☆克速★NSR250R★第78回☆

1 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:42:33.61 ID:H2I7KHtY

☆克速★NSR250R★第78回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を愛する人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:43:17.63 ID:H2I7KHtY

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=bids&o1=a&mode=1&auccat=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Google Video
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:44:02.43 ID:H2I7KHtY

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:44:45.04 ID:H2I7KHtY

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:45:32.57 ID:H2I7KHtY

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

6 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:46:15.95 ID:H2I7KHtY

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

7 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:46:59.03 ID:H2I7KHtY

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:48:00.35 ID:H2I7KHtY

前スレ
☆　　　★NSR250R★第77回
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1305279562/

☆愛速★NSR250R★第76回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299983062/
☆冬速★NSR250R★第75回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295694467/
☆最速★NSR250R★第74回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289636617/
☆優速★NSR250R★第73回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286488768/
☆全開★NSR250R★第72回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279951641/
☆過速★NSR250R★第71回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275996746/

9 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:48:43.33 ID:H2I7KHtY

10 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:49:27.55 ID:H2I7KHtY

11 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:50:13.53 ID:H2I7KHtY

12 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:50:58.39 ID:H2I7KHtY

13 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:51:42.09 ID:H2I7KHtY

14 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:52:32.50 ID:H2I7KHtY

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

以上

LOVE-NSR250R

どちらさんも無事故無違反無転倒で優しく克つ飛ばしましょう！

追記：

年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

15 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:06:38.78 ID:NJFm7Ei2

>>1
Ｎ乙Ｒ

16 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 11:45:43.34 ID:Yjnbpa7X

age

17 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/18(土) 18:38:48.56 ID:wiE4p7TO

(=ﾟωﾟ)ﾉ

18 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:10:27.78 ID:FmxwtTZH

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:47:23.74 ID:fO189lgx
まぁ妨害するのが好きなんで♪笑

↑こいつ最強のゴミカス死ねクズが

19 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:46:05.65 ID:Zn+qeBHS

停車時にニュートラルに入れようとすると固くて入らなくなった。
ちょっとでも走らせると入るんだが。
原因は何？

20 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/18(土) 22:56:22.94 ID:RDJnWD9j

>>19
俺の場合はクラッチプレートの消耗。
クラッチＯ／Ｈしたら一発で直った

21 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:58:41.54 ID:W3TzLgRi

クラッチの遊び減らしてミソ

22 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 03:45:20.17 ID:tJmrgqIL

mc16 です。片肺です。
CDIってのとR.C.バルブコントロールユニットは別物か？

CDIってもう無いのですか〜〜！？( p_q)エ-ン

23 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 03:51:33.49 ID:hTeVqTgI

>>1乙

24 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:38:14.03 ID:EbxRvQA9

err2のPGMを修理してくれるのがヤフオクにでてますけど
一回修理出してもしまたERR2とかが出たらPGM買いなおしになるものなんですか？

25 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:40:29.28 ID:EbxRvQA9

今、大体把握しておきたいんですけど新品でPGM本体っていくらするんでしょうか？
パーツリストが￥9.5ってかいてあるから(ﾟдﾟ；) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

26 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 08:59:41.94 ID:jOq7VimV

PGMはもう新品ないんじゃないの？
PGMⅢはもうないよ

27 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:01:25.88 ID:FtaAxyw3

久しぶりにNSR乗ったが車が亀に思えた！
交通ルールは守らないと
いけないけどね

28 ：☆：2011/06/19(日) 11:10:22.62 ID:rvQH8P9R

質問！
MC28 走行13000
エンジン10000時にOH済み

これって相場どれくらいでしょうか？

29 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:12:37.66 ID:EbxRvQA9

>>28
カウルのカラーとかにもよるかも・・・HRCとかREPSOLとかTelefonicaとか

30 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:25:55.42 ID:rvQH8P9R

SPらしいです…。
色は赤、紫みたいな奴です…。

31 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 11:57:50.64 ID:YxHB2xzQ

６５万以上はするだろうね

32 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 12:59:52.19 ID:qmplIg8V

>>24
同じ箇所がまた壊れたなら再度修理はできるでしょう。他の箇所が壊れたなら、諦めるしかないかと

33 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 13:13:09.92 ID:rvQH8P9R

会社の先輩がレースをしていて、新車購入後サーキットで乗り回していたMC28だそうです。
1000㌔事にピストンOHをしていた…と言っていました。
今はレースも止めてNSRも乗らなくなったそうなので、綺麗に整備して5年程置いてあるそうです。もちろん室内保管で。

また乗るときのために…とｶｳﾙ一式、消耗品類は新品で持っているそうです。

やっぱり65万はしますかね…。

34 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 14:56:03.68 ID:qmplIg8V

>>33が乗ってるバイクじゃないのかよ
会社の先輩にいくらで売ってくれるか聞いてみれ

35 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 15:43:18.93 ID:y7fu//6G

>>27
普通に加速するだけですぐ100キロだからな
クルマが邪魔で仕方ない

36 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 19:40:18.46 ID:yS1bQTtJ

ヘッドナットとシリンダーナット外すのにスピンナハンドル使ってガッツリ力入れないとダメだった
全てのナットがパキンという音と共に緩んで外せた

しかし肝心のシリンダーが腰下と完全に固着してて
プラハンでｶﾞﾂﾝｶﾞﾂﾝ叩こうが一向に離れない
抜こうとすると腰下も一緒に持ち上がるorz

37 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:17:22.73 ID:QeGyw7j2

デカめのゴムハンの方がいいかも
前後方向でシリンダーが持ち上がる方向に叩く
横方向は叩いてはダメ

38 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:25:46.79 ID:Oa6LwCr5

NSRとCB1300、どっちが0-400速い？

39 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:27:32.33 ID:hTeVqTgI

ゼロヨンなんてチェーンが伸びるしタイヤもガソリンも無駄に減るよ

40 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 20:33:04.56 ID:JHdyMfJi

>>33
レースで使ってたのか・・・
俺なら35万円までだな

41 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:23:39.03 ID:k9i3JU5h

>>38
ノーマル同士なら確実にCB1300の方が速い

42 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:49:17.43 ID:9PrdGt4z

レースで使ってたなら俺ならいらない。
>>38
リッターバイクにはどうあがいても勝てん。

43 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:05:42.25 ID:E8qFDzo1

>>42
ドラッグスター1100という排気量だけは立派なバイクがあってだな・・・

44 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:18:36.24 ID:m6XFoY8c

中古で買ったSEだがFフォークの減衰がイニシャルと固着して動かない。。。
どうかして緩める事出来ますか？

45 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 22:27:11.70 ID:QeGyw7j2

店で買ったんなら店に言った方がいいよ
俺は色々やったけど全然ダメだったな
あぶったらアジャスターの中のOリング焼けたみたいだったし(笑
結局部品取りで中古のフォーク買ったよ

46 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:10:18.21 ID:pZpr4e/3

【MC41】　新型CBR250R　50【不特定多数荒らし大歓迎！】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308490410/

47 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:14:09.72 ID:qmplIg8V

どうでもいいけどRVFスレの人って惨めｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:16:52.49 ID:9PrdGt4z

>>43
あーあー
その辺りのトルクでゆったり走るアメリカンは除くって事にしといて。

49 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 23:52:47.41 ID:pMNOZAEz

>>47
どう見てもお前の方が惨めなんだが
つーかNSR乗りの品をこれ以上下げんなよカス

50 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:12:51.23 ID:0rD/109S

お前らサイレンサーとかチャンバー繋げるバネなにで外してる？
専用工具とかあんの？俺自分で作ったけどすっげえ使いやすいのできて、うｐりたいけど専用使えよって流れが怖い

51 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:28:07.74 ID:iMlKcXAa

スプリング用工具なら売ってるよ。

52 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:39:53.15 ID:v18JbYVr

>>50
うｐしてみろよって言われたいんだろ？　ほれ、うｐってみろよ

53 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 00:51:43.65 ID:DGtiyTX5

みなさん、21のインシュレーターバンドってどの位置で
締めてますか？
新車時の位置を覚えてなくてマニュアル見てもわからんとです
28だとハの字に45度あたりみたいですが、21だと干渉箇所が
出てくるから左右違ってそうな感じがします

54 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 01:24:39.35 ID:q36NufJU

>>53
標準語で聞いてくれたら教えてやる

55 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 02:06:58.59 ID:wBJHHZxj

締めてますかが、諦めてますかに見えた俺はたぶん疲れている

56 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 02:22:11.01 ID:Bg88OEvF

28と21両方持ってるけど、俺は21のバンドの位置と向きは28と同じに変えた。

57 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 02:24:56.67 ID:o2cT2N9+

>>50 俺は指で引っ張って外しているけど‥‥
専用工具って必要か？

あっ、どうしてもチンチンに熱い時に外す時には
針金を引っ掛けて外してる
握力70㎏以上あるけれど。

58 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 15:10:28.89 ID:0rD/109S

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1718679.jpg
握力７０kgない人に朗報
自作バネ外し、付けるのも外すのも簡単です
メガネレンチにキーホルダーの付いてる奴付けたらバネ簡単に外せました
やり方は輪っかにバネのフックを引っ掛けてバネを伸ばして付けたらキーホルダー外す要領でバネから取る
外す場合はまずキーホルダーの要領でバネにつけてあとは引っ張るだけ
とりあえずこのキーホルダーの輪っかが付けばメガネレンチじゃなくてもなんでもいいです。

59 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 15:17:48.67 ID:dQ8SQ24Y

なんだかよくわからんし画像でかいし

60 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 17:03:57.22 ID:e0Xwob2h

T字の六角レンチの先端曲げれば？

61 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 17:21:22.36 ID:8xyBj+cR

T字レンチがもったいない

62 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 18:51:00.30 ID:gkua3rni

見た事ないけど
RS125・NSF250上等っ！！
かかってこいやぁー！！

（ただし峠に限る。

63 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:15:19.43 ID:v18JbYVr

画像でかすぎわろた

64 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 19:19:34.70 ID:Rq3nIBcX

シリンダーのダウエルピンが1個もの凄い固着してて
プライヤーで掴んであーだーこーだやってるウチに完全に潰してしまい掴めなくすらなった
最終手段でドリルで揉むも穴が広くなってしまったorz
ダウエルピン1個の為にシリンダー駄目にするとは思わなかった・・・

救いは10年放置してた車両にも係わらずクランクのセンターシールが生きてた事

65 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:11:23.32 ID:X1YaUK7Y

>>64
あるあるw
俺もあと1つってところでどうしても外れないから
潰れる前に諦めて組んでしまった。

そろそろ俺のNSRもクランク交換か・・・

66 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:30:57.34 ID:pgQD3E4N

MC16ですがバイク屋さんより別件修理の際にサーボモーターの動作不具合を発見したと連絡がありました
このままいくとコントロールユニット損傷の恐れありとの事ですが、サーボモーター探しの一時しのぎにRCバルブ全開位置で固定してサーボモーターカプラを外すという処置は有りでしょうか？
その場合、中低速は恐ろしく痩せてしまうものなんでしょうか？
それともサーボモーターからのフィードバックが掛からないのでエンジンそのものが制御できない等の現象が出たりするのでしょうか？

67 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:42:20.42 ID:v18JbYVr

カプラを外しても大丈夫かって質問、この前も見たな・・・デジャヴ？
モーターが壊れてコントロールユニットを巻き込んで故障してしまっては意味ないので中低速が痩せてしまっても目をつぶろう
半クラを駆使したりして高回転を使えば問題ないですから。

68 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 20:57:34.18 ID:Bg88OEvF

21だけど、全開固定でも案外普通に乗れたなぁ

69 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/20(月) 20:57:56.77 ID:A5ghoDqE

70 ：７７４ＲＲ：2011/06/20(月) 21:40:19.03 ID:718/Ifke

固着したダウエルピン外すには真ん中に同じサイズのドリルとか
鉄の棒とか突っ込んで外からプライヤーではさんでグリグリまわして
取ったりしてるな。
グリグリしてると加工面を傷付けてしまう場合があるのでワッシャーを
しいてやるとなお良い。

71 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 08:14:27.55 ID:YNfifUVI

mc18のhrcのnsr250rkのキャブにはスロットルセンサーが付いてないようだけど、付けてる人はどうしてます？

72 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 09:21:07.83 ID:sTBtWX3a

PGMも変える

73 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 10:48:04.35 ID:mcE2wb/W

PGMとハーネス周り全て、ということですかね？

74 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:00:13.31 ID:+9MKmbdc

yes

75 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:09:52.32 ID:AsEGKVTt

ありがとうございました。RKキャブってそんなにいいのですかね？

76 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 12:30:57.49 ID:+9MKmbdc

何か勘違いしてるけどMC18RKのPGMはRS250と同じ
RS250にはスロポジなんて付いてないからRKも同じように付いてないだけでRKキャブが特別優れているわけではない
それに直キャブ混合仕様だから色々省かれてるしね

「いいのですかね？」みたいな書き方する人はもっと勉強した方がよい

77 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:04:16.50 ID:sTBtWX3a

PJは試してみたいな

78 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 13:37:14.86 ID:FYwyEiWq

BJには試されたくないな・・

79 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 14:53:19.58 ID:JijCb/ml

Billy Jean･･･

80 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:08:33.80 ID:XZyF5VcX

今日押してるコカしてしまってブレーキレバーを折ってしまったんだけど、
すぐ南海部品で買ってきて折れたのと比較すると、
レバーの遠近調整用の部分が無いのを買ってしまったようで。
てか、それしか無かった＞＜
この機構気に入ってるんだけど純正レバーを買うしかないんですかね？

あと別件で押しゴケした時になんかオイルが漏れてたんだけど、
今バイクを見るとどこも漏れてそうな箇所がない。
不思議だ。。

81 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:21:24.58 ID:fEib92Ih

>>80
純正でもあまり値段変わらなかった気がするよ。
もう1本買うお金があれば注文しておけば？

それってミッションオイルじゃね
確かクランクケースの後ろのほうから転倒時に漏れる構造になってた希ガス。
純正の状態だとそこからホースが伸びてると思うよ。

82 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:25:06.51 ID:XZyF5VcX

>>81
ありがとう　クランクケースから漏れる構造だとは知らなかった。
純正をもう1本買っときます。

83 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 17:49:49.47 ID:sTBtWX3a

ヤフオクに純正互換っぽいのが出てるね
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s220859660

84 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 22:09:16.69 ID:HHboSNHe

クオリティーワークスのＲＳタイプシートって、
フィッティングは良いですか？

85 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 23:02:15.01 ID:sTBtWX3a

付いてくるステーではそのままでは少し理想の位置からずれる

86 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 01:48:55.57 ID:r5/ueKuZ

２ｓｔ環境悪し。

87 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 02:46:53.57 ID:NBhaJdAM

88キャブのスロポジセンサーを誤ってステーから外してしまい困っています。

線のような印がたくさんあるのですが、スロポジセンサーが付くように普通に戻していいのでしょうか？
サービスマニュアルには、絶対に外さないで下さい、としか書いてなく途方に暮れていますです。(じゃあなんで外したんだよ、というのはナシでお願いします…)

一応、手元には89キャブがあるのですが、これのスロポジセンサーとステーごと変える…ってのは意味ないですよね？

ところで、なのですが。

近所のナップスと二輪館にはnsrコーナーがあって腰上部品だったり、21クランク？だったりの在庫があるのですが、こういうお店って珍しいんですかね？

88 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 05:41:08.54 ID:ODkyPw2y

ナップス練馬はNSR50～80は専用コーナーがあるのに
250は・・・・

89 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:05:18.93 ID:LVvLFX6f

専用コーナー？
ああ、昔そんなんあったっけ。

90 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:41:30.86 ID:ZaIb6xtW

>>87
テスターで抵抗を測定しながら調整して取り付け
89キャブと比較すればいいですよ
失敗したのはあなたの責任でもあるので、数時間、数十時間かけてでも頑張ってください

91 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 09:59:39.05 ID:jHTmlsN4

エトスチャンバーのサイレンサーから、排気が漏れて困っています。

漏れているのは接続部分じゃなくてサイレンサーの周りを止めているピンから煙がボッボッってでてかっこいいのですが音が少しうるさいです。
サイレンサーを新調するしか治る方法はないですかね。

92 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 10:10:47.84 ID:rHsoKNRs

新品買っとけ
残りわずかだ

93 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 10:13:28.24 ID:rKRfLelo

練馬はピストン周りがこじんまりと・・・
でもまだ改定前の値段のやつが残ってるかもしれんね

和光の２輪館は一応コーナーがあって、ライズ製品が主になってる
RSのイグニッションコイル買ったけど、１ヶ月以上しても
その次の入荷がないw
NSR250乗りの店員がいるらしいけど駄目だなこりゃ
50～80のコーナーがその横にあるけどずいぶん品物が豊富だw

94 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:17:02.35 ID:4KWqBVtE

エトスのサイレンサーは5年以上前に絶版

ピンというのはリベットのこと。リベットが揺るんで排気漏れを起こしているので
リベットを外して液体ガスケットを塗って新しいリベットを付けたら直る
電動ドリルやハンドリベッターなどの工具が必要。持ってなければバイク屋に頼むと良いでしょう

95 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 11:24:54.70 ID:rHsoKNRs

絶版だけどちょい前は在庫はあったよ。4本だったかな

96 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:47:40.20 ID:LVvLFX6f

ピンから漏れ出るほど詰まってるんじゃまいか？
新品買わんでもグラスウールとリベッターがあればメンテできるだろ。

97 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 12:59:32.95 ID:ikdfdzeQ

俺このタイプの薄手でアルミ箔付きのグラスウールで、
サイレンサーOHしようと思うんだけど、

ttp://item.rakuten.co.jp/hoonbouon-kts/012a0124251/

グルグル何回か巻く事を考えると、
このアルミホイル部分で消音効果が止まってしまうのかな？

98 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 13:23:27.63 ID:jHTmlsN4

みなさんありがとうございます。
絶版なら今度OHしてみます。

99 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 15:49:25.31 ID:ZaIb6xtW

>>95
それアルミサイレンサー？
カーボンサイレンサーは下請け業者が廃業して二度と作れなくなった
トガシエンジニアリングでカーボンパイプを買って自分でカットして穴開けすれば済むし

100 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 16:03:25.27 ID:9VUC/uNK

OHたのすぃ～

101 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:39:28.24 ID:/8cZSGFo

ちょっと前に手放しちゃったんだが現存する２スト250ccで
パーツも何とか豊富に出回ってて整備性も良くパワフルなバイクは
NSR以外に無いだろうか？

102 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 17:53:01.02 ID:9VUC/uNK

RZ（R）系だろ。なが～く乗るなら。
エンジン、外装関係も社外からたくさん出てるしな。
まあこのバイクはまだオッサンになってからでいいと思う。

103 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 18:41:28.58 ID:rHsoKNRs

>>99
カーボン
エトス(サイクルワールド)に聞いたよ。
フランジも残りわずかだったな

104 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:55:30.34 ID:ZaIb6xtW

>>103
下請けが廃業してから5年以上経つはず（直接やり取りした）なのにまだ在庫が残ってるんだねぇ

105 ：７７４ＲＲ：2011/06/22(水) 23:56:55.10 ID:ZaIb6xtW

ちなみに下請けはチャンバーも作っていたが溶接機器等は全て処分してしまって
今はソーラーパネル設置事業を細々とやってるみたい。今は知らないが、、、

106 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 08:12:28.97 ID:d/Kkd1Md

ソーラーパネルｗ
すごい業容の変化やな。

107 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 09:02:57.25 ID:WH0KEnEm

いまどきチャンバーとか造ってるより未来があるだろ

108 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 21:45:17.69 ID:A1O/Z8rL

九州のサーキットはまだNSR多いみたいだね。

109 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:06:15.07 ID:XMvdMMbG

焼き付きが怖くて分離のまま、給油の度タンクにオイル少し足しているんだけれど、
それやると上が吹けなくなるって本当？
分離だけにして５速全開でチョップしたいんだけれど、ちょっとビビッてる。

110 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 00:16:11.90 ID:AMEliy5p

分離、GR2、チョッキャブ、タンクにオイル追加無しで
5速全開チョップやってる俺ガイル

111 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:33:45.47 ID:/eDgg+7t

http://www.youtube.com/watch?v=GLXvae18-ek
NSRもこんな感じになるのかな

112 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 08:59:10.70 ID:2BwxMS+6

ワロタｗ
２台でダンス踊ってるのなｗ

113 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:02:29.36 ID:ISv5POVE

>>111
残った！残った残った！

114 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 09:13:30.45 ID:/eDgg+7t

いいでしょ。誰か試してみてくんねーかなぁ？　九州のみなさんどう？

115 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 11:20:29.63 ID:blpwIWCr

>>76
>「いいのですかね？」みたいな書き方する人はもっと勉強した方がよい
勉強してもおそらく根底にあるバカ思考は治らないと思う。
幾ら情報や知識があっても、自分の頭で最終判断することが出来ず、他人に自分の意見を後押ししてもらわないと何事も不安な病人なんだから。

116 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 12:05:37.28 ID:nAl+Axjs

>>115
そういうお前もその意見に同調して欲しくて書いてるんだろ？
煽るのは峠だけにしとけよ

117 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 14:18:52.97 ID:liCuWmvf

>>111
糞ワロタ

118 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 15:32:13.43 ID:aVX5zza2

>>111
！？ｗ

119 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:16:18.24 ID:IpG/R/tQ

>>111
wwwwwwwwwwww

120 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 22:21:37.33 ID:xA9x10LR

リンク先見てないけど、転倒後ぐるぐる回るやつかなｗ

121 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:39:36.60 ID:f0NYqpYE

＞勉強してもおそらく根底にあるバカ思考は治らないと思う。
幾ら情報や知識があっても、自分の頭で最終判断することが出来ず、他人
に自分の意見を後押ししてもらわないと何事も不安な病人なんだから

こういうこと書くのは実は自分もそうなんだと
潜在的に思ってるからなんだよ
趣味のNSRに限って言うことでもないと思うけど、どこにでも
そんな人いるじゃない

122 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 23:58:21.08 ID:pYKgV/H3

そうかぁ～チャンバーないか～(~_~;)

123 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 03:30:30.98 ID:LMzp/r3e

オンボード映像録りたいんだけど、手軽でおすすめなのありませんか？

124 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 07:47:50.95 ID:bpOumzJK

コンデジ。１６Gのカードなら高画質HD設定でも１時間ほど録画できるよ。

125 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 09:56:14.47 ID:aUezj36/

>123
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞのネジに穴を開けて『ミニ雲形』を取り付けてみては？

126 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 11:54:35.23 ID:esdOkQWQ

暇だったからシャシダイ乗っけてきたよ～
MC28
最高出力　45.8ps
最高速度　183km/h

変更点　i-FACTORY　(古いの)

127 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:15:01.93 ID:aKiGFvUA

エンジン元気だね

でもシャシダイの最高速ってなんの参考にもならんよな

128 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:16:04.30 ID:pI2gxiHI

>>126
調子良さそうね
俺もシャシダイのせたい

129 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:18:56.18 ID:esdOkQWQ

エンジン調子良いのか良かったｗｗｗ
店員にも調子いいですよ～って言われたけど
同じバイクに乗ってる人に言われると更に安心する。ありがとう

最高速はだいたいの目安にしかならんけどねｗｗ

130 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 16:14:12.23 ID:4uLemrL0

ガソリンコック詰まっててガソリン供給が追いつかねえ

調子いいのにすぐ不調になって時間が経つと元気に戻るNSRに乗ってる人はコック確認オススメ

131 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:39:13.04 ID:bpOumzJK

タンク錆びゴミ取り」しろよ
いつまでたっても解決せんぞ

花さかGマジおすすめ　業者じゃないぞｗ
使ってみ、マジ。ただ、漬け置きのとき、これでもかっ！
って感じで長めに漬けとけよ

132 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 17:50:24.91 ID:kdmBwypn

RS-R1000おすすめ
サンポールを2本入れて水で薄めたのでもいいけど中和やコーティングが必要

133 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:17:49.11 ID:4uLemrL0

>>131
>>132
錆びてるのわかってたからフィルターカマしてたけどコックまで来てるとなるともう錆取りだな
穴あくの怖いからあんま使いたくないんだよなあ…

134 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:25:13.32 ID:kdmBwypn

>>133のような臆病者は、乗る前にタンク外してコック確認をお勧めするわ。穴あくの怖いんでしょ？笑

135 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:32:41.92 ID:4uLemrL0

お前はタンクの穴あくの怖くないのか

136 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:39:08.24 ID:kdmBwypn

怖くないね
あいちゃったら別のタンク用意すればいいし、おまえみたいな愚かな人と違ってしっかりしてるからタンクの錆など無縁だけどね
まぁ、頑張ってみてごらん。ガソリンを漏らしながら走り続けるのがお似合いだよ

137 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:44:28.31 ID:4uLemrL0

錆と無縁なのにオススメとかほざいてるけどしったかしてんの？？？
適当なことほざいてんじゃねえよ蛆虫

138 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 18:54:41.73 ID:fsI0a5jQ

タンクの錆は諦めろ

139 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:20:28.72 ID:ugIee/JM

ヤフオクのノークレームノーリターン禁止しろ

140 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 19:35:31.10 ID:EbMOdive

何年か前なんだけどJhaの工場へ届くはずだったフランジの注文書が自宅のFAXに流れてきていたことあったなｗ

141 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:33:22.09 ID:jUCPxBaO

やめて！

3XVやVJ23γのガチレプリカと違って

NSRって名前だけが
レーサーと同じのレプリカ未満街乗りバイクの
ライダー同士、ケンカはやめて！

142 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:35:19.31 ID:ugIee/JM

そののTZR、よく曲がるのは腕じゃなくてバイクがよくできてるからだ勘違いスンナよ

143 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:44:04.57 ID:zRxLzfxF

俺もガソリンコックがスラッジでぱんぱんに詰まったことがあったわ。
外して一晩キャブクリに付け込んだら取れた。
ストレーナは交換したが。

144 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 20:53:31.22 ID:4uLemrL0

ガチレプリカワロタ

ホンマもんの偽物かよｗｗｗｗ

145 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 21:40:33.21 ID:7RaAwDXu

ｍｃ２１とｍｃ２８のチョークレバーって別物？？
見た感じいっしょなんだがりゅうようできないかねぇ

146 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:06:04.93 ID:pNUnuExK

＞141

SPレースの結果からしても理解しているつもりだが
言われるとムカつくっ！

ボケがっ！　NSRが最強だっつーの

147 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 22:21:02.77 ID:Tdp27Cdw

92 3XV SPとかマジで大人気ないと思うの

148 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 23:04:18.42 ID:j6DMxiY4

>>147
そのあときっとまたホンダが大人気ないバイクを出してくれると思っていたら
出してくれなかったなぁ。。。

149 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:18:13.57 ID:6xX15Vtr

http://blogs.yahoo.co.jp/ren05tan/9185873.html
アオシマNSRの展示物
おまえら買う？

150 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:25:00.28 ID:mfVIIOVW

ただアオシマなんだよなぁ、タミヤで出してくれよ

151 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 00:31:05.34 ID:6xX15Vtr

タミヤの大株主になったらOK
頑張って♪

152 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 01:44:17.95 ID:adnMG5+0

キングオブレーサーレプリカ。ｗ

153 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 02:58:42.61 ID:8uPdGUsv

>>150
田宮の怠慢没落も知らねーのに
近年のアオシマナメンナ

154 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 03:02:48.00 ID:mfVIIOVW

>>153
お前何言ってんだ？アオシマは所詮アオシマ
タミヤが没落ししてもクオリティで勝ててないだろ、知ったような口聞くな

155 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 03:35:38.28 ID:pMXpnKlA

田宮のクオリティの高さは異常

156 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 08:12:35.85 ID:d/kGblkU

当時最新鋭のステルス戦闘機の内部構造（エンジンも）を想像で作ったら
ほぼ一緒だったらしく苦情来たレベルだもんなｗｗ

157 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:25:39.42 ID:c7s3Zz0b

>>154
そもそも田宮は出さないと思うが
212ですら出さないのに先祖がえりしてる場合じゃないだろ

158 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 11:39:22.06 ID:7US7mPSL

田宮のこれでも買っとけ
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000WOY4J2/ref=s9_simh_gw_p21_d0_i1?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=1CYZ7XV9EN9EB44WH1HX&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376736&pf_rd_i=489986

159 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:03:10.40 ID:rIiMHUch

ある情報筋から聞いたけど、８８プラモの売れ行きをみて良好なら、
MC21やMC28も出すみたい♪

160 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 12:33:31.59 ID:7US7mPSL

89･･･

161 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 13:00:18.56 ID:wywptaLw

89だけ発売されなかったら、89だけに「ヤックデカルチャー！」と叫ぶしかないな（ｷﾗｯ）

162 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 16:27:52.76 ID:SewCvlu0

お前ら89に厳しい

163 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 17:14:36.81 ID:hJBkrOft

16・・・・・・

164 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:09:17.68 ID:rIiMHUch

89を『MC18』として売らなければよかったと思うんですが…

165 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 18:24:39.41 ID:OQr6PE4G

>>164
運輸当局へのメーカーとしての型式の届出が間に合わなかったんじゃなかったっけ？

166 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 19:21:33.46 ID:gH1QExgM

MC28のプラもがほしい

167 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:32:39.21 ID:Zb3MJsLf

ＮＳＲ250にＲＣ30のリアを入れる

168 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 20:42:17.91 ID:d/kGblkU

俺もリアショック変えたい
フロントはそこまで不満ないがリアが酷い

169 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:30:44.47 ID:81euDBRc

リアにも全く不満が無い俺は不感症ですかそうですか

170 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 21:47:12.05 ID:7US7mPSL

NC30から89乗り換えた時はリアがよじれるような違和感があったな。
左右に切り返した時に感じる。
サスなのかアームが弱いのかはわからんｗ

171 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:26:05.99 ID:hJBkrOft

スイングアームっしょ
スタビ付いてないし８９も８８も

172 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:50:43.92 ID:JDXKobQd

21のガルもそうですね
今28だけど21よりよじれる感じがなくて、カチッとしてる

ロボダッチ・・・

173 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 22:59:02.80 ID:gH1QExgM

28はリアに絶大な安心感がある

174 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:01:35.72 ID:C5TDbhuW

えっ、サーキットとか走ると明らかに28は左右で挙動違うんだが・・・

175 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:02:04.78 ID:6xX15Vtr

28は盆栽家に大人気
88は加齢臭のするオッサンに大人気

176 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:07:19.39 ID:cxTviGKp

スパーダから21に乗り換えたら何このチートバイクって感じなんだけど

177 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:15:34.99 ID:mfVIIOVW

>>174
フレーム剛性の事を言ってるんだろうよ
21より28の方がフレーム剛性高いから

178 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:24:41.43 ID:HFgczT5A

>>174
それは左右でステップ高さが違うから
21だって同じ違和感感じるよ

179 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:24:51.65 ID:81euDBRc

サスの話かと思えばスイングアームになり
スイングアームの話かと思えばフレーム剛性になる
よーわからん人たちやな

180 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:29:56.48 ID:JDXKobQd

28で社外のバックステップつけてる人は
左右で距離測ったほうがよろしおます

181 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:02:31.76 ID:7US7mPSL

某サイトによると89に比べて
ガルは横剛性は１０％ダウン、振れは１０％アップ
プロアームは横剛性で８０％、ねじれ剛性で５０％、トータル剛性で６３％の高剛性化

プロアームってすごかったんだな。

182 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:41:33.76 ID:t2x7uYOn

でも重量アップとゴミ馬力で涙目ｗｗｗ

183 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 01:57:38.84 ID:FX1SgbOS

エンジンをいじって下手に寿命を縮めるより外装盆栽を徹したほうがいいかもな・・・

184 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 02:05:10.20 ID:awGypbG8

ゴミ馬力と言ってもチャンバーで押さえてあるだけだしな

185 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 02:26:29.11 ID:scSp7/ui

>>181
剛性が高ければ高いほどいいとも限らないんだがな

186 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 02:50:56.55 ID:OTkrtON6

剛性の高さ
88＞28＞89＞21

187 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 03:08:18.64 ID:72PMSqv4

>>185
アルミフレームに成り立てのCRはマジで曲がんなかった。
うまい人が乗るととてつもなく速いんだけどね…

188 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 03:52:42.05 ID:oCoYtIzu

流れ切って申し訳ない

今度、Fフォークオーバーホールついでにインナーチューブも交換するのですが
インナーチューブにSEやSPの区分けってあるんですか？

知り合いに頼む予定なんだけど車体ナンバーから割り出さないと分からないと言われて・・・

ちなみにMC28のSP乗ってます。
あとインナーチューブ1本￥15000ぐらいと聞いたのですがそれぐらいですかね？
工賃は合計￥50000弱と聞きました。

質問長文申し訳ないです

189 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 07:23:44.33 ID:Rr4jtSBs

工賃5万円弱て…なんか高くね？

190 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:21:15.96 ID:SXUBDOe2

トータル5万ならそんなもんか

191 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 08:30:51.01 ID:EcvGPNc2

自分でやれば楽しいのに。

192 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:32:31.61 ID:LGN60FKV

工賃5万は妥当だろ

193 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 11:52:15.70 ID:aZjDWOqF

工賃5万は高いって
普通1.5万ぐらいじゃね？

194 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:31:14.13 ID:YWYAtOCU

時間5000円で１０時間。
工賃だけなら高いな。
部品込みなら安い。

195 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:31:36.02 ID:LGN60FKV

1.5万じゃ一時間分の人件費だよ

196 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:32:23.23 ID:LGN60FKV

時間5千円ていつの時代だ？
ワロタ

197 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:44:45.29 ID:aZjDWOqF

1.5万のバイク屋なんてあんの？
7000～8000円ぐらいが相場と思ってたが

198 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:50:22.92 ID:FmuwCNF0

フォークのOHなら1万～2万くらいだとおもう

そんな大規模でもないし

199 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:53:49.09 ID:dzg/8uQL

工賃が1時間あたり1万5千円って外車のディーラーかよ

200 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:57:51.14 ID:YWYAtOCU

バイク屋の時間単価てそんな高いんか？
旋盤屋なんか時間４千円とかざらにあるんだぜ？

201 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 12:59:26.46 ID:dzg/8uQL

人件費が1時間あたり1万5千円のバイク屋なんて聞いたことない
8時間で12万円になる
8時間常に作業してるってことは滅多にないだろうけどさ

202 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 13:28:54.58 ID:YhYhf0r5

ソープか！

203 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 14:01:29.80 ID:XNkeb2TL

俺なんて、時給1580円だぜ。
ぼったくりだな。
俺が二万でやってやるよ。(^-^;

204 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:11:35.62 ID:LGN60FKV

いなかもんばっかじゃんw

205 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:18:06.70 ID:LGN60FKV

じゃあ 5万の内訳きいてみなよw

今は新車売れないから
間接費も乗せるから時間単価は
高いんだぜ
店員に払ってる時給がいくらか
しらんが 1万/時以下は普通赤字だな
逆に5千円でやってるなら
新車なり中古なりの売上がある
店ってことだ

経営もしらないばーかばっかしw

206 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:24:39.89 ID:qHRExret

>>202
もう少しいい店行けよ

207 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 15:26:42.04 ID:MNRJXis6

レッドバロンは確か1時間当たり工賃7000円だったかな

個人経営で1時間1万円以上取ってたら客が減って余計赤字になるぞ

208 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 16:12:03.89 ID:y63JfHTV

>>188
SEとSPのインナーは一緒
品番51410-KV3-671
パーツリスト記載の当時の価格で\13,500
現在の価格は6割増し以上と思った方が良い

209 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 17:00:00.04 ID:vlPjMm7H

えっ！？

NSR250はレプリカの分類じゃないの？(´；ω；｀)

なんで？

210 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 18:13:32.12 ID:t2x7uYOn

倒立フォークかどうかだろ、完全レプリカかどうかってのは。
まあNSRはRVFよりヤワメってことだｊｋ

211 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 19:49:20.10 ID:uwxqy1D8

91ＳＴＤなんだが、焼きついたのを機にシリンダー中古ピストン類新品に交換したのだが、
何故か５速１１０００以上回らなくなった。
チャンバーはドッグファイト、ＭＪ140でエアクリボックスは穴あけしたのとしてないものの
両方で試したが、穴あけ加工した奴の方が気持ち高回転が回るが、結局５速11000で
頭打ちになってしまう。プラグはチョップして確認したところ焼け気味だったが、
一応正常の範囲だった。
もっとＭＪ濃くしないとダメなのだろうか？それともチャンバーにカーボンがたまってるとか？

212 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:06:00.34 ID:FX1SgbOS

>>211
クランクシャフトが曲がってるのでは？　新品クランクにしたらいいよ

213 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:07:59.69 ID:Gw7lEclC

困ったらフルノーマル。

214 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:08:36.63 ID:SQCUSN4e

>>211
慣らしはおっけぃ?

215 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:09:59.01 ID:oR4TbFN9

５速11000だと180前後ぐらいか。
そこら辺で止めておくのが吉ｗ

216 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:30:11.06 ID:9JqYjUnt

金さえあれば16～28とTZRも初代～最終、
ガンマもアプリリアのフルパワー買って
フルレストアしたいんだけどお金が。

217 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:32:11.29 ID:nFVhegAi

エンジンてイク前はやたら回るんよ

218 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 20:43:07.45 ID:awGypbG8

>>209
レプリカじゃなくてレーサーだな

219 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 21:31:37.57 ID:EcvGPNc2

>>211
シリンダーのポート形状とかが微妙に違うんでないの？

220 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 22:44:06.64 ID:uwxqy1D8

>>212
なるほど。クランクが曲がっていると高回転が回らないんですね。
お金がないので我慢しますｏｒｚ

>>214
慣らしはｏｋです。

>>215
160km/hくらいですね。

>>219
こんどＲＣバルブ全開固定してみます。

221 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 23:32:06.06 ID:QmvsPuXV

焼き付いた原因は？

222 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 02:07:59.31 ID:Asc1DFJz

リミ解。燃料がアブガスじゃなかった。結果デトネ。
修理が終わってからリミ解外してプラグチョップして５速１１０００回転の時の焼けをみたが、
ちょっと焼けてるかなくらいでとてもプラグが溶けたりデトネ起こすような感じじゃなかった。
リミ解つけたときは５速全開で上まで回した瞬間一撃で焼きついたからね。
前後バンクとも同じ焼け方していたので、センターシール抜けはない。前にも一度それはチェックしたし。
オイルポンプも正常。シール抜けしていない。
原因はそれくらいしか思い浮かばない。

223 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 07:08:41.65 ID:fL8cXZq5

>>222
結局シール抜けだったりして‥

224 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 11:06:36.11 ID:9VH38ecl

>>222
ハイオク仕様だった？

225 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 13:42:29.95 ID:RizZzCph

ヤフオク仕様だったりしてｗ

226 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:09:52.97 ID:fIUxnued

誰ウマw

227 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 14:59:35.52 ID:fA9yRWa/

デトネうんぬん
アダルトビデオうんぬんの前に

お前はちゃんとセッティングして圧縮容積調べて
ベースガスケットで調整したんかと…

デトネでました（キリッ
ってスゲー恥ずかしい事。

どこまで素人やねん。

228 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:01:53.70 ID:OKBrfuRi

SPレースもアブガス使用禁止にならなかったけ？

229 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 17:57:20.49 ID:fA9yRWa/

ああ。GPクラスでも
96年で使用禁止。SPクラスはもともと禁止だったと思う。

SSクラスら90年前半で
なくなったしね。

230 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:11:41.68 ID:OKBrfuRi

>>229
だよな。

市販NSRってSPレースを視野に入れて作ったんだろうからアブガスでセッティングされていないんじゃね？
実際にハイオクいれてればトラブルはあまり聞かないし。

231 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 20:40:59.38 ID:KzWOJ4c9

そもそもリミ解でアブガス仕様ってほんとなん？

232 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:22:55.58 ID:fIUxnued

21にしろ、28にしろ無鉛キットはあとから出てきた

233 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:25:07.26 ID:KzWOJ4c9

て事は結局ハイオク仕様て事じゃん。

234 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 21:46:43.60 ID:+CSWnlae

いや、もともとAVガス仕様であとから無鉛対応のキットが出た

235 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:18:20.93 ID:KzWOJ4c9

あ、そか。有鉛と間違えたｗ
となると無鉛キットが手に入らない今はオクタン価向上剤でも入れるしかないんか？

236 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:43:56.87 ID:OKBrfuRi

すこし調べてみたけどリミカ+高圧縮化でAVガス仕様になるらしいね。
DFRの中の人曰くノーマルエンジンとリミカではハイオクが相性がいいとかなんとか。
やっぱり圧縮比がモノを言うのかな？

237 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:48:41.90 ID:KzWOJ4c9

え？リミ解でアブガス仕様なんじゃないの？

238 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 22:54:19.78 ID:58Zi1Pxs

その他に問題抱えてなきゃ解除してチャンバー入れたくらいじゃ問題でないでしょ。

チャンバー＋解除のハイオク使用でサーキット＋街乗りして10年間トラブルなし。

239 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:13:52.79 ID:bG55Guun

リミ解でアブなんてどんな都市伝説やねん

それが本当なら　選手権のSP250で走ってるNSRは片っ端から壊れとるわww

たぶん待ち乗りで壊してばかりでセッティング出せなかった
ヤツが吐いた台詞が一人歩きしたんだろうなー

240 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:22:47.09 ID:KzWOJ4c9

え？どっちなん？ｗ
アブガス仕様じゃなかったらなんで無鉛キットなんて出てんの？
もうわけわかんないよお。

241 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:28:44.41 ID:XlRv5TQ8

正確に言うとHとLのシリンダー、ヘッドの組み合わせで圧縮を上げていた
Hシリンダー、Lヘッドで0.2mm圧縮が上がる
そのままだと壊れるからアブガス入れて乗ってた。SP250でもアブガス時代はあった
NSRは90年のMC21以降は特に高圧縮仕様だった
普通のレースガスやハイオクでは壊れるからアブガス
97年のレギュレーション変更でアブガス禁止、無鉛ハイオクの時代へ
その流れで無鉛キットが出た

今や貴重なバイクとなったNSRを大事に乗り続けるためには、低圧縮仕様にするのが最も良い

242 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:30:00.53 ID:OKBrfuRi

AVガスキットもあるんだぜ

243 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:37:00.33 ID:kVjkFPmD

96年までSPレースではAVガス使用が前提だった。
当然HRCカードもAVガス用のマップだった。
ハイオク用のカードのリリースが遅れたせいもあって97年のレースではデトネーションによるブローが多発していた。
その後にようやく点火時期を見直したハイオク用のカードやPGM3が出たが、
それまではウッドラフキーやガスケットの変更で何とかデトネーションを抑えてこんでいたというのが実情。

無鉛用のPGM3にべらぼうな値段がついているのはそういう理由。

244 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:44:56.78 ID:HoVlRiyQ

事実を知らないやつがほえるから都市伝説が出来上がる
いい例ですなwww

245 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:53:27.95 ID:KzWOJ4c9

で、結局２１と２８はリミ解だけでどういう状態なんよ？
この人はこう言うし、あの人はああ言うし。
８８と８９は？

246 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:56:41.06 ID:2rinyb8s

>>245

上まで回ってレッドゾーンを使えると言うことです

247 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:05:06.40 ID:i8IWLnrR

ID:KzWOJ4c9を抽出してみると、知能指数が低そうなのがよくわかる

248 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:12:38.26 ID:C/wKbj13

その知能指数が低い俺にもわかるように説明してみろよ。
どいつも言うことがばらばらじゃねーか。

249 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:19:02.46 ID:FP05OxTP

＞＞245

街乗りでは気にすることないと言うことです

250 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 00:35:14.83 ID:qputnYnC

>>245の為にも他の人のためにも要約してみる。

デトネは高圧縮化、点火タイミングの過進角、A/Fが薄いなどから発生する。
でもノーマルのNSRではレギュラーに圧縮比が合わせられている。

つまりAVガスで走れる点火タイミングでも元々圧縮比が低いから
そこまで圧力が上がらず、ハイオクをいれていれば異常燃焼しない様な
セッティングになるってことじゃね。

間違ってたら訂正頼む。

251 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:31:26.11 ID:aqR0+hof

いや本来90以降のリミッターカットは本当に公道使用禁止パーツ。
直キャブセッティング前提だったんじゃないの。

88とかは線一本切るだけでリミター解除になったが、あれは確か運輸省を騙すためにそうしてあったので
ハイオク入れておけばどんなに回しても何も問題もなかった。

９０以降でデトネーション対策が色々出ているというのは、結局同様の事例が出ているということなんだろう。
そもそも市販車が６速１８０キロで走行し続けてブローするなんて通常ありえない。
それがリミッターカットを付けてデトネーション対策しないと焼きつくなんて、どうにも辻褄が合わない。
リミッターカット付けたら分離給油じゃなくて混合仕様にしなければ焼きつくなんていうのもおかしい。

試しに何人かチャンバー＋リミッターカットで２００キロ巡行してこいよ。そうしたら答えが出る。

252 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:33:59.96 ID:i8IWLnrR

おまえがやれ
馬鹿が

253 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 01:40:53.41 ID:aqR0+hof

>>252
うるせーなこのヘタレ盆栽が。
やって焼きついたことがあるからから書いているんだろうが。
８８の時はリミ解して普通に２００キロ巡行してても何も問題は起きなかった。
８８のリミ解と９０以降のリミ解はレース前提かどうか、目的からして違うとしか思えない。
悔しかったらお前がやってみろ。ボケが。

254 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 03:51:01.09 ID:C/e01T7f

>>253

自分のバイクに何か不具合があったとは思わないのかい？
少なくとも俺のは大丈夫。
6速12000で200キロぐらい？ならレッドゾーン以下だし。

みんなが言ってるのは、それ以降(以上)のレッドゾーンでの話でしょ。
88って、13500とかまで回るの？

そう言えば21の初代のJhaチャンバーは11500で頭打ちしてリ解の意味なかったなぁｗ

255 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 04:17:42.75 ID:jn4MFyE1

とりあえずノーマルなら８８が最強

256 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:29:12.62 ID:byDW+Wk8

アブガス伝説！(爆)

257 ：188：2011/06/29(水) 08:39:40.70 ID:SekzL8q5

みなさん貴重な意見ありがとうございます

紛らわしい書き方で申し訳ないです
工賃＋部品で大体５万弱ぐらいとのことです

258 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:42:22.78 ID:PRHClNfe

高校の昼休みにバリバリマシンを読みながら
言い争ってるかのように低俗な流れにウットリきました。

引き続きこの調子でお願いします！

259 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:52:22.51 ID:eVp7G8Lr

ぼくのビデオデッキにＡＶをいれたら絡まりました＞＜

260 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 08:55:45.95 ID:eVp7G8Lr

>>257
フォーク新品にしてもらえるなら知らんけど単純なOHなら部品代で5000円くらいで変える内容だぞｗ

261 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 09:28:30.50 ID:BMDs37UL

ＭＣ２１のＰＧＭだけで４種類あるそうな
　・CI605A　・・・　90年式前期型、特性が高回転型。
　・CI605B　・・・　91年式以降（後期型）
　・CI605C　・・・　HRC　有鉛用PGM
　・CI605E　・・・　HRC　無鉛ハイオク用PGM

だからリミッタ解除でもハイオクおｋな人とそうでない人といてもおかしくないんじゃ？
違いシールがあるか無いか程度でシール剥がしちゃえば見た目わかんないんだし。

262 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 10:35:08.94 ID:byDW+Wk8

いや、PGMの種類がどうのこうのじゃなくてね、
ガスケット調整、低圧縮てみんなやさしく教えてくれてますやん。

極限のレースでは突き出し上げて走るマシンが必要だった。

ストップ＆ゴーの街乗りでノーマル圧縮でデトネは PGM以前に明らかに整備ミスですよ。

263 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:39:18.50 ID:spyuGaui

街海苔で焼き付きしてる人はホントに整備してんのかよｗ
そんなアフォみたいなバイク公道走行用市販車として売らないだろjk

264 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 11:55:00.25 ID:i8IWLnrR

>>253
悔しかったらって、悔しがってるのはおまえだろうがよ

これだから88は馬鹿しかいなくて困る

265 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:16:13.67 ID:BMDs37UL

>>262
リミッタ解除したらどういう仕様なのか？の話じゃないの

266 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 12:25:40.15 ID:BMDs37UL

>>262
もう一つ付け加えると、無鉛仕様とノーマルでは点火時期が明らかに違う。
アブガス仕様に進角してある状態でハイオク使って６速全開とかやればどんだけ
整備してあろうがブローする。

267 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 13:17:44.57 ID:byDW+Wk8

無鉛で心配するくらい
街乗りでみなさん
リミ解して
カリカリチューンで

六速全開あけあけなんですね。
カッコいいー

アブでなくても大丈夫だと心配させたくなかったんですが、非常に残念です

268 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 17:34:14.14 ID:Bw2KPFls

21 チャンバー交換リ解分離
ハイオク入れてバンバン回してるけどエンジンの中なんて事無いよ

269 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 18:05:50.40 ID:HkkTB8Np

21良いな。　　88乗りだが一度でいいから絶妙と言われるMC21のコーナーリングを味わってみたい。

270 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:43:03.41 ID:C/wKbj13

６速全開だけでなく、１、２速全開でもデトネは起こるだろ。
心配スンナつっても根拠が無いのに信用できんよ。

271 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 20:43:54.26 ID:SvrCRL1y

すまんちょっと聞きたいんだが
i-FACTORY RS250R仕様IGコイルキット　と
ASウオタニ SPIIハイパワーコイルセット　ってどっちがオススメ？

ちなみにMC28だす

272 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:37:43.82 ID:i8IWLnrR

>>271
大前提としてIGコイルは消耗品
場合によっては純正コイル（新品）の方が調子いいこともある
で、質問だがウオタニがお勧めだ。

273 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:39:06.25 ID:SvrCRL1y

なるほど
すいませんありがとうございました。

274 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:44:54.59 ID:eVp7G8Lr

イグニッションコイルってリアとフロントで違うんですか？

パーツみてたらそんなふうに書いてるんですが、初歩的な質問ですみません。

275 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 21:57:53.09 ID:i8IWLnrR

コードの長さが前後で異なる
今は部品統合で、どれを注文してもフロント側が来るはず
ハサミでぶった切るだけだから簡単だ

276 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:05:11.25 ID:eVp7G8Lr

ありがとうございます。
これの前後逆につけて調子が悪くなったのかと思いました。問題ないようですね安心しました。

277 ：７７４ＲＲ：2011/06/29(水) 22:28:44.39 ID:ImS82i7X

ボーナス使ってエンジンフルＯＨするか迷う。
動くことは動くんだけどねぇ

278 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:07:34.99 ID:/sN7PX1K

>>277
今やらないと今後どうなるか分からないからねぇ色々。
ラストチャンスかもよ。

279 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 00:13:53.05 ID:7NADMcDp

俺今無職だけど、この間シリンダ2個、ピストン周り2セット、オイル
ポンプ新品で買っちゃった！！
腰下（アイファククランク）は店にOHに出してるとこ・・・

ボーナスもらえるなら迷わず行けよw

280 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 09:59:43.34 ID:sxPbItNR

ウオタニはスパークのしすぎで返ってよくないよ。
最初は気に入ってたけど、今はノーマルに戻してる。

281 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 11:08:04.88 ID:mJXpdSIW

92年にMC21を新車で買ってすぐに、高速巡航中に焼き付きましたよ。
2ｻｲｸﾙはスロットル開度一定での巡航は苦手というかご法度。

282 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:18:05.12 ID:iTo1DquC

んなこたーない

283 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 12:59:42.10 ID:q2Xy/ebX

>>280
具体的にどのような不具合があったのでしょうか？

284 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 13:09:12.86 ID:HwHZqteJ

結局ノーマルイズベスト
下手な小細工は必要ない
貴重なNSRを壊してもOKなら別だが…ｗ

285 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 14:51:04.03 ID:sxPbItNR

>283
最初は『お、いーな！』って思ったけど、上の方まで回すと『頭打ち』する感じ。
低中速は体感できるほど効果を実感できるけど、高回転まで持続しない。
『下しか使わない』って人にはオススメだと思うよ。

ＲＳコイルのNSRにも乗ったけど、ＲＳコイルは全域で少しずつトルクが『上乗せ』された感じ。
どうしても！
って言うならＲＳコイルの方がオススメだけど、大枚を叩いて買うまでのものかなぁと思います。

上の人がおっしゃるように、ノーマル新品で十分ですよ(^0^)/

286 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:48:52.66 ID:vLyt2SNN

ノーマル新品が一番に１票

287 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 20:49:20.56 ID:Vn+hPvEN

ウオタニ余り良くないのか・・・もう少し待てばよかったよ
注文してしまったがお蔵入りパーツだな・・・

288 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 22:43:40.65 ID:yGLVVfyb

>>287
ヤフオクにでも流して、ＲＳか純正の新品購入しる。

289 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:26:58.35 ID:beLk6JIM

どこか16のセンターシールは居ね～が～？ヽ(；▽；)ノ

290 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:40:54.37 ID:7NADMcDp

＞92年にMC21を新車で買ってすぐに、高速巡航中に焼き付きましたよ。
2ｻｲｸﾙはスロットル開度一定での巡航は苦手というかご法度

おれはきちんと慣らしをして約7000キロ走行した時点で
リミ解、チャンバー、etcで高速巡航とレッドまで
何度も回してみたけど、現在6万キロ走ったシリンダの中は
つめに引っかかるような傷なんて皆無

291 ：７７４ＲＲ：2011/06/30(木) 23:55:47.93 ID:QWnK15L9

>>290
オイルは何使ってます？

292 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:11:54.32 ID:JqRwtvKp

>>291
A747を使ってまする

293 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 00:43:35.43 ID:FSNrJvRc

>>292
まさかA747を分離で使ってるんじゃないだろうな？

294 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:18:38.46 ID:yNcseOgy

292は別人でし
約7000キロの時点ではＧＲ2でし
その後にカストロのＴＴＳや2ＴＳも使ったけど
問題はなかったですよ

295 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:45:51.62 ID:GXgxI7w1

A747じゃ数千㌔でカーボンテンコ盛りでしょ
TTSってそんなに良いのかな
GR2は飛び垂れ多いけど開けてみると中は綺麗という噂だね

296 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 01:54:17.49 ID:fk/MsTBX

ウオタニで13000以上回るぜ～～
プラグの消耗は早いよ

297 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 10:55:20.51 ID:vdipmOF8

そろそろ3万キロだからOHしたいけど学生にはきつい
クランクの芯だしはプロにやってもらわないとなあ

298 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:00:44.15 ID:H4pPzgvP

>>297
コンマ1秒を詰めたいんでなければ芯出しなんて必要ない
実際そんだけ詰まるか知らんけどな

299 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 13:32:19.67 ID:WDtu+DB6

ＮＳＲ契約してきた!
納車はまだ先だけどワクワクがとまらない

300 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 14:47:56.49 ID:tJBBBQnr

>>299
形式、色は？

301 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:05:26.73 ID:WDtu+DB6

>>300
mc18のロスマンズです

302 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:10:04.22 ID:JqRwtvKp

あえての18か・・・　いいね、マゾっぷりを発揮してほしい

303 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 16:30:32.32 ID:zoV3sK0D

>>298
>>298
性能的にはそうかもな

吹け上がりのフィーリングは別物になるから
クランクの芯出しとピストンとコンロッドの重量合わせはやるべきでしょ

304 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 17:21:19.01 ID:WDtu+DB6

>>302
あの濃い青色(紺色？)が好きなんでmc18にしました
出来る限り長く乗り続けられるよう頑張ります

この板いつも見てるのでまた色々教えてください^^

305 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:39:24.05 ID:GXgxI7w1

本日、JNを新品交換してRCバルブを全開固定してほとんど動いてなかったサーボモーターを殺しました
燃費がいきなりﾘｯﾀｰ11からﾘｯﾀｰ16にあがりました
下は少し痩せた気がしないでもないですが全然普通に走れます
RCバルブってなんなんでしょうかね？
＠MC16

306 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 18:54:18.80 ID:JqRwtvKp

>>305
RCバルブをシリンダーから撤去し、穴を耐熱パテで完全に塞いでスムーシングすればいいぞ
パテはGM-8600がお勧め。1万円くらいする信頼性の高いパテなので是非使ってほしい

307 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 19:50:14.43 ID:yE1p4Fv/

流石にシリンダー部にパテは怖いなｗ
RCバルブはぜひ使った方が良いと思うわ。
ただでさえ16,18は低速ないんだし。

308 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:04:35.85 ID:JqRwtvKp

>>307
そう？　シリンダーにパテは昔から定番のひとつ
事例
http://blog.style919.com/?eid=1045091

妥協を許さない姿勢が、エンジンパワーを引き出せるのだよ

309 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:32:21.54 ID:ddoyI3lD

１２０％問題ない、としても俺はヤラないなｗ
１万円貰ってもヤラないｗ
１，２レース持てば良い、という方はどうぞｗ

310 ：７７４ＲＲ：2011/07/01(金) 21:37:48.75 ID:JqRwtvKp

>>309
君みたいな人に限ってセンターシール抜けを起こすんだよねｗ
どうぞ頑張ってくださいｗ

311 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:09:58.00 ID:Bl6S8DrL

↑　ぷっ・・・なんだこの低俗なやり取りは

センターシール抜けに人柄が関係あんのか？

312 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:25:30.90 ID:/IJRshjD

>>310＝ゴミｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
第三者からも罵倒ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
顔真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こうなったら俺なら自殺するな。恥かしすぎてｗ

313 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 01:29:26.81 ID:nYlju3zi

nsrスレのキチガイ率は異常

314 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 02:08:47.56 ID:f6edV2xw

流れぶった切ってすまないが、フロントフォークって
オークションでしか手に入らない感じですか？

なにかの車種から流用できそうなら教えて欲しいです。

315 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 03:22:57.45 ID:bHYXND7x

関西というか大阪の方でここ見てるひと居るのかなぁ？？

最近めっきり同士を見なくなって少し寂しいぜ

316 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 05:20:54.67 ID:/ITAWflX

たまにNSRで龍神行くよ。
普段は違うバイクで行ってるけど。

317 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 05:24:38.39 ID:/ITAWflX

あと、龍神はそこそこNSR走ってるよ。

318 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:14:06.02 ID:KEZFGMxp

龍神で28乗りに遭遇した事あった。

>センターシール抜けに人柄が関係あんのか？

ワラタ。　俺なら新品でも即抜けそうｗ

319 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:22:30.28 ID:uSaa0e2c

5台ぐらいのツーリングでNSR混じってたわ。
さすがに以前より見る回数減ってきた。
ホンダ系の工場があるんだけどバイクの部品作ってないし
バイク乗りも少なくなってる様子。
昔は「オレがこのキャブ作ってんのよ」とか話す人がいたけど

320 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 09:35:06.79 ID:nYlju3zi

兵庫ですまんが阪神競馬場のあたりは開催日になるとNSRやらガンマやら結構走ってるなｗ

TZRはガチでみないがNSRは結構みるな

321 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:13:26.46 ID:uASOd1bC

>>314
チューブ径が合えばなんでも流用できるだろ。
φ４１だっけ？
無いならチューブだけ再メッキすればいいんじゃねーの？

322 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:22:36.64 ID:FNW4qzPf

ヤフオクでNSR買ったら数日でセンターシール抜け判明…。

323 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 10:31:35.06 ID:A1ww+Xto

当方バイクに詳しくありません。
出品するまで毎日動かしていました。
NCNRでお願いいたします。

324 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:01:17.30 ID:9v1zbY0l

シール抜けと分かっていて、知らないふりしてNCNRで売り抜く。これぞオクの醍醐味。

325 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 11:44:21.86 ID:D9VibIzs

俺、シール抜けと分かっていて見事売り抜いたよ
買った人は転倒してNSRが無残な姿に・・・（バイク屋で君のNSRを見たよ、と友人に言われて初めて知った）
もし後でセンターシール抜けのことを指摘されたら「転倒したのが原因だろ？タイヤ交換した方がいいと言っておいたのに交換しなかったのが悪い」とか言うつもりだったけど
一切音沙汰ないまま数年経った
まぁ名変しないような馬鹿だったから、まさに馬鹿に相応しいｗ自業自得とはこういうことｗ

326 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:15:01.40 ID:pWAknX7L

まあ、騙されるバカは騙すバカから買うってことだな！
>>325市ね。

327 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:23:57.48 ID:D9VibIzs

>>326
なぁに、知識や経験を身につけたら問題ないよ
センターシール抜けのNSRを頑張って直していけばOKだからね！それが経験となり、糧となる

328 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:30:48.60 ID:uSaa0e2c

今新車で売ってるバイクいじっても45馬力出ないですから貴重です

329 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:39:20.63 ID:uASOd1bC

同爆にすればシール抜けても大丈夫。

まあオクは半分ゴミ捨て場だから自業自得なんだが>>325は死ね

330 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 12:57:09.93 ID:D9VibIzs

騙された可哀想な人がこのスレには多いのかｗ

331 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:13:59.48 ID:gRs4rpgq

まぁ騙される馬鹿も悪いわな
知識もないのにオークションなんか利用するからそうなる

良い勉強料になっただろ

332 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 14:24:25.27 ID:uSaa0e2c

詐欺の仲介容疑でヤフオクを集団提訴だね。手数料取ってるし

333 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 20:20:56.94 ID:PKeuGPkt

今日モテギ行ったけど２台しかNSR見なかったよ。
少ないねー、そういう俺もレンタカーで行ったけどね。

334 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:29:57.55 ID:FbDnl9Sh

ヤフオクにあるサービスマニュアルって別に普通に使えるよね？

335 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:51:56.44 ID:D9VibIzs

>>334
yes.

336 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 21:54:42.54 ID:FbDnl9Sh

>>335
すみません、ありがとうございました。

337 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:23:28.72 ID:J3dk8nRS

MC16乗ってるんだけど、今日ツーリング中に雨に遇った途端、フロント側の火が飛ばなくなった。
止まってプラグ確認するとびしょ濡れで、プラグ交換後、プラグケーブル外してエンジンかけても火が飛ばない。
外した状態のプラグケーブルを持って、イグニションをオンにすると、ビリッと手に電気が流れてきた。
これは、雨でプラグケーブルが濡れるて、電流がリークしているのでしょうか？他のNSR乗りの方で、同じ現象が発生した方、いらっしゃいますか？

338 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:27:18.37 ID:MFhla4QO

日本人は、他人を不幸にしそうな嘘を言ってまで、幸せに成ろうと思う人種ではないのだ～（＾∇＾）
なので、オラはオークションで探しつづけるのだ♪( ´▽｀)

339 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:32:39.48 ID:uASOd1bC

>>337
リークしてんだろうなあ
キャップやケーブルがひび割れてるとかじゃ？

340 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 23:58:28.47 ID:KRtQnFNG

>>337
雨の日じゃないけど同じ症状になった。
走っていたらだんだん不調になりだして
ガスがほとんど入っていなかったのでガス欠かなとガソリンスタンド入って
ガソリン入れキーをオンにしたとたんに「バン！」とアフターファイヤー
何だ？とプラグを外してキーをオンにすると「パチッ」と火が飛ぶ
結局CDIが駄目になっていたので交換で直った。

341 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:41:16.93 ID:vkCRhjNk

3週間ぶりに乗ろうと思ってメンテして、洗車して、
10時に布団に入ったのにワクテカが止まらない
寝られない…

342 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 00:57:28.87 ID:IToGvZWf

>>339
>>340
ありがとうございます。
キャップについては新品に交換したところなので問題ないと思うのですが、
交換の際にケーブルを傷つけたのかもしれませんね。明日見てみます。

アフターファイヤに関しては、雨で濡れはじめた頃に何度か炸裂してました。
そのあとは全く火が飛ばなくなったので、アフターファイヤも発生しませんでした。

CDIは前後バンクを交換してみましたが、変わらずフロントのみ火が飛んで
いない状態なので、問題ないと切り分けています。

343 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:16:39.68 ID:2ovmbWIP

雨怖いな…

344 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 01:55:56.83 ID:rBZ7M+np

たぶんフロントイグニッションコイルに行っている黒青のコードの
端子の部分が接触不良で繋がったり離れたりしてるのかも。
離れると一次コイルの電気が遮断されて二次コイルに電流流れて
変なタイミングでプラグから火が飛ぶのでアフターファイヤーとか
出るのかも。

345 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 19:48:34.82 ID:jLpPw+K0

ちょっと聞きたいんですが
ツーリングに余り向かないのは承知の上なんですが
皆さんは１日にツーリング等で最高何キロ走った事ありますか？

346 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:21:41.99 ID:Cpj4klRE

>>345
俺は下道で14時間、300kmちょいかな。
別にそこまでポジションきついとは思わないけど
ポジション云々より走行時間が精神、肉体的にきた

347 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:39:01.05 ID:kkkTL8hY

28にバックステップ、チャンバーの峠仕様で
400km×3日かな

348 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:39:27.65 ID:kkkTL8hY

もち下道

349 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:39:55.33 ID:2ovmbWIP

一人なら言うほどきつくない
老人とか腰悪い人はきついかもしれない

ただダンデムはマジできつい、ダンデムで峠走ったとき走り終わるころにはジョーみたいになってた

350 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 20:45:13.47 ID:jLpPw+K0

なるほど
すいませんありがとうございました。

351 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 21:33:33.68 ID:tjxt2hsu

>>345
26歳のころに高速400km+下道150kmを一日で走ったことがありますが
これは流石にきつかったです。

高速ではどうしても前傾姿勢で高回転キープして走ることになるので
長距離だと手は流石にしびれてきますが、カウルの防風性もそこそこあり
加減速の性能は十分で、ストレス貯めて走る感じでは無いです。

NSR、ツーリング向きとは言えないのは確かですが
出来ないということは全くないです。ただ荷物が乗せにくいかな。

352 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:07:25.79 ID:2ovmbWIP

ＭＣ１８にＭＣ２１用のRSシートカウルをつけたいんですが、エーモンステーを駆使するしか装着方法ないですか？

付けた人がいたらアドバイスお願いします。

353 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:23:23.99 ID:Cpj4klRE

>>352
RSシートカウルは付けてないけどMC21にPC37のカウルなら付けたよ。
ちょっと手間がかかるけどアルミのフラットバーがオススメ。
適当な長さに切って適当なところに穴を空けるだけ。
更にブラインドナットを付けるといい感じ。

354 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 22:35:47.04 ID:2ovmbWIP

>>353
ありがとうございます。ナルホドナーとおもいました！

ぜひ真似てみます。

355 ：７７４ＲＲ：2011/07/03(日) 23:54:22.04 ID:2VWHEVhK

21と28のRCバルブの形状って少し違ってます。
それは多分28のほうで馬力規制がかかっているので
より低中速重視にしたからだと思います。

H型とL型ではシャフトが通るところの排気側の
盛り上がりがあるか切削されて平らになっているか
なのですがなぜ違いがあるのかわかりますか？
21になくて28だけにあるのならなんとなくわかるのですが
21にも同じく違いがあるのでそれがわかりません。
ちなみにL型はカット、H型は盛り上がってます。

356 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 11:24:50.73 ID:z6r8DTKp

レギュレーター変えようと思ったがボルトが思い切り舐めた・・・

もとのレギュレーターの位置に付けなくても大丈夫だよね？

357 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 12:03:02.31 ID:gIdURKXv

>>356
大丈夫だが、熱がこもるような場所に設置すると焼けてしまう可能性がある
お勧めなのはレーサーみたいにフレームの横にマウントすること。

358 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 13:57:22.43 ID:z6r8DTKp

>>357
すいません、ありがとうございます。気をつけます

359 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:01:20.84 ID:HEqhPUVW

NSR乗ってみたくて免許取りましたがドリームだと、
パーツが出ないから中古は取り扱えないと言われました。
最終のMC28でもやはり駄目なんでしょうか？
あと、皆さんはどうやって維持されているのでしょうか？

360 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:11:40.94 ID:gIdURKXv

ドリームらしい保障を提供できない程厳しいってことですよ
最終型でも10年以上経ってますから
部品は主にヤフオクで調達ですが、他には知識・経験が必要
流用は知識が要るし、症状・原因をピンポイントで掴むためには知識と経験が要る
今から知識や経験を積み重ねるにはもう遅すぎる
ただしNSRに強いショップが近くにあれば別だが、近くに無い場合は金がかかってでも何とかして配送する必要がある
例えば神奈川県にある某ショップは北海道からわざわざバイクを送ってOHを頼むお客さんがいるそうだ
そこまで金や手間をかけられないなら、NSRに乗るのは文字通り夢のままでいるべきだと思う
あるいは、時代が違いすぎると諦めるか・・・だ。

361 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:19:43.26 ID:kLXrZKH6

そこまで俺の周りのＮＳＲは壊れんよ。
壊れたら中古パーツさがして自分で交換できるから、金もかからん

ワシもエンジン、サスにこだわりはあるし楽しく走りたいから、タイヤも
含め、走りに必要なパーツはショートサイクルで交換してる。
もちろん、新品が手に入るものは手に入れる。
ただ、外観まで新車同然のコンディションを維持したい人には向かないマシン
だな。

走ってナンボのバイクだし、リッターＳＳに無い楽しさがあるから、少しでも
長く乗り続けたいけどな。

362 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:21:30.28 ID:n+ObjuKs

はいはい

363 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 18:53:01.99 ID:G+waHhAc

はっきり言おう
・自分でほぼ全部いじれる
・ほぼ全部いじれる身近な人が居る
・預けられるショップが近くにある、かつ金に糸目を付けずに預けられる
以上のどれかに該当すれば持てる。
完調であればNSRは本当に壊れない。
ただし、それでもトラブったときに適確にトラブルシュートできないと泥沼にハマるのも確か
パーツは28なら今のところ特に困らないな

364 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:11:47.95 ID:gIdURKXv

NSR250Rメンテナンスブック完全整備手帳はもう販売終了
中古にプレミア価格が付いてる
サービスマニュアルもまともな値段じゃなくなってるし
今から乗るのは正直厳しい

一番厄介なのは電装系とクランクくらいで、ほかは通常整備で賄えるし、その辺りのパーツは比較的入手しやすい

365 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 19:47:23.45 ID:l1/Pk5jy

キューバの車事情に比べたらNSRなぞ新車やで(＝⌒▽⌒＝) ニャハハハ♪

http://www.youtube.com/watch?v=AZpGZuJDidE

何年前の車が現役なんじゃ？キューバすげ(¬д¬。) ジーーーッ

366 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:09:15.19 ID:/QkPNJO4

NSRをNRS250RのようなカウルにしてカラーリングもNRSレプリカにしたら

367 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 20:12:56.29 ID:0zWBxRTN

>>342 CDIとイグニッションコイルを間違えてないか?

368 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:40:37.45 ID:qIFgfd9m

>>364
大阪だと本屋にまだ置いてるし
1年前だけどSM買ったときは新品で3000円位で気がするよ。

369 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 22:54:05.66 ID:IkV8TqmK

ハリケーンセパハンtype１付けてる人いますか？

いればインプレしてほしいんですが。

370 ：359：2011/07/04(月) 23:41:09.17 ID:HEqhPUVW

色々とレスありがとうございます。
車両自体は、程度のいいのを250ccだからと言って惜しまず出して買おうと思ってます。
ただ、知識的にはゼロなので、知り合いのショップ任せになるかと思います。
ノーマルでコツコツ乗っていくって感じですかねぇ。買った時にサス関係はOHしようと思います。
また、購入した時に挨拶に来ようと思います。
良い出会いがある様に祈って貰えると嬉しいです。ではでは。

371 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:26:01.69 ID:+xQHJtUM

ちょっと上で質問したロンツーの件に追加なんですが
やはりこの時期だとアンダーカウル取った方が良いんですかね？

372 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:33:01.14 ID:TerE0xQD

ツーリング行くからっていちいちカウルはずしたりしないよ
そんなんじゃ市販車としてダメじゃん

373 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:33:51.15 ID:+xQHJtUM

ですよね

すみません、ありがとうございました！

374 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 13:52:30.92 ID:ZKKUiAhA

2ストオイルの予備は持って行った方がいいね
500km以上走るなら。
あと航続距離が4ストより短めなんで、給油タイミングは気を付けること
ガス欠したバイクを押していくのが青春！ってのであれば、是非そうしてもらいたいのだが。君にとって良い思い出になるでしょう

375 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:04:25.75 ID:+xQHJtUM

>>374
わかりました、ありがとうございます。

１か月前ガス欠で１時間以上押し続けたのであの経験はもうしたくないです・・・・

376 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:31:07.54 ID:CahMEQff

>>375 経験があるなら解るよなきっと‥‥
備え在れば憂い無しだ

パンク修理キット、予備の2stオイル、ガソリン携行缶に予備のガソリン
前後スペアタイヤ、左右のレバー等々‥‥

377 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:36:43.73 ID:UQu/alyV

他に
予備ホイール、予備フロントフォーク、リアショック、
予備PGM、予備レギュ、予備メインハーネス、
予備エンジン、予備フレーム・・・

これだけあれば大丈夫。コレをハイエースに積んでツーリングへ行くのだ！

378 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 14:38:52.70 ID:ZKKUiAhA

いいね。ツーリング先の峠でレーサーを走らせるには好都合だ

379 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 15:21:31.25 ID:7wjv8vsL

nsrのセンターシールってどんなモノのの？
単体の画像とか無いかな？

380 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 16:23:25.19 ID:7wjv8vsL

2ストディゼル有りでしょ？NSRD

381 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 17:50:58.05 ID:cjTGJLI6

>>379
髪の毛と一緒で穏やかで規則的な扱いをしてれば20年乗っても抜けない人は抜けない
抜ける人はあっという間に抜ける

382 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 19:39:12.58 ID:ZmUauCcx

おれの知り合いのMC28は走行5万㌔でも抜けてない。
放置せずに普通に乗り続けてれば抜けないのかな？

383 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 20:05:33.89 ID:GkhDRvB/

マジで抜けやすいのがMC16でそれ以外は騒がれてるほどじゃないって店員さんがいってたな

384 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:36:57.82 ID:TerE0xQD

俺の28も5万キロ以上走ったよ。
抜けてなかったがフルOHでクランク交換した。
用途は主に峠

385 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 21:56:57.37 ID:hH8hRL81

>>377
スペア車搭載でよくないか

386 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 07:30:47.56 ID:+8O8Po/l

俺の28も中古で買ってから2年で約2万キロ乗って現在53000キロ位だけどまだ抜けてない。
5万キロの時にダイノジェットで測定したら56PS出てたしまだエンジンOHしなくても乗れそう。

387 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:09:19.64 ID:IrVC3w6M

>>383
俺の16まだ抜けてないよ

１万㌔しか走ってないけど、経年劣化に強いのはわかったよ

388 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:24:40.44 ID:JHOctpC8

ノーマルの状態で、低速中速(50㌔～80㌔前後)高速(100～130前後)の場合どちらの方がクランクが逝きやすいでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 09:26:42.56 ID:JHOctpC8

すいません。MC28です。チャンバーなどもすべてノーマルです。

390 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:10:14.22 ID:/bLP+koI

そんなにビクビクして乗りたいわけ？

391 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 10:34:31.68 ID:jQtO6x91

抜けやすい云々はスピードの問題じゃないと思いますが…

何度も書かれてるけど、
ハッキリ言って『運』

392 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 13:45:00.61 ID:1bug3gZe

２８なら抜け難いだろうしパーツもまだまだでるんじゃないか

393 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 14:26:57.79 ID:Vrby4Pci

年々値上がりしていってるけどな
クランクシャフト今8万円超だよ笑

394 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:21:25.70 ID:PjzGVlGg

だから同爆にしちまえって。

395 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 15:26:09.98 ID:wjjWxomU

8万は凄いな・・・まぁ俺は５万でも買えないけどｗ

396 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:06:35.08 ID:gMHy7hEE

金儲けうまくなったな

397 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:07:41.77 ID:gMHy7hEE

クランク8万円でもきちんと組んで乗り方がよければ5万キロ以上持つよ

398 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 16:33:44.55 ID:cB06Fcko

だいたい組立てクランクのくせに、
中のオイルシール部品出ないってど～ゆ～事？

シールの寿命＝クランクの寿命
凄いエコ企業だな・・・

そ～は言っても乗れなくなると困るチキンな俺は1個新品クランク持ってます。

399 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:36:40.12 ID:VfPkDy+T

エンジンの重さって大体何kgくらいありますか？

400 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 17:40:50.68 ID:/bLP+koI

25～30キロぐらいでわ？

401 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 18:37:43.83 ID:vodjKBNb

MC18なんですけど、一回の給油満タンで何kmぐらい走れますか？

402 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:10:55.99 ID:QJWqKgti

>>401 走り方と弄り方で大きく違う

403 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 19:26:08.50 ID:jvhniCHq

>>402
ノーマル街乗りだとどう？

404 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:41:41.94 ID:bsRWLnkV

>>403 走り方と交通状況で大きく違う

405 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 21:54:53.83 ID:3z47j+Sk

>>383
逆にMC16で抜けてるの見たこと無いな。
シールよりCDIがやられて動かないのが多い。
まぁ実働でも普通に解体だけどな16は。
お陰でCDI以外の中古部品には困らないが・・・。

自分の16も1万㌔超えたけど今の所まったく問題無いよ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 22:42:57.03 ID:1bug3gZe

CDIも壊れやすいみたいだなｗ走り方一つで普通に壊れるってマジ？

まぁ俺はMC16が走ってるのを見たことがないので全部受け売りだけどとりあえず2万キロまで走ってみて抜けないようならシール抜けは運か

407 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:42:43.19 ID:Vrby4Pci

＞まぁ俺はMC16が走ってるのを見たことがない

俺も。解体屋でしか見たことがない
最初NSRのパチモンかと思ったよ。だいぶ後になってMC16ってわかったけどね

408 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:52:51.38 ID:RTVRq54r

廃盤予定のパーツだそうです
ちょっと前にあったインシュレーターの情報みたいな
いいかげんなものでないです

15110-KV3-830　ケーブル、オイルポンプ（MC21)・・・残34個
14302-KV3-830　ベース、リヤケーブルガイド（MC21、MC28)・・・残5個

409 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 00:57:53.17 ID:RTVRq54r

一応あくまで「予定」みたいですからまた注文数入るようなら
継続の可能性もあると思います

オイルポンプのケーブルも数年前に一度
廃盤予定みたいな感じなってて今もあるってことなので・・・
ケーブルガイドは個数からしてそのまま廃盤の可能性大かな

410 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 01:29:00.48 ID:2YMlZqmK

エンジン重量は27kgぐらいみたい。
87,88は構造的にシール抜けし辛いね。　
でも初代はCDIの位置が悪くて熱で壊れてしまうみたいだね・・位置変えするといいかも。

411 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 03:49:28.00 ID:QINONZrr

MC16は抜けやすいのか抜けにくいのかどっちなの？
とりあえずウチのは抜けてない

確かにMC16は見ないなあ
近所の解体屋に２台転がってるけど…

412 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 05:51:18.67 ID:jIMHOv6u

初期型RZのクランクなんて新品１３万以上だぜ。
俺の87はシール抜けてたな。
スペアのエンジンが気がつくと3台有る。
どれか使えればいいのだが。。。

413 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 08:37:10.54 ID:9iNiL8Q/

こうなったら自分でクランク作っちまえｗ

414 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 09:59:07.44 ID:pjnBvgGI

>>411
他のに比べたら抜けやすいでおｋ

415 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 11:39:29.86 ID:fE7xZLUt

>>412
初期型が出てるだけマシ
16、18はもう出ないからな。永遠に・・・

416 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:17:09.40 ID:xJafx1B/

18や16って、別にその型のエンジンにこだわる必要はないんじゃない？
21や28の腰下なり、全部なり、クランクとケースなり使えばいいと思うけど

417 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 12:59:00.34 ID:2YMlZqmK

同型で通せば何も考えずに済むから楽だけどねｗ

418 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 15:52:02.69 ID:fE7xZLUt

>>416
それなら乗り換えた方がよくね？
俺はセンターシール抜けのマシンを売り抜けて、別のに乗り換えたよ

419 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 18:18:45.28 ID:9yynf547

>>418が事故って死にますように

420 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 19:42:44.96 ID:HsJGomgN

89とSDRに乗っている。
井上ボーリングが89クランクの取り扱い中断してるって聞いたが・・・
9月から再開されるようで一安心だ。
予備エンジン1セットあるが・・・なんとかあと10年は大丈夫だな。

418は血ヘド吐いて死ねよ。

421 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 20:28:30.04 ID:vW1NOxfx

2ｓｔでも上手にぶんまわせばそれほど壊れないんだけどね

422 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:06:36.46 ID:9iNiL8Q/

>>420
おお、SDRか。
昔あれ欲しいと思った頃があったなー。
なんかの漫画でSDRが登場する回があって…なんだったっけ？

423 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:46:47.79 ID:Ff2vm+8Z

>>421
おれは水温60℃までは6000回転まで
スロットルは回転に合わせて

くらいかな、気をつけてるの
走行22000kmの21だけど、全く抜ける気配無し
今までのトラブルは対策前レギュパンクくらい

424 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 21:59:37.63 ID:pjnBvgGI

ラジエター液いいの入れたら冷え冷えすぎて温度計ぶっこわれたのかとおもったｗｗｗ

中全部抜いて取り替えたから補充液じゃなくて原液つっこんだけどこれでいいんだろうか

425 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:32:40.99 ID:jIMHOv6u

>>424
ラジエターの液は薄めて使うのとそのままの濃度で使うのがある。

SDRは欲しくて一時期本気で探したけどこの前テイストオブツクバ
見に行った時走ってたSDRがあまりに遅かったので萎えたな。

426 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:44:52.38 ID:2YMlZqmK

SDRは言われてる程、良いマシンじゃないよって意見もあるな。

427 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 22:52:10.34 ID:RTVRq54r

＞走行22000kmの21だけど、全く抜ける気配無し
今までのトラブルは対策前レギュパンクくらい

俺も21新車から10年目くらいでレギュパンクしたな
シリンダ3万キロでも使いすぎって言われたよ・・・
某有名店のスタッフに
耐久性と性能は分けて考えないといけないということですね

SDRのスタイルは好きだな～

428 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:03:55.93 ID:XS/9eLox

やっぱりチャンバー交換が寿命縮めるのかな？
うちのも30000近いけどクランクは大丈夫なフルノーマル28

429 ：７７４ＲＲ：2011/07/07(木) 23:26:19.51 ID:KIAkrGfz

88の社外カウルってまだどこか出してますか？
探してみたんですけど見つからなくて(^-^;

430 ：sage：2011/07/08(金) 00:21:57.63 ID:B8PdqOV8

さいたにや

431 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:17:21.40 ID:lJ/AXS7i

Tyga

432 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 01:44:07.00 ID:pJlHP1E3

88はダサいから21か28でＯＫ

433 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 09:55:53.55 ID:s9ZdHPZq

88はウインカーがなぁ…

434 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:33:08.42 ID:R+4dTpvw

昨日リアブレーキランプをLED化し取り付け後、
点灯テスト中にリアブレーキペダルを強めに踏んだら、
下にガゴっと抜けた・・・なんでだろ？
ペダルは元の位置に手で戻すと以後正常に踏めるようになったんだけど、
その後走行すると軽く引きずりのような症状、
信号待ち手前でクラッチを切るといつもよりかなり手前で止まってしまう。
押してもちょっと重くて抵抗がある。等がある。
ステップはWR'ｓのバトルステップ

435 ：434：2011/07/08(金) 10:35:43.33 ID:R+4dTpvw

書き忘れ。以前右側に立ちごけさせた事があるので右ステップ取り付け部辺りにガタが来てるのかもです。

436 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:36:15.43 ID:pJlHP1E3

>>434
マスターシリンダーのOH
ピストンの戻りが悪くなったということは相当劣化していると思われるので新品交換が望ましい

437 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 10:55:33.30 ID:R+4dTpvw

>>436
早々ありがとうございます。早速やってみます。

438 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 14:44:24.84 ID:qbjzhmRA

メンテナンススタンド買っちゃったｗ

オクで３ｋくらいの安物だけど他のに比べて4分の一くらいの値段だったからポチってしまった

安物だから倒れないか心配だけどよかったらみんなに進めよう

439 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 15:04:57.00 ID:l3Fcl3Q3

安物でも倒れはしないが上げるのが凄く大変な物がある。

440 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:14:24.61 ID:s9ZdHPZq

俺も今J鳥検討してるからちょっと気になるわぁ
みんなはどこの使ってるんかな？

441 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 16:26:44.10 ID:pJlHP1E3

俺のもJ-TRIP
知り合いのコネで4割引で買った。前後2万円ｗ

442 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:10:34.11 ID:1fFS5TPk

スウィングアームとかはずす様なメンテのときはどうする？
そんなスタンドねーかなー

443 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 17:19:05.82 ID:FMybkmbx

地震の時はセンタースタンドやレーシングスタンドよりサイドスタンドの方が倒れにくい

これ豆な

444 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:18:42.39 ID:EQrR9HtK

>442
サイドスタンド＋車のジャッキ。
要所を緩めてから↑これね。

445 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:20:44.97 ID:EQrR9HtK

追記
ちなみにMC21です。初心者は止めた方がいいです。

446 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 18:48:03.01 ID:pJlHP1E3

>>442
ステップスタンドがある。可倒式のステップには使えない

447 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 20:49:29.30 ID:HOxyAib6

震災の時はメンテスタンドに立ててた人が結構被害にあったようだな。
俺はサイドスタンドで立ててたけど、ウチの88は立て角が浅かったので倒れて
更に他のバイク２台をなぎ倒してしまった・・・orz

448 ：７７４ＲＲ：2011/07/08(金) 23:21:14.10 ID:lJ/AXS7i

初心者は止めた方がいいです。キリッ

キリッ
キリッ
キリッ
キリッ
キリッ

どうだすげーだろ俺まいったか　ドヤ

449 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:06:14.15 ID:lj5a6eHO

大震災直撃の某バイク用品店のディスプレイ車両、サイドスタンド組は転倒全滅、
メンテスタンド組は転倒1台もなし、全セーフ。だったらしい。
サイドスタンドのほうが絶対に倒れやすい。特に右側はノーマークで必ず倒れる。

450 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:06:24.88 ID:NSBhKL1Y

おまいらとももうすぐお別れだ。

貧しさに負けて２１売ってしまうよ。正直今までのパーツ代にすらならない額なんだけどな。
でも次に買う奴は幸せだよな。実走行１万キロ以下の２１なんてめったにないだろ・・・

昔乗っていた８８にいつかまた乗る日を夢見て、今日は眠るよ。おやすみ。

451 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 01:27:13.38 ID:sIK5ZSpF

＞サイドスタンドのほうが絶対に倒れやすい

これは置いてる場所にもよると思うよ
アイファクの社長はメンテスタンド組みが倒れてサイドスタンド組みの
被害が少なかったとブログでたしか語ってたと思う
俺のところは東京都内で震度5強だったけどサイドスタンドでなんとも
なかった
他で聞くのもメンテスタンド組みがひどかったみたいよ

452 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:29:03.49 ID:jrNq69E/

茨城北部。
サイドスタンド駐車で30cmぐらい移動していたが転倒は無し。
しかし棚からメット(RR5)、純チャンが落ちてタンクへこみ、スクリーンとカウル割れた。
立ちゴケすらしてなかった28レプソルSP・・・

友人で波に飲まれたK9R1000がいるので、それにくらべれば乗れるだけマシだが。

453 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:40:20.82 ID:NMT2Ul9J

>>450
距離だけなら探せばいくらでも出てくるよ。

454 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 06:57:38.09 ID:MYC316He

mixiのコミュでやたらと直キャブフルパワー強調してるヤツってバカなの？ｗ

455 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 09:12:49.52 ID:OKvpypVg

サブ（メインか…）のバイクなんだけど震災当日はこんなあられもない姿だったが転倒は免れた
フロントタイヤが付いてなかったのが幸いしたか
＠震度６弱
http://imepic.jp/20110709/324280

456 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:29:06.99 ID:Wsk97pVA

接地する３点の大きさで言ったらサイドのほうが安定度が高いだろｊｋ

457 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:41:47.07 ID:SiBBRgY2

>>455
CRMと見た。

458 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 10:44:26.02 ID:wGV1nBXk

>>454
がんがんよりははるかにマシ

459 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:01:49.46 ID:lj5a6eHO

>>451
それ、多分だが、リヤの上げ方が、Vフックか、スイングアーム下端を支えるだけの状態かと。
それなら支持部がちょっとずれただけで即転倒する。
リヤアクスルシャフトに貫通棒を通してリフトしてれば、かなり倒れにくい。
右側の支えが全く無いサイドスタンドより絶対安定する。

460 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 11:25:05.10 ID:ZZQDP0K3

がんがんは常識人だろjk
直キャブフルパワー痛車乗りはノーサンキュー

461 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 12:53:28.12 ID:mWP7kDXU

J鳥使ってるけどこのスタンドは、コロ付きだから、簡単にかけられるし
そのまま、上に持ち上がる（後ろに移動しない）

安いスタンドだと、かける時にかなり後ろに移動するよな

462 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:30:36.26 ID:habcO592

>>459
サイドスタンド方が地震の時に倒れにくいのは昔から有名だから
阪神や新潟の中越地震の時もそうだった、サイドスタンドの方が倒れ易いとか言っちゃうのは情弱

ていうかバイク屋でもこれは常識のレベルだけどな

463 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 13:52:36.78 ID:os2kE0J8

>>456の言ってる通り、物理的にもサイドの方が明らかに安定しているわな。
大震災経験者なら知っていると思うが、普通はサイドで止めてギアをローに入れておくのが基本だからね。

464 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 14:21:17.00 ID:tvYTHos6

このスレにカワサキのツイッターを見ている人は居ないかもしれないけれど
3月11日の地震の後にカワサキの公式ツイッターで地震対策としてサイドスタンドで停めハンドルを左に切るようにしてという公式ツイートがあったんよ

465 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 15:47:49.36 ID:ZRP/G7vV

誰か俺のMC21と
裏金剛で勝負しろや

かかって来い

466 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 16:12:23.50 ID:WLJK4NNw

糞ボロ２１じゃ相手になんね

せめて２８買ってから挑んでみな

467 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 17:53:41.94 ID:w2I8gkJv

ひどい釣りだなｗｗｗ
２８（笑）

２５０モタ車がいい相手だろそれｗｗｗ

468 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 20:21:31.68 ID:R08OEoRK

確かにサイドスタンドだと、震度5弱程度までは倒れない
さすがに今回の7には吹っ飛ばされたがorz

469 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:35:07.32 ID:rt8mHaya

NSRでSS追い掛けるのつらい
浮気してしまいそう…

470 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 21:47:38.44 ID:MYC316He

ssは下からトルクあるし、
NSRだと半クラ多用してても立ち上がりで置いて行かれる。

471 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:20:53.48 ID:VNay5+9c

下りなら余裕でございます。

472 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 22:31:29.35 ID:sIK5ZSpF

俺は震度5強でもサイドスタンドで倒れなかったけど、揺れてるとき
すぐそこに置いてあった一番大事な愛車じゃなく建物ばっかり見てた
んだ・・・
ごめんNSRちゃん・・・

473 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:12:32.07 ID:DspmShoV

>>469
頑張ってもいいけど焼き付いたらオシマイだからね

474 ：７７４ＲＲ：2011/07/09(土) 23:56:33.58 ID:avithebg

震度6に2回は耐えたが、3回目の震度6でついに倒れた・・・
真下で爆発したような縦揺れだったので、軽いNSRには厳しかったか。

着せ替え用の外装１式が無事だったのが、せめてもの救いｗ

475 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:13:11.34 ID:C7oDvzTT

バイクが倒れるぐらいの揺れって・・・

家大丈夫か？

476 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 00:15:38.65 ID:Kb1MbQff

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3153135

477 ：469：2011/07/10(日) 00:17:13.59 ID:6BCkEKpe

>>470
SSから見たら動くパイロンだかんね
>>471
低速区間で塞いでもメインストレートで一瞬でミラ点
>>473
焼き付いたらいい機会だと思って速攻で乗り換えそうで怖い。

478 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 04:59:18.18 ID:hc6WBBMv

>>475
宮城県北で震度7だったけどなんとか家は大丈夫だったよ
でも正直、揺れてる間は真面目にこの世の終わりだ、って位揺れた
しかも6分近く揺れ続けた…

479 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 06:04:10.98 ID:z0QMLo1Y

>>478
6分も揺れてないよ長くても3分（主要動は100秒位だってさ）。
阪神の時とは違ってキラーパルスが出ていなかったから地震自体での被害は少なかったみたい。

480 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:18:06.93 ID:hc6WBBMv

主要動終わってからも常に余震来てただろ

481 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:32:52.10 ID:z0QMLo1Y

>>480
youtubeに宮城の動画何個か上がってるけれど6分も揺れてないし
14時46分に本震があってから15時6分まで大きな余震は来てないよ

482 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 07:50:31.15 ID:Ij78moJ3

>>470
もういい加減動いてるだけで奇跡って事に気づけよな
潰したらもうヤフオクでドナーになるしかないんだから

ま、俺達は助かるけどな

483 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 08:52:20.37 ID:66Gmxcfa

>>482はとりあえず震度計

484 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 13:55:47.75 ID://e/VXtz

>>482のバイクが部品取りになり、我々（>>482以外）が助かる

485 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 19:18:35.80 ID:jVoVRO8s

あークソマジでかねかかるバイクだな気になるところ潰して行く算段したらカネがかかりまくる＾q＾

486 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 20:58:09.96 ID:NXw11EjV

俺はもう一台組めるぐらい予備パーツ集めたので、ガス代以外はそれほど掛からないｗ
だがガス代がキツいね・・・まぁ長距離ツーには使わないけど。

487 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:00:00.31 ID:raP2vEv6

俺のNSRはマジ金かかんないな
外れ買ったやつは哀れだな

488 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:24:20.64 ID:+RrBnKgJ

2年ほど放置してたMC28をメンテして乗れるようにしてたら、Fフォークの減衰調整ネジが固着してるっぽい。
今のところサスにヘタリはないっぽい感じなんだが、いままでFフォークのOHなんてしたことないOrz
28のフロントダンパっておいくら位？買ったことある人教えてください

489 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 21:56:36.07 ID:KqK/aIcX

>>488
交換すんの？
オイルとシールのメンテだけでいいんじゃねーの？

490 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:13:31.39 ID:+RrBnKgJ

もう3万キロ走ってるので近いうちにフロントフォークのオイル交換をしようと考えてるので
どうせばらすならと交換を考えてます

491 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 22:57:39.51 ID:KqK/aIcX

オイル換えれば減衰力は復活するでしょ。
固着は…無理やり回すｗ
あそこ外すなって書いてあんだよね。

492 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:11:41.15 ID:+RrBnKgJ

無理にまわすとねじ山なめそうなんだよねー
まぁ次の休みの日にドリームに行って相談してきます
またよろしくーﾉｼ

493 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:12:23.45 ID:CAj8UAH+

もうナメちゃったなら別だけど、潤滑剤吹いて暫く置いてから、
貫通ドライバーとか当ててプラハンで衝撃を加えてみたら?
カートリッジなんてレースに使うんでも無ければ交換しなくても大丈夫だよ?
ブッシュとかピストンシールなんかは交換するに越した事は無いけど。

494 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 23:59:39.73 ID:NXw11EjV

無理に回したら、クリック感がなくなってしまった俺が居る・・
他メーカーのSMには整備法が記されてるようだね。

495 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 01:07:21.51 ID:ubnhKFvM

>>494 多分、中に入っているボールが固まって相手部品の溝を削ったか、
引っ込んだまま出て来なくなってるんだろうね。
構造自体はすごく単純なんで、ある程度の知識と工具が有るなら
部品無くさないようにバラしてみるのもいいんじゃないかな?

496 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:19:34.99 ID:K1W8xMNY

最近昔のこと思い出してNSR欲しくなってきたわ
誰か売ってくれねーかなあ

497 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 11:33:58.92 ID:CL3yHyei

ちょと相談に乗ってほしいのだが。

MC21 jhaオーバーレブエアファンネル装着メインジェット175スロージェット40
パワージェット0
の仕様で5500回転から6500回転に谷があって
それをどうにか消したいのだが。

アクセル開度が1/4だと躊躇にゴボコボいいながら回転が上がる感じ。
6500越えるとパーンと伸びていくんだけ。
エアスクリュ回しても消えないから、やっぱスロー上げるべきかのぉ。

498 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:46:32.08 ID:TvoK5wa0

いや、ニードルだろっ

499 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 12:49:19.83 ID:8j+OOU/l

中速が濃いのよ
スロー上げるとか、そんな知識でそんな仕様に乗って大丈夫？

500 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 13:57:29.09 ID:oIDBB68K

>>497
躊躇に？

501 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 15:27:21.68 ID:s9xXb2SC

フロントフォークのシール交換をする予定だけれども、お勧めのオイルがあったら教えて。

502 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:03:05.22 ID:RQRAEmoI

↑モチュールのファクトリーライン

503 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:28:56.46 ID:CL3yHyei

ニードルかぁ。

よく耳にする対策ニードルって18だけなのか？21にもあるのかのぉ。

とりあえずクリップ上げて濃いようならワッシャーでも入れて微調整してみます。

ちなみにニードル抜くときはみんなラジペンつかってる？

504 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:36:55.68 ID:RQRAEmoI

～のかのぉってジジィ臭い言い方だなｗ
実際ジジィなのだろう

21の対策ニードルはない
ついでに書くと純正ニードルにクリップはついてない。旋盤で溝を掘れば可能なので頑張って欲しい

505 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:40:21.16 ID:LLpBQz0Z

クリップを１段ずらして…
そんな事考えてた時期が俺にもあったなぁ

506 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:45:35.96 ID:8j+OOU/l

そこまでMJでかいとテーパー径の問題だからクリップ位置でどうこうならんよ

507 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 16:55:31.58 ID:sR6ByAJg

サービスマニュアル高～！
どこぞにPDFで公開する勇者はおらんか？

そのもの青き衣を～

508 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:05:19.11 ID:RQRAEmoI

>>507
スキャナー代として1万円ほど俺に出資してくれたらうｐしてやんよ

・・・自分で買えってこった。諦めろ

509 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:10:04.33 ID:U87neT94

>>504
広島では普通

510 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 17:37:58.87 ID:CL3yHyei

純正にはクリップないのかぁぁ…

アブガスか無鉛のキャブキットをオクで探すしかないか。

ニードルだけでも社外で使えるのないかなぁ。

511 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 18:06:07.60 ID:RQRAEmoI

>>510
社外としてはKENSOのバクダンキットがある
またはKEYSTERにてワンオフニードル作成

キャブキットは現在べらぼうな値段で取引されているので頑張って落札してくれ
参考　http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35697490

金がなければ回転の谷を残したまま楽しんで欲しい。半クラにして回転を上げれば問題ないからね

512 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:05:48.31 ID:CL3yHyei

>>511情報サンクス

３万もするならバトルシフター買えるからなぁ。

ここは優しい奴が多いね。
みなさん色々ありがとう。
また進展あったら書き込みしますわぁ。

513 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:08:58.72 ID:s9xXb2SC

>>502
EXPERTってやつしかしか売ってなかった。
これはどうなんだろうね？

514 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 19:10:26.65 ID:/fBh6s4/

あ・おれｍｃ28のキット持ってるわ・・・
その内オクに出すんのでよろシコシコ

515 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 20:30:45.41 ID:RQRAEmoI

>>512
なぁ～に、格安で済ませる方法は無いのを教えただけに過ぎないよｗ
金があれば大体解決する問題ですから～　大した問題ではないので頑張ってねぇぇぇ♪(*＾ω＾*)

516 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 21:30:49.02 ID:93mGmWoM

フォークのOHってセット販売されてる奴買うの安定かな？

それともわりかし安く売ってる所ありますか、よかったら教えてください

517 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:24:34.42 ID:imsV+QgC

サービスマニュアルとパーツリストはバイクとセットで買うものだろｊｋ

ニードルは溝無ければワッシャー噛ましてやればいい。

518 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 22:42:25.75 ID:8j+OOU/l

ワッシャー噛ましても濃くなるだけで薄くできない

519 ：７７４ＲＲ：2011/07/11(月) 23:48:44.83 ID:iCJu09Ch

またNSR本出るみたいだね
オーナーズバイブルはまだマシだったけど、そのあとに出たやつの
陳腐な内容にはがっかりしたからなー
熊本取材とかいってるけど、また～？？
おいおい、もっとエンスーなやつは全国にいるだろってwww

520 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:00:20.39 ID:RQRAEmoI

>>519が名乗り出れば良いのでは？

521 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 00:16:45.39 ID:9Z7Um7eR

九州一周した時はNSRに遭遇しなかった・・

522 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:22:45.74 ID:6P/l0W2E

遅くなったが・・・。
>>422
若い頃乗ってたんがまた欲しくなったので探した・・・。
6000K実走行が見つかって。５万で買ってメンテした。
>>425
>>426
絶対的な速度は早いバイクではないよ。
８０Kまでの加速がなかなか良い。だから８９NSRと使い分けてる。
出したヤマハもそこまでは当時のTZRに負けないと言ってた。
あとは軽さだね。振り回すのが楽しいい、市街地バイクスペシャル。
>>427
デザインは秀逸だと思う。NSRとSDRを並べてメンテしてるとしみじみ。
でも２STを２台乗ってると、近所に某国立大があって
大学生のバイクあんちゃんから尊敬のまなざしが・・・。
何度か「いいですねー。」言われてとても恥ずかしい。

523 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 02:24:22.58 ID:2VYOTr0+

>>497
俺のフルノーマルMC16も4500～6000に深い谷があるわ
ニードル新品交換しても治らない
これは仕様なのかねぇ
6000越えればレッドまで一気なんだけど街乗りで１番キレイに回って欲しい領域だけに、いったいどうしたら良いモンか…

524 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 03:57:42.48 ID:9Z7Um7eR

妙義の谷も深いぜ・・・

525 ：758：2011/07/12(火) 08:32:23.46 ID:gQ33hdFx

年のせいかNSRに乗るのが辛くなってきた。モタードに乗り換えようかな。

526 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:38:26.17 ID:PcGc5tJO

自分の２１も４５００～６０００に谷がありますね・・・

527 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 08:48:54.73 ID:Zv3uG2O5

谷がある人は RCバルブのメンテ、調整も
必要じゃないかな
以前 8000位で回転に谷がでた時は
いくらキャブセッティングしても
治らなかったけど
RCバルブのカーボン落としして
ワイヤー調整したら谷なくなって
今では13000までストレスなく回るよ

528 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:50:47.80 ID:upV+QSah

おっちゃん（>>522）がデヘヘと笑うところを思い浮かべて胸熱
「君たちも2ストに乗るといい」と、ドヤ顔になる>>522であった
そして焼き付かせて激しく転ぶところを見られるのであった

悪意たっぷりだけど、おっちゃん（>>522）だからいいもん笑

529 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 10:55:01.16 ID:9Z7Um7eR

デヘヘならまだ許せるよな・・・グヘヘだとキツいｗ
ドヤ顔ならまだ許せるよな・・・ドヤッ顔だとキツいｗ

530 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:00:10.50 ID:upV+QSah

おっちゃん（>>522）がグヘヘと笑うところを思い浮かべて胸熱
「君たちも2ストに乗るといい」と、ドヤッ顔になる>>522であった
そして焼き付かせて激しく転ぶところを見られるのであった

悪意たっぷりだけど、おっちゃん（>>522）だからいいもん笑

ありがとう、>>529氏
522氏は彼に文句言うとよい。

531 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:06:14.00 ID:9Z7Um7eR

グヘヘならまだ許せるよな・・・キシャーだとキツいｗ
ドヤッ顔ならまだ許せるよな・・・アヘ顔だとキツいｗ

532 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 11:28:45.89 ID:TGZWa32k

俺の21も6000辺りに谷がある
と言うか、下から一気に回転が上昇していく時はスムーズ
周りの流れ(60km/hくらい？)に合わせてパーシャル～加速時にくすぶる感じ
ツレの21もよく似た感じだった
ちょうどRCバルブが動くタイミングにハマってるとかなのかな？
直キャブ、ソレノイドレス、バクダンキットでセッティング
慣れてしまって、レスポンス的にもパワー的にもノーマルだと逆に乗りにくいｗ

533 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 12:45:25.09 ID:IBy4t7x2

ども>>497です。

けっこうみんな同じ症状の人がいてびっくりしましたわ。

とりあえず今週にでもRCバルブ調整してみて、キャブのニードルにもワッシャー噛まして見ますね。

ニードルがノーマルだと直キャブフィルター仕様だと薄くなるような気がするのでー。

534 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:40:52.93 ID:LOlszVXT

薄いんじゃねぇ
直キャブの負圧の問題だ。
低回転、高回転すべて
ノーマル並にきれいに
吹けるわけないだろ
街乗り低能どもが。

535 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 11:25:35.09 ID:QBO6S1Qp

暑いから溶けそうだねー
夕方に海沿いとか気持ち良いだろなぁ～

536 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:33:32.03 ID:vHhyp3vH

夜のダム湖とかね…

537 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 12:55:06.21 ID:kuVZPCAG

夜のダム穴とか怖すぎる

538 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:31:14.81 ID:VZVaRtbU

今の季節チョークなしで朝一エンジン掛かるのは普通？スローが濃い？
購入後初めての夏なんだけど、キックだけでアクセル操作とかなしに普通に掛かってアイドリングしてる
こんな寝起きの良いバイクはじめて

539 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:35:27.30 ID:7KDxkVrL

夏はそれが普通
正常と思ってもらったら差し支えない。

540 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 13:38:31.38 ID:yhFu6F0b

うちのは真夏でも、その日一発目の始動時だけはチョーク引かないとダメだな。

541 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 15:46:54.92 ID:VZVaRtbU

ありがとう、安心した

でも俺のも5000～6000でぐずる
エアークリーナエレメントでも替えてみよう

542 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:43:38.78 ID:7KDxkVrL

中国のオークションでNSRのピストンのコピー品が出てる。値段は168元（1元＝約12円）

543 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:44:55.30 ID:7KDxkVrL

リングはさすがにコピー品を作れない？らしく、こっちは純正品だけど198元

544 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:48:17.91 ID:7KDxkVrL

MC21センターシールベアリング（KOYO製）　450元

545 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:48:34.95 ID:yhFu6F0b

もう出ないならともかく今コピーのピストン使う意味は無いなｗ

546 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:54:31.84 ID:AXv1yiQg

色んなもん爆発してるみたいだから多分爆発するよ

547 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 17:58:53.88 ID:7KDxkVrL

>>540みたいに調子悪いNSRにはちょうどいいこもね

548 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 18:10:54.66 ID:yhFu6F0b

>>546
如月氏乙ｗ

549 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:40:32.01 ID:TU/ynL9j

>>528
>>529
ちがうんだよ。何もしゃべれない。
いまどきのバイクに興味をもつ若い人と
何喋ったらいいかわかんないんだよ。
変なコトしゃべって若い子がバイクに興味を失うような
事をしてしまったらどうしようと考えてしまって
つい、無表情になってしまう。

550 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 20:43:16.37 ID:TU/ynL9j

>>530
>>531

いや、相手から見たらひょっとしたらデヘヘかドヤだったらどうしよう。
なんて考えてしまってまたつい言葉少なになってしまう。
正直、周りに２ST好きな人もいないし黙々と維持っているし。
自己嫌悪になってしまうんだよね。
乗ったら乗りっぱなしの若い人に整備しろよって説教たれてる
ようにとられるのも嫌だしね。
正直、困惑してるんだ。話しかけられると。

551 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:11:16.87 ID:l8uBzjFH

おしゃべりなおっさんやなｗ

552 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 21:20:28.16 ID:IX8nDYfX

たしかにｗ少し引くｗｗｗｗｗ

553 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:00:35.50 ID:7KDxkVrL

ID:TU/ynL9jはアスペか？

554 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:04:01.66 ID:KEiJDMIQ

NSRｽﾚおかしい奴大杉だろ

555 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 22:11:10.11 ID:9ZC173kT

所詮2chだしなw

556 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:07:32.84 ID:eYauPNyw

HRCレクチ入れると5～6000rpmあたりの谷って
目立たなくなったりするもんでしょうか？
ノーマルBOXつきだと逆に抵抗になって馬力が少し
落ちると聞いてますが、そうと知りながら付けてる人も
結構いますよね
一次圧縮が上がることによる恩恵のほうが大きいの
でしょうか？

557 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:32:34.92 ID:FuKv/+IB

レクチでは一次圧縮は上がらないよ

558 ：７７４ＲＲ：2011/07/13(水) 23:53:06.35 ID:eYauPNyw

そうなんですか
HRCレクチは直キャブ時の整流と一次圧縮を上げる効果が
あると聞いていたものですから

559 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 00:05:10.16 ID:3cQVoAo+

吸排気系ノーマルで乗ってるんだったら
上の方で書いてあるようにまずはRCバルブ清掃、調整するのが
いいんじゃないかと思う
アレコレ社外パーツつけてみたいのもわからんでもないけど
サーキット専用にでもしないかぎり、結局ノーマルが一番良かったってのに
戻ってくるパターンかと

560 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:06:08.55 ID:bvFVaFbU

MC21、RCバルブ調整に失敗し、多分90%くらいしか開かない。
チャンバーはJhaのSP？HRCのインテークレクチ、他はノーマル。ピークのパワー感はないし、
上は11000rpmで頭打ちだが、そこまでのパワーバンド内は鬼のように加速し鋭いレスポンス。
こんな仕様もありかと。

561 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 01:52:39.54 ID:Ak+7e5hO

>>560
11,000rpm頭打ちはJhaの仕様です。

562 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 07:59:40.81 ID:LwG5bL8y

Jha復活しないかな。

563 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 08:06:09.12 ID:8hlvvf9r

４ｓｔで復活したら逆に残念だな・・・
おいおい違うだろ・・・って。

564 ：みかん山で僕と握手！：2011/07/14(木) 08:36:48.31 ID:VCrTbbPa

JhaはNK4stブームにGANADORシリーズを出して粘った結果がアレなんだから
今更それなないだろ…。

565 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 11:52:47.09 ID:iFVZynDk

Jhaは復活してますよ。ライズオンという名に変わって、ね。

566 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 12:27:55.30 ID:yexaRo31

今はデザインガラス屋さん…
http://www.jha.co.jp/

567 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 14:12:27.06 ID:SLQU0pLs

エトスの11000頭打ちは仕様ですか？

568 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 14:59:04.04 ID:LkwqoM2C

11000まできっちり回せ・・・れば良いんじゃないの？　　結局のところは。

569 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:13:53.50 ID:k1v0inFN

川越街道　通勤で走るけどいつみてもライズオン店閉まってる

570 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:14:34.46 ID:k1v0inFN

数年前までは店先にJhaコンプリートマシンが置いてあったのに

571 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:31:08.46 ID:bLxUx0zw

>>576
エトスのどのタイプ？
年式は？

572 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 15:42:10.33 ID:SLQU0pLs

>>571
89でタイプは最初から付いてたからわからん

573 ：mc21：2011/07/14(木) 18:14:04.99 ID:EemPvYeQ

燃料コックがONなのかOFFなのかがわかりません。
今はつまみが縦になってます。

574 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 18:31:30.98 ID:yexaRo31

左がON、右がRES、中間がOFF

575 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:52:45.55 ID:b7Y30/PC

出っ張りが下に来る縦がON、横がOFF、出っ張りが上に来る縦がRES

576 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 21:55:28.50 ID:/qOPILtq

クランクにやさしいチャンバーJha

577 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:42:01.79 ID:K0BkmeBt

＞上は11000rpmで頭打ちだが、そこまでのパワーバンド内は鬼のように加速
し鋭いレスポンス。こんな仕様もありかと

自分も以前はそんな感じの仕様ですごく気に入ってました
サーキットは多分行ける機会もないと思うので、それ以外の
シーンでなるべくトルクフルで扱いやすい仕様にできたらなと
思っています

ライズオンは外からは営業してるようには見えないですね
一度もシャッター開いているところ見たことがないです
でも普通に営業してますよ
2階へ行く階段は今にも穴が開きそうでこわいっす

578 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:42:55.51 ID:8hlvvf9r

クランクを駄目にするチャンバー社外

579 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:51:08.11 ID:p2IPV9sw

>>569
最近ここからサイレンサー買ったんだけれどもね～。
ネットでしか営業していないのかな？

580 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 22:51:59.93 ID:b7Y30/PC

13000までブン回して4万キロ経過し、なお壊れないクランク
下からトルクあるチャンバーは好きだけど、頭打ちするチャンバーは好きくない

581 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:10:01.31 ID:iFVZynDk

Jhaの時もだったけど店舗ではないんでしょ
チャンバーを買おうと直接行ったけれども断られたって話は有名

582 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:11:51.32 ID:d1jBBZpI

城北ホンダオートって普通のバイク屋じゃなかったん？

583 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:30:11.19 ID:K0BkmeBt

Jhaのときはオンラインでしか買ったことがなかったけど
ライズオンは工場兼店舗なんで在庫があれば普通に買えますよ
2Fが事務所兼店舗、1Fが工場って感じでしょうか

城北ホンダオートは昔新宿の下落合に確かありましたけど、その店舗
に直接バイク持って行って見てもらおうと思いましたが、桜井ホンダ
に行ってくれって言われましたw
Jhaチャン付けてんのになんだよーって、しょぼんとして帰ったのを
よく覚えてる

584 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:37:47.42 ID:iFVZynDk

↑ワロタ

いいね！

585 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 23:40:45.16 ID:Gt6p1iBb

そういやとあるドリームで
mc28 sp 走行1.500km　９５万が有った

隣にはcbr600rrの中古が９０万で有った・・・複雑な気分になったよｗｗ

586 ：みかん山で僕と握手！：2011/07/15(金) 07:58:39.95 ID:0RAJPRk1

結構チャンバートークでてるみたいなのでNSR用チャンバーリスト作ったから
使ったり使ったことある人が特徴書いて今後買う人の参考にしようと思うんだけど
協力して貰えるかな？抜け等があれば補足ヨロ！

【当時物】
Jha　11000rpmで頭打ちだがそこまでのパワーバンド内は鬼のように加速し鋭いレスポンス。
エトス　11000頭打ち
DOGFIGHT
ブルーフォックス
HARC-PRO
スーパーモンキー
SP忠男コンバット
スガヤレーシング
チャウチャウ
HRC
無限
コシカワ八千代
OXレーシング
RPM
荘レーシング
BUMレーシング
デイトナ
ホンダワールド
KISSレーシング
ツツミ
ファディダディー
シルバーストーン

【現行】
ライズオン
SPIRALSPINNER
7C

587 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:01:38.33 ID:5zAERnlY

>>586
ドッグファイトはまだ現行じゃね？

588 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:15:48.97 ID:fwgVHcAT

年式やタイプがあるからもっと細分化が必要

589 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 08:40:57.31 ID:lsAig7xq

フルノーマルの28の40馬力でもかなり速いね
100キロまで一瞬だし世の中の7～8割がたのバイクよりは速いんじゃないの？
カタログで倍ほど馬力があるマシンより速く感じたけど

590 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:17:53.09 ID:wXbxgpi7

毎朝ではないけど頻繁に超カスタム(わかるだけでも倒立、ﾀｲｶﾞｶｳﾙ？、ｵｰﾙﾍﾟｲﾝﾄ)されたMC21と信号で並ぶ。こっちは88。
今朝は軽く会釈しました♪
今度は話し掛けたいな。

591 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 09:40:38.93 ID:W8b5S0tc

>>586
現行アイファクも抜けてる

592 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 12:25:50.57 ID:NACndgGD

SPIRALSPINNER？　TYGAじゃないの？

>>586
協力する必要ない
バリマシ世代は頭のおかしな人が多いからな…

593 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 14:42:09.81 ID:s4hkMDft

俺のテクニカルスポーツも見当たらねー

594 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:31:36.96 ID:fwgVHcAT

HARCといっしょだろ

595 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:46:24.35 ID:NACndgGD

モトバムも一緒

596 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 15:47:57.08 ID:NACndgGD

テクニカルゲイツ＝M-MAX？もないな

597 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:01:24.71 ID:5bwfi5XD

フルノーマルの人はやっぱり少ないのかな？
自分もブレーキマスターが糞すぎてラジポンにした口だが…

598 ：みかん山で僕と握手！：2011/07/15(金) 17:08:47.76 ID:0RAJPRk1

皆さん情報ありがとうございます。とりあえずここまでまとめてみました。
特に急いで完成させる必要もないでしょうから気長に（数年レベル？）集計しますので、
ネタがあればドシドシ投下して下さい。

ライズオン（Jha）【現行モデル】11000rpmで頭打ちだがそこまでのパワーバンド内は鬼のように加速し鋭いレスポンス。
TYGA【現行モデル】
7C【現行モデル】
DogFight（SSフクシマ）【現行モデル】
i-FACTORY【現行モデル】
テクニカルゲイツ（M-MAX）【現行モデル】
テクニカルスポーツ（HARC-PRO、モトバム）
エトス　11000頭打ち
ブルーフォックス
HARC-PRO
スーパーモンキー
SP忠男コンバット
スガヤレーシング
チャウチャウ
HRC
無限
コシカワ八千代
OXレーシング
RPM
荘レーシング
BUMレーシング
デイトナ
ホンダワールド
KISSレーシング
ツツミ
ファディダディー
シルバーストーン

599 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:35:28.27 ID:aap3/x7B

>>598
お前は他人のふんどしで相撲とるしか出来ないのか！
自分でｇｇって情報集める気の微塵も感じられんので協力しない
それと纏めるの意味わかってないし馬鹿丸出し杉

600 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 17:58:30.50 ID:NACndgGD

>>598
いらない

601 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 18:58:20.91 ID:h1sTM6kZ

>>597
たまに話しに聞くんだけど、マスターそんなに糞なん？
年代的に設計も古いんだからこんなもんだと思ってた

602 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:12:29.69 ID:K5gbFQBC

>>598
一人でネチネチ語ってろゴミクズ。
お前は↓のやつと同じ精神状態だな

■名古屋・妊婦切り裂き殺人事件　『ナカムラさんのところを知りませんか？』
　1988年3月18日、名古屋市のマンションで、主婦・X子さん（27歳）が殺害されているのが見つかった。
　X子さんは臨月だったが、その腹は切り裂かれ胎児が取り出されており、腹腔には代わりに電話機と
　車のキーが詰められていた。胎児は無事。事件当日にマンションの住人宅に怪しい訪問者があり
　「ナカムラさん」の部屋の所在を尋ねていたという。
　・http://yabusaka.moo.jp/ninpu.htm

603 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 20:13:33.31 ID:fwgVHcAT

598かわいそうだなw
でもたとえばjhaやエトス、年式や色んなタイプでそれぞれ全然特性が違う
どうまとめるつもりかわからんけど、今の状態見てるととても役に立つ物はできあがりそうにないw

604 ：みかん山で僕と握手！：2011/07/15(金) 20:44:47.04 ID:0RAJPRk1

>>603
あはは、予想以上にボッコボコでびっくりしました。

私はNSRが大好きなのですが追いかける方が好きだったので所持したことないんですよ。
（ガタイが大きくて身長もあったのでちょっと似合わないのもあります…）
年式やタイプで特性が違うことも理解していますがそれも加えてゆけば
面白いデータベースができないかなぁなんて思って試しにやってみたのですが、
まさか殺人犯にされるとは思いませんでした。
さすが2stスレだけあって住人の吹け上がりも13,000rpm一気ですねハンパないっす。

見た目的にはエトス右2本出しトルネードチャンバーがカックよくて好きですが、
ああいった変わり種は大抵特性安定しないんですよね…。
それではまたROMに戻ります。失礼しました。

605 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:20:08.32 ID:bcfwVLsh

nsrスレはキチガイ多いからこういう企画考えても盛り上がらないよ

606 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 21:53:07.13 ID:ZiuvhgOh

フルボッコにするのもアレだが、いまさらチャンバーのデータ集めてもしゃーないやろ。

607 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 22:08:04.52 ID:5bwfi5XD

>>601
マスターが渋くなってきてOHしても再発するからいっそのこと新品にした。
OHしたての状態が続くなら純正でもよかったんだけど…
ロングツーリング行ったり、サーキット1日走っても右手が疲れない位の効果かなあ

608 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:29:46.07 ID:Jc8K7YOu

企画自体はまぁｱﾚだったが、
安い挑発に乗らなかった598の大人の対応に敬意を。
逆に叩いた599とか602必死過ぎで失笑だな。

・・・あ、もしかして釣られた?ｗ

609 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:37:36.06 ID:r0GIDw/0

彼女との海外旅行かエンジンOHかで悩む。

610 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 23:40:47.59 ID:NACndgGD

彼女との思い出はプライスレス
エンジンは・・・いつか朽ち果てるものだ
上手に売り抜けて、程度のいいエンジンを買う方法もあろう

611 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:20:37.73 ID:KCjbeZID

>>610は黙って震度計

>>609
そこは必死で稼いで両方取るのが男ってもんだろｊｋ

612 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:22:36.43 ID:S9GVpgmT

なぜか「売り抜く」という言葉に敏感な人がいるけど、ゴミエンジンを掴まされた経験でもおありかな？かわいそうに

613 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 00:41:56.08 ID:KCjbeZID

ん？
そこはお約束じゃねーの？

614 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 01:40:27.89 ID:UyOoE/5/

ぬるぽ

でいいのかｗ
よくわからんｗ

615 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 04:58:43.66 ID:16tqqwh9

＞彼女との海外旅行かエンジンOHかで悩む。

俺の場合、迷わずＯＨだな。
付き合って３年超えてるんでどこへ行くにも何をするにも正直ウザイ。
ラブホで彼女が寝ている間に、ビデオ見てオナニーがめっちゃ興奮したよ。

616 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:30:23.83 ID:lwbBMFdq

>>597
ラジポンはおかるとだって、宇宙人の友達がゆってた

617 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 07:54:50.64 ID:ZWrvA9Xs

ブレンボのラジポン入れたけど、俺はめちゃめちゃ気に入ってる
ただ、新品同士の比較じゃないから何ともいえない
でも俺のバイクに乗った友人数人には好評。
プラシーボかもしれんけどw

618 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 09:44:41.29 ID:66RAuZ4D

>>615
楽しいのかそれ？w
節穴女と付き合って楽しいか？
寂しい人生送ってんな

619 ：758：2011/07/16(土) 10:15:34.59 ID:hAcsi160

ラジポンははっきり効果感じる。
キャリパーはキャスティング入れたことあるがタッチが好みじゃなかった。削り出しの方は分からん。

620 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:04:44.45 ID:16tqqwh9

>>618
＞楽しいのかそれ？w
デブ禿げ包茎童貞の君にはわからなくていいよ。

621 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 11:32:10.93 ID:3bh54F45

この時期、渋滞にハマると水温が100℃を簡単に超えちゃいますが
NSRにとってオーバーヒートと言える温度はどれくらいなんでしょうか。
132℃に達するとエラー表示を出すらしいので（流石に見たことはありません）
そこまで上がらなければ良いのかなとも思いますが。

622 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:26:53.90 ID:66RAuZ4D

>>628

ばーかw

623 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 12:37:06.81 ID:LjshcZ2O

↑
ｗｗｗ

624 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 13:43:09.14 ID:KCjbeZID

>>>628に期待

625 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:05:28.46 ID:Qp83D0nu

オイラも期待

626 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 18:58:54.82 ID:0lfMmJYW

さぁ！

627 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:08:45.35 ID:IVaavG3J

次！！！

628 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:18:19.03 ID:SrEWTHao

MC41買いました。これでMC18に勝つぞ！

629 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:19:40.88 ID:sn0aVLs+

カキコする前に馬鹿と言われました

630 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:21:02.92 ID:sn0aVLs+

>>628 はずしたじゃねーかばーかっ！

631 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 20:48:42.21 ID:BcDtBpKP

>>635
おい、呼ばれてるぞ！

632 ：７７４ＲＲ：2011/07/16(土) 21:51:11.97 ID:ehKPgS8J

年式の違いが、戦力の決定的差では無いという事を教えてやる

633 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 08:37:03.46 ID:74omNblR

今日初めてステップ擦った。
ステダンの必要性を感じた。
怖いからもうやりたくない。

634 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 09:34:52.02 ID:tC8/qNvm

今度はステダンネタ再来だな　
俺は付ける派

635 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 10:05:07.93 ID:xQBr9XuG

>>633
もうバイクに乗るのやめろ。危ないから。下半身不随でSEXできなくなるぞ。

636 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:15:45.07 ID:Alj4mog5

可倒ステップなら擦っても大した事ねぇよ

637 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:43:35.14 ID:HwdXmdNA

>>633
NSR50みたいにステップを半分に切ったり
アップステッププレートを付けたらよろしい

638 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 12:52:48.71 ID:VDMIyU6B

俺ステダン付けて乗ったこと無い。

639 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 13:06:54.40 ID:GI2TnnXy

BT45の130/70-18って端まで接地しないよね、ねっ？、ねっ？

溝がサイドまで切りすぎなんだよねっ？

640 ：758：2011/07/17(日) 15:19:47.69 ID:g8th1xW2

NHKステダン付けてるが最強にしてもゆるくなってきた。OH出来るんだっけ？

641 ：758：2011/07/17(日) 16:15:08.72 ID:g8th1xW2

NHKステダン付けてるが最強にしてもゆるくなってきた。OH出来るんだっけ？

642 ：７７４ＲＲ：2011/07/17(日) 16:28:09.98 ID:HwdXmdNA

>>640
http://www.geocities.jp/cosutom_team_free/custombike/dayan/custom/experiment/steering_damper/steeringdamper.htm

643 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:18:20.19 ID:LjQMnJ8m

NHKステダン付けてるが最強にしてもゆるくなってきた。OH出来るんだっけ？

644 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 19:59:04.58 ID:L0Ac0e2T

>>621
80度

645 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 20:23:20.24 ID:vUq5ACX9

HRCのチャリティTシャツがほしいんだけどどこかに売ってない？

646 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:23:10.59 ID:cEQmrONt

プロアームのベアリングホルダーが固着していた・・orz

647 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 21:58:48.56 ID:pzeG1BKh

BGの2st250のレース、9位のTZR以外は全部NSRだったｗ　
殆どNSRワンメイクじゃねーかｗ　　
4stの殆どCBRワンメイクだし、部品出ないとか言われててもやっぱホンダが良いのかな。

648 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 22:06:47.07 ID:xDYGSBF7

今月号面白かったね。プライド２見に行ってみたい

649 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:18:53.51 ID:nfzNHliJ

>>645
ウエルカムプラザ青山の館内ショップ
あとは在庫のある店舗を地道に探すか、だね
公式としては既に終了してるからね
あるいはヤフオクでプレミア価格のついたＴシャツを買うとか

すぐ買わなかったのが悪いんだから、受け入れてほしい

650 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 23:46:57.96 ID:NBqKkFbm

なんだかんだ言って、レースになったらHONDAは強いよな

651 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 07:47:18.31 ID:rLtumapQ

>647

Bクラスには NSやKRも出るとき
あるから面白いよ
上位に1KT TZRやパラ2のガンマ、
R1-Zもいる
NSRは入手し易いから多いだけで
その気になれば 1KTでも優勝狙える

652 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 10:39:58.17 ID:gvtJIcnN

嘘つけ
パラガン、ＲＺ、1ＫＴも乗ったがＮＳＲは全然速いぞ
ＴＺＲ3ＸＶも速いがあれは調子維持が面倒だから敬遠される
パラ2に比べるとトルク、パワー、扱いやすさ、すべてがＶ２が勝ってる

653 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:01:15.16 ID:YQze4Tgh

1KTで2位になってた人が居たな。　　まぁロッシが乗れば（ｒｙ
上位はMC21が占めてたけど、MC18も何台か居たな。
でもMC16とMC28が一台のトップ10に入ってなかった不思議。

654 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 11:16:45.01 ID:tYrW/Ty0

過去スレでも散々答出ているけれど

サーキットのタイム（チューニング車）
21＞28＞89＞88＞87

655 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 12:01:42.40 ID:rLtumapQ

>652

知らんのか？
日光の1KTの人は39秒台で走るし
一昨年はチャンピオン争いしてたんだぜ
パラガンも41秒台、R1-Zも42秒台
別にNSRが最強なわけではない
ちょっと視野狭すぎでワロタ
一回日光見にこいや

656 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:03:16.75 ID:/WKdaoV4

NSRが最速でええやん。

実際、乗り手選ばず
誰が乗ってもそこそこ
速いんやし。メンテフリーでそんなんあるか？

3XVは理解してる奴しか
速くでけへんて聞くしな。

657 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:25:36.93 ID:r3PobOnP

その代わり3xvはきちんと仕上げると凄いみたいだね
特にSPR

658 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 15:51:22.86 ID:jCAFZTMZ

俺もNSRが最速でええと思う
1KTで速い人も速いから1KTに乗ってるんじゃなくて
遅いバイクで勝つことに意義を感じてるだけだと思う

659 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:12:32.79 ID:LvbC8/QV

ＶＪ２３Ａもセットアップ次第でかなり変わるぞ

660 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:29:55.97 ID:PGlAKf4l

最強として伝説が残っているのは唯一８８

661 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:41:48.03 ID:iemBG/cQ

>>660
具体的にどんな伝説が残ってるの
88年の4耐はCBR400RRが制したし99年はZXR
90年にMC21が初めて2ストで4耐を制した

662 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:46:56.10 ID:PGlAKf4l

ストリートの世界だよ
ド・ノーマルでの話さ
ド・ノーマルでのピークパワーは間違いなく最強だしフィーリングもそれまでのレプリカとは桁違いだったからね

663 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:51:08.73 ID:iemBG/cQ

まさかとは思うけど雑誌の宣伝文句を本気にしてないよね
パワーだけなら鈴木の方が出てたよ
当時のモーターサイクリストの実測テストでは最高速もRGVが上だったと思う

664 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:53:14.46 ID:5ZL4mMDu

>>655
ここNSRスレだけど、1KTとかHBγとかあのへんのバイクって乗ってて楽しいんだよね。
速いかって言われると疑問に思う所もあるけど…
ただしNS、てめーはダメだ。
>>660
プライド2で88で有名な人が21乗ったらあっさり一位だったけどね。
二年位前の話。

665 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:57:44.83 ID:k55xSxql

クーラント買いに用品店行ってきたんだが、

希釈しないでそのまま原液で使うのがあったんだけど

21のクーラント使用量ってどのくらいなのかな？

ラジキャップや車体にもそれらしき量の記述見つけられなかった

666 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:57:58.63 ID:PGlAKf4l

当時スズキもヤマハもみんな乗り比べたが８８ほどのパワーは感じなかったな
これは俺の実感
スズキの連れも８８に乗ってこりゃ速いわって言ってた

667 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:59:02.72 ID:efB0D4QC

脳内GPライダー多すぎますね。
ここの住人の9割5分以上は腕でカバーできる速度域内だから車種関係ないと思います。
NSR埼京とか言ってる暇があるのであればメンテするか残業にでも協力してください。

668 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 16:59:57.46 ID:GtL0+7Nc

伝説はあくまで伝説でしかない
年老いたオッサンほど伝説に惹かれるみたいね

669 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:00:46.02 ID:PGlAKf4l

まあけどミニサのタイムなんて当てにならないよ
あれはもうギア比のセッティングで決まる
例えばバッチリそのサーキットに合わせたセッティングしたＲＺにはノーマルの８８じゃ相手にならない

670 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:01:05.61 ID:GtL0+7Nc

>>665
正確な量は知らねーけど、1.5リットルのペットボトルが余るぐらいだから1リットルぐらいじゃねーの？

671 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:22:05.45 ID:k55xSxql

>>670
ありがとう、1Lとは結構食いますな
余裕こいて1.5L目安にするよ

種類あってどれにするか迷う

672 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 17:24:34.62 ID:GtL0+7Nc

>>671
ちなみにHRC大型ラジエータだから、純正ラジの場合はもっと少ないかもよ。量は知らねーけどさ笑
まぁワコーズの奴でいいんちゃう？

673 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:18:09.47 ID:aXHOH18z

言っちゃ悪いけど、所詮2st250なのに最速とかくだらな過ぎだろｗｗｗ

オッサン共の思い出補正強すぎｗｗｗ

674 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 18:59:26.69 ID:NIT5kkQL

>>673
一回乗ってみろよ

675 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:00:46.97 ID:efB0D4QC

>>673
オッサン連中が青春時代にどれだけNSRに命をかけてたと思ってんだ
馬鹿にするのもいい加減にしろ！

当時はチンピラや厨二病の奴は絶対に大型取らせないルールだったから、
公道自体にFⅢルールが適用されてたんだよ、
腕を見せつけたければ250or400しかなかったの！オッケー？
そんなことも知らないで思い出補正？わらわせんなハゲッ！
ヨコハマゲッターの反則トレッドパターンのせいで
ハイサイドも食らったこともない小僧はチンゲ生えそろってから出直してこいや！

676 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:09:47.45 ID:GtL0+7Nc

ちょっと何言ってるのかわかんない

677 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 19:35:24.85 ID:JB1a+/cF

うちの峠じゃリッターＳＳに混じっても未だＮＳＲが最速だよ。
まぁ、乗り手がぶっ飛んでるっていうのもあるけど。
ＮＳＲに限らずタイトコーナーの多い峠は、上りだとしても２ｓｔ２５０
が未だ最速の座を譲らないと思う。
けど、よほどメンテの行き届いてない車輌じゃなけりゃね、
もう旧車の部類だし、これから先は４ｓｔＳＳに喰われていくんだろうな

678 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:11:05.35 ID:DZKZPl28

でも、直キャブのSP250クラスではあきれるぐらいTZRとVJ23は速かった・・・

679 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:18:30.56 ID:GtL0+7Nc

モアパワーを求めてるおまえらにお勧め→TYGA300KIT

680 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:38:55.63 ID:bFKrR6pf

TZRのシリンダーはTZそのもの、ガンマはアプリリアノフルパワー仕様なのに
市販状態のNSRは何の変哲も無いですから。HRCの部品ポン付けで結構行けたけど

681 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:45:01.61 ID:5+xWPQ2m

673みたいな奴ほど盆栽度高いと見た

SS乗ってレーシングツナギ着てて走りは？？な【なんちゃって走り屋】君。

気分だけで満足ならゲームでバーチャルしてろよ！見てて恥ずかしいわ

682 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:46:41.37 ID:DaUpmdMw

盆栽チューン以外に300ccみたことないな
実用的じゃないってこった

683 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 20:51:33.16 ID:qBhgj4Kh

>>649
ありがとうございました。無事にGETできました。大切にしよ・・・（＾ω＾）

684 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 22:12:23.87 ID:iu36grks

こけるのが怖くて膝すりなんて出来んわ。
レッドゾーンなんて以ての外。

685 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:32:16.85 ID:GtL0+7Nc

>>680
アプリリアのはvj22エンジンじゃね

>>682
そもそも絶対数が少なすぎるから仕方ない

686 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:42:57.16 ID:MCWgLc4x

組み立てただけの新品ヘッドガスケットは再利用ってできますか？
シリンダ、ヘッドまで組んでそういえばセンターシールチェックして
ないやって思ってチェックしたら見事に抜けていまして・・・
規定トルクで締め付けただけで、クーラントも入れてません

687 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 00:26:03.76 ID:Op5v462A

昔、何を勘違いしたか
SP250クラスに　アプリリアRS250でエントリーしてきた
バカがいた。

案の定、国産バイク相手にフルボッコだった。VJ22エンジンごときで
何がしたかったんかと・・

688 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 02:02:15.10 ID:K4uxJiXE

>>680
知らなさすぎでしょ

689 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 05:19:49.93 ID:m+QSgol/

>>686
最初に付けたときのシリンダとヘッドなら大丈夫じゃない？

690 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 06:04:34.31 ID:cgQMx1DQ

黒いのが剥がれてなければok

691 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:34:13.64 ID:XuQlmhHZ

８８だけどストリートで他の２スト２５０に負けたことないよ

692 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 09:51:51.72 ID:jMFNP/XP

ストリートで（笑）

693 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:23:13.28 ID:uTaGCbLq

ストリートでwwwwwww

694 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 12:33:48.36 ID:EtQIgkMF

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　ストリートで他の２スト２５０に負けたことないよ
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　|　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼　
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

695 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 14:00:12.70 ID:pCs6NIkM

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼　　　なんだこいつら
　　　　／　　　　　　　＼
　　　／　　　ｨ赱､i＿i_r赱ﾐ＼　　>>691こそどうみても釣りだろ…。
　　 |　　　　　　ｨ'｡_｡ヽ　　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　　　 / ＿lj＿ }　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　､{ ^' ='= '^'　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　　　　　　　＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　（こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ　　　　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

696 ：774RR：2011/07/20(水) 20:00:59.91 ID:I7my7gZ5

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e116440375

安くネぇ？どう思う？買ってもイイかな？？

697 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:12:34.95 ID:d6DcclU0

出品者乙

698 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:26:39.25 ID:A7lCsRnJ

だせえ最悪

699 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 20:38:16.11 ID:OEycDmtz

どうせヤフオク使うならDFR整備保証の奴即決で買うわ・・・

700 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/07/20(水) 20:58:49.22 ID:BmhyjsPQ

だせぇー
品がない。まさに下品ｗ

701 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:13:53.21 ID:OEycDmtz

さっきもやしやえのきで文句垂れてた奴もうなぎなら文句無いんだろうか？

702 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 21:58:52.88 ID:jnfLDotP

うわあボッサ

703 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 22:40:56.52 ID:cgQMx1DQ

俺のマッスィーンの足元にも及ばん

704 ：７７４ＲＲ：2011/07/20(水) 23:37:32.78 ID:28l8EjA8

>>675
俺はバトラックス新登場リアル世代

705 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 03:28:04.92 ID:gm4zBKgd

バイク屋のおっさんにバトラックスのTT500GPくださいって言っちまったぜぃ

706 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 05:16:00.71 ID:S9HumCwG

>>696
これは、、ダメだわｗ

707 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 09:27:52.18 ID:MxFTgtV2

あ、、そこねた・・・

708 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 14:53:42.64 ID:fasOzAUw

おまえらイチロッシのロスマンズが出品された時は叩いてたくせによく言うよ

709 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 16:02:34.01 ID:8loU3Ia0

イチロッシのロスマンズが叩かれた理由は価格設定

710 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 19:59:58.16 ID:qj/1L6SO

パーツはいいもの付いてるけどねぇ

711 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:02:46.19 ID:OuQYfVdh

あれっていくらで出品されてた？

712 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:19:26.07 ID:ueN/wTAI

MC21に4ストエンジン積もうと思うんだけど
ホーネット、CBR250どっちが載りそうかな？
幅、チェーンライン考えると2気筒じゃないとキツいかな．．

無茶は承知だけどMC21がどうにもこうにもかっこいくて仕方が無い

713 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:42:19.84 ID:dxVOUnrw

なぜ４スト？？？
苦労して載せる意味あんの？

714 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:43:56.93 ID:pe1BDwqI

CBR250R買ってNSRのカウル付けなよ

715 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:45:06.13 ID:lBth/VH+

カウルだけ移植すれば？

716 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 20:57:22.41 ID:ueN/wTAI

う～ん、別にCBRに乗りたい訳じゃないから
カウル移植は考えてないんだよね
NSR250Rの形で4ストエンジンってのが理想な感じ

趣味の世界で苦労するのは全然苦労と思わないからいいんだけど
NSRのフレームに乗りそうな4スト250ccエンジンって何か無いかな？

717 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:01:51.46 ID:0k1HLBsv

CBR250Rのエンジンが乗るんじゃない？

718 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:03:34.43 ID:Tuuytgfi

650の単気筒ぐらい載せなよ
④スト250なんか載せてもなんのおもしろみもないやん
VTR1000あたり載せて欲しいけどな

719 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:15:34.37 ID:ueN/wTAI

>>717
CBRのエンジン乗るかな？
NCフライス、NC旋盤は会社にあるから
エンジンのマウントとかハンガーはどうにでも自作出来るんだけど
チェーンラインを通すのにエンジンを左右にかなりずらさないといけない
場合は困っちゃうんだよな．．
そう考えると4ストマルチはどうなのかな

>>718
車検が必要な排気量のエンジンはちょっとね．．．

720 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:24:50.96 ID:FiBsYmuX

ｃｂｒ２５０ｒｒにｎｓｒのカウル加工してつけたほうがらくかもなアンダーカウルそのままでアッパーとシート工夫すれば案外つくかも
ｎｓｒに別エンジンならマウント移動やらで溶接も必要になってくるだろうしな～

721 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:28:28.78 ID:pe1BDwqI

乗せ変え出来る奴がこんなところで出てくるはずが無いわな

722 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:29:15.22 ID:zCKcWaKE

VTR250Rは？

723 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 21:43:00.67 ID:o47ZqSXj

ホンダ製に拘らないのなら、ヤマハのWRとか、KTMの250EXCとか、ハスクのTE250とか・・・。

シングルなら幅も狭いし、積むのも楽そうな気がする

724 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:06:35.61 ID:ueN/wTAI

エンジンスワップでググったらXRのエンジン積んだ人が居た
やっぱやってる人いるんだな．．．

>>723
そうですね、他メーカーも考えるといいかもですね
シングルかツインで色々探してみます

こうやって考えてる時が一番楽しかったりするんだよなｗ

725 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:37:26.80 ID:QbCFbeWt

NCフライス、NC旋盤使ってオフセットスプロケ作ればよろし

726 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 22:39:13.68 ID:OuQYfVdh

SRX400のエンジンを積んでるのは見たことがある

727 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:03:00.61 ID:NobKykuE

MC21が好き？　見た目が好きの間違いでしょ。
MC22にNSRのカウルつければ良いでしょ。

728 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:16:43.76 ID:Sf1oeTej

>>722
もて耐にスパーダのエンジンを積んだ21がエントリーしていたような…
あと後方排気の外装をそっくり着けたスパーダとか。

729 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 23:18:30.03 ID:OuQYfVdh

>>727
いつもの荒らしの口調そっくり

730 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 09:29:16.77 ID:MVqAu1Ns

NSFレプリカ出して欲しい
シリンダーやアームなんか共用部品使って

731 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 10:22:57.48 ID:7vtyZiFL

> 車検が必要な排気量のエンジンはちょっとね．
黙ってりゃわからんだろ

732 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 11:05:40.84 ID:IFc7ERTB

もうモンキー、カブ系はピンクナンバーで１２４ｃｃオーバーのやつなんて
ザラっザラだしな。
原付白ナンバーでボアアップとか腐るほどいる。

733 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 17:43:05.38 ID:7Lxx0vmW

APE100はFIで15万だったら買ったのに

734 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 21:39:48.26 ID:KBDGxdJ1

>>719
ごめん。
マルチじゃなくてMC41単気筒の方。

いっそのことNSFのエンジンとかｗ

735 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:09:46.82 ID:MgtaRwlM

>>724
CBR250RのエンジンNSRに乗っけた事有るよ！
フレームに必要な部品の図面を保管してあるから
教えてやりたいが
アルミのティグ溶接できないと無理なんだよね・・・
アルミ材は結構ゴツい奴いるしね～
俺は会社のスクラップ材集めて作ったw

736 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:12:42.67 ID:oCxQMu8F

>735

わお！　見てみたい！！

737 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 22:31:17.96 ID:MgtaRwlM

>>736
うん、うん、見せてあげたいが
とっくの昔にスクラップだぁーよw
まぁ所詮シロートの遊び・・・
コーナーで変な挙動出るし危なかった
アルミ材は熱入るとよく縮むからね、フレームのバランスが悪かったと思う
二度とやりたくないし、アンダーカウルNSRの無理だから
結局、見た目なんじゃこりゃ？になるよね。

738 ：712：2011/07/22(金) 22:50:48.65 ID:IIP52sRA

>>735
あぁ、もうバイクないんですね、残念！
TIG溶接機でアルミ溶接出来るので
図面だけでも公開して欲しいです！

二つだけ教えてください
エンジンは左右方向でセンターに配置出来ましたか？
チェーンラインはフレームに干渉しないで通せました？

739 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:36:04.66 ID:MgtaRwlM

>>738
うほっ！！！本気でやるなら俺の図面は正直
あてにしない方がいいよw
チェーンラインは覚えてないが
結局ヘッドとキャブ交わすのにフレームぶった切ったからね。
本当素直にCBRに乗ってた方が良い！
俺は結局、現在NSR50・250とJADEに乗ってるぞいw

740 ：712：2011/07/22(金) 23:58:18.12 ID:IIP52sRA

>>739
そうですか．．
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nikocyanndai/53430875.html
このブログの人の様にツインを載せるのが限度ですかね

741 ：７７４ＲＲ：2011/07/22(金) 23:59:36.94 ID:IFc7ERTB

もういいて。その糞ネタ。

742 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:00:08.07 ID:IFc7ERTB

たしかに。ゴミネタだな。

743 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:02:08.93 ID:Rxsxu/Ja

つかそこまで切った張ったして
挙動どうでもいいなら何だって乗るだろ・・・　　　　　

744 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:24:00.96 ID:Mm/B99zB

一人二役？
日付が変わってIDも変わると思いきや・・・
アウチィ～！！
ぷぷぷっ　はずかし～～～

745 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:40:57.42 ID:P/8CGaUb

>>740
どうだろう？
俺は失敗したけど是非頑張ってほしいw
ちょっと前にヨウツベみてたらマジェスティに
ホーネット250のエンジン乗っけて走ってる
動画があったから案外上手く行くかもね！
あんなクソ速いビッグスクーターなら乗ってみたいとオモタw
どうやって乗っけたか想像もできん！

746 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 00:51:44.82 ID:RX6mVsTC

どーせやるなら500ガンマのエンジンを積んでほしい

747 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 01:04:20.53 ID:3Vbp+d0D

ホーネット250エンジンで思い出したけど
チョイノリにそれ積んだチョイノリ250がいたような
確か関西だったかなぁ

748 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 02:28:51.95 ID:zwk4o4lJ

無駄な事やってんなあ

749 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:36:24.38 ID:mnzYmlZM

>>742
あらららｗ

750 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 03:40:04.11 ID:RX6mVsTC

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l15281244
エトスだからといってこれは無いだろう

751 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 06:22:34.11 ID:ZE/Qadms

ＣＲＦ４５０のエンジンだったら、かなり速いのでは。
乗るかどうかは知らんけど。

752 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:33:41.13 ID:md6Yrm6z

チョイノリにブサのエンジン積んだ人いたべ？

753 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 08:51:22.82 ID:XYxSA9An

厨二の話題マジでつまんね

754 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:31:07.55 ID:/fF0B5h8

>>753
ツマンネなら見なきゃいいじゃんｗ

755 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 10:50:16.19 ID:rRi2MTvC

>>751
スズキのDR800SのE/Gいいんじゃね？
779ccシングルだけど50ps程度だからちょうどいい

756 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:02:11.36 ID:dRTKi7tn

>>746
やろうと思えば何だって可能だと思うよ、オートスタッフ末広だってTZR（3MA）に
RZV500Rのエンジン載せたバイク作ってたし、NSR50車体にCRM250のエンジン載せてる人だって居るし

NSR50車体にCRM250のエンジン
ttp://www.geocities.jp/nsr50_nsr250_crm250/

オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/

757 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:12:15.19 ID:t5AGtv6/

灰皿に広末のエンジン乗せたクラバーも居るって聞いたことあるわ・・

758 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 11:25:47.11 ID:/fF0B5h8

>>757
灰皿って何？
広末って何？
クラバーって何？

759 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 14:38:50.80 ID:wroXau96

>>758
脳内妄想だよ(笑)

760 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:49:13.21 ID:QB8XpI34

俺、アラフォーのリターン組なんだが、この度縁あって89のSPゲット！
…加速Ｇハンパねぇなw
病みつきだ。手放せねぇや。
しかし点数あっという間に無くなりそうなバイクだな…。

761 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 23:50:02.95 ID:QB8XpI34

あげちまったスマソ

762 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:00:03.22 ID:2W69NNun

>>760
リターンおめ！
感覚取り戻すまでは無理せず安全運転ヨロ

763 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:00:15.43 ID:RX6mVsTC

>>760
10000rpmを常に使う乗り方がお勧め

764 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 00:15:47.26 ID:/wI6ESQb

>>762
>>763
㌧クス
とりあえずはボチボチ体を慣らすわw
乗るのが楽しくて仕方ない。
たまにスレ覗かせてもらいます！

765 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 01:43:26.94 ID:BVr7vY/F

銀寺かぁ
羨ましすぎる
当時はガキだったからあの良さがわからなかった

766 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 13:35:37.75 ID:SP1BYVIw

８９青寺乗りのアラフォーだが
当時ダサいと思ってた銀寺が歳食っていいなあと思えるようになった。

767 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 16:00:17.19 ID:BD1bogN7

私赤青89乗りだけど赤青はちょっとダサいとおもうの

768 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 21:41:16.67 ID:/O/PsKpW

青赤だと思えばいいじゃない

769 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 22:51:06.70 ID:YbkJrQTv

>>767
私も赤青89だったけど、こけたからシートカウル28の付けて
赤黒にオールペンしたわよ。

770 ：７７４ＲＲ：2011/07/25(月) 23:26:03.39 ID:MvCN/0sE

初めて焼き付かせた記念…。88ロス乗りです。

771 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 00:37:15.16 ID:Aq3Th1lF

負けずに初めてセンターシール抜けた記念・・・
さらにシリンダーはずしたら上バンク抱きついていた92ロス乗りです

772 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 07:43:14.52 ID:r5bezXiO

私のはごくたまに片肺になるわよ
何かの前兆かしら…

773 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 13:40:53.36 ID:sRLjg+pz

私赤黒の21だけど青赤の89はサイコーにかっこいいと思うの

774 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 14:07:57.57 ID:7Gnzroxx

NHKのステアリングダンパーを付けた。
噂通りのすごい取説で途方にくれた。

775 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:51:27.76 ID:UcW0RR2Y

あぁブラケットの向きが絵では非常にわかりづらいｗ

776 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 15:58:53.51 ID:ID6Iy/Vf

ステダンなんて付くように付けりゃいいんだよ。
取説なくたって付けれるだろ

777 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 17:30:07.61 ID:D+IUSKTw

受信料取りに来るよ！

778 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 18:03:31.75 ID:7Gnzroxx

ま、ネットで調べてつけたんだけどね。
最弱でも感触がすごく変わるねー。
最強とか怖くてできない。

779 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:27:51.69 ID:nQqlUvLU

みんな８耐行く？

780 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 19:39:36.19 ID:UcW0RR2Y

行かない
UST配信を見るつもり

781 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 21:23:50.73 ID:uS70iitI

ワークスいたころは毎年行ってたなあ。
バイクでキャンプして。

782 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:26:09.94 ID:nU5WZFKP

イトシンが出るんやで。行くしかない。
シンスケは予選落ちしてほしい。

783 ：７７４ＲＲ：2011/07/26(火) 23:56:57.12 ID:u2950wax

シンスケは人形劇の頃までは良かった。
相方は鬼籍に入ったんだっけか・・

784 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:56:27.64 ID:igwX7447

イトシンまだ走ってるんだ。
大治郎死んでからずっとレース観てない･･･。

785 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 13:40:19.60 ID:8PM9BSlp

最後に観戦に行った８耐はガードナーやドゥーハンが走ってたな（遠すぎる目）

786 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 15:14:26.19 ID:PP3GUoC7

ガードナー　ドゥーハン　レイニー　シュワンツ世代＝走り屋全盛期

NSR乗ってる人はこの世代多いと思われます。

787 ：む：2011/07/27(水) 20:11:45.02 ID:t0sYTkHW

ﾅｽﾄﾛｱｽﾞｰﾛｶﾗｰに惚れた…。
全塗装でいくらするだろう…

788 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:32:49.57 ID:x2jXF/Qu

F4iを買えば塗装代は掛からないぞｗ
確かにあのカラーはカッコいいやね。
NSRやCBRでペイントしてる人が多かったな。
俺も迷ったけどテレモビにしてしまった。

789 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:41:35.69 ID:J/SjXauP

テレモビといえばΓ500

790 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 20:43:46.24 ID:pJ6u4IgO

>>786
コンビニがないのはなんで？
俺は89NSR500が一番好きなのにorz

791 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 21:17:29.43 ID:Hglzht6V

RC211Vのレプソルカラーが最高

792 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:12:32.79 ID:rOrq5jhz

レプソルカラーとか目がチカチカするぜ…
コニカミノルタカラーこそ至高。

ところで、明日初めてNSRでサーキット行ってくるぜ。

793 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:24:00.92 ID:kNuZt0We

トミン　日光　茂原　以外に都内から日帰りでいけるサーキット教えてくんろ

794 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:24:00.69 ID:fH/7cdrE

>>792
いいね～
初のサーキットランが転倒で終えるのはよくある話
転倒してこそ、一人前への近道なので転倒を恐れず思い切り攻めて欲しい
目標としてはアンダーカウルを擦るまでフルバンクできることかな。5周も走ったら擦れるようになる

795 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 22:49:52.02 ID:x2jXF/Qu

右だとすぐ擦るんだよなぁ・・・

796 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:09:52.46 ID:J/SjXauP

>>783
茂木　筑波

797 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 23:16:40.08 ID:QdUCRgkF

＞転倒してこそ、一人前への近道なので転倒を恐れず思い切り攻めて欲しい

よくこんなこと平気で他人に言えるな

798 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 01:52:24.61 ID:s5fWradG

ttp://matsucustomworks.web.fc2.com/production/diary1.html
シートレールを自作しちゃった例

799 ：792：2011/07/28(木) 04:48:13.57 ID:Z+sOGtfU

>>793
ナリタモータランドはもうバイクはやってないのかな？
125cc以下なら京葉スピードランドが、路面悪くてもいいなら南千葉サーキットが千葉にあるよ。

>>794
ねーよ。

800 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 07:09:15.31 ID:Si/Bbkef

>>797
他人にだから平気でゆーんだろ

801 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 07:11:41.74 ID:a3fo2TZh

カウルってリヤサス抜けてるとスグ擦るね
オーバーホールしる！

802 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 07:21:08.28 ID:TLstVDoA

メガリ250、いいなぁ
年取ったらこっちがいいかも

http://www.megelli.jp/information/development-110621.html

803 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 09:56:42.32 ID:Vz3Hnxii

>>798
うほっ、真似してみようかな

804 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:02:10.23 ID:ipSdhr/c

>>793 FSWと筑波と茂木じゃないか
頑張れば鈴鹿も‥‥

805 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 11:26:32.89 ID:8NUif0Xk

レプリカカラーはキモヲタ丸出しだからやめてほしい
555カラーのインプレッサとかにも言えるけど

806 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:11:44.02 ID:H2dPGkO3

>>805
お前が今すぐ死ねば今後見なくてすむよ

807 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:26:08.53 ID:d8zCwPJF

70psオーバーって出るものなのか？

808 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 12:44:40.28 ID:elrikpwp

俺のが67だったから出るんじゃね？？

809 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 14:53:08.68 ID:uhuL3+Lj

89年式です
アイドリングはするんだけど発進時に4000回転ぐらいまであげて
クラッチつないでもすぐエンジンストールしてしまう。

あと9000回転までしか回らない
これって何が原因かアドバイス頂けないでしょうか？

810 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:17:43.89 ID:jH4a82zJ

片方死んでるんだろ。

811 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 15:19:40.55 ID:rTixIEvg

≫806
レプリカ()の人乙

812 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:46:57.37 ID:wiN677ns

≫806
スレタイも読めんほど頭が悪いの？

813 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:47:53.93 ID:Emo9Y64V

これは酷い自演乙

814 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 20:58:32.22 ID:s5fWradG

>>803
ハンドナッターが高いから何とかしないとね

815 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:17:34.08 ID:c6Krs2ab

>>809
俺の場合は上バンクのプラグキャップがご臨終してた
修理費\500

816 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:32:07.38 ID:JyQq74qL

高電圧は配線が切れてても電気流れるんだけど雨の日に不調が出るのもこのへんだったりする。

817 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:43:56.96 ID:Lx5Tz/UO

ホイールを汚れにくくする手段ないかな？？

ワックス塗っても汚れ強く付着しちゃうしなー・・・

818 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 23:49:39.89 ID:NUoQlbu+

2年前までMC21に乗ってたけど、ここ2年で21のﾊﾟｰﾂで出なくなったものってどれくらいある？

819 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:03:17.36 ID:5qPSWeml

>>817
乗り終わった時に拭くかなぁ
ワックスかけないけどマシな気がする

820 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 00:08:34.09 ID:vZFG4uFP

>>817
市販のホイールコーティング剤を使う

821 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 09:15:34.91 ID:q8p8vrtt

８耐行く人集まらないか？

822 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:06:53.29 ID:17uUiWQ7

>>821
日時と場所は？

823 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 10:11:17.70 ID:q8p8vrtt

決勝当日シケインスタンド下か逆バンクなんてどう？

824 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:00:00.63 ID:T2mXccnL

>>823
えっ？スズカに行く途中のパーキングとかに集まって
で、みんなでスズカまでツーリングとかじゃないの？？

このスレで言ったからてっきりNSR250R乗りで集まって
8耐見に行くとかそういうんだと思ったよｗ

825 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:13:35.75 ID:17uUiWQ7

>>824
俺もそうだと思って
聞いてみたんだが違うらしい

826 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:18:19.97 ID:q8p8vrtt

いやぁ、一般道で来る人もいると思ったから…

んじゃサーキット近くのイオンとかで集まる？

827 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:29:32.75 ID:oVSHMh0o

年齢層高そう…

828 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:32:30.83 ID:T2mXccnL

鈴鹿I.C出たとこのファミリーマートでいいんじゃね？
高速組、下道組どっちも大丈夫でしょ

829 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 12:35:05.53 ID:AGlryvgR

某NSR乗りのブログでも現地集合が基本みたいだね
バイクは何でもOKらしい
まぁ駐車場でNSRを見つけたら「友達になってください」と書いた紙を貼って回れば？

830 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 16:49:09.39 ID:6ZSi/LJj

俺２８歳・・・・・
友人たちみんなビグスク・・・４００ネイキッドの友人１人がせめてもの救い・・・

２級整備士でディーラー勤務だけど
シビックのスプールバルブとか交換してるとき、ふと思うんだ・・・
あれ？俺共通の趣味のやつが１人もいない・・・
マイカーはシビックフェリオのSIR、５MTなんだが
同期はみんなオデッセイとかステップワゴン。。。
カラオケとか逝くけどなんか楽しくない、、、。

あっ、MyNSRのシングルシートカウル塗装しなくちゃ。

831 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 17:56:38.67 ID:iTq3zr9n

もう４１になるが共通の趣味の奴なんて２０年近くおらんわｗ
正直つるむのがめんどくさいだけなんだが。

832 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:00:05.19 ID:F1PTYYqk

走りに行った先で友達作れば？
峠とかサーキットとか通ってると自然に顔見知りはできるだろ

833 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 18:31:27.92 ID:RBGcRtOa

趣味が共通なゆえに20年来の友人が多数居るわ。
まぁバイク関連じゃないけど・・・

834 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:32:40.70 ID:6kF1nzYi

皆さん今の時期街中などで大体どれくらい水温計数値が上がっていますか？75~80度くらいですか？

835 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:33:22.56 ID:6kF1nzYi

wakosのヒートブロックプラスは効果ありますでしょうか？

836 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 20:52:19.74 ID:cBDBPGhd

>>834 走り出して5分くらいで70-80くらいで安定するよ

837 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:02:30.18 ID:HMc4zNxD

俺もそんくらいだな、飛ばせれば６５くらいまで下がるけど信号とかですぐ温度あがる

838 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 21:58:00.11 ID:Pwy5kjIJ

>>835
気休め。
90℃ぐらいからの上昇が鈍る気がする。
走り始めてからの下降が早いきがする

839 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:17:22.30 ID:kJNUe+wK

>>834
ドノーマルの21で70℃安定
渋滞はまっても80℃位

840 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 23:56:19.18 ID:AKF0QW+Q

渋滞って言っても地域や時間帯で程度が異なるでしょ

841 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 01:04:51.88 ID:92PTOQEG

フィンを真っ直ぐに修正したり挟まっている砂とかきれいに取ってやって
たらいいんじゃないですか
面倒くさいからやらない人多いと思うけど、エンジンOHしたときとか
ついでにやってやるとやらないよりは効果あると思います
俺は今シコシコやってる最中です
目がチカチカしてくる・・・

842 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 07:27:16.74 ID:Ce6Ud0f1

>>841
ケイバのメタペン最強

843 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 12:40:09.64 ID:D2leJS4h

Fフェンダーの後ろ側cutで走行中の水温下がりますが…。

844 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 10:53:10.45 ID:pYUUF+Pk

GPRα履いてるのに膝すり出来ない＼(^o^)／オワタ

845 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 10:58:30.07 ID:aaCrf/Mi

>>844
転倒を恐れずおもいっきり倒しこめばいい
どこかで恐怖を抱いているからまともに倒し込めてないんだろ
街中でステップを擦るまで倒しこむ練習ができるのでお勧め

846 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 12:18:54.35 ID:jn9tQaGd

ステップするし、タイヤもアマリング無いけど膝すれないヘタレは俺

847 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 13:00:25.21 ID:lKt/sxbj

91年型NSRを譲ってもらいました。
最近はスポーツスター乗りだったので、あまりの速さに体がついていけん・・・

848 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 14:31:18.46 ID:Foj19K7L

>>847
883CCもあったら直線はトルクで凄い加速するかと思ったんだがそうでもないの？

849 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:06:23.95 ID:a1ev+owH

今年の鈴鹿８耐は面白い！

NSR結構いるなぁ

850 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:11:40.04 ID:FrTLK9Ie

イメージではスポスタ加速感ありそうだけど

851 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:27:04.50 ID:aaCrf/Mi

鈴鹿の駐輪場でNSRが倒れてるとの情報有り

852 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 15:29:45.36 ID:1eE3/b8V

いやあああああああああああああ

あのﾄﾞｩｶﾃｨの惨劇が蘇る……

853 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 16:54:36.06 ID:lKt/sxbj

>>848
音で雰囲気は出ていますが、全然大したことない加速です・・・

アメリカンとレプリカ、そして通勤用のカブがガレージに並んで壮観です。

854 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 17:05:01.90 ID:rMovnDN6

ハーレーとかマジ遅いね
NSRの方が全然早いよ

855 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:33:29.49 ID:CIEcV5Nu

>>854
いつもハーレー乗りに速さのこと聞くんだが煽りに受け止めるらしく
「ハーレーはそういうバイクじゃない」
とか
「そんなガキみたいなことしてもつまらないだろ」
とかまともな返事が返ってこないんだよ
現実でも2ちゃんでもね
旋回性能はないのはわかるんだが1200やら883やら大排気量があったら5秒くらいで100キロに到達しそうなもんだと思ってたんだが無理なの？
VRODなんか速いと聞いたから直線はNSR並の加速はすると思ってた

856 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:40:40.06 ID:Xsh8ZbDL

21手放してクビくくるかな

857 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 20:58:07.42 ID:rMovnDN6

>>855
そうそう、排気量あるから速そうなんだけどね～
モデルにもよると思うけど加速遅いし、高速の巡航性も悪いみたい。

858 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:17:24.19 ID:ko2XU7dE

スポスタ
馬力非公表だがだいたい50台
トルク6.83Kg
そんで
車重260kg

どう見てもおっそいわなｗ

>>856
おい、どうした？

859 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 21:19:50.79 ID:ePYGhbET

スポスタのレースもあるしそれは速いんじゃね？

860 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 04:13:48.00 ID:8YG3AWo5

俺の中では晴れ、珍車、バカスク、モンゴリはうるさいだけのゴミ

861 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 10:21:54.94 ID:gbn412Gy

大型がほしくなったら国産NK買うねぇ
ただパワーがあっても重いのはしんどいから要らねえわ

862 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:46:57.28 ID:KBkrrNcO

まぁまぁ。
NSR含め2ｻｲｸﾙは前を走られると臭くて殺意が沸くっていうし
お互い様でしょう。

863 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 11:49:56.60 ID:+qTfUj9J

>>856
同じ気分

864 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:15:12.09 ID:MNSRsExW

こんなIDでごめんなさい＼(^o^)／

865 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 21:26:49.12 ID:pRORAOa6

ALICEカラーのNSRハチタイパレードでみました。
実況も言及してました。

関係ないけどヨシムラってスズキからワークスパーツの供給受けてるの？
MotoMAPとかの他のGSXより明らかに速いけど．．．

866 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:25:41.90 ID:BZWFVTQD

>>863
俺もだよ・・・
借金70万債権回収から通知がすんごい
実家住みで余裕ブッコいてたら・・・

867 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 22:50:13.14 ID:8iU9zrD0

あれ？スズキのパーツはヨシムラ開発じゃないの？スズキとは今は太いパイプはない噂も聞くが。

868 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:24:57.99 ID:2qRhUsWu

>>866
そりゃ自業自得

869 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 01:04:05.15 ID:PYoLY404

某ホンダ車1台、衝動買いの買い増しと、トランポ事故で潰して買いなおしで
借金100万の俺が来ましたよ。

870 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:05:36.96 ID:ccfX97ul

MC21とMC28って、サーボモーターユニット同じですか？
中古を探してて、同じに見えたもので・・・

ご存知の方が居られましたらお教えいただけるとありがたいです。

871 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:15:05.96 ID:dokSFv9y

同じだよ
深く考える必要はない

872 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:32:35.72 ID:BOA2Gwrb

誰か俺の８８買わないか

873 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 02:49:31.55 ID:RRzzvTD8

買いたいけど今この状態↓

今、自分の足の指にイボが出来てるんだけど
その表面がイソギンチャク状になってて
　＿＿＿
／ ◎◎◎＼
|◎◎◎◎◎|
|◎◎◎◎◎|
＼◎◎◎ ／
　￣￣￣
上から見ると↑のような状態になってる・・・。
しかもその粒を引っ張ったら一本ずつ抜けていきます。
　＿＿＿
／ ◎●◎＼　≡◎
|◎◎◎●◎| 　　　　 .≡◎
|◎●◎◎●| 　 ≡◎　　≡◎
＼◎◎● ／　　≡◎
　￣￣￣
抜いた後は穴がぽっかりです。
怖いです。
　＿＿＿
／ ●●●＼
|●●●●●|
|●●●●●|.
＼●●● ／
　￣￣￣

874 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 03:21:47.25 ID:ezaGrjz/

>>873
それウオノメじゃね？

875 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 03:29:02.62 ID:harC0hjV

イボ星人現る

876 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 03:32:07.07 ID:ccfX97ul

>>871
ありがとうございます！

今週末からロングツーリングに行くので色々チェックしてたら
サーボモーターがピクリとも動かなくて、あせりました。

10000rpm以上普通に回ってたけど・・・こんなこともあるんですね

877 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 03:37:28.74 ID:3OjQXrwT

芸スポ板みてたら8耐のスレがあってイトシンのこと知ったんだけど
身の回りの人が7人も津波でさらわれてしまったって
どんだけ過酷な状況だよ
イトシンも優勝したし上のやつらも100万やそこらで死ぬとか言うなよな

878 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:22:44.33 ID:tvcs7oc+

借金ならあと１５００ﾏｿくらいあるぞ。
家のローンだけどな。

879 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 08:28:09.05 ID:dokSFv9y

>>876
PGM死亡かもしれないね
サーボモータ単体でチェックしたの？

まぁPGM交換も視野に入れて頑張ってください

880 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:01:12.17 ID:YWOiIkXc

タイヤ交換しますが、ビートワックスの手持ちがありません。
以前試した石鹸は使用感がイマイチでした。
シリコンスプレーやボディーワックスはアリでしょうか？

881 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 10:12:38.86 ID:owtps3KB

俺はいつもシリコンスプレー使ってる。
念のため無用剤の方がいいと思う。

882 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:36:32.98 ID:uGHL7Y+8

石鹸って固形の？
液体洗剤がいいよ。ジョイとか。
あとはラードとかも使えそう。

883 ：880：2011/08/02(火) 18:40:47.61 ID:YWOiIkXc

レスありがとうございます。

>>881
シリコンスプレーはアリなんですね。
安いからイケたらいいなぁって思ってました。
溶剤に注意してみます。

>>882
液体のも使ってみましたが、なんかすぐにヌルヌル感がなくなったんですよ。
手際が悪いのが原因と思いますが。
あと、ビチャビチャになったこの水はタイヤの中でどうなるんだろうと思うと
ちょっと心配で・・・

884 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:47:01.09 ID:dokSFv9y

ttp://blogs.yahoo.co.jp/dfskf745/3230088.html
こういう方法もあるのか～と感心した

885 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 18:49:54.94 ID:dokSFv9y

>>883
液体洗剤（ママレモン等）は原液を水で薄めずそのまま使う
ホイールやタイヤをいたわろうと考えずたっぷり使えばいいんだよ
タイヤの中でどうなるかって？知らんよ。でも、この方法で何度も交換してるけど問題はないね
まぁ心配ならビードワックスを買えばいいんじゃない？君は神経質そうだからね

886 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 19:58:23.19 ID:rcN8X9nu

諸兄に質問させていただきたく覗かせてもらいました。
88なんですが、上バンクのプラグだけが毎回死んでしまい片肺になってしまいますorz
原因はどこが考えられますかね？
NSR初心者なのでお手柔らかにお願いいたします…

887 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:04:51.48 ID:dokSFv9y

>>886
初心者だから優しくしてもらえると思ったら大間違いだね
NSRというバイクを維持するには相当のキャリアが必要だから・・・

まず、その情報だけではピンポイントで答えることはできない

君は次の事項を徹底的に行ってもらいたい。

・IGコイル交換
・ピックアップ交換
・PGM交換
・プラグ交換
・プラグキャップ交換
・ハーネス交換
・シリンダー及びヘッドのチェック

以上。費用は十数万円かかるかもしれないけど、頑張ってほしい

888 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:05:18.46 ID:pdCa73Fw

まずイグニッションコイルを新品に変えてみるんだ

889 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:49:35.00 ID:XbCBS871

プラグが死ぬってどういうことなんだ？
被るってことなら単純にキャブだろ

890 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:54:04.56 ID:rcN8X9nu

>>887 >>888
兄貴達、㌧でつ
プラグは換えて１週間ぐらいであぼんします…
参考にさせていただきます！
好調の時の加速が凄まじいだけに落差のギャップに大きくへこみますorz
こいつとずっと付き合っていきたいのでもっと精進します！
ありがとうございました！

891 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 20:58:27.73 ID:rcN8X9nu

>>889
単にかぶってるような感じではないです。
電極が溶けてるぽいというか…
こんなん初めてです…

892 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:17:21.75 ID:tvcs7oc+

電極溶けてるってヘッドも溶けてんじゃねーの？ｗ
デトネだろ。
MJが詰まってるとか。

893 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:18:24.35 ID:TR5MMG23

ガス欠ってエンジンに良くないの？

894 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 21:47:15.42 ID:pdCa73Fw

とりあえずサービスマニュアルも最終的にキャブ不良で原因究明してるからキャブも見てみたらいいかもなｗ

895 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 22:07:51.23 ID:RRzzvTD8

そうとう薄いんだろう

燃料がな

896 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:40:56.34 ID:dokSFv9y

おー、デトネかー！　こりゃエンジンOHコースっすね？　十数万円で足りるかな？ｗ

ID:rcN8X9nu
素晴らしい。88NSRの「故障」という洗礼を受けたことは賞賛に値する
諦めるか、金を湯水のように使うかは君次第なのだ。我々としては後者を選択してほしい

897 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 23:59:50.62 ID:PYoLY404

88だったら、普通にセンターシール死亡だろ？
片肺→薄い→デトネ→電極溶解→いずれ焼き付き→リヤタイヤロックして(ry

898 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:03:31.03 ID:dDCRFpYV

87,88のセンターシールは割りとしぶといよｗ

899 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 00:19:03.29 ID:whGAGhcx

>>879
サーボ単体チェックはしました。
モーターが完全に死亡でした。
正常品と比較して手で動かすとき、かなり硬かった。
それで焼ききれたんだと思う。

交換して元気に動くようになりました。
一応PGMチェック（エンジンコントロールユニットの点検）は正常でした。

多分壊れてないと思うけど、どきどきしながら北海道いってきます。

900 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:47:50.81 ID:qL8At/Uo

>>898
センターシールの話はいったいどれが本当なのかさっぱりわからん・・・
MC21からはそんなに抜けない、抜けるのは88だろう89は平気だ
どの年式も抜けまくり、全然抜けませんが何か？
誰か真実を教えてくれ

901 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 01:52:14.43 ID:2hDvFy0l

28はガチでコストダウンされて
抜けやすいといろいろ聞くなぁ。
友人も涙目になってたがさすがに手放しはしなかった。

902 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 05:31:37.04 ID:BuMMwc0n

>>901
それは何の根拠もないんだけどな
結局どの年式も抜ける時は抜ける、抜けない時は抜けない

結局運次第

903 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 06:30:46.28 ID:xd6N5QRc

チャンバー換えてたら抜けやすい？

904 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 07:45:16.12 ID:qIRLRKAy

チャンバー換えても抜けないときは抜けない。

ノーマルでも抜けるときは抜ける。

結局運次第
これ以上の議論の余地ナシ。

905 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 09:50:03.20 ID:ZNPyCiGX

そんなことよりそこらじゅうからオイル漏れがorz

906 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 09:59:02.23 ID:lMX4NNxg

>>905
エンジンフルOHですな
オイルシールを全て交換しましょう
フウフウ言いながらエンジンを降ろして頑張ってください

907 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:00:21.70 ID:ZNPyCiGX

いや、金はあるからプロに任せるんだがしかし凄い漏れだ

908 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:02:23.10 ID:lMX4NNxg

そのまま走行するとオイルシール以外からも漏れる可能性がある
具体的にはクランクケースの歪みにより隙間が出来て（略）
新品のケース交換も視野に入れてみては？

909 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 10:09:07.18 ID:eM0TvLnU

http://www.youtube.com/watch?v=_gHo9qf8hV4&feature=related
こんなチェロキーがいるのか・・・NSRの倍くらい速そう

910 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:17:53.54 ID:XPIsb+/G

>>909
NSR乗ったこと無いの？

911 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:40:04.42 ID:eM0TvLnU

あるよ、少なくとも動画みたいなチューンドGT-Rにはスタートからチギられてじきに点にされる。

912 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 11:56:00.54 ID:XPIsb+/G

>>911

倍も離されるのはお前が下手糞なだけだろｗｗ

913 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:04:22.24 ID:rmuSr4n8

>>909
お前NSRでゼロヨンやったら20秒もかかるの？
そりゃお前のせいだろ
普通遅くても15秒くらいでなんとかならないか？
もうちょっと腕磨けよww

914 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:11:56.62 ID:WNXtjQJo

ID:eM0TvLnUはＮＳＲ５０なんだよ

察してやれよww

915 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:15:43.38 ID:IOakuxO5

ゼロヨンならまだマシだろうが、その動画はロシアの有名な1マイルレースだから
NSRではまず点されるだけで勝負にもならねぇよｗ

916 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:23:51.34 ID:rmuSr4n8

じゃあそういうスレでもいってホルホルしてりゃいいじゃん
いちいち全然関係ない動画まで引っ張り出してきて人のバイクにケチ付けるのってアホだろ
いわゆるナンシーの性悪の奴みたいなもんだろ

917 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:32:32.46 ID:ywsMktXj

たかだか250ccのバイク相手に何ムキになってんだろうね？

918 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:34:08.87 ID:tLUQH7br

スレタイに速なんて入れるからだよ…
速いのはジムカーナ位なのに。

919 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 12:37:39.81 ID:BuMMwc0n

まぁ流れ的にゼロヨンと1マイルレースを間違えて過剰反応した馬鹿も悪いでしょう

920 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 13:53:13.04 ID:XPIsb+/G

>>919
貼る奴が悪いだろ
明らかに小ばかにするために貼ってるんだから

921 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:43:55.84 ID:uEoRZzGb

早くても最高速度とかそういう点でみると所詮250CCですしおすし

922 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 16:48:40.13 ID:IOakuxO5

どっちも悪い

923 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 17:08:55.71 ID:7GSXhizp

焼き付きが怖くて最高速アタックできない俺としては
最高速とかどうでもいい

924 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:44:20.89 ID:iVbSW2/v

誰が８８白赤の外装売ってください

925 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:46:21.31 ID:2hDvFy0l

いいよいくら？
美品だからフルセットで１０万は欲しいな
ってか新品だが。

926 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 18:51:30.71 ID:iVbSW2/v

新品フルセット１０万は魅力ですね
でもそこまで出せません
バラ売りできますか？
欲しいのは右サイドカウルです
１万では無理ですか？

927 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 19:54:02.58 ID:XNTPJE2T

お引取りください
さよなら

928 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 20:13:48.79 ID:uMmxXWaV

>>925
買った！

929 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:51:10.00 ID:2hDvFy0l

>>926
バラは無理だ・・・
当方青テラだけど赤にする気ないからな。青テラもカーコンビニで
純正色再塗装してもらったばかりだから
もう赤は不要。かなり昔に予備と思ってとっておいたが
まあ必要な人に。
>>928
送料あなた負担でいいかな？
ではメルアド晒しお願い。

930 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 22:53:30.97 ID:2hDvFy0l

おっと！保管時のスレ、傷は勘弁ね。
フロントフェンダーは綺麗だけど新品か中古か忘れたｗ裏側もかなり綺麗とだけ言っておく。
スクリーンは無い！
では。

931 ：７７４ＲＲ：2011/08/03(水) 23:47:19.97 ID:c+mSD49H

俺はアイファククランクを新品で買って
3万キロくらいは持つのかなと思ってたけど
16000キロほどで抜けた・・・
店で腰下OHしてもらって家で載せてからチェックしたときに発覚
新品クランク以外は自己責任でと事前に了承していたが工賃、お高い
シール類が無駄になってもーた

932 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:08:18.38 ID:jlfSH0wf

同爆にすればすべて解決。

933 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 00:11:20.15 ID:BYI/eEEm

君は同爆乗りかい？

934 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 03:23:46.09 ID:TAGJ1myn

20年くらい前はろくに情報もなかったから
素人考えでこんな動く部分に気密性が必要なんて難しいだろ
ホンダはちゃんとやってるんだな
ホンダの技術力は凄いや！とか思ってたww

935 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 03:31:38.91 ID:TTtJhEeN

ホンダは元々２ｓｔ嫌いだったし、ヤマハやスズキに比べると後発だからな。

936 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 07:30:02.65 ID:2QAIhpfe

同爆にしたぉ

937 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 08:20:29.20 ID:/9mIaxke

>>936
インプレお願いします

938 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 15:06:55.54 ID:2QAIhpfe

振動は思ったほど気にはならない。
８８だけど『ドッカン加速』が更に上乗せされた感じ。

939 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 15:33:40.39 ID:QdR7jm2s

クランクの分割って焼き外しするの？

940 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:42:30.24 ID:reAJ+sRS

明日、MC21をバイク屋に持って行ってくる。
いくらぐらいになるかな・・・
火葬代の足しぐらいにはなるかな。

941 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 21:58:54.67 ID:ZsnG10UX

>>940
21売って自殺するのか？借金の人か？

942 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 22:09:03.69 ID:reAJ+sRS

借金の人とは別人だｗ
なんとかむ借金経営でやってるけど、ぼちぼち身辺整理した方がいい気がするんだよ。

943 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:31:07.12 ID:8iLdorio

>>942さんが自殺するのか
会ったことないけど、ご冥福をお祈りします

944 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 00:14:52.69 ID:wxqJe4F5

>>943
まだ借金してないんだろ？
お祈り早すぎｗ

945 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:52:07.67 ID:NkfcZfeQ

チッうるせえな。ご冥福をお祈りしマース。

946 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:23:58.14 ID:LBLb9T8z

>>928

>>925
[email protected]
送料はこちら負担で。

947 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 08:46:26.04 ID:o/Z3NZBu

>>942
そうか。
まあご冥福をお祈りいたします。チーン。

948 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 11:11:56.98 ID:ulTFylxo

死ぬ前に身辺整理としてNSRを処分するのはいいことだと思う
遺族がNSRをバイク屋さんに二束三文で売ってしまうのは良くないだろうし
>>942は売った金を火葬代するそうだし用意周到でとても前向きな人ですね
私からもご冥福をお祈りします

949 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:41:31.15 ID:qt/rHXLB

さっき88が家に来ました!

これからよろしくです

950 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:47:51.17 ID:gJVOD5UR

いやですー

951 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 13:51:18.21 ID:qt/rHXLB

マジスカorz

952 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:05:53.24 ID:fLR0AbOm

８８いいなあ

953 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:08:07.18 ID:ulTFylxo

>>949
88か…　故障してばかりで不満はあるかもしれないが、数十万円かけてでも諦めず頑張ってほしい

954 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:31:21.89 ID:xc+hcCDA

芸スポ板で88とか言ったらガチホモ扱い

955 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:32:54.36 ID:qt/rHXLB

>>953
キツイですけど頑張ります

ちょっと前から少しずつ予備のパーツを集めてるんですが
どんな部品を持っておくべきですか？

956 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 14:52:20.88 ID:3TF0yAP9

バイク屋にMC21持ってったら廃車費用出せとか言われたから「物の価値のわからん奴に売れるか！」つって帰ってきた(´・ω・`)

957 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】：2011/08/06(土) 15:04:52.60 ID:LO+FgE1Z

>>956
バイク屋の対応が普通すぎて笑えるｗ
だいたい２０年前のバイクを持って行って「高額買い取り希望！」とかおかしいだろ？
２０年前のカローラをトヨタディーラーに持って行っても下取りなら無料でなんとかぐらいだｗ

そういうのを集めてるバイク屋に足下見られて買い叩かれるか、ビクビクしながらヤフオクに
出品するとか、普通じゃない所で捌かなきゃ。
プレミア価格とか人気の稀少車ってのは最終的に売る段階の話であって
手放すときは、古いゴミでしかない事を理解しようず

958 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:15:41.10 ID:tCSi7tHF

おかしい…
洗車とチェーンメンテしようと思って、11時位から始めたのにすでに15時…
なぜか手元に交換したプラグとピカールが…

959 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 15:35:41.97 ID:ulTFylxo

>>955
マジレスする
・PGM
・サーボモーター
・サーボモーター制御ユニット
・エンジン一式
・クランク（リビルド品）

以上はNSRの中でも特に故障しやすい部品。部屋の置き場所を犠牲にしてでも是非ストックしておいてほしい
故障を気にせず乗りたければ、新車のSSを買った方が幸せになれる
そこを敢えて88で行くならば、相応の覚悟と努力、そして金、時間がたくさん必要になる。先程も書いたが、数十万円かかるのを覚悟する必要がある。

960 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:11:37.27 ID:qt/rHXLB

>>959
ありがとうございます!
気合い入れて集めます!

961 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 18:52:36.37 ID:hurL0m/F

>>957
カローラなんかと一緒にすんなよ。箱スカとか引き合いにだせや。

962 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:24:23.75 ID:Y8NNW2fD

88が箱スカ？笑わせるなよ。カローラで十分だ。

963 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 19:35:33.25 ID:fLR0AbOm

ぼくのPGMとPGM２を交換してくれる人いないかな

964 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 22:57:56.88 ID:Amv9708T

明日久しぶりに乗るか。
ボロだけど。
思い出詰まったバイクだしな。

965 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 23:18:30.60 ID:o/Z3NZBu

一緒に逝くなよ～

966 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 12:29:20.99 ID:OG1ucIwi

　　　　　キ　ッ　カ　ケ　は　、　ウ　ジ　テ　レ　ビ　。

　　　　　　　　　,､　　　/７　　　 ,-､
　　　　　　　　 ( <. 　　| l 　　　 //´
　　　　　　　　　ヽ＼,.ィ´ .ﾆﾆェ‐､//
　　　　　　　　　　　>､.く＾┘　　｀) 〈　　　
　　　　　　　　　　　//　´ , -‐-､〈,ﾍﾍ
　　　　　　　　　| l 　　<｀∀´>　　ｌ |
　　　　　　　　　ﾍﾍ. 　ヽ､__.ノ　././
　　　　　　　　　　ヽヽﾍ、____,,..ィ,ﾝ′
　　　　　　　　　　　　｀`''‐---‐''´

８/７　フジテレビ抗議活動　in お台場
日　時　　　２０１１年８月７日１４：００～
場　所　　　潮風公園北中央口周辺

http://fijidemo87.wiki.fc2.com/

967 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 16:56:19.38 ID:yAEW2PDr

久しぶりにメンテナンスしたが、
キャブのドレンからガソリン漏れ。
全く～可愛いやつめ。

968 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 18:20:54.02 ID:sVE4ABmU

今日秋葉原に盆栽モビスターカラーのMC28が居たわｗ
超アマリングしてたでｗ

969 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:17:59.90 ID:/3mMCA01

>>968
それ、隣にモタード化したCR250止まってなかった？
その隣に市川市ナンバーのアドレスV125止まってなかった？

アマリング？ああ、お前にはそうみえたのか
そう見えたなら仕方ないな

970 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:21:38.22 ID:/3mMCA01

>>968
っつか、アソビットの前に止めた時にマジマジ見てたお兄ちゃんか？
一声かけてくれればいいのに…

971 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:27:20.07 ID:ji0zoo2o

ステムベアリングとオイルシールが逝ってしまった。

この際だから同時にやってしまいたいが工賃高そうだな・・・

972 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:29:21.68 ID:Dgc8mX01

>>971
自分でやるといいよ
必要なのは長めの貫通マイナスドライバー、電動グラインダー、ハンマー
持って無ければ大人しくバイク屋にＧＯ

973 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 19:48:01.10 ID:ji0zoo2o

>>972
サンクス！
グラインダがレンタル工具であればやってみるわ。

974 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:07:13.76 ID:sVE4ABmU

>>970
恥ずかしがらなくてもいいよ、あれはアマリング以外の何ものでもないからｗ
それにあの仕様なら倒せない気持ちも多少分かるわ。
今日は女友達と一緒だったから声掛ける暇どころかマジマジと見る暇も無かったよ。

あの前を通った男2人女3人組に見覚えがあったら男の片割れは俺だわｗ

975 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:20:51.58 ID:yr6cmrF2

綺麗な盆栽バイクのアマリングはまだ許せる
だが汚いボロボロのバイクのアマリングお前は駄目だ

976 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:25:33.75 ID:yr6cmrF2

>>971
ステムベアリングは藤田商会（RCエンジニアリング）の物がオススメ

977 ：970：2011/08/07(日) 20:34:38.46 ID:/3mMCA01

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1312716361559.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1312716398135.jpg

三国一のアマリングですみません
でも、サイドスタンド外さないとこれ以上倒せないんです
野郎三人ですみません
余ったパーツで組んじゃってすみません
あの前を通った人たちを覚えてなくてすみません

あと、その盆栽バイクのオーナーじゃなくて、一番しょっぱいアドレスですみません＞＜

978 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 20:45:15.35 ID:yr6cmrF2

くだらない事に一々反応するなってスルーしろスルー
あと安易に2ちゃんに画像を貼る行為は止めておいた方がいい
ノーマルならまだしも特定され易い上に他人のバイクなら尚更だろ

979 ：７７４ＲＲ：2011/08/07(日) 21:17:41.81 ID:Dgc8mX01

あーぁ、5本マルケのためにこのバイクが盗まれるであろう

980 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 02:35:59.05 ID:FEg5HtS1

俺もオルペンしたモビスタカウル付けてる時は、ややビビりながら走ってるｗ

981 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 03:38:38.75 ID:CewR+gKG

ドノーマル無転倒だから大事に乗ってたけど、今日カウルにヒビ入ってわりとどうでもよくなった。

982 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 06:11:10.47 ID:TVvnFqhH

ふとシートをエビゾリにしてみた。やだっｗなんかかっこいいｗｗｗ
そして箪笥の奥からブッタギリトレーナーありますたｗｗｗ　仏恥義理ｗｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:38:33.54 ID:sS+36K2V

>>977
素直にカッコイイな。

アマリングの有り無しで判断するのはやめよう。
アマリング有り＝ヘタ
アマリング無し＝うまい。
アマリングだけで速さは判断できないですよ。

事情があって攻められない。（家族もちなど）
以前攻めていたが引退した。
攻めれる場所が無い。
全盛期より取り締まりが厳しい。
今は盆栽だ。

いろいろな理由が考えられるので安易な見た目だけの判断はやめましょう。

984 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 07:47:08.03 ID:iGB0C5iI

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312756549/

985 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:31:06.99 ID:4f0BAXx8

サイドスタンドは左側だと誰も突っ込んであげないの？

986 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 12:26:40.49 ID:SWOnDxf1

盆栽mc16な俺はmr.アマリング
勿体ないから攻めるなと怒られる

987 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 13:07:27.83 ID:75ejK0kB

>>985
そこは優しさだよ

>>986
あの細いタイヤでアマリングを作るのはある意味凄い

988 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 20:47:11.13 ID:F/IYuK/b

バンクさせずにコーナーを曲がる
アマリングできる人は実はスーパーテクニックの持ち主なんだよ

989 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:08:19.04 ID:ofMkq3MX

カルロス・チェカとか落ち着いた走りしてるのに速いよね

990 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:27:47.27 ID:zBoOMv9V

ドリームでフロントダンパの値段聞いたら18.700円だった。
ただ店に行く前にオイルチェックしたら、オイルポンプのシール抜けを発見した。
シールだけ売ってなくてオイルポンプを注文したら20.600円もした。
やっぱり2年以上放置してるといろいろ劣化してるな・・・

991 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:37:02.76 ID:edGF/W90

>>988
照れるじゃないか

992 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/08/08(月) 21:46:46.09 ID:ny2Xc+PA

>>990
http://www.mugimaru.com/i-fac/ifac-oilsi-ru-mc2128.htm
OILポンプのシールは、社外品で補修部品が・・・

993 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 21:47:24.10 ID:SBQmTqly

余りリングって有名なの？
初めて聞いたわ。　

994 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:07:40.32 ID:zBoOMv9V

>>992
情報ｔｈｘ
社外品はまったく探してなかったー

995 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 22:31:52.44 ID:xFleD98G

☆夏速★NSR250R★第79回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312756549/

996 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 23:40:31.10 ID:DQQmziA9

>>993
余りリングじゃなくて、アマリングな。「タイヤの端っこを余らせてる」こと。
主に２ちゃんねるやふたばちゃんねる等ネット用語の一つだからリアルで使うと笑われるぞ

997 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:13:05.70 ID:WgO6IZ2N

うめ

998 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:15:02.92 ID:WgO6IZ2N

ロス乗り　いつもはロム専だけど・・・

999 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:16:33.14 ID:WgO6IZ2N

たまには書き込みますね^^

1000 ：７７４ＲＲ：2011/08/09(火) 19:17:45.97 ID:WgO6IZ2N

やっぱりNSR最高！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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