☆美速★NSR250R★第84回☆

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1 ：７７４ＲＲ：
☆美速★NSR250R★第84回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
2 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:31:18.46 ID:XA/LECZ/
詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Google Video
http://www.google.com/search?hl=ja&q=nsr250&tbm=vid&tbo=p&source=vgc&num=50#q=nsr250&hl=ja&tbm=vid&source=lnt&tbs=lr:lang_1ja&lr=lang_ja&sa=X&ei=EOM8TrnqMeeHmQX-mLiUCA&ved=0CAwQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=71cc08a4f550a5e4&biw=877&bih=555

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5
3 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:31:58.33 ID:XA/LECZ/
NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90〜93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94〜96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６〜ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。
4 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:32:27.87 ID:XA/LECZ/
※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。
5 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:33:02.81 ID:XA/LECZ/
MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75
6 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:33:32.26 ID:XA/LECZ/
よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。
7 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:35:38.29 ID:XA/LECZ/
よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。
8 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:36:14.08 ID:XA/LECZ/
前スレ
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http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167405821/
☆爆走★NSR250R★第42回☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164771902/
☆激走★NSR250R★第41回☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162325156/
☆盆栽★NSR250R☆その40★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159510730/
12 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:38:33.44 ID:XA/LECZ/
★NSR250R★その39★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157560761/
★NSR250R★その38★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155102645/
★NSR250R★その37★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152117189/
★NSR250R★その36★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149156455/
★NSR250R★その35★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146148560/
★NSR250R★その34★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142647600/
★NSR250R★その33★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139453771/
★NSR250R★その32★
欠番
★NSR250R★その31★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133110012/
★NSR250R★その30★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130040985/
★NSR250R★その29★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126353982/
★NSR250R★その28★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123255891/
NSR250R 　その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119283843/
NSR250R Ｑ＆Ａスレ　その26!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115048555/
ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２５!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111766305/
13 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:39:09.22 ID:XA/LECZ/
ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａ その２４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107157998/
NSR250R Q＆Aスレ その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102255171/
NSR250R Q＆Aスレ その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097656608/
【ＭＣ】NSR250R Q＆Aスレ その【２１】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093080661/
NSR250R Q＆Aスレ その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040819/
NSR250R Q＆Aスレ その19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087111236/
【MC】NSR250R Q＆Aスレ その【18】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084102690/
NSR250R Q＆Aスレ その17
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080358183/
NSR250R Q＆Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/
NSR250R Q＆Aスレ　その15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071217304/
NSR250R Q＆Aスレ その14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066558669/
NSR250R Q＆Aスレ その13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060072893/
NSR250R QAｽﾚ その11(再々)←実質12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057646393/
NSR250R Q＆Aスレ その11（再）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491584/
NSR250R Q＆Aｽﾚ その10
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045751741/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby3/1045751741/
14 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:39:44.23 ID:XA/LECZ/
NSR250R QAｽﾚ その9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚ その8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚ その7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚ その6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚ その５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッド その3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド その２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０Ｒ Ｑ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941
15 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 10:40:30.18 ID:XA/LECZ/
以上

LOVE & happiness NSR250R

どちらさんも無事故無違反無転倒で美しくぶっ飛ばしましょう！

追記：

年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。
16 ：７７４ＲＲ：2012/06/27(水) 20:37:22.53 ID:0vddDmDB
おつ
17 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 18:59:36.70 ID:JoXYj6Qe
次スレ立ってたお
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340760638/
18 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:00:52.08 ID:JoXYj6Qe
↑
誤爆＆1乙
19 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:21:58.74 ID:ATTkjisB
>>1の情熱は認めるが○速てのがうざい
20 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:53:18.14 ID:BYgxsx6/
>>1乙
21 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 19:59:40.16 ID:x8ETsoy9
TZRは余命◯年、NSRは競争やめないと命を縮めると宣告されたスポーツ選手
22 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:03:21.95 ID:WzQLknzm
俺も気になるからコピペ

997 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/28(木) 17:58:00.35 ID:FC10Wa45
今までフクピカ族だったけど一回徹底的に28を洗車したい
カウルはバラして個々に洗うとして、車体って水かけても大丈夫なの？
エンジンとかフレームとかスイングアームの汚れを極限まで落としたい
23 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:10:28.94 ID:g4ohPL/q
高圧洗浄機みたいに圧がかかっていると
色んな所に水が入ってサビの原因になるが
普通にホースで洗うくらいならば、問題無い
しかし水洗い程度ではそこまで綺麗にならないだろう
24 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 21:36:30.17 ID:9Ou2Be8A
直キャブのセッティングってHRCキット（ニードル、ジョイント、パワージェット塞ぐの）ないといかんの？あと混合？
25 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:09:25.39 ID:2eyLUDbs
つか、HRCの針いれたってなぁ。。。
気圧・湿度・気温でMJなんてコロコロ変わるのに
まともに走る車になると思ってんの？

26 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:24:31.97 ID:g4ohPL/q
公道ならエアクリ付きの方が良いだろうな
ゴミも入るし
27 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 22:46:33.68 ID:AO2fFkoy
>>22
これなんかは？
ttp://www.naps-jp.com/html/nbs/

28 ：７７４ＲＲ：2012/06/28(木) 23:11:53.42 ID:O6XAbltI
ブレーキホースやキャリパーはいいが、マスターは大丈夫か？うちの88がマスターのダイアフラムが逝ってて、ブレーキ効かずに焦った。
ホース交換とキャリパーのOHしたときには気づかなかったが、樹脂部品は気をつけような。
29 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 02:12:08.23 ID:2p6+ZjPo
どこのハンドルグリップにしてる？
progripのゲルを使ってたけど長時間走行には向いてないみたいで手のひらがすごく痛くなる。もう苦行でしたよ
ホンダ純正の通称ロッシグリップがいいのかね？
30 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 02:56:07.40 ID:OAnwYO8S
美速ｗ
31 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 04:27:23.25 ID:nmSUo4vq
ホンダ純正の通称ロッシグリップ愛用してるけど中々いいよ
32 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 04:54:15.13 ID:xSZsgu6O
美速ってｗ
33 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 06:37:44.85 ID:MSs1hfXa
美速善心
34 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 08:32:54.07 ID:tmcdzWZP
>>31
えーなにそれ
35 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 08:51:00.66 ID:2x5aqq0z
ヤマハのTZと同じ市販のTZR用のグリップにしてある。
握りやすく疲れにくい。ヤマハは嫌いだけどこれだけは、
好き。
36 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 09:00:19.59 ID:fYZIoESd
28新車で買ってもう12年乗ってるが全てノーマルのままだな
そろそろ売って通勤に使える125ccのスクーターに乗り換える予定だけど
37 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 09:11:25.05 ID:VLhD1Ls4
>>36
あまり知られてないが28は通勤にも使えるぞ
38 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 09:39:29.95 ID:Hyekks6Z
>>36
売ったらいい28はもう買えんぞ
39 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 10:27:15.58 ID:JDKD3K4T
>>36
事故車じゃなければ買うぞ
40 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:11:31.33 ID:q37E5QEZ
別冊モーターサイクリストのfacebookに書いてあったが、
MC21/28のクランクシャフトが定価アップだって。　
　
旧価格：７万9300円
新価格：11万9000円
（共に税抜き）
41 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 11:14:28.27 ID:xBKcpXT+
お前らもう乗るんじゃねーぞレベルの上げ方だなｗ
42 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 12:22:34.73 ID:cE1/BLEW
大型に買い換えろってメッセージだろ？W
43 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 12:23:07.02 ID:2p6+ZjPo
amazing！
44 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:17:48.01 ID:nmSUo4vq
通称ロッシグリップとはホンダ純正のＣＢＲ１０００ＲＲ　ＳＣ５７のグリップ
ロッシはヤマハ移籍後もわざわざホンダのグリップを好んで使ってたのでロッシグリップと呼ばれるようになった。
今のドゥカではどうかは判んない。　
ＮＳＲのグリップより握り心地は断然良い
45 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 13:41:51.46 ID:bMEKCNfI
ロッシグリップ？つけてるけど純正より柔らかく、親指側にかけて
絞ってあるから握りやすいよ。

CBR600F(PC35)乗ってて気に入ってたから流用したんだけど
いつの間にかブームになっててびっくりしたｗ
46 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 14:50:25.09 ID:X4/EhuMR
いわゆる、勝ち誇る後出しジャンケンってやつですね
笑いマスｗ
47 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:11:52.10 ID:fYZIoESd
>>39
赤男爵で下取り査定して貰ったけれど46万だった
48 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 18:56:57.00 ID:xBKcpXT+
俺のMC28もピカピカにしておけば将来更に高騰するかも・・・
49 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:20:56.54 ID:MSs1hfXa
>>48
満を持してクランク終了とか。
50 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 19:32:24.53 ID:2p6+ZjPo
>>40がクランク終了の将来を暗示してるよな
51 ：sage：2012/06/29(金) 20:11:46.09 ID:zbxTBeh8
というわけでクランク発注してきたわ、4万とかピストン周りＯＨしてもお釣り来るレヴェル・・・
今後の生産に向けての値上がりなら喜んでだが今のホンダは違うだろうから値上がり後の買うのは何かやってられんわ。
いきなり５０パー近くアップとかさすがに乗り換え考えるよな。それが狙いなのかもしらんがね・・・
作ってくれるだけでも有難いの気持ちがちょっとなえる価格ｕｐはやめて欲しかったがこれもしょうがないのかね。
52 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:14:56.80 ID:9Yx6zzwR
メンテナンスも楽だし早いし600RR買った方がいいよ
53 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:19:34.31 ID:HqaZDVpQ
実際値上げの反映はいつからなの？
俺も注文入れときたいな
54 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:20:19.58 ID:zbxTBeh8
>>52
byホンダ
ってことでしょうね。
55 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:25:19.98 ID:zbxTBeh8
>>53
6月30日まで発注分は6月価格のはず
つまり明日の発注分まで6月価格、いちお明日はメーカーは休みのはずなのでホンダ系の店に聞いたほうが吉
56 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:48:03.39 ID:zbxTBeh8
ちなみに価格改定は7月1日から。ホンダのパーツセンターは土曜もやってるので
明日も発注できるはず。みんなで社会現象起こすぐらいの発注かかったらワロウw
57 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 20:54:36.23 ID:MSs1hfXa
五百部さんちの芯出し加工済み押さえとくか。
58 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:09:12.00 ID:ewMJ+YAM
クランク値上がりか〜有用な情報ありがとう
今は（年末に混合ガソリンチェックはＯＫ）
センターシール抜けてないけど
明日３０日、バイク屋にクランク注文します
59 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:48:10.18 ID:zbxTBeh8
もちょい調べてみたけどＮＳＲのクランクは鈴鹿のパーツセンターから送られてくるみたい
んで3時30分までの発注は当日発注になりそれ以降は翌日（翌が日曜だと月曜発注らしい）
みんなで買ってｎｓｒ乗りはｎｓｒに乗り続けるアピールしようぜw
まぁ煽りもこれくらいにしときます。
60 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:51:29.41 ID:26O5jJct
マジで壊れてもいないクランク買うの？

壊れないかもしれないのに？煽りでしょ？

保険としての差額4万円は大きいと思うが・・・
61 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 21:57:53.50 ID:KlDkRa7u
>>60
壊れなかったら、値段が上がってるのを確認してから新品未使用で売り飛ばせばＯＫ！
62 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 22:00:29.23 ID:xBKcpXT+
新品買っても保存が悪いとゴムだから
硬化するかもなー
63 ：７７４ＲＲ：2012/06/29(金) 23:27:03.92 ID:577zi5UP
2ストロークマガジン Vol.4買った人いる？
前のが微妙だったから悩んでる
64 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 00:41:40.40 ID:tpEzxbya
流れぶった切りすいません。88に乗ってるんですが
・3速から上の5000回転
・アクセル1/3未満
の条件が揃うとEgフロントバンクが失火してるような感じで車体が前後にガタガタ揺れるんですが、
こんな症状他に経験されてる方っておられますか？仕様は
・吸排気フル純正、キャブ詰まりなし
・2次エア吸い無し
・CDI〜IGNコイルは問題無し
はありませんでした。下から上まで一気に加速すると問題ありません。11000キッチリ回ります。
5000パーシャルだけが問題なのですが…

長文すいません。
65 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 00:45:56.42 ID:XfH/fRwU
MC28ですが、ミッションオイルの、
ホンダウルトラU って、
ホンダウルトラG1 って名前になったのでしょうか？
66 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 00:55:00.29 ID:bD3acIUP
>>62
完全に常温保存じゃないといくら屋内保存でも劣化するよ。
イナバ物置とかなら確実にアウトだよ。
67 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 01:37:49.08 ID:+by+JuVx
そんなに上がるのか今ＯＨしてる人良いな
68 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 03:33:56.34 ID:av8mC+1g
値上がりか･･･。センターシール怪しいし今のうちにOHしとくかな･･･。
69 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 13:40:43.17 ID:vIv1LE37
値上がり前とかいえクランク注文できるなんて皆ブルジョアだな・・
70 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 14:12:34.37 ID:ZI6qavg2
ｎsrのクランクなんていつなくなってもおかしくない状態だから乗り続けたけりゃそれなりの備えは必要でしょ
予備もったり、お金準備したりｍｃ28でも10年超えてる旧車だということを忘れてはいけないﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
リビルドもあるけどやっぱ新品買っとかないと部品の生産の存命に関わるからお金準備できる人はいわずもがな
71 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 15:17:43.68 ID:+by+JuVx
ギアオイルどのくらいで換えてる？
72 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:08:02.38 ID:vIv1LE37
前にギアオイル換えたのいつだか覚えてない・・そのぐらい放置してるわｗ
73 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 16:54:38.95 ID:CvrCoM1o
暖かくなってきたのでプラグ9番に戻そうかな
74 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 17:05:29.74 ID:cQLrafQC
2000キロで変えた。自分にしては早目の交換。フィーリングは変わらんかった。←これは良い意味で。
75 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:01:27.59 ID:vIv1LE37
整備しようと思ったらクラッチレバーにアマガエルがひっついててびびったｗ
76 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 19:19:09.11 ID:+by+JuVx
１年に一回でいいか
77 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 20:17:15.21 ID:yhOXEJTu
ブリジストンのS20履いてみた人います？

結構いいというインプレが多いけどどうなんでしょうね？
78 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:07:40.68 ID:bD3acIUP
ギヤオイルなんて入ってりゃいいレベルだしな。
79 ：７７４ＲＲ：2012/06/30(土) 23:55:29.33 ID:+by+JuVx
でも結構汚れる
80 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:00:00.06 ID:mfphuf2r
4stみたいにエンジンの潤滑までしてるわけじゃないし、1年に1回ぐらいで十分じゃね？
81 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:26:01.34 ID:KvGhUtmL
ミッションオイルもこまめに交換したほうがよくね？
スラッジでシャフト刺さってるベアリングとかガタガタになりそうな気がするしメインシャフトのオイルシール破けそうだし。
かくいう俺はミッションオイル入れたのが確か１９９９年でそれから入れっぱです。今日は元気に２００ｋｍ走ってきました^^
82 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:26:30.36 ID:ADxcsloV
http://up.cool-sound.net/src/cool32413.mp3
83 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 00:33:53.39 ID:ADxcsloV
ここに誤爆してたのかスマヌ
84 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:25:10.00 ID:Fax8dlLo
メンテナンススタンド揃えようと思うけどおすすめありますか？
85 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 01:29:32.33 ID:8Uj2lWvu
>>84
J-TRIP一択
86 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 02:04:49.03 ID:AzIOBRtJ
だよなあ
87 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 02:59:00.24 ID:mfphuf2r
>>84
J-TRIPがなんにでも使えて便利。
88 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 09:24:56.65 ID:AzIOBRtJ
あとはi-Factoryのエンジンスタンドあたりか。
昔は瓶ビール箱が重宝したけどな。
腰上分解の時に、エンジンの凸凹をうまく拾ってくれるんだよ。
89 ：84：2012/07/01(日) 12:33:36.95 ID:Fax8dlLo
ありがとうございます
意外にメンテスタンド扱ってるとこ少ないんですね
90 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 12:59:20.55 ID:8uQ7sVRE
バトファク
91 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 16:47:35.67 ID:FnJdFZaL
>>85
重くてヤダ
92 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:02:16.38 ID:7PHZhSrQ
J-TRIPは塗装が弱くてさびやすい
93 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:36:48.54 ID:hMDGToLv
>>92
オレもそう思う
なんとかならんのかね
94 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:49:35.70 ID:8Uj2lWvu
粉体塗装やダイアモンドコーディングを施せばOK
それなりの値段はかかるが、妥協してはならない・・・と、マジレスw

バトルファクトリーが以前チタン製のスタンドを作ってたから、どっかで作ってもらう手もあるでしょうね
ワークスも使ってるチタン製！盆栽家よだれじゅるり！・・・ってことで頑張って欲しい
95 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 17:52:38.06 ID:b8e6B/qB
ホンダ純正でいいや
96 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 18:23:17.58 ID:UY1/G7+a
エトスもいいよ
97 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 19:53:49.10 ID:FnJdFZaL
>>94
チタン製のってKファクのがあったよね
98 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 21:32:39.74 ID:fQoWPEMc
これも買っちゃった
http://www.hasegawa-model.co.jp/hp/catalog/bk_series/21703/index.html
99 ：７７４ＲＲ：2012/07/01(日) 23:59:42.91 ID:uRAB1RfW
念願のドックファイトチャンバーを手に入れた！

来週仕上がってくる。28ノーマルから変更だから違いが楽しみ。
セッティング頑張るぞー
100 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 00:08:06.66 ID:gj1Rh/JR
パワーよりも車体を取廻す時の重さの違いに驚いたな
101 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 00:25:36.59 ID:heajaUBl
ナンバープレートがオイル飛びで汚れてるのを洗浄せず放置（でもカウル類はきっちり洗浄）してるのは俺だけかな？
汚れて数字が見えづらい方がいいと思ってるからね
102 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:24:55.61 ID:1SGNusJb
>>101

同意！乗り込んでるぞってアピールにもなると思う
103 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 10:31:51.42 ID:tQXmXv6f
>>101
80年代後半の全盛期時代はみんなやってたな
バーナーでナンバーを焼くのもいたし
104 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 11:14:08.33 ID:PaGekHnu
>>92
メンテスタンド錆びさせるとか情けねぇ

俺のJ鳥さんなんか錆ひとつ…ｱﾚｯ
105 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 12:25:47.96 ID:heajaUBl
バーナーで焼く人いたのかよw
106 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 13:52:37.34 ID:1SGNusJb
純正部品値上げ前に新品のクランク買った人いますか？
107 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 15:20:04.11 ID:NBG/bfpI
今回は結構いたんじゃないかね、Ｉ-facにも芯出し済みの注文結構入ったみたい。
俺の周りにはクランクいったら次は大型にいくわってシフトする奴もいるがそれも正解のような気がするな。
108 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 17:08:44.30 ID:L8WUkDw7
多分俺もMC28だけ残して
MC21やらスペアパーツは全部処分するだろうなあ。
109 ：７７４ＲＲ：2012/07/02(月) 19:06:47.13 ID:f/8uTcI6
スペアパーツ処分したら残した28乗れなくなるやん
そんな感じで1台の28のために大量のパーツが場所取って困ってる
110 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:37:06.02 ID:85TP6H8/
２８の中古買うとき、どう選ぶ？
111 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 00:38:46.97 ID:KxzJAqoE
以前はナンバーをまめに綺麗にしてたが、段々緑の色が落ち始めてきたのに
気付いてからはノータッチになったわ。
112 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 02:38:44.76 ID:pX9wrkVG
ナンバーか…アルミ塩噴いてるよw
113 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 03:05:28.49 ID:KqT4rLOM
>>110
まず最終型を選ぶ。割合程度のいいものが多いから
後は適当で良いでしょう
114 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 10:41:33.28 ID:85TP6H8/
距離２８０００とかだと安いけど、どう？
115 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 11:58:24.08 ID:H5+1WqrS
>>114
距離じゃわかんないよ。
28000の内訳ってあるじゃん。

実際に見てエンジンかけて押し歩いてOKなら買えばいいじゃん。
116 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 13:09:52.51 ID:85TP6H8/
そうですね
ただ、１万前後のは高い。
117 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 16:57:56.19 ID:i/5oweSo
2stで28000だと美味しい所は終わってるな・・・
118 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:00:57.26 ID:rDeohBdw
サーキット走行というか過去にSP250で使ってたらスピードメーター外してるのが普通だろ。
119 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:09:22.29 ID:OyAqVY/6
距離はあまり問題じゃないだろう。
MC28でさえ，もうすぐ発売から20年。
むしろ各パーツの経年劣化をどうリプレイスしていくかってところが問題じゃないかな。

NSRももうすぐレストアの域に入るのかもしれないなぁ・・・
120 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 19:14:08.56 ID:Y0CyGlym
シリンダーやクランクは内燃機屋でどうにかなりそうだし
ピストンも作るところがありそうだが、
さすがにPGMを作るところは無いのでそこら辺かな
他のパーツはヤフオクでゴロゴロあるからリビルドすりゃ良い。

121 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:25:51.67 ID:85TP6H8/
距離関係ないなら、どこ見て買えばいいのだ
リアサスの劣化具合？
122 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:44:55.16 ID:DpYH9BsP
感じるんだ！
123 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:55:01.67 ID:Cgvhnerh
言っちゃえば外装綺麗なフルノーマル買って原動機と車体フルＯＨでしょうね
一気にできないとしてもやっぱ綺麗なフルノーマルを買ったほうがいいかもね
ブレーキのディスクの摩耗とか見てたけど、こういう車体は後々手を入れるのはもうデフォルトだしな
維持的に考えるとやっぱ２８か、ちょこちょこ廃盤も28でも出てるしな
俺的に一番好きなのが21だけどここ3年で廃盤めちゃくちゃ増えたから辛いなぁ
工夫すれば大丈夫な部品はいいけど専用で作成不可能だとヤフオクめぐりの毎日
124 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 21:57:59.58 ID:85TP6H8/
外装は交換すれば綺麗だから
125 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:01:45.91 ID:Cgvhnerh
ちなみに俺は21乗ってるが、どうしても無理なら28買って21から部品総移植の予定
悲しいがｎｓｒ乗るならこれも仕方なしか。
126 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:14:00.11 ID:KqT4rLOM
リアサスは交換やOHしちゃえば済むしなぁ
とりあえず28の最終型は時期的に走り屋が減ってるんで走り屋に酷使された車両が少ない
2万kmオーバーはまぁ仕方ないけど、どの道OHしちゃえば問題ないから

一番肝心なのはどれくらい妥協できるかって話でしょ？
どこ見ていいかわからないなら、運試しという手もある
これにて解決だ。以上
127 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:38:26.06 ID:Y0CyGlym
MC28のメーターは液晶だから焼けるんだよな
俺も一度交換したわ。
128 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:44:25.23 ID:Xp0Tt9nJ
いや、すでに買うこと自体ギャンブルだから。

動けばラッキーって感じでEG逝ったらフルOH前提で外装きれいなの選ぶのが一番いいだろ。
腰上下、サス、ホース、ブッシュ、ベアリング関連すべてやって5〜60前後ってところか
129 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 22:58:42.70 ID:KqT4rLOM
まあ買うのは彼なんだしw
60以上も出せないなら泣いてNSRを諦めるしかない
縁のない乗り物だった、と一生後悔し続けるがいいさ
130 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:22:52.05 ID:OyAqVY/6
なんでそんなにNSRユーザーになろうとする人のハードルを上げようとするのかな？

MC21なら40〜，MC28なら50〜くらいでそこそこの車体は手に入るじゃないか。
今しか乗れない，どうしても乗りたいという思いがあるなら極端に高いハードルじゃないだろう？

中古車情報誌を数か月眺めて，実車をみてみればベースラインはわかるよ。
131 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:31:48.27 ID:nqq049/l
クランクもシリンダーもまだ新品がでてるし
乗るなら今のうち
132 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:36:17.26 ID:Xp0Tt9nJ
だから、40万以上も出して買った単車が即センターシールあぼーんで
死亡なんてのが当たり前の車種だから言ってるんでしょ。

逝くときは突然だし外装や走行距離、ましては年式なんかじゃ
見分けつかないんだから安易に薦めるほうがおかしいとおもうわ。
もう旧車かつ持病を持ったバイクなんだよ。
133 ：７７４ＲＲ：2012/07/03(火) 23:42:47.42 ID:KqT4rLOM
そうそう。運試しだよね
まぁエンジン死亡したとしても「センターシール抜けか〜。ま、いっか。新品クランクを買おうっと♪」くらいでないとNSRを乗るのは止めた方がいいでしょう
そこまでできないなら諦めろと言ってるだけ
134 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:06:22.37 ID:cv+AE7Wr
偶然NSR同士で信号で並ぶと緊張する
135 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:09:52.46 ID:dMZWjml0
40〜50万も出すバイクでは無い事は確かｗ
136 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 00:33:44.55 ID:r9j2oJdh
>>124
その外装が出ないんじゃないか
137 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 01:00:16.50 ID:tW/W6NLS
センターシール抜け、シール抜けって言ってるけど、うちの88は
抜けたことないぞ? そんなに抜けるならリコール掛かってるはずだろ?
138 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 01:59:02.58 ID:HHPWIjUZ
カウルがついてるから、エンジンは見づらいし
今買うの難しいな
139 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 11:03:53.49 ID:HHPWIjUZ
高めのやつは、結構綺麗なやつ多いよね
あとは、エンジンがどうか
店で掛ければわかる？
140 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 12:15:13.81 ID:mFbd1fdb
わかる？って見る、聞く本人次第でしょーよ
あからさまなのは素人目でもわかるかもしれんが、バイク屋ってのは基本素人共を欺く天才達が多いのですよ
ちょいと高めでも初めから信頼おける店で買うのがいいな。
もちろんそういった店ならきっとメンテナンス前提ｏｒメンテ済み車両と言われるはず
少なくともぱぱっと買ってぱぱっと乗れるバイクではないね
141 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:33:07.79 ID:5zGQFfSp
完調状態のNSRを買うのはどこも難しいですから、自分の財布と相談してどこまで出せるか「妥協する」ことが大事なんじゃねーの？
本気でNSRを愛せるなら新品クランクシャフト投入なんて朝飯前だしな
できぬ者は、枕を涙で濡らしながら夢の中でNSRに乗ってるところを見てるといい

さあ、どうするね？>>139よ！　君にはホンダ最新型のCBR250Rを強くお勧めするが。
142 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:40:47.13 ID:r9j2oJdh
そこそこ名の売れた有名店で買えばよい
ヘタできないだろうから
143 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 13:59:12.55 ID:dMZWjml0
エンジンだってMC21の時点で古臭いし
そんなに良いバイクとはどうしても思えないけどな
好きだけど
144 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 14:16:05.35 ID:HHPWIjUZ
>>141
それ買うなら大型買うわｗ
145 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 14:17:02.02 ID:HHPWIjUZ
>>142
関東だとどこですか？
146 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 14:33:27.97 ID:5zGQFfSp
ID:HHPWIjUZが愚か者すぎて笑える

>>145
その店に行ったとして、「うーん、自分の思ってたのと何か違う」と思わないで、「素晴らしい！」と即決しなさい
先も書いたが、完調状態のを買うのは難しいから妥協するしかないわけよ
最初がいまいちでもいいじゃない？　愛するNSRと出会えたなら思う存分愛してやればいい
外装塗装、クランクOH、車体のあちこちをOHして総額ン百万円かけたら良いでしょう
147 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 14:35:37.12 ID:DkvI2MPI
>>145
ドッグファイトで整備済み買えば？
148 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 15:20:05.32 ID:cv+AE7Wr
CDIとか以外ならまだ何とでもなるもんよ
149 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 15:25:31.59 ID:XHR+hv0a
NSRが現役の頃は2ストより4ストが人気があった
NC30なんかは峠小僧の憧れの的だったな
そのレプリカ400の進化系とも言える600は正常進化を遂げた為性能は凄まじい
SS1000なんてNSR500以上のパワーだ
大型免許？車検？
NSRを買って維持していくために部品をかき集めたり店でOHして貰うお金があれば
免許や車検なんてペイできるでしょう
それでもNSRに乗りたいなら乗ればいい
150 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:09:45.00 ID:tW/W6NLS
NC30買うならRC30にする、その為に一発試験で限定解除したんだし。

2ストのが人気あったと思うけど?
151 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:18:08.04 ID:IGL30JqN
>>150
SS600、SS1000買えて言ってるんでしょ
部品出無いバイクは買った後が悲惨
152 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:50:21.35 ID:PiovVl4X
え、SS持ってないの？
153 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 16:59:51.51 ID:R0M69pCC
次はみんな何乗るの
やっぱNSR、それともSS？
ZX14Rとか乗ってみたいわ
154 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 17:13:42.93 ID:p/+W+0mb
俺は1199Panigaleだな
155 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 17:22:09.02 ID:H1aILbYG
事故って潰して04CBR1000RR逆車にしたよ
信号とかで止まると熱すぎだけどな・・・
156 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 17:47:09.72 ID:AuVi2HwV
次はGSX-R750辺り狙うわ
157 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:40:12.70 ID:HHPWIjUZ
>>146
そんな出せるなら、新車買うよ

>>147
ＮＳＲあるか聞いてみる。ＴＺＲなら・・・
158 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:45:07.56 ID:5zGQFfSp
>>157
低収入者は大変ですね
新車がもう無いのに買えると思ってる頭がおめでたい人らしい
159 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 19:51:26.68 ID:HHPWIjUZ
>>158
情弱ｗ
今新車ある
160 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:00:26.66 ID:r9j2oJdh
>>158
新車あるじゃんｗ
161 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:12:11.99 ID:5zGQFfSp
>>159
メーカーが現行モデルとして販売してるという意味な

やっぱり君は半端なNSRを掴まされることになりそうだね
ケチったらいかんですよ。つーか、君は迷ってばかりで決断力が皆無なのがいかん

嫌なら店がストックしてる新車を譲ってくださいと床に這いつくばってお願いしな
162 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 20:59:05.53 ID:cv+AE7Wr
何？性能って？笑えるW
大型バイクは加速以外に何があるだ？

あ、燃費良かったな。ゴメンゴメンW


163 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 21:35:50.16 ID:HHPWIjUZ
>>161
いい訳するなｗ知らなかっただけだろ
164 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 22:06:57.98 ID:tWSCRf2k
結論、MC21のボロいの10万で買って、シャーシは自分でO/H
E/Gは有名店でフルO/H、予算60万。これでいいだろ？
クランク値上がりが痛い。
165 ：７７４ＲＲ：2012/07/04(水) 23:29:18.93 ID:e4LhEXSw
http://neetsha.in/13189
ＮＳＲの漫画描いてみたんで、暇だったら読んでみてください。
※ネタ分多めです。
166 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 01:02:16.76 ID:q831ayGp
オナ見せエリたん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
167 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 03:08:21.77 ID:WmXvbhqo
ぐだぐだ言ってるから煽られるんだろ？　ぐだぐだ言ってないでさっさと買えよ
28最終型から10年以上も経過してて、ろくな車体が少なくて当たり前なんだから
店で売ってるのを深く考えないで買うべき
168 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 08:54:34.47 ID:TZszR7Cd
>>165
面白かったよ。
ありがとう。
169 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 10:02:56.99 ID:ytnnXx18
NSR乗りってオタ率高いの？
170 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 10:55:40.68 ID:ta3q76kZ
ＴＺＲと違って、綺麗な中古多いと思うが
171 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:19:45.97 ID:So1oMc9T
>>165
MC28は94って言われてなかった？
作中だと93と書かれてるけど。
172 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 19:33:27.09 ID:6xhPtLzD
>>169
バイク乗り全般にヲタ率高い。
パーツ交換作業で預かったバイクのキーホルダーが
アニキャラとか目立たないところにステッカーとか日に何度もあった。
173 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 20:09:42.38 ID:bsEK/Xca
>>165
面白かった。
続編はよ。
174 ：７７４ＲＲ：2012/07/05(木) 23:50:32.85 ID:ta3q76kZ
みんな納車して何年目？
175 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:04:35.50 ID:4B0fqudc
>>166萌えた？

>>168読んでくれてありがとう！

>>171どっちだったっけw？とりあえず修正しました。

>>173読んでくれてありがとう！とりあえず急ピッチで次のやつ描きました。

読んでくれた方ありがとうございます！ちょこちょこ更新するんでまた読んでくれるとうれしいです。
作中で間違った情報あったらまた突っ込んで下さい。
あと可能ならあっちの方でも感想書いてくれるとうれしいです。
では！


176 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:04:52.71 ID:EmM+AecJ
>>165
面白かった！続き頼む。
2ストがエンブレほぼ効かないってのに驚き…
ギアダウンしてのエンブレは、違うのかな？
177 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:06:54.97 ID:Crw7i5mP
>>175
ハイサイド転倒してNSRが大破するという最高のクライマックスを！
178 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:17:24.11 ID:0VkQG59Q
>>174
23年ですが何か？
179 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:21:27.29 ID:4B0fqudc
>>176
サンクス！やる気でます！
どうもあっちじゃネタが受けているかどうか微妙にわからん感じだったからうれしいです！
ちょろっとぐらいならエンブレ効くよ(さすがに１速まで落とせば普通に効くが焼きつき恐いw)

>>177
ハイサイドで大破エンドするかどうかはわからんけどwそういうネタも考えてはいますよ。
180 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:25:20.33 ID:km1RFPQx
クランク新品車出たな
買いか？
181 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:26:57.77 ID:EmM+AecJ
>>179
コメントって余りかかれない文化なのかな？
取り敢えず続きは、大長編で、ツーリングを宜しく！
各所巡りとか、面白そう！

と簡単に意見しておきます。
182 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:31:47.10 ID:4B0fqudc
>>181
スルーされているか単純にバイクに興味が無いのかもwネタがニッチ過ぎるし。
とりあえず今はバイク知らない人でも読めるような感じで描いてます。
ツーリング編はそのうちぜひとも描きたいですね！
183 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:31:56.26 ID:wYGPXtbY
88に89のリアホイール入れるとき変えなきゃいけないパーツってありますか？
184 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:38:47.48 ID:EmM+AecJ
>>182
おぉ！ツーリング編楽しみに待ってますね！
185 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:44:49.48 ID:8dCto9Jq
PC37からMC28に乗り換えて一年になる新参ですが、古いバイクなのに凄く調子が良くて楽しい
でもアルミ部分の白サビが・・・どうにかして落としたいのですが何か良い方法ないでしょうか？
もっと綺麗にしてあげたい
186 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:49:12.88 ID:DN+4mvoH
磨き始めると全てを鏡面にするまで苦難の道のりが
187 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 00:53:46.55 ID:8dCto9Jq
サビを落とすのが目的なので鏡面までは。。。
純正サイレンサー、エンジン、フォーク、スイングアーム等
鉄ならサンポールで一撃なのですがね〜
188 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:07:25.00 ID:/XxfLQQN
>>182
サービスカットも期待しています
189 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:07:44.85 ID:Crw7i5mP
>>185
フレーム部分はアルマイトがかかっているから錆だけ落とすのは難しい
高価だけどアルミクリーナーを使えば「そこそこ」綺麗になれる
個人的には、フレーム丸ごと再アルマイト加工してみてほしいのだが
190 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:16:22.93 ID:4B0fqudc
>>188

むしろサービスカット描きたくてうずうずしてますw
191 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:23:24.58 ID:8dCto9Jq
>>189
やっぱり専用のクリーナーが必要ですか〜
一度試してみます。アドバイスありがとうございました
アルマイトしたいですが貧乏なので。。。
192 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 01:31:32.85 ID:jZ86Il+X
>>191
サンダー(ハンドグラインダー)の安いの買って磨き(鏡面)にしちゃえw
ディスクはベベルブラウン→ベベルレッド→バフ(+青棒)
サンダーはチェーンカットやステー加工にも使えるしあると便利。
193 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 07:20:26.56 ID:4u8Gt2d7
缶スプレー塗装
194 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 11:37:28.50 ID:HHtw+lwV
アルミの白さびなら
556を吹きながら真鍮ブラシで磨け
よほど腐食してなければこれでかなり綺麗になる
195 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 15:59:41.83 ID:2H6cY+eE
88もらって1年目の初心者です。
不動車の89が手に入りそうなんですが部品取りとして使えますかね？

パーツリストないんで教えてくだせぇ
196 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 16:11:57.15 ID:DVkH+7WT
↑
スイングアーム移植も出来るし全部部品取りできる。
197 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 16:27:33.51 ID:cAt+kypN
>>195
まずパーツリスト買えば捗るぞ
198 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:03:24.19 ID:NrpBIrfa
キャブ直せば走るような不動車ならバイク王でも買う
199 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 20:31:29.50 ID:sFXuM7Zd
>>165

面白かったよ！思わず保存した
道路表示がなぜ90なのかがちょっと分からないけど・・・
もちろん次作を期待します。
200 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:45:14.15 ID:JL88hVho
フレーム、スイングアームも塗装した人いる？黒にしたいね〜
201 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 21:57:59.95 ID:jZ86Il+X
>>194
真鍮ブラシより流し磨きのスポンジ材にシンナー含ませて磨いた方がいいよ。
あとは耐熱クリアー塗装スプレーかね。
202 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:24:50.22 ID:vOccl4J3
塗装よりブラックアルマイトの方が･･･
203 ：７７４ＲＲ：2012/07/06(金) 23:32:25.01 ID:4B0fqudc
>>199

ありがとうございます！
ちなみにアレはnsrのスピードを道路表示にみたてたネタですw
204 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 04:16:32.54 ID:TLL0BfQB
スロットルの動きは軽い方？
他のNSRを知らないから、これで普通なんだかよくわからん
205 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 05:11:25.01 ID:MsV3wPIb
俺のは重いけどツレのは軽い
206 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 05:45:49.57 ID:0TLD9Uay
ツレのは重いけど俺のは軽い
207 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 06:26:31.99 ID:N5Gk2jVT
一方は軽くて他方は重いという連れ同士を知ってる
208 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 06:40:03.47 ID:OZdh2cbb
>>176
お前所有者じゃないの？
209 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 08:48:03.38 ID:RA03XMz2
8月中旬発売の別冊モーサイに今回のクランクシャフト騒動について書かれるらしいw
やっぱりみんな注文してたんだなw
ＶＭキャブだとスロ重いのが普通と思ってるので普通なんじゃ？
街乗り用のcbr250rr（cvキャブ）よりは明らかに重い。
重いからといって特にエンジンのふけも良いし、疲れることもないが気になるならワイヤーグリスアップ+取り回しをちゃんとしとけば間違いないはず。
スロットルバルブ引きずりなんてのは問題外だが神経質な奴はキャブのバリ取り、新品スロットルバルブ、スプリングがきちんとついてるか確認であっぱれ。
210 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 11:48:00.36 ID:dIaQ280n
MVXはマジでエンブレ効かなかったな。

スロットルはうちのは重い。
軽いと暴れた時に余計な操作しそうだから丁度いいけどな。
211 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 12:05:33.81 ID:kkT1DDma
クランク新品と６０万は安いけど
どういう店かわからんｗ
212 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:48:23.80 ID:dIaQ280n
>>211
ツナギが汚いサービススタッフの店では買うな。
213 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 14:59:59.73 ID:Ct+V/Vcl
確かに下手に綺麗好きな店もボッタくりが多いやね
214 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:00:23.99 ID:iT4A25Is
>>212
自分で整備してるが、俺のツナギは無茶苦茶汚い。
215 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:02:42.25 ID:kkT1DDma
>>212
なるほど、そういう判断ありですね
216 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:04:06.44 ID:kkT1DDma
八王子の２スト中心の店です
217 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 15:40:01.34 ID:XluuZDHo
ラジエター交換したからエア抜きしてたら
2軒隣の家からもうちょい静かにしてくださいって言われたorz
あと10℃でサーモ開く温度だったのにまた振り出しに戻ったぜ
218 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 17:46:16.67 ID:SqtKh/En
ふつう住宅地でそんなことするかよバカじゃね
219 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 18:53:41.77 ID:iT4A25Is
>>217
夏だし、ついでにサーモ外しちゃいなYO！
220 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 19:08:18.03 ID:wD5wS/KJ
暖気にかかる時間が伸びるだけでメリットないだろ
221 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 19:20:44.91 ID:dIaQ280n
>>214
個人はしゃーないが、日常的に業務でバイクに携わっているのに
作業服が汚いのは下手な証拠。段取りが悪い。
上手い人ほど着衣は綺麗なんだよ。
222 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 19:52:17.79 ID:MsV3wPIb
エア抜きの仕方下手やね
すぐ抜けるよ
サーモ開くまで住宅地で暖機されりゃ、そりゃ普通文句言われるわな
223 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 20:20:26.29 ID:iT4A25Is
>>221
なるほど！確かに俺の作業の段取りは無茶苦茶悪い。行き当たりばったりで、時間ばかりかかる。
224 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 22:41:40.53 ID:3R7PIVLy
スロットルが重いってwwww
押し側殺してないの？ただの馬鹿だろそれって。
225 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:04:19.00 ID:BRX8VYbT
引き側だけにしても重めだろ
226 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:10:54.62 ID:TLL0BfQB
なんか煽られたけど、一応引き側だけにしてるよ
NSRのスロットルは他のバイクと比べてハイスロになってるから重め
んで、NSRが回りにいないから自分のはどうだかわからないって話
227 ：７７４ＲＲ：2012/07/07(土) 23:29:18.88 ID:MsV3wPIb
俺も1本にしてるけど重い
雨の中走行するとスロットルバルブが貼り付くからちょい怖い
228 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:39:36.41 ID:MPG9XtfI
スロット張り付く？
SPマシンでさえ聞いたことねーよｗ
お前ら嘘こきばっかだな
229 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 00:43:42.64 ID:6088+Z2g
アイシングも知らないの？
230 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 01:24:09.02 ID:n7FH/Hui
チョッキャブなら貼り付くよ
231 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 04:16:42.39 ID:twauGWsX
オイルポンプケーブルも結構重さに貢献してるよ
232 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 08:55:56.38 ID:tVmz0xoD
冷却水のエア抜きってWAKOSから出てるクーラントブースターを入れるだけじゃダメなんでしょうか？
233 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 19:06:34.42 ID:oSkL0SDX
クーラントブースターの役割ってのはこれな↓
http://complete.n-da.jp/e130670.html

古くなったLLCを活性化するための添加剤。2年1回交換が3,4年に1回とかになる
エア抜きはそこまで神経質になる必要はないと思うけどね
234 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 19:44:29.63 ID:BDmDUVRd
入れてそこら辺をちょっと走ってきて
減っているようなら入れる程度で良いだろな＞エア抜き
235 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 19:57:23.85 ID:tVmz0xoD
>>233
>>234
ありがとうございます。参考になります。エア抜きの一部として
ラジエターのパイプを揉んでエアをポコポコさせるのがいいんですよね
236 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:15:54.76 ID:0CudCy+k
「NSRはアクセルが重い」って言う奴が多いけど、
それ只の整備不良だから
237 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:19:27.82 ID:tjgQ0OPJ
>>236
え？そうなの？
どこ見ればいいの？
238 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 20:49:17.97 ID:oSkL0SDX
NSR50みたいにスロットルを親指と人差指で軽くつまんでスポスポ開けられるなら軽いといえよう
239 ：７７４ＲＲ：2012/07/08(日) 23:26:22.85 ID:MPG9XtfI
上のほうじゃグリスアップとか言ってるしなｗｗｗ
そういう下の下の問題じゃねーよ。
とにかく押し側は抜け！
あれはあると確かにきつい。
あと正しくアクセルワークができるなら、ハイスロットル入れろ。
動作量が減る分、疲れなくなる。
張り付くとか言ってるバカは無視していい。ほんとの馬鹿だからな。
240 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 00:11:48.31 ID:FdiY/y8y
>>237
アクセルワイヤーが引っ張る部分を
全部見直せば良いんだよ

別に閉じ側を外す必要もない
241 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:01:19.20 ID:1hKHGSmN
いや、重さはぜんぜん違う。
242 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:04:21.40 ID:/qlo//ci
どうやってもNSR50並の軽さはおろか
TZR250並にもならんよ
243 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:36:05.34 ID:dWwiSU3h
スロットルの重さなんて気になったことも無い。どうしてそんなに騒ぐのか分からん。
244 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 01:42:25.07 ID:nkcBQW1G
よくわかってないやつがパンパンに張って重い！とか言ってんじゃないの？

大体何と比べて重いと言ってんだよ、と思う
自分のはN8と比べれば重いし、ＣＢＲ１０００と比べれば軽い
245 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 02:00:26.89 ID:FdiY/y8y
>>242
じゃあ、そう思って整備不良のNSRに乗ってろよ
246 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 09:09:07.11 ID:kWJzbiBC
>>237
やってみるわ。

Nチビと他人のCB400しか知らないけど
Nチビよりは重いし、CB400乗せてもらったときにも重いと思った。

まぁ、パチ筋ないぐらい非力だからいけないってのもあるけどな。w
247 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:01:46.75 ID:NCdIMBJe
新車１６０万買う人いるのか？
248 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:43:11.61 ID:lflbkSwt
うちのも豆できるぐらい重いんだよな・・今度ケーブルにグリスアップしてみるかな。
バルブ重いし２個付いてるし、オイルポンプも引っ張ってるから重いのは不思議ではないんだがｗ
249 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 11:54:04.94 ID:m5HG+Vyh
アクセル開ける方向はワイヤーの渋さなんかで個人差(個体差)が大きくなるから
この際、開けて維持する力について考えればいいんではないだろうか
実際かなりの力で閉じる方向に力が働いているのがわかる
250 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:08:54.74 ID:CpnolMmM
キャブをOHした時にバネが無い状態で動かしてみたら、すげー軽く動くんだよな。ほとんど抵抗無くスコスコ動く感じ
バネを付けたら結構重くなるから、2つ付いてるバネのうち1つを外すだけでマシになるかもしれない
251 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:09:42.02 ID:bKN9q8sO
実は軽い方が整備不良と言うオチ
252 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 12:52:10.97 ID:I3e6WqHZ
峠を流していたら後ろからＴＺＲが飛ばしてきたから先行させてやったんだが、減速帯のある
ヘアピンへあまり減速せずスーッと入っていくんだよ
立ち上がりを後ろからつついてイジメてやろうと思って同じ速度で入ったが、減速帯のおかげで
バンク中にハンドルがガクガク揺れるもんだからコケるかと思ってビビッてアクセル開けれなかった
なんとか立て直したしＴＺＲ（後方排気）との差があまり開いてなかったが、次も減速帯のある
ヘアピンだったので戦意喪失
ステダン付けた方がいいのかな
253 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 13:03:02.13 ID:PLfxn47V
マグテックってモグラが通った後の土みたいな錆？位だったらほっといていいの？あと塗装が剥げてるところはタッチアップしとけば大丈夫？
254 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:01:25.45 ID:7muAFLrv
http://www.do-blog.jp/otaru-radiator/category/17

マグネシウムは酸化に極端に弱いです
一度腐食が発生すると、侵攻がとても早いです
腐食箇所は、平滑に均し、上塗り塗装だと駄目です
内部に腐食の根本が残ったままでは意味がありません
255 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:04:42.43 ID:e+GubrLo
>>254
素朴な疑問だけど、上塗りでも空気や水分に触れなくなれば悪化はしないのでは？
256 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 14:14:52.16 ID:7muAFLrv
アルミは酸化皮膜がすぐに出来るのでそのままでおｋ
マグネはボロボロニナルヨマジで
257 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 15:20:35.93 ID:lflbkSwt
>バネを付けたら結構重くなるから

あまりに重いのでバネ少し切ったｗ　かなり強力なのが付いてるよね・・
258 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:15:22.97 ID:Zmg2M03V
腐食するのはレース用の純度の高いマグホイル
NSRについてるのは名前だけに近いマグホイルだから気にしないでOK
(ホイール1本で500gくらいしか違わない)

気がついたらタッチアップする程度でどころか放置でも問題ない
259 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 21:18:51.29 ID:wMQ1HzH5
質問なんですが、ライズ音から出ているswift強化シフトドラムストッパースプリングっていうのはどこに取り付ける部品なのでしょうか？
260 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:07:30.18 ID:rbNQbQxQ
俺の28に21用のドッグファイトつけたらすんげー速くなったけどカウルがつかねーｗ
アンダーつけずにサイドを固定させるいい知恵教えて先輩方ん
261 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:50:11.00 ID:aLeLP/sO
>>259
ミッションのシフトドラムｗ
262 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 22:50:53.66 ID:aLeLP/sO
メーカーが腐ってグズグズになるようなホイールを
公道用のバイクに設定するわけ無い品。
263 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:03:36.91 ID:svtZhDeH
10年以上先のことなんてメーカーは考えてない
264 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:40:08.60 ID:CpnolMmM
20年前のNF5のマグホイールとか（テクノマグネシオとか）は大丈夫らしいぜ？
盆栽家が大好きなNX5のマルケとかも大丈夫だろうね？
265 ：７７４ＲＲ：2012/07/09(月) 23:43:48.48 ID:UvMV6HFd
テクノマグネシオは割れるっていう報告結構あったはずだが
266 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 00:27:34.07 ID:fsQWyuw5
>>264
20年前のテクノマグネシオとHRCのRC30用（マルケ？）は健在です。テクノは全く腐食無しだが重い。
凄く軽いENKEIのRS250用はハブが腐食でボロボロに崩壊。
267 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:04:00.24 ID:FtsNbqzr
>>265
テクノはボロボロになる
268 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 01:34:55.27 ID:EVGtjyEd
バイクだけでなく、車でもテクマグはクラックが入り易い事で有名。
269 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 02:39:24.49 ID:Mn0cNIwE
NSRの維持費ってどれくらいかかりますか？
ちなみにみなさんの燃費どれくらいか教えてください
友人からNSR250が10万円、状態はそこそこいいのがあるらしく
用途は街乗り、ツーリング、高速道路などです
270 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:01:08.91 ID:b2pcUpme
今更欲しい人は、コスト度外視の段階に入っている。
新車から乗っているので、既に保険料くらいしか掛からない。
バイク屋では、2stを整備出来る人が少なくなってきている（しかし構造が簡単なので、何とかなっている）。
燃費は15キロ前後。
271 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:09:46.33 ID:E68FF6KM
平均17km/lが多い
現行のニンジャやCBRと比べたら倍以上も違う
さらに言うと、2ストはオイル燃費もある。1リッター1000kmが「良い状態」　オイルポンプシール抜け等で500kmを切ることもある
タイヤは5000-8000kmで無くなり、工賃込みで4万円手前くらい

参考までにCBR250Rは1回の給油(10リットル)で400kmくらい走る
NSRは1回（15リットル）で250kmくらい
ガソリン代だけで2.4倍も違う

仮に1万km走るとする（リッター135円）。CBR250Rは33750円　　NSRだと81000円もかかる

大型に関しては省くけど、大型と比べたらそれほどでもない
ただし、故障や不調に嫌気がさして手放す人が増えてるのは事実
センターシールが抜けたら修理20万円コースは確実だからね・・・
272 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:12:50.00 ID:Mn0cNIwE
調べてみた結果俺には無理だわｗ
整備もある程度は自分でできなきゃだめだし
オイルも700キロでなくなるとかなんとか
燃費も同じクラスのものと比べてもすごく悪いし
何しろ町中で開けられない、維持費もかかる
回答してくれありがとう
273 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:18:04.83 ID:E68FF6KM
だろうと思ったよ。10万円ならいっか、という浅ましい考え方が身を滅ぼすのだ
そなたはMC41でも乗るとよいでおじゃる
274 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 03:58:02.99 ID:b2pcUpme
2stはアクセルを開けても開けなくても、廻っていればガソリンが減る。
4stはアクセルを開けただけ減る、とはよく言うね。

車体廻りの整備は、出来なくて当然だろう。エンジンも。
だけど2stは、腰から上をばらす程度なら、素人でも出来るが。
275 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 05:26:40.09 ID:iFaZTPiR
>NSRは1回（15リットル）で250kmくらい

250ｋｍってｗ　　CBR250RRで同じぐらいだｗ　
NSRだと180ｋｍぐらいでタンク底部に少し残るぐらいだわ。

>2stはアクセルを開けても開けなくても、廻っていればガソリンが減る。

確かに回さなくてもあんまり燃費変わらないんだよなぁ・・・うちのは16kmぐらいだわ。
276 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 13:15:39.35 ID:Mn0cNIwE
>>237
実はせっかく友人から譲り受けたホーネット(修理代総額13万)を先週単独事故で廃車にしてしもうて
焦ってバイク探してたけど、お金ためてじっくり選ぶ
金たまらねえけどw
277 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 14:37:55.06 ID:W2Bv8css
オクだとロクなのねえなｗ
278 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 19:47:01.24 ID:o1UYrdjV
>>277
オクはひなびた地方都市のソープランド
279 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 20:54:26.86 ID:11C36B2Q
満タンで180も走らなくね？
俺が開けすぎなだけかもしれないけど・・・5速6速あまり使ったためしがないや。
280 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:04:34.63 ID:o1UYrdjV
>>279
ファイナルレシオにもよるんじゃないの？
281 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:08:19.92 ID:hwnxy4CV
流れぶった切ってすまんが･･･。
リミッターカットしたMC21の2stオイル消費量ってどのくらい？
自分のはオイル満タンから350km程でオイル警告灯付くんだが、異常なんだろうか？
オイルポンプのシールは最近変えたが、消費量に変化ナシ。
282 ：７７４ＲＲ：2012/07/10(火) 21:36:03.38 ID:a+RWepN+
>>281
疑問形なのが理解できん
異常に決まってんだろ
283 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:26:19.42 ID:it3uYjie
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v257655809
高杉わろた
284 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:39:02.21 ID:dgQmGN8z
>>279
流れてる町乗りで大体20m/Lかな
がんばれば満タンで300km走るかなー
285 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:45:39.87 ID:NKLzXIEj
高速で8000回転巡航すれば300km行くかな。
普通に乗れば17〜18km/L


>>284
戦車以下じゃねーかｗ
286 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 00:55:10.91 ID:KbSCrJjU
>>284
すげー、満タンで15000Lか
287 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 01:37:21.21 ID:rr4uWRQR
話がずれるが、
6速5,500回転で、時速100キロだな。
だから理屈では、6速11,000回転で時速200キロに到達する…はずだが、出なかったなぁ。
288 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 02:32:53.44 ID:B16sgKer
オクで糞車両つかまされたよ！
289 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 04:30:44.69 ID:yL7XKCq2
NSR四コマ漫画
http://neetsha.in/13189
お暇な方どうぞ。
290 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 04:50:59.21 ID:it3uYjie
>>289
0点
291 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 05:16:28.26 ID:it3uYjie
http://blog.livedoor.jp/miyakatsu1965/archives/5591742.html
燃費
リザーブになった状態で200km走ればいい方か？　いまいちよくないなぁ
292 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:38:38.25 ID:dgQmGN8z
>>285>>286
ソコラ編
293 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 07:41:56.55 ID:dgQmGN8z
>>292
リターンキー2度押ししちゃった
>>285>>286
寝ぼけててkが抜けただけだよorz
294 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:06:57.29 ID:0CzTHVF8
うちの28はフルノーマルなのに街乗りでリッター9キロぐらいしか走らない
大体150〜160キロでガス欠になる。ツーリングでも16〜17が最高記録です
なんで皆のはそんなに燃費いいの？
295 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:11:46.08 ID:ANk2nXGi
街乗りでリッター9kmって完全に整備不良だろう
ウチの28もフルノーマルだけど街乗りでリッター16km切った事ないよ
296 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 20:15:32.62 ID:G/+AcPmW
3速メインでリッター15だったかな。
297 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:20:01.62 ID:G4gflFyM
燃費計るのめんどくさいいし、そういうバイクじゃないので燃費なんぞ気にしない。
走る楽しみ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞燃費　だ。手段じゃなく目的だからな。
298 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 21:26:54.62 ID:6YHssReG
燃費計るって満タン法だろ、何も面倒臭くないわ。
299 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:01:33.59 ID:G4gflFyM
峠、サーキット走る場合、ハンドリング重視するため満タンにはしません。
300 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:17:40.01 ID:6YHssReG
ただの怠慢だろ、いつも峠やサーキットしか走らないのか？ねぇわ
301 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:21:42.23 ID:ANk2nXGi
サーキットも走るけれど満タンにする派だな
タンク錆びちゃうし
302 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:24:58.59 ID:G4gflFyM
趣味の乗り物なんだから、峠サーキットだけ走るなんて十分あるだろ。
NSRはそういう目的のバイクだし。交通手段は4輪だし。昔は峠にもトランポで行ったし。
満タンにしないのが怠慢って・・・・・何？
303 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:38:34.82 ID:6YHssReG
燃費計ってない奴が一々燃費の話に水注すなよ
304 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:44:52.16 ID:JCLRONHL
満タンにしないとタンクは本当に錆びてしまうのですか！？
私はＮＣ７００Ｓに乗っておりますが初回だけ満タンで入れましたが２回目以降は１０００円分だけ入れようと思っております。
305 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:54:24.05 ID:G4gflFyM
>>304
NC700Sのスレで聞いてください。
306 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 22:56:50.76 ID:6YHssReG
>>302
＞燃費計るのめんどくさいいし

これが怠慢以外の何なの
307 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:04:18.52 ID:JCLRONHL
>>305さん。分かりました。すみません。
308 ：７７４ＲＲ：2012/07/11(水) 23:24:02.38 ID:W0Pdv3cI
峠だけのマシンwだから一回走りに行ったら満タンにしてる
燃費は悪いよ
でも当たり前だわな
309 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:50:01.31 ID:s9uoE4Ja
>>308
俺のサーキット専用ｗマシン、燃費なんて計ろうとも思わない。
23分1本勝負で走るのに燃費などどうでもいい。
最近、サーキット走行するNSRがめっきり減った。
310 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:51:32.31 ID:BsLQTvCK
マシンの状態をデータで俯瞰的に見るためにも燃費は計れよ
311 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 00:51:57.82 ID:ubPQFpfe
そういうのは日記帳にでも書いてろよ
312 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:12:53.10 ID:AJ9NmkMm
NSRで街乗りしかしなくてタイヤも真ん中しか減ってなくて燃費気にするヤツって何でNSR乗ってんの？
いや、別に人それぞれだからケンカ売ってるつもりもないしイイんだけど謎でしょうがない。
しかも街乗りしかしてないNSRって経験上絶対汚い。間違いない。
313 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:32:51.56 ID:7DRGg2sn
希少なクルマで無茶しちゃダメよ
いたわりの心が大切よ
314 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:43:26.97 ID:i9UneU3e
他人のバイクの使い方が気になる奴はたいてい下手くそ
315 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:53:34.82 ID:3mXfpa0J
312は謎のまま墓場までいくんだろうな
俺のはまさにそんな感じの街乗りオンリー車だけどすごくきれいだよ
だから312の経験は全くあてにならないwww
MC21、リミ解、チャンバーでハイオク14キロ前後、GR2は1100キロ
前後だよ
316 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 01:55:22.56 ID:vxqVueWO
燃費分かってないと必要な燃料量が分からないだろ
スプリントなのに余計な燃料背負って走ってるのか？
317 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 10:31:07.00 ID:Om15XZVj
>>312はケンカを売ってるとしか思えないな
318 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 10:33:39.83 ID:lRS+kG1+
>>317
ケンカを売るつもりはないとかいう前置きはケンカ売ってるという宣言だからな
319 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 11:08:59.32 ID:tA+/zQpW
http://www.goobike.com/bike/stock_8502447B30120426015/
これどう？
320 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 11:34:28.42 ID:uLMf1URH
>>319
マルチポストしてんじゃねえ
さっさと買って来い
321 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 11:36:53.22 ID:lRS+kG1+
>>320
見てないけど売ってる側なんだろ
322 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 12:13:15.14 ID:mRc/yebw
なんかセンス悪い弄り方だな
323 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:02:22.57 ID:Ra+jry4r
この価格なら６００の中古買うよ
324 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:03:39.73 ID:tA+/zQpW
>>323
でもクランク新品ですよ
325 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 13:06:26.28 ID:bIyGEzDR
>319

チャンバーの管がえらい細くみえるが、大丈夫なのか？ｗ
326 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 15:53:26.25 ID:5zuplb7k
>>312
俺のことだな。NSRの取り回しの良さは街乗りに持って来いやん。地方都市やけど。
燃料計がないから燃費気にするのはあたりまえやろ。
327 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:20:14.08 ID:D5+m592O
>>325
これはエトス製だから大丈夫じゃね？　少しは勉強しましょう

http://d.hatena.ne.jp/svx/20110724/p2
328 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 16:56:50.43 ID:tA+/zQpW
買う予定の人いるか？
329 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 17:54:32.64 ID:yoClQudY
膨張室はしっかりあるし何が細いの?

オレのチンコは細長だけどw
330 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 18:13:07.50 ID:xiToPMkL
リ○ースオートさん
宣伝はもっと上手くしましょう。
331 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 21:01:53.19 ID:uszFBkHb
>>319
希少な２本だしエトスチャンバーだけほしい。
332 ：７７４ＲＲ：2012/07/12(木) 22:37:06.33 ID:e4OwSmW6
>283
マジか・・・　車庫に放置してあるな

333 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:07:28.82 ID:VRxp2Wqc
フルＯＨなら安いだろ
334 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:14:29.83 ID:HcyGTe2g
フルOHといいながら
使い回しのヘタレ部品を堂々と組む
京都の某社もあるから
実際の所再度開けてみないとわからんよね。
335 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:28:27.25 ID:bnTuxT59
>>334
某社ってどこ？気になる！ヒントPLZ
336 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:36:58.34 ID:HcyGTe2g
>335
ここに出かけてこられたら荒れるから止めとくわ。
ただフルOHの定義が曖昧というのは
レストアバイクショップのブログでも問題視されてたわ。
入庫されてくるバイクが
クランク変えただけでフルOHってことになってたり
フルOHを買ったというユーザーのバイクが外見だけピカピカで
中身は全部中古の使いっぱでピストンサイズすら間違ってたとか。
ちゃんと購入する時に交換部品の明細も出して貰うようにと書いてた。
インチキやってるとこはそんなの出せないからね。
337 ：15：2012/07/13(金) 00:53:40.34 ID:N5l10FH4
()
338 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 00:56:58.20 ID:N5l10FH4
>>312
だって普通に市販のバイクだよ。RSとかTZじゃないんだよ。恥ずかしいよ....
339 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:12:28.42 ID:bnTuxT59
>>336
なるほど。購入時には気をつける。thx！
340 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:13:52.49 ID:ygDs4wgR
>>338
RSとかTZにナンバー付けたみたいなもんだろ。
341 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 01:26:07.87 ID:791meCfy
>>340
全然違う
342 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 08:42:00.58 ID:7k6yi4+V
312ですが綺麗に街乗りしてる方々にはちょっと申し訳ない文章でした。すいません。
デパートの駐輪場とかでチェーンもろくにメンテしてない乗りっぱなしNSRを何回もみてしまったので
なんだかな〜と書き込んでしまいました。
343 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 09:52:57.76 ID:VRxp2Wqc
今購入検討中の人いないのか？
344 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:05:30.38 ID:yL3nFPGL
おまえらのＮＳＲって走ってるとレギュレーターさわれないほど熱くなるの？
対策品つけてるけど俺のすごく熱くなる･･･どこか悪いの？オペなの？
345 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 13:25:15.04 ID:HcyGTe2g
>344
バッテリーが終わりかけてたら
レギュに負担がかかるな。
346 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 14:18:32.48 ID:53R3KjOM
程度のいいNSRを買うのが困難になってしまった以上、どこで妥協するかを決めるしかないね
一番お勧めなのはクランクOH前提で検討することだ。クランク一本10万円以上になってるけど笑
その場で即決して、エンジンOHもお願いすると良いでしょう。迷う要素なんて何ひとつありません
347 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:06:53.95 ID:QpzY6fgt
クランク、クランク言うけどそんなに壊れる頻度たかいの?
そんな壊れるんだったら市販車としてどうなの?
リコールだって掛かってないし、うちの88だけど
20年以上シールも抜けたことないよ
348 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 21:17:12.75 ID:7BN2XOk2
うちの89もそれくらいだが、発売時はその手の話は聞いたことないなあ
メーター戻しかレブリミッター切って回してるんじゃない
349 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:14:59.08 ID:ZoWkt7ZA
抜けるクランクは欠陥品で本当はリコール対象レベルだと思ってる。
バブル時代の単車は色々なめてんだよ
350 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:38:10.87 ID:9wTfMSPE
>>347
一過性の一人や二人だけじゃなくこんだけ話題に出てるんだから想像できるでしょ。
たまたま今まで抜けてなくてこれからいつ抜けてもおかしくないと思う

ちなみに自分も去年抜けてクランク交換したよ
351 ：７７４ＲＲ：2012/07/13(金) 23:39:29.92 ID:bnTuxT59
好景気で大量消費の時代ですし…
ていうかこの時代のは回して潰して買い替えってのがコンセプトなんだよね。
352 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:00:50.42 ID:M39FAGri
１８は販売台数がハンパないからな
それだけ抜ける数も他に比べて多いんだろうな
ちなみに当時中古で買ったうちの１８もまだ大丈夫みたいだ
353 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:10:04.85 ID:0cdqnBHt
２８これから検討してる人いない？
354 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 00:10:45.06 ID:7cAY0xec
>>353
28は売る事を検討してます
355 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 01:48:17.25 ID:P5Kj6qko
何度も言われてることだがまじでss600買ったほうが多分、いい思いできるぞ
今からガンガン乗りたい人には最初にやっておくことがおおすぎるような気がする。
俺がドリ−ムで聞いた話だと保証すらもつけれないバイクなので扱いたくないと言っていたぜ
んで旧車に強い店に相談するとまだまだ走れるが整備の頻度多で、でかい故障だと時間ｏｒ金がかかるとのこと（新型やssを当たり前のように勧められる）
最終的に自分でいい玉探し出して(後でいい玉じゃないことに気づく)買ったわけだが自分でマニュアルとにらめっこしつつ
治す日々が続き、1年で自身でほぼフルレストアしましたよ。（工具やばいくらい買った）
まぁ治ったら治ったでこれからの部品かき集めに明け暮れる日々だ
でも後悔はしてない、これ以上楽しい乗り物はマジでないと思うよ。
周りからはバイクキチガイとか廃人とか言われるようになっても気にしない、へへ・・・；
356 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 02:04:05.08 ID:kcId0uV2
センターシールなんて接触式じゃなく他メーカーみたいにラビリンスシールで良かったんだよ

レーサーレプリカとは言え市販車なんだから耐久性も大事なのに
357 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 03:06:59.65 ID:0cdqnBHt
今更買うバイクじゃないだろうけど
358 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 03:16:28.73 ID:g+qvC0B2
>>356
ラビリンスシールのTZRでもセンターシールが駄目になる事例があるから完璧とは言えない
「センターシール抜け？　あっそ、交換するからいいよ」くらいの気持ちでないとNSRを乗るのは勧められない
359 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 03:45:31.25 ID:Q6f7ZoYI
弱いのはシールだけじゃ無くて、ベアリングも。
360 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:27:12.92 ID:AfnfD60L
>>358
ハァ？
361 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:38:25.38 ID:EwUyRPYE
>>358
お前がラビリンスシールの構造を理解してない事は良く分かる
362 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 04:52:38.05 ID:g+qvC0B2
>>361
γと3XVに採用してるラビリンスが完璧なものでないと理解してないのはそっちだろ
そんなにいいなら流用できるように井上ボーリングで床に這いつくばって頭を下げて加工してもらいなさい
おまえの唯一のかけがえの無い仕事だ。頑張れ
363 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 06:27:50.71 ID:LQKQJLKY
>>362
自分のレス良く読めよｗ
364 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 07:26:24.97 ID:E/k76UN9
>>359
アイドリングでガタガタの4スト車みたいにガラガラ鳴るのは
ベアリングが逝ったってことですよね？俺のMC21オーバークール走行後
そうなってしまった。
365 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 08:00:09.77 ID:gEgpSMl/
>>362
3xvってラビリンスだっけ？
3MAまでじゃなかった？
366 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 09:24:46.60 ID:1T4dGAmZ
ラビリンスは1KTな。

＞362
お前がラビリンスシールの構造を理解してない事は良く分かる

ラビリンスって言葉を使いたかっただけちゃうんかと小一時間
367 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:00:15.20 ID:chDdtrT2
まぁいいや。おまえらの固いウンコみたいに頭でっかちで笑えてくるのだが。浣腸してスッキリしたまえ
NSRのクランクシールはこれで間違いじゃなかったんだ。ホンダが20年以上も一環してやったことだから、壊れたら10万円以上出してニコニコ現金で新品クランクを買えばいい
368 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:18:32.73 ID:unQSj4y6
これから買う人は馬鹿
売る人勝ち
369 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 11:21:07.66 ID:oIOT0hQ9
γやTZRスレたまに覗くけど、シール抜け報告もちらほらあるな。
370 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 13:44:23.26 ID:unQSj4y6
２８オクで売ると３０万ぐらい？
371 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:27:39.32 ID:fCB4uieQ
>>362
こういう知ったかは良くないな
構造以前の問題だろう
372 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 16:36:23.31 ID:pTBe7ju4
>>370
程度による
373 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:03:16.11 ID:chDdtrT2
単発IDが多いな
374 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:08:21.24 ID:fCB4uieQ
単発云々はに＋とかν即でやってね
375 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:19:30.47 ID:LQKQJLKY
>>370
程度によりピンキリ。走行6000kmフルノーマルの28は普通に査定で45万付いた。
376 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:21:09.30 ID:chDdtrT2
371みたいなチラシの裏こそ＋とかν即でやるべき程度のもの
トイレで拭いておしまいだ
377 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:26:27.70 ID:fCB4uieQ
＞γと3XVに採用してるラビリンスが

これ知ったか以外の何者でもないし事実を言ったまで
378 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:43:11.11 ID:unQSj4y6
>>375
そりゃ程度良すぎる
１５０００ぐらいで
379 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 17:47:41.55 ID:q/DiF3pO
それだと査定2〜30万位じゃないの？
査定では期待出来ないからオークションで売るべきだよ
380 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 19:22:50.58 ID:EyniiybC
ＱＴＷ
381 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:09:30.45 ID:BETQUD3M
ジムカーナ始めようと思ってパワーバンドを低速に寄せたいんだ
なんのチャンバーがいい？
382 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:10:01.16 ID:BETQUD3M
× 低速
○ 低回転
383 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:12:39.23 ID:mbm3YhZ/
40馬力のノーマルチャンバー
384 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:16:21.65 ID:gEgpSMl/
>>369
γスレも当てにならないよ。
たまにNSRみたいに混合ガス入れてチェックしたら漏れてきたとかいうヤツもいるし。ラビリンスなんだから漏れるつーの。
まぁラビリンスシールも割れたりして抜けることはあるみたいだね。
385 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:19:25.32 ID:mbm3YhZ/
20年前の精度より今のほうがすごいからスレスレのクリアランスとか結構いけそう
386 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 20:20:15.60 ID:J3MzDqRZ
>>381
ノーマルかヒリュー
387 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:06:13.83 ID:AtGlY3zA
>>384
漏れるっていってもセンターシール死んだNSRみたいに後ろバンクから入れた瞬間に
前バンクからだばぁって漏れる訳じゃないんだよね？
388 ：７７４ＲＲ：2012/07/14(土) 21:10:24.73 ID:mbm3YhZ/
シールがくっついて破れたやつと磨耗したやつの違い
389 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 03:15:04.65 ID:5MlkwKJO
NSRを売って125cc位のスクーター買おうと思うんだが、どれが良いかな？

PCX
アドレス125G or 125S
シグナスX
番外　レーシングキング180

他にもオススメあったら教えてください。
今までスクーターに乗った事が無いんで是非参考にしたいです。
390 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 03:43:18.45 ID:jRVUFhZg
V125乗りでNSR欲しい俺は
PCXを勧めておくよ
391 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 04:36:24.88 ID:6bK8zHwe
その中で買うならアドレスかシグナスだな、PCXはちょっと大きいよ。
個人的には台湾シグナス安いしオススメ、燃料ポンプのトラブルも多いみたいだが社外の強化ポンプに換えればおｋらしい。
392 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 07:17:39.07 ID:5avzmhTm
シグナスの記念カラー
393 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 07:31:24.96 ID:04oMFweV



トレーシー一択
394 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 08:07:08.54 ID:/zIPR9yJ
乗り換えたい奴はさっさと他へ逝けよ。
395 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 08:58:35.23 ID:4MQXDf+E
>>389
燃費はPCX足として使うのならアドレスでルックスはシグナスさぁ好きなの選べや
同じNSR乗りとしての最大限の助言やで
396 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 10:10:13.12 ID:gqdzjsqF
>>393
ローズか
397 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 11:08:08.89 ID:7Vi5VuFc
ここはスクータースレになったのか？
398 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:30:30.39 ID:KtPqdkOF
PCXは床がフラットだったら即買いだったんだがな
スズ菌には感染したくないし、台湾のはすぐ壊れるしで
Dio110を横目で見つつ2stリードのクランク交換しました。
399 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 12:59:38.57 ID:5hU2pRKv
>>396
新聞部の鬼の女部長が乗ってるやだろ
400 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:07:44.70 ID:/22JSXSW
MC21なんですがアイドリングが不安定なんです
消耗品類は一通り交換したんですが
ミッションオルからオイル？灰色の液体があふれてきました
これはただオイルを入れすぎただけなんでしょうか？
センターシールチェックはしました
401 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:12:34.57 ID:/22JSXSW
ぐぐってみたんですがウォーターポンプのメカニカルシールが怪しいですかね？
でもオイルは乳化はしてないようなんですが・・・
402 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:17:14.18 ID:YRBVWQt1
>>400
ウォーターポンプのメカニカルシールがダメになって
ミッション室にLLCが入っている可能性が高い
灰色になっているのは水が混じって乳化しているから
ウォーターポンプの付近にチェック用の穴が開いているから
そこから水が垂れてくるなら確実だが
詰まっている事もあるのでラジエターのキャップを外して水の量を確認汁。
（溢れてくると言うことなのでほぼ確実にメカニカルｓ−ルだろうが）
403 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:21:50.42 ID:/22JSXSW
>>402
アイドリングが不安定なのも関係あるんでかね？
404 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:28:45.80 ID:YRBVWQt1
ミッション室に設定されている容量以上を入れれば
当然大きな抵抗になる
そうなればアイドリングが不安定になってもおかしくない
405 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 17:41:35.32 ID:7Vi5VuFc
ついでにE/Gオイルポンプのシールも漏れてるかもしれないから
チェック交換だな。
406 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 18:58:07.20 ID:/22JSXSW
>>400です
ありがとうございます
一通りやってみます！
407 ：774RR：2012/07/15(日) 20:06:40.63 ID:VzwJPRB6
28のアッパーカウルに21のアンダーカウルはボルトオン装着できますか。
408 ：７７４ＲＲ：2012/07/15(日) 22:46:26.05 ID:KemBvNdJ
できるよ
409 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:50:14.59 ID:eutpPc64
MC28のリアアクスルとRC30のリアアクスルって同じ部品かなぁ

ちょっと他メーカーの純正ホイール入るか色々検証したくて探してるんだけど
リアアクスルがでてこねー
410 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 01:58:18.19 ID:z6frg5uQ
>>409
＞他メーカーの純正ホイール入るか

そのままポン付けは無理だよ・・・
ドカティのホイールを加工して付けたMC28ならこのブログにある　ttp://blogs.yahoo.co.jp/heimiijyo
穴をドリルで拡大加工するだけなので君でも出来るだろう
411 ：７７４ＲＲ：2012/07/16(月) 22:15:36.64 ID:2FIqSOtV
鍵が回らなくなった。さっきまでは回ってたのに！キーシリンダー交換かな？
412 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 00:45:58.84 ID:L0WWvko6
５０万で買うの馬鹿すぎるｗ
413 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 01:19:40.92 ID:cyxRZsDl
オイルタンクのチューブ新品入れてから1年と半年くらいですが
端にたくさん亀裂が入ってた・・・
オイルポンプのすぐ上にある樹脂製のT字ジョイント上側の
チューブからオイルがにじみ始めた
以前は都心部に住んでましたが、今は冬にたまに零下10度くらいに
なることがあるところに住んでます
寒い地域だとあんまりチューブ類もたないんでしょうか？

414 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:20:37.46 ID:EOZrN1S5
北海道？　-10度はハンパないな・・・
415 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 02:59:21.29 ID:cyxRZsDl
いいえ、東京から230キロくらいのところです
寒さで配管が凍結し水が出なくなったのにはカルチャーショックを
おぼえました（笑）
たまたま今年は寒かっただけかもしれないですが、日中0度付近で
上がっても5度とかでとてもバイクに乗る気にはなれなかったです
416 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 07:12:29.77 ID:87g29yGx
福島か
417 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 21:59:10.93 ID:42okuFCt
http://auctions.c.yimg.jp/f67batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/6/1/8/5/gangparts_mc-imgbatch_1338805812/600x450-2012060400196.jpg
オクの画像で申し訳ない

リアのこの部分の丸いとこ本来ならば鍵穴だと思うのですが
この鍵の部分だけって入手できますか？

社外のシングルシート仕様になっていて、ノーマルのカウル(社外・純正問わず)
に戻そうと思うのですが、この部分だけが引っかかっていて
質問させていただきました。
418 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:13:49.69 ID:CySmH1ZC
買えるけど鍵が2本仕様になる。嫌ならキーシリンダー
分解して何でも空くようにしちゃうとか、もしくは
鍵1本にしたいなら全てのキーシリンダーアッセンプリで
交換するしかない。
419 ：７７４ＲＲ：2012/07/17(火) 22:31:07.67 ID:42okuFCt
あと、この鍵って何を固定してるんでしょうか？
420 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 00:16:23.37 ID:8AZu/XuR
>>419
これはMC18の、アッパーカウルパネルだと思われるが、鍵で止まっているのはビリオンシート（とサイドカバー）。
鍵を開けて、ビリオンシートを外すと、工具、書類を入れるツールボックスの蓋がある。
駐車時のヘルメット固定ワイヤーも此処にある。

サイドカバーを外すには、シングルシート、ビリオンシートを外し、
4つ有るメッキのビスと、タンク両脇に差し込まれた爪を外さないといけないが、
この鍵もサイドカウルを留める部品になっている。
421 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 01:24:02.22 ID:CAttY7t/
>>420
何オンだと？
422 ：389：2012/07/18(水) 04:25:19.61 ID:13sGFqAk
どうも無事鈴菌に感染してアドレスV125Gを買いました。このスレには10年近くお世話になりました

思い出せば88は会社から帰宅する途中車に轢き逃げされ廃車、その保険金でMC28を買い
公道でCBR600RRに乗った女性に煽られたから煽り返したとレスしたらみんなから叩かれたり
イチロッシを馬鹿にしたりイチロッシがヤフオクに出品したNSRを晒したり色々ありましたが今では良い思い出です

みなさんも体には気を付けて楽しいNSRライフを送ってください
423 ：７７４ＲＲ：2012/07/18(水) 08:26:35.59 ID:5PnMVGg1
イチロッシｗ
424 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 00:53:49.55 ID:sa59UTtH
いいえ、福島ではなくてその近くです
425 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 02:19:33.29 ID:sa59UTtH
乾クラのリフタピースのオイルシールがやばそうです
納期不明でB/Oとなっていました
8月予定というはなしもはいってきましたが、このちっちゃいゴムパーツが
駄目になるだけで乾クラ楽しめなくなります
発注はかけれるみたいですので、がんがん注文いれて
たくさん生産させましょうw
426 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 03:02:49.88 ID:mcqKq39P
そろそろ一杯注文を入れても生産されなくなる頃だなもう10年以上経ってるもの
427 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 07:50:31.92 ID:erfbHtIp
>>425
まだオイルシールなら何とかなりそうだけどな。
外径・内径・厚み・ニトリルゴム系でリップ形状の近いのがあれば
楽天とかで単品から買える。
オイルシールのメーカーは幾つかあるから探せば図面入りのpdfカタログが
落とせる。
428 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 10:01:06.38 ID:jlFt64fj
HONDAの場合、その規格品が無かったりすることが多い
429 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 14:09:58.84 ID:GQO6+kr3
ヒュンダイの話かとおもた
430 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:43:48.07 ID:wdRPw4Nd
そろそろ手放す頃合か十分楽しんだ
431 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 16:52:08.88 ID:ST36yo4V
そうですか残念ですが仕方がないですね

ガレージには大1中4原3のバイク8台、うち2stは中2台になってしまった
センダボの加速とは全く違う次元の加速なので手放すことが出来ないわ
432 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 19:32:34.38 ID:erfbHtIp
>>428
俺も乾クラだけど、そこら辺りに不具合出てないから判らん。

もし今後オイルシール脱着するときはオイルシールの収まるところの
内径と、シャフトの外径、オイルシールの厚みを計測してメモしておくことを
オススメする。製品の表示は通常【形式・外径・内径・厚み】となっている。
リップ形状は最低限、内圧の開放を抑えるようなもの【内部<(←リップ形状)外部】なら代替可能なはず。これは他の部位でも言えると思う。
但し、ダスト侵入を防ぐ外側リップのないオイルシールにしたら、
その部分にエアとかスチーム洗浄とか使用は出来なくなるけどな。
433 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:03:55.39 ID:Xc33p6Px
サーキットでNSRめっきり見なくなったと思ったらこういうことなのか・・・・・・
クランク、重要なショートパーツ、高価格や入手難、もう終りか・・・・・
434 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:16:39.59 ID:jlFt64fj
NSRより速いバイクがなんぼでもおるからね、大した問題じゃないw
435 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 20:56:51.12 ID:BY22WBgM
92SPのキャブ、TA22BをTA22Aに変えても大丈夫？何が違うの？
436 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:03:28.63 ID:qtdH+367
ＳＰＲと２３
３台所有
437 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 21:38:48.87 ID:lAN7lX6C
明日半年振りにエンジンかけてみるか
438 ：７７４ＲＲ：2012/07/19(木) 22:05:04.78 ID:LVcyhIMF
>>437
無事にかかったらいいね
439 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:12:58.23 ID:ldsw0sZZ
ツーリング行くと新型のCBR250Rを見かける事が多くなってきた。
2stレプもたまに見かけるけど。　　こんなアホな乗り物そうそう手放せないぜｗ
440 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 00:16:56.65 ID:RqZOzfpi
来週乗り換える事にした次はGSX-R750
441 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 02:50:30.99 ID:lYRmrNL8
オイルはカストロでいいか
442 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:04:59.87 ID:UK52erTo
>>441
スカトロだけはやめた方がイイ。粘度低すぎて死ねる。
443 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:27:04.10 ID:eeCXQbAy
>>442
それは安い缶の話？
444 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 20:32:31.56 ID:TeX17f7A
お勧めなのは、HRCも指定しているA747
混合専用だけど、全日本やWGPでも使われていた素晴らしい性能である
445 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 21:41:32.71 ID:4roADRcF
↑そんなのは誰でも知ってるよ!!アホか植物油は別だよ
446 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:18:26.70 ID:xheASq1a
７４７より今は無きＲ３０の方が使い易かった。知り合い宅には新品のＲ３０が５０缶以上ある生産中止を聞きつけ全国の２輪館の在庫全部買占めたそうだ
７４７使った後のジョッキは黄色く変色していくのが嫌だった。ＨＲＣなんかはエルフ使ってたと思います。後々はレプソルだけど
447 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 22:49:06.33 ID:lYRmrNL8
ttsだよ
448 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:17:42.95 ID:ySY/Iiqn
近所でTシャツ半パン半ヘルのクソガキがNSR乗ってるの
見てショック受けた・・・。
すげえヘッピリ腰で乗ってたし・・・。
すぐ廃車になるんだろな
449 ：７７４ＲＲ：2012/07/20(金) 23:45:00.19 ID:TeX17f7A
追っかけて、正してあげたらよいんじゃない？
貴様にはふさわしくない！とか言って没収したらどうすかw
450 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 01:31:27.82 ID:3+9fq/9W
他人の乗り方が気にになるとか既に老害臭いな
451 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:22:58.09 ID:l+v0ppe8
でもNSRでヒコーキ乗りしてたらさすがに違うとツッコミ入れたくなるだろw
452 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 09:53:24.45 ID:nx5GQ0XA
近所流すときは半袖、短パン、フルフェの事はよくある
453 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:32:42.54 ID:MNBLgE9F
正直言って他人の乗り方を気にしてるのは馬鹿だと思うわ。
SS買った人達が全員が本気で走っているのかって話と一緒でしょ。
454 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 10:45:41.73 ID:61PpQdgH
フルフェ、半袖、短パンの人がハングオンして交差点をすごい勢いで曲がっていくのを見たことある
まぁ、自由な乗り方をしてもいいんじゃない？
455 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:05:03.19 ID:Khysll8W
さすがに半ヘルはやめて欲しいわ
456 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:33:21.73 ID:lvzQyxiE
半ヘルは違反じゃなかったけか?
457 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 12:55:04.93 ID:3+9fq/9W
違反にはならないけれどもしもの時にフルフェより痛い思いはするわな
458 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:15:06.26 ID:l+v0ppe8
半ヘルの阿弥陀被りはやめてくれ。
転倒したら頚椎損傷するよ。
459 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 14:48:35.03 ID:QlKhqSe2
半ヘルってあの万歳チョッパー乗りが頭頂部にのせてる亀の甲羅みたいなやつ？
460 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:34:01.46 ID:P2EpxC6+
89シードで若い兄ちゃんが半ヘルだったのは見かけた。
461 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:41:00.45 ID:SD+cnQpJ
>>453
他人の乗り方を気にするなって？
使い方は人それぞれだが、みっともない乗り方
してたらカッコ悪いな、ぐらいは思うだろ。
462 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:46:17.68 ID:MNBLgE9F
で、それを一々このスレで言う必要あんの？
463 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:52:38.16 ID:ez3bdy4Z
>>462
半ヘル本人降臨？盛り上がってまいりました！
464 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 15:57:07.38 ID:MNBLgE9F
夏だな
465 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:16:32.76 ID:MpIQ7QzL
夏だね〜
466 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 16:19:03.34 ID:1QvTmxt0
夏やね
467 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 20:33:33.41 ID:K7tR7hY3
そうめんツーリングや！
468 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:27:03.05 ID:gYa3bh8m
ＮＳＲって乾式仕様と普通のヤツとでは果たしてどれほど性能に
差があるのだろうか？まずひとつ。湿式の方が気にせず半クラを使える。
もしかしたら初心者は湿式の方が良いのかもしれない。
少なくとも僕がＳＰレースに出ていた時はＳＰ仕様の方が半クラを当てる事が多かった。
何度も言うが湿式の方が気にせずギアが合わないコーナーで半クラを使える。
469 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:39:32.49 ID:mpjA11z+
半クラ使うのはブレーキのようなものでしてですね・・・・磨耗するんですよ
470 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:47:46.72 ID:TxOmBU18
>>468
言下に乾式の方が性能が上と前提を置いてるのかも知れんがレースで勝てるのは湿式
471 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:50:26.23 ID:SD+cnQpJ
>>462
NSRをみっともなく乗り回してるガキ見たよ、
とNSRスレで報告する事に何か問題が？
472 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:51:43.31 ID:gYa3bh8m
１レースもてばよいう前提での話とストリート仕様とでは全然話が変わってくるよね。
NSRスレで盆栽談義する気もないんだけどね。磨耗しないクラッチなんてないですよ。
473 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 21:52:36.16 ID:3+9fq/9W
>>471
日記帳にでも書いてろ。な？
474 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 22:19:49.85 ID:1QvTmxt0
>>468
お前は前スレでも同じような質問していただろう
475 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:58:53.20 ID:hEzad32w
すみません…ちょっとお聞きしたいんですが…
ＭＣ２８に乗っていまして、先日エンジンをかけようとしたところ、初爆すら起きなくなりました。メーター等は普通でＰＧＭにエラー表示もありません。

先週日曜日には元気よく２００ｋｍほど走っていたので急にエンジンがかからなくなり、少々パニックです
476 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:59:31.98 ID:hEzad32w
連投すみません
現在確認したところは
バッテリー１１、４ｖ→ブースターつないでみたが掛からず　プラグ新品交換　ＩＧコイル抵抗値ＯＫ　レギュレートレクチファイアＯＫ　キャブＯＫ
ぐらいです。　症状的には火花が飛ばず、それ以外はいたっておかしいところはありません。
もしやＰＧＭかと考えているのですが、エラーが出なくともこのような症状はあるのでしょうか？

477 ：７７４ＲＲ：2012/07/21(土) 23:59:44.54 ID:SD+cnQpJ
>>473
交換日記しようか？
478 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 00:05:35.30 ID:YbRJ8no6
>>476
パルスジェネレーターの断線は？
479 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 02:50:37.12 ID:34qMR+/u
大穴でガソリンコックとかｗ
480 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 04:45:02.16 ID:P5XZhcI7
いやキルスイッチだな
481 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 07:06:46.59 ID:t4/DwuEs
>>472
話が噛み合ってないが1レースでも勝てるのは湿式
482 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 09:52:03.59 ID:lT3nhKBM
足切りタイム以下のお前らがレースを語るなよw
483 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:53:03.10 ID:2d3Sve88
>>476
バッテリーを新品に換えろ。バッテリーの下限電圧は12.8Vだ。11.4Vは論外。
484 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 10:59:35.48 ID:OCBgu4IW
半メルは125cc以下限定だよ　
485 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 11:21:14.52 ID:Upb8X/ju
１６０万じゃ買わないな
486 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 14:51:45.45 ID:P5XZhcI7
半メルって言い方はないわー
487 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 16:56:08.78 ID:YUM9upG9
>>484
規格ではそうなってるけど、道交法では乗車用ヘルメットなら違反には出来ないんだよ。
488 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:08:49.70 ID:pHCS9xyx
トイザラスとかに打ってるダースベイダーのメットで一度走ってみたいｗ
489 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 17:40:18.58 ID:Upb8X/ju
皆走行距離いくつ？
490 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 18:49:58.12 ID:j2cnn9qh
35000
491 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 20:20:24.33 ID:p/4xWsRZ
メーター撤去のため、不明w
492 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 21:46:36.02 ID:B7tOJLcu
36500k
493 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:12:51.98 ID:Upb8X/ju
葛飾の２８買ったの誰だｗ
494 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 22:40:05.64 ID:sx6dlkIc
6万
495 ：７７４ＲＲ：2012/07/22(日) 23:17:02.99 ID:B7tOJLcu
RIZE-ONのラジエタークーリングファンキット取り付け記念カキコ(*´∀｀*)
常時65〜70°くらいあればいいのでしょうか？
496 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 01:06:03.20 ID:YE9GQuuS
97000ぐらいで事故って廃車
50000ぐらいでセンターシール逝ってEGフルOHした
497 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 11:23:25.89 ID:HeIWO71e
１５０万でも新車あるね
498 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 12:12:28.71 ID:klCt23G4
本当の新車なら買いなのかな...
499 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 13:00:24.37 ID:nWc0mZWR
29000km 各部ヤレヤレ
500 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 14:39:27.82 ID:HeIWO71e
新車だと７０万です
501 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 15:56:13.55 ID:jbzlb8hx
>>475
プラグに火が付いてない。電気が通っていない可能性も。
エンジンからプラグを外して、キャップにプラグを付け、
キックして、火が飛ぶか目視。
502 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 17:14:42.17 ID:70/ybqpt
リフタピースのオイルシールは特殊形状してるやつだよね
あれは汎用で代用できるのないんじゃないだろうか
先日乾式から湿式に変更したけど、20年近くたっても俺の操作技術は
たいして上がってないからショックを吸収してくれる湿式のほうがいいな
乾式と比べて雑音が少なくなるぶん排気音がよく聞こえるようになって
気分も向上して楽しい
503 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 18:48:39.16 ID:Gwxu0EdZ
なんだかんだで、ＳＴＤが一番良いと思う
504 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:06:21.55 ID:mu4nsKOn
89の当時の新車購入組だが書類の字が消えかけてる
リアシートに入れっぱで読める日読めない日がある、湿度関係かも
良い保存方法はないですかね
505 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 19:25:14.50 ID:t1I8Gstu
リフターピースのオイルシールってOリングのことじゃないの？
見出番号28番の奴。
506 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:38:07.69 ID:qdMxJOQT
>>504
そればっかりはしょうがないから陸運行って書類作り直してもらえば？
507 ：７７４ＲＲ：2012/07/23(月) 21:54:12.31 ID:3qCYIAFR
そうですか、所有者が販売店のままで使用者の住所が少し違うから面倒そう
ありがとう、どうするか陸運局に聞いてみるよ
508 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:30:43.66 ID:Z0+gCsKN
プレッシャープレートのベアリングの真ん中にささってる
リフタピースの軸に入れるオイルシールだよ
あの蛇腹みたいにシール面が2重になってるやつ
見出番号とかしらないけど、あの辺に使うOリングといったら
メインシャフトの外側に入れるやつじゃないの？
509 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 01:37:49.09 ID:KAPvWnEd
ヤフオクのkissリミッターカット（12000円？)ってまだ出品してたのか。

いい加減相場読んでくれねーかなｗ
510 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 03:12:54.09 ID:jmFt0pje
>>504
車載はコピーした書類載せてる
バイク屋で言われた
511 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 03:17:31.27 ID:Z0+gCsKN
IDが「h」で始まってて、すべてボッタクリ価格つけてるやつでしょ
あれがすべて売れるのに一体どれくらい時間がかかるんだろうかw
512 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 10:34:44.50 ID:xPXbcJso
俺2万で売ったことあるわw
513 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 11:59:44.22 ID:FKd8ZHSy
5000円なら売れるかな
手元に一個有る
514 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 12:40:10.38 ID:d/nVjUtD
２８、７０万どう思います？
先輩方
515 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 13:45:45.83 ID:zfy076lp
買わないよ　知り合いに８８ＳＰ　８９ＳＰ　９２ＳＰ　９５ＳＰと未登録を持ってる
人要るけどある意味変態だよ。
516 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 15:47:03.89 ID:sCrJBbvW
>>514
ディーラー物の新車なら買い。
それ以外はごみ。
517 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:24:56.81 ID:hptC8gP0
>>508
その蛇腹みたいな奴なんだけど部品名がOリングなんだわ
518 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 19:47:00.25 ID:5FETBhMT
新規IDで落札してやるｗ新車ｗ
519 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 20:12:15.87 ID:d/nVjUtD
>>516
そんな感じです
520 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:26:11.48 ID:KAPvWnEd
エンジンフルOHから全然戻ってこないから、
手足の震えを抑えるために、そろそろエンジンオイルでも飲むお・・・。
521 ：７７４ＲＲ：2012/07/24(火) 22:48:06.35 ID:9Fu0j+rp
>>519
俺なら迷わず買う。って言うか買いたい。
522 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:02:27.53 ID:DJ8e9PE/
買ってすぐＯＨになったら、めんどくせえから
買うか悩む
523 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:03:35.22 ID:UlftUAPZ
何年も眠っていた新車はいらないな
524 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:37:11.50 ID:b5SIdw+O
OH前提で考えたら問題ない
525 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 10:39:08.32 ID:LEQAUqUv
OH前提なら尚更新車である必要がない
526 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:01:10.05 ID:b5SIdw+O
まったく、君たちは無い物ねだりするよな
いい加減夢から覚ましたらどうだ？
527 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:01:35.43 ID:DJ8e9PE/
２８のエンジンってどう？
全然壊れない？
528 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:03:39.50 ID:b5SIdw+O
>>527
MC28でもセンターシール抜けはある
絶対壊れないエンジンなど存在しないから
529 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 11:05:49.23 ID:iosPaXtL
理由はどうであれ乗りたいと思って買える時買った方が良いよ

以前鉄火面乗りたい思ってたがそれから20年車齢も半端なくなったし
あの時買っとけばって悔やむ　結局R31乗って今は浮気してFC、15年
乗ってる　
530 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 13:23:04.29 ID:BIaSNlcK
スレチだか日産の板金はむずい。曲面も平面もなかなか出ない。
パテ盛しか出来ないから下手なだけかも知らんけど
531 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:13:32.29 ID:EQPZc80m
迷ったら買う→運命のバイク
いろんな意味でw
もしかしたら本当にいい伴侶かもしれないし、
今後の勉強代になるかもしれない。

なんか、PC買い時の逆パターンだよねw
532 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 19:58:49.78 ID:BIaSNlcK
電気モーターに置き換わるまで待ちですか？排ガス規制無いから純粋に馬力規制で
533 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:12:44.03 ID:b5SIdw+O
ここの人たちが満足するような出力特性のだと、要大型二輪免許になると思うけどね
534 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:18:20.60 ID:BIaSNlcK
プリウスの２０馬力モーターにでかいバッテリー積んでるの見るとまだ無理そう
535 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:19:28.84 ID:EQPZc80m
まずオイルの焼ける匂いをどう再現するかだな
536 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:22:46.20 ID:H/PS0LZO
熱した皿の上にカストロを垂らす
537 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:23:25.44 ID:b5SIdw+O
匂いにこだわる馬鹿がいるから2ストが真っ先に無くなったんだよ
538 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 20:23:39.20 ID:H/PS0LZO
サワデー
カストロの香り
アダプターを挿入
539 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 21:58:17.02 ID:ZS0QNblL
大型二輪免許とったら、大型乗りたくなった。
二台持ちはムリなんで、少しでも高く売りたいんだけど、どこがいい？
28のSE、青白、TSRのチャンバー 距離1500キロ位。
ノーマルマフラーあり、タイヤはOEだから交換要、小さなキズありです。
540 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:09:54.11 ID:a3fRr79I
>>539
因みに希望はどのくらい？
541 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:40:07.82 ID:DJ8e9PE/
売ってくれ
542 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:44:58.04 ID:b5SIdw+O
HRCカードを使ってたから実際の距離はもっとありますってやつかな笑
1500キロに惑わされて、高く売りつけておやり
543 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:53:42.50 ID:VGQIx2gh
多少の手間を惜しまないならオクで出品するのが一番じゃない？
約15年落ちNSRの現実を良く知らない人が高く買ってくれるよ
544 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 22:55:40.61 ID:H/PS0LZO
ここで値段聞いて
オクの開始価格に設定されるだけだから
まったくの茶番。
無視せよ。
545 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:01:40.57 ID:fdnleyxK
今ヤフオクで２８の未登録車が160万くらいで出てるよなｗ
買う奴いんのかよ。
546 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:05:28.80 ID:ZS0QNblL
バイク王のWeb見積で、38万円だったかな？
ヤフオクとか面倒そうだけど、手間かけないと高くはならないですよね…
嘘書いて無いけど、荒れそうなんで、もう消えます。
547 ：７７４ＲＲ：2012/07/25(水) 23:37:44.50 ID:DJ8e9PE/
ＳＰＲから乗りかえようと
548 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 00:38:39.77 ID:uD68vWR1
MC28の最終年式ですら13年落ちだもんな

>>546
赤髭男爵なら40万以上は確実だが
まぁオークションで売るのが一番良いもちろんNC、NRでな
549 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:01:21.43 ID:Tf6i+LBR
>546
糞倍食おうのWeb見積もりなんて絵に描いたモチ
10万ぐらいから初めて本部に空電話10回ぐらい掛け
「大幅アップ取れました〜！」
という劇団ひまわりよろしく小芝居入れながら
最終的に15万で引き上げようとする鬼畜。
550 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 01:11:15.67 ID:LXlzub8t
安く仕入れて高く売ってなんぼ
ビジネスとしては非常に正しい
551 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 02:40:05.60 ID:ohyftrCb
７０万だと買取いくら？
４０万か
552 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 04:50:59.81 ID:6XVYsRIt
ＮＳＲ四コマ漫画　
http://neetsha.in/13189
更新しました。
553 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 07:42:28.26 ID:pzvGeJ61
諸事情で21タンとさよならした。。。
引き取られて行く時涙が出そうになった。(；▽；)
いつかまた買い戻したい。
トトでもあたればなああああああ！！！！
はぁ。。。
554 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:23:30.16 ID:LXlzub8t
また再会できるさ。　　あの世で、な
555 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:33:13.36 ID:Tf6i+LBR
>553
トトと言ってる時点でポマイに未来はない。
556 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:36:55.56 ID:pIINaN/B
今手放したらこれからそれ以上のタマに出会うのは現実的に厳しいやろな
いつかはって思うぐらいならおいとくべき
557 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 11:38:58.53 ID:pIINaN/B
車の部品っていつまでも手に入るイメージあるけど
実際どのくらい供給されるモンなん？
558 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 13:49:21.87 ID:LXlzub8t
バイクと同じで最低10年間
でもここ最近のモデルは2年で終わるらしい
外装が真っ先に無くなるのは一緒
559 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 19:17:32.25 ID:J13ZGJxq
>>558
外装の金型ってとてつもなく高額で、しかも良品生産するには
かなり細かな実働データがないとダメなのに、数千ショットで終わりなのか。
560 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:04:13.60 ID:5ckrTaTn
今日引き取ってきたんですけど2ｓｔってこんなになめらかなんですか？
吹け上がり8000からすごいですけど4ｓｔとあんまり変わらない気がしました
561 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:18:12.77 ID:yIJhzrWG
>>560
何を引き取ってきたのか知らんが、ここはNSR250Rのスレですよｗ
562 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 20:54:37.24 ID:5ckrTaTn
>>561
型はＭＣ21です
2ｓｔはピーキーで乗りずらいって聞いてたんで
563 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:14:49.78 ID:UTx77chT
ホンダレプリカのハンドリングは90年から方向性が変わったから乗り易いよ
ローソンアドバイスだよね
564 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:20:02.42 ID:DjefNP9l
>>563
ピーキーって言ってんのにハンドリングがどうしたって？
565 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:32:09.84 ID:zSBUwzyX
2stがピーキーって言うのは排気デバイスなしか初期じゃね
チャンバーが太短とか
NSR250は分岐点だよね
566 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 21:39:21.76 ID:UktWalbN
速報 なんとクランクが期間限定で発売される方針だとよ
567 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:01:30.53 ID:LXlzub8t
何言ってるんだ？
568 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:06:19.28 ID:Tf6i+LBR
意味不明な自供
569 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:26:14.41 ID:UktWalbN
今日は大漁だｗｗw
570 ：７７４ＲＲ：2012/07/26(木) 22:37:21.04 ID:Tf6i+LBR
　
　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　お薬増やしておきますねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･) ﾁﾗｯ
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　
　 __/　 ┃　 ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼


　　　　 (´･ω･｀)
　　　／ 　　　　｀ヽ.　　　今度カウンセリングも受けましょうねー
　 __/　 ┃)) ＿_i　|
／　ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
571 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 02:09:16.94 ID:yrLpMDwO
NC21か90からのNSRは誰が乗っても速く乗れるマイルドだからね
89もマイルド　下もあるから結果速い

88はドッカンだから速く感じるがコース走らせると
下が無いから立ち上がりで
負ける　
572 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 02:45:51.28 ID:+fR2cM7w
>>557
俺の２ストジムニーは今だに部品で困ったことがないよ
整備工場もビックリするくらいなんでも部品が出る
そして安い
えらいぞ、修ちゃん
573 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:01:37.22 ID:UTOFcQCG
>>552

面白かったです！排気ガス後方オイル飛び散りのお話は笑ってしまいました。
２ストバイクの後ろに停車するととても煙いですよね。
今のバイクでは考えれないお話です。
飛び散り対策＋＠×2でサイレンサー出口にタイラップつけたりしましたね。
574 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 09:38:24.16 ID:AZf/6cMF
２８乗りやすい、つまらん
γかＳＰＲにしようか
575 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:46:43.95 ID:TvZtzdiN
TZシリンダーを付けて、ピストン突き出し調整もして、クランク大破の洗礼を受けるんですな
その代わりNSRが赤子当然になるくらいのパワーを得られるのでおすすめしたい
576 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 10:55:03.13 ID:TlsY7yZf
ウチの16は乗りにくいぞ〜W
577 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 15:27:37.14 ID:lEJP7fgm
>>573

あそこまで壮大にオイルが飛び散るのはさすがにネタ描写ですがw
読んでくださってありがとうございます！
578 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 16:00:59.10 ID:80lINfI9
>>577
礼には及ばんよ
579 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 16:30:59.58 ID:X3O+0ZAd
そういえば２１型でＨＲＣのＳＰユニットを純正ハーネスに繋ぐ時純正側の配線余ったんですが、橙／青じゃなくてミント色／赤が余るんですよね？
580 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 17:57:07.59 ID:qYNhb3iQ
>>577
実際、MVXは凄かったな。
上のサイレンサーから垂れるオイルがタイヤに付着して
コーナーで転倒したこともあるしw
パーツリスト見たらサイレンサー周りの部品番号の枝番が
対策の積み重ねで凄いことになっていたw
581 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:04:23.22 ID:lEJP7fgm
>>580

あの頃の２ｓｔ車両は焼きつき防止もかねてオイル排出量が過剰設定されていたらしいですからねw
オイル品質やエンジンの信頼性が格段に向上した後発の車両で垂れるとか考えられないですw
582 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:35:57.92 ID:vHt+qeTr
信号待ちしてたら後ろに居た車の奴に文句言われたとか聞いたｗ
583 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:43:15.71 ID:9rq0/Nv1
名車MVXは聞いたことあるよ
誌上でも取り上げられたなあ
しかしRZやNSでは聞いたことない
次のモデルのNSでも多少のオイル汚れはあった
まあNSは回さないエンジンは回らなくなる癖が付くのが問題
オイルはGP2だからサイレンサーに赤いオイルがついてた
最近GR2買ったがサラサラになってるなあ、大丈夫なのか
584 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 18:50:14.76 ID:TvZtzdiN
MVXはよく２気筒になると聞いた
585 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:01:44.01 ID:kLXHejNh
MVXは名車というか迷車だな。
発売後真ん中バンクの焼き付き多発。
慌ててオイル吐出量増やすという安易な対策をしたら
停車後オイルがぶら下がるぐらい垂れて
鼻垂れマシーンと言われてた。
その後マフラー出口に笛の弁みたいなゴムのキャップが付けられて
煙はキャップ真ん中、オイルはやや外側にオフセットされた弁を介して
車体外側にまき散らすようにセット。
そんなバイクが人気出るはずもなく
長らくバロンにて新車23万ぐらいでたたき売りされてた。
そのバイクがどこをどう間違ったのか
後に出たNS250Rより中古価格が高くなってるっていうんだから
世の中わからんもんだ。
けして前を走ることを許されなかったから
ケツ持ちバイクとも言われてた。

586 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:05:13.40 ID:8vTbWogk
MVXとかセイバーとかFTRは懐かしいな
新車がどれでもよりどり20万円
今のバイクは高いよね
587 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:16:52.51 ID:HjP4N8do
レプリカの衝撃度はNSが一番かな
RSと並べた広告でクリソツでびっくりした
NSRの時は慣れたなあ
MVXはVTと、、、チャンバーが9万、、
588 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 19:31:07.66 ID:qYNhb3iQ
>>584
真ん中はしょっちゅう失火してたよ。
俺は元々4st乗りだったんで、TZ250でレース始めた頃、
少しでも2stに馴染みたくてたまたま安かったのを買ったんだがw
589 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 22:55:04.75 ID:NPs9p7bw
オイル警告灯って点灯した時点で何リットル残ってるの？0.3ぐらいかな？
590 ：７７４ＲＲ：2012/07/27(金) 23:27:12.79 ID:4zbRuMUg
俺、mc09とmc28持ってる、MVXかわいいよ。
591 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:29:07.73 ID:Uil1szOm
満タンで1200ccだった気がする
警告灯点灯で1Lは入るから200ccぐらいかな
592 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:51:17.90 ID:xmY8ngOb
バロンで買うのどうですか？
593 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:55:04.77 ID:zV2kMlcY
>>592
別にいいんじゃない？
ただし保障はどの店でも期待できないと思った方がいい。何しろ既に絶版であり、部品供給が絶望だからだ。故障＝即廃車になってもおかしくない
よく理解した上で購入するなら別に問題ないでしょう
594 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 00:56:55.76 ID:xmY8ngOb
保証は１ヶ月です
595 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:01:40.51 ID:zV2kMlcY
>>594
店が出来る限りの、という意味でだと思う
てか、君はNSRを維持していくことがどういう意味かわかってないよね？
まあ購入してから思い知るのも、また経験のひとつだ。頑張るがいい
596 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:32:39.33 ID:xmY8ngOb
わかりません
597 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 01:38:26.62 ID:GYneY2Iy
>>596
何買うの？
598 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 02:58:38.30 ID:3r5iB3e2
NSRを維持していくことがどういう意味かって・・・
そんな御大層なバイクでもないやんｗ
壊れりゃ直せばいいし、直せないならさっさと次のバイクに
買い換えればいいだけなんだから

599 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 03:10:59.00 ID:zV2kMlcY
そうそう、深く悩む必要はない
NSRを愛してるならば、出会ったのも何かの縁なので、即決して欲しい

さもなくば、縁無しと思って諦めてMC41でも買うとよい。ホンダ最新型のバイクなので安心感が違う

なぁ？　ID:xmY8ngOb君よ。君には是非頑張ってもらいたいのだが。
600 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 03:30:07.53 ID:xmY8ngOb
２８ですよ
601 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 07:49:26.50 ID:qavZkMPJ
どうと聞かれて何を答えていいのやら。
とりあえず自分で整備できないならやめとけ
深い愛と潤沢な予算があるなら止めはしないが
602 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 08:31:33.71 ID:ZOCVZpmX
1980年代のホンダには、新機能を出し惜しみする感じがあった。
他社に惨敗したり、追撃に怯えると、次期モデルには新装備をするが、
そうでないのは、なんだこれ？的な中途半端な車体になる。

初期型VTの成功は良いとしても、MVX250FやVF400Fには、ガッカリした。
603 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 09:15:00.74 ID:xmY8ngOb
２８でもそんな大変なのか
604 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:34:06.80 ID:MhZJ2RWW
>>602
スーパーホークIIIの頃は「400なんてSOHCで充分」て言ってたし、
アルミキャストホイール全盛でもコムスターホイールや
インボードディスクに拘ってたし。
開発の現場の本気が市場に出るのが遅すぎた感はあるな。
605 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:41:42.93 ID:675kZtHJ
自分で整備する必要なんて全然無いじゃん
取り付けて欲しいパーツをバイク屋に持ち込んで工賃払えば済むし
クランク逝ったならOH済エンジンでも買ってきて載せ替えしてくれって依頼すりゃいい
無責任な自己流メンテのほうが後で高くついて余計な出費になることが多い
606 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 13:48:15.20 ID:MhZJ2RWW
>>605
まあ、全然ないな。
工賃だって、メーカーの定めた作業標準時間が現場ではまったく割りに合わなくて
結果ユーザーの立場だと出費が割安になったりすることもある。

俺自身は油圧シリンダ使わないとバラせない工程とかじゃなきゃ、
自分でやるけどね。あくまで自己満足だから。
607 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:10:09.28 ID:fEOc383A
>>605
>自己流メンテのほうが後で高くついて余計な出費になることが多い
勝手に決めんなよ。そんなのお前だけだ。
608 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:12:10.64 ID:d+mwD+7N
>>605
まあ自分でやる必要はない。
俺も工具そろえるだけで
大型バイク一台ぐらい買えるぐらいの金額は
楽勝使ったしな〜。
安くあげようとして自分でやりたいと言う奴には特に勧められない。
ただバイク屋も選ばないと
糞みたいなメンテをする作業員がいるから中尉。
俺が確認したところで特に酷かったのは
ステアリングステムシャフトナットが5Nで締めるところを
トップナットの締め付けトルクと間違えて115Nで締め込んでたとか
やたらアフターファイヤーするから確認したら
キャブのスライドバルブが前後向きが逆というのもあった（笑
ステアリングの締めつけトルクなんか
ばらさなくてもわかるぐらい重くなってるのに信じられんかったわ。
y○p
609 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:14:55.42 ID:gwd13uF7
整備も楽しみのうちだと思うけどな。
610 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:20:48.72 ID:zV2kMlcY
＞＞603
28でも欠品パーツがあるからそこが壊れたらアウト
中古を探すか場合によっては部品取り車を丸ごと買うしかない
新品じゃないからまた壊れるリスクがあるので新車を買ったほうがいい
具体的には最新型のCBR250Rを買えば幸せになれる

まあ修理代がン100万円かかっても諦めないことが大切ですよ
611 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 15:26:31.10 ID:x2Ad19DI
NSRのルックスが好きな俺としては
今のCBR250Rのルックスがタイプじゃないから
欲しいと思わないんだよね
612 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:00:31.97 ID:675kZtHJ
何かって言うと、二言目には自分で整備できないならヤメロって意見ばっかだから、別に自分で整備するのに拘る必要ないやんってコトを言いたかったんだけど
>>607
そんなに突っかかてこなくてもええやん
613 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:05:33.31 ID:GYneY2Iy
金と部品さえあれば維持なんて簡単
614 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 17:59:20.68 ID:zV2kMlcY
その部品が無かったらどうするって話だから、部品取り車を2台、3台買うくらい諦めないで頑張る必要がある
615 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 19:49:39.68 ID:xmY8ngOb
ＣＢＲ新車で３０万
安いなｗ
616 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:23:20.15 ID:MhZJ2RWW
>>612
ショップサイド(現場)から言うと「こんなバイク自分で整備出来なきゃ買うな」
なんだろうけどね。
クレーマーも多いよ。
617 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:24:38.44 ID:GYneY2Iy
>>614
結局金があれば問題ないだろ
618 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 20:33:29.64 ID:hCTACKBM
>>616
それはどうだろうな、ドッグファイトの人も言っていたが客が減って困っている状態
619 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:11:41.42 ID:xmY8ngOb
>>616
それはないわｗ
620 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:54:50.50 ID:qavZkMPJ
今やもう20年から落ちの旧車なんだよ・・・
しかもエンジンに持病もちで生産中止の部品もちらほら出てて
さらにきちんと整備できる店も減ってる

もう軽い気持ちで買うバイクじゃないって事だと思うんだけど
それを教えずに進めるのは背中を押すんじゃなくて泥沼に引きずり込む行為だ。
621 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 21:57:21.05 ID:hCTACKBM
持病という程のものでもないだろ……
622 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:24:24.06 ID:QqFNa/rK
確か9500がパワーピークのエンジンなのにそれ以上回すから傷んでるのが多いんじゃないか
623 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:31:07.10 ID:qavZkMPJ
持病じゃなければ爆弾抱えてるって感じか？

いずれにせよ他のバイクではほぼ発生しないであろう致命的な
eg故障事例が多数あるのは間違いないでしょ
624 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 22:36:49.12 ID:ApDrZPVH
まぁ持病とは言わんわな
625 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:02:32.68 ID:fEOc383A
>>624
欠陥ですね。分かります。
626 ：７７４ＲＲ：2012/07/28(土) 23:30:17.74 ID:YUhsfcUi
十年前に十年ぶりにエンジンが掛けたときはジェットが詰まってたが、今回は問題なく掛かった
マフラーをどうするかが悩ましい
サビサビSMチャンバー使うか、ノーマルでモリワキサイレンサーかフルノーマルか
まあ町内一周したらまた十年後の気がするw
627 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:22:31.48 ID:L8/O8wYS
多気等の2ストならどんな車種でも起こりうるような気がするが
昔の車種なら構造が違ったりするのかな？
628 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 00:39:07.03 ID:cVtMMoFQ
SMチャンバーってスーパーモンキー？　当時のチャンバーは高回転型で、下がスカスカ当たり前なんで、ここ近年のチャンバーがいいと思う
629 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:05:34.29 ID:0X4ZHA6h
>>628
SMは全体的にモリモリ、モーターのように回る
当時の比較レビューでも高回転域でパワーを稼ぐのは一部のレースでも使えるタイプ
まあ誌上ではジェット交換はしないから
90以降はノーマルの方が良いと言うケースもあり
ストリート交換用はファションの物もあったよ
630 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 01:19:56.25 ID:cVtMMoFQ
ふーん。モーターのように回るって、おまえらが喜びそうな特性じゃん
631 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 02:24:07.00 ID:DXjys/6m
今日チャリ乗って買い物出かけたら前方から単気筒エンジンの音が
近づいてくる・・・単気筒の中でもダサい音だなと思いながら
待ってるとそれは新型CBRだった・・・
社外マフラー入ってたけどあの音はないやね
632 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 07:44:36.54 ID:cYVp8Qzc
バブリーな時期、開発費を潤沢にかけ、オールメイドインジャパンで作られた
９０年代初頭のバイクは今でも色あせない。
633 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 10:37:22.98 ID:z9KnhSaR
乗るたびに　ああいいバイクだな　NSR
一句ひねってみた。
634 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:28:05.00 ID:9EiC2m4o
知りあいの白バイがNSRの８８を欲しいといっていた。　　
635 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:31:53.29 ID:ZzpP47fn
バイクがバイクを欲しがるって素敵やん
感動するやん
636 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 11:35:22.11 ID:yWrerBlV
ＮＳＲ乗りたい
637 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 15:57:40.11 ID:u9c8qhjj
欲しいってのはつまり、獲物としてですね？
638 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 22:33:47.48 ID:7XV3W0RA
最近も、NSRに憧れているって、若者に出会った。やはりパワーや特性（主に88のそれ）に興味があるらしい。

車重が軽くて、馬力はあるけど、100馬力は無いよね。頑張って70馬力とか。
つまりこれ以上のバイクは幾らでもあるのに。

パワーバンドに入れようとしたら、前のクルマにぶつかりそうになるし、乗り難くもある。
メーカーは、さっさとNSR以上のバイクを出して欲しい。
もう20年以上前のバイクだ。なぜ出来ない？
639 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 22:35:26.10 ID:TFTdWjEB
売れないし騒音や排気ガスの規制は厳しいし
640 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 22:40:05.24 ID:03ums1cZ
できるけど、売れないから作らないだけのこと
641 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:16:59.84 ID:qPM3NRb4
レーサーレプリカだからwgp復活しないと駄目だろ
まあ発売時も雰囲気を楽しむものだったよ、1lには置いてかれるし
純粋に2stらしさを楽しむのは125辺りが面白いよね
642 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:28:03.13 ID:03ums1cZ
まあ時代は４ストなんだし、2ストは夢物語と思って諦めるのが大切かと
643 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:47:44.01 ID:x5JFPqjO
今の時代が正解とは言い切れんよ〜W
644 ：７７４ＲＲ：2012/07/29(日) 23:52:08.04 ID:03ums1cZ
はっ、思わず口角が歪みそうになりましたわ
2ストに取り憑かれたオッサンの妄想って楽しいですよね〜w　数百万円投じてでも頑張って維持してくださいまし♪
645 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 00:11:29.68 ID:czLNECyP
>>638
前に車があるのに加速はしないだろw
乗りにくいのはあるよね、MC18まではリアに荷重しないと曲がらない
つか高速コーナー以外でアクセル開けて曲がれる人は少ない気がするなあ
でも決まれば気持ちよく曲がれる
MC16/18NSRの持ち味はそこなんだが、エンジンパワーだけが伝説化してる気がする
646 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 02:19:52.51 ID:Y6mAKAjU
２３γによく負ける
647 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:21:14.29 ID:Y6mAKAjU
誰か乗ってない極上５０万で売ってくれ
648 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:25:59.30 ID:hNQBPccj
極上は高く売れるのわかってるから50万で売る人はおらんやろ
要するに足元を見てるってこった
>>647君は、血尿が出るほどバリバリ働いて100万円以上貯まるまで頑張っては？
649 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:28:54.12 ID:JRM3k8E/
釣られてカンパァ〜イ♪
650 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:47:25.51 ID:Y6mAKAjU
いや１００万は必要ない

エンジンだけ掛けてほぼ乗ってない人ここにいるでしょ
１万ｋｍ未満の売ってくれ
651 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 09:51:55.40 ID:hNQBPccj
売ってくれ、ではなく売ってください、だろう？
ついでに氏名住所も書くべきだ。遠方の人がいたら困るでしょ？　少しは頭を使って考えてみては？
652 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 10:47:58.33 ID:Y6mAKAjU
店に売っても５０万超えることはないでしょ
653 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 11:28:01.59 ID:hNQBPccj
乞食すぎてワロタわ
低収入者は大変だな・・・まあがんがれ
654 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:22:38.01 ID:Y6mAKAjU
どうせ４５万でしょ
655 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:30:04.10 ID:Aszx7Gej
>647

546のSEはいかが？
見学歓迎。東京都内西部ですけど。
656 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 12:53:11.03 ID:Y6mAKAjU
年式距離どんな感じですか？
657 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 13:03:42.24 ID:hNQBPccj
スレを遡って見ろよ
28SE、距離1500だ
タイヤはOEMのままらしいから、ゴム部品は劣化であちこちやつれてるだろう
50万円で即決してあげてやって欲しい。そしてゴム部品全交換だね。ついでにベアリング交換を！
658 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:39:08.15 ID:lMlUDETw
キャブのニードルホルダって平らな面がフロート室側になるように入れればいいんだっけ？

659 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 17:50:14.31 ID:Ijy0r4rF
オーバーフローしてるんだけど、エアベントチューブってヤツからもドバドバ漏れてる。これって普通？
660 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:18:44.87 ID:hNQBPccj
>>658
yes.

>>659
yes.
661 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:23:08.84 ID:HtULA+qe
>>659不動車起こしてんの？俺は原因の所に研磨剤付けた綿棒突っ込んでキレイキレイしたら漏れなくなったわ
662 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:23:53.33 ID:J01T/GND
ID:Y6mAKAjUは前からガンマスレとNSRスレでしょうもない書き込みしてるヤツだろ
663 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:34:05.37 ID:I4EHIaMq
>>628
89SMチャンバーがヤフオクに出てるが今つけてる当時ものと違うな
見たところ今出てるのは恐らく高回転型でサイレンサーが長い
jmcaプレートなんて当時無かった
664 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:47:48.95 ID:Ijy0r4rF
>>660
ありがとう！安心した。
665 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:54:44.45 ID:Ijy0r4rF
ごめん。もうひとつお聞きしたいんだけど、キャブをオーバーホールしたあとは、「混合油で始動して〜」とかやらなくていいよね？
666 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 18:58:40.90 ID:hNQBPccj
>>663
サイレンサー長すぎわろたwww
667 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:23:36.22 ID:PXriM3P4
>>665
やる。

自分でメンテするならSMぐらい買ったら？捗るよ。
668 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 20:25:26.54 ID:lMlUDETw
>>660
サンクス！
669 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:40:51.10 ID:Ijy0r4rF
>>667
やるんだ！

今までキャブ側でオイルパスチューブ外して、キャブオーバーホールして、繋いでそのまま始動してた。ヤバイかな？
670 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 21:45:04.31 ID:Ijy0r4rF
一応、サービスマニュアルは持ってます
671 ：７７４ＲＲ：2012/07/30(月) 22:41:42.07 ID:PXriM3P4
>>669
オイルパスチューブにオイル残ってるから大丈夫だと思うけどSM見た限り

4-14
オイルポンプのエア抜きを行う。(→3-4)
3-5
*オイルパスチューブを外したり、オイルパスチューブとオイルポンプに
エアが混入したときには、オイルパスチューブのエア抜きを必ず行うこと。
混合ガソリン(25~50:1)を使い、エンジンを始動する。
コントロールレバーを全開の位置に保ち、10分間程度エンジンをアイドル回転させ、
オイルパスチューブ内のエアをオイルポンプからの吐出オイルによって押し出す。

とは書いてあるがね。
672 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 00:19:05.60 ID:/j/YNl83
>>671
オイルパスチューブを外した時もって書いてるんだ。やっといた方が安心だね。

ご丁寧にありがとう。
673 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 09:21:56.22 ID:KeA39sxx
このバイクに６０万も７０万も出す馬鹿いるのか？
新車が７０万だぞ
674 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:09:45.66 ID:YWgIIo0q
走行距離8000の21SEを75万円で買った人が最近いたな
タイヤがGPR30だったから長いこと乗っていなかったらしい
675 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 12:16:31.86 ID:JM3ck6zS
28SEの新車が2台gooに出てたね
676 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 13:12:20.23 ID:KeA39sxx
程度良い２１と普通の２８
どっちお奨め？
677 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 13:40:08.31 ID:JM3ck6zS
程度が良い21
678 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 15:37:48.40 ID:u9EhQP7t
>>676
21のＳＥ〜
ＳＴＤ乗ってるけど乾式が羨ましくなってくる
679 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 17:41:37.87 ID:QqozsBsQ
長く乗るなら湿式の方が持ちがいいよ。乾式は寿命が短い　半クラ使ってると持たないよ
昔信号待ちでクルマの人にアンタのバイク変な音出てるから修理した方が良いよと言われた
ドゥカでは言われた事は無いなードゥカの方が明らかにうるさいけどね。
680 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 19:31:05.80 ID:ryYmFB2r
>>679
あー、信号待ちで変に見られるのはあるなあw
681 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:00:50.55 ID:KeA39sxx
>>675
誰も買わないｗ
682 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:07:38.48 ID:U/Vesbhf
鹿児島でヘッドライト無しのNSRが走ってたみたいだけど、危なっかしいねぇ
晒されて通報されたみたいだけど、捕まるといいな

>>679
んなことあるのかｗｗ
683 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 20:09:19.98 ID:cEucE2YD
ドカの乾式は静かだぞ？純正カバーに穴開いてないし
クラッチカバーに穴を開けるか社外のクラッチカバーに換えないと五月蝿くならんよ
684 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:53:53.51 ID:jiSilQZ/
NSRのカバーのけた乾式はマジうるさいね
685 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 21:57:52.38 ID:zCpjbvbp
ほぼ新品doohanレプリカスーツ、メット、ブーツ欲しい人いますか？
686 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:14:25.47 ID:QqozsBsQ
そっかＳＴＭのスリッパークラッチだから余計にうるさいのだわー　外車は以外に世間では音うるさくても納得してる気がする
687 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:15:42.14 ID:QuQkUwDf
>>685
は〜い！(・∀・)ほしいです。REPSOLですかね？
688 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:35:10.33 ID:RwwLgBI5
ドゥカは壊れてるのが普通だと思われてるから注意もされない
689 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 22:39:11.37 ID:zCpjbvbp
>>687
残念スーツはRothmansです。メットはコアラのもあります。ブーツは南海とa☆です。
690 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:22:12.18 ID:YtAbMpNQ
>>689

Rothmansいいな
オクでも高く取引されてるから手が出ないや
691 ：７７４ＲＲ：2012/07/31(火) 23:24:22.79 ID:KeA39sxx
埼玉ライコたまに行くよって人います？
692 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 00:35:57.67 ID:EqQElrOY
>>691
良く行くよ〜

年に１〜２回かなぁ
693 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 02:10:37.37 ID:Om+aTgIH
ノザワでクランクDLC加工して自店で組み立てやってるみたいだけど
ベアリングだけで販売してるところってあるんですかね？
まさか新品クランクのベアリング抜いて再度圧入しているとは
思えないし
694 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 02:28:31.20 ID:TB6K69/f
モトールは車両販売やってない？
修理だけ
695 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 03:05:11.13 ID:rlp1o/NE
ダンロップ・ジムカーナ第3戦
A級上位10台の結果

1位　富永崇史　NSR250R　1'22.592
2位　作田隆義　TE310　　　1'23.212
3位　池田秀一　NSR250R　1'23.638
4位　早川耕平　DR-Z400　1'24.364
5位　広瀬　明　NSR250R　1'24.530
6位　大瀧豊明　SM450R　1'24.992
7位　矢嶋　尊　NSR250R　1'25.556
8位　志賀吉信　CBR600RR　1'25.722
9位　松本　崇　VTR250　　1'25.762
10位　吉野　昇　CRF450X　1'26.115
696 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 03:29:01.36 ID:JPyGFQEV
一線級だなぁ
697 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 04:02:02.92 ID:X4wWKbwC
今だにNSR最強なのかｗ　でもVTRが入ってる所を見ると、やっぱライダー次第か。
698 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 06:59:29.46 ID:UUkGCiD/
ジム詳しくないけど、３秒差はライダー次第でどうにかなるものなのか？
699 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 08:37:09.11 ID:CBYoefQk
なんだ、ロクダボっておっせーね
700 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 10:59:10.14 ID:TB6K69/f
ダボｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
701 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 12:24:58.96 ID:YckBnEDR
>700
2ダボ（笑
4ダボ（失笑
6ダボ（・・・。
リアルでダボ使ってる奴って大体
頭悪そうだね。
初代シーマにアホみたいなキャンバー角つけた足回り見て
「鬼キャンですや〜〜ん。シブイッス」
とかも抜かしてた。
泣けるわ〜。
702 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 13:15:48.23 ID:7TIBNl8d
ダボ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
移動： 案内, 検索

1. 資材の一つ。本項で述べる。
2. ダブルボギーの略。[1]
3. 罵倒語の一つであり、「バカ」の意。播州方言。
4. Dubbo オーストラリア・ニューサウスウェールズ州の都市。
5. 男性用の衣服の一種。ダボシャツ。鯉口シャツと同様に見られるが細部が違う。
6. ムアマドゥ・ダボはセネガル出身でフランス代表のサッカー選手。
703 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 14:03:54.04 ID:pgThjodI
>>693
海外で販売ルートがあって（NSK）井上ボーリングなんかはこれを使ってるけど一式3万円
704 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 14:25:30.64 ID:EOJksO7t
CBR250RR=ﾆﾀﾞﾎﾞ
CBR400RR=ﾖﾝﾀﾞﾎﾞ
CBR600RR=ﾛｸﾀﾞﾎﾞ
CBR900RR=ｷｭｰﾀﾞﾎﾞ
CBR1000RR=ｾﾝﾀﾞﾎﾞ
705 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:35:27.24 ID:W2+DuMeO
事務詳しくないんだが、何故で2stレプはNSRばかりなの？
ＴＺＲやΓじゃ駄目なんかいな？
706 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 19:58:56.74 ID:Ov4jZl9u
下がこっちの方が太いから
あと旋回性がぜんぜんいいから
707 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 20:02:51.49 ID:OxYw5taw
NSRといってもMC21の独壇場
708 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:01:17.35 ID:soe2P5Ti
28のプロアーム乗ったことある？
リアの安心感絶大で、気持ちよく走れるぞ。
709 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 21:39:58.71 ID:OxYw5taw
俺も28オーナーだけどな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3257980.jpg
710 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 22:05:30.70 ID:Qexe+L5h
綺麗ですね
何年にいくらで購入しました？
711 ：７７４ＲＲ：2012/08/01(水) 23:20:29.89 ID:VSnH9tEW
去年45万で買ったよ
712 ：709：2012/08/02(木) 01:22:46.95 ID:fHluJOTS
>>710
12年前に新車購入だよ
713 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:35:48.02 ID:oviNqYuF
どうりで綺麗なわけだ
今何ｋｍですか？
714 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 09:54:26.85 ID:bP6F+X3H
みれねーし
715 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 10:45:01.54 ID:1LpaKSik
バカにはみられない
716 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 12:25:42.28 ID:+qqdT/Ik
これで250らしい
何だよこの格好良さ
http://www.kawasaki1ban.com/kawasaki/wp-content/gallery/56c59959b4a4edf54a209c2d8e549836/13ex250m_346limsrf2cg.jpg
717 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:34:21.41 ID:yI7jm1F6
かっこいいね。1車種で年間2万台ぐらい売れれば作るんだろうけど。
718 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 15:54:29.46 ID:EaV7V6zJ
フルチェンが発表された新型のninja250かマジで格好いいね
NSRやTZRが現役だったあの当時
FZRやGSXRが消滅してGPXがこんな進化を遂げるなんて予想も出来なかったわ
719 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:00:53.79 ID:yI7jm1F6
川崎は売れなくてもやっていけるから
720 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:02:05.32 ID:yI7jm1F6
川崎重工は重機その他シリコンウェハもろもろ幅広く作ってるからね
721 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 16:44:34.78 ID:FO49E003
２５０が一番売れるから、本気出してる
722 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:32:49.81 ID:O3Fer3KI
いびつなサイレンサーは好きになれんなあ。
円筒型にしてくれたらな。
おっさんの意見としてw
723 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:39:27.76 ID:Q3v/IdM1
どうせ社外にするんだから関係ないでしょw
724 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 18:58:49.03 ID:wcTNM3qo
カッコいいね
素直に欲しいと思っちゃったよ。
ダブルディスクと150ぐらいのタイヤならいいのに
725 ：７７４ＲＲ：2012/08/02(木) 20:33:48.90 ID:+WoVlqjH
32PSでクラス最高出力なの？新Ninja
そう考えるとこの軽さで45PSってとんでもないね。
726 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 00:05:17.79 ID:4q54XK96
小忍者はなぁ…
馬力は仕方ないとしてもあの耕運機サウンドだけは好きになれない
727 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 01:37:10.61 ID:BQSwPX0R
ホンダは見習って欲しいな、CBRはカウルスカスカでダサすぎる
川崎は顔がいまいちだけど全体的にはまとまってていいね
忍者250は社外だとけっこういい音するマフラーあるよ
728 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 01:52:19.44 ID:5ofqDsZj
７０万の買うか
４０万の買ってエンジンＯＨする
どっちがいい？
729 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 03:33:16.22 ID:WTgD5ryQ
NSRに乗っていると鈍亀Ninja250Rはまず購入候補にすら入らんわな
試乗した事もあるけれど良くこんなので満足出来るなという印象しかなかった
730 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 05:01:53.91 ID:ABq0GlQv
にんじゃ２５０よりアドブイ１２５の方が速いのが笑える
731 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 05:18:22.76 ID:PM3PMLsz
下忍はゴミバイクだからな
732 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 06:54:06.02 ID:atc2PZ4V
これだったらMC22買ったほうがまだ幸せになれるな。
733 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:19:23.55 ID:5ofqDsZj
カムイで新車１４０万
高すぎだろ。新車の場合いくらが妥当か？
734 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:31:49.66 ID:n0p/sbAC
NSR全盛期の92年頃、全国のNSRが京都のニダボに負けた…

要するに腕次第
735 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:37:34.44 ID:H9aVg8Zu
忍者250なんか買った日にゃ腕でもどうにもならんわ
736 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:52:22.00 ID:C7z3ShY5
2st125ccに負けるNinja250Rｗ
737 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:55:46.26 ID:ls0TG/wM
NSR乗ってたら忍250なんてどうでもいいな
738 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 10:57:01.16 ID:C7z3ShY5
同意
739 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 11:50:46.64 ID:H3z5ej1N
え、俺普通に白かっこいいから買うけど。
加速はNSRの圧勝だけど、30馬力あれば十分でしょ。

MC21のセカンドで丁度いい。
740 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 12:14:09.23 ID:NL6V3nKD
作りがショボすぎる上にカワサキの時点でいらん
741 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 13:08:07.61 ID:qxRd8aQz
>>734
詳しく
742 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:08:02.50 ID:8dJnEL/p
高雄のＣＢＲだよね。懐かしい
743 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 15:20:06.78 ID:fmfJ54N8
あ〜ぁ　ドラヘルは何処へ…　　狐のしっぽ…　シール…
744 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:03:37.81 ID:GQ3Jq7EG
ＭＣ２１のオイルポンプシールって廃盤なんですか？
745 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 18:41:00.38 ID:h9+Gi0Ug
>>741
RC高雄のゼッケン19
コーナーリングが速すぎてNSRに追突した伝説がある
引退宣言して、以降はバイクに乗っていない

>>744
もともとオイルシールの単品販売はしていない
販売してたのは、コピー品。riseonとかで買えるのでわ？
746 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 19:37:37.75 ID:5ofqDsZj
新車なら、１００万なら売れるかな
747 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 22:20:21.38 ID:GQ3Jq7EG
>>745
らしいですね
アイファクトリーさんで注文しました
ありがとう
748 ：７７４ＲＲ：2012/08/03(金) 23:58:19.12 ID:TR2+oOCQ
>下忍はゴミバイクだからな
>忍者250なんか買った日にゃ腕でもどうにもならんわ

ここの住人とは思えないような悲しい発言だな
トミンみたいなショートコースじゃなく
先日もMotoGPが開催された国際サーキットラグナセカ
ストレートの速さはどうしょうもないが
現行ninja250Rで最新リッターSSを何台もブッチギリ
http://www.youtube.com/watch?v=Kz03sQeX02c
749 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 01:37:57.35 ID:a3OQOjnN
２１のがパワーがあるからいいのか？
安いし
750 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 02:38:54.88 ID:r6AJlYbW
>>748
すごいね
けっして軽くない車体なのにコーナーがめちゃ速い
751 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 04:04:01.11 ID:YzPUPi/+
おまえらあまりアンダーパワーのバイク馬鹿にするのやめろよ
ヘタレあまりんぐSS乗りが中型バイク馬鹿にするのと変わらんぞ
別におまえらがヘタレだとは言わんが
752 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 04:28:07.77 ID:uTRteFLC
>>748
この手の動画に言える事、まずSSが本気を出していない（相手にしてない）
それにNSRでも同じような動画はいくらでもあるんだが
753 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 05:01:02.75 ID:LFtmtSg0
>>748
2stのレプリカならもっと速いのにね

>>751
＞ヘタレあまりんぐSS乗りが中型バイク馬鹿にするのと変わらんぞ

排気量が一緒の時点で全然違うだろ
754 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 12:53:58.22 ID:IoQs7Wct
>>745

たしかノーマルにモリワキのマフラーだけだった。

常にパワーバンド、他のニダボとは桁違いの音が出てた。

思い出すと鳥肌立ったわ。
755 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:23:35.69 ID:xZYpq2M2
>思い出すと鳥肌立ったわ。

なんかイニDぽいコメントだなｗ
ギャラリーに居て「ブレーキがいかれたかぁ！」とか言うタイプと見たｗ
756 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 13:50:25.31 ID:IoQs7Wct
動画あるから貼っとく。
http://www.youtube.com/watch?v=n94UEJEY27o

3:16から登場する19番のニダボが伝説の男。
ここからNSR全員カモられるw

最初3:41最後方にいるが次々にNSRを抜いて
4:41には先頭に出て下りも登りも引き離しにかかってる。

ちなみに抜かれたNSRは全員有名でかなり速いメンツ。

動画の最後にある暗闇ノーライトでの走りはもっとヤバい。
一緒に走ってるNSRは全国的にも相当速くてこの後の高雄では敵なし。
757 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:04:27.07 ID:WFPhnYD4
>>756

すごくやらせっぽいねｗ

本人ですか？
758 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:07:10.33 ID:Vvab4utZ
時期的にマエジュン以降になるの？
759 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 18:32:12.01 ID:WFPhnYD4
伝説の男ｗ
760 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:21:49.42 ID:8LX9doMC
マエジュンより後だな。

マエジュンFTRで来てた事あったけど
761 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:44:34.74 ID:xZYpq2M2
マエジュンは88に乗ってたんだっけか。
762 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 22:47:29.89 ID:tlSbG+G/
思い出した
「親との約束でバイクを降りると決めていた」みたいなことがバリマシ増刊号（高雄取材）に載ってた
95年か96年あたり
763 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 23:06:40.37 ID:jqHlMawo
はなわのネタだな
764 ：７７４ＲＲ：2012/08/04(土) 23:37:26.30 ID:IoQs7Wct
本人？どーしてんだろね。

会えるもんなら会いたいね。もういい歳だろーけど。
765 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 02:43:25.91 ID:bKGPIPc+
事故死してるよね
766 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 04:30:45.66 ID:q48t0BtU
単純にムリ膝は遅いそれだけ
767 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 06:52:51.53 ID:BGh5WHh2
マジか？死んじゃったの？
768 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 09:33:10.22 ID:OTEvojsV
７０万販売の２８は、いくらで買取？
４５？
769 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 10:28:25.03 ID:iuUQd6Zj
引退してから走り屋と交流が無かったら誰もわからんと思うわ
綺麗に足を洗ったらしくて、以降名前を聞いたことがない
770 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 14:32:15.42 ID:o/687tc7
>>769
地方選手権でめちゃくちゃ速かった奴らだって大半はもう
只のおっさんだしな。
771 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 15:09:18.57 ID:BGh5WHh2
速いまま綺麗に去る

しかも10〜20年先でも語られる伝説残して。

なんかかっこいいな。
772 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 18:06:54.50 ID:fsXkjr4P
>>768
大体それ位
俺の所有してた28の買取価格（レッドバロン）が45万、今74万で販売されとるｗ
773 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:13:08.48 ID:OTEvojsV
>>772
そうですか
７０販売が５０万は無理ですよね
ちなみに距離いくつですか？
774 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:22:52.20 ID:fsXkjr4P
>>773
6200kmだよ
775 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 19:27:11.06 ID:OTEvojsV
少ないですね！
ＳＰですか？
776 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 20:33:00.48 ID:fsXkjr4P
>>775
いえ最終型のSEです
777 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:07:11.68 ID:1FP+P6NC
キャブOHしたら7000回転から吹けなくなったorz
調子が良かったのに余計な事しちゃダメなのか…
778 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:12:30.72 ID:R71c102b
それは余計なことじゃなくて、間違った整備をしただけでしょ。
もう一度一からやりなおしてみ
779 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 21:33:16.19 ID:4SCTSwom
メインジェット付け忘れて内科医？
780 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 22:50:31.23 ID:pAdejOKj
>>756
所詮は…・感じｗｗ
781 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:35:07.46 ID:7EG0l+ja
7000回転から吹けないならエアソレノイドがらみかな
782 ：７７４ＲＲ：2012/08/05(日) 23:45:39.00 ID:aoeuz6t9
毎回80km位でカブるだども、
原因はなんでしょうかの？（−＿−；）
7000以上の高回転ではパワー不足気味です
783 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:02:49.19 ID:Tn1EaY5J
RCバルブが、低回転固定とか？
784 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 00:30:26.05 ID:7iia1Oge
１７０万の新車
納車整備だけで走るのかね
785 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:51:20.03 ID:xZQz5ITf
>>784
速攻でクランクシール抜けて焼きついてE/G全損終了。
786 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 01:58:25.36 ID:7iia1Oge
１７０万高すぎだなｗ
買う馬鹿いるのか
787 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 02:00:04.49 ID:zvXrRttB
170万あったらリッターSS買うやろな〜
s1000rrも射程範囲だし
788 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 11:08:33.72 ID:7iia1Oge
川越で２８買った人ここにいる？
789 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:17:09.24 ID:HEsyYlgb
買ったけどなんか聞きたいの？
790 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 12:43:02.47 ID:7iia1Oge
どう調子？
791 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:03:09.16 ID:ZGIo/F6B
>>790
すぐ転売したから知らない
792 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:14:40.59 ID:+Un61+Wb
>>756
#19で'90当時の鈴鹿スカイラインの並レベルに見えるな。
NSR乗ってる子ら、寝かしてるだけで曲がってへん。
793 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 13:24:41.18 ID:7iia1Oge
>>791
え？５７万でしょ
794 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 14:23:17.14 ID:437qXlDF
>>790
どう？って聞かれても年式相応にくたびれてるよ
795 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 16:07:08.35 ID:CQ9L97OH
二年ぶりぐらいにキャブ洗って始動したんだけど、後ろに比べて前バンクの白煙が少ない(少し回転あげないと出ない)んだけど、こんなもん？
片肺とかではない。
796 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 19:04:41.10 ID:7iia1Oge
６０００ｋｍとかの低走行の極上車あるけど
ＨＲＣカード使ってそうｗ
797 ：７７４ＲＲ：2012/08/06(月) 21:12:37.95 ID:tZ4y0mgJ
やはりＨＲＣカード使ってる間は距離は伸びないようになってるんですね
798 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:10:51.56 ID:JfXGTlmv
みんなハイオク？
799 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:19:00.39 ID:4EdPMlBm
>>798
ハイオク入れてるけど、実際どっちが良いのん!?
800 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 00:40:49.95 ID:XCGKJO7+
>>795
うちのMC21もそんなもん。
801 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:06:05.49 ID:KcE95fpn
リミカしてるからなんとなくハイオク入れてる
802 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 01:29:56.25 ID:Doq9a7qJ
チャンバー、HRC無縁PGMだけどレギュラーで問題ナッシング
803 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 02:17:35.92 ID:hoGXrmik
うちのMC21は左右とも大体同じくらいのが出てたな
オイルポンプ交換する前は1番側（左）のが少なかったな

リミ解、チャンバーでハイオク入れてるけど、レギュラーでも問題ないと思う
俺は洗浄効果（燃料ラインの）がよりあるってことで入れてるだけです
男性ホルモン臭というか、レギュラーのあのオイニーが好きになれん
804 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 08:30:23.97 ID:hKi7uiQf
ハイオク入れても洗浄効果なんてないよ
805 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:32:26.11 ID:JfXGTlmv
一応ハイオク入れとくかという感じ
806 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 09:50:20.23 ID:rj4/cek7
おれも
ハイオクだ
807 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:24:27.18 ID:JfXGTlmv
７５万の極上車買っても、エンジンはわからないからな
808 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 10:47:49.42 ID:InxSMkwo
ハイオクはパワー出ないからNSRには入れない
809 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 12:30:13.74 ID:lLJ9BdYX
レーサーひゃっくぅ！
810 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:33:06.18 ID:KcE95fpn
597 ：名無しさん＠１３周年：2012/08/07(火) 13:14:52.87 ID:zTeJFFO9P
>>571 古い話だが２代目NSR（バイクね）にレギュラー入れたら PGMのタイミングが合わずに極端にパワーが落ちたことがある。
今のエンジンはそこまで性能落ちないようになってるのかな。
それとも最適化が進んでもっとひどくなってるんだろうか。
811 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 13:58:39.09 ID:InxSMkwo
>>810
間違えて軽油でも入れたんだろ
812 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 16:08:17.49 ID:wTFHINfO
別にハイオクが性能の良いガソリンでは無いって知ってて入れてるんだよね？
813 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 18:45:47.95 ID:lLJ9BdYX
>>811
軽乗用車じゃないんだから。
Nチビなら原油入れたりするかもだが。
814 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:05:19.18 ID:z98iNquF
清浄効果を強調したハイオクが販売されだした頃、スタンドで働いてたんだが、
２ストには入れちゃダメだよ、と上からのお達しがあったなあ。
売り出し始めた最初の頃だけだったから、大した問題じゃなかったのかな
815 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:39:27.81 ID:oAxpS1vs
ハイオクで極端にパワーが落ちるなんてことは、
普通のエンジンなら2stだろうが4stだろうがありえない。
816 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 20:56:46.28 ID:lLJ9BdYX
「ハイレグ満タン現金でっ！」
817 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 21:59:48.25 ID:CTtwlzrP
ハイオクの方が同体積当たりのエネルギー量が大きいからパワー出るよ
レギュラーとの価格差が埋められるかは別として燃費はよくなる。
818 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:28:27.37 ID:ZdlkwkZL
ハイオク入れようが
軽油入れようが
灯油入れようが
醤油入れようが
ほんだし入れようが
持ち主の自由だよね
819 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 22:48:02.00 ID:JfXGTlmv
みんなチャンバーかえてる？
820 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:06:43.95 ID:6NhMOKJ2
>>817
エネルギー量＝パワーじゃないだろ。大事なのは最適化された
点火時期、圧縮比、空燃費等のセッティングとそれに最適な燃料の組み合わせ。
ハイオク入れてパワーが落ちてカーボンたまりやすくなるって、
良く雑誌の特集でやってるし。
821 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:09:57.25 ID:KcE95fpn
某オイルスレでNSR250の推奨オイルは2スーパーだって言ってる奴がいるんだけど
2スーパーが推奨の型ってあったっけ？89NSRのフレームにはGP2って書いてあったけど
822 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:37:50.73 ID:6EcEC84W
>>818
うん俺もハイオク入れてるし自由だろ
823 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:47:03.30 ID:InxSMkwo
>>822
ハイオク入れるのは自由だけどレギュラー入れたらパワーでないとか言う奴にだけはなるなよ
824 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:51:58.54 ID:6EcEC84W
>>823
それは自分自身に言い聞かせるべき言葉では？
825 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:55:03.58 ID:InxSMkwo
>>824
ハイオクの方がパワーでると思ってハイオクにしてんの？
なら金の無駄だから今すぐレギュラーにした方がいい
826 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:57:09.76 ID:RGVlysuz
実際HRCカードでハイオク仕様にした方が馬力は出るのになｗ
827 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:58:53.23 ID:JfXGTlmv
３万ｋｍだと査定全然つかない？
828 ：７７４ＲＲ：2012/08/07(火) 23:59:09.22 ID:6EcEC84W
何使おうが個人の自由なのにこういう口五月蝿いのが居るからな
829 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:00:19.88 ID:InxSMkwo
>>826
そんな後出しじゃんけん
830 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:04:00.31 ID:RGVlysuz
後出しジャンケンだろうが事実は事実
自分が好きでレギュラーを使っているのだから問題ないのだろうｗ
831 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 00:07:17.80 ID:Y+eyq4mG
ノッキングがでるだけでパワー自体は変わらんよ
832 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 05:54:19.56 ID:KjBBPlF9
もうelfガスでいいよ
833 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 06:36:37.19 ID:kepThIiG
ノッキングが出にくい分ハイオクの方が良いな
834 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 11:28:41.79 ID:sw1/CB21
>>792
当時の８ミリ映像は実際より相当遅く映るよ。
835 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 12:47:41.54 ID:UffwYbBT
エトスと犬ファイトが一番多いのか？
836 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 17:27:44.06 ID:UffwYbBT
ドリームはもうＮＳＲ扱ってない？
837 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:27:53.71 ID:r8lRYHjB
>>836
持ってけば見てくれるだろ。
838 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:31:47.40 ID:KjBBPlF9
あと10年したら
「いやー、マジ2ストって触ったこと無いんスよ」
とかサービスの若いにーちゃんに言われそう。
839 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:46:47.41 ID:UffwYbBT
>>837
整備じゃなく、販売
840 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 20:55:57.80 ID:KjBBPlF9
>>839
客注でもなきゃわざわざ中古オークションから引っ張ってくる事はないんじゃないかと思う。
841 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:25:34.56 ID:Ad7JViZy
>>835
「犬ファイト」で笑っちまった…
情けない…
842 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:30:33.31 ID:18U6XwKc
>>839
頼めば中古車探してくれるんじゃない？
843 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:49:18.58 ID:doHMBtgg
>>836
現行車を「ホンダの最新型ですよ！」と力強く勧めてくるのでお勧め
うんうんと頷きながら、笑顔でCBR250RまたはCBR1000RRを成約すればいいと思う
844 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 21:57:59.51 ID:L9cThluM
>>804
学生時代、ほぼ同じ環境(近所の峠通い)で、一週間ごとレギュラーだけ給油とハイオクだけのパターンで給油し続けて
一週間ごとシリンダーをばらしてチェックしてみたけど
ハイオクだけ入れてた時の方がダントツでピストンヘッドなど綺麗だったよ

同じ環境は作れてないけど、ミニサーキットでもハイオクのがカーボンなどすぐ落ちた
パワーに違いは感じられなかったが、ハイオクのがデトネりにくいだろうしハイオクいれてる。
845 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 22:48:52.77 ID:r8lRYHjB
>>836
４ヶ月くらい前に環八沿いにあるドリーム(荻窪？)に２台くらい２８が合ったよ。
846 ：７７４ＲＲ：2012/08/08(水) 23:15:51.44 ID:UffwYbBT
マジすか
ドリームのＨＰで検索すると一台も出てこないので
847 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:30:32.10 ID:5nIKM+8L
ハイオクの洗浄効果なんてほとんど無いだろ。色んな4輪のエンジンをよく分解するけど、ハイオク仕様でも特別内部が綺麗という事はないぞ。
848 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 00:59:58.64 ID:Kec4rGwL
>>847
プラシーボ
849 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:06:01.86 ID:YFkPDshC
やっぱりハイオクだね
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/shellpura/index.html
850 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 01:58:33.39 ID:iiDnmd2a
>>847
それ比較になってなくねー

効果はあまりないってのは同意だけど、追加で入れる洗浄剤程度には効果ある感じ。
○「汚れにくい」
×「汚れが落ちる」

ぶっちゃけコスパは悪いよね
SP仕様ならハイオクしかいれないけど。
851 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 02:57:09.20 ID:uHrtW/Oo
sox川越で２８買ったやつ誰だよ
852 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 05:51:38.13 ID:g4oIaHGO
私だ
853 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 06:55:20.03 ID:k8AWwRKi
ボーナス出たから勢いで買ってしまったよ!!
854 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:06:21.78 ID:gYeO124Y
じゃあ俺も
855 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 08:08:16.24 ID:qOaDzhv7
サマージャンボ外れたオレは買えない・・・・・
856 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 11:43:29.02 ID:xd+U+vmr
P-010使ってるからハイオク入れてるわ
857 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:14:16.65 ID:5BF67Yqv
たしか、NSR250のエンジンはレギュラーオンリーだよ。
俺の21は乗って２０年経つけどレギュラーしか入れたこと無い
ハイオクでセッティング出す場合はハイオク用のパーツに変更が必要だったはず。
858 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 12:35:49.16 ID:dvLPEC7M
定期的に上がるな。

レギュラーでも可だが（推奨はこれ）、
ハイオクだとノッキングしにくい、低回転でも粘る、燃費も伸びる。
改造チャンバーにはハイオク指定もある（レギュラーだと、ピストンが溶けると警告しているところも）。

結論は好きな方を入れたら良い。
859 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 14:59:16.87 ID:kc8T2fnB
ウォーターポンプシャフトに亀裂が入ってたけど交換した方がいいんですか？
860 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 15:10:15.74 ID:zrugpuno
>>859
このまま乗り続けたらどうなるか想定してみようか
樹脂部分が割れてギアが空回りする→冷却水が循環しなくなる→焼き付き、という最高のプレゼントがもらえる

ちなみに廃版です
861 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:06:21.70 ID:+vc/URIl
>>860
okok、じゃこのクソバイクすてるわ
862 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 16:17:15.16 ID:BygajdCI
ｗｗｗ
863 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 18:43:35.08 ID:bAWDYYdK
ハイオクのが腐りにくいんだよね
864 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:19:33.18 ID:l8UgscJA
もう好きなの入れるってことでいいじゃん…
どうしてそう他人がどうしてるかが気になんの
865 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 19:23:49.00 ID:zrugpuno
そうそう、他人のバイクが壊れようと他人は他人、ですから
「自分が一番可愛い」でいいじゃんよーw
866 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:11:37.20 ID:kc8T2fnB
>>860
オクでげっとしました！廃版なのは泣きました
調べたらけっこうなってる個体多いんですね〜
867 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:43:46.96 ID:G1RCS6vL
約25000km走行のMC28

ほとんどノントラブルでこれまで来たため，エンジンを開けたことがない。
調子のいいエンジンだから素人がへんに触らない方がいいかなぁと思案中。
メカに詳しい方のアドバイスを求む。
868 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:51:40.32 ID:dvLPEC7M
腰から上を開けて（冷却水抜いて、シリンダーヘッド、シリンダー、ピストンを外す）、
カーボンくらいは掃除した方が良い。

ピストンやシリンダーに傷があるかかも知れないし、
RCバルブの窪みには、がっしりカーボンが堆積している。
ピストンリングを交換したら、パワーも幾分戻るだろう。
（この辺までは特殊な工具は使わないが、RCバルブのシャフトを抜くのが、結構大変。
あとはwebを検索。詳しい人に相談）
869 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 20:54:17.39 ID:MrAPIbsn
>>867
ＲＣバルブとシリンダーにカーボンが堆積して、PGMが焼ける危険が迫ってるかも。
このへんをググってみると写真で解説してる所が、いっぱい見つかるから
まずは、どうなるか確認を。うちのMC21も同じぐらいの走行距離だったが
NSRをきちんと扱えるバイク屋で、腰上開けたらＲＣバルブがカーボンてんこ盛りｗ
もう一歩遅かったらＰＧＭ焼いてた寸止め状態。
870 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:13:46.92 ID:G1RCS6vL
>>868　　>>869

即レスありがとう

ご両人ご指摘のとおり，実はRCバルブがとても気になっています。
RCバルブのカーボン除去・・・チャンバーをはずして清掃できればいいんだけど
腰上を開けなきゃですわなぁ

嘗て乗っていたマシンのことですが，
素人整備でSMどおり分解・組み付けした結果エンジンブローさせた苦い経験があり，
正直あまり触る自信がありません。

けどこれからのNSRを巡る厳しいパーツ供給環境を考えると整備から逃げてもいられないですよね。

ああ悩む・・・やっぱり開けてチェックした方がいいですよね。
整備の勉強にもなるし・・・
871 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:39:50.59 ID:ay5CkM72
>>834
いや、俺は身を持って体験しとるんだが。
当時の映像なんか殆ど残ってないんじゃないん？
872 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:43:16.64 ID:BhY5W8LG
普段から整備慣れしてて、でもエンジンは初めてって人になら自身での腰上OHはすすめるけど
整備慣れしてないならいきなりエンジン開けることはおすすめしないね。
知り合いにNSRオーナーやいじれる人いないの？

873 ：７７４ＲＲ：2012/08/09(木) 21:45:11.04 ID:zrugpuno
この場合は店に行った方がいいね
874 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:24:05.81 ID:7j969vEk
http://www.sdr200.com/
そのうちNSR専門店も出来るといいね
875 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:38:07.55 ID:kQgYgL2H
>>874
「センターシール交換はじめました！」
「純正同形状のアルミタンク入荷しましたよ」
「純正外装金型一式入手！限定200ショット予約受付中！」
とかな。
876 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 00:49:05.96 ID:N7NqMrjK
出来てもボッタクリ価格になるに1000ガバス
877 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:22:47.23 ID:LaktFAx3
ボッタクリでも買ってしまう自分がいるに5000ペソ
878 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 01:37:16.66 ID:N7NqMrjK
ttp://www.youtube.com/watch?v=wAsOm07caHQ
879 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 03:44:45.07 ID:+fxo019Y
SDR専門店なんてうたってるからタンクやらシリンダーやらピストンを
出してるのかと思ったら何にも無いな。。。
880 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 06:56:21.10 ID:O2+E0yS/
ﾌﾟｰﾘｰｹｰﾌﾞﾙ１本４０００円とか・・・・すごいよな。
881 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 07:19:36.71 ID:rxKiv6RP
http://stat.ameba.jp/user_images/20120803/10/nsr-blog/74/79/j/o0800060012113520606.jpg
プリズムで輝くNSRロゴのポロシャツ
882 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:07:10.59 ID:07+XOfbN
今年16になる息子に免許取らせてNSR譲るのが夢だったが、本人自体
免許すら取る気がないらしい残念だ…
883 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 08:21:20.24 ID:O2+E0yS/
>>882
お父さんと呼んでいいですか？
息子にしてください。
884 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:12:10.49 ID:XquogXHF
チャンバー換えてる人多い？
885 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 19:46:42.55 ID:Ntp3Lt7/
チャンバー換えてない人多い？
886 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:00:30.60 ID:hAUQClYr
バーチャン
887 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:13:08.51 ID:oVRjBTp6
ジーチャン
888 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 20:53:16.91 ID:HUBLaxiZ
チャンジャ
889 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:24:25.18 ID:+HgbbYv1
チャンバーなんてうるせーからつけてねーわ
890 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 21:55:48.30 ID:XquogXHF
川越soxでドッグファイト付の２８買ったの誰だｗ
891 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:18:38.90 ID:XquogXHF
レプソル買った人もいるんだよなｗ
892 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:27:11.02 ID:q3kNT1kF
>>889
リッターVツインのレース用サイレンサーに比べたら
NSRのチャンバーなんてかわいい音だよ。
893 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:30:20.62 ID:uN5ybOwH
でも正直サイレンサーだけ替えたい。
うるさいのは嫌だけど、純正サイレンサーはなんか２ストっぽくない。
894 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:44:45.96 ID:OqQWCU2H
TZR海苔だけど、純正でもNSRの音は好きだなー。
低くていかにもV型エンジンって感じがいい!
3MAは最高の音だけど、3XVはいまいち好きになれん。
895 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 22:46:18.50 ID:+sucgT91
俺は逆だな
チャンバーは社外でサイレンサーは純正の組み合わせが好み
896 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:09:32.17 ID:XquogXHF
後ろのシート新品出る？
897 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:48:39.57 ID:mxGuyz3X
８耐にNSRで行った人どれくらいいる？
898 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:55:05.84 ID:uN5ybOwH
>>894
俺は逆に3XVの純正好きなんだけどなｗ
MC21は個人的に低すぎかなー？

もちろん８千以上になればレーシーになるけど、3XVのちょっと高めの音が好きだわ。
社外ならエトスが好き。
899 ：７７４ＲＲ：2012/08/10(金) 23:56:11.60 ID:uN5ybOwH
>>896
一年前に頼もうとしたけど、バックオーダーだったな。
900 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 03:15:30.69 ID:hyYarqzE
シートがまだ残っていても、デカールが絶版というケースもあった（最近見たブログ）
型どりして左右反転したのをステッカー屋に作ってもらったらしい
901 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 04:47:13.69 ID:4+4y5gAW
シートのゴムだよ
902 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 11:06:18.01 ID:4+4y5gAW
川越で２８買った人早すぎだよ
ここにはいないだろうけど
903 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:06:35.61 ID:3Czv8VRw
>>902
何が早えーの？
904 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:44:48.39 ID:4+4y5gAW
買うのが
905 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 12:45:19.80 ID:4+4y5gAW
まだ納車は出来てないはず
906 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:15:17.32 ID:Pxw0WiAj
>>902
お前は同じ事を何回も書いてないか？
自分が買いたかったのに、買えなかったから根に持ってるの？
907 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 13:16:57.46 ID:4+4y5gAW
もしここの住人なら、調子を聞きたくて
908 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:07:54.28 ID:Lp7wl2/v
聞いてどうすんだよ
909 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:22:54.05 ID:3Czv8VRw
>>907
好きだった人が結婚してしまってその旦那に
「あなたの奥さん、夜の調子どうだい？」
って聞いてるのと一緒でキモイ
910 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:33:58.01 ID:4+4y5gAW
おいおいｗ
911 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 15:54:40.01 ID:hyYarqzE
自分で何言ってるのかわかってんのか？
>>909の指摘どおりだよ、聞いてどうするのかと
912 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 16:20:35.02 ID:3Czv8VRw
>>910
残念だが、取られた女と川越のMC28は
あんたには乗りこなせないぜ、諦めな
913 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:46:00.31 ID:4+4y5gAW
>>911
買おうと思ってる
914 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:48:39.02 ID:hyYarqzE
売約済なんだろ？　何言ってんだおまえ
915 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 18:55:45.84 ID:GVzx2rhD
>>914
いや、買おうと思ってるから
916 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 20:03:25.42 ID:4+4y5gAW
>>914
アホか
似たようなのいくらでもあるだろｗ
917 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 21:23:39.31 ID:AK7Eft9W
>>916
お前頭大丈夫かよ？
似たようなのでいいならMC28インプレでググればいいだけだろ。

調子なんて一台一台違うんだから参考にならんだろうが。
918 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 22:51:21.11 ID:GVzx2rhD
>>917
おれ MC28 かう
ぜったい
919 ：７７４ＲＲ：2012/08/11(土) 23:41:22.53 ID:4+4y5gAW
９４
920 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:31:23.25 ID:9+KuL+Zt
>>882
16のガキの一台目にNSRとかお前息子にボルト埋めてやりたいのか？
921 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 01:58:33.78 ID:9BB1pECn
今日MC28のヘッドライトバルブを交換したんだが、
カプラが引き抜けないくらい配線に遊びがなくてギリギリの長さだった。
カプラを完全に刺しても配線が引っ張られてる状態で
断線しそうなんだけど、みんなこんなもん？
922 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:01:56.37 ID:BEHHtZPt
右と左逆になってない？　まあ、ハサミでぶった切って延長すれば問題ないので大したことないですよ
923 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 02:24:46.54 ID:9BB1pECn
左右は間違いなかったよ。中古で買って以来バルブは初めて触ったからちょっと不安で。
そのくせ延長するのはメンドくさいなぁと思ったりｗ　ありがとう。
924 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 04:33:33.77 ID:fP5Q8m2I
４万ｋｍの２８中古どう？
925 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 05:40:19.80 ID:mYEwlPvb
買えば？
そしたら全てわかるよ
926 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:43:11.71 ID:N/RL/KKX
>>920
お前頭大丈夫か？
NSRなんて初心者でも乗れる
とっても乗り易いバイクだろ
927 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 08:51:22.08 ID:qjY8S409
>>926
YesともNoとも言い難いな
928 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:29:57.02 ID:QOYKPq3U
サーキットに行ってきたがコーナー立ち上がりで半クラ使う癖があるやつがいた
あれではすぐ寿命になるわ
929 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:36:37.31 ID:Gcz1C34d
>>928
単純にギア比があってないだけじゃないの？
930 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 12:56:30.91 ID:GW/C0mY0
癖ってか普通サーキットの中で1つや2つギア比が合わないコーナーって無い？
全コーナーでやってたなら確かに首をひねるが
931 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:04:40.35 ID:mYEwlPvb
半クラ使うと速いん？
932 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:12:22.59 ID:Gcz1C34d
>>931
それは釣り？
普通パワーバンド維持する為に仕方なく半クラ使うんじゃないの？
933 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:16:00.14 ID:W4eh9YOI
＞＞930
ギア比じゃ無くて腕だな？
進入速度と腕だなｗｗｗｗ
934 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 13:31:23.74 ID:GW/C0mY0
進入速度と腕ですべてのコーナーでパワーバンドキープできるなんてはじめて知ったよ。
それならサーキットごとのスペシャルミッションなんていらないね〜
935 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 14:00:12.58 ID:Gcz1C34d
あるコーナーでは２速キープ、
別のコーナーでは3速、
でも、このコーナーでは途中でギアを上げなきゃいけない時等に半クラ使う事はある。
つーか、いちいち突っかかってくる奴はクーラーなくてイライラしてんのか？（笑）
936 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:17:07.58 ID:mYEwlPvb
いやね、パワーバンド外しちゃうようなコーナーでどっちかのギヤで妥協して走るのと
半クラ当ててでもパワーバンドに入れるのとだとほんとに半クラ当てる方が速いのかなぁって疑問に思って
トランクションの掛かり方が唐突になったりで操作難しそうだし、神経使いそうだから
まぁ腕や慣れなんでしょうけど
937 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:24:30.32 ID:OvzTCNLk
>>926横槍だが確かにNSRは軽くてエンジンのトルクもほどよくあり非常に乗りやすいバイクだが自分やまわりの友人達が１０代の頃中型免許で乗れる中型に相応しくない馬力のNSRをどういう風に乗りまわしてたか思い出してほしい

車を側面から轢いてＱＱ車に乗ってみたり
NSR最速（）を信じて直線国道で白バイから６速１１０００回転で逃げてみたり

山で転んで谷底に落ちてみたり

息子にはマグナ２５０推奨
938 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 16:46:07.92 ID:FYXlw+Bi
公道でNSR乗っても面白くない。オイシイ回転数で走れば
免許なくなるし。
939 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 17:13:59.59 ID:5Hf/NxWF
ｙてす
940 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:01:07.52 ID:5Hf/NxWF
原因不明で焼きついた。
売ろうか、全OHを依頼するか悩む。
車両持込で、モトール辺りに依頼したいが５０万位かかりそう・・・
941 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 18:45:59.08 ID:FYXlw+Bi
>>937
昔、箱根で転倒しガードレールの下すり抜けてバイクは谷底へ落ちグチャグチャ、
ライダーは木の枝に引っ掛かって助かったという事例があった。
942 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 19:48:55.98 ID:HYAWuHKt
半クラの恩恵知らぬ奴はNSR50でお勉強しておいで
943 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:40:31.06 ID:q4QdIG/+
2ストロークマガジン買ってきたぜ！
944 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 21:59:16.70 ID:nT+upEW1
大昔の2stモトクロッサーでもコーナーで半クラは普通に使ってたから違和感無いな。
945 ：７７４ＲＲ：2012/08/12(日) 22:27:19.74 ID:FYXlw+Bi
GP125なんか、半クラ使いまくりだったし。
946 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 02:21:19.19 ID:3W6pZR18
これから値段下がる？
947 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:08:21.85 ID:X2ULgb8Y
下がらないでしょう
高く買う人がいる限り、高めに売りたいのは当然

今から10年経って部品入手が絶望になったら格安で買える（修理する方が倍以上金かかる）可能性はあるかもしれません

乗りたいと思った時に買うのが一番なので、値下がりを待つ意味など無いですよ
948 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 03:53:58.98 ID:3W6pZR18
上がります？
949 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 14:47:14.11 ID:K7ayyxlY
MC28のチェーンスライダーを交換するときはチェーンを緩めないと交換できないかな？(´・ω・｀)

950 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 16:29:22.00 ID:Qe78IoDr
無理ですね
その程度の手抜きは考えずにお願いします。
スライダーとスイングアームが接していたあたりを綺麗にする必要がありますし
ルブと砂でけっこう大変なことになってる場合もあるんでチェーン自体外したいぐらいです
951 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 17:32:37.84 ID:qxLOrrbr
そんなこと言わずにお願いします
952 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 18:48:25.22 ID:X2ULgb8Y
スイングアームを外さないと駄目
真ん中をハサミで切って切れ込みを入れたらスイングアームを外さなくてもいける
→チェーンが邪魔なので緩めるどころか外さないと隙間がないためどうやってもできない

スマートにやるならスイングアームを外すべし

でもスライダーは絶版になってなかった？
953 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:24:36.71 ID:vRHl8cjr
誰かMC28 5000km走行車、50萬ぐらいで買うって人いませんかね？
954 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 19:47:48.21 ID:Qe78IoDr
>>952
スイングアームは外さなくても交換できますよ
スライダーは確かまだ出ます
955 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:36:15.86 ID:1knx4Qan
HRCカードばかり使ってる車は走行距離伸びないのではなかったっけ？
956 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:49:17.68 ID:FyWHBYP+
>>953
50萬?なら買う
957 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:50:13.77 ID:z8xDIVMT
ヤフオクで、MC28の走行距離を設定します　って出品してたの昔見た気がする
958 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 20:57:21.11 ID:FyWHBYP+
エンジンオイルとミッションオイルでおススメって何かある？
959 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:03:09.38 ID:LraB970M
タコメーターを読み替えてスピードメーター
960 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 21:13:17.62 ID:PNSZeWkb
>>958
分離E/Gオイル＝MOTUL710
ギヤオイル＝MOTUL GEAR300
961 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:17:23.88 ID:FPumH5Rh
id変わってすいません。
普通に疑われますよね。
ここか2stスレのおふにも行ったことあるんで
知ってる人が居てくれれば。

まぁまだ本決まりじゃないんで
決まったらアドレス作ります。
962 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:26:05.76 ID:X2ULgb8Y
>>961
本気で売りたいなら50万円前後は結構な値段だから、yahooアカウントを取ってブログ作って
画像載せて説明を書いて、ここに貼ったら？　捨て垢としてyahooアカウントを取得するのは簡単だからさ
要するにひと手間かけましょうってこと
963 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 22:30:55.33 ID:DBIoE5Vo
普通にオークション出せば？
964 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:12:33.64 ID:3W6pZR18
>>953
買いますよ
状態は？
965 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:24:50.41 ID:58cyMVPc
中古のMC28買って2ヶ月。走行中に警告ランプが一瞬点いてガクンッとエンストみたいな症状が出るようになってしまった。コーナリング中でも出るので怖くて乗れない。買った店に出したけど再現しないとか言ってるし、どうしたものか…
966 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:35:50.39 ID:3W6pZR18
どこの店？大手？
967 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:39:08.09 ID:qxLOrrbr
>>965
ただ走行中とだけ言っても再現する条件が分からんと原因も判断出来んわな
968 ：965：2012/08/13(月) 23:53:39.67 ID:58cyMVPc
初めはコーナー立ち上がりで出る事が多かった気がします。ギヤチェンジの時やパーシャルでコーナリングしてる時も、追越し加速かける瞬間にもって感じでバラバラなシチュエーションで出ました。止まるのは本当に一瞬で止まり続けてたらロックして転倒してたと思う。

>>966
店名はまだ依頼中なんでごめんなさい。
969 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:59:37.52 ID:3W6pZR18
大手か個人かだけ
970 ：７７４ＲＲ：2012/08/13(月) 23:59:41.09 ID:X2ULgb8Y
ガソリンホースに燃料フィルターをつけていると、流量不足でガス欠みたいな症状が起こることがあった、とどこぞのブログで見た
バッテリーの電圧がぎりぎりでもエンストするしエンジン関係は大丈夫だと仮定すると、燃料系・電気系を疑っていくことになる
971 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:09:13.16 ID:Zt0Wldw8
>>965
まずプラグとバッテリーを新品にしろ。話はそれからだ。
972 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:35:17.69 ID:zfqcMh/z
>>965
イグニッションコイルはどう？
見落とされがちだけど、立派な消耗品なんで劣化すると火花飛ばなくなるよ。
973 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 00:56:56.99 ID:p+Du6ZfM
後輪がパンクしたりツーリングの当日雨が降ったりする時は
センターシールを一番に疑ったほうがいい。
974 ：965：2012/08/14(火) 01:16:58.20 ID:8TiEUFKQ
情報助かります。
リザーブに切替わる直前みないな症状とはちょっと違う感じでした。イメージ的には一瞬キルスイッチ使った様な…電装系が怪しいですかね。
プラグは中古購入時に新品交換していた形跡ありです。イグニッションは未確認でした。

仕事帰りに飲んだのもありますが、こんなに親身に回答があるとちょっとウルっと来ました。一人で悩んでちゃだめですね。
お盆で暫く進展ないと思いますが、店からアクションがあったら報告します。
975 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 01:29:48.09 ID:eiUPdqjt
いくらで購入しました？
976 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 02:02:08.83 ID:mN7Llh2L
>>974
PGMが一番怪しいねぇ
入手大変だけど頑張ってください
977 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 05:51:08.35 ID:UHcnTMuN
キルスイッチの配線たどってみたら？どっかで断線仕掛とか
一瞬失火してるんならキルスイッチ臭いし、キルスイッチOFFなら警告灯は点くでしょう
978 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:17:06.49 ID:mtjXjMBn
断線してチューブの中でかろうじて接触して導通してるんだろう
979 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:33:06.57 ID:eiUPdqjt
エンジンＯＨで６５万は安いよな
逆に怖い
980 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 09:48:05.48 ID:zfqcMh/z
クランクが値上がりする前にエンジンのフルＯ／Ｈしたときは
工賃が１０万円だった。これにクランク代やら各シール類、ベアリングなんかの部品代が掛かる。

エンジンＯ／Ｈって言っても、腰上だけでシリンダ外してカーボン清掃ってパターンもあるので
これだと工賃３万円ぐらいだそうだ。
981 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:11:29.99 ID:Mc6B4Diz
プラグコードは断線してても火が飛ぶから外して抵抗測る
982 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:12:48.09 ID:eiUPdqjt
クランク新品らしいです
983 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:34:14.46 ID:eiUPdqjt
ノザワやモトールは、ＯＨした車両販売しない？
修理専門なのか
984 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:37:33.64 ID:yggrRHch
>>983
してないね
販売のために車両を仕入れてOHするより、お客さんのバイクを修理してた方が儲かるからでしょう
OH工賃でウマウマ
985 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:40:21.03 ID:eiUPdqjt
そっちのが儲かるのか
じゃあ仕方ないね
986 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 10:52:15.58 ID:yggrRHch
ていうか、本気なら深く考えないで車両を買って店頭へ持ち込んでOH依頼するべきでしょうし
ID:eiUPdqjtのだらだらした書き込みでは、本当にNSRを手に入れる気が感じ取れません
頑張って買って、頑張ってOHしてください。口だけでは相手されませんよ？
987 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:05:43.24 ID:eiUPdqjt
どっかでベース車両を購入してノザワかモトルでＯＨですか
988 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 11:10:31.37 ID:gKPMp+r5
>>974
接触が悪いのかも知れない。電装系のコネクターを外して、接点を磨いてみたら？
ヒューズも接点を磨いた方が良い。
（バッテリーを外してから行うこと）
989 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 13:51:25.82 ID:W3lm+eQC
>>979
ドッグファイトのOH車だって70万だし妥当だろ
990 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:13:48.29 ID:eiUPdqjt
ＮＳＲ？
991 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 14:19:08.90 ID:vFqYVlAc
ケース割ってクランク交換やらミッションのギア組み替え自分でできるけど店に出してる住人いる？
992 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:24:14.72 ID:IqwNl+lM
ここの人達は自分でやるのが当たり前、できないならNSRを所有するのを諦めろって考えだからどんな作業でもやるんでない？
店にだすとかw情弱wって言われそう
993 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 17:31:32.63 ID:Mc6B4Diz
SP250やってたおっさんなら朝飯前だろ
994 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 18:28:04.19 ID:Nr9Ej2Dk
マンションの住人はメンテナンスどうしているんだろう

軽整備は可能でもエンジンまでは無理でしょ？
995 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 19:07:47.69 ID:thrdWIIi
次スレ
☆絶速★NSR250R★第85回☆
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344874571/
996 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:14:00.86 ID:8RtXLwL8
ここは埋めておきましょうかね
997 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:15:01.76 ID:8RtXLwL8
失礼します　
埋めます
998 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:15:36.08 ID:8RtXLwL8
失礼します　
埋めます
999 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:16:08.69 ID:8RtXLwL8
失礼します　
埋めます
1000 ：７７４ＲＲ：2012/08/14(火) 20:16:49.02 ID:8RtXLwL8
次スレでも皆様よろしくお願いします！
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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