465
レスどもです。なる程、その辺が変更されてるんですね、参考にして復活に向けてがんばってみます。

470 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 21:21:51 ID:Agi053MG

>432
５００ｖいいよ

471 ：７７４ＲＲ：2009/08/20(木) 23:04:01 ID:MxgnZURJ

例の動画
また非公開になってる

472 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 04:29:04 ID:bXoIXpBA

それどんな動画？
凄いの？

473 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 05:23:58 ID:1ZkL6RLA

>>456
１５日くらいじゃない？俺も見たよ。ミスドやペンタックスもいたよね。
俺は赤黒カッコイイと思ったけどな。スゲーパーツついてたし…。
ペンタックスが中途半端やった。シルジャパはピカピカだけどミラーでかすぎ。
ミスドはRS程じゃないけどそこそこいじってあった。スタイルの好みとしてはミスドかな。

474 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:12:37 ID:qQfNtJbz

>>473
乗ってる奴がセンスないから仕方ないんじゃね？

475 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 06:44:58 ID:W/6AE8yU

>>459のやつなにがしたいんだよ
しねばいいのに

476 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 10:23:57 ID:ZfIBjh/V

>>473
456だけど６日に埼玉で見た。１台だけで来ててアッパーがＲＳＷ？みたいに尖がっててカウルだけカッコよかった。
車体とタンクは、ボロボロだったのでカウルだけういてたな～。

477 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 11:44:02 ID:KDMKo43B

NSR大好きで購入してから今年で10年目だけどなんかNSR自体中途半端に思えてきた。

最新SSみたいに速くはない。
デザインは好きだけど時代後れ。
2stの加速感も好きだけどそれだけでエンジン特性に味がない。
やっぱりいい歳してNSRってちょっと恥ずかしい。

かと言って流行りのビグスクもトラッカー系も乗りたくはないし大型取って最新SSもなんかね。
バイクは好きなのにこれから何乗っていいか何が欲しいのか解らなくなってきた。

478 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:00:01 ID:zd5J9+HZ

>>477
なに乗っても文句でるだろう　カブでいんじゃね

479 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:38:05 ID:7c67/hRC

俺来年に乗り換えるわ、08の600RRUS仕様に

480 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:40:25 ID:uRWLRSKO

>>479
乗ってみるとかなり中途半端だぞｗ
1000Rにしておけ

481 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:42:56 ID:7c67/hRC

>>480
そのﾁｮｲｽはまたNSRに戻ってくる日がきそうな気がするわｗｗｗなんとなくだけど

482 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:50:16 ID:pNQlTiy7

NSR売ってしまって、何乗ればいいか迷ってる（汗）

483 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 12:55:07 ID:FsWm+3q5

嫁はんに乗っとけ

484 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 13:06:01 ID:Eincg8Xg

>>479
俺、去年NSR売って600RR1年乗ってまた今年NSRに戻ってきたｗｗｗ

NSRより速いし扱いやすいけど何かね･･･味気ないと言うか。NSRｻｲｺｰ＼(^o^)／

485 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 18:36:23 ID:7c67/hRC

NSR も VFR も全然飽きてないけど一度オフ車には乗ってみたい

486 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:04:53 ID:vBnKFrZc

http://www.youtube.com/watch?v=TG9LJmk7Ljw
これどうやるんだろう

487 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:06:10 ID:vBnKFrZc

http://www.youtube.com/watch?v=F-jq87dVxiE
ｗｗｗｗ

488 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:20:43 ID:2oCAPQSh

>>486
なんかいろいろとまずそうな気がするんだけど（道交法的な意味で
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n76706530
こんな感じに分かれてないといけないんじゃなかったっけ？

489 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:26:07 ID:8ctEhGv3

>>485
とりあえず2stの80ccでビビってこいｗ

490 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 19:36:58 ID:QAC8vnVK

2stの80ccだってタイヤのグリップには限界もあるけど、45馬力とは違う世界が見えると思うよ

491 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:04:56 ID:o34v7sTG

つい最近久々にYZ80とCR80でダート走ってきた
おかげで腕が痛いｗ

492 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:12:41 ID:QAC8vnVK

トライアルで岩を登ると面白いよ

493 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:18:06 ID:vg/pUL33

ラージホイールでも80or85のMXerは、身長がある程度
いってると一番難しいバイクだと思うよ。

494 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:40:00 ID:JkUgAvih

最近MC16が欲しくなってきた

495 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:42:34 ID:QAC8vnVK

それならパラツインのTZRの方がいいと思う。あのエンジンはパーツあるから

496 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:45:55 ID:o34v7sTG

林道トコトコ走れるバイクがほしい

497 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:47:04 ID:ny1ESu74

セローだな

498 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:47:25 ID:7c67/hRC

KLX125ﾏｼﾞﾇﾇﾇﾇ

499 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:47:37 ID:o1F/b57G

>>486
ドカティの916や1098シリーズのテールランプの
社外品でそういうの売ってる。
加工して内蔵したんじゃないかな？

500 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:47:45 ID:B1AuP3TH

それならパラツインのTDRがいいと思う。あのエンジンはパーツあるから

501 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 20:51:01 ID:o34v7sTG

>>497
セローこの前のせてもらってそれで林道いきたくなったｗ

502 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:10:02 ID:mS4s17jn

CRM250ARに乗り換えようか検討中

503 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:21:33 ID:UV7KxEQ0

君では足が届かないでしょう

504 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:33:18 ID:j3V7WP6S

offも2stは面白いんだよねー

505 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:35:25 ID:h+ZyUSEt

>>491
Nチビ乗ってた頃、CR80のエンジンに憧れた、だって80CCで24馬力なんすよねw
CR80のクラッチアウターつけてたっけ…

506 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:39:56 ID:o34v7sTG

>>505
後輩がいまNチビのってるんだがCR80のエンジンに
のせかえるそうだｗ

507 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:56:56 ID:Pc7rzT3h

ＮＣＲ８０ってヤツだね
愛知の変態ショップで作ってたよね～

508 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 21:59:59 ID:MryHoWtF

そういや50のフレームにCR系の250ccエンジンを積んでた猛者も居たな

509 ：485：2009/08/21(金) 22:46:43 ID:7c67/hRC

俺のせいでなんかオフ車スレになってるし
昔ちょっとだけDTに乗ったことあるんだけどねー

オクの100円ショップが最近急に悪い評価連発してるのはなんなのか気になる

510 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 22:47:52 ID:nZ85j8bE

アクゥートがよくやってるね。

511 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:00:48 ID:B3j1W5ck

扱い切れないパワーはタイムダウンに繋がることを理解できている人
ココには居ないかな？。

パワーがあればタイム出ると思っている素人って多いですよね。

結果NSR50のコースレコードに遠く及ばず涙目！　ワカリマス

512 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:05:46 ID:vBnKFrZc

トミンだとNSR50の方が速いからな
コースを考慮しろよ低脳

513 ：７７４ＲＲ：2009/08/21(金) 23:27:53 ID:9lO23gsr

NSR50にオーバーパワーもクソもないだろw

514 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:11:29 ID:s4DpdJbD

走り屋シンドロームってやつかな。

515 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:20:13 ID:4zTqElzt

得意げにパワーの話してるバカがいるのはここでつか？

516 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:32:33 ID:/sfMEqHY

>>466
色は分からんが確か16だったと思う
ちなみに六甲で転けて怖くなってバイクは止めた

517 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 00:48:59 ID:UiLk1AaT

うるせえぞ！

518 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 04:16:27 ID:JQetCBM3

>>502
ttp://www.geocities.jp/maturunrun/

次はこういうのにしたらどうよ？ｗ

519 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 07:12:02 ID:Mew+JAZY

ｎチビスレかと思ったじゃねーか

520 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:26:58 ID:n7yAhhkx

mc21に乗って1年目です、先輩等はチェーンどこのメーカー使ってるんですか？参考にしたいんでよろしくおねがいします。

521 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:33:16 ID:ocAsoBfU

DID

だけどRKの方がごにょごにょ

522 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 15:40:50 ID:yqvB866M

えぬま

523 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 16:28:53 ID:4ZNF45hb

いや、普通にディッドだろjk
他メーカーは、何か見た目だけのような感じが…
ディッドはレースでも使われているし、
ゴールドチェーンの色も鮮やか。

524 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:49:09 ID:xG87HL4S

デ・・・ディッド？？？

ネタですよね？

525 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 17:52:41 ID:8Q5KhFks

ディルド

526 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 18:47:19 ID:PnXbRlVh

DIDってディッドって読むんだ、へーとか思ってたらネタなのかよｗ

ところでチェーン交換したらスプロケットも交換してる？

527 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:11:19 ID:EPdnMEco

4stはチェーンとスプロケはセットで交換だか2stは関係無い
RKよりディッドの方がクリアランスが多い気がする
アホームのスプロケは精度がいまいち、やっぱ歯はサンスターだな

528 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:33:14 ID:/slHWTk8

ダイドーって純正チェーンでは？

529 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 19:59:19 ID:PnXbRlVh

>>527
> 4stはチェーンとスプロケはセットで交換だか2stは関係無い
マジか、初めて知った
駆動系だから同じような気がするんだけど、
エンジンブレーキが弱い都合なんだろうか？

530 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:07:56 ID:wGZFB1Fe

誰か材質について突っ込めよ。　　ボケとしか思えん。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d96518666

531 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 21:54:30 ID:sScSBNk6

>>528
チェーンにも色々グレードがあるんだよ

>>530
落札されちゃったね
本当にステンレスと思って落札したのなら気の毒だな

532 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:04:43 ID:1lxkR644

↑
普通にスチールだよねww。

533 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:22:12 ID:Ib0ZnDP4

SUSだとしても軽量化にはならないしなｗ

534 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 22:29:06 ID:GM9H2poI

>>528
ダイドーはﾁｪｰﾝを作ってるメーカー名。

535 ：７７４ＲＲ：2009/08/22(土) 23:40:47 ID:EPdnMEco

スチールとわかっていて落札し
商品到着後ステンじゃないとクレームつけて値引き交渉する為に
あえて突っこまない良くある戦略
落札者の方が一枚上手だから問題無し

536 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:29:14 ID:NI479R2+

45000円という落札価格を見る限り皆わかってそうだけどなｗ

537 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:34:46 ID:WYxxykRo

>>535
値下げ交渉なんて相手にされるわけねーだろ、馬鹿め

538 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:35:49 ID:SVY5DmBr

ﾔﾌｵｸって殆どNC/NRじゃ…

539 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:44:37 ID:iUYXV2uk

アイドリングは好調でファーストギア入れると、エンジンが止まる…

これってＰＧＭが壊れてるんですかね？それともハーネス？

540 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 00:46:11 ID:NI479R2+

オォーマイゴッド！
ＰＧＭ故障ですね！

541 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:15:32 ID:qIAJQbE3

スタンドスイッチと言ってみる

542 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 01:39:51 ID:aOUUXjBV

>>527
どうせなら、サンスターもボケてくれよな！

543 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 02:17:37 ID:H1QIayrX

520です、DIDがいいみたいですね、純正でも使われてるみたいだし、ありがとうこざいました。

544 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 08:00:33 ID:4b7eiYG3

>539
俺もサイドスタンドスイッチだと思う

545 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:04:29 ID:9zyXfrhe

http://bbx.whocares.jp/gzou/
このチャンバーはどこの製品か分かる方はいらっしゃいますか？　

546 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:20:25 ID:9umxv04e

>>545
テクニカルゲイツな気がするけど。

547 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:26:52 ID:WYxxykRo

MC16を手に入れたんだが、4000以下で街乗りしていたら速攻フロントがかぶった
さすが往年の2st

548 ：485：2009/08/23(日) 11:40:37 ID:SVY5DmBr

整備不良なだけ

549 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 11:52:12 ID:9zyXfrhe

>>546
おぉ～　これのような気がしますね。　
テクニカルゲイツって初めて聞きました。　レース屋さんだったのかな？

550 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 12:06:58 ID:/yF+L6hT

>>549
マイクロソフト会長の弟だよ。
カブト虫が大好きなんだ。

551 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:04:25 ID:vVhECLoG

テンプレに「バッテリー電圧が12.5v以上ないとPGMは正常動作しない」とあるが
キーをオフにした状態だと10vなんだがｴﾝｼﾞﾝ始動は出来る(RCﾊﾞﾙﾌﾞは動かない)
アイドリングで14.5v出ていてもRCﾊﾞﾙﾌﾞは動かない

いまいち納得いかないから聞いてみた。

552 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:15:52 ID:TEyr7N0P

RCバルブだってさぼりたい日もあるさ

553 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 14:53:46 ID:Ra5RyGnJ

>>540
＞オォーマイゴッド！
＞ＰＧＭ故障ですね！

ここの一部の住人って、なんでもPGM不良にしたがるよな...まったくよ。

554 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 15:05:01 ID:XPIiFKEo

センターシール抜けも忘れんなよ

555 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:22:00 ID:XdqatOoY

カウル止めるネジってもう買えませんか？代用するとすると何がいいでしょうか？

556 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:27:03 ID:VcFNojbt

>>555
クイックファスナー？

557 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:39:20 ID:XdqatOoY

>>556
インシュロックのことでしょうか？

558 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 16:43:27 ID:NI479R2+

走り屋らしくガムテープでＯＫじゃん

559 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:02:20 ID:fpUSNZCj

半回転だけで外せるクイックスクリューの事でしょ
右側のカウルがそうなってたはず

560 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:10:27 ID:Ra5RyGnJ

>>555
足立区のナップスに売ってた。

561 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:45:13 ID:SVY5DmBr

>>555
こないだ取ったばかり
品名は「スタッド」

562 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:46:10 ID:SVY5DmBr

追記
1個493円だった。高いよ

563 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 17:57:16 ID:wwLLBWVR

久しぶりに88で走ってきた。　　起こすの久しぶりだが、調子良くて良かったわ。
ちと濃いかなーと思ったら、そうでもなかったし。
ただフロントがややガクガクいうのが気になった。　イニシャル1段強くしたので、今度どうなるかだな。

564 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:09:43 ID:kpkA5JBm

MC28だけどこれって前後のイニシャルにサスが過敏で間違えると曲がらなかったり、リアが不安定だななって思っていたけど、
ここ一年で体重が78キロから60キロに激減した影響で一時期腰高感が強すぎて乗りづらくて辛かった。
とりあえずイニシャル抜いて落ち着いているけど、改めて他のバイクよりサスの影響が強すぎるなって思ったよ。
悪戦苦闘しながらなんとなくオーリンズに換える人の気持ちがわかった。

565 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:15:30 ID:XPIiFKEo

リヤサス抜けてるかもって言われたんですが確認する方法ってありますか？
買った時から特に変化はないんで正常なのかすらわからないんです

566 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:39:10 ID:kpkA5JBm

>>565
完全に抜けてるならリアが下がりすぎて曲がらなくなると思うけど、変化ないなら気にしなくてもいいかも。
あと正確な確認方法とかは正直言って知らないし俺も知りたいくらい。

567 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 18:48:32 ID:mAiZee4U

オーリンズに交換する人の気持ちなんてほとんど見栄えを良くしたい
からじゃねーの？

568 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:01:37 ID:EnmRw5Kc

オレは純正が抜けてたから交換したわ
純正をOHに出す事も考えたがオーリンズの走り心地を味わってみたかったし

569 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 19:26:03 ID:13lzkKML

>>567
別によくね
十万ちょっとだ
安いじゃん

570 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:05:00 ID:RxqA2x0g

>>564

プリロードを下げて減衰をあげてみて！

571 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 20:06:10 ID:94iiJzDW

サスなんて何だっていーよ
自分が抜けてると思ったらOHすればいーし
まだ大丈夫と思ったらそのまま乗り続ければ良い事
そんな小さいこと気にしてたらNSRなんて乗ってらんねーヨ

まぁ、窒素ガスは一年で30%位は抜けるから半年ごとに入れた方が良いね
街乗りだったらOHは二年サイクルで良いんじゃね？

572 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:35:53 ID:difaiy0u

えぇ～？
ノーマルで不満に思った事ないし
レースやってるやつらもみんなノーマルだよ？
ガス抜けてるよそれ。

573 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:38:40 ID:NI479R2+

SPレースだとレギュレーションで社外サスとかI-FACTORYみたいにバルブ付けるのは違反
（スプリング交換はＯＫ）

574 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 22:48:33 ID:vBb9C6pa

俺のMC21なんて某NSRショップに点検してもらったら
前後ｻｽもｸﾗｯﾁもｴﾝｼﾞﾝ腰上もｽﾃﾑもぬるぽ
と言われたが、未だに直さず普通に乗ってる。

一応、今冬までには貯金を貯めて全部直す予定だけど…

575 ：７７４ＲＲ：2009/08/23(日) 23:02:33 ID:NI479R2+

金が貯まったどー！！！

「いくつか在庫無し（生産中止）になってるものがあるんですが…」

となってガックリくる>>574を激しくwktkしたい

576 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 14:59:27 ID:ZHT6TPMz

つまんないやつ

577 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 16:56:45 ID:VrL6J8NI

もうすぐいじ改オフ。
みんな準備してる？

578 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:02:56 ID:3V9TM6fF

1ヶ月後じゃなかったかｗ

579 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 19:53:07 ID:wJSZ5NyW

MC28を大人が乗っても恥ずかしくないカラーに変えたいんだけどどんな感じで何色がいいんだろうか。
現在はノーマル青外装です。

580 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:02:19 ID:1347uWAM

ETC付けてる人教えてくれ！　　JRM11か12どちらが邪魔にならない＆取り付け
は小物入れでOK！？

581 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:12:32 ID:9Ud9Cz6l

>>579
ドカみたいな単色系にすればいいんじゃね？

582 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:12:43 ID:y4n2WKFe

>>579
外観より運転で大人を示したい

583 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:27:14 ID:YHSCA29w

ノーマルが大人

584 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:27:48 ID:rv2lSmLg

>>580
別体のJRM-11に決まってるだろ
本体は小物入れに入れてアンテナ部を車体の前部に設置すれば問題ない
一体型は電波を遮らない見える部分に設置しないといけないから
本体を悪戯されないか怯えたりマメにカードを外さないといけないから面倒だよ

585 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:36:31 ID:I9xA3oTm

おまいら、ツーリングで何キロぐらい走ったらバイク降りて休憩する？

586 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:40:23 ID:y4n2WKFe

距離より時間かな、最初は4時間ぐらいなら余裕
距離にしたら200kmぐらいか
それ超えると給油しなくちゃならないしな

587 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:43:57 ID:wJSZ5NyW

>>585
40キロくらいがちょうどいいけど、気付いたら汗が出ていなかったなんてあるから夏はもっと短くしたい。

588 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 20:48:07 ID:I9xA3oTm

おお！オレはションベン近いからしょっちゅう降りてるよ！

589 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:15:12 ID:BrnlHqdM

ツーリングで40キロで休憩とか嘘だろ
山とかいけないじゃん

590 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 21:34:02 ID:MNJOFAGd

>>579
SCOTカラーオヌヌメ

て言うかやって欲しい

591 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:27:02 ID:JxzqNY28

NSRでツーリングはありえない。

592 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:34:39 ID:9ZwlI4aV

ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ改善したら全然疲れなくなった

593 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:37:46 ID:y4n2WKFe

>>591
山やサーキットに行くまでプチツーみたいなものじゃない

594 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 22:52:26 ID:0QenoCmB

>>591
ありえる。
疲れたら降りて休めばいいのさ。

595 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:08:12 ID:V8duAUwN

ソロツーは楽しい
マスツーは疲れる

596 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:11:28 ID:9ZwlI4aV

もう二度とﾏｽﾂｰなんてしないさ
あんなんはﾊﾚ珍どもにやらせておけばいい
目的地だけ決めてそれぞれ好きなﾍﾟｰｽで走ればいい

597 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:15:42 ID:IeUBTuKJ

ディスクが交換時期なのですが、フロント/リア用のウェーブディスクって発売されていないのですか？

598 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:23:44 ID:o3eVhSfh

おれは100kmごとに休憩だな
まぁセパハンじゃないから楽なんだろうけど

599 ：７７４ＲＲ：2009/08/24(月) 23:59:11 ID:XOtalU6P

>>579
セブンスターだろ。

600 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:21:27 ID:955N455S

http://up.2chan.net/j/src/1251118375335.jpg

601 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 00:52:39 ID:lrA6kYvG

いいテールだなぁ・・・

602 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 07:51:19 ID:4JKZ/znB

後ろにドムを乗せるようなバイクじゃねーからコレ

603 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:28:20 ID:FzzvIkSv

ヒザスリできない人やタイヤの端っこを使えない人が乗るバイクでもありません
綺麗なバンクセンサーや無理膝を笑いましょう

604 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:30:17 ID:91ZRDGWX

そこまで求めてないけどリアルで半ボウのNSR乗りみるとあーあってなるわ
ほんとあーあって

605 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:33:45 ID:0M+1YYtQ

俺膝すれてタイヤの端っこ反り返ってるけど町乗りの時は半ヘルなんだけどダメ？

606 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 19:34:14 ID:bsvvwbqq

半ﾍﾙで片側前後ｳｨﾝｶｰが壊れてﾌﾟﾗﾌﾟﾗになってる28糊のｶﾞｷを煽った事あるよ

607 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:08:16 ID:lp556cHy

懐かしいな～俺は88乗ってた、ﾁｬﾝﾊﾞｰとかｽﾌﾟﾛｹかえたりしたがCB1000SFにあっさりと抜かされ俺も大型とったよ、でもあの時悔しかったな～絶対的なパワーの違いは次元が違うよ

608 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 20:29:28 ID:TFzGxaIK

中型しか乗った事の無い奴は大型に抜かれると必死でついてこようとする。
相手が下手糞じゃなきゃ２５０で勝てるのはミニサや狭い峠だけでしょ。

609 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 21:45:23 ID:7im+/WeH

サーキット高速道路やバイパス以外なら勝てるだろ

610 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:07:04 ID:GaXK+r0I

だが、タイヤを端っこまで使えない大型ってど～なのよ。。。。。。。ｶｯｺﾜﾙｲ

611 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:09:56 ID:aC2+KxtA

NSRに半ヘル半そでと似たようなもんだろ。

612 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:10:36 ID:3FHRfc7B

他人のタイヤみてかっこ悪いとかかっこいいとかまったく思わん
バカじゃないの

613 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:18:04 ID:3vlpBD/Y

その前にいい年こいて勝っただの負けただの言ってる時点でど～なのよ

614 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:26:14 ID:+5QTwv+B

リターンライダーが膝擦りたいとかほざいていてウンザリ
膝も擦れない奴がリッターＳＳとか買ってんじゃねぇ～よ
ブァ～カｗｗｗｗｗ

615 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:39:41 ID:243WY63D

リターンのどこが悪い

616 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:49:49 ID:xThWEQwa

相変わらず性格の悪いやついるな。
sageろ、カス

617 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:50:46 ID:rokxf4cE

>>603
自分はタイヤの端までデロデロですが膝擦れません。
NSR＝膝擦りバイクだとは思えない。。。

逝った方がいいですか？

618 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 22:55:48 ID:GaXK+r0I

リターンは悪くないけど、おのれの腕前は自覚した方が良い。
ヒザすら擦れない奴がメーター振り切ったとか言っているが危なくてしょうがない。

別にヒザが擦れるのが偉いと言っているわけではない、あくまで例えね。
まっ、普通擦れると思うけど（笑

619 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:02:28 ID:ZzjHkHNR

バンクセンサーはあくまでセンサーであって（膝で抑える事もあるが）
擦れない奴って言うのが変だろ？

うまい奴だから擦るわけじゃないし擦るからといてうまいわけでもない。
頭擦れてんじゃないか？
これ以上はライテクスレ行け。

620 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:03:47 ID:+ELtH0Xd

>>618
ライテクは大切だと思うが公道で膝スリは格好悪いよ。

621 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:04:58 ID:mFvvOqFZ

突然失礼します、こんばんわ　ｍｃ２８の購入を考えているものです

mc28のHRCｶｰﾄﾞを使用したことのある方・詳しい方　教えてください。

・ＨＲＣカードのみでのパワーアップ・乗り味が変わることはあるのでしょうか？

・ＨＲＣのみ改造して走るということに問題はあるのでしょうか？

・ＨＲＣｶｰﾄﾞを一度使用するとそのバイクには、ノーマルカードは認識
してくれないというのを聞いたのですが事実はどうなのでしょうか？

622 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:10:00 ID:Ip0wd6p7

なん…だと……

623 ：７７４ＲＲ：2009/08/25(火) 23:10:56 ID:+ELtH0Xd

>>621
カードだけ変更ではエアソレノイドの動作が変わった影響で燃調が濃くなるだけで無意味。
やるならキャブリセッティング必須。
HRCカードからノーマルカードの使用は問題ないけどこの場合もキャブ見直し。

624 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:19:06 ID:GYoaNWsl

SM見たけどエンジン脱着しなくてもRCバルブの掃除できそうだけど、どうなの？
あとスタッドボルトの取り付けの際、専用工具などの情報はSMに載ってない気がするのだが…

625 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 00:22:51 ID:0cPW8wVb

>>623　さっそくありがとうございます

そうでしたか・・・気軽にエンジン特性が変わったら面白いと思ったのですが・・・

mc21も視野に入れたいと思います　お世話になりました。

626 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:37:21 ID:cVnsrj16

IDいただきぃ☆

627 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 08:50:04 ID:qAM3r6tQ

小文字かカスめ

628 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 10:52:14 ID:Y4RK9hAl

絶望した人はよく「そうでしたか・・・」を使うからゾクゾク来るね☆

629 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 14:27:28 ID:kRq+9pIN

例の動画が公開になってる
また非公開にされるとうざいからツール使って保存しといたよ

(このスレを見てるかも知れないから念のため釘を刺しておくよ)

630 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 19:44:59 ID:BtxGPTJl

その動画がなんだっつーの、なんて事なくね？。
もっと面白いネタきぼ～ん。

631 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:23:01 ID:qiMjMl15

絶望した！鈴菌SSみたいにABCﾓｰﾄﾞでEg特性が変わらないNSRに絶望した！

632 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:25:08 ID:YmFBThhz

あんなｸｿ機能ｲﾗﾈ
なんでどこも好き好んであんなの載せたがるのかがわからん

633 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:30:41 ID:QVosYSkd

エコドライブ機能みたいなものだろう

634 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 21:33:08 ID:bY2Gu1Xi

MC21にリミッターカットスイッチをつけたから切替できるぜ！

635 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:06:29 ID:1ISfyLkE

あれ、排ガス規制通す為に付いてるだけ

636 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:13:29 ID:1ISfyLkE

リードバルブって定期的に交換する物なんですか？
ヘタリとかでるのでしょうか？

637 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:17:13 ID:WPeJbcef

なにをいまさら

638 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:19:30 ID:ZKb2LSUv

>>636
当然ヘタるもの

639 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:20:48 ID:1rmdyWLa

>>636
ペラペラな上に毎分数千回とかで開閉するしな
5000キロ位しかもたないんじゃね？

640 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:33:21 ID:nJwAHoJL

でも、今でもリードバルブって新品出るの？

641 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:37:10 ID:ZKb2LSUv

無論、出る。
MC18、MC21などはリードバルブassyで注文する必要がある
パーツリストを見ても明らかだ。

642 ：７７４ＲＲ：2009/08/26(水) 23:54:44 ID:QVosYSkd

>>639
マジで？14,000km走ってリードバルブ替えたこと無い

643 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:19:20 ID:lApyay1Q

絶対ヘタっていると思ってリードバルブを交換して
ガスケットも当然キレイに交換したのに体感できなくてがっかりなんてことあるからなぁ。

644 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:45:24 ID:uuxb5XBI

どこぞのサイトでリードバルブを網で自作してる奴がいたな
メンテはどうなんだろう
メンテ不要ならいいね

645 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 00:51:09 ID:e9Vwwufl

多孔プレートをリードバルブと勘違いしてるだろ

646 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 01:38:43 ID:uuxb5XBI

あらまそうなの？
リードバルブ手前に網を付けたって事だったのかな

647 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 06:48:11 ID:0S+CdEq0

あんなの抵抗になるだけだからやらない方が良い
単なるオナニーパーツ

648 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 21:07:57 ID:PoBfIkXc

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e94929341

だれかこのカウル使ってる人いますか？
才谷屋のフルカウルと迷ってます。
いたらインプレお願いします。

649 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:18:30 ID:Do5ltYOS

>>648
これはおそらくポリマーミヤ製？だと思うんだけど
昔使ってたけど品質は悪くなかったよ。
何度か転倒したけど削れただけで割れたりしなかった。
才谷屋のカウルも悪くはないはず。

650 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:21:35 ID:+GVzA1mL

サイタニヤのカウル買うならドリルとヤスリも買わないと

651 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:39:01 ID:PoBfIkXc

>>649
丈夫ならうれしいですね。
才谷屋より安いみたいなので買ってみます。

652 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:43:58 ID:+GVzA1mL

しかしこの出品者、何が不安でこんなに読点を使ってるんだろ……

653 ：７７４ＲＲ：2009/08/27(木) 22:56:09 ID:MK9pcCwT

>>648
つけてた。オク仕様なのか知らんけどぺらペらだよコレ。
いちおう２００㌔でも問題はなかったけど、安っぽいのが嫌ですぐオクに流した。
サキト練習用とかなら安いし問題ないと思う。

654 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 06:46:27 ID:EQgJUKEH

ペラペラ＝軽い
良い事じゃん
FRPカウルに換える一番の目的は軽量化
重いFRPカウルなんていらね

655 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:12:03 ID:ySAmjEUN

純正カウルの材質って何？

656 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 09:37:22 ID:dLQ1CL4D

ABS

657 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 11:34:34 ID:3j97uPpg

RCバルブ復活記念age

658 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 11:35:19 ID:a7NwEVVS

適当に作ってもゲル塗装するとごまかせるのでそれなりに見えるよ。

659 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:34:16 ID:0aXAZcJX

赤信号で停止中、車に追突されちゃった…
ぱっと見、ナンバーとフェンダーがぐしゃけた程度だけど
よく見るとシート部分のシートレールも少し歪んでるっぽい

0:100の事故だから、修理代は気にならないけど
せっかく立ち後家すらしたこと無かったのにな…

660 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:35:46 ID:2aCsZBLc

ｼｰﾄﾚｰﾙ自体ならﾔﾌｵｸで5k円もしないよ

661 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:39:55 ID:gN3wKC0d

>>660
なぜ、こちらが用意しなければいけないんだｗ

662 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 15:39:57 ID:2aCsZBLc

でも後輪にも当たってるだろうし真っすぐ走るのか心配だなぁ

663 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:09:47 ID:0aXAZcJX

バイク屋へ修理見積もりに、自走して持っていったよ
走行自体は問題ない感じ
意識すると、座ってる位置に違和感がある

代車に原二借りてきた
ブレーキのプアさにビビるが、すげー楽だｗ

664 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:29:32 ID:W31ekI/M

リードバルブにヘタリが出るとどんな症状でますか？
エアクリに吹き返しが多い気がするんですが。。。

>>663
普通に走れたつもりでも結構被害大きかったりしますよ！
怪我が無いようでなによりですね。

665 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:50:47 ID:a7NwEVVS

リードバルブは外して口で吹いてみるといいよ。良ければ鳴るから

666 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2009/08/28(金) 17:51:53 ID:a7NwEVVS

666ゲト

667 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:55:49 ID:Fw0B+ZYN

>>664
リードはずしてキャブ側からガソリンたらしてみれば
正常かへたってるかわかるよ

668 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 17:56:04 ID:ssfjKsMa

リアシリンダーあたりにオイルがたれてるのですがやっぱりキャブあたりから
漏れてると考えたほうがいいのでしょうか？
あと、ホース類は何処で買えますか？

669 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:31:58 ID:W31ekI/M

>>665 >>667
とりあえず外してチェックしてみます。
ありがとう。

670 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:41:38 ID:mWapDPRn

>>668
ホースはバイク屋で注文

671 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 18:55:03 ID:3j97uPpg

違うシートカウルが欲しいなぁ
今のやつ飽きたかも…

672 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:19:39 ID:JfChwIFD

>>661
いや、修理する為の部品は、
被害者が自分で調達した方が良いよ。

もし仮に加害者側から、「このシートレールを使ってくれ」
なんて持って来られても使いたくないでしょ？

673 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2009/08/28(金) 21:30:16 ID:a7NwEVVS

保険屋はバイク屋に依頼した工賃まで払ってくれるからバイク屋に頼んだ方がいいぞ

674 ：盆栽マン ◆NSR250LPXk ：2009/08/28(金) 21:33:11 ID:a7NwEVVS

ただーし、納車の際に厳しくチェックしてから受け取る事。
同意事項に同意のハンコ押したら文句は言えなくなります。

675 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 21:35:40 ID:0aXAZcJX

>>672
相手は保険使うって言ってるから、バイク屋でパーツを新品で買って言い値だと思う
べらぼうに高い値段だと、調査員入るだろうけどｗ

>>674
サンクス、ちゃんとチェックするよ

676 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:11:31 ID:W31ekI/M

みなさまRCバルブってどれ位で掃除してますの？

677 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:15:07 ID:fGp4ista

１万km毎にピストン交換のついでに掃除してる

678 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:17:09 ID:jgl85e3+

マジレス
今NSRで１００－０の貰い事故は軽度でなければ全損扱いね。多分２８ＳＰでも。
部品代上がってるし全部換えてくれないよ。

シートレール周辺程度なら修理で話を進めてくるはず。
実際やられたけど車両に関しては完全にやられ損で終わります。
旧車は駄目だね。

679 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:32:47 ID:Fw0B+ZYN

人身で通院すればSS買えるよ
140ぐらいもらったもんな

680 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:34:27 ID:fGp4ista

http://www17.plala.or.jp/sports-riding/machine%20NITRON%20RACING%20SHOCKS.html
ホスィ

681 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:40:46 ID:gN3wKC0d

>>678
まあ交渉次第だね。
かなり難航するだろうけど。

682 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:41:06 ID:K0PTdYsy

>>678
そんな事は無い。
全損か否かは、中古市場相場と照らし合わせて判断する。
NSRは中古相場が高いから、簡単には全損にはならない。
その為、損保の事務所には、BG等の中古雑誌は常時置いてある。

納車の際にチェックするのも良いけど、
最初から信頼出来る店に預けた方が良い。

683 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:58:03 ID:0aXAZcJX

バイクの場合は中古相場を参考にするよね
前の時全損になったけど、それ相当の損害賠償があった
バイク預けた店は、2stレプが得意な店なので大丈夫だと思う

684 ：７７４ＲＲ：2009/08/28(金) 23:58:36 ID:8HWt6VVf

聞いてくれ
コンビニでおっさんに漫画に出てそうなバイクだね、と声掛けられた。
以前油冷1100乗ってた時はよくおっさんが話し掛けてきてたけどＮＳＲでは初めてだった。　
面倒だけど悪い気もしなかったんでしばらく話してたんだけどいきなり公明党よろしくねとほざきやがった。マジ氏ね。

685 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:00:44 ID:RucLkSAq

>>659
大事を取ってフレームのジオメトリ測定に出すとよろし
もちろん相手負担で

686 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:23:02 ID:COYtveOg

普通は中古相場ではなくて年式での償却額で計算するんでないか？

687 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:31:35 ID:8pdU1Vw8

普通はそう
だからすっごい安くなる
保険屋さんは基本的に保険金を出したくないからな

688 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:35:02 ID:dARZyWKm

>>686
俺も最近事故をやらかしたけど、保険屋は中古相場でみるみたい。改造があれば似たようなバイクの相場で見てくれるよ。

689 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 00:38:37 ID:uzwgIkHz

俺の時は中古相場を参考にされたが、改造パーツの値段全てを認めさせてなんとか限度まで引っ張ってもらった。
個人じゃ舐められるから結局バイク屋の交渉力次第なんだと思う。

690 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:04:53 ID:Sb/MQNK1

>>680
NSR用NITRONはパーツシティーとかで売ってる。

691 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:09:58 ID:e4ULQyya

そういえば、友人が貰い事故で全損だったときはR1-Zで確か5万だったな
5万でなにが買えるんだと当たり散らしてたよ
結局、中古の原付を足代わりに買ってたｗ

692 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:23:53 ID:WrX3Wx/e

保険屋相手は交渉力が問われるからねえ

693 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 01:31:48 ID:yiQNNuUH

>>691
R1-Zが5万で買えるって事なんじゃないの？

694 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 07:19:43 ID:HHitcbPh

はぁ…またｼﾌﾄｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙのﾄｺからｵｲﾙが垂れてる……

695 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 07:26:23 ID:odGZlrgO

俺が88乗ってて轢き逃げされた時は人身85万＋物損25万まで粘ったぞ

まぁそれでmc28を買ったんだがｗ

696 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 08:18:33 ID:yHyNyPyP

旧車用の保険ってなかったっけ？
盗難保険だったか？

697 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 10:26:03 ID:8pdU1Vw8

88涙目ｗｗｗｗｗ　good！

698 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:08:14 ID:y69pgGvX

ｍｃ２１　RSフォースチャンバー　リミッターカット　キャブセッティング程度の車体なんですが、
パワーバンド以降でスロットルを急激に開けるとストールする感じになってしまいます。
じわじわスロットルを開ければ問題ないのですが。

これは何が問題なのでしょう？
空気の流入量が追いついていないのかな？

699 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:34:17 ID:fSPjyqPy

キャブセッティングやり直し

700 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:38:33 ID:fDTQklUl

同じくセッティングをやり直しな。

701 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:39:21 ID:I9ZodltH

犯人はRSフォースチャンバー

702 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 13:46:55 ID:zxa9igRD

犯人は、センターシールとヘッドガスケットとIGコイルとPGM3とリードバルブと人
OHすれば簡単になおりますよ

703 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 14:05:49 ID:I9ZodltH

基本的には高回転でガスが薄いと馬力が出ない。薄すぎるとガス欠状態になってストールするようになる。

704 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:16:13 ID:wyfqrhG7

まずフルノーマルの快調時が判らないと。
そこからでしょ

705 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 19:22:58 ID:I9ZodltH

メインジェット詰まってたりとか

706 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 20:33:09 ID:KZRzw5ui

とりあえずキャブのセット内容言ってみ？
ガボついてる？

707 ：698：2009/08/29(土) 21:53:19 ID:mxiVDByp

SJ 40
スクリュー１回転半戻し
ニードル HRCのＣ針　下から４段
MJ 158

MJの番手がでか過ぎると思われそうですが、これでもまだ全開でプラグチョップするとプラグは白めなんです。
ＲＳフォースの特性なんでしょうか？
ニードルは薄めなのは谷のガボ付きをなくすため。

708 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:00:17 ID:fDTQklUl

MC21でMJ158？
ソレノイド撤去やエアクリ加工でもしてんの？
でなければ濃すぎる
せめてMJ130にして様子を見とけ

709 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:11:47 ID:mxiVDByp

やっぱり普通はそう思うよね。
でも１３０だと明らかにトルク不足だし全開なんて焼きつきが怖くてとても出来ないんだよ。
実際に何度か抱きつきおこしてるし。

2次エアは吸っていないのは簡単なチェックで確認してる。
ソレノイド撤去やエアクリ加工はしてないです。

710 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:18:42 ID:fDTQklUl

>>709
じゃあ、諦めてアクセルをじわりじわり開けてろ
それで問題ないんだろ？

711 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:22:54 ID:mxiVDByp

ガバっと開けたいから聞いてんじゃねえか

オメーバカか？

712 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:28:43 ID:fDTQklUl

>>711
下手くそ乙
ガバッと開けてカブらせるのは下手くそのすることだ
悔しかったらバイク屋に行け

713 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:33:04 ID:qPXnUPuX

レスがピーキーだなぁ

714 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:34:42 ID:mxiVDByp

何もわからねえんなら黙ってろよ
何だコイツ

715 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:40:49 ID:fDTQklUl

急に態度を変えてたら教えてもらえなくなるだろ
これで終了だな

大人しくじわり開けてろ

716 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:41:38 ID:8TJqbTKZ

mxiVDByp
全部ノーマルに戻せばいいじゃん
ガバット開ける様な下手な乗り方でも
バイクが何とかしてくれるし
セッティングが下手なせいで何度も抱きつかせる事も無くなる。

>>ガバっと開けたいから…
君は負圧式のキャブでもつけとけ。

717 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:47:15 ID:mxiVDByp

いっておくけどパワーバンド入る前はそりゃ回転に合わせて開けてるさ。
１００００とかでガバっと開けるの普通でしょ

718 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:48:15 ID:HFSbfcpC

そういう態度だとmixiでも誰もおしえてくれないぞーw
困ってるのは分かるがここは所詮2chだ
カリカリすんな

719 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:49:54 ID:mxiVDByp

セッティングが下手って>>709オススメのＭＪ130あたりで抱きついたんだけどね。

720 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:51:20 ID:mxiVDByp

>>708
に訂正

721 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 22:57:28 ID:yiQNNuUH

>>719
抱きついて回らないエンジンになったんだろ
シリンダー交換だな

722 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:04:16 ID:WIMIRmos

もうショップにでも持って行けば？

723 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:24:31 ID:8TJqbTKZ

自分で自分の首絞めて
「なんか苦しいんですけど原因はなんでしょうか？」
って言ってるところに
「自分で首絞めてるからじゃない?」と答えたら
「首は絞めたいから締めてるんだ！締めても苦しくならない
方法教えろ馬鹿！」て言われた感じ。
君がいじる事自体が間違いなんだよ。
10000以上だろうとなんだろうと不調になる乗り方と不調にならない
乗り方があるのになぜか「ガバっと開けるの大好き♪」って
不調になる乗り方選んで乗ってる人間に何言っても無駄。
結局自分の凝り固まった考え方からは抜け出せないんだから
自分の好きなようにやればいい。

724 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:36:12 ID:bk3vL9tG

すべて自己責任だろ
わからなくなったらおとなしくプロにまかせろよ

725 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:38:29 ID:lHCbT8OI

何度か抱きつき起こしながらも、今のセッティングに辿り着いたんだろ？
急に調子悪くなったんなら、どこか壊れてるし
チャンバー代えてからずっと薄い症状ならジェット大きくすればいい

プラグチョップのやり方、プラグの見方が分かってるんなら出来るだろ？

726 ：７７４ＲＲ：2009/08/29(土) 23:58:29 ID:mxiVDByp

パワーバンド以降のレスポンスの良さが２ＳＴの魅力なのに、ここの連中の多くはパワーバンドに入っても
スロットルをじわじわ開けてるんだ？

へ～

727 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:08:26 ID:zdxEBX8V

>>726

そのパワーバンド以降のレスポンスの良さが無いって言うからアドバイスしてくれてるんじゃね？

＞スロットルをじわじわ開けてるんだ？

それはオマエの事じゃね？

728 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:10:13 ID:/Ypptnpa

>>726
抱きついたエンジンがまともにまわる訳ないんだからとりあえずシリンダー交換してこい

729 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:16:41 ID:rPp3SI8Z

混合にすれ

730 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:18:44 ID:YyqXbHAn

シリンダーは交換してるよ

731 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:23:44 ID:Zu+6a+4U

その2STの魅力的な部分も君がいじると無くなっちゃうんだね。ｗ

732 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:29:04 ID:wkQnEdo2

いいからもう寝ろ
ここは2chだ
匿名の他人に期待するな

733 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:47:48 ID:tdROc9J3

抱きつき起こしたならクランク交換ですね

734 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 00:59:50 ID:cXbh5tgB

あはははは～
久ぶりに面白い奴が登場したな
やっぱココはこうでなくっちゃな

それに引き換え久々登場の盆栽マンつまんねーぞ！

735 ：NSR博士：2009/08/30(日) 01:43:37 ID:dwdGG6pk

素人集団に揉まれてるねー、ダメだよバカ相手におこっちゃ
ここバカしかいないから
まずC針が薄い。B針３段これデフォね。
でMJはエアクリ有りBOX加工無しならせいぜい安全マージンとっても１４０～１４５ぐらいだろ
濃くても走るから全然。ガボつくとこから下げるのが基本
ガボ付くからふつーはこの時期２段だね、上から。
あとフロートの油面合ってんだろうな
1万からなんてPJふさいでるくせー症状だけど？確認した？

736 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 01:46:51 ID:OnZ8tNAJ

新たな釣り師ですか

737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:30:37 ID:W85fP7zU

腰上OHの際にピストンピンを交換するのはなぜですか？

738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:51:46 ID:8pXNIgr8

そこにピストンピンがあるからです

739 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:18:08 ID:/Ypptnpa

>>736
ひろしは古い釣り師だよ

740 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:40:09 ID:qw8l1T9N

アーシングとかフェライトコアとかの下手な小細工してるとセッティングが全く合わない症状がでる場合はあるな。

741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:47:34 ID:Fj6Pfs/Z

ちょいと自家塗装ってるｼﾄ、教えて下さぃ。
どーしても跳ね石でｱﾊﾟｶｳﾙの塗装が禿げるんだけど、
おまいらは何塗ってますか？　やぱｳﾚﾀｿｸﾘﾔ厚化粧？

742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:12:06 ID:k6uMbdGJ

下地手抜きするから剥げる
塗装は二液ウレタンが基本
仕上げのクリアも忘れずに

743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:21:26 ID:aVxBiZ8p

樹脂用サフェーサ使ってる？

744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:34:49 ID:tdROc9J3

どうせ綺麗に塗った後に儀式で倒すだろ？

745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:27:56 ID:Fj6Pfs/Z

>>742-743
ありが㌧。Holtzのﾊﾞﾝﾊﾟｰﾌﾟﾗｲﾏｰ使った希ｶﾞｽる。
塗装・ｸﾘｱはﾗｯｶｰだったかな。二液ウレタン逝ってみる。
峠ﾂｰの道中、2stは最後尾に廻され、跳ね石で俺涙目。

>>744
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞが出きってなくて立ﾁｺﾞｹしたり、通過儀礼w

746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:40:03 ID:Tqcp70wn

チャンバーだけのノーマル車ですが
ここ数年年に数回乗る状況です。
エンジンは比較てき簡単に掛かりますが、
発進域のトルクが以前より細い感じがします。
アイドリング時のエンジン音も弱い感じ(片肺？)
まわしたときのパワーはあります。

最初に買ったバイクはNSR(今も所有91年STD)でその次にYZF-R1,DR-Z400SM(今これもってます)と
4スト乗ってきた後に、NSRに乗ると低速トルクのなさにあれ？となるので、気のせいかもとも思ったのですが
明らかに低速域が弱ってる感じ。。信号でブレーキかけて停止すると、アイドリングからストーンとエンストしてしまうことも・・・

これはもしや・・・

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:41:16 ID:LN4sQSWk

あーあ……

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:44:31 ID:pfel2YCy

どんまい！

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:42:23 ID:lA067pll

jhaのホームページ、なんかすごいことになってるね。

750 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:35:12 ID:asZ+rcL/

>>746
さあ、ガソリンとオイルを1:1で混ぜる作業に戻るんだ。

751 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 21:43:57 ID:06PQWu74

おきのどくですが
ぼうけんのしょ１は
きえてしまいました

752 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:25:56 ID:gLLbjqrG

ところで何キロぐらいでオイルランプ点く？1000キロぐらいなんだけどそんなもんかな。

753 ：746：2009/08/30(日) 23:25:59 ID:d2htHT7P

･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

754 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:34:20 ID:pfel2YCy

オイルランプは常についてる

755 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:47:14 ID:wkQnEdo2

700kmは持たんけど、発進の時にちらちらするだけ
点きっぱなしになるまでに補充するねー

756 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:47:33 ID:cXbh5tgB

盆栽マソ、NSR博士と来たら次はヘタレ君が出てくるかな？。
そう言えばヘタレ君もRSフォースだったよな～
て事はもしや>>698はヘタレ君か？

757 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:51:49 ID:Fj6Pfs/Z

高速をある速度で巡航したときは 300kmくらいで無くなった＠MC21ﾘﾐ解

758 ：７７４ＲＲ：2009/08/30(日) 23:53:32 ID:OnZ8tNAJ

リミ解はソレノイドが全開になるからでは？

759 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:17:00 ID:64lVOXXs

街乗りでも大体500キロくらい。
峠行ったら500キロはまず持たないorz@MC21リミ解

760 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 00:58:39 ID:VcOjOEid

おまえらのマシンは12000rpmまで綺麗に回る？

761 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:02:07 ID:EAR3+q4l

>>760

回らないの？

762 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:23:16 ID:m9GSjlon

歩きながらnsrを押してる時にフロントブレーキかけて
レバー放した瞬間にフロント左側のブレーキパッドからカコンっ！と
音が聞こえてくるのですが何が原因なんだろ、放置して乗ってれば自然に消えるかな？

763 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:33:49 ID:mxOe0/C2

昨日13000rpmまで回ってビビッた…
逆に頭打ちしてくれないと壊しそうで怖いっす。
MC28にJhaのエアクリとチャンバーでノーマルセッティング、今の時期は
調度良いけど気温下がると多少混合にしないとちょっとヤバイ感じ。

764 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 01:38:31 ID:LZRa0Myt

俺も高速巡航300kmくらいでランプついて焦った。
念のためにオイル１缶持っていってたけど、行程半分行かないくらいでのことだったから
帰りの高速は回転数抑えて走ったわ。
初心者の頃は余裕で1000km持ってたんだが・・・街乗りで最近は600～700位か。
当たり前だがガソリンと同様、開けると馬鹿食いするな。

765 ：746：2009/08/31(月) 01:49:56 ID:BCZQ0KnQ

2003年10月に撮りました。ﾉｰﾏﾙﾁｬﾝﾊﾞ、ｽﾌﾟﾛｹｼｮｰﾄです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=UnbW6PxZvog

>>764
最近ミッションオイルの交換はしましたか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

766 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 06:30:40 ID:c1cARkaR

>>746
腰上OH思ってるほど難しくないからやってみ
ついでにセンターシールが抜けてないかチェックしてみ

767 ：746：2009/08/31(月) 06:51:48 ID:BCZQ0KnQ

>>766
腰上は経験済みです。腰上やってから5000kmも走って無い気が・・・

768 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:13:12 ID:VcOjOEid

>>760
10000rpmくらいで頭打ちになりまんねん

769 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:22:49 ID:6hu4LdhE

MC28&ハルクチャンで13000rpmは回るけどエンジンが可哀想。
ところで乾式クラッチだからミッションオイルはカストロMTF-Sを使ってるんだけどヤバイ？
なんか妙にスコスコと入りすぎて怖いんだけど。

770 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:32:19 ID:3/poLXki

廃盤
36190-KV3-831 バルブASSY,エアージェットソレノイド
35410-KV3-831 スイッチASSY,オイルレベル
52101-KV3-831 ボルト,スイングアームピポット
52102-KV3-830 カラー,スイングアームディスタンス
52107-KV3-830 カラー,ピポット
52109-KV3-830 ボルト,ピポットアジャスティング

771 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:34:58 ID:3/poLXki

廃盤
16310-KV3-000 チヤンハ″ーCOMP.，インテーク
50210-KV3-700 ラハ″ーA，マウンテインク″
50213-KV3-700 カラー，フロントエンシ″ンハンカ″
50211-KV3-700 ラハ″ーB，マウンテインク″
50215-KV3-700 カラー，エンシ″ンハンカ″ーアツハ
52102-KV3-830 カラー，スウインク″アームテ″イス
52107-KV3-830 カラー，ヒ゜ホ″ツト
52109-KV3-830 ホ″ルト，ヒ゜ホ″ツトアシ″ヤステ

番号変更↓
91071-KV3-004 91071-KV3-005 ヘﾞアリンクﾞ，ニートﾞル
17253-KV3-830 17253-KV3-831 チユーフﾞ，エアークリーナーコネク
90104-KV3-830 90105-MW0-000 ホﾞルト，エンシﾞンハンカﾞー

品薄↓
90106-KV3-700 90100-KM4-000 ホﾞルト，フランシﾞ 10×291 ★メーカー在庫残り5個
90111-KV3-700 ホﾞルト，ソケツト 10×80 ★メーカー在庫残り4個
33705-KV3-831 テールライトサフﾞASSY. ★メーカー在庫残り5個
90301-KT7-000 ナツト，ロツク 26×1.5 ★メーカー在庫残り4個

772 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 10:36:45 ID:3/poLXki

廃盤
64211-KV3-830ZC
64212-KV3-830ZC
64215-KV3-830ZC
64252-KV3-830ZC
64253-KV3-830ZC
64256-KV3-830ZC
64257-KV3-830ZC
64261-KV3-830ZC
64262-KV3-830ZC
64271-KV3-830ZC
64272-KV3-830ZC
64274-KV3-830ZC
64275-KV3-830ZC
83605-KV3-830ZC
87111-KV3-830ZC
87121-KV3-830ZC
87122-KV3-830ZC
35410-KV3-831
16310-KV3-000

773 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:04:37 ID:42SQrdl2

セッティング出せない
性能は求めない
音だけでもレーシーにしたい

こんなチャンバーorサイレンサーってありませんかorz

774 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:07:01 ID:pCLxpejg

ほっといてもｵｲﾙでｸﾞﾗｽｳｰﾙ焼けるからﾉｰﾏﾙでおｋ

つーかCBR250RRの方がｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶおまい…すぐに下取りの用意をした方がいいかも

775 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 15:07:49 ID:VcOjOEid

今はどこがスリップオンを出してるんだろ
昔はJha、TSR、スコーピオンがあったけど今は絶版

776 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 16:54:24 ID:cFoqJkRu

吸気ノーマルのままチャンバーポン付けでええやん

777 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 18:08:52 ID:UjwGK+Eg

>>762

俺のもなる。原因は今度調べよう、今度調べようって毎回思ってまだ調べていない・・・

778 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:35:55 ID:VpJli2Sm

>>762
>>777

フローティングディスクだから、その音や感触がするんですよ。
フロントタイヤを固定して、ブレーキかけないで同じ事をしてみなさい。

779 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 19:53:53 ID:gPibE+n3

>>778
>フロントタイヤを固定して、ブレーキかけないで同じ事をしてみなさい。
どうにもならないんじゃ寝？

780 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:17:38 ID:X9ESSoxA

ノーマルのローターはフローティングと呼べなくね？

781 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:22:42 ID:Eswop8zH

>>762
実際はキャリパーの中でパッドが動くからだよ。

キミ多分キャリパーの中の金属のヤツ付けてないでしょ。

782 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:41:14 ID:X9ESSoxA

サービスマニュアルには「リードバルブに不具合がある場合はASSYで交換」と書いてあるのに
部品で取れた！なぜ？？？

783 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 20:45:21 ID:hh/KrZ36

バルブだけの品番があるんだよ
それでおｋだ。

784 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:25:44 ID:2nZ/+qd2

皿仕上げ
ttp://up.2chan.net/j/src/1251725065063.jpg

785 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:46:37 ID:2XOZkqsg

>>784
痛っ！

786 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 22:49:48 ID:pCLxpejg

もうなんというかｽｸｰﾀｰ乗っててくれこういうﾔｶﾗは

787 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:13:40 ID:W41R75FN

NS-1じゃん

788 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:17:44 ID:RFUcbt+g

ブレーキローターちっちぇー

789 ：７７４ＲＲ：2009/08/31(月) 23:27:24 ID:90mMSGAi

N1ｗ
せめてNチビ張ってくれよ

790 ：762：2009/09/01(火) 00:14:59 ID:lW7I3IZA

今日もキャリパーから聞こえてきた。
ざっと掃除と点検して異常は見当たらなかった、中の金属も付いていたよ。

あっ！金属のヤツがヘタッてきてるのかも？予備あったかな

791 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:23:59 ID:UAdXPNb3

てゆーかパッドスプリングもしらねーで
乗ってんの？

792 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 00:38:38 ID:KsSaMXsd

NS-1もNSR250Rの半分の125cc単気筒でそれなりの脚とブレーキを装備した
メットインだったら便利で面白いセカンドとして欲しいけどアレじゃなぁ…

793 ：sage：2009/09/01(火) 02:57:21 ID:pcWcZtUX

>>784
友達の反応はどうよ？

794 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 03:00:58 ID:pcWcZtUX

間違って上げてしまった…反省中…

795 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 03:06:17 ID:RA1qQogY

>>792
N1にNSR125のエンジンを載せる
まで読んだ

796 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 03:52:15 ID:cejgZmmW

>>795
逆にNSR125にN1のメットインとシートカウル(燃料タンク)を付けた方方が早くね？

797 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 04:08:00 ID:TBY5TMXw

>>790
へたらねーよ

798 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 08:16:09 ID:vLq8wcYA

>>784
こんなん可愛いもんだ
痛単車としては初級だろ
俺が見た超絶級はタンクパット代わりにおっぱいマウスパッドを張っていた
こいつは突き抜けているなと思った

799 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:21:52 ID:wlhXwPbr

オクに凄いのでてるな。　こういう人がパーツ買い占めちゃうんだろうね。

800 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:23:19 ID:JbVNAjW8

出品者乙

801 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 19:39:24 ID:BJ2HuswR

ドカの１０９８Sと交換も可能です(ｷﾘ

802 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:11:10 ID:TBY5TMXw

MC21用クランクって純正部品今いくらなの？

803 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:15:20 ID:98uaMiRH

75000円くらい

804 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:15:51 ID:bWjnijO3

ドカなら高くてもお金出せば部品買えるだろうから欠品だらけのNSRよりいいんじゃね？

805 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 20:50:43 ID:9cn27org

あと十数個くらいだっけ＜21用ｸﾗﾝｸ

806 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:19:36 ID:XS7MUPGH

>>799
どれのことかよくわからんが滋賀県のレプソルカラーのやつか？

807 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:25:28 ID:TBY5TMXw

>>803
高！
>>805
マジで？？

ドリームで純正部品購入するか、死んだしクランクかどっちが良いんでしょう？

808 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:26:54 ID:CzQhIAiT

ミック氏のヤツやろ

809 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:28:15 ID:Ev3NP23q

HRCパーツてんこもり　改造費３００万って　具体的にききてーな
どうみても１００万くらいじゃね？
エンジン、キャブ、フライホイール　ミッション等の説明も無いし
希少品も見当たらない　金出せば造れるっしょ

810 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:30:17 ID:9cn27org

３００万出すならRSV4買うわ、足りるかな？

811 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:44:44 ID:XS7MUPGH

>>809
xlsファイルは見たのか？
ミック氏はTSRへ丸投げしてるから作業工賃も込みじゃない？
一度だけ鈴鹿の１コーナーで焼き付き転倒したことがある

希少品はWPのレース用フォーク、NSR500のサイレンサーくらいじゃね？

他にもNC30を所有してるはずだが

812 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:53:14 ID:TBY5TMXw

おまいらｷﾀｰ

ttp://www.suzukacircuit.jp/superbike_s/event/083102.html

813 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 21:57:50 ID:9cn27org

貯金くずしてｼﾙｼﾞｬﾊﾟのｶｳﾙに買い換えないと恥ずかしくてそういうﾄｺ行けない

814 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:03:49 ID:RE2edwCj

俺は見逃して普通のチケット買っちまったorz
車で行くけど皆のバイクをガン見させてもらうぜ。

815 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:06:10 ID:XS7MUPGH

>250ccオーナーズパレードへの参加

恥ずかしすぎﾜﾛﾀ

816 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:07:44 ID:TBY5TMXw

あー、限定250名様　かよ

ﾅｲｼｮにしとけばよかった

817 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:30:05 ID:qUxG8QHP

>>810
余裕でお釣りが来る。
180Psなんてイランよね～

818 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 22:38:08 ID:Sm5ZW+s2

東北から態々NSRで行きたくなってきたｗ　　
茂木でも各メーカー５０名ずつのキャンペーンやってるね。

819 ：７７４ＲＲ：2009/09/01(火) 23:12:16 ID:5SriG1pu

プロアームのピボット幅は２００ミリ以下でしょうか？

820 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 08:09:27 ID:H0/jqGm9

>>807
ヒント：再生産

821 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 13:48:11 ID:MnOQ3NRN

もうクランクなんか再生産しないんじゃないかなあ
とりあえず新品取っておいて使うときに芯出しすれば？

822 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 14:17:57 ID:ifVit2QZ

21、28はBOなんじゃね？

823 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 15:42:52 ID:ExOghpKb

ID:5rFnVERx 民事訴訟の被告になるか？！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249956675/162-

悪意を持ってバイク乗りをだました悪党のＩＤ
http://mimizun.com/search/perl/idsearch.pl?board=bike&id=5rFnVERx

824 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:52:17 ID:IRlh4Erg

http://www.youtube.com/watch?v=sLbD-Us_1TM

上にある変なメーターは何？

825 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 19:53:10 ID:oyAZVs9C

弁償してもたかだか数万

826 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:02:24 ID:DFIO/yqB

NSRは名機だよね～しかしもう過去のバイクだな

827 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 20:06:06 ID:C8x0ZNuG

そんな事はわかってまぁ！

828 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:10:05 ID:ZnRSIkxv

ちょいと教えてください。
MC18のエンジンに21とか28のシリンダをつけてる人います？
そもそも付かないのでしょうか？

829 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 21:37:07 ID:baPkzyJS

ﾐｯｸ氏のはドライカーボンカウルじゃなかったっけ？

830 ：７７４ＲＲ：2009/09/02(水) 22:11:26 ID:Kp0i/8Hu

>>810
RAV4に見えたｗ

831 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 00:57:54 ID:DMYqozHU

昔大型乗ってて、また大型乗ろうかと思うけど
扱いきれないハイパワーより軽さとホドホドな馬力のNSRが楽しくなり始めている自分に気が付いた。

832 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 01:22:11 ID:81TBfqLO

>ホドホドな馬力のNSR

Nチビ？

833 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 07:13:07 ID:c6a2Nzx4

>828
つくよ
ヘッドも変えないとだめ

834 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 07:46:24 ID:inr4xIz/

>>832
250だろ
250中型にしては確かにハイパワーだが大型に比べればほどほどのパワーだと思うよ

835 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 09:38:19 ID:xbH36FzC

ＭＣ２１購入考えてます
で、お聞きしたいのですが
ＭＣ２１の年式、各グレードによってキャブの大きさに差はありますか？

836 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:29:00 ID:2NiZ9mvm

全グレード、キャブは一緒

837 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 10:55:56 ID:xbH36FzC

もう一つお願いします。
ヘッドライトはＨ４バルブですか？

838 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:05:00 ID:kq9T7T20

H4Rだ。ホンダ独特の規格だ

839 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:14:44 ID:xbH36FzC

ありがとう。
Ｈ４を若干加工してつけた、とかたまに聞くけど
ツメ折ったりして付けられるのかな？

840 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 11:29:27 ID:0fEAK5Wg

>>833
828とは別人なんだけど便乗
その場合ピストンも21/28用になるのかな？

841 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:16:14 ID:2NiZ9mvm

H4の爪を完全のおっちゃうとバルブが遊ぶから、
入るギリギリまで残してニッパーで切った方がええと思う
爪を細くする感じ。それで何年も乗ってたけど問題なかったよ

842 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:32:11 ID:xbH36FzC

>>841ありがとう
帰宅したらバイク屋いってきます

843 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 12:33:10 ID:kq9T7T20

失敗する可能性が高いから素直にH4Rにしたほうがいい

844 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 13:03:09 ID:xbH36FzC

とりあえずNSR買うことになったら
バルブの現物見て決めます
早くバイク屋行きたいなぁ('A`)

845 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 14:26:12 ID:5nktuzCN

MC21で12000rpm回るのってリミッターカットしてんの？
10000rpmで頭打ちっぽくなるのは何故(?_?)
チャンバはハルクプロ

846 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 14:29:04 ID:L5EXELod

>>845
>>188

少しはスレ内も見ろよ

847 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 15:21:06 ID:4YfwOmzW

10000で頭打ちって面白くないじゃん

848 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 15:22:22 ID:5nktuzCN

>>846君
リミカしとるよ？

849 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:06:37 ID:2NiZ9mvm

しようがわからんとしようがない

850 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:34:36 ID:DWwHd3K6

>>849
誰がおもしろいことを言えとw？

851 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 16:59:59 ID:5nktuzCN

ていうか846君は質問に対して答えになってない
スレを読めとか、話が噛み合ってない
絶対アスペルガーだろ

852 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:31:56 ID:H0PHeoHK

MC18のキャブからガスを抜きたいんですけど
ドレンってどこにあるんですか？　　

853 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 17:42:57 ID:4YfwOmzW

どれんってどれんだ？

854 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 18:44:57 ID:G2F2fSGF

>>852
分からないくらいなら触らない方がいいと思う

つSM

855 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 19:57:57 ID:xbH36FzC

ＭＣ２１契約したぁぁぁぁぁあ！！！！！

856 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:02:46 ID:DddAQRnQ

>>855の未来

・ＰＧＭがご臨終
・センターシールが抜けていた
・後輪がロックして大転倒
・コーナーでハイサイドを起こしバイクが大回転
・右直事故で数十ｍ飛ぶ

857 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:04:16 ID:UZ1D0i2+

うわ、またアスペルガー君が来てる。
何か気に入らない事言われると
「君アスペルガーだろ?」
なアスペルガー君。
相変わらず空気を汚してるなぁ。。。

858 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:06:33 ID:Y27cRuH2

>>854
やっぱりサービスマニュアル買ったほうがいいんですよね
ひと夏たったガスが腐ってエンジン掛からなくてガス入れ替えたかったんですけど

859 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:27:15 ID:xbH36FzC

>>856
うるせーよ

860 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:30:59 ID:AZzu3RB7

>>859
人の不幸言うAFOは無視しときな～。
俺は２８乗りだが、契約ｵﾒ！

861 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:39:49 ID:xbH36FzC

>>860
ありがと
まだまだ納車されるまで時間あるから夜寝れなさそうｗ
今まで250マルチだったから違いに慣れるまで安全運転しないと

862 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:42:31 ID:zAXoCUtI

>>845
ttp://www.youtube.com/watch?v=UnbW6PxZvog

863 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:43:50 ID:zAXoCUtI

>>824
HRCカードにするとスピードが水温になるのか？

864 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 20:56:09 ID:4YfwOmzW

>>863
そうだすよ、だから後付でスピードメータがついてる

865 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:04:01 ID:4JSONZtG

>>855
オメデトウ！
カラーとグレードは？
今はMC21でも結構高いよね

866 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:09:35 ID:xbH36FzC

朝から出先なもんでケータイですまんね

色は赤白だよ～
グレードはＳＥ

867 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:21:16 ID:4JSONZtG

純正外装は欠品の可能性が高いから転倒に気をつけて大事に乗りなよ
オレのはカウルがボロボロだけど新品は売ってないし補修してなんとか付いてる状態

868 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:24:55 ID:4YfwOmzW

おれは最近シートカウル真っ二つになりましたｗ

869 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 21:51:09 ID:kxCf4gxu

>>851
アンカー先のURLにちゃんと書いてあるよさては池沼？

870 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:14:26 ID:xbH36FzC

>>867
最悪社外カウルだなぁ
でもこけないように楽しく乗るよ

871 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 22:33:50 ID:8TYY0Ekl

>>855
おめでとぉ
保障が効く間に乗り回すんだｗ

872 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:00:49 ID:sCfx4Wz1

>>852

キャブのドレンは、キャブの一番下にある。
フロート室の下のでっぱりにあり、車体右側フレームとカウルの間から見ると、
マイナスのドライバーで回せるネジがある。
それを緩めれば古いガスは排出される。

873 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:12:41 ID:DMYqozHU

キャブのドレンなんてどの車種でもある場所一緒だろうが。。。

874 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:14:02 ID:H5dwOAPq

今日は馴れ合いの日ですか？

875 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:32:25 ID:tHIyIMq2

MC21、春に新品タイヤ入れて、忙しくて乗れなくて、さて乗ろうと思ったら
間もなくシーズン終了状態。この時期、サーキット土日走行日が無いのは何故？

876 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:39:49 ID:ppJ+RU+G

シーズン中はイベントが多いから。
逆にシーズンオフは走行枠が多くていっぱい走れる

877 ：７７４ＲＲ：2009/09/03(木) 23:42:20 ID:DddAQRnQ

平日休みを取ればいいやん

878 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:11:58 ID:1lrB5BYh

>>872
どうもありがとうございます

879 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:29:48 ID:upAoVUOC

>833

おお、ありがとうございます。
最近18買ったんですが、エンジン開けたら焼き付き跡があって…。
21シリンダなら調達出来そうです。

21シリンダーの場合、やっぱRCバルブも交換なんですかね？

880 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:33:55 ID:AH8/84If

当たり前だ。互換性が無いからな
それにポートタイミング等異なるので、前後セットで変えないとバランスが崩れるのは火を見るより明らかである

881 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 00:34:13 ID:bJLFeoVx

そういう話は正ちゃんとこに詳しく載ってなかったかな？

882 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 01:30:55 ID:8Q98ydUr

また正か

883 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:23:58 ID:vDMFJuwr

センターシールってどの程度の距離で抜ける物なの？

884 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:28:23 ID:hJtEJ6MM

運次第
４万ｋｍ乗っても抜けないのもあれば
１万ｋｍで抜けるのもいる
周りの話を総括すると２万ｋｍ超えた辺りがヤバイね

885 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 10:51:28 ID:idicPHY/

7万走っても抜けなかった俺のmc28ｗ

886 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:01:36 ID:vDMFJuwr

なんとｗｗ運次第かよ
抜けにくくするために何か対策できるのかな？

887 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:03:20 ID:+FPeuYKW

俺の28は4万で抜けてなかったけど、エンジン載せ替えた。
かなり酷使して、休眠期間もあったな

888 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 11:13:00 ID:hJtEJ6MM

乗り方とかも関係してるけどな
対策できないんじゃねーの？　対策できたらみんな困らないからｗ

ってことで、抜けたら素直に新品クランクを投入してあげとき

889 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:17:53 ID:JIqMjqM6

MC16、本日めでたくフロントフォークオイル漏れorz
もう部品ないよな、きっと…

890 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 12:43:47 ID:X/ggWx74

俺は乗る前に必ず混合ガス入れてセンターシール抜けがないか確認してから出かける。
だが出先で抜けないか心配でびくびくしている。
安心して出かけたい人は１万kで交換したほうが良いだろうね。
なんだかんだ金かかるなNSRは……、CBRに乗り換えた人の気持ちが最近わかってきた…

891 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:16:13 ID:asMDrWAX

必要以上に回さなくて、かつエンジンに負荷を掛けないようにして
保管場所も適温適湿度でシールが固着しないように定期的の乗る
こうすれば長く持ちそうな気はする

892 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:17:16 ID:mMrSmeyF

しかしそれでは味気ない

893 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 13:22:48 ID:nB48Tj9r

二年放置したが大丈夫だった
しかしコックが固着してしまい無理に回したら少し漏れるようになってしまった
二年前に新品交換したのに

894 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:06:20 ID:I8VhqB/5

http://www.youtube.com/watch?v=Yd51xEt6xC4&NR=1

ハンドルこじったか？

895 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 16:08:38 ID:LzYWRUMO

>>866
特定しますた

896 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:01:30 ID:LLNlXjLC

>>894
前が滑ってこけた様に見える。
カーブのだんだん怖い。

897 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:38:30 ID:vDMFJuwr

>>895
都道府県は？

898 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:45:01 ID:+FPeuYKW

アウト側の砂に乗ってスリップダウンって書いてるね

899 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 17:50:37 ID:LzYWRUMO

>>897
とーほぐとだけ

900 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:09:17 ID:6sHBXEPf

砂もあるかもしらんが転けるまえの左コーナーでつっこみ過ぎてラインがおかしくなってるのも気になる。

901 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:23:17 ID:iUJ+p48h

>>894
ナイス動画！素晴らしい

902 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 18:37:07 ID:8ptGW+vE

椿での極端なヘロヘロ感は何故なんだ！？

903 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:04:57 ID:1ynTotlz

車載カメラが気になる

904 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 19:40:12 ID:asMDrWAX

ちゃんと写せてるから壊れてはいないだろ

905 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:27:26 ID:8ww7x7Rf

説明文では砂に乗ったとあるね。
マシンもライダーもかわいそうに。

906 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:29:07 ID:WE4+gQbf

濡れた白線や潰れた空き缶で滑って転ぶとやりきれん

907 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 20:37:05 ID:mMrSmeyF

こける時は一瞬だからな…くわばらくわばら

908 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 21:15:17 ID:3d8v0mNo

俺だけかもしれんが、なぜか飛ばしてるときよりものんびり走ってる時のが転ける

住宅街でダンプがまいた砂利に突っ込んだり

コンビニの駐車場で転がってきたｺｰﾋｰ缶踏んだり

側溝の蓋に乗ったら外れてはまりそうになったり

909 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:17:41 ID:OUokCTjG

サーキットを走る方が安全だとシュワンツは言っている

910 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:22:51 ID:mMrSmeyF

対向車も飛び出してくる歩行者もいないから…な

911 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:24:33 ID:EYbV3bA1

↑
いえてるな

912 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 22:29:30 ID:JIqMjqM6

間をとって朝5時とか6時に走る俺

913 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:20:06 ID:8ww7x7Rf

筑波で走ったとき走行時間が終わって
ゆっくり走って帰ってるときに
なぜか1個目のヘアピンでオーバーランしてこけた俺。

気が抜けてたらしい。。。

914 ：７７４ＲＲ：2009/09/04(金) 23:30:13 ID:vDMFJuwr

オーバーランするようなら清く諦めて
舗装のうちに車体立ててフルブレーキ

915 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:00:14 ID:2Sz59Gkn

MC２１の自作リ解って
１、PGMのコネクターを抜く。
２、黒／白と橙／青の線を探す。
３、橙／青の線を適当な所で切る。
４、本体側の橙／青を絶縁し、コネクター側の橙／青を黒／白に割り込ませる。

これでおｋ？
ググって見つけたんだが

916 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:22:24 ID:nND6dD11

yes
だが、４の部分を間違いやすいので気をつける必要があるだろう。
４でいう本体側とは、ハーネス側の方である。
要するに、その黒/白の内容は+12vなので、コネクタ側の橙/青にプルアップして
ＰＧＭの+12vの電流を流すようにするわけだ。そうすることによってマップが切り替わるのだ。

では心してかかれよ。

917 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:24:29 ID:QZIjDvtf

OK
ケーブルのビニールも脆くなってるから線剥くときは注意な

918 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:42:17 ID:5uURQk5X

赤を切るか青を切るかで、にょげーって感じで迷うなｗ

919 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 02:46:06 ID:A57mTFdS

切符の話ですね

920 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 04:25:57 ID:+WouXLLy

サイドスタンドの配線きられた…誰だよやったの…

921 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 04:44:20 ID:sL7BuBnW

ごめん

922 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 06:38:46 ID:jrkmWQHP

許す

923 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 09:31:47 ID:AroObZRZ

MC16の俺には関係ないね

924 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:12:16 ID:HFty7wZR

簡潔に書くと
黒/白に、橙/青のＰＧＭ側を割り込ませる、こう言う事か

925 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:33:50 ID:56lWSBx4

ライダーのリミットはかけとかないとね

926 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:43:18 ID:tPKGf5Xo

先生！ビビリミッターの解除方法がググっても見つかりません><

927 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 10:56:31 ID:yO90j9og

>>926
ビビリミッターは目つぶって６速全開でアクセルを止まるまで開け切ったら切れるよ！

928 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 12:17:47 ID:JIcaD9d5

死んでるから、それ死んでるから！

929 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 17:42:15 ID:/L4p1rcH

迷わず逝けよ、逝けばわかるさ！

930 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 18:39:27 ID:GH7wtWjE

さすが先輩！
ヒデヨシも待ってるぜ！

931 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:13:04 ID:Q7R45fjq

スピードの向こう側ってやつか

932 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 20:22:53 ID:3XutMpro

ホリゾンタルグレイズって奴さ。

933 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:31:00 ID:ORdPN5j/

皆さんタイヤはα10？090？
α10しか履いたことないから
他のタイヤが気になってます。

934 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:36:54 ID:cxMBiOBT

090だけどα10を履いたことないから比較はできひんわ

935 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:43:06 ID:SURCZYuA

AKB46がタイヤの名前だと思っていたのは俺だけか？

お前らAKBの中では誰が好き？

936 ：７７４ＲＲ：2009/09/05(土) 23:50:16 ID:7UAhkQa1

>>933
やっぱクローズドならスパコルかレンシュポしかないね今のところ。

937 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:00:45 ID:eMMIxxtu

>>936
Pワンコンペもあるぞ！

938 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 00:09:05 ID:QxYaZKQv

2ｓｔ初心者なんですが
キックしたときのパンって
おとしたんですがなんですか？
今まではなく調子もいいです。

939 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 01:14:58 ID:urxKB24x

>>938
バックファイアかアフターファイア。
バックファイアは吸気管に吹き返した混合気に吸気管内で火が着いて燃えた音。
アフターファイアは燃え残った未燃焼ガスが排気管内で燃えた音。
どちらも完調エンジンでも起こるがヘタッてくると発生頻度が上がる。
発生するのがエンジンを掛ける時だけで走行中に発生しないのなら気にしないでいいんじゃね？

940 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 05:41:29 ID:UHhhrFZp

オイルポンプシールの小がぽろっと落ちてきてどこに着いてたか確認できなかった・・・だれかぼすけて

941 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 09:48:08 ID:O9fc55k0

ﾀｲﾔ換えたいけど乗り換え資金から崩さないといけないのが…ええいままよ！！
α10まだ在庫あっかな！？

942 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 10:40:24 ID:bFSl5qsE

>>940
新品のオイルポンプを購入すればわかります。是非買ってください

943 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:33:19 ID:p1kw8XBQ

欠品です
ありがとうございました

944 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 12:45:31 ID:bFSl5qsE

素晴らしい。
エンジンごと買ってオイルポンプを部品取りにすればいいでしょう。グッドなことだよ

945 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 13:12:01 ID:cFUCHkKD

>>940
マサルさん？

946 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 13:19:00 ID:O9fc55k0

ﾗｲｽﾞｵﾝがｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟｼｰﾙのﾘﾍﾟｱ出してるけど5kするよ

947 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:48:15 ID:P539rcHh

２１って全年式ライトスイッチつき？
あれ、常時点灯義務になったのって何年だっけ？

948 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 15:54:45 ID:dBVW4cAU

義務化は98年じゃなかったっけ？

949 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 18:50:03 ID:2breeLCb

おいおい！　　純正オイルのGR2がホムセンに1280円で売ってるじゃねーか！
ナップスで定価近くでで買ってた俺は大馬鹿だよ。　　

950 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 19:07:18 ID:vxwH3+xH

MC21は全部ライトスイッチ付いてるよ。
常時点灯はMC28から

951 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:21:41 ID:JZcd2gLL

いつもヤマハの青缶\880
5年ぐらい前は\398のときもあったのにな

952 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 20:39:45 ID:Yu7xObBP

>>949
俺は早々に気づいてホムセンで買ってた。

しかしホムセンのほうが安いのか不思議に思うよな～。。
ま、結局は大量仕入れしてるからなんだろうが。
同じ値段ならナップスで買ってやりたいが…。

953 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:14:03 ID:AdGAClbK

同じ銘柄でもホムセンは中身が粗悪品というのは都市伝説なんだろうか。

954 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:18:03 ID:bYmV3lm8

わざわざホムセンに別製品流す方がコストかかるわいw

955 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:19:32 ID:/7cbr0lR

単純にバイクナプスとかが高いだけ
通販でもナプより安いところだらけじゃん
仕入れ量なんて比べ物にならないくらい少ないだろうに
人件費とかもあるんだろうが

956 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 21:45:09 ID:5NKFiGwL

>>942
i-factoryかどこかが出してるやつ買いましたけど、説明書じゃいまいちわかりませんでした

>>943
安心して下さい
欠品ではないです

>>945
ぼすたすけての略です

>>946
数箇所が出してるっぽいですね

作業は一時中断してるんですが、ギアシャフトの下の方に付けるのかと思っているのですが、違いますか？

957 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:03:20 ID:inkmPGYv

>953
俺もその話聞いたことがある。
ウイング店で買うGR2のほうが粘度が高くて、ホムセンのはさらさら･･･らしい
真相はわからん

958 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:11:53 ID:+nXHZ3Hp

過去に4ｓｔオイルで同じ銘柄でも作ってる会社が違うというのは聞いた事がある。
後ろに小さくマークがあるらしいが・・・。

959 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 22:34:03 ID:iwRBak0L

↑
それは缶の会社マークでは?

960 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:00:59 ID:+nXHZ3Hp

俺、見た事ないんだけど本当についてるのですか？

961 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:26:00 ID:BxbtKAtS

>>957
バイク屋のおっちゃんも同じ事言ってた。
ウチで買った原付きは永久オイル無料なのにホムセンの同銘柄入れて調子を崩した原付きが
良く修理に入って来るってブチブチ良いながらw

962 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:44:23 ID:4ZbK6iVb

またその話に戻るんですか

963 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:51:11 ID:er60tvxC

>>949
高いなウチの近所のホムセンは980円だわ
ヤマハ赤缶が1280円だし

964 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:51:20 ID:P539rcHh

ググって思ったんだがJhaとか闘犬のチャンバー入れて
キャブはノーセッティングな人多いなぁ
意外とノーマルで行けるのか？

965 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:52:11 ID:/IpIhdLV

>>964
町乗りしかしないけどノーセッティングでいけます。

966 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:54:59 ID:vxwH3+xH

rise-onのチャンバーって、Jhaと全く一緒なのかな？

誰か買った人いますか？

967 ：７７４ＲＲ：2009/09/06(日) 23:56:23 ID:O9fc55k0

ﾗｲｽﾞﾁｬﾝﾊﾞｰつけて峠で全開くれてますがノーセッティングです

968 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:06:19 ID:xvQG3Id2

Jhaでノーマルセッティングだけど冬場はセッティング変えるか混合にしないと怖い。

969 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:15:02 ID:6d1A+d0n

NSRって多少セッティング外してても走ってしまうんだなこれが
逆に街乗り程度だと、セッティングっつっても分かりづらい
セッティングってのは決まったコースで合わすもの
高速道路とか回し続ける様な場合はサーキットより濃いセッティングにしないとダメだし、ノーセッティングなら上まで回す必要のある場所を走らなければいい

970 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 00:24:44 ID:o5FcYkA7

>>963
赤缶が近所に売ってるって…
赤缶買うためだけに往復80キロ走るんだがw

971 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 03:06:42 ID:CgB8Vfkf

デザイン変わる前はS9とGR2は９８０円だったが、今のになってから1500円になってもうた・・・orz

972 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 04:38:51 ID:R6vXtSUZ

GR2は1080円で買ってる、赤缶は1400円位

973 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 07:55:34 ID:qhNd8trR

赤缶とGR2の大きな違いって何？
今まで気持ち的な問題だと

974 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 08:14:00 ID:fVYIGTSP

社外チャンバー、リ解、吸気ノーマル
この場合どの程度のMJからセッティング始めたらいいかな
目安程度に
150位かな？

975 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 08:19:14 ID:YgfR9JQ4

型式わからんとわからん

976 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 08:39:32 ID:fVYIGTSP

あぁ、２１だよ

977 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:16:32 ID:YgfR9JQ4

吸気ノーマルなら128かな
上げてもワンランク130か132までかと

978 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 09:25:08 ID:fVYIGTSP

その程度でOKなの？

979 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 11:27:48 ID:YgfR9JQ4

吸気フルノーマルならそんなもん
上げると回らんなるよ
冬の気温低い時なんかで132とかかな

980 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:14:27 ID:Z1hWahIb

974さんと同じ仕様にターボフィルターをつけたらMJは上げたほういいですか？
便乗質問すいません

981 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 13:53:54 ID:Le+E1v5Y

今日88を見た
やっぱNSRかっけーなー

982 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:05:49 ID:Aro3ednJ

88に言うべき台詞

・シール抜け大丈夫ぅ？（笑いながら言うのがポイント）
・端っこ使ってないね
・いかにも80年代バイクっすね
・まだ乗ってたんだ

983 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:52:42 ID:mInmEr9J

>>982
だが、88は一番カッコいい

直線の加速感の気持ち良さも一番だ

984 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:53:55 ID:f3QQ7wX8

88コンプレックス(笑)

985 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:54:54 ID:Aro3ednJ

80年代に思いを馳せるハゲた腹の出てるオッサンの一言「だが、88は一番カッコいい」

986 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 14:56:29 ID:Aro3ednJ

88なんてもう虫の息じゃないかｗ

987 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:44:43 ID:mInmEr9J

おっ！相変わらず88ネタには食い付きが良いな！

確かに、俺が大学に入って免許取った頃に発売されたバイクだから、
思い入れはかなり強いよ。
性能は…ね…

ちなみに、俺自身はハゲではないが、
かなり腹は出てきてる。

988 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 15:55:13 ID:YgfR9JQ4

>>980
基本的に蓋が無加工だとフィルターの抵抗はたかが知れてるし
蓋で吸気制限されるからMJもかわらんよ
ターボフィルターは砂通すからノーマルフィルターをお奨めする。

989 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 16:00:20 ID:Aro3ednJ

正ちゃんのソレノイド撤去法＠92は
ソレノイド撤去
ターボフィルター
十字（HRC）
SJ40（STDは38）
MJ140（STDは128）
針は2BBの真ん中

ってのを以前掲示板で見たが

990 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:04:58 ID:qJD6C//O

>>987
お前のことなんかどうでも良いんだよ

気持ち悪いからもう来るなよ

991 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 17:53:22 ID:auB3hYsl

>88に言うべき台詞　　　　・シール抜け大丈夫ぅ？（笑いながら言うのがポイント）

いや88のは逆に丈夫なのよｗ　　89や90がヤバい。

992 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 19:38:45 ID:MtIqqxgW

88はオーバーホールしてくれるとこあるし。。。
でも正直16も18も21も28も最大もってあと10年。
ほとんどの車体はあと5年もすれば何らかの
トラブルで本来の性能を維持できない事に
なるだろうね。
本当に2st(NSR)を楽しめるのはあと数年間だけ
だと俺は思う。
俺の体も体力的にNSRをたのしめるのはあと数年かな
NSRが駄目になったらバイクを降りるってくぎり方も
悪くないような気がする。

993 ：dfdsd ◆oDAiAkUGIw ：2009/09/07(月) 19:40:13 ID:ADJz/Kn3

NSRじゃなくてR１にのればいいじゃない

994 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 20:58:42 ID:MHAtwW96

下らない実験で89美車が使われてたｗ

995 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:04:31 ID:lyZO9+Ih

この前アプリリアのRS125がまだ新車で売っていて揺らいでしまった…

996 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:06:33 ID:1AibqplP

所さんか？俺も「はぁ～89もこんな扱いなんだぁ」
っておもった。
まぁくれると言われてもいらないけどな。

997 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:10:47 ID:Aro3ednJ

>>994
何の実験？

っていうかもう1000か

998 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:15:24 ID:kNA07g8U

Ｎ

999 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:17:42 ID:TxdnsLRS

999なら俺以外センター抜ける

1000 ：７７４ＲＲ：2009/09/07(月) 21:19:45 ID:ydQzguZQ

他人のバイクを馬鹿にしたり(88等)、
他人に向かって、「ハゲ、腹が出てる」等の言葉を吐く。
NSRスレは本当に低俗な人間が多いな。

最新のSS乗りから、「何で、そんな遅くて直ぐ壊れるバイク乗ってるの？」とか、
年上の人から「バイクの事を何も分かっていない馬鹿ガキ」とか、
もしあなた達が言われたらどう思う？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐