1 :
ツール・ド・名無しさん :
2012/07/31(火) 07:02:03.28 ID:EUNf4Mhn 道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
嫌われないように走りたくてもどう走ればいいか分からない
「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎
・チラシの裏(○○で恐かった・喧嘩した等)歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・信号守って信号無視ママチャリに抜かれても抜き返す
・法律は遵守すること
でよろしく。
前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方54【鑑たれ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341754356/l50
【参考事例】16スレ49氏の走り方
49 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/07/17(金) 22:28:43 ID:???
・動いてる車を左から抜かない
・交差点近くでは車の左に並ばない
・路駐かわすときは
後続車のプレッシャーがあっても間隔を一メートル以上空ける
急ハンドルきらない
後続車から動きの予測がつくようにゆるやかなカーブでかわす
針路変更する前に必ず右後ろを確認する
恥ずかしがらずに手信号だす。先に池の合図も使う
後続車のスピードが速ければ先にいかせる。相手の運転席が通り過ぎるぐらいで加速始めてそのすぐ後ろに入る
路駐車の前のタイヤの下あたりやフロントガラスの奥をなるべく見て歩行者の飛び出しがないか注意する
・信号は必ず守る
・横切る交通が歩行者だけでも守る
・車にルール守ってほしければまず自分が守る
・停止線で止まる(横断歩道を踏まない)
・一時停止は必ず守る。足ついて最低二秒静止。
公道を走るときには、安全のためなら減速、停止をためらわない。
これを守ればほとんどの危険は回避できると思う。
幅寄せ来たら減速する。怪しい動きをする車が居たら減速する。交差点も手前で減速する。
歩行者に近づくときはペダルを止めて空走、ブレーキを半引きにしていつでも止まれるようにする。
自動車とは速度が近いからいろいろトラブルになるのであって、速度差があれば回避できる。
自転車とは速度差がありすぎるからとらぶるになるのであって、速度差が小さければ問題なし。
もちろん、これに加えて交通ルールを守ることは言うまでもなし。
注意点
自動車やバイク、歩行者あるいは行政、法律に対する批判や文句はスレ違いとなります。
反面、他者からの批判や文句はスレ違いにはなりません。
「車道の走り方を考えるスレ」であることを念頭に置きましょう。
>>1 をよく読みスレの内容に沿ったレスを心がけてください。
日本の自動車ドライバーの民度の低さ・・・ほんと嘆かわしいし恥ずかしいな。
覆面パトできっちり取り締まってもらいたいものだし、自転車乗りは自分の安全な走行環境確保のため
団結して地元議員に取り締まり強化と自転車の安全な走行環境確保を要請していこう。
Bike in Germany 3; Tomo & Kaz
http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html 日本では道交法はタテマエで、厳密には法律違反でも周りに合わせた運転を求められます。
* 制限速度+αが車の流れ。
* 横断歩道に人がいたからといって停止すると、追突されたり後ろの車から苦情が来る。
* 赤信号に変わって何秒かは許容範囲である。
* 自転車は交通の妨げになるから歩道を走るのが当たり前である。
これ、ドイツでは全部NGです。守らない人は例外といっていいでしょう。ドイツは民度の高い国なのでしょうか?
例) 弱者保護の徹底
信号の無い横断歩道に人が立っていたらどうしますか? 日本であれば停まる自動車はめったにありません。
そんなことをしたら教習所では落第でしたね?
ドイツでは、急ブレーキになろうとも停まります。追突の危険は? と思うでしょうが、横断歩道で停まるのが当たり前の社会ではそんなところで追突するほうがおかしいのです。
車道を自転車が走っていたらどうなりますか? 日本であればクラクションを鳴らされたり、幅寄せの意地悪をされたりするのは
【マルコ】ADQN【パンターニ】 本日の大田総理を見て 「ムダな道路作りをやめて、自転車専用の車線を」 んま、現状の道路行政および道路事情に何言ってもムダ。 ただ最近のスポーツ自転車乗りの意見には一言いいたい。 以下個人的な意見 スポーツで自転車をやる人は、申し訳ないですが車社会から限りなく迷惑にならない田舎の 閑散とした道路で走っていただきたい。都心で法律上車道だと威張らずに「正直邪魔者」だ と自覚して車道を走るべきだと思う。法律はどうあれ現状、車からみたら邪魔なんである。(し かも自転車は自動車と違って1円たりとも税金を払ってませんので、行政が何かしてくれると思 うのも難しい) そもそも車道は「車が通る」から車道なんであって、 車=車輪のついた乗り物、なので段差があってならない。 一方、歩道は段差を設けて当然になってる(というか、段差は必要なのか?) しかし日本の車道は自動車のためだけに作ってある(都市部は特に) 事実上スポーツ自転車が存在しなければ自転車はみな歩道でOKなんである。 俺らローデイだってママチャリなら歩道走るでしょ?
スポーツ自転車が歩道を走らない(走りたがらない)理由は2つ ・歩行者が居て危ない(言い方を変えれば歩行者が邪魔) ・歩道は段差が多くてスピードが出せない どちらかというと自分勝手な理由だと気づかないかなぁ。 ママチャリのマナーがどうだとか 路上駐車がいて危ないだとか 左折で巻き込まれそうになるだとか 右折に突っ込まれそうになるだとか 全部走る場所を選べば解決する問題なのである。 なので「スポーツで自転車をやる人」は都心から離れてやっていただきたい。 通勤・通学をするスポーツ自転車に事故が多いのは事実。 サメとクラゲだらけの海で海水浴するなら、どうぞ覚悟の上でってこと。 そういう性質のレジャーだと気づかないといけない時期がきている。 むしろ山奥にムダな道路バンバンつくってくれないかなぁ。 そうすれば車のこない山岳コースが増える(/--)/
まとめwiki候補地(放置中)
http://www21.atwiki.jp/jitensha/pages/13.html 前スレより引用
14 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2011/01/23(日) 16:17:46 ID:???
原理主義になる必要はないけど、
信号無視より、車道では信号待ちの追い抜きを完全自粛する方がいいと思う。
ウザいと思われる場合もあるが、バイクよりもマナー遵守していると受け取られることも多い。
追い抜き自粛すると信号無視したくても出来ないし、随分と車道を気持ちよく走れるようになった。
15 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2011/01/25(火) 05:08:17 ID:YoODEOHs
>>1 ・信号守って信号無視ママチャリに抜かれても抜き返す
・法律は遵守すること
これは余計だっての。
1.法律は遵守すること
2.法律は自分が守る必要がないと思えば必ずしも守らなくていい
3.脚力は正義
みたいな立場の違いでスレが乱立・分散しないようにあえて
・信号守って信号無視ママチャリに抜かれても気にするな
こう書かれてきたんだよ。
信号無視ママチャリに関しては、前スレ15氏の発言の方が俺個人の考えに近いため引用しました。
その他テンプレとして書かれたレスも、俺の独断と偏見で取捨選択させていただきました。
何にしても、自動車からもバイクからも歩行者からも他の自転車からもウザがれないような
乗り方とは何ぞや、という趣旨でスレが続けば幸いです。
>>1-10 / // / // ______ / // /
/ // /| r'7\ ,.ヘ‐'"´iヾ、/\ニ''ー- 、., / /
/ / | |::|ァ'⌒',ヽ:::ヽrヘ_,,.!-‐-'、二7-ァ'´|、__
`'ー-‐''" ヽ、_'´ `| |:::::|'" 二.,_> ,.へ_
/ //__// / / / `ヽ7::/
か っ も | / // メ,/_,,. /./ /| i Y //
ァ て う. |'´/ ∠. -‐'ァ'"´'`iヽ.// メ、,_ハ , |〉
| 約 ク ヽ! O .|/。〈ハ、 rリ '´ ,ァ=;、`| ,ハ |、 /
| 束 ソ > o ゜,,´ ̄ . ト i 〉.レ'i iヽ|ヽ、.,____
| し ス / ハ | u ,.--- 、 `' ゜o O/、.,___,,..-‐'"´
| た レ | / ハ, / 〉 "从 ヽ! /
| じ は |,.イ,.!-‐'-'、,ヘ. !、_ _,/ ,.イヘ. ` ヽ.
ッ .ゃ .立 |/ ヽ!7>rァ''7´| / ', 〉`ヽ〉
! ! な て .', `Y_,/、レ'ヘ/レ' レ'
い .な ヽ、_ !:::::ハiヽ. // /
で い ./‐r'、.,_,.イ\/_」ヽ ', / /
す / `/:::::::/ /,」:::iン、 / /
└ 〈 ,,..-‐''"´ ̄ ̄77ー--、_\.,__ /
,.:'⌒ヽ ´ | | , i |ノ `ヾr-、
前スレ埋まりました
いちおつ
乙です 都心はホントーーに路駐がねえ…それに加えてバスやトラックも多い 向こうもこんな小っさくてのろいのが脇をチョロチョロしてたら怖いだろう(巻き込む的な意味で) 状況によって歩道と車道を行ったり来たり…本当はどうするべきなんですか
普通に車道を走って何の問題もないけど。 路駐が多いのも仕方ないと思ってるし。
都心部ほど臨機応変さが必要。 歩行者、自転車からバイク、自動車、バスとあらゆる「他の交通」がいて さらに信号間隔がせまい上に路地も多く正にカオス。 カオスだからこそ後方確認、前方確認、側方間隔に合図がより必要となり、とても走りにくい。 どうすべきかと言われたら原則車道だけど実際には歩道通行可が多いので 歩道車道の併用がアウトな場合は意外と少ない。 自分のレベルにあわせて余裕を持って走ればいい。
20 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/01(水) 02:31:34.15 ID:BP8bFiEM
>>19 見てないけど上限ピチピチパンツルックですねわかります。
アレさ、競技場ならわかるけど街中で来て恥ずかしくないの?
自転車乗ってなかったら、不審者扱いされても文句言えないと思う
不審者を通り越して池沼だよ 特に勃起ピチパンはね
ピチパン叩き装った実はピチパンフェチども こんなスレにまでレスとかうぜえよ。しねや
なんか偽善者っぽい気持ち悪いのが最近増えたな 昨日の電波ユンユンとか言ってる電波ユンユン見たいな奴
自動車を敵視しないと偽善者とかw
そういう奴って本人に自覚ないだろうしね…。 自分が天才ヒーローな脳内妄想世界の中で生きてる人だろうし相手しても脳内法律で逆切れされるだけだよ。 そもそも俺らは「資質に問題がある」らしいし勝ち目がないお!
誰も自動車なんて敵視してないだろ
んまー、しいて敵をあげるなら、、、 現状を見てみぬ振りして悪法を全く改善しない官僚や それを運転してる殺人ドライバーってとこかね?。 何の問題もなく共存してる(キリッ なんて言っちゃう奴は、ママチャリで歩道しか走ったことないんだろうし、 自転車文化や法律が整備されてるマトモな国のことなんて何も知らないのだろう。 そんなの相手しても、時間の無駄。
せめて路駐だけでもなくなればなぁ… 仕方なく第二車線まで膨らんで避けると 今度は右からは幅寄せしてくるトラックが来てサンドイッチ状態 もうそんなに死んでほしいのかよと あと自転車がそんな邪魔なら左折でウインカーくらい出してくれ… 好きで死にに行くやつなんていないからさ…
結局、下手くそ自慢を窘められたから逆ギレしてるのかw
いくら自転車側が注意してもキチガイ児童車が一匹来ただけで人生終了だしな 専用レーン作るだけで車乗りの意識も少しは変わりそうだけどなんでやらないんだか 都会だし歩道走ってる時間のほうが多いきがする…何のためのデュラエース… さて、そろそろ戦地(車道)に向かう時間だ
みんながお行儀よく、すべての法律を守って、至れり尽くせりなんて状況は、 世界中どこに行ってもないよ。甘え過ぎもどうかと思うね。公道なんてそんなもん。 時にはトンデモない奴がいるけど、現場判断で臨機応変に身を守るしかない。
こんなひでぇ国出ていきたけど日本語しかしゃべれないでござる
児童車フイタw マジで注意散漫な児童が運転してるようなドラもいるから本当は笑えんけどな・・・
よく隊列組んでレーパンはいてる真性っぽいロード軍団いるけど ずっと車道走ってるんだろうか? 左折専用とか普通に右折レーンで走ってるの?
3行目を何度も読み返したら頭がこんがらがってきた
>>37
>>38 えと・・・・・
自転車は1番左の車線走るのが義務と聞いたんだけど
左車線が左折専用の場合
右折とか直進したい場合は第一車線以外を走らなければならないとなる
とすると第二・第三車線を走らなければならない
でも第一車線が義務なら車線変更できない
でも左折しないで直進したら法的にだめ
どうしてんのかな?と思って
ちなみに俺はわかんないから
仕方なく歩道に避けて信号待ちして歩行者として渡って車道に戻るというマゾゲーをしている・・・
>>39 左折レーンで直進してOKなんだよ。
当然、直進レーン待機で直進するのは違法。
>>943 接近し過ぎなのはその通り
車はカーブ区間終わりごろに先が見えたから追い越してる
中央に寄って牽制とかもろ道交法違反
そもそもこの自転車は危険というほどの走行はしてないね
>>28 路駐をパスするときは、
・余裕をもって手前から進路変更する。ハンドサインきっちり3秒だして、後続車を減速させて、その前に入る。
・進路変更するときは、路駐に対して2m以上の側方間隔を、たっぷり取る。
・路駐の影から何か飛び出す恐れもあるので、路駐の横を通る時は速度を落し、
大げさに首を左に振って路駐の影をチェックし、後方確認し、それからハンドサインを出して左に進路変更する。
悪いのは自転車ではなく路駐だと印象に残るような走り方をしよう。
>>31 歩道を走るスポーツ車が多いのは何故だ。
しかも、車道を走るママチャリのほうが速いんだぜ。
>>40 左折車線と直進車線の間に分離帯みたいなものが鎮座してるから
直進車線に移ってる。
>>43 シティサイクルで歩行者の間を高速ですり抜ける神経は理解不能
>>31 これに尽きる
こっちがいくらルール守っても飲酒、居眠り運転が突っ込んできたらお終いだもんな
通勤で乗る分には歩道をチンタラ走る事にしてるよ
歩道は基地外歩行者や基地外自転車がいる
>>40 >>44 あれ?わからなくなってきた
>道交法 (車両通行帯) 第二十条
>2 車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と
>異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければ
>ならない。
第1通行帯が左折専用で,第2通行帯に直進マークがあったら,それに従って第2通行帯を進んじゃいけないのかな?
49 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/01(水) 17:03:35.28 ID:BP8bFiEM
>>46 安全に歩道を走る分には警察もあまり五月蠅くは言わんからな。
問題は歩道を全力で突っ走る馬鹿だし
車こえーよ 信号待ちで左折する車が一番前に止まっていたのよ。 直進するのかなーと思って待っていたら信号が変わった瞬間その車左折と同時にウィンカー出したよ。 なんで30m手前からウィンカー出さないんだ? 自転車のってる身からしたら怖いわ
>>50 カチッカチッって音がうるさいとか
道路交通法どおり正しく運転すると初心者っぽいとか
間違ちゃてるひとが多いからなぁ
信号で止まってからウィンカー出す人とかいるしね もしくはハンドル戻して一回ウィンカーが切れてたとか でもそんなことで怖いか? なんで?
桜田通りを降って、白金高輪のところで右折に入るところが難しいんだよな。 道的には右折側が桜田通りで、そのまま行きたいだけなんだが。 2段階右折しようにも、直進2車線跨がないといけないし。あそこはどうやって 右折するのが正解かねえ。
こういう事があり得るのは怖いな
道路標識落下、女性が重傷 京都
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2012080101001966.html 1日午前10時25分ごろ、京都市中京区奈良屋町の歩道で、
アーケードにつり下げられていた道路標識が歩道に落下し、下を歩いていた平森チヅ子さん(65)=京都市南区=の頭に当たった。
平森さんは頭蓋骨骨折の重傷を負った。
現場は京都市中心部の四条河原町交差点から北に約300メートルの繁華街。
中京署によると、落下した標識は「車両進入禁止」「一方通行」「駐車禁止」が鉄製の軸に縦につなげられた形で、
全長約1・6メートル、重さ約15キロ。
高さ約4・7メートルのアーケードの天井部に溶接されていた。
55 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/01(水) 20:57:12.31 ID:BP8bFiEM
>>54 これはなぁ。本当に運がなかったとしか言えん
>>50 信号変わってからウインカー出す車は毎日のように見るな
でも信号では停止してる車の後ろに付いて
車が直進でも左折でも対応出来るように走れば
それほど怖くないのでは
直進車だと思って脇をすり抜けようとしたら さっきまで出てなかったウィンカー出てんじゃん! ふざくんな ってことだろう
>>56 一度そういうケースで事故りかけたから、できる限りクルマの後ろに付くようにしてる
追い越してすぐ脇道に左折する車にぶつかりそうになった事はある ブレーキ遅かったら突っ込んでたところだった
>>50 あるある。
曲がる動作を開始するのと同時にしかウィンカー出さない大馬鹿ドライバーは多いよ。
ウィンカーが出ていないのは直進するという意味で受け取ったら危険だよ。
>>52 それに対しては俺は文句言えないわー。
信号が青になる少し前にならないとハンドサイン出さないもん、俺。
だってさ、前方の信号が赤の交差点の30m手前からハンドサイン出しっぱなしにするのは、めんどくさいもん。
今日見かけたスポーツ車は、 交差点でウィンカー出して左折しようとしてるクルマと、それの後続で数台くらい止ってるクルマの左側を、つーーーっとすり抜けてったなー。 左折車が動いてるのに横を抜けるのは、どういう糞度胸なんだろうか。 そして俺は今日、2度も幅寄せを食らったぜ。 信号待ちで止まるっていう時に横に並んで左に寄せてくるんだもん。 嫌になっちゃうよ。
>>54 歩いているときに、頭上の電線落ちてこないかなぁって思うことはある。
>>62 原付でもいるわな。 止まる時は徐々に右に出ればいいのでは。
ウインカー出さないのって、対向右折車に先行されるのが嫌なんじゃないの?
オレはほっといてゆっくり行くことにしたが。
そうだよね。合図出さないアホチャリは死ねばいいのに
> 止まる時は徐々に右に出ればいいのでは。 そんな喧嘩を売るようなことしたらイカン。 もし接触したときに、自転車が右に進路を変更したって主張される恐れもあるし。 > ウインカー出さないのって、対向右折車に先行されるのが嫌なんじゃないの? 左折するのに対向右折車が先に???
>>65 後ろにクルマがいない、または追い越してこない場合とかに使える。
まそこは臨機応変に。
>左折より右折が先 そういうこともある。 信州松本走りっていう。
67 :
867 :2012/08/01(水) 23:39:16.67 ID:???
>>62 結局自転車の場合はすり抜けしなくても右によって
停車してない限り車に並ばれるんだよな…
そんで後ろからすり抜けしてきたバイクが居ると煽ってくるし。
>>66 >信州松本走り
名古屋走り以外にもそういうのあるんだな。
>>67 横に並んでくるのは、高齢男性とオバチャンと、ヤンキーくらいなもんでしょう。
>>69 その3種だけでも5割程度になるんじゃね?
ヤンキーって見んわ
高級セダンかミニバンか軽ワゴンに乗ってる若者が ヤンキーじゃね?
ヤンキーってアメリカ人の事ですよ
運転手の姿はまったく見えなかったが、窓が濃いスモークの白のフーガ450GTに幅寄せされたよ。 ナンバーがさ、所沢333 や ・・50 でワロタ。「や」かよ。しかも50とか目立つ番号えらんじゃってさ。 一桁とか二桁は自転車に妙なチョッカイだしてくることが多いね。
>>75 型式が「GY50」だからだよ。
そんな事も知らないで鑑スレに書き込むな、あほ。
最近ハチロクでナンバーが「86」をよく見かける
>>75 なぜ450GTと判断した?
エンブレム?エンブレムチューンの可能性があるでしょ?
排気管の数かな?
>>78 トヨタ86の型式は「ZN6」だから注意な。
ちなみにBRZは「ZC6」な。
>>77 希望ナンバーなんて、オタクのやることでしょ
オタクはクルマ買えませんよw チャリで暴走するのが精一杯
>>79 排気管は左右2本ずつだったよ。
まさかダミーの排気管を増やすチューンまであるのか
へぇ・・・
>>75 みたいにクルマに詳しくない奴もこのスレに居るんだなぁ
もしかしてクルマはおろか自動車免許すら持ってない奴もこのスレにいるの?
だとすると自転車側からみた他者批判が多いのも理解できる
>>84 ちょwww
マフラー交換なんて基礎の基礎だろう
>>83 TTバイクの値段しらないのか。
ちょっと転んだだけで廃車になるんだぞ。
自転車で爆走するのは、自動車よりも金がかかるぞ。
>>85 どうした? フーガで幅寄せしてきたアホ本人か?
まぁ型落ちの高級車(高額車)はDQN(ヤンキー)が多いよな そういう車には法令遵守を求めても無駄
免許を持ってない奴。 教習以外に自動車で公道を走ったことが無い奴。 このスレに書き込む資格無いな
道交法をきちんと勉強していれば無免許でもいいでしょ。 ただ普段車に乗っていて、相手側から見た自分をイメージ出来るのは公道走行にとって大事だとは思う
>>90 ヴェイロンかぁ・・・今の価格で2億3000万とかw
普段クルマに乗ってる時は全ての自転車が違法走行していると感じるよな で、自転車に乗ると全ての自動車が違法走行していると感じる
車道を走ってるロードバイクは比較的マナーがいいけど 法を守っているというよりは「車道じゃないとスピード出せない」のが理由って感じだな 実際オレもそうだし
高齢者、オバチャン、初心者、サンデードライバー、DQN、暴走営業車 これ以外のクルマを探すほうが難しいよな つまり、相手にマナーや法令遵守を望むべからず
過積載トラックで舗装がボロボロの部分を避けるために、 車線の中央を走ることがあるんだが、後ろから煽られる。 すぐ先にS字クランクや信号があるのに追い越そうとする、 そんなに急いで、どーすんだよ。
>>63 ああ、フライング右折か。
あれウィンカー出してなくもやる奴はやるね。
よく見かける。
青になる瞬間にキュー!っと右折してく奴
>>100 それもあるけど、青信号で交差点に近づき、左折しようとすると、
対向右折車がスキを見て強引に曲がることがある。
回避難度はこっちの方が高い。
俺が自転車で左折するのと同時に、対向右折車が突っ込んできて横に並んで幅寄せかましてきたこと、あったなぁ。
103 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/02(木) 17:02:59.71 ID:BShjBZE6
>>102 それは幅寄せ狙ったんじゃなくて、速く渡ると意識=アクセル踏むからハンドル切るのが遅くなって広がる。
と言うことじゃね。
まだ距離を読み違えて右折とかはわかるけど、危険運転するほど急ぐなら早く家を出てこいよと
>>83 オタクに暴走と言えるだけのスピードを出す脚力があるだろうか…
>>84 その昔ホンダのバイクでV型3気筒エンジンのMVXというのがだな…
2st3発なんで排気管も3本、しかしバランスが悪いとかでダミーで1本
追加するパーツなんてのもあったのよ…
最近でもスクーターだとマフラーっぽい形のエアクリーナーとかある
みたいだね。
オタクは、常日頃からオタ芸で鍛えてるから大丈夫
耐寒トレーニングですね
>>103 単に、相手はママチャリなんだから先に行けるに決まってるだろうと、ナメられたのだろう。
内装変速のママチャリの発進からの加速の良さは、よくナメられるんだよ。
横に並ばれたとして、だから何なの?
自動車を積む専用の車輌あるじゃない。 なんで、あれのドライバーはDQNが多いんだろ。 自転車を追い越すときに幅寄せして縁石との隙間が自転車の幅を下まわるとか、 対向の自転車をハイビームで威嚇するとか、 対向から自転車が来てるのに、ろくに減速せずに右折するとか、 すぐ先で左折するのに自転車を追い越すとか。 ちなみに普通の物流のトラックのドライバーさんは紳士が多い。 直線かつ対向車が途切れるまで、追い越すのを待ってくれるし、側方間隔たっぷり取ってくれるし。
>>108 横に並ぶ時に、ドアミラーなどをぶつけてくる。
横に並ばれると、自転車は発進ができない。
横に並んだクルマが先に行ってから発進しようとすると、その後ろの車が追い越しモーションに入りやがる。
ていうか、横に並んで左折とか、殺す気かよ。
111 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/02(木) 21:54:26.42 ID:F9aMPJ4G
練習が足りんのだよ。練習が嫌なら補助輪つけろや
>>109 大型トレーラーのドライバーには紳士が多い気がする。
逆に一部DQNに幅寄せされると、怖さ100倍だけど…
後ろにドライバー名まで書いてるトラックはマシな人が多い気がする
>>111 くそったれ世捨て人ジャーナリストは巣に帰れ
>>109 会社の名前背負ってネームプレートも付けてるのはおおむね紳士が多い希ガス
一匹狼はゴミ含有率高し
ハイエースと白い軽トラの乱暴な運転はガチ 自転車をひき殺す気満々
>>109 会社の帰りよくスバルの新車積んだトレーラーに
遭遇するんだけどやけに飛ばしてるんだよな…
新車の扱いにしてはずいぶん雑だなと思った。
>>112 大型トレーラーは無茶できないからじゃないかね。
コンテナの中身が判らない場合や寄ってたりして
下手すると自分がひっくり返っちゃう。
死角が多いから余計に注意力も働くし。
ただ物流関係は過労運転率が高そうでそこはちょっと心配。
俺は、報復用にボトルケージに缶コーヒー刺してる 何故かその後無茶な追い越し&左折に遭遇しないけど 会社から退勤するのが20時を回るのが、危ない車に遭遇するのをアレするのかも。 17時から18時過ぎに帰宅すると、危険なドライバーに逢いやすい気がする。 20時過ぎは比較的安心。
それあるね。ウマい奴は危険なドライバーに逢わない
>>115 うちの近所のチャイルド車って会社はさ、
会社の名前背負ってるのに幅寄せしてくるぜ。
>>116 交差点で妙に接近してくるクルマがいてさ、フロントの左側に、明らかに何かにブツケタ凹み・塗装ハゲがあるのよ。
とりあえずナンバーを覚えつつ、逃げたけど。
クルマで左折しようと思ってたら自転車がいて、巻き込み事故を防ぐために減速したら 後ろの商用車がクラクションをけたたましく鳴らしていた。 自転車で走っていて、無理な追い越しして左折するのはこういうことか。
>>121 昔駐車監視員やってたけど
会社の看板背負ってるって自覚無い奴なんて大勢居たぞ
今日は危なかった。 追い越してスグ急停止、なにかと思ったら、前の車が右折しようと止ってた。
考えさせられる。 自分で何ができるか。
追い越してすぐ路駐する人なんなの
>>128 自転車に追突させて、修理代とか巻き上げようとしてるんじゃね?
カスタムのペイントしてピカピカのクルマが、そういうの仕掛けてくると、
ああ、こいつはペイントを新しくしたいけど金がないんだなーって。
バスには要注意。 自転車がいるときは張り切って加減速する。
この前競い合うように道路の左端を奪い合ってる ロードとタクシーを見たな 明らかにタクシーが人降ろそうとしてるんだから 無理に突っ込まんでも…と後ろで見てた俺は思った
信号待ちの列に近づいたときに、 車が追い越しかけてきたので、 ぺダリングやめたのに、 その車はブレーキかけて横に並び続ける どういうことだよ ちゃっちゃと加速して車間距離とって止ってくれ グズグズしてると車間距離とるまえに止まることになるぜー
>>132 あるなー。ペダリンング止めてるのに並走するバカって大抵後で抜くときアホ見たく加速してくんだよな。
自転車が左側をすり抜けて行くとか歩道に上がると思ってるのかもな
>>132 お前のロードの車体やパーツに興味があったロード海苔だったのかもよ
ここは初心者スレじゃねーんだよ
(キリッ
139 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/03(金) 10:47:31.43 ID:W5z6359H
>>132 信号待ちで車が見えてるのに加速しろって?
そりゃ事故の元だからやめぃ
譲るか右に出るかの判断がそのときによるよな。
ぺダリングやめて譲ってるのに前に入らない車・・・
>>139 加速できないなら追い越すなってんだよなー。
たまに右折レーンに進むのに、いったん自転車に幅寄せする輩もいるぜー。
それ幅寄せしてる自覚ない。 運転が、ど下手なだけ。 曲がる方向と逆に一旦膨らまないと曲がれないヘタクソなのだ。 まぁ自転車でもそういう輩はおる。
>>141 追突されたくないんじゃないの?
>>143 中学生のときにフェイントステアやってたわ。
内輪差による立ち上がりの遅さを嫌ってるのかね。
145 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/03(金) 14:40:57.73 ID:W5z6359H
>>142 そもそも本当に追い越しかけられたの?
減速したら相対的に追い越し(交差点前なら正確には追い抜きだけど)になったんでない?
146 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/03(金) 14:41:44.76 ID:kBN3fFLB
フレームの形状や重さ、材質って走りに影響ありますか? 高級品で30万がザラですが正直一緒に見えます
スレ間違えです 無視してください
熱中症多いな。 この時期の水分摂取量の多さは異常。 オレも二年前に東京へ行って死にかけたっけ。
水分と電解質、どっちが足りなくてもアウトらしい。
朝の8時35分だよ?何やってるんだか
そ、そうか。大変だな。
寝てる間にも熱中症になるからな とりあえず目覚めたはいいが ・水分その他の補給をろくにせずに飛び出した ・補給はしたけどもう間に合わなかった どっちかかな 他人事じゃないな・・・(−人−) あれ、熱中症のスレだっけ?
走り方のスレでした。 まぁ走り方だから一応補給って点でいいかなと。 補給以前の問題かもな。
156 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 14:20:37.46 ID:NW6OAaXj
ダメなヤツは何をやってもダメ。
自転車と車の問題もよく言い合うけど、バイクと車も自転車と歩行者も言い合うよな 俺は車バイク自転車全部乗ってるけど(車と自転車は毎日)結局乗ってる人間次第だなとは思うな ただ自転車は交通ルール知らない奴多いからどの立場から見て危ない奴は結構いるし自分勝手な行動になる奴も多いからちょっと怖いな 前の奴が急に止まって危なかったとか、車間距離とって止まれるスピードで走るところがあるとか特にスポーツバイクは気にしてほしいな この間車で一時停止して左右確認して徐行しながらゆっくり右折しようとしたとき、でかい声で「あぶないあぶない」と連発するロードがいた 少し坂のあるところだったけどそこは商店街、止まれるスピードで走らずに自分だけ騒いでるから喝入れてやったけど子供だったらどうすんのかと 車道の車の幅寄せもみててイラっとくるしな 俺も気をつけて快適になれるようやっている
さっき近所で見たロード糊のおっさん 右手にビールやら酒やら大量に詰め込んだレジ袋を提げて片手運転 糞狭い道をとろとろ走りやがって 抜くに抜けねえよ ロードをママチャリ代わりにしてるのか 貧乏で車が買えないのか知らんが やめてくれ
>>159 抜くと危険な狭い道なら安全の為に抜かないとは当然。
普通のママチャリとかなら狭くても安全に抜けるんだよ 片手運転でフラフラ走ってるようなカスロードだったからだ せめて歩道走れよ
歩道フラフラ走ったら歩行者が危ない
そうだな 歩道を押して歩け
つか、世の中飛び出しから信号無視まで色々なんだから、 たかが、フラフラ走ってる奴がいただけで大騒ぎなんてレベル低過ぎる。
165 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 19:41:48.94 ID:LQKPL+ng
荷物持ちたいなら篭かリュック持ってこい。
そうだな イヤホンして携帯見ながら逆走する奴とか日常的に見るから もういちいち腹も立たなくなったな
フラフラ走るくらいならいくらでも見るけど ロードで買い物して レジ袋を提げて片手で走ってるやつなんか見たことなかったんだよ レベルが低いって意味がわかんないけど 間違いなくロード乗り全体のレベルは低いよね このくらいで大騒ぎしちゃいけないらしいからw
>>166 携帯でしゃべりながらロード走ってるやつも今日見たよ
荒川右岸河口付近で
止まってしゃべればいいのに
下を見たってきりがない。
>>167 イレギュラーに対応出来ない下手くそは自動車運転するなよw 危険過ぎる。
対応できてるじゃんw 頭悪すぎる
対応出来てないからブツクサ文句言ってるんだろw 下手くそ自慢はウンザリです。
え?? ぶつくさ文句言ったら対応できてないの? 車の運転と文句は別の話だよねw 馬鹿自慢はうんざりだよ?
175 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 20:53:00.28 ID:LQKPL+ng
このスレでぶつくさ言ってる自転車乗りに対しての警告ですか?
まぁ2ちゃんでぶつくさ言ってられるなら良いんじゃないの? 事故ったら書き込みなんか出来ないんだからさ。
>>167 おまえさんが狭い範囲で見ただけでレッテル張りですか。
じゃあ
珍走見たからオートバイ乗りはみんな珍走、
坂道でドリフト乗りやってる奴がいたから四つ輪乗りはみんなチンケな走り屋ですね。
速いローディはそれなりにいるけど ちゃんと法規守って走ってるなって人はごく稀だからなあ ほぼみんな珍走 狭い範囲とかじゃない
179 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 21:21:43.75 ID:LQKPL+ng
二輪はスピードある方が安定する。 とは言うが、むしろ低速運転の方が重要。 遅くなるとふらつくなら、ママチャリ乗れ
180 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 21:24:03.03 ID:EZ30um6C
ママじゃないから無理
歩道があるのに車道でマラソンしてるバカをどうやったら潰せるかな?
182 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 21:40:15.19 ID:EZ30um6C
自転車降りて 自分も走ってぶつかるくらいしか
>>179 ママチャリはギア比の関係で速度を落すとケイデンスも落ちて不安定になるんだぜ。
側方間隔は10センチで十分
187 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/04(土) 21:59:05.14 ID:gh7rJhsL
>>187 大阪を日本と一緒にしてはいけない…
ってか信号無視自体は残念ながら珍しいことではないけど見ていると
大体は減速して車や歩行者が居ないタイミングで無視していくよね。
ところが最近停車してる車の間や対向車線を使って減速無しで交差点に
突っ込んでくる奴をちらほら見かける。
あれたまたまタイミングがよかっただけで下手すりゃ死人が出るぞ。
ゆっくり走るのは技術のいることってこった。
>>161 そういうのは通報して説教受けさせればいい
そもそも片手運転の時点で違法
「自転車は邪魔だから歩道走れ」って自己中な願望を垂れ流してるだけなのに、 あれこれ正当化しようなどとは小賢しい。
近頃近所の大通りの歩道で、耳にヘッドフォンを差したままTREK乗ってる年配の方と良く出くわす 両耳用集音機(補聴器)かもしれない そんな訳で通報はやめたw
>>192 以前このスレでもイヤホンだと思って注意したら補聴器だと
逆に怒られた人がいたね…
ヘッドフォンを装着しているだけなら何の問題もない 音楽なりラジオなりを聞いて初めて違反になるわけでしょ? それじゃ注意されたらすぐ音を止めればいいだけだもんな イヤフォン端子抜いたら音が自動的に止まるプレイヤーやスマホがほとんどだし
電車の中や歩行中はヘッドホン愛用してるけど 自転車乗るときはつまらんことで職質かけられるのも面倒だからはずしてる。
スマホなら青歯接続の片耳タイプのヘッドセットがオススメ。 何の問題もなく公明正大に音楽もナビ音声も聞けるし通話も出来る。
歩行者優先なのはわかっちゃいるが、土手沿いの道 ど真ん中を音楽聞きながらランニングされていると 相手のペースを乱さずにどう抜けばいいのか迷うw
そもそも、そんななんちゃってCRを走らないのが正解かと。 普通に車道を走っていれば歩行者に対してのストレスはかなり軽減される。
>>197 公道なんだから、相手のペースを乱してもいいと思うよ。
ジョガーとかランナーとかペース維持に固執してることのほうがオカシイのだから。
たとえば自転車乗りはさ、
心拍数や速度やケイデンスを一定に保つために、歩行者がいてもペースを変えない
なんてことは許されないでしょ。
原付きの後ろを走る車がクラクション鳴らしてるのを見かけた。 なんなんだろうなー
四つ足でないものを異端者扱いするんだろう
>>201 そういう奴は自転車に乗ったらベルを鳴らしまくるんだよ。
単にそいつがそういう下劣な奴って話。
車でクラクション鳴らす奴は ベルを鳴らすタイプではなく スレスレですり抜けてくタイプ
だよね。すり抜けアホチャリ死ねよ
左折で追い越してなく、並走して事故っておいて 自転車がすり抜けた、とか言うクルマもカスだが。
????
209 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/05(日) 22:12:58.68 ID:W0twJ/Fw
追い越して左折。
なんで自転車vsクルマって対立にもっていきたがるの? 普通に生きていれば両方使うでしょ?
うむ。 普通は横に並ぶなって思う。 事故っても動いたヤツが悪いけど。 オレがクルマで赤信号で止まって原付が側方通過し、 続いて二輪が来たが詰まっててオレの横に来たのは何も考えてないからだろう。
イヤホンの論議は荒れるからなあ
>>207 自転車の速度をゼロとみなして、追い越したつもりになってるアホはいるよね。
>>211 自転車で信号待ちしてると横に並んでくるアホ車とか結構居るな
最近は並ばれないように信号待ちするときは車線の真ん中に出るようにしてるわ
そういった意味では、欧州みたいに自転車&二輪用の二重停止線は必要だよね。 現時点では安全の為に自主的にバーチャル二重停止線で停まっているけど。
そんで横断する歩行者の邪魔になってんだろ?
横断歩道の上に停まらなきゃ邪魔にはならんだろ。
>>215 二重停止線なんてダメに決まってんじゃん
そんなのがあるから勘違いした馬鹿がすり抜けして前に出る
きっちっと車列に並んでりゃ普通横に並んできたりしない
>>218 普通に左端で列に並んでるだけだと横に来るアホは居るよ
俺はすり抜けは嫌なんで横に並べないように真ん中の方に出て列に並んでる
すり抜けはしないが側方通過はする。 横に来ないようにするには気持ち右に寄るか、 前に行くかかな。
>>219 俺は横に並ばれた記憶がない
完全に端に止まった時は並ばれるたことあるかもしれないけど
結構端よりでも車列に並んでる限り横に来る車って覚えない
速報通過でもすり抜けでもそんなことしてるなら並ばれて当然
何したって横に来るヤツは来る。
昨日、R140熊谷方面走ってた時ツーリングの帰り?な若いニーちゃんロードが右折しようと車道の右折レーンに入っていって右折しようとしてる前の車の後ろに並んでたのを目撃した。 原チャと同様に二段右折を知らないんだろうなって思った。
>>221 すり抜け嫌だっつってんのにすり抜けしたら並ばれて当然とか何言ってんだ
そこは一般論として
>>218 欧州では一般的だよ。全然ダメじゃない。
むしろ、二重停止線を廃止した日本の方がダメ。
じゃヨーロッパ行けよw
>>218 すり抜けと側方通過をゴッチャにするな。
嫌なら日本を出ろって、何の解決にもならない。
じゃあこんなとこでレスしてたら何か解決するんですかね
側方間隔って法律上どうなってるの? 1.5m必要とかいっても車線間てそんなにスペースないよね。 隣車線に先に車が止まってたからといって自車線の先頭までいっちゃいけないわけないし。 あと自転車が水切り上の車道外にいたら何か変わるのかな? 信号待ちのとき横に並ぶなって書いてあったけど 停止線より手前の車線上にいる自転車ってロードでも極少数な気がする。 大抵、縁石かガードレールに足かけてるでしょ。
合図で手を伸ばしても届かないくらいじゃないの。50センチもあれば大丈夫
>>218 > きっちっと車列に並んでりゃ普通横に並んできたりしない
普通は、な。
9割のドライバーは横に並んでは来ないが、
1割のドライバーは横に並んでくるんだよ。
高齢男性や女性に多いね、並んでくるのは。
>>219 車線の真ん中のほうで止まっているとクラクション鳴らしてくるDQNが。
真ん中のほうで止まろうとしているところに横から突っ込んでくることもあったしなー。
今日の出来事 交差点の、 こちら側には自転車レーンのようなものがあり、右折レーンがない。 あちら側には自転車レーンのようなものがなく、右折レーンがある。 交差点内を自動車が斜めに進むという変な場所。 信号待ちの列に並ぶ時に、うっかり自転車レーン内で止ってしまった。 そしたら、横に並ばれた。 横に並んでくるのにも3タイプいて、 ・スペース節約のために横に並ぶ ・・・ 前が動いても自転車が先に行くまで待つ ・自転車より先に行くために横にならぶ ・・・ 前が動く気配がした時点で動き出して自転車より先に行く ・何も考えてない・・・自転車の存在を忘れて止まり、発進する 先に行かないようなので、こっちが動き出したら、車も動きやがる。 今回は3番目のタイプだった。 いつもなら急ブレーキでとまるのだが、かなり側方間隔に余裕があるので、 前の車と車間を保って加速して前に出てみたら、斜め後ろから接近してくる。 どうも自転車を先に行かせるという概念がないようだ。 側方間隔とれというようなジェスチャーしても、一瞬は間隔があくんだが、 すぐ追い越そうとしてくるんだよなー。右折レーンがあるから狭くて無理なのに。
自転車と自動車の並進は禁止されていない。
そういうケースでは、どちらが直進で、どちらが進路変更なんだろーなー
>>234 自転車が1台だけだと後ろで待っててくれたりするけどね。
信号待ちの車列で自転車が3台一列になっててもその後ろで
待ってる車なんて稀なんだよね。
台数居ると先頭にいる自転車の横まで来ちゃう。
ウィンカー出すのが遅い車こまるわー 信号待ちしていて後ろに1台来たから、先に行かせようとしたら右折してくんだもの。
そんなに横に並ばれるのが嫌なら停止線の前で待てばイイだろ。 二重停止線があるがごとく。
横に並ぶようなドライバーは、 停止線の前に自転車がいたら、 どーすると思う?
どうするも何も俺は横に並ばれないぜ。 停止線の前にいるからな。それもかなり前。
>>240 信号変わってからウインカー出して
左折する車が怖い
その左折車を先に行かせようと待ってたら
そのをすり抜けて平気で突っ込んでいくママチャリも怖い
横に並んでても事故時は動いたヤツが悪いから焦ることはない。
247 :
246 :2012/08/07(火) 01:06:59.11 ID:???
つっても横に止まる時の距離が近いんだよね。 走行中よりも。
>>244 加速がトロいくせに、わざわざ前に出るアホいるよなー。
>>245 信号待ちで一番怖いのは、すり抜ける自転車だよなー。
とくに発進しようって時に左側をすり抜けるアホがいるんで、
発進前の後方確認は欠かせない。
>>247 スレスレで横に並ぶことで自転車の発進を阻止しようってアホな考えのドライバーもいるっぽいな。
ムシャクシャしてるときは、横に並んでくる車のドラミラーの通りそうな場所に、手を出して待ってる。
自転車の横に並ぶ時に当ててくるマヌケは少ないが、発進するときに当ててくるマヌケは多い。
まぁ大抵は接触したことに気が付かなかったとか言い訳したり、接触していないとか言い張ったり。
煙草吸いながら運転してる女は、まずヤバいね。
♪ぶゆうでんでんででんでん
何と言う被害妄想、並んで走ればいいだろ。並ばれると死ぬの?
>>252 死ぬよ。
自転車が横にいることを忘れて、左折したり、進路を左に変えたりするんだよ。
今日はヒドイかったぜ。 交差点の信号待ちで、前の車が左折するんで、スタートを遅らせて車間をとってたんだ。 左折が半分以上すすんだので、そろそろ動いても良かろうと、右に膨らもうとしたら、 空気を読まない後ろの車が、こっち向かって動き出してるじゃないか。 睨みつけてやったが、オバハンは気にせず追い越してった。 先に行くのを待ってるんじゃないんだからね!!!
255 :
246 :2012/08/07(火) 03:07:40.49 ID:???
死ぬと思ったことはないが、横にいつまでもいるのは当たり屋を疑う。 同一車線内にクルマが横にいるのは不信感がある。
256 :
246 :2012/08/07(火) 03:09:20.40 ID:???
>>254 答えはないが、左折の右側後方にいとくか、
後ろ見てから発進でどうか。
右に膨らむ前に後方確認したら、後ろの車が迫っていたのさ。 さすがに、後方確認せずに右に膨らむような怖いことはできん。 すばやく左折車の右側後方に行くのは、 左折車のドライバーが自転車を見失ってしまう恐れがあるので、 あまり気が進まない。 たまに、やってみるんだが、明らかに左折が遅くなってるからねー。
並んでくるもなにも並ぶことは何も悪くないし、 加速の遅い自転車の後ろに並ぶほうがあほだろwwww 信号待ちで自転車側としたら後ろにつかれるほうが嫌だ。
>>258 俺も似たような感覚なんだけどドライバー側からすると
自転車に並ばれるのは気分が悪いらしい。
その割には自転車の横に並んでくるんだけどな…
自転車側からすれば、自動車が信号待ちや渋滞の時は側方通過もするし、 自動車側からすれば、自転車がゆっくり走っていれば追い抜くのは当然だし。 どっちもどっち。いちいちそんな程度の事で文句言ってたら公道なんて走れない。
>>260 都会と田舎で走り方変えなきゃいけないんだろうな
こっちは田舎だから通行量にあわせやすい(少ないから)んで
例えば遠方の信号が赤ならスピード落として、後ろから来る車は先行かせて
信号停止中の最後尾においついたら、その後ろの端でまつことにしたよ
なんか何度も抜いて抜かれてが嫌みたいなんで
自分より後から来る車はがんばって一度自分を抜いてくださいって感じで走ってる
>>236 それでどうなったんだよ?
気になって朝も起きれない
速報通過とか言ってすり抜けを正当化すんなよ するなら歩道に上がれ 車こすってそのまま逃げる自転車多いよ もちろんロード すり抜けするならきっちり歩道上がれ
側方通過って自転車の場合仕方ない場面もあると思うんだけど。
左折レーンのある交差点で直進のみ進行可の信号なら左折レーンに並んでる
車の横通って直進するしか無くない?
直進レーンに入れば違反になるわけだし。
歩行者・自転車用の信号だけ青も止まってる車の横走らないといけない。
>>263 そういう走り方する人って歩道から車道出るときろくに後ろ見ないで飛び出してくるね。
ろくに見ないで飛び出してくる奴はママチャリだな ロードであっちこっち行く奴はあんまいない 仕方ないっていうならきっちり歩道上がればいいんだよ >車の横通って直進するしか無くない? >直進レーンに入れば違反になるわけだし 俺は直進レーン行くよ 白バイよく立ってるとこでも文句言われたことなし
大きな橋とかで、車道とは別に「自転車・歩行者こちら」みたいな看板ある時はそれに従えばいいんだよね 「歩行者こちら」のみしか書かれて無かった場合は自転車は車道?
>>266 規制標識が無い場合は基本車道。
誘導しておきながら歩道が自転車通行可で無い場合もあり…
>>265 しっかり後方確認した上で、
こっちにブレーキかけさせるようなタイミングで、
歩道から車道に出てくる奴いるぞ。
こっちの速度を過小評価してるのか、
それとも、
こっちがブレーキかけて当然と思ってるのか。
>こっちがブレーキかけて当然と思ってるのか。 こっちだな
いや、多分何も考えてないんだろ。
自動車に「車道に出るよ」とアピールするためでしょ。 後方確認のしぐさは。
そういうアピールとして小学校の頃に手信号?みたいなのを習った気がする 多くの人はまったく身についてないし、普及してないから運転手側から見てもわかんねーけどな
違うよ
側方通過:止まってるクルマの横を通ること。 すり抜け:動いてるクルマの横を通ること。 二輪は皆側方通過してるし、違法ではない。 ぶつかるってならもっと右側に停車すればいい。 たまに一台左に止まってるクルマがいてな。
逆だよ逆
側方通過するときは不意にクルマのドアが開いたりしたときにぶつからないように
ある程度の間隔をとって通行しないといけない。
違法適法は側方通過自体ではなく、そのやり方で分かれる。
>>274 はどっかの誰かが勝手に言ってるマイルールにすぎない。
では合法的な行動とは?
>>277 (開けるなよー)って祈りながらギリギリを通過
それ死ぬって
死なないよ。大袈裟だな。
>>263 >車こすって
嫌だよ
パーツに傷がつくじゃん
ウェアひっかかって破けるかも知れないし
つか、自転車でクルマはこすらないだろ。人の幅の方があるし。
283 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 02:37:47.53 ID:gqMQT8uJ
>>280 普通に死亡事故があります。
車側はちゃんと後方から自転車や車が来ないか確認してあけるつうのも、丁寧な教官だと習います。
>>274 下のは正確には追い越し
車線変更を伴うぞくに言うすり抜けは違法。
284 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 02:45:47.23 ID:gqMQT8uJ
なんで違法かと言うと、左側から追い越しかける行為がまず違法。 バイクのすり抜け大抵はこれで捕まる。 自転車は、そもバイクとは違うからまた微妙だけど、抜かした後車線をまたぐようなふらついた走行したりすると駄目。 あとは交差点より飛び出したり
>>283 死亡事故例がある=危険だというなら自転車も自動車も乗れないっつーのw
事例だよ
自転車が通行すべき車道の左側とは 車道を左・中央・右と3等分した左側なの? 車道を左・右と2等分した左側なの?
道路端の白線は無い方がいい気がしてきた あれがあると無理やりあの歩道側を走れと勘違いしてるドライバーがいる 狭すぎれば自転車が通行するには白線ペイントもスリップ要因だし 広すぎれば自動車がそこに丁度はまるように駐車するし 歩道がある場合はいらんのではないか
それって試験のひっかけと同じじゃね? 車両の幅も狭く小さいので進もうと思えば進める性能があるが 道交法上の左側追い越しを許している訳ではない、とか?
>>284 停止している車両の横を通過する事は追い越しに当たらない
追い越しは追って越すわけだからな。 小学生のときに読んだマンガに渋滞で二輪はクルマとクルマの間を 通れるってあったしな。
そっか停車中の車の横を通過する分は問題ないのか 逆に少しでも流れていたら駄目てことか
車線を跨ぐとまた別の問題があるけど 停車中に横から抜くのは問題ないはず
>>288 しかもあの白線にデコボコ仕込んでる道路あるしな。
車への注意喚起なんだろうが、自転車で乗るとけっこう怖い。
机上の空論というか言葉遊びに終始しているなw 現実には渋滞や信号待ちの自動車の列にお付き合いする事なんて殆ど無いんだから、 もう少し実用的な判断基準を議論すべきなのでは?
297 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 15:29:02.77 ID:gqMQT8uJ
>>296 基本的にさ、すり抜け自体グレーだからあんまやんない方が良いつう話だし
すり抜けでも側方通過でもいいんだけとさ。 交通量も信号も渋滞も多い都市部では日常茶飯事だけどな。言わば必須行為。 田舎とか脳内では知らんけど。
うん、車側から見ても前後に自転車が並んでるとなんか気になる 前後は大型車の死角に入りやすいし、前に止まってるのに気が付かず車間詰めてグッシャリとか堪らんぞ 左方に関しては巻き込みや死角を常に気にしているドライバーが多いけどな
オレは対抗右折車を気にして、左に寄って左折するクルマが少ないように思うが。 フェイントステア。
301 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 18:16:05.01 ID:iJKm4UU4
もしかして田舎って渋滞が無いと思ってる?
そもそも降雪地の田舎は路肩に川状態の側溝(蓋なし)があるし、 蓋してある所はそれこそ縦型の大きな側溝蓋がある、傾斜も強いしな。 雪の時期や残雪時期は路肩部分には雪山ができてるしな すり抜けなど出来ないよ
だから?
>>298 日常茶飯事だからなんだってんだよw
みんなでやってるからどうってことないって思ってんのか?
多くの人は日常茶飯事として対応しているという現実が大切だと思うが。 現実に対応出来ないのは自分の責任だ。 環境に文句をいう前に自分の能力を向上させる努力をすべき。
お前ら対応できてないんだよw 実際こすられて逃げられてんの そんなに車乗るわけじゃないのにこすられてんだから 対応っていうならきっちり免許証やら名刺でもおいてけや 能力を向上させるのはお前らだ
煽ってきたり変な運転してくるヤツはカメラを向けると大人しくなるよ カメラはもったいないからハードオフのジャンクコーナーで買ったやつだけど
間違えた向上させるのは能力じゃない マナーやら常識だな
>>303 雪国の自転車乗りって冬は何してんの?
ひたすらローラー?
マナーだ常識だとか屁理屈捏ねてるけど、結局言いたい事は 「自転車は邪魔だから車道を走るな」って低次元な事だからなあw
東京に出稼ぎ
自転車道を最低限全ての国道に配置してくれれば車道から出てってやる
クソ自転車道なんていらない。 どうせロクなモノが出来ないに決まってるから現状で充分。
オリンピックのトライアスロン見たけどロンドンは自転車用のレーンも広かった
>>311 何言ってんだw馬鹿
俺もローディだ
大体どこが屁理屈なんだ?
車道走るなら車列に並べって言ってるだけ
列に並べない上に自転車で移動なんてまるで中国人じゃん
>>316 欧州でも北米でもすり抜けてるよ
中国はむしろ車列に並んでる
自動車がビッシリで抜けられないんだよ
>>316 そうやって周囲に説教たれたり、文句言っても世の中変わらんよ。虚しくならない?
それとも、正義を振り回す俺カッコいいって自己陶酔してるのか?
>>319 如きじゃねえよ馬鹿
擦って其のまま逃げてくんだよ
バイクもロードも
お前だってご自慢のロード擦られたら
警察呼んで保険屋からごっそりかすめ取るんだろ?
>>316 並んでもいいし、実際並んでるが。
じゃあ細っこい自転車が車の列に並んでやがるといってケツから煽るように邪険にしたり横に並ぶなって話だ。
>>320 みんなはすり抜けを一般論で語ってるのに、
「擦って逃げて行く云々」とかお前の脳内限定条件で語られてもなw
自転車に列に並ばれると渋滞の列が長くなってたまらんわ! と、週6日が車で、週1でしか自転車に乗らない俺が言う。
つか、先に行ける自転車は先に行った方が渋滞の解消につながるワケだが。
擦りそうだなーって時は待つし、余裕あるときは抜けていく みんなそんなもんじゃないの?
>>322 アホか
すり抜けで起こりうる事故だろうが
事故があるから問題になんだよ
つか先に行かせた方が渋滞の解消とか言ってるやつ馬鹿か
なんでさっき抜いた自転車をまた抜かなきゃいけないんだよ
バイクならとっとと行くけど
自転車は発進が遅すぎる
お前らクソ遅いんだよ
自覚しろ
発進が遅いなら列にいたら尚更迷惑でしょうに・・・
俺もローディだとか嘘つくならつき通せばいいのにw
後ろにいるはずの奴までそのクソ遅い塊に加わるんだぞ まあ本当のとこ遅いのは良いけどな 実際止まってるときにすり抜けるのもありとしよう でも低速で流れてる時もするする行きやがる奴がめちゃくちゃいる なんだあれ頭おかしいのか?
>>326 >なんでさっき抜いた自転車をまた抜かなきゃいけないんだよ
論理的思考力がないの? そういう状態なら渋滞ではないでしょ?
なんか今日は頭のおかしなのが暴れてるねw
>>330 論理的思考力とか低学歴が無理すんなw
渋滞の定義わかってんのか?
自転車を追い越す→信号で追いつかれる→自転車が追い抜き前で停まる→ループ こうならない場合は、自転車がどこかでわき道に入った(左折)か、歩道に逃げたか 車道からいなくなればそりゃ渋滞減るわ
やれやれw いろいろ脳内限定条件つけて文句言ってるな〜w
おれはそんな難しいこと言ってるか? 車道を走るなら車列にならべ こすったら逃げるな こんなもんだぞ これ頭おかしいか? お前らがおかしいんじゃねえの?
いいから病院行けよw
337 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 21:01:37.21 ID:/L88Zgji
列に並んでんのに横に並んでじゃねえよクソが そっちがこっちを居ないものとみなすんならすり抜けに文句言うな
>>335 >車道を走るなら車列にならべ
>こすったら逃げるな
???
車列に並べばすり抜けで擦ることもなくなるんだが
クルキチこそ前車の後ろに並んだ自転車にカマ掘りかけるなよ
おまえらアンカー使えよ
ブリヂストンな。
お前らなんてこの程度のもんだよな 自転車乗りの鑑たれ? 俺は本当にロード乗りなんだけどね 車なんてほとんど乗らないし
ロードローラーの運転手かw
>>344 何かと思ってググっちゃったよ
身近なもんだけにとっさに出てきちゃう?
>>337 擦られた車が悪いっていうのは確かに正しい
よっぽど狭い車道ならともかく通常の道幅ならゆうゆうすり抜け出来るはず
すり抜け出来ず擦られる、っていうのは自分の車だけ左右どっちかに寄っていて車列を見出している証拠
こういう人の迷惑を顧みないやつがでかい迷惑な渋滞を巻き起こしてるんだよな
自分の言ってることが恥ずかしいことだとまずは認識しよう
>>345 ロードローラーって今でも現役でしょ
子どものころに図鑑なんかで「はたらくじどうしゃ」でも目にしてれば
覚えてそうなもんだが・・・
>>346 一般的にはキープレフトだから仕方ない
キープレフトが解除されんのは右折レーンくらいだろ?
4輪はキープライトで良いと思うんだけどな
教習所なんかでも左折巻き込みを防ぐ目的で 出来る限り左に寄れって習うもんなぁ 車道外側線を越えてはいけないという法規はないんだから 自転車も通れないほど左によってもOKだしなぁ
左折ウインカーを出していない車なら 合法的にスリ抜けOKでしょ? 後出し左折ウインカー車は無視な
>左折巻き込みを防ぐ目的で 見方を変えれば「すり抜けを防ぐ目的で」になるな
>>347 重機の名前とか知らないでしょ普通
ユンボ?くらい
キープライトとキープレフトは使い分けるもん
擦られた方が悪いは受けたw
左により過ぎてる自動車を抜く時は右から抜けばイイだけ。何の問題もなくスルー。
>>352 自分が左折する(ウインカー出してる)場合には、左方通過する自転車は違反だからね
違反者を出さないために寄ってくれていると思えば良いよ
>>352 見方変えなくてもそうでしょ
幅寄せはすり抜けさせないためのもん
>>353 ユンボはフランスの重機の一製品の名前だよ
そっちの方がマニアックだろw
普通はショベルカーだ。
ショベルカーがユンボなのか 重機の一般呼称がユンボだと思ってた
俺は車にも乗るけど、擦られたくないし、車道の最側端は何かと危ないから左に寄りすぎないようにしているよ 擦られた方が悪いは確かにウケるけど、よく考えると実は当たってるかもね
>>358 油圧ショベルが正式名称
ユンボはレンタルのニッケンの登録商標
ま、一昔前のウォークマンみたいなもんだ。
>>356 左に寄りすぎてる車って、すり抜けさせないようにしているのかムカッと来てムキになって通ってる
故意じゃないけど一度だけ擦ってやった
あと後方に俺がいるのが分かってるはずなのに左折しようとする時も左折させない
無茶な車には鉄槌を!
俺は最初に買ったのがウォーキーだったけど ウォークマン買ったって喜んでたw
いるんだよなこういう奴
いねーよ
いるじゃん
やるじゃん
鉄槌とかオタクが本気出しましたみたいな感じでいいね
脱線ならぬ車線逸脱が始まったなw
ユンボなんて言葉は本職しか使わん
>>363 そう?俺は優しい方だと思うが
他人だけどすごいウケたことがあって、通勤ライドのオッサン(ロード)が前方で確かミニバンの車と運転しながら喧嘩してて
すごい勢いで走りながら車に唾飛ばして逃げた時があった
車は不利だなあとシミジミ思った平日の朝であった
つか、すり抜け時に擦るような隙間しか無いならすり抜けてはいかんよな 明らかに行ける時ならまあ合法なので責められるいわれは無いけど 俺は基本的に車の後ろについて待つタイプよ
同時にギリギリでしか抜けないなら、車は無理に抜いてはいけないよな 狭い道を無理矢理抜こうとして接触、そのまま逃げる糞車は多い 人によっちゃなにぶつけて来てんだと逆ギレ まあ警察呼ぶと立場逆転するわけだが
373 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/08(水) 21:47:24.50 ID:/L88Zgji
>>371 あまいあまい。そんなんだから入社したばかりの新人にナメられるんだよ
擦るか擦らないかの瀬戸際の先にこそ真の快楽ありけん!
無茶な車には鉄槌を!
車の列の長さにもよるな 2,3台なら再度追い越されるのも疎惜しいので最後尾で待つ 10台以上とか数百メートルから数キロ続くようなバイパスの渋滞なんかはすり抜けるよ
いいね
幹線道路はできるだけ走りたくないんで一本裏走ったりするんだけど 首都圏て裏道がないんだよな、道がぐちゃぐちゃで平走してないし
東京や千葉の一部みたいな埋立地メインの場所は裏道無いね
裏道っていっても旧道だったりするとかえって狭くて走りにくいな 広い幹線道路を飛ばしたほうが楽だな
>>350 左寄せはなるべく後続直進車の障害にならないようにと言う意味合いもある。
右折時に右に寄ってない車はぼろ糞に叩くんだから
左も同様に扱って欲しい。
>>360 ユンボと呼ばれてるのは正式にはバックホーだよ
>>376 俺と逆だ。
裏道や路地は一時停止が多いし相手側が一時停止でも止まらないで
飛び出てくる自転車が多くて走る気にならない。
そういう場所って死角も多いのよ、自転車なんか走ってるときも音
しないから飛び出し食らいやすいし。
路上駐車さえ上手くパスできるなら幹線道路の方が楽かもよ。
>>380 >裏道や路地は一時停止が多いし相手側が一時停止でも止まらないで
>飛び出てくる自転車が多くて走る気にならない。
こっち側の「かもしれない運転」でほとんど防げる。
走ってる場所にもよるかな?実際ウザくなるほど多くはないぞ。
幹線道路は詰まれば排ガスまみれ、擦らないようにソロソロすり抜けかケツにつくかで
余り早く進めない希ガス。
ダンプの風圧も厄介だしな 引き込まれるような感じになって次に来るのは排気ガスと乱流 軽量化したロードバイクには酷な場面ではある
それはないな、気のせいだろ
>>381 接触自体は防げるんだけど結局交差する道路があるたびに一時停止
してるんでまぁ速いかと言われると疑問なんだわ。
確かに場所によると思う。
いつも通勤で走ってる幹線道路には一部二輪用レーンの名残があるんで
そこを走っていけば渋滞も関係なし。
元々は二段停止線と二輪レーンセットで設置してあったんだけど前回の
再舗装のときに二輪用の停止線が消滅、レーンにあった二輪の表示も
舗装が直されないまま自然消滅。
ただレーン事態は残ってるので自転車や原付は未だにそこを走ってる。
女はまんこおっぴろげで通勤してほしい
なんで?
>>386 穴の中に隠した凶器でいつ襲われるか分からないから黙視しておきたい
ふーん。 じゃ、お前もケツの穴おっぴろげで通勤な
>>388 オマンコは見たいが男の汚いケツとか見たくないだろ? 普通の男は。
お前の性的嗜好は知らんけどさ。
タクシーは本当に予想外の行動に出るな。 危ない目に合ったわけじゃないんだけど今日の帰り道、対向車線が 工事中で片側交互通行になってる区間の手前で誘導員にしたがって停車。 先頭からタクシー、商用バン、自転車(俺)、バイク数台って感じ で並んでたんだけど発進して工事区間に入ったところでタクシーが 左寄って歩道に片足乗り上げて停止、ハザード点滅。 客拾うか降ろす位ならまぁ仕方ないと思ったんだけど運転手が降りてきて そのまま横のラーメン屋入りやがった… 近くにいた工事業者の人がカラーコーン動かしてくれたおかげで 俺の前にいたバンは何とか横通って行けたけど路線バスなら通れないぞ。 一体どうしたら工事区間で車とめてラーメン食うって考えが出て来るんだ…
タクシーというより個人の資質だろw 警備のおっさんもタクシーにちゃんと言うべきだな。
ハイヤーになると紳士が多い
>>393 そんな事ないよ。以前仕事の関係で毎日のようにハイヤー使っていたけど。
金持ち相手が多いから一見慇懃だけど虎の威を借るような奴が多い。
ひがみか
そういや、品川のバンダイナムコゲームズの横の道で時々立ちションベンしてる個人タクシーがいるな。 今度現場見たら写真撮って警察とタクシー協会に送ろうと思ってるんだが。
必死なヤツって危ない。 裏道を走ってて、後ろの軽が追い越すときにクラクション0.5秒くらい鳴らすという。 余裕は大事なのかも。
それは必死というより注意喚起のクラクションなのでは?
すられる方が悪いとか言ってる馬鹿どもは自転車乗るなよ。
>>398 そうか。注意喚起か。 逆にビビって横にブレるからやめてほしいんだけどな。
自動車には人間向けのクラクションを用意して欲しい 優しい音で鳴る奴を
プリウスの車両接近通報装置思い出した。 シンプルに、「車が通ります」じゃ、ダメなのか。 クラクション鳴らしたバスが自転車をひき殺した事故があってだな。
>>390 運転手がラーメン屋に入ったなら、路上駐車の通報のチャンスだぜ。
ミニパトやってきてチェックして時間はかって、はいアウトってやるまでに、
食い終わって出てくるとは思えないもの。
クラクションといえば・・・ カーブ区間だっつーのに追い越しかけてきたワゴン車がクラクション鳴らしやがったんだが、やっぱりDQNだった。 チラりと振り返ると、まずヘッドライト付けてない。そして運転席が煌々と明るい。おいおいおい。 追い越していくところを横から見たら、バックミラーの位置に妙に明るいLEDライトついてたよ。 えーと、バックミラー見ないんですかねー。見ないんだろうなー。
>>403 もうとっくルール変わって時間なんて測らんぞ
1分だろうと放置は放置
カーブ区間って自転車追い越し禁止だっけw
DQNにクラクション鳴らされて怒ってるのもまたDQNって事で。
やっぱりDQNが おっぱいDQNに見えます どうしてでしょう
410 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/09(木) 19:48:06.46 ID:4pKeqF/A
道交法では、カーブでは徐行すべしと定めていたような。 普通に考えて徐行しろっていう状況で追い越しを許すわけないだろ。
前段ようなで後段わけないってw 道交法でカーブで徐行なんて聞いたこともないw
道交法42条よめ
道路のまがりかど? まがりかどもカーブのうちなんだろうけど カーブ一般で徐行すべしとは違うだろ
カーブは徐行? 山道は全部徐行なのか?
42条の曲がり角ってのは直角あるいはそれに近い角度だとさ
クラクションなんて意味の通じないものを使われてもな 合法的に走っていたらなお不思議だよ ビビッてバランスくずして転倒してそれを轢くためにやってるのか?
>>416 山道は徐行したほうがいいだろ。
勾配が大きな所を下るときは明示的に徐行しなければならないと定められてる。
>>418 それで本当に男児を轢いたバスの運転手が居たな
>>420 バスやトラックもそうだけどその系統のホーンて、直後で鳴らされると
音がでかいから、一瞬体がびっくりして硬直するんだよな
その間制御できてないし、誰だってびっくりしたらそうなるというのに
幼児じゃ頭まっしろになって当然だしな・・・
トラックとかバスは後ろでブレーキ音するから 簡単に道譲れる
ちゃんと後方確認してれば鳴らされることないよ。ソースは俺
>>419 確かに山道の山頂付近や急な坂道は徐行となっているが、
山道=徐行は拡大解釈すぎるし非現実的。
峠の下りとか 普通に車抜くよな
>>403 管轄の県警に通報しても動くかどうか…
病人看護するために止まってた車を駐車違反で取り締まったり、
赤信号で交差点に進入して轢かれた白バイの動画を速攻で削除したり、
どこの県警とは言わないがちゃんと仕事してるとは思えない…
警察仕事してるって ちょっと停めたら あっという間に通報されて 駐禁取られる ためしにやってみろ ここなら大丈夫だろってクソ田舎でも通報される
いずれにせよ警察なんて自転車の味方でもなんでもないよ。
自転車の味方とかw 何すっとぼけたこと言ってるんだお前は
自分以外全員敵に見えるんだろ朝鮮人には
432 :
402 :2012/08/09(木) 21:49:37.63 ID:???
どうしてこうなった
>>418 あいつらマジ悪意あるよな
クラクションならされたり、幅寄せされたりすと、
車から下りてこいやー、こっちは鍛えてるからメタボおやじなんか
フルボッコにしてやんよーとか思ってる
実際に降りてきたら逃げるけどw
オレはつっかかったりはしないが、少し追いかけちゃった。
車に後ろからクラクション鳴らされて、よろめいたふりをして 追い抜いてきた車のドアあたりを蹴飛ばしたら道路交通法上どっちが悪くなる? その前に死んじゃう?
クルマのドアを蹴るのは道交法違反にはならんよ。 器物損壊罪にはなるけど。 あと、クルマとぶつかっても人は意外に死なない。 メットが無かったら死んでた事故でもメットゆえ全然平気だったりするし。
>>439 故意と証明できなきゃ、後方から追い抜きざまに接触したとみなされるのは車の方
特に、その程度で接触する距離で抜かす事は厳密には安全運転義務違反
自転車乗りの鑑っていうのは そういう当たり屋根性の持ち主で言い訳がないよな。
安全運転義務違反
444 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/10(金) 04:23:13.27 ID:t8cCdzH+
>>441 当たり屋は重罪だよ。
ばれりゃ保険は0対10で、場合によっては悪意ありだったら保険金詐欺として扱われる。
普通に考えりゃけ飛ばせる程度離れてりゃ当たらんから当たり屋扱いされるのが普通
歩行者感覚でチャリ乗るな
>>288 あれがないと歩道の縁石に擦ったり、
乗り上げたりしちゃう車が出そう。
車道外側線のない道路なんていっぱいあるだろ
>>446 仮にそうだとしたら、今自転車が道路端を通行していること自体が問題になるだろう
なぜなら元々二輪は四輪よりも不安定(ある程度速度がないと安定しない)な上に
四輪よりも危ない場所を走っている訳だからね
当たり屋したいんじゃないの クラクションならされてムカついたからドア蹴飛ばしたいの そして文句言われたら逆ギレしたいの あいつら弱い者いじめするから懲らしめたいんです
通勤途中に勝鬨橋の手前で警察が自転車にチラシ配ってたな。 基本的な自転車の交通ルールが書いてある。 こういうのもっとやって欲しいね。特にママチャリオバサンとかに。 聞きやしないかもしれないけどさ。 とにかく車道逆走をちゃんと取り締まってほしいよ、アレが一番イヤだ。 「自転車は車道を」だけじゃなくて「自転車は車道を左側通行で」と広報するべき。
自転車通行化の歩道内を走る際のルールも広報して欲しい (歩行者に向けても) 自転車が歩道の真ん中より車道に近い側を走ってる とかうっすら覚えていてもらえたら事故も減るかも?
>>450 ま、ヤバいやつに当たらないことを祈ってやるよ
知り合いに車に引き込まれて夕方まで拉致された経験のある奴を知ってるから
住所押さえられると日常生活怖いぜぇ
>>450 に対してこの意図を読めていない空虚なレスは何だw
>>455 虐められっこが反撃したいちゅう話でしょw
違うだろw 馬鹿にされてるぞw
このスレ高卒がいそう…
高卒もなにも俺は現役高校生です
今日も危なかった。 交差点で直進する俺を、後続車が無理に追い越そうとして、追い越しきれず対向右折車とニアミスしてた。 クラクション鳴ったが、対向右折車が鳴らしたのか、追い越し失敗したアホが鳴らしたのかは不明。 自転車が横にいるのに対向右折車にビックリしてハンドルを左に切るようなアホでなくて助かった。 交差点では、やや車線のセンター寄りを走って、追い越しをブロックするというのは、今はやってない。 そうしても、強引に追い越そうとする輩に出会うんだ。しかも、思いっきり幅寄せアタック仕掛けてくるし。
そこでドアキックで逆ギレですよw
後方撮影のドラレコ付けて 幅寄せ食らって必死で歩道に逃げて縁石と接触して歩道側に転倒 っていう動画が撮影できれば、 事故の誘因ってことで損害賠償請求できるのかな。 カーボンなんかは、それくらいの転倒でもフレーム交換だよね。
お前らどこ走ってるの? 昨日7時間走ったけどクラクションならすアホは3人くらいだったよ ほかはこれでもかってくらい離れて追い越してくれる
>>466 7時間で3回も鳴らされるのは異常。
君の下手糞加減がわかるね
>>463 してるじゃん
>必死で歩道に逃げて
>>464 急ブレーキかけたら、さらに後ろの車に追突される危険性が
まっとうなドライバーなら、前の車が自転車と併走してたら車間とるもんだが、
漫然と前の車の尻を見つめて車間詰めて走るアホが多いんだよなー。
>>468 お前は自転車乗るこなす能力なさそうだから乗らない方がいいよw
>>469 日本語を使いこなす能力が無さそうだから喋らない方がいいよw
たった7時間で三回も鳴らされるのはどうかと思う よほどあれな場所を走ってたのかもしれないが
大阪だろw
東京も鳴らすのいるぞ。 信号が青になった瞬間前のクルマにクラクション鳴らすとか。
そういう車のナンバーは熊谷
>>470 当り屋風情が開き直るなよw
お前の様な下衆は自転車乗りのイメージダウンだから自転車に乗るな。
一度リアルに並走した車をけってるロード見たことある 国道一号の湘南あたり あれはドン引きした 蹴られたプリウスに乗ってた家族連れめちゃくちゃビビってた
二輪車で足出して蹴りいれるって相当危険な行為だな。 どう考えても転ぶの自分だし、ましてや自転車なんか脚出してる間 は漕げないんだからスピード落ちて余計にバランス崩しそうだけど。 にしても家族連れのプリウスは一体何したら自転車に蹴られるんだか…
走っている自転車が足だして蹴ることができるほど接近した自動車が悪い。
自転車が蹴る為に接近したんだろw いずれにせよ蹴るのは頂けないな。 幅寄せされたからって、馬鹿な相手と同じレベルに下がって戦うなんて馬鹿丸出し。
全くですな。
相手の車が初心者マークや高齢者マークを付けてるような場合は 自転車側が悪いからねぇ 法的にはそうだよね?
そんなわけあるかw
高齢運転者標識を表示すべき者が高齢運転者標識を付けて車を運転している場合、 周囲の車の運転者はそれを保護する義務を負っている。 道路交通法第71条第5号の4は、表示車に対してやむを得ない場合を除き、 幅寄せや割り込みをしてはならないと定めている。 同条は、初心運転者標識、身体障害者標識、聴覚障害者標識の表示車に対する保護義務も同様に規定しており、 この規定に対する違反者は一律に、初心運転者等保護義務違反[10]に問われることになる。
自転車(軽車両)は車道上では最弱キャラになってるんじゃないの? 高齢者マーク等のクルマを保護する義務あるの?
対向車や合流する車の運転手と目を合わせたとして 普通ドライバー「あ、目が合ったな… 分かった分かった 気をつけるよ」 女「あ、私のことに気が付いた だったらこっちに気をつけてくれるわね えいっ!」 この法則に気づくまでに3回くらい事故りかけた
うーん・・・ 軽車両は除くって書いてないし 自転車も初心運転者等保護義務違反を取られるような条文になってる気がする ま、お互いの安全の面から考えてもさ その類の標識をつけてる車には無闇に近づかないほうがいいだろうね
>>484 保護とか何とか言うより初心者や高齢者に近寄りたいと思うか?
横に教官乗ってるだけ教習車の方がまだマシだわ。
幅寄せされようが蹴ってる時点で悪いのは自転車の方だ。 交通事故じゃなくて意図的にやってるんだから器物損壊罪だぞ。
お前はどんだけ下手くそなんだ。俺は8万キロになるが一度も鳴らされたことないよ。 ちゃんと後方確認してれば絶対に鳴らされることはない。
そういう問題じゃない。
歩行者感覚でチャリ乗るなって
>>488 まぁ車の場合はワザとじゃない、と言えば何かあっても事故扱いだからな
お前恋の意味が分かってねーナ
だから故意だけど、クラクション鳴らされて、 ビックリしてよろけたフリをして蹴るの
そんなの自転車乗りの鑑じゃない
>>488 幅寄せしてる時点で自動車が悪い
自動車同士なら手や足が届く程接近しないだろ
こういう下衆野郎がいるから自転車が叩かれるんだな。迷惑な話。
>>496 いや、車同士でも間隔とって無い奴は山ほど居るだろ…
それが四輪同士ならちょっと擦るだけで済むか
二輪相手に転倒させてしまうかの問題。
ガードレールに擦る奴だって居るくらいだもの。
被害妄想が強いのも考えものだと思うよ。 敵意にまみれてじゃ、自転車で走ってても楽しくないだろ。
自動車なんてほとんど車線一杯のでかさなんだから 手足くらい届くだろw
>>483 マーク付けてなければ、幅寄せや割り込みしていいんだ・・・
>>487 こっちが避けていても、相手から近づいてくるんですよ。
マジでジジイの運転するクルマは、かなり接近してくるから危ない。
まるで自転車がいないかのように進路まっすぐで追い越すとかさ。
自転車乗り怖い クラクションに激怒してバイクの男性を鉛筆で刺す、、、おまえか、自首しろ
>>489 信号が黄色で止まったらクラクション鳴らされたことあるぜ。
猛スピードで突っ込んでくるんで、すでに信号が赤だったが停止線を越えて避けた。
普通の自転車だからナメられるんだ。 リカンベント乗って旗立てろ
実際クラクション鳴らしたヤツに対する怒りを観察するのに余念が無い。 感情はネガティブよりポジティブの方が絶対いい。 手足が届くって、相当近いぞ。
※ここはネタスレです
それは言わない約束でしょ
>>504 俺が先頭で停車、後ろの車が停車、右折レーンから信号無視して
ぶっ飛んでいくランエボ…
まぁクラクション鳴らそうが止まるだけマシじゃない。
停まってないと思う
停まってるよ
>>500 なら窓から手をだして隣の車のドアつかんでみろよwww
蹴らなくても、もしサイドからドア閉められたらぶつかるしかないわ 下手にブレーキかけると運動エネルギーが減ってチャリ側が押しつぶされやすくなるからな サイドに逃げ場はないし 自動車側はドアで乗員ダメージはないんだろうけど
おまえら手信号してる? やりかた教えろください
254川越街道の上り線、英インターから和光までの路肩が 30mおきくらいに側溝の蓋があって、段差が延々とあるんだけど 車道の幅が狭くて避けながら走ると危ないし、 大型ダンプやトラックが猛スピードで横をかすめていくし あそこはどう走るのが正解なの?
516 :
504 :2012/08/12(日) 13:54:15.56 ID:???
>>509 止ってないよ。
まるで止まる気配なく、むしろ加速してきた。
右折レーンに車が止まっていて車線幅が狭く、脇に避けるだけでは引っかけられる予感がした。
しかたないので、赤信号なのに交差点に進入してから左に避けたよ。
>>515 あそこは平行してる県道109を走るのが正解。
254のその区間は、どうも自転車に嫌がらせする糞ドライバーが多い。
わざとスレスレで追い越すとか、
前にスペースがないのに追い越す(横に並んで幅寄せして自転車にブレーキかけさせる)とか、
危なっかしいよ。
>>514 やり方なんてなんでもいいよ。
要は相手に伝わればいいんだから。
右行くよ! 左行くよ! とジェスチャーで伝わればいい。
>>518 日本では法令で定められた手信号があるんですが
道交法マニアしか知らない秘法よりも、ちゃんと相手に伝わる事が大切でしょ。 どっちに行くかのジェスチャーくらい誰だって出来るし。 法で定められてる形とそれほど変わらんよ。
法令で定められた手信号は、ちゃんと相手に伝わりますよ。
自転車乗るけど、法令通りやってくれ。 サンキューハザードもそんな類。
やっぱり停まってないじゃないか
サンキュウは禁止されてないし
525 :
476 :2012/08/12(日) 18:15:33.39 ID:???
なんか車が幅寄せってことになってるけど
微妙に違うんだよな
自転車が右折しようと右に出ようとしてるとこを
車が並走しちゃったんだよね
真面目に二段階右折するようなタマなら蹴ったりしなわな
その後そのプリウス自転車にビビっちゃってて笑えた
>>515 あそこは最初から微妙に中央より走るか
旧川越街道走るかかな
普段通るとこだけど
怖いと思ったことない
まぁ法令どおり手で合図しても相手に伝わるかどうかだよな。 今さっき湘南〜横浜辺りを走って帰って来たんだけど茅ヶ崎から 江ノ島辺りってロードが多くて知らない人同士でつながったりするのよね。 今日もいつの間にか四台つながって俺は先頭から三番目。 停車するとき前2人はロード乗りが良くやる腰の後ろで合図、俺は道交法の 斜め下に手を出す合図だったけど後ろの人には伝わったみたい。 で、帰りに横浜辺りで交差点を左折しようとして左折の合図出したら 後ろのプリウスからクラクション… おそらく意味伝わってないよな… 左手で合図出すと後続に見づらいと思ったんで右手で左折合図だしたけど 挑発か何かと勘違いでもされたんだろうかw
後方確認せずに合図出したんだろ
右手の左折合図か 挑発だと思われたかもね 素直に左手出しとけばいいのに
電柱に手がぶつかるのかも。
>>524 危ないじゃん。 止まるのと紛らわしい。
まぁ俺はこれからも手信号はやらないけどな
法令で定められた停止の合図は制動灯だよ
え。
だから法令<伝達だって言ってるのに。 頭の悪い奴が法令法令言うから。
自称・自転車乗りの鑑(笑)のこのスレの住人が理解してないんだもん。 一般人に法令云々いう事がナンセンス。 まあ、ベルの事といい、無意味に原理原則を求める奴はいるけどな。
(1) 自称・自転車乗りの鑑(笑)のこのスレの住人が理解してないんだもん。
(2)
>>535 はこのスレの住人である
(3) よって
>>535 は理解してないんだもん。
手をグーパーしてもわからんよ。
>>526 交差点内で追い越すDQNが、
手を出してオレサマが横を通るのをブロックすんなゴルァ
って感じでクラクションを鳴らしたのでしょう。
そりゃ大型車とかには交差点を使って道を譲ることもあるけどさ、
交差点で自転車を追い越すってのは、ほんと勘弁してほしいよ。
たいてい右折レーンによって狭くなってるんだからさー。
右手でやる左折の合図はさ、「待て」と受け取られるんだろうな。 DQNは学校の勉強をしないだけでなく教習所の学科すらサボってるんだな。
>>540 そういう独りよがりな遵法意識よりも、
柔軟に他人に意思をを伝える努力の方が大切。
>>541 お前さんなら、どうするんだ?
左手で左折の合図をするのは多くの場合において合理的だが、
しかし、
左側の空間に余裕がない場合には、
右に進路変更してからでないと左折の合図ができないんだぜ。
それこそ、よっぽど道路の円滑な交通を乱すと思わないか?
543 :
まったくスレ読んでないが :2012/08/13(月) 04:37:27.38 ID:9YVDIy0y
右手で左折を表す手信号ってのも決まってるからそれ使えばええやない クラクションならすような奴は、そも手信号なんか解らんからどっちも関係ないし
自分ルールが通用するわけないじゃん
>>545 法規どおりでも相手が意味わかって無いと通用しなから困るのよ。
ホンダS2000乗りの糞がバカやろー もっと間隔開けろや。オマエだけだぞすれすれにいくのは
548 :
nanja :2012/08/13(月) 08:56:03.70 ID:???
3斜線でセンターライン疾走してるチャリはどうしたいんだ? 引かれたいのか?原付追い抜かして俺カッケーとか?
そんなの知るか その場でそいつに聞けw
>>542 >しかし、
>左側の空間に余裕がない場合には、
>右に進路変更してからでないと左折の合図ができないんだぜ。
何その非現実的な想定w
左の空間に合図を出す余裕がないくらいの場所を走るなよw
>>540-
>>546 今は左折時は左手でやっていいんだよ
>>521 左折は通じないんだな
免許取った人は全員知ってる筈なんだけど、左折の合図すると
ほぼ「あいつ何挨拶してんの?」って思われる。
何も指示の無いただの一方通行禁止守ってる自転車乗り居る?
まぁ道交法に明記されてるのは「4輪でも使える」ハンドサインだからね 左側通行(右ハンドル)と右側通行(左ハンドル)での違いはあるけどさ。 ちなみに4輪の左ハンドルに日本で乗ってる場合は逆の事をやってもOKって事になってる ま、いまどき4輪でやる機会なんか無いよねw 自転車用で使いやすいようにになっていない面があるよ
>>553 自転車を除くって書いてない場合には守ろうとは思っているけど
いままで出会った事がない(気がついてないだけかな?)
例えばどこにある?
ストリートビューで確認できる場所を教えて下さい。
ストリートビューだと「自転車を除く」にぼかし加工がw
例えばどこにあるって、聞いてどうすんだ? そんな標識無いとでも思ってたのか?
そんな標識無いとでも思ってたのか?って聞いてどうすんだ?
>>559 地域も聞かずにいきなり聞く意味あるのか?
そんな標識あるなら出してみ?的な
歩道を押して歩いてるのか 堅実だな
地域も聞かずにいきなり聞く意味あるのか?って聞いてどうすんの?
「自転車を除く」がついてない標識が通勤路に一箇所だけあるけど 広い歩道が付いてて「自転車通行可」なので歩道を通行してる ほとんどの場合分離された歩道が付いてるよね
バックはどうなん
>>565 指定方向外進入禁止違反
車体の向きは関係ない
知らんかった ありがとう
結局自転車は歩道にも車道にも自由自在なんだな
>>555 割とある
一番見たレアなのは原付を除くw
自転車は駄目だが原付はOKっていう
570 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/13(月) 18:28:52.89 ID:9YVDIy0y
>>568 基本的に車道か指定された道路
それが無理なら歩道
別にママチャリとかで歩道走るのは良いんだけど、徐行とか歩行者優先を守らない連中がいる趣味用自転車が切っ掛けだけど、前から合った問題だわね
自転車歩行者道と言えば、サイクリングロードは歩行者がいなければ クルマがいないから最高だろう。
それがそうでもないんだよね
今度は歩行者が邪魔になるw
>>571 ジョギングのジジババと犬の散歩だらけで
普通の車道より徐行しないと走れません
徐行? ないないw
40キロでも直ちに止まれれば徐行だから
40キロの制動距離どんだけだと思ってんだ?
578 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/13(月) 21:23:27.17 ID:9YVDIy0y
>>576 それこそスポーツカー並みの制動力がなきゃ無理だろ
>>550 しっかり整備された道路ばかり走る人はいいなぁー。
>>553 一方通行で「自動車」「自転車を除く」が付いてないのを見たことがない。
>>577 たとえば車間距離ってのは制動距離によって決まってくるだろ。
40キロの制動距離の範囲内に歩行者がいなけりゃ40キロで走っていいんだよ。
歩行者に近づく時は速度を落せばいいんだよ。
歩行者がいていもいなくても20km/hとか言うのはアホ。
むしろ歩行者の横を通過するときは20km/hでも速いくらいだ。
>>574 普通の場合はそうだけど、夜の時間なら空いてる。
あ、でも真っ暗で人を弾いたら5000万円払う恐れがあるな。
>>581 上手い。
>>徐行 歩行者がいなければ安全な速度で走れるもんな。
>>580 何県の何市だよ?
GoogleMapで探してあげるから教えてよ
逆に神奈川県は「自転車除く」が少ない。
584 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/14(火) 00:24:35.55 ID:QDbKn5Al
>>581 歩行者いなくても交差点や駐車場出入り口なんかの車両とラインが交わる個所では、歩行程度の速度に落とせよ。
>>584 そんな運転してる自動車みたことない・・・まぁ自動車は事故っても死なないか。
スクーターだと、こまめに減速してるのは見かける。といっても、減速してないときは飛ばしまくりのピザ屋とかだが。
586 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/14(火) 07:47:12.15 ID:cACD2tA+
>>585 どこからガキが飛び出してくるから解らんから、人が居ないから飛ばそうってのはよろしくない
>>583 そうか、自分も神奈川だからよく見るのか
家の前の道路もそうなので車と同じ方向から回り込んで帰る
>>586 さすがに何もない空間からは飛び出してこれないだろ
かもしれない運転をすればいいだけの話
そりゃそうだ
話がもはやSFだなw
何もないと思っていた所から飛び出してくるのはよくあること 人間、注意をしてない場所は「何もない」と一緒だからね
はいはいダロウ運転ダロウ運転
自転車は車間距離不保持好きだよね
側溝で匍匐前進している奴がいる「かもしれない」
>>592 物理法則に反する事は起こり得ないから安心しろw
まあ運が悪い奴は落ちてきた飛行機の破片に当たったり 雷に打たれたり居眠り運転に轢き殺されたりリスクは色々あるよな
まあ、自分が怪我したり死んだりする分は自業自得で済むが 賠償責任負うような事故起こす運無しさんは悲惨だなw
祟りが起きるぞ〜って言ってるのとたいして変わらんw
>>592 滅多に無いがアホな猫や犬が塀の穴や上から飛び出て道路横切るから困る
自分は轢いたことは無いが、轢いちゃったら怨念が前輪にたまりそうで怖いw
>>594 車間距離を適切に取ると、追い越されたり、横に並ばれたりするんだよ。
前が空いてるなら追い越すのは構わないんだが、前が空いてないのに追い越すのは、やめてほしいんだよなー。
結局、現実的には、自動車の車間距離の間に挟まるようにして走ることに。
>>595 道端で生け垣の手入れで、人がしゃがみこんでいることは、たまにあるよ。
>>601 あーあるある
わざわざ追い越して、ギリギリのところに割り込もうとするんだよね
馬鹿だろといつも思うわ
でもってスグに左折・右折のために減速しやがるとかな。
実際には車を風除けにしてるだけじゃん 仕方ないみたいに言うなよ
割り込まれたら仕方ねえなでいいのに 後ろついたり張り合おうとする奴いるじゃん つかそんなんばっかじゃん
>>601 に戻る。
この状況って流れに乗れてるときの話だよね?
都合良く戻ったなw
>>607 キリがないんだよ。
追い越し開始されたら、速やかに追い越しが終わるようぺダリングを止め、
そのまま本来あるべき車間距離になるまで待っていると、さらに後ろの車まで追い越しを開始するのさ。
最近クロスに乗り始めたのですが、 交通量の多い狭い車道で どこまで左に寄ればよいか迷います。 歩道があり、かつ歩道横に白線が引いてある場合 1道路の左寄りで白線より右、 2白線と歩道の間のアスファルト 3さらに左の、アスファルトでない部分(色が薄い部分)。排水溝があったりするところ のどこを走るべきでしょうか。
>>611 第一車線内の左端。
これだけで覚えてればOK。
余計な気を使うな。
余計なことを考えるな。
>>611 612の言うとおりでクラクション鳴らされたら後方確認の上危なそうな奴なら仕方なく排水溝
ただし、ゴミを踏んだりするので充分に注意w
タイヤによってはパンクする。 最初から付いてるタイヤは耐久性以外ダメ。
>>612-614 レスありがとうございます。
やはり最初から排水溝付近を走るのは危ないですよね。
ただ狭い道だと脇を大型のバスやトラックがそこそこのスピードで通り抜けるのが怖いのですが、
やはりそのへんは慣れるしかないのでしょうか?
慣れる どーってことない
クラクション鳴らされたらドアキックな
それやると捕まる
>>615 危険を感じるのは大事な事だし、無理に慣れろとは言えないし、ムキになる事もないけれど
本来は君に怖い思いをさせているクルマ側がいけないんだよね
安全を確保した上で正々堂々と走っていればいいと思うよ。
ちなみに、あまり端っこすぎるのは安全確保という点を考えて絶対にしてはいけない。
そこを通常走っていると何かあったら逃げる場所が無くなるからね。
最後の手段を残すべきだよ
大型トラックが横を通過すると、風圧でよろける。 左側に余裕を残していれば、そこを使って何とかできるが、 スレスレだと、よろけた途端に縁石と接触し、 それを契機に姿勢を崩してトラックに轢かれて死ぬかもしれない。 ゆえに、左側に一定の余裕を残して置くことは重要。 スレスレを通過されることの対策は・・・ 1、あまり左に寄りすぎないこと。 ドライバーに「進路そのまま行ける」と思われてしまうと危険 2、振り向いての後方確認で牽制 ドライバーに「気づかれないうちに素早く横を通過すりゃいい」と思われてしまうと危険 ミラーで後方の状況はチラチラとチェックしておき、 後ろから来た車が追い越しの間合いに入った頃に、 振り向いての後方確認を行い、ドライバーの顔を見る。 3、あえて少しフラつく あまりにキレイで安定した走りをしていると、ドライバーがスレスレでも大丈夫だろう、と思ってしまう。 ゆえに、微妙ではあるが進路に揺らぎを持たせてやる。あまりやりすぎてはダメ。
621 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/15(水) 01:26:55.03 ID:v5hPBVmy
>>620 一番いいのは狭い道では、歩道を徐行するだと思わんでもないがw。
トラックなんぞの場合は、いかんせんでかいから避けにくい。
>>620 >振り向いての後方確認を行い、ドライバーの顔を見る。
これはどうかな。 追い越すクルマが、自転車が横に動くかもしれない、
って思うかもしれない。
>>622 それが狙いだよ。
側方間隔をタップリ確保して追い越してくれるようになる。
>>621 トラックを避けるって・・・。
トラックが安全に追い越せるポイントまで全力で走って華麗に道を譲ればいいんだよ。
俺は基本的にトラックやバスには道を譲るようにしてるが、どこでも譲ればいいってもんじゃない。
安全に追い越せない場所で減速して端に寄るのは嫌がらせのようなもんだよ。
>>623 交通の流れが乱れるぞ。
普通にペダル停めて少し左に寄ればスムーズに行ける。
まぁあなただけそうすればいい。
狭い道 かつ トラック
車道の端っこってすごい小さい石とかガラス片が溜まっててパンクしそうで怖い ああいうのって掃除されないのかな
>>626 掃除してるよ
下に回転するブラシ付けた路面清掃車見たこと無い?
無い
ある
アレに巻き込まれると痛いぞー
風圧でよろけるから左を空けてるとか根本違い。本末転倒だよ。よろけないようにしろ。
>>471 7時間のうち 1時間だけヤバイ地区を走って
3回ホーン鳴らされたのかも
>>631 本末転倒ではない
>>612 の意見が根本にあっての事だ。
それと風圧だけではない、DQNの幅寄せやジジババ車のフラつき対策にもなる。
ただし、根本にあるのは「車線内の左側」という大前提
車に遠慮しすぎて左側ギリッギリを走ってて 縁石でペダルガッ→右側に大きくよろけたことがあったんで 余裕持って走るようになったわ ただ片側一車線の道路でやると明らかに車からの「邪魔だ」オーラを感じる
車より速く走ればいい
天才か
今更だけど気にする事じゃない なぜなら原付の法廷速度は30` 十分車側から見れば遅くて邪魔だけど今じゃ普通 自転車が車道走る文化が遅れてるから車のドライバーでイラつく奴はいるだろうけど時間と共になじむと思う 自転車側のマナーも意識して乗ってガンガン車道で走る、それでいいと思う 例えば俺は赤信号で2,3台の車しかいなかったらすり抜けしないで後ろで待ってる どうせすぐ抜かれるから
>>633 厳密な話すると、「車線内」ではなく「道路」の左端なんだよなー。
この場合の「道路」というのは、歩道が付いてる道路の場合では車道。
>>638 30キロ以下でしか走らない原付なんて珍しいぞ。
そして、30キロで走る原付はクラクション鳴らされてることが多い。
そんなことでクラクション鳴らすやつなんておらん
素直に譲らないからそんなことになる
>>640 新米お回りと白バイのおいしい餌なんだよ
原付はよくつかまるよ
原付に譲れとか言ってるヤツは、後ろから自分より速い車が来ても絶対に譲らない
原付とか125ccあたりは、抜くと前に被せるのが多い ガスが臭いんだよ;; あ・・・バカスクもだ
>>634 寄ったら危ないならその邪魔だオーラは気のせいだと思って車線内を走る
邪魔だと思ってんなら譲ればいいだろ
50、60キロ制限の道路で後ろにたんまり車ためて 俺速いだろ風のローディ結構見るけどな 全然走れてない
空気読めない奴いるよな
前だけ見るのはダメだよな。 オレは気配で後方の接近を感じる。
>>652 気配ってすごいよな
違和感あって振り向いたらほんとにいるんだもん
おまえら本当にスカウター無しで分かるのか
音でしょ
いや気配 走ってる時って風の音で聞こえないじゃん しかも自分が前田氏
追い風なら五月蠅いくらい聞こえるし 向かい風でもそれなりに聞こえる トラックとかはブレーキ音鳴らしてくれるし
ドキュソなら排気音が五月蠅いし
風の音で聞こえないと思っていても 実際は少し聞こえててそれに脳が反応してるんだって
右側サイドミラーの装備を義務付けるべき
いや俺は円を使ってるから
音は人それぞれの耳の形で違うだろうしなー 俺は動くと風で何も聞こえなくなる
一昔前は排気音で車に気付けたけど 最近の電気自動車とか静かすぎて気付けん
>>653 あるある。 ミラー見たらいたっていう。
>>657 プシュってな。 ブレーキだっけ?
音が聞こえるならそれで判断できる。
そういえばイヤホン買ったが二回とも壊れた。
665 :
664 :2012/08/15(水) 23:13:53.29 ID:???
普段から様々な音を注意深く聞いていれば感覚がすぎとまされていくと思う。
プリウスが読めん
実際のところ五月蝿いのはエンジンとかよりもタイヤの音 透水舗装の新しいとこは聞こえ辛い
>>645 しっかり車間距離があいてから左に寄ればいいのに、接触が心配になるようなコースで左に寄るオバサンとか困るよね。
>>650 だが30キロ制限の道路を速度超過して走っていても強引な追い越しを受けるのは何故だ。
追い越しが終わったか確認せずに左に寄るやつは多い。 まるで静止物を避けるかのようなタイミングで、見ないで進路を戻しやがる。
信号のない交差点やコンビニの駐車場の出入り口は警戒していたのだが、 道路沿いの住宅の駐車場から飛びだし食らったよ。回避したけどさ。 速度を緩めずに突っ切るよりも、急ブレーキかけたほうが接触のリスクが高まる状況だったが、急ブレーキかけちゃった。 これ、どうなんだろう。
場合による。 ハンドルで避けるのは横に注意。
>>668 車社会しらない?説明書通りの道理は通用しないってこった
車なんて+10`くらいなら出してる奴多いし飛ばしてる奴は30のとこでも50,60だしてるでしょ
それは30`のとこでそれ以上スピードだしてるあなたも同じ
30`で50はちょっとな かなり一部でしょ 事故多発のとこは広いとこでも30キロになってたりするが
>>672 それは30キロ制限の道路といっても、部分的にスピードが出せる状況の場所での話だろ。
前方に自転車がいるっていうのは、スピードが出せる状況ではないんだよ。
軽自動車が30キロで走っていても追い越さないのに、 自転車が30キロで走っていたら追い越すのはなぜだ。 どうせ対向車線まるまる使って追い越すなら、 軽自動車だって追い越しできるだろうに。
自動車に乗ればわかるよ
持ってないし
>>674 それは正しい事だけどそれ全員守ったら…
>>678 いまどき30キロ制限の道路なんて、生活道路の類いだよ。問題ない。
それに、9割の人が守っているわけで、残り1割の人が守るようになったとしても・・・。
実際は30制限を39km/hで走ってても、 自転車の前のクルマと距離が離れていれば追い越すからね。 後ろのクルマ。
39出す奴もDQN
車間距離を真面目に取ると、前がガラアキだぞって感じで、どんどん追い越していくよなー。 たとえ、自転車とその前の速度が同じでもさー。
場合による。
ママチャリを追い越そうとして斜め後ろに来たタイミングで、ツバはきかけられた。 俺は側方間隔を1.5mは取るようにしてるんで、当たりはしなかったが。 キチガイっているんだな。
そういうヤツなんだろ。 タバコ投げ捨てるとか。
>>684 たまたまだろ
車道に向かってはく奴もどうかと思うが
>>686 いや、振り向いての後方確認した上で、ツバ吐きやがったのさ
吐き返せないところがまだまだ序二段だな
痰だったら2m以上飛ばせるから側方間隔1.5mでは不十分
ほっとけよ。
>>684 ツバを吐くのは弱い者の証拠
気にするな
ナルシマが右折レーンで右折してた
普通 誰でもやる
場合による。
直進レーンで右折して良いのか?
ok
車線数によっては二段階しろよカスども
おまいら二段階右折しないのかよww
そういう交通ルールもしらねぇんだろ ある程度交通ルール把握してから同じ土俵にあがれ
道交法守ってないクルキチはたくさんいますね 免許持ってるくせに自転車に乗れば自分が車両だという意識が甘くなるやつも多いし
車両という意識なら右折レーンでいいんじゃないの? 二段階右折って海外はどうだっけ? オレは右折レーンあまり使う機会がないけど。 実際は流れや安全が重要。 警察も流れを乱したり、危険なドライバーは排除すべきと言ってる。
それ道交法守った上での話しだろ
>>701 原付が二段階右折してるのはよく見かけるよ
逆に右折レーンに並んでる原付はいかにもDQNな風貌の輩w
気のせいだろ。 原付おばちゃんが右折レーンにいたりする。 原付の二段階右折ってたまにしか見ないな。
>>702 自転車横断帯とか2車線以上の左折レーンとか、現実を見ると道交法厳守はない。
すべての交差点で2段階右折も非現実的。臨機応変に対応すれば良いんだよ。
自転車横断帯は守ったら危険になるじゃん
二段階右折は危険じゃない自分が楽したいだけのパターンじゃん
>>701 の言う流れ〜の理屈を使うなら自動車の速度超過に文句言う人は二段階右折するべきだし
流れを言い訳に速度超過してるドライバーは右折レーンの自転車に文句言うべきじゃない
クルマがいない片側1車線なら二段階右折は現実的じゃない。
>>704 原付と自転車では二段階右折の条件が違うけど、わかってる?
自転車・・・いかなる交差点でも二段階右折 原付・・・原付二段階右折の標識が出ている、あるいは、片側三車線以上で原付二段階右折禁止の標識が出ていない ちなみに、原付二段階右折禁止の標識が出ていても、自転車は二段階右折しなきゃいけないんだよ。
いかなる交差点で二段階右折してる奴なんていないよなw
>>706 原付の二段階右折も場所によっては不具合があるから二段階右折禁止の
標識があるわけで、じゃあそれが自転車なら不具合はないかと言えば微妙。
左折のみ可になる場合やT字路で二段階右折待ちするスペースが無い場合等。
自転車横断帯と性質は似たようなものだよ。
>>713 あなたは二段階右折をしっかり実施してますか?
近所に原付の二段階右折禁止の標識が出ている場所がありますが、
自転車で問題なく二段階右折できてますよ。
>>714 塗装のあの臭いは酒と似た性質がある気がする。
軽って運転舐めてんの?
>>715 してません。
本来は二段階右折なら直進して転回して交差点の端で右折待ちだけど
それだと危険な場所は歩道に上がっちゃってる。
本来は違反だけど仕方がない。
http://yaplog.jp/m800/archive/838 ↑これの最後の丸子橋の交差点がうちの近くにある。
原付ですら二段階右折が危険なのでこのブログの記事の後日
二段階右折禁止の標識が設置されたよ。
それまではこの人のように原付も歩道に上がって二段階右折待ちしてた。
718 :
716 :2012/08/18(土) 17:14:47.56 ID:???
軽は同乗したことあるが、不快な振動が厳しくてシートが痛い。 早く帰りたいのか。
ていうか自転車で右折レーンにいたらアホの極みだわ
>>42 だな。
車線数にもよるけど、片側2車線以上あるなら、
右折信号が出たタイミングで直進レーンから直接右折した方がいい。
塗装工とか配管工とか解体工とかは犯罪者予備軍みたいなもんだからしゃーない。
>>716 溶剤はラリるよ。
もちろん判断力が低下する。
>>718 > 5月7日午後9時35分頃
ってあるな。
連休明け一発目の月曜日の夜・・・まぁ想像がつくかも。
車道走るならやっぱりミラーは必要かな? いちいち振り向くと車体が微妙にグラつくし、ぶっちゃけめんどくさい
自転車のミラーは死角がありすぎる
千手観音みたいに沢山付ければ死角は無くなる
モッズみたいだなw
どんな狭い裏道の交差点でも自転車は必ず二段階右折しなければいけません
>>726 レス付いてるけどミラーあっても死角があるから結局直視で
後方確認は必要になってくる。
あると便利だけど振り向かなくてよくなるわけじゃない。
今更ミラーを話題に出すなんてわざととしか思えないな
俺に死角はない
死角?ありません無敵で(ry
お前はもう死んでいる!
あしべ
チントンシャンテントン♪
後方確認の動作自体が車に対するアピールだしな。ミラーに頼るのは危険。 補助的に使うならアリじゃね?
何をアピールすんの
ドライバーはそれを見ると、自転車が車線の中央に寄ってくるか、 車線を横切るかもと身構える
>>739 それを説明しなきゃわからない様な走り方をするなら、車道を走るのは危険だよ。
お前がオラオラ運転したいことをアピールしてるだけじゃん。
?
例えば路駐の車がいるんで、右に膨らむときとかは、一旦後方確認して、 後方車と十分距離が離れていることを確認してから、ハンドサインを出しながら 右に膨らむのが良い。 車によっては、路駐車ごと自転車を抜こうとそこから急加速したりするので、 それを防ぐためのアピールになる。
>>744 そんなの自転車乗ってるなら当たり前の事だよな。やってて当然。
何をアピールするのかわからないとかヤバイだろw
車から見て目立たない路側の障害物(木の枝が伸びているとか)を 避けるため若干右に膨らむときなんかは、積極的にアピールしないと
お前の自転車にはウインカーが付いてないのか
>>744 ハンドサイン出して3秒まって、再度、後方確認しろよ。
路駐車ごと自転車を抜いて何が悪い
>>750 それをされるのも含めて路駐をかわせるかどうか見極める余裕は…無免だとねぇだろうなぁ
>>744 以前も路上駐車がいるから自転車が右に出るのを予想しろ(減速して入れさせろ)
二重に追い越すな殺す気か的な書き込みがあったけど
自動車運転してて感じるけど自転車に限らず路上駐車避けるための車線変更に対しては
ほとんどのドライバーは冷たいから譲ることは稀。
合図を出すことが免罪符にならないのは教習車、初心者がウインカー出したまま車が切れるのを待ってるのを見れば分かる。
譲る気が無いのに強引に車線変更されて二重追い越しになってるケースも散見する。
自転車は後方確認の直接目視後、後続車が完全に視界から外れるのが原因なんだと思う。
これはミラーのない自転車の特性なんだが、その対処を他者に委ねるか自分で行うか。
ミラーつけない、合図出しておけばいいは前者だから気をつけたほうがいいよ。
だな、ミラーなしアホチャリの26条の2第2項違反率は100%
>>750 自転車に対して1.5m以上の側方間隔をとれば、まったく問題ないだろう。
問題なのは、路駐をパスしようとしてる自転車の進路に割り込むタイプだな。
>>752 ミラーなくたって、時間をあけて複数回の後方確認でOK
何を言ってるんだ。お前が1.5mとれ
>>752 >その対処を他者に委ねるか自分で行うか。
まんまドライバーの特性じゃねーか。
公道は競争する所じゃないんだ。 ウインカー点いてたら急ブレーキ、急ハンドル以外なら行かすのが普通。 サンキューハザードとかバカげてる。 パッシングしてやんよ。 ちなみに、車線変更は横のクルマの後ろに行くとうまくいく。
強いて言うなら、旅や耐久レースだ。
路駐を避けるのに急な進路変更をするからうまく行かないんだよ ずっと手前からゆっくりと浅い角度で進路変更していけば 合図も後方確認も要らないよ
>>755 それやってんならいいんだけど、合図出しながらの片手運転での後方目視は難しい。
実際どうやってるか、あるいはコツでも教えて欲しい。
>>758 都内在住だが路上駐車避けの車線変更で事故りそうになったり
クラクション鳴らされてるのは割りと見かけるよ。
譲り合いが理想だけど、とても普通とはいえない現状だから都内走るときは考えを切り替えたほうがいいよ。
>>761 慣れだよ。
ハンドサイン出して3秒待つのには、良い副作用として、
・十分に余裕をもって手前から進路変更の準備をする癖がつく
・DQNドライバーはハンドサインを見たら加速して先に行こうとするので、それを先に行かせることができる。
>>758 > ちなみに、車線変更は横のクルマの後ろに行くとうまくいく。
俺もコレだな。これでクラクションをもらったことは一度もない。
>>762 んー、それが理想だと思うし実践できればいいんだけど
実際には50km/h以上の車相手だと速度差があって、こっちが余裕もてる間隔で合図出すと
右側車線を遅くする時間が長くなって迷惑をかけるというジレンマ・・・。
自分にとって都合はいいんだけどね。
>>764 それは貴方(自転車)が迷惑をかけているのではなく、
路上駐車が迷惑をかけているので、気にしなくていいんですよ。
>>763 自動車同士の車間距離の間に挟まるのは危険ですよ。
現実問題として自転車に対して車間距離を取るという概念を持たないドライバーが結構いますが・・・。
気にしろよ。現実問題として自動車に対して側方間隔を取ろうという概念がないアホチャリの方から幅寄せしてるんだよ。
まさかとは思いますが、この「アホチャリ」とは、 あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。 もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
>>766 たしかに,クルマが自転車を追い越すときににとる側方間隔より
はるかに小さい隙間に自転車は入り込んでくるな
幅寄せと言えるとは思えないが
やたら喧嘩腰の奴が一番厄介だな。面倒くせー。
>>767 自転車に乗らないクセにワザワザ自転車板に来て
文句を言う奴の底なんて知れてるだろw
>>770 いや、そう言うのは害虫クソスだよ
クソス=クルキチというのは周知の事実だからねw
>>771 お前の様な奴がそいつらを呼び寄せてるんじゃね?
さっきも見たけど 全く分かってなくて逆送してる奴は走りに遠慮が無いね
>>752 うちの地域は殆どの場合譲ってくれるね
地域やアピールの仕方にもよるんだね
ミラーの視界なんてたかがしれてるしどっちにしろ目視で後方確認はしないといけない
譲ってくれるんじゃなくて、当たり屋に近付かないだけだよ。アホに近付くとロクなことない
結局ミラーって言っても自転車の場合は車見たいにちょっと 視線をずらせば見えるって代物でもないしな。 サイクルスターのバーエンドミラー使ってるけどやっぱりミラー 見るにはだいぶ視界を動かさないといけない。 バイク乗りの友人いわく、こんなところに付けてても意味なくね?だそうだ。 直視のみで後方確認に慣れてる人なら大して必要ない気もする。 後ろに他の自転車が付いてきたときとかは非常に役に立つけども。 それを考慮して視界に入りやすいように長いステーかませて先端にミラー を付けてみたがダメだ、ブレて何も見えなかった。
オレはミラー使ってるけど、後ろの状況は把握できるぞ。 ミラーがズレるなら、オート○ックスに売ってる滑らないシートを付ければいい。 確かに東京は路駐避けに厳しい所もある。
曲がりくねった下り坂でミラーがあると結構ありがたいよ。
今日の失敗。 前方に2つの交差点。 手前は信号がなく、奥は信号がある。 奥の交差点の信号が青になったので、ちょっと頑張って走ってたところ、後ろから来たクルマが追い越して行った。 それ自体は、何の変哲もない日常のことだ。 そのクルマが左ウィンカー出しながら減速するんで、なんだよー追い越して左折かよーって思いつつも、 さっさと左折させてやろうってことで、そのクルマの右後ろに移動したんだが、そのクルマは交差点で左折せず直進。 そして進路を右に寄り続ける。 ここで減速して車間を取るべきだったんだが、魔がさした。 さくっと後方確認したら大丈夫そうだったので、次の交差点の右折レーンに、はみだして右側から抜いて直進しちまった。 あのウィンカーが左折ではなく、自転車を追い越すときに膨らんで戻るときのウィンカーだとしたら、 そのクルマは直進し続ける可能性もあったわけで・・・。
781 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/21(火) 03:37:05.08 ID:FLk895sJ
道路交通法も理解せずに、我が者顔で運転している者は、自爆して一生後遺症で 苦しんでくれと思う。 今日もあった出来事(毎回、同一人物) 下り坂で歩道(自転車通行可:徐行)の標識があるにもかかわらず、通学中の児童に向かってベルを鳴らして 猛スピードで走行しているメガネ中年ブタ野朗がいる。 あまりにも危険な行為に自分は我慢できず、下った先の交差点で奴を捕まえて注意したら逆切れした後、舌打ち をされて走り去ってしまった。 仕事帰りに所轄の警察署へ相談しましたが、全く取り合ってくれませんでした。 奴を懲らしめる何か良い案はありませんか?
道路交通法を理解せずとも乗れる乗り物なのが問題だと思うわ 免許制とまでは行かなくても、せめて定期的に講習会開いて参加させるべき
こんな時間に即レス・・・ 警察は、よほど悪質でないかぎり、自転車の交通違反は立件できない。 だから、交通違反として逮捕しろなどと要求したって、取り合ってはくれない。 警察に出来ないことを頼んでもスルーされる。 警察に出来ることを頼もう。 もし毎日の出来事ならば、 ・問題の人物に「警察から」注意をして欲しい ・通学中の児童が危険にさらされているのでパトロールをして欲しい ・自転車通行可をやめて欲しい くらいかなー。 児童の通学先の学校に連絡して、 学校あるいはPTAから警察にお願いしてもらったほうが、 事がスムースに運ぶかもしれないなー。
ちなみに、その手の輩に注意するときは、自分は自転車を降りて歩行者になったほうがいい。 そして、相手の進路を完全に塞ぐように立って話をする。 もし相手が逃げる時に接触したら、自転車が歩行者に接触した、という交通事故になるので110番できるだろう。 怪我してないようでも、念の為に病院で精密検査を受けたほうがいいかも。その費用は相手に損害賠償請求する。 相手が払わないようなら、警察に厳罰で宜しくお願いします、で。 逃げる自転車を止める適切な方法って何だろうな。
なんか、もう少しシンプルに生きた方がいいよ。 ゴチャゴチャとヘンテコなノイズが出まくってて生きてて楽しくないだろう。
ビデオ撮ってまちBBSあたりに晒せば。
787 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/21(火) 10:56:04.65 ID:40XbBnvR
>>784 損害賠償=民事
警察=刑事(民事不介入)
お前は三権分立を学び直せ。
片側1車線&歩道無しのゆるやかな下り坂を走行中 見通しの効かない長いカーブに差し掛かったので、減速しながらゆっくり進入 右後方からは自動車が来てたので、白線ギリギリで走っていたら 視界が広がった瞬間に、目の前に逆送自転車! 談笑しながら並走するママチャリのオバチャン登場 俺の右側にはもう車が居たので避けられくてフルブレーキ なんとかぶつからずに止まれたけど、オバチャンが「危ないわね!」って喚いてきやがったから 「自転車は左側走れや!」って言ったら「そんなんウチの勝手じゃ!」だと。。 うんざりです
ヤンキー娘がウチっていうと可愛いのはなぜなんだぜ
>>789 何を言ってるんだ?
事故だからこそ、民事責任、刑事責任、行政責任はそれぞれ別に存在するんだろ。
>>790 ブラインドコーナーで逆走自転車を予見出来ないお前が悪い。
後ろから自動車が来ようがマージンとって走るのが正解だよ。
>>793 フルブレーキで接触せずに止まれたのだから、速度にマージンとって走ってたんだろ。
止まったところにオバチャンが突っ込んで接触したら警察沙汰になって面白かったのにな。
>>792 日本では、示談が成立していれば、刑事責任が軽くなったり問われなかったりしますよ。
>>790 逆走自転車がなくたって先の見えないカーブでは端を走るのは危険だよ。
地面に何か落ちてることもあるが、もっと危険なのは追い越し失敗。
先の見えないカーブで追い越しかけるような馬鹿ドライバーは、
追い越し中に対向車が来たときにはハンドル操作だけで回避しようとする。
つまり、横にいる自転車をハネてでも運転席が対向車と衝突するのを避ける。
だから、そういう区間では
追い越せないようにブロックすべく車線の中央を走るべきだ。
それでも追い越そうとしてくる超絶馬鹿ドライバーに対しては、
カーブの途中であっても道を譲ったほうがいい。
超絶馬鹿をつけ上がらせることにはなるが、
しかし、自分の命を守ることのほうが大切だ。
上り坂を談笑しながら走るおばちゃんってスゴイな
単純に先の見えないカーブならスピード落とせばいいだけだと思うが…
>>797 電動アシストじゃないか?
あれ一度乗ったけど凄いな、きつい上りでダンシングしたら
ペダル軽すぎて踏み外しそうになったわ。
どんな上りでも電アシのおばさんをポーカーフェイスで抜けないと プライドが許さない俺様が来ましたよ
>>800 電アシのオバサンと同じケイデンスで抜いてごらんよ。
もちろんシッティングでな。
いやどす
普通の交差点では車用の信号に従うのはわかるんだけど 自転車横断帯がある場合は歩行者用の信号に従うの?
>>803 自転車横断帯を通行する場合は歩行者用です
交差点を直進する場合も、自転車横断帯があったらそこを通らないといけないし 自転車横断帯ってややこしいね。百害あって一利も無いと思うわ
その通行帯を歩行者が歩いたり横から侵入してきたりと意味をなしてないしな
>>805 ややこしくないよ。横断帯なんて走らないだけだから極めてシンプル。
------------------------------------------ 歩道 ------------------------------------------ 車道 信 号(赤) ---------------- --------------------- l l l l l l これ車道走ってたら止まんないといけないの? (わかりにくくてすまん)
もちろん
一方通行で直進禁止の道(交差点に横断歩道無し)から右へ曲がりたいときはどうするの? 右端へ寄って小回りで曲がっていいの?
今日、最高に胸糞悪いロード乗りと遭遇 まず(人が一人通れる道幅の)歩道の高速走行 信号のフライングスタート 挙句の果てに反対側の歩道まで車道の大斜行 チェレステカラーのビアンキ乗り お前の無法行為の片棒担がせるなよ・・・道具にされた自転車がかわいそうだぜ
どうせ珍固上がりの普段着ニワカでしょ?
今日の失敗 対向車が歩行者を避けようとアクセル踏み込んで突っ込んできたので、とっさに左に避けた。 つい、突っ込んでくる対向車に気を取られていて、前方の歩行者(犬連れ)の把握が少し遅れた。 しかも、対向車が通過した直後に道路を横断しようとしてた。 幸運にも接触を回避する余裕があったが、相手はビックリしてた。 やっぱり急ブレーキで止まるべきだった・・・orz ていうかさ、対向から自転車が来てるのに構わず加速して膨らむのって何なの? 歩行者とか自転車を避けるなら分かるが、何もないのに進路を右に寄せるのって何なの? わざと自転車を轢きたいの?
事故になった時に過失とられたら嫌だな。
それは確認せずに進路変更するから危険なのに
>>816 事故起こしそうなヘタクソなら
おっかなびっくりで自転車横断帯を無意味に走ればいいと思うぞw
>>816 過失割合では考慮されるよな
俺は事故に巻き込まれないテクニック持ってるから関係ないって、
中学生かよ?
>>819 されません。
具体的にそれが事故の要因であると立証されない限り。
つか、過失割合なんて通常は事務的に算出されるだけだし。
そんなワケのわからん立証するなんてしないよ。面倒だからね。
>>820 例えば右直事故の過失割合の修正要因として,自転車横断帯の通行が含まれてるわな
自転車横断帯を通らないということは,過失割合を修正するように交渉する権利を
自分から放棄していることになるわけだ
>>821 実際の事例もなく脳内の迷信を垂れ流されてもなw
万が一事故を起こした時の過失割合を考えて自転車横断帯走るとか リアリティなさ過ぎw どうせ自転車乗らない奴が嫌がらせて言ってるだけだろう。
>>823 事故を起こした時のことを考えたら、自転車で歩道なんて走れたもんじゃないが、
世の中の大半の人は自転車で歩道を走ってるもんなー。
825 :
ツール・ド・名無しさん :2012/08/23(木) 16:12:42.33 ID:hg8B3rKz
>>822 ぐぐればソースもあるが、用は横断歩道以外を横断する歩行者と同じ用な扱いになる。
同じ状況なら横断帯を横断してれば過失割合的には有利
法律と保険割合は違うからね、
道交法だと横断歩道を通行してる歩行者と自転車横断帯を通行してる自転車は 「横断歩道等を通行している歩行者等」って扱いで同様に他の車両は保護し優先 せよって規定があるんだよな。
歩道で自転車と歩行者が事故を起こせば自転車の過失割合は100だが そんなことはまるっきり関係なく世の中の自転車は歩道を走ってるしなあ。
世の中、テキトーに生きてる人が多いってことですか?
>>829 自分だけは大丈夫、と思っている人が多いってことです。
便利に乗れる歩行者の延長 車両って感覚がまったくない人が多いんだと思うよ きちんと教わらないまま道具だけを手に入れて、さして技術も必要なく 使えてしまうことが問題 右側通行やら右側張り付きの右折、何が悪いの? 信号無視「車来てないからいいじゃん」 お年寄りから大人がこれでしょ・・・子供にも間違った知識を植え付ける また、そんな行動見せられて、規則は守らないといけない なんて思えるわけがない 免許とまでは言わないが、反則運転に対する罰則はものすごく厳しくしたらいいと思う
無灯火運転やら両耳イヤフォンとかもな スポーツ系バイク乗りなら、もうホントなおさらな
定期的に自治体ごとに自転車の講習会やればいいと思うんだが そもそもそういう人はわざわざ講習かいなんかに行かないですよねはい やっぱ自転車の交通マナーを徹底させるには免許制が一番現実的かなあと思う
クラクションがちゃんと仕事してればこんなことにはならん、頑張れクラクション
>>826 自転車横断帯を渡ったあと、どーすりゃいいんだろうね。
信号が変るのを待ってから左折するような感じで復帰するのを、交差点を経由する度にやってたらタマラン。
>>830 ちげーよ
自転車にはナンバーとかないし、接触しても逃げればOKだと思ってるんだよ。
>>833 雇用対策も兼ねて、大量の指導員を配置するってのはどうだろ。
今日のできごと 進行方向の右側にあるスーパーの駐車場から、軽自動車が右折で出てきた。 俺の自転車が来ているのにも関わらず、まるでタックルかけるような感じで幅寄せしやがる。 こっちは急ブレーキかけて接触を回避したが、なんなんだよー。 対向車が来ているのに、アクセル踏み込んでフル加速しつつ、前に割り込むように追い越したクルマ。 妙に左に寄って走るので、わざとスレスレで追い越しやがったのかと思ってたら、 ハザード付けて止まるし、自転車きてるのにドア開けるし。 まぁ側方間隔しっかり取って路駐をパスする習慣ついてるから、なんら問題ないけどー。
隙あらば横に並ぼうとするクルマって何なのさ。 信号フライングしてまで先に行こうとする。 スレスレで横に並んだり、 自転車と同時発進での接触回避ってのは、 普通に追い越すよりも面倒くさいと思うのだが。 車線幅が狭いのは、 右折レーンがある交差点のところだけなんだから、 交差点を通過した先で追い越せばいいのにねー。 なんで、クルマを運転する人は気が短いのかしら。
>>839 そういう馬鹿に限ってオンボロの軽に乗っているから、こっちも急発進してブロックできるよねw
それ自殺行為だろ。 轢き殺しておいて、自転車が横にいるのが見えなかった死角に隠れてたんじゃないかとか好き放題。
自分はスレスレで横に並んでおいて、人がスレスレで横に並ぶのは不快なんだな。 まずは自分の行動を見直そうよ。
横に並べばある程度自転車の動きを制限できるからな。 後ろに並んだ場合明らかに避けづらい。 たかが横に並ばれただけで切れてるやつが 相手のことを気が短いとか言い出す不思議。
今朝40km/h制限のを走ってたら対向から100km/hくらいで中央線を車体半分以上はみ出しながら タイヤをキュルキュル言わせてコーナーを曲がってくる車に遭ったが 俺がもうちょっと車道よりに走ってたら死んでた ナンバー覚えて通報すればよかったが速くて一瞬だったからなあ・・・
車にドライブレコーダーみたく 自転車もヘルメットカム付けて後から確認できるようにしないといろいろ怖いな
死んでるか意識失ってたら、取り外してポイされそうだけどな
頑丈な車体に守られたドライブレコーダーとは違って ヘルメットカムだとちょっと転倒しただけでも壊れそうだな それに電源をどこから取って来るかって問題もある
ドライブレコーダー映像スレみたことない? よく事故ってドラレコ吹っ飛んでるよ 映像そのものは残っているからアップロードされているけど
クルマでも自転車でもそうだけどドラレコ映像アップしてる奴って キチガイが多いのは何故だろう。
乗るな 乗せるな 競技用自転車 ▼今夏、平穏な交通安全社会をぶち壊す鬼畜に遭遇した。 それは、都内有数の繁華街にある横断歩道で信号待ちしていたときに訪れた。 ▼車道に目をやると競技用自転車乗りが交差点に向かって走行していた。 次の瞬間、驚愕の行動に出る。なんと車道を横切り逆走するのだ。 しかも、横断歩道を斜行し歩道に突入するでないか。通り魔か?周囲に緊張が走った。 ▼ほとぼりがさめたところで現場検証してみた。片側2車線の道路。 直進中の競技用自転車乗りは右折しようとしたが、信号が赤に変わったので交差点から曲がるのを断念し、歩道を利用してショートカット(近道)したわけだ。 ▼「逆走して歩道へ突入」。なんという危険行為だ。 競技用自転車という乗り物が正常な感覚をマヒさせるに違いない。スピードレース用に開発された競技用自転車の公道走行を全面的に規制せよ。
>>842 自分からはスレスレで横に並んだりしませんが。
>>843 > たかが横に並ばれただけ
かなり危険なんだが。
そして、強引に前に割り込むような行為なんだが。
>>844 ナンバー読まれないように、スピード出すDQNいるよねー。
自転車ひっかけても、そのまま逃亡するんだろうなー。
>>849 レッテル貼りやめれ。
たしかにキチガイを散見するが、そんなのは世間のキチガイ率と大差ないだろ。
>>839 >信号フライングしてまで先に行こうとする。
あれは自転車がいるからとか関係ないと思う。
車で走っていても夜はよくそういう車に遭遇するよ。
赤信号停止線で止まらない車、酷いと後輪が停止線に乗っかってる車。
止まってもその後クリープでズルズル横断歩道に入っていったりね。
それでいて信号青になってもなかなか加速していかない…。
そいうい奴に限って、誰もいない赤信号でボケーと待ってるしね
>>850 そのジャーナリストもどき、一度ブログに自分の車が写りこんでる
写真UPしてその後すぐに消してたな。
写真の地名とかにもモザイク掛けてるし…よっぽど特定が恐いんだろうな。
>>856 赤信号は待っとけよ。
それより先頭でボケーっとして信号青に変わってるのに気づかない奴が厄介。
自分も車なら軽くクラクションならしてやればいいけど自転車のベル程度じゃ
聞こえないしな…。
今日って右側通行の日かなんか? 歩道が線で区切られただけの狭い道路で 普段から車道右側通行ママチャリ多いんだが 今日は20台以上いたと思う 一瞬自分が間違ってるのかと悩んでしまったw
>>850 だんだん書いてる内容が劣化してきてるな
「きょうボクはこういうの見ました」日記にしか見えん。
“競技用自転車”への攻撃もこじつけめいてるし
雲助かw 底辺だなw
>>858 > 歩道が線で区切られただけの狭い道路で
その場合は逆走にあたりません。
道路の左右どちらの歩道でも、
子供と高齢者そして車道を走るのが危険だと思える状況なら、
自転車は歩道を通行可能です。
だから俺は、線の右側を走ることにしてる。
後ろから大型車が来たときには線の左側に移るけどねー。
法的にはともかく左側通行がいいと思うぞ
>>858 場所によっては逆走がえらく多い所ってのがある。
大体そういう場所は歩道が狭い、車道を横断する手段が少ない、
ガードレールが少ない、ついでに駐輪場なんかが近くにあって
自転車利用者が多いと逆走が集中しやすいみたいだ。
>>860 写真に写ってたのは白のセダン、おそらくトヨタ車
マークXかクラウンかそのあたりだと思う。
自転車の無謀な運転、ママチャリ乗りが圧倒的に多いと思う
しかし、スポーツサイクル乗りの方が目立つ(印象に残る)
ママチャリ乗りが多いと感じるのは、やっぱり
>>831 の言うとおり
歩行の延長で自転車使ってる奴が多いんだろうね
オートバイや自動車では絶対にしないありえない行動を簡単にやりよる
んで、そんな運転する奴がスポーツサイクルなんぞ乗ろうもんなら
いつ事故起きてもおかしくないもんなあ 被害者としても加害者としても
巻き込まれたくはないぞ
交差点での信号待ちにて。 前のクルマに対して、自動車がやってるのと同じくらいの間隔で止まったら、後続車が横スレスレに並んできた。 あとちょっとでドアミラーが当たるところだった。ドアミラーに何かぶつけた痕跡があったので、つい注意しちまった。 そしたら逆切れですよ。 相手の主張 → こっちの主張 ・急に止まったのが悪い → 前にクルマがいるんだから止まるのは当たり前だし、車間距離とってないお前が悪い。 ・合図せずに止まるのは違反だ → 前にクルマがいるんだから止まるのは当たり前だろ。 ・軽車両のつもりで車道を走るならルールを守れ → 俺も同意するが、停止の手信号だけは、イレギュラー時しかやらん。 ・信号の押しボタンを押せ → すでに「おまちください」表示になってますが、何か。 どうも相手は、俺を遠ざけたくてボタンを押せと言ってるようだ。 で、相談なんだが、 交差点にある押しボタンに、二輪車・自転車専用と表示があるとき、それを押すのは義務なのだろうか。 あれは停止線の頭上にあるセンサーが反応しないので、交通量が少ない時間帯に使うものだと思うのだが。 そして、あのボタンは前にクルマがいるときに、無理に前に進んででも押すべきものなのだろうか。 それにしても、自転車に対して攻撃的な運転してくる輩って、文句言うとかならず逆切れするのな。
合図しろっていう人は、自転車が合図したら、どーするんだろう。 スレスレに横並びしてくるってことは、右手を斜め下に出してたら当たるかもしれん。
車乗ってるオッサンは総じて気が短い 関わらないが吉 キチ外だけにな
870 :
867 :2012/08/24(金) 23:36:12.75 ID:???
ちなみに、おまわりさんから聞いた話なのだが・・・ 自転車が停止した状態で、横に並んだクルマの側面を凹まない程度に叩くのは、器物損壊罪には該当しないそうだ。 もちろん、感情的になって叩くのは良くないことではあるが、ついかっとなって叩いて相手にスゴまれても、怯むことはないと。 わざと叩くのは器物破損だって言われて、わかりました自分で110番しますといって110番して、 警察が来るのを待ってたら、その人は逃亡しちゃった。 どうも相手を萎縮させることで切り抜けようというタイプのようだ。
>>871 道交法守れって言われたんだから、ドアミラーの前で右手で左折のサイン出しとけば良かったのか。
でも、あざとすぎないか? いくらなんでも警察の心証が悪いだろう。
凹まない程度に叩くのはノックだろ。
横に並んできたクルマが先に発進して横を通過してるときに側面を叩くと、まずドライバーは怒るね。 DQNの導火線に火を付けるような愚行だよ、叩くのは。
>>867 >ドアミラーに何かぶつけた痕跡があったので
多分そのドライバーは自分じゃスレスレだと思ってないんだろうな…
側壁とか電柱に対しても間隔に余裕があると思って走る、結果擦る。
本人が気づいてないだけで根本的に運転が下手なんだろう。
ちょっと前に信号待ちで俺のギリギリ横につけてきた車、ミラーぶつかるぞ
と思って横見たらそもそもミラーが出てない…
畳んだまま走ってるのに気が付いてないってことは普段よほどミラー見ないで
運転してるんだろうな。
いやそれ警察対策だから。 相手を怒鳴りつけようがなんだろうが、とにかく ・叩かれたことに気が付いた ・すぐに運転席からおりて相手の状態を確認した というポイントを押えるのが目的だろう。 相手を圧倒しておけば桶というのは不良少年少女の考え方だなー。 そういうのには関わらないほうがいい。
ぱっと見は普通のワンボックスなのに4ナンバー、そういうのに気をつけろ。 まっとうな事業者は、それなりの車種で、それなりの色(たとえば白)で、車体に社名を入れる。 ゆえに、荒っぽいとしてもテクニックに裏づけされた、それなりに上手な運転をしている。 しかし、ヤバい人達は、 もともと4ナンバー向けとしては作られてない車種を、後から4ナンバーに変更してる。 そんなだから、ボディは趣味的な色で、車体に社名など入れていない。
4ナンバーって何なん?
貨物輸送用の四輪以上の小型児童車
また17条馬鹿か。17条以外のルールを守れよ。
車道走ってて赤信号の交差点で止まった時、そこから左に抜けるのってアリ? それとも車と同じように、正面の信号が変わるまでは左折も無し?
>>882 >車と同じように、正面の信号が変わるまでは左折も無し
自転車も車です。
手前で歩道に入れば可能だが、車道でやれば違反で印象悪い 実害はないけど
>>885 警視庁は歩道では歩行者用信号に従えと指導してるぞ。
正面の歩行者用信号が赤なら横断歩道は通行できないけど
歩道上での左折は禁止ではないと思うが。
歩道部分は交差点じゃないんだよね
法2条5
さらに停止線もないため歩道には信号の効果がないし
施行令2条
>>886 前後の文脈がないから
単に読み違えているだけじゃないの
警視庁の出しているオリジナルの指導文を提示してみて
>>878 4ナンバーに変えると税金がグッと安くなるんだよ。
交差点が赤信号になると歩道に入って横断歩道の手前まで進み、 信号が青になると、まっさきに横断歩道を半分まで渡って車道に合流してくる、 そういう人が鬱陶しいんだけど、どうなんだろう。 交差点の手前側は右折レーン後づけで車線幅が狭いので、歩道に移るのは適切な判断かもしれない。 警察も、無理に車道を走らず、臨機応変に歩道を通れと言うし。 また、自転車横断帯がある場合には、それが正しい走り方になってしまうが、しかし、鬱陶しい。 まぁ自動車から見れば俺だって鬱陶しいんだろうなーとは思うが・・・。
気にするな。赤になったら歩道に入って左折してUターンして左折するテクを持つ俺からしたら素人だな。
それ全然ケースが違うじゃん バカなの?
まず、道路交通法と施行令をちゃんと読んで どの状況を説明した絵なのかを理解するべき
>>892 車道左側の歩道を走ってきて交差点に差し掛かる、目の前の横断歩道の
信号は赤でも歩道上で左折することは出来るかどうか、だろ。
歩行者用の信号を守れと警視庁は言っているのだから歩道上で左折するのは
なんら問題ないと思うのだけど。
歩道に入るにしても、停止線を越えないと入れないなら、停止線は越えられないから本当は不可のはずなのよね
交差点で歩道に入って前に出る人達は、停止線の手前で歩道に入ってるよ。
外側線と歩道の間は停止線ないしね
日本でやったら何分というか何台目でクラクション鳴らされ、何台目で当てられるだろうか。 たぶん、ぶち当てた自動車側は、塗装の修理代などを払えって逆切れするだろうなぁ。 あまりに非常識ということで、故意に追突事故を誘発したとして危険運転で逆に取られる可能性も。
誰か日本で動画撮ってみてくれよw
警察が自転車隊みたいなのを作ってパトロールしてくれたらなー。 自転車にとって危険な場所を把握するには実際に走ってみるのが一番だし。 ついでに、1.5mのバーを付けて啓蒙までしてくれたら嬉しい。
歩道を走るんだろ、それで
>>898 軽車両を追い越しする時は1.5メートル離れないとダメってことか
日本でも同じ?
車でも赤信号の手前で角のスタンドとか駐車場に入って 信号パスして左折してく奴いるけど 釈然としない物を感じるよね
その棒から1.5m距離が必要なんじゃないの? というか積載物の条件を違反してるよな、日本なら
1.5mはともかく 側車にすれば積載物の件はクリアできるか
>>907 荷台の幅+15cmずつって規定で、荷台の幅の規定は無いのだから荷台の幅を1.5m程度にすればよろしい。
重量だけは30kgってとこからはずせなかったはずだが
>>905 信号をショートカットするような輩は、ヤバげな場所でも構わずスピード出すんだよなー。
なんだろう、交通事故を起しても何の咎めも受けない特権階級の人達なんだろうか。
>>908 サイドカーを踏みつぶされたら、さすがにインパクトが大きくて怪我しないか。
>>905 たまに見るけどアレやる人ってほとんど歩道横切る手前で一時停止
してない、車道に出てくるときもそうだ。
宅配の原付バイクも急いでるときは停止線まで来てエンジンOFF、
降りてダッシュで歩道から左折してまた車道に出て…なんてのを見かける。
OFFで降りた瞬間に歩行者だから ダッシュだろうがなんだろうが問題ないだろ
これはアホチャリのすり抜けを禁止するためだよ。良く読め
自転車の横切りは一時停止も徐行もしてる人なんていないから法的にもアウト 大して危険じゃないし、したい奴は勝手にすればいいと思うが
ばかか、17条1項のただし書きよーく読め
2項を守っている人なんていないから法的にアウト
って言ってるんでしょ
>>912 の通りに歩行者になっている人はいないと
そんなのがいるかいないかなんて
「周りはみんな」
「お前の周りなんて知らねーよ」
ってレベルの話
>>917 誰に言ってるんだ?
アンカーって大切だな
今日もオラオラさんが大活躍だな
オラオラしんのすけ
左様か。
>>912 しかも徐行すべき駐車場内をスピード出して通る。
俺なんどか轢かれそうになったぜ。
駐車場って結構人死んでるよな。 子供に気づかないとかペダル踏み間違いとか。 一応10`とか速度表示してあるところもあるけど 結構飛ばす人多いんだよな。
交差点に面した店舗の駐車場だと 猛スピードで駐車場横切ってそのまま素通りする車とかいるしな
>>925 駐車場でバックするクルマに轢かれたことあるよ。
車間とっていても、バックに入れて即座にガーーッと下がられると、逃げる間もなく下敷きになる。
駐車場だからバックするのは分かってるのだが、
想定を大幅に上回る距離をバックでガーーッと戻られると困る。
だいたいバックに入れてから動き出すまでの時間が短いんだよなー。
曲がる動作と同時にしかウィンカー出さない輩と一緒なんだろうな。
そこじゃないだろ
じゃあここか?
あ〜ん。そこそこ。
それは25条の2であって53条は関係ないから。論点ブレまくり。 ってか駐車場でバックする車を予測できないお前がアホ。
そこじゃないだろ
じゃあここか?
>>931 お前さんも同じ状況になれば轢かれるさ。
予測に自信があればあるほど、予測が外れたときのショックは大きい。
清純そうな娘が意外にビッチでユルマンだったときのショックときたらもう…
ダロウ運転厨「予測が外れた」キリッ
じゃぁお前は駐車場で自動車に対して、どれくらいの間隔をとるのか。 ただし、後ろから来た自動車にクラクションを鳴らされるのはダメな。
ガキのケンカかよw
駐車場でカーセックスしてる車に友達数人で姿勢低く近寄って 一斉に立ち上がって車持ち上げようとしたら急発進して轢かれた 中学生のとき
たぶん住んでいる地域やよく行く店の 客層が悪い人と良い人なんじゃないの 駐車場でクラクション鳴らす客なんて 見たこと無いよ
いま駐車場付近で一番恐いのはペダル踏み間違い。 近所のトヨタ販売店でも駐車場に車入れようとしてた高齢者がガラス 突き破って車ごとご来店なんて事故があった。 AT車の弊害か…
>>931 >>936 こうやって、自動車の危険運転を咎めず、逆に「気をつけないお前が悪い」などという輩が湧いてくるのが日本のミステリーだよね。
普通、自転車より圧倒的に殺傷性が高い車両である自動車の運転手が行った、危険運転という犯罪行為を咎め、弱者である自転車や歩行者を保護、擁護に努めるものだよ。
なのに自動車による危険運転が蔓延してるから、そりゃ当たり屋もさぞやりやすかろうと思うよ。
横断歩道ですら歩行者や自転車のために停止できないクレイジードライバーが先進諸国でもっとも多いのは、ダントツで日本。人として恥ずかしいよね。
これは海外旅行経験者が口をそろえて語る話。検索すればいくらでも出てくる。これも数多くある日本のドライバーの悪名高さのひとつ。道交法38条、横断歩行者等妨害等違反。
>>941 ペダル踏み間違え、その何割かはウソついてると思うよー。
むかしオートマは何もしてないのに急発進する欠陥があるとか騒がれてたけど、
結局は単なる運転ミスで、ウソついてるってことで落ち付いたし。
駐車場から道に出るとき、歩道をまたがって流れ待ちをして、歩道の歩行者や自転車の通行を妨害する運転手も日本は多いよね。 歩行者や自転車の前後スレスレを通過するドライバーらの傍若無人ぶりも目立つ。 歩道に堂々と駐車してる輩も目に付く。ああいった違法駐車ドライバーのせいで死角ができて事故が誘発される。その場合、当然、違法駐車運転手にも責任ありとして重い罰則が下る。 ああいう我が物顔運転や違法駐車をどんどん役所や警察に抗議いれて正していってこそ、日本はまともになれるというものだよ。 通学路でさえも自動車が我が物顔で危ない、横断歩道でさえも自動車で危ない、歩道でさえも自動車で危ないなんざ、あってはならないことなんだからね。 そんなことを許しては、地域の恥だよ。恥であり、危険でもある。弱者にやさしくなく、自動車の我が物顔運転を放置するのは、恥どころか実害だらけなのだからね。
脇道だらけの曲がりくねった裏道で、 右側通行で一時停止せずに右折してくる自転車との事故が怖くて、 ほぼ中央近くを25km/hくらいで走っていると、後ろから来たクルマに煽られる。 自転車は端を走れルール守れよゴルァって。 そんな裏道で25km/hを越える速度で走る自動車はルールを守っているとは思えないのだが。 30km/h制限の標識は出てはいるが、どう考えても30km/hで走れる道じゃない。 そして脇道との交差点に差しかかるたびに俺が減速してたら、後ろでガスッガスッって音たてる。 信号のない交差点は徐行で通過しなきゃならないのに、それを守るクルマは少ないね。
おそらく1.5mくらい空けてくれてたとは思うけど、 それでも、時速80キロくらいで抜かれると、びびるね。 エンジン音もスゴイし。
死角のある場所では、飛び出しに対応できる速度で走るのが義務付けられているのに 日本ほどそれができていない狂気の自動車運転手だらけの国は、そうそうお目にかかれないしね。 歩行者や自転車の安全な通行を担保する、横断歩道通過前における自動車の徐行義務もまったく果たされていない。そして横行する歩行者等妨害等違反。 イメージハンプで速度をまったく落とさないドライバーたち。通学路での自動車惨劇が起きて、本物のハンプが必要と叫ばれるのも当然だ。 自己中心的な抜け道利用で大勢の市民の安全を脅かす我が物顔自動車運転で地域が壊されている。 速度超過や強引で危険なスレスレ通過、安全リスク計算の皆無な異常接近や、違法なクラクション使用が蔓延。 「危ないからクラクション鳴らしてんだよ」と言い訳にもならない言い訳をし、片方で自転車のベル使用は批判するダブルスタンダードな日本の自動車運転手ら。反省すらできない人格性。 そりゃ生活道路や通学路の安全が、我が物顔で傍若無人な暴走自動車で壊されていると、緊急問題にもなるわけだわ。
ニュース速報関係の板においても、日本の自動車運転手の異常性は海外でも悪名高いよね。 子供が自動車加害の犠牲となっても、子どもや子供の家族を誹謗中傷し、 安全運転義務違反ほか交通犯罪運転で加害した自動車運転手にわけのわからぬ擁護や同情をする狂気。 キチガイドライバーの国だと思われるよ。 まあ実際ドライバーの人格が狂気そのものだから、それを受け止めてドライバーらを正す努めが国民にはある。当たり前のことだよね。
こういう自動車と自転車の関係性って 歩道における自転車と歩行者の関係にも通じる所が多々ある 歩行者は端っこ歩けとかベル鳴らして威嚇気味にどけどけ行為とかさ 歩道を徐行できない自転車乗りは、正直悪質マナーの自動車乗りとどっこいどっこい 道具が変われど、人間性がダメダメだと何乗ってもダメなんだよな たとえ歩行しててもダメかもしらん 自分の立場が変わると、180度真逆のこと言いそうだし
でも車からしたら自転車は邪魔臭い
>>952 それくらいで冷静な運転ができなくなるような人は精神障害で免許とりあげるべき。
歩行者も原付もバイクもバスも大型トラックも全部邪魔
デブだろ。おまえにも非がある
教習所の適性検査って甘すぎるよな もっと本格的な精神鑑定をすべきだよ
ここは初心者スレじゃねーんだよ、素人は出てくんな
今日も、ひどい目にあった。 まったく膨らまず側方間隔不十分で嫌な感じで追い越していったバンが、ウォッシャー液ぶちまき攻撃してきた。 車間とっていても、それなりの向かい風に乗って、こっちの顔にかかった。 最初、助手席の窓から何か撒いたのかと思ったが、どうもワイパー動かしてるので、ウォッシャー液だったようだ。 自転車に対して攻撃的な運転をするドライバーに文句を言っても逆切れされるだけなんでスルーしたが、 こういうの、何とかならないのかなー。 何かの液体をかけられた、っていう言い方で110番したら、どーなるんだろう。
車間取っていても当たったんなら風のせいだろ。気にするな
冷静になろうが邪魔は邪魔だよ 変わんないよ
そういう奴は相手が自転車だろうが車だろうが攻撃的な運転するだろ。 車を運転すると攻撃的になる奴らは多いしな。 免許持つ資格無いとは思うが。
抜くに抜けず、邪魔だなーと思いながらたらたら運転するな俺は クラクション鳴らす訳にはいかないのが難点だ
>>962 まぁ普通に走ってる自転車抜けないなら後ろ走るしかないわな
端に寄って走ってるならクラクション鳴らしても状況変わらんのだし。
>>959 気にするよ。
ウォッシャー液なんて顔にかかったら洗わなきゃいかんぞ。
素直に譲らないからそんなことになる
>>965 安全に追い越せる場所に来たら、素直に譲ってるよ〜。
峠とかでセンターライン上にポールが延々と続いてる道は「自転車は通るな!」ってことなのか? そういう道は路側帯なんぞないし、絶対に車が自転車を追い越せないようになってる いくらなんでも自転車の上りの速度では温厚なドライバーでもいらいらするだろう? 事故を起こさせたいのか?
>>967 後ろを見計らってたまってきた段階で路肩で停車すればいいんじゃね?
>>967 本来はポールがなくてもセンターラインがオレンジ色なら、
たとえ軽車両を追い越すにしても踏み越えては、ならないんだぜー。
ちょっと前のことだ 肘にミラー当てて逃げようとした車に次の信号で追いついて文句を言ったら、 「お前がいなけりゃ簡単に先に行けたんだ」的な言い訳をされた事がある 「残念だけど、安全な車間距離がとれないなら、抜かすべきでは無かったな」 と、俺は言ってやったよ 「もう行くぞ!」とか言って発進しようとしたので、 「写真は撮ったし、警察呼ぶからお好きにどうぞ」と言ってやった 「お前が悪いんだろうが!」とか叫びながら逃げて行ったけど 警察を呼んで、轢き逃げされた事を訴えて、携帯の写真も提出した 後日、警察から連絡があって、警察署に行ったけど 加害者に対する処罰に関して何かあるかと言われたので、厳罰を望むに○をつけてあげたよ 自賠責の被害者請求で治療費は出たけど おかげで今でも長く乗ると肘が痛いんだよなぁ ちなみに相手の男からの謝罪は一切無かった 無保険だったみたいだし 酷い奴がスピード出して乗ってんだなぁと思ったもんよ 事故を起こす馬鹿は大抵の奴がそんなもんだわ
>>967 ブラインドコーナーとかで前の車両を対向車線から追い越そうとして
事故が起こってる結果設置されたんだろ。
ポールが設置されてるような場所では対向車線に出てはいけないってことだよ。
センターポールって、ドリフト抑止用じゃないの?
せめてセンターラインのキャッツアイにしといて欲しいよ
>>970 犯人つかまって良かったじゃないか。
写真とったのはナンバーだけ? 相手の顔写真も撮れた?
相手の顔写真となると、了解得ないとダメかな。無断で撮ったら携帯とりあげられて壊されそう。
>>974 あれはセンターラインを踏んだことをドライバーに知らせるものだからなー。
自転車を追い越すクルマは、さっと踏み越えてガガガガってなる時間を短くしてるよ。
黄線は全部そうだよ
黄センターラインはハミ出し禁止だからなぁ でも実際にはハミ出さないと自転車を追い越せないよね? ずっと自転車の後についていけとか非現実的 自転車にとっても後ろに何十台も車が繋がってるなんて全く楽しくないし嫌
50cmほどの歩道があるが路肩の無い長いトンネル センターポールが続く上り坂 峠にある片側通行の工事現場(誘導員なし、時間差信号機アリ)も通り過ぎる前に対向車側が青になる これらは自転車の乗りの難敵!!
>>978 センターラインが黄色だから〜といって、自転車に対して側方間隔を十分にとらずに起こすDQNは、多いよ〜。
声かけたら逆切れするんだろうな。もっと端っこ走れやゴルァとか。
まっとうなドライバーは対向車が来ていないときに、センターラインを踏み越えて追い越してく。
国道20号線の新笹子トンネルは地獄・・・・ 旧道の工事はまだ終わらんのか!!!
イエローセンターの所は後ろよく見てないとスゲーことになるよね
実際のところ警察も自転車追い越すのにイエローカットしても 取り締まりとかはしないんじゃないか? それより大抵のドライバーはイエローラインは追い越し禁止、 ただし自転車相手だからOKと勘違いしてそう。
よほど狭い道や特大車でない限りセンターラインぎりぎりに寄れば 自転車と十分な距離を保って追い越せる。 また、あまり距離をとれない場合でも少ない速度差でゆっくりと追い越せば 危険は無いし、自転車に恐怖心を持たれることも無い。
>>984 勘違いだろうがそれが事実上のルールなんだろ。
>>982 自転車が避けるのが当たり前だと思われるのが嫌だから、俺は避けないよ。
普通に運転してたら鑑になれんよ、俺クラスの神業的な運転テクが必要
>>983 土砂崩れで道塞がってんじゃないの?いつ情報?
工事中(8月上旬頃)は自転車なら通させてくれたらしいけど 最近土砂崩れでダメになった・・・とどっかのブログで読んだ記憶があるけどブログが見つからない
ttp://disk-cycling.blogspot.jp/2012/08/1.html#!/2012/08/1.html 8月1日
今日の問題点としていた、笹子トンネルだけど工事の人が自転車なら旧道通れますよとおっしゃっていたので、旧道笹子峠へ。
下から無線で上で工事している人に連絡を取ってくれて通過OKとのこと。
所々道の悪い場所はあるけど木陰が気持ちよく快調。
土砂崩れの場所はひどい状態だったけど工事をしている人に挨拶しつつ通過。
が、旧笹子トンネルの出口で鍵のかかったフェンスが…
さすがにここを戻りたくはないので、荷物をおろして、自転車をばらせるだけばらしてフェンスの向こうへ移動。
自分はフェンスと壁の隙間からフェンスの向こうへ。
この時に自転車を倒してしまい、車載していたコンデジのネジ部分が破損(T-T
初日にして車載カメラが使用不可に…
>>752 東京だと路駐回避の車線変更が遅い車両(車、自転車、バイク)は全く入れてもらえず最悪路駐後ろで流が切れるのを待たされてる。
自転車でも車でも早め早めの車変を心がけていれば経験的に7〜8割は無理な追い越しをされずに車変できる。
残り2〜3割は車変合図すると速度を上げてくる屑ドライバー。
さらに加速すれば問題ない
金のカラーボール紙とかを大径パンチで抜いて 道路にまくと後続車は避けてくれるよ
うめ
う
に
ょ
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