☆熟速★NSR250R★第89回☆

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1774RR
☆熟速★NSR250R★第89回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
2774RR:2013/08/30(金) 10:15:17.55 ID:LSzjWOeZ
NSR250Rの各年式(型式)、特徴

87年型(MC16)初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型(MC18)エンジン特性がピーキー
89年型(MC18)88を改造、マイルド化
90〜93型(MC21)への字スイングアーム(ガルアーム)
94〜96型(MC28)片持ちスイングアーム(プロアーム)、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはMC16〜MC28全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
3774RR:2013/08/30(金) 10:15:55.73 ID:LSzjWOeZ
※参考キャブセット 
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
4774RR:2013/08/30(金) 10:16:32.20 ID:LSzjWOeZ
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
5774RR:2013/08/30(金) 10:17:04.34 ID:LSzjWOeZ
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換(がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換)、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
6774RR:2013/08/30(金) 10:18:01.38 ID:LSzjWOeZ
よくある質問と答え

Q NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか?
A 悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか?
A MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
  いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q 他年式のNSRの外装は付けられる?
A 88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
  それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A エンジンオイルポンプのシールが損傷して、エンジンオイルがミッションに流れ込んでいます。
  エンジンオイルポンプもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
  販売されていますので交換してみてください

Q MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの?
A どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
  違いはない。配線加工でも可。

Q NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ?
A 燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
  興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
  問い合わせてみるといいでしょう。
7774RR:2013/08/30(金) 10:23:25.24 ID:LSzjWOeZ
8774RR:2013/08/30(金) 17:12:13.07 ID:OggTgHLx
前スレ
☆伝説★NSR250R★第88回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367165546/

☆真速★NSR250R★第86回☆(87回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357142504/
☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348789962/
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
☆美速★NSR250R★第84回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
☆興速★NSR250R★第83回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335305111/
☆幸速★NSR250R★第82回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327741468/
☆秘速★NSR250R★第81回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321998636/
9774RR:2013/08/30(金) 17:12:46.28 ID:OggTgHLx
☆夢速★NSR250R★第80回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1315700381/
☆夏速★NSR250R★第79回☆
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☆克速★NSR250R★第78回☆
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☆   ★NSR250R★第77回
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☆愛速★NSR250R★第76回☆
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☆冬速★NSR250R★第75回☆
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10774RR:2013/08/30(金) 17:13:18.94 ID:OggTgHLx
11774RR:2013/08/30(金) 17:13:50.90 ID:OggTgHLx
12774RR:2013/08/30(金) 17:14:22.80 ID:OggTgHLx
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☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
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☆爆走★NSR250R★第42回☆
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☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/
13774RR:2013/08/30(金) 17:14:57.20 ID:OggTgHLx
14774RR:2013/08/30(金) 17:15:30.84 ID:OggTgHLx
15774RR:2013/08/30(金) 17:19:04.92 ID:OggTgHLx
NSR250R QAスレ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aスレ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aスレ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ピュアスポーツは】NSR250R Q&Aスレ その5【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎ NSR250R Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=゚ω゚)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド その2 ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎ NSR250R Q&Aスレッド ◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941
以上

速さの熟成〜Complete Japan made

Love- NSR250R -Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で!!

追記:
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。
16774RR:2013/08/31(土) 07:18:06.40 ID:R5tobj+N
NSR買ったどー(10年ぶり2回目

質問なんだけどmc21で廃盤になった部品てどんなのがあるの?
17774RR:2013/08/31(土) 09:28:21.15 ID:S9siUTbA
>>16
クランク
18774RR:2013/08/31(土) 17:48:43.39 ID:wuqch+uX
オメデトー
19774RR:2013/08/31(土) 19:28:26.63 ID:G8EElx7P
クランクあるだろ
20774RR:2013/09/01(日) 10:57:46.92 ID:LgR++wBl
1本13万円
21774RR:2013/09/01(日) 16:02:15.47 ID:kV4dzykk
フロント120 リア160にタイヤ変えたことある人いる?
22774RR:2013/09/02(月) 03:13:45.37 ID:ajz9dXqR
ヤフオクで売ってるMC18用ラメ入りサイレンサーって
88用なのかな?89用なのかな?
23774RR:2013/09/02(月) 11:35:31.78 ID:DwVSlZlG
>>22
つ出品者に質問
24774RR:2013/09/02(月) 11:41:39.17 ID:JZldhPOj
キャブがオーバーフローしてるから、始めてキャブ開けるんだけど
なんか注意するとことか有りますか
一応メンテナンスマニュアルは有るけど
アドバイスください
25774RR:2013/09/02(月) 14:04:54.38 ID:pkAEom3h
パワージェットのとこのアルミネジは部品で出ないからナメないように注意
ほかは他車と別に変わらない
26774RR:2013/09/03(火) 10:39:27.01 ID:HQd6dp8K
>>23

質問したけどスルーされました

何処かにノーマルサイレンサーのスペックないかな?
2724:2013/09/03(火) 14:12:34.48 ID:Ti3KYXjk
結局
フロートチャンバーを軽くコンコン叩いたら
また動き出した
これで少し様子を見ます
28 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) 【東電 55.5 %】 :2013/09/04(水) 03:24:22.11 ID:ZuCekpbZ
前スレ埋めれ
29774RR:2013/09/06(金) 04:00:21.49 ID:Pkf4rcQB
五種
30774RR:2013/09/06(金) 23:54:23.29 ID:to2IalZ4
あら、次結構前にたってたのね
31774RR:2013/09/07(土) 02:31:59.25 ID:MsKuswsh
今しか乗れないからこそ、本気出して取り組むべき

995 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/09/06(金) 23:22:51.01 ID:f+d9vahO [2/2]
今しか乗れない2stがいいんだなあ
32774RR:2013/09/07(土) 09:27:34.41 ID:n+ppluTR
age
33774RR:2013/09/07(土) 10:16:50.03 ID:r98uf6vK
皆のマシンうpしてよ!
34774RR:2013/09/07(土) 11:16:12.61 ID:dg19oFEY
プロアームの方がビジュアル的に人気ってまじか?
当時のワークスの影響?
俺はガルアーム始めてみたときの方が驚いたな
35774RR:2013/09/07(土) 16:52:02.69 ID:T4b9hpSr
>>34
初めてプロアーム見た時は、こんなアンシンメトリーでスイングアームが成り立つかバカヤローだったけど

見慣れてくると何か凄くカッコイイに変わってくる 。不思議
36774RR:2013/09/07(土) 17:17:30.63 ID:n+ppluTR
age
37774RR:2013/09/07(土) 17:27:44.57 ID:0PX0GKr1
>>35
だよなwww
最初はバッタかこれ?って思ってたよwww
4stでもスイングアームまがってたりするやついるけどあれは意味あるの?
38774RR:2013/09/07(土) 17:33:52.33 ID:trIJrMVS
真っ直ぐで地味なスイングアームの88乗りとしてはガルもプロアもカッコいいと思うw
明日雨みたいなのでちょっくら走ってこようかと思ったがやめたw

>4stでもスイングアームまがってたりするやついるけどあれは意味あるの?

CBR250RRとか400RRなんかはそうだね・・・なんか意味あったっけな。
まぁでもMC28もプロアームなのに右側にもチャンバー出てるしなぁw
39774RR:2013/09/07(土) 19:16:20.88 ID:iyE6g64x
マフラーの取り回しでバンク角を稼ぐため
商品性を高めるため
40774RR:2013/09/07(土) 19:54:16.17 ID:gHOqAGBR
nc30スレかと思ったww
バンク中、コーナリング中のプロアームほど美しい車輪はない
41774RR:2013/09/07(土) 19:59:06.84 ID:/f+70Pvu
正直プロアームで右側チャンバーって意味あるのか!って思ったけど
見てくれは効果抜群だよな
42774RR:2013/09/07(土) 20:03:22.33 ID:Mt1iV1El
>>37
cbr1000(MFL以降)でガルアームが復活した
マスの集中って名目でミッション下からスイングアームピボットあたりまで大きなマフラー置いてるんでガルアームになってる
43774RR:2013/09/07(土) 20:57:23.36 ID:vtWm1IYK
見てくれ考えて重くなっちゃうMC28って...
まぁ21からみても28羨ましくなるときあるんですけどねwww
44774RR:2013/09/07(土) 21:04:07.67 ID:vtWm1IYK
見てくれ考えて重くなっちゃうMC28って...
まぁ21からみても28羨ましくなるときあるんですけどねwww
45774RR:2013/09/07(土) 21:16:37.54 ID:iyE6g64x
nsr150spもプロアームのせいかたまに見かけるとよさげに見える
46774RR:2013/09/07(土) 21:40:55.08 ID:vtWm1IYK
>>43
>>44
連投すまん
150はイタリアだっけ?
47774RR:2013/09/07(土) 22:01:39.62 ID:LiWuE2ZK
150はタイホンダ

125がイタリアだったような
48774RR:2013/09/07(土) 22:06:32.43 ID:iyE6g64x
イタリアのはns125r
49sage:2013/09/07(土) 22:33:56.52 ID:WQ3rhCYl
イタリアホンダのはNSR125Fだね
雷電なんてサブネームがついてた。
フレームはVTスパーダのようなアルミキャスト。
50774RR:2013/09/07(土) 22:51:16.66 ID:vtWm1IYK
>>47
>>48
>>49
125か、ありがと
雷電は知らなかった。当時のバイクってすっげー厨二臭いペットネームいくらかあったよなww
ハリケーンとかファイヤーブレードとかninjaとかww
そうゆう昔のネーミングとかキャッチコピー好きだはwwww
51774RR:2013/09/07(土) 23:21:30.95 ID:5XkLHoGa
モリ上がってるところ済みません!
Fブレーキパッドを赤パッドに換えてから、低速のかけ始めにピチピチ!と音がするようになりました
マウスのクリック音にも似ていて、振動等はありませんが変な音です
これは仕様でしょうか?
尚、強く握ればミュー…と普通の音がして効きも悪くありません
52774RR:2013/09/07(土) 23:23:20.50 ID:iyE6g64x
あー、キャステックフレームのやつあったなあ
完全に忘れてた
53774RR:2013/09/07(土) 23:33:31.13 ID:vtWm1IYK
>>51
単に引きずりじゃないの?
新しいパット使うときはピストンもついでに洗浄して、新しいパットの角軽く削っておくといいよ
54774RR:2013/09/07(土) 23:57:40.00 ID:Nr9Hs2n+
俺も赤パット始めて使ってるけど雨の時音が出るな、効きはこれなら純正で十分って感じだな正直
5551:2013/09/08(日) 00:18:52.17 ID:sr+KSwlo
>>53
ありがとうございます
面取りしたのですが足りなかったのかも知れません…再度面取りと洗浄してみます
>>54
音が消えない様なら純正を注文しようと思いました
56774RR:2013/09/08(日) 02:58:15.25 ID:KGXptEyc
ライズオン、チタンチャンバー約35万
重量がステンの1/2以下ってすげーなー
57774RR:2013/09/08(日) 10:43:53.83 ID:+T3t/nyM
Jhaがかつて限定で出してたときは25万円じゃなかったか
58774RR:2013/09/08(日) 10:44:25.21 ID:+T3t/nyM
間違えた、エトスだったか?
59774RR:2013/09/08(日) 15:47:55.17 ID:FqZlf//J
長めの坂道登るとエンストしちまう

キャブ開けんのめんどくセ〜(ーー;)
60774RR:2013/09/08(日) 16:07:31.85 ID:99JuLwSr
>>57
Jhaじゃなかったっけ?
61774RR:2013/09/08(日) 16:09:05.84 ID:99JuLwSr
HP正ちゃんミュージアムって、まだあるんだろうか⁇
62774RR:2013/09/08(日) 16:11:09.64 ID:sAO+WuE8
1番高価なチャンバーってなに?
63774RR:2013/09/08(日) 16:18:34.38 ID:99JuLwSr
>>62
みんな絶版ですもんね。ヤフオクでJHA FORCEチャンバー新品とか、高そう
64774RR:2013/09/08(日) 16:31:28.64 ID:sAO+WuE8
>>63
プレミア価格ってことで高くなるのか
定価で1番高いのってどこのチャンバーなんだろ
もちろん買う金なんかないが夢がないとねwww
65774RR:2013/09/08(日) 16:55:09.06 ID:+T3t/nyM
66774RR:2013/09/08(日) 16:56:30.15 ID:eXViDSB3
お盆に東名下りの豊明あたりの側道路肩にMC18が二日連続で止まってたが、ここの住人のかい?
焼きついたのかな?
67774RR:2013/09/08(日) 17:00:35.30 ID:99JuLwSr
>>64
価格は、当時の想いがありますもんね、倒産してしまった。城北ホンダオートのJHAが高そう。
現在生きている会社は、ドックファイトくらい??←オーバーレブチャンバー最近遠のいていて、よくわかりませんー。
もう旧車に入ったNSRだから、オーナーが売らないので、新品なんて出ないでしょ
68774RR:2013/09/08(日) 17:01:58.55 ID:99JuLwSr
>>65
チョーー綺麗!かっこいい!
69774RR:2013/09/08(日) 17:13:41.19 ID:sAO+WuE8
>>65
ありがとう。本当にありがとう
これで満足して逝けそうだ
70774RR:2013/09/08(日) 18:14:29.03 ID:e2ZuYPNx
九州のNSRミーティング、かなりの台数集まったのかな?
サーキット開催で、NSRのレースも見られるなんて、充実しすぎてうらやましい
71774RR:2013/09/08(日) 21:37:27.77 ID:m4+GxJmN
今日レプソルとロスマンズのMC28を立て続けに見かけた。久しぶりに見たわ…
72774RR:2013/09/08(日) 21:55:57.07 ID:/t3eAdm+
今日パイーンしたらヘッドとシリンダーの継ぎ目からクーラント漏れてきた…
もう今年はこのまま冬眠させてOHするか
73774RR:2013/09/08(日) 22:37:24.79 ID:ilCaAxZZ
>>72
ナカーマ
冬眠中新しいパーツ組んで春パイーんするんだけど結局冬迎える前にどこか不調で冬眠
今年は本腰いれてしっかりメンテしようかな
74774RR:2013/09/09(月) 20:39:42.73 ID:WnWUq1kk
みんな基本的にノーマルで乗ってるの?

どの程度の改造してるか教えてください。
75774RR:2013/09/09(月) 20:43:21.98 ID:IToMgnf3
jhaチャンバーぽん付けのみ

MC28
76774RR:2013/09/09(月) 20:53:16.93 ID:gAh/Un6D
HRCカード01
キャブセッティングキット
KISSキャブボックス
ドッグファイトミレニアムチャンバー
インテークレクチファイヤ
MC21用ミッション
その他色々、忘れた。
足回りは前後オーバーホールくらい。

MC28です。
77774RR:2013/09/09(月) 21:29:24.26 ID:QCw/dmw+
MC28

ノーマルチャンバーの口拡げただけのノーマル。
4万越えたが大きなトラブル無しだ。
78774RR:2013/09/09(月) 21:31:18.81 ID:s42JKy5d
やべ〜よ。MC28の PGM4が逝ってしまわれた…
ヤフオクで12万円とかなんだけど。
純正新品でいくらするの?
79774RR:2013/09/09(月) 21:42:17.85 ID:6lclOjsP
倒立とRSシートレール
http://i.imgur.com/pft83ni.jpg
80774RR:2013/09/09(月) 21:50:08.51 ID:6lclOjsP
井上ボーリングでクランク、ドックファイトでEGをOH。スクーデリアオクムラでJHA倒立を体重55セッティング。mc21ミッション。ライトパテ埋め。倒立いれたら、フロント突き出さないとバランスが戻りません。
NSRは、RSみたいにするとかっこいいですよね。
81774RR:2013/09/09(月) 22:09:49.76 ID:daP2ePEE
>>79
かっこいい!
倒立いれたらハンドリング悪くなるって聞くけどやっぱしかっこいいなー
一度くらい試してみようかしら
フォークはやっぱしRVF流用が1番ポピュラーなのかな?
82774RR:2013/09/09(月) 22:23:51.07 ID:udPmhA+J
>>74
mc16
アルファーレーシングの右2本出しチャンバー
チャンバー付けるためにラジエター干したから2層ラジエターワンオフ
怪しいメイドインチャイナのcdi
hrcのホイールでラジアル化

>>72の理由で冬眠予定する事にしたからアルファーのチャンバーベースでチタンチャンバー作ろうかと悩んでる
83774RR:2013/09/09(月) 22:33:25.07 ID:RE6DdG66
俺も今日パィィィーーーーンしてきたぜ
小学生が耳を塞いでるのを見ると、おいおいサウンドを楽しまないと勿体無いぜと思ったわ
84774RR:2013/09/09(月) 22:34:54.62 ID:ygMqGnGj
>>74
MC28
NHKのステダン
WR'sのバトルステップ
HID&LEDウインカー
JHAチャンバー

JHAチャン、左右二本出しでカチ上がってて、タンデムステップ外さなきゃ付けられなかったんだけど、コレはJHAの何ていうチャンバーなんだろう?どなたか御存知ないですか?ググっても名前出てこない…
85774RR:2013/09/09(月) 22:41:42.14 ID:RE6DdG66
SPチャンバーじゃね
86774RR:2013/09/10(火) 00:46:45.73 ID:U6iZEPMX
>>85
画像確認したところ、仰るとおりSPチャンバー(鉄チャンバー&アルミサイレンサー)でした。

お返事、ありがとうございました!
87774RR:2013/09/10(火) 04:23:22.71 ID:NmA4WoAU
最近オクでやたらと88のパーツが出品されてるよね
やっぱクランクOHできないのが原因かね
88774RR:2013/09/10(火) 10:11:41.72 ID:KF9UvbM0
やっぱり井上ボーリングがベアリングを確保できたら一気に騰がるのかな。
なんだか投機みたいで嫌だなあ。
89774RR:2013/09/10(火) 10:15:57.02 ID:NlALDMsY
マジか・・・もう一台組めるぐらい予備パーツ集めたので、近年はオクチェックしてないけど
ちょっと見たくなってきたわw
90774RR:2013/09/10(火) 21:38:16.82 ID:ONjr4Qeg
>>78
PGM4を修理してくれる個人サイトがなかったっけ?
たしか
ttp://www.eonet.ne.jp/~kontec/PGM.html
91774RR:2013/09/10(火) 22:30:13.69 ID:nOPTOTSl
>>78
PGM4セット(カード含む)30405-KV3-405 88,400円
PGM4単体 30415-KV3-305 66,000円
カード 30440-KV3-305 10,400円
当時のパーツリストより

で、ここからが肝心だけどPGM4はもう絶版
新品は二度と手に入らないのわかってて、ご親切に品番も添えて教えてあげたのです♪
ヤフオクの12万円のやつを落札するしかないですねぇ(*´▽`*)ガンバッテ!
92774RR:2013/09/10(火) 22:51:53.38 ID:26vTD9HU
PGM4はモトールで受注生産してるよ
93774RR:2013/09/10(火) 23:47:50.50 ID:ybIM7cmw
>>92
ながながとレスした>>91
94774RR:2013/09/11(水) 01:41:39.75 ID:O1OIOlMF
おっさんがニヤニヤしながら書きこんでるんだろーなw
マジで気持ち悪りぃ〜!すぃねばいいのに
95774RR:2013/09/11(水) 08:33:25.96 ID:XajooKMM
他人を不快にすることでしか、自分の存在を主張できないなんて…
今日もクソみたいな1日をお過しください。
96ニヤニヤァ:2013/09/11(水) 20:07:50.82 ID:TSYn2YM0
>>94
♪(*´▽`*)ガンバ (*´▽`*)ガンハ ゙(*´▽`*)ガンバ (*´▽`*)ガンバ♪
97774RR:2013/09/11(水) 20:29:29.10 ID:QlN1lqdS
>>96
うわっ!こっちくんなwしっしっ( *`ω´)ノシ
98 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0:5) 【東電 50.9 %】 :2013/09/12(木) 03:06:08.48 ID:SIJLJAfk
89の赤白ってなぜか極端に球数が少ないね
99774RR:2013/09/12(木) 03:56:14.91 ID:VNGiZ5zd
全日本でも走ってなかったカラーだから人気なかった覚えが
最初はSEEDがよく売れたよ
100774RR:2013/09/12(木) 10:32:15.41 ID:bU2z2kwO
>>99
VFRにもSEEDカラー有ったね
一部ではイトシンカラーとか言われてない?
101774RR:2013/09/12(木) 10:55:42.01 ID:OJNbeCfH
PGM3が通電させると熱くなって完全不動になるパターンの故障してたんだけど
基板上の部品片っ端から同等品に交換してったらアッサリ直ってクソワロタ

苦しいほじくり作業さえ耐えれば道は見える!諦めたらアカン!
102774RR:2013/09/12(木) 11:29:26.75 ID:OyuNzuYA
89SPも不人気?
103774RR:2013/09/12(木) 11:33:42.83 ID:cePMv8sv
不人気とゆーか個体が少ないだけでしょ
104774RR:2013/09/12(木) 11:45:17.02 ID:dQBKpipm
人気は高いよ89のSPとseed
'80s最後の2st超っぱやで
105774RR:2013/09/12(木) 21:16:26.56 ID:0Eom2j+E
89青テラ乗ってるけど銀テラ欲すぃ
106774RR:2013/09/12(木) 21:55:27.28 ID:U7KcX6ft
オレも銀テラ欲しい。
一番好きな色だ。
107774RR:2013/09/12(木) 22:18:13.55 ID:VNGiZ5zd
89スレならではの流れ?
89SP乗りとしてはちょっとうれしい
108774RR:2013/09/12(木) 22:36:37.31 ID:x9yVEgES
そこでアオシマの銀テラのプラモデルですよ!
109774RR:2013/09/12(木) 23:23:10.20 ID:BGmqm/wq
8年位放置してた89を直し始めたんだが、外装をSEEDカラーにしたい…
赤白はやっぱりイマイチだよねぇ。
110774RR:2013/09/12(木) 23:44:58.07 ID:LQWQl32t
21赤黒が至高
ちなチュートリアル福田のNSRはこのカラーだったな
111774RR:2013/09/12(木) 23:54:01.99 ID:0Eom2j+E
>>109
でも赤白が正当なホンダカラー
112774RR:2013/09/13(金) 00:20:33.59 ID:00QJIyPs
オレはけっこう好きだな滅多にお目にかかれない89の赤白
日の丸っぽいし
113774RR:2013/09/13(金) 00:44:56.73 ID:S9TtQzGX
【現行/絶版】250ccバイク総合スレ復活Part1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1378999947/l50
雑談、他車種オーナーとの交流にこちらもよろしくお願いします
114774RR:2013/09/13(金) 00:45:25.41 ID:ShCBLywJ
レア度でいうと関西限定のスケルトン以上のカラーリングはないだろwww
115774RR:2013/09/13(金) 01:01:12.89 ID:5ySwkHo3
>>109
RACERS Vol.21の71ページを見て気に入った色にペイントするんだw
タンクを生かしてラッキーストライクもありかも
116774RR:2013/09/13(金) 01:33:08.77 ID:ShCBLywJ
レプリカの煙草の銘柄カラーのカッコよさは異常
セブンスターまじで作ろうと思ってる
117774RR:2013/09/13(金) 01:48:45.21 ID:FgX9QIuH
カップヌードルカラー欲しかったな〜。
118774RR:2013/09/13(金) 11:28:31.58 ID:SzSyDvDY
http://dat.2chan.net/j/res/897094.htm
NSR廃人ぶりが凄いなw
119774RR:2013/09/13(金) 12:10:31.40 ID:/YEhE7VM
原型とどめてない感じの格好いいマシン見たい
120774RR:2013/09/13(金) 17:24:35.88 ID:5DdoixpH
シートカウル社外に交換するとき純正の●●のテールランプじゃなくなるからと
葛藤したのは俺だけじゃないはずwww
12178:2013/09/13(金) 21:25:14.89 ID:DcEnzHj9
>>91
マジですか!
MC21は部品ないからMC28にするよう言われて買ったのに余計部品無いじゃん!
>>101
PGM4を自力で修理ですか… 有りですね!
H8?PIC?マイコンのプログラムさえ手に入ったら新規に作れますよね?
122774RR:2013/09/13(金) 22:52:20.65 ID:V633Cd1S
>>121
なんで>>90のサイトを利用しないの?
修理してくれたよPGM4
123101:2013/09/13(金) 22:58:27.57 ID:Kaz1D5cs
>>121
アレコレ換えたけど実は通常のCDIの故障とまったく同じトコ逝ってただけで
IC回路のエリアはまったく手つけなくてよかったんです。
ちなみに内部のプログラムはプロテクトかかっててコピーできないように
なっていると思われます…
ホンダさんがプログラム内容を社外メーカーにでも提供してくれない限り…

FET周辺がアッツアツになる原因は独特のニオイを発するアイツでした…
古いPCのママン故障ではお約束のアレですw
124774RR:2013/09/13(金) 23:14:56.31 ID:FtAtiVZH
こうゆうレスつくたび電気の勉強もしないとなと思うわw
125774RR:2013/09/14(土) 01:30:42.12 ID:+LXsHPET
>>122
修理に出した切り帰って来ないとか…

>>123
コンデンサって寿命は良くて10年て聞きますけど。
MC18とか25年も前なのによく持ってますね。

プログラム日本には無いようです。
海外ならあるんじゃないなと…
126774RR:2013/09/14(土) 03:44:15.18 ID:n7lXrn2o
mixiのコミュでやってるやつ?
127774R:2013/09/14(土) 03:46:46.08 ID:kI2B2kd8
>>125
>コンデンサって寿命は良くて10年て聞きますけど。
>MC18とか25年も前なのによく持ってますね。

同じ静電容量で電解コンデンサから固体コンデンサに交換すれば、更に持ちますかね?
128774RR:2013/09/14(土) 15:07:35.36 ID:EKsfQoS4
あのー、今年中にNSR250R買おうと思うんですけど、注意する所とかはどこがありますかね?
何分自分より歳上のバイクでして知識が不足しています…
ただ初めて跨がったバイクで、愛着があるのでなんとしても持ちたいんです
129774RR:2013/09/14(土) 15:28:19.45 ID:2TtsKkVZ
>>128
少しでも多く金を貯めておく
これにつきる
130774RR:2013/09/14(土) 15:33:32.65 ID:+SA6EsWe
>>128
どこをとっても注意するところのカタマリです。
だが、それなりの覚悟と維持費とインターネットの繋がる
環境があればそれほど心配はいらない。
いい時代になったもんだ。
131774RR:2013/09/14(土) 15:36:47.28 ID:n7lXrn2o
それを自分で調べられないようなら無理な気がする
マジレス
132774RR:2013/09/14(土) 15:41:36.21 ID:TYmoH9IX
いまは諦めてもどーせまた乗りたくなる
ならいつ乗るの?
133774RR:2013/09/14(土) 15:57:37.02 ID:UlMMfIkH
今でしょ
実際、今がかろうじて普通に2st乗れる最後のチャンスだと思う
134774RR:2013/09/14(土) 16:09:27.98 ID:C1q91kCg
>>133
今すでに買い時じゃないでしょ。知識も金もなければ絶対やめたほうがいい。
135774RR:2013/09/14(土) 16:43:01.56 ID:jeS/bePT
>>128
つい最近、事故でNSR(MC21)が大破して修理見積もりをお願いしたら
100万超えましたw、しかも販売終了部品が多くて、原状回復は無理とのこと。
参考までにどうぞー

うちに共食い用のMC21があるので、それをベースに復活予定ですけど。
136774RR:2013/09/14(土) 17:05:50.32 ID:YT8s5cPw
皆さんありがとうございます
車体の修理に関しては、バイク整備士のNSR乗りの叔父が面倒見てくれます
購入するときどういった個体を選べばいいか、また見るべき所はどこか教えて頂きたいです

やはり維持にはお金がかかるようですね…
肝に銘じておきます
137774RR:2013/09/14(土) 17:08:31.23 ID:YT8s5cPw
すみませんID変わりましたが>>136>>128です
138774RR:2013/09/14(土) 17:12:02.26 ID:Vwx8+lR7
叔父さんに選んで貰うのが、確実な気がする。
まあ、エエのに当たりゃ維持費はそんなにかからんよ。
139774RR:2013/09/14(土) 17:26:16.32 ID:+SA6EsWe
とりあえずこのスレのテンプレとリンク関係を
じっくり熟読するだけでもかなりの情報はわかるはず

あとマニュアル、パーツリスト、関連書籍など紙ベースの
情報も買い集めておくこと
これは購入前のwktkオカズにもなる
140774RR:2013/09/14(土) 18:31:26.94 ID:O53fUsTM
チャンバーはMC28だと、一番はハルクがいいの?
141774RR:2013/09/14(土) 18:46:29.31 ID:4ksAFohZ
955 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/09/02(月) 17:22:28.32 ID:26//d1XK [2/2]
CBRで1秒www
もちろんプロだよな?

=======
前スレのこれなんだが、ライダーが聞いたことない名前の人だからプロじゃないのでわ?
あと肝心なことだけど90年代と比べてタイヤが進化してるからタイムが出てるだけ
142774RR:2013/09/14(土) 18:57:39.96 ID:4ksAFohZ
>>140
最近出た設計の新しいチャンバーがいいなら
7CとK2TECがある
K2TECは今夏出たばかりだが、写真を見る限りハルクプロによく似ている(細かい寸法は違うだろうけど)
というか、ハルクプロに似たチャンバーが多いので一番というよりは無難な選択だと思うよ
143774RR:2013/09/14(土) 21:04:41.01 ID:GYrGVUm9
ヤフオクの中華?チャンバーはだめですか?そうですか。
144774RR:2013/09/14(土) 21:13:25.22 ID:2TtsKkVZ
>>134
そうだよなぁ
NSRに限らず、2stレプに乗る「最後のチャンス」っていうのは、
もう既に終わってると思うよ

もし今から2stに乗るのなら、それ相応の資金と、心の準備が必要だよな
145774RR:2013/09/14(土) 21:23:44.45 ID:QN5UgoUU
>>136
出来るだけノーマル。これに限ると思う
どうせならOH済みにした方がいい
146774RR:2013/09/14(土) 21:28:15.12 ID:O53fUsTM
>>142
ありがとう
新品は経済的に無理だけど中古でさがしてみます。
でもヤフオクにはJhaは多いけどハルクは少なめ
頑張って探してみるよ
147774RR:2013/09/14(土) 21:33:25.40 ID:A4KJysnd
>>136
自分でメンテ出来ないなら親しいバイク屋(2st詳しいとこ)と仲良くなっとく
最低でも納車前にキャブOHプラグ新品にしてもらった方がいい
仲良くなったバイク屋に2stの乗り方を教えてもらった方がいいよ
バイク歴長いけど、2st初心者でいっぱいカブらしてエライ目にあった
148774RR:2013/09/14(土) 21:35:27.42 ID:eU/ts7ky
ノーマル
修復歴無し
新車時から店出入りの来歴バッチリ
値段もそれなりにした

というNSRが

事故修正車
修復歴有り
中古オークション入手
→ぼったくり価格

という素性が明らかになっても
中古車公正取引委員会が何もしないせいで
いまだに返品返金に応じてもらえない漏れちゃんが通りますよ・・・

もう数年経ってしまったので、法的には厳しいか
購入後すぐに発覚して警察に届けるも、
「勘違いでした」の一言で詐欺罪にならない罠
店曝して注意を呼びかけたいけど
営業妨害になるからそれも出来ず・・・いまだにはらわた煮えくりかえるわ
メール問い合わせに答えない上にメルアド消してトンずらした足利のバイク屋、位しか言えない・・・
149774RR:2013/09/14(土) 21:39:25.12 ID:eU/ts7ky
この件では販売店組合のずぶずぶ具合も垣間見ることが出来た
査定士資格や罰則の形骸無実な実態も知ることが出来た
中古車を巡る商売は恐ろしいな・・・
150774RR:2013/09/14(土) 21:52:36.68 ID:f8rsbynJ
ふつーに晒してええんでない?
151774RR:2013/09/14(土) 22:02:52.31 ID:gIk5Q2M2
NSRに限らず2スト全般に言えると思うんだけど、
車両に関して買う側がかなり詳しくナラナイトキビしいと思うわ
152774RR:2013/09/14(土) 22:27:43.46 ID:yH8x4xNj
というか間違ってたなら売買契約解除できるだろ
153774RR:2013/09/14(土) 22:39:31.81 ID:HiKpR/7g
だな。
警察行く前にとてつもない剣幕で金返せゴルァ、だろ。
メールでちんたらやってないで電凸しまくりじゃね?普通。
154774RR:2013/09/14(土) 23:30:50.07 ID:Z6jWTp0Q
>>136
それもひっくるめて叔父に任せればいいのに。
155774RR:2013/09/14(土) 23:31:18.89 ID:eU/ts7ky
県跨いで買ったから、電話代がね・・
まあ、電話しても切られるんだけど

>>152
これがまた、できないというんだ
中古車公正取引委員会さまが!

ちょうどその頃、足利でキティが子供の脚を折る事件があって
足利警察がそっちに人員割いて長期間放置されたのが痛かった・・・
わざわざ県跨いで被害届出しに行ったのにな・・・

ちなみに電話は切られる、
証拠が残るメールはメルアド消される、
仕方がないので店のサイトにあった掲示板で呼びかけたら
掲示板消しやがった
その後、コメントの付けられない店のアメーバブログで
「最近人間不信になることがあったけどげんきです」
的な被害者面した謎日記をアップ・・・コッチの台詞だわ状態
買うまでは良かったんだけどな・・・買ってからの手の平返しがね

けっこうきれいな車両ですが、様々な物証をつないでいくと
おそらくフロントから突っ込んで、ぐちゃった前回りや外装を交換したストーリィが浮かび上がります
カウルもきれいでしたが、引っぺがして調べてみたら、発売後の製造年月日・・・
タンクも素晴らしく、一部磁石がつきません・・・つまりそういうこと
事故ったライダーは大変だったろうな、主に股間部分が
156774RR:2013/09/14(土) 23:39:44.98 ID:eU/ts7ky
久し振りにサイト見てきた
いまもって

 諸事情によりメールでのお問い合わせを受けられなくなっております。
 ご迷惑をお掛け致しますが、お問い合わせ等は電話にてお願い致します。
 よろしくお願い致します。

なるメッセージがトップページに鎮座ましまし・・・
もちっと近ければ、気軽におはようからおやすみまでお話しできるんだけど

色々愚痴ったけど、中古車でババ引くとこんなのもあるよ、ってことで
157774RR:2013/09/14(土) 23:50:57.55 ID:4ksAFohZ
まあ、もう新車を購入できない以上、致し方あるまい
158774RR:2013/09/14(土) 23:52:47.89 ID:fNFaYgzk
>>156
え?もしやエ○モ○か?
俺も違うバイクだが全く同じ目にあったぞ!!
159774RR:2013/09/14(土) 23:57:38.90 ID:yH8x4xNj
>>155
うだうだ言わずに弁護士に相談しろ
160774RR:2013/09/15(日) 00:00:35.01 ID:3pBOMXyB
やはり中古車は色々とあるようですね……
皆様アドバイスありがとうございます
カスタム済の方がいいと思っていましたが、調べたところ寧ろ逆のようですね
知るべき事は多いです

今や旧車となったNSRですが、絶対に諦められません
あのエンジン音はいつ聞いても心が踊ります
購入個体については叔父と相談しますが、非常に有益な情報ありがとうございます
またこれからも書き込み事があると思いますが、よろしくお願いいたします
161774RR:2013/09/15(日) 00:06:35.67 ID:pV1EUEWX
>>158
そのとおり・・・・おいおいおいおい、あいつ上州藩かよ
最大限に好意的に解釈して、本当に他の車両と勘違いしていて
そのあとの対応が糞だった、という夢物語も描いていたのに・・・・・・

ちょっと一緒にエ■モ■オフを開きたい気分だ


あと、ちょっとだけいいはなし・・・
上記のNSR納車してすぐに近くのダムへ走りに行った
そこでMC21をかなり良い具合に仕上げてたお兄さんと知り合い、
そのままお互いのNSRを交換してみたりして(こちらはMC28)遊んでいると、
「このNSR、おかしい・・・」と言い出して道端でカウル引っぺがすことに
はい、RCバルブが動いてませんでした・・・道理で乗りやすい筈だ;
そのあと携帯電話圏内まで移動、すぐにバイク屋にピックアップさせて
修理を確約させるというええはなしがございましたとさ・・・
いい人と出会えて良かった、ありがとうNSR、おまいは何も悪くない

・・そしてなぜか修理を拒否していきなり返金でどうかと切り出されたのは
また別のお話・・・再修理後の再納車後に事故車発覚となるわけです


いま、
>>156 のメッセージ2行目を""つけて厳密検索してみたら、店のサイトがでちゃった・・・
162774RR:2013/09/15(日) 00:13:17.07 ID:pV1EUEWX
>>159
少額訴訟起こそうと思って内容証明も送りつけていたんだけど、
忙しさに流されてしまった・・・面目ない;
もともと、当時忙しくて色々切羽詰まった挙げ句、

「ずっと乗ってみたかったバイクに乗らねば!」
「NSR乗るなら今でも遅いぐらいの最後のチャンス!(←ありがち)」

で、いろいろ調べて購入してのトラブルでした・・
疲れ果ててしまったのです・・・

>>160さんは幸い詳しい人が傍にいることですし、
じっくりと選んでいい縁があると良いなと、心から思います


書き込み多くてごめん
この一件は、思い出すだけで今でもハラワタが煮えくり返るトラウマなのです
その直後、ストレス性のアナフィラキシーショックで緊急入院とかしたっけな・・・
163774RR:2013/09/15(日) 00:16:50.92 ID:/8EHf18w
本当にNSRを愛していて、本気で乗りたいなら百万円
いや数百万円を投じる気構えが不可欠といえるだろうという良い教訓のお話でしたね、ID:pV1EUEWXさん乙でした
164774RR:2013/09/15(日) 00:26:21.26 ID:uy2NVeGw
百万も払わなくても調子よく…
と思ってNSRにつぎ込んだ金を計算し始めたら
あっさり百万超えたんで計算をやめた
165156:2013/09/15(日) 00:35:35.39 ID:pV1EUEWX
>>158
なんらかのアクションを起こすに辺りご協力を仰ぐことは可能でしょうか
もしよろしければ、メール欄のアドレスにご連絡戴けましたら幸いです

私信失礼致しました
166774RR:2013/09/15(日) 00:37:00.00 ID:MRLatkq0
ドッグファイトとかアイファクに頼めばまともなの組んでくれるんでは
167774RR:2013/09/15(日) 00:41:32.02 ID:MRLatkq0
解決してあげるからまずいくら振り込んでっていう詐欺思い出した
168774RR:2013/09/15(日) 00:45:28.39 ID:pV1EUEWX
ですよねー;
信じる者は足下掬われまくりです・・・
169774RR:2013/09/15(日) 00:57:32.41 ID:/8EHf18w
ふっ(鼻で笑って)
168にお似合いだよ
170774RR:2013/09/15(日) 01:02:33.97 ID:pV1EUEWX
>>169
そう・・・最近、どうせ戻せても、あいつならまた詐称して新たな被害者が出るだけだから、
このNSRはこちらで最期まで看取ってやるべきではないかと思い始めているところ・・・
それがお似合いなんだろうな・・・・・(’;ω;`)
171158:2013/09/15(日) 01:15:26.86 ID:dsZinoWV
ではその具体的な策とは?
一応ここで上がるであろうことは全てしたつもりです。
やはり反応は>>148のような感じ
えのさんの独り言?寝言は寝て言え
申し訳ないのですがもう思い出したくもないのです
高校のとき安いバイト代を貯めて買った初めてのバイクだったのに...
「『エンジンは』丈夫なバイクだから!」これ連呼された記憶しかない

少なくともこれ見た人はここでは買わないはず
同じバイクをもった仲間のはずがその話題から嫌な思い出を思い出すとはwww
皮肉ですねwwww
172156:2013/09/15(日) 01:40:37.60 ID:pV1EUEWX
>>171
具体的には、複数被害者がいる→故意犯として
連名の上再度警察と公正取引委員会に、という事を想定していました
犯意があるとなれば、動かし様もあるかと
あの店は新店舗になるんだそうで・・・
このご時世であの立地からその資金を搾り出すには
我々以外にも多くの犠牲者が存在するのでしょう

あなたの気持ち、痛いくらいにわかります
あの自己愛入ってる独り言のひどさもわかります
あいつの反応は人の感情を逆撫でるひどいものです
それだけに、思い出させてしまって本当に申し訳ない・・・
173774RR:2013/09/15(日) 02:12:00.31 ID:/8EHf18w
まあ色々な経緯があったにせよ、警戒心を持つという学習力が身について良かったんじゃね?
次のバイク選びでは失敗しないだろう。しかし、極上車のNSRはもう永遠に出ないと思ったほうがよいよ、残念ながらね・・・
174774RR:2013/09/15(日) 02:12:23.41 ID:HKCnoouM
俺もNSRには100万以上はかけちゃったなぁw
だが金より時間が凄い消費したわ。 
中々不調が直らなくて連日修理してたしw
ていうか今もあんま良くないんだがw
でも乗ってみると、やっぱ良いわ・・・もうこんなアホな250バイク絶対出ないし。
175774RR:2013/09/15(日) 02:12:55.94 ID:/8EHf18w
可能性があるとすれば、数百万円の借金をして生活が破綻してでも、NSRをこつこつとレストアすることかな
是非頑張ってくださいね♪
176774RR:2013/09/15(日) 04:08:55.07 ID:u2fG1QO9
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g125278780
これってMC28純正のドラムセンターだよね?
177774RR:2013/09/15(日) 04:09:40.25 ID:hUgEfWni
質問です。
MC28にMC21用のPGM3を取付けるとしたらどの様な問題点があると思いますか?
あまり詳しく無いのですが。メーターはそのまま使えそうだし、キーシリンダは後付けするとして他にどの様な障害があると思いますか?
178774RR:2013/09/15(日) 04:49:37.22 ID:u2fG1QO9
>>177

普通ならPGM3にあわせてハーネス、フライホイールなどの電装は
すべてMC21用に変えた方が楽です
自分は車体周りがMC28で、メーターなど電装はMC21です
179774RR:2013/09/15(日) 05:43:36.93 ID:F2MG7lgp
エノモトモータース

ここか。チイ覚えた。
180774RR:2013/09/15(日) 05:49:45.14 ID:hxPBH1M6
>>172
しのごの言わず60万までなら少額訴訟でほぼ勝てる事案なんだからすりゃいいのに
ここでウジウジ言ってバカじゃね?
俺は少額訴訟でヤフオクでゴミつかまされたときも余裕で金帰ってきたけどな
181774RR:2013/09/15(日) 08:14:51.47 ID:JkI3XB7R
店構えていたら?相手は逃げられないから、絶対に訴訟には応じるよね。
判決貰ったら、面倒だけど取引先の銀行調べて、口座を差し押さえ。
これで詐欺被害の額は還ってくる。
(屑バイクの所為で被った修理代や、輸送費、その他の損害なんかも、出来るだけ計上して、
領収書の額を被害金額に上乗せして、裁判起こさないと駄目だよ)
182774RR:2013/09/15(日) 09:21:05.12 ID:/8EHf18w
訴訟しろ、とみんな言ってるけど・・・請求権の時効が過ぎていたらどうにもならないよ
被害に遭った>>148がバイクを買ったのはいつ?
そして、事故車両なのを知ったのはいつ?
今回のは損害賠償請求権だけど、「加害者及び損害を知ったときから3年経過すると請求権がなくなる」
>>148で「もう数年経ってしまったので」と書いてあるから請求は無理でしょうねぇ
すぐ行動を起こすべきだったのに、うじうじしたおかげで大損したという良い事例ですな

ではでは、>>148さんは頑張ってくださいねぇ♪(*´▽`*)
183774RR:2013/09/15(日) 10:59:00.10 ID:oEIs4W93
ばかじゃね。
不法行為じゃなく,債務不履行責任だから時効は10年だろ。
184774RR:2013/09/15(日) 11:31:28.50 ID:/8EHf18w
ふぅ〜ん
じゃー、>>183さんは協力したげてあげてくださいねぇ♪
185774RR:2013/09/15(日) 11:38:49.08 ID:0SXqeuGr
>>184
いやいや今訴訟しろとは言ってない
なぜ今までしなかったのか?というとこだろ
この手の店はブログでことの経緯まとめて
そのURLつきつけて、少額訴訟しますがいかが?っていえば大概引き取るだろ
それをここでウジウジ言ってる低脳だから腹がたつだけ
186774RR:2013/09/15(日) 12:32:15.58 ID:W4KFnQ/t
デモデモダッテってやつだな
187774RR:2013/09/15(日) 12:55:25.05 ID:yyDsXw1v
>>184
火消しに必死だなw
エノ○○モータースさん乙w
188774RR:2013/09/15(日) 16:57:43.47 ID:CFgPdxNI
昔から中古車買うときのチエックポイントとか変わってないと思うが
この調子じゃ88とか掴まされた人が多い気がする
189774RR:2013/09/15(日) 19:18:51.38 ID:owIFngpx
>>182
お前性格悪いな〜
友達いないだろ?
190774RR:2013/09/15(日) 19:21:53.23 ID:MRLatkq0
やり方だけ書いとけばいいのにな
191774RR:2013/09/15(日) 19:44:33.43 ID:xviFQZp8
あれ?まだクズが暴れてんの?
192774RR:2013/09/15(日) 19:45:51.31 ID:+92wdMfb
よく読めば返金を断ってるからなあ
普通は返金で終わりじゃないか?
客観的に語るにも当事者間にしかわからない事柄もあるから、一方のカキコだけでは何とも言えないよね
193774RR:2013/09/15(日) 20:40:10.61 ID:rDfWz9zB
>>189
そいつ定期的に人の不幸を喜んでる馬鹿だから
触っちゃだめw
194774RR:2013/09/15(日) 22:04:53.22 ID:riByf1i2
100kmちょっと走っただけで疲れちまったよ。
もう歳かな…。
ココ居るNSR乗りの皆さんは何歳ですか?
195774RR:2013/09/15(日) 22:34:54.56 ID:yyDsXw1v
ジャスフォーだよ
100`走れりゃ充分
196774RR:2013/09/15(日) 22:56:52.15 ID:mazQx3nq
43
片道50キロ程の場所までたまに行くが、帰りは眠くてしゃあない・・・
197ギリ39歳:2013/09/15(日) 22:58:19.55 ID:VWpLc8TM
北海道ツーリングで2200キロ走ったけどまだまだ走れる
198774RR:2013/09/15(日) 23:16:52.46 ID:KdhVvP1w
老いたからバイクから降りるんじゃない。降りたから、老いるのだ。
199774RR:2013/09/15(日) 23:29:18.51 ID:rDfWz9zB
オイラ34歳だす。24歳から乗ってるからもう10年かー
200774RR:2013/09/15(日) 23:31:29.18 ID:adTwFYjD
フレームから組んでやっと完成した!
(クランク新調他、出来る限り新品使用しました★)

これからはカスタムするぞ!!
201774RR:2013/09/16(月) 00:16:26.26 ID:9Zntkr09
>>200
おめ。
慣らしもじっくり丁寧にな
202774RR:2013/09/16(月) 00:43:54.40 ID:01f9jWE7
>>200
すげーな!完成オメ!
ちなみにいくらかかった?
203774RR:2013/09/16(月) 11:41:15.79 ID:RbJfSuMt
>>202
100万円以上かかりましたよ、と言われたらどうすんのw
安く組み上がるなんてのは夢物語ですからね
100万円なんて借金すれば作れますから大丈夫ですよ
204774RR:2013/09/16(月) 11:48:32.97 ID:nnGVjMH1
100万かけるぐらいだったらセンダボ買うわ
205774RR:2013/09/16(月) 12:55:17.99 ID:k8uGQIB4
俺は100万かけてもNSRでいいな
206774RR:2013/09/16(月) 13:00:55.17 ID:egAojQVd
NSRにしか100万かける気しないは
207774RR:2013/09/16(月) 13:03:09.03 ID:01f9jWE7
じゃあおれも100万かけるわ
208774RR:2013/09/16(月) 13:50:18.15 ID:jmK6yNzJ
じゃあおれも!ノシ
209774RR:2013/09/16(月) 14:09:52.68 ID:zNbUEvfE
この流れを見て俺はNSRを諦めた
210774RR:2013/09/16(月) 14:20:33.47 ID:EHdSQcHO
最終方ガンマでもいい気がしてきた
211774RR:2013/09/16(月) 15:06:14.79 ID:BC47h0li
他所でやれ
212774RR:2013/09/16(月) 15:13:37.61 ID:KmAQkcuh
>>211
これ。
てか込み込みなら100万かかってる人はザラにいるだろ
213774RR:2013/09/16(月) 16:52:40.61 ID:Rbgx9QDg
>>200 です
全部自分でやったので50弱くらいでしたよ♪
ボーナス全部飛んでったっす
214774RR:2013/09/16(月) 17:28:10.16 ID:jqJyGUAW
新車で買った28を10年ほど放置後にレストアしてここまで来ました。
PGM-4を21の様にシートカウル内に収めた為にカードに抜き差しが出来なくなり、汎用のキーレスを使ってオンオフ出来るようにしてみました。

https://www.youtube.com/watch?v=3uElq2bLHIM&feature=youtube_gdata_player

あとは外装を仕上げれば完成です。
215774RR:2013/09/16(月) 18:35:36.59 ID:szFSJoUn
>>214
リモコンいーなー
当方21だけどあのメインキーってあって無いようなもんだし…
配線図みて呆れて笑ちゃったもんなァ…
216774RR:2013/09/16(月) 21:49:03.48 ID:d9C9jtge
>>215
なんだとー!
あれでもファミコン積んでるようなもんなんだぞー
217774RR:2013/09/16(月) 23:17:17.46 ID:QR+JFC+0
>>213
ボーナスが50万も有ったのか…

その半分も無かった…
218774RR:2013/09/16(月) 23:49:30.14 ID:YuIUC7q1
>>217 給料は少ないんですw
RSW見たいにしたいです
219774RR:2013/09/16(月) 23:55:38.45 ID:xfT65zd8
排気漏れが止まらない
週末の予定は液ガス塗り塗りだな
最近、いじってる時間>乗ってる時間になりつつあるなー・・・
220774RR:2013/09/17(火) 00:58:39.66 ID:7pe02jmR
>>216
いやマジであれは笑うよ
なんせ0と1しか処理できない回路だからw
221774RR:2013/09/17(火) 01:57:21.94 ID:0xaX3OVM
有益な情報は出し渋るくせに、人がガッカリするような情報を惜しみげなく出す性格の悪い人がいるよねw
PGM4生産終了の文字を見て一体どれほどの人間が落胆したのやら
222774RR:2013/09/17(火) 02:01:39.08 ID:0xaX3OVM
大切なのは、どれだけ落胆していても諦めないでNSRを仕上げていくことかな
>>78はオクで12万円のPGM4を購入するもよし
最後まで頑張ることが大事だよ。何しろこのバイクは100万円かけるのが当たり前みたいだからさ
>>205>>206>>207の通りにね

というわけで>>78は諦めないでください。応援しています!
223774RR:2013/09/17(火) 02:25:00.55 ID:XxsC0Cpe
部品が出るかどうかは重要な情報だと思うけどな
出ないうえで修理業者も紹介されてるわけで
自分のは28じゃないけど今後の参考にはなったよ
224774RR:2013/09/17(火) 03:54:42.31 ID:F8njXHkc
>100kmちょっと走っただけで疲れちまったよ。

モトGPライダーは100km近く全開で走ってるんだから凄いわなw

>北海道ツーリングで2200キロ走ったけどまだまだ走れる]]

道ツーで2200kmは少ない方だな、俺は4000kmだった。
でもNSRで2200kmなら凄いぜw

>老いたからバイクから降りるんじゃない。降りたから、老いるのだ。

バイク乗ってる人は老化の影響が低いと、どこぞの教授の発表があったなw
225774RR:2013/09/17(火) 04:11:58.57 ID:2m9UWquF
>>221
ネットに依存しすぎだよ、ちみは
226sage:2013/09/17(火) 08:55:34.72 ID:SBbyraNF
エノモ○モータースの件を見て思い出した。
過去に別のバイク屋で似たような被害にあった。
店と連絡が取れなくなったところも同じだ。
そのバイク屋はgo○に掲載されてる店だったので、go○のお問い合わせフォームから
「貴社に掲載されている店でこんなことがあったが・・・」
と相談したら、そのバイク屋、あわてて連絡とってきて、話が丸く収まったよ。
エノ○トもgo○に掲載されてるみたいだしやってみたら?
なんなら、こちらからも
「貴社に掲載されてる店が掲示板で話題になってまっせ。炎上するかもしれまへんで。」」
とでも送信してみようか?
227774RR:2013/09/17(火) 10:45:56.92 ID:lyBxOhl+
○の意味もうないな…まぁ仕方ないんだが
228774RR:2013/09/17(火) 11:03:35.73 ID:qTGBkX9d
NSRの話題とずれてきてるから別にスレ立てるか移動すれば?
スレチなので最後に書くけど
書いてるのは学生?さんかな
客観的に見て最初の返金を断った時点で不利になってるよ、周りの大人に聞いてみると良いよ
乗るということは遺失利益が発生してるから断った時点で全額返金+遺失利益でなんの不利益も無い
良くて+手付分のペナルティーだが相殺される可能性はある
断って乗り続けるということはNSR自体の価値が下がり続けてると言う事だから
今更返金に類似するやり取りは難しいよ
229774RR:2013/09/17(火) 11:10:54.29 ID:qTGBkX9d
ちょっとわかりにくいか
遺失利益、距離が伸びる事による車自体の価値低下による損失
返金を申し出た時点では走行してるから既に購入時の価値は低下してる
それで返金だから価値低下分をただで乗れて得してるという事
商取引だから感情論で論じると痛い目にあう可能性があるから気をつけよう
230774RR:2013/09/17(火) 12:26:27.18 ID:nCTWwEvH
>>228
NSRの話題だろ。スレチでもなんでもない。
なにそれっぽい言葉並べて丸く納めようとしてんだよ。店側の人間か?

あとレス主は感情論などどこにも書いてないぞ。商取引に対して訴訟を考えているだけだ。
冷静な文章を書いてるつもりみたいだが、感情的になってるのはお前の方じゃないか。
231774RR:2013/09/17(火) 12:52:31.03 ID:vipFDjWa
>>230
お前はいつもの粘着のかまってクソだろ?
早くバイトでもして実車買えよ
232774RR:2013/09/17(火) 14:06:27.76 ID:ND5mA8U2
漏れと似た様な歳で安心したよ。
 
この歳になってくると100qはキツイよね(汗)
100`走るには、道中2回は休憩入れないと、身体がもたないわ・・・

やっぱり、乗り出しのきっかけはスペンサー、ドゥ―ハンに憧れてかな?
そういう訳でもないか(^_^;)
233774RR:2013/09/17(火) 14:10:33.03 ID:ND5mA8U2
>>232だけど、
>>194>>199に対してね。
連投スマソ
234774RR:2013/09/17(火) 15:24:23.89 ID:0xaX3OVM
100km程度でへとへとになるようでは、NSRを愛してるとは言えませんね

>>225
はぁ?
ネットに依存しすぎてるのは、ネットだからと気軽に質問する馬鹿どもだろ
依存と違うならバイク屋まで押していって助けを乞えばよい
それで問題ないのだから、度々質問する人は頑張って欲しい
235774RR:2013/09/17(火) 15:32:21.21 ID:XxsC0Cpe
等と意味不明なことを
236774RR:2013/09/17(火) 16:30:28.22 ID:MfGaTJFg
片道200〜300km位のツーリングならみんな余裕?
237774RR:2013/09/17(火) 16:42:01.84 ID:qhv5fX7w
>>236
疲労困憊
まぁ状況によるよ
北海道なら別に楽ちんだったし
238774RR:2013/09/17(火) 16:51:20.02 ID:XxsC0Cpe
>>232
ガードナー世代
距離走るときはVFR使ってる
239774RR:2013/09/17(火) 17:13:57.48 ID:HQysnfHb
ハンドル替えて垂れを修正すればマシになるがカウルに当たるんだよね
ハリケーンで1ノッチしかあがらん
240774RR:2013/09/17(火) 18:49:48.28 ID:mwoOt8fU
>>238
シュワンツ世代
だがガンマよりNSR
241774RR:2013/09/17(火) 18:50:39.32 ID:mwoOt8fU
id被った
初めてだ
242774RR:2013/09/17(火) 20:52:07.66 ID:Ydm47bGW
>>232
世代で言えばガードナーだがドゥーハンのガチファンだった。
メットに直にサインもらったし握手して写真も撮ったしw
243774RR:2013/09/17(火) 21:44:28.99 ID:JRBXGBNt
ドゥーハンの左ブレーキに感動し
他のライダーも真似したのには笑った
244774RR:2013/09/17(火) 21:54:11.12 ID:xzjlrhFa
俺はシュワンツだわ。
245774RR:2013/09/17(火) 22:17:17.95 ID:Rq1W9Lw0
俺のダチがNSR乗ってるんだけど普段言えないことを言わせてくれ

お前さぁ すぐに人のバイクに乗らせてっていうのヤメロや
俺はてめぇの汚ねぇバイクに1秒たりとも乗りたくねぇんだよ 糞が
しかも無保険だってぇ? ほんと1人でシンでくれや
246774RR:2013/09/17(火) 22:23:10.63 ID:6qP1w+O8
>>245
ダチなら言ってやれよ
247774RR:2013/09/17(火) 22:28:37.31 ID:A9dtjdSv
ドゥーハン南海部品の店回ってて握手してもらったわ
248774RR:2013/09/17(火) 22:28:48.70 ID:4gMrMMUy
>>246
言えない立場なんだろ
察してやれや
249774RR:2013/09/17(火) 22:32:21.61 ID:JRBXGBNt
ダチやめれば万事解決じゃね?
250774RR:2013/09/17(火) 22:34:40.46 ID:Ydm47bGW
>>245
情けねえ奴だな
面と向かって本人に言えよ
251774RR:2013/09/17(火) 22:56:20.64 ID:JRBXGBNt
おぅ!245じゃねーか!なにやってんだよ!?
お?そのバイクお前のかよ?ちょっとのらせろよぅ
245「え、でも...」
なんだぁ!?俺の言う事が聞けないっていうのか!?
245「ドラえもぉぉぉん!!(T ^ T)」
スマソ245俺達はドラエモンにはなれないんだ...囧rz
252774RR:2013/09/18(水) 04:32:24.65 ID:Zq7h1uvu
>有益な情報は出し渋るくせに、人がガッカリするような情報を
>惜しみげなく出す性格の悪い人がいるよねw

コレを書いてる時点でネット依存確定でしょ
自分で気づいてないだけ
253774RR:2013/09/18(水) 06:12:37.11 ID:4JshorHR
結果的に荒らしてごめん;
上記文章中で返金を断ったのは、まだ事故車だと判明する前の段階。
RCバルブが動かなかった→ちゃんと直す様に、という流れ。
まだその店で新車販売した履歴のハッキリしている極上車であるという前提の時。
直す約束で引き上げ修理に出し、手元から離れた際に直す直さないではなく、
いきなり返金の申し出が来た、という流れ。
素性を偽られたと気付いたのは、ぶつくさいう店を遠隔操作してやっとこさ修理させ、
再納車させたあとに調べた結果・・・と上で書いたつもり。

で、ここからはその後。
足利警察の捜査が終わるまでは手元に置き、返金で所有権が移らない様にしていたが、
警察が棚上げ案件にした性で延びに延び、詐欺罪不成立で不起訴になったあと、
店が手のひら返して返金に応じず、という結果。
所有権と車両が向こうに渡ったが最後、すぐに売り払われるのは明らか。
ちなみに、NSRは素性詐称の証拠固め以降、ひたすら塩漬け中。
最後に走ったのは、普段行かないドリーム店で事情を話して査定書類を作ってもらった時か。
その後店は弁護士に相談した結果、メルアド消したりしたというので弁護士と話をさせろと要求。
後日弁護士から連絡が来る、はず、で、早数年。

わかってる、さっさと民事カタつければよかったんだって。
この件を思い出すと嫌な血が沸騰する。
冷静になれなかったんだ。
まず刑事罰で社会的制裁を、というところに拘っていた。
ま、もすこししたら時間が取れるようになるので、
そしたらおはようからおやすみまでつきあってくるよ。
その前に、足利警察で何をやったらアウトか聞いてからいってくる。
254774RR:2013/09/18(水) 06:25:47.20 ID:4JshorHR
そうそう、
goo掲載の物件だったので、gooにも知らせたよ。
掲載時のプリントアウトや、web上に残っていたキャッシュから
虚偽情報記載は明らかになった。
その結果、何のおとがめも無いようで、中断もなく今もgooに掲載中。

また、これも繰り返しになるけれども
中古車公正取引協議会( http://www.aftc.or.jp/ )、その加盟店向け規約に
こういった場合の罰則規定もちゃんとある。
あるけれど、この罰則を適用することはこれまでもこれからも無いと
自動車公正取引協議会二輪車業務グループ部長 北澤冬樹氏が電話で言い切った。
国民生活センターに相談しようが二輪関連団体に陳情しようが、
最終的に話が持って行かれる公正取引の万人、
その部門トップがこう言い切るのを聞いて、ひたすら疲れたんだ。


その場の正義感で進んで貧乏くじを引き続けた、
自分の利益を確保した上でやることだった、そういう話です。
255774RR:2013/09/18(水) 06:28:09.11 ID:4JshorHR
蛇足

少額訴訟だと収まらない額だったんだ、そのNSR
だもんで普通訴訟とどうしようかとうだうだ悩んだあの頃の自分を・・・
256774RR:2013/09/18(水) 07:26:44.46 ID:MV6aCbLY
>>253-356
こんな時間に思わず長文を書き込むほど、夜眠れずにノイローゼになりかけているのが伝わってきます
まず精神科へ通院することから始めたら如何です?(^-^)
257774RR:2013/09/18(水) 07:28:53.21 ID:MV6aCbLY
あはっ>>253-255でした
もう今更遅いと思うけど、勝利を手にするために人生を犠牲にしてでも戦ってください!
258774RR:2013/09/18(水) 08:19:23.33 ID:0gDxqaZk
まあネットの情報ってのもあてにならないからなあ
前にどこかでmc28,21のコックが18,16に合うってあったが
タンクには合うがホース経が違うから買い直した事はある
18,16のホースが太いし、レバーが上手くつかない
259774RR:2013/09/18(水) 08:37:34.03 ID:O53CVtvZ
>>256-257
いちいち傷口に塩塗るなクズ
260774RR:2013/09/18(水) 09:04:36.21 ID:TxjUoopt
まあ本人が傷口と塩を出してる気がするなあ
荒らしてごめんと書きながらの長文
精神科も結構だが弁護士に相談すれば本人も納得するだろ、時給5000位だろ
素人目にも優位に建てる要素はない上
逆に立場が悪くなってる
相手の業務を止めてるんだから
その辺も含めて専門家に相談するしかない
261774RR:2013/09/18(水) 09:31:12.30 ID:cuSeW3fj
こんなとこで愚痴っててもダメでしょ
その話題に流れ独占されるのホント鬱陶しいわ

法的にキチンとカタつけたいのなら掲示板じゃなくて
役所の無料相談窓口に し っ か り 足 を 運 ん で
解決してください。
掲示板でgdgdしてるだけでなにか解決しますか?
それは誰の何の問題なんでしょうか?
他のスレ車種ユーザーの多くも共通している話題ですか?
262774RR:2013/09/18(水) 12:11:20.62 ID:P2t2JjYr
かなり昔SE詐称にあった人の事を思い出したわ。
しかもコケたらタンクからパテ修理跡が出てきたとか散々だったしw
263774RR:2013/09/18(水) 12:33:54.64 ID:GAkPx5pQ
今日もクズがいるのか。ウンザリ。
264774RR:2013/09/18(水) 12:50:19.87 ID:fB+sWiGe
見た目きれいで走りに影響出てなきゃそれでいいんでないの?
ぼられたのは腹立つけどさあw
今更がんばってもどうにもなりそうにないから、高い勉強代と思ってあきらめるしかあるまい。
265774RR:2013/09/18(水) 12:51:51.00 ID:cjVl03IA
ウルトラマンのAAまだ?
266774RR:2013/09/18(水) 13:26:58.24 ID:MV6aCbLY
>高い勉強代と思ってあきらめるしかあるまい

その通り
俺のバイクじゃないからどーでもいいけどね( ゚Д゚)y─┛~~
267774RR:2013/09/18(水) 18:09:14.91 ID:Ey+ABqB7
バイクに限らす商取引はつつくといろいろメンドイことがある。
まともな相手から買うしかないな。
268774RR:2013/09/18(水) 19:04:45.17 ID:RL03mefe
買ったあとでブチブチ言うやつなんか中古買うなよ
黙って新車買っとけ

ましてやこんな古くてしかも毎年モデルチェンジしてたような時代で
さらにはメチャクチャ弄られてガンガン攻め倒されてた車種で
良いタマなんかそうそうあるわけないってのw
絶対と言っていいほどどこかしら難アリは覚悟しとかないと。

完璧が欲しいんだったら100や200かかってもフルオーバーホールで
ショップにオーダーするくらいでないとダメじじゃねえか?
269774RR:2013/09/18(水) 19:28:10.73 ID:4c4zLV9q
>>268
案外、走行距離の少ない長期放置車両は狙い目だよ
カウルの色が抜けてない奴
89なんか不人気だからたまに見かける
ただ最近買った人は始動方法に問題があるんじゃね?
冷えてる時はチョーク引かないと掛からない
それをアクセル半開けで掛けると機関に油が回ってないのにフケ上がるからトラブルの原因になってる気がする
270774RR:2013/09/18(水) 20:09:54.08 ID:R1GEWYf2
古いとかモデルチェンジ激しかったという事が嘘を付いて良い理由にはならんだろ
頭湧いてんの?
271774RR:2013/09/18(水) 20:21:52.31 ID:RL03mefe
>>270
ここで愚痴をウジウジ書き連ねてるバカがウゼーんだよ
店が悪いのなんか読んだらわかるけど掴む方も所詮中古だって認識が
必要だろって意味がわかんないのか?
272774RR:2013/09/18(水) 20:58:38.96 ID:R1GEWYf2
ここで言ってもあまり進展しないのはその通りだと思うけど、悪いのは明らかに嘘付いて売りつけてるほうでしょ
店のいう事は信じられない(だから買ったほうが悪い)というのは明らかに可笑しい
そう思うのよ

個人的には(もう言われてるけど)バルブの時に返品しなかったのが不利になりそうだなって事かな
273774RR:2013/09/18(水) 21:12:47.42 ID:lW2qhEb2
>>269
>案外、走行距離の少ない長期放置車両は狙い目だよ

ああ、ダメだわ、そんな車両
ガソリン、オイルを抜いて、湿度の低い屋内に保存してたならまだしも、
そんなことをやってるのは博物館くらいだ
ガソリンやオイルが腐って、シール類は経年劣化、ボルトは固着
100、200掛けてフルOHしないとまともに走らないわ
綺麗なのは見た目だけ
274774RR:2013/09/18(水) 21:18:48.38 ID:4c4zLV9q
>>273
体験談だが?
エンジン絶好調、キャブパッキンもまだいける
放置はガソリン満タンが有利
その100とか200の内訳を聞こうか
275774RR:2013/09/18(水) 21:27:16.67 ID:4c4zLV9q
>>272
まだ書くのか?
相手がホムペにメール受付を止めてる事をずっと書いてる意味を考えよう
俺の見解では威力業務妨害で訴える用意と思うよ、そのために弁護士を用意しろって言われたんだよ、話が早いから
昔から中古車売買は胡散臭いのが当たり前、時間を取られるだけ無駄
警察も詐欺と傷害では担当課が違う、体よく断られたんだよ
一度不起訴になったものは普通覆らない
民事は警察不介入
ネラーの言うことが信用できないのなら弁護士に金払って現状を解説してもらえ
おわり
276774RR:2013/09/18(水) 21:27:56.22 ID:cjVl03IA
もういいよ
277774RR:2013/09/18(水) 21:32:40.90 ID:0TZUZaPE
>>275
話題が続くのよっぽど都合が悪いみたいだなw
おまえ必死すぎww
278774RR:2013/09/18(水) 21:39:53.86 ID:4c4zLV9q
>>277
おまえはバイトして実写買えよ、クソムシ
乗ったことないのにシールがぁ
100万がぁって
まだ掴まされたに奴の方が自分で買っただけ漢だよ
279774RR:2013/09/18(水) 21:58:07.15 ID:+pUv3ctj
まあ乗るしかないだろうがnsrの場合mvx,nsに比べてフレーム強度が飛躍的にアップしてるから
程度問題でフォークがぐにゃりでもフレームに影響が無い場合が多いってのは発売時から言われてたよ
前後のタイヤを通して見て、一直線な上手放しニュートラル滑走でまっすぐ走ればしてみれば車体バランスは正常だよ
嫌なことは忘れて思う存分走るが良い
乗ってなんぼだよ
280774RR:2013/09/18(水) 22:20:35.93 ID:lW2qhEb2
>>274
ガソリンは満タンにしてても、空気穴がある以上、揮発成分は抜けてくわけ
で、ガム状のべっとりしたものがヒューエルラインにこびりつくわけ
オイルもしかり、成分が分離してエンジン内はスラッジだらけ
そしてエンジンは動かしてないからサビだらけ
シール類は使ってなくてもゴムゆえに経年劣化で痛むもの
フルOHで中身総取り替えコース
使えるのは外皮くらい
281774RR:2013/09/18(水) 22:32:03.31 ID:+pUv3ctj
>>280
タンク内のガムはサンエスでも取れるしサビも同じく錆取り剤で取れる
GP2は赤いままだよ、燃料パイプは弾性があり割れもなかったなあ
コックもばらしたがガムはなし、アカらしきものはあったが問題ない
スロージェットの詰まりはお約束
で100や200の内訳は?
282774RR:2013/09/18(水) 23:07:02.88 ID:lW2qhEb2
>>281
わかった、わかった
その書き込みで嘘だらけというのがよーくわかった
283774RR:2013/09/18(水) 23:07:21.70 ID:+pUv3ctj
すげーな鉄エンジンのNSRがあるとは
HRCの極秘車両か?
WGPバイトスペシャル?
確かに200はかかるよね
284774RR:2013/09/18(水) 23:20:17.90 ID:lW2qhEb2
285774RR:2013/09/18(水) 23:21:13.60 ID:n+6L6JCG
下痢便みたいなエキゾーストだけは勘弁だわ
286774RR:2013/09/18(水) 23:37:51.02 ID:+pUv3ctj
>>284
ショップのブログがどうかしたのかね?
オクのエンジンと俺が書いた外装に退色がない良好な保存状態の長期放置実車となんの関係があるのか?
従業員でショップの宣伝なら迷惑だよ
2chでステマするような店は信頼性ないだろw
287774RR:2013/09/18(水) 23:39:58.65 ID:lW2qhEb2
>>286
長期放置車の分解ブログを見せてやったんだ
中身はどいつもこいつもこんなもんだ
288774RR:2013/09/18(水) 23:46:09.78 ID:+pUv3ctj
>>287
それは載せ替えたオクのエンジンだろう?
お前はずっとシール抜けを連投してるよね
40000でも抜けてない人もカキコがあったな
なんだ?ノザワとつるんでシール脅迫商法でもしてるのか?
289774RR:2013/09/18(水) 23:51:24.42 ID:lW2qhEb2
>>288
お前が嘘つきだってのはそこ

シールの材質を考えたことあるか?
シール、パッキンは当時の新品未使用品を使わず保管したとしても
硬化して使えたもんじゃなくなってるよ
石油化学製品の宿命
290774RR:2013/09/18(水) 23:52:43.22 ID:HZs3WFvO
放置すると劣化するという現実から目をそらしたいようだな
291774RR:2013/09/18(水) 23:54:19.00 ID:+pUv3ctj
なんかおかしいと思ってたよ
随分前からシール抜けの話題ばかり、中には気づいてない人も
それで例のショップが貼られる

自分が苦労して手に入れた単車を、さも欠陥品のごとく連呼するなんて、本当のオーナーなら良い気はしないよね
292774RR:2013/09/18(水) 23:54:59.70 ID:cjVl03IA
粘着質なやつがいついちゃったな
293774RR:2013/09/18(水) 23:56:07.95 ID:lW2qhEb2
>>291
本当のオーナーならな
長期保管車でレストアせずとも絶好調とかホラ吹いてる
脳内オーナーなら何とも感じんだろ?w
294774RR:2013/09/19(木) 00:01:41.94 ID:+pUv3ctj
>>289
ゴムが全部ダメと言う根拠がないだろ?
退色がない保存状態=紫外線が当たらないと言う事だよ
似たような古いホンダ車も待ってるがゴムの劣化でトラブルは起きてないなあ
古い車は町中走ってるが火を吹いたのは見たことないよ
他人を批判するなら根拠を示そうよ
295774RR:2013/09/19(木) 00:03:54.11 ID:+pUv3ctj
>>292
俺のおもちゃを取るなよ!
296774RR:2013/09/19(木) 00:07:49.67 ID:8QKANO6y
中古で買った俺のMC21はホースが固くなって亀裂が入り
ガソリンの水たまりを作ったよ
297774RR:2013/09/19(木) 00:11:51.25 ID:YA67a+em
もうちょっと穏やかに話せよお前ら
298774RR:2013/09/19(木) 00:12:49.12 ID:wrMLCr+z
>>294
おいおい
お前の中でゴムがダメになる原因は紫外線だけかよw
だいたいシール類は紫外線など当たらない場所についてるだろw
299774RR:2013/09/19(木) 00:15:13.45 ID:dRCDRCTm
中古で買ったバイクがポンコツだったのはおまえらの見る目が無かっただけの話だろw
こんなことで怒るな、バカタレ!
300774RR:2013/09/19(木) 00:16:44.29 ID:UAadgmUt
長期放置車両で状態がいいなんてまずない
NSRに限らず実際に何台か起こしてれば分かるだろうに
絶対にないとはいわないがたいてい中身はひどい
ただ走れる状態にするなら10万20万ですむ場合もあるけど
妥協せずに組み直したら100万とはいわなくても
数十万なんてすぐにかかるよ
301774RR:2013/09/19(木) 00:18:34.18 ID:mCVcAn9j
ワンオーナー89だがほとんど大丈夫
ガソリンに浸ってる部分のは硬化が始まってるが割れるほどではない
キャブガスケットは再使用しようかと思うほど
しかしキャブドレンが一番状態が悪いよ
まあ分解するとき引きちぎったからなんだが
302774RR:2013/09/19(木) 00:32:46.43 ID:UAadgmUt
悪質な業者が多いのも事実だからねえ
当たりなんてないと覚悟して買うべきだとは思う
新車当時を知らないと本当に調子がいいかどうかも判断できないわけだし
自分でニコイチサンコイチが楽しめる人ならわりとどうにでもなるけど
これからいいものを手に入れたいなら高いだろうけどアイファクとか
ドッグファイトで頼んで組んでもらった方がいいと思うよ
303774RR:2013/09/19(木) 00:37:31.44 ID:8rxRYvdk
89を10年放置してて最近復活させたクチだが
タンクは完全に死亡。コックは完全に詰まってたがキャブクリに漬け込んでなんとか通った。
タンクキャップ固着、キーシリンダー固着。分解清掃。ストレーナ、ホース交換。
キャブはジェット類詰まりまくりで全交換。フロート室のシールだけ交換。ドレンホース交換。
ウィンカースイッチ死亡。オイルポンプシール死亡。
当然バッテリー死亡。それぞれ交換。

とりあえずこんだけで走り出せた。センターシールも問題なし。
10万もかかってないな。
304774RR:2013/09/19(木) 01:07:00.39 ID:r7gXMU1r
自前でやるか店に出すか
クランクケースまで割るか割らないか
クランクやフォークインナーチューブなど大物が逝ってるかいないか
ついでにチューニングパーツ組み込むか
バランス出しなど依頼するか…

どこまでやるかなんてピンキリなんだよね〜
神経質で新車クオリティと保証もいるなら>>302さん言うような
コンプリート作成依頼するしかない。
そこではじめて100や200って数字が出てくると思う。
305774RR:2013/09/19(木) 01:07:13.70 ID:ubooK0oR
>>294
ゴムに紫外線はほぼ影響ありません
(カーボンブラックが吸収するから)
長期保管でマズイのはオゾンクラックです。
また燃料系に使用されるゴムも一度燃料に漬けたあと大気下に晒すと硬化が進むため粘弾性が失われゴム本来の性能が発揮出来なくなります
まぁシール性が失われ最悪燃料がドバドバ漏れます
306774RR:2013/09/19(木) 02:20:03.13 ID:CQAlyR1b
21でタンデムシート外したらシートカウルが
接触してた格子状に樹脂ドロドロに溶けていたでござる

削ってサフって缶スプレーしてもドロドロが発泡して
浮いてきてどうにもならんとです(ToT)
307774RR:2013/09/19(木) 09:15:30.72 ID:L/17Ufby
車庫保管でも夏場は半端ないくらい高温になるからヤバい
308774RR:2013/09/19(木) 17:05:28.72 ID:7S8Oucx9
>>307
これ
水温以前の問題
どーせ秋、冬はのらなくなるから北海道に移りたいww
309774RR:2013/09/19(木) 17:14:33.57 ID:g8fsrNwU
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f126690512
このオークション内の質問でのやり取りの中で言ってるセンターシール抜けの
確認なんだけど、出品者は分解しての確認は出来ないと言っているのに
質問者は「分解しなくても上側シリンダのクランクケースにガソリンを入れしばらく放置し
下側シリンダに落ちてくるかどうかで判断する方法があります」って言ってるんだけど
この方法がなぜ分解しないで出来るのか誰か「MC21エキスパート」の人教えて。
310774RR:2013/09/19(木) 17:30:42.54 ID:yC7tMsqZ
>>309
認識の違い。
出品者→ネジ1本も外さずに確認なんかできねーよ!
質問者→エンジン下ろしてケース割らなくてもシリンダ外す程度の作業(腰上なんか誰でもできるだろw)で
簡単にわかるだろバカ!

よって、質問者がバカw
311774RR:2013/09/19(木) 18:07:28.04 ID:dRCDRCTm
こうして改めて見ると、NSRは20年前の「旧車」なんだってのがよくわかる
おまえたち、これが旧車なのは一応理解してるよな?
312774RR:2013/09/19(木) 18:10:09.17 ID:YA67a+em
オークションなんて基本ノークレームノーリターンだしどっか悪いところあっても書いてあるだけマシだと思うけどなぁ
313774RR:2013/09/19(木) 18:30:46.87 ID:z65i47yY
センターシールビジネスが確立されてるからなあ
cbrでも買ったほうが楽しいのに
314774RR:2013/09/19(木) 18:43:53.10 ID:nowmImrE
現行の250スポーティ買うくらいならちょっと頑張って600SS買うわ
いまの400位下ってマジで終わってる
足にするだけなら四輪かスクーター選ぶだろJK
315774RR:2013/09/19(木) 20:08:52.87 ID:HeWfj8gB
mc18までのセンターシールは業者で直せるのに
mc21以降は何で直せないの?
316774RR:2013/09/19(木) 20:17:18.67 ID:dRCDRCTm
クランクシャフトがまだ新品で購入可能のうちは修理を受け付けない方針だから
317774RR:2013/09/19(木) 20:18:17.83 ID:q+FqL6lO
直せない ×
直さない ○

純正有るうちは、そっちを使えって話。
318774RR:2013/09/19(木) 20:23:51.77 ID:fsjrD4Xk
600はバク速だからサーキットに行け
319774RR:2013/09/19(木) 20:33:54.32 ID:26xlgDnO
ちなみにクランクシャフトはお幾ら万円?
320774RR:2013/09/19(木) 20:45:50.44 ID:fsjrD4Xk
昔レースで300ccで出てたやつが居たそうな
車検の無い順位でゴール
321774RR:2013/09/19(木) 20:51:50.28 ID:Wj+w9MKC
>>319
1本約13万円と聞いたが真相や如何に
322774RR:2013/09/19(木) 21:02:51.17 ID:r/Ej8Czg
600もいいけどさ…俺の時計は20年前で止まってるのよ
323774RR:2013/09/19(木) 21:10:04.41 ID:dRCDRCTm
むぎまるのサイトが無くなったので現在の正確な値段はわからんが
i-Factoryより
高精度芯出し強化クランクシャフト(90〜99 MC21,MC28用)
価格:\135,450(税抜\129,000)※7/1より価格改定
324774RR:2013/09/19(木) 22:05:20.36 ID:q+FqL6lO
なら、純正だともっと安いって事か。
325774RR:2013/09/19(木) 22:35:57.39 ID:dRCDRCTm
>もっと安い

んなこたない
純正は去年7月の時点で12万円に値上がりしたから
326774RR:2013/09/19(木) 23:02:30.24 ID:q+FqL6lO
アイファク凄いな。
一万そこそこでクランク芯だししてくれるのか。
327774RR:2013/09/20(金) 00:08:24.38 ID:gXRFKcV0
ドッグファイトは5kで芯出ししてくれたぞ?
328774RR:2013/09/20(金) 00:58:46.49 ID:E4I0Qn9E
M'sの最期は酷かったようだな
http://k8812000.blog.fc2.com/blog-entry-436.html
329774RR:2013/09/20(金) 01:15:09.35 ID:1tfVSDUI
ほぉ〜
被害者には気の毒だが、面白く読ませてもらったわ
330774RR:2013/09/20(金) 11:38:53.02 ID:T0vzxQ8L
クランク芯出し
アイファク 10Kぐらい
ドッグファイト 5K
井上ボーリング30Kぐらい

これは密度の違いなんかね?
331774RR:2013/09/20(金) 12:16:33.48 ID:TwLWEE6H
>>328
そこってNSRのパーツを買い占めるだけ買い占めて、潰れたんだっけ。
迷惑な奴らだ。
332774RR:2013/09/20(金) 12:29:17.76 ID:qrPD6kHy
昔からバイク屋は儲からない
2chステマが足りなかったんだろ
333774RR:2013/09/20(金) 15:02:36.60 ID:1Y6fx8Hm
MC18ロスマンズなんだけど、昨日こかしちゃったよ
ウンカーとミラーがぶっ飛んだよ.....カウルもガリガリだしあああ
部品も少なくなってきてるのにやっちまった.....
334774RR:2013/09/20(金) 15:29:59.97 ID:pXFPf8Vn
芯出しってぶん殴るだけだしなあ
その後ずれないわけでもないし

とか思いつつ前回クランク換えたときはしてもらったw
違いは体感できなかったけど気分的にはステッカーチューン並みの効果がある
335774RR:2013/09/20(金) 15:45:18.46 ID:Gb63iJjq
定盤の上でVブロックにのっけてインジケータで測っては
銅ハンで叩く…を繰り返せばいいんだよね?
会社に設備あるから今度センター抜けてるストック使って
練習してみっかなw
336774RR:2013/09/20(金) 15:49:27.18 ID:1tfVSDUI
>>335
汗が周囲に飛び散るほど大量の汗をかきながら頑張ってくれぃ
愛するNSRのために頑張ろう
337774RR:2013/09/20(金) 16:44:04.39 ID:umlTW4rR
雑誌2ストロークのVol,5あたりだったか、○○ボーリングでのクランクOH
の場面
クランクのサイドベアリングを外す工具の乱雑な扱い
あーゆうのを見ちゃうとなんか任せる気になれなくなる
338774RR:2013/09/20(金) 16:53:29.55 ID:glEXxbB+
シール抜けた21のクランクって需要ある?
捨てようかどうしようか迷ってんだけど
339774RR:2013/09/20(金) 17:47:59.09 ID:pXFPf8Vn
>>338
取っておく場所があるならとりあえずなんでも置いといた方がいいんじゃない
くれるならもらうって人はいると思う
340774RR:2013/09/20(金) 17:51:19.05 ID:diTMW9Jt
>>338
位相90度ずらして同爆クランクにすればまだ使える。
341774RR:2013/09/20(金) 18:02:28.54 ID:MYgo6tHb
>>333
怪我しなかったか?
生きてりゃなんとかなるから
コツコツ頑張って直せw
342774RR:2013/09/20(金) 22:26:22.26 ID:1UIMzE3P
>>337
正しい方法しらないがあれは雑なのか
ダイヤルゲージではかりながらハンマーでガンガン叩いてたなww
343774RR:2013/09/20(金) 22:40:22.14 ID:1tfVSDUI
ガンガン叩かない芯出しはありえないからw
叩くのがフツーですよ
344774RR:2013/09/20(金) 23:19:03.34 ID:zMW+ZzLx
? 

>>337はベアリングリムーブの話では?
345774RR:2013/09/20(金) 23:32:53.00 ID:0Gx6svQA
芯出しって、プレスとか油圧ベンダー
で押すイメージだったけど、違うんだね。
346774RR:2013/09/20(金) 23:51:55.99 ID:1Y6fx8Hm
>>341
右手がえぐれたよ
コツコツなおすわw
347774RR:2013/09/21(土) 00:42:20.88 ID:5ztq66PH
クランクの芯だしって体感ではあまり感じられない程度ってよく言うけど
実際シャシダイとかに乗せて計測すると違いが数値とかで現れるの?

クランクの芯だしたら溶接で固定とか出来ないの?
溶接だと引っ張られてズレるとかなら穴あけてピン打って固定とかはどうなんだろうか?
348774RR:2013/09/21(土) 01:11:51.99 ID:nsm/R4EF
プロは溶接のズレ分を見込んで芯出しするんだと

俺は自分でたたいてるからよく知らんが
349774RR:2013/09/21(土) 07:25:06.62 ID:aE+gM5AU
>>347
クランクケース側も重要みたいだけど、芯が出てるクランクだと
モーターみたいなスムーズな回転になりますね
エンブレかかってるときが特によくわかりますね
「スー」という雑音のない感じで回転が下がります
高回転の伸びには影響すると思いますが、パワー的にはかわらないと
思います
350774RR:2013/09/21(土) 07:49:53.08 ID:ZYp8Vuxj
>>347
自分は中古のNSR購入して、購入後DFRでクランクシャフト芯出しとクランクケースのバリ取りをやってもらったんだけど、まさに>>349が言うことが体感できたよ。
ちなみにセンターシールは抜けていなかったので、同じクランク使い回しでだ。
2stって荒々しく加速するって印象だったんだが、組み直し後はモーター見たいに滑らかに加速するようになった。
ただ、エンジンの味が無くなった感じがして少し寂しいけどね・・・。
351774RR:2013/09/21(土) 12:24:03.01 ID:Q/QcxICo
ハーレーみたいなバイクが無くならないわけだ
352774RR:2013/09/21(土) 13:54:18.91 ID:sn2YowwI
製造現場だとシャフト類の曲がりはプレスでインジケータ当てながらやる。
強い衝撃はクラックの危険もあるし、何度もぶっ叩くのはなにかとよくない。
353774RR:2013/09/21(土) 14:34:27.34 ID:WgGkEdtE
300キロごときでプラグがかぶってしまったんだけど
やっぱりみんな6千以上キープとかで走ってる?
ちんたら車に3千回転くらいでついていってたらかぶってしまった。
それともセッティング濃いのかな?
354774RR:2013/09/21(土) 14:53:49.72 ID:z4ANxUS1
>やっぱりみんな6千以上キープとかで走ってる?

もちろん
355774RR:2013/09/21(土) 15:00:11.84 ID:WgGkEdtE
>>354
やはり気を使うバイクだなw
ついつい4ストの乗り方してまうわ
356774RR:2013/09/21(土) 15:10:36.47 ID:5/BPKvlz
流れに乗ってたらたら走ってるときは、5千〜6千辺りだな。
357774RR:2013/09/21(土) 15:17:05.95 ID:z4ANxUS1
>>355
ならNSRを売って4ストメインにすれば?
NSRにはNSRの乗り方があることを誰よりも強く理解することだ
そうすれば問題はない。頭を切り替えることが大事
358774RR:2013/09/21(土) 15:22:10.48 ID:5/BPKvlz
NSRの乗りかたなんて、意識したことないが、そんなに大層なものか?
359774RR:2013/09/21(土) 15:33:38.79 ID:WgGkEdtE
>>358
俺も意識してなかったけどかぶってわかったわ…
てか、前側ばっかかぶるね
360774RR:2013/09/21(土) 15:34:08.26 ID:Ipg2NoT0
売る必要はない
街乗り用を買い足せばいいだけだ
361774RR:2013/09/21(土) 17:03:57.17 ID:iu9g1iVv
88まではプラグ番手が前後で違うから
それじゃね?
たまにパワーバンド入れてオイルやカーボーン焼けばノーマルではかぶることはないと思う
つか市販車だから普通に乗れないのは売らないよ
常時パワーバンド入れてたら走るところがないよ
362774RR:2013/09/21(土) 17:39:23.23 ID:djSNhkq6
俺のはかぶる時は後ろが多いな。
あまりにもかぶるようなら、プラグ一番ほど下げれば良いよ、
363774RR:2013/09/21(土) 17:45:23.90 ID:djSNhkq6
88のプラグも初めは前後同じはずだったと思ったが。
大抵片側ばっかりかぶるから、前後で番手を変えるけど。
364774RR:2013/09/21(土) 17:55:19.86 ID:NKUoHUks
89を通勤で使ってたけど、カブった事はなかったな。
回転数より、開け方の問題でしょ。
365774RR:2013/09/21(土) 17:58:40.05 ID:djSNhkq6
まあ、低負荷高回転なんて、意味無さそうだよね。
恥ずかしいばっかりだ。
366774RR:2013/09/21(土) 19:11:20.05 ID:WgGkEdtE
>>362
前だけ番手落とすとかもありですか?
前後同じ番手にしなくちゃだめ?
MC21です
このままだとメガリばっかり乗ってしまいそうだ…orz
367774RR:2013/09/21(土) 19:38:14.56 ID:76TgUjIV
MC18。後ろより前の方が被りやすい。プラグの番数は前後で変えているが、
前バンクは、被ったプラグを洗浄して、次回にまた使うから、規則通りにはならないことも。
後ろは稀にしか被らないが、被ったら寿命かな。
気候の良い日だと、洗浄しすればまた使えるが、被るような日だと、後ろでは使い回しは効かないことが多い。
368774RR:2013/09/21(土) 19:49:12.73 ID:WgGkEdtE
>>367
素人質問スマソ
プラグ洗浄とは?再利用できるんですか?!
369774RR:2013/09/21(土) 20:53:47.26 ID:8RVwf6T4
洗浄はどうするか知らんが、普通は定期的に掃除か点検するんじゃね
昔はワイヤーブラシでゴシゴシしたりゲージで隙間測ったりしたよ
かぶったのは拭いて焼くかして油分を飛ばせば何回でも使えるが
370774RR:2013/09/21(土) 21:30:07.58 ID:FgyiisOV
2stの原2に乗ってるけどトップスピードがちょっと落ちてきたなーと感じて
プラグ見たら碍子脚にカーボンがカサブタのようにくっついてた。
そんでキャブクリを浸してブラシとかで刮ぎ落としパークリで洗浄。
そしたらあら復活、うそ〜ってぐらい回るようになったよ。
電極が減ってたら交換だけどね。
371774RR:2013/09/21(土) 21:50:04.76 ID:MxhXdtQb
>>370
Dio?
372774RR:2013/09/21(土) 22:52:29.71 ID:76TgUjIV
ガソリンやオイルで湿ったのは、中性洗剤を歯ブラシに付けて洗う。
ネジ部分とその内側の奥の方の隙間。
カーボンは、ワイヤブラシで清掃(サンドプラストを使う人も居る)。
角がなまった電極は、ヤスリで尖らせる(プラチナとかイリジウムは弄らない)。
これで再度使えることもあれば、やっぱり駄目なこともある。
373774RR:2013/09/21(土) 23:16:51.87 ID:MxhXdtQb
プラグ掃除専用工具もあったり。
俺は、コンロで焼いたりしてたけど、最近は消耗品と割りきって交換することにしてる。
374774RR:2013/09/22(日) 00:01:10.03 ID:MxhXdtQb
>>372
今時のプラグは大抵白金と思うけど?
プラチナプラグはワイヤーブラシで掃除しちゃダメだよー
375774RR:2013/09/22(日) 00:20:51.97 ID:q13OpG5B
何を言ってるんだ?
VXプラグはほとんど廃番だろ
376774RR:2013/09/22(日) 00:35:38.42 ID:bPCbKmce
そうだったのか。
俺、一番安いのしか使わないから知らなかったよ。
377774RR:2013/09/22(日) 00:51:48.19 ID:YRaPdXN6
VXプラグはまだ買い求めしやすかったけど、イリジウムは高価なので勿体なくて使ってない。
(VXの処分品を見かけたことはあったが、生憎とNSRに使える品番は無かった)

体感できる効果はあるのだろうか。
新品とか、クリーニングしたてのプラグと、かぶり気味のプラグは、
アクセルを捻ると判るけどね。

スピリットファイアーとかも使ってみたかった。
(後ろは使用可能だが、前は前輪との距離が近すぎて)
378774RR:2013/09/22(日) 01:01:07.65 ID:q13OpG5B
低回転域では体感できたけど
回しちゃうとよくわからんな
379774RR:2013/09/22(日) 01:12:18.49 ID:mQovLOP2
ウオタニは?
MC18だとRCバルブが正常動作しない(ノイズ?)

ノロジーワイヤーは試したことあるけど試走の段階で明らかに調子悪くなったので速攻で外した
380774RR:2013/09/22(日) 01:31:46.96 ID:i3r63kPp
VXプラグ最後の2本取ってあるけど使うことなさそうだなー
不調でかぶらせまくってたころに買いだめしたノーマルプラグも
たぶん一生使いきらないな
381774RR:2013/09/22(日) 08:44:26.39 ID:XW11oQ8d
今後も数十年維持続けてると

☆敬老★NSR250R★第xxx回☆

こうなるのだろうか
382774RR:2013/09/22(日) 09:06:53.10 ID:PaJWSLo6
>>381

☆老害★NSR250R★第XXX回☆
383774RR:2013/09/22(日) 10:35:57.70 ID:0Q+xplyb
>>382
> ☆老害★NSR250R★第XXX回☆

これだな
384774RR:2013/09/22(日) 11:10:44.25 ID:BSvUx1Ey
>>381
☆盆栽★NSR250R★第XXX回☆
385774RR:2013/09/22(日) 11:31:02.53 ID:hRvfK8E+
いい歳こいたジジイどもが静かな電動車ばかりが走る世界で
NSRやRX-7乗ってヒャッハーwしてる近未来とかヤバすぎる
386774RR:2013/09/22(日) 12:17:42.10 ID:RD/32PlJ
右側のプラグだけ点火しなくて困ってます!
mc28なんですが、イグニッションコイル、PGMを交換しても変わらず。
あとはパルスジェネレーターの故障かハーネスの漏電かなと考えてます。

ハーネスは断線チェックで問題なかったので漏電してる可能性はあるかなと。
パルスジェネレーターは故障しても片側だけ点火するってありえますか?


点検した箇所
プラグ交換
ヒューズ全交換
ハーネス断線チェック
PGM交換
イグニッションコイル交換
バッテリー交換
レギュレータ交換
RCバルブ OH済み

よろしくお願いします!
387774RR:2013/09/22(日) 12:18:56.10 ID:H7F2AW/0
☆老速★NSR250R★第226回☆

20〜30年たってもまだ内燃機関は無くなってないと思うよ
今でもその時代の車をちらほら見かけるし、ハイブリッドも実は不経済って最近言われてるし
388774RR:2013/09/22(日) 12:26:49.75 ID:dbbOTnnD
>>386
パルスジェネレーターは左右独立してるからありうるんじゃない
389774RR:2013/09/22(日) 12:38:42.97 ID:CWXDlgJP
さて、今週もエンジン始動してくるか。
390774RR:2013/09/22(日) 12:51:52.22 ID:I8g8uXA2
>>389
乗れよw
391774RR:2013/09/22(日) 12:55:44.00 ID:RD/32PlJ
>>388

それは、2個のパルスジェネレーターはそれぞれ左用右用に別れてるってことですか?
392774RR:2013/09/22(日) 13:13:15.05 ID:I69opQHC
>>386
パルスジェネレータは、かたっぽ駄目になるとエンジン点火しない。
実際にいろいろやったが、まったく点火しなくなったので、サービスマニュアルで
確認して行ったら、かたっぽが駄目になっていた。交換したら普通にエンジン掛かってワロタ
393774RR:2013/09/22(日) 16:01:34.03 ID:YRaPdXN6
うちは電気系正常で、なぜかプラグだけ点火しない時、
ハーネスのコネクターの透明な錆、ヒューズの透明な錆が原因だったな。
錆特有の変色や粉ふきは無いのだけど、繋ぎ直したら、火が入った。
394774RR:2013/09/22(日) 23:54:02.03 ID:WPXfv1GA
>>386
プラグコードとキャップは?
395774RR:2013/09/23(月) 00:00:31.16 ID:mQovLOP2
プラグコードはイグニッションコイルと一体型なんだが
396774RR:2013/09/23(月) 00:22:48.75 ID:DA2hDvp/
>>392
片一方がダメだったって言うのは抵抗値が出なかったんですか?

今、パルスジェネレーターの抵抗測った結果は問題ありませんでした。
規定値 200〜240オーム
計測値(2個共) 208オーム

テストでパルスジェネレーターを片方づつ外してキックしましたが、どちらも場合も左右のプラグは一切点火しませんでした。(取付けているときは左プラグは点火します)

以上のことからはパルスジェネレータが故障しているかは不明ですが交換して見ようと思います。高価ですが…
397774RR:2013/09/23(月) 00:24:10.25 ID:DA2hDvp/
>>394
勿論交換しました。
398774RR:2013/09/23(月) 01:54:21.88 ID:W5lzjzRD
新品のプラグでもたまに壊れてる事があるから、念の為に左右のプラグを入れ替えて試してみたら?
それと別の人が書いてるけど、パルスジェネレーターは片方が壊れたら両方とも点火しなくなるから、この場合は違うんじゃないかな
ちなみにMC21のパルスジェネレーターは5年以上前に生産終了してるから28もやばいかも…
399774RR:2013/09/23(月) 02:40:12.37 ID:Dbs5piY6
>>396
残念ながら、MC21とMC28(配線が短いのでMC21に使用時は要加工)のパルスジェネレータですが
どちらも廃盤で新品の入手は無理だと思います。
400774RR:2013/09/23(月) 14:42:10.35 ID:P5uDMgq4
28の値段まだ上がるのか?
今売ったら損?
401774RR:2013/09/23(月) 14:52:02.28 ID:1Rw6w7pB
先輩方
教えてください
MC21なんですが
前側プラグが茶色のオイルでびちゃびちゃで新品交換してもすぐに死んでしまう状態です。
排気も冷たく片肺なのですが
これはセンターシール抜けが1番怪しいのでしょうか?
プラグがびちゃびちゃになる原因で怪しいのは他にありますでしょうか?
急になりましたのでびっくりしてますorz
402774RR:2013/09/23(月) 16:13:23.07 ID:DA+VJ/VX
>>401
センターシール抜けかな?じゃなくて調べてみろよ
話しはそっから
403774RR:2013/09/23(月) 16:18:56.70 ID:xWxiq8x2
ちゃんと火飛んでる?
404774RR:2013/09/23(月) 16:21:17.36 ID:DA+VJ/VX
>>400
今250スポーツタイプがブーム?だから
初心者ライダーが今のCBRやninjaより速いスポーツバイクほしい!
てな感じで探した結果NSR見つけて若干売れてるかも?
カウルのデザイン新しい方が好きそうだからそれはないか
405774RR:2013/09/23(月) 16:22:35.67 ID:LDaHUIsk
点火していない
406774RR:2013/09/23(月) 16:36:54.03 ID:LlBykzqs
>>400
持ってる28の状態によるんじゃない?
相場は若干上がってるかもしれないが、プレミア値つくかは誰も分かんないね
407774RR:2013/09/23(月) 17:28:43.55 ID:dtrO/DBw
NSRの魅力って何?
408774RR:2013/09/23(月) 18:50:39.14 ID:DoiFynBG
ワークスマシンの名に
恥じないクラス最強を目指した
作りと走りを味わえる所
409774RR:2013/09/23(月) 19:48:07.23 ID:xWky19Mg
足回りとエンジンは、当時最強の市販車(同一排気量での比較だけでなく、一つ上の400ccより良かった)。
2stだから、カムもギアも弁も無いから、エンジンが安く作れ、
その分、車体の装備が良かった。
同時期のCBRと比べると、似た装備だが、ブレーキや足回りはNSRの方が凝っていたな。
410774RR:2013/09/23(月) 20:11:06.34 ID:CuixY18e
おっさんにとっては10代に戻れるタイムマシン
411774RR:2013/09/23(月) 20:51:03.32 ID:HvCatAuD
加速とエンブレだけで幸せになれます
412774RR:2013/09/23(月) 21:09:17.20 ID:NMKcHoYi
>>410
手違いが有ると、過去ではなく天国に行くけどな
413最近購入:2013/09/23(月) 21:23:30.92 ID:t/q93Po0
すいません、最近NSRを購入して外装がボロいので変えたいのですが
今欲しいカウルが見つかったのですがどこのものかわかりません
詳しい方鑑定してもらえませんか?才谷屋のCBRとも少し違うように感じます、特にシングルシートの部分が
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m117281209
414774RR:2013/09/23(月) 21:46:41.94 ID:CuixY18e
出品者に質問すればいいんじゃないの
415774RR:2013/09/23(月) 21:49:58.90 ID:XoFlXeAZ
正直に言う。怒らんでくれ。
これはダサい。
416最近購入:2013/09/23(月) 22:13:53.99 ID:t/q93Po0
>>414
出品者に質問したんですが購入希望と関係ないようで無視されましたw

>>415
ダサいんですか^^;
あとはhttp://www.geocities.jp/mouzou_mac/nsr250.html
のシングルシート、これはTYGAってとこなのは知ってるんですがこれもダサいですか?
とにかくシングルシートのお尻がシャキーンと薄いやつがかっこいいかなーと思っているんですが
417774RR:2013/09/23(月) 22:16:53.84 ID:2mgtbZvp
>>415
ハッキリ言ってやるなよwww

ダサいのは完全に同意。
418774RR:2013/09/23(月) 22:17:09.01 ID:CuixY18e
CBRみたいにしてどうすんのと思ってしまう
RSもどきはまだ分かる
419774RR:2013/09/23(月) 22:23:54.61 ID:y8g7NC5T
オイル警告灯って、点灯してからどれくらい走れる?
いま、高速。
ガススタに2stオイルなし。
残り行程80キロ。
俺ピンチ。
420最近購入:2013/09/23(月) 22:32:39.45 ID:t/q93Po0
そっかNSR乗りの方にはシャキーンは不評なようですね
ではKDCってとこのRSシートにすることにします
お返事ありがとうございました
421774RR:2013/09/23(月) 22:33:45.35 ID:CuixY18e
点灯したばかりならまあ平気だと思うけど保証はできない
場所さらせばだれか助けてくれるかもね
そんなスレもあったけど荒らされて終わってしまった
422774RR:2013/09/23(月) 22:39:24.68 ID:idYXoHt1
オイルタンク、目視出来ないっけ?
423774RR:2013/09/23(月) 22:45:48.80 ID:y8g7NC5T
>>421
>>422
ありがとう。
まだ残りはありそうだけど、最寄りのインターで降りて下道でガススタ探しながら帰るよ。
424774RR:2013/09/23(月) 22:46:40.40 ID:LlBykzqs
>>419
点灯してから100`ぐらいは走れるんでない?
タンク満タン分ぐらい走れないと不便すぎて実用に耐えないと思う。

試したことないから保証できんけど。
425774RR:2013/09/23(月) 22:51:56.50 ID:EBEKDAWk
警告灯点いても下のタンクに結構残ってるのが目視できるから300キロぐらいは余裕で
走れたと思う、個体差があるといけないから一応オイル残ってるの確認して
配管にエアー噛むといけないのでバンクは控えめに
426774RR:2013/09/23(月) 23:00:11.37 ID:ZFVISFYC
>>413
九州のオフ会に来てた人だね
これは才谷屋のCBR250RR用を加工したもの
FRPを貼り付ける加工が必要
またシートレールを後ろ半分カットしなければいけない
427774RR:2013/09/23(月) 23:03:00.21 ID:y8g7NC5T
>>424
>>425
ありがとう。
なんでMC16のオイルタンク、黒いんだろ。
外から見ても残量が全くわからなくて、すごい不安。
500cc程予備も持って出たのに、それも使い切って、途方に暮れてた。
じゃ、そろそろ出ます。
ホントにありがとう。
428774RR:2013/09/23(月) 23:25:57.90 ID:CuixY18e
実動の16か……
がんばって維持してほしいな
429774RR:2013/09/23(月) 23:36:16.09 ID:idYXoHt1
無事に帰れると良いな。
応援してるぜ
430774RR:2013/09/23(月) 23:51:11.69 ID:EBEKDAWk
う〜む、MC16だったか、何も考えずに自分の28のつもりで書いちまった
誰かMC16詳しい人いる?正直16はどうなってるかわからん、ペンライトで強く照らせば
中が透けてオイル残量見れそうだけど
431774RR:2013/09/23(月) 23:59:36.22 ID:CuixY18e
16のオイルタンクはほんとに真っ黒だったような覚えがある
432774RR:2013/09/24(火) 01:30:37.24 ID:dNfDezpK
16はショップでも休めだからリターン組が値段に負けて買ってしまうのを見かける。
CDIの場所が悪くて良く壊れるのが持病か・・
433774RR:2013/09/24(火) 02:07:14.07 ID:Q45D94Dq
>>427
16か
普段見向きもされないがこいつのおかげで今俺は楽しくぱいーんしてるんだよな
がんばれ!
434774RR:2013/09/24(火) 06:00:08.34 ID:XHLgI8f0
1時頃、無事帰宅った。
いろいろ心配してくれてありがとう。
今度から、持っていく予備オイル増やして、二度と繰り返さないようにするよ。

16所有してから15年になるけど、ここまで追い込まれたのは初めて。

CDIは何度かパンクしたんで、リアシート下に移設した。
それからはパンクなく快調。
予備は常に持ってるけど。
435774RR:2013/09/24(火) 08:10:13.91 ID:uyc881mh
>>434
無事だったのね。よかったよかった。
436774RR:2013/09/24(火) 10:16:10.92 ID:WrlFbDWv
21だけどオイルポンプのシール逝ったときにオイル供給関係
ごっそり外して混合仕様にしたったw
手間と引き換えにオイル切れの不安とはサヨナラ〜

書き込みついでにPGM修理の画像などをペタリ…
pic.twitter.com/l4RjS2MW3Y
437774RR:2013/09/24(火) 11:29:35.22 ID:wjZYiXnW
>>436
RCバルブ不良と点火系不良?
438774RR:2013/09/24(火) 11:38:18.05 ID:277nZHfM
>>434
これまでの経験よりもオイル消費が激しかったということであれば
オイルポンプまわりに問題が起き始めている可能性もあるし
しばらく要注意かも
混合は慣れれば平気といわれるけど街乗りでは避けたいなあ
439774RR:2013/09/24(火) 12:02:55.46 ID:WrlFbDWv
>>437
OH直後で固着などはなかったためRCバルブTRは逝ってなかった
最初原因ワカランかったからアレコレ変えてみただけだったり…

コンデンサが肥満も頭ポコンも無しにシリコンに埋まった底から
密かに吹いてたのよ…
ニオイで理解れよ俺だった
440774RR:2013/09/24(火) 12:25:27.46 ID:Tu/oJHKv
407だが、買う踏ん切りがついた
週末いってくる、ありがとう
441774RR:2013/09/24(火) 13:41:24.71 ID:5UaozERJ
峠に行って楽しくヒザスリしてないとNSRの魅力は半減するからね
442774RR:2013/09/24(火) 14:07:05.53 ID:XHLgI8f0
>>441
乗り方は人それぞれ。
峠でもサーキットでもツーリングでも。
楽しんだ者勝ちかと。
443774RR:2013/09/24(火) 14:10:35.46 ID:5UaozERJ
そうだね
街中をパィィィーーーーーーーーーン!!!!!とけたたましい音を響かせながら走るのも楽しみ方のひとつではある
444774RR:2013/09/24(火) 22:43:03.21 ID:ly6vRt2w
才谷屋のロクダボ風カウルか
KDCなどのRS風カウルか
TygaのRSW風カウルか
シルジャパの500風カウル

上記4点だったらどれが好みですか?
「ノーマルが1番」って方はスルーして下さい<(_ _)>
445774RR:2013/09/24(火) 22:49:38.45 ID:5VxYoZL3
>>441
本当に器が小さい人間だな
446774RR:2013/09/24(火) 22:59:01.31 ID:r+I1TrLj
>>441
サーキットに行かない時点ですでに半減してる
447774RR:2013/09/25(水) 01:23:42.53 ID:tQIBPD6X
レースやるなら最新のSS乗る方がいいじゃん
448774RR:2013/09/25(水) 01:39:03.44 ID:08vSdvcz
レースやるならね。走行会ぐらいだったら、転倒してもダメージが比較的少ないNSRは気兼ね無く攻めれる。
449774RR:2013/09/25(水) 01:58:56.38 ID:CIThj+SK
部品供給的に大ダメージな場合が多いと思うけどな
450774RR:2013/09/25(水) 11:57:41.74 ID:Nj8VO/vw
今ミニバイクで、2,3年後には念願のNSR250Rでサーキット行こうと思ってるんだけど……
451774RR:2013/09/25(水) 12:46:04.72 ID:DbRvw2tp
頑張ってサーキット走ってくれ!
452774RR:2013/09/25(水) 13:54:54.38 ID:xFUISWtE
>>450
今のうちに車体手に入れて、そこそこの状態のモノを準備した方がいいかも。
※サーキットでお金無いとは思うけど…

MC28ですらチラホラ欠品。
数年後そこそこの値段でNSR作れるか怪しいかも…
453774RR:2013/09/25(水) 14:46:23.85 ID:mYPq9TqJ
今一番怖いのは指定クラスの2サイクルオイルが入手困難になること…
454774RR:2013/09/25(水) 15:06:18.99 ID:9NcGcNzK
混合なら今でもレーシングカートが2stで走ってるから全然問題無い

混合オイル選ぶなら今はレーシングカートオイル一択だと思ってる
あいつら水冷100cc単気筒で20000rpm以上回してたキチガイだからなww
455774RR:2013/09/25(水) 15:36:57.67 ID:zs1SlCJw
>>449
俺もNSRより、最近のSSの中古を買ってサーキットを走った方が良いな
456774RR:2013/09/25(水) 15:50:30.61 ID:SZK3CYpC
10年くらい前に買った2CTがまだ7、8本あるなあw
しょうがないから順次消費している
ひましじゃけん使ってみたいけど我慢
457774RR:2013/09/25(水) 20:20:42.57 ID:HYwRv7ke
SSとか、気楽に乗れない
死にそうなぐらい、スピード出る パワーありすぎ
458774RR:2013/09/25(水) 20:46:24.62 ID:DbRvw2tp
常に限界を求めなければいいんでない?
アクセル捻りたくなる気持ちは分かるけどね
459774RR:2013/09/25(水) 20:50:50.02 ID:yyHs2dIM
>>457
すみません。

ひさびさにバイク板に来たのでSSの意味がわかりません。

教えてプリーズ。
460774RR:2013/09/25(水) 21:00:41.26 ID:fx32rknQ
>>459
セガサターン
461774RR:2013/09/25(水) 21:02:31.51 ID:2Ex07nPj
>>459
スーパースポーツ
462774RR:2013/09/25(水) 21:20:41.32 ID:9+9nZzH5
Sonogurai Shirabero
463774RR:2013/09/25(水) 22:20:17.78 ID:ZsntS+om
SSはタイヤが高すぎる
464774RR:2013/09/25(水) 23:02:59.02 ID:9C6WiDUT
>>463
ハイグリップだと150も190も値段サチってない?
465774RR:2013/09/26(木) 00:05:17.88 ID:qsE8orE3
SS>カストロールスーパースポーツ 在庫はオイルタンク内のみになった。
466774RR:2013/09/26(木) 04:18:12.06 ID:AzLarrZP
クランクケースて廃盤なの?クランクは大丈夫だよね?
467774RR:2013/09/26(木) 08:23:53.89 ID:LyFArPkX
>>461
いわゆる昔で言うところのレーサーレプリカって事ですかね。
468774RR:2013/09/26(木) 10:24:20.39 ID:XGle0kni
>>467
そうだよ
今のSSはMOTO GPのワークスマシンのレプリカではないからなのか、
最近はレーサーレプリカとは言わないね
469774RR:2013/09/26(木) 12:20:31.20 ID:KFmj5fCr
>>468
なるほど。

最近のシートカウルがペラッペラのあれはSSというのか。

勉強になりました。
ありがとう。
470774RR:2013/09/26(木) 12:26:08.20 ID:xeUaX5t9
>>444
そんなの各人の好みで変わるだろ
これがいいと思ったものにしなよ

RS風で一番困るのは保安器類の取り付けだろうね。特にシートカウル
テールランプやナンバープレートの付け方次第で印象が変わったりする
471774RR:2013/09/26(木) 18:43:53.36 ID:JTfhoo+g
今時の250がSSと呼ばれるのは納得いかぬ
472774RR:2013/09/26(木) 19:14:57.57 ID:LyPlFfXF
250のSSはないでしょ
473774RR:2013/09/26(木) 19:14:58.03 ID:KLXH3+w5
つか今時の250の方が総合的に早いんじゃね?
車体やタイヤも進化してるだろうし
当時でも乗りこなせてた人は少なかった気がするから
今更ベストコンディションを見失ってるのに乗ってもどうかと思うよ
474774RR:2013/09/26(木) 19:30:43.71 ID:8rL+ehEg
>>473
NSRスレで、それを言うか。

てか、NSR乗ったことあるの?
475774RR:2013/09/26(木) 19:44:23.55 ID:KLXH3+w5
>>474
過去に出てた高雄のcbr,nsrで答えでてたんじゃね
cbrが上手いっていうよりnsrが乗りこなせてなかったから、今も同じじゃね
リニアステアでどこからでも反応するパワーバンドのcbrじゃ気負いなく走れる
リアステアで2stのnsrじゃ一般道では難しいし乗り方になるよ
突っ込み勝負と立ち上がり勝負だから
膝を下に出してたのを差し引いてもw
まあサーキットタイムは反対になるが
もう老体だからチューンしたのでお茶のみに行くのが良い気がするよ
最近始めた人は雑誌とかの過去の栄光に惑わされてる気がするなあ
476774RR:2013/09/26(木) 19:50:26.81 ID:JTfhoo+g
昔MC18乗ってたけど今時のバイク見てると「絶対NSRのが速い」って多少思い出補正入るし初心者なら割りと昔の情報をあてにして乗ってる輩も少なくないでしょ
速い遅いとかじゃなくて一時代の立役者だってことで大事に乗ってくれる人が増えたらいいな
477774RR:2013/09/26(木) 20:01:13.67 ID:KLXH3+w5
>>476
そう思う、最近、今時のcb1100身近に見せてもらったが車格が小さいんだよね
nsrの方がデカイくらい
あれじゃ勝てないって言うか時代が変わりすぎたと感じたよ
478774RR:2013/09/26(木) 20:08:35.39 ID:8rL+ehEg
>>475
高雄のナントカってのを知らないんだが、乗りこなせてないNSR乗りと、乗りこなしてるCBR乗りで話をしてるんだよね。

そんな特例での話をされても…
少なくとも自分の周りのNSR乗りは、それなりに乗りこなしてると思うが。
479774RR:2013/09/26(木) 20:31:35.22 ID:KLXH3+w5
>>478
それなら良いんじゃね?別に否定してるわけじゃないさ、楽しみ方はそれぞれだから
ロートルだから苦労して乗らなくてもという提案
わかりやすく言うと今時、豆腐屋86買わんでもホンダのFFが運転が楽でお洒落で早いよって事かな
時代も似ているし
480774RR:2013/09/26(木) 21:23:00.96 ID:gEGH7Vpf
KLXH3+w5

なんの意図でここにそんなこと書き込んでるの?
おまえの提案だか意見なんかここでは糞食らえなんだが?
481774RR:2013/09/26(木) 21:25:12.39 ID:gEGH7Vpf
てーか>>1ぐらい読んでから書き込めよ
482774RR:2013/09/26(木) 21:31:16.20 ID:fLAoDH/9
今時の250が進化してる?
フロントシングルディスクブレーキに鉄フレーム
馬力無いエンジンに細いタイヤなんだがw
483774RR:2013/09/26(木) 21:39:04.53 ID:2L+NQQg+
少なくとも直線で加速勝負なら負ける気がしない
484774RR:2013/09/26(木) 21:43:21.77 ID:JTfhoo+g
初心者も安心して乗りこなせるって意味なら今時の250がいいに決まってるよ
NSRのそれなりに腕のある人が乗りこなせるのとは意味合いが違うんじゃ
485774RR:2013/09/26(木) 22:38:37.11 ID:+zlg5h8Y
何処かのコースでNSRとCBR250Rのタイム差が3秒位とかいうレスを見た記憶がある
シングルでそんだけ走れりゃ十分だろうな
486774RR:2013/09/27(金) 00:25:41.39 ID:90UN8cgC
まぁ3秒差ってなると同排気量のカテゴリからは外れる差だと思うけどw
BGの草レースで見た限り250RRとの差が1秒ぐらいだから、やっぱ現行は遅いな。
487774RR:2013/09/27(金) 01:23:21.33 ID:yFovWCxg
とにかく峠で少しムキになってでも、サーキットで(フジやSUGOや鈴鹿は勘弁)、最新のSSに乗って威張りちらしているクソ野郎にNSR250Rで勝ちたい。それに尽きる。

いつも口だけ。高速で何キロだした。何分で走破した。

近くのミニサに連れていってNSR50に乗れば話にならない。
小さいというのでNS50Rに乗せても話にならない。乗りにくいだのなんだの。

マッドピエロ
488774RR:2013/09/27(金) 01:53:57.09 ID:lsDlFfjT
俺はNSRが速かろうが遅かろうが関係ないね
絶対的な性能だけを求めるならNSRなんか乗ってないわ
489774RR:2013/09/27(金) 08:38:00.98 ID:+duHoVaR
18年乗り続けて飽きない名車
ただそれだけ
490774RR:2013/09/27(金) 16:45:55.09 ID:PFo71RVn
でも乗ってて、エンジンの音、吹けで、あっ!何かやばそう?
間もなく故障するかもというのがわかることが、最近時々ある。
元が単純な構造だから、伝わりやすいのだろうか?
491774RR:2013/09/27(金) 16:55:42.09 ID:AOFoI2Se
>>490
凄いな。いったいどれだけ乗り続けてるんだ
492774RR:2013/09/27(金) 20:04:56.22 ID:pBv1y73d
デトネーションが出た時は分かる。
…が、分かった時には既に遅いw
493774RR:2013/09/27(金) 20:08:39.87 ID:fiwf5Zu/
相変わらずの鬼速っ


驚異のタイムアップで冨永NSR連勝!
オートバイ杯ジムカーナ第4戦
9月22日、埼玉県川島町・TEC-R

1位 富永崇史 NSR250R 1'37.130
2位 吉野 昇 CRF450X 1'39.797
3位 池田秀一 NSR250R 1'39.894
4位 作田隆義 TE310 1'39.934
5位 大瀧豊明 SM450R 1'40.027
6位 小崎弘敬 ストリートトリプル 1'40.795
7位 松本 崇 VTR250 1'40.934
8位 早川耕平 DR-Z400SM 1'41.942
9位 古場 宏 WR450F 1'42.009
10位 日沼論史 ZX-6R 1'43.305
494774RR:2013/09/27(金) 20:35:34.08 ID:ab4VYMwV
これはもう乗り手がすごいとしか言いよう無いw
http://www.youtube.com/watch?v=546SQlN5M5w
http://www.youtube.com/watch?v=O5r3wjcfGaE
495774RR:2013/09/27(金) 21:26:33.20 ID:IcB0ATkD
SSとかすんげおっせ
こんなタイムでなにがSSなのw
496774RR:2013/09/27(金) 21:31:50.68 ID:NQrBe2jH
>>495
まず免許を取ろう
497774RR:2013/09/27(金) 21:36:20.46 ID:i04+/Qgj
ノーマルチャンバー+RCバルブ5000〜8000でおいしいところに固定
もしくは事務用チャンバー作るのか
急加速+フルブレーキ
498774RR:2013/09/27(金) 21:37:38.59 ID:lRG5D/ri
事務ではNSRは未だトップクラスの戦闘力らしいね。
パーツの供給どうしてるんだろ?
499774RR:2013/09/27(金) 21:46:54.05 ID:AOFoI2Se
供給はみんな同じ条件かと
大事なパーツはストックしてると思う
500774RR:2013/09/27(金) 21:47:16.08 ID:ded6l0wX
3位はシャア専用NSRか…
501774RR:2013/09/27(金) 21:55:25.49 ID:iFoLoV7P
シャア専用ワロタ

ジムカーナのような小規模コースなら充分なくらい輝いてるNSRだけど、ライバルが単気筒のオフ風?なバイクしかいないのはどうも…
502774RR:2013/09/27(金) 22:21:10.81 ID:lRG5D/ri
事務スレによると、意外と四発は不利らしいね。
おすすめマシンはVTR。
503774RR:2013/09/27(金) 22:37:12.64 ID:ab4VYMwV
事務のスプロケはかなりの加速寄り
F13-R48のような構成が多い
504774RR:2013/09/28(土) 01:03:34.68 ID:/gB8MSdg
事務では今だにトップか・・・もうコレは変わらないんだろうな。
シャアが参戦してる・・と書こうとしたら既に書かれてたw
505774RR:2013/09/28(土) 12:04:33.60 ID:pZ3y6C7w
本当に事務屋には頑張ってもらいたい
この人たちいないと本当に過去の栄光になってしまうww
506774RR:2013/09/28(土) 12:25:06.89 ID:2OcNFfcl
3位がシャアの意味がまったくわからんw どういうこと?

まあ昔と比べたら事務もNSRは減っていってるよ・・・
代りに単気筒のモタードが台頭してきた
507774RR:2013/09/28(土) 15:50:08.33 ID:sO5hGHHm
乗り手の技量の差なんだろうけど、NSRに対して制限が付きそうなぐらいのタイム差があるなw
508774RR:2013/09/28(土) 17:53:45.58 ID:P1VMLOS5
>>506
正確にはシャアの中の人だな
509774RR:2013/09/28(土) 18:15:55.95 ID:/4XSz8g2
これとCBR600はどっちが速いの?
510774RR:2013/09/28(土) 18:21:06.19 ID:Np7IvHjC
>>509
600
511774RR:2013/09/28(土) 18:51:48.14 ID:/4XSz8g2
そうか
それは残念です
512774RR:2013/09/28(土) 18:58:48.79 ID:syz82f0q
一瞬、本物のシャアが乗っているかと勘違いしてしまった。
513774RR:2013/09/28(土) 19:25:23.14 ID:ZwpKhZYW
どいつもこいつも最新のバイクで挑んでんのに
何十年前のバイクに負けてんだよこれ
514774RR:2013/09/28(土) 19:42:37.93 ID:Np7IvHjC
>>513
じゃあオフ車に負けてるもう一台はどう評価するのか?
515774RR:2013/09/28(土) 19:56:19.51 ID:3r2mUjaI
モタード最高!
でもNSRが好き
516774RR:2013/09/28(土) 20:26:57.24 ID:fcpQr7V9
>>513
そりゃあんた、超古典的なネタで書き込むのも面映ゆいがw

「バイクの性能が、戦力の決定的な差でないということを……教えてやる!」

だろうよ。言わせんな恥ず(ry
517774RR:2013/09/28(土) 21:04:38.75 ID:7Bzr/Kqh
乗り手次第なのは当たり前だが、それに応える性能を持ってるかどうかも重要なわけで。
518774RR:2013/09/28(土) 21:29:29.26 ID:Np7IvHjC
人気車種だから球数があるのと好みじゃね
519774RR:2013/09/28(土) 22:15:38.30 ID:ZwpKhZYW
>>514
25年近くも前の250相手に最新の450だ600だで
ケチョンケチョンに負けてんのもどうかと思うぐらいヤバいだろw
520774RR:2013/09/28(土) 23:16:17.08 ID:VTL0HZ3i
TZRとかγはジムカーナに向いてないのかな?
当時のレースだとNSRより3XVの方が速かったけど、ステージが変わるとこんなものか。
521774RR:2013/09/28(土) 23:44:06.46 ID:mZmdeIzQ
>>520
ガンマやtzrは製造台数が少ないからじゃね
低速でアップハンにしてハンドル切る乗り方だから車種ごとのハンドリングは関係ないよね
NSR80で出てる人もいるみたいだし
522774RR:2013/09/28(土) 23:44:20.98 ID:7lEXfBvB
パワーは3XVらしいね。でもジムカーナではNSRが上なのか。
523774RR:2013/09/28(土) 23:47:28.34 ID:UcbsOoeb
ジムカーナで速くてもあまり嬉しくないな
サーキットで勝負して欲しい
524774RR:2013/09/28(土) 23:54:29.58 ID:mZmdeIzQ
同じクラスならホイルベースが短くオーバーステアの方がタイムが出るんじゃね
多分早い人は車体セッティングが上手いんだろな
525774RR:2013/09/29(日) 02:45:11.55 ID:VhAPYDkq
MC21より低速があるのにMC28は見ないよね
なんで?
526774RR:2013/09/29(日) 06:54:52.78 ID:dLtdcSE4
MC28は低速セッティングなだけ
プロアームが
重いから安定してる様に感じるだけで遅い
3XVはハンドル切る様な低速は遅い
レースで速かったけど、限界セッティングで1レースでズタズタ
それなりの資金で、腕が反映されるのがNSR
527774RR:2013/09/29(日) 11:05:56.79 ID:FHvFI0wq
MC28乗ってるんですけど、だいぶおっさんになってきたのでマッタリしたバイクに乗り換えたいなと思ってます。

でもMC28改造しすぎ+転倒したりしててボロいので、バイク屋で下取り出しても値段がつかない。
そこでオークションだそうかなと思ってるんですけど、動くならぼろくても車両で出品したほうが買い手つきますかね。
バラしたほうがお金にはなりそうだけど、大物部品が売れ残ったらと思うと悩みます。

RS倒立とか、リアがマルケとか、3層ラジとか、たぶんバイク屋買ってくれないですよね。
コツコツ作ったのでできれば手放したくないけど、複数台持っててもまず乗らないし、乗らないとボロさに拍車がかかりそうで。

純正パーツ買い集めてある程度ノーマルに戻そうかな。。。
528774RR:2013/09/29(日) 11:22:32.19 ID:5lI2Qey6
>>527
まず思う値段でまんま出品。売れなかったらばらすでいーんでない?
529774RR:2013/09/29(日) 11:32:58.78 ID:Zp4PghYY
思うような値段では売れないだろうけど、バイク屋で買い取ってもらうより高くなるんじゃねぇの?
おっさんなんだから深く考えないでガツンと売ろうや
530774RR:2013/09/29(日) 12:24:05.15 ID:yTcFqO0X
>>527

画像UPで、予想落札価格わかるよ。
531774RR:2013/09/29(日) 19:35:35.28 ID:C1ZNre4v
>>528
それがよさそうです。

>>529
若いころはむしろあんまり考えなかったんだけれどもね。
おっさんに残された時は短いので(若者比)間違いは許されないw

>>530
http://imgur.com/AoLy8Us

こんなのでにじみ出るボロさがわかりますか。
サーキットで写真と逆側に何度かコケてるので外装も傷だらけ。
傷だらけ写真が見つからないんですけどw
532774RR:2013/09/29(日) 19:47:23.51 ID:gJ5p8rPq
ホイールベアリングが逝ってるみたいだ…
フロントリアで工賃12000円って適性かな?
自分でとてもやれる気はしないのだが…
533774RR:2013/09/29(日) 19:52:42.04 ID:4Kb5z3z0
>>531
下品系改造には見えないし機関に問題ないなら買う人いそう
この写真のあと転倒してるならそれ見ないと分からないけどw
ここまでやって手放すのももったいないと思うけどね
半年後に後悔しそう
534774RR:2013/09/29(日) 20:01:34.67 ID:4Kb5z3z0
>>532
部品代別?
ホイール自分で外せるならいじ改とか見てがんばればできると思う
リアのカラー外れなくて泣きそうになるかもしれないけどw
535774RR:2013/09/29(日) 20:12:45.48 ID:gJ5p8rPq
>>534
部品代は別だねぇ
フロントとか持ち上げるものないから自分では無理かなぁ
ちなみにウイングで聞いたら工賃だけで2万って言ってたけど、そんなにするもんなんだね…
536774RR:2013/09/29(日) 20:15:58.58 ID:Zp4PghYY
>傷だらけ写真が見つからない

今撮ればいいじゃなーい
537774RR:2013/09/29(日) 20:20:36.92 ID:4Kb5z3z0
>>535
ベアリングもモノタロウとかで買えばものすごく安いんだけど
定価とかで請求されてかなり割高になりそうな感じ
店に頼む場合は総額で聞いた方がいいかも
538527:2013/09/29(日) 20:39:28.96 ID:C1ZNre4v
>>531
買ってくれる人は居そうなレベルですよね。値段は置いといてw
この写真のあとはこけてないです。
よく見ると、写真側もバンクさせすぎでカウルの腹こすってますね

写真だとわかりづらいんですが、オレンジ部分はすべて蛍光オレンジで、一部色褪せが出てます。
割と下品なかんじです。おっさんにはもうはずかしいw。
パーツ流用するとなるとホイールやカウルは再塗装前提ですね。

1年乗らずに放置して、最近思い立ってもう一度乗り始めました。
が、もういいかな…後悔はしないと思う。

>>536
外真っ暗だし、今撮るのは酒飲んでてめんどくさいです。ごめんなさいw
わかりづらいけど逆側もアップ。

http://imgur.com/E12shD0

アッパーカウル部分、腹の部分、シートカウルに傷が逝ってますです。
あ、タンクもへこんでます。ウイングマークの後ろあたり

>>535
エンジン下から車とかのジャッキ掛ければフロント浮かせられるから試してみては。
539774RR:2013/09/29(日) 20:58:44.81 ID:WKMTVT4D
MC21でコックをリザーブにするときってガソリンの残量どれくらい?
540774RR:2013/09/29(日) 21:17:28.20 ID:saMiQ+DJ
4L
541774RR:2013/09/29(日) 22:02:57.49 ID:sYraY/lo
>>493
NSRが1位に居たって驚くことは無いけれど
その位置にVTR250が居ることに驚き!
これは神のハンドリングか
542774RR:2013/09/29(日) 22:14:11.58 ID:O0IfQbRD
ストリートトリプルもすごいな
けっこー重いのに
543774RR:2013/09/29(日) 22:24:53.83 ID:Zp4PghYY
>>538
明るい時に撮っとけって話だ
おまえアスペか
544774RR:2013/09/30(月) 01:22:10.83 ID:aa6bZnsq
>>543
おまえが夜に今撮れって書いてんだろが低能

536 :774RR:2013/09/29(日) 20:15:58.58 ID:Zp4PghYY
>傷だらけ写真が見つからない

今撮ればいいじゃなーい
545774RR:2013/09/30(月) 01:29:36.71 ID:zS0relC4
↑こいつの遺体を撮りたいんだが夜だから出来ないわー(棒読み)
546774RR:2013/09/30(月) 01:31:46.89 ID:zS0relC4
しかしどっかで見たような車体だな
547774RR:2013/09/30(月) 20:44:35.79 ID:hQZ4tV02
カッコイイけどレプソルだからオリジナリティがない。
ノーマル然としてるから高値では売れると思うけど…。
548774RR:2013/09/30(月) 20:57:04.37 ID:DHpUshdm
これがノーマル然はさすがにどこ見てるのかって感じだけど
そろそろ地域と希望額聞いてみたいな
549774RR:2013/09/30(月) 21:19:13.24 ID:gV9ERFuZ
>>531
ヤフオクで、15-18万ぐらいつくよ。
550774RR:2013/09/30(月) 23:00:23.16 ID:hQZ4tV02
>>548
いやいや分かるよ、シルジャパのカウルとかカラーとか…。
でもNSR好きじゃないと横にノーマルのレプソルが並んだら「同じ」に見えるって
言いたかったのよ。
ヤフオクで45行けはイイ方じゃない?
551527:2013/09/30(月) 23:03:53.36 ID:qaaht+Zy
飲んだくれて腹出して寝てたら風邪引きました。
急に涼しくなったのでみなさんも気をつけて!

>>543
ごめんよー。アスペルゲンガーだよー。

>>547
かっこいい!?ありがとー。
おっさんがヘタにオリジナリティとかだすとエラいことになるからよかったかも?w
552527:2013/09/30(月) 23:06:31.71 ID:qaaht+Zy
>>548
地域は関東のほうです。
希望額は10万くらいになっちゃうならバラして部品で売ろうかなー。

>>531
マジで!?
俺なら車両全体なら10万以上は出せねえw

>>550
ちびっ子にはよく「赤いバイクだー」て指差されました。
赤じゃなくてオレンジなのっ!
553774RR:2013/09/30(月) 23:09:11.02 ID:zS0relC4
>>552
妥協しないなら「再塗装」して綺麗に仕上げなおすべき
色あせてきた蛍光色も塗り直せばいいさ
では、汗が周囲にほとばしるほど大量の汗をかいて頑張ってほしい!
554774RR:2013/09/30(月) 23:18:12.61 ID:1iuKqsqJ
>>552
出品するためにバラすなり整備してみたりしたらどうかな?
俺はそれで出品やめた。そんで今も乗ってる。結果手放さないでよかった
555527:2013/09/30(月) 23:32:31.47 ID:qaaht+Zy
>>553
>>554
綺麗にしたら手放せなくなるかもと思うと少し怖いですね。
今週末は久々にキャリパーピストンの掃除でもしてみますね。
556774RR:2013/10/01(火) 00:19:07.23 ID:44jPszvo
>>555
再塗装なんてしてしまうと自分なら絶対手放さないw
557774RR:2013/10/01(火) 07:29:40.48 ID:n2z0yTBv
うほー!ホイールベアリングの質問したもんだが、部品代前後で8000円、工賃12000円の合計2万飛んでくぜ!
それでもこいつに乗り続けるよ!
センターシールだけはいきませんように…
558774RR:2013/10/01(火) 08:28:36.44 ID:jVv+lnOT
工賃はいいが部品代がボッタクリ
559774RR:2013/10/01(火) 08:40:09.26 ID:wHL9gWIt
>>558
メーカーからの回答の金額で店は乗っけてないみたいですよ
倍以上に上がってるとか…
560774RR:2013/10/01(火) 11:10:54.11 ID:hQlfNern
まさかと思うけどMC28?
MC28でも前後6500円くらいなんだが、ベアリングが倍の値段だとしても12000円に届くかは微妙だよ
ベアリングとダストシール以外の交換部品が多いのでは? 腐食してるから交換しました〜とか
561774RR:2013/10/01(火) 12:05:53.55 ID:oMHPZxo4
予想どおりだね
工業用のベアリング使えば安いんだけどね
実際に純正ベアリングなんて使うのドリームかウィングくらいじゃないの
562774RR:2013/10/01(火) 12:26:08.61 ID:wHL9gWIt
>>560
MC21
確かにカラーだとかその辺り一通り交換したほうがいいってことになった。
ちなみバイクセ◯ン
563774RR:2013/10/01(火) 13:10:36.26 ID:oMHPZxo4
個人的には高すぎだと思うw
でもまあ時間と手間と安心を買うと思えばいいのかもね
安心かどうかは店次第だけど
564774RR:2013/10/01(火) 13:54:46.09 ID:wHL9gWIt
>>563
自分で変えてるのん?
なら安くできていいなぁ
565774RR:2013/10/01(火) 16:23:30.66 ID:GyuJNGZK
スラハンでベアリング引っこ抜くやつで2回ほどやったなぁ…
1回目は内部崩壊でインナーレースがガタきてて
うまく引っ掛かけられなくてエライ目にあったけど
2回目はそうなる前にさっさと変えちゃったよw
今使ってるの純正じゃないけど何も問題出てないよ

打ち込む時にちょっと近所迷惑だった…
566774RR:2013/10/01(火) 17:35:35.66 ID:wHL9gWIt
>>565
ややこしそうだからやっぱり店に頼むわw
567774RR:2013/10/01(火) 18:23:07.38 ID:hQlfNern
いいね。素直にそうするべきだ
568774RR:2013/10/01(火) 18:29:50.97 ID:uMPt1y7a
>>566
工賃払ってやってもらってもだいぶ乗れそうだし、ベアリング交換ならやってもらうわ
569774RR:2013/10/01(火) 18:41:27.56 ID:l2IB3xpX
MC21だけど他のバイクと比較すると
後輪のベアリング寿命が異常に早い気がする。

崩壊してなきゃそんな大変じゃないよ
ガツガツ引っこ抜いてゴンゴン打ち込んだらしまいだよ
むしろ脱着、チェーン調整とかのが面倒なくらいだわw
570774RR:2013/10/01(火) 21:32:33.16 ID:oMHPZxo4
>>564
使えないプーラ買って一万円無駄にしたりしたけどねw
あと交換後しばらくは正直大丈夫かなとビビりながら乗ってた

>>565
あー、音はけっこう出ちゃうね
最初は家族が何やってるのかと見にきたよ
571774RR:2013/10/01(火) 23:53:33.99 ID:S3AB+2mD
歩いて5分のバイク屋に94年式で走行距離が3万4千キロのNSRが入庫してた。
値段は45万だったがこれは買いなのか?

ご意見お願いします。
572774RR:2013/10/01(火) 23:59:34.05 ID:jVv+lnOT
俺なら買わない
573774RR:2013/10/02(水) 00:12:38.00 ID:RUeBrwU1
こういうものでベアリングを冷やして
https://www.monotaro.com/p/0220/8692
こういうものでホイールを暖めれば
https://www.monotaro.com/p/3509/5864
スコッと抜けるし入る。
574774RR:2013/10/02(水) 02:50:46.83 ID:extR482P
>>571
俺も買わない
20年以上前のバイクにアホか
575774RR:2013/10/02(水) 07:02:43.50 ID:vqWUM9UI
>>571
それ距離的にセンターシール抜ける微妙なラインだな
センターシール抜けたら20万はかかるから買うなら覚悟しないとな

ちなみに俺は個人売買だけど距離13000で27万で買ったよ

まぁ先に書いてるようにいきなりホイールのベアリングが逝ってたんだけどw
それ以外は元気だけど…
576774RR:2013/10/02(水) 08:26:24.66 ID:lFOgzsNN
>>571
走行距離が15000km以下なら買っても良いかな
577774RR:2013/10/02(水) 08:29:03.23 ID:4pJVbNPJ
距離なんてアテにならんからなあ・・・
578774RR:2013/10/02(水) 08:36:11.51 ID:D7KdTJ2C
>>577
俺買った時付いてたタイヤが10年前のものだったんだよね。
だから13000は正味の距離だと信じてるw
使ってなさすぎなのも問題だろうからそっちが心配…
579774RR:2013/10/02(水) 10:36:14.71 ID:Ed0gKgQm
MC28が出たばかりの頃に今乗ってるMC21買ったけど
立ちゴケっぽいカウルとミラーにちょっと傷入ってるだけで
他はピカピカの走行2000ちょいで25万位下だった。
「STD、型落ち、不人気黒、傷有り」
友人がゼファー買うのついてってただけなのに「買いでしょコレ!」
思わず即決衝動買いしちゃったという…
独身で財布も分厚かった頃の懐かしい記憶…
レプリカなんかバーっと攻めてぶっ壊れたら次買おう!
当時はそんな感覚だったのに…
こんな長いつきあいになるとは思ってもなかった
580774RR:2013/10/02(水) 10:49:31.63 ID:sgq4tfry
>>579
なんだか自分がMC21を売った時を思い出すな
94年頃に走行6000kmぐらい無転倒の90stdを売ったら、
店が298000で出したら、直ぐに売れたっけな
確か当時のBGにも出てた様な・・・
581774RR:2013/10/02(水) 10:55:09.53 ID:extR482P
俺のは業者に引き取ってもらったけどいくらだったか…随分安かった気がする
誰か乗ってくれたのかな
スガヤチャンバー付けた92トリコのSE
右2本出し珍しかったから知ってる人いたりして
582774RR:2013/10/02(水) 10:56:09.55 ID:extR482P
お、初めてID被ったw
583774RR:2013/10/02(水) 12:08:02.51 ID:1IiYRkXi
当時の相場は知らないんだけど
1997年頃のMC21は92SE赤白が32万円前後だったな。走行距離は8000km前後が多かった
今は値段はあまり変わらず、走行距離だけ伸びてるよね。2万km超えてるのは珍しくなくなってきたな・・・

まあ、これが現実です笑
584774RR:2013/10/02(水) 16:42:08.87 ID:1IiYRkXi
585774RR:2013/10/02(水) 21:54:31.15 ID:3mqkqEVc
俺も89が一番好きだわ
真似てスイングアームにしょーわ貼ってるww
586774RR:2013/10/03(木) 00:13:00.22 ID:OmRNrQPb
>>571
34000なら確実にエンジンo/h前提だから、車体20ぐらいじゃないと話にならん。
587774RR:2013/10/03(木) 00:57:19.32 ID:2dhRTXCC
28の買取最大いくら?
60万?
588774RR:2013/10/03(木) 02:49:15.50 ID:s3FPaoQZ
バイク屋の買取?
さすがにそこまではいかんだろ。夢を見すぎ
589774RR:2013/10/03(木) 13:48:16.01 ID:77qw+wh9
571です
やっぱり難しいですよね

おとなしく600RR探します・・・
590774RR:2013/10/03(木) 20:42:40.94 ID:zafkpI2T
うん、その方がきっと幸せになれるよ
591774RR:2013/10/03(木) 20:44:03.21 ID:FalACbVl
ちょっと乗ってみてほしい気持ちもあるけどなー
592774RR:2013/10/03(木) 20:52:08.46 ID:hyUuEIhw
でもさ、600RR買う金でフルオーバーホールしたNSR買えなくね?
そっちのほうが幸せになれるかと
593527:2013/10/03(木) 21:01:50.34 ID:BWZN/NKo
MC28はセンターシールが原因の焼き付きて少ないと思うんだけど。
信用できそうなお店で5000kmか1年どちらかの保証つけてくれるなら安心して45万出せそうな気がするけども。

でも大型免許あるならCBR買った方がいいよ。
NSRすれで言っちゃいけないかも知んないけどw
594774RR:2013/10/03(木) 21:14:49.64 ID:Tp95tLx5
>>593
事実だから気にしない
ただあの軽さが楽しいし
改造するのもちょっとづつオーバーホールするのが楽しいし

…まぁ楽しいんすよ
595774RR:2013/10/03(木) 21:17:39.25 ID:hyUuEIhw
大型買おうと思って貯めた金でメガリとNSRの2台持ちにしたけど正直幸せ
596774RR:2013/10/03(木) 21:18:49.98 ID:a3mRhKVw
CBR600はセンターアップマフラーがイマイチだなあ、同じテールカウルからマフラー
出てるR1のは格好良いが、GSR400の2本だしも好きだ
597774RR:2013/10/03(木) 21:19:47.60 ID:FalACbVl
>>594
最後の一行に集約されてるな

いろいろトラブルあるし、なんやかんや手もかかるけど…楽しいんだよ
598774RR:2013/10/03(木) 21:21:06.97 ID:zafkpI2T
楽しめる奴ならいいんだけどねえw

>>596
あれはあれで好きだけどなあ。
まあ好みは人それぞれ。
599774RR:2013/10/03(木) 21:24:46.41 ID:5XA0jnVq
>>597
自分の場合は壊れることも楽しんでる...
600のSSに以前乗ってたけど、壊れないから飽きちゃった...
定期的に何処かしらトラブルが出て飽きさせないNSRは最高だ!
600774RR:2013/10/03(木) 21:34:33.24 ID:NZQkPXCz
>>599
君はカワサキ乗りになれる
601774RR:2013/10/03(木) 21:43:22.70 ID:Tp95tLx5
>>599
そういう意味では自分で弄ろうとする人以外は苦痛かもね
定期的にメンテしないと不調になるし

あとご老体だから無茶できない:急に壊れるかもしれないから長距離の旅もできない

実用性皆無の贅沢な娯楽品だな
602774RR:2013/10/03(木) 21:53:35.58 ID:BWZN/NKo
1000km越えのツーリングとかで、高速道路走ってるときのプレッシャーがパないと思うんですよね。
CB400SFも持ってるんだけれども、どっちで出かける?で、NSR選択してしまう。
そこがいけないのか。

JAFとか入ると安心なのでしょうか。ロードサービス無料って聞くけど。
603774RR:2013/10/03(木) 21:57:48.11 ID:oCby28qU
確かに長距離移動は勇気いるわ
俺のなんて新車時の純正タイヤ5分残りでカチカチになったから交換
今バトラックス履かせてるのがまだバリ山で残ってる
これが新車からまだ2本目のタイヤだ!!
どんだけ乗ってないんだかσ(^_^;)
604774RR:2013/10/03(木) 22:01:03.78 ID:OmRNrQPb
ガンガン乗ってしまったら、あっという間に昇天しちゃうから仕方ない。
俺は通勤用のnチビはまだ部品出るからガンガン乗ってるが、
vΓは似たようなもんだwww
605774RR:2013/10/03(木) 22:20:19.68 ID:oCby28qU
>>604
いいね!俺もNチビは通勤でガンガン乗ってる
でもJADEは年3000km未満だったりで・・・
606774RR:2013/10/03(木) 22:24:21.07 ID:2dhRTXCC
最大で50万?
607774RR:2013/10/03(木) 23:25:28.91 ID:gCp6weoP
普通に通勤で使ってる。
4万越えたが全然快調。
ドカの時と比べりゃ全然壊れないぜ。
608774RR:2013/10/03(木) 23:30:26.12 ID:zFnThYH3
>>600
前乗ってたのがカワサキの600なんだよなぁ...

>>601
>>602
確かに長距離は走るときは腹を括らないといけないね
自分は保険についてるロードサービスで今のところ何とかなってる


やっぱり皆さん2st複数台所有なんだな
今時2stに乗ってる人は金に余裕があるオッサン又は独身貴族が多いのか...な?
609774RR:2013/10/03(木) 23:36:26.67 ID:OmRNrQPb
>>608
当たり。独身で複数台糊。つか、単車は壊れるものって頭があるから
一台だけってのは、ちょっとありえない。壊れたら壊れたでしゃーないから
即ドック入りで別のに乗るだけ。
610774RR:2013/10/03(木) 23:41:10.36 ID:s3FPaoQZ
高速道路を走ってる時に、いつ焼き付くかワクワクして乗れる人はNSRに乗るべきだ!
後輪がロックしたらクラッチを切って右手と右足を上げて後車に合図しつつ、ニヤニヤしながら路肩に寄せてレッカーを待とうぜ
あるいは、クラッチを切らないでわざと後輪ロックでリアが流れていって大転倒してみるのもオツかと
611774RR:2013/10/03(木) 23:44:29.81 ID:Tp95tLx5
>>608
Ja
やっぱりnsrはお遊び車だな
近場の峠とトランポでのサーキット走行のみ

長距離ツーリングはリッターじゃないと体が持たない
612774RR:2013/10/03(木) 23:50:01.87 ID:Y8WWFl9i
>>605
JADEはツーリングや街乗りによさげに見えるがそうでもないのかい?
613774RR:2013/10/03(木) 23:50:10.97 ID:OmRNrQPb
一つの靴を毎日履いていると半年しか持たないが、
二つの靴を交互に履き分けていると、倍は持つという。
単車も、複数台所有して、適当に使い分けしてると
そうそう壊れない。
一台しか持てない人は壊れるのが嫌なら
カブとか乗っててくれ。
614774RR:2013/10/04(金) 00:47:14.03 ID:I/akrCMY
>>612
JADEは楽チンで凄く良いよ!
ちょっと4発の高回転エンジン乗ってみたくて衝動買いしてしまった。
今はNSR修理中に乗ってる位だね。
615774RR:2013/10/04(金) 01:10:33.94 ID:uIbRClui
哀しいかなトルクが細いし
なんだかんだ言ってもやっぱしジェードは遅い
616774RR:2013/10/04(金) 08:32:54.76 ID:kjwdUaRs
>二つの靴を交互に履き分けていると、倍は持つという。
豆知識のようでただそのまんまだった件
617774RR:2013/10/04(金) 09:40:34.11 ID:UfiFfJ3H
二つとも一年分持って計二年てことじゃね
618774RR:2013/10/04(金) 10:32:07.65 ID:pUyM0sLD
MC21-SPネイキッド+ZZR1100Dに600RR増車したけど、峠ではNSRが一番楽しい。
619774RR:2013/10/04(金) 10:51:15.85 ID:EOkZH2lM
>>618
もしかして・・・ 某ブログの主?
620774RR:2013/10/04(金) 12:27:12.68 ID:W7daFCCu
>>617
それです!
悪くとも1.5倍とか寿命が延びるそうですよ。
逆に言えば連続使用で酷使すると寿命も短くなるってことかと。
621774RR:2013/10/04(金) 13:02:33.62 ID:CS4haneB
嫁を増やせば劣化も遅くなる?
622774RR:2013/10/04(金) 13:48:06.96 ID:reXKHaCa
>>621
俺アフリカ人だけどもちろん劣化は遅くなるよ
ソースは俺
ジャンボ!
623774RR:2013/10/04(金) 13:51:53.54 ID:fnB+l2d3
その場合は嫁が別のパートナーに乗られたりして消耗するので、あまり変わらないかとw
624774RR:2013/10/04(金) 14:04:27.52 ID:DcOKxLui
盛り下がってるところ豚切って失礼ですが
nsrとtzrの決定的な違いって何ですの?
625774RR:2013/10/04(金) 14:24:37.30 ID:reXKHaCa
>>624
見た目
626774RR:2013/10/04(金) 14:33:21.11 ID:6fhClhN6
622はどういう気持ちでこんなレスしたんだろ
627774RR:2013/10/04(金) 14:38:00.02 ID:1XCWH7/y
>>624
変態性
628774RR:2013/10/04(金) 14:45:17.10 ID:mgoOGEzL
どっちが変態?
629774RR:2013/10/04(金) 14:45:55.97 ID:reXKHaCa
>>626
なんで?一夫多妻だけど?
ジャンボ
630774RR:2013/10/04(金) 15:55:14.25 ID:DcOKxLui
>>627
w…詳しう
631774RR:2013/10/04(金) 16:32:50.58 ID:1XCWH7/y
TZR(3XV)の整備性の悪さやら給排気変えた時のセッティングのシビアさやら、、、

NSRがなおさら物凄い優等生に思えてくる
632774RR:2013/10/04(金) 16:36:25.24 ID:mOX3rc4h
子供受けが半端ないんだがw
633774RR:2013/10/04(金) 16:38:23.07 ID:PrJqlWtZ
250ではTZRよりNSRの方が整備性はいいって良く聞くな。
でも50だと断然TZRの方が楽だったw
Nチビはメチャ詰め込んでるからなぁw
634774RR:2013/10/04(金) 19:53:00.95 ID:DcOKxLui
へー ヤマハは整備性は優れてるイメージだった
MC18のフロント回りをブロスに移植してて 時々ココ覗くんだけど
2ストも好きなんだよなあ…サンクスw
635774RR:2013/10/04(金) 19:56:18.45 ID:KFU51C0P
スズキは酷い...スズキ疲れる...
636774RR:2013/10/04(金) 20:11:04.76 ID:Jm7dFplQ
確かに整備性は断然NSRだな
街乗り、ツーリングもNSRの方が上

TZR(3XV)の方が優れている点は、「峠での楽しさ」だな

と言ってもNSRもTZRも型によって結構キャラクターが違うからなぁ
637774RR:2013/10/04(金) 20:26:24.06 ID:YAbZ+72o
そーいやTZRってあんま見ないと思ってたんだ
整備性が悪かったんだね
638774RR:2013/10/04(金) 20:45:20.61 ID:Iyx05zv4
1KT、2XT、3MAは好きでずっと乗ってる人知ってるけど
3XVはなぜか回りにいないな
639774RR:2013/10/04(金) 20:53:28.53 ID:XB0ej7rq
>>638
3XV部品高いとか給排気変えて焼き付きとか多そうw
他の形式のはわからないけど
640774RR:2013/10/04(金) 22:15:34.24 ID:M3TRYy1B
3XVからMC21に乗り換えたんだけど乗りやすすぎてワロタw
ただペタンと寝る感じは向こうの方が上だったな
641774RR:2013/10/04(金) 23:19:43.97 ID:mOX3rc4h
子供が凄い寄ってくる
信号待ちしてると
642774RR:2013/10/05(土) 00:15:13.85 ID:UYkrj+31
>>641
2ストからフェロモンでも出てるんじゃないか?w
643774RR:2013/10/05(土) 00:25:10.94 ID:eGkG2FMA
体だけ大きくなった「子ども」じゃないのかw
644774RR:2013/10/05(土) 10:30:12.97 ID:i/bZ6Zpw
子供の国の前をw行ったり来たりしてみよう
645774RR:2013/10/05(土) 13:51:11.57 ID:nVCghUHs
質問です。
mc28 37000km
走ってる時にエンジンをレッドゾーンまで回すと、レッドゾーンを超えた瞬間に2000回転ぐらいまで回転が落ちます。
どのギアでも同じです。
これは何が原因と思いますか?
たぶんPGMだと思うんですが…
646774RR:2013/10/05(土) 15:50:57.47 ID:Lt2OMybc
超強力エンブレじゃね
647774RR:2013/10/05(土) 15:52:11.95 ID:seGeQ1go
タコの表示が2000になるのか実際2000まで落ちてるのか
648774RR:2013/10/05(土) 16:12:51.23 ID:XGhTp4bc
横からスマンけど
レブリミッターってガス欠みたいにモ〜ってなるの?で、又レスポンスするの?
効かしたこと無くてさ…
649774RR:2013/10/05(土) 16:26:07.76 ID:nVCghUHs
>>646
>>647
返事ありがとう御座います。

実際の回転数です。
レッドゾーン辺りを迎えたとたん、すっぽ抜けた感じで回転が落ちるんです。
650774RR:2013/10/05(土) 16:31:43.79 ID:seGeQ1go
レッド回してるならそんだけスピードでてんでしょ?
2000になるなんてありえないんだが
651774RR:2013/10/05(土) 16:40:45.35 ID:ktUi7iTp
停電&失火
652774RR:2013/10/05(土) 16:49:24.25 ID:+4O9eDTr
なんでレッドゾーン超えてまでまわしてるのかしらんけど
2000だと上の方のギヤでも20-30km位にならね?
653774RR:2013/10/05(土) 18:58:51.37 ID:WHVRfpYM
やっぱMC21は乗りやすいのか。  88乗りとしては羨ましいというか、一度乗ってみたいw
でも中古パーツの相場が全然違うんだよなぁ・・
654メガリの人:2013/10/05(土) 19:03:14.28 ID:UYkrj+31
>>653
88のほうが安いの?
655774RR:2013/10/05(土) 19:22:33.14 ID:eGkG2FMA
>>654
百聞は一見に如かず
一度ヤフオクで見てみ
656774RR:2013/10/05(土) 19:32:28.37 ID:AIuWKOH2
>>653
宮城光が出てるホンダの広報サイトにワークスnsrの進化内容が載ってる
レプリカも89迄と後で方向性が変わってるよ
やはり新しい方が楽に速いよね
657774RR:2013/10/06(日) 01:42:29.07 ID:vmBP9oGG
お客様の中に125Γからnsrに乗り換えた方はいらっしゃいますかああああ
658774RR:2013/10/06(日) 17:03:53.72 ID:gDy6l1nm
テス
659774RR:2013/10/06(日) 18:09:51.34 ID:gDy6l1nm
書き込みないけどみんな大丈夫か?
大規模な規制でもきたか
660774RR:2013/10/06(日) 18:38:02.75 ID:jc7iNy8P
ネタを提供できるほど乗ってない&いじれるものがない からだろう
661774RR:2013/10/06(日) 20:17:46.80 ID:IOyoKQjk
今日乗るつもりだったがグダグダしてたら夜になって結局乗れなかったw
662774RR:2013/10/06(日) 21:17:28.65 ID:V+7c/zD8
今年は80km乗った
663774RR:2013/10/06(日) 21:53:16.11 ID:zPqoXzR8
そりゃあ大分走ったな
664774RR:2013/10/06(日) 22:04:46.78 ID:ktEFGLB/
今日は万字峠行ってきました。
665774RR:2013/10/06(日) 22:40:25.59 ID:RBgMWtW5
現在4万6千キロ、5万キロまであと少しだー。
666774RR:2013/10/06(日) 22:55:17.11 ID:6iiOMcpQ
>>665
クランク交換しました?
667774RR:2013/10/06(日) 23:09:43.77 ID:RBgMWtW5
してないよー
まだエンジン開けた事無いよ。
668774RR:2013/10/06(日) 23:14:57.66 ID:zPqoXzR8
ヤフオクに走行500kmの21SPが出てるな
669774RR:2013/10/06(日) 23:25:02.18 ID:dD2Savlf
俺のはもうすぐ7万キロ、腰上オーバーホールのみだ
670774RR:2013/10/06(日) 23:29:23.37 ID:6iiOMcpQ
みんなすげー
13000なら片肺恐れることはないかな
671774RR:2013/10/06(日) 23:34:14.93 ID:HzmmNi8Y
10年前に買ったMC28、お恥ずかしい話だが初めてのミッションオイル交換。

ドレンボルト外したらオイルがポタポタと出る程度。
「ミッションオイルなくなってたの!?」と焦った。
しかし、交換時は700mlと聞いていたオイルが400lm入れた時点であふれ出てきた。

俺のMC28はどんな状態ですか?
672774RR:2013/10/06(日) 23:46:11.51 ID:dAoK84fs
ドレンが何かで詰まってるんだろ
673774RR:2013/10/06(日) 23:57:19.93 ID:er1vmUFM
ふはははは
我輩の走行距離は10万21キロ
674774RR:2013/10/06(日) 23:59:46.29 ID:dD2Savlf
大台超えオメ!
675774RR:2013/10/07(月) 00:11:44.21 ID:fiGKKHJw
俺の28SEは5万3千キロぐらいだ
そろそろクラッチ交換したい
676774RR:2013/10/07(月) 00:51:36.27 ID:tt4Ia5JG
みんなよく走ってるなー
677774RR:2013/10/07(月) 01:13:39.23 ID:E6dL3Kd9
俺のMC28は46,000km
なーんの問題もなし
678774RR:2013/10/07(月) 02:13:26.70 ID:GchFF7Oe
>>673
閣下?
679774RR:2013/10/07(月) 02:48:06.09 ID:G531RORE
7万キロでも腰下OHなしでも行けるんか・・・かなり安心したw
680774RR:2013/10/07(月) 02:48:42.61 ID:vJzKZKyN
峠や街中(交差点)でヒザスリを楽しむのに最高なバイクだよね
681774RR:2013/10/07(月) 09:44:11.29 ID:9ODWJFcL
3年後、30万くらいでMC21か28買って、ノザワホンダとかに、予算30万で!って丸投げしたら、不具合無しのピカピカになるかな?
682774RR:2013/10/07(月) 10:51:37.03 ID:vJzKZKyN
3年後だと予算30万どころか40、50万かかってもおかしくなさそうだけどねぇ…
クランクシャフトが新品12万円超えるなんて誰も予想してなかったでしょ?
10何年後かに12万円になると予想はしていても、いきなり8万円→12万円の大幅値上げだもの
これだと12万円→20万円になっても不思議じゃないから3年後と言わずに今買ってOHした方がいいかもね、マジで
683774RR:2013/10/07(月) 11:44:54.04 ID:Ku1yqUEf
なるほど。仕事の都合上3年後なんだよやぁ。ほとんど乗ることができない。年2回の帰省時期くらいか。

30万くらいでシール抜け対策済みで売ってる?
シール交換済みはあっても、シール抜けの対策ってできないんだっけ?
684774RR:2013/10/07(月) 12:18:38.28 ID:d7hWtG3A
>>683
できないね
685774RR:2013/10/07(月) 12:50:07.10 ID:vJzKZKyN
>>683
残念ながらできない
従って、クランクシャフトごと交換することになる
そういった意味で「不具合なし」は完全ではない
このことを理解し、受け止められる者だけが乗れるバイクだよNSRってのは
もし金が惜しければ素直に600RRでも乗るのをおすすめするわ
686774RR:2013/10/07(月) 12:52:06.15 ID:vJzKZKyN
ま〜、どのみちバイクに乗れるようになるのは3年後なんでしょ?
それまで悩み、苦しみながら考えてみなさい
このスレ的には、マゾ思考であきらめず頑張ってほしいものだ
平気で100万円使うような人間になってほしいからだ
687774RR:2013/10/07(月) 13:30:08.38 ID:i28rfRhm
よほどのハズレ引かない限り、そんなに金かからんよ。
688774RR:2013/10/07(月) 13:33:30.69 ID:vX/+SJxG
600RRもカムチェーンテンショナーとかの不具合聞くから、どんなバイクでもそれなりの持病はあるわな。
689774RR:2013/10/07(月) 14:31:35.08 ID:z41d+1Kc
絶対に乗るぞ。
NSR50、CB400SFに乗りながら憧れたNSR250R

RSテールのMC21にはしびれたな〜
最初の1年で100万くらいなら大丈夫の予定、楽しみななあ〜
690774RR:2013/10/07(月) 16:34:09.72 ID:p1cepN7z
MC21(93)SEなんだけど
シルエットジャパン500レプリカタイプカウル買ったんだけど
アンダーカウル取り付けキツイ。
しかもFフォークが沈む時にカウルに当たってる。。。
みんなどうですか?
※チャンバーはハルクです。
691774RR:2013/10/07(月) 17:37:20.82 ID:jKWo0Uqp
>>690
なんでそんなに日本語が下手くそなんだよw
とりあえず、もちつけ!!
692774RR:2013/10/07(月) 18:14:16.58 ID:p1cepN7z
確かに酷い日本語でした。
汚してすまん。
693774RR:2013/10/07(月) 18:45:04.20 ID:yZ1aJ8XQ
>>690
チャンバーがノーマルでないなら、チャンバーのどこかの部分がカウルに干渉して取り付けがキツく、、
その結果、カウルが所定の位置に収まらず、フォークと当たってしまうって事が考えられる。
694774RR:2013/10/07(月) 19:33:50.38 ID:HzXjOkJf
なにがカネかかるって燃料。
リミッター切ってるゆえ
ハイオク+高価な2ストオイル選ばにゃあならんし
パンパン回してたらすげー喰ってるし
かといって回さないとカブってしまうときたもんだ
これでも古い2ストに比べたら神に近いんだから笑える

なんで乗ってるかというと
楽しい!がずっと飽きないんだよね〜
695774RR:2013/10/07(月) 20:59:18.70 ID:TdV0bWJx
リミッターカットだけなら、純正オイルでも大丈夫だぞ
街乗りでも、別に支障が出るほどプラグもかぶらないし
696774RR:2013/10/07(月) 20:59:49.21 ID:RhJzEhaR
五年くらい乗ってるが未だにリミ解したことない
ノーマルを乗りこなせずなにがリミ解だ!
と思ってきたが俺一生味わうことなく死んでいくことになるわww
697774RR:2013/10/07(月) 21:10:45.50 ID:kfhuIyxH
リミッターカットしたらオイルポンプ調整必須だと
レースやってるショップがいってたぞ
698774RR:2013/10/07(月) 21:14:25.16 ID:HXH61lir
レースだったら混合なのでは?
699774RR:2013/10/07(月) 21:18:09.97 ID:kfhuIyxH
>>698
記憶違いだったわ。
オイルを変えたらポンプ調整だったわ。
ごめんよ。
700774RR:2013/10/07(月) 21:18:46.12 ID:98ksaDSG
88シール逝ったから89のエンジン載せたいんですが、キャブと電装はそのままいけますか?
701774RR:2013/10/07(月) 21:29:07.84 ID:tt4Ia5JG
サーキットも行かんしレッドまできっちり回すこともなくなったからリミッターカット外したわ
悲しいことに違いがわからん
702774RR:2013/10/07(月) 22:08:29.24 ID:InSm6O41
40馬力リミッターを何とかしたい28乗り。
703774RR:2013/10/07(月) 22:17:10.15 ID:tvdoTVfG
カウルステーが歪んだりねじれてる車体もたまに見かけるよ
704774RR:2013/10/07(月) 22:17:12.94 ID:Uz0jPXII
リミッター?なにそれ美味しいの?w(でもなんか悔しい16乗り
705774RR:2013/10/07(月) 22:21:09.89 ID:c2CWKKex
>>690
アンダーカウルの干渉するところ切ってるよ
706774RR:2013/10/07(月) 22:47:59.98 ID:vJzKZKyN
2スト乗りは燃費なぞ気にしてはいけない
ハイオク180円?上等!と中指立てて気前よく満タンで入れたらいいさ
707774RR:2013/10/07(月) 23:16:16.27 ID:6iX/ml6k
バイクの燃費なんて気にしないな(燃費の悪い車を見ながら)
708774RR:2013/10/07(月) 23:26:38.09 ID:qlUyAMiy
>>706
(中指立てながら)だいじゃうぶ、むぁーかせて!
709774RR:2013/10/08(火) 01:07:14.52 ID:vbyxBOoH
だって家族乗って荷物も運べるフィットより燃費悪いんだもん

それでもパイイイーーーンやめらんないw
710774RR:2013/10/08(火) 08:25:29.65 ID:a3G/ylXu
涼しくなってきたのでそろそろ乗るかと思ってたが、先月で自賠責切れたままだったw
711774RR:2013/10/08(火) 10:46:19.12 ID:5hsrel7r
クランクだけどみんな何キロくらいで逝った?
逝っちゃったことあるって人はその時の距離
まだないよって人は現在の距離とか聞かせてもらえたらうれしい。
俺の連れは4万キロで逝っちゃったんだが
個体差があるのかなって思って
よろしくお願いします
712774RR:2013/10/08(火) 10:46:51.29 ID:5hsrel7r
>>711
あっセンターシールのことね
713774RR:2013/10/08(火) 11:14:40.89 ID:g85shwhy
kmって言うか乗り方じゃねえの?
上に出てた低速でレッドゾーン入れて何も思わんって乗り方じゃ壊してるのと同じだから
714774RR:2013/10/08(火) 12:32:52.35 ID:RGCvGLEL
>>693
>>705
教えてくれてありがとう。
失敗するかもしれませんが、
ここまでコツコツやって来たんで
今週末にチャレンジします。
715774RR:2013/10/08(火) 12:32:56.33 ID:yt5As+OJ
センシーは乗らなくても抜ける
逆に10万走っても抜けないのは抜けない
単なる設計ミス
716774RR:2013/10/08(火) 13:01:47.59 ID:Dj/Jyu9n
>低速でレッドゾーン入れて何も思わんって乗り方

俺がそうだけど、2万km超えてもまだまだ平気だね
てか、回してなんぼでしょ
717774RR:2013/10/08(火) 13:22:04.87 ID:nzpi3oWw
>>702
MC21チャンバー入れれば少しパワーアップするよ〜
流石にjhaとかに比べればパワーは凡俗だけどね。

少なくともエンジン回ってても前に進まない…って事にはならなくなった。

@MC21チャンバーをそのまま入れて
AサイレンサーはMC28のサイレンサーを左右逆にする。タンデムステップはそのま。
Bタンデムステップとサイレンサーを繋ぐステーはホムセンでテキトーにw
カウルの干渉とかは特に無かったけど、
こっにはWR'sのバトルステップ入れてたからステップに関してはなんとも…

音はMC28チャンバー比較で、少しうるさくなるけど、旧世代のバイクとして考えれば許容範囲内。お試しあれ。
718774RR:2013/10/08(火) 13:38:54.83 ID:QHouqxbZ
28乗ったことないんだけどノーマルははっきり分かるくらいパワーない感じするのかな
719774RR:2013/10/08(火) 13:43:19.84 ID:g85shwhy
>>716
君のことは知らんがな、好きなようにすればよい
上の機関の寿命の質問に対して補足すれば良いと言う提案だから
720774RR:2013/10/08(火) 13:45:17.23 ID:Dj/Jyu9n
1万キロも走らないで抜けてしまった人がいるし
結局は運なんじゃねーの?と思ってるけどね
運悪い人は数十万円かけてOHすれば済むこと。大したことじゃあないよ
721774RR:2013/10/08(火) 15:15:55.94 ID:JsnHQy2u
SP250が流行ってたころはシール抜けの、OHいくらでできたんだ?
722774RR:2013/10/08(火) 15:19:29.46 ID:jJ4s9H9l
年式による差も大きいな。 88は比較的抜けにくいが89はザルだし。
723774RR:2013/10/08(火) 16:50:11.37 ID:nvmQeImi
センターシール抜けは距離じゃなく乗り方?運?
うーん、いまいちわからんくなったw
あんま気にせずぶん回していいんだろか
724774RR:2013/10/08(火) 16:56:59.59 ID:vapeJ6U1
センターシール抜けって、何か予兆あるの?
昔同じ質問があったような気がするが…忘れた。
725774RR:2013/10/08(火) 17:06:12.87 ID:QidTKBB0
シールネタはショップのステマだから気にしない
726774RR:2013/10/08(火) 17:22:04.78 ID:nvmQeImi
>>725
まじで?んじゃセンターシール抜けってあんまりおこらないってこと?
727774RR:2013/10/08(火) 17:34:54.52 ID:sUx9oT8M
>>722
はい、知ったか乙
新車から現在までシール抜けてねーよ@89
728774RR:2013/10/08(火) 18:06:41.79 ID:cPEgaqOs
乗り方でどうという明確な傾向はあんまりないと思うけどね
ちゃんとエアクリ付けてたらそうそうエンジン壊れないでしょ
729774RR:2013/10/08(火) 18:14:46.31 ID:feX8gq1l
もう古いバイクだから指導方法から間違ってる気がする
チョーク引かずに煽りがけとか多そう
730774RR:2013/10/08(火) 19:18:41.24 ID:4BXOlmQP
今週末 MC28R2T納車予定 
2度目のMC28だよ
初代は R3Tレプソル
走行距離少な目だから、これからたっぷり育ててやるw
731774RR:2013/10/08(火) 22:38:57.37 ID:SccAzqY8
シール抜けってケミカル負けって原因にないかな?
自分のが逝ったときは装着したまんまでのキャブクリ使いまくりが
悪かったような気がしてる。
732774RR:2013/10/08(火) 22:52:59.51 ID:xUzJNlx2
>>724
これ気になるわぁ
センターシール抜けっていきなりくるもん?
733774RR:2013/10/08(火) 23:02:37.94 ID:feX8gq1l
ボールベアリングの寿命は計算で出るらしい
734774RR:2013/10/08(火) 23:06:07.35 ID:xUzJNlx2
>>733
フロントホイルのベアリングがガタガタだったんだが何キロ走った計算になりますか?
735774RR:2013/10/09(水) 00:12:09.25 ID:p9oqpiDK
>>727
同じ89だが俺も抜けた事ねえな。
736774RR:2013/10/09(水) 01:24:09.98 ID:ZvckU1Nr
737774RR:2013/10/09(水) 01:28:58.10 ID:sKLdi8tI
シール抜けといわれてもらったクランクを別のケースでちゃんと組んだら
もれないこともあるからなあ
738774RR:2013/10/09(水) 02:57:33.31 ID:vMHWr39S
89は抜けにくいのか初めて知ったわ
ますます銀テラ乗りたくなったわ
739774RR:2013/10/09(水) 03:35:20.29 ID:h7uMQbIA
知り合いのも全滅した履歴有り
21の抜けやすさは異常
740774RR:2013/10/09(水) 03:51:16.38 ID:nk8OKuy+
ベアリングと一体式のものはベアリング内の汚れや金属粉とか構造的に
外部に出にくいような気がするけど、それがシール部に与える影響は
88のような別体式に比べれば大きいと思うな
741774RR:2013/10/09(水) 08:50:25.93 ID:k2tGsJQI
お前ら直キャブにしてないの?
742774RR:2013/10/09(水) 11:50:39.45 ID:YPXS8nuz
>>741
誰もいない
743774RR:2013/10/09(水) 13:10:06.83 ID:RbUJhr5d
>>741
直キャブ仕様で5年以上乗り回してたよ
特に問題はないけどね
744774RR:2013/10/09(水) 13:11:22.61 ID:EeY+ioge
期間が問題なのではない。距離だ。
745774RR:2013/10/09(水) 13:18:54.24 ID:RbUJhr5d
買ったときからスピードメーターが外されてるからわからんw
多分1万km以上走ってるはずだけどね。一応断っておくけど街乗りで使ってる
746774RR:2013/10/09(水) 13:18:57.64 ID:YPXS8nuz
距離が問題なのではない。環境だ。
747774RR:2013/10/09(水) 13:19:25.84 ID:RbUJhr5d
なんか頭おかしい人が沸いてるね
近所迷惑を考えずにパイイイーンやってそう
748774RR:2013/10/09(水) 13:22:47.38 ID:Ng2iRZFQ
なんでスピードメーターが無いって話のお断りで街乗りなんて言うんだ?
749774RR:2013/10/09(水) 13:30:48.18 ID:YPXS8nuz
確かに直キャブで、町乗りなんて普通の神経ならやらない
750774RR:2013/10/09(水) 14:29:28.30 ID:D2llmxDQ
考え方がバブリーやな…直キャブ
751774RR:2013/10/09(水) 15:14:53.08 ID:RbUJhr5d
サーキット専用と思われるのが尺だから敢えて街乗りといった
それだけ笑
752774RR:2013/10/09(水) 15:42:06.03 ID:lKjOz6FB
地元広島のオイル買ったったwww
753774RR:2013/10/09(水) 16:10:52.22 ID:sKLdi8tI
ひましじゃけん?
使ってみたいけどオイルの在庫が多すぎて我慢してる
754774RR:2013/10/09(水) 16:15:52.41 ID:xxLw3Wpi
ガソリンにごま油を入れるといい匂い
755774RR:2013/10/09(水) 16:38:02.86 ID:08oUIBbM
スカトロの植物系入れなきゃ走れる気がしない
756774RR:2013/10/09(水) 17:40:26.87 ID:lKjOz6FB
>>753
そう!広島高潤のひましじゃけん
ノンスモークになるはチャンバーとかにいいのかもしれないけどなんか寂しいからやめたww
757774RR:2013/10/09(水) 22:49:19.29 ID:5BYPO/IO
ヒロコのサイト見たら、ひましじゃけんはレーサーエンジン使用不可になっとるが、レプリカはええんか?
ヤマハの青缶が大丈夫じゃけ、ええきもするが。
758774RR:2013/10/09(水) 23:28:55.29 ID:tBzelBt8
なにいってるのかさっぱりです
759774RR:2013/10/09(水) 23:32:11.47 ID:nZPkhAJI
公道でスピードメーター無いと整備不良だろ
760774RR:2013/10/10(木) 01:01:55.89 ID:99f2y4Jh
大丈夫じゃろ
そんな心配せんでええ
わいのNSRリミ解すらしてないけぇww
761774RR:2013/10/10(木) 04:48:53.09 ID:fK/vdHAc
メーターの針が折れてるだけで見つかったら切符切られんの
このあいだテレビでやってたじゃん
762774RR:2013/10/10(木) 06:53:09.86 ID:QMBOhkBj
なにこれこええ
763774RR:2013/10/10(木) 08:51:40.48 ID:5ferbWFA
直キャブで乗ってる奴が少なくてビックリ。

直キャブ&チャンバーがデフォくらいの勢いなのかと思ってた。
764774RR:2013/10/10(木) 09:21:49.34 ID:ht/3t3mn
>>763
こわれちゃうからやりたくありません(>_<)
765774RR:2013/10/10(木) 12:09:40.46 ID:Fn0YjDK2
誰か俺の28
70万で買わない?
766774RR:2013/10/10(木) 12:18:45.43 ID:gnFJipmJ
>>765
kwsk
767774RR:2013/10/10(木) 12:24:55.87 ID:z8Cq2NCs
70万とかぼったやん
768774RR:2013/10/10(木) 12:38:37.16 ID:ac8rgoG4
>>765
クランク交換済み、エンジンフルOH、フォーク、リアサスOH カウル新品なら有りだぜ?
769774RR:2013/10/10(木) 12:39:12.00 ID:PSVfD15r
とはいえ28レプソル新車だったらオクなら瞬殺だなw
770774RR:2013/10/10(木) 13:28:34.37 ID:bBDPT7hm
>>769
だけど新車だと逆にメンテナンスえげつないんじゃない?
771774RR:2013/10/10(木) 14:39:15.35 ID:I/luF17i
部品取りに新車が欲しい
772774RR:2013/10/10(木) 14:42:15.87 ID:E/H8uFaA
>>771
逆だろ
773774RR:2013/10/10(木) 18:20:24.75 ID:ztg0CBMp
>>772
自分の乗ってたやつに愛着あるからじゃない?
新車つっても状態わかんないし
各部に手をいれてきた自分のやつの方が俺は安心
んでほんの少し速い気がするwww
774774RR:2013/10/10(木) 20:51:04.46 ID:nU02QSyb
プロアームがいつかバキッと行きそうで怖い、金属疲労溜まってそうだからなあ
775774RR:2013/10/10(木) 20:54:53.15 ID:heIXtR5u
音で
776774RR:2013/10/10(木) 22:50:06.78 ID:Qcg6296Y
>>763
直キャブ、というかKISSのキャブBOX着けてるよ。
777774RR:2013/10/10(木) 23:56:50.74 ID:hzixrh3m
直キャブのメリットって何?音?
778774RR:2013/10/11(金) 00:30:40.72 ID:/Wmvq+t3
空気いっぱい吸えるところじゃない
779774RR:2013/10/11(金) 01:21:32.81 ID:3UImXTuj
パワーを上げたい時にセッティングが出やすい。
せっかくだから、キャブbox着けて空気の整流をした方が良いよ。雨の日も安心だし。
780774RR:2013/10/11(金) 05:04:53.89 ID:cjWmuf4v
オクで新品ガルアーム(単品)出てるね
こういうのいくらになるのか見てるだけでおもしろい
あ〜、また新品あさりのあいつかっていう感じでw
井上にベアリングも再入荷したみたいだし、まだまだNSRはあついな
781774RR:2013/10/11(金) 10:07:49.86 ID:2IHiSl47
>>776
エアクリーナーボックスの下だけ付けとくとかは?
782774RR:2013/10/11(金) 10:40:30.66 ID:Yqa1xl6B
え?
783774RR:2013/10/11(金) 14:24:07.74 ID:3UImXTuj
>>781
それなら着けて無いのと変わらないかと。
キャブBOXは燃料タンクの直ぐ下までの高さがあるから。

2000年頃に直キャブのみの状態のMC28をTZのテストライダーをしてた人に見せたら、直キャブにしていてもキャブBOXで整流しないと吸気効率が悪いので意味がない、と言われて着けたわ。
784774RR:2013/10/11(金) 14:29:57.30 ID:3nLY3xYd
キャブの吹き返しでフレーム周辺が汚れるのを防げるよねぇ
うちは5年以上直キャブで乗り回してたけど今はエアクリ仕様だわ
785774RR:2013/10/11(金) 14:48:12.08 ID:IiVvvb4e
みんなパワージェット潰さずに直キャブやってんの?
786774RR:2013/10/11(金) 18:14:01.24 ID:Yqa1xl6B
エアクリの蓋外してもキャブとつながるゴムで吸気が絞られるから、本来のパワーは出ない。
キャブボックスはエンジンで熱くなった空気を吸わない様にるため。
787774RR:2013/10/11(金) 20:32:56.06 ID:pIEL9k+v
4ストと違ってクランクまで吸気が回るんだから、公道で直キャブとかやめたほうがいい。
788774RR:2013/10/12(土) 01:37:05.86 ID:XhJLveMa
インシュレーターの内径ってベンチュリー径より細いか?
789774RR:2013/10/12(土) 07:39:13.79 ID:f/yEbQZ8
吸気の変更は怖いよ
790774RR:2013/10/12(土) 10:51:59.30 ID:raAPpk60
エアクリーナーの蓋だけ外してフィルター付けたままなんだが、これだけでも3馬力ぐらい上がった感があるぞい。
791774RR:2013/10/12(土) 12:11:05.91 ID:roHEXhsW
>>790
プラシーボ
792774RR:2013/10/12(土) 13:01:33.65 ID:KmGxKoUm
>>774
プロアームって折れるの?
>>790
JETは?
793774RR:2013/10/12(土) 13:14:22.49 ID:T76WIr2T
>>790
プラシーボはあるだろけど、燃調も少しは余裕あるだろから馬力は少し上がってるかもしれないね
794774RR:2013/10/12(土) 13:15:45.56 ID:T76WIr2T
>>774
プロアーム単体持ったことあるけど折れるような代物じゃない
思ってるよりゴツかった
795774RR:2013/10/12(土) 13:49:29.39 ID:KmGxKoUm
あれ、中空なんだろうけどアルミの塊りで重いよね
見た目は良いけど性能いい気がしないなあ…
796774RR:2013/10/12(土) 14:18:06.43 ID:N3hhFphj
蓋はずし、ターボフィルター黒スポンジ剥がしでMJは2割増くらい
通年OK
直キャブで4割増くらい
左右別々セッティング
スローも要セッティング
純正チャンバー不可
797774RR:2013/10/12(土) 14:19:26.68 ID:/FQlw8XP
剛性は一番高い。
それがいいかは別だが。
798774RR:2013/10/12(土) 14:39:06.08 ID:YYVaJA/K
プロアームは盆栽嗜好のオッサンに大変人気です
799774RR:2013/10/12(土) 17:58:12.73 ID:GDVFdvR1
NC30持ってたけどRタイヤ交換の楽さは他のバイクとは格段に違ったw
28は右にもチャンバーあるので微妙かな。
800774RR:2013/10/12(土) 21:22:19.39 ID:/FQlw8XP
NC24はプロアームなのにマフラーのせいでタイヤ交換が面倒だったな。
NC30でやっと実用的になった。
801774RR:2013/10/12(土) 21:26:51.03 ID:f/yEbQZ8
センターロックじゃないから余計に面倒だった
802774RR:2013/10/12(土) 22:04:09.23 ID:/FQlw8XP
そうそうw
車みたいなねw
803774RR:2013/10/13(日) 02:08:48.66 ID:RqtUALNd
mc28です。
カウルをドゥカティ1098、08年モデルに付け替えたいんですが、ガバガバ過ぎておかしいくなると思いますか?
横幅の隙間あってもいいんですが、フロント周りがおかしくなるかもと思ってます。

ドゥカティ 1098
全長×全幅×全高、
2100×830×1100

NSR250R
1970×650×1045


写真は拾ってきた物です。
http://i.imgur.com/L9lNv3e.jpg
http://i.imgur.com/PJSOw7f.jpg
804774RR:2013/10/13(日) 03:54:48.94 ID:DCT5Vu+s
リッタークラスとならホイルベースからして違うし似合わないと思う
妙な加工するくらいならそのものを買った方がいいと思うよ
805774RR:2013/10/13(日) 14:24:17.03 ID:jpbErvUC
もう少し客観的に考えられるようになったほうがいいね
かなりみっともない行為だと知ることだよ
例えば、誰かがNS50FにMC28のカウル付けたらどう思うよ?
見た目に不細工なのはさることながら
本当は買いたいのに金が無いか免許も取れないって全力で言ってるようなもんだぜ?
しかもドカのカウルなんてクソ高くて
カウル変えたらライトもミラーも変えてステーも自作、
国産600SS買えるくらい金かかるけどほんとにやるの?
まあ付かないとは思うけど
本当はこれに乗りたくない、もっと大きいのがいいとか考えが芽生えたら
遠慮なしにそっちへ行ったほうがいいと思う
806774RR:2013/10/13(日) 16:42:53.72 ID:+KEd+Rdd
ドカの塗装は手間かかってるから高いわな
807774RR:2013/10/13(日) 16:52:11.87 ID:fDZfyDQy
加工前提だと社外のFRPカウルがよくね?
純正よりは安い方だしFRPだから加工しやすい。幅を詰めることだって可能
808774RR:2013/10/13(日) 17:04:16.59 ID:mkZTcznz
うーん・・・1098のカウルがどういう固定されてるかわからんから何とも言えんな。
とりつけるなら、不格好にならないように気をつけて。
ninja250用の1098カウルは不格好過ぎて目も当てられない・・・。
809774RR:2013/10/13(日) 17:07:15.79 ID:CJoUHmX3
キックペダルの付け根からミッションオイルっぽいものが滲み出てるのですが、何が原因でしょうか?
ミッションオイル注入口から溢れるといったことは無いです。MC28です。
810774RR:2013/10/13(日) 17:16:32.01 ID:fDZfyDQy
オイルシールのへたりじゃね? 交換すればOK
811774RR:2013/10/13(日) 20:05:57.45 ID:CJoUHmX3
>>810
レスありがとうございます
大した不具合ではなさそうなのでほっとしました
812774RR:2013/10/13(日) 20:16:03.21 ID:mUG4yA5y
うん、久々に礼儀正しい質問者だった。
813774RR:2013/10/13(日) 20:21:05.89 ID:+KEd+Rdd
キックシャフトも磨くといいよ
814774RR:2013/10/13(日) 21:00:19.74 ID:XZeB0S6+
思い切って鏡面仕上げしようぜー!
815774RR:2013/10/13(日) 21:19:42.48 ID:1oci4SBP
しっかしセンターアップマフラーってカッコいいよな〜
もう国産SSではないの?
816774RR:2013/10/13(日) 21:34:13.29 ID:/Sh6e4TP
バイク初心者でいきなりこいつでも大丈夫かな?
乗れる内に乗ってみたいなーと思ってるんですが
817774RR:2013/10/13(日) 21:40:23.48 ID:+KEd+Rdd
20万の玉はまともに走らないと思っていい
走らないので売りに出されてる
60万かつまともなショップなら可
初心者向けで軽くて45馬力の新車は今は無い
あとハンドリングに癖がありサス硬すぎるから乗りにくいと思う
818774RR:2013/10/13(日) 21:50:31.38 ID:0V5lTWPd
オートメカニック誌のMC21レストア記事が最終回。
友達価格の10万前後で入手した不動車に35万かけて再生してたよ。
人件費や車体価格のことまで考えると、市場価格50万以上の玉にした方が良さげ。
819774RR:2013/10/13(日) 22:04:41.64 ID:/Sh6e4TP
ありがとう、やっぱそれぐらいかかると思った方がいいみたいですね
とりあえず近くのバイク屋で置いてあるところ探して見てきます
820774RR:2013/10/13(日) 22:45:05.94 ID:U4ld7Ae2
>>803
「NSR250R 外装セット」で画像検索すると、いろんなデザインのが出てくるから、
自分の好きなのを選べば?
821774RR:2013/10/13(日) 22:54:48.57 ID:LD45rbl/
>>816
ポンコツや書付きレーサーを10万以下で買って、車体フル整備、E/G外注フルO/Hするのも一つの道。
車体整備自分で出来れば予算60から70万でいけるかもよ。
822774RR:2013/10/13(日) 23:00:10.49 ID:+rMfXZF0
>>821
それいいかも
823774RR:2013/10/13(日) 23:47:28.62 ID:aZ41NYp7
書付きレーサーやポンコツがフレーム大丈夫だとおもうか?
結局ゼロからじゃんwww
824774RR:2013/10/14(月) 01:32:49.32 ID:s/n40T14
サイコフレームなら・・・やってみる価値ありまっせ!   NSRは伊達じゃない!
825774RR:2013/10/14(月) 02:11:01.39 ID:/mO6GQtS
面白いと思って書いてんのか?コレ??
826774RR:2013/10/14(月) 03:35:33.66 ID:wp+sG/Mn
レストア前提ってパーツはちゃんとあるのか?
PGMとかセンターシールとか危険箇所の部品を確保できないことには
827774RR:2013/10/14(月) 08:40:55.31 ID:k8nrSefX
センターシールは外注に責任もってもらう
828774RR:2013/10/14(月) 09:48:39.26 ID:0X+mVHQZ
>823
フルコースを走っているレーサーは、通常の街乗りマシンよりしっかりメンテナンスされてる
じゃないと全開で走れるわけが無い

もちろん、ボロマシンを持ち込んでくるやつもいるが、レースに出てるレベルなら心配ない
829774RR:2013/10/14(月) 10:23:59.26 ID:xrW6x/Xh
センターシールの保証してくれなんていったら作業断られるだけじゃない?
いまのホンダの新車ですら二年保証
フルレストアでも一般的な中古車の保証しかなさそう
PGMはmixiで直してる人がいてちら見しただけだけど
わりとどうにかなりそうな感じだった
基板コピーして作った人もいるとかなんとか
830774RR:2013/10/14(月) 11:12:18.65 ID:iBjsFzO4
センターシールの保証w
キチガイレベルだわそんなの
831774RR:2013/10/14(月) 11:28:09.21 ID:/ou1G5mb
832774RR:2013/10/14(月) 11:59:46.66 ID:/ou1G5mb
誤爆
833774RR:2013/10/14(月) 14:11:03.08 ID:wp+sG/Mn
昔NSRが新車で普通に買えたころ、買ってすぐにセンターシール抜けになったりしてたの?
834774RR:2013/10/14(月) 15:06:58.67 ID:xrW6x/Xh
>>833
ぜんぜん
ただ、みんな毎年乗り換えてたからなあ
バブル直前で羽振りがよかった
MC21以降は知らない
835774RR:2013/10/14(月) 18:03:35.72 ID:+Wn8UIPE
まだNSRだらけだった90年前半、センターシール抜けは話題にもならなかった。
当時は初めてのバイクが普通にNSRだったり。
836774RR:2013/10/14(月) 18:25:28.49 ID:tCB92tOB
vγ乗りだがNSRからみて他社2stはどんなイメージあるんだ?
93vγ乗ってた当時回りにNSRいなかったから比較出来なく気になってた。
837774RR:2013/10/14(月) 18:46:52.21 ID:984eAcFW
俺はちょっと倒立羨ましいなーって思ってた
ノーマルで倒立だからこそ意味あるのかなーって
838774RR:2013/10/14(月) 19:06:33.01 ID:VVmdmK8p
逆だわ、NSR乗ってても他の2st乗ってた奴が居なかった
NSR乗ってた奴は何人もいたけどな
839774RR:2013/10/14(月) 19:13:13.79 ID:i6Lp2tvR
Γの乾クラいいなぁ。

って思ったり、

後方排気カッコいいな〜!

とか思ってた。


まぁNSRが一番速かったから良いけど。
840774RR:2013/10/14(月) 19:30:01.11 ID:rTzteist
他社の2スト
昔:お、やんのかコラ
今:お、いいの乗ってるねー
841774RR:2013/10/14(月) 19:35:26.54 ID:FD0/s2gS
買って直ぐにというか、1年ぐらい展示してただけのMC21が抜けてたって
バイク屋のおやっさんが言ってた
842774RR:2013/10/14(月) 19:37:44.20 ID:xrW6x/Xh
3MAは乗ってみたかった
いまでも興味ある
ガンマはオタフクの話とか読んで面白がってたくらい
843774RR:2013/10/14(月) 19:53:43.69 ID:xonYVjS6
VJ22はどっしりとした安定感があって高速とか直線かっとばすのはよかったが曲がりにくかったな
844774RR:2013/10/14(月) 19:59:26.44 ID:iBjsFzO4
3MAはタコメーターの目盛りが3000rpmからなのが潔くていいね
4ストみたいに中途半端に開けるな、思い切り開けろということだ
もちろん、これはNSRにも当てはまる
845774RR:2013/10/14(月) 20:01:37.02 ID:TZsdTfB4
MC21とVJ22乗ってるけど、γの方は今の時代のタイヤになって乗りやすく感じるよ
846816:2013/10/14(月) 20:31:00.17 ID:tcRgIpcp
車体見てきましたがやっぱカッコイイ、思った以上に軽かった
いい状態のもの頑張って探してみます

>>821
自分で整備とかまったくできる気がしないのでそれはちょっと・・・
オクで買ってみて自分で〜とも思ったんですがやっぱり怖いです
847774RR:2013/10/14(月) 20:33:02.09 ID:+W62yCou
>>840
ある、ある、ある!

新車でNSRを買った90年前後は、街中でも張り合って、
「負けるもんか!」って至るところで、
シグナルGPやスリ抜け競争をしていたな

友達同士でも「昨日はGSX-Rと張り合った」とか、
「今日、バイパスでGT-Rをチギって来たぜ」
とか馬鹿な自慢をし合ってたな


しかし、最近2stを見ると「お互い壊さない様に気を付けようね」
なんて心の中で呟く
848774RR:2013/10/14(月) 23:05:19.93 ID:+c45e2YJ
>>845
フレームがタイヤに勝っちゃってたバイクは
タイヤが進歩した今のほうがバランスがよくなるらしい
849わふー:2013/10/14(月) 23:20:15.55 ID:TVp543kl
はじめまして!今年の6月からmc28乗り始めました!同じNSR乗りとして仲良くしたいです!皆さんよろしくお願いいたします!
850774RR:2013/10/15(火) 01:33:23.75 ID:9B8qhTCi
mc28買おうか検討中
851774RR:2013/10/15(火) 03:26:26.12 ID:2HajifR6
>>834
>>835
サンクス
やっぱり経年劣化なんですねぇ
852774RR:2013/10/15(火) 05:26:07.76 ID:T+gQRY8e
ドッグファイトでウォーターポンプ開発中みたいだね
さすが人気車種だぜNSR
853774RR:2013/10/15(火) 19:32:30.88 ID:R6bV9hM2
手放すことを決めたわ
月に一回もしくは隔月で峠走るくらいだから、もういいやってなった
次は気軽に乗れるのバイクを買う
854774RR:2013/10/15(火) 19:40:51.30 ID:lnu3qMgI
>>853
売ってください。
買い取り価格いくらでした?
855774RR:2013/10/15(火) 19:42:59.26 ID:VLxYYCHD
>>853
以前同じ理由でNSRを手放して、CB400SFを買うものの1ヶ月で飽きて、再度NSRを買った俺ガイル。
856774RR:2013/10/15(火) 19:45:27.55 ID:DKszsYQ9
>>855
4stは躊躇なく手放せるが、2stは売らんわ
今乗ってるのより程度いいの買える保証がない
857わふー:2013/10/15(火) 20:41:00.69 ID:SNzhvlJF
>>855
最初のNSR購入以外全く同じwww 会社入って足無くて、CB乗りたかったんだよなぁCB買うか→一ヶ月で売ってmc28購入→一ヶ月後CBR600RRモビスター増車 サイコー(* ̄∇ ̄)ノ
858774RR:2013/10/15(火) 20:51:55.56 ID:Z+QAZ5R6
俺も全く乗らなくなったなぁ・・・NSRていうよりバイクに殆ど乗らなくなってしもた。
自賠責切れたままだが乗らないので契約しなおすのも何だかな・・って感じで放置中だしw
だが予備パーツアホみたいに確保したので、手放すに手放せんw
まぁこんなアホなバイクは残しておいた方が良いだろうなと思ってるけどw
859774RR:2013/10/15(火) 21:01:08.94 ID:hOqq0dOX
山の近くに引っ越すと楽しくて乗るようになる
ソースは俺
860774RR:2013/10/15(火) 21:26:01.84 ID:R6bV9hM2
自賠責来年で切れるしタイヤも終わりそうだから来春で卒業って考えたけど
やっぱもったいないかなあ
28のアップハン化って難しい?サクッといじれる技術は無いんだけど、ここで聞きながら出来るレベルなら
やってみようかという気持ちは若干あるんだけど
861774RR:2013/10/15(火) 21:38:50.99 ID:DKszsYQ9
>>860
やっぱ迷ってるんだね
もう寒くなるし、手放すか乗るかは来年考えたらいーんでない?
862774RR:2013/10/15(火) 21:46:45.59 ID:b2SC/CsY
600RRも同じだろ
アホかw
863774RR:2013/10/15(火) 22:31:28.34 ID:R6bV9hM2
>>861
前傾姿勢だけいらないって感じだし、2stいらねとは思ってないからね
しばらく考えます
864774RR:2013/10/15(火) 22:37:06.84 ID:DKszsYQ9
>>863
ジムカーナではまだまだ使われてるし、アップハン化はそんな難しいもんではないと思う。
可愛がってやってくれ
865774RR:2013/10/15(火) 22:44:57.61 ID:coaIQ5qH
28はPGMXの関係でメーターとかの移設が難しい(ってかきれいにまとめづらい)
21だったらNC30のステムとメーター周りがほぼ使えるから結構楽なんだけどね・・・
866774RR:2013/10/15(火) 23:00:59.03 ID:b2SC/CsY
アップハンにするなら、乗り換えたほうがいい
867774RR:2013/10/15(火) 23:11:11.40 ID:xyySGEb+
セパハンでも垂れ角の少ないやつに換えるだけでも結構違うと思うぞ
868774RR:2013/10/15(火) 23:19:55.45 ID:b2SC/CsY
それがいいな
869774RR:2013/10/15(火) 23:45:00.40 ID:eLrooSp/
>>865
PGMXってかっこいいな!なんか無駄に合体とかビームとか発射できそうだなw
870774RR:2013/10/15(火) 23:52:11.99 ID:XZttSC8L
>>869
よぉ、おっさん
871774RR:2013/10/16(水) 05:11:12.14 ID:3ZGiWeeN
RCバルブがあたった痕がシリンダの排気ポート(Low側の位置で)にあるもの
を何個か見たことがあるんですが、これってノーマル調整でも干渉してしま
う可能性があるってことですよね?
ライズオンのプーリーを入れてみようと思っているのですが、開度が大きく
なるっていうことでちょっとそのあたり躊躇してるのですが既に導入されてる
方は問題なかったでしょうか?
Low側:ノーマル調整の位置、Hi側:全開調整の位置という感じでしょうか?
872774RR:2013/10/16(水) 08:20:29.95 ID:fakoKcRR
>RCバルブがあたった痕がシリンダの排気ポート(Low側の位置で)にあるもの
意味がわからない・・・
873774RR:2013/10/16(水) 11:31:47.63 ID:8cco7LbK
通勤に使ってるけど快適なんだよな
何せ原付並みに軽いし開いたらドバンと加速するし
50キロ離れた実家にまでひとっ飛びだし
ただ米や酒を買って帰るのには苦労するね
リュック背負ってスーパーにいくが5キロが限界だなww
いや、スクーターのほうが便利だろって突っ込みは無しでww
8747 7 4 R R:2013/10/16(水) 12:18:09.50 ID:7eQx3Lsm
俺もスーパーで5kgの米買ってくわwww 米だけでパンパン
875774RR:2013/10/16(水) 12:26:15.67 ID:BoTa03Ic
NSR用のリアキャリアとかあるのかな
大きいGIVIとか付けたいなあ
876774RR:2013/10/16(水) 16:37:38.59 ID:0qbJ5PCm
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f127481236

こういう、売り物の部品をコンクリなどの地ベタに直接置く奴からは絶対に買わない
877774RR:2013/10/16(水) 16:52:07.33 ID:TuezpCsm
そんな目くじらたてることか?
878774RR:2013/10/16(水) 16:57:03.05 ID:8SvoUBKm
グッドコンディションで維持して乗ってる人尊敬するわ
879774RR:2013/10/16(水) 17:52:00.34 ID:5u/QE7hl
>>833
普通に街乗りや峠で遊んでるぐらいならシール抜けは滅多な事じゃ起きてなかった(皆無って言っていいレベル)

レース車両だと1シーズンで怪しくなる感じでA747などの植物系混合オイル使うと寿命が短くなるって噂が出てました
あとキャブクリーナー使って焼きつきと同時にシールもやっつけてた車両もありましたね
880774RR:2013/10/16(水) 18:27:49.94 ID:AMUpE8Ia
>>833
当時の背景を考えると、峠の走り屋やレースがまだまだブームだった頃なので
シールが抜ける前に事故って廃車したり
5000kmそこそこで飽きて乗り換えたりしたケースが多いからではないかと
今みたいに2万キロ以上走ってるような車体が中古市場に出てくることは無かったろうしね

根拠の一つとして、NSRの生産台数があれだけ多かったのに(88NSRで年間1万台以上)今、現存してるNSRはどれだけあるのかということ
8817 7 4 R R:2013/10/16(水) 19:16:31.27 ID:P6L4KJwi
通勤でNSR乗ってるんだけど、エンジン一発でかかるような乗りかた教えてください(切実
882774RR:2013/10/16(水) 19:21:59.33 ID:d6d6bCum
>>881
乗り方ではなくてきちんとした整備。
883882:2013/10/16(水) 19:29:05.23 ID:d6d6bCum
ここなら知ってる人いるかもと思い、質問を。
89用オイルポンプソレノイドのニードル先端部の直径は1.9mm?それとも1.6mm?
手持ちを測ると89用は1.9mmなのだが、ある筋の情報では逆との話も。
1.9mmが89用と信じて使ってきたのだが...。
884774RR:2013/10/16(水) 19:38:28.89 ID:6Y3MyaSs
>>880
2万越えくらいなら、当たり前に中古で流れてた。
いくらバブルだからって、皆5000そこそこで買い替えるようなブルジョワだと思うなよ。
885774RR:2013/10/16(水) 19:51:12.67 ID:AMUpE8Ia
>>884
へぇ〜、ふぅ〜ん・・・
君のところでは2万越えが当たり前なくらいガンガン乗り回してる人が多かったのねぇ
こっちが見たのは8000km前後くらいがフツーでしたよ?
まあ地域性もあるよね。ってことで納得してあげる
886774RR:2013/10/16(水) 19:55:31.44 ID:yDrREGjp
距離が少ないのはバイク屋が改ざんしてるやつだねほとんど
だいたい軽めの転倒車とか事故車とかが対象になってた当時
知らないのは客だけでw
887882:2013/10/16(水) 20:17:38.48 ID:d6d6bCum
>>881
詳細症状をもう少しkwsk。
888774RR:2013/10/16(水) 21:16:50.53 ID:cb9zPFIB
>>881
センターシールが抜けてるのかも知れません。チェックをオススメします。
8897 7 4 R R:2013/10/16(水) 21:43:50.65 ID:MHWJD/6A
朝エンジンをかけるのにキック50回ぐらいしないとかからないです。たまーに一発でかかるときもあります。運がいいと10回ぐらい出かかる。それ以外は特に問題無し!単にプラグをかえれば直るでしょーかっ!(# ゜Д゜)
890774RR:2013/10/16(水) 21:47:00.30 ID:IPl7fczZ
>>889
アイドリングは安定していますか?
891882:2013/10/16(水) 21:56:44.71 ID:d6d6bCum
>>889
エンジンが掛かってからしばらくの間あったまるまで、
6000回転以下はアクセルのツキが悪く、
バラバラと不安定ではないですか?
892774RR:2013/10/16(水) 21:59:25.89 ID:+hRCNQUC
>>881
春夏秋冬に対する、己の右足加減。
…でも1発じゃ厳しいな。
893774RR:2013/10/16(水) 22:12:20.06 ID:wQYIPAuw
>>889
プラグかもね〜
あとはオイルポンプとかも怪しいですね。

私事ですが、かかり悪かった時の原因はオイルポンプだった。※MC28

アクセルオンオフの連続で一万回転回してても純正サイレンサー乾かないし、オイルは1Lで300〜600キロしか持たない。あとすぐプラグ被る。

原因はオイルポンプシールではなく、ソレノイド?が逝ってた。
なもんで、ミッションオイルが溢れたり、変な色になってはいなかったから盲点だった。

ホンダさんに確認したらエンジンオイルは1Lで1000km持つような設計なんだとさ。

オイルポンプ交換したら、かかり良くなったし、オイルも1000キロ持ったよ〜
894774RR:2013/10/16(水) 22:13:17.63 ID:6Y3MyaSs
キックの時に、無駄にアクセル捻って無い?
8957 7 4 R R:2013/10/16(水) 22:14:30.59 ID:H5lg0fvM
>>890
エンジン暖まれば安定します!
8967 7 4 R R:2013/10/16(水) 22:15:40.32 ID:H5lg0fvM
>>891
確かにそう言われればバラバラします・・・
8977 7 4 R R:2013/10/16(水) 22:17:08.61 ID:H5lg0fvM
>>893
プラグ変えて駄目なら燃ポン疑ってみます(;_;)/~~~アドバイスありがとうございます(。>д<)
8987 7 4 R R:2013/10/16(水) 22:18:18.79 ID:H5lg0fvM
>>894
チョーク引いてる時はアクセルオフ、普通にかけてみようとするときは若干開けてます。その時若干かかる素振り見せて止まります!
899774RR:2013/10/16(水) 22:19:30.69 ID:6Y3MyaSs
後、上死点出してからキックすると、多少掛かりやすい。
今の時期だとチョークは引いた方がよろしい。
普段コックはOFFにしてる?
900774RR:2013/10/16(水) 22:19:58.47 ID:Jh0/IO27
>>844
NSRは3000以下も使えるもんな。ジムカーナみろ
9017 7 4 R R:2013/10/16(水) 22:25:48.74 ID:H5lg0fvM
>>899
なるほど、それもありますね!やっぱりチョーク引かないとかかりませんか・・・
普段から止まる度にオフにするようにはしてます(..)
902386:2013/10/16(水) 23:13:58.03 ID:OxfvmsoG
以前に、右プラグだけ点火しなくて困っていた者です。
問題が解決したので報告します。

NSR250R SE mc28 37000km
ヤフオクにて同年7月に中古で購入。

症状:左プラグだけ点火し、右プラグが全く点火しない。

原因追求:
プラグ交換
バッテリ交換
ヒューズ交換
イグニッションコイル交換
レギュレータ交換
キャブ分解清掃
RCバルブ清掃、サーボモータ点検
配線の断線、漏電、各部品の抵抗値測定
PGM4交換
ハーネス交換
そして、最後にパルスジェネレータを交換し解決。

原因:
パルスジェネレータの故障が原因でした。
サービスマニュアルに記述の抵抗値は正常に出ましたが2個のうちの片方が破損していたようです。

乗れない日々が続き、何度アプリリアRS125に買い換えようと思ったことか。
今思えばかなり遠回りな修理の仕方でした。
でも、ど素人なりに頑張ったと思います。
それも2ちゃんねるの皆さんに助言を頂けたからです。
ほんとありがとう御座いました。
こいつは一生乗り続け墓場まで持って行きます。
Thanks a million.
903774RR:2013/10/16(水) 23:16:39.33 ID:fakoKcRR
始動ではチョーク引くのが当たり前
引かずにかかるからとか言う奴はただセッティングがおかしいだけだから
904774RR:2013/10/16(水) 23:33:01.76 ID:+xao/dlX
>>901
コックONにしたらキャブにガソリンがたまるまで少し待て
905774RR:2013/10/16(水) 23:49:40.32 ID:BHxdBRNQ
>>903
何だその変な思い込みは

90年当時に新車で買った21だって、冬以外はチョーク引かなくてもエンジン掛かったぞ
906774RR:2013/10/16(水) 23:54:21.26 ID:KZlYB7so
ピストンの圧縮がへたっただけだろ?
907774RR:2013/10/17(木) 02:23:51.24 ID:r6eKtOpZ
>>903
俺のも94年に新車で28買ったけど
真夏日以外はチョーク引かないと
エンジン掛らんわ
908774RR:2013/10/17(木) 03:05:33.21 ID:UPGGcgn0
俺のはクランクケース以外新品で吸気系点火系とかできるかぎり新品に
して6000キロくらいになるけど、冬以外はチョークなしで1発でかかることも
あれば10発くらいのときもある
5,6発でかかんないときはチョーク引いてる
チョーク引けば数発でかかるから問題ないと思ってるよ
チャンバーがノーマル、コック常時ONのときって冬以外はチョークなしでも
数発でかかっていた記憶があるけど始動性と関係あるのかよくわからん
909882:2013/10/17(木) 06:56:19.78 ID:o6FQ8N3t
>>898
当方89で、センターシール抜けもオイルポンプソレノイド不良
も経験してきましたが、症状を聞くに センターシール が有力に思えます。

最後にだめ押しでもう一つ教えてください。
この症状は最近ですか?ずっと前からですか?
それと突然ある日悪くなりましたか?それとも徐々に悪くなっていますか?
910774RR:2013/10/17(木) 07:12:05.76 ID:xzNQOUXU
素人質問すみません
コックOFFとの書き込みありますが
駐車時はコックOFFにするものですか?
常時オンにしていますが
OFFにしている理由を教えてください
9117 7 4 R R:2013/10/17(木) 07:38:25.42 ID:IAPgMHkE
>>909
ずっと前から出てますねー(# ゜Д゜)
日に日に悪くなってるとは思いません。今日もこんな感じかーぐらいで(。>д<)
912774RR:2013/10/17(木) 07:49:25.27 ID:Za8CEYNH
>>910
NSRは他のバイクでよくある負圧コックではないため、OFFにしないとキャブがオーバーフローして
エンジンがかからなくなるから
913774RR:2013/10/17(木) 07:57:47.47 ID:PFwV3Mui
キャブに異常なければオーバーフローしないけどね。
俺は、常時on
>>903
アクセルを少し捻る事で、チョークの代わりになるんだよ。
914774RR:2013/10/17(木) 08:29:34.52 ID:0MEXG5cJ
チョーク引けば簡単にかかるんだから素直に引けばいいのに。
いまどきの車だって始動にはオートチョークかかって始動してるんだし。

>>913
アクセル開けるのとチョーク引くのでは空気量に対するガスの濃さが違う。
915774RR:2013/10/17(木) 08:30:20.04 ID:BzpVId1T
>>913
逆にキャブに問題があればオーバーフローするってことで、ある種指標にもなる感じですか?
916774RR:2013/10/17(木) 09:21:52.29 ID:E01mjfpw
>>880
根拠というからには現存してる数をあげなよ
じょなきゃ何の根拠にもなってない
917774RR:2013/10/17(木) 09:34:16.02 ID:PBb0+Cg3
MC28、先週納車され、純正のBT-080が前後共、賞味期限切れなんで、次のタイヤを考え中

ツーリングメイン、峠4、高速4、街乗り2くらいだけど、お勧めの銘柄があれば教えてください。
タイヤは端っこまで使えるけど、基本、ヘタレです。
918774RR:2013/10/17(木) 09:36:55.45 ID:BzpVId1T
>>917
α13
919774RR:2013/10/17(木) 09:50:34.64 ID:qRfa6Ndw
>>917
GPR200
920774RR:2013/10/17(木) 09:52:35.14 ID:y0hRlAIa
>>917
PP、GPR-200
921774RR:2013/10/17(木) 10:39:06.39 ID:yFMkbeXR
>>913
俺もガソリンコックは常時ONのまま

長期で乗らなくなるのでなければ、
ガソリンコックをOFFにしなくても大丈夫だよね
922774RR:2013/10/17(木) 10:43:20.90 ID:Bp7JWIYb
お前ら、万が一フロートバルブに異物詰まってオーバーフローしたとき、
コックONだとどうなるか、想定しないのか?
923774RR:2013/10/17(木) 10:55:20.16 ID:PFwV3Mui
>>914
チョークにも色々種類あってね、一番単純なのはちょっとだけバルブが開くタイプなんだよ。
924774RR:2013/10/17(木) 11:03:43.79 ID:PFwV3Mui
>>922
泣きそうになりながら、アクセル全開キック100発。
キャブの掃除とタンクの点検。
925774RR:2013/10/17(木) 12:25:43.03 ID:PBb0+Cg3
>>918-920
どうもサンクスです
ダンロップ派が多いね。

バイク複数持ちでNSRは年間2〜3000キロ程度の走行距離なんで、α13Hもアリかなと思っています。
タイヤは3年毎に交換を想定です。
926774RR:2013/10/17(木) 12:30:25.94 ID:KVxYNqCG
>>923
バルブ?
アクセルバルブの事じゃねえよな?
927774RR:2013/10/17(木) 12:39:48.52 ID:BzpVId1T
>>925
α13が9000ももつかよww
928774RR:2013/10/17(木) 13:34:07.25 ID:qRfa6Ndw
>>925
特にリアだとGPR-200でも9000怪しいかも。
NSRがはけて、長距離もつタイヤ…

候補
・GPR-200
・α-13
・BT-92
・BT-090
・パイロットパワー
・スポーツテック M3
・ディアブロロッソ
・ディアブロコルサ
※間違ってたらゴメン

…なさそう
929774RR:2013/10/17(木) 14:56:20.34 ID:3NjTCqij
スパコル
930774RR:2013/10/17(木) 15:00:55.28 ID:Bp7JWIYb
最強レースコンパウンド Unbeaten RS 一択な俺が来ましたよ。
931774RR:2013/10/17(木) 15:53:03.75 ID:89LArYZ+
サイロックスってもうないんだっけ?
932774RR:2013/10/17(木) 16:47:21.90 ID:PBb0+Cg3
>>927-929

どうもありがとう。
α13も GPR-200も 9000kmは持たないよねぇww

1年で最大で走っても3000km、それ以下かもしれない
まだ使えるタイヤでも3年で交換という意味でした。

冬でも走るなら GPR-200などのツーリングタイヤの方が無難かな?
933774RR:2013/10/17(木) 17:04:09.43 ID:x3wTDsWG
ほぼ街乗りでたまに山行きたい感じでBT-003STとやらを
選択したんだけど…誰か履いてる人いますか?
まだ全然普通にしか乗ってないので剛性感は良い
くらいしかインプレできねえだオラ
934774RR:2013/10/17(木) 18:25:24.50 ID:+3AWsyJi
>>922
お前の考えだとNSRでは外出できないな
935774RR:2013/10/17(木) 18:29:40.38 ID:c69rvSC7
>>934
帰ってきたら家全焼ってことを言いたいんじゃないか?
936774RR:2013/10/17(木) 19:28:43.60 ID:wqMphLly
>>932
My整備記録見たら3年3000km未満だった
4年前だからα10だけど
937774RR:2013/10/17(木) 19:36:21.44 ID:PBb0+Cg3
ガソリンタンクに錆が出始めている場合、フューエルラインの途中にフィルター入れた方がいいよ。

錆がキャブに詰まるとね。面倒。
938882:2013/10/17(木) 19:36:38.94 ID:o6FQ8N3t
>>910
922が書いているのは、コックONだと停止中でも気温が高い時とか、
フロート室から徐々にガソリンが揮発、その分だけガソリンが供給され、
その過程で万が一異物が挟まったりするとダダ漏れ、ってところかな?

でも、例えば燃料ホースが劣化して裂けるとか、ニードルバルブが
引っかかって完全にしまらなくなる方が 可能性 としてはあるかも。
いずれにせよ、OFFにする理由は”万が一の”保険だと思うな。
939882:2013/10/17(木) 19:41:32.44 ID:o6FQ8N3t
>>937
 ノーマルで燃料コック部分にフィルターついてるよ。
メッシュサイズも結構細かいので、キャブが詰まるほどの
サイズは落ちてこないはず。
 そういう意味でたまにはフィルターメッシュがイカれてないか
チェックすべきだけど。
940774RR:2013/10/17(木) 19:47:39.39 ID:n7fl2nsY
後付けの燃料フィルターが原因で流量不足になって焼き付いた
てのを過去スレかブログで見たことある
941882:2013/10/17(木) 20:26:21.46 ID:o6FQ8N3t
>>911
 ずっと前からの症状との事、買って以来という事なら、全般的なエンジン
の調子の良し悪しの判断が難しいし、原因の推測もしづらいねぇ...。
 
 んー、そうすると可能性としてはセンターシールだけでなく、キャブ系統も。
1)プラグ新品化
2)キャブ(燃料&エア流路の詰まり確認)
3)エアソレノイドの動作、詰まりチェック
 これらで治らなかったら
4)センターシールチェック
 かなぁ。
9427 7 4 R R:2013/10/17(木) 20:35:12.00 ID:hdnSeUOJ
>>941
とりあえずまずプラグ新品にしてみます!エアソレノイドの点検ってどうやるんでしょうか?(。>д<)

それとアドバイスくれたみなさん本当にありがとうございます!
943774RR:2013/10/17(木) 21:43:17.45 ID:BERSVenj
>>933
重い。
944774RR:2013/10/17(木) 22:14:48.10 ID:Kby9KQ2n
俺のコックは今夜も全開なんだぜ?
945774RR:2013/10/17(木) 22:19:10.10 ID:MHpTPsvs
俺の場合、コックon/offで始動性がまるで違う。
だから絶対にoffにする。
946774RR:2013/10/18(金) 00:17:34.43 ID:gQrPG/pK
逆だ、俺は絶対オン
947774RR:2013/10/18(金) 00:36:12.20 ID:g1JJXi6u
>>928
メッツラーのm3は寿命がメチャクチャ長いぞ

cbr1000(mfl)で純正クオリファイア3000kmに対して8000kmもったからな

軽いNSRならもっともつはず
(デブを除く
948774RR:2013/10/18(金) 00:41:18.31 ID:31m2YQTn
サイズがないのでは
949774RR:2013/10/18(金) 01:38:21.65 ID:cSY851P+
>>933
次はミシュランがいいな〜って思う
950774RR:2013/10/18(金) 10:38:30.25 ID:01rTON33
951774RR:2013/10/18(金) 11:22:33.00 ID:RtBTQmvg
>>950
952774RR:2013/10/18(金) 21:42:42.22 ID:htfRxhmR
1000km以上走ってるけど、オイルタンク半分も減ってない。
ツーリングメインだとこんなもんか?
953774RR:2013/10/19(土) 02:14:16.85 ID:RqcXiPm+
MC28でキャブがついてる根元(ミッションケース?)からでてるホースからオイルが漏れるのは 、オイルポンプのオイルシールが原因ですか?
ちなみに漏れてくるオイルは汚れていません。
954774RR:2013/10/19(土) 06:07:10.61 ID:qJ/n2e9H
>>953
可能性大!ミッションオイルフィラーキャップを開けて駄々漏れなら確定。
今すぐチェック!
955774RR:2013/10/19(土) 09:19:37.90 ID:Sj1F+Xr+
フジの「家族丸ごと大変身」のお宅の前に
ピカピカのNSRが置いてあったwww

この主人がのっている?
ってか人のやさしそうなお父さんwww
956774RR:2013/10/19(土) 20:45:34.35 ID:QZcJ5uZt
フルカウルのバイクなのに一番カッコいいと思うときって
カウル全部外してセンタースタンド使ってるときなんだよねww
957774RR:2013/10/19(土) 22:02:34.53 ID:M54sL3Pu
センタースタンド?
958774RR:2013/10/19(土) 22:25:51.47 ID:e6rVQaEB
もしかして タイホンダの NSR150とか?
959774RR:2013/10/19(土) 23:02:32.00 ID:xuvxwvnE
すまん、メンテナンススタンドな
960774RR:2013/10/19(土) 23:35:56.75 ID:evpcsJeR
次スレほんとにあれでイイの!?
961774RR:2013/10/19(土) 23:45:50.40 ID:B3ZmBYu+
2のせいでスズキ化しとる・・・
962774RR:2013/10/20(日) 00:49:28.29 ID:rU4oXtvZ
>>960
おれもおもた
ほんまにあれ使うの?
963774RR:2013/10/20(日) 07:19:37.67 ID:zwgZfe6I
>>962
スレタイもまずいな。
伝統が受け継がれとらん。
建て直しを希望だな。
964774RR:2013/10/20(日) 09:33:25.18 ID:9CNl1RIN
>>963
○速のほうがどうかと思う
965774RR:2013/10/20(日) 09:35:04.64 ID:nK7aFTLj
いつも建ててる人は?
966774RR:2013/10/20(日) 14:08:19.51 ID:gIgBMX04
ゴメン勝手にたてなおしちゃったよ
これでもいいかな?

☆漏速★NSR250R★第90回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382245598/
967774RR:2013/10/20(日) 14:19:02.15 ID:gIgBMX04
たぶんこのレスの次で連投ひっかかるのでテンプレ続き誰かお願い
968774RR:2013/10/20(日) 14:42:08.45 ID:GIix4dkz
前スレ
☆熟速★NSR250R★第89回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377822044/

☆伝説★NSR250R★第88回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367165546/
☆真速★NSR250R★第86回☆(87回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1357142504/
☆真速★NSR250R★第85回☆(86回)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348789962/
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
☆美速★NSR250R★第84回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
☆興速★NSR250R★第83回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335305111/
☆幸速★NSR250R★第82回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327741468/
☆秘速★NSR250R★第81回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321998636/
969774RR:2013/10/20(日) 14:56:55.98 ID:GIix4dkz
誤爆ったorz
970774RR:2013/10/20(日) 15:32:50.40 ID:GIix4dkz
>>967
完遂!
971774RR:2013/10/20(日) 15:39:04.97 ID:rU4oXtvZ
>>970
乙っ!
972774RR:2013/10/20(日) 16:44:21.30 ID:gIgBMX04
>>970乙です!

あちこちシール漏れに悩まされながらも速いぜ!
てなニュアンスだったんだけど…よかったかな…汗
973774RR:2013/10/20(日) 20:22:11.15 ID:MnpY+a3v
>>972
乙!
いいよ、いい。
974774RR:2013/10/21(月) 21:35:13.80 ID:gp+ftv/U
こっち埋めろや
975774RR:2013/10/21(月) 22:48:19.80 ID:mzkC/jlx
>>958
NSR150にはセンタースタンドないよ、ソースはNSR150乗りの俺
976774RR:2013/10/22(火) 01:40:48.15 ID:hhrfMwgD
ヤフオクに大量出品されてる・・・なにがあった
977774RR:2013/10/22(火) 02:11:19.48 ID:/Rm5YD9i
センターシール試験
略してセンター試験
978774RR:2013/10/22(火) 02:18:59.64 ID:eQ+Y4rCh
愛知のバイクスタジアムの出品だと思う
店の価格とヤフオクの即決が同じで色も同じだから

バイクスタジアムに行って現物見て買おうと思ってたけどヤフオク出したりするなら辞めとこ
979774RR:2013/10/22(火) 14:24:08.38 ID:i7NaEw+4
加速埋め
980774RR:2013/10/22(火) 15:08:21.34 ID:tT46yA1H
ume
981774RR:2013/10/22(火) 16:24:28.02 ID:QsGBHzH+
89スレの終わりに89画像を投下
ttp://i.imgur.com/qh033wA.jpg
982774RR:2013/10/22(火) 16:52:49.60 ID:C82oonr7
>>981
銀寺にドッグファイト羨ましいです!
983774RR:2013/10/22(火) 18:29:45.49 ID:KWC0adiS
>>981
デスクトップにした
984774RR:2013/10/22(火) 19:24:15.52 ID:s2asDodh
イイ写真だな
癒やされるわ
985774RR:2013/10/22(火) 19:47:11.95 ID:XK1pUML4
>>981
これ場所どこ?
986774RR:2013/10/22(火) 20:06:49.88 ID:QsGBHzH+
場所はこのあたりですな
奥に見えるのは瀬戸大橋
ttp://goo.gl/maps/C5QUH
987774RR:2013/10/22(火) 20:56:27.65 ID:s2z/+imr
>>981
銀テラいいなー
鑑賞用でもいいから欲しい。
988774RR:2013/10/22(火) 21:02:41.28 ID:VlanX2CD
かっこよすぎだろw
ストレートのスイングアームに、そのチャンバーの角度が完璧
989774RR:2013/10/22(火) 21:03:45.48 ID:CxLdkRhQ
エネッサール
990774RR:2013/10/22(火) 21:57:00.94 ID:bAj0Z2qQ
銀テラかっこええわー
保存した
991774RR:2013/10/22(火) 22:06:22.11 ID:Yt3gCwb5
最後にいい写真貼ってくれるじゃねーか
992774RR:2013/10/22(火) 23:04:29.64 ID:BaEdSWq1
某ブログでXJR400RUのメーターをMC21に入れてるの見たけど、
あのメーターかっこいいね★
993774RR:2013/10/23(水) 00:06:13.85 ID:hoPtXYro
>>987
アオシマのプラモデルがオススメ。
ちと作りにくいが、プロポーションは完璧。
994774RR:2013/10/23(水) 00:35:27.04 ID:U0XJ2VXy
じゃうちの89も
http://i.imgur.com/vqAdmla.jpg
995774RR:2013/10/23(水) 01:49:52.98 ID:l+s2Lfhc
ナンバー汚い
残念
996774RR:2013/10/23(水) 02:58:03.67 ID:J4XhiJgo
やっつけだけど少し掃除しといた
ttp://i.imgur.com/jhNDEx7.jpg
997774RR:2013/10/23(水) 10:43:57.26 ID:qcwP7Tsz
998774RR:2013/10/23(水) 11:40:23.32 ID:hjrK9GDy
かっこええやん
999774RR:2013/10/23(水) 12:15:37.91 ID:jwJ0cklP
構図を考えてるヤツと
ただバイクを自慢したいヤツの
写真が良くわかるスレだな(笑
1000774RR:2013/10/23(水) 12:15:50.36 ID:gDUMr7qb
>>997
アッパーカウルつけるステーはぶった切ったの?
10011001
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
 一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
 。,  .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
 ゚. o * 。 ゚。 ゚.。  ゚。 +゚  。 ゚
゚ ` .゚ .  . ゚. . ゚  . ゚  .  ,
 .  .   。   . ,      。
                 ゚ 
        。゚ 日
     (*'∀`)ノ   ∫ ○  ∠〆〜_-ワ
     人_',ヘヘ へ.aノ人  《*)ゞ≦0《*)
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