★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その78★★★
1 ：名無し野電車区：
昭和25年11月、大阪ー青森間の急行に「日本海」の愛称が付けられた。
そして昭和43年10月、20系が投入され寝台特急化されて以来
日本海縦貫線を黙々と走り続けたブルートレイン「日本海」
急行「日本海」のスジを引き継いで登場、昭和57年11月に大阪ー新潟間の列車に、
昭和60年3月に、583系化され、最後の583系夜行列車となった急行「きたぐに」
惜しまれつつ2012年3月16日に定期列車としての歴史に幕を下ろし、臨時列車化されました。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
前スレ
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その77★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357476457/
そして昭和43年10月、20系が投入され寝台特急化されて以来
日本海縦貫線を黙々と走り続けたブルートレイン「日本海」
急行「日本海」のスジを引き継いで登場、昭和57年11月に大阪ー新潟間の列車に、
昭和60年3月に、583系化され、最後の583系夜行列車となった急行「きたぐに」
惜しまれつつ2012年3月16日に定期列車としての歴史に幕を下ろし、臨時列車化されました。
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★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その77★★★
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★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その48★★★ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324567264/
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その49★★★ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324816118/
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★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その54★★ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327052901/
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その55★★ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327326485/
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その56★★ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327721692/
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8 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 23:26:39.66 ID:wvhA4Rxt0
｜・劣頭の話は本スレでやれ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
｜・しょぼい釣にも高速で喰い付け
｜・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
｜・酒は吐くまで飲め
｜・話しが合わなかったら殴り倒せ
｜・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
｜・鹿の話も本スレ
｜・加齢も厨も本スレ
｜・ぬこの話も本スレ
｜・おっぱいの話も本スレ
｜・茂庭の話は禁止
｜・イイオはマスヲさん
｜・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
｜・女性キャラコテ随時募集中
｜・まちこの狂言で踊りまくれ
｜・木亥火暴は交代制
｜・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・民国ﾀﾝは(中略)変態ﾅｲｽｶﾞｲ
｜・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ！！
｜・海外厨・代表厨ようこそ！！
｜・荒らし大歓迎！！！！！！！！！
｜・瓦斯の成りすましには秋田
｜・０時に変わった瞬間に煽りにきてＩＤ変わってなくても焦らない
｜・必死な奴には必死チェッカー
｜・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
｜・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ｼﾞｭｳﾖｳ!
｜・横浜のメンヘラhideki-sakuraiもスルー
｜・飲尿厨の駄スレはゴミ
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさﾏﾝｾｰ
～/U /
. レ レ
何が頑張るだ、バカ。夏臨厨氏ね
11 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 00:10:05.14 ID:X9dTsbLz0
立山連峰を背景に富山近辺で臨時上り日本海撮りたかった。
去年夏に行ったら曇って山出なかったのさ。
じもぴーらしき撮り鉄に聞いたらなかなか綺麗に出ないもんらしい。
臨時日本海で立山と一緒に撮れたラッキーな人いるかい？
去年夏に行ったら曇って山出なかったのさ。
じもぴーらしき撮り鉄に聞いたらなかなか綺麗に出ないもんらしい。
臨時日本海で立山と一緒に撮れたラッキーな人いるかい？
12 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 03:00:10.32 ID:RwO65H6I0
日本海はお盆に走る!!
13 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 06:29:34.51 ID:OAumafX4O
んなわけねーだろ
走ることを夢見て待つのは構わないがな。
しかし「走る」と決め付けてしまうには根拠を問われてしまう訳で。そこで答えられないと嘘つき呼ばわりされるよ普通。
誰かが言ってたとか、噂を聞いたでは社会的には認められんのよ。
２チであっても、得に濃い趣味の世界ではね。
しかし「走る」と決め付けてしまうには根拠を問われてしまう訳で。そこで答えられないと嘘つき呼ばわりされるよ普通。
誰かが言ってたとか、噂を聞いたでは社会的には認められんのよ。
２チであっても、得に濃い趣味の世界ではね。
>>14
おっと失礼。得に→× 特に→○
おっと失礼。得に→× 特に→○
16 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 08:24:14.22 ID:knYhkx5N0
臨時も廃止なのに立てるなよアホ
懐かし板に立てろ
懐かし板に立てろ
18 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 08:39:23.89 ID:AJCRIs4y0
次スレはED79、その次はEF80、81と続くわけだね
19 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 08:49:08.90 ID:zflkYS9i0
やはり夏臨とか言い出すやつが出てきたか。そして夏がダメなら冬臨ってかｗ 現実逃避もいいとこ。懐かし板？ スレなど、とうの昔に立ってるわ。
21 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 09:27:12.05 ID:zflkYS9i0
>>20
俺は夏がなければそこで終わりだと思ってる→能登の例もあるし
東海道～九州みたいに廃止段階で「臨時・全区間リバイバル一切なし！」って
ＪＲが断言してくれればほんとうにあきらめもつくしそのときはつけたつもり
俺は夏がなければそこで終わりだと思ってる→能登の例もあるし
東海道～九州みたいに廃止段階で「臨時・全区間リバイバル一切なし！」って
ＪＲが断言してくれればほんとうにあきらめもつくしそのときはつけたつもり
じゃあ下らない妄想やめようね
痛々しい妄想読まされる身になってね
痛々しい妄想読まされる身になってね
24 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 10:34:52.16 ID:ruZWBnW+0
>>24
お前もな
お前もな
このスレも、ＪＲ九州機関車・寝台車スレのようになりそうだな。
あのスレはリバイバル運転終了から丸２年経つのに、いまだに存続してる。
あのスレはリバイバル運転終了から丸２年経つのに、いまだに存続してる。
28 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 10:48:20.39 ID:zflkYS9i0
実現させてるのは住人じゃなくて九だけどなｗ
>>28
そうだけど、ななつ星は既に専用スレがたってるからね。
そうだけど、ななつ星は既に専用スレがたってるからね。
>18
EF80は、日本海、きたぐにの牽引実績はないだろう。
日本海縦貫線は、当初からEF81じゃないか。
EF80は、日本海、きたぐにの牽引実績はないだろう。
日本海縦貫線は、当初からEF81じゃないか。
32 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 13:27:11.27 ID:zflkYS9i0
万一夏臨が設定された時、路車板にスレが無かったら残念だな
そして夏に日本海が走ってくれたらED79スレが実現する
そして夏に日本海が走ってくれたらED79スレが実現する
>>34
みんなが言い合いをすればするほど近づく、という皮肉
みんなが言い合いをすればするほど近づく、という皮肉
36 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 16:31:01.47 ID:AJCRIs4y0
37 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 16:32:47.42 ID:AJCRIs4y0
ごめんいるわけないわ
忘れて
忘れて
38 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 19:04:00.42 ID:RlAbl88eO
マリモのように頑張って
40 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 20:43:15.38 ID:AMSrttiG0
たかがお前の事なんて世の中誰も知りはしない
>>40
COMPLEXファンか？
COMPLEXファンか？
(祝)日本海廃止
夜行は時代遅れ。安全性向上のためにも従業員に無理をさせる夜行は消え去るべし
夜行は時代遅れ。安全性向上のためにも従業員に無理をさせる夜行は消え去るべし
ヲタと言えども万能ではないと思う。
時には知識と興味のない案件に関しては素人な質問をしてしまう。その時は素直に教えればいいと思いますね。
低い知識の相手を馬鹿にしても仕方ないのでは？同じ趣味の仲間じゃないですか。
厳しく育てる方針ですか？
時には知識と興味のない案件に関しては素人な質問をしてしまう。その時は素直に教えればいいと思いますね。
低い知識の相手を馬鹿にしても仕方ないのでは？同じ趣味の仲間じゃないですか。
厳しく育てる方針ですか？
44 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 22:12:49.69 ID:TVeEGxti0
変な仲間意識なんか持ってんじゃないよ
ヲタってのは切符を取り合い撮影場所を取り合う「敵同士」でもあるんだぞ
敵の弱みを糾弾するのは至極当然の話だ
ヲタってのは切符を取り合い撮影場所を取り合う「敵同士」でもあるんだぞ
敵の弱みを糾弾するのは至極当然の話だ
45 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 22:24:00.98 ID:AJCRIs4y0
>>42
思うのは勝手だけど釣りだとしてもこのスレで言うなよ
思うのは勝手だけど釣りだとしてもこのスレで言うなよ
見えない敵()を糾弾したトコロで満たされるのはちっぽけな自尊心ｗ
48 ：名無し野電車区：2013/01/27(日) 23:49:12.14 ID:LQUmUCIk0
49 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 00:42:17.10 ID:rHaUSWAd0
50 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 01:11:05.61 ID:xJOVJPwjO
>>45
いちいち反応するなって。余計に荒れる。
いちいち反応するなって。余計に荒れる。
廃止沙汰列車のスレには釣り師が現れる訳ね。
52 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 09:05:36.90 ID:Kv4XqTbd0
ずいぶんこのスレも面白みのないスレになったね
以前は、日本海の今日の釜は何かとか、日本海は定時通過しているかとか
車内の様子を実況したりとか住民同士で有益な情報を交換するスレだったのに
不毛な議論をする暇があったら、583系キト車は吹田の留置線でどうなっているかとか
写真をうｐするなりもっと有益な情報を提供しろや！！
以前は、日本海の今日の釜は何かとか、日本海は定時通過しているかとか
車内の様子を実況したりとか住民同士で有益な情報を交換するスレだったのに
不毛な議論をする暇があったら、583系キト車は吹田の留置線でどうなっているかとか
写真をうｐするなりもっと有益な情報を提供しろや！！
情報が無いから荒れてるんだろうがｗ
完全廃止になった今なぜこのスレが存在するんだ
完全廃止と思ってない人がいるから続いてる。
または廃止と思っていても夏臨に僅かな期待を抱いた人がいるから続いてる。
または廃止と思っていても夏臨に僅かな期待を抱いた人がいるから続いてる。
富士はやぶさスレはどれだけ誘導しても
路車板に立てやがった奴がいたし
路車板に立てやがった奴がいたし
57 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 12:22:01.52 ID:7mjgbmtEO
夏臨が無ければ素直に諦める。
>>57>>58
春臨がないのに、どうやって夏臨発表までもたせるんだ？
あと4ヶ月もあるんだぞ！
まさかニコニコ超会議と天理臨でつなぐつもりか？
583の解体は583スレがあるのだから、そっちでやればいい。
どうせネタもなくて過疎スレになるんだからやめとけ。
春臨がないのに、どうやって夏臨発表までもたせるんだ？
あと4ヶ月もあるんだぞ！
まさかニコニコ超会議と天理臨でつなぐつもりか？
583の解体は583スレがあるのだから、そっちでやればいい。
どうせネタもなくて過疎スレになるんだからやめとけ。
そのまさかのつもりでしょうね。
61 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 13:23:35.20 ID:Kv4XqTbd0
もうここは梅小路博物館スレにしない？
どうせキト車に会えるのはもうそこしかないんだ
それか、ＴＯＭＩＸ板に行ってきたぐにを模型で楽しむスレを作るか
どうせキト車に会えるのはもうそこしかないんだ
それか、ＴＯＭＩＸ板に行ってきたぐにを模型で楽しむスレを作るか
５８３好きは583系ｽﾚｯﾄﾞに行った方がいいね。普通に建設的だ。
63 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 14:34:12.09 ID:7mjgbmtEO
64 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 17:04:10.90 ID:2m+OPlAk0
65 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 17:14:14.94 ID:7mjgbmtEO
どちらにしても、
１編成でも解体されずに残っていれば夏臨を運行することは可能なのだから、そのあたり忘れずにw
あとは、ＪＲさん次第。
１編成でも解体されずに残っていれば夏臨を運行することは可能なのだから、そのあたり忘れずにw
あとは、ＪＲさん次第。
何度も悪いが、前スレ>>750はどうなったの？
あまりガセっぽい感じがしないんだけど
あまりガセっぽい感じがしないんだけど
67 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 19:00:46.76 ID:CcZ700f+0
懐かし板には行かないの？
廃止されたんだろ？
廃止されたんだろ？
69 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 21:40:39.80 ID:IpQBZY2A0
まぁ夏までは現行車扱いスレでいいじゃない。
夏設定がなかったら完全あぼんだろうけど
夏設定がなかったら完全あぼんだろうけど
>>55
夏臨に僅かな期待か
盆・正月だけの列車でもいいから走って欲しいものだ
夏臨の設定がなければ諦めるが
>>59
4ヶ月なんてあっという間だよ
一週間にレスが2，3個しかつかない過疎スレだってあるからね。
夏臨に僅かな期待か
盆・正月だけの列車でもいいから走って欲しいものだ
夏臨の設定がなければ諦めるが
>>59
4ヶ月なんてあっという間だよ
一週間にレスが2，3個しかつかない過疎スレだってあるからね。
71 ：名無し野電車区：2013/01/28(月) 21:57:37.69 ID:/VVqRSyk0
72 ： 忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/28(月) 23:21:07.13 ID:eElmKfyTO
73 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 07:30:25.33 ID:lvzBw0pNO
北陸ドリーム平日なのに満席じゃね～かw
74 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 10:25:11.56 ID:xtIp974CO
>>73
それはすごすぎる！
スレチだが、富山地鉄にいる旧京阪3000系に会いたくて考えていたのにこれは困った…
冬季なのでスキー特需かと思ったが、それなら信州方面が多そうだし。
いずれにせよ、ピンクのインチキ高速バスが攻めてくる前に早く増便を！
車が足らないのなら、詰め込み観光貸切車で運賃安くした青春ドリームとして増便を！
これをバネにして、本家もサンダーバード型の週末臨時急行「アルペン」が運転したら…と脳内妄想した。
チラ裏駄文スマソ。
それはすごすぎる！
スレチだが、富山地鉄にいる旧京阪3000系に会いたくて考えていたのにこれは困った…
冬季なのでスキー特需かと思ったが、それなら信州方面が多そうだし。
いずれにせよ、ピンクのインチキ高速バスが攻めてくる前に早く増便を！
車が足らないのなら、詰め込み観光貸切車で運賃安くした青春ドリームとして増便を！
これをバネにして、本家もサンダーバード型の週末臨時急行「アルペン」が運転したら…と脳内妄想した。
チラ裏駄文スマソ。
まあでも、東が今年はスキーに力入れてるよな
新幹線でスキーに力を入れているのは毎度のことだが
今年は本田翼のCMやポスターが特に目立つもんな
今年は本田翼のCMやポスターが特に目立つもんな
77 ：名無し野電車区：2013/01/29(火) 21:35:47.55 ID:F3RWLJQe0
クドイようですが、西の発表では、「この春の期間の運転計画はない」との
ことですが、夏臨に含みあり？
ことですが、夏臨に含みあり？
くどいとは思わないけど、片言隻句に囚われすぎだと思う。
含みがあると思うなら思うでいいから、とにかく発表まで待とうよ。
含みがあると思うなら思うでいいから、とにかく発表まで待とうよ。
この年末年始の乗車で、
乗車証明の記念スタンプを押してしてもらった人いる？
乗車証明の記念スタンプを押してしてもらった人いる？
80 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 07:17:30.35 ID:XQW38GNEO
ばっさーはかわいいのう。
81 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 12:13:21.29 ID:omnOcshz0
吹田に583がいたけど1編成廃車かな？
82 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 13:44:07.18 ID:ES+3e1aeO
いつもながら、北陸ドリームはすごいよな。
金沢までで切符買ったら、増便バスになってそれが金沢止まりだったし。
金沢までで切符買ったら、増便バスになってそれが金沢止まりだったし。
84 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:46:13.45 ID:fMF1icf3O
>>74です
これだけ人気があるのなら、個人包括運賃の乗客限定で臨時夜行快速ができないものかと思う。（18きっぷでは採算割れするため）
贅沢は言わないから２２１系で（敦賀以東はｻﾔ421風味のパンタ集電電源車つないで高速カモレに
併結！？）と思うが、２２１系が座席大幅減少の更新工事が全車施工決定したのと、インチキ高速
バスの猛攻がいつ起こるかわからないので無理だろうなぁ～
これだけ人気があるのなら、個人包括運賃の乗客限定で臨時夜行快速ができないものかと思う。（18きっぷでは採算割れするため）
贅沢は言わないから２２１系で（敦賀以東はｻﾔ421風味のパンタ集電電源車つないで高速カモレに
併結！？）と思うが、２２１系が座席大幅減少の更新工事が全車施工決定したのと、インチキ高速
バスの猛攻がいつ起こるかわからないので無理だろうなぁ～
85 ：名無し野電車区：2013/01/30(水) 23:59:39.34 ID:hyNdJ6sVO
86 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:05:36.24 ID:moPbpyFPO
>>74
方向が違うけどドリーム金沢は後から青春も加わらなかったかな
ウィラーはそんなに安くないけど、色々と路線には無い取り組みをやってて関心するわ
これもツアーバスの制度が変わるからどうなるかだね
681系の夜行急行は昔何かの臨時で有った気がする
方向が違うけどドリーム金沢は後から青春も加わらなかったかな
ウィラーはそんなに安くないけど、色々と路線には無い取り組みをやってて関心するわ
これもツアーバスの制度が変わるからどうなるかだね
681系の夜行急行は昔何かの臨時で有った気がする
新潟支社の公式でも正式に発表。
夏臨あったとしても681系3両で直江津止まりだろうな。
そっから先はくびき野かおはように乗るなり勝手にしろってことか。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/0130harurin.pdf
夏臨あったとしても681系3両で直江津止まりだろうな。
そっから先はくびき野かおはように乗るなり勝手にしろってことか。
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/0130harurin.pdf
88 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 00:54:21.46 ID:tVQJ3TZbO
>>84で訂正
誤）ｻﾔ421→正）ｻﾔ420です。
インチキ高速バスの元締めのやり口はどこも変わらないでしょうが、ピンクの会社はえげつない下
請けいじめをして成り上がっているだけに、正直いいイメージはありません。
その影響で、多くの夜行列車が死に絶えたという事実があるだけに、早くくたばってしまえと思う。
誤）ｻﾔ421→正）ｻﾔ420です。
インチキ高速バスの元締めのやり口はどこも変わらないでしょうが、ピンクの会社はえげつない下
請けいじめをして成り上がっているだけに、正直いいイメージはありません。
その影響で、多くの夜行列車が死に絶えたという事実があるだけに、早くくたばってしまえと思う。
>>87
スレチだが楽しそうだな新潟支社の臨時列車
スレチだが楽しそうだな新潟支社の臨時列車
直江津始発の臨時か。いいね
91 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 06:00:27.50 ID:FYbNamBpO
92 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 06:21:18.35 ID:eo8d3bCH0
>>92
別にいいじゃないか
別にいいじゃないか
>>89
ばんものなんてパノラマグリーン付くしね
ばんものなんてパノラマグリーン付くしね
>>93
もう列車自体設定されないんだから、懐かし板に移ったって別にいいじゃないか。
何故そこまで路車板に拘るのか教えてほしい。
仮に夏臨があったとしてもそんなのは一時的なものだし、懐かし板で盛り上がっちゃまずいのか？
もう列車自体設定されないんだから、懐かし板に移ったって別にいいじゃないか。
何故そこまで路車板に拘るのか教えてほしい。
仮に夏臨があったとしてもそんなのは一時的なものだし、懐かし板で盛り上がっちゃまずいのか？
583系と24系は、梅田の鉄道博物館開館まで保たせると思う
しかし今更だがGWにきたぐにと日本海の設定が無いのは痛いな
3月のダイヤ改正でスジは残っているのですか？
しかし今更だがGWにきたぐにと日本海の設定が無いのは痛いな
3月のダイヤ改正でスジは残っているのですか？
98 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 09:18:37.15 ID:tVQJ3TZbO
>>84です
わたしも>>95さんの考え方でいいと思う。
夜行便で移動する需要が完全に消滅したのならきっぱりと諦めがつくが、夜行列車絶滅の原因がイ
ンチキ高速バスの猛攻も大きいのは無視出来ない動きである。
このスレが完全に埋まるまでは「日本海」「きたぐに」完全復活は１０００％無理とわかっていて
も、もしかして大阪⇔直江津間等の一部区間だけでも奇跡の逆転復活を祈っていると思う。
夜行高速カモレに併結すれば、運転士の手配は不要なのでＪＲＦへの手間賃の支払い問題と車掌の
確保でなんとかならないだろうか。
西Ｊの「北陸ドリーム大阪号」も今のところ平日土日関係なく満席御礼状態が続いているが、強硬
にインチキ高速バスを叩き潰す規制をしない限り夜行列車の復活は難しいし、「北陸ドリーム大阪
号」等の路線免許の夜行バスもいつ襲い掛かってくるかわからないインチキ高速バスに油断できな
いので無闇に増便できなのだろう。
わたしも>>95さんの考え方でいいと思う。
夜行便で移動する需要が完全に消滅したのならきっぱりと諦めがつくが、夜行列車絶滅の原因がイ
ンチキ高速バスの猛攻も大きいのは無視出来ない動きである。
このスレが完全に埋まるまでは「日本海」「きたぐに」完全復活は１０００％無理とわかっていて
も、もしかして大阪⇔直江津間等の一部区間だけでも奇跡の逆転復活を祈っていると思う。
夜行高速カモレに併結すれば、運転士の手配は不要なのでＪＲＦへの手間賃の支払い問題と車掌の
確保でなんとかならないだろうか。
西Ｊの「北陸ドリーム大阪号」も今のところ平日土日関係なく満席御礼状態が続いているが、強硬
にインチキ高速バスを叩き潰す規制をしない限り夜行列車の復活は難しいし、「北陸ドリーム大阪
号」等の路線免許の夜行バスもいつ襲い掛かってくるかわからないインチキ高速バスに油断できな
いので無闇に増便できなのだろう。
高速道路は所有もメンテもバス会社は関係ない(安い高速料金を払うだけ)から
路線・信号設備の所有とメンテも自前の鉄道会社との差は絶対に埋まらない。
路線・信号設備の所有とメンテも自前の鉄道会社との差は絶対に埋まらない。
100 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 09:52:10.76 ID:moPbpyFPO
101 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 09:57:17.66 ID:moPbpyFPO
>>100
いやいや鉄道会社は多額の固定資産税を毎年払ってるし、保安・信号・通信システムの維持費は膨大。
大型自動車関連の税金なんて屁みたいなもんだ。そもそも同じ程度の経費なら同じ程度の料金にできてる。
いやいや鉄道会社は多額の固定資産税を毎年払ってるし、保安・信号・通信システムの維持費は膨大。
大型自動車関連の税金なんて屁みたいなもんだ。そもそも同じ程度の経費なら同じ程度の料金にできてる。
>>95
一時的なものでも運行されたら現役は現役だからな。
確定を待ちたい気持ちは解る。
>>92
この板の現状ではその可能性は少ないだろう。
言わば「春がなくて夏と冬だけ」厨が粘ってる状態だから
夏が発表されてなかったら一気に一致すると思う。
一時的なものでも運行されたら現役は現役だからな。
確定を待ちたい気持ちは解る。
>>92
この板の現状ではその可能性は少ないだろう。
言わば「春がなくて夏と冬だけ」厨が粘ってる状態だから
夏が発表されてなかったら一気に一致すると思う。
104 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 11:18:47.90 ID:moPbpyFPO
>>102
そういう問題じゃない
夜行高速なんか専用車だから4、5千万円はするし、鉄道に比べ寿命は遥かに短い
それ故に関東の大手私鉄系バスは次々に撤退していったし、続けている所は子会社にやらせるようなやり方にシフトした
JR系は特有のワンマン運転+途中交替、格安が売りなら観光バスや昼行の車両を使いコストを下げている
そういう問題じゃない
夜行高速なんか専用車だから4、5千万円はするし、鉄道に比べ寿命は遥かに短い
それ故に関東の大手私鉄系バスは次々に撤退していったし、続けている所は子会社にやらせるようなやり方にシフトした
JR系は特有のワンマン運転+途中交替、格安が売りなら観光バスや昼行の車両を使いコストを下げている
>>104
鉄道車両が一両何億円すると思ってるんだ？
しかもローカル線向けの車両でない限り一両では走れないからな？
しかも鉄道の規格は特殊だから部品代や保守にえらく金がかかる
道路工事みたいに土建屋が値段の叩き合いしているわけじゃないからな
なんにせよ鉄道はコストがえらくかかる上に
どこかの支社が夜働きたくないでござる
とか抜かしてるんだろ？
そんなトコロは支社を潰してよそに併合させればいいのに
鉄道車両が一両何億円すると思ってるんだ？
しかもローカル線向けの車両でない限り一両では走れないからな？
しかも鉄道の規格は特殊だから部品代や保守にえらく金がかかる
道路工事みたいに土建屋が値段の叩き合いしているわけじゃないからな
なんにせよ鉄道はコストがえらくかかる上に
どこかの支社が夜働きたくないでござる
とか抜かしてるんだろ？
そんなトコロは支社を潰してよそに併合させればいいのに
>>104
アホだろお前
アホだろお前
つうか何で格安観光バスの話になってんだよ。
あんなの観光業者からキックバックがあるに決まってるだろうがよ。
あんなの観光業者からキックバックがあるに決まってるだろうがよ。
108 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 12:05:38.44 ID:tVQJ3TZbO
>>84です
>>104さんの言うとおりで、路線免許の会社で忘れてはいけないコストがチケットの発券システム
（予約システムと窓口経費、会社によっては自動券売機のランニングコスト）とターミナルバス停
の運営経費が大きいので、当然ながら運賃に入っていてデタラメな安い運賃はありえなかつた。
ところが、インチキ高速バスの元締めはひどいことに路上で乗降させるは下請けには法外に安い運
賃しか払わないで暴利をむさぼっており、ピンクの会社に至ってはいかにも路線バスと変わりませ
んとばかりに今頃になって自社ターミナルを持って大きい顔をしているので正直はらわたが煮えく
り返る思いです。
ましてや、図々しいことに夜間使用していない路線バスバス停の開放まで迫る始末でハゲタカ商売
もいいところである。
>>104さんの言うとおりで、路線免許の会社で忘れてはいけないコストがチケットの発券システム
（予約システムと窓口経費、会社によっては自動券売機のランニングコスト）とターミナルバス停
の運営経費が大きいので、当然ながら運賃に入っていてデタラメな安い運賃はありえなかつた。
ところが、インチキ高速バスの元締めはひどいことに路上で乗降させるは下請けには法外に安い運
賃しか払わないで暴利をむさぼっており、ピンクの会社に至ってはいかにも路線バスと変わりませ
んとばかりに今頃になって自社ターミナルを持って大きい顔をしているので正直はらわたが煮えく
り返る思いです。
ましてや、図々しいことに夜間使用していない路線バスバス停の開放まで迫る始末でハゲタカ商売
もいいところである。
110 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 12:18:27.85 ID:tVQJ3TZbO
>>108続き
もし路線免許の夜行高速バスに乗客が奪われるのなら、今頃ではなく平成初期に絶滅しているでしょう。
ちなみにインチキ高速バスは土産物屋にほとんど立ち寄らないので、キックバックリベートは期待出来ないと思う。
もし路線免許の夜行高速バスに乗客が奪われるのなら、今頃ではなく平成初期に絶滅しているでしょう。
ちなみにインチキ高速バスは土産物屋にほとんど立ち寄らないので、キックバックリベートは期待出来ないと思う。
111 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 13:17:44.68 ID:d4LcDzav0
>>110
話を混ぜるなよ。キックバックは格安観光バスって「ハッキリ」書いてるだろ。
話を混ぜるなよ。キックバックは格安観光バスって「ハッキリ」書いてるだろ。
113 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 14:22:50.71 ID:9FCSJzx70
夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
＞大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
＞寝台特急「日本海」（大阪－青森）は、この年末年始なども臨時列車として運行されている。
車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
＞大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
＞寝台特急「日本海」（大阪－青森）は、この年末年始なども臨時列車として運行されている。
車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。
ＪＲ西日本が決算を発表
おかしな列車(日本海、きたぐに)を廃止したおかげで
今期配当は２円増配して９円から11円に増配おめでとうございます
来期も増配予定12円になるもよう。おめでとうございます
この調子でこんどは中国山地のローカルも絶滅させて
配当金20円めざせ
おかしな列車(日本海、きたぐに)を廃止したおかげで
今期配当は２円増配して９円から11円に増配おめでとうございます
来期も増配予定12円になるもよう。おめでとうございます
この調子でこんどは中国山地のローカルも絶滅させて
配当金20円めざせ
115 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 14:59:42.47 ID:YWT5TU6f0
>>114
アンチの来るスレじゃないから
アンチの来るスレじゃないから
車両を持つ側の意向が尊重されるみたいだね。知らなかった。
話し合いとかで決まってる（＝同格）だと思ってた。
現状、日本海は首の皮一枚もちこたえてるということかな。
話し合いとかで決まってる（＝同格）だと思ってた。
現状、日本海は首の皮一枚もちこたえてるということかな。
117 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:19:37.85 ID:08cFBPeZO
まさに首の皮！
GWには走らないんですね。
ヲタ以外にも、結構乗ってましたけどね。
GWには走らないんですね。
ヲタ以外にも、結構乗ってましたけどね。
118 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:22:40.09 ID:WXu2k+vbO
きたぐに廃止で車両使用料の均衡が崩れた。
西が東に車両使用料を払ってまで運行することはないと思う。
西が東に車両使用料を払ってまで運行することはないと思う。
119 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:23:55.52 ID:WXu2k+vbO
↑日本海のこと。
120 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 15:24:57.91 ID:kbvBhY6fO
伊勢丹不振のせいや
検討中という言い回しがリップサービスであったとしても、
取材に対して含みを持たせたのは事実だから、
きたぐにのように完全に「ゼロ」になったわけではないから
夏臨発表まで状況を注視することには変わりない。
取材に対して含みを持たせたのは事実だから、
きたぐにのように完全に「ゼロ」になったわけではないから
夏臨発表まで状況を注視することには変わりない。
122 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 16:29:16.64 ID:S1wMs4shO
なるほど、
きたぐに号以外の名前で北陸本線で５８３系が走る可能性があるってことですね！
懐かしの急行立山号(夜行)とかしてほしいなぁ。
もちろん、みどりの窓口で一般発売してね！
普通車指定席だして！
きたぐに号以外の名前で北陸本線で５８３系が走る可能性があるってことですね！
懐かしの急行立山号(夜行)とかしてほしいなぁ。
もちろん、みどりの窓口で一般発売してね！
普通車指定席だして！
45ユニットとかちょうど全検切れだったし、
たしかに車両面の問題は事実だと思うから
名前がきたぐに以外でだけでは583が通常臨で運行されることは
無いと思う（ツアー使用などではあるだろうが）。
車両使用料相殺というなら、大阪-新潟で683で
急行「にいがた」でも走らせたらｗ
ああやって発表してしまった以上
きたぐにの名称を使えなくなってしまったね
683に幕の用意があるのに勿体ない
たしかに車両面の問題は事実だと思うから
名前がきたぐに以外でだけでは583が通常臨で運行されることは
無いと思う（ツアー使用などではあるだろうが）。
車両使用料相殺というなら、大阪-新潟で683で
急行「にいがた」でも走らせたらｗ
ああやって発表してしまった以上
きたぐにの名称を使えなくなってしまったね
683に幕の用意があるのに勿体ない
124 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 17:28:01.21 ID:+LFzbSEgO
きたぐに終了か…
便利な列車だっただけに残念。
ｦﾀ企画である元日乗り放題にも使えないんだな。
便利な列車だっただけに残念。
ｦﾀ企画である元日乗り放題にも使えないんだな。
125 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 17:32:36.34 ID:moPbpyFPO
>>105
確かに鉄道車両は億クラスだが定員が多く客単価が高い
高速バスは定員が少なくて客単価が安くこれが非常に厳しい所
というわけで、鉄道は大量に集客できないとペイできないから、今回みたいに代替車両を用意できなくなると厳しいな
保線に関しては自社グループ系だから何とも言えない
確かに鉄道車両は億クラスだが定員が多く客単価が高い
高速バスは定員が少なくて客単価が安くこれが非常に厳しい所
というわけで、鉄道は大量に集客できないとペイできないから、今回みたいに代替車両を用意できなくなると厳しいな
保線に関しては自社グループ系だから何とも言えない
126 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 17:34:28.38 ID:moPbpyFPO
それを無言かつ誇りをもってこなしてきたのが日本人。
新潟自体が日本海縦貫の通過点に所在するんだから
ある程度仕方ないじゃんと思うが。
新潟自体が日本海縦貫の通過点に所在するんだから
ある程度仕方ないじゃんと思うが。
JR各社が保有する国鉄型（特に485系列やブルトレ系列）を全社で一旦まとめて、廃車するもの、まだ使えるものに仕分けして再配置したほうが有効に使えるんじゃねーか？
と思ってたが、時すでに遅すぎだな・・
と思ってたが、時すでに遅すぎだな・・
発表した手前、列車名「きたぐに」では無理でも
いつぞやの「きたぐに91号(92号)」として強引に（ry
いつぞやの「きたぐに91号(92号)」として強引に（ry
130 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 18:22:28.18 ID:aNfrDPmSO
客車は甲子園臨に天理臨でも使うからな。
盆暮れの帰省時は貨物のスジも空くので一応検討という事か。
盆暮れの帰省時は貨物のスジも空くので一応検討という事か。
いよいよ正式にきたぐに廃止の報道が出てきたな・・・
しかし思ったより、このスレは波穏やかだね
新潟の労組の情報もあったし、冷静に受け止めてる人が多いのかな
しかし思ったより、このスレは波穏やかだね
新潟の労組の情報もあったし、冷静に受け止めてる人が多いのかな
ある意味“とどめ”を待ち望んでたわけだからね。
それまでは消化不良のような状態だったわけで。
それまでは消化不良のような状態だったわけで。
なんとか日本海だけもう少し存命して欲しい
135 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 20:39:18.31 ID:U3wnAhSv0
いつか必ず終焉は来るのだから、もういいんじゃないか。
きたぐに終焉か...
ついにこのスレともおさらばの時が来たな...
ついにこのスレともおさらばの時が来たな...
夜行急行「きたぐに」完全引退 老朽化で臨時運行終了 車両の活用法を検討
産経新聞 1月31日(木)14時35分配信
夜行急行「きたぐに」完全引退 老朽化で臨時運行終了 車両の活用法を検討
昨年３月に定期運行から退いた「きたぐに」。ラストランでは多くのファンが名残を惜しんだ＝平成２４年３月１６日、ＪＲ大阪駅（写真：産経新聞）
大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
名残を惜しむ声があがるなか、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。
きたぐには、昭和３６年に金沢－新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。
ベッドに加え、乗車料金の安い座席も設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。
時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。
それでも、昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。
運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ。
ＪＲ西は平成２８年春に京都市内での開業を予定している鉄道博物館で、往年の名車両の展示を計画しており、
「博物館での展示やイベントでの特別運行といった活用の可能性もある。検討はしていきたい」と説明している。
青い客車が特徴のブルートレインのひとつとして人気を集め、きたぐにと同様、昨春に定期運行から退いた寝台特急「日本海」（大阪－青森）は、この年末年始なども臨時列車として運行されている。
車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130131-00000141-san-soci
産経新聞 1月31日(木)14時35分配信
夜行急行「きたぐに」完全引退 老朽化で臨時運行終了 車両の活用法を検討
昨年３月に定期運行から退いた「きたぐに」。ラストランでは多くのファンが名残を惜しんだ＝平成２４年３月１６日、ＪＲ大阪駅（写真：産経新聞）
大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
名残を惜しむ声があがるなか、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。
きたぐには、昭和３６年に金沢－新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。
ベッドに加え、乗車料金の安い座席も設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。
時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。
それでも、昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。
運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ。
ＪＲ西は平成２８年春に京都市内での開業を予定している鉄道博物館で、往年の名車両の展示を計画しており、
「博物館での展示やイベントでの特別運行といった活用の可能性もある。検討はしていきたい」と説明している。
青い客車が特徴のブルートレインのひとつとして人気を集め、きたぐにと同様、昨春に定期運行から退いた寝台特急「日本海」（大阪－青森）は、この年末年始なども臨時列車として運行されている。
車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130131-00000141-san-soci
いいほうに解釈して日本海夏臨に期待する。
国鉄車両で運行を続けてたら
車両（老朽化）のせいに出来るから都合いいよな
車両（老朽化）のせいに出来るから都合いいよな
140 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 21:20:09.35 ID:FYbNamBpO
新大阪発～甲子園口でw
141 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/31(木) 21:52:17.04 ID:XkA/lbt00
平成25年まで583系寝台が存続したことが奇跡的なのかもしれん。
さようなら「きたぐに」、そしてさようなら583系夜行列車。
さようなら「きたぐに」、そしてさようなら583系夜行列車。
あーあ。きたぐにはやはり終わりか。いま、吹田工場にきたぐに編成が来てる。
クハネが1両だけ切り離されて本線側の奥の方に置かれてる(博物館用？)
あとは今まで廃車された車両がいた線路にいるわ。
683系の臨時きたぐにでも走らないかな…。ないと不便だ。
クハネが1両だけ切り離されて本線側の奥の方に置かれてる(博物館用？)
あとは今まで廃車された車両がいた線路にいるわ。
683系の臨時きたぐにでも走らないかな…。ないと不便だ。
夜行ツアー臨に期待
最後に1回またキト車で寝て過ごしたい
最後に1回またキト車で寝て過ごしたい
廃車の前になにかイベントやるんだろうけど
個人的には583しらさぎが走っているとこ見てみたいな
個人的には583しらさぎが走っているとこ見てみたいな
145 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:33:26.67 ID:qfRzlktN0
583廃車するより
１０３とか１１５とか
もっと古そうなの現役で毎日走ってるが
１０３とか１１５とか
もっと古そうなの現役で毎日走ってるが
秋田の583系の話になるけど
日本海縦貫→東海道→東北という
ルートの天理臨が最近出ている。
東海に乗り入れが許される形式ということで
京都の583系も整備して
積極的にセールスして欲しいな。
日本海縦貫→東海道→東北という
ルートの天理臨が最近出ている。
東海に乗り入れが許される形式ということで
京都の583系も整備して
積極的にセールスして欲しいな。
147 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:47:24.36 ID:tdAOjdyQ0
５８３系のさよならイベントはやるんだろうけど、寝台形式じゃなくて、座席
になりそうな感じがするな。やはり、このスレの中でも予想が多い「リバイバル
雷鳥」くらいになるんかな。大阪→金沢でやるのか、富山まで顔を出すのかは
分からないけど。
個人的には、九州までは無理にしても、大阪→下関あたりで夜行寝台のリバイバル
やって欲しいとこだけどな。
になりそうな感じがするな。やはり、このスレの中でも予想が多い「リバイバル
雷鳥」くらいになるんかな。大阪→金沢でやるのか、富山まで顔を出すのかは
分からないけど。
個人的には、九州までは無理にしても、大阪→下関あたりで夜行寝台のリバイバル
やって欲しいとこだけどな。
583のスレとかで何度か言ってますが
日旅に要望出して下さい。自分は出しました
貴方と同じでどうしても最後に寝台で乗りたいです
日旅に要望出して下さい。自分は出しました
貴方と同じでどうしても最後に寝台で乗りたいです
149 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:51:38.29 ID:tdAOjdyQ0
147の追加： 仮に座席形式になったとしても、きたぐにの自由席再現
みたいな感じになって良いとは思うけどな。
みたいな感じになって良いとは思うけどな。
寝台はきたぐにで乗ったから座席も乗ってみたいな
151 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:56:54.00 ID:uk3u2lnN0
>>138
俺も俺もｗ
俺も俺もｗ
152 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 22:57:52.35 ID:hLDPeYUcO
きたぐに廃止報道が出たけど
日本海が報道されないのは
日本海はまだ臨時で存続なのか？
日本海が報道されないのは
日本海はまだ臨時で存続なのか？
>>152
ちゃんと内容も読もうよ・・・
ちゃんと内容も読もうよ・・・
154 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:09:25.29 ID:6mQPN9Zk0
惜別、きたぐに号。貧乏な学生時代は座席車で、社会人時代は寝台、グリーン車で
退職後は記念乗車で幾度も。パン下寝台もやっと取れたり、思い出は尽きない
日本海も北海道周遊切符の必須のグッズだった。金はかなり使ったが、各種想いを
冥土に持っていくよ。鉄の人生ってそんなもの
退職後は記念乗車で幾度も。パン下寝台もやっと取れたり、思い出は尽きない
日本海も北海道周遊切符の必須のグッズだった。金はかなり使ったが、各種想いを
冥土に持っていくよ。鉄の人生ってそんなもの
キト583は昨年夏に全検を通したB06だけ臨時用に残して後は廃車だろうね
156 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:10:09.26 ID:hLDPeYUcO
583系を保存するなら
クハネのほかに、パンタ付のモハネ582も抱き合わせで保存して欲しい
モハネ582は寝台仕様(または寝台座席変換体験可能)で保存し
パンタ下の処理に苦労したところを見せるよう保存して欲しい
クハネのほかに、パンタ付のモハネ582も抱き合わせで保存して欲しい
モハネ582は寝台仕様(または寝台座席変換体験可能)で保存し
パンタ下の処理に苦労したところを見せるよう保存して欲しい
157 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:17:27.67 ID:YXftUSTb0
そちらはきちんと事後廃止を告知するだけいいな
こちらの会社は．．．
こちらの会社は．．．
158 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:17:44.58 ID:hLDPeYUcO
159 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/31(木) 23:22:54.86 ID:XkA/lbt00
世界に例のない昼夜兼用電車寝台583系
保存するなら座席の状態と寝台の状態の両方が見学できるようにして頂きたい。
よくも見事にこんなもの作ったなと。
保存するなら座席の状態と寝台の状態の両方が見学できるようにして頂きたい。
よくも見事にこんなもの作ったなと。
161 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:30:05.03 ID:tdAOjdyQ0
５８３系は名車といえますか？
162 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:41:58.59 ID:c2O/EOw5O
日本海はまだ可能性があるのか
163 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:52:56.85 ID:qfRzlktN0
164 ：名無し野電車区：2013/01/31(木) 23:55:40.96 ID:ZAjrBmrw0
165 ：dsfd：2013/02/01(金) 00:05:54.53 ID:pGNOzn630
---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842
読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7
166 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 05:09:01.76 ID:1nHGlZQiO
さようなら、きたぐに号！
さよなら日本海。
東海で復活希望
東海で復活希望
168 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 08:14:29.54 ID:HHd+Okk40
169 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 09:26:58.95 ID:GICteVgLO
>>168
悲しいが、分割民営化によって起こった悲劇と言っていいだろう。
オレンジの会社は、お山の大将のジャイアンそのままであり、新幹線以外の商売は止めたいオーラ
が思いっきりでている。
客車列車乗り入れ禁止、えげつない新幹線誘導をするために、静岡県内の在来線普通列車は現代に
蘇った戦災復旧車よろしく劣悪な貨車しか来ない有り様。
これでは、地元住民は通勤・行楽はみんなマイカーに流れて、新幹線に乗れない貧乏旅行者はみん
なインチキ高速バスに流れて当然である。
ああ、またピンクの会社等が巨大化する…
悲しいが、分割民営化によって起こった悲劇と言っていいだろう。
オレンジの会社は、お山の大将のジャイアンそのままであり、新幹線以外の商売は止めたいオーラ
が思いっきりでている。
客車列車乗り入れ禁止、えげつない新幹線誘導をするために、静岡県内の在来線普通列車は現代に
蘇った戦災復旧車よろしく劣悪な貨車しか来ない有り様。
これでは、地元住民は通勤・行楽はみんなマイカーに流れて、新幹線に乗れない貧乏旅行者はみん
なインチキ高速バスに流れて当然である。
ああ、またピンクの会社等が巨大化する…
170 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 09:34:02.34 ID:HHd+Okk40
>>169
国鉄世代の電車（ボロのおさがり）は、いま静岡にはないんだけどものすごい言われようだな（苦笑）
国鉄世代の電車（ボロのおさがり）は、いま静岡にはないんだけどものすごい言われようだな（苦笑）
もし束のやる気が本当でも酉が首を振るのにかかってそう。自社内も新潟労組の件がある
だから首の皮一枚の状態とはいえこれで運行させたら神だよね。＞束
束って自社の季節列車とかでは気軽に一往復だけとかで臨時列車設定したりするから
あながち「検討中」の言い回しは単なるリップサービスでなくマジ含みの可能性はゼロでないと思う
だから首の皮一枚の状態とはいえこれで運行させたら神だよね。＞束
束って自社の季節列車とかでは気軽に一往復だけとかで臨時列車設定したりするから
あながち「検討中」の言い回しは単なるリップサービスでなくマジ含みの可能性はゼロでないと思う
172 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 09:44:02.21 ID:GICteVgLO
>>170
「腐っても鯛」という諺ではないが、長距離移動の多い普通列車がすべてロングシートしか来ない
のは、あからさまな乗客に対する虐待だが、ちゃんとセミクロスが来るかどうか知っているのです
か？
ggrカスと罵倒されても、仕方ないのでは。
「腐っても鯛」という諺ではないが、長距離移動の多い普通列車がすべてロングシートしか来ない
のは、あからさまな乗客に対する虐待だが、ちゃんとセミクロスが来るかどうか知っているのです
か？
ggrカスと罵倒されても、仕方ないのでは。
173 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 09:47:37.33 ID:HHd+Okk40
174 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:02:51.21 ID:GICteVgLO
>>173
レスありがとうございます。
ただ、国鉄時代を知る者としては長距離移動する乗客にこんなひどい仕打ちはしなかったのに、オ
レンジの会社の傲慢ぶりには正直見損なったという気分だったので意見を述べたものです。
今の一般人は、インチキ高速バスでも平気で乗る時代なので、ピンクの会社等が静岡県内シャトル
で殴り込みをかけるのか見ものでしょう。
長文スレ汚しスマソ。
レスありがとうございます。
ただ、国鉄時代を知る者としては長距離移動する乗客にこんなひどい仕打ちはしなかったのに、オ
レンジの会社の傲慢ぶりには正直見損なったという気分だったので意見を述べたものです。
今の一般人は、インチキ高速バスでも平気で乗る時代なので、ピンクの会社等が静岡県内シャトル
で殴り込みをかけるのか見ものでしょう。
長文スレ汚しスマソ。
つうか東も長距離を座りたかったらグリーンに乗れってスタンスだけどね
176 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:25:28.29 ID:HHd+Okk40
日本海に乗った帰り青い森～いわて銀河で盛岡に出ようとしたんだけど
７０１系がロングシートだったということを知らなかったため八戸でギブアップ
（青森～盛岡って静岡県内横断より長いんだよな・・・ロングになれた俺でも）
久慈に宿を取り三陸回って帰ったのはいい思い出かも
７０１系がロングシートだったということを知らなかったため八戸でギブアップ
（青森～盛岡って静岡県内横断より長いんだよな・・・ロングになれた俺でも）
久慈に宿を取り三陸回って帰ったのはいい思い出かも
177 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 10:47:04.95 ID:GICteVgLO
>>175
ところが、静岡県内は半室グリーンがないのが問題で…
長距離に対する配慮が全くないのがどうかと思う。
これは、東北地区やこれから２１１系ロングシート車を転用する新潟、長野地区でも検討してほしいところ。
ところが、静岡県内は半室グリーンがないのが問題で…
長距離に対する配慮が全くないのがどうかと思う。
これは、東北地区やこれから２１１系ロングシート車を転用する新潟、長野地区でも検討してほしいところ。
178 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 11:01:38.49 ID:pqAmES/qO
179 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 11:11:26.67 ID:pqAmES/qO
きたぐにあぼーんけてい！！！合掌
>>180
あれは普通車だって回転リクライニングじゃん
あれは普通車だって回転リクライニングじゃん
でもくびき野は指定席増車してるよなぁ。
>>181
それはあまり差が無いから高い金出してグリーン乗る意味無えよって言いたいのか?
それはあまり差が無いから高い金出してグリーン乗る意味無えよって言いたいのか?
184 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 13:30:09.00 ID:udUCpQ+T0
そう言う事やろ。
東京のやつは何せ席が硬すぎる。
321系ぐらいが丁度ええ。
103系や201系みたいなブカブカもパス。
東京のやつは何せ席が硬すぎる。
321系ぐらいが丁度ええ。
103系や201系みたいなブカブカもパス。
186 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 15:54:51.76 ID:oi8FWybf0
>>182
そしてそれがものすごく批判されているわけで…
そしてそれがものすごく批判されているわけで…
187 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 16:44:38.58 ID:HW0Af6yj0
くびき野の自由席って凄く混むの？
だったら指定席があるのは有難いことだと思うけどな。（長距離利用）
だったら指定席があるのは有難いことだと思うけどな。（長距離利用）
313のロング車って乗り心地かなり良いよ
揺れないしシートも硬くないし静かだし
静岡をバカにしてるやつは乗ったことないとしか思えない
揺れないしシートも硬くないし静かだし
静岡をバカにしてるやつは乗ったことないとしか思えない
189 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 17:24:33.44 ID:2I3pvejj0
くびきのはむしろ東にしちゃ過剰サービスなくらいだろ
いつE127二連、その代わり指定席なし、とかになっても不思議じゃない
そうでなくたって485系置き換えに転属してくる常磐線のE653系は
485系の配置に対して数が少なすぎるし
いつE127二連、その代わり指定席なし、とかになっても不思議じゃない
そうでなくたって485系置き換えに転属してくる常磐線のE653系は
485系の配置に対して数が少なすぎるし
いいかげんスレチ
191 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 17:38:33.81 ID:Febo+9Er0
192 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 18:14:47.14 ID:+bh6qhouO
オレンジの会社は新幹線のみにして頂いて
電話の会社の用に
在来線は東と西の二社にして欲しいな
電話の会社の用に
在来線は東と西の二社にして欲しいな
193 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 18:17:52.34 ID:oi8FWybf0
【鉄道】夜行急行「きたぐに」、運行廃止で完全引退へ…ブルトレ「日本海」は検討中[01/31]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359604944/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1359604944/
>>193
それが嫌なら国に返上すればいいさ
それが嫌なら国に返上すればいいさ
>>195みたいなこと言ってるのに並行在来線を国の下位組織である自治体に返上したら叩かれる矛盾
でも結局自治体へ丸投げするから同じ
200 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 22:25:48.54 ID:0KSu9MMw0
自治体だってほんとうは鉄道（幹線とはいえ新幹線開業後だから焼畑死に体状態）の運営なんかしたくないはず
「貨物があるから」「公共性のため」に不採算覚悟で引き受けなきゃいけないのもかわいそうだ
整備新幹線を作る交換条件になっちゃったのが痛いよな・・・東海道からやっていたら静岡や広島はどうなっていたんだろう？
「貨物があるから」「公共性のため」に不採算覚悟で引き受けなきゃいけないのもかわいそうだ
整備新幹線を作る交換条件になっちゃったのが痛いよな・・・東海道からやっていたら静岡や広島はどうなっていたんだろう？
でも、大体身動きが取れなくなるのって、在来線が先なんだよね
そして新幹線にバイパスすると間の別会社が
乗車券は認めてやるから新幹線特急料金は別に払えよって言ってくるんだけど
そして新幹線にバイパスすると間の別会社が
乗車券は認めてやるから新幹線特急料金は別に払えよって言ってくるんだけど
204 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:23:58.47 ID:8qomv2KCO
205 ：名無し野電車区：2013/02/01(金) 23:29:58.03 ID:9aRBNbfk0
>>177
長距離は、18乞食限定なので不要です。
長距離は、18乞食限定なので不要です。
206 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 00:03:55.59 ID:5sWaIetGO
>>205
当たっちゃいるんだけど、18乞食といえどもグリーン車自由席に限り追加料金で乗れると私個人は
乗ろうかと考えてしまう。
三島～浜松直通列車を増やすか、静岡ゾーンのみ乗り継いでも一枚のグリーン券で乗車可能ならなおよし。
あと、半室グリーンが実現するのなら在来線特急グリーン車のシート（オリジナルで）をつけてく
れたら最高だぜぃ～と思う。
当たっちゃいるんだけど、18乞食といえどもグリーン車自由席に限り追加料金で乗れると私個人は
乗ろうかと考えてしまう。
三島～浜松直通列車を増やすか、静岡ゾーンのみ乗り継いでも一枚のグリーン券で乗車可能ならなおよし。
あと、半室グリーンが実現するのなら在来線特急グリーン車のシート（オリジナルで）をつけてく
れたら最高だぜぃ～と思う。
>>193
きたぐにラストの上りならB05編成でしたよ
既報の通り既に吹田工場に回送され解体準備中の模様…
ｸﾊﾈ581-33(？)は一両だけ編成から離されていたしやはり保存されるのかな？
数日前の時点で向日町操ではB04はきたぐにのHMが付いたまま、B06はHM抜かれた状態(片側のみ確認出来た)で留置中
きたぐにラストの上りならB05編成でしたよ
既報の通り既に吹田工場に回送され解体準備中の模様…
ｸﾊﾈ581-33(？)は一両だけ編成から離されていたしやはり保存されるのかな？
数日前の時点で向日町操ではB04はきたぐにのHMが付いたまま、B06はHM抜かれた状態(片側のみ確認出来た)で留置中
208 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 01:28:05.80 ID:l0BDKFoF0
>>207
吹田に留置してあるB5編成で、編成から切り離されてるクハネって大阪方か京都方どちらの車両でしょうか？
自分は、1/7新潟発の最終きたぐに号7号車(京都方クハネ)に乗車していたので
その車両が博物館に保存されるのであれば、こをなにうれしいことはない。
吹田に留置してあるB5編成で、編成から切り離されてるクハネって大阪方か京都方どちらの車両でしょうか？
自分は、1/7新潟発の最終きたぐに号7号車(京都方クハネ)に乗車していたので
その車両が博物館に保存されるのであれば、こをなにうれしいことはない。
>>209
向日町操の留置基準で大阪方
向日町操の留置基準で大阪方
211 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 05:04:36.01 ID:v/cSoyKT0
>>207-208
どうもありがとう。
>>200
静岡や広島近辺は黒字経営だから手放さないんじゃね？
そもそも平成2年にできた法律だかは赤字路線を減らして国鉄の二の舞にJRが
ならないようにするためのものらしいし。
どうもありがとう。
>>200
静岡や広島近辺は黒字経営だから手放さないんじゃね？
そもそも平成2年にできた法律だかは赤字路線を減らして国鉄の二の舞にJRが
ならないようにするためのものらしいし。
>>202
そうだね。災害時にどれだけ在来線に救われたか。
東日本大震災後の石油輸送だって在来線で運んだし、自衛隊演習の戦車輸送だって在来線で輸送する。
災害有事のこと考慮すれば在来線は必要不可欠な生命線だ。
そうだね。災害時にどれだけ在来線に救われたか。
東日本大震災後の石油輸送だって在来線で運んだし、自衛隊演習の戦車輸送だって在来線で輸送する。
災害有事のこと考慮すれば在来線は必要不可欠な生命線だ。
半室グリーンってなんだよ。馬鹿か？
何のことについて馬鹿にしたいのか
ちゃんとわかるように書いてくれ
「なんだよ」だけでは解りません
ちゃんとわかるように書いてくれ
「なんだよ」だけでは解りません
しかし意外だったのは「日本海」の検討中だな。
まーローピンの釜は余りまくってるけど、団臨でそこそこ使うし
老朽激しい583系より融通は利くのかね。
まーローピンの釜は余りまくってるけど、団臨でそこそこ使うし
老朽激しい583系より融通は利くのかね。
急にその件を取材されたので
とっさ的な回答だったのかもしれないが、
束は夜行であっても全JR的にも
（いい意味で）比較的気軽に設定したりするし
同じノリの影響があるんだと思う。
しかし道のりは厳しいからね。
・酉の説得
・例の新潟労組方面の説得
・カマの問題もある
とっさ的な回答だったのかもしれないが、
束は夜行であっても全JR的にも
（いい意味で）比較的気軽に設定したりするし
同じノリの影響があるんだと思う。
しかし道のりは厳しいからね。
・酉の説得
・例の新潟労組方面の説得
・カマの問題もある
220 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 11:29:51.83 ID:HI9+DbCgO
あけぼのが走っている間は大丈夫かも…
ATSの問題は敦賀のEF81が不足してもDD51でクリア
222 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:32:55.01 ID:5sWaIetGO
>>215
静岡県内の東海道本線普通列車は、長距離移動の需要が多いにも拘わらず９９％ロングシート車と
いう暴挙にででいる。（普通列車の乗客は荷物以下の扱いを受けている）
それなら、静岡地区特定区間のみ割安なグリーン車自由席料金を設定、出来るだけ三島～浜松直通
列車を増やして半室グリーン車を設定すれば、短距離客との棲み分けが出来ないかと思ったが…
静岡県内の東海道本線普通列車は、長距離移動の需要が多いにも拘わらず９９％ロングシート車と
いう暴挙にででいる。（普通列車の乗客は荷物以下の扱いを受けている）
それなら、静岡地区特定区間のみ割安なグリーン車自由席料金を設定、出来るだけ三島～浜松直通
列車を増やして半室グリーン車を設定すれば、短距離客との棲み分けが出来ないかと思ったが…
普通列車に半室グリーンとかおっしゃっておられる向きは、
結局18きっぷで乗りたいだけでしょう。
フツーの人はグリーンじゃなきゃ我慢出来ない距離なら
新幹線を使いますわ・・・
結局18きっぷで乗りたいだけでしょう。
フツーの人はグリーンじゃなきゃ我慢出来ない距離なら
新幹線を使いますわ・・・
224 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 12:47:34.62 ID:5sWaIetGO
>>223
１８きっぷでなくとも、隣の駅までの特定自由席料金以外は新幹線特急料金は劇高なので、長距離
移動の需要がある普通列車が全てロングシートなのは、なんちゃって新車＝戦災復旧車並みの劣悪
な状態である。
このまま放置すれば、ピンクのインチキ高速バス等が静岡県内シャトルと称して殴り込みをかけ、
定期外旅客を根こそぎ奪うという、夜行列車絶滅に続いて最悪のシナリオが展開する危険があると
思う。
１８きっぷでなくとも、隣の駅までの特定自由席料金以外は新幹線特急料金は劇高なので、長距離
移動の需要がある普通列車が全てロングシートなのは、なんちゃって新車＝戦災復旧車並みの劣悪
な状態である。
このまま放置すれば、ピンクのインチキ高速バス等が静岡県内シャトルと称して殴り込みをかけ、
定期外旅客を根こそぎ奪うという、夜行列車絶滅に続いて最悪のシナリオが展開する危険があると
思う。
会社がそれでも構わない、新幹線で大儲けできればそれでよしと
考えているのならそれもまた仕方ないですな。
考えているのならそれもまた仕方ないですな。
226 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 13:09:15.86 ID:5sWaIetGO
>>225
インチキ高速バスによって夜行列車絶滅という悲劇（東海道本線では「銀河」「ムーンライトなが
ら」）に続いて、ローカル輸送独占状態と思い上がって胡座をかいているうちに、客がいなくなり
朝昼晩の必要最低限な本数という展開にならないか、余計なお世話ながら心配ですが…
その前に、マイカーに逃げていくという可能性もあります。
長文スレ汚しスマソ。
インチキ高速バスによって夜行列車絶滅という悲劇（東海道本線では「銀河」「ムーンライトなが
ら」）に続いて、ローカル輸送独占状態と思い上がって胡座をかいているうちに、客がいなくなり
朝昼晩の必要最低限な本数という展開にならないか、余計なお世話ながら心配ですが…
その前に、マイカーに逃げていくという可能性もあります。
長文スレ汚しスマソ。
スレチ話題が続いてるけど
どなたも指摘しないでね
スレ番81まで行かせたいからｗ
どなたも指摘しないでね
スレ番81まで行かせたいからｗ
228 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 14:14:09.53 ID:SB2b8aM2O
やはり、国策で夜行旅客鉄道株式会社を設立して、
夜行列車を運行するべきですね！
夜行列車を運行するべきですね！
夜行列車をＪＲ貨物に任せたらいい
>>224
静岡はまだマシだろ
313は快適過ぎるよ。揺れないし静かだしシート硬くないし。
戦後のなんたらっていうのはE231みたいなのを言うんだ。
特定特急料金で言えば静岡は恵まれすぎてる。
山口なんか新岩国とかいう何の役にも立たない駅があるせいで新幹線料金高いんだぞ
あと373系運用増えたからロングばっかというのは嘘だ
半室グリーンって、そんな車両東海には存在しませんよ？妄想と現実をごっちゃにするな
静岡はまだマシだろ
313は快適過ぎるよ。揺れないし静かだしシート硬くないし。
戦後のなんたらっていうのはE231みたいなのを言うんだ。
特定特急料金で言えば静岡は恵まれすぎてる。
山口なんか新岩国とかいう何の役にも立たない駅があるせいで新幹線料金高いんだぞ
あと373系運用増えたからロングばっかというのは嘘だ
半室グリーンって、そんな車両東海には存在しませんよ？妄想と現実をごっちゃにするな
きたぐには無しとして車両は臨時などで使うのか？即廃車？
オレンジ色の憎い奴で盛り上がっているところすまぬ
プッシュホン予約のお姉様の「きたぐに」って部分は何か違和感あったな
プッシュホン予約のお姉様の「きたぐに」って部分は何か違和感あったな
あるうちは団臨などで使う
そういうのはべつにキト583に限らないでしょ
オロネ24だって団臨で1回使われたし
そういうのはべつにキト583に限らないでしょ
オロネ24だって団臨で1回使われたし
何で鉄ヲタは静岡とロングの話しかしないの？
235 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 18:10:26.20 ID:5sWaIetGO
>>230
妄想と現実が区別のつかないカキコ申し訳ないです_(._.)_
ただ、新製費を抑えたいためにロングシートにするのなら廃車になった新幹線の座席を転用すれば
いいと思うが、普通列車の乗客は乗車距離の長い短い関係なくただ乗せてやるという考え方が長距
離普通列車のロングシート強制の原因であるのなら、せめてグリーン車自由席料金という追加料金
を払えば快適なロマンスシートに着席できるサービスがあってもいいと思う。
ロングシートでは、駅弁、ビール等の食事ができない
妄想と現実が区別のつかないカキコ申し訳ないです_(._.)_
ただ、新製費を抑えたいためにロングシートにするのなら廃車になった新幹線の座席を転用すれば
いいと思うが、普通列車の乗客は乗車距離の長い短い関係なくただ乗せてやるという考え方が長距
離普通列車のロングシート強制の原因であるのなら、せめてグリーン車自由席料金という追加料金
を払えば快適なロマンスシートに着席できるサービスがあってもいいと思う。
ロングシートでは、駅弁、ビール等の食事ができない
237 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 18:33:48.16 ID:8D04gcOM0
静岡のロングは地元の要望。
実際、混雑区間は清水～焼津程度だし。
長距離乗りたいなら新幹線に乗ればいいし、
グリーン車が一番中途半端。
実際、混雑区間は清水～焼津程度だし。
長距離乗りたいなら新幹線に乗ればいいし、
グリーン車が一番中途半端。
239 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 18:38:42.93 ID:5sWaIetGO
>>京阪沿線民の余所者です。
料金不要のクロスシート車率は高い方なので贅沢な環境ですが、都市部と地方では状況が違うと思います。
料金不要のクロスシート車率は高い方なので贅沢な環境ですが、都市部と地方では状況が違うと思います。
で静岡云々は日本海きたぐにとどんな関連が？
台湾のように新幹線と在来線を別会社にして競争させれば良かった、それだけの話だな ＞静岡
>>242
スレ違い。
スレ違い。
244 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 19:00:52.04 ID:5sWaIetGO
日本海きたぐにを始めとする夜行列車がインチキ高速バスによって絶滅したように、長距離普通列
車がロングシート車だけの線区がインチキ高速バスに狙われて定期外旅客が根こそぎ奪われるのでは。
特に、村瀬総帥のピンクの会社はやりかねない！
車がロングシート車だけの線区がインチキ高速バスに狙われて定期外旅客が根こそぎ奪われるのでは。
特に、村瀬総帥のピンクの会社はやりかねない！
>>244
スレ違い。
スレ違い。
246 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 19:13:25.91 ID:5sWaIetGO
>>244続き
夜行列車を絶滅に追い込んだインチキ高速バスが次なるターゲットになる可能性があるものとして
カキコしましたが、地元の足までなくしかねない傲慢な商売はやめたほうがいいのではと意見した
までです。
国鉄時代でも長距離普通列車がロングシート車しかないという傲慢なことはなかったのだから…
長々とスレ汚しスマソ。
夜行列車を絶滅に追い込んだインチキ高速バスが次なるターゲットになる可能性があるものとして
カキコしましたが、地元の足までなくしかねない傲慢な商売はやめたほうがいいのではと意見した
までです。
国鉄時代でも長距離普通列車がロングシート車しかないという傲慢なことはなかったのだから…
長々とスレ汚しスマソ。
>>246
スレ違いだっての。
スレ違いだっての。
251 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 21:48:52.03 ID:/CCK0H4dO
18乞食って本当に厚かましいよなw
>>214
フラットの凄かったのは１号車じゃなかったかな？
自分は７号車に乗車してたけど、フラットはなかったよ。
210氏の目撃情報によると、Ｂ５編成の７号車（クハネ５８１－３３？）が切り離されてるのではないかと。
やはり、きたぐに最後の運用を担当したから保存？対象になったのかな？
フラットの凄かったのは１号車じゃなかったかな？
自分は７号車に乗車してたけど、フラットはなかったよ。
210氏の目撃情報によると、Ｂ５編成の７号車（クハネ５８１－３３？）が切り離されてるのではないかと。
やはり、きたぐに最後の運用を担当したから保存？対象になったのかな？
>>252
すまん間違えた。訂正する。フラット酷いのは1号車だった
↑新潟方
7 581-33
6 583-45
5 582-45
4 581-16
3 583-89
2 582-89
1 581-28
↓大阪方
でも>>210みたら大阪方先頭車みたいだけど？
だったらクハネ581-28になるのではと。。
すまん間違えた。訂正する。フラット酷いのは1号車だった
↑新潟方
7 581-33
6 583-45
5 582-45
4 581-16
3 583-89
2 582-89
1 581-28
↓大阪方
でも>>210みたら大阪方先頭車みたいだけど？
だったらクハネ581-28になるのではと。。
254 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 22:35:30.69 ID:H95mcfMR0
とにかく きたぐに は廃止確定。
日本海は未定ということで スレタイも次スレから変更が必要だな
日本海単独スレで続行だよな
日本海は未定ということで スレタイも次スレから変更が必要だな
日本海単独スレで続行だよな
255 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 22:38:10.50 ID:Pa2hrgaC0
お前が仕切るな
256 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 22:42:52.99 ID:H95mcfMR0
>>255
じゃあおまえが仕切れ
じゃあおまえが仕切れ
そういう返しがあったのか
目からウロコだはｗ
目からウロコだはｗ
259 ：名無し野電車区：2013/02/02(土) 23:14:18.06 ID:FVUYALqZ0
ブルトレが向日町時代も機回しがいらなかったんだよな・・・貨物線様さまだよ
>253
あれ、朝のきたぐにムコ回送は一番後ろのクハネがいつもガタガタ言ってた記憶が。
これって運用時は新潟より（10or7号車）ですよね？
あれ、朝のきたぐにムコ回送は一番後ろのクハネがいつもガタガタ言ってた記憶が。
これって運用時は新潟より（10or7号車）ですよね？
>>258
どうも。ムコはいまだに疎いんで
どうも。ムコはいまだに疎いんで
今更だがよく見たら>>207の自分にレスしてた
正しくは>>208でした
スレ汚し申し訳ない…
向日町操から吹田工場に回送される時はそのまま真っ直ぐ入場するので南側の車両は7号車、つまりｸﾊﾈ581-33で間違いないでしょうね
機会有ったら新快速からでも確認してきます
1/6の下りきたぐに(B5編成)の大阪までの回送の走行シーンと大阪駅発車時をビデオ撮って見直してみたけど、7号車側はフラット音出来た台車がどこかは特定出来ず(音はしてた。隣の車両かもしれない)
1号車側は1号車運転台側の台車にフラット出来ているのが確認出来た
あの分だとかなりうるさかったのではｗ
正しくは>>208でした
スレ汚し申し訳ない…
向日町操から吹田工場に回送される時はそのまま真っ直ぐ入場するので南側の車両は7号車、つまりｸﾊﾈ581-33で間違いないでしょうね
機会有ったら新快速からでも確認してきます
1/6の下りきたぐに(B5編成)の大阪までの回送の走行シーンと大阪駅発車時をビデオ撮って見直してみたけど、7号車側はフラット音出来た台車がどこかは特定出来ず(音はしてた。隣の車両かもしれない)
1号車側は1号車運転台側の台車にフラット出来ているのが確認出来た
あの分だとかなりうるさかったのではｗ
263 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 00:34:23.80 ID:RFbP6n/LO
みなさまのＷＩＬＬＥＲ ＥＸＰＲＥＳＳ
264 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 01:37:52.80 ID:j4Y3koijO
スレ名は、臨時日本海廃止まで今の名前でいいと思うよ。
>>239 静岡DQNの授業まっつんだろ？
266 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 08:54:18.82 ID:ky2Cuh5d0
>>232
「たぐに」なんだよなｗｗ
「たぐに」なんだよなｗｗ
授業要らんかったな。すまねー。
予測変換コエーw
予測変換コエーw
>>244
高速バス云々より、新幹線や高速道路網も拡充＆東横インに代表される安価で設備の整ったホテルの台頭の影響だろ。
ホテルにしても、ウォシュレットや冷暖房設備が当たり前になっただけでなく、
予約の手段が、雑誌や時刻表裏のホテルリストから電話で一軒一軒予約する方式から、
ネットの予約サイトで見知らぬ町でもハズレのないホテルを予約できるようになったのも大きい。
今もし高速バスがなかったら寝台列車を利用するかと言われれば、それはないだろう。
高速バスを利用するのはあくまでも安いからであって、
新幹線+ビジネスホテルと変わらない金額ではあんなもの利用せんわ。
高速バス云々より、新幹線や高速道路網も拡充＆東横インに代表される安価で設備の整ったホテルの台頭の影響だろ。
ホテルにしても、ウォシュレットや冷暖房設備が当たり前になっただけでなく、
予約の手段が、雑誌や時刻表裏のホテルリストから電話で一軒一軒予約する方式から、
ネットの予約サイトで見知らぬ町でもハズレのないホテルを予約できるようになったのも大きい。
今もし高速バスがなかったら寝台列車を利用するかと言われれば、それはないだろう。
高速バスを利用するのはあくまでも安いからであって、
新幹線+ビジネスホテルと変わらない金額ではあんなもの利用せんわ。
寝台列車は設備が貧弱だからな。
風呂が無い、車内に自販機くらいしか無い、居住スペースが狭い。
さらに割と高い、揺れる、遅い、遅延しがち（特に冬季）となれば使う理由が無い。
こうなると車内販売がー食堂車がーとか言い出す奴が出てきそうだが、そんな車両を作っても一般人が乗るか、儲かるかと言ったら…
風呂が無い、車内に自販機くらいしか無い、居住スペースが狭い。
さらに割と高い、揺れる、遅い、遅延しがち（特に冬季）となれば使う理由が無い。
こうなると車内販売がー食堂車がーとか言い出す奴が出てきそうだが、そんな車両を作っても一般人が乗るか、儲かるかと言ったら…
なんにしても、料金だな。
安けりゃ、シャワーがなくても、狭くても文句いわれないだろうな。
ゴロンとシートは寝具もないけど寝台料金不要。列車なんだからなくてもよい。
乗車券と特急券だけでも料金的には高いかも。
飲み物は自販機デヨロシ。
安けりゃ、シャワーがなくても、狭くても文句いわれないだろうな。
ゴロンとシートは寝具もないけど寝台料金不要。列車なんだからなくてもよい。
乗車券と特急券だけでも料金的には高いかも。
飲み物は自販機デヨロシ。
ホテル側の賃金は労働に見合わないよ。
バスにしても人海戦術でコストダウンが図れる。
しかし鉄道は難しい。組合もあるし。
バスにしても人海戦術でコストダウンが図れる。
しかし鉄道は難しい。組合もあるし。
272 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:19:55.84 ID:MyGySdgo0
>>269
高速バスはもっと劣悪な滞在環境ですが？
高速バスはもっと劣悪な滞在環境ですが？
269と270は別人なんだが？
まあここは別人にしておいてやるｗ
277 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:43:26.46 ID:55Vac3YN0
きたぐにの車内で車掌に「個室はないの？」と叫んでたビッチがいたが
278 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 10:49:50.92 ID:6k4NecEN0
>>268-
日本海ときたぐにに直接関係ない夜行寝台自体の議論は
総合板の寝台スレとかでやってください。毎度荒れるので迷惑。
利用してる側がのぞいてるスレなんだから当然でしょが。
静岡の話のほうがまだまし
日本海ときたぐにに直接関係ない夜行寝台自体の議論は
総合板の寝台スレとかでやってください。毎度荒れるので迷惑。
利用してる側がのぞいてるスレなんだから当然でしょが。
静岡の話のほうがまだまし
279 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:05:49.72 ID:t9eLHNWo0
特急＆寝台料金は「時間を金で買う」ようなもの
それがいつのまにか「快適さを金で買う」になった（指定席・グリーン車など）
北陸～日本海縦貫ってそれが両立できなかったのかな？
それがいつのまにか「快適さを金で買う」になった（指定席・グリーン車など）
北陸～日本海縦貫ってそれが両立できなかったのかな？
282 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:26:03.65 ID:f0+J6/1U0
やはりｸﾊﾈ581-33だけ切り離されて別留置されてる。
>>284で述べた「乗ったら着く移動手段と化していた」というのは
もちろんいい意味でだよ。
もちろんいい意味でだよ。
＞「乗ったら着く移動手段と化していた」
逆じゃない？時間のかかる移動手段しかなかったから
乗ったら着くようにせざるを得なかったってだけだろう
高速バスや都市間バスにしたって、コストを安くあげようと思ったら
時間のかかるバスしかないから仕方なく夜行にしてるってだけのことで
逆じゃない？時間のかかる移動手段しかなかったから
乗ったら着くようにせざるを得なかったってだけだろう
高速バスや都市間バスにしたって、コストを安くあげようと思ったら
時間のかかるバスしかないから仕方なく夜行にしてるってだけのことで
287 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 11:48:07.04 ID:WYU2ZyzT0
だから間はどうでもいいんだよ。
279に即して「いつもまにか」に関してだけを述べたまで。
279に即して「いつもまにか」に関してだけを述べたまで。
B5て回送幕ないのかな？回送の紙切れが貼ってある様に見える。
>>289
廃車回送される前に、幕を向日町で抜いたんでしょ。
廃車回送される前に、幕を向日町で抜いたんでしょ。
>>290
あー、そういうことか。完全に廃車回送なんだなこりゃ…
あー、そういうことか。完全に廃車回送なんだなこりゃ…
292 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 00:31:47.39 ID:E+vF8+RbO
きたぐにか…。
35年前に長岡駅で見た時は、10系寝台に12系客車だった。
581ロネは、大枚叩いて乗ったよ。
少し後悔は、あおもり、または東北夏祭り号に乗り損なった事だな。
昨年夏に、4歳の息子を連れて、臨時に乗ってきたが、本当に最後になるとは！
35年前に長岡駅で見た時は、10系寝台に12系客車だった。
581ロネは、大枚叩いて乗ったよ。
少し後悔は、あおもり、または東北夏祭り号に乗り損なった事だな。
昨年夏に、4歳の息子を連れて、臨時に乗ってきたが、本当に最後になるとは！
293 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 07:28:11.67 ID:hpyjASDYO
>>124
俺は今年の元旦往復ロザ利用した。
俺は今年の元旦往復ロザ利用した。
294 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 10:20:13.44 ID:LlhKTLR60
きたぐに廃止は残念だけど仕方ないか。
昨年4月のGW臨の時に乗ったのが最後かな。
鉄道ジャーナルの取材が乗ってて写真撮られ、雑誌に俺が載ったのが懐かしいｗｗ
昨年4月のGW臨の時に乗ったのが最後かな。
鉄道ジャーナルの取材が乗ってて写真撮られ、雑誌に俺が載ったのが懐かしいｗｗ
295 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 11:56:30.32 ID:mfTl9MddO
京阪ミニで乗ったなあ～
きたぐには懐かしスレになっちまうな。
あけぼのみたいに５８３日本海やってくれないかな。
あけぼのみたいに５８３日本海やってくれないかな。
無茶言うな・・・
酉がやらなくても日旅がある
300 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 15:05:58.14 ID:lKUlLVK00
>>300
廃車にしたけどな。解体されたEF60 503よりましか…
廃車にしたけどな。解体されたEF60 503よりましか…
303 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 18:18:07.39 ID:ScE1zf6F0
何しろ583系は定期「きたぐに」で27年。九州寝台の稼働期間より長い。
それに寒地走行とくれば、ここまでもったのが奇跡だろうな。
一方秋田の583系も長くなさそう。来年2014年に583系は過去帳入りかも。
それに寒地走行とくれば、ここまでもったのが奇跡だろうな。
一方秋田の583系も長くなさそう。来年2014年に583系は過去帳入りかも。
304 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 18:34:15.67 ID:ObywFP7B0
夏季復活期待厨残念
667 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:08:00.40 ID:7Cj51iSkO
>>665
日本海ときたぐには、列車運行図表から予定臨のスジが消滅している
ので、夏季も臨時の設定はありません。
667 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 17:08:00.40 ID:7Cj51iSkO
>>665
日本海ときたぐには、列車運行図表から予定臨のスジが消滅している
ので、夏季も臨時の設定はありません。
>>304
1行目が余計
1行目が余計
>>298
さよなら20系…(´；ω；｀)
さよなら20系…(´；ω；｀)
307 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 19:21:13.28 ID:E+vF8+RbO
昔はやってたけど、最近は容赦なさすぎ。
元祖新幹線のひかり号くらい？
SLみたいに、復活塗装で動態保存して欲しいな。
懐かしの雷鳥とか、しおじとか。
ウソ電でもいいな。581くろしおとか、やくもとか。
元祖新幹線のひかり号くらい？
SLみたいに、復活塗装で動態保存して欲しいな。
懐かしの雷鳥とか、しおじとか。
ウソ電でもいいな。581くろしおとか、やくもとか。
ぶっちゃけ、イベン的趣向のことをやらなくなったのは
メインは尼崎事故のモンスター被害者のせいだよね。
さすがに新幹線0系は堂々とやれるだけの功績があるからか
盛大にやったけど。
車両面では、近年の一部の撮り鉄さんの迷惑行為も
無関係ではないと思う。
メインは尼崎事故のモンスター被害者のせいだよね。
さすがに新幹線0系は堂々とやれるだけの功績があるからか
盛大にやったけど。
車両面では、近年の一部の撮り鉄さんの迷惑行為も
無関係ではないと思う。
車両面＝復元塗装とか臨時列車設定とかそういう方面のことね
>>304
この書き込みは捏造
この書き込みは捏造
そりゃ、そんなモンに金かけるくらいなら、ウチらにステーキ食わせろって
言う人たちがいるんだからしょうがない
言う人たちがいるんだからしょうがない
集約臨があるから完全廃止できないだろ
日本海
日本海
313 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 19:59:47.29 ID:NzS8F6RQ0
>>308
西のやらかしたことは国鉄→ＪＲから表に出てこなかった
鉄道の安全性や内部体質が一気に噴出してしまったのは認めよう
当時の経営陣を晒し者にして、ハイエナのように搾取する手段を覚えてしまった
被害者遺族（会）がどれだけの位置にいる？株主よりも偉いのか？
西のやらかしたことは国鉄→ＪＲから表に出てこなかった
鉄道の安全性や内部体質が一気に噴出してしまったのは認めよう
当時の経営陣を晒し者にして、ハイエナのように搾取する手段を覚えてしまった
被害者遺族（会）がどれだけの位置にいる？株主よりも偉いのか？
314 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 20:13:13.67 ID:Z4didhi30
>>308
>>313
脱線事故を起こしたＪＲも悪いけど
もう４・２５の団体さんには同情心は全くわかないよな
あれじゃあ、ただのチンピラと変わらんよ。
詳しく書かないが株主総会の時にも
株を買って団体所属？の被害者がごねてる
一般の株主からしたら大迷惑だよ･･･。
>>313
脱線事故を起こしたＪＲも悪いけど
もう４・２５の団体さんには同情心は全くわかないよな
あれじゃあ、ただのチンピラと変わらんよ。
詳しく書かないが株主総会の時にも
株を買って団体所属？の被害者がごねてる
一般の株主からしたら大迷惑だよ･･･。
315 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 20:19:19.54 ID:NzS8F6RQ0
遺族会が株主、金○握られた状態か・・・
まぁ全てに後ろ向きな近畿統括本部が最大の癌なんだけどね
色々やろうとしてもストップをかけやがる
色々やろうとしてもストップをかけやがる
線区柄、輩が混じってそう。
イベント列車の運転ならやってるやん！
ここ最近だと、2年前のありがとう485系や岡サロファイナルラン、昨年の381系なつかしのやくも号。
来月には485系リバイバル白山や381系なつかしのくろしお号と立て続けにあるし。
425団体が悪いとか言ってるやつは、自己中な鉄オタなんだろうな。
ここ最近だと、2年前のありがとう485系や岡サロファイナルラン、昨年の381系なつかしのやくも号。
来月には485系リバイバル白山や381系なつかしのくろしお号と立て続けにあるし。
425団体が悪いとか言ってるやつは、自己中な鉄オタなんだろうな。
遺族もまとめて電車に乗せて殺せば良いのに。
リバイバルの本丸であろう「月光」をやらない限り、ねぇ
323 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:18:35.66 ID:Z4didhi30
>>318
関係者かい？
鉄道ファンの問題もあるがイベント自粛モードになったのは
あきらかにあの脱線事故が原因だよ
それに書かれてるイベントは全部日旅の主催であって
ＪＲ西の主催じゃない。
おまえさんは宮原の保存機ＥＦ60や吹田工場にあったＣ59が
なぜ解体されたのか知らんのか？
関係者かい？
鉄道ファンの問題もあるがイベント自粛モードになったのは
あきらかにあの脱線事故が原因だよ
それに書かれてるイベントは全部日旅の主催であって
ＪＲ西の主催じゃない。
おまえさんは宮原の保存機ＥＦ60や吹田工場にあったＣ59が
なぜ解体されたのか知らんのか？
>>322
色があれじゃ何をやっても・・・
色があれじゃ何をやっても・・・
JR酉が主催だと転売厨がでるじゃん
326 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:33:43.27 ID:NzS8F6RQ0
遅くなったが
> 新幹線＋ビジホ
日本海やきたぐにの運行経路に関しては、
あきらかに日本海、きたぐにの方が安かったんだけど。
大阪からだとどうしても東京で特急料金打ち切りになるから。
飛行機も高いし。
Peach+北東北フリーなら、安くなるかもしれんけど。
> 新幹線＋ビジホ
日本海やきたぐにの運行経路に関しては、
あきらかに日本海、きたぐにの方が安かったんだけど。
大阪からだとどうしても東京で特急料金打ち切りになるから。
飛行機も高いし。
Peach+北東北フリーなら、安くなるかもしれんけど。
328 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:42:11.54 ID:mfTl9MddO
金沢から新潟支店行く人なんて泊まりになってしもた…
きたぐに
自由席＆とき
臨時きたぐに
グリーン直行
現在
北越＆ビジホ
すげえヒマだってw
きたぐに
自由席＆とき
臨時きたぐに
グリーン直行
現在
北越＆ビジホ
すげえヒマだってw
>>321
どういう事情があれ、こういうコト書いちゃうヤツがいるとね・・・
どういう事情があれ、こういうコト書いちゃうヤツがいるとね・・・
>>325
束なんか臨時列車を盛大に設定してますがな
束なんか臨時列車を盛大に設定してますがな
>>329
まあ2chだからそのあたりへは反応しないのがオトナ対応
まあ2chだからそのあたりへは反応しないのがオトナ対応
332 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:52:10.94 ID:YzrIQa/VO
333 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 21:53:20.30 ID:NzS8F6RQ0
尼崎事故の遠因で近畿圏でのJR仕立ての主催旅行が出来なくなってしまったのもある
あすかや大サロ等を使った「○○駅or管区主催ツアー」ってのが一気になくなってしまった
Tisもなくなったしね
あすかや大サロ等を使った「○○駅or管区主催ツアー」ってのが一気になくなってしまった
Tisもなくなったしね
Tisは日本旅行だろwwwwwww
337 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 22:45:51.24 ID:YzrIQa/VO
>>334
485系は次々に国鉄色に戻してたからね
485系は次々に国鉄色に戻してたからね
>>337
それは詳しくなかったけど完全ヲタ対応でなんか？
それは詳しくなかったけど完全ヲタ対応でなんか？
339 ：名無し野電車区：2013/02/04(月) 23:23:07.92 ID:YzrIQa/VO
窓の下に細い線入ってるのばっかやん
国鉄色のパノラマGには遊び心を感じたな
今は単色でコスト削減に必死な西だが、あの頃は随分塗り替えたもんだ
しらさき色なんて当初から683系までの繋ぎだったのにね
今は単色でコスト削減に必死な西だが、あの頃は随分塗り替えたもんだ
しらさき色なんて当初から683系までの繋ぎだったのにね
なにもヲタ対応だけじゃなく、何をやるにも余裕があった。そういうのはまあ世情と連動していることだけどね。
でも尼崎事故の影響でそういう面がいったんゼロになったのは間違いない。
余裕なくなると文化方面が真っ先に斬られるのは世の常。
年が経つにつれだんだんやるようになったが。
銀河のときはあれだけの伝統列車で何もなかったのは気の毒だった。済んだこと言っても仕方ないが。
でも尼崎事故の影響でそういう面がいったんゼロになったのは間違いない。
余裕なくなると文化方面が真っ先に斬られるのは世の常。
年が経つにつれだんだんやるようになったが。
銀河のときはあれだけの伝統列車で何もなかったのは気の毒だった。済んだこと言っても仕方ないが。
○世の常
もう一度５８３の下段に寝たいなぁ…
345 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 08:00:37.76 ID:nfMl1pPBO
344とは別人だけど酉のリネンで寝たい。
日旅に期待している
日旅に期待している
347 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 12:13:40.68 ID:afHjCV1h0
日旅で企画は出すやろうなぁ。
でも日旅やとフル区間乗車になるやろうから俺的には乗ることはないやろうけど。
途中駅設定も出してくれたらありがたいけど営業的にはおいしくないからやらんよな。
でも日旅やとフル区間乗車になるやろうから俺的には乗ることはないやろうけど。
途中駅設定も出してくれたらありがたいけど営業的にはおいしくないからやらんよな。
ダメ元で要望出してみたら？
346ですが自分はすでに出しました。
貸切ツアーでいいから最後に乗りたいねえ。
貸切ツアーでいいから最後に乗りたいねえ。
350 ：名無し野電車区：2013/02/07(木) 15:55:47.57 ID:afHjCV1h0
最近てほんとに西主導のリバイバルとか少ないな。
今は一列車全て団体が多いよな。
以前は日旅と一般向けがあったのに。
リバイバルくずりゅうとか急行あまるべとか。
ちょっとだけ乗って気分を味わいたい時ってあるし。
今は一列車全て団体が多いよな。
以前は日旅と一般向けがあったのに。
リバイバルくずりゅうとか急行あまるべとか。
ちょっとだけ乗って気分を味わいたい時ってあるし。
実用的観点から子供を同乗した時に70cmハネは狭すぎる。583系下段ハネならちゃんと寝れる。
俺は涙するよ…お父さんと寝た「きたぐは」もう無いの？って娘がさ。
俺は涙するよ…お父さんと寝た「きたぐは」もう無いの？って娘がさ。
きたぐはぁwww
それだけため息が出たんだよ
354 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 08:41:45.32 ID:/mIhqOVgO
「きたぐは」はロネ下段が最強
355 ：名無し野電車区：2013/02/08(金) 10:02:01.17 ID:+UJkBsjc0
きたぐにはつらいよ条例
たぐにbyプッシュホンのお姉さん
357 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:31:10.65 ID:XSvPJMYE0
噂によると日本海は次の夏と年末年始だけ走らせて引退とか…
358 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:43:44.08 ID:dlN0UjaI0
噂じゃなぁ
どっからの噂よ？
念のため訊く
念のため訊く
360 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 16:50:13.54 ID:XSvPJMYE0
2ちゃんの過去スレ(恐らくあけぼのスレ)
あとどっかのサイト(忘れた)にあった
あとどっかのサイト(忘れた)にあった
>>357
その噂が本当ならいいなあ。もう走らないと覚悟しているから。
その噂が本当ならいいなあ。もう走らないと覚悟しているから。
363 ：名無し野電車区：2013/02/09(土) 17:46:46.57 ID:WxEIm9Sm0
夏に、懐かしの～シリーズで終わりじゃね？
去年のGWだって、一部を除いてはプラチナ満員御礼だったのに、GWを走らせないのは、もう季節臨は実質やる気ないだろ？
去年のGWだって、一部を除いてはプラチナ満員御礼だったのに、GWを走らせないのは、もう季節臨は実質やる気ないだろ？
最終確定していないのは事実だから、待とうや。
365 ：ghj67678：2013/02/09(土) 23:13:51.11 ID:UDes66oe0
JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
マジレスするのもなんだがあれがあるおかげで実質ゴロンとが男性専用になってるから
男としても気兼ねなく寝られていいぞ。北斗星で向かい側の人が若い女の人で
滅茶苦茶気まずかった。後面展望が見られないのは残念だけど。
男としても気兼ねなく寝られていいぞ。北斗星で向かい側の人が若い女の人で
滅茶苦茶気まずかった。後面展望が見られないのは残念だけど。
マルチにマジレスしても無駄だよ
オハネフの後方展望か。
臨時日本海のダイヤだと、羽越本線で笹川流れ付近通過も後方からみれたね。
でもガラスに針金入ってるし、立ってなきゃいけないししんどかった。
臨時日本海のダイヤだと、羽越本線で笹川流れ付近通過も後方からみれたね。
でもガラスに針金入ってるし、立ってなきゃいけないししんどかった。
俺がゴロンとに乗ったとき、おばちゃん軍団いたよ。レディースの存在知らなかったのかな。？
370 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 11:15:18.36 ID:uvIKKjkS0
おばちゃん化したら男扱いでいいんだよｗ
371 ：アルコール依存症 躁うつ病 五関敏之：2013/02/10(日) 14:03:25.83 ID:6G/gaGuM0
せやのう
372 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 14:15:04.72 ID:3Lm/sCU10
20系の展望デッキでは絶え間なく続く「シャー」という
レールを擦るフランジの音が、ジョイント音よりも
印象に残っている。旧客のテールに立ってるときと同じ音。
ちゃんとした車内のほうは20系はとにかく静かだったねえ。
レールを擦るフランジの音が、ジョイント音よりも
印象に残っている。旧客のテールに立ってるときと同じ音。
ちゃんとした車内のほうは20系はとにかく静かだったねえ。
374 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 16:34:07.24 ID:9Vp+eVMD0
このスレに来る人の中で職業プロの人はいるのだろうか？
実際、職業プロより鉄道詳しい人もいると思いますが、職業プロでない限り、
いくら詳しくてもマニアとしか言ってもらえないのが残念です。
実際、職業プロより鉄道詳しい人もいると思いますが、職業プロでない限り、
いくら詳しくてもマニアとしか言ってもらえないのが残念です。
そのプロとは、ここでは具体的には？
376 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 16:50:25.11 ID:9Vp+eVMD0
>>376
じゃあ最初からJRの社員の方いらっしゃいませんかって聞きゃいいだろう?
じゃあ最初からJRの社員の方いらっしゃいませんかって聞きゃいいだろう?
378 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 17:09:54.46 ID:9Vp+eVMD0
>>376
けっこう居るよ（話してみたらJR社員だったことが何度もある）。
でも趣味は趣味だし、仕事と趣味とは関係ないよね。
鉄道に限らず何でも、マニアのほうがはるかに詳しいと思うよ。
だってそれが趣味で追求することそのものが楽しいんだからね。
けっこう居るよ（話してみたらJR社員だったことが何度もある）。
でも趣味は趣味だし、仕事と趣味とは関係ないよね。
鉄道に限らず何でも、マニアのほうがはるかに詳しいと思うよ。
だってそれが趣味で追求することそのものが楽しいんだからね。
380 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 17:18:57.71 ID:lxs0xcxXO
>>374
何でJR社員と言わず
わざわざ職業プロなんて訳のわからん造語で言う？
ちなみに俺は、JR社員ではないが
JR線上を走る車両の運用が仕事の一つ
運用担当の日に条件が整っていれば
俺の指示でマニア受けする車両を運用させる事も可能
何でJR社員と言わず
わざわざ職業プロなんて訳のわからん造語で言う？
ちなみに俺は、JR社員ではないが
JR線上を走る車両の運用が仕事の一つ
運用担当の日に条件が整っていれば
俺の指示でマニア受けする車両を運用させる事も可能
381 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 17:25:01.95 ID:9Vp+eVMD0
>>379
そうですか。まあ、ＪＲの社員全員が全員鉄道が好きで就職したとは限り
ませんからね。そう言えば、よく緑の窓口で切符の手配してもらう時に、
窓口の人があまり詳しくないのでとりあえず時刻表で探して、挙句の果てに、
逆に質問されることよくありますね。
そうですか。まあ、ＪＲの社員全員が全員鉄道が好きで就職したとは限り
ませんからね。そう言えば、よく緑の窓口で切符の手配してもらう時に、
窓口の人があまり詳しくないのでとりあえず時刻表で探して、挙句の果てに、
逆に質問されることよくありますね。
382 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 17:27:21.55 ID:9Vp+eVMD0
>>380
じゃあ、どんどん運用させてくださいよ。
じゃあ、どんどん運用させてくださいよ。
383 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 17:35:53.03 ID:fhgVezTd0
JRに乗り入れる鉄道を運転してるってことでしょ？
千代田線とか
千代田線とか
386 ：名無し野電車区：2013/02/10(日) 23:02:46.85 ID:dov0T8l80
見間違えてました。すみません
書き込みが無くなってきたな
このままじゃ81まで行かないぞ?w
このままじゃ81まで行かないぞ?w
390 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 00:44:13.02 ID:ot8y/Nl9O
きたぐには、まだ吹田に放置。
京ｷﾄの本線側にとまってる583はB3かな
大阪方のクハネは-29と読めた
大阪方のクハネは-29と読めた
392 ：名無し野電車区：2013/02/12(火) 18:34:50.48 ID:F5AEvUK1O
>>376
ここのスレに来てる人では無いが富士ぶさ末期の頃２レをバルブしに行ったら、
隣で撮ってた人が非番の富士ぶさも牽くウテシさんだったって事はあった
話してみると、そんなにガチマニアの人じゃ無かったし>>379氏が言うとおりの感じ
ただ、鴨はマニアが多いイメージがある（マニア嫌いもだが）
ここのスレに来てる人では無いが富士ぶさ末期の頃２レをバルブしに行ったら、
隣で撮ってた人が非番の富士ぶさも牽くウテシさんだったって事はあった
話してみると、そんなにガチマニアの人じゃ無かったし>>379氏が言うとおりの感じ
ただ、鴨はマニアが多いイメージがある（マニア嫌いもだが）
日本海 (韓:イルボネ)
言ってはなんだが親父はライト鉄で元束社員だったよ。一時構内運転士でシュプール蔵王の回送で583を運転したこともあると。
私もライト鉄だからよく知らないんだが、ATSの種類だろうが数秒以内に何等かの運転動作をしないと非常ブレーキが掛かるから厄介と言ってたな。
その一方でペンタのＳＰで重連Ｃ６２急行ニセコを追っていた時代もあった。
あの年頃はオタに限らずＳＬ末期はブームに流されたライト鉄は増殖したはずだよ。
私もライト鉄だからよく知らないんだが、ATSの種類だろうが数秒以内に何等かの運転動作をしないと非常ブレーキが掛かるから厄介と言ってたな。
その一方でペンタのＳＰで重連Ｃ６２急行ニセコを追っていた時代もあった。
あの年頃はオタに限らずＳＬ末期はブームに流されたライト鉄は増殖したはずだよ。
>>396
今から２０年位前の話だがね。
今から２０年位前の話だがね。
>>397
デッドマンは昔からあったろ
デッドマンは昔からあったろ
399 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 10:58:17.06 ID:JbwZvgzRO
デッドマンは四国で特攻があったあとからの気がする。
400 ：名無し野電車区：2013/02/13(水) 11:06:21.93 ID:6mvy3rKV0
しまった！トクユキだ！
DD14だ！重連だ！
DD14だ！重連だ！
読みはトクセツだと思ってたがトクユキだったのか
北陸本線はS表記現役だね
敦賀以北は
敦賀以北は
構内の運転って書いてあるけど、ATS使うのか。
>>400
これを見て雪に埋まるあ～るを思い出すのはおっさんばかりかな。
これを見て雪に埋まるあ～るを思い出すのはおっさんばかりかな。
>>401
おれもトクセツだとばっかり思っていたが
おれもトクセツだとばっかり思っていたが
408 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:37:05.37 ID:S2H2/BnQO
団体幕の583がスタンバッてた＠京ｷﾄ
409 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 10:49:37.50 ID:zF/VFibNO
>>408乙
久々の日本海縦貫ネタだな
久々の日本海縦貫ネタだな
410 ：名無し野電車区：2013/02/16(土) 12:20:28.75 ID:S2H2/BnQO
>>409座席になってた。8001ﾚ車内から確認(ﾄﾞﾔｧ
今まで「あけぼの」にも何度も乗ってきたけど基本ソロかシンデラなんで
ハネまでよく見てなかったんだけど、背もたれの頭部のリネンカバーって
日本海だけだったんだね。
おなじ盛アオだから、てっきりあけぼのの4号車（羽後本荘←→青森が座席扱い）
だけでも付いてると思ってたら、4号車だけどころか全車付いてなかった。
ハネまでよく見てなかったんだけど、背もたれの頭部のリネンカバーって
日本海だけだったんだね。
おなじ盛アオだから、てっきりあけぼのの4号車（羽後本荘←→青森が座席扱い）
だけでも付いてると思ってたら、4号車だけどころか全車付いてなかった。
412 ：名無し野電車区：2013/02/17(日) 00:22:47.88 ID:m2zQsqKUO
ロザって昼行時以外は意味あったのかねえ。
製作段階で、ハネに転換できないハザも編成に組み込んでおけば需要増えたろうに。
製作段階で、ハネに転換できないハザも編成に組み込んでおけば需要増えたろうに。
そんなのは、JRが本気になりさえすればシュプールでやったように485系を組み込んで終わりだから。
同時代を振り返ると20系のハザだって寝台車に直したぐらいだし、国鉄としては需要が見いだせなかったのだろう
同時代を振り返ると20系のハザだって寝台車に直したぐらいだし、国鉄としては需要が見いだせなかったのだろう
414 ：名無し野電車区：2013/02/18(月) 14:07:38.02 ID:NLJ7YIYFO
雨か。
>>412
昔話になっちまうが、１２系や旧客のボックスシートが急行の普通車の中心だったし、特急の普通車でさえ簡易リクライニングの時代だった。
夜行客車急行にもロザが普通に連結されていたし、確かに寝台券が取れなかったからロザを使った人もいるだろうが、短距離移動で夜中に乗ってきた人もいたし、何せ今と違って移動のメインが鉄道だった時代は取り敢えず乗る人が多かったよ。
ボックスシートよりはフルリクライニングの方が楽だし。
昔話になっちまうが、１２系や旧客のボックスシートが急行の普通車の中心だったし、特急の普通車でさえ簡易リクライニングの時代だった。
夜行客車急行にもロザが普通に連結されていたし、確かに寝台券が取れなかったからロザを使った人もいるだろうが、短距離移動で夜中に乗ってきた人もいたし、何せ今と違って移動のメインが鉄道だった時代は取り敢えず乗る人が多かったよ。
ボックスシートよりはフルリクライニングの方が楽だし。
スレチにありがとう。よくわかった
「硫黄島」だって何も知らないときからずっと「イオウトウ」って読んでた
「イオウジマ」って米軍の呼び名だったのに逆輸入みたいになってて
現地人は「イオウトウ」だったらしく、近年読みも正式に「イオウトウ」に
したんだったよね。
「硫黄島」だって何も知らないときからずっと「イオウトウ」って読んでた
「イオウジマ」って米軍の呼び名だったのに逆輸入みたいになってて
現地人は「イオウトウ」だったらしく、近年読みも正式に「イオウトウ」に
したんだったよね。
>>416
トクシュハイセツレッシャの略だから読みを考えりゃそうなるわな
トクシュハイセツレッシャの略だから読みを考えりゃそうなるわな
>>417鉄道で似た例を挙げると、｢近鉄｣｢キンテツ｣かな。
戦時中に近畿日本鉄道って社名ができた時、もともとあった近江鉄道の｢近鉄｣｢オウテツ｣と被らないように
近畿日本鉄道は｢近日｣｢キンニチ｣って自称してたんだけど、
一般にはみんな言いやすい｢キンテツ｣って呼ぶから、自然とそっちが正式名称になっちゃった。
今は近江鉄道側が譲る形で｢おうてつ｣ってひらがな表記してる。
戦時中に近畿日本鉄道って社名ができた時、もともとあった近江鉄道の｢近鉄｣｢オウテツ｣と被らないように
近畿日本鉄道は｢近日｣｢キンニチ｣って自称してたんだけど、
一般にはみんな言いやすい｢キンテツ｣って呼ぶから、自然とそっちが正式名称になっちゃった。
今は近江鉄道側が譲る形で｢おうてつ｣ってひらがな表記してる。
懐かし板でも話題になってたけど、以前は冠詞が「近畿日本」だったよなあ
そういや吹田工場の５８３はまだ留置してんのかな？
ｻﾊﾈ683ｷﾎﾞﾝﾇ
>422
いやそこは685or585だろ
いやそこは685or585だろ
新型の後継機がないから悲しいんだよな。
サンライズを５８３原色の塗り分けしてくれるだけでも触手が伸びるよ。
サンライズを５８３原色の塗り分けしてくれるだけでも触手が伸びるよ。
やまぐち号の新型客車をつくってるって噂あるけど、もしやる気あったら日本海とかもこれくらいしたのかな…
ただの乗車率ではなく本当の損益分岐点での乗車率は幾らくらいなんだろう？
仮にサンライズでさえ赤字だったとするなら、運行してる意味を考えると「車両が新しいから」位しか思えない。
仮にサンライズでさえ赤字だったとするなら、運行してる意味を考えると「車両が新しいから」位しか思えない。
427 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 08:01:06.63 ID:sK8FkoBLO
先週木曜日大阪から東京まで乗ったけど
一両貸切状態でしたよ
一両貸切状態でしたよ
428 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 08:54:11.77 ID:zEdP26k3O
吹田で見えていた元きたぐに編成は，クハネが1両外され，もう1両のクハネも外されて2両とも姿を消し，続いてモハネが1ユニット姿を消し，残った3両もいなくなりました。
430 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 09:49:58.55 ID:wcMw0ZMX0
ﾄﾞナドナドーナドーナ～
431 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 16:27:26.37 ID:WkgU5JsY0
432 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 20:27:26.01 ID:jkhQfS1DO
>>412 >>415
確かに急行｢越前｣に乗った時、特にシーズン中でもなかったのに、ロザ車(ｽﾛﾌ53)の通路側を確保するのがやっとでしたね。
あの頃に戻りたい懐かしい思い出。
>>429
悲しいですな…
確かに急行｢越前｣に乗った時、特にシーズン中でもなかったのに、ロザ車(ｽﾛﾌ53)の通路側を確保するのがやっとでしたね。
あの頃に戻りたい懐かしい思い出。
>>429
悲しいですな…
>>429
そして誰もいなくなった
そして誰もいなくなった
434 ：名無し野電車区：2013/02/20(水) 23:02:28.45 ID:WkgU5JsY0
元きたぐに編成が入場する前に吹田に置かれていた183系はもう解体されて
しまったのだろうか？
しまったのだろうか？
ここのスレもだいぶ人が減ってしまったかな？
みんな4/26のニコニコ超会議号には乗らない？
みんな4/26のニコニコ超会議号には乗らない？
436 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 20:18:19.95 ID:0ovPoslE0
乗りたいけど、どうやったらいいの？
前回の予約したことあるなら教えて欲しい
サイトから手順どおりに進めばいいだけ？
前回の予約したことあるなら教えて欲しい
サイトから手順どおりに進めばいいだけ？
438 ：名無し野電車区：2013/02/21(木) 21:07:55.01 ID:ZcT5RHaK0
ニコ超号で発車早々カーテン閉めて引きこもってたら
どうなるんだろうｗ
開放好きのコミュ好きなんだけど、
単に、最後になるかもしれない大阪発のブルトレを
かみしめて乗りたいだけなんだけどｗ
どうなるんだろうｗ
開放好きのコミュ好きなんだけど、
単に、最後になるかもしれない大阪発のブルトレを
かみしめて乗りたいだけなんだけどｗ
どうもならんだろｗ
まー開放苦手のコミュ障害と思われるかもしれんがｗ
が、どちらにせよ乗れるのが羨ましいよ。
まー開放苦手のコミュ障害と思われるかもしれんがｗ
が、どちらにせよ乗れるのが羨ましいよ。
前述の理由で長岡までは独りで浸りたいんだよねｗ
長岡からは「あけぼの」でまだ乗れるし。
でも放送やら周囲が五月蝿いから無理だろうねｗ
去年後半から自営なんで乗ることが可能になりました
ただし今晩申込が殺到して乗れない可能性が。。
長岡からは「あけぼの」でまだ乗れるし。
でも放送やら周囲が五月蝿いから無理だろうねｗ
去年後半から自営なんで乗ることが可能になりました
ただし今晩申込が殺到して乗れない可能性が。。
なるほど。
申し込みは大丈夫じゃないかな。
去年も殺到まではいかなかったような記憶が。
後武運をお祈りします。
申し込みは大丈夫じゃないかな。
去年も殺到まではいかなかったような記憶が。
後武運をお祈りします。
どもです。ま、カーテン云々は半分ネタですけどねｗ
以前のレスで、このスレ住人で乗る予定の人
何人かいるみたいだし、集いたいと思ってます。
以前のレスで、このスレ住人で乗る予定の人
何人かいるみたいだし、集いたいと思ってます。
444 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 16:56:40.42 ID:bb4EKGn+0
超会議号は毎回やるんじゃないの？
突然止めますなんて事は無い気がするが
突然止めますなんて事は無い気がするが
とりま予約してみた。
>>441
上越線内も後面展望めったに見られないから大事
上越線内も後面展望めったに見られないから大事
>>448
認識に無かった。ありがとう。楽しんでみます。
認識に無かった。ありがとう。楽しんでみます。
450 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:02:29.06 ID:Ek/P8I1IO
お、盛り上がってますな。
そうか、最後の大阪発(ブルーの)ブルートレイン。
申し込めば誰でも大丈夫なのかな？ここの皆さんと車内で語れたら楽しそう！
そうか、最後の大阪発(ブルーの)ブルートレイン。
申し込めば誰でも大丈夫なのかな？ここの皆さんと車内で語れたら楽しそう！
貴方も参加して皆で語り合おうぜ！
もう満員やね・・・
453 ：名無し野電車区：2013/02/22(金) 23:54:54.27 ID:Ek/P8I1IO
超会議号満員御礼
去年は１～４号車は普通に寝台列車を楽しむお客さんでマターリ
深夜になるとほとんどの人が普通に寝て、起きてる人も静かにしてた感じ。
ただし５号車、お前だけはダメだ。
カオスとか走るネカフェとか言われたとおり濃ゆい（ニコ厨的な意味で）客ばっかで
他の号車からも騒ぎたい客が集まってきて結局一晩中うるさかった。
今年はＮゲージ持ち込む馬鹿がいませんように…
（又はいても近くの席になりませんように…）
去年は１～４号車は普通に寝台列車を楽しむお客さんでマターリ
深夜になるとほとんどの人が普通に寝て、起きてる人も静かにしてた感じ。
ただし５号車、お前だけはダメだ。
カオスとか走るネカフェとか言われたとおり濃ゆい（ニコ厨的な意味で）客ばっかで
他の号車からも騒ぎたい客が集まってきて結局一晩中うるさかった。
今年はＮゲージ持ち込む馬鹿がいませんように…
（又はいても近くの席になりませんように…）
21日に吹田工場を普通列車車内から見たらB5編成の姿はもう消えていた
…と思ったら工場の建物の中に入場している583系モハユニットらしき姿が見えた
まあ解体寸前だろうね
お疲れさまB5編成！
自分が見た感じでは臨時化されてから583系京都車は向日町操ではしばしば北側・向日町駅寄りに一編成が留置されいて、残り二編成が南側留置線に待機していたようです
残ったB4とB6、まだ走らせるのであれば積極的に使って欲しいところ
…と思ったら工場の建物の中に入場している583系モハユニットらしき姿が見えた
まあ解体寸前だろうね
お疲れさまB5編成！
自分が見た感じでは臨時化されてから583系京都車は向日町操ではしばしば北側・向日町駅寄りに一編成が留置されいて、残り二編成が南側留置線に待機していたようです
残ったB4とB6、まだ走らせるのであれば積極的に使って欲しいところ
>>453
なんか満員らしいけどまだ予約段階なので、
あたりまえだけど入金完了しないと確定しないし、
入金しないままでも手数料が発生する期限日？までまだ相当あるから、
とりあえず予約だけみたいな人のキャンセルがこの先出ると思うよ
なんか満員らしいけどまだ予約段階なので、
あたりまえだけど入金完了しないと確定しないし、
入金しないままでも手数料が発生する期限日？までまだ相当あるから、
とりあえず予約だけみたいな人のキャンセルがこの先出ると思うよ
458 ： 忍法帖【Lv=27,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/23(土) 02:17:43.06 ID:JQym0Qwd0
>>454
>今年はＮゲージ持ち込む馬鹿がいませんように…
>（又はいても近くの席になりませんように…）
その気持ち痛いほどわかる
はっきり言って、ブルトレの車内で模型走らすとか邪道過ぎる！！
そんな輩と一緒になりたくないから俺は予約すらしてない
純粋にブルトレを楽しみたいのならあけぼの乗るのが正解
>今年はＮゲージ持ち込む馬鹿がいませんように…
>（又はいても近くの席になりませんように…）
その気持ち痛いほどわかる
はっきり言って、ブルトレの車内で模型走らすとか邪道過ぎる！！
そんな輩と一緒になりたくないから俺は予約すらしてない
純粋にブルトレを楽しみたいのならあけぼの乗るのが正解
なんか予約可能になってるけど
ほんまにいったん売り切れたの？
ほんまにいったん売り切れたの？
ニコニコ超会議号予約完了。
日本旅行のサイト見たら、催行決定になってたから残り枠は20以下か？
北陸本線を走るブルートレインは最期かもしれないから、ここの住人と絡みたいな。
特別な列車だし、たまには馴れ合ってもよいよねw
日本旅行のサイト見たら、催行決定になってたから残り枠は20以下か？
北陸本線を走るブルートレインは最期かもしれないから、ここの住人と絡みたいな。
特別な列車だし、たまには馴れ合ってもよいよねw
むしろ堂々と馴れ合えるのではとｗ
当日よろしくな！
当日よろしくな！
464 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 13:22:46.12 ID:8NV+5+JHO
>>457
レスありがとうございます。
満席っていう説と予約できるっていう説とあるので先ほどやってみたら、カレンダーでは○なのに、申し込みすると満席と表示されますね。やり方が悪いのかな…？
キャンセルは自動的に反映されるのかわかりませんが、こまめにやってみます。
とにかくブルトレ好きな仲間同士、一晩の道中一期一会で楽しくやりましょう！
レスありがとうございます。
満席っていう説と予約できるっていう説とあるので先ほどやってみたら、カレンダーでは○なのに、申し込みすると満席と表示されますね。やり方が悪いのかな…？
キャンセルは自動的に反映されるのかわかりませんが、こまめにやってみます。
とにかくブルトレ好きな仲間同士、一晩の道中一期一会で楽しくやりましょう！
○ 460の時点
× 457の時点
去年のレポとか今回予定のイベントやらで
希望者はまちがいなく去年より増えてるでしょうね
× 457の時点
去年のレポとか今回予定のイベントやらで
希望者はまちがいなく去年より増えてるでしょうね
時計を見て17:47だと、ふと想いを馳せてしまう。。
468 ：名無し野電車区：2013/02/23(土) 21:59:08.46 ID:8NV+5+JHO
469 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 08:34:25.47 ID:XdEgtwoI0
>468
今のタイミングだと予約可能のようだよ。
今のタイミングだと予約可能のようだよ。
此処のスレからは何人くらいの人間が超会議号に乗車するんだろう…
とりまの者です。4～5人は居そう。当日はよろしくお願いします。
臨時日本海があったから初回は見送ったけど今回は乗らせてもらいます。
願わくば来年もまたあってほしいですな。
臨時日本海があったから初回は見送ったけど今回は乗らせてもらいます。
願わくば来年もまたあってほしいですな。
出遅れた
もうだめぽ
もうだめぽ
予約完了者です。
今年初参戦で不安でしたがカオスな車両に当たらなければ何とかなるのかも！？
このスレの住人の方と会えるのを楽しみにしております。
今年初参戦で不安でしたがカオスな車両に当たらなければ何とかなるのかも！？
このスレの住人の方と会えるのを楽しみにしております。
自分は夜は寝たい人間だから、カオスな車両はやだなー。
寝台列車は朝が好きなんだ。
超会議号、キャンセルは確実に出ると思うので気長に待つのがよろしいな。
寝台列車は朝が好きなんだ。
超会議号、キャンセルは確実に出ると思うので気長に待つのがよろしいな。
昨年カオスの5号車は氏名50音順であ行、か行くらいの人の車輌だったから、50音で後ろの方ならマターリできるよ。
477 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 14:10:17.74 ID:W9zGu4FdO
出遅れたもうだめぽ組です。
盛り上がりムードにますます焦ります(汗)
カオス車に当たったなら当たったでその特殊な空間を楽しんでしまおう！とも考えています。50音順だと微妙…
がしかしそれ以前に予約が(>_<)
盛り上がりムードにますます焦ります(汗)
カオス車に当たったなら当たったでその特殊な空間を楽しんでしまおう！とも考えています。50音順だと微妙…
がしかしそれ以前に予約が(>_<)
>476
マジですか？苗字があ行だから不安だな。ニコ厨でないのに。
日本海が運転されないので、今回で最後になりそうな大阪発の寝台列車に
乗ろうとしているのだけどね。
切符に収集ヲタも兼ねているのだけれど、ニコニコ超会議号のクーポン券
でどういう感じなのかな？
マジですか？苗字があ行だから不安だな。ニコ厨でないのに。
日本海が運転されないので、今回で最後になりそうな大阪発の寝台列車に
乗ろうとしているのだけどね。
切符に収集ヲタも兼ねているのだけれど、ニコニコ超会議号のクーポン券
でどういう感じなのかな？
>>478
俺もなんで先日調べてました。
○契のマルス乗車票が別途配られるのかどうかは不明だけど、
ネット上では以下の券がうぷされてますね。
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1205/02/l_wk_burutore05.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f5/12/frxwq004/folder/987565/img_987565_28898423_0
なんか前回とちがって今回は
乗客は専用入口（専用改札？）から入れるみたいなんで
同じになるかどうかは判りませんけどね
俺もなんで先日調べてました。
○契のマルス乗車票が別途配られるのかどうかは不明だけど、
ネット上では以下の券がうぷされてますね。
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1205/02/l_wk_burutore05.jpg
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f5/12/frxwq004/folder/987565/img_987565_28898423_0
なんか前回とちがって今回は
乗客は専用入口（専用改札？）から入れるみたいなんで
同じになるかどうかは判りませんけどね
480 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 18:59:16.50 ID:g+m6At/cO
旅行会社の友人からのメール
JRの春の臨時列車(３～６月)が発表されたがついに日本海の名前がない。
JRの春の臨時列車(３～６月)が発表されたがついに日本海の名前がない。
>>480
今頃何言ってんの?
今頃何言ってんの?
482 ：名無し野電車区：2013/02/24(日) 21:24:14.66 ID:dp80Le8b0
てか列車自体がニコ厨のための団体列車なのに、騒ぐな！とか模型走らすな！とか
言ってるアフォがいて笑えるｗｗｗｗ
定期～ラストランの日本海にしっかり乗って満喫したんじゃねーの？旅情とかそーいうのはさ
団体列車に乗るなよ
言ってるアフォがいて笑えるｗｗｗｗ
定期～ラストランの日本海にしっかり乗って満喫したんじゃねーの？旅情とかそーいうのはさ
団体列車に乗るなよ
宣伝魔向谷と一緒にくだを蒔こう
ドンチャン酒飲みツアー
ドンチャン酒飲みツアー
>479
ありがとう。上にリンクは見れないけど、下のリンクは見ることできたので、
参考になります。
何かしらの乗車した証となるものがあれば、それでいいだけどね。
ありがとう。上にリンクは見れないけど、下のリンクは見ることできたので、
参考になります。
何かしらの乗車した証となるものがあれば、それでいいだけどね。
>>483
乗る人？なら俺夜通し飲んでもええで
乗る人？なら俺夜通し飲んでもええで
486 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 00:43:52.64 ID:PBmAJo9EP
まぁ、ツアー参加者の皆で飲みますか。
487 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 06:46:43.09 ID:MHakFOuu0
ちょっと毛色の変わったオタクが大集結する列車のようだな
ニコとか別方面とはいえ元々ヲタ列車だからこのスレ有志が車内で集うのだって
かえって堂々と集えて都合いいんじゃね？
かえって堂々と集えて都合いいんじゃね？
489 ：名無し野電車区：2013/02/25(月) 14:19:26.60 ID:O7K70xtf0
>>458
模型板と鉄車板の住人が一触即発になりそうだな
模型板と鉄車板の住人が一触即発になりそうだな
俺乗り鉄だけど、列車なんだから
鉄模走らせるくらい何にも思わんが。
二次元とからませる連中のほうがキモくて嫌。
鉄ヲタって二次元と兼ねてるヲタが多いよね
鉄模走らせるくらい何にも思わんが。
二次元とからませる連中のほうがキモくて嫌。
鉄ヲタって二次元と兼ねてるヲタが多いよね
何で列車内で模型走らせるのか意味が分からないが、
そういうのが分かる連中が集まる列車ということのようだねｗ
そういうのが分かる連中が集まる列車ということのようだねｗ
むしろ、そういう不条理でシュールな状態を面白いと感じるからやるんじゃないの?
消灯後さえ静かにしていて貰えたら、多少の事は目をつぶるなぁ。
当日、EF81の模型は何としても手に入れたい…
当日、EF81の模型は何としても手に入れたい…
>>478
実際に改札入るのに使ったのは>>479に挙がってるやつですが、
それ以外に記念品で硬券の着席券も配布されました。
>>479
専用入口ってどこ情報でしょう？
幕張メッセで特別ゲートから入場ってのは日旅のサイトにも
書いてありますが、まさかそのこと…？
（ちなみに幕張は去年も一般客と別の入口から入れました）
Ｎゲージ走らせるようなヤツが集まる列車と誤解されてるかも
しれないけど、企画した向谷さんとしては夜行列車の風情を
楽しんでもらうつもりだったわけで、５号車ではじけてた客に
対してもやんわりとは注意してた（たぶん注意されてた方は
理解できなかったみたいだけど）
実際に改札入るのに使ったのは>>479に挙がってるやつですが、
それ以外に記念品で硬券の着席券も配布されました。
>>479
専用入口ってどこ情報でしょう？
幕張メッセで特別ゲートから入場ってのは日旅のサイトにも
書いてありますが、まさかそのこと…？
（ちなみに幕張は去年も一般客と別の入口から入れました）
Ｎゲージ走らせるようなヤツが集まる列車と誤解されてるかも
しれないけど、企画した向谷さんとしては夜行列車の風情を
楽しんでもらうつもりだったわけで、５号車ではじけてた客に
対してもやんわりとは注意してた（たぶん注意されてた方は
理解できなかったみたいだけど）
はじける号車としんみり号車をはっきり分けれればいいよね
運悪くはじける号車に当たっちまったしんみり客がいたとしても、当日車内で個人間で別のしんみり号車の
はじけたい客と席交換したりとか
はじける号車は１両で十分だろう
運悪くはじける号車に当たっちまったしんみり客がいたとしても、当日車内で個人間で別のしんみり号車の
はじけたい客と席交換したりとか
はじける号車は１両で十分だろう
>>494真ん中
ここです↓
http://www.ascii.ne.jp/2013/02/13/%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%83%8B%E3%82%B3%E8%B6%85%E4%BC%9A%E8%AD%B02%E9%89%84%E9%81%93%E7%89%B9%E7%95%AA%E3%81%A7e1%E7%B3%BB%E3%81%A8200%E7%B3%BB%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E8%B2%B7%E3%81%88/
>>前年は17時だった大阪駅の発車が19時となった。
>>また、大阪駅には専用の入口も用意される。
ここです↓
http://www.ascii.ne.jp/2013/02/13/%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%83%8B%E3%82%B3%E8%B6%85%E4%BC%9A%E8%AD%B02%E9%89%84%E9%81%93%E7%89%B9%E7%95%AA%E3%81%A7e1%E7%B3%BB%E3%81%A8200%E7%B3%BB%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E8%B2%B7%E3%81%88/
>>前年は17時だった大阪駅の発車が19時となった。
>>また、大阪駅には専用の入口も用意される。
>>496
当日までに送られてくるのは行程表ぐらいで、乗車票とかは当日大阪駅で集合後に渡された記憶です。
>>497
僕もこれ見てましたけど、大阪駅に専用入口って言ってたかなぁ…？
去年はホーム上の集合時間までの間で好きなタイミングで乗車票を示して友人改札から入れば良かった
ので、団体入口から一斉入場だったらちょっと嫌かも。
当日までに送られてくるのは行程表ぐらいで、乗車票とかは当日大阪駅で集合後に渡された記憶です。
>>497
僕もこれ見てましたけど、大阪駅に専用入口って言ってたかなぁ…？
去年はホーム上の集合時間までの間で好きなタイミングで乗車票を示して友人改札から入れば良かった
ので、団体入口から一斉入場だったらちょっと嫌かも。
券の件はどうも。
入口についてはお互い推測の域を出ませんな。
入口についてはお互い推測の域を出ませんな。
ごめんまたレスが2つになっちゃった
見てました、ということは497のリンク記事は書き起こしだったんですな
ニコニコ方面まったくやってないんで知りませんでした。
一応、記事にするのに内容を文章で補足した線もありますよね
あとでさっそく入金してきます。
見てました、ということは497のリンク記事は書き起こしだったんですな
ニコニコ方面まったくやってないんで知りませんでした。
一応、記事にするのに内容を文章で補足した線もありますよね
あとでさっそく入金してきます。
発売初日の「20時打ち」で予約中の者だけど、
取り消し料の発生日は4/6(土)との表示がされています。
キャンセル狙いの人は参考にしてください。
取り消し料の発生日は4/6(土)との表示がされています。
キャンセル狙いの人は参考にしてください。
保線
前スレで関ロッジの話題が出てたので、4月以降ナハネ20がどうなるのか聞いてみた。
・そもそも4月から7月までの休館は主に本館の耐震補強がメインでブルトレは対象外。
・とはいってもブルトレはレールの上に乗ってるだけなので、車体の転倒防止とかなんらかに施策は打つ必要があるかも。
・7月からの再開時に運営が亀山市営から民営に変更。料金は現時点では未定。
・ブルトレ部屋をなくすことは今のところ予定にないが、民営化後はどうなるかは業者次第。
とのこと。
まあ、現行1泊2食で5670円の値上げは避けられないかな。
下手するとブルトレ部屋廃止もあるかも。
・そもそも4月から7月までの休館は主に本館の耐震補強がメインでブルトレは対象外。
・とはいってもブルトレはレールの上に乗ってるだけなので、車体の転倒防止とかなんらかに施策は打つ必要があるかも。
・7月からの再開時に運営が亀山市営から民営に変更。料金は現時点では未定。
・ブルトレ部屋をなくすことは今のところ予定にないが、民営化後はどうなるかは業者次第。
とのこと。
まあ、現行1泊2食で5670円の値上げは避けられないかな。
下手するとブルトレ部屋廃止もあるかも。
俺は両方見てるからいいけど懐かし板の20系スレへ書き込んでやれよｗ
ついでだからここでレスしとく
>>503
乙。おそらくどれも推測の域、つまり管理運営の移管後のことは
推測でしか答えられないというあたりだろう。
だってもう再開後には亀山市の手を離れて運営しているわけだからね。
移管先はこの業者 http://mandm.co.jp/topics/90
ともかく、最初にナハネ20を設置した(旧)関町→亀山市という
言わば直営のままだったからこそ、それが親方日の丸だったからこそ
今までやってこれたと思うし、
民間が噛むとあっさり切られたり魔改造されたり、
おそらくよくない方向になっていくだろうね。
>>503
乙。おそらくどれも推測の域、つまり管理運営の移管後のことは
推測でしか答えられないというあたりだろう。
だってもう再開後には亀山市の手を離れて運営しているわけだからね。
移管先はこの業者 http://mandm.co.jp/topics/90
ともかく、最初にナハネ20を設置した(旧)関町→亀山市という
言わば直営のままだったからこそ、それが親方日の丸だったからこそ
今までやってこれたと思うし、
民間が噛むとあっさり切られたり魔改造されたり、
おそらくよくない方向になっていくだろうね。
まあ改装期間中はブルトレは一切手をつけないというのは確定みたい。
そのままオープンするかは神の味噌汁だが。
そのままオープンするかは神の味噌汁だが。
そのままで再開してくれたらいいのだが。
厳しいだろうね。外板ボロボロだし錆も噴いてるし
雨漏りなのかシートも掛けてある。すでに満身創痍の状態だ
部屋内部はそれほどでもないが、板戸に貼ってあるクロスが
劣化してたり経年なりの年季は感じる。
入口の貫通扉と入口側トイレの各引戸の立てつけが悪くなってる。
反対側の出入口の折戸は驚くほどなめらかだけど。
厳しいだろうね。外板ボロボロだし錆も噴いてるし
雨漏りなのかシートも掛けてある。すでに満身創痍の状態だ
部屋内部はそれほどでもないが、板戸に貼ってあるクロスが
劣化してたり経年なりの年季は感じる。
入口の貫通扉と入口側トイレの各引戸の立てつけが悪くなってる。
反対側の出入口の折戸は驚くほどなめらかだけど。
ちなみにその指定管理者のそのページ、
最初「亀岡市」と記してあった。
ほんまに大丈夫かこの業者ｗ
見るに見兼て俺が指摘したらすぐ直したけど
最初「亀岡市」と記してあった。
ほんまに大丈夫かこの業者ｗ
見るに見兼て俺が指摘したらすぐ直したけど
あ、きょう入金して日旅から契約成立のメールも来ました。
当日はよろしくお願いします。スレ有志で飲りましょう。
当日はよろしくお願いします。スレ有志で飲りましょう。
もう20系に足を踏み入れられる
機会は無いんだろうか…？
機会は無いんだろうか…？
踏み入れるだけなら二俣の公開時とか鉄博の車内公開時とか。
兵庫のキャンプ場にある2両をもっと公開や活用してくれたらいいのだけど。
兵庫のキャンプ場にある2両をもっと公開や活用してくれたらいいのだけど。
あ、たしか新内も保存活動してんだったかで立ち入れる機会はあると思う
>>505
「親方日の丸」の使い方間違ってるよ
「親方日の丸」の使い方間違ってるよ
公的機関と言いたかったが出てこなかったんで
515 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:14:55.94 ID:a6MUxDcI0
関ロッジの20系もう売却先決まってるらしいよ。
本に書いてあった。
本に書いてあった。
516 ：名無し野電車区：2013/03/01(金) 20:59:49.03 ID:z0aw1aop0
どこなん？
なんか運んでいるうちにバラバラになりそう…
んで、どこなの？
んで、どこなの？
518 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 13:57:47.73 ID:dztNaJHL0
質問。
ダイヤの遅れかなんかで、特急日本海、急行能登、急行きたぐにが北陸本線内の駅で並ぶことって無かったのかな。
もし実現していれば凄まじい光景になっていたと予想。
ダイヤの遅れかなんかで、特急日本海、急行能登、急行きたぐにが北陸本線内の駅で並ぶことって無かったのかな。
もし実現していれば凄まじい光景になっていたと予想。
>>518
ダイヤ乱れの時に柿崎で日本海と北陸が並んでるのは見たけど、三本はないなあ
その時は結局柿崎打ち切りになってバスで燕三条→新幹線で上野まで来たよ…
日本海の乗客はそこからさらに東北新幹線だったから大変だっただろうな
ダイヤ乱れの時に柿崎で日本海と北陸が並んでるのは見たけど、三本はないなあ
その時は結局柿崎打ち切りになってバスで燕三条→新幹線で上野まで来たよ…
日本海の乗客はそこからさらに東北新幹線だったから大変だっただろうな
ｵﾛﾈ24-4がEF81-107に牽かれて現在北陸本線を南下中とか
宮原へ譲渡するらしいけど博物館に飾る為だったりするんだろうか
宮原へ譲渡するらしいけど博物館に飾る為だったりするんだろうか
これは朗報
すばらしい
酉の博物館でなくても
運んできてる時点で保存目的は必至じゃん
すばらしい
酉の博物館でなくても
運んできてる時点で保存目的は必至じゃん
>>521
ただ、ハコができる前に持ってくると誰か噛み付いて収蔵前に鉄クズ化しそうで怖くないか？
ただ、ハコができる前に持ってくると誰か噛み付いて収蔵前に鉄クズ化しそうで怖くないか？
たしかに。
ｵﾛﾈ24-4配給、大阪駅に到着後すぐに発車
じっくり眺める暇は無かった
しかしよくもまあ青森から来てくれたね
じっくり眺める暇は無かった
しかしよくもまあ青森から来てくれたね
オロネ24なら銀河で使ってた分残しときゃよかったのに
オロネ24を1両だけひっぱってきたの？
>>521
移送先が下関
移送先が下関
宮原にオロネが譲渡されるのはうれしいが
直江津まで同行してきた金帯４両が長野送りになってるじゃないか・・・・(つД`)･ﾟ･｡
直江津まで同行してきた金帯４両が長野送りになってるじゃないか・・・・(つД`)･ﾟ･｡
なにわとか...
531 ：名無し野電車区：2013/03/04(月) 22:42:35.17 ID:ZlhaUZmB0
>>527
つまりどういうことが考えられるわけ？
つまりどういうことが考えられるわけ？
海外輸出。
>>529
梅小路行きじゃないの？
梅小路行きじゃないの？
輸出なら下関まで持っていく必要ないような…
長野に回送された24系の車番がわかる方、いらっしゃいますか？
でもあの山の中で泊ったら怖いだろうなあ
関ロッジは個室化してて扉あるし
すぐ隣に本館があるからまだしも
関ロッジは個室化してて扉あるし
すぐ隣に本館があるからまだしも
>>537
一ヶ月の期間中の毎週末には公開してたから2日ってことはない
車内で漫画展示してたんで開けなきゃイベントにならない
平日はスタッフがいない時は無理って記述を見た気がするから
逆に言うとボランティアが揃ってる時は見せてたかも
一ヶ月の期間中の毎週末には公開してたから2日ってことはない
車内で漫画展示してたんで開けなきゃイベントにならない
平日はスタッフがいない時は無理って記述を見た気がするから
逆に言うとボランティアが揃ってる時は見せてたかも
>>532
1輌だけ輸出というのも意味が無い気も
ならば保存？という気もするが吹田か網干で整備すればいいような気もするし
下関が手空き＆数年間の置き場所も確保できるということかもしれないし
それにｷﾊ181とかは下関で船積みしてるんだよな
何が言いたいかというと「よく分からん」ｗ
1輌だけ輸出というのも意味が無い気も
ならば保存？という気もするが吹田か網干で整備すればいいような気もするし
下関が手空き＆数年間の置き場所も確保できるということかもしれないし
それにｷﾊ181とかは下関で船積みしてるんだよな
何が言いたいかというと「よく分からん」ｗ
フ24-25は逃れたか・・よかった
東海道ブルトレを連想する唯一の余韻タイプのハイケンスなんで
東海道ブルトレを連想する唯一の余韻タイプのハイケンスなんで
いよいよ24系青森車も廃車(解体予定)が出始めたか…
オロネで唯一青森に残ってる24-5はどうなるのかな
>>536
西宮って蓬莱峡にあるやつ？
昔近所に住んでたのに気が付かなかった
急行だいせんに使用されてたのかな
オロネで唯一青森に残ってる24-5はどうなるのかな
>>536
西宮って蓬莱峡にあるやつ？
昔近所に住んでたのに気が付かなかった
急行だいせんに使用されてたのかな
てか、フ24-22って
今冬最終(1/6下り)でテールだった車両じゃん
最後に別れを告げながら走ったことになるな・・
てか25-218もその最終で乗ってた車だわorz
どんどん悲しくなるな
今冬最終(1/6下り)でテールだった車両じゃん
最後に別れを告げながら走ったことになるな・・
てか25-218もその最終で乗ってた車だわorz
どんどん悲しくなるな
545 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 08:08:40.06 ID:ofNIDTLqO
回送された車両はどうかるのでしょうか？
こう言う話題は内部告発的な書き込みないですよね
ほんとか嘘か分からない廃止の話題は
どこどこの内部文書だとか
あたかももっともらしい書き込み多いのに
ほんとに内部の人間が書いてるなら分かるように思うのだが
そうか廃止書き込みが愉快犯なのか
こう言う話題は内部告発的な書き込みないですよね
ほんとか嘘か分からない廃止の話題は
どこどこの内部文書だとか
あたかももっともらしい書き込み多いのに
ほんとに内部の人間が書いてるなら分かるように思うのだが
そうか廃止書き込みが愉快犯なのか
余計なこと言ってると工夫して噂風に書いてくれる機会すら失うぞ
547 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 18:32:41.42 ID:zMW5MZJf0
オロネ２４がＪＲ西の博物館で見れるのはうれしい
548 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 20:45:13.64 ID:FNDlCq0gO
車両廃止ということは、夏臨は完全に無し？
今はリアルタイムでツイッターやフェースブックで
見たままの情報が直ぐ流れるからな。
DJに載ってないダイヤだってあっという間。
見たままの情報が直ぐ流れるからな。
DJに載ってないダイヤだってあっという間。
>548
まだ数はあるから、直接関係する話ではないな
まだ数はあるから、直接関係する話ではないな
551 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 21:44:11.63 ID:SU4Fp+L50
今回廃車されたのは金帯だったけどそんな状態が悪かったのかな？
>>548
臨時はロネつないで無いだろ？
臨時はロネつないで無いだろ？
548の疑問はハネ4両廃車の懸念のほうだと思うが
554 ：名無し野電車区：2013/03/05(火) 22:09:57.66 ID:5IxnxIYL0
オロネはてっぱくの０系のお返しかね。
>>555
いちばん余韻が長い（東海道系と最も遜色ない）のは当該1両だけだけど、
それよりちょっと短いだけとかみたいな、
束タイプ（スタッカート強いタイプ）との中間くらいの余韻のなら
あと1～2両はある。ぜんぶ録音して比較作業したわけじゃないけど
いちばん余韻が長い（東海道系と最も遜色ない）のは当該1両だけだけど、
それよりちょっと短いだけとかみたいな、
束タイプ（スタッカート強いタイプ）との中間くらいの余韻のなら
あと1～2両はある。ぜんぶ録音して比較作業したわけじゃないけど
基盤部のエンベロープのひねり一つで
音色は簡単に変わっちゃうからね
全車余韻が長くなるように調製して回りたいくらいｗ
音色は簡単に変わっちゃうからね
全車余韻が長くなるように調製して回りたいくらいｗ
実物持ってるが、あれ調節は半田ごてが必要で手間がかかるからなあ…
青森の24系はスタッカート強いやつが多い印象。
北斗星のやつにすごいエコーがきいてて東海道ブルトレのやつとほぼ同じのが存在するね。たしかソロのやつかな。
青森の24系はスタッカート強いやつが多い印象。
北斗星のやつにすごいエコーがきいてて東海道ブルトレのやつとほぼ同じのが存在するね。たしかソロのやつかな。
あー北斗星はあまり乗らなかったし震災後は乗ってないんで
詳しくないな。北陸の14系にも余韻タイプは居た。
詳しくないな。北陸の14系にも余韻タイプは居た。
去年の3/6発の4001ﾚはカニカニ日本海でしたね
よくもまあ宮原のトワカニを借りて走ってくれたもんだ
青森のカニの故障の具合がどの程度だったかは判らないけど運休の可能性も高かったのかな
よくもまあ宮原のトワカニを借りて走ってくれたもんだ
青森のカニの故障の具合がどの程度だったかは判らないけど運休の可能性も高かったのかな
>>561 その可能性は大かも知れない。
はくたかのR編成が故障したときに電機系統の違いから､修理出来なかっくて結局 新潟で修理になっていたのを思い出した。
はくたかのR編成が故障したときに電機系統の違いから､修理出来なかっくて結局 新潟で修理になっていたのを思い出した。
個人的感想
宮原でその日に修理するには
時間が足りなかったんじゃないか？と思ってた。
実際はどんな理由だったのだろうか
宮原でその日に修理するには
時間が足りなかったんじゃないか？と思ってた。
実際はどんな理由だったのだろうか
>>563 カニを修理する場合だけど、酉で故障した場合 故障した部品を秋田車両センターからトラック輸送してきて、修理は宮原に依頼して新しい部品を交換して壊れた部品を､トラック輸送で秋田車両センターに送り返すらしいよ。
予備のカニをつけて運行させた方がコストがかからいからねえ
予備のカニをつけて運行させた方がコストがかからいからねえ
なるほど
宮原のカニはエンジンを6L16CXという形式に換装してるから部品のストックはおそらく無かっただろうね
青森のカニはDMF31だし
ただしカニ24-23と24-511はエンジン更新済みとの記事を見たけどどの形式かは書いてなかった
DMF31のカニは昔のディーゼルエンジンらしい重低音、宮原のはやや軽快な感じの音に聞こえたな
宮原のカニはエンジンを6L16CXという形式に換装してるから部品のストックはおそらく無かっただろうね
青森のカニはDMF31だし
ただしカニ24-23と24-511はエンジン更新済みとの記事を見たけどどの形式かは書いてなかった
DMF31のカニは昔のディーゼルエンジンらしい重低音、宮原のはやや軽快な感じの音に聞こえたな
青森から回送だろ
カニカニエクスプレスから１年かあ。
１年経つのは、早いな。
１年経つのは、早いな。
銀河から丸5年、富士ぶさからも丸4年が来るんだよ？
早すぎるよ歳月の流れは。
早すぎるよ歳月の流れは。
そりゃあ大変だね（秒読み）
571 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 17:10:32.84 ID:9CeGNd/G0
歳月の話だから棒を秒に変えたわけかｗ
今年の夏の日本海は運行なし？？
正式なことは公式な夏臨の発表まで判らん。
574 ：名無し野電車区：2013/03/08(金) 18:23:13.73 ID:J7nvFft70
>>568
カニカニエクスプレスと聞けば俺はキハ１８１を思い出すわ。
キハ１８１は周遊切符ではまかぜに沢山乗ったので悔いは無いが、
日本海は１度も乗れずに終わったのが寂しい。ＧＷに乗りたかった。
おまけに周遊切符まで完全廃止でダブルショックだ。
カニカニエクスプレスと聞けば俺はキハ１８１を思い出すわ。
キハ１８１は周遊切符ではまかぜに沢山乗ったので悔いは無いが、
日本海は１度も乗れずに終わったのが寂しい。ＧＷに乗りたかった。
おまけに周遊切符まで完全廃止でダブルショックだ。
575 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 04:52:30.08 ID:4QMZgLO1O
>>574
車輛はいつか寿命がくるので致し方ないとはいえ、周遊きっぷの廃止は酷い。
新幹線にいかに普通料金で乗せるか躍起になっているきらいがあり、敷居が高すぎるとＬＣＣ、高
速バス等に足元を掬われるのでは。
全国一元管理の会社であれば、展開が違っていたかも。
車輛はいつか寿命がくるので致し方ないとはいえ、周遊きっぷの廃止は酷い。
新幹線にいかに普通料金で乗せるか躍起になっているきらいがあり、敷居が高すぎるとＬＣＣ、高
速バス等に足元を掬われるのでは。
全国一元管理の会社であれば、展開が違っていたかも。
もう遅い
おっさんたちだって郵政の時と同じように
民営化こそ正義とか言い張ってたんだろ？
おっさんたちだって郵政の時と同じように
民営化こそ正義とか言い張ってたんだろ？
577 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 07:17:23.28 ID:ZqWnmYth0
梅小路に展示予定の24系1両が、網干に搬入されたそうだ。
578 ：名無し野電車区：2013/03/09(土) 08:35:28.80 ID:BAevabE20
国鉄時代よりマシだろアホ
まーた国鉄厨か
国鉄のどこが良いんだか
国鉄のどこが良いんだか
↑国鉄時代に生れてないくせにｗ
生まれてるかどうかは関係無いだろ
資料見りゃ分かる
資料見りゃ分かる
>>581
どんな資料見たんだ?
どんな資料見たんだ?
まさかの生れてない自己紹介
生まれて無いのがいかんのか？
そこまでは言ってないがリアルを知らない人が強く主張なんておかしいじゃん。
富士ぶさか銀河のときだっけ、リア厨みたいなのが「昔なつかしい・・」みたいに言ってたのと同じ
富士ぶさか銀河のときだっけ、リア厨みたいなのが「昔なつかしい・・」みたいに言ってたのと同じ
でもさ、おっさんだって用務でよく乗ってて懐かしーってのは一握りで
ケイブンシャの図鑑で子供の頃から見てて懐かしーってメディア先行型も結構いるじゃんね
あんま変わらんのとちゃう？
ケイブンシャの図鑑で子供の頃から見てて懐かしーってメディア先行型も結構いるじゃんね
あんま変わらんのとちゃう？
「国鉄のどこが良いんだか」に関しての話題だったのに
論点がちがってきてるやんけ
論点がちがってきてるやんけ
国鉄車両がキングオブ王者なのは事実
>>576
マスコミの国鉄に対するネガキャンはかなり激しかったが、
それでも国労の分割・民営化反対の署名は３４００万人集まった。
赤字やら不祥事やらがクローズアップされ、何らかの改革が必要
という意識は多くの国民が持っていたと思うが、分割民営化に賛成
する人は世論調査でもせいぜい半分ぐらいだった記憶。
マスコミの国鉄に対するネガキャンはかなり激しかったが、
それでも国労の分割・民営化反対の署名は３４００万人集まった。
赤字やら不祥事やらがクローズアップされ、何らかの改革が必要
という意識は多くの国民が持っていたと思うが、分割民営化に賛成
する人は世論調査でもせいぜい半分ぐらいだった記憶。
国鉄のままだとまたずぶずぶ沈没していくだけだったろうな。
まあその非効率性が乗り鉄にはよかったんだけど。
橋下が公務員を鍛えなおしに躍起になってるけど、
公務員である以上、限界があるし。
まあその非効率性が乗り鉄にはよかったんだけど。
橋下が公務員を鍛えなおしに躍起になってるけど、
公務員である以上、限界があるし。
>>590
結局分割民営化賛成の奴の方が多かったんだがな
結局分割民営化賛成の奴の方が多かったんだがな
593 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 02:47:30.69 ID:7RzUhiuY0
そろそろスレ違い
俺は並行在来線を３セクから国鉄にしてほしいクチ
国鉄大好き人間でした
俺は並行在来線を３セクから国鉄にしてほしいクチ
国鉄大好き人間でした
>>577
というか、宮原だった…
というか、宮原だった…
そういえば24系の回送の件、交通新聞に載ってたな
博物館で展示のため、東から西へ無償譲渡
博物館で展示のため、東から西へ無償譲渡
596 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 08:17:52.51 ID:ukHMqFHAO
西日本も不可解だな
自社であれだけ青い寝台客車を持ってたのに日本海（西日本持ち）・銀河・あかつき廃止の時に潰しまくって（あるいは海外譲渡）、今更保存展示の為に東日本から寝台車を貰うとは…
あの時、何両か保管しとけば良かったのに…
自社であれだけ青い寝台客車を持ってたのに日本海（西日本持ち）・銀河・あかつき廃止の時に潰しまくって（あるいは海外譲渡）、今更保存展示の為に東日本から寝台車を貰うとは…
あの時、何両か保管しとけば良かったのに…
銀河廃止からもう5年経ってるんだ、別に不可解というほどでもない
そもそも4.25netや梅小路住民の強烈な抵抗で鉄道博物館自体一旦頓挫してた
オリックスにまで当て馬にされたし
（住民の反対は水族館だったが一体整備扱いすることで巻き込んだり、
都市公園法の規制でかかる制約を鉄道博物館に押し付けてさっさと建設）
そもそも4.25netや梅小路住民の強烈な抵抗で鉄道博物館自体一旦頓挫してた
オリックスにまで当て馬にされたし
（住民の反対は水族館だったが一体整備扱いすることで巻き込んだり、
都市公園法の規制でかかる制約を鉄道博物館に押し付けてさっさと建設）
600 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 11:34:25.15 ID:RwQFwFBcO
日本海のオロネは購入希望者がかなり居る。
残りはオロネ24 5だけだが、いくらお金があっても個人に売るのは難しいと言われた。
残りはオロネ24 5だけだが、いくらお金があっても個人に売るのは難しいと言われた。
601 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 12:40:36.08 ID:WUI+8AXe0
>>596
そんだけ金欠なんだろう。車両持ってるだけで税金かかるしね。
そんだけ金欠なんだろう。車両持ってるだけで税金かかるしね。
604 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 18:59:52.05 ID:EZGPDWqaO
オロネ２４の件で盛り上がっているが、客車の観光列車用に走るんです車体でオロネのイミテーションカーではだめなのだろうか？
観光シーズンの昼間は、ＳＬやまぐち号等で座席車として使用。
オフシーズンで希望があれば寝台車として運行すれば一石二鳥といかないかと。
外装は、フルラッピングで往時のブルトレ風にすればいい雰囲気だと思う。
観光シーズンの昼間は、ＳＬやまぐち号等で座席車として使用。
オフシーズンで希望があれば寝台車として運行すれば一石二鳥といかないかと。
外装は、フルラッピングで往時のブルトレ風にすればいい雰囲気だと思う。
605 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 19:31:45.15 ID:ePMZ4xPP0
>>604
盛り上がっていたとしても、あなたの妄想は聞いてない。
盛り上がっていたとしても、あなたの妄想は聞いてない。
ブルートレインがイベント用になることはあるのだろうか？
SL&旧客は成功してるみたいだが、夜行となると…
SL&旧客は成功してるみたいだが、夜行となると…
607 ：名無し野電車区：2013/03/10(日) 22:20:19.06 ID:3tr+EtwL0
親子ブルトレ体験号なんてのもあっ種。
昼間がひとつのヒントか。
昼間がひとつのヒントか。
611 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 09:31:01.40 ID:AO+qSAFn0
>>608
あれは、その日の夜に横浜駅を出発するツアー急行出羽を留置しておくための間合い運用を客扱いしたような企画だったしな
東京～早川などという中途半端な運用を見て「あれっ？」とは思ったが・・
しかし、単なる間合いにも関わらず客扱いしボッタクリ料金を徴収していく横浜支社は鬼やで～
あれは、その日の夜に横浜駅を出発するツアー急行出羽を留置しておくための間合い運用を客扱いしたような企画だったしな
東京～早川などという中途半端な運用を見て「あれっ？」とは思ったが・・
しかし、単なる間合いにも関わらず客扱いしボッタクリ料金を徴収していく横浜支社は鬼やで～
612 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 10:59:03.08 ID:95RzuFKC0
まぁ東京～早川というのは東海道を走らせ、
かつ東の管内で完結させるには仕方なかった
んだろうな。
かつ東の管内で完結させるには仕方なかった
んだろうな。
613 ：名無し野電車区：2013/03/11(月) 20:18:30.39 ID:/pdKgArsO
ですね～
保線
615 ：名無し野電車区：2013/03/13(水) 23:31:44.47 ID:bsjZhLKF0
SLでブルトレやったらどうなるか
一応補機はいるが
一応補機はいるが
>>612
熱海までは入れるはずだけど。あそこも一応束管内だろ。
熱海までは入れるはずだけど。あそこも一応束管内だろ。
正確には来宮までが束。
>>615
俺が血眼で切符を取る
俺が血眼で切符を取る
キト583B05編成が入場中だって
620 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 22:06:10.62 ID:K0DVCsZu0
621 ：名無し野電車区：2013/03/14(木) 22:14:58.79 ID:b4j94aBR0
3/10日に吹田行ったが583系は2編成いたよ
一つはきたぐにでもう一つは団体で座席やった
一つはきたぐにでもう一つは団体で座席やった
今夕の時点できたぐに583は京都に2編成ともいたんだが。
623 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 22:37:19.00 ID:2GqjevTBO
１年前は、下りきたぐに自由席に乗る為に、
大阪駅１１番乗り場の西端に並んで、整理券をゲットしたな。
大阪駅１１番乗り場の西端に並んで、整理券をゲットしたな。
1年前の今頃はきたぐにのラストナイト放送聴いてたなぁ
625 ：名無し野電車区：2013/03/15(金) 23:44:57.04 ID:JdbzBLHm0
ごめんやけど、去年の改正は3/17だったから、
最終列車の始発駅基準は3/16だと思うんだけど。。。
最終列車の始発駅基準は3/16だと思うんだけど。。。
それだけじゃなく、そもそも前日の夜の放送ってなんだろなｗ
敦賀81のうち、101（原色）と104（トワ）が廃車になるらしい
2機とも2010年全検施工だから、要検切れをもっての廃車かな
そう考えると、22-3KZの103（トワ）も廃車になりそうな予感
2機とも2010年全検施工だから、要検切れをもっての廃車かな
そう考えると、22-3KZの103（トワ）も廃車になりそうな予感
>>627
104、103まで廃車だとするとトワイライトも2013年度で終了かな
残り5両ならまだしも4両になると毎日運転の時カツカツになっちゃうし
日本海もローピン3両だとギリギリ？
昨晩大阪駅11番ホームを調べたら日本海の車掌用の停止位置目標はまだ残ってたけど…
104、103まで廃車だとするとトワイライトも2013年度で終了かな
残り5両ならまだしも4両になると毎日運転の時カツカツになっちゃうし
日本海もローピン3両だとギリギリ？
昨晩大阪駅11番ホームを調べたら日本海の車掌用の停止位置目標はまだ残ってたけど…
もう、ローピンをトワ釜にして回すかも。
トワ釜が減るのが本当としても
日本海も後は夏？だけの運用だから
比較的まともな107とか108がくるんじゃないかな？
日本海も後は夏？だけの運用だから
比較的まともな107とか108がくるんじゃないかな？
631 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:13:49.00 ID:ts/60LGL0
１００番代が廃止になるのに
４４番はまだ残るのか？
４４番はまだ残るのか？
632 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 10:16:55.02 ID:3l9Ep8UR0
世の中そういうもんだよ。
200系より300系が先に廃車になったり
200系より300系が先に廃車になったり
夏臨ありそうな新情報でもあったの？
ありますん
去年の今が日本海ときたぐに最期の日だったのか…早いな
>>615
2010年9月4日「BSデジタル号」（58654・熊本→人吉）
2011年11月12・13・15日「SLがんばろう岩手号（試運転）」（C6120・一ノ関→北上）
>>629
ローピンをトワイライトの牽引恒常化には連結器を自動密着型に改造or差し替える工事が必要。
2010年9月4日「BSデジタル号」（58654・熊本→人吉）
2011年11月12・13・15日「SLがんばろう岩手号（試運転）」（C6120・一ノ関→北上）
>>629
ローピンをトワイライトの牽引恒常化には連結器を自動密着型に改造or差し替える工事が必要。
トワ釜は連結器交換してるだけで特別な機器が必要なわけでも無いから
普通の自動連結器でも問題無いよ。
ED79やDD51も普通のやつだし
ローピンだと色がHMと同じ赤系なのでHMが目立たなくなるね
普通の自動連結器でも問題無いよ。
ED79やDD51も普通のやつだし
ローピンだと色がHMと同じ赤系なのでHMが目立たなくなるね
639 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 21:07:59.90 ID:ot91jZl+0
>>638
ローピントワ結構カッコイイぞ
ローピントワ結構カッコイイぞ
ローピントワ、本当に走ったんだな。
107号機。8001の大阪→敦賀だけ？
ローピン＋深緑の客車のカラーリングはなんか合わないような気がするんだが。
107号機。8001の大阪→敦賀だけ？
ローピン＋深緑の客車のカラーリングはなんか合わないような気がするんだが。
641 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 22:30:10.91 ID:38RVXhxQ0
101は京都で展示だといいな
642 ：名無し野電車区：2013/03/16(土) 23:57:14.23 ID:wVr2+7O90
>>637
下のは大宮の試運転かね？
下のは大宮の試運転かね？
しかしいくら永久専用色といったって機関車的にはオリジナルはローピンのほうだからな
EF510みたいに新製時から専用色をまとってるならまだしも
EF510みたいに新製時から専用色をまとってるならまだしも
ダークグリーンの塗装がはがれて下からローピンの塗装が見えてるやつもあるしな
ローピンも塗り直したてはいいが、褪せてくるとドナドナ仕様に見えて嫌だな。スレチだが、デビュー時のローピン斗星なんか北長野逝き編成ぽくてガッカリ。ローピン日本海は別格だから許す。
一編成でいいからトワの客車を北斗星みたいにブルートレイン色にしたらいいなあ。
>>648
デビュー前のスシ24 0番台とかオハネ14 300番台とかｗ
デビュー前のスシ24 0番台とかオハネ14 300番台とかｗ
俺もそんなこと考えてた
客車が三編成あるから緑、青、赤みたいにそれぞれ塗り分けるのもアリかも
ローピンとトワ釜どちらでもそんなにミスマッチにはならないと思うけどどうだろう
今更そんな変更トワイライトのファンにしてみれば冗談じゃないだろうけどね
客車が三編成あるから緑、青、赤みたいにそれぞれ塗り分けるのもアリかも
ローピンとトワ釜どちらでもそんなにミスマッチにはならないと思うけどどうだろう
今更そんな変更トワイライトのファンにしてみれば冗談じゃないだろうけどね
651 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 11:23:28.66 ID:VqyEQhjg0
どっかでトワの「ウソ客」画像ない？
最後尾の展望ロネがステン帯やら白帯のブルトレ色になったら
どんな感じなのかな。
最後尾の展望ロネがステン帯やら白帯のブルトレ色になったら
どんな感じなのかな。
>>651
模型でやってる人がいなかったかな
模型でやってる人がいなかったかな
リゾートしらかみ号みたいに、いろんな色やタイプあってもいいんじゃないか？
トワは定期列車じゃないんだから。
トワは定期列車じゃないんだから。
しかし今更言うだけではヲタ視点に過ぎないな。
やるんだったら当初からだわ。しらかみがそうでしょ
やるんだったら当初からだわ。しらかみがそうでしょ
655 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:04:10.78 ID:EbZ0YW8FO
656 ：名無し野電車区：2013/03/17(日) 15:54:55.75 ID:b1LlQACA0
>>655
分散するから(震え声)
分散するから(震え声)
GWなにで帰省するか困ったな。
きたぐに＋いなほが一番安かったんだが。
飛行機だと７万２千円ぐらいか。高杉。
フェリーだと遅すぎるし、高速バスはないし。
きたぐに＋いなほが一番安かったんだが。
飛行機だと７万２千円ぐらいか。高杉。
フェリーだと遅すぎるし、高速バスはないし。
飛行機乗らないから知らなかったけど、
あほほど高いんだな！
あほほど高いんだな！
飛行機…早めに買えば安い。直前に買うととても高い。
新幹線…あまり高くなったりはしない。ネットで買うと安くなる。
夜行列車…そもそも運転日が限定されている
高速バス…安い。なお客層は…
こんな感じ？
新幹線…あまり高くなったりはしない。ネットで買うと安くなる。
夜行列車…そもそも運転日が限定されている
高速バス…安い。なお客層は…
こんな感じ？
>>659
寝台特急以外のアクセス手段
高速バス
なし（大阪ー新潟、大阪ー山形は運行あり）
青森・秋田方面から新潟方面への高速バスもなし（高速道路がないので）
新幹線
東京駅乗り換え 運賃省略
航空機
伊丹ー青森 ３８９００円（片道）
伊丹ー秋田 ３５２００円（片道）
割引制度 雀の涙のような往復割引制度と２８日前割引のみ
パックツアーなら往復＋ビジネスホテル宿泊１泊つきで２８日前割引往復と同程度
で１０営業日前まで予約可だが、変更が一切不可。
フェリー
敦賀ー秋田
運賃６８００円～（片道）
１０時敦賀発秋田５時５０分着
マイカー
北陸道で新潟から延々下道を３００km以上走るか名神＋東名＋首都高＋東北自動車道（＋秋田自動車道）
（なんで一々東京、それも一番渋滞の酷い首都高まで出なあかんねん！）
まあ結局のところ日東道の早期全面開通が待ち望まれますね。
寝台特急以外のアクセス手段
高速バス
なし（大阪ー新潟、大阪ー山形は運行あり）
青森・秋田方面から新潟方面への高速バスもなし（高速道路がないので）
新幹線
東京駅乗り換え 運賃省略
航空機
伊丹ー青森 ３８９００円（片道）
伊丹ー秋田 ３５２００円（片道）
割引制度 雀の涙のような往復割引制度と２８日前割引のみ
パックツアーなら往復＋ビジネスホテル宿泊１泊つきで２８日前割引往復と同程度
で１０営業日前まで予約可だが、変更が一切不可。
フェリー
敦賀ー秋田
運賃６８００円～（片道）
１０時敦賀発秋田５時５０分着
マイカー
北陸道で新潟から延々下道を３００km以上走るか名神＋東名＋首都高＋東北自動車道（＋秋田自動車道）
（なんで一々東京、それも一番渋滞の酷い首都高まで出なあかんねん！）
まあ結局のところ日東道の早期全面開通が待ち望まれますね。
662 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 14:32:46.66 ID:3lAtkMf/I
仙台～大阪のフォレスト号に乗ったことあるが、
いくら３列独立シートでも１２時間乗車はキツイ。
いくら３列独立シートでも１２時間乗車はキツイ。
狭くてもボロくても、横になって眠れる寝台列車はやっぱり便利だったな(´･ω･｀)
そうか？
52cm3段乗るぐらいならカプセルの方がまだ快適だな
2段ですら勝ってはいないだろ
あれでビジネスホテル並みの寝台料金ですキリッじゃなぁ
座席同士の対比だと夜行高速バスツアーバスよりよっぽど快適だったが
52cm3段乗るぐらいならカプセルの方がまだ快適だな
2段ですら勝ってはいないだろ
あれでビジネスホテル並みの寝台料金ですキリッじゃなぁ
座席同士の対比だと夜行高速バスツアーバスよりよっぽど快適だったが
666 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 17:36:34.75 ID:ArNIQ7ek0
はいはいうざいからあっちいけ
移動交通手段内での話だから今は
移動交通手段内での話だから今は
667 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 17:39:04.80 ID:wW8clvKa0
>>658
大阪から秋田だと、関空からジェットスターで成田へ、成田から上野駅へ出て
上野からあけぼののゴロンとで秋田（あるいは上野からはムーンライトえちごで
新潟へ出て、新潟からいなほ乗車）
はどうなんだろう？
飛行機とはいえ、ジェットスターならそこまで高くはないと思うし…（移動は
少々大変かもだけど…）
大阪から秋田だと、関空からジェットスターで成田へ、成田から上野駅へ出て
上野からあけぼののゴロンとで秋田（あるいは上野からはムーンライトえちごで
新潟へ出て、新潟からいなほ乗車）
はどうなんだろう？
飛行機とはいえ、ジェットスターならそこまで高くはないと思うし…（移動は
少々大変かもだけど…）
言い返せないから自己紹介とは
>>668
カプセルホテルは大阪から秋田まで運んでいってくれないだろ
カプセルホテルは大阪から秋田まで運んでいってくれないだろ
寝てる間に目的地まで移動できるカプセルホテルが有ると聞いて来ましたし(｀･ω･´)
672 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 19:48:13.13 ID:3lAtkMf/0
583が1編成解体されたっていうのに('・ω・`)
674 ：名無し野電車区：2013/03/18(月) 23:12:50.15 ID:32zUreyF0
鉄板でいま一番ざまぁｗなスレはここですか？ｗｗｗ
orz
orz
そもそも52cm3段っていつの話だよ。
去年近鉄→しなの→あさま→あけぼの/こまち→のぞみで行って帰ってきたけど、
こまち→のぞみでも半日潰れるのはもったいない。
新幹線特急料金も寝台込みの日本海を上回るし。
peachの仙台便ができるけど、朝晩しかないから仙台にしか行けない。
去年近鉄→しなの→あさま→あけぼの/こまち→のぞみで行って帰ってきたけど、
こまち→のぞみでも半日潰れるのはもったいない。
新幹線特急料金も寝台込みの日本海を上回るし。
peachの仙台便ができるけど、朝晩しかないから仙台にしか行けない。
B5
583スレ見れ
583スレ見れ
>>677
B5か、検査の入場じゃなくて解体のための入場とは…。
B5か、検査の入場じゃなくて解体のための入場とは…。
679 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 10:04:19.22 ID:4pjPobrsO
もうすぐセンバツ始まるが
今年の臨時は期待できるのだろうか？
今年の臨時は期待できるのだろうか？
680 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 12:38:48.64 ID:rFj7axa/O
最後のオロネ24が回送されたらしい。詳しくは黄緑
682 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 08:40:24.25 ID:JukVazxf0
秋田に回送されたのなら半分は諦めがつくだろ。
あそこも重機がいるからね。
あそこも重機がいるからね。
684 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 11:34:42.92 ID:Y3R0/yPG0
この前、長野に廃車回送された２４系客車のうち、オハネ25‐218は昨年の夏、
臨時日本海で青森から大阪まで乗車した車両だわ。あの時はありがとうと言いたい。
青森の２４系は、あと４両か５両くらい廃車回送して、とりあえずは整理終了
といったとこだろうか？それ以上廃車にしてしまうと、予備車不足になって
しまうのではないかと思ってしまう。青森に２４系客車がどれだけいるのか
よく分からないけど…
臨時日本海で青森から大阪まで乗車した車両だわ。あの時はありがとうと言いたい。
青森の２４系は、あと４両か５両くらい廃車回送して、とりあえずは整理終了
といったとこだろうか？それ以上廃車にしてしまうと、予備車不足になって
しまうのではないかと思ってしまう。青森に２４系客車がどれだけいるのか
よく分からないけど…
オロネ24は3両中、1両はポッポの丘、1両はJR西がそれぞれ保存するんだしまだ恵まれた方だな
686 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 19:43:42.14 ID:2LCZjMfmO
８１１０６も廃車ですかね？松任工場にいるみたいな書き込みを某掲示板で見たので 気がかりです
松任にいるのは101と104らしい
688 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 21:03:52.30 ID:u0eYdpoa0
オロネ24全滅？
ニコ臨使わないのか
ニコ臨使わないのか
689 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:23:31.29 ID:PAfBiUqr0
列車編成席番表に日本海がちゃんと載ってる。
きたぐには消えたが。夏にきたいできるな
きたぐには消えたが。夏にきたいできるな
690 ：名無し野電車区：2013/03/20(水) 23:27:22.02 ID:u0eYdpoa0
>>689
楽しみやね
楽しみやね
束が頑張ってくれたのか？
692 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 09:03:34.24 ID:mvu+wNA60
>>681
保存するならするで、別途固定資産税がかかるんよ。
JR的には営業運転に供さないボロ車はさっさと廃棄解体して固定資産税の負担を逃れたいと思うのが当然。
もしくは譲渡。譲渡費用は発生するけど、譲渡以後の固定資産税は譲渡先に転嫁できるからJRは身軽になれる
保存するならするで、別途固定資産税がかかるんよ。
JR的には営業運転に供さないボロ車はさっさと廃棄解体して固定資産税の負担を逃れたいと思うのが当然。
もしくは譲渡。譲渡費用は発生するけど、譲渡以後の固定資産税は譲渡先に転嫁できるからJRは身軽になれる
>>688
むしろ使うなんて話出たときあるのか？去年もつないでなかったし
むしろ使うなんて話出たときあるのか？去年もつないでなかったし
694 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 11:17:57.46 ID:ULuzKAgg0
甲府の団臨で使ったの知らないの？
695 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 11:23:30.09 ID:E0oI3mIzO
何とか旧客のように、イベント用ネタ車両として、末永く生かして欲しいですな。
696 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2013/03/21(木) 13:45:04.97 ID:O1Dv7Y7WO
一昨日ｵﾛﾈ含む青車の回送下ってきたんだよな
最近の廃回だと一ノ関留置が多いから北上からそのまま上ってくのに
最近の廃回だと一ノ関留置が多いから北上からそのまま上ってくのに
697 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 16:10:17.48 ID:QQQYrgoN0
>>694
あの立川罵声大会？
あの立川罵声大会？
>>697
乗り鉄なんでそれは知らん
でも定期廃止後にロネが団臨で1度使われたのは事実。
>>688が言ってるのは、
去年とちがうことをしそうなニコ臨に期待してみたということでしょ
だから使わないのか云々と書いたんだよきっと
俺もちょっと同じこと思ったりしてたくちだからね
乗り鉄なんでそれは知らん
でも定期廃止後にロネが団臨で1度使われたのは事実。
>>688が言ってるのは、
去年とちがうことをしそうなニコ臨に期待してみたということでしょ
だから使わないのか云々と書いたんだよきっと
俺もちょっと同じこと思ったりしてたくちだからね
699 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 21:21:34.36 ID:sXdH+R4bO
明日は、厭きたから甲子園臨あるな
700 ：名無し野電車区：2013/03/21(木) 22:21:21.69 ID:Fq7UhBRXO
700
>>696
オロネはどこに回送されたの？
オロネはどこに回送されたの？
702 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 08:35:00.77 ID:Vlywp+uW0
４月２７日上野発で懐かしの寝台特急鳥海が運転される。
詳細はびゅうトラベルサービスにて。
詳細はびゅうトラベルサービスにて。
703 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 09:14:02.67 ID:clLbNzKlO
>>703
西がやる気なしと思うが？
西がやる気なしと思うが？
あとは束でも現場（新潟）とか。
何だ言って束は企画列車とかにはJR随一の柔軟さだと思う。
何だ言って束は企画列車とかにはJR随一の柔軟さだと思う。
706 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 09:50:12.51 ID:vS1HnlSsO
８１１０６もまずい事になると 日本海は 終わりかもね？トワイライトが毎日運転の時 釜が足りないからかね
>>692
まだ固定資産税かかってるの？木造住宅なんて２０年でゼロだけど。
まだ固定資産税かかってるの？木造住宅なんて２０年でゼロだけど。
709 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:28:05.75 ID:vS1HnlSsO
日本海が走る時は 上の人が書き込みした通り 青森か長岡の赤釜で敦賀がまで行って 釜交換だろうね？その先は トワ釜 ローピン関係なしに
710 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 10:40:35.11 ID:vS1HnlSsO
で そこで 田端の釜登場 余った釜が青森に転属してあけぼの 臨時日本海の運用にと ならないかな 最後のご奉公で
711 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 12:31:35.31 ID:aYPuxqagO
若干スレ違いで申し訳ないが、懐かしの鳥海は江差線のツアーだけじゃないよね？
ツアーはＢ寝台だけだが、ロネ連結して、別のツアーで使うとかあるかな？
ツアーはＢ寝台だけだが、ロネ連結して、別のツアーで使うとかあるかな？
ロネって上のほうにレスされてるように
どっかへ回送されたんじゃないの？
どっかへ回送されたんじゃないの？
>>704
やる気が無いんじゃなくて、一向にぶっ潰したいだけ。
SLや今後ランチクルーズトレイン化するトワイライト以外の客レを一切扱わない気でいるから。
更にそこに束新潟の労働組合が追い討ちをかけてきて抹消させたということ。
やる気が無いんじゃなくて、一向にぶっ潰したいだけ。
SLや今後ランチクルーズトレイン化するトワイライト以外の客レを一切扱わない気でいるから。
更にそこに束新潟の労働組合が追い討ちをかけてきて抹消させたということ。
そのトワだって内心ではやめたいんだけどなｗ
715 ：名無し野電車区：2013/03/22(金) 12:47:35.58 ID:vS1HnlSsO
１０６号機 ローピンでいちばん最後に全検受け 付いていなかった 運転席側のウオッシャノズル付け 外見的的にはいちばん綺麗な釜が廃車ですか？もったいないない
JRの経営の理想形は東海だからな
防犯と称して新幹線の全ドアに監視カメラをつけたりやら
飯田線の小駅にいたるまで駅務室の全ガラスにマジックミラーシール貼って
客を信用しない＆自分らが見えないようにしてるやら
自社へのあてつけという理由で新幹線へ飛び込む社員があとをたたないような会社が？
飯田線の小駅にいたるまで駅務室の全ガラスにマジックミラーシール貼って
客を信用しない＆自分らが見えないようにしてるやら
自社へのあてつけという理由で新幹線へ飛び込む社員があとをたたないような会社が？
東海は組合が弱くて御用組合と化しているし、本部と現業部門の間には絶対的な壁がある
（旧国労・動労系の組合もあるけど、虫の息状態）
（旧国労・動労系の組合もあるけど、虫の息状態）
ハッキリ言って、病んでるよ。倒壊は。
現場レベルでは親切な係員も勿論居るが。
あのいかつい制服、ちっともいいとは思わん。
円さが無くて親しみにくい。
警官ならあれ程度でちょうどいいが、いかめし過ぎる。
現場レベルでは親切な係員も勿論居るが。
あのいかつい制服、ちっともいいとは思わん。
円さが無くて親しみにくい。
警官ならあれ程度でちょうどいいが、いかめし過ぎる。
貶めたいわけじゃなくて、本当は良くなってほしいんだよ。
だから富士ぶさラストランのとき限定の軟化は嬉しかった。
新幹線の車内放送でも最後ですって言ったくらいだよ。あのときは。
だから富士ぶさラストランのとき限定の軟化は嬉しかった。
新幹線の車内放送でも最後ですって言ったくらいだよ。あのときは。
東海のホンネは新幹線以外は全部廃線にしたいんだろうが、さすがにそれは不可能なこともわかっているので…。
722 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2013/03/22(金) 18:00:07.56 ID:8QduUwGrO
Thx
だから公共交通を民間企業がやっちゃだめなんだよ。
>>719
新幹線の切符を買いに来るお客の対してだけニコニコ顔で受付やっているよね。
それが特急以下の在来切符や18券だけの客となると「あーはいはい」て顔に書いてあるような表情で…。
しまいには見えないところで舌打ちしてるんだもんなぁｗ
新幹線の切符を買いに来るお客の対してだけニコニコ顔で受付やっているよね。
それが特急以下の在来切符や18券だけの客となると「あーはいはい」て顔に書いてあるような表情で…。
しまいには見えないところで舌打ちしてるんだもんなぁｗ
最近は会社またいで使えるフリーきっぷがかなり減ったな。
周遊きっぷも廃止するし。
せっかく線路が繋がってるんだから有効活用すりゃいいのに
周遊きっぷも廃止するし。
せっかく線路が繋がってるんだから有効活用すりゃいいのに
>>724
やっちゃイカンとは言い過ぎだけど、
短距離に限るのと
外資に株買わせないこと
これは必須だね
西武なんて外資に手を出したから
秩父線廃止しろとかいちゃもん付けられてるかんな
>>725
新幹線は独立した会社が持つべきだったんだよな
地方会社に持たせた結果がこの有様だよ
やっちゃイカンとは言い過ぎだけど、
短距離に限るのと
外資に株買わせないこと
これは必須だね
西武なんて外資に手を出したから
秩父線廃止しろとかいちゃもん付けられてるかんな
>>725
新幹線は独立した会社が持つべきだったんだよな
地方会社に持たせた結果がこの有様だよ
係員個々だね。725も728も
>>725
被害妄想も甚だしいな。
被害妄想も甚だしいな。
×被害妄想
○一部の係員
725じゃないが、そういう係員は実際居るだろ。どこのJR社も。
たしかに倒壊はそれ（ものすごく親切かものすごく悪いかどっちか）が
ちょっと顕著（差が激しい。両極端）。思い込みでもなんでもない。
○一部の係員
725じゃないが、そういう係員は実際居るだろ。どこのJR社も。
たしかに倒壊はそれ（ものすごく親切かものすごく悪いかどっちか）が
ちょっと顕著（差が激しい。両極端）。思い込みでもなんでもない。
734 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 13:59:43.68 ID:dQQb6eHIO
C58の復活に合わせて、編成組み込みキボン。
「この列車にはA寝台車が連結されております！」
「この列車にはA寝台車が連結されております！」
オハネフのテールマークは銀河で決まりだな
736 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 18:39:56.51 ID:PxmvmXV50
ん？酉にオハネフも保存されるの？
24系9両甲子園臨、EF81-108牽引で大阪発車
臨時日本海のスジです
臨時日本海のスジです
738 ：名無し野電車区：2013/03/23(土) 23:03:18.54 ID:n17MIfO10
>>737
どこの高校の応援臨でしょうか？
どこの高校の応援臨でしょうか？
740 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 00:21:34.50 ID:ZUT4uA8/0
盛岡大付属勝ってるので
また次もありそうですね
また次もありそうですね
>>740
う～ん、どうだろう
昔はどうだったか知らないのですが最近では在来線の列車を使うのは一回戦のみであとは新幹線かバス…というケースが殆どみたい
去年の夏は秋田の高校が何回か勝ち進んだけど在来線(583系秋田車)で来たのは一回戦のみだったし
それから現在走行中の甲子園臨のEF81は敦賀で青森のEF81に交換しているはずです
多分釜交換で遅れる分は取り戻せるとは思いますが、その先のダイヤは臨時日本海と同じかどうかは判らないのでご注意を
念のため
う～ん、どうだろう
昔はどうだったか知らないのですが最近では在来線の列車を使うのは一回戦のみであとは新幹線かバス…というケースが殆どみたい
去年の夏は秋田の高校が何回か勝ち進んだけど在来線(583系秋田車)で来たのは一回戦のみだったし
それから現在走行中の甲子園臨のEF81は敦賀で青森のEF81に交換しているはずです
多分釜交換で遅れる分は取り戻せるとは思いますが、その先のダイヤは臨時日本海と同じかどうかは判らないのでご注意を
念のため
742 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 00:56:18.98 ID:H2mTPyERO
>>741
臨時日本海スジは、今日はわくわくドリームが使っているので、遅いスジらしい。
臨時日本海スジは、今日はわくわくドリームが使っているので、遅いスジらしい。
長岡辺りからは約1時間後に引かれている甲種スジ（8561レ）に乗るんじゃないかと予測
>>727
新幹線とブルートレインのような長距離列車は独立した別の会社に持たせればよかったよな。
貨物と一緒にしてもよかったかも。
JRの分割の仕方はそもそもおかしいしな。
四国なんて絶対採算とれないし、今後も本州３社や九州とでも差がつく一方だろ・・・
新幹線とブルートレインのような長距離列車は独立した別の会社に持たせればよかったよな。
貨物と一緒にしてもよかったかも。
JRの分割の仕方はそもそもおかしいしな。
四国なんて絶対採算とれないし、今後も本州３社や九州とでも差がつく一方だろ・・・
745 ：名無し野電車区：2013/03/24(日) 04:57:26.05 ID:qXn5V68b0
鉄屑の空論はいらねーからｗｗｗ
JR云々は別スレでやれよ
寝台の話をしろ
寝台の話をしろ
そうなんだ。知らなかった。ありがとう。
750 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 00:09:57.34 ID:YtGQ5dnU0
昔の、
大阪駅の、おばさん声の、自動アナウンス
♪「 おまたせいたしました
１１番線に ２３時 ２７発
急行 きたぐに号 新潟行が 入ります
きたぐに と表示した
各号車札のところで お待ちください
列車が 入ります ご注意ください。」
発車
♪「 １１番線の 急行きたぐに号
新潟行きが 発車します
ご乗車のお客様は お急ぎください
ベルが鳴り終わりますと
ドアが閉まります ご注意ください。
プルrrrrrrrrrrrrrrrrrrr 。」
この人が、おばさん声の自動アナウンス、中の人。
http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11297.html
おばさん声の、自動アナウンス
本当に、減ったな。
大阪駅の、おばさん声の、自動アナウンス
♪「 おまたせいたしました
１１番線に ２３時 ２７発
急行 きたぐに号 新潟行が 入ります
きたぐに と表示した
各号車札のところで お待ちください
列車が 入ります ご注意ください。」
発車
♪「 １１番線の 急行きたぐに号
新潟行きが 発車します
ご乗車のお客様は お急ぎください
ベルが鳴り終わりますと
ドアが閉まります ご注意ください。
プルrrrrrrrrrrrrrrrrrrr 。」
この人が、おばさん声の自動アナウンス、中の人。
http://www.haikyo.or.jp/PROFILE/woman/11297.html
おばさん声の、自動アナウンス
本当に、減ったな。
うざい
基地外
基地外
752 ：名無し野電車区：2013/03/25(月) 01:55:30.62 ID:HNkKk7nr0
>>750
音声はないの？
音声はないの？
>>752
あちこちへコピペしまくってるアレな人だけど？
あちこちへコピペしまくってるアレな人だけど？
EF81 106が南福井に居るそうだが
下関のEF66が解体された所だからなんか嫌だな・・・
下関のEF66が解体された所だからなんか嫌だな・・・
755 ：名無し野電車区：2013/03/27(水) 17:28:49.07 ID:RtF/SiCh0
鳥海と出羽って何が違ったんだっけか
行先ｗ
「鳥海」でカネ取るのか。えらくお手軽じゃねえかｗ
今の「あけぼの」って運行スジの変遷としては
鳥海の名前変えただけだし。
「鳥海」でカネ取るのか。えらくお手軽じゃねえかｗ
今の「あけぼの」って運行スジの変遷としては
鳥海の名前変えただけだし。
日旅から「超鉄道ツアー掲示板」の案内メールが来た
「お申込みいただきました方だけの掲示板」らしい。
「お申込みいただきました方だけの掲示板」らしい。
>>759
５８３系京都車のさよなら運転が決定したとかそんなかんじ？
５８３系京都車のさよなら運転が決定したとかそんなかんじ？
保線
762 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 18:13:30.47 ID:JKeARhk+0
寝鉄☆
763 ：名無し野電車区：2013/03/30(土) 18:15:16.12 ID:8ABieY2b0
当該日のちょうど一週間前になったので
>>501を再掲しておきますね。念のため3日前にまたレスします。
>>501を再掲しておきますね。念のため3日前にまたレスします。
764 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 18:50:12.17 ID:rvOHmpF/0
今年のお盆は日本海に乗るぞ、昨年きたぐにに乗っておいて良かった。それも2回
内パン下が一度、もし運行されたら今度こそ最後の惜別乗車となるよ。感無量
鉄の父親と行った北海道行が忘れられない、昭和49年8月。亡き父に捧げるよ
一人寂しくね。それにしても鳥海号が出てくるか驚きだよ
内パン下が一度、もし運行されたら今度こそ最後の惜別乗車となるよ。感無量
鉄の父親と行った北海道行が忘れられない、昭和49年8月。亡き父に捧げるよ
一人寂しくね。それにしても鳥海号が出てくるか驚きだよ
日本海の命運が完全に最終確定する「夏臨の発表」って、いつ？
766 ：名無し野電車区：2013/03/31(日) 19:05:52.87 ID:FUO5eVYf0
今日新聞に２４時間以内の鉄道移動で世界最長記録を
作ってギネス入りした少年の記事発見。
木古内から始まり、日本海の寝台特急を利用したと書いてあった。
日本海なき今、なんか虚しいが記録は破れまい。
作ってギネス入りした少年の記事発見。
木古内から始まり、日本海の寝台特急を利用したと書いてあった。
日本海なき今、なんか虚しいが記録は破れまい。
>>765
東のプレス一覧見てみー
東のプレス一覧見てみー
だから、いつ？
5月の終わりごろだったと思う。
答えてやったけどクレクレは失せろ
答えてやったけどクレクレは失せろ
770 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:16:02.08 ID:3U2QXzbQ0
ツンデレ乙
771 ：名無し野電車区：2013/04/01(月) 00:33:24.82 ID:1wYJ7AMm0
,,ｒ-─- ､ｒ-─- ､
／＿＿＿＿＿＿＿ ＼
/ ｷﾝﾀﾏ命 ＼
.}￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ
{ ノ =≡=-､ ,ｒ=≡=i
| / ｀ｰ=･-､ (ｒ=･-'（
ﾉ {ヽ ﾉ ／ | ヽ l
ノ ﾉヽ/ ,､_) ﾉ
.ﾌ | ﾞｉ 「 ト / きたぐに復活したぞ
） | ヽ ＼二=- ﾉ
｀ゝ.| ヾ /
| ￣￣￣,
／＿＿＿＿＿＿＿ ＼
/ ｷﾝﾀﾏ命 ＼
.}￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ
{ ノ =≡=-､ ,ｒ=≡=i
| / ｀ｰ=･-､ (ｒ=･-'（
ﾉ {ヽ ﾉ ／ | ヽ l
ノ ﾉヽ/ ,､_) ﾉ
.ﾌ | ﾞｉ 「 ト / きたぐに復活したぞ
） | ヽ ＼二=- ﾉ
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/ ｷﾝﾀﾏ命 ＼
.}￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ
{ ノ =≡=-､ ,ｒ=≡=i
| / ｀ｰ=^-､ (ｒ=^-'（
ﾉ {ヽ ﾉ ／ | ヽ l
ノ ﾉヽ/ ,､_) ﾉ
.ﾌ | ﾞｉ 「 ト / やったね！
） | ヽ ＼二=- ﾉ
｀ゝ.| ヾ /
| ￣￣￣,
／＿＿＿＿＿＿＿ ＼
/ ｷﾝﾀﾏ命 ＼
.}￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾉ
{ ノ =≡=-､ ,ｒ=≡=i
| / ｀ｰ=^-､ (ｒ=^-'（
ﾉ {ヽ ﾉ ／ | ヽ l
ノ ﾉヽ/ ,､_) ﾉ
.ﾌ | ﾞｉ 「 ト / やったね！
） | ヽ ＼二=- ﾉ
｀ゝ.| ヾ /
| ￣￣￣,
773 ：名無し野電車区：2013/04/02(火) 08:19:37.53 ID:mb1ilQWA0
>>766
適当にサンライズ使ってルート考えてみたけど900キロぐらい超えて余裕で破れたよ
適当にサンライズ使ってルート考えてみたけど900キロぐらい超えて余裕で破れたよ
>>766
使ったのきたぐにな
使ったのきたぐにな
５日花輪線～大館発つがる５１号 大館みたままさんに１年前日本海ロネ更衣室から
スレ番号+ローピンの帯を書いた紙を持って手を振ったものです。花善さんの鶏めしを買って乗車。
みたままさん元気？？？？
スレ番号+ローピンの帯を書いた紙を持って手を振ったものです。花善さんの鶏めしを買って乗車。
みたままさん元気？？？？
>>775
みたまま氏はここをROMってると思うよ。
みたまま氏はここをROMってると思うよ。
777 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 10:57:12.33 ID:NC0KL3TU0
夏に日本海走ればまた会えるなぁ
東が結構やる気あるみたいだし期待できるんじゃない？
東が結構やる気あるみたいだし期待できるんじゃない？
束だけ乗り気なだけでは無理だよ。いかに酉をなだめすかせられるかだろう。
779 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 11:48:00.71 ID:CkuugL4y0
新潟労組もな
781 ：元諏訪：2013/04/04(木) 12:39:27.90 ID:yfSOP6wWO
日本海はきたぐにのスジを延長することにすれば新潟地区は夜行でなくなるんで労組対策になる
782 ：元諏訪：2013/04/04(木) 12:42:39.78 ID:yfSOP6wWO
６両のうち、半分は新潟からヒルネとすれば客車に乗りたい新規客のとりこみにもなる。
多分ヒルネの意味を勘違いしてると思う
座席車扱いのことだから合ってるのでは？
本来は寝台車が昼の間基地で待機してる状態だと思うんだけど
(ﾟДﾟ)
787 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 19:06:32.59 ID:NC0KL3TU0
>>785
多分ヒルネの意味を勘違いしてると思う
多分ヒルネの意味を勘違いしてると思う
>>785
新解釈あらわる
新解釈あらわる
そうか、もうあけぼのでしかやってないんだよな。
昔は山陽･九州にもいっぱいあったのに･･･
昔は山陽･九州にもいっぱいあったのに･･･
790 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:14:30.32 ID:Q3Lbtv8RO
束が執念の夏季臨で、日本海は直江津～青森。
もし実現すれば神の領域だな
792 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 20:33:47.55 ID:NC0KL3TU0
>>789
北斗星に伊達紋別から乗れるんじゃなかったっけ？
北斗星に伊達紋別から乗れるんじゃなかったっけ？
>>792
1往復体制になって終了
1往復体制になって終了
795 ：名無し野電車区：2013/04/04(木) 22:51:10.72 ID:NC0KL3TU0
今ググって全部わかったけど、ヒルネ用に14系連結するのってだいぶ昔に終わってたのな
運行開始後数年しかやっておらず
全運行期間のわずかな期間のことは知ってるのに
何で最近の事情に疎いんだよ・・・
全運行期間のわずかな期間のことは知ってるのに
何で最近の事情に疎いんだよ・・・
刑務所に入っていたんじゃないか？
798 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 14:18:40.36 ID:aHQm06oaO
ニコニコ、キャンセル出始めてますよ。
799 ：名無し野電車区：2013/04/05(金) 17:48:09.61 ID:SAVTYLeP0
>>799
青森だってネット環境はあるだろ?
青森だってネット環境はあるだろ?
>>800
tvもねぇ 電話もねぇ ネットも今まで見たことねぇ
tvもねぇ 電話もねぇ ネットも今まで見たことねぇ
802 ：名無し野電車区：2013/04/06(土) 09:17:19.26 ID:NCL9s7cHO
青森さバカにすんな！
ネットならいくらでもあるだべ
駅の天井には鳩避けネット。港さ行けはネコ避けネットも有る。
実情をよくするねし。
ネットならいくらでもあるだべ
駅の天井には鳩避けネット。港さ行けはネコ避けネットも有る。
実情をよくするねし。
青森さ、ってどこの方言よ?
青森ば、だろ津軽弁なら。
青森ば、だろ津軽弁なら。
あるだべ、も違う。
805 ：798=763=501：2013/04/06(土) 11:26:21.09 ID:kpJNF1zpO
ニコニコ、キャンセル出てるよ！
806 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 19:54:21.30 ID:5mC3wc94O
ニコ超号のキャンセル狙ってた人、無事取れましたか？
807 ：名無し野電車区：2013/04/07(日) 22:39:43.03 ID:8pL3qOHM0
「さ」って秋田か？
810 ：674：2013/04/08(月) 00:31:09.58 ID:sUGSyUYJ0
>>809
答え『ば』
答え『ば』
812 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 08:01:08.71 ID:AAgQcI73O
813 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 08:40:39.49 ID:AAgQcI73O
>>811
単純に東京⇔新大阪片道552キロ・片道３時間として
東京始発6:00→折り返し新大阪9:00
東京12:00→折り返し15:00
東京18:00→折り返し21:00
この時点でもう既にこちらの方が距離がながいです
それよりこの記録自体のルールがよくわかりません
単純に東京⇔新大阪片道552キロ・片道３時間として
東京始発6:00→折り返し新大阪9:00
東京12:00→折り返し15:00
東京18:00→折り返し21:00
この時点でもう既にこちらの方が距離がながいです
それよりこの記録自体のルールがよくわかりません
814 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 08:53:20.90 ID:P7ZwXLV6O
>>721
いらん在来線を東と西に分けてくれたらありがたいな
いらん在来線を東と西に分けてくれたらありがたいな
815 ：名無し野電車区：2013/04/08(月) 09:52:26.71 ID:NE1O1Fw/O
ニコニコ超会議号のキャンセル狙ってた方、結果がどうだったのか応答して下さい。
うまくいけたのか気になってます。
うまくいけたのか気になってます。
>>811,813
今回の対象カテゴリは一筆書きルートでの移動記録。
但し、運行上の折り返し区間については認められる（例：はまなすを使った前記録の札幌～白石・函館～五稜郭）。
>>812
あらかじめ挑戦前にギネスワールドレコード社にプランを申請。
同社が申請内容についてガイドライン上の問題なしと判断したら、実行してもOKと連絡が来る。
実行し、無事完遂したら各種証明（写真・ビデオ・証人の署名入り証明書・きっぷetc）を同社に送付。審査を通過したら世界記録認定となる。
ただ、証明書に署名する人が駅員や車掌で良いのか、公的役職にある者（警官等）や駅長・助役でないと認められないのかが、いまいち良く判らない。
また、証人としてギネスワールドレコード社の公式認定員も呼んだ場合、完遂と同時に認定されるものの、費用が100万プラス交通費・宿泊費かかるのがネック。
今回の対象カテゴリは一筆書きルートでの移動記録。
但し、運行上の折り返し区間については認められる（例：はまなすを使った前記録の札幌～白石・函館～五稜郭）。
>>812
あらかじめ挑戦前にギネスワールドレコード社にプランを申請。
同社が申請内容についてガイドライン上の問題なしと判断したら、実行してもOKと連絡が来る。
実行し、無事完遂したら各種証明（写真・ビデオ・証人の署名入り証明書・きっぷetc）を同社に送付。審査を通過したら世界記録認定となる。
ただ、証明書に署名する人が駅員や車掌で良いのか、公的役職にある者（警官等）や駅長・助役でないと認められないのかが、いまいち良く判らない。
また、証人としてギネスワールドレコード社の公式認定員も呼んだ場合、完遂と同時に認定されるものの、費用が100万プラス交通費・宿泊費かかるのがネック。
ギネス記録を狙うなら、夜行列車が少ない日本での挑戦は、ちょっと不利かと
夜通し時速200キロ以上で突っ走る中国CRHの寝台新幹線が最強じゃないかな
夜通し時速200キロ以上で突っ走る中国CRHの寝台新幹線が最強じゃないかな
スレチネタいつまで続けるの？
向日町に583系7両停車確認。
おそらく臨時きたぐにで使用されてた時のまま。
おそらく臨時きたぐにで使用されてた時のまま。
820 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 02:26:14.07 ID:MtAyCx7M0
>>819
2編成いたか？
2編成いたか？
821 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 09:40:59.41 ID:aevNP6kpO
>>820
Yes I do
Yes I do
822 ：名無し野電車区：2013/04/10(水) 17:52:01.14 ID:1VhouH++O
YES WE CAN
いつからサンタモニカになったんだい
ここは日本海だで
ここは日本海だで
アメリカ(の海)じゃなく日本海に戻れということ
釜山港に帰れ
827 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 17:14:12.21 ID:7bBtHYSdO
ＧＷに、本州で直接青森に行ける寝台は、
あけぼのしかないんだな。
あけぼのしかないんだな。
829 ：名無し野電車区：2013/04/11(木) 18:26:50.00 ID:rArW3HhRO
ＪＲみどりの窓口にある列車編成表(３月改正版)
まだきたぐに、日本海が書いてありましたよ
まだきたぐに、日本海が書いてありましたよ
>>829
そのきたぐにが運行されないと発表されている以上なんの意味も持たないな
そのきたぐにが運行されないと発表されている以上なんの意味も持たないな
833 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 03:03:22.08 ID:L2M4fjyp0
>>834
妄想でも何でもいいから仮に運転を再考されてたとしよう、
過日の報道発表の兼ね合いもあるからきたぐにという列車名では運転できないわけで。
だから1行目は要らんでしょ。全ては2行目に集約されること。
個人的には伝えられてる企画臨に備えてだと前向きに推察したい。
妄想でも何でもいいから仮に運転を再考されてたとしよう、
過日の報道発表の兼ね合いもあるからきたぐにという列車名では運転できないわけで。
だから1行目は要らんでしょ。全ては2行目に集約されること。
個人的には伝えられてる企画臨に備えてだと前向きに推察したい。
>>835
妄想？妄想全開なのはあなた自身じゃないの？
「企画臨に備えてだと前向きに推察したい」なんて冷静を装って書いてるけど
頭の中じゃ、国鉄色に戻してリバイバル月光をもう１度なんて鼻息荒くしてるんだろ？
妄想？妄想全開なのはあなた自身じゃないの？
「企画臨に備えてだと前向きに推察したい」なんて冷静を装って書いてるけど
頭の中じゃ、国鉄色に戻してリバイバル月光をもう１度なんて鼻息荒くしてるんだろ？
構ってちゃんにレスしちゃったみたい。
「妄想だろうがどうだろうが夏の発表だ」云々と言ったのは臨時運行に関しての話だろ。
実際運転するかどうかすら伝えられてないのだから。
企画臨については「計画がある」という段階とはいえは公式に報道された内容なわけだが？
日本語を読めるようにしてから煽ったほうがいいよ
「妄想だろうがどうだろうが夏の発表だ」云々と言ったのは臨時運行に関しての話だろ。
実際運転するかどうかすら伝えられてないのだから。
企画臨については「計画がある」という段階とはいえは公式に報道された内容なわけだが？
日本語を読めるようにしてから煽ったほうがいいよ
「とはいえ」の直後の「は」は誤記
>>837
あんた必死だな（笑）
あんた必死だな（笑）
まぁどうせ期待したような事は起きないんだけどね(´･ω･｀)
国鉄色に戻ったら泣いて喜ぶが、通勤電車に改造されたら泣いて引きこもるｗ
もうそんなに引きこもってるのかよ・・・
>>837
他に言い返せなくなったんだね。乙でした。
他に言い返せなくなったんだね。乙でした。
正しくは>>839宛てだった。俺もなんかあほ相手にネタ与えるだけに陥ってるからもうやめるわｗ
845 ：名無し野電車区：2013/04/13(土) 16:30:20.10 ID:GMvEoAgi0
なつかしのきたぐに 号で運転するかもしれん
ニコニコ超会議号
1日券付き：6
2日券付き：2
2日券＋ホテル付き：×
もう2週間切ったけどいつまで受け付けるんだろ。
1日券付き：6
2日券付き：2
2日券＋ホテル付き：×
もう2週間切ったけどいつまで受け付けるんだろ。
１週間前ぐらいじゃないか？
ホテル関係ないしリネンの準備は問題ないし
列車内イベント？の準備がどれほどのものか分からんが。
しかし行きたいけど２８日まで仕事なんだよな、、、
ホテル関係ないしリネンの準備は問題ないし
列車内イベント？の準備がどれほどのものか分からんが。
しかし行きたいけど２８日まで仕事なんだよな、、、
５号車だったら大阪駅でキャンセルして帰るわｗ
あいつら今年もやるとか言ってたぞ
あいつら今年もやるとか言ってたぞ
迷惑ですね。
夜通し話し込むつもりでは居るけど、どうしても眠くなった時に備えて
寝る場所はキープしておきたいってやつもいるだろうけどな
寝る場所はキープしておきたいってやつもいるだろうけどな
どうしても眠くなったら話し声なんて関係なくなると思うが
せっかくの寝台車なんだから寝ろって話だ。
興奮する気持ちはわからないでもないが、深夜帯に騒ぐのは言語道断。
周りの人に配慮した行動ができない奴は、乗る資格なし！
興奮する気持ちはわからないでもないが、深夜帯に騒ぐのは言語道断。
周りの人に配慮した行動ができない奴は、乗る資格なし！
ただそれは一般常識の話であってニコ号の場合はそもそもそれを外すのを楽しむという面があるからな。
俺的＆このスレ的には同意なんだけど
俺的＆このスレ的には同意なんだけど
855 ：名無し野電車区：2013/04/16(火) 02:16:03.11 ID:n0KZqotK0
とにかく5号車だけは特別。その他は寝ろ！
ということでいいじゃないか
ということでいいじゃないか
856 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 19:21:17.18 ID:P/ZIbkXbO
ニコニコ号は横にはなれる宴会列車なんで、乗って寝たい人向きじゃないし
寝ることを期待しちゃダメだろ
寝ることを期待しちゃダメだろ
列車丸ごとがそういう趣向なのだったら、そもそも5号車云々という別枠な扱われ方自体無いはず。
日本海号や北陸号の追体験をしたい参加者もいるわけだし、
参加者個々がいろんな楽しみ方があっていいのは
企画の向谷氏が一番理解してるはず。
日本海号や北陸号の追体験をしたい参加者もいるわけだし、
参加者個々がいろんな楽しみ方があっていいのは
企画の向谷氏が一番理解してるはず。
858 ：名無し野電車区：2013/04/17(水) 20:40:33.37 ID:ZaGDO80dO
尾菜荷胃市露世
859 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 08:36:02.78 ID:fj072Ll5O
ニコニコ、鳥海ってダイヤ情報に掲載されてないですね
載せる載せないやってるから購読者減るんだよ
手元の日程表を見る限り大阪発/京都発/上野着の時刻は推定どおりでした。
しかし日本海号ファンとしては今回の上野駅到着時刻がぴったり同じ10時27分なのは最高！
しかし日本海号ファンとしては今回の上野駅到着時刻がぴったり同じ10時27分なのは最高！
>>862
日本海で上野?
日本海で上野?
864 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 13:32:35.45 ID:fG+mpbo/O
入線時刻も推定どおり19：07ですね。
当日仕事が入って大阪発に合わなくなったんで京都に変更お願いしたら手続き出来た。
話聞いたら殆ど大阪からで京都からはあんまり乗らないみたい。
話聞いたら殆ど大阪からで京都からはあんまり乗らないみたい。
北斗星の予備車の中にいる、全室ロビー車のオハ25をニコニコ号に借りてきて、
夜通し遊びたい人の為のスペースにできないもんかな。
ロビーではNゲージでも何でもOK、ただし寝台車内ではお静かにお願いします、っていうルールにして。
夜通し遊びたい人の為のスペースにできないもんかな。
ロビーではNゲージでも何でもOK、ただし寝台車内ではお静かにお願いします、っていうルールにして。
>>867
そんな案はお前のＮゲージでやってろ！
と煽りの書き込みがくるかもしれませんねｗ
確かにロビーカーが連結されていたら、
夜通し騒ぎたい人達と就寝したい人を分けられますが、
現実問題、オハ２５を尾久から長岡へ回送、
長岡で大阪への送り込み編成への連結作業が生じますから、
イベント主催側には新たな経費がかかってくると推測します。
今や田端の機関士の訓練運転の際の折り返し待機時間の休憩車となっている、
ロビーカーを本来の用途に使ってあげてほしいですね。
そんな案はお前のＮゲージでやってろ！
と煽りの書き込みがくるかもしれませんねｗ
確かにロビーカーが連結されていたら、
夜通し騒ぎたい人達と就寝したい人を分けられますが、
現実問題、オハ２５を尾久から長岡へ回送、
長岡で大阪への送り込み編成への連結作業が生じますから、
イベント主催側には新たな経費がかかってくると推測します。
今や田端の機関士の訓練運転の際の折り返し待機時間の休憩車となっている、
ロビーカーを本来の用途に使ってあげてほしいですね。
869 ：名無し野電車区：2013/04/18(木) 23:17:18.10 ID:xfRsPA4i0
870 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 09:39:54.24 ID:EFDPW5S6O
>>869
おお、そりゃァお得だ！
おお、そりゃァお得だ！
871 ：名無し野電車区：2013/04/19(金) 17:35:47.00 ID:4m4UyHcy0
昨年3月16日 日本海を特集したNHK ニュースウオッチ９を録画している方は
いませんかね？
いませんかね？
>>871
放流はできませんがありますよー
放流はできませんがありますよー
無意味なレスすんな
パス付うぷろだ期間限定なら問題ないだろ
パス付うぷろだ期間限定なら問題ないだろ
山科でEF81+24系青森車6両をお見送り。
これからほぼ旧日本海3号のスジで青森まで帰っていくんだなぁ。
これからほぼ旧日本海3号のスジで青森まで帰っていくんだなぁ。
２号車だった。良かったｗ
見れる立場での参加者？それとも脳内？
号車割り当ては受付後の団体票を配布されないと判らないはずだが。
送られてきた紙きれに席番は無い。
号車割り当ては受付後の団体票を配布されないと判らないはずだが。
送られてきた紙きれに席番は無い。
877 ：名無し野電車区：2013/04/22(月) 11:38:08.96 ID:V66LdGzSO
天理臨乗りたいな～。
信者になれば即、という訳じゃないよね。w
信者になれば即、という訳じゃないよね。w
>>877天理臨って、確か1区画に8人とか大量の客を詰め込んでて、寝台で横になって寝られないんじゃなかったっけ？
特定がどうとかって書いてるけど個人情報が出るわけでもないのに何がどう困るの？
半分関係者方面の人？
なんかずるいわ。現地交付者＝まるでザコ参加者みたい
半分関係者方面の人？
なんかずるいわ。現地交付者＝まるでザコ参加者みたい
京都乗車じゃないの？
だって恥ずかしいじゃん
886 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 09:10:44.58 ID:/pN8kPYjO
まぢですか？
天理教恐るべし！
車内修行とは！w
天理教恐るべし！
車内修行とは！w
887 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 10:08:59.08 ID:yH0p84TS0
信じる者は巣食われる
上段は荷物置き場かな？
もはや二段ベッドっていうより人間を収納する棚だなwww
そこまで詰め込むなら通勤型でええやん
そこまで詰め込むなら通勤型でええやん
891 ：名無し野電車区：2013/04/23(火) 19:18:20.97 ID:NUePZ8n60
天理臨の寝台はまだあるのかな？
大昔何も知らずに行ったときは12系か24系だったかで寝台使わず
夜は座席に一人座席の間の床に一人通路に一人（床は新聞紙しいていた）だったかなぁ
起きている道中はひたすら大貧民やってた
敦賀（確か）でバカ停してたときに機関車付け替え見たかったがドア開かず見せてくれなかった
夜は座席に一人座席の間の床に一人通路に一人（床は新聞紙しいていた）だったかなぁ
起きている道中はひたすら大貧民やってた
敦賀（確か）でバカ停してたときに機関車付け替え見たかったがドア開かず見せてくれなかった
>891-
混雑具合に関しては、車内紹介ページの画像は
特定のボックスへ皆が寄ってる場面を撮ってるだけだろう。
車両が寝台車使用だから、横になったりどう使おうがユーザーの自由だが、
画像で確認できる限り寝台リネンは省略されてるから
体面上はあくまで座席車扱いみたいな感じなんだろう。
混雑具合に関しては、車内紹介ページの画像は
特定のボックスへ皆が寄ってる場面を撮ってるだけだろう。
車両が寝台車使用だから、横になったりどう使おうがユーザーの自由だが、
画像で確認できる限り寝台リネンは省略されてるから
体面上はあくまで座席車扱いみたいな感じなんだろう。
天理臨の客も飛行機へ流れちゃってるのかな･･･
例の回送は順調に大阪に向かっているね。
898 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 16:58:31.53 ID:JA18Csfb0
871さん ダビングお願いできませんかね？
知り合いが映ってるもんで・・・
知り合いが映ってるもんで・・・
この前の天理臨、みんなゆったり乗ってたぞ
丸々空いてる区画もあったし
丸々空いてる区画もあったし
900 ：名無し野電車区：2013/04/24(水) 17:14:39.66 ID:5X48mdD00
どんがらがっしゃーーん >>900ゲッツ＿ ＿
/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
─ ＝ ニ ニ _三 三 ヾ-"´ ＼:::::::|
｀ (⌒ ､＿/ ヾﾉ
- - ── ＝ ニ 三 ｀> / ＿ ＿ ヽ
(⌒）ヽ (⌒ -､./ | /::::::ヽ /::::::ヽ |
─ ＝＝ ニ 三 ヽ::::::: ヽ （::＞::ﾉ ▼ヽ::＜::）l
(⌒） .｡； ﾟ ,, ＼ ｀''⌒) （_人_） ﾉ'⌒)
(⌒・⌒ ・ ＝ ニ 三 三｀ -､ ､.:::::,,.ｒ' . ヽノ ／_,,.ｒ'
'';:. ,､,,･：･ ､､,,＝＝ニニニニ｀ ー三----`''ｰ―─‐'"´
/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
─ ＝ ニ ニ _三 三 ヾ-"´ ＼:::::::|
｀ (⌒ ､＿/ ヾﾉ
- - ── ＝ ニ 三 ｀> / ＿ ＿ ヽ
(⌒）ヽ (⌒ -､./ | /::::::ヽ /::::::ヽ |
─ ＝＝ ニ 三 ヽ::::::: ヽ （::＞::ﾉ ▼ヽ::＜::）l
(⌒） .｡； ﾟ ,, ＼ ｀''⌒) （_人_） ﾉ'⌒)
(⌒・⌒ ・ ＝ ニ 三 三｀ -､ ､.:::::,,.ｒ' . ヽノ ／_,,.ｒ'
'';:. ,､,,･：･ ､､,,＝＝ニニニニ｀ ー三----`''ｰ―─‐'"´
ニコニコ超会議号に乗車の人いる？
いま南下してるのは回送ですよｗ
904 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 08:02:37.21 ID:aw1lJgVFO
ニコニコは明日じゃないの？
ニコ超号乗るよ。よろしくね。
超会議方面の趣味とテツを兼ねてる人は多いだろうけど、ブルトレ乗り鉄が目的の人は他に居る？
ニコ動は閲覧のみだし超会議イベント内容は全てに興味ないという奇特な参加者は俺くらいか？ｗ
大阪駅からブルトレに再び乗れるとは感無量。
日本海号・北陸号の追体験を楽しんできます。
超会議方面の趣味とテツを兼ねてる人は多いだろうけど、ブルトレ乗り鉄が目的の人は他に居る？
ニコ動は閲覧のみだし超会議イベント内容は全てに興味ないという奇特な参加者は俺くらいか？ｗ
大阪駅からブルトレに再び乗れるとは感無量。
日本海号・北陸号の追体験を楽しんできます。
906 ：名無し野電車区：2013/04/25(木) 14:33:36.27 ID:9mkd8PsZ0
いいねぇ
俺は前回参加しようかと思って見送った口だけど、現場のノリを見て肌に合わないな
って思って今回も見送ったよ
今回は出発時間がいいのか、即完売しててびっくりしたｗ
楽しんできてね
俺は前回参加しようかと思って見送った口だけど、現場のノリを見て肌に合わないな
って思って今回も見送ったよ
今回は出発時間がいいのか、即完売しててびっくりしたｗ
楽しんできてね
>>906
ありがとう。
俺も前回は本チャン(臨時日本海)が走ってたから見送ったけど
さすがに今回は乗ることにした。どれが最後になってもいいように。
車内放送以外は全号車がニコラーのノリじゃないと期待してみるｗ
まあ俺がニコ方面に疎くても、他の人は兼業だと思うからテツ談義はできそうなんで
適宜レポしますわ。
ありがとう。
俺も前回は本チャン(臨時日本海)が走ってたから見送ったけど
さすがに今回は乗ることにした。どれが最後になってもいいように。
車内放送以外は全号車がニコラーのノリじゃないと期待してみるｗ
まあ俺がニコ方面に疎くても、他の人は兼業だと思うからテツ談義はできそうなんで
適宜レポしますわ。
はっきり言ってこんなオタクのイベント列車に伝統あるブルトレ使うなんて不謹慎だし
5号車の連中みないたゆとりに乗って欲しくない
ってか若者は若者らしくJR世代の車両を楽しむべき
5号車の連中みないたゆとりに乗って欲しくない
ってか若者は若者らしくJR世代の車両を楽しむべき
いくら伝統ある客車でも、こうやって誰かがチャーターしない限りもはや出番が無いのも事実･･･。
純粋に移動手段として日本海の客車を走らせてるのって、今じゃもう天理臨くらいだよ。あとは大なり小なりオタ列車。
純粋に移動手段として日本海の客車を走らせてるのって、今じゃもう天理臨くらいだよ。あとは大なり小なりオタ列車。
もうひとつ甲子園があった、失礼。
しかし908は支離滅裂な理論だなｗ
ともかく、団臨とはいえ大阪駅からブルトレ(日本海と同じ盛アオ車)が
再び発車することは奇跡だし、団臨も一般参加が可能なツアー形式だから
日本海やブルトレ好きの乗り鉄には垂涎の列車には違いない。
ともかく、団臨とはいえ大阪駅からブルトレ(日本海と同じ盛アオ車)が
再び発車することは奇跡だし、団臨も一般参加が可能なツアー形式だから
日本海やブルトレ好きの乗り鉄には垂涎の列車には違いない。
超会議号に乗るために飛行機で大阪に向かうつもりが、離陸後機体異常で羽田に引き返しちゃった。
JR東海は使いたくないと思ったら裏目に出た…
JR東海は使いたくないと思ったら裏目に出た…
>>913
どういう綱渡り？
どういう綱渡り？
>>912
大丈夫？間に合うの？
>>913
あなたも乗るの？
私はいつも日本海に乗ってたときと同じ地下鉄で時間的にカツカツで向かい中ですｗ
(18：30が受付期限なので)
ただ今回はちゃんと準備も出来ていて、たっぷりアルコール担いでますｗ
ブルトレ乗るために大阪駅へと移動できるのはこれが最後となるのか否か・・
大丈夫？間に合うの？
>>913
あなたも乗るの？
私はいつも日本海に乗ってたときと同じ地下鉄で時間的にカツカツで向かい中ですｗ
(18：30が受付期限なので)
ただ今回はちゃんと準備も出来ていて、たっぷりアルコール担いでますｗ
ブルトレ乗るために大阪駅へと移動できるのはこれが最後となるのか否か・・
超会議号ご乗車やお見送りのみなさん、お気をつけて楽しんでね。
大阪駅の表示や自動放送がどうなのか気になりますのでレポいただければ助かります。
大阪駅の表示や自動放送がどうなのか気になりますのでレポいただければ助かります。
ニコニコ超会議号(9513ﾚ)
長岡↑
釜EF81-108 (敦賀まで)
荷ｶﾆ24-23 白帯
⑤ｵﾊﾈﾌ24-8 白帯、ｺﾞﾛﾝとｼｰﾄステッカー有り
④ｵﾊﾈ25-152 金帯
③ｵﾊﾈ24-20 白帯
②ｵﾊﾈ24-51 白帯
①ｵﾊﾈﾌ24-21 白帯
↓大阪、上野
長岡↑
釜EF81-108 (敦賀まで)
荷ｶﾆ24-23 白帯
⑤ｵﾊﾈﾌ24-8 白帯、ｺﾞﾛﾝとｼｰﾄステッカー有り
④ｵﾊﾈ25-152 金帯
③ｵﾊﾈ24-20 白帯
②ｵﾊﾈ24-51 白帯
①ｵﾊﾈﾌ24-21 白帯
↓大阪、上野
間に合った…
922 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 20:16:52.61 ID:HFq3li68O
去年Ｎゲージ走らせてたやつ今年も乗ってたけど、電源取れなくてザマァw
>>917
大阪駅はかなり大勢のファンがお見送りに来ていました
ホーム先端部は早いうちからロープ出動
最初は⑩番に入線予定だったみたいだけど⑪番に変更
ホームの案内表示は「団体」、よく聞いてなかったけど自動放送は無かったと思う
なので駅員さんの肉声で盛んに注意を促す放送を繰り返していました
大阪駅はかなり大勢のファンがお見送りに来ていました
ホーム先端部は早いうちからロープ出動
最初は⑩番に入線予定だったみたいだけど⑪番に変更
ホームの案内表示は「団体」、よく聞いてなかったけど自動放送は無かったと思う
なので駅員さんの肉声で盛んに注意を促す放送を繰り返していました
>>919氏
よかったな！おめでとう！あなたもよかったら来てね
よかったな！おめでとう！あなたもよかったら来てね
新大阪は50人程度だったかな
ホームの真ん中で止まったので、端にいたヲタは大移動
後から来た奴で誰かれ構わず、【どけ！そこ邪魔や！】と罵る眼鏡のキヤノン28～300㍉キチガイ
高槻ではかなり京都寄り停車でケツしか見えず
駅外に出ても携帯電話撮影で
http://imepic.jp/20130426/729220
こんなのしか撮れず
ホームの真ん中で止まったので、端にいたヲタは大移動
後から来た奴で誰かれ構わず、【どけ！そこ邪魔や！】と罵る眼鏡のキヤノン28～300㍉キチガイ
高槻ではかなり京都寄り停車でケツしか見えず
駅外に出ても携帯電話撮影で
http://imepic.jp/20130426/729220
こんなのしか撮れず
929 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:45:54.87 ID:HFq3li68O
近江今津でバカ停なう
930 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 21:53:40.42 ID:HFq3li68O
「日本海号 北陸号 追体験のザコ客です！」って寄せ書きに書いたのこのスレの民？w
932 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:12:39.38 ID:S4N/2uUO0
5号車は相変わらずだなｗ
>>924
11番線に変更とは・・・残念やな
11番線に変更とは・・・残念やな
934 ：名無し野電車区：2013/04/26(金) 22:36:13.53 ID:S4N/2uUO0
超会議号、23:30消灯の放送来ました。おやすみなさい。
待ってんのに来やへんやん！
来てや！！
来てや！！
>>936
すまん4号車むっちゃ居酒屋モードで楽しかったん。
すまん4号車むっちゃ居酒屋モードで楽しかったん。
そっちへ俺がビールかついで行くから、いったん来てくれ！
この時間で小千谷か。
中里辺りなら撮れそうだね
中里辺りなら撮れそうだね
940 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 07:01:21.93 ID:GrZLrzonO
去年より一時間くらい遅いと考えるとそろそろ高崎かな。
>>940
水上だってさ
水上だってさ
942 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 07:18:52.77 ID:/aBflnWR0
予測通りの時間帯で走ってるね。
水上0700-0720停車で乗客がホームに下車して撮影タイムでした。
去年は上野ぐらいでしか満足に撮れなかったので嬉しい～
去年は上野ぐらいでしか満足に撮れなかったので嬉しい～
停車は3番ですね?
(2番には通常､115x2が居る｡)
(2番には通常､115x2が居る｡)
945 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 08:13:33.07 ID:GrZLrzonO
もうそろそろ高崎？？
>>944
番線表示見なかったんですけど、駅本屋から一番遠い線でした（確かに同じホームの向かい側に新潟色の普通列車がいました）
番線表示見なかったんですけど、駅本屋から一番遠い線でした（確かに同じホームの向かい側に新潟色の普通列車がいました）
>>945
高崎手前の信越線との合流地点辺り
高崎手前の信越線との合流地点辺り
948 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 08:22:16.12 ID:GrZLrzonO
>>947ありがとうございます
呼んでた者です。
昨晩は寝落ちしてしまっていて記憶がないたんですが、
ひょっとしてその状態のときにお越しでしたならごめんなさい。
これ読んだらよかったらお顔をのぞかせて下さい。
乗っておられるだろうととは思ってました！
昨晩は寝落ちしてしまっていて記憶がないたんですが、
ひょっとしてその状態のときにお越しでしたならごめんなさい。
これ読んだらよかったらお顔をのぞかせて下さい。
乗っておられるだろうととは思ってました！
宮原②954通過
951 ：名無し野電車区：2013/04/27(土) 10:11:04.08 ID:GrZLrzonO
大宮は激パかな？2時間くらい前にはもう先端に人がいたけど。
昨日のよる超会議号見てきたんだが、寝台車のブラインドが全部上がってて、
室内灯入りの鉄道模型みたいだったのが面白かったぞ。
やっぱりブルトレはいいね。夏も日本海が走ってほしいな。
以上チラシの裏でした。
室内灯入りの鉄道模型みたいだったのが面白かったぞ。
やっぱりブルトレはいいね。夏も日本海が走ってほしいな。
以上チラシの裏でした。
改札出るまで団体移動中。移動に向けて点呼のため集ったが
全員の面子が見れたので壮観でした。
なんか大館氏にそっくりな人もいた。背がちがうけど顔も体型もそっくりだったｗ
全員の面子が見れたので壮観でした。
なんか大館氏にそっくりな人もいた。背がちがうけど顔も体型もそっくりだったｗ
上野1040発??
煤臭さとフォンフォンいう音が
遠のいて行った…
煤臭さとフォンフォンいう音が
遠のいて行った…
皆さん乙でした（まだバス移動が残ってるけど）
上野からバスじゃなくて、各自電車で移動にしたらいいような希ガス
上野からバスじゃなくて、各自電車で移動にしたらいいような希ガス
ご乗車の皆様乙でした
向谷さんって大阪から乗ってた？
人多すぎて確認する余裕無かった
撮影も関西は走行時間が日没後だったんで撮るのに苦労した
普段まず人のいない駅でもホームの明かりを利用して走行中を撮ろうとしている人が結構いてびっくり
ISO感度を相当上げて止めて写すことが出来たのか、それとももう流し撮りにしてたのかな？
来年も機会有るのなら乗車して撮影タイムで落ち着いて撮りたい
向谷さんって大阪から乗ってた？
人多すぎて確認する余裕無かった
撮影も関西は走行時間が日没後だったんで撮るのに苦労した
普段まず人のいない駅でもホームの明かりを利用して走行中を撮ろうとしている人が結構いてびっくり
ISO感度を相当上げて止めて写すことが出来たのか、それとももう流し撮りにしてたのかな？
来年も機会有るのなら乗車して撮影タイムで落ち着いて撮りたい
今回初めて乗ったが、前回は背ずりカバーがついてたのに今回無かったのが個人的に残念。
天理臨とかでも省略されてるから、前回が特別(何かのはずみでたまたま)なんだろうけど。
天理臨とかでも省略されてるから、前回が特別(何かのはずみでたまたま)なんだろうけど。
1両だけ金帯とか…
前回も白帯で統一って発表されててバラバラだったし、なぜか揃わないよね
前回は上下の臨時日本海も同時に走ってたから車両のやりくりが厳しかったのかもしれないけど、
今回なら好きな車両を選べたと思うんだけどな･･･。
ゴロンと用のステッカー貼った車両もあったらしいし、今回は特にこだわらなかったのかな。
前回は上下の臨時日本海も同時に走ってたから車両のやりくりが厳しかったのかもしれないけど、
今回なら好きな車両を選べたと思うんだけどな･･･。
ゴロンと用のステッカー貼った車両もあったらしいし、今回は特にこだわらなかったのかな。
960 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 00:54:38.11 ID:agoK9evNO
超会議号も働きかけ側が各方面に広いから、カンつけ然り、
けっこう実現させてるほうだと思われるのに、帯揃えだけはどうにもならないんだね。
と思うと、白帯統一でオロネ繋げまであっさり実現させてた甲府の団臨(の担当者)、只者でないな。
まあオロネ含めた白帯車の一部廃車が残存してた状態のときではあったけど。
けっこう実現させてるほうだと思われるのに、帯揃えだけはどうにもならないんだね。
と思うと、白帯統一でオロネ繋げまであっさり実現させてた甲府の団臨(の担当者)、只者でないな。
まあオロネ含めた白帯車の一部廃車が残存してた状態のときではあったけど。
1週間前の天理臨が全白だったけど、4号車だけ差し替えられたみたい。
ちなみに今日そのまま鳥海(列車名が…)で帰ってったんだね。
両方乗った猛者はいるんかな？w
ちなみに今日そのまま鳥海(列車名が…)で帰ってったんだね。
両方乗った猛者はいるんかな？w
差し替えられた天理臨の4号車って、オハネ24-7だよね？
なんかトラブルかな･･･。現存してる24系の中でも特に高齢の車両だけに心配。
なんかトラブルかな･･･。現存してる24系の中でも特に高齢の車両だけに心配。
963 ：名無し野電車区：2013/04/28(日) 10:55:02.09 ID:agoK9evNO
今回初めて乗ったんだけど、
2度目の運行ツアーだから慣れがあるとはいえ、
初回に比べるとあまりにお手軽(省略)し過ぎだと思った。
乗客の記念になるようなオリジナルの車内頒布物がひとつもなかった。
前回は、硬券の着席券を模した乗車記念品や翌朝の弁当にもオリジナル掛紙がついており
両品が実際に乗った人へのオリジナル記念品になった。
今回は前者のような記念品は無し。後者は上州D51弁当そのまま。
最初にやったことだったら次もやってほしかった。たとえ内容が簡略化されてても。
2度目の運行ツアーだから慣れがあるとはいえ、
初回に比べるとあまりにお手軽(省略)し過ぎだと思った。
乗客の記念になるようなオリジナルの車内頒布物がひとつもなかった。
前回は、硬券の着席券を模した乗車記念品や翌朝の弁当にもオリジナル掛紙がついており
両品が実際に乗った人へのオリジナル記念品になった。
今回は前者のような記念品は無し。後者は上州D51弁当そのまま。
最初にやったことだったら次もやってほしかった。たとえ内容が簡略化されてても。
べつに目的ではなかったけど、せっかく参加したんで
(乗った)何らかの記念のものは車内で配るなりしてほしかった由。
前回を見聞してるから特にね。内容が落ちただけならいいけどあったものが無くなってるとやっぱり｢えーっ｣と思う。
仕方ないから上野駅の公園口を団体出場してから｢団体旅客入出場票｣に無効印もらいに行って
大阪→上野に乗った証拠を券面に残したよ。
(乗った)何らかの記念のものは車内で配るなりしてほしかった由。
前回を見聞してるから特にね。内容が落ちただけならいいけどあったものが無くなってるとやっぱり｢えーっ｣と思う。
仕方ないから上野駅の公園口を団体出場してから｢団体旅客入出場票｣に無効印もらいに行って
大阪→上野に乗った証拠を券面に残したよ。
連投すまん。一応感想を日旅へも送っといた。
大阪駅日旅の受付で貰った封筒には運行ダイヤの紙は入ってたけど記念品とは一寸言い難いなあ。
たとえコピー紙1枚の簡易な｢乗車記念｣であっても、乗ってから車内で配るだけでも気分がちがうもの。
以下は主催者独自に配る物の話だけど、向谷氏＆野月氏のサイン書いた紙の頒布みたいなのも
今回はなかったんだよなあ・・
大阪駅日旅の受付で貰った封筒には運行ダイヤの紙は入ってたけど記念品とは一寸言い難いなあ。
たとえコピー紙1枚の簡易な｢乗車記念｣であっても、乗ってから車内で配るだけでも気分がちがうもの。
以下は主催者独自に配る物の話だけど、向谷氏＆野月氏のサイン書いた紙の頒布みたいなのも
今回はなかったんだよなあ・・
向谷さんのニコ生で特製キットカットを乗客に配るって言ってたけど結局なかったな。
手配できなかったか。
手配できなかったか。
>>967
くりいむミンティアと京急の運転票は貰ったぞ
くりいむミンティアと京急の運転票は貰ったぞ
今回の車内頒布物は、ツアー全体で、>>968に書いてある2点だけでした。赤い風船からは皆無。さみしい・・
>965
団体入出場票って、どんな様式？
席番は、どんな様式で指定受けたの？
一度申し込んで、用事が入ってキャンセルしたから
気になる。
代わりに鳥海に乗ったけど、秋田過ぎて
からA4の全部の駅の運転時刻表もらった。
オレは、マルス券の乗車票に乗務した6人の車掌
さん全員からスタンパー押してもらった。
おかげで券面見ただけで、どこ経由だったか、
わかるようになったよ。
団体入出場票って、どんな様式？
席番は、どんな様式で指定受けたの？
一度申し込んで、用事が入ってキャンセルしたから
気になる。
代わりに鳥海に乗ったけど、秋田過ぎて
からA4の全部の駅の運転時刻表もらった。
オレは、マルス券の乗車票に乗務した6人の車掌
さん全員からスタンパー押してもらった。
おかげで券面見ただけで、どこ経由だったか、
わかるようになったよ。
途中で送信してしまいました。
大阪駅中央コンコースにある日旅内に机を出して受付になってまして、
名前を言うと、注意書き＋物販予約用紙＋グッズチラシが入った封筒と
最後に入出場票を渡されました。
ちなみに大阪駅に専用入口は用意されていませんでしたｗ
なんか今回はいろいろグダグダですよね。
大阪駅中央コンコースにある日旅内に机を出して受付になってまして、
名前を言うと、注意書き＋物販予約用紙＋グッズチラシが入った封筒と
最後に入出場票を渡されました。
ちなみに大阪駅に専用入口は用意されていませんでしたｗ
なんか今回はいろいろグダグダですよね。
キットカットは到着後の超鉄道エリアで配ってた。
たぶん気づかなかった人多数。
もう食べちゃったけど、どっかに適当な画像アプロダあればパッケージ晒すよ。
特にバスの到着から会場入館までのグダグダ感は否めないかも。
時間的に、もう会場内人大杉状態だったから仕方ないっちゃー仕方ないけど。
たぶん気づかなかった人多数。
もう食べちゃったけど、どっかに適当な画像アプロダあればパッケージ晒すよ。
特にバスの到着から会場入館までのグダグダ感は否めないかも。
時間的に、もう会場内人大杉状態だったから仕方ないっちゃー仕方ないけど。
>965さん
レスありがとうございます。
自分で使用した切符を収集していますが、券面に
列車名が入ってほしいというのが個人的な感想です。
事前にチラシとかに配るところ記載すればいい
のに、対応一つで印象が大きく変わりますね。
お疲れ様でした。
レスありがとうございます。
自分で使用した切符を収集していますが、券面に
列車名が入ってほしいというのが個人的な感想です。
事前にチラシとかに配るところ記載すればいい
のに、対応一つで印象が大きく変わりますね。
お疲れ様でした。
>>974氏
ありがとう。貴方と同じで自分も実乗券を集めるのが好きなのでよくわかります。
まあ後から思えば、記念ついでに向谷さんやらに記入してもらうことも出来ましたけど、
飲み過ぎてたんで気付かず＆無理でしたｗ
もし来年走るなら乗って車内で一杯やりましょう。
ありがとう。貴方と同じで自分も実乗券を集めるのが好きなのでよくわかります。
まあ後から思えば、記念ついでに向谷さんやらに記入してもらうことも出来ましたけど、
飲み過ぎてたんで気付かず＆無理でしたｗ
もし来年走るなら乗って車内で一杯やりましょう。
終っちゃったね。。
大阪駅発車が11番へ変更になった結果、臨時日本海みたいになったよね。
夏臨発表まではまた落ち着くのか・・
大阪駅発車が11番へ変更になった結果、臨時日本海みたいになったよね。
夏臨発表まではまた落ち着くのか・・
東のMVでも乗車券購入メニューの乗車特急ルート選択から日本海が消えたしな
今はトワイライトだけになってる・・・
今はトワイライトだけになってる・・・
>>977
まじですか・・
まじですか・・
サイババにはまだ開放Aが･･･
次スレ案
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに ED79★★★
昭和39年より着工された青函トンネルは、
昭和58年1月27日先進導坑が貫通、昭和60年3月10日本坑が貫通、
そして、昭和63年3月13日、悲願の青函トンネルが開業した。
その際、同区間の専用機関車として製作されたのがED75から改造されたED79であり、
青函トンネルを営業運転で通過した最初の寝台特急こそが、
同改正で大阪ー函館間の列車に延長された「日本海1号」であった。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
前スレ
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その78★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359208068/
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに ED79★★★
昭和39年より着工された青函トンネルは、
昭和58年1月27日先進導坑が貫通、昭和60年3月10日本坑が貫通、
そして、昭和63年3月13日、悲願の青函トンネルが開業した。
その際、同区間の専用機関車として製作されたのがED75から改造されたED79であり、
青函トンネルを営業運転で通過した最初の寝台特急こそが、
同改正で大阪ー函館間の列車に延長された「日本海1号」であった。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
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次スレ案 訂正
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに ED79★★★
昭和39年より着工された青函トンネルは、
昭和58年1月27日先進導坑が貫通、昭和60年3月10日本坑が貫通、
そして、昭和63年3月13日、悲願の青函トンネルが開業した。
その際、同区間の専用機関車として製作されたのがED75から改造されたED79であり、
青函トンネルを営業運転で通過した最初の寝台特急こそが、
同改正で大阪ー函館間の列車に延長された「日本海1号」であった。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
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★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その78★★★
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昭和39年より着工された青函トンネルは、
昭和58年1月27日先進導坑が貫通、昭和60年3月10日本坑が貫通、
そして、昭和63年3月13日、悲願の青函トンネルが開業した。
その際、同区間の専用機関車として製作されたのがED75から改造されたED79であり、
青函トンネルを営業運転で通過した最初の寝台特急こそが、
同改正で大阪ー函館間の列車に延長された「日本海1号」であった。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
前スレ
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その78★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359208068/
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その79★★★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367241218/
案はあくまで案なので・・・スレタイにこだわるあまり全体の歴史が
ないがしろになるのもどうかと思ったので、もう過去のテンプレそのままにした。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367241218/
案はあくまで案なので・・・スレタイにこだわるあまり全体の歴史が
ないがしろになるのもどうかと思ったので、もう過去のテンプレそのままにした。
いい加減懐かし板へ移行しろ
夏臨発表までは我慢しろや。
日本海用の24系が正式に廃車されて完全に終わるまでは、
甲子園臨、天理臨、ニコニコ臨のスレとして悪あがきするよw
甲子園臨、天理臨、ニコニコ臨のスレとして悪あがきするよw
986 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 08:02:55.53 ID:BrkIQ5C4O
スレタイ日本海・きたぐに
だけじゃなく
甲子園・修学旅行・天理・ニコニコ
も付け加えたら？
だけじゃなく
甲子園・修学旅行・天理・ニコニコ
も付け加えたら？
988 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 10:53:57.54 ID:gEwoT5Mw0
夏臨なしだった場合
鉄屑「冬臨がー」
鉄屑「冬臨がー」
悪あがきなんて無理なのになｗ
>>987
次はともかく心配せんでも次の次は無いだろう。
>>988
いつものアスペ登場乙
あんたも定番だなｗ
｢夏＝冬＞春(＞秋)｣で盆正月がセットだから夏終了なら冬も終了。
>>989
他はしらんが俺個人は特に悪あがきしたいとは思わん。
次はともかく心配せんでも次の次は無いだろう。
>>988
いつものアスペ登場乙
あんたも定番だなｗ
｢夏＝冬＞春(＞秋)｣で盆正月がセットだから夏終了なら冬も終了。
>>989
他はしらんが俺個人は特に悪あがきしたいとは思わん。
このタイミングで懐かし板を持ち出すのは>>980-981の腹いせとしか思えんなｗ
やっとED79番にたどり着いたか……
EF81番までいろいろ楽しい話を書こうじゃないか！
EF81番までいろいろ楽しい話を書こうじゃないか！
夏臨発表の時期まではＯＫでしょ？
問題は夏臨発表で設定なかった時か
廃車されたりしたら辛いけどわかりやすいんだが(´･ω･`)
問題は夏臨発表で設定なかった時か
廃車されたりしたら辛いけどわかりやすいんだが(´･ω･`)
994 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 18:01:14.13 ID:BrkIQ5C4O
トワイライトともう一度合併したらどうですか？
995 ：名無し野電車区：2013/04/30(火) 18:11:16.10 ID:ffrL+EfgO
向こうの住人が拒否すると思われ
997
糞スレ終了
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1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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