【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.87【NC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
車もAT車もMT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304423171/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:05:29.88 ID:abAYo2gL0
■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:08:13.32 ID:abAYo2gL0
■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

前スレ
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.86【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304423171/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:08:59.31 ID:abAYo2gL0
■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:09:45.95 ID:abAYo2gL0
NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:10:49.85 ID:abAYo2gL0
■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:13:03.43 ID:/d5xqiok0

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r=''""ﾞﾞﾞli,
　　　　　　_,､r=＝===､､,,_ ,r!'　　　...::;il! GJ !
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:13:45.00 ID:abAYo2gL0
【過去スレッド】
86 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304423171/
85 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301706423/
84 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298799120/
83 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296135446/
82 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292288414/
81 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288063424/
80 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285598257/
79 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283403174/
78 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279472884/
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273860134/
75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/
63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/
58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:14:52.22 ID:abAYo2gL0
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
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41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 13:15:35.63 ID:abAYo2gL0
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600
03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:45:21.44 ID:D4TbZepp0
前スレ
【HONDA】ホンダ　CR-Z Ver60
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293900356/

Honda CR-Z
ttp://www.honda.co.jp/CR-Z/
Honda Accessオプション
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/cr-z/
無限オプション
ttp://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/index.html
CR-Z用シフトカラーやナンバーブラケット
http://www.backyard.co.jp/CR-Z.html
シートカバー
http://www.autowear.jp/bbs/data_detail.asp?num=9776&page=1&search_word=cSubjects&search_string=
J'S RACINGビッグスロットル
http://www.jsracing.co.jp/js3/index.asp?xMODE=SHOP&xSW=3&xNO=BSA-Z1
ホンダ CR-Z ZF1 C-WEST
http://www.c-west.co.jp/newmodel/zf1.asp
kansaiサービス　最新情報　CR-Z
http://www.kansaisv.co.jp/new2/cr_z.html
エンツァーレ　CR-Z
http://enzollia.co.jp/pages/products/index.html
ＮＯＢＬＥＳＳＥ CR-Z リアディフューザー＋センター出しマフラー
http://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/17719171/
クラッツィオシートカバー
ttp://www.11i.co.jp/matching/pages/honda/CR-Z
フォトギャラリー
ttp://www.11i.co.jp/gallery/honda/0395%20CR-Z/index.html
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:48:01.33 ID:D4TbZepp0
【過去スレ3】
No.31 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ30台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188296477/
No.32 ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ31台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198572511/
No.33 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 32台目
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204700114/
No.34 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 33台目
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212993573/
No.35 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 34台目
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219307434/
No.36 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 34台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219307434/
No.37 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 35台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225597057/
No.38 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 36台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234799698/
No.39 【トヨタ】アリオン プレミオについて真剣に語ろう
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244542493/
No.40 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 38台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254085955/
No.41 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 39台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260946587
No.42 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 40台目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272029275/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 16:59:36.24 ID:GbOUu8dD0
乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:14:53.69 ID:11MKHZvn0
乙　なんだが、11と12は何？
15 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:47:38.31 ID:TO+9Mp4O0
テンプレ誤爆とはまた珍しいなw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:47:42.93 ID:komyPsYv0
おつ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:53:02.22 ID:Wm61V60a0
むこうの進行状況的に誤爆ではなさそう。触らないが吉
ともあれ>>1乙
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:00:47.67 ID:t3EbLn7a0

　　　　　　　　 (⌒,,⌒)～っ
　　　　　　　 （⌒,_,　,⌒て　,,_,)
　　　　 　 　 !　ﾉ U｡`ｙﾍ_,､_ﾉ !
　　　　　　　 し|~～～ ｡ ﾍ⌒iヽﾌ　>>1乙
　 　 　 　 　 　 |! ﾟo　｡.ﾟ（・ω|･　)　感謝の気持ち
　　　　 　 　 　 |!　｡oﾟ　⊂ ﾟ とﾉ
　　　　　　　 　 |i ｡ﾟ　ﾟ o .ﾟ|.｡|. |
　　　　　　　　　|i、..゜｡。ﾟ ﾟし|'Ｊ
.　　　　 　 　 　 |,,._二二二_,!
　　　　　　　。ﾟo
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:02:33.31 ID:GbOUu8dD0
これ次スレ作る時に間違ってまたテンプレされそうだなw
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:37:06.27 ID:uo3B/UUc0
本日洗車したらボンネットに地肌までいってるキズ発見orz
明日タッチペン買ってくる

そんな残念な気持ちの中、1乙
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:56:37.07 ID:jIur+85J0
すみません。前スレで今度3rd Generation Ltd買うと報告したものですが、
メータースケールは180km/hでしたっけ？
# その辺ちゃんと見てない・・・。試乗もしてないしｗ

あと中古明確に不具合があって交換しておいた方がよい部位などあれば
教えてください。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:01:23.54 ID:vXsGfM4h0
俺なんか土日の雨で雨漏りして助手席水田だぜ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:09:53.87 ID:VDH5xQps0
>>21
180km/hだよ、NC1.5からだから200km/hになったの
2007年の夏ごろに変更された
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:12:28.05 ID:D4TbZepp0
>>17
なんだこのＩＱ糞低いストブル禿は？
もっと頭皮触って毛生やせ、ジジィ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:36:57.72 ID:t0RIU2lI0
>>22
よし、駐車環境と洗車頻度を聞こうじゃないか
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:37:50.46 ID:jIur+85J0
>>23
ありがとう！
27 ：１：2011/06/01(水) 10:53:53.74 ID:Y7wDngij0
>>14
テンプレ張り終わってしばらくしてから新着チェックしたら、変なテンプレ張られててびっくりしたｗ
次のスレ立てする時に紛らわしそうだな～

ちなみに、テンプレちょっと整理したら良かったなと反省。

テンプレ予備部分は統合したいところ。何故か前スレ張るとこ2箇所になってるし・・・予備張るところで
気づいたが後の祭り＾＾；
28 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:46:08.01 ID:UA9/AZMj0
>>27
過去スレの量が多いので、一度に投稿すると拒否られるのよ。だから二つになってる。
29 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:12:17.09 ID:UA9/AZMj0
ああ、良く見てなかった。
本当に前スレ二つ貼られてるw
過去スレのことかと思ったw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:28:07.08 ID:ymOkBtaL0
純正ヘッドライトが暗い、おすすめのバーナー教えてエロい人
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:29:18.16 ID:X6DSsL2i0
>>1 = 27
とにかく乙。
今宵、オープンにする権利を与えよう。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:44:57.68 ID:JDdZ+bsE0
>>30
元が暗いヘッドライトに明るいバーナー入れられると
周りが迷惑なんだよなー。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:46:47.68 ID:UGo27pQs0
夏のオープンダメっていうけど
夏の夜とかはどうなの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:49:56.18 ID:ymOkBtaL0
>>32
車高が低い方だから、少し明るいのを、と思ったんだけど
迷惑ならガマンするよ。
忘れてくれロドリゲス
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:52:00.74 ID:29b2ldXC0
>>33
夏がダメってのは日射しが強くて暑いからだから、夏の夜なら快適だよ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:03:16.26 ID:qVEMk0aM0
マツダスピードのマフラーに交換しようか検討中なんですが、
このマフラーは深夜に走っても近所に迷惑かからない程度の音量でしょうか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:16:57.75 ID:9TEi3SV/O
MSマフラーは純正と音量変わらず。
音色が少し違うかな？程度の差しかない。
私は見た目がいいから変えただけ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:23:18.19 ID:qVEMk0aM0
>>37
ありがとうございます。よかった、そういうマフラーをつけたかったんです。
爆音は嫌いじゃないんですが自分でつけるのは気が引けてしまうので。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:51:15.58 ID:SEJhDee90
夏は早朝と夜だね！
でも夏の夕立とその直後もグッドです。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:55:12.43 ID:DqG/xeW20
車が汚れます
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:00:02.13 ID:SEJhDee90
洗えばいいじゃねえか！ずっと車庫置いとくんか？あ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:06:00.16 ID:fBK/oTeK0
道が濡れていない時に走ります
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:04:30.03 ID:FSJHtkrg0
大事にしてんだな。でもいろいろなシチュエーションで乗ると愉しいゾ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:46:02.69 ID:GxJaLjhx0
>>33
夏でも曇りの日とか夜は最高に気持ちいい。
オープンにして良かったと思える。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:10:49.81 ID:FZqMCJNC0
夕立の後にオープンで走る爽快感は最高だぜ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:36:44.98 ID:yNa+uNHX0
大概、晴れしか乗らんけど、
土砂降りでも問題なく乗れるオープンとしての意義は大きい。
天候の変化を味わうのは、最高。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:25:52.83 ID:vb525w/30
土砂降りって海パンで乗るのか
もしくは正装か?
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:27:56.03 ID:2sxELLwLO
>>38
抜けが少し良くなってるからか、明らかに純正より速くなった。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:46:30.58 ID:EFFiY57AO
NAの吸排気ってライトチューンじゃほぼ誤差の範囲だから寂しい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:05:34.65 ID:nm9/NJqz0
>>33
虫アタックさえ我慢できれば夏の夜は快適
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:25:46.00 ID:Tc6QR9pb0
早朝なら虫は少なめだけど代わりに鹿とかいたりするなあ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:20:36.23 ID:flo2I6XN0
>>51
あんた、道産子だね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:40:44.73 ID:fBvne8Hs0
奈良じゃねーのか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:58:26.85 ID:BCtEMpUt0
八丈島じゃね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:10:47.11 ID:ddysFy3Ji
夏は夜。月のころはさらなり。やみもなほ、ほたるの多く飛びちがひたる。また、ただ一つ二つなど、ほのかにうち光りて行くもをかし。雨など降るもをかし。


56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:00:06.92 ID:FSJHtkrg0
鹿猪くらい結構そこいらの山で会えますよ。
うり坊が飛び出てきておお～かわいいーって止めてみてたら
お母さん登場で急発進！の経験あり。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:46:37.87 ID:ieyd2kGY0
ロド試乗しようとおもってＤに問い合わせたら青森には試乗用のロドないんだってｗｗｗｗｗ
青森でぃすられすぎだろ・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:58:57.81 ID:CPNX9E4A0
青森、秋田、岩手、宮城、北海道、栃木、茨城、千葉、山梨、長野
東日本結構置いてないもんだね
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:34:22.54 ID:CKqbq6LB0
千葉はあるよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:59:02.86 ID:NX63vcv40
>>25
亀レスですまんが、NC1のRHTです。
屋根格納スペースの底に排水溝があるんだけど、（格納部屋根のパッキンから流れ込む仕様だと思う）
助手席側が詰まったらしく、土日の大雨で溢れ出したのが助手席に流れ込んだらしい。
ハリガネで奥まで突っついてみたら水が流れるようになったので解決したっぽい。
はっきりいって毎週洗車してたけど排水溝の存在に気づかなかったよ。

近くのDに行ったらNCでこんな所から雨漏りなんて初めてだって言われました。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:15:43.25 ID:C9wg8iOQ0
幌車は納車時に排水溝の手入れの仕方をレクチャーすべきだよなぁ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:29:37.15 ID:2sxELLwLO
排水溝は半年点検、法定点検で必ず清掃してくれる。
もう4年青空駐車だが、一度も浸水した事ない。
浸水しているのは、点検で入庫してないからじゃないの？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:30:52.18 ID:qpzG1G0s0
>>60
どこに穴あるん？写真うp
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:32:51.54 ID:raDDL+gp0
>>59
これが違ってるのか

【MAZDA】販売店検索 ｜試乗車検索
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/roadster
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:54:04.34 ID:BcrR1oHq0
>>59
あら、サンフラワーイエロー無くなってるわ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:17:05.32 ID:qG12MTYA0
>>63
はい、どうぞ。

　　　　　　　∧__∧
　　　　　　（´∀｀　）
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:05:45.15 ID:zGAZP8b90
ちょっと聞きたいんだけど、NCの整備書（サービスマニュアル）て、何処で
売ってるんですか？ディーラーで聞いても「ウチでは扱ってません」って
言われたんだけど・・・。
ネットでは分厚い厚表紙で30ｋ位の値段がついてるようだが、取り扱って
いるところが解りません。
解かる人、いませんか？


68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:21:22.15 ID:MKL2l4jU0
>>60
洗車してる人は排水溝の泥とかが固まりにくいから浸水しないと思ってたよ。
屋根駐車でも安心できないってことだね。

排水溝掃除してるのに浸水した人はいないのかな？
なんか排水溝のさらに奥が詰まるという噂もあるが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:48:02.24 ID:dE9qPAyM0
NCは電子整備書だからなぁ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:51:53.24 ID:qS0wbVF90
>>67
普通はデラで取り寄せを頼めば、取り寄せてもらえると思うんだけど・・・
オーナーが自分で整備すると、デラの工賃取り分が減るから、それが嫌で渋られてるのかも
付き合いの深いデラで頼むか、元々結構な値段のものだからとオクで落とすか、かな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:19:09.54 ID:rIZ250bl0
>>60
うちのも助手席側が浸水したよ
定期的に幌収納部の横にある網のとこから
スポイトで水を流して詰まってないか確認してる
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:56:08.44 ID:XzlGql2K0
エアコンフィルターつけてくれ

オープンにエアコンフィルターだあ？
と言われるかもしれないが、屋根閉めてるときには
あったほーがいいだろ？

頼むよ、おい。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:27:51.69 ID:VGhF3TDz0
あったほーがいいものっていっぱいいっぱいあるよね
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 14:58:16.57 ID:BoTLiHe00
また髪の毛の話題か
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:56:49.59 ID:gcT9d6cR0
>>67

ディーラにに頼むと、必要なところをコピーしてもらえるよ。
部品取り寄せのついでなどに頼めば、イヤな顔もされない。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:15:56.50 ID:4dQcgrQh0
１程前にSARDメタキャタを付けてレスポンスアップして満足していましたが、
先日、HKSのメタキャタに乗せてもらったら、HKSの方が数段パワー、トルク共に上だった。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 17:03:30.06 ID:7oVyRbCo0
>>76
プラシーボ
他人の食べてるものが美味しそうに見えるのと同じ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:45:11.81 ID:zKubHlFQ0
それプラシーボかなあ・・・
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:53:48.58 ID:Z49AJMkj0
頭の悪い人ほど難しい言葉を使いたがる法則。
しかもちゃんと理解せずに使うから間違っちゃう。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:12:39.57 ID:vs5jkmxc0
そしてノーマルに乗ったらさらに数段上でした　ってなりそう
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:12:30.78 ID:zKubHlFQ0
プラシーボは難しい言葉じゃないけど、微妙にニュアンスがちがうような。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:49:12.11 ID:hmwgSd7c0

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　>>77 ドンマイ！
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:59:23.61 ID:4nXi1WJ/0
プラセボ効果であるというには、
「実際にはA=Bである」ことが前提となるんだが
>>77はこの前提が成立することを何ら立証言及していないな
まあ万死に値するね
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:53:48.49 ID:jq2PkTXa0
ショップの聞いた話だとパワーチェックするとサードよりＨＫＳの方が数値は実際に上らしい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:57:13.15 ID:JS9VYz0l0
ちょっとググって見たら、隣の芝は…って外来のコトワザなんだね（The neighbor's lawn is green.）
そういえば、日本庭園に芝とか変だな？なんだかぴったりと来ない感を受けたのはそのせいだったのかと納得。

>>77 はプラシーボじゃなくって、スパシーボってロシア語でお礼をしたかったんだろう
意味は通らないけど、きっとそうだよ。な、>>77
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:31:24.86 ID:Qcnvaph80
よく純正中間パイプのサブサイレンサーをストレートに改造してる人いるけど
社外品で同じようなのって売ってないんですかね？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:14:22.31 ID:bTWGKBXI0
>>86
まぁ、それがどういうことかを考えると売ってない理由もわかるわけだ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:22:07.84 ID:ZUE3UsG4O
>>86
自己責任でな
ただコスパはかなり高い
下手なマフラー買うより全然良いかと
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:34:36.01 ID:vfReG60v0
最近わざと微妙にピントはずすレスするのが流行ってんのか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:04:16.46 ID:OGTbM0tdO
触媒ストレートにする訳じゃないし、無くも無いけどな。
サクラムとかそうだろ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:05:57.03 ID:6pUY9Y9z0
>>86
探して買うのはいいが、間違ってもそれを装着して公道走るなよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:19:22.24 ID:dBJO1Zom0
純正信者キモス
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:40:49.17 ID:4nXi1WJ/0
>>92
いや違法改造ってことじゃないの？よく知らんけど
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:52:59.32 ID:dBJO1Zom0
>>93
平成22年4月以降の規制対象外なら音量的にも余裕でしょ？
触媒抜いてる訳じゃないし、マフラー交換(リアピース)と何ら変わりは無い。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:03:46.25 ID:OGTbM0tdO
違法云々書いてる人はNC持ってるのか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:20:58.57 ID:HAKis3160
この手の車は仕方ないけど、乗り降りが大変だね　特に降りるとき
腰は痛いわ手や肩は変にねじれるわ
試乗する時は乗り降りも何度か試した方が良いよ

定年後に…とか子供が独立したら2人でこれに乗って…みたいに
夢見ている人もいるかも知れないけど
（体力的に）乗れるうちに乗らないと無理だわこれ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:42:45.04 ID:zBk334H30
オープン時の乗り降りはめっさ楽だけどな。
頭、気にしないで良いし、ごく自然に乗れるでな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:53:02.91 ID:bbKsIUOZ0
あと窓のスイッチがセンターにあるから降りてから窓を閉めることもできない。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:55:10.51 ID:ChSF4iFQ0
>>97
一瞬バッ！って飛び乗るのかと思った
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:20:08.24 ID:6EN8g2g90
ルパン思い出したww
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:55:02.77 ID:A4rJQ/yI0
小暮課長思い出した
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:24:21.26 ID:Hg7PteGM0
ウチの駐車場は運転席側に
自転車よけのパイプあるから
蟹のように横スライドで乗り込むよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:29:01.57 ID:/5xSzojO0
年寄りには乗り降り辛いかもね

あの程度で背中が痛いとかｗ

爺はこれだから困る
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:58:24.48 ID:MiMh2g8r0
先日、人を乗せたら、乗り降りに苦労していて
やっぱり慣れてないと乗り降り不便な車なんだと思った。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:11:08.76 ID:SUiA5erbO
運転席はステアリングあるけど、助手席は掴むところないんで降りにくいです。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:13:59.00 ID:KmEoIIDH0
サイドシルに手をかければ良い。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:16:11.12 ID:JXzMrIMF0
緑っぽい色にベージュ革の内装がほしい
NC2にはないんだよな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:45:04.41 ID:0R7QpNg60
乗り降りでシートがヘタりそう
確かに年寄りにはキツイと思うわ
NB・NC1・NC2とすれ違ったが、誰もオープンにしてねぇ
曇りだけどボチボチ暑かった
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:52:39.19 ID:w2Wk5rfV0
純正マフラーの静かさが好きなんだけど、いかんせん見た目が…
純正マフラー＋マフラーカッターで乗ってる人いる？
オススメのカッターがあれば教えてほすぃ…
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:52:11.38 ID:Iuif95FU0
今日はR139でNCの団体さんとすれ違った
ここに該当者一人くらいいるだろｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:10:31.16 ID:NmjErhEzO
>>109
純正のエンドをぶった切って、ワンオフの奴を付けてた人が居たよ。
音はほぼ変わらないみたい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:04:04.47 ID:RY0+WwBL0
今日、NC2のSをレンタカーで借りて乗ったよ！（２度目）
やっぱいいな～。

ただ、、、オーディオの音が期待した程良くなかった・・・
７スピーカーでナビが埋めこまれてるんだけど、
一応BOSEなんだよね？
今乗ってる車の純正のほうが数段マシ！
BOSEのヘッドユニットならよくなることを期待して
お金貯めようかな・・・

後者なら音良いのか、誰かご感想いただけませんか？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:19:25.80 ID:8ln+XXWU0
>>112
純正BOSEをカッコだけのためにつけたけど音は悪いよ。ドアスピーカーの入ってる
ところが悪いのだろう。中音がすごく反響する。ちなみにNC2幌RS。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:23:48.67 ID:b676xsBm0
BOSEって評判悪い声を聞くけど
標準オーディオよりはやっぱりマシなんかな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:36:36.42 ID:8ln+XXWU0
>>114
中音はBOSEでなくても反響する。NC2を買う前にNC1.5のレンタカーで体験済。
ヘッドユニットまでついた標準オーディオって選べないような。VS だと選べ
るのかな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:38:08.00 ID:3IfPnaTe0
iPodやホームオーディオのボーズシステムの音を聴いて
違和感を感じないなら、フルボーズシステムで大丈夫
違和感を感じるようなら、絶対受け付けないので
オーディオレスを買った方がいい。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:03:22.65 ID:5Xv37NDm0
>>108
今日スンスンしてたロードスターと並びましたよ
私ももちろんオープンでした
118 ：112：2011/06/05(日) 23:14:49.86 ID:RY0+WwBL0
いろいろ教えていただきありがとうございます。

スピーカーのハードは同一なので
弱点は共通だけど
ヘッドユニットもBOSEなら
EQの分は向上するということかな？

今度Dで聴かせてもらおうかな・・・
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:31:49.47 ID:71lq6KUj0
>>118
純正はBOSEであっても大差ないと思うよ。
音質に拘るならオーディオレスで自分でチョイスした方がいいと思う。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:44:34.93 ID:lWpPeMS50
Rパッケージのレカロシート、カタログ上だと座面高がノーマルより
高く表示されているけど、実際に乗ってみると低く座れたよ
ノーマルシートに乗ったときは天井に頭が付いて大変だったけどレカロだと付かなくなった
シートの形やドライビングポジションの変化もあると思うんだけど
ノーマルできついと感じた人は思いきってRパケにするのもいいかも
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:13:03.22 ID:DIlBEgcO0
ＮＣ１のベース５ＭＴを購入しようと思います。
やっぱりＲＳやＶＳと比べて走る楽しさが大きく落ちてしまいますか？
それと５速ＭＴって同なんでしょう６速と比較して
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:16:00.88 ID:t8AZ6jnF0
>>121
俺は乗り比べたこと無いけど、よく聞く意見としては別に
走る楽しさが違うことはないと思うし、5MTの方がいいという意見もよく聞く。

俺はNC1.5のVSで6MTだから、RSの純正LSDの有無で楽しさが大きく変わるのかは分からない。
個人的にはゆっくり流す派なのでオープンデフでも何ら不都合はない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:21:45.88 ID:n2nShY/u0
>>121
住めば都。友人がRS乗っているとか比較対象が無ければ、こだわる事は無いのでは。
俺はNC1.5 RS RHT乗りだが、6速目が高速クルーズ用になっていれば、
まだ用途にって6速を進めたくなるが、
クロスしているので、強い思い入れが無ければ5MTでも良いと思う。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:05:38.90 ID:3/h5qTDa0
>>60
針金か、ちょうど質問しようとしてたから助かった。
助手席のマットにカビが生えて酷いことになっちゃったので。

俺も助手席側の屋根格納スペースの底の排水溝が詰まってる。
何処に水が流れてるのか判らなくて、外に出てるもんだと思って気にしてなかったわ。
道理で湿気取り置いても効果が無いわけだｗ
125 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:00:34.19 ID:tsGofJKJ0
>>121
ロードスターの5MTは熟成に熟成を重ねた名機という話
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:47:52.78 ID:BYnD//RsO
>>121
6MTの5速は4.5速みたいなもんだからね
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:16:21.65 ID:9gtHnyaB0
中古でNCのRHTで6MTの白さがしてたら一台でてきて速攻メールしたんだが、
そのときは問い合わせ殺到ですぐ売り切れちゃうのでお早めに！
っとか書いてあったんだが現在も売れ残ってる（約一ヶ月前以上の話）
s2000も同時に検討してたが狙ってたタマがすべて残ってる。
いつもなら売れてるはずなのに。
やっぱ放射能のせいでオープン避ける人は増えてるのかね。
このまま値さがってくれるとありがたいが福島住まいの俺は買うべきか・・・
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:17:01.09 ID:GrgCQuSs0
>>119
EQ云々って話が出てる時点で、合ってないように思うなぁ。
素直にオーディオレスで買って、一式好みので揃えた方が良いに一票。

オプション付ける位予算あるなら、結構なオーディオ買える希ガス。
ただ・・・最近ヘッドユニットの選択肢が無くなってきてるが・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:31:11.59 ID:P7Fs2YQ80
>>127
今の時期、みんな2人しか乗れない車に金かけるの躊躇してるんじゃないかな？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:33:26.38 ID:GrgCQuSs0
>>122
走る楽しさは変わらないな。
ミッションとデフは公道走る分には変わりないと思うし、気にしなくて良いと思う。

むしろ公道で走ってフィーリングが決定的に違うのはビル足とノーマル足じゃないかな。

自分はRSでビル足だけど、グレード的な性格には合ってると思うけど、NCの雰囲気から
するともう少ししなやかな足なら、それはそれでいいかと思ったり。

突き上げ感なくてスムーズだけど、多少ゴツゴツしてる感じはする＞ビル足
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:37:21.93 ID:dT1vGzLf0
俺のビル足（ＲＨＴ　RS）に対する感想はちょっと違うな。
ガンっと突き上げがあるわりに、踏ん張りが効かずフニャーっとする感じ。
それが嫌で１００００ｋｍ走って（新車）別の足に交換した。

感想は人それぞれだと思うから、試乗をお勧めする。

ただ、6MTの渋さは冬じゃないと発現しにくいので、
今の時期に
（これいいなぁ）
と思っても、冬にはぶっ壊したくなる可能性あり。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:20:18.31 ID:tLijui5B0
最近、ケイマンの後ろを走って格好いいなと思い、ケイマンスレに居座り、ボクスタースレへも立ち寄り、ただ現実的に買えるモデルではメンテナンスなどの金銭面で厳しくなってきそうだと感じはじめていた。
そこで、YOUTUBEを眺めていたら、MX-5の映像が出てきました。
何気に見てみると、オープン2シーター。これはボクスターに通じる所もある。
自分を納得させて、いろいろ見ているうちに、僕が欲しいのはこれかもしれないと思いはじめました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:24:08.93 ID:hVdi0Q1h0
>>132
とりあえず試乗しておいで
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:05:30.88 ID:/YMIZd2o0
日産のZの方が合ってる気がする
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:55:11.43 ID:IDOEK5Nl0
>>131
6MTてそんなに渋いの？
NC1発売当初、ナンバーつけたばかりのRSに最初に試乗させてもらったが、
入りやすかったけどなー。
夏だったからか、それとも個体差があるのかもしれんね。

個人的には慣れている5MTを購入したが。
6MTはクニャクニャして今ひとつ慣れない。。。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:16:42.58 ID:GrgCQuSs0
>>135
冷間時の2速は入りにくい。回転数ぴったり合わせてると入るんだけど、
NCの場合回転落ちが早いから特に入りにくいんだな。
普通に入れようとすると2速は壁みたいになってるよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:19:12.01 ID:dT1vGzLf0
渋いなんて物じゃない。１→２へシフトチェンジできない。
ゲートが閉じているがごとく全く受け付けない。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:25:13.38 ID:dT1vGzLf0
137だけど追加。
>>5に書いてある「NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品」に交換することで
かなり改善する。
でも、改善するだけで渋さは残る。

全く入らない→力を入れたら入る

に変わる。あとは個体差でどの程度違うかというところ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:40:50.19 ID:xdezOG8z0
冷間時というだけでそんなに変わるのか！？
俺RS試乗したの１月だったかなー・・やっぱり２速は渋いなと思ったよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:42:59.44 ID:LNwvU23X0
個体差やろね。
NC1RSだけど、入りにくいという経験はない。
ミッションオイルを変えても変化無し？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:10:42.57 ID:EivS6m6d0
NC1.5RSだけど冬場の冷い季節は二速
入りにくいよ、というか二速に入るとは
思えない位硬い。
ミッション痛めそうで怖いから自然と
1>3とシフトアップしちゃう。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:39:19.52 ID:yJY3wJ3m0
NC2RSでも入りにくいよ。
３０分程度走れば改善する。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:44:45.01 ID:dT1vGzLf0
ミッションオイル・潤滑剤共に試したけど、全くダメだね。
金をどぶに捨てるようなもんだ。
メーカーに言ってもディーラに対応させます・・・・で、
そのディーラーはお手上げな状態。
そうこうしているうちに１０万キロになってしまったよ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:48:59.88 ID:xdezOG8z0
ということは馴染みもしない？相当だね。
145 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:10:00.50 ID:tsGofJKJ0
中古に試乗するならやっぱり冬か、極寒の中でシフトがスムーズに入るのかってのは重要なポイントだな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:57:03.02 ID:BYnD//RsO
2速が渋いと思ったけど、有名なんだな。
車が新しいからかと思った。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:18:27.57 ID:92PR3md70
ここ最近はハードトップのオープンモデルがいろいろ出ているが、
開閉のスピード、というより開閉動作のスマートさ・無駄のなさはNCが一番だと思った
ソフトトップのモデルでも、こんなにスマートなのはめったにない
動画サイトで色々見比べるとよくわかるね

実はZのロードスターに乗り換えようと思っていたんだけど、
トップの開閉動作がどうにもカクカクしててかっこ悪いんだよな
オープン時・クローズ時のスタイリングはどっちもNCより好みなんだけど・・・
トップが動いているところを見ると、どうにもアレ？ってなってしまう

ということで、もうしばらくNC1.5RHTに乗り、本当に飽きたらNC2に乗り換えようと決心した
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:19:43.00 ID:GGSDC8jr0
運が悪かったな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:20:47.74 ID:UwnzgRo90
2速の渋さもだけどミッションの歯打ち音、それに伴う共鳴音もひどい。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:26:31.92 ID:Rg4ApT3u0
歯打ち音ってNC2では改善されてるのかな。
それともただのアタリハズレ？　気になったことがない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:40:01.42 ID:ej9ez4wj0
>>121
NC1 RSを買って2年半（5万キロ走行）
NC1のベースを計3回乗車したことアリ
（購入前にレンタカーで2回、事故った時の代車で1回）

RS買ったばっかの時は、シフトフィールはベースの方が良いかなって思った。
RSは2速が渋いしなぁ。
シフトチェンジの回数少ない方がいいなら、ベースの5速の方がいいんでは？

俺は、クラッチ軽いし、シフトノブがショートストロークでチェンジが楽しいから6速じゃないとイヤだけど。
RS何年か乗った後にベース乗ったら、あまりシフトチェンジしなくて済んで物足りなかった。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:46:48.65 ID:7KVRjDuS0
MT疎いんだけど、二速渋いときは一速から三速にいれるの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:49:20.76 ID:I8k/+GrB0
二速渋いときは一速からダブルクラッチで二速にいれる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:06:42.75 ID:oydeAoI40
旧車乗りかよ・・ずいぶん昔、近藤マッチがへなちょこ刑事役をやった時の
登場シーンを思い出した。これ見よがしにポルシェ３５６で登場、
足元ドアップでダブルクラッチを披露。。かっこいいー？のか？みたいな。。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:13:57.93 ID:VOCw91790
F1マシンが日本の公道を初走行！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=SJBhRnjbfSQ&feature=topvideos_news
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:42.84 ID:0m42Db5q0
知識ゼロだったけどRX-8のワイパースイッチと交換できたー
これを機にやれることは自分でやろう
でもこんな所でケチらないでよマツダさん・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:42:03.47 ID:zSObGyUk0
冷えてるときの1→2速はシフトレバーを速めに動かすとさくっと入る。
そのあとエンジンの回転が落ちてきたらおもむろにクラッチをつなぐ。
次の冬になったら思い出してくだされ。

俺の車は一年半経過のNC2ソフトトップRS。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:17:38.10 ID:HUo3cwEl0
フルバケ試乗させてもらったけど、なんでシートをオフセットさせてるかようやく分かった。

ブリッドだとハンドルセンター出るけど、足下の操作がしづらい。
レカロは右にズレる分だけクラッチ蹴ってもフットレストに引っかからないんだよな。

ダウン量はブリッドだけど足下がキツイし、レカロにすると足下は楽だけどダウンしない…。
小柄な人だったら選択肢は色々あるだろうけど、意外に難しいな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:01:31.06 ID:g/oXzih/0
>>140
ミッションオイルはいつもメンテして貰ってるとこに相談してみて、
ちょっとよさげなオイル入れてみたけど、あんまり変化なし。
暖まった時はさらにヌルヌル入るようになったけどｗ

>>147
わかる。なんかとても400～500万する車の動きじゃないな。あれ。


>>149
シャーって言う音がよく聞こえるな。
最初気になったけど、オープンにしてると気にならない、クローズでも
オーディオ聴いてると気にならんから良いんだけど

>>152
最初は1→3にしてたけど、ダブルクラッチで何とか入る。
今はクラッチミートする前に、スロットル少し開けて2速の回転キープ
しつつ2速へ入れてる。回転数が合ってればスコッと入る。

>>156
間欠時間調整式だな、あれは良い物だ。
俺はアテンザ用の速度感応型にしたけど、ぶっちゃけ標準装備で
良いんじゃ無かろうか・・・そんな高い部品でも無いしな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:02:45.18 ID:h4wljdTLO
>>150
NC2では聞かない症状だな。聞かないだけで、あることはあるのかもしれないが。
両方乗った人でないとコメントしづらいかもね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:14:13.94 ID:TCikqok/0
なんで６MTだめなんだろうか？NC2で改良施したって聞いたんだけど。。
２速の入りだけなんだけどね、気になるのは。
５MTは良いのになあ。スーパー７よりいいかも！と思ったこともある。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:02:44.08 ID:GJwMEFdq0
単にエンジン回転数とギヤの回転数差が有り過ぎてるとかじゃね？
冬場にエンジン暖気せずに走り出せば、アイドル制御で回転高目
ギヤオイルは冷えきってて抵抗大で回転落ち早いのWでシンクロさんが大変な目にあってるような気がする。
それに冷えて固いオイルのせいで、ギヤを動かすのも重くなってるし。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:24:37.09 ID:7WzFbLUT0
AT買ってもいいですかね？
攻めたりしないんで、屋根開けてクルージングしたいのです。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:32:56.41 ID:Vq3toGfK0
>>163
釣り？
違うならあなたがAT買おうとしてるのに、ここ見てるだけの他人がいいよ、とかATなんかダメだ！とか言う権利は無いでしょ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:38:48.84 ID:GJwMEFdq0
初代も二代目もこの三代目のNCも、ロードスターって目を三角にして乗らなきゃいけない車じゃないよ
初代のキャッチコピーに、「誰もがしあわせになれる」ってのがロードスターの本分なんで
いろんな形で、それぞれが幸せなら良いのよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:50:00.82 ID:x0VIjPhY0
ATの出来はいいしMTはとにかく面倒くさいよね
でもATで後悔した人はいてもMTで後悔した人は聞かないなぁ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:55:57.25 ID:N57DcI4B0
MTが面倒くさいなら
車運転すること自体がめんどくさいんじゃないの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:26:17.46 ID:p0DrsE2i0
>>167
そんな事は無いｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:46:54.02 ID:7WzFbLUT0
>>164
MT車に乗ったことなくて、AT車の評判をききたかったのですが
言葉足らずでした、、、
免許はMT持ってます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:16:16.82 ID:MWjB1+eo0
NC1.5のATだけど、不満な点はエンジンブレーキ効かせたい時でもギアが落ちないから
MTモードで自分で落とす時がイラつく

軽く渋滞して低速走行時とか

他は特に不満点ねーな
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:18:47.19 ID:h4wljdTLO
>>169
ＡＴは試乗の経験しかないが、これはこれでよく出来てるとは思った
買いたきゃどうぞというしかない。投げやりですまんが
そもそも他人が車を買うにあたって許可を求められる立場にないし、責任も負えないし
上で誰かが述べてるが、ＡＴ買って、いくらもたたないうちに後悔してＭＴに乗り換えたって事例は実際ある。逆は聞かない
ただあなたもそうなるとは限らない。実際ＡＴもかなり売れてるらしい。
参考にならなさげな話しかできなくて悪いけど、自分で判断してくれろ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:22:48.78 ID:hlkrEy0P0
6:4でMTが多いんだっけか
NA、NBの時は7:3くらいだったらしいが
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:42:59.32 ID:hiZJcw480
ATは下り発進の１速回転あわせがイヤな感じかな
MTモードもよく使うけど不満なし

MTと比べるとシフトチェンジのレスポンスが１秒くらいATの方が遅い
レスポンスかお手軽変速かどっちを取るか人それぞれだと思うよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:28:19.87 ID:3u/xZd7W0
この車に乗るなんて面倒を買う多くの人にとって、MTの操作くらいは誤差なんじゃね？
MT買って後悔した、という人がほとんどいないのはそのせいかな、と思っている。

ギヤの入りが悪い、とか文句いいながらもニヤニヤして乗ってるんだよきっとｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:37:07.59 ID:llH45McD0
でも後付でオートクルーズつけちった
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:37:52.59 ID:njsasKJ20
>>169
好きでいいと思う～
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:38:25.88 ID:ADRR00O90
シフトチェンジなんて運転の中での楽しい部分なのに
それを機械にやらせるなんてもったいないというか・・・
ほんとにMTが面倒くさいって思う人が多いのかな？
車をただの移動手段って考える人ならそうかもしれないけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:45:49.65 ID:llH45McD0
MTが面倒でATを選ぶと、車がただの移動手段となる理屈がわからんｗ
個人的にはMT車しか所有したことがないが、こういう意見にはすごくイライラさせられる。

新たな技術が出てきて、より楽になっただけの話なわけで、
だったら、新たな技術でパワステになったわけだが、パワステになったことで
運転を楽しむことがなくなって、ただの移動手段になったのかと。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:00:24.50 ID:pAAwYVMs0
おれはオープンドライブをまったり楽しみたかったからATを選んだ
まったく後悔してないよ
人それぞれ楽しみ方があるってこと

180 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:17:33.73 ID:k9Oxp66Q0
ATになると左半身が丸々遊んでいても運転できるからな、パワステやらとはまたわけが違う。やっぱり両手両足使った方が運転してるって感じは強くなるだろう。

でもだからってATはまったく楽しくないって訳じゃないよ、屋根開けてハンドル切るだけで楽しいんだから、このクルマ。

ただ、こういうクルマに乗るに当たっては、MTの楽しみを知る前にATに走るようなことはしない方がいいとは思うね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:21:25.64 ID:7WzFbLUT0
皆様、様々な議論ありがとうございます。
とりあえず、AT、MTを気にせず車体を探してみます。
それがMTなら初のMTと言うことでその縁を大切にしてみます。
ロードスター海苔のみなさま、答えのない問いかけにありがとうございます！！
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:28:11.75 ID:w63f9Yp60
>>178
MTとATだと乗り方が変わるので、ATだとただの移動手段と割り切るね
別の乗り物ってカンジ
パワステがあるなしでは運転の仕方変わらんしなぁ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:31:05.61 ID:jn5pZNC70
マニュアル海苔って必ずオートマに上から目線だよなw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:43:16.81 ID:Vq3toGfK0
>>183
オレもマニュアル乗りだけど、AT乗りを馬鹿にするアホなヤツらとは一緒にされたくないよ(´･ω･`)
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:54:21.56 ID:2d7f0DCuO
2ペダルMTはどう思ってるんだろうか。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:54:53.72 ID:TCikqok/0
ありゃ～話題に乗り遅れた。。

MTのほうが楽しいのは確か。
でもゆったりクルージングならATで十分です。攻めなければ無問題。
>>184同意。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:06:52.41 ID:tyIYEFPR0
最近の良く出来たツインクラッチミッションをマニュアル操作で運転すると、
自分のMT操作の下手くそさが身にしみる・・・
でも、いくら下手くそでもMTが好きなんだからしょうがないじゃないのさー
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:10:59.29 ID:TEqOqKRE0
そもそも、路面や周りの状況、勾配によってシフトせずにホールドで走る場面や引っ張る場面
もあるわけで、MTというより任意でギアチェンジ出来ないとダメなんだよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:21:05.81 ID:mFBT1hhl0
>>187
逆説的に言うとMTは失敗するから面白いんだよな
失敗することもあるから上手くいったときが気持ち良いんだ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:49:12.18 ID:bVQr7aXR0
たまに山道で飛ばしたくなる漏れはMTにした。
趣味の車だから操作が面倒くさいのはむしろ歓迎。

が、90%のシチュエーションはATで十分。
オープンでゆったり流したければATだな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:01:06.33 ID:cYTkOR4f0
今週末ようやく3rd Generation Limited納車ですが、MT2速渋いんですね。
見た目GH アテンザと同じMazda純正6速だから同じかと思ってた。試乗も
してないからどきどき。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:15:10.31 ID:fryZvVf30
スポーティに走る場合はトルコンが駄目なんじゃないか、と。
マッタリならむしろ良い感じなんだが。
自分の走り方で選択すればいいよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:27:10.61 ID:lsdJuJWi0
NCのエンジンは2100rpm前後でプチ気持ちいい。1700rpm以下でフィーリングが
著しく悪い。ATでもこれを考えてマニュアルシフトしていけば悪くないよ。
燃費だってこのほうがいい。俺がレンタカーで北海道の一般道を走りまくった
ときはDで14.5km/L、Mで15.5km/Lくらいだった。
ATでタイムラグがあると言ってもMTでそれより速くチェンジする自信はないな。
それでも自分はMTを買ったが。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:43:51.07 ID:GOnt8pb70
週末に、新潟->山形->東北道経由で東京ってルートで走るんだけど、
東北道って他府県のNCで通り抜け出来る状態なの? 工事(復興)車両専用とかになってるの?
教えて!! エロい人!!
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:49:54.34 ID:7oYd3skK0
upはいいんだよ。downだよ問題は。電光石火のシフトワークまで行かない腕でも
ちょっとズレが感じられる筈だよ＿マニュアルモード。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:06:17.71 ID:9iqoVaKi0
MTの場合：シフトアップorダウンしよう＞クラッチ＞シフト＞クラッチつないだ瞬間に変速完了
ATの場合：シフトアップorダウンしよう＞シフト＞少し間があってから変速完了

合計の時間はATが遅いということもないんだろうけど
操作完了と同時に変速が終わるのと操作後間があるのとじゃ感覚がだいぶ違うんだよな
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:13:25.79 ID:r2BuFMIR0
>>196
まあ慣れじゃね
ＡＴの場合：あと少しでシフトアップorシフトダウンしよう＞先読みシフト＞少し間があってから変速完了
ダイレクト感はMTだろうけど、逆に上のが面白いと感じたり
そんなダイレクト感じたい些細なことだという人もいるだろうしね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:23:03.92 ID:vrlN93dF0
広島弁かとおもた
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:31:04.93 ID:w1JKa66Q0
燃費と走行性能考えたらCVTとツインクラッチの2つになるんだろうなあ
ただツインクラッチはコストがネックって言ってたな
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:05:44.64 ID:6ezEn/pi0
RECSイイ　白煙もくもく
プラシーボ以上の何かがある
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 05:16:48.94 ID:hsjD2ph70
>>170
ATでエンジンブレーキ効かせたいからMTモードにするのがどうしてイラつくのか分からない。
もしかしてエンジンブレーキのシフトもATがやってくれるのが普通とか思ってる訳？

一昔の3速ATとかなら踏み具合でそうなるのかもしれないけど（笑）。
202 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:38:30.98 ID:LWTo5c0N0
MTもATも面白いよ、NC ロードスターの場合。

NCに変わってからは、特に排気量が上がってトルク自体が増えてるし何よりもATを含めた制御系がマトモになったのが良いと思うけど。
NA / NBのATのダメさ加減を知っている身としては、NCのAT は許容範囲内だよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:43:40.48 ID:pw+KO55n0
ATはDレンジさえなけりゃな・・・
と元MR-S乗り（S/MTはDレンジ無し。変速タイミングは全部手動。）
が通りますよ、っと。

俺はMTだったけど、あのS/MTはホントーに面白いよ

重量差もほとんど無かったし、レスポンスもそこそこ良かったし、
故障も最初期以外はそんなに無かったし。

ロードスターのATもああいうのにすりゃイイのに、と思う。

クラッチ操作がメンドイって人は多くても、
変速がメンドイって人は少ないんじゃない？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:16:25.77 ID:cGIPpZZf0
クラッチがないなら自動でいいよ、めんどくせ
ゴルフも乗るけどDSGでもよほどの下り坂でもなけりゃATモードしか使わないし
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:57:59.65 ID:RU+LLNvwi
サイドブレーキのグリップって交換するの簡単なの？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:12:56.87 ID:ldjAFrD00
>>204
お抱え運転手が雇えるといいのにね
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:28:44.37 ID:XIn0JM700
あ～めんどくせ～めんどくせ～　生きていくのもめんどくせ～
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:07:06.95 ID:ZpoMTWJe0
>>178
パワステが出回ったときに、パワステじゃ運転を楽しめないという者は存在した。
非パワステを乗ればわかるが、街中の交差点をゆっくり曲がるときですら、
綺麗なラインとそうでないラインとで曲がった場合にハンドル（＝腕）にかかる負担が大きく異なり、
適切な速度調節とハンドル操作ができているかどうかがよく判ったものだ。（＝運転の上手さ）

運転を楽しめるかどうかなど自分が決めることであって、パワステだろうとATだろうと各部位の
機能がどうとかそういう問題ではなく、いちいち他人に対して【車を移動手段としか捉えていない】
などと決め付ける馬鹿にイライラするってことだよな。全く持って同感する。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:19:23.85 ID:ldjAFrD00
いや誰も決めつけてないでしょ？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:22:16.59 ID:fonBV8Jy0
>>202同意。
まあだけど・・というのは欲張りなのかな。
普通に流す、伊豆スカみたいな道を気持ちよく走る、
くらいなら全然okなレベルだよね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:26:37.54 ID:ZpoMTWJe0
>>209

>>177 がどのような文を書いたか、ということだけを対象に言っているわけではないよ。
今までそういう決めつけを目撃したことがない？　ないのなら仕方ないが。
>>178 がいう【こういう意見】というのは、過去事例のことをも踏まえてのことだろうさ、たぶん。
他の者が言っている【上から目線】というのもそうだろう。

【決め付け】という単語が気に入らないのなら、【揶揄】という単語に置き換えてもよし。
いずれにせよ揚げ足取りの範疇に片足つっこんでいるわな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:54:01.23 ID:npV4JeDq0
>>177サイド
私感の押し付けがウザイってことなんじゃない？

受け取り手次第なんだけどさ「言葉に由る暴力」に、ほんの少し端っこが引っ掛かってる感じがするんだよね
ネガな反応が多いって事は、言葉選びに工夫や改善の余地が他の人より多めに有りって事なんじゃね？
まぁ、これも私感なんだけどさw
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:10:44.79 ID:9oAXvOkw0
シフトチェンジが楽しいってのは車によるだろ
S2000ならMT一択だけどな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:46:09.79 ID:GrOv3sxV0
ATだが十分楽しいぞ。

それよりRHTでも幌でも街中ではオープンにしてない人が多いね。
自分は近所にゴミ袋を出しに行くときでさえ開けているんだが。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:54:31.99 ID:FM9PsZgR0
>>214
素敵です！憧れます。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:57:58.97 ID:4dB0VU0f0
歩いていけよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:12:00.17 ID:ZECWQFpui
車庫保管だけど、駐車中はさすがに閉めないとホコリ溜まるからな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:26:50.23 ID:6ZcWuDYK0
MTなんてめんどくさくてやってられんわ！w
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:29:41.79 ID:w5gbQ/Eb0
【上から目線】ですねｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:41:56.57 ID:4Th5Q/GPO
MRｰSのSMTを調べてみたけど、結構よさげだよな。
NCもこれを選択できればよかったと思う。

クリープ、Pレンジ無し、ATじゃないからトルコン未使用。ギアはMTと同一。
いいとけばかりな気がする。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:20:14.05 ID:w3vzs6A10
今時MT=運転を楽しんでる、ってのがアホな考え

バイクでもビクスクを馬鹿にしてる奴らがいるが、そいつらと同じ糞野郎
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:23:41.99 ID:6VN916GE0
終わったと思ったのにまだ引っ張るのかこの話題
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:36:56.25 ID:AtZv8zNX0
AT限定免許なの？AT買う人って
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:46:44.11 ID:EFRS5l4L0
AT・MTそれぞれ良さがあってだな
んな事より、お前さんの車、屋根開くらしいぜ！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:52:24.60 ID:k/yvlAd10
んなバカなｗｗ　狭苦しくて、空いたらいいなと思ってるけど
空いたら万国びっくりショーだろｗｗｗ
アメとか風とか入り放題、どんな欠陥車よｐｐ　　　　　あ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:41:01.68 ID:RWL1IiBF0
時代遅れ（MT)でもバカチョン車（AT)でもすきに乗ったらいいよ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:19:08.08 ID:LXQOrNY60
なんでオープンカーなのに開けないの？厨も同様にうざい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:40:46.80 ID:5x7Y+bop0
基本、雨降り以外開けてるんだけど
他の車で開けてるのって皆無だな。
ま、人が開けてようが開けてなかろうが
自分は意地でも開けるつもりだけどね。
今の時期、夕方のオープンが格別！
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:18:38.43 ID:AYrixRc3O
なんか必死にオープンにしてるとか書き込む奴ら結構いるけどさ。
８割が嘘つき野郎だろｗｗ
俺はＲＨＴだがオープンは日曜の夕方くらいだぞ。街で見かけるオーナーも閉めてるしさ。
行楽地ではオープン見かけるけどさ。あとＮＣだったらＡＴはアリだね。
ＮＢのＡＴはイラン
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:23:41.23 ID:zIS7bsaJ0
>>229
軟弱者！それでも男ですか！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:28:04.23 ID:adn+4Hrg0
クラッチレスの2ペダルMTは、歳をとったら良いかなとは思うが、
トルコンATだけはゴミだと思う。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:45:21.89 ID:jsFQpxcl0
本当かどうかは知らんが、NAに乗っていたころ担当営業から俺が
「ディーラ内で必ずオープンで来る人」と言われていると聞いた。
意外とみんな開けていないみたいだね。
今はNCだけどやっぱり開けることの方が多い。
今でも呼ばれているのだろうか…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:47:11.58 ID:4UmIAxgv0
漏れも雨の日以外は全部オープンだぞ。
>>229はバカじゃねーの？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:55:12.40 ID:6VN916GE0
別に>>229が開けようが開けまいが知ったことじゃないが
ごく狭い自分の周囲の事象だけで世間全般を括るってすごいな
オマエの地元のことなんかシラネ。嘘つき呼ばわりすんな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:57:24.95 ID:o340aDAF0
>>229
今どきwwって
開けるも開けないもオーナーの自由
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:01:49.00 ID:16kiTnkvi
俺も雨降ってる時と真夏の炎天下以外はオープンだな
さすがに北海道だから冬はいくら天気良くても
凍って壊れそうで開けれないけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:08:30.96 ID:a8Z0NvEh0
北海道は湿度が低く、晩春～初秋は気持ち良さそう。
そろそろ>>191の納車について語らないか？
とロングパス
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:15:16.48 ID:ck2qV0q00
通勤で使ってるけど、行きは閉めて帰りは開けてる。
行きは目立ちすぎるんだよな。暑いし。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:15:56.88 ID:Ac5kFXrb0
とロングパス
とロングパス
とロングパス
とロングパス
とロングパス
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:22:46.92 ID:OZMsMqW+0
ここ数日は午前中に雨が降って午後に晴れるパターンだから、毎日のように会社帰りに屋根開けてる
雨後の綺麗な空気の中をオープンドライブ
仕事疲れも吹っ飛ぶわー
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:25:04.43 ID:YTDn8gkl0
最高のシチュエーションでオープンを楽しみたいからいつでもあけるという事は無いかなぁ。無理してオープンにする必要も無いし。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:33:47.94 ID:AQhZDHfE0
最近、運転席側フロントガラス内側だけやけに曇る
拭いても拭いても次の日になると曇っている
前に乗っていたNAではそんな事なかったのに、俺の息が汚いのかな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:41:28.52 ID:hU6a6XlL0
少量のアルコールを布に付けて拭くといいかも。
車的に良いのかは判らんけど、内側の曇りならコレで大分よくなったよ。

デフォガー使ってるなら吹き出し口の埃が舞って曇りやすくなる原因になってるかも。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:49:25.49 ID:MDAh4pBv0
雨が続くと幌の車内側の布がずぶ濡れになるんだけど、こんなもんなの？
ちなみにNC1のビニール幌。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:52:54.07 ID:NF7mMyBP0
>>243
いいこと聞いた。アルコールがいいのかー
実は俺もそれで困ってたんだ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:26:55.15 ID:uI9PFX/v0
なんか知らんが、最近やたらとクラウンだのマークＸだのにビタ付けされまくる
しかも決まって白or黒の車で、テカテカ光る重そうなホイールつけた車高ひっくいやつ
俺は親の敵か何かなのか…
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:09:14.84 ID:DfqvBTJ10
そんな時は、右足でアクセル、
左足で軽くブレーキ(ランプが点灯する程度)
そいつを3回繰り返せば、
大抵は距離を置く。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:23:44.43 ID:UC15UZMo0
247はパッシングしたり余計にビタづけするバカを生み出すある諸刃の剣
脇道にそれて遠回りするが?
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:44:41.39 ID:/8ajK0G70
>>242
雨漏りしてるかもしれんぞ
シート後部の床さわってみ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:52:22.23 ID:mmN1YrWR0
>>246
そんな危ない車は避けれる場所が有れば
先に逝かせるといいよ。

後ろにつくといきなり猛スピードで走るけど赤信号で追いつく間抜けチャンだから（笑）。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:26:34.50 ID:KPo6jKye0
>>205
接着剤でくっついてるので、はがせるなら簡単。
俺のウレタンはちょっと強めにひねったらはがれたw。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:30:23.85 ID:C0aUgurhO
>>243
自分は台所用マジックリンを少し付けて拭いてから曇らなくなった。
ちょうど視界正面だけ曇って、白内障にでもなったのかと思った。
>>246
自分もワゴン系やランエボにやたらビタ付けされる。
脇道に逸れるか、路側帯とかあるなら、これで先に行かせる。
釜掘られたらたまらないからな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:53:55.77 ID:KgPU4AFD0
車高が低いからビタ付けされているように感じるんじゃない？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:02:44.85 ID:2U26XzDw0
リアガラスは近いし、そこから車後端までも短いから、
ビタ付けされてると感じやすいってのはある。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:24:11.26 ID:ZNYx4PWJ0
車高低いので小さく感じ、遠近感が狂うというのもある。特に大型車なんか。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:33:13.11 ID:VIY4EcNFO
昔のNAロドスタは、ダッシュボードのプラスチックに含まれる溶剤かなんかが揮発して
フロントガラスの内側が曇ることがあった。
まさか、今時の新しい車でそんなわけないと思うけどね…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:44:08.63 ID:W8eu0usY0
>>242,243,245
ホムセン行って、燃料タンクの水抜き剤（中身はアルコール100％近い）買って来ると良いよ。
薬局で消毒用アルコール買うより安い、もちろんガススタで水抜き剤買うよりもっと安い。
ガラスの内側だけじゃなく、ガラスの撥水剤塗り込み前の下地処理にも使えるし、
塗装の脱脂にも使える場合が有るし（塗料によっては溶かすからダメだけど）。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:07:42.54 ID:/8ajK0G70
消毒用アルコールでクリア層が剥がれた経験あるからガラス以外は使わないほうが無難
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:35:55.56 ID:ZHKPIVB60
>>227
同意
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:25:55.30 ID:s8/Ykqhf0
>>256
ん～最近のはマシだけど、それでも夏場なんかは油みたいな汚れが多少付いてるな。
変に拭くと白くなって結構頑固なのが。

案外新聞紙で拭いたら綺麗になったりして
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:01:29.91 ID:n/qhsVA50
「次期型ロードスターは車重８００ｋｇ目指す？」
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201106090228.html
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:22:19.03 ID:gSSA8L+o0
>>261
買い替えの金ないや(>_<)
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:57:41.04 ID:nUyUigEa0
オーディオレス車を購入したのですが、カーナビを取付けるまでの間
2DINのスペースをかくすのにいい蓋やケースってありますか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:12:03.04 ID:usSW0lVM0
>>263
コンビニのゴミ袋
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:19:03.78 ID:a8Z0NvEh0
>>263
箱ティッシュ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:40:16.78 ID:4XIhRe1N0
>>263
段ボール
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:18:05.22 ID:nUyUigEa0
ありがとうやっぱり適当なものってないんですね。
段ボール黒くぬってふたしときます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:25:42.01 ID:5TrI2OVy0
>>263
カー用品店に行ってDIN対応の小物入れでも付けておけば良いじゃん
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:39:52.65 ID:NF7mMyBP0
>>268
カーナビとかな
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:12:12.78 ID:DffAe9rg0
とりあえず暑くなるからもう少しNC乗ってよう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:13:28.11 ID:t1bq9zxpO
まじか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:20:14.01 ID:AQhZDHfE0
ガラス曇りの件、参考になりました。
週末にでもアルコールやマジックリン試してみます。
雨漏りはしていませんでした。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:33:30.02 ID:ck2qV0q00
>>263
まさに俺状態。俺はあきらめてそのままにしてる。
夏モデル出たら買う。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:46:43.90 ID:D40MFv3w0
>>267
携帯と財布でも入れたら
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:09:34.61 ID:xjJifTK10
3才の娘とオープンに乗りたくてロードスターが候補に。
ヨメには強烈な反対をされるもゴリ押しする気です。

3才というとまだやんちゃなので、不本意ながら
左手で何かと娘の世話ができるＡＴにしようかなって思ってます。

同じような経験のある方いませんか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:21:58.93 ID:x0MzkqsJ0
乳母車にはちょっと高すぎるな。娘が乗りたいわけじゃないだろ。
277 ：267：2011/06/10(金) 01:00:09.47 ID:0nqRC3fw0
>>268
1個1000円くらいみたいなので買ってきてみます。
パネルあけないで取付けられるといいんですが。

>>273
ステアリングリモコンが使えて、満足できるようなカーナビって今ないんですよね。
奮発してサイバーナビをつけようかなとも考えています。

>>274
明日納車なのでまだみてないのですが、配線むき出しらしいのでそのままパネルの向こうにおちてしまうんじゃないかなと。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:57:24.71 ID:8hRIDizW0
>>257
消毒用アルコールは水入ってるぞ。
水抜き剤と比較するなら無水アルコールな。
279 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:12:06.24 ID:pbL1Fu+10
>>275
それ以前に、ヨメさん怒らして敵にするのは正直得策じゃないねぇ。

普通に考えれば、子どもを理由に自分だけ楽しんでいるように見られているんじゃない?



280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:43:27.03 ID:hK8m8NEU0
バイクで後ろに小さい子供乗せてる人いるけどあれは怖いよ。
後ろは走りたくないな。あれって合法なんだよね？
281 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/10(金) 06:59:06.41 ID:K45cusbn0
>>275
そもそも３歳なんて年端の行かない子供をダンプ行き交う道路にむき出しで
オープンで走る気になれない
あんた、鬼だよ。。。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:04:57.64 ID:OfxeYw8f0
>>281
そんな事言いだしたら、歩道なんか子供連れて歩けないでしょう
時には数十センチ横をダンプやトレーラーが走ってますよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:35:06.91 ID:jRlmpcIT0
子供乗せてる人ときどきいるやん。
うち子供できないから、娘乗せなんて羨ましい限り。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:19:03.39 ID:OSKvYG7B0
チャイルドシート付ければ、ひっくり返るような事故じゃなきゃ大丈夫じゃない？

運転中に幼稚園くらいの子供が、助手席で立って遊んでるのをたまに見かけるが、親は何も考えてないんだろうな
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:24:28.35 ID:D7ps0U9G0
オープンで子供乗せたら鬼って、なんじゃそりゃ。
そんなもん言い出したら、道路ッペリを爆走する
三人乗りチャリなんて、拷問なんていうんだろうな。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 08:42:03.00 ID:N/iLYCe30
>>275
離婚とかなっちゃうとメンドイよ、ND待ちな
しかしNDスレのNC酷評にはワロタ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:00:52.96 ID:QTI227/v0
>>277
ステアリングリモコンは学習型のやつじゃダメ？
赤外線方式ばっかりだったけど、最近機種に寄ってはデッキ直結のも
あるようだ。

ttp://www.galleyra.co.jp/product.htm
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:22:05.09 ID:QTI227/v0
>>275
悪いが子供をダシに自分が楽しみたいだけに見えるんだが、
買うにしてもある程度は同意得てないと、後々結局すぐに手放す
事になって、家族関係的に金銭的にもダメージ受けね？

レンタカーで偶に乗るとかじゃダメ？

>>286
NDに期待寄せてる連中はそもそもNCが気に入らないから集ってるん
だろうしね。黒歴史とまで言われてるぜｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:20:04.70 ID:Z7xVWGeD0
NC良い車なのに酷い話しだなぁw
NAが脱皮してNB（ザリガニが脱皮して大きなザリガニ）になった
NAが変態してNC（オタマジャクシがカエル）になったって思うんだよね。
環境対応とライトウェイト遺伝子の未来への伝承に貢献してんじゃん（あんまり売れて無いけど）
つまり、俺が言いたいのは、NCはもっと新車で売れて呵るべきだ。
その為には、NCは値段をもっとライトウェイトにすべきである
後から追加出来る物は一切装備せずで、税込乗り出し200万切りグレード（or特別仕様）を切望
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:48:41.03 ID:RTLbyLBD0
NDに期待している人はNA乗りが多いのか、NB乗りが多いのか
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:05:14.93 ID:rjpPNcDS0
ＮＤにも期待してるけどＮＣがいい車なのは事実
買わない理由をあげはじめたらキリがないよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:37:27.50 ID:Nc8eGAlXQ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/22728315/
ttp://blue.ap.teacup.com/koji/2805.html
能書きタレデブオタと暴走ババアのコラボレーション
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:57:48.20 ID:y3nzfDKs0
NC2で大満足だが、フロントマスクだけはNC1の方がよかった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:19:56.15 ID:8Mf/lL830
NCは妥協の産物
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:22:36.36 ID:Rl1S5mQX0
そういえばNC1にNC2の顔を移植する人はいるけど逆はいないよね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:51:34.83 ID:Z7xVWGeD0
NDの前にNC3を、、、ウルトラライト（財布的にw）を出せって。
NDはMX-04風なデザインで頼むぜ。4WDとREはｲﾗﾈｰから。
ttp://www.carstyling.ru/en/car/1987_mazda_mx_04/images/6606/
同〃/6605/
297 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:02:37.26 ID:71FEhMZui
快適性能でいえば間違いなく一番NCがいいからなー。真冬でもぜんぜん我慢しなくていいし。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:21:32.43 ID:VeIBg4ee0
>>292
なんでデブって知ってんの？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:14:04.95 ID:OfxeYw8f0
私怨？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:48:57.32 ID:cQkAUS2A0
見えた！（4'15"あたり）
http://www.youtube.com/watch?v=qRZ7s8l1OJM&feature=player_embedded
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:57:17.63 ID:9hgwk/NL0
>>297
快適性なら、Ｚロードスターの方が良いぞ
302 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:02:16.91 ID:71FEhMZui
>>301
歴代ロードスターの話だよ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:07:09.71 ID:hK8m8NEU0
NCも可哀想だけどね。フォード役員に翻弄されマッチョにさせられ
やっと充実し始めたアフターパーツはND発表の噂で大して売れず
原点回帰の小型化で部品の流用も難しいと。。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:41:21.42 ID:Paqc/zrn0
>>237
ﾉｼ

>>191 だけど無事納車。残念ながら天気が不順のためそんなにオープンには
できなかったです。普段はGH アテンザ 25Z6MT 乗りだけど、これまた全然乗り味
違う感じで感動しました。特にカーブ曲がるときFFとFRじゃここまで違うとは…。
なんといったらいいのか「気持ちいい」。

でシフト操作の違いだけど、2速より1速にうまく排卵ｗ 何度も発進時ギア入らなくて
焦りました。あまり左に入れすぎると上に上がらないみたいで・・・。2速が固いという
のは今のところ全然ないです。ストロークはアテンザよりショートのためその点の
操作しやすさはロードスターかな。


305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:18:02.89 ID:UZ8xwAOz0
>>304
オメ
諸事情により3rdジェネ諦め、RHTにしちゃったから裏山
MTに難点があるものの、屋根を開ければ♪( ´▽｀)
早く梅雨明けないかな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:38:55.28 ID:1eCg6ze90
NCの唯一の不満は、窓に腕かけて運転し辛いところ。
ちょいと離れすぎだし、高い。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:57:10.17 ID:7oTqKHQZ0
↑もしかしてDQNのひとですか？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:08:53.97 ID:ednwyS3Z0
遅レススマン。
>>275、普通にいつでもチャイルドシートが助手席に乗ってるよ。
まあウチはもう６歳以上だから正しくはブースターシートってやつかな。
底上げだけのヤツね。グレードはNC-VS-RHTを選んだよ。快適だし屋根の
ギミックは子供にも大好評。そこそこ速いし大きすぎないしいい車だよ。
足としても好評でATだから奥さんもお迎えに使っているよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:59:23.80 ID:o7C/Rvgj0
NC終了
ND待ち

みたいな流れの中
中古タマ少ないし、条件良かったから週末契約予定
RS RHT 白

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:11:25.41 ID:mFDvnj8l0
ＮＣに乗って他に車に全く興味が湧かなくなってしまった。　6年乗ってるがまだなんも悪いとこないわ。　
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:27:03.03 ID:yY8UETKe0
屋根が開かないというだけで興味半減だよね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:39:56.86 ID:263pB9f20
>>309
RHTの白いいな
俺はNC1→NC2の時に関東マツダ名義の低走行ギャラグレを購入した。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:09:28.38 ID:zPFmSPoX0
>>309
条件kwsk
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:45:48.32 ID:o7C/Rvgj0
>>313
条件良かったと書いたが
そもそもの基準をよく知らない
1カ所しか行ってないし
自分で思い込んでるだけかも

RS RHT 白　レザーPKG
デラop　約30万
諸費用込み　約350万→313万
下取り無し
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:51:39.79 ID:o7C/Rvgj0
デラop　×約30万　○約20万
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:49:04.48 ID:RjAsyCd30
>>314
おめでとう。
俺も最初は白が欲しかったけど、
嫁の意見により、黒のVS-RHTになったｗ
発売当初だったんで実車を見ずに買ったんだけど、
納車の時、あまりのカッコ良さに倒れそうなったよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:05:54.21 ID:iGaJDqbN0
白い車好きなんだけどロドスタは黒もかなりカッコイイな。
貧乏なので中古探してるけどわけわかんなくなってきた。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:09:28.93 ID:HZCETJM80
RHTほしいけど、RHTはグリルのガーニッシュが標準で
白以外の色、特に黒だと銀色がきつくて……

ロードスターの黒かっこいいのに
まあデラでは、黒は傷が超目立つから覚悟しろって言われるけど
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:27:10.22 ID:RjAsyCd30
もの凄く分かりにくいけど、
黒のRHT。嫁とのカフェ巡りにしか乗ってないｗ

ttp://iup.2ch-library.com/r/i0335804-1307755138.jpg

俺も最初カタログを見ている時は、「グリルが気になるな～」っと思ったけど、
実車を見たら何の違和感も無かったよ。
傷については、俺はあんまり気にしないけど気になる人は気になるんだろうな。
手洗いでも防げないし、もう諦めたｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:28:47.72 ID:RjAsyCd30
ごめん、貼れてなかった。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0335804-1307755138.jpg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:08:25.94 ID:lXDwIPYE0
>>320
カッコいいね～黒は！
でもメンテナンス考えるとね・・・
一度乗ると次黒を買うのは勇気いるわｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:34:51.60 ID:RjAsyCd30
ありがとう。
前のアテンザが白だったから黒が新鮮だわｗ
でも、屋根付きガレージなものの、雨の日は結構辛いぜ…。
子どもが生まれるまでは大事に乗りたいと思う。
っと、言いつつ売りたくないから駐車場を2台確保できる物件を詮索中ｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:04:55.58 ID:rZ93rhK70
黒はＤＱＮっぽいな。明るい色のほうがいいと思うがな
324 ：NB2乗り：2011/06/11(土) 12:30:48.69 ID:pi4VFeUs0
>>309

納車までどれくらいって言われました？


漏れも明日提示条件が良かったら、契約するつもりです。
RS RHT Rパッケージ 青orカッパー

前回試乗したら、すごく良かった。

条件良くなかったら、NB2の車検通して、
ND、ルノーwind、miniの2シーターあたりを検討します。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:41:27.88 ID:RTugcu3a0
RHTなら黒もかっこいいね。
幌だと、タン幌に黒はいいとおもうけど、せっかくの幌車でボディと幌が同色だと勿体無いなぁって気がする。
「幌車です！」って主張しすぎない、目立たないからいいんだって人もいるんだろうけど。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:44:15.77 ID:Lbyf6Sx+0
>>285
ヤッターマンに負けて３人乗りチャリで走っていると、ドクロベエ様の
キツーいお仕置きが待っている…。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:16:24.97 ID:bd66i3eZ0
＞324
その程度の気持ちならまっとけ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:22:51.47 ID:bd66i3eZ0
友人のNC借りて乗ってみた。
剛性は高くなってるけど、シートが壊滅的にやすっぽいな。
30分も乗ると腰が痛くなる。
いい加減日本メーカーも、シートのコストダウンほどほどにしてほしいわ。
329 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:48:57.94 ID:4GQGrlRqi
フルバケ並に軽くてリクライニングができるシート
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:35:10.27 ID:N+Idk1J70
>>328
30分というのは流石に早いですね。
私は軽度の腰痛持ちですが、2～3時間連続で運転しても痛いというほどにはなりません。
ドライビングポジションがあっていなかったということはありませんか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:43:03.61 ID:u7Cjpchm0
NC2の自分は納車されて最初の2-3日は腰が痛くなって心配したが、
その後は全く痛くなくなった。
腰がNC仕様になったと思っている。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:44:11.55 ID:bd66i3eZ0
車は今まで全部MTでポジションはきちんと設定しています。
基本的に欧州車ばかりなので、シートはくらべるべくもないですねぇ。
30分はいささか大げさかもしれませんが小一時間で痛くなるのは確かです。

なんというか、接地面が薄くしっかりとホールドしないんですよね。
バケットなどは薄いにも関わらずきっちりと体全体をホールドするので痛くなることはないのですが、
ロードスターはまず一番にシートを変えたくなりました。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:41:44.60 ID:U1A+Q2gk0
青森まで1日で800km走ったけど全然腰痛くならなかったぞ。
個人差なんじゃないか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:47:45.76 ID:2j4fkCeI0
レカロのSR7は乗り降りも安易で適度にホールドされて良いよ
おれもシートは納車してすぐ変えてしまった
335 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:58:08.51 ID:4GQGrlRqi
とりあえずランバーサポートオヌヌメ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:08:44.95 ID:wMNF54Yk0
レンタカーで借りたNC1.5は腰が痛くなった。
自分のNC2は痛くならなかった。
ただしレンタカーはファブリックシートで自分のはレザーシート
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:06:06.24 ID:XvCkF/fg0
NC1.5のレザーシート乗りだけど、やっぱ新車納車から一週間くらいは腰が痛かったな
体が馴染むのかシートが馴染むのか、それから今まで4年間腰痛とは無縁です
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:34:33.53 ID:jDANgtbk0
結論、人による。以上
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:54:32.73 ID:lXDwIPYE0
　　　　　　　　　.∧ ∧
.　　　　　　　　(´･ω･∩次行ってみよう！　　　　　　
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　
　　　　　　　　　━━　
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:14:39.81 ID:ojxU2U8W0
シートは良いとはいえないな。
腰が痛くなるとかいう以前に、座った瞬間から物足りないというか
イマイチ感がある。普段の足車がシートに定評のある車だから余計感じるのかも？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:34:42.68 ID:5E7tj34YO
ＮＡ６の純正シートで１０年間大丈夫な自分はＮＣも純正でイケると確信している。
ランバサポートは使ってますが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:44:34.90 ID:/N9CxlFg0
RX-8からの乗り換えだけど
8の時は100㎞も走ると腰がかなりきつかったけど
この車、NC2で一日700㎞走ったこともあるけど
まったく痛くならなかった。
最初の印象は薄っぺらなシートだな～だったけど
実際よくできたシートなんじゃないかな？
純正革シートにまったく不満ない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:14:44.95 ID:yCbhSRsR0
NA～S2000～ボクスターと乗り継いでまたロドスタに戻ってきてしまった
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:39:27.43 ID:o4b9NKun0
s2とボクスターとNCロドについて比較しつつ語ってくれたらうれしいなって
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:41:22.10 ID:ZKvdtd/n0
NCのトランクに積める自転車あったら教えてください
ルノー・AL-FDB140をNAに、
DAHON・METROをNBに積んでるのはぐぐって見つけた。
NCのトランクってNA/NBより全体的に大きいってことでいいのかな
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:07:13.03 ID:N+Idk1J70
>>332
ポジションをきちんと設定して小一時間ですか。
私は欧州車のことはよくわかりませんが、そういうことであれば、
シートは欧州車に劣っているのかもしれませんね。
根拠はありませんが、なんとなく日本車はシートにこだわりが
ないような印象もありますし。

またロードスターは軽量化にこだわっているようですから、
シートもなんらかの影響を受けているかもしれません。

あとは、体型が合う合わないなどもあるのですかねぇ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:38:02.90 ID:l7r/58Dm0
悪くないよ、VSの革シート。個人差（特に体重と体形）の問題ではなかろうか？
大柄な人は元々腰を痛めている恐れありだしね。ご年齢からそういう病の人も
いるかもしれないしね。あ、決して煽りじゃないのであしからず。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:35:51.05 ID:eB7unbSq0
＞シートもなんらかの影響を受けているかもしれません。

というかもろに影響受けてるんじゃなかったかな？
どこかでシート交換時に量ってみたら１１ｋｇ程度だったとか見たよ
本当ならレカロのセミバケあたりと交換しても重くなっちゃうっていう
だもんで俺は交換するかどうか非常に悩んでる
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:03:56.26 ID:pRuhaFhm0
RSのシートはどうなの？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:08:45.32 ID:+bcv09uL0
ロードスター乗りのピザ率が高いのは何で？
いや俺もなんだけどね。、
どういう共通点があるんだろ。。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:16:56.26 ID:9u/Ao+NO0
>>350
初めて聞くんだが、そんな統計あるの？　データ取ったやつもヒマだなあｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:20:51.37 ID:GsxMpo4e0
イケメンやリア充は、彼女や友達付き合いも多いので
2シーターオープンのような、用途を極めて限定してしまう
ものは使い勝手が悪く買わない。
　となると残りはブサイクやリア不になる確率が高い。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:41:13.85 ID:oAVfz8p20
2シーターなんて乗ってる若い奴はボンボンかヲタだろ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:43:31.61 ID:eB7unbSq0
前者はともかくとして、真のリア充なら趣味用と普段用の２台態勢だろうにｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:44:56.86 ID:pRuhaFhm0
>>352
それはお前が一台しか持てない経済状態だからそう思うんだろ？
それとオープン２シーターを買うのと彼女の有無や友人との付き合いは
全然関係ない（思い込むのは別として）ものでしょうが。
論理が破綻というよりは未熟だな。出直してきたまえ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:47:13.15 ID:jOWbmsZT0
彼女は2シーターで喜んでる。
沢山買物出来なくなったって所は不満いってたけど。

友達は車を出して貰うか、遠かったら友達の家で車を乗り換え。
誰かしら普段は空気運んでる車持ってるしね。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:53:15.26 ID:pRuhaFhm0
空気運ぶは、運転手だわ、ノンアルコールだわ。。
しかも諸経費高め？＿若いのに・・モテ男君って大変ね～
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:15:49.73 ID:GsxMpo4e0
ん？なんか当てずっぽで言っただけなのに随分ムキになって批判されてるね。
自分はリア充だ！心外だなというわけか
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:19:07.43 ID:VYNFXthB0
>>358
誰だって、自分が寂しいやつでブサイクだなんて認めたくないだけだろ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:33:28.53 ID:eB7unbSq0
いや俺に関しては事実だがｗ
だからといって全ての２シーター乗りがそうだっていうのは無理があるだろ
っつー話
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:34:51.50 ID:aY4U5IfJ0
この車両手使わないと乗り降り出来ないから助手席にもの置くよりトランク使う方が楽だな
トランク利用率半ばない
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:44:14.00 ID:mg0xjHBRQ
ぼくは百貫デブだお。汗かきだお。
でも相方もデブだから大丈夫だお。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:23:52.61 ID:prhty/YX0
NC1の革シートと冬場の6MTはクソ。
異論は認めない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:34:52.53 ID:EAkIVc+T0
>>361
両手使うかどうかは別として、確かにトランクはよく使うな。
食料品などを買いに行くときは、ほぼ100%の使用率だ。
駐車場の助手席側が壁で、そちら側に寄せて駐車するという事情もあるが。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:41:05.46 ID:V1zCl+mf0
次のNDは小さくなるけど若干シート裏にスペース出来るらしいよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:10:45.30 ID:aY4U5IfJ0
>>364
説明しなかったけどフルバケなんだ
純正シートの時はまだ乗り降り楽だったけど
運転時は圧倒的にフルバケだなと
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:29:02.73 ID:jOWbmsZT0
逆にフルバケなのに両手を使わないで降りる方法があったら知りたい。

俺は今までフルバケしか使ったことないけど、他人の車に乗るときも
癖で横向いてケツから乗ってしまうなぁ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:08:12.12 ID:z76jDmx8O
リアにマツダのエンブレム付かなくなったのいつから？
写真見るとマツダ、カモメ、ロードスターのが付いてるけど、最近買ったNC2には無かった。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:16:00.92 ID:zJmOuV850
>>363
シートヒーターが熱いの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:42:26.44 ID:RO3B6NWN0
サイドエアバッグはシートから出るんだろ？
純正シート以外はありえんわ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:55:28.05 ID:cgZpj5ZhO
テスト
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:57:40.18 ID:cgZpj5ZhO
連投スマソ

>>368
20thアニバーサリー車以降だったはず
クリスタルホワイトパールマイカが設定されてから
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:30:16.07 ID:oNVGE0I2O
>>368
NCだけではない。去年暮れ位から
RXｰ8、CXｰ7、ベリーサ、アクセラ、アテンザもMAZDAマークは無い。
3代目プレマシーは最初から無くなり、プレマシー自体のロゴも今までと逆の左側に付いている。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:54:11.49 ID:BZf8wW6J0
釣った釣れたうれしいな！君か。そんなリア充いるかっての。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:54:39.74 ID:wpbY9RjO0
>>324
遅くなりました
7月中旬から下旬になると言われましたよ
早いのか遅いのか分かりませんが
納車までのワクワク感を楽しみます
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:56:13.49 ID:aK3CePNM0
>>368
2009年の夏くらいから。同時にVS RHTのオーディオがオプションになって3万円
安くなった。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:08:21.27 ID:EAkIVc+T0
>>366
フルバケなら両手が必要だろうね。
フルバケ使ってる人って、車変えても使い続けて
いるような印象があるな。
一度使うと、癖になるみたいね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:42:48.94 ID:OWnUlu0b0
セミバケ（SR-7）使ってるけど、
車乗ってる時は他のシートには座りたくないってぐらい快適だな。
乗り降り大変だし、座ったまま幌閉められなくなったってのはあるけど。
（純正シートの時は、座ったまま閉められた）
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:08:05.05 ID:TciZEz0P0
追い抜いた車がスッと後ろに付いてくることが多いような気がする
前が見通しやすいからかな
380 ：324：2011/06/12(日) 19:30:44.97 ID:WuLnBCC80
>>375

ありがとうございます。

値引き頑張ってもらったので、
今日契約してきました。

こちらの納期は、盆に間に合うか間に合わないか微妙と
言われました。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:03:31.16 ID:rQC2SSE80
>>363
ＮＣ1の革シート最高。おまえのかあちゃんデベソ。
異論は認めない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:41:26.56 ID:Pfk5hO0R0
朝おきたら>>381のロドの上にビアンテが
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:42:47.44 ID:DSvROo9k0
RHTの座席の後ろのスペースってどうやって清掃してます？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:13:34.94 ID:3xoBj/Wv0
>>381
タン・シートヒーターに憧れたが、やっぱり腰にくる。
初めてオープンで高速走ったけど風の巻き込みがなく感動した。
しかしトンネルの五月蝿さは異常！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:20:22.73 ID:L/nn7YoG0
NC2　RHTのフロントグリルを幌型に変更したけど、やった人いる？
フロントグリルのパーツだけ交換すればよいのだろうか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:25:38.42 ID:epwtNbRW0
>>344
NCは今月の下旬に納車予定なんでそれからでよければ
今はワクワクしすぎてたまらん
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:34:02.75 ID:puiuVMrj0
>>384
ずいぶん引っ込んだ生活してたんだねえ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:48:26.23 ID:CTKpBT9G0
>>378
俺もSR-7使ってるけど座ったまま閉められるけどね
体固いん？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:16:27.50 ID:4Fx3FN8t0
>>386
梅雨明けてるといいな。
帽子とサングラスを用意し、ワクテカしてなさい。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:07:23.89 ID:QpIQbKa+0
漏れもSR-7だけど座ったまま閉めるぞ。
閉める前に体を左に寄せれば大丈夫なはず。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:34:20.72 ID:jMHSp6G+0
震災の納期への影響ってやっぱりあるの？オプション含めて
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:20:26.47 ID:D8KUa6lzO
>>385
バンパーの形状が違うから、バンパーとグリルの交換が必要。
>>391
ルネサスが被災してるから、納期が長引いてる。
今はだいぶ回復してきてるよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:54:23.43 ID:XmeGmGN80
>>384
トンネルは音もだが、漏水が怖いｗ
避けようが無い時とかｗｗ
394 ：378：2011/06/13(月) 11:31:06.77 ID:8FkjBR1a0
>>388
>>390
たしかに体硬いね。
今試してみたけど、足を閉じて前に伸ばして、つま先に手がやっと届くぐらいだし。

一回閉めようとしたら体痛くなって、それ以来、車から降りて閉めてる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:16:46.15 ID:ITzkRm210
スレ違いだとは思いますが、誰かND予想スレの次スレを建ててもらえませんか？
よろしくお願いしますm(_ _)m
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:49:51.93 ID:Zn4ZFzbXO
>>395
ＮＣをこき下ろす連中のためのスレを建てる義理を感じない
ＮＡＮＢスレのほうに頼めば？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:09:02.08 ID:5X0Gp8TK0
今はこっちでやってるじゃないw
【自動車】マツダ・ロードスターの次期モデルは１．４リットルのターボエンジン、車重は８００ｋｇを目標に開発★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307788938/
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:13:08.69 ID:XmeGmGN80
>>395
レベルが足りなくて立てられないとかだな？
結構めんどくさいんだよな～

雨も止んだことだしスンスンしてくれば、帰ってくる頃には・・・
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:37:17.18 ID:M8EnlJa/0
デミオにＳＫＹＡＣＴＩＶエンジン乗ったけど
実際ガソリンエンジンで普通に30.0km/Lも走ったら素晴らしいね・・・
前評判ばっかりで何時ものマツダだったなって事になりそうな気がするけど
期待はしちゃうなｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:13:42.66 ID:B8g+fEUP0
>>395
【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307945590/
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:10:28.52 ID:ITzkRm210
>>400
ありがとうございましたm(_ _)m
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:45:49.99 ID:Szl8tXn20
>>396
よくわかってるな。NDがダウンサイジングで出てくれば
NCは事実上の黒歴史としてMeやVistaのようになかったことにされる
403 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:49:05.99 ID:o6m+ZPKmi
>>402
そこはせめてR33とかS14だろ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:58:15.30 ID:1wSub4ya0
そりゃ、ロードスターに何を求めるかによるだろうけど
車としての完成度はNC2ってかなりいいと思うんだけどなぁ
405 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:20:28.41 ID:o6m+ZPKmi
>>404
NC一台体制な俺はこの微妙な大きさがちょうどよい。NCが黒歴史とか言われるのは最早避けようが無いのであきらめる他ないが、もはやこの大きさに慣れてしまうとダウンサイジングしたNDに移るのは躊躇するんじゃないかなと思う。だってなんだかんだ言っても快適だしねー。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:29:01.66 ID:LO3qiuEwi
>>389
ありがとう、25日まで待ちきれんよ。
サングラスはあるんだけどハゲなんで帽子はない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:57:55.10 ID:sZ9CQK/i0
SKYエンジンに興味はあるが、さすがにロードスターも5000ちょっとで頭打ちとかのままだと萎えるな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:19:37.94 ID:nKHQnnhI0
>>407

わたし的には、いつも5000も回さないので、
それよりも、アイドリングから、しっかりトルクが立ち上がれば、
日常で、めちゃ面白いと思うけどね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:24:02.26 ID:8XFU/sIY0
俺も今のところロドにSKYエンジンはどうなんだろーってイメージで、ちょっと引き気味に見ているんだが
けど往々にして実車乗ってみると「なんだ、これはこれでけっこういいじゃん」ってこともあるんだよね
期待半分、不安半分
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:32:23.66 ID:BACiI9J5O
そういう事を書き込んでるやつに限ってボロいＮＢ乗りとかなんだよな。
買い替える気もないくせにぶってんじゃないよ。迷惑な
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:34:16.89 ID:BZvG5JFX0
MAZDAの変態エンジニアさんたちが丹精込めて開発するだろうから、
期待はしてもいいんじゃない？
願望に基づく予想は裏切られるかもしれんけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:54:06.48 ID:fD/QBrRJ0
いや、ずーーーーーーっとNANBでおんぼろを我慢して貯めてた奴らこそ！
ここ一番でどーーーんといっちゃうんじゃねえか！？
俺はNAからNC2だけどND期待してる。良いならすぐ買い替えしますよ～
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:55:31.58 ID:KbBxcV9t0
閉めるときより開けるときに幌を押し込む動作でいつも腰がやられる
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:57:47.03 ID:871zj9rD0
もし販売台数が最終的にＮＤ＞ＮＣになったら
ＮＣが歴代で一番売れなかったモデルになるんだろうか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:02:13.72 ID:0sySt/cw0
ずっと2Lクラスの車乗ってきて、たまたまNCが2Lだったから買ってみたけど
1.3とか1.5くらいでこれより小さかったら全く買う気にならんだろうなぁ…。

今までのファンはそれが好きなんだろうけどね。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:07:10.49 ID:XXpaFVuP0
>>405
俺も１台体制なので、ＮＣの大きさでちょうど良いよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:09:36.40 ID:1vllI79V0
２時間のってると太ももとふくらはぎが痛くなるね。
年なのかな・・・
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:12:58.18 ID:fD/QBrRJ0
足で使ってるからNC2いいよ。なんてったって余裕の２０００ｃｃだよ。
でもNAと並ぶとその大きさの違いに愕然とする。こんなに違うんだなあって。
とても使いやすく素晴らしいのになんだか寂しい感じ？になる。
だからダウンサイジングの新世代NDに期待してる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:21:41.96 ID:7/5c7Trm0
どうせ奴等はNDも買わないよ。
NCの時みたく難癖つけてやっぱりNAって言うさ(笑)
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:59:46.03 ID:Qa5S4Aqh0
バイクなんか体むき出しで乗るんだから、
車も衝突安全性はそんなに気にする必要ないんじゃね？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:19:46.23 ID:dL/Ownw/0
>>417
俺は歳を感じたんでシートを1、2ノッチ前に寄せてシートバックを1段寝かせた
クラッチに左足が届きすぎかな？とか思ったけど慣れでどうにかなった
足は楽になったよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:09:58.69 ID:YsoJt5Hb0
整形外科か血管外科へお早めに・・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:19:11.88 ID:ohtb3kW90
>>420
それだと売っては駄目なんだってよ。そもそもバイクじゃないし。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:49:37.20 ID:bF5VAnyz0
>>420
お役所の認可が下りないんだよね。そもそも。
横幅広くなったのも、ボンネットが高くなったのもそのせい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:01:52.08 ID:YyDazkTG0
5000回転ってジーゼルじゃあるまいし
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:14:09.68 ID:FsMmCR/c0
どうやら革シートはいいらしいね。俺が腰痛くなったのはファブリックシートだった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:51:35.57 ID:HtnsGEMM0
実は初代から
全長 2.5cm
全幅 4.5cm
全高 1.0cm
しか拡大されてない件
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:57:41.51 ID:5TsqVleV0
>>420
誰のための衝突安全性かってのが問題だな。
車に乗ってる人間が死ぬだけならいいが、撥ねられた歩行者を守るためでもあるんだ。

リトラなんて歩行者がぶつかったら見るからに痛そうだもんw
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:29:35.92 ID:jv00EUhT0
うん、実際NAと並べてみて思うのは、
全長や全幅ではなく「厚さ」なんだよな、違うのは。
ボンネットの高さとか、まるで違う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:44:07.78 ID:5TsqVleV0
>>429
シルビアにしてもCR-Zにしても、DC5,FD2も、どんどん厚くてずんぐりになってるよね。
FD3SとSE3Pもそうだし。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:55:59.44 ID:2SeOjGFq0
>>427

それだけ拡大されたら大きくなるわ！
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:06:54.02 ID:6C7QMCsj0
ボンネットの高さ、だとか全体的なライン（せっけんかコークボトルか）
とかですら変わりそうだしな。
最大部分のところだけでは載らない個々・場所場所のデータ変動もあるだろうなぁ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:14:59.16 ID:G5iQfWtD0
むしろ大きくしてボクスターっぽいの希望
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:03:44.83 ID:YpLit9gI0
>>425
どういう状況で５０００回転以上回すのか逆に知りたい
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:12:10.06 ID:r849lDUb0
>>433
ボクスターに似たマツダロードスターがほしいの？
素直にボクスター買えばいいじゃんと思うんだが
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:32:24.92 ID:ZT5MMxKKO
>>435
買えるなら買ってるに決まってるじゃん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:08:04.88 ID:vl9MCaAo0
>>436
えー、ボクスターっぽくなって欲しくないです

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:10:35.22 ID:lIFdqLRU0
僕スターぽくないけど、変形丸目は欲しい。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:28:22.84 ID:9R++lRQw0
運転者にとってあんなに危ないバイク売るなら、
軽量小型のスポーツカーを何故認可しないんだ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:30:52.42 ID:3y14tpcP0
里死んだ・・・
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:31:21.97 ID:3y14tpcP0
誤爆スマヌ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:44:35.89 ID:QUJDMSOO0
このｽﾚに鴎がいるとは
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:42:01.66 ID:3y14tpcP0
>>442
ＮＣで北海道、仙台、広島などなど遠征してますん
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:43:12.79 ID:sN/1Ef+80
>>385
遅レスだけど、グリル周りのパーツ交換だけでOKだよ。
バンパー自体は形状一緒。
でも、ナンバー取り付け位置の違いからRHT用は穴が開いているので、
それを塞がないとかっこ悪いよ。
細かい事だけどナンバーフレームなんかも違ってるので注意ね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:45:04.68 ID:lhCDAkdi0
穴はどうやって塞ぐもんなの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:59:31.57 ID:n9KaOcSfO
>>427
そんだけかｗ
そしてパワーウェイトレシオはNCが一番優れているんだろ？
旧型の方がヒラヒラ感がある、と言う人がいるけど、それは軽自動車の感覚と同じなのだろうな。
実際はNCの方が直線もコーナーもキビキビ走れそうだ。
1100kg台の車で、重い大きいと言うくらいなら大人しく軽自動車に乗っていればいいのに。
次のNDに期待しているのかもしれんが。（俺も興味津々だが

横幅が５ナンバークラスからはみ出たということは、左右のタイヤ位置がよりワイドになったってことなんじゃないの？
それはコーナーにおける安定度に関わりそうな気がするけど、そこまで差が出るほど
ワイドになっているのかシラネ。

NBのターボ付はNCよりちょっとパワーウェイトレシオが良かったのかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:00:20.53 ID:r849lDUb0
>>446
１６０ｐｓだったかと。NBターボ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:39:36.69 ID:qw/GYCSg0
ターボは嫌だと毛嫌いするのもどうかなあ。現代の技術と制御ならどうとでも
味付けできそうだしなあ。自然吸気のピュアスポーツをR、ターボつきパドルAT
のVSで出しておいて、ターボ人気出たらRSとしてMT追加ってどうですかねえ？
ありきたりでスマン。で、Rをカタログ落ちと。。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:49:21.43 ID:O42uSTQa0
でも、前主査の貴島さんも、ND主査と言われている山本さんも
NC2でさえスポーツカーとしての完成度はNB後期のには及ばないって
明言してるけどね。ググればソースも簡単に見つかると思うよ。

でも別に、サーキット走る訳でもなく峠を責めるわけでもないから
安楽なNCが一番いいと思うけどね。
そもそも、別の車なのだから別に気にすることはないと思う。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:27:43.11 ID:HGLd/Wpw0
>>449
リアサスの完成度の話は見たことがあるし今でも簡単に見つかるが
スポーツカーとしての完成度云々は見たことがないし、ググッても見つからなかった
リアサスの完成度これすなわちスポーツカーとしての完成度
という図式が成り立つのならそうなんだろうな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:28:36.19 ID:XnllWfx80
>>449
どういうつもりであの発言なのかもっと本質を聞いてみたいものだね。
ただ単に大きく重くなってしまったからなのか、アメの意見が多く入って
納得できない思いがあったのか、、俺はNC2の完成度相当いいと思うけど。
NB、特にRSは硬すぎる印象が残ってるなあ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:34:37.89 ID:ImDZQ6Pk0
NCの2リッターのトルクは
やっぱ使いやすいよ。
ワイもNCが丁度いい。
1.4リッターターボってのも
気にはなるけど。
何より800kgが現代の安全基準で
実現するんだろうか？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:06:12.28 ID:49aOSOS30
VWの1.2や1.4ターボに乗ってみると、確かにトルク感は2L NAクラスかそれ以上に感じるなあ。
エンジン重量は2L NAより軽くなるだろうし悪くないと思う。
ただマツダはターボよりNAの方が燃費がいいと言うことでSKY-Gを推進してるから
望み薄ではある。
それから800kgも軽のサイズならともかく、多少小型化したぐらいじゃ
達成できそうにない。

1.4ターボ＆800kgのネタ元は INSIDELINE だけど
別のテスト車両を新ロードスターと誤認してるだけじゃないのか？
454 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:08:59.27 ID:YHxTiIPYi
>>434
サーキットやジムカーナだろ
455 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:11:32.71 ID:YHxTiIPYi
>>447
NBターボは172ps
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:03:04.77 ID:2rmKgx690
>>452
>>何より800kgが現代の安全基準で実現するんだろうか？

カーボンモノコックだったら（ぼそっ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:06:52.29 ID:HzLvYj8j0
で、お値段いかほどに？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:13:05.65 ID:mcxoWSy10
俺が前に乗ってたエアコンレス、内装レス、フルバケ×2、
各種軽量アフターパーツ、燃料半分状態の半サーキット用の
MR-Sが実測定で890kgだったな。

今のNR-A並の豪華装備満載じゃ無理だが、
MR-SのBエディションみたいなレースベース的なのだったら
800kg”台”なら不可能でもないような気がする。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:21:36.08 ID:817Yg6x90
「不可能じゃない」と、「商売として市販可能」の
間には、余りにも大きな壁があるわけで。勿論
大いに期待したい所ではあるけれど、話半分
くらいに思っておいたほうが、精神的ダメージが
少なくて済むと思うのね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:32:54.32 ID:opc6TKMM0
>>458
MR-Sはペラシャ?がないからな.
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:20:04.30 ID:3Wz+iu+N0
軽ですら700～800kgあるからなぁ
ロドの価格帯で800kg台が実現できるかどうかは実際問題厳しそうだな
志は高い方良いけどね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:57:47.28 ID:rL2D7AeJ0
最軽量版が８００ｋｇ台で通常装備版が１０００ｋｇ台とかってなったりして
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:47:50.05 ID:2rmKgx690
マクラーレンF1みたいにパワステ、ブレーキサーボなしとか。
エアコンはありだけど、窓はパワーいんどうでくるくると・・・が最低限必要なんだろうなぁ・・
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:49:24.89 ID:817Yg6x90
>>463
今時FRでパワステ無しってのは、ちと現実味がないなあ。
フロントミッドのカプチでも、駐車スピードで大概重たかったぞ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:59:38.42 ID:mcxoWSy10
MR-SのBエディションはエアコンレス、パワーウィンドウレス、
鉄ホイールで168万円って思い切った設定だった。
当時は「誰が買うんだよ」って思ったが、
俺のクルマの最終形からしたらこっち買った方が早かったｗ

>>460
その分さっ引いても標準車同士でNBより全然軽かったからなぁ。
しかもロクに軽合金使わずに。
グラム作戦以前にもっと基本的なまだやっておかなきゃいかん部分、
マツダにあるんじゃね、と思ってしまうんよ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:22:34.28 ID:VOnpsNZp0
PPF取っぱらったりとかな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:43:30.59 ID:3Wz+iu+N0
MR-SとNBって販売時期は重なってるけど、エンジンが違うね。
MR-SはNBと比べて、新世代のオールアルミエンジンで、エンジン単体でも軽そう。
あと、前後ストラットなのも軽量化に貢献してるかも？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:46:45.09 ID:CiYlQ1tC0

　　　　　　　　(~)
　　　　　 γ´⌒｀ヽ
　　　　　　{i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　　昔はシンプルでよかった・・・・・・
　　　　　 /´⌒ヽ　 ) 　　
　　　　　(　　　__ )つ　⌒ﾟ
'　'''"''"" "'ﾞ''` 'ﾞ ﾞﾟ'　'''　''　'''　ﾟ`　ﾞ　ﾟ ﾞ''` `
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:04:42.55 ID:DZp1B6U2O
ＮＤの発売は確定なんですか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:04:19.61 ID:XnllWfx80
おお。秋じゃねえか？
471 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:42:17.98 ID:YHxTiIPYi
後一台で限定車が30台目を迎えるのだが、NCではもはや出ないかな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:55:48.03 ID:YoMGqhfh0
>>467
でも四輪ストラットってあんま魅力的じゃない希ガス
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:15:00.44 ID:iCgRdHQe0
これNCか？
ttp://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/0/7/07092912-s.jpg
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:32:02.06 ID:/jGrRD44O
>>473
FDぽい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:33:19.55 ID:mCMnPgvD0
>>473
FDだな
476 ： ◆ElzhP6fkOw ：2011/06/15(水) 19:41:41.68 ID:scDCQ8CK0
あ
477 ： ◆1aois5N.L2 ：2011/06/15(水) 19:42:22.99 ID:scDCQ8CK0
あ
478 ： ◆W6nVWOeg9s ：2011/06/15(水) 19:42:51.57 ID:scDCQ8CK0
あ
479 ： ◆JqyHw29OyE ：2011/06/15(水) 19:43:59.48 ID:scDCQ8CK0
あい
480 ： ◆TJvIWD.URQ ：2011/06/15(水) 19:44:28.35 ID:scDCQ8CK0
あい
481 ： ◆lpf/TAjzto ：2011/06/15(水) 19:45:24.17 ID:scDCQ8CK0
あいう
482 ： ◆k9Tn5.k4rg ：2011/06/15(水) 19:45:52.87 ID:scDCQ8CK0
あいう
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:11:22.52 ID:ofC7fnel0
まあ、なんだかんだ言っても
峠で漏れのNC2に勝てるNANBはいないからな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:18:05.15 ID:e+l14/7n0
※制限速度は守りましょう
485 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/15(水) 20:43:32.64 ID:c3LQ8b4P0
>>483
高速の三角帯踏んで滑った俺からすると、
無理はほどほどに。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:40:31.42 ID:xbECryo20
こういう、限定モデル出たらNDよりこっち買いそう。。

ワンオフ・コスワースSCチューン
ttp://response.jp/article/2010/11/05/147522.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:49:03.61 ID:jYHxp15f0
>>473
オーナーかわいそすぎる。生きてるかー？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:58:07.49 ID:/0Dl8J67O
どうみてもRバサーストRです。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:47:48.34 ID:QJIgfBDd0
>>473
ホンダ　ビートだろ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:01:30.53 ID:g+zz4Tut0
TOKIOアンチの件については否定しないよ
自分もダイエー笹丘店の近所にある某店にて
TOKIO氏他数名とコーヒー飲んだことありますが
TOKIO氏の・・・
「自分のＮＡ以外のロードスターには一片の価値も見出せない」
という発言で思いっきり引いたことがある。
それ以来距離を置くようになったな。
結局北九州空港でも軽く会釈しただけだったし。
かなり利己的な部分があるのでアンチが多いのは納得できる。
だがyoshimura組に叩かれるのは違和感あるけど・・・
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:45:02.47 ID:nDZsgB4s0
なんかしらんが、そういう話はよそでやってくれ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:07:44.53 ID:MTlVc3jv0
>>473
以前別のサイト（テレビだったかな・・）で見たのと、
同じ個体だと思いたい。パーツの剥ぎ取りが進むと同時に、
ナンバープレートも無くなってるから、オーナーが思い出を
回収に来たのだと。（部品盗なら、ナンバーは持っていかない）
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:56:50.50 ID:im7SnO0o0
>>491
ロードスター関係のスレ、全てに張り付けてあるｗ
吉外としか思えない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:08:24.38 ID:fmVwkZge0
>>492
Nシステム逃れにナンバーだけ盗む奴らがいるんだが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:20:50.84 ID:MTlVc3jv0
なんてこった
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:29:49.69 ID:sta+cmS30
陸運が廃車すんのにナンバー持ってこいって話とか
流されて海底に沈んでるのはどうしろと
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:58:45.21 ID:+geZEyk10
理由書、書けばおｋ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:04:45.19 ID:e5QLF0OD0
>>496
むちゃ言いよるなｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:05:12.88 ID:F/mjhjgt0
ふと思い出したが、例えだが、仕事しててこういうことがある

陸運「ナンバー持ってきて」→被災者「流されて見つからない」→陸運「無いなら手続きできんよ」
という流れでブチ切れるなら分かるが
陸運「ナンバー持ってきて」→ここでいきなり「流されてるのにナンバーなんかあるかボケェ！」
ってキレる奴がたまにいるんだよな。　
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:31:44.80 ID:jBVDg/oH0
ああ、なんとなくわかる。
エスパー扱いする取引先とかいるいる

ところで、新しいのっていつごろ出るんでしょか。
今買うなら待ったほうが良い？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:20:44.29 ID:cIcI/zLr0
そんなの他人に聞く事じゃ無いだろ。
新型だっていつ出るかもわかんねえん
だから自分で決めろよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:26:35.33 ID:nANRr4NU0
>>500
ハンコをポケット入れて試乗してきたら分かる。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:53:21.82 ID:cUq7jqET0
実際は二、三年先の話だろうし現行のが良かった見たいなオチだって十分ありえる
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:55:16.61 ID:0jRnjIRn0
いや、さすがに軽量化するっていってるんだから今より悪くなることはないだろ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:58:14.96 ID:sliYgmrE0
新型の方が良いことも普通にありえる、というかトータルで見れば新しい方が良いことが多いよ。
技術はいつだって進歩してんだ。
だから待てるんなら待てばいい。いつまでも。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:06:13.69 ID:IRnDS0cr0
燃費は確実に良くなるだろうが、
ドライビングフィールは（特に初期モデルは）
どうなるかはモデルチェンジしてみないと解らんわな。

それに自分でその差を感じられないんであれば
車重も馬力同様、カタログスペックの数値だけのスペオタ話。
実際どうなるかは発売して乗ってみて、だよな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:52:50.07 ID:I+q0tyJ/0
実際、未だにNCを否定して
NA最高！って言ってる人なんて
ND出たら何て言うんだろ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:21:08.76 ID:9nyh3gFwO
NCのマイチェン進化ぶりと新技術スカイアクティブを考えると、
12年か13年にND1が出て、15年か16年頃にマイチェンするという勝手な予測で
出るかどうかもわからんND2を夢見て
今NC買ってもしばらく楽しめるんじゃないかと
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:04:45.18 ID:TDVFBhrV0
いつ何が起こるか分からない世の中
NCで今を楽しませてもらうよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:12:06.79 ID:wFNfsVpT0
>>505
万が一NDがダメでもNEを待てば。。。でいいのか？ｗ

>>508
NA以来の流れを考えても初物に手を出す気にはなれんよね

>>507
NAサイコーのままじゃない？

当分はNCで楽しめそうな気がします
511 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:26:51.74 ID:RrJSm4ubi
NCをしこたま楽しんだあとにNDがこなれていい感じになってるってのが一番良いパターンかな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:44:57.56 ID:lWUwcW9R0
>>511
せやな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:47:53.81 ID:nVSeR11B0
NCのアフターパーツって結局増えないまま終わっちゃうのかね。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:13:23.84 ID:zQr/t5rr0
>>513
結構出てる気がするんだけど、何が欲しいんだい？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:31:07.76 ID:cgnyDtQL0
>>514
RHTにかっこいいリアスポ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:09:54.51 ID:jp7KI+GD0
NCのアフターパーツって結構多いと思うんだが・・・

代車でNA6CEを借りて乗ったけど、昔は駄目なところばかり見えたのになかなか良かった。やはり軽いっていいね。ノーズの動きも俊敏。スロットルも電スロよりもマシだった。

でも帰りに自分のNC2に乗ったらやっぱこっちがいいなぁ～っておもってしまったｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:28:29.41 ID:IOwG9VIf0
俺も久しぶりにNA8に乗った。やっぱ、NAとNCはある意味全くジャンルの違う車だ。
NAlって、シンプルでなにも余計なものが付いていない楽しい玩具。
遅くてうるさくて、乗り心地も悪いけど冗談抜きに乗って楽しい。

で、NCは欲しいと思うものは何でもついていて、馬力もあって乗り心地も
NAと比べればとても良い。楽で早くて、違う意味で楽しい車。

30代も後半の俺にはNAが楽で良い。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:41:24.61 ID:vj49UAqG0
結局NAなんか～～い！！


って、つっこんでおくお
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:56:43.54 ID:IOwG9VIf0
ごめん、NCだ。ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:59:47.90 ID:aGyqkjvl0
ロードスター乗り達を震撼させた「山口理科大事件」
垣間見えるＴ●ＫＩ●の利己的・ＮＡ原理主義的・Ｔ●ＫＩ●号唯物論的思考・・・
ＮＢおよびＮＣを「愛着が沸かない車」「期待を裏切られた」と言ってこき下ろし
その担当主査だった貴島教授に大恥をかかせたw
会場にいたＮＢ・ＮＣ乗り達は一瞬で凍りついたけどw
角島ミーティングでは常にＮＡのリトラが賞賛され
ＮＢのライトとＮＣの肥大化が攻撃の的に・・・
一種の宗教化しているＴＲＣは一度解散すべし！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:11:31.98 ID:JclN4QFk0
いや解散すべしとかここで言われても・・・たぶん関係者いないし
有名人みたいだし、直接会って言ってきなよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:20:04.00 ID:wGxCCZEa0
罹災者証明もらって東北の高速無料で走り放題の漏れは
月券糸且
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:27:44.32 ID:FoUqZK2V0
放射能で脳まで汚染されたようだなｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:58:07.72 ID:YHT9wwUy0
NC2だが、ボーズの音が低音強すぎる気がするのは自分だけですか？
これはボーズの傾向=音作りなのかな？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:56:47.61 ID:yHSQ+a5VO
NC(ひいては車に載せるシステム)についてはよくしらんけど、
他の商品とかなら基本ドンシャリな味付けだったと思うよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:59:54.29 ID:UwnLgSzY0
非ボーズの純正ツイーターの取り付け穴は直径何mmまでのツイーターなら純正位置に入りますでしょうか？
出来るかぎり、パネルは加工したくないのですが
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:05:20.45 ID:MB2Bd5q30
>>525
そうなのか？ボーズって言うと、高音あんまり伸びないイメージなんだが・・・
ドンシャリというと、国産メーカーが割とそんな音作りって気がする
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:12:04.84 ID:MB2Bd5q30
>>526
取り付け穴もへったくれも無い。
スピーカーとマウントが一体構造。

大きさだけなら、50mmでも入ると思うよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:39:02.33 ID:UwnLgSzY0
>>528
ありがとうございます
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:23:21.06 ID:MB2Bd5q30
>>529
追記、社外ツイーターを純正位置に埋め込みたいなら、MDFかなんかで
純正と同形状のマウントを作った方が良いよ。

ジグソー一つあれば自作できるしね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:57:09.89 ID:Ed7qZ9n30
ホンダ ビート、復活か　英報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110618-00000006-rps-ind

マジなら、これとＳＵＶの2台体制にしたいな・・・
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:13:43.91 ID:cH2tjr0u0
>>531
ビート復活ってかなり昔から有るネタだけど全く復活する様子がないっす
あと某東スポ以下の雑誌によるとFFらしいっすよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:55:30.58 ID:Ed7qZ9n30
>>532
FFですか・・・
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:48:41.73 ID:Lfgv9yw00
FFでも発売しようという姿勢は評価する。
しかしうちのNC1の歯打ち音がヒドい、オイルで改善されるものなの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:16:27.75 ID:JtqXi96G0
歯打ち音かー
うちのNC1.5もなるけど、近頃は存在を忘れかけていたなぁ
慣れたら全然気にならなくなってしまった
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:47:52.46 ID:38VWxuWJ0
Redlineに変えたけど、多少は改善された・・・気がする。
ってか、この時期殆ど乗ってないんだけど。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:48:28.11 ID:nPGZZpmK0
歯打ち音かと思ったら、シフトノブの頭が取れかかってて共振してたでござる。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:56:18.00 ID:sUyG2YWL0
ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
これ本当にやってくれるの？
やってくれるかと聞いたらそんな事やりません、何処でそんな話を聞いてきたのですか？
某掲示板ですと言ったら否定された
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:12:34.55 ID:+Up17vpj0
>>538
ECUのアップデートって今までの流れからすると、ディーラーによって対応が違うという流れだったような。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:15:48.71 ID:rSfqsJYZ0
>>531

某ホリデーオートによると軽枠ではなくて、1.3か1.5ならしい。
もろ次期ロドとぶつかるね。まぁ、うん...
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:36:37.21 ID:+6DTDIdXO
>>538
ふざけたＤだなぁ。晒してやっかそれ？
お客様相談室に連絡するか？いやクレーマーとかじゃなくてさ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:09:20.30 ID:PYJPQhcqO
客センなんて屑社員の寄せ集めだから、何も解決しないよ。時間の無駄。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:12:42.25 ID:9Hwzs0P60
子会社や関連会社は、本社経由でのお客様のクレームほど
怖いものはないのです。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:13:34.59 ID:9Hwzs0P60
本社じゃないな、親会社とか母体会社か。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:22:05.07 ID:kiFONs1T0
>>538
そんな事って電子制御に不具合あったら、どう対応する気なんだ？
物ごと交換する気なのか？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:56:55.85 ID:SqyP0Psk0
つーかさ、アップデートをしなければいけないってことはないだろ。
そもそも、リコールや不具合の対応ではないのだから。

>>545電子制御に不具合がでてリコールになればやらない訳ないだろｗ
大体において、>>538は新車をその店で購入したとは書いてないがな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:37:08.84 ID:yVzVZq3t0
・・・「ホンダからいいの出ますよ～」と言われたのはそういう訳か。。
スタイリングしだいでNDのよきライバルになるかもな。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:34:20.08 ID:iTxR0HPh0
>>546
普通、ECUのアップデートがあるなら当然変更点はあるはず。
その中には不具合の解消も含まれてるのも当然だと思うが、そもそも
UPdateの内容自体知らんはずなのに、なぜ不具合対応ではないと言えるの？
どこか修正内容掲載されてるの？
549 ：538：2011/06/19(日) 17:39:16.37 ID:sUyG2YWL0
ただいま戻りました200キロほど走ってロードスターの中古を見て回ってきました
新車ではありません
中古を買うのに18年式ATがカクカクするのでアップすると多少は改善しますかと聞いてきました
NC2だとなめらかなんですけどね
他の店でも聞いてみましたがメジャーな話では無いようでウチでは前例がないという話ばかりでした

で質問です
18年8月出荷の5AT/VSだけどアップデートすると幸せになりますか？
NC2を知らなければ気にしなかったのに一度よい物を知ってしまうと元に戻れません。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:14:49.14 ID:SqyP0Psk0
>>548
事故に繋がるような不具合ならば、法律で決まっているリコールって制度が有る。
機能的な不具合が有るならサービスキャンペーンってシステムも有る。
そもそも、諸々の補機類をはじめ改良されているのにも伴ってECUが変更されている
部分もあって、それ以前のモデルでは不具合が出る可能性もあるのに簡単に
受ける方が辺だ。
マイクロソフトアップデートじゃあるまいし。

あんたみたいなのをクレーマーって言うんだよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:30:39.06 ID:e1mFjh6a0
昨日、車検のタイミングでECUを書換えてもらいました。H18年のNC1でATのVSです。

いつも出足でギクシャクしてたんですが、書換えたおかげか、ノックダウンのような変な動きがなくなりました。書換えてよかったです。少し加速の感じが物足りなくなった気もしますが。。。

ディーラーの方に「しばらくはECUが学習する時間が必要で、少し違和感があっても様子をみてください」とのこと。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:48:39.15 ID:iTxR0HPh0
>>550
マイクロソフトのアップデートなら、どんなアップデート内容かわかるだろうがｗ
NCのリコール情報とサービスキャンペーン確認したけどECU更新に関してはないね
ないのに更新しているということは、不具合に関するアップデートはないということになるけど、
消費者からすれば内容が分からない以上結論が出ないだろ。
もう一度聞くけど更新内容は？人をクレーマー扱いするんだからはっきり答えて下さいね
553 ：538：2011/06/19(日) 18:52:40.44 ID:sUyG2YWL0
>>551
ありがとうございます
希望が持てましたのでこちらを第一に考えてみます
ピンポイントな質問なのに早いレスに驚きました
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:04:12.87 ID:w2k2TOXf0
>>551
素晴らしいタイミングだ!
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:12:26.33 ID:O7dI204Z0
確かに問題ないならアップデートなんてするはずないしな。むしろするほうが危険だし時間も手間もかかる。
>>550の言うように補機類の変更に伴うものなら、とてもじゃないけど対応車種以外にすること自体ありえないはずだけど
実際古い車種にもしてるみたいだし。。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:18:14.44 ID:vXknra3U0
ECUの不具合対応じゃない理由って、不具合がなかったからじゃないの？
ECUの不具合って聞いたこと無いし・・・不具合あったらすまん。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:22:34.84 ID:SqyP0Psk0
＞NCのリコール情報とサービスキャンペーン確認したけどECU更新に関してはないね
＞ないのに更新しているということは、不具合に関するアップデートはないということになるけど

自分で不具合に関するアップデートは無いってわかってるんじゃんｗ
ここや、ショップ関係で公表している限りでは>>551が書いていうような
フィール改善程度の変更らしい。らしいなんて書けばまたなにか言い出すのだろうが
あんたの言うように、メーカーが公表していないのだから知ることはできない。
な、クレーマーさんよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:27:40.64 ID:vXknra3U0
まあなんだ、アップデートは必要ないが、やりたい人だけ、やってくれるディーラに
頼んでアップデートしたらいいって話じゃね？
それで終わろうよ、この話。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:28:38.01 ID:HSa3PM0f0
なんだっけ、フレンチトースト作る奴
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:34:03.09 ID:MWpHZoRe0
ずいぶん適当な解答だな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:38:58.90 ID:q8ScGrmG0
なんでDですら更新内容知らないことが、ショップで公表できるんだ？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:46:19.58 ID:SqyP0Psk0
>>557で終わりにしようと思ったのだけど、>>561につっこまれたので訂正
ショップが公表したってのは、俺の表現が悪かった。
「ショップ関係で公表」を「ショップレベルの話では」に訂正
つーことで、それこそクレームがついたのでこの辺で終わり。スレ汚してスマン。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:51:35.79 ID:QLOGA8l0P
>>559
トッツィーじゃね？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:18:36.67 ID:dGKQVWyK0
今日ディーラーに用があって行ってきたけど
納車前の白のRHTが置いてあった。
近所にロードスターが増えるのは
ちょっと嬉しい。
565 ：538：2011/06/19(日) 21:36:57.96 ID:sUyG2YWL0
2日前納車前の白のRHTが置いてあった。
NC1からの買い換えだったそうだ
中古の選択肢が増えるのはちょっと嬉しい。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:46:28.51 ID:e1mFjh6a0
ECUに関しては、やりたい人がやってくれるディーラーでやる。というのに賛同。
書換えて危険になったりするなら、そもそも書換えてくれないと思うので、安全性に関しては神経質にならなくてもいいかなと。
で、今のフィーリングに不満があったから、まずはチャレンジという感じです。今より悪くなる可能性は低いとニラんだ限りです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:49:19.72 ID:xxjf4WTX0
俺が買ったＤではＮＣ出るの年２台だって・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:39:04.59 ID:I2xVAOrl0
ECUの件は、テンプレの>>6が結論で良いんじゃないの。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

棘があるような気もするが、ID:SqyP0Psk0が書いたことと同じだな。
テンプレ嫁ってことで終了。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:33:48.11 ID:5EQu6B420
ウチのDは何か不具合があった場合に対応出来ないから、
一見客にはやりたくないって言ってたね。

漏れが更新してもらった時も、数日後に具合はどうですかって電話掛かって来たし。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:14:28.31 ID:a9mdJ6ez0
コインパーキングの段差に下回りをヒット。
点検して貰ったらクロスメンバとロアアームの交換で１０万オーバー（泣）

ローダウンしている人はお気を付けあそばせ・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:17:25.98 ID:3iLHOFhD0
ローダウン・・・DQNさんですねw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:26:20.56 ID:a9mdJ6ez0
ノーマル以外は受け付けませんか。
失礼しました。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:38:35.90 ID:uczweZ1X0
>>570
落としてる落としてないに関わらず、下回り打ったり引っかけた時点でダメ。
酷いとブラケットごともげるしな～

>>571
落としてるだけでDQN認定なのか・・・ｗ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:52:31.20 ID:9Rt5Xutw0
ほっとけよ、自分が中心なんだろｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:57:44.24 ID:m/r2THqvO
多少落とした方が見た目良いよね。
駐車しても車止めに当たらないようにあの車高なんだろうけど。

俺はフロント3cmリア1cm落とした。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:59:46.80 ID:iTkrEDOL0
均等に落とさないと乗り味変わらない？
変わったほうが自分にあってるなら別にいいんだけど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:19:09.75 ID:r5lJEGKc0
スポーツ走行する訳でもないのに車高落とすのはデメリットばかりだからな
見た目と機能性を考えてあの高さになってるのだから、それを変更して不具合あってもﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉとしか思えない
まぁ、それでも俺は低いほうがいいと言う奴は好きにすればいいが
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:29:29.09 ID:yL0JHDgX0
NCの純正サスって使ってるうちに車高が下がってきたりしない？
うちのNC2は新車から走行距離1万kmほどで5mmほど左下がりになっちゃったんだが

何か大きな物を踏んだわけではなくサーキット走行したわけでもなく街乗りだけなんだよね
今時のバネもヘタって縮むとかあるのかな？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:47:57.81 ID:lMg40jQa0
女子高生のパンツを見るために車高を下げるのでであれば、否定しない
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:26:15.01 ID:YyQ41MmC0
見た目的に、１センチくらい下げたい。
が、下げたら不便になりそうだから下げない。

ボタン一つで±１センチ変わる機能がほすぃ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:30:08.79 ID:6yfi+Dvu0
ボタン一つではムリだが、助手席の足元とトランクに砂袋でも積めばかなり下がるぞ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:30:15.43 ID:a9mdJ6ez0
>>573
珍しく傾斜しているパーキングでした。
で、更にそのパーキングが狭くて角度つけないと入れられてｶﾞﾂっとね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:00:05.59 ID:BY1tXJpJ0
車に乗ってるときは外から見れないのだから下げても意味ないよな。
車から降りたとき車高が下がるシステムがあればいいんじゃないの？w
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:42:36.07 ID:2ZkdBJ340
と言うか、車高が高いとカッコ悪いなんて価値観を持ってる奴なんて
今のご時世そんなにいないんじゃないの？
逆にペタペタに下げてるのをカッコ悪く感じる人の方が多いんじゃないの？
最近では、MTをガシガシやってるのがカッコ悪いって言う人も多いし。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:57:35.52 ID:5EQu6B420
まあ好き嫌いがハッキリするのがオープンカーだからね。
軽く落としたほうがホイールの選択肢も多いし、全部趣味の問題。

爆音とか車検通らないのは論外だけど。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:58:46.86 ID:aeoeATfH0
他人の価値観なんかどうでもいいだろう
オーナーが好みの形に仕上げればよい
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:01:36.83 ID:aeoeATfH0
自分の好みじゃないけれど、最近のトレンドはこうだからこうしてます
なんて奴はプリウスでも乗っとけ、悪いこた言わんから
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:19:29.89 ID:UzLWGx1v0
街中の燃費ってみんなどれくらい？
今8-9k/Lくらいなんだけど上手に乗ると13ｋ/Lくらいになるのかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:30:34.14 ID:uaoGYM840
ＮＣ1の前上がりだけは落としてもいいとおもうんだ(´･ω･`)
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:45:27.29 ID:gbhp+v2x0
だから気にすんな好きにやれよw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:06:54.61 ID:vhy29HuW0
2cmまでなら落としてもタイヤ止めなんかにも引っかからないし
大概の立体駐車場にも入れるよ、それ以上落とすのは要注意だ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:33:18.34 ID:OcG+G87S0
NC特別仕様車
2011 Mazda MX-5 ’55 Le Mans’ Limited Edition

ttp://www.caradvice.com.au/109966/2011-mazda-mx-5-55-le-mans-limited-edition/


593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:36:40.31 ID:iedhnx+r0
やっぱり死体がまたげないのはいただけない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:47:28.03 ID:UmR42TLf0
>>588
NC1だけど、10切った事はないよ。
高速だけだと15行く事もある。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:48:35.52 ID:glYCnUGr0
車高の低さは知能の低さ

ってなるほどなって思うw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:50:33.78 ID:UmR42TLf0
>>575
てか、カタログやCMだと車高落としてるし、
メーカーもちょいと落としたデザインがいいと思ってるんだろうね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:55:32.83 ID:aeoeATfH0
>>594
まあ聞いてるのは街中の燃費だし。
同じ街中つっても幹線から市道に至るまで整備された名古屋みたいな街と
３速に入ることさえ稀な東京都心じゃ全く異なるし。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:59:19.00 ID:UmR42TLf0
>>597
そうですな。住むところで結構変わるかも。
ちなみに、私は葛飾区です。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:05:03.39 ID:BGq4chpo0
>>304 ですが、週末じっくりNC1乗ってもともと乗ってたアテンザとも
比べたのですが、の6MTの1速入りづらさがやっぱり厳しいです。

>NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

これを交換したら幸せになれますかね・・・。あとミッション、クラッチ関係を
NC2のものに変えられないでしょうか。NC1より後に出ているGHアテンザに
も載ってる6MTの方がストロークはロングなもののかなりすこすこ軽く
ギア変えられるのでどうしても気になる・・・。この操作感がNC1にあれば
全く何の不満もないのになあ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:07:07.19 ID:LXZhIz8A0
あと、坂道効くよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:17:29.05 ID:Zkg2bpsy0
NC2とNC1でミッションとクラッチって一緒じゃないの？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:19:58.67 ID:0PnZsVyl0
昨日1ヶ月ぶりに乗ったら、前よりもギヤもスムーズで、しかも乗り心地もよく、
ロードノイズもしずかに感じた。気温が上がってきたのと、空気圧がいい感じに
抜けてきたんだろうけど、けっこうそん時によって印象変わるときあるよね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:23:55.60 ID:iwwsQY+B0
>>601
アイシンとマツダ内製とかで違ったんじゃなかった？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:31:23.07 ID:qXgQUsUN0
>>599
1速？！
1速なんて停止状態からしか入れないと思うんだけど。。。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:58:33.58 ID:cCNbGrMr0
6MTはNC1からマツダ製。
ただし1→2でシンクロ容量とかコーティングとか変更になってたんじゃないかな。
そもそもギア比も違ってたような？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:22:39.18 ID:ZZY2oBVH0
>>604
前の車が停止しかけてやっぱり動き出したって時は1速に入れ直さない？
後は坂道の渋滞とか。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:36:56.38 ID:qiQnIe4A0
>>592
ルマンモデルもいいが、MX-5 20thのオーロラブルーを出して欲しいな
そしたらすぐ買う！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:50:52.41 ID:l3yXRbHC0
>>575
車高落としたほうがカッコイイとは思うがそれでブツケてるのを見たらバカだなと思う。　
俺だったらココで>>570のようなレスはしないな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:35:54.90 ID:jM/23q7D0
NC2って標準で他の乗用車より15mm低いよね。
最低地上高の事だけど。
これをさらに下げれば腹が当たる
可能性が増えるのは致し方ないかと。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:43:51.29 ID:KRpufT9Li
>>609
他の乗用車って範囲が広過ぎw
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:53:18.29 ID:iHzED+uC0
しつけー。次いけ次
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 03:21:20.22 ID:mQ0+Kt1u0
>>606
いや、もう動き出したら、2速。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 03:52:45.44 ID:40jWvBdm0
その2速の方が鬼門（冬）
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 04:13:13.67 ID:A3fTMXTzO
>>570
あ～あ～クロスメンバとアーム交換か
修復歴有り事故車認定でゴミみたいな
下取り価格になるがドンマイ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 05:41:19.15 ID:h+DpXAYJ0
元々マツダの下取りなんてゴミみたいなもんでしょ。
それにしても車高の話は荒れるな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:03:20.30 ID:ARXWFMpdO
この手の車って乗り潰すイメージがあるけど、そうでも無いのかな？
特にこういうスレ見に来る人達は。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:50:11.23 ID:P2ZBvhpF0
>>609
なるほど
純正の状態で既に・・・なわけだ。
>>595息してるか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:09:30.26 ID:ItkE70vX0
>>606
俺の場合、入れないのがデフォ。
2速がしぶいと言う人は、1速は入らないのは前提で、2速に入る、入らないの話をしている。
(1&2速が入りにくい、とは言わない)
温まった状態は別として、基本、5 km/h以下ぐらいじゃないと1速は入りにくい。
住宅街の交差点とかでは、邪魔くさいときは普通に2速発進するよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:04:03.40 ID:m/K4xt7p0
>>616
2シーターだから、自分が乗りたくても状況的に乗れなくなることもあるわな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:38:51.17 ID:tY9S7VPn0
>>618
２速が渋いと言う人は１→２のときだから、そもそも１に入れようとするシチュエーション
ではないと思う。

とりあえず、606の状況だと２速と半クラかな？
坂道の渋滞は、その速度と傾斜しだい。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:49:57.65 ID:m/K4xt7p0
>>606
基本少しでも動いてたら2速だな
1速入れるとしたら、登りで止まりかけのスピードまで落ちてた時か？
でも、そういう状況だと一瞬止まって1速入れて再発進ってパターンになりそうだな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:40:53.14 ID:ZtmIt/790
とりあえず抜いてクラッチ繋いでアクセル叩いて軸回転させてやって
そっから１速入れたらちゃんと入るよ。坂道でも。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:46:06.26 ID:P2ZBvhpF0
１→１（抜いてまた入れる）が出来れば２→１も出来る
１→１は抜く寸前の回転数を見ておけばいいから、あわせるのも楽
さっきまで入ってたギアだから、また入らない道理がない
これをちょっと練習すればすぐ出来るようになるよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:25:55.51 ID:n/G4xE/10
直前で悩んでる。
お前ら背中押す一言ください
お願いします。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:29:00.84 ID:kTeW6jXY0
買え！買うんだ！たのしいよおお
626 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/06/21(火) 16:37:23.58 ID:BjTqxaUL0
>>624
一回乗ったら残りの人生乗り続けなきゃいけないぞ。
やめておけ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:48:24.19 ID:8cvu5vze0
>>624
中古車は一期一会。
後悔先に立たず。
やらぬ後悔よりやる後悔。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:29:46.93 ID:620IiBmC0
肩甲骨の内側が気持ちいい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:37:43.90 ID:kNrxJA5M0
「単なる移動」が「ワクワクドキドキ」になるよ！
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:39:34.41 ID:m/K4xt7p0
>>624
乗って楽しいと感じたなら買うべき。
むしろ何が引っかかってるんだ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:23:22.09 ID:2jepDM0/0
>>624
素直になれよ、
お前の人生、お前が良い様に過ごしなさい。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:29:15.73 ID:Sse6f7Vji
>>624
何で悩んでいるんだ。金か?だったら、どうにかしてでも買わなきゃな。
633 ：538：2011/06/21(火) 19:30:12.70 ID:KuGbND5d0
ECUの書き換えは車検の時じゃないと出来ないと事でした
ATの事は諦めて5MTを買いました。
ロードスターに乗っている営業マンじゃないと普通は知らないだろうとのことでした。
今車庫証明と保険の申込書書いてます
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:10:08.24 ID:BjTqxaUL0
>>625-632
おまいら優しいなw
一度乗ったら最後だからな。
>>624が引き返すなら今のうち。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:22:13.90 ID:5dYn+LtYi
>>633
おめでとう！
慣れだよ、慣れ
で何色にしたんだい？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:30:44.12 ID:DXAWxvdV0
買う前準備として、今日レンタカーを借りてスンスンしてきました。
腕が日焼けで痛かったり、途中急な土砂降りであわてて屋根閉めたりと
ロードスターを満喫してきました。

私は座高が高いので、屋根を開けて乗るほうが楽です。
というか、屋根を閉めて乗るのはかなりの苦行（ＴＴ)
でも、屋根開けてても結構エアコン効くのでびっくり

できればＲパッケージのレカロを買いたいんだけど
試乗車はもちろん中古車もほとんどなくて、体験できないです
普通のシートと比べてやっぱり座面高いですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:39:48.14 ID:jj9PTmZy0
ギヤが渋いって言ってる人は、すこしずつほぐれていく過程を楽しんだ方がいい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:48:18.73 ID:XydRXeTJi
自分が使いこなして行く過程とも言えるネ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:53:54.59 ID:EwHWmoBW0
>>636
屋根開けて乗るのがデフォルトの車だから安心すると良い
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:14:32.86 ID:KVeVADLH0
>>604
気になってるのは発進の時の話です。まあ減速するときも2→1は普通にやりますけど。

>>604
入れなおしますね。2速のままでもいけますけど、微妙にノッキング感あるのが嫌なので。

>>618 >>620 >>621
うーん、NC1 乗るときは2速発進基本にした方がいいのかな。

>>622
完全に停止している状態で N → 1 に入れるときに引っかかっちゃうのが気になって
気になって。シフトを真上に上げると 3 に入るわけですが、1mm くらい左に動かして
から上げないときれいに 1 に入らない。2mm 動かすと引っかかってしまう感じ。

アテンザの場合は 1mm → 完全に左端どの位置からでもスムースに 1 に入ります。
この感じが欲しいです。ギアボックス交換とかすればよいのかな・・・。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:17:14.93 ID:KVeVADLH0
>>623
これは出来ます。

なんというか回転数が合わないとかそういう話でなくゲート？の作りの話なのかも。
友人のローバーミニの MT だとゲートを少しでも外れるとまともに操作できなかった
くらいなのでｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:52:25.71 ID:O6SQg3+nO
>>636
>>120
実際に乗ってみないと何とも言えないけどね
自分の場合は｢低くするシートレールもあるし最悪それでしのぐか｣
って感じで実物も見ずにRパケ頼んだけど嬉しい誤算だった
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:34:13.70 ID:Bxbt0blo0
レカロ欲しいけど、BBSはいらないんだよなー
シートだけのオプションもあっていいと思うのに、悩むよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:44:36.30 ID:+Jv3nAi/0
>>624
もう6年になるが全く飽きないし次に欲しいと思う車もない。
そんなんだから大型バイク買っちゃったらＮＣ乗る機会が減った・・・なんかおかしいぞ俺
>>643
フレームから本物のレカロを後付けすりゃいいじゃん。SP-JC最高です。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:20:53.41 ID:FToT4OXz0
>>640
1速が「入らない」の意味が違ってましたか。
たぶんみなさん回転数あわせですむ、かみ合わせの問題としか
思ってなかったと思う。
まぁ、そういう話ならがんばってちょうどいい位置を探してください。。。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:34:01.44 ID:AxpN2CXY0
>>639日本は四季の国で雨や雪もあるから…
>>642数字的には高くなっても、必要なところが低ければ大丈夫なんですね
>>644シートヒーターも魅力なんです。シートヒーター付きのレカロはバカ高いですから
647 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:31:39.40 ID:ffj9Gf9j0
>>645
俺のはあんまり固かったので納車時に
引っ掛かりのあるところを乱暴に
ガシガシ動かしまくったら(エンジン停止状態)、
引っ掛かりが取れていい感じになったよ。

>>646
雨が降ってはじめて閉めればいいのです。
梅雨でもパカパカ開けてるよー。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:57:28.12 ID:xIhrydcI0
甘やかすとイカン、みたいな？
ありかもしんないけど、
その後、ミッションオイル換えたくなるなぁ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:52:29.10 ID:a5sKCJTY0
話しぶった切ってスレチすまん

ここ1-2週間だと思うけどドライブしてると異様に鳥の死骸があるんだが
気になってる人いる？
今朝もカラス×１、野鳥×２。昨日も別のところで何羽か。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:17:53.76 ID:dxUQ/Vcb0
>>649
どちらにお住まい？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:27:38.16 ID:a5sKCJTY0
>>650
中部の田舎まちです
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:55:31.09 ID:Nass1lZv0
ついに来たか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:08:03.77 ID:e90ngmd2O
>>647
そんな粗悪に扱いたくないです。
1～2年しか乗らないならいいかもだけど。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:17:32.71 ID:2vVPkaWk0
俺も２速への渋さで、かなり乱暴に扱ってるけど、５年間ミッションの故障はないよ。
逆に言うと５年間乱暴に扱っても改善しないので、
どうせなら優しく扱ってあげて
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:34:49.26 ID:e90ngmd2O
NC2になって丸3年になろうとしてるのに、一向に数が増えないのは何でだ？
NC1が登場してから、NC2になるまでの期間と同じだけ経過したのに
見るのは相変わらずNC1ばかりだが。。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:41:51.63 ID:+eYvyycFi
>>649
死骸は無いけど、鳥フンがすごい。
一週間で3,4個溜まってる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:42:26.79 ID:nBFYcFBg0
>>655
NC自体遭遇率少ないけど、NC2は特に少ないな。
いつも固定で見る1台以外は、こないだ久しぶりに赤のNC2見たくらい。

片手で数えれるほどしか見たこと無いな
658 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:12:49.32 ID:ffj9Gf9j0
>>653
やったのはその一回だけだよ、後は非常に素直なので、力づくなんてことは皆無。
通過儀礼みたいなもんだ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:13:30.46 ID:xNx25CW30
かといって、他にライバル車がいるわけでもなく
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:18:28.33 ID:dGwhQsCBO
NC1は中古で安く買えるからね。
うちの近所も若葉付けた大学生が乗ってたよ。
彼女？乗せてオープンで走ってた。

改造しまくるような学生はNBが多い。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:36:47.13 ID:XDSztoob0


誤：改造しまくるような学生はNBが多い。

正：DQNな学生はNBが多い。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:56:32.54 ID:4L1Tu1qg0
>>660
彼女乗せてるとか生意気だな
車も女も中古で満足してろ!!
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:12:04.34 ID:YLj1QNbI0
中古の彼女かもしれないじゃないか
664 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:00:33.54 ID:ffj9Gf9j0
NC1のころは大概のDに試乗車や展示車が置いてあったし、今よりは売る気があった。

NC2は試乗車なんて大都市の一部にしか置いてない、売る気がないと言われても仕方が無いくらいだ。

試乗で買ってしまうパターンが多いこの車にとって、試乗車がないのは致命的。
もとよりロードスターを知っている人などの指名買いくらいだろうな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:43:15.46 ID:Yb0uMcv90
>>636
雷鳴とどろく雨の中、オープンで走る高速もまた一興。
他では味わえない異次元の世界。

ちなみに、GTとしての能力も高いと思ふ。高速料金上限
制限の最終日に600㌔ほど走ったけれど、まったく疲れ
なし。レカロでない革シートＮＣ2でもなかなかのもの。
座面がどうかは不明だが。

いつかどこかですれ違いましょう！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:17:51.46 ID:qhmldtjr0
>>665
雨で屋根開けても濡れたりしないのでしょうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:24:56.83 ID:+GRphOsUO
>>666
60キロ以上で走れば室内は濡れないと聞いたことがあるが。
実際にやったことはないから、本当かどうかはわからない。
信号待ちで傘をさしているバカなら見たことあるが。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:25:22.20 ID:6U4HseE10
>>666
陸のマグロになれば大丈夫だ！！！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:34:39.17 ID:Nb5S3BVk0
>>666
雨の量にもよるけど、80km/hぐらいで走ってれば濡れないよ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:43:54.92 ID:qhmldtjr0
なるほど、
スピード出せば濡れないのですね。
ただ上記にあるレスの様に信号待ちを想像するとあまりやってみたいと思いませんでした。
ボクスターみたいに移動中も屋根閉めれる装置って何処のが良いとかありますか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:45:13.46 ID:qhmldtjr0
あ、 >>665 さんは高速と書いてますね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:08:11.12 ID:W3hy0vzW0
NCのエアインテークってなんであんな変なジャバラがついてるの？しかも横向き。
ラムエアみたいなヤツのほうが空気吸いやすそうなんだけど、
どういう意図で純正はああいう形状なのか知らないまま変えちゃうのもなんだし。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:10:20.54 ID:9R6ae77p0
>>666
濡れないのは最初だけで、そのうち窓ガラスについた雨粒が風に煽られて室内に入ってくるよ。
早めに閉めたほうがいい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:15:46.87 ID:hvx+bLsN0
高速でにわか雨食らってもそんなにあわてなくてもいい、というだけで十分
もちろん、止まって閉められる環境なら閉めた方がいいネ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:26:29.60 ID:BzI6Qmm/0
>>672
NCは排気系もヤル気ないよね、エキマニについてる触媒の位置は最悪。
アフターパーツもそんな種類ないし、良くも悪くも金かけないでノーマルで乗り潰すのがいい車なんだよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:02:33.27 ID:gjWszyJ50
>>645
分かりづらくて済みません・・・。

>>647
ほうほう。そういうこともあるんですね。しばらく乗りながら様子見しよう。
まあ乱暴にする気はありませんけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:04:31.70 ID:gjWszyJ50
>>664
>NC2は試乗車なんて大都市の一部にしか置いてない、売る気がないと言われても仕方が無いくらいだ。

全く同意。どのD行っても展示してるのはデミオかプレマシーかビアンテだもん。
たまにはロードスターやRX-8が置いてあってもいいのに。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:19:14.79 ID:sBkgeW3E0
この前、オープンで高速を走ってたら豪雨に遭遇。
ワイパーで弾かれた水がサイドウインドウの上から侵入してきて右肩周辺がビチョビチョになった。それ以外は雨の侵入無しでした。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:20:02.99 ID:mdx2ublD0
今クラッチレリーズ交換とECUアップのためにディーラーに入院中。

ちなみにnc1。

変化があるか…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:24:10.07 ID:6U4HseE10
>>670

勿論止まらないと閉めれないのと比べりゃ
60キロ以下で好きな時に開け閉め出来る便利さを覚えると戻れない。

信号のタイミングとか計りながら開け閉めしてた時と比べると楽。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:26:13.16 ID:10z57M9v0
>>680
なるほど、雨が降ってきたら60kmギリギリでオープンにして加速するわけか……
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:55:35.84 ID:1tjbMPlTi
運転中に屋根閉めれる製品ってどこのメーカーのモノが良いとかありますか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:15:18.94 ID:HSpszwpA0
RHTならsmart topだろう。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:30:53.82 ID:/avFpwxg0
>>675
その、排気系を作ってるサプライヤーの者です
純正量産品ともなると、色々制約があるものなんですよ・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:37:05.14 ID:fsch8QsY0
>>684

バカは相手にしない方がいいと思うよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:49:21.66 ID:62LqYXv20
俺は髪の毛がしっとりしてくるまではオープンでいる派だったが、この車では
ちょっと軟弱になってしまっている。。だって信号待ちで何の問題も無く
するっと開け閉めできるんだもの！凄いよねえ。（笑）
でも、スマートトップ？低速でも開け閉めできるのは魅力だなあ。
ますます便利（軟弱？）でいいな～
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:25:23.20 ID:/Vscz+R80
smart topはとても便利だよ

ボタンを押しっぱなしにしなくてもいいし
アタッチメント外せば自動でオープンになるように設定できるのも良い

渋滞で低速走行中に開け閉めできるし

注文としてはクローズ状態にした時に自動で窓を全閉できるようにして欲しい
閉めた時に少し開いてるのがすごく嫌
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:39:56.01 ID:/Y+UhNP+0
>>660
100万以下で手に入らないのに安くは無いかと
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:12:09.50 ID:+vqwyPO/0
smart topは良いよね。色々入れたパーツの中で一番「入れて良かった」と思う。

湘南の海沿いを走行中、雨雲に突入。
オープンで走行していると雨は入ってこないのだけど料金所で減速すると濡れだした。
停車して閉める間にも結構びしょ濡れに。

今はsmart top入れているからこんなにならないし、車庫入れするときも
Rに入れてスイッチON。
車庫入れ完了の頃には閉め終える事が出来ており凄く便利。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:34:30.31 ID:9AK/FuF+O
試乗車が無いと言うけど、頼めば最寄りから取り寄せしてくれるぞ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:39:05.85 ID:CstsqbL0O
>>688
一応100万前後で買えるし、大学生でも無理したら買えなくも無いんじゃない？流石にNC2は高すぎて買えないだろうけど。
俺も最初の車がS15で、100万ちょいで買ったな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:59:55.19 ID:KoYQuUTf0
>>690
最寄りにあるような地域ならいいけど、今は自県には全くなく、隣県にもない
なんて地域も少なくない。だから取り寄せもできないと言われた。
もし取り寄せるなら数百キロ先からで有償になるとか。
本当はそういう田舎の方がロドで走ると気持ちのいい所が多いんだが。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:32:18.18 ID:B8z5CPCT0
＞580
つシトロエン
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:34:59.39 ID:B8z5CPCT0
＞621
一速である程度引っ張るのが正しい運転の仕方。
そこでめいいっぱい引っ張っても燃費はたいして変わらない。
トラックじゃないんだから各ギヤうまくつかえよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:16:35.49 ID:iCXC/hQp0
トヨタがニュルでハイブリッドスポーツのコンセプトカーを展示
http://www.carview.co.jp/news/0/148889/

どうなるもんかね？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:51:56.53 ID:rHymJ/Av0
>>695
トヨタのデザインじゃないみたいにカッコイイな。
正面から見たら昔のセリカ見たいで良さそうだ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:56:26.54 ID:B8z5CPCT0
昔の、トヨタモデリスタインターナショナル(TMI)TMI・VM180ザガートの系統みたいな感じだな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:20:31.60 ID:VVGyAB5D0
>>695
ちょっとおもちゃっぽいけど格好いいね。
ただ、3.5Lってでかいな・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:38:30.13 ID:WV3PYFkU0
どこがどうかっこいいのかわからん。オロチより醜い。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:52:46.91 ID:KnvF48vZ0
う～ん、あの「ナマズのヒゲ」はいらないな。
それだけでもずいぶん良くなる。
セダンみたいな退屈な内装は、イマジネーションを感じない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:07:17.18 ID:5uZym6cr0
>>667

なんだ俺の事か、照れるじゃねぇーかｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:29:08.81 ID:DAj/UHLS0
セダンみたいな退屈な内装は、イマジネーションを感じない。

↑あれMR-Sだからw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:33:08.96 ID:JwZc4gdo0
>>695
コンソールがMR-Sみたいで安っぽくかんじる。
ボディーの色は良い赤だね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:52:57.88 ID:KiBLLMf+0
内装はトヨタって感じがして和む
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:41:10.92 ID:7HOyD5Te0
笑うと負けよ
あっぷっぷってかんじ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:49:02.39 ID:gqgeXFRx0
smarttop良いですね
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:54:59.95 ID:c/qwM87h0
内装はMR-Sを弄ったってだけだったね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:27:45.11 ID:3ElLV42B0
なんか似た車を見たことがあるなーと思ったら、フロント＝YES!ロードスター、リア＝アストンマーティンヴァンテージザガートだった
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:43:39.14 ID:nmuyw5XFO
>>695
プロトタイプはMR-Sの外観そのものだったね。
そのまま出てくればZの対抗馬になるかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:18:47.73 ID:d2C2xIex0
>>690
取り寄せじゃだめなんよ
「あ、あの車なに？」って思わせて試乗させるには
その店にないとダメ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:45:34.58 ID:ELe1h4hh0
中古買って修理しながら乗りつぶすのも
新車買って飽きたら売るのも
そんなにコスト変わらないんじゃない？
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:18:57.84 ID:oukclt0d0
>>710
そんな事したらNCの年間登録台数の半分がディーラーでの登録になって
いずれそれが中古市場に流れ新車が余計売れなくなる
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:36:15.13 ID:d2C2xIex0
>>712
月間販売台数が二桁で今更だな（´Д｀）
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:34:49.37 ID:Tu4gS7n20
>>710
NCの場合は、
＞「あ、あの車なに？」って思わせて試乗させるには
まあ、好奇心で試乗する人はいるかもしれないけど、
だからと言って、購入するとは思えないけどね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:09:39.90 ID:CfA9gNLo0
>>666
座高によるけど、170cm程度の体格までなら60キロも出てれば直接雨が当たる事はあまり無い。
ただ、サイド上げないとドアの内側は普通に雨が降ってくる。
ただし、フロントウインドウの上部左右のエッジから、逃げ場を失った雨水が伝ってぴちょぴちょ入ってくる。

高速道路のどしゃぶりは>>665の言うとおり異次元の世界なので、一度は体験して欲しい。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:38:00.96 ID:zCmvHc8l0
オープンのまま土砂降りにあった場合後始末が大変そだな
やっぱ天日干しとかするの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:50:44.24 ID:EZ8hLx/I0
>>715
90キロ以上で走ってるとあんまり濡れないらしいな。
空気の壁である程度濡れないことは想像できるけど、夏の狂ったような夕立でも
大丈夫なのかな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:22:59.66 ID:WEeNzOjPi
フルカウルのリッターバイクで雨の高速走っても、殆ど濡れない。多分そんな感じなんだろうね。
719 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:40:27.34 ID:ObtVGc9t0
>>714
このスレにはそういう奴らがたくさんいるぞw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:03:33.34 ID:CfA9gNLo0
>>717
何をもって大丈夫かは解らんけど、雨量が多いとフロントウインドウ上部左右のエッジからの伝い水は圧倒的に多くなるね。
それ以外はしとしと雨もどしゃぶりも然程変わらない。

結局、本人がイベントとして楽しめるか否かの問題だし。
楽しむ気が無いなら高速道路で小雨でもオープンはナンセンスだろう。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:24:19.64 ID:DxkvTVqk0
先週録画してた「世界ふれあい街歩き・キーウエスト」見たら、オープニングの7mileブリッジでいきなり勝青ＮＣがぁ！　ええのぉ～　ほんまええのぉ～♪
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:29:59.86 ID:Pu5u2On70
>>711
＞新車買って飽きたら売るのも

コレが一番の浪費。新車買ったら乗り潰すしかない。
新車の手数料、税金半端じゃない。よく計算してみれ（笑）
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:41:36.11 ID:sVJ6GYnXO
みんな堅実だな。こんな車でも、ちゃんと下取りのこととか経済性の比較とかしっかり計算して買ってるのか
考えなしな自分が不安になりきました
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:43:18.22 ID:/lzMZd7X0
高年式の中古買うのが一番安い。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:44:14.65 ID:SmA3j60o0
浪費があるから経済が廻って、みんなの給料になるから浪費も大切
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:21:16.03 ID:qTkHT0uT0
春雨じゃぬれていこう
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:12:47.55 ID:YPWUCvBQ0
浪費することは楽しいんだよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:18:16.51 ID:cay8LCmc0
ネットでNC2の中古見てたら、ここ２ヶ月ほどになって走行すくないのどんどん売れちゃってる
今からがきついと思うのに
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:42:49.58 ID:Pu5u2On70
>>728

夜風に当たりながら走らせると気持ちいいから問題ない
曇りの日も昼間オープンで大丈夫。

確実に言える事は去年より放射線が増えてるよ！！！！！
確実に言える事は去年より放射線が増えてるよ！！！！！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:55:03.27 ID:qTkHT0uT0
熱いと言っても自転車よりマシだろう
納車日決定30日にくるお
731 ：納車待ち：2011/06/24(金) 19:06:03.41 ID:SAf2Eple0
5月中旬にHPから試乗申込をした。
ディーラーは、家から1時間ほどのところ。
そしたら、次の日最寄のディーラーから電話があって、
試乗のために移動してくれることになった。

試乗当日。
試乗後、商談しているときに、
何人かのオッサンが興味深そうにロードスターを見ていて、
結局2人のオッサンが試乗していた。

興味は多少あるけど、
買うまでは考えられないって人たちがほとんどじゃないかな。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:44:25.01 ID:Z4Um00nC0
俺にとってはバカ安でいい車だけど、、、
ふつーのサラリーマンだと２シーターで趣味の車でそこそこの値段で
・・でも国産。。となると敷居は高いのに苦労して買って国産かよ～って
思うんじゃないの？で、どうせならチョイ古の外車狙いとなって、
結局、修理地獄に陥ると（笑）でもやってみないとわからないからなあ。
だからダウンサイジング、新開発エンジン、値段チョイ下げができれば
又売れるかもしれないよね～　期待してます＞マツダさん！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:52:34.41 ID:EjWiOjU10
>>732
外車ってw
いつまでたっても外車至上主義ですか？
ロードスター選ぶ人は、一通り車知ってる上で、各々の環境からこの車を選んでるのではないでしょうか？
因みにその「外車」の車種案出してくださいよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:56:44.36 ID:cay8LCmc0
ガイジンから見たmx-5
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:57:05.04 ID:X59xih80O
新型(ND)が本当に出るのか知らないけど、値段は今より(233万円)下がらないと思う。
DSC標準化や材料費の高騰を見ても、値下げなんか無理だな。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:59:06.53 ID:Z4Um00nC0
・・・
中古外車買うよりNCのほうがいいって言ってんだけど・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:00:47.28 ID:Z4Um00nC0
RSで210位ならいいけどね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:01:41.12 ID:HF7EoQDF0
>>731
そういう潜在的ライトユーザーはコペンに行っちゃった人も多いのでは？
子供も手が離れたし、一度オープンに乗ってみたい。
しかしずっと持ち続けられるかどうか自信はない。
だったらとりあえずセカンドカーとして経済的ダメージの少ない
軽のオープンを買ってみよう．．．って感じ

実際コペンのユーザもおじさんが多いしね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:03:27.47 ID:Z4Um00nC0
>>738
それはあるかも。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:09:09.36 ID:EjWiOjU10
>>736
マジでゴメンなさい。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:16:23.78 ID:Z4Um00nC0
はいよ。素直でいいね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:07:57.05 ID:GZLFxQMj0
ボクスターとかいい車なんだろうけど、オプションでココアインテリア50万円
キセノンヘッドライト27万円、セラミックブレーキ140万円とかフルオプションだと
その代金だけでNC買えるんだよね。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:43:51.84 ID:ZZYcvhsb0
>>732 Z4とNCかすげ～な～
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:11:42.22 ID:1ZFv5Uvf0
>>742
そうなんだよねえ～200、300なんてあっという間！
で、性能的にものすごい差か？といわれると意外やそうでもないんですね～
まぁいろいろ選べるってのは幸せなことですけどね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:24:07.13 ID:OaMg+F0u0
ボクスターやZ4だと吉野家に行くのが却って恥ずかしい、と持ってもいないのに書いてみた

NCは乗ってても嫌みがないところが良い
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:19:29.47 ID:qFhoNWjw0
>>742,>>744
あれは一生に一度はポルシェの新車買いたいと思わせるね。
白黒銀の吊るしを買う人がほとんどだけど、あれはポルシェの最大の価値だと思う。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:48:27.08 ID:QjDFb/Kv0
会社の経費でロードスターをリース契約しようと思う。
経費になるんかな？・・・ちと不安だけど。
経験者おられますか？

あと、価格表みてるとまずソフトトップとＲＨＴを選ぶようになってるみたいです。
ここでいきなり迷ってます。
それぞれのよかった点、わるかった点を教えてもらえませんか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:57:26.53 ID:7ri7xy1V0
>>747
両方リースして日替わりで楽しめばOK
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:03:31.97 ID:VwGKc7wh0
>>747
このご時世に羽振りいいね、羨ましい！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:14:32.74 ID:HAUQuBxa0
>>747
会社の経費でロードスターかｗ
何に使うの？　社員の近距離出張とかかな
近頃の公用車はＡＴが多いけど、ＡＴにするならＲＨＴしかないよ

ＲＨＴのよかった点：
変身のメカニズムが面白いこと
ボタン操作だけなので窓を開けるような感覚で気軽にオープンできる点

ＲＨＴのわるかった点：
クローズ時の外観がちょっと・・・
ときどき２ｃｈの幌原理主義者からやたら攻撃を受けること
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:30:53.52 ID:kw+8m2B20
ＮＣってチューニングパーツなかなかでないな
ノーマルで乗り続けるのが正解なのかのう
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:44:15.86 ID:bWfIe8M10
>>745
そうそう気楽さって大事だと思う
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:45:33.78 ID:9gsQTnE2i
>>751
他車でイジリ倒して秋田ので、NCはノーマルで乗ってます。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:46:42.07 ID:HAUQuBxa0
>>751
出ない出ないと言われつつ、けっこう出ていると思うんだが

http://www.autoexe.co.jp/car/Roadster(NC)/roadster(nc).html#Anchor----51184
AutoExeだけでもこれだけあるし

http://www.amazon.co.jp/ROADSTER-BROS-Motor-Magazine-Mook/dp/4862792545/ref=pd_sim_b_3
このへんでも多数紹介されてる

市販されてる中に欲しいモノがないってことなのかな。どんなパーツがほしいの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:18:51.28 ID:aB+cAuEX0
２ｃｈの幌原理主義者
ホロカイダ！！と命名しようか！！

幌買いだ。幌飼いだ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:54:16.32 ID:xMMjWXpI0
>>745
先週ラーメン屋で遭遇したぞ
自由に使える貯金残高が700万以上あれば他人の車に何も思わない

>>747
経費で落ちるけど、経理が通すかの問題でしょ

ところでエアコン吹き出し口に付ける携帯フォルダーどこで売ってるかな
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:08:23.06 ID:3yCRh7m50
>>755
こういうのをいちいち自分で提唱する
奴ってなんなんだろうな。
つまんね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:12:21.03 ID:/f7gwr/70
いちいち貶すお前もツマラン奴だな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:14:55.89 ID:SYGVX3Cf0
ロードスター買いたいんだけど、質問。

幌って、簡単に破られたりしない？隙間から雨が入って来たりしない？
その辺がとても不安・・・。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:32:56.24 ID:Kz6mfWHP0
破ろうとする奴がいれば簡単に破られる。
幌車の雨漏りはある意味覚悟が必要。
ロードスターあたりは新しければそうそう漏れることはないが、劣化してくれば隙間から漏れないとはいいきれない。

基本的に駐車時は車内に物は置かないほうがいい。盗難のおそれのあるものが目に付くと幌を破ろうとする奴が出てくる。
俺は短時間の駐車はオープン時はそのままのほうが多いね（雨に心配がない場合）。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:37:24.19 ID:YlITpi8y0
>>755
ワロタｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:54:05.53 ID:kw+8m2B20
>>754
ありがとう
そうだね吸排気・足・補強系はそろってるね
今一番ほしいのが純正レカロ用のローダウンシートレール
純正レカロは椅子自体は良い作りなんでシートレールでなんとかしたい
でもＮＣ２のはないみたい
いろいろ探すと、けっこう切った張ったしないと駄目っぽい
そんな勇気はないよ～

http://minkara.carview.co.jp/userid/494865/car/423245/732114/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/302935/car/196488/813718/note.aspx
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:56:57.30 ID:vYTZELr30
>>759
幌で心配ならRHTにすればいいじゃない。
選択肢があるって良いね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:08:04.15 ID:Kz6mfWHP0
RHTなんて中途半端だろ。そもそも重くなるじゃねーかよ。
これ以上重量増やしてどうするんだ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:10:21.11 ID:3yCRh7m50
>>758
狭いコミュの中で他人にレッテル貼って
煽ろうとする奴が嫌いなだけだよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:24:28.59 ID:ZbjJh/X40
>>764
さっそくだよ・・幌カイダ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:26:11.58 ID:aB+cAuEX0
ホロカイダもストブル禿茶瓶も仲良くしようぜ！！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:55:06.67 ID:4vAKhSKR0
>>747
自営の士業でクーペ、オープンばっかりを社用（使用割合ほぼ１００）にして
申告してるけど税務署に何か言われたことはないよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:17:27.43 ID:5KWfO0Zi0
純正でRE050を履いているのですが、ロードノイズがうるさいので
もう少し静かなタイヤにしたいと思うようになりました。
オヌヌメはありますか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:44:58.22 ID:f+nbb7HV0
本日契約してきました！
RHT RSに革シートって珍しいらしい。

結構高かったけど、
今の車に疑問を持ちながら
乗り続けるのもあれなんで
思い切ってしましました。

今後ともお世話になるので
よろしくお願いいたす。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:02:42.13 ID:52vKN5xbO
おめでとさ～ん
革シートは珍しくないよ。Rパッケージの方が台数少ない。

自分は20周年の赤レカロを後付けしたよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:14:38.21 ID:aB+cAuEX0
>>769

同じブリヂストンならレグノが良いんじゃないの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:08:39.87 ID:9gsQTnE2i
>>770
おめでとう
革シートの色はシックでカッコ良いよね、夏は汗かくけど。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:26:35.03 ID:PHvjSmN0i
シートを下げたいならﾐｭｰﾚﾝｵﾇﾇﾒ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:28:44.97 ID:5OQE2HYv0
>>771
赤レカロいくらだった？
一脚？二脚？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:05:14.79 ID:3AhPQU3z0
幌派・RHT派の両諸兄を満足させる解決策キタコレ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110625-00000002-rps-ind
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:24:11.94 ID:jXt1A4Jv0
みんな任意保険どこ入ってる？
ロードスターって保険料高い？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:39:58.38 ID:FxqRKatc0
>>777
スポーツカーの中でもロードスターの料率クラスは安い
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:34:27.52 ID:DwIujthQ0
>>729
数μＳｖ/hの放射線なんかよりこの時期は紫外線のほうが100倍危険なんだよ（´Д｀；；
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:35:19.80 ID:9gsQTnE2i
暑かったので窓を少し開けてたら、夕立ち喰らったでござる。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:44:17.96 ID:xMMjWXpI0
>>777
普通だよ
本人限定35歳以上ゴールド車両無し50250円車両車対車84480円なんでもあり122590円
東京海上
安全運転でね、ロードスターが事故ると全員の負担がふえるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:44:59.33 ID:7V2tgl01O
>>776
ポリカーボネイトかなんかでDHTを作る、と考えるとなんだか実現性がありそうだｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:46:40.43 ID:0OWQjs9T0
>>755
これは良いネーミングだ。　俺も　河童赤幌飼い　だ。
このスレ以外の人は　なんのこっちゃ　と思うだろうな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:28:23.23 ID:uoWyigQZ0
おっ！河童君か！俺もだ。ただしRHT。
本来幌好きなんだがこの車のRHTの開きっぷりとスピーディーさに
やられた・・・スタイリングも俺的に許容範囲だし。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 06:18:57.60 ID:E4vx1V/X0
>>781
何でその条件でそんなに高いんだ？
自分も35歳ゴールド14等級だが、車輌なし38000円だぞ？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 06:39:19.00 ID:Ud46k2I/0
アクセラの一年点検行ってきたんだけど、点検待ってる間にいつの間にかロードスターの試乗申込み＆見積もりを受け取ってた
な、何を言ってるのかわからねーと思うが(r
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:06:56.60 ID:1cFU2iWbO
>>785
自分も東京海上、夫婦限定(東京海上は本人限定はない)35歳ゴールド14等級
車両・Web割なしで35000円だが。
>>781の50000円ていうのはおかしいよな。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:08:00.72 ID:8cV9HNkt0
>>785
なんぼなんでも、その数字はあり得んよ。
一度契約書を見直した方がいいよ。
まさか、対人100万とか？・・・・そんな契約も無いしな・・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:15:54.55 ID:1cFU2iWbO
>>787
786だが、対人対物共に無制限だよ。対人対物なんて、無制限と制限有りで4000円も違わないぞ？
あと等級間違えてた。15等級ね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:47:34.14 ID:SvF1veoR0
>>769
RE050まだ溝あるなら譲ってくれ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:15:45.53 ID:8Sho5B7b0
数日前に見積もってもらったのだが高いのか
対物超過修理費用特約と本人の人身傷害事故限定保証特約がついているんだけど
他も見当してみるよ
何処が安い
あ等級が7になっている
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:22:46.77 ID:P5go7cJA0

そ れ だ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:47:06.83 ID:ggYr4AwK0
ドレインが気になるので見てもらったら浸水してた。
どうすりゃいいんかいのう。

洗車さぼっていたから泥が詰まったのか？
下からつつける？

任意保険みんなトータルいくらくらい？
俺、５万ちょっと
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:00:05.72 ID:QEZGOQGp0
>>786
ようこそ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:15:57.41 ID:QEZGOQGp0
>>793
ドレインは上から細い棒でつついた。
その時手元にあったのはワイパーの替えゴムの補強用の薄い細い板(?)だった。
幌なので幌の骨の隙間から探るようにつつきまわったよ。
水と陰になっているせいで穴の位置は目視できなかったが、
水が溜まって見えるところの後ろの方だったと記憶している。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:22:14.21 ID:ggYr4AwK0
>>795
ご指示ありがとうございます。
上からつついた方がいいのかな。
針金の先にブラシが付いているようなものを探してみる。
百均にでも何かあるかな。

あぁ、いつから浸水していたのやら・・・
乗らないで放置しすぎたよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:45:10.05 ID:BilRh4gF0
>>749
いやそんな高級車でもないし
>>750
経理なんていません。。あえていえば俺か顧問税理士
>>768
ありがとっ

みなさんのおかげで RS RHT　で決まりました。
次はパッケージか。
RS RHTの中でも35万くらい差があるわけだけど・・・

違いはレカロのシート、5ポジションシートヒーター
他ちょっとした内装の材質とかオーディオか・・・
内装とかオーディオはけっこうどうでもいいんだけど
シートはどうですか？

相談ばかりで申し訳ないです。やっぱ乗ってる人に聞きたくて
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:54:52.79 ID:Tr1oq9vc0
>>797
顧問に聞けと言いたいが、別に外車じゃなければ経費とやかく言われないよ。
俺は減価償却だけど税理士からつっこまれたことない。

もしつっこまれたときも「仕事に使ってる」って言い訳があれば良いだけで。
他に何台も、経費計上してるのに追加するなら別だけど。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:55:59.09 ID:8WlXEB8z0
>>797
サイドエアバッグを捨てない範囲で少しでもいいシートが欲しいなら純正レカロ。
サーキットでは力不足かもしれないが、アルカンターラが滑りにくいので一般道でのサポートに不足は感じない。
レザーパッケージの革シートに比べて圧倒的なアドバンテージではないし、レカロなのに背もたれの角度調節が
レバー（ノッチ単位）なのが惜しいけど、お金に余裕があって後々シートを換える気がないなら入れておいても
いいんじゃない？

おまけ（過去のスレにリンクがあったもの）
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/494865/car/423245/732114/note.aspx
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:11:58.51 ID:aMhUKfFp0
対人・対物・人身全て無制限、車両保険付き（免責１５）で４６，０００円也。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:27:34.33 ID:h03KbG0Qi
>>793
18年式NC1を2年落ちで購入。
毎日乗ってて2週間に1回洗車してたけど、
購入してから約2年で助手席の足元が水浸しになった俺が来ましたよorz

ドレン部分を対策品に交換したよ。（保証が切れてたため有償）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:15:02.94 ID:BilRh4gF0
>>798
ありがと、ま、よく考えたら本当に仕事での移動に使うし大丈夫なんだろうと思いました。

>>799
ありがとです。
総額335万・・・なんか思ってたよりかなり高くなったw
リースだとどうしても太っ腹になっちゃうな
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:47:54.72 ID:DB8cGzckO
頼むから、保険の話をするなら等級を明記してくれ。
そうじゃないと全然参考にならん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:25:12.08 ID:Ud46k2I/0
>>794
い、いやまだ買うと決めたわけではない
決めたわけではないが・・・

オプションどうするかカタログとにらめっこ中
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:47:36.67 ID:F0DBn9cv0
>>804
何の為にオプション考えてるん？w
いらっしゃい
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:17:36.27 ID:aMhUKfFp0
>>800
追記　等級２０、夫婦限定、三井ダイレクト
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:33:49.65 ID:/MkwIYHt0
>>796
内装ひっぺがして乾かした？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:02:37.70 ID:ggYr4AwK0
>>801,807
カビてないとよいのだが・・・
対策にいくらかかりました？

前回の車検時に相談した時は、大丈夫、この状況なら対作品いらないですよって言われていたのに
水没した挙句に、対策するなら、もう３年以上経過しているので今やるなら有償ですって対応がひどすぎる。マツダ
却下しておいてそれはありえないわ。
そりゃないわ。

徐々に徐々にいずれ詰まります。
初期型の人は気をつけて！！
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:16:35.39 ID:YG8Uq+Iy0
ロードバイクが出先でパンクしたので
バスで自宅に戻ってNCで回収
案外すんなり乗るもんだな
トランクだけで収まった（タイヤは外す）
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:18:39.47 ID:ggYr4AwK0
>>809

モンキー？モトコンポ？
チャリ？
良く入ったなあ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:36:36.67 ID:dhExs0el0
欲しくて仕方ないんだが、今年働き始めたばかりで買おうか悩んでる。
このスレの人は独身のうちに買った人が多いのかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:40:25.32 ID:Xy8Aa+Mf0
>>811
ノ
今年結婚なんで滑りこみで購入したｗ　もう買っちゃったもーん。嫁がなんと言おうと手放さん
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:07:51.52 ID:nExLCCKZ0
手放すなら嫁の方だよな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:36:47.14 ID:PVPorIXv0
>>813
車は文句も言わないし、裏切らないからね
(´･ω･`)
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:11:26.14 ID:ChhsKKfI0
・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:21:06.54 ID:WtZeme1P0
>>813
こら！こら！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:27:16.82 ID:NMl9QwKA0
お前ら・・・
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:59:15.81 ID:WeVsCQan0
>>769
ダンロップのDZ101に変えたらロードノイズは結構マシになったよ。
まぁ単純にタイヤが新しいからかもしれんが・・・

>>813>>814
オイオイと思いつつ、「それはあるかも」とも思ってしまった俺ガイル
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:21:45.23 ID:owVbzhQEi
>>812
とりあえず、嫁という言い方はやめた方がいい。
奥さんが外でお前の事を婿って言ってるのと同じだ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:31:17.02 ID:PpfApozR0
>>819
その理屈はおかしい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:38:14.12 ID:jQK81Um10
>>809-810
ロードバイクって言ったら、普通に自転車のことだろｊｋ
もし、エンジン付のオートバイのことだったら、尊敬するわ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:58:54.87 ID:YswxOSs50
教えてください。nc1 ベースモデル中古で買いました。LSD付けたいので、ディーラーで見積もると20万。純正で工賃こみ。こんなもんですか？雪道が怖いのと、急カーブの挙動に違和感有るので装着を考えています。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:25:55.86 ID:iMaEzJWs0
>>820
間をとってカミさんはどうか？
824 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:27:09.49 ID:Slvtetqn0
>>819
べつに婿でいいやw
825 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:30:03.65 ID:Slvtetqn0
>>822
どっちにしろ同じくらいかかるんだから、社外品いれようぜ。
826 ：801：2011/06/27(月) 13:32:09.16 ID:Q3iIR53t0
>>808
>>801です。

俺は部品と工賃で16000円かかりましたよ。

それは絶対に無料で交換してもらうべきですね。
その対応はないわ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:06:15.17 ID:owVbzhQEi
嫁って言い方に反感持つ女性は多い。
試しに彼女や奥さんに聞いてみたらいい。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:12:47.88 ID:IkK2LFFd0
どうでもいいよｗｗｗｗｗ
NC2が嫁だし
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:25:15.63 ID:EkXcRLcc0
>>828
ケツに穴二つあるしな

ちんこ火傷するなよ！！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:10:22.63 ID:Q/PWVt9MO
>>822
なくても良くない？
ＮＣ２で雪道を徘徊するしスキーにも行くけど、ＤＳＣ、わざと動作させようと意識してラフに運転しなければ動くことは皆無だった。
どんなタイヤ履くかで変わるかもしれないけど。

念のため、安心を高めるためというのは何ら否定しないけど過度の期待は×かも。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:27:26.30 ID:0KLj4O0j0
>>822
部品代と工賃で10万ちょっとだった記憶があるんだが（もう無くなったショップにて＞純正LSD
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:11:10.77 ID:UUo6Ak+60
NC2のＮＲ-Ａに乗ってるんですが、エアコン使用時に２０００から３０００回転までの
トルクの食われ方に毎回バラつきある気がするんですが、ほかのオ-ナ-の車はど
ですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:28:23.09 ID:03Dim/zJ0
822です。レスありがとうございます。

雪道が怖いと言う表現が悪かったです。
怖いのは危険と言うより登れなくなることです。
微妙な雪国に住んでいますので通勤が心配なのです。
通勤でスタックすると大迷惑ですので。
考えただけでも恐ろしいです。

やっぱディーラは高いのかな。
すみませんが，社外品のお勧めあれば教えてください。
そしてディーラ以外でどんな店行けばこういうことやってくれるのでしょうか？
カスタマイズなどしたことないので，良くわかりません。すみません。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:30:01.53 ID:pRAFlrug0
NC1だか、酷暑日はプラグカブったみたいになるよ。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:49:54.60 ID:3VjbVD2z0
社外LSDならOS技研
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:04:12.59 ID:nExLCCKZ0
雪道走るならLSDよりトランクに漬け物石だろうｗ
雪道で曲がらないときは何付けても曲がらんよ

837 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:07:14.55 ID:Slvtetqn0
>>833
街にある自動車工場とか安くで受けてくれたりするけど、
抵抗があるんであればSABとか大手カーショップのチェーン店でやってくれる。
もし持ち込みでの交換なら店によって対応が違うから事前に要相談。
基本的にあまりいい顔はされないw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:13:56.69 ID:ccHdbg8s0
>>833
クスコってのが有名だったから、むかし検討した。
なんの予備知識も無く工賃込み５万円を予算にしてたら、
まったくの予算オーバーで結局つけなかったけど。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:15:25.83 ID:nExLCCKZ0
FRの雪道の生活の知恵を教えてくれる人ももう少ないだろうな
FRなんぞ12年ぶりに買う
保険新規二台目で7等級スタートだった

装備品
スコップ　牽引ロープゴムで伸びる奴　スノーヘルパースタッドレス用
チェーン　装着できるようにあらかじめ練習しよう
そしてもっとも重要なのが笑顔！　スタックしたら助けてくださいと笑顔でお願いしよう

LSD云々はそれから考えろ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:16:49.24 ID:4ZALkcuI0
そのまえに、おもしをトランクにつめ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:10:16.21 ID:lKcISNFT0
>>833
部品が15万、工賃が5万てところじゃないか？
純正部品つけるなら結局はディーラーが長い目で見ると良かったりする。
何かトラブルがおこってもきちんと最後まで面倒見てくれるからね。

まあ、それでも高いってのならば中古つけたら？
中古はリスキーではあるし自己責任だったりするんだけどね。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m84706174
こんなのを落札して懇意にしているディーラーに持ち込んだら？
普段きちんとお付き合いしていれば持ち込みもあまり嫌な顔されないと思うよ。
842 ：811：2011/06/27(月) 21:10:22.57 ID:fUeNhkwj0
やはり一度見積もりを詳しく出してもらって自分の生活を見直さないと買えない金額ですね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:54:26.53 ID:eRz1gLI80
つか雪道走るのにLSD入れたいとかどんだけ素人なんだよｗ

普通にスタッドレスで安全運転のみ。それで登れない車はそもそもが走ってはいけない状態。
雪道でスタックしてる車に４WDが多いのと一緒で、何事も過信しなければいいだけです。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:47:31.26 ID:8SOfytWS0
パジェロにクレイ＆スノーで谷底に落ちるバカも多いしなｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:33:47.53 ID:NdZUU8Qd0
>>842
新車がいいの？
NA,NBまでいれれば買えないことはないと思うけど。
まぁ、クルマが違うという人もいれば、そもそも
10年選手以上だから、修理費がいるわな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:33:44.19 ID:HQxEUsDr0
通勤に凍結路を走行するならLSDはあったほうがスタックの可能性が低くなる
保険みたいなもんだからコストパフォーマンスを考えて自分で決めたほうがいい
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:24:46.28 ID:DCW1Nt4e0
833です。皆さんありがとうございます。参考になりました。
私，寒冷地に生まれ，最後のスパイクタイヤ世代です。
ロードスターをNAからはじめて15年くらい乗り続けています。
スタッドレス，LSD無しFR車の凍結路の悲惨さは身をもって体験しています。

純正，クスコ，OS 技研を比較検討し，LSD の装着を検討します。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:25:26.22 ID:Z6OleqvP0
>>811
俺も新卒だけど今のうちしか乗れないだろうから無理して買ったよ。
友達と遊ぶときが困るけど…

そこそこの人数なら2台orミニバンの友達に車出して貰うけど、3人だと面倒なんだよなー。
誘っておいて車出してもらわんといけんし。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:52:33.14 ID:lpMEoEIaO
>>811
>>848
俺は社会人4年目でNC2 RS RHT新車で買った
なんどかR33やDC5の中古を買おうか迷ったこともあったけど待って良かったと思ってる
もちろん華の独身だぜw
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:24:18.70 ID:FN1eNqOT0
40手前にして、何故かロドスタほしくなった。
300万くらいなら余り迷わず現金で買えるようになったけど、オープン時の見た目が見苦しい。。。
腹出たオッサンで、車に申し訳ないわ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:25:24.00 ID:kIvKx+SM0
>>850
おっさん、気にすんな！
人のために車のるんじゃねえっす！
乗りたい車乗ってくだしあ！
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:27:08.43 ID:AP4Gn1k/0
>>850
自分が楽しけりゃいいじゃない
オープンに乗るようになれば自然と見られてることを意識して痩せるよ！
多分な
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:10:42.60 ID:afONuE5T0
俺も40手前だ。
前髪もかなりやばくなってきたが気にしない。
人に迷惑かけるでもないしいーじゃん。
気にせず乗りなよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:35:12.63 ID:FN1eNqOT0
おまえら優しいな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:04:03.58 ID:YejBkEPR0
>>832
夏でエアコンつけて渋滞はまると、下のトルクが全く無くなるな。
少し流れると大丈夫なんだけど、水温とか結構厳しいのかも。
それでも水温計はほとんど動かないんだが・・・・

純正の水温計をリニア化するか、社外付けといた方が良いのかなぁ。
あれ、結構いきなり症状出るから、右折の時とかヒヤヒヤするんだよな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:09:38.11 ID:clMVALBs0
>>850
大丈夫。他人は貴方に興味無いから。
でも見た目を気にするのであれば運動したりダイエットしたり身につける物に
気を配るのも良いかも。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:22:17.88 ID:X6RWj0fc0
>>850
金銭的に余裕でてきても心は貧弱なまま、成長なしかよ。
そんな成金君はロードスターに乗る資格なし。１０年後又自問自答しな！
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:23:08.02 ID:4wePzU3E0
>>857
なんでそんなに怒ってるの？
859 ：832：2011/06/28(火) 12:24:50.46 ID:5F7Pobjy0
>855
レスどうもです。

> 夏でエアコンつけて渋滞はまると、下のトルクが全く無くなるな。
> 少し流れると大丈夫なんだけど

そうなんですよね、近頃暑いから、通勤中でも出るので、なかなかあせりますね。
原因解明できるといいんですが・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:38:16.04 ID:GSL9bWOi0
>>858
多分、このおっさんはツンデレなんだよ。
厳しめの意見も言ってあげないととか思ってるんだよね。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:22:04.14 ID:PymU6YBUi
>>855
オープンエアー大好きな48才
NC1とCB1100乗りですが、
オイルフィルター交換する時に外す鉄板を夏場だけ外すのはどうかな？
下回りが結構塞がっていてエンジンルームの空気が逃げにくい気がします
止まると吸気温度上がりますよね
室内も足元が熱くなってきますから！
剛性がと言われれば、何も言えませんが
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:49:05.69 ID:lRNXIn2v0
>>855
リアルに知ったところでいくときは一気に上がるから意味ないよ。
でも水温計の微妙な針の動きは面白いから付けてそんはない。
ただ、たいていはインテリアを著しく損なうね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:08:42.27 ID:RGdCJKMh0
>>850
むしろ、おっさんにこそ似合うクルマと、おっさんなオレが言ってみる。自画自賛、自画じいさん。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:21:16.86 ID:YejBkEPR0
>>859
ディーラーで見て貰っても特に異常は無いらしいから、構造的なもんだと思うな。
ロドスタは最近の車にしてはエンジンルームに余裕ある様に見えるけど、空気が
逃げるところが少ない気がする。

>>861
足下熱くなるのはバルクヘッドにエンジンが食い込んでるのと、ミッションの熱も
あるんじゃ無いかな？

>>862
いや、症状が出るかどうかの指標にはなるかなぁと。
右折の時行けると思ったのが加速鈍ってもたつくと怖いしね。
正確な水温じゃなくても、純正水温計がある程度動いてくれれば良いんだけどな。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:34:55.56 ID:kIvKx+SM0
ここのおっさんたちは良いおっさん。
駅で吠えてるのはアホのおっさん。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:46:22.54 ID:8SOfytWS0
右折発進時だけエアコンを切れば解決
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:25:19.64 ID:vUsKK6Gf0
ロードスターのさらなる軽量化のためだと思えば、ダイエットも苦にならないかもしれない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:30:23.05 ID:Dg5Wc69u0
俺も発進加速時はエアコン切って流れに乗ったらつけ直す時あるわ
明らかに加速感違うからな。
しかしコンプレッサーとか電磁クラッチの寿命縮まるかもな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:45:59.55 ID:joPDyyuF0
>>861
下を打ったときにオイル撒き散らすおそれがあるからオススメできない
870 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/06/28(火) 20:52:23.05 ID:OGJ7rIDt0
>>867
俺そろそろ納車だから今日から始めるわ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:10:10.34 ID:9HDLdpqW0
加速Ｇがかかってる時は、エアコン自動で
止めてくれればいいのに。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:18:04.97 ID:U6RvVGGAP
加速時にはエアコンが自動で止まる

「MAZDA スンスン STOP」
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:10:05.46 ID:0kfrMWA00
エアコン全開でシフトアップする時、無ショックにするのが難しい。（6MT）
まあ漏れがヘタなんだろうけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:11:54.09 ID:d4NEaytR0
>>873
なんかタイミング変わるよな。しばらく走ってりゃ折り合いつくけど
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:13:20.18 ID:rE7qhSXj0
ドアが長いので狭い駐車場だと開けにくいので、次期型はスライドドアを検討してほしい。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:25:39.16 ID:2mdbjeHF0
むしろドアも幌で、テントみたいに出入りできるし。
側突は足元さえガッチリしてれば大丈夫だろう。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:57:18.03 ID:p6iB7lAVi
>>869
あの板はそのような為ではないような気がします。フィルター は奥まった箇所にありあそこを打つならオイルパンが砕けてます
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:02:02.98 ID:H17kxNnx0
ドアが開けにくくて不便な方がスポーツカーらしい。
いやむしろ、ドアは開かなくてよい、
リモコンで外からRHTをオープンにして、ドアをまたいで飛び乗るのをデフォルトとすべき。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:05:53.17 ID:sFoLlj3X0
ドアも屋根もいらないや。
雨の日は傘させばいいしー。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:07:14.08 ID:y7ltkqu/0
>>878
木暮課長乙
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:24:45.37 ID:jE3r+PIT0
夕涼みオープンだーと走り出したはいいがファンからは温風しか出てこない現実
夏は嫌いだ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:24:53.28 ID:I/J4Omhy0
>>878
ドアまたいで飛び乗ると、どうしても椅子に着地しない？
結構難しいよね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:34:03.71 ID:zoED+Dov0
>>882
やったのか？w
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:26:19.06 ID:ertS4Wcw0
ば、馬鹿な、直撃のはずだ！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:32:47.62 ID:DreZiZ5Di
当たらなければどうということはない！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:13:18.09 ID:3kCbi8M/0
NC 六年落ちで走行距離六万kmオーバー 修復歴なし マツダディーラー中古車ってどうですかね？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:19:54.79 ID:MtAFRUIv0
値段次第かな。
あと保証の有無にもよるね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:23:58.38 ID:2kjXVMdM0
>>881
NCで？オープンで冷風（エアコン）出せるよ？？今日もそうして夕暮れを
楽しんだが・・・
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:36:38.68 ID:cvWg7Ekr0
>>875
ガルウィングにしなさい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:04:28.88 ID:36LH7JfL0
ガルだと結局は横のスペースが必要だよ。
カウンタックみたいにスイングアップタイプなら良いかも。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:10:22.48 ID:JmjsRzyc0
ジープみたいにドアなくせば良い
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:22:55.44 ID:SEeCTbne0
>>891
ドア無くしたら保安基準突破できないじゃないかｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:27:41.87 ID:JmjsRzyc0
わかった。なら遊園地の乗り物みたいにバーでいい。
なんか想像したらカッコイイ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:37:03.32 ID:yOWq6n+50
つスーパー７
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:08:51.29 ID:0paqFXAi0
>>871
昔のフィアットパンダか何かに、そういう機構がついてた
ような記憶が。イタ車の電装でそんな無茶制御したら、
マグネットクラッチが即死亡な気もするがｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:34:12.30 ID:9z4oLgmj0
>>867
ダイエットのためにチャリ買って始めたら、そっちにはまりすぎて
ロドスタがなおざりになったでござる。
何となく共通点があるんだよな、チャリとロドスタって。

>>871,895
山本式Ｇセンスカーエアコンでググると幸せになれるかも。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:22:57.24 ID:EYlp5NNP0
オレのNCは全開加速すると勝手にエアコンのコンプレッサーが止まるんだが
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:01:14.21 ID:vnMfy4sh0
>>897
大抵の車は、ベタ踏みでコンプレッサー止まるでしょ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:51:38.01 ID:9z4oLgmj0
>>897-898
今の車ならフル加速でみんな止まるね。コンプレッサ保護のためで。
プリウスとかのHV車は関係ないけど。あと昔のクルマは知らん。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:58:18.09 ID:0ETxRox10
>>896
チャリ買って200キロほど走ったら膝が壊れたでござる
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:45:13.74 ID:r7hbI+yc0
>>899
エンジン回転数じゃなくてアクセル開度で止まるの？
それってコンプレッサの保護になってないような気がするけど。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:03:46.08 ID:cvWg7Ekr0
>>901
アンタの車はアクセル踏んでもエンジン回転数は上がらんのか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:53:42.18 ID:0paqFXAi0
高回転域でカムに乗ってりゃ、高回転キープに、
スロットル全開が必須ってこともなかろ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:11:02.88 ID:AenMPoU30
アクセル開度って言ったらアクセル開度だけになるのか
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:31:19.27 ID:a8lVeqfY0
エアコンでぎくしゃくとなる人は、加速する時は、アクセル全快で２000回転位キープで
走れと言ったろうが。10年くらい前だけど。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:33:20.57 ID:0ETxRox10
NCは10年前無いだろ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:24:01.93 ID:SDwVZYgI0
アクセル全開で2000回転キープってどうやってやるの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:02:36.24 ID:qbyeM1sp0
>>907
箱根の登りをエアコンMAXにして6速全開
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:44:54.25 ID:ChgYE0bo0
そういや、初代インテグラタイプRは高回転に対応させるため
エアコンのコンプレッサーはポルシェの物を使用していたな。

とりあえず、コンプレッサー止まるような乗り方するなよ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:52:56.48 ID:kObTIim2O
オレタッパ180あるんだが
どうよ狭いか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:55:05.06 ID:AmaonPJX0
座高７５ならおｋ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:00:42.59 ID:uf9z0Q2V0
日産車の改造車かとおもった
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:24:09.46 ID:9xXDc/dB0
>>910
わたしゃー183cm 有る 股下85です
普通では、座面ずらせて座るしかない
イーストベアーのレール使って2cm下げるか
ブリットのローマックスのフルバケ入れて
5cm下げるか？
私は後者です 最高にちょうどいい
乗り降りは面倒ですが、それも楽しい


914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:23:53.73 ID:ytAF80oH0
こんな季節に雨漏りするもんだから車内にカビが生えたorz
ググると無水アルコールがいいとかいろいろ見つかったんだけど、実際に自分でカビ取りやったっていう人がいたら方法を教えてください。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:34:34.42 ID:2kjXVMdM0
閉め切ったガレージにボディカバーかけて車を放置。暫くぶりに覗くと
バックスキンのステアリングが以前よりふかふかしてるように見えた・・
そう、、それは色とりどりのカビだった！（湿気と手垢から発生＆繁殖した
んだろう・・）「うわあああああああああ！！」もはや誰の悲鳴かも分からない
くらい叫ぶ俺を尻目に奥さん、「外して洗えばいいでしょ！ん、もう！」
そしてバックスキンのステアリングを中性洗剤とたわしでジャブジャブ洗いました。
呆気に取られる俺・・（（お俺のバックスキンが台無し・・））
でもおかげできれいにはなった。今でも使っている。＿こんなんでどうよ？>>914.
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:34:32.45 ID:papVE2dY0
>>899
まじで？
するってーと、この時期サーキット走る時に、
えあこんきらな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:35:34.27 ID:papVE2dY0
続き、
エアコン切らなくても、自動で保護されるの？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:59:10.94 ID:eGTAevar0
ところで
shinariってDB7のシルエットまんまw
ちょっと細かい所を手直ししただけのパクリデザインw
あれでよくもデザイングループは顔晒せるなぁwww
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:15:41.02 ID:l8hw2xpi0
>>910
俺身長180だけど狭いよ。
キッチリと運転姿勢とると頭が当たるし、ちょっと猫背にすると長距離乗ると腰が痛くなる。
俺もそのうちフルバケ入れようかな。髪が常に天井に当たるのも鬱陶しいし。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:39:55.40 ID:6LFnvAdc0
この車で髪が天井に当たるのはデフォでは？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:13:35.97 ID:KM0/pNCp0
北米市場に向けて作った割には高身長な人への対応が半端だよね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:31:29.49 ID:QTDS1ciS0
アメリカ人はお前らのように座高が高くない
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:09:13.39 ID:l8hw2xpi0
>>922
そういうことかだったのか・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:52:43.51 ID:xOZBgyGD0
>>915
嫁さん、というか女は強いねｗ
俺も外してゴシゴシ洗いたいけど、カビが生えたのが幌の内張りだから外せない…
カビキラーでも使おうかな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:57:45.89 ID:asFKAAOa0
身長160cmしかない俺様は、ロドスタが広々しすぎて落ち着かないくらいなのに、
高身長のやつらは、可哀そうだな、、、

俺だって、身長あと10cmは欲しかったよ、チクショー！
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:05:34.31 ID:7t/8xIbx0
>>925
実際あまり体が大きいと、スポーツカーはしんどいね。
まぁNCはそれでもヘッドクリアランスある方なんじゃないかな～
SW20のTバールーフの方が低かったし
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:17:07.60 ID:RGHMDg6a0
チビ、デブ、ハゲ

やっぱチビが一番つらそうだな
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:25:00.47 ID:OJIL1JoM0
>>927
ハゲだろ?
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:37:37.63 ID:BHpx7PS10
>>928
言ってやるな。927が……なんだよ。
わかるだろ？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:52:26.32 ID:tOrDRvkR0
人生の3点セットメーカーオプション完備か！！！
デブだけはユーザーオプションだったな（笑）。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:26:05.22 ID:P6NjFZAq0
>>925
リチャードハモンド乙
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:38:02.27 ID:pslPQbRy0
>>924
カビキラーなんて使ったら素材を痛めるぞ。
普通に水拭きしろ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:44:28.10 ID:FzyuBi830
小雨も平気さ、とうそぶいて週末にオープンしてたが、永く乗るならそういうカビとかも気をつけんといけないと反省。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:59:06.13 ID:pslPQbRy0
気になるならエアコンで除湿でもしたらいいのでは？
あんまり気にしすぎないほうがいい。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:29:05.54 ID:B+XNMbYY0
>>924
カビキラー・キッチンハイター・ミルトンの主洗浄成分は次亜塩素酸ナトリウムで強アルカリ性
放置出来ないのでDHMOで洗い流すか、タンパク質と反応させてNaClにするか。
クエン酸等で中和させるのは混ぜるな危険なHClガス発生するので注意すべし。うろ覚えだけど。

個人的には、キッチンハイターワンプッシュにつき、バケツ一杯の水で濯ぐつもりなら良いんじゃね？
でも、アルコール消毒を試してからだなぁ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:30:02.92 ID:7t/8xIbx0
>>931
ジンバイッターイ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:41:13.52 ID:OJIL1JoM0
>>843
あんた、雪道運転した事あるのか? FRで。ねーだろ。恥ずかしいぞ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:45:49.29 ID:TGl1ouG50
86乗ってた頃は、雪降るとスタッドレス履いて夜走りまわってたな・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:59:41.70 ID:pslPQbRy0
>>937
亀レス乙
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:32:47.07 ID:OJIL1JoM0
雪道より凍結路が格段に怖い。absでも4駆でも関係なくなる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:26:54.33 ID:JBypIm1z0
ブレーキ踏んでるのに車速そのままで、ステアリングきった方向と逆にスゥーッと流れるんだもんなあ
背筋が冷えるわ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:51:57.07 ID:4BtWBB7b0
>>843 はLSDのこと知らないな。馬鹿なの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:01:50.38 ID:B+XNMbYY0
NCのLSD無しグレードって、コストダウンって訳じゃなくって
DSCだっけ？車両安定制御装置とかいうのが付いてるんじゃないの？

NR-Aは好きなの入れるんでしょうって事で、わざと入れていないんだっけ？
だったらクスコでもカーツでも良いの選び放題の、こだわりの有る人用という贅沢品だよね。
944 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:16:48.37 ID:fRdZBiGN0
>>943
LSD有りでもDSCの設定はされてるよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:46:34.12 ID:ErPOV1R50
四駆ならケツ振りながらもとりあえず前に出るが
FRはアクセルコントロールしないと前にすら進まないぞ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:05:45.49 ID:pslPQbRy0
>>942
雪道を使用前提にLSD入れる奴は正直あまりいないねｗｗ
バカはおまえ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:23:10.17 ID:JHdQuKVv0
>>916
高回転でコンプレッサーがON、OFFするときに壊れやすいからダメ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:05:38.85 ID:OJIL1JoM0
>>946
LSD無しで雪道運転した事ないだろ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:11:14.65 ID:OJIL1JoM0
>>946
もしかして免許証ねーだろ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:28:05.24 ID:otXSb4mP0
しかし純正ＬＳＤ入れるのに20万って上のほうであったけど本当かなぁ…
確かにデフ周り全部入れるならパーツだけで16万くらいになるけど、デフだけなら6万以下なんだよなぁ
オープンデフとＬＳＤでデフ周りのパーツって同じだし、変える必要ないと思うんだが
まさか工賃を14万も取る気なのか
951 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:30:48.17 ID:tfPouLMy0
雪道で　LSD無いと片方の車輪が空転するのみで前に進まない。
　　　　LSD有ると反対の車輪にもトルクが伝わり前に進む。
　
LSDはコーナリングの為だけの物じゃない。　


とゆう訳で>>942に1票。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:39:33.60 ID:OJIL1JoM0
>>951
有難うございます。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:44:34.82 ID:JHdQuKVv0
LSDのおかげで進む　って場面より、
LSDがあっても進まない事の方が多いから、
わざわざ雪のためだけに付ける物でもないかなとは思うな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:53:14.69 ID:OJIL1JoM0
>>953
そうかもな。前シーズンはLSD無しで乗り切ったからな。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:57:53.35 ID:4h26dpgD0
NA8に乗ってるけど、スーパートルセンで充分雪道楽しいぜ。

路肩に落ちた4WD車引っ張りあげた事が有るぞw
タイヤはスタッドレスで。
鬼門は深くて重い雪だな。15cm超えてると腹がつかえてアウトだ。
深くても軽けりゃ押しのけたり踏み潰したりで何とかなるし、
亀っても掘り出しやすいし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:02:56.87 ID:++v0Z6fm0
殆んどの雪国のタクシーにはLSD付いてるって，グーぐるさんが言っていた。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:33:00.87 ID:ueZx1eju0
うちはあんまり雪に関係ない地方だが
なぜこの時期に雪道の話題で盛り上がるの？
熱中症のニュースがあってるのに。
不思議だ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:39:39.61 ID:kldVgp7v0
だな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:46:22.17 ID:Y13ON9NL0
不思議だよね。免許もないやつがLSD語ってるって。












960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:56:19.45 ID:Y13ON9NL0
>>946
まじで言ってるのか？恥ずかしいぞ。とりあえず調べろ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:08:47.22 ID:8GmXkzrW0
>>956
それはFF車の事だろう
雪国でFRのタクシーなんて物好きは今時居ない
今タクシーはプリウス一色でアレには四輪駆動が無いから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:23:06.23 ID:8GmXkzrW0
ロードスターが来たのでとりあえず300キロほど走ってきた
右折するとき別のロードスターとすれ違ったけら右手を挙げて挨拶された
夜で歩行者に目が行っていたので挨拶が遅れたけど見えたかな
963 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/01(金) 04:14:25.74 ID:IR9ClIFX0
>>961
我が県では華麗にカウンター当てながらスキー客を運ぶFRタクシーが現役でプリウスなんか市街地でも少数派だが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:10:35.25 ID:psB9l5xv0
>>961
タクシーの燃料知らないだろ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:12:43.21 ID:LZwDFzs60
ロードスターがタクシーやってたらつい飛び乗ってしまうかもしれない
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:10:22.06 ID:tf4ysYqgO
乗るとこねぇ（；´Д`)
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:10:53.38 ID:JaTq5SqMi
>>961
札幌じゃプリウスなんか個人タクシーの一部だけで
ほとんどはクルーかクラウンコンフォート
もちろんFRだよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:52:18.38 ID:psB9l5xv0
>>961
＞>>956
＞それはFF車の事だろう
＞雪国でFRのタクシーなんて物好きは今時居ない
＞今タクシーはプリウス一色でアレには四輪駆動が無いから

最後の文章、意味不明。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:45:38.79 ID:XL3vHhlW0
DSC と　LSD は同じものだと思ってた　うきゃー

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:31:20.54 ID:8GmXkzrW0
>>964
プリウススレに行けばトヨタがタクシー業界に大量に売りつけていると騒いでいるだろう
トヨタのディーラーに行けばタクシー業界も採用するほど燃費は優れていますと宣伝しているぞ
タクシーにガソリンを使ったら違法だとでも思っているのか？

>>967
いつの時代の話だよ
札幌のタクシーはプリウスの天下だよ

>>963
カウンターを当てながら客を乗せて首にならないタクシー会社ってどこよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:41:22.54 ID:0/E8HMEL0
>>970
今まさに札幌中心部で運転してるけど、今朝からプリウスなタクシー一度も見てないが。。。
どこの札幌の話？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:03:42.07 ID:BYqCwGKW0
>>970
必死だな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:13:03.91 ID:BYqCwGKW0
>>961
＞今タクシーはプリウス一色でアレには四輪駆動が無いから

で、無いからの続きは?
974 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:41:08.66 ID:UUfJhTnt0
http://www.sawayaka-musen.net/lineup/index.html

ここはコンフォートのみだな、プリウスのプの字もない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:48:12.36 ID:bikBqq5O0
今、昼飯食って大通公園散歩してたけど殆どコンフォートだぞ
つーかNCの話しようぜ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:57:34.47 ID:BYqCwGKW0
>>975
そうだな。ごめん。えーと、NCてかっこいいよな。フェラーリみてえだよな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:54:04.91 ID:lEw7ZVEgO
オススメのマフラーありますか?
エキマニ交換とセンターパイプ加工したのでトルクも音も満足なんだがマフラーが気になって
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:22:57.37 ID:zFc7PZ9XO
雑誌にmx－5GTが載ってた
カーボン等徹底的な軽量化で車重900kg切り
ドライサンプ化したエンジンはレブリミット8200でパワーは275馬力
0-100km加速は３秒？
見た目は屋根とロールケージ以外に大きな変化無し


もしこれ市販化したらいくらになるんだろう
そりゃあそんなの買える金持ちはフェラーリやランボルギーニを買うだろうが
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:49:50.67 ID:8x39zSOS0
マルハ がNC用のLSD出したな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:12:35.13 ID:QgsS6uCe0
>>978
555万くらい
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:16:22.02 ID:SR8OXWtS0
>>977
煩いのは嫌いなんで、私はマツスピ！
一時生産終了ってなってたから諦めて純正の物足りなさを
我慢してたけど最近再版になったんで
すぐ発注。爆音系好きなかたにはあり得ない選択かもしれないが
心地好い音しまっせ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:32:12.72 ID:KyBzMY9x0
お前には心地よいかも知れんが他人には不快なんだよ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:36:56.79 ID:AzUTArpD0
>>982
そういう返しは必要ないからね。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:38:28.68 ID:Z+hc/7Jo0
今見積もり書とにらめっこ中なんだけど純正エアロってどうなの？
かっこいい？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:42:16.15 ID:lEw7ZVEgO
>>981
マツスピもいいよね～
あの主張しないさりげないとこが良い
HKSは新規制非対応だし
あとはエクゼかスルガかな
スルガほしいけど値段がw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:50:51.46 ID:lEw7ZVEgO
連投スマン
>>984
純正エアロは買う前から気に入っていたので迷わず選んだよ
リアアンダーは純正形状が好みだから着けたのはフロントとサイド
NCはオーバーハング短いから段差も気を使うことないから良いね
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:32:09.34 ID:hlDKnDTb0
社外マフラー選ぶ基準って
何？
値段？
音質？
音量？
軽さ？
デザイン？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:34:30.82 ID:NkUJ07NV0
自己満足だろ（笑）
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:47:06.95 ID:LZwDFzs60
そろそろ1000
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:04:43.63 ID:lEw7ZVEgO
>>987が書いた項目全てw
>>988
車は良い意味で自己満足の固まりだからなw
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:24:46.74 ID:c71gF5b90
マフラーはステンレスのほうが重いけど、チタンより耐久性あるんでしょ？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:48:25.40 ID:VutV4x820
純正が12kgぐらいあるところが
ストレート構造ならステンでも3kgぐらいだから
十分軽いけどね
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:08:22.81 ID:utBnuiSc0
社外に変えるなら純正より
軽くしたいよな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:14:48.04 ID:d8SuBwKk0
NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。
995 ：994：2011/07/02(土) 01:23:19.71 ID:d8SuBwKk0
994は誤爆スマソ
偶には先に次ぎスレ作っとくかーと思ったらこれだよ＞＜

で、次スレ立てときました
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.88【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309536734/

テンプレも途中が前後しちゃったよ。ごめんよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:24:38.25 ID:aC61hv000
>>995
二度と立てるなヴォケ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:39:10.99 ID:dOtgTIQS0
まあ、そう言いなさんな
ウメ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:47:43.84 ID:svsQcH8n0
これが>>1000じゃなかったら
>>996はｳﾝｺ漏れそうで気が立ってる人

>>995
乙
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:20:07.40 ID:ONQe3/Mc0
999ならメーテルに会える！！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:35:46.15 ID:5cxi5yFs0

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　く 　 今 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　れ　 日　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 は　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 帰　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 っ　男
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 て　以
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　　　　 外
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　　　　 は　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
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1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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