☆秘速★NSR250R★第81回☆

1 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:50:36.24 ID:/LEQki5Z

☆秘速★NSR250R★第81回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を愛する人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:51:21.27 ID:/LEQki5Z

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?n=100&ei=UTF-8&p=NSR250&rkf=1&auccat=0&s1=bids&o1=a&apg=1&f=0x2&mode=1&tab_ex=commerce&slider=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Google Video
http://www.google.com/search?hl=ja&q=nsr250&tbm=vid&tbo=p&source=vgc&num=50#q=nsr250&hl=ja&tbm=vid&source=lnt&tbs=lr:lang_1ja&lr=lang_ja&sa=X&ei=EOM8TrnqMeeHmQX-mLiUCA&ved=0CAwQpwUoAQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&fp=71cc08a4f550a5e4&biw=877&bih=555

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:52:05.40 ID:/LEQki5Z

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:52:47.96 ID:/LEQki5Z

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:53:38.74 ID:/LEQki5Z

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

6 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:54:21.02 ID:/LEQki5Z

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

7 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:55:04.46 ID:/LEQki5Z

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:55:48.57 ID:/LEQki5Z

9 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:56:32.06 ID:/LEQki5Z

10 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:57:15.98 ID:/LEQki5Z

11 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:57:59.05 ID:/LEQki5Z

12 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:58:42.33 ID:/LEQki5Z

13 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 06:59:25.63 ID:/LEQki5Z

14 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 07:01:06.41 ID:/LEQki5Z

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

以上

秘密の速さ　LOVE-NSR250R

どちらさんも無事故無違反無転倒でぶっ飛ばしましょう！

追記：

年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

15 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 12:20:25.85 ID:8ZkUp8Yt

乙

16 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 17:36:09.91 ID:PK3ReAB7

>1otu

17 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:08:49.60 ID:VSHugaHg

NSR250R PART80
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314313957/
ここを81として使用しない馬鹿は焼き付いて氏ね

18 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 20:32:46.96 ID:+aICcE5B

第41回から続く歴史あるスレタイすら守られず
さらにテンプレも貼らないようなレモンの香りがする2stOIL並のスレを
強引に誘導する”馬鹿は焼き付いて氏ね”

19 ：７７４ＲＲ：2011/11/23(水) 21:05:46.34 ID:clW+VIju

寒すぎてNSRでよく行く峠も今週末で終わり
冬場は近所をぐるぐる回るだけｗ

20 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 01:50:31.17 ID:l+/DrCDY

冬場は状態維持の為の走行が酷だなｗ

21 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:12:18.69 ID:rAidp8DP

今年こそステム周りをOHするぞと想い早３年。
なんかいよいよカクカクしてきたぞと。

オレも冬は苦手。エンジンは非常に調子いいんだが・・

22 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 18:46:10.97 ID:/3bOJFh8

冬場はサーモスタットが無いと不便
ラジエータを2/3も塞がないと走行風でどんどん冷える

>>21
リンク周りより楽でしょうに

23 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 20:31:59.08 ID:910AsAf4

クランクシール捨てられた・・・

せっかくNSR復活する！！って思ったのに(ﾉ_･｡)ｳｯｳｯ

24 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:09:57.17 ID:aQHwJ1mJ

>>23
最近、道端でNSRのクランクシール拾ったんだけど
もしかしてお前の？

25 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 21:24:04.93 ID:b2LSy2gz

車のブーツみたいに分割式の社外オイルシールでクランクセンターシールたのんます

26 ：７７４ＲＲ：2011/11/24(木) 22:09:43.26 ID:910AsAf4

>>24
いやもうね、ショックでショックで
飯食ってるときに醤油さしで出来た丸いシミを見てクランクシールだと思っちゃうぐらいでさ

今度道端に落ちてたらどこかのエンジンのかからないNSRを想って泣いてあげてください

27 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 00:16:33.33 ID:Y1dnIjGG

SSに乗った後だと正直物足りなくて、11000rpm回して乗るようになった
あと軽いのはいいよね。交差点でタイヤの端っこ使えるｗ
あー300ボア組みてー

28 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 01:34:48.20 ID:vvrSvxdX

リッターSS買っちまうと、感覚狂ってNSRの加速が弱く感じてしまう。
オーバークール状態でついつい12000rpmOVER回してしまって、
一瞬ガス欠みたいに引っ掛かったような回り方して・・・・E/G逝ったかもorz

29 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:39:58.74 ID:1c7VUZFZ

なんだそりゃ
NSR乗った後にカブに乗って加速が弱いって言うようなもんか

30 ：７７４ＲＲ：2011/11/25(金) 20:44:52.42 ID:bynTnW29

どんなバイクでもそのバイクなりに乗りこなしてナンボでしょ？

31 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:18:24.35 ID:yF6hyQAt

バイクなんて嗜好品。
嫌なら乗らなきゃ良い奴じゃん

私はNSRじゃなきゃ嫌ゃん！
というか、これしか知らない(//∇//)

32 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:45:38.06 ID:vzloGcdM

SSとの違いは軽量でコンパクトな車体の割にはハイパワー
125のスクーターのシグナスと全長そんなに変わらないよ
SSのタンクの横幅はNSRに慣れてるとでかすぎて違和感がありすぎ

33 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:50:05.08 ID:DAgGTN9j

＞125のスクーターのシグナスと全長そんなに変わらないよ

そう？　よく隣になるけどシグナスの方がコンパクトに思える
それよりマジェ125の方が大きいんだがｗ

34 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 00:53:52.97 ID:Jzt27LxD

ＳＳの意味分かってる？

35 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 01:08:53.92 ID:DzQ0TSNK

NSRでドリフト走行ってできるのかな

36 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 05:40:19.99 ID:E0PNRrO/

パワードリフト的なことをいってるなら無理。
吹っ飛ぶか滑ってそのまま突っ込む。
サーキット走ると嫌でも後輪はスライドするけど？

37 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 09:39:44.06 ID:DAgGTN9j

SSに慣れたらリアが滑ってもビビらずスロットルを開けていけるよ
しっかし物足りないね～
街乗りでも常用回転が8000rpm以上になっちゃった

38 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:12:55.16 ID:HOV7EdjV

スペンサーはドリフトしてたな

39 ：７７４ＲＲ：2011/11/26(土) 22:29:37.38 ID:Ra/ALP19

あれはレーシングタイヤだしコントロールされているスリップ

40 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 06:31:59.64 ID:TApsYN+B

ドリフトはスリップ

41 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:02:13.09 ID:AlO//Qal

ドリフはストリップちょっとだけよ～

42 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:24:41.96 ID:mjUfyGUs

直線でストリップ・ストリーム！

43 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 09:47:45.55 ID:jBL3I8LJ

ジェットストリームアタック

44 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:38:06.77 ID:zRokDx4b

城達也です

45 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 10:45:10.92 ID:N/1Vky9c

スレ統合してくれ

46 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 18:25:39.18 ID:AlO//Qal

ヘルメットが無かったら即死だった

47 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 19:57:17.31 ID:TApsYN+B

ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸのｻﾋﾞ取り剤でお勧めある？

48 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:04:04.27 ID:VqbXFrIj

花咲かG

49 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:08:41.25 ID:F7nX3Ig0

エンジン載せ変えやっと終わった～
2日もかかったぜ(；´Д`A
1人でやると結構イライラするし整備し難いしで
当分ほっとこうかと思ったが
エンジンかかった瞬間イライラも疲れも吹っ飛んだわw
前載ってたエンジン動いてたけど調子悪いクランクベアリングガラガラ言ってるの
誤魔化しながら乗ってたんでOHしてあるエンジン音に感動したw
やっぱ2stはいいね！乾式のシャラシャラ
サイコー( ´ ▽ ` )ﾉ

50 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:14:12.32 ID:b9kWt6AX

トラックに荷物を積んだときに使う縛る奴を
天井の柱につるしてエンジンつるといいよ。
持ち上げると重いから。傷も付くし。

51 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:14:21.23 ID:3zjrauGO

>>49
そして積み替えたばかりのエンジンは近いうちにセンターシール抜け、または焼きつく運命か。

52 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:19:19.42 ID:F7nX3Ig0

>>51
そしたらスクラップにしてCBR600RR買うわw
乗り換える準備はもう出来てる
今回が最後のNSRへの愛情と決めている。

53 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:31:13.55 ID:TApsYN+B

>>48
そんな冗談みたいなやつで大丈夫なのかﾏｼﾞで

54 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:36:59.35 ID:zRokDx4b

花咲かG は定番だろ知らんのか

55 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 20:37:22.60 ID:JSs6XSRS

花咲かGマジでおススメ

56 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:24:26.14 ID:nk5+HRUY

まあ確かに商品名はどうかと思うがマジオススメ

57 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 21:54:43.98 ID:MpksGup4

和光のピカタンもいいよ

58 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 22:26:15.05 ID:TApsYN+B

ﾀﾝｸのｻﾋﾞ取りなんてしたことないからなー
んじゃそれ試しに使ってみるわﾄﾝｸｽ!

59 ：７７４ＲＲ：2011/11/27(日) 23:22:05.44 ID:75aPZQHE

脱脂もせずに花咲Ｇを使用する姿が見える･･･

60 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:04:20.29 ID:/Hh4B3wd

あぁ、これ理解できてない人いるけど、油分が付着したところは効き目ないからな。つまり油分が保護膜になってしまう

61 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 00:41:03.44 ID:jHBy3L57

そんな面倒なことしなくても軽く水で洗っておけば落ちるよ花咲G

62 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:06:55.60 ID:iDWxmhsl

花咲Ｇはよほど軽度の錆じゃない限り
しっかり脱脂しないと何度やっても錆なんて落ちん。
どんな優秀なケミカルでも下処理は必須。
そんなことも理解せずに落ちないとか言ってるヤツがいるから困る。

まぁ玄人はサ○ポールとマ○ックリンがあれば錆なんて綺麗に落せるけどな。

63 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 01:18:18.02 ID:uuWj6xaX

錆落とした後の方が大事なんじゃないか？
コーティングしないと。

64 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 02:57:02.77 ID:iDWxmhsl

花咲Ｇはコーティング剤も兼ねてる。
残り汁も小物の錆取りするのに再利用できて便利。

65 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 05:16:36.73 ID:iktEpxqT

80万のNSR買おうか迷い中

66 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 06:17:15.51 ID:iDWxmhsl

どうぞどうぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 07:41:37.20 ID:IpR5rKm5

俺なら10マンで買ってきて70マンかけてレストアする

68 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 08:10:45.83 ID:iDWxmhsl

長く乗るならそれが正解だよな。
店売り80万とかで買ってもどうせまともな整備されてないし、
どうせすぐ壊して修理で何十万もかかるのが目に見えている。

69 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:16:46.53 ID:rJ04ZQ1k

フレームやプロアーム、ボトムケースなどアルミの点サビあったら綺麗にならんことない？
10万のタマはその辺の程度が悪そう

70 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 09:56:38.82 ID:IpR5rKm5

それなりに金かければ綺麗になるよ

71 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 12:32:58.01 ID:/Hh4B3wd

>>69
妥協しなければいいよ
具体的には再アルマイト加工
愛するNSRのために金を惜しまず使おう

72 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 17:37:58.43 ID:yniHmt01

点錆び落とすだけなら水酸化ナトリウム水溶液に浸せばいい

73 ：７７４ＲＲ：2011/11/28(月) 22:58:14.53 ID:iDWxmhsl

>>72
正気の沙汰じゃないなｗ
酸化した部分だけでなくアルミ全体が溶けるし、
後処理しっかりしないとまたすぐ錆が出る。
アルマイト加工前のした処理としてなら使えるがね。

74 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 00:14:46.19 ID:pbL+x04Q

鏡面加工してる人は磨けばいいしな

75 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 02:40:14.21 ID:IXa3gmmJ

80万のNSRか・・・　一度見たことあるけど確かに見てくれはかなりよかったな
機関がどうなってるか知らんが

76 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 08:54:22.89 ID:s1j4RJw0

80万の買ってレストアするのが一番だろｊｋ

77 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 10:12:50.29 ID:IXa3gmmJ

10万の車体を70万レストアにかけたとしてどこまできれいになるのかね・・・

78 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 11:29:59.35 ID:VP3kIwbD

正直鏡面ってどうなんかな、あんまいいとは思わんけどね。
アルミサビをごまかすための妥協の産物でしょ
ギラギラしてて高級感あるわけでもナシ

79 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 12:35:50.93 ID:SYWrvZn+

教えてちょうだい。

信号待ちでクラッチ切ると回転下がらんのだが…。
チョーク引くと落ちる。
エンジン掛けた時は平気なんだけど、走るとダメ。
ちなみに2000以下でクラッチ握るとあまり症状出ないんだな。

80 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:14:17.50 ID:TFPyOM2l

暖機してからアイドル・スローの調整をしましょう

81 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 13:17:30.12 ID:pbL+x04Q

二次エア混入？

82 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 18:37:31.37 ID:8AZKwJzj

クランクに付いてるプライマリギアが完全に固着してどうしたって外れない
まあ外せなくてもケース割れるから特に問題では無いけど・・・

83 ：７７４ＲＲ：2011/11/29(火) 21:41:44.30 ID:tw2BmXyk

そんなあなたにインパクトレンチ

84 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 11:00:35.35 ID:ncXgNhgG

ボルトじゃなくてギアでしょ
インパクト関係あんのか？

左右から均等にてこの原理で外せばいいよ
ケース合わせ面傷つけないように
これ外さないとシールが交換できないからね

85 ：７７４ＲＲ：2011/11/30(水) 12:18:24.27 ID:BbSWyHpo

プーラー

86 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 02:34:17.12 ID:jfLvYlEv

http://plaza.rakuten.co.jp/tapirsjunkbox/diary/200908280000/
PGM改？

87 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 07:43:04.79 ID:80f4FpcX

>>86
凄い！
これで救命可能じゃん！

88 ：７７４ＲＲ：2011/12/01(木) 19:27:31.56 ID:QIO2rUQh

88のスロージェット40番ってどうやったら手にはいるのでしょうか？パーツリストにも載ってないし21とは違うみたいで

89 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 02:30:33.20 ID:RWyYSB8x

何に使うの？

90 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 09:39:26.70 ID:L3ufvDXK

94青ＭＣ28純正ｱｯﾊﾟｰｶｳﾙ欠品中…どーしましょ

91 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 12:56:11.49 ID:xYwWp5UO

>>90
塗装業者に出せばいいんだよ。正ちゃんみたいにな。

92 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:07:09.95 ID:qkI1tU5r

94青って湿式か？
元々販売台数少ないしパーツの在庫も少ないじゃろ。
単色なら塗ってもそんなかからんぞ。
うちはロスマンズ全塗装で40万かかったわ･･･

93 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 19:33:04.64 ID:EqKl7VP/

そんなに掛かるのか・・・・たっけ

94 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 20:27:15.43 ID:0UiWTh8e

ステッカーをカッターできって作れば塗料代込み10万ぐらいでおｋ

95 ：７７４ＲＲ：2011/12/02(金) 23:02:06.92 ID:xYwWp5UO

フルカウルのオールペンは単色でも10万円以上するのが普通
自分でやるなら（新しく道具を買う場合）5万円程度だけど環境が問題
ゴミ、ホコリ対策はもとより臭い対策が一番大事

96 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 15:51:18.55 ID:hMto9d+E

純正色がいちばん好き

97 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 19:21:48.73 ID:oiAHYPAG

おれ業者に外装全部持って行って
2色塗り分け4万でオールペンしてもらった。

98 ：７７４ＲＲ：2011/12/03(土) 20:20:11.27 ID:D8PXOLqx

仕事でやるなら利益を乗せないと食っていけないから4万でも安いかも

99 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 17:31:10.27 ID:XEgjsSM1

センターシール死んどった、、、orz

100 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 19:45:31.89 ID:jn6Tb3Pu

１００ｋｍ/ｈ巡航ぐらいが気持ちいいね

101 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 20:18:34.40 ID:xmK+9ch8

ＣＢＲ600ＲＲのＡＢＳが130万だそうです

102 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:11:14.95 ID:5mCux2Bf

ABSは甘え。

103 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:13:03.51 ID:TDoqdbUe BE:841939362-2BP(0)

はい。

104 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:20:29.78 ID:xmK+9ch8

当てにしない方がいいと思うけど最近の制御系はすげーよくできてるから。エンジンも回るし壊れないし

105 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 21:46:22.74 ID:JAPteAFV

>>101-104
それでエンジン狭角V4だったら言うことなし、死角なし！

106 ：７７４ＲＲ：2011/12/04(日) 22:11:15.13 ID:GsQMphIl

下バンクのプラグを見たら異物が付着していた、まさか何かが破損？
エンジン割る技術がないから内容不明。

アイドリングが少々不安定排気とか総合的に見て
センターシールをやったかも。

まだまだ動いてるけど怖くて高回転まで回せない。
そんな今日この頃。

107 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 00:42:10.85 ID:z33cI/rC

センターシール抜けでは異物は出ない
それはもっと重症な何かだ

108 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 01:38:54.34 ID:SWO6NTtx

>>99
奇遇だな俺もだったわ・・・
一緒に井上行こうぜ

109 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 06:53:07.01 ID:c+lyLIGk

オイラのマシンも
抜けたまま車庫保管…
どうしようか考えてたら
2年ぐらいそのまま

110 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 07:41:08.44 ID:hQyeRuYM

>>102
まさか本気で？
今時、４輪じゃABSは当たり前だし
甘えたとか言ってるやつはいないでしょ?
１００人いたら９９人ABS付きのが上手くブレーキできるシステムだぞ？(ホンダの上位版のやつは)

時代は進歩してるんだよ…

111 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 08:51:50.58 ID:j29CQb4m

>>106
焼いたな‥

112 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 10:59:36.78 ID:RVwm8+n+

>>110
ABS働かせる運転って危ないだろ。
パニックになるほうが問題。
何でも機械任せでなく、安全運転を
心掛けろ。

113 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:00:55.56 ID:dv2f0eMp

突然の飛び出しとかの時考えたら無いよりあったほうがいいだろ。
自分がいくら気を付けてても相手がある事だからな。何があるかわからん。

114 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:04:11.76 ID:WCFHJgNt

>>108 井上さんで修復可能？
いくらするんかねぇ…。

115 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 19:15:11.42 ID:UrkyUVEK

>>114
MC18クランクでベアリングとシール交換
部品と工賃で約5万円。新品クランクが買えそうな値段だけど、18クランクはもう絶版なので
21、28は新品クランクがまだ出るから買いましょう。

116 ：99：2011/12/05(月) 20:07:54.95 ID:/WIrSrpQ

>>108
MC21だからIBには出せないなぁ
新品買うか、、、

117 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 20:21:07.74 ID:ernCo/6p

とりあえず借金返してホンダのＦＩＴハイブリッド買ってから大型免許とバイクだから

118 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:25:49.92 ID:pbcuY0Ze

>>117
プリウスのPHVは買わないの？

119 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 21:53:33.55 ID:5/G3K1at

mc16な俺ってシブいなぁ

120 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:13:37.42 ID:Vn8u6eFC

ドッグファイトのチャンバーは、ミレニアムと普通のがありますが何が違うんですか？
だれか教えてください。

121 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 22:21:11.60 ID:7bcNdoPx

プリオソス

122 ：７７４ＲＲ：2011/12/05(月) 23:29:01.30 ID:hQyeRuYM

脊椎パット→保護
胸パッド→保護
皮ツナギ→保護
ヘルメット→保護
ABS→甘え

なの？

123 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 00:52:59.75 ID:CGpRKD6X

トラコン、ウイリーコン、ローチンコン、シフター等、機械制御は全て甘え？

124 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 02:24:33.43 ID:Vk1x6P08

エンジン付いてるとか甘えじゃね？

ちゃんと漕がなきゃだめだろ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 03:12:58.84 ID:k7u2O6Ln

>>120
大雑把に書くと、ミレニアムは無鉛仕様に設計してある
チャンバー本体やサイレンサーのテールエンドなど細かいところが違う
というか、普通のやつは旧タイプなので買うなら高くてもミレニアムにしませう
諭吉を13枚数えてポンと買っちゃいな

126 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 17:52:21.72 ID:PPy+IzSN

>>125
つーことは無印は有鉛アブガス用なの？

127 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 21:15:25.92 ID:cHJ5l9Le

チャンバー変えたいので悩んでる。
ハルクプロ、DFR、iファクトリー、
それぞれどんな感じかな？
ハルクはJhaとDFRの中間位と聞いたのだがどうだろう？

使用は
街乗り1
ワインディング3
サーキット6
てな具合。

128 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:08:02.84 ID:VIGLfNQ7

出たｗ
元A級ライダーｗｗ

129 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:15:09.26 ID:cHJ5l9Le

>>128
お、出たな？
NSRのプラモ走らせて実際乗ってる妄想してるオナ猿中学生君♪

130 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:18:39.74 ID:k7u2O6Ln

おまえ昨日か一昨日に同じこと聞いてたろ
バレバレすぎてしらける。あんな流れのあったあとでまともに答える人はいないだろ。1年後また来いや

>>126
ただ単に古い設計なだけだから有鉛時代のものと思ってよい。

131 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:36:17.25 ID:VIGLfNQ7

>>129
そんな必死に自己紹介しなくてイイよ
ハルク買っとけ

132 ：７７４ＲＲ：2011/12/06(火) 23:42:00.14 ID:LcX8mMFb

ハルクプロがバランスよし。

133 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 00:19:47.85 ID:zgyfeC8P

>>111

>>106
焼いたな‥
つーことは焼き付きと言うことかな？
シリンダーもパァ？
一応未だ動いてるけど。

134 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 01:56:15.09 ID:xlBbGlzU

>>133
すぐに腰上バラすべき
シールじゃないだろ
異音も出てないかい？

135 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 12:47:45.27 ID:zgyfeC8P

>>134
異音と言うほどではないけどちょっとカタカタしてるカンジ
後、排気が下バンクのほうが薄い。

136 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 17:40:14.98 ID:VoEUidpN

その異物をうｐ汁べきとき

137 ：７７４ＲＲ：2011/12/07(水) 23:12:49.80 ID:D0CICunL

エンジン組み終わって一息ついてしげしげと眺めていたら
フロントバンクのクランクケースにクラック(大)があった・・・

そもそも何かやった記憶もないし意味不明すぎる
悲しい

138 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 01:25:18.15 ID:SzbO8+r4

>>137
積む前に見つかってよかったじゃないか。
まあ、うん。どんまい

139 ：焼いたかもしれない奴：2011/12/08(木) 02:21:17.49 ID:q+hQsoZk

>>136

プラグは残ってるけど付着していた異物はどっか行っちゃった。
プラグの頭の焼け具合は茶色かったと思う、焼けすぎ？
画像のアップはやり方わからん。

140 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 06:31:44.10 ID:rz+JcoeU

>>127
エトスお勧め

141 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 07:55:33.60 ID:DOmcIhJK

エトス確かにイイけど、サイレンサーの汎用性が…

チタンチャンバーに着いてた「チタン+カーボン」のサイレンサーが
欲しい☆

142 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 10:34:39.66 ID:PeuECij1

>>141
チタンチャンバーを買えばＯＫ

143 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 11:45:33.38 ID:eMUfwXew

腹へったなぁー

144 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 12:10:58.25 ID:AdCjriHS

押忍！

145 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 19:40:50.67 ID:HGxkKfuO

もう一丁いく～？

146 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:07:25.39 ID:Va+DkRlH

2ストは前世紀の遺物(笑)
と言われた…。

147 ：７７４ＲＲ：2011/12/08(木) 20:19:28.20 ID:PeuECij1

それが事実なんだろ
世界的に見ても2ストは終わりなんだから

148 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 03:02:53.95 ID:e9hJucaD

市販バイクではほぼ終了ってだけだな

149 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 03:39:08.96 ID:R/OU5Rlt

船外機だとまだ2st強いよ
まだ2Lの2stエンジン作ってるなんてびっくりした

150 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 04:33:09.72 ID:LYZZEmiz

http://www.youtube.com/watch?v=UrunmpRGZq8
外国ではまだ健在

151 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:07:30.61 ID:OyIZkTtJ

2ストは臭いのがなぁ
車に乗ってて前に2スト車がいると軽く殺意を覚える

152 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 11:58:30.00 ID:KXO/b/sX

オイルの匂いがまたいいんだけどな
普通の人には臭いだけか

153 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:30:23.40 ID:tYakSw9n

>>149

競艇も400ccツースト

154 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 12:32:27.89 ID:yhqX8fKo

>151

その程度で、軽く殺意とか病院いってこい。

155 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 13:43:25.73 ID:FT6rqlGG

真に受けちゃったの？やだかわいいｗ

156 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:05:07.77 ID:UgqoCsyI

戦車も2スト

157 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 14:23:36.79 ID:tV6KM4HZ

>>151
それならお前も気を付けろよ。
周りのヤツがお前に殺意持ってるかもしれん

158 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 17:41:21.12 ID:BYOuhjm7

戦車は２ストロークディーゼルだから規格外だろｗ

159 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:30:21.82 ID:g8PmSbDw

>>158
NSR250R-D
どうよ～？すごくね？

160 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 19:34:41.69 ID:HXE7K12W

レッドは700rpmだけどいいの？

161 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:13:16.68 ID:HXE7K12W

大型トラックは回転数まで記録されるので2000ぐらい回すと
「おまえエンジン壊す気か」と怒られるらしいです

162 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:35:39.80 ID:QWTcFGZn

走行距離じゃなくてアワーメーター
になったりして(笑)

163 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:36:42.08 ID:BYOuhjm7

そうかnsrも強制給排気にすれば･･･

164 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 20:53:52.66 ID:HXE7K12W

2ｓｔはある意味過給システムですよ

165 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:03:00.36 ID:BYOuhjm7

ラムエアやタービンついてないと過吸とは言えなくない？

166 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:05:33.15 ID:cwj+aA8s

最終のγがラムエアだったけれど
効いているのかどうか分からないって言っていたな

167 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:21:02.80 ID:QWTcFGZn

過給ってラム圧は過給ではない。
あくまでも自然吸気。

168 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 21:21:56.86 ID:BYOuhjm7

最終γってラムエアなの？全然知らなかったわ。
CBR250RRもダイレクトエアインテークってラムエア的なものがついてたけど、
あれって新気取り込むだけで加圧はされてなかった気がする。
加圧されるとキャブで燃調合わせるの難しいよね。

169 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 22:25:14.23 ID:f4AUwM5M

キットパーツ組み込めばラムエアになる
ノーマルでは圧がかからないようにしてある

170 ：７７４ＲＲ：2011/12/09(金) 23:44:53.43 ID:BYOuhjm7

当時NSR以外の車体にあまり興味なかったので勉強になるわ～ｗ

171 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 06:57:59.06 ID:nZNTGvF+

そだなー。他の2STのうんちく他にあれば聞きたいね

172 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 10:47:11.63 ID:3yaIlaNR

自然吸気の定義がエンジンの負圧のみで吸気ってことなら
走行風によって圧がかかって負圧以上の空気が多少でも入るなら過給だよね？

まぁ、そんなことより新しく出たロッソ２ってどんな感じなんだろ

173 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 12:45:49.07 ID:LvTmXjDk

おいお前ら！NSR-S320F発売ですってよ！

174 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 14:45:33.44 ID:xnNnf9bi

俺NSR-S320Fで最速スキャナー目指すんだ・・・

175 ：７７４ＲＲ：2011/12/10(土) 16:33:36.85 ID:Q/Ml/g94

狙ってるのかしらんがバイク以外にもNSRって名前結構あるよね
ヤマハにはTDRって型番のシンセがあったような…

176 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 18:53:59.11 ID:RodWmL2h

今日4ヶ月ぶりにエンジンかけて近くを走ってみた。
カウルのおかげでそんなに寒くないもんだな・・
チョットのつもりが結構走ってしまった。

ただ、最初の交差点でコケそうになって足ついちゃったよ。
青光りしたタイヤはアブネー！！

177 ：７７４ＲＲ：2011/12/11(日) 22:11:49.02 ID:FeJ8RPbE

オイルは、カストロ？

178 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 02:41:15.99 ID:I7fEdxz7

ＹＡＭＡＨＡです

179 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 12:28:51.89 ID:ONNJRyS0

おま・・えら・・・・・これ・・・・・・
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p264403064

180 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:03:11.42 ID:joZpLe0i

H11年　ｋａｗａｓａｋｉ　ＺＸ-9Ｒ 52555km
車検25年6月まで即決338000円！！

NSRロスマンズ風にカスタムされた9Ｒ！
中々決まってますよ♪

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　　|　　＞≦｀Vヾ　　　　　　　　ヾ　≧
　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

181 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:03:32.68 ID:PxZrSN2/

せめてCBRでやってくれ

182 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:46:08.29 ID:LhXsDhQW

ロスマンズ好きなオッサンが喜んで買うなｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 13:49:59.06 ID:QBBaTQyB

NSRって書いてあるしHONDAウイングもあるし
カワサキ乗りから嫌われることまちがいなしだなｗ

184 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:20:31.41 ID:JxOLV+h/

>>179
お遊びでNSR風に塗装したんだろうな
ここまでやると清々しくさえ感じるなｗ
熱狂的なホンダ党にもカワサキ党にも嫌われそうだがｗｗ
特にカワサキ党にしたら侮辱された気分になることだろう

185 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:27:14.83 ID:L9fWCgfA

2週間ぶりにエンジンかけたらが掛かりません。
分解していくとクランクにガソリン的なモノが貯まってました。
浮き輪の栓が閉まってないのでしょうか？
キャブなのか思いつつ、素人なのでわかりません。

アドバイス頂ければ幸いです。m( __ __ )m

186 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 15:51:21.83 ID:2AgHs3vq

プチツーしてきた。　俺のも始動が大変だったわ、掛かっちゃえば調子良いんだけど。
たぶん今日で今年の走り収めかな。　
今年は震災の影響もあってNチビと合わせても1000km越えたか怪しいぐらいだわ。

187 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:21:15.67 ID:gmYuCgvu

>>186
おいらはN8とSE合わせて今年は100キロくらいかな！
クランクのCS大丈夫かしらww

188 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:39:43.32 ID:fuIa3j+M

典型的オーバーフロー。乗らないときはコックOFF

189 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 17:49:55.01 ID:874OfL8w

コックのダイヤルのところからガソリンが漏れるんだが、
これってASSYで交換するしかないの？

190 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 19:36:57.05 ID:LhXsDhQW

>>189
yes.
非分解なので補修パーツの設定はない。

191 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:03:40.69 ID:OVcOYIvd

>>179
Rothmans SUZUKIのΓは見たことあるが、堂々とカワサキに
ホンダとかNSRと書いてるのは凄いな

192 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 22:33:01.59 ID:yg/G05nm

２３γとどっちが速い？

193 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:22:31.59 ID:gSxslGMU

なにが？

194 ：７７４ＲＲ：2011/12/12(月) 23:54:36.85 ID:LhXsDhQW

SP250仕様だと
3XV≧VJ23A＞NSR

195 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 00:13:19.75 ID:5/2q5dAX

スズキが速いのは、ワークスメカが１レース専用のマシンに仕上げてたからだ・・・と。
普通の車はそんなでもないよ。

196 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:11:39.27 ID:A3FJgMaw

エンジン止まって押して帰る途中で、
横をTZRが走り去って行った。
やっぱりバイクは走らんとあかんね

197 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 02:28:51.77 ID:34xtPC9o

>>196
ｲｲﾈ!

198 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 03:23:06.41 ID:Av3cwnmw

>>189
それ中のOリングが劣化してるだけだね。
分解してリングだけ取り替えれば治るよてか治ったよ。

199 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 03:49:39.62 ID:Ag/LOmLq

スレ読んでみると故障してる人が多いな・・・

200 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 07:57:02.10 ID:9+QnXaAO

テスト

201 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:23:20.14 ID:9M5zpV00

オイルポンプ壊れったぽい
混合にすると調子いいお(￣▽￣;)／

202 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 10:27:55.21 ID:ND1pra6d

諸刃の剣だな！

203 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:45:29.57 ID:EXPZ18Oh

>>199
まぁ順風満帆な人は書き込む内容も無いだろ
俺とか今日も普通に通勤で使えましたとか話題にならんだろ

204 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 11:55:58.86 ID:AZ8StbeA

質問なんですが今、僕のMC21がインテークチャンバ(インテークマニホールド)が無い状態なんですが付けたら効果をかんじますか?

205 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 12:12:35.55 ID:tY9xIpbH

>>204
低速のトルクアップ
感じるかは貴方次第。

206 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:14:33.96 ID:d9x7GeZj

ニードルの寿命って何処で分かるの？

207 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 17:35:13.02 ID:tY9xIpbH

見た目とノギス。

208 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 18:24:11.11 ID:d9x7GeZj

見た目がきれかったらOK?
の、ノギス？ノギスエロで検索？

209 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 20:17:17.89 ID:cQH/fi7M

>198
分解ってマジすか学園！？

210 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:52:35.38 ID:EgaN7Pxi

>>198
確かコックはカシメだから分解したあとは違う固定方法を捜さなきゃならん…しかもＯリング探しも…新品アッシィあるからかったほうが早いし楽だし壊れにくいし

自作で直せてなかったらキャブオーバーフローするし…

211 ：７７４ＲＲ：2011/12/13(火) 23:54:43.22 ID:wurbJoSG

キャブオーバーフローにコックは関係ないだろ

212 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 00:26:04.42 ID:q7jb92nB

>>209
ぐぐってみればわかるが、カシメてあるのでドリルで飛ばすことになる
固定は穴開けてタップを開けて、ねじ止め
中の部品は出てないので、どうにかして工夫するしかない
軸部分にリングが2本付いてるが、断面が□になっていて普通のOリングではない

213 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:02:02.97 ID:VlSEDQyf

カシメの頭をドリルの先で揉めば簡単に取れるよ。
中のOリングは直径が約27mmぐらいだったかな。
リングの厚みは2mmぐらいで耐油の適当なものを探してね。
あとはタップを切るか貫通さしてボルトで止める。
もう2年ぐらい経つけどいまのところまだ大丈夫みたい。

214 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 01:16:43.04 ID:q7jb92nB

多分Oリングで大丈夫だろうなと思うけど□なのは硬化によるものかね？

215 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 12:48:33.30 ID:4SX2eYn2

コックが壊れてオフもオンも無視して垂れ流し状態だとキャブオーバーフローしない？

停車時は毎回オフにするけど勘違いしてたのかな…

216 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 13:08:01.55 ID:ENw33NnW

バルブに圧かかりっぱなしだから良くないね。　　俺も短時間以外はオフにするわ。

217 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 16:22:11.24 ID:2zqMjqct

逆になんでするんだよｗ

バルブに圧？
そんなもんでよくないくらいなら、そんなクソバルブ市販車に使わねーよ

218 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 17:41:50.94 ID:6EjGjAms

無知というのは凄いことだ

219 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:18:04.04 ID:4SX2eYn2

落下式コックはオンオンすべきときいたし…
うーん

220 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 18:56:48.97 ID:q7jb92nB

オフのまま長期放置するとコックが固着して回せなくなるｗ

221 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:57:45.60 ID:I/t7Tm/m

キャブオーバーフローするのはフロートバルブがいかれてるからだろ
コックのせいにするなよ

222 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 22:59:55.56 ID:kWehYSwO

キャブとキャブ連結するパイプから漏れることもある。
ここ要注意な。
フロートバルブシート磨いて組んでまた漏れてて凹んだ。

223 ：７７４ＲＲ：2011/12/14(水) 23:43:36.61 ID:q7jb92nB

http://www.geocities.jp/mvx400f/mvx250f/
NSRもいつか上記ページみたいになるでしょう
オーナー諸君は安心してほしい

224 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 15:36:04.90 ID:en/bNnwC

>>223

いいじゃん！
MVX250F
NS250F/R
好きだから<
パーツが出るなら安心して乗れるし
2stバイクはおいおいこうなっていくのだろうね。

225 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:32:28.20 ID:SgdX7E6c

手がかじかむ温度に成る前に
修理しないとなぁ～～～(ーΩー )ウーン
青空修理は辛い

226 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 18:40:19.62 ID:W90ewgiL

>>225
分かる分かるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2011/12/15(木) 23:54:13.15 ID:4fgDv9q7

バロンで買えば大丈夫？

228 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 00:33:40.83 ID:FRpdSX57

キャブOHしてたけど、チョークワイヤーが結構痛んでるから交換したいけど21用は絶版だよね
28用と互換性あるかはわからない。自転車のワイヤーを使って何とか補修できないかと考えてるが。

229 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 07:18:15.01 ID:uVDtYVRC

ヤフオクで予備の部品取りキャブ買ったら？

230 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 12:48:25.68 ID:7YM0kthc

大阪府・河内長野のチャレ●ジ・フォック●でNSRを買ってはいけません。修復困難な調子の悪いのを押し付けられるだけです。あまりにも調子悪いので、仕方ないですが手放します。ウン十万をパーにしました。

231 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:03:52.22 ID:O5xxDY4O

そこでweb見積りして回答はメールでって事にしたんだけど、何回も電話掛けてきて困ったよ

232 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:06:11.79 ID:sB49K1jY

電話もとれないコミュ障は精神障害の疑いあり

233 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 13:24:24.28 ID:JuK3jBq8

>>230
保障は？

234 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:02:02.22 ID:FRpdSX57

http://www.dreamgate.ne.jp/nsr/bikemonth/2011/dec11.html
とうとうネタ切れ？

235 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:13:16.27 ID:iDGcmmqJ

バロンで買えば、普通に乗れる？
購入後追加修理なしで

236 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:22:24.56 ID:FRpdSX57

>>235
バロンでなくても、中古である以上追加修理は避けられない
その辺が理解できなければ新車のCBR250Rを強くお勧めしますけど。

237 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:28:39.47 ID:iDGcmmqJ

とりあえず、半年は追加修理なしで乗れるとこで
買いたいです

238 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 14:33:00.52 ID:FRpdSX57

>>237
マジレスすると自分の足を使って探そう
以上

239 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 15:20:14.18 ID:7YM0kthc

>>233
保証ついてても、結局は修理できず。

他の客も｢納車整備でブレーキフルード交換した言うてたけど、交換してないやないけ｣って店に怒鳴り込んできた。

なんていうか、少々の修理で快調になる車両は、こんな激安店には流れてこないと思う。

社長が｢うちの店頭に並ぶ車両は本田技研工業の新車出荷基準と同じ状態まで整備しております｣とか言って嘘つきだし。
20年前の中古車でそれは有り得ないだろ。

多少割高でも、次からはバロンみたいな名のある店でしか買わない。

240 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 16:47:28.86 ID:StArvmZR

オレもそこで買ったことがある。
完全に整備して元国際A級ライダーの店員が試乗して仕上がりを確認済み、て事だったが
納車後発進しようとしたらマトモに発進できなかった。
クラッチを調べてみたらアウターがガタガタだった。
一応保証はついてるけど店に持ち込みが条件で、
ウチは遠方で陸送してもらったから自費で修理した。

241 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:23:47.32 ID:7YM0kthc

>>240
この店は納車整備といってバカ高い整備料を取り、整備期間に1ヶ月も掛ける割には、ほとんど整備してなさそうです。

元HRCの国家検査官が車両状態を確認してるとかいうのが口癖ですが、
そんな役職あるんでしょうか。

HRCの腕利きがわざわざこの店に転職するのも怪しげだし、国家検査官ってメカニックのスキルとどう関係あるんでしょう。

｢機関良好｣とかいう言葉にも騙されてはいけません。
こんな不良車両いらんから金返して欲しいです。

242 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:53:10.88 ID:JuK3jBq8

保障期間内で店側が非を認めてるなら最後まで整備してもらって
修理できない故障なら返金かな…
てか修理できない故障てなに？

あと、やり取りとかは録音とかしといたほうが吉

243 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 17:56:44.57 ID:iDGcmmqJ

バロンで買うかな
他良い店あればいいけど

244 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 18:12:52.49 ID:FRpdSX57

自動車検査員のことだと思うが、指定工場じゃないのに自動車検査員がいるのはおかしい（そもそも指定工場からしか申請できない）
認証工場は陸運局に認可された「分解整備のできる工場」ってだけですよ。

敢えて名前は出さないけどNSRに強いショップで車両を探してもらって、OHするのが一番いいんじゃないかな。
普通に中古車を買うより高くつくかもしれないけど、後でOHする羽目になるんだったら結局変わらないので最初からOHをお願いした方がいい。

245 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:04:21.56 ID:so4y4QiK

何年か前にNSR見に実店舗行った事ある。
何か、元国際A級？らしい。鈴鹿のあそこがどうとかをひたすら語り、最後に「まあ、お客さんみたいな素人には分からないでしょうがね。」と一言。
その後は、「ウチの店のNSRは全てを一から組み直している」「ウチは日本一の整備をしている」とかそういうのを延々聞かされた。
帰ろうとするとスッポンのようにくっついて来て離れない。

その店長が全く信用できなくて見積りとる気すら起こらなかった。
ちなみに、かなり無茶やってるって、他店で聞いた。
買うのは人の自由だと思うけどね。おススメはしない。

246 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:22:22.20 ID:rxsgdaqc

いや、バロンはやめとけよ
あそこの整備に期待したらあかん。

上のアドバイスどおり実績のある店できっちり整備してもらうのが吉。

247 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:23:29.34 ID:r4htdQh+

NSRってヒエラルキー有る？
例えば28が上とか？

248 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:43:26.12 ID:sB49K1jY

18は散々けなされてるからな
そのくせ「伝説の88」とプラモデルを出してマニアを食い物にしようとしてる

249 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:55:05.11 ID:tmvhakVD

キャブレター何処だ～？
キャブレターゾンビだぞ～（;￣O￣）

250 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 21:59:00.13 ID:iDGcmmqJ

実績のある店どこ？

251 ：７７４ＲＲ：2011/12/16(金) 22:50:07.76 ID:RSerKLwj

>>250
アイファク

252 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 00:40:25.85 ID:bF4fyoV3

>>251
元アイファク工場長経営のモトールエンジニア

253 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 07:48:32.64 ID:y+8AochR

結局タマだよ
もうほとんど運

254 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 08:06:31.46 ID:9n61mJev

だな。
三年前にその店で買ったけど、運良く今までトラブルは無い。
店長が胡散臭い、納車整備が不十分なのは激しく同意。
安く買ってきて、自分でメンテしていくなら選択肢としてはアリ。

255 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:03:17.51 ID:tx+ODZdc

俺は21と89をチャレンジフォックスで買ったけどちゃんと整備されてたよ？
一度保障で直してもらったけど陸送費はかかりますとは聞いてたけど
昔スレでも書き込んだとおりタンクキャップのエア抜きの詰まりっていう症状で
他県に二回も足を運んでもらったけど陸送費と修理代は一切取られなかった
それ以降は何の問題もなく快適
そのメカニックさんは休みの日でも質問に回答できるようにって電話番号も教えてくれた
俺は何の不満もない店だと思うけどな
>>253の言うとおり中古はタマの問題であって店ではないよ
正直な話で整備に関しては自分の車体の担当さんかな？
でも俺の時には保障内容はホンダ同等ぐらいしか言われなかったけどな
A級とか出荷状態は2回とも聞いたことないｗ
長文すみません

256 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:31:41.57 ID:CnMMIKCZ

グーバイクでバイク屋の評価？クチコミ的な書き込み欄が増えたでしょ？

君たちも"事実"なら書き込んだら？

お店の返信と対応を知りたい&これから買う人の判断基準にもなるでしょ

257 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 09:52:15.31 ID:HyX5SdR5

まぁ、マニアが好きそうな車両を取り揃えている店はろくな店がないってこった

258 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:18:10.34 ID:x4WDvyWv

バイク買っていきなりエンジンをドカンと下ろしてクランク交換するのが一番ベター
部品出るか知らんけど消耗品フル交換しとけば安心
テスターを駆使して電装部品のチェック
中古のNSRを購入する際には、以上の作業を徹底的に行うべき
初心者は素直にバイク屋に依頼しませう。NSRを愛してるなら金を惜しんではいけません

259 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 12:56:22.23 ID:MIIdhBR/

関東はどこで買えばいいんだ
Ｂステップ？

260 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 13:55:41.66 ID:2y2QfbeN

千葉にけっこう良さ毛なNSR得意気なバイク屋があるね

261 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:25:02.54 ID:L1aLgCVE

横浜の南本宿にもあるね

262 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 16:25:15.61 ID:gxJVNPhP

フクシマでOH済みの中古を買うってのも有りじゃね？

263 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 17:38:07.14 ID:MIIdhBR/

千葉はバイク売ってない
修理だけ

264 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 18:16:14.92 ID:ZXGpSv0g

大阪の吹田にあるショップはオーナーがレーレプ好きな影響で
売り物として綺麗な90年代のレーレプがよく並んでる。
ただアフターサービスは微妙なので買うだけの店。

265 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:28:39.30 ID:+W8Hxgr0

燃料コックASSYだと今幾ら位すんだろ？

266 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:56:28.77 ID:x4WDvyWv

>>265
16950-KV3-682　フューエルコックASSY　4378円
16963-KAZ-000　フューエルコックレバー　1144円
2000円近くも値上がりして素敵なことになってますよ！いいね。（正ちゃん風に）

267 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 19:56:52.12 ID:rc97wBMM

>>265
ここで聞くよりウェビックで注文すれば？

268 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 20:49:06.61 ID:TOZzoTWR

昔Fコック注文した時は3000円しなかったと思ったが・・・まぁ出るだけマシではあるか。

269 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 22:31:58.32 ID:86rE5FB7

オーバーフローのキャブの浮き袋を、
思いっ切り閉め気味に上げたみたら、
エンジンが掛かりません。

これはガソリンが回って無いなぁ（－＿－；）

270 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:29:39.77 ID:Mp/uTX4k

>>259
何年か前は、さいたま市の旧与野の辺りの店が、
NSR等の2stレプを大量に在庫してたな

でも最近は路線が変わっちゃったみたい

271 ：７７４ＲＲ：2011/12/17(土) 23:56:09.01 ID:3hJYLI2J

新車が無い以上当たり外れなんてギャンブルするんじゃなくて
ノウハウある店でのOH前提で買うってことでFAだろ

272 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 02:54:19.38 ID:aQyqH0oL

だな。程度よいNSRを買うのは諦めた方が色々いいですよ

273 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 11:30:54.47 ID:XtwA5oC8

だったら、E/G不動車を数万円で買って、O/H済みリビルドE/Gコンプリートを
別に30万で買って載せ換えて、車体は別途整備。総額50万。コレでいいですか？

274 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:05:44.61 ID:TzJcOOwB

>>273
50万であがるわけないだろ

275 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 12:43:17.65 ID:uVOgZn4x

100万は必要だな
50万ならNSRは諦めて最新型のCBR250Rをどうぞ

276 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 13:20:34.50 ID:7YFgoXoS

自分で弄るのも含めてのNSR

277 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 16:06:47.98 ID:0GsInw+Z

今は買わないよな
寒いしｗ

278 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:23:48.76 ID:02+OVc9g

相場が下がっている今買う方が良いだろ

279 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:36:38.15 ID:0GsInw+Z

下がってないでしょｗ

280 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 17:52:40.12 ID:NJgxtEVI

エンジン掛けてアイドリング状態（2000rpm弱）とたまにエンジン吹かしていたところ、10分以上経過すると水温がレッドゾーン近くまで上がったのですが、
これはウォーターポンプやサーモスタットの故障でしょうか？
別に考えられる原因があるなら教えていただきたいです。

あまりに水温が上がり過ぎるのでアイドリングのみにしても水温が上がり続けていました。
レッドゾーン近くまで上がったのでエンジンは止めましたが、冬なのにアイドリング状態で水温が上がり過ぎるのでどこか故障してるように思います。

MC21で製造後20年近く経過してるので色々とガタがきてるようです・・・・・

281 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:02:18.92 ID:uVOgZn4x

>>280
＞これはウォーターポンプやサーモスタットの故障でしょうか？

開けないで確認できる術は無いので、勇気出して開けてみましょう。
色々ガタが出始めているからこそ、横着しないで作業しましょう。自信なければ素直にバイク屋へ。

・ウォーターポンプカバーを外してエンジンをかけてみる。通常であればポンプが回るので正常
・サーモスタットを外して、鍋に突っ込んで60℃以上煮込む。すると隙間が開くので正常

是非やってみてください。拍手しながら励ましてあげるから頑張ってくださいね（パチパチ）

282 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:10:42.56 ID:NJgxtEVI

>>281
早速の詳しい返事ありがとうございます。
今日は日が暮れて作業できないので、次の休みの明るいうちに挑戦してみます。
バラしていって自分の手に負えないと判断したら素直にバイク屋に持って行きます。貴重なNSRを壊したら大変なので。

声援ありがとうございます！

283 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:36:12.79 ID:TjGCwMsv

まれに見る良い流れだ

284 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 18:51:44.35 ID:psQn4JV0

まず冷却水がちゃんと入ってるか確認しろよ

285 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:22:02.56 ID:DK4WOzrq

でも冷温停止は嬉しくないな。

286 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 19:30:00.73 ID:NJgxtEVI

>>284
わかりました。アドバイスありがとうございます。
リザーバータンクには冷却水がちゃんと入ってました。
キャップ開けて目視した方がいいのでしょうか？

287 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 20:50:58.94 ID:yOs3zidm

>>286
開けるだけでいいんだから見といたら？
間違っても走った後に開けないように

288 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 21:02:30.16 ID:sOuZETxA

>>280
基本的な話で申し訳ないんだが、走行中は冷えるんだろうか？
NSRは、ラジエター冷却用の送風FANが無いので、停止時や渋滞中は水温が上がるのが普通。
50km/hぐらいで走行中もガンガンあがるなら異常ありだと思うんだが・・・

289 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:14:11.60 ID:NJgxtEVI

>>287
わかりました。冷間時に確認します。

>>288
停車させたままエンジンをかけただけなので走行して冷えるかどうか確認してないです。
今度、実際に、走行させて確認してみます。

皆さん、親切にありがとうございます。
NSR乗りはいい人ばかりですね。

290 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:17:30.59 ID:PO+aGsPK

>>288
同じ事思ってる人がいて安心したｗ

291 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:27:41.29 ID:RMaMD1nh

簡単で良ければ、サーモスタット抜いて組み直して、
水入れてどこまで上がるか見たらいいよ。

だいたいこの時期じゃオーバークール（50度くらい）になるから
エンジンには良くないけど、アイドリングで水温計が違う動きしたら
サーモで確定。
ホントはサーモ抜いたあと液体パッキンとかでシーリングするんだけど、
アイドリングくらいならなくても大丈夫。
心配ならゴムのパッキン買ってきてとりあえず挟んで閉めれば
テストくらいなら問題ないはず。

292 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:33:21.05 ID:BJ5grmSV

あのね、
エアフィルタとバッテリーの黒箱をどけて
エンジンかけると、
キャブレターからガソリン的な霧が、
エンジン側に行かずに戻ってくるの！
こんなに飛んでくるの？Σ（ﾟдﾟlll）天使の分前？

293 ：７７４ＲＲ：2011/12/18(日) 23:51:37.06 ID:NJgxtEVI

>>291
アドバイスありがとうございます。
色々な確認方法があるんですね。勉強になります。
皆さんから教えてもらった方法を簡単なものから順に実行していきたいと思います。

今日は、皆さんのアドバイスで本当に良い勉強になりました。
そろそろ寝ます。皆さん、ありがとうございました。

294 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 01:17:49.18 ID:Z57/znD6

>>292
吹き返しは普通。安心していいよ。
ちなみにSPマシンなんてキャブボックス内ベトベトだから

295 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 02:08:02.15 ID:4krXPzeR

きょう暖かかったんで引っ張り出してエンジン掛けてみた
いまどき余りお目にかかれないほどの尋常ではない白煙に
さすがに後ろめたい気持ちになった

296 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 04:16:36.65 ID:iPkl9Ind

リアバンクがよく被るなぁと思ってたが
針はHRCでニードルジェットホルダーは純正なのが良くないのかな？
そう、ニードルジェットホルダーもHRCにしなければならないのだが
予備を確認したらHRCだったから、今付いてるのは純正らしい…間違えたかもorz

297 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 07:02:35.84 ID:yuEI/N1c

http://www.ecotrons.com/2_Stroke_Small_Engine_EFI_kit.html
NSRにこいつ（汎用FI）を付けてみる猛者はいなイカ？

298 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 08:06:39.72 ID:Z57/znD6

昔、自作のインジェクタつくって、テストデータUPしてた人いたな。
なかなか興味深かったよ。

299 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:00:06.90 ID:CC7av/UP

ＭＣ１８のディスクローターって流用きくのある？
リアの交換したいんだけど新品もう出ないしだれか教えてください

300 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 12:08:27.83 ID:CC7av/UP

事故解決しました

CBRのがつくみたいですね

301 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:19:53.54 ID:kQE7abbR

レーサーカウルを純正タイプカウルに換装中のMC21の件で質問します

ヘッドライトですが、アッパーカウルでヘッドライト下から２つ、前面から１つの３点で固定されてるので間違いないでしょうか？

実は下から固定するビス(ナット?)を純正注文したのですがヘッドライトに差し込んでいくとビスの長さが長くなり見た目ヘッドライトがカウルから浮いたようにみえる(ビス二本で浮いた状態)になるのですがこれで大丈夫なのでしょうか?

サービスマニュアルがいい加減で…

302 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 15:39:51.56 ID:yuEI/N1c

>>301
ライト穴がずれてるんじゃね？
普通はカウルから浮いたりしません
隙間はワッシャーを入れたら良いでしょう
ちなみに3点止めではなく4点止めです。純正カウルの場合はね

303 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 18:55:20.47 ID:KxHtBHRy

>>301
純正互換の中華カウルならつくりは純正っぽく作ってあるけど
穴の大きさや長さ、位置などは誤差あるよ。
強度も低いから補強しないとすぐ折れたりもするので付くようにつけるしかない。
オススメはメーターステーにライトを固定してカウル自体には固定しないこと。

304 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:21:47.08 ID:lAvet0J6

今更ですが>>1乙なスレタイですね

305 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 20:25:36.27 ID:o3Ye9Hc2

MC21 ハルクプロのチャンバーについて質問です。
バックステップを付けないと付かない・・という話は本当ですか?
基本的な初歩の質問ですもませんが、お教えください。

306 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 22:23:14.45 ID:TaPO7n8s

純正ステップでも付けられるけどブレーキペダルを踏んだ時に当たる
だから当たる部分を少し凹ませると純正ステップでもいける
けど凹ませるのは勿体無いからバックステップ買ったら？

307 ：７７４ＲＲ：2011/12/19(月) 23:40:41.76 ID:b2Iw74bs

どこで買うかな
マジでバロンかＢステしかないｗ

308 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:41:59.22 ID:KFT1P2Uu

>>307
それならアフターサービスなんて気にせず在庫あるほうで買っちゃえば？

309 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:55:34.98 ID:+5PqbWTz

>>295
俺のも白煙もっくっもくだよ
通勤で毎日走ってるのに

310 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 00:59:14.48 ID:wVARMjQk

α12のページを見たら、150/60R17は標準リムサイズが4.00とある
4.50の適正サイズは160/60R17
ブリヂストンBT090は150/60R17が4.50
この違いはコーナーリングに影響する？

311 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:02:13.68 ID:vXhaAzDd

熱対策にZRX400のファンつけた。
ファンを起動するとアイドリングの回転数がおちるんだけどやっぱバッテリーの容量的にキツイ？

バイク用とかじゃなくてPCファンとかにすっかなぁ…

312 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 01:44:12.64 ID:Xjf92GfX

>>308
それはダメでしょ

313 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 02:00:32.42 ID:KFT1P2Uu

>>310
幅が増えるとコーナリングは安定するが反面倒しこみが重くなる。
あと後輪の直径も変わるから最小旋回半径も変わる。

>>311
アイドリング時に回した状態で電圧どれくらいになってるかくらい測りなされ。
充電電圧が12.7切るようなら他の消費電力削るか消費の少ないファンにせんとPGMがヤバい。
PC用は防水しっかりできないとすぐショートするので危険。

314 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 03:21:41.18 ID:XVXlod0G

熱対策って…今の時期は不要
冬でも渋滞でトロトロ走るとすぐ80℃になったりするけど心配いらない
普通に走り出して風を当てたら下がっていくから

315 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 03:38:14.37 ID:He2UoPBD

ていうか何故、今の季節にファンつけるんだｗ

316 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 06:28:38.83 ID:v9RnPYtY

むしろガムテープで塞いでるわ

317 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:28:40.77 ID:qRsuQkYZ

関東で買うならノザワかモトルだな
アフターを考えるとね

318 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 12:50:39.92 ID:Xjf92GfX

ノザワ売ってない

319 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 13:04:05.38 ID:XKiQxAb0

>>310
タイヤ巾じゃなくてリム巾によるタイヤの違いか…

知識人を待つしかないか…

320 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:39:03.46 ID:0LRWaroI

質問です。
燃料コックをOFFにしてから
どの位でエンジン止まりますか？

記憶では、アイドリング状態で
けっこう動いていたと思うのですが…

321 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:53:34.57 ID:jqmWqbRK

>>320
コックOFFのまま走り出して2キロくらいで止まった

322 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 14:55:53.01 ID:S6L9TxEF

俺のは400mぐらいかなあ
たまにイタズラかなにかでoffになってる時がある。
かなりあせるよ

323 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 17:07:35.28 ID:Xjf92GfX

ＴＺＲもカッコイイよね
ライコだと全然見ないけど、

324 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:18:32.70 ID:5Y4iRxyE

88をネイキッド仕様にしたいのですが
どなたかメーターステーをお持ちしていないでしょうか？

325 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 18:20:47.81 ID:aSOW6tWg

コックOFFでテストしたら500mで止まった。

326 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 19:59:47.67 ID:KFT1P2Uu

コックは走行中に膝が当たってoffになってたことがあったわｗ

327 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:00:30.03 ID:I4smFiqX

>>306
便乗ですまん。ハルクのチャンバーつけるときはラジエターの下のステー外さないとダメ？

328 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 20:25:37.50 ID:wVARMjQk

>>327
俺のはハルクだが、ステーを外してある。
ちなみにハルクに限らず、社外チャンバーは大抵ステーを外さないといけない。
ステーを外すことに抵抗を感じるなら純正チャンバーのままで良いだろう。

329 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:09:56.77 ID:XVXlod0G

言い方はきついけど正しいな
漏れもステーを外してるよ

330 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 21:41:19.55 ID:I4smFiqX

>>328
外さないとダメなのね。レスありがと

331 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:31:56.53 ID:Vdi0xrz0

>>327
外したって何か悪影響があるとは思えないし拘る事はないよ

332 ：７７４ＲＲ：2011/12/20(火) 23:49:09.06 ID:Xjf92GfX

モトル良さそうだけど、遠いのが難

333 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 02:56:13.37 ID:7Da2aOCr

コック壊れすぎ
新品にして2年でoffにしても漏れるようになった
ヤマハみたいに分解できて補修部品もあればいいのに

334 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 02:57:44.96 ID:o1jofaaf

NSRのは壊れなくね？！
むしろMC22のが壊れて困るわ。

335 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 03:03:53.39 ID:/FdccjWa

俺のはres→offは漏れないけどon→offだと漏れる時がある
どうなってんだこれ

336 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:34:30.88 ID:kdrmV68a

やっぱコック壊れたら交換が無難だよね…？

オフにしたら本当にビミョーにポタポタ落ちる…

普通？

337 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 07:50:54.79 ID:njMmsxD2

＞１８９辺りから読み直してみるとか

338 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 08:16:17.75 ID:rwQZizSX

俺のコックも新品が半年ぐらいでダメになったよ
多分海外製の品質低いパーツ使ってんだろなぁ
335も336も壊れてるよw

339 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 17:24:23.77 ID:sHX4ddWg

修理したら燃費が5kmだよ！

昔のランボルギーニか！って、
バイクに突っ込み入れたわ！(ﾟOﾟ)＼(- -;

340 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 18:16:02.34 ID:SKJtIPg0

世間一般では、それを”壊した”と言います。

341 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:11:42.98 ID:sHX4ddWg

オークションで手に入れて、ホンダのドリームにさじ投げられて、
片排とか、キャブとか、いろんなもんも（涙）を自ら修理と調整して
動く様にしたけど、燃費が5km弱なのです。。。
(;~▼~;)はぁはぁはぁ　誰か引き取ってくれ

342 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:14:30.02 ID:CvsyxUhq

もう一回ばらして部品チェックして組んだら動くよ。いくらかかるかは知らんけど

343 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:23:08.01 ID:sRpVAAQG

>>341
仕様と金額をkwsk

344 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:28:12.68 ID:kpGkRXDA

>燃料コック
色々聞くのだが
俺、乗って２０年ほどになるけど一回も燃料コックは交換していない。
しかも、コックはon状態でそのまま、
みんな、バイクの保管場所はどうしてるの？
俺はシャッター付きガレージで間借り。

345 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:57:51.94 ID:SHIP9pqe

test

346 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 19:59:45.42 ID:CvsyxUhq

キャブのフロートさえきちんと動いてたらガソリンは流れないのでonでもおｋ

347 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 20:31:00.88 ID:rhkwjLw+

普段は野外でカバー
冬眠するときは小屋

348 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 22:57:29.76 ID:kpGkRXDA

>346
問題はフロートのみ？
その場合は何故？
もしかして保存の方法によってもトラブルの原因がいろいろ出てくるのでは？
なんて思ったから。

風雨にさらされる野外保存の人も居るには居るからなと。

349 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:05:15.53 ID:7Da2aOCr

>>848
俺は屋内保管で壊れたから雨ざらしとかはあまり関係ないだろう
コックには直接雨がかからないからね

350 ：７７４ＲＲ：2011/12/21(水) 23:13:19.42 ID:kdrmV68a

コックはオフにしとくが無難じゃないかな？

351 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:01:08.96 ID:/Lyj8U1E

だから何回も言うけど、フロートバルブとコック内部パッキンの劣化は無関係なのねｗ
ONでだろうがOFFだろうが頭が悪い奴にゃ難解なんだろうけどもｗ

352 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:22:35.59 ID:5wOSXh2A

1000円分のガソリン入れて
30kmでリザーブかよ！Σ（ﾟдﾟlll）

満タンでも県外出でたら帰れんW

353 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:26:44.96 ID:jMSDUf+j

燃費5km/lの人？
MJ180以上の直キャブ仕様でもそこまでいかないから
色々見直してみるといい

354 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 01:29:17.11 ID:81bF0NY6

コックONのまま長期放置すると
不揮発成分がフロート室に溜まっちゃうから
OFFにしといたほうがいい。
頻繁に動かしてるならどっちでも大差ない。

355 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:52:32.95 ID:d1R/PrD4

冬場は基本的にオフが良いよね

356 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 02:59:13.91 ID:URoIIMrT

燃費5km/LってGPマシン並だなｗ

357 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 03:41:41.53 ID:/bdTwtYB

コックOFFのまま長期放置するとレバーが固着してペンチで強引に回すとパキッと大きな音がして回った
それでOFFにしても少し漏れるようになってしまった
駄目元で上記にある方法で分解して洗浄したら漏れは止まった
多分小さなゴミが中で挟まったのが原因と思う
でもレバーが固着気味なので調べたら軸のオーリングが硬化して張り付くように動きが渋くなっていた
オーリングは断面が四角形の特殊な形をしてて(Xリングに似てる)普通のオーリングが使えるかはわからない
グリスを塗って組むと新品並にスムーズに回るようになったが数ヶ月でグリスが流れて？再び固着するようになった。漏れ自体は大丈夫

まとめると、分解洗浄すれば漏れが直る可能性はある
固着を防ぐ工夫(新品オーリングや潤滑グリス)をすれば新品並に動きが良くなる

ってことで誰かオーリングやグリスについて良いアイデアを求む
グリスはシリコングリスがいいらしい。今回使ったのはホムセンの適当なグリスだった
オーリングはサイズでいえばP7という規格が適合すると思うがXリングはこのサイズがない

358 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 10:05:14.07 ID:L+TnXg5H

ガソリンで流されるのならバリエルタというグリスを使ってみて

359 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 12:31:31.63 ID:FwXQV8UW

リザーブ空まで使って、1000円分給油し、またリザーブならそんなものでは？
リザーブで何Lだっけか。

360 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 13:48:18.46 ID:URoIIMrT

タンクの形状のせいかリザーブまで早く感じるわ。
そういやFI車はコックないんだっけか。　
FI車は持ってないので何か違和感ｗ

361 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:13:08.62 ID:J57oUhA2

>>356
俺のRX-7より燃費良いぞ

362 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 14:45:20.02 ID:IfJs+PZ5

>>361
変態だね（笑）
センターシールにアペックスシール、どちらもビクンビクン（笑）

363 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 15:26:01.13 ID:5j41UeAV

FI車は燃料ポンプ式だしコックがあっても意味が無い。
今の車体は燃料計も完備されてるし、
燃料もポンプ動かないと流れないようになってるからコックとか不要やね。

364 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:37:15.79 ID:bi8egy7O

NSRのコックの設計って高校生レベルだわ
バカかとしか言いようのない造りだわマジでｗ

365 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 17:42:39.59 ID:QXeCM2NF

天才364の設計した燃料コックみたいです(*▼*)

366 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 19:31:37.59 ID:YJ9Q9VfU

初歩的な質問ですいません。
今エンジンオイルにホンダGR2を使っているのですが、
そこにヤマハのオートルーブスーパーRSを継ぎ足して入れても大丈夫なのでしょうか？

367 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:30:27.22 ID:jbfl1pji

オイル切らさないように気をつけながら極力少なくした状態で足せばOK

368 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 20:54:18.08 ID:81Q4v6Q8

1速で1万回転で60km/h

2速で1万回転で赤切符(T ^ T)7万円

369 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:29:02.34 ID:WpSrJnfm

>>366
混ぜるな危険。
少量混ざるくらいなら問題ないかもしれないが、
オイルランプが点いた状態でもかなり残量があるので
目視で確認できなくなるギリギリまで減らして
継ぎ足すor残りを抜いて交換するのが無難。

370 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 21:42:15.11 ID:pzXWQraL

うちのFCは3.5㌔

371 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:46:14.60 ID:ccaHchuc

コックoffで長期間放置→パッキン固着→久々にon→固着してたパッキンにダメージ
って感じじゃないかな？

372 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 22:52:21.05 ID:+VO3nklO

>>366
タンクの下か上からGR2抜いて捨ててしまえ。
そうすればフレッシュな赤缶ですっきり走れる。
これが最高だろ。混ぜて走っても気持ち悪いだろ？

373 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:37:13.31 ID:r+PLLbeN

交差点停車中に後方から車に追突されそのまま横転
外装系、電飾系大破
何とか自走可能だったので次の日ドリームに持ち込んだら
修理費約50万しかも外装系とシートフレームの在庫切れによる一部修復不可能の連絡が昨日
そして今日相手側の保険会社の電話があって
在庫切れによる修理が出来ないということで
新たに買いなおす場合、現在の市場価値でお客様のMC28は28万5000円になります

18年乗ってきたNSRとこんな形で別れが来るなんて酷すぎる
せめて修理費の50万で新たなマシンを購入予定が
28万で手を打たなきゃあかんのか・・・・・・・・

374 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:47:55.75 ID:x8g5/wR/

もう腰が痛いって治療費請求しちゃおうよ

375 ：７７４ＲＲ：2011/12/22(木) 23:58:55.38 ID:1I9/0Ia0

>>373
すること書いとくよ１、人身事故切り替える
２、相手の保険が時価額超えの保障をするか確認する。
３、２８万云々はカスタマイズも含まれてるか確認する。

正直、１０:０ならおいしいすぎておれなら喜ぶわ

376 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:03:20.95 ID:KMl5r7xf

１．店まで自走してしまったので無理ですね。倒れたまま救急車に運ばれるべきだった
２．相手の保険会社が色々とごねて保障は無いといってくるでしょう
３．一般的に車両そのものの時価であり、カスタマイズ分は含まない

例え10:0であっても下りるのが285000円なら意味がないでしょうし、まぁ10万ほど足して新車のCBR250Rでも買えばよい。ホンダ最新のバイクだから満足いくと思いますよ！

377 ：373：2011/12/23(金) 00:06:43.39 ID:q3ReGak5

>>374
現在首痛で外科に通院してます
>>375
1,医者の診断書を持って警察署へ行き
物損から人身事故へ切り替え申請を昨日してきました

2,3は、人身に変更した連絡ついでに
明日にでも保険会社に連絡してみます

378 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:10:36.94 ID:KMl5r7xf

>>377
いいね！
たとえ最悪な結果になったとしてもあきらめないでね。ＣＢＲ２５０Ｒがあなたを待っているのだから。

379 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:25:41.93 ID:q3ReGak5

>>378
有り難うございます
マフラー換えたばかりで、マフラー代にプラスαの価値で
ちょっと凹んでいます

380 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:26:50.15 ID:EXpdjS//

なんで必死にCBR250Rを薦めてるんだ？
NSRとは全然違うだろ
最新のバイクだからといって満足できるとは限らん

381 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:30:48.03 ID:KMl5r7xf

じゃあ聞くが、他に新車で買えるまともなバイクってあるの？
メガリ？　ninja？　これが現実だから仕方ない。
どうしてもNSRがいいなら、曲がったシートレールを無理矢理修正して、チャンバーベコベコ、ガムテープ継ぎ接ぎだらけのまま乗り続けたら良いのでわ？これもまた現実。

382 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 00:58:20.78 ID:e8tiI5WM

思い出いっぱい手間いっぱい

383 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:35:23.20 ID:JgXdr1cY

>>377
自賠責保険てもきちんと使えばかなり慰謝料でる
俺もこの夏事故ったが修理代と別に慰謝料で40万貰ったよ
やり方はとにかく医者へ通うこと
一回医者へいくと8400円慰謝料が手に入る
もしくは治療日数×4200円このどちらかの少ない方
つまり12月23日から90日間で40回病院にいけば
40×8400と90×4200の低い方つまり336000円が慰謝料になる
自賠責の範囲内は過失は関係なく治療費も慰謝料も全額支給される
治療費と慰謝料諸々が130万を越えると厄介
任意保険での支払いになるから過失割合での支払いになる
だがあなたの場合骨折などなくむち打ちでマッサージの通院程度であろうから
130万には到底いかないと思う
あと眼鏡かけてたら歪んだり傷になったりしたら50000までの範囲で新品にしてもらえる（一時的に要建て替え）
ヘルメットや衣服は物損扱い

とにかく痛みが有る限りは治療を受けなくてはならないのでちゃんと通うといい
要するに病院に通った日数が慰謝料に直結すると考えて下さい
決して痛みが無いのにイタイイタイ言って通ったりするなよ？
あともとから傷がついてた眼鏡もって請求したりするなよ？
ダチョウの竜ちゃんの押すなよと同様強く断っておく
なんとかNSR治すお金ができたらいいね

384 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 02:50:49.19 ID:qahAgE6J

走行可能だったとか関係なく事故車で自走したらアカンわ。
近くのショップに電話して車体引き取ってもらい、
そのまま見積もり取ってもらって自分は即刻病院へ行くのが最良だった。
自走して帰ったことで保険屋からは
大したケガではなかった＆車体もそこまで破損していなかったというところをつっこまれる。
人身の分で治療費と病院までの交通費なんかはしっかり領収書とっておけば相手の保険から出るし、
通院した日数分くらいは慰謝料も出る。
物損は、現在のMC28の中古相場調べ上げて相場の平均価格あたりまでは頑張れば絞れるぞ。
あとメットやらジャケットやらの装備もキズがついたとか転倒で再利用できないとかで申請しとけばいい。
ちなみに3年前車に突っ込まれて中破したうちのMC21は修理費70万まで出た。
相手の保険は東京海上だったな。

385 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 04:38:26.67 ID:QewfKdZg

新車を買わないとバイク業界は衰退するぞ

386 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:34:56.26 ID:4NMEkQxi

>>385
魅力あるバイク作らないと
業界破滅だぞ。

387 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 09:50:57.40 ID:KMl5r7xf

>>386
CBR1000RRがあるじゃん

388 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 10:40:23.02 ID:qT7EyScO

今までGR2しか使った事しかなかったんだが、先日緊急でヤマハの青缶入れたんだけど、何かこっちの方が吹けも軽く調子良く感じたんだけど気のせいかな？
TZR250の指定オイルって聞いた事あるし、実は結構いいオイルなのかな？
それともやっぱオイラの勘違いで良くない？

389 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 10:58:48.64 ID:KMl5r7xf

>>388
オイルスレによると
WOO-R＞フォーミュラ2＝アッシュTCS＝チタニック分離＝レッドラインオールスポーツ≧赤缶＝CCIS02＞ワコーズ2CT＞GR2＝青缶＝CCIS≧スミックス＞スーパーファイン＞快適FD＞アクティブ＞2スーパー＞ライド
らしい
GR2は一度も使ったことないけど、値段的にも青缶が評判良い（ただし過大評価気味）

俺が使ったことあるのは青缶とウルトラ２スーパー
ウルトラ２スーパーにしてからプラグが被りやすくなったので、スクーター用に買ったCCISの余りがあるから今度入れてみるつもり

390 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:00:47.40 ID:/fMkwArW

先々月のヤンマガみたやつらは知ってると思うが
NSR250R(ﾉｰﾏﾙMC21)+BT003

CBR250R+純正ﾊﾞｲｱｽタイヤ

でコーナーの平均速度はほぼ同じ。
最低速度に関してはCBRがうわまった

これはCBR250Rを馬鹿にできない事実。

391 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:23:15.53 ID:JgXdr1cY

>>390
性能だけで語るならとっくにロクダボでも買ってるからな
NSRはNSRだから良いわけでもはや性能とかいいのよ

392 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 11:44:44.28 ID:dz5UOb0F

NSRって海外に輸出してたの？

海外は45馬力規制がないから、フルパワーで販売してたと聞いたんだが

393 ：366：2011/12/23(金) 13:03:40.16 ID:rkywUTah

366です。
答えてくれた方ありがとうございました。
実は最近NSRを買い、最初入っていたオイルはスズキの純正？だったのですが、
そこに右側の予備タンクが空になった時点でGR2を補充し始めてしまいました。

それからしばらくして高回転の伸び、パワーバンドに入った時の加速が弱くなって
しまったのですが、それはオイルと関係あるのでしょうか？
今も伸びない症状は続いています。

394 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 15:43:15.35 ID:Mc5fdaOo

関係ないだろうね

395 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 16:24:21.93 ID:PZQLAEiH

>>393
その症状はセンターシール逝ったと思うよ。

396 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:30:29.62 ID:1VcAy4YU

>393
プラグは見た？

＞予備タンクが空
まさかオイルをホース～ポンプ内まで完全には切らしてはないよね？

397 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:50:52.96 ID:y2sjKC+C

速い遅いの話なら、先週サーキットで上級者の600&1000をつつき回してるNSRがいたぞ。
あれを見ると腕次第ではまだまだいけると感じるわ。
その人が600&1000に乗ったら更に速いであろう事は間違いないが…

398 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 18:58:26.68 ID:KMl5r7xf

１．焼き付きを恐れず開けまくる（レブにガンガン突入しまくる）
２．転倒を恐れずものすごいスピードで倒しこむ
３．貴重なNSRを壊してしまう恐怖を完全に捨てる

以上が必要でしょうね

399 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:06:43.47 ID:qahAgE6J

nsrはコーナリングと回転の維持さえしっかりできてればSSといい勝負できる。
ただ長い直線があると凄く不利。
今のSSは完成しすぎてて誰が乗ってもある程度速く走れるから楽でいいな～とは思う。
昔は特定の車種にしかついていなかったバックトルクリミッター＝スリッパークラッチも
今のSSは付いてて当たり前で、
難しかったシフトダウン時のアクセルワークも楽すぎる。

400 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:29:57.21 ID:rQsBCU01

>>392
フルパワーってどんくらいでてたんだろう？

だれか知ってる？

401 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:29:59.94 ID:J4KWM8Tu

>>397
筑波のような直線の短めのテクニカルサーキットならNSRはまだまだいけるよね
鈴鹿のような直線が長く高速コーナーの多いサーキットではNSRでは正直しんどい

402 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:30:13.77 ID:4eJ3QsHd

>>384
横からだけど、

NSRはショップに運びたいが、部品が無いから直せないよなぁ。
持ち込めば修理見積もりは取れるが、パーツの値段を更新してない場合は、
運良く部品が出ても、見積もりの修理代では到底足りない。

うちはMC18。修理代は見積書＋値上げ分で50万円超掛かる見込みだ。
（この場合全損で、車体の時価が支払いの対象になるだろう）

相手が任意保険入ってない上に逃げ回っているので、一銭も取れてないけどね。
（停止時に追突されたので、過失割合は当方0の相手100だが、全く意味が無い）

403 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 19:54:56.24 ID:PZQLAEiH

運転代行の軽自動車は任意保険入ってないから
お前ら気をつけろよ。とにかく近づかないことだ。

404 ：388：2011/12/23(金) 20:23:17.83 ID:qT7EyScO

>>389
あざっす　
あながちオイラの感も間違ってなかった訳ですね
コストパフォーマンス高いし浮気しそう

405 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:37:30.40 ID:qahAgE6J

>>402
見積もりして修理するかはまた別の話。
個人での見積もりだと保険屋はほぼ納得してくれないから嫌でもショップに任せることなる。
見積もり費用は店にもよるが修理も依頼すれば無料になるところもあるし、
上限金額も設定されている店もあるからどんなに高くても２～３万で済む。
見積もり後の値上げ分とやらは店が正規代理店であればありえない。
相手が任意入っている場合は見積もりを元に相手の保険屋と交渉すればいいが、
0:10の場合だとこちらの保険屋は交渉してくれないので自分と店とで保険屋と交渉することになる。
全損の場合の車体価格は赤本で勝手に決められているが、
その時の相場の平均値を算出して提示すれば認められることもある。。
相手が逃げている場合は人身と物損の分をしっかり計算した上で訴訟でも起こせば良い。
自分が保険に入っているなら保険屋や弁護士と相談するといい。
そうなると相手は対応せざるを得ない。
支払わない場合は裁判所経由で財産の差押等の強制執行も行なえる。
ぜひ頑張って相手の人生台無しにしてやってくれ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 20:52:52.82 ID:QewfKdZg

NSRのためなら相手が自殺しても構わないのか
鬼だのぉ～w

407 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:15:44.33 ID:h4lM8sLA

いや普通だと思うが

408 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 21:23:50.26 ID:PEYCFUS8

>402

逃げ得は絶対ゆるすな
訴訟して財産差し押さえてでも補償してもらえ

409 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:23:04.34 ID:4eJ3QsHd

>>408
>>405
ウイング店なんだけどね。

NSRの部品代に関して、値上げ分には、ホンダ本社および関連に調べて貰ったメールがあるから、
通るでしょう。店の修理見積もり書もあるから、最低でもそれがあるし。

勿論、事故証明書はあるし、人身事故だけど、バックレようとする奴は居るんだよ。
（内容証明も受け取り拒否、そいつの入っていた自賠責保険会社からの問い合わせも、
一切無視している…これは相手の保険会社から訊いたのだけど）

相談した弁護士、司法書士には、諦めるよう言われたが、
裁判の判決だけは貰うつもり。

強制執行は未定。調べたら判るが、相手が目に見える形で資産でも持ってないと、
（家や土地など）執行官への日当その他すら、得られないようだ。

410 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:24:44.86 ID:4eJ3QsHd

>>385
NSRを新車で出せば絶対売れる！
売れるのに出せないのは、何か世の中が間違っている気がするんだ。

411 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:28:27.37 ID:+bAL5SWz

売れなかったからやめたんだよ･･･

412 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:32:28.03 ID:8rcbKQ5s

白煙モクモクの2ストは環境・環境うるさい今の御時世では無理な話だよね
ホンダは環境技術に注力してるから競技車両の2ストから一番早くに徹底を開始した

413 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:45:57.47 ID:dIS0W+vp

乾式ってクラッチをきってない状態でも少しシャリって音がするものですか？アイドリングで微かに鳴っていたので気になって…

414 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:54:47.59 ID:ZxRmH9/i

>>413
ハウジング叩いている音なら別に問題はない

415 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 22:58:16.39 ID:cY6P1FhT

シャリってはならないけど、カンカンなる

416 ：393：2011/12/23(金) 23:08:55.05 ID:rkywUTah

>>396
プラグは見てませんが、どういうところを見ればいいのでしょうか？

車体を傾ければ予備タンクの底のほうにオイルが残っているくらいの
状態で継ぎ足したので、完全に切らせたということはないと思います。

417 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:50:10.68 ID:ezdfXmZ/

よくある、空気噛ませちゃって、抱きつき・・・・ってやつか？

エンジンかけて、RCバルブ全開でキルスイッチ。
チャンバー外して、ギア入れて、リアタイヤちょっとづつ回して
ピストン見たらいいよ。

418 ：７７４ＲＲ：2011/12/23(金) 23:55:32.19 ID:dIS0W+vp

>>414
>>415
確かにシャリシャリよりもカンカンいう感じです。安心しましたありがとうございます！

419 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:08:29.47 ID:0pGI273x

ttp://blogs.yahoo.co.jp/pinkroomaccess/7942592.html
みんなもスリップダウンには気をつけようぜ

420 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 00:42:35.27 ID:S8nCVXaA

>>419
( T_T)＼(^-^ )痛いの痛いの飛んでけ～

421 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:23:44.97 ID:9WFJlNXo

>筑波のような直線の短めのテクニカルサーキットならNSRはまだまだいけるよね

筑波スレたまに見るけど、SSで走ってる人達は2st250遅すぎて邪魔って言ってるわ。
でも俺はNSRでサーキット通ってたけど、SSは重すぎてトランポに積めそうにないｗ

422 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 02:37:43.55 ID:CkHW4ASd

>>421
乗り手がいい事が前提だがSP250仕様のNSRならSSと結構渡り合えるぞ
ノーマルNSRは遅すぎて話にならんがな

423 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 03:04:03.40 ID:/12O6nbj

いいねぇそれ
みんなも混合、直キャブにしようぜ

424 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 07:19:26.32 ID:3TZS9qOj

>>416
プラグの見方なんかでググれば出てくるよ。

とりあえずNEWプラグ買って交換してみて。
2ストはライフ短いから。

425 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 07:30:43.26 ID:i8495Z7q

単なるスッ転びなのにスリップダウンっていうと何かレーサー風で格好いいな

426 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 08:07:26.82 ID:E/GBWoqZ

>>383
遅レス＆スレ違いだけど、
自賠責の範囲内(120万円以内)でも、
過失が大きいと減額されるケースはあるよ
確か過失割合が70%ぐらいから上は減額されると思った

427 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:08:24.66 ID:92eLMWyi

普通に２stオイル違う銘柄継ぎ足してた…
エンジン焼き付きさせない名目のオイルなのに何がいけないの？

428 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 13:15:56.71 ID:HHOF8+dy

だれか89マンセーしてくれ

429 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 14:05:21.82 ID:dsuUSZZ+

はちきゅー　∩( ・ω・)∩　ばんじゃーい

430 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:15:44.91 ID:h1s2IUiz

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYysC1BQw.jpg
オイラの89
もう10年位の付き合いだろうか？もうボロボロw
NSFのシートカウル付けてみたwまだ塗装終わってないけど・・・

431 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:22:34.03 ID:fgt8+em6

>>430
ホイールが汚いｗ

432 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 17:34:47.20 ID:h1s2IUiz

>>431
確かにw近々黒に塗ろうと思ってほったらかしだ～
89マソセーのつもりが悪い印象を与えてしまったOrz

433 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:52:41.60 ID:TXBV96eF

>>430
トナリのロスマンズミニが綺麗ww

434 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 19:55:28.74 ID:izX3PbQI

>>430
俺なんて晒せない位。
エンジンはビンビンにメンテナンス
してるが、その他はボロボロ（笑）

435 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:22:32.15 ID:uGfz0qN0

>>421
邪魔だと感じるのは簡単に抜きさる事ができないから

436 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 20:50:11.26 ID:DZVJYce2

カウルボロボロ。エンジンは、昨日はとうとう掛からなかった…。
寒いからなら、救いもあるが、このまま掛からなかったら…。
（プラグは濡れていたけど、去年換えたバッテリーは早くも弱っていたなぁ）

437 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:33:36.90 ID:XR0iEdCa

俺昔、SPで筑波3秒台だけど（CXができてから）
いま600ってフラットくらいで走るんだろ？
一緒に走ったら、コーナーでちょこっと先にいって、
表と裏のストレートでドカンと間違いなくやられるんだろうな。
ストレートとコーナーの立ち上がりだけで、3秒差なんて
とてつもなく速いじゃないか。
RS並みなのか？

438 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 22:43:35.12 ID:0pGI273x

>>430
アッパーとアンダーはどうやって固定してるんだ？　ビス穴が見当たらない、しかもズレてるｗ

439 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:03:57.83 ID:EOTBt7sP

>>430
NSF100のシートカウルじゃねーかｗ

440 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:17:16.43 ID:tvzgrtdR

>>438
89のアッパーとアンダーはビス止めじゃないよ！
裏側が爪になってる～
ズレてるのはまだちゃんと組んでないんだw
思い付きデカールがダサいので変えようと思って(；´Д`A

441 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:20:38.45 ID:0pGI273x

>>440
爪か。知らなかったわ
タンクとシートにデカールがないからバランス悪く見えるだけでは？
このデカールはなかなかと思うが

442 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:29:24.23 ID:tvzgrtdR

>>439
これ用のシートレール加工は苦労しました。
純正レールをガスで切断
PGMやテールランプベース、ナンバーステーは会社の鉄廃材
溶接も自分でやりましたw
まあ鉄鋼業なので、こういうのは得意です。
隣のNチビのシートカウル当ててみて行けるかも？と
チョットだけスパルタンなデザインにしてみたかったw
勢いだけでやってみましたが、NSR好きの人には馬鹿にされると思い
ドキドキしながらUPしました。

443 ：７７４ＲＲ：2011/12/24(土) 23:40:13.90 ID:tvzgrtdR

>>441
なんと！救いの言葉ヽ(；▽；)ノ
デカールもボロボロになって来たので変えようと思ってますが
このデザインをベースにもう少し工夫しようと思います。
有難う御座います(o^^o)

444 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 01:57:07.91 ID:vvDrngfP

スクリーンとカウルに間が開きすぎだろう。

445 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 03:06:03.86 ID:9dg9oOGo

仮組みじゃね？

スクリーンはヤフオクのやつだと思うけど透過性はどのくらいか気になる
伏せても前が真っ暗でほとんど見えない予感がするのだが

446 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 10:27:14.52 ID:xu4HhetS

>>445
正解！ヤフオクの奴です。
梱包傷は確かに一箇所あったけど本当気にならないレベル
スクリーンの穴位置はちゃんと会います。
スモークは薄いのでちゃんと覗いて見える
ただし、スクリーンの表面ではなく
中が少し歪んでて前の車などが歪んで見えますw
ファッションアイテムと考えるなら、くすんだ純正よりマシで
レースやる人にはオススメしません。

447 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 12:12:38.53 ID:0GT/zCNu

21のウォーターポンプギアって廃盤？

448 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 14:04:49.92 ID:MiXAKd/O

一回廃盤になったあと再生産されてたけど今どうなってるかは店に聞け

449 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 18:27:35.61 ID:ykHNOatg

関西近郊でＮＳＲ買うならどこがいいですかね？
逆にココはやめといたほうがいいというとこもあれば

450 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:22:11.94 ID:+CR1uFwo

>>449
どこで買っても大差ないから、関東のNSRに強いショップに持ち込んでフルOHしてもらうのが良い
予算は100万円を考えたらいいよ。何事も妥協してはいけないからね

451 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 20:53:14.26 ID:o1Tmkwrl

２０万の買ってＯＨか？

452 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:23:20.56 ID:WO57NT3g

>>449
関西近郊とか広すぎる･･･
大阪なら豊中吹田辺りのショップがいい。あとはバロンくらいしかないな。
市内松屋町の通称バイク通りは絶対やめとけ。

453 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 21:27:15.77 ID:ykHNOatg

豊中吹田辺りのショップってどこ？

454 ：７７４ＲＲ：2011/12/25(日) 22:14:08.29 ID:o1Tmkwrl

エンジンＯＨは最低いくら？

455 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:14:00.94 ID:CAH1+vIT

どこまで部品換えるかによる。
車体からおろすのに2万、腰上・腰下OH基本工賃で3～4万位。

ちなみにクランク8万、シリンダー片側5万、ピストン一式7千
ベアリング・ガスケットもろもろで3万位

456 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 00:37:51.86 ID:SH4TksTH

今は昔と違ってNSRを常時置いてるショップは少ない
業者オークションで仕入れて売ってるところが殆どじゃないかな？
客が乗ってたのを下取りに出してきたのもあるだろうけど
買うならOH前提で、NSRに強いショップから買った方が良いのでは。遠くてもそうするべきでしょう
関西ならTSR鈴鹿でNSRを探してもらって買うのがいいだろうね

457 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:27:16.36 ID:9xmyv9pJ

タイヤ交換って自分で出来るものなの？

458 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 15:39:17.34 ID:SH4TksTH

>>457
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2516960
この動画を参考にすれば、あなたも出来るようになります
ただし今の時期だとタイヤが硬いから素直に店でチェンジャーを使って交換してもらった方がいいと思う

459 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:16:16.67 ID:qC+aGsjB

耳はこうやって上げると楽
http://youtu.be/IR_EyRfSYak

460 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 17:57:25.46 ID:bWRLlcv/

ステアリングダンパーのことなんだけど、NHKのODM2000か3000で迷ってます。性能的にどっちがおすすめとかある？

461 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 19:23:04.30 ID:/+Ldipo7

てすと

462 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:11:56.79 ID:Q0HWtPeO

３０万の不動を買って、ＯＨ

463 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 21:56:03.05 ID:dI6bZKq2

>>460
はっきり言うが、街中ならいらね。サーキットならやらかい方にしとけ。
締め上げたステアリングなんて、糞の役にも立たない

464 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:19:39.67 ID:SH4TksTH

ステダンの話題を出すと>>463みたいな荒らしが登場するが全くの無意味

マジレスすると2000と3000の違いは
・外観の色　グレー/ゴールド
・ストローク　2000は短く3000は長い
NSRには2000も使えるがブラケットの微調整が大変なのでストロークに余裕のある3000の方が簡単
性能はどっちも一緒

465 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:43:58.81 ID:2ne1HWn4

>>460
とっさにハンドル切らないといけないときにハンドル切れなくなるぞ？
急に何か飛び出してきてもハンドル操作じゃまず避けれなくなる。
よほど柔らかく出来るモノじゃないと公道では邪魔にしかならん。

466 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:44:33.37 ID:d+3nASZp

サーキットでのリッターSSならステダン必要かもと思うが、
NSR程度ではまったく必要性感じないのは気のせいか？

467 ：７７４ＲＲ：2011/12/26(月) 22:48:33.43 ID:XmjbvLEb

公道では最弱設定
高速走行する時、ステダンは楽だぞ

468 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 00:40:26.74 ID:IRMOvDLA

>>464
お前もマジレスなんて誰も聞いてねーからｗｗｗｗｗｗｗ

469 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 02:20:01.24 ID:vlhKx38q

俺は無いと駄目だわステダン
新車で買った当日に付けたよ 20年位前

街中でもサーキットでも最弱から1ノッチ硬くしてただけだけど

>465
そんな場面なくね？
四つ輪じゃあるまいし急ハンドルなんて

470 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 06:52:04.66 ID:b/Lb/hbc

>>464
参考になったよ
ありがとうございます

471 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 09:34:21.53 ID:3CvnuedK

俺の周りじゃ下手くそほど付ける。
上手い人は必ずと言うくらい要らないと言う

ハンドルのぶれ？
そんなことにステダン使うとか使い方が間違ってるから

転倒してフレームいわしてない？

サキトみたいな大きなアールでかっちりとした角度をだすのにステダンを使うのが正確

と聞きました。www

472 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:11:48.77 ID:PyOPJLdG

加速しながら踏切またいだときにハンドルが左右にフルロックするぐらい
ぶれてぶっ飛びそうになってから最弱で付けてます

473 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 10:41:58.21 ID:3RcD6xGD

21のウォーターポンプギアって廃盤？

474 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:00:07.19 ID:YHEReBDb

どなたかご意見下さい
冬眠の為にとj,tripリヤスタンドとスタンドで使う貫通シャフトを用意しました
使うとしたらスタンドのみ、それとも貫通シャフト使用、
どちらが車体安定度がいいのでしょうか？
車種は21になります。

475 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:44:46.15 ID:wyPRzokk

同じスタンドな限り変わらないよ
地震とか来ればいずれにせよ倒れやすい。
サイドスタンドの方が倒れにくい。
フロントスタンドも用意したら？

476 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:50:10.60 ID:w5uUk6Jm

裏金剛でNSRバトルOK。

腕に自信ある奴
なんちゃってレーサーな奴
水色28よろしく。

477 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 11:56:17.11 ID:DB2lg0/O

>>476
バトルokのステッカー思い出した（笑）

478 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:10:10.73 ID:3CvnuedK

>>476

金剛ならすごい走り屋集団がいたよ
近くにガレージ構えてるらしいから殴り込みに行ってみたら？

479 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:44:18.95 ID:1bZaDqeG

>>476
>>478
大阪界遊か？
水色28って無理膝で攻めてる写真をよくブログに載せられてるよね。ブログ主はGSX-R1000の人
「あの人は駄目だよ。いまいちだから」と言ってるからバトル無視してOK

480 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 12:46:04.19 ID:1bZaDqeG

違った、GSX-R750だ

481 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:27:42.95 ID:7pdaXCy4

21のチェーンスライダー販売＼(^o^)／

482 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:47:27.78 ID:8uV5NyFs

>>476
凄く…バカっぽいです…

483 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 15:56:42.79 ID:4fa0p9qv

極端なリーンイン姿勢で無理やり膝擦ってるの見ると笑いたくなる
膝擦りなんてリーンインでバイク倒しまくったら自然に擦れるもんだし

484 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:27:48.85 ID:gkClAKbF

>>483
貴様は何を言っているのか？

485 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 17:44:21.70 ID:DB2lg0/O

>>483
それ、サバンナでも言えるのか？

486 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:02:03.62 ID:pXAZkfjQ

２１か２８か

487 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 18:15:22.45 ID:GfYz7NMN

>>483
無理やりじゃ無くて意図的にやってるかも知れないのに
膝すり如きで何を偉そうに言ってるんだ？
レーサーでもあるまいし、安全マージン取って
大切なバイクをこかさない様にライディングするのは当たり前
自分が出来るからって見るからに無理してる様を見て笑うなど
愚の骨頂、俺は膝すり出来るんだぜ！ってアピールしたいのが見え見えでダサすぎるw

こんなもんでいいだろうか？

488 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 19:27:39.36 ID:Me76pJM3

NSRでSP250に出なかった奴は真のNSR乗りにはなれない。

489 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 22:21:55.03 ID:2ZA5dSsW

>>488
SS250だろ
SP250なんか誰でも乗れる

490 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:09:53.90 ID:fEvia5nG

>>474
固定式ステップバー＋ステップスタンドが最高。
前後浮かせるのは不安定すぎるからやめたほうがいい。
前はホイールクランプが便利。

491 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:17:46.54 ID:pyMged4o

俺はNSR250Rを約5年乗っているが、
一回も膝どころか、ステップも
擦ったこと無いぞ～い。
⊂((・⊥・))⊃ブーン

492 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:25:50.90 ID:IRMOvDLA

>>490
前後浮かして不安定なんて、どんな安物スタンド使ってんだよｗｗｗ
ステップスタンドなんて、サーキットで使ってる奴いねーし、
前後浮かして倒した奴も見たことねーな。
そもそもステップ周りのメンテどうするの？
NSRのスタンドは、リアはアクスル通すのが一番

493 ：７７４ＲＲ：2011/12/27(火) 23:33:53.68 ID:1bZaDqeG

ホイール脱着はどうすんだ？

494 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 00:41:25.85 ID:szoVo3Ja

>>491
アンダーカウルが地面に擦れる事がしょっちゅうあるんだけど、カウルの組み付けが歪んでるのだろうか・・・・・
NSRはノーマルステップのバンクセンサーが長いから、頻繁にガリっとなって焦る

495 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:11:15.63 ID:0pm8NB92

サーキット行けばガンガン擦れるよ。　ただ88だと右のバンク角が少ないのが辛いが。
震災の時はスタンド使用してた人は倒れた人が多かったようだな。
俺はサイドスタンドだったがそれでも横倒しになった・・・orz

496 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:18:23.31 ID:jKBvGWnn

>>492
長期保管の為にスタンド使用するのに前後浮かせたままとか頭おかしい。
整備の為に一時的に前後浮かせるのとは訳が違う。
ステップ周りのメンテなんてサイドスタンドあれば十分。
貫通シャフト使うとホイール外せないからメンテ時は使えない。
ステップスタンドはアームやサスを外してメンテできる。
整備用としてだけなら前後簡易スタンドで十分。
ホイールクランプは車載するときも便利なのであって損はない。

497 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:52:14.05 ID:GFiZuPij

http://www.srs-sugaya.com/
スガヤチャンバーを作ってたところが今はこんなことに・・・これも時代の変遷か！？

※チャンバーは今も作ってる模様

498 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 01:55:39.01 ID:szoVo3Ja

>>495
アンダーカウルが擦れるのは特におかしいことではないんだね
レスサンクス

499 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 02:00:22.12 ID:60OiE1Oj

>>497
もともとそっちが本業だ

500 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 15:02:22.28 ID:AbiZ7tB5

>>498
サスが抜けてる可能性

501 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 17:49:43.05 ID:IEcZQBto

サスが抜けるって意味がぜんぜん解ってない奴が一匹いるな

502 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:19:36.12 ID:9MP2jJIP

全然おかしな事言ってないぞ?
減衰・ガス反力が落ちれば、動的車高下がるし。

503 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 18:52:35.28 ID:1ij2aaFJ

脱腸だな（ーー；）

504 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 19:15:17.00 ID:zyQl7ayQ

>>501
本当ですね＾＾

505 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 21:28:52.66 ID:Gghy4m1u

<496
長期保管なら前後輪浮かせたほうがよくね？

506 ：７７４ＲＲ：2011/12/28(水) 23:58:18.81 ID:/Y+WGmcK

474です
いろいろな御意見参考にします。
気候で当分動かせないので貫通シャフト使ってフロントスタンドも買ってきます。
ありがとうございました。

507 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:21:20.46 ID:dns6UpRF

http://i269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/DSCN0507.jpg

508 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 01:53:58.22 ID:o1eC48Zw

>>507
http://taka3838.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/03/08/a9cccc118c25f90bb8127b531.jpg

509 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 03:04:06.54 ID:VEI4RNjw

オクに虹色のフォーク売ってんだけど買ったやついない？

510 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 15:23:15.17 ID:PtHcUPFj

チャイナ買うのか？ゴミを金出して買いたいなら止めんが。

511 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:24:01.08 ID:QfR8hrlW

実物見たけどありゃダメだわｗ
スッカラカンの材質で内側が錆びてる極悪品だったよ

512 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 16:35:52.93 ID:dns6UpRF

mixiで金色のフォークを買った人のコメントがある
インプレはまだだが、モンキーの中華フォークの金メッキが剥がれたというレスが付いた
耐久性を気にするなら本物のチタンコーティングを施行したら良いのでは？1本数万円かかるがｗ

513 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 18:31:58.10 ID:a3FdPMf1

外装ならともかく、車体やエンジン関係のもので中華製はないわ

514 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 21:35:23.48 ID:Oqveen2f

初バイクでNSR250 MC28考えています。
バイク店で見せてもらったのですが、なかなかエンジンがかからない。
店員さんがキックを続けて2～3分して、ようやく始動。
冬場の展示してる状態のNSRなら、これぐらいでも自然なのでしょうか。

走行距離20000km超えてたこともあり、ビギナーが手を出すのは．．．．と思いながらも、
実車を前にして、契約したい気持ちでいっぱいです。

515 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:15:04.38 ID:FBN9cDXD

おれのMC21、28000km走行だけど今は別のバイクを主に使ってる関係で
最後に乗った時に、コックOFFにしてキャブから燃料を抜くのがおまじないなんだが
２ヶ月放置後に、調子をみる為にコックONで30秒放置後にエンジンを掛けても
キック５～１０発もすればエンジンに火が入るぞ（すんごい白煙で近所迷惑すぎるがなｗ）。

過去、何度も出てくるがNSRに詳しいSHOPを見つけてからでないとNSR嫌いになるかもな・・・
あと、お金掛かるのもしっかり覚悟して、できれば車体代と別に整備費として30万円は
お守りとして確保しておくほうがいいよ・・・

いやーNSRに乗って遊んで整備して面白いし大好きなんだけど、
普段用に買った新車の250ccが壊れないっての。小さいけどうれしいもんだと言っておくｗ

516 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:18:19.36 ID:o1eC48Zw

>>514
タンクのコックを停めて、
キャブにガソリンが行って無かったら、
エンジンかかるまでその位時間かかります。

販売価格が60万円位なら、暫らくは大丈夫だと思いますが、
いざ修理が必要になった時は、部品は品薄で高価です。
普通の新しい型のバイクの数倍の費用は覚悟しましょう。
このバイクのユーザーの方は、
自ら修理整備をせざる負えない方が多い様ですよ。

517 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:37:13.69 ID:pZzqbDQb

>>514
自然だとは思わない。
少なくともキャブはＯＨしてもらうように。

518 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 22:53:39.15 ID:7W3fcSoX

自然だとおもうよ
動かしてなかったなら

519 ：７７４ＲＲ：2011/12/29(木) 23:40:16.83 ID:gLEp0G19

２サイクルは構造が簡単だから、その気になれば腰上OHもすぐできるようになる
いじった分だけ愛情もわく
そういう付き合い方前提で買うのがよろしいかと・・・

520 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:02:08.57 ID:zl4njG6O

うちの車体走行３万程だけど、
コックOFF状態だとONにしてからちょっと待たないとすぐはエンジンかからんね。
ちょっとまってチョーク引いてやればこの時期でもキック２～３回でかかる。
ただ白煙はやばいくらいでるので火事じゃないのかと騒がれるｗ

>>514
NSRの場合、販売価格や走行距離は参考にならないのでしっかり見極める必要がある。
とりあえずちゃんとエンジンがかかって、
スムーズに回転の上昇と下降が出来るかどうか、
足回りの錆や不良箇所がないかじっくり確認しる。

521 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:17:12.75 ID:mC+l0XLd

OFFで一週間乗らないとかからない
時間けっこうかかる

522 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:26:50.16 ID:K87Xe+fc

>>449
河内長野のチャレ●ジフォッ●スは絶対やめたほうがいい。

523 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 00:52:36.41 ID:WXCTBb5b

>>514
散々出ているけど、もう中古で買ってそのまま乗り続けられる
とは思わないほうがいい。
壊れなければラッキーで不具合でたらOHするいいタイミングだったと
思えるようでなければお勧めしません。

個人的にはOH済みでなければ20万だろうが80万だろうがリスクは
あまり変わらないと思ってる

524 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 01:47:26.58 ID:mC+l0XLd

エンジンＯＨ１５万で出来る？

525 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:18:16.76 ID:+DPdTwDW

数日前に同じようなレスが付いてるんだけど
>>455参照

526 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 02:22:02.95 ID:mC+l0XLd

１５万無理ですか？
ボーリングでやれば

527 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 09:50:02.30 ID:o8sdxH7N

ボーリングってｗｗｗｗｗｗｗ
いや、逆にやってみてくれ。感想求むｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 10:22:26.00 ID:3P3O8qeA

ホーニングでは？
揚げ足取りしないの！

529 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 10:37:03.66 ID:JqhcBn9y

店名の後半部分かと思った

530 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 10:59:37.16 ID:qQLfX4A7

昨日発売の2ストの本中々良かったよ
TC250のロスかっこよかったな
DVDには実際の走行シーンもあるし、エンジン音聞けるから
調子の良いエンジンの参考になるんじゃない

531 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:19:09.82 ID:xbt0rf+4

四輪のディーゼル車が地域限定で公道を走れない位だから
二輪の2stも走れなくならないのか？

532 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 11:48:09.26 ID:0tQ8kxxn

>>529
俺も井上ボーリングだと思った

533 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 12:22:19.44 ID:e7xV7fwm

てか頭の中をボーリングしてもらってこいって感じだがな

534 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 13:38:22.09 ID:3P3O8qeA

>>532
凄い文章解読力だね！

535 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:18:13.18 ID:2vwcuz8p

>>534
ボーリングと聞いて井上が思い浮かばない
NSR乗りの方が珍しいと思うんだがw

536 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:28:43.80 ID:3P3O8qeA

>>535
そうなんだ。
自分はリバイバル組なんで、
当時の記憶で整備してるから、
そういう工房あるって最近しった。

537 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:34:13.01 ID:JqhcBn9y

>>536
最近じゃなくて今知ったじゃないのか

538 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 14:45:11.54 ID:+DPdTwDW

面白いオッサンがいるね

539 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:34:35.77 ID:2vwcuz8p

>>536
リバイバルかサバイバルが知らんが
当時の記憶を駆使しても
シリンダー再メッキやクランクオーバーホールは出来ないぞ。

540 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 15:59:31.71 ID:3P3O8qeA

>>539
ツマンネ

541 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 16:17:46.65 ID:WXCTBb5b

いずれにしてもどこまで自分でやるかによってOH代く変わるからなぁ
腰上とEG脱着できればこんなかんじか？

クランク：8万(IBでリビルドなら6万)
OH工賃：3万(腰下単体で持ち込み)
腰下部品代：2.5万(ベアリング、シール、ガスケット)
腰上部品代：2.5万(ピストン、リング、ベアリング、ガスケット)

最低レベルでこのくらいだからクラッチとかシリンダーあたりも
考えると15万じゃ難しいな。

ちなみにIBはMC18のクランクしかリビルドしてくれないし
スリーブ打ち変えは新品より高かった気がするので
MC21以降だったら新品買うか再メッキですな

542 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:34:43.32 ID:UpJWLN8J

>514

もはや旧車ともいえる２ストNSRを買うにはリスクが伴う。
NSRを所有しているこのスレの住人はそれをよく知っている。
しかしそのリスクを避ければ、NSRに乗ることで得られる幸せは手に入らない。
買っちゃえよ。
世の中にゼロリスクなんてない。
リスクを避けてばかりでは、得られるものもない。
NSRに乗ることで得られる大きな幸せを手に入れてみな。

ただし、俺が「バイク屋が２～３分キックしないとエンジンのかからないNSR」を買うかと聞かれたら…
多分買わない。

543 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 20:45:40.24 ID:Nxp9UdFK

どんなNSRがあるんだ？新車か？
もう不動から始めていい時期だろ

544 ：７７４ＲＲ：2011/12/30(金) 21:05:11.73 ID:bmud/7Ys

不動車でもいいから安く仕入れてガッチリ直すのが一番いいような。
とりあえず乗ってみたいだけなら適当に動くやつ買って乗りつぶせばよかろう。
もう旧車扱いだし不備なんてあって当たり前で
自分でどうにかできる技術や財力もないのに買ってからショップに文句言うヤツはアホだろ。

545 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 00:57:45.85 ID:BluwF09s

ガッチリ直すにしてもノウハウのある人（ショップ）じゃないと厳しい

実はスロットルセンサーが不調なのに気づかないで何年も調子悪いままだった・・・（具体的には高回転域で力が無い）
テスターで測定すると既定値だったからわからなかったんだよね
たまたま気まぐれで予備キャブに替えてみたら直ったんで、原因を特定していったらスロットルセンサーだったわけ

546 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:10:49.20 ID:6c1+V6sY

２８のクランク買っておいたほうがいい？

547 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:12:20.32 ID:BluwF09s

まだ当分だと思うよ～
それよりオイルシールが心配だから先にオイルシールを買っといたら？

548 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:12:36.09 ID:BluwF09s

まだ当分大丈夫だと思うよ～　と書くつもりだった・・・

549 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:13:14.20 ID:T84S0ANq

MC21乗りなんだがエンジンをかけたまま燃料コックをOFFにしても、いつまで経ってもエンジン停止しない
燃料コックがいかれてるのかな

550 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:14:59.44 ID:6c1+V6sY

エンジンの調子は良いけど
いつごろまでクランク出るだろう

551 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 01:52:53.42 ID:6q3X7TKS

それより、クランク10万円突破はいつごろだろう？

552 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 03:51:54.46 ID:r1MrLZdG

スロットルセンサーなんて、無くたってどうってことはないのに。

553 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 06:54:19.00 ID:pp8D9ISu

>>549
その辺ちょっと走ってくれば分かるよ

554 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:46:28.66 ID:/hL5ISoA

１年ぶりにエンジンをかけて動かそうと思うのですが、注意点等ご教授下さい。
バッテリーは外して、キャブレターも空にし、タンクは満タンにしておいたくらいです。

555 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 19:51:28.27 ID:jNDWzLgO

>>549
燃料コックOFFにしたら通常はアイドリング数分で止まるはずだけどな～

556 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 20:40:07.24 ID:puqIFcUg

>>554
まずガソリン入れ替え。
足回りのチェックと各部の注油。
ブレーキパッド交換or外して清掃。
冷却水交換、内部洗浄も。
動かしてない期間が長いほど見えない所にも錆が発生してるので要注意。

557 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 21:00:34.68 ID:RjBeGRTI

このバイクはミラー外さないと調整できないんですか？

558 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:09:30.61 ID:JDomeLL3

>>557
おれ、あんまり頭が良くないみたいで、意味が理解できなかった。
もう一回、バカでも判るように噛み砕いて、ウザイぐらい丁寧に事細かに書き込んでくれますか？

559 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:09:32.33 ID:6Crbd728

>>554
混合で始動した方がいいかも

560 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:11:54.92 ID:0KkJMC21

てすつ

561 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:12:10.35 ID:0KkJMC21

今年最後のMC21はいただきました　

562 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:13:50.66 ID:6g8hErRU

>>557
何の調整がしたいのかわからん

563 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 22:26:52.14 ID:IobLbN/z

２ストロークMagazine買ったけど、
「1800円もするのに中身これだけ？」って本だね

以前の書き込みに有った、「撮影中の88の事故」って、
この雑誌の撮影中に起きたのかな？

564 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:00:10.07 ID:RjBeGRTI

>>562
角度を調整したいんですが、固定されてて動かなくないですか？

565 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:18:05.09 ID:JDomeLL3

>>564
固いだけ。力一杯うごかせ

566 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:26:46.21 ID:6g8hErRU

>>564
ミラー調整は>>565に書いてある通り固いだけだと思うよ
純正品なら固定はされてない
社外品なら知らん

567 ：７７４ＲＲ：2011/12/31(土) 23:40:35.14 ID:RjBeGRTI

>>565-566
なるほど恐れずねじふせます
ありがとうございます

568 ：【大吉】【594円】：2012/01/01(日) 00:19:13.42 ID:xFoQrHBC

あけおめ
みんなのNSRが壊れませんように

569 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:25:40.62 ID:Xu1UC7zD

あけましておめでとう
より多くのNSRが生き残れますように

570 ：【凶】【1099円】：2012/01/01(日) 00:31:44.00 ID:zVWqJlIU

あけおめ
今年も走りまくるぞー

571 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:42:00.46 ID:9GHe1xfw

おめ。
俺の最後のスペアE/Gが壊れませんように。

572 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 00:57:12.93 ID:4bjOPCoG

今年はタイヤ交換してサーキット走行したいな
友人に誘われてて、いつも行けてないから・・・

573 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:03:01.03 ID:rwJnHbRK

みんなタイヤ何履いてる？
α-12、BT003ST、BT090、BT016で悩み中…。

574 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 01:26:21.05 ID:4bjOPCoG

今履いてるのはBT090
次はα12の予定

575 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 04:52:49.50 ID:9GHe1xfw

>>573
スパコルSC、イイよ。

576 ：【だん吉】【1394円】：2012/01/01(日) 05:06:36.00 ID:Q0o4dJ+x

あけおめ
今年こそ、買い置きの中華テレモビカラーにしたい。

577 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 20:22:39.56 ID:EdTOwtoN

BT003ST履いてるよ
温度依存が強いね
性能的にはスパコルがいいね

578 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:15:12.08 ID:VfdpOQCI

おみくじ

あなたは、今年センターシールが抜けます。

579 ：【大吉】」「【1811円】：2012/01/01(日) 21:35:51.33 ID:x2CBznF/

オイラのセンターシールの調子はどうだ！↑(｀・ω・´)はっ！！

580 ：７７４ＲＲ：2012/01/01(日) 21:55:18.57 ID:Re6rWwTQ

>>578
もう抜けてる

581 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 00:22:41.11 ID:OzNrYROM

もう２日になっちゃったけど
皆がＮＳＲを末永く乗っていられますように

バイクも体も大切に今年も頑張ろう

582 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 02:07:18.73 ID:033tBCPx

お前ら、オーバークールには気をつけろよ。

583 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 02:43:44.52 ID:wjXa9q2S

エンジンフルオーバーホール1年でセンターシール抜け
またクランク買うのか・・・

584 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 02:47:57.81 ID:ejMSBJcw

MC28ですが、先日エンジンがなかなか掛からず何十回もキックしてなんとか掛かりました。

で、掛けてみるとアイドルでリアバンク側の排気が冷たいし煙も全然出ない、失火してる感じ。

アクセル開けるとちゃんと両バンクとも吹けます。
もしかしてセンターシール死にかけですかね？

585 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 03:20:26.53 ID:qH/AnVqO

何でもセンターシール。
多分抜けてんのは、お前の頭だ

586 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 04:13:48.39 ID:DDtEfaNu

>>584
こんな寒い時期は調子のいい車体でもヘタにキックし続けると
ガソリンでプラグが濡れてもっと始動しづらくなる。
始動したとしてもエンジンがある程度温まらないとまともに走れない。
始動直後で排気が冷たいのは当たり前、チャンバーが温まるまで冷たいに決まってる。
失火してたらよほどアイドリングが高く調整されていない限り
アクセル煽り続けないとアイドリングすらせず停まる。
右だけ白煙多いのはエンジンの構造上オイルやガソリンが溜まりやすいからだ。
もっと勉強しろ。良くわからんけど怪しいならバイクで金払ってみてもらえばいい。
なんでもかんでもセンターシールセンターシール言ってんじゃねぇよ。

587 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 05:02:06.61 ID:LsTe3DhG

雨が降ったら滑ってキック踏めない
滑ったら足の裏がムチャイテェ

588 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 05:40:01.44 ID:9J/dYlY0

そんなに心配ならシリンダーを開けて混合油を入れてセンターシールチェックをしてみなよ
抜けてなかったら胸をなでおろして、別の原因を究明すればいい。その方が確実だ

589 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 07:30:48.23 ID:srcA1AKf

ほんとここの奴らセンターシールセンターシールうるせぇなぁ。
もっと他も考えないの？
イグニッションコイルとかさぁ。
自分でいじれないならバイク屋行けよ。
金が無いなら現行の壊れないやつ乗っとけ。

590 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 10:10:07.70 ID:MH9OEhkN

>>583
OHして1年で？
おかしくないか？

591 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:45:25.79 ID:033tBCPx

>>589
センターシール抜けた状態で闇雲に無駄な原因究明作業したくないから
一番先にセンターシール調べろと言うことなんだが。分かってもらえるだろうか？

592 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:50:55.85 ID:qH/AnVqO

はぁ？
センターシール抜けの症状もわからんくせに何いってんの？
ばかなの？しぬの？

593 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:56:48.86 ID:DT9WdzSE

元旦から整備して思い出したんだけど、ウィンカー出してから点滅するまでに時間がかかるんだよ。5秒後ぐらいにやっと点滅。これって治るの？
ちなみにバッテリーは元気です

594 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 12:59:49.36 ID:bRFOL4lm

そりゃ原因を取り除いたら治るだろうな

595 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:14:57.54 ID:rLKmyQKf

>>593
ウィンカーリレーって事も考えられるけど、バッテリーが怪しい感じがする。
バッテリーは元気って事だけど、キーＯＦＦ時の電圧とアイドリング時の電圧は
どれぐらい出てる？エンジンが掛かるからとかは無しな(テスターで電圧計測は基本だから)

596 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 13:24:08.08 ID:DT9WdzSE

>>595
キーＯＦＦ時は11.8ぐらい
アイドリング時は13.2ぐらい
です。テスターで測りました。

597 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:11:13.97 ID:9J/dYlY0

>>593
ウインカーリレー不良

598 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:13:56.58 ID:DDtEfaNu

>>596
12.6V以下は交換。
そんな低いとウインカーどころかPGM壊すぞ。

599 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:20:19.10 ID:R0qcPOqH

>>598
と言う事はバッテリーレスのレーサーも
PGM壊れるの？

600 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:20:55.70 ID:9J/dYlY0

うわーーーー
今年早々ID:DT9WdzSE涙目ワロスｗ

601 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:26:11.96 ID:I03hToBO

>>599
PGM用に乾電池でも使ってんじゃないの？よく知らんけど

初走り行って来たけどやっぱ楽しいわ
ハンカバ着けたカブよりNSRのほうが暖かいのは気のせいだろうか…

602 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:30:46.10 ID:9J/dYlY0

いいね。今年初転倒したラッキーマンはいるかな？

603 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 14:40:05.82 ID:DT9WdzSE

レス㌧
バッテリー、リレー交換します。PGMは壊したくない…

604 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:06:19.70 ID:rLKmyQKf

>>603
まずバッテリーを交換して、変化ないならリレーかな。
ＯＦＦ時の電圧はバッテリー自体の電圧だけど、アイドリング時の電圧がちょい低いかなー
バッテリーが弱ってるとアイドリング時の電圧も低くなる傾向にあるので、まずバッテリーから
試してみようかー

うちのMC21だとアイドリング時の電圧は14Vは出てる(レギュレータは対策品に交換済み)

605 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:11:49.78 ID:DDtEfaNu

レーサーは小型のバッテリーを積んでいる。
アナログ点火の車体以外はバッテリー積んでるのが当たり前。

606 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:42:12.77 ID:pkbEUmCQ

アマゾンの89SPのプラモ、完成品すげー！と思ったら実車の写真だった。

607 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 15:49:04.09 ID:9J/dYlY0

89オタを釣るためだなｗ
89マニアに相応しくていいじゃない

http://www.mugimaru.com/motto-nsr/mottonsr250d-3.htm
レーサーはバッテリー1年毎に交換

608 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:16:05.03 ID:qvb02F7N

今晩は。ホンダです。
センターシールとか知らんし～

来年はディーゼルエンジンのバイク作るし～＼(^o^)／
ガソリンっダサいし！

609 ：７７４ＲＲ：2012/01/02(月) 18:23:43.55 ID:0TCT8K/0

>>608
書き込む前に少し冷静になってから
確認すれば良いのにw

610 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 11:36:14.18 ID:qgCNT+FV

今年タイヤ使いきったら手放す予定
レプリカもうお腹一杯。次はオフかモタ

611 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:48:29.51 ID:QJSylu3w

>>610
幾らで手放す？
欲しいのだが。

612 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 12:51:20.18 ID:PBSiLuNs

昨晩部品取りNSRを5万で引き取る夢を見たｗ

613 ：610：2012/01/03(火) 13:34:53.94 ID:cS7e8uK2

>>611
NSR熱がいまだに冷めないここの住人に乗って貰うのが良いと思うが
個人売買めんどいしリスクあるしやらない

614 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 13:40:23.51 ID:QJSylu3w

そっか。残念だわ。

615 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 14:09:52.44 ID:2iF0BSwq

おれもMC21手放そうと思ってるんだが、発送が面倒だし個人売買にしても
オークションにしても何か面倒事がついてきたらと思うと売り出し難いんだよな。
バイク屋に下取りに出せば後腐れ無くていいとは思うんだが、今の所バイク買う予定ないし

実物を見に来てくれる、実際に運転して程度を確認してくれる、配送は自分で手配してくれる
あとで文句は言わないぐらいなら売ろうかと思うがな(そうなると知り合いに売るぐらいしかｗ)

616 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 16:48:06.63 ID:TWKrnpS2

俺もMC28レプソルを売ろうかと考えることはある
RS倒立、オーリンズ、前後マルケジーニ、エンジンOH済み、VHMヘッド、各所ベアリング新品、チャンバー3種類(RSフォース、ハルク、7C)…etc

以上を150万の強気な値段で売りたいのだが買う人がいないから売らない。

617 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 17:06:20.94 ID:jZFIbx9g

買う側から見て安心して買えるのはノーマルの車両ですね。
オフ車とレプリカの2台があればバイクライフを楽しめると思います。
250ｃｃは上のクラスと比較すると馬力は無いですが

618 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 19:07:39.65 ID:nr+o25x4

ノーマル車両はマニア達に食い潰されて、まともなノーマル車両は少ない
あるとすればニコイチやサンコイチとか・・・な
当時新車を買えなかったのが悪いんだからね。諦めるべし

619 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:00:18.82 ID:jZFIbx9g

フレームとかその辺に転がってるよねそういえば

620 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:23:30.48 ID:PBSiLuNs

サイコなフレームならロンドベルがばらまいて行ったよ。

621 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 20:28:04.22 ID:tHoYP8VM

まあ、多い方が有利だからな

622 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:26:53.47 ID:jZFIbx9g

オレおっさんだし宮城なんで地震で道路もボコボコだし2輪免許もないけどNSR250乗りたいです。
なんだか最近のと比べると慣れるまでは曲がらなさそうだし乗りにくそうですが。

623 ：７７４ＲＲ：2012/01/03(火) 21:42:17.55 ID:sdqxQf8A

近所の乗ってるんだか乗ってないんだかよくわからないボロボロのNSRを直してあげたいな

624 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 02:14:31.09 ID:mJyGmmme

>>623
それは俺も良く思う

よく行くお客様宅の近くに、あまり乗っていなそうな88が有るんだよね

625 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 03:50:37.24 ID:9VISQ7R4

2ストマガジン
普通に面白いな

626 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 12:29:05.91 ID:mJyGmmme

>>625
1800円は高すぎだろ
中身を確認してから買えば良かった

627 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 14:46:34.89 ID:d6GdaUC9

>>626
値段のことは言ってないだろ

628 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:07:24.07 ID:fqxgANPt

>>625
オマケのDVDはどうだった?
立ち読みしたが本はたいした内容じゃなかったな

629 ：７７４ＲＲ：2012/01/04(水) 19:34:24.67 ID:mJyGmmme

>>628
全然面白くなかった
観たければ着払いで送るよ

630 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:20:24.30 ID:cyV2wXiY

88中心の少し前に出た2800円くらいのにくらべれば
大分良かったと思うけどな
NSRをメインに扱ったわけではないから物足りないのは事実
欲を言えば、取り付けてるパーツをもう少し
詳しく載せてくれると良かったかな
筑波実走行での音ずれはなんとかしてほしかったな

631 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 03:36:56.13 ID:nJSusA7m

>>622
俺の感覚では今の600ssより簡単に曲がる感じがするんだが
特にパワースライドが慣れれば出来るようになる。
あくまで個人の感想だが。

632 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 04:09:19.72 ID:bk5cY2i6

表紙の「RZ250　100馬力計画」に興味あるんだがｗ
海外の500ccキットなんかね？

633 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:24:54.15 ID:n42DiuqT

２８より２１のが速い？

634 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 21:57:05.44 ID:6DxR1vfm

>>633
何に対して速いのが気になるの？
トップスピード？コーナリング？
俺が乗ったら88だろうが21だろうが28だろうが
遅いよ？wライディングテクニック次第だ！
NSRは気に入ったデザインやカラーで良いと思うが？

635 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:13:07.00 ID:sVZrcXNx

MC21、MC28ともに完全ノーマルの新車状態と仮定すると、45馬力のMC21の方が40馬力のMC28より全般的に速いと思う。
乗り手が同じならね。

636 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 22:31:35.13 ID:n42DiuqT

直線の加速

637 ：７７４ＲＲ：2012/01/05(木) 23:16:14.28 ID:O+x3opmP

NSRでパワースライドｗｗｗｗｗｗｗｗ
サーキットでも見たことねーわ。

638 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 02:06:08.43 ID:ueS0E3hX

え？
乗ってりゃーにゅるにゅるくるじゃん？
傍目には分からんだろうがな

639 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 03:17:04.37 ID:WE7pKOe1

MC28持ってる人って鍵はどうやって管理してるの？
出先とかつけるときに手が滑ってドブに落としたりしそうだね
一応ポッケに入れてはいるんだけど

640 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 07:17:18.40 ID:y0jvVemI

スロットルセンサーが無くても何とかなるって？
故障で高回転がまともに吹けなかったんだけど
センサーが付いてないRKやRSはどうしてるんだろう

641 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 07:24:01.20 ID:ciYwWQ3s

6速固定になるんだっけか。　RSとかはそもそも制御系が違うのだろう。

642 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 07:41:15.54 ID:27vNV90T

MC21なんですが
アクセルをガバッと開けると後から加速が着いてくる感じで気持ちわるいのですが何が原因でしょうか

643 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 07:55:40.49 ID:kWdq70Gj

アクセルを開ける前に加速する方が気持ち悪いが

644 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 09:59:14.92 ID:27vNV90T

>>642
追記します:後からコンマ何秒遅れて加速します。

645 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 10:03:08.46 ID:w6bjw7pw

自分が加速したいと思うポイントからコンマ何秒か早めてアクセル開ければオケ

646 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 10:26:10.84 ID:zd3tfARU

2stにはパワーバンドって奴がある、そこに入れてから来い

647 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 11:16:50.62 ID:Lgwo+ZxI

チェーンとハブダンパーを確認してみー

648 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 14:59:55.00 ID:qAwYbjUK

キャブ車でガバ開けすればそうなるんじゃないの

649 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 16:16:48.32 ID:nZZiSOkm

>>642
一気にガバッと開けりゃそんなもんだと思う。

650 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 18:48:39.65 ID:IiMny+i4

長文すみません
今日から乗り始めたんですけど、水温60いかないぐらいなんですが夜だとこんなものですか？
あとフロントブレーキをかけるとガコと衝撃がきますけどカウルの音なんですかね？

651 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 19:54:00.32 ID:FcxLeryW

>>650
ブレーキはステムベアリングかな。
水温はサーモかな。
冬場あんまり乗らないから、
分からん、後が答えてくれるだろな。

652 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:42:36.82 ID:IiMny+i4

>>651
ありがとうございます。
あとブレーキではなくアクセルを全閉した時でした
何かの作動音ですかね？

653 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 20:54:38.83 ID:27vNV90T

パワーバンドに入れる入れないじゃなくて明らかにワンテンポ遅れて加速するのが…

654 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:06:24.00 ID:R0p7ULv9

キャブかリードバルブ？敢えて言えば

655 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 21:40:18.96 ID:24rkxJbr

>>652
水温60以下じゃ、オーバークールで焼きつくぞ！
サーモスタット固着で空きっ放しだろそれ。
早く開けて直せよ。

656 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:17:21.84 ID:Y97W2YCm

この時期サーモ全開じゃ、60度いかねーよ。
ガムテープで下側しめてやれよ。
サーモなんか抵抗なだけ。
けど、エンジン温まるまで時間かかるからね。

657 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:19:37.92 ID:Y97W2YCm

>>654
2ｓｔの乗り方から勉強したらいいよ

658 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:20:48.50 ID:IiMny+i4

>>655
アイドリングで様子みたんですが65-70はいったんですが
もしかして暖気不足だったかもしれません
あとヘッドライト暗くないですか？

659 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:26:30.67 ID:d5ox27Cy

>>658
アイドリングだと水温が上がって当たり前
走行風が当たってないからね
で、走行すると風が当たるので水温が下がる
従って他の人が言うようにガムテープを貼るとよい
ヘッドライトはHIDを入れたらOK

660 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:36:28.41 ID:IiMny+i4

>>659
ラジエータにガムテでいいんですか？
というかみなさん助かります。ありがとうございます！

661 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:42:42.42 ID:I1qEOdao

ねちゃねちゃが残るよ　手軽だけどｗ

662 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 22:56:20.43 ID:LLk5XQsK

ライコにレプソルがいた

663 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:14:02.55 ID:IiMny+i4

>>661
バイクにガムテを張る日がくるとは思いませんでしたｗ
いろいろ不安ですが2ｓｔは楽しいですね

664 ：７７４ＲＲ：2012/01/06(金) 23:45:40.33 ID:+KCC7ZPz

そのうちカウルもガムテで補修するようになるよ

665 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:11:01.45 ID:bOKSBhro

昨日名古屋の某所で黒と白のRSWみたいなNSR見たけど、
社外品でそんなカウル売ってるの？？？

666 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:19:53.45 ID:PimApnNo

★
デュードは今日も客が来ないね。
冷凍ソーセージ食ってハラ壊した客が怒って２ｃｈに書き込み入れたからかな？

￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣ ∧　　　 ∧
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　　/　｀ー一′丶
.　　　　.<｀∀´>　　　／　　　: : :: :: :::::ヽ
. 　 ▼　　>､/⌒ヽ　 |　内田: : :: :: :::::::::l
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿ヽ、　　: : :: :: :::::::/
　　　　｀⌒ー′ | |::|　　）ﾞ　　..::::〃:ｨ´
　　　　　　　＼　| |::| 　/"　''　 : : ::⌒ヽ
　　　　　__＿_　＼=::|.　i コルヴェット: :::|＿__

　　　　　http://asku.bnfes.jp/rv/r6141667/

667 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 00:52:14.02 ID:8a/WDdWZ

>>665
某氏のバイクかな・・・
フルカウルはTYGAのRSWタイプ
シートはRS125
「TYGAのRSWタイプ」でぐぐったら該当ページがヒットすると思います笑

668 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 07:46:20.40 ID:ZfWSFVcF

今セールをやってるな
買いそうで困る

669 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 17:07:23.46 ID:1eYAwI3M

ライコのレプソル誰の？

670 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 21:33:56.46 ID:jWyaIahK

みんなカウルステーとかのサビってどうやって落としてる？

671 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:08:48.08 ID:8a/WDdWZ

ワイヤーで磨いて落とすか、サンポールで

672 ：７７４ＲＲ：2012/01/07(土) 23:40:56.68 ID:1eYAwI3M

柏ライコのレプソル

673 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 06:55:34.90 ID:BZqQUnid

サンポールは諸刃の刃なので素人にはオススメしない。
しっかり後処理できないと酷い事になるからなｗ
真鍮やステンブラシで磨いて適当に塗料上塗りしとけばいい。
しっかしもう数週間もエンジンかけることしか出来てない。
乗ってやりたいが路面がもうやばい･･･

674 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:38:11.62 ID:EEfdI3+n

タイヤウォーマで熱を入れたら大丈夫

675 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 12:50:55.36 ID:502WA0Wl

よくわからないけど、TYGAとかRSのカウルとか、前に流行ったRSタイプシートとかって何かダサくない？

フロントフェンダーよりノーズが出てたり、リアタイヤよりテールが長かったり

タイヤが小さく見えてバランスがパッと見N5みたい
カウルがデカ過ぎるのかな？

RS125のシートはカッコいいと思うけど、みんなやってるし

他にカッコいいのって何かないのかな？
ノーマルが一番？

676 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 13:12:51.93 ID:z0UHZuG2

>>675
RSV4みたいに小さいのがイイんじゃない？

677 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 15:47:44.04 ID:I7Om4aHq

>>675
TZ250（4DP）のシート

678 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:24:00.39 ID:LmCE84c2

>>675
何だかんだ言っても純正が一番好き

679 ：７７７ＲＲ：2012/01/08(日) 16:38:13.99 ID:eJaVH766

Ammyさんのカウルキット取り付けた人いますか。
レポよろしく。

680 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 16:56:58.18 ID:I7Om4aHq

>>679
これ中華製でしょ
国産だと金型代だけで1000万円以上すると思うよ。それをこの価格で売れるわけない
取り付けるまでもなく容易に想像できる

681 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:36:17.87 ID:P3w75Pkc

よく話題に出てた中華カウルにメーカー名がついたのか

682 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 17:59:38.88 ID:I7Om4aHq

オクを見たらわかるけど、amamiyaオリジナルカウルキッドらしい

683 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 18:24:34.37 ID:502WA0Wl

675です
みんなありがとう

現在、21の純正形状のレース用にスリットあけて丸フォグでザク目です
気に入ってると言えば気に入ってるし
飽きたと言えば飽きた

これからNSR用の新しいカウルが出ることも無さそう？だし
この際、頑張ってFRP加工でもしてみるかな？
切り刻んで終わったら笑ってやって下さいｗ

684 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 20:11:59.34 ID:I7Om4aHq

＞これからNSR用の新しいカウルが出ることも無さそう

まだ出るでしょ。ここ数年で何種類か新しいのが出てるし

685 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 21:20:53.04 ID:hVsvelyR

>>667
ぐぐってみたらミスドの人だった
ガワ変えてたんだね

686 ：７７４ＲＲ：2012/01/08(日) 22:38:30.19 ID:s79+lN/y

純正品が枯渇した88NSRと同じ外形、外観で、純正と交換可能なカウルが欲しい。

687 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:04:10.59 ID:UP98meVd

MC21なんですがリア側のプラグは簡単そうなんですがフロントの方はタンク外さないと交換出来ませんか？
何かこつがあるんでしょうか？

688 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:09:42.35 ID:+k6VurCy

>>687
フロントとリア勘違いしてるよ

やりにくいけど外さなくても出来る。

689 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:27:20.20 ID:t/d2e0TL

>>688
逆だったんですね恥ずかしい//
無理やりいけばなんとかなるんですね・・・なめそうで怖い

690 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:29:15.54 ID:t29GtKza

>>687
浴衣の脇から手を入れる様な感じで、
右の脇から中に手を入れて、
想像しながらごちょごちょするのよ…

691 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:29:17.95 ID:+KBc2uDt

NSRのタンクは外すのそんなに手間かからないよ
外すなら燃料コックOFFにするのを忘れずに

692 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 00:35:26.90 ID:+k6VurCy

>>689
どんまい
>>６９１さんが書いてるように簡単に外せるから外した方が良いと思う
まぁ頑張ってやってみてください。

693 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 04:30:07.52 ID:ARoFyZgh

リアショックのガスタンクをはずすんだ。
そこからプラグキャップを手ではずす。そして純正プラグレンチで取り外す。
手を入れる隙間が小さいからやりにくいけど慣れればOK。

ガソリンタンクは重いし誤って落としてへこませたときの落ち込み様ったら無い。
プラグの取り付けは閉めすぎないように。

やさしいな俺。

694 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 04:41:19.41 ID:95/ZO12X

今NSR買うかくっそ迷ってる
少し足せば600の新車も買えてしまうのが・・・

695 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 09:29:02.98 ID:n5ZRoZ4/

迷うくらいならやめとけ

696 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 10:05:36.63 ID:WK7kN0FA

何があってもNSR！って気持ちじゃないと絶対後悔する
600がいいよ

697 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:00:13.15 ID:e3RftqTq

少し足せば600…？

698 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:13:05.01 ID:Et08KjQ/

>>697
E/GフルO/H、車体を徹底整備まで考えてるんじゃない？
場合によってはO/H済みスペアE/G確保まで考えて・・・・・

699 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 11:57:43.29 ID:sLaBIAeN

いくら何でもNSRの極上車よりロクダボのほうが数十万高いだろ

700 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 12:48:27.84 ID:95/ZO12X

600新車は言いすぎたかも・・・
近所の店で結構状態いいのが65万で売ってたから悩んでる・・・

701 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:14:00.14 ID:MRFbdrOe

６００と悩むなら、６００にすれば
６００売って買ったぜ

702 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 13:18:20.09 ID:Jv8UWdQK

NSRを買ってもあちこち故障して修理に悩むより600を買った方が色々幸せになれるでしょう

703 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:13:38.87 ID:llLklXrD

諸経費込120万の600と車体価格20～40万＋追加費用20～30万のNSRは
比べようが無いと思うのは気のせいだろうか？
よほど思い入れがないなら、直してまで乗り出すのは後悔すると思うな。

704 ：７７４ＲＲ：2012/01/09(月) 14:35:30.95 ID:Jv8UWdQK

http://blogs.yahoo.co.jp/kurokurorzv99/37366964.html
なかなか面白そうな事態になってるｗ
簡単に書くとバイク屋に預けていたが店主は体調不良のため休業、借金のカタ？にオーナーに無断でバイクを押収されたらしい（イイネ！）
で、現在バイクが行方不明だとのこと

705 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 12:45:27.13 ID:dnBMZOEo

気温5度くらいの寒い中で走ると普段よりオイルは飛びやすいのかな？

706 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:01:46.59 ID:+Bdps/GN

そんな変わらんと思うけど？
エンジン温まりきるまで時間かかるからあまり回せないし、
暖気完了までの余剰分が燃えきってないだけじゃないの？

707 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 13:49:36.95 ID:xH892Ih1

すいませんが21フロントアクスルボルトは何ミリソケットでしょうか？

708 ：７７４ＲＲ：2012/01/10(火) 14:35:50.87 ID:XZcscsa8

>>707
22mmだったかな？

709 ：sage：2012/01/11(水) 17:55:20.29 ID:vYQSLhzr

ttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

710 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 17:57:54.01 ID:Tga5xI3G

>>709
出品者乙

711 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:17:44.98 ID:8bO4GsnH

【朗報】HONDA、NSR再販へ【ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/heaven4vip/1326273012/

712 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:24:16.85 ID:Swl3Mh7O

>>711
釣り乙
ツマンネ

713 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 18:53:02.97 ID:GWhtZQ2/

この時期の朝は始動出来ますか？
エンジン暖まらなくてエンストします。チョークでの暖気がたらないんでしょうか？

714 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 19:38:38.60 ID:5d98iSoq

暖気が足りない・燃調があっていない・エンジンが不調のどれか。
まともなエンジンなら気温0度くらいでもチョークひいて始動すればすぐかかります。
最低でも水温40℃くらいまでは上げてやらないと
急にアクセルあけるとエンジンストールしそうになる。
始動時はチョーク引いた状態で回転が3000rpm程で安定するまで待って
チョーク戻してからアクセル煽ってスムーズに回るまで温める。
ゆっくり暖気出来ないならチョーク戻してから半クラで走りながら温めるしかない。

715 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:01:20.14 ID:yvt/7Kyj

エンジンかけたらチョーク引いたまま走っちゃえばいいんだよ
ちょっと走ればチョーク戻してもアイドリングも出だしも安定する

716 ：７７４ＲＲ：2012/01/11(水) 22:30:54.28 ID:l2UhrU2J

この時期は2分くらいチョークを引いてないとエンストしやすい
アイドリング音を気にして早めにチョークを戻したいだろうけどね。気にせず暖気してればOK

717 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 00:26:31.70 ID:fGlTMfso

バッテリーのこと考えてLEDテールにしちゃおうかな

718 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 02:01:43.74 ID:uasW2kQH

LEDテール、ヤフオクで買ってあるけどめんど臭くてまだつけてないわ。

719 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 09:08:31.21 ID:1gpzn//v

>>717
アンチグラビティ、入れてみれば？
結構きれいに収まるよ。

720 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 11:18:26.27 ID:Ra9kwx+g

>>699
アイファクのフルOH＋RS250のFフォークのコンプリート車は120万円だったような
そんなに出す価値は無いと思うけど

721 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:00:51.00 ID:lwsM6n5K

LEDくらい自作しようよ☆簡単だよ

722 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:09:12.17 ID:OhMT3C6O

>>715
昔それやって盛大にコケたから二度とやらない

723 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 12:50:31.45 ID:L1j/8Voz

>>722
なぜコケた？

724 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:15:21.58 ID:HD1Ixi4u

新種なコケかただな・・・

725 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 13:22:24.81 ID:tHpq6Yrm

いきなり、回転上がったんじゃね？

726 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:00:17.61 ID:V9WoCwHB

それでコケるのは下手くそすぎるだろ

727 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 14:32:04.42 ID:hXtGWoRE

>>720
常識の範囲の話に希な例外出してくるバカはなんなのかね？

728 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 15:49:14.83 ID:yl7PlXhd

一応言っとくが、チョークはスロットル開いてるときは無意味だからな？
全閉時の燃調が濃くなるだけだぞ？わかってるよな？

729 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:42:48.47 ID:3tA1Qx7Q

>>713です
チョークひいたまま走っていいの？煽るのもいけないと聞いたけど
今日朝チョークひいたままトイレ行ってたらエンジンとまってました
昼や夜なら安定するんですけど

730 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 16:53:40.74 ID:V9WoCwHB

いや無意味じゃないだろ
チョークは全閉の時だけ働く機能ではないから
そういう賢いのはFIの役割

>>729
壊れたりしないから安心していい
何事も経験なのでやってみてください

731 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:12:54.42 ID:99Tli6We

キックの時にチョーク引いてアクセル煽るのは御法度だけど
かかってから煽るのはモウマンタイ
煽った方が安定するぐらい

732 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 17:20:14.04 ID:3tA1Qx7Q

わかりました軽くふかしてみます
ありがとうございます

733 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:01:05.02 ID:WjslY5eY

真冬なのに汗びっしょりになりながらキック蹴ってるNSR乗りとSR乗りには
毎度笑わせて貰ってますｗ

734 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:08:39.37 ID:rYYTF2HP

SR500ならともかくNSRはそんなにキック重くない

735 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:08:48.41 ID:mqScDbyv

９０のリミッターカッとが家にあるはず

いるか？

736 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:23:57.26 ID:tHpq6Yrm

>>735
欲しいけど、オイルポンプ死ぬんだおね？

737 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:27:05.92 ID:V9WoCwHB

死なないから問題ない

738 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:55:38.47 ID:mqScDbyv

>>736
あんたにやろう！

一回も使った事ないから使えるかどうかもわからん

着払いで送るからな、その金だけ出してくれ

ストアド書いてくれ

739 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 18:56:32.51 ID:mqScDbyv

捨てアドだた

740 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 20:28:50.63 ID:MTfRw29f

PGM3 リミッターカット　でぐぐればそんなもん要らん要らん

741 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 21:06:35.18 ID:mqScDbyv

すいません。スレ汚したみたいで

742 ：７７４ＲＲ：2012/01/12(木) 22:22:53.35 ID:mSNHgy0r

>>719
興味あるんだけど普通のバッテリーと比べてどんな感じ？良いことしか書いてない記事ばっかでいまいち信用出来なくてw

743 ：sage：2012/01/12(木) 23:50:06.84 ID:uWUWe+Qd

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

744 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 01:27:48.18 ID:V+fI1V6t

>>719
過電圧の対策しないでそのままポン付けでいける？
AGの最大充電電圧は14.5Vだと思うんだが
NSR のサービスマニュアル見るとそれ以上電圧かかりそうなんだが

745 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 04:00:16.65 ID:dGiOwDZF

相場だいぶ落ち着いてきたな
買うなら今かも

746 ：７７４ＲＲ：2012/01/13(金) 07:32:36.89 ID:ag7Vl/9m

>>738
本当ですか？
[email protected]
id変わりましたが、同一人物です。
宜しくお願いします。

747 ：７７４ＲＲ：2012/01/14(土) 23:56:21.57 ID:+WfT7pPR

http://www.youtube.com/watch?v=ousgsIbW7WY
NSR500　water injection

水で走るの？

748 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:07:50.33 ID:3/Yq3rqO

>>747
ウォーターインジェクションってシリンダー内に直接水を噴射して水の気化熱でエンジンの内部を冷却するシステム

749 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:26:30.51 ID:XlJflKys

チャンバー内に吹いて排気脈動のタイミングをずらすだけじゃなかったけ？

750 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 00:40:02.34 ID:ikKv8AGM

２８たけえよ

751 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 01:58:47.68 ID:9pbhVADp

年式や走行距離の割に高いけどプレミアだから仕方ない
でも本当にネタが無くなってきてるな。CBR250Rは向こうだとカスタムパーツが豊富に出ていて正直うらやましい
http://www.layz-motor.com/?sh=k3&k1=Categories&k2=BodyKit-dan-Aksesoris&k3=CBR-250
これが現行車と旧車の差なのかと思い知ったわ

752 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 06:52:00.30 ID:JLsia70q

俺のMC28最終赤紫のSEフルノーマル走行6500kmの車両を
レッドバロンに査定出したら43万で買い取りますって言われた

正直もうパーツは殆ど無いし売ってしまおうか悩むわ
まぁ次にバロンの店頭に並ぶ時は60万とかで売られるんだろうなｗ

753 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:56:21.99 ID:W0TPEKDx

>>748
シリンダ内に水噴いたらE/G壊れるだろjk
>>747
チャンバー内に水噴いて温度変えて排気脈動をコントロールしてたはず。

754 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 09:59:42.56 ID:W0TPEKDx

>>752
パーツが無い？具体的にどのへんのパーツ？

755 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:12:57.29 ID:ikKv8AGM

それをこれから買う人は馬鹿だよな
充分乗って、今売るぐらいじゃないと
何か買う予定ある？

756 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 10:25:21.56 ID:9pbhVADp

>>752
年式を考えても43万は好条件じゃん
今売らなかったら次も同じ値段で査定してくれるとは限らないからな

757 ：sage：2012/01/15(日) 17:28:44.27 ID:VqA72bBa

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

758 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:18:33.89 ID:I8L+cAqn

ほんとバイク屋で買取値段聞くと一桁なのに
販売価格はビックバイク並みなのは納得いかない

759 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 18:49:05.35 ID:TsZeMzQD

通勤で使ってる人って普段どのくらいで回して乗ってる？

760 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:00:44.25 ID:7R/sqBN1

MC21のタンクのウイングマークのサイズ教えてください
削れててステッカーでごまかしたいです

761 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:07:08.73 ID:WsK3Ya4r

4000rpm前後

762 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:11:15.31 ID:GSua/4rL

92年式MC21走行距離2万km弱なんだけど、レッドバロンで査定したら一桁だろうな・・・・・

763 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 19:21:48.75 ID:7R/sqBN1

>>761
4cm代ってことですよね

764 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:07:36.81 ID:9pbhVADp

え、769に対するレスだろ・・・

>>759
俺は普段7000-10000rpmを常用してることが多い

765 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 20:54:45.82 ID:DUBf8yBZ

なんか最近街中でNSRよく見るな

766 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:03:16.24 ID:CJJMeOel

>>752
何を馬鹿なことをw わしが以前走行20000キロのTZM50をバロンに持ち込んだら
三万で買われて、次に店で見たときは30万で販売されていたぞwww
きさまのNSRは多分、次に見るときは70とか80だなwww

767 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:15:13.32 ID:4hHpwpp/

旧車は解体で安くニコイチサンコイチで出るものは新品で組むのが基本

768 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:16:08.20 ID:4hHpwpp/

古いナナハンなんぞ捨て値だから。GPZ900Rとかも安いよ

769 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:17:25.09 ID:W0TPEKDx

>>766
バロンの養分　乙

770 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 22:25:14.53 ID:d2y4BJlB

クソみたいな値段で買いたたかれるのが嫌なら個人売買、
もしくはバラしてオクに流すしかないな

771 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:10:30.05 ID:CJJMeOel

>>769
流石に懲りた。もうバロンにはいってないよw

772 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:32:09.57 ID:ikKv8AGM

バロンで買おうと思ってるけど

773 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:34:23.16 ID:CJJMeOel

バロンは素晴らしい店ですよw

774 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:40:02.44 ID:rI0b8x7C

新車買うならレッドバロンは悪くないよ
サポート体制が全国にある
引っ越しても問題ない
ただ店舗によってスタッフの良し悪しがあるから、これは要注意
また、整備スタッフの異動があるから、腕の良い整備士を見つけても別の店舗に移られてガッカリする事がある

中古車については知らない

775 ：７７４ＲＲ：2012/01/15(日) 23:54:20.99 ID:9pbhVADp

中古はNSRに限って言えばアテにしない方がいい
バロンの強みは全国から車両を探せる点かね？　利用したことないけどさ

776 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:08:04.38 ID:skrtWgPQ

バロンは最高だよ！スタッフも！
ってツレが言ってみたい。って言ってた。

777 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 00:13:55.31 ID:IniqAZ9S

>>766
売る側は納得して売る、買う側は納得して買う
結局、需要と供給が成り立っているんだからそれで良いんだよ

778 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 01:32:54.39 ID:WpS7OmnE

バロンでＮＳＲ買う

779 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 09:22:54.75 ID:WTqKdkHN

でもバロンと呼んだら
口笛吹いたら

780 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 10:26:33.65 ID:19PKimyE

すまん事故って92SEつぶしてしまった…

781 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 10:56:08.15 ID:iY/RSjXj

あと3ヵ月冬眠なんだぜ
盆栽mc16が不動車になりそうだ

782 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:22:39.09 ID:u/I6+VF/

>780
お体は？
部品取りとして引き取るよ

783 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:44:07.24 ID:19PKimyE

体は腕と足に打撲と擦過傷ぐらいだったんだけどバイクは外装まるっとダメで
フロントホークも曲がってる・・・

784 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 12:47:01.28 ID:MGWIzlRh

>>783
早期復活をお祈りします。

785 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:22:00.88 ID:qCHY1DzO

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

786 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:29:28.68 ID:WpS7OmnE

そうやってタマが減ってきますｗ
事故でね

787 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:30:13.33 ID:WpS7OmnE

３月まで冬眠？

788 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:52:05.08 ID:pF0MmnDo

バロンは業者オークションから干されてて独自に仕入れるしかないからそういう事になるんじゃなかった？
中古買うなら他で買った方が相場的にも品質的にも確かだと思う

789 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 13:56:05.89 ID:WpS7OmnE

３月からは乗れるでしょ？

790 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:08:18.56 ID:l/6OKaJG

フロントフォークといえば中華はサイズが微妙に違う
MC18と同じ寸法なので21、28には使えない
まぁ旋盤加工すれば問題ないだろう

791 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 15:40:49.60 ID:MGWIzlRh

誰か俺のボロ21買わないかなぁ。
エンジンは好調。

792 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:13:29.27 ID:WpS7OmnE

ＮＳＲとＴＺＲ両方所有してるマニアいるか

793 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:20:44.43 ID:gD2nnjxk

92年式のNSR、TZR、RGVと3種持ってるわ

794 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 18:50:31.89 ID:WpS7OmnE

本当だったら、すげえ２ストマニアだ

795 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 19:54:51.37 ID:fYYsWPM+

NSRとvγ持ってる。NSRは80だけどw

>>791
なんぼ?w

796 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 20:23:19.04 ID:jUieyvqa

>>791
場所と値段次第じゃ生き返らせるよ！！

797 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:01:29.75 ID:MGWIzlRh

場所は東海地方。
値段は幾らなら出せる？

798 ：７７４RR：2012/01/16(月) 21:12:35.37 ID:Ex+4bJ9n

88NSRと93TZR-SPとNS400RとRZ350RとRZ250所有してる。
NS以外は機関オーバーホール済み。
NSは部品でないし無いな。。。
MC21いじってみたいな。
でもこれ以上はおき場所もないしやめとこう。ｗ

799 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:26:42.32 ID:WpS7OmnE

ＮＳＲとＴＺＲどっちのが好き？

800 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:31:01.05 ID:SgaMCPYX

幼馴染に3XV乗ってる奴とVJ22乗ってる奴がいるから、時々とりかえっこして遊んでる

801 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 21:44:28.20 ID:fYYsWPM+

>>797
じゃあ一万円スタートでw

802 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:00:56.54 ID:jUieyvqa

東海地方か…。
一昨年まで住んでた。

1万100円で…。

803 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:05:57.34 ID:fYYsWPM+

ちなみに俺は東海地方の名古屋付近。
1万200円

804 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:06:04.18 ID:l/6OKaJG

安く売ろうなんて優しい人はいないだろｗ
欠品だらけの部品取り車でも結構な値が付くからね

805 ：７７４ＲＲ：2012/01/16(月) 22:07:11.31 ID:fYYsWPM+

だって、スタート金額の指定がないからオク形式でいいかなとw

806 ：７７４RR：2012/01/16(月) 22:59:12.88 ID:Ex+4bJ9n

>>799
どっちも好きだな。
88NSRのちょっと荒っぽい感じも
V型TZRのスムーズに伸びていく感じも
でも今持ってる中ではRZ350Rが一番好きだったりする。
今まで乗った中では400γが一番だな。

807 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 03:50:45.64 ID:tgMke1dS

NSRとTZR持ってるけどγは無いわ。　四輪は鈴木だけどｗ
川崎車に接点がないわ・・

808 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 08:02:13.80 ID:tbEmIPj0

ネタが無いね
最近見たのだと
・ドカティプロアームホイールを加工装着
・MC21ガルアームにゲイルスピード？ホイール装着
・中華インナーチューブは地雷
・ヤマハ赤缶製造終了らしい

809 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 10:42:33.10 ID:QnJSflxI

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

810 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:03:36.17 ID:qZJLHr7J

赤缶製造中止はデマだろｗ

811 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 11:57:27.56 ID:UZwU55Rn

MC16のCDIはエライ所に付いてるね。
エンジンに挟まれ前にはラジエター…
こんな所にワークススピリッツを発揮されても困る。
パンクする前にリアの小物入れに避難させた。

812 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 12:57:18.75 ID:yjRR2W2e

>>799
峠で楽しいのはTZRだな

NSRの良いトコロは整備しやすいトコロと、
ツーリングが楽なトコロかな

813 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 18:01:08.32 ID:oCQFH5hB

ノザワどうですか？

814 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:12:26.15 ID:RRZkzu/M

>>813
やめた方がいい。
関係者から聞いた話。

近郊に信頼できる店があるし。

815 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:23:21.46 ID:oCQFH5hB

どこですか？
ノザワが近いです

816 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:26:47.18 ID:GCnYQMJy

オートショップ自分が一番だよ。

817 ：７７４ＲＲ：2012/01/17(火) 21:41:55.31 ID:hToO/IQj

>>814
そうなの？
でもノザワのNSR担当の人はJhaだかアイファクだかにいた人でしょ？

818 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 00:52:40.71 ID:9YCjmsRE

>>816
何それ？

819 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:12:53.52 ID:PWDWbjHm

>>818
自分で整備するのが一番安心ってことだろ？
バイク屋もたまにデタラメな組み付けするし。
それを自分で直したりってことがあって俺も今はオートショップ自分・・・・・・・

820 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 01:14:40.46 ID:9YCjmsRE

そういうことかｗ

821 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 02:06:25.39 ID:L/FPnrgO

特に不具合がある分けじゃないけど、最近NSRを手放したくなってきた･･･

時代の流れに着いて行こうかなぁ･･･

822 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 03:56:52.33 ID:ZE2JL1on

これから更に維持費が上がってくるからそれも正解かも知れない。
純正パーツの欠品、中古パーツの高騰…
時代の流れとは言え悲しい。

823 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 10:45:15.96 ID:9YCjmsRE

これから買おうする
完全に馬鹿だなｗ

824 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 12:26:13.67 ID:uMDtu2Gf

お前らホームラン級のバカだな！」

825 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 13:18:30.48 ID:z7fC5j6w

↑　画像つけろよｗ

826 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 13:29:02.21 ID:bxpsjZx4

俺も通勤用にMC28とワゴンR持ってたが
去年アッパーカウル割って修理代随分かかるって言うから泣く泣く手放したよ

ワゴンRをww

827 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 14:05:14.74 ID:Q1DnLsa0

ネタか？
21って言って欲しいんだろ？

828 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 16:37:36.32 ID:f0rEy68a

素敵

829 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:05:05.04 ID:HDiJDJeO

>>817
そのアイファク時代での評判がね…。
少し遠いけど神奈川の某店が間違いない。
同じアイファク出身だけど。

830 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 19:40:51.26 ID:vyL0CEzS

MC21ことワゴンR

831 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 20:11:09.00 ID:o3DEwseu

CV21S可愛いよ

832 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:19:06.45 ID:zDF+NmUD

俺はＭＣ２１とＭＣ２８を持ってる
乗り比べたりしてかなり楽しい

833 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:36:17.22 ID:xeSqlRyG

俺もＭＣ２１とＭＣ２１を持ってる
片方は自走できる予備部品代わりなんだが邪魔になってきた

834 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 21:55:34.16 ID:7FBTLCDP

だれかＭＣ２１に２８のプロアーム組んでる人いねーかな？

チェーンのコマ数いくつだか忘れちまった。

２８純正だと１１０なんだけど１１０でよかったっけか。

サスが２１だからけつ上がりでも１１０でいいんかな。

835 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:39:28.07 ID:O6z2kmrN

21プロアーム化はイチロッシがやってたな

836 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 22:43:05.49 ID:5TCEW26V

少々ケツ上がりでもそんなコマ数変わるほど違わんだろうに
スプロがF15、R44なら110
違うなら現合でやってくれ

837 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:01:08.53 ID:7FBTLCDP

>>836
背中を押してくれてサンクス

やってみるわ～

838 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:08:01.49 ID:G9Jc5hCJ

>>829
船橋のが近いから

839 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:11:35.55 ID:aLTJxy7C

>>834
次はBSTのカーボンホイールだな
１本20万円だけど、いい感じになるぜ？

840 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:21:15.93 ID:PN4iuO0N

これから買おうとする人は馬鹿って言うけどもう今逃せば乗れなくなると思う

841 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:24:26.73 ID:G9Jc5hCJ

売って最新バイクに乗り換えるのが一番ベストでしょ
それか乗り続けるか

842 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:32:29.83 ID:PN4iuO0N

そりゃ今まで乗ってた人はね

843 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:35:28.82 ID:G9Jc5hCJ

今なら高く売れるよね

844 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:40:20.84 ID:3RHU0Yjp

うっても二束三文で買い叩かれるのがオチだから
手元に残して最新バイクを買い足すのがベスト

845 ：７７４ＲＲ：2012/01/18(水) 23:46:08.26 ID:aLTJxy7C

これから買う人は、壊れたり調子が悪くなるのを覚悟で乗るしかない
調子悪いNSRでもNSRというバイクに乗ってるだけで幸せと思うべきであって、上を見る必要はない

846 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:07:50.25 ID:xpGSM5Nx

ちまちま調子が悪くないように手を入れて乗ればいいじゃない。
今日はバッテリー変えたよ。
GSユアサも中国製かよ・・・

847 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 00:20:44.20 ID:nIqcmzxH

88だけど4～5年前に比べると今のほうがましじゃない？
IBがクランクOH本格的にやってくれるようになったし
なんか本やらもいっぱい出てくれるし(有益な情報はないけど)

すぐ壊れるのは趣味の乗り物なんてそんなもんと割り切ってはいるけれども
あと何年付き合えるんだろうか

848 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:21:23.39 ID:9x2ApSoW

俺も88持ってるけど、もう滅多に乗らなくなってもうたわ。
でも21も欲しいｗ　　NSRじゃないけどMC22がメインだぜ。

モタスポ関連の外人記者が茂木GPで、駐車場にもはや旧車の2STレプが多数良好な状態であるのに驚いたそうだｗ

849 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 03:30:41.73 ID:oQBTg70X

某掲示板によると、海外の通販サイトではNSRの絶版純正パーツが今でも手に入ることが出来るそうだ

850 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 07:32:03.62 ID:LAoYj090

生産してないのにかｗ

851 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 10:02:46.69 ID:wgqZ9ZTb

在庫やないの？

852 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 20:48:04.18 ID:QoEZAq8n

純正風中華パーツなら外装やらプレーキローターやら色々あるけどな。

853 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:23:12.97 ID:tv8aOjKW

結構メンテしやすいから、NSRはまだ恵まれてるんだろう。ヤフオク駆使すればパーツも手に入りやすいし。
まぁヤフオクでパーツが出る＝現存車両が1台なくなるってことなんだけどね

あと89年式のドリブンフランジの外し方がわからないんですが、誰かおしえてください。
サービスマニュアルはmc16だからネジが6角ボルトなんだけど、89はネジ穴がない…

854 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 21:34:05.51 ID:oQBTg70X

＞＞８５３
ｍｃ１６、２１は表からボルト止めになっているが
１８は裏側から止めるようになっている
スプロケをホイールから外すには手で引っ張るとよい

855 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:03:52.07 ID:gF79yVFJ

21に28リアサスつけてる人いたらどんな感じか教えてください
乗り心地とか車高あがるか下がるかとか

856 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:07:24.00 ID:oQBTg70X

>>855
ほとんど変わりません
リアサス変えるならオーリンズかナイトロンにしなされ

857 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:35:05.77 ID:tv8aOjKW

>>854
手で引っ張るんですか！ありがとうございます。

やってみます

858 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 22:42:56.95 ID:QoEZAq8n

>>855
車高は上がるが乗りづらくなるだけ。
やってみたいならやればいい。

859 ：７７４ＲＲ：2012/01/19(木) 23:48:30.40 ID:COQREiLZ

純正リアサスはOHしても1年足らずでスカスカになるよ

860 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:24:10.27 ID:NnJeMmmw

>>854
無事抜けました

これ手手取れるレベルってことはなんか走ってる時に取れそうなんだけど大丈夫なのか・・・

861 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:29:02.25 ID:lIX7sm3s

アクスルシャフトをちゃんと締めてれば大丈夫
っていうかスイングアームからタイヤが外れない限り抜けることはないだろ

862 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:30:16.72 ID:k8B2TNw2

>>860
ドリブンフランジにカラーがはまってるだろ。横方向に力が動くとして、抜けるかどうか考えてみろよ

863 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 00:34:10.52 ID:NnJeMmmw

そうだな、もし走ってる時にとれたらリコールじゃすまないレベルだしなｗ

864 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 12:29:29.59 ID:p0Jgu9V8

ナイトロンがいいよ

865 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 15:19:30.00 ID:600utB2G

>>859
ならね～よ。
スプリングにテンションかけてないふわふわ仕様で
ダンパー酷使してない限り一年で抜けたりせん。
ハズレな業者に出したか、しっかり調整できてないだけだろｗ

866 ：７７４ＲＲ：2012/01/20(金) 22:27:25.08 ID:R6tJ6SZU

レースで1シーズン使っても抜けませんでしたけどね

867 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 01:03:11.75 ID:QpnqPdCv

ＱＷどう？メンテ

868 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:54:12.25 ID:XoAdHINv

みなさんこの時期水温どれくらいですか？

869 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:54:38.16 ID:d2N98Qpa

SPリアサスの別体タンクはガスが1年で抜けるってのは愛ファクのブログで見た気がする
ガスが抜けやすいのは構造上の問題？　オーリンズは問題ないらしい

870 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 17:56:12.29 ID:d2N98Qpa

>>868
水温は40℃
ラジエータを2/3覆えば60℃くらい

871 ：７７４ＲＲ：2012/01/21(土) 21:13:49.33 ID:XoAdHINv

>>870
やっぱりそれぐらいなんですね
覆ってて山行っても大丈夫ですか？

872 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 12:41:42.96 ID:i+t9RPYe

１年でガス補充するより、オーリンズ買った方が安い

873 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:22:16.40 ID:jN06GrCM

つhttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

874 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 14:34:03.59 ID:i+t9RPYe

オーリンズいくらだろう

875 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 16:40:42.10 ID:jEcZ3QkT

mc21スタンダードとSP
mc28スタンダードとSP

これらのFサスのバネレートはそれぞれ異なるらしいというのを聞いたのですが、値でどのくらい違うのでしょうか？よろしくお願いします。

876 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 17:07:59.88 ID:V5Gom69n

2ｓｔで40℃はマジで致命傷だぜ。
65℃推奨

877 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 19:34:37.94 ID:Ayy0+3Py

今時期は70℃まで上げたほうがイイ。

878 ：７７４ＲＲ：2012/01/22(日) 22:46:42.61 ID:wKbV7sj/

サーモとガムテープ駆使しても走行中70℃はつらいわ。
60℃前後までが限界だなぁ･･･

879 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:23:15.47 ID:fAJA0COH

みためボロボロの中身はしっかり実働のMC21-SEをバラにして売ったらいくらくらいは見込めますかね～？

880 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:25:28.41 ID:9Opxbguq

つhttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

881 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 16:26:12.24 ID:9Opxbguq

>>879
つhttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

882 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 17:47:48.21 ID:+xVNGyKc

mc21水温って60℃に安定するように作ってあるよな、夏でも冬でも60℃安定
サーモ動き出す一番最初だけ70℃辺りになってすぐサーモ開いて60℃に安定
夏の渋滞時のみ停止徐行時間に比例して上がっていくのが正しい

883 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:03:03.27 ID:bB5UebZE

>>880
出品者乙
何度も何度も同じの貼るな

884 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 18:51:22.85 ID:iWXfDepK

>>880
サイドカールってwww

885 ：７７４ＲＲ：2012/01/23(月) 22:44:36.50 ID:o1MRWc4V

>>882
お前面白いこと言うな。
サーモって規定温度で保てるようにするもんなんだよ。
最初に70度とか、マジ意味分かんねーわ。

886 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:50:28.90 ID:m44vEmEU

ホイール塗装のオススメ塗料おせーて！下さい。

887 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/23(月) 23:57:29.74 ID:4UVs1EUD

>>886
プロに任せた。前後で3ﾏｿ。めちゃｷﾚｲ

888 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:06:24.98 ID:uvVoCL8v

西村コーティングのダイアモンドコートですね、わかりますｗ

889 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 00:11:43.17 ID:rASAftl1

>>887
だょな。
色々ググってみるわ。
塗装剥離とかもやってくれるかな？
スペア無いからスタンドで放置も悲しいな。

890 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 08:41:28.54 ID:uvVoCL8v

つい某ブログでMC21を降りる（処分）宣言キター！
これでNSR乗りがまた一人消えていくのであった

891 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 10:34:56.46 ID:Y6ro4jMH

>>890
つhttp://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

892 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:49:56.26 ID:UvLsymTg

いい加減はりまくってる奴うざいんですけど

893 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 12:56:47.90 ID:zP/FNsJD

クオリティーワークスのパウダーは塗装もまあまあ厚めだし
焼付けだからしっかりしてる
細部にこだわんなければいいと思うよ
前後で約3万だし

894 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:07:29.13 ID:uvVoCL8v

ID=nyrmknをNGワード指定にしといた

895 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:14:04.91 ID:uvVoCL8v

http://blogs.yahoo.co.jp/togirikko4210/29432682.html
これがクオリティワークスのパウダー塗装のクオリティです！お勧め！（>>893談）

896 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:49:30.17 ID:Y6ro4jMH

>>894
ごめんなさい
それは許してください（泣）

897 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 13:55:37.27 ID:gjQt+tuW

クオリテイは人気ある？

898 ：７７４ＲＲ：2012/01/24(火) 17:36:24.98 ID:xuV4tc1E

>>897
君のidがグッジョブクオリティと言っている。
何度かいったこと有るけど背の高い店長さん？は人当たりの良い人だったよ。
塗装頼んだけど依頼したとおりになっていなくてガッカリしたな。
値段が安かったのでこんなものかと諦めた。

899 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 17:37:00.70 ID:zP/FNsJD

細部にこだわんなければって一言書いてるだろ
おぬぬめはしてねーぞ

俺がやってもらったときは、リムのごく一部やスポークの奥まったところで
少し塗膜が薄いところがあったりと塗膜の厚みに少しムラがあるくらいで
あとは気にならなかったな
この値段ならこれくらいかって妥協できるレベルだと思う
アルミの鋳造で焼付けするからどうしても巣穴ができるんで、FかRどっちか
店側の判断でやりなおしてくれたよ

ブログの主はクレーム処理してもらえばよかっただけで、勝手に
してくれなさそうと解釈した結果じゃないの

900 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:01:14.41 ID:VXf+Jz4r

ビンボなのでホムセンの黒の缶スプレーで適当に塗ってるｗ

901 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:06:12.14 ID:M9w7O0I7

>>885
サーモってそんな賢い機能付いてるのか！？
俺が教えて貰ったのはエンジン冷えてる間はシリンダー廻りだけ冷却水まわして短時間でまずエンジンを温める

温まってきたらサーモ弁開放でラジエーターへ
冷却水が行く様になるだけ、と聞いたんだが？

902 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 19:27:30.51 ID:uvVoCL8v

http://www.youtube.com/watch?v=Ijdd4aMDXdY
サーモスタットが開く様子
http://www.youtube.com/watch?v=CEZGPALEaSc
サーモスタットが閉じる様子

ワックスタイプのサーモは、ワックスが65℃以上で膨張し始めて80℃で最大膨張になり弁隙間で8mm開く
この特性は若干個体差があるため、規定温度で保つといった賢い機能では無い
動画を見てもわかる通り新品中古で動きが全く違うし、弁の開閉に時間がかかる

従って>>901が概ね正しい

サーモスタットを抜くのはサーモ機能を殺すと同時に、ホースの中にある「障害物」を除くことによって水の流れを良くするため

903 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:11:45.49 ID:mhZBu7Gx

明日キャブ清掃しようと思ってるんだけれども、ついでにセンターシールの点検も考えています。
点検後にリア側に入れた混合液はどうやって抜くんですか？入れたままでキャブ取り付けても大丈夫？

後ついでにチェックしておいた方が良いところがあれば教えてください。2日前にシリンダーとRCバルブは点検しました。

904 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:13:31.77 ID:uvVoCL8v

>>903
１．シャンプーポンプを使って抜く
２．スタンドで立ててフロントホイールを外してフォークを地面に置いてジャックナイフ状態にする
などなど

905 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 20:57:13.71 ID:RB9J+nay

>>904　サンクスノ
やっぱり抜くもんなんですね。ある程度抜けば
全部抜き切らなくてもそのうち排気されるよね？

906 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 21:13:54.24 ID:uvVoCL8v

>>905
素直に実行できないのですか？
心配でしたら、エンジンを下ろして逆さまにした方が精神的にいいですよ

907 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/24(火) 23:50:15.79 ID:evzyZl9L

マジカルレーシングのラジエターガード使ってる人います？
感想聞きたいです

908 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:11:10.06 ID:SCtPBvv3

>>904
＞＞２．スタンドで立ててフロントホイールを外してフォークを地面に置いてジャックナイフ状態にする

これって人力でやるの!?
もしやったことあるならどれくらいまで持ち上げればいいのかな？

普段はハンドポンプ(ラジコンの燃料用の奴)使うんだけど最近壊れちゃったから別の方法ないかなと思って

909 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 01:23:51.59 ID:xyFtbyZH

落ち着け、ウィリーじゃなくてジャックナイフだぞ

910 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 09:00:57.25 ID:hOOO9hka

それでマフラーから出て行くの？今までそんな力業したことがないので参考に。
スタンドはメンテナンススタンドって事？サイドの場合はこけなの？

911 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 12:55:35.51 ID:ItF4sAPC

ペットボトルと掃除機と耐油ホースがあればできることなのにジャックナイフて（笑）

912 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:06:45.97 ID:umIpnyKM

>>911
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/81/6da7e21b9fea3ce28e963d577b754351.jpg
世の中にはこんな風にジャックナイフ状態にしてセンターシールチェックを行なっている猛者もいるので
「（笑）」を撤回してくれぃ

913 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 13:10:36.05 ID:umIpnyKM

http://blogs.yahoo.co.jp/sam26rv/21959511.html
強化クランク

914 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 14:22:15.71 ID:rMsYtXhx

連日ひまそうだね～w

915 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 15:42:21.18 ID:9GPkfwZX

>>913
ノザワでもやっとるな
http://nozawakojo.exblog.jp/17264802/

916 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 16:49:40.38 ID:ItF4sAPC

>>912
ああああ
すみましぇん…

917 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:15:40.91 ID:qiX+VoBU

持ち上げるより、シリンダ外したほうが早くね？

918 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 22:25:58.56 ID:umIpnyKM

まあ、彼の場合はエンジンを下ろしてやった方が早いだろうね
面倒だけどNSRを愛するなら労力を惜しまないで欲しい
中途半端な作業を行った結果、NSRの調子が悪くなっても自業自得なのだから諦めるしかない

919 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/25(水) 23:56:41.84 ID:rMsYtXhx

可能な限りWPC＋DLC施工したNSRに乗ってる人
インプレよろしこ

920 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 00:07:21.23 ID:hfdlLAHH

あの加工ってシールのライフが伸びるのかなぁ？
馬力や振動よりそっちのほうが気になる

921 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:18:52.36 ID:AbpMUJhz

やらしー質問させてくれ　NSRは今後プレミアム度は上がるか　下がるか　かわらずか
どう思う？　おれは変わらないと思う。

922 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 10:27:36.12 ID:Qyok2S1a

>>921
下がる。部品供給の点から。

923 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 11:44:49.03 ID:qkzsRPKJ

NSRに高い金払ってるのはNSRが現役当時に10代～20代前半だった人がほとんどだから
その人達（今30代後半～40代）が年齢的にこういうバイクに乗れなくなったら高値は付かなくなる
SPの未使用新車とかなら話は別として

924 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:00:10.83 ID:AbpMUJhz

なるほど　需要はやっぱなくなってくると言うことですね
さみしーなー

925 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:09:15.76 ID:cOsp5Cs+

>>921
たぶん変わらないと思うが、部品のプレミア度は上がっていくと思う
MC28の部品すら、ヤフオクになかなか出てこないこともあって、今のが壊れたらどうしようと思うことがある

926 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:09:45.32 ID:fQDHe3I5

じゃ今が売りか
９６ＳＰ２万ｋｍ売りますか

927 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 14:15:31.18 ID:cOsp5Cs+

>>926
100万円の強気の値段を付けて売れるまで気長に待とうぜ

928 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:42:19.19 ID:E0jtoI1q

ＭＣ２１のＳＥも宜しく↓
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/useritem/list?userID=nyrmkn

929 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 16:47:13.40 ID:vdhMzDqE

道路は乾いてるから乗れるけど
気温がやばすぎて乗れね～
去年までいた東京がいかにバイクにとって
環境が良いところだったのか身をもって知ったよ
寒いけどみんな乗ってる？

930 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 17:43:58.70 ID:aqzZgg8Y

>>929
雪国なので小屋で冬眠中
東京に住んでたときも冬は乗らなかったわ。寒いの嫌いだし

931 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 18:26:15.45 ID:YYQSfsJW

数年前まで冬でも乗ってたけど、昨今は完全放置中ｗ　　
やっぱ寒いのと暑いのは論外だな・・

932 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 19:30:31.84 ID:fQDHe3I5

ここ３年平均価格上がった？

933 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 20:45:35.25 ID:7wI0WIwO

2万キロの2stなんて買い取りは産廃扱いだよ
自分でさばいた方がお得

934 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 21:13:11.68 ID:cOsp5Cs+

相場は変わってないけど、その代わり「走行距離が増えてる」のが特徴
10年前にバロンで見た92SE
8000km・・・42万円
今（93SE）
25000km・・・40万円

935 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:12:50.84 ID:4TL+rpzj

あの当時のバイクで25000とかｗｗｗｗ
もう棺桶行きじゃん。
更にふるい80年代のなんて、
当時1万キロ走ったら、二束三文だったけどな

936 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:26:28.13 ID:cOsp5Cs+

http://www.goobike.com/bike/stock_8800614B30100927001/
39万円とお買い得です（ぉ

937 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:28:51.48 ID:cOsp5Cs+

goobikeで検索をかけたら20000km以上だけで14台
10000km以下は24台あるけど値段が・・・

938 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:47:06.50 ID:fQDHe3I5

>>934
それはしょうがない

939 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 22:48:34.21 ID:fQDHe3I5

９６で１万ｋｍ以下ある？
みんな新車からそんな乗らないのか？

940 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/26(木) 23:20:21.12 ID:zhRu0rp+

>>936
こらOHは必至だな
最終的には100万超えですわｗ

941 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:29:37.09 ID:XWNAZhSu

>>939
よんだ？この間、慣らしが終わったよ。
現在、4000kmぐらい。

942 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 11:53:20.59 ID:NRJX/Sc8

おれ7万キロぐらい

943 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 12:47:47.61 ID:SytE7uo3

>>941
何年に買った？
すげえ

944 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 13:47:32.59 ID:gPTsCNjY

純正の減衰つきリヤショックってガスが抜けやすいって聞きますが
オーリンズは全然聞いたことないです
オーリンズは純正ほど抜けないんでしょうか？
OH前後で数値とかわかれば教えてください
宜しくお願いします

945 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:01:28.92 ID:abcPiHHw

走行距離の少ない車体は３通り
・購入してから月数キロの維持走行のみ。
・放置されて不動だったのを無理やり起こした。
・メーター交換、巻き戻しなど。

総じていえるのは、走行距離の少ない車体は地雷が多い。
走ってないからオイルやクーラントが交換されていなかったりする。
走らせずに盆栽として日々整備だけされていた車体なんて滅多に出てこないぞ。

946 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:07:49.61 ID:abcPiHHw

SESPサスは自分で分解してみればわかるが、
シールがしょぼいせいでガス抜けやすい。Ｏリングが付いてるだけだけだからな。
完全にガス抜いて蓋押し込んでやればリザーバーは誰でも簡単に分解できるから
シール交換するだけで改善できるぞ。

947 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 14:32:27.98 ID:K0Z40vu5

昔からどうしても乗りたくて近くの店で打ってた80万のＮＳＲ買ってしまった

948 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:44:21.83 ID:woAI2YvN

>>947
おめでと！

80万なら28かな？

949 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 16:58:11.22 ID:hffzbiOX

http://www.youtube.com/watch?v=YVR9lJjsw08
こんなやり方でチェックしてシールが痛まないかな

950 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 17:40:02.77 ID:T2jQyLhd

>>943
おととし。w

951 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 19:37:04.82 ID:F4KdCSr4

MC28はHRCカード使って走っている時は走行距離は加算されないのでは？
実際HRCカードで2万キロ走ってても、その距離はメーターに表示されないとか

952 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 20:50:32.45 ID:l1jbq49j

88のエロイ人がモデルグラフィック誌に載ってた
88のプラモ特集の記事で峠を走ってる姿とHSRの写真だけだったけどね

953 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 21:14:57.35 ID:hffzbiOX

>>951
yes.
ストリートで乗っていたならハーネスの加工跡でわかるんじゃね

954 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:14:45.86 ID:ZR7kZL+X

88ロスマンズ
走行20000で腰上OH
その後200キロ程走行

個人売買で幾らで買ってくれる？

955 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:20:32.70 ID:hffzbiOX

>>954
相場は30万円ぐらいじゃね？　ヤフオク相場サイトより。

956 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 22:48:10.58 ID:zTpypdce

中古のNSRなんかのメーターなんて宛てになるか？
1万㎞とかいってもほとんどがそれ以上だろ。

957 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:11:52.27 ID:P0A5jEih

事故って92SE全損だったんだけど保険会社の時価額が22万ぐらいって言われたよ

958 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/27(金) 23:32:10.75 ID:hffzbiOX

>>957
そんなもんだ。普通だよ

959 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 00:46:00.49 ID:G6wFuv62

>>956
そうだな
当てにならん

960 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:08:55.54 ID:Ifm7Bkd+

全損の方が旧車は痛いんだろうな。
VFRで事故った時にアッパーカウル、Fディスク、シフトペダルの三点で10万近くになったｗ

961 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 01:38:13.04 ID:3d/odL6W

それなりの年数経つと評価はなくなるからね。

962 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 05:13:50.28 ID:PqRABnSo

おれ92SEだけど10年くらい前に誘因事故っていうのかな？直接接触して
ないけど相手方の全過失で全損扱いの42万だった。
ぶつかる直前で極低速でパタッと転倒したんだが、力のかかりどころが
悪くてフレームの溶接にクラックが入った。
カウルとかもちろん割れたけど、元々FRPにしてたし、距離も3万
以上は確か走ってたんでそんな価格になると思わなかったな。

963 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 06:58:24.99 ID:lCDuGvaC

10年前の話されても

964 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:21:29.36 ID:UfGlwQ6z

>>957
22万は少し安いだろ

965 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:26:42.99 ID:axSsVISj

マシな方じゃね？
10年前に同じ92SEで事故った時は修理代オーバーで全損扱いだったけど、市場価値は25万円だった
ヘルメットなど備品を請求して最終的に総額32万円。10年前でこれだったから、今で22万円は高い方だと思うけどね

966 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 12:27:02.91 ID:G6wFuv62

２００１年か
１９９７まで新車あったから
４年落ちか

967 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:23:36.12 ID:XCxo+WQH

99年まで新車はあったから2年落ちだろ

968 ：７７４ＲＲ＠自治スレでＬＲ議論中：2012/01/28(土) 14:29:23.60 ID:axSsVISj

何言ってんだ？　92SEだから9年落ちだろ　>>957の92SEは19年落ちで22万はマシな方