【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレ復活Part1

952 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:11:45.35 ID:bTNb+5yd

>>951
スレチでは無いから別に良いだろｗ
嫌なら他へ行け。
現行所有の負けず嫌いな >>906、>>916、>>922、>>925、>>936、>>941 みたいなのがいるから現実を教えてやりたくなるだけの話。

でもマルチCBR最高だわ。
低速トルクもあるし、ゼロヨンも、最高速も全部勝ち。

953 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:16:14.23 ID:Kz94Gbvw

2ダボは良いバイクだがお前はバイクの乗り手として屑だな

954 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:39:10.43 ID:9aSRfZlq

>>952
お前の勝ちだよ圧勝だから落ち着け
２ダボは凄いしお前も凄い

2ダボを否定なんかするから話がややこしくなる
別に競争なんかしなくていいんだよ

スペックの劣るバイクをあえて選ぶんなら、それは素晴らしい事だろ
バイクの価値は動力性能だけなんか？何故性能で張りあう。

955 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 21:55:21.78 ID:9aSRfZlq

速さと楽しさもまた別だからさ。俺のバイクも20馬力くらいしか
無いけど、130㎏しかないから自転車みたいで楽しいぞ。
狭い路地や林道を2速でポコポコ歩くようなスピードで走るのも癒される。
3速までシャカリキに回しても70㎞ちょいだから免許が無くなる心配もない。
3速までならクルマよりは随分速いし加速も充分気持ちよい。

転びそうになっても脚の力だけで普通に立て直せるから低速で転倒は100％無い。
なので狭い場所でのＵターンや切り替えしが気楽。

速くないけど結構楽しいぞ。

956 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:01:29.68 ID:tXFBZPkg

>>955
>転びそうになっても脚の力だけで普通に立て直せるから低速で転倒は100％無い。
>なので狭い場所でのＵターンや切り替えしが気楽。

ニダボも同じだよ
250ccなのに170kgもあるニンジャは大変だね
スレを覗いて見ても毎日のように立ちゴケ報告がある

957 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:36:59.34 ID:9aSRfZlq

いちいち他のバイクをけなす必要なんて無い
重くて遅いバイクに価値が無いとは限らない
それが解らないような人にレスを返しちゃいけない

価値観の違う人と議論しても意味が無いんだ

958 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 22:47:38.61 ID:ie/F1d18

要するに、ニダボは時間軸を飛び越えたオーパーツ
全ての排気量とジャンルを超越したネ申の単車という事でOK？

600が存在せずモト2レギュが250マルチ、
二ダと同じエンジン搭載のホーネットがCB400SFを生産中止に追い込んだ、
と言う時間軸に我々が存在していないのは変だな？
歴史が改変されたのか？

959 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:30:49.83 ID:ZnzLGy5n

ニダボはいいバイクなはずなんだけどねー
乗り手がクズすぎてバイクの品格も失われつつあるがｗ

960 ：７７４ＲＲ：2013/10/20(日) 23:35:47.39 ID:loEhtJIR

2stレプリカが軽くて速いのは、当時乗ってた人間じゃなくてもちょっと勉強すれば知ってるわな
反面、排気が汚い、うるさい、燃費が悪い、等々欠点があることも

デザインも現行と比べたらどうしても安っぽいし、その辺を天秤にかけても2st選ぶのは少数派だろうね

まあこの人には何言っても意味なさそうだけど

961 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:23:33.34 ID:50YB89x1

でもニダボって性能はピカイチだけどダサいよね。丸目ニ灯とか古くさいし

その点は新しいニンジャの方が好きなんだよな

962 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 00:29:46.76 ID:74e9gWTl

きもいおっさんが大量にわいてますなぁ
バイクよりそのハゲ散らかした頭気にしたら？

963 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:04:45.94 ID:gV8OFxMV

ニダボおじさんもニダボが性能しか有利でないからそこしか触れないしな
ニダボがクソダサいのはよくご存知なんだろう
長所ばかりを押し付けて他のバイクを貶めるようなことはしたくないね

964 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:10:21.27 ID:1O8w/qKV

>>958
キモ

965 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 01:13:43.58 ID:vYVYl3kH

ニダニダうるせぇニダ<｀∀´>

966 ：>>1な訳だが：2013/10/21(月) 02:08:50.33 ID:1mRcAK2N

次スレ立てようかと思ったらホスト規制…誰かよろしく
以下新テンプレ

【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart２

全ジャンル網羅、２５０ｃｃバイクをとことん楽しみ尽くすスレ
雑談/自慢/薀蓄/新型予想etc色々語り明かそう。

参加規定
２サイクル/４サイクル、マルチ/ツイン/シングル
ロードスポーツ/トラッカー/トレール/クルーザーetc
メーカー・ジャンルを問わず、勿論現行車・絶版車何でもＯＫ

※1：但し、個別車種特有の問題等は該当車種専用スレでお願いします
※2：次スレは950を踏んだ人が立てる事

967 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:25:33.71 ID:1mRcAK2N

後、スレ８００番台後半で
オフロード総合版他で大暴れの既知外荒らし（連日１００レス連発の本格派）が出現した模様、
↓この一文も加えた方がよいかも

※3：荒らし中傷を目的としたコピペ連貼り等は削除申請させていただく場合があります

968 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 02:58:22.99 ID:asNx8pvX

俺も立てられなかった・・・

別にニダボ最強でいいからスペックの話は程ほどにして欲しい
自分にとって楽しいバイクかどうかの情報交換が出来ればそれでいいじゃん
レーサーマンセーはスーフォアやらセローやらが何で生き残ったのか、もうちょっと分析してからバイク語れよにわか

969 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:10:56.03 ID:33s/rosG

ニダボニダ連呼されるから、ゲシュタルト崩壊してきた。
乗ったことないけど、乗ってる奴にクズが多い事は判った。
見かけたらPgrしとくわ。

970 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:14:27.05 ID:5ZxUBlBn

最近逆に新車を買わせる為のステマなんかじゃないかとすら思えてきた

971 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:15:27.95 ID:UTazC9+d

>>968
> レーサーマンセーはスーフォアやらセローやらが何で生き残ったのか、もうちょっと分析してからバイク語れよにわか

「それしか売って無かったから買うしか無いの」と言うのが正解。

フルカウルレプリカもどきじゃアッと言う間に90年代に100万越えたからだろw

国税庁の源泉統計で日本の年齢層別の所得は大した事無いの判ってたから安いのしか残せなかった。

そう言う意味じゃ終わったんだろうな国内バイク産業。

972 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 09:35:43.11 ID:74e9gWTl

>>971
くっさー。加齢臭きつすぎです

973 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:05:42.96 ID:UTazC9+d

ゆとり臭よりはマシw

ゆとり世代 (平成四年埼玉県の偏差値試験打切りを皮切りに小泉政権後半に教育指導要項改正までに教育を受けた27～37歳) が2chは多いからな。
職場でも50代後半の次に役に立たない世代はこいつらだし。

初めて見る難易度が高い仕事は黙りこくって逃げ、40代が着手して進捗が進んだ段階で情報共有だけ求めたりして、相手に嫌われスルーされる。

「コミュ力重視」と言ってる割には困った相手を助ける解決手法を持たないので、互いに都合と調子の良い相手としかコミュニケーションが築けない。

ノルマ無い時はすぐ帰り、残業外で会社に居残って資料雛形作ったり、社内ツール自作で能率アップを計ったり、情報整理してインデックス化などをしないので、突発的なイベントやトラブルに基本準備不足。

スキルも努力も他世代に対して完全に不足している。
しかし反面で50代上司の悪口や追い込みに熱心だったり、利得で人を平気で裏切るのもこの年代だから、昔は年長が下に下ろしたスキル伝達などは40代50代が今のゆとり世代には行わない。

その割に前の世代が30代の頃にはそれほど興味も示さなかった年収みたいな話には、ゆとり世代は非常に敏感だったりするのは滑稽。

まあバイクが最盛期の10分の1の売れ行きで、購買層最多が40代後半と言うのも納得だな。
昔の20代後半が一回で250のレプリカ系を買えた位のボーナスを貰っていたのが、今のは基本半額程度なんだから。

給料は上がらず、税金はひたすら増え続け、収入は減るばかりなのにバイクは値上げ、値上げ、また値上げ。
そりゃバイクは売れんよ。w

974 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:13:52.20 ID:1mRcAK2N

すれのたてかた

①掲示板に戻るをクリック、バイク＠2ｃｈ掲示板へ
②一番下の「新規スレッド作成画面へ」をクリック
③>>966 >>967のタイトルとテンプレをコピってペースト、名前欄は不要、「新規スレッド作成」をポチる
④後は指示に従って作業＆旧スレにアドレス貼って誘導
※ホスト規制等で立てられなかった場合は速やかに報告、他の人に依頼してください

スレが残り少ないようなので、どなたかお願いします、ホスト規制中の>>1 >>966より

975 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:16:03.12 ID:UTazC9+d

>>972
他人に唯一誇れるのは若さだけw

そんな奴、90年代、2000年代に沢山見たが既に40手前や30後半のオッサンばっかw

店員、フード契、運転手、立ち仕事、非正規デスクワーク、ノルマ追っ掛け営業。

最後は実力不足から鬱病発症って負け犬だよなw
こんな2chで俺みたいなクズに論破されちゃってるうちは大した事ねえな、
ゆとり世代もw

976 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:20:59.35 ID:UTazC9+d

>>974
どうせいつものパターンで荒れるだけ。

情報交換もネタも無いスレは無理して立てなくても。

977 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:43:17.81 ID:1mRcAK2N

>>971 >>973 >>975 >>976
「250・400の四気筒CBRについて語るスレ」では250乗りは継子扱い
【HONDA】CBR250RRについて語るスレ【MC22】は過疎化
>>976と言いつつ、ここが無くなると一番困るクセに物凄いツンデレさんだなｗ
お願いだから次スレ設立まで大人しくしててください

スレ消費済まぬ、拙者ホスト規制中にて御免

978 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:43:45.90 ID:bajwwPcM

意外につまらんスレだったな
展開も予測どおり
ダボ隔離スレ

979 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 10:47:22.11 ID:AXs3Wzqp

前々世代のCBR250RRや2ｓｔは維持費かかりすぎて現実的じゃないな
性能だけは確かに凄いがデザインも外装もやっぱ古いし　骨董品的価値はあるかもしれんが
かと言って現行の単気筒やツインは、バイク同様中身の無い見てくればかり気にするゆとり世代向けの貧弱なマシンばかりだし
やっぱり総合的に見て中身もしっかりコストと手間がかけられた前世代の4ｓｔマルチだな
乗り手の技術も思う存分に発揮できてパワーを最大限に引きせる　日本の生み出した芸術品だわ

980 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 11:00:19.86 ID:X1IpwQs/

スレ立て出来ずに焦りまくりの 1mRcAK2N が滑稽w
こんなスレいらんのに、

981 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 11:03:21.99 ID:UTazC9+d

>>977
> ここが無くなると一番困るクセに物凄いツンデレさんだなｗ

一番必死なお前に言われるとは思わなかったw

982 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 11:36:50.04 ID:rA5YvLz3

ニダボマンセーさんは部屋にこもって無いで実際の公道走ればわかるけど、皆が皆エンジン全開で飛ばしてる訳では無い。市街地なんか平均40くらいじゃ無いの？
その領域で気持ち良く走れれば、後は好みの問題なんだよ！

とは言え単気筒にCBRの名を使うのには違和感を拭えない。
基本的にはニダボの意見は否定しないが、時代と価値観が変わったのは認めよう

MC19乗りの意見

983 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 11:53:59.53 ID:AXs3Wzqp

単気筒やツインがふさわしい道路って要するに、混雑した信号ばっかある発進停止発進停止を繰り返す狭い道だろ
俺が住んでるとこは近くに峠、近くに幹線道路があって広い道ばかりだから単気筒なんかじゃ物足りなくてな
近所からしてそういう立地条件だからどこに行くにも250マルチだが、その点は恵まれてると思うわ
通勤するにも楽しくてしょうがない

984 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:12:18.36 ID:aNJ56Izh

田舎者乙

985 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 12:28:24.32 ID:rA5YvLz3

まあ関東でも郊外なら広いバイパス道路があって、その気になれば200キロくらい出せる場所はあるけどなぁ

俺は命と点数が勿体ないので80巡行引っ張って120も出れば実用充分だわ

986 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 13:58:37.79 ID:GpqZnQdq

>>975
そう言う人間性バッシングしか出来無いもんな。
判るよ。その気持ち。

987 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:22:17.17 ID:Gp4TL0ha

988 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 14:24:04.20 ID:Gp4TL0ha

989 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:04:44.49 ID:UTazC9+d

>>987
ゴメン。
動画のリンク大量に貼られると1個も見たく無くなる。

990 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 16:24:04.00 ID:yQU4ox9+

あるあるｗ

991 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 18:31:55.99 ID:0bV1/mZx

立ててやったぜ。

【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1382347418/

992 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 19:00:10.72 ID:GpBZPT7X

>>991
おつ！

993 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:05:35.15 ID:1mRcAK2N

>>991
966ですどうもありがとう

>>971 >>973 >>975 >>976 >>981と>>980は
これだけ言うからには当然Part２にはもう来ないよね？
次スレは平和に行きたいもんだ…

994 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:10:08.68 ID:U5wg7GHB

>>991
乙彼です。
次スレも楽しくなればいいですね。

995 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:12:46.10 ID:nwXYmmZ4

>>991
乙です
次スレもﾛｽﾄﾃｸﾉﾛｼﾞｰなﾏﾙﾁ布教をよろしく♪

996 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:14:32.59 ID:1mRcAK2N

と思ったら台形トルクの人かｗ

997 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:35:32.24 ID:1mRcAK2N

まあ完走出来たから良しとするか

998 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:36:40.78 ID:1mRcAK2N

と言う訳で埋め立て

999 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:37:27.96 ID:1mRcAK2N

乙

1000 ：７７４ＲＲ：2013/10/21(月) 20:38:05.67 ID:1mRcAK2N

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐