☆魅速★NSR250R★第95回☆ [転載禁止]©2ch.net

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1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：
☆魅速★NSR250R★第95回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:03:53.05 ID:wE57tSDX
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5
3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:04:39.15 ID:wE57tSDX
NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:05:12.07 ID:wE57tSDX
※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
5 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:05:42.69 ID:wE57tSDX
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
6 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:06:13.77 ID:wE57tSDX
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
7 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:06:55.17 ID:wE57tSDX
よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。
8 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:07:28.74 ID:wE57tSDX
前スレ
☆風速★NSR250R★第94回☆
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☆鬼速★NSR250R★第48回☆
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☆爽快★NSR250R★第47回☆
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☆転ぶなよ★NSR250R★第46回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176102276/
☆流星★NSR250R★第45回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172936968/
☆流星★NSR250R★第44回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170295611/
☆超速★NSR250R★第43回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/
13 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:09:55.56 ID:wE57tSDX
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R 　その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Ｑ＆Ａスレ　その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２５!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/
14 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:10:23.68 ID:wE57tSDX
ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q＆Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q＆Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【ＭＣ】NSR250R Q＆Aスレ その【２１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q＆Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q＆Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q＆Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q＆Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q＆Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q＆Aスレ　その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q＆Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q＆Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAｽﾚ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q＆Aスレ その11（再）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q＆Aｽﾚ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741/
15 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 16:11:06.92 ID:wE57tSDX
NSR250R QAｽﾚ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚ その５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド その２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941　以上

魅惑の速さ～Complete Japan made

Love- NSR250R -Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で！！

追記：
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。
16 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:17:06.95 ID:NT/CTGjD
乙
17 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:32:54.42 ID:5Lg0q1bs
放置していたMC21を起こす決意をしました。春には乗れる様に頑張ってレストアします。
皆さんこれから宜しくお願いします！
18 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 21:50:09.86 ID:WWBRrJLn
>>17
何年ぐらい寝かしてたの？
状態はどんな感じよ
19 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 23:23:54.90 ID:iQ+49gnB
一乙
20 ：７７４ＲＲ：2014/12/14(日) 23:46:25.46 ID:5Lg0q1bs
>>18
10年程前に某オクにて片肺のMC21を掴まされまして、エンジンやクラッチ等はその際OHしました。その後ナラシをして、何故か放置に入り現在ではボディボロボロ、チェーンカスカス、フォークオイル漏れなどなどです。
21 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 01:06:45.15 ID:6ELg62A0
>>20
むぅ、先は長いな
頑張ってくれ！
22 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 01:54:12.28 ID:JYiocAji
このバイク街乗り楽しい？
23 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 06:34:32.02 ID:KucfgSIS
走り方によるわさ！

スクーター並みに走ってたんじゃ面白くも糞もないな。

信号待ちで先頭に立ち、青なったら全開、前の車に追い付いたら華麗に抜き去れ！
24 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 06:49:15.60 ID:MDSfyFJ/
>>993
正解。前後ともα12
このスレにはmc16乗りが3人以上居る事がわかった。
25 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 07:05:34.06 ID:KucfgSIS
88だけどフロントにラジアルタイヤなんて、当時から普通だったよ。
Gpr30となか！
あれはいいタイヤだった…
26 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 07:24:11.29 ID:MDSfyFJ/
>>25
標準サイズが
フロント100/80R17
リア130/70R18
だから標準サイズのラジアルってないんだよ
mc18よりリム幅狭いから困る
27 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 07:47:39.56 ID:xGACy95w
110/70R17と140/60R18なら一応サイズアップ互換じゃないの？
28 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 08:05:43.49 ID:MDSfyFJ/
>>27
前スレ996も言ってるとおりノーマルホイールだと許容リム幅より狭いから
オススメできませんって言われるね
ノーマルホイールで110/70R17と140/60R18入れるなら自己責任でって言われるかも
29 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 13:19:05.17 ID:9HevpmSP
諦めて18足回り移植が無難
30 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 13:44:03.38 ID:JYiocAji
街乗りなら、Ｒ２５のが楽しいか？
31 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 13:58:07.91 ID:u+a8TEx+
楽しい→まちがい
楽チン→せいかい
32 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 14:41:16.32 ID:hdGJiOQT
>>26
標準サイズは
110/70-17
140/60R18
だけど
33 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 15:06:42.68 ID:GEWglD2A
いまMC16のタイヤサイズの話してるの
ttp://www.honda.co.jp/news/1986/2860912n.html
34 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 15:45:23.76 ID:hdGJiOQT
>>33
26がR17とかR18
とかいってるから混乱したわ
35 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 15:48:51.37 ID:GEWglD2A
そうか、たしかにRではないなw
36 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:14:09.19 ID:JYiocAji
みんな街乗りしてるのか？
サーキットばかり？
37 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 18:16:30.71 ID:9HevpmSP
むしろサーキット経験無し
38 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 20:02:48.38 ID:ZSzfharJ
88をどノーマルでその間ジムカーナの練習会持ってって遊んだりしてるが
基本街乗りとかツーリングとか峠とかそんなん

１８だし、セパハンだしと諦めてたけど意外とサクサク曲がれて流石はNSRさんだと思った
39 ：７７４ＲＲ：2014/12/15(月) 22:21:25.36 ID:MDSfyFJ/
あ、言われて見ればRじゃないね
紛らわしくしてゴメンよ
40 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 14:50:26.79 ID:GCny6WmL
街乗りきついわ
もう年か
セパハンが
41 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 21:40:47.57 ID:y2R7eUi4
街乗りできっちり顎引いて上目遣いで腰骨立てて背骨を丸めるフォームで
乗ってたら一時間ほどで視界の隅に星が飛ぶ。
42 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 23:16:26.27 ID:iMv2dEje
http://i.imgur.com/7y5czF6.jpg
カッティングてめんどくさいね、、、
43 ：７７４ＲＲ：2014/12/16(火) 23:41:39.24 ID:tK/RXYXE
マルケスか
やっぱりフルカウルだとカッコよくステッカー貼りたいなって思うよね
44 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 01:11:43.61 ID:Vwqg3Zlu
>>43
そそ。マルケスで作ってみた。
ここのスレにヤフオクのMC21シートレールレスのRSタイプシートカウルつけてる人とかいないのかな。
45 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 03:31:55.17 ID:AIg2tAqG
すんげー限定してきたな
そもそもこのスレNSR乗りが数人しかいないだろうに

俺MC18だし答えられんな悪い
46 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 04:01:28.58 ID:xD2pZlwr
マルケスとNSRってあんまりイメージダブらんけども
47 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 06:06:37.63 ID:YEX+bo2T
ノリックとかロッシだとWGP時代のレーサーだからイメージに合うんだろうけど
今ここにいる世代ってWGP見てた人ほとんど居ないだろうし馴染み薄いだろうね
48 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 06:52:16.30 ID:O77uDHfd
>>44
はいよ
1年間運用したが、折れるということもなかった。
アッパーもrsタイプにすると今風になるし、気に入っている。

難点としては
・荷物・工具が乗らない。
・ETCを分離式にしていると管理が面倒。
・テールが短い分、雨の日の跳ね上げが酷く、後ろの人曰く噴水状態。自分の背中＆後ろの人に水かけまくり。
・メンテが面倒。純正のメンテのしやすさは異常。
・塗装する必要あり。
・テールランプ・ナンバーの設置位置を考える必要あり。
・スポンジシートを貼り付ける必要あり。長時間乗るとケツが痛い。これに乗った後に純正シートに座るとソファに座ってるかのような気分になる。

あらためて考えると難点だらけだが、気に入っているよ。
49 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 08:18:41.31 ID:FWwRo9If
いじ改ってなくなっちゃったのかな
50 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 15:16:57.60 ID:MTJ2Z+Hy
>>48
おーとてもありがたいインプレをありがとうございます。
アース配線とかレギュってどうしました？

アッパーとかも純正じゃないんで気になってるんですけどね。
51 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:46:38.21 ID:O77uDHfd
>>50
レギュレター・pgmの置き場所は最初からある。
ハーネスも「ここにタイラップでとめろ！」と言わんばかりの止め場所がある。

アース線は直接バッテリーに戻しているよ。今のところ問題はない。
52 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:48:14.89 ID:9NW80NDe
すみません、今更気づきました
>45,47は誤爆です
寝ぼけて見てるスレを勘違いしてたようです
53 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:16:00.79 ID:sqLqJYzB
＞・テールランプ・ナンバーの設置位置を考える必要あり。

これが一番のネックだよな
昔はナンバー無しで堂々と街乗りしたりもしたけど・・・歳だなｗ
54 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:29:12.29 ID:ZMuGYjOI
>>51
それが知りたかったん助かりましたありがとうございますございます！
ネットで探しても出てこないもんで、、、
55 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:57:11.81 ID:NjXjrc9J
落ち着けwww
56 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 19:08:58.10 ID:S7vDgM8d
余程嬉しかったんだろうな、作成がんばれよ！
57 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 23:35:26.45 ID:ZMuGYjOI
すいませんw
若造のNSR乗りですが頑張りますw！
58 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 06:08:47.05 ID:Za7ww+F6
チャンバー無事届きましたー
取り付けはまだですけど有難う御座いました
59 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 07:18:10.41 ID:EikkZQy9
>>58
天気の影響受けなくてなによりです
ただの置物になってたから使ってやって頂戴
アルファーに取付ステー単品で売ってもらえないか聞いてみるのも良いかもね
60 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 07:34:11.63 ID:Za7ww+F6
>>59
あーそう言えば聞きたかったんですけど
どこのステーですかね?自作出来そうなら作っちゃうんですけど
後キャブのセッティングってどうしてました?
61 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 08:25:52.96 ID:EikkZQy9
>>60
ステップホルダーの下側のボルトと膨張室の終わりぐらいにある
ナットをつなぐステーが必要になります
長さにして5cmぐらいかなぁ

キャブのセッティングはエアクリーナーノーマルの9番プラグ使用でF113R115(前後逆かも)
HRCのニードル使用で両方上から2段目
ちなみに爆弾キット使っても上から2段目だけどメインジェットは両方115

気温19～22度のサーキット全開走行でメインジェット110でもいけそうだったけど
目立った愚図つきがなかったから面倒で試してない
サーキット走行のみハイオクで町乗りはレギュラー

こんな感じ
62 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 08:50:21.44 ID:Za7ww+F6
>>61
何から何まで有難うございます
早速明日手を付けてみます
63 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 19:03:58.01 ID:ssHFTlvW
NSRスレは優しい世界だなwww
64 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 19:57:11.15 ID:8ZbWSZEw
まー殺伐としたスレあるからな
ここは平和でいいわ
65 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 20:50:11.07 ID:eyRhmNql
平和？
しょっちゅう喧嘩してるやないかｗ
66 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 20:56:49.20 ID:5n76TTGz
喧嘩するほど仲が良いと言ってな
67 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:32:30.40 ID:o++GZ5VL
2st初心者なので助かってます
68 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 21:46:45.93 ID:UCDIjyAe
MC41スレに比べたら平和そのもの。
69 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:31:20.23 ID:gxFobtZp
すみません、質問なのですが全波整流されている方はいらっしゃいますか？
もしくは分かり易く解説しているサイトなどがありましたら教えて頂きたいのですが。
宜しくお願い致します。
70 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:37:06.15 ID:RG1eW+9y
NSR250Rはもともと全波整流の必要がない
71 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 22:46:40.54 ID:gxFobtZp
>>70
えっ？そうなんですか？
道理でサイト探しても見つからないんですね。
すみません、ありがとうございます
72 ：７７４ＲＲ：2014/12/19(金) 23:30:59.00 ID:WXNIxqip
>>57
こんなのどう?拾い物だけど…。
http://livedoor.blogimg.jp/hides_style/imgs/5/a/5aa9f4dd.jpg

DIOのハイマウントにテール、ブレーキ、ウインカーを入れ直してるみたい。
73 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 00:04:18.92 ID:WZgr6CmC
>>72
わざわざありがとうございます^ ^
テールはリアフェンダーについてるので大丈夫です！
ウインカーは貼り付けの使ってた奴があるのでそれをシートカウルに貼り付けようかと思ってます
ナンバーが1番問題かなって感じですね、、、
74 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 08:30:38.77 ID:sK3mvYE/
スイングアーム取付だと衝撃ですぐダメになりそうだし、位置が低くなるので
非視認性も悪化する。セダンより運転者目線の高いワゴンが多い昨今では
あまり得策とはいえない。
75 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 10:50:22.20 ID:+rlAZbpr
かっこよさ優先だからいいんじゃね？
ナンバープレートはできれば撤去して乗りたいのだが。邪魔くさすぎる
76 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:22:16.44 ID:u4rO3uaX
MC28乗りですが、久しぶりにエンジンかけようとコックを開けたら、キャブドレンからガソリンがぼたぼたボタ。オーバーフローしてました。
これってフロートチャンバー開けて動きを確認するのと、フロートに繋がってる、先っぽが三角錐の奴（名前忘れた）を確認、段付きしてれば交換、な流れですかね？
77 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:40:21.50 ID:sK3mvYE/
>>76
異物の確認もだね。
どこかで発生したスラッジがいらん事してる事がある。
78 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 12:52:15.61 ID:+rlAZbpr
ここで質問する前にキャブをバラせ、それ以外ない
79 ：７７４ＲＲ：2014/12/20(土) 17:19:44.60 ID:TYsHR1DB
>>62
今更だけどメインジェット113じゃなくて112だった
80 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 00:29:54.92 ID:cu9lT/ti
>>79
あぶねーｗ
あざっす!
81 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 21:09:58.67 ID:FBm3lgCJ
PJ使わないとそんなにMJって低いんだ

メMJ185番使ってるからすっげー低く感じるわ。
82 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:35:47.23 ID:r6lFlQDg
香ばしいヤツがヤフオクに出品しているんだがｗ
どうおもう？
説明文の長さと、質問の受け答えがもう・・・
俺にはカウル全塗したただの88か89にしか見えないんだがｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h196165424
83 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:37:23.19 ID:3Y06Dcb3
直キャブ仕様にして、PJを殺していてもMJは低くなったりしないでしょ？
多分だけどMC16のエアクリの呼気穴が絞られているのかもしれない。比較はしてないのでわからないけど
84 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:38:12.70 ID:3Y06Dcb3
ちなみにMC16のメインジェットは標準が#110
21の#128よりは随分低いよね
85 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 22:45:04.73 ID:3Y06Dcb3
>>82
このカテゴリの人気商品のほうにNX5が出ていて160万円なのがちょっと気になるなｗ
エンジン周りのパーツはもうほとんど出てないから、ディスプレイ用途になってしまうな

ところで件のやつだが、この人はアスペかな？ｗ
86 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:14:26.41 ID:RX0Mo7tz
口径も28から32にアップしてるから88のを流用してみたら
速くなった気がしたけど壊したくないから元に戻した
87 ：７７４ＲＲ：2014/12/21(日) 23:49:58.43 ID:HiQC0rjZ
>>85古いのにすげえ値段ついてるよな。あれ装備見ると９６以前モデル？年式的にＡＶガス仕様ぽいな
ＴＺの最終型とかＲＳの最終型だといくら位になるんだろうな。
88 ：７７４ＲＲ：2014/12/22(月) 12:15:31.64 ID:6/dg2tGr
>>82
安く落札したらストーキングされそうｗ
89 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:20:33.57 ID:jOsl8/HS
>>82
見つけた！
http://blog.goo-net.com/auto51/category_2/
これじゃないですかねー？
品質品質言う割りにフォークのアウターの汚さとか目立つ、、、
90 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:27:53.26 ID:y1HE+Fdo
>>89
聞いたことがない店だなぁ…
91 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:57:22.95 ID:2FyB1eTV
MC21なんですが、RSカラー？95SPカラー？の中華カウルってどこか販売していますか？ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けませんでしょうか？

シルジャパは高過ぎて、手が出ません。
92 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:40:47.39 ID:abPQEcc1
>>91
ttp://www.ebay.com/itm/311225965284
93 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:58:37.82 ID:2FyB1eTV
>>92
うわー。ありがとうございます！
凄く嬉しいです！しかも安い。
これからも宜しくお願いします！
94 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:18:10.73 ID:WEsNfkM6
>>93
送料結構するよ
ほかにもあるかもしれないから検索してみて
95 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 07:51:33.10 ID:eOheXXPu
中華パーツ増えたな。うちの子も徐々に侵食されてるｗ
最近買ったのでは
・燃料コックはレバー取付基部の四角形部分が大きいので削らないと
レバーが付かない・本体真鍮パイプが長すぎるから純正と現合でカット・
フィルタは長すぎて使えないから純正を流用するしかないという残念仕様だった。
・バックミラーはアーム部が20ミリほど長くなったので後方視界改善。
カーボン風のホットスタンプグラフィックがダサいのと、内部に雨水がたまるから
ガラスと本体の間を液状ガスケットで埋める必要がある。
など。
96 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 10:13:28.86 ID:0Unkmur1
mc16の燃料コック純正まだ出るよ
97 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 12:59:07.25 ID:RAJ/BQkJ
国産の品質の高いものが出ないのかな。ホンダも再生産しろよな。
98 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 13:09:53.18 ID:WVurqrFM
燃料コックはまだ出るぞ。大丈夫だ
99 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 13:16:56.43 ID:yIERmoLe
Ｔ２でＭＣ２１のシール抜けクランクＯＨしてくれるみたい。
100 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 13:47:38.04 ID:LrRSXcKu
MC16のカウルを出してください
101 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 15:10:56.93 ID:VZnrkTtf
井上も21クランクOH始めそう
102 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 16:20:33.23 ID:PvmPDLbg
井上は個人頼みだとやってくれないけど、バイク屋経由で頼めばやってくれるよ。
103 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:31:15.29 ID:II7ArsPz
ttp://88nsr250rsp.web.fc2.com/museum.html
この人ほど拘ってる工具師いる？
104 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 17:50:56.74 ID:eOheXXPu
>>103
正面の88ロスマンズ4台、Photoshopでコピペしたんかと思ったわｗ
105 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:16:11.37 ID:j4gGi7R3
工具師…香具師のことかな…？
106 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:25:36.23 ID:jW7CabE0
こ…香具師
107 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 18:45:29.15 ID:A6RNvsyX
工具www
108 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 19:47:48.18 ID:aUrdmgNl
リンク踏んでないから工具に詳しいサイトなのかと思ったら
109 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:06:52.78 ID:eOheXXPu
やしとかもれとかもまえとか10年以上前の表現だろと。
110 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:11:50.29 ID:A6RNvsyX
10年前で止まってる上に読み方も分からなかったんだね
111 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:35:42.47 ID:anB1MWHI
>>103
どうせ例の人でしょ？
なぜか売っぱらう時に、今後プレミアが付くとか
ＣＢＸ４００Ｆとかの金額を例に出すんだが・・・
高く売りたい気持ちは判るけど、購買層が全然違うからｗ
112 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 20:45:13.23 ID:DUhtUpnU
24で89乗ってる俺でも香具師はわかるぜ？
113 ：76：2014/12/24(水) 22:00:21.62 ID:RAJ/BQkJ
>>76です。解決しました。

原因はドレンスクリューの緩みorz
タンク外してから気が付きました。
まったく信じられない事が起こるもんですねぇ。
早く乗りたいぜー
114 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 01:20:05.97 ID:dCl2Op3H
>>99
シャフト自体が痩せていたりで
バラしてみても打ち代えできないクランクもあるから
修理してもらうよりは販売してるリビルド品買ったほうが失敗がないよ。
クランクの良し悪しは内燃機屋さんでバラしてみるまでわからないみたい。
115 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 02:28:50.23 ID:unopvm0Q
>>113
冬眠用意でドレンからガソリン抜いてたのを忘れてたの？笑
凡ミスで良かったね
116 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 09:47:40.66 ID:yU8nOJ8l
>>144　リビルトは何処で売ってますの？
117 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 15:09:02.10 ID:oUa/LGqo
>>144
さすがだぜ
118 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 17:52:53.41 ID:kNch8TP/
>>144に期待
119 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 19:51:45.62 ID:dCl2Op3H
>>116
未来に生きてるなｗ
120 ：７７４ＲＲ：2014/12/25(木) 22:39:17.11 ID:6kxvBStE
今NX5のリアホイールつけてるんだけどだれかスペーサーとか上手いことやってる人いないかな？

170履いて走ってるんだけど180履くならどうしてもスペーサーが必須っぽいんだよなぁ

安く作ってくれるとことかないかな～
121 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 00:16:06.26 ID:QWoOPI+W
おーまいがー
駅の駐輪場にNSR停めてたらシート切られてナンバー曲げられてた(T_T)
どなたかMC28の純正シートお持ちじゃないですか?
122 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 00:21:08.82 ID:QWoOPI+W
>>121です
出来れば破れてないの売って下さい<(_ _)>
123 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 01:50:13.54 ID:kX0/EdId
>>120
１８０でもメーカーによってチェーンに当たるやつと当たらないやつがあるんだが、俺のバイクがおかしいのかな
124 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 02:38:45.10 ID:6MMTL+w7
>>123

もしかしたらα12が170でもでかい可能性があるな
125 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 03:31:28.66 ID:N0aKLOWO
89だとα13の17インチ160でもカスってる
70spで同サイズ使ってたときは余裕あったんだけどな
126 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 07:20:14.67 ID:Qqtg3+ar
誰かフロントフォークの粘度や油面に詳しい人いる？
S/M指定の油面量から増やすと沈みが少しゆっくりになり、伸び側が遅くなるであってる？
127 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 07:28:18.40 ID:6QaqJgsv
>>121
ガワを張り直せばいいじゃん。
128 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 07:44:33.97 ID:dlAcu7Qm
>>126
油面を増やすとフルボトム付近が硬くなる
自分でやったときは5mm単位で変えないと違いが分からんかった

> S/M指定の油面量から増やすと沈みが少しゆっくりになり、伸び側が遅くなるであってる？
これは粘度を硬くした場合かと
129 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 08:18:49.61 ID:Qqtg3+ar
とりあえず粘度はG10
ただ単に増やした場合はサス初期の動きと戻りはどうなるの？
社外スプリング手に入れてバイクからフォークバラさずにトップブリッジから交換したら動きが変になった
130 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 08:35:23.50 ID:s8AbUbCd
>>129
油面増やした場合は
沈み→ゆっくり 戻り→早い
になるんじゃなかったっけ？

バレーボールに空気いっぱい入れて押してみる。
固くて押しにくく、反発力は強くなる
そんなイメージなんだけど間違ってるかな
131 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 08:39:38.33 ID:s8AbUbCd
突っ込みでフォークが入りすぎて頼りないって感じてたら油面上げと思ってる
132 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 10:28:45.73 ID:ipKQnvcL
アクロスやNS-1みたいなメットイン欲しい…
何とか付けれないものか。
133 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 10:57:28.55 ID:OohtfNdN
純正ならリアシート加工で作れるでしょ。
メットまで入れたいってなるとフェンダーくり抜いて底板ステーで作るくらいしなきゃだめっぽいけど。
134 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 11:02:31.98 ID:6QaqJgsv
メットインが欲しいとかアホなことをほざくのは原付乗ってろ。
どうせガキなんだから。
こういうのはメットホルダーで十分なの。
135 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 12:21:46.76 ID:rwU5M42m
>>129
ノーマルだとハードブレーキングでフルボトムしてコントロール幅が無くなる
これを解消するのが油面調整

増やすとフルボトム付近だけ硬くなる
10ｍｍ～ぐらい変更してみないと分らないと思う


曲るバイクにしたいなら粘度は絶対変えない方が良い
スプリング交換してもフルボトムする特性は変わらないからね
136 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 12:44:06.33 ID:hTq4n/d1
>>129
車載状態でスプリング交換したということは
フォークが伸びきってない状態でトップキャップ閉めた？
荷重がかかったまま(フォークが沈み込んだまま)キャップ閉めると
フォークが伸びる時に負圧になるから気持ち悪い乗り味になるよ。
137 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 12:58:54.15 ID:pRuz/nOH
NSRをファッション感覚で乗るのはやめてほしいわ。
138 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 14:33:35.66 ID:ZeW/KzLK
戦闘マシーンだよな
峠に入ったらハイペースで走っていくべき乗り物
139 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 14:40:16.36 ID:ZRI5kg3C
ハイスピードじゃなくていいからせめて流れるように乗って欲しい。
ぎこちない乗り方してるNSR見るとこっちが恥ずかしい。
140 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 14:44:56.28 ID:bTNW4Lp8
>>139
おっさんばっかなんだから、ぎこちないヤツなんていませんし
141 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 15:17:53.04 ID:ZRI5kg3C
奥多摩や伊豆辺りに居るよ。
てかぎこちない奴っておっさんしか見たことないんだが。
142 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 16:46:18.05 ID:7dqsRuPl
法定速度40km/ｈの一般道路で革ツナギとか着込んでる奴の方が
私はなんちゃってレーサーでございますみたいで遙かに恥ずかしいけどなあ

こんな乗りにくいバイクのなにを持ってぎこちない乗り方なのかはシラネーけど
公道はサーキットじゃねーから
143 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 17:25:37.27 ID:xAZ+XRhH
おっさんが公道で無茶やって自爆死したらそれ見たことかと2ちゃん上でも
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰされるんだから程々にな。
144 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 17:25:40.58 ID:mljyQPmj
>>140
元ローリング族（）が多いだろうしね

そんな自分も（）
145 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 18:25:51.17 ID:qC2DfTQD
>>142
だからハイスピードじゃなくてもって親切に書いただろうが。
こういう一部分しか読めない奴が交通法規を守ってるとはとても思えないね。

ブレーキとかライン取り見れば上手いか下手かなんか一発で解るわ。
146 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 19:01:19.78 ID:Qqtg3+ar
>>136 フォーク伸びきってるかはわからないがリヤ側にスタンド 真ん中は油圧ジャッキで上げた
んでトップブリッジから上のアジャスタ抜いてスプリングのみ交換

ちゃんと抜いて油面合わせてスプリングセットして伸ばしきった状態でアジャスタ締めた方が良かったのかな？

動きがおかしな感じで沈み込みがガクンと来るが動作が重く伸び側は上に戻るまでの動きがモサッと伸びる
今はサス自体を車体からバラして標準油面 スプリングはノーマルに戻したら動きが普通になった
作業方法悪かったのかな？
147 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 20:29:06.19 ID:rtQft2R7
車載状態じゃ油面高合わせられないから面倒臭がらずに直立で測ってね。
交換した時、元のSPGに付いてたオイルが無くなって油高が下がりすぎたんじゃない?
148 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 20:31:26.32 ID:ZeW/KzLK
>>146が横着した結果なんで、ちゃんとフォークを抜いてから作業してね
149 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 21:53:18.60 ID:wHeL+teU
パパこれ買って♥
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w115339738
150 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 23:11:04.00 ID:PcXHtZIW
>>149
わざわざ重く＆タイヤ太くして軽快に走れなくなったＮＳＲに何の価値が･･･
盆栽を極めるとこうなるのか？
151 ：７７４ＲＲ：2014/12/26(金) 23:29:50.54 ID:/Noyp+hi
水漏れしてきたので社外のラジエター買おうか検討中なんだけど
おすすめの製品てある？２８です。
152 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 00:57:10.05 ID:sxumAU5T
盆栽やるならＴＺの部品使えるＴＺＲかな…
153 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 01:25:04.00 ID:wUmjVXI1
>>149
さすがにこれは微妙だな
154 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 02:06:28.09 ID:fIwlYRuo
きれいにできてるようには見えるな
飾ってあればじろじろ見てみたい
155 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 03:20:52.71 ID:0Q0mfkCl
>>151
今社外のラジエータを作ってるところは一社しかない
現在、KOYORAD製ぐらいか。ARC製はもう絶版
純正よりは厚いみたいですよ
156 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 08:19:37.97 ID:XUoegK3e
>>147
意味不明
157 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 12:03:57.20 ID:mKm+QRJx
>>142
こんな乗り易いバイクの事を乗りにくいって言ってる時点で話にならない

どこが乗りにくいのか具体的に言ってくれないか？
全部論破されるけどな
158 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:22:41.16 ID:aqde8NaY
>>157
確かに聞きたいなw
これだけ扱い易いエンジン、曲がりやすく止まることにも長けてる車体
どこが乗りにくいのか想像つかんわ
159 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:24:44.28 ID:+Bl0XQWl
クランクのＯＨはＴ２に頼む事にしました！
160 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 13:31:15.23 ID:Y4Qh5bOt
ママチャリ代わりにロードバイク使って乗りにくいって言うのと同義じゃないかな。
161 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 15:41:13.00 ID:JqbS8GTh
>>158
ピーキーすぎる
162 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 15:57:38.10 ID:JydR/31o
乗ってないやろ
それか排気デバイス全開固定
163 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 16:07:20.18 ID:0Q0mfkCl
腕と背中をまっすぐ伸ばしたまま乗ってるとか？
164 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 17:03:03.16 ID:7QGQK4rm
ピーキーw
こいつは乗ったことないわ。
165 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 17:42:29.55 ID:sxumAU5T
>>163あれ疲れてんだか何だか知らないけど結構見かけるけど滑稽だよなｗ
ＡＶ男優乗りって勝手に命名してるけどあの乗りかたどっかに追突したらまずチ●コ強打するな
166 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:07:08.97 ID:vCHc2HUS
長い直線道路で流れにのって走ってる時背中と腕伸ばして乗ってることあるな
167 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 18:08:14.50 ID:fIwlYRuo
年内の乗り納めしてきた
やっぱ自在感高くて楽しいな
一回り小さく回れるというか

乗れなくなるような気候でもないけど儀式として
ドレンからガソリン抜いといたw
168 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 19:20:44.19 ID:ukdFUKD/
>>82
このキ○ガイやっぱり出品取り消しやがったか。
169 ：７７４ＲＲ：2014/12/27(土) 19:35:02.10 ID:Y4Qh5bOt
>>166
サーキットならきちんとした姿勢で乗り続けるのってせいぜい30分くらいだしなあ。
しかもその場合は結構筋力使ってるからだらだら街中流してるのとは違うしな。
170 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 11:17:16.04 ID:3rbuJ44y
強化チャンバーブッシュ、中のカラーがもげてしまう事例が多発してるそうな
・・・どこが「強化」なんだかｗ
ブッシュに直接固定しない7C方式の方がいいかも知れん
171 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 12:16:31.55 ID:rOJlP7PT
ブッシュを無駄に強化したせいで中のカラーに負荷が掛かって壊れるんだ。
闇雲な強化は他の部分に…とテキトーな事言ってみる。
172 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 12:36:45.40 ID:8+93ow0N
休み中にラジエターファン付けようと思ったら風邪ひいたぜ
173 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 12:44:58.11 ID:fiATBGq5
ワイルドだろぉ～？
174 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 16:20:06.80 ID:tQBayJJ+
今年最後の乗り納めしてきたぜー。峠道はところごころ塩カル撒かれてるし、気温が低いから全開は無理だったけど、気持ち良かった。
175 ：７７４ＲＲ：2014/12/28(日) 21:49:00.19 ID:NXzL6Ni4
俺なんて今年三度目の乗り納めしてきたぜ
176 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 00:13:46.51 ID:PIG9wvTg
>>170 ソースはどこ??
177 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 09:23:28.28 ID:1qyz7aU3
T2のブログにちらっと書いてあったぜ。
178 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 10:56:18.53 ID:PIG9wvTg
>>177
そうなんだ。ありがと～
買おうと思ってたけど友人にNCナイロンで作ってもらう事にするｗ
179 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 11:48:54.87 ID:mBU5B9OJ
hide氏のブログにも書いてあったな
180 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:28:29.18 ID:tt5hGDY2
部品整理してたんですが部品番号：80102-ＧＴ4-000
これ何の部品かわかりますか？確かシート関係だったと思うんですが
181 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:30:25.76 ID:xCupIBuG
ググった方が早いんじゃない？
182 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:34:42.80 ID:J43eljzk
何も知らずに後期だから一番部品有るだろうとMC28買って痛い目に合ってるだけど…
なんでPGMこんなに高いの？
183 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:35:13.32 ID:hEytPKDD
GT4はNチビだろ
184 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:44:51.66 ID:dVY9TLi4
番号からするとリアフェンダー回りだと思うけどパーツリストにはなさげ
NSR50のテールライトステーみたいだね
185 ：７７４ＲＲ：2014/12/29(月) 14:57:43.29 ID:mBU5B9OJ
>>182
もともと定価90､000円と高額なものだったし、現在は絶版で中古を手に入れるしかない
んでPGMは最重要部品なため中古でも高い。代替品は無いからねぇ

まあ、そんなもんです
186 ：180：2014/12/29(月) 22:08:56.39 ID:kjCwLjgI
>>184
回答ありがとうございます。やっぱりテール関連っぽいですよね
ヤマハならネットでみれるのになー
187 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 02:48:50.86 ID:jB8zMXkh
>>180
H.I.T.O.S.で部品注文するついでに調べたら>>184さんの言ってる通り
NSR50/80のステー,テールライトであっていたよ。
188 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 03:47:08.47 ID:RNkMzOKK
スタビライザー手に入れたがこれ効果あるのか？
デメリットがよくわからん

効果があるなら標準で付いているはずだし・・・
189 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 07:06:12.75 ID:Opd3BaJz
効果はあるらしい。
だから標準装備にならない。
190 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 09:58:06.79 ID:eU8zIP9Y
いや､それがデメリットじゃね？w
191 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 09:59:17.89 ID:/oMcsUsQ
>>188
純正でバランスを取ってあるフロントの剛性をスタビで固くするんだから、固さが必要ならば着ければいいよね
192 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 11:42:12.29 ID:lf66aGLA
盆栽は見た目から～
193 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 12:38:48.64 ID:ZNK4ImPq
最近T2の名がよく上がってるからか、T2に依頼する人が増えてるっぽいね
エンジンパーツとかどうしてるんだろう？欠品パーツはさすがのT2もお手上げだと思うのだが
194 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 12:42:59.75 ID:ZNK4ImPq
肝心なこと忘れてた
スロットルケーブルがとうとう欠品になったらしい。メーカー在庫もゼロ
ソース　ttp://blogs.yahoo.co.jp/bubble_mc21/35151553.html
195 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:38:32.03 ID:kLaVplXq
>>194
おけ、アッパーカウル買い占めてくる。
196 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 13:43:21.47 ID:MdGsnIZQ
ちょっと質問なのですが、MC21にMC28のカウルって付きますか？
調べてみても、普通に付くと言う情報だったり、シートレールごとボックスや、タンクも変える必要が有るなど色んな意見で結局判らない。
出来れば予備知識が欲しいので、教えて下さい。
197 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:26:25.61 ID:WEIYngo+
じぁ、俺はなにを買い占めようかな。
ピストン？メカニカルシール？クランクセンターシール？どれが在庫少ないのかな？
198 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:28:51.82 ID:lf66aGLA
>>196
タンクの全長がいろいろ関係してなかったかな。
ばっさり社外品にしちゃうとあんまり気にならなかったりだけど。
199 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:45:54.05 ID:lf66aGLA
>>197
アルミ燃タンたくさん。
暴落したら教えてちょ。
200 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 15:47:38.39 ID:MdGsnIZQ
>>198
そうなんですか？タンクにも錆びが出てるし、いっそ買い換えてみようかなぁ。
他にも何か判れば是非教えて下さい。
有り難う御座います。
201 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 17:49:30.25 ID:l84DZhxn
そういやjhaは何で潰れたの？
202 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 18:55:27.09 ID:AMwHHyIA
お金が無いから
203 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:28:01.53 ID:lf66aGLA
>>200
いやいや、社外タンクなんて20万近くするぞ。
周りの意見聞きながら弄ってたらものすごい金額つぎ込むからな。
俺は買うかも知れんけど。
204 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 19:59:47.66 ID:yzQyO4r7
投機・転売目的での部品買占めやめてくんないかな。
この前の東京駅１００周年記念スイカみたいな目に合えば良いのに
205 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 20:47:35.93 ID:MdGsnIZQ
>>203
マジですか。何も知らないもので、すみません。
中古タンクの感覚でした。
社外タンクって有るんですね。
調べてみます！
206 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 21:29:44.80 ID:8T7h3PlD
正月休み暇だからオフでもやろうぜ
誰か都内でよろ
207 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:16:40.03 ID:kLaVplXq
じゃあ、元日の昼の12時に殺伐広場で集合しよか。
こりゃいっぱい来るぞ～
208 ：７７４ＲＲ：2014/12/30(火) 23:41:55.28 ID:yZ/Zn9pC
都内でどっかの用品店なら買い物ついでに行くわ。
209 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 11:50:02.29 ID:HzcZi/fH
また89の奴が出品してる。どうせ低価格だと取り消すだろう
210 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 12:10:12.54 ID:p8enUmq5
また出品したんだ。前回取り消しの言い訳が苦しいだろ・・・この売る売る詐欺師
ＮＲとかＯＷの虚言癖は今回は語っていないのかｗ
211 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 12:14:03.97 ID:eADa8zrt
落札価格が低すぎて取り消すくらい不満があるなら最低落札価格を設定すればいいのに。
設定もせずに文句言うとかおかしいでしょ。
212 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 12:17:08.62 ID:tFGacuQb
見せびらかしたいだけなんじゃないの？
213 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 12:50:08.28 ID:nwh7z7eZ
スピードメーターが何キロ出しても60キロ以上ささなくなった
まだスピードメーターのケーブル出るかな？
214 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 13:26:55.16 ID:HzcZi/fH
前は最落の設定してたよね150??200万とかで
215 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 14:45:04.03 ID:2Ak9Wj0g
>>208
じゃ２日の昼１２時に東雲ライコで集合な。
以降何台来るか参加表明してや。
216 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 15:03:29.55 ID:XUs4RvzY
にりんかんかナップスがいいなー。
217 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 15:22:47.77 ID:SUG3HHcI
間をとって港北ナップス集合な
218 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:01:25.73 ID:u52vnbvD
仙台南海か56でふく？袋オフ
219 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:31:10.09 ID:l7c3oHNY
カッペだからとううんライコ行ってみたいけど高速使わないと行けないかな
220 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 17:33:17.46 ID:GfmJCC+o
と…東雲
221 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:02:24.27 ID:l7c3oHNY
上野でよくね？とおもったらコーリンがなくなってる件
222 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:11:17.92 ID:eADa8zrt
目立つ場所で周辺の店が元日も営業していてバイクに関係のある場所がいいんじゃないかな？
ホンダなんだから、青山のショールームとか本社前集合なんてどうよって思ったけど、休みなんだよなぁ…
223 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:29:12.94 ID:FKFh6Rc1
靖国で待ってる
224 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 18:33:57.90 ID:l7c3oHNY
バイク乗る格好で行ける所だとやっぱり東雲か
225 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:07:26.10 ID:qxjLAHda
宗谷にて待つ！
226 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 19:18:13.34 ID:HzcZi/fH
89やっぱり取り消したw
227 ：７７４ＲＲ：2014/12/31(水) 23:26:44.53 ID:tFGacuQb
来年こそPGMのマッピングデータフリーになりますように。
228 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 01:51:46.00 ID:o28Q3gi6
あけおめ
229 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 01:59:25.25 ID:bi4Cswyv
今年こそちゃんと乗ってやろう。
クラッチもスプリングごとそろそろ交換してやろう。
@MC28今年の抱負
230 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 02:05:23.09 ID:A4zlddEY
>>213
ケーブルよりもスプロケのとこについてる
樹脂のジョイントがダメになってることの方が多い
231 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 07:24:51.28 ID:O7jT/XR2
>>196
逆をやってるけど、フロントアッパーとスクリーン以外は互換あり。
リアはリアカウルとタンクセットでなんとかつく。リアカウルの下ネジ2ほんはmc21だとつかないが。
232 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 18:57:13.76 ID:FEEoCyfb
あけおめ。アホオクaitg1123oka2006またですか？暇ですね？
233 ： 【猿】 【1627円】 ：2015/01/01(木) 21:40:23.18 ID:vH158eDi
今年もNSR250RレプソルMC28が故障しませんように・・・0o。(￣人￣)ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
234 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 22:17:51.48 ID:Shk7yFzF
>>215
ＭＣ28レプソル一台行きまっせ。
235 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 22:59:35.97 ID:RXWzFPZW
>>231
そういった情報凄く助かります！
有り難う御座います。
ところでアッパー、スクリーンは加工してもダメでしょうか？
236 ：７７４ＲＲ：2015/01/01(木) 23:59:48.01 ID:rwRG8Rp/
>>235
アッパースクリーンがセットなら車体には着く。28のアッパーに21スクリーンやその逆と言うのがつかない。
237 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 00:46:06.97 ID:BRPinaMU
>>236
承知しました。
何度も本当に有り難う御座います。
何とかやれそうです。素人ですが頑張ります！
238 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 07:17:37.84 ID:IO6M9eqp
>>237
礼には及ばんよ
しかし新年から親切なスレだな
239 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 14:09:48.47 ID:wPFJvAa/
>>230
ありがとうございます！！
バイク屋開いたら注文して交換してみます。
240 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:43:50.91 ID:3UWpXVA9
新年早々MC21のインナーチューブの見積もりだして欝になった・・・

それと同時に、ヤフオクでインナーチューブが折れてたり
錆びてるフォークを高値で落札してる人は何考えてるんだろうと疑問になったｗ
241 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 16:52:02.05 ID:2XwI17ZK
俺、大御所からみたら只の底辺なのに年賀状きてた！
今年も頑張ってNSR
なおすよー！
242 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 17:23:14.21 ID:qLcapifc
>>240
人は絶望を知った時、本当に強くなれる。これはその前段階でしかないので希望を持とうぜ
金を惜しまず、湯水のように使えばいいのだからね

240「はい！ありがとうございます！」
243 ：７７４ＲＲ：2015/01/02(金) 21:31:39.44 ID:9PRXNaNf
>>240
修正したり、再メッキ出来る環境があれば買値より高く売れるからね
244 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 00:31:42.52 ID:CjPz5yyp
年末にひっさびさにメンテしてやろうとエアクリボックス開けて愕然！
スポンジが消滅してたわorz
よくこれでフツーにエンジン回ってたな・・・
245 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 00:33:23.92 ID:SbQO7Gp4
>>244
あるあるだね。ウレタンだったかは加水分解性があって、空気中の水分ですら反応してボロボロになっちゃうからね。
定期的に点検してやらねば。
246 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 00:50:24.27 ID:vkQMwLBf
俺の９０ＮＳＲは山で速かった先輩がバイク降りた９３年に売ってもらったバイクで途中プロダクションレースに使ったり引退して保安部品付けたりで２２年乗ってます。
この前その先輩に久しぶりに会ったんだが、見事にオッサンになってたよ(まあ俺もだが)…なんか複雑
247 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 01:57:57.66 ID:FFNZdxQd
ウチのNSRもオクで買ってきてエアクリ開けたらフィルタ消滅してたわｗ
でもホンダのこのスポンジはかなり丈夫だと思う
ヤマハのはもっとすぐにボロボロになっちゃうし
248 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 17:42:05.04 ID:QccDjT01
２８です。ヘッドとシリンダーのウォーターホースのニップルが錆で腐って欠けてるんですが、
修理とかできるものですか？
249 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 19:44:07.70 ID:PH/V30qs
いまだにレースでNSRが走っているんだから、普通にメンテナンスすれば
まだまだ十分走れるポテンシャルはある
250 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 20:12:14.49 ID:IzqnwaV+
>>248
ノザワホンダか井上ボーリングかどっかでそういう修理記事は見たことある
当然ニップル単体での部品は出ないので削りだして作った新しいニップルを再圧入しなおすというやり方だった
費用はそれなりにかかるでしょう。2万円でも安いぐらいだからね
251 ：７７４ＲＲ：2015/01/03(土) 23:09:52.39 ID:sIX8AHhW
もうそろそろ６万キロをこえる21ちゃんよーがんばっとるわ。

ピストンリング交換のみでここまで走ってくれるとは。
252 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 00:46:10.28 ID:ggAvkBOu
MC21のミッションのメインシャフトベアリングって汎用のNTNの6203で大丈夫ですかね？
253 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 01:26:13.84 ID:vFK3aTPf
>>252
外輪内輪寸法はともかく、厚みに注意して。たまに仕事でやらかすｗ
254 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 02:20:51.33 ID:ggAvkBOu
ベアリングの厚みって同じ番号でも違うことあるんですか？
255 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 02:28:33.09 ID:jVjpJSFy
>>254
yes
256 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 02:56:46.92 ID:ggAvkBOu
ありがとうございます
助かります^ ^
257 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:26:57.53 ID:+ke6PDoa
プロアームNSRってカッコイイし、コーナーもすごくよく曲がる。
もうこれからの時代にこんな名車は出てこないだろう。
258 ：７７４ＲＲ：2015/01/04(日) 18:34:56.95 ID:tAgIGPSE
>>257
確かに整備性や性能でプロアームは有利かも知れんが、個人的にはあの見た目の不安定感がどうもね・・・
アンバランス感とでも言おうか。
同じ理由で今の250のフロントシングルディスクも受け入れがたいなぁ。
259 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 08:34:18.17 ID:0fSR6Bf9
プロアームはホンダの技術の象徴みたいなもんでいいと思う
フロントシングルディスクはコストダウンだしパワーのあるスポーツモデルには採用されないのでそれは嫌だけどな
260 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 20:08:49.06 ID:+CB95sGv
ガルアームとかの「への字」スイングアームはヤマハの特許に抵触するとかで
NGになったんだっけ。

MC21乗りだが、MC22のちょっと複雑なメインフレーム込みの形状も好きだな。
261 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 22:43:08.78 ID:eyWXqHqB
技術の…かなぁ？
特許自体はエルフのだし重いし見た目だけのバブル末期の仇花に見える28乗り
262 ：７７４ＲＲ：2015/01/05(月) 23:24:03.30 ID:d0ai9B0X
剛性は一番高いんだぜ？
263 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 02:18:25.76 ID:mHhulsdz
>>261
またＭＣ28乗りたいな。
オンボロのを買った時は修理に明け暮れて実際乗れたのは本の少しだったな。
修理も20万円掛けたけど、結局センターシール抜けで手離したわorz
CB400SFかNSRかどっちを買おうかな。
264 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 06:17:09.08 ID:6ucpHsEd
>>260
本当？聞いたことないけど
265 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 07:47:38.72 ID:minsKON4
ヤマハの話は結構有名だけどな。
事実は知らんけど。
266 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 11:09:19.10 ID:mZ4NqhaL
NSR乗りにとってセンターシール問題は避けて通れない道だ。
それで諦めるなら、やめた方が良い。
旧車乗りは、エンジンや車体の整備出来るのが条件。
267 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 11:33:30.52 ID:dxJjjICi
エンジン整備なんて全くできないし、興味ないんでするつもりもないけど、MC16は20年以上維持できてる。
整備はできればの望ましいけど、絶対必要な条件ではない。
今日び重整備は店に依頼できるし、部品調達もヤフオクなんかでできるしで、旧車の維持は一昔前ほど困難ではない。
268 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 12:56:01.20 ID:2I9aTCOc
センターシールとPGMは最も困難な部類
それ以外はどうにかなる
269 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 16:01:00.17 ID:yMtmusmq
http://dogfight-racing.com/engine

ここでフルOHしたら体感できる違いがあったよ。
270 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 18:25:13.58 ID:mZ4NqhaL
結局は、程度問題じゃないの？
外観で中身はどうでもいい人もいるし、サーキットで走らすような人は
外観より機能重視だし、ただでさえ古い旧車を現代のバイク見たいに峠とかも
攻めて見たい人は、キッチリ整備しないと命にもかかわるだろうし、
街中流したり、たまにツーリングに使いたい位なら、そこそこ調子悪くても
維持に関しては問題ないんじゃねぇ。
後は、幾ら金を掛けれるかといじるのが好きか嫌いかの話。
271 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 18:30:00.34 ID:3YzsCYRz
言ってることは合ってるんだが、ら抜き言葉はやめてほしいかな。
272 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 18:30:50.98 ID:SH/4k7uJ
2ストの美味しい時期は短いから
素人さんでも驚くくらいの違いが体感できてもおかしくはない
273 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 19:12:23.82 ID:jIlu887h
玄人さん、おつ。
274 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 20:38:27.07 ID:cE6OYFpA
ワンオーナー車を今なお愛用してる人ならともかく、旧車の中古は
当たり外れが大きいから、クジ運悪い人はそれなりにお金かかるかもしれないと
思っとけば間違いないよ。
275 ：７７４ＲＲ：2015/01/06(火) 22:31:00.01 ID:2I9aTCOc
買った中古マシンをT2へ持ち込んで仕上げてもらうって手もあるよ
100万円くらいかかるみたいですがｗ
276 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 03:01:03.19 ID:W+kcLQ+I
>>274
市場に出回ってる９割はハズレ
これをどれだけ元に戻す事が出来るかは本人次第

こんだけ古いバイクが普通に動くなんて当時知ってる人から見ると不思議ってしか思えない

クランクがもうちょっと安く手に入るならね・・・
277 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 08:00:21.12 ID:7pdAO1CO
>>275　Ｔ２は全体的に高めだよな。保障付けてくれれば考えなくはないが。
278 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 09:35:16.32 ID:hEFUJiN5
安くなるどころか年々高くなっていく一方
7月にまた価格改定で高くなるさ

保障は無理でしょ。センターシールはいずれ抜けるものだから保障なんて付けられない
279 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 10:06:40.99 ID:/syeD8bM
T2といえば今プロμカラー仕様作ってるね。
http://s.ameblo.jp/t2racing/entry-11974102506.html

完成が楽しみだ。
280 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 12:15:28.11 ID:AC6wLdTL
>>269懐かしいなそこのバイク速かったな‥
281 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 12:26:31.32 ID:2rpDa5Pk
さすがに塗装は外注に出してるのかな
タンクの塗装がヒビ割れてきてるから今年は再塗装に出すかなあ
282 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 12:47:51.28 ID:hEFUJiN5
M-designが外注先だよ～
283 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 18:25:51.07 ID:Ji8b7uoh
腰上OHに出してたのが今週末には帰ってくるはず。

思ったよりも金がかかったな。
284 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 18:59:07.50 ID:63YAwlyx
>>283
幾ら掛かったの？
285 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 19:34:00.16 ID:Ji8b7uoh
>>284
七万くらい。

ピストン廻り全部とついでに変えられるパッキンとか変えて、工賃込みでこの値段です。

パーツ一揃い考えて五万くらいでいけるかと思ったけど甘かったですね。

高いのか安いのかわからないんですけど。
286 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 20:39:52.22 ID:63YAwlyx
>>285
仮にパーツ代が5万として、工賃2万なら安いんじゃないかな？
どちらにしても結構掛かったんですね。
俺は自分でやろうかなぁ。
287 ：７７４ＲＲ：2015/01/07(水) 20:48:52.81 ID:0QLDfaLx
>>286
考えつく必要なパーツを想像して、プラス工賃で五万かなーって思ったんですけどね。

ついでに色々チェックしてもらったんでお金を払った甲斐はありますけどね。
自分では気がつかなかったりチェックしなかったりするとこありますし。
288 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 03:11:51.50 ID:B9fZH9Hq
ピストン周り交換だけならおれが一万でやったるわ。
289 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 05:02:07.00 ID:RAjzTKAN
それは結構です
290 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 08:01:53.11 ID:IsNKbZdp
七万は高いねｗ
腰上ならＤＩＹで楽しんでやれる作業だよ。
自分の目で見て確認できるし、
長く乗るならそれぐらいのスキルはあった方がいいですしおすし。
291 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 12:02:16.32 ID:eY5ng/Yn
長く乗るなら金があればいいに決まってんだろ。
スキルなんて自己満と達成感で身につけるもんだ。
292 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 13:29:38.63 ID:koci9kNP
2stの腰上OHは比較的簡単。
でも過去2回やってその後1～2ヶ月経った頃に
腰下トラブルでE/G交換とかクランク交換とか
見舞われるともう自分でヤル気が起きない。

多分今までの蓄積された腰下のストレスが
腰上OHで性能回復したことで止めを指したの
だろうけど。
293 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 18:12:12.12 ID:ghwBe+iP
40代の俺は時間がないからショップ任せにしてる、若い時と違い金は有っても時間が無い。
冬は乗らないNSR250RSPを三カ月かけてエンジンと車体のフルOHと軽改造してもらってます、チャンバーとポート加工、キャブセッティング、イグナイター？CDI？をショップ、自分はワックスのみw
近場のショップで馬力測定で69馬力でて満足しサーキットの走行会は直線番長で安全に走っています。

総額65万円でしたがノーマルSPと明らかに違うので満足しています。嫁に金額を知られたら喧嘩になるから隠していますw
294 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:26:09.62 ID:T2v9vrwH
>>293先輩ついでに奥さんに内緒でサーキット用に僕のラム圧と三層ラジエターとミッション買って下さいよ
295 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 19:50:49.82 ID:zrNu54O0
時間が無いなら金を使え。
金が無いなら時間を使え。
両方無いなら、そもそもバイクになんて乗らない方がいい。
296 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:39:09.68 ID:JHZNqbdf
>>295
言い方は厳しいけど、正論だね。
俺は時間を使うしかないなぁ。
297 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 20:41:51.49 ID:fj37P/+F
正確には「時間と頭」だな。細かいけども。
298 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 21:28:49.10 ID:9dHx3tA1
まあ、スキルが有れば工賃相当を他の使い道に充てられるけどね。
リターン組だが昔ショップにいた経験が今頃結構役立ってるｗ
きちんと仕事してくれる店に対価を払って付き合っていくのも
いいバイクライフだと思うし、人それぞれだな。
299 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:32:50.48 ID:MZylzqjl
誰かNSRにヤマハのYZ250オフロードレーサーのエンジン載せてる人居ない？
国内唯一の新車で買える2ストだから部品に困らないし、単気筒だからOHも楽だしでNSRに載せるには丁度いいと思うんだ。
如何かな？
300 ：７７４ＲＲ：2015/01/08(木) 23:47:23.13 ID:6P10VWs5
オフの単気筒250ならもう一回り小さい車体に積んだほうが楽しいんじゃない
301 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 00:33:49.94 ID:7FUhR4aC
どこの店だか忘れたけどＳＲＸだっけかなエンジン載せてるのは見たことあるな～あとはオフの４５０レーサーエンジン
かなり速かったような
302 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 06:35:40.91 ID:pbZqvbYf
Nチビでそういうのやってる奴いたと思う。
YZじゃなくDT200Rだったかな。
303 ：７７４ＲＲ：2015/01/09(金) 22:14:20.04 ID:eJs2ywRy
SDRに積むのがいいんじゃね？
304 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 02:48:41.86 ID:C/VRWoQF
ウォーターポンプギアが金属じゃない理由てなにかわかる人います？
305 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 02:56:55.51 ID:SgrIDz8t
>>304
水だと金属は潤滑出来ないから。
樹脂だと自己潤滑性がある。あと軽い。
オイルポンプについてもそうだったと思うが、それは2stオイルがギアの潤滑に重要な極圧性を
考えて作られてないから、結局は水ポンプと同じ理由だと思う。
306 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 03:29:36.81 ID:pJitY4vW
304じゃないけど、なるほどー。
と納得しかけたけど、ウォーターポンプギヤシャフトの樹脂部分は
水路の外側のクラッチハウジングがあるところと同じ(湿式の場合)なんで、
ミッションオイルで潤滑してるからそれは理由にならないんじゃないかな。
307 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 08:07:47.91 ID:+Dy3V777
>>304
適度に消耗劣化で故障してくれるありがたい部品。
ここが死ぬと、オーバーヒートでエンジンにダメージが逝くから
ソニータイマーならぬホンダタイマー（経年劣化でも亀裂が入る良くできた部品）
308 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 10:17:53.75 ID:a7jnuyIb
成形しやすいのも理由じゃない?
インペラって形が複雑だから鋳物で量産となると分厚く・重くなるし、
抜くために隅Rも多く取らないといけないだろうしさ。
309 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 10:49:26.29 ID:pJitY4vW
螺旋状の加工してある上にあの斜め歯車加工だから、一体ものとしては
金額的に厳しかったのかもね。
310 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 11:00:52.60 ID:/J1JsUbl
NSR50のギアは金属製だけど、斜め歯車になってないから生産しやすいだろう
どうして斜めになってるんだろ？　RS250のは金属製だし
311 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 12:09:19.06 ID:bduY752m
>>310
斜めにすると音が小さくなるから
斜め歯車はコストが高い
NSR50に採用されないのはそういう理由
312 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 12:47:14.64 ID:EEqgL0dz
そういえばＮＳＲでウォーターポンプシール抜けてて暖気でエンジン回したら水ブシャーの経験ないな｡
313 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 14:13:42.94 ID:C/VRWoQF
コストの問題とか大きいんですかね
ワンオフで金属で作ったらいくらになるんだろw
314 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 15:02:09.80 ID:iDzyrfyd
材質と形状によるけど数万かかるよ
複雑な形状はマシニング使わないといけないから高くなる
一度に100個作るとかなら単価下げてくれるけど1個じゃなぁ…
315 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 15:57:14.97 ID:+Dy3V777
>>313
個人で樹脂を金属で作成した人のブログでは、持ち込み受注生産(シャフト部は再利用)で15000円の
お代で製作受付してたよ？（ぐぐれ大先生で調べたらすぐに見つかるので自分で探せｗ）

純正が廃盤になった現在では、ドッグファイトレーシングの販売してる純正より樹脂を厚めに作った
19000円のが現実的な選択肢。もし純正が再生産されたら３個は買える値段だけどｗ
316 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 16:21:00.42 ID:pJitY4vW
ドッグファイトの予備で持ってるけどあれの有る無しで気分的に違うなｗ
でも嵌合部に穴開けてピン立てて、ギヤにもその溝切ってやれば空回りは
しないなと今思った。ボール盤持ってる人限定の対策法だけど。
317 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 16:54:32.35 ID:EKglYaaf
今年はツーリング仕様にしたぜええええ！

シガソケからフォグランプまで何から何まで付けたからどこへでも行ける。
http://i.imgur.com/PS2xpQZ.jpg
318 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:09:40.02 ID:eGWyIog8
あとKOSOの電圧計＋時計。
スペース取らないからなかなか良い。

http://i.imgur.com/i2m8avD.jpg
http://i.imgur.com/IOBBCyi.jpg
319 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:37:49.85 ID:R+6+eqg7
トップブリッジが汚いなぁ。年期モノだから仕方ないが。
自分の身体より後ろは、排気のエンジンオイルでベトベトになるから、置かない方が良い。
皆でツーリング行ったときなどは、NSRの君は最後尾ね！と良く言われたモノだ。
320 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 17:45:29.54 ID:eGWyIog8
置かない方がいいって、置くしかないんだから仕方ないだろw
321 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:08:53.31 ID:acI47kbR
貰い物のNSRバラしてたらリアブレーキのシリンダーが固着してた…
シリンダーってまだ出るんですかね…？
322 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:23:25.45 ID:WzjFgRXJ
>>317
いいね！
タンクバックだと伏せられないんだよな。
323 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:26:42.54 ID:wZm/wwpg
シリンダーってのはボディそのものだろ
324 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 18:28:34.79 ID:73e/IVrU
ウォーターポンプギアは、T2はどうしてるんだろ？
325 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:11:14.04 ID:pJitY4vW
>>318
冬のボーナスでやろうとしてたトコ全部やっててワロタｗ
326 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:18:46.55 ID:eGWyIog8
>>322
そうなんですよね、途中峠で通ること考えたらシートバック一択ですわ。
327 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:20:48.60 ID:eGWyIog8
>>325
全部やっちゃおうぜ！w
バッテリーは意外と平気だわ、HIDだけど。
328 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 19:45:55.23 ID:73e/IVrU
ちょっと思ったが、ライトが点いてるとはいえアイドリングで14.80vは高すぎね？
329 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 20:06:34.97 ID:eGWyIog8
>>328
それは俺も思った。
レギュレーターは新品だし、前に使ってた電圧計はここまで高くなかったんだよね。

この電圧計ちょっと高めに表示されてる気がする。
前に使ってたのがポジションランプ配線からで、これはバッテリー直だから数値違うのは解るんだけどさ。

今度テスターで計ってみるわ。
330 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 20:52:25.21 ID:I5Jf2c41
うちの自作電圧計はポジションから配線伸ばしてるけど
アイドリング状態で14.4V程度だわ。レーシングすると14V位まで落ちる。
331 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 21:15:35.45 ID:EEqgL0dz
なんだかんだ皆さんキレイにしてますね～他人のバイク見るのもいいね
332 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:02:30.55 ID:h9UmcR9T
井上ボーリングのブログを見るとホンダがMC21のクランクの生産を続けると書いてあった
現在12万円でこの先価格が上がる可能性もあるみたい
ホンダがクランクの生産なんてするのだろうか？？？

余談だが80年代後半にRZVに乗ってたんだがクランクが焼き付いてヤマハの店でOHをしてもらったんだが
工賃込み総額で10万ちょっとだったと記憶している
今から考えると安すぎないか？？？
333 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:43:21.34 ID:73e/IVrU
>>332を見てちょっと調べたんだが、MotoplanとかいうショップでやってるRZV500のOH工賃は
腰上7万円、腰下15万円から。部品代別途
RZVは長期間放置で錆びてしまったのが原因でエンジンが壊れる事例が多いみたい
334 ：７７４ＲＲ：2015/01/11(日) 23:53:36.41 ID:Ny1EXg5Z
カウルの再販をお願いします
335 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:14:03.80 ID:a/8pgRGg
弄ったTZRはマジでそんなに速いんか？
出会った事ないからわからんわ。
336 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:27:17.64 ID:eOdMa1Cj
>>334
カウルの金型は固定資産税と成形屋の預り料がかかるから、
必要数作ったら破棄される。
だから中華カウルかFRPにするしかない。
337 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:52:41.56 ID:ci/ArB3b
>>335
馬力の出方がダンチだって2chでみたよ
338 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 12:53:54.33 ID:8M57F+mc
>>332
当時はそんなもんだったよ
339 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 13:10:42.88 ID:eus/H1hx
>335　チャンバー替えてちょっとイジった位で60PS出るNSRに対して、
TZRは吸気・排気・電気(燃焼室容積も)等々やらないとパワー出ない。
その代わりしっかりやると70PS以上出るよ。
0.何秒を競う人には絶望的だけど、素人/街乗りじゃあ大して問題にはならないw
340 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 15:26:36.07 ID:l4aKT1oV
↑TZR乗りかね？
341 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 16:41:44.85 ID:wz08jOSJ
TZRはSTD、SP（SPR）があって、SPのエンジンはSTDとは別物（一言でいうとTZ並）
YPVSもギロチン型とか2種類あったり、チャンバーのフランジも違ったりして、互換性が無かったり・・・
342 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 17:01:38.23 ID:l4aKT1oV
なんか何処かで聞きましたー的な
説明なんだが……実際乗ってるライダーに
感想聞きたいわ。
343 ：７７４ＲＲ：2015/01/12(月) 17:06:02.01 ID:JPsPrQ5c
TZR曲がりやすいって言われてたけど今はだれも乗ってないし部品もないみたい
344 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 08:59:52.49 ID:dH/MX0KT
部品が出るのはヤマハがいちばんだよ、現在では
345 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 09:53:15.25 ID:Vxq08fui
確かに殆ど見かけないな。ヤマハ、スズキ、カワサキの２ｓｔレプは
346 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 10:53:42.63 ID:D6CFI7sb
>>343
NSRとTZRでは曲げ方が違うから、どちらが上とは言えないよ
88NSR、90NSR、87TZR、90TZR、91TZR、を所有した事がある俺の感想
347 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 10:55:51.97 ID:D6CFI7sb
>>345
KawasakiのKRは別格かな
先月、板橋区の路上でKRを整備している人いたな
348 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 11:47:56.74 ID:nW7Iq/zR
TZRとなると燃焼容積とかTZとか言い出す奴って
本読んだだけ話聞いただけの解ってない奴だと思う。

それかそれを実践してるレーサー周りの取り巻き連中w
349 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 12:11:29.37 ID:5aK3aCSb
KRを見かけたらその日一日幸せになれると言われている
350 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 15:21:11.20 ID:xtyLgWcN
KRって都市伝説でしょ？
351 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 17:58:45.67 ID:5bw/oowX
>>348
TZRは進角変えてパワー出そうとすると
燃焼室の容積合わせなきゃまず間違いなくデトネるんですが…
352 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 20:38:21.01 ID:5aK3aCSb
'90TZだけど、これデトネーションじゃんてところでピーク出してたな。
まあ、そろそろスレチだしNSRを語ろうよ。

フレームの点錆対策とかしてる？
ちょっとみっともないんでいっそ黒塗装しちゃうかと思ってる。
下手にバフかけちゃうとそれはそれで大変だし。
353 ：７７４ＲＲ：2015/01/13(火) 20:41:19.38 ID:L7YV5xV7
>>352
黒もいいなとは思ったけど、せっかくアルミフレームなんだからと思い直してクリアにした。
354 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 01:57:51.73 ID:UH8XSbIZ
http://s153.photobucket.com/user/kiwisteve74/media/NSR450F%20project/P1010354.jpg.html
なんじゃこりゃ
355 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 03:05:51.28 ID:SlDPhO9U
CRF450のエンジンw
面白そうなNSR250R？みたいなマシン
356 ：７７４ＲＲ：2015/01/14(水) 20:53:34.85 ID:p9GzpAoW
>>353
点錆処理はスコッチブライトとかかな。
似非ヘアライン処理頑張ってみるか。
357 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 09:03:13.81 ID:xbC+B7zn
カウルビス一式ってまだ新品出ますか？
358 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 13:28:41.16 ID:W9Qng9LM
パーツリストが有ればwebikeで見積もりしてくれる。
359 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:26:13.57 ID:5kLbbRSm
http://stat001.ameba.jp/user_images/20150113/16/t2racing/77/53/j/o0800045013188383339.jpg
ナンバープレートとウインカーがわからないのはいいね！
360 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:29:40.25 ID:KbW914Ek
>>359
そんなのがカッコいいとでも思ってんの？
361 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:33:32.45 ID:haCjNM5W
古いガードナーメットで大丈夫か？
転倒時に経年劣化で割れそう
362 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:37:29.21 ID:5kLbbRSm
>>360
スッキリしていてレーサーみたいなのがいい。最高だよ
363 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:42:01.98 ID:KbW914Ek
>>362
サーキット専用なら何も言わんよ？
けど、公道だろ？最低だよ。
周りが迷惑するし、自分だって危ないってのは理解して言ってるか？
ウインカーなんかの灯火類やナンバーは飾りで付いてるんじゃねぇんだ。
ちゃんと視認出来なきゃ意味無し。
ガチガチに法律を遵守しろとまでは言わないけど、最低限そういう一線は越えちゃならんと思うのよな。
364 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:50:49.82 ID:1EPvUZFV
カッコイイぜ！
ナンバーは着いてりゃいーんじゃないの？
365 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:54:55.30 ID:KbW914Ek
>>364
んなわけあるか。
きちんと視認出来なきゃ違反だわ。
ちゃんと乗ってる方がずっとカッコいいぞ。
366 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 18:55:12.09 ID:JbjsROPF
珍走と同レベルだな。
367 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 20:00:52.17 ID:tNyMMqIj
>>365
でもノーマルじゃダサイし…。
368 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 20:13:52.78 ID:KbW914Ek
>>367
ダサくないだろ。そう思ってるうちはまだまだガキさね。
下手したら保険金の支払いを拒否されるしな。
さっきも言ったが、やりたいならサーキット専用車にすべき。
369 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 20:26:43.60 ID:42Ics606
外見ノーマルで中身ゴリゴリに弄ってる方が、「羊の皮を被った狼」的で自分は好きだなあ
370 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 20:33:58.84 ID:KbW914Ek
>>369
そうそう。そっちの方がシブくていいよね。
371 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 21:14:14.57 ID:1EPvUZFV
シブイとかどーでもいいんですけど。
372 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 21:14:23.04 ID:hYfvkbv8
外見ずたぼろで中身ピカピカってどうかな........
373 ：７７４ＲＲ：2015/01/15(木) 23:38:52.94 ID:LBSvqDA+
外見ずたぼろなんてどこにも書いてないぞ。
ノーマルでもいじっていても、超えてはならない一線ってもんが有るだろ。
374 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 00:12:45.31 ID:ZOVK6Ko2
一見ノーマルで羊の皮をかぶった狼かぁ・・・
例えば300ボアを組んだNSR300とか？ナンバーは250のままでやりたい
峠にパトカーが来ていても無視してヒザスリを続けていた走り屋にとって道交法は飾りのような感覚だからなぁ
375 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 00:22:47.83 ID:+kcNePaO
外見ドノーマルの原付の発進が糞早いみたいな
376 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 06:29:35.98 ID:pT/xhBgr
>>371
カッコだけで中身は伴わないってのはお前の頭みたいだなw
377 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 08:29:59.16 ID:bZBOe8MW
珍走と同じレベル
378 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 10:38:44.33 ID:ZOVK6Ko2
ノーマルだとオフ会で相手されないからなぁ笑
過激なカスタムをして注目を浴びるための場
みんなどんどんエスカレートしていってるのが見てて楽しいよね
379 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 10:58:09.23 ID:bRjNG0Xt
mc16ってだけで懐かしいって声かけられるよ
オフ会に参加したことないけど
380 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 11:09:57.20 ID:ZOVK6Ko2
MC16は解体屋でしか見たこと無いな
しかも、最初NSRのパチモンかと思った
381 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 11:17:39.85 ID:pT/xhBgr
>>378
なんも楽しくないわ。
NSRのイメージが悪くなるから道交法や安全に関わるようなカスタムはやめて欲しいね。
ノーマルで注目しないのはただのニワカ。
382 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 14:53:31.52 ID:ZX/wISTY
中身バリバリとか、それこそ口で説明するか実際の性能見せるしか手段なくね？

公道でそんなんやったらアウトだし、わざわざ口で語られるのもうざいわw
383 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 15:01:26.97 ID:oAOPN0o7
中身バリバリがなぜ公道でアウトなのか理解できん
384 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 15:32:48.58 ID:ZX/wISTY
公道で実際の性能見せたらアウトって意味が本当にわかんないの？
めんどくさそうな人だね。
385 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 15:40:44.01 ID:7fNhIFmX
誰も公道でマシンの限界を見せる人はいないかと

SS買ったらって、皆300キロ出して見せないでしょ
386 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 15:54:13.70 ID:pT/xhBgr
限界性能ならシャシーダイナモで測ったりサーキット行けばいいだけ。
どこのサーキットでどのぐらいのタイムって言えば済む話だしね。
過渡性能やブレーキング・コーナリング性能なら制限速度内でも十分にわかる。
というか、「語られてウザい」とかタダのコミュ障だろw
公道でアウトってのも、ナンバー隠したり灯火類を視認しにくくしたり外したりする方がアウトだしw
387 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:02:52.77 ID:ZX/wISTY
ほーらめんどくさいw

ブレーキもコーナリングも乗ってる本人にしか感触なんてわかんねーっての。
サーキットの話持ち出すならナンバーとかの話も一緒だしな。

まあ俺はナンバー隠したりとか推奨してるわけじゃないよ。
ただ普通に集まってわかりやすいのは見た目だねってこと。

コミュ障と言われようが、中身の自慢話ぐだぐだ語られるなんてうざいだけだわ。
388 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:09:49.96 ID:o3DTf2du
俺リアのウインカーがテールランプと共用なんだが、これもお前らからするとダメなの？
389 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:10:55.20 ID:95Q5Kxuo
そういう事をここで言わなくても良いよ。心の中で思ってたらいいんでない？
390 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:25:15.64 ID:pT/xhBgr
>>387
一緒じゃないだろ。
弄ってスピードを出せるようにしてても、公道で制限速度を守ってる限りは違反じゃない。
だが、ナンバーや灯火類は公道を走ってるだけで違反。この違いは大きい。

見た目だろうが中身だろうが集まったら自慢話になるだろうが。
ウザいって思ってるうちは成長出来ないよ。話聞いてカスタムの参考にしようとか考えつかんのかね？
せっかくNSR乗ってんだから殻に閉じこもるなよ。
391 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:29:45.45 ID:LB24tToy
>>388
昔のアメ車のワンテールみたいにしてるって事か？
多分、後続車は迷惑だと思うぞｗ
392 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:31:27.55 ID:Amx6nDjD
ワンテールカッコイイね
見てみたいわ
393 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 16:32:31.87 ID:7ullT5XN
確かに>>390みたいな奴はうざい。
参考になるならそもそもうざいと思わないし、参考にならないからうざいと思う訳で。
394 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 17:38:35.17 ID:9ewM3LSU
>>388
駄目に決まってんだろ
395 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:11:17.77 ID:0z2qe5yK
オフ会かなんかひらいて
そこでやり合えよ
うっとおしいなぁ！
396 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 18:54:02.05 ID:tR9XZ0tA
文句言ってる人はオフ会なんかに行かないだろうし
肯定派の人はオフ会に行って「レーサーみたいで素晴らしい！」「これで公道を走るなんてすごい！」などと褒めたりしてるわけだ
つまり、文句言ってる人の負けということ。異論は無いよな？
397 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:07:00.35 ID:GMp59kj1
俺は>>390支持派だけど、周りの奴に特に何か言うことは無いなぁ。
ウインカーやナンバー隠して喜んでるバカは勝手に捕まるなり事故るなりすればいい。俺には関係ない。
つまり、好きなようにすればいいんじゃねーの？
398 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:12:25.95 ID:pT/xhBgr
>>396
んなわけあるかw
都合のいい妄想乙
399 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:16:45.42 ID:VCL6oQeA
>>397
好きなよーにしてる輩にお前がぶつけられたらどうすんだ？
400 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:25:19.56 ID:GMp59kj1
>>399
そうくると思ったけど、その時は弁護士入れて取れるだけ取るよ。
勿論、法の範囲内でね。
401 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:32:56.53 ID:pT/xhBgr
>>400
違法改造したがる奴らって金無かったり、無保険だったりで毟り取れないと思うぞ。
特に、灯火類を隠したりする違法改造が原因の事故の場合は、例え保険に入っていても保険会社は支払いを拒否するだろうしな。
402 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:36:32.06 ID:CuMQX9Ux
>>400
401の言う通り、そういう輩はたいてい支払いから逃げて被害者は泣き寝入り
弁護士費用の支払いも結局自腹
頑張ってくれ給え
403 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:37:51.95 ID:0mLSr9TI
NSR乗ってる時点で違法みたいなもんだと思うけどね！
404 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:40:09.77 ID:GMp59kj1
>>401
一気には無理でも、給料の差し押さえもあるし、損害賠償はバンザイも出来ないから、軽く地獄は見せてやれるんじゃないかな？未成年なら親に請求も出来るしね。
405 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:44:33.61 ID:pT/xhBgr
>>404
そりゃ、法律上はそうなってるけど、所詮は建前だよ。
結局は泣き寝入りせにゃならんのよ。
だから無保険特約なんてもんがあるのよ。
406 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:49:28.99 ID:CuMQX9Ux
>>404
そんなのが定職についてるかどうかも怪しいだろw
立派な社会人なら違法改造なんてできないからな
親が出てくればラッキーだが、そんな子なら親も親だしな
407 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:54:39.96 ID:GMp59kj1
>>405
建て前だのってーのは、経験が無いから知らないだけだろ？
若しくは被害者側が本気で取りに行ってないだけ。
日本の法も弁護士もそんな甘くないよ。例えば給料は1/4までは差し押さえ可能だし。
キッチリ取れるから。時間は掛かるけどね。まあ、これ以上はスレチだから、詳しくは調べてね。
408 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:57:56.67 ID:CuMQX9Ux
>>407
経験？
お前、そうやって追い立てた経験があるのかい？
経験があればそんな戯言言えないと思うが
結局、金がないところからはどうやっても払ってもらえないのだよ
日本の法律は弱者保護だから
409 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 19:59:56.40 ID:GMp59kj1
>>408
なんでそんなに必死なの？
俺に噛みついても何も変わらんよ？
ウインカーやナンバー隠して喜んでるバカなの？
410 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:05:01.82 ID:CuMQX9Ux
>>409
お前が青臭くて、笑っちゃうんだよ
407みたいなこと書いてるって本当に笑っちゃう
やってみろよw
世間のほとんどは泣き寝入りしてる現実がある
だから無保険特約なんてものがある
自賠責にも入ってない輩と事故った経験の一つでもしてみろ
411 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:05:17.39 ID:pT/xhBgr
>>409
残念だけど、>>408の言ってることが正しいよ。
それくらい日本の法律ってユルユルというか甘いのよ。
裁判やっても同じ。結局、時間と金をムダにしただけよ。
「だから気を付けてな」って言いたかった。
はい。この話は終わり。
412 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:11:37.60 ID:tR9XZ0tA
>>398
妄想も何も、参加者の大半は肯定派でしょうよｗ
でなければあんなカスタムしてこないって
413 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:36:16.63 ID:x8qmZ4Rm
こいつらゴールド免許じゃなかったら笑えるわw
たぶん一人もゴールドじゃないだろうw
414 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 20:43:29.71 ID:ZSSc+zG6
>>412
そら、どういうオフ会かにもよるでしょうよ。
あと、>>396の1行目と3行目はおかしいよ。
文句言ってる訳じゃなくて、一般的なことを言ってるだけ。
違法改造してんのと、それを公道でするなって言ってるのとでは、どっちが正しいかな？
ちゃんとしたオフ会にはちゃんとした人が集まるもんなんだよ。
415 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 21:16:33.38 ID:3jTSyuDU
>>397
飲酒運転とかも勝手に捕まったり事故ればいいってことか？
自分や自分の大事な子供が巻き込まれて死んだりしたら毟り取ればいいでは済まないぞ
416 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 21:46:32.49 ID:0yYrH9hr
ハイハイ正論正論
417 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:21:45.59 ID:v9//RFQN
>>414
一つ上の書き込みを見ろ
オフ会でやり合え、という書き込みに対して、肯定派は堂々とオフ会に行って違法改造のマシンを褒める
文句を言ってる人は行かずに不戦敗ということ

http://stat001.ameba.jp/user_images/20141013/20/mcw-r/03/f0/j/o0800060013097011109.jpg
これとか、ナンバーやウインカーとかどこにつけてるん？ｗみたいなマシンが堂々と自走して来てるわけよ
本人を捕まえて「ちゃんとナンバーをつけろ！！」と怒鳴りつけてやれ。次のオフ会でよろ（やらなかったら負けなので頑張ってね～）
418 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:34:45.18 ID:Tmr4ermO
タイヤみんな何履いてるよ？M7RRに興味あるが…
419 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:37:09.48 ID:ZSSc+zG6
>>417
お前は何と戦ってるんだ？
堂々としてりゃ偉いのか？
残念だけど俺はこういう頭の悪い連中とは触れ合いたくないから、こんなオフ会()には行かないよw
というか、犯罪行為がカッコいいって思ってる連中のとこなんか恥ずかしくて行けないよw
同類とは思われたくないしな。
本人捕まえて「ナンバー付けろ」って言えって？お前は真性のアホだな。
まあ、見かけたら親切に通報してやんよw
420 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 22:58:38.07 ID:KCZgCNLp
ナンバーはちゃんと見えるようにつけとかないと
ファミリー枠で走れないだろ
421 ：７７４ＲＲ：2015/01/16(金) 23:05:57.55 ID:eplZJyBJ
>>417
カッケエなぁ
オフ会やろうぜ！
422 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 00:04:19.47 ID:utPBzxI3
こんなスレだっけ....NSR250Rに限った話じゃないし他でやってくれへんかなあ
423 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 00:53:05.31 ID:qLCXEg3x
珍しく荒れてるな
まー保守がてら程々にやれよ
424 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 08:24:09.05 ID:JsxFTb2A
社外カウルが無いからどうでも良い話題
425 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 11:15:31.84 ID:zndcVppf
まともな人が多くてびっくりした
サイコな人なら大型トラックで乗り込んで、綺麗に整列したNSRめがけて猛スピードで突っ込んで大量に破壊するもんだと思うが
改造されたNSR、改造されてないNSR関係なく無差別に破壊する妄想をするのはサイコの特徴
頭の悪い連中とは触れ合いたくないと言い張るのもサイコの特徴なので怖いッス
426 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 11:32:25.94 ID:Jt5llJLX
>>425
そうと決めつけてるあんたの方がサイコパスだよ。
427 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 12:28:46.52 ID:7oN3ZXnz
値段上がってるな
２８だけ
428 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 12:49:30.89 ID:RGjAIGK0
このバイクに乗ってるのはみんな良いおっさんなんだから落ち着けよｗ
ナンバーの位置とかウインカーなんてみんな自己責任なんだからさ
429 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 13:15:19.54 ID:qLCXEg3x
>>427
21はどうなんですか…
この先上がることはないんですか…
430 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 13:16:11.27 ID:un9hgQ55
無責任なやつに限って自己責任を持ち出す
431 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 16:41:51.56 ID:etvfcyKO
公道においての「自己責任」ほど迷惑な事は無い
432 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 17:52:56.60 ID:YwmhL7g2
ナンバー隠してる人って自分は悪いことするからナンバー隠してるんですよってアピールしてるようなもんじゃん
ウィンカーも見えない位置に付けてるってのも周りから見えないってことでしょ？じゃあトラックがウィンカーなしで車線変更してきても文句言わないの？
433 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:16:19.01 ID:4XRlboXv
まだやってんのかよ
ネチネチ乙
434 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 18:28:59.59 ID:LfdVO230
自己責任で事故って保険料上がると迷惑なんだよ
自己責任で済ますな
435 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 19:07:38.37 ID:evZn26TU
俺がいたショップではナンバープレート曲げたりパタパタ付けてる客は
タイヤ交換とかのクイック作業断ってたな。
一度「なんでこういうことすんの？」て聞いたら
「…空気抵抗を少なくするため…」って返ってきて笑ってしまった。
デイトナが摘発されて業界が危機感感じてJMCAが発足した頃の話だけどｗ
436 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 21:08:46.23 ID:FgSR8nIH
>>388のワンテールの件なのだが、
ウインカーが赤色の点滅なら迷惑だと思うが、
ＬＥＤ等でブレーキ時は赤色
ウインカー使用時には黄色点滅に切り替えれる？
437 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 21:18:42.28 ID:Jt5llJLX
>>436
ヤフオクに出てるの画像を見る限りではウインカーは黄色、ブレーキランプは赤となってて分かれているみたい。
ブレーキ時にウインカー出しても黄色は点滅するみたいだが、視認しにくいのでこれはダメだろうな。
というか、点滅してるのかすら判別出来ないと思う。色的に赤に負けるだろうし、ましてや赤の中に散らばってるからねぇ。
あと、細かいことだが、語感的に違和感を覚えるのでら抜き言葉はちょっと・・・
438 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:17:35.08 ID:x6ITmdEe
>>437
お前買ってもないくせに想像だけで語ってるわけ？
メーカーもわかんないのにヤフオク決めつけ？
439 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:27:35.56 ID:7oN3ZXnz
>>429
今上がってないということはないだろう
440 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:29:30.96 ID:Jt5llJLX
>>438
あくまで例として出したのに、なにキレてんの？w
もしかして、違法改造してるから反応しちゃったの？w
他も似たようなのだろうし。むしろ、明確に違うってのがあったら教えてよ。
441 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:33:45.41 ID:x6ITmdEe
>>440
いや心底気持ち悪いなって思って。
急スレに同じ仕様のNSRの人いるけど視認性に問題感じたことないわ。
442 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:40:49.96 ID:Jt5llJLX
>>441
そりゃ、あんたが問題無いって思ってても他の人がそうとは限らないからな。
自分がそう思ってるから他人もそうだって思ってる方が気持ち悪いよ。
443 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:50:47.37 ID:Wt25IAAZ
>>442
妄想だけで語る奴に言われてもなw
そういうとこが気持ち悪いんだよ。

視認性なんて主観的に語る以外ないだろ、文句あるなら視認性のアンケートでも持ってこい。

まあ妄想活動がんばってくれよw
444 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:53:12.99 ID:JeeSUeC/
保安基準（面積や視認角度、位置）を満たしてるかどうかじゃないのかな
そんな改造には興味ないから調べる気もないけど
445 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 22:55:17.08 ID:JeeSUeC/
視認性は規定されてますよ
446 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:01:25.71 ID:Jt5llJLX
>>443
妄想だ？余程、都合が悪いんだろうな。

被視認性については大型二輪や乗用車等の車検でも指摘されるんだけど、同じこと言ってもいい訳にしかならんし車検は不合格になるんだよ坊や。
ま、250だから車検はないんだけど、整備不良だなんだでキップ切られても文句言えないし、事故っても同じ理由で保険会社に支払いを拒否される可能性は大いにあるんだよ？

屁理屈こねるより、そのダサい違法改造をやめようねw
447 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:09:43.00 ID:scuur4rZ
視認性が主観とかいってるレベルだということはよくわかったw
448 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:11:24.60 ID:R6h2FkiT
流石に視認性は主観じゃない罠w
449 ：７７４ＲＲ：2015/01/17(土) 23:27:26.15 ID:yYBmRI1X
ROUND2　ﾌｧｲ！(ﾁｰﾝ
450 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 01:32:03.88 ID:DbaG+drg
テールの灯火疎かにするのは、掘られたい願望アリってことでｗ
451 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 01:36:03.66 ID:XJT3P3Pd
つまり、見た目はイキがってても中身はカマホモ野郎ってことかw
452 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 03:31:17.22 ID:i0i7R+nh
テールの灯火疎かにしてないよ
コンパクトにする代わりに目に突き刺すほどの爆光LEDを仕込んでめっちゃ眩しくしてるよ。これで安全！
具体的にはプリウスのブレーキランプよりも眩しいといえばわかって頂けるかと
453 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 04:39:16.03 ID:EXzfanrx
新車出てるぞ
買う？
454 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:22:51.54 ID:3eza48yW
今年は２８でサーキット走るぞ
プロアームでグリグリコーナーを攻めてやる
それこそ、このマシンの醍醐味
455 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:49:22.84 ID:DbaG+drg
いいなー。
サーキットライセンス更新しとけばよかった。
456 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 09:54:09.06 ID:XJT3P3Pd
>>452
疎かにしてないのは偉いね。
ただ、眩しいのと明るいってのは違うから注意ね。
場合によっては眩しくても暗かったりして視認性が悪い場合があるから。
あと、LEDは指向性があるから、光が拡散しているか、見える角度は狭まってないかってのも大事だね。
457 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 17:19:25.50 ID:hsiSPPob
J2BBのニードルのクリップってスペーサー入れてかさ上げしたいんだけど外径いくつかわかる？
458 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 20:29:46.75 ID:i0i7R+nh
>>457
キャブを送ってきて。ノギスで測ってあげる
459 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 20:34:07.03 ID:QUdZtD+w
>>457
ワッシャーで調整とか。直キャブか？
460 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 21:25:33.57 ID:hsiSPPob
直キャブなんだけどクリップがもう半駒高くしたくてさー

だれか手元にHRCのニードルもってないかなって。
461 ：７７４ＲＲ：2015/01/18(日) 21:30:08.71 ID:ZZLkE012
自分で測ればいいのに
データとか人に頼ってるようだと壊すよ
462 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 06:49:15.58 ID:5LhE4abm
直キャブなら自分で測れよ。どんだけズボラなんだよｗ
463 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 08:35:57.40 ID:WsNCpJr7
ＩＢがひっそりとＭＣ２１クランク再生を対応している件
464 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 09:48:02.40 ID:q9/epQGu
サーキットだとＮＳＲってサスも硬いけど走りも硬く見えるわ
465 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 10:10:04.85 ID:G1v5HTYs
ns siries sponserd color

honda ns400r(nc19)
http://www.bbb-bike.com/history/photo/53.jpg
honda ns250r(mc11)
http://www.honda.co.jp/news/1986/image/2860121.jpg
honda nsr250r(mc16)
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20NSR250R%2087%20%201.jpg
honda nsr250r-sp(mc18)
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1988_NSR250R_SP_ROTHMANS.jpg
honda nsr250r(mc18Ⅱ)
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1989_NSR250R_BLACK_SILVER.jpg
honda nsr250r-sp(mc18Ⅱ)
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1989_NSR250R_SP_TERRA.jpg
honda nsr250r-sp(mc21)
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1990_NSR250R_SP_CABIN.jpg
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1991_NSR250R_SP_PENTAX.jpg
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1992_NSR250R_SP_ROTHMANS.jpg
honda nsr250r-sp(mc28)
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1994_NSR250R_SP_ROTHMANS.jpg
http://www.nsr250.net/img/historyImg/1996_NSR250R_SP_REPSOL.jpg
466 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 10:43:22.16 ID:q9/epQGu
軽くて45馬力ならRS125だけどHRCさんも無茶苦茶なの作ってたな
467 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 18:40:57.61 ID:e+khGRRk
あ
468 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 18:50:31.31 ID:l4EKeuVc
なんやねん↓
469 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 19:02:19.98 ID:5LhE4abm
好っきゃねん↑
470 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 19:13:04.69 ID:iB2I7611
ウォーターポンプギアっていつの間に新品手に入らなくなったの！？
471 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 19:29:32.51 ID:q9/epQGu
中古品かマシン旋盤で作れるな
472 ：７７４ＲＲ：2015/01/19(月) 20:11:46.82 ID:5LhE4abm
>>471
ドッグファイトのやつ買ったけど、スロッター持ってる加工屋探したら
何とかなるかとも思ったよ。4×4くらいのキー溝加工で。
473 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 00:21:16.03 ID:V8BYM9bF
１００万行く？値上がりで
474 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 00:33:37.44 ID:n7GCV9rf
何が？
475 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 06:29:03.40 ID:z+DlEW3Q
28の新品シートが10万こえてるーーーーーっ
476 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 07:46:38.87 ID:Oe9hBsOJ
>>475
こんなので修理した方がいいんじゃない？
http://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/cbhpworks55.html#top
477 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 10:22:04.01 ID:QQyCpMI6
Ｔ２どんどんパーツ出してくれててイイネ！
478 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 13:01:17.32 ID:V8BYM9bF
何がって中古車だよ
479 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 15:57:53.69 ID:hNomrmcg
いきません
480 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 19:00:29.06 ID:kojea76j
10年後には程度のいいのはそれくらいになってるか、
はたまた法改正で2st禁止になってるか。
481 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:02:49.69 ID:uL2AQS/t
HRCのニードルって、ちょっと前までアイファクで再販されてたのに・・・
俺も買って置けばよかった
482 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:52:53.08 ID:V8BYM9bF
既に新車が１５０万だぞ
483 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 22:53:43.29 ID:V8BYM9bF
中古でも９０万は普通だな
484 ：７７４ＲＲ：2015/01/20(火) 23:29:40.07 ID:Cth5ckdV
まじかよw
ちょっと仕入れてくるはw
485 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:12:30.86 ID:iPOyAQVN
>>482
どこに売ってるんだ？
486 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 00:50:18.51 ID:fp/PxKWg
直キャブってhrcのニードルとかジョイントが無いとできないの？一回は直キャブのnsrにしてみたい。
487 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 01:59:32.34 ID:nOUGouUB
>>486
yes
ニードルホルダーも必要
488 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 06:45:40.56 ID:IRiY708l
バクダンキットのニードルあればノーマルのセットでもできるんじゃない？
パワーバンドの炸裂音はしびれるけど、アイドリング、発進時の音きいてる
ぶんには街乗り疲れそう～って感じるけど
489 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 07:10:31.88 ID:cF6Py5h8
どなたかPGM3を送り込むので手持ちの車両につけて故障診断してもらえないですか。
エンジン不動の原因になってるのか確認したいのです。
490 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 07:34:46.91 ID:3ylBGtB3
これは罠じゃ
491 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 08:00:22.83 ID:GKqSTnuA
ニードルも十字も全てＴ２で手に入る。
ちなみに直キャブにするだけならＨＲＣのニードルとホルダだけで出来る。
パワー殺すのは必須
492 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 10:44:37.31 ID:nOUGouUB
>街乗り疲れそう～

NSR乗りがそんなこと気にしてはいけない
2ストらしくキビキビ走ってなんぼなので、4ストみたいな走り方は一切求めていない
街中では2速か3速しか使わない。常にパワーバンドに入れて快走するのが2ストらしい走り方と信じて疑ってないよ

>>489
T2に送ってみれば？　料金は発生するだろうけどね
493 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 10:46:36.83 ID:fp/PxKWg
やっぱ必要なんだ。T2ってところ見てみたらいろんな部品だしてるんだね。セッティングキットってなんであんなに高いんだろう。
494 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 10:47:45.43 ID:1abXMOgy
直キャブはチャンバー音より吸気の方でけーからしびれるぜ！
495 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 12:33:31.47 ID:XYEbJwOF
>>489
よしよし、俺のPGMIIIと交換してあげよう。
496 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 18:09:49.15 ID:x4lKP8CH
中央環状で俺を抜いていったモリワキ ？カラーのNSR（たぶん）
コロすぞ。
497 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 18:14:52.45 ID:5EdIkzRt
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g148465113

バッテリーレスで壊れないのか？
498 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 19:39:46.28 ID:k5E8AEOS
>>496
殺人予告？
499 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:24:08.97 ID:qfls2aSh
単車コロがすかもしれんぞ？
そんな言い回しするおっさんおるし
500 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:30:52.61 ID:XH3TSPo7
>>499
さすがにその言い訳は苦しすぎ
501 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 20:58:43.03 ID:XYEbJwOF
普通に流してたら、接触しそうな間隔ですり抜けてく馬鹿もいるから気持ちは解らんでもないけどな。
こないだ別のバイクに乗っててMC22にやられてかなりムカついたわ。
502 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:06:16.48 ID:XH3TSPo7
>>501
乗ってるヤツが悪いだけでNSRにもCBRにも罪は無いだろ
503 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 21:44:17.27 ID:qfls2aSh
>>500
アウトならアウトでえーけど
俺違うし
504 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 22:49:49.54 ID:ll5UOLSX
今買うならMC21か28かどっちがオススメ？
505 ：７７４ＲＲ：2015/01/21(水) 22:52:38.02 ID:AWM8LUfV
>>504
どっちも変わらないよ。好みの問題だけど、MC28のが割高だね
506 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 01:36:15.14 ID:pN+u8TKl
フルパワー出ないからエンジンにダメージ少ないと思い28買いました
507 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 06:47:21.35 ID:uEmpkO+1
>>506
そういう考え方もあるか。
でもノーメンテでRCバルブ周りがヤバいことになってる車輌も多そう。
508 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 07:37:25.49 ID:DdVWOJDg
>>506
距離走れば逝くときは逝くよ？
509 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 11:06:57.97 ID:0rbx9Lfq
そりゃそうだ
フルノーマルなら絶対に壊れないわけじゃないからな
510 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 11:54:38.62 ID:uwJV19Rr
でも確実に各部の負担は減る訳だから寿命は長くなる傾向にあるな。
まあ、OHをきっちりやったり管理をちゃんとした上での話だが。
511 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:34:12.84 ID:ErD3L8iz
MC28でエンジンが3万km持つ状態のを買おうと思うといくらぐらいするかな？
512 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:40:26.70 ID:uwJV19Rr
>>511
何を基準に3万キロ持つって判断したんだ？
513 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:43:36.15 ID:oWtuS2vO
キャブメンテはしょっちゅうやらないといけないよ
514 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:44:20.38 ID:oWtuS2vO
あの音はタマラン
515 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 20:57:24.88 ID:uEmpkO+1
>>512
飽きて手放すまでじゃない？
516 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:09:12.39 ID:uwJV19Rr
>>515
いや、そういうごっちゃなく、車両のどこを見てそんな判断が出来るんかなって。
エンジン開けたりしないとわからんじゃないかなと思うのよ。
517 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:22:43.01 ID:ErD3L8iz
CB400SFとMC28どっち買うか迷ってる。
CBの車検とかクソ高いタイヤ代考えるとMC28でも良いかなと思えてきた。
ただ、CBなら5万キロぐらい余裕で走るんだが、MC28では3万キロも厳しそうな点が…
車両含めたトータルコストでは似たようなもんかと思うんだが。
518 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 21:57:46.45 ID:uEmpkO+1
>>516
基本、手の入りにくいところがきれいな車輌は中身もそこそこかと思う。
519 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:19:45.90 ID:Znyiz00i
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131007/17/yoshiko-kawashima/93/97/j/o0800055112708642604.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131013/16/yoshiko-kawashima/d8/25/j/o0480064012714624323.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131014/03/yoshiko-kawashima/21/33/j/o0446093512715327501.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131014/03/yoshiko-kawashima/95/12/j/o0800055712715327892.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131012/14/yoshiko-kawashima/17/ff/j/o0800055512713472006.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131012/14/yoshiko-kawashima/66/77/j/o0800055212713471838.jpg
520 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:22:23.47 ID:yo/w4c7A
>>517
CBよりNSRの方が、ハイグリップタイヤにするから高くないか？
521 ：７７４ＲＲ：2015/01/22(木) 22:30:14.97 ID:uwJV19Rr
>>518
でも３万キロ持つとかってのは判断出来んやろ？
そんな方法あったら知りたいわ。

>>517
MC28は部品出ない分、維持はCBより手間も金も時間も掛かってキツいと思うぞ
522 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 05:12:38.33 ID:kfevtlwr
SF無理な奴が2スト維持出来る筈がない。
CBR250Rで十二分

峠とかサーキットとかNSRで出来る遊びは余裕でできる

むしろ2ストなんてツーリング用途には使ってられないし
523 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 07:03:24.88 ID:JCG4takb
車両価格がどのくらいのやつ狙ってるのか・年間何キロ走ることを想定しているのかは知らんが、CBのがトータルコストかからん可能性高いぞ。
車検代、タイヤ代はガソリン代、オイル代の差額でペイ出来るし、NSRは何かしらのトラブルで余分に金かかる可能性が高い。

ただ、いくら金がかかろうとNSRのほうが乗ってて楽しい事は間違いない。
524 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 07:12:48.11 ID:M6sjU0vn
年間どんだけ走ってんのか知らんけど、NSRの維持費なんか屁みたいなもんだろ。
余計な事ばっかして無駄に金かけてんじゃねーの？
525 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 07:18:33.76 ID:M6sjU0vn
周りに2st長年乗ってる奴多いけど、あんたらみたいに維持費が高いだどーとか言うてる奴なんか皆無だわ。
なかでもNSRは特に優秀で丈夫。
俺の88も機関絶好調だわ。
526 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 07:58:20.31 ID:nuHmP56J
あんたらw
527 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 10:51:04.29 ID:JCG4takb
まじか。
うちのは21だけど、去年7万キロ超えたからエンジンOHして30万かかったよ。
俺の年収じゃ30万はけっこう痛かった。
528 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 11:09:57.94 ID:EqvU2IoZ
NSRを本当に愛してるなら30万くらいどうってことない
つーか、7万キロも走っててOHが30万で済んだのはラッキーでしょ
529 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 11:15:05.40 ID:JCG4takb
ちなみに2回目のOH
飽きてきているってのは否めないな
530 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 11:20:17.46 ID:EqvU2IoZ
＞ただ、いくら金がかかろうとNSRのほうが乗ってて楽しい事は間違いない。

と言ってることが矛盾してるのがいいね

飽きてきたら路線変更してみるのもいいんじゃない？
たとえば保安部品が目立たないレーサーちっくに仕上げるとか
「こんなので公道走っていいんかよ」みたいなNSRを理想型にしたり
峠専用マシンにするとかいろいろあるのでわ
531 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 11:32:48.16 ID:oDn5XHRC
ツーリング仕様も楽しいよ。

ちなみにワンテールは昼間こんな感じ。
このままでも明るいし見やすいけど、俺は念のためLEDテープ別に作って貼った。

http://i.imgur.com/Nu84MQE.jpg
http://i.imgur.com/QvgYmUg.jpg
532 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 11:33:40.10 ID:JCG4takb
や、CBと比較しての話ね。

路線変更かー。
オメガカウルとかRSWカウルにしたりしたけど、結局純正に戻ったんだよな。
次はネイキッドにして、RCバルブキャンセルしてみっか。
4L3のようにしたい。
533 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 12:17:48.69 ID:0VNZ8ICD
>>531
多摩なら走りいこ～
534 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 12:24:32.82 ID:GIyBn52/
>>531
綺麗なレプソルだな～
中華カウルとタンクは塗装したの？
535 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 12:29:57.30 ID:TG04LYTK
>>534
ラインとか文字とかヤバそうじゃね？w
536 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 12:34:20.70 ID:oDn5XHRC
>>533
奥多摩よくいるから宜しくね！

>>534
完全にやっつけ自家塗装だよw
某社の600RRアイデアパクって自分の600からFRPで起こした。

オレンジはタミヤのプラモデル用ラッカーだわ。
537 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 13:53:13.00 ID:N69OTk2/
>>530
違法改造を堂々と勧めるのはどうかと・・・
サーキット専用ならいいんじゃね？とは思う。

後は、増車して他のバイク乗ってみて、改めてNSRの凄さに気付くってのもアリなんじゃないかな？
538 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 17:51:54.35 ID:ZQ/3qmF5
模型用はガソリンに弱いから注意。
実車用は高価な上に量も少ないし、タッチアップ用でエアブラシに使用するには濃いので、
薄めないといけないが。
なんにせよ、自家塗装は難しい（カウルはいけるが、タンクは特に）。
539 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 17:58:39.00 ID:JnG0qsRM
>>538
いや当たり前だけど上からウレタンクリアしてるからねw
540 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 18:22:53.78 ID:Y8XMi/qB
http://stat001.ameba.jp/user_images/20131014/03/yoshiko-kawashima/21/33/j/o0446093512715327501.jpg
541 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 21:59:49.76 ID:GXxgAJfS
自分で整備できりゃ、こんなに金もかからず楽しめるバイクは他にない
542 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:08:33.50 ID:kfevtlwr
自分で整備するならどんなバイクも大差ない。むしろNSRの出ない部品を高値で買う事考えればやはりCBとかのが維持費安いだろ。


NSRは素晴らしいが、金が無いと言ってる様な奴に勧めるのはどうかと思うぞ

燃費悪く、部品高くて、オイル代も必要
最高3万キロでエンジン要OH、ツーリングには向かない(エンジン的にもポジション的にも)、30万とか安い奴は基本ハズレ、高くてもハズレる可能性大

それらデメリットを聞いても欲しいってなら自己責任で、、
543 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:28:43.34 ID:Fwa+Pgtj
NSRを買って運が良ければ３年くらいはトラブルなしで乗れるかもしれない

それからいらなくなって売ったとしてもうまくいけば買った時の値段で売れるかもしれない
544 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 22:39:31.64 ID:4wYJaeER
ツーリングでのポジションだけど、自分はタンクバッグ着けて左手の肘を乗せて上半身の重心を預けてる
たまに起き上がって背筋を伸ばしてみたりとか

もちろん片手運転なので、ゆっくり流す程度のシチュエーションに限るけど

ツーリング全体の半分位はこのやり方で、かなり肩こりや腰の負担が減る
545 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:01:43.47 ID:kUWxmExo
2気筒エンジンの腰下をバラす気がしない…
単気筒なら何とか頑張るんだがなぁ
546 ：７７４ＲＲ：2015/01/23(金) 23:23:51.24 ID:EqvU2IoZ
2気筒というより、NSRのエンジンはバラしやすいよ
ミッションがカセット式なんで楽な方だと思うが
むしろNSR50のエンジンの方が面倒。ただし軽い分、楽っちゃ楽だけどね
547 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 00:33:53.66 ID:8EVTE5ip
そんなに言うほど壊れないけどな。

たまに乗るから壊れると思うよ。
四年通勤で使ってもう六万走ってるけどピストンリング位しか交換してないし。
548 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 01:50:53.88 ID:/h9H4yWe
>>488
街乗りは疲れないですよ。89年MC18以降は。低速とトルクありますし軽いですから。
音もフルフェイスなら大丈夫です。2stにしては下が太いので(同時代のCBR250RR比)
回さなくても走ります。前傾姿勢に関してはおっしゃる通りです。
549 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 03:50:53.78 ID:W2jH5rO0
１速ロングのメインシャフトとカウンターギアが欲しい…ＲＳの流用ききましたっけ？
550 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 04:52:36.04 ID:WqP/J735
10代からずっとNSRに乗り続けてる俺からすれば、ポジションにしろ2stらしいフィーリングも、疲れないし最高に楽しいけどな。

きついきつい言うてんと、体絞って体力つけたらどうかね。
551 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 05:42:58.04 ID:mx3uLyr1
ツーリングに行くバイクでは無いが、長時間は肩胛骨の間が疲れる。クラッチで左手も疲労。
トップブリッジ下のスペーサーを外して、1㌢ハンドルを上げたこともあったが、これは戻した。
配線とかケーブルの取り回しが、スペーサーあり前提となっていると気がついたので。
整備性は良い方だけど、ばらす方には向いてなかったりする。
渋滞にはまると、嫌になるほどプラグが被った。点火はするが、ツキが悪い類い。オイルを替えて改善はした。
加速が良いバイクだったけど、他のクルマも加速が良くなって、信号で飛び出してぶっちぎるってことは無くなった。
552 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 07:18:08.64 ID:acfaFYp0
これほどホールドしやすいバイクは滅多に無い
疲れるなんて言ってる奴はだた上に乗ってるだけだろう

ケツが全然痛くならないのとか最高

プラグが被るなんてのは調子が悪いだけでキチンとメンテすれば渋滞だろうがなんだろうがヘッチャラ
ギアさえ合ってれば街乗りでも最強だからね

維持費も安い方だと思うんだけど、何に使ってるのって感じがする
553 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 09:40:54.60 ID:YfTmyU2E
ちょっと前はNSRバラして組む場合何らかのチューンアップするのが定番だったから、低速犠牲にしたりするのが多かった気がする。
最近は、純正パーツでノーマル極上コンディション維持とかが主流かな？
そっちの方が壊れないし街乗り楽チンだし普段使い派には良いんだな。オッサン化すると自然に皆そうなる事が多いw
554 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 09:41:42.55 ID:hPV3TE6b
レス見てるだけで大半がおっさんでまともに乗ってないことが解る。
NSRで疲れるなんて400キロ走ったくらいからだろ。

どーせ勝手に曲がるバイクなのに腕周りとかガチガチに固めてんだろ。
555 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:13:35.79 ID:WqP/J735
むしろ若い奴が疲れる疲れるってるんやろ。
556 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:35:00.87 ID:yxupQ7ao
まあ、おっさんはいつも疲れてるからな
557 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 10:44:25.28 ID:bYZxMVvZ
腹筋と背筋で体支えてれば、特にキツくなることはないかな。さすがに自分も400km乗ると足にくる。
558 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 12:37:32.51 ID:5xs0LFn4
400km走ればどんな単車でも疲れるわw
559 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 13:06:48.94 ID:YfTmyU2E
何つーか、もっとwktkする煽りが無いとなw

スレ的にも
560 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 13:38:21.83 ID:pofPQCoz
ノーマルチャンバーはとうの昔に処分したから無いｗ
重たいから付ける気は無いし
561 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 13:43:25.23 ID:smy1oBza
リアに積載用のボックスやサイドバック付けてる人いる？
ツーリング用に荷物載せたい。
562 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:41:18.39 ID:c4oC9NQI
煽りなぁー…………

雑誌にも載ったどこぞの綺麗なロスマンズNSRが
パワーチェックで30馬力も無かった件について
ライダーも気が付かず。
563 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 14:59:38.78 ID:pofPQCoz
それはどっかに書いてあるん？
エンジンをいたわるつもりで回さない乗り方してたら気づかないかもなぁ・・・
564 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:08:29.07 ID:ukPQmtga
疲れるっ普通のツアラーやネイキッドに比べてだろ。馬鹿なの？死ぬの？

なにより負圧に比べればアクセルの重さとか疲れると思うよ
565 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 19:39:03.49 ID:SNWTk4Tn
aitg1123oka2006は本物のキチ
566 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 20:03:03.24 ID:FMeYFzSz
ありゃ売る気なんてないよな。
見せびらかしたいだけだよ。
売り切りだの初出品だの嘘並べて、突っ込まれると子どもに出品を任せてるなんて苦しい嘘ほざくんだよな。
567 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:30:56.05 ID:67NFpjKD
>>566
どんな内容？
568 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:34:07.76 ID:ljE6lTZN
>>567
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w116895981

落札寸前で取り消しては再出品を繰り返すオークション違反者
569 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 21:41:25.01 ID:67NFpjKD
>>568
ありがとう。
例のロスマンズの奴か。
570 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:21:38.63 ID:VrREaUOw
このスレで変な物件あるよ～って教えてもらってからヲチしてましたが（お腹痛い位ワラ）
え～っと確か・・・どこぞで未登録デッドストックのＹＳＲ50と乗っていたＮＲ750を交換して
ＲＣ30は親類だかにあげて、んでＯＷ01の未登録車も売りだすよっとかって書き込んでいたが
質問欄でそれを買いますよって言われた直後、もう売れちゃったとかなんとか。。
いや～>>565氏 >>566氏のおっしゃる通りなお頭の方がちょっとアレなお方のようですね。
私もＮＳＲ250が好きで乗り継いできましたがやはり年式によって長所短所がありますものね。
まあ、ココに集っております皆さまも重々御承知であると思いますが一概にこの年式はダメだよ
とか、多々の好みや思い入れ等々あると思います。
571 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:22:17.04 ID:VrREaUOw
まあ、今回のネタ提供者のait***********氏の妄想云々とても楽しませて頂きましたｗ
ait***********氏はご自分のＭＣ18がとても素晴らしいと長々と説明文をお書きになっていますが
ait***********氏にとっては思い入れ等々あり自画自賛であると思いますがココのスレの住人さん（私含め）
ait***********氏の考えています最落札価格は申し訳ありませんがそこまでの価値は無いものだと思います。
価値観は人其々、違うのが世の常ではあります・・・
そのお値段でとなりますと私的にはもう少し高年式のベース車両を購入して残った差額で
自ら一からメンテナンス及びオーバーホールを施した方が自己満足でもあり、長年オートバイ職に
携わっていますのでそちらの方が私好みでし安心感がございます。
>>566氏の書き込みの通り売る気が無いようですし、老婆心ながら自己妄想のような訳の判らない出品はもうお辞めになさった方が
よろしいかと思いますよ。ハッキリ言って目ざわりこの上ないとお思いの心境の方々が多々いらっしゃるようですし・・・
ましてやココまで悪い印象が付いてしまった当該車両をそのまま乗るのはぶっちゃけ恥ずかしいですｗ
ＮＳＲミーティングなんぞにはとてもじゃないけど行けませんわｗ
愛好家同士のつながりって思った以上に世間はせまいわ～と常々思いますので・・・玄人さんに「ああ～やっちまいましたね～」と
言われそうでｗｗｗ
え～、長々と色々書いているうちに自分でも良く判らない事ほざいてるな～と思ってきました。
私もなんだかんだＮＳＲ250は大好きな車種ですし、若い頃から乗り継いでおりますのでまだまだ、楽しみたいと思っております。
長々とお目汚しの長文ですが興味が無い吾人はスルーでお願い致します。
酔っ払いの戯言なのでご容赦下さいませ。
ではでは、皆さま良いＮＳＲ250ライフをお送り下さいませ。
572 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 22:51:37.57 ID:67NFpjKD
本人降臨？
573 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 23:19:47.39 ID:mmArDnxj
本人じゃないだろ。
恥ずかしくてこんなところ降臨できないだろｗ
結構マジに皆が思ってる事をザクッと言ってて共感できるトコあったよｗ
574 ：７７４ＲＲ：2015/01/24(土) 23:28:08.96 ID:ljE6lTZN
モノに対する価値観は確かに人それぞれだから否定はしないけど、嘘が多すぎるんだよね。最初から最落設定すりゃいいのに落札価格が低いと寸前で取消したりさ。
575 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:03:12.30 ID:eEn4aCz9
少し前の出品で質問のほうで凸りすぎてBL入りしました(´д⊂)
576 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:17:41.62 ID:eEn4aCz9
制作したショップのブログにも凸したら記事自体が削除されてワロタ
577 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 00:42:34.55 ID:C/DJG8/z
ショップってこの前俺が見つけたって載っけたとこ？w
578 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 04:24:47.06 ID:TKK4JqPd
リアルじゃすごい神経質夫君なんだろな。
ショップでも「うわアイツ来た。今日はお前担当な」みたいな扱い。
579 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 04:38:02.73 ID:eEn4aCz9
>>577そうです。
580 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 06:02:15.10 ID:C/DJG8/z
>>579
なんて突撃したんですか？w
581 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 06:30:36.52 ID:S4uCxEAc
>>575
もしかして開始1月 5日(月) 5時 56分～終了1月 12日(月) 17時 54分の時に
ガンガン質問凸していた方ですかな？
出品者はおそらくキーボードを粉砕した事でしょうｗ
キーボードクラッシャーの如くｗタピオカパンってｗ
582 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 09:07:05.99 ID:azh9N4DH
bur*****ってやつの質問もバカらしくて笑えたが、途中から見なくなったな。BL入りされたのかな。
583 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 14:02:50.39 ID:wY1HDKL4
オクでフロントブレーキキャリパー探してるんだけど
CB1300SF(SC54)のキャリパーってポン付け出来るの？
584 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:09:14.96 ID:JcCavPfh
今冬は始動性がいいわ。キック３発以内でかかる。無論、チョークは引いてだか。100連発してた頃が懐かしいw
585 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:16:57.82 ID:y8dSAO0j
>>583
ブラケット必要だったと思うが。
ここで聞かれてもな…
586 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 21:19:46.50 ID:OK6yGYlY
フロート張り付いてるとガソリン来なくてかからないよね
587 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 22:35:33.45 ID:dHTrdZZ8
池沼またオクに出してる・・・。
気持ち悪
588 ：７７４ＲＲ：2015/01/25(日) 23:46:24.58 ID:azh9N4DH
オレは質問を楽しみに見てる
589 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 20:01:05.20 ID:yoJuHnPQ
>>587
またですか・・・

前回>>568の出品の時↓(下記)とほざいておったのだが・・・
（2015年 1月 25日 10時 46分 追加）
今回、落札者なしの場合
即時、最落なしで再出品予定です。

しかも「初めて出品します」とか笑わせんなｗいい加減目障や～この池沼
590 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 20:17:49.59 ID:3xE5XdDq
誰か現車確認に行ってくれないか？
実は所有してなかったりしてw
591 ：７７４ＲＲ：2015/01/26(月) 23:06:26.06 ID:vJSnXJit
山梨在住だから背景とかで特定しようとしたけど無理だった…
592 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 03:18:41.27 ID:OhXP0swB
キチガイ過ぎる。誰も入札しないだろうなw

あとNSR250Rスレに湯川って人の昔の画像書き込むのはどういう意図があるんやろあれNC23のロスマンズやろ
593 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 18:36:03.93 ID:fzEIDyRM
専務、バイク乗ってたのか・・
594 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 20:58:05.56 ID:oHLNGa4s
六本木心中とか書いた人だろ
595 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:10:52.33 ID:RzLzgzZV
今40歳なんですが、仕事で小型二輪を必要になり、とって125に乗ってるんですが、もっと上のバイクが乗りたくなり、昔大人気だったNSRが気になっています。中古を購入しようと思うんですが、程度の良いのはもうあまりないのでしょうか？
596 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:16:15.05 ID:FHREvrbX
>>595
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129644708
ここの住人のイチオシ
597 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:16:50.78 ID:3PuNQBG1
>>595
もうあまりない

ただし、お金を湯水のように使えるなら話は別
ショップに丸投げして完璧にレストアしてもらったら大丈夫ですからね
金額のことは考えないで、まず問い合わせしてその場で即断即決してもらいたい
598 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:19:02.90 ID:IyxbaFXw
>>595
少なくはなってるけどバロンで買うなりすりゃ補償つきで乗れるよ
NSRに詳しい友達いない？
599 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:20:00.92 ID:BKvLobYe
>>595
程度の良いNSRはある
あるがそれを見極める目は必要
旧車に強いショップで売ってるものはたいてい良玉よ
600 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:23:29.22 ID:3PuNQBG1
20年前のバイクなのに70万円超え！？　新車とあまり変わらないじゃん！！

・・・と絶望しないで、そこは「素晴らしい！よくぞ、残っていてくれた！現金払いでよろしく！」と迷いなく商談成立するのが真の、選ばれしNSR乗りなのだ。さあ>>595もこちらの世界へようこそ！
601 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 21:33:48.43 ID:oEEeaHXL
>>595
関東ならドッグファイトレーシングで相談おすすめ
関西なら最近t2が評判よさそうな雰囲気
602 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:46:12.05 ID:F3/oUc6K
100万あれば余裕

CB400の新車とそんなには変わらない
603 ：７７４ＲＲ：2015/01/27(火) 23:47:54.55 ID:2BS4FDu6
NSRか...GPZ思い出すな..
604 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:16:21.40 ID:3fBdQaLf
ショっプ丸投げでエンジンオーバーホールとかしてみてぇな
でも金ない、しかし走行５万キロ・・・
605 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 00:28:55.53 ID:8KWm1fVt
BDSとゆうオークションではNSR250で10万～40万開始とかあるけど、
走行距離が短いかで安さは違うけど、5万で出品去れてるのは5万k超えてる...
7000kで40万スタート.....
GPZ750.15000k.1万8000千円開始o.何故だ..orz
606 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 01:07:07.61 ID:QuYvNnJi
BDSは現状渡しだからな
向こうも相場はわかってるから、10～40万開始なんだろ
607 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 01:24:38.30 ID:PbLRRMD1
Ｒサス＆クランクＯＨする気合いがあるなら、この性能は安い

現状ノーマルで正常に動いてる奴を２～３０万で買えればそんなに損はしないんだけど
ＮＳＲに詳しい奴が知り合いにいないなら手は出さない方が良い

ヤフオクに出てる糞みたいな奴は要注意
さ
608 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 05:41:42.38 ID:8yf1mrvJ
http://www.goobike.com/web/search/spread_photo.php?stockbike_id=8400671B30141227002&img_p=11111111&img_t=3

mc21なら即買いなんだがプロアームは嫌い
609 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 06:35:29.76 ID:8x0VMelq
おまえにプロアームの何がわかるのさw
610 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 06:44:57.08 ID:j9AqVZN/
ガルアームに付け替えればいーじゃない。
611 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 08:01:14.99 ID:VK3leWzC
28の新車でも色々メンテをしなきゃ走れそうにないのに、21の新車が有っても余計に酷いことになりそう
612 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 08:27:20.95 ID:fjlHws3a
>>608
21だろうが買わないクセに
613 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 09:26:27.73 ID:AvT3TFGb
ノザワホンダに100万叩きつけて中古車製作を依頼するのが一番よさげ。
全バラから組み立てて作るみたいだし。
問題は100万で行けるかどうか不明な点だけ。
614 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 12:04:05.88 ID:QuYvNnJi
下手したら100万じゃ足りないからな
ま、それも現実のひとつ
615 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 12:33:23.10 ID:VITUVvWg
KOYO RADのラジエタ届いた。
これで春から水温の心配せずに済むわ。
ガムテープは上に貼るのが正解だっけ。クレバーウルフに記載があったと
思うんだけどどっかに紛れ込んで見つからん。
616 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:32:30.22 ID:+GiZnNpS
MC28だけどそんなに壊れるものか？
びびらせすぎでしょ
617 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 18:36:47.33 ID:HmtYrm/W
中華カウルを付けて一年
整備のために取り外しを繰り返したらボルト穴の取り付け部などが割れてしまった

またカウルを買いたいのだけどシルエットジャパンのカウルは精度はいいみたいだけど
強度や耐久性はどうなのかな？
材質がFRPなので中華とあまりかわらなのかな？
618 ：615：2015/01/28(水) 19:40:55.88 ID:VITUVvWg
>>615
クレバーピープルやっちゅうねん。寝てんのか俺は。
619 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:40:13.57 ID:0m7KWrm6
クレバーウルフによるとだな
ガムテは下から順にとある
620 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 20:45:01.31 ID:K+b6jDNw
最近の狼はNSRの扱い方を教えてくれるのか。賢いな。
621 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:28:25.23 ID:slMevOfl
自分で要所の整備ができれば、そんなに頻繁に壊れんよ
外観まできれいにするなら１００万かかるだろうけどさ。
622 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 21:31:24.47 ID:OZV2lmcu
ガムテとか張ってる人たちはサーモスタット外してるの？
623 ：615：2015/01/28(水) 21:52:25.19 ID:VITUVvWg
>>617
FRPは経年変化で細かいヒビが表面に出てくる。
最悪、サーキット走行中にスピードの乗るストレートでカウルがちぎれ飛ぶとか
ある(友人がやった）
裏からクロス当てて補強することは出来る。
624 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:30:07.76 ID:w0bMtYCW
MC28のセンターシール抜けたんだけど。
ノザワホンダにエンジンだけ送ってクランク・ピストン・リングを新品交換のフルOHでいくらぐらいになると思う？
似たような体験談あると有難いっす。
625 ：７７４ＲＲ：2015/01/28(水) 23:40:16.50 ID:QuYvNnJi
>>624
おそらく30万くらい
前にそんな書き込みを見た
626 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 04:49:47.96 ID:/rcmBrAZ
アイファクトリーだけど、ケースとクランク別々で送って点検、ケースのバリ取り等
やったうえで腰下の組み立て工賃は15000円くらいだったかな
腰下はやっぱりプロに任せておいた方が無難
ケース、シリンダ等の部品が使えるか否かで全然金額違うと思うよ
627 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 07:45:37.00 ID:1x8Oi608
>>617
やっぱ有名どころのは精度良いよ、別のバイクだけどポリマーミヤの付けた後、パーツカンパニーの付けたら精度が全然違った。
まぁFRPだからすぐ修正できるし
628 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:21:35.32 ID:Ea8M8Zu/
ｍｃ１８　88　SPに乗ってるものですが、PGMのシールがないので自作したいです。
PGM詳細の画像を持っている方おられたらアップしていただけませんか？
もしくはＰＧＭのシールの下に書いている英文をご存知のかた教えてください。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org133719.jpg
629 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:34:12.63 ID:6QE47Kmu
>>628
SPORT PRODUCTION
630 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:35:25.79 ID:LMP4ecZX
パーツリスト引っ張り出すから明日まで待て
631 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:43:44.98 ID:fMtprgh+
２１，２８のシリンダヘッドの刻印のRR○とかFR○とかの最後の数字の意味ってなんですか？
632 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:45:16.46 ID:Ea8M8Zu/
>>629
ありがとうございます！
633 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 21:53:11.78 ID:rkCUprPD
>>628
参考になるかな
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b167092175
634 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:08:16.43 ID:vO7gdYXM
>>633
たっけ！こんな状態でこの額か、、
635 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:17:53.93 ID:liSwg8gk
>>628
ＰＧＭの下の小さな文字は「CARBURETOR」と書いてあるようです。
「SPORT PRODUCTION」はその下のＳＰと書いてある下の小さな文字。
・・・だったかと思いますが間違っていたらすんまそん。
636 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:22:25.02 ID:6QE47Kmu
>>635
あ、ごめん。読み返したらそうだったわ。
>>628すまんな。
637 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 22:28:08.65 ID:Ea8M8Zu/
>>633
メッチャクチャ参考になりました、ありがとうございます！
>>635
参考にさせていただきますありがとうございます！
638 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:45:30.37 ID:Tf0Wf0IW
フレームのシルバーをつや消しブラックにしたい…
カッティングシートでも貼るかな～
639 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:50:19.12 ID:6QE47Kmu
>>638
カッコいいとは思うけど、前に誰かが言ってたように折角のアルミフレームが目立たなくない？
640 ：７７４ＲＲ：2015/01/29(木) 23:51:32.59 ID:6QE47Kmu
と思ったけど、フレームにカーボンシート貼ってカーボンフレームみたいに見せるのもアリかも知れんな。
641 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:05:18.94 ID:74RtF/8I
絶対ダサい
642 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:08:59.03 ID:L7FEx61z
>>637
使えるか分からんがNGKのステッカーのドゥカティとホンダ貼っとく
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org134110.jp
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org134124.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org134127.jpg
643 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:14:37.70 ID:0KpBYNHV
>>641
そうやって否定しか出来ないお前が一番ダサいよ
644 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:18:56.69 ID:fh8Lv+VC
いや、カーボンデカールは糞ダサイよw
645 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 00:40:27.05 ID:0KpBYNHV
>>644
デカールとは書いてないしカーボンシートだから、ウエットカーボンにするんじゃない？
646 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 01:55:32.56 ID:apio409m
カーボンシートも糞ダサイねw
あんなとこカーボン柄にして何がいんだろ
647 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:17:38.45 ID:0KpBYNHV
ID変えてまで全否定とか何がしたいんだろ
人の感性を受け入れられないとか糞ダサいねw
しかも受け入れられないなら黙ってりゃいいものを、わざわざ言っちゃう辺りも糞ダサいねw
自分が基準だとでも思ってんのかな
648 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:24:08.98 ID:apio409m
誰の目から見てもダサいんだよ
649 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:34:31.36 ID:HqIC33bU
>>639
レプリカの場合はフロントマスク、リアカウル、サイドカウル、ホイールを目立たせて他は地味な色にすると美しくなる。
良い素材だからって無駄に部品にメッキや色付き使うと統一感が無くなり美しくない。
650 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:37:41.01 ID:0KpBYNHV
ID変えてまで多数派を装ってる奴よりマシ
違法改造するよりずっといい
人それぞれってのを認められない心の狭い奴ほどダサいものはない
651 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:45:03.48 ID:apio409m
IDとか知らんわ
誰と戦ってんの？w
652 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:47:27.86 ID:apio409m
そんなにカーボンのシール貼りたければ貼ればいんじゃないのー
653 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 02:51:53.13 ID:bSXWb/lc
俺はアルミフレームの美しさが好きだな。
654 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 06:09:43.26 ID:COM1uM5w
メッキ調のシートを貼ったほうが鏡面ぽくっていいんじゃない？
誰か貼ってたの見たよ
655 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 06:52:48.40 ID:SzYbA+P5
いや、前にフレーム黒に塗ろうとした>>352だけどさすがにカーボン柄シールは
止めといた方がいいと思うぞ。
端がめくれ上がってきたら貧乏臭が半端ないｗ
せめてT2のカーボンカバーにしとけよ。
656 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 08:06:49.19 ID:i/M69GXd
http://www.t2racing.jpn.com/nsr250parts02/nsr250_parts_02.html
これか。
悪くはないな。ちょっと高いのと、スイングアーム用は売ってないんかな
657 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 08:34:25.99 ID:LJP/jlbE
どっちでも好きにしたらええやないか・・・
658 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 12:10:37.35 ID:KF8pzgMH
http://stat001.ameba.jp/user_images/20150129/11/t2racing/9e/c3/j/o0800060013202527380.jpg
ライトがちっちゃいのはいいね！
http://stat001.ameba.jp/user_images/20150129/11/t2racing/3d/6f/j/o0800060013202527379.jpg
テールランプが目立たないのも( ・∀・)ｲｲ!!！
659 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 13:50:50.49 ID:m4y9pAiP
>>650
お前センスも無いし自分が多数派だと思ってるとか恥ずかしい奴だな。
カーボン調フレームとかダサ過ぎ。
660 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 17:29:58.80 ID:5taOw2NX
いつもの
http://i.imgur.com/RXt9oxL.jpg
661 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 18:29:04.24 ID:TeV2MoJl
ノーマル派な俺は無駄な事には無関心。
662 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 18:32:16.35 ID:YP2GMKYc
古い新車に120万出すなら600ダボのレーサー買ってサーキットに行ったほうがいい
アクセルひねるだけですげえ加速だよ
663 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 18:49:52.10 ID:ssrBk9kY
中古の6ダボでも十分いいよね。
でも、俺はNSRが楽しい。

新車120万は無いわなぁ。
664 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 18:56:13.99 ID:TeV2MoJl
NSRは名車だけど、今更金掛けるもんじゃないわ。
これはノーマルで維持しつつ、SSと２台体制してる。
665 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 19:11:48.74 ID:kug+heSH
俺はチャンバーとウッドラフキー以外純正。これで充分楽しい
666 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 19:11:56.97 ID:GKX2CbJZ
そう言い争わなくても

いいのかダサいのかは人それぞれ

好きな人はやればいいし嫌いな人はやらなければいいだけのこと
667 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 19:13:55.44 ID:GKX2CbJZ
↑659以前へのレスですwww
668 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 19:53:32.74 ID:U6dS4k28
T2のマシンはシートはいいけどアッパー、アンダーの形状が
ダサいな。ノーマル形状であのカラーリングなら
すごいかっこいいのに
669 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:28:03.95 ID:KF8pzgMH
>>668
ぜひとも作ってみてくれ
670 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 20:32:15.39 ID:YP2GMKYc
車体20万でレストア予算40万で1年かけて部品そろえて組んでも良いよね
切れるようなレスポンスのキャブが標準装備だし
当時はみんな乗ったばかりだと早すぎて転んでたよね
671 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:22:40.25 ID:SzYbA+P5
>>670
＼(^o^)／状態から普通に走れるように…って、NSRが新車で売られてた頃の
旧車(YDS-1とかコレダとかそーいうレベル)から比べればかなり間口は広いと思う。
672 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 21:29:57.59 ID:YP2GMKYc
女神様・森里君のじいちゃんが組んだドカエンジンだったかはオイル漏れしないらしい
673 ：７７４ＲＲ：2015/01/30(金) 23:52:16.35 ID:HqIC33bU
>>656
フレームカバーは高いんだよな～
カッティングシートも貼るの大変なんだょなw
スイングアームも黒くするなら塗装かな…
http://i.imgur.com/6fbv7b7.jpg
http://i.imgur.com/G7M1Ghp.jpg
http://i.imgur.com/Jpew3Xs.jpg
674 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 02:08:31.90 ID:peZ+CBYv
TZRは元から黒
675 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 03:59:26.99 ID:W6pEuIby
ダサいカーボンシート貼るのが簡単でいいよ
676 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 07:25:32.78 ID:3DaOaYSk
>>671
激しく同意だわｗ

ＮＳＲが新車の頃にマッハの500に乗ってたけど
もの凄く苦労した記憶しかない。

ＮＳＲは、とても四半世紀前のバイクとは思えん位に
楽チンだわ。
677 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 08:32:19.94 ID:gQd08O0s
何に苦労したの？
678 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 09:49:56.59 ID:NuRuiMoc
ツーリング用に欲しいんだけど。
団体だと1番ケツにされるのかな？
679 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 10:51:18.51 ID:eWEMIXI4
されると思うよ
大型SS集団だと特に後ろに回されるだろう
それが嫌なら600RRでも買った方が良い
NSRは峠専用バトルマシンと納得しよう
680 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:07:58.99 ID:peZ+CBYv
俺は周囲が400だから先頭だよ

CBR600がツーリング仲間にいるときは少し悩んだ末に前を譲ったけど
681 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 11:54:10.53 ID:oUATrASv
例のヤフオクの質問おもしれーな。
質問に質問で返すって、ガチアスペじゃん。
682 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 12:42:27.83 ID:2uHa2zAg
俺へたくそだからいつも前のほうだな
１０００から２５０までいるから早いわけでもないし
683 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 12:53:50.04 ID:eWEMIXI4
オイルの飛び散りがひどいと後ろに回されても文句言えないわな
しっかりメンテしようぜ
684 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 13:53:10.70 ID:hvcx/kij
後ろがラクだから最後尾がいい
685 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 14:00:46.05 ID:vbnL7YUP
最後尾が一番楽でいいわ、プラグに優しい運転出来るし。
686 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 18:09:07.75 ID:n8QO1CZY
aitg1123oka2006
ついに動画をうpしたもよう
687 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 18:35:30.78 ID:2sI9JQoU
>>678
「俺、ケツ持ちっすか」
「うん！」
688 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 20:11:31.95 ID:Cr0UJMQS
>>686
基地外早く消えてほすい
程度が極上笑っちゃいますね
689 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 21:25:20.85 ID:2sI9JQoU
いつからヲチスレになったんだよ
690 ：７７４ＲＲ：2015/01/31(土) 22:37:35.91 ID:j3oEU2vt
>>687
釣られて見てみたけど・・
外観だけの糞ＮＳＲｗｗ

こいつにＮＳＲを語る資格なし
俺のＮＳＲの方が数倍良いわｗｗ
691 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 02:19:16.57 ID:6cDIT6/c
>>686
見てきたけど、すげーなｗ
アッパーカウルは左が補修されているし、所々サビだらけで
いろんな所の塗装がハゲていて汚らしいのに
毎回の希望金額が100万？

これ買うぐらいだったら、正ちゃんの去年売りに出した中華外装のロスマンズの方がいいんじゃないの？
692 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 03:12:34.61 ID:AjMUDRVe
エンジンを冬の間にフルOHしているがケースの腐食や油汚れをどうするか悩んでいたが簡単に解決した
http://www10.ocn.ne.jp/~kzt/rental.html
ウェットブラストでエンジンや細々としたパーツ全部を磨いたら見違えるほど綺麗になり大満足、
こんなレンタルがあるなんて知らなかったらショップで言い値でブラスト洗浄していたと思う、
洗浄自体は技術を必要としないので誰にでもでる。
693 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 03:30:44.97 ID:KA2kO75G
そういう時間貸しの店が近場にあるならいいけどね
東京近辺にも何軒かあったはず
関西は探した限りでは一軒もなかったが、名古屋なら何とか行ける距離ではあるな
694 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 04:36:49.41 ID:++vMeSjr
会社にブラストのブースあるから、サビ残ついでに使わせてもらうかｗ
695 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 07:42:57.26 ID:z9W28ZLJ
それで綺麗にしたパーツをヤフオクで売ってるの見るけど綺麗だね
696 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 07:43:30.60 ID:z9W28ZLJ
ばらすの出来ないからやらないけど
697 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 10:40:13.89 ID:diNGJWW0
間違っても軸受けやベアリングケースに当てちゃダメだよ
698 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 11:36:08.09 ID:AjMUDRVe
https://m.youtube.com/watch?v=9s6tLF8XfVU

マジでこれくらい綺麗になったよ、バックステップや
699 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:53:01.23 ID:1+y3+KzD
春になったら免許取ろう
700 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 13:54:39.89 ID:1+y3+KzD
車の免許とって23年ゴールド免許だし
701 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 15:12:05.16 ID:++vMeSjr
サンブラの短所は、その上についた汚れが落ちにくくなること。
ウェスで擦るとウェスが削れて粉になってしまう。
特にベアリングにゴミは禁物だから組付け時は気をつけよう。
702 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 15:20:49.45 ID:1+y3+KzD
パッキンあわせ面にガムテープ貼ってブラスト
使えるベアリングまで交換しなくても良いけど
クランクケースに色塗っちゃうのもアリ
703 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 22:12:06.94 ID:DZQMFimQ
ミッションオイル変えたら真っ黒だった
オイルポンプは大丈夫そうでよかったわ
704 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:16:15.03 ID:9V59jnnb
チャンバー落として凹んじまった…
修理してくれるお勧めの店ってある？
705 ：７７４ＲＲ：2015/02/01(日) 23:31:23.51 ID:KA2kO75G
>>704
バトルファクトリー
706 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 01:14:43.16 ID:dalB2wHk
関西は東大阪で一軒あったはず
707 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:30:21.05 ID:agt/0MjN
凹んだのを出すだけなら近所の板金塗装屋でも出来るよ。
708 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:36:04.53 ID:8dUA/Z4j
板金屋の溶接付きショックハンマーで一発ドーンだな
709 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:42:20.84 ID:7dnsjwN7
40のオッサンなんだけど若いうちにバイクには興味なくて最近免許とり、昔流行ったNSR欲しいんだけど買うのは無防かな？ヤフオクのバイクやの30万あたりのが気になってるけどシールが逝ったり、ロクな玉ないかな？
710 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:47:40.77 ID:Kx2oZozn
>>709
悪いことは言わん。ヤフオクで出してるような店では買うな。
少し高くても、ここで語られてるような評判のいいとこ行け。
整備に関しては金があれば何とかなるし、金が無ければ時間とやる気と頭があればなんとかなる。
711 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 18:57:33.69 ID:8dUA/Z4j
ＨＲＣお取り扱いの本田のお店で昔レースやってたところなら直せそうな気がするけど
マジでフルＯＨで50万見たほうがいいよね　部品高いし入るまで時間かかるし
712 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:23:54.92 ID:9/fKbHQ/
>>709
無謀です。
CBRでいんじゃね？
713 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:42:30.47 ID:ShfQBBBO
>>709
最初にお金は掛かるけど、これから数年後にやっぱり乗りたいなんて事になったら、今より絶対厳しくなってるだろうから、乗るなら今じゃないかな？
と、個人的には思います。
714 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:51:20.16 ID:2DNGEIXq
tとりあえず保証が1カ月以上あるバイク屋がいいよ
レッ◯バロンとか…。
それをNSRに乗ってる友人にチェックしまくってもらい、
変えれるところは保証きかんないに変えてもらうよ良い。
715 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:52:33.45 ID:2DNGEIXq
ごめんミスった。
保証期間内に変えてもらうと良い
716 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:53:41.39 ID:Kx2oZozn
>>714
赤男爵とか最悪もいいとこだろ。そんなとこ勧めんなよ。
あと「変えれる」じゃなくて「変えられる」でよろしく。
717 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 19:55:06.30 ID:ayTyfkYr
>>709
予算が30万くらいってんならやめた方がいいです
趣味にかけるお金はケチっちゃダメよ
718 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:06:06.71 ID:jb4OsGyg
>>709
まずは２スト原付から始めてステップアップしろ
719 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:13:28.71 ID:1ExkINtC
>>709
おれなら、NSRに強い店のMC21を乗り出し50～60万円で買って、別にストック用にボロくても使えるエンジンを買って暇なときに全バラして自分でOH出来るようにする。
そうしたらボロいエンジン治した頃にはエンジン載せ替え時期が来るだろうな。
720 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:15:12.70 ID:1Trsfc3y
>>716
赤男爵は部品保証があるから、古いバイクを買うのは最適
721 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:16:58.83 ID:Kx2oZozn
>>720
修理に応じない悪質な店舗もあるし、腕も無いから最適とは言えない。
新車を買うなら最適かも知れんが。
722 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:17:58.63 ID:1ExkINtC
>>720
あんまり知らないんだけど。
バロンの宣伝してる旧車部品保証ってのを信用していいのなら勧めるけど。
どうなんだい？w
723 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:27:17.82 ID:uuqumpL+
>>709
安心して乗りたいなら、車両代・O/H込み120万くらいで予算組んで
NSRの扱いを得意としてる店で買うのが宜しいかと。
それでも壊れる時は壊れるから、旧車なんてそんなもんだと思わないと
闇堕ちする。

赤男爵は論外。
724 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:28:41.35 ID:9/fKbHQ/
つーか無謀だって
近くにマニアでもいるなら別だが、
金もかけたくないんじゃー2スト旧車なんて無理
725 ：709：2015/02/02(月) 20:47:50.71 ID:CgWlGXcK
皆さんアドバイスありがとうございます。やはり私には厳しそうなので、NSR派、諦めます。大型取ってSSの方を検討してみます。
726 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:50:21.77 ID:IO1MREXq
>>705-708
情報ありがとう
バトルファクトリーで検討してみる
727 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 20:59:36.84 ID:OlakQda2
>>719
T2ならやすい中華カウルと中古部品多用してもらえば70万くらいで１台組みあがるぞ？
その時のストックパーツ次第になるが、
Eg足回りOHはしっかりしてくれるし消耗品交換くらいで10年は戦える。
728 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 21:16:31.81 ID:P9IIzxhe
東京にある2st専門店のたかやまってどう？
もとヤマハでメカニックやってたとかなんとか
729 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 22:16:56.96 ID:sckYcXHz
>>728
i don't know...
730 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:08:26.29 ID:9Lx8Zkc6
>>725
俺はここでは評判の悪い店で買ったよ。
評判が悪かったのは買った後から知ったんだけど。

結果から言うと数年乗ってて快調そのもの。
もう20年も前のバイクなので、「運」という要素も大きい。

良いフィーリングの車体に出会えれば、後先考えずに飛び込んでみるのも良いと思うけどね。
仮に調子が悪いのに当たったとしても、これほどの人気車種だから情報もたくさんある。

NSRが好きなら行っちゃいなよ。
731 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:15:46.34 ID:14yxRixm
納屋にしまい込んでいたのを忘れ年末の大掃除で20数年ぶりに引っ張り出したmc21seを見て


そっと毛布とシートを掛けもう一度しまい込んだ。
732 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:26:22.28 ID:1ExkINtC
>>731
ちょそれおれに売ってくれよw
733 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:30:56.90 ID:qSeIle5h
NSRを諦めて大型取ってSS乗るのは得策だと思うが
予算30万でSSってロクなの買えないんじゃないか？
734 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:34:55.24 ID:chQdPNXQ
さすがにもうちょい予算あるだろ
735 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:41:00.74 ID:1ExkINtC
免許代10万、SS乗り出し90万円。
SS乗ろうと思うと、結局NSR乗れるくらいのお金入るのよねw
736 ：７７４ＲＲ：2015/02/02(月) 23:50:52.21 ID:9/fKbHQ/
SSの中古ならそんなにしない
日常メンテだけしてれば大掛かりなOHなんて滅多に必要ない
高いタイヤの心配だけしてればいいのよ
737 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:02:06.53 ID:7JhKxdHk
そのタイヤ代も大型用のほうが特売してる
738 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:02:14.68 ID:O+eOpBdL
CBR900RRあたりなら頑張って探せば無くもないよな
739 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:10:49.43 ID:xUjIsttn
誰かCBR９５４５０万円ぐらいで売ってくれんかな
740 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 00:58:34.26 ID:O+eOpBdL
9億5千450万円で購入希望だと・・・
741 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 01:28:31.52 ID:IgGckdIb
流石、BIG当選者
742 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 07:07:51.41 ID:dp8S6XCq
110/70R17とか150/60R17とか定番過ぎてどこの店にもあるだろと思っていた時期が私にもありました…
743 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 10:48:37.46 ID:IWiMNr4Y
逆に無い店なんてあるの？
たまたま在庫切れてるかスクーター専門店くらいじゃね。
744 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 11:05:07.92 ID:NGt6yHi2
取り寄せの方が新しくてうれしい
745 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 11:19:53.32 ID:oO0lelaw
>>744
そうとも限らないよ？
746 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 11:44:12.66 ID:QGXiiaq6
T2レーシングが新しいカウル出したね。
NSR用パーツが増えるのは嬉しい
747 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 13:32:16.15 ID:O+eOpBdL
フロントタイヤはNinja250やCBR250Rと同サイズなので普通に在庫があるけど
150/60R17だけ無い店が多いねぇ。それだけ台数が減ってる（需要が少ない）ってことか
748 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 15:11:13.51 ID:/fTTW3lO
オンロード250は140サイズが主流なので仕方ない。
現行車だと150/60-17って少数派だもんね。
749 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 16:35:18.00 ID:QdlJV/C9
>>746
安くていいね強度どんなものだろう
750 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 22:17:36.42 ID:P1izrkb4
>>746
営業的にタイガのカウルを使い続けてもうまみが少ないのでしょうね
もう少し特徴的なデザインだったらよかったのに
751 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:17:11.58 ID:3HXo7tmm
ドゥカティのカウル作ってくれたら買うんだけどな。
752 ：７７４ＲＲ：2015/02/03(火) 23:59:29.70 ID:O+eOpBdL
円高でタイガのカウルを仕入れるのが厳しくなったんで複製することにしましたーってやつでそｗ
753 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 06:19:53.65 ID:f9C5ISVP
タイガのカウルは仕上げが大雑把なんで塗装の下地処理が結構大変なのです。
754 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 07:50:52.63 ID:60fqa1DJ
>>752
円安な
755 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:43:21.00 ID:yJcM5QDg
１５０の意味あまりない
756 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 11:50:10.85 ID:i4TJ3aml
主語がないので何のことやら
757 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 12:16:06.72 ID:gf1tV5vO
>>755
体重の事かな？
758 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 12:21:33.43 ID:gf1tV5vO
リアキャリパーに600RRのアルミピストン入れてみたけど、
純正スチールより安くて動きも良くなって良い感じです。
フロントも丁度良いサイズがあれば交換したいけど大きい方しかないんですよね。
759 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 12:22:02.79 ID:9ZcWqD0a
>>758
方法はある
旋盤でアルミピストンを作成
760 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 12:43:35.76 ID:gf1tV5vO
>>759
やっぱそうなりますよね。
職場に精度の悪い旋盤ならあるんですが、
使えなかったら意味がないので製作してくれる業者を当たってみます。
アルマイト処理込みで純正より安くあがれば良いんですけどね。
761 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 13:18:32.22 ID:Pr/MoaUP
t2の次の商品が決定した瞬間であった
762 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 13:43:27.73 ID:5srZAww/
>>758
アルミピストンあるんだ！いい情報ありがと
CBR600Rの純正パーツ？
763 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 14:18:11.43 ID:gf1tV5vO
>>762
43107-MCJ-006 ﾋﾟｽﾄﾝ
06451-443-405 ﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙｷｯﾄ
そのまま付くけど熱伝導率高いので
ブレーキ多用するとフルードがすぐダメになる。
764 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 18:12:36.35 ID:5srZAww/
>>763
品番まで有り難う、今度何かを頼む時一緒に注文してみる！
765 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 19:45:18.87 ID:8TAsOPJ/
>>761
わざわざ純正用のピストンなんて作っても儲からんやろ。
ブレンボ進めたほうが楽やし確実やし儲かるで。
766 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:16:35.06 ID:80nO4Puo
>>761
チタンサイレンサーは重量が書かれてないし
クラッチはアルミプレートを期待したいところだが材質が書かれていない
総じて機能パーツではなく盆栽パーツなのかな
767 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 22:58:31.40 ID:Pr/MoaUP
チャンバーは貸し出しで確認してから買えるようだし
それなりにしっかりしたもの作ってるんじゃないの
自分はt2がいろいろ出してくれそうなの期待してるけど
斜に構えてるやつ多いんだな
768 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:05:54.31 ID:80nO4Puo
なんたってノーマルエンジンで66.8馬力なんだもんな
769 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:07:17.39 ID:hPlN3DTv
微妙にステマっぽいからじゃないかな？
俺的には廃盤パーツの代用品出してくれたほうが嬉しいな。
770 ：７７４ＲＲ：2015/02/04(水) 23:34:38.48 ID:m879S2SV
T2なんてとこ有ったのか。
まだ新しく商品出してくるなんて感心するわw
771 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 00:20:50.64 ID:Cp7YnPSR
>>766
T2なら直接問い合わせたら大体の事には答えてくれるのになぜ問い合わせようともしないのか･･･
チャンバーは軽量で純正より使いやすくてパワー出る(煩いけど)
ステップは自然に伏せられるポジションで微調整もできるし
硬いブーツでもしっかりグリップして滑らない。
基本的にショップの片がサーキットで使用するの前提で性能重視して作ってるから盆栽仕様ではない。
772 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 01:05:56.94 ID:CIxTNNIq
ステマ乙
773 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 06:51:53.50 ID:4PFAdK2a
信者が勝手にやった事です。

中の人が降臨してくれれば良いのにね。
774 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 07:50:38.07 ID:3+0eU4Qr
サイレンサーだけ欲しいけど一本12800はちょっときついなw
775 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 08:24:42.43 ID:4Mg1Mm2A
T2は生意気ライダーがなーアイツの為に金を落とすと思うと…
776 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 11:10:29.51 ID:N5fQfHcp
T2さんはＯＨ等の整備をメインでされてる方が第一ライダーでとても良い方ですヨ。
777 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 11:29:56.58 ID:tfjzJGdQ
他メーカーのサイレンサーの値段を知ってて言ってんの？
カーボン製でだいたい25000円、アルミで12000円。もちろん1本の値段ですよｗ

ところで7cはNSR製品をもう止めちゃったの？つーかオンラインショップが消えてる
レース活動はまだやってるみたいだけど…

>>775
おまいが対抗してショップを立ち上げたらいい。T2より技術があって、安く提供すればいいんじゃないの。頑張って～～
778 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 12:37:03.61 ID:N5fQfHcp
その昔、JhaRSフォースのアルミサイレンサーは
両側買っても\10000位だった覚えがある。
パンチングパイプが薄くて何度も折れたけどな･･
7cＨＰはリニューアルされたけど通販サイトもリニューアルする気あるんかな？
779 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 13:10:05.87 ID:tfjzJGdQ
>>778
1本10500円だったよ
webarchiveで確認した。ちなみにJhaが使っていたドメインは今はどっかのステンドグラス工房が使ってる
780 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 17:21:51.60 ID:Uft1VUFf
jahの生き残りが店やってるけどチャンバー設計はjahのままかな？今はjahスチール使ってるけど穴がパテで埋まらない程酷くなってたw
781 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 18:37:14.63 ID:Cp7YnPSR
>>780
作りはRS forceそのままですよ。
782 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:03:14.78 ID:2GErU3qa
>>780
じゃーじゃー
783 ：７７４ＲＲ：2015/02/05(木) 20:18:06.78 ID:Cn7LYFHe
城北ホンダオート
784 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 13:11:52.07 ID:Cnlq037t
誰かMC21用にMC28の様なデジタルメーター作ってくれませんかーー？
785 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 13:43:03.00 ID:N780jF+6
Kosoじゃいかんのか？
786 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 14:28:03.99 ID:Cnlq037t
>>785
全体的に小さいのがちょっと…^^;
787 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 14:41:18.23 ID:M+i4cRGr
電圧計なんぞ電子部品買ってきて自分で作ればよかろうに。
KOSOでも大きいと思ったからうちはフリスクケース1/3サイズで自作やで。
788 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 14:57:08.64 ID:5urvSdnS
誰も電圧計とは言ってないと思うんだが

>>786
AIMのメーターがおすすめ
参考　http://i.ytimg.com/vi/sCRgQ4Vsj5w/maxresdefault.jpg
かなり高額だが、買う価値はあるぞ
789 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 15:05:26.60 ID:UQjEx1Mm
てかMC21に28のメーター移植出来なかったっけ？
かなりめんどくさいけど前になんかで見た記憶がある。
790 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 15:06:42.58 ID:YAM6LNS5
>>788
車で言うMoTeCのダッシュロガーみたいだな。
791 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 15:32:21.64 ID:vGGt7cLc
>>788
このメーターカッコイイねぇ！
792 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:54:48.47 ID:3ZSCZbyH
水温計の前に立ちはだかってるリザーバタンクを何とかしたい。
793 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 17:58:00.28 ID:ho/e8jlS
購入考えてるんだけどクランクシール抜けって中開けないでも判断できるかな？
現車確認しても、素人にはわからないよね
794 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:01:34.82 ID:5urvSdnS
ブレンボのちっちゃいカップに変えたらいいんじゃね
795 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:06:41.88 ID:5urvSdnS
>>793
「かも知れない」という予想はできるけど
そのものズバリ、は中開けてみないと無理だから～
796 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:09:17.45 ID:5urvSdnS
そんな素人のあなたにおすすめなのは、購入したのちにクランク交換を行う方法。
これなら最初からクランクシールが抜けていても問題はありませんし、クランクが新品になるので気持ちよく走れますよ！
だから判断できなくても大丈夫。無条件で新品に変えたらいいのでね(^-^)
797 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 18:47:21.99 ID:xKUd0q9u
>>796
極論これやな
抜けてなくてもいつかは抜ける
早いか遅いかだけ
798 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 20:34:11.57 ID:KDeIAUyW
～30万程度でとりあえず動く車体買って
30万まででＥｇ・足回りのＯＨを出来うる限りやると安心かな。
チャンバー等社外部品入れて組んでもらうなら+20万見ておけば良い。
Ｅｇはクランクケース・シリンダーにダメージがなければそこまで部品代かからない。
足回りはＦインナーチューブ・Ｒロッド・ディスクローター・キャリパーピストン等など
腐食具合でびっくり価格になるので要注意。
799 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:16:50.92 ID:sbceGIZg
結局まともに乗るには60万円ぐらい掛かる覚悟がいるよ。
まぁ中免の車検無しで2気筒600cc並みに走るんだからメリットは大きいと思うけどな。
800 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:40:21.77 ID:QF8YlDIy
10年乗ったけど明日ついに大型に乗り換えます。
昨年、いろいろトラブって、エンジン周りをコツコツ治して最近ようやく安定しましたが、なんか疲れたというか、とりあえずの達成感があったというか、もういいかなと感じました。

NSRはイジりすぎ+外装ボロボロなので下取りには出さなかったけど、手元に置いておいても朽ち果てるだけなのでなんとかしないといけない。

なんだろう。バイク屋にニューマシン取りに行くのがとても憂鬱。
801 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:50:24.68 ID:PZSE2dQU
憂鬱だったら降りなきゃいいじゃん
802 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:56:48.74 ID:vGGt7cLc
>>800
いや、分かるよ
合わなきゃ戻ればいいし、全然アリだ
803 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 21:59:31.90 ID:ubgZtkDH
NSRとハーレー乗りでメインがハーレーでサーキットはNSRと乗り分けてるよ。
804 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:19:21.91 ID:mgr0OLX0
>>801
ほんとそうですよねー

>>802
そうですね。少し気が楽になりました。
1度、大型にチャレンジしてみます。
もし駄目ならまた戻ってきます。
これは遠回りじゃなくて踏まなきゃいけないステップなんだと思います。

>>803
昔はよくサーキット行ったんですが、最近は全く。
そのへんも、NSRは一旦終わりにしようと思った理由なのかもしれません。
ニューマシンはVFRとか、MTとか、ツーリングバイクにしようと思ってたんですが結局SSにしてしまったので多分2台は乗りわけできないかと。
805 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:44:31.90 ID:+oQtDMnv
でもNSRを手放すと後悔するかもしれないよ
俺は大型と２台持ちで交互に峠を走りに行っているよ
806 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:56:29.16 ID:HgVJ4jNr
>>804
そのSSにでっかいトップケースつけようぞ。
NSRと比べると今のSSは峠にサーキットにツーリングにと万能すぎる。
807 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 22:56:33.84 ID:JYGC4qfI
SS降りてNSRと原２で行くことにしたよ
車検めんどいし回すと死ねるし

1回SS乗ると余裕ができてNSRがさらに楽しくなるよ
808 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:17:34.27 ID:+3kpl1tA
つまりステップアップしてもNSRは残しとけと
809 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:21:15.93 ID:mgr0OLX0
>>805
2台をキープできるのが理想なのかもしれませんね。
それぞれに楽しさがあると、きっとそうだと思っています。
ただ、すでにもう一台、朽ち果てさせてしまったCBがあったりして、思い切って、最終的には1台に集約してみようと考えています。
CB、ほとんど乗らなかったです...

>>806
ホームセンター箱をくくりつけて、北海道ツーリングするのが目下の目標です。
そういうふうに、NSRから乗り換える理由というか、そういうのをたくさん作る努力をして、さらに勢いを大事にして、ようやく大型購入の契約しました。

>>807
私も3年後くらいに、そうなってるかもしれませんね。
かなりそうなりたいと思ってます。
810 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:31:15.45 ID:mgr0OLX0
>>808
任意保険は移してしまうし、ホンとに乗らなくなると思うんですよね。
NSRあったら、甘えてついNSRばかり乗ってしまいそうな気が。
それも明日、納車して実際走ってから判断します。
1,2ヶ月は2台持ちしてみます。置き場所どうしよう。。。
811 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:33:09.75 ID:xKUd0q9u
>>810
手放したら後悔するぞ
絶対に
812 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:38:02.76 ID:Xm4c7KFw
>>809
ホームセンターの箱をくくりつけ北海道とはこんな感じかい？
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1423233411699.jpg
813 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:42:00.82 ID:+3kpl1tA
軽くてラクなんだよね、ほんとに腰辛くなったら２～３センチでもハンドル上げて乗りつづけるか？
814 ：７７４ＲＲ：2015/02/06(金) 23:57:11.77 ID:mgr0OLX0
>>811
なんかすでに後悔してるから憂鬱なのかもしれませんね。
どうしても欲しければまた手に入れる。
だから一旦心のガレージに永久納車しようかと。
いや、情けないことにまだわかんないすけどねw
次のバイク次第です。

>>812
そうです。これです。
あれでもホームセンター箱から下がなんか目標と違いますがｗ
短気筒かー。これは良いかもしれませんね。
815 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:00:35.84 ID:7R0puDuo
ちくしょ～
おれはMC28売っちまって後悔してる…
メットイン化しようとしたらトラブル続きで挙句にセンシー抜けるしで売っちまったよ。
でも、あの加速と乾式クラッチが忘れられない…
明日、MC21 SE探しに行こ。
816 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:02:37.29 ID:hM3JnPmu
>>814
一旦引き取ってくれるような連れおらんの？
817 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:04:11.48 ID:Qg3F3xJq
>>813
NSRはホンとにすごいラクですよね。ゲタと言ってもいいかもです。
次のバイクは、それでもかなり軽くて小さい部類のものを選びましたが、2台あったらどっち乗るかと言うと。。。自信ないです。
818 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:13:38.33 ID:Qg3F3xJq
>>816
こちらの都合で引き取ってもらったり、返して貰ったりですか？
何人かいますが、預けていれば乗って欲しいし、乗ってれば金もかかるだろうし。

あげるつもりでいないと難しいような気がします。
819 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:26:27.54 ID:4q4/nEVn
うちの駐車場でいいなら置いといてもいいよ。
軽メンテくらいならしといてあげるよ。
俺は21持ってるから乗らないけど、エンジンはたまに掛けよう。
820 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:38:38.57 ID:hM3JnPmu
>>818
そうそう
そのへんの微妙なとこ全部含めてやりとりできる友達
意外と>>819さんなんかぴったりじゃないのかなw
821 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:51:01.04 ID:Qg3F3xJq
みんないい人過ぎて困りますw

>>819さん
ありがとうございます。
しばらく次のバイクに乗って、どうしても納得して手放せないようなら改めてお願いにあがるかもしれません。
コンテナ借りてたまにエンジンかけにいけばいいという道も発見しました。

>>820さん
俺にくれというやつもいました。
売っちゃうくらいならいったんあげちゃってもいいような気がしますが、知らないうちに売り飛ばして7:3でいいか？とかいいそうなヤツなので怖いですw
822 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 00:59:09.00 ID:MbR9AExY
>>812
積もうと思えば積めるんだな。
タイガのサブフレームに替えちゃってるけど、ツーリング向けにノーマルサブフレームに
適時換装するのもアリだな。
ワイヤーハーネスとかリヤフェンダーとか脱着しやすいように改造してみよう。
823 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 01:11:13.33 ID:rnk+hx8v
>>822
とりあえず前から見るとこんなです
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1423239028161.jpg
824 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 01:11:57.69 ID:4q4/nEVn
東京だったらいつでもおいでー
奥多摩まで一時間だし！
825 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 04:47:16.41 ID:ALeInniF
むか～し一回NSR手放して後悔した経験がある。
今はSSとNSRの２台持ちだよ。
SSは全ての面でNSRより優れているけど、あの時の後悔が記憶にあるからやっぱ手放せない。


何歳までバイクに乗るか分からんけど、SSは手放せてもNSRは手放せないな…
826 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 09:55:29.53 ID:7R0puDuo
>>823
NSR150か、いいなぁ昔から欲しかったんだよなぁ。
単気筒は整備性抜群だもんなw
エンジンの部品はまだ出るの？
827 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 11:05:27.58 ID:MwQVTUAR
例のﾛｽﾏﾝｽﾞ 今回は売れるかな？ そろそろ時間だ。
828 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 12:19:35.09 ID:YT22utW3
入札者があっての出品取り消しは手数料発生したはず、それでも１分前に取り消すとはさすが基地
829 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:15:14.55 ID:hM3JnPmu
>>828
入札者なくせばいいよ^^
830 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:25:44.81 ID:CgpjasRG
売る気なしｗ
831 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 13:50:28.94 ID:HxbKM6cy
>>826
輸入代理店のエンデュランスが取り扱いを中止したため、タイから直接輸入するしかない
部品自体はまだ出る模様だけど、輸入なのがネックだね
832 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 14:38:37.15 ID:to5k/F1u
出る度みんなで通報しようぞ。
833 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:22:10.85 ID:CgpjasRG
イタズラ入札は聞くけど
イタズラ出品はｗ
834 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:40:58.05 ID:MwQVTUAR
サクラ入札、冷やかし入札が多いと言ってたけどサクラ出品、冷やかし出品だもの。
835 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:52:33.82 ID:MbR9AExY
本人は真剣(マジ)なんだろうね。
関係ショップにちょっと同情するわ。
たまにいるのよ。ボーダーラインスレスレの基地外
836 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 15:54:53.89 ID:veluBNkN
>>835
スレスレどころかアウトだろw
837 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:18:39.48 ID:FbHKzKY+
こいつサクラが多いとかほざいているが・・・
そもそもサクラ行為ってさ～売る側が仕込んだ落札の事だと思うのだが・・・
838 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 16:42:26.90 ID:FbHKzKY+
ああ自らサクラ行為してますよって意味の説明なのか。
なるほどなるほど納得ｗ
839 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:44:02.05 ID:Jaa9mabf
再出品きたねw 動画も見たけど何か独り言いってて怖いw
840 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 17:46:32.89 ID:7R0puDuo
>>831
部品タイから直輸入ってバイク屋に頼むの？
ホンダウイングじゃないと難しくない？
841 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 18:52:29.68 ID:MwQVTUAR
直前の取り消しは違反なの？ 通報したいわ。
842 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 19:21:43.45 ID:Jaa9mabf
あの人前回のオークション終了直前に質問の回答何故かしてたけどオークションは釣りでやってるみたいな回答してたな
843 ：７７４ＲＲ：2015/02/07(土) 20:15:02.17 ID:HxbKM6cy
>>840
いや、普通に個人輸入。インターネットでタイの業者を探して注文するの
844 ：７７４ＲＲ：
>>815
すごいな。NS-1みたいな構造にしようとしてたの？