★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その77★★★
1 ：名無し野電車区：
昭和25年11月、大阪ー青森間の急行に「日本海」の愛称が付けられた。
そして昭和43年10月、20系が投入され寝台特急化されて以来
日本海縦貫線を黙々と走り続けたブルートレイン「日本海」
急行「日本海」のスジを引き継いで登場、昭和57年11月に大阪ー新潟間の列車に、
昭和60年3月に、583系化され、最後の583系夜行列車となった急行「きたぐに」
惜しまれつつ2012年3月16日に定期列車としての歴史に幕を下ろし、臨時列車化されました。
このスレでは釜番号・車両番号・編成などの目撃レポート、
撮影や乗車中の実況などの話題、思い出話なども歓迎します。
荒らしが現れたら、徹底的にスルーして下さい。
前スレ
★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その76★★★
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そして昭和43年10月、20系が投入され寝台特急化されて以来
日本海縦貫線を黙々と走り続けたブルートレイン「日本海」
急行「日本海」のスジを引き継いで登場、昭和57年11月に大阪ー新潟間の列車に、
昭和60年3月に、583系化され、最後の583系夜行列車となった急行「きたぐに」
惜しまれつつ2012年3月16日に定期列車としての歴史に幕を下ろし、臨時列車化されました。
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★★★寝台特急日本海 急行きたぐに その76★★★
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みどりの窓口で聞いたら、今日のきたぐに、ガラガラだそうです。
乗る人居ます？
乗る人居ます？
今日を以て、日本海ときたぐにが消滅です。
ただいま、前スレが感動的な流れになっております。
このスレもそうなることでありましょう。
出来たら今日明日でEF81まで進めたい。
あと2991レス必要だけど
ただいま、前スレが感動的な流れになっております。
このスレもそうなることでありましょう。
出来たら今日明日でEF81まで進めたい。
あと2991レス必要だけど
10 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 22:59:39.76 ID:46nO02bE0
翌日が平日だから閑散としているんだろうけどな
静かな最後も日本海には似合っているかもしれない
静かな最後も日本海には似合っているかもしれない
>>9
きたぐに大阪行き「まだだ、まだ終わらんよ！」
きたぐに大阪行き「まだだ、まだ終わらんよ！」
12 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:02:55.07 ID:tYFTViTE0
13 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:03:10.77 ID:VSexahCd0
ただいま入線 下り最終
さようなら 急行〈 きたぐに 〉
http://2nd-train.net/2-topic/201301/1392.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/12/jrjr_106.html
http://railf.jp/news/2013/01/03/164500.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ygth616/folder/379967.html
http://blogs.yahoo.co.jp/westatrainsinkaisoku/8344640.html
http://blogs.yahoo.co.jp/daisuke777son/10289018.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tsubakurou_221_tetsudou/8019739.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31399560.html
http://blogs.yahoo.co.jp/loveloveai99/10216453.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dau720002000/40008575.html
さようなら 急行〈 きたぐに 〉
http://2nd-train.net/2-topic/201301/1392.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/12/jrjr_106.html
http://railf.jp/news/2013/01/03/164500.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ygth616/folder/379967.html
http://blogs.yahoo.co.jp/westatrainsinkaisoku/8344640.html
http://blogs.yahoo.co.jp/daisuke777son/10289018.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tsubakurou_221_tetsudou/8019739.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31399560.html
http://blogs.yahoo.co.jp/loveloveai99/10216453.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dau720002000/40008575.html
14 ：善人：2013/01/06(日) 23:03:11.42 ID:Gg521ZVP0
京都駅に下り「日本海」ラストラン撮影に行って
AIAF Nikoor５０㎜Ｆ2.0を置き忘れた方、
改札の駅員さん（女性）に届けておいたし。
AIAF Nikoor５０㎜Ｆ2.0を置き忘れた方、
改札の駅員さん（女性）に届けておいたし。
16 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:09:57.36 ID:UtUHAjS90
EF81の思い出といえば、少年時代、EF70けん引の貨物や普通客車、急行列車全盛のころ、ローピンEF81けん引
の日本海号は、EF81を含めてまばゆく見えたことかな。強烈な記憶でした。
きたぐに号は、大阪で夜12時近くまで飲んでもまだ北陸へ帰れる便利な列車でよく
利用しました。寝過して富山県まで行ってい待ったのも良き思い出です。
日本海号は、乗車した思い出より、少年時代朝やってくる「４号」を毎日見に
近所の踏切に通い詰めたことです。そのときのオール銀帯24系25型の美しさに
夢をはせました。
数的にはあまり乗れませんでしたが、近所を毎日走っているのが沿線の誇りでした。
の日本海号は、EF81を含めてまばゆく見えたことかな。強烈な記憶でした。
きたぐに号は、大阪で夜12時近くまで飲んでもまだ北陸へ帰れる便利な列車でよく
利用しました。寝過して富山県まで行ってい待ったのも良き思い出です。
日本海号は、乗車した思い出より、少年時代朝やってくる「４号」を毎日見に
近所の踏切に通い詰めたことです。そのときのオール銀帯24系25型の美しさに
夢をはせました。
数的にはあまり乗れませんでしたが、近所を毎日走っているのが沿線の誇りでした。
下り日本海は敦賀もう出発した？
ライブカメラ見るの忘れたわ
ライブカメラ見るの忘れたわ
前スレ996氏
下見に行ったらテールに3名おられて判らなかった・・
ベージュのチェック？黒っぽい？もうお一方？
程なく北陸隧道突入でレス出来ず、申し訳ないことをしました。
よろしければ再度行きますのでレス下さい、
下見に行ったらテールに3名おられて判らなかった・・
ベージュのチェック？黒っぽい？もうお一方？
程なく北陸隧道突入でレス出来ず、申し訳ないことをしました。
よろしければ再度行きますのでレス下さい、
19 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:14:53.25 ID:PcIVOvZwO
私めの酒の肴といえば客車…
ここ５年ほどで、宮原総の近くに越してきて、前の公園で客車を仕立てる様子を見ながら花見してたのに、、
銀河も散り、日本海も散ってしまった
DE10のホイッスルを聞いては線路に駆け寄ったものだが、、
あの花見は贅沢だったなぁ。。
高架を走る桜では満足ならぬ
ここ５年ほどで、宮原総の近くに越してきて、前の公園で客車を仕立てる様子を見ながら花見してたのに、、
銀河も散り、日本海も散ってしまった
DE10のホイッスルを聞いては線路に駆け寄ったものだが、、
あの花見は贅沢だったなぁ。。
高架を走る桜では満足ならぬ
20 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:16:05.77 ID:UtUHAjS90
あ、それと敦賀にはEF81（ローピン・トワ釜含め）がHMを掲げて待機しており、
下りサンダーバード乗車時は必ずD席をとり窓からEF81を眺めています。
ローピンEF81はこれからどうなるんだろう。
明後日の釜帰還回送は撮影に近所の踏切に出向きます。
最後にもう一度「日本海」のカンが拝めるかもしれませんから。
下りサンダーバード乗車時は必ずD席をとり窓からEF81を眺めています。
ローピンEF81はこれからどうなるんだろう。
明後日の釜帰還回送は撮影に近所の踏切に出向きます。
最後にもう一度「日本海」のカンが拝めるかもしれませんから。
>>16
きたぐに号…やはり皆さん寝過ごすんですね...
私も大阪で遊んだ帰りに米原まで自由席をよく利用しました。
泊まるよりコッチの方が安いので...
583系は静かで座席も広くて快適でした。
特に冬は暖房が効いてて、心地よく私も寝過ごした事が何度かｗ
きたぐに号…やはり皆さん寝過ごすんですね...
私も大阪で遊んだ帰りに米原まで自由席をよく利用しました。
泊まるよりコッチの方が安いので...
583系は静かで座席も広くて快適でした。
特に冬は暖房が効いてて、心地よく私も寝過ごした事が何度かｗ
きたぐに滅亡か？
23 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:19:52.60 ID:PcIVOvZwO
24 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:22:38.48 ID:htbGuNCZ0
前スレで話題になってた１２月２８日青森発の車内放送を上げてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=9RTYaydNTQQ&feature=youtu.be
確かにまた運転されるような言い方だが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=9RTYaydNTQQ&feature=youtu.be
確かにまた運転されるような言い方だが・・・
25 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:24:02.59 ID:PcIVOvZwO
家組の皆さま
無事に瓶ビールが縁を取り持ちました^^
（お騒がせしました）
無事に瓶ビールが縁を取り持ちました^^
（お騒がせしました）
26 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:25:23.68 ID:VSexahCd0
まもなく発車です。
さようなら 急行「きたぐに」
さようなら 急行「きたぐに」
27 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:25:40.70 ID:UtUHAjS90
たったいま、自宅前を日本海号が通過して行きました。
みなさん眠れないのか、窓から明かりが結構漏れていました。
ありがとう、日本海号、そしてさようなら・・・・。
な、涙が止まりません。。。。
みなさん眠れないのか、窓から明かりが結構漏れていました。
ありがとう、日本海号、そしてさようなら・・・・。
な、涙が止まりません。。。。
29 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/06(日) 23:26:14.06 ID:2lDk+TMz0
初めて「日本海」に乗ったのは約30年前、高校時代初めて東北旅行をした時、酒田から大阪まで。
次に乗ったのも東北旅行の帰り、秋田から大阪まで。この時は春休み期間だった。
どこの駅だったか「日本海」で旅立つ子と見送りに来た人達と、女の子同士の声が聞こえてきた。
ホームで見送りに来ていた子が言ってたな「電話ちょうだいね、コレクトコールでいいから」って。
俺の向かいの寝台も秋田から京都に踊の勉強に行くって言ってた女の子だった。
日本中の夜行列車に乗ったが、若い女性と一緒になったのはあの１回だけだな。
あの子も今ではお母さんになってるだろうな。
次に乗ったのも東北旅行の帰り、秋田から大阪まで。この時は春休み期間だった。
どこの駅だったか「日本海」で旅立つ子と見送りに来た人達と、女の子同士の声が聞こえてきた。
ホームで見送りに来ていた子が言ってたな「電話ちょうだいね、コレクトコールでいいから」って。
俺の向かいの寝台も秋田から京都に踊の勉強に行くって言ってた女の子だった。
日本中の夜行列車に乗ったが、若い女性と一緒になったのはあの１回だけだな。
あの子も今ではお母さんになってるだろうな。
高校3年間毎日新津から新潟までA寝台通学してたのはいい思い出
リネンを端っこに寄せてでかい窓から外を眺めてた。
座席の引き出しもプロに負けないぐらい素早くできるようになったと思う。
A寝台のベッドが座席になった時には感動した。仕切りがついてるのな。
583で通学したかったから待ってたんだけど、実は北陸線の大雨で大遅延して
きたぐに(快速)来なかったから学校遅刻したってこともあったｗ
消防のとききたぐに大阪まで家出したこともあったな。
全部よくないことなんだが今は全くやってないから許してほしい。
リネンを端っこに寄せてでかい窓から外を眺めてた。
座席の引き出しもプロに負けないぐらい素早くできるようになったと思う。
A寝台のベッドが座席になった時には感動した。仕切りがついてるのな。
583で通学したかったから待ってたんだけど、実は北陸線の大雨で大遅延して
きたぐに(快速)来なかったから学校遅刻したってこともあったｗ
消防のとききたぐに大阪まで家出したこともあったな。
全部よくないことなんだが今は全くやってないから許してほしい。
31 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:27:14.36 ID:VSexahCd0
32 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:29:57.82 ID:2C6z8C0z0
昨日の下り日本海に大阪から乗り魚津で降りて
そのまま上りのきたぐにで大阪にとんぼ返りの強行軍したわ。
日本海は結構空いていて俺のボックスは3席とも誰ものってこなかった。
日本海の車掌さんも深夜での下車だからか起こしに伺いますと
気を使ってくれた。結局声をかけに来る前に自分で起きちゃったけど
魚津で降りるのも乗るのも俺以外はもちろん誰もいなかった。
車掌さんも変な客だと思ったろうけど。
魚津駅も駅員も誰もいなくホームのみ照明が点いてる状態で
駅構内や跨線橋は真っ暗だった。
短時間の乗車だけど最後のお別れ乗車が出来てよかった。
最終の日本海ときたぐにも遅れなく無事走ってくれることを望むよ。
そのまま上りのきたぐにで大阪にとんぼ返りの強行軍したわ。
日本海は結構空いていて俺のボックスは3席とも誰ものってこなかった。
日本海の車掌さんも深夜での下車だからか起こしに伺いますと
気を使ってくれた。結局声をかけに来る前に自分で起きちゃったけど
魚津で降りるのも乗るのも俺以外はもちろん誰もいなかった。
車掌さんも変な客だと思ったろうけど。
魚津駅も駅員も誰もいなくホームのみ照明が点いてる状態で
駅構内や跨線橋は真っ暗だった。
短時間の乗車だけど最後のお別れ乗車が出来てよかった。
最終の日本海ときたぐにも遅れなく無事走ってくれることを望むよ。
>>16
私も日本海の思い出は乗車よりも撮影や大阪駅で何度も見送ったことです。
疋田カーブでは自分と同じ日本海狙いで来た人たちと仲良くなって、日本海をはじめとする
鉄道談議に花を咲かせたものです。
こうしてみると日本海は車内，車外問わず、人と人を結びつける列車でもあったように思います。
定期上り最終に乗った時も、同じ区画の人と仲良くなって共に別れを惜しんだのもよい思い出…
私も日本海の思い出は乗車よりも撮影や大阪駅で何度も見送ったことです。
疋田カーブでは自分と同じ日本海狙いで来た人たちと仲良くなって、日本海をはじめとする
鉄道談議に花を咲かせたものです。
こうしてみると日本海は車内，車外問わず、人と人を結びつける列車でもあったように思います。
定期上り最終に乗った時も、同じ区画の人と仲良くなって共に別れを惜しんだのもよい思い出…
36 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:33:38.54 ID:XyEAg2nmO
今程越前花堂駅近くで見送ったぜ。
もう見られない、乗られないのかと思うと残念だ…
もう見られない、乗られないのかと思うと残念だ…
37 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:35:49.55 ID:vyBCXs2G0
39 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/06(日) 23:41:46.74 ID:2lDk+TMz0
大学生になって念願の北海道旅行をした、
初めての北海道旅行の時の帰路も青森から大阪まで「日本海」だった。
あの頃の大学生の旅行先は北海道。ワイド周遊券でユースホテル利用してという時代だった。
蛍の光が流れ連絡船が函館を離れる。北海道の旅が終わってしまった寂しさとまた来るとの思いと、
帰りの連絡船の胸中は複雑。そして青森から「日本海」の旅が始まる。
４度目に乗ったのも北海道からの帰り、青森から福井まで。
この時は福井鉄道と小浜線を乗り鉄して帰った。
その他ヒルネで弘前から青森まで乗ったこともあるが、「日本海」は上りのイメージが強い。
初めての北海道旅行の時の帰路も青森から大阪まで「日本海」だった。
あの頃の大学生の旅行先は北海道。ワイド周遊券でユースホテル利用してという時代だった。
蛍の光が流れ連絡船が函館を離れる。北海道の旅が終わってしまった寂しさとまた来るとの思いと、
帰りの連絡船の胸中は複雑。そして青森から「日本海」の旅が始まる。
４度目に乗ったのも北海道からの帰り、青森から福井まで。
この時は福井鉄道と小浜線を乗り鉄して帰った。
その他ヒルネで弘前から青森まで乗ったこともあるが、「日本海」は上りのイメージが強い。
40 ：名無し野電車区：2013/01/06(日) 23:47:50.13 ID:ra8c9j05O
きたぐに
富山県まで寝過ごして能登で送還w
混雑時はロザで移動して、閑散時は自由席で海老寝してたw
富山県まで寝過ごして能登で送還w
混雑時はロザで移動して、閑散時は自由席で海老寝してたw
何よりもこのスレが続く事を祈ります。
春以降も同列車が臨時で走り、誹謗中傷意見も一興として盛り上がること祈ります。
一先ず、皆様貴重な情報有難うございました。
最後にしたくない「きたぐに」にお別れを告げて参りました…
大阪にて
春以降も同列車が臨時で走り、誹謗中傷意見も一興として盛り上がること祈ります。
一先ず、皆様貴重な情報有難うございました。
最後にしたくない「きたぐに」にお別れを告げて参りました…
大阪にて
42 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/06(日) 23:54:18.13 ID:2lDk+TMz0
｛きたぐに」は14系時代のハザに柏崎から大阪まで乗った。
その後横浜で長く暮らしたことのあり、日本海縦貫線とは縁遠くなってしまったが、
夜行列車乗り納めは「日本海」のオロネ24下段にしようと思い、
平成21年6月、「きたぐに」ハネ下段、大阪→長岡、そして翌日
「日本海」ロネ下段、弘前→大阪に乗車した。
正直もう一度乗ってみたいと思い始めた矢先の定期運行終了だった。
やはりあの旅が夜行列車最後の思い出だったんだな。
ありがとう「日本海」そして「きたぐに」
その後横浜で長く暮らしたことのあり、日本海縦貫線とは縁遠くなってしまったが、
夜行列車乗り納めは「日本海」のオロネ24下段にしようと思い、
平成21年6月、「きたぐに」ハネ下段、大阪→長岡、そして翌日
「日本海」ロネ下段、弘前→大阪に乗車した。
正直もう一度乗ってみたいと思い始めた矢先の定期運行終了だった。
やはりあの旅が夜行列車最後の思い出だったんだな。
ありがとう「日本海」そして「きたぐに」
絶対このスレは懐かし板で残そうな
44 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 00:14:11.57 ID:B86qw45V0
27です。
先ほど自宅から見送った時、真横ながら動画を撮ってみた。
暗くて釜とカニは音しかわからないが、窓明かりが流れ星のように過ぎて行って
夜行列車の感じが出てる。やっぱ６両は短いな。。。。
浸りながら就寝します。
乗車組の皆さん、良い旅を！
東北の皆さん、最後の雄姿をばっちり撮ってください！
先ほど自宅から見送った時、真横ながら動画を撮ってみた。
暗くて釜とカニは音しかわからないが、窓明かりが流れ星のように過ぎて行って
夜行列車の感じが出てる。やっぱ６両は短いな。。。。
浸りながら就寝します。
乗車組の皆さん、良い旅を！
東北の皆さん、最後の雄姿をばっちり撮ってください！
きたぐには大糸線の撮影や朝から北陸線を回る際によく利用したなぁ
>>40氏のように私もよく閑散とした自由席で海老寝していましたｗ
5時丁度に黒部川の鉄橋で日本海と離合する瞬間を毎回wktkしながら見ていました。
ただ、最後の最後まで全区間乗り通せなかったのが唯一心残り…
>>43
日本海、きたぐにの思い出とスレは消えない、絶対に残そう!!
>>40氏のように私もよく閑散とした自由席で海老寝していましたｗ
5時丁度に黒部川の鉄橋で日本海と離合する瞬間を毎回wktkしながら見ていました。
ただ、最後の最後まで全区間乗り通せなかったのが唯一心残り…
>>43
日本海、きたぐにの思い出とスレは消えない、絶対に残そう!!
俺、30日夕方仕事納め終わって窓口で冷やかしで当日日本海下段と１日あけぼのソロ下段聞いたら、両方切符取れたので慌てて乗車した(^^;;
まさか日本海最後の乗車になるとは。。。
東北に行くのに非常に便利だったのに。
二年前に日本海上りのロネで島木譲二と喫煙所で会って話したのは懐かしい思いで。あの時まさか本人とは思わず、普通のおっちゃんと感じで話して別れの大阪改札口でやっと本人と確認出来てちょっとビックリ(^^;;
島木さんすいません( ´ ▽ ` )ﾉ
昨シーズンは日本海は雪でよく遅れた、大延着でついに川部からバス乗せられて青森まで22時間かかったり、帰りもポイント故障で大阪4時間遅れ。車掌さんも冬は遅れると言っていた。
大館みたままさんに見るために大館に先回りして乗車もしたな(^^;;
きたぐには親の実家が北陸なので、学生時代は良く乗った。きたぐに混む日は裏急行のたてやまやアルプスも乗ったな。
北陸からも昭和の夜行が消えるんはさみしいです。
長文失礼しましたm(_ _)m
まさか日本海最後の乗車になるとは。。。
東北に行くのに非常に便利だったのに。
二年前に日本海上りのロネで島木譲二と喫煙所で会って話したのは懐かしい思いで。あの時まさか本人とは思わず、普通のおっちゃんと感じで話して別れの大阪改札口でやっと本人と確認出来てちょっとビックリ(^^;;
島木さんすいません( ´ ▽ ` )ﾉ
昨シーズンは日本海は雪でよく遅れた、大延着でついに川部からバス乗せられて青森まで22時間かかったり、帰りもポイント故障で大阪4時間遅れ。車掌さんも冬は遅れると言っていた。
大館みたままさんに見るために大館に先回りして乗車もしたな(^^;;
きたぐには親の実家が北陸なので、学生時代は良く乗った。きたぐに混む日は裏急行のたてやまやアルプスも乗ったな。
北陸からも昭和の夜行が消えるんはさみしいです。
長文失礼しましたm(_ _)m
自分も日本海号は上り列車の印象が大きい。
乗車するのは弘前ないしは秋田から。
降車するのはいつも京都駅。
秋田市内で飲んでから帰るのに最適だった。
個人的には北陸本線が好きな路線。
それを子供の頃から好きなブルートレインで眺める景色は一味も二味も違う。
車内販売でますの寿しを買って、寝台に腰掛けゆっくりと流れる時を楽しむ。
そして、北陸トンネルを抜けた後は長時間停車の敦賀駅で機関車交換を眺める。
締めは琵琶湖の景色…それを過ぎると京都駅に到着。
当たり前だった事が当たり前じゃなくなるのはツライなぁ。
定期運行廃止前は2/25発の上り、3/3発の下り、3/4の上りに乗った。
昨年は豪雪だったけど、大きな遅延や運休に当たらなかったのは幸運だった。
特に3/4発の上りはレチ氏が有名なT山氏だった。
ループ線や琵琶湖の観光放送、京都駅到着前の放送は感慨溢れるもの。
この時に貰った手作り感たっぷりの乗車証明書は今でも大切にクリアファイルに綴じてある。
色々思い出したら泣けて来た…
俺も涙もろくなって、歳くったんだなぁ。
乗車するのは弘前ないしは秋田から。
降車するのはいつも京都駅。
秋田市内で飲んでから帰るのに最適だった。
個人的には北陸本線が好きな路線。
それを子供の頃から好きなブルートレインで眺める景色は一味も二味も違う。
車内販売でますの寿しを買って、寝台に腰掛けゆっくりと流れる時を楽しむ。
そして、北陸トンネルを抜けた後は長時間停車の敦賀駅で機関車交換を眺める。
締めは琵琶湖の景色…それを過ぎると京都駅に到着。
当たり前だった事が当たり前じゃなくなるのはツライなぁ。
定期運行廃止前は2/25発の上り、3/3発の下り、3/4の上りに乗った。
昨年は豪雪だったけど、大きな遅延や運休に当たらなかったのは幸運だった。
特に3/4発の上りはレチ氏が有名なT山氏だった。
ループ線や琵琶湖の観光放送、京都駅到着前の放送は感慨溢れるもの。
この時に貰った手作り感たっぷりの乗車証明書は今でも大切にクリアファイルに綴じてある。
色々思い出したら泣けて来た…
俺も涙もろくなって、歳くったんだなぁ。
あ、>>48さんの場合は鶏めしはないけどね。
夕食は鶏めし、朝食はマス寿司だった
夕食は鶏めし、朝食はマス寿司だった
>>50
http://i.imgur.com/WfBLy.jpg
http://i.imgur.com/VHVAu.jpg
写真フォルダを洗ったら、日本海の車内で鶏めしを食べた時のもありましたw
きたぐに号の乗車証明書羨ましいです…
http://i.imgur.com/WfBLy.jpg
http://i.imgur.com/VHVAu.jpg
写真フォルダを洗ったら、日本海の車内で鶏めしを食べた時のもありましたw
きたぐに号の乗車証明書羨ましいです…
日本海には通算して１０回しか乗っていなかった･･･
ロネ５回 大阪→青森２回（下段２）
青森→大阪３回（上段１、下段２）
ハネ５回 大阪→青森１回（下段）
福井→青森２回（下段）
青森→大阪２回（下段）
やっぱり初めて乗って、青森から青函連絡船に乗ったことが思い出深いな。
ロネ５回 大阪→青森２回（下段２）
青森→大阪３回（上段１、下段２）
ハネ５回 大阪→青森１回（下段）
福井→青森２回（下段）
青森→大阪２回（下段）
やっぱり初めて乗って、青森から青函連絡船に乗ったことが思い出深いな。
>>51さん
すみません。弘前からも乗っていらっしゃったんですね。
長時間乗車なので食堂車がほしかったです。
本当に乗ってて楽しかったなあ。九州ブルトレに負けないぐらい見どころのある車窓が広がっていたと思います。
日本海は住んでいる場所の都合上、かつて日本1週したときの1回しか乗ったことはありませんでしたが、
大阪から函館までの楽しい旅が忘れられません。
すみません。弘前からも乗っていらっしゃったんですね。
長時間乗車なので食堂車がほしかったです。
本当に乗ってて楽しかったなあ。九州ブルトレに負けないぐらい見どころのある車窓が広がっていたと思います。
日本海は住んでいる場所の都合上、かつて日本1週したときの1回しか乗ったことはありませんでしたが、
大阪から函館までの楽しい旅が忘れられません。
日本海無事走ってるかい！
最後乗りたかったよなぁ(´Д` )
後10時間ちょっと、雪の走行味わって下さい(^-^)/
最後乗りたかったよなぁ(´Д` )
後10時間ちょっと、雪の走行味わって下さい(^-^)/
関東住まいだから定期時代もなかなか乗れなかった
最後に乗ったのは去年の3/15下り
ヲタ嫌いのレチさんでしらけた車内だったけど色んな人と出会えて楽しかった
あけぼのも乗るけど日本海が一番旅情がある列車だったと思ってる
この日が最後だったかもしれない雪晴れの日本海
記念に撮れて良かった…
構図の批評は勘弁して欲しい
2012/12/29 ＠北常盤
http://imepic.jp/20130107/071050
最後に乗ったのは去年の3/15下り
ヲタ嫌いのレチさんでしらけた車内だったけど色んな人と出会えて楽しかった
あけぼのも乗るけど日本海が一番旅情がある列車だったと思ってる
この日が最後だったかもしれない雪晴れの日本海
記念に撮れて良かった…
構図の批評は勘弁して欲しい
2012/12/29 ＠北常盤
http://imepic.jp/20130107/071050
56 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 02:17:59.50 ID:ULgIlcWN0
57 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 02:40:32.37 ID:H5Rzc0zNO
遅くなりましたが、瓶ビールをきっかけに先程まで楽しい時間を過ごさせてもらいました^^
定期スジの頃から、糸魚川を越えると、、何故か横になろうという気が。
下段から上段の底を見上げて思い返すと、涙が止まりません。
かつて、九州や東京、青森に向かう車中、同じ天井を見上げていたあの頃の自分と変わったのかなんて考えさせられます。
定期スジの頃から、糸魚川を越えると、、何故か横になろうという気が。
下段から上段の底を見上げて思い返すと、涙が止まりません。
かつて、九州や東京、青森に向かう車中、同じ天井を見上げていたあの頃の自分と変わったのかなんて考えさせられます。
>>55
すげ～じゃん
すげ～じゃん
59 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 02:50:18.49 ID:l3W0UaVM0
まもなく直江津か
61 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 02:59:32.27 ID:Wx38bBjMO
62 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 03:01:43.82 ID:H5Rzc0zNO
直江津 定発
サムーイ><
新津は、あけぼのと…
と定期スジのクセが出てしまう。。
サムーイ><
新津は、あけぼのと…
と定期スジのクセが出てしまう。。
63 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 03:08:12.19 ID:l3W0UaVM0
ここまでは順調だが、最後なので少々派手に遅れても構わない気もｗ
64 ： 【関電 53.3 %】 ：2013/01/07(月) 04:16:06.90 ID:BO401vxo0
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354274531/954
＞昔朝の大阪駅でなは（彗星）あかつき、日本海2号、銀河と三本並んでたのが
＞夢みたいだ
５年前までは並んでたんだよね・・・ (´･ω･`)
＞昔朝の大阪駅でなは（彗星）あかつき、日本海2号、銀河と三本並んでたのが
＞夢みたいだ
５年前までは並んでたんだよね・・・ (´･ω･`)
65 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 04:19:44.81 ID:61sh6EW5O
勝手にしんみりムードに浸ってんじゃねーよぉ
日本海、きたぐに両列車はまだまだ走りまっせ
恥ずかしいなおまいら
日本海、きたぐに両列車はまだまだ走りまっせ
恥ずかしいなおまいら
新津でお見送りしてきた。
これが日本海ラストトレインとはとても思えない…。
これが日本海ラストトレインとはとても思えない…。
67 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:29:19.70 ID:H5Rzc0zNO
さぁ、、そろそろ…
68 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 06:31:43.51 ID:H5Rzc0zNO
おはよう放送♪
日本海は定刻
日本海は定刻
下り最終きたぐにも定時
70 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 07:20:04.09 ID:l3W0UaVM0
もうすぐ酒田。順調だ。
吹浦～女鹿信定番俯瞰サイドで撮影とお見送り。荒れた日本海とのコラボに感動。さようなら、国鉄式特急寝台日本海。
乗車組の皆さん、運行情報ありがとう。そして良い旅を！
乗車組の皆さん、運行情報ありがとう。そして良い旅を！
72 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 08:30:34.59 ID:H5Rzc0zNO
まったり。
景色を眺めてると
犬の散歩や子供達の登校
いつもの風景の中に、異空間な日本海。
この時間が終わらないでほしい。
景色を眺めてると
犬の散歩や子供達の登校
いつもの風景の中に、異空間な日本海。
この時間が終わらないでほしい。
最後は定刻で終えたいね
これで国鉄式ブルトレはあけぼのだけか・・
もうトワライトの青く塗ってくれないかな、1編成だけリバイバル仕様としてw
これで国鉄式ブルトレはあけぼのだけか・・
もうトワライトの青く塗ってくれないかな、1編成だけリバイバル仕様としてw
>>71さんほか撮り鉄諸氏
日本海乗車組です。おはようございます。
もし許されるなら、撮影のご成果をうぷして下さいませんか。
皆さんの作品を想い出として大切にしたいので・・
可能なら明日帰宅するので少なくとも明日中までは消えない場所におねがいします
あつかましい願いですがお聞き届けくだされば幸いです。
日本海乗車組です。おはようございます。
もし許されるなら、撮影のご成果をうぷして下さいませんか。
皆さんの作品を想い出として大切にしたいので・・
可能なら明日帰宅するので少なくとも明日中までは消えない場所におねがいします
あつかましい願いですがお聞き届けくだされば幸いです。
75 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 09:38:26.08 ID:H5Rzc0zNO
秋田を過ぎ、下車された方もチラホラ…
車内はまだイビキも聞こえ、至って平和^^;
白い雪が眩しいです
車内はまだイビキも聞こえ、至って平和^^;
白い雪が眩しいです
土崎通過後くらいから暑いくらいの陽射しが出てきましたね。美しい。
撮影のことは詳しくないですが好条件ですよね！大久保通過
撮影のことは詳しくないですが好条件ですよね！大久保通過
また冬の空に・・場所によって天気がちがうのは当り前ですよね。疎くてごめんなさいorz
撮り鉄さんのご苦労の片鱗がわかりました
八郎潟停止中です
撮り鉄さんのご苦労の片鱗がわかりました
八郎潟停止中です
78 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 09:53:30.06 ID:H5Rzc0zNO
八郎潟停車
（今更ですが）このスジ、急行あおもりと同じくらいのスジですかね…？
７、８年前に乗車した記憶が、、
（今更ですが）このスジ、急行あおもりと同じくらいのスジですかね…？
７、８年前に乗車した記憶が、、
最終日大阪罵声なかったのか
雷鳥はまかぜ日本海と、フラッシュ罵声をやりに来てる奴がいたけど
（西の指導は「前面にフラッシュ禁止」なので後尾で待てば気持よく罵声大会できる）
最後ぐらいはおとなしく見送ってたのかね
雷鳥はまかぜ日本海と、フラッシュ罵声をやりに来てる奴がいたけど
（西の指導は「前面にフラッシュ禁止」なので後尾で待てば気持よく罵声大会できる）
最後ぐらいはおとなしく見送ってたのかね
80 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 10:14:28.04 ID:H5Rzc0zNO
雪化粧を纏った林檎の樹を見るのも最後かな、、
沿線撮影されてる皆さん、寒い中お疲れさまです
沿線撮影されてる皆さん、寒い中お疲れさまです
罵声とばすなんてバカのやる事
82 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 11:51:30.73 ID:H5Rzc0zNO
大鰐温泉発車
残りあと１時間。
残りあと１時間。
84 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:24:14.87 ID:dbAXbEu+0
今日を持って両列車共に完全廃止された訳だが・・・・
85 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:29:00.52 ID:l3W0UaVM0
あと少しで青森。ここまで順調に行くとは。さてぼちぼち…
さああと10分を切った。
昼間の寝台特急なんて2度とないだろうから、満喫して下さい。
昼間の寝台特急なんて2度とないだろうから、満喫して下さい。
ごめんトワは寝台特急だと思ってないんだ
んー寂しいねー・・・。
正直定期運行終了で終わったと思ってたけど
その時より寂しいわ。。。
正直定期運行終了で終わったと思ってたけど
その時より寂しいわ。。。
89 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:40:12.06 ID:5Mi31tFH0
>>88
自分もそう思う。
定期廃止の時は「また臨時で走る」という思いがあったし、「毎日見れなくなる。」
という寂しさはあったけど。。。。完全消滅となると寂しさは倍増。
少年の日が、ニ度と帰らないように、寝台特急日本海号もまた、去って帰らない。
人は言う。
寝台特急日本海号はブルートレインを愛する人々の心の中を走った青春という名の列車だと。
今一度、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。
今一度、挽回の思いを込めてブルートレインがゆく。
さらばブルートレイン。
さらば寝台特急日本海。
自分もそう思う。
定期廃止の時は「また臨時で走る」という思いがあったし、「毎日見れなくなる。」
という寂しさはあったけど。。。。完全消滅となると寂しさは倍増。
少年の日が、ニ度と帰らないように、寝台特急日本海号もまた、去って帰らない。
人は言う。
寝台特急日本海号はブルートレインを愛する人々の心の中を走った青春という名の列車だと。
今一度、万感の思いを込めて汽笛が鳴る。
今一度、挽回の思いを込めてブルートレインがゆく。
さらばブルートレイン。
さらば寝台特急日本海。
90 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:40:14.44 ID:H5Rzc0zNO
まもなく放送
そしてついに到着時刻が
92 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:43:10.31 ID:5Mi31tFH0
なんか、999がアンドロメダに到着するみたいだな。
93 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:43:29.42 ID:H5Rzc0zNO
淡々とした放送が、、何故か涙を誘う
いつもの放送で終了？
日本海お疲れ様！ありがとう！！
96 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 12:55:20.58 ID:ULgIlcWN0
日本海、青森到着しましたか
普段は見て撮ってばかりで乗ることは結局一往復しか機会がなかったけど、それでも興奮と感動の時間を十二分に体感することが出来ました
ありがとう、日本海！
また会う日まで…
普段は見て撮ってばかりで乗ることは結局一往復しか機会がなかったけど、それでも興奮と感動の時間を十二分に体感することが出来ました
ありがとう、日本海！
また会う日まで…
98 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:08:25.87 ID:4liF5OAh0
日本海お疲れ様
まだ完全終了した訳ではないよね
春に復活するのを待ってるよ
まだ完全終了した訳ではないよね
春に復活するのを待ってるよ
臨時になれば廃止してもマスコミにも取り上げられず
一部のファンに見守られひっそりと消えるだけだな。
でも廃止と決まったわけでなく運転日が少なくなるだけ。
一部のファンに見守られひっそりと消えるだけだな。
でも廃止と決まったわけでなく運転日が少なくなるだけ。
シャイな感じの車掌さんでした。
終着放送を聴いていたら「～ご利用いただきありがとうございました。、・・・」みたいに聴こえました。
もしかしたら通常なら続けることばを飲み込んだのかも。
終着放送を聴いていたら「～ご利用いただきありがとうございました。、・・・」みたいに聴こえました。
もしかしたら通常なら続けることばを飲み込んだのかも。
102 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:39:23.28 ID:l3W0UaVM0
他の乗車組がまだまだ別れを惜しんでいるようなので、とりあえず。
日本海、無事青森到着。放送もノーマルな形で終了。
日本海、無事青森到着。放送もノーマルな形で終了。
103 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 13:42:11.89 ID:l3W0UaVM0
同じボックスの方の「これで本当に最後なんですかね？」の一言が印象的。
思いは一緒か。
思いは一緒か。
>>104
まるでエロ漫画だな
まるでエロ漫画だな
なんでやねんｗ
石立鉄男のドラマとかあのへんの時代には居たでしょ
石立鉄男のドラマとかあのへんの時代には居たでしょ
107 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 14:11:28.91 ID:H5Rzc0zNO
とても惜しいが、
無事故で最後まで走りきり、
派手さはなくとも
いつものように目的地に向かう。
こういう終わり方も、、
有りなのかなと、少し経って思います
無事故で最後まで走りきり、
派手さはなくとも
いつものように目的地に向かう。
こういう終わり方も、、
有りなのかなと、少し経って思います
108 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 14:39:58.96 ID:q42+Sj+2O
可能性は極低だが、自分は春臨の奇跡を信じたい…
だれか春臨発表時に
「なんだ設定あるじゃん。ﾗｽﾄﾗﾝとか騒いでいた奴等謝罪しろよﾊﾞｰｶ」
と俺を罵倒してくれよ…
「なんだ設定あるじゃん。ﾗｽﾄﾗﾝとか騒いでいた奴等謝罪しろよﾊﾞｰｶ」
と俺を罵倒してくれよ…
もしそうなったら俺は喜んで謝罪しよう。
じゃあラストランきたぐに乗りに行くので家を出発。
じゃあラストランきたぐに乗りに行くので家を出発。
>>110氏
乗車証とやらの詳細を教えてもらえませんか？お願いします。
乗車証とやらの詳細を教えてもらえませんか？お願いします。
112 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 14:58:40.92 ID:H5Rzc0zNO
リバイバル…
いや、、、何でもありません。。
いや、、、何でもありません。。
>>111
車掌さんが直筆で書いてくれるんですよ。
紙を渡してお願いすると名前と日付とハンコを押してくれます。
ラストランのときは車掌さんがメモ用紙を切り取って
9502M急行きたぐにThe Last Runみたいなシールを張ってみんなに配ってくれました。
やってくれる方とそうでない方がいらっしゃるようですが。私はＭ本さんという方(ザ・ラストナイトの方？)
から何度か頂いた記憶があります。
私のじゃないけどソース
http://photozou.jp/photo/show/667646/125052149
支度が終わったんで今度こそ新潟へ向けて出発します。
レスできなくなりますがごめんなさい。
車掌さんが直筆で書いてくれるんですよ。
紙を渡してお願いすると名前と日付とハンコを押してくれます。
ラストランのときは車掌さんがメモ用紙を切り取って
9502M急行きたぐにThe Last Runみたいなシールを張ってみんなに配ってくれました。
やってくれる方とそうでない方がいらっしゃるようですが。私はＭ本さんという方(ザ・ラストナイトの方？)
から何度か頂いた記憶があります。
私のじゃないけどソース
http://photozou.jp/photo/show/667646/125052149
支度が終わったんで今度こそ新潟へ向けて出発します。
レスできなくなりますがごめんなさい。
114 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 15:21:05.08 ID:H5Rzc0zNO
横入り失礼
大阪車掌区おなじみの消しゴムはんこ
（銀河、雷鳥、日本海のラストランの記念証で、捺印されたデザインが配布されました）
用紙はセルフ…なのかなと推測。。
スタンプ用意されてるとイイですねぇ
大阪車掌区おなじみの消しゴムはんこ
（銀河、雷鳥、日本海のラストランの記念証で、捺印されたデザインが配布されました）
用紙はセルフ…なのかなと推測。。
スタンプ用意されてるとイイですねぇ
ここに書くと車掌さんに押しかけてゴネる奴が出てくるからあんま書かんほうが
116 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:14:12.85 ID:H5Rzc0zNO
確かに…。失礼しました。
昨夜の日本海も、大阪駅発車間際で、戸閉め・ホーム確認の最中に車掌さんに検札印を求めるKYさんがいて、見ていて情けなかった…
昨夜の日本海も、大阪駅発車間際で、戸閉め・ホーム確認の最中に車掌さんに検札印を求めるKYさんがいて、見ていて情けなかった…
117 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:26:37.72 ID:JyamApeO0
きたぐにのグリーンは短距離利用の乗客が多いような感じだったな。
僕の隣に座っていたおじさんも新潟→長岡の利用だったし、ファンだと思う
けど、京都→大阪で乗ってきた若者も数名いたよ。深夜の停車駅でも、
グリーンに限って言えば、結構乗り降りが多かったな。
やはり、自由席の設定がなくなったから、彼らはグリーンに乗らざるを
得なくなったのだろうね。今更語っても仕方ないけど、なぜ自由席の設定を
止めてしまったのかね。
僕の隣に座っていたおじさんも新潟→長岡の利用だったし、ファンだと思う
けど、京都→大阪で乗ってきた若者も数名いたよ。深夜の停車駅でも、
グリーンに限って言えば、結構乗り降りが多かったな。
やはり、自由席の設定がなくなったから、彼らはグリーンに乗らざるを
得なくなったのだろうね。今更語っても仕方ないけど、なぜ自由席の設定を
止めてしまったのかね。
118 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 16:34:22.78 ID:JyamApeO0
臨時の日本海に乗ってきたけど、やはり車内では一般の人達でも、「日本海
なくなったら関西まで１本で行けなくなるわ。便利な列車だったのに…」
という会話が多かったような感じがした。
ファンだけでなく、一般の人にも重宝されてた列車だったんだな。
廃止になる（なった）のは勿体ないよな。
なくなったら関西まで１本で行けなくなるわ。便利な列車だったのに…」
という会話が多かったような感じがした。
ファンだけでなく、一般の人にも重宝されてた列車だったんだな。
廃止になる（なった）のは勿体ないよな。
>>113 !dama氏
ありがとうございました。意味が判りました
お礼にもなりませんがよかったら車内でビールご馳走します。またあとで！
>>116
そんなやつおったんや！運転車掌の業務中にそれは妨害行為に等しい。
ヲタに距離を置くタイプの車掌のなかにはそういうのが重なっての人も居る。
深夜で駅間距離長いときとか巡回終る頃合みたりかなり慎重にするのがマナー。
ありがとうございました。意味が判りました
お礼にもなりませんがよかったら車内でビールご馳走します。またあとで！
>>116
そんなやつおったんや！運転車掌の業務中にそれは妨害行為に等しい。
ヲタに距離を置くタイプの車掌のなかにはそういうのが重なっての人も居る。
深夜で駅間距離長いときとか巡回終る頃合みたりかなり慎重にするのがマナー。
北陸新幹線開業前祝いに
５８３で東京～金沢
週末運転してくれw
【わくわく北陸】
５８３で東京～金沢
週末運転してくれw
【わくわく北陸】
5日上り日本海と6日下りきたぐに乗ってきた
本当はラストに乗りたかったけど、朝の羽越・奥羽の見飽きた感があったし、
なにより日本海は乗車時間が2時間も違うし・・・
まぁ各方向としてのラストだから良いかな、と
本当はラストに乗りたかったけど、朝の羽越・奥羽の見飽きた感があったし、
なにより日本海は乗車時間が2時間も違うし・・・
まぁ各方向としてのラストだから良いかな、と
連投スマソ
最後に今更意味無い事を、、、
下りはきたぐにを今より1時間程度早く、上りはほぼ旧日本海2号のダイヤで、
新潟経由・電車で上手くダイヤ設定すれば、2列車をまとめられないか、と
東と西の583を交互に、なんて・・・
最後に今更意味無い事を、、、
下りはきたぐにを今より1時間程度早く、上りはほぼ旧日本海2号のダイヤで、
新潟経由・電車で上手くダイヤ設定すれば、2列車をまとめられないか、と
東と西の583を交互に、なんて・・・
リバイバルや思い出系はやらないよりはいいが、企画もの感がぬぐえない。
臨時とはいえ多客期に走るのなら思い入れが入る。今日発のきたぐにが臨時最終なら悲しい。奇跡は起きないのだろうか？…
臨時とはいえ多客期に走るのなら思い入れが入る。今日発のきたぐにが臨時最終なら悲しい。奇跡は起きないのだろうか？…
124 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:06:57.88 ID:0CfkpNFc0
春臨発表まで色々語ってスレ番81まで繋げようか！
ダメでしょうね
ダメでしょうね
125 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 19:23:11.81 ID:tTk+OuwM0
あとは能登みたいに新聞で廃止が報じられたら
6日下りに乗って「はやて」で東京に今戻ってきたけど、ヲタ（主に眼鏡デブ）の多さには閉口した
いや、ヲタでもデブでも眼鏡でもいいんだけど（自分もそうだし）、一晩中ドタドタとカメラぶら下げて車内を行ったり来たりしているのの多いこと。
何してんのか知らないけど、何往復も何往復も、ドカドカと走る、デッキの扉閉めない、深夜に大声で騒ぎながら歩く
写真も動画も好きなだけ撮っていいけどさ、一眼レフと携帯はシャッター音でかいんだよ
年末の臨時はまったりしてるみたいな話だったけど、臨時最終ってことで葬式鉄が押し寄せたのかね
年末に乗っておけばよかった
最後に帰りの「はやて」の窮屈さにも閉口した
できれば「あけぼの」で帰りたかった
いや、ヲタでもデブでも眼鏡でもいいんだけど（自分もそうだし）、一晩中ドタドタとカメラぶら下げて車内を行ったり来たりしているのの多いこと。
何してんのか知らないけど、何往復も何往復も、ドカドカと走る、デッキの扉閉めない、深夜に大声で騒ぎながら歩く
写真も動画も好きなだけ撮っていいけどさ、一眼レフと携帯はシャッター音でかいんだよ
年末の臨時はまったりしてるみたいな話だったけど、臨時最終ってことで葬式鉄が押し寄せたのかね
年末に乗っておけばよかった
最後に帰りの「はやて」の窮屈さにも閉口した
できれば「あけぼの」で帰りたかった
>>122
現行きたぐには立山の対北陸需要と時刻を引き継いであんな時間帯になっていたんだから
臨時化で対北陸需要を放棄した後は青森行時代の時間帯に戻してもよかったんだよな
大阪発2210、大阪着827
現行きたぐには立山の対北陸需要と時刻を引き継いであんな時間帯になっていたんだから
臨時化で対北陸需要を放棄した後は青森行時代の時間帯に戻してもよかったんだよな
大阪発2210、大阪着827
130 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:00:11.04 ID:XKk8nVM4O
>>127
金正男みたいな奴居たよなｗ
でもあれでもかなーりましだよ
もっとひどいと想定してたのに余りにマターリ過ぎて逆に拍子抜けしたくらい
もっとひどいのいくらでも乗ってきてるから間違いないｗ
しかし夜中の3時4時に長時間テールで粘ってたコンデジの人が居たが何が撮れるんだろうか
金正男みたいな奴居たよなｗ
でもあれでもかなーりましだよ
もっとひどいと想定してたのに余りにマターリ過ぎて逆に拍子抜けしたくらい
もっとひどいのいくらでも乗ってきてるから間違いないｗ
しかし夜中の3時4時に長時間テールで粘ってたコンデジの人が居たが何が撮れるんだろうか
311の直後、疎開をする時に使ったのがきたぐに。
戻ってくる時に乗ったのが日本海。
ああ。帰る際に奮発してA寝台に乗っておけば良かった！
まさかその翌年に廃止になるなんて考えないもんな～。
戻ってくる時に乗ったのが日本海。
ああ。帰る際に奮発してA寝台に乗っておけば良かった！
まさかその翌年に廃止になるなんて考えないもんな～。
>>55
ええ感じじゃん！
ええ感じじゃん！
134 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:09:49.56 ID:0WLdtrBp0
廃止濃厚だがムーンライトは残るのかね
そっちこそ廃止してほしい
てか泊まり勤務のある会社が何言ってんだか
そっちこそ廃止してほしい
てか泊まり勤務のある会社が何言ってんだか
135 ：KC57 ◆KC57/nPS5E ：2013/01/07(月) 20:11:06.66 ID:CcWTgwOR0
矢立を日本海のHM付けたEF81が重連で上っていったけど、何かあったのか？
>>135
敦賀への重単だよ。
敦賀への重単だよ。
グリーン料金払うには大袈裟にいえばすごい勇気がいるけど、Ａ寝台にはたいして抵抗感がないんだよなあ。
客車の場合、線路と平行で俺にとっては寝やすいてのもあるかな。Ｂ寝台だと幅が狭いのと、ブレーキや発車で目覚める確率が高くなるから嫌。
初めてに乗った時にはベッドの向きでこうも違うのか。今まで損してたなと思った。
その点583だとどちらも平行だからＡにあまり有り難みがないように感じるから乗らずじまいだった。
客車の場合、線路と平行で俺にとっては寝やすいてのもあるかな。Ｂ寝台だと幅が狭いのと、ブレーキや発車で目覚める確率が高くなるから嫌。
初めてに乗った時にはベッドの向きでこうも違うのか。今まで損してたなと思った。
その点583だとどちらも平行だからＡにあまり有り難みがないように感じるから乗らずじまいだった。
138 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:17:26.41 ID:tTk+OuwM0
140 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 20:41:55.38 ID:p161hs9e0
きたぐには定期時代と違ってかなり速達感がある。
数少ない鉄道唱歌のオルゴールが聞ける列車。新潟の鉛色の空がうっすら
明けて行く頃…いつまでも耳に残る。。。
数少ない鉄道唱歌のオルゴールが聞ける列車。新潟の鉛色の空がうっすら
明けて行く頃…いつまでも耳に残る。。。
要は新潟支社が客車列車の手間を嫌っているって事だろ？
なら簡単だ、次回は583系で日本海走らせようぜ。
なら簡単だ、次回は583系で日本海走らせようぜ。
温暖な瀬戸内と過酷な日本海側を一緒にするなアホ
新潟県内を全て通過すればいいよ
裏街道で雪や風の延着で夜間数時間缶詰なんで、山陽や東海と比べられないでしょ
一つ疑問。
日本海やきたぐにが今回限りって話しですが、それって新潟支社の労働組合が廃止の要望をJR東日本に出しただけですよね？
まだ、JR東日本は正式にその要望を受けてる訳ではないですよね？
組合の要望が何でもかんでもすんなり通る訳でもないだろうし、
新潟支社から廃止要望が出されただけで、「完全廃止」に結論付けるのは早とちりだと思うのですが…
JR内部の事情は全く分からない素人の考えですが、何かトンチンカンな事言ってますか？？
日本海やきたぐにが今回限りって話しですが、それって新潟支社の労働組合が廃止の要望をJR東日本に出しただけですよね？
まだ、JR東日本は正式にその要望を受けてる訳ではないですよね？
組合の要望が何でもかんでもすんなり通る訳でもないだろうし、
新潟支社から廃止要望が出されただけで、「完全廃止」に結論付けるのは早とちりだと思うのですが…
JR内部の事情は全く分からない素人の考えですが、何かトンチンカンな事言ってますか？？
臨時日本海無くしたところで夜通過する貨物いるんだから人員そんなに軽減出来ないような
「きたぐにはまだ生きてるんですよ」（東教授）
必ず白熱する存続議論は一先ず明朝以降にしていただき、
昨晩の日本海のときのように、今はただ、きたぐに関連のレスで送り出してやってくれませんか。
必ず白熱する存続議論は一先ず明朝以降にしていただき、
昨晩の日本海のときのように、今はただ、きたぐに関連のレスで送り出してやってくれませんか。
もちろん、ダイヤ乱れや不通に対応の予備人員はいるけど、適当に配置してる訳でなく。
当局と労働組合と協議で配置数決まっている。
また
二列車動かすなら上下でノベ四人配置しなければいけない。
労働者からすれば、疲れる夜勤が減り
当局からは夜勤手当減らせる
夜行列車が減る要因であるわな
当局と労働組合と協議で配置数決まっている。
また
二列車動かすなら上下でノベ四人配置しなければいけない。
労働者からすれば、疲れる夜勤が減り
当局からは夜勤手当減らせる
夜行列車が減る要因であるわな
153 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:44:12.08 ID:0CfkpNFc0
http://blogs.yahoo.co.jp/kururu9662007/17188713.html
ぽっぽの丘に日本海出現！
ぽっぽの丘に日本海出現！
154 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:49:48.07 ID:K9lsdZ+WO
155 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:54:17.94 ID:K9lsdZ+WO
156 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:55:15.93 ID:cbl6Z1tR0
本当の最後の、
急行「きたぐに」 まもなく出棺
急行「きたぐに」 まもなく出棺
157 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 22:58:01.52 ID:cbl6Z1tR0
遂に、本当の、最終列車
さようなら 急行〈 きたぐに 〉 ありがとう
そして、おつかれさま。
http://2nd-train.net/2-topic/201301/1392.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/12/jrjr_106.html
http://railf.jp/news/2013/01/03/164500.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ygth616/folder/379967.html
http://blogs.yahoo.co.jp/westatrainsinkaisoku/8344640.html
http://blogs.yahoo.co.jp/daisuke777son/10289018.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tsubakurou_221_tetsudou/8019739.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31399560.html
http://blogs.yahoo.co.jp/loveloveai99/10216453.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dau720002000/40008575.html
さようなら 急行〈 きたぐに 〉 ありがとう
そして、おつかれさま。
http://2nd-train.net/2-topic/201301/1392.html
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2012/12/jrjr_106.html
http://railf.jp/news/2013/01/03/164500.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ygth616/folder/379967.html
http://blogs.yahoo.co.jp/westatrainsinkaisoku/8344640.html
http://blogs.yahoo.co.jp/daisuke777son/10289018.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tsubakurou_221_tetsudou/8019739.html
http://blogs.yahoo.co.jp/kazusanx/31399560.html
http://blogs.yahoo.co.jp/loveloveai99/10216453.html
http://blogs.yahoo.co.jp/dau720002000/40008575.html
158 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:02:18.69 ID:Eh7KvxtbO
最後？なのできたぐに、乗りたくて切符取ったらラスト一枚のパン下中段が
検札も終わったので、大阪までゆっくり味わいます。
検札も終わったので、大阪までゆっくり味わいます。
159 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:11:58.84 ID:K9lsdZ+WO
>>141
583系を日本海で走らせた事は有るが、三段寝台で昼間の居場所の無さが不評で続けられなかった
後に急行東北夏祭りや急行あおもりに583系が入ったから、急行としては有りかだと思う
減収になるから会社はやりたがらんよね…
583系を日本海で走らせた事は有るが、三段寝台で昼間の居場所の無さが不評で続けられなかった
後に急行東北夏祭りや急行あおもりに583系が入ったから、急行としては有りかだと思う
減収になるから会社はやりたがらんよね…
>>158さんよかったね。
自分も昨日の下り日本海で、前駅で禁下段満席だったのに
大阪駅へ向かうのに北新地駅で降りて最後に見てもらったら出てたんだよ。その間5分ほど
ほんとうに乗りたい人に回ってくるようになってる。何号車？うちは2号車下段です！
自分も昨日の下り日本海で、前駅で禁下段満席だったのに
大阪駅へ向かうのに北新地駅で降りて最後に見てもらったら出てたんだよ。その間5分ほど
ほんとうに乗りたい人に回ってくるようになってる。何号車？うちは2号車下段です！
161 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:19:21.36 ID:Eh7KvxtbO
>160氏
お互い良かったですね！！
私は5号車の中段にてカキコちうです。
東三条を発射！
お互い良かったですね！！
私は5号車の中段にてカキコちうです。
東三条を発射！
162 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:19:31.40 ID:tTk+OuwM0
163 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:19:52.86 ID:cbl6Z1tR0
さらば 急行「きたぐに」
昨日の、上り 急行「きたぐに」
http://blogs.yahoo.co.jp/akihito3521/24430367.html
今朝の、大阪
http://blogs.yahoo.co.jp/hyouga3/39704958.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14767120.html
お疲れさまでした。
昨日の、上り 急行「きたぐに」
http://blogs.yahoo.co.jp/akihito3521/24430367.html
今朝の、大阪
http://blogs.yahoo.co.jp/hyouga3/39704958.html
http://blogs.yahoo.co.jp/komathie3/14767120.html
お疲れさまでした。
東三条、法螺の音で見送られました
165 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:26:16.54 ID:QgdblS6CO
東三条発車時、ホームでほらがい吹いて見送る人がいた。
1号車、フラット音絶賛演奏中。
1号車、フラット音絶賛演奏中。
当方6号車下段。
中段固定するフックが歪みなのか掛かってないｗ
日本海の荒波を楽しみたいけど今夜は穏やかすぎるな…
中段固定するフックが歪みなのか掛かってないｗ
日本海の荒波を楽しみたいけど今夜は穏やかすぎるな…
東三条の発車メロディかと思ったらセルフかよｗ>法螺貝
格好は白装束？
格好は白装束？
170 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:40:08.36 ID:l3W0UaVM0
ほほう、今宵のきたぐには、なかなかにぎやかで楽しそうですな。
6日、大阪発の日本海で青森へ。今日、東北新幹線経由でようやく横浜へ帰宅。
きたぐに乗車組、よい旅を！
6日、大阪発の日本海で青森へ。今日、東北新幹線経由でようやく横浜へ帰宅。
きたぐに乗車組、よい旅を！
171 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/07(月) 23:42:37.12 ID:/4hclDLy0
｛きたぐに」は14系時代のハザに柏崎から大阪まで乗ったのが一度
あと、夜行列車乗り納めのつもりで、平成21年6月ハネ下段、大阪から長岡まで乗車した。
この時は少々風邪気味だった。
昔「はくつる」や「ゆうづる」で寒い思いをした記憶があったが、あの日の「きたぐに」の空調は完璧だった。
あと、夜行列車乗り納めのつもりで、平成21年6月ハネ下段、大阪から長岡まで乗車した。
この時は少々風邪気味だった。
昔「はくつる」や「ゆうづる」で寒い思いをした記憶があったが、あの日の「きたぐに」の空調は完璧だった。
長岡停車中。
つーかおやすみ放送停車中にするなよｗ
つーかおやすみ放送停車中にするなよｗ
日本海に続ききたぐにもこれで終わっちゃうのか…きたぐにの車内で二十歳の誕生日迎えたのも良い思い出。
175 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:50:52.72 ID:Eh7KvxtbO
長岡帝国に発射！
大阪へ向けて元気に走り抜け！！
電灯が今、落ちました。
大阪へ向けて元気に走り抜け！！
電灯が今、落ちました。
減灯した。来迎寺停車の急行も間もなく終焉か…
177 ：一宮 ◆d5ImhauFuk ：2013/01/07(月) 23:53:25.13 ID:/4hclDLy0
５８３系夜行は「はくつる」が客車化される直前に乗って以来１５年ぶりだった。
本当に懐かしさを覚えたな。
「はくつる」は青森に良い時間に到着したから人気があった、
朝５時に青森に着く「ゆうづる」に乗った時は起きるのが大変だった。
そして遠い昔博多行き「明星」に乗ったことも思い出したな。
本当に懐かしさを覚えたな。
「はくつる」は青森に良い時間に到着したから人気があった、
朝５時に青森に着く「ゆうづる」に乗った時は起きるのが大変だった。
そして遠い昔博多行き「明星」に乗ったことも思い出したな。
昨日の日本海乗車組に続いて今日は
きたぐに乗車組で盛り上がってますな。
皆さん、よい旅路を！
羨ましいなあ…。
きたぐに乗車組で盛り上がってますな。
皆さん、よい旅路を！
羨ましいなあ…。
179 ：名無し野電車区：2013/01/07(月) 23:56:28.62 ID:H5Rzc0zNO
日本海下り～きたぐにハシゴせず18切符でとんぼ返り組です
（きたぐにに追い付けず新潟泊）
悩んだ末、日本海をラストナイトとしました
乗車されてる皆さま よい夜を
（きたぐにに追い付けず新潟泊）
悩んだ末、日本海をラストナイトとしました
乗車されてる皆さま よい夜を
180 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:04:34.08 ID:GLQ7Xg6LO
こちらは18切符で大阪から移動～新潟からきたぐにのトンボ返りです！
これでトワイを除く北陸夜行の終焉とわ。
おやすみなさい。
これでトワイを除く北陸夜行の終焉とわ。
おやすみなさい。
>>174氏
そうなんですよね、自分も乗り出した2008年当初は「モーターのないT車だろう」と
クハネ（定期時代なので新潟方先頭車）ばかり乗ってたのですが、
先頭車が陥りやすいフラット＆CP音が意外と五月蝿くドンツキ挙動も結構あり閉口、
結果それ以降モハネばかり乗ってました。
重くてM車だからドンツキもなく安定走行ですし、古くても防音はサンライズも及ばないさすがのものです。
なので最後もモハネです！風景見たいので特に下段にしました。
そうなんですよね、自分も乗り出した2008年当初は「モーターのないT車だろう」と
クハネ（定期時代なので新潟方先頭車）ばかり乗ってたのですが、
先頭車が陥りやすいフラット＆CP音が意外と五月蝿くドンツキ挙動も結構あり閉口、
結果それ以降モハネばかり乗ってました。
重くてM車だからドンツキもなく安定走行ですし、古くても防音はサンライズも及ばないさすがのものです。
なので最後もモハネです！風景見たいので特に下段にしました。
182 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 00:29:20.74 ID:PL9i/WCPO
鶴岡や酒田も新潟支社管轄なんだけど…
新潟労組は庄内エリアは眼中にないのかねorz
新潟労組は庄内エリアは眼中にないのかねorz
直江津停車中。
あと少しで、慣れ親しんだ新潟県とも永遠の別れやね。
京都車としても最後の新潟県になってしまうのかも…
あと少しで、慣れ親しんだ新潟県とも永遠の別れやね。
京都車としても最後の新潟県になってしまうのかも…
東日本エリア抜けてしばしモグラに。
浴衣に着替えてそろそろ寝まつ
浴衣に着替えてそろそろ寝まつ
185 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 01:38:40.53 ID:+Qi4HOmtO
先ほど親不知通過
さよなら新潟県…
さよなら新潟県…
186 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 01:55:16.92 ID:sxLKKJdV0
臨時は2年って言ったから、大丈夫だろ
187 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 02:15:43.06 ID:79kMh24ZO
>>186
前スレに逝ってこい。
前スレに逝ってこい。
早寝してしまい、皆様との語らいに参加できんかったw
きたぐに号、こまめに停車するし他線からの接続も良くてとても身近な列車だった。
おつかれさま、急行きたぐに。
乗車組の方は今日の思い出を胸に刻みこんできてください！
きたぐに号、こまめに停車するし他線からの接続も良くてとても身近な列車だった。
おつかれさま、急行きたぐに。
乗車組の方は今日の思い出を胸に刻みこんできてください！
189 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 06:02:16.78 ID:YrM79S7fO
きたぐには定時ですか？
おはようございます。所定どおり京都へ快走中です。
191 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 06:45:05.33 ID:7cs9ITMJO
ムーンライトえちごも運転日が激減してるし、新潟の労組は本気で管内の夜行を潰したいんだな。
192 ：165：2013/01/08(火) 06:59:31.10 ID:GaFyYCYeO
長岡から雄琴温泉まで寝てた。
下段でも熱々ならず、毛布かけてちょうどよかった。
京都で降りたけど、G車の記念買いしたのか、昨夜MV
で窓側満席なのにガラガラ。
また日本旅行とかで、さよなら運転しそうだけど、
他社に乗り入れるのは、最後だろうな。
5日の上り日本海に乗ったけど、なんかいてもたっても
いられず乗ったけど、乗らずに後悔するよりよかった。
まだ春臨で設定あって、今回の事は一体なんだったんだ
となればいいね。
下段でも熱々ならず、毛布かけてちょうどよかった。
京都で降りたけど、G車の記念買いしたのか、昨夜MV
で窓側満席なのにガラガラ。
また日本旅行とかで、さよなら運転しそうだけど、
他社に乗り入れるのは、最後だろうな。
5日の上り日本海に乗ったけど、なんかいてもたっても
いられず乗ったけど、乗らずに後悔するよりよかった。
まだ春臨で設定あって、今回の事は一体なんだったんだ
となればいいね。
ご乗車の皆様おつかれさまでした。
ただでさえ乗車時間が短いのに愛用時はいつも長岡からで、寝る時間が短いため
朝弱い私は大津到着前から始まる放送を順に耳にしながら
いつも新大阪到着前までうたた寝していたものです。
今日も最後の時間をほぼそうして過ごしました。
ただでさえ乗車時間が短いのに愛用時はいつも長岡からで、寝る時間が短いため
朝弱い私は大津到着前から始まる放送を順に耳にしながら
いつも新大阪到着前までうたた寝していたものです。
今日も最後の時間をほぼそうして過ごしました。
194 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 07:40:09.87 ID:I6C3oc0Z0
>>191
いずれ今残っているあけぼの・えちご・トワイも潰されるから労組にしたら万歳三唱だな。
三者とも老朽化が主な要因として、トワイは北海道新幹線で青函内電圧変更で機関車はJRFのEH800しか走れなくなる。
当然旅客が貨物に協力を打診するなんてせず老朽化を建前に潰すのは明白。
そのため西も現段階でランチクルーズなるシリーズを将来のために実験的に運行し始めたばかりだ。
深夜移動で楽しむ列車旅も、そろっと終わりを迎えそうだな。
いずれ今残っているあけぼの・えちご・トワイも潰されるから労組にしたら万歳三唱だな。
三者とも老朽化が主な要因として、トワイは北海道新幹線で青函内電圧変更で機関車はJRFのEH800しか走れなくなる。
当然旅客が貨物に協力を打診するなんてせず老朽化を建前に潰すのは明白。
そのため西も現段階でランチクルーズなるシリーズを将来のために実験的に運行し始めたばかりだ。
深夜移動で楽しむ列車旅も、そろっと終わりを迎えそうだな。
そうそう、法螺貝氏の立螺のおかげで無事終着することができました。ありがとう。
帰宅したけどなんか抜けがらみたいな感じ
大阪車掌区のレチさん＋夜行寝台という馴染みあった組み合せってこれでもうトワイだけか。。
あるだけ良しとすべきなのか。Bコンを従来の開放ハネの内装へ戻してほしいよね。
「お客様どおしの語らいが生まれる伝統的なB寝台車です」って売りでｗ
大阪車掌区のレチさん＋夜行寝台という馴染みあった組み合せってこれでもうトワイだけか。。
あるだけ良しとすべきなのか。Bコンを従来の開放ハネの内装へ戻してほしいよね。
「お客様どおしの語らいが生まれる伝統的なB寝台車です」って売りでｗ
199 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 08:02:11.31 ID:GLQ7Xg6LO
無事に帰宅しますた。
これから着替えて出勤だＯＴＲ．
車内実況も終了します。最後までありがとうきたぐに！
これから着替えて出勤だＯＴＲ．
車内実況も終了します。最後までありがとうきたぐに！
200 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 08:09:54.86 ID:DPRj2pbR0
>>195
のこってもカシオペア（マジで貨物の合間）とはまなす（札幌開業まで函館発着の暫定存続）くらいだろうね
のこってもカシオペア（マジで貨物の合間）とはまなす（札幌開業まで函館発着の暫定存続）くらいだろうね
きたぐに号の乗車レポありがとうございました。
あの車内で鉄道唱歌を聴けなくなるのは、本当に残念でなりません…
あの車内で鉄道唱歌を聴けなくなるのは、本当に残念でなりません…
きたぐに回送見送ってきた
回送にも関わらずかなりのスピード(100km以上？)で目前を駆け抜けて行きました
確かに１号車からのフラット音が大きかったｗ
一度はフル区間乗車したかったなあ
回送にも関わらずかなりのスピード(100km以上？)で目前を駆け抜けて行きました
確かに１号車からのフラット音が大きかったｗ
一度はフル区間乗車したかったなあ
203 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 08:52:21.92 ID:lZ640OQzO
乗車組の皆さま、お疲れさまでした
18切符帰阪ですが、新潟駅ホームの きたぐに乗車位置吊り下げ札が切なく見えました。。
18切符帰阪ですが、新潟駅ホームの きたぐに乗車位置吊り下げ札が切なく見えました。。
>>155
貨物は車両だけだろ。線路は？無人のままで動くとでも？
貨物は車両だけだろ。線路は？無人のままで動くとでも？
205 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 09:21:35.28 ID:DPRj2pbR0
>>197
東は帰省目的で走らせた「はず」なのに、例によってマニアによって買い占められた＞８１・８２号
普通の人たちには「あ～あやっぱり夜行は取れないか・・・」だったんだよ
>>202
客車時代に親父と米原～秋田乗ったのがはじめて
中高生のときは北陸ワイド周遊券の夜間移動（福井～糸魚川）
自分は社会人、きたぐには電車になってからは終電後の米原～福井往復で時間つぶし
寝台は３回トライしたけど０勝２敗１分け（雪と台風で運休、引き分けは新津止まり）
じつは１月２日の上りを押さえていたんだけど、急用ができて新幹線で帰ることになった・・・
東は帰省目的で走らせた「はず」なのに、例によってマニアによって買い占められた＞８１・８２号
普通の人たちには「あ～あやっぱり夜行は取れないか・・・」だったんだよ
>>202
客車時代に親父と米原～秋田乗ったのがはじめて
中高生のときは北陸ワイド周遊券の夜間移動（福井～糸魚川）
自分は社会人、きたぐには電車になってからは終電後の米原～福井往復で時間つぶし
寝台は３回トライしたけど０勝２敗１分け（雪と台風で運休、引き分けは新津止まり）
じつは１月２日の上りを押さえていたんだけど、急用ができて新幹線で帰ることになった・・・
206 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 09:50:49.36 ID:Jgiwcbsn0
>>203
新潟駅のきたぐに乗車位置札が撤去されるかどうかが、今後の臨時運転があるか否かの判断材料になるね
京都や大阪の乗車位置表示は吊り下げ式じゃなくて、LED表示式の奴だから単に「きたぐに」のプログラムが削除されるだけだけど・・
新潟駅のきたぐに乗車位置札が撤去されるかどうかが、今後の臨時運転があるか否かの判断材料になるね
京都や大阪の乗車位置表示は吊り下げ式じゃなくて、LED表示式の奴だから単に「きたぐに」のプログラムが削除されるだけだけど・・
さようなら寝台特急日本海号
!damaの弟です。
兄に書きこんでほしいと頼まれたことを書きます。以下コピペ
!damaです。大阪に着きました。最後の583系グリーン車をじっくり楽しんできました。
弟から、私に乗車証明のことをお尋ねになった方が乗車されていて、
ビールをご馳走してくださるという話を下車後に聞きました。
乗車中だったらお会いできたのですが。気づくのが遅かったです。すみません。
もしリバイバルがあったらまたその時に。ちなみに私は飲めないのでジュースがいいですｗｗ
ちなみに私は新潟から柿崎までと京都から大阪までサロの後ろよりD席にいた者です。
柿崎から京都の間は隣のハネの下段にいました。なのでもしサロに乗っていられたなら、
私がだれかわかるかもしれませんね。
それにしてもこれが最後とは思えないようなごく普通の車内でした。
これで最後という寂しさを感じた一方、また走るのではないかという淡い期待も持っています。
トワイライトの運転日ならこれに乗って帰るのですが、今日は違うので
ちょっと観光してサンダバで帰ります。トワイライトがなければもう自宅から大阪まで夜行で行くこともできなくなったのですね。
まあ私はトワを昼行として使ってますが。それでは、またあとで。
兄に書きこんでほしいと頼まれたことを書きます。以下コピペ
!damaです。大阪に着きました。最後の583系グリーン車をじっくり楽しんできました。
弟から、私に乗車証明のことをお尋ねになった方が乗車されていて、
ビールをご馳走してくださるという話を下車後に聞きました。
乗車中だったらお会いできたのですが。気づくのが遅かったです。すみません。
もしリバイバルがあったらまたその時に。ちなみに私は飲めないのでジュースがいいですｗｗ
ちなみに私は新潟から柿崎までと京都から大阪までサロの後ろよりD席にいた者です。
柿崎から京都の間は隣のハネの下段にいました。なのでもしサロに乗っていられたなら、
私がだれかわかるかもしれませんね。
それにしてもこれが最後とは思えないようなごく普通の車内でした。
これで最後という寂しさを感じた一方、また走るのではないかという淡い期待も持っています。
トワイライトの運転日ならこれに乗って帰るのですが、今日は違うので
ちょっと観光してサンダバで帰ります。トワイライトがなければもう自宅から大阪まで夜行で行くこともできなくなったのですね。
まあ私はトワを昼行として使ってますが。それでは、またあとで。
209 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 10:56:32.31 ID:lZ640OQzO
夜行列車とビール（ジュース）友の会みたいになってきましたね^^
>>119様
青森駅で中途半端なお礼しか言えなかったので改めて。
最初で最後の貴重な「ブルトレで栓抜き体験」（しかも３本）を本当にありがとうございました。
瓶ビールがきっかけで、奇跡的な出合いに驚きました
（いい意味で）とても強者＆紳士な方で、旅や鉄道話で盛り上がり、良い思い出になりました。
長旅だったと思いますが、お疲れ出ませんように
私は帰阪して明日朝から18きっぷで九州へ…
>>119様
青森駅で中途半端なお礼しか言えなかったので改めて。
最初で最後の貴重な「ブルトレで栓抜き体験」（しかも３本）を本当にありがとうございました。
瓶ビールがきっかけで、奇跡的な出合いに驚きました
（いい意味で）とても強者＆紳士な方で、旅や鉄道話で盛り上がり、良い思い出になりました。
長旅だったと思いますが、お疲れ出ませんように
私は帰阪して明日朝から18きっぷで九州へ…
210 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 11:00:39.69 ID:xK/4UYil0
廃車前に５８３系京都車のリバイバル運転があるとすれば、皆さんはどの
編成を希望しますか？自分はＢ６希望ですが・・・
編成を希望しますか？自分はＢ６希望ですが・・・
>>205
いやいやあれは完全にヲタ隔離でしょ。
その分絶対需要も増えて、それに満席で赤字ってことは無いでしょ。
583に一般客乗せたかったら、上段無しとか、座れるフリースペース設けるとか、
後は乗車日を複数設定すればヲタ殺到、てなコトにはならない
いやいやあれは完全にヲタ隔離でしょ。
その分絶対需要も増えて、それに満席で赤字ってことは無いでしょ。
583に一般客乗せたかったら、上段無しとか、座れるフリースペース設けるとか、
後は乗車日を複数設定すればヲタ殺到、てなコトにはならない
212 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 11:43:49.02 ID:xy0XpxhVO
213 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 11:53:42.30 ID:YrM79S7fO
きたぐにの車掌さんいわく、
夏に臨時が設定されるかまだわからないとのこと。
夏に設定がなければ完全な廃止ということになるのかな？
個人的には、３セクになるまでは、きたぐに号は走ってほしいと思うのだけど。
夏に臨時が設定されるかまだわからないとのこと。
夏に設定がなければ完全な廃止ということになるのかな？
個人的には、３セクになるまでは、きたぐに号は走ってほしいと思うのだけど。
>>210
自分はB5編成かな～
自分はB5編成かな～
215 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:11:24.39 ID:lZ640OQzO
216 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:14:13.69 ID:Jgiwcbsn0
「さよならきたぐに号」が運転されないのは、まだJR東に同形式の583系が健在だからかな。
20系客車や489系の引退の時は、その系式の列車が完全消滅するので「さよなら○○型列車」という団臨が組まれたのだが。
20系客車や489系の引退の時は、その系式の列車が完全消滅するので「さよなら○○型列車」という団臨が組まれたのだが。
217 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 12:41:06.57 ID:0btlMR12O
>>213
それは確実に春臨はないということ？
それは確実に春臨はないということ？
218 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 13:11:37.07 ID:CK3BWaYTO
どこかに
客レが面倒だから、新潟支社が嫌がっている
みたいな事が書いてあったけど
別に長岡とかで釜変えるわけでもなし
乗務員を変えるわけでなし
何が面倒なんだか…
だったら釜交換があるあけぼのの方が先に消えてると思うんだけど…
客レが面倒だから、新潟支社が嫌がっている
みたいな事が書いてあったけど
別に長岡とかで釜変えるわけでもなし
乗務員を変えるわけでなし
何が面倒なんだか…
だったら釜交換があるあけぼのの方が先に消えてると思うんだけど…
新大阪に一カ所だけ残ってる急行あおもり乗車札…
さっき新大阪行ったが、日本海きたぐにの吊り下げ札まだあったわ。
>>219
直江津から東も西の運転士が乗ってるのかね…？
直江津から東も西の運転士が乗ってるのかね…？
>>225
そりゃ機関士はかわるがそれは
客車だから面倒な理由にはならんと思うが？
そもそも鉄道の現業についた連中が
オフィスワークの人間と
勤務時間を同列にしろとか
豪雪地帯にいるのに雪が嫌だとか
もうアホかと…
そりゃ機関士はかわるがそれは
客車だから面倒な理由にはならんと思うが？
そもそも鉄道の現業についた連中が
オフィスワークの人間と
勤務時間を同列にしろとか
豪雪地帯にいるのに雪が嫌だとか
もうアホかと…
227 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:33:58.46 ID:Jgiwcbsn0
先頭車1両は梅小路で保存されることが決定しているよ
229 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 16:58:14.28 ID:I6C3oc0Z0
230 ：法螺男 ◆aDTVFgdvME ：2013/01/08(火) 18:05:14.73 ID:uW/dTro4P
昨日は皆様、お疲れ様でした。私は昨夜、東三条できたぐにとの別れを惜しんでいました。
１６５番ら辺で話題にして頂いておりました、法螺貝のあんちゃんです。尺八とか琴とか、
もう少し優美な楽器なら良かったのですが、ごめんなさい。
拙者は福島は相馬中村藩の軍者の家でして、出陣の合図や、礼螺（れいがい）を吹いて
おりました。従いまして白装束というよりは陣羽織か甲冑を着て行くべきでした。
同乗されていた皆様も無事に旅を終えることができた様で、何よりです。
きたぐにで旅をされるすべての旅人、ｽﾚ住人の皆様のご武運長久とご多幸、そしてなによ
り再度のきたぐに号運行を願って礼螺（れいがい）！
１６５番ら辺で話題にして頂いておりました、法螺貝のあんちゃんです。尺八とか琴とか、
もう少し優美な楽器なら良かったのですが、ごめんなさい。
拙者は福島は相馬中村藩の軍者の家でして、出陣の合図や、礼螺（れいがい）を吹いて
おりました。従いまして白装束というよりは陣羽織か甲冑を着て行くべきでした。
同乗されていた皆様も無事に旅を終えることができた様で、何よりです。
きたぐにで旅をされるすべての旅人、ｽﾚ住人の皆様のご武運長久とご多幸、そしてなによ
り再度のきたぐに号運行を願って礼螺（れいがい）！
私ほら貝大好きですよ！
東三条の発車のときはホームと反対側の窓側だったんで何の音だろうか不思議でしたがｗｗ
スレは日本海ラストランよりきたぐにの話題が少ないなぁと思いながら昨日新潟へ出発したのですが
帰ってきてスレを見てみると多くの話題が書き込まれていましたね。
>>119さんは乗車証明手もらえましたか？
東三条の発車のときはホームと反対側の窓側だったんで何の音だろうか不思議でしたがｗｗ
スレは日本海ラストランよりきたぐにの話題が少ないなぁと思いながら昨日新潟へ出発したのですが
帰ってきてスレを見てみると多くの話題が書き込まれていましたね。
>>119さんは乗車証明手もらえましたか？
232 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:17:47.22 ID:xy0XpxhVO
宮島口の特急はと乗車口や東城の急行やまのゆ乗車口のように永久保存しよう（提案）
234 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:30:41.18 ID:PlJX7fX9O
吊り下げ札なら青森駅の札を是非残してほしい。
定期運行時代にあけぼのと並んで吊り下げてあったのを見た。
どちらも字体は明朝体？
日本海は青地、あけぼのは赤地だったかな。
色が綺麗で妙に感動した。
定期運行時代にあけぼのと並んで吊り下げてあったのを見た。
どちらも字体は明朝体？
日本海は青地、あけぼのは赤地だったかな。
色が綺麗で妙に感動した。
235 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 18:59:11.38 ID:ufkrMZts0
富山駅は日本海ときたぐにの号車番号札はまだ残ってる。
それどころか14両編成の日本海の停止位置も残ってるしw
それどころか14両編成の日本海の停止位置も残ってるしw
236 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 19:10:38.56 ID:EzS9HtCz0
直江津どまりでもいいからきたぐに走らせて欲しい。
できれば定期時代のダイヤで。
最悪サンダバ車両でもいいので
できれば定期時代のダイヤで。
最悪サンダバ車両でもいいので
アホかwそれはもはやきたぐにじゃねえし
ガキは糞して寝ろ！
ガキは糞して寝ろ！
>>232
12番線の京都よりにあるよ
12番線の京都よりにあるよ
そういや青森車乗る時、いっつも小窓の25形に当たるんだよなぁ
これで春臨で設定されてたら廃止厨はどんな顔するんだろw
>241
みんな万々歳だと思うが？
みんな万々歳だと思うが？
>>241
そうなったら歓喜するわwww
そうなったら歓喜するわwww
廃止だラストランだと妄言繰り返して申し訳ございました、と嬉し泣きしながら謝罪する。
245 ：法螺男 ◆aDTVFgdvME ：2013/01/08(火) 21:28:28.61 ID:uW/dTro4P
>>241
そうなれば、再びきたぐに号の客となり、千年の都へ参りましょう。きたぐにから降り立ち、しらみ行く東山をまた見たいものです。
そうなれば、再びきたぐに号の客となり、千年の都へ参りましょう。きたぐにから降り立ち、しらみ行く東山をまた見たいものです。
流し撮りは俺が発明したんだ！
そもそも乗って後悔するようなヤツは乗らなくても後悔しないだろ
249 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:02:12.57 ID:J268hk160
だ か ら！
流 し 撮 り は 俺 が 発 明 し た ん だ ！
流 し 撮 り は 俺 が 発 明 し た ん だ ！
251 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:53:56.17 ID:5eDDE29h0
252 ：名無し野電車区：2013/01/08(火) 23:58:03.27 ID:CK3BWaYTO
>>225
直江津～新津～酒田が新潟支社だね
直江津～新津～酒田が新潟支社だね
254 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:31:14.51 ID:0m68uT/4O
きたぐにの廃止と労組母体の民主滅亡のどちらが先か？
きたぐには残って欲しいと切に思う。
きたぐには残って欲しいと切に思う。
255 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 00:42:54.26 ID:bYycMVYDO
残ってほしくても、あれだけはっきりとソースが出てしまっているからな(´･ω･`)
労組が無い会社って基本ブラックだよな
ユニクロやワタミなんかも労組ないし
ユニクロやワタミなんかも労組ないし
>>255
オタフクソースかい？
オタフクソースかい？
258 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 02:14:31.00 ID:K7yqGoCu0
259 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 06:32:26.44 ID:PuyltgUq0
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）新潟支社は年末年始の列車利用状況を発表した。
越後湯沢駅―長岡駅間における上越新幹線の利用者数は３１万４千人と前年比３％増となった。
「曜日配列が良く、休日が多かったことが利用者増に影響した」（同社）という。
また、特急「はくたか」が走る北越急行のほくほく線では１２万人と同１１％増えた。
新潟支社管内における全体の利用状況は５０万９千人と同２％増えた。
一方、信越本線では２万４千人と同２３％減、羽越本線も４万７千人で同５％のマイナスとなった。
昨年春のダイヤ改正に伴い、特急「日本海」が臨時運行となったほか、急行「きたぐに」の車両数減が影響したとみられる。
調査は２０１２年１２月２８日～１３年１月６日に実施。新潟支社管内を対象に動向をまとめた。
越後湯沢駅―長岡駅間における上越新幹線の利用者数は３１万４千人と前年比３％増となった。
「曜日配列が良く、休日が多かったことが利用者増に影響した」（同社）という。
また、特急「はくたか」が走る北越急行のほくほく線では１２万人と同１１％増えた。
新潟支社管内における全体の利用状況は５０万９千人と同２％増えた。
一方、信越本線では２万４千人と同２３％減、羽越本線も４万７千人で同５％のマイナスとなった。
昨年春のダイヤ改正に伴い、特急「日本海」が臨時運行となったほか、急行「きたぐに」の車両数減が影響したとみられる。
調査は２０１２年１２月２８日～１３年１月６日に実施。新潟支社管内を対象に動向をまとめた。
260 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 09:35:20.10 ID:waLFG9Cz0
>>256
いやいや、労組があるところでもブラック企業はたくさんある
日本電産がそうだ
今まで散々過労死や過重労働を強いてきたくせに、先日また妄言をほざいたそうだ
日本電産・永守社長「日本の厳しい労働法律では中韓に負ける」 労働法制の解釈拡大と規制緩和による労働条件の柔軟化を政府に要望する方針
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357647225/
以下、永守の妄言集
「休みたい奴は辞めればいい」日本電産、永守社長の発言に対し日本労働総連会長が「社長の発言は労働基準法の趣旨に反する。極めて遺憾」
http://d.hatena.ne.jp/Im_Me/20080504
「休みたいなら辞めろ」というのは、休日返上でしっかり働けば中小企業は成長できるし、社員が容易に休む会社はつぶれるということを言いたかったので出た発言」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/dtp/1209308313/
いやいや、労組があるところでもブラック企業はたくさんある
日本電産がそうだ
今まで散々過労死や過重労働を強いてきたくせに、先日また妄言をほざいたそうだ
日本電産・永守社長「日本の厳しい労働法律では中韓に負ける」 労働法制の解釈拡大と規制緩和による労働条件の柔軟化を政府に要望する方針
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1357647225/
以下、永守の妄言集
「休みたい奴は辞めればいい」日本電産、永守社長の発言に対し日本労働総連会長が「社長の発言は労働基準法の趣旨に反する。極めて遺憾」
http://d.hatena.ne.jp/Im_Me/20080504
「休みたいなら辞めろ」というのは、休日返上でしっかり働けば中小企業は成長できるし、社員が容易に休む会社はつぶれるということを言いたかったので出た発言」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/dtp/1209308313/
>>260
むしろ労組が経営者よりのたち位置なとこも少なくないしな
むしろ労組が経営者よりのたち位置なとこも少なくないしな
262 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 11:46:20.27 ID:Q/xJdy1JO
夜中働く身になれよ
すごいゆとり的思考だな。
昔なら先輩が聞いてたら殴り飛ばされてるところだぞ。
殴るような先輩も居ないゆとりの世になってしまった・・
昔なら先輩が聞いてたら殴り飛ばされてるところだぞ。
殴るような先輩も居ないゆとりの世になってしまった・・
264 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 12:10:02.53 ID:wzKv3UhC0
なら、夜勤がない職業を選べばよかっただけだ。
265 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 12:29:15.73 ID:1JdHTj000
もう金沢駅できたぐに号・日本海号の発車案内放送を聞くことは二度と出来
ないんだろうな。特に深夜のきたぐに号の発車の時なんか趣があって良かった
のに。
ないんだろうな。特に深夜のきたぐに号の発車の時なんか趣があって良かった
のに。
こんにちは。SzJrFXslO(一昨日)＝ATnsF8eOO(昨日)の者です。
さっそく今日から仕事のため、昨朝帰宅後まず就寝し、
夕刻より急遽前日に連絡あった新年懇親会(豚しゃぶ)へと
赴いたのですが、美味しかったのですが豚肉の火通しが
足らなかったのか喰中りしまして、帰宅後下痢で大変でした。
以上のため落ち着くまで時間を要しました。
大変おそくなってごめんなさい。
さっそく今日から仕事のため、昨朝帰宅後まず就寝し、
夕刻より急遽前日に連絡あった新年懇親会(豚しゃぶ)へと
赴いたのですが、美味しかったのですが豚肉の火通しが
足らなかったのか喰中りしまして、帰宅後下痢で大変でした。
以上のため落ち着くまで時間を要しました。
大変おそくなってごめんなさい。
個人の日記はさすがにブログかツイッターでやれ
まだ臨時が廃止と決まったわけじゃないだろ
春の臨時列車発表までは確定じゃない！
春の臨時列車発表までは確定じゃない！
>>267 自分の余計なことを書いてすみませんでした。
乗車レポの延長なのと、私へくださってるレスへの返答が
まだなので、それのみここでご容赦いただけたらと。
>>208>>231
!dama様および弟様
わざわざ、ごていねいにありがとうございました。
弟君にお手数をお掛けし代理レスまで下さり恐縮です。
うちの2号車でも上中段はほとんど居らず静かでした。
乗り鉄かな、前方の高校生ほどの若い男性数人のグループが
浴衣に着替えたりと楽しげに乗ってる様子が印象的でした。
記念の一筆、無事に頂戴しました。
駅間の長い敦賀発車後暫くしてからお願いに行きましたが
私までに3名が依頼に来たそうですｗそのうちお一人は
私と同じ下り日本海からの乗車組でした。
お手を煩わせてしまった両レチ氏に心からお礼申し上げます。
一つ心残りは、きたぐに利用時に↓のレチさんに遭遇して
記念スタンプを貰えなかったことだけですね
http://art60.photozou.jp/pub/646/667646/photo/125052149_org.v1357678938.jpg
運行が叶ったらいいですね。そのときには、またどこかで。。
ありがとうございました。
乗車レポの延長なのと、私へくださってるレスへの返答が
まだなので、それのみここでご容赦いただけたらと。
>>208>>231
!dama様および弟様
わざわざ、ごていねいにありがとうございました。
弟君にお手数をお掛けし代理レスまで下さり恐縮です。
うちの2号車でも上中段はほとんど居らず静かでした。
乗り鉄かな、前方の高校生ほどの若い男性数人のグループが
浴衣に着替えたりと楽しげに乗ってる様子が印象的でした。
記念の一筆、無事に頂戴しました。
駅間の長い敦賀発車後暫くしてからお願いに行きましたが
私までに3名が依頼に来たそうですｗそのうちお一人は
私と同じ下り日本海からの乗車組でした。
お手を煩わせてしまった両レチ氏に心からお礼申し上げます。
一つ心残りは、きたぐに利用時に↓のレチさんに遭遇して
記念スタンプを貰えなかったことだけですね
http://art60.photozou.jp/pub/646/667646/photo/125052149_org.v1357678938.jpg
運行が叶ったらいいですね。そのときには、またどこかで。。
ありがとうございました。
270 ：寝台特急青森県民【函館行き】 ◆AOMORI/qQM ：2013/01/09(水) 13:24:12.56 ID:R9C7T+9hT BE:2243142656-2BP(2323)
春臨発表っていつだっけ
>>209様
当日は愉しい時間をありがとうございました。
こちらこそ翌朝はタイミング悪くてすみませんでした。
車内での時間は忘れ得ぬ旅の想い出になりました
ありがとうございました。まさか車内で瓶ビールが取持つ
ご縁があろうとは思ってもみませんでしたｗ
放送担当のほうのレチさん当初はちょっとバリアを感じる
印象だったのですが、向かいの寝台の東京の方が翌朝に
許可を得て撮った車掌室の写真を見せて貰ったとき
横顔で凛凛しくポーズをきめておられるのを見て
思わずニヤリとしてしまいましたｗ
今ごろは九州でしょうか。引き続きお気をつけて！
当日は愉しい時間をありがとうございました。
こちらこそ翌朝はタイミング悪くてすみませんでした。
車内での時間は忘れ得ぬ旅の想い出になりました
ありがとうございました。まさか車内で瓶ビールが取持つ
ご縁があろうとは思ってもみませんでしたｗ
放送担当のほうのレチさん当初はちょっとバリアを感じる
印象だったのですが、向かいの寝台の東京の方が翌朝に
許可を得て撮った車掌室の写真を見せて貰ったとき
横顔で凛凛しくポーズをきめておられるのを見て
思わずニヤリとしてしまいましたｗ
今ごろは九州でしょうか。引き続きお気をつけて！
>>230
法螺男様
>>168と>>196をレスしていた者です。
当夜は見送りの法螺をありがとうございました。
2号車下段から見ておりましたが、ホームに人が居らず
動き出してから漸く人影をお一人確認できたので
手を振ろうとした刹那、まさか法螺を吹いておられる方が
立っていようとは思いもせず、固まってしまいましたｗ
しかしその後すぐ、伝統列車の最後にこのような形で
送ってくださろうとする方がおられることに独りで
感動しておりました。法螺男様こそ幸多からんことを。
ありがとうございました。
下り日本海・上りきたぐに共々、運行中の乗車組へ
あたたかいおことばを掛けてくださった全ての方に
深く感謝しつつ、当日関連のレスを終ります。
ほんとうに、ありがとうございました。
法螺男様
>>168と>>196をレスしていた者です。
当夜は見送りの法螺をありがとうございました。
2号車下段から見ておりましたが、ホームに人が居らず
動き出してから漸く人影をお一人確認できたので
手を振ろうとした刹那、まさか法螺を吹いておられる方が
立っていようとは思いもせず、固まってしまいましたｗ
しかしその後すぐ、伝統列車の最後にこのような形で
送ってくださろうとする方がおられることに独りで
感動しておりました。法螺男様こそ幸多からんことを。
ありがとうございました。
下り日本海・上りきたぐに共々、運行中の乗車組へ
あたたかいおことばを掛けてくださった全ての方に
深く感謝しつつ、当日関連のレスを終ります。
ほんとうに、ありがとうございました。
無事手に入りましたか。よかったです。
貰いに来たもう一人は私ですね。では
貰いに来たもう一人は私ですね。では
275 ：寝台特急青森県民【函館行き】 ◆AOMORI/qQM ：2013/01/09(水) 15:44:13.00 ID:R9C7T+9hT BE:4710598979-2BP(2323)
>>272
ありシャス！
ありシャス！
日本海夏走るって何処のソースだ…
あるんなら嬉しいけど…
あるんなら嬉しいけど…
日本海じゃなくて583を使って急行あおもりとしての運転って噂もあるぞ
279 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 20:24:34.16 ID:IaH1g3JE0
つるぎでおｋ ＞夏臨
急行越前復活の噂を聞いて飛んで来ました。
>>278
ホントだったら最高だ！
ホントだったら最高だ！
>>281
ホントだったら最高だ！
ホントだったら最高だ！
越前がどこ走ってたか知ってんの？
遅ればせながら、大阪行き最終のきたぐに号に乗車した者です。
自分は７号車に乗車していましたが、ほとんどの寝台が空席でした。
７日夜の新潟県内は雪もやみ、ワイドな窓からは白い雪原や、暗闇の中の日本海の白波が印象的でした。
５８３系京都車を使用して、時刻表に掲載される列車としてのラストランナー？に乗車できたことは、
とても良い思い出となりました。
さようならきたぐに。 ありがとう５８３系。
自分は７号車に乗車していましたが、ほとんどの寝台が空席でした。
７日夜の新潟県内は雪もやみ、ワイドな窓からは白い雪原や、暗闇の中の日本海の白波が印象的でした。
５８３系京都車を使用して、時刻表に掲載される列車としてのラストランナー？に乗車できたことは、
とても良い思い出となりました。
さようならきたぐに。 ありがとう５８３系。
回想・希望・現実・理想…
583系と寝台客車が好きなんだよみんな。
寝たベッドの違いによる賛否はもう辞めようよ。
冷静に考えて「寝た翌日に目的地」なのが夜行の役目と醍醐味。
とにかく復活を期待しよう
583系と寝台客車が好きなんだよみんな。
寝たベッドの違いによる賛否はもう辞めようよ。
冷静に考えて「寝た翌日に目的地」なのが夜行の役目と醍醐味。
とにかく復活を期待しよう
>>240
いまさらですが、私もそうです。大窓の25-0か24に乗りたいといつも思ってたんですがね。もう機会ないかも…
1/5大阪発日本海に乗って青森に向かい、1/6大阪発の最期かもしれない日本海を東北で撮影してきました。
1/6乗車組の方も居られたとおもうので画像を上げておきます。
http://imepic.jp/20130109/840550
陣場で撮影していましたが、1号車から手を振ってくれた方、おられますかね？
いまさらですが、私もそうです。大窓の25-0か24に乗りたいといつも思ってたんですがね。もう機会ないかも…
1/5大阪発日本海に乗って青森に向かい、1/6大阪発の最期かもしれない日本海を東北で撮影してきました。
1/6乗車組の方も居られたとおもうので画像を上げておきます。
http://imepic.jp/20130109/840550
陣場で撮影していましたが、1号車から手を振ってくれた方、おられますかね？
>>287
綺麗やね
綺麗やね
続いて軽くレポを。
1/5大阪発は乗車率50%位で定期時代のようにまったりとしてました。私のいた区画は上段のお兄さんが秋田で降りてからは青森まで私1人でした。
子供連れで遊びに行く人、法事に向かう人、など普段の移動に使ってる人が多かったです。
ウロウロやパシャパシャの注意の放送もなく、至って普段どおりのアナウンスがよかったです。
秋田手前でポイント不転換で1時間ほど遅れて津軽線への乗り継ぎができませんでしたが、まあ完走してくれてよかったです。
翌日、岩木山バックで日本海を撮影するつもりだったのですが、津軽地方の天気は悪く雪が振っていたため陣場に変更。
前日車内からみたときは16人はいた撮影者ですが、この日は8人ほどでした。
みなさん、やはり日本海が最期？と集まった方で、東北、関東、関西と様々な所から集まっていました。こういうのは有名撮影地ならではですよね。
1/7の陣場はうまく晴れてくれて、みなさんそれぞれ満足な撮影ができたと思います。
1/5大阪発は乗車率50%位で定期時代のようにまったりとしてました。私のいた区画は上段のお兄さんが秋田で降りてからは青森まで私1人でした。
子供連れで遊びに行く人、法事に向かう人、など普段の移動に使ってる人が多かったです。
ウロウロやパシャパシャの注意の放送もなく、至って普段どおりのアナウンスがよかったです。
秋田手前でポイント不転換で1時間ほど遅れて津軽線への乗り継ぎができませんでしたが、まあ完走してくれてよかったです。
翌日、岩木山バックで日本海を撮影するつもりだったのですが、津軽地方の天気は悪く雪が振っていたため陣場に変更。
前日車内からみたときは16人はいた撮影者ですが、この日は8人ほどでした。
みなさん、やはり日本海が最期？と集まった方で、東北、関東、関西と様々な所から集まっていました。こういうのは有名撮影地ならではですよね。
1/7の陣場はうまく晴れてくれて、みなさんそれぞれ満足な撮影ができたと思います。
291 ：名無し野電車区：2013/01/09(水) 23:48:13.13 ID:5K+4cRw20
なんか情報が錯綜してますな。貨物ちゃんねるに日本海、夏までは設定って書き込みあるぞ
乗車率好調だったからが理由みたいだ。春臨発表まで何とも言えなくなってきたな。
設定されたらされたでほっとするから良いがね
乗車率好調だったからが理由みたいだ。春臨発表まで何とも言えなくなってきたな。
設定されたらされたでほっとするから良いがね
>>288-289
ありがとうございます。
画質、よくなかったので上げ直しました。
iphone4の壁紙に最適なサイズです。
http://imepic.jp/20130109/857990
手を振ってくれた1号車の方へ
縮小したので解りにくいですが、よーく見ると解ります。記念にどうぞ
http://imepic.jp/20130109/861410
ありがとうございます。
画質、よくなかったので上げ直しました。
iphone4の壁紙に最適なサイズです。
http://imepic.jp/20130109/857990
手を振ってくれた1号車の方へ
縮小したので解りにくいですが、よーく見ると解ります。記念にどうぞ
http://imepic.jp/20130109/861410
夏臨走ってくれ
ダメなら某宗教に入信しようかと本気で思ってるw
ダメなら某宗教に入信しようかと本気で思ってるw
ハッキリ分かっているのは、会社が組合に対して廃止と人員削減を打診したってことだけ。
夜勤が嫌とはいえ人員削減に組合が納得するか？ 定期廃止時に反発した地元がたった1年での廃止に納得するか？
この辺は今後の推移を見守るしかない
夜勤が嫌とはいえ人員削減に組合が納得するか？ 定期廃止時に反発した地元がたった1年での廃止に納得するか？
この辺は今後の推移を見守るしかない
296 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 00:58:18.65 ID:5+U3lNNkO
>>276
きたぐにに何度も乗ってると思いでに残るレチさんが何人かいらっしゃるんですよね。
昔話を一つさせていただきます。
恥ずかしながら原因は忘れましたが小学3年のとききたぐに号で家出をいたしました。
確か当時はまだ旧きたぐに色でした。
上りの大阪行きに乗って自由席で過ごしていましたが、車掌さんが私に両親のことをお尋ねになり
とっさに、寝台の方にいるが添い寝扱いで私は座席の方がいいからこっちに来ていると嘘を言ったんですね。
ばれずに大阪まで行けたんですが、その後どうすればいいのかわかりませんので、
とりあえず舞鶴の祖父母の家に行こうと思いました。駅員さんにどう行けばいいか尋ねたのですが平日だったので
何処へ行くの？お父さんお母さんは？といろいろ聞かれました。
そして福知山線の北近畿号へ案内されて乗ったのですが両親が捜索願を出していて、JRの方にもいろいろ話していたらしく
北近畿の車掌さんに途中駅で下ろされました。駅で待たされたあと大阪まで上り列車で戻されました。
その帰りの普通列車の車掌さんは私に「もうしちゃだめだぞ言うだけで」と甘かったです。
きたぐにに何度も乗ってると思いでに残るレチさんが何人かいらっしゃるんですよね。
昔話を一つさせていただきます。
恥ずかしながら原因は忘れましたが小学3年のとききたぐに号で家出をいたしました。
確か当時はまだ旧きたぐに色でした。
上りの大阪行きに乗って自由席で過ごしていましたが、車掌さんが私に両親のことをお尋ねになり
とっさに、寝台の方にいるが添い寝扱いで私は座席の方がいいからこっちに来ていると嘘を言ったんですね。
ばれずに大阪まで行けたんですが、その後どうすればいいのかわかりませんので、
とりあえず舞鶴の祖父母の家に行こうと思いました。駅員さんにどう行けばいいか尋ねたのですが平日だったので
何処へ行くの？お父さんお母さんは？といろいろ聞かれました。
そして福知山線の北近畿号へ案内されて乗ったのですが両親が捜索願を出していて、JRの方にもいろいろ話していたらしく
北近畿の車掌さんに途中駅で下ろされました。駅で待たされたあと大阪まで上り列車で戻されました。
その帰りの普通列車の車掌さんは私に「もうしちゃだめだぞ言うだけで」と甘かったです。
本編はここからです。大阪駅に着いたらすぐ、どこかの部屋へ連れていかれました。
駅員さんらしき方と、私のところに来たきたぐに号の車掌さんがいらっしゃいました。
きたぐにの車掌さんからは
「なんでしたんだ。お父さんお母さんが心配してるのがわからないのか？」
等々厳しい、というより普通のお叱りの言葉をいただきました。
そこで私はふて腐れて言いました。「僕の自由じゃないですか、金は払ってるし」
次の瞬間ぶん殴られました。もの凄く怒鳴られたのも覚えていますがショックで何を言われたかはわかりません。
ただ、私が心配で心配で仕方がなかったというようなことをおっしゃっていたのは覚えています。
これは私の推測ですが、おそらく勤務が終わった後に車掌さんが
わざわざ大阪駅に来たのは、私のためだったんでしょう。
もう夕方になっていたため、私の家族が迎えに来るとその日のうちに帰れなくなるということで
敦賀まで送ってもらったような記憶があります。機関車の整備をする方だったと思いますが、
本当に社員の方がわざわざ知らない家の子供を連れて敦賀まで行ってくれたのかは、今でも疑問に思っています。
とにかくこの辺は気が動転していたのでよく覚えてません。
帰りに乗ったのは雷鳥号でボンネットでした。敦賀で親に引き取られて、かがやきと北越を乗り継いで帰りました。
私を殴った車掌さんは、新潟雷鳥や白鳥、きたぐにやトワや臨時つるぎでお会いした時も
私に挨拶してくれてうれしかったです。チャイムはどれがいい？とか検札のときに聞かれました。
雷鳥ラストランで西をお辞めになった車掌さんがいらっしゃいますが、以降一度もお会いしていないので
もしかしたらあの方だったのかもしれません。
駅員さんらしき方と、私のところに来たきたぐに号の車掌さんがいらっしゃいました。
きたぐにの車掌さんからは
「なんでしたんだ。お父さんお母さんが心配してるのがわからないのか？」
等々厳しい、というより普通のお叱りの言葉をいただきました。
そこで私はふて腐れて言いました。「僕の自由じゃないですか、金は払ってるし」
次の瞬間ぶん殴られました。もの凄く怒鳴られたのも覚えていますがショックで何を言われたかはわかりません。
ただ、私が心配で心配で仕方がなかったというようなことをおっしゃっていたのは覚えています。
これは私の推測ですが、おそらく勤務が終わった後に車掌さんが
わざわざ大阪駅に来たのは、私のためだったんでしょう。
もう夕方になっていたため、私の家族が迎えに来るとその日のうちに帰れなくなるということで
敦賀まで送ってもらったような記憶があります。機関車の整備をする方だったと思いますが、
本当に社員の方がわざわざ知らない家の子供を連れて敦賀まで行ってくれたのかは、今でも疑問に思っています。
とにかくこの辺は気が動転していたのでよく覚えてません。
帰りに乗ったのは雷鳥号でボンネットでした。敦賀で親に引き取られて、かがやきと北越を乗り継いで帰りました。
私を殴った車掌さんは、新潟雷鳥や白鳥、きたぐにやトワや臨時つるぎでお会いした時も
私に挨拶してくれてうれしかったです。チャイムはどれがいい？とか検札のときに聞かれました。
雷鳥ラストランで西をお辞めになった車掌さんがいらっしゃいますが、以降一度もお会いしていないので
もしかしたらあの方だったのかもしれません。
一つ言えるのは酉の労組に臨時行路の人員削減の話は来ていな…おっと誰か来たようだ。
なんか明るい方向へ話が進めば良いな
西パイチも立て続けに全検入れてなかったっけ？
まだまだ走れるし、日本海奇跡の復活説が浮上して欲しい！
西パイチも立て続けに全検入れてなかったっけ？
まだまだ走れるし、日本海奇跡の復活説が浮上して欲しい！
>>300
全検通しても用途廃止で廃車になるケースは決して珍しくないからなあ
全検通しても用途廃止で廃車になるケースは決して珍しくないからなあ
>>301
ふじぶさの66がそうでしたね。ブルトレ牽引機が1両も残されず解体でした。
残ったのは首だけ。ぜひ梅小路に入れて欲しかった。
81もどれかは残して欲しいものですが、トワイライト色になるかなぁ。
ふじぶさの66がそうでしたね。ブルトレ牽引機が1両も残されず解体でした。
残ったのは首だけ。ぜひ梅小路に入れて欲しかった。
81もどれかは残して欲しいものですが、トワイライト色になるかなぁ。
304 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 05:55:06.53 ID://YY4YOBi
能登だって、あれだけ乗車率悪くても、臨時として2年間走ったな。
日本海は、客レだけど、やっぱ、2年間は走るんじゃにいかと。
294が書いてるとおり、地元は1年間で、しかも乗車率が良いとしたら、
納得はしないだろう。線路がなくなるとかなら話は別だが。
ただ、昨年フライングした感じで 露呈したが、カン取り付け指定を
無視して、関西は昔からやりたがるカン無しをするかはわからない。
相変わらず撮り鉄に悩まされている感じだから。
日本海は、客レだけど、やっぱ、2年間は走るんじゃにいかと。
294が書いてるとおり、地元は1年間で、しかも乗車率が良いとしたら、
納得はしないだろう。線路がなくなるとかなら話は別だが。
ただ、昨年フライングした感じで 露呈したが、カン取り付け指定を
無視して、関西は昔からやりたがるカン無しをするかはわからない。
相変わらず撮り鉄に悩まされている感じだから。
306 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 07:30:42.94 ID:hEJX/IBKO
>>303
全く同感。下関の６６全機解体は残念だった。
残ったのはクビだけなんて…
俺としては、下り最終富士・はやぶさを牽いた５３号機を寝台車１両を連結した状態で保存展示して欲しかった。
しかし、今や西日本には青い寝台客車は１両も残ってないからなぁ…
あかつき、銀河、そして西持ちの日本海が廃止になった時に一気に潰したもんな。あの頃、幡生を通ると大量のブルトレが無残な姿を晒してて見るのが辛かったなぁ…
おっと、ついつい長くなっちまった。失礼。
全く同感。下関の６６全機解体は残念だった。
残ったのはクビだけなんて…
俺としては、下り最終富士・はやぶさを牽いた５３号機を寝台車１両を連結した状態で保存展示して欲しかった。
しかし、今や西日本には青い寝台客車は１両も残ってないからなぁ…
あかつき、銀河、そして西持ちの日本海が廃止になった時に一気に潰したもんな。あの頃、幡生を通ると大量のブルトレが無残な姿を晒してて見るのが辛かったなぁ…
おっと、ついつい長くなっちまった。失礼。
>>292氏
上のほうで撮り鉄さん撮影成果ぜひ見せてとお願いしていた者です。
すばらしい画像をありがとうございました。
陣場には何人いらっしゃるか楽しみにしてましたが少なかったですね
自分は、5号車（電源車の次の次の車）の前寄りから、手を振ってましたが、
どなたもお気づきになられなかったみたいでちょっと残念でしたｗ
上のほうで撮り鉄さん撮影成果ぜひ見せてとお願いしていた者です。
すばらしい画像をありがとうございました。
陣場には何人いらっしゃるか楽しみにしてましたが少なかったですね
自分は、5号車（電源車の次の次の車）の前寄りから、手を振ってましたが、
どなたもお気づきになられなかったみたいでちょっと残念でしたｗ
308 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】(1+0：5) ：2013/01/10(木) 10:35:46.97 ID:MPaa504FO
>>301
単なる否定厨じゃないし過去にも何度も言ってきたけど、
全検ふくむ諸検査は、走らせられる車両に対して法律で決められていることだから、
たとえ動かす用途が検査明けで1日だけだったにしても、完璧に通過させないと
だめ、という性質な検査なわけだから、全検うんぬんは判断材料にはならないよ
単なる否定厨じゃないし過去にも何度も言ってきたけど、
全検ふくむ諸検査は、走らせられる車両に対して法律で決められていることだから、
たとえ動かす用途が検査明けで1日だけだったにしても、完璧に通過させないと
だめ、という性質な検査なわけだから、全検うんぬんは判断材料にはならないよ
>>297-298
人生の記憶の一部が「きたぐに」と共にあったんですね。
子供が独りで居たら見知らぬ大人がちやほやし、
見知らぬ他人の子を叱れる人がまだ居た最後の頃ですね。
下手に他人の子供に声を掛けたらすわ犯罪者かと疑われ、
すぐクレーマーと化す消費者で企業は更に事勿れに閉じこもる悪循環、
というような現代では起こり得ない経験ですね。
想い出、生涯大切になさってください。
人生の記憶の一部が「きたぐに」と共にあったんですね。
子供が独りで居たら見知らぬ大人がちやほやし、
見知らぬ他人の子を叱れる人がまだ居た最後の頃ですね。
下手に他人の子供に声を掛けたらすわ犯罪者かと疑われ、
すぐクレーマーと化す消費者で企業は更に事勿れに閉じこもる悪循環、
というような現代では起こり得ない経験ですね。
想い出、生涯大切になさってください。
レスも減ってるので想い出話など。
昔にどっかで軽く書きましたが、自分が最初に「きたぐに」乗ったのは
昭和63年のことでした。L型マルス券です。中学生になって晴れて
泊りがけ（寝台列車）の旅が解禁されたので、ロネ下段で新潟へ、
雷鳥18号でとんぼ返りしました。乗るだけで観光もへったくれもない頃ですｗ
当時の大阪駅11番線上の売店はきたぐに発車時まで営業してました。
当時はサンドイッチ屋みたいな店がありまして、一寸高かったですが
（値段覚えてます、三角サンド×2切れで当時で400円）、買って食べたら
切口部分しか具が入ってなく（こういう姑息なのも今は見なくなりましたね）、
憤慨しましたが、つり銭が計算と合わずに多く返され、間違ったのか
閉店間際で値引になっていたのか（どうせこっちでしょう）、
今となっては判りませんが、ちょっと得したこともよく覚えてます。
翌朝は・・車掌さんに起こされましてｗ、あわてて荷物まとめて降りましたｗ
到着後そこそこ経っている感じでした。
昔にどっかで軽く書きましたが、自分が最初に「きたぐに」乗ったのは
昭和63年のことでした。L型マルス券です。中学生になって晴れて
泊りがけ（寝台列車）の旅が解禁されたので、ロネ下段で新潟へ、
雷鳥18号でとんぼ返りしました。乗るだけで観光もへったくれもない頃ですｗ
当時の大阪駅11番線上の売店はきたぐに発車時まで営業してました。
当時はサンドイッチ屋みたいな店がありまして、一寸高かったですが
（値段覚えてます、三角サンド×2切れで当時で400円）、買って食べたら
切口部分しか具が入ってなく（こういう姑息なのも今は見なくなりましたね）、
憤慨しましたが、つり銭が計算と合わずに多く返され、間違ったのか
閉店間際で値引になっていたのか（どうせこっちでしょう）、
今となっては判りませんが、ちょっと得したこともよく覚えてます。
翌朝は・・車掌さんに起こされましてｗ、あわてて荷物まとめて降りましたｗ
到着後そこそこ経っている感じでした。
では画像でも・・・
自分も６日発の下りを陣場で撮影していました。
最後になるかもしれないと思うといても立ってもいられなかった。車内から手を振ってくれた人、ありがとう。
また徒歩で来た自分を車に乗せていただいた方、本当にありがとうございました。
www.dotup.org3828782.jpg
自分も６日発の下りを陣場で撮影していました。
最後になるかもしれないと思うといても立ってもいられなかった。車内から手を振ってくれた人、ありがとう。
また徒歩で来た自分を車に乗せていただいた方、本当にありがとうございました。
www.dotup.org3828782.jpg
>>312氏
すばらしい！
乗っていた記念に大切にします。
綺麗なお写真、どうもありがとう。
以下は311の続きです。
その後は結構長く鉄道趣味から離れていたのですが、
前職になって後、東京から帰阪する「銀河」が廃止になって
以降、再びきたぐにに乗るようになりました。東京を発つのは
銀河よりも早くなるものの、長岡までMaxとき353から乗り継げば
同じような時間帯の朝に京都や大阪へ着けるからです。
仕事の関係で前夜には帰れないので、通常なら翌朝の新幹線
ですが、朝が弱いのと乗り鉄なのとで、寝台列車での帰阪は
非常に好都合でした。仕事移動の要素が強いときに乗った寝台券は
私の場合感熱マルス券が多いのがその証拠になります
（列車に合わせられる乗り鉄要素が強いときは事前に熱転写駅で
仕込める為）。きたぐにの寝台券は最も感熱券の比率が多いです。
（銀河利用の頃は逆に感熱化が進行していく前でした）。
きたぐに号へは何回乗ったのかな・・・今夜にでも数えてみます。
元来管理が悪い人間なんで、家のどっかからまた発掘されるかも
しれませんがｗ
すばらしい！
乗っていた記念に大切にします。
綺麗なお写真、どうもありがとう。
以下は311の続きです。
その後は結構長く鉄道趣味から離れていたのですが、
前職になって後、東京から帰阪する「銀河」が廃止になって
以降、再びきたぐにに乗るようになりました。東京を発つのは
銀河よりも早くなるものの、長岡までMaxとき353から乗り継げば
同じような時間帯の朝に京都や大阪へ着けるからです。
仕事の関係で前夜には帰れないので、通常なら翌朝の新幹線
ですが、朝が弱いのと乗り鉄なのとで、寝台列車での帰阪は
非常に好都合でした。仕事移動の要素が強いときに乗った寝台券は
私の場合感熱マルス券が多いのがその証拠になります
（列車に合わせられる乗り鉄要素が強いときは事前に熱転写駅で
仕込める為）。きたぐにの寝台券は最も感熱券の比率が多いです。
（銀河利用の頃は逆に感熱化が進行していく前でした）。
きたぐに号へは何回乗ったのかな・・・今夜にでも数えてみます。
元来管理が悪い人間なんで、家のどっかからまた発掘されるかも
しれませんがｗ
314 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 12:48:09.93 ID:6Hyd1LCT0
東海道・山陽みたいに「臨時列車も全区間リバイバルも一切ありません」のような最終通告ができないだけ
まだ望みはあると信じておかないと
まだ望みはあると信じておかないと
>>312
Internet Explorer では www.dotup.org3828782.jpg が見つかりませんでした
Internet Explorer では www.dotup.org3828782.jpg が見つかりませんでした
うぷろだトップページから当該番号のリンクを踏んでゆけば見られるよ
おせっかい
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3828782.jpg.html
>>312のほうはこのURLで見れると思う
画像はこっちのほうが大きいね
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3828782.jpg.html
>>312のほうはこのURLで見れると思う
画像はこっちのほうが大きいね
319 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 13:32:09.36 ID:6cMzzw9CO
「日本海」の臨時運転が今回で最後になれば、会社またがりの客車列車は「トワイライトエクスプ
レス」「カシオペア」のクルージング要素の強い列車のみとなってしまった。
国鉄の分割民営化は、お互いの縄張り争いを硬直化するだけで、乗客の利便性を低下させたのが表
面化している。
オレンジの会社の客車列車侵入禁止がいい例だが、乗客の求めているものを無視すればライバルに
さらわれるのは明白であり、インチキ高速バスがますます調子に乗って拡大するだろう。（ピンク
の会社等巨大化したところは、また法律の目をかいくぐって新しい手を打って簡単に倒れることは
ない勢いがある。）
ＪＲの担当者は、新幹線＝早いが敷居の高い乗り物という意識があることを忘れていると思う。
特に、九州新幹線開業後、正規の運賃、料金でしか乗れない区間が多いことには閉口する。
いつか、寝台特急が見直される機運が高まった時は、「走るんです」車体でいいから２４系をコピ
ーしてくれることを祈ります。
そして、「日本海」「きたぐに」が多くの人々のよき思い出の中でいつまでも走り続けてことでし
ょう。
長々と、チラ裏スレ汚し失礼！
レス」「カシオペア」のクルージング要素の強い列車のみとなってしまった。
国鉄の分割民営化は、お互いの縄張り争いを硬直化するだけで、乗客の利便性を低下させたのが表
面化している。
オレンジの会社の客車列車侵入禁止がいい例だが、乗客の求めているものを無視すればライバルに
さらわれるのは明白であり、インチキ高速バスがますます調子に乗って拡大するだろう。（ピンク
の会社等巨大化したところは、また法律の目をかいくぐって新しい手を打って簡単に倒れることは
ない勢いがある。）
ＪＲの担当者は、新幹線＝早いが敷居の高い乗り物という意識があることを忘れていると思う。
特に、九州新幹線開業後、正規の運賃、料金でしか乗れない区間が多いことには閉口する。
いつか、寝台特急が見直される機運が高まった時は、「走るんです」車体でいいから２４系をコピ
ーしてくれることを祈ります。
そして、「日本海」「きたぐに」が多くの人々のよき思い出の中でいつまでも走り続けてことでし
ょう。
長々と、チラ裏スレ汚し失礼！
まあ、何はともあれ春臨の発表待ちだな。
廃止なら廃止で、最後の方にこっそり書いてあると思うし。
廃止なら廃止で、最後の方にこっそり書いてあると思うし。
それがあるのは定期列車だよ
322 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 14:07:35.33 ID:RCqlNTkgO
春臨は設定ないと思うよ。
夏臨に設定があるかどうかによって決まってくる気がする。
夏臨に設定があるかどうかによって決まってくる気がする。
「春になくて夏にあった」列車って過去にあったっけ？
前例がどうだからと言うつもりはないけど
前例がどうだからと言うつもりはないけど
326 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 15:14:26.25 ID:WrG0tSUaO
日本海は春臨無かったよ
>>325
発表後も週末とかにまだ運転日があったからかな。
発表後も週末とかにまだ運転日があったからかな。
>>326
去年はＧＷにちょろっと走ってた。
去年はＧＷにちょろっと走ってた。
調べてみたけど、どうやら当時の駅弁スレの当該レスは
ガセだった様子。すまん。
ガセだった様子。すまん。
330 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 16:01:13.25 ID:bvhu/43w0
↑のURLの一部の文字列をNGワードに入れたらスッキリするよ
332 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 17:28:58.00 ID:dsRtKk7G0
>>324
能登の時は確か１日だけ夏に走ったんだっけ
しかもまともな予告もなく突発的運転だったので、鉄道情報を継続的に得ている鉄オタしか運転に気付かなかった
しかも、２月２４日にラストランと言ったのに夏にまた走らせたので、冬にさよなら運転に参加したオタが
「さよらな運転の気分を害された」とか
「高い金払ってさよなら運転に参加したのに、金返せ！！」などと喚き散らす顛末だった
能登の時は確か１日だけ夏に走ったんだっけ
しかもまともな予告もなく突発的運転だったので、鉄道情報を継続的に得ている鉄オタしか運転に気付かなかった
しかも、２月２４日にラストランと言ったのに夏にまた走らせたので、冬にさよなら運転に参加したオタが
「さよらな運転の気分を害された」とか
「高い金払ってさよなら運転に参加したのに、金返せ！！」などと喚き散らす顛末だった
釣りでしょ？
さよなら運転の金返せは碓氷峠とかじゃない？
さよなら運転の金返せは碓氷峠とかじゃない？
団臨で「能登号」が走ったりしたのかな、とも思ったがやっぱりガセか。
道理で知らないはずだしググっても出てこないわけだｗ
他社関連だから運行させるのにも調整面で気軽にとはいかないだろう。
ただ、束単独ならば「ゴロンと秋田」みたいな臨客も実施する素地は
残されてるけどね。
道理で知らないはずだしググっても出てこないわけだｗ
他社関連だから運行させるのにも調整面で気軽にとはいかないだろう。
ただ、束単独ならば「ゴロンと秋田」みたいな臨客も実施する素地は
残されてるけどね。
336 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 18:52:32.23 ID:6Hyd1LCT0
>>319
志村～北斗星とはまなす～
志村～北斗星とはまなす～
338 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:19:46.35 ID:enXtTAIt0
http://www.youtube.com/watch?v=B7s7XXmi2UU
http://www.youtube.com/watch?v=vk7FnK5dZOk
http://www.youtube.com/watch?v=wZLIGVzWzh0
http://www.youtube.com/watch?v=Tuo0kG62lVw
http://www.youtube.com/watch?v=qrsxzb_E-VM
http://www.youtube.com/watch?v=7p8kEuuylp8
http://www.youtube.com/watch?v=vk7FnK5dZOk
http://www.youtube.com/watch?v=wZLIGVzWzh0
http://www.youtube.com/watch?v=Tuo0kG62lVw
http://www.youtube.com/watch?v=qrsxzb_E-VM
http://www.youtube.com/watch?v=7p8kEuuylp8
339 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 19:21:12.47 ID:ZAgB3bB90
test
ことあるごとにどっかへ書いてきたけど、いまのJRの夜行（寝台）列車消滅の流れは
止められないと思う。全滅して十年単位の歳月が過ぎてようやく、都市間移動手段としての
夜行（寝台）列車は意外な形で見直されるときが必ず来ると思っている。
今ある寝台車（=国鉄形寝台車）を知る我々としては>>319に書いてあるコピー云々が
理想ではあるけど、現実はそうはいかないだろうから、本物の国鉄形寝台車に宿泊
という点で、ちょっと消極的ではあるが多良木のブルトレ宿泊施設（特に開放ハネのほう）に
一日でも長く頑張ってほしい。我々が最も慣れ親しんだ14/24系の開放B寝台車だから。
そういう点では、個人的には関ロッジの20系は（部分的カスタマイズはあるものの）
すでに奇跡の域だと思う。。
止められないと思う。全滅して十年単位の歳月が過ぎてようやく、都市間移動手段としての
夜行（寝台）列車は意外な形で見直されるときが必ず来ると思っている。
今ある寝台車（=国鉄形寝台車）を知る我々としては>>319に書いてあるコピー云々が
理想ではあるけど、現実はそうはいかないだろうから、本物の国鉄形寝台車に宿泊
という点で、ちょっと消極的ではあるが多良木のブルトレ宿泊施設（特に開放ハネのほう）に
一日でも長く頑張ってほしい。我々が最も慣れ親しんだ14/24系の開放B寝台車だから。
そういう点では、個人的には関ロッジの20系は（部分的カスタマイズはあるものの）
すでに奇跡の域だと思う。。
補足
阿久根は一応改造個室オンリーなんで言及しませんでした。
>>337
北斗星はやはりクルージング的な立場の列車だよね。
「あけぼの」は束完結だから>>319の内容的には除外としても、
「はまなす」は急行だけど夜行で寝台もついてるから
きたぐに的列車としては現存唯一とみなしてもいいね。
阿久根は一応改造個室オンリーなんで言及しませんでした。
>>337
北斗星はやはりクルージング的な立場の列車だよね。
「あけぼの」は束完結だから>>319の内容的には除外としても、
「はまなす」は急行だけど夜行で寝台もついてるから
きたぐに的列車としては現存唯一とみなしてもいいね。
鉄屑は文句言うためには平気で嘘つくのなｗｗｗ
もはや本末転倒ｗｗｗ
もはや本末転倒ｗｗｗ
いっそ、きたぐにも日本海も681か683で短編成でいいから復活しないかな。
深夜急行があると遅帰りできてすごく便利なんだけど。
深夜急行があると遅帰りできてすごく便利なんだけど。
344 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 20:50:40.20 ID:6Hyd1LCT0
681683はATS-Psも無いから長岡以北に入れない
347 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:00:43.95 ID:6Hyd1LCT0
現状ＪＲ世代の車両で交流５０＆６０Ｈｚ＋直流対応の電車ってＥ６５５しかないんだっけ？
はくたか車両ならきたぐにとして新潟まで可能では？
>>348
JR西の車でATS-Psが載っているのは敦賀の81と京都の583だけだよ
JR西の車でATS-Psが載っているのは敦賀の81と京都の583だけだよ
351 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:27:11.27 ID:6Hyd1LCT0
>>350
そう考えたら４８５系って究極の電車だったんだな・・・ＡＴＳを各社勝手に変えちまうからいけないんだ
そう考えたら４８５系って究極の電車だったんだな・・・ＡＴＳを各社勝手に変えちまうからいけないんだ
以下は勿論妄想にすぎないが、運行させる側に最も煩わしくなさそうだという点も加味して考えたら
きたぐに＋日本海という意味でも、やっぱりキト583使用で新潟経由「あおもり」が手堅いか。
新潟～青森間は逆向きになるが一往復で元に戻るしｗ
きたぐに＋日本海という意味でも、やっぱりキト583使用で新潟経由「あおもり」が手堅いか。
新潟～青森間は逆向きになるが一往復で元に戻るしｗ
353 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:37:02.73 ID:XtopVB/b0
354 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 21:59:42.00 ID:6Hyd1LCT0
あおもり末期は下り運転→上り返回、下り送回→上り運転だったし別に問題ない
まあ客レは機関車やらそれより更に煩わしがられるわけだし、
現状（この冬まで）よりも簡素化させた場合で考えたら妥当な線なのかなと。
サンライズゆめなんか控え無しの予備1編成だけで運転してたし、やる気さえあればと。。
現状（この冬まで）よりも簡素化させた場合で考えたら妥当な線なのかなと。
サンライズゆめなんか控え無しの予備1編成だけで運転してたし、やる気さえあればと。。
やる気はありません
管理側が経費削減を理由に人員削減を労組に求めているわけだし、
東海の在来線車販全廃といい、費用対効果の薄いものはどんどん切り捨てられていくんだろうな
東海の在来線車販全廃といい、費用対効果の薄いものはどんどん切り捨てられていくんだろうな
359 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 22:24:29.88 ID:6Hyd1LCT0
一度歩みを止めると取り戻すのにはその３倍の労力が費やされる
・・・けど、目先のことしか考えられなくなってる現実
・・・けど、目先のことしか考えられなくなってる現実
まあ、残念だけど今冬のが最後のままでしょう。おそらく。
鉄屑の願望なんてどうでもいいｗｗｗ
とりあえず今後は直江津ー大阪間に681・683の臨時夜行快速か。愛称未定、最悪名無しもあり得るｗ
新潟からは「らくらくトレイン信越」で接続。下りは直江津からおはよう信越…
でも300円節約の為くびき野1号までホーム待合室でお寝んねだろうなｗ
新潟からは「らくらくトレイン信越」で接続。下りは直江津からおはよう信越…
でも300円節約の為くびき野1号までホーム待合室でお寝んねだろうなｗ
直江津以北はえちごツーデーパスでお好きなよーにｗ
おはよう信越は普通座席指定だから510円。
くびき野と同じ車両使ってこれだからぼったくりもいいところｗ
くびき野と同じ車両使ってこれだからぼったくりもいいところｗ
365 ：名無し野電車区：2013/01/10(木) 23:54:08.59 ID:6cMzzw9CO
>>364
首都圏地区のホームライナーと同じ事かと思ったら………１０円ぼったくりだと感じた！
首都圏地区のホームライナーと同じ事かと思ったら………１０円ぼったくりだと感じた！
366 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 01:28:40.21 ID:9rY/7+h90
367 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 07:02:30.38 ID:66Yek/qvO
週刊文春
http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://shukan.bunshun.jp/&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%96%87%E6%98%A5
http://www.google.com/gwt/x?gl=JP&hl=ja-JP&u=http://shukan.bunshun.jp/&client=ms-kddi-gws-jp&source=sg&q=%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%96%87%E6%98%A5
>>307
撮影するのに必死でなかなか手を振り返すところまで余裕なかったのです
でも、去りゆく日本海に手を振ってました。
1/6の陣場撮影者で手をふってくれた方もおられました。
>>312
大館まで一緒に車で送って頂いた方かな？
車で送って頂いたカメラマンの方、本当に有難かったです。
あのとき、ドライブインで暖をとってたときのメンバーが印象に残ってます。
あと、ドライブインの大盛りすぎる定食w
撮影するのに必死でなかなか手を振り返すところまで余裕なかったのです
でも、去りゆく日本海に手を振ってました。
1/6の陣場撮影者で手をふってくれた方もおられました。
>>312
大館まで一緒に車で送って頂いた方かな？
車で送って頂いたカメラマンの方、本当に有難かったです。
あのとき、ドライブインで暖をとってたときのメンバーが印象に残ってます。
あと、ドライブインの大盛りすぎる定食w
>>362
急行ではなく快速か。
急行ではなく快速か。
370 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 09:19:50.71 ID:pXCXXL260
>>352
なるほど、ここで新大阪で生き残ってるあおもり乗車位置札が生きるわけか
ここはひとつ、新潟支社のきらきらうえつを予備編成として供出してもらって
臨時夜行「きらきら日本海」とか「きらきらきたぐに」を運行してほしいな
なるほど、ここで新大阪で生き残ってるあおもり乗車位置札が生きるわけか
ここはひとつ、新潟支社のきらきらうえつを予備編成として供出してもらって
臨時夜行「きらきら日本海」とか「きらきらきたぐに」を運行してほしいな
>>368上
写真ありがとうございました。
撮り鉄さんにとってはその瞬間こそ大切な本番である
ということは当然存じてますので、気になさらないで下さい。
ただ、今まで車内から過去に多数の撮影者を見てきましたが
撮影者個々によってどういう分岐点があるのかまで存じませんが
お人によっては横を過ぎてしまうまでの早くに対応（振り返し）
してくださる方もあるので、もしそういう方がお一人でもおられたら
という期待を持って振っていたというまでです。
写真ありがとうございました。
撮り鉄さんにとってはその瞬間こそ大切な本番である
ということは当然存じてますので、気になさらないで下さい。
ただ、今まで車内から過去に多数の撮影者を見てきましたが
撮影者個々によってどういう分岐点があるのかまで存じませんが
お人によっては横を過ぎてしまうまでの早くに対応（振り返し）
してくださる方もあるので、もしそういう方がお一人でもおられたら
という期待を持って振っていたというまでです。
あー、書いていて編成内での自分の乗車位置のことが
おろそかになってました。うしろのほうならともかく、
前寄りならば対応が難しいのは当然ですね。甚だ申し訳ないです
おろそかになってました。うしろのほうならともかく、
前寄りならば対応が難しいのは当然ですね。甚だ申し訳ないです
函館日本海の最終２日前（だっけ）１６日のＡ１にのったのがいい思い出。
行きのトワイで仲良くなったネラーさんと帰りも一緒で、部屋で飲んだのが楽しかった。
京都で降りて、個室と券はネラーさんにあげたっけか。
乗車記念証とシャワーカード未使用は今でもありまふ。
日本海最高！
行きのトワイで仲良くなったネラーさんと帰りも一緒で、部屋で飲んだのが楽しかった。
京都で降りて、個室と券はネラーさんにあげたっけか。
乗車記念証とシャワーカード未使用は今でもありまふ。
日本海最高！
374 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 11:43:32.40 ID:QOjTVXxUO
>>319です
みなさん、「日本海」「きたぐに」をはじめとする在来線長距離列車に対する熱い思いのカキコを
見ていると、嬉しく思いました。
私は、京都市内に住んでいるので関西発を基準で思いついたので「北斗星」「はまなす」を忘れて
いました(^_^;)
ただ、ＪＲ各社共利益率の低いものは切り捨てており、>>362氏の大阪～直江津夜行快速の実現は
非常に低いと思います。
スレチ承知で記しますが、かつてホームライナーで「びわこライナー」が設定された際、グリーン
車は通路扱いで座席整理券の発売がなく座っていても黙認の状態が９０年代半ばまで続くも、ネッ
ト環境が整いつつある頃からグリーン車狙いの乗客が増え始め、座席整理券の割り当てが始まった
が、６８１系以降の新型車に変更の際特急列車「びわこエクスプレス」に格上げしてしまった実績
がある。
当時の井出社長が「うちはペンギンマークや能書き親父マークの安売屋と同じことをする必要はな
い！特急車両は正規の特急料金を取って当然の事だ！」と言ったのかどうかは定かではないが、そ
んな妄想が浮かんでしまう。
利益率も大事なのもわかるが、シュプール号のような個人包括運賃の乗客を集めた臨時急行を週末
運転するのが難しい世の中になってしまったのだろうか…
度々チラ裏スレ汚し失礼！
みなさん、「日本海」「きたぐに」をはじめとする在来線長距離列車に対する熱い思いのカキコを
見ていると、嬉しく思いました。
私は、京都市内に住んでいるので関西発を基準で思いついたので「北斗星」「はまなす」を忘れて
いました(^_^;)
ただ、ＪＲ各社共利益率の低いものは切り捨てており、>>362氏の大阪～直江津夜行快速の実現は
非常に低いと思います。
スレチ承知で記しますが、かつてホームライナーで「びわこライナー」が設定された際、グリーン
車は通路扱いで座席整理券の発売がなく座っていても黙認の状態が９０年代半ばまで続くも、ネッ
ト環境が整いつつある頃からグリーン車狙いの乗客が増え始め、座席整理券の割り当てが始まった
が、６８１系以降の新型車に変更の際特急列車「びわこエクスプレス」に格上げしてしまった実績
がある。
当時の井出社長が「うちはペンギンマークや能書き親父マークの安売屋と同じことをする必要はな
い！特急車両は正規の特急料金を取って当然の事だ！」と言ったのかどうかは定かではないが、そ
んな妄想が浮かんでしまう。
利益率も大事なのもわかるが、シュプール号のような個人包括運賃の乗客を集めた臨時急行を週末
運転するのが難しい世の中になってしまったのだろうか…
度々チラ裏スレ汚し失礼！
375 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:04:24.05 ID:QOjTVXxUO
>>374の補足
「びわこライナー」のグリーン車座席は、普通車扱いの料金で座席整理券が発売されていました。
「びわこライナー」のグリーン車座席は、普通車扱いの料金で座席整理券が発売されていました。
376 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 12:08:04.23 ID:ZIZa91ce0
動いてるオロネにはもう永久に乗れないんだろうか・・
廃止後に団臨だけど1度だけ連結されて動いたけど、
あれに乗ってた人たちが稼動車両としては本当の最後になってしまうのかな
オロネは今はどうなってるの？留置？ぜんぶ解体済？
前者なら団臨含めてどう寝返ってももう駄目？
廃止後に団臨だけど1度だけ連結されて動いたけど、
あれに乗ってた人たちが稼動車両としては本当の最後になってしまうのかな
オロネは今はどうなってるの？留置？ぜんぶ解体済？
前者なら団臨含めてどう寝返ってももう駄目？
>>376
廃車回送の画像をセカトレ辺りで見た記憶がある
廃車回送の画像をセカトレ辺りで見た記憶がある
378 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2013/01/11(金) 12:15:15.31 ID:qeRWzSUtO
379 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2013/01/11(金) 12:17:05.90 ID:qeRWzSUtO
ありがとう。376を書いたあと自分もググってました。
ぽっぽのほうは現状車内公開していないのはひとまず賢明だと思います。
残り2両は留置のままでしたか・・てっきり解体済あたりかと思ってました
束完結だったら臨時列車を実現できそうなので、ロネを2両ともつないで、
上野秋田間で24系団臨「天の川」とかをやってほしいですね
なんだ言ってけっこう束はいろいろやってる印象があるので
何もしないよりはいいと思うので要望だけでもしてみます
日本海号に関係なくなってしまうからスレチで悪いかもしれないけど
とにかくプルマンロネにまた乗りたい。。
ぽっぽのほうは現状車内公開していないのはひとまず賢明だと思います。
残り2両は留置のままでしたか・・てっきり解体済あたりかと思ってました
束完結だったら臨時列車を実現できそうなので、ロネを2両ともつないで、
上野秋田間で24系団臨「天の川」とかをやってほしいですね
なんだ言ってけっこう束はいろいろやってる印象があるので
何もしないよりはいいと思うので要望だけでもしてみます
日本海号に関係なくなってしまうからスレチで悪いかもしれないけど
とにかくプルマンロネにまた乗りたい。。
団臨って書いてしまいました
書きたかったのはふつうの臨時列車のほうです
書きたかったのはふつうの臨時列車のほうです
382 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 13:37:26.72 ID:weu/KSSHO
なるほど
>>381
多客臨ではおそらく無理だろう？
オロネ連結が叶うとすれば、びゅう主催の団臨が一番可能性があるんじゃないのかな？
今年は秋田DCも開催されることだし。
多客臨でやると、転売ヤーが蔓延るから団臨のほうがいいような気がする。
多客臨ではおそらく無理だろう？
オロネ連結が叶うとすれば、びゅう主催の団臨が一番可能性があるんじゃないのかな？
今年は秋田DCも開催されることだし。
多客臨でやると、転売ヤーが蔓延るから団臨のほうがいいような気がする。
384 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 14:03:07.56 ID:VGVLHoS90
これからの臨時列車は定期の増発か
波動編成をつかった期間を絞り込んだものになっていくよ
そのためには他社へも入線可能な車両を維持してもらうことが大事だし
各社１編成くらいはあってもいいと思う
波動編成をつかった期間を絞り込んだものになっていくよ
そのためには他社へも入線可能な車両を維持してもらうことが大事だし
各社１編成くらいはあってもいいと思う
387 ：名無し野電車区：2013/01/11(金) 15:35:04.44 ID:pXCXXL260
>>385
去年の１０月くらいにSLあきた路号が走ったので、あれで秋田DCは終わったものと思ってたんだけど
よく見たらあれはプレ秋田DCだったんだね。ややこしい・・・
しかし、JR的にはスーパーこまちで秋田に行ってほしいはずで、在来線経由の団臨には消極的だと思うなあ～
去年の１０月くらいにSLあきた路号が走ったので、あれで秋田DCは終わったものと思ってたんだけど
よく見たらあれはプレ秋田DCだったんだね。ややこしい・・・
しかし、JR的にはスーパーこまちで秋田に行ってほしいはずで、在来線経由の団臨には消極的だと思うなあ～
>>387
個人的憶測だけど、秋田DC絡みで485系リバイバルいなほ(上野～秋田)や583系ゴロンと秋田(上野～秋田)とかやりそうな気がする…
個人的憶測だけど、秋田DC絡みで485系リバイバルいなほ(上野～秋田)や583系ゴロンと秋田(上野～秋田)とかやりそうな気がする…
多客臨でやりそうなのは五能線でC11+旧客だな
リバイバルは団臨で、やるとしたらつばさや出羽だな
つばさは上野～福島を仙台車で、福島～新庄は新幹線、新庄～秋田を新潟車にすればいい
リバイバルは団臨で、やるとしたらつばさや出羽だな
つばさは上野～福島を仙台車で、福島～新庄は新幹線、新庄～秋田を新潟車にすればいい
すんだ話だけど、定期時代の上りの翌朝の車販は
いつから敦賀までになってたの？
それまでは大阪まで行ってたよね。
いつから敦賀までになってたの？
それまでは大阪まで行ってたよね。
2010年10月に上り乗ったときは終点大阪まであったよ
今冬のきたぐにはB04とB06で交互に運転していたみたいだけど、大阪発1/6はB05編成が登板してた
B05はこの一往復きりだけの運転？
春と夏はB04とB05で回していたようだけど
B05はこの一往復きりだけの運転？
春と夏はB04とB05で回していたようだけど
最後に45ユニットに花を持たせたのだろうか
395 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 00:07:54.92 ID:T9sA7WiD0
396 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 02:52:21.13 ID:2nRtFgUgO
秋田DCでニューエレガンスアッキーを登場させよう
日本海号の春臨・夏臨・冬臨の車番をまとめてうpして下さる神様はいらっしゃいませんか？
いつぞや定期運行廃止直後にはそんな方がおいでになりたいへん助かったもので…
いつぞや定期運行廃止直後にはそんな方がおいでになりたいへん助かったもので…
過去スレ見れ。
大館氏が毎日うpしている。
大館氏が毎日うpしている。
「大館見たまま」の文字列で検索。
4０0
401 ：名無し野電車区：2013/01/12(土) 14:33:32.04 ID:hKRSJMi+O
402 ：401：2013/01/12(土) 14:35:29.43 ID:hKRSJMi+O
リゾート車両があるからの間違いだったので付け足し。
今日は寒波で羽越に不通区間が出てるみたいだね。
日本海ときたぐに共々、冬季運行に不通がなかったのは幸いだったね。
日本海ときたぐに共々、冬季運行に不通がなかったのは幸いだったね。
>>397
抜け、間違いがあったらごめん。
http://ux.getuploader.com/bedouin/download/1/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E7%B7%A8%E6%88%90.xls
パスは、8003
抜け、間違いがあったらごめん。
http://ux.getuploader.com/bedouin/download/1/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E7%B7%A8%E6%88%90.xls
パスは、8003
406 ：盛モリ ◆tRtiUDB0B2 ：2013/01/12(土) 18:14:49.58 ID:ojwsoBkVO
>>396
クルージングトレインとかとりとめも無い名前にするならもう少し秋田にちなんだ名前にすればいいのにな
クルージングトレインとかとりとめも無い名前にするならもう少し秋田にちなんだ名前にすればいいのにな
>>405
か、完全版じゃないですか…
貴重な情報を本当にありがとうございました。
確か定期便廃止直後にもアップして下さった方ですよね？
当時のファイル、まだPCに保存してありますｗ
寝る前に一杯やりながら、模型で日本海号を走らせるのがささやかな楽しみなのです。
編成を組み替える際に大変参考にさせて頂いております。
しかし、もう北陸本線でブルートレインを見る事が出来ないのが悲しくてなりません。
か、完全版じゃないですか…
貴重な情報を本当にありがとうございました。
確か定期便廃止直後にもアップして下さった方ですよね？
当時のファイル、まだPCに保存してありますｗ
寝る前に一杯やりながら、模型で日本海号を走らせるのがささやかな楽しみなのです。
編成を組み替える際に大変参考にさせて頂いております。
しかし、もう北陸本線でブルートレインを見る事が出来ないのが悲しくてなりません。
きたぐにはあの停車駅ならどう考えても指定席か自由席つけて
関西旅行・関空利用等に便利ですと宣伝したらよかったのにと感じる。
商品を売ろうとする気がないから仕方ないか。
関西旅行・関空利用等に便利ですと宣伝したらよかったのにと感じる。
商品を売ろうとする気がないから仕方ないか。
ごめん、いままで一切,、乗りヲタ向けの団臨ツアーなんて
見向きもしてなかったから利用したことなかったんだけど、
もし583系ありがとう？ツアーみたいなが発表されたら
今回だけはぜひ乗りたいんだけど、
日本旅行のどこのページを確認してたらわかりますか？
初めてなんで詳しくなくてすみません
見向きもしてなかったから利用したことなかったんだけど、
もし583系ありがとう？ツアーみたいなが発表されたら
今回だけはぜひ乗りたいんだけど、
日本旅行のどこのページを確認してたらわかりますか？
初めてなんで詳しくなくてすみません
>>349
長岡折り返し運転の実績あれから入線可能では。
長岡折り返し運転の実績あれから入線可能では。
長岡までのことだったらすでに345に書いてあるよ
追記
ツアーの催行が決定したら
「ありがとう583系号 日本旅行」
「ありがとう583型号 日本旅行」
のどっちかで検索すれば出てくると思う。
雷鳥リバイバルかしおじリバイバルのどっちかになるかな？
他社を跨ぐみどりや夜行の月光、両方当てはまるきたぐにはやらなさそう。
ツアーの催行が決定したら
「ありがとう583系号 日本旅行」
「ありがとう583型号 日本旅行」
のどっちかで検索すれば出てくると思う。
雷鳥リバイバルかしおじリバイバルのどっちかになるかな？
他社を跨ぐみどりや夜行の月光、両方当てはまるきたぐにはやらなさそう。
419 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 13:11:12.33 ID:hM50AAEY0
スレチだけど
青森の24系が引退するときは東京～九州のリバイバルとかするのかな
青森の24系が引退するときは東京～九州のリバイバルとかするのかな
ニコニコ程度では無理だった全部白帯が
別の団臨であっさり実現したくらいだから
そういう企画担当者が本腰上げれば可能でしょう。
ただし倒壊は通過できないだろうけどね。
クリアさせたら本当に神だけど
別の団臨であっさり実現したくらいだから
そういう企画担当者が本腰上げれば可能でしょう。
ただし倒壊は通過できないだろうけどね。
クリアさせたら本当に神だけど
>>405
サンクス 頂戴しました
サンクス 頂戴しました
422 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 13:25:49.86 ID:OXNp5Ei9O
>>416
リバイバル立山w
リバイバル立山w
>>420
日本海側通れば楽勝じゃん。
日本海側通れば楽勝じゃん。
427 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 13:52:58.25 ID:AHqegp3wO
東海新幹線の車両統一や各種特急の車内販売やグリーン車のサービス縮小、そして寝台車の廃止。
景色や旅情、駅弁…鉄道は移動手段だけではないのだけど…
なんとかならないのかな…
景色や旅情、駅弁…鉄道は移動手段だけではないのだけど…
なんとかならないのかな…
428 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 13:56:29.69 ID:WNm4C0PtO
きたぐにはやはり琵琶湖線経由じゃないと。大津、彦根、米原、長浜の代わりの停車駅として、大津京、堅田、ぬこ小松、近江今津を何気に希望する
430 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 18:44:08.58 ID:F2qb3QnVO
>>427
別のスレでは、主要駅近くにあるコンビニ（駅構内も含めて）によって駅弁が衰退したという人も
いるが、コンビニ弁当自体ボリュームはないに等しく、駅弁と同じ量でおかず等を買うと駅弁より
割高になってしまう。
そうなると、「スーパー玉出」等の食品ディスカウントスーパーで買い込んでいるのかと思う。
海管内在来線特急の車内販売全廃は恐らくそのような事が起こっていると思うが、みんなどうやっ
て調べているのだろう…
別のスレでは、主要駅近くにあるコンビニ（駅構内も含めて）によって駅弁が衰退したという人も
いるが、コンビニ弁当自体ボリュームはないに等しく、駅弁と同じ量でおかず等を買うと駅弁より
割高になってしまう。
そうなると、「スーパー玉出」等の食品ディスカウントスーパーで買い込んでいるのかと思う。
海管内在来線特急の車内販売全廃は恐らくそのような事が起こっていると思うが、みんなどうやっ
て調べているのだろう…
ネットがあるからなあ。
ただ家にあるからでなく、出先であろうが、
持ち歩ける大きさのもので好き勝手に検索やら
その場で可能な時代だ。
ただ家にあるからでなく、出先であろうが、
持ち歩ける大きさのもので好き勝手に検索やら
その場で可能な時代だ。
>>430
車内販売終了は駅構内の売店が充実してきたからそっちで買う人が
増えたんじゃないかな
駅弁自体はその地域じゃないと食べれないものもあるし、
そう簡単に廃れることは無いと思う。
ちなみに年末に日本海に乗ったときも自分含め秋田や大館で駅弁
届けに来てもらってる人が結構居た。
車内販売終了は駅構内の売店が充実してきたからそっちで買う人が
増えたんじゃないかな
駅弁自体はその地域じゃないと食べれないものもあるし、
そう簡単に廃れることは無いと思う。
ちなみに年末に日本海に乗ったときも自分含め秋田や大館で駅弁
届けに来てもらってる人が結構居た。
駅から駅弁売り場が消えたと思ったら
構内のコンビニの中に駅弁コーナーが移ってた
構内のコンビニの中に駅弁コーナーが移ってた
それなんて青森駅
>>434
青森はNEWDAYSだからキヨスク(売店)と見なしていいと思います
青森はNEWDAYSだからキヨスク(売店)と見なしていいと思います
まぁたしかに3-4番ホームのNEWDAYSと
5-6番ホームのキヨスクは同じ形態の店だな
5-6番ホームのキヨスクは同じ形態の店だな
437 ：名無し野電車区：2013/01/13(日) 21:30:35.68 ID:+WfCGuwJ0
青森のニューデーズは駅弁以外にも
じょっぱりとか三幸のつまみとか売ってるのでよいね
じょっぱりとか三幸のつまみとか売ってるのでよいね
今週末？の春臨発表に極微の期待…
春臨運転されたらみんなでお祝いだなw
ですなｗ
>>428
何気に ぬこ小松ってw
何気に ぬこ小松ってw
CSで再放送中
気付いたら雷鳥、白鳥、日本海、きたぐに…北陸本線を走った優等列車はみんな無くなってしまったな。
444 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:27:07.31 ID:kg1xjan+0
北越はあるぞ
445 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 09:29:08.75 ID:JPH7+EyU0
新幹線の名前って決まってるの？
三セク化でもっと悲惨になるぞw
トワも存続なら値上げ確定だし
トワも存続なら値上げ確定だし
それくらいの値上げは、地方輸送にがんばる三セクに
補助してやるくらいの気持ちで払ってやりゃ良いさ
JRに払う分が増えるわけじゃないからな
補助してやるくらいの気持ちで払ってやりゃ良いさ
JRに払う分が増えるわけじゃないからな
その頃には消費税が上がってそうだな
452 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 11:06:29.62 ID:g2LWWn5x0
まだ奇跡の可能性はあるのかな？
ＧＷに走って欲しいのです・・。
ＧＷに走って欲しいのです・・。
453 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 12:33:43.02 ID:V1v/72UE0
早ければ、今週末には春臨の有無が判明、か。
今わかっていることを整理すると、
・新潟の労組が夜勤を面倒臭がっているので2列車(特に日本海)廃止希望。
・JR東日本は人員を削減したい。
だから団体交渉で以下のことが話しあわれた。
・東本社から労組へ人員削減してくれたら日本海の設定廃止してやるよと打診。
・日本海廃止すなわち乗り入れ料金を相殺していた西持ちのきたぐにも設定がなくなる。
そして
・新潟の労組の広報に
「直江津運輸区と長岡運輸区の運転士臨時は、
「きたぐに」及び「日本海」の予定臨廃止に伴う要素によりそれぞれ△１とする」
と表示された。
ということでおｋ？
・新潟の労組が夜勤を面倒臭がっているので2列車(特に日本海)廃止希望。
・JR東日本は人員を削減したい。
だから団体交渉で以下のことが話しあわれた。
・東本社から労組へ人員削減してくれたら日本海の設定廃止してやるよと打診。
・日本海廃止すなわち乗り入れ料金を相殺していた西持ちのきたぐにも設定がなくなる。
そして
・新潟の労組の広報に
「直江津運輸区と長岡運輸区の運転士臨時は、
「きたぐに」及び「日本海」の予定臨廃止に伴う要素によりそれぞれ△１とする」
と表示された。
ということでおｋ？
日本海は思いのほか乗車率が良かったので、来期はお盆と年末年始のみ
設定されるという話もいくつか出ているんだよね
設定されるという話もいくつか出ているんだよね
>>454
それらを考えると、奇跡が起きる可能性はどれくらいあるの？
それらを考えると、奇跡が起きる可能性はどれくらいあるの？
>>454
現状、わかってるだけの事実としてはそれでいいと思う
「GW無しで盆と正月だけの運転」の臨時列車って
定期列車の季節臨であっても数少ないよね？
自分が知ってるのはごく一部の踊り子（SVO含む）くらい。
それを、そもそもが臨時格下げの存在で、
運行させること自体が疎まれてる（というか
臨時運行させたという実績作りのためだけで運行された状態の）
日本海＆きたぐにで、わざわざ実施させるものかね？
春が無かったんだったら夏以降も無いと思うよ。
もちろん2度目の不死鳥を期待は切望してるけどさ
現状、わかってるだけの事実としてはそれでいいと思う
「GW無しで盆と正月だけの運転」の臨時列車って
定期列車の季節臨であっても数少ないよね？
自分が知ってるのはごく一部の踊り子（SVO含む）くらい。
それを、そもそもが臨時格下げの存在で、
運行させること自体が疎まれてる（というか
臨時運行させたという実績作りのためだけで運行された状態の）
日本海＆きたぐにで、わざわざ実施させるものかね？
春が無かったんだったら夏以降も無いと思うよ。
もちろん2度目の不死鳥を期待は切望してるけどさ
推敲してたから文末の言い回しが変になった。すまん
459 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 15:48:43.13 ID:v0jMT/zO0
>>454
前の「・」×４は、公にはなってないんじゃないか。
風聞の域を出ないような・・・。
予定臨の仕業って予め確保していないと駄目なのか？
そんなこと言ったら突発の臨時なんか走らせられないと思うんだが。
年間１０日ぐらいなら何とでもなりそうだが。
前の「・」×４は、公にはなってないんじゃないか。
風聞の域を出ないような・・・。
予定臨の仕業って予め確保していないと駄目なのか？
そんなこと言ったら突発の臨時なんか走らせられないと思うんだが。
年間１０日ぐらいなら何とでもなりそうだが。
>>459
ただ、「日本海」は日中の列車とちがって深夜だからな。
なにもこれは鉄道に限らないけど、現場の人間が、
時代の変化につれてゆとり的な思考になっちゃってるんだから
そういう流れは止められないと思う。
働かせてる会社側が「現場の人が大変なので終電繰り上げます」
（酉の例）ってやっちゃう時代だよ、すでに。
ただ、「日本海」は日中の列車とちがって深夜だからな。
なにもこれは鉄道に限らないけど、現場の人間が、
時代の変化につれてゆとり的な思考になっちゃってるんだから
そういう流れは止められないと思う。
働かせてる会社側が「現場の人が大変なので終電繰り上げます」
（酉の例）ってやっちゃう時代だよ、すでに。
世の中、夜中に働いている人いっぱいいるのにね。
462 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 16:43:59.20 ID:aUeqFoHw0
民間は甘いからな 国鉄に戻せば24時間営業はあたりまえ
とハシシタがいうに違いない
とハシシタがいうに違いない
民間でも深夜に働いている人は沢山いる。
働いている人がいないと、夜中に2ｃｈに書き込みもできない。
働いている人がいないと、夜中に2ｃｈに書き込みもできない。
日曜・祝日・土曜も働きたくない人はいっぱいいる。
給料もらい生活するために仕方なく働く。
夜間働いている人はいるが働きたくない、働かせたくないのが普通。
あとはその必要性の問題。
給料もらい生活するために仕方なく働く。
夜間働いている人はいるが働きたくない、働かせたくないのが普通。
あとはその必要性の問題。
>・日本海廃止すなわち乗り入れ料金を相殺していた西持ちのきたぐにも設定がなくなる。
とても相殺できるような距離じゃないと思うんだが
そもそも人の手当、駅の手当の問題のほうが大きいと思う
とても相殺できるような距離じゃないと思うんだが
そもそも人の手当、駅の手当の問題のほうが大きいと思う
>>464
・・・というゆとり思考極まれりの世の中、と。
・・・というゆとり思考極まれりの世の中、と。
467 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 20:15:31.16 ID:g2LWWn5x0
北陸新幹線が開業するまでの残り短い間くらい、少ない日数臨時列車を走らせてくれてもいいだろうに。
なんで、そんな僅かなことが出来ないんだろうな・・。
なんで、そんな僅かなことが出来ないんだろうな・・。
>>467
ヲタが集まりすぎて輸送列車の体をなさなくなるからじゃね?
ヲタが集まりすぎて輸送列車の体をなさなくなるからじゃね?
>>464
早く定職見つけろよ。
早く定職見つけろよ。
472 ：名無し野電車区：2013/01/14(月) 21:41:31.06 ID:JPH7+EyU0
12/28の青森行き乗ったがｦﾀは少なかった。瞬殺だったからｦﾀ列車かと思いきや意外。
逆にｦﾀ列車じゃないのに瞬殺にした非ｦﾀの人気の高さに驚いた。諸事情あるのは理解しているがなんとか繁忙期の臨時は続かないもんかと思う。
北陸地区から乗ったり酒田秋田地区で降りたりが目立ったな。
逆にｦﾀ列車じゃないのに瞬殺にした非ｦﾀの人気の高さに驚いた。諸事情あるのは理解しているがなんとか繁忙期の臨時は続かないもんかと思う。
北陸地区から乗ったり酒田秋田地区で降りたりが目立ったな。
北陸地区の客扱いって？
申し訳ない。あけぼのスレと間違えた
>>473
この冬の下段取得最難関だった1/5上り下段の向かいのおばあさんに
よく取れましたねと訊いてみたら事前予約で取ったってさ
非ヲタの一般の人の多くはそういう取り方だと思う
やっぱり秋田でまとまった乗降があるね。鶴岡あたりも多い。
この冬の下段取得最難関だった1/5上り下段の向かいのおばあさんに
よく取れましたねと訊いてみたら事前予約で取ったってさ
非ヲタの一般の人の多くはそういう取り方だと思う
やっぱり秋田でまとまった乗降があるね。鶴岡あたりも多い。
盆暮れは、JR西は事前予約やってるね。
俺も夏臨はそれで前半下りの下段とれた。
申込開始即申込で売出し当日1番になれば運が良ければトワのB個室だってとれることもあるとか。
俺も夏臨はそれで前半下りの下段とれた。
申込開始即申込で売出し当日1番になれば運が良ければトワのB個室だってとれることもあるとか。
478 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 00:41:02.46 ID:oh2+exSQ0
>>472
カシオペアもそうだけど臨時は別問題じゃね？
カシオペアもそうだけど臨時は別問題じゃね？
479 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 02:00:16.27 ID:6Whfb5iZ0
480 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 09:41:41.75 ID:padV/gWs0
1月4日に新潟行のきたぐにのサロに乗ったのだが、思いのほか乗車率が良かったな
俺の記憶では9割がた席が埋まってたよ
きたぐにのような短距離の列車でB寝台に乗ると寝過ごす危険があるからサロを選択する人が多いのかな
あと、午前３時くらいに高岡から俺の隣の空席に座ってくる客がいたのはたまげた
おそらくその客は真夜中ず～っと高岡駅で待ってたのだろう。クソ寒い中ご苦労なこった
・・・というわけで、閑散期の空席ぶりばかりが強調されるきたぐにだけど、
確実に需要はある思うから年末年始だけでもず～っと残してほしいね
俺の記憶では9割がた席が埋まってたよ
きたぐにのような短距離の列車でB寝台に乗ると寝過ごす危険があるからサロを選択する人が多いのかな
あと、午前３時くらいに高岡から俺の隣の空席に座ってくる客がいたのはたまげた
おそらくその客は真夜中ず～っと高岡駅で待ってたのだろう。クソ寒い中ご苦労なこった
・・・というわけで、閑散期の空席ぶりばかりが強調されるきたぐにだけど、
確実に需要はある思うから年末年始だけでもず～っと残してほしいね
481 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 09:57:34.25 ID:067l8iurO
>>477
事前予約の時期は、担当の判断で、売れそうな列車もピックアップして注文出しておくんだよ…
事前予約の時期は、担当の判断で、売れそうな列車もピックアップして注文出しておくんだよ…
>>477
476で書いた秋田支社管内から乗ってきた人だったよ
束でもローカルでは多客期の事前予約やってるのかな
駅や客単位でやってるようなだろうか
ちょっと関連だが、国鉄時代以来の、駅単位・客単位での
キャンセル待ちの受付は、酉は「していない」というのが
公式という糞さなんだよ。束はやってるよねそれが普通だよ
476で書いた秋田支社管内から乗ってきた人だったよ
束でもローカルでは多客期の事前予約やってるのかな
駅や客単位でやってるようなだろうか
ちょっと関連だが、国鉄時代以来の、駅単位・客単位での
キャンセル待ちの受付は、酉は「していない」というのが
公式という糞さなんだよ。束はやってるよねそれが普通だよ
連投ｽﾏｿ
>>480
計算したら同じサロに乗ってたｗ
俺は直江津から乗ったけどわかったかな？
ここまで来たらもうヲタしか残ってないだろう
全員新潟までだろうとか思ってたら
長岡で結構降りたんで意外だったよ。
>>480
計算したら同じサロに乗ってたｗ
俺は直江津から乗ったけどわかったかな？
ここまで来たらもうヲタしか残ってないだろう
全員新潟までだろうとか思ってたら
長岡で結構降りたんで意外だったよ。
486 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 10:33:10.92 ID:067l8iurO
>>482
俺も乗ってました側でレスしてしまってるけど、
まあ、乗ってました空いてましたというのは実際問題不毛だよね
なんでかというと、最繁忙シーズンへの設定でも、本来なら
どっちか片方向のほうが逆方向より多いわけで。
といって片方向ばかり設定できない（当然ながら車両の返しが必要）し。
俺も乗ってました側でレスしてしまってるけど、
まあ、乗ってました空いてましたというのは実際問題不毛だよね
なんでかというと、最繁忙シーズンへの設定でも、本来なら
どっちか片方向のほうが逆方向より多いわけで。
といって片方向ばかり設定できない（当然ながら車両の返しが必要）し。
>>488
下手に公表すると、上層から受け付け対応を
殺される可能性もあるから、気をつけてね。
その件で酉へ電話で意見したら、逆に脅迫されたよ。
「受け付けている駅があるならば逆に糺さねばならない」って。
ほんと糞だよ。仮にこれが一昔前なら、建前対応で
「あーそうですか～知りませんなあ～」と言われてる場面。
下手に公表すると、上層から受け付け対応を
殺される可能性もあるから、気をつけてね。
その件で酉へ電話で意見したら、逆に脅迫されたよ。
「受け付けている駅があるならば逆に糺さねばならない」って。
ほんと糞だよ。仮にこれが一昔前なら、建前対応で
「あーそうですか～知りませんなあ～」と言われてる場面。
新みんなの鉄道#23の再放送見てたら、トワイライトカニの返却編成が映ってたw
491 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 12:19:24.33 ID:9/T2kGrbO
>>476
確かに。私は1/4上りでしたが家族連れや明らかな普通の人が多かった。オタも居たには居たが、向かいの同オタさんは「放流探し」で毎日通ったそうで。その日は車両も状態が悪く4号車は洗面トイレ凍結で使用不可。6号車は凍結でドアが故障していた。
確かに。私は1/4上りでしたが家族連れや明らかな普通の人が多かった。オタも居たには居たが、向かいの同オタさんは「放流探し」で毎日通ったそうで。その日は車両も状態が悪く4号車は洗面トイレ凍結で使用不可。6号車は凍結でドアが故障していた。
492 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 12:38:16.98 ID:padV/gWs0
>>485
おや、それは奇遇ですね。
実は私の後ろの席で子供が泣きわめいて大変だったのです
親子連れだと思うんですけど、父親がなんとかなだめすかそうとしていたみたいだったんですが、
サロ中に喚き声が響きまくり、とても就寝どころではありませんでした
他の客もすごく不快そうな顔してましたし。
たしか前のスレで4日下りのサロで子供が泣きわめいたことが話題になってましたが、その車両に私も乗っていたのです
ちなみに私は直江津で降りました・・・（というわけで、ちょうど貴方とは入れ違えになったのですね）。直江津に妙高2号が止まっていたので、それに乗り継ぎ、
ガラガラのリクライニングシートで睡眠不足を補いながら帰宅しました。
おや、それは奇遇ですね。
実は私の後ろの席で子供が泣きわめいて大変だったのです
親子連れだと思うんですけど、父親がなんとかなだめすかそうとしていたみたいだったんですが、
サロ中に喚き声が響きまくり、とても就寝どころではありませんでした
他の客もすごく不快そうな顔してましたし。
たしか前のスレで4日下りのサロで子供が泣きわめいたことが話題になってましたが、その車両に私も乗っていたのです
ちなみに私は直江津で降りました・・・（というわけで、ちょうど貴方とは入れ違えになったのですね）。直江津に妙高2号が止まっていたので、それに乗り継ぎ、
ガラガラのリクライニングシートで睡眠不足を補いながら帰宅しました。
493 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 13:41:05.81 ID:dq+buLUL0
奇跡の復活をしても新幹線開業で、越後ヒスイ鉄道と加賀百万石鉄道に転換
するから、臨時列車のために人員を確保する余裕はないだろう。
するから、臨時列車のために人員を確保する余裕はないだろう。
でも日本海縦貫貨物は通すんだから、IGR&青い森と同じで夜間対応するんじゃないの
495 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 13:56:56.61 ID:3y74kUNd0
>>483
盆暮れの事前予約は西の場合、全社的に行っていたはずだが。
国鉄時代、やっていなかった駅も一斉に行われるようになった。
キャン待ちも同じ。
>>489
西客センがこんなこと言い出したとは何かあったのか？
昨年、同様なことを問合せしたら「これは各駅単位によっての判断ですから
申し訳ございませんが行っていない駅もあること承知して下さい。あくまで
サービスですから」
との回答だったぞ。
今相当クレームに対しては敏感だからやり方変えたのかな？
盆暮れの事前予約は西の場合、全社的に行っていたはずだが。
国鉄時代、やっていなかった駅も一斉に行われるようになった。
キャン待ちも同じ。
>>489
西客センがこんなこと言い出したとは何かあったのか？
昨年、同様なことを問合せしたら「これは各駅単位によっての判断ですから
申し訳ございませんが行っていない駅もあること承知して下さい。あくまで
サービスですから」
との回答だったぞ。
今相当クレームに対しては敏感だからやり方変えたのかな？
カモレ＆夜間がOKだから、という見解が通るのなら倒壊も大丈夫なわけで。
現実はそうじゃないでしょ
現実はそうじゃないでしょ
話変わるけど日本海乗車中に聴く弘前駅の新節の発メロがよかった
特に上りで帰阪するとき。津軽を辞す夜に耳にする雰囲気が好きでした
特に上りで帰阪するとき。津軽を辞す夜に耳にする雰囲気が好きでした
499 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 14:52:21.13 ID:3y74kUNd0
しかし俺が受けたほうの応対（客を脅す）穏やかじゃないよね。
言い方があるだろうに。そういう応対してたら却ってまた突っ込まれたりするで。
言い方があるだろうに。そういう応対してたら却ってまた突っ込まれたりするで。
501 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 15:37:45.65 ID:padV/gWs0
>>495
さよなら日本海の時に非常識な鉄オタが事前予約に殺到したから、さすがにJR酉側も身構えたんじゃないかな
JTBも、以前は寝台列車の事前予約に嬉々として応じていたものだが、昨今のブルトレ引退ラッシュで鉄オタの事前予約が殺到し既存業務に支障をきたすようになったので
現在では「寝台券単体の事前予約は承っておりません」と拒否する代理店が多くなった
代理店にとって、自社のツアーに応募しない客なんてゴミ同然だろうし
さよなら日本海の時に非常識な鉄オタが事前予約に殺到したから、さすがにJR酉側も身構えたんじゃないかな
JTBも、以前は寝台列車の事前予約に嬉々として応じていたものだが、昨今のブルトレ引退ラッシュで鉄オタの事前予約が殺到し既存業務に支障をきたすようになったので
現在では「寝台券単体の事前予約は承っておりません」と拒否する代理店が多くなった
代理店にとって、自社のツアーに応募しない客なんてゴミ同然だろうし
へええ。
503 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:22:22.35 ID:3y74kUNd0
>>483
東こそ事前予約中止した駅続出中なのに。
窓口縮小とえきねっと誘導が主な理由。
どころか元々繁忙期以外やらない駅が多かった
（特に首都圏はね）
ネタ列車絡みで苦情になり駅長判断で中止になるケースが多い。
東は支社によって方針バラバラだからな。
窓口廃止も長野、新潟、仙台、盛岡支社内のように不熱心な地域もあるし･･･
第一支社のサイトのドメイン見てみろ･･･バラバラだろ。末尾が.comだったりする支社もある。
>>501
ＪＴＢはＪＲ券単体を売りたくないからだろ。
窓口廃止した駅の周辺のＪＴＢで東エリアと関係の少ないトワイライトEXPのBコンパートメント
ですら発券断られたぞ。しかも駅にその誘導の貼り紙してやがる。
えきねっとや指定席券売機では買えないからJTBへ行ったがこの様。
念のため同県内の複数店舗を回ったが同じ対応だった。しかし日本旅行、日旅サービスではそんな
ことなかったよw
東こそ事前予約中止した駅続出中なのに。
窓口縮小とえきねっと誘導が主な理由。
どころか元々繁忙期以外やらない駅が多かった
（特に首都圏はね）
ネタ列車絡みで苦情になり駅長判断で中止になるケースが多い。
東は支社によって方針バラバラだからな。
窓口廃止も長野、新潟、仙台、盛岡支社内のように不熱心な地域もあるし･･･
第一支社のサイトのドメイン見てみろ･･･バラバラだろ。末尾が.comだったりする支社もある。
>>501
ＪＴＢはＪＲ券単体を売りたくないからだろ。
窓口廃止した駅の周辺のＪＴＢで東エリアと関係の少ないトワイライトEXPのBコンパートメント
ですら発券断られたぞ。しかも駅にその誘導の貼り紙してやがる。
えきねっとや指定席券売機では買えないからJTBへ行ったがこの様。
念のため同県内の複数店舗を回ったが同じ対応だった。しかし日本旅行、日旅サービスではそんな
ことなかったよw
JTBはここ数年で対応がめっちゃ悪くなった
JR券に限らず
JR券に限らず
padV/gWs0
3y74kUNd0
KNwFF9OaO
昼間っからなに能書きたれてるんだよ
仕事しろよな
3y74kUNd0
KNwFF9OaO
昼間っからなに能書きたれてるんだよ
仕事しろよな
506 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 16:49:28.79 ID:3y74kUNd0
私もずっと張り付きじゃないが終日レスできる環境にある仕事なものでね。
しょうもない部分に突っ込む手間で話題に参加すればいいのに
しょうもない部分に突っ込む手間で話題に参加すればいいのに
>>505
お前もな
お前もな
>>509
定員、編成長、所要時間が違うから日数が違うってだけでは比較できないのでは
定員、編成長、所要時間が違うから日数が違うってだけでは比較できないのでは
西の盆暮れ事前予約は、西全社で行っているサービスだよ。
俗にいう、10時打ちの事前予約とは全く異なります。
かなり前のスレだったかなあ。
盆暮れ期間の列車の売出日は、事前予約受取駅では10時打ちは事前予約の方を優先させるとか。
なんかそれでトワのロイヤルとれた人もいるらしいが。
俗にいう、10時打ちの事前予約とは全く異なります。
かなり前のスレだったかなあ。
盆暮れ期間の列車の売出日は、事前予約受取駅では10時打ちは事前予約の方を優先させるとか。
なんかそれでトワのロイヤルとれた人もいるらしいが。
西の事前打ち優先とか言っている人がいるが、悪いが事実ではない。
ｿｰｽは事前打ちでとれなかった券を10時打ちではとれた俺。
ｿｰｽは事前打ちでとれなかった券を10時打ちではとれた俺。
513 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 21:36:12.34 ID:sw3lNnZq0
>>503
窓口どころか、もしもしkaeruくんすら片っ端から引っペがしてる有様だからな・・・
田舎の末端駅のユーザーを馬鹿にしているとしか思えん
となると、みど窓非設置駅ユーザーの唯一の頼みの綱はプッシュホンになってしまうが、
そのプッシュホンも2月をもって廃止の運命・・・・
つまり、みど窓非設置駅ユーザーは10時打ちに参加するために高い電車賃を払ってみど窓設置駅に待機し
窓口の前に延々と張り付くことを余儀なくされる
窓口どころか、もしもしkaeruくんすら片っ端から引っペがしてる有様だからな・・・
田舎の末端駅のユーザーを馬鹿にしているとしか思えん
となると、みど窓非設置駅ユーザーの唯一の頼みの綱はプッシュホンになってしまうが、
そのプッシュホンも2月をもって廃止の運命・・・・
つまり、みど窓非設置駅ユーザーは10時打ちに参加するために高い電車賃を払ってみど窓設置駅に待機し
窓口の前に延々と張り付くことを余儀なくされる
×事前打ち
○事前予約
○事前予約
まあ、あくまで噂だからな。
受取駅の状況によっても違うだろうし。
田舎駅で窓口10時打ちに誰もこなけりゃ自動的にそうなるだろうしね。
受取駅の状況によっても違うだろうし。
田舎駅で窓口10時打ちに誰もこなけりゃ自動的にそうなるだろうしね。
517 ：名無し野電車区：2013/01/15(火) 22:06:35.45 ID:e/o+wOlH0
>>496
東海（区間）の場合
サンライズの停車駅（沼津・富士・静岡・下りのみ浜松）は終電から間を置かず、始発にも遠くない時間
名古屋の運転停車もなるべく同じ時間になるように設定されてる（上下離合が清洲付近）
貨物は旅客の駅には停まらず西浜松・稲沢の構内で機関士を交替してる
東海（区間）の場合
サンライズの停車駅（沼津・富士・静岡・下りのみ浜松）は終電から間を置かず、始発にも遠くない時間
名古屋の運転停車もなるべく同じ時間になるように設定されてる（上下離合が清洲付近）
貨物は旅客の駅には停まらず西浜松・稲沢の構内で機関士を交替してる
>>517
名古屋の定宿からサンライズの撮影したな
名古屋の定宿からサンライズの撮影したな
全くを以ってスレチなんですが、
何で今更583で「あけぼの」を走らせたのでしょうかね？
しかも正規な特急で
何で今更583で「あけぼの」を走らせたのでしょうかね？
しかも正規な特急で
貴様はあけぼのスレあるのも検索しない知障か？
確かに謎ではあるがな。
いずれにしても、特に束の現場の人は、
マニア受けするようなことを
意外とやってくれようとする印象がある
マニア受けするようなことを
意外とやってくれようとする印象がある
知障→×
池沼→○
池沼→○
524 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:20:11.27 ID:qPl7b3lc0
>>513
昔、ビューカード会員専用の電話予約サービス「とれＴＥＬ」ってのがあったよな？
西の5489と同じようなもので使い勝手良かったのだが数年前に廃止。
えきねっと自体中途半端だからみど窓の代用にすらならん。
だから下手すりゃ東エリアでも西の5489使った方が割に合うケースすら出ているぞ。
ＪＴＢでＪＲ券単体の発券拒否をしているのはＪＴＢ関東の店舗。
これには訳があってだなあ。。
昔、ビューカード会員専用の電話予約サービス「とれＴＥＬ」ってのがあったよな？
西の5489と同じようなもので使い勝手良かったのだが数年前に廃止。
えきねっと自体中途半端だからみど窓の代用にすらならん。
だから下手すりゃ東エリアでも西の5489使った方が割に合うケースすら出ているぞ。
ＪＴＢでＪＲ券単体の発券拒否をしているのはＪＴＢ関東の店舗。
これには訳があってだなあ。。
525 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 01:25:25.41 ID:PNKLeuLh0
>>524
特に秋田地区や北関東じゃ、5489使用で宅配サービス利用した方が得な場合もあるもんな。
特に秋田地区や北関東じゃ、5489使用で宅配サービス利用した方が得な場合もあるもんな。
大阪駅に二度とブルートレインが走る事は無いと思っていたが…
また今年もニコニコ超会議号が走るんだね。
日にちは4/26。
また今年もニコニコ超会議号が走るんだね。
日にちは4/26。
今からでも乗れます？
ありがとう。
向谷さん方面やニコ動方面に全く興味ないんだけど乗ったら失礼かな・・・
向谷さん方面やニコ動方面に全く興味ないんだけど乗ったら失礼かな・・・
530 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 06:01:58.66 ID:gefzNQcL0
>>501
多重予約するから、苦労して取ってあげても、キャンセル多発だからねぇ。
JRとしても、事前予約やダフ屋優遇をやめたら、プラチナペーパーがプラチナペーパーじゃなくなって、運行当日の乗車率も上がって増収になってそうだし。
多重予約するから、苦労して取ってあげても、キャンセル多発だからねぇ。
JRとしても、事前予約やダフ屋優遇をやめたら、プラチナペーパーがプラチナペーパーじゃなくなって、運行当日の乗車率も上がって増収になってそうだし。
531 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 07:15:05.26 ID:PNKLeuLh0
>>530
昔みたいに一週間前発売、一部一ヶ月前にネット先行にすりゃよい。
昔みたいに一週間前発売、一部一ヶ月前にネット先行にすりゃよい。
532 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 09:08:45.02 ID:S8HJOvLD0
>>524
とれTELは、ビューカードの推進のためにおまけで開始されたサービスのようなもので、
ビューカードの加入者数が十分確保された今となっては不要なサービス
JRのHPでも、とれTEL廃止後はえきねっとなりモバイル特急券なりに移行しろと案内が出てるしな
とれTELは、ビューカードの推進のためにおまけで開始されたサービスのようなもので、
ビューカードの加入者数が十分確保された今となっては不要なサービス
JRのHPでも、とれTEL廃止後はえきねっとなりモバイル特急券なりに移行しろと案内が出てるしな
年末に大阪駅できたぐに寝台券買ったが、窓口に「お一人での複数窓口予約お断り」とかいう注意書があった。
こんなんやるの10時打ちのｦﾀかﾀﾞﾌ屋しかおらんがなw
こんなんやるの10時打ちのｦﾀかﾀﾞﾌ屋しかおらんがなw
534 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 11:56:05.80 ID:h/LCgkL6O
西なら
５４８９…
指定券販売機からも浮け取れるし…
好きな席が簡単に取れる…
近くの駅は、電話予約センターが昔からあり、その影響か？
周囲の有人駅は、電話予約、前受けサービスもあるから１０時打ちに並んだこと無いわ…
取れたらすぐTELあるしw
きたぐにの座席選びでは、世話になりました…
５４８９…
指定券販売機からも浮け取れるし…
好きな席が簡単に取れる…
近くの駅は、電話予約センターが昔からあり、その影響か？
周囲の有人駅は、電話予約、前受けサービスもあるから１０時打ちに並んだこと無いわ…
取れたらすぐTELあるしw
きたぐにの座席選びでは、世話になりました…
でも5489って契約しないといけないんでしょ？
現金購入＋単発の利用はできないよね
現金購入＋単発の利用はできないよね
>>522
表向きは鉄ヲタのことなんぞ眼中にありません！って態度だけど、実際中の人は濃い人がかなりいるからね。
特に高崎車両センターは本当に熱心なのがいて、SL試運転専用のヘッドマークを何個も作るほど。
表向きは鉄ヲタのことなんぞ眼中にありません！って態度だけど、実際中の人は濃い人がかなりいるからね。
特に高崎車両センターは本当に熱心なのがいて、SL試運転専用のヘッドマークを何個も作るほど。
>>536
なんでも良いからクレカがあれば良い…
なんでも良いからクレカがあれば良い…
俺もずっとクレカ持ってなかったけど、カードあった方が有利なサービスが増えてきたんで
とうとう作っちゃったよ
とうとう作っちゃったよ
うちは持つなというのが家訓みたいなもんなんで、
たとえカードのほうが割安に買えようが持つ予定はないです
たとえカードのほうが割安に買えようが持つ予定はないです
>>541-542
きたぐに＆日本海、北陸、能登祭りの時に、作ったよ…
安いとか高いより
高速バスネットでの席選び、ハイウェイバスドットコム、ツアーバス、５４８９での発車間際の受け取りが便利で作った！コンビニを捜す手間も省ける…
乗れないバスの取り消しも…
VISAデビッドだけどw
きたぐに＆日本海、北陸、能登祭りの時に、作ったよ…
安いとか高いより
高速バスネットでの席選び、ハイウェイバスドットコム、ツアーバス、５４８９での発車間際の受け取りが便利で作った！コンビニを捜す手間も省ける…
乗れないバスの取り消しも…
VISAデビッドだけどw
544 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 14:43:42.15 ID:DomexcLf0
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace.php?writer=aidutetudou
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
http://profile.ameba.jp/aidutetudou/
そろそろ、ええかげんにしてくれへんか
546 ：名無し野電車区：2013/01/16(水) 15:01:36.15 ID:9QqUozKP0
アオの24系で、今でも洗面台が原型の車はありますか？
あけぼのにも日本海にも乗ってるけど更新タイプの記憶しかないので・・・
あけぼのにも日本海にも乗ってるけど更新タイプの記憶しかないので・・・
同じ所属なのに更新しない理由があるのか?
>>547
そこまで判ってたらそもそも質問してないよ
そこまで判ってたらそもそも質問してないよ
超会議号のスレないからここでいうけど
また車内で鉄道模型走ってるのかなぁw
そしてここも、懐かし版行き、か。
また車内で鉄道模型走ってるのかなぁw
そしてここも、懐かし版行き、か。
550 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 02:15:41.53 ID:yGG3L09U0
>>549
次のＧＷと夏のダイヤ見るまではまだわからんよ
次のＧＷと夏のダイヤ見るまではまだわからんよ
GWに設定がなければ、夏もないような気がするけどね。
来週の春臨発表内容が、気になるところ…
来週の春臨発表内容が、気になるところ…
552 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 08:16:37.04 ID:p/xpqd/AO
予備車ってどの位残ってるんだろうか？
ニコニコ号が設定(4/26金)されているということは、春臨はやはり絶望的？
ニコニコ号が設定(4/26金)されているということは、春臨はやはり絶望的？
553 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 08:29:07.91 ID:Jp3GVlSTO
盛アオの24系って去年と比べてどれぐらい減ったの？
減ってはいないだろうが屋根に雪を大量に乗せてて今冬動いた形跡のない奴がいっぱいある
556 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 18:48:48.18 ID:q1/iVJhb0
558 ：名無し野電車区：2013/01/17(木) 23:13:57.84 ID:9uWYvC0W0
結局、担当者のコテ先ひとつなんだよね。
マニアックなことの実現性ってのは。
マニアックなことの実現性ってのは。
>>549
超会議号、ツアー参加者の誰かしらがまた模型持参で走らせると思うよw
自分は北陸本線経由のブルートレインに乗れるのは最期（？）だと思い、申し込む予定。
ニコニコのレポを見る限り、特製のお弁当や限定の模型があったり、自分のような純粋なブルトレファンでも楽しめるかなと思ってる。
超会議号、ツアー参加者の誰かしらがまた模型持参で走らせると思うよw
自分は北陸本線経由のブルートレインに乗れるのは最期（？）だと思い、申し込む予定。
ニコニコのレポを見る限り、特製のお弁当や限定の模型があったり、自分のような純粋なブルトレファンでも楽しめるかなと思ってる。
562 ：寝台特急青森県民【函館行き】 ◆AOMORI/qQM ：2013/01/18(金) 00:27:04.24 ID:HCiMmKgNT BE:1345885463-2BP(2324)
今日春臨発表？
ヘッドマーク忘れずになwww
>>564
しまった…ヘッドマークがないわ…
しまった…ヘッドマークがないわ…
ヘッドマークはあのマークを印刷して自作だなｗ
どこかにPhotoshopで綺麗に編集した画像を保存したんだがみつかんねー
大阪ー新潟は昼行の白鳥、雷鳥に続き、臨時夜行の
きたぐに廃止で直通列車は全滅するのか。
昔はつるぎもあって便利だったのにな…
つるぎは臨時化しても長期間運行してた気がする。
大阪ー新潟間全滅はないだろう＞ＪＲ束酉よ。
きたぐに廃止で直通列車は全滅するのか。
昔はつるぎもあって便利だったのにな…
つるぎは臨時化しても長期間運行してた気がする。
大阪ー新潟間全滅はないだろう＞ＪＲ束酉よ。
570 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 09:10:41.65 ID:/HcWJDNk0
>>569
おそらくサンダーバードは、富山行きが減便になると思うから
余剰車輛が何編成か出てくると思う
そこで、きたぐにの583系→681系に置き換えて、座席車夜行の
「ドリームサンダーバード」として運行できないだろうか
昼間特急の夜行列車転用はJR九州のドリームにちりんで実績があるし、いけそうな気がする。
また、送り込み回送を利用して新潟→金沢運行の「おはようサンダーバード」を運行し、
北陸地域の朝の通勤需要に対応する。
おそらくサンダーバードは、富山行きが減便になると思うから
余剰車輛が何編成か出てくると思う
そこで、きたぐにの583系→681系に置き換えて、座席車夜行の
「ドリームサンダーバード」として運行できないだろうか
昼間特急の夜行列車転用はJR九州のドリームにちりんで実績があるし、いけそうな気がする。
また、送り込み回送を利用して新潟→金沢運行の「おはようサンダーバード」を運行し、
北陸地域の朝の通勤需要に対応する。
寝言は寝てる時に言うもんやで
しかしその寝言を文章へ記すことができるのは起きてからだけ
573 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 11:15:09.63 ID:NnfE+/mqO
574 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 11:17:56.54 ID:XZnBGYs1O
寝台車が無くなったらきたぐにの価値がありませんがな
575 ：寝台特急青森県民【函館行き】 ◆AOMORI/qQM ：2013/01/18(金) 12:19:59.54 ID:HCiMmKgNT BE:1570199573-2BP(2324)
春臨発表まだー？
576 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 12:20:33.06 ID:NnfE+/mqO
しかしながらその能登も元々は寝台車連結だったわけだがな。
碓氷峠経由廃止前に489系になって全車座席化したから印象としては座席急行なのかもしれんけど。
いずれにしろ北陸新幹線が出来たら、きたぐにの存在意義はほとんどなくなる。
金沢・富山までの客単価もたかが知れているしね、ましてや臨時列車となればただの回送列車だ。
碓氷峠経由廃止前に489系になって全車座席化したから印象としては座席急行なのかもしれんけど。
いずれにしろ北陸新幹線が出来たら、きたぐにの存在意義はほとんどなくなる。
金沢・富山までの客単価もたかが知れているしね、ましてや臨時列車となればただの回送列車だ。
578 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 13:05:40.93 ID:mS/CBLdIO
死んだ子の年を数えても仕方ないよ。
少なくともこの年末年始までの運行形態以上になることは無いからね。
今はただ春臨発表の様子を見守ろうじゃないの。
少なくともこの年末年始までの運行形態以上になることは無いからね。
今はただ春臨発表の様子を見守ろうじゃないの。
580 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 13:33:05.00 ID:2+1qtMANO
>>569
つおけさ
つおけさ
>>579
仰せの通りだが何とも落ち着かない。
仰せの通りだが何とも落ち着かない。
レス恐縮です。
ああは書きましたが・・自分も同じですよ。
ああは書きましたが・・自分も同じですよ。
583 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 15:39:25.85 ID:/HcWJDNk0
>>574
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
ノ´⌒ヽ,
γ⌒´ ヽ,
／／ ⌒""⌒＼ ）
ｉ / (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
!ﾞ （__人_） |
| |┬{ | 余計なこと閃いた！ 681系の座席を寝台に改造しよう！
＼ `ｰ' ／
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＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
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γ⌒´ ヽ,
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ｉ / (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
!ﾞ （__人_） |
| |┬{ | 余計なこと閃いた！ 681系の座席を寝台に改造しよう！
＼ `ｰ' ／
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584 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 17:20:51.56 ID:4Q3xwokpO
動きなし。来週か？
かな。。
ニコニコ、寝台車メインでの参加はいいんだけど、
今回は前回の1号ベースじゃなくて3号ベースの発車時刻なんだよね
超会議？の時間があるから、到着時間はそんだけぶん
おそくならないはずだし、乗ってる時間は前回より短くなるよね・・・・
今回は前回の1号ベースじゃなくて3号ベースの発車時刻なんだよね
超会議？の時間があるから、到着時間はそんだけぶん
おそくならないはずだし、乗ってる時間は前回より短くなるよね・・・・
このスレでポッポを見るとは思わなんだ
588 ：名無し野電車区：2013/01/18(金) 21:16:42.64 ID:1VppSgFtO
夏臨の発表までは、わからない。
ニコ臨、発車が3号ベースって事はGWの日本海は絶望的だな
春臨とＧ臨がなくて夏臨があった列車ってあるの？
末期の八甲田にあった気がしないでもないが知識に乏しくて…
末期の八甲田にあった気がしないでもないが知識に乏しくて…
>>557
ｵﾊﾈﾌ24-2は解体までされちゃった？
以前はこんな初期の車両が存在することに驚いたけど、40年になろうかという車齢と走行距離を考えるとよく持ったと言うべきか
24系青森車の検査と解体は全部秋田の工場で行うのかな
ｵﾊﾈﾌ24-2は解体までされちゃった？
以前はこんな初期の車両が存在することに驚いたけど、40年になろうかという車齢と走行距離を考えるとよく持ったと言うべきか
24系青森車の検査と解体は全部秋田の工場で行うのかな
>>590
自分も>>457でそれを訊いたが。。
「定期列車が臨時化された列車」では、やっぱり該当は無いんじゃないかな。
上でも書いたが、定期列車の季節増発臨なら、
SVOの一部の列車で冬と夏だけのがある。それすら自分はそれしか知らない。
自分も>>457でそれを訊いたが。。
「定期列車が臨時化された列車」では、やっぱり該当は無いんじゃないかな。
上でも書いたが、定期列車の季節増発臨なら、
SVOの一部の列車で冬と夏だけのがある。それすら自分はそれしか知らない。
しかしぶっちゃけ、前例をひっぱり出してくることができたとしても、
前例があるからといってそれは我々が議論してるだけであって、
実際はどうすることももできないよね。
前例があるからといってそれは我々が議論してるだけであって、
実際はどうすることももできないよね。
誰か時刻表の早買いしたヤツ、と思ったが、
25日発売なんだな
25日発売なんだな
>>590
593のいう通り我々が議論しても仕方ないけどさ…
自分の中では臨時運行の最終日に「これで最後かもな」と思って悔いなく撮ったつもりでもさ、まだ走るかも？と期待するとアレコレと撮り方を妄想しちゃうんだよね。
これで臨時もラストランて言ってくれりゃスッキリするんだが…
何て言うか、女にフラれた理由も聞かされずに別れた後味の悪さみたいな。
個人的な呟きでスンマセン
593のいう通り我々が議論しても仕方ないけどさ…
自分の中では臨時運行の最終日に「これで最後かもな」と思って悔いなく撮ったつもりでもさ、まだ走るかも？と期待するとアレコレと撮り方を妄想しちゃうんだよね。
これで臨時もラストランて言ってくれりゃスッキリするんだが…
何て言うか、女にフラれた理由も聞かされずに別れた後味の悪さみたいな。
個人的な呟きでスンマセン
2009.7.7-8 4002 上り日本海
DE10 1109
カニ24 116
オロネ24 2
オハネフ25 202
オハネ25 211
オハネ25 220
オハネフ24 8
オハネ25 147
オハネ25 210
オハネフ24 21
EF81 48 青→敦
EF81 108 敦→大
DE10 1109
カニ24 116
オロネ24 2
オハネフ25 202
オハネ25 211
オハネ25 220
オハネフ24 8
オハネ25 147
オハネ25 210
オハネフ24 21
EF81 48 青→敦
EF81 108 敦→大
2009.3.19-20 4001 下り日本海
EF81 108 大→青
カニ24 102
オロネ24 5
オハネフ25 121
オハネ25 218
オハネ25 211
オハネフ25 129
オハネ25 213
オハネ25 32
オハネフ24 7
DE10 失念
EF81 108 大→青
カニ24 102
オロネ24 5
オハネフ25 121
オハネ25 218
オハネ25 211
オハネフ25 129
オハネ25 213
オハネ25 32
オハネフ24 7
DE10 失念
2009.12.1-2 4001 下り日本海
EF81 106 大→青
カニ24 511
オロネ24 5
オハネフ24 2
オハネ24 49
オハネ24 19
オハネ24 51
オハネフ24 21
オハネ24 3
オハネ25 38
オハネフ25 202
オハネ24 7
オハネ25 210
オハネフ25 121
DE10 1765
EF81 106 大→青
カニ24 511
オロネ24 5
オハネフ24 2
オハネ24 49
オハネ24 19
オハネ24 51
オハネフ24 21
オハネ24 3
オハネ25 38
オハネフ25 202
オハネ24 7
オハネ25 210
オハネフ25 121
DE10 1765
あちゃー、いま手元に出てる控えは
富士ぶさと北陸ばっかりだわ。きたぐに無いしｗ
また、スレが暇そうなときにでも。
中途半端すまん。
富士ぶさと北陸ばっかりだわ。きたぐに無いしｗ
また、スレが暇そうなときにでも。
中途半端すまん。
だ か ら ぁ！
流 し 撮 り は
俺 が 発 明 し た ん だ ぁ！
流 し 撮 り は
俺 が 発 明 し た ん だ ぁ！
何せ皆さん理屈抜きに日本海・きたぐにが好きなんだよな。
個人的には「きたぐに」定期末期に娘と新潟に行った事や、私の実家が神奈川ながら親の故郷が北海道で583「はくつる・ゆうづる」に頻繁に乗った経験から583自体が大好きでさ…
正直、無くなると自分の鉄ヲタ生命が危うい位の勢いでね。
とにかく…走り続けてくれ583
個人的には「きたぐに」定期末期に娘と新潟に行った事や、私の実家が神奈川ながら親の故郷が北海道で583「はくつる・ゆうづる」に頻繁に乗った経験から583自体が大好きでさ…
正直、無くなると自分の鉄ヲタ生命が危うい位の勢いでね。
とにかく…走り続けてくれ583
>>609
俺も583系は大好きだけど、あなたとは逆でもう引退でいいと思う。
車齢も40年を越えてるし、今までよく走ってきたと思うよ。
京都の博物館に保存されるみたいだし、ここらへんで疲れた翼を休ませてやりたい。
俺も583系は大好きだけど、あなたとは逆でもう引退でいいと思う。
車齢も40年を越えてるし、今までよく走ってきたと思うよ。
京都の博物館に保存されるみたいだし、ここらへんで疲れた翼を休ませてやりたい。
>>594
どうもすいません
ｵﾊﾈﾌ24-2とｵﾛﾈ24-2の両方共にそこで保存されている訳ですね
機会あれば会いに行きたいなあ
流れに乗って自分も控えた編成の車両番号を発表してみる
2012/3/6・4001ﾚ＆3/9・4002ﾚ
…は自分が乗った日だがあえて言う必要はないので、日本海が13両で運転された最後の日の車番を書きます
2010/11/29・4001ﾚ
EF81-107
ｶﾆ24-25
ｵﾛﾈ24-2
ｵﾊﾈﾌ24-27
ｵﾊﾈ25-210
ｵﾊﾈ25-151
ｵﾊﾈ24-49
ｵﾊﾈ24-7
ｵﾊﾈ25-211
ｵﾊﾈ25-32
ｵﾊﾈﾌ24-25
ｵﾊﾈ25-218
ｵﾊﾈ25-215
ｵﾊﾈﾌ24-10
4日前の11/25もおそらく全く同じ車両で13両で運転していたはず
機関車を含めて14両にもなる編成はまさに長大！
出発時に鳴らした汽笛も印象的でした
どうもすいません
ｵﾊﾈﾌ24-2とｵﾛﾈ24-2の両方共にそこで保存されている訳ですね
機会あれば会いに行きたいなあ
流れに乗って自分も控えた編成の車両番号を発表してみる
2012/3/6・4001ﾚ＆3/9・4002ﾚ
…は自分が乗った日だがあえて言う必要はないので、日本海が13両で運転された最後の日の車番を書きます
2010/11/29・4001ﾚ
EF81-107
ｶﾆ24-25
ｵﾛﾈ24-2
ｵﾊﾈﾌ24-27
ｵﾊﾈ25-210
ｵﾊﾈ25-151
ｵﾊﾈ24-49
ｵﾊﾈ24-7
ｵﾊﾈ25-211
ｵﾊﾈ25-32
ｵﾊﾈﾌ24-25
ｵﾊﾈ25-218
ｵﾊﾈ25-215
ｵﾊﾈﾌ24-10
4日前の11/25もおそらく全く同じ車両で13両で運転していたはず
機関車を含めて14両にもなる編成はまさに長大！
出発時に鳴らした汽笛も印象的でした
>>607の帯色については違っていたりするかもなので、あしからず
>>609
わかる。古くて窮屈でも寝て行ける、こんな人にやさしい列車がなくなっていく事に堪らなく寂しさを覚える。想い出がいっぱい詰まった583は大好きさ。
わかる。古くて窮屈でも寝て行ける、こんな人にやさしい列車がなくなっていく事に堪らなく寂しさを覚える。想い出がいっぱい詰まった583は大好きさ。
615 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 09:40:27.73 ID:z04bVKRF0
俺もガキの頃からゴハサンが大好きだ。日曜になると上野駅に写真取りに行ってたな。
家の近くの線路にも「ゆうづる」や「みちのく」をよく見に行ったものだ。
そういえばガキの頃、岡山駅に１晩中寝台列車の写真撮りに行った事も思い出す。
次から次へとEF65ブルトレやら５８３系寝台が来て楽しかったなあ。
ついに５８３系寝台車に乗ったことは無かったけど、２年前にきたぐに自由席（直江津→新潟）に乗ったことはいい思い出だ。
家の近くの線路にも「ゆうづる」や「みちのく」をよく見に行ったものだ。
そういえばガキの頃、岡山駅に１晩中寝台列車の写真撮りに行った事も思い出す。
次から次へとEF65ブルトレやら５８３系寝台が来て楽しかったなあ。
ついに５８３系寝台車に乗ったことは無かったけど、２年前にきたぐに自由席（直江津→新潟）に乗ったことはいい思い出だ。
616 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 11:36:42.23 ID:jx+a1Hn90
>>591
たしかに加賀は夏限定っぽかったな
たしかに加賀は夏限定っぽかったな
★★に宿泊できる施設はできないままなんだろうなあ・・・
プルマン式の3段寝台って、雰囲気からして、なんか楽しいよね。
プルマン式の3段寝台って、雰囲気からして、なんか楽しいよね。
そのまんまカプセルホテルにできそう
619 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 12:26:44.57 ID:WVOZJlRh0
>>619
寝台列車がたくさん現役で旅行さえすれば容易く乗れた頃ならそれでいいけど
今後は実車宿泊施設への投宿でしか偲べない時代が来るからね。施設があるだけでも有難い。
まあまだ客2は現役で乗れるし消滅しても多良木があるうちはいいけど
電3の施設があったらなあと。
寝台列車がたくさん現役で旅行さえすれば容易く乗れた頃ならそれでいいけど
今後は実車宿泊施設への投宿でしか偲べない時代が来るからね。施設があるだけでも有難い。
まあまだ客2は現役で乗れるし消滅しても多良木があるうちはいいけど
電3の施設があったらなあと。
あったことはあったけど、日高も仁宇布も荒廃したからな・・・
ここの住人はホンマに普通の人ばかりで爽快だよ。
ちゃんとラストランと言われて消えるなら未練なんてないんだよね。
610氏のいう通り翼を休めて貰っていいと思うが、願わくばＪＲ束みたいに動態保存的な使い方をしてほしいな。
酉には期待出来ないが…
ちゃんとラストランと言われて消えるなら未練なんてないんだよね。
610氏のいう通り翼を休めて貰っていいと思うが、願わくばＪＲ束みたいに動態保存的な使い方をしてほしいな。
酉には期待出来ないが…
そうなんだよね。実車施設ってのは長続きしないんだよなあ。
だから関ロッジの20系は経年からしても奇跡だよ。
でもちょっと最近ヤバめなんで近日予約した。二十数年ぶり20系が楽しみだ。
電3も多良木みたいに屋根付き条件やらでしっかりやってくれそうなところが出てくればなあ・・
ポッポの丘の2両は幸せだ。朽ち始める前に屋根つけてほしい・・・
だから関ロッジの20系は経年からしても奇跡だよ。
でもちょっと最近ヤバめなんで近日予約した。二十数年ぶり20系が楽しみだ。
電3も多良木みたいに屋根付き条件やらでしっかりやってくれそうなところが出てくればなあ・・
ポッポの丘の2両は幸せだ。朽ち始める前に屋根つけてほしい・・・
春臨の発表って今日であってる？
まだどこも出してないみたいだけど
まだどこも出してないみたいだけど
今日は日曜日
>624
ちょっと前まで遡れば判るんだが・・・
例年発表は金曜。ちなみに時刻表の早売は木曜。
ちょっと前まで遡れば判るんだが・・・
例年発表は金曜。ちなみに時刻表の早売は木曜。
627 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 16:27:33.12 ID:PrhIk1riO
>>624
基本的に企業の中枢はカレンダー通りの勤務なのに、どうやったらマスコミ集めて記者会見したりHP更新したりできるんだよ。
休日にこういったところが何か表向きの情報を出すのは大事故や天災のときだけだぜ。
基本的に企業の中枢はカレンダー通りの勤務なのに、どうやったらマスコミ集めて記者会見したりHP更新したりできるんだよ。
休日にこういったところが何か表向きの情報を出すのは大事故や天災のときだけだぜ。
ありがとう。カレンダーなんか関係ない職なので非常識でした。
何だか今週末って聞いたのに金曜に発表されなかったのでね。
ガセだったね
何だか今週末って聞いたのに金曜に発表されなかったのでね。
ガセだったね
629 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 16:50:59.14 ID:WVOZJlRh0
630 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 16:55:37.59 ID:zA/WhdPDO
583金星は滋賀県内無停車のとても失礼な列車だった
>>629
どうもです。便利な世の中になったもので、ネットで検索して、
行った人の画像付きレポを複数参照できるので、予習はしています。
勿論、壁をぶち抜いていないヲタ御用達の1部屋を指定していますよｗ
その部屋とて、片側の中段を撤去してテレビ置いたり
居間スペースにしてあるみたいですけど、撤去側の上段に寝れば
少なくとも見下ろした感じは実車と同じなので、そこへ寝る予定です。
寝台カーテンは全室どの段も無いみたいなので持参予定ですｗ
（本物だったらいいけど無いので似た色の布ですが）
どうもです。便利な世の中になったもので、ネットで検索して、
行った人の画像付きレポを複数参照できるので、予習はしています。
勿論、壁をぶち抜いていないヲタ御用達の1部屋を指定していますよｗ
その部屋とて、片側の中段を撤去してテレビ置いたり
居間スペースにしてあるみたいですけど、撤去側の上段に寝れば
少なくとも見下ろした感じは実車と同じなので、そこへ寝る予定です。
寝台カーテンは全室どの段も無いみたいなので持参予定ですｗ
（本物だったらいいけど無いので似た色の布ですが）
632 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 17:32:07.52 ID:IlkmMEPA0
583好きだけど、後継車両を作ってほしい
>>630
その代わりきたぐには、大津、彦根、米原、長浜と大盤振る舞いだったからいいじゃん。
その代わりきたぐには、大津、彦根、米原、長浜と大盤振る舞いだったからいいじゃん。
>>630
マルチしてまで言いたいことなんだねｗ
滋賀って地味だから、ないがしろにされやすいよね。
臨時化して湖西線経由化したのも
その影響は全くゼロじゃないと思う。
「別にいいか湖西経由でも」ってな感じでね。
マルチしてまで言いたいことなんだねｗ
滋賀って地味だから、ないがしろにされやすいよね。
臨時化して湖西線経由化したのも
その影響は全くゼロじゃないと思う。
「別にいいか湖西経由でも」ってな感じでね。
635 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 18:04:00.51 ID:WVOZJlRh0
関西圏だけど、「19時以降の出発」じゃ走行無理だよな～
去年は京都くらいまで走行行けたけど、バルブしか無理なら大阪駅死亡だし撮る気せんわw
去年は京都くらいまで走行行けたけど、バルブしか無理なら大阪駅死亡だし撮る気せんわw
637 ：名無し野電車区：2013/01/20(日) 23:25:18.10 ID:nBfeJ2FW0
>>618
むしろラブホに改造の方向で。
あ、上の段との間隔が狭すぎてピストン運動できねーや
まあ、トワのスイートルームがラブホ代わりに使われてJR西が乗客にゴルァした例があったっけ
シーツの上に飛び散った飛散物の処理が面倒だったとかで
むしろラブホに改造の方向で。
あ、上の段との間隔が狭すぎてピストン運動できねーや
まあ、トワのスイートルームがラブホ代わりに使われてJR西が乗客にゴルァした例があったっけ
シーツの上に飛び散った飛散物の処理が面倒だったとかで
ﾌﾞﾙﾄﾚ宿の話題出たから一言
ﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾃｰｼｮﾝ阿久根
早晩ﾒﾝﾃﾅﾝｽ行き詰まる予感。ﾄｲﾚはﾊﾞｹﾂの水で流すから臭う。
引き渡し時断線された空調電源は繋ぎ直しているから、ｴｱｺﾝ入れてもらうとけっこう萌える。
ただし暑い時期にｴｱｺﾝ入れてもらえないと髪の毛の先まで国鉄車臭くなるw
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ多良木
一押し。屋根つけたりﾄｲﾚ外付けしたりで外観的には少し△だが、車内は原形保全する気満々。
宿泊者がいなくても24h管理人がいて安心。
LCCも飛んで安く行けるからﾄﾞｿﾞｰ。
ﾂｰﾘﾝｸﾞｽﾃｰｼｮﾝ阿久根
早晩ﾒﾝﾃﾅﾝｽ行き詰まる予感。ﾄｲﾚはﾊﾞｹﾂの水で流すから臭う。
引き渡し時断線された空調電源は繋ぎ直しているから、ｴｱｺﾝ入れてもらうとけっこう萌える。
ただし暑い時期にｴｱｺﾝ入れてもらえないと髪の毛の先まで国鉄車臭くなるw
ﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ多良木
一押し。屋根つけたりﾄｲﾚ外付けしたりで外観的には少し△だが、車内は原形保全する気満々。
宿泊者がいなくても24h管理人がいて安心。
LCCも飛んで安く行けるからﾄﾞｿﾞｰ。
640 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 01:20:12.15 ID:NuzzZn3D0
>>639
サンクス 末路はこうなっていたのか････
サンクス 末路はこうなっていたのか････
Yahoo!知恵袋を見ると、僅かながら臨時「日本海｣「きたぐに｣が継続する意見があるようだが。
特に冬季の臨時「日本海｣は好調だったので。
特に冬季の臨時「日本海｣は好調だったので。
>641
継続する意見、ってさ誰が回答してるワケ？ｗ
継続する意見、ってさ誰が回答してるワケ？ｗ
まあ意見は意見な訳で、とにかく労組誌という公文書に廃止のニュアンスが出てしまった以上「存続しない可能性が出ている」訳だ。
廃止に妥結してるか早く知りたいなら、可能性としては皆さんの勤務先の労組伝いに確認するのも手かも知れません
廃止に妥結してるか早く知りたいなら、可能性としては皆さんの勤務先の労組伝いに確認するのも手かも知れません
645 ：名無し野電車区：2013/01/21(月) 19:36:45.22 ID:oVBL4T9n0
今週末には確定するんでしょう？
もうそこまで何も言わずに待つわ。
もうそこまで何も言わずに待つわ。
実際、定期でも50%乗ってるんだったら、繁忙期のみだとかなりの乗車率になるわな。
647 ：㈱五関バスターズ：2013/01/21(月) 20:00:57.93 ID:hLB0DStr0
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／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ ガァァァァァァン！！！
／:::li|.:（ ○）三 （○）＼
（:::||!.:∪::::: （__人__）):::: i| ＿＿＿＿
）::::::::::: |r┬-| li::::/ | |五関
／::::::::::::: `ー ' ::::::ヽ | |敏之
http://uploda.cc/img/img50a65aec68df1.jpg
／:∪::─ﾆjjﾆ─ヾ ガァァァァァァン！！！
／:::li|.:（ ○）三 （○）＼
（:::||!.:∪::::: （__人__）):::: i| ＿＿＿＿
）::::::::::: |r┬-| li::::/ | |五関
／::::::::::::: `ー ' ::::::ヽ | |敏之
http://uploda.cc/img/img50a65aec68df1.jpg
だね。後は祈るだけだよ。
まあ…ここの皆が愛する車両を一緒に見れることを願おう。
あと神に頼むのはこんな時だけだ。
私はここの皆と酒でも飲みたいよ。願わくば車窓から景色を眺めつつ…
しかしさ、心像に残る鉄道の崩壊はＳＬ時代にも唱えられたが、まさか平成の世に考えるとは思いもしなかった。
まあ…ここの皆が愛する車両を一緒に見れることを願おう。
あと神に頼むのはこんな時だけだ。
私はここの皆と酒でも飲みたいよ。願わくば車窓から景色を眺めつつ…
しかしさ、心像に残る鉄道の崩壊はＳＬ時代にも唱えられたが、まさか平成の世に考えるとは思いもしなかった。
>>644
まずは「公文書」の意味を調べるといい
まずは「公文書」の意味を調べるといい
まあおちつけ
>>649
とりあえずこちらは極めて冷静なのでレス求むw
とりあえずこちらは極めて冷静なのでレス求むw
>>646
定期運行で半分埋まるような列車を廃止ってどうかしてるよな
定期運行で半分埋まるような列車を廃止ってどうかしてるよな
春に設定なかったら
「まだだ！夏を確認してからだ！」って言う人
出てくるんだろうなあ・・・
「まだだ！夏を確認してからだ！」って言う人
出てくるんだろうなあ・・・
横レスだけど、
公文書って、お上が作った文書じゃないの？
国とか、地方公共団体とか
表面的公文書とか本質的公文書とか聞いたこともない言葉だが（ちゃんとした意味のある言葉ならむしろ知りたい）、
労組の広報誌（だっけ？）は文書ではない（公文書でも私文書でもない）のでは？
公文書って、お上が作った文書じゃないの？
国とか、地方公共団体とか
表面的公文書とか本質的公文書とか聞いたこともない言葉だが（ちゃんとした意味のある言葉ならむしろ知りたい）、
労組の広報誌（だっけ？）は文書ではない（公文書でも私文書でもない）のでは？
656 ：寝台特急青森県民【函館行き】 ◆AOMORI/qQM ：2013/01/22(火) 01:16:43.41 ID:nVP0TTq0T BE:1794514346-2BP(2324)
春臨なかなか発表されないな・・・
木曜じゃないの？
658 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 01:42:29.08 ID:Ow0PIqic0
はるりん
木曜日だと下手すると早売りの時刻表の方が先行発表する羽目になるから一番遅くとも明日23日までに発表と見てる。
ところで春臨が設定されたら葬式厨は土下座するんだよね？w
さあ知らんな。今はこのスレに葬式厨は居ないから。
復活したら喜ぶ人ばかりだよ。
復活したら喜ぶ人ばかりだよ。
ウヨウヨしてる
664 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 07:37:31.56 ID:5aZ1SDCj0
>>659
水曜日の可能性が一番高いと思う。
水曜日の可能性が一番高いと思う。
665 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 10:10:25.77 ID:eBW+cSGx0
春臨設定されなかったら煽るやつが絶対出てくる
そっちのがムカつく
そっちのがムカつく
>>661みたいに挑発する奴がいるから煽られても仕方ないよねｗ
なにが仕方ないだよ小学生か
>>665ｰ667
この流れがそもそも幼稚。
この流れがそもそも幼稚。
それをいうなら>>661から。
ていうかいちいち構うな。
ていうかいちいち構うな。
一番困るのは、なんの言及もなしに設定がないって場合だよな。
ほんとに夏までグダグダになるｗ
ほんとに夏までグダグダになるｗ
色々判って無い新参バカりなようなので・・・
まず発表が水曜は無い。時刻表が25発売だから早売の方が発表より早い。
前回の583あけぼのなんかもそれで判明した。
>>670
まぁ春臨無くても言及なんかしないだろうね。
新聞とかで廃止記事が出れば別だけど
まず発表が水曜は無い。時刻表が25発売だから早売の方が発表より早い。
前回の583あけぼのなんかもそれで判明した。
>>670
まぁ春臨無くても言及なんかしないだろうね。
新聞とかで廃止記事が出れば別だけど
672 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 16:14:46.13 ID:93m2OkL80
とりあえず鉄道ジャーナル３月号の表紙がきたぐにだったら覚悟した方がいいよ
あの手の雑誌の表紙になった列車は1か月もたたないうちに消される運命なんだから
あの手の雑誌の表紙になった列車は1か月もたたないうちに消される運命なんだから
>>672
この間、新車投入された東海道線のE233が表紙を飾ったのもお忘れで？
この間、新車投入された東海道線のE233が表紙を飾ったのもお忘れで？
>>673
お前頭悪いだろ
お前頭悪いだろ
簡単な話だよ。春臨が設定されなかったらさ、あれだけ偉そうにしてた存続厨が葬式厨に土下座すればいいだけの話。
だろ～？あれだけ偉そうにしたんだから。
だろ～？あれだけ偉そうにしたんだから。
そういうレスが既にウザいんだけどｗ
２つとも残る：廃止厨土下座
２つとも廃止：存続厨土下座
１つだけ残る：引き分けで双方土下座なし
落とし所を作ってやったぞ
２つとも廃止：存続厨土下座
１つだけ残る：引き分けで双方土下座なし
落とし所を作ってやったぞ
俺みたいに存続されたら喜んで土下座する人が多いだろうけど
そういう人は廃止厨？存続厨？
そういう人は廃止厨？存続厨？
状況的に春臨なしと予想すれば廃止・葬式厨ぢゃね？
小学生みたいなレスが散見されるな
冷静ぶってんじゃねぇ
〉〉681
表面的冷静w
表面的冷静w
684 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 19:56:26.49 ID:Q2p/NY3pO
>>678
ｗｗｗ
ｗｗｗ
もし日本海ときたぐにに心があったら、さぞかし心を痛めるだろうな
断言してるヤツはまだしも、予想するだけで厨認定とか
ワロスワロス
ワロスワロス
認定？w
ところで、時刻表早売りを買う予定の人いるの？
689 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 21:48:44.43 ID:CvnQF5Pq0
ハルリン予想
きたぐに…4月26日～5月7日運転（運行オペレーションが日本海より簡易で
収入を2社折半しても不公平感少ない。臨時の連日運行もその証か）
日本海…設定なし、今冬にて終了。（空席率少なくとも、収益が少なく、
J東に偏る収入とオペレーションが西に過負荷。実績でも運行日が分断されて
いるのがその証か）
きたぐに…4月26日～5月7日運転（運行オペレーションが日本海より簡易で
収入を2社折半しても不公平感少ない。臨時の連日運行もその証か）
日本海…設定なし、今冬にて終了。（空席率少なくとも、収益が少なく、
J東に偏る収入とオペレーションが西に過負荷。実績でも運行日が分断されて
いるのがその証か）
日本海は今冬が最後ではない 夏が・・・
>>689
じゃ、583で特急にして日本海やれば良くね？
じゃ、583で特急にして日本海やれば良くね？
692 ：名無し野電車区：2013/01/22(火) 22:45:07.39 ID:JV1GUclw0
何かゴチャゴチャと女々しい輩が多いな
男なら黙って大本営発表まで待てんのか？
男なら黙って大本営発表まで待てんのか？
>>691
勝手にアンドロメダに行ってくれ
勝手にアンドロメダに行ってくれ
女々しいというより、寂しいんだと思う。
愛情の裏返しみたいなのも見受けられるし。
真性もいるがｗ
どちなにせよ、俺たちは天命を待つのみだわさ。
愛情の裏返しみたいなのも見受けられるし。
真性もいるがｗ
どちなにせよ、俺たちは天命を待つのみだわさ。
厨がどうとか
荒らすなよ
荒らすなよ
単なる願望は予想じゃなくて妄想って言うんだよ
荒らしうざい
みんな無くなって欲しくないんだよ。
両列車共北陸新幹線開業まで残すのが筋ってもんだろ!
とっとと無くなったほうがスッキリするだろ
701 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 09:06:49.49 ID:b+2OdyN10
>>694
女々しくて 女々しくて 女々しくて 辛いよ～♪
女々しくて 女々しくて 女々しくて 辛いよ～♪
702 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 10:21:18.36 ID:beUyEfc0O
北陸新幹線が開業しても残せ
ダイヤ改正スレに書き込みあり。
時刻表早売りにきたぐに・日本海の記載なし。と…
終わったな(´・ω・`)
時刻表早売りにきたぐに・日本海の記載なし。と…
終わったな(´・ω・`)
煽りたい奴は別にして、ここのほとんどの住人は
年明けの運行以降、これで終わりという確証が無いから
モヤモヤしてただけだもんね。さようなら。
年明けの運行以降、これで終わりという確証が無いから
モヤモヤしてただけだもんね。さようなら。
春はもう無いことが確定したが、夏に再設定されるという噂が現実になれば良いけど
まぁ労組が断固拒否して完全終了だろうね…。
まぁ労組が断固拒否して完全終了だろうね…。
結局存続中の土下座確定か
ウテシって、免許は一生だけど、
「その形式の運転」を半年？しないままだと
訓練をしてからでないと運転できなくなるんだよね？
（まちがってたら訂正よろしく）
日本海号は、この春もニコ超号が運転されるから、
夏に運行しようと思えばなんとか可能だけど、なさそう。
ニコ超も今回で最後だと思うよ。
「その形式の運転」を半年？しないままだと
訓練をしてからでないと運転できなくなるんだよね？
（まちがってたら訂正よろしく）
日本海号は、この春もニコ超号が運転されるから、
夏に運行しようと思えばなんとか可能だけど、なさそう。
ニコ超も今回で最後だと思うよ。
>>706
死ね
死ね
でも言い出したのは存続厨なんだよね
だから存続厨が土下座しないと治まらないのでは？
661 名無し野電車区 sage 2013/01/22(火) 03:44:47.73 ID:1hTDAQJRO
ところで春臨が設定されたら葬式厨は土下座するんだよね？w
だから存続厨が土下座しないと治まらないのでは？
661 名無し野電車区 sage 2013/01/22(火) 03:44:47.73 ID:1hTDAQJRO
ところで春臨が設定されたら葬式厨は土下座するんだよね？w
>>710
死ね
死ね
713 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 13:48:20.34 ID:cfuh1yRKO
とりあえず夏臨発表まで、
存廃はわからないってことですなぁ。
存廃はわからないってことですなぁ。
715 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 13:55:46.30 ID:CJCG8w1rO
>>705
予備の行路を削減したんじゃ可能性低い
予備の行路を削減したんじゃ可能性低い
716 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 14:36:11.67 ID:tGcAHUTR0
春の運転は無いことが確定したの？
だったらもう諦める。すっぱりとな。乗りたかったのはＧＷだったけど、
これで完全に望みは絶たれた。
しかし、たった１年で臨時も完全廃止にするとはな・・。
だったらもう諦める。すっぱりとな。乗りたかったのはＧＷだったけど、
これで完全に望みは絶たれた。
しかし、たった１年で臨時も完全廃止にするとはな・・。
日本海もきたぐにも年末年始に無理して乗っておいてよかったわ。
このｽﾚもなつかし板行きか…
このｽﾚもなつかし板行きか…
718 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 15:47:38.97 ID:rLNUBcxlO
基本盆正月の帰省需要を見込んでる臨時設定やろうから春は無論無いのは想定内。GWは今のところ読めないがね。
その理屈でいくなら去年の春も運転してない。
そもそも、臨時運行させたことそのものが、沿線反対自治体のための
「はい、臨時運行は一応したよ」という実績作りだけが
目的だったから、当初からの規定どおり1年で終了させただけ。
そもそも、臨時運行させたことそのものが、沿線反対自治体のための
「はい、臨時運行は一応したよ」という実績作りだけが
目的だったから、当初からの規定どおり1年で終了させただけ。
○既定
722 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 16:28:42.16 ID:cfuh1yRKO
まぁ、夏臨が運転されたとしても、
数分で売り切れそうな気がするから、年末年始に乗った人が勝ち組かな？
どちらにしても、自由席があった頃からするとコストパフォーマンスが以下略・・・
数分で売り切れそうな気がするから、年末年始に乗った人が勝ち組かな？
どちらにしても、自由席があった頃からするとコストパフォーマンスが以下略・・・
723 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 16:28:46.27 ID:rLNUBcxlO
>>719
去年はまだ定期だろ！
去年はまだ定期だろ！
やれやれｗ
このネタで、あーでもない、こーでもない、で
夏臨発表までいくわけか。いやだねえー。
まあいいや、次スレから懐かし板へ移動だね。
もうあるから住人だけ移動で。
日本海★彡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1322232806/
このネタで、あーでもない、こーでもない、で
夏臨発表までいくわけか。いやだねえー。
まあいいや、次スレから懐かし板へ移動だね。
もうあるから住人だけ移動で。
日本海★彡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1322232806/
春臨＝GWと教えてもらったんだからお礼するのが筋だろ。まさかの逆切れw
727 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 16:53:00.01 ID:rLNUBcxlO
>>726
お前らみたいなのが世の中の鉄道ファンのイメージを悪くしているって事自覚しろ。乗った事なくて悔いが残るならあけぼのか北斗星乗りゃいいだろ。本当の鉄ヲタならもう乗ってるよ。俺も年始に乗ったから。
お前らみたいなのが世の中の鉄道ファンのイメージを悪くしているって事自覚しろ。乗った事なくて悔いが残るならあけぼのか北斗星乗りゃいいだろ。本当の鉄ヲタならもう乗ってるよ。俺も年始に乗ったから。
逆切れ指摘しただけで見えない会ったこともない人のことをそこまで展開。
マジ病院行ったほうがいいと思うよ。思い込みが激しいから統合失調症かなw
マジ病院行ったほうがいいと思うよ。思い込みが激しいから統合失調症かなw
荒らし出したのは存続厨。存続しそうな根拠もないのに吠えてただけ。しかも今は話題すり替えに話をゴチャゴチャにしてる。
頼むから懐かしスレにこないでね。「復活御祈祷スレ」でも立てなよ。
頼むから懐かしスレにこないでね。「復活御祈祷スレ」でも立てなよ。
730 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 18:05:39.11 ID:/g4EdoZ70
同じもの好きな者同士で喧嘩するなよ
存続だったら嬉しいけど完全廃止だったら残念だね。
で終わりだろうが
今まで静観してたがいちいち土下座しろとか逆切れとか
騒いでるの見てると苛ついてくる
存続だったら嬉しいけど完全廃止だったら残念だね。
で終わりだろうが
今まで静観してたがいちいち土下座しろとか逆切れとか
騒いでるの見てると苛ついてくる
1/7新潟発のきたぐにに乗車したけど、あの列車が本当のきたぐに号としてのラストランになったんだね！
B寝台利用したけど、定期列車の最後とは違い車内はガラガラで、変なオタも居なくて、ある意味いいラストランだった気がする。
西の583が時刻表に掲載される列車としては、あれが最後になるのだろうな…
B寝台利用したけど、定期列車の最後とは違い車内はガラガラで、変なオタも居なくて、ある意味いいラストランだった気がする。
西の583が時刻表に掲載される列車としては、あれが最後になるのだろうな…
最初に厨がどうとか系の流れを作った>>661が悪い。
>>733
あんた視覚沼？文脈含めてもっと昔からあるわ。
あんた視覚沼？文脈含めてもっと昔からあるわ。
私は1/6 の新潟発に乗りました。意外にも車内は空いていて、それはいつものきたぐにでした。ついでに全区間録ったので毎晩同時刻に聴いて寝ています。
NGIDに指定したらスッキリ見やすい。
どっからだい？言ってみなよ。
あんたが661じゃねえか？
直近の嫌な流れは661からだ。
いきなり穢い言葉で返答とか、あんた荒らし属性あるね。
そうじゃないなら気をつけたほうがいいよ。
あんたが661じゃねえか？
直近の嫌な流れは661からだ。
いきなり穢い言葉で返答とか、あんた荒らし属性あるね。
そうじゃないなら気をつけたほうがいいよ。
まあいい。俺が視覚沼になっておくから終われ。
739 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 18:42:48.44 ID:OVysChi00
>>731
同感だ。
次があるかどうかなんて実際発表あるまで判らんし、見識の高さを自慢するつもりなら罵り合いするなよ。
読むのにゴミが散らかってるとめんどい。
もし終わりなら７日下り日本海を上浜撮影地で見送れて良かったぜ。
最終便だったならいい冬の景色が撮れて満足だ
同感だ。
次があるかどうかなんて実際発表あるまで判らんし、見識の高さを自慢するつもりなら罵り合いするなよ。
読むのにゴミが散らかってるとめんどい。
もし終わりなら７日下り日本海を上浜撮影地で見送れて良かったぜ。
最終便だったならいい冬の景色が撮れて満足だ
>>732
乗ってたよ！法螺男さんの送別があったり車内も和やかな感じだった
もちろんヲタも乗ってたけど本当に好きな人各自が
これで最後だという思いをかみしめて乗ってる感じを受けた
個人的には翌朝の京阪間の走行中にぐっときました。。
ふつうのお客さんも多数乗ってたよね、後ろのほうで
みな大きい用具の袋を持ってたスポーツ？か何かの小団体が乗ってた
特Aの車掌さんも2人ともしんみりしてたのが印象的でした
乗ってたよ！法螺男さんの送別があったり車内も和やかな感じだった
もちろんヲタも乗ってたけど本当に好きな人各自が
これで最後だという思いをかみしめて乗ってる感じを受けた
個人的には翌朝の京阪間の走行中にぐっときました。。
ふつうのお客さんも多数乗ってたよね、後ろのほうで
みな大きい用具の袋を持ってたスポーツ？か何かの小団体が乗ってた
特Aの車掌さんも2人ともしんみりしてたのが印象的でした
>>739さんよかったらその写真見せてください
742 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 18:47:59.21 ID:wkltDAquO
大津に停まる長距離列車は全て廃止されてしまった
新快速は200km以上走ってるけど
744 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 19:14:43.34 ID:nHLfn6i4O
厨だの誰々が悪いだの、くだらん流れだ。ここで騒いだところで現実が変わるわけもなし。それでも最後の喧騒ということで適当に流すとするか。懐かし板ではそうそう人も集まらんし。
1/6の大阪発の日本海乗車が最後になってしまった…
1/6の大阪発の日本海乗車が最後になってしまった…
↑粘着きもい
今度は「誰から始まったか」かよ
もういい加減にしてくれ
もういい加減にしてくれ
748 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 19:39:54.94 ID:1L3OmZn+0
荒らしたくてウズウズしてた人、今回は成功したみたいだね。
学生だけど、もう一回乗りたかった…
もう関西でブルーの車体は見れないのか.･ﾟ･+ﾟ･(つд｀)･ﾟ+･ﾟ･.
もう関西でブルーの車体は見れないのか.･ﾟ･+ﾟ･(つд｀)･ﾟ+･ﾟ･.
750 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 21:39:12.16 ID:IbUUd5X50
なぁ、JRFの改正資料見たら今の臨時スジにまんまカモレ入ってないか？
最後と思って撮ったし乗ったから悔いはない。
後悔したくないと思って日々を望んでいれば自ずと結果はついてくる。
趣味に限らず。
後悔したくないと思って日々を望んでいれば自ずと結果はついてくる。
趣味に限らず。
752 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:03:16.11 ID:X6HxB85b0
プレスより早売りの方が早いとはね
583やローピンの今後が気になる
ローピンは工臨運用などで1～2両程度残りそうだけど
583は全車廃車だろうね
583やローピンの今後が気になる
ローピンは工臨運用などで1～2両程度残りそうだけど
583は全車廃車だろうね
753 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:23:12.70 ID:IbUUd5X50
>>751
良いこと言ったつもりかもしれないが、望むと臨むとでは意味も重みも何もかも違って伝わる。
良いこと言ったつもりかもしれないが、望むと臨むとでは意味も重みも何もかも違って伝わる。
東の秋田支社がせっせと首都圏行きにTDRや花見の弾丸ツアーを組んだりしてるけど
そういう583系の機動力を生かせるツアーでUSJとか京都の紅葉シーズンとかに
山口エリアとか山陰あたりから客を引っ張ってこれないのかな
そういう583系の機動力を生かせるツアーでUSJとか京都の紅葉シーズンとかに
山口エリアとか山陰あたりから客を引っ張ってこれないのかな
755 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:25:51.88 ID:93XF7Tx20
756 ：名無し野電車区：2013/01/23(水) 22:26:51.49 ID:93XF7Tx20
>>754
伯備線は583走れましたっけ？
伯備線は583走れましたっけ？
>>753
じんわり来たｗ
じんわり来たｗ
ｸｸｸw本当にみんな欲求不満なんだなw俺も含めて。
759 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 04:55:32.13 ID:Y46Usl780
夏臨があったとしても後は車両の行く末に注目だな。
どうせ引退した24系は東南アジアだろ
>>761
２４系はタイかミャンマーかね。５８３系は殆どが解体なんかね。
２４系はタイかミャンマーかね。５８３系は殆どが解体なんかね。
熊本の14系はマレーシアで
寝台列車として華々しくデビューしたのに
現在休止中orz乗りにも行けない状態
寝台列車として華々しくデビューしたのに
現在休止中orz乗りにも行けない状態
そうなんか。。やはり古いから故障がちなのかね。
そう考えると「はまなす」は貴重だなあ。
そう考えると「はまなす」は貴重だなあ。
766 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 11:03:58.07 ID:/FgWhnHB0
はまなすは本当に貴重な列車だと思うね。最後の定期急行でブルトレ車両で夜行。札幌青森という主要区間を走り、
北東パスが使える点も見逃せない。Ｂ寝台、ドリーム、自由席とバラエティー豊かな編成も魅力。
きたぐにが消えたのは寂しいけど、はまなすが残ってるから慰められる。今年もまた３月にははまなすに乗りまくりに行くぞ。四国から。
（今年は雪祭りにも行くから、その時にも乗る予定。）
北東パスが使える点も見逃せない。Ｂ寝台、ドリーム、自由席とバラエティー豊かな編成も魅力。
きたぐにが消えたのは寂しいけど、はまなすが残ってるから慰められる。今年もまた３月にははまなすに乗りまくりに行くぞ。四国から。
（今年は雪祭りにも行くから、その時にも乗る予定。）
動いてる“キハネフ”に乗れるのはもう「はまなす」だけなんだね。
洗面台が原形の車は「北陸」の14系で消滅済だよね？
洗面台が原形の車は「北陸」の14系で消滅済だよね？
日本海、きたぐに設定なし。ソースは早売り時刻表
>>766
しかも繁忙期は今でも13両だよね。すごい列車だ。
比較的あたらしい開通区間（青函トンネル）経由の列車で
このような列車が残るとは面白いものだ。
>>768
>>750方面の確証情報も知りたいよね。
しかも繁忙期は今でも13両だよね。すごい列車だ。
比較的あたらしい開通区間（青函トンネル）経由の列車で
このような列車が残るとは面白いものだ。
>>768
>>750方面の確証情報も知りたいよね。
>>765
ジャングルの中を無理矢理走ってるから窓とかバキンバキンに割れてるらしい
ジャングルの中を無理矢理走ってるから窓とかバキンバキンに割れてるらしい
窓割れで？走る前に枝くらい払ってほしいよね。お国柄かね。
春臨なし情報は間違いなさそうだけどツリであってほしいよ。プレスリリースや時刻表を自分の目で見るまで実感なくて。見たら落ち込みます。
春臨なし情報は間違いなさそうだけどツリであってほしいよ。プレスリリースや時刻表を自分の目で見るまで実感なくて。見たら落ち込みます。
分かったら教えてほしいです。大阪在住ですが時刻表の早売りしてる書店てあるんでしょうか？
>>772
大阪だとまずない。
早売りしてる店は基本発行してる会社から直接配本してる店がほとんどで、
取次経由の場合は行わない。
直接配本してるのは東京ぐらい。
まあJRのキオスクは配本を電車を使ってやっている関係上、
届いた瞬間に販売する店もあるから結果的に前日売りとかやってるのは見かけるけど。
大阪だとまずない。
早売りしてる店は基本発行してる会社から直接配本してる店がほとんどで、
取次経由の場合は行わない。
直接配本してるのは東京ぐらい。
まあJRのキオスクは配本を電車を使ってやっている関係上、
届いた瞬間に販売する店もあるから結果的に前日売りとかやってるのは見かけるけど。
>>773
ありがとうございます。キオスクを覗いてあったらラッキー位にしときます
ありがとうございます。キオスクを覗いてあったらラッキー位にしときます
>>749
4/26日に再来するよ。見に行くか、いっそ参加したら。
4/26日に再来するよ。見に行くか、いっそ参加したら。
776 ：名無し：2013/01/24(木) 13:07:12.50 ID:kCJP0BEC0
今日は天理臨が出発する日ですね。
777 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 13:26:50.66 ID:1fsIYNwJO
777ゲット
http://www.arasawa.org/photo/170_1.html
レポじゃなく紹介程度だが探せばあるものだね。
レポじゃなく紹介程度だが探せばあるものだね。
781 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/24(木) 14:31:13.88 ID:oYouJMToO
超会議号に初参加予定なんだけど取れるんだろうか。
去年の列車に乗った人いる？競争率高いのかな？
上のほうでもやりとりがあったけど、
自分は超会議方面に興味ない乗り鉄なんで
乗れたらここの人で集ってみてもいいね。
去年の列車に乗った人いる？競争率高いのかな？
上のほうでもやりとりがあったけど、
自分は超会議方面に興味ない乗り鉄なんで
乗れたらここの人で集ってみてもいいね。
今回の発表で日本海が無くなった以上、超会議号の倍率は格段にレベルアップしたといっても過言じゃない。
昨年の倍以上の応募だろうね。
昨年の倍以上の応募だろうね。
また模型を走らせたりするのかね？
SLを快速で走らせるのと
日本海走らせるのって
どっちが実用性があって収益があるんだろうな？
日本海走らせるのって
どっちが実用性があって収益があるんだろうな？
>>785
同列比較できないよ。夜行と昼だけを比べようとしてる時点で。
同列比較できないよ。夜行と昼だけを比べようとしてる時点で。
>>785
そりゃSLでしょ。
そりゃSLでしょ。
日本海、きたぐに共に春は設定なしか…
日本海は夏に設定されるという噂を信じるか
それにしてもMLながら、えちごも年々運転日が減っているなぁ
ながらは1週間くらいしか走らないし、えちごも春18期間は4月の設定が無くなったし
日本海は夏に設定されるという噂を信じるか
それにしてもMLながら、えちごも年々運転日が減っているなぁ
ながらは1週間くらいしか走らないし、えちごも春18期間は4月の設定が無くなったし
まあ、おそらくないよ。夏。
無論あったら嬉しいし乗るけどね
無論あったら嬉しいし乗るけどね
日本海の沿線自治体はこれで満足してるのか？
むしろJRに馬鹿にされているような気がするんだが…
むしろJRに馬鹿にされているような気がするんだが…
敦賀の原色81もこれでお役御免かな
工臨・団臨用に1～2両は残すだろうけど
京都の583もB06以外は年度内に廃車されそうだな
工臨・団臨用に1～2両は残すだろうけど
京都の583もB06以外は年度内に廃車されそうだな
>>791
うん、馬鹿にされてると思うよ。
ただ、当初は昨年改正で完全廃止だったところを
いちおう一巡の運行（各シーズン1回ずつ）はしたわけだから、
最低限のそのことでJRは強く出られると思ってるんだろう。
うん、馬鹿にされてると思うよ。
ただ、当初は昨年改正で完全廃止だったところを
いちおう一巡の運行（各シーズン1回ずつ）はしたわけだから、
最低限のそのことでJRは強く出られると思ってるんだろう。
>>791
乗れば廃止にならなかっただろうに。
乗れば廃止にならなかっただろうに。
798 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 17:01:01.80 ID:S0BS9UyfO
廃止を惜しんでる奴に乗らずは多いんだろう。ただ24系で良いならまだあるから。ごちゃごちゃ言う前にまず乗ろうぜ。はまなすかあけぼのか北斗星に。上野の推進回送も大阪の11番線と同じ位良いぞ。
799 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 17:06:20.83 ID:S0BS9UyfO
連闘スマン。きたぐに日本海ツアーの代用プラスだ！サンライズ→あけぼの→はまなす→トワイライトでどうよ？トワイライトの切符が取れるなら可能だろう。少し高く付くがパチンコに負けるよりかはよっぽど良いぞ。
800 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 17:41:06.81 ID:n4PionIPO
800
801 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 18:26:34.69 ID:S0BS9UyfO
>>799
間違い。プラスでなくプランね。旅費は大阪=札幌で60000円位。夏休みまで毎月10000円貯金すれば行けるな。
間違い。プラスでなくプランね。旅費は大阪=札幌で60000円位。夏休みまで毎月10000円貯金すれば行けるな。
束に５８３系がいて、酉で「さよなら５８３系」ってやるもんかな？
束の583は西日本へ乗り入れられたっけ？
ともかく、やるかやらないではなく「やってほしい」。
ともかく、やるかやらないではなく「やってほしい」。
そうだね、やってほしいよ。
天理臨で束５８３が酉に来たことあるよ。
天理臨で束５８３が酉に来たことあるよ。
甲子園臨で来ることもあるな。
春臨なしか
取り急ぎ２/１５に京都車の団臨あるね。
809 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:48:30.31 ID:v7iWUcvR0
トキめき鉄道の線内折り返し快速に583系導入でいいじゃん
償却期間を超えて使ってるような電車だから、JR西日本が著しく低い簿価で譲渡してくれると思うよ。
償却期間を超えて使ってるような電車だから、JR西日本が著しく低い簿価で譲渡してくれると思うよ。
警備に金かかるからいやがるだろうなｗ
811 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:57:21.02 ID:nLZJ0HwP0
日本海廃止はあけぼの&北斗星維持という理由もあるだろうな。
>>811
その理由はどうだろ？
北斗星は客の動線がかぶらないし
あけぼのにしても宮内からはかぶるけど
宮内以西は別物だし
車両の維持は盛アオ次第だし
後は新潟支社がゴネなければ
上手く行ったんじゃね？
その理由はどうだろ？
北斗星は客の動線がかぶらないし
あけぼのにしても宮内からはかぶるけど
宮内以西は別物だし
車両の維持は盛アオ次第だし
後は新潟支社がゴネなければ
上手く行ったんじゃね？
日本海のA個室はサンライズ化で余った「瀬戸」のおさがりと「あかつき」の混結対応化した共通の予備車
まあ、理由はともかく、そうやって浮いたから
日本海に持ってきて連結してみようという気は
当時のJR酉にはまだ残ってたわけで。
それ以降は現在のトワイすら本心では
ウザがってるような会社になってるからねえ。
日本海に持ってきて連結してみようという気は
当時のJR酉にはまだ残ってたわけで。
それ以降は現在のトワイすら本心では
ウザがってるような会社になってるからねえ。
寝台が無くなれば
使う金かなり減るだろうな…
最期は真冬の盛アオの片隅に打ち捨てられた客車の横で冷たくなりたい
使う金かなり減るだろうな…
最期は真冬の盛アオの片隅に打ち捨てられた客車の横で冷たくなりたい
>>815
ﾏﾘ31は西日本乗り入れは対応してない｡
ﾏﾘ31は西日本乗り入れは対応してない｡
820 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 21:08:06.10 ID:v7iWUcvR0
東の583系の動向も気になる。
団臨以外だと、弘前さくら祭り号くらいしかお目にかかれるチャンスがなくなっちゃうなあ
八重の桜キャンペーンで、１往復だけでもいいから583系あいづライナーをやってほし
もしくは上野～会津若松を583系で「特急あいづ」で運行。
団臨以外だと、弘前さくら祭り号くらいしかお目にかかれるチャンスがなくなっちゃうなあ
八重の桜キャンペーンで、１往復だけでもいいから583系あいづライナーをやってほし
もしくは上野～会津若松を583系で「特急あいづ」で運行。
>>816
だからテコ入れするメリットが見出せなかったからでしょ。
仮にウザがってるとして、それには"一般的に見て合理的"な理由があるから。
それを以てヒドイ会社だ、というならそれ以上言うコトは無いが・・・
だからテコ入れするメリットが見出せなかったからでしょ。
仮にウザがってるとして、それには"一般的に見て合理的"な理由があるから。
それを以てヒドイ会社だ、というならそれ以上言うコトは無いが・・・
つまり単に維持してるだけという状態。
結局、鶏が先か卵が先かという不毛な話になるわけで。
トワイの件はJR化後に出てきた＆クルーズ的な列車だから
話に出したのは不適切だったかもしれんが、
日本海およびきたぐにという列車に関しては
要するに国鉄からそのまま引き継いだ列車だということ。
JR化当初から2000年代くらいまでは、運行させている側からも
特に嫌われてたわけではなかろう。
トワイの件はJR化後に出てきた＆クルーズ的な列車だから
話に出したのは不適切だったかもしれんが、
日本海およびきたぐにという列車に関しては
要するに国鉄からそのまま引き継いだ列車だということ。
JR化当初から2000年代くらいまでは、運行させている側からも
特に嫌われてたわけではなかろう。
あなたも、なにが主張したいのかよくわからないよ。
俺の述べたことを否定する目的だけなら止めないけどさ。
俺の述べたことを否定する目的だけなら止めないけどさ。
ヲタの言いなりになる企業が良い企業、って所まで読んだ。
そんなことは言ってないけど。
発端の、メリットが無い、メリットが無いって
いまさらわざわざ主張することでもないじゃん。
発端の、メリットが無い、メリットが無いって
いまさらわざわざ主張することでもないじゃん。
結局、鶏が先か卵が先かという不毛な話になるわけさ。
832 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 22:04:33.18 ID:d9OBjzIxO
まあ、おふたりともそのへんで・・・・
それはそうと>>750のカモレの件はまだ確認とれないの？？
それはそうと>>750のカモレの件はまだ確認とれないの？？
>>828
確かにそうだな、ちとそちらの意を先入観で決めつけてしまったな・・・
自分が言いたかったのは廃止にもってくのにそれなりの"合理的理由"があった、
別に自治体をバカにしいてるワケじゃないじゃん、て話
確かにそうだな、ちとそちらの意を先入観で決めつけてしまったな・・・
自分が言いたかったのは廃止にもってくのにそれなりの"合理的理由"があった、
別に自治体をバカにしいてるワケじゃないじゃん、て話
何とも言えないんですよね…
知人の女性がサンライズのＡ個に乗ったのですが「二度と乗らない」って言います。
車内設備をとやかく言わないけど、列車という揺れるわ騒音だわの中では、あんな高い金を払いたくないと。
撮り鉄の知人も寝台は嫌だといいますね、結局寝れないって。
本当に一般の方から「もう一度乗りたい」という快適さとコストが見合えば日本海もきたぐにも消えなかったと思います。
夜行列車だから出来るサービスを真摯に考えてフィードバックしてたら２４系も５８３系もアウトだったろうし。
とにかくオタじゃない普通の人が喜ぶ列車つくりを怠った意味では、今のＪＲには夜行に対して全くやる気がないと思いますよ。
知人の女性がサンライズのＡ個に乗ったのですが「二度と乗らない」って言います。
車内設備をとやかく言わないけど、列車という揺れるわ騒音だわの中では、あんな高い金を払いたくないと。
撮り鉄の知人も寝台は嫌だといいますね、結局寝れないって。
本当に一般の方から「もう一度乗りたい」という快適さとコストが見合えば日本海もきたぐにも消えなかったと思います。
夜行列車だから出来るサービスを真摯に考えてフィードバックしてたら２４系も５８３系もアウトだったろうし。
とにかくオタじゃない普通の人が喜ぶ列車つくりを怠った意味では、今のＪＲには夜行に対して全くやる気がないと思いますよ。
だって移動体って時点でアウトじゃん、そんな人相手じゃ
>>834
自分も夜行ではあんまり眠れないほうなんだが、なぜかきたぐには朝まで爆睡してたな・・・
自分も夜行ではあんまり眠れないほうなんだが、なぜかきたぐには朝まで爆睡してたな・・・
>>834
サンライズの2Fしかもシンデラでその感想」とか、ありえん。
まあ居るんだろうが、そもそも夜行移動に向いてないと思うわ。
サンライズは1Fはうるさいし揺れるから解らんでもないが。
しかしその女が夜行バス乗ってたら笑うｗ
どう考えても完全に横臥で休めるほうが楽なわけで。
結局、どれだけ疲れようがカネが安いほうを採るんだよ。
サンライズの2Fしかもシンデラでその感想」とか、ありえん。
まあ居るんだろうが、そもそも夜行移動に向いてないと思うわ。
サンライズは1Fはうるさいし揺れるから解らんでもないが。
しかしその女が夜行バス乗ってたら笑うｗ
どう考えても完全に横臥で休めるほうが楽なわけで。
結局、どれだけ疲れようがカネが安いほうを採るんだよ。
よく眠れるかと思ったら意外と揺れてうるさくて意外と眠れなかったから駄目
どうせ眠れないと思っていたらちょっとだけでも寝れたから良かった
期待値の差から来るもんかもしれんぞ
ましてシングルデラックスじゃな
どうせ眠れないと思っていたらちょっとだけでも寝れたから良かった
期待値の差から来るもんかもしれんぞ
ましてシングルデラックスじゃな
そういうことはすべて「個人差」の範疇に入ることだから
寝台列車がどうとかもう関係なくなるわな。
寝台列車がどうとかもう関係なくなるわな。
>>834
たとえやる気を出したとしても、東の鳴り物入りのグランクラスでさえ
接客レベルがいつまでたってもリピーターを取り込むレベルに達していないから
そもそも夜行に限らず「移動」に付加価値をつけるということにJRが慣れてないと思われる。
たとえやる気を出したとしても、東の鳴り物入りのグランクラスでさえ
接客レベルがいつまでたってもリピーターを取り込むレベルに達していないから
そもそも夜行に限らず「移動」に付加価値をつけるということにJRが慣れてないと思われる。
843 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:33:15.92 ID:dTIRp+9GO
かなり激論が交わされているようですが、いずれにしても夜行列車の急速な衰退はインチキ高速バ
スの蔓延と比例していると思う。
何度かこのスレでもカキコしたが、本気で残す気があるのなら主催旅行会社にパックツアー向けの
個人包括運賃で買い取ってもらう努力をしているはず。
そのかいなくインチキ高速バスに殺された（ちょっと過激な言い方だがあえてこう言います）のが、
「銀河」「能登」「ちくま」「だいせん」「なは」「あかつき」等深夜出発早朝到着列車の乗客が
通常期に激減する事はなかったと思う。
こればかりは、広義の鉄ヲタ（ディープな人からライトな人も含めて）だけでなく、一般の乗客か
らの署名運動等起こらない限り復活は非常に難しいだろう。
悲しいが、これが現実である。
スの蔓延と比例していると思う。
何度かこのスレでもカキコしたが、本気で残す気があるのなら主催旅行会社にパックツアー向けの
個人包括運賃で買い取ってもらう努力をしているはず。
そのかいなくインチキ高速バスに殺された（ちょっと過激な言い方だがあえてこう言います）のが、
「銀河」「能登」「ちくま」「だいせん」「なは」「あかつき」等深夜出発早朝到着列車の乗客が
通常期に激減する事はなかったと思う。
こればかりは、広義の鉄ヲタ（ディープな人からライトな人も含めて）だけでなく、一般の乗客か
らの署名運動等起こらない限り復活は非常に難しいだろう。
悲しいが、これが現実である。
>>834
>>831の言うように不毛な議論ではあるが、
頑張ったトコでコストに見合う収入が入らなきゃやる気もおきんわな
JRの人間が鉄ヲタばかりならまだしも
だからこそクルージングトレインのようなモノに成らざるを得ないジャマイカ？
>>831の言うように不毛な議論ではあるが、
頑張ったトコでコストに見合う収入が入らなきゃやる気もおきんわな
JRの人間が鉄ヲタばかりならまだしも
だからこそクルージングトレインのようなモノに成らざるを得ないジャマイカ？
それはそうと、今日は青森→天理の通称天理臨の運転日だったな
>>823
テコ入れって程ではないが
内装の更新は一度やってるよね
就航当初は壁が白系だったけど
更新して木目調になった
しかしまぁ、トワイライトすら煙たがられるとは…
酉はまだお勉強が足りないのかな？
テコ入れって程ではないが
内装の更新は一度やってるよね
就航当初は壁が白系だったけど
更新して木目調になった
しかしまぁ、トワイライトすら煙たがられるとは…
酉はまだお勉強が足りないのかな？
848 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 23:58:20.97 ID:+LGlrlFS0
ななつ星のような観光型クルージングトレインには興味が湧かない･･･
深夜帯に走らないんだろ。それなら、ホテルに泊まった方がいいよ。
深夜帯に走らないんだろ。それなら、ホテルに泊まった方がいいよ。
まぁ、走んないほうがうるさくないからね・・・
>>847
少なくともキミよりお勉強出来る人達ばっかりだと思うがな
少なくともキミよりお勉強出来る人達ばっかりだと思うがな
>>845
天理着が早すぎてつらい
天理着が早すぎてつらい
しかし1年で臨時も終了とはね(´･ω･`)
853 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 01:16:57.79 ID:y538FWcmO
今残っている夜行寝台も数年で無くなると思う。
俺は、寝台列車が無くなったら乗り鉄辞めるので、今のうちに乗っておくよ。
俺は、寝台列車が無くなったら乗り鉄辞めるので、今のうちに乗っておくよ。
854 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 01:44:06.43 ID:ef48gXae0
東京－札幌 寝台新幹線とか
新大阪－札幌 寝台新幹線とか
国鉄なら 国鉄なら やってくれる
新大阪－札幌 寝台新幹線とか
国鉄なら 国鉄なら やってくれる
856 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 05:49:01.55 ID:zQivrfr90
>>854
国鉄が潰した発想だな。
しかし、国鉄を異常に美化している池沼が増えたってことは、国鉄改革以降に生まれたガキが増えたって事か。
千葉動労並みの組合が全国各地にあった国鉄改革直前の状況を知っている人間にはあり得ない発想だからな。
国鉄が潰した発想だな。
しかし、国鉄を異常に美化している池沼が増えたってことは、国鉄改革以降に生まれたガキが増えたって事か。
千葉動労並みの組合が全国各地にあった国鉄改革直前の状況を知っている人間にはあり得ない発想だからな。
857 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 05:53:14.01 ID:zQivrfr90
>>855
西と東はどちらかというと積極的な方だけど、(E26の失敗もあって)車両を新しく作ろうというところまではいっていない。
北ははまなす以外は早くやめたい状況、東海は電車が通過するだけなら構わないってところだな。
西と東はどちらかというと積極的な方だけど、(E26の失敗もあって)車両を新しく作ろうというところまではいっていない。
北ははまなす以外は早くやめたい状況、東海は電車が通過するだけなら構わないってところだな。
>>843
バスの夜行安全対策って何かあるのかな？
方向舵と加減速を人間に任せている限り安全なんて皆無に等しい気がする。レールとATSがあるだけで本当は強烈に安全度が高い＝コストが掛かってるんだよね。
組合すらないインチキバスなんて不気味過ぎて私は乗れないよ。
本当は安ければいいってもんじゃないんだけどね。
バスの夜行安全対策って何かあるのかな？
方向舵と加減速を人間に任せている限り安全なんて皆無に等しい気がする。レールとATSがあるだけで本当は強烈に安全度が高い＝コストが掛かってるんだよね。
組合すらないインチキバスなんて不気味過ぎて私は乗れないよ。
本当は安ければいいってもんじゃないんだけどね。
859 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 06:48:43.76 ID:uvH5XItkO
国としては鉄道なんかどうでもいいし、政治家の大好きな道路や自動車産業が活性化して欲しいからな、次はムーンライトえちごが切られると見た。
860 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 06:51:54.85 ID:uvH5XItkO
>>829
実際はハゲタカ株主の言いなりになっている企業ばかり
実際はハゲタカ株主の言いなりになっている企業ばかり
861 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 09:24:30.45 ID:ihVuSvZl0
騒いでいるのは鉄だけで、一般客はあった方が良かったくらいの感覚でしょう。1年にいくらも走行させない車両を維持していくのは民間企業として難しいんじゃないか？個人的には残念ですが…。
>>853
トワイとか含め、国鉄系譜の夜行列車は全部なくなるよ。
移動手段としての夜行列車に対する意識と実列車の復活は
数十年単位で経ってJR自身から芽生えてこない限り復活は無理。
まあその頃にJRがあるかどうか・組織がどう変容してるかすら
わからん先だが。
トワイとか含め、国鉄系譜の夜行列車は全部なくなるよ。
移動手段としての夜行列車に対する意識と実列車の復活は
数十年単位で経ってJR自身から芽生えてこない限り復活は無理。
まあその頃にJRがあるかどうか・組織がどう変容してるかすら
わからん先だが。
865 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 10:22:48.56 ID:2usPcVpqO
うわさどおりとうとう日本海死んでしまったか
実際寝台って一般人にとっては、言うほど良いもんでもないよな。
ヲタや旅情を求める人以外な。
ヲタや旅情を求める人以外な。
868 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 12:13:07.96 ID:5c5Kjteh0
俺はカシに乗ってがっかりした。
JRが豪華豪華と散々いう割に狭すぎるぞ。
あけぼののシンデラ2つつなげた方がいいよ。
さすがに富士より破壊的だったが
JRが豪華豪華と散々いう割に狭すぎるぞ。
あけぼののシンデラ2つつなげた方がいいよ。
さすがに富士より破壊的だったが
秋田も伊丹便を増やしたとはいえ、利用しにくい時間帯だからな
庄内に至っては伊丹便が廃止されたし
東京一極集中がますます加速するな
庄内に至っては伊丹便が廃止されたし
東京一極集中がますます加速するな
871 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 12:48:03.81 ID:HU4ahTqY0
最初に寝台乗った時には寝れなかったけど
何度か乗ってるうちにムーンライトでも爆睡できるようになった。
何度か乗ってるうちにムーンライトでも爆睡できるようになった。
列車寝台自体をネガキャンしたい自演野郎が居るみたい。
>>867
非鉄の地元友人達と甲子園見てその日に東京行くのにサンライズシングル使ったけど、
揺れるわ狭いわ寝付けないわで文句タラタラと言われブルトレが旅情あるだろと言われ、
次の年は大阪から北海道へ日本海と特急乗り継ぎで行ったけど同じ文句言われどうしロッテ状態。
所詮一般人からしたら旅先への行程なんてどうでも良くて若年層なんてツアー旅行や夢の国しかいけないし、
やっぱり寒流並みの国策で各社からマスゴミ推しとかよほどの事が無い限りはもう風前の灯なんだろな。
おまけに撮り鉄がマスゴミが勝手に有りもしない鉄道ブームだと煽ってガキや新参増えてマナー悪い奴増えたから、
年々悪いマナーのせいで撮り鉄対策で臨時化→ある程度運転しとく→サイレント廃止ってのが主流になってきてるね。
でも乗り鉄とかならまだしも一般的な利用者からしたら何の告知もなく振替なく廃止だし企業、ましてやサービス業としてどうなんだろうかって思うが。
非鉄の地元友人達と甲子園見てその日に東京行くのにサンライズシングル使ったけど、
揺れるわ狭いわ寝付けないわで文句タラタラと言われブルトレが旅情あるだろと言われ、
次の年は大阪から北海道へ日本海と特急乗り継ぎで行ったけど同じ文句言われどうしロッテ状態。
所詮一般人からしたら旅先への行程なんてどうでも良くて若年層なんてツアー旅行や夢の国しかいけないし、
やっぱり寒流並みの国策で各社からマスゴミ推しとかよほどの事が無い限りはもう風前の灯なんだろな。
おまけに撮り鉄がマスゴミが勝手に有りもしない鉄道ブームだと煽ってガキや新参増えてマナー悪い奴増えたから、
年々悪いマナーのせいで撮り鉄対策で臨時化→ある程度運転しとく→サイレント廃止ってのが主流になってきてるね。
でも乗り鉄とかならまだしも一般的な利用者からしたら何の告知もなく振替なく廃止だし企業、ましてやサービス業としてどうなんだろうかって思うが。
874 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 13:53:56.89 ID:uvH5XItkO
実際問題としてなくしても問題ないのなら数字や粗利しか見ていない今の本州ＪＲならさっさと止める
だろうしな。
最近の季節臨時の発表もバカみたいに新幹線ばっか掲げてるし、今はとにかく早く目的地に着いて現地に
泊まるもしくは安いツアーバスで行くそれが一般的になった以上夜行列車に
勝ち目はない。
国も支援するのは道路や航空ばかりだし、独立採算制ならとてもこんなの走らせてらんないからね。
だろうしな。
最近の季節臨時の発表もバカみたいに新幹線ばっか掲げてるし、今はとにかく早く目的地に着いて現地に
泊まるもしくは安いツアーバスで行くそれが一般的になった以上夜行列車に
勝ち目はない。
国も支援するのは道路や航空ばかりだし、独立採算制ならとてもこんなの走らせてらんないからね。
でも顔がちょっと違うだけでどの会社も中身は同じ様なビジネス特急ばかりで、
新幹線もドル箱路線の東海道はビジネス色ばっかりで何の面白味もないN700だけで、
私鉄どころか他の交通機関にすらそういう風潮が広まってるのは旅行業界的には･･･。
いくら旅先が良くても移動がつまらなくて金掛かって大した広告文句や相キャッチも使えなければ意味なし。
便利さや違う意味での快適さ追求してそういうとこを無駄と言って省いて来たバブル崩壊以降のツケだな･･･。
東海道を食堂車や2階建て新幹線が走ってたりJTがたくさん走ってて私鉄も観光列車どんどん出てたりと、
国の経済潤ってて経済活動活発なら鉄道界にもそれが波及してたな。逆に今の鉄道界見ればこの国って･･･。
新幹線もドル箱路線の東海道はビジネス色ばっかりで何の面白味もないN700だけで、
私鉄どころか他の交通機関にすらそういう風潮が広まってるのは旅行業界的には･･･。
いくら旅先が良くても移動がつまらなくて金掛かって大した広告文句や相キャッチも使えなければ意味なし。
便利さや違う意味での快適さ追求してそういうとこを無駄と言って省いて来たバブル崩壊以降のツケだな･･･。
東海道を食堂車や2階建て新幹線が走ってたりJTがたくさん走ってて私鉄も観光列車どんどん出てたりと、
国の経済潤ってて経済活動活発なら鉄道界にもそれが波及してたな。逆に今の鉄道界見ればこの国って･･･。
876 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 14:09:26.83 ID:Skvf8zOF0
1hlYXxZu0
もうなんか必死なんですけどｗ
もうなんか必死なんですけどｗ
廃止されてまで存廃議論したいのか
どっちもうぜーよ
どっちもうぜーよ
もう皆鉄ヲタなんて卒業して他の趣味を見つけるべきだな
寝台列車のこき下ろしはいつになったら終わるの？
日本海・きたぐにに直接関係なくなってきてるじゃん
存廃論義は下記のスレでやってくれ
【ブルートレイン】 寝台列車 総合スレ ★☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326551379/
全然おだやかに懐かしむスレになってないじゃん
日本海・きたぐにに直接関係なくなってきてるじゃん
存廃論義は下記のスレでやってくれ
【ブルートレイン】 寝台列車 総合スレ ★☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326551379/
全然おだやかに懐かしむスレになってないじゃん
吹田にB5がいる
882 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 15:41:10.83 ID:ihVuSvZl0
「能登」廃止後、臨時運転もう少ししていたような気が…。あまりのあっけなさに愕然だわ。あけぼのが定期で残ったことを喜ぶべきか？
883 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 16:53:17.35 ID:zddBpjgx0
今度の３月改正、久しぶりに寝台特急が消えない改正だったんじゃないか？
ここんとこ毎年３月は寝台特急の葬送やってきたような気がする。
ここんとこ毎年３月は寝台特急の葬送やってきたような気がする。
定期では、な。
心配するな、来年こそは北斗星葬式祭りだぁぁぁぁぁ
東北筋列車はどうでもいい
>>883
11年はなんかあったっけ？
11年はなんかあったっけ？
888 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:00:42.55 ID:5c5Kjteh0
889 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:02:44.06 ID:MB8Y491T0
春臨リリース見たら日本海ときたぐにがなかったけど
廃止厨大勝利で大はしゃぎの展開なの？
俺は定期廃止時は葬式厨としてきたぐにや日本海に散々乗ったけど
臨時の設定消滅は食指が動かないので今更どうでもいいけどね。
葬式厨の俺の中でいま一番ホットなのは200系定期廃止、これだね。
これは300系以来のビッグウェーブの予感！
廃止厨大勝利で大はしゃぎの展開なの？
俺は定期廃止時は葬式厨としてきたぐにや日本海に散々乗ったけど
臨時の設定消滅は食指が動かないので今更どうでもいいけどね。
葬式厨の俺の中でいま一番ホットなのは200系定期廃止、これだね。
これは300系以来のビッグウェーブの予感！
トワイは突然はさすがに無いだろう。
さよなら関連の旅行商品がたくさん出るだろうな。
さよなら関連の旅行商品がたくさん出るだろうな。
>>889
まだやりたいのかおまえ。
まだやりたいのかおまえ。
うん、まだやりたいです！
このスレでやりたい目的は？
「散々乗った」のが本当なら葬式鉄としても大した物じゃねえか。
廃止になったことを未だに信じられないし、まだ夏臨で復活するかもしれない淡い期待を抱いたまま待つ。
あれこれ議論して気を紛らわせないと耐えれないのです。
未練がましい女々しいと言われ様が仕方が無いのではないでしょうか？
あれこれ議論して気を紛らわせないと耐えれないのです。
未練がましい女々しいと言われ様が仕方が無いのではないでしょうか？
896 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:18:48.51 ID:gDyasfadO
>>889
新幹線はどうでも良いんだよ。まして200系ってもそばコーナーとかはもうやらないし。
我々は夜行列車や昭和型長距離列車とかノスタルジーを感じる物に対して惜しんでるから。だからここの連中は自分も含めななつ星なんかにも興味ないし。
新幹線はどうでも良いんだよ。まして200系ってもそばコーナーとかはもうやらないし。
我々は夜行列車や昭和型長距離列車とかノスタルジーを感じる物に対して惜しんでるから。だからここの連中は自分も含めななつ星なんかにも興味ないし。
>>895-
おっしゃるとおりですな。
おっしゃるとおりですな。
898 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:31:03.32 ID:3FZDEJ0RO
900 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 18:38:39.44 ID:zddBpjgx0
>>896
200系新幹線はブルトレ全盛期に華々しく登場した昭和型じゃん
当時小坊中坊だった年代には、ノスタルジックじゃないかな。
でも北星・八甲田・津軽・ゆうづる・はつかりを葬ったカタキと思っているのもいるかも(笑)
日本海きたぐにのスレだったスマソ
200系新幹線はブルトレ全盛期に華々しく登場した昭和型じゃん
当時小坊中坊だった年代には、ノスタルジックじゃないかな。
でも北星・八甲田・津軽・ゆうづる・はつかりを葬ったカタキと思っているのもいるかも(笑)
日本海きたぐにのスレだったスマソ
896をちゃんと読み返したら聚楽知ってる人みたいだし
年代はどうだろうね。
言い方はともかく国鉄型を惜しむ葬式鉄としては
まあ一理はあるけどね。
年代はどうだろうね。
言い方はともかく国鉄型を惜しむ葬式鉄としては
まあ一理はあるけどね。
そんなに葬式って見たいものかい？自分の身内の葬式に置き換えてみたらどうか？
>>896さんに訊きたいね。
905 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:07:51.83 ID:uvH5XItkO
時代がデフレにツアーバスの大挙そして旅行スタイルそのものに変化がある以上、もうこの流れは止まらない。
わかっている事はこの先、もう日本海やきたぐにが蘇る事は二度とないという事実。
加えて本州三社のＪＲ自体がいかにも新幹線と都市圏以外は廃止したいような出方をしてるから尚更。
今はただ臨時として年始まで残ってくれた事に「今までありがとう」と感謝するのみ。
わかっている事はこの先、もう日本海やきたぐにが蘇る事は二度とないという事実。
加えて本州三社のＪＲ自体がいかにも新幹線と都市圏以外は廃止したいような出方をしてるから尚更。
今はただ臨時として年始まで残ってくれた事に「今までありがとう」と感謝するのみ。
906 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 19:29:09.26 ID:zddBpjgx0
あくまで次の車検までの話だけど、きたぐにの運用終った583系がツアー主催「なつかしの～」対応用ってことで国鉄色に戻されたりしないかしら？
西は181系とか国鉄色に戻したことあったよね
え、ペンキ代がもったいない？
西は181系とか国鉄色に戻したことあったよね
え、ペンキ代がもったいない？
願いたいところだが、撮り鉄トラブルの一件以降、
硬化させたままだから厳しいね。
それが無かったら、束並みに復元色してただろう。
硬化させたままだから厳しいね。
それが無かったら、束並みに復元色してただろう。
確かに５８３系では私も爆睡してました。寝れる寝れないは揺り篭と自分が信じるか信じないかですね。
ただこれは鉄道好きな私の意見です。一般大衆は別なんです。
移動体だから騒音振動は当たり前。それは客を選んでしまう訳で寝台列車に不向きな人！では一般固定客はつかない。
たしかに雑多な旧客内で寝た経験をした世代は既に少数です。その世代はどこでも寝れるんです。
今は個人主義の時代です。カーテン一枚で仕切られた状態では今時の男でもプライバシーがないと嫌います。
誰でもプライバシーを守れて寝転んで安全運行がなされ、普通のビジホ価格でグッスリ寝れて翌朝に目的地にいれるのなら使うでしょう。すばらしい移動効率です。
翌朝会議のある人がぐっすり寝れないまま会議に出ますか？
普通は無理に前泊してでもホテルに泊まります
ただこれは鉄道好きな私の意見です。一般大衆は別なんです。
移動体だから騒音振動は当たり前。それは客を選んでしまう訳で寝台列車に不向きな人！では一般固定客はつかない。
たしかに雑多な旧客内で寝た経験をした世代は既に少数です。その世代はどこでも寝れるんです。
今は個人主義の時代です。カーテン一枚で仕切られた状態では今時の男でもプライバシーがないと嫌います。
誰でもプライバシーを守れて寝転んで安全運行がなされ、普通のビジホ価格でグッスリ寝れて翌朝に目的地にいれるのなら使うでしょう。すばらしい移動効率です。
翌朝会議のある人がぐっすり寝れないまま会議に出ますか？
普通は無理に前泊してでもホテルに泊まります
一つ付け加えれば、うちの会社は寝台料金は運賃であって宿泊代として認めてくれません。
運賃と宿泊代を別会計にして寝台料金を宿泊代として領収書をきってくれれば、一泊で定額（仮に８０００円と仮定）をくれる我社なら差額を儲けれる。例えば「ＪＲ車内ホテルズ日本海」とかで。
そんな希望のある会社はあったと思います
運賃と宿泊代を別会計にして寝台料金を宿泊代として領収書をきってくれれば、一泊で定額（仮に８０００円と仮定）をくれる我社なら差額を儲けれる。例えば「ＪＲ車内ホテルズ日本海」とかで。
そんな希望のある会社はあったと思います
911 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 20:01:45.98 ID:gDyasfadO
896だが。
新幹線には昔から憧れた気持ちは持ってなかった。あれは造った側にドラマがあったが乗る側にドラマが無い。夜行列車や長距離客車鈍行とかは乗る側にドラマがある。今年正月に念願のきたぐに日本海往復をしてまた乗りたいと思った。思い入れがあるから。
新幹線には昔から憧れた気持ちは持ってなかった。あれは造った側にドラマがあったが乗る側にドラマが無い。夜行列車や長距離客車鈍行とかは乗る側にドラマがある。今年正月に念願のきたぐに日本海往復をしてまた乗りたいと思った。思い入れがあるから。
5HmSoHd0O
ここはあなたの日記帳じゃないよ。
ここはあなたの日記帳じゃないよ。
それは失礼しました。ではこれ以上書きませんね。
ちょっと言い方がドライ過ぎたので>>910へレスを。
うちの前職は宿泊代は食費と合わせて一日いくらの「滞在費」だったよ。
新幹線は回数券じゃなくて通常購入券（一葉）だったから
可能な限りは寝台に乗変して乗って帰ったよ。
うちの前職は宿泊代は食費と合わせて一日いくらの「滞在費」だったよ。
新幹線は回数券じゃなくて通常購入券（一葉）だったから
可能な限りは寝台に乗変して乗って帰ったよ。
915 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 20:48:16.07 ID:EKD+0os40
>>864
「とにかく」とか、「間違いない」とか、必死すぎてオマエさっさと死んじまえクソガキｗｗｗ
「とにかく」とか、「間違いない」とか、必死すぎてオマエさっさと死んじまえクソガキｗｗｗ
916 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 20:52:27.90 ID:jr54l+mD0
変な粘着がまだいるね
本当にもうやめよう。言葉が違うだけで皆が好きな日本海きたぐになんだから。
日本海・きたぐにが春の臨時列車にないようだ
どこが速報やねんｗ
920 ：名無し野電車区：2013/01/25(金) 22:50:13.33 ID:uvH5XItkO
春の臨時にないばかりか、二度と時刻表に載る事はない。
しかし、運行に消極的な西もそうだが、新潟労組の社員に夜勤をさせるなって動きは何とかならんのかね？
しかし、運行に消極的な西もそうだが、新潟労組の社員に夜勤をさせるなって動きは何とかならんのかね？
近年お決まりの、廃止ありきの臨時化だったから仕方ない
１年長く走ってくれただけでも良かった
１年長く走ってくれただけでも良かった
>>906
キハ181と同じようにするじゃない？展示されるクハ一両だけ国鉄色になるみたいだし。
キハ181と同じようにするじゃない？展示されるクハ一両だけ国鉄色になるみたいだし。
191 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 21:49:54.07 ID:8rJ3SV310
日本海・きたぐに、夏と年末年始のみ運転は残念
日本海・きたぐに、夏と年末年始のみ運転は残念
いっそのこと、新潟労組の担当路線の運転時刻は9時から17時までにしたら？
どうして鉄屑は極端に走るんだろう？
さて、夜も更けてきたことだし、今夜もきたぐにの客となろう。
おやすみ。
おやすみ。
ttp://news.mynavi.jp/news/2013/01/25/059/index.html?route=blog
JR西日本は両列車に関して、この春の期間の運転計画はないとしている。
とあるが夏はあるぞって言い方に聞こえるんだが。
夏と年末は動くんじゃんない？
JR西日本は両列車に関して、この春の期間の運転計画はないとしている。
とあるが夏はあるぞって言い方に聞こえるんだが。
夏と年末は動くんじゃんない？
まあ、夏まで待とうよ。それではっきりする
その前に車両が廃車回送されるかもね。
日本海は夏の設定があるとか聞いたけどなぁ
933 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 01:16:33.10 ID:dXIEdMQt0
>>932
まだだ 夏で確定するそれまで現状維持
まだだ 夏で確定するそれまで現状維持
夏走らなかったら永遠のお別れだな・・・
191 ：名無しでGO!：2013/01/25(金) 21:49:54.07 ID:8rJ3SV310
日本海・きたぐに、夏と冬のみ運転は残念
日本海・きたぐに、夏と冬のみ運転は残念
936 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 01:26:19.10 ID:dXIEdMQt0
しかしＧＷ走らせないって何か意味があるのか？
938 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 02:17:32.62 ID:FMVwZXPG0
能登が臨時のラストの時
夏はあるってデマがあったな
今回はどうだろう？
大体スジあるのかね？
夏はあるってデマがあったな
今回はどうだろう？
大体スジあるのかね？
日本海ときたぐにが、春臨設定されなかったのは残念だけど、これが現実。
まだ夏臨がなんて未練がましいこと言ってないで、いい加減頭の中を切り替えろ！
今運転されてる北斗星やあけぼの、はまなすだって数年内に廃止されるんだから、後々後悔しないように行動あるのみ。
まだ夏臨がなんて未練がましいこと言ってないで、いい加減頭の中を切り替えろ！
今運転されてる北斗星やあけぼの、はまなすだって数年内に廃止されるんだから、後々後悔しないように行動あるのみ。
カモレスジの件調べてよ。夏待たずとも即確定するじゃん
942 ：キハ２８ ２３８６：2013/01/26(土) 03:33:52.41 ID:D+WC5Ty00
昨日吹田にキトのＢ５が入ってた。クハネ１両だけ切り離し奥へ。
残り６両は有難くない場所へ。ここへ置かれた車は解体が大半。
クハネ１両は博物館行か？
残り６両は有難くない場所へ。ここへ置かれた車は解体が大半。
クハネ１両は博物館行か？
マズイなあ。。旅立ちだよそれ。
座席車混結から全車寝台。三段から二段と夜行の質を上げていったがこれが良くなかった。
全体を底上げしたため比較対象も底上げされたので評価されにくかった。
移動体のため空間に制約の有る物で単なる質の向上は首を絞める結果となった。
むしろ詰込み寝台を作るべきだった。枕木方向の寝台なら寝台間を無くしてそこも寝台にすると約1.5倍の定員増が見込める。これで三段なら座席車並の定員を確保できる。
台車間なら計四段でもいいくらいだ。これなら料金も指定席代だけでもよい。
これで東京大阪間、B寝台二段と詰込み寝台で、満席時の収入は後者が倍になる。
ツアーバスの台頭以前から高額な寝台車は敬遠されていた。
ツアーバスといっても決して快適では無く、むしろその対極にある。
差別化でそれなりの料金を取った上で高級座席を投入しているバスもあり順調だそうだ。
それでも快適性なら完全に横になれるB寝台が上だろう。
でも鉄道ならこれが選択肢の下限値だった。
移動体という制約を忘れ設備の向上を図った結果、旅客の選択肢が狭まり夜行列車を
選択出来なくなったのが夜行列車衰退の大きな要因である。
全体を底上げしたため比較対象も底上げされたので評価されにくかった。
移動体のため空間に制約の有る物で単なる質の向上は首を絞める結果となった。
むしろ詰込み寝台を作るべきだった。枕木方向の寝台なら寝台間を無くしてそこも寝台にすると約1.5倍の定員増が見込める。これで三段なら座席車並の定員を確保できる。
台車間なら計四段でもいいくらいだ。これなら料金も指定席代だけでもよい。
これで東京大阪間、B寝台二段と詰込み寝台で、満席時の収入は後者が倍になる。
ツアーバスの台頭以前から高額な寝台車は敬遠されていた。
ツアーバスといっても決して快適では無く、むしろその対極にある。
差別化でそれなりの料金を取った上で高級座席を投入しているバスもあり順調だそうだ。
それでも快適性なら完全に横になれるB寝台が上だろう。
でも鉄道ならこれが選択肢の下限値だった。
移動体という制約を忘れ設備の向上を図った結果、旅客の選択肢が狭まり夜行列車を
選択出来なくなったのが夜行列車衰退の大きな要因である。
945 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 06:55:00.53 ID:F/pAKk4r0
開放式2弾寝台は、必然的に4人が互いに向き合うというシチュエーションを用意する。
そのため、4人鉄ヲタが集まってディープな話に花を咲かせたり、
向かいの初対面のグループと情報交換をして盛り上がったり。
俺は、隣の寝台の人におにぎりを分けてもらったり写真を見せてもらったりした。
その意味で、ブルトレは「絆社会」を体現した乗り物であり、日本人としてのアイデンティティを再確認させてもらえる乗り物だった
翻って最近はやりの新幹線。おひとり様が、並列のリクライニングシートに座り、
ムスーッとした顔で窓を眺めていたりパソコンに熱中していたりゲームをしていたりする
当然、客同士の会話なんてほとんどない
その意味で、新幹線は現代の病巣とも言える「分断社会」を象徴する乗り物だと思う。
運行に手間がかかるという理由だけで、日本人の心の拠り所でもあるブルトレを葬っていく。
これは同時に、古き良き日本人のアイデンティティを破壊する行為でもあると思う。
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
そのため、4人鉄ヲタが集まってディープな話に花を咲かせたり、
向かいの初対面のグループと情報交換をして盛り上がったり。
俺は、隣の寝台の人におにぎりを分けてもらったり写真を見せてもらったりした。
その意味で、ブルトレは「絆社会」を体現した乗り物であり、日本人としてのアイデンティティを再確認させてもらえる乗り物だった
翻って最近はやりの新幹線。おひとり様が、並列のリクライニングシートに座り、
ムスーッとした顔で窓を眺めていたりパソコンに熱中していたりゲームをしていたりする
当然、客同士の会話なんてほとんどない
その意味で、新幹線は現代の病巣とも言える「分断社会」を象徴する乗り物だと思う。
運行に手間がかかるという理由だけで、日本人の心の拠り所でもあるブルトレを葬っていく。
これは同時に、古き良き日本人のアイデンティティを破壊する行為でもあると思う。
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
俺はこの怒りを、どこにぶつければいい？？
鉄屑は夏がなかったらまだ冬があるとか言うんだろうなｗ
「日本海｣「きたぐに｣は現時点で95％消滅だが、夏臨が無ければ100％だなせっかくなんだから夏臨発表まで5％の期待位持たせてくれよ！
948 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 08:54:50.41 ID:LaIk1P55O
949 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 08:58:38.82 ID:MLd8FY7HO
950 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 09:08:18.07 ID:ujKuShYh0
>>924
インフラ企業は学生の就職ランキングでも常に人気だからなぁ
インフラ企業は学生の就職ランキングでも常に人気だからなぁ
952 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 10:08:09.22 ID:EOptxBeaO
953 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 11:12:15.18 ID:LaIk1P55O
昔の新幹線は面白かったぞ
俺が生まれたのは100系ができるちょっと前だったけど
食堂車も賑やかで今の贅沢な通勤電車とオハ違ったと思う。
何でもかんでも速くて快適もしくは異常に安くなっちゃったから
特急は増発されてたから大昔のように手の届かない乗り物ではなかったけど
じいちゃんとさくら号に乗ったときは爺ちゃんがこんなものに乗れたんだから死んでもいいって言ってた。
俺はヲタではない厨房だったけど3段寝台そんなに不快とも思わなかった。
世の中便利になっちゃったからこうなのか？
それとも景気が悪いのに景気がいいときの設計でいまだに走ってる(3段式寝台とか)のがいけないのか？
俺が生まれたのは100系ができるちょっと前だったけど
食堂車も賑やかで今の贅沢な通勤電車とオハ違ったと思う。
何でもかんでも速くて快適もしくは異常に安くなっちゃったから
特急は増発されてたから大昔のように手の届かない乗り物ではなかったけど
じいちゃんとさくら号に乗ったときは爺ちゃんがこんなものに乗れたんだから死んでもいいって言ってた。
俺はヲタではない厨房だったけど3段寝台そんなに不快とも思わなかった。
世の中便利になっちゃったからこうなのか？
それとも景気が悪いのに景気がいいときの設計でいまだに走ってる(3段式寝台とか)のがいけないのか？
田嶋陽子みたいなやつがいるのか。
やっぱり民営化したことがけっこう影響している部分が大きい。
なにも夜行列車の存在とかに限らず、あらゆる面で。。
なにも夜行列車の存在とかに限らず、あらゆる面で。。
あのまま国鉄だったら、もっと駄目になっていたと思う
人多すぎたし、効率も悪かった
ギリギリまで国鉄でいてある日突然無くなるのよりは
ましでしょう
人多すぎたし、効率も悪かった
ギリギリまで国鉄でいてある日突然無くなるのよりは
ましでしょう
もちろんそうだけどね
国鉄のままだった場合の結果をパラレルで見るわけにいかないもの。
国鉄のままだった場合の結果をパラレルで見るわけにいかないもの。
日本海が完全消滅なら、せめてトワイライトの上りのみでいいから青森か弘前に停めてほしいわ。
あのへん、確か22時台に運転停車なんだからまだまだ利用価値があると思うのに･･･
あのへん、確か22時台に運転停車なんだからまだまだ利用価値があると思うのに･･･
>>959
速くて便利な各新幹線を御利用下さい
速くて便利な各新幹線を御利用下さい
用務客に区間利用で使われるから無いでしょうね。
そもそも列車設定時の取り決めで、ｺﾋの取り分がどうとかに考慮した結果秋田～青森地区に止めないようにされたんだし
そもそも列車設定時の取り決めで、ｺﾋの取り分がどうとかに考慮した結果秋田～青森地区に止めないようにされたんだし
962 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 13:44:11.65 ID:pskAS6uT0
新潟労組はムーンライトえちごも・・・
JR東海もムーンライトながらに関しての運行も廃止にしたい意向がある。
JR東海は18きっぷの廃止をかなり前から他のJRに提案しているし 時間の問題ではある。
あけぼのは機関士だけが新潟労組には関係あるが。
JR東海もムーンライトながらに関しての運行も廃止にしたい意向がある。
JR東海は18きっぷの廃止をかなり前から他のJRに提案しているし 時間の問題ではある。
あけぼのは機関士だけが新潟労組には関係あるが。
963 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 15:18:49.44 ID:VRfAjbLw0
個室もシャワーもない時代遅れの設備
夜行バスもそうですが
965 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 15:51:48.70 ID:5Fiuefdi0
夜行ばすはそれなりに安い
じゃあ「夜行列車は高い」でいいじゃん
967 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 16:01:10.32 ID:YuaomWbN0
「安い」というだけで文句言わなくなる不思議ｗ
で、劣悪なツアーバスなんかに乗って
死んだら自業自得で済まさず文句言う
勝手なものだｗ
で、劣悪なツアーバスなんかに乗って
死んだら自業自得で済まさず文句言う
勝手なものだｗ
968 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 17:11:52.03 ID:C2tkRQCa0
>>957
それは1987年という時代が影響してるんだよ。
国鉄のままで改革が進むほうがよかった。
今、郵便局を民営化してほしいって人がたくさんいるか？
２０１３年の国鉄はそれなりにいい企業体だったに違いない
それは1987年という時代が影響してるんだよ。
国鉄のままで改革が進むほうがよかった。
今、郵便局を民営化してほしいって人がたくさんいるか？
２０１３年の国鉄はそれなりにいい企業体だったに違いない
郵便局は民営化じゃなくて潰してほしいんだがな
970 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 17:24:28.61 ID:C2tkRQCa0
>>969
メガバンク社員乙
メガバンク社員乙
971 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 17:31:18.14 ID:a46rDCzi0
安バス夜行は悪夢、体調悪くなりそうだし二度とごめんだよ。
飛行機も新幹線と比べて「安い」ようだけど乗らない。
数千円ケチって787とか乗って堕ちたらあまりの後悔に成仏できない。
北海道へは数え切れないほど渡ったけど、全部列車。
飛行機も新幹線と比べて「安い」ようだけど乗らない。
数千円ケチって787とか乗って堕ちたらあまりの後悔に成仏できない。
北海道へは数え切れないほど渡ったけど、全部列車。
国鉄なんて潰れてるわアホｗｗｗ
974 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:01:47.94 ID:a46rDCzi0
国鉄は労組にアカが巣くって仕事に見合わない待遇と権利ばかり主張した結果崩壊した、と考えられる。
ペンキででかでかとスローガン書き込まれた列車なんて見るに耐えない。職業意識があるやつの所業とは考えられん
共産主義者を嫌う第一の理由はここらへんだったりする。
ペンキででかでかとスローガン書き込まれた列車なんて見るに耐えない。職業意識があるやつの所業とは考えられん
共産主義者を嫌う第一の理由はここらへんだったりする。
いろいろ論議はしたいだろうが、
国鉄のままならどうなってるかなんて誰もわからないよ。
推測でしか語れない。
国鉄のままならどうなってるかなんて誰もわからないよ。
推測でしか語れない。
>>962
ソースは？
この手の話は妄想が多過ぎなんでね
叩きたいために妄想している奴が多過ぎる
>>968
当時の国鉄を知らない者のたわごとにしか過ぎないな
まああとからなら何とでもいえるよ
もうちょっと当時の状況を勉強した方がいいよ
大体郵便の民営化だってしてからグダグダになったから「止めとけばよかった」って声が大きくなっただけで
当時は民営化した方がいいという人のほうが多かった
ソースは？
この手の話は妄想が多過ぎなんでね
叩きたいために妄想している奴が多過ぎる
>>968
当時の国鉄を知らない者のたわごとにしか過ぎないな
まああとからなら何とでもいえるよ
もうちょっと当時の状況を勉強した方がいいよ
大体郵便の民営化だってしてからグダグダになったから「止めとけばよかった」って声が大きくなっただけで
当時は民営化した方がいいという人のほうが多かった
977 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 18:30:11.36 ID:YuaomWbN0
また出てきたか
荒れるから勘弁してくれよ
荒れるから勘弁してくれよ
もういいだろう スレチガイ。
979 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 20:27:25.54 ID:n+6u4lwOO
スレ違いどころか板違い。夏臨に期待とかもどうかしてるが、国鉄だのバスだの言ってるヤツらも異常。
980 ：名無し野電車区：2013/01/26(土) 20:58:58.95 ID:F/pAKk4r0
寝台急行北星を葬った元凶がやっとわかった。
国際興業バスの「ドリーム盛岡号」だ。
この前バスに乗ったのだが車内でたまたまその広告が目に入った
片道で7800円、早割だと1000円引き。
これじゃあとても勝てないわ。ブルトレだと、寝台利用だと寝台料金ですでに6300円も取られるわけだからね
座席車でも、上野～盛岡だと9000円を軽く超える。
国鉄が存続してたらブルトレは廃止にならなかっただの労組が悪いだのなんだの言ってる奴は、
鉄道以外に視野を広げてみれば？
鉄道っていうのは常に新規参入の脅威に晒されてるんだよ
ある目的地にたどり着く手段が鉄道しかなくて、競合が全くいない無菌室のような状態が永遠に続くとでも思うのか？
となれば、当然値段が安い方に客が流れるのは当然だろ
旅行や帰省にかかる費用を最低限に抑えたいという欲望は、生理現象と同じだ。
その意味でブルトレはある意味俺達利用者が滅ぼしてきたといっても過言ではないだろう。
国際興業バスの「ドリーム盛岡号」だ。
この前バスに乗ったのだが車内でたまたまその広告が目に入った
片道で7800円、早割だと1000円引き。
これじゃあとても勝てないわ。ブルトレだと、寝台利用だと寝台料金ですでに6300円も取られるわけだからね
座席車でも、上野～盛岡だと9000円を軽く超える。
国鉄が存続してたらブルトレは廃止にならなかっただの労組が悪いだのなんだの言ってる奴は、
鉄道以外に視野を広げてみれば？
鉄道っていうのは常に新規参入の脅威に晒されてるんだよ
ある目的地にたどり着く手段が鉄道しかなくて、競合が全くいない無菌室のような状態が永遠に続くとでも思うのか？
となれば、当然値段が安い方に客が流れるのは当然だろ
旅行や帰省にかかる費用を最低限に抑えたいという欲望は、生理現象と同じだ。
その意味でブルトレはある意味俺達利用者が滅ぼしてきたといっても過言ではないだろう。
もういいだろう キチガイ。