☆戦速★NSR250R★第63回☆

1 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:12:53 ID:QkzCvvrw

NSR250Rスレッド第63回

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:13:46 ID:QkzCvvrw

3 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:14:35 ID:QkzCvvrw

4 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:15:52 ID:QkzCvvrw

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

5 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:16:41 ID:QkzCvvrw

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

6 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:17:28 ID:QkzCvvrw

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

7 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:18:09 ID:QkzCvvrw

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

8 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:19:04 ID:QkzCvvrw

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR２いれてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18は大分厳しい状況のようです。MC2１も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

9 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:20:16 ID:QkzCvvrw

Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR

youtube
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

10 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:23:44 ID:QkzCvvrw

☆賢速★NSR250R★第62回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1239093986/l50

テンプレ以上

以下開始↓

11 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:26:04 ID:QkzCvvrw

８８最強厨　88ﾏﾝｾｰ厨はｽﾙｰ推奨

12 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 01:42:58 ID:6XkukQY0

前スレ997
管理人に聞くんじゃねぇよ
ご自身でショップに片っ端から問い合わせしろ

13 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 02:29:19 ID:fE5U7uWS

サブコントローラー交換でRCバルブ復活記念カキコ（チラ裏

14 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:02:28 ID:gPRUCXqK

都内で、何年間ぶりぐらいにNSRのバイク便を見かけました。
なんだかわからないけど、嬉しくて感動した。

15 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 03:20:33 ID:e9HnE887

最近乗れてなくてイライラ

16 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 08:03:44 ID:Em66GUkE

スレ立てお疲れ様です

17 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 11:00:22 ID:c73SKYK2

スレ縦越

18 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:21:39 ID:Lta+BXnA

８８

19 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 20:39:21 ID:SLpXA/by

NSR好きのみなさんに質問です。
RCバルブの清掃は素人がやると難しいでしょうか？定期的に掃除しないといけない所なんで
個人できるならやりたいのですが、(´・ω・｀)

20 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:27:27 ID:ZyGzRsSo

シリンダーを外さにゃならんからなぁ
出来ない事は無いと思うがマトモな工具とサービスマニュアルは用意するヨロシ
ついでにピストンとリングのチェックも出来るからそのあたりの部品も買っておきな

21 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:29:50 ID:DxWK8l3F

>>19
素人ってのが何の素人かによるが
タンク下ろしてシリンダー外して掃除して
組み付けてRCバルブ回りの調整ができるなら
さほど難しくない。

22 ：７７４ＲＲ：2009/05/09(土) 22:37:48 ID:pDMLWZ7m

確かにカーボンまみれのバルブをピカピカにした後の
達成感ったら　　ないね

23 ：前スレ997：2009/05/09(土) 23:36:36 ID:ebafX+VL

管理人さんに聞きました。
丁寧に教えてくれました～。
家からさほど遠くないので早速明日行ってきます☆

24 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:09:31 ID:/l/oQE5Y

>>1乙

自分でも多少の整備はできるけど
基本的に全ての整備は資格を有するバイク屋のエンジニアに任せっきり。
従って手持ちのNSR３台とも機関外観共に絶好調をキープ。

25 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:38:40 ID:0EBhoJgk

当方最近、混合使用にしました。

直キャブノーマルチャンバです。
オイルはカストロＲ３０です。４０対１でいいでしょうか？因みにＭＪ１４０です。

26 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:42:29 ID:0EBhoJgk

直キャブノーマルチャンでＭＪ１４０でカストロＲ３０で混合比４０対１なんだが、大丈夫？

27 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 01:59:04 ID:sQS2+B2n

型式が書いてないし個々のエンジンの状態でキャブセッティングが違うから一概に言えないが…
直キャブでMJ140はあまりにも薄すぎるんじゃねーかな？

28 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 02:56:39 ID:5v/pRqXK

なんで25と26で書き方違うんだよ

R30はパッケージに書いてあるが30:1
直キャブで180以上になるけど(200以上になる場合がある)
なぜノーマルチャンバー？

ま、焼き付かせるのも勉強です

29 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 03:07:26 ID:QAmB3bOj

>>26

年式は？直キャブならMJ175以上じゃないと危険では？　
90年式のMC21でMマックスのリミッターの説明書にエアクリーナー外した場合のセットに書いてあった。

30 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 06:56:51 ID:cPcBkJtI

>>26

俺は21で、チャンバー変える前にやってみたことあるよ

春先だったと思う
TTS 30:1
はじめ、MJ 180ぐらいでかなり濃すぎ
多分160までは絞ったけど、まだ濃い感じ
恐くなって、それ以上やってない
初期Jhaチャンでエアクリ蓋外し＋ターボフィルター針金縛りでも、MJ 155くらいだったかな？ってのも経験あったし
走るには走るけど、エアクリ付きのが良かったような記憶が・・・
ある意味、純正チャンバーの性能に負けたｗ

31 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 10:36:14 ID:7RRT3m9h

そもそも、直キャブをＭＪだけで云々言うなら止めた方が良いよ。
カストロのＲ３０なんて粘度を３０：１ってドンだけ濃いか判ってる？
素直に分離に戻すか降りた方が幸せだよ。

32 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 11:19:47 ID:5v/pRqXK

↑素人KTKR

33 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 12:47:36 ID:n5v5Ufho

まだまだ、NSRの異常な高値って続いてるんだね。
80万円以上がたくさんあって驚いたな。

34 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:28:26 ID:NTAy9n18

>>28
目上の方々と下々のやつら両方から聞きたいんじゃね

35 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 13:53:53 ID:LKPDVKN5

エロい人教えてください。
エンジンが掛かっている時ミッションオイル漏れしてて、場所の特定のために
エアクリ無しでエンジン掛けたら、キャブの吸気側から液体が飛び散ってました。
多分ガソリンです。
そういうもんなのでしょうか？ちなみに28で吸排気等すべてノーマルです。

36 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:05:37 ID:NscIS87X

リードバルブ

37 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 14:14:21 ID:wr9y7BD4

>>35
リードバルブがヘタって混合気が吹き返してる。
あとミッションオイル漏れるならケースの継ぎ目のガスケット抜けしてるか
ドレンからだろ。

もしくはミッションじゃなくてポンプから2stオイル漏れてるとか。
ミッションオイル漏れはエンジン掛けてなくても漏れるでそ

38 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 18:14:38 ID:nIvJ8xta

最近NSRの画像集めにはまってるけど
みんな尖ったシートを付けてるのねぇ

39 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:12:18 ID:LKPDVKN5

>>36,37
ありがとうございます。リードバルブか。。。交換してみます。

オイル漏れはドライブシャフトのオイルシールの劣化でした。
走行時に滲んでいたようです。（チェーングリスと混ざってスプロケカバー内が
ドロドロになってたものですから、クランクケースの上からもあるかと思って
エアクリ外しとかやってたんですが、関係なかったです。）

40 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:15:34 ID:nIvJ8xta

エンジン周りの洗浄は基本だぜ？
そのまま放っておくと固着してしまうから・・・

41 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:38:13 ID:LKPDVKN5

>>40
私へのアドバイスでしょうか？その通りですね。
もっときれいにします。

42 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 20:56:44 ID:m5yH8zvt

これからの季節渋滞に巻き込まれると悲惨だよな。
俺のＭＣ28水温がすぐにあがってしまうんでクーラント抜いて
新しく入れなおしてみたけどたいして効果無かったよ。
ラジエター一式変えないとダメなのか・・・。

43 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:18:14 ID:g8G3Zu3L

>>42
ラジ変えるよりファンを入れた方がずっと安いし効果的だよ。
ライズオン製とか、ヤフオクで純正ファンありのバイクのパーツを買って加工してつけるとか。

44 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:18:33 ID:nIvJ8xta

ＡＲＣのラジエータ一式購入すればＯＫだよ

45 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 21:23:10 ID:m5yH8zvt

>>43
ファンってそんなもんあるんだ。ちょいと調べてみる。
>>44
いろいろやってダメだったら検討してみるよ。

46 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:01:20 ID:Xvs3Zi5y

電源はどこから持って行くんだ？　　

47 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:35:37 ID:TgTKKMPu

ラジエター大きくしても走ってなきゃ意味無いだろｗ

48 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:36:57 ID:o4rhkaCf

法定速度でやっと冷えだすよ
ﾗｼﾞｴｰﾀの修繕やらないとな…

49 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:39:31 ID:a/Zg4joS

俺も他車種流用でファン導入考えてるけど
12Vそのままでまわるのかな？
電源はバッテリーからひいてリレーとスイッチを
他の配線に咬ますのが一番簡単だと思うけどな

50 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:41:09 ID:nIvJ8xta

走行風が当たってないといくら大きなラジエータでも冷えない
このID:m5yH8zvtは渋滞から抜け出して気持ちよくアクセル開けて焼き付くパターンだろうｗ
馬鹿は一度痛い目に遭った方がいいよね

51 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 22:55:24 ID:g8G3Zu3L

>>50
だから何とかしようと「いい方法は？」と書きこんだんだろ。
相談するだけバカじゃないだろ。

君は友達がいないね。わかります

52 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:05:11 ID:0EBhoJgk

すんません。
前スレ２６です

ＭＣ２１です。
エンジンはフルOHしたばっかです。

ＭＪは１５０まで５刻みで持ってます。

53 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:16:37 ID:FgouaidW

すいません。質問です。(´・ω・｀)
今、MC28に乗っているのですが、スペアキーを作ろうと思ってヤフオクでカードのみを手に入れました。
それをホンダドリームなどに持っていけばナンバー登録などしてくれますかねえ・・・？
ヤフオクでノーマルのカードでもHRCカードに変えることができるみたいですねえ

54 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:33:55 ID:nIvJ8xta

>>51
自制心を保つことが一番の解決策だろ
君も我を忘れてアクセルを開ける方かね？

>>53
ホンダドリームに持って行っても無理
「正規の手順」を踏むと、ＰＧＭのシリアルを元に新しくカードをホンダに作ってもらうので
「カードを書き換えてくださーい」と頼んでも断られる。やってみればわかりますから、どうぞ。
そこでヤフオクで頼むしかないと思うよ。

55 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:39:08 ID:FgouaidW

>>54さん
ありがとうございます。ヤフオクでカードキーなどは購入しない方が良かったのかなあ？
まあHRCカードが手に入りそうだからいいや・・(　^ω^)

56 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:48:18 ID:RaM4T7s/

シリアル書き換えする期がないのに
HRCカードなんて手に入れてどうする気なの
コレクション用？

57 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:51:41 ID:FgouaidW

>>56
シリアルを書き換えてもらってさらにノーマルカードをHRCに変えてもらえるみたいなんですよ！(^ω^)
シリアルを一緒にしてHRCカードを手に入れたとしてもやっぱり配線加工などしないといけないんですかねえ？(´・ω・｀)

58 ：７７４ＲＲ：2009/05/10(日) 23:53:42 ID:nIvJ8xta

>>57
当たり前
配線加工は必須
方法はここでどうぞ
http://www.yahoo.co.jp

59 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:06:52 ID:TGn3vgW+

すいません、ちょっと質問なのですが。

MC21のリヤテールランプソケットには18から28までのを共通で接続できますか？

60 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 00:27:51 ID:mqP/wAhd

続けて質問ですみません。
MC18、'89に乗っています。
キャブのエアアウトレットチューブにある十字ジョイントですが
マニュアルによると取り付け向きの記載がありません。
しかし、十字ジョイントには、エアジェットが入っている所が一箇所
だけあります。'89の十字ジョイントは、どの向きで組み込めば良いのでしょう？

61 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 15:17:46 ID:JVEEhak0

質問です。ノーマルチャンバーからJhaチャンバーに変更しようと思います。、カウルを加工しないと干渉してアンダーカウルが熱で溶けたりするのでしょうか？
レプソルなのでカウルを削りたくないんですが、社外チャンバーに変える時はカウルを削らないといけないのでしょうか？
皆さんはどうされてますか？(´・ω・｀)

62 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 15:20:17 ID:q0kYnaeK

ｶｳﾙを社外品にして干渉するとこぶった切ってる
才谷屋のは安いから罪悪感０、取り付けの穴とか全然合わないから要加工だけど

63 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 15:23:00 ID:WaGd5+OH

>>61
干渉するなら切らなきゃしょうがあんめえ。
切るのが嫌なら干渉させないようにチャンバーへこますかアンダーステー自作してカウルを外に逃がすか。

64 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 15:57:03 ID:JlbjIqw+

ﾛｽﾏﾝｽﾞを溶かしてるが何か？
盆栽したいなら、そのまま物置にしまっておけ

65 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 16:40:48 ID:c/VtlJzr

ステップ下のネジを長めのにして、ナット２個かけて、一つはカウル側絞めて、一つはフレーム側絞めて調整してる
本当はカラーとかの方が良いと思うけど

66 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 17:35:55 ID:FyuSoiBy

>>61
アンダーカウルを外しっぱなしにしたらいいんじゃね

67 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 18:41:21 ID:ioG+EgdZ

チャンバー替えなきゃいいんじゃね？

おれは後先考えずに切ったよ。
だって、どうせ下取りだしても値段付かないぜ？

68 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:09:23 ID:WaGd5+OH

オクに流せば運が良けりゃ相場より高く買ってくれる奴がいる。
悪けりゃ業者に買いたたかれる。
かといって最低価格を70とかに設定するとも向きもされない

69 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:45:27 ID:JVEEhak0

なるほど・・・教えていただきありがとうございました。(　^ω^)
長いネジなどを使って干渉しないように工夫してみます。
速く走れるようにしたいのであればチャンバーも交換した方がいいですよね。

70 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:47:04 ID:q0kYnaeK

チャンバー換えるより先にｻｽのOHした方がいいってﾊﾞｲｸ屋のｵｯﾁｬﾝが言ってた

71 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:50:52 ID:FyuSoiBy

速く走れるって、レースでもする気か？

72 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:54:49 ID:JVEEhak0

>>71
公道で大型バイク(レプリカやネイキッドなど)のバイクに負けたくないから、早く走りたいなあと思いまして・・・

73 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 19:59:26 ID:G2cvoqSs

無理せず大事に乗ろうぜ！兄弟よ

74 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:01:34 ID:8oV1GsDQ

公道には制限速度てのがあるの知ってるか？

75 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:02:05 ID:JVEEhak0

みなさんはどれくらいスピードは出されているんですか？自分の地域は警察が結構いるのでだいたい70～80kmくらいなんですが、
これくらいのスピードではカーボンは焼けませんかねえ？

76 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:03:13 ID:JVEEhak0

>>74さん
もちろん知ってますお(　^ω^)だけど飛ばして走りたいお

77 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:03:47 ID:y6M2GEjk

バロンでNSR２５０R発見して店員と話をしたところ
NSRは回さないとすぐカブルから初心者は乗ってはいけないといわれましたが本当ですか？

78 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:04:33 ID:FyuSoiBy

>>72
大型バイクは相手にすんな

79 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:06:17 ID:JVEEhak0

>>78
調子に乗るからですか？自分もCBR1000RRを持っていますが、安全運転で走ってますよ！
こけると痛いもん(´-ω-`)

80 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:11:51 ID:FyuSoiBy

>>79
君は一度痛い目に遭わなければなるまい

81 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:54:36 ID:goO+jwFX

>>79
NSRは飾っとけ

82 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 20:59:21 ID:9mbYdvJg

時速50～60ｋｍで走ってる時って３速、４速どっちで走る？
３速の5500回転あたりのエンジンがもたつくような音が嫌いなんで
俺は４速で走ってるんだけど。あと燃費、エンジンの負担を考えた場合
時速、回転数はどのくらいがベストなんだろうか。

83 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:02:25 ID:FyuSoiBy

3速かな
スピードメーターが付いてないからわからないｗ

84 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:02:42 ID:q0kYnaeK

>>82
そこら辺は２速の担当範囲です

85 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:07:45 ID:9mbYdvJg

さすがに２速じゃ音と振動きびしすぎじゃない？
巡航するのは無理かも。

86 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:09:22 ID:HxJ2PpOA

28乗りだが3速で走ってる。
4速でも燃費にあまり変化が無かったから。
80位で巡航してるのが燃費は良かったなぁ。

87 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:15:35 ID:FyuSoiBy

>さすがに２速じゃ音と振動きびしすぎじゃない？

その程度で躊躇するようじゃ、ＮＳＲに乗る資格はないな

88 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 21:21:01 ID:gqrXqYXk

何速でもパワーバンドに入ってないともっさり

89 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:02:34 ID:goO+jwFX

>>61
俺のは左ロアカウルのHONDAの所解けて波打ってるよ

質問
チャンバー入れたら回すのが楽しくなって
立ち上がりで早くアクセルあけるようになった

そしたらフロントが暴れるようになったんだけど
これってライテクでどうにかなるもの？
ステダン装着しなきゃだめかな？

90 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:19:11 ID:FyuSoiBy

ステダンはいいぞ。付けとけ

91 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:22:05 ID:DgoTxpsY

俺のステダン勝手にいじって最強にした奴でてこい
お前のせいでなあ
ピットから出るときになあ

orz

92 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:24:37 ID:+2zyqV+R

８８ならどこからでもトルクモリモリだぜ

93 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:34:14 ID:bJUSWd7u

>>85
本気で言ってる？

最近のNSR乗りって、
こんなんばっかりなの？

94 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:35:50 ID:q0kYnaeK

>>93
乗り始めて日が浅いんだろ、多分

95 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:36:51 ID:+2zyqV+R

俺は６速

96 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:41:57 ID:+2zyqV+R

あの苦しそうにあえぐ感じがたまらなくいとしい
２スト乗ってるなって感じ

97 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:52:44 ID:C+DW+z54

ライズオンつぶれた？

定休日の日曜日以外でいつ通っても店のシャッター閉まってるんだけど・・・

98 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 22:52:49 ID:+2zyqV+R

本気だぜ

99 ：７７４ＲＲ：2009/05/11(月) 23:04:39 ID:SPFEBqrO

シートレールを買っとけばよかったぜ
Jha時代より二倍高い…

100 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 00:53:06 ID:cqb4Ysiw

壱百受領

101 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:17:05 ID:OmpsLbVf

今日８８見た
やっぱかっこええ

102 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:24:57 ID:jBLxzPEo

>>77
　　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

103 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 01:49:51 ID:bETrSi9N

１６年前に御世話になってました。
毎日が楽しかったあの頃より体重が２５㎏増えています。
今、跨がったらNチビに間違えられるんだろうな…
皆さんはあの頃の体重を維持していますか？

104 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 05:55:16 ID:YV1nMsdS

25kgってﾜﾛﾀｗ
俺は±2kgだな

105 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 07:59:11 ID:eUBSuu4N

太り出したら少し食生活考えろよｗ

106 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 11:39:15 ID:ZQ8vkO2o

俺なんて厨房から背も体重も変わらん
背ぐらい伸びろっての

107 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 14:27:45 ID:l4MPuNJz

ジャック範馬みたいに骨を伸ばす手術を受ければいい

108 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:09:22 ID:IyvS86Ny

走ってると左太股らへんが熱いんですが、これはNSRだからですか？
それとも故障？
水温は大体70です

109 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 21:49:14 ID:Y4gygDh6

８８に乗換えれば直るよ

110 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:08:37 ID:c7t9m3Wx

常に上へ

111 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:13:33 ID:rtcNve4Z

111ｹﾞﾄ

112 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:27:44 ID:S0SUVUHi

グンヘルの入手方法を知ってる方教えて下さい。
やはりショップに塗ってもらうしかないのかな。

113 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:30:00 ID:FQHHe7ht

>>108
気のせいです

114 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:35:16 ID:YV1nMsdS

>>112
http://www.jracing.co.jp/products/gunhel.html

115 ：７７４ＲＲ：2009/05/12(火) 22:44:37 ID:zyyk7WBp

ひざ擦ったこともないのに　ステダンGET！！

なんとでも言うがよい。　　カッコよければいいのさ。

116 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 00:46:31 ID:jW3UnMJW

シードカラーを再現しようと思ってるんだけど当時のマシンの画像持ってる人いない？
できれば詳細な所までわかるやつ

117 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 01:02:52 ID:GkuAXw7Z

>>116
どうぞ
http://images.google.com/

118 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 06:07:45 ID:y6UnfTFG

質問させてください。
じいちゃんから貰ったMC21を整備しようとしたのですが、
タンクの外し方が分かりませんでしたorz
外れそうな所は全部試したのですが、無理に力掛けると壊れそうで怖いです。

119 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 06:34:04 ID:ID6fzPzG

>>118
サービスマニュアルを買った方が良いのでは、丁寧に書いてありますよ(´ー｀)多分・・・

120 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:02:44 ID:zdbdJevY

>>118釣りか
マニュアル買えばよい

121 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 07:22:18 ID:jW3UnMJW

>>117
そこで見つかればここに書き込まなかったよ･･･

122 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 09:37:29 ID:nRv2juiF

>>118
まずは母ちゃんの年齢を教えてくれてからだ、優しい香具師が答えてくれるはず。

123 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 09:48:17 ID:0NP5PNrX

二つボルトを外せばいいだけなのになぁ

124 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:07:10 ID:IwAN7Y5N

>>118
ﾀﾝｸの前と後ろ(ｼｰﾄめくったとこ)のを外せば外れる
ここの住民に聞くのは無駄なことだ、教えてくれないからな

125 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:21:49 ID:5nmXoFGb

嘘教えるなよ
酷い奴だなｗ

126 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 12:27:20 ID:HaQg8f9Y

古い車体はホースが硬化してて抜くのに苦労すると思う
予めホース買っといて、切りとばした方がええ
新品ホースはメッサ性能ええよ

127 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 13:26:44 ID:j2jBQu6O

ガソリン満タンとか

128 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 14:27:15 ID:RcL7HXPT

>>118
リヤシートカウルの爪をタンクから外したかい？

129 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 15:06:12 ID:BE5laQa8

ライズオン　倒産？
詳細わかる方いませんか？

130 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 16:56:49 ID:AsYwTcBl

>>116
ほい。
http://imepita.jp/20090513/609600

131 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:33:52 ID:vP6pfLkP

イトシンのファンですか？

132 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:38:45 ID:9hkvyLvY

すいません。乾式クラッチのクラッチハウジングのセンターナットの
サイズとトルクを教えてください。宜しくお願い致します。

133 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:51:42 ID:GkuAXw7Z

>>132
27mmで　14kg/cm2です

134 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 20:53:38 ID:9hkvyLvY

>>133さん
素早い対応誠にありがとうございます。
m(__)m

135 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 21:54:02 ID:R2izbJyt

８８ってなんであんなに速いんだ？！

136 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:29:07 ID:TpmiOwog

88のエンジン、ニ個出てたが、両方1万ぐらいで落ちてた。
80エンジンもこのぐらいなら嬉しいんだがなぁｗ

137 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:29:38 ID:yFcXTip/

>>135
釣り乙

138 ：７７４ＲＲ：2009/05/13(水) 22:36:22 ID:GkuAXw7Z

>>136
俺、80エンジンを1万円で買いまくってたわｗ
家に５台ある

139 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:24:35 ID:dT7PuV2x

当方、昨年6月まで92SPを所有→大型取ってNSR売りCBR600RR購入。
→でもNSRの楽しさが忘れられずまた買いたい。金ないからCBRを売ろうかと･･･

周りからは部品供給ストップしてるし、絶対やめた方がいいと言われています。
こんなバカに何卒アドバイスなんぞお願いします。

140 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 00:31:13 ID:AdMYm9NN

山さんとこに貼られてた21をシードカラーにした奴はカッコ良かった。
にしてもJHAダメで、ライズ音もダメだったか・・・もうバイク業界はだめかもわからんね。

141 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:25:28 ID:bNfv28tN

>>139
おまえみたいなのには何を言っても
「NSRに乗りたいんだよ～」と駄々っ子みたいに聞かないから好きにすれば？
乗れなくなった時が最後なんだから今のうちに乗るしかないだろ

142 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 08:41:33 ID:8dnv96rr

俺のNSRと変えっこして欲しいわ

143 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:25:28 ID:yw28SNIv

NSR売らずにR1買った俺は勝ち組。
でもR１はNSR並に楽しいぞ！CBRなんぞ買うからｗｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:31:05 ID:er8ZXEbt

乗り味はR1よりR1000のが楽しかったけどね

145 ：sage：2009/05/14(木) 12:36:56 ID:40oKu+iZ

28に21チャンバー付けてる人いますか？やっぱキャブセッティングしないといけないんですかね？

146 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 12:53:50 ID:YRXPiGpp

NSRが欲しいがセンターシール抜けというやつが怖くて躊躇してしまう俺。

147 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:27:55 ID:7VAFV8v0

なあ今からNSRで集まらないか
場所は東京

148 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:43:17 ID:7VAFV8v0

だめかorz

149 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:45:42 ID:l+kGCrK5

妹に牛乳屋と言われたこの外装じゃ自信ないお＠京都

150 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 15:48:44 ID:7VAFV8v0

妹に興味あり

151 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:19:38 ID:gnTLLNMi

妹のスペックwktk

152 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:27:49 ID:8dnv96rr

V-MAX級

153 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 17:51:43 ID:uzpyWH/u

国産ＳＳなんてどれ乗っても一緒だろ！

154 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 18:27:23 ID:Wab8DdtG

>>153
どれ乗っても一緒だからそれぞれこだわりがあるんだろう。

バイクなんてどれ乗っても一緒だろ？って一般人は思っているのと一緒

155 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:04:01 ID:kkVxPSDu

>>153
TZRとNSRとγなんてどれも一緒だろ？

156 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:23:58 ID:W9OGIjX6

>>155
８８だけは全くの別物だよ

157 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:40:33 ID:NqFt1l0n

>>153
>>155
どれも同じと思うのなら、
適当に安いのを買えば良いじゃん。

どれも同じだからイラナイ
と思うのなら買わなきゃ良いんだし。

158 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:42:35 ID:b8e+u/3b

ライズオン倒産てマジなのか？
あそこのチャンバー買おうと思ってたのに･･･

159 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 19:43:59 ID:qibRhd3/

チャンバーチャンバーチャンバーw

160 ：７７４ＲＲ：2009/05/14(木) 20:27:59 ID:nr4AIIMi

２１に８８ノーマルチャンバーがパワー出るよ

161 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 03:37:34 ID:sKxjIw5X

質問なんですが、ゴールドチェーン着けようとするとだいたいいくらぐらいするんですか？

162 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 06:36:26 ID:+5p1GrGn

それだけじゃ答えようがない
金色のチェーンってだけならどれだけあるのかわからん
てかネタで言ってるのか

163 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 06:53:45 ID:sKxjIw5X

>>162
すみません；
なんかとあるSNSで「ゴールドチェーンほしい」っていう書き込みを数件みたことあったんでNSR乗り的には意外と普通のことかと思い質問しました。

ピンキリってことですよね？

164 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 08:32:42 ID:5bHpFc+A

色だけじゃ限定されんよ～

165 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:25:13 ID:sKxjIw5X

>>164
そうなんですか；
ありがとうございます!

166 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:31:47 ID:TuFm4xWr

純金でチェーン作るとはなんとリッチな。
究極の盆栽だな。

んなわきゃねえか。

167 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 10:35:38 ID:WBkayBYQ

あったま悪すぎてフイタｗ
ショップに聞いてみればいいよ＾＾
ここはショップの受付じゃないからね、勘違いしないでくれ

168 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 11:20:25 ID:qPLT9huZ

>>161
せっかくだから↓見て行きなよ。

ttp://www.yamasita.info/link/drive.html

169 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 15:49:42 ID:sKxjIw5X

ありがとうございます(T_T)
勉強します!!!

170 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 16:17:32 ID:h/X2m3lw

普通のＯリングとＸＷリングみたいに種類があるよ。それだけ値段も違うけど、NSRみたいに小排気量なら後者がお薦め。ただ、ゴールドになるだけてプラス3000円位かな。

171 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 18:24:51 ID:WBkayBYQ

http://osdesign.exblog.jp/10010247/
微妙・・・

172 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 20:14:10 ID:76/HBM5u

新車出てるな。　　だが欲の皮突っ張り過ぎじゃね

173 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 21:32:34 ID:acYsNHuj

100ﾏｿ開始で　「現在の価格」は最低落札価格に達していません　だからな…
　

試しに101ﾏｿで入札してみて、あっさり最落を突破してしまったら逆に怖すぎるね。

174 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:08:21 ID:GA7v8tWP

新車の販売価格が80マンくらいだっけ？

175 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:54:35 ID:SwvABoUb

10年以上塩漬けしたバイクで利ざや20ﾏｿか
当初からこの目的のためにとっといたなら利率悪いなｗｗ

176 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 22:56:31 ID:SeS4hG6A

同じ100ﾏｿ出すなら…
俺ならこっちかな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700327B30080625003+
エンジン、サス　フルOH、カラーオーダー、RS外装…。

好みが分かれそうだけど。

177 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:05:50 ID:JiKYF7DA

どっちも100万はねーよ。

178 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:36:32 ID:ois6VfKa

でもあるんだよな・・・以前108万ぐらいまで入札入ってたよなｗ

179 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:37:10 ID:jCyHtymn

ここで語る前に、排ガスを何とかしたら？

180 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:43:42 ID:dpnbfJ/d

じゃあカストロールで甘い香りに

181 ：７７４ＲＲ：2009/05/15(金) 23:49:55 ID:76/HBM5u

最低　120って…

182 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:10:07 ID:NU54PYsW

RCバルブのカーボン除去は添加剤系で対応OK？　投稿者：青山がんばれ投稿日：05/16(土) 00:34 PC　[返信]　
都合のいい質問ですみません。タイトルの通りですが、エンジンをばらさずにRCバルブのカーボンを除去する方法はないでしょうか。

183 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:12:59 ID:Cp9dIdaQ

久々に乗ったらクラッチが重くて左手首がいてえ
でもNSR最高！！！

そこでクラッチが重くて何か対策してる人っていますか？
どんなことしてるか教えて欲しいです

184 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:18:23 ID:OFDYeOwn

ケーブルを抜いて樹脂を痛めない油に浸しましょう

185 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 02:22:01 ID:NU54PYsW

クラッチスプリングのばねを１／３ほどカットする。

186 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 04:00:50 ID:qPdym35j

88エンジンの裏話が読めるサイトがあった筈だが…
吊るしで60馬力以上、出てたんだよな？

187 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 07:19:58 ID:JGms+Yql

エンジン出力と後輪出力は違うぜよ

188 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 07:25:22 ID:Wco/QwrI

>>171
このカラーリングこの前走ってるの見たぞ！
全体的に使ってる色が暗くてなんだかな～って感じだった。

>>183
クラッチ重いって・・・油切れてるの？

189 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 12:34:56 ID:JlWWMd87

久々にきてみたら荒らしが消えてただの良スレになってるし

190 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 13:52:03 ID:iCtWDFVw

俺はこの前初めてミスドNSRみた。
テールランプを拝ませてもらったが、あれは真似したい

191 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:29:32 ID:ChhT22FT

ＮＨＫステダン取り付けようとしたが、右か左どちらかが
車体と干渉するのだが、どちらも干渉せずに取り付けられるのですか？

192 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 14:32:34 ID:iCtWDFVw

>>191
倒立で付けてる？干渉しないはずだけど

193 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:31:37 ID:1Di7164A

>>191
オレはMC21にNHKのODM3000を倒立で付けてるけど干渉はないね
でも結構ギリギリだけど

194 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 20:39:57 ID:7XGF6F8y

>>189
凄いな、お前
神タイム

195 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:22:58 ID:NU54PYsW

本当だｗ

196 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:25:56 ID:JNzJZHB4

イッツー

197 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:34:52 ID:21cMLAn/

>>191ググったらいいよ。取説デタラメなんで
因みに俺は88にNHK付けてるよ
21はわからないが88にはステダン必要不可欠だから
倒立の2000

198 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:43:19 ID:NU54PYsW

NHKなんか買わずWPやオーリンズを買えばいいものを

199 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 21:53:07 ID:h97ai/2S

NSR購入記念カキコ　
納車が待ち遠しい。　バイク乗るの15年振りなのでドキドキです。

200 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:07:41 ID:7XGF6F8y

>>199
購入おめ！
15年振りなんて気にしない
あっという間に虜になるぜ、MC21?MC28?

201 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 22:24:16 ID:h97ai/2S

>>200
ありがとう♪　
MC21のSEかSPを探してたんだけど、綺麗なMC28に出会ったので買ってしまいました。
興奮してハンコ押すときに手がプルプル震えたw

202 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:32:24 ID:HFyMa4fb

嬉しさが伝わってきてﾜﾛﾀw

203 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:52:08 ID:ChhT22FT

＞＞１９２　　
強弱付けるつまみがライト側にある。　恐らく倒立だと思われ

少ーしだけ干渉してる気がする。　ケチってＯＤＭ２０００買わずに
ＯＤＭ３０００買っとけばよかったかも(-_-;)

みなさーん　　買うなら金色ですよ～

204 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:55:09 ID:ChhT22FT

半角にするの忘れた

205 ：７７４ＲＲ：2009/05/16(土) 23:55:58 ID:Wco/QwrI

>>191
君、受信料払って無いだろ？

206 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:04:56 ID:o8X32H9O

>>173
最低価格120万だった。さすがに、ボリ過ぎだろ

207 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:07:23 ID:o8X32H9O

>>199
15年振りのバイクがNSRとは、すごいな。大事に乗ってやってくれ

208 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 00:31:27 ID:jxP9J2Uz

>>205
ﾌｲﾀ

209 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:21:11 ID:H6MmH30r

>>158
ライズオン行ってきた
普通に営業しており、通常シャッターは閉めているとのこと
→　コンプレッサーが作動しており、
　　たまたま1階の機械加工のおっちゃんに会ったのだが
　　知らなかったらどう見てもやってないとしか思えない

脇にある階段を上って2階に行けば店の人に会える
ただレース参戦中のときもあるのでやはり電話してから行った方がいいかも

ファンを注文してきたがバックオーダー扱いになるので
いつになるか分からんといわれた

210 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:33:34 ID:dCOyYxJw

NS400Rとどっちが速いの?
なんでこっちのが有名なんだろう。

211 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:35:04 ID:0isvYnHD

普通のショップと思わない方がいいな

212 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:35:21 ID:AufUhO7M

ハイハイおこちゃまはおねんねしてな

213 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:35:42 ID:cJGk1WSO

88年か89年のは60馬力って本当なんか？

214 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 01:38:15 ID:AufUhO7M

>>209
強化チャンバーブッシュの時は3週間程待たされた記憶が…まぁ素材を入手するのに時間がかかったらしいけど

215 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:39:53 ID:uma+5vs4

すいません最高出力の事ですが。
昔の、詳しい計測方法は分かりませんが
ホンダが１９８３年のVF７５０Fで前科が有り
当時の運輸省から注意されたとの事。
カタログでは最高出力が７２psなのに
運輸省が認定前に、出力を計測したら実際には８３ps以上でした。
運輸省が何故ですか？
とホンダに聞いたら
ホンダは「工業製品である以上
エンジン出力にも、多少上下のバラつきがあります。
どの製品でもカタログデータをクリア出来る様に製作して
お客にお渡し、しております。」
それで運輸省は一度は納得したらしいとの事。
その後も、水冷のCBRの７５０が９０ps位
同じく４００が７０ps位
スズキのGSX‐R７５０に至っては１００ps位出てたらしい。
んでもって、ついに１９８８年のレーサーレプリカのピーク（人気及び事故等）時に
運輸省と警察庁？の逆鱗に触れ、
８８年７月からの生産分（８９年）
全車、出力のみ、カタログデータどうりに
揃えられる事を求められましたが
それでも当たり前ですが事故は減らずに、皆様もご存知の通り
１９９３年には
２５０は４５→４０psに
４００は５９→５３psに
２クラスのみ、更に最高出力の自主規制が行われました。
それで頭の悪い私が長々と何が言いたいの

216 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:44:37 ID:k08JILvZ

>>209
ドッグファイトレーシングなんかも今はバカスクばかり…

217 ：続く：2009/05/17(日) 06:47:42 ID:uma+5vs4

切れてやんの・・・
それで頭の悪い私が、長々と何を言いたいのかと言いますと
ハチハチ伝説。
ノーマルの８８年式NSRは最高出力は６０ps以上あり
馬力は最強だと思いたいんだ！
　　失礼！(o_ _)o

218 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 06:56:40 ID:ie7fXyH4

>>216
時代の流れ、客商売だから仕方ないけどやっぱり寂しく感じる。

219 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 07:27:32 ID:1FpcUDVY

>>217
そう思いたい気持ちは分かるが、
88ノーマルでは、エンジンでも60は出てなかった。
リアで50くらいだな。

220 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 07:33:55 ID:ie7fXyH4

>>206
イチロッシのNSRを思い出して噴いたｗ

221 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 07:55:51 ID:YQb4Up1F

ちょっとこの雨じゃ”いじ改オフ”は行けないな…。
どこかでリベンジ開催してほしいな。できれば関西方面希望(笑)

222 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:36:43 ID:JwO4D22j

冬眠させていたMC28のバッテリーが上がった。
キックを連発して何とかハンドルロックを解除したけどエンジン掛からない。
押し掛けしたらエンジン掛かったけど、アイドリングなのに液晶が１８０Kmとデカデカと表示される。
とりあえずエンジン切って、もう一回かけようとキックや押し掛けしたけど掛からなかった。
新しいバッテリーにしたら直る？それともPGM壊れちゃったの？

223 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 08:47:00 ID:xhQRBmsO

>>219
俺のは60ps出てないが55psは出てたよ。カット時
フルノーマル88赤白
レッドバロンにて二年前に測定
配線付けてる状態では53ps

224 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 09:30:14 ID:Kp5MqcyE

>>222
詳しく無いがバッテリー変えてみたら？
俺はネットで安物買ったよ

225 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 10:04:27 ID:4NzRz8Qa

>>222
充電するなり新しく買うべき

走行中にエンジン止まって、片肺みたいな症状を起こしてたけど、バッテリー交換しただけで直った
NSRが電池バイクということが痛いほどわかった

226 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 14:41:35 ID:0isvYnHD

バッテリー交換しない馬鹿は電圧不足によりPGMが逝って後悔した方がいい

227 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:16:59 ID:euD9vKsE

>俺のは60ps出てないが55psは出てたよ。　レッドバロンにて二年前に測定

俺の８８も55PSだった。　後輪出力だけどノーマルではなかった。
同じく男爵での測定だったが、3回測定して後輪滑ってダメで4回目リアに乗ってもらって
やっとまともに測定できたｗ　　　だが2ｓｔだと測定室が煙で真っ白になって申し訳なかったｗ

俺の88のバッテリーは7、8年ぐらい使ってるわｗ

228 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:35:52 ID:ie7fXyH4

おすすめ２ちゃんねる開発中。。。
【ホンダ】ポケバモスホビオアクティ　７箱目 [軽自動車]

229 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 20:43:30 ID:nqzkOTrS

>>209
リヤフェンダー注文から1ヶ月半待った...
ちょっと遅すぎ...

230 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 21:02:26 ID:YZHdBLG5

自転車操業なんです

231 ：222：2009/05/17(日) 21:53:49 ID:JwO4D22j

アドバイスありがとう。
新しいバッテリー買ってくる。

232 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:38:22 ID:L2mNH8MF

今日　高速走ってパワーバンド入って加速中に横から捲くられた。途中のＳＡ入っていったので後ついてみたらＲＺ２５０だった！！ちょっとびっくりしたＥ/Ｇは３５０だと思いたい

233 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:41:29 ID:YOG0Rz+8

350でも加速で負けることはないだろ。

234 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:43:05 ID:v7MZA5GA

>>232
おまえのNSRが遅いんだろｗ

235 ：７７４ＲＲ：2009/05/17(日) 23:50:50 ID:EkXg5zS2

>>232はピザ

236 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:15:14 ID:AjHUhrQE

買って6年目のMC21(ﾄﾞﾉｰﾏﾙ)で初めて最高速に挑戦してみました。
メーター読み195くらい(メーターの｢km/h｣のちょい手前)出たので満足です。

で、初めて180以上出して気付いたんですが、MC21って速度リミッターはついてないんですかね…？
それとも俺が知らなかっただけで、実はリミッターカット済とか…？

237 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:19:34 ID:zgIlH8Cx

195ってぼろすぎわろた

238 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:22:31 ID:rlpybsdy

210くらい普通に出るだろ

239 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:27:57 ID:Vib4Ltxm

>>236はピザ

240 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:38:23 ID:AjHUhrQE

確かに、NSR専門店の人に｢なんかトルク無さそうな音だね｣といわれた記憶が…
もう走行35000kmなんで、そろそろOHしないとやばいですかね…

>>239
ピザというよりポッキーかモヤシですね。

241 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:39:17 ID:2dE83433

最高速と体重は関係ない

高卒ならわかるはず

242 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:39:31 ID:/7CBKtyR

そりゃ走りすぎ

まぁ俺も2万8千…乗り換えるか

243 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 00:41:08 ID:rlpybsdy

そこまで距離走ってりゃエンジンがやつれて当たり前ｗ

244 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 04:17:19 ID:1A4oxrJr

俺のは190ちょいで焼きついたよ・・・死ぬかと思ったｗ
キャブセッティングが合ってなかった為だった。

245 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 07:36:10 ID:51G4CDR6

mc21ノーマルだとリミッター切っても210km/hは出ないから安心しろｗ
mc21が発売された当初のFISCO公式記録でも190後半だぜ

246 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 09:49:41 ID:satNDbAG

実際の速度はメーター読みの約１割引です。

247 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:20:38 ID:xinlBuqs

うちの90無印+Jhaもリミカしないと195くらいしか出ない。
リミカして600で並走メーター読み215だた。乗ってる人間は78㌔。
こんなもんじゃないの？

248 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 14:32:26 ID:1A4oxrJr

WGP250だと実測280ｋｍぐらいまで出るらしいなｗ

249 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:16:30 ID:/1UkIq86

>>247
俺の90フルノーマル(新車購入当時)も、そんなモンだったよ。
リミッターカット後は何故か最高速には興味が無くなったから、
最高速トライしなかったな。
MC21も、91の途中で小変更しなかったっけ？
ギアポジションセンサーが廃止された様な…

250 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 15:33:20 ID:+V1YuKVx

リ解しても実測で200は出ないし

251 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:32:12 ID:RNMehEEP

武川のメーター入れてるけど、デジタル表示で205まででたよ。
MC21リミ解、チャンバー、社外エアクリ(きのこ)、キャブセッティングです

252 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 16:53:26 ID:AH+1N/o/

MC18に乗ってるものですが、昔乗ってたSPRと比べてアンダー気味なんです。
足回りの問題でしょうか？乗り方の問題でしょうか？

もし、こういった改善で曲がりやすくなるとかのアドバイスあればよろしくです。

車種　MC18

足回り改造点
・MC21　ホイール
・MC21　別体式サス（MC18リンプレ加工）
・純正フォーク　油面純正　#12.5
・F突き出し　10mm
・Fイニシャル　全抜きから1回転と1/2
・R減衰　全締めから3回転半
・バネレート　iファク12.5k　上から12mm
・ステダン最弱

体重　58kg

バネ類硬いのかなぁ。
・

253 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 17:28:11 ID:6axhVQkn

28と21ってシートレールは同じなんですか？

254 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 17:31:53 ID:AH+1N/o/

ちなみにMC21やSPRやSSとか他のバイク買えって言うのはナシでお願いします。

純正セットに戻したこともあったんですが、加重をしっかりかけて、フロント引きずるくらいじゃないと
曲がらないし。

これがMC21とかの差なのか、人間の差なのかが・・・orz

255 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:27:36 ID:Z+Vo59bd

玉数多い21なんぞどうでもイイ

256 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:27:56 ID:satNDbAG

3XVはNSRとは全然フィーリングが違います。
乗り換えろとしか言えません。

まず、サスが底づきしない、ギリギリ危なくない所まで抜いてみて下さい。
ペースが上がってきたら、それにあわせて硬めていって下さい。
突き出しは戻した方が良いと思います。

257 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 18:29:28 ID:LVcARKP6

２ｓｔオイルも食わないしね

258 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 19:34:57 ID:AH+1N/o/

>>256
3XVのフィーリングが良いけど、乗っててエンジンが楽しくないとです。
良いバイクなんだけど、合わなかったです。

アドバイスthanxです。突き出しなかったら、よりアンダー気味になるんですが・・・
乗り方かフォークオイルが硬過ぎるのかな？

突き出ししすぎの弊害ってのはどんなのがありますか？

259 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:08:31 ID:LVcARKP6

曲がらなくなるよ

260 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:17:13 ID:Vib4Ltxm

「何をつけたか」ではなくて「どう付けたか」が重要。
言葉では説明できないから近くのレースに強い店に持って池。
それが一番近道になると思うよ。

261 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:17:37 ID:AH+1N/o/

>>259
サスの仕事量が減る→イニシャルかける→曲がらないって感じですか？

262 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:17:49 ID:satNDbAG

突き出しはあまり関係ないと思います。
10mm突き出してもキャスターはほとんど変わりません。
なるべく大きくストロークさせてあげた方が性能を使いきれます。

263 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:19:17 ID:t1j86RNW

>>加重をしっかりかけて、フロント引きずるくらいじゃないと
曲がらないし。

↑それで普通なのでは？しっかりブレーキで姿勢作ってから旋回しないと。

264 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:21:16 ID:+V1YuKVx

>>251
アナログだろうがデジタルだろうがメーター表記と実測は違うってのｗ

265 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:55:26 ID:AH+1N/o/

>>262
なるほど。せっかくのサスをしっかり使ってやるって感じですね。

>>263
まだまだ、姿勢作りが甘いって事ですね。
引きずってない分、フォークが戻ったら、アクセル開けて旋回してるので、
タイミングが早すぎるのもあるかもしれませんね(；・∀・)

266 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 20:59:19 ID:LVcARKP6

アクセルで曲げるのは正解。

267 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:01:47 ID:WQvu7fTv

NSR糊のみなさんは、やっぱりヘッドライトのバルブは明るいやつに替えてるの？

268 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:08:57 ID:aEabVj1j

HIDにしてる。

269 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:10:47 ID:5atsvzfG

俺もHIDとかに変えてみたい、ノーマルだと暗いところで怖いね

270 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:11:24 ID:/7CBKtyR

>>267
そんなとこに金かけるの嫌だから放置してるけど、夜に走ると怖いね

271 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:13:10 ID:AH+1N/o/

恥さらしですが、写真です。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20090518210632.jpg

コンパクトカメラでズームしてトリミングしてるので、わかりにくいかもしれませんが・・・(；・∀・)

272 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:14:19 ID:AH+1N/o/

>>267

純正ですが夜道だと、HIDにした方が安全でしょうね。
８８暗いです・・・orz

273 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:21:23 ID:ESLtRDnJ

夜の峠をガンガン攻めるってわけでもないからノーマルだな。
真っ暗でもハイビームでおとなしく走れば問題ない。
HIDも安けりゃ付けたいけどね・・・高効率バルブは興味ない。

274 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:24:16 ID:WXZYr4V6

突き出しすぎると、ブレーキでカウルとフェンダーがぶつかります。

275 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:42:54 ID:Vib4Ltxm

昼間以外は知らないからライトの明るさがどんなものかも知らない・・・。

276 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:53:55 ID:ITC70cNv

HID既にかなり安いと思うけど…。
中華製HIDを6000円くらいで買って既に3年使ってるけど、全然問題ないよ

277 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:57:30 ID:AH+1N/o/

コメ入ってなかた・・・orz

皆さんの言うとおり写真見るとフォークの沈みが限界近いので
突き出しは元に戻そうと思います。
写真出したのはタイヤの向きがおかしいのではないかと？

肩の力は出来るだけ抜いて、ハンドルによけいな力は入れてないハズなんですが。
ちなみにこのときは、前側に座ってます。

フロントが１１０サイズだから？こう見えるだけ？８８だからかな？

278 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 21:59:20 ID:AH+1N/o/

質問ばかりですいません。周りにNSR乗りが居ないので。。。

279 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:02:57 ID:LVcARKP6

サーキットでものすごい速さでコーナリングする時に少し変わるぐらいなので、
公道で100キロぐらいなら標準セッティングで問題ないです。
むしろ、サスのへたりのほうが問題ですね。
硬化したタイヤは問題外です。

280 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:28:38 ID:rlpybsdy

>>253
同じではない。微妙に違う部分が色々ある

281 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:44:04 ID:nRzkpQEZ

MC21,MC28でHID化する場合、２灯ともHIDにするのは無理？
ググっても片側のみHIDにしてる方しか発見できんかった。　

282 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:50:55 ID:iW9CppCc

アコードのヘッドランプ入れるんだっけ？

283 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 22:57:33 ID:rlpybsdy

>>281
普通に出来る。
片側しかやってない人が多いのは、値段が高いからでは・・・？今は当時と比べてタダみたいな値段になってるけど。
でも、一灯のみで十分以上明るいからね。

284 ：７７４ＲＲ：2009/05/18(月) 23:46:38 ID:3M0xCU0s

よくオクでＪｈａチャンバーの新品をたびたび出品しているやつ
は一体何者？
　　　　　　　　　　　　　　　　
チャンバーを大量に所持する人なんて限られると思うが…

285 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 00:53:58 ID:Y4/0WDZF

コピペ？
前もまったく同じ書き込みを見た覚えが・・・

286 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 05:45:43 ID:MzDszw07

>>281
今はバラストも薄型になったからスペースにも困らないだろうな。
余裕があったら変えたいけど…。

287 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 07:33:34 ID:j7FiLeVE

別にハロゲンでもそこまで暗いとは感じないけどな

288 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 08:09:32 ID:meiDF7Jm

あ、微妙に違うんですか
ありがとうございます。

289 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 10:26:36 ID:RTncpUg+

夜の高速でライト切れた時は流石に暗いと思った・・・ていうか何も見えないｗ

290 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 11:20:37 ID:eL7CsiTE

HIDを体験したらハロゲンには戻れません
ただしHi/Low切り替えはスペースの都合、ハンドルを切るとステムに干渉するので
Low固定が多い

291 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 11:54:17 ID:gwyUklBc

質問させてください。

クラッチワイヤーは純正がベストなんでしょうか？
テフロンインナーチューブのものとか他社製で何かお奨めありませんか？
MC28（乾式クラッチ）です。

292 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:29:12 ID:Z4TblicG

赤いクラッチワイヤー

293 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 12:30:54 ID:tBpycQ9q

>>291
赤とパープル使ったけど純正が一番軽かったよ～

294 ：291：2009/05/19(火) 14:00:18 ID:gwyUklBc

>>292
>>293
ご親切にありがとうございます。
参考にさせていただきます。

295 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 15:27:23 ID:eL7CsiTE

Jhaのシートレールが欲しい
ライズオンのは高い

296 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 17:18:03 ID:TZ6yaUmN

バイク屋やパーツ屋のおやじと話すと何時も生まれるのが
20年遅かったと言われる俺は異端

297 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 20:06:05 ID:KBTq+hJ2

MC28のｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝA､Bの使用限度径を知ってる方いましたら、教えて下さい。

298 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:14:46 ID:8+i3TArZ

面白いカウル流用ネタはありませんか？

299 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:27:34 ID:Y4/0WDZF

バーニングブラッドのRS250用カウル
http://blog-imgs-27.fc2.com/m/p/v/mpv21hiro/IMG_4242.jpg

300 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:29:44 ID:tIdjwUiy

最近、ＮＳＲの物件探してばかりだ。
一台あるのに…

これなんかどない！？
http://www.goobike.com/bike/stock_8500166B30090518009/

301 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:31:54 ID:aDXrG7Oy

３００げと
>>299
カッコいいけど売ってくれんだろ

302 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:32:14 ID:1OrEFJCx

ＮＳＲのライディングポジションってキツクねぇ？
友人のΓ（23型）と比べると随分窮屈な感じなんだが。
他のレプリカ系でもっと姿勢がつらいのってあるんかなー。

303 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:33:14 ID:aDXrG7Oy

げっとできんかった

304 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:39:58 ID:Y4/0WDZF

>>301
http://www.green-sports.net/custom/custom.html
上から５番目

305 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:41:26 ID:BCF6xpl2

>>302
1時間も乗ってりゃ慣れるさ
3MAとかGSXなんかもきついと聞く

306 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 21:53:04 ID:aDXrG7Oy

>>304
お～～～すごい！
恐れ入りました<(_ _)>
ｶｯｺｲｲけどRS系のカウルは好きだけど何度もフィッティングしないと只の「アタマデッカチ」
になっちゃうよね。

でも文字化けしてるよ。日本なのかな

307 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:03:59 ID:Y4/0WDZF

>>306
文字コードを自動選択にすればおｋ

308 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:12:53 ID:tIdjwUiy

>>299 後ろのおねーちゃんが気になるのだが

309 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:40:28 ID:+h9+M01E

>>299
俺はﾀｲﾔが気になる

310 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 22:48:19 ID:aDXrG7Oy

>>299
俺は赤い服のおっさんの右手が気になる(笑)

>>304
バーニングのカウルって幾らなんだろ？カーボンだよねやっぱり…

311 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:09:35 ID:Y4/0WDZF

>>310
うーん・・・　聞いてみてくれ！

312 ：７７４ＲＲ：2009/05/19(火) 23:14:47 ID:bJDDpXw7

>>302

あぷRS125
10分で降りたくなる。

313 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:19:35 ID:xijRoX+P

89だかHIDにしたい
ボルトオン出来るの
電球交換だけでいいですか
メカ音痴なんで教えて下さい

314 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:28:48 ID:k6dPs0Wa

http://www.moto-works.jp/beater/
MC21用のアルミタンク

315 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 00:36:29 ID:X9cQm0st

>>313
バーナー以外にバラスト設置など普通の電球交換みたいにお手軽って訳じゃないから、メカ音痴なら工賃払ってでも店に頼んだ方が良いと思うよ。

316 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 03:06:26 ID:PvUwa44c

今日８８見た
相変わらず美しいバイクだ

317 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 07:30:17 ID:H0m52XwW

>>313
ハロゲンからHIDに変えたら光軸しっかり合わせろよ
ハロゲン用に作られたヘッドライトの場合HIDに変えると結構狂うからな

光軸狂ってると他車にも迷惑かかる

318 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 14:47:29 ID:qgdd804h

>>316
性能は大した事無いけど、
カタチはカッコいいと思う。

グーに安いの(走行５千キロ,25万円くらい)が出ていたから、
日曜日に見に行こうと思ったら、
既に SOLD OUT だった。
残念だ…

319 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 15:35:31 ID:EaDU5B0s

おすすめ２ちゃんねる開発中。。。
【ホンダ】ポケバモスホビオアクティ　７箱目 [軽自動車]
つぶれかけのクリニック（動物病院版）　67 軒目 [農学]

320 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 20:53:40 ID:kjC4WdlI

MC16が出た時は
「レーサーと市販車の区別」がつかないほど衝撃を受けた。

88が出た時は
87の衝撃を上回った。、

でも89が出て
「こっちの勝ち(スタイルね)」って思って結局89を買ったのが高2のとき。

MC21が出た時はちょっとガッカリした(スタイルね)。
性能的にはどの雑誌も「完成形(走りね)」って言ってたけど、
あのスタイルは好きになれなかった。特にシートカウル。

MC28が出たころはクルマでドリフトに夢中になってたので
興味は薄れていたけど、またバイクに戻ってきてﾚﾌﾟｿﾙを見た時は
「カッコイイ」って思った。結局大型買いましたが…。

んで今はMC21に乗ってますが、やはり気に入らない外装は変えてます。

皆さんは各型についてどう思いますか？

321 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 21:05:09 ID:q1h6SWFs

リアルタイム世代じゃないんで、何とも・・・
ただ、はっきり言えることはMC16と18は完全な時代遅れだと思う

322 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:03:23 ID:SczWJzVZ

時代どうこうと言ったら2st自体・・・

323 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:10:11 ID:q1h6SWFs

そうだね。これは失礼した。
これからはSSでも乗るといいよ。時代の最先端なのだからね。
今のNSRに乗れなくなったらCBR1000RRでも乗るつもり。

324 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:21:56 ID:PLRP5oXk

＞300
裏事情から言うとエンジンさえ掛かればどの店も機関良好と書きますよ。
走行距離が7200ｋｍなのは年式から言って全然走らせてないので逆に心配ですね。
コンディション維持の為にもある程度走行距離ないとダメでしょう。
まぁメンテ費用にあと15万程出費できるなら買いだと思います。

325 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:48:24 ID:dxopG2k1

どの年式もカッコイイと思う。
ただ部品の事考えると新しい型の方がいいかな。

326 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 22:54:55 ID:zuChRWlR

クランク関係の質問
ＭＣ２１でクランクをケースに組み付けたいのですが、仮組でクランクを下側
に入れ(もちろん回り止めピンとかあわせて）、上側を被せるとなぜか隙間が
出来る。(左右にカタカタする感じ）
隙間はどうやってもなくならない。このまま液体ガスケットぬってボルト止め
ていいでしょうか？（やり方悪いのかな？）

327 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:37:41 ID:BMzp+nFI

RS250チャンバーはMC21に流用できますか？

328 ：７７４ＲＲ：2009/05/20(水) 23:57:38 ID:8aYVmUpS

>>326
プラハンで軽くたたけ

329 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:02:55 ID:Hizxtt8U

>>321
88乗りでつ
確かに時代遅れかも
88から見たら16は時代遅れかも
28乗りから見たら21も時代遅れになるんだろうな
自分が乗ってるのより旧ければ時代遅れになるのかもと

330 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 00:35:45 ID:eD9f8OX7

おっきなシートカウルとリア18インチってのが古さを感じさせるね

331 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 05:03:37 ID:ako8jt8a

ｸｫﾘﾃｨﾜｰｸｽのRS風ﾘﾔｶｳﾙと他は才谷屋
穴なんてろくすっぽ合わないけど気にしない

332 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 12:37:16 ID:NSPIkRgL

自分が好きならそれでいいじゃまいか

333 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 13:28:05 ID:fv+lFBgw

>>332
神IDまでもうちょっとだったのにね。

334 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 13:30:36 ID:fv+lFBgw

ゴメン。ageてしまった。

335 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 17:54:54 ID:cx9yLlIZ

MC16海苔です。
>>321
MC16から見たNSやMVXは時代遅れと感じる。
まぁそんな事言ってたらきりがないでしょ。
自分が好きな型に乗るだけ。
すでに2st自体(ry

336 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:02:01 ID:f0r9j6t4

伝説に残るのは８８だけ

337 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 19:23:10 ID:x4L/8CwL

>>327
サイレンサーだけならなんとか出来ます

338 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:11:43 ID:2jCnzpoB

厨の痛さも伝説級だな

339 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:12:39 ID:H1JGyRRG

ヤフオクにレプソル新車が出てたね。

しかし、120万円スタートって入札する人居るのかな？

340 ：７７４ＲＲ：2009/05/21(木) 20:18:33 ID:s5ljH6O/

本で馬力が45馬力以上出てた、って読んだだけで乗ったことは無い、に一票。
オレは原付7.2ｐｓから21に乗り換えたけど、恐ろしい馬力と感じましたよ。

341 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 04:20:03 ID:Mg6IWhxy

>>340

＞オレは原付7.2ｐｓから21に乗り換えたけど、恐ろしい馬力と感じましたよ。

全く同じ状況で今納車待ちなんだけどアドバイスあったらよろ(T∀T)

342 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 04:59:28 ID:TUrosapE

調子こいてアクセル回しすぎないことぐらいじゃね
"普通"に乗ればいいと思う

343 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 05:44:21 ID:4JXhMCgG

>>341
まずEG、足くらいはOHしろ

344 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:18:53 ID:WN6LYIbt

>>338
ワロタ

345 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 07:25:18 ID:7L40WzP2

俺も８８と共に伝説になる

346 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 08:16:32 ID:G6nJor1l

星になるんですね、わかります。

347 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 10:11:46 ID:Mg6IWhxy

>>342
thx(o・ω・o)!

>>343
なんか一瞬シビックのことかとおもたｗ

348 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:26:00 ID:txmhe5TH

センターシール抜けるとどんくらいパワー落ちるん？

発進の時に原チャなみとか？

349 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 11:29:06 ID:kcYqFwNa

>>348
パワーだけじゃなくて
全てにおいて不調に陥る

350 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 19:52:07 ID:4EB1qrXa

メインの1400にnsrを増車した俺には原付の如く扱えて非常に楽しいぜ。
俺にはとてもじゃないが190馬力は扱いきれなかったorz

351 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 20:22:26 ID:Za0Tf3ti

>>348
購入時から抜けてたらわからないかもな。
片方の排気が冷たかったら要注意

352 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:17:47 ID:frq1UyLF

明らかにフロントとリアで白煙の量が違うのだが…

皆さんは完璧に前後の排ガスの量はおなじですか？

353 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:45:09 ID:u6nmnkny

だいたい同じだよ
しかしなんでそんなに不調になるのかわからん
俺のは走行３万超えだけどエンジンだけはなんともない

ところで峠バリバリに攻めてる人いる？

354 ：７７４ＲＲ：2009/05/22(金) 23:57:00 ID:iQRswhzO

あきらかにパワーダウンはしてるだろうね

355 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:10:19 ID:y76uCkkw

どうかな
今のところ相変わらず他の中型レプには負けないけどね

356 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:28:35 ID:kt0C3THM

今のところ相変わらず他の中型レプには負けないけどね
今のところ相変わらず他の中型レプには負けないけどね
今のところ相変わらず他の中型レプには負けないけどね

357 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:32:00 ID:IVNkVeQv

しかも峠じゃＳＳ追いかけまわしてるし

358 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:38:47 ID:DT8dHTX4

>>353
歳なんで程ほどになら

359 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:42:18 ID:IVNkVeQv

>>358
昔走ってた？

360 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 00:43:16 ID:IVNkVeQv

Ｕターンライダーがどこまでやれるか
ということについて興味あるんだよ

361 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 02:29:16 ID:Ijgm+kjO

始動直後だけフロント側の方が白煙が多く出てる。
暖気が終わると両方同じになるけど。
エンジンは俺には勿体ない位パワーあるなぁ。
峠は最近走り方を考える様になった素人でNSRらしい走りを練習中。
まだWRのモタに突かれる位のペースだけど…

362 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 08:33:09 ID:pWAMcdSq

ＷＲモタは速いよ
若いのかな？よくこのバイクを選んだね

363 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 09:49:08 ID:LEIc2rVS

NSRも常に最高出力で走るわけではないので、ハイオク仕様でトルクのあるWRも手ごわいでしょうね。

364 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:00:45 ID:E85Ue3Lc

JhaのタイプDチャンバー欲しい

365 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:20:00 ID:deeoLdCi

1.5速が欲しいコーナーならつらいな。

366 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 12:45:46 ID:HMIgsK/x

どのバイクが速いではなく腕とコースの慣れだろ

367 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 15:08:11 ID:8zjUq0J6

予算の都合でリングだけ換える
↓
だいぶ回復したので気を良くしてピストンも換える
↓
なんだかシリンダー換えるともっと素晴らしい気がしてくる
↓
クラッチが滑ってるんじゃないかと気になって新品にする

あれ？諭吉さんが2桁ほど口座から消失してる・・・

368 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 21:52:49 ID:MkmBZJT/

８８伝説とは、８８愛好者の伝言ゲームである。
皆様ありがとうございました。

某所でこんなコメント発見。非常に的を得た意見だと思うわｗ

369 ：７７４ＲＲ：2009/05/23(土) 22:58:12 ID:DAjh1qJz

その掲示板はみんな親切だな
どんな質問にも丁寧に答えてくれる

370 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:09:23 ID:/f77l6QE

でもオフ会は独特の雰囲気があって
新入りはお断りオーラがすごい。

371 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:15:37 ID:JvyouSfc

おっさんだけの集まりやん

372 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:15:43 ID:nDJYIYHI

キモいんですね、わかります。

373 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:27:40 ID:e569zp8m

んで改造費自慢と
武勇伝だろ？
ぜってーオフ会なんか行きたくないわ

374 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:42:22 ID:/f77l6QE

これ買おうかな。
http://www.goobike.com/bike/stock_8501099B30090409001/

375 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:44:08 ID:lxg0wqj5

Jhaだけヤフオクに流そうか

376 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:48:03 ID:34TUOlk7

>>374
いろいろ高価な部品が付いてる割には安いな。
オレが買ったとしたら真っ先にスクリーンとグリップを交換するわ。

377 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 00:59:17 ID:JvyouSfc

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118563764
置き場所どうすんだ

378 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:15:13 ID:lTGGbIu3

出品者乙

379 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 01:35:52 ID:JvyouSfc

アホか

380 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 08:08:07 ID:mlKn+ZcW

>>373
すべてのオフ会がそんな感じではないよ。
ただ集まるだけのところもある。

381 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:20:01 ID:ZjIM18qi

>>373
んで、その汚腐会に新入りとして乱入して峠攻めで全員をぶっちぎるんですね！
そして今度は全員に囲まれて理屈攻めで攻められるんですね！

382 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:50:20 ID:P3AUdNr4

>>368
的は”射る”もんだ。ひとつ賢くなったな、坊や。

383 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:53:08 ID:Za2tcP/y

昭和なバイク、上げてんじゃねーよ

こんなバイクもう何処のサーキットでも通用してないし(笑)

お疲れ様

384 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:55:55 ID:nX6c09HV

いやそういう問題じゃなくて

385 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 09:58:49 ID:Jgh5n4Fm

>>383
ほとんどのバイクが何処のサーキットでも通用しない訳だがw

お引き取り願おうか。

386 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:01:14 ID:sTyrIZJX

なんだこのしょぼい煽りは

387 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:37:56 ID:o5UZSos9

>>374 タイプＤのステンレスってあったっけ？　　　
ついてるパーツは確かに相当だな。

388 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:51:39 ID:akTkwLaB

>>374
一年前なら買っていたな

389 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 10:57:54 ID:beNnyCOc

>>382
お爺さん、ありがとうございます。これからも元気でいて下さい。

390 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 11:10:27 ID:P3AUdNr4

乾式クラッチインナー固定するために自作したジグ、誰かほしい人いる？
古くなったクラッチプレートに穴あけて取っ手付けただけだけど。
自分は使えたけど使い勝手は純正使ったことないからｼﾗﾈ。着払いで送りつける。

391 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 12:50:13 ID:YdLsnuXd

>>387
メッキ加工されたんじゃね？
溶接跡が見えないからメッキだと思う

392 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:02:14 ID:jeRexksQ

>>390
ﾉｼ
市販品ではインナー・アウターに傷が付きそうでこわいです。
こちらまでお願いします。
[email protected]

393 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 18:25:36 ID:56WLpddg

http://www.battle.co.jp/syohin/ba00/image/006.jpg
これでも買えばいいんじゃね？
ボルト止めのレベルの低い奴なんかより100倍マシ

394 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:06:57 ID:PDGSgY64

ネットでMC21の任意保険に入りたいんだけど、オススメの保険屋さん教えて
地元の保険屋さん全部入らせてもらえなかった

395 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:09:40 ID:G0LVYNqV

雨上がりは吹けがイマイチだな。

396 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:13:09 ID:56WLpddg

>>394
http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
利用したことないからMC21でも加入できるかはわからんが、簡単見積もりしてもらったら随分安いぞ。
共済だからそこらの保険屋よりも安心だろう、多分・・・

397 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:20:58 ID:PDGSgY64

>>396
これいいな
今度単車屋に行って相談してくるわ、ありがとう

398 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:21:57 ID:56WLpddg

ネットじゃないのかよ、愚か者め

399 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:24:59 ID:S5z8vHMB

というか入れない保険屋なんかあるんだ
東京海上、三井住友、三井ダイレクト＜今これ
はどれも入れたけどな

対応は保険会社どうこうよりも担当者の当り外れが大きい

400 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:26:40 ID:3PV0KOka

死亡事故が怖いからね

401 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:29:06 ID:JnUwZcKl

一体どういう理由で保険に入れないんだ？
まさか１等級の事故常習くんじゃないか？

402 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:35:19 ID:ZFLiVN4s

NSRだから任意保険に加入出来ないってのはないだろ。
本人に問題が有るとしか思えない。

担当者の外れが少ないのは、
大手の保険会社である事は間違い無いよ。

403 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 19:44:39 ID:3PV0KOka

大手の保険屋で中途採用なら、営業の実務3年以上が条件で、
最寄の営業所でみっちりしごかれてから独立するなり
全国の営業所に飛ばされるなりいろいろ。とにかく、人を見る目があるよ。
ということは、こいつはヤバイと誰でも思うような人物である可能性が高いですね。

404 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:11:22 ID:L1K36XGE

>>387
おそらくメッキ加工してあるようだ。

405 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:30:07 ID:LvIhz1BB

ネットの格安保険は改造車の加入だめなんじゃないの？
みんなノーマルってことないよね

406 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:35:24 ID:PDGSgY64

ノーマルだけど、前にバリオスで事故ったからもうだめぽ言われたぉ・・・（；ω；）
こんな僕だけど、もう一度だけチャンスを下さいお代官様ぉ・・・（；ω；）

407 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:51:18 ID:ZFLiVN4s

>>405
任意保険の契約時に、
改造の有無なんて聞かれる？

20年以上バイクに乗ってるけど、
そんな事聞かれた事が無かったよ。

408 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 20:52:57 ID:3YOqd8ri

やはり本人に問題があったか
だが一度の事故だけで入れなくなるはずはないぞ
何回もあるんだろ

409 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:08:29 ID:PDGSgY64

一回だけだよ、バイク買う金なんてそんな簡単に用意できないじゃないか
１２０～１４０キロでこけて保険屋さんに「もう次は安全運転するか！？」
って言われた時に「いやぁ、多分また乗ったら調子乗ると思うんですよぉ」
つったからダメだったんだと思う
地元の保険屋全部ダメぽ・・・（；ω；）
安全運転するから何とかしてよドラえもん・・・（；ω；）

410 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:17:20 ID:3PV0KOka

こういう危険人物が無保険でオレに絡んでくるならもっとコワイですね。

411 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:24:42 ID:fZ6G6PjO

>>409
馬鹿にふさわしい結末だな

412 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 21:27:17 ID:PDGSgY64

・・・（＾ω＾；）

413 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:01:41 ID:eWHs4deB

>>409
それは単独事故？相手有り？

いずれにしろ反省していない様だからなぁ・・・
俺が代理店の人間でも断るかも。
そういう加入者ばかりを扱っていると、
保険会社から目を付けられるからね。

414 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:28:49 ID:PDGSgY64

>>413
単独事故
一応今度は安全運転するんだよ
単車屋と相談するんだ

415 ：７７４ＲＲ：2009/05/24(日) 22:43:29 ID:Ak8HYdWc

【群馬】１０００ｃｃの大型バイクでツーリング中、対向車線にはみ出し、軽自動車と正面衝突…バイクの３８歳男性死亡★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243170793/

416 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:16:37 ID:x7duc7Tz

>>409
地元の保険屋全部ダメだってことはブラックリストに載ってるんじゃね？
保険屋さんは危険を冒すような人物とは契約しない（拒否できる）決まりがあるから厳しく調査するんだよ。
大学で保険論を学ばなくても常識の範疇内だがね。

まぁバイクに乗らない事だね。諦めてねー☆

417 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:20:38 ID:Dp5b7cXu

ID:PDGSgY64
どんだけ人望無いんだよ…

> いやぁ、多分また乗ったら調子乗ると思うんですよぉ
この後に「でも気をつけますよーこういうことでお金使うのもったいないですからね」
とでも言っておけばいいじゃまいか

418 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 01:34:06 ID:x7duc7Tz

ID:PDGSgY64みたいな馬鹿は一度死なないとわからないでしょう。
放っておいても我々が困りはしませんから。

419 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:04:29 ID:1aDfouUY

新規でも入れないって事なの？バリオスからの継続が無理って事でしょ？

420 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 02:09:36 ID:nOmtuo6G

だからブラックリストに入れられたんじゃね？
任意保険に加入しなくても法律違反じゃあないですから大丈夫ですよ
事故った時の賠償は自分が責任とってね

421 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 04:52:48 ID:x7Fqi8YH

おれはブラックリストに載ったつもりで任意には入らない

422 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 09:48:05 ID:QPcUKPI9

三井ダイレクト
おっさんやから対人対物無制限で年間6500円

423 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 15:17:41 ID:jBH5jzSt

バリオスが問題なんじゃ。。。

424 ：390：2009/05/25(月) 15:37:53 ID:cFCtyOqq

>>391
メル発射しますた。goから始まるメアドです。

425 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:28:38 ID:vVQb1n43

>>422
ずいぶん安いですね。
日曜日にMC28が納車なので初めて任意に入ったのですが
23歳で東京海上だと対人対物無制限
搭乗者障害無しでちょっと特約つけて年間5万5千円ぐらいでした。

426 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 18:42:10 ID:x7duc7Tz

>>422のは20等級じゃね？

427 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 20:35:53 ID:UyM9D7vk

年間2万ちょい＠27歳
25だか26になると急に安くなるよ、もちろん実績も必要だけど

428 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:09:48 ID:RidGjNzA

31歳対人対物無制限車両50万入れて年間五万円。

429 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:13:41 ID:EU/5/zu0

今日８９がバイク屋に飾ってあるのとｍｃ２１が華麗に交差点曲がって行くのを見た。
俺はｍｃ２８乗ってるけどNSRはどれも格好いいな～

430 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:20:57 ID:pbOUVSUb

うんかっこいいね
みんなの使い方ってどんな感じ？
俺は通勤、買い物、デート、サーキット、峠とフルに使ってる

431 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:27:21 ID:IMWNJrPn

彼女の白い浴衣を汚したのはいい思い出

432 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 21:38:36 ID:EU/5/zu0

俺はソロツーに峠。サーキットにも行きたいなあ

433 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:12:21 ID:KvrwQcBn

名古屋で真っピンクのNSR見た。年式は識別できず…
テールカウルに浜崎あゆみのＡがでっかく書いてあった

434 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:33:05 ID:x7duc7Tz

ピンクのＮＳＲってこれのこと？
http://imepita.jp/20090525/811570

435 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 22:51:37 ID:V4/xo56i

いきなりすみません

NSRで高速道路って大丈夫なんですか？
2stはエンジン焼き付くから長距離を高速で行くのはマズいというのを聞いたので…
回転数を低めにキープしとけば大丈夫ですか？

初心者なので出来れば分かり易く教えていただきたいです(泣)

436 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:01:07 ID:KvrwQcBn

>>434
残念だがそいつじゃない。
社外カウルもチャンバーも刺してなかったし、ただピンクなだけだったか気ガス。
何故か速そうなふいんk(ryが漂っていたんだが…

ちなみに中川区のドンキホーテな

437 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:07:44 ID:zSEPR9DV

>>435
低めにキープするとかぶるよ

438 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:23:22 ID:MW8wBV0o

>>435
まったりなら5～6000、普通に8000、ハイペースなら10000で巡航してるな。
6速全開で走り続けるとか、高速域からアクセル全閉とかするなら別だが、そうそう焼きつかないぞ。
「エンジンがまともなら」

439 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:44:09 ID:U3CYw60T

今週末に90SPが納車になります。

今のところわかってる仕様はHRCリミッターカット＆JhaRS FORCE 304 チャンバーです。
キャブはノーマルだったそうです。

初心者質問で申し訳ないのですが、ガソリンはハイオク入れた方がいいのでしょうか？
ちなみに去年乗ってた92SPの時は同じような使用で念の為ハイオク入れてました。

バイクの事を思うならハイオクの方がいいのかなぁ
ググってもレギュラーでいい！って人もいればハイオク入れなきゃデトネ起こす！って人もいるしで･･･。

詳しい方よろしくお願いします！

440 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:52:20 ID:Dp5b7cXu

初心者じゃねーじゃん
立派な頭がついてるじゃないですか

ハイオク入れてあげてください

441 ：７７４ＲＲ：2009/05/25(月) 23:57:15 ID:x7duc7Tz

去年のガソリン高騰じゃねぇんだから、ハイオクにしろよ

442 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:05:11 ID:C5YGtbYV

>>438
回答ありがとうございます!

＞高速域からアクセル全閉とかする

アクセル全閉ってなんでダメなんですか？

443 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:09:04 ID:sOFr0kqV

ちんこにローションつけて高速で擦ってるときに、
いきなりローションが全部消え去ったらどうなる？

444 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:39:26 ID:LstFc7q8

風の谷のナウシカでガンシップが風の谷を救うために
エンジンを全開にして飛ばしてるシーンで暗闇の中に
何かを見つけたナウシカが「エンジンロー！」と叫んだ時にいつも
「全開からいきなりローにしたらエンジン焼きつかないかな。。。」
と少し心配をしてしまう私の脳は完全２st脳になってると感じた。

445 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:42:42 ID:C5YGtbYV

>>443

摩擦熱でちんこ燃えますね…

それはどこのギアでも言えることですか？
またアクセルをゆっくり戻していけば(いきなり全閉にしなければ)最終的に全閉になっても大丈夫ということですか？
それともどちらにせよアクセル全閉という行為は濡れてないところにちんこ突っ込むぐらい危険だから停止時以外は避けるべきなんでしょうか？？

446 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:50:28 ID:pLjG1v95

>>445
エンブレを使おうとせずクラッチを切ってアクセルを煽ればいい
元々２ストのエンブレは無きに等しいからエンブレを使う考えを捨てよう

447 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 00:52:42 ID:LstFc7q8

>>445
燃えはしないと思います。ｗ

高速からいきなり全閉の一番の問題はエンジンが1万回転前後なのに
オイルポンプが閉じてしまうことによってオイル不足が発生して
油膜が保てなくなること。
ガソリンの供給量も少なくなるのでガソリンがピストンなどに触れて
気化する際に熱を奪う放熱も少なくなり高温になっているエンジンには
ダブルで苦しくなる。
NSRはその辺の対策もしてあるバイクだけれどやはり高速で長い時間
飛ばした時には徐々にクールダウンさせてやるほうがエンジンには
やさしい。。。と思う。

448 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:01:25 ID:w5iad0il

普通にブレーキングしながら全閉にする分は問題ないぞ。
分離給油なら全閉でも給油されるし。

449 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:13:01 ID:TEa8isEt

NSRを愛してやまないひとが暴れています。
支援よろしく。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243216412/

450 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 01:49:34 ID:C5YGtbYV

>>446
クラッチ切ってもいいからアクセルを全閉にしちゃいかんってことですか!ありがとうございます!2st乗るの最低限のテク身につけます(T_T)

>>447
なるほど!
かなり分かり易かったです!ありがとうございます。そもそもアクセル全閉で惰性(?)で走ろうとしてたのが間違いだったみたいですね;

>>448
ということはアクセル握ったままブレーキング出来るようなテクニックを身につけなければいけないんですよね？頑張ります!ありがとうございます

451 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:16:27 ID:THweajxS

どこまで本当なんか知らないけど
全開から全閉なんてシチュあるの？
スロットルをパーシャルでコントロールすれば簡単なのにw
それと焼き付きに有効なのは分離より混合給油な
街乗りには不便だけど

452 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:26:23 ID:C5YGtbYV

>>451
自分だと加速しない(減速する)ときは全開→全閉(→ブレーキ)です(T_T)
パーシャルってどうやるんですか？

453 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:41:30 ID:oEpojU7K

>>452は確実にハイサイド転倒するよねw

454 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:46:32 ID:xEY+JhDV

>>452
簡単にいうとスロットルを完全に戻さないただ、それだけ
スロットルを中立状態よりやや戻し気味の感じで
排気音がパラパラいうところがあるから
コーナーでも何処でもいきなりON →OFFはない
異論は認める

455 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:50:42 ID:s1+sBNxo

全開ってアクセルの事じゃなくて、レッドまで回すって事じゃない？
話が噛み合ってないような…
アクセル戻す→回転落ちる。
それでいいんじゃ？
シフトダウンが絡むと話は別だけど。
アクセル戻すとかよりレッドのまま走り続けるのは良くない。

456 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 02:58:14 ID:xEY+JhDV

>>455
高速走行時の焼き付きの心配からの流れだから
外れでもないと思う。ただ今、携帯なんで…読めてない?…w
ノシ

457 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 03:00:23 ID:QxwAs7pL

全開から全閉は混合の方が焼き付き起こしやすいよ
燃料カット＝オイルカットだからね
その点分離ならオイル供給量は減るが0ではないので特に問題はない
まぁエンジンにいい事ではないのでやらないのが一番だが
2stつってもNSRは丈夫な部類だからメンテさえしっかりしてちょい回しめで走ってればめったに壊れはせんよ

458 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 04:08:53 ID:PeJPxvmS

俺94SEだが常にレギュラー。オイルはせいぜい1L1000円ほどの中レベル。チャンバー入ってるが焼きつきどころかデトネも無し。もちろん長時間全開は控えているが、
普通に180km超えでしばらく引っ張っても全く問題なし。変にキャブ触らん方が無難でしょ。
逝くときは何やってても逝くから。

459 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 04:08:55 ID:N/WW3Duh

とても92SP乗ってた人間の台詞とは思えん…

460 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 04:28:19 ID:QxwAs7pL

>>458
28は180km以上出ないけど
どんな改造してんの？
オイルも含めkwsk知りたい

461 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 04:50:57 ID:PeJPxvmS

中古で買ったから詳しくは知らんけど、チャンバーはjhaRSフォース。
あと多分21ミッションが入ってるっぽい。それ以外は触ってないと思われ。
デジタル表示は180で停止するがその後も確実に伸びていく。200近くは出てる感じ。
でもレギュラー。BPとかカストロールの安いのとか。GR2より高いOILなんか入れたこと無い。
今はヤマハ純正。至って好調。っちゅうか28は本当に180kmで停止するもんだったのか。昔mc18に乗ってたがあれも普通に速かった。

462 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 08:48:45 ID:C0ALB2+T

ミッション換えれば出るわな

463 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 09:04:25 ID:C5YGtbYV

>>454

なるほど!
ありがとうございます!
すごいためになりました!!
高速以外でもパーシャルって有効ですか？

464 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:52:42 ID:PeJPxvmS

パーシャルってそんなに意識するか？っちゅうか使わんときなんて無いやろ？
交差点立ち上がるときに全閉→全開か？曲がりきるまでタメル時間があるでしょ。
無いんなら流してくれ。。

465 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 10:52:56 ID:fkQ1x7kK

mc28のフロントブレーキローターって新品で手に入りますか？
リアはヤフオクにあるみたいなんですが・・・

466 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:22:31 ID:BgUkpzEM

入ります

467 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:24:16 ID:PeJPxvmS

よかったね

468 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:27:24 ID:KBqV8iLj

mc28フロントブレーキディスクって
mc21に使えるの？

469 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 11:28:53 ID:PeJPxvmS

つかえないつかえないつかえない

470 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 12:30:44 ID:WI9wEVz5

ローターはMC18～28、共通で使えるよ
CBR250RRのもイケる

471 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 13:25:54 ID:oEpojU7K

男らしくウェーブディスクにしなよ
278mmのはないからNC30のアウターを流用して298mmのを買いなされ

472 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 14:05:38 ID:VWOLhjl/

>>463
つほぼ全てにおいて

上で皆書いてるけど基本の操作だから
がば開け、がば閉めじゃその内コーナーで跳ぶぞ。
まぁ、全閉→全開とは書いてないけどそこはエスパーで

473 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:24:04 ID:4rV1MNny

α-10が終わり気味なので入れ替えるわけですが…

みんなが何を使っているのか参考にしたいのでよろ

474 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:28:27 ID:pLjG1v95

>>473
ピレリのDIABLO SUPERCORSA SPがお勧め

475 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:32:26 ID:pLjG1v95

間違えたSC2の方
しかしカタログ落ちしてる・・・　α10よりも持ちが良くグリップもいいからお勧めだったんだが。残念だ。今後も引き続きα10を履いてくれ

476 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 15:42:57 ID:C5YGtbYV

>>464
>>472

ありがとうございます
よく考えてみると確かに全開→全閉はないですね(T_T)
中開→全閉はしょっちゅうですが…orz

477 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:17:11 ID:pbqWy9xg

今週末からここの住人のみなさんの仲間入りです
よろしこ
あたり車両だったらいいなぁ…色々知識つくまではノーマルで乗り続けます

最近焼き付きの話ばっかりだから全開にするのが怖そうだｗ

478 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:24:50 ID:VwLDgrfh

２ストは、比較的焼き付きやすいから気をつけてね

479 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 18:41:10 ID:WI9wEVz5

15年間さんざんいじり倒したが焼き付き知らず

480 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:18:57 ID:C5YGtbYV

>>477
最近焼き付きの話題振りまくってる張本人です(T_T)
先週納車したばっかりで不安で不安で…
親切な方ばかりで本当に助かります!!

481 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:50:06 ID:v5QcBLOP

俺の友人が250Γにのってるんだけど焼きつきが怖いからって
高速使わないんだよ。
普通に8000回転ぐらいで巡航したって全然平気だと思うんだが
常に6000回転以下で下道走ってる。
だったらもっとまったりできるバイクに乗れよと。

482 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 19:53:16 ID:N/WW3Duh

もっと気兼ねなく回せて速いバイクに乗るべきだな、ウン

483 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:28:36 ID:CS8NgxQQ

いやだね

484 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 20:36:50 ID:CS8NgxQQ

排気音、ちゅうかふけ上がりの感覚で「やばさ」が解るだろうに。

485 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:41:06 ID:oaQttLG5

純正指定の安心感と焼きつきに強いと聞いたのでGR2使ってるが
ここの住人にはあんま人気ないのかな？

486 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:43:11 ID:N/WW3Duh

赤缶使ってます

487 ：７７４ＲＲ：2009/05/26(火) 23:48:19 ID:VwLDgrfh

カストロールＡ７４７使ってます
ＨＲＣ指定だからね

488 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:23:19 ID:COhkWspv

2tsで十分

489 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:43:11 ID:iNwjxJV0

GR2とｶｽﾄﾛTTS-Rとｿﾞｲﾙをミックスブレンド
良く周るし焼かない仕様

490 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:46:04 ID:FnmAYE+7

無難で安いからGR2使ってる。
ホームセンターでは買わないけど。
流石純正全く問題無し。

491 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 00:50:40 ID:X0QOnY4v

MC18時代にGR2買い続けたけど、なぜか「サラッ」バージョンと「どろっ」バージョンがあったので
怖くなり社外に変えた。焼きつく事はなかったけどね。
747はいい香りするよねぇ。。

492 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 01:16:42 ID:C8BxaW3d

粘度の違いはバイク屋も言ってた。
仕入れ先の違いって事だそうで。
ドリームの物とホームセンターの同銘柄比べると分かるよ。

493 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:03:09 ID:X0QOnY4v

最近じゃ4stOILだらけで希望銘柄探すのが困難だわ。
南海とかにあるけど、南海嫌いなので。
２ｓｔよ永遠なれ・・

494 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:03:21 ID:BoWAtdJP

mixiに純正ﾏﾝｾｰな痛いオッサンいたのを思い出した

495 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:06:53 ID:GCV8WKl5

>>494
気にするな。
ビクスク業界を見てみろ。あっちなんか純正だと本当にダサいからカスタムしてるのに
手を加えたら加えたでバカスクと呼ばれ総叩きだ。

スレ違いｻｰｾﾝ

496 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 02:07:24 ID:X0QOnY4v

うわぁそれは酷いね。

497 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:15:14 ID:T3oqVdCw

メーカーは純正オイルを使ってエンジン開発している訳だから相性は良いんじゃないの？

498 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 03:24:33 ID:RqVvwth1

ﾘｯﾄﾙ2000円前後の100%化学合成を色々入れたが全く違いがわからないしもちろん焼き付きなし
なんでもいいんじゃね？

499 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 08:47:18 ID:90bCG1Xb

とりあえず2stには赤缶入れちゃうけど

500 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 09:24:49 ID:uFhjkKle

NSRにパイロットパワー履かせてる方いますか？
相性などはいかがな物でしょうか？

501 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 12:31:35 ID:BoWAtdJP

>>495

本人乙ww

mixiの文章見てたら漢字変換すら使えなくてﾜﾛﾀ

502 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 13:14:11 ID:E4gfZ0XP

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f80639975
オールペイントしましたと書いてあるが海外製の社外カウルじゃないの？

503 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:21:08 ID:Yvj48rOx

社外カウルをオールペイントしたと書いてるように思うが。
社外カウルのレプソルカラーがあるなら別にそれで良いような。
それよりスクリーンの劣化が気になるな。

504 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:23:20 ID:E4gfZ0XP

>>503
あるんだよ社外カウルのレプソルカラーｗ
中国製のね。知らなかったのかい？情報弱者は飲まれるから常に勉強することだ。

505 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:32:52 ID:SqhxxCVj

E4gfZ0XP
恥ずかしい人だな。。。
ミスターサタンを思わせる。

506 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 14:49:21 ID:6efv+yFH

サタン殿
もっとおもろいネタ頂戴

507 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 15:34:49 ID:E4gfZ0XP

無知な>>503の方が恥ずかしいだろ？
>>503自体がネタ

508 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 16:29:26 ID:ceFDUngC

そんなムキにならないでいいんだよ
見落としちゃったテヘッ☆で済ませればいいじゃないか

509 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 18:27:00 ID:IjkqXtWv

>>507
おれはあんたの方が気持ち悪い

510 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 20:51:49 ID:X0QOnY4v

俺はどうでもいい

511 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:02:18 ID:Zobb2wK4

残念ながらマジでどうでもいい

512 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:15:38 ID:X0QOnY4v

明日はＷＥＴだにゃ。白線に気をつけよう。

513 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:30:36 ID:1IkxNSyw

>>507
うわぁ・・・

514 ：７７４ＲＲ：2009/05/27(水) 23:41:30 ID:Oh6Pyz/0

>>500　変な癖は無いかと。
滑り出しも穏やかで、じきに治まってくれる。

515 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 04:10:47 ID:DshUz54m

そういえば過去にヨコハマゲッター履いてた時期があったな。
中途半端な倒し込みが出来ない、逆にフルバンク時は安定してると言う嫌な癖があって参ったもんだ。
GPR（当時は50だったかな）に履き替えたらあまりに乗りやすくて驚いたよ。
タイヤって奥深いね。
そろそろリヤがセンタースリックだ・・。

516 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 04:25:39 ID:QGS308Xs

GPR100履いてろくすっぽ長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってない…8割峠とかどんだけだよ

517 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 11:50:29 ID:lsg6xlR4

ろくすっぽ？どこの言葉だ。

518 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:08:28 ID:WryPIMl8

>>517
関東地方(首都圏)だけど言うよ

519 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:31:52 ID:V0dOzSBs

フロントブレーキかけながらバンクさしてくとフロントフォークがカタカタ音をたてながら暴れることがあるんだけど、乗り方が悪いんかな？

520 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 12:41:04 ID:JVfnY5X7

>>519
ステムベアリング

521 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 13:05:59 ID:lsg6xlR4

>>519
直ちにフォーク周り組みなおせ
以外にボルトとか緩んでるかも

522 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 15:46:39 ID:+L/LdyVp

>>519

＞カタカタ音をたてながら暴れる

相当ヤバくないか？
ホイールベアリングあたり逝ってそう
最終的にフロント支えてるのってベアリングだし、要チェック
指で回してコリコリしたら、迷わず交換した方がいい

523 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 16:36:10 ID:ZXY4q/LM

>>517
ろくすっぽは確かに言うな。俺も関東（埼玉）だけど。
くだらない事に突っ込む前に少しググってから書き込んだ方がいいぞ。
自分が恥かくだけだｗ

524 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:01:13 ID:gZGcHVxO

どうでもいいことだが、ろくすっぽは辞書にも載っている
ごくフツーの日本語。

525 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 17:48:33 ID:teKxhLia

>>519
中古で買ってこの前初めてトップブリッジ外したけど、指で回せる位にナット緩んでたよ。
前に整備した人がいい加減だったみたいで、緩み止めが効いてなかった・・・。

526 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:38:29 ID:R9WMMaLH

最近から８８糊だしたんです。
外装をリメイクしたいのですが、社外でおすすめのカウルあります？
出来ましたらアドバイスおねがいします。

527 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:44:48 ID:k8wDVxfA

MC21乗ってます。
エンジンかける前はオイルランプついてるんですが、エンジンかけるとランプが消えます。
これはどういうことでしょうか？
エンジンかけても着いてる時がオイル入れるタイミングですか？

528 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 18:58:04 ID:HRcc/eyl

>>523
なんでいちいちｸﾞｸﾞらにゃいかんのだ。
ageる為の努力だよ。おかげであんたが反応したわ

529 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:01:06 ID:xzdVoUkW

>>526
シルエットジャパンでぐぐりましょう

530 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:01:55 ID:U9a1K8Bc

地方の言葉は小ばかにする癖に都会の言葉は知らない方が恥だとかワロスw

531 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:05:14 ID:HRcc/eyl

>>523
怪しけりゃ目視で確認せよ
20年近く前の機能が今も正常に作動すると思うな！

532 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:06:26 ID:HRcc/eyl

>>523 Ｘ
>>527　ｽﾏｿ

533 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 19:31:32 ID:k8wDVxfA

>>532
了解しました!
ってことは今の段階では正常じゃないんですね？

534 ：523：2009/05/28(木) 20:17:38 ID:ZXY4q/LM

>>528
いい訳が笑えたよ。ｗ
ageる為ねｗ優しい俺はそういう事にしてあ・げ・るｗ
まあ、あれだ、頑張れｗ
あっ、あとカルシウムもっと取れｗ
わからなければ調べろ！小学校の頃習ったろｗ
今時の小学生でも知ってるぞ。その位はｗ

535 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:36:01 ID:fJ8MPusK

そういう話は他所でやってくれ

536 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:41:11 ID:HRcc/eyl

>>534
流してんのにかみつくな

ろくすっぽ君

537 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:51:14 ID:HRcc/eyl

>>533
そんなに結論を急ぐなよ。
俺のだって減ってきたらしばらくはﾋﾟｶﾋﾟｶする。幸い俺のはまともだからOIL足したら消えるけど
入れずに置いとくのは危険だからOIL入れて消えればとりあえずいいんじゃないの？
いてもﾋﾟｶﾋﾟｶするならあぼ～んですね

538 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:53:38 ID:WryPIMl8

>>527
それで正常

でも、オイルは警告灯が点灯する前に
早め早めに補充した方が良いと思う。

539 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:56:17 ID:D8Ie5WZv

>>533
おちょくって知ってるくせに質問してるのかもしれないけど
本当に知らない可能性も捨てきれないので一応書くと
エンジンかかってない状態でランプが付くのはランプが切れてないか
チェックのためにつきます。
エンジンオイル切れは重大な事故などにつながる危険もあるために
ランプが切れてないか乗る前にチェックできるようにそのような機能に
なっています。
エンジンがかかってオイルが十分入っていればランプは消えます。
以上。

540 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 20:58:09 ID:k8wDVxfA

>>537
ありがとうございます!
なんか今調べてたらキーONにすると警告ランプが付いて(ランプは正常ですよ～ってお知らせ)エンジンかけると消えるって説があったんです!

541 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:07:12 ID:GYJyk0EW

起動時に警告灯を全点灯させるのはバイクや車に限らずよく見かけるけどな

542 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:08:08 ID:ZXY4q/LM

>>536
流してんなら書かなきゃいいじゃんｗ書いてる以上は流せてないよｗ
必死にいい訳しちゃって可愛いねｗ（はぁとｗ）

543 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:14:40 ID:2KUAFTSS

>>540
頭悪すぎるだろ。　理解できないのか？

544 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:17:47 ID:k8wDVxfA

>>538見落としてました!
皆さんありがとうございます!

545 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 21:52:52 ID:D8Ie5WZv

本気で知らなかったのか。。。

546 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 22:36:34 ID:WryPIMl8

>>544
まだ若い人かな？

取説を持ってないのかな？
今後も乗り続けるつもりなら、
ヤフオクか何かで取説を手に入れた方が良いよ。

547 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:27:52 ID:HRcc/eyl

>>544
なんだよせっかくのｱﾄﾞﾊﾞｲｽが台無しじゃないか
まさかそんな基本的な事とは読めなかったぜ
今後は何でもこのｽﾚで質問するといいよ
やさしいおにいさんたちが教えてくれるから

548 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:39:51 ID:HRcc/eyl

>>542
えらく必死だなろくすっぽ君
さっきも書いたがおれはage目的だかんな

ろくすっぽ君きっと何か嫌な事があったんだろうな
かわいそうに

549 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:45:07 ID:2KUAFTSS

ID:HRcc/eyl
ID:ZXY4q/LM
どっちもどっちだから自重しろ

550 ：７７４ＲＲ：2009/05/28(木) 23:49:19 ID:HRcc/eyl

よし。おれはろくすっぽ君には返さないよ
こころにきめた
もう出てきませんように

551 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:25:06 ID:MAAW5Udm

>>550
あなたが出てこない方が平和では？

552 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:42:59 ID:FPTC5gF4

俺の書き込みでここまで荒れるとは…皆様申し訳ございませんでした

553 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 00:45:43 ID:ygXjW+X3

取説ってどんなことが書いてあるの？
サービスマニュアルはあるけどあった方が良いのかな？

554 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 01:08:23 ID:Ak3Pw1oO

http://up.2chan.net/j/src/1243519296843.jpg
これはコラだと信じたい…

555 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:08:50 ID:z0pI/Pmz

俺はNSR250が　だ　い　す　き　だ

556 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 02:10:39 ID:fuTl2BWS

>>554
こんだけきれいにやってるならおれはいいと思う
完全に盆栽となるが

557 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 03:01:32 ID:+gAv9HyP

>>554
ただの痛車じゃん
そう言う程、珍しくもないだろ

558 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 03:20:50 ID:VpQl+8yW

なんか中途半端な感じがかっこわるい
オールペンくらいしてりゃ悪かない

559 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 06:27:33 ID:PcfawxWr

89'NSR乗ってたけど、もう20年も前かぁ…
たまにNSR見かけては車で後ろに付いて
カストロの臭い嗅ぐよ
たまに乗りたいなぁ～

カストロの臭いっていいよね？

560 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 09:45:47 ID:hAQQ/tat

747いいよな～

561 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 10:08:51 ID:xfwA8iLc

747がいいよな～

562 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:26:53 ID:QHp2se5H

ああ、747だ。

563 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 11:30:47 ID:iVv3R7hx

ボーイング？

564 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:00:23 ID:hAQQ/tat

そんなこと言ってると俺の747が火をふくぜ

565 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 13:07:22 ID:9l2JLRca

いや、767だろ

566 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:17:44 ID:4C+rJ+WX

ずっとwako'sな俺のnsrからはいい匂いなんかしたことはないのだった。

567 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 15:22:15 ID:N0lPVZ8A

747の匂いかいでるとなぜかトイレに行きたくなる。。。

568 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 16:21:48 ID:FPTC5gF4

ﾘﾐｶ・ﾊｲｵｸ・ＲＩＳＥﾁｬﾝﾊﾞｰに換えてからﾌﾙﾉｰﾏﾙの匂いが恋しくなった
同じ赤缶入れてるのにﾊｲｵｸにした途端匂いが化学薬品っぽくなった

569 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:01:58 ID:PuPn0d3y

>>554
ま、真琴…！

570 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:09:10 ID:/8xHMXg4

もうさ、子供にも良く分かるプリキュアにしちゃいなよ

571 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:09:50 ID:xTv09PV5

>>566
しかしワコースはなんであんなに臭いんだ？

572 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 17:36:35 ID:/lEnDYpX

>>526

88乗ってますが、外装を手軽にリメイクする場合はヤフオクとかの純正形状FRPモデルか
526さんのシルエットジャパンがオススメです。

シルエットジャパンのアッパーはライト取り付け時に光が漏れることが多いので、
熱に強いゴムとかウレタンで、光が漏れないようなガイドを付けると夜間は走りやすいです。

あとはMC21やRS125、250、etc・・・の流用は、工作が必要です。

573 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 19:37:30 ID:pgTRCiEy

>>570
イース様をお勧めする

574 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:13:07 ID:m4mAeyy4

いや、パインだな。

575 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:25:59 ID:H4Oz5KKW

カーマでFD規格のオイル見つけたけど、入れてる人いる？

576 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:34:08 ID:NeSpi06q

ｼﾙｼﾞｬﾊﾟの500ﾚﾌﾟﾘｶｱｯﾊﾟｰて全然カッコイイと思わない… 盆栽してる人てやたらと多いけどどこがいいんですか？

アンダーとシート（Ｖタイプ）はマシだと思うけど

盆栽ならＲＳＷ風のカウルつけて欲しいわ倒立入れててもｼﾙｼﾞｬﾊﾟのｶｳﾙてだけで残念感出まくり

俺と同じ意見の方他にいます？

577 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:45:28 ID:qqkHDBKT

純正がないから仕方なくという者もいるんじゃね？

578 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:47:50 ID:nXVzvbja

NSRに乗って15年たった今でも片目耐久が一番しっくりくる。

579 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 22:57:07 ID:Ak3Pw1oO

>>576
ＲＳＷ風ってＴＹＧＡのか？
最近やたらＴＹＧＡカウルが流行ってる（一部だけだと思う）けど
個人的にはあまり気に入らないんだが・・・

580 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:20:24 ID:/lEnDYpX

>>576
MC18だと比較的お気楽に付けるアッパーがそれしかない。
純正アッパーは俺の好みじゃないです。

シルジャパの良いところは、２つアッパー買ったけど精度が良いかな。あんまり修正要らない。
悪いところは10（？）年前からデザインが変わってないものだからね。

まぁ、スタイリングは人によって好みがあるし、時代によって変化するからね( ´∀｀)

個人的には今流行のケツ周り軽い風にしたいけど、シートレール作ったり加工しないといけないし、
タンクの形状とのバランスも考えたら難しいッス。
MC18のアフターパーツの少なさから言うと、そのまま乗れってコトなのかも。
塗装するにも純正形状だとアイディアが浮かばない。

以上、MC18乗りの感想です。

>>576
TYGAのシートってどうなんだろ？　修正や再加工多いとインプレ多いけど。

581 ：７７４ＲＲ：2009/05/29(金) 23:23:50 ID:Ak3Pw1oO

>>580
修正や再加工が多いね
高いが、必要なものを揃えたらほぼボルトオン

582 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 00:06:49 ID:vfOKiRcy

ここ見てると、ホントNSRがもう一度欲しくなる。
しかし若くないからなぁ…
けどNSRに限らず、フルカウルのバイク減ったね。

まぁNSRが一番カッコイイのだが。

マジで欲しい…

583 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 00:17:11 ID:sddjiMSz

買えばいいじゃん。
俺、バカボンパパの年を追い越したけど、膝くらいならまだ擦れますよ。
まあ、社会的にはどうかとは思うが。

584 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:18:32 ID:L+U9SR34

この機会を逃したら、NSRどころか2stに乗ることすら無くなるかも知れないよ
街中でフルカウルはあまり見かけないけど、行くとこ行けば土日は結構居る

585 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 01:55:02 ID:DCV6aeIP

うん、後悔の無いように買えばいいと思う。

バイクは歳で乗るようなもんじゃないじゃない。楽しむことが大事よ。

高校から乗り出して、未だ大型買わずに８年ぐらい連れ添ってる。（金がないのもあるけど）
最近のバイクには性能は劣るけど、乗ってて楽しいよ。

586 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 02:02:02 ID:hjK1QX9/

>>576
NSR500世代にはあれがいいんだよ

587 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 02:51:47 ID:I/uv1BDb

シルエットもTYGAも嫌なオレは自作するしかない覚悟

588 ：582です。：2009/05/30(土) 04:00:20 ID:vfOKiRcy

チラっとヤフオク覗いたら、だんだんその気になってしまった。
88'SPロスマンズ
89'SPテラカラー
あたりが欲しいなぁ～
年がバレてしまう。

若い時に買ったバイク
87'TZR初期型
90'TZR後方排気
89'NSR赤白
やはりNSRは格別だった。
大人なった今SPは魅力だな。
流石に峠は行かないけど、カストロの香りが恋しい。本気で探してみます。

589 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 04:02:58 ID:aMz79Sh8

NSR500か・・
一回乗ってみて～な
ドゥーハン元気かな・・

590 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 08:34:48 ID:N7aDV2t3

ドゥーハン何してるんだろ？　外国行ったとき、日本とのバイク熱との差にビックリした。
たぶん、豪邸でバカンスしてるのかも。ドゥーハン好きだなぁ。

>>587
同士よ。でも、茨の道があるぜｗ

俺の場合はもう割り切って、シルジャパアッパーとアンダーシートノーマル。
MC18だから仕方ないなと。その分走るｗ

溶接の技術があればシートレール作って、RS125とかの流用したかった。
RC211みたいなスラントしてるアッパーがあったら良いんだけどね。
給料と時間があれば・・・orz

>>588
うん、その気になっちゃってｗ

591 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 08:38:28 ID:I8luAz5R

>>587
どんなん作るん？

592 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 09:07:56 ID:X6xaIqk1

>街中でフルカウルはあまり見かけないけど

どこ走ってんだろう？
フルカウル=2stか？

593 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 10:02:13 ID:qnm30now

Ｆフォークからオイル漏れてきちゃった

ドリーム問い合わせで3万くらいかかるって言われたけど
こんなもんなの？

自分でＯＨするか悩んでんだけど。

594 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 10:18:47 ID:kDsl8SUE

>>582
俺は>>199ですけど、買う前は「もう30代半ばだし今さらNSR買ったらダメかな」と思ってましたが、
むしろ今乗らないと絶対後悔すると思って買う事に決めましたよ。
　
　
納車がまだなんだけど。　早く乗りたいです。

595 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 10:48:04 ID:naTCpZWE

>>593
俺はTSRで左右OHしてもらって3万ちょっとだった。

596 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:11:09 ID:AoOJesz2

>>593
普通。車体から脱着する工賃も含めてあるんでそ？
部品代とオイル代も込みだとそんなもん

597 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 12:31:25 ID:2nds1wKb

簡単だから自分でやればよい
腰下とリヤサス以外は自分でやれる
腰下とリヤサスすら自前でやる人たくさんいるよ

598 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 14:50:36 ID:oWZ3Vrvm

>>597
リアサスはSHOWAで認定されてないと部品が出てこない。
なのでプライベートレベルでのOHは不可

599 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 15:49:03 ID:L+U9SR34

>>592
>フルカウル=2stか？
いや、そうじゃないけど、うちの近所で街中走ってると
見かけるバイクの8割くらいはスクーターだよ

600 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:12:03 ID:CzZ7HL/n

ケツのサス以外は個人でもまぁ何とか出来る

601 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 18:19:12 ID:vlhCLZlA

ミスド君93SPタンク出品したね。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/124187309

602 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:24:11 ID:vSvj+rYS

今日車で信号赤から青に変わった時前に居たNSR乗りがエンジン止まったらしく、バイクから降りて押しがけでエンジンかけて猛スピードで走り去って行った

かっこよかった
本人は恥ずかしいだろうが…

603 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:35:04 ID:sXZyJYb2

オレ最近疲れてるのか、信号見落としが多くなったような気がする。

604 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 19:38:42 ID:t6VIN5w4

>>603
明日1日ゆっくり寝れ

605 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:17:22 ID:gV0v8tLR

>>593
下手な店で頼むとオイルの量いい加減だよね～。
左右で違ったり・・・。

606 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:22:39 ID:acyzuVu1

最近自分でFフォークのオーバーホールしたよ。
一番そこのボルトを抜ければそんなに難しくないよ。
道具も塩ビのパイプ（500未満）と普通の工具とフロントを持ち上げ続ける「何か」があればいいよ。
上手にｼﾞｬｯｷかければフロントは上げておける。

607 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:55:18 ID:N7aDV2t3

>>593
バイク屋さんは保証も込みの料金だからね。
向学のために一回はバイク屋さんでしてる作業を、お願いして見せてもらったらいっかも。

作業は簡単だけど、コツやポイントがあるからサービスマニュアル買って作業したら良いかも。
でも、ネットでググレば画像付きで説明してるところもあるし、そこら辺は好みで。
分解時に内部構造と仕組みをよく見て下さいね。

ただ、インナーチューブに錆とかがあったら、フォークの作用を考えながら対処してやって下さい。
ヒドイ状態なら交換。オイル量は自分でレベルゲージ作るか、計ってまぁいっかの二種類ですｗ

俺はオイルは安いからスズキの#10入れてるｗ

まぁ、サススレがあるからアレ参考も良いカモよ。

608 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 20:58:37 ID:N7aDV2t3

>>605
店があるだけイイヨ・・・。orz

田舎過ぎてバイク屋自体無い。
車屋に頼んでも絵に描いたような、ヘタレベル。ほとんど外注。
おかげでほとんど出来るようになったが、我流だから心配・・・。

609 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:01:01 ID:N7aDV2t3

>>600
リアサスなんであんなにガス抜けるのはやいんだろ・・・orz

610 ：７７４ＲＲ：2009/05/30(土) 21:17:13 ID:gHPke2D3

なんでか知らんけど構造的に抜けやすいらしいぜ

611 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 01:43:34 ID:kdaiAeT0

でもドリームじゃ窒素ガス入れてくれないんだってさ・・・
ガスが抜けないって前提だかららしい
ガス抜けたら全交換だとさ
バイク屋でガスだけ入れるってのは本来やっちゃいけないんだって
だったら絶対抜けないようにしといて欲しいよな

612 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 02:03:47 ID:vKWGQVFm

しゅう動面がある以上は仕方がない

613 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 13:57:36 ID:HGrC4bI7

窒素ガスは大型トラックとかのタイヤ交換やってるところに行ったら大体あるヨー。
抜けやすいこと考えたら、窒素成分78%のガス入れてもいいのカモ。
エア混入とプラダ劣化は仕方ないとして。

ホムペ見てプライベーターでプラダ交換やシール交換してる人ってドコで部品調達してんだろ？

オーリンズとかの社外サスつけたら激変しましたー！！ってのよく見るけど、
純正ＯＨしてもナカナカだと思う。俺が使い切れないだけかも。

オーリンズやWPのサス欲しいけど、高い。。。。orz

614 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 15:36:24 ID:B49eFrXp

中部、東海地方でオフ会やらないかな。

615 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:09:31 ID:iBqX05v4

>>614
自分が感じする気がないなら無理じゃない？
場所と時間決めるだけだけど。

616 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:13:45 ID:ii2Gzlap

>>613
色々流用できる物がある

617 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 17:50:51 ID:f07nx54V

mixiのだけどoff会あるよ

MAGロードとかいうやつ

618 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 18:05:37 ID:HGrC4bI7

>>616
マジで！？　たとえば？

619 ：７７４ＲＲ：2009/05/31(日) 21:49:13 ID:vyCk9a9j

ファディーダディーというメーカーのチャンバーを最近知ったのですが
使ったことあるかたいますか？
他のメーカーに比べ安いので悪くないようなら少し興味があるのですが

620 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:04:11 ID:cge1b5uw

無難にドッグファイトあたりにしといた方がいいんじゃないかな

621 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:15:23 ID:d7a22Pev

MC21でリミッター解除してみたけど、ノーマル9000rpmからのただ回ってるだけ感から、
加速がそのまま続くような感じになった。でも、思ってた程劇的には変化しなかった。
チャンバー変えたら、もっと変化を体感できるかしら？
まぁ、こんなパワー直線以外では使えないけどｗ

622 ：619：2009/06/01(月) 00:22:42 ID:xXV/2xgq

>>620
やっぱそうですかね
過去ログやら見てみても全然話に出てこないところを
見るとやめたほうがいいかなと思いました
安物買いの銭失いになりそうだし

623 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 00:24:10 ID:IpTZjjjU

今日箱根（静岡県側Ｒ１）で８９を２台見かけた。
SEEDとオメガ耐久白ゲル。
珍しいこともあるもんだ。
そんな自分は２１ｓｐ

624 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:40:33 ID:6xh3qplV

10Rのセカンドとして購入して三ヶ月たったが、原付みたいに扱える程よいパワーと軽さのお陰でこの三ヶ月全く10Rが動いてないぜorz

625 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:47:10 ID:DxeVWuU8

10Rを売って改造パーツに当てようやw

626 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 09:54:53 ID:HSXTrT79

スーパーRS 8ﾘｯﾄﾙ8K円で買って
[email protected]

627 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 12:36:20 ID:6mC7cnGK

似たジャンルのバイクだと片方しか乗らなくなる法則

628 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 17:40:12 ID:9EFlux9B

俺のR1000も置物と化してる

629 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:01:03 ID:Oyo3/Yd7

MAGロードｗ

630 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:08:31 ID:kGX4QTKh

SSは売ってしまったな
代りにKDX買っちゃったよ

631 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 18:09:01 ID:mM3lvZmg

NSR80の低いライポジにはまったオレ

632 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 19:44:39 ID:QNEnqLwS

そろそろ原付きがわりにロードバイクでも買おうかなと思っている俺参上

633 ：７７４ＲＲ：2009/06/01(月) 20:06:20 ID:Lr4R1ixT

>>614
漢スレで東海組が時々集まってるみたい

634 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:11:08 ID:okWIMqTU

>>619
ファディダディってたしか、昔も出てたけど、最近のNSRの人気で「再販」
したんじゃない？
なので性能的には昔と変わりはないとみた。
再開発してるとも思えん。

635 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:23:42 ID:Zled2ctH

http://www.webike.net/sd/1592566/
これか
なんか長い気がする…目の錯覚？

636 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 00:25:51 ID:VfuHeBA5

こんな形してたっけ？
再開発したんですかね
安いし買ってみればいいんじゃない

637 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 10:17:03 ID:CoSOy9oT

てｓ

638 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 14:30:19 ID:hUNsRfVU

IDがNSRだと指摘されたんで来てみた。

639 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 16:53:40 ID:b/YIJoeU

ところで、NSR250の年式不明なんだが、透明のカウルって売ってた？
純正かどうかは不明だけど。
絶対に売ってたって知り合いに言われたんだが、見たことないんだよね。
誰か画像持ってる人おらぬか？

>>638
惜しいね。sが大文字なら更に良かったのに・・・

640 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:08:05 ID:8/4Okch9

その昔MC28用のスケルトンとカウルが売ってた気がする
Jhaか東だったかな…

641 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:09:30 ID:8/4Okch9

間違った
×スケルトンとカウル
○スケルトンのカウル

642 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 17:13:37 ID:s/APYlBx

>>639
大阪のショップが10台限定で販売してた（91年式）
カウルはホンダに特注で作らせたんかな？純正形状で、断熱の意味合いもあって裏側からシルバーのシートが貼ってあったりした。
画像はマニアが貼ってくれるだろう。

>>640
アズマのカウルね。ドラゴンファイターていう品名のｗ
http://www.ms-kouwa.co.jp/parts/p_nsr250.html
３色くらいあった。

643 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 19:15:44 ID:f/dNLQMZ

ダサいのう

644 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:08:23 ID:LjIrU+ij

http://www.battle.co.jp/syohin/stand/image/ba00.jpg　
パッと見、すごく不安定そうなんだけど大丈夫なのか！？
後ろもプロアームスタンド使うこと前提だよね。

645 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:11:17 ID:K8GzKfZn

>>644
なんじゃこれ
ﾌﾛﾝﾄ用のｽﾀﾝﾄﾞ？
脚二本はちょっと怖いなぁ

646 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:21:22 ID:s/APYlBx

>>644
使ってた。大丈夫だよ。当然リアスタンドを使うの前提。
棒を持ち上げるから結構しんどい。
J-TRIPのローラー付きが楽で便利だよ。場所取るけど・・・

647 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:28:50 ID:CbNAcYPZ

俺これ使ってる
グラつくことはグラつくけど、倒れる心配は無いです

648 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 20:38:45 ID:THR9xKPR

21用の透明カウルは５年くらい前に新品がヤフオクにも出たことあったよ
経年変化で黄ばんでいたけど、確か18000円くらいで落札されたんじゃなかったかな？

649 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:10:17 ID:b/YIJoeU

>>640ｰ642
>>648

やっぱり存在したんだね・・・。
俺が情弱だっただけか・・・orz
みんな情報ありがとう。おかげで金曜日の飲み代俺持ちだｗ

因みに色って無色透明だったんですか？

650 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:12:56 ID:b/YIJoeU

ごめんなさい。追記です。タンクはどうだったんですか？
それとも外装のみの販売？だったんですか？

651 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:17:20 ID:K8GzKfZn

タンクはガラスでできてたよ！

652 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:43:48 ID:s/APYlBx

>>649
無色透明。　さっきも書いたが部分的に銀色のシートが貼られてる
んで、タンクは普通だ。たしかシルバー色

653 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 21:49:42 ID:THR9xKPR

「MC21 スケルトンカウル」　画像ググったらあっさり出てきたよ

654 ：７７４ＲＲ：2009/06/02(火) 23:47:44 ID:g1+ysk07

そういや外国には21用のアルミタンク作ってるところがあったな

655 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 01:58:22 ID:R+D/nsry

神ＩＤキタコレ
そうだ、友達に売った１８を買い戻そう。

656 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 08:50:52 ID:Sbf09bvw

93SPタンク高すぎｗ

657 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 12:20:29 ID:GWtSGOlS

>>655

nsrオメｗ
そうだ京都へいこう

658 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 15:07:11 ID:qIyW1OJd

>>657
ＫＲＰ！？

659 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:45:36 ID:YynLmtUE

http://upjo.com/up/html/zz612.html

660 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:45:48 ID:lwfk7vTs

>>658
最近話題に上がらないけど、
まだ潰れてないの？

661 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 19:56:31 ID:A6OrbeMG

>>659
これはなかなかいいRothmansだな！
俺ちょっと試乗してくるわｗ

662 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:07:53 ID:bFKMeS8+

前からのフォルムは無いのか？

663 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:24:53 ID:2uCrOvOI

RS250のシートカウル手に入ったどー
現物合わせしてるがシートレールを大幅に加工しないとダメだなこりゃ

664 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:26:19 ID:uLQtVNTD

>>656
確かに。
でも新品の93SPタンクってもう手に入らないから、
欲しい人にはたまらないんだろうな。
俺も93SPマグを何故か持ってるので出品してみますかな

665 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:37:22 ID:qGKaJIG/

一部のエンスーの取りあいだろ。
ＮＳＲの全盛を知るやつはもう30～40代だから金はあるんだろ。

666 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:46:37 ID:In6vUkvX

俺はない

667 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:46:42 ID:9IGKkLO5

前山梨のコンビニで会ったNSR250Rの赤と黒のホイールが赤は格好良かった
ゲンキですか？

668 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 20:49:51 ID:kixLEEaz

オレも93SPに乗ってるけどカウルとタンク売れば結構儲かりそうだよな

669 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:14:40 ID:zCCioOTZ

８８で何か高く売れる部品ないかな

670 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 21:39:26 ID:8vshkyLQ

新品クランクでもあれば高く売れるんじゃね

671 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:39:42 ID:uLQtVNTD

クランクに限らず「新品パーツ」は高くなるのでは？
カウルとかタンクとか…

672 ：７７４ＲＲ：2009/06/03(水) 22:47:26 ID:2uCrOvOI

８８なら正ちゃんが買うかもなｗ

673 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 06:34:11 ID:7z6Gi46F

いや･･･　今、日本一のＮＳＲマニヤは埼玉にいるんだよ

674 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 07:08:18 ID:BlSrNgN4

昨日タイヤ交換いってサイズなかったから仕方なしにｽﾊﾟｺﾙ120フロントにいれたら…
思ってたよりむりくりになっちゃった(;´д｀)

大丈夫かなぁ、これ。
リム落ちしそうで怖い…

675 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 08:37:27 ID:LnXTFlVC

CBRのフロントホイールいれたらいいよ。

676 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:28:08 ID:sxoIQ5yP

ちょっと聞きたいんだが、28のFｷｬﾘﾊﾟｰを真鍮ﾌﾞﾗｼで研いたらｺﾞｰﾙﾄﾞっぽい色が出てきちゃった。このまま放置してても大丈夫かな？

677 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 11:29:58 ID:znOQrE6s

>>674
110/70が120/60になっただけなら差し引きゼロで問題無いのでは？
ほんとは安物のバイアスタイヤならサイズもあって、通販で５～７千円で買えて
ウマーなんだが

678 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 12:15:57 ID:BYuiPIgo

弱る太陽　活動２００年ぶりの低水準
http://www.asahi.com/science/update/0601/TKY200906010159.html

地球温暖化ウソでした(笑)

679 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 17:39:28 ID:g73bPCwQ

>>673
ここだね
http://www.nsr.bz/modules/bulletin/

680 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 19:57:53 ID:7z6Gi46F

HRCのチェックも忘れないように！
http://www.on.rim.or.jp/~yow/rocket/hrc.html

681 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 21:35:42 ID:p3bWxYgB

ＮＳＲつったらやっぱりＪｈａでしょ。

http://www.jhatime.co.jp/

682 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:31:25 ID:uwDrsLlV

>>680
写真の一番右の彼・・・カッコ良いｗ
で、一番左は・・・何を持ってるのか一瞬ビビッタ！

683 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 22:51:28 ID:NyQZNZA5

現行のＳＳの旋回性ってどんなもん？
ＮＳＲに比べるとかなり曲がらないんかな？
そのうちＲ－1に乗りたいと思っているんだが。

684 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:04:30 ID:p3bWxYgB

>>680 　一番右の彼　今日一番笑わせてもらったよ。
心からありがとう。

685 ：７７４ＲＲ：2009/06/04(木) 23:34:13 ID:hoW7qT8Y

>>683
良く曲がるし鬼加速、それなのに安定性抜群
ひらひら感が少ないのと、どの回転域でも加速するのは長所であり短所？

とか乗ったこと無い俺が言ってみる

686 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 00:59:14 ID:wJ/zkNGK

SSはパラ4だらけで基本的にはクソだが、
600だと何とかヒラヒラ感を味わえなくはない
ちなみにリッターSSだと倒し込みはよっこらせだね

687 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 01:36:36 ID:xCIs3oYL

タイトコーナーなら今現在でも600や1000よりも速い・・・
上手い人は600だろうが1000だろうが鬼速いけど、同じ腕の人間が乗れば250の軽さに分がある。
でも、それを言い出すと125とかそれ以下はもっとタイトコーナーは速いと思う。

688 ：ＫＲ乗り：2009/06/05(金) 01:48:21 ID:AFfYwf+j

真性のNSRバカは和歌山は新宮市に居るらしい。風の噂たがな。

689 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 02:16:38 ID:fbBFZd0S

なあ、ここ以外のスレに行くとNSRの名前を出すだけで過去の遺物やら臭いやら死ねやら散々言われてしまうんだがそんなに嫌われ者なのかこのバイクは

690 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:08:45 ID:seX/v/qZ

過去の遺物=絶版車だし2stだからなー
臭い=2st（ｒｙ
死ね=お前が死ね！

きっとnsrに乗ってることがうらやましくてねたんでるんだよ
きっとな

691 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:38:02 ID:lVOncx8q

>>676
それは出てきたんじゃなくてブラスコーティングが施されちゃったんだよ。
気になるならブラスト後に再度アルマイトだね。

692 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 06:39:30 ID:g+/p4OZi

>>689
NSRじゃなくて、NSR乗りが嫌われてるんだよ。

693 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:23:55 ID:n3ILW6ff

延々と低速コーナーしかない峠ならまだしも道には必ず直線というものがあるんで現行SSよりNSRが遅いのは間違いない。
もう旧車なんだし目を三角にして攻め込むバイクじゃないね。軽さと程よいパワーを楽しむ程度のバイクだ。

694 ：89NSR：2009/06/05(金) 08:50:10 ID:uvJl5yzy

こんにちは。ヤフオクで銀テラ買いました。楽しみだ～

695 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 08:50:58 ID:GIqFeds+

ｼｰﾙ抜けてるのが楽しみだなんて奇特なお方ですねぇ

696 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:08:44 ID:wxn7WrRV

>>695
うわぁ、、、嫌なやつ、、

697 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:12:48 ID:ZT7qAwlK

“抜けてる”と断言するぐらいだから、
案外出品者だったりして（苦笑

698 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:43:43 ID:7dqMchUh

ｺﾞｸﾘ･･･

699 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 11:53:09 ID:k3v3NRZI

あのなかなか入札する奴のいなかった銀テラか。

２１のエンジンとか買って、ハーネスとＰＧＭごと移植すればいいじゃん！

700 ：銀ちゃん：2009/06/05(金) 14:20:33 ID:hHHkTaV2

ヤフオクにあった、アッパーカウル、アンダー欠品の銀テラなんですが、前からあったんですか?

金無かったんで仕方なく（汗）

701 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:27:17 ID:kghDu8l8

シール抜けてても埼玉かどっかの内燃屋で修復出来るじゃん

702 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:27:18 ID:HORLow4z

かわいがってあげてください
きっと答えてくれますよ

703 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 15:40:21 ID:cq2CDZbp

>>700
金が無かったからですか・・・　結果的にたくさん金を使う羽目になりそうですけどね。

704 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:18:20 ID:iUYv3v1y

もしかしたら当たりを引いたかもしれんよ？

俺のは中古で4万弱乗っていたんだが、エンジンはフルOHされてて
消耗品はほとんど換えられてた。雨の日は乗ってなかったらしく外装はペカペカ。
手を入れることなく順調そのものだわさ。

手元に届くまで刮目しておくよろし。

705 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:23:46 ID:hVJaa0uP

実際のところ今NSRを買おうというのなら
エンジンのフルオーバーホールは覚悟して
手を出さないといけないと思う。
だからベースとして仕入れるなら安いやつで
いいんじゃないかと。
高いやつかっても88や89は20年ものでゴム製の
部品はほとんど期待ができない。
それなら安いベース車両を買ってエンジンオーバーホールして
乗ったほうがよっぽど安心して乗れるし安上がりだと思う。
ただ。。。クランク両サイドのオイルシールが出るかどうか
88は終了と聞いたけど89はどうなんだろ？

706 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:30:45 ID:cq2CDZbp

89は88と互換性無いっすよ

707 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:32:06 ID:OiFi/r5y

オイルポンプのシールみたいにどこかが出してくれるといいんだけどね

708 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 18:50:17 ID:hVJaa0uP

>>706
両方取り寄せて比べてみたけど幅が違うだけなんだよね。
88をいじってた人が88用のそのオイルシールが手に入らない
ので89用を使ってみるかな。。。なんていってたけどあれから
もう2年。
どうなったやら。

>>707
社外のガスケットセットはヤフオクで最近出てきたけど
オイルシールやピストンとかも出てきたら面白いのにね。
ちなみにあのガスケットキット使った人っています？

709 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:08:25 ID:wvmNN1VW

商品説明にシールが抜けてるとは書いてなかったです。加速、取り回し問題なかよ～て書いてありました（笑）
今の所、アッパーカウル、とかミラーを落す予定です。
明後日、港に到着する予定。

ちなみに、ナンバー無しの整備不良で自走してもって帰ります（必）

710 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:13:57 ID:Nrk5EiaU

>ちなみに、ナンバー無しの整備不良で自走してもって帰ります（必）
どういうこと？通報しろってことですか？

711 ：銀さん：2009/06/05(金) 20:22:37 ID:wvmNN1VW

通報しないで下さい（汗）

712 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:26:57 ID:cq2CDZbp

その書き方・・・
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f75519600
この出品者と同一人物か？
こんな下品なＮＳＲを出品するのを止めろ。

713 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 20:27:46 ID:4ISYgGtP

未成年なら家庭裁判所送りで罰金てんこ盛り。
青年なら裁判所送りで罰金てんこ盛り免許没収。

714 ：金テラ：2009/06/05(金) 21:11:30 ID:EjsQ/qEs

712さん。違います！

715 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:20:35 ID:ovJM+agp

>>712
下品かどうか、アンタに決められる筋合いはない。
別に勝手じゃん、誰がどんなNSRを出品しようと。

716 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:27:45 ID:vXIbtP26

NSR250RKですよね！普通にカッコいいし。

717 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:40:49 ID:4ISYgGtP

ホンダも相当のバカ相手に商売してたな

718 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 21:56:05 ID:XyWblY9e

>>650
関西限定でアンダーカウルだけ透明なMC21があった記憶が。
アズマのやつとは別ね。

719 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:24:00 ID:xoOkaVHr

>>674
110/70から120/60に変えたらスピードメーター誤差でないか
4輪みたいにインチアップしても外径合わせたら大丈夫だが
メーターギア丸ごと交換するとか
70から60にしたらメーター読みよりスピード出てるかもと
スピード違反には気を付けて下さい

720 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:27:59 ID:cq2CDZbp

>>719
うわぁ…無知って怖いねぇ
NSRはドライブスプロケットにメーターギアが付いてるので
フロントタイヤのサイズ変更ぐらいでは誤差は出ない。
これで一つ賢くなったね

721 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:36:46 ID:GIqFeds+

走ってるとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの針がﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震えるんだけど、もうｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰのﾜｲﾔｰ交換かなぁ

722 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 22:48:29 ID:/VR9Otms

ついでにメーターギヤも交換したらどう？

723 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:32:56 ID:3koPcbF7

最近mｃ２８買った者なんですけど
ちょっと質問です
94年式の青・白なんですけど
このロスホワイトに近い自動車用塗料の白色って（オートバックスなんかで手に入る）有りますか？
もしくは、ホンダのバイクの現行車の塗料とかで使えるの知ってる人教えてください

724 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:41:49 ID:6EANTMfd

>>723
ｇｇｒｋｓ

ttp://www.paint-okajima.co.jp/shop/bike/fcategory12_b_5.html
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/auc-bike-paint/rakuten/h2.html

べ、別にあんたなんかの為にググったわけじゃないんだからね！勘違いしないでよね！

725 ：７７４ＲＲ：2009/06/05(金) 23:48:26 ID:hQQ5P7qn

↑優しいなぁ～

726 ：649：2009/06/06(土) 00:29:55 ID:IdAxLtAV

本日、飲み代奢らされた俺が帰ってきましたよｗ

メーターの事でちと聞きたいんだが、俺のNSRのメーターって10%程狂ってるみたい
なんだがこれって購入時弄られてるのかな？それとも普通なの？
友達のCBR1000RR（ノーマル）と併走した時測ったら
CBR → NSR
100km → 110km
50km → 55km
（共にメーター読み。あまり関係ないかもしれないが、CBRはデジタルメーター）

727 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:32:33 ID:IdAxLtAV

みんな>>724みたいな人だと平和でいいんだけどね。

728 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 00:36:17 ID:/88v7BZG

>>726
スプロケの丁数をチェックするんだ

729 ：726：2009/06/06(土) 01:19:04 ID:IdAxLtAV

>>728
スプロケはチェーン交換時にAFAMのノーマル丁（前後共）に交換したから問題ないはず。
やっぱりおかしいのか・・・orz
この際だから300Kmメーターにでも交換しようかな？

730 ：774RR：2009/06/06(土) 01:46:35 ID:dZzrH/LK

そんなあなたにサイクルメーター

731 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 02:06:11 ID:JJOSTRY1

STACKのST700SRに換えなされ

732 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 02:09:07 ID:GjOd8yQm

>>726
烈火戦車メーターｵﾇﾇﾒ(・ω・)/
気分はSS！

733 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 05:10:45 ID:J+r7NXyk

フロントのスプロケ変えるとメーターが狂うんだよね？

MC21純正15→14にしようと思うんだがどのくらい狂うんだろう･･･
まー変えてみて車とでも併走してみっかなｗ

しかし俺の21
リヤ純正40→39が買ったときから入ってて今度上記の仕様にする予定ｗ

どちらもAFAMでリヤは高いからそのままで加速仕様にしたいからフロントだけ落とします。
フロント1丁落としでリヤ２丁分だからちょうどいい感じになるかな、とｗ

長文すいませんでした。

734 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 11:31:34 ID:rdQlEJEp

ペンタックスとキャビンって全然いないよね

やっぱみんなロスマンズとかレプソルにいっちゃうのかね？

735 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:09:21 ID:YI9uWo/P

>>720
うわぁ・・・無知ってこわいねぇ。
MC16はフロントホイールからスピード拾ってるんだ、覚えとけタコ。

これで一つ賢くなったね

736 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:46:48 ID:FoHntWXL

今日は雨で走る気がしないからwebサーフィンしてたら
こんなページ見つけた。
こんな人のようにメンテ・カスタム出来たらと思った。

既出かもしれんが、、、

http://88nsr250rsp.web.fc2.com/88red.html

737 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 12:48:32 ID:Rqcaolkb

と、MC16（悲）乗りが申しています。

738 ：sage：2009/06/06(土) 13:36:24 ID:bhtFmOi8

自分のNSRではないが、ただいま87のRKパーツてんこ盛りの
ショップオーナー車を代車として満喫中。
面白いねコレ。
シャカリキになって走るの楽しい。
こんなのを代車で貸してくれるショップに感謝。

739 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:36:59 ID:t1ghCIJV

うわぁ・・・MC16って恥ずかしいね

740 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 13:53:22 ID:d+mZPn81

88と89はリミッター解除したら、どちらが速くなりますか?

741 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 16:04:55 ID:KZKJk+bQ

>>733
誤差は計算したら理論値は出るでしょう

>>740
そりゃ88でしょｗ

742 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 20:33:19 ID:UW46bANj

>>737
>>739
フロントホイールからスピード拾ってて(悲)とか恥ずかしいとか思った事は無いですが何か?w

743 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 21:18:27 ID:4rcKD/+i

マイノリティである自覚が無いところが恥ずかしいんだろ

744 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:42:53 ID:/b1IVicd

チェーンてクリップ式でもいいの？？？

745 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 22:51:24 ID:HrcNmizE

いいよ
レースでもしないかぎりクリップで問題ない

746 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:30:45 ID:3ywdI6my

ネイキッド化するときポン付けできるトップブリッジってCB400SFだっけ？

747 ：７７４ＲＲ：2009/06/06(土) 23:44:37 ID:t1ghCIJV

死にたいならお好きなようにどうぞ。
別に君が死のうと、私が困ることは何一つ無いから。

748 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:27:54 ID:MyaZBJHJ

煽りしかできな小学生ワロス

749 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:40:35 ID:FbyDweWT

これってチタン？　ＨＡＲＣにチタンなんて
ありませんよね。
　http://www.goobike.com/bike/stock_8800560B30090312001/

750 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 00:46:34 ID:cFfa3JsH

ん？　どーみてもスチールだけど。

751 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:04:46 ID:QLLUtjjt

しかし高騰してるな
90万円台とかアフォかと

752 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:38:56 ID:uxXAWc9z

>>746
VTR250

753 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:40:01 ID:uxXAWc9z

CB400SFってフォークφ41だっけ？

754 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 01:46:42 ID:cFfa3JsH

そう。
フォーク全長が長いけど。

755 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 02:48:48 ID:Ew024C6Z

こないだフロントに120いれたと申しておった者です…。
今日走ってきたんだけどフロント全然つかえてね～
とか思ってたら120/70だったｗｗｗ

フロントに太いのいれたら全然まがんないね、すごいアンダーでる…ちゃんと適正サイズを履かせるべきだった

756 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 08:37:38 ID:XpcM38nE

>>726
CBR1000RR(06)に乗ってるが、GPSレーダー探知機の速度表示と比べたら

1000RR→GPS
100km/h→95km/h

と誤差がでてますよ。
うちのMC21とは併走したことないので
どれだけの誤差がでてるかわかんないんですけどね

757 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:34:55 ID:GOhfjoZq

倒立を組んで４年経つが連れの正立(ﾁﾀﾝ&ME)に乗ってみたら凄く曲がりやすくてﾜﾛﾀ
スパッと倒し込めて、アクセルを開けて行くと二次旋回でぐいぐい曲がるのは面白いね
リアサスはペンスキーだがこれも素晴らしい

758 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 13:37:21 ID:r/7iyuEE

倒立なんか盆栽さんご用達だよ
組んでもバランスが崩れるだけだしな

759 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 17:39:37 ID:VszNpb8b

市販車は所詮どんなにやったってメーカーの開発技術力には太刀打ちできないよね。
あっちを殺せばこっちが死ぬ。こっちを殺せばそっちがやられての繰り返しで。
どう足掻いても改悪するだけで純正の仕上げには到底敵わない。
まあ社外の部品屋がタコばっかりだから生姜ないけども。

760 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 18:53:26 ID:6gPB6Md2

メーカーはコストというものを考えなきゃならんので妥協している部分がある。
必ずしも純正が一番とは言えないでしょ。

761 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:02:51 ID:cnbppCxe

妥協でもいいので、新車を60万で出してください。
中古買ってレストアするより安いです。

762 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 19:13:17 ID:ap0RaM+4

↑アホすぎてワロタ

763 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:16:11 ID:arM8Z3Gz

>>760
たとえばどの部分が？

764 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:51:07 ID:yLIvN6Z6

>>763
素材

765 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:52:42 ID:Qf6H/B3L

当時の新車価格より安い

766 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 20:58:36 ID:cnbppCxe

カウルとタンク新品で部品だけで25万、クランク・ピストン・シリンダー・エンジン周りのベアリング・オイルシール
全部交換、前後ショックOH、タイヤ新品、こんなところで合計50万ぐらいかかりますマジで。盆栽仕様です。

767 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:06:11 ID:ap0RaM+4

開発費もあるよな
一から新設計するより、既存のものを改良する方が安かったりする

毎年のようにフルモデルチェンジしてるリッターＳＳは売れるからね。

768 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 21:08:57 ID:ap0RaM+4

つか、今から新車を出そうとしても、排気ガス規制でアウトなんでわ？
今の技術ならクリアできるらしいけど、開発コストがかかるし
ID:cnbppCxeが妄想してる新車60万円は不可能。
全部中国で製造しても60万円は厳しいと思われ

769 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:00:50 ID:+M72/TR3

ニンジャ250という妥協作があるではないか　
それにしたまえｗ

770 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:30:09 ID:arM8Z3Gz

>>764
素材って？何の？何と何を比較してんのｗ

771 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:35:21 ID:0JqToTD/

NSRはミッションオイルを劣っていたらクランクシールがダメになるんですか？

あとオイルは何がオススメでしょう？

通勤に使う予定です。結構飛ばします。

772 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:37:34 ID:RqncThD5

じゃ、ｳﾙﾄﾗG1で
まぁ3ヶ月に1回かえてやりゃーいいんじゃないかね
というかもったいねぇなぁ、XR250ﾓﾀｰﾄﾞでもｱﾄﾞﾚｽでもいいじゃまいか通勤特急なら

773 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:40:33 ID:0JqToTD/

ありがとう御座います。
あとエンジンオイルは何がオススメですか？
TTSとかダメですか？

774 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:41:48 ID:+M72/TR3

>>771
ミッションオイル？
NSRは2stですぜｗ

775 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:45:53 ID:0JqToTD/

スイマセン、ギヤオイルでした！
ギヤオイルを劣っていたらクランクシールがダメになると聞きましまた。本当ですか？

776 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:45:59 ID:RqncThD5

>>773
好きなの入れればいいんじゃないかな…
まぁ気になるんなら純正のｳﾙﾄﾗGR2でもいれとけば？
俺はヤマハの赤缶使ってるけど
というかもったいねぇえええなぁあああああ、ﾘｰﾄﾞにしときなよ通勤特急なら

777 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:50:59 ID:7oEnVGNh

>>763
タイヤとかブレーキパッドとか

778 ：７７４ＲＲ：2009/06/07(日) 23:54:14 ID:0JqToTD/

GR2ですか！試してみます。
NSR250SPのおんぼろ銀テラで通勤特急する予定です。

779 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:06:31 ID:jS0MkQyh

ミッションオイルとギヤオイルってほぼ同意義じゃなかったのか

780 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:09:09 ID:hQR9yx1i

>>775
ギアオイルだろうがミッションオイルだろうがどっちでもいいけど
2stってのはクランク側とミッション側は独立しててミッションオイルが
クランクに行くわけがないのだがねえｗ

どのみちセンターシールは抜けるから心配しない
一軸のクランクの宿命

781 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:30:46 ID:1mIxuZ9I

サイドシールの心配をしてるんじゃない？

782 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 00:44:06 ID:XFaWf/et

飛ばすのなら、なにいれても一緒。

783 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:24:25 ID:7fyPQ11g

>>780
なに？この上から目線
俺はこいつの心配するわ

784 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:40:18 ID:hFwRUEK7

>>783
精神状態が良くないようだから、そっとしておいてやれよ。　

785 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 01:43:57 ID:CeQohWbs

幻の98は2軸だったのかの？

786 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 02:38:36 ID:dsInPC2J

>>777
どのタイヤの何という素材と比較してんの？

てか何なのその小出しレスm9(^Д^)pgr

787 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 07:49:29 ID:hTodKw1w

昨日ライコ東雲でペンタックスカラーのNSRを見た。昔乗ってたから感動した。
かなり綺麗だったな。持ち主このスレにいるかい？

788 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 10:53:50 ID:mtbsfNhp

オイラも21SPﾛｽﾏﾝｽﾞで通勤特急さ。
(片道20ｷﾛ)
ただし地方なので一般国道で○70いく？。
行き返り爽快。
2速から全開、5速11500まで、キモチ～。
ちなみに冬&雨はインテＲでVTEC全開。車なら○90オーバー？

789 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:20:36 ID:Ja4di3dM

＞いく？。
＞オーバー？
誰に聞いてんの？

790 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 11:21:57 ID:1lTb1ihD

馬鹿の相手はしなくていい

791 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 12:49:23 ID:lihosE7Z

愛知のペンタックス乗りだけど、自分の以外でペンタックスは見たこと無い。
キャビンも同様に。

792 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 16:25:34 ID:7KBuCL05

製造コストを考えられない無知者がいるようでｗ

793 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:04:09 ID:ekOyhm3n

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w38450889
高級リアサス

794 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:16:28 ID:qUVuhib/

マジ駆るRのシートカウルって写真で見るとデカ過ぎる感じするけど実際つけてる
人いるかな？

795 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:41:48 ID:r25wyOA9

>>786

子供じゃないんだしそんなにむきになるなよ。

796 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:50:48 ID:FBjgI9Nd

>>793何でそんなに高いんですか？
598000円てw？

797 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:55:09 ID:ikmQwV16

とある板に腰下２１の腰上NSR150のを使って３００CC仕様ってのがいたけど、出来るの？？
Tygaもビックリ

798 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:55:35 ID:ekOyhm3n

>>794
http://osdesign.exblog.jp/10010247/
普通じゃね？
これ以上スリムにしようとしたら色々問題あるからな
シートレールの後部を切断したり、シートレールの下側がはみ出て見えてしまったりとかね
それらをクリアするための形状なんでしょう

799 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 19:59:14 ID:ekOyhm3n

>>797
とある板ってどこだよ

http://www.hm8.aitai.ne.jp/~toki-asb/08motetaimene.htm
一応可能ですよ

「簡単に出来たらいいなぁ」と妄想してる君を絶望させたいので
先に書いとくけど、大幅な加工が要る。

NSR150のピストンを使うためにNSR150のコンロッドを組み替える。（ついでにベアリング交換＆芯出し～）
NSR150のシリンダーが入るようにケース側を削る。

800 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:00:39 ID:ekOyhm3n

あと、チャンバーフランジの角度が違うんでエキパイを溶接し直し（角度変更）だね
ポン付けではいきませんよっと

801 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:46:53 ID:r25wyOA9

そこまで労力使って何が返ってくるのだ？

802 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 20:53:08 ID:e9bnyMti

純正部品で出来る改造、と言う点では有意義。

803 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:19:52 ID:7gP125dW

NF5の腰上組んだほうが……

804 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:28:49 ID:pk+aalq0

排気量上げるなら乗り換えたほうがいいのではないかと思う俺。

NSRのフレームにSSエンジンとかのほうが夢があるよね。
個人的には欲しくないが、そういうレポートとかは大変読んで見たい。
そういう人間大好き。

805 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:51:46 ID:P32mySZu

サーモスタット外した場合はクーラントのエア抜きは必要になりますか？

806 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 21:55:46 ID:pk+aalq0

>>805
なりますがたいした労力じゃないのでやってください。

807 ：７７４ＲＲ：2009/06/08(月) 22:44:57 ID:C8lrthhN

クラフトマンシップ
プラモデルと同じで作る行為が楽しいんだよ

808 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 05:02:28 ID:jUxUclP+

坊やだからさ

809 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 07:15:04 ID:jBFYhlnj

製造コストしか言えないバカもいるなｗ

810 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 09:34:16 ID:e/WoQ4Sa

親父にだってぶたれたことないのにー！！

811 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:06:09 ID:ujI9AQp9

あ、あのさ
初めてNSRのリアスプロケ外そうとしたんだけど
ばらしてみたらレーサーのRSみたいな感じで
ハブの内側にレンチかける穴があってさ

ホイールにはめてスプロケまわり止めするってのが
出来なかったんだけどみんなはどうやって外してるのかな？

無理矢理いらないスイングアームにスプロケ固定するズィグ作ったけど
考えたらもうちょっとちゃんとしたいい方法とかがあるって事だよね
マニュアルまだ手に入ってないからやっちゃったけど

812 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:21:28 ID:ujI9AQp9

あ、RSのはスプロケに直接ボルトついてたけど内側についてる感じが似てただけ

813 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 14:43:20 ID:PI5mTzGW

普通に立てた状態で上から押さえながら外してます

814 ：７７４ＲＲ：2009/06/09(火) 18:33:41 ID:h5X0Yx2D

>>806
アリガト
サーモ買って来る

815 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 12:04:09 ID:E6MHtY7Z

ラジエターの詰まりを取り除くため
水道にゴムホースで水を流し込んだけど
もっといい方法あるのかな？

816 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:04:47 ID:5LcybkVS

A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：20年くらいですね。
B：なるほど。あそこにNRが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のNRです。

817 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 15:33:20 ID:Hbi0d2bV

オチがない

818 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:25:03 ID:Ecyrl9Tf

>>817

819 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 19:44:21 ID:9zH7oN9B

>>815
ラジエータ洗浄剤みたいなのはあんま効果無いのかな？
とりあえずクーラントが古くなる前に交換するのがベストかも

820 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 20:30:35 ID:BD72770O

>>791
たぶん君ペンタックスMC21を去年OHしたと思うけど、
たまたまそれをOH中に岡崎の店に遊びに行ったとき見せてもらったけど、
なんであんな酷い車両買ったの？
試乗しなかったの？カウル外さなかったの？

821 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 22:46:26 ID:CB9HZmym

>>820

当時はNSRに関して何も知らなかった状態で、初の単車。
試乗させてはもらったけど、その時調子が良いとか悪いとかわかるはずもなく･･･
周りはどう思ってるかは知らないですが、俺は小さい頃憧れてたNSRに今乗れてる。その事だけで現状は満足してます。

822 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:03:42 ID:i5TS/G7E

敗北主義者め

823 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:03:56 ID:eFOyX2se

店がそんな簡単に試乗させてくれたりカウル外してくれるもんかな？
どこをOHしたかしらんけど整備済みなら問題ないと思うけどね

824 ：823：2009/06/10(水) 23:10:49 ID:eFOyX2se

試乗させてくれたんならいい店だな～とオレは思うけど
うちの近くにはそんな店ないからね
まぁ本人が喜びを感じてるんならいいじゃん

825 ：７７４ＲＲ：2009/06/10(水) 23:42:23 ID:BD72770O

>>821
いずれにしても身元がばれるような書き込みは止めた方がいいんじゃない？
自分からアピールしたいならいいけど・・・

826 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 01:56:50 ID:SnDBhL6x

ID:BD72770Oみたいのが「いるからね。
身元ばれる書き込みはやめたほうがいいね。

でもID:BD72770Oはオーバーホール中に見たって事は店員に聞けばID:BD72770Oの身元も割れるね。
ぐちぐち言う奴の身元ははっきりしておいたほうがいいから明日聞きにいきなよ。
少なくとも俺は聞きに行くよ、店員と仲いいしね。

827 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 06:46:06 ID:Or1xOptK

>>826
君は句読点の入れ方を勉強しなさい。

828 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 07:11:13 ID:F0tkYkY4

>>826
ぐちぐちうっせーな

829 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:33:36 ID:ZHVK87Qv

>>820
中古を試乗させてくれるなんて、
とても良い店じゃん。
契約前に、カウルを外させてくれる店なんて有る？
聞いた事無いよ？
店からすれば、外す時に壊されちゃかなわないだろ。

830 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:39:58 ID:ncd4R+dd

すべては>>820の妄想

831 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 12:46:25 ID:+AjP6O3K

レッドバロンとかなら契約前でもカウルを外して見せてくれたりするけどね

832 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 15:37:06 ID:wy54weF7

見せて貰えないなら見せて貰えないで、整備渡しで保証つけて貰えばいいしな

833 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:02:32 ID:5bjYPG/9

>>831
バロンが良い店か？

834 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 17:08:44 ID:C5JvEOD1

男爵は店による

835 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 19:03:12 ID:8JebM0Jt

キャブやめて、インジェクションにしたら？

836 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 20:57:16 ID:ri3Ldyz2

>>834
俺もそう思う。

837 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:09:22 ID:n3GOX5a+

今日ＮＩＮＪＡ２５０見た。
やっぱり細かい造りがちゃっちいね。
バイク知らない人にとってはＮＳＲ２５０もＮＩＮＪＡ２５０も一緒
なんだろうけど。

838 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:23:12 ID:KSQ/B1h/

>>835
つくづく思うよ
ｾﾙ一発で始動できたらどんなに楽だろうって

839 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:27:30 ID:CA5QdR+I

>>838
キャブ、インジェクションに「セル」って関係ないと思うけど…

840 ：７７４ＲＲ：2009/06/11(木) 21:46:49 ID:yndTRZV8

セルは楽だろうけど、2stなレプリカに付いてると萎える
まぁ、1ヶ月ぶりに乗っても、3mも押せば掛かるよ

841 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 00:18:44 ID:tpfMNU5e

>>837
俺も今日みたぞニンジャ250。
自分がMC21、そして28とニンジャがたまたま横に並んでいたんだが、
リアタイヤとか細いね～。

842 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 02:40:44 ID:fmmxrzSG

ケツをシートからずらしやすくしたいんですけど、
シートにカバーみたいな別の素材の布？をとりつけられないですかね
CBR600RRにはそういうｱｸｾｻﾘｰがあるみたいなんですけど、そういうのを流用しておられる方いらっしゃられませんか

843 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 04:04:02 ID:sAvlTYkE

>>842
ミスドNSRの人がそんなのをヤフオクで出品してたような･･･

844 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 05:10:58 ID:nEdTaNqR

ロスマンズのタンクのシールってもう欠品？

845 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 06:16:59 ID:NlbGKSVP

>>842
こんなんけ？
http://www.geocities.jp/naruouzie/newindex.htm

846 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 10:48:04 ID:7gjL7uuB

28のピストンが欠品になった

847 ：７７４ＲＲ：2009/06/12(金) 11:00:14 ID:0n++m7OC

おお～俺先週注文したばっかだわ
俺のが最後だったかｗ

848 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 20:34:30 ID:q/lx7F2A

やっとは入れた～

849 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 21:15:38 ID:yCKY60iD

>>846
そんなわけはない。たまたま売り切れになっただけ。
まだ作るよ♪

850 ：７７４ＲＲ：2009/06/13(土) 22:25:17 ID:OXzA9T6m

お上から2stの部品は作るなとお達しがあったらしくMC28の部品も欠品続出です

851 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:00:07 ID:aFC9wK/W

MC28のスピードメーターが動かなくなる理由って何が考えられますか？
0表示のまま動きません。タコは動きます。
走行中に突然起こり現在悩んでいます。

よろしくお願いします。

852 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 00:11:41 ID:ARXP62Dj

>>851
0のままピクリとも動かないのであればハーネスの断線。
時々低い値を示したりするならスプロケのところのジョイントが馬鹿になってる。

853 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:04:07 ID:tseMCymp

>>852
サンクス
とりあえずスプロケのところもう一度確認してみます。
ハーネス断線だったら・・・高そうですね。

854 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 11:13:44 ID:9+t3JiA2

MC21のアンダーカウルに付くRSタイプアッパーってありませんよね？

855 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 15:52:32 ID:gxDMnswy

ﾀｲｶﾞｰ
ﾀｲｶﾞｰ
ﾀｲｶﾞｰｱﾊﾟｶｯ

856 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:18:30 ID:dZmujcoH

最近、暫く走って停止するとエンストするようになり、暫く停止してると回転が少し上がって安定(まだ不安定だけど)するんだけど、原因判る人いますか？

857 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 18:22:58 ID:dZmujcoH

停止→信号待ちとかで停車

でした

858 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:24:12 ID:s2OzOln8

ガス欠症状。
コックのフィルターが詰まってたりキャブの中がコッテリしてたりするとそんな症状が出るよ。

859 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 19:31:35 ID:zYQtx3ri

コックOFFにして作為的に燃料切れの状態にして点検するのもアリ

860 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:27:56 ID:tseMCymp

タンク潰しちゃいました。。。

そこで質問ですがMC21とMC28のタンク付けた場合でポジションはかなり変わるのでしょうか？
21の方が前後長が長いみたいですが。

861 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:32:27 ID:7ns0l+H9

タンクに水いてれ凹みの中心にボルトを溶接してショックハンマーで引っ張れば直るよ

862 ：７７４ＲＲ：2009/06/14(日) 21:55:53 ID:NehDkktg

>>854
それは純正のアンダーなのかい？
純正には純正のみかと。

社外品のアンダーだったらコーリンあたりのRSタイプがつくんじゃない？
どこかでみたけど。

863 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 00:48:52 ID:6Oi5a+0c

今更21のレストアなんて無理っぽいですね…

864 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 01:29:00 ID:52ig0VCd

中古で地道に部品集めるしかないな

865 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 05:36:03 ID:7fpX5gIH

>>863
俺なんか16オーバーホール中だぜ！
部品集めだけで1年かかったけど。。。

866 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 05:54:06 ID:n0U4WEhC

ボッローい！

867 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:14:53 ID:S5kXM7VB

MC16でも弄ればカッコいいぞ☆

868 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:32:49 ID:n0U4WEhC

でも、ボッローい！

869 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:41:03 ID:n0U4WEhC

ボッローくてもいいんだよ。別に俺がボッローいって思ってるだけなんだから。
自分が好きなのを乗ればいい。ただ俺はボッローいのは乗らないだけだし。
何を乗ろうが個人の自由だ。

870 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:42:53 ID:xDfwpgGy

自由だぁ

871 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:43:18 ID:n0U4WEhC

でも、やっぱり、ボッローい！

872 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:44:20 ID:n0U4WEhC

>>870
そうだ！自由だぁ！
でも、本当にボッローい！

873 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:44:30 ID:MdeTc3te

ID:n0U4WEhC
朝っぱらからなんだお前は

874 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 06:47:56 ID:n0U4WEhC

>>873
>なんだお前は

ってか？じゃあ、答えてやる俺だ！
お前の質問もボッローい！
スルーしろ！

875 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 08:56:10 ID:lZMbeIBS

>>874 はTZRスレにも書込みしてたぞ

876 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:14:27 ID:n0U4WEhC

>>875
ちゃんと見ろ！ボッローい奴だな！
GPZ250RとVTRにも書いたぞ！
それをチクって何になる？
今度はお前のママにもチクっておけ！
ボッローい！って思うのは俺の主観だ！

877 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:34:04 ID:TD//c/tb

まあまあ
とにかく８８は最強だ
スレできたけどな

878 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:46:58 ID:n0U4WEhC

俺もボッローい！って思ってるのはNSRではMC16だけだ。
他のはいいと思ってる。
TZRも後方排気の一つ前の奴だけがボッローいって思ってる。
誰もボッローいから乗るな！なんて一言も書いてない。
好きなのを乗れば良いただそれだけ。
MC18や21や28が嫌いな奴だっているだろ！ただそれだけの話だ！
そんな事くらいでカリカリすんな！ボッローいぞ！

879 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:53:26 ID:TD//c/tb

８８や２１や２８でもボロいのはボロい
１６でも大切にキレイにしてるやつはボロくない
ＮＳだってボロくないのもまだ見る

880 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 09:57:53 ID:TD//c/tb

１８っていうと８８と８９だから俺は使わない
８８と８９は全くの別物だからな

881 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:07:25 ID:n0U4WEhC

どんなに綺麗だろうが、俺からするとMC16はボッローい！
俺の主観だ！ボッローい！

882 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:09:30 ID:n0U4WEhC

NSなんか更にボッロボッローい！綺麗とか関係ないボッローい！
あっ、NSにも書いて来ないと！

883 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:09:50 ID:TD//c/tb

お前は何乗ってんだよｗ

884 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:16:36 ID:i7Ruxh0P

きっと遊園地にあるパンだの外見の乗り物あたりじゃね？

885 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:17:47 ID:MdeTc3te

違うよ公園にあるカバさんだよ

886 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:19:17 ID:n0U4WEhC

>>883
ポリンキー、ポリンキー、三角形の秘密はね。ポリンキー、ポリンキー、美味しさの秘密はね。
教えてあげないよ！ジャン！
ボッローい！

887 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:20:19 ID:n0U4WEhC

>>884ｰ885
良く分かってんじゃん！
ボッローい！

888 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:21:17 ID:TD//c/tb

さ、他行こ

889 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:23:50 ID:n0U4WEhC

>>888
そうしろ！逃げるのは自由だ！
逃げんのかよ！ボッローい！

890 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:26:07 ID:TD//c/tb

今から実にいやらしい女とセックスしてくるんだよ

891 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:32:42 ID:06ezgJ9K

バイクも買えない餓鬼が必死だな

892 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:35:48 ID:n0U4WEhC

>>890
話の辻褄が合わねぇよ！
勝てないからって、訳分かんねぇ事言って逃げちゃってるよ！ボッローい！
ってか他行くんじゃなかったのか？戻って来ちゃって恥ずかしい！ボッローい！

893 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:38:05 ID:n0U4WEhC

>>891
そんな事でしか煽れないお前は格好悪ーい上にボッローい！

894 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:47:29 ID:06ezgJ9K

>>834
店長次第だな

895 ：863：2009/06/15(月) 10:50:24 ID:6Oi5a+0c

>>863いや、仰る通りのようで。覚悟を決めなきゃいかんようです。
>>865 いわゆる86-87ですか？

896 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 10:59:10 ID:n0U4WEhC

>>894
煽って来てた癖に急に話題変えちゃったよ！怖ぇーよ！

店長次第だな

ボッローい！

897 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:06:05 ID:06ezgJ9K

この必死さはただの構ってチャン

898 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:20:21 ID:n0U4WEhC

>>897
そうそう。俺ねぇ、今ねぇ、真っ赤な顔しながら、必死で書いてるよん！ｗｗｗ
書いてるよんだって！俺って、可愛い！ｗｗｗ
構ってちゃん←こういうショッボーい！表現じゃなくてもっとさ。別の表現あるでしょｗｗｗ
それを言ってよ！
全ては君らにかかってるんだからさ！
ショッボッローくないのを使え！
分かったか！

899 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:23:54 ID:xPkKbE4J

ギャハハｗｗｗオモローｗｗ
ちびっちゃうＹＯ！
この強烈な個性！！！
２ちゃんの神か？はたまた天から舞い降りた創造主か？！
なにしろ俺は感動した！
きみのそのセンス！！！

900 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:30:43 ID:n0U4WEhC

>>899
だろ！素晴らしい個性だろ！
神と崇めた方がいいって！いや、マジで！ｗｗｗ
逆に崇めなきゃ駄目だよ！ｗｗｗ
時間がないから早く言ってくれ！
これじゃ、負けちまう。
ボッローくない奴をお前らの頭で考えろ！

901 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 11:53:55 ID:7fpX5gIH

>>895
そうです。
ピストンやフロントフォークのインナーチューブやガソリンタンク
シングルシートカバーやアッパーカウル
HRCの右二本出しチャンバーにHRCのリアサスのリンケージなどなど
何とか良いものをそろえることができました。
（さすが不人気車！ヤフオクでも88ほど苦労しません。）
あとは磨いたり塗ったりしながら組み立てるだけなのですが
なかなか時間が取れませんねぇ。。。

902 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:08:02 ID:n0U4WEhC

負けた。
>>900で時間の事を書いたのがまずかったな。orz
焦り過ぎた。5スレ使ってある単語を言わせるという心理学上の実験をしてました。
釣られてくれた皆さんありがとうございました。簡単だと思ったのですが、
皆さん結構手ごわかったです。

903 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:10:15 ID:06ezgJ9K

>>901
88は正ちゃんが居るからな

904 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 12:32:10 ID:6Oi5a+0c

>>901 自分は6年前、左側から車にうっかり特攻され21の前側を潰してしまって、部品取り車があるにも関わらず何も出来ないまま、仕事も失い今求職しつつカキコしている次第です。

16は雨の鈴鹿GPと共に僕をバイクに引っ張ってくれた憧れのバイクでした。
だから、じゃないけど頑張って時間作ってまた走れる様にしましょうよ。自分みたいにならないように。

905 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 15:36:25 ID:WnJ38van

16って疎外されてるよね。RZとかって初期型が人気あるのに。

906 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 19:47:00 ID:UFVy0mYz

MC21でリミッターカットしてるかしてないかを見分けるにはどうすればいいんですか？
サイドスタンド出したままギア入れて発進することができたからカット済みかなと思ったんだけど、
どこにも配線加工した跡もないしリミッターカットがついてるわけでもない
サイドスタンドのランプがつくからサイドスタンドのスイッチ故障ってこともなさそうなんだけどな

907 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:16:39 ID:lZMbeIBS

>>905
88の都市伝説が凄すぎるからじゃない？

908 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:19:57 ID:xPkKbE4J

爆発的に売れたのは理由がある

909 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 20:23:13 ID:7fpX5gIH

>>901>>
なにやら大変そうですね。。。
MC16は必ずや復活させますよ。
そしてヤフオクでも部品が安く調達できる盗難とも無縁な
不人気車であり続けて欲しい。

>>905
それで良いんです。
本当に好きな人が安く維持できる可能性が高まるのですから。

>906
ググルと色々出てくるよ。
http://fukasaku-mc21.blog.so-net.ne.jp/2006-12-07-1

910 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:34:05 ID:zmoEJxuV

>>860
タンク長は同じ
そのまま付く

911 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:40:56 ID:dATLsjWT

>>861
結構激しく凹んでます。。。とりあえず試すだけ試してみる。

>>910
サンクス。
そこそこ綺麗で安いの21と28の両方で探してみる。

912 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 21:59:05 ID:fhDE8/tL

28は高いよ。
21フレームに28タンクを入れると、
側面の隙間が少し多くなるよ(フレームの形状が少し異なるため)。

913 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:28:17 ID:J36RCq1m

アーシングしてる方いますか？
効果あります？

914 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:30:15 ID:fhDE8/tL

>>913
してるよ。効果はあるけどすぐ慣れちゃう(笑)
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ、アーシング、ﾎｯﾄｲﾅｽﾞﾏと一気にやることをおススメする。

915 ：７７４ＲＲ：2009/06/15(月) 22:38:32 ID:J36RCq1m

>>914
レスありがとう。アーシングやってみます。

失礼ながら連続で質問なんですが、バクダンキットやダイノジェットも効果ありますか？

916 ：904：2009/06/16(火) 00:01:28 ID:6Oi5a+0c

>>909 恐縮ながらご多幸とMC16のリビルドが叶うよう願い申し上げます。自分もまた走れたら…夢のような物ですが。

917 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 06:46:07 ID:MA6Y2V92

>>915
あるかも知れないけど、間違いなくバイクの寿命を縮めるよ。
あまりキャブの事を知らないのなら、足を突っ込まない方がよいでしょう…。
そのままでも十分速いんだから、速くすることよりも「維持すること」を考えよう。

918 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 11:05:19 ID:JRoHrPmZ

一昔前だったら速さを求めても良かったけど
今はパーツ供給が問題だからね。維持するのが大変になってるから。

919 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:29:25 ID:Nvbcq/NY

>>914
どれも販売停止くらった詐欺商品

920 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:30:42 ID:JRoHrPmZ

素人が下手に取り付けて「効果ねーよ！」と喚き立ててるわけですね、わかりますﾆﾔﾆﾔ

921 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:32:24 ID:ATg5Tcpb

ダイノ乗せてグラフみると効果あるのわかるよ

922 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:32:55 ID:lK1DBe8c

そういう部品買うよりも走りこめってﾊﾞｲｸ屋のｵｯﾁｬﾝに（ｒｙ

まぁそんなこんなでｲﾝﾃｰｸﾚｸﾁﾌｧｲｱとﾂｲﾝﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞが持ち腐れになりそうなんですが

923 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:41:25 ID:vKSEAOz7

インシュレーターの交換をしたいんですがバカに教えるようにご教授下さい
漏れ止めみたいなのは塗るんでしょうか

924 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:46:47 ID:JRoHrPmZ

>>923
サービスマニュアルを購入しなさい。写真付きで書いてあるからバカでもわかるだろう。

925 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 12:47:11 ID:Nvbcq/NY

>>920
メーカー人乙
お国からいじめられて卑屈になってるんですね

わかります

926 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 14:35:50 ID:87iW1j0g

>>921
ダイノに乗せる前後で自分の目で確認した？
雑誌やメーカーの計測結果は当てにならないよ
ミッションオイルの温度であったり計測室の温度であったり水温であったり
それらを利用すれば、意図的に欲しい計測結果を作り出すことは可能

とどっかの受け売り

927 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:49:13 ID:zO1hMxgI

MC16を友人から譲ってもらえることになったんだ。
ホイールは純正のまま。各社のラインナップ見てると、純正サイズがあるBT-39あたりが妥当かなと思うんだが、
インチアップしていいのでこいつがいいとか、おすすめの銘柄あるかい？
バイアス、ラジアルには特にこだわっていない。

928 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:49:31 ID:RZZT5TDK

>>918
それもわかるが。
走るの楽しくてぶっ壊した俺が居る・・・。

929 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 17:52:54 ID:vb+Fs1nX

MC21からMC28に買い換えようと思ったらMC28ってすげー高いんだな

930 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:11:18 ID:OZsLRyPz

>>927
足回りはごっそりと88にしたほうがいいよ。
タイヤも選べるし。

931 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 19:33:50 ID:QrpT1ZKZ

>>930
ありがとさん
乗り方に慣れて、費用が捻出できたら検討しますわ
一応特に問題がある状態じゃないらしいんだけど
タイヤ一セット使い切るくらいまではどーせ乗り手が慣れないだろうし金もないしw

932 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 20:59:56 ID:Nd47mz2H

MC16の時点で・・・ｗ

933 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 21:35:07 ID:QrpT1ZKZ

そう言わないでくれw
一昨年からもう27だというのにバイク乗り始めたんだ
NSRなんて俺にとっちゃ伝説のバイクでさ
死ぬまでに乗って見たかったんだよ
MC18とかでもいいんだが高くてね…

934 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:32:29 ID:BMMNWR98

よくMC21やMC28にRS125のシートカウルを装着している画像を見ますが
シートレール加工は必要なんでしょうか？

935 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 22:47:52 ID:fy6BZBIG

うん

936 ：７７４ＲＲ：2009/06/16(火) 23:11:31 ID:M2Pmp7CF

ライズオンからポン付け可能なシートレールが出てますよ
たしか６万円ぐらいだけどｗ

937 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:26:29 ID:6Eq4wjsy

ニュークラ１回我慢だな

938 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:34:43 ID:qJ4tlzG+

お金と時間があるならサーキットでRS転がしたほうが楽しめそうだね。92馬力だし。

939 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 12:40:45 ID:vPTqMOLN

RSは高い

940 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 13:01:32 ID:LCrGhTsd

>>933
MC16もイイよね。
程度が良いのが有れば乗ってみたいけど、
部品が絶望的なのが痛い。

走行性能を言ったら、他の型のNSRだって、
最新型SSの前では五十歩百歩じゃん。

941 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:04:43 ID:JbX9Ft22

89NSRにモリワキエンジニアリングのステッカー貼ったらおかしいですか？

942 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 16:07:05 ID:lzmW3YRb

>>941
モリモリなら昔貼ってたから良いんじゃない？ｗ

943 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 17:38:00 ID:nPcY9xO5

944 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:32:25 ID:W2EL4CHz

>>940
ＭＣ１６はイイよね。
俺の１６は絶好調だよ！

最新型のＳＳだって最新型？の乗り手じゃ糞以下になるしねｗｗ

945 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:32:25 ID:3wBzfWGN

>>941問題ない。宮城氏が87年に全日本250で１勝挙げているし、
ジュニアでもNSR-RKのライダーが確かいたと思う。

946 ：７７４ＲＲ：2009/06/17(水) 23:58:03 ID:WubzcU5N

>>954
ありがとう御座います。
貼らせていただきます。

947 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:01:35 ID:Iv8vCnwL

↑間違えました。>>945

948 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 00:07:00 ID:p+8jjSVw

>>947いえいえ。(*^ー^)ノ♪

あ、そうだ。多分ここの代表が当時モリワキでNSRを走らせた方だったと思うので…

ttp://www.motolab-ej.jp

参考までに。

949 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 02:06:02 ID:pvfWTwwz

今α10使ってるんですが
003ストリートってどうですか？（グリップは10＞003ですか？）
α11はリアのサイズ無いみたいだし。。。

ちなみに、みなさんタイヤ何使ってますの？

950 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 02:39:53 ID:L7OaY8C2

俺、92でリアをα11履いてるよ。フロントはα10。
サイズは160で、普通に攻め込めますよ。
ただ端まで使い切るのが、相当飛ばさないと無理になるけどね。

951 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 08:34:04 ID:mhBFfad2

>950
チェーンとかに干渉ないですか？
見た目太くなりますか？
太くなるなら160入れたいなぁ
150だと簡単に端までいくのにね。
余りんぐだと見た目が太くなっても微妙っすね

952 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:11:53 ID:DdecPvzb

太くしたいなら隼でも買えよ。愚か者が。あっちは200が入るぜ？

953 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 12:52:06 ID:5Quq9IyL

GSX-R1000にはモード切替スイッチが付いてて、最低馬力のCモードが公道では最適らしい

954 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 13:27:53 ID:tAmg+Fcd

オートバイに乗車中の静止状態において車体の傾きがある一定の角度に達し、
地球質量による時空の歪みに対する抗力が脚力腕力根性の限界を超越する、
所謂専門用語で言う所の「立ちゴケ」をしたときでしょうか（笑）

955 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 15:17:25 ID:sFpA4THp

いじ改のキャンプオフに行ってみようかと迷い中。　　雨ならパスだけどｗ

956 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 17:49:24 ID:5Quq9IyL

おまいらブーツ何履いてる？

957 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:10:58 ID:0+Qu930g

コミネのショートブーツ

958 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:17:13 ID:J9d87C34

スチルマーチンの年代物
ﾁﾝｺｽｷモデルｗ

959 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 18:38:38 ID:DdecPvzb

ベルティゴ・コルサ

960 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 19:22:13 ID:rznzaE+8

古くてダサいアルパインスターの
ドゥーハンモデル。
全然壊れなくて逆に困った感じ。

すぉーみぃーのかっちょええの
（物の割には安い？）欲しいが
買い換えのタイミングが来ない。

961 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 20:39:29 ID:pvfWTwwz

×　アルパインスター
○　アルパインスターズ

962 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:06:07 ID:sV/jgqKE

>>960
あのころのa☆でソールが剥がれてないとは珍しい

963 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:09:01 ID:pCpxbfw5

或るパイン飴

964 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:15:59 ID:5m8TFrhA

あの大きく斜めにロゴが入ってるやつか？
俺も履いてた
ﾅﾂｶｼｽ

965 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:16:04 ID:uE87BwKQ

東海エリアのバイク用品店で、「NSR遭遇率」の高い店ってどこだろ？

966 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:18:25 ID:s9QvaCQs

>>965
じゃあ調べといてよろしく！

967 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:23:21 ID:L7OaY8C2

>>951
チェーンには干渉しませんよ。
見た目は太くなったのかな、並べて比べないとわからないんじゃないかな。
あと俺がα11にした理由は、α10だとあまりに真ん中スリックが早すぎるから。
だから本当は150でいいんだけどね。

968 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:25:28 ID:pvfWTwwz

NSRで膝擦れない。。。

969 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:28:50 ID:DdecPvzb

>>968
簡単だろ、中学生でも出来るわ

970 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:43:07 ID:s9QvaCQs

むしろ厨房だと恐怖心とかあまりないから
余裕でできるようになる
なんてな

971 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 21:50:06 ID:sV/jgqKE

>>968
NSR50からやり直して来い

972 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:08:43 ID:FOODNoO7

いじ改キャンプ行きます。

973 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 22:18:34 ID:s9QvaCQs

>>972
食べたくなるIDだな

いじ改ってなにするの？

974 ：７７４ＲＲ：2009/06/18(木) 23:53:29 ID:fNJ3e/P0

食べたくなるものがＦＯＯＤであって
ＦＯＯＤを食べたくなるわけではないだろう

975 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 00:53:01 ID:TYZy2JOb

３年前に勢いで購入してずっとガレージにしまいっ放しにしてたＭＣ２１を
一念発起して起こすことにしました　

いい機会なので地元でNSRに強い店に整備して貰おう思っています
しかし2st初心者の為何から手を付けたらいいものか分からず困っています

現在の車両の状態ですが
３年前までは普通に走っていた　キックは降りるがエンジン掛からない
タイヤ、バッテリー、プラグは最近新品に交換した
キャブは軽く掃除済み、ガソリンは抜いて保管
前オーナ談によるとエンジンは7000km前にO/H済みとのこと

ここから５万ほど自由に使えるお金があります
とりあえず油脂類前交換とスロットルワイヤーが渋いので交換しようと思ってます
あと、「コレはやっとけ」という整備がありましたらアドバイスお願いします

976 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:02:00 ID:XAqBRfdl

>いい機会なので地元でNSRに強い店に整備して貰おう思っています

君自身が言ったように、大人しく店で整備してもらった方がいい。

977 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:09:12 ID:E5oJ9QR0

ヒロシの活躍見てるとスコットカラーに塗りたくなってきたｗ

978 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:37:34 ID:TYZy2JOb

>>976
店で整備してもらうのは大前提としてあります
ただ、あれもこれもとお願いしてしまうと当初の予算５万を
簡単にオーバーしてしまいそうなので

優先順位をつけるなら何処からお願いしたものか
アドバイスを頂きたかったということです

pgmとかrcバルブとかＮＳＲの構造をいまいち
理解しきれていないので・・

979 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 01:45:23 ID:9qE1bJLv

ぐぐりましょう
サービスマニュアルを買いましょう

980 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 04:13:35 ID:qfJ2egsZ

>>978
ココの住人は少し冷たい人が多いんだ、悪い人ではないから心広く構えてくれ

俺もお店で整備することを勧めるよ
どうしてここで聞いて優先順位を決めたいのか今一理解出来ないけど、結局店で整備してもらうなら店に優先順位付けて貰えよ
現物すら見てない状態の俺たちと、現物見つつ、生業として何台も整備してきた店員とどっちを信じるんだい？

自分で整備したいならおとなしくサービスマニュアル購入だ
工具もちゃんとしたの使わないと痛い目見る
まぁ整備が楽しいなら自分でやってもいいけど、そうでないなら結局店が安くて高信頼

981 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 05:27:06 ID:NZ5weSVX

次スレ
☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/

982 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 06:01:20 ID:KGXkWjZX

ここだけは見とけや注意する点はありますか？
の様な初心者のざっくりとした質問は
どのスレでも見るからな
真面目に答えるのも嫌になるんだろう

983 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:14:42 ID:Gxnddu/t

まぁ優しくないかもしれないけどまずは
サービスマニュアル買えってことだな
初心者のざっくりけいの質問は知恵袋にでも
聞いてくれってかんじだ

ここのスレでジム使用にしてる人いる？
街中だと全然見かけない

984 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:37:40 ID:XAqBRfdl

2st初心者というより、整備初心者だろ。
バイクの整備なんて基本は大体一緒なんだから。それすらもわからない人は大人しくバイク屋に行けっていう話。
特殊工具も色々居るし、特殊工具だけで予算オーバーするかもなｗ

優先順位を挙げるなら、まずエンジン始動できるようにすることからだろ、どう考えてもｗ
そのためには最低いくらかかるかわからんよ。だって俺ら現車を見てないしな。
もしかしたら予算オーバーするかもしれないけど。その覚悟だけは持っておいてね。

はっきり言って、ＮＳＲはもはや「旧車」の部類に入っているので金を湯水のように使う覚悟が無ければ維持できないと思え。

985 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 07:41:01 ID:FZu6b/9I

オイル交換くらいでそれほど維持費は掛からない

986 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:22:48 ID:MSZA6WsC

でも最近の車と比べると、このバイク燃費悪いよね
まぁ、2stの中じゃ良い方だけど、車でもエコカー(笑)とか
呼ばれてるのは20km/lぐらい普通に走るらしいね

987 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:28:18 ID:Gxnddu/t

燃費なんてきにしてないな
あまりに悪かったりしないかぎりは

988 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:34:20 ID:XAqBRfdl

燃費を気にするならカブに乗ってろ、貧乏がｗｗｗ

989 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 08:46:48 ID:QjsZAKlJ

最近買ったばかりだが、走って計測する度に燃費上がってるw

たまってたカーボンとかが走ってなくなってきたからかな

最初11くらいだったのが今や15まであがったぜw

990 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:07:26 ID:MSZA6WsC

>>997-988
いや、気にしてなかったんだけど、最近その手の車を買った人がいて
燃費の話になって聞いたとき、少し驚いたんだ

991 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 09:25:33 ID:JojnkXRJ

直キャブでも町乗り、ツーリングなら15～20ぐらいは普通に走るな
峠でブン回すと馬鹿食い(w

992 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 17:57:43 ID:uCrHP1Ai

燃費は大型SSと大して変わらんからなぁ。
つーか最近のSSはもう少し燃費いいかと思ってたぜ・・・

993 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:07:03 ID:kfDTd/K4

>>975
あなたがどうしたいかで違うのでは？

街乗りのみとか、サーキットで使うの前提とかとか

994 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:07:50 ID:kfDTd/K4

とりあえず動けばいいとかでは何をするかが全然違うと思う。

995 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:49:42 ID:NZ5weSVX

次スレ
☆厳速★NSR250R★第64回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1245354574/

このスレはあしたの朝ごろに落ちるので埋め立てオネガイシマス

996 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:56:44 ID:u7yhagJ2

DUCATI

997 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:57:29 ID:u7yhagJ2

９９年７の月

998 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 20:58:10 ID:u7yhagJ2

DUCATI

999 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:06:14 ID:uSAa+kfP

♪ようこそココっへ♪

1000 ：７７４ＲＲ：2009/06/19(金) 21:07:11 ID:5d42XQ7E

>>1000ならﾄﾞｩｶﾃｨに乗り換える

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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