【自転車乗りの】公道車道の走り方52【鑑たれ】

優先道路が優先。

優先道路でなければ左方優先。

４台同時に来たら誰が優先？

>>953
直進と右折では直進が優先じゃないの?

>>954
優先側直進→優先側右左折→一時停止側直進→一時停止側右左折じゃない？

まあ実際にはそう教科書どおりいかないだろうけど

自転車も自動車も突っ込まれたら怖いので譲り合いになる事が多いｗ
俺は優先側だろうがとりあえず一時停止、相手がちょっとでも動いて様子見してたら断固として譲る。絶対に前を通らない
プロドライバーはたいてい完全停止で譲ってくれるし、こっちが先に止まって待ってたら空気読んでさっさと通ってくれる

とりあえず交差点の真ん中で半荘して買った奴から優先。

ﾂﾏﾝﾈ

空気読んで行けそうな方が先に行けというのが正解。

そういう勝手な奴がいると困るので交通ルールがある。
あるにはあるが、一般人はぶつかりたくないのでキチガイ優先になる。

優先側を待って俺（自転車）停止、自動車が「どーも」って発進
このタイミングで俺を右から抜いて交差点に突っ込んでいく自転車、原付死ねば良いのに
結局自動車は急停止で俺もついでとばかりに譲られるっていうね･･･

あるある

>>951
左方優先は双方の道幅が同程度の場合に適用される
だからまず信号の有無と優先道路かどうか
次に道幅が広いか狭いか
最後に左側優先で判断されるよ

>>964の補足
「直進車優先」のフレーズで一般に広く誤解が広まってるが(>>955がその一人)
それは対向車に対してであって出会い頭の場合は当てはまらない
あと
一時停止や徐行の標識も一般に誤解が広まっているが
これらの標識は優先順位には関係ない
したがって一時停止のある側が優先の交差点も多く存在する

>>961
勝手じゃないんだよ。現場で適切な状況判断出来ない馬鹿が一番危ない。

>>966
無法者自慢もたいがいにしてくれ

>>967
無法じゃないよ。法律は万能じゃないから。
特に道交法なんて多かれ少なかれ破ってるからな。過信するのは逆に危ない。

>>967
そいつに言っても無意味だよ。
教育とは難しいのだ。

適切な判断とか臨機応変の対応とか、普通に考えて「そうあるべき」なのに、
自分で考える事を放棄したがる奴がいるなあ。法律も判断材料のひとつ。

>>968
自分勝手な判断をするのは、法律で定められてない場合に限ってくれ

>>971
路駐、速度超過、無灯火、逆走、信号無視、飛び出しなどなど、
多くの違反が日常的に行われている現実なら、それを受け入れる所から始めたら？

「法律守れ」は正論だが、所詮は現実に対応しない空論にしか過ぎん。
思考停止するよりも自分で考え判断する力を身につけた方がいいよ。

>>968
法律が万能かどうかにかかわらず、法を守らない状態を無法という

>>972
＞ 「法律守れ」は正論だが、所詮は現実に対応しない空論にしか過ぎん。 

日本は法治国家ではないというのか？

あ、俺思考停止してたわ。
がんばって違反してくる。

多くの違反に対応する為にどんな違反をすればいいの？

多くの違反者を見過ごして、自分はルールに従ってどんな不都合があるの？

ルールを守る事によって事故にあう場合ってどんな状況？

ルールを守っていたにもかかわらず事故にあうことはある
それを、ルールーを守っていなければ事故に合わなかったと言っている。

実際には、ルールを守っているにもかかわらず危険な状況というのは
殆どの場合相手がルールを守っていないせいでおこる。

青筋立てて道交法を守り、違反する奴にストレスや敵意を感じながら日常生活過ごすより、
道交法なんて、所詮は守らない奴が多いよなくらいの気持ちでいた方がいいよ。

道交法どころか憲法すらその程度

なわけない

>>977
キタキツネが来そうだな

今日は2回も、飛びだしを食らって、急ブレーキで止まった。
それも、飛び出してきたのは子供や自転車ではなく、自動車だ。

先を急いでいるなら、速やかに加速してくれりゃ、急ブレーキは必要ないのだが、
どういうわけか道を塞いだ状態でじっと待ちやがるんだよなー。だから急ブレーキで止まらにゃならん。
ありゃ、わざと嫌がらせをしてるのかね。

自転車は遅いと思い込んでるのかもしれない。
前にベルの話があったけど、スピードの出しすぎだよね。

原付のライトと左右ミラー付けたら、飛び出しが減るかな。

さぁ。

70条守らないからと言って24条違反にならないんじゃない。70まもってりゃそんな事にはならん。おめーわざとやってるだろ

コピペ推奨
ロード乗りの皆様、このようなつぶやきをしている輩がおります。
みなさまの愛に満ちた返信（）をお願いします。

黒幕ジャーマン@GermanComplex2
レクサス乗ってロードバイクを蹴散らしていきたいですね

稲葉勇気？@yu_kyous

車運転してて、ロードバイク抜かして混んでて停車したときにロードバイク通れないように幅寄せしたら、そいつ車叩いて逃げてった 腹立つわー ということで今からバイト

>車運転してて、ロードバイク抜かして混んでて停車したときにロードバイク通れないように幅寄せしたら、そいつ車叩いて逃げてった

これはロードが悪いだろ
すり抜けするなら歩道上がれ
どっちにしろろくな走り方じゃないんだから

自分より明らかに速い車が後ろからきたとき、ちょっとだけ顔を右に振って「わかってるよ」って
意思表示してあげると抜きやすいかなとおもってるんだけど実際あまり意味無いかな？
たいていはそれで躊躇せずに抜いてくれるんだけど、たまにケツについて様子見するひともいるんだ
そういうときは先に行けのハンドサイン出すようにしてるけども

俺は後続車に気が付いたら必ずハンドサイン出す
合図なしにわかってくれるもんだと期待すると危険な気がするから

>>988
状況が良くわからんな。

混んでいるってことは、ロードバイクは流れに乗ってた可能性が高い。
強引に前に割り込んだんじゃね? そのレクサス野郎は。

>>990
横着せずに俺もしっかり出しておこうかな
急な登り坂だとちょっときついけどな！抜かれるのは登りが多い気がするしｗ

>>991
そんな想像しても変わんないよ
すり抜け野郎は擁護できねえ
なぜ歩道あがんないかね
ロードは歩道を走らない！！とか間抜けなことやってんのか
段差が嫌なのか

俺はアゴをクイクイって先に行けの合図をする。ハンドより楽

>>990
どんなハンドサイン?
道交法的には、気が付いてますよ、っていうのはないんだが。

おまえ、マニュアルがないと飯も口に運べないだろ

>急な登り坂だとちょっときついけどな！抜かれるのは登りが多い気がするしｗ

ごめん嘘ついたｗ
俺上り坂だと左端に行って全身で抜いてくれオ―ラ出すだけです
ごめんなさい

>>995
左端によって足止めて右手を後ろから前に大きくフル
道交法的にはないがなんとなく言ってくれって感じでしょ

>>996
規則どおりのハンドサインは大切です。

なかには規則通りでも、「お先にドウゾ」と受け取るDQNドライバーもおります。

規則通りのハンドサインは大切だけどｗ

先言ってくれのハンドサインはないでしょｗ

お前が下手なだけ

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