☆寒速★NSR250R★第91回☆

1 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:48:32.30 ID:fytuDDy/

☆寒速★NSR250R★第91回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:49:46.58 ID:fytuDDy/

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:50:27.94 ID:fytuDDy/

NSR250Rの各年式（型式）、特徴

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:51:08.65 ID:fytuDDy/

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

第88回スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:51:43.45 ID:fytuDDy/

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

6 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:52:31.82 ID:fytuDDy/

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

7 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:53:07.55 ID:fytuDDy/

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:54:23.08 ID:fytuDDy/

9 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:54:59.07 ID:fytuDDy/

10 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:55:37.00 ID:fytuDDy/

11 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:56:16.06 ID:fytuDDy/

12 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:56:58.73 ID:fytuDDy/

13 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:57:56.56 ID:fytuDDy/

14 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 19:58:32.64 ID:fytuDDy/

15 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 20:00:23.20 ID:fytuDDy/

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941　以上

寒くても速い～Complete Japan made

Love- NSR250R -Evolution

どちらさんも永遠に無事故無違反無転倒で！！

追記：
年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

16 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 22:41:28.23 ID:NKjrhab9

1乙

17 ：７７４ＲＲ：2013/12/04(水) 23:29:08.33 ID:QBt1M92B

1乙

18 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 08:06:34.28 ID:X0YdZ0wT

>>1乙
前スレ>>1000ＧＪ

19 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 15:52:31.46 ID:BNtHIOUy

MC28用のチタンコートスクリーンって、どこのメーカーが出してるのかな？

マジカルみたいに派手な玉虫色コートじゃなくて、うっすら上品なブルー系のコートがかかったものが欲しいんだが。。

20 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 17:37:43.01 ID:5AlXbGxZ

いちおつ

ハイオク高くて辛いお

21 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 17:40:20.22 ID:z2zl6D8E

>>1乙
レギュラーで十分じゃないの？
違いが分かるほど俺にはテクがないだけかもしれんけど。

22 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:22:23.29 ID:5zsbmTa+

>>21
リミッターカットしてたらハイオクじゃないとやばいとかなんとか

23 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:27:42.78 ID:sXfOTTdq

今は無きHRC製AVガス用ヘッドとかじゃなければハイオクでもおｋだと思う
だけどたまにピストンが溶けるらしい

24 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 18:33:20.02 ID:Oo90G0QX

リミ解してたら、オイル消費量ひどくね？

25 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:26:58.32 ID:5zsbmTa+

>>24
そうでもない

26 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 19:45:05.76 ID:FwJOcQvA

>>24
違いがわからんから戻した

27 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:05:09.81 ID:T3kFlokh

そっか
自分のはリミ解すると、オイル燃費がリッター100kmくらいになるから、気軽にリミ解出来ない。

28 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:19:30.31 ID:gvFn0onc

>>27
それは異常

29 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 20:31:08.88 ID:QCMnJZNJ

単純計算で、10：1位の混合かよ。

30 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:25:56.29 ID:E8ZjknM1

オイルポンプシールってヤフオクで600円ぐらいで売られてるんだけど
アイファクトリーの高すぎやろ・・・

31 ：７７４ＲＲ：2013/12/05(木) 23:56:48.73 ID:XadWNB57

>>27
リミ解とオイルって全然関係なくね
機械式のオイルポンプだぞ

32 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:01:43.73 ID:5b5MIxrm

>>28
>>31
何でだろうな
リミッター有りだと700-800kmは持つんだがな
DFRでエンジンOHしてもらった後も変わらなかったからこんなもんかと思ってた

33 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:07:26.77 ID:CXmwRGvO

で、結局ハイオクレギュラーどっちがいいの

34 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:13:18.07 ID:f0Vlt+hV

リミ解したらハイオク
しないならレギュラー

35 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:13:44.03 ID:p8MsnACY

>>31
リミ解するとオイルの吐出量がMAXになるらしい

36 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:16:59.53 ID:t54kkWWu

>>31
オイルポンプの吐出量減らすソレノイドが使われなくなるよ

37 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 00:54:36.47 ID:bFd0nyKB

>>36
ソレノイドってオイル量のコントロールしてるんだ

38 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 09:36:25.58 ID:mhKWqgRp

自分はリ解済み、ハイオクで混合給油にしてる。
オイルポンプシール逝ったときに面倒だから
オイル供給関係ごっそり去勢して盲栓したったわ。
エンジン周りがスッキリした。

39 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 09:55:16.02 ID:ST1EyOpH

MC21、実働車のロスマンズと不動車のキャビン
値段がほぼ同じだとしてどっち買う？

40 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 10:45:06.06 ID:zF3gQbAy

>>38
給油が面倒なのはどうでもいいのか

41 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 11:14:19.68 ID:mhKWqgRp

>>40
乗る頻度がそんなでもないので
全然気にしてないのですｗ

42 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 12:11:50.02 ID:oj3Hm0ev

>>35
>>36
もしそれが原因だとしても、普通リッター500kmくらい走るのがあそこまで流量が増えるのはおかしいんじゃない？

43 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:03:55.13 ID:gOTymdfs

>>42
あそこまでの意味がわからんが…
俺のはリミ解してても
リッター1000は走るけど？

44 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:17:29.94 ID:uLKxbAH9

>>43
自分のもオイルはリッター700kmで燃費が14kmくらいだからだいたい50:1位だなぁ。

45 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:23:41.78 ID:gOTymdfs

>>44
燃費悪いなぁ
うちのは21くらいだぞ

46 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:24:35.65 ID:gOTymdfs

>>42
とにかくお前のは壊れてるとしか言いようがないな

47 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:41:02.22 ID:ZTTALXiM

>>45
そんなに燃費良くなるのか、都内の一般道走行がメインだからかなぁ。今度高速で試してみるか。

48 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 13:49:49.32 ID:gOTymdfs

>>47
ワインディングでも高速でも市内でも燃費変わらんw
不思議や…

49 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 14:19:44.90 ID:hMlOJEaK

>>35
らしいじゃなくて、リミッターカットすると、
オイル吐き出し調整ソレノイドが最高のまま固定されるよ。
混合ガソリン仕様が前提だから、オイルポンプの調整は無関係というのがその訳。
今はもう作っているのかさえ分からないけど、その辺リミッターカットを作っていたメーカーによって、
リミッターカットしながら、オイル吐き出しソレノイドが動く製品もあったような気もする。
オイルの消費量に辟易して、スイッチを入れて全開しない時以外は切り替えしていた人もいたはず。
点火マップも変わるからガソリンはハイオク指定になる。

50 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 14:20:57.30 ID:hMlOJEaK

>>42
だから正常だって。
リミッターカットを外して乗ってみて、オイルの消費量が普通なら全く正常。

51 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 18:23:56.94 ID:QWhbAOFk

89で、HIDとETCの二つを付けてる方居ますか？

同時使用でも問題ありませんか？
走行中にライト消えちゃったりとか。

52 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 20:43:53.12 ID:f0Vlt+hV

リミッターカットはどのメーカーでもただ配線一本繋ぐ事しかやってないだろ

53 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:07:41.18 ID:ZIuKyCEC

>49
スイッチ入れて、走行中にも変えられる？
エンジン切らなければダメ？

54 ：７７４ＲＲ：2013/12/06(金) 23:10:33.99 ID:08d9ndBk

>>51
HIDは35w、ETCはｼｶﾞｰｿｹｯﾄ接続にしてるけど問題なく作動してるよ。
ちなみにリチウムイオンバッテリー入れてますｗ

55 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 16:34:00.79 ID:FjL9N1eq

RCバルブが作動してるか確かめる方法ある？
ちなみにばってはほぼ死んでる

56 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 17:07:35.63 ID:q+Rto59g

>>55
ない

57 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:39:17.81 ID:Yr6Gklyf

この２ストくそ野郎どもめがっ

58 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:44:00.02 ID:5hi47oRM

>>55
がんばって充電しよう
バッテリーが原因でPGMとか逝ったら悲惨なことになるので、もっとがんばって新品のバッテリーを買おう

59 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 18:55:00.19 ID:NfErHyYo

バッテリーがダメな状態でE/Gかけるなって何度言ったらわかるのか。
それだけでPGMが死ぬんだよ。もう死んだか。

60 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 20:45:39.16 ID:4zQB9utp

古い機械はフェイルセーフがなってないから困る

61 ：７７４ＲＲ：2013/12/07(土) 23:45:38.91 ID:NB7hqmbe

マジかよ早急にバッテリー交換するわ
いきなり貰ったもんで無知なんす

62 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 14:42:07.24 ID:bftlnyeP

このクソ寒い時期にのるとか、お前らどんな服装なんだ？
参考にさせてくれ。

63 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 16:20:18.74 ID:tn1fnF2C

冬用のジャケットとグローブ、あとはブーツで何とかなってる
もっと寒くなったら作業服屋で売ってるニットインナー着てる

64 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 17:33:21.44 ID:GiSdjkza

冬用ジャケに防寒パンツ、冬グローブにブーツ。

65 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 18:04:09.46 ID:TZV9S+Jz

mc21に中華製のレプソルカウル付けようかと悩んでるんだけど
取り付けた人いますか？
いたら苦労した点など教えてもらえると助かります

66 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 18:28:11.11 ID:bftlnyeP

>>65
前スレかに、ドゥカティのカウル付けてる人は居たよ。

67 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:46:42.83 ID:O0xDX50P

>>65
取り付け穴はきっと合わない

68 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:49:39.80 ID:jn2zU1aR

オイルレベルゲージご相談、まだ在庫あり

69 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 20:56:36.20 ID:bftlnyeP

>>65
ホームセンターで電動ドリル、キリセット、ネジ類、スパナ、ドライバー、買っとけば付けれると思うが…

70 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 21:44:47.59 ID:Za1K70q9

>>65
同じくMC21のカウルを探してるけど、中華カウルは良い話を聞かないので諦めてシルエットジャパンにしたよ

南海部品にMC21用テレモビ中華カウルが中古で置いてあったけど、穴は加工されて長穴になってたしアンダーカウルは熱に弱いのかバッキバキになってた('A`)

71 ：NSR乗りたい：2013/12/08(日) 23:36:58.60 ID:4Lvg/4SJ

NSRに乗りたくてスレをずっと見ていたのですが、難しそうですね。
でも購入をしたいのですが、壊さないか不安です。乗る上で気をつけることって有りますか？初心者ですみません。

72 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:47:15.49 ID:jDhDwqFy

予備に2～3台用意しておく

73 ：７７４ＲＲ：2013/12/08(日) 23:54:38.62 ID:Ag98elQ1

>>71
ありません。
基本的にはガンガン回してなんぼのバイクです。
でも、80年代初頭までの2ストと違って気難しさはありません。
3000rpmとかでも普通に加速に乗っていくし、
車重の軽さと切り返しの良さ、加速の良さで、
ストレートの短いサーキットだと、リッターバイクを十分抜き去る位の実力があります。
気をつけるのは、壊れたらパーツが基本的にもうないので、
修理代を覚悟出来る懐とめげない気持ちだけです。
買いましょう。

74 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:12:15.68 ID:bJ9OZeUz

最近は市場価値も落ちてきたな
部品も買いやすくて助かるがさみしいもんもある

75 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 00:31:43.84 ID:ymbQuo4g

人気だった旧車の相場が下がってくるのは、維持が相当辛い状況になってる裏返しだからな・・

76 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 07:43:33.86 ID:ymT+j8lN

>>74
冬場は全体的に相場下がるもんだが…
春になったらまた上がってるよ
つーかこれからCBRが新しくなったりで、
新規に250買ったもののしょぼいのでNSRに移ってくる人が増えると予想
しばらく相場上がるもんだと見てる

77 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 07:58:28.99 ID:fJ0FA2xy

>>71
NSRの面倒見てくれるバイク屋探してそこで買う

78 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 08:45:27.17 ID:KMXQAUV3

新規の人はCBR250Rの次はCBR600RRにいくんじゃないか
NSRに乗ってる人はもっと拘りをもった人だと思う

79 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 09:15:01.54 ID:xslHOu+9

>>78
正直俺みたいに新型ninja買ったもののダメダメだったからNSR買った奴が他にもいると思うんだよね
だって大型免許買いにいくの面倒なんだものww

80 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 10:19:23.30 ID:oIFpkpae

NSRって本当に整備しやすい構造になってるから、サービスマニュアルかタブレットで整備ブログ見ながら工具と少しだけの勇気を用意すれば案外自分でなんとかできちゃうよね
(重病は流石に無理だけど)

バイク免許取ってから完全に見た目だけでNSRを選んで付きあってきたけど、このバイクは人を育ててくれる素晴らしいバイクだと思う

81 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 10:29:15.49 ID:95++DrGD

でも、NSRが現役バリバリ当時、旧車扱いだった、
RZ250やRZ350が今でもチラホラ見ることを考えると、
なんだかんだで、パーツがなくても何とかなりそうな気はする。

82 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 10:29:53.56 ID:uUBTNris

クシタニの卓上カレンダー（無料）にガードナーとノリックの
NSR500のいい感じのイラストカードが入ってた
ttp://i.imgur.com/hhm8iI6.jpg
ttp://i.imgur.com/J0oll9U.jpg

83 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 11:07:38.35 ID:zeti4CJC

>>82
格好いいね

84 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:18:05.03 ID:ziGMdQhg

冬場の寒い時期は蒸着コミネマン！！！

85 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 12:37:26.48 ID:bXh3MoAT

>>82
ロスマンズカラーはやっぱり格好良いね。

86 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 17:06:02.52 ID:5sYCt1fu

ロスマンズ乗ってる人どんなメット被ってる？
ワークスって選ぶの難しくない？

87 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:23:31.06 ID:95++DrGD

>>86
ピンク色のX-8SPガードナー後期当時物
一度も被っていない、当時物の南海部品オリジナルの同色X-8Vもある
両者共に、スネルM90だしもはや賞味期限切れ
警察に捕まらないだけで、被っていてもヘルメットの役目は果たしていないと思われる
それでもガードナーを被りたい

88 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:46:31.61 ID:f+NEJiy4

最終SEの外装、とくに右側サイドカウルが出なくなったけど、廃盤？それともバックオーダーご相談？

89 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 18:55:23.21 ID:uUBTNris

逆にまだ出る外装があったのかと驚く

90 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 19:21:04.18 ID:95++DrGD

>>88
廃盤じゃないかな？
3年位前に注文した時、ロスマンズのサイドは出たけど、アンダーカウルは出なかった。
もう、これで最後っぽいよ？みたいなことをドリーム店の兄ちゃんが言ってたから、
他のカラーもそんなもんだと思う。
純正外装は一旦外して、シルエットジャパンの塗装済みに交換だなこれは。

91 ：NSR乗りたい：2013/12/09(月) 19:54:58.75 ID:vHqhpDak

いろいろな意見ありがとうございます。
NSRに乗りたくなりました！
やっぱり買おう！

92 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 19:59:09.62 ID:pAcgfwMA

>>82
やっぱガードナーのフォームはカッコいいね。
8耐で転倒からの鬼の追い上げなんか、思い出すだけで燃える。

93 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:00:33.71 ID:Q7jOOPvJ

スロットルのインナーパイプのワイヤーかけるとこ折れちゃったから
注文しようとしたら生産終了って言われた
53141-KV3-701

94 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:12:04.07 ID:yKpBT9RB

ワイヤーだとオーダーできるところがあるよ

95 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:25:35.53 ID:Q7jOOPvJ

http://iup.2ch-library.com/i/i1085788-1386588009.jpg
こういうやつね

調べてるんだけど代用品が無い

96 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:29:27.10 ID:NLH4oBcY

スロットルパイプなら汎用品いろいろあるでしょ。

97 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2013/12/09(月) 20:30:34.08 ID:XMjjxDRg

>>93
丁度一ヶ月前に注文した時の在庫12個だったけどもう無くなったのか…

98 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 20:32:39.68 ID:kaj84jte

ヤフオクで新品出てるよ

99 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 21:55:15.02 ID:95++DrGD

>>95
これに変えてしまいなよ。
http://zerocustom.jp/pd/42269126/

100 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:15:30.65 ID:0lr9LEgk

ポロッっといってしまったか

101 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:29:48.17 ID:95++DrGD

俺の物置にストックしてあるMC28ロスマンズの外装と同じで、
どうやら、部品を買い占めている奴がいるようだな
先月12個あったってことは業者か？
しかし、スロットルとかだと、他車種の流用がいくらでも効きそうな気はする
見比べた訳じゃないけど、同時期にあった車種でスイッチ周りが似ている車種
MC22のCBR250RR、NC29のCBR400RR、NC30のVFR400R、NC35のRVF
この辺の車種から流用は無理だろうか？

102 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:42:28.41 ID:JkQzgPsf

ＮＳＲは中古パーツが豊富なのが嬉しいね、確か累計10万台以上生産されたとか、
今じゃ考えられない。

103 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:47:42.53 ID:LcuhfKUG

>>101
よくNC35にNSRのスロットルを使ってハイスロ化してる人がいる。

104 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 22:49:32.78 ID:Q7jOOPvJ

>>99
高いよ～
と思ったけどこれからの季節は引きこもって金使わないから買っちゃおうかな

>>101
NC29の巻き取り径は32mm。NC35も小さいみたい

105 ：７７４ＲＲ：2013/12/09(月) 23:27:07.06 ID:NLH4oBcY

>>104
Activeから2100円の汎用品出てるでしょ。皆これ使ってるんだよ。

106 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:18:23.33 ID:J7hCV75E

MC28の純正タイヤってどなたか知りませんか？

107 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 09:29:42.12 ID:8Mhsp4s1

>>106
おまえヤフオクの新品買うつもりか？
やめとけ

108 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:08:18.12 ID:fMqjH4TZ

盆栽家のみな

109 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:11:36.88 ID:fMqjH4TZ

くしゃみして書きこんでしまった(´・ω・｀)

盆栽家の皆さまはどんなタイヤを履いているのでしょうか
やっぱりハイグリップタイヤ？

ワークス風に盆栽するならミシュラン履かせたいけど、パターンがカッコいいタイヤも魅力的だし…

110 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 13:33:31.29 ID:34iolyiD

>>109
盆栽家なんてあなたくらいではないでしょうか？
ガチ攻めの私はα13です

111 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:19:05.68 ID:F3OkvBxf

>>86

昔はドゥ～ハンで揃えてた（メット・グローブ・ブーツ）

今は真っ白のメット

112 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 15:50:20.29 ID:bCp9dWE2

>>111
俺も今結構地味なやつだわ
やっぱり当時のバイクには当時のヘルメットの方が似合う気がするけど死にたくないしな

113 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 16:11:51.74 ID:s2VYUOCK

とりあえずしっぽでもぶらさげとけっつー話

114 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 18:57:10.17 ID:1QgRJzA8

それか猫耳

115 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 19:42:23.86 ID:s2VYUOCK

↑それわないわー

116 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 20:33:18.32 ID:P2VQc6i4

尻尾に猫耳仕様ならワークスカラーは似合わんわな
テラカラーあたりが一番似合う

117 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:17:03.36 ID:HcHu2Uk8

ここまでドラえもんメット無し

118 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 21:54:40.76 ID:bBG/Wo6x

ドラヘルでMC21乗ってるけど正直恥ずかしい

119 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:00:59.45 ID:EzS3npYn

尻尾に猫耳と来たら、あとは缶スプレー塗装でしょ

120 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:51:54.95 ID:krES1eOH

まな板切って作ったスライダーもお忘れなく

121 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 22:52:54.84 ID:9QarAG/k

空き缶潰してガムテでとめるわ

122 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:05:45.89 ID:5qa3SPFi

>>120
バンクセンサーのことスライダーって言うんだ？

123 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:08:51.17 ID:FBNk6FXy

シートカウル、カチ上げするんだろ？

124 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:10:31.15 ID:krES1eOH

>>122
そうそうバンクセンサーｗ
ニー　スライダーとも言わなかった？

125 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:12:17.43 ID:8Mhsp4s1

そろそろNSRと関係ない話やめろや

126 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:14:52.63 ID:krES1eOH

峠小僧御用達マシンといえばNSR！くらいバリバリ関係ある話題だと思うけど？

127 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:33:17.27 ID:bF1sytUv

バリバリマシーンと言えばNSRって位にね。

たまには息抜きに、こんな懐かしい流れも良いんじゃない？

128 ：７７４ＲＲ：2013/12/10(火) 23:51:09.78 ID:3G7t6/xq

あんまり制限しすぎるとこのスレ続かねーよ

129 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:10:43.04 ID:Nb3yKZ/x

NSRを買おうと思ってます
21と28では約8kg28が重いらしいですが、
28で45ps化と21のミッション組んだ車両と21ではパフォーマンスに差が出ますか？

130 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:12:07.46 ID:gOSUKAjN

出ます

131 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:17:26.13 ID:ghMzmDEi

>>130
たった8kgでも変わるものなんですね
剛性の面でも高すぎない21に結構なアドバンテージがあるんですかね？

132 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:41:20.21 ID:/GHa/Pm1

プロアームのフリクションもかなり影響が大きい

133 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:41:52.07 ID:/GHa/Pm1

JhaのパチもんみたいなIDだった

134 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 00:48:11.24 ID:Tqs0GDMY

ギャハ

135 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 05:24:10.79 ID:39HjEAkY

mc21spロスマンズ勝ったよ。
大事にします

136 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 07:10:49.46 ID:5Ff9aIIP

↑オレのスカヴと取っ替えてあげてもあーぞ

137 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 10:44:14.77 ID:YSzQzZHX

MC28のFブレーキホース？ワイヤー？欠品だった。

社外メッシュかぁ…メッシュ得意じゃないのよね…

138 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 12:06:43.72 ID:46JNX/cR

>>137
普通メッシュ入れるだろ

139 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 13:01:54.99 ID:Q4ekiZ79

社外メッシュじゃなくても長さとフィッティング形状が
同じだったらなんでも流用きくと思うが…
そういやHRCのメッシュじゃない強化品もなかったっけか？

250の車体で8kgは大きいよ
ちなみに自身の体重変化で身をもって差を体感した
ヘタに出力向上目指すより徹底して軽くするほうが面白いと思う

140 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 13:20:22.28 ID:vXT98FVd

HRCのはメッシュホースをゴム被膜してあったような

141 ：７７４ＲＲ：2013/12/11(水) 18:39:15.12 ID:/GHa/Pm1

最近は外観が黒いステンメッシュホースもあって落ち着いた感じにできていいね

142 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 13:30:10.14 ID:OM1kABEE

丸出しだとキズがついてしまう
やっぱり皮被ってるほうが正常だと思う

143 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 15:57:55.55 ID:wVbhdke9

その為のメッシュでしょ。
さらにゴム被せたら、もっとよろしい。

144 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:52:13.69 ID:L1Cf+pYz

師走になる前に限定解除したったぞ
試験場一発とは行かずなんだかんだ4回目で合格したけど
最後まで完走出来たのはたったの2回ｗ
センダボ買うぞセンダボ

145 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 16:54:38.27 ID:0eX+nJIA

清々しい誤爆っぷり

146 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 21:49:48.77 ID:KAbVWj+l

最近、ぼろいブーツにガムテ巻きつけてる貧乏小憎見かけないね

147 ：７７４ＲＲ：2013/12/12(木) 22:11:55.01 ID:1lkiEThF

そんな貧乏はバイクにすら乗ってない

148 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 14:09:49.86 ID:Rn6YXjRT

ヲクの新車NSR、売れたな。新車価格の倍か。いい利殖だなｗ

149 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 14:15:09.70 ID:pmjZoqIu

あれ売れたのかーww
宝くじが当たったら欲しかったな

150 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 16:41:11.18 ID:WfHLyYTc

MC28SEなんだが、クラッチが滑るようなので交換をしようと思うのだが
自分でしようとすると難易度的にはどのくらいなのだろうか？
サービスマニュアルで見る限り、古いの外して新品取り付け。位にしか書いてないし

151 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 17:56:21.61 ID:ylsZtlEX

乾式はボールなくさないようにするくらいで作業的にはかなり簡単な部類

152 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:20:53.62 ID:YncQ73dC

今朝、出勤するのに外に出たら88SPのフロントホイール盗まれてた。
マジでへこむ、このスレの皆さんも気をつけてNSRライフを送ってください。

153 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:40:16.95 ID:YWqAexRM

ホイールですんでよかったな

154 ：７７４ＲＲ：2013/12/13(金) 23:55:02.31 ID:QavKkubQ

貴重なマグテックが・・・
ホント、人の物を盗むなんてNSRに乗る資格は無いな。
そんな奴、この先ろくな事にならんだろう。

155 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:00:13.64 ID:EqSWXKHq

その盗んだ奴に呪い送っとくわ

156 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 00:19:45.06 ID:DhL8/AAR

ホイール盗まれたNSRは当然転がってたのか

157 ：１５２：2013/12/14(土) 01:20:01.42 ID:ptRyX0O3

>>153-156

ありがとう御座います、ヤフオクでパーツ漁って地道に直します。

>>156

今も、一応は自立して立ってるよ。
手口としては二人組みで来て、1人がNSRの左側にたってハンドルを持って
サイドスタンドを支点にしてフロントを持ち上げて、もう一人がチャンバーの
下にコンクリートブロックを入れてフロントを浮かせてあった。

二人のうちの一人は、けっこう几帳面と言うか神経質な性格かもしれない。
フロントのブレーキキャリパーを外した後のボルトが、きちんと並べてバイク
置き場のコンクリートの上に置かれてた。

158 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 01:24:43.86 ID:0P7GFc1g

いまいちわからないから写真付きで

159 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 01:48:48.44 ID:9fCM6aKE

SPマグホイールだけ持っていくなんて、それ目的だな。

そいつ、NSR乗りなら、ほんと最低、人間じゃないわ。

160 ：152：2013/12/14(土) 02:10:51.42 ID:ptRyX0O3

>>158

取り忘れてたから明日撮ってのせます。

161 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 04:06:18.99 ID:D/RIO39S

どの辺に住んでる人？
まあどこでも注意しないといけないんだろうけど

162 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 05:30:48.56 ID:DhL8/AAR

>>157
フロント浮かせてブロック潜り込ませるくらいのことなら
一人でできるから二人組とは言い切れないな

163 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 05:36:07.00 ID:DhL8/AAR

>>157
同じやりかたでリアも一人で簡単に浮かせられるから気をつけた方がいい
フロントを復旧して普通に自立するようになったらリアもやられるかも

164 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 06:25:11.35 ID:MO5prIrE

外に止めてるとパーツは簡単に持っていかれちゃうわな。
今だにマグホイールはレアパーツだもんな。

165 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 06:51:43.45 ID:DPnMrDTv

そのNSRは地球ロックとか盗難対策は
行ってなかったのですか？

166 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 07:55:21.60 ID:sEEyzIMb

ロックされてたから後輪はとれなかったんじゃないか？

167 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 16:24:26.87 ID:tJoDAaF2

マグネシウムって燃えちゃいそうだよなwww

168 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:01:58.56 ID:D/RIO39S

腐食はしやすいから塗装が重要だね
マグテックはほとんどアルミだからあんまり気にしなくても問題なさそうだけど

169 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 19:54:55.26 ID:QnMJe1Jt

我が家のマグテックも塗装しないとなー
ベアリングも打ち替えだ

170 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:40:44.04 ID:75nHxPRR

明日納車の人いたら、おめっ！

171 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 20:48:50.93 ID:zR6rMRWV

いまさらＮＳＲ買っても修理の無間地獄なんだが？
それが最高にエクスタシーなんだが？

172 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 21:27:24.05 ID:m5d7UviN

クランク13万ってなんだ
金メッキでもしてあんのか

173 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 21:53:10.27 ID:vzBGuUtX

センターシールの設計ミスに誰も文句を言わないから
調子に乗って吹っ掛けてボッたくってるだけだよ

174 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:11:16.48 ID:Jc84ume+

うちは、家を建てる時に逆U字型の金具をガレージにコンクリ打つ時にいくつも打ち込んで貰った
U字ロックや、ワイヤーやらいくつも、前後輪に繋いでるけど、
持って行こうとしたら、サンダーに切断用の刃をつけたらどれも一発で切れるんだよな。
鍵の束を亡くした時に自分で切断したから、30分もあれば簡単に切れることは分かってる。
夜は、ガレージの手前に四輪車置いてるから、クレーン車でも持って来なきゃ盗るのは無理だろうけど。

175 ：７７４ＲＲ：2013/12/14(土) 23:33:59.16 ID:h162gXr6

>30分もあれば簡単に
それ簡単じゃねえから

176 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 01:08:13.63 ID:EVrKur9S

まあ、Uボルトごとき、鉄筋切りだとわけなく切れるんだけどね。

177 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 02:27:51.26 ID:/ZqpiAIH

そこまでして盗むバイクでもねーだろ、NSR…

178 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 03:03:00.59 ID:XV08ztwR

大ちゃんの2011テレモビNSR250なら死力を尽くして守る価値があるな

179 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 08:28:32.99 ID:PdznXQGY

テレモビいいな～
NSRというとロスマンズが一番人気だろうけど、テレモビもカッコいいよね

かく言う自分は95SPのHRCカラーが好きだけど

180 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 17:55:45.94 ID:01hL2ev1

>>170
なんで知ってるのかわからないが今日納車でしたよー
山に走りに行ったら子供達が遠足みたいなのしてました
まったく女子小学生は最高だぜ

181 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 20:24:11.69 ID:Wqas5qTG

>>180
スーパー銭湯でJSみたいのが父親に連れられて入ってくるとドキドキするよなｗ
ツ○ペタ丸出しでさ。

182 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:06:49.72 ID:01hL2ev1

>>181
ああ。最近機会がへったがな。
この前、うっすら茂ってきてる中学生位の子が入ってきた時には神っているんだと思った

183 ：７７４ＲＲ：2013/12/15(日) 22:30:14.10 ID:7kysZPq/

同じ年頃の娘を持つ父親として、ネタにしても許せない書き込みだな。

184 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 00:22:39.50 ID:n8q+UTEc

そう思うんなら男湯に連れてこないでくれ
さて、今からバイクでスーパー銭湯へ行ってくる！

185 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 01:28:09.51 ID:Ejj5O1XW

24時間営業もしくは深夜営業してるスーパー銭湯って意外と少ないんだよな
あっても深夜料金が別途かかったりとか

186 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 09:25:20.11 ID:SmNvrtYT

>>151
ありがとう。がんばってみる

187 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 11:16:38.09 ID:mxWqherR

NSR　VS　GSX-R400　直線最高速対決
http://ord.yahoo.co.jp/o/video/SIG=11u8qodsa/EXP=1387245967;_ylt=A3JvW34OYK5SuxkAuDeHrPN7/*-http%3A//www.youtube.com/watch?v=Xr_MnWdWbFw
レプ４００をもぶち抜く速さなのですが21か２８なのか
判別できません　どちらなのでしょうか？

２１はモンスターマシンだったと記憶しております
２８はマイルドなトルクでコーナリングの旋回性がTZR２５０Rや２３Γより速かったと思います

188 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 13:26:08.53 ID:99Wa3WPf

>>187
制止してみたらMC28のロスマンズだね。
28も結構弄れば変わるよ。

189 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 14:06:23.23 ID:RDeu2dh7

>>187
GSX-Rの方は'84モデルかな
いくら何でも古すぎ

190 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 14:07:16.78 ID:0URaBnVT

相手初代GSX-Rじゃねーか
ドノーマルの40馬力でも勝てるわ

191 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 16:37:21.75 ID:K6g5Ppn1

>>187
MC28のアッパーカウルつけたMC21かな？チャンバーは社外品でJha...と予想。もう45psじゃないかもね。

192 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 17:16:56.08 ID:TMhNuxE1

おまえらが走ったあとは臭くてたまらんよ
イチゴの匂いのオイルでも入れとけや

193 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 17:19:05.23 ID:TMhNuxE1

それじゃなきゃもう捨てちゃえよ

194 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 17:21:40.85 ID:TMhNuxE1

オレのCBR150と勝負しろよ
正丸で待ってるぜー

195 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 17:24:10.83 ID:TMhNuxE1

正丸最速のオレにかてるかい？

196 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 18:41:11.06 ID:jdoaNpLs

きも

197 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:46:49.18 ID:z3TQVMe/

僕と正露丸で勝負してください

198 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 20:56:20.11 ID:mJqd0dJw

おまえら全員しね
芦ヶ久保で待ってんのに誰も来ねーじゃねーか

199 ：７７４ＲＲ：2013/12/16(月) 22:12:28.50 ID:tNO8dnZA

ださいたま

200 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:19:28.95 ID:2GkA2+Y3

ステムとトップブリッジ廃番ﾜﾛｽ

201 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 00:58:40.38 ID:W9MAiLUI

MC21？28？
今は社外品があるから何とかなるけど
ぶっちゃけエンジンや電装関係の方がやばいんじゃないの？代替品がほぼ皆無だし

202 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 02:12:03.43 ID:SioYRkpk

細々と部品ストックしてるけど案外持ってないとこが壊れるんだろうなあとたまに思う
まあもう一台買ってニコイチで直ればラッキーみたいな

203 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 06:05:55.65 ID:ZzMj/oM3

>>202
それめちゃありそう

204 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 15:36:55.71 ID:jvh9NAQ8

あれだな
オレのCBR150に勝てるのは神奈川の「無謀くん」だけだな

205 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:17:18.88 ID:bpyqWWNm

こーいちくんも、きっと勝てるよ。

206 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:40:59.61 ID:NqKW7//K

>>204
信号待ちで小学生が目の前を通る時に僕のせがれが時々無謀な暴走をするのですが勝てるでしょうか

207 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 20:56:07.04 ID:yVIDRHo7

ららら無謀くん

208 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:14:14.06 ID:p6xMiQn9

だーかーらー

昨日といい今日といい、いつまで待たせんだよ
おまえら２ストくそ野郎どもを待ってんだよ
今日は有間ダムで待ってんから早くこいっ

209 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 21:20:33.77 ID:CqMcu0F8

>>208
ニヤニヤ(＾ω＾)

210 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 22:29:10.86 ID:8CIBVYTX

気温並みに寒いわ・・・

211 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 22:54:45.30 ID:NqKW7//K

>>208

　　　≡≡≡
　≡≡≡　　　　ﾊ,,ﾊ　　ぬ～すんだバイクで　おことわり～
　　　／￣／　（ﾟωﾟ　）　　
　　 /─　ハ　　　ハ　ハ　　≡≡≡≡≡
　ノ[￣]ノｏ＼二⊂ノ　　ﾉ　　＿　　≡≡≡
　￣　）￣）Ninja＼ハ　ヽ￣ﾉノ￣＼　≡≡≡
　　　// //冊||冐呪| ハ　ヽニニニｏ┘ 　≡≡≡
　／⌒/ ハ川重⌒ハ（＿_）言 ´ニヽ　　≡≡≡
（￣（/ / ）巛○（○）|　　／ニニ（○））　≡≡≡
　＼＿ノ　　￣￣￣　￣￣　＼二ノ　≡≡≡

212 ：７７４ＲＲ：2013/12/17(火) 23:24:47.44 ID:zgHNvLWL

>>201
両方とも

213 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 06:35:14.54 ID:dCeUEm0Z

長年ROMってたけど初書き込み！
高校時代から14年乗ったMC21手放しました。
幾度となくエンジンをあけメンテナンスをし、
サーキットも走ったが金が持たず断念
転倒回数は２０以上はしたかな？
しかし幸いな事に入院は一回だけ
14年乗ってきてNSRでおいつけなかったのは
たった3回！！その他はあにゃるが恥ずかしがるほどケツめどをつつきまくった。
それでもNSRの真の力は発揮させて無かったかな・・・

214 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 06:37:47.67 ID:dCeUEm0Z

直キャブの肉棒をすすいたてるような吸気音　ケツめどで感じるリヤタイヤとの会話
暴れるフロントをいなす体の動き　潮噴く穴の如くのようなピストン運動から飛び出す
パイぃぃぃーンオン　思い出すだけでアドレナリンが出る！
こいつを乗りこなすためにして来た事はほかの事にも役にたってると思います。
親愛なるNSR野郎（淑女）たちもただNSRに乗るだけじゃなくこの先後何年乗れるのかを
思いながら、NSRを操る事を深く味わい、パイぃーんさせてください。
そうすれば女もぱいぃぃぃぃーーんと絶叫させる事もたやすいでしょう。
さようならNSR。　さようならNSR野郎たち！！　

215 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 08:51:43.19 ID:9u1Q/UIP

きもちわるっ

216 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 09:25:06.83 ID:hKt2Aufx

なんじゃこりゃ

217 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 10:55:08.50 ID:TP2s8VOX

長年ROMのままいればよかったのにな
デビューは頭の悪さを露呈しただけだったな

218 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:39:12.86 ID:5sWUyLeS

いい歳こいたおっさんが書いてるのかと思うと泣けてくる

219 ：７７４ＲＲ：2013/12/18(水) 12:43:18.60 ID:hiwhCCi5

(´・ω・｀)

220 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 00:19:38.78 ID:S1gWF0lg

どなたかＰＧＭに繋がるコネクターの入手方法知りませんか？
色々なコネクターメーカーのＨＰ見たのですが見つからず…
昔ヤフオクに単品で出品されていたんだよなぁ。

221 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 01:55:03.85 ID:OMeCGhDD

ほすおう

222 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 02:26:03.85 ID:ZXwDKi6B

>>220
無いなら中国のコネクタメーカーに発注しよう
ロット単位での注文になるから1000個ぐらいは作ってもらわないとな

223 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 03:34:47.06 ID:sxVsEPfK

ついでにクランクのセンターベアリングも頼んどいて

224 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 12:53:17.23 ID:WWVtr6yZ

>>222
樹脂部品は金型絡むから1000個程度じゃ厳しい。
かなり高額になるけどそれでもよければって話になってしまう。
今なら3Dプリンタ使って少数請けするとこあるかもしれないけど…

オリジナルではなくなるけどリード線ダイレクトに引きだして
別のコネクタで継いだほうが手っ取り早い

225 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 15:41:53.41 ID:S1gWF0lg

>>224　やっぱそうかー。怖いけど分解してみます。
ＰＧＭ以外のコネクタはめぼしいが付いたんだけどなあ。

226 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 20:41:22.87 ID:35a4J4WP

MC18　ｲﾔｯﾎｰしました！！！
古い型なので大切に乗ろうと思います

227 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 21:22:07.90 ID:BzfOUEFo

>>226
そんな古いバイク
ローンで買うとか…
維持できないんじゃね？

228 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:01:12.26 ID:uSwGl+Dr

>>226

　　　　　　　_、_
　　　　　　.（；＾ω＾）＼
　　　　　｜＼ / ＼√｜　　　　
　　　　（　ヽ√｜　`￣
　　　　　ﾉ>ノ￣
　　　　レﾚ　　((
さすがの俺もそれは引くわ

229 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 22:20:25.23 ID:wvmlu0lm

>>227
（ツ）ノ

230 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:25:00.96 ID:i24M/eB/

なんでローンて事になってんの？

231 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:29:52.97 ID:/lsTVkCz

>>230
イヤッッホォォォオオゥオウといえば分割払いでしょ

2ch初心者さんかな？

232 ：７７４ＲＲ：2013/12/19(木) 23:50:43.48 ID:d38+5yw1

俺、MC21乗りだけど、2ndで買った1000ccバイクのローン残ってたの忘れてたorz

233 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:05:37.45 ID:lcMzzrES

他板でのイヤッッホォォォオオォオウ！は分割的な意味合いはなかったけど
バイク板ではそうなの？

234 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:19:51.76 ID:UaVzHfYM

初めて聞いたわ

235 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:28:45.74 ID:hl1astpq

バイク板のもぐり？
普通にたってるが？
イヤッッホォォォオオゥオウ！分割払い！54年目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1386627275/

236 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 00:50:31.30 ID:GVYkLhEL

いまはもう勢いで買ったってだけの意味で使われてる方が多いんじゃないの

237 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 01:14:03.60 ID:3b92rKhJ

アメゾウの頃から居るけどぜんぜん知らないや
バイク板はココともう一個しか見てないからってのもあって

238 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 17:05:43.99 ID:+c0h+jpQ

ヤッホーは分割。ちぃ、覚えた。

239 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 17:42:15.65 ID:yJN2FGcx

クランプだとおおおお？

240 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 18:17:16.01 ID:xDsj0NNn

ちなみに　英略すると IYF となる。

241 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 21:54:09.42 ID:Vicxecql

MC21やMC28のプラモデル出ないかな～(´・ω・｀)

242 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:04:04.22 ID:GVYkLhEL

そういえば出てないのか
意外だね

243 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:05:53.78 ID:GVYkLhEL

こっちなんかは衝動買いだね
イヤッッホォォォオオォオウ!衝動買い!!209IYH
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1386689558/

244 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:11:27.94 ID:hYvY5bXw

ヤフーの間違いだろ

245 ：７７４ＲＲ：2013/12/20(金) 22:26:46.14 ID:nF/MsR2y

>>243
ここはバイク板です
バイク板ではローンのことです

246 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 00:43:51.51 ID:ZHf/4755

>>241
MC18は出てるからそれをベースにMC21っぽいものを作る予定
…だけど完成する前にMC21が出そうな予感

247 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:42:03.46 ID:xIjSGVYW

MC18のプラモなんてあったのか。
チョロバイにはMC21のがあったな。

248 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 01:57:06.48 ID:ckbPy863

Rothmansの商標権をかわすためのデカールが面白いんだよね
ttp://www.1999.co.jp/itbig15/10150898b2.jpg

249 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 08:28:58.56 ID:6t+MarcT

GPマシンやF1なんかは「Racing」だったよね
タバコ吸わないけどスポンサーロゴは大好きです

250 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 15:46:59.38 ID:RESramnG

>>220
PGMのコネクタピンはmolex社のものが使える
ソース　http://blogs.yahoo.co.jp/nao_tz/59615963.html

というわけでジャンクのハーネスを入手してコネクタを部品取りすることは可能かも

251 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 17:28:42.88 ID:BViD97JJ

これで北海道行った人います？

252 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 17:34:07.81 ID:JgzsG8c7

>>251
いたらなんなの？

253 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 17:36:56.25 ID:wttC6LUx

>>252
仮定の質問には答えかねます

254 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 18:31:51.34 ID:JgzsG8c7

>>253
なんなんだ？このキチガイ

255 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 19:52:32.16 ID:GMTgesxs

Q.2stオイルは持ちますか？
A.なくなったらいれて下さい

256 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 21:54:48.63 ID:mx0i0fa3

>>251
北海道にいる場合は？

257 ：７７４ＲＲ：2013/12/21(土) 22:51:09.93 ID:ZHf/4755

NSRじゃないけどTZRで北海道ツーリングしたやつならいたよ
当然予備のオイル缶を携行してた

258 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:05:39.96 ID:Mi7PZ/D9

NSRとＸＲ、どっちで北海道行く？って聞かれたら迷わずＸＲにすると思う。

259 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 00:47:21.32 ID:VpcG03xl

88NSRとCBR250RR持ってるけど、NSRで長距離ツーリングは一度しかしてないわ。
CBRでは日本一周したけど。　
NSRでの長距離ツーは燃費とオイル管理が辛いわ。

260 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:13:45.83 ID:UiKEHP0U

>>251
今年の夏に行ったよ88で

261 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 01:20:18.45 ID:vl46H7Xi

一週間2000キロぐらいの旅ならオイル2リットルぐらい持って行くかな
GR2なら小さなバイク屋でも置いてる
後ろの積載が辛いな、テントまで積むと荷物が右へ左へずれてまいった
あと軽いのでわりとオフロード怖くない

262 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 07:39:29.91 ID:QMnDaDmA

俺のｍｃ21GR2　1缶で350キロ位しか持たないんだが・・・
俺の場合2000キロだと6缶程必要になるなぁ
テント積んでツーリングでもアクセル全開だぜ！

263 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 10:05:44.44 ID:fXkIOYj5

道内でもカー用品店(ABとかYH)やホームセンター(ホー○ックとか)にはオイル有りますよ。
とりあえずレベルなら草刈機用でも入れとけば？

264 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 22:57:44.71 ID:+kTq7D7B

2ストオイルの減りが異様に早くなったら要注意だと先人たちはよく語っていた

265 ：７７４ＲＲ：2013/12/22(日) 23:05:29.30 ID:z9KHhfPl

>>264
オイルポンプシール抜けだね
一回治した
めんどくさいからもうやりたくない

266 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 00:02:38.77 ID:hP3D2mmt

ミッションオイル入れるところのキャップ開けるとき、プシュッてかるく鳴るんだけど異常(・ω・)？クランクケースに繋がってるホース詰まってるのかな....

267 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 17:40:50.48 ID:KShLDnZi

タンクの蓋が閉まらなくなってしまった…

いつか錆びとりしようと、室内にほったらかしにしておいたタンクの蓋を、
ふと閉めてみようかと思ったら、なぜか閉まらない

鍵の部分の動きは悪くないんだけどなぁ
タンク歪んじゃったのかな？

もう少し丁寧に保管しておけば良かった…
もったいない

268 ：７７４ＲＲ：2013/12/23(月) 21:16:06.45 ID:Eg8yVHFr

日記か

269 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 22:42:36.79 ID:pPgX5LOi

大阪のT2 Racingがチャンバー出すみたいだねｗ
何セット売れるか…。

http://ameblo.jp/t2racing/

270 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:11:44.54 ID:F/LUUuJQ

右二本出しのチャンバー欲しいなぁ

271 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:16:23.16 ID:8i1ejZfd

K2TECも大阪だね
最近は関西が熱いのか？
もしも買うとしたら7CかK2TECなんだが、T2Racingはどうなんだろうね

272 ：７７４ＲＲ：2013/12/24(火) 23:31:42.53 ID:5Fs0uGCL

Ｔ２のチャンバーって棒調質からテールパイプへの流れが綺麗だな

273 ：７７４ＲＲ：2013/12/25(水) 16:24:45.99 ID:MKqM7X+d

保存

274 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 08:38:43.78 ID:csz0Mxa0

ボゾン

275 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 10:54:10.22 ID:ISWiy00d

プロトガンダム

276 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 13:07:31.89 ID:p3LlnW1O

ボチューン

277 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 15:10:35.35 ID:9IEqY4Er

FOZON

278 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:20:33.06 ID:42fpInvR

おれカストロのＴＴＳ使ってるんだけど、異常にオイル飛びが激しいんだけど
ＧＲ2にしたほうがいいかな？

279 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:41:30.03 ID:svf0PAgN

>>278
そんなに変わらないんじゃない？
飛び散るの気にしないでいこうぜ

280 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 20:51:43.12 ID:1BBuMO52

全然スレ違いだけど、NSRが現役で街中で何台も見かけた時代は、
TZR後方排気と、2ストオフ車の後ろは走りたくなかったな。
両方とも、まともにオイルの飛沫がビチビチ飛んで来て服が汚れた。

281 ：７７４ＲＲ：2013/12/27(金) 23:18:31.34 ID:ZCSjXh7V

同じくTTS使ってるけど、そんなに飛んでたかなぁ…

282 ：７７４ＲＲ：2013/12/28(土) 04:27:18.74 ID:0VZADAsZ

スーパースポーツなら問題無いぞ。

283 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 07:57:39.19 ID:gjcX7063

RGV250γの88乗りですが、NSR250って幹線道路走行時の燃費どれくらい
伸びます？
整備後、家ので、幹線道路通勤　片道35km今の寒い時期で、12k/lです。
整備前ですが、ツーリングで16k/lが最高でした。

284 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:10:33.29 ID:Nj9dtAH5

12～13km/ℓぐらいかな

285 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:51:06.92 ID:MXQFZEkE

田舎組だけど、17～20km/リットルですよ

286 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 08:56:32.74 ID:PoCUk48q

街乗りは10-13、高速だと16-18だな

287 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 09:03:39.58 ID:x0rTuDEr

平均で20だわ

288 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 09:13:10.39 ID:6/cDxyXS

最近のバイクって燃費いいんだな・・・

nsrからgsr750に乗り換えたんだけど、ほとんど同じ感覚、ペースで走ってるのに20～25km/lでるわ
nsrの時は20km/l越えることなんてなかった

289 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 10:32:21.50 ID:keFyBiAn

田舎通常 16～
ミニサ 8～

290 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 13:16:00.25 ID:AYRSH0wb

うちのMC21は平均で15くらい
その前に乗ってたVJ22は8だった…

291 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 18:23:59.67 ID:yEw4P3Pj

部品の整理した
クラッチ一式もう1セット新品であったつもりだったけど見当たらず……

292 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 22:54:42.94 ID:MXQFZEkE

今年はMC28生誕20周年、MC18に至っては四半世紀到達の年でしたね

94年式NSR乗りの皆さん、来年はあなた達が20周年ですよー

293 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 22:59:39.90 ID:UWoR4I+X

>>292
まさに俺のNSRが94年式のSPだ。
忙しくて殆ど乗ってやれてないけど、こいつだけは売らずに取って置くんだ。
ロスマンズカラーで、転倒傷がいくつかあるけど、
新品の外装部品も確保してある。

294 ：７７４ＲＲ：2013/12/29(日) 23:39:36.82 ID:gjcX7063

284-289
ありがと、やっぱり2ストの加速味わうと燃費悪いね。
整備前は、同じ幹線道路通勤でも8月位の温かい時期なのに8-10k/lしか伸びません
でした。
整備した今で、納得の12k/lです。
ツーリングで16k/lでしたが、同じペース以上で走っていた隼は23k/l伸びてました。
最近のSSやメガスポ、インジェクションですけど、4ストとは言えメチャクチャ
伸びますね！
家のCK44のクソ重たいスクーターでも、シングルですが23k/l伸びますからね。
昔乗っていた、CB350は10-12k/lでしたがね・・・・・

295 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 00:16:00.56 ID:DvTBSjFD

あの時代の２ストに燃費期待するだけ無駄だろ

296 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 00:51:35.45 ID:qzfBzkDp

こんなバイクで燃費なんて気にするな！
…と言いたいが燃料計付いてないからちょっとは気にする

297 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 06:15:45.88 ID:z7CabXEh

俺のは93年式MC28だから既に製造から20年たったわwww

都内で街乗りしてるとすり抜けしないからリッター13kmぐらいだけど、
高速を6速6500回転前後でタラタラ走ってりゃリッター25kmは走るわ。

298 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 09:49:33.27 ID:mNXGMqS9

NSRは、6速6500rpm常用していてもカブッタリしない？
幹線通勤でも、半分くらいはそんな感じで走るんだけど、時折9000-10000回転
まで回すようにしてます。
でも、プラグ交換してまだ3000ｋ位だけど、こないだの極寒の日　家から
出たとたんに、カブッテ片肺走行になり、10分位戻らなかった。

299 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 13:19:13.24 ID:mfu68XiW

MC28のFブレーキディスク、ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂになっちゃった。
何故か片方はまだ20枚ほど有ったけど。

次はサンスターを確保するしかないのかね…

300 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 16:00:48.98 ID:0gl0hlP/

>6速6500rpm常用

俺は街中では6速も使ったりしない。
使っても最高4速までだ
1・2速を9-10000rpmで常用することが多い

これでカブリしらずなんで、君も同様のことをするといい。大丈夫だ問題はない

301 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 17:49:30.82 ID:lloUCti7

>>300
面白いつもり？

302 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 17:52:15.62 ID:0gl0hlP/

>>301
ネタではないんだけどね
4ストみたいな乗り方をすんなっていう至極当然な話を書いたまで

303 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 18:28:10.40 ID:3x6e3WCA

かぶってまともに走らなくなる、あの恐怖を一度味わえばそこに行き着くわけなんだが。
面白いとか言う話じゃなくマジ話。

304 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 18:57:38.22 ID:Kufv24z3

>>303
かぶって走らなくなるっての経験したことないんで良く分からん
3000回転くらいで流しててもかぶることは一切ないけどなぁ
セッティングやらなにやらが悪いんじゃね？
まぁ14000しか走ってない車体だからだろうけど

305 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:05:58.08 ID:lloUCti7

かぶる程度の事で、何が恐怖なんだか。
>>298の走り方なら、大抵はかぶらない｡

306 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:13:04.87 ID:qNPn3aYK

>>304
俺のもそんな感じ
かぶったことない

307 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:38:10.41 ID:cwFtdjza

俺もかぶった事一度もないな

308 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 19:43:57.63 ID:wuNmZbP9

地方レースだと感覚で乗ってる奴が多かった
RS250クラスでも居た。
そんで転ぶ。
イトシンはそうではないのでまだレーサーやってる

309 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 20:15:02.42 ID:i6EBkCXh

ここの住人はキャブセット自分でしてるの？
店にやってもらったらカブらなくなったよ

一般道は低速で走って峠では全開

310 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 22:34:13.45 ID:lloUCti7

常時いちまんかいてん使ってる俺ってカッコいい。
端から観たら可笑しくてしょうがないがね。

NSRはそんな特殊な乗り方を要求しない。

311 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 23:01:01.17 ID:hrheQnrK

>>271

大阪の２社は、あからさまなコピーチャンバーばかり。７Ｃがいいと思う。

312 ：７７４ＲＲ：2013/12/30(月) 23:34:40.89 ID:qNPn3aYK

>>311
その7Cもどこぞのコピーではないの？

313 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 01:53:24.03 ID:dzdXlNAH

>>310
全くだ。
3500rpmでも使えるトルクが出て来る。
そのまま回転が上がるのを待てば、パワーバンドに入る。
気難しさは一切ない。

314 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 02:10:21.66 ID:WYpIe8lH

狭い住宅街でパイィーーーーン！！と回した時の反響音は最高だよね。幹線道路では絶対味わえない

315 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 09:31:43.83 ID:Md/1tP6y

>>314
迷惑なんだよハゲ
場所わきまえろクズが

316 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 10:11:52.05 ID:PVY5ppNM

こういう奴って親とかも同じ系統の糞野郎なんだよね
自分が良ければ自分さえ良ければ他人はどうでも良いっていう
糞親に育てられたカス>>314 ｶﾜｲｿｽw

317 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 13:15:25.27 ID:dzdXlNAH

若いんだろう。
俺が若い頃もそうだった。
というよりは、免許もないし乗れるバイクもないから、
50ccのNSR50とかしか乗れなかったから、
回転数上げないとまともに走れなかったんだけどね。
そして、俺は族みたいな人様に迷惑かけることはしてないとかうそぶいてたww
最低な人種であったことは間違いない。
もう、今は公道では思いっきりは走らない。
死んだら必ず色んな人に迷惑をかけるから。
単独ならまだしも、他人が傷つくことを絶対にしてはいけない。

318 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 13:18:54.67 ID:dzdXlNAH

ついでだけど、パィーーーーンはあまりNSRは美しい音ではないと思う。
Vツインだからどうしても濁った音がしてしまう。
単気筒の原付ミッション車か、パラツインのTZRの方が美しい音がしていた。

319 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 17:16:16.38 ID:jHQ2A0To

>>312

元ＪｈａのＦ氏が開発しているハズだから、多分コピーでは無いと思う。
同じく、元ＪｈａのＩ氏が主宰するＲＩＳＥ．ＯＮもいいかもね。

320 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 18:19:50.12 ID:hUjxhINH

何年も置きっぱなしのMC18に乗りたいなと思って、取り敢えずキャブの清掃をしました。
汚れてしまっていたので。

だけど、調整って難しいですね…
カブってしまったり、乗ってるとき意図しないタイミングで突然回転数が上がってしまったり
一応、サービスマニュアル見ながらやってはいるんですが。

キャブは自分で整備出来るようになりたい気持ちがあるけど、バイク屋に持って行った方が良いでしょうかね？
はっきり言ってキャブの調整でどうにかなるのかも、自分ではわかりませんし…

ちゃんと乗り続けるって言うのも、バイクの調子を保つ条件なんですね、多分。

321 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:02:05.36 ID:GpOg+RRJ

ちょっと早いけど、おまえらよいお年を！

NSR乗りの皆さまに、なにか良いことがありますように…

322 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 20:57:55.43 ID:HMVZmW9g

7cのNSRチャンバーは今受注中止だよ
再開されるといいんだけどね～・・

323 ：７７４ＲＲ：2013/12/31(火) 23:00:35.25 ID:h0yATlZl

K2のチャンバーが一番作りがよさそう～♪

324 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 00:25:54.36 ID:ff1R7JEL

今年は必ず乗るぜ

325 ：【豚】【1354円】：2014/01/01(水) 00:47:07.42 ID:1m05ZYY1

乗るぜ～　超乗るぜ～

326 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 03:28:01.35 ID:RUKowgFb

乗る乗るうるせーw
あけおめ！

327 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 17:12:54.76 ID:ff1R7JEL

腰が痛くて年取るときついわー
だんだん盆栽化してきた

328 ：【凶】【1757円】：2014/01/01(水) 22:27:05.93 ID:71QfTBCQ

今年もNSRが故障しませんように
(-∧-；) ﾅﾑﾅﾑなむ

329 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 22:29:09.61 ID:TuSPST+v

>>328
凶にﾜﾛﾀ

330 ：【大凶】【1036円】：2014/01/01(水) 22:44:38.46 ID:71QfTBCQ

もう一回お試し(´・ω・｀)

331 ：【凶】【1051円】：2014/01/01(水) 22:45:22.31 ID:71QfTBCQ

やばいんかな？今年の俺のNSR250R(´；ω；｀)

332 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:04:53.84 ID:1DP2kMY2

>>330
>>331
と、と、とりあえず余計なことはしない方が良さそうだな.....まぁﾄﾞﾝﾏｲ。偶然偶然(o´∀`)b

333 ：【吉】：2014/01/01(水) 23:18:58.36 ID:GYih4RQl

>>331
クランクシール行くパターンだなwww

334 ：【だん吉】【1889円】：2014/01/01(水) 23:28:26.36 ID:71QfTBCQ

なめんな～～～最後の勝負じゃヽ(`Д´)ﾉ

335 ：【吉】【1125円】：2014/01/01(水) 23:37:05.77 ID:71QfTBCQ

だ、だん吉だと・・・１月１日だから最後までくじ引いたるわ
(｀・ω・´)

336 ：【大吉】：2014/01/01(水) 23:46:42.46 ID:uYE4TgHR

ID:71QfTBCQ
初笑いをありがとうw

337 ：【大吉】：2014/01/01(水) 23:50:53.07 ID:7oreZhvo

ワロタｗ

338 ：７７４ＲＲ：2014/01/01(水) 23:52:22.50 ID:OU5EC5yL

339 ：【小吉】【715円】：2014/01/01(水) 23:56:39.58 ID:71QfTBCQ

２０１４年の１月１日もあと３～４分しかないから
最後の最後でくじを引かせていただきます。
(｀・ω・´)

340 ：!omikuji：2014/01/02(木) 00:23:54.68 ID:g0yFEorj

さらっと大吉だせよwww

341 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 02:57:35.22 ID:bk02lDdj

和むわ(・∀・)
バイク板に思えないな。

342 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 13:00:19.74 ID:M0pTNoTN

>>336,337は大吉出してんのにwww

343 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 14:14:53.54 ID:gTeGMSiZ

久しぶりにNSR乗ってやる！
気合い入れてくで～！

344 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 14:38:35.86 ID:475IWtOh

気をつけてな

345 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 15:54:30.07 ID:rUXkGsfq

まったりＮＳＲで近所を初乗りしてきた。
気温低いから、まったり走るつもりが、やっぱり無理ｗ

チャンバー入れただけのノーマルだけど、１速でフロント浮くｗ
１速全開、２速全開、３速全開、バァーン、バァーーン、バｧｧーーーンとね。

346 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 16:23:35.69 ID:jZ0Zb35O

俺もそこそこ大きい交差点で今年初のヒザスリしてきたわｗ
2速全開で立ち上がってそのまま3速、4速全開とね
さすがに距離が足りなくて5速6速全開は無理だったがね

347 ：７７４ＲＲ：2014/01/02(木) 16:47:22.25 ID:F9jUTmW7

危ないな

348 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 00:49:11.07 ID:0tYWi4Uw

2日に関東の某走り屋交流会いってきたのね。50～60台くらいいたけどMC21が2台くらいでMC18一台w おれはこけたらいやだから21じゃなくセカンドで行った。
MC22率が5割位には笑ったw

349 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 01:56:52.06 ID:6CUO1D0x

>>348
この内容のどこに笑う要素があるのかわからない。誰か訳して！
俺には関東の走り屋交流会ってのが笑える部分なんだが…
昭和かよw

350 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 04:33:26.42 ID:fpKh5SUr

MC18とMC22持ってるけど、比率が嘘臭いｗ
幾らなんでもMC22が30台集まるとかもうキツいよ。

351 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 08:18:26.99 ID:02v5AMPx

MC22のオフ会だろ？

352 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 13:56:09.66 ID:KQxulcDh

新年早々、香ばしいのが来たなぁ…

353 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:04:08.21 ID:PZnBPtzk

ぐぐってみたが、SNSか何かで主催かな？　特に情報は見つからなかった

354 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 14:05:13.21 ID:PZnBPtzk

主催じゃない開催だわ
東海のOFF会は主にmixiのコミュで主催だよな
こっち関西だから開催してほしいのだが関西OFFのコミュは活発じゃないみたいだ

355 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 20:55:26.27 ID:QnKbRGby

俺のＭＣ21ってパワーバンドが二段階であるんだけどなんなの？
8500から9500、10000から11000って感じで
リミ解すれば直るのだろうか？エロい人教えてください

356 ：７７４ＲＲ：2014/01/03(金) 21:10:18.29 ID:N6qLznFX

>>355
直すならキャブのoh

357 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 12:50:01.89 ID:YEuGoHG6

>>355
ジェトとニードルの関係をきちんとすれば解消される。持ってればだけど。

358 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:30:17.93 ID:kIXXwfl0

MC28乗りです。
21のタンクをもらえそうなのですが、21と28って互換性ありましたよね？
仮合わせしたかったんですが、わけあって先に塗装しなきゃいけないのです。
何か加工などが必要なら塗装に送るのを止めたいので、ご存知でしたら教えて下さい。

359 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 21:37:35.59 ID:HHwJZ9pF

>>358
互換性はある

360 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 22:00:56.05 ID:neCfiYiK

>320
バイク屋に持っていっても、NSRに強い店じゃないと無理じゃないかな

まずは自分で純正に戻すのが近道では？

楽しむ気持ちでやってください

361 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 22:25:51.08 ID:AUKa9BmK

誰か大阪でNSRに強い店しらない？

362 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 22:36:36.72 ID:HHwJZ9pF

>>361
あまり話題に出てこないんで評判は知らんけど
大阪のFactory icu バイク救急救命戦隊というショップがある

もう一度書くけど、評判は知らないので「ここはどうですか？」なんて聞かれても知らんよｗ

363 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 22:41:51.17 ID:kIXXwfl0

>>359
ありがとうございます。このまま塗装に進めます。

364 ：７７４ＲＲ：2014/01/04(土) 23:24:47.34 ID:AUKa9BmK

>>362
ありがとう御座います。
ここ良さそうですね！
参考の工賃も載ってるし、今度フロントサスのOH頼もうかな…

他にも大阪でNSRに強い店あったら教えて下さい！

365 ：７７４ＲＲ：2014/01/05(日) 12:34:57.82 ID:FH9Hitha

>>364
知る限りほとんど大阪でNSR関係の店は閉めたか、業態変化してしまったよ。
当たり前だけど、パーツが出ないから儲からないんだって。

366 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 00:08:48.54 ID:/Tv8oIcX

大阪だったらT2 Racingじゃない?
ブログでもエンジンOHとか紹介してるし…。

367 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 01:35:20.03 ID:PleQsjVr

>>358
21のタンクのほうが長いからシートも21にしないと付かない

368 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 23:48:39.08 ID:9YhClOmK

長い坂道を走ると電気系統が止まる！
もちろんエンジンもガス欠みたいに止まる！

そのまま停車してキーを入れ直すと復活、
キックでエンジン始動。

なぜーーー？

369 ：７７４ＲＲ：2014/01/06(月) 23:59:44.93 ID:QmanYXm7

電装系の接触不良かな

370 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 00:02:33.38 ID:e8DYQ5bq

接点復活剤祭りですな

371 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 00:08:04.71 ID:O8e/Ynq1

日本語が不自由なようでＷ

372 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 12:38:58.34 ID:CfcKhuI1

普通にキルスイッチの接点不良は経験アリ
あとウインカーつかないとか左集中もよくダメになる
物理的動作でHi-Loスイッチが戻らなくなるとかもよくある
マメに清掃&ケミカルブシューっとしましょう

373 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 13:08:42.90 ID:7NpwVX1z

電気系統が止まるってライトが消えるとかか？
私が以前経験した例だと、バッテリーの端子が緩んでたのが原因だった

374 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:10:47.68 ID:ii6b6XZq

タカツの補助ミラー再販してくれないかな

375 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 15:44:01.61 ID:7NpwVX1z

走り屋御用達のですな
それ付けてすり抜け番長やってたわ

376 ：７７４ＲＲ：2014/01/07(火) 21:06:20.24 ID:L4MAUaIC

サイレンサー外して無しで走ってら捕まるかな？
新しく付けたサイレンサーの消音性能がいいのか静かで面白く無いのです。
分解してグラスウール抜くぐらいがいいのかな～

377 ：７７４ＲＲ：2014/01/08(水) 01:24:13.32 ID:P9G8oJSC

静かでええやないか
やかましいのは迷惑なだけだ

378 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:56:05.14 ID:WUCslkYr

関西で2stに詳しい、きちんとメンテのできるショップ情報があれば教えてください。

379 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 12:59:54.91 ID:+rzjh+iM

>>376
人柱頼むｗ

380 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 13:18:50.49 ID:Pp7sg++o

>>378
ホンダウィングかドリーム行っとけよ

381 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 20:38:32.06 ID:kQi32cJh

>>378
そんな店があったら、俺の方が教えてほしいわｗ
DFRかノザワホンダかモトールエンジニアかｉファクにNSRを送りつけるのが
早いんじゃ無いか？

技術はあっても、廃盤部品をストックしてない限り、開けてみないと修理可能かわからんし。
エンジン開けました→交換に必要な部品が手に入りません→元に戻しました→工賃ください
じゃ－、泣くに泣けないだろ？。もうNSRは、何か修理する際は自分で部品を用意して行く方がいいぞｗ

382 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:08:56.88 ID:wB36tN2s

>>376
この前白バイに青切符切られ、その後に俺の88をチラと見て白バイが一言
「これ２サイクルでしょ？何ｃｃなの？」
もう若い白バイ隊員はNSRなんて知りません。サイレンサーの形とかチャンバーとかわかりません。
俺が何をいいたいかもいう解るな？？

383 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:17:04.59 ID:+rzjh+iM

>>382
つまり、ジジイ

384 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 22:29:07.82 ID:1i96jkdJ

4年程前にオークションでmc16落札

なんか動き悪いからホンダドリーム行ったら
片肺だからもう直らないと匙を投げられたわ。

プロがだめなら、って、
自分でネットで調べまくって、
シール？CDI？Ωってなんや！から始まって、
テスターから専用工具やら…ぼ、ボーリング？
運良く新品クランクを手に入れる！ここ大事！

今では普通に2ストらしく燃費悪く走ってます。
いい音するわよー！燃費悪いけど…

時間と好奇心があれば誰でも出来るわ
エブリバディがんばりな！

385 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:03:34.26 ID:LJrg9dTr

このように諦めない強い気持ちを持ってチャレンジすることが大事だね

386 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:09:32.69 ID:7FIcL+0N

>>378
>>381
ちょっと上のレスぐらい読めないのか？？

387 ：７７４ＲＲ：2014/01/09(木) 23:57:34.43 ID:/gRstAFJ

>>382
ちょっと待て。
その話が本当だったら、その白バイ隊員相当バカだぞ？
ナンバープレート見たら、小型二輪か、軽二輪かの区別は普通に付く。
そんなもんも知らない奴が取り締まりに従事するとかゾッとするわ。

388 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 00:19:19.26 ID:lnJbPbvd

150かもしれないし

389 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 07:39:35.10 ID:/FS0UxzT

DTとかKDXとかSDRとか知らない世代か。

390 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 16:49:57.29 ID:TlcU6DMq

ＲＧ２００ガンマとか不人気車だけに安くて程度良いのが残ってそう。

391 ：７７４ＲＲ：2014/01/10(金) 23:04:48.18 ID:rmwO4HFr

126ccも249ccも同じ種類のナンバーだしな。

392 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 06:37:42.71 ID:ld9zvnZV

これ何cc？って聞く人の大半は社交辞令。

393 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 08:50:46.21 ID:VmgXqQkn

だいたいバイクに全然興味ない人だよね

394 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 09:38:21.36 ID:eSGLbFUl

俺「バイク乗ってるんよー」
相手「何cc？大型？」
俺「小さいやつよー昔の250ｃｃのバイク」
相手「ふーん・・・・」

２ｓｔって言っても何も盛り上がらないしレプリカつっても何それだし
レーサーみたいな派手なヤツよ　とか言っても興味ない人はどうでもいいだろうし
これで会話終了だなｗ

ってか、白バイ乗りでもバイクに興味ない人もいるのかねやっぱり・・・

395 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 09:56:46.38 ID:Ey0aQBQl

白バイだけしか興味ない隊員とかいるかもねｗ
若い隊員なら昔のバイクまで把握してなくてもしゃあないわな。

396 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 18:42:32.11 ID:QlQzA8Vx

今日PCXで100k巡行してたら後ろからパンイィ～ーーンてNSRに抜かされて驚いたし感動した。
お陰で久しぶりに乗りたくなって今発進準備中だ。

397 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:14:49.37 ID:jHBqQMS4

若いやつでスクーターじゃないバイク乗ってるやついるけど
2st4stどころかキャブとインジェクションも知らんやついたよ

しばらくして売っちゃったみたいだし、完全にファッションだったんだろうな

398 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:28:51.59 ID:QlQzA8Vx

>>397
今時、MTバイクを分解してるやつなんて極少数派だし仕方ないよ。
MT乗ってるだけでも偉いと思うけどな。

399 ：７７４ＲＲ：2014/01/11(土) 22:48:04.03 ID:QlQzA8Vx

所で関西でのNSRオフ会はいつあるんですか？

400 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 00:53:33.82 ID:od9LUFcf

おまえが企画するんやで？

401 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 10:21:37.94 ID:qwC1e3ih

せやせや。

402 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 14:17:46.27 ID:+ZdUMKnt

白煙の狼煙が合図やで！

403 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 22:28:10.40 ID:rj3V2lHs

>>399
針TRSあたりで集まるかい?

404 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:04:11.48 ID:Gs0L3WUA

>>403
針ならいけるな

405 ：７７４ＲＲ：2014/01/12(日) 23:41:24.29 ID:xSfOIgxA

あら羨ましい

土日お仕事だといつもオフ会とかに参加できないから寂しいけど、ソロでも頑張ろう

406 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 16:41:25.94 ID:XTGQxJ/4

だれか大阪日本橋いかない？
またーり、飯でもお茶でも飲んでNSRについて語り合おうぜよ。

407 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 20:13:42.81 ID:/37TwcWz

>>406
いいよ。
でも、土日しか空いてないし、しばらくエンジンかけてないから、
かからないかもよ？ww
大阪住みだけど、俺の中ではもう今はシーズンオフw
一生バイク乗ってんだろなー？って思ってたけど、年老いてしまったよ…

408 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 22:46:40.71 ID:/cEVDkEO

昨日　MC21ロスマンズSPを買ったわwww

外装カウルは純正で補修がしてあってピッカピカの極上

納車が楽しみやわ

409 ：７７４ＲＲ：2014/01/13(月) 23:31:15.06 ID:cwmPHUoe

おめんこ

410 ：７７４ＲＲ：2014/01/14(火) 15:35:32.46 ID:1iADDuTk

東海地方でもオフ会キボンヌ

411 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 19:47:34.91 ID:OsPf1PtB

>>408
よく新品純正カウルがあったもんだね。
3年前にMC28のロスマンズ集めた時に、既に全部揃わなかった。

412 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 20:22:45.02 ID:r8jqfNJ0

やっぱりロスマンズ、レプソル、赤テラが人気カラーの鉄板かな
95年のHRCカラーが好きだけど、なかなか見かけない

413 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 20:28:26.41 ID:kq5P+QVm

MC18のスピードメータージョイント
を換えて数キロしか走ってないのに
すぐまたスピードメーターが動かなくなりました。
原因はなんでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 20:46:53.13 ID:PDFfSaOM

1000円で70kmって燃費わるいよなぁ(￣ー￣)
通勤もできやしねーw

415 ：７７４ＲＲ：2014/01/15(水) 22:20:06.31 ID:jrJGo4kt

>>414
おれのPCXは1000円で260km走る…
燃費はだいたい40～45ぐらい…
クソ面白くないけどな！

416 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 00:12:33.92 ID:AA8RBvKz

八幡平ツーした時にSAにGSが無い区間が170kmぐらいあるので、凄くドキドキしたわｗ

417 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 09:57:48.62 ID:/fj0F10g

>>408
自分も以前純正カウルを揃えてピカピカを喜んだけど、さすがに未使用カウルといっても
経年劣化は否めず、数年でカウルを繋ぐ爪は折れるは、次々ボロボロになっていった。
なので、ハードな乗りをするだけで、カウルのねじれに耐え切れずバラバラに
なっていく恐れがあるので、気を付けられよ。

418 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 12:52:00.16 ID:zjbcz5j1

>>413
ワイヤーが錆びてる
メーターが死んでる
あとは知らん

419 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 14:38:35.81 ID:Odx0ZShI

http://bike-lineage.jpn.org/honda/nsr250r/nsr.html

420 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 15:10:54.48 ID:u7FRIJ+4

>>419
最後のコメントがいいね
情熱があるならなんとかなる…　そう。借金してでも頑張ってる猛者はたくさんいるよね

421 ：sage：2014/01/16(木) 20:20:56.42 ID:HCAPC5wx

>>411
新品じゃなくて修理で補修してあるカウルなんですよ

>>417
そうなんですか
純正カウルは痛まないように室内保管して中華カウルでも付けようかな

422 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:30:49.97 ID:HCAPC5wx

↑
ひさしぶり２ちゃんねる書き込みしたらsage入れ間違えたわwww

423 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 20:57:40.18 ID:YUvk4uYb

こういう修理品ってどのくらい強度あるんだろう
けっこうな額かかるよね
ttp://homepage2.nifty.com/nap-nap/bikekaul.html

424 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:24:39.76 ID:u7FRIJ+4

http://img02.hamazo.tv/usr/k/g/r/kgroup/image860.jpg
このナンバープレートの位置がとてもクールだね。合法かな？

425 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 22:59:42.32 ID:lKdQ4t+T

>>423
プラリペア程度の強度はあるんじゃなかろうか

426 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:21:37.29 ID:BYC6oP+x

>>424
そこまでやるなら、シートレールの荷掛フック切っとけって思うわ

427 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:35:07.87 ID:zDsWBrVG

>>424
アウト

428 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:49:20.76 ID:YUvk4uYb

プラリペアっていうほど強度ないよね
結局境目からはがれるように取れることが多いと思う
89のアッパーに連結する部分とかどうやってもまた割れて困る
この店はABSを溶着してから整形してるっぽいからどんなもんか気になるんだよなあ
純正形状でペラくないFRPカウルがあるといいんだけど

429 ：７７４ＲＲ：2014/01/16(木) 23:54:03.71 ID:u7FRIJ+4

＞純正形状でペラくないFRPカウルがあるといいんだけど

無いならつくろうぜ
FRP一式を買ってチャレンジしてみようよ

430 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 09:34:47.24 ID:3LlJ+kpR

>>424
これ後ろから見えないから人によっては違反にされるでしょw

431 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 10:28:23.01 ID:UWlsGaxn

外国なんかは樹脂バンパーの補修は普通で、補修キットなんかもあるらしいよ。
多分同じやり方で補修してるんじゃないかな？

432 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 15:35:16.69 ID:4ZHJULQG

ABS樹脂は、アセトンの溶剤で溶かしてくっつけるのが最強かな。
接着剤より強度も出る。その上で、プラリペアを盛るなりして、強度を上げれば良い。
（88はシートカウルのダボを、GSタンクの下方の穴に通して連結するが、折れやすい。
プラリペアを盛って補強している）

433 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 21:19:59.93 ID:u2mhGlOL

溶かしてくっつける
↓
ドリルで穴を開けて針金で結ぶけど
針金はハンダごてで溝を掘って埋めて
上からウレタンパテを盛って隠す

434 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:33:07.31 ID:3iG7Nj9Y

オーナー様へ質問です。
MC21とMC28では、シートからハンドルまでの距離など、上半身のポジションは違うのでしょうか？
MC28は3XVと比べるとちょっと遠くかんじました。
いまの時点ではMC21を買おうかと考えてますが、3XVやMC28と比べてどうでしょうか？

435 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 22:51:51.22 ID:D8a6mAYI

21は28よりタンクが長いぶん遠いよ

436 ：７７４ＲＲ：2014/01/17(金) 23:48:51.57 ID:DHuEwGSk

街乗りやツーリングは28のほうがポジションは楽です

437 ：７７４ＲＲ：2014/01/18(土) 00:35:46.80 ID:QMx02UCx

MC21とMC28のY字ジョイントのエアジェット径って同じ？
ヤフオクでMC21用として2個買ったんだけどメイン側のエアジェット径が違うものが来たんだよね。

438 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 08:31:53.61 ID:XahCwBO7

さみー

439 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 08:59:43.58 ID:eJUMBQE6

外装をきれいにしたいな

シルエットジャパンぐらいかな

440 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 11:19:31.37 ID:pziPPkXN

>>434
21も28も当時は女の子だって乗っていたんだから、
ポジションなんて全然気にする必要無いよ
キチンと整備してあって、機械的なトラブルが無ければ、
北海道ツーリングだって楽々こなす

そして、それは3XVも大差無し
MC21、MC28、3XVで悩んでいるんだったら、
デザインを一番気に入っているモデルを買うのがベストの選択

441 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 11:40:30.43 ID:K6CR+aoT

>>440
禿同

442 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 12:18:04.14 ID:BjaSM38S

>>434
ポジション楽なら1KT

443 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 13:54:31.70 ID:JWv1IBBk

むしろ背の高いやつの方がポジション的に諦めてた

444 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 15:17:04.05 ID:vhEvGULo

MC28に跨らしてもらった事あるけど，MC21とそんなに変わらないと思う。
MC22（スレチと思ったらごめんね）も乗ってるけど，MC22との違いの方がむしろ驚く。

445 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 15:41:12.49 ID:9njYnRQ5

ＮＳＲアップハンにしたらマジ乗り易くなるな
ストッパー加工してもう少しハンドル切れるようにしたら街乗りにも便利

446 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 15:46:31.46 ID:BBhXlPKD

MC28は加速が滑らか

447 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 22:06:29.39 ID:0HEI1S9T

過去に3XVに乗ってて、今はMC28の者です。
前傾はさほど変わらない印象ですが、足付は明らかに3XVの方が悪いです。
なので運転中はどちらも大差ないと思います。
前傾きついし、足付きは良くないし、同世代の中ではピーキーだったVJ22ガンマが一番向いてないでしょうね。

448 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:11:03.51 ID:pziPPkXN

MC21と3XVでは、足着きも大差無いけど、
MC28はそんなに足着きが良いの？

449 ：７７４ＲＲ：2014/01/19(日) 23:47:30.60 ID:5+VcKvNn

一度借りて乗った3XVはシート高いと感じた

450 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 19:00:22.00 ID:S5NoSo7h

え?3XVってNSRより足着き悪いか?
3XVの純正シートは不自然なほど低いけど、
MC18,MC21(借り物)はそんな感じしなかったような…

451 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:45:51.62 ID:WXWhae8X

VJ23aの方が足着き悪かったよ
3XVはMC21とそんなに変わらんかったけどハンドリングに違和感がどうしても拭い去れなかった
ハンドルの切れ込みが早過ぎるというか、フラフラしてる。97SPRの他に94SPにも乗ったが同じ感想
これがハンドリングのヤマハと言われる所以なのかと自分の中で勝手に決めつけてたけど。

452 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:53:57.90 ID:dEovXjua

90NSR、91TZRを両方とも数年乗ってたけど、
足着きには差が無いよ

乗った感じは、街乗りでもツーリングでも、
そつなく万能にこなすのがNSR

峠で面白くて、楽しく走れるのはTZRかな

88NSRはカタチは一番好きで、今でも「また買いたいナァ」って思うけど、
街乗りも峠も乗りにくかったな

453 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 20:55:51.58 ID:dEovXjua

追記
91TZRはアクセルを開けていくと、グイグイ曲がっていく感じが楽しい

454 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:19:47.94 ID:ajFOVp0t

3XVだと踵が付かないけど、NSRだと踵べったりです。
リアサスへたってるんかな？ ( ノД`)…

ロスマンズNSR
マールボロTZR
ラッキーストライクγ
３台同時所有して並べてみたいなぁ。

破産するかな…

455 ：７７４ＲＲ：2014/01/20(月) 22:54:50.96 ID:JjzN3N5Q

>>454
せーへんせーへん( ^-^)ノ

456 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 01:59:06.65 ID:uRdJgR7i

>>454
完調にこだわらないで所有するだけなら大丈夫だと思うｗ

457 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 10:38:24.98 ID:GUF+oToU

原寸大プラモデル。
錆びない、匂わない、カウル純正でそろうなら、コレクションしてみたい気もするけど。
無理だね😢

458 ：７７４ＲＲ：2014/01/21(火) 19:44:28.26 ID:Ya7dLItR

タンクとカウル再販してくれたらなー

459 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 21:55:52.20 ID:2pB1bkuj

ほんまやなぁー

NSRは台数も出てるから再販してくれたらええのに

特にSPとかは純正カウルでないと価値が下がるし

ホンダさん再販してくれ～

460 ：７７４ＲＲ：2014/01/22(水) 22:17:54.73 ID:OI5Xwb1O

カウルは社外でいくらでもあるし
タンクもアルミタンクでも入れればいい。
中古の買い取り価格を上げるための再販とか不要だわ。

そんなものよりエンジン部品やPGMを出すべき。

461 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 15:16:30.63 ID:QT9R7eOo

いっそパーツメーカーがセンターシールとクランクごと新設計で作ってくれないかな。
純正部品との互換性は考えないで。ベアリングのアウター径さえ合えばいいわけで。

462 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 19:04:54.05 ID:A5D/CzRV

既出な気がするけど18のフューエルコックなし
21と28は30個ほど在庫あり
付くかどうか知らないけどとりあえず注文した
負圧式じゃないから安くていい

463 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 19:33:27.99 ID:DBjYINRG

>>462
たぶんエアクリに干渉する
直キャブなら大丈夫だったと以前聞いたことが・・・

464 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:04:12.48 ID:A5D/CzRV

>>463
そうかー
また余計なストックが増えてしまったw
ヤフオクに新品出てたけどさっき落札されてた

465 ：７７４ＲＲ：2014/01/23(木) 22:50:13.00 ID:A5D/CzRV

何年か前にもう欠品で21用使ったような気がしてきた
つまみを加工したような記憶が

466 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 01:17:10.72 ID:KynI7evd

まあ直キャブで乗ればいいだけなので問題はない

467 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 18:48:15.04 ID:r9g3KLty

確か21用を流用できたはず。　予備持ってるけど自賠責切れたままで年越してしもた。
今年はそのままってことにならないといいが・・・エンジンの不調が直らないしなぁ。

468 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 19:09:39.61 ID:BI2KCwjn

あのコックって消耗品じゃないの？
そうじゃないなら完全に設計ミスだわ

469 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 20:17:54.18 ID:r9g3KLty

NSRのはまだ丈夫だと思うよ。
CBRの方がかなり弱い。　硬球を切り替える筒が割れて動かなくなってしまうのよ。

470 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 21:49:16.25 ID:vuad5hpz

増税でまた純正部品たちも価格改定かな～

471 ：７７４ＲＲ：2014/01/24(金) 22:45:29.04 ID:G/jZTFWD

>>461
同意せざるを得ない。
てか、クランクとPGMがもっと高価になれば採算ついて、どっかが出してくるだろうな～

472 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 00:00:18.11 ID:L0SAqGwX

RZ250（350）みたいに海外のマニアがパーツを開発するのかもな

473 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 01:40:26.00 ID:PKdhxdLQ

マシニング使えばクランクは作れるかな？

474 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 12:49:48.63 ID:LIbntQgR

NC制御できるインデックスが付いてるマシニングなら出来るんじゃね
クランクシャフトは複合旋盤の方が得意みたいだけど

475 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:11:58.90 ID:lvosY3+3

10年以上前に買って、さすがに維持が大変になってきたんだけど
部品取り用にもう一台持ってる人とかいる？
そんなことするなら廃車にしてガレージ保管、新しい最近のバイク買う方がいいのかな…

476 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:28:50.48 ID:tuUD6UyT

>>475
じゃ、何のために NSR 持っているんだい？　飾るため？　乗るため？　

477 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 14:58:26.06 ID:lvosY3+3

乗って維持するにはしんどい、でも手放したくないみたいな

478 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 15:53:39.31 ID:+0FHaTHF

答えでてんじゃん。盆栽しとけ

479 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 16:03:50.28 ID:hiVWQ90V

じゃあ職場のファナックで作ってみるから誰かGコードプログラムくれ

480 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:30:15.76 ID:JpwBCaOv

材質とか焼入れとか表面の処理等分からんから完コピ品は無理
そもそもホンダは規格品の金属使わないでホンダ仕様の専用金属を使ってるのが多いらしい
まずは成分分析して金属メーカーに材料発注とか普通は無理だな
代替の金属使ったとしても公差がﾜｶﾗﾝからあのクランクケースで安心して12000回せる物なんか出来ないよ
機械があれば出来るってもんじゃない
まぁ形だけの劣化コピーなら海の向こうの某国に頼めばすぐ作ってくれるんじゃね?

ってマジレスしてみたけど釣られた?

481 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 19:56:24.82 ID:p1iHyWPi

21と28のフューエルコック比較
ストレーナの色と長さが違うだけのように見える
ttp://i.imgur.com/RvvWeWp.jpg

482 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:43:10.65 ID:LIbntQgR

>>480
門外漢のメーカーなら無理かもしれんけど超難しいわけでもないよ
材質って言ってもS45CかSMC435あたりだろうし

483 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:44:00.52 ID:LIbntQgR

SCM435だった…

484 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 20:59:50.94 ID:p1iHyWPi

ベアリングとシールさえ作ってもらえればクランク自体はノーマルでいい

485 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:14:32.27 ID:B8dWF5NG

100個単位で纏まった注文があれば廃番部品を製造・再販できるという話はよく聞くよね

ソースが無くてすまんが、実際にホンダの人に聞いたらNSRも例外ではなく再販はできると教えてくれたよ

486 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:14:35.55 ID:L0SAqGwX

>>481
上に出てたのはMC18に21や28のコックが流用できるか？という話なんだが
直キャブで問題ないそうなので直キャブで乗れば良いのでは

487 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:34:50.64 ID:p1iHyWPi

その本人が届いた部品を比較してるだけだよ
確認したらすでに21用になっててエアクリボックスとも干渉してなかった

488 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 22:53:51.84 ID:L0SAqGwX

てことは18には流用可能なんだね

489 ：７７４ＲＲ：2014/01/25(土) 23:23:32.44 ID:p1iHyWPi

つまみが真横に出る位置だと干渉したかもしれない
何度か向きを調整したような覚えがある
ttp://i.imgur.com/4IGNqjV.jpg

タンクからキャブに行くホースも欠品だけど21ので長さは足りそう
まあこんなのは汎用品で十分だろうけど
ttp://i.imgur.com/cfAYKfV.jpg

いずれも89

490 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:08:53.16 ID:jI8UGO+m

維持が大変だけど乗ると「やっぱ2st最高だわｗ」となって手放せないのよねｗ

491 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 00:22:33.97 ID:p/m7SVNR

>>475の書き方だと、ちょくちょく壊れてるようなんだが・・・
俺のNSRはしっかり整備してるおかげで維持が大変とは思わないなー
外装は社外FRPで、純正カウルに拘りがないのもあるけどね

492 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 07:34:59.57 ID:FTjxwxDF

>489
善人ぶってるとこ悪いんだけどいちいちhを抜かなくてイイよ

493 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 09:04:30.45 ID:ik929HVw

クランク製造工程は
軸センターリング加工（フラホのネジセンター、ギヤネジセンター）
軸研削（旋盤加工）
ピンレース（専用旋盤）
センターリングのタップ加工
キー溝フライス
ピン穴加工
ピン穴焼入れ
ピン焼入れ
軸研磨
ピン穴ＦＵ　ＦＢ
洗浄
クランク部品組み立て圧入
芯だし
完成
結構大変なんだよ

494 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 10:01:05.34 ID:PDKOjTyG

俺のスペアE/Gには、某店でピン溶接した新品クランクが組んである。

495 ：７７４ＲＲ：2014/01/26(日) 20:23:51.49 ID:WcYubz71

一回分解してゆるくなったら溶接でおｋって当時のお店の人が言ってた

496 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 10:36:45.51 ID:HFT30Rcd

そう

497 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 15:28:40.35 ID:HS/2mOgk

自分はとあるメーカー製品に搭載エンジンのクランク＆コンロッド
部分を作ってる下請け従業員だが…
これらの部品の製造には先ず鍛造って工程があってだな…
どの鍛造方式にしてもそれなりの規模の設備が必要であって…
後工程も>>493のとおり、かつ精度めっちゃシビアだよｗ
焼入れ後で歪みくるからこれをいかに矯正しながら最終仕上げ
するかなど隠しノウハウもそれなりにあったりもする

ちなみに自分は金型彫り担当やってるからカタチ似せた型自体は
NG型材の裏にでもコソっと彫るには彫れる。
が…打つ工程から先に渡すことは…　出来ない…

かつて某メーカでレーシングエンジン用に使ってた
ホーニング機のお下がりなんかもあったりするから正規で
請ければ出来ちゃうんだろうけど…　ないだろうな…

498 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 22:21:07.44 ID:mKTVVRE6

MC28ロスマンズのカウル探してるんだがやっぱりオクで落すしかないのか？

499 ：７７４ＲＲ：2014/01/28(火) 23:20:20.82 ID:4tNDDcwC

>>498
中華

500 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 02:05:59.73 ID:j4EYsgfK

研削加工屋ならここにおるがな。
内外平とできますぜ。

501 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 08:01:16.71 ID:4W5L4Bey

2chでクランクが作れそうだな…。

502 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 08:04:13.40 ID:SiDDVdcV

いやぁ是非有志で作りたいものだな
営業だから売り込みくらいしかできんけどw

503 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 09:22:18.92 ID:F2c4rP8x

クランク単品、シール単品の公差はわからなくても、セットで新設すれば公差を合わせられると思う。
下請けメーカーなら、NSRの数値はわからなくても、部品として適合する数値データーくらいは持ってると思うな。

そういう意味での新設ね。

504 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:09:08.69 ID:1FDKyyta

2ch ホンダモーターサイクル・ユーザーズグループを結成するのだ！

ホンダに圧力を掛け、絶版車の再販や部品再生産をさせる。
政治家ともパイプを作り、２スト車は環境特例として公道走行を可能にし、高速道路は１００円で全国均一。
ユーザーズグループ企業による各種ロードサービスや保険販売。

505 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 13:13:05.17 ID:RXh6xaGz

さっそくおまえらは退職してサラ金で事業を立ち上げろ

506 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 21:52:53.78 ID:tDNtUMgv

現実的に本気でやるなら先ず最初にCBX400Fのほぼまんまスタイルの
レプリカ作ってDQNにボッタで売りまくるという堅い線で資金集めて
土台を固めてから…

507 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 22:02:25.03 ID:LN5cWMWr

>>506
何処だかのショップで売ってるNC31用CB900F外装キットみたいなので十分かも。
二束三文の31仕入れてコンプリート車をボッタ値で売れば…

508 ：７７４ＲＲ：2014/01/29(水) 23:48:04.23 ID:0+SOandw

RC30当時のまま1000台もう一回売ればいいだろ。200万で。

509 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 01:04:59.88 ID:hqw+Sa78

カムギアの騒音がね

510 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 09:44:23.63 ID:VjILEFYC

カムギアトレインって効果ないって当時から言われていただろう
チェーン式のほうが人間の感覚に合うと言われて・・
CB-1からCB400SFになったときにカムギア廃された理由はそれだ
そもそもNSRに関係ない

511 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 10:55:46.16 ID:RXLyuScq

イメージ踏襲したリバイバル車って性能は変えても
外観は絶対変えちゃダメだと思う。
例えば４輪だと「８６」クルマなんだし内部見えないんだから
ガワボディまんまで中身最新とかにすればいいのにと。
CBXなんかあのエンジン形状まんまでなきゃまったく価値ないね
足は変えてもエンジンと外装のカタチだけは絶対だ

NSRの場合は…
２サイクルって時点で詰んでるよな…
期待するならバケモノ級大出力でも車検なし軽二輪枠ということで
航続距離を無視すれば瞬発力弾丸の超軽量スプリンター電動バイク
が登場してくれるほうが嬉しいかも…

512 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 11:28:57.76 ID:0jtYpy+C

>>508
RSを組み立てていた工場はまだあるのか
普通の生産ラインで流したらRC30じゃなくなるな
手作りだからR1よりコーナリングが決まるとネモケンが言ってた
http://youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

513 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 14:34:44.82 ID:9XtINF+9

横置きV型エンジンは前輪加重が足りないとか、
（4stの4発。NSRは所詮2気筒だし、シリンダーヘッドが軽い2stだ）
片持ちサスは旋回時の感覚が左右で違う、とも言うけどなぁ。
（RC30やRC45、NC30、NC35なんかの話）

4stで出すなら、NSRよりは非力でも良いからVTの馬力アップに努めて欲しいし、
2stならフューエルインジェクションとかで。あくまでも軽自動二輪の枠で。
（NC35の現代版作れって話しとは、別ける必要もある）

514 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:18:37.96 ID:tQi59Yrq

時代がかつての経済好調状態で二輪人気も続いていたなら
クリーン高燃費競争下であっても改めてVTで極限性能挑戦の
勝負に出てくれた可能性もあっただろうけど…
今のCBRみたらとてもそんなもの…
NSR大事に維持してくしかないかな…
個人的には４サイクルでも電動でもNSR並の軽さと動力性能と
現在の運動性能技術があればなんだっていい。
600SSが理想に近いんだけどもっと軽くて小さくて欲をいえば車検は
ないほうがｗ…

515 ：７７４ＲＲ：2014/01/30(木) 23:20:47.74 ID:/e9usNUb

ホンダの大株主になって作らせたらいいんじゃねぇの

516 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 03:02:44.55 ID:XXtjqBlT

NSR500R新発売はよ

517 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 05:49:17.20 ID:MHmwg1v7

復活して欲しいバイク2位とは流石のNSRだなｗ
今年こそは88直すか・・・

518 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 13:05:52.33 ID:7TGw2kp9

数十万円投じてでも維持しろと言ってる人いるけどホンマその通りやわ

519 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 21:50:52.92 ID:R6QPE6Ao

今の排ガス騒音規制をクリア出来る2ストバイクをホンダは作れると思うけど

コストがかかり過ぎて車両価格が高くなるので売れなくなるんだろうな

タイホンダでなんとか安く作ってNSRを復活してくれないかなぁ～（^人^）

520 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 22:47:23.21 ID:yj53KWI4

ホンダって、昔からだけど、2stが嫌いな会社でしょ。
GPに再参戦するときだって、2st嫌いだから、4stで参戦するという、舐めた所行。
勝てなくて、なりふり構わなかったのが、NSにNSRになった。

この先、なにかの間違いで、2ｓｔが再び脚光を浴びても、
ホンダは4メーカー中、もっとも遅く取り組むだろうな。

521 ：７７４ＲＲ：2014/01/31(金) 23:55:32.96 ID:rbzpiPpP

2ストでもビッグバンとか当時衝撃的だったけどな
明らかに他メーカーの先を行ってた

522 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 00:05:30.08 ID:/rE9CSWO

CRM250ARで排ガス規制クリアしようと足掻いたりはしてなかったっけ？

523 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:13:12.10 ID:jIiPmOGF

近所から騒音の苦情が来たから88を手放すことになってしまった…
走行距離約14100kmでバリバリ走るのに悔しいなぁ

524 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:36:45.91 ID:blv5fJ7J

離れたとこでガレージを借りたらいいやん

525 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 21:51:35.50 ID:RpamSUmI

住宅街でも夜中でもなかったら苦情なんか来ないだろ
やたら暖気したり嫌がらせなのかもしれんが

526 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 22:04:44.91 ID:jIiPmOGF

自宅が住宅街だから離れたとこでガレージ借りていて21時前後に帰って来てる
暖気も走行暖気だからうるさくない…と思いたい

目を付けられてるのは確かだし来週には手放すよ
ちょっとお金足せば攻められて静かなバイクを買えるくらいの値段が付けばいいな

527 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:14:28.28 ID:lQHwclV1

たかだか30秒もしない4、5000回転の音ですら苦情はいるとか凄いな

528 ：７７４ＲＲ：2014/02/01(土) 23:21:07.58 ID:blv5fJ7J

そういうのはノーマル原付スクーターでも苦情を言われそうだな
もっと遠くのガレージを借りて、ランニングウェアを着てエッホエッホ言いながら走っていけば良い
30分も走ったところにガレージがあれば流石に苦情を言われまい

529 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:26:16.14 ID:LdGQwGLw

次のバイクも苦情来るだろ、何買う？いっそのこと静かなスーパーカブでも買うか？

530 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 00:42:33.00 ID:uHCqeozg

もし言われたら大人しく別のところにガレージ借りて移動するよ
今借りてる所の立地条件が良すぎて他のところを借りる気になれないんだ

予定では400SFかな
頑丈でそこそこ走って静かだし
本当は600RRや1000RR欲しいけど買ったらマフラー交換したくなるから買えない

531 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 01:32:26.70 ID:/deknbuj

騒音苦情がくるような整備不良のボロい８８じゃ
部品取りでもせいぜい２万円がいいとこだろ

532 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 02:23:21.49 ID:BjuhRRkL

ウチの88もアホみたいに煩いわｗ　消音材交換しても500kmぐらいしか持たないしなぁ・・・
ついでにNチビもすげー煩いｗ　　なので家出る時はなるべく回さないようにして出てる。

533 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 06:17:38.74 ID:v0Dk6is1

干してある洗濯物に白煙オミマイしてヤレよｗｗｗ

534 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 12:55:33.34 ID:PlIrlimP

大通りまで押して歩いていけばいいじゃん
1キロ離れてても関係なく押していこう

535 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 15:20:16.06 ID:t098Fjgu

みんなブレーキフルード1年ごとに交換してる？前の交換から2年たったので交換
してたんだけど色がほとんど変わらない。3年ぐらい交換しなくても問題無し？

536 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 16:30:37.12 ID:wel/ay8v

走り始めは2kmぐらい白煙撒き散らすんだが何が原因なのかさっぱり分からない。

537 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 18:49:15.93 ID:ytDpKx4l

まわせ!

538 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:00:05.42 ID:OUDof0eK

たんに温まってないだけじゃない

539 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 19:43:23.23 ID:L4N2zbGs

原因もなにもNSRとはそういう乗り物だろ
冬は特に

540 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 20:40:16.31 ID:tl6FRTkB

>>535
フロントは気が向いたら、というかタッチが気になったら換えてる
リアはいつ換えたか忘れた

541 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 21:26:42.51 ID:hrWtgc+U

温まってもパイィィィィーンしたら白煙出る

542 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:20:41.08 ID:wel/ay8v

>>539
家から走り出して初めの1～2kmはもちろんカブってるんだが。
その間、後ろを見ると2車線とも白煙で真っ白なんだぜ。
もう霧がかかった見たいに…
流石にこれは不味い。

543 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:24:08.53 ID:chxG2sTI

>>542
たまに高速かサーキットで溜まったオイルを出し尽くせばイイ。
オススメです。

544 ：７７４ＲＲ：2014/02/02(日) 22:26:24.61 ID:RtUZb7cl

>>519
http://www.goobike.com/bike/honda__nsr150sp/summary.html
横から見たら最終型のＳＰに見えなくもないからこれで我慢してくれ

545 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 17:31:07.02 ID:eKlSNDix

http://livedoor.blogimg.jp/pharmacygift/imgs/f/5/f5654a67.jpg

546 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 18:28:30.04 ID:dmbLKiii

↑
下がってよし!

547 ：７７４ＲＲ：2014/02/03(月) 20:56:15.30 ID:MYCbLNz3

>>544
新車の値段を調べたら97万8千円もするやんか

250やったらもっと高なるな

548 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 19:21:30.81 ID:0bcgnTeq

NSRのサイズ作ってくれたダンロップに感謝
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPR300/index.html

549 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:38:17.23 ID:zeoriFxi

>>548
そんな特殊なん？

550 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 20:40:41.64 ID:VivYj8ul

売れ残りのスリックとかレインタイヤで走ったほうが良いと思う

551 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:07:19.91 ID:dp7P/dKU

>>544
NSR150は部品が日本では出回って無いから維持するのが大変って聞くけど、どうなの？
正味欲しい…

552 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:10:30.16 ID:TFWwjGJs

おー300出たのか
18インチ続けてくれるのはありがたいね

553 ：７７４ＲＲ：2014/02/04(火) 21:31:17.32 ID:cECeIA0s

GPR80の時に使ってたけど暖めると結構グリップするし
峠ばかり走るんでなければありだろう

554 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 01:36:14.38 ID:ss0ez9hX

>>551
544だけどおススメ、１５０のメリットは、
珍しい、顔が可愛い、２５０より軽い、コンパクトで取り回し楽々、ＭＣ２８と間違えられる、ナンシーからモテモテ
デメリットは
珍しい故パーツがなさすぎる、顔が間抜け、横風に弱い、後姿が原付、ＮＳ－１と間違えられる、高速の料金所で揉める

速さを求めると後悔するかもですが、「ノーマル」でまったり乗る分には最高、改造したい人は買ってはいけないバイク、
一度壊れるとタイからパーツ取り寄せで２～３か月かかる以外はとてもいいバイク、エンデュランス特約店で買うのが吉

555 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 01:52:36.31 ID:ss0ez9hX

メリット追加、とても頑丈
http://www.youtube.com/watch?v=JANYxVn0O-M

556 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 05:49:11.61 ID:pXdyO8Fs

>>548
溝が少ない！って思ったけど、他のタイヤよりは多いし、一番ツーリング向きなんだね。
（Hレンジで良いのだよね）
ただ、バイアスタイヤの方が乗りやすそうな溝パターンに見える。リアのサイズがないけど。
（新車時の88は、フロントバイアス、リアラジアルだったな）

557 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 08:23:21.64 ID:b6vAL9VR

>>554
顔が可愛いくて間抜けなのか間抜けで可愛いのかどっちだ？

558 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:01:08.89 ID:KcAZjiI5

954売ってまたMC21に戻るかな…

559 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:19:44.12 ID:Gfqy8ydi

954なら俺欲しいぞ

560 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 21:38:17.60 ID:YIZl7DVe

MC28用のチャンバーって新品もう無いのかな？

561 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 22:15:36.75 ID:hxe0T7LT

サーキット全開走行後、アイドリングでガラガラってディーゼルエンジンみたいな
変な音が出たんだが。どこか逝ったんだと思うが、どこがやられたんだろうか？
少し回しすぎたのと、水温が60度ジャストで低めだった。MC21。

562 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:05:11.08 ID:2o8yVr21

954いいなあ

563 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:12:25.05 ID:Gw+jsHpp

オイルポンプとキックはついてんのか？

564 ：７７４ＲＲ：2014/02/05(水) 23:58:34.68 ID:XEIRu0QT

>>560
純正ならもう絶版では？
社外であればまだ買えますからね

565 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 08:55:03.79 ID:+rSa/+8z

保守

566 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 19:16:26.40 ID:iBIRfEDT

寒すぎて、乗る気がしない。
おまけに明日は雪ときたもんだ。

567 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:11:12.36 ID:bzMgzGOp

おいおい。大阪でさえ雪積もってんじゃん。
これで日本中バイク乗れるとこは沖縄ぐらいになったな。

568 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:18:46.68 ID:SgWXcvQ0

今ゴミ捨てに出たらちょっと雪が積もってた
明日は乗れそうもないな

569 ：７７４ＲＲ：2014/02/07(金) 22:56:21.78 ID:bgT15zlx

>>555
移動と洗車が同時にできてお得やね（震え声

570 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 07:45:07.30 ID:BCjP3wtY

路面完全凍結

571 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 17:46:40.70 ID:o5domdUi

自転車の場合チェーンの代わりに、タイヤに結束バンド巻いて走ったりするんだけど。
バイクには通用しないのかな？

572 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 18:15:08.15 ID:kMnweZRW

是非試してみてごらん

573 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 18:38:31.74 ID:RtocKtlg

何年か前にトラロープ巻いて走ればいいって2chで誰かが言ってた

574 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 19:09:06.35 ID:asYkOb0W

>>573
絡まる→ロック→即死コースだからやめた方がいいと思うよ

575 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 19:57:59.75 ID:zbpZpMU6

スパイクタイヤの人は今年も楽しんでいるのだろうか

576 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 20:02:28.81 ID:aR9Zx+0i

ばいんばいーん
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4861350.jpg

577 ：７７４ＲＲ：2014/02/09(日) 20:14:10.76 ID:kMnweZRW

いいね～
街中でもパイィーーーンさせたいから1速か2速で上まで回してるよ

578 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:02:52.36 ID:4BhoS5/i

>>576
撮影のウデが悪いな　走ってるようには見えない

579 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:30:42.22 ID:d7dUb3QY

そうか、これ止まってるのか！

580 ：７７４ＲＲ：2014/02/10(月) 22:58:48.73 ID:tv67iIuG

ここまで倒れてもNSRなら耐えれるぜ

581 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:19:05.18 ID:yQtWyLow

>>555
今更ながら、あれどうなってんの？？？
マフラーは、ホースから排気しているの判るけど・・
吸気側　どうしてんだろう？？？？？？
判ります、皆さん？

582 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 17:42:39.35 ID:NOZXne5O

>>581
吸気もホース延ばしてたよ
口はスクリーンの内側に留めてあった
最後の方(2分40秒辺り～)見てるとわかる

583 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 18:04:59.45 ID:mt5Tcytu

まだ週末の雪が残って乗れなかったからエンジンだけかけてきた
今度の週末は乗れるかな

584 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 19:50:26.90 ID:pHg2uB5Y

たまにエンジンかけると良いのはトルエンが飛んだガソリンが飛ぶからだと思う

585 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:12:39.73 ID:derTq5ur

ヤフオクに出品してある1,498,000円のMC28って少し前に新車で出品してあったMC28？

586 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:35:48.37 ID:YsAzeNcl

>>584
キャブのフロート室のガソリンを抜いて空にしておくのが
もっとイイと思うぞ。新鮮なガソリンで始動できる。

587 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:40:45.01 ID:sxHswCQb

たかだか1、2ヶ月でガソリン悪くなることなんてあるか？

588 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 20:52:50.33 ID:wv/7kgkC

>>587
俺もそう思ってた
けど腐らないけど揮発するんだよな
揮発したらその残留物が付着しそうな気がしてる

589 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 21:49:08.45 ID:YsAzeNcl

>>587
そう思うなら放置してればいい。

590 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 23:04:17.25 ID:yQtWyLow

>>582
ホントだ！
良く見たら、蛇腹ホースがエンジン側からカウル上部に伸びてるね。
エアクリから伸びてるのか、キャブ直なのか判らないけど接続部分を見てみたいね。

591 ：７７４ＲＲ：2014/02/11(火) 23:53:28.93 ID:sxHswCQb

>>589
もちろん放置で何も不具合なんてないですが？
逆に不具合ありました？

592 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 00:33:29.51 ID:2dj0AH1P

だから放置しとけってwww

593 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:20:16.30 ID:T5A6EAX8

ガス放置トラブルは長期に渡って大丈夫なときもあれば数ヶ月で
やられることもあるね…
直射光・風・温度・湿度・塵・微生物…いろんな条件が作用するのかな。

自分の乗ってるMC21ではチャンバー内が満タンになるトラブル回避で
長期乗らないときはキャブは空にしてホース外して栓してる。
コックのシール劣化だと思うけどキャブトラブルの予防にもなるので
面倒だけど確実にしばらく乗らないときは毎回やってる。

594 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 09:58:49.68 ID:HmyBU1mc

車だけど（インジェクション）ガレージ内で保管　3年目になるけど
エンジン一発でかかる！
もう一台は、CK44これも（FI車）保管一年目だけど問題なく掛かる。
確かに、昔　外で3年保管していたキャブのDioは、キャブ内のガソリンが
白い粉を吹いて変質していた。
保管条件とFIかキャブかにもよると思う。

595 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 10:34:18.86 ID:KHGQsoQE

すまんが俺は1、2ヶ月乗らないだけでと言っているんだが…
ちなみに1、2ヶ月の放置で不具合でた事例ありますか？

596 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 12:59:36.29 ID:77V23Z5k

だからお前は放置しとけってwww

597 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 16:56:53.28 ID:KHGQsoQE

>>596
だから放置してるんだが？
ガソリンが悪くなるっていう根拠だせっつってんだよ

598 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 18:24:08.84 ID:K4Jg9fmR

また変なのが粘着し始めてるのな
いつものかもしれないけど

599 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 19:58:47.97 ID:KHGQsoQE

いちいち煽らなくていいからはよ根拠だせや
根拠出せなくてごめんなさいしろよ

600 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 19:59:49.96 ID:WPSdUIhK

>>599を更生して真人間にできなくてごめんなさい

601 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:09:03.90 ID:KHGQsoQE

>>600
しゃーない許してやるわ

ほんじゃ熱っぽいから寝るわ
すまん

602 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 20:55:49.60 ID:7nrevfyb

ここで、一ヶ月でガソリン腐った俺の登場。
まぁ、デロルトがついた別のバイクだけど。
NSRは半年放置でも大丈夫だった。

603 ：７７４ＲＲ：2014/02/12(水) 23:41:17.02 ID:PKJdm2Ab

石油会社も「ガソリンは1ケ月以内に使用して」って言ってなかったっけ？

604 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 00:10:24.60 ID:8KAulf8M

海外だけど災害時にストックしてた燃料使ったら、まともにエンジンが回らなかったって話は聞いたことある
でも、栓してるなら半年ぐらいは大丈夫なんじゃね

605 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 00:35:37.26 ID:NvNUpyFR

2st草刈り機とか4st耕運機のはキャブから抜いときゃ1年放置でも動いた
抜かずに放置状態でも全然洗浄しなくても動いたのは驚き
ちなみにその後給油した燃料(混合もそうでないのも)も
タンクに保存してたのも1年ものだったが問題無しだった、農業用おそるべし
このスレ的な経験だとMC28はキャブから抜けば
タンク内は4ヶ月以上放置でも普通に動いたことがある(8月半ばから年末まで)
キャブから抜かなかった場合だと一ヶ月半程だと平気だったことがある（これは12月半ばから2月頭）
どちらもそういう例があるというだけで推奨はしない、やるなら自己責任で

606 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 22:34:44.70 ID:20zp508A

揮発しまくったガソリンの残留ガム質の恐ろしさを知ってる人間は放置なんてできない罠。

607 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:29:45.37 ID:ItaP2QC7

免許があと少しでとれるからgoobikeで探したがなかなかいい２１のロスマンズがないな・・・
見に行ける範囲で見つからないときはやっぱお店に頼んで探してもらったほうがいいかな？

608 ：７７４ＲＲ：2014/02/13(木) 23:37:56.26 ID:5JxhSpXO

もういいのなんかない

609 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 00:46:07.28 ID:sQAHFj/S

>>608
ぼろいの安く買って車体フル整備、E/GフルO/Hすれば「いいの」になるぞ！

610 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 01:01:56.70 ID:hrpmszTU

そゆことw

611 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 07:28:50.36 ID:jozYPRqE

アホみたいに高額な価格の寄せ集め位しか無いのが現状！
それと、センターシールがヤッパリ気になる。
古いし、走行も不明だからね。

612 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 11:03:19.24 ID:A+RtG+m5

酸素や酸素があかんねん
あいつが混ざった気体液体入ってこんように
密閉しとったら延々大丈夫やねんで
せやから地下でン万年もやな

613 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 12:07:36.46 ID:jupTvco1

>>607

去年MC21買ったけど，フロントバンクのリードバルブの羽の6枚のうち1枚がくっ付いてたよ。
古い機体なのに走行距離が少ない→長期保管だった，って事だったみたい。

いいじゃん？整備すれば乗れるなら。

614 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 13:48:07.86 ID:jozYPRqE

まぁ結果はそう言う事なんだよね。

旧車は、自分で整備する情熱がなければ乗れない。

旧車の整備を1～10まで、バイクやに出していたら幾ら掛かるか判らんし
ぼったくられる可能性もある。
ちょっとした不調でも、原因が大きい場合もあるし、日ごろから身近に乗っている
本人でないと判らない時もあるしね。

615 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 13:59:56.61 ID:JJdAibRB

この前ｳﾝ万円かかるって書いて叩かれた奴だけど、結局こみこみ50ぐらいでいけそうだわ。ただ、クランク変えてないし塗装は全くなしだけど。。部品も一部なくなって厳しいけど、まだなーんとかなるから是非頑張ってほしい。

616 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 14:15:44.45 ID:DpJDHk+m

極上を求めなければそんなもんでしょ

617 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 15:44:29.42 ID:A+RtG+m5

レストアして完調のMC21にクソ買取業者(の皮を被った窃盗団？)めが
〈査定額　５　万〉とかマジックで殴り書きした紙を貼り付けてやがった

わっしぁもう脳がチンチンに沸騰して脳天ヤカンの蓋が吹っ飛んで
ﾃﾗ激おこﾌﾟﾝﾌﾟﾝ丸ﾌｧｲﾅﾙﾌｧﾝﾀｼﾞｰｱﾅﾘｽﾃｨｯｸｶﾑﾁｬﾂｶ半島猛吹雪だったわい

618 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 15:56:57.11 ID:DpJDHk+m

本気で起こったならばそれなりの行動を起こすべきでわ？
電話で怒鳴りつけてやったらいいんちゃうの

619 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:28:33.17 ID:hrpmszTU

マンション暮らしのときはよく買い取り広告付けられてたな
敷地内にまで入ってくるのは非常識だし迷惑だよなあ

620 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 16:28:34.46 ID:A+RtG+m5

これとまったく同じのだったわい
http://www.yukawanet.com/archives/4574002.html

>>618
自分はいきなり破いて捨ててしもうたｗ
単純バカやからｗ

621 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 21:03:59.39 ID:tPR67gbI

何年か前、日曜の朝、家の二階の窓から外をながめてたら、
家のまえの道で、ノロノロ運転のカローラが停車、後続車も遅いので、
煽り気味にくっついていたのが停車、すれ違いもできないのでとまったが、
ドアがあき降りてきたのが、でかいバスケ選手みたいな黒人、
うちの庭にはいってきて、車に買取広告つけてった。
今でも、ちょくちょく付けられる。
外人が付けてる。

622 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 21:57:13.23 ID:wfk2OuEZ

3～6ヶ月ぐらい過ぎたら電話して呼び寄せて、部品取り車のＮＳＲでも買い取らせてやれ
あと奴等がいちばん嫌がる顔とクルマのナンバーの写真を撮っておｋ

623 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:34:07.15 ID:AFYb1hBA

先週の日曜日バイク屋巡ってたらたまたまNSRの在庫有ったから契約してしまったw
MC21（年式不明多分車台番号からすると91年くらい？）
走行距離16000km、諸経費込み43万ってどうよ？
北海道だからバイク屋も春までゆっくり整備しようかという段階で値段も決めていなかったみたい
整備内容はフロントフォークOH、カウル割れ・タンクの傷の修復、シート張り替え、ガソリン・オイル入れ替えを行うとの事

624 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:50:47.55 ID:DpJDHk+m

>>623
まぁまぁ安い方じゃないの？

625 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:53:50.23 ID:s0/G042e

クラッチとオイルポンプと各所ベアリングと樹脂、ゴムパーツも診てもらったほうがいいんじゃないかな？

626 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:57:46.26 ID:SQWF4Igv

混合ガソリンだと、オイルでタンクもキャブも潤滑されるからか
1年でも腐食はしない

ただ、1年経った混合ガソリンは乗るときは交換するけどね

1年程度保管するなら混合を勧める

627 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 22:59:58.06 ID:DpJDHk+m

>>623が買った暁には峠に行ってヒザスリを楽しんで欲しい
「（ｶﾞﾘｶﾞﾘｯ）これだよこれこれ～～～！！」ってな

628 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:02:54.43 ID:jozYPRqE

センターシール抜けの点検もやってもらった方がいいと思う。
実際にそこまで確認するかは、不明だけど保証を一年位付けてもらうのが
一番だろうけど、中々難しいかもね。
シールが逝くと、燃調が取れなかったり最悪焼きついたりするからね。
まぁシリンダー開けて、ガソリン流してなんてチェックする店なんて
無いかもね。
よほど良心的な責任感の強い店で買うか、自分でチェックするしかない。

629 ：623：2014/02/14(金) 23:25:03.23 ID:AFYb1hBA

やはり安いだよなぁ
一応、その個体はそこのバイク屋に通ってたお客さんのだからある程度の期間はそこで見てたみたいなんだよ
やっぱり心配なのは特にセンターシールとか樹脂、ゴム系のパーツだよな22、3年前のバイクだし
そこらへんのこと気になってエンジン周りのこと聞いたらOH等分解する必要がある個体は買いませんよ、と言われたよ
今度>>625、>>628で言われた当たり点検してもらえないか聞いてみようかな

>>627
それよりサーキットに行ってみたいねw

630 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:46:52.01 ID:P5cdftSX

偶然見つけたけど、このメーターまわりカッコイイね!
http://blogs.yahoo.co.jp/mccswaookinawa/11991909.html

メーターいじりたくなってきた!

631 ：７７４ＲＲ：2014/02/14(金) 23:50:08.37 ID:HcAgNwv+

まとまりが無さすぎ

632 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:09:35.03 ID:pZuKRY+1

>>631
んじゃこれは?
http://blog.livedoor.jp/hides_style/archives/7508061.html

やってみたいけど難しそう…。^^;;;

633 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 00:27:20.82 ID:Hmd5tuha

おもちゃっぽいのが好みの人がいることはよく分かった

634 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 13:33:17.32 ID:qS3liHOE

>>631
>>630の過去記事にある武川メーターよりはカッコイイ方だと思うけどなｗ（比較的）

635 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:35:00.85 ID:cfolqPZP

>>630のほうが好みではあるが、なんか左下がファミコンのコントローラーみたいだな。

636 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 20:35:25.05 ID:MeCbJDWh

センターシールの点検をするのに腰上をバラして混合オイルを流して点検するけど

センターシールからオイルが漏れるようなエンジンだと

点検するまでもなく乗ってみて加速すれば解るのかな？

センターシール抜けのNSRに乗ったことがないのでわからないんだけど・・・

637 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 21:47:17.61 ID:PG5saJko

>>636
始動性が悪くなるよ。この時期でも正常だとチョーク引いて2、3発ぐらいでかかる。ｾﾝｼｰ抜け（というか片肺）になるとあきらかにかかりが悪い。あと音聞くとﾎﾟﾛﾛﾝって感じでｵｶｼｲってわかる。白煙とかも参考に。

638 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:01:37.45 ID:M+O4RBzI

>>637
＞あと音聞くとﾎﾟﾛﾛﾝって感じでｵｶｼｲってわかる。
全然わからんｗ　ピアノかよｗ

639 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:17:15.87 ID:48KGLi7P

>>637
レースメカでもわかりにくいのに、お前音でわかるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ネット番長すげーな

640 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:19:31.83 ID:+Z6GCsLI

案外普通に走っちゃうからなあ

641 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:19:46.58 ID:48KGLi7P

もしセッティングわかるなら、全開でかっとべば、痛み具合にもよるけどわかるよ。
燃調変えてないのに、明らかに濃いようなフィーリングになるから。
上も回るけど、だらだら回る。
MJ絞っても、全然変わらない。
音ではわからん。絶対にｗｗｗ

642 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:24:37.33 ID:PG5saJko

そうだよっ！俺のNSRちゃんはピアノみたいに華麗なバイクなんだよっ！わりぃーのかよ！！　.......ごめんなさい、ちょーしに乗りました....確かにﾎﾟﾛﾛﾝは意味わかんないです......

643 ：７７４ＲＲ：2014/02/15(土) 22:28:13.09 ID:48KGLi7P

市販車の状態でも漏れてるのあるだろうけど、>>640の言うとおりなんだよ。
加速も普通にするし。
乗ってわかるくらい鈍ってたら（STDに比べてトルク感不足）、
もうクランク確実にだだ漏れ。
空ぶかしでは上まで回っちゃうから、マジでわからないよ。

>>642　ついでにいっとくと、エンジンの掛かりも、白煙も、お前の気のせいなｗｗｗ

644 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 06:47:34.13 ID:1pS0gY6d

コールドで一発始動するエンジンならセンターシールは大丈夫なんかな？

645 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 09:14:32.84 ID:ZOAcZurU

↑
関係ない！　キッパリ

646 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 11:41:53.22 ID:E9afTc3E

ラビリンスシール変換キットを誰か作ってくれ。

647 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 13:50:20.23 ID:ZOAcZurU

大体　クランクのシール部分の部品が単品で出ないから高くつくんだよね。
スズキなんかだと、シール自体が部品で出るからね。

648 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:02:58.33 ID:u7dQa9sz

ラビリンス採用の他車でもシール抜けはあるから、そこまでしてもなぁ
ケースの寿命も来てるだろうし

649 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 19:29:37.74 ID:fKj61uUz

センシー抜けなんて一番くだらない原因で
まともに走れなくなるなんて設計ミスの何物でもないわな

難所なだけにリコールも対策も何も無しでスッ恍けるｱﾎﾝﾀﾞらの設計者

650 ：７７４ＲＲ：2014/02/16(日) 22:11:28.78 ID:LO3B8sU9

mc21 SE 機関絶好調
距離14000
外装比較的綺麗
α13 ホイールベアリング変えたばかりで
35万くらいで買ってくれる人いないかなぁ
春になれば売れるだろうか…

651 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:07:27.01 ID:Ib6PIu9M

結論はセンターシール抜けは軽度ならわからないということかな

652 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 20:48:03.88 ID:r4xc80tn

センシーに軽度とかあるんか？
センシー抜けたら終わりじゃね？

653 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:51:12.89 ID:7hTNgz24

まあ終わりっちゃ終わりだが、多分お前では気が付かない。

まあいいとこ
２ｓｔ最高！
RCバルブ全開になるとこからの加速すげー！
もう俺の、センターシール抜けとかなにそれってかんじですよ！！
とか言いつつ、漏れ漏れだろうなwww

654 ：７７４ＲＲ：2014/02/17(月) 22:53:53.61 ID:7A9CrR38

>>653
その前にお前のNSRの漏れ漏れを治さなきゃな

655 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 00:47:33.07 ID:Ijb8fuXB

お前ら全員漏れ漏れの早漏だ！
>>650
漏れたから売るんだろ？

656 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 10:23:13.25 ID:ZpYu+Bl0

ありゃ、わしゃ、知らんうちに、漏らしちまったわ

おーい、ばあさんや、せんたーしーるの替え、もってきてくれ

657 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 10:54:16.39 ID:xiCMJlbO

>>656
その婆さんは大規模な手術ができるんだろうな？うん？

658 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 12:28:31.93 ID:BeKUvVhS

>>650
エンジンOH済み（クランクシャフト新品交換）なら35万で売れるでそ？

659 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 19:18:13.84 ID:8AmbC0Eo

>>658
そんなけ手入れてたら35万じゃ売らんだろ

660 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:06:18.33 ID:Ijb8fuXB

i-facでフルO/HしたMC21のE/G単体はいくらで売れるでしょうか？

661 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 22:53:04.75 ID:WCRGw6db

右に比べて左の排圧が弱い。

おーいばあさんや、わしにもせんたーしーるの替え、もってきてくれ。

662 ：７７４ＲＲ：2014/02/18(火) 23:20:45.81 ID:lWejhR7G

>>658
新品クランクシャフト単品で売っても10万いけるだろ

663 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 00:58:03.51 ID:1C7gn44X

>>661　どうせ手のひら当てて測って、なんか違うとかホンキで思ったんだろｗｗｗ

664 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 01:06:32.32 ID:uK3BaCGC

>>663
むしろそっちの方がいいわwwwwwww

665 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 02:02:29.39 ID:1C7gn44X

えーーー！？
何だよ、センサーでも埋めてんのかよｗｗｗ
アイドルの時なんかぜんぜん違うのデフォだぜ

666 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 03:45:30.68 ID:9qcbc3ug

焼き付いて大転倒するまで乗り続けたらいいんでね？
そうならないために予防・・・もとい、エンジンOHしとくべきだろ
クランクシャフト新品が12万円。高いかもしれないが命と比べたら安いもんだ
迷う理由はないよね？

667 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 09:54:22.76 ID:xlQnCIq5

普通にしてたら、ビッグエンドの焼き付きなんかねーよ。
ピストンくっついて、コンロッドがピストン突き破るってーのもねーな。
いきなりリアロックなんてまぁねーよwww
分離オイル！？入れ忘れたら知らんけど。
チェーン外れたら知らんけど。

焼き付き気にすんだったら、腰上にしてくれ。

668 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 13:22:13.55 ID:c0PnklWw

カードきー nsr発売から
ちょうど20年かー

669 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 13:41:36.37 ID:pzv/nmLz

センターシールガー、設計ミスダー、なんて言われてるけど、20年以上経過してもそれなりの数が生き残ってるのは凄いよね。
バブル期のバイクは品質が良いのだ

670 ：７７４ＲＲ：2014/02/19(水) 13:55:05.01 ID:mBXa507t

古の強兵は死せずって奴か・・・・嫌いではない

671 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 12:02:41.71 ID:l9pzajHq

NSR250のアップハンてどう思いますか？
前傾姿勢が辛くジムカーナとかで人気みたいなのですが、邪道ですか？

672 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 13:13:01.66 ID:+g/Wla0c

>>671
邪道、とにかく邪道。

673 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 13:58:33.82 ID:M88iKHO+

ネイキド仕様とか、ジムカ仕様とか、エクストリーム仕様とか
自分で方向性決めてかっこよくカスタムできれば有りだと思う

674 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:31:54.81 ID:bcgvjkF+

>>671
邪道だと思うならやらんでよいし
普通にネイキッドバイクのCB400SFでも買えばいい

675 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:33:08.09 ID:bcgvjkF+

個人的には、街乗りしててハンドルフルロックして鋭いＵターンがやりたいならお勧めだよ
「やべ、今の道間違えた！」
ハンドルフルロックさせてステップを擦りながらＵターンすれば良い

676 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 14:53:31.18 ID:kRhGsSEp

MC21で以前にアップハンやってたけど街乗りでの自由自在度は最強だった。
出会い頭の咄嗟回避でも俊敏に逃がしたい方向にスパっと反応してくれる。
ケツがずるっと滑ってもまったくあわてることなくむしろ積極的に滑らせて
も通常運転レベルで扱える。
ノーマルのレーシーさもいいけどあの異常なまでの振り回し勝手の良さは
NSRのまた別の一面として一度は経験しといてもいいものだと思う。

677 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 15:17:52.74 ID:l9pzajHq

レスありがとうございます
アップハンて言っても5cmとかですけどね！
遠出はZX-14Rに乗ってるので、街乗りを楽にしたいと思ってまして・・・
セカンドバイクなので400ccは車検があるのでちょっと・・・
あまり詳しくないのですが、セパハンをノーマルのハンドルにしてもカウルは外さないつもりです
それかセパハンの角度を高めにするか検討してます

678 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 17:18:51.92 ID:bcgvjkF+

アップハンでカウル付きは見たことあるけど
おもいっきり干渉するみたいで大胆にカットしてたよ？

679 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 18:28:42.03 ID:uNNP/XdK

定期始動。本年4度目。1時間かけて３０ｋｍ走行。
寒かったけど、気持ちよかった。3月は少しは暖かいかな？

680 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 21:56:56.84 ID:PYo/gA/z

車体のセッティングできる技術がないとアップハン化してもバランス崩すよ
ノーマルからアップハンに変えてそのままのセッティングでミニサ走ったら
2秒以上差が出て元に戻すまでかなりハマった経験有り

あと↑にもあるようにアッパーカウルは加工しないと確実に無理だと思う

681 ：７７４ＲＲ：2014/02/20(木) 23:12:42.94 ID:voWnd4zr

カウルやカバー類を取っ払っちゃうとオイルタンクとか
配線やケーブルなどが丸出しになっちゃって一気に貧乏臭いバイクに見える
ダサ過ぎてちょっと無理

682 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 05:06:51.37 ID:LK/pwFwj

クーラントタンクが見えるのがちょっとな・・
と思ったが俺はアンダーカウル外してるので丸見えだったｗ

683 ：７７４ＲＲ：2014/02/21(金) 22:56:27.92 ID:SY2QliXi

どんなバイクでどんな風に乗ろうが極端に迷惑かけない限りそいつの勝手
他人がどう感じようが知ったこっちゃないんだから好きにしろ
じゃなきゃこのご時世に2stレプなんぞ乗れんよ

684 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 09:47:33.15 ID:Y9JdRKsO

やはりというかアップハンドルは否定的ですね…
でも自分はフルカウルだったのは１週間だけでした…自爆で壊したから。
当時初心者の学生だったから復活の際にジムレプにしたけど、街のりはモタード程では無いにしろ快速でした。
まぁ見た目は貧乏くさいですが。

685 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 11:44:16.50 ID:7hLcuDEx

カウルレスアップハン化楽しいけどね、
フロント周りが劇的に軽くなってポンポン浮く感覚が癖になって4年ぐらい乗ってた
モタード買ってまたフルカウルに戻したけどＳＳ買ったらまたアップハンにしたい

686 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 16:28:54.97 ID:gZAqX4Rz

いやただ単に貧乏臭いバイクに見えるってだけで
楽しかろうが嬉しかろうが貧乏臭いのは嫌だってことなのよ
ボクちゃん

687 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:16:49.94 ID:/twAmN3w

個人的にはどっちかっつーと純正カウルのプラスチッキーな
感じのほうが安っぽく感じるけどなぁ…
カウルレスだとヤッツケ感丸出しの外しただけは安っぽい
というより中途半端にバラして諦めた整備不良車にみえるから
安っぽいだのなんだのいう以前の問題。
やるならメーター裏処理またはメーター変更、見栄えのする
クーラント・オイルタンク交換などまでしっかりすると
それなりに化ける

688 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:49:41.24 ID:dpIG8g0r

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　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)ハゲは夜更け過ぎに♪
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　　　　　　　　　　　（::: (´・ω・｀):ノ　フサへと変わるだろう♪
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689 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 21:54:37.27 ID:7hLcuDEx

http://www.siren-motorcycles.com/
自分はここのshop参考にしてみた、ＮＳＲオーナーズバイブルにjhaがコンセプトした
ストリートファイトのＮＳＲが載ってるけどリリースする前に倒産しちゃたな・・・

690 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:01:39.89 ID:efFm2oDo

変なカウルつけるよりは丸一灯のがいいな

691 ：７７４ＲＲ：2014/02/23(日) 23:31:50.46 ID:wU/t5+Z4

そんなへんてこりんなのやだな
どうせならR1Zかなんかにした方が遙かに格好イイや

692 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:45:31.02 ID:I98w+DeN

なんかこのageレスのひとって

なんでもない
荒れるからやめとく

693 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 00:58:08.24 ID:9sTl9CFb

確かにR1-Zの完成度には勝てないわな
どう足掻いても

694 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 10:28:34.71 ID:ElssHeIl

鈴菌　ウルフのことも思い出してください

695 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 14:35:57.25 ID:3avNvFYY

ホンダが作ったネイキッドNSRもあったな

696 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 21:47:19.68 ID:3Z1gCUya

R1－Z
http://machibi-roda.webdeki-bbs.com/data/machibi-roda/img/34_c859d0b07d.jpg

ウルフ
http://machibi-roda.webdeki-bbs.com/data/machibi-roda/img/33_5897a1e388.jpg

697 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:15:41.63 ID:texApiRW

お、ウルフ渋いな

698 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:53:57.42 ID:LRquZKGS

ホンダにはNS250Fがあるさ

699 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 22:53:58.60 ID:VU2D1bsp

スモウライダーが乗るとウルフマンに変身するんだよな・・・これ豆ね

700 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:35:51.20 ID:HU61IsbX

カウルを付けたままでアップハンドルにしたいのなら

純正ハンドルより4センチ高さがアップするセパハンがあるから

それにすれば外見も変わらなくていいと思うけど

701 ：７７４ＲＲ：2014/02/24(月) 23:40:27.82 ID:0kIzZSMC

ハンドルを切った時にカウルが干渉するけどストッパーで切れ角を制限すればOK

702 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 01:29:54.18 ID:ZEc0WTNo

調子扱いてたら反っくり返ってカウルがバキバキッ!!☆／(x_x)ってなっちゃったんだろ
オマケにお金も無いからN1小僧みたいになんちゃってネイキッドにしてるだけでしょ

703 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 04:04:06.27 ID:S1yoey+N

給油のところに棒あるけど
あれにノズルつけろってこと？

704 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 08:34:36.02 ID:QBsdLBeg

セパハンって見ると、オバハンに見えてしまう

705 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 13:44:56.56 ID:xONpNqtl

ごめん…　正直なところ言ってしまうと
カウルそのままでちょいアップ程度ってすっごい微妙に思えるわ…

やるならカウルレスかツアラー用にカウルごと変えてやったほうが
よくないか？例えば400忍者のアッパーカウルとか使ってさ

あくまで個人的な好き嫌いだけどね

706 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 14:50:28.45 ID:7SJms1gH

>>703が何を言ってるのかわからん

707 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 15:37:17.89 ID:S1yoey+N

ガソリンタンクの給油口に斜めに棒があるじゃん

708 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 15:46:52.08 ID:xGBxjF3j

俺も個人的な意見なんだけど
最近の忍者250やＣＢＲ250の何がダサいって
ハンドル高すぎなんだよね。

楽だし、色んな事にチャレンジできる万能なハンドルの高さなんだろうけど
乗ってる人みてもアップハンと変わらないくらい直立だし、かっこいいとは思えないんだよなー

709 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 15:47:33.53 ID:xGBxjF3j

途中で送信してしまった。
中途半端なたかさのセパハンなら、バーハンのほうがかっこいいと思うのよね

710 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 16:08:06.84 ID:kFtDJ/FD

振動が出るバーハンよりもセパハンがいいわ

711 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 16:55:59.99 ID:7SJms1gH

>>707
MC21のタンクにはないぞ。MC28はあるようだね（画像検索してみた）

712 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 17:09:53.19 ID:ti2pYlal

ＭＣ28にも無かったと思うよＭＣ18では？
ちなみにＮＳＲ50のはダミー

713 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:11:55.77 ID:b009dB75

http://www.xvideos.com/video6417872/ya-3

これまじかわいい

714 ：７７４ＲＲ：2014/02/25(火) 22:39:29.06 ID:GJlFMM4V

>>708
やや猫背に腹筋いれて乗ってればいいんだけど
腕突っ張って背筋ピーンは乗り方自体間違ってるｗ

715 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 03:24:38.17 ID:Yju4z6eD

いや２８ですよ
給油のとき邪魔ですよね

716 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 08:30:41.62 ID:4nt5zxZD

その給油口の目印は、そこまで入れてもＯＫという意味

717 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 10:11:02.66 ID:DEQ/fPJR

ブリーザーホースかと思ってましたスンマセン

718 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 16:10:31.20 ID:p6x7Bn7l

始動性が悪かったりしてたもんで，気になってセンターシールの抜けを確認してみたよ。

抜けてたｗｗｗｗ

待つのは30分って人もいれば1時間って人もいたから，1時間待ってみたらね，1時間目にしてたら～って垂れてきた ||!orz
さて・・・
他にも気になってることあったし・・・
ちょうどいい・・・

クランクケースばらすぞ～ヾ(￣∇￣ﾉ

719 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 17:04:15.02 ID:gztPRoTn

>>718
ｶﾞﾝｶﾞﾚ(゜Д゜)！！！

720 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 18:23:51.90 ID:p6x7Bn7l

>>719

あんがと。
とりあえずサービスマニュアル読んでる。

さて，せっかくクランクケースをばらすし・・・
どこまで整備しよう・・・

721 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:09:01.00 ID:dZPWUJgP

聞きたいことがあるんですが
右のチャンバーの出口を押さえたらアイドリングが下がってエンジンが止まりそうになり
左のチャンバーの出口を押さえたらアイドリングにあまり変化がないんだけど
これは正常なんかな？？？

722 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 19:15:19.27 ID:GrvSHF2g

>>721
残念ながらセンターシール抜け

723 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:09:31.84 ID:Yju4z6eD

あの棒以上、ガソリン入れないでくれってことか

724 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 20:10:16.63 ID:Yju4z6eD

２８、まだあると思ってもリザーブに結構なる

725 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 22:47:04.51 ID:eYb8p3/V

>>721
意外にチャンバーあたりから排気漏れしているだけの可能性もある。

726 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:05:23.83 ID:6uXr/Ds1

はぁ？センターシール抜けて、乗った感で症状出てたら
上から入れたら即漏れるけど。

727 ：７７４ＲＲ：2014/02/26(水) 23:28:28.94 ID:eYb8p3/V

>>720
自分がクランクケースまでばらした後に思ったことは、クランクケース等々のバリとりをやればよかったと後悔してる。あと、効果の程はわからんけど、チャンバーとシリンダーの排気口に段差が有るからあれを削ればよかったなぁ～と思ってる。

728 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 01:59:55.85 ID:SznCLsPJ

レースやってるショップのブログを見てると
ケースが駄目になってる例が多いみたい
ベアリングが回ってしまった跡とか・・・

729 ：７７４ＲＲ：2014/02/27(木) 10:09:12.26 ID:c4qEar2K

冷温時できっちりしてても熱が入るとゆがむ

730 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 01:35:32.89 ID:eTAqenFn

>>727

あの段差，気になりますよね。
なんだかCRM80やNSR80，NSR50なんかだとシリンダーの排気口よりチャンバーの方が細いとか。
削っている人がいました。

>>728
>>729

うわ，そんなのもあるんですか？
センターシールと決め付けずに先にばらしたほうが良いのかなぁ・・・
情報thxです。

731 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 07:31:02.02 ID:lKUtGMur

>>730
28もチャンバー側のが細いぜ。

732 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 12:10:20.41 ID:64nu+m7D

>>730
誤解のように言っておくけど>>728はセンターシール抜けとは関係ない話だからね
センターシール抜けのチェックしてガソリンが漏れてきたら残念ながらクランクセンターシールが臨終です
ケースだけ交換しても解決しませんのでご注意ください

733 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 12:10:51.93 ID:64nu+m7D

ｘ誤解のように
○誤解のないように

734 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:31:51.21 ID:51Q2ClaU

ベアリング空転ならベアリング用のロックタイトを使えばなんとかなりそうな気がするけどどうだろう？
一応180℃とかにも対応してくれるみたいだし。

735 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 13:44:47.61 ID:BH0ZSC3F

変形したクランクケースはゴミです

736 ：７７４ＲＲ：2014/02/28(金) 23:44:01.81 ID:eTAqenFn

>>732

MC16Eは初めて弄るので知らない事だらけです。
勉強になります。

737 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 10:45:52.03 ID:WRlX3i5R

回転軸の中心がずれているクランクケースはゴミです

738 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 18:49:33.86 ID:ROqaibF2

721だけどNSRを買ってから保証期間内だったので店に見てもらうことになった
キャブが原因の場合もあるらしくキャブの調整とリードバルブを外してセンターシールのチェックもやってもらうことになった

739 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 19:03:06.14 ID:bTuhlx8/

センターシールじゃない事を祈るよ、原因がセンターシールなら
バイク屋もまず、コスト考えたら修理できないでしょ。
エンジンをバラしてクランク出して、それを内燃機屋で8万（素人が出した場合の価格）
だして修理して、また元に戻さないといけないからね。
実質不可能なのが現状でしょう。

740 ：７７４ＲＲ：2014/03/01(土) 23:03:24.29 ID:FrskKcBV

エンジンOHにあたり以前の部品の発注履歴見てて気づいたんだが、
BシリンダーにBピストンを組んでしまっていたらしいｗ

741 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 10:12:46.66 ID:LBsU8q3/

>>740

細かい事は気にするな♪（笑）

742 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 10:20:39.54 ID:En3+lZQr

わかちこわかちこ

743 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 13:02:27.87 ID:eZUiGog5

ピストン統合してるんだから組み合わせが違っても大丈夫でしょ

744 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 16:02:29.20 ID:ESzCWRbf

BにBはピストン径が大きいから不適合だと思うけどな

745 ：７７４ＲＲ：2014/03/02(日) 23:13:52.39 ID:SuMsvNfA

クリアランスはあたりのつき方全然変わるけどね。
統合した・・・ゆとり向けｗｗｗ

746 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 01:35:14.93 ID:/KpPgPVE

シリンダーもピストンも統合したんじゃないっけ。
片方だけ換えちゃうのはどうなの？

747 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 02:05:05.49 ID:JcULA+Cd

たしかどれでも一応使えるように一番小さいDピストンだけ供給してるんだっけ
Cシリンダーの人は結果オーライ

748 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 06:58:02.91 ID:ISzPsuep

ということは、直しても当時の性能に戻ることはあり得ないのか…

749 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 09:40:10.22 ID:PfFoCiih

シリンダーだけ統合で、ピストンは選べるってのは、遥か昔の話なのか？

750 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 12:05:08.91 ID:+f0EDFXl

シリンダーとピストンも統合されたのはだいぶ前だが？
記憶が間違ってなければ2005年の時点で既に統合済み

751 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 21:36:39.55 ID:dAZlaQ/K

どのサイズのシリンダーでも再メッキ後ピストン径に合わせてホーニングすれば大丈夫だよ
井上でやってくれる

金かかるけどな

752 ：740：2014/03/03(月) 22:14:08.04 ID:6biEtbHy

試しにそれぞれの見積もり出したけどシリンダーはAしかなかったけどピストンはB、マークなし、D全部あったぞ。

ちなみに昨日の時点でシリンダーAがメーカ在庫のこり7個になってた。
これなくなったら廃盤なのかな？

753 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 22:55:22.57 ID:OCYbEYgS

>>751
ホーニング後にメッキじゃないの？

754 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:14:10.96 ID:+f0EDFXl

>>753
横からだけど、メッキ後にホーニングで合ってる

755 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:27:48.95 ID:OCYbEYgS

>>754
ピストン径吸収できるほどメッキ分厚いの？

756 ：７７４ＲＲ：2014/03/03(月) 23:31:53.82 ID:8bbJYgx5

油圧シリンダとかだけど一般的にハードクロムメッキの厚みは10～30umぐらい
径で言うと倍になる

757 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:02:54.28 ID:AJ6uN89X

なるほど、厚めにつけとけば削って合わせられそうですね

758 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:03:26.20 ID:xIp3uzUC

>>750
>>752がピストン選べてるけど。ウソ書くなよ。

759 ：７７４ＲＲ：2014/03/04(火) 00:26:12.19 ID:BoeoVBEA

型式によるってだけ

760 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 11:09:10.26 ID:vCRt6SPg

タイヤなにがいい？２８

761 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 11:17:54.02 ID:tVElkcj8

>>760
Unbeaten RS 一択だろ。

762 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 13:55:21.92 ID:+GwNUcZh

スパコルじゃ財布保たないのでM5履いてる
周囲からはロッコルの120/60,160/60ブチ込めばいいじゃんという意見も菊

763 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 15:15:42.41 ID:UI8W9LsT

ロッコルはツーリングタイヤ。中途半端なタイヤ。

764 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 18:20:46.03 ID:ND9TFjmc

>>760
α131択だろそんなもん

765 ：７７４ＲＲ：2014/03/05(水) 19:43:39.79 ID:BKVUTctd

既に3種も選択肢が出るとか、
20年が見えてるのに人気があると言うか、
恵まれたバイクだのぅ。

766 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 04:44:40.36 ID:nOfzpp6I

昔乗ってたＭＣ１８にまた乗りたくなって、中古を探してるんだけど
色々ググってると「クランクセンターシール」が頻繁にヒットするんだけど
これってそんなに壊れやすい部分なんですか？
また、中古を買う際に確認する方法とかありますか？

767 ：７７４ＲＲ：2014/03/06(木) 05:22:06.00 ID:1v7mquy/

壊れる
ある

768 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 12:56:52.59 ID:gXhobZOF

壊れるアル

769 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 19:23:18.15 ID:PH0H5qyo

センターシールの確認方法だけど自分で現車を見て確認するのは不可能ですね
センターシール確認済みと言って売っているバイクを信用して買うしかないかな

770 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 20:12:32.46 ID:DrCC/Rog

極端な話し、昨日は大丈夫だったのに今日いきなり抜けたってのもあり得るよ。
それがホンダの設計ミス、センターシール。略してセンシー

771 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 21:13:17.27 ID:4nFV9fUA

センシー北京

772 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:47:07.87 ID:5qO1arkA

>>767
>>769
>>770
ありがとうございます
ＭＣ１８は思い出だけにしとく事にします

続けての質問で申し訳ないのですが、ＭＣ２１やＭＣ２８ではセンターシールの問題は対策されているのですか？

773 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 22:58:09.98 ID:AXx7PV7w

88までは並の耐久性
89以降単体オイルシールが廃されてシールドベアリングになってから抜けやすくなった

というのが定説

774 ：７７４ＲＲ：2014/03/07(金) 23:43:48.92 ID:PH0H5qyo

センターシールの対策はこまめにエンジンかけて温めること
外気に触れない室内保管

18はセンターシールの部品がもうないけど
21や28は部品があるので交換すれば乗れますよ
ただしクランクごと交換になるので値段は高くなるけど・・・

まあ私はNSRが過去に乗ったバイクのなかでも一番のお気に入りなんで金はおしまないけどね

NSRは最高やわ～

775 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:49:20.89 ID:OocPSBNB

設計ミス、設計ミスと言うけれど。
それならとっくに絶滅してるな。
今生き残ってるNSRでわざわざセンターシール替えてるのは何台あることやら。

776 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 00:50:48.88 ID:OocPSBNB

違った、クランクまで替えてるのは、だな。

777 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 01:31:20.30 ID:FQb3kYSa

>>773
>>774
２１＆２８はまだ部品が有るのですね
１８はあきらめて、２１か２８で検討してみます

ありがとうございました

778 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 02:20:54.76 ID:ZRTG3jNZ

21や28でも部品が出るかどうか怪しくなってるのもあるからね～
何にしても「妥協しないこと」が一番大切ですよ
お財布と相談するくらいならNSR自体を諦めた方が精神的にも楽になれるよ

779 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 09:27:08.02 ID:dwrsgNCl

センシーは嫌いだが、もひとつチェルシーは好きだ

780 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 13:34:39.95 ID:MwrW/9BS

ハハハ、面白い面白い。

俺様が笑ってやったんだから、これで満足だろ！二度と来んなよ。カスが！

781 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 15:43:22.37 ID:OocPSBNB

>>780ニモ、チェルシー、アゲターィ。

782 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:16:21.88 ID:sWXP2ICi

くそじじぃ臭満載だな。
おもろいとでも思ってるんだろうか。。。

783 ：７７４ＲＲ：2014/03/08(土) 22:27:41.69 ID:TM7lfJ1j

センシーをNGにしてからこのスレで不快に感じることがあまりなくなった

784 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 08:04:31.49 ID:fBxJpTHq

>739
センターシールは異常なかったわ
１年後くらいに腰上OHとセンターシールチェックをやろうかな

785 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 11:14:12.63 ID:IYte87RX

NSR乗りなら避けては通れないセンシー問題
片やその事だけは忘れて欲しいホンダ設計者
センシー問題に終わりは無い

786 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:35:02.17 ID:vJ0IaGXI

ヤフオクに100万円スタートの89SP出てるね
あんなの入札する奴なんて居るのかね？

787 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 12:44:00.21 ID:QfZGt4hr

業者くらいじゃね？
個人はいないだろ。

788 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:42:13.81 ID:z4f/RbqQ

ラビリンスシールにしとけばここまで問題にはならなかったの？
やっぱここまで人気が残って維持する人がいるなんて考えてなかったのかな

789 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:45:09.54 ID:hlSE2HxX

どうせよほどの物好きか金の有り余っているヤツでしょ・・
100万なら普通は、SS買うよね。
素人の出品でノークレーム歌っていて、店頭中古価格と為張っているのもいるけど
バカじゃねーの。

790 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 21:45:26.79 ID:krh7OhYD

1レースごとにエンジンバラすようなレーサーのレプリカだし
2万キロも持ちゃいいだろみたいな

791 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:19:48.76 ID:3EnZDU+c

>ラビリンスシールにしとけばここまで問題にはならなかったの？

TZRやγでも抜け報告あるから、２気筒の宿命なんじゃないんかな・・・
ただNSRの方が報告が多い感じはあるけど。

792 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:32:22.67 ID:oKBzRvvi

NSRの方が台数多いからってのもあるけどね

793 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:34:01.09 ID:SwXnaB35

抜けないシールなんてないよ。
工業機器整備してたけど，ラビリンスシールだって整備するし，漏れて交換することもあるし。
>>791の言うとおり，クランク室分けなきゃいけない2st多気筒のもち病では？

ただ，抜けるのが早いか遅いか，それをユーザーがどう思うかの問題はあるね・・・

794 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 22:37:00.44 ID:SwXnaB35

てか，個人的には『交換できない』の方が問題のような気がする。
交換できれば，交換すればorしてもらえばいいんだし。

795 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:07:18.00 ID:3lwVHEwj

まあ、センターシール抜けが確実におきる致命的な欠陥なら、レプリカブームの去った90年代後半には絶滅してないと嘘だな。
二束三文で売られていたあの時期に、わざわざセンターシール抜け直してまで乗る奴も売るバイク屋もあんまりいない｡
むしろ、今でも普通に走れる耐久性にびっくりだ。

796 ：７７４ＲＲ：2014/03/09(日) 23:53:25.25 ID:t0cPTo3p

>>795
まったく同意

797 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 08:10:55.95 ID:H2YoUJjk

センターシール抜けてる頃はベアリングも大抵逝ってる事を忘れてねえか？
設計ミスじゃなくてそういう設計なんだよ。

798 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 09:30:48.20 ID:BAdbpvOn

サーキットで3年も使うと、センシー抜けるはベアリングもガラガラ鳴るは最悪。

799 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 10:22:59.20 ID:VUoFXZ6A

そりゃ20年も前のスプリンターモデルに永久現役を
求めるなんざ無茶ぶりもいいとこだと思う

欲を言えばのレベルでより高度なリビルドが可能な
なにかがあれば嬉しい程度でいなきゃならんよね
「ふざけんなよ」は勘違いもいいところだ
あんだけ無茶やった製品が量産ラインにのった事実
それだけでミラクルなんだし

800 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 17:00:39.74 ID:JDW+SDh5

NSRを愛してる者の発言とは思えないよね
MC21、28なら新品クランク投入がデフォでしょ

801 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 17:18:44.44 ID:mfXrEe8E

愛ゆえに愛を捨てたんだよきっと
サウザー様のように。

802 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 21:29:35.63 ID:e//i1OgJ

もち病って美味しそうな病だなw

803 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 22:58:27.93 ID:6bWlpHzR

フロントタイヤ浮かして思いっきり手で回しても1.5回転くらいしかしないんだけど、こんなもんかな？リアに至っては1回転しかしないし、ブレーキかけたときブラケットごとキャリパーが動くんだけどもやっぱりどこか異常かな？？？21乗りだす。

804 ：７７４ＲＲ：2014/03/10(月) 23:25:33.16 ID:pkDZMwAq

キャリパー外して仮組みして、回ればブレーキ
回んなきゃアクスル・ベアリング分解清掃。
リアは特にシール付きチェンの抵抗がはない。
チェーン外してキャリパー外して、回せ。
ブレーキつけて回んなきゃ、ディスクの歪みとブレーキ引きずり
ブレーキはピストン抜いてシール交換してやれば良くなること多数。
けど、ピストン自体に段付き合ったら脂肪。
何もなきゃ抜いたピン耐水1000番位でなぞってやって
溶けないグリス軽く塗って組め。
ディスクの歪みはフォークとかスイングアームに鉛筆でも貼り付けて
ディスクに当てて回してブレが出たらディスク変えろ。

805 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 00:01:29.44 ID:+5BnKDX6

近所でわりと2stジムニーを見かけるんだが、アレが維持できてるんなら
NSRなんて楽勝だろうと思ってしまうｗ
にしてもアレはセンターシールとかないんだろうか・・

806 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 06:43:45.96 ID:Dz1wz5Qz

>>803
は、前後の状態が不明でわからん？？
放置車両か、乗っていてそうなったのか？
804の言うブレーキの引きずりの確立が高いと思うけど・・
キャリパーのシールの全交換＆オーバーホールだね。

807 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 09:20:04.54 ID:WnlGBqjG

>>806
不動車だったやつ。前後キャリパーピストン、シール全部交換して組んだけど引きずってるの。ローター確認してないからローターかなぁ。みんな親切にありがどうございますm(_ _)m

808 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 15:07:58.09 ID:aFZRi4dP

>>805
単純なピストンリードバルブ形式ならクランクケースのシーリングはどうでもいいんじゃね？

809 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 15:53:55.31 ID:e4UGwcU4

釣りか？
2サイクルエンジンはユニフローディーゼル以外どんな吸気形式でもクランク室に混合気が入るわけだが

810 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 16:33:25.18 ID:XzdW/oVs

戦車のエンヂン

811 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:32:38.94 ID:Dz1wz5Qz

>>807
フロントの引きずりだよね。
家のはリヤが同じようにシール交換とピストン研磨して入れたけど
何故か踏んだら戻らない状態になり、結局マスターとキャリパーの中古を
オクで落として、シールピストンを組みかえたら治った。
原因不明でしたね。

812 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 18:41:46.85 ID:XzdW/oVs

スライドピンが錆びている

813 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 20:24:15.28 ID:nXq8/jtA

同爆改ってどんな感じなんだろけ？
悪くなきゃシール問題は皆無になるし多少金かかっても
やる価値ありそう

814 ：７７４ＲＲ：2014/03/11(火) 21:26:21.47 ID:hezX6In5

分割式センターシールって感じのやつ誰かつくってくれなうかな

815 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 10:56:52.72 ID:n9fbc2Yz

>>814
合わせ目がすぐ漏れたり破損するのでダメです。

816 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 17:56:46.68 ID:eUX21b9b

>>813
井上ボーリングがテスト的なことしてたけど定番メニューになってない辺り、お察ししろということだろう
21・28はまだクランクが新品で買えるし、センターシールのリビルドが完全にできなくなったら定番メニューとして出てくるのかもしれないね

817 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 20:34:23.40 ID:jKrGJzob

ある回転域で結構な振動が出るとか
ベアリングが入手可能な限り９０度位相が無難だろうな

818 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:24:15.43 ID:jknkpjDU

そういえば、井上ボーリングが特注したベアリングは
ラビリンスシールになってるのかな。
純正の複製であればセンターシール抜けが再発するような気が……

商売的にはその方が良いのかもしれないけどｗ

819 ：７７４ＲＲ：2014/03/12(水) 22:40:26.45 ID:qkSAgry1

ラビリンスシール入れるにはENGの幅が足りない

820 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 05:04:38.27 ID:BDXhQDcv

818が膝を地面に落として絶望する様か見られて何より

821 ：818：2014/03/13(木) 06:56:47.38 ID:XS1Lu//k

情報thx。そんなに美味い話は無いということね。

NSR複数台持ってる人のブログに、「クランクケース側を加工して
最終型ガンマのラビリンスシールに交換」という話が挙がっていたので
ケース加工無しで同等の結果になるならそちらが良いな、と思って質問した次第です。

822 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 08:27:27.12 ID:3AnlVdmy

だからシールがイカれる頃はベアリングも死んでるんだからシールだけの問題じゃないと何度言ったら

823 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 09:55:04.14 ID:E14SCnwV

東海の大御所のサイトは閉鎖になったのか？？
ＮＳＲサイトも以前より減っているね

824 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 13:24:40.08 ID:uy7RE5NL

>>822

＞死んでるんだから
は間違い。死んでることもまれにある・・がただしい
おぼえとけ。しったか

825 ：７７４ＲＲ：2014/03/13(木) 16:47:23.31 ID:BDXhQDcv

>>821
ガンマのベアリングを流用という話はたしかにあるが、ラビリンスシールに交換なんて話は無いぞ。センターシールは使えるものを再利用
ケース側加工といってもベアリングの回り止めピンが若干大きいのでリューターで溝を少し拡大するだけのもの
あとベアリングの幅が1m狭いので1mm厚のスペーサーを2枚作成したのを使う

井上ボーリングの特注ベアリングの件はまだ見てないから後で探して読んでみる

826 ：７７４ＲＲ：2014/03/14(金) 08:09:45.92 ID:cpGDSWSq

>>824
まれ、程度じゃねーよ覚えとけしったか

827 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 08:08:46.79 ID:UyhlWTjM

保守

828 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:28:12.73 ID:ZHYBQdpW

知った　被り　　(知識者の皮を被る)なんか詐欺っぽい
知ったか　ふり　（知らないのに知ってるふりをする)バカのくせにｗ

829 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 09:42:57.99 ID:gKJAMbvy

叱咤か激励

830 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 11:10:45.00 ID:28Sl1+JB

ここはほんと気が短いやつが多いなー

831 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 14:58:34.04 ID:OCx6MTsx

頭も2st

832 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 15:17:14.63 ID:u+I7vKOo

あそこも2st

833 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 16:45:53.91 ID:lj6B+tF4

今日SEのファイナル契約した。結構ボロいけど少しずつ弄って、きれいにしていく。楽しみ！

834 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 18:37:44.34 ID:RfiXk3fg

>>833 おめでとう。可愛がってあげてね。

835 ：７７４ＲＲ：2014/03/15(土) 23:55:22.96 ID:0MN8sdwg

可愛がりたくても部品の調達難しいけどね

836 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 08:52:52.97 ID:YDwgT4TQ

保守

837 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 11:13:11.70 ID:UXVHM6ED

10万円位のボロイ車体買ってきて、
サス前後フルO/H外注＝5万
E/GフルO/H外注＝30万？40万？
ベアリング、ゴム類、グリスUP、その他ボルトオン一般整備はDIY
計50～60万で絶好調のマシン仕上げた、なんて人いますか？

838 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 13:49:06.83 ID:Q7ERXHxs

>>837
3万のやつかって直したよ。エンジンはクランク変えてないし、サスもまだだし全部DIYだけど。

839 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:11:20.44 ID:Do2hNeod

いたとしたらどうするの？
よっしゃ、俺も60万円かけるぜ！といって有言実行すればいいだけ
>>837さんは頑張ってくださいね

840 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 14:26:20.14 ID:+OpfKNZI

熊本のあの人とかもそんな感じじゃないのかな
いまとなっては外装はもうどうにもならないだろうけど

841 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 15:50:45.74 ID:5qUy2Qrl

400の新車買って60万使うのか？好きだからとNSRに60万使うのか？ってだけでは？
あとは人それぞれ，好みの問題。

好きなのを自分なりに乗ればいいだけ。

842 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 16:28:06.23 ID:OC9WoHQM

>>841
きっと背中を押して欲しいんだよ
邪険にしてやるなよ

843 ：７７４ＲＲ：2014/03/17(月) 17:04:01.96 ID:5qUy2Qrl

そうなの？じゃぁ押しちゃおう。

どーん！

844 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 01:21:55.28 ID:zxbrQj4K

88のアッパーカウルとサイドをとめるビスって
ホームセンターとかで売ってる汎用ので大丈夫？

845 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 07:53:41.03 ID:R4bwhfWH

>>844
細かいこと気にしないなら大丈夫。
むしろ大丈夫じゃない理由がわからない。
クイックリリースはネジじゃないけどね。

846 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:36:40.13 ID:CjqpBLe4

>>837
俺はTZR(後方排気)だけど、
ヤフオクで18万円で汚いボロを買って、
エンジン以外色々やって3年で約50万円遣ったよ

要は、そのバイクに、自分がドコまで金を掛けられるのか、
ドコまで直して、どれぐらい綺麗にしたいのか、
ドコまで思い入れが有るのかって事だろ

847 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:39:02.49 ID:CjqpBLe4

安い車両を買うなら、フロントフォークは再メッキ前提かもね

848 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:39:38.45 ID:xCyB1u4f

>>844
ガタが出なくてしっかりとまってればＯＫ
ただ、ホームセンターで売ってるのは質が悪いのが多いから、時々緩んでないかチェックするのを忘れちゃ駄目
使ってる素材も悪いのが多いからステンレスも錆びるのが多いから注意
アッパーとサイドをとめるような所なら最悪でもネジを折れば良いけど、本体に使うのはお勧めできないよ

849 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 09:47:19.69 ID:EdNYNxay

ホムセンのネジってたいてい八幡ネジだろ？
そんなに質悪いか？

850 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 13:40:38.90 ID:3Oa34UJR

別にそんなに悪いとは思わないけど。
>>848 の行ったホムセンと，俺が行ったホムセンが仕入先違うのかもしれないけど。

螺子で『鉄』って言ってもいろんな種類があるし，規格があるからね。
黒っぽく焼きの入ってる螺子の代わりにはホムセンの螺子は使えないよ。
SUSも相手が鉄で錆びてたりすると，もらい錆でSUSでも錆びちゃうよ。

結局は？って言われれば，>>848と同じく，本体はあんまり使わないほうがいいと思うけど。

参考までに
http://www.neji-nakamura.co.jp/mame1.htm

851 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 14:18:09.82 ID:D+Bb2YD5

アッパーカウルのセンターを止めるボルトは頭部径が大きいのがいいね
普通のボルト＋ワッシャーでもいいけどね

852 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 15:39:42.21 ID:zxbrQj4K

サイドカウルなしのをもしかしたら
譲ってもらえるかもしれないので、別途カウル買って
トリ付けるとき、ネジが汎用ので大丈夫かな？
と思って質問しました

853 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 15:50:02.87 ID:D+Bb2YD5

そーいうことね
アッパーとアンダーを繋ぐとこはクイックファスナーだからホムセンには売ってない
これはバイク屋で純正注文するしかない
だが、NSRを愛することが出来るなら大した問題ではない。まったく無問題であーる！

854 ：７７４ＲＲ：2014/03/19(水) 17:08:14.10 ID:3Oa34UJR

クイックファスナーに拘りなければ，いっそ普通の螺子にしちゃうとか？
ナットつきのクリップとか使って。

部品があるなら今のうち・・・ってのもあるけどね。

855 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 09:16:23.52 ID:gVD9kc/T

ところで、カウルのビスって廃盤なのか？

856 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 17:33:36.16 ID:RLhCdxN8

ありえるな。　今時の車種だとまずクイックファスナーなんて使わないだろうし。
CBR250RRのリアのフック兼ボルトが欠品してて困ったのを思い出したわ。

857 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 18:32:48.89 ID:5Lg3KJPZ

>>856

あ，あのボルトなくなってたのね（´･ω･｀
カウルをとめるパンスクリューは買えたから油断してた・・・

あれちょうど良いから，NSRに使おうと思ってたのに・・・

858 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 20:44:49.25 ID:JmwjCYTP

>>856
普通に買えたぞ>フックボルト

859 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:19:09.58 ID:icp7wvP8

クイックファスナーは社外品があるからいいけど。

860 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 21:44:48.60 ID:MzMd5yJS

DFRのE/G車体フルO/HなMC21が74.8万。誰か買わないの？

861 ：７７４ＲＲ：2014/03/20(木) 23:59:48.74 ID:zWdiNu0t

>>860
スタンダードかぁ～
赤白カラーのSEならいいのになぁ～
まあMC21の後期モノだからバランスや乗りやすさで最強だけど

862 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 20:44:01.60 ID:d/3An0Cb

>>860
幾らなんでも高すぎだろ

TZR-SPRが98万円とか出てるし

863 ：７７４ＲＲ：2014/03/21(金) 22:23:34.91 ID:MQMGTJGo

88サイドカウルなし
結局、お流れになってしまったｻﾞﾝﾈﾝ

864 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 07:45:52.09 ID:hug7bhjl

>>863
ちゃんと金払えコジキ

865 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 12:09:37.09 ID:wDuGNlLs

は？
なに言ってんだこいつ
誰もタダで譲ってもらえるなんて言ってないけど

866 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 20:33:04.11 ID:hciEMZRJ

>>865
わかったから出てけよコジキ
ここはオーナーのスレだからな

867 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 21:11:30.94 ID:Pkr6YMBl

キチガイはスルーで

868 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:25:56.29 ID:wDuGNlLs

>>866
ぜひご自慢のNSR見せていただきたいですな
あなたはオーナーなんでしょ？

869 ：７７４ＲＲ：2014/03/22(土) 23:44:16.47 ID:hciEMZRJ

>>868
で、見せてどうすんの？
見せたらお前は顔出しでもするんか？
そしたらなんぼでもID付きでさらしてやるよ
たいていは見せたらホナさいならってパターンだからな
お前もリスク背負えや
あと先だしでよろしくな

870 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 00:20:53.55 ID:nvucdAY2

バイクのうｐにリスクあるのか
キチガイの考える事は訳わからんな
世界に1台とか特殊なやつならまだしも
このキチガイが仮に本当に持ってたとしてもごく普通のかDQN仕様だろうしな

871 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 01:06:45.28 ID:hnfZEqWv

他人のうpしたところで分からんしな
>>868はいったい何が見たいんだか

872 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 01:16:37.35 ID:gNVgTV20

突然キレててわらったw

873 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 13:54:30.61 ID:9wpr6akA

片肺の時ってどっちかのサイレンサーの出口ウエスで塞ぐとエンジン止まんの？

874 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 17:26:56.32 ID:b0HuKqjG

それ以前にまともに走れない。

875 ：７７４ＲＲ：2014/03/23(日) 17:36:43.81 ID:n5DFLPxo

原付より遅くなる

876 ：７７４ＲＲ：2014/03/24(月) 22:14:47.44 ID:7sbVkOIZ

メチャガソリン食う！

877 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 11:59:25.52 ID:ie9OLGu+

シーズンインしたしヤフオクにでも出品しよっかなぁ

878 ：７７４ＲＲ：2014/03/25(火) 19:51:54.47 ID:8sXAMWpI

>>873
片肺の時はわからないけど正常で好調なエンジンなら塞ぐとエンジンが止まりそうになるはず

879 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:36:37.66 ID:q6+wFPEf

test

880 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 12:42:26.89 ID:uIjNxMZv

>>878
ってことは変化がないor止まる場合は異常アリ？

881 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:04:38.26 ID:R7Qg/TmS

死んでるほうも多少は給排気はしてるから多少は回転数落ちるよ。
でも生きてるほうを塞ぐと，耀様に回転数が落ちるね。

俺のは『失火気味』って感じで試したらそんな感じで，センターシールをテストしたらてろ～っとガソリン垂れてきた。
ついでにリードバルブもへたってた。

走ってる時はそんなに異常は感じず，燃費も20km/Lぐらい走ってたね・・・
ただ，アイドリングは少し不安定だったし，エンジンの始動性が悪かった。

882 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:09:27.75 ID:vzWR2xkO

よっしゃ、これで新品クランク投入出来る！と前向きになれたら大丈夫☆

883 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 13:15:17.52 ID:uIjNxMZv

>>881
そうなのか。俺のは始動直後はﾊﾟﾝｯﾊﾟﾝｯって感じで結構な排圧で出てるんだけど、暖まると排圧弱くなって、たまにﾊﾟﾝｯって強くなるんだ。
音も始動直後とは変わるし。フロント側がその症状でリアはずっと一定の排圧。ウエスで塞ぐの試したけど、どちらも変化なかった。

一発始動するんだけど、なんか前と違う気がするんだよなぁ。

884 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 17:13:19.45 ID:R7Qg/TmS

結局，失火する理由って色々あるから，なんか変＝センターシール抜け，と決め付けるのもちょっと危うさ感じる。
リードバルブへたってれば1次圧縮吹き返しちゃって，ちゃんと混合気がシリンダーに行かないし，キャブレター不調なら当然不調になるし・・・
一つ一つ確認したほうがいいと思う。

因みに，ちょっと強めに塞がないと上手くいかないよ。
結構排気圧って強いから，軽く手を当てたぐらいだと，あっさりエンジン回っちゃう。

885 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:17:42.66 ID:9h4h7Sbq

なんか同調かエアスクリューの詰まりか二次エアっぽいけど、ここの書き込みだけの症状で原因特定出来たら神だな。
おとなしくバイク屋に持ち込むのが吉とは思うけど、他の症状はないの？

886 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 22:52:14.44 ID:uIjNxMZv

>>885
そういえば同調調整してなかった！とりあえず目視で同じ高さに合わせたんだけどアウト？エアスリューは両方標準にあわせてある。

887 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:05:14.56 ID:9h4h7Sbq

多分アウト、かも、同調は道具無しじゃ慣れる迄かなり難しい。
原因が他だったらどつぼにはまる可能性も。

888 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:07:38.18 ID:uIjNxMZv

>>887
貴重なアドバイスありがとう！！バイク屋行ってきます！！！

889 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:31:47.25 ID:oBIE26I+

リアの点火が悪いだけど、
これってセンターシール抜けだっけ？

しばらく片肺で走ってたら復活するけど…

890 ：７７４ＲＲ：2014/03/26(水) 23:50:07.54 ID:SAZTlaoV

リアのプラグキャップ抜けやすいよ

891 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:53:25.75 ID:T60NpmDH

3日放置でｴﾝｼﾞﾝかからなくなるんだけど
どこが悪いんだろ

892 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 12:55:35.18 ID:z0m3JwKT

この季節にＭＣ２８を１ヶ月ぶりにエンジン始動する場合

燃料コックＯＮ
カードキーＯＮ
チョーク引いて
キック、キック、キック

何回キックでエンジンかかる？

893 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 13:13:03.28 ID:WcdRGZsD

>>891
プラグ
知らんけど

894 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 15:42:51.74 ID:Fy/JX8YP

>>891
フロート
しらんけど

>>892
一ヶ月位だと、いつもと変わらずかかる

895 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 17:51:22.75 ID:SnD3Mqhv

>>892
直キャブだけど、10回。

896 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:15:17.88 ID:z0m3JwKT

自分の場合は６～７回キックで目覚めるんだけど、こんなもんかな？

897 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:22:17.06 ID:6xf+4cEs

2スト　キックの始動のコツ！！

燃料コックON→チョーク引いて、キーOFFのまま空キックを早めに連続して4・5回→キーON
にして1キックでほとんど掛かる。エンジンがまともな状態ならね。

898 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 18:25:32.77 ID:TA8fBE7J

1ヶ月くらいなら一発でかかることもある

899 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 20:33:41.77 ID:/nhwHkzq

>>897
何故わざわざそんな面倒な事してるの？

900 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:23:19.08 ID:e1MDJdnv

新鮮なガスをシリンダ内に入れるためだろう
でもキーONのままでも変わらん気がする

901 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:28:14.18 ID:WW+fealQ

エンジンまともならチョーク引いて普通にキック三発あれば掛からないか？
2stでキック軽いし

902 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 21:54:38.46 ID:hVxns4nt

>>897
説明書にはチョークを戻してアクセル全開で4～5回踏めって書いてあるよ

903 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 22:25:05.25 ID:/nhwHkzq

それはデチョークでは？
説明書見たことないが。

904 ：７７４ＲＲ：2014/03/27(木) 23:00:07.12 ID:FcvJJjvt

先日約3ヶ月ぶりに掛けてみたけどチョーク引いてキック2発目で緩やかに始動してた
個人的なコツはキャブにガスが満たされるまで何もしないことと
始動のためのキックの前に手で2～3回ぐらいクランクを回してることかなあ

905 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 01:22:38.59 ID:HYU5f0gd

チョーク引いたら、アクセルさわんなよ。
アイドリングあるんだから絶対かかるのに。
レース仕様だってちょい開け（アイドルないから）なのに
バカ開けしてかぶらす奴って馬鹿なの？

906 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 03:06:30.60 ID:xhnMcxY6

どうしてNSRに乗っているの？
レプリカなら　パラガン　NS　TZR　Γ　もあるのに
そして　MC１６（８６８７）、MC18（８８、８９）　MC21（９０～）MC28（９３～）
のうちどれに乗っているの？
なぜ其の型を好むの？

907 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 05:04:30.14 ID:ozN1U0bV

知ってどうするの？　人それぞれとしか言いようないんだが

ちなみにMC28は94からだぞ

908 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 11:58:47.37 ID:cswiQBNG

そのひとそれぞれの理由を知りたいって思うことだってあるだろうさ

909 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 16:12:25.73 ID:tCQHwFD/

>>906
NSRに乗りたいからに決まってんだろ
他のレプリカが有ることを知ってるのはお前だけだと思ってんのか？
あと、カワサキのＫＲ、ＫＲ－１、ＫＲ－１Ｓ＆Ｒが有ることを勉強しとけ

910 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:15:23.73 ID:jJNq/0QP

500dueがもう少しまともだったら、そっちに乗ってたかも

911 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:26:28.41 ID:fuz5AvWE

兄貴たち助けてくれ。
MC21STDなんだけど、エンジンは普通にかかる。
バッテリもRCバルブもワイヤーハーネスも火花、圧縮も良好。
アイドリングは問題なくするんだけど少しアクセル開けると
ゴボってなって回転が少しだけ上がる感じで全然吹けない。
上まで回そうとすると回るけど怖くて7千以上まわせてない。
そのくらいまで回すと左から煙がもくもく出てたけど右からは出ない。
フロントバンクだけ正常に機能してるみたいでチャンバー右をふさぐとストール。
左チャンバーは排圧が全然なくて、プラグがぬれまくってた。
やったことといえばキャブのフロート室とジェット類の清掃くらい。
フロートでの油面高さ調整は13mmでしっかりできてる。エアスクリュの調整も大丈夫。

センターシール抜け以外にあと試したほうがいいこととか、何か原因が予想できたりしないかな？
長くなってすまないけど、よろしくお願いします。

912 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:42:05.21 ID:jJNq/0QP

キャブバラしてから症状が出たんなら、もう一度キャブの点検。

913 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:43:21.92 ID:fuz5AvWE

書き忘れた。
キャブを分解したときに見たんだけど、PJは穴が開いてなかった。
更に、SM見る限りじゃ十字ジョイントがついてるはずのとこになぜか3wayがついてる・・・

914 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 17:54:36.42 ID:jJNq/0QP

とりあえず、正規の状態に戻してみたら？
ところで、関係無いとは思うが、回転上げてもプラグは火打ってる？

915 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:40:42.07 ID:fuz5AvWE

回転あげるとリヤの火花は回転に応じて早くなってる。
時期までは調べられないけど・・スロージェットとかニードルジェットホルダの
小穴が詰まってたから細いまち針で突っついたのがいけなかったかな
リヤバンクのキャブだけ異常に濃いっぽいのかな・・
今キャブはずしたんでフロート室あけます。
とかやってる間にONにしっぱで11Vに・・明日買ってこよう

916 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 18:56:04.39 ID:0w+PU692

>>915
オイルポンプとかは大丈夫なの？

917 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:03:27.02 ID:BujScDFQ

ジェットなんか安いんだから全部交換してみたら

918 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:03:39.22 ID:fuz5AvWE

オイルシールはちょっと前に変えたし大丈夫と思うんだよなあ・・
エア抜きもできた。

火花飛んでるのにプラグ濡れ濡れなのがほんと気になる

919 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:18:28.96 ID:ozN1U0bV

つーーーか、書いてないんだけどプラグ交換はしたのか？
初歩中の初歩だから当然やってるよね？

涙で顔面をくちゃくちゃにしながら頑張ってくれぃ

920 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:36:37.52 ID:V7u88ktv

これ何回プラグ変えてもまたかぶって同じ症状の繰り返しの泥沼でしょ。
状態のいいキャブ探して丸ごと交換し、全ジェット新品にしたほうがいい。

921 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 19:54:47.38 ID:Iz3IqaO2

バッテリーの消耗で4ヶ月動かせなかったが、新しいのに替えて、キック一発で始動。
助かった。

922 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:14:40.29 ID:U224DiOa

>>919
火が飛んでるならプラグ交換は必須じゃないべ
かぶるたんびにプラグ交換って、どんなブルジョアだよ

923 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:22:34.66 ID:fuz5AvWE

キャブ開けて念のためまたつまり点検しようと思ってスロージェットにクリーナー吹いたら
何も出てこなかった・・うそだろと思って取ってみたらなぜか詰まっていた。
ちゃんと掃除して確認したのにな・・ってことはぬれてたプラグはエンジンオイルかよ
そりゃ燃えないわ
明日エンジンかけてみる。迷惑かけたな兄貴たち

924 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:29:51.11 ID:V7u88ktv

>>922
おまえ2st乗ったことないだろ？

925 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:32:49.31 ID:ozN1U0bV

>>922が無能すぎてワロタ

926 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:35:42.33 ID:fuz5AvWE

おれのせいだけどそんなふるぼっこしないでもいいだろ・・
かぶる→プラグ洗う→セッティングなり修理→なおる→プラグ新品にする
の流れがベストだって言い方のが丁寧やで

927 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 20:37:06.34 ID:U224DiOa

ほう、お前らは新品プラグでも一回かぶるたんびに捨ててるのか。
新しいうちは乾かしゃ普通に使えるんだぜ

928 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:22:11.28 ID:wGO1OQkw

そもそもきちんとメンテしてあってちゃんと乗ってればNSRはそんなにかぶらない

かぶるのはド下手、弄りすぎかどっかおかしい、定期的に乗ってない、の何れか又はその複合要因

929 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:25:32.14 ID:tCQHwFD/

>>928
そんな当たり前の事を偉そうに言わなくても良いじゃん

930 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:34:33.51 ID:U224DiOa

まあ、かぶってもプラグ交換しか方法知らないんなら、土下手って言われても仕方ないな。

931 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 21:44:09.29 ID:Ej3dkShh

カブったらライターで炙るんだよ

932 ：７７４ＲＲ：2014/03/28(金) 22:57:09.20 ID:0w+PU692

>>931
べしょべしょになってたらライターじゃ無理だろ

俺はガスコンロでやってるわ

933 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:27:40.96 ID:oSIW9see

オイル変えたら、被る頻度が減った。被るのは宿命で、しょうが無いね。

934 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 00:41:17.35 ID:9L86+64J

>>933
4、5000でとろとろ流してても被らないよ
プラグ1番下げてみ

935 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:07:41.56 ID:oSIW9see

プラグはとっくに8番ですが何か？

936 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 01:16:37.88 ID:0Qhbvhnx

どうやったらカブるんだ？

937 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 04:30:12.78 ID:9L86+64J

>>935
ニードルジェットかジェットニードル磨耗してんじゃない？
気づかないうちに磨耗して燃調大変なことになるよ

938 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 10:54:00.92 ID:AFJuY1AR

NSRってかホンダは実油面の記載が無いよね、ジェット類問題無くても油面高いとカブる事あったな
でも中古の車体についてるのから単品のキャブまでNSRのキャブって大抵なにかしら内部部品変えて
あったりしてため息出る事多いなｗ

939 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 16:33:20.09 ID:0e2/mG+4

おれも昔はかぶってたけど、ホウケイ手術後はズルムケになったよ

940 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 18:43:54.39 ID:c3df1s9k

お、おう

941 ：７７４ＲＲ：2014/03/29(土) 22:20:59.61 ID:0Qhbvhnx

切っちゃダメなのに

942 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:32:29.81 ID:CNCyoMX2

NSR２５０ｍｃ２８か新忍者で悩んでる
どっちや！！

943 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:33:00.75 ID:CNCyoMX2

書き込むすれ間違えたすいません

944 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:55:21.69 ID:A8YjSoJ4

>>942
おれならMC28だな。
この時期ならまだ安い方だろ。
4ストに妥協してもCBR250RRってとこさ。

945 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 20:59:55.62 ID:CNCyoMX2

>>944
ｍｃ２８まだパーツ大丈夫ですか？そこが怖くて

946 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:26:39.10 ID:DR2v7kh8

>>945
残念ながら相当厳しいが、金に糸目をつけなければ何とかなる

947 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:42:09.59 ID:A8YjSoJ4

>>945
生産中止分の部品はヤフオクと社外パーツサイト行けばいくらでもある。
故障した時、全てバイク屋に頼めば楽だけどクソ高い。
SMやネット見ながら自分で修理すれば知識と経験が付いて、次どんなバイクや車乗ろうが怖くない。
なんてね！

948 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:48:08.77 ID:6NiKAOhE

>>945
この答えで、あなたが今、本当に乗りたいのがどちらか・・・
なのは明白ですぜ旦那

趣味なんだし、短く太く楽しんだほうがきっと幸せさ

949 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 21:56:59.91 ID:CNCyoMX2

わかったNSR買います
困ったら助けてねハート

950 ：７７４ＲＲ：2014/03/30(日) 23:48:00.40 ID:A8YjSoJ4

困った時はお互いさまだぜ。

951 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 12:50:31.31 ID:doGHYkos

少し前にスローつまって騒いでた者だけど、今日エンジンをかけてみた。
両気筒ともしっかり排圧もあってちゃんとエンジンが回っている。
けど、アイドリングからアクセル少しあけただけでゴボついて
低回転のアクセルのレスポンスが最悪だった。
暖機後にアイドリング安定したあとにアクセル軽く開けてしばらく3000回転くらいから
落ちてこなくて数秒すると落ちてきてアイドリングになる。
二次空気吸ってるのかもしれないけど、それとアクセルのレスポンスは関係あるのかな・・？

952 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 13:10:35.97 ID:doGHYkos

そうだ・・十字ジョイントがキャブになかったんだけど、どうやらMC18のキャブみたい。
本来エアフィルタとかいうものがささる部分があるけどそのホースは開放されてた・・

953 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 15:21:16.36 ID:x+gE/EcK

アイドリング時にそのホースからエアー吸ってる？
吸ってなかったら詰まってるかも。
吸って無いと燃調は濃くなる方向。
ただ，そこが詰まってるからと言ってそこまでは調子悪くはならないから，原因は別のような気がする。

二次エア吸ってれば燃調薄くなっちゃうから，アクセルレスポンスは悪くなったりするよ。

プラグは確認した？
やけ具合とか，汚れて無いかとか。

954 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 15:55:13.00 ID:doGHYkos

プラグはほんのり湿る程度でかぶってるってほどじゃなかった。
ホース類はキャブはずした時に口で確認しただけだけどつまりはないようだった。
アイドリング時にキャブがくっついてるインシュレータ（エンジン側）にクリーナーふいたら
アイドリングが3000まで上昇してやがて戻る。どうやら2次エアは確実っぽい。
バンドのネジの頭も若干ぐずってきてて閉めこんでもダメみたいだ。
あんま閉めすぎても隙間できるだろうけどインシュレータも硬化してて少しヒビも入ってた。

なぜか140番のメインジェットが入ってたからこれを純正に戻してから
インシュレータも買うしかないか・・キャブ側に隙間埋める何かを巻く・・とか誰かやった人いるかな

955 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:17:02.78 ID:doGHYkos

今メインジェットを戻したんだけど、特に変わりはなかった。
ためしにアイドリングからアクセル全開にしてみたらエンジンとまった。
少しあけるとゴボって回転あがりにくくてレスポンス悪いのも変わらず。
回転あがってくるとレスポンスは普通になる。

956 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:21:42.20 ID:2xcUyvsW

メイン140以上で十字ジョイント殺すのは直キャブセッティングが怪しい
キャブのフロート上にあるマイナスネジ外すとスロージェット出てくるから
殺してないかチェックすべし

957 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:26:17.92 ID:doGHYkos

パワージェットかな？それなら殺してあった。
レースにでも使われてたんだろうな・・セッティングがしやすいとかは聞いたけど

気づいたんだけど、回転があがるときと下がるときにエンジンからパチパチ聞こえる。
もしかしてノッキングかなあ

958 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:30:07.44 ID:2xcUyvsW

パワージェットだったｗ
高回転のセッティングは出しやすいよ、HRCのニードルキット持ってればな
ノーマルのニードル類しか持ってないなら意味無いよ

959 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:44:43.84 ID:doGHYkos

調整できるニードルは持ってないなあ・・
ひとまず二次エアをなんとかしないとだ。
エンジン全開でストールってことは薄いんだろうなあ

960 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 17:46:59.45 ID:2xcUyvsW

追記、直キャブはメインジェット180オーバーが普通だよ
140辺りは素人チューン

961 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 18:12:45.17 ID:doGHYkos

十字ジョイント殺してるっていうか、取り回しがどう見ても18のものだった。
刻印はTA22Bだったから91年以降の21のキャブなのは間違いないと思う。
ちなみにノーマルチャンバーだしエアクリボックスもついてて穴も開けてない。
エレメントは社外。

でもこの状態でパワージェット生きてたとしてもアクセル開けたときゴボつくのは
改善されるとは思えないんだよなあ・・

962 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 19:52:01.45 ID:J15kckda

後出しばかりでいい加減辟易してくるのだが
今回の問題が起こる前はちゃんと走れてたのか？
これまでのことは「最近MC21を買ったのですがまともに走りません」としか読めないぞ？

とりあえず二次エアを吸ってるみたいだから、まずは何とかしないとな

963 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:37:00.38 ID:QU4LovRv

毎年この時期になると故障やトラブルでスレが埋まるけど。
「NSR用の故障トラブル専用スレ」って合ってもいいかもな。
ここで何十回と同じ話しされても面白くないのよね～

964 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 20:54:12.42 ID:RoIVE8d4

>>1
基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

965 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:09:44.77 ID:67XJjHuk

ｍｃ21のロスマンズ外装もうてにはいらないのかなあ
ころんで割ってもうた

966 ：７７４ＲＲ：2014/03/31(月) 21:44:52.57 ID:J15kckda

同じ話は別にどうでもいいけど
みんなが問題を分けて考えてくれてるのに次々と後出しされるのは困るだけｗ

>>965
そう
・中古で見つける
・中華製を買う
・塗装に出す

967 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 04:44:55.08 ID:9aINL1gA

MC21ロスマンズを車体ごと買って外装移植すればOK

965「素晴らしい！」

968 ：７７４ＲＲ：2014/04/01(火) 10:24:48.38 ID:nNuzim/K

>>961
パワージェット殺してエアクリボックスつないで140番のメインジェットは高回転域か中低回転域の
どちらかを捨てないと完調エンジンの場合セッティング出ないよ。
何故ホンダが面倒なパワージェットに繋がるエアソレノイドを実装したか考えれば解ると思うけど。

969 ：７７４RR：2014/04/01(火) 22:54:21.33 ID:ELoTVOyO

中華製のやっすいピストンあるんだけど誰か使ったひといる？
安いのは魅力だけど使ってみる勇気ない…

970 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 00:16:01.14 ID:LLCk7Ixk

>>969
それ詳しく知りたいです！
出来たらどの商品を買ったとかも！

971 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:10:24.90 ID:VnlFeNu+

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.406.XDPXbV&id=17542828348
こういうの？
表記が￥なのが紛らわしいけど、これは45元なので日本円で751.7円（間違ってたらすまん）

972 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 07:32:48.32 ID:wAGPtqp9

えらい安いな

973 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 10:09:40.55 ID:3LKoOKyK

アルミ削り出ししただけでトップコートは無さそうだしスカートがつるつるだから油膜保持しなさそうだし
すぐ焼き付くんじゃね？これ

974 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 17:15:10.24 ID:VnlFeNu+

5年前にまったく同じの見たことあるから
品質はともかく一応使えるのだろう
新品の純正部品がまだ手に入るうちは高くても純正を買った方が良いね

975 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 18:30:01.09 ID:9+NDa/0C

でもちょっと試しに組んでみたいな

976 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 20:51:17.03 ID:LLCk7Ixk

え？ピストンてアルミ製だったけ？
高温に耐えれる様に鋳鉄の合金じゃないの？

977 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:10:22.42 ID:VR3sdNqe

NSRのはアルミにメッキしたピストン。

978 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:51:33.75 ID:VnlFeNu+

コスト的にどうかわかんないけどWPC加工すれば良さそう

979 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 22:57:09.93 ID:RIyOjtqY

>>974
中華ならゴミを5年売り続けるぐらい余裕だろ

980 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:12:42.77 ID:d8su1ZMQ

命を預ける車に、出所の解らない部品なんて、怖くて入れられないわ。

981 ：７７４ＲＲ：2014/04/02(水) 23:24:06.51 ID:xj+h8fvs

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396392013/

982 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 01:16:18.83 ID:kswLTzQA

>>981
おつ

983 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 12:30:14.00 ID:pZGeZjfr

バイクのピストンはアルミ以外を見たことが無い…
耐熱性考えて色々混ぜた合金使ってたり表面処理してたり
膨張収縮をしっかり考えて公差決められてたり…

ノウハウ知らずに見た目のリバエンだけで複製作るから
ライセンスじゃない中華パチもんは怖いんだよね…

984 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 18:00:31.15 ID:qej7bHS+

台湾製なら実績があるから大丈夫だけどね
NSR用ピストンは作ってないなぁ

985 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 19:58:49.59 ID:4QH9dGlw

台湾メーカーなら金積めば部品作ってくれそうだな

986 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:05:25.49 ID:q+RZ5u1s

バイクのピストンってどうやって作るんだ？

987 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 20:20:27.51 ID:b2sjgAe5

砂型にアルミ流しこんで、切る・削る・磨く等の加工

988 ：７７４ＲＲ：2014/04/03(木) 22:55:06.45 ID:XkXdM1CB

鍛造で荒素材叩いてNC工作機でマシンカット…
という高級製法もある
似たような製法でアルミコンロッドというレアなものも存在する

989 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 00:11:49.82 ID:2mmJaIPt

んじゃワンオフで鍛造ピストン2個頼むわ。公差0で。

990 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 00:35:29.63 ID:sEqa8THb

公差0mmでいいなら寸法決めてくれれば簡単だよ

991 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 08:42:07.13 ID:+r3p7MrW

公差０で、とか０でいいならとか簡単に言うなよｗ

992 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 19:04:13.52 ID:MallBQ+f

>>991
±0.1とか±0.01でないから楽勝ってことじゃね？

993 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:17:51.02 ID:4BVSXId+

公差なしなら精級でも±0.05ぐらいか

994 ：７７４ＲＲ：2014/04/04(金) 23:24:18.11 ID:hOYq7sRL

>>991
0と0.0は違うから

995 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:32:08.90 ID:h0DJckXT

０は０だろ意味わからん

996 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 01:33:13.41 ID:wh0b35cx

有効数字でググれ

997 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:17:44.22 ID:TYp5QUiR

千取り合戦いくぞｸﾞｫﾗｰ

998 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:18:59.17 ID:nDCytQpI

999ゲッツ！

999 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:19:30.59 ID:nDCytQpI

NSRタンﾍﾟﾛﾍﾟﾛ（＾ω＾）

1000 ：７７４ＲＲ：2014/04/05(土) 19:19:48.56 ID:7uzaE/fG

取ったどー

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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