【鉄道】夜行急行「きたぐに」、運行廃止で完全引退へ…ブルトレ「日本海」は検討中[01/31]

トワイライトエクスプレスは車両が古すぎて萎えるわ

綺麗な車両がいいならサンライズ瀬戸・出雲かカシオペアだな

皆さんばらばらですねｗ
カシオペアやトワイライトエクスプレスは何か
敷居が高い感じがするのでサンライズから乗ってみようと思います。
ありがとう。

はまなすは無くならないよね

鉄道を廃止することによって
多くの鉄道ファンが精神的に不安定になり
勤労意欲を失い無職となっている
これは国家的に大きな損失であって
国費を投入してでも鉄道を存続させることは良いことだ

また提案だが廃止された列車を復活させてあげれば
無職鉄道ファンに笑顔が戻り社会復帰するかもしれない
是非国は検討すべきである

>>1
何で鉄オタはいつも、廃止が決まってから写真を撮りにいくんだ？
普段運行しているときに撮りにいけばいいじゃん。

>>330
新幹線新函館開業と引き換えに廃止が既定路線。

寝台料金高杉なんだよ。
このきたぐにの3段式開放B寝台でも5250円もする

>>334
なあにグリーン車も 五千円くらいするw

税金使ってでも存続すべき

正直いらん
個人的には無くなってほしくはないけどな

>>332
そういう奴等は情弱なんだろ。

噂も色々出るし、ちょっと状況を考えればわかるもんなんだがね…

>>331
でも鉄オタの中でも、葬式鉄は喜んでるよ。

>>339
葬式なのにマナーが悪いクズ鉄

列車で旅したいけど料金高いイメージあるし忙しい日本人なら飛行機使うよなー

>>341
盛岡や仙台に住んでると、飛行機という選択肢が排除されてしまうけどな。
そこらの人が基本的に用があるのは東京くらいだし、近隣の空港から羽田便がないからな。

一度乗ったからもういいや
最上段は網棚に寝てる感じだった

>>343
最上段はまだマシ
きたぐにのB寝台は三段式で中段の狭さは発狂レベルｗ

あけぼのは生き残ったのか。奇跡だな。

終電に遅れて「きたぐに」に乗車、京都までに寝てしまい起きた時には滑川。
翌朝「すんません、病院行ってから出勤しますので昼ごろになります」

サンダーバードの新潟までの延長をキボン

非情に惜しいんだけど寝台夜行列車は無くしてもいいよ．．．．．

そら583古いから仕方ねーわ

ああ廃止なるの583なんだ
いろいろ工夫施したやつだね
でも乗らないわな乗る理由がないもんな
残念

>>344
ボックスシートの座席で寝るよりゃマシさw
昔はボックスシートの座席でどうすればよく寝られるか
技を開発したものだが、今や何の役にも立たない技だw

座席者の夜行の方がまだ眠れたりする。

ドリームカー

もう少し早く旅行に目覚めていれば九州ブルトレ乗りまくったんだが・・・

昔は、大阪―青森じゃなかったか？
大阪から青森まで乗った記憶があるだが。

>>10
懐かしいw

>>85
茨城県那珂郡日本海村かよwww

>>153
夜行に限れば金曜だけだろ。高くても乗る。
月曜〜木曜は安くても閑古鳥だが。

>>355
大阪―新潟になったのは1982年11月15日改正から
それ以前は青森発着だったよ

トワイライトエクスプレスって名前の響きだけで憧れるよね

きたぐにって独特の走行音するような気がするけど
気のせい？

シュゴシュゴシュゴシュゴシュゴ

みたいな。

サンライズで使っている、寝台電車を増備して、季節列車として運転するとか、ないのだろうか。

>>362
無いだろうね

昔トンネルで車輌火災起こして、何十人も死ぬ大惨事があったんだよな。
鉄道ファンでは無いけど、昭和史の本で知って、何となく「きたぐに」の名前だけを複雑に記憶してた。
まだ走ってたのか。で、ついに無くなるのか・・・

>>362
きたぐにのルートをトレースするには、交直両用にする必要があるしなぁ…

交直両用の車両って、意外とコストがかかるらしい。
羽越の普通列車なんて、それを嫌がってオール架線下でもディーゼル車走らせてるくらいだし。

>>365
高い金かけて車両作っても高速バスなんかに対抗できるかと言うと…

狭軌は乗り心地が悪いし、脱線転覆の確率も高いので(標準軌だと転覆までは、しにくい）、全国の全て標準軌に改軌してほしい。

既に博物館に入っていてもおかしくない車両だからな
せめて最期ぐらい原色に戻して欲しかったファンは多いはず

これからは経営最優先だから少しでも採算合わない路線はドンドンカットだわな
新幹線と引き換えにドンドン減らしていくって方針
兎に角時間と金儲けを最優先、これからのＪＲはこれしか考えていない

>>362
サンライズを作って夜行列車の儲からなさがみんなよく理解できたので
通常の夜行列車は廃止の方向です

>>369
公共性とかいうが今は高速道路と高速バスがあるからね
空気輸送するぐらいなら廃止
当然の成り行き

日本海にゃさんざ乗ったが、きたぐには2回しか乗ったことないなぁ。

4人掛けシートの対面が酒臭いオッサンだったりやかましいオバハンだったり
するとサイアク。

>>144
泣けるな(つд｀)

「きたぐに」ははしり続けるよ、一生お前の心の中を

15年くらい前に日本海のA個室で函館まで行ったけど最高に楽しい旅だったな。

廃止はしょうがないよ。きたぐにでいい旅を送れた人は幸せ者さ

うちの裏、羽越走ってるからたまに見るよ。
トワイライトとか。
変わったやつ見放題。
SLも走る。

能登が廃止され、雷鳥が新車を投入してサンダーバードになり、419系が引退した時点で、
583系きたぐにの余命が短いことを嫌でも悟らざるを得なかった。