【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.59【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:13:39 ID:BGSiBvrc0

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.58【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:15:45 ID:BGSiBvrc0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:16:07 ID:BGSiBvrc0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:16:26 ID:BGSiBvrc0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、バイザー、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:16:41 ID:BGSiBvrc0

☆お勧めの商談方法☆
総見積もり額の見栄えをよくする為に下取り車査定やディーラーオプション
などで数字を引いたように見せてくることがあるので、まず最初は単純な見積もりを
依頼し商談していくと解り易いです。

車両のみの見積もり依頼→値引き額交渉→下取り車がある場合は告げる
→下取り金額の交渉→ディーラーオプション類を告げる→割引やサービスの可否について交渉

一見すると面倒そうですが、変なごまかしもされ難く、各項目でどの程度
頑張ってくれたかが解り易く、車両だけの値引きを追求するよりも
最終的には良い結果を得られることもあります。

あると幸せになれるオプション

コーティング→洗車が楽
マッドフラップ→泥水が車体にあまりつかなくなる
アドバンストキーレス→鍵をポケットに入れておけばいいだけ、トランクの開閉も楽チン
フォグランプ→雨の日、雪の日、霧の日の見易さは大分良い

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:16:59 ID:BGSiBvrc0

※冬季に降雪地域や寒冷地で乗る場合※

東北、北海道などの寒冷地や降雪地で冬季間も乗る人は安全の為にも
DSC、LSD（選択できれば)の選択する事を強くお勧めします。

スタッドレスタイヤも、ケチらずグリップ性能の優れた品を選びましょう。
高額ですが、性能は現在はBS製が性能でも装着率でもトップとなっています。

■冬道走行時の注意事項■

DSC、LSDはあくまでも補助装置であり、安全のためにも発進時やカーブでは
特に丁寧かつ慎重な運転を心がけましょう。

NCロードスターは従来のFRスポーツ車と比較して軽量のため、路面に対する
トラクションがかかり難いので冬道でFRの経験がある人も油断は禁物です。

RHTの冷間時の開閉は機械に負担をかけ故障の原因となる場合があります。
車両マニュアルにも記述がありますが、冷間時の開閉は行わないでください。

気温が5C以下になるような地域ではEGオイルは粘度0w-20くらいの柔らかめの
エコオイルがお勧めです。
冷間時のエンジンに対する負荷が軽減され、燃費もよくなります。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:19:04 ID:BGSiBvrc0

冬季の幌・RHT開閉について
いずれも、５度以下では開閉はしないでくれと取説に書いてあります。
どうしても開閉したければ、暖房で屋根を暖めてから開閉しましょう。
ですが暖めて壊れても知りません。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:22:47 ID:KoplsQMYO

>>1-7
乙です。

今日ディーラーでNCの車検の見積もりもらってきた。
車検後2年間の点検とか込みのプラン入れて14万5千円ぐらいだった。
まぁ、これぐらいかな。
まさかマツダはロードスターを生産中止にしたりしないよな？
そんなことされたら次乗る車がなくなっちまう…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:25:32 ID:9Sqhs6U70

にしても、NCの幌、たたみ方がすげぇな。
きちっと外側が上になったまま、綺麗に収まるもんな。

あの機構、他のオーポンカーにも欲しいくらいだｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:48:17 ID:GEWwHPcz0

>>9
つMR-S

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:41:54 ID:0bLn8jnJ0

MR-Sはロドスタに輪をかけて非力だからな
足回りとかもたいした事ないし
スンスン出来る車ではない

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:14:27 ID:eZow/SCJ0

いや、MR-Sは良いクルマだったと思うぞ。
スンスンとはまた別の愉しさがあるし、
NCが若干失った軽快感がある。

外見は最低最悪だが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:30:36 ID:nuDR4C1KO

テリーと清水の本で「大人が機関車トーマスのプリントのTシャツを着ているような印象を与えるデザイン」
みたく書かれててわろた＜MR-S

愉しいんだけどね。ところどころ惜しい車だったな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:57:42 ID:AQtppvnZ0

元MR-Sオーナーの俺を呼んだか？

MR-S、良いクルマだったぞ。
ミッドシップは一度乗ると世の中のクルマは
「ミッドシップかそれ以外か」と思うほど楽しい。
正直FFだのFRだの4WDだのの話は馬鹿らしくて聞いてられない。

サーキット持っていっても速かったしねぇ｡
直線はVTEC勢に簡単に置いていかれるが､
ブレーキングで詰める快感はたまらんかった。

まぁ内装のトヨタクオリティとはほど遠い安っぽさと
長距離乗った時の疲れっぷりはちょっと酷い。
チョイ乗り＋サーキット車なら面白いよ、
メンテとかしやすいし、維持費も安いし｡

NCとはS2000とは逆の方向で違うクルマだね。

しみじみNCのトータルバランスの良さは凄いと思う｡
どこにも不満がないオープンカーってのは
やっぱマツダはノウハウあるなぁ､と｡

幌に関してはMR-Sが先にＺ折りの幌を採用して､
NCでセンターだけのロックに進化したって感じ｡
とりあえずNCのクロス幌最強。MR-Sのビニール幌には戻れん｡

長文失礼｡

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:12:26 ID:DJjxLDCz0

前後重量配分が同じならFRもMRもないんだが…。
エンジンがオーバーハングにガッツリ載ってる場合はまた別だが、今時のFRは
みんなフロントミッドに搭載してるしな。

MR-Sが良い車という意見には大賛成だが、あの車の魅力はMRである事より軽い事に
多くの比重がある気がする。俺もMR-SがFRだったらころんでたかもしれん。
名前からしてあり得ないけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:26:53 ID:lbxvVfva0

してみると、このご時世にGT-R、Zを出すNISSANってえらいすぎ!!
ｻｰﾄﾞｶｰにｷｭｰﾌﾞでも買うかあ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:29:35 ID:wVTc0SKr0

NISSANは、バブル期の危ない日産臭がプンプンするね。
昔に、GT-R【R34】発売→倒産しかけて→復活→新車連発→GT-R【R35】＆Z33→倒産しかける？
日産のスポーツも最近危なく思う。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:50:25 ID:/mr9UImg0

MR-SがストブルRHTだったら買ってた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:50:32 ID:2Pv05Zle0

突然スマソ

通勤往復120k強で高速3:街7ってな感じなんだが、NCロドスタだと実燃費どのくらいになりそう？？
あとやっぱこんな長距離だと2シーターってしんどいかな？
だれか教えて

NC中古(H17)かスイスポ新古車で悩むぜっ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:52:08 ID:GEWwHPcz0

>>15
関係無いとか正気か？
加速時のトラクションのかかりの良さは、
どうあがいてもフロントミッド＜リアミッドだし、
コーナーでの扱いやすさはその逆だ。同じなわけあるか。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:07:04 ID:3WIoVIbnO

>>19
いま何乗ってるの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:44:29 ID:9Sqhs6U70

>>15
前後重量配分が同じって言っても、4輪で計測した場合じゃね？
どこに重心があるかで色々変わってくるら。

俺もMR-Sは嫌いじゃない。が、色々惜しい。
なんか非常にもったいなかった希ガス
エンジンの位置とか、センターコンソールとか、インパネとか
足回りとか、エンジンとか、オープンにしたこととか。。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:49:31 ID:4y9EnKai0

ストブルＲＨＴに乗っていたら、まずＡＧＡで検索！！
ＭＲ－Ｓのブルーマイカ良い色だったな、ストブルより良い青だった。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:59:37 ID:9Sqhs6U70

>>19
俺の独断と偏見で言うなら、NCにしとけｗ
距離と乗員数は関係ないぜ。
長距離でも1人2人なら、2シーターも4シーターも代わらんし。
むしろ、排気量がある分スイスポより楽じゃね？

大事なのは他のトコだと思う。
・普段の乗員数
・FF派か、FR派か
・オーポンしたいか
・スンスンしたいか

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:01:32 ID:2Pv05Zle0

>>21
初期ムーブ・・・AT

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:05:09 ID:/mr9UImg0

最近は寒くてすっかり自慢のストブルRHTちゃんもクーペのまんまだぉ・・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:11:30 ID:Tp/j+dLW0

↑頭皮が冷えるからかい？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:18:59 ID:2Pv05Zle0

>>24
H17式走行1マンkの中古って問題ないかな？
後席ない分圧迫感あるかなって

・基本通勤なんで１人たまにデートンで２人　ぐらいだのぉ
・FR乗ったことない・・そんなに感覚ちがうのかい？（汗
・寒くないなら
・もちろんスンスンシコシコしたい

近くに３ｒｄジェネレーション？の中古あったから、また暇あったら行ってみるお

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:27:39 ID:/mr9UImg0

頭皮の話はやめろ・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:29:13 ID:nvpprWh80

よそから来たんだけどなんでこの人頭皮まで特定されてんの？ｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:36:56 ID:Y9knBM5w0

抜け毛が、加速する。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:40:05 ID:kHwceBh/O

>>19
燃費は道の混み具合だからなぁ
俺は片道15ｷﾛ1時間だけど、10は軽く出せる（オール下道）
旅で高速440ｷﾛ使ったときは29ﾘｯﾄﾙしか入らなくてビックリした。
よく遠出するけど、流れてるなら13は行く感じだなぁ
ちなみにトラストのメーターで計測してる
ムーブからの乗り換えだとしんどいか楽しいかに分かれるんじゃないだろうか
ステアリング重い、明日固い、これをどう感じるかだね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:43:31 ID:Tp/j+dLW0

お医者さんで治せるよ。その抜け毛
でも、帽子なしでオープン走行すると髪がなびいて
抜けるのかな？と本気で考えた事があるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:45:19 ID:DrxOKmZp0

H17式走行1マンkの中古→全然問題ない。むしろ1万くらい走ってようやくエンジン滑らかになる感じ。

基本通勤なんで１人たまにデートンで２人ぐらい→全然問題ない。

FR乗ったことない・・そんなに感覚ちがうのかい→車が移動の道具じゃなく、運転そのものが楽しいと感じるようになるよ

寒くないなら→冬のオープンもかな～り快適

もちろんスンスンシコシコしたい→(・∀・)ｼｺｼｺ!

近くに３ｒｄジェネレーション？の中古→羨ましい

結論：買うしかない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:04:39 ID:4brWdY2s0

>>15
つか大抵のMRはリアヘビーでしょ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:06:57 ID:2Pv05Zle0

>>32
大体、下道だけで70kを二時間ぐらいかな
コンスタントに12は走ってほしいんだけどなぁ
今ムーブで満タン法で12ぐらいだから
ステアリングで電動アシストじゃなかった？？
足硬いのは、意味のある硬さなら大歓迎です

貴重な情報

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:09:49 ID:DrxOKmZp0

常時12は分からんが、遠乗りで最高14.5Km/l（満タン法）いったことあるから
むしろATの軽よりも燃費はいいと思う。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:15:47 ID:2Pv05Zle0

>>32
最後なんか切れた（汗
貴重な情報サンクス！
>>34
なんか雨漏りとかしたってのを、みん○ラで見たような・・・
スポーツ系にすら乗ったことないから、入門にNCのFRは間違ってるかな？
快適かっ・・wktk
(・∀・)ｼｺｼｺｽﾝｽﾝ！
3rd...でも、少し予算オーバーなんだよねぇ
結論はぇぇよvv

てか、気になったんだが
クロス帆ビニール帆とかってにゃに
クロス→RS
ビニール→普通のNC
タン→VS
とかっていう分類でよろし？てか「帆」だっけかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:18:06 ID:2Pv05Zle0

>>37
ほぉほぉ
そのときってマッタリ運転？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:27:08 ID:DrxOKmZp0

>>39
俺は大体常にまったりだね。遠乗りはかなり燃費伸びるけど
通勤使用でも10切る事はほとんど無いよ。

クロス幌は「布」。NC1では黒とタンがあった。
ビニールは黒のみで、素のグレードとRSに標準。RSはオプションでクロスに変更できた。
クロス幌は冬でも固くならないので開閉がラク。
ビニールは冬に無理に開閉すると、ひびが入る。

NC1のカタログがここで見れるので、じっくり眺めてみ。
http://kuruma-guide.jp/roadster/pamphlet.html

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:34:48 ID:keR7nlN40

みんなはスモークフィルムとか張ってる？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:36:27 ID:jLyzGC240

>>38 >>39
俺5MT乗りだけど、峠とか行ってマターリ流しつつ時にはがんがるみたいな乗り方しても
10km/㍑切ったこと無いわ。もちろん待ち乗り中心でもね。ずっと高速だと最近15くらい出るようになった。
こういうクルマの中じゃ飛びぬけて燃費いいほうだと思うよ。

黒クロスはMC前だと3rdG.LtdかWebチューン限定装備・・・だっけ？
通常の黒幌はRSでも通常内装ならビニール幌だよ。
VS・RSのタン内装だと、茶クロス幌。

マジレスすると、ある程度ドラテクに自身があるor運転上手くならなくてもいいというなら
スイスポでもいいと思う、あれも十分楽しいし。
でもクルマの運転の奥深さを味わって、（速く走らせるだけではない、もちろんﾄﾞﾘﾌﾄさせたりするだけではない）
真のドラテクつーものを習得したり味わったりしたいのなら、こんないいクルマは現行で他に無いよ。
通勤路を走ってるだけなのに物凄い勉強になるクルマですぜ。

しかし3rdの赤椅子はマジうらやましい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:45:14 ID:2Pv05Zle0

>>40　>>42
幌←これって「ほろ」って読んだのであってる？
なるへそ～燃費いいんだぁ
わかりやすい回答さんくす！
ってことはビニールとクロス幌ってのがあるってのでおｋだよね
ビニールとクロスって見たらすぐ区別できるかな？
探すとしたらクロス幌のほうがやっぱよさそうですね

自分のスキルアップには最高なんですね
ますますほしくなった
マジレスサンクス

おれはノーマルの黒いイスが一番合ってると思うんだけど
おれって異端？？＠＠；

せっかく、カタログ見れるって教えてもらったのに、さっき接続したら見れなかったお
MC前のサイトとか、カタログどっかにないかな

二人とも返信サンクス！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:45:58 ID:dbQf0/8O0

雨漏りくらいは愛してやれ。

だが浸水はDにかちこんでやれ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:52:23 ID:2Pv05Zle0

>>44
やっぱ雨漏りするんだ…（汗

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:58:49 ID:jLyzGC240

>>45
俺２年目だけどしないよ。「まだ」しないだけかもしれないがｗｗｗ
あ、あとパワステは油圧でフィールはまぁまぁいいけど、けっこう重い。
ある程度速度出てれば気にならないけど。

俺もたまに通勤で使ってるけど、楽しくてつい遠回りしちゃって、結果的に燃料代が余分にかかってる。
そういう意味でいえば燃費最悪といえなくもないｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:04:30 ID:KZaxYgHZ0

カーオブザイヤー記念車も黒クロス幌だな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:05:20 ID:ggd8pSAU0

>>34
冬のオープンにあると快適装備

ニット帽（耳が隠れるもの、バイザーがあると昼間もまぶしくない）
ダウンジャケット等暖かな上着（基本厚着）
手袋（滑り止め付き）
ブランケット

これらを装備してヒーターかけて走ると極楽
むしろヒーターかけなくても何とか耐えられるｗ

49 ：42：2009/01/29(木) 23:06:59 ID:jLyzGC240

>>47
ﾌｫﾛｰｻﾝｸｽｗ　冬のビニール幌は泣けるのでクロスにとっかえたい…いくらかかるんだろか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:17:18 ID:IizVjvVt0

>>42 >>49
ブレイズエディションには幌モデルもあって、それは黒クロスだったとおもふ
ＲＨＴも選べたブレイズエディションは、幌版はほとんど台数売れなかった
らしいけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:19:03 ID:2Pv05Zle0

>>46
H17式とかだったら年代的にも気にすべきとこなのかな
ハンドルフィールはやっぱ試乗しかないですね。気にしながらハンドル握ってみます
そんなにロードスターって楽しいんだ
>>47
中古市場ではまだ見たことないかも
あってもなんか高そう。。
>>49
そんなに違いでるの？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:29:44 ID:dbQf0/8O0

去年の夏にWebTuneで黒クロス幌つけてNC1.5購入した俺は勝ち組

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:30:29 ID:IizVjvVt0

>>51
ＣＯＴＹ記念車は中古どころかまだ一度も現物みたことないや
けっこうロドスタ系のＭＴＧには参加してるんだけどね

Ｍｚとかも広報車が箱根走ってるのを見て以来みたことねぇ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:30:54 ID:KZaxYgHZ0

オークション会場で両方開け閉めしたことあるよ。

今時期（冬）だとビニールは固くなっちゃって開け閉めが大変。
座りながらなんて俺には絶対無理。折り目等の劣化もやばそう。
対してクロスは冬だろうと簡単に開け閉めできる。快適。

俺はRHTだが、もし幌車買ってたらクロスに張り替えたか、
もしくは寒い時期は極力開け閉めしない。その位違う。

クロス（黒）は「工賃含めて16万程度」とか書いてた人いたな。

55 ：54：2009/01/29(木) 23:34:51 ID:KZaxYgHZ0

訂正。

> 俺はRHTだが
　→俺はRHTだったが

去年売っちゃったんだよね。もう一度NC買おうと思って、
業者オークションでカーオブザイヤー車を落札しようとして負けたｗ

もし落札できてたら、1万キロのバリもんで乗り出し170位だっただろうな。
惜しいことをした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:38:55 ID:enBwO1b+0

燃費とかどうせ走りすぎんだからかんけいないだろ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:56:54 ID:ggd8pSAU0

>>53
ごめん、事故って一台つぶしたわ'`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、

orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:57:38 ID:2Pv05Zle0

>>53
おれはまだ普通のNCすら２，３度しか見たことない
というかまだ駐車してるNCを見たことがない（笑
やっぱ貴重な存在なんですなぁ
>>54
そんなに違うんだ
でも16マソはたっかいなぁ：；
RHTを売ってまたなぜNCを買おうと
できればRHTのRSほしいけど、中古でもまだかなりイイ値してるんだよなぁ
>>56
走り過ぎるとしてもやっぱ気になるじゃん

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:58:27 ID:JPo7eGVc0

>>28
3rdがあるのであれば、今のうちに！
シートヒーターも使えるので良いぞ～
クロスは折り曲げ部のほつれが無いか要確認だが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:01:14 ID:xnk9ZaH00

ワイパーブレードでおすすめある？
純正のワイパーでガラコ塗ったらすっごいビビリ音がして、心臓に悪いｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:14:47 ID:3t/gAaIH0

>>60
漏れはBOSCHの一体型だが、ちょっと値が張るし、以外とゴムがヘタるのでオススメできないw
一体型エコワイパーmidoriがオススメだ。
ttp://www.unt-inc.jp/index1.html

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:34:10 ID:IUjhfDA/0

>>59
3rdディーラーにあるみたいだけど、だいぶ予算をオーバーしてしまうんだよね。
たぶん車検半年ぐらいついて、160マソぐらいで売ってたみたい
安いのかどうかわかんない

63 ：６２：2009/01/30(金) 00:38:17 ID:IUjhfDA/0

ちょっと今気になって見てきたら、車検なしで一万キロ未満で159マソだったお

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:43:15 ID:3t/gAaIH0

>>63
車検まで乗って売却かぁ…かわいそうな3rdだよ(つд⊂)
その距離なら丁度ナラシ終わったと思えばい～くらいかな。
車検もパーツ交換無しで通るはずです。
程度としては極上では？事故さえしていなければ。
何とか乗り出しを180くらいには押さえたいですね。

…春になれば自動車税も有るしorz

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:50:18 ID:Mo0djrb90

グレーの3rdは珍しいな。
…赤革シートと合ってなくない？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:56:36 ID:h6OmKdbJO

NC2欲しいが色がきまんねー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:15:16 ID:WijqEVN10

＞ムーブから乗り換えたい人
ムーブはムーブでもカスタムのほうだけど、遥かにRSの方が乗り心地はいいし、疲れない。
ミラーが小さい分、バックするときだとか、高速の車線変更はちょっと怖いかもしれない。
ステアリングは、ムーブと比べて極端に重いとは思わない。
燃費はトントンぐらいかな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:16:21 ID:ocUZfpvs0

>>66
つひまわりイエロー

69 ：14：2009/01/30(金) 07:24:04 ID:dQ+0WDp70

>>15

とりあえず一度ミッドシップに乗ってみろ、
乗った事のある奴じゃないと解らん話だから｡

「前後重量バランス50：50」とか「フロントミッド」ってのも
所詮”カタログスペック”だぞ。
馬力と一緒で、スペックに踊らされるんじゃねぇよ｡

前後バランスもそうだが､左右の重量バランス､
そしてブレーキング時の前後ブレーキバランス､
実際体感しないと解らない事ばっかりだぞ、クルマは｡

とりあえずアレだ､一度ミッドシップ乗ってこい｡

FRより「良い」「悪い」じゃなくて「違う」から。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:25:28 ID:heSDmt+/0

>>66
同じく決まらない。地味にグレーマイカにするかなぁ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:41:15 ID:D92a9V0ki

来週沖縄に行く。で、NCのレンタカーを確保した。三年前にNBを手放して以来のオープンドライブにいまからwktk。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:16:12 ID:ISzHiQh40

>>28
思ったよりも圧迫感はなかった。
が、車中泊しまくる人だと辛いかな。シートあまり倒せないからｗ

FRは感動したｗ
今までFFしか知らなかったんだが、FRってこんなに気持ちいのかと。
FFだと懸命にステア切って、アンダーと相談しつつ、だったんだが、
FRは少ない舵角で自然に曲ってく。それこそ車が自ら向きを変えるかのように。
しかも、切れ角大きいからすげぇ小回り効くし。
ただ街中をゆっくり転がしてるだけでも、楽なのが分かる。
もうFFに戻れる気がしないｗ

オープンは寒いときにするもんだｗ
熱いときは死ねる。涼しい～寒いの時に、外着のままor暖房位が気持ちいい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:35:18 ID:16QOcaX80

>>69
FFかＦRかってことも含めて乗ってみなけりゃ解らないよな。
それと、同じ形式でも車種によっても違う。

以前に欧州製のＭＲに乗っていたことが有るが
とても運転して楽しい車だった。

ちなみに、ＭＲ－Ｓは知らないが、二代目MR2はとても酷い車だったよ。

>>19
長距離を走った時、スキーやスノボなどに早朝に行った時、
仮眠をとったりすることがあるなら、２シーターはやめた方が賢明。

一人で行くなら構わないけど、助手席に誰かを乗せている場合なんかは
相手に我慢を強いることになる。、

まっ、ＮＣでスキー場に行く奴なんて希少種だろうけどねｗ

スイスポは良い車だよ。
ＮＣと比べて二人も多く乗れるし、仮眠時にシートも倒れる、乗って楽しい
これは好き嫌いが有るけど、トルコンＡＴではなくてＣＶＴ

車内の静粛性もＮＣと比べれば静か。運転して楽しいはＦＦとＦＲの違いはあるが
楽しい。オープンに出来ることとＦＲ、これに拘りがなければ
スイスポがお勧め。

スズキ車の下取りは、マツダ以上に安いけどね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:14:17 ID:cI3Ngtlm0

ＭＲ－Ｓも初期型５速は車重９５０ｋｇしかないんだよな。
俺も昔、ＮＢ買う時にすげ～迷った。
確かにミッドシップは一度は乗ってみたいね。
と書いてて、昔ＮＳ－Ｘ運転してた・・・
ＡＴだったし、１０分位だったから全然分かんなかった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:16:00 ID:jbCOAi+20

今は、小型車ならスズキ、FRならマツダ
ミニバンならホンダ、小金持なら日産、四駆なら三菱、変態ならスバル
どうでもいいならトヨタだよね～。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:47:47 ID:RH6enGvt0

変態扱いのスバルｶﾜｲｿｽｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:55:08 ID:xtP9qCJx0

でも中々上手い事言ってると思うｗ
NC黄色ホスィよ('A`)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:22:09 ID:unhX9Qdy0

雪国在住にとっては、生活四駆ならスバルだと思う
ターボ四駆なら三菱だけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:24:16 ID:DoWx7SwX0

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/527/index.cfm

80 ：63：2009/01/30(金) 12:37:25 ID:iDZD6yk40

>>64
なんか試乗車っぽいけどなぁ
事故車は絶対選ばないお
近くのディーラーの中古車屋にあるみたい
予算的にはコミコミ150ぐらいが理想なんだお：；
NCで150とかむちゃ言ってるのは承知のすけだけど
>>67
おぉ、似てる道を通った人いたのね
おれはドノーマルのムーブ（笑
燃費、どっこいどっこいかぁ
>>72
シートって動くの？？。なんか後ろがない分、圧迫されるかなって変な想像してたんだけど
そんなにFRって違うんだ★
てか、寒いときのほうがいいって、脳内試乗しかしたことないおれには想像できぬ
>>73
助手席の人のことなんてきにしな～ぃ（ぁぁ
もしかして、路肩に雪の溶け残りとかある状況になったら、運転かなりピーキーになったりする？
おれは楽しいのが欲しいんだよね
だから燃費とか税金とか似てるこの二つが候補に浮上してきた。。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:09:10 ID:LUpzN+6O0

>>76
スバル乗りには最高の賛辞だがなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:42:21 ID:GePhSPwx0

このスレ全損させた人多いな。
保険料上げンナ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:53:46 ID:xbbSEIln0

>>65
数の比率でいうと白い３Ｒｄが一番少ない（国内７５台）らしいね
次いでギャラグレ１７５台、３Ｒｄ限定専用カラーのベロ赤が一番多くて２５０台

>>62
関東マツダにあるやつ？　たった５０００キロしかのってなくてもったいないよね。
この中古買った人はラッキー？　でもＮＣ初期モデルの低走行車だから買った後で
いろいろ初期トラブル対策に手間かかるかもね。買うなら保証延長は必須。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:00:04 ID:xbbSEIln0

>>60
鳴きやビビリ対策は、まずゴムを新品交換することからはじめるのがいいとおもうよ
ＮＡ～ＮＢでもそうだったけどロドスタはどうやらゴムがちょっとでも硬くなるとすぐ
ビビリだすみたいだね。ガラスの形状のためなのかな？

うちの他のクルマ（ワゴン車）は新車から７年、まだゴムは一回も交換してないけど
ぜんぜんビビらないんだが・・・ｗ

ちなみにオイラはボッシュのエアロつかってる。ゴムのヘタリはやや早めだけどゴム
の値段が実売６００円とわりと安いし交換も簡単なので気に入ってるぉ♪

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:05:55 ID:lGrkL6+p0

>>84
7年。7年?!
ちゃんと拭けてるのかそれ。
俺は一年中ほぼ毎日乗るってのもあるが、
毎年換えるぞ、ブレードゴム。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:25:13 ID:1g7naG7xO

スレチかもしれないですが質問します。
乗りだし５０マンで初代ロドスタに乗りたいんですが無理ですか？
考え直した方がいいでしょうか…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 16:46:28 ID:jMogieWC0

無理じゃないよ、買って「乗る」だけならｗその後の維持は条件しだい
詳しくはNAスレで聞け

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:04:45 ID:qlEVK2Zx0

>>86
俺も昔ＮＡ込みで22万で買って乗ってたけど問題無かったぞ
ただかなり古い車なんで、状態の確認が難しいな
どうしても調子の悪い所はあるし、頻繁に修理に持ち込むことになるかも
状態良くて走行距離少ないのは今でも100万以上はするし

どうしてもＮＡがいいってってなら仕方ないが
今一番お買い得なのはＮＢの方だよ
50万以下で程度の良いタマがゴロゴロしてるｗ

ＮＣはまだ120万位はするな、底の方でも(´･ω･`)
ＲＨＴもあんまり中古市場に流れてないし

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:45:17 ID:1g7naG7xO

>>87-88
返答ありがとうございます！
使い道は乗るだけなので問題ないんですがNAがいいと思っています。
自分自動車整備学校に行くのである程度は直せると思ってるのですが金がかさむようならタマがあるNBも考えてみます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:48:37 ID:Ga7TPJg40

>>80
> シートって動くの？？。なんか後ろがない分、圧迫されるかなって変な想像してたんだけど

リクライニング、前後の動作とも少しだけだけど動くよ
ただ当たり前だけど、一番後ろまで下げるとリクライニングできない
一番前まで出したらちょっとはリクライニングできるけど、足元が狭くなる
たまに仮眠するけど、２ｈも寝ると体が痛くなるｗ173cm65kg

圧迫感もはじめはあると思う
４座だと前席のシート間から後ろに荷物置いたりできるでしょ？
そこが壁だから結構な圧迫感があった
でも今は後席あると変な感じがする
４座に乗るとバックで一発駐車ができなくなったｗｗｗ

> もしかして、路肩に雪の溶け残りとかある状況になったら、運転かなりピーキーになったりする？
コーナリング中にリアタイヤで踏んだらすべるよ
前輪では踏んでしまうシチュエーションがあったらオシャカだな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:50:12 ID:Ga7TPJg40

>>89
NAにこだわりがないならNBをえらぶべし
リフレッシュだけでも結構費用かかるよ
俺はNA考えたけどあきらめてNCにしたクチです

92 ：63：2009/01/30(金) 19:03:30 ID:IUjhfDA/0

>>83
関東ではないよん
やっぱ、初期だといろいろ初期不良でてくる？
過去ログみてもあんまりそういうの話題になってないっぽいけど
>>90
体系が少し似てる（笑　168cm60k
やっぱ仮眠は難しそうだね
これも試乗で前後、リクライニングともいっぱいまで要確認だわ（ﾒﾓﾒﾓ
置いたりするする！
おれもその圧迫感は気になってるんだよね
そこまで２シーターになれてしまうのかい（笑
滑ったらFR初心者でドリフトも体験したことないから事故になっちゃうキャモ；；
去年２日間ほど積もったんだよね・・・しかも５cmぐらい（汗　ちなみに四国在住でし。。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:20:13 ID:LopXDuJo0

圧迫感って
うける

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:23:07 ID:sAp+eCEZ0

圧迫感受けるよな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:33:26 ID:QGJYTUfG0

FR、50;50、オープン
これで楽しくないわけがない罠

俺はMT買ったけど、ATでも良かったかなと思う。
同乗者にも運転させてあげて楽しさを共感したいと思うことが多々ある。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:42:37 ID:xbbSEIln0

>>92
初期不良のなかには、条件が揃っちゃうと必ず起こるモノと、出ない固体では出ないのとあるね。
いずれにしても過去の整備履歴を確認して、不具合対策をしてないようなら延長保証はかならず
付けて置いた方がいいよ。

97 ：63：2009/01/30(金) 20:44:51 ID:IUjhfDA/0

>>93 >>93
なんか使い方まちがってる？？＠＠；（笑
>>95
そんなになんだ★ミ
せっかくだけどおれもMT考えてます
>>96
その対策してるかどうかって、メーカーサイトに載ってたりすること（リコールとか）をなされているかどうかってこと？
なんせ、中古初めてなもんで
まだ試乗もしてないんだけども

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:01:55 ID:Oy3vALutO

購入を考えているんだが幌車にDHT着けてる人いる？
昔NAにHT着けてたけどｷﾞｼｱﾝが結構酷かった記憶があるから気になる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:58:26 ID:P8Izf0bz0

つ[耳栓]

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:06:55 ID:L4riPr+z0

中古NC1、幌車の納車待ち中。。。
あぁ早く乗りたい！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:36:16 ID:SPsKgXEE0

幌車って今後一番リセール率落ちそうだから躊躇してる

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:02:32 ID:fw6c2Lzv0

>>89
ヤフオクで買った30万のH2式（今65000km)、車検も2回とおしたけど全然問題ない。
幌とタイヤ変えた。修理は後はランプ切れ、ホーン鳴りっぱなし、ウインカー点滅不良とか、安くてせこいものばかり。
運もあるけど、ロードスターってシンプルで故障が出にくいんじゃあないかと感じてる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:05:51 ID:L4riPr+z0

>>101
俺の中古車購入価格から推察すると、
新車（300万～）買って3年後、売却価格は3分の1（100万～）程度では。多分。
他の車と比べるとどうなんだろ。安いの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:14:35 ID:nnKYJITA0

北九州で探してた人は中古探し順調かな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:34:42 ID:WijqEVN10

前のファイル消しました。
こんどはストブルRHTちゃんのビデオ。80MBぐらい。
http://dkbk.sakura.ne.jp/dkbk/zoomzoomRHT.wmv
↑を右クリックで　対象をファイルに保存　してください。
思っていたよりアクセス数あって驚きです。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:44:25 ID:kZvK5/Xs0

１）お勧めのマフラーってどんなのがありますか？
２）音を聴けるサイトってないですか？
HKS LEGAMAX Premium
FUJITSUBO Legalis R
の二つは見つけたのですが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:54:46 ID:8hrGk0IQ0

自動車保険の更新案内きたけど、料率クラスは今年のと変わらなかったよ

みんなこの調子で安全運転を（´ω｀）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:56:35 ID:QAAmm+8Y0

>>71
俺はNA手放して１０年。最近やたらと乗りたくなる。
いいなあ、レンタカーという手があったか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:10:32 ID:IpY+uT2Q0

沖縄はレンタカー安いからいいよね。半額以下だったとおも。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:32:53 ID:asbMv4x30

>>103
そのくらい（１／３）の残価率は中の上くらいじゃないかな？
レジェンドとかフーガとか、セダンだと１／５くらいになっちゃうのもザラよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:37:09 ID:asbMv4x30

>>97
>その対策してるかどうかって、メーカーサイトに載ってたりすること
>（リコールとか）をなされているかどうかってこと？

リコールになってる欠陥なら、交換したかどうかはステッカー貼ってあったり、
デラにも整備履歴がビシッと記録として残ってるからいいんだけど、ＮＣの初期
不良はヒータートラブル以外は全部秘匿扱いになってて、故障が顕在化して客が
クレーム言ってくるまでメーカーやディーラーは何も言わないんだよね。

だからユーザー本人がいろいろ情報収集していないとあとあと損をすることになる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:43:09 ID:kHN+H9Tx0

>>105
とん！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:56:27 ID:MIZ6yf/D0

MRはフロントの入りが全然違うぞ
ロードスターも回頭性いい車だけど、
それでもハンドル切ってから1秒ぐらい（感覚的に）遅れる感じするけど
MR-2やビートはそのタイムラグが０．５秒ぐらい早い気がする

ミニバンとかはハンドル切ってから10秒ぐらい経ってから曲がるよな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:59:51 ID:+3pv9ho90

>>113

10秒は大げさだろｗ

9秒くらいはかかるけどな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:00:03 ID:/YNmMtDL0

ミニバン乗ってるやつは超絶ドライビングテクニックもってるんだな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:52:17 ID:T4NqTMEhO

>>106
こないだ都内にあるReal-Openっていうオープンカー専門店に、
カーメイクコーンズ製のマフラー付けたNCがあるってんで見せてもらった。

結構評判が良いマフラーだけど、実際聞くと違うね。運転席に座って音聞いただけだけど凄い良い。（運転はしてない）
車検通したら交換決定。

もし興味があるなら行ってみると良いよ。
もうその車売約済らしいから、近いうちに店頭からなくなるだろうけど。
ケータイからだから店のURL書けなくて申し訳ない。ググって下さいな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:52:33 ID:OX7/oQ5w0

ミニバンの重いハンドルをオリャーって回しまくってるんだからな
お前らよりも体鍛えてるし筋力・体力ともに上だし、当然ドラテクも上

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:58:29 ID:mffrMVtrO

いつかはミニバン。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:13:46 ID:C8TZEX6K0

ミニバンとか拷問だもんな
弛んだ自分を鍛えなおしてるんだろ
凄い奴らだぜ空気を運んでるミニバン乗りは

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:39:36 ID:lk8TSle/0

ミッドシップミニバン最強説

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:42:19 ID:nG+TQM6q0

>>120
初代エスティマのことかー！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:49:51 ID:7Lz/NBaDi

ミニバンの流れにｸｿﾜﾛﾀ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:16:22 ID:eeXIb7380

ミニバン⇔ビッグバンだからな
そりゃすごいさ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:25:59 ID:GyvF/rIH0

最早ＮＣもＮＡの頃の軽快感を取り戻すことは絶望的だよな
日本んもライトウェイトスポーツは絶滅したわ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:36:53 ID:or0JQMWq0

エスティマとﾛﾄﾞｽﾀ持ってるけど、
メインはﾛﾄﾞだな。全然違う。
ﾛﾄﾞだと山道も快適に行けるけど、エスティマは横に膨れたり、頻繁にブレーキしたり。
結構疲れる。

まぁ、女受けがいいのはエスティマですけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:40:47 ID:9kMyWc330

NCでも女受けいいし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:43:07 ID:S6NwkEfY0

残念ながらそれは、ない

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:44:30 ID:klxzkA+G0

>>127
ないよな。
俺なんか彼女いない暦23年＝年齢だもん

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:55:14 ID:MIZ6yf/D0

俺なんか女より車とって結婚辞めたぞ＼(^o^)／
いっそのことロードスター乗りの女と付き合うか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:55:31 ID:rTgoQ8JY0

俺の彼女は一緒に乗れれば車は何でもいいって

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:56:33 ID:+bkSEOnu0

クルマは関係ないと思われ・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:56:46 ID:MIZ6yf/D0

>>130
そういう女に限って結婚すると
「子供出来たらミニバンにしないとね」みたいな狂った事言うんだぜ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:58:12 ID:vjDTd3W60

お前は子供を何人作る気なのかと問い詰めたいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:22:49 ID:psCLwc2/0

青系のロードスター欲しいけどオーロラブルーマイカはあるんだっけ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:56:06 ID:5AvpZUcd0

>>130
オレの脳内彼女も同じ事いってた

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:58:36 ID:jv24AILE0

俺の彼女は言う事きかなくてｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしないんだよ
この前ｵｰﾌﾟﾝで走ってたら強風で飛んでった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:16:00 ID:bL+viuXA0

>>136 気にするな！また買ってきて空気入れたらオッケーじゃないか！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:38:05 ID:7li1LEhVO

>>98
DHTを装着しているけどｷﾞｼｱﾝはするね
異音が気になるならRHTの方が良いかもよ
まぁ俺はコンパクトなFRが欲しかったがｵｰﾎﾟﾝにはしないので
幌+DHTにしたクチだがｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:54:58 ID:Vq2tgSMi0

俺の彼女はミニバン嫌いだからよかったよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:47:49 ID:mRYpv39z0

売値は予想よりも低くてガッカリだったが、会社の決算だという事と、
早めに売った方が年式的な値落ちの心配がないので、貴重なNBクーペ
の売却の手続きをしてしまった。

いち早く次の車を見つけたいところだが、２、３月中にNC2の中古、
新古車が出回るのは厳しいだろうか(条件も結構絞ってるし)。
見つからなければ仕方なく新車を買うことになるけど、納車までには
さらに2ヶ月以上かかって夏近くまでずれ込みそうだ。

まだ売るの待てば良かった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:56:09 ID:E+Lb1X58O

歴代ロド乗りなら、こんな時こそ新車買い支えようぜ。
次俺様が乗るNDが出るように。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:03:51 ID:7V4ZMbBL0

ちょっと見たいときに、結構便利じゃね

NCのカタログ全ページをスキャナで取って載せてるサイト

ロードスター : CBA-NCEC型 : 2008年12月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/roadstar-ncec-200812/

ショップオプション : 2008年12月版
http://jccc.web.fc2.com/japanese/mazda/roadstar-ncec-op-200812/

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:04:58 ID:uIPewR+R0

NC2はヨーロッパでの販売はまだかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:18:22 ID:Y6cmrPJS0

なんでこうモテない男が多いかな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:28:18 ID:lk8TSle/0

ｻｰｾﾝw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:44:45 ID:faJPp4PX0

>>105
ストブルRHTちゃんがかっこよすぎて恋したわ
ちょっくら駐車場まで見に行くか

あ、ちなみにその動画家法にするからね！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:59:55 ID:QM9a6kEM0

昔、ロド乗ってる女と、ロドが元で付き合ったけど
自分の車も相手の車もロドなんで、スノボに一緒に
行けなかったぜ・・・・
しょうがなく、泣く泣く自分の車を４駆に換えたわけさ。
ロド運転したい時は女のロドがあるさと。
一回もスノボ行かずに分かれたさ・・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:27:04 ID:5AvpZUcd0

NC2はなんでRHTと幌でナンバーの高さが違うの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:53:25 ID:Xk3Lb7Zp0

>>148
グリルの形状が違うから。
幌＝空いてるだけだし、冷却大丈夫だからちょい下げ
RHT=メッシュグリルは微妙～なんでちょい上げ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:33:09 ID:jv24AILE0

8ってDSCだっけ？
なんかの安全装置の完全解除あったんだけど
この車もできますか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:42:14 ID:PfcR/8gl0

RSRHTドノーマルでスタビをEXEのに替えたんだけど、、
効果がもろに体感できて、カーブでの楽しさが倍増。
バネレートを高い方にしても全然無問題だしオススメな一品ですよ。

152 ：63：2009/01/31(土) 19:04:28 ID:qH11BgKf0

>>142
こんなサイトがあったんだ
非常にさんくす！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:11:59 ID:5AvpZUcd0

>>149
ありがとー。RHTってグリルの上側も穴ちゃんと開いてるんだ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:14:16 ID:YcWeZIIL0

開いてないからナンバーがあがってるの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:20:46 ID:vXUt4hYL0

マツスピフルエアロ化を企んでいるんだが
やっぱマフラー変えて車高調で下げなきゃ変かな・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:31:02 ID:OX7/oQ5w0

何のためにフルエアロにするのかね？
それによって答えは変わってくるだろう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:32:14 ID:5AvpZUcd0

>>154
すんません

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:03:25 ID:6FIm2MN30

RHTのナンバーの高さを幌と同じにできるかな？？フロントグリルに穴が在ったりして残る？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:23:05 ID:ondN+ppR0

>>98　>>138ホントに？嘘だろ？
nc1幌＋DHTだけど、全く完璧にギシアシなんかしないよ。何度も脱着してるよ。
車高調で落としてシンプルで美しいスタイルだよ。洩れなく幌も付いてくるしね！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:24:15 ID:Dvor2tCA0

>>107
H17年式1.8万KM 幌110万を買おうかと・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:25:06 ID:Dvor2tCA0

>>104
H17年式1.8万KM 幌110万を買おうかと・・
アンカー間違えた　欝

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:57:07 ID:wb1ENYhF0

>>161　安いね。グレードとか色とかkwsk

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:00:14 ID:Dvor2tCA0

>>162
ベースグレード　限定車でマーブルホワイトです。
幌開けてもらったら結構バキバキ音がして、店の人もびびってたw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:25:47 ID:MIZ6yf/D0

頻繁に開け閉めしてるとスムーズなんだけどね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:33:17 ID:1OHXqj890

>>163
たぶん同じ車見てきたｗ
状態良かったし、お買い得だとオモタ
You買っchina！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:34:43 ID:wb1ENYhF0

ベースグレードの限定車ってなんぞ？
あったっけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:45:18 ID:wb1ENYhF0

カーセンサーで見つけた。
俺の世話になってるﾃﾞﾗじゃんｗ　（俺も白）
買っちゃいな。来月のおはくまあたりで会いましょうｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:06:57 ID:+bkSEOnu0

>>161

安いっすねー。
マーブルホワイト、いいんじゃない。
うちのフル装備RS、4万弱は果してくらいになることか・・・（笑）
もっとも、20年、きれいに持って言えば、そこそこの値段がつくのでは？
って期待は持ってます。
ま、売らないっすけどね（笑）

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:24:27 ID:Dvor2tCA0

>>165
なんで買わないの？
多分お買い得だろうと思うんだけど

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:25:48 ID:Dvor2tCA0

>>164-168
レスありが㌧
寝ながら考えて見ます

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:56:33 ID:ZNiYQP6g0

>>167
特定しますた

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:32:42 ID:TwOBAd220

マーブルホワイトはいい色だ。
幌が黒とタンとで、ガラッと印象が変わって見えるのもよい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:49:46 ID:9NHY1Yzj0

RS RHT欲しい。欲しすぎる。
もう買ってしまいそうだ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:54:31 ID:lyQZj1hS0

>>172
同意
俺はマーブルホワイト買おうかなって思ってる

ところで皆の衆、マーブルホワイトってソリッド＋クリア塗装だっけ？
メタリックやパール系の塗装じゃないよね

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:59:58 ID:TwOBAd220

>>174
バリバリのソリッドだよ。
今時はパール入ってたり、青みがかったホワイトが多い中で
あの暖色系のホワイトは珍しくてお気に入りだ。
俺は便器ホワイトと呼んでる。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:07:41 ID:nYUfNXqs0

俺のNBはスケベイスと呼ばれている...orz

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:09:33 ID:lyQZj1hS0

>>175
便器ホワイトｗｗ
確かにＮＣの白は珍しいね。走ってる姿見た事ないｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:53:37 ID:gsHwURfj0

>>177
ホワイトのRHTって無いもんね。だから珍しいんかね?!

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 04:34:01 ID:6wfN3rRE0

つなぎ目が目立つから設定しないなんて言わずに設定してくれればいいのにな＜白RHT
今回のMCでも追加されなかったってことは、何か技術的な問題があるのかな。
白はそれ（問題）が露見しやすいとか。

180 ：161：2009/02/01(日) 05:51:22 ID:/xfxnha+0

起きた～
色とATってのが予定と違うけど買っちゃおうかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:15:33 ID:2sLivTh7O

>>180
おはよ～
色はともかく、ミッションが違うのは譲れないんじゃないか？
どっちを望むにしろ

182 ：161：2009/02/01(日) 06:29:13 ID:/xfxnha+0

>>181
おはよー
MTモード付6ATなんですけど、MTっぽいATってどゆこと？
・・・と思いつつ床に就きましたが、寝ながら考えた結果、買うことに決めました。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:31:20 ID:7tSxEmTu0

俺、幌サンライトシルバー、通勤で同じ方向でホワイトによく遭遇するけど。
普通の美的感覚では幌でもホワイトはncに合わないような気がする。
ゴメンだけど正直に言うと醜い。選ぶ人は少ないと思うよ。
パッと見RHTはストブルカッコいいね。

184 ：161：2009/02/01(日) 07:40:10 ID:/xfxnha+0

>>183
村上春樹が昔エッセイで、オープンカーは有色車がいいよ。という内容だったか？
うろ覚えなんですが、そのようなことを言われていて、
自分も寒色系メタを希望してたので、かなり悩んだのですよ。
でもね、もう待てない、ってのが先に来ちゃいました。
これは失敗するパターンと思いつつ・・　(-_-;)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:41:30 ID:1kJQcoqy0

ふと思った。前スレの最後のほうで出てた話で、
バンパーなどの樹脂パーツだけ退色の進行具合が違ってくる、ての。
特にホワイトだと気になるとか。

RHTの屋根部分って樹脂だよね？
ホワイトだと継ぎ目が目立つってことに加え、
バンパー以上にパッと見で退色が目立つ場所なのかも？

186 ：161：2009/02/01(日) 07:50:06 ID:/xfxnha+0

ああ・・
またネガディブな情報が・・(/_;)
でも、ソリッド塗装ならオールペンも安いのでは？と思いつつ。

187 ：183：2009/02/01(日) 08:10:37 ID:7tSxEmTu0

僕も北九州なんだよ。ネガティブな事書いてゴメンよ。
趣味車だから気持ちが納得してからだよ。
僕もATだけど面白く楽しい。試乗はしないと駄目だよ。
悩むのも楽しいだろ！がんばれ！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:11:30 ID:MQX8n7/70

>>161
NCのATは旧来の方式のトルクコンバーター。
ちょっと前まで主流だった4ATでもOD、3・2・１ってシフトノブ？で
手動変速出来ただろ。
それを最近主流の6速にしてハンドルのレバーで出来るようにしたもの。

峠やサーキットに行かないで
街乗りやドライブ主体ならATの方が良いと個人的には思う。

ところで、161ってもしかして高校生？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:35:07 ID:6wfN3rRE0

>>186
退色なんてどの色の車でも経年で出てくるんだから、気にしても仕方がない。
買ってしまえば気にならなくなるし、我慢出来なきゃ鈑金塗装すりゃいい。

むしろ「本当にATでいいのか？」というのをよく考えた方がいい。
色は塗れば済む話だけど、ミッションを変える事は現実問題厳しいから。

個人的には、MTが許される環境（嫁や彼女がMTも運転できるor自分しか運転しない、
都会の酷い渋滞下で日常的に使わない等）なら、MTを買った方が幸せになれると思う。
やっぱMTは楽しいよ。DSGすら敵わない。

俺はNC1のAT乗ってるけど、上にも書いてある通り所詮はトルコンAT。
せっかくLWS買ったのに、まったり乗る事しかできないのは哀しいぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:40:27 ID:6wfN3rRE0

>>185
実際白オーナーはどう感じてるんだろ。
樹脂バンパーとボディの色の違い、気になるのかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:42:35 ID:TwOBAd220

俺はMTしか考えてなかったので詳しく調べてないけど
ベースグレードだとハンドルのパドルは無いんじゃなかったっけ？（うろ覚え）

MTがいいんだけど妥協してAT…というのはオススメしない。
(ATがいいんだ！と決めて買う人にはNCのATはよくできていると思うが）
幌でいいんなら中古安いし、そこそこ数も探せるから、色はともかくミッションは妥協しない方がいい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:44:41 ID:TwOBAd220

>>190
購入から14ヶ月、カーポートはあるけど毎日通勤に使うので職場では青空駐車。
特に色の変化はまだ感じない。

経験的に、白よりも赤の方が退色は目立つんでないかい？って気はする。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:35:05 ID:QLXeujtIO

幌に憧れ、どうせホイールも変えるからとNR-Aにしたが
テッチンが好きになってしまい換えれなくなってしまったｗ
しかしフルエアロにテッチンは似合わんなｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:36:24 ID:TwOBAd220

NR-Aいいよね。
俺も考えたけど、以前がビニール幌の車で冬場のオープンが面倒だったので
今回はクロス幌に、と思い断念した。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:46:41 ID:FYeSUuhrO

マゾとは思うが、シフトミスするとか、たまに
クラッチ切り損なってギア削ったりorz、寒い
ときには機嫌悪くて入りにくかったりするからこそ、
MTって楽しいんだと思う。スコスコ決まる時に。

スポーツATは精度があがればあがるほど、いつも
ミスなくつながるわけで、そこがつまんない。
ゲーム機じゃないんだから。北九州の人、現車
見ちゃうとハンコ押したくなる気持ちも分かる
けど、この車ならマゾトランスミッション（MT）
がオススメ。馬らしいし。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:08:21 ID:7aEQ2/6p0

　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|
　　（´・ω・）　＜中古のNC1　RS RHTが乗り出し200万以下で買える時代はまだかね？
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　
　 `～ｪ-ｪｰｰ`

197 ：161の北九州の人：2009/02/01(日) 12:17:19 ID:/xfxnha+0

>>183
いえいえ。いろんな話が聞けたんで心の準備が出来ました。　
>>188
パドルシフトは付いてないんですが、ATのところになんかありましたわ。
ちなみに年齢は、かなりのおっさんですよ。
>>189
嫁はＡＴのほうがいいなと言っておりまして。
>>191,>>195
もうこれ以上悩むのがあほらしくなりまして。
基本に立ち返って、オープンカーに乗りたいということを優先しました。
どうにも我慢できなくなったら、NC2を買います。

>>all
ここ1ヶ月くらいご心配頂ありがとうございました。
本日1台お買い上げです。
納車がとても待ち遠しい。(^^ゞ

198 ：183：2009/02/01(日) 12:19:34 ID:7tSxEmTu0

そうかなあ、MTかATより色の方が重要だと思うけどなあ。
前車はSTIのMTだったけど運転中コーヒーも新聞も携帯も使いにくかったしね。
MT信仰が有りすぎじゃない、なんでMTにこだわるか分からん。普通の人はATの方が早く走れるだろ。
6速AT良く出来てるよ。車高調入れたら別車な感じで結構楽しいよMTより1速
落とせばね。運転中ATの方が隣のねえちゃんとマルマルもしやすいのもATにした
理由の一つ！ハンドルのパドルは使いにくしいらねえよ。

199 ：183：2009/02/01(日) 12:24:30 ID:7tSxEmTu0

161の北九州の人、おねでとう！
僕も北九州でかなりのおじさんです。
どこかですれ違ったら宜しくです！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:35:03 ID:ipKZMkknO

おめ。
おいらも北九州近郊でそこそこ中年です。
自分以外のNCは滅多に見ないので会ったらヨロ。

201 ：161の北九州の人：2009/02/01(日) 12:39:50 ID:/xfxnha+0

>>199-200
ありがとうございます。
HIDでは無かったので、後付HIDを探しているところです。
すれ違ったらこちらこそよろしくお願いします。m(__)m

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:39:50 ID:QLXeujtIO

>>194
サーキットとかはやらないからどうしようかと迷ったけどね
ナビ、エアロも着けて快適なロド生活を送ってるよｗ
後は見た目とそこそこのホールド性を求めBRIDEかRECAROのシートに
替えたいけど、みんカラを見てるとBRIDEもRECAROも目線が上がった
と言う内容が多かったので心配
実際はどうなんだろ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:57:07 ID:3O+jQBpq0

>>185
マツダ車なんて、新車の時点で色が違っているｗ
バンパーとフェンダー見比べてみ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:36:45 ID:ipKZMkknO

メーカーの用意したレールなら座面上がるでしょうね。
ミューレンはネットが沈む分下がるよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 14:50:04 ID:lbjVgpDw0

左ドアのツイータ？からオルタネータノイズっぽいのがめっさ出てる。うるさい。
てことで、スピーカのコネクタあたり見てみようかと思ったんだけど、ドアの内張りの
外し方がわかんねっす。ネジ３本外して、その後はどう外せばよろしいのでせうか？

なんか、そのあたりを詳しく図解してそうなところでも教えてぷり～ず。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:02:57 ID:JkJJOHT4O

>>192
トゥルーレッド幌RS乗り、自宅も職場も青空駐車の俺が参上。

必ず月に2回、1回2000円のグロス洗車してるせいか、全く退色は感じないな。

こないだレンタカーでアクセラ1500CCのAT乗ったけど、
いつもと同じ感覚でカーブ曲がると、外側に放り出されるみたいだし、
ブレーキの効きは悪いしクリープ強すぎるし凄い怖かったわ。

例えばRX-8とかロードスターとか、スポーツ寄りのATだとまた違うのかな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:03:15 ID:MIHhrm7+0

まだ保証期間だろうからDラーに任せたら？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:12:17 ID:lbjVgpDw0

>>207
残念、オレのにはシリアルナンバー付きのオーナメントがあるタイプ。
だから小物入れがないのよね...

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:24:08 ID:UI9yJI8z0

>>201
後付はあんまお勧めできない。
ノーマルHIDみたいにピシッと配光が決まらないよ。
マルチリフレクタだと顕著だけど、ハロゲンの光量にあわせているから、
やたらと青看板を照らすよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:44:29 ID:+kU/FH0Z0

>>206
そりゃ比べる対象が間違ってるｗ
ロードとママチャリを比べてるようなもんだろ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:44:32 ID:AkWJ7HaH0

ちょっと今からNC2の納車に行ってきます。
勢い余って明日有休とってしまった…ｗｋｔｋが加速する…！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:47:17 ID:+kU/FH0Z0

>>211
ロド沼へようこそ(^ω^)
思い切りスンスンしてくるんだ。
帰ってきたらレポよろ。

213 ：205：2009/02/01(日) 15:48:31 ID:6CxOkssB0

>>207
あ゛～、でも、なんかめんどくさくなった。ちとＤら行ってくる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:51:46 ID:+kU/FH0Z0

一年点検してEg、MT、Difオイル交換してきた
走行距離もちょうど１０，０００Ｋｍ到達したよ
最初気になってた各部の渋さが取れて最近良い感じ
未だに冷間時のＭＴの渋さはあるけど暖まればシコシコ入る
本当にこの車買って良かったと思う今日この頃
早く雪溶けてオープンにしたい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:23:36 ID:LAGhQOhr0

>>214
シコシコじゃなくてスコスコだろｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:28:30 ID:hwUPUwlY0

ロドはいつでも誰とでも気持ちいいんだいっ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:03:49 ID:jL8HESM10

中古RS　6MT納車キター
覚悟はしていたが･･･うるさい！狭い！
でも何か楽しいのでOK。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:03:56 ID:TwOBAd220

ﾃﾞﾗに用品頼みに行って、次期>>161さん号を見てきたお。もう売約済み貼ってたお。
COTYエンブレム貼ってたけど、ベースグレードに限定車あったかしら。

総合展示場の展示会に行ってNC2もじっくり見てきた。
純正レカロは標準シートとあまり形が変わらないから、名前だけかと思ったけど座るとさすがに随分いいね。
標準シートでは座面が短すぎて、シートを前に出すと膝が完全に浮き上がって不安定だったけど
レカロではきちんと脚を置ける。腰部分もしっかり支えてくれるように感じた。
肩周りのサポートはほとんど期待できないので、スポーツ志向にはイマイチかもだけど。

自分はネットシートに換えてるけど、あのレカロだったら長時間もそこまで腰痛出ないかも。
ポジションはずいぶん高く感じたけど、自分のネットシートに慣れたからなのか、シートリフターの追加分上がったのかはわからなかった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:28:06 ID:hiDqymm30

おれだって冬場のクロス幌があんなに開けやすいって知ってたら
NR-Aは買わなかったんだよちくしょう
とかいいつつビニールもいいよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:13:05 ID:dl/Vl3qc0

BMWは廉価なライトウェイト・ロードスター、Z2の開発を検討している。
4気筒エンジンを積んだZ2が、コンパクトな後輪駆動2シーターだと言えば、
世界のベストセラー、マツダ・ロードスターを直撃するモデルであることは明らかだ。
開発目標は2011年、Z4（次世代は2009年の予定）、Z8（2010年。
先週のこのコラム参照）に次いでZの名を冠された3つ目のモデルとなる。

ではなぜBMWがZ2をつくるかといえば、最大の理由は、Z3の後継モデルZ4の
世界的な販売がZ3ほど伸びず、低迷しているからに他ならない。
この事態を受けて製品プランナーたちが考え付いたのがZ2、Z4よりもっとコンパクトで、
もっと安価で入手しやすい、普通の4気筒エンジンを搭載したエントリー・レベルのロードスターである。

http://www.neostreet.co.jp/sportcar/p1/contents0609.htm

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:34:49 ID:oBhxsUdG0

値段でも対抗できなきゃ勝てんだろロドには

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:37:15 ID:oBhxsUdG0

てかどんだけ古い記事だよｗｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:37:47 ID:KNBSq5Rp0

今日は天気いくていがった!!!

開けてスンスンできた!!!

開けてるソアラとコペンにも遭遇!!!　お互い馬鹿ですな!!!

いいバッテリー充電ドライブだった!!!

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:47:08 ID:hkzvjsAk0

198=183
あんた、乗る車を間違えてるよ。
ロードスターに乗る奴なんて普通じゃないのが多い。
ポルシェもトルコンATは捨てたから、スポーツカーにトルコンはあり得ないってこと。

女と車中で…そんなことしたけりゃ、２シーターじゃきついワナ。

そう言えば、車中で新聞なんてことを書いてあるってことは、釣りかｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:41:57 ID:5y9JpQnL0

昼間、60キロほどの道のりの間にNCに4台遭遇
過去最高かも
ちなみに色は陽光灰・嵐青・銅赤・勝青
その他NAやNBも多く見た。寒風吹きすさぶ日だったから印象的だった。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:19:15 ID:TwOBAd220

ちょうど同じような構図があった。
(ﾟдﾟ)

(ﾟ∀ﾟ)

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1233485655790.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1233487077744.jpg

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:32:50 ID:Y7PsutIR0

306万円て高くないか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:40:51 ID:uYrYVPr40

>>226
初めてNC2かわいいと思った

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:43:04 ID:TwOBAd220

>>227
Rパッケージと坊主つけるとopで46万だからね。
でも>>218でも書いたけど、レカロは標準シートよりかなり腰に優しいので
後から換えるのﾏﾝﾄﾞｸｾな人は選んでおいて損は無いかなって思った。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:49:25 ID:tFr5GKez0

エンジンオイル何入れてる？
俺は新車時からマツダ純正ゴールデンECO（0W-20）入れてる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:59:46 ID:jL8HESM10

今日納車された人だけど、
夜走ってみたら、後続車のライトが凄いまぶしかった。
ミラー変えてみるか、スモークフィルム貼るか。
皆さんどうしてる？まぶしくない？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:03:11 ID:qjAqYf9C0

>>231
ミラーをｸﾘﾝって下に落とすと眩しくない。
やってみた？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:10:48 ID:TwOBAd220

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1233489937868.jpg
フォグの枠はこれくらいが好みだけど、あまり「変わった！」て感じがしないから
マイチェンとしてはやはり派手めな方がいいんでしょうね。

>>230　同じく。
>>231　自分は社外ミラー使ってるけど、防眩効果の無い安物だけどあまり気になったことないな。
スモークフィルムは、ただでさえ後方視界の悪い種類だからやめた方がよいかも。

234 ：231：2009/02/01(日) 21:15:02 ID:jL8HESM10

>>232
そういう機能がありましたね。
昼間やってみたのに忘れてたｗ
今度試してみます。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:19:12 ID:WOAdBNWg0

>>231 眩しい。
田舎だとアップライトをデフォのままの奴もいるし、
なんせ、ミニバン多すぎるから仕方ない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:20:45 ID:tFr5GKez0

>>231
ちなみにオープンにする都合上
下にレバーを下げた時夜モードにした方が便利

上にレバー跳ね上げた時夜モードになるようにすると
夜モードで街頭なんかがミラーに映りこんで目障り

あと、NCのルームミラーはアームが二つの支点で動くようになってるから
角度だけじゃなくてある程度平行移動も可能なので試してみて

あまり下にミラーを下げてしまうと只でさえ狭い視界が絶望的に狭くなる

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:33:22 ID:KNBSq5Rp0

今のご時世、低い車が眩しいのはしょうがないぜ・・・。

昔はデリカ糊がホントに嫌いだったなぁ・・・。

238 ：161@北九州：2009/02/01(日) 21:40:08 ID:/xfxnha+0

>>201
レスありが㌧
それならば、フォグだけでもHIDにしようかなあ。
>>218
気にかけてくれてありがとう。
とても納車が楽しみ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:56:27 ID:ojEq7AIhO

ﾄﾞｰﾛｽﾀｰ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:04:52 ID:FP7QNpv+0

ｽｰﾛﾀﾄﾞｰ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:10:02 ID:jL8HESM10

最近は背の高い車多いもんね。
この前交差点で信号待ちしてたら、
8台連続でミニバンが左折してきて吹いた。

242 ：183：2009/02/01(日) 22:24:45 ID:7tSxEmTu0

>>224
スポーツカーと思ってロードスター買ったのではない。僕の大事なオモチャであり道具。
アルファ147を見に行った帰りにDHT付けたの見たので一目惚れしただけ。
通勤時に新聞見たり缶コーヒー飲みながらタバコ吸ったり考え事して運転しない？
車選びは一番カッコいいなあ！と思ったのにするだろ？
理解できないだろうけど、運転中させるんだから2シーターで十分だよ。変な事書いてゴメンよ。
>>218
nc2のレカロは標準シートと同じだけ後方に下がるかな？sr6でも11でもないよね。ロド専用かな？
市販の各種リクライニングレカロは標準シートと同じポジションが取れずに断念したんだよ。
>>201
HIDは境目がはっきり区分けされるから標準でもいいかもよ。
土地勘のない真っ暗なとこでビックリした事ある。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:50:59 ID:KNBSq5Rp0

確かにHIDは悪天候とかつづら折の道なんかではデメリットしか出てこないな。
ロービームはハロゲン、フォグはHIDってのがベストなんかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:55:14 ID:MQX8n7/70

通勤時に運転しながら新聞を横目で見る奴なんて、自爆で死んでほしい。
例え信号待ちの最中でもな。

ついでに、手だか足だか口だかしらねーけど、車の運転中にそんなことを
させるアホも自爆で死んでほしい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:04:14 ID:ZLe6PjkN0

言い方は悪いと思うが>>244に同意

何かを見ながら運転っていうのは危険極まりない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:10:19 ID:EW39gdWd0

釣り針は隠すもんだぜ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:11:54 ID:+b6Rw4ac0

MTロドになって飲食やカーセクしなくなったので、
車内がきれいでいいや

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:16:44 ID:3fPbefr40

自分はNC1のMTモード付きATに乗ってるが、彼女を乗せるとセレクターレバーに手を置いてくる。
MTモードにしたりMTモードでギアチェンジするときセレクターレバーに触ると、いつもと違う感じが
して何度されても少しびっくりする。
彼女は冷え性だから冷たい感覚は一緒なんだが、やわらかさは違うわな。
まあ、その後しばらくセレクターレバーに手を置きっぱなしになるんだが。
え？　パドルシフトって何？　おいしい？

これがNCでの限度のいちゃつきだな。。
狭いし、センタートンネルはでかいし、正直これ以上は無理。
そういう気分になっちゃったら、どちらからともなく家に帰る提案がなされるわ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:11:23 ID:r5l4Bj7x0

>>248に早く子供が出来ますように(´人`)

呪ってや（ｒｙ　いや祝ってやる(´・ω・`)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:51:47 ID:AGoyGsg80

嫌味な文章書きやがって、おまえらぜいいんしゅくふくしてやる！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:25:28 ID:G+S6iEG70

>>229
オプションのレカロは標準シートと同じフレームだと、どこかで見たような。

１、まあレカロ社がロゴつけるの許したんだから物は大丈夫だろう。
２、ヨーロッパの奴らは「日本人は違いが分からん」とか馬鹿にしてるからなあ…
　　少し前の話だけど、別メーカーであっちに部品発注したらとんでもない糞を送ってきたって話もあるし。
３、そもそも、どこかで見たようなってのがあやしい。そんな話は無い。

１，２，３，その他、どれを信じるかはあなたの自由！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 02:26:49 ID:sRUYtNT10

>>105
前のやつもう一回うｐして～～

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 04:04:13 ID:pj/Z8LhH0

>>251
「マツダ製のフレームをベースに、レカロ社が乗り心地性能を担当」
ってカタログに書いてある。……「乗り心地性能」ってなんだ？ｗ

４、ブランドネーム使用許諾と製品への監修（意見出し）だけ
　　してもらって、中身はサイドサポート強めのシート

ってとこか。

でも標準シートはサイドサポート弱いからナニだし、
後付感が出るのが嫌いな俺としてはRパケは魅力。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 06:58:53 ID:XkhuBlXmO

>>250
日付が変わるのを待っていたんですね
わかります

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:38:11 ID:+CMNfqgY0

マツダ・ロードスター……ベストセラーは、まだイケる

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020507.html

スポーツカーは絶対値で決まるものではない。
本来、主観的な乗り物である。
よって、メーカーのお仕着せのまま乗るのもいいが、
自分の好みに合うようにチューニングする楽しみも大きい。
だから、好きなようにして乗るベース車両としても、
今度のロードスターは恰好のスポーツカーと評価できる。

奇怪な形相のミニバンが繁殖しつつある最近の路上において、
今度のロードスターはちょっと愛嬌もあって可愛らしく、
見ているだけでも清涼剤的な癒し効果さえある。
操縦すること自体を楽しむ、「クルマ」本来の姿がここにあり、
ベストセラーを続ける理由が自ずと知れる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（文＝笹目二朗）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:49:05 ID:g/Vibo9u0

>>88
NB欲しいが、俺が見ると80万以上のが出てくる。orz
50万以下でお勧めの良いタマってのを教えほしいな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:22:37 ID:uwj2zwsT0

>>255 評論家の書いた事をまんま貼付けるな！
お前には自分と云う物がないのか！

罰として全国のディーラー回ってNC2全部予約して試乗してこいや（笑）！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:31:26 ID:5zU4nKkI0

浅間山の火山灰がおれんちにも降ったよ～(;´Д`)

早めに洗車しないと幌にこびりつく・・・（滝汗

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:40:52 ID:q5Imge9E0

「火山灰は、酸化ケイ素や酸化アルミニウム、酸化鉄などを含み金属の腐食を促進する。」
だそうで。

ったく、融雪剤、花粉、黄砂に続いて、火山灰っすかぁ～。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:01:21 ID:X6E6Fwgzi

>>259
黄砂(ChinaSand)はガチでクソ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:04:48 ID:acUaxNmhO

>>257
いきなり何いってんの？頭大丈夫？
お前の言葉で聞かせろよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:29:50 ID:v/8qH5pf0

桜島も噴火したらしい、地震でもこなきゃいいけど
青空駐車の人には火山灰のが深刻かな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:57:11 ID:pITo4wIk0

ﾔｳﾞｧｲ、、S2000のアルティメット買うかも

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:03:06 ID:uwj2zwsT0

>>261

人の書いた記事を貼付けてロードスターってこんなに評価されてるんだ～
すごいだろ！みたいな態度が気に入らない（笑）

そんなもの読まなくても乗って手放したくなる車だから今乗り続けてる訳だが。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:07:03 ID:v/8qH5pf0

もちつけ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:20:57 ID:g/Vibo9u0

>>198
オールペンよりミッション乗せ換えの方が大変だｗ

って、別に信者つーかMTを楽しみたいだけなんよ。
フラホとクラッチの繋がりを感じつつ、
ミッションのギアの入りを探って、
エンジンとミッションの呼吸を合わせたり。
機械を感じながら操作して動かす、ってのが楽しいのよ。

ATはどうも、トルコンの空回り感がなじめないし（´Д｀；
踏んでるのに中で空転してるって、もうね。

多分大衆からしたら、運転すらめんどいんじゃね？
全自動操縦でもあったら一般はそっちに移行すると思う。
でも、自分で転がすのが楽しいからドライブに行く。
MTがいいってのも、そんな感覚。自分で動かしたいんよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 14:44:50 ID:FXTDTc170

乗った人、ＮＣ２の吸気音てどんな感じ？
キャブみたいな音にチューニングしてくれたら最高なんだけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:57:09 ID:bd8GNGbS0

>>266
風俗行ってもこっちから攻めないと満足できないタイプだろ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:08:11 ID:uwj2zwsT0

>>265 今つき始めた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀﾝ
　　　　　　　　　ﾊｯ　 ∧＿∧　　　||||　　　 ∧＿∧　ﾖｯ
　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　＿　　　（・∀・；）
　　　　　　　　　　　（つ　　つ　　=|　|＝＝Ｏ＝Ｏ= ）　)）
　　　　　　　　　）　）　）　　|￣￣￣|　　（　（　（
　　　　　　　　　　（＿）＿）　 | 　　　 | 　（＿（＿）
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
そんなことより、今までMacOS10.4.11で使ってたロードスターのスクリーンセーバーが
MacOS10.5.6に乗り換えたら使えなくなったので軽くショックだ。

270 ：福山雅治：2009/02/02(月) 18:11:06 ID:gkUBtZ6B0

それって、自分の言葉でしゃべってる？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:11:09 ID:rO1jydY70

>>224
NC1糊の変態だが。
＞ポルシェもトルコンATは捨てたから、スポーツカーにトルコンはあり得ないってこと。
ポルシェと同じスポーツカーだったんですね。
ロードスターってフツーに乗用車だと、思ってた。（スポーティーではあるが。）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:12:24 ID:uuSSqUX+O

もちくれ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:19:15 ID:79M4k8RR0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mazda_roadster01/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:55:10 ID:rO1jydY70

まなぶちゃんのポルシェネタなのか？
1,200万の車を例に取られると何もいえないが。
NCを同じように語る、まなぶちゃんに思考力に脱帽
インプレ（ここは、私がお願いした）のコメントで、全てが解ったような気がした。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:58:59 ID:g/Vibo9u0

>>268
風俗入った事なくてサーセンｗｗ
でもきっとそうだと思うｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:10:35 ID:UDe2BKOO0

carviewの河口まなぶ試乗レポート。
前/中/後編構成とか力入れ過ぎ。
これはアレだ、私情レポート。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:39:05 ID:08CyjRwU0

>>266
おれなんかピストンの動きも感じながら運転してるぜ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:40:24 ID:PnMUWXNx0

RHT　RS本日納車しました。色はメトロポリタングレー。
取りあえず今日はデラから自宅までの走行のみ。

久しぶりのMT車だったけど思ってたより運転しやすかったです。
バックで車庫入れする時に、いつもの癖で助手席に腕回そうとしてヒジを強打orz
視界も前車とは全然違うのでまずはバックの練習から始めようかと・・・

今日はもう暗くてよく分からなかったので
見た目やスイッチ類の操作は明日じっくり確認しようと思います。
週末が楽しみだなー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:10:14 ID:gkUBtZ6B0

おめでとう

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:27:18 ID:G+yD+Szi0

ID:rO1jydY70=>>274
なんでそんなに必死なの？

顔が真っ赤でニホンザルみたいでつよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:33:46 ID:Jcm7Y2oN0

納車おめ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:35:55 ID:tkVfp9cj0

そんなに必死か？
ポルシェがそんなに偉いのかって言いたいだけなんじゃ
GT-Rとアルトワークス比較しているのとレベル的には同じだからなぁ
ポルシェがボクサーだから、ボクサー意外はスポーツじゃね～と言っている
スバオタと同じだし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:38:31 ID:YmgfOQd70

スバルは悪くないと思うけど燃費がね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:39:13 ID:gkUBtZ6B0

スバオタを出す必要は無かったな

285 ：282：2009/02/02(月) 20:41:15 ID:tkVfp9cj0

一応、NC1RHTと家族用にインプのってる。
マツダ＆スバル乗りです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:51:08 ID:JirnGQDK0

素直に中編・後編が楽しみだな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:52:53 ID:fN4BuD0N0

ええのぅ
RHT RS 向日葵で見積もり取ったら
今週末までなら3月納車できるので値引き頑張れます！
と脅された（笑

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:06:27 ID:yJ51gCUU0

このスレを読んで初めてミラーにレバーがついているのを知った
ストブルちゃん・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:23:12 ID:00X8c3gp0

え？レバーなんて付いてなくね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:24:27 ID:r5l4Bj7x0

ルームミラーじゃね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:30:33 ID:00X8c3gp0

ああ眩惑防止のやつね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:55:42 ID:FaG5V1Gl0

凄く素朴な疑問なんですが、
買って暫くの間、洗車の方法がまずかったらしく洗車傷が目立つようになりました。
ワックスやブリスXで誤魔化し誤魔化し今まで来たんですが、とうとう当て逃げされてしまい、
後ろに白い傷がうっすら残る程度ですが、出来てしまいました。

で、いっそのこと全体の色を変えてしまおうかって思ってるんですが、そういう所ってどこへ行けばいいんでしょうか。
あと、値段的な物もわかればお願いします。

ｸﾞｸﾞってもﾋﾟﾝと来るものが無かったので・・。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:17:38 ID:6IqYnS1o0

>>278
写真うｐ
メトロポリタングレー見たい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:40:44 ID:PnMUWXNx0

>>293
もう夜だから今日は勘弁してくれ
というか俺もまだ明るいとこで実車を見たことが無いので
明日の朝が待ち遠しくもあり不安でもあるｗ

知り合いへの報告用にも必要だから、時間があれば朝写真撮ってうｐするよ。
日中にじっくり見るには週末まで我慢なのがつらい・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:54:24 ID:08CyjRwU0

デミオで見たけどメトロポリタングレーは良い色だよな。
ギャラグレのオレも嫉妬。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:55:07 ID:yJ51gCUU0

ストブルRHTの俺もジェラシー＾＾；

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:04:23 ID:PnMUWXNx0

>>295
俺もデミオとMPVの同色を見て決めました。
みんカラ見てるとストブルがやたらとカッコ良く見えるので
青でも良かったかもと少し思ってたりする・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:07:44 ID:C10YroWq0

RX-8RSが履いているアルミホイールは
三代目ロードスターに装着可でしょうか？
気に入ったので履かせてみたいのですが・・・。
どうでしょう？
ググレカスは言わないで、お願い！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:11:07 ID:9VUl0j6i0

ググりたまえ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:12:01 ID:Cpkzq1Ps0

>>298
それを君が試して我々に結果を報告するのだよ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:15:32 ID:PSqUhlbo0

>>298
あれはいいデザインしてるよな
装着可能だよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:16:29 ID:PSqUhlbo0

写真は無いがデラで履かせてもらった
だが買う金があるならBBS買う

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:35:45 ID:beiY5U5s0

シンプルスポークタイプが好きな俺は、BBSは嫌い。
NC1のころの５MTホイルが好きだったのに。
NC3まで待つか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:49:38 ID:PSqUhlbo0

>>303
Yahoo!主催のオークション知ってる？
せいぜい４万もあれば買えるよ？

大した金額でもないのに、出るかわからんもん待つ神経が全くわからん
つか純正さばけばトントンは確実だろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:50:30 ID:U5sJaq9tO

OPのレカロ欲しいけど、あの洗いズラそうなホイールはｲﾗﾈ
レカロだけ買える様にしろや！

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:51:56 ID:Mj1Ow5J50

中古車市場にて、タマが多くて安かったから、ギャラクシーグレー買った俺。
今になって少し後悔。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:52:49 ID:Cpkzq1Ps0

NC1用にあのレカロだけ発注しようとしても、一脚30～40万くらいするんだろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:12:17 ID:bu3AXLY10

>>306
最初は派手な色やおしゃれな色に気が移りやすいが、
そのうちその選択が間違っていなかったことに気づく日がくるから。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:21:12 ID:yITIhRXF0

>>307
・レザーパッケージのOP価格 = 約10万円
・R-パッケージのOP価格 = 約37万円
その差が、27万円。

・BBSのディーラーOP価格 = 42万円(！)
・純正17インチのディーラーOP価格 = 19万円
その差は、23万円。

って事で、数字上はRパケの価格差の殆どはBBSホイールで
占めてるとも考えられる。
となるとRパケレカロの値段は、レザー＋αで実質二脚で15万程度。
Dのマージン次第だけど、一脚20～30万ってところじゃね？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:39:25 ID:P9RjVzOX0

ハーフカバーで青空駐車、浅間山のおかげで恐れていた事が起こっちまったよ。
リアフェンダーのちょい上あたりに輝きを無くす擦り傷が・・・・・。
まー解かっていた事とはいえ、ちょっぴりショック。
多少風もあったのかカバーは表も裏ももうザラザラ。

新しいカバー発注しないとな～。噴火が落ち着くまではカバーかけれんな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:23:18 ID:mIjw0lM30

あまり評判が良くないBBS RG-Hだが･･･
個人的にデザインが好きなのもあるけど､
むちゃくちゃ軽くて良いぞ。
乗り味もBBSの宣伝じゃねぇが､ガラッと変わる｡

まぁ42万円は無いが｡
某オクで10万円で手に入れた俺は大満足｡

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:23:59 ID:yeNqI7x70

昨日言ってたメトロポリタングレー
まだ薄暗くて曇り空だったけど撮ってきました

http://www3.uploda.org/uporg1986548.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader912188.jpg
http://www2.uploda.org/uporg1986550.jpg

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:48:35 ID:TbjITJPD0

>>303
同じくシンプルスキーな俺は
SSRtypeCに行くｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:00:36 ID:Bs8oJciJ0

いまだに初代Vスペの、緑タンを上回る配色はないな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:24:56 ID:mQUwqzIb0

>312
かっこ悪い。
つくづくＮＣは黒歴史だと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:32:39 ID:SGgeCZ0G0

>>314
あの組み合わせはNC2で選べないのよな
6速+LSD+緑+タン幌+16inchが欲しいのに…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:37:46 ID:/Nmwl3kx0

>>312
うらやましす

318 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:42:46 ID:sOPOyuVX0

家の近くに新型Ｚが停まっているんだけど
やっぱりロドスタと比べちゃうと質感が雲泥の差
だな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:58:34 ID:Hi+t+3+n0

>>318
新車価格が80～150万違うんだから当然かと。

Z並に質感上げて、大エンジン積んでついでに重量も300～400kg増えて
車両価格400万円です、さあご購入ください！

欲しい人いる？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:24:40 ID:SRVGkffJ0

>>312
うp乙。いきなり凍っとるなｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 10:58:13 ID:TcuZXqm90

昨日やまなみ走ってきた、天気よくて気持ちいかった

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:00:27 ID:0Qh3OhcT0

>>318
Z34はラグジュアリになりきれてないラグジュアリスポーツって感じだけどね。
エンジン音はガサガサしてぜんぜんダメ、シフトフィールも良くない、
タイヤハウス内の保護もいまいちで、小石巻き上げるとしょちゅうカラカラいう。
ケイマンをターゲットにしたらしいけど、実際乗ってみたらNCと同価格でも
不思議じゃないレベルだと思った。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:14:38 ID:U0B99xNHO

>>312
くっそかっけえ…ギャラグレの俺涙目

まあテールランプとメッキグリルは好みが分かれるが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:56:47 ID:zV/53SpK0

>>310
ご愁傷サン
日焼けや水塗れ防止にカバーは有効だけど、一度内側にホコリや砂が入っちゃうと
布がボディに直触してるからサンドペーパーになっちゃうのがカバーの弱点だよな・・・

やっぱボディーに直接触れない開閉式テントガレージが最強なのか・・・（´ω｀）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:59:46 ID:zV/53SpK0

メトポリグレーは色味はいいけどギャラグレみたいに光の加減で様々な色がみえる幻色効果は
ほとんど無いのが残念　クリアが厚くて水を打ったような透明感があるのは○だけどな～

俺はやっぱマーブルホワイトだな♪　ＲＨＴ出せこのやろう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:00:56 ID:TbjITJPD0

欲を言えばガレージﾎｼｽ（´・ω・｀）

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:15:44 ID:jLy5EIX00

カスケードガレージでも買うかなぁ
カーポートじゃ埃は防げないし

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:00:44 ID:qYcgUsssO

今日の天気はヤバいな。
仕事放り出してオープンドライブしたい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:32:48 ID:40cy2hE90

ｶｰﾎﾟｰﾄでも埃はふせげないよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:47:38 ID:kJhNVEMu0

埃で思い出したけどさ、もうすぐ春が来るね。
で、春と言えば黄砂。

やだねぇ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:10:27 ID:VLniNC8OO

やだねぇ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:17:15 ID:TbjITJPD0

俺的には花粉が泣けるorz

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:30:17 ID:TJlXM2IN0

NR-Aの車高調って2cmまでしか下げられないんだっけ？
もっと下げるには車高調まるごと交換するのみ？

>>325
>俺はやっぱマーブルホワイトだな♪　ＲＨＴ出せこのやろう

俺はあきらめてソフトトップの白を買うぜ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:01:17 ID:ABJBRiRi0

>>333
NR-A車高調は溝きり加工すれば2cm以上落とせる
けど、2cm以上落とすなら他の車高調にした方が安上がりかもな

NR-A足を使って2cm以上落としたいならば、ショックを溝きり加工するしかない。
ビルシュタイン扱ってるショップに持ち込んで４万ぐらいかな
自分で出来ないなら、工賃込みで大体７万～だな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:14:48 ID:TJlXM2IN0

>>334
レスサンクス

街乗り、峠オンリーなんだが、NR-A買って上記の加工をするか、S買って
ノーマル足＋ローダウンスプリングにするかどっちがベスト？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:22:22 ID:SGgeCZ0G0

S買って足もスプリングも入れ替え

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:09:09 ID:zV/53SpK0

>>330 >>333
ブラッククロス幌の俺も春の花粉と黄砂は憂鬱・・・朝露とかで濡れると黄色いまだらジミになるんだ(ﾉ∀`)
一度シミになると落とすの面倒なんだよねぇ　落とせるからまだいいけど

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:19:16 ID:ZVZ48Kiw0

>>335
峠行くんならもうちょっとがんばってLSDとDSC付いてるRSのほうがいいんじゃない？
どうせそのうち欲しくなるぞ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:23:54 ID:KGHbVnZX0

>>311
何kg軽いの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:30:36 ID:KGHbVnZX0

BBSならREがよかったなー。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:33:30 ID:SGgeCZ0G0

LSD入れるならマツスピの機械式入れた方がいいんでない？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:34:04 ID:HAvBS8FG0

http://www.asahi.com/car/cg/TKY200902020239.html

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:43:51 ID:nw0Ok5yO0

>>312 わかっておるな！

それから、一言いっておこう！
この車は最初、バックする時自分が急に運転下手糞になった気がするぞ！

ドアパンチを避けるには最適な場所に駐車場借りおって（笑）！

おれの場合は意識して運転席から見て左端へ停めてる。
隣に左ハンドルが止めない限り安全。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:02:27 ID:kuikVEYT0

>>312
フォグ周りのプラ感が、すごく萎える。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:08:10 ID:nw0Ok5yO0

>>344 乗ったらもっと凄いんです（笑）！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:12:00 ID:TbjITJPD0

>>338
DSCは入らないが、LSDは欲しいな。
が、>>341に同意でどうせ入れるなら機械式がいんでない？
つか、機械式ほしいｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:13:54 ID:SGgeCZ0G0

そりゃヲレだって機械式欲しいわ！！！
でもSは5速というのが萎える
なんで6速じゃないんだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:42:39 ID:DssW1KeU0

明日試乗に行く予定（NC1）だが、はじめてのやつはこれだけはやっとけ！・A・
みたいなのある？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:47:44 ID:yZflSDCg0

高級本格スポーツと比べられる車とか要らないから
プラ感もっとだして良いから、NCの価格を下げてほしい。
安ければ安いなりに楽しさがある。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:56:43 ID:C5ivisr10

>>348
まず乗る前に靴を脱ぎます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:11:22 ID:7ytwOVmPO

>>331

IDがNC

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:14:34 ID:waiSZYrh0

>>348
ブレーキの性能を見る意味で、ディスクが赤くなるまで峠を攻める。

過去ネタ、やるなよ。

353 ：312：2009/02/03(火) 20:22:24 ID:yeNqI7x70

自宅周りをちょっと走ってみました。

前車（カローラ1300ｃｃ・4AT）とは
何もかも違うという感じで乗りこなせるのか不安になってきたｗ
バックの時に右後ろがよく見えないのも怖い。
ただカーブ曲がったときの爽快感はカローラじゃ味わえない感覚なので満足です。
気温が上がれば屋根も明けてみたいね。

フォグ周りは>>344見て初めて気が付ついたけど確かにちょっと寂しいかな・・・
そのうちフォグ取り付けようかな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:49:21 ID:h803NHjaO

今度の日曜に幌RS納車なのに来週から出張な俺涙目orz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:54:45 ID:Va4qOaLn0

>>316

> 6速+LSD+緑+タン幌+16inch
のうちLSD以外を満たしているNC1乗りの俺が通りますよ。
これはストブルRHTにも負けない最強の組み合わせだよね。
ただ欲を言えばNBのようなもう少し明るい緑の方が良い。
NCの緑は一見黒と見分けがつかねえw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:13:40 ID:NI2jmA910

>>312

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:14:21 ID:NI2jmA910

>>312
2枚目の写真
初めてマジでNC2が格好良いと思った。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:44:33 ID:bu3AXLY10

すでに2枚目しか見れないわけだが

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:49:24 ID:C5ivisr10

ミニロト２等が当たったんで、少しカスタムしようと思うんですが、
何かいじる所あるかな。
正直パッと思いつかない。
傷がついたリアﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換くらいかなぁ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:52:01 ID:NI2jmA910

シート、車高長、機械式LSD、ホイールかな？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:53:27 ID:KGHbVnZX0

ロードスターのエンジンルーム、ごちゃごちゃしててダセーな。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/default.asp?p=28

せめてこれくらいにならないものか。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/bmw_135icoupe/photo_imp.asp?p=5

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:00:29 ID:hxuMxXvYO

>>359
せいぜい画像加工した当たりくじでもうぷしとけw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:01:22 ID:C5ivisr10

>>362
いや、あじ。
１４万ちょいだけど。
さっき見てビビったのよ。
ありがとう、広島銀行のATM。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:02:44 ID:SGgeCZ0G0

うまいもの食う(自分に投資)
あとは貯金

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:07:19 ID:bu3AXLY10

>>361
この搭載位置の違いを見てるだけでニヤニヤしちゃうね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:08:45 ID:C5ivisr10

うまいもの食うか。
それが一番手っ取り早いかも。

それはそうと、今日帰り道に初めて１速ダッシュ失敗したわ。
若干登り道で、信号が青になった瞬間にアクセル踏んだらｷｭﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛｫｵｵｵｵって感じで、
タコメーターは上がるけど、前に進まない状態になってしまった。

後ろの人すまん。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:30:07 ID:IQ3xBnQ20

>>366
オレもこないだ、ちょっとした登坂でクラッチ離しつつアクセル吹かしつつ、ちょっと下っちゃった。
なんで半クラな感じがまったくないんだ？て軽く焦ったら、ギアがニュートラルだった。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:38:56 ID:7RpplsSq0

>>312
写真うｐ乙
２枚目しか見れんが参考になったよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:22:51 ID:yeNqI7x70

>>368
昨日うｐれと言った人かな？
一日もたずに流れるとは思わんかったから申し訳ない

あと我慢できずに屋根空けて走ってきてしまった。
外気温2℃だったが一度くらいなら・・・と。もうやらないが。
ホントに車内が寒くならないのには驚いた。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:24:41 ID:5kQvDvwO0

>>367
俺なんか毎回下がってるが？
でも自分が感じてるほど下がってないと思って気にすない（・ω・）

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:26:03 ID:cMt2dMjIO

今まで楽ナビDVDを使っていたが純正HDDナビの詳細差
使い勝手は社外と同等何でしょうか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:33:12 ID:9e+3OcWa0

>>312
ありがとう！ロードスターはロードスターであって欲しいよね。
マツダ顔？NC1より売れないだろな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:40:48 ID:mx9xi3Ph0

>>312
S2000をまねして整形したけど、失敗した。って感じだね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:43:53 ID:pSxtRnTx0

>316
遅レスだがこんなの探してやったぞ。
ttp://www.mjnet.co.jp/ucar/netdealer/shop_stock_detail.asp?id=216516&dealerid=216

多分>355のヤツと殆ど同じ仕様だろう。
初期にあったノルディックグリーンは元々青味が強かったせいか最近じゃ
色褪せてドブ川のような色になっちまってるが、黒味の強いハイランドグリーンなら
色褪せてもソコソコいけるだろう。

場所柄俺は諦めたがorz

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:45:15 ID:9e+3OcWa0

>>373
そう！僕もそう書きたかったけど遠慮した。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:08:34 ID:JTzQ87qt0

>>371 今からナビつけるなら社外品に限る。
純正のバージョンアップ3年毎とかみたいだ。

社外品なら毎年やってるしな。
今みたいにコンビニとガソリンスタンドの入れ替わり激しいと
知らない土地へいってちょっと周辺探したらある筈の店が無い（笑）。

そういえば純正ナビのハンドルリモコンは、まだ赤外線で
リヤストレージボックスの下の発信機から正面のナビへ発信する方式のままなのかな？

俺のは、操作できないな壊れたのかと思ったら助手席に置いた上着が少しはみだしてただけだったとか
ムカつく純正ナビじゃ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:12:12 ID:pdZ5gfHX0

>>374
おお、これは>>316はイッとくべきだな。
なかなか出ないぞ、こんなレア物かつ上玉。高いけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:16:51 ID:AXRb+MLP0

NCのタンカラーはNAやNBと比べると濃いので、同じく濃い色のグリーンと組み合わせると
かなり取り合わせがどぎつく感じるんだよな。

NCのタンだと、マーブルホワイトとの組み合わせか濃いけど地味で主張の強すぎないギャラクシーグレーが似合ってると思う。
まぁ、俺が白/タン乗りだから言ってるわけだが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:17:39 ID:Pcgy9/OE0

NC2がゴーオンジャーそっくりなのに萎えたｗ
黄色なんてゴーオンイエローまんまじゃねえかｗ

380 ：211：2009/02/04(水) 00:22:41 ID:XDkA3Xcl0

>>312の人気に嫉妬したので漏れもうｐしてみました
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader912912.jpg

とりあえず400Kmほど乗った感想ですけど、
（じつはNC1にも一昨年まで１年弱乗ってたんですが、ソノ頃の記憶と比べると）エンジンレスポンスが
若干良くなってるような気がします。シフトダウンの快感が増大してるような…気のせいかもしれないけど。
まだ慣らし運転中でエンジン3000回転以上回してない状況ですし。

そんな状況だからインダクションサウンドエンハンサーの音とか良くわからんし、
峠でちょっとトバしてみる、みたいな乗り方もしてないしそもそもヘタレなのでハンドリングの
違いとかもよくわからんですけど、2000kmくらい乗って気づいたことがあればまた。

ひとつ確かなことは、今回も異常に楽しいですこの車、ってことです(ﾟ∀ﾟ)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:23:33 ID:tzhSvIM70

>>335
街乗り、峠オンリー（走行性能優先）ならNR-Aにビル足加工のほうがオススメだな
加工する場合見積もりを取って、もし１０万以上するなら社外製の車高調入れた方がいいかもね

NR-AにはLSDとタワーバー、フロアに補強も入ってるから、峠あたりまでなら十分だと思う
それにSはビル足じゃないから、ダウンサス入れても満足できる足にはならない

個人的にオススメなのはNR-A車高調２cmダウン（走れば馴染んできてもう少し下がる）
リアのみRX-8純正スタビ＋ショートスタビリンクの組み合わせ、タイヤは出来ればRE01R
少しオーバーステア気味になるけど、ノーマルよりは楽しくなるはず。なにより費用が安いからいい。
あくまで峠あたりまでの、安くてそこそこ快適な仕様。長々とごめん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:30:07 ID:pdZ5gfHX0

>>380
黄色かっけー！
俺もNC2ならこの色にするだろうな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:34:55 ID:cRKSM3+w0

>380
なんとまぁ鮮やかな黄色ですこと！！
イメージモデルになってる黄幌Rﾊﾟｹ付の中古が出回ったら狙ってやろうかなぁ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:38:50 ID:cRKSM3+w0

でも>374のタン幌深緑もイイな・・・乗り出し200万近いと流石に二の足を踏むけど
走行3000㌔未満で20年式だから仕方無いか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:43:31 ID:RvDIZBqJ0

NA6から乗り換えって幸せになれるかな？
今、検討中なんだけど試乗した感じは
しっとり大人の楽しさがあって　最初はNAのひらひら感がなくかなりショックだった
これ（NC）ってなんか普通の乗用車みたいとか思ってた
こんなのロードスターじゃないとかって思ってたんだけどね
試乗したのが１回で、記憶にほとんどないからあれだけど

これってRX⑧とほぼ速さ一緒ですか？
買い物袋ってやっぱトランクにしか入らない？２～３袋
狭いとか、圧迫感なんか感じますか？NAからしたらかなり圧迫感あった印象です

おもに、通勤と週末に、ドライブが趣味です。
峠も流す程度で楽しみたいですが
お勧めのグレードとかもよろしくお願いします

現在の候補が、ﾛﾄﾞｽﾀ、８、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ（予算がほぼ一緒です）
できたら何も考えずにﾛﾄﾞｽﾀに乗りたいんですけどお願いします

本当に、ドライブが楽しみたいのですがやっぱｱｸｾﾗだと後悔しそうだしｻｰｷｯﾄとか行かないし
８だと、屋根開かないとか維持費がきつくなりそうだし
つーかほしい車がﾂﾀﾞ車ばっかだな～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:49:19 ID:pdZ5gfHX0

>>385
NCがNAより圧迫感ある…？もう一回試乗してきな。
てか質問が多すぎ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:26:06 ID:A/GhPyXE0

まだ若いのにこれ買いたいんですが中古価格と維持費、保険、頭金はどれくらいが目安になりますか？
またソフトトップハードトップ、ATMTはそれぞれどちらがお勧めでしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:45:33 ID:QAGrYe2b0

>>387
話は、マツダに行って試乗してからだ。

参考までにおいらの年間維持費
保険15万、駐車場代6万、税金4万、これにガソリン代。
車検の時に最低10万ぐらいかな。

ローンを組むときは、毎月何万出せるのか、何年で払いきりたいかで、
それに応じて頭金を用意する。出せれば出せるほど良いけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:08:42 ID:J75PMAl30

>>386
NCはNAよりドアが高くて座面が下がってるからそう感じるんじゃない？
NAは肩から上が出るけどNCは顔だけって感じだしFガラスもNAより寝てるから

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:00:37 ID:dbqWJeNR0

>>380は黒クロス幌に見えるけど、レザーオプションって事なのかな？
シートの乗り心地なんか教えて貰えるとありがたい。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:28:51 ID:JTzQ87qt0

　　　>>387
　　　>話は、マツダに行って試乗してからだ。

　そして>>387は、偶然にもNC2の試乗車に遭遇し、
軽い気持ちで乗ってしまうのであった。

　中古を買うためにもってきたハンコがなぜか新車の契約書の上に........
　　　　　　　　　
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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:51:21 ID:EhJMEDy+0

>>385
壊れて直せなくなるまでNA6乗ってるのお勧め

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:52:54 ID:ePoVmMkR0

>>392
それはもうボディーが錆びてボロボロとか
クラッシュして修正が効かない状態のことをいうのですか。
NCが旧車になってNFぐらいが現行車の時代っぽいですね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:55:17 ID:t2tKs8A90

ひらひら厨マジうざい
そのままNA乗ってろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:39:56 ID:EhJMEDy+0

だってNAとNCって似てるのは名前ぐらいで全然違うクルマだもん
あえて似てるところを探すと屋根が開くってことくらい
NAから乗り換えとかマジありえない
やめた方がいいとしか言えない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:07:36 ID:dlAcq2J80

>>385
MSアクセラ乗りつつ、NCが欲しくてこのスレ読んでる俺が来ましたよ

MSアクセラは速いけど結局フツーの車。
ロードスターとは比べ物にはならん
俺は嫁子供２人を乗せるためしょうがなくアクセラ乗ってる。
いい車だけどね。屋根が空かないのはやはり辛い。

独身時代に乗ってたMGFナツカシス。雨の日以外はほとんど開けてたなあ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:23:10 ID:lICkUxa2O

>>389
腕のせれないんだ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:28:11 ID:Fh6j4kuf0

>>361
なに、あんなにエンジン前にあるのか。
重たそうだな（’A｀

しかもカバーが馬鹿でかいし。じゃまくせぇｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 09:38:30 ID:EhJMEDy+0

車重＝1530kg

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:07:49 ID:+906pfA80

俺はNAに13年乗っていたけど、さすがに疲れるんだよね。
乗り味、メンテともに。乗り続けるには覚悟がいるよ。
NCも、現代の車としては十分ロードスターの味は残っていると思うけど。
まあ試乗して納得できなければ、乗り続けた方が吉。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 11:46:34 ID:IytDx7Qx0

>>397
のせれないことはないけど少し窮屈というか不自然な感じ
NAと比べると4cmくらい高くなっていて包まれ感が強い

ただ開放感は少ないかわりに真冬のオープン走行も超快適
一年の殆どをオープンで走れるようになったので個人的には大満足です

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:19:34 ID:XDkA3Xcl0

>>401
NCでオープン絶対無理って思うのは、雨天のぞけばあとは真夏の昼間だけなんだよね。

座高が高いので普通に腕乗せられる俺はそこだけ勝ち組だけど
幌に髪の毛が当たるので負け組・・・。まぁオープンにしてしまえば
頭上スペースはタントもTOPPOも裸足で逃げ出す超絶スケールになるわけだが！

403 ：380：2009/02/04(水) 13:25:43 ID:XDkA3Xcl0

>>390
ビニール幌です。レザーとかRパケは高くて手が出ませんでした…。
NC1んときはWebTuneで黒クロス幌単品で選べたのに、何故今回は抱合せ販売オンリーなのか…。

というわけでシートも普通のファブリックですけど、形状が変わったおかげか
NC1のときに比べて全然疲れなくなりました。硬めでいいかんじです。
NC1の頃はすぐ腰痛くなって高速でもSAごとに休憩してた感じだったけど、
今回はぜんぜんいいかんじです。形は似てるのに何故だろう。
サイドのサポート具合なんかはまだ横Gかける走り方してないんでわからんですけどｗ

長文連投失礼

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:37:47 ID:3IVf4SUg0

>>398
135と比べても仕方ないだろ、Z4と比べろよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:28:42 ID:SFhWH8wC0

クロス幌って１０年位経過しても水を弾き続けるんだろうか？不思議だ
布に撥水加工してあるだけでしょ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:31:34 ID:o+768j0l0

>>402
冬オープンは座高低いが勝ち組だよ。頭皮が冷たいだろ。
冬オープンはなるべく寝そべるシートポジションが吉。

横にいる小柄女はなんも不都合言わない。夏と同じ感じ。
これってNCはすごいなって思う。、、って、ずっと黙ってる
空気女の話じゃないぞ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:37:43 ID:zzDVlObHO

おいおい十年なんてドコ情報？
有り得ないよ。せいぜい一年。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 16:38:24 ID:SFhWH8wC0

え？１年で染みまくり？
層になってて内側は大丈夫ってことかな。ま、当たり前か。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:39:08 ID:pdZ5gfHX0

Zのエンジンルームきれいだなー。
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/nissan_fairlady_z/default.asp?p=13
ここ以外はNCのほうが好きだけどさ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:16:56 ID:ugNMCWbY0

>>409
Zって、両目を人差し指で押し付けたような顔してるな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:19:17 ID:VnJPzWa1O

保険15ﾏﾝって高くね？
月々12500になる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:27:21 ID:QAGrYe2b0

>>409
Zが2000ccだったら、Z33と悩んだかもしれない。
まぁ、じぃちゃんになった頃にはZに乗りたいと思う。
これ以上の排気量アップされたらその時は再び悩むだろうけど。

最近エリーゼが可愛く見えて仕方がない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:38:55 ID:dbqWJeNR0

河口まなぶのNC2レポート(中編)がUPされとるよ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mazda_roadster02/

414 ：385：2009/02/04(水) 18:40:46 ID:RvDIZBqJ0

そうなんですよ～
圧迫感が強かった印象と乗用車かな？　これ？みたいな印象しか残って
なかったんだけど
さすがに、>>400さんのおっしゃってる通りNAを乗り続けるって
多少、疲れるんですよ～
なんか、楽しいからどこでもいつでもぶんまわしちゃったりしてね
街中でも普通にガンガンせめちゃったりｗ　他人の迷惑にならないようにしてるけど

時と場所を選んで楽しく乗るのがクールかなって思ったりするんだよね～
維持費もしかり、どこかしろ普通に調子悪い感じしてきたりしてさ
NAは、楽しい代りに快適性がない　NCと比べてね
で、最初の印象と逆にNCにひかれたってわけ
NAで十分遊んだから　今度はしっくり乗りたいな～みたいな
NCでも十分に楽しいっぽそうだから質問してみました

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:40:48 ID:pdZ5gfHX0

NCは外装はモダンでもエンジンルームは旧態然としてるからなー。
新型はフード開けてニヤニヤできるようなデザインにしてくれよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:48:46 ID:pdZ5gfHX0

>>414
NAが好きならコペンのほうが近いんじゃねーの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:49:27 ID:x0jrS5iUO

>>411
俺保険は月1万4千ぐらいだから年間だと17万ぐらいだよ。
等級が低いからだろうが。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:53:03 ID:4rqH9XcO0

newZ、実物みるとｶｯｹｰんだよな
それがｵﾓﾛｲところ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:58:04 ID:rcdRp9tj0

>>413
メーカーから出ている説明を、自分で語っているように書いているな。
金貰って書いてるからしかたないのだろうが、
クソミソに、言ってもらえる方が真実味があっていい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:00:37 ID:3IVf4SUg0

>>418
あんなこんもりしたダルマみたいな車がカッコイイとかどんな目してんだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:09:17 ID:4rqH9XcO0

ID:3IVf4SUg0

>>404
>>420

ID:3IVf4SUg0

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:10:02 ID:pdZ5gfHX0

>>420
どっちかっつーとダルマはNC1だろ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:17:32 ID:mxeSx9ix0

>>415
鬼の様にバルクヘッドに食い込んだエンジンを見ると
極めて近代的な設計に見えるのだが。。。。

レクサス的な装飾が良いのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:18:49 ID:pdZ5gfHX0

>>413
MCした途端、みんな手のひら返したようにNC1をあこがダメ、ここがダメって言いやがる。
乗り換えるかっての！（…でも本当は気になる）

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:22:03 ID:mxeSx9ix0

Z33のロードスターは、ショルダーラインが極端に高いうえに
タルガトップの様なロールバー周りのデザインのせいでオープン感が全然無いのが
惜しい。それ以外はとても良い車だと思う。
NewZロードスターではどうなってくるか楽しみ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:28:35 ID:Oj87JLCH0

ミラーきたー！
意外とかっこいいつけ具合になったぞ。
純正ミラーがもっさりに思える。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:45:42 ID:xfURKpeh0

>>426 もちつけ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:01:53 ID:FA+HAQmc0

>>424
良くなっているとしても、それに乗り換えコスト２百万円ぶんの価値があるかどうかだな。
おれは今回の改良点にコスト払うとしてもせいぜい５０万ってところだ。実際、それくらい
払えば自分が変えてみたい部分のパーツは交換できるしな。

俺のＮＣ１も三年間でまだ２万キロちょっとしか乗ってないし、乗り換えるには早い。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:03:26 ID:pdZ5gfHX0

>>423
まあ、そこは良いんだけど。そろそろ高級車的な要素も欲しいなと思って。

>>426
upよろ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:52:52 ID:46APISAF0

レクサスって普通に品質自体もいいからなぁ。
そういう意味では見習って欲しい部分はあるやも…しれん
まぁ値段据え置きでできることは限られてるんだろうから、やれないんだろうけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:06:58 ID:kNqj3fLB0

>>380
マジかっけえ
けど黄色は乗りたくないな
見るだけのほうがいい

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:11:14 ID:Oj87JLCH0

>>429
暗いから、よく写らなかった。
また日中に撮ってみるよ。
まじかっけー。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:26:52 ID:JVSQkgIU0

マツダが下方修正、09年3月期は250億円の営業赤字に
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-36287920090204

マツダ虫の息。ＮＣ早く生産中止にしなきゃ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 21:30:49 ID:MYZ9ZEDD0

>>380
いいなあ、黄色いの

435 ：371：2009/02/04(水) 21:37:25 ID:TepAm46iO

>>376
㌧です
純正は止めて社外のHDDにしとくよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:07:46 ID:0lyOhC9l0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_roadster/default.asp?p=30
これをみるとNC2が一番かっこいいな。黄色なのもあるだろが。
もうNAデザインのあとを追うのはやめにしたほうがいいのかねぇ。
一から作れるNDのデザイナーは迷うよね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:19:09 ID:ufRIWttxO

どう見ても劣化S2000です、ありがとうございました

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:25:18 ID:ph+aQT0U0

中身はNC2 の方が良いのは認める。
後は好みの問題だから。

ハッキリ言って新zoomzoom始まるまでに発売されたエイト、ロードスター、MPV、プレマシーのMC後のデザインは
後付け感が強すぎる。何年もかけて一つの塊としてのデザインを後から弄るから仕方ないけど。

ロードスターに関してはデザインが何か子供っぽくなった感じがする。
ブラックのコーヒーにミルクと砂糖を入れたような感じだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:30:38 ID:ba5dI+NA0

NBの曲線美こそ至極

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:34:52 ID:rGB9+3PE0

確かにNBの曲線は美しい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:35:09 ID:YxNJu/2j0

>>439
そうとも。全くお前の言うとおりだ。
だから一緒に巣に帰ろう、な？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:37:34 ID:689RpboC0

最近のマツダ車の流れから、NDはエリーゼみたいなデザインになるかもな。
個人的にはソアラのデザインが理想なんだが。あれをそのまま小さくしてくれ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:37:39 ID:9Owy/2fT0

確かに歴代が並ぶとNBがダントツな気がする
NC2は単体で見るとそうでもないけど並べるとやっぱ・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:41:45 ID:lC1nOfy80

NC2に興味があるのですが、もし買うことができたら俺もここで話題になった動画のように
華麗に運転席に飛び乗りたいとか思ってたけどこれ見ると無理そうだなぁ
確実に足引っ掛けそう
http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mazda_roadster02/photo_imp.asp?p=17

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:48:40 ID:ph+aQT0U0

>>444

パオーーン！
http://www.youtube.com/watch?v=uyMaZ-CWrI4

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:50:36 ID:9xbbIhs+0

NC2かっこよく見えるけど、どうもフロントがえら張ってる感じが好きになれない
<丶｀∀´>

後ろに関してはマイチェン前の方が断然いい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:51:58 ID:u1wtwmWC0

NDがあるとしたら、もういっそ、マスタングのように旧車っぽいﾃﾞｻﾞｲﾝにしてくれ。
コスモスポーツの屋根なしデザインでも、ＲＸ－３の屋根なしﾃﾞｻﾞｲﾝでもイイ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:55:26 ID:689RpboC0

美しいなあ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/lexus_sc/photo_imp/default.asp?p=2
こういう優雅さがオープンカーには必要だと思うよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:28:09 ID:YAYIba990

>>446
お前のＮＣキムチ臭いぞ・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 01:41:00 ID:pXLjHGGT0

今更ながら、NB格好いいな～。
水色のタマ探してみるか...

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 03:50:46 ID:0lyOhC9l0

今田の話はそこまで
NDはエリーゼっぽくなるに一票
ttp://autos.goo.ne.jp/motorshow/conceptcar/maker/mazda/c10259907.html
今年のモーターショーにコンセプトでも出ないかな
モーターショー自体なくなるって話もあるが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:06:47 ID:j/faFAYm0

>>409
綺麗っつーか、ふたしてるだけじゃんｗ

どっちかと言うと、昔の
ヘッドカバーむき出し、
焼けたエキマニテカテカ
４スロキラリ

の方が好きだなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:12:38 ID:j/faFAYm0

>>429
それをロドに要求しないでくれｗ
安くて庶民的なFRオープンがロドのいいところなんだからｗ

高級化したらロドじゃなくて、他ので良くなってしまう。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:18:44 ID:Swwj69qv0

>>443

NC1にMAZDASPEEDのエアロ装着が一番、バランスが良い様に思う。
カタログモデルではないけど。。。

NC2は、悪くないけどたしかにエラが張り過ぎ。グリルが大きすぎ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:22:12 ID:zdFFW7D10

>>448
そうか？曲線美でも無い、スポーツカーぽくも無い
中途半端なデザインだと思うが。
カネあってもＳＣはイラネ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:45:57 ID:0kNpyzK30

電気自動車や燃料電池、ハイブリッドになるならともかく、
NDが出るとしても、現状のプラットフォームを一代限りで廃止
なんて今のご時世出来ないだろうから、次もサイズ的には
変わらないと思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:17:51 ID:j/faFAYm0

>>456
プラットフォームは同じでもいいんだ。
あの便座さえなんとかしてくれればｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:22:47 ID:kb/vKecl0

>>453
高級な部分はオプションにしていけばいいんだよ。
バナナブラウンシートとかもオプションで、
内装もシートカラーと統一してとかやったらいいと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:35:01 ID:4Q8T8Xkf0

>>448
じゃあそれ買えばいいじゃん、つかロードスターのスレッドに
コンバーチブル持ってこられても全く別の乗り物だからスレ違い

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:46:35 ID:0kNpyzK30

>>413のリンク先に

＞サスペンションの構造上、
フロントとリアのバランスはまだ最適バランスとはいえない。

と書いてあるけど、てことはNCの限界での土屋でさえ手に余す
挙動は構造上でのこと？

サスペンションは前後ダブルウィシュボーンにしたかったが
8との兼ね合いで、リヤがマルチリンクになってしまた。
その中でベストをつくした。なんて開発者がインタビューに
答えていたのを読んだことが有るのだけど、このことが言いたかったのかな？

でも、ダブルウィシュボーンよりマルチリンクの方が高性能ぽく思えるのだけど？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:06:39 ID:9af9hULnO

>>454
おいおい、マツスピエアロ組んだ俺のロドをそんなに褒められても全然嬉しくないんだからね///

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:27:17 ID:DQS5rjWd0

>>454
自画自賛になってしまうが俺もそう思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 13:18:02 ID:5kZUKCWS0

>>454
まったくもってその通りだ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:29:17 ID:xgkMS0GG0

エアロってださいじゃん、それもクロスレシオのハンドリングマシンに

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 14:46:11 ID:YAYIba990

俺は純正のエアロ以外は痛いだけだと思う
車高調もね

話のついでだが、どうしてアクセラにはあるのに
ＮＣのマツスピは出ないんだろう？
単に速さを求める車じゃないからか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:11:46 ID:5kZUKCWS0

NCのマツスピバージョン、出たじゃん。
あれじゃだめ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:23:14 ID:oyI43Tvr0

ＮＣ２のことじゃないの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:42:10 ID:mk6pLwhz0

>>448
大河ドラマ的にいうと
レクサスSC＝松坂慶子
NC2＝宮崎あおい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:43:53 ID:ph+aQT0U0

そういえば　M's tuneってのもあったよな（笑）。
一体何台売れたんだろね？

http://www.jdm-option.com/archives/trialride/07_07/roadster.html

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:35:31 ID:K9K5rizI0

SCの前のソアラ乗ったことあるけど、高級感あるけど運転は全然楽しくなかったよ。
車体重すぎサス柔らかすぎハンドル軽すぎ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:08:07 ID:gIUesfth0

SCはまったりだるだるで乗るクルマ。
ロードスター乗りに合わないのは当然。

SC海苔「ロードスター乗った事あるけど、キビキビしてて
爽快感はあったけど、内装はすげーチャチだし乗り心地は
悪いしシートは腰痛くなるしで全然良くなかった」

って事じゃね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:22:36 ID:yHjzj2e40

ＮＣ２って売れてるの？
１２月と１月で何台作られたんだ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:23:28 ID:3R8k6hL80

パッとしないねぇ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 18:24:12 ID:j/faFAYm0

>>460
勝手な推測だが、
マルチは苦しい設計範囲の中で、望みのジオメトリを出すのに使う方法とか。
理想は自由度の高い空間をとってのWウィッシュ。
マルチより軽量でシンプルだし。

キツキツな中でWウィッシュをやろうとすると、動きに無理が生じてくる。
そこをつじつまあわせするために、マルチにする。

と、素人の俺が勝手に考えてみたｗ
マルチ最強ならF1もWウィッシュじゃなくてマルチになるだろうし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:01:50 ID:znxDwWu20

ｱｰﾑが短いとｽｯﾎﾟ抜ける足になるらしいね、路面がうねってる公道では特に…
ﾌｪﾗｰﾘがやたら公道で事故るのは足回りの設計が問題だって婆ちゃんが言ってた

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:06:09 ID:Swwj69qv0

マルチリンクの利点は、とにかく高さが控えられること。
>>474の言う通り、狭い空間でもチューニング幅の大きいので、
同じ形式でセダンからワゴン、ミニバンまで汎用性が高い。
エイトがマルチリンク使ったのは、パッケージングの観点から可能な限り
高さを控えたかったからだと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:09:00 ID:Swwj69qv0

>>475
MAZDAのサスアームは国産随一の長さだよね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:10:53 ID:h4/G0eXF0

多分、まだ誰もあげてなかったと思うけど、ディーテクニックの
NC2レビュー最新版。
http://d-technique.txt-nifty.com/blog/2009/01/nc-13-5381.html#more

巷でUPされてる試乗レポートよりかなり詳細なトコまで踏み込んでるけど、
持ち上げ方が尋常じゃない。
NC1乗りの人が見るのはオススメしない。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:28:00 ID:Cp6jxTho0

>>474
詳しそうなので質問。アーム類とかも８と共用なのかな？
だとしたらHVなんかでの８とロドスタの評価がなんであそこまで違うんだろう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:28:44 ID:VYUILV480

ＮＣ２乗って、ここまで良く感じれる奴は幸せだなぁ。
先入観やプラシーボも持ち合わせていない俺は、
ＮＣ１とＮＣ２の違いが、良く解らなかった不幸な男。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:30:06 ID:ylRSqwT10

SC「ソアラ」ってセル塩でしょ？
乗り心地はいいんだろうな
ロドとは求めるものが違うんだよね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:31:18 ID:McDxxCJy0

時代のタイミング、モデルのタイミング、担当者のタイミングなど全てが合わないと
実現しない奇跡のクルマが今、日本に2台ある。マツダファンは本当に幸せだ。
多少の困難があってもこのタイミングに自分を合わせないと後悔するだろう。
10年後振り返れば、2008年、2009年は伝説となる。それはまさにロータリー40周年、
ロードスター20周年とも重なった日本のスポーツカーの奇跡だ。

なんかすげえな！！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:39:47 ID:PAt7KepL0

>>478
胡散臭い上に、読みにくい
しかし黄色のNC2の写真見ると本当に劣化S2000だなぁ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:59:03 ID:mJsyJisL0

4020ミリだとフェリー代高いんだよなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:09:57 ID:ph+aQT0U0

>>484 もうすぐ、日曜祝日高速1000円の実験が始まって、経済効果が確認されたら
都市部以外は無料化されて、フェリーも補助金で安くなる。

と、いう夢をみた（笑）。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:15:17 ID:689RpboC0

報告する部下「Cd値を0.01下げました(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)」
発表する貴島「Cd値を0.01下げました(ｷﾘｯ)」

MCなんてこの程度だって、きっとｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:30:25 ID:5t+kZtVP0

>>484
うｎ
俺は北海道や九州にフェリー使ってよくドライブに行くので
４ｍ越えてるＮＣ２は×　ＮＣ１大事にするぉ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:37:41 ID:j/faFAYm0

>>479
ちょｗｗ待ってくれｗ
俺極普通の業界外素人若造なんだがｗ
なんとなく構造と車種をイメージして答えてみただけだぞｗ

んで、質問に答えてみるが…ワカランｗ
アームはアッパーとセットで考えられるだろうから、
アッパー側フレームが共通なら、アームも共通だと思う。
逆に、フレームが異なってるならそれにあわせて専用かと。

どっかのメーカから、車高調キットが同じ型番で出たら共有かも。

8とロドじゃ足回りにも異なる点が多いし。
・ホイルベース430mm、最小回転半径0.6m
・全長400mm、全高100mm←しかもロドは上が軽くできる。
・車重200kgオーバー
・人間の搭載位置
コレだけ違えば、たとえプラットフォーム、足回り形状が同じだったと仮定しても、
バネレートや減衰の設定で乗り味は全然違うんだと思う。

と、無い頭で考えてみたｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:51:23 ID:APiqkml70

>>476 思うのは自由だけど、現実とは乖離してますよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:56:49 ID:Swwj69qv0

RX-8とロードスターはハードポイントは共通化しているけど、
アーム類は別物って聞いた。
たとえば、アルミでも8の方は溶融鍛造、NCの方は普通のアルミ。
車重の違いがあるからだと思うけど、NCの方が安物ではあるみたい。
あと、マルチリンクはブッシュでチューニングが如何様でもいじれるので
HV関連を比べる意味はあまり無いと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:59:12 ID:rGB9+3PE0

>>488の的を得た回答と謙虚さに感動。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:00:10 ID:JH03+ANQ0

>>478
TCR 2000＜ＮＣ２
結論として、こう言いたいんだな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:08:11 ID:Cp6jxTho0

>>490
おーレスサンクス、やっぱアーム類は違うんだ。参考になりました。

494 ：442：2009/02/05(木) 21:08:41 ID:689RpboC0

俺はSCのデザインが好きって言っただけなのに、排他的な奴らだ。
S2000よりNC1が好きならSCも好きなやつ多いと思ったが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:09:54 ID:PM8nI6lJ0

>>478
これだけ書いてて実は大して差がないことが判明したらもうこの店は信用できないな

496 ：460：2009/02/05(木) 21:10:48 ID:0kNpyzK30

勉強になりました。
感謝

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:20:08 ID:689RpboC0

>>478
なぜかこれを思い出したわ。
http://www.tunechip.com/

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:32:10 ID:9LVVWq5q0

「NDをソアラのちっちゃい版にしてくれ」って個人的な願望言っといて「言っただけなのに」

「俺はSCのデザインが好きって言っただけなのに」という割には「好きなやつ多いと思ったが」と同調を求める

排他的って罵る前にアンタがおかしいのと違う？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:35:47 ID:s/jIfqvq0

Rパッケージのバケットシートの座り心地ためしたいのに
試乗車がないわ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:40:43 ID:689RpboC0

>>498
悪かったな、NCが一番だな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:46:27 ID:Hsi42dc50

>>500
ソアラにストブルちゃんがいたなら変わってた

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:54:49 ID:9FN5zTp50

ストブルいいけど、ストブル大杉で、心と頭皮がブルーに

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:59:24 ID:JH03+ANQ0

ストブルが大杉というかぁ～　　大量増殖？　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:02:32 ID:Hsi42dc50

でもやっぱりRHTにはストブルちゃんだとおもうんだな～
かっこいいな～
買ってよかったな～

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:08:32 ID:9FN5zTp50

ストブル＝禿指定色？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:10:15 ID:HTinaDY7O

ストブルって洗車キズは目立つの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:12:30 ID:kb/vKecl0

>>478
これさ、RX8とかもベタ褒めだよ。
ぜんぜん信用ならんよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:14:04 ID:hwwQL/830

頭の薄い奴は、目立つな。
知っているだけで、２人禿オーナーがいる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:15:01 ID:Hsi42dc50

悪いけど俺はお前らが思うほど頭髪には困ってないからな！
洗車キズはわかんないけどワックスでピカピカにすると空が写り込んで
なんともいえない素敵な青色になるんだよ！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:33:02 ID:LY7Z9k7m0

>>478
正直、ここまで書くと誉め殺しにしか思えない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:36:14 ID:QQde/DkL0

>>509
ブリスXに換えると、多分お前うんこ漏らすわ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:55:34 ID:OfqVhhk40

フロアマットがやけにずれるなぁ、と思ったら、純正の固定用フックがあるのね。
この品は、足元に穴あけ加工とか必要ですか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:03:22 ID:5t+kZtVP0

ソアラ（レクサス）が欲しいなら、マツダにその相似形を期待してないで
とっととソアラ買えばいいのにｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:03:41 ID:iYu4G+MQ0

ギャラグレビニクロATにはどこに、ETC付ければいいですか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:11:10 ID:FnU5R+Kf0

レカロ見てみたいし座ってみたいけど
ウチも試乗車無いのよね。
写真見る限り、シート生地
座った跡が残るのね。アルカンターラってこんなもんなの？
そう考えるとレザーパケの方が高級感ありそ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:15:15 ID:+DaoTYXW0

>>514 サンバイザーの上

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:17:10 ID:vHnfvBl40

>>515
アルカンターラは起毛している生地だからね。
指でなぞって文字が書ける。撫でてやりゃ消えるけど。
てかスエードそのものだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:19:43 ID:cwziSqJV0

>>516
Aピラーじゃないですか　

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:20:17 ID:yWtP+NnE0

関東マツダには試乗車あると思うよ > レカロ

こないだ試乗したから。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:28:42 ID:xjpjE8sx0

>>513
他の車の名前出したらご機嫌斜めとかｗしかも見た目しか褒めてないのにｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:33:33 ID:3Q3LlAF50

札幌では、NC2何時になったら見れるんだろう？
今だに展示車すらないよ～～～!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:35:20 ID:W6w25qWY0

>>520
君は場違いですね、って言われただけでは？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:39:12 ID:PK5pF9g70

>>389

　>386
> NCはNAよりドアが高くて座面が下がってるからそう感じるんじゃない？
> NAは肩から上が出るけどNCは顔だけって感じだしFガラスもNAより寝てるから

これって致命的なマイナスポイント。
風呂桶に浸かってるようなﾎﾟｼﾞｼｮﾝ　　Ｚとｶﾜﾗﾈｪ
NC乗るならもう屋根あけないでいいｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:42:13 ID:W6w25qWY0

NC試乗した感じはどっしりとして悪くなかったけど
友達んちまで乗って行ったら、「なにこれｗでけぇｗ」って言われた
普段ヲレが乗ってるNBと比較しての感想だと思うが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:42:41 ID:xjpjE8sx0

>>522
やっぱり排他的だな。気持ちわりー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:44:14 ID:W6w25qWY0

>>525
2ちゃんねるって、スレッドごとに話題を分けるようになってるから
ここは初めてか？力抜けよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:55:27 ID:44u0/vJ30

レカロは標準よりも格段にいいと思ったが、シートって長時間運転してみないと
本当の真価は分かんないよね。マツスピでミューレン取り扱えばいいのに。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:04:13 ID:p9AQKdiSO

>>523
ベルトラインには相当なこだわりがあったと思ったんだが…

安全性とかなんかね。残念だ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:56:17 ID:TjPM4Iw50

>>525
SCのスレで同じこと言ってこいよ
NC格好良いよね
次期SCはこういう風にしてくれって
多分馬鹿にされると思うよｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:47:28 ID:SLs6SCze0

>>490
すまん、HVって何のことなんだ？｜ω・｀）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:16:54 ID:9asfq/m70

ハーシュネスとバイブレーション
音振ってやつ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:50:23 ID:sKbMlBIOO

マツダからZOOM-ZOOMの冊子きた
ハッピーバースディロードスターで8ページで歴代を特集してる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:50:24 ID:Nrd0lUOn0

>>530
ホットバージョンの略じゃないかな。
参考までに貼っとく
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=XvZY5H-Xl0g&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=c8BTTwsodZ0&feature=related

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:06:25 ID:UnzmeTjbi

>>528
180だけど問題ないよ
普通に腕掛けられる

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:45:42 ID:JpckT1kj0

>>531
重箱だが、HVでは振動だけだろう。
正しくはNVHだな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:36:45 ID:yqsY2N7P0

>>534
あら、そうですか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 16:26:00 ID:Fhm+pDNFO

やはり、オープン時には服装に気を遣われます？

オープンに乗った事が無いのですが、町乗りでもジャージやスエットで乗る車では無いですよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 16:32:04 ID:W6w25qWY0

>>533
やっぱギヤ比が低すぎるって言われたなぁ
試乗しても一瞬で吹け切る感じで、非力なエンジンを補っていて面白いんだけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 16:51:59 ID:bunpQ0fz0

>>537
全裸でもおｋ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:21:16 ID:xjpjE8sx0

オープンじゃなくても
ジャージやスエットで出かけること自体ありえん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:52:19 ID:pdY9z9a30

>>537
ジャージとスウェットでクルマから降りたとき、周囲から「プッ！クスクス」とか
いう嘲りの声が聞こえても全然平気でいられるなら、裸でもパンイチでも好きな格好で
乗れるんジャマイカ？ｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:01:06 ID:0BV5Qan9O

>>541
何着てても顔で笑われてるお前が言うなよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:03:39 ID:+DaoTYXW0

ジャージが正装の俺に謝れ！！！！

スポーツクラブに通う時のな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:11:12 ID:JpckT1kj0

個人の自由とはいえ。

電車内でのメイクと一緒で、他人に迷惑はかけてない！と
自分では思っていても、道徳的にやってはいけない事ではある。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:21:06 ID:+DaoTYXW0

この車は自然を満喫できて
自然と一体感を感じて
季節の風を感じて
なんか体に良いことしてように見えて

実際は座って平行移動だよな（笑）
最近運動不足なのでスポーツクラブ通ってるよ！！

>>544 マジかよ！！！そこまで言われるのか！！！！
タンクトップに短パンの女性なら許されて、おっさんのジャージはマナー違反か！！！！Orz =3

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:25:52 ID:HIEajAfMO

FC→NA
FD→NB
RX8→NC

仮にNDが開発されるとしたら8の後継機みたいなデザインになるのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:43:33 ID:JUEZtGg00

ま、フレーム流用だから当たり前っちゃ当たり前

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:56:43 ID:fMjjVe7d0

>>546
このご時世RX-8の後継機が作られることの方が疑問

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:01:02 ID:JpckT1kj0

薄着の女性は宝物。
おっさんのジャージは醜悪。

これだけ言ってもまだ分からぬか！(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:11:39 ID:kmZFc2MQ0

>>548
RX-7なら開発が終わってるって？話きいたよ。Ｘ16ロータリーだったかな？
エンジン開発の方の人だからシャーシの話は、聞いてないけどね。
RX-8より高出力で燃費も？？？のエンジンらしいが、不景気だからね。お蔵入りかな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:22:26 ID:wbQFbZ720

いやいや次期RX-7はどうしても出さなきゃダメだろ
RX-8で終わりでは皆納得しないよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:26:22 ID:JpckT1kj0

全然関係ないけど、この不況でガクっと落ちていた
中古NCの相場、オークションレベルではまた戻ってきてる。

オープンカーは通常、春前は相場が上がるんだが、
今年はさすがにド不況なんで上がらないだろうと言われてた。
でもやっぱり上がるんだね。色々理由はあるっぽいけど。

年末に中古買った人が一番得したかも。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:04:01 ID:W6w25qWY0

裸ネク（ｒｙ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:14:09 ID:Nrd0lUOn0

４代目RX-7として開発されていた物をフォードの要求で
色々変わってRX-8の形になった。
その要求とは「４ドア」「ターボはNG、NAで出せ」
シャシーは紛れもなく４代目RX-7

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:17:08 ID:A11dC+LI0

オークション価格が上がって小売価格が上がっても
売れなければ自然と小売価格は下がるから問題ないよ。
この大不況で尚且つ、自動車不況、そんでもってスポーツカーの大氷河期
とどめにNC2発売。
良くなる素材なんぞ一つもないｗ
投資家が些細なことで期待買いして一瞬上がるが、実情に沿って
直後に下がるのと同じ現象。

来期になれば叩き売り状態だろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:20:00 ID:Nrd0lUOn0

よってフォードの影響力が薄れたとは言え
今のマツダに３ドアハッチクーペのRX-7は出せない。
RX-8の販売台数次第で７を出すか決めるみたいだが
現状ではキツイみたいだぞ。
一応スポ車の中では８はかなり売れてるんだけどね。
月間販売台数が何か月に渡り４桁売ったスポ車は近年無い。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:30:51 ID:8qwcTLkM0

８が売れないとロータリーに未来はないし、
売れてくれたら、７を出す必要はないからなぁ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:43:33 ID:W6w25qWY0

スポーツカーメーカーがこぞってスーパーセダンを出そうとしてる時に
8は先駆けたパッケージだと思うよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:47:17 ID:+DaoTYXW0

>>549 余程、女に縁がないのだな（笑）。

　
　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。　　　
　　　　　　,｡∩∧_,,∧　　* 　　>>544よ、ミラーマンにな～れ～
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:48:00 ID:+DaoTYXW0

>>544 ごめん間違えた　>>549

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:52:40 ID:xjpjE8sx0

同じ人じゃんｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:58:22 ID:AvBYSkyo0

8はハンドリングこそ素晴らしいかもしれないが性能はぜんぜんスーパーじゃないじゃんｗｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:02:29 ID:xjpjE8sx0

>>562
誰かそんなこと言ったっけ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:03:25 ID:W6w25qWY0

ヌポーシカーって言うなｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:03:28 ID:Nrd0lUOn0

マツダは基本的にハンドリングが良くて運転が楽しいが
スペックというか数値的性能は低い。
ロドスタや８は性能的にはスーパーじゃないなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:09:45 ID:z9Szuog10

・RX-8のラグジュアリー性をもう少し高めに振る。
・ロードスターを全グレードでノーマルガソリン仕様にする。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:26:52 ID:kmZFc2MQ0

セカンドカーと割り切って購入できる値段で作らないと売れない時代だよ。
安くて遊べる車が良い。
どんなに性能良くても購入できない車なんて、存在しても意味がない。
俺的には、ポルシェよりサンバー
アストンよりマツダロードスター

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:28:23 ID:TjPM4Iw50

俺はむしろハイオクじゃなきゃ厭なんだが

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:40:12 ID:K1xaMDdf0

R-VIT付けてみたんだけど
スロットル開度が最高で81とか中途半端
なんで１００％じゃないんだろう？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:44:25 ID:fMjjVe7d0

>>566
ノーマルガソリンのスポーツカーで納得できるか？
燃費云々ならコペンでいいだろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:13:54 ID:pdY9z9a30

>>570
コペンのほうがＮＣより実燃費悪い場合も多いでござるの巻

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:17:41 ID:pdY9z9a30

>>552
秋頃はＮＣよりＮＢのほうが買取高かったのに、今はＮＢガタ落ち
コミコミ５０で手に入るようになってる　一台買ってみるか♪

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:19:20 ID:RncsM0Tx0

Ｋ20ＡをＯＥＭ汁

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:40:45 ID:xjpjE8sx0

それを言うとマツダのエンジン屋の立場がないよな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:55:37 ID:zhi7+Qxli

K20って全高も高いし重くなったけ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:00:41 ID:pwGH1LYP0

>>572
カーセンサーとかみても、よっぽどのドンガラじゃなかったら
コミコミ５０なんて見当たらないんじゃない？
カーセンサーの中古ＮＢなんて、明らかにどれもメーター巻き戻しだろうしねぇ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:06:26 ID:yKrMdWhw0

>>572
ちょっと前にも同じ書き込みしなかったか？

今、gooやカーセンサー見てきたけど、相変わらず同年式で同程度なら
NCの方が安い玉が多いいぞ。

NBも10年落ちなんてのが有るくらいだから、安くなって当たり前だ。
NB1もNC1も熟成不足の型だから値落ちが激しいのかもね。

3月の決算月におらが購入予定のNC2はその辺安泰だｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:20:16 ID:HIEajAfMO

>>556
8は価格がやすいからね。
手がだしやすい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:44:03 ID:AWoKc97bO

NC2を購入検討中でつ。
一つ質問したいんだがディーラーOPのリヤデフューサーを装着すると社外マフラーは装着不可能なものが多いでしょうか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:15:38 ID:e+DT9sHb0

>>579
同じく検討組だけど、MSのマフラーでも同時装着不可だから
社外品でもNGなのが殆どじゃないかな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:18:10 ID:+Rg62N5M0

>>577
正直、お前みたいな奴にロドスタ乗って欲しくないな。
お前がロドスタを楽しむことで多くのロドスタ乗りが気分を害する。
同士討ちはやめれ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:40:53 ID:iQ9/VYog0

きもち悪いやつがわいてまいりましたｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:46:56 ID:AWoKc97bO

>>580
レスどもです。
たしかにサイトのシュミレーションでも同時装着不可だね。
まぁデフューサーなしでもすっきりしてて良いな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 08:38:00 ID:suW2CN0T0

>>575
でもB18Cより２０kg軽いからそんなに重くないはず。
でも高さはあるだろうね。V-TECの泣き所はK20でも健在だ。
ロドスタにK20Aの話は実際マツダ内でもあったみたいだぞ。
でも頑なに経営陣がOKを出さなかったみたいな話を聞いた事がある。
あとそれをやるとロドスタの方がRX-8より速くなってしまい
マツダ・スポーツのフラッグシップでありマツダの象徴である
８の立場が無くなるので計画は消えたらしい。
ここでも時々出る「ロドスタにロータリーを」というのは
貴島によれば「ロドスタはあくまで低速域でハンドリングを楽しむ車、
ロータリー程のパワーは不要。逆にロドスタの面白さを無くす」
みたいな事を言ってた。
ローパワーでガンガン踏めるのもロドスタの良いところだしその対談は
ものすごく納得できるものだった。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:09:56 ID:chuIS4vL0

>>584
K20AだとロドスタのがRX-8より速くなるってのと、ロータリーほどのパワーは不要ってのは
両立すんの？ K20Aのがパワーはないのにロータリーより速い？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:55:12 ID:UHGyKI5/0

S2000のフードはそんなに高くないじゃん。どうにでもなるさ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:14:04 ID:gsG1s2km0

>>584
ロードスターが好きでロータリーが好きな人のために
ロードスターＲＥ。きっと需要はある。
ＲＥはマツダのイメージを代表するものなんだから。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:39:47 ID:rSaPqpYz0

>>587
需要って…そんな需要微々たる物だろ。
イメージ戦略（≒広告宣伝費）分さっ引いても
採算なんか取れるわけがない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:40:56 ID:cBlKLyckO

あくまで低速域でハンドリングを楽しむ車

納得納得

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:48:10 ID:UHGyKI5/0

シャシ性能がエンジン性能に負けるから、だろ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:35:52 ID:eRckzxwv0

ついにNC2納車されました。
8からの乗り換えだけど、全ての動作が軽い。
試乗車なかったから初めて運転したけど、たしかに顔がニヤけてしまう。
8のときの癖で吹かしすぎてしまうので早く慣れなきゃ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:39:34 ID:cYpBEcyf0

火山灰きてるから洗車いかなきゃ。。。

初車だから洗車の仕方がよう分からん。買ったときついてきたスポンジでも
傷つきそうでどきどきする。ボディーコーティングしてあるけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:43:28 ID:/avaQQrO0

灰車だな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:51:58 ID:wiPE0hEa0

>>592
まずは水で埃を洗い流す
その後十分に泡立てたシャンプーをつけて、やさしく洗う
上から下へ。屋根～ドア～ボンネット～バンパーの順
スポンジはこまめにシャンプーにつけること
それから水で洗い流し、素早く拭き取る
ドアのステップ付近、トランク周りの洗剤は要注意

とマジレスしてみる。
ロドは洗車時間も短くて済むから毎週洗車でもw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:11:23 ID:qbAKM5yz0

>>537
乗っている人の服装なんかだれも見ていないから気にするな。
見ているのは顔だけだ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:18:35 ID:UHGyKI5/0

この前見かけたイオスに乗った中年夫婦は服装もおしゃれで金持ちそうだった。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:45:12 ID:XcOE9LRP0

アニメのステッカー貼ったり、変な電飾とかだけは
絶対止めてほしい
セブンとかでよくやってるけどスポーツカーでは止めて欲しい
そういうのは貨物車でやってりゃいいのに

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:54:29 ID:BTk9gn7f0

>>587
ロータリーのレスポンスの悪さはロドには似合わん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:29:43 ID:bJP4lolZ0

初音ミクの痛ロードスター（NB）を見たことあるけど
あれは結構良かったｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:48:12 ID:ygX/8FE5O

この前何とかのシャナっていう赤い髪の女の子が書いてある、D1仕様っぽい15見たな。
ナンバーが487なのもワラタけど、車から降りてきたのがヒョロッヒョロのガチアニオタみたい奴で驚いた。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:50:35 ID:sMkstPBP0

関東はオープン日和だぞ。
花粉が飛ぶ前に満喫しないと。では行ってくる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:59:10 ID:YrRiR08PO

ロードスター乗りのイメージって友達いないオタクだよな
みんなはどう？当たってる？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:09:23 ID:UHGyKI5/0

>>602
その質問に対して今否定できる奴はいないだろう。
なぜなら休日に２ちゃんやってる時点で説得力がないからだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:09:49 ID:pyF81ugP0

クルマ好きって時点で友達とか少なそうだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:37:14 ID:z/q0hXyN0

トランク内に乗り込んだら足で踏んだ所が凹んだ。
手で押したら簡単に凹みそうなのわかるのになんで事前に確認しなかったんだろう。
おれのばか。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:41:20 ID:/BmPQ04a0

>>605
バーカ　自業自得

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:16:28 ID:xPYK+0Km0

>>605
外から見えないところなら良いんじゃまいか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:38:35 ID:6IGR6H5H0

なぜにトランクに収まろうとした・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:00:22 ID:Z2NDK+AB0

えっちなのはいけないと思います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:51:35 ID:EBL0mmzpO

>>605
プギャ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:00:53 ID:llypx68G0

トランク容量が増えたと考えてみてはどうだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:19:30 ID:dy3/uYw70

NCってそんなにトランクが薄っぺらなのか？
それからするとFDは頑丈だぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:25:04 ID:cBlKLyckO

NAだけど中の荷物高さあって閉まらないのに無理にしめたらトランクあたるところが盛り上がった事ある

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:08:31 ID:z/q0hXyN0

>>608
足回り交換しようとして、乗り込んでやったほうが楽かなと思って・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:22:40 ID:ve3MD7CQO

>>569
俺はトラストの使ってるんだが、スロットル開度は設定画面があった。
ベタ踏みした時の電圧を測定して、それをもとに計算、みたいな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:25:03 ID:dGevpdOo0

>>612
スペア搭載前提じゃないからフロアの鉄板も軽量なペラいのが使われたんだろうな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:28:28 ID:ve3MD7CQO

>>586
S2はF20C

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:54:40 ID:LqYGHoXb0

>>602
ロドスタの助手席はトランクですから

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:02:21 ID:aWw0VvV80

>>602 おぃおぃ　いつもミニバンに一人でのってるボクちゃんと一緒にしないでくれよ！！（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:47:22 ID:8DNx5q0p0

今さっき契約してきちゃった
納車、在庫がなければ三月末頃になるってな
8とﾛｰﾄﾞｽﾀｰは半受注生産だって言ってたんだが
かなりの焦らしﾌﾟﾚｲで俺のｽﾄﾚｽがﾏｯﾊ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:54:58 ID:4Bl4zNbw0

>>620
去年12月上旬のNC2発表直後に契約して、つい先週納車された俺に比べたら
半月近く短いじゃないか!!　納車の頃には（花粉症さえなければ）花の美しい、いいシーズンだ。

待ってる間ちょっとでもいいから試乗レビュー読みたくてみんカラとかmixiとか漁ったのはいい思い出だ。
で、一番最初に出てきた長文レビューがディーテクニックの超提灯記事で逆にしょんぼりしたのさ…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:30:31 ID:dinOr9xx0

>>620
おめっ！！
待ちきれないなｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:35:07 ID:cBlKLyckO

>>620
いいなあ
ｳﾗﾔﾏｼｽ
ちなみにどんな?

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:42:11 ID:JD69Xx2B0

>>620
おめ。
俺は12/19契約で今日納車だったよ。

セルフのガソスタで店のおじさんに「新車ですか？」ていきなり声かけられた。
やっぱ目立つ車なんだな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:43:41 ID:3ItVxMag0

納車までの間、カタログ見ながらニヤニヤしちゃうんだよなぁ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:47:11 ID:1QZwlpDh0

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:50:51 ID:8YYAFW+4O

（・∀・）ｽﾝｽﾝ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:56:52 ID:8DNx5q0p0

>>623
青のRHTでRSです
今乗ってる車で時期7までがんばるつもりだったけど
出ないっぽいんで思い切って頑張った
よく考えたらこの一年後部座席に人ほとんど乗せてねーしﾊﾞｲｸ欲しいし
ちょうどｲｲ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:06:14 ID:DYdGH1pv0

>>628
次期７、来年の12月らしいとマツダ関係者から聞いたが
リーマンショック前の話なんで、結果的に正解かもね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:20:06 ID:5G7+VcUm0

mr-sってNCとくらべてどうだろうか

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:28:31 ID:MNbnFBJB0

>>630
ナニを比べるのかわからんが個人的にはＮＣ>>>コペン>>>>>>>>>MRSだな。　S2Kは別格。
まだ新車が買える頃に乗ったが唯一ビビビとこなかった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:28:45 ID:/s/6nwmeO

>>630
また荒れそうな内容を…

比べないほうがいい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:34:31 ID:kfy0U/PO0

S2000>NC>MR-S>NB>カプチーノ>ビート>コペン

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:36:58 ID:cBlKLyckO

NAとボクスターも入れて

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:45:37 ID:Rz2DhEig0

LP640ロドスタ>F430スパイダー>ボクスター>NC>S2000>NA>コペン>NB>MR-S

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:50:40 ID:W/ZirrA80

>>635
それはない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:57:59 ID:Rz2DhEig0

その順位はただの私の好みですんでｗ
でも可愛さで言ったらNC1ちゃんがやっぱり一番だね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:01:38 ID:W/ZirrA80

ふふーん　中古NA上がりのNC1海苔か。なるほど、合点がいった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 00:47:59 ID:Nk2Y9Y2C0

>>624
おめ。仕様等は？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:45:22 ID:zH93vhD70

>>615
マニュアル読み直してみたらそれっぽいのがあったわ。
明日の朝にでも試してみる。
㌧

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:18:55 ID:EUDlug7A0

NC2の試乗に行ったよ

エンジンのレスポンス、サウンド共に向上してたけど、まだ100kmしか走ってないせいか
吹け上がりは俺のNC1の方が軽く回ると思った、きっと慣らすと良くなっていくんだろう。

ステアリングは軽くなっていたけど、リニアさは変わらないと思った
クイックなハンドリングはそのままで車庫入れが楽になるんだろう、非力な人にもお勧めできる。

シフトは多少剛性感が上がったような気がする、それとも俺のがヘタってるだけなのか…

内装の質感はいまいちピンとこない変更、ドリンクホルダーの蓋も本皮になったけど良くなったとは思えん
あんなところに金かけなくていい、ユーティリティは良くなったけど。

DSC標準装備ﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ

結局街乗りしかしてないから足回りの変更とかはよくわからんかった（´・ω・｀）

全体的に良くなってるとは思う、でも>>478のような感動的な変更ではないと思う。

つーか、このレビューの大半はNC1ですでに実現されていたことでもあるからってのもあるだろ

Ｄのお姉ちゃん曰く「ロードスターオーナー様がよく試乗にこられますが、皆『自分のが一番良い』と言って
帰られます』」、と、まぁ、ロド海苔とはそんなものなんだろうｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:07:20 ID:AU7INsQN0

>皆『自分のが一番良い』と言って帰られます』

おまえらw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:19:17 ID:vBN+XQBi0

体感できるレベルではないって事は、同じ感想だ。
マフラーか、エアクリ変えてたＮＣ１の方が良く回る。
>>478は、軽から乗り換えの奴が語るレベルの話だな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:39:59 ID:nqVf8rhy0

NC2買う人が増えればお店も儲かるからね。そりゃ褒めるだろうよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:05:30 ID:7Jk0piNj0

>>644
まぁ、そう僻むな　みっともない
これから、NC1オーナーとNC2オーナーの対立も激化する予感。ｗｋｔｋ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:12:46 ID:5n41tFBX0

MC後の月間販売がなんと「３桁」に到達したみたいだね、快挙だ。
これからNC2ユーザーも増えるんだろう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:23:47 ID:Dgg+vQ7W0

まずはサーキットでNC1vsNC2やってもらって、ネタを投下してもらうのが良いかと
そのうちどこかがやるだろうけど

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:31:22 ID:6v8B7hH70

完全ノーマル工場直送新車同士なら
そりゃNC2のが良くなってるだろうさｗ
ただ、1万km以上乗ってて吸排気だの点火系だのちょこちょこチューンして
足回りも変えたりしてる奴が試乗して感動するわけがない

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:51:18 ID:DOcy+N6j0

まだアタリもついてないのに、本来の性能は出ないよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:54:23 ID:ArWBQQLi0

街乗り専門なら、500rpmなんて解るはずもない。
いくら走行距離かさねても
0w-20のオイルと5w-30のオイルの違いが解らない奴は
語れないレベルかと

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:56:28 ID:kGRWOkfmO

ロードスターは並の車より遅せえな
エリーゼの方が速いだろ
ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟや徹底された軽量シャシets
エリーゼこそ本物だろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 10:58:33 ID:ArWBQQLi0

>>649
いい事言った。>>478のリンク先に電話いれてやれ。

寒いけど、ｽﾝｽﾝ（・∀・）してくる。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:03:07 ID:7Jk0piNj0

>>651
ホントだな。甘チャンのおまえにはお似合いだよｗ
http://www.kilat.100yengai.com/product_info.php?products_id=8167

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:07:41 ID:Dgg+vQ7W0

エンジンよりも、足回りの改良が気になるな
早く対決ｷﾎﾞﾝﾇ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:56:18 ID:OVidCfzD0

俺は足回りは今ので特に不満はないからエンジンのほうが気になる

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:13:29 ID:Iii+3B2U0

エンジンはLFXから変わってないのでは？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:15:06 ID:W+exUlUr0

午前中ヒトッパシリしてきたけど気持ちよかた、NCはやはり冬がベストシーズン

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:50:50 ID:ezKzzkMEO

NC2未だに街で見たことない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:24:25 ID:v9gyR7EN0

ちょうど今頃って納車ラッシュなのかなあ？
そろそろ、みんカラとかでNC2海苔増えてくるかもな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:50:21 ID:nn41FjZj0

自動防眩ミラー使ってる人いる？
インプレきぼんぬ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:23:21 ID:IC/w6ZMt0

>>657
俺もさっきまでｵｰﾋﾟﾝしてきたけど、気持ち良かったな。
日差しとエアコンの当たり具合で、快適過ぎて眠かった。
マジやばい。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 14:38:33 ID:NYyvvzlh0

>>661
小人さんに運転させないよーに（笑）

俺もオイル交換とかスンスンしてくるﾉｼ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:18:17 ID:4pvS4JZD0

>>661　冬の晴れた日のオープンって気持ちいいよな。
気温５℃とかでも室内とそんなに変わらないというか、日差しが暑い位だしな。
寒そうに歩いている人たちを横目にスンスンスン！！！

ふらっと出掛けたいが昨日十分満喫しすぎたので今日はお休みな俺（笑）。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:21:14 ID:8qEGDUiU0

>>663
走行してもキャビンの空気が逃げていかないのがＮＣの最大の利点だよね
夏も冷気が逃げにくいし　冬も暖機が冷めにくい

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:07:14 ID:ybc8pqt7i

乗り出して1年経過、金も溜まったし念願のバケットシートに換えようと思うんだけど、
身長180cm細身だけど尻がでかいのおいらにおすすめのシートを教えてください。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:09:54 ID:4pvS4JZD0

>>664 右手は疲れたら膝の上しか置けないからな（笑）

これからもドライブには、この車以外有り得ん。

他の車は単なる移動手段の足としか、いや罰ゲームに思えてくるよな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:27:46 ID:gV8S6O4UO

坊主は寺のナビしか対応しないの？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:32:44 ID:EUDlug7A0

>>667
他社製つけるにはハーネスが必要

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:00:25 ID:P8Gnr8Px0

山奥では、気温氷点下で、いまだにオープンにする気になれん。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:02:41 ID:AU7INsQN0

>>665
関西在住なら来週大阪オートメッセがあるから、そこでいろいろ座ってみておいで。
実際に自分の身体で試してみるのが一番だぁよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:11:15 ID:4pvS4JZD0

>>667

ボーズの呪縛から解放してやろうか！！（NC2対応かは不明）

http://kanatechs.jp/tbx/x001.html
http://kanatechs.jp/fpc/t001.html

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:19:34 ID:vWj6Mcz90

>>671
ステアリングリモコンは↓の方が安いぞ。

ttp://www.alpharddiy.com/index.htm

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:00:49 ID:wRdR0TM10

>>671
たけぇ。
MK-30とALCON使えば片方買う金額で両方買えるぜ。
NC1だけど使えてる。
特にMK-30はBMW用とかになってるけど、問題ないぜ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:05:30 ID:zH93vhD70

昨日からの大雪の中走ってたら
ラジエターの前（アンダーカバーの中）に
結構雪が溜まってるみたいなんだけど大丈夫かな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:29:59 ID:MGlSHlNS0

前スレでＲＨＴの収納部フタ（デッキというらしい）が開くとき、バコッと音がするのは、
デッキがパッキンのゴムに貼りついているせいだと書いた者だが、実はデッキのロック機構が
きつすぎてパッキンゴムを強く押さえつけているため、開くときにロックが外れる音だと分かった。

最近はオープンにする際に一発で開かず、開閉モーターが力尽きて止まってしまう状態だったので
今日、思い切ってデッキを外してデッキと開閉リンクの間に１．５ミリほどのワッシャーをかました。

開閉がスムーズになってバコッという音もなくなり快調。
Ｄラーに持っていかなかったのは、メカニックのウデをあまり信用していないので。

昔のことだが結構整備ミスされた（マツダではないけど）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:32:21 ID:q/d38r3I0

でっていう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:43:44 ID:M7SkAREp0

>>675
前スレのスレ主ではないけど、冬季の凍結とか保護の目的から
パッキン部分にシリコンオイル塗ってる恩恵なのか？
バコッ音は、聞いた事ないよ。
異常の場合は、ロックの対策品も出ているから交換したほうがいいかもよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:50:42 ID:CwJpe0SP0

NC2納車後初のロングドライブ行ってきた。
高速と一般道半々の350kmちょい走って燃費計は13.1km/lでした。

ただ気温と横風のせいでオープン時に寒かったのが残念。
早く春が来ないかなあ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:59:18 ID:fGpRfiv50

ﾊﾞｯｸとられんなよｗﾔられるぞｗｗｗｗｗｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:00:03 ID:fGpRfiv50

誤爆ｽﾐﾏｾﾝ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:05:20 ID:lPgXqQnQ0

>>677
>>675だがロックの対策品てなに？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:21:23 ID:M7SkAREp0

開閉部の中央にある金具と駆動カムの対策品がある。
車によって当たり外れがあるみたいで、外れの車を引くと
もれなく対策品と無償交換してくれる。
詳しくは、Dラーで聞き出せ！！
（Dラーでも情報もってないところ多いので粘る事）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:29:26 ID:3avRfxNH0

>>594
ドアのステップ付近、トランク周りの洗剤は要注意ってなんで～
教えてちょ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:35:47 ID:lPgXqQnQ0

>>682
ありがとうです

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:03:23 ID:XzviSkNG0

前に書いたような書いてないような・・・。とりあえず書いておく。
ＲＨＴのギシアンが気になってデラに持っていった。
原因は、歪みとかじゃなく、馴染みだそうだ。
なので、ロック部の増し締めをするんだけど、
その中の作業でどうしてもクリップを破壊してしまうので、クリップを注文するみたい。
部品さえそろえば、１時間ぐらいでできるよ。

保障期間だからかしらんが、無料だったよ。
Roadsterのロゴのキーホルダーもくれた。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:43:26 ID:/rCSf3Zr0

うちの方のデラはロドスタのキーホルダーが
好きにもってけ状態で籠にごっそり入ってるぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 04:33:01 ID:Evh7nnPtO

>>678
NC1からNC2に乗り換えた俺だけどなんかNC2妙に燃費よくね？
俺も高速を2500rpmで流したのが中心で13.7くらいだわ、
満タン法でも燃費計でも。6速のギア比上げたのが功を奏しているのかな…？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 04:51:17 ID:Ks58NwY+0

>>687
そのくらいだったら気のせいだとおも、NC1でも14km/Lはでる条件だよ

回転数じゃなくて速度で比較した方がいいよね、ハイギアードになってるから
100km/h巡航だったらきっとNC2の方が燃費良いと思うけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 05:34:57 ID:Ks58NwY+0

>>683
カーシャンプーがあの辺りに残りがちになるんよ
だからトランクリッドの間とかに水をたっぷりかけて排出させてあげると
拭き取るときに困らない

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:34:13 ID:G4cSGAPlO

>>665
レカロのSR-11は座面が広いがアイポイントが純正より高くなる。内装デザインの統一感は出る。
SR-6は11よりも狭いが値段がちょっと安い。中途半端な感じ。

俺は結局RS-Gにした。182cm80Kgの俺には腰回りギッチギチだけど概ね満足。
ASMなどで試座おすすめ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:17:05 ID:WgFo6ikV0

>>687
７０～８０での巡航だとＮＣ１でも１６ｋｍ／Ｌ狙えるよ♪
オイラ北海道で１６．５記録したもん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:46:54 ID:qnjrwsuI0

でっていう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:00:00 ID:guqHHdjWi

>>670
>>690
ありがとうございました。
東京在住なので水曜にでもASM行ってみるっす。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:13:41 ID:a+HQXFA20

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=72f24c27-a46c-472b-a3c1-10ab19614972

既にご存知の方も多いかと思いますが
マツダもうかうかしてはおれませんな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:25:03 ID:hZ2f0+fFi

>>693
漏れも183cm67kgでASMのRS-G
最初キツイかな?と思ったけど
今じゃピッタリで逆に普通のシートはホールドしてくれなくて怖いw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:38:03 ID:P9608VLq0

>>694
基本230万前後から買える車ならね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:11:54 ID:OOTMFJxj0

>>694
世界的にダウンサイジングが流行のようで、
特に欧州からは、今後VW以外にもマツダロドスタの領域に挑戦するメーカーが続出するのは間違いないっす

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:30:26 ID:sztUEOvW0

ＦＦのドラブトレインを使用したお手軽ミッドシップのオープン２シターで
マツダロードスターより成功した実例ってないでしょう？
ＭＧ－Ｆは死んだ、ＭＲ－Ｓも消えていったってのが現実でしょう

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:39:35 ID:u+WumCccO

オープンカーに限らず、小型FRスポーツはみな消えてしまった(´：ω：｀)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:48:52 ID:CkImZamj0

ライバルがほしいな。
そのほうが、盛り上がるんだけど。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 14:50:32 ID:qkikrWFg0

レポート後編着たけど、つまらなかった
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/mazda_roadster03/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:44:43 ID:WgFo6ikV0

>>701
うｎ
すでにどこかで何度も聞いたような話しだったな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:47:27 ID:WgFo6ikV0

>>698
ＭＧ－ＴＦは今でもチュゴク向けに作ってるよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:04:39 ID:CkImZamj0

>>701

たしかにぃ～。
良くなってるのはわかるけど、
伝えにくいところですね。

新旧乗り較べ企画でもやってくんないかな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:48:11 ID:kpljw86J0

>>701
｢貴島氏は/が～｣ばっかりじゃねーか。
ホモか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:53:46 ID:lP0rp6Bg0

まなぶ（笑）

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:01:41 ID:ZpXI70mp0

>>705
女のゴーストライターが書いてるのかも試練よｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 17:47:24 ID:oViZ1wkQ0

マナブの提灯記事イラネーよ！

>>699 新カプチーノが998CCで出てくれればいいね～！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:48:42 ID:+MW0KsDM0

マツダ社員自殺に労災認定過労でうつ病と労基署

自動車大手マツダの本社（広島県府中町）で勤務していた男性社員＝当時（２５）＝が、
うつ病になって２００７年４月に自殺したのは過労が原因として、
広島中央労働基準監督署が労災認定していたことが９日、分かった。

男性の両親の代理人弁護士によると、男性はエンジン用フィルターのバイヤーだったが、
０７年３月にうつ病を発症し、翌４月に首をつって自殺した。

弁護士によると、両親は「労災が認められたことはよかったが（それによって）息子がそれだけつらい仕事をしていたと分かり、
息子のつらさをあらためて感じている」と話したという。

兵庫県に住む両親は昨年５月、マツダが安全配慮義務を怠ったとして約１億１０００万円の損害賠償を求め神戸地裁姫路支部に提訴した。

マツダは「訴訟中の案件なのでコメントは差し控える」としている。

http://www.47news.jp/CN/200902/CN2009020901000457.html

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:39:14 ID:WER5XoKP0

>>695
すばらしいスペックだな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:17:58 ID:NFVqCLoV0

NC2にNC1のテールランプはポン付けで換装できますか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:21:13 ID:opflXGsg0

>>711
着くには着くけどバンパーとのラインが合わないらしい。
確か見たのは野上プロジェクトのホームページだったと思う

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:47:47 ID:NFVqCLoV0

>>712
どうもです。
見てきましたが、バンパーごと交換しないとスキ間ができてしまうみたいですね。
残念。

NC2の顔は好きなんですが
テールランプが嫌なんだよなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:42:23 ID:vtlVO/dIO

>>567
＞俺的には、ポルシェよりサンバー

だね。
サンバーは乗るとまんまポルポル

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:41:25 ID:jYmajlwy0

んなわけねーだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:51:09 ID:mhRvW+Qe0

>>701
尻つぼみだったな・・・
> ピュアなEVでもFRを思考していると思えるが
このあたりも分けわからん。
EVだと主要な重量部品は電池だから、タダの後輪駆動でしかないと思うが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:32:40 ID:uOhrwpO+0

見た目、２のほうが良さげですね＞テールランプ。
特に、明るめのボディーカラーには似合うんじゃない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:21:19 ID:+v1x3eyD0

NC2のテールランプの方が、歴代のロードスターっぽいように感じる。
個人的にはNC1のほうがモダンに見えて好きだな。
もう、ここは感覚の問題だけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:37:01 ID:/W3x4Rr+0

どっかでNAのリアランプを無理やり（しかしキレイに）押し込んだNC1見たけど
あれはうらやましかったなぁ。どっかのショップだったと思うのだが市販しないのかな、
左右で１０万円以内だったら欲しいんだけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:46:26 ID:MZ/PpFwsO

うわあ
それみてみたい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 09:52:30 ID:iNAH2cjE0

>>719
現実的な金額で収まらないから、市販はしないって書いてあったよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 10:47:35 ID:uOhrwpO+0

NC1のレンズを改造出来ないものですかね。
アウディなんかさらりセンス良くまとまってていいなぁ。
国産の「丸リング＋クリアみたいなのがスポーティー」みたいなのは、どうも子供っぽく感じます。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:18:21 ID:Qqam2QaFO

アウディはデザインセンスはいいけど、どこか無機質で冷たい感じ。

ロードスターには合わないと思ふ。
まぁ、丸目テールはそろそろお腹いっぱいだけど。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:24:01 ID:a8L1B1hf0

>719
去年の軽井沢で業者に直接聞いたけど、7万くらいで受けてくれる
と言っていたぞ。
「10万以下」って条件なら余裕だな。
頼んでみたら？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:30:31 ID:T9jZRhhi0

『ロードスター』をベースに新ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載した
『コスモ21』をオートサロンに出展

これ欲しい！！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:33:38 ID:4zBkogoN0

支援に応えマツダ割引　オプション最大７万円ダウン　広島県内　３月末まで

http://www.chugoku-np.co.jp/Ad/menu/car/200902/car026.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:42:40 ID:aogYSXlj0

なんかこういうのみると10年以上前のアメリカの「BUY USA」キャンペーン思い出すな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:56:18 ID:qJd8BMk50

>>698
ロードスターがギネスブックに載ったのは知ってるかな？

729 ：689：2009/02/10(火) 20:00:48 ID:yInfSveG0

>>698
当然知ってますよ
ロードスターには１８年乗ってますよ

730 ：689：2009/02/10(火) 20:06:19 ID:yInfSveG0

宛先を間違えました
>>728　ですね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:47:03 ID:Iow0Y6+U0

>>726
関東の某マツダでは年末にオプション２０万プレゼントやってたが

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:03:36 ID:v9djKd/B0

まあ、購入を少しでも考えてるなら買えるうちに買えよ。
中古相場が300万になってもおれのNC1は売らんぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:09:32 ID:gOi/4x/y0

誰か俺のＮＣ300万で買ってくれ・・・

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:38:54 ID:/W3x4Rr+0

俺はつい先日約３００万でNC2を買ったばかりなので売らんぞ！！！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:04:08 ID:+YpyoNiC0

>>732
買い取りの現実は100マソだけどなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:24:24 ID:MEdcP/8P0

RHTとソフトトップ、数年後の買取時は価格差（２０万？）以上は必ず付くかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:34:51 ID:YAweFkjn0

>>736
「必ず」とか言い切れるワケないけど、7～8年後に次々壊れたり
屋根だけ塗装が剥げたりしない限りはRHTのほうが売れ筋なんだから
当然リセールバリューも高いだろうね。初代SLKとか屋根どうなんだろ？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:35:22 ID:qGD/MGou0

事故っても車両保険200万出るんだろうか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:38:28 ID:x0z0uxDM0

>>738に不幸が訪れますように

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:50:42 ID:amW9c43Y0

COTY受賞記念車の黒ボディ赤シートかっこいいな。
悩みつつもスルーしてしまったことを後悔。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:55:40 ID:PLA2h+sL0

相手とグルで事故ったのに、
車両保険200ﾏｿ出たよ～
損保なんてちょろいちょろいｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:15:11 ID:nh1m6tOJ0

当局へ通報した。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:31:15 ID:Y5uW19QN0

バンパー取替えの話してる人教えてください
長さ4m未満でフェリー安くできるのか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:32:37 ID:4O3SEyOk0

自分で料金表確認しろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:34:59 ID:/Qz0Ztr20

フェリー料金の差が旅費の何％だってんだよ、みみっちい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:47:25 ID:Y5uW19QN0

シルバーフェリーで八戸苫小牧往復だと4mを境に8000円くらい違うんですよ
みみっちくてごめんね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:08:27 ID:B3vRFrR90

車の全長は実測値ではなく車検証記載値を見るので、
交換しても駄目。ちゃんと改造申請して丸改で登録しないと。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 03:55:26 ID:OP9JaNnD0

>>747
記載事項変更だけのはずだが…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 04:58:56 ID:Fa3rzcca0

>>748　お前、つまらんやつだな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 05:45:37 ID:GPEm4Uwm0

>>748
つか、セコイ奴
クルマ所有する、しかもロドみたいなスポーツカーで
￥8000なんかケチるなよ。
仮にバンパー交換したら、バンパー代やら塗装代やらで
手間と金が余計掛かるだろうが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:29:41 ID:NVrDfV450

8000円で右往左往する方が乗ってるのですかこの車に。
やはりﾒｲﾝでﾛﾄﾞ乗るような余裕のない層の方なんですね

がんばって節約してください＾＾

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 07:43:11 ID:+3Wmq3NB0

> 仮にバンパー交換したら、バンパー代やら塗装代やらで
> 手間と金が余計掛かるだろうが。
これは俺も思った。
下取り時の査定も下がるしだろうし。
ID:Y5uW19QN0 はそのフェリーに年に何回乗るの？

753 ：748：2009/02/11(水) 08:14:47 ID:OP9JaNnD0

www
意図せずに大漁w
何？このスレの住民はアフォばっからしいな。
俺は747のテキトーさ加減にレスつけただけだが？

>>749-750
俺じゃなくて >>743 だろ
ちゃんとスレ嫁やゴルァ！

元々NC1な漏れとしては、メシウマ状態www

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 08:29:49 ID:sSwhqG+T0

はしゃぎ過ぎ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:56:46 ID:xu6mEqtAi

>>751は車持ってなさそう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:14:13 ID:I+b9nT6PO

いちいち相手にするなって。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:35:09 ID:eQuz+abV0

「大きい事は、いい事だ。」

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:37:27 ID:YnuXOYfq0

手にあまる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:48:51 ID:gr+NE2v90

一眠りして起きたら2つもレスが付いてておおはしゃぎの巻き、でござる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:17:17 ID:2izkjbe20

花粉が飛ぶ前にぃーーーーーーーーー

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:42:52 ID:GaOOLosS0

おなじあなのむじな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:45:19 ID:4mozE+DUO

高速1000円になったらフェリーも安くなるんだっけ?

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:30:25 ID:xH3FMT8T0

オープンカーに乗ってるのは変人が多いとは思っていたがw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:49:19 ID:Uc09PrY40

神奈川か東京あたりでRHTのレンタルやってる店ってありますか？
マツダレンタカーは幌車しかないみたいです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:45:05 ID:lI7m6Zad0

>>746
８０００円もちがうと、部屋のランクを１つアップグレードできるもんな
個室か相部屋寝台かのちがいは大きい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:54:48 ID:eQuz+abV0

結論から言うと、NC2は歴代の中で唯一クラスが違いミディアムクラス
これは本当に凄い！これ以上ないという究極のロードスターがNC2である。
もうほとんど完璧であり、このままフェリーでどこかに旅行に行きたい？

こんな事を、どこかで誰かが言ってた。ような？（笑）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:57:50 ID:dnvWtJT40

>>766
何が面白いんだ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:29:29 ID:I0SOYhWm0

とうとうNC2契約しました。RS RHT レザーパッケージ
待ち遠しいｗｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:29:38 ID:xl+o6V0f0

>>767
文章そのものが突っ込みどころ満載で面白いｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:05:10 ID:nh1m6tOJ0

シルビアが復活しないのならロードスターにするか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:09:08 ID:wCvsuUJn0

まだだ！まだ日産にはフェアレディZがある！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:29:49 ID:N8xInZna0

俺は嫁さんの許可下りたのが12月で、絶対譲れないのが
緑色なのよ。前乗ってたＮＢも緑だったし。
それで去年買いに行ったらマイナーチェンジで緑なしとかorz
泣く泣く程度いいのを探して買ったけど、それが試乗車。
距離も2000ｋ以下で程度も最高だったよ、Ｈ20年9月登録だし。
でも買ってから思ったんだけど、毎日見知らぬ奴らに何回も
ＲＨＴバッコンバッコンされてたとか思うと…
なんか不憫になっちゃうんだよね。なんて言ったらいいか
一人に愛されていた奴じゃないんだなっていうか。
まあ、ファミリーカーなら絶対そんなこと思わないけどね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:33:16 ID:/Qz0Ztr20

>>772
処女崇拝みたいで気持ちわりーｗすげー解るけどｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:33:40 ID:CyQjS1jdP

それなんてエロゲ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:44:00 ID:HaJ4GB9w0

>>772
とりあえず何色でもいいからNC2買って
緑に全塗すればいいじゃん。

新車でも中古車でも一期一会なんだよ。
チャンスを掴むか否かは、お前次第だ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:44:59 ID:N8xInZna0

いや、ＲＨＴの開閉のたびに忍びなくてね。
愚痴ｽﾚごめん。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:46:13 ID:N8xInZna0

レスだったorz

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:48:57 ID:7qgAV/xE0

宮本：なんでもいいんですよ。でも、スポーツカーとかはなぁ。

とくにオープンカーは最悪。格好悪い……。

http://corism.221616.com/articles/0000091920/

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:06:43 ID:0bTnt4Ud0

でも安価なFRスポーツカーってこれしか残ってないよね
いまどきのコンパクトからすると安価とも言えないけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:10:47 ID:5vo8ybjU0

NC1にPanasonic CAOS 55B19Lつけてる人いる？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:13:08 ID:BFc+y+K+0

俺は近日中に75B24L付ける予定だけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:15:28 ID:6IiVrgCf0

まぁ実際今どきスポーツカー乗ってるのって
爆音で改造しまくりのイカれた外人か、変なステッカー貼ってるキモオタってイメージはある
俺も今の時代に免許取ってたらワゴン買うだろうなぁ
というかMTじゃなきゃスポーツカーは乗らないなぁ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:19:19 ID:NVrDfV450

都内に住んでて車はほんと、必要ないな。
そのぶんかねためて家の資金にまわしたほうがいい

ってかそうしないとより良い家買えない日本ておかしいよな。
高すぎ＞土地建物

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:25:08 ID:mvFPV05d0

>>778
今時の若者がパッと思い浮かべるオープンカーってNEWミニやビートルのカブリオレの事だと思う。
車に興味の無い大学生の甥に聞いてもZ4やロドの画像ではｽﾎﾟｰﾂｶｰと言いミニ､ビートルのカブリオレ
の画像でオープンカーと言ってたし。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:31:24 ID:0bTnt4Ud0

都内で立派な家持って車もというのは厳しいんだろうな
若いやつはそのどっちも諦めるようにしつけられてるんだろうと思う

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:36:35 ID:T1BQRmtlO

俺今23だけどS2000買ったよ
2台目にロドが欲しいと思ってこのスレ覗いてるけど

今時の若者だって車に興味ある奴は沢山いるよ
いつかアリエルアトムが欲しいんだけど中年クラスにならないと買えないよなぁ・・・(給料的に)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:41:14 ID:/Qz0Ztr20

>>786
若いのにやるな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:50:55 ID:SOQMA6iS0

>>783
結局二極化ってのもあると思う
良い家買うやつは自然と良い車乗ってるし

我慢してもそれなりの家しか変えない奴は車もそれなりのしか買えない

まあ何にせよ都内は高すぎるし
電車が便利だから車欲しいと思わない人が
多くなるのは自然だと思う

>>784
俺の後輩も車に興味無い奴は
セダン？ハッチバック？スポーツカー？何が違うんですか？
みたいな感じだった
別に車は乗れたら一緒じゃないですかって
何か寂しい…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:52:53 ID:7qgAV/xE0

いっぱい釣れたお、ママン

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:05:02 ID:R71gpkBS0

>>778
黙れブスｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:09:29 ID:wCvsuUJn0

>>778
いまどきの女の子にオープンカーはウケないんだお・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:13:24 ID:0bTnt4Ud0

女乗せるときは屋根開けなきゃいいじゃん

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:15:31 ID:mvFPV05d0

NA乗ってた頃は幌のユーノス開けが女の子に好評だった

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 20:49:46 ID:JxKvQ58S0

最近はスポーツカーに乗っていること自体が恥ずかしいってイメージだからな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:09:10 ID:Uc09PrY40

ロードスターは極端に車高が低いため
後続や対向車のヘッドライトが眩しいと聞いて
購入をためらってます。私の場合、9割方夜間走行なので・・・。

リアガラスにスモーク貼って、ブルーのサイドミラーにすれば
多少はマシになるんでしょうか？

とりあえずレンタカー予約したので、今度夜走ってきます。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:15:20 ID:1F/8amJl0

誰かにカッコいいとか言われたくて乗ってるわけじゃないしなぁ・・・

で今日NC2 RHT RS メトロポリタングレーマイカ納車された
その足でスンスンしてきた。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1234354217574.jpg

RX-8からの乗り換えだけど、RX-8も頭の入りよかったけど
さらにコッチは鋭い感じ
コーナーが楽しい楽しい

ちと標準のイスは2時間も座ってるとケツが痛い

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:20:24 ID:8ksLbge50

>>791
NC1 RHT VS 6MTに乗ってる25歳♀ですが何か？？？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:24:21 ID:BFc+y+K+0

>>797
世間一般の女の子には、ってことだろ。
お前みたいな♀は相当特殊。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:24:32 ID:rEpSz7SB0

>>795
そんなに気になることはないと思う。
気になる時は、ルームミラーも夜用にセットすれば問題ない。

たまーにｳｻﾞｲくらい眩しいのに遭遇する時もあるけど、滅多にないなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:28:52 ID:+j/WeIqI0

バイク乗ってスポーツカー乗ってるだけで
「若いなあ」と19歳に言われた30歳の俺

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:31:00 ID:pYFc5U5s0

>>797
ネカマ乙

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:31:11 ID:79cDP80L0

でもバイクの感覚が味わえる4輪ってオープンしかないんじゃなかろうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:33:33 ID:J8atcxB50

>>791
オレ、女友達にもウケてるよ。男はそれこそバカウケ。
自分じゃ買わないものだからこそ興味が沸くってもんだろ？
その対談の２人、おっさん相手でノリが悪すぎ･･･。
友達がオープン買えば反応も変わるってもんだ。

>>796
８からロードスターか。普通、逆のパターンが多そうだな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:33:49 ID:8ksLbge50

>>798
友人達には相当人気なんだけど･･･．

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:42:14 ID:njfSD1qb0

>>797
何にしても、女の人がロードスターに乗っているのはカッコいいよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:42:42 ID:/FPCU6dW0

「人気がない」ではなく、
自動車について「知識がない」「知る機会もない」が正しい。
カツカツの収入でローン払って乗ってるとか、頼みもしないのに車の話ばかりするとか、
車高下げる等のアホっぽい改造してるとかがなければ引かれることもないよ。
むしろスポーツカーなんて珍しいから人が寄ってくる。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:47:40 ID:SOQMA6iS0

>>805
確かに
こないだすれ違ったロードスターの運転手が女性で
おぉ、カッコいいって思った

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:49:19 ID:DkslpiKA0

>>781
24サイズは重くて値段も高いし、充電不足になりやすいから
19サイズで一番容量が大きいのにするだけにしておいた方が
経済的で運動性能悪化も最小限で済むよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:57:53 ID:ocURNrHv0

対談には車に興味のある若者も混ぜないと話しにならんと思うなｗ
いまどきの若者で何で車に興味を持つようになったのかっていう話もしないといかんだろう
多分昔は周りが皆興味を持っていたから自然にっていうのはあるだろうけど、今はそういうわけにも行かないからねぇ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:00:26 ID:R71gpkBS0

>>795
防眩ミラーあるからリアガラスのスモークは必要ないよ。
ただ、サイドミラーは俺もブルーミラー欲しい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:01:16 ID:R71gpkBS0

>>797
NC1 RHT RS 6MTに乗ってる29歳♂ですが付き合ってください。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:02:02 ID:ocURNrHv0

>>806
その通りやねぇ、特に今の子供たちは「生まれた時からほとんどが面白くないクルマばかり」っていう境遇だからねー
持論だが、いろんなクルマにのる機会を著しく減少させるＡＴ限定免許は原因の一つだと思っている
ＡＴはＡＴで悪くないんだが、ＭＴに全く乗れないっていうのはクルマの面白さを知るって上で問題じゃないのかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:07:28 ID:p6kd0sVK0

モテないハゲ親父が傷をなめ合うスレはココですね！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:09:45 ID:CiDSISb60

自動防眩ミラーつけている人いますか？
試乗で乗ったゴルフについていて
すごくいいなと思ったもので。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:12:20 ID:apy6XsIe0

>>796
いいねえこの色
しかし何だかケツがでかく見えるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:17:10 ID:BkQaRInd0

日曜日にストブルRHTちゃんを洗車してワックスかけてペカペカにしたのに
雨降って点点模様・・・　；～；　

わおーーーーーーーーーーーーーーーーん！！！！！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:17:39 ID:FJAKsSMI0

ＮＣ2乗りですが、今日は彼女に運転してもらって
自分は隣に乗ってみたんだが、助手席は結構座りにくかった。

足が伸ばせなくて太ももが少し浮き気味になるんで
体育座りみたいな格好になってた。
座布団でも敷けば多少マシになるのかな？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:21:44 ID:rEpSz7SB0

>>796
すげぇいい色だな・・・。
マジでちょっと感動。
俺のｽﾄﾌﾞﾙタン幌ちゃんもかっこいいと思ってるけど、これはいい色だ。

でも、ケツに何か違和感が・・・。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:25:23 ID:/Qz0Ztr20

>>796
かっこいいとか言われたくてUPしたんだろ？

かっこいい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:32:31 ID:DUn47Njt0

セミバケ入れようかと思うんだけど
やっぱり幌閉めにくくなるかな？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:39:04 ID:ZDKhaP360

>>796
ｶｺｲｲなぁ裏山…
おいらも子供の教育資金ためたら買うもんね
それまで我慢だもんね

…10年後もあるよねロードスター

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:48:33 ID:fYZ/E3Ix0

>>821
ロドどころか、マツダが・・・。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:49:40 ID:XU+WZ4FnO

>>821
大丈夫
10年おちの中古車なんてカーセンサーに腐るほどあるぜ
なんなら俺が10年後に数十万で売るよ
その頃には俺にも子育てが待ってる

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:55:26 ID:0bTnt4Ud0

俺もあとロドを10年乗った後に子育てが待ってるんだ…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:03:16 ID:ZDKhaP360

>>823ｻﾝ他みなさんありがとう･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
将来のｽﾝｽﾝを夢見てこのｽﾚROMって頑張るよ

ｵｰﾅｰさんはｽﾝｽﾝ楽しんでねﾉｼ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:09:55 ID:I3qwvI/S0

スタイリングは絶対幌だと思うけど、後方、とくに斜めの視界は気になる。
NAに乗ってたときは、特にビニルのスクリーンで辛かった。
最近のはどうですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:10:30 ID:8ksLbge50

>>824
知り合いの夫婦
旦那⇒軽　妻⇒NB
これで問題解決だぜｗｗｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:13:05 ID:8ksLbge50

>>826
後方斜め････
見えたっけ？？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:14:20 ID:mtIQS5aP0

子供の誕生に合わせてNC買った俺は少数派

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:15:53 ID:NNB8px4g0

>>820
俺はミューレンRS3入れてるけど開閉楽勝。
レカロだとSR6は厳しいと思う。SR11やSR3は大丈夫だろうと思う。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:22:03 ID:R71gpkBS0

>>828
右斜め後方は全く見えない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:23:49 ID:8ksLbge50

>>831
屋根開けるよろし

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:25:47 ID:DUn47Njt0

>>830
やっぱりロードスターにはミューレンがいいんですね
ありがとうございます

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:26:03 ID:I3qwvI/S0

>>828　>>831
ども。NAもそうだったから、大差ないとは思ったけど、そうだよね、やっぱり。
女房も運転するので、その辺が気になる。雰囲気は我慢してＲＨＴなのかな。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:27:03 ID:8ksLbge50

>>834
RHTも見えない･･･(つд･)

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:31:20 ID:I3qwvI/S0

>>835
幌よりはマシでしょ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:35:38 ID:8ksLbge50

>>836
友達の幌乗せてもたったけど･･･
どっちもほぼ同じ．
むしろRHTの方が威圧感があるｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:41:19 ID:uwk/wVB00

みなさん、オープン時はお気をつけ下さい　
ttp://www.youtube.com/watch?v=croBCxHmQUc&feature=related

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:49:54 ID:yIGxw9td0

>>838
テストだから仕方ないけれど
かわいそう…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:54:02 ID:8ksLbge50

>>838
幌閉めてても･･･あまり変わらな(ry

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:03:57 ID:2WIs4OanO

幌でこれを防ぐにはロールバーか、ヘルメットしか無いの？

というか普通に走行していて横転は有り得るの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:11:29 ID:gpGBJgl60

縁石→標識
の順番に乗り上げて横転した車を見たことある。
後日、そこには花が飾られていた……

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:12:15 ID:c694vXVa0

>>841
可能性はゼロじゃあない。バイパスなんかにありがちな、
山を削って通した直線脇のり面なんかに乗り上げたら、ころっと
転覆しうるわな。気になるなら4点ロールバーでも付けとけば？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:29:31 ID:5KpqVw0u0

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845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:32:06 ID:PVlByXtO0

NC2のボンネットが便所のフタじゃなくなって
ヘッドライトがブラックアウト化されたら買う。

・・・ってそれじゃ本当にS2000か

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:04:09 ID:4zSzyvqv0

>>768
おめ！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 01:58:57 ID:Qe0kOIgF0

後方視界ならDHTで解決。
ガラス面積が全然違うよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:09:16 ID:vgVmnb/Wi

>>778
飲み放題で節約してるんじゃ
車なんて買えるわけがないな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 02:13:04 ID:Iax1NzyH0

>>795
オープンするからスモークなんていらないんだぜ
眩しい場合はミラー変えるしかないかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:17:39 ID:Q5LNFEU80

>>848
目先の楽しさでお安くからめとられてるんだ
そこまで気づかないのが若さってもんだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:17:59 ID:hQgS+AC90

>>838
NCは一応ロールバー着いてるのと
Aピラーが高張力鋼鈑になってるのとで
あそこまで簡単にクシャッとは行かないと思うが
それでも恐いな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:31:54 ID:rEoWBYYg0

>>838
あわわっ・・・死んでまう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:07:58 ID:fGFTBL870

高張力鋼鈑って従来の鋼板より薄くしても同等の強さが出るってだけで
強度よりも軽量化に振ってそうだけど・・・どうなの？？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:04:34 ID:lSuMiBx80

うん、よく考えたらRX-8という選択肢もあるのか。
これは困ったぞ。。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:11:02 ID:b33e6GKI0

>>771
でかくて重くて排気量多いからイラネ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:17:51 ID:b33e6GKI0

>>786
おお、俺がいるｗｗ
俺今26で180SXだけど、ロドとS2が気になってる。
が、その前にSWで修行するのもありかな～と。

後々エリーゼとか。
最終的には、スーパーセヴンが理想かな。
が、背中にK20Aってのでアトムも気になってる。
だけど、買えないよなぁ・・・（給料と要ガレージ的に

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:22:25 ID:b33e6GKI0

>>809
サイバーフォーミュラ、ブルヴァール、オーバーレヴ、メカドック、MIDNIGHT LOVER
は俺のバイブルだｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:35:56 ID:ml2MbsZUi

>>850
そうだね
もっと自分から楽しみを探しにいかないと
あとでつまんない思い出しか残らん希ガス

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:58:32 ID:Y6JVDbYs0

>>856
Ｓ2000買え！最後の記念モデルがでるかどうか見極めて買え！なんか予定ないみたいだが・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:03:00 ID:Ndx0Eega0

>>859
国内はまだ未定だけど、多分出るんじゃないかな。

ttp://response.jp/issue/2009/0130/article119730_1.html

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:42:57 ID:m9vQOay+0

Ｓ２０００は内外装色の組み合わせは自由だから、オーナメントプレート以外に
限定モデルにこだわる要素はないんじゃまいか？

と言ってるオレは明日Ｓ２０００の試乗をする予定だ♪

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:47:01 ID:m9vQOay+0

>>836
ナナメ後方視界が重要ならＮＢ（ＮＡ）＋ＤＨＴが最強
あの後方視界の広さは感動する

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:07:51 ID:Xe8zNp/p0

>>820
肩周りのサポートが出っ張ってるタイプの物は、
幌を座った状態で閉めるのはつらい。
解除レバーを、引いて最初の数センチを持ち上げる時が、とにかく辛い。
ただ、体の柔軟性に自身が有るようであれば問題ない。
自分は肩のサポートがセミバケけではトップクラスのレカロのSR-6にしているが、
馴れれば、座ったままイケル。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:28:32 ID:MVdFIkd50

四十肩、五十肩だと、普通でもつらいです。（笑）
半分くらいでも自動で上がってくれれば・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:22:53 ID:w+tinBTw0

>>853
とりあえずAピラーはNCでだいぶ強化されてて、
ひっくり返ったNCにもう１台NCを乗っけても耐えられる強度があるって
インタビューか何かで見た覚えがある。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:29:57 ID:QxFkQR5/O

>>865よし!!
やってみよう!!

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:45:35 ID:9IS8eLGe0

>>866
じゃ、おまえが下な

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:47:56 ID:hQgS+AC90

>>867
アッー！！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:51:17 ID:UVG1aIbW0

>>838
最初に窓ガラスが粉砕したところでオレはショック死しそうだ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:53:10 ID:z6DY2e8v0

NCのAピラーは頑丈らしい。
シート後ろのロールバーは外はプラだが、中にはちゃんと頑丈なのが入ってるらしい。

･･･でもフロントウインドー上端とロールバー上端を結んだラインより、
間違いなく俺の頭のほうが上に出てます。

ひっくり返ったら即座にうつむくしかないな！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:08:36 ID:UVG1aIbW0

頭削れるほど毛残ってねーし

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:13:22 ID:aOAZ9R4r0

車体に傷が付いたら、洗車する頻度がどんどん減っていくよね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:14:51 ID:YL1mscM30

>>533
このＮＣの低評価を見て意気消沈、凹んでる諸君！
１０日発売したベストカーの２２０ページを見るべし。
このテストでＮＣ２はウェットジムカーナでも
素晴らしく安定した挙動の車に生まれ変わったことを証明して見せた。
その他様様なテストでもＮＣ２はＲＸ８とＳ２ｋを凌ぐ素晴らしい結果を叩き出した。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:16:27 ID:Hy098bpf0

NC2最強ｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:19:53 ID:9IS8eLGe0

>>874
いや、エボ・インプが最強でした。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:24:02 ID:Q5LNFEU80

youtubeの投稿でもタイヤが悪いといわれてるじゃんか
まずはタイヤ替えようよ
NC2でもブリジストン製になったんだし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:32:34 ID:ukfIEmfF0

NC2の純正レカロと純正革シートの乗り比べされたからいらっしゃいましたら
感想聞かせてください。
NC2 RHT VS（非レカロ）に乗ってるんですが、１時間くらいのドライブで腰痛に(´；ω；｀)

ちなみにうちのNC2のタイヤは横浜ゴム製でした。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:44:16 ID:v+sVA85jO

既出みたいだが純正シートってそんなに腰に負担かかるんだ？

よくカーショップに売っている腰に入れるクッション効果あるかな？
購入を考えてるので気になります。

シート交換も費用かかるもんね…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:52:36 ID:Wb2Ot0rr0

>>553
「非常に危ないです。」

（ #^ω^）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:19:30 ID:71kIHBLb0

>>878
シート変える金がないので
シュクラのバックレスト使ってる
2年くらい経つけど腰の調子は悪くならないので効果はあると思う
とはいえ去年は原油高の煽りであまり遠乗りしなかったけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:24:43 ID:lt/h9T8N0

>>877
展示会で乗り比べてきたNC1乗りの俺、参上。
ちなみに俺自身は純正レザー→ミューレン3Dネットに換装済み。
>>218に書いたように、腰の支持と、膝の裏～太ももがずいぶんラクに感じた。

ただ、わざわざ手配して交換するにはコストパフォーマンスが悪いんじゃないかな。
それだったら社外のセミバケorフルバケの方がいいと思う。

>>878
あんなに腰に悪いシートの車には初めて乗ったよ。試乗みたいに短時間だと分からないんだよね。
NCのシートのダメな部分は腰の支持のほかに、座面前後長が短く、かつ前端と後端の高さがほぼフラットなので
結果として膝の裏～太ももが支持されず浮き上がり、尻だけに体重がかかりすぎるところにあった。
腰にあてるクッションは、エクスジェルがなかなか良かったよ。

結局、色々なクッション類をあれこれ探す旅路に疲れてシート丸ごと交換しちゃったけどね。
結果的に正解だったよ。全然疲労が違う。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:42:05 ID:5lKNtfbJ0

マツダの純正シートは、よそより良いイメージだったんだけどなあ。NCのは残念なのか。
昔は同じ価格帯なら他社より良かったよ。やっすい初代デミオでも同時期の他社コンパクトカーより良かった。
フラグシップ同士で比べると負けちゃうけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:47:10 ID:71kIHBLb0

最近ベリーサのシート見たけど
他社同クラスよりは良いシートだと思うよ
まあ見ただけなのであくまで見た目だけど

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:55:46 ID:nN2ca6vz0

ベリーサはいらない子だろ
これがマツダ車か？っていうぐらい曲がらない
交差点でも難儀する
ｽﾝｽﾝどころじゃないし
シートはロードスターよりマシな程度でデミオには劣る

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:59:01 ID:9IS8eLGe0

ベリーサいいじゃん。妹に奨めて買わせたよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:11:44 ID:eDQCvYjM0

ホムセンでも自動後退でも1000円くらいで売ってるクッション置けば腰は疲れない
俺はそれで長時間走っても大丈夫になった
それでも疲れる人は根本的に体型が合ってないか、着座姿勢が駄目かどっちかだな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:12:40 ID:gBQQ5MZh0

NC2ってリセール期待できるの？
月間自家用車のリセール予想だとランクA（上から二番目）になってた。
現在のNC1の相場を見る限り、とても期待できそうにないんだが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:12:40 ID:MVdFIkd50

いいんじゃない、ベリーサ。
難点は、設計が古いAT。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:21:57 ID:w+tinBTw0

何気にデミオってシートの出来がいいよな。

実はこないだセカンドカーにDYデミオを中古で買ったんだが
フルフラット化優先の全高が削られたしょぼそうなシートのくせして
500km走っても全然腰にこないんだよ。まさに目から鱗だったわ。
NCでは半分も走ったら腰にじわじわくるw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:23:28 ID:tgJd8UdO0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader919786.jpg
NBにもNCにも見える

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:26:12 ID:Y6JVDbYs0

>>865-870
横転するときってのは結構なスピード走行中だからピラーにはそうとうの力が・・・生きてたら儲けものだな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:36:57 ID:Wb2Ot0rr0

漢の60年ローンでNC2を…!!

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:41:22 ID:Y6JVDbYs0

>>890
これでそ
http://www.p-kit.com/hp/vigormmk/webimages/1199520331029556300.jpg

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:43:16 ID:FRSwTC9j0

>>890
おにぎりせんべい喰いたくなってきた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:04:02 ID:PtNvqUID0

>>887
ＮＣ１のときもずっと「Ａ」になってたよ
Ａってのは残価率５０％以上のランクなんだけど、実際は半値以下・・・
まあ、セダンなどは２５％以下だったりするから、それにくらべればマシな方だが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:12:54 ID:yOTaQllh0

キチンと奥に座ってれば3～400Km走ってもどうってことないけどなあ
座席に浅く座り過ぎか腹筋ゆるんでんじゃないの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:16:34 ID:dCGmctM10

ベリーサってデミオのちょっとイイ版だったんだよね。
ベースのデミオのほうがモデルチェンジしちゃったから、
ベリーサのほうもそれに相応しいモデルチェンジがあってもいいかな、って思う。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 01:00:11 ID:PIK8NDfH0

>>897
売れてないからこのまま消えてもいいかな、って思う。

byマツダ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:23:29 ID:dCGmctM10

そりゃデミオの進歩が大きかったから仕方ないよ。
デミオが売れなくなればデミオプラットフォームの何かはまた考えるんじゃん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:35:55 ID:lfmuAXD8O

RS納車されたので、とりあえず400kmほど走ってきた。

腰は何てこと無さそうだけどお尻のが痛くなってきたよ。やっぱ座布団がいりそう。

あと、前から言われてた気がするけど、左足の足元スペースが狭くて高速巡航中の足の置き場に困る。
クラッチの上だと、微妙に膝が浮いてきついんだよね。
この辺は座り方の問題なのかなぁ？
背が低いのでシートを引くと、クラッチを踏み込めないしorz

気になったのはそれくらいで、総合的には大満足してるけどね今週末の天気が恨めしい…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:35:59 ID:9c+HjiAy0

コンセプトに一貫性がないのか車名を大事にするのか分からないマツダだから
同じ車名でも形態？が全く違う事も良くある話

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:58:08 ID:nH5mP78j0

身のこなしが早いのですよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:30:25 ID:MZV019K40

>>859
いや、買いたいっすｗ
が、どうせ買うならド変態と言われてる初期型が気になりますｗ
9000まで回る下スカスカエンジンも好きですしｗ

後、新車は流石に・・・（金銭的な意味で

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:06:28 ID:MZV019K40

>>885
型式がホンダに喧嘩売りすぎで気に入らないｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:43:34 ID:m0vpkBtT0

なんか板がオカシクない？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:44:34 ID:y79yq+9I0

>>904

DC5かよｗ

いやでもDC2じゃなけりゃいいんじゃね？
i-VTEC車はホンダオタの間でもいらない子扱いだし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:57:51 ID:y67Nh3YRO

ホンダにもFDあるからおあいこだろw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 11:45:07 ID:MZV019K40

>>906-907
いや、それが。
DC5まではまだ良かったんだ。

グレードによっては、

DC5R

とかあって流石にｗｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 12:09:31 ID:T2FFSYxQ0

4WDモデルかｗ
まあ上でもあるけどシビックハイブリもFD3だしなあｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:00:51 ID:QFRAE7b+O

オデッセイとプレオは両方ともRA2だったり。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:45:51 ID:Bkhk3C+A0

gc-05kかっこいいな。履きたいな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:17:05 ID:kU4l/L0A0

腰の話やめないか。
そりゃ乗れば大なり小なり腰はどうかなるだろ？
高級セダン買えよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:23:57 ID:KuvA/7Nc0

国産高級セダンのシートもたいしたことないよ。

ヨーロッパ系の車は大衆車でも概ねシートの出来は良い。
なんで、輸出される車も含め国産車って出来が悪いのだろう？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:31:54 ID:o1gKY02D0

>>912
無限ループの話の一つだな。
腰（バケット）・燃費・禿（ストブルRHT）・ロードノイズ・色・慣らし・黄砂・AT&MT
ミニバンと比較・NC2のデザイン・テールランプ・不具合（幌の浸水・RHTの動作不良）
REロードスター

このスレの90％は、こんな感じでループしている。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:34:18 ID:e6cC7qu20

そういえばパーツの話出ないよな
車高調、LSD、マフラー、ラムエア、フルバケ
エアロは興味ないし、あとはターボキットぐらいか…

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:36:40 ID:/dYYIrqR0

マイチェンでカムのプロファイル変わったのかしら？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:12:55 ID:ENZpZW8y0

おいおいおい、早く帰ってロドに乗ろうと高速をADバンでかっとばしてきたんだが
キックダウンしたときのエンジン音が我が家のNCちゃんよりナイスサウンドだったぞ。

パワーは要らないけど、もう少し胸の好くようなエンジン音にならんかな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:14:49 ID:ylqEf56c0

>>917 サウンドエンハンサー　ダブルでつけとけ（笑）！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:16:38 ID:e6cC7qu20

>>917
1年1万キロぐらい乗ると純正マフラーも良い音してくるぞ
3000～4000回転あたりでアクセル7割ぐらい開けた時の音が良い感じ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:31:24 ID:3YKs2IvO0

>>919
2速～3速でその位まで開けると内装ビビったりしない？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:32:56 ID:ENZpZW8y0

いや、給排気音ぢゃなくてエンジン音の方ね。

ごめん。荒れるの承知だけど・・・まだホンダのZCエンジンの方がいい音だった。

>>918
サウンドエンハンサーでましになるかな？だったら穴あけ覚悟で付けるんだけどな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:44:23 ID:e6cC7qu20

>>921
確かにエンジン音は色気ないねｗ
最初に乗ったミニカ弾丸のエンジン音は素晴らしかった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:51:11 ID:goemi0WL0

まだヨタ車のエンジンの方がいい音するぞ
ブーブー言うだけで前に進まないけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:56:51 ID:ENZpZW8y0

>>922　それそれ、色気だな！官能的って言い方もあるか。
荒れるからあんまり他メーカーの名前出したくなかったけど、言葉が出てこなかった。
スマン。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:00:07 ID:Bkhk3C+A0

ホイールの話しようぜ。みんな何履いてる？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:08:13 ID:PtNvqUID0

>>922
あるていど回転が上がればＮＣ１でもそこそこいい音するとおもうけどな。
オイラ、今日Ｓ２０００（２．２）の最終モデルに試乗してきたんだけど、
低回転ではＳ２０００の音（カムの音？）がバイクみたいで心地よかったけど
高回転ではＭｙＮＣ１も負けてないと思ったぞ♪

それはそれとして、２．２のＳ２０００は熟成の極みだね。
敵（？）ながらあっぱれとおもった。
とくにあのエンジンとミッションは文句の付けようがないな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:11:22 ID:Bkhk3C+A0

S2000が欲しくなるからやめれ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:13:54 ID:9jvvxMim0

Sの2.2は中古車でもR34みたいに高値安定になるだろうね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:22:37 ID:ENZpZW8y0

俺も元はホンダ党だからS2000の中古は正直悩んだな。
でも結局S2000は試乗もせずにNCを買った。

まっっっっったく後悔はないよ！（エンジン音以外はw　くどいか？）
S2000だったらこんなにオープン＆ドライブ馬鹿にならなかったと思うね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:23:07 ID:PtNvqUID0

>928
うｎ
でも、新車でも中古でもロドスタ＋１００万円分の価格差を妥当（あるいは安い）と
感じるかどうかは人それぞれだろうね。

オイラはロドスタ購入のときに果たせず、結局リターンしちゃったＢＩＧバイク卒業が
できるクルマとしてＳに着目してるわけだけど、バイクを手放すという前提でないなら
ロドスタのほうが選択肢として魅力あるとおもう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:32:28 ID:ZoHzY41m0

発売直後に値引き０でＮＣ買った俺だが、今から買うなら最終型のＳ2000勧めるなぁ
イヤッッホォォォオオォオウ！してでも買っとけ。
数年後にＣＲ－Ｚ？ハイブリ？出すというがいつになるやらわからんしまったく別物だからね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:34:17 ID:9jvvxMim0

エンジン音（吸排気音じゃなく）は、本当にいいよね＜S2K
ゆっくり走ってるだけで精度の高さが感じられる。

ただ、あの車は良くも悪くもピュアでストイックすぎるね。
ゆるゆる～っと流すのが好きな俺には荷が勝ちすぎる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:35:20 ID:PtNvqUID0

>>929
前に２０００ｃｃのＳ２０００に試乗したことがあるけど、今日試乗した２２００と
比べてかなり印象ちがってたよ。前型ランエボなども初期の５と末期の９ＭＲでは
主に足回りがかなり熟成されて印象がよくなってたけど、Ｓもまさしくそんな感じ。

やっぱ買うなら最終モデルだなぁと思った次第。
または最初期型ね。いろいろメーカーにクレーム付けて納得行くまでとことん直させ
て自分仕様に仕上げる楽しみがあるからな、初期型にはｗ

Ｓ関連で連投してごめんね＞ＡＬＬ
惜しい人を亡くした・・・って話しだからごかんべん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:43:26 ID:OYDTC9naO

Sの方がシートも良いしな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:44:00 ID:ENZpZW8y0

腕がある人にはS2000の方がいいとは俺も思うよ。

俺はサーキットなんて１度も行った事ないし、峠でちょっとケツ出ただけで
「おほっ！おほっ！」な人ですからね。それにもうオッサンだしな～。
スポーツ界の大衆車ことNCでもお釣りがきますよ。

それでも、それでもエンジン音だけは・・・（くどいか？　くどいなwww）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:48:18 ID:Bkhk3C+A0

名前もエスニセンのほうがかっこいいな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:56:52 ID:J3JQYEqfO

S2000は良い意味で等身大じゃないからなぁ
素人が持つには分不相応っつーかなんつーか、
気楽じゃないというか。それだけのすごさがあるってことなんだけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:59:39 ID:/xg5BM5D0

F20Cをスワップすればいい

って現実にやるとしたら一体いくら掛かるのやら。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:00:48 ID:PtNvqUID0

>>936
こらこら洗脳されるなｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:02:05 ID:FdQ1KckO0

名前はただの好みだろｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:03:39 ID:NJSYk2VZP

斜め後ろ見えないのはちょい怖いなぁ。
サイドミラーも小さそうだし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:03:51 ID:PtNvqUID0

>>936
ホイールの話しはどうした？
Ｓは前後別サイズだから買うとホイールもタイヤも高いぞ
ついでに言うと車両保険もＮＣの倍高い（補償金額が倍近いから当然だけどね）

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 22:06:08 ID:ENZpZW8y0

>>938
NCに乗せるんだったらB16BかB18Cがいいな。
使いきれる喜びも欲しい。

B16Bなら1100kgくらいのNCだと丁度シビックみたいで良さそうな感じ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:19:58 ID:kcZQYLd70

s2000のエンジンはいいのは聞いてて分かるんだが、
デザインはさすがホンダっていうか子供っぽいよな。

ロードースターは最近デザインの評価が高い他のマツダ車よりいいってわけじゃないけど、
落ち着きがあるし、デザインレベルは高い。

とにかくマツダはいいプレスライン出すよな。
ユーノス５００、８００、RX-７、ユーノスコスモ、現行デミオ
特に５００は傑作。いまだに日本車であれを超えるデザインはないよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:28:21 ID:/fGdfdol0

>>944
マツダはデザイナーがレベル高いというよりはモデラーが神、
そしてそれをキレイに再現するプレス技術が神。

そこだけは間違いなく日本で一番。

他社はカッコイイ絵を描けても立体に起こして量産にまわす頃には
絵を描いたデザイナーの意図とはぜんぜん違うものになっちゃうことが多い。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:34:11 ID:e6cC7qu20

マツダの曲線ってエロイよな。
同じ曲線でも80スープラや33スカイラインはエロくない。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:35:09 ID:/fGdfdol0

>>901
それは新旧シトロエンDSを見比べてから言えｗｗｗｗｗ
デミオなんて超ｶﾜｲｲもんだぞ、あんなもんDSに比べりゃコンセプトが変わったうちに入らない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:36:07 ID:XngAHp/P0

うーん！NCに乗ってなくて想像で書いてる人が多いね。
そんな気がするなあ。それもいいけどつまらないなあ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:36:46 ID:PtNvqUID0

>>944
スタイリングに関しては同感　ホンダの面デザインも最近になってやっと
マシになってきたけど、２ｔｈプレリュードの時代からつい最近までロク
なもんじゃなかったとおもう（ときどきまぐれで良いのが出たりもしたがｗ）

もし買い換えるとして、一番高い精神的ハードルはそこだな・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:38:39 ID:PtNvqUID0

>>948
オレはＮＣのオーナーだからな　冤罪はゴメン被るぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:42:50 ID:0zZrTWjA0

なんか他社の車の批判が多いな・・・・・・
これがツダオタって奴か？
ロドスタ乗ってる人ってこういう感じの人が多いんかな、残念だ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:46:21 ID:e6cC7qu20

ヨタハチや２０００GTはカッコいいと思うよ
あとアルファスパイダー（古いの）とかアルピーヌとか
ACコブラやエランも良い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:59:43 ID:/fGdfdol0

>>943
B16B・B18Cは逆回転だから載らないだろ、とか夢の無いことを言ってみる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:00:23 ID:ENZpZW8y0

>>948　俺だってホントのNCオーナーなんだぞwww

まぁNC2出たっつっても根本は同一車なんだし、話題もループするもんだし、
カンフル的に捕らえてはくれまいか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:03:07 ID:ENZpZW8y0

>>953　そういう話は俺も聞いた事あるよ～。でも言ってみたのよ～。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:04:35 ID:2tBkSSbY0

auto exeのローダウンスプリング、マフラー、ラムエアの使用感が気になる。

明日はデラで６ヶ月点検だから、
まずはローダウンスプリングから注文してみようか、
それともこのままノーマルでいこうか、、迷うぜ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:18:11 ID:0X6FAJ5s0

>>948
表現としてはエロイというより官能的かな。意味は一緒だけどさ。
2000GTも好き。

YAMAHAとマツダくっつかないかなぁ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:18:58 ID:PDtEIPT90

>>951
それだけ一度乗ると愛が湧くんだよ。察してくれ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:22:58 ID:Ab1yG6+20

マツダ地獄のロド沼は深いからねｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:29:10 ID:kRxL7nfE0

>>957
デザインの話だけで言えば可能性があるのはヤマハじゃなくてカワサキ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:48:30 ID:IULJW/N20

>>959
もういいんだ。沼から出ようという気もないし・・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:53:13 ID:4NexNNlV0

>>956
フロント全然さがらない
ローダウン目的ならやめたほうがいい

峠流す程度ならロールがちょうどいい感じで走りはそこそこ気持ちいいけどね
最近テインの安いやつにしたから純正ビルとオートエグゼのダウンスプリングが
部屋に転がってる
いるなら１万でどうぞ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:03:47 ID:YGezCVVK0

マツダは安っぽ過ぎる
内装が安っぽい
エンジンルームが安っぽい
足回りが安っぽい
何よりブランドイメージが安っぽ過ぎるｗｗｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:05:22 ID:A6cHvEgA0

そして値引きが凄い
これは欲しいやつにとってはうれしい

今コンビニにあるベストカーでウェットのジムカーナでS2kよりいいタイムを出してたNC2
今から商談すれば決算値引きで買えますな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:06:42 ID:A6cHvEgA0

こんな時代でも楽しもう!! 燃費がよくて楽しいスポーツカー決戦!!
NEWフェアレディZ、マイチェンロードスター、生産中止決定S2000，ランエボX、インプSTI、スカイラインクーペ、RX-8が激突対決!!

ちなみに高速の燃費対決で1位

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:08:45 ID:YY44MQ700

走る楽しさとデザイン手頃さが高レベルでバランスされているだけで神なわけだが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:20:16 ID:wzjGmcmb0

>>965
「こんな車が日本にあってよかった！！！」的なコメントかかれてたな。
激しく同意。

しかし燃費、ホントいいよね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:23:20 ID:HD4wClW7i

>>961
耳まで浸かってるしなw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:26:18 ID:e+IWsl9+0

>>968
いやいや頭の先まで(ry

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:27:35 ID:A6cHvEgA0

>>967
燃費悪いクルマは外出がおっくうになるからな
1人でも外遊びしたいヤシはロドお勧め

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 04:15:28 ID:shFdD9Ja0

NAに追突されたことのあるオレ的には見たくもない車です
ミラーに映ってるだけで不安になる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 06:51:04 ID:/9D287NJ0

>>971
見たくもないのにわざわざこのスレに書き込むとはいかに

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:33:35 ID:P5S4JrYmO

掘られたのがよっぽど気持ちよかったのではないでしょうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:35:12 ID:8sNCq3PwO

レス乞食の弄ってちゃんなんだろwwwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:37:22 ID:VnWFuCpS0

ちょっとs2000見てくるっ!!!!

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:40:29 ID:P5S4JrYmO

>>974
IDにお前の愛を感じる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:55:23 ID:TeIwn6PS0

納車日が待ち遠しい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:06:32 ID:OAvrZc9U0

納車日がいつ頃になるのかすらわからない待ち遠しい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:13:16 ID:LIxq0n180

S2のエンジンってそんないいかなぁ・・・
高性能なのは認めるけど、回すとかなりうるさいし振動もきついからなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:27:09 ID:vRlhRqoX0

最近、NCにはわざわざエンジン音をコクピットに響かせるシステムが
実装されてだな…げふんげふん。いや、なんでもないっす

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:52:31 ID:YQorTHYi0

ホント燃費イイ車だよな。
タコメータ真上まで回さない限りリッター10k切ること無いし。
（勿論ハイオク入れて走ってる場合）

前乗ってたアクセラなんて同じ排気量のクセにリッター10kなんて
余程気を遣った運転しないと難しかったよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:53:44 ID:xpRlPaIC0

車重とかトランスミッションが重要と言う事かな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:00:30 ID:Ab1yG6+20

田舎道とはいえ片道12キロちょいの通勤でリッター10割らないのは凄い。
R-VITの平均燃費モードで朝一の暖機運転も含んでこの数値。

で、瞬間燃費の数値見てて思うんだけど
5速でも6速でも大して燃費が変わらないのは意外だった。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:19:59 ID:s2a+CsfU0

ダウンスプリング入れるとバンプストロークが5ミリぐらいしかなくなる
ってみんからに書いてあった

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:30:50 ID:k/tKnVvo0

Ti2000やマツスピスプリングでもそうなのかな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:35:57 ID:M3G+ZPeo0

T2000ｗ

関係ないけど、年間を通じて一番寒いはずの時期に春一番が吹くような
異常気象を、異常と報道されないようなこの時代に、内燃機関で動く
車を乗っていていい物かとつい思ってしまう。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:44:28 ID:M3G+ZPeo0

Ti2000だねｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 13:45:48 ID:Ab1yG6+20

俺はT-1000だが何か？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:10:56 ID:s2a+CsfU0

NCのリヤはなんで車高調でも直巻きバネじゃないの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:23:17 ID:6Dcv3qSm0

今日は絶好の(・∀・)ｽﾝｽﾝ日和だ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 14:37:06 ID:qJvRRN5n0

気温が急に上がったらエンジンの吹けが軽くなった。
やっぱり影響あるんだな。

スンスン日和だけど花粉が飛びまくってるのでクローズです。。。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:02:11 ID:DMvc9n7A0

>>991
普通、逆だと思うけどそうなの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:18:54 ID:Dbxm52pLO

>>992
始動直後のことでも言ってるんじゃね?

俺もあんたに同意
吸気温が低い方が明らかにトルク感があるつーか実際にあるわけで

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:27:00 ID:5/J9Uwo10

雲一つ無い晴天のオープン日和
まだ大丈夫だと思ってたら花粉ヤバイ
目が痒くてしょうがないのでドライブから大人しく逃げ帰ってきた

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:21:30 ID:MhiodtmM0

この不況で、週休四日になっちゃったから陽気が良くても節約のためドライヴ我慢する
困ったなぁ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:12:31 ID:kJa/S+kF0

次スレマダー？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:25:38 ID:kqza6cXh0

無理だった(´・ω・｀)

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.60【NC】

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.59【NC】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/l50

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:52:03 ID:k9pXyuCX0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:55:37 ID:pdUC+DVr0

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.60【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234601693/

立ててきた　NA糊だけど

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 18:00:12 ID:kqza6cXh0

>>999
乙。

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.60【NC】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234601693/l50

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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