☆賢速★NSR250R★第62回☆

うちの化石は８７に無限チャンバー付き。

８７はなぁ
カッコ悪いからな〜
タイヤ細いし

好みの違いやね〜
台形パワーカーブってしっとるけ？

知らんやついるのかｗｗｗ

最高出力を出し続けるｗ

オマンコパワーカーブ

台形パワー→馬力の山(ピーク)を削って平らにする

チガクネ？ｗ

18が無理したらコケる？
ちょっとアンダーが出てカウルやスタンド金具やチャンバー擦ってバンク角が足りなくなるだけじゃん。
一般公道じゃ普通コケるまで行かないでしょ、まあ俺は21のバンク角とトルクが羨ましくて乗り換えたけどな。

ピークパワーが続くって事はトルクは右肩下がりで落ちてるって事
馬力規制の枠に限ってえらいだけ

MC16が納屋で眠ってるのを見かけるんだけど、パーツ取りとしてどれくらいなら買いかな？アッパーカウルが外して下に転がってるが、後は欠品なさ気だが。初期型だから幸せな流用パーツもないか・・

ただのゴミ

初期型が完全スルーされてるのがムゴイなｗ
オクに出しても5万以下だな・・・　　パーツ流用が極端に厳しいのが辛い。

誰か89にも気付いてやれよ…

MC16乗りですが　何か？

何もねぇから座ってろ

MC16は88にクランク流用できるじゃないか！

16の85NSR500っぽいところが好きです
88の加速も好きです
89の牙を抜いた感じも好きです
21のジムカーナでめちゃ速いところも好きです
28の先端的なカードキーも好きです

みんなセンターシール抜けと戦う仲間じゃないか
仲良くしようよ、な、

おまえらお勧めのシートカウルは？

tyga

才谷屋

シルエットジャパン

その辺の有象無象のFRP屋のRSカウル

88純正
純正一番
純正に勝る物はない
純正ﾏﾝｾｰ

NITRONって実際どうなん？
入れてる人いる？

>>976
よもやさんに聞きなさい

>>976
入れてるよ。アクティブサスみたい。
ちょっと言いすぎか。でもサスの動きが純正とは比べ物にならないほどよくわかるよ。

懐かしい！88の前期型はﾉｰﾏﾙで200ｷﾛｵｰﾊﾞｰするから最強だよ！ﾉｰﾏﾙ排気音もまたまんないね！ｴﾝｼﾞﾝも最高だし！

現在NSRスレ中型スルー免許の検定中です。
万年ガイシュツネタに脊髄レスをしないことが合格のキモです。

みなさん奮ってご参加ください。

NSF100のアッパーカウル流用って幅的にどうでしょうかね？
600RRとかだとフレームに対してカウルがゴツすぎて・・・

やっとみんなが８８が最強だってことをわかってくれたようで嬉しいよ

>>981
小さすぎるでしょ幾らなんでも。

僕はコーリンのカウルが欲しい。
どこかで手に入らないかな(新品希望)

８８カウルがオヌヌメ
気分は無敵になれるよ☆

>>984
88カウルかっこ悪い
スクリーンのでかさが嫌い

あれがいいんだなあ８８は
なんであのセンスがわからないかなあ
惚れ惚れしちゃうんだけどなあ

>>983
新品希望って何を甘く考えてるの？

８８を甘く見てるぐらいだからなあ

>>987
甘く考えてるってわけじゃないが、やはり新品がいいでしょ、多少高くても。

噂で関西に、「コーリンから型を譲り受けて作ってる店がある」って聞いたんだけど
だれか知らない？

テールカウルだけでも８８にしようよ

88乗ってると変人扱いされそう

それが狙いだったりして

>>989
聞いた人から聞けばいいじゃない

>>993
聞いた人も「人伝い」なのでわからず＾＾;

８８カウルなら安く譲るよ

>>994
http://www.geocities.jp/naruouzie/apst.htm
大方、ここからなんだろうけどｗ
同じように「問い合わせしまくって」みれば、きっと見つかるかもね〜
電話片手に頑張ってください＾＾

ｗｗｗｗｗｗｗｗ~~

ありがとうございます。まさにコーリンカウルですね^^
管理人さんに問い合わせてみます！

1000ならtotoBIG当たる！

ほれ

やったね88最強

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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