★NSR250R★第77回

1 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:39:22.60 ID:sjV01NXG

★NSR250R★第77回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）を愛する人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:39:34.74 ID:sjV01NXG

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=bids&o1=a&mode=1&auccat=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Google Video
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

3 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:39:53.87 ID:sjV01NXG

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

4 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:40:11.68 ID:sjV01NXG

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

5 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:40:22.63 ID:sjV01NXG

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

6 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:40:36.84 ID:sjV01NXG

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

7 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:40:49.53 ID:sjV01NXG

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずGR2または赤缶を入れてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

8 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:41:16.33 ID:sjV01NXG

前スレ
☆愛速★NSR250R★第76回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1299983062/

☆冬速★NSR250R★第75回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1295694467/
☆最速★NSR250R★第74回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1289636617/
☆優速★NSR250R★第73回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1286488768/
☆全開★NSR250R★第72回☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279951641/
☆過速★NSR250R★第71回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275996746/

9 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:41:37.49 ID:sjV01NXG

10 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:41:48.30 ID:sjV01NXG

11 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:42:02.89 ID:sjV01NXG

12 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:42:19.90 ID:sjV01NXG

13 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:42:32.04 ID:sjV01NXG

14 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:42:59.04 ID:sjV01NXG

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941

以上

LOVE-NSR250R

どちらさんも無事故無違反無転倒で優しくかっ飛ばしましょう！

追記：

年式等での煽り罵り合いは無視放置でよろしくお願い致します。

15 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 18:44:39.44 ID:sjV01NXG

Before
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305264448111.jpg

After
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1305264647802.jpg

16 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/13(金) 19:32:31.32 ID:1b7K4eiB

>>15
よく頑張ったｗ

17 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 20:17:10.58 ID:VlGaeCTY

質問です＠MC16
エンジン始動性問題なし
アイドリングが不安定
5000くらい回さないと発進できない(原チャより遅い）
そこから回してもカブってる感じでふけあがらない
右マフラーが走っても冷たいまま
生ガス臭くはない

これって何が悪いのでしょうか？

18 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:04:54.37 ID:xzLKuXTt

ttp://blog.amiami.com/amiblo/2011/05/12sh_02tha/84.jpg
ttp://blog.amiami.com/amiblo/2011/05/12sh_02tha/83.jpg

88のプラモが出るんだね
ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないけど

19 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:17:14.74 ID:9Y/H/zZE

うん前スレで既出、タミヤじゃなくてアオシマじゃなぁ

20 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:24:16.51 ID:sjV01NXG

>>18
タイヤとホイールの境目が空条承太郎の防止と髪みたいになっとる・・・

21 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:27:09.47 ID:oliksG02

>>17
センターシール友の会へようこそ！
　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

22 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 21:36:41.34 ID:H0hizpwp

>>17
プラグのチェックはしましたか？まだならフロントタイヤに近い方のプラグのチェックをしましょう

23 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 22:14:48.84 ID:OzfOCyZS

>>17
mc16はイグナイターが左右のシリンダーで一個ずつ別々になっている。
左右のイグナイター入れ替えてみて熱の上がるチャンバーが入れ替わるなら
イグナイターかもしれない。
その他点火系は左右入れ替えてみてチェックできるのでやってみるよろし。

24 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 05:55:40.41 ID:xaFEMyuk

アオシマとかフジミって製品のクオリティ低いよね
田宮触っちゃうとなおさら感じる

25 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 09:17:48.05 ID:OAwQ6WQn

>>24
田宮が別格なだけ
最近の青島を見る限り
おそらく88は良く出来てると思う

26 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 09:48:10.05 ID:QyAc8by9

HRCのMOTO3マシンの名称はNSF250Rと聞いたが、NSR250Rと一文字違いなのねｗ

27 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 09:56:50.46 ID:xaFEMyuk

>>25やっぱり田宮が良い意味で異常なんだね

28 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 10:42:55.18 ID:QyAc8by9

マスターコレクションなんて凄い出来だよな。
社外カウル入れてオルペンしちゃってるので、全然面影ないけど88乗りとしては
やっぱプラモ買わないとダメかぁｗ

29 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 13:40:47.46 ID:xf6aI7PH

NRS250のままが良かったな。紛らわしいがw

30 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 18:25:44.93 ID:Otabh+6e

マスターべーションなんて凄い興奮状態だよな。
社外ピンクローター入れてオルガスムしちゃってるので、全然面影ないけど三角木馬乗りとしては
やっぱバイブ買わないとダメかぁｗ

31 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:28:42.81 ID:xaFEMyuk

誤爆？

DRZ乗りか…

32 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:52:43.84 ID:J7wnqCi1

>>18
今日これのチラシみたけど、「最強の88」と大きく書かれてた・・・
やっぱNSRを中途半端に知ってる人たちには「ハチハチ最強伝説」が刻み込まれてるのかな・・・

33 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 19:53:00.23 ID:CkwH4FA3

リアの赤パッドがどこも売り切れ状態…

34 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:34:13.38 ID:Otabh+6e

>>32

MC28は遅いからねぇ。僻まないで（；ｖ；）

35 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 20:44:46.81 ID:Mi9Yl3yl

チューニングしちゃえば速さは　MC21＞MC28＞MC18（89）＞MC18（88）　で確定だけどな
タイムが全てを物語ってるし

36 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:01:29.72 ID:Otabh+6e

ほらｗ21より遅いｗ
涙目ｗ

37 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:08:17.14 ID:Mi9Yl3yl

最強（笑）の88より速いけりゃ良いんじゃないの
>>32が言ってる事は、にわかは88が一番速いといまだに勘違いしてるって事だろうし

最強はMC21で確定だから

38 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:10:02.74 ID:pHLqgSzY

全スレでレース用混合オイル入れたい椰子、お試しでこれ↓
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g97339964
良ければ使い続ければいい

39 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:10:45.85 ID:J7wnqCi1

でも、クルマでもそうだけど
旧車になってくると、チューニングや走り屋？よりも
いかにオリジナル状態を維持あるいはオリジナルに戻すか、っていう方向に向かうのは確かで
そうなると今後そういうエンスーやマニアが欲するのは、オリジナル状態で最速？だったという事で、88なんだろうか

40 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:25:10.23 ID:lkaX7P74

>>39
８８の中古市場を見れば分かると思うけど。
マニアはともかく、エンスーは別に速さを求めてないでしょ。
そもそも速さを求めてハコスカGT-Rを買う人なんて居ない、希少価値があるから買う訳ですし。

41 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:29:04.45 ID:VCphJSkn

商売考えたら伝説があるから88一択だろ

マッハ伝説しかり。

42 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:36:48.82 ID:Otabh+6e

>>38
それ友人が入れてたけど筑波サーキットで焼きついただってさ・・・

43 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:41:47.16 ID:to3XOnNq

マッハ遅すぎてビビったｗ

44 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:42:16.22 ID:lkaX7P74

焼き付く原因の大半はオイルより乗り手の問題

45 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:50:17.25 ID:Otabh+6e

>>44
アイファクでOHしたばっかでだよ・・・最悪だよあのオイル・・・

46 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 21:54:28.83 ID:IFgXXkHq

>>38
開封済みのオイルを出品するのも凄いが
入札する奴も凄いな。ｗ

47 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:12:34.11 ID:TFBRuLqk

>>35
あれ?MC16は?ｗ

48 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:34:19.30 ID:kNB3KDE4

>>38
開封済みで残量10ccだったら泣けるなｗ　開封済みは開封済みだからな

49 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 22:53:32.56 ID:RwEF7L++

＞あれ?MC16は?ｗ

対象外w

50 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 00:26:29.19 ID:hn47fG9N

mc16は本物のNSRのカウルやタンクを外したストリップと2台並んだ
カタログがカッコ良かったな。
「レーサーとどこが違うんだよこれ」って興奮したのを覚えてる。

しかしその翌年あんな化け物が出るなんて。。。

51 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 04:15:03.35 ID:doatvowT

何を勘違いしたのかキャブからスロットルセンサーを外してしまったのですが、このセンサーって簡単に狂うものでしょうか？折角なのでその部分を軽く洗浄したのですが、また組み付けても良いものでしょうか？

52 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 06:52:25.74 ID:FADDQuZ0

開封済みでも化学合成だから品質は問題ないだろうけど
中身が他のオイルに変わってたりしたら恐ろしい
混合仕様でHTX976、MOTUL800、日石 RACING SPEC PRO 2Tを使ったが
どれも良かったよ。
開封済みなんてやめて新品で安い日石買った方がいい

53 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 09:07:52.61 ID:s36siTb6

>>51
大丈夫だよ～

54 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 09:31:27.04 ID:TUtyR78i

ステーごと外すのは問題ないけど、ステーから外しちゃった場合は
位置をきちっと合わせないとだめ

55 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 15:45:56.77 ID:BKrLgrlY

仕事で遥か海の向こうへ行ってたが、1年2ヶ月ぶりに故郷の実家に帰ってきた。
貸ｶﾞﾚｰｼﾞに並べてあった車(R32ﾀｲﾎﾟM)とMC21は、分かれたときのままの姿で待っててくれた!

2台とも早速始動させようと帰りにﾊﾞｯﾃﾘｰまで買ってきたのに、俺のｷｰｹｰｽが丸ごと無くなってるよｶｰﾁｬﾝ( д) ﾟﾟ

56 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 16:50:25.60 ID:UzxiLlQG

>>55
熱い組合わせだね
なかなかその二台維持すんのも大変だろうに

57 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 17:52:13.43 ID:N5v19Vkr

MC18のキャブO/Hをしているのですが、フロートバルブが固着して取り出す事ができません。
何か良い方法はありませんか？詳しい方教えてください。お願いします

58 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:38:07.18 ID:eayhh9Fu

>>55
俺もレシプロエンジンのスポーツカーにしとけばよかったぜコンチクショー！！
FCエンジンオーバーホール・燃料ポンプ新品交換
インジェクション4本新品にして60万飛んだぜヒャッホイ＼(^o^)／

59 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:42:49.27 ID:3EwCZn9/

>>52
スクーター（フルチューン車）に日石使ってたけど指定の混合比だと濃すぎてエンジンがかからなかった
まさかオイルが原因と思わなくて腰上をバラしたり色々苦労した
モトレックスはRACING POWER 2Tを試してみたいが

>>57
パーツクリーナーに突っ込んで一晩漬け置き、それでも取れなかったら諦めるべし
仮に取れてもキャブ側のアルミ腐食で結局キャブ交換の可能性はある

60 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 18:59:31.22 ID:N5v19Vkr

>>59　
ありがとうございます。早速やってみます。

61 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:03:28.62 ID:CP2AhtgZ

>>55
バッテリーまで用意して鍵がない時のガッカリ感はハンパなさそう…
二台が並んでるのを想像するだけで胸が熱くなるよ
無事息を吹き返すといいね

62 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:20:41.94 ID:CP2AhtgZ

>>58
最近FCほんと見ないね
大事に乗ってくだせぇ
車も好きでスレチすまそ

63 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 19:57:30.77 ID:wuqNFvRB

ウチの車庫には88NSR、NSR80、2ストスクーター、FCが
あるが維持費が大変↓↓

64 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:10:33.73 ID:ZiZnYr9Z

CBRで走りに行こうかと思ったが、久しぶりに88NSRでツーしてきた。
やっぱポジションきついな。　ガラスに映った姿を見たら、見てるだけでもシンドそうｗ
でも結構乗りやすいのよね。　　ダートも少し走る羽目になったが、さほど不安感はなかったし。
給油できない区間を走ったので、その点では凄く不安だったｗ

親が物置を片付けてたが、オルペンした綺麗なタンクを無造作に地面に置いてた。
一箇所塗装が剥がれて超ショックだ・・ｏｒｚ

65 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:20:00.27 ID:Pm/ajGyA

>38

いいオイルだよHTX976　HRC指定だし、何の問題も無い
ただ、今は新品で1リットル7000円超え。たけぇ

66 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 20:58:02.11 ID:SfmVjXNR

スミックスが16㍑買えるな…

67 ：７７４ＲＲ：2011/05/15(日) 23:59:10.71 ID:JHaBvOyU

まずまずのIDでしたので…
NSRスレじゃなくても、とお思いかと存じ上げますが…
カキコ失礼いたします。

68 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 00:20:01.80 ID:UyJOeFS8

>>54
ありがとうございます。
ステーから外しちゃってます。なんでトルクス家にあったんだろ…。

69 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 02:26:20.00 ID:7CLqGRbD

>>58
>>63
おっ!?
結構FC好き多いんだね
やっぱり、軽量、コンパクト、ちょっとパワーのあるエンジン
ってトコがNSRと共通なのかな
俺もFCに乗ってるけど、チョコチョコ色々と壊れて金が掛かるよね

今はNSRに乗ってなくて、
TZRの後方排気、CBR600RR、FC3Sの∞
を維持しているが、
近所の団地の駐輪場に置いてある88NSR(走行距離約8000km)が
気になってしょうがない

70 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 06:38:48.98 ID:DbmuMai/

団地の駐輪場に88停めてる人気をつけてぇぇ～

71 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:21:39.28 ID:v4SvcBS8

ちょっと聞いてくれよ・・・

当方MC28のREPSOL乗りなんだが、たまたま立ち寄った道の駅で高校生に話かけられたんだが
最近の高校生ぐらいだとNSR知らない子って居るのか？？

初め「これ大型ですか？」って聞かれたぜ・・
以前乗ってたVFRも知らないみたいだった

でも新車があるせいかCBRの名は知ってたみたいだが
バイク乗りでNSR分からないってちょっと鬱な気分になったぜ

チラ裏すまそ

72 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 12:31:32.54 ID:3F5Zdw1n

MC16みたいに「解体屋でしか見たことない」と言われるより遥かにマシｗ

73 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:15:17.81 ID:Iag4BwQS

>>71
嬉しそうな報告だな

74 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 13:32:50.61 ID:uIY0Vy22

そのうちＯパーツ扱いされそうｗ

75 ：55：2011/05/16(月) 15:13:46.88 ID:ZXUOKB1v

ｷｰはないけどとりあえずできる限りの油脂類を交換したぜよ
R32はﾎﾞﾝﾈｯﾄすら開けられないからなんも出来ない orz

>>71
3･4年前、ﾊﾞｲｸ乗らない新人の子に｢あのﾊﾞｲｸって大きいけど原付なんですか？？｣って聞かれたよ
2stの音=原付だと思ってたという…

76 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 15:30:13.16 ID:Hn/twjov

ナナハンだよ

77 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:01:55.15 ID:F3DG5dIe

2stの音が判る新人。
違いの判る新人だなｗ

78 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:06:05.47 ID:3F5Zdw1n

新人なら「このカラカラ音は壊れてるんですか？」と言うでしょう
教育して「乾式＝壊れてる」と刷り込ませればOK

79 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:11:48.87 ID:Hn/twjov

・乾式クラッチのカラカラ音
・車の強化クラッチのシャリシャリ音

これを壊れてるとか言い出す店があるから怖い
「あー・・。」って言って帰るしかないｗ

80 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:13:45.36 ID:auTKJ8UP

今日は天気もよかったので久しぶりに通勤に使ってみたら
家から2kmくらいの地点で沈黙した。
上司に遅刻しますのでごめんなさいして
汗びしょびしょでフゥフゥいいながら家まで押して帰った。

ウインカーもチカチカしてたから電圧は足りてたと思うけど
ガバっとアクセル開けたときに2秒くらい失火してからババーンって
加速する感じがあってアレ？って思った。
その後200m走ったとこらへんで完全に止まって
ON－OFFしてみたりキルスイッチパチパチしてみたりしたけど
オイルもニュートラルもサイドスタンドの警告灯もまったく反応がないし
RCバルブのウイッって音もしなかった。

シート外してヒューズ見たら全部生きてて、気のせいかなんか嫌な匂いがした気がする。
PGMが死亡したっぽいよね？トランジスタ交換して直るかな？
MC21　92SE　ちなみにレクチは対策品に交換済みなんだ。

81 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 16:19:19.71 ID:3F5Zdw1n

＞汗びしょびしょでフゥフゥいいながら家まで押して帰った。

ｲｲﾈ、good!

配線図を見たらわかるけどオイル、ニュートラル、サイドスタンドの警告灯はPGMに直結している
バッテリー電圧が正常なのにこれらが反応しないならPGM故障
トランジスタ交換は、RCバルブの部分は今やオーソドックスな修理方法だけど、この部位以外はほとんどブラックボックス化されているため
PGM交換以外に修理方法は無いと考えられる
オクで馬鹿高いPGMを落札してみませう

82 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:00:07.04 ID:FSEcaKEX

誰かNSR500ペンタックスホンダの画像持ってない？
探しても見つからん。

83 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 17:48:05.60 ID:684rUpbR

http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/842/004/842004/p1.jpg

84 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:50:56.55 ID:auTKJ8UP

>>81
ありがとう。
やっぱり警告灯はPGM直結なんだね。
サービスマニュアルみながらトラブルシュートしてみるよ
動作確認品が3万か、これで直るならまだいいほうだな。

85 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 19:51:43.41 ID:auTKJ8UP

http://i269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/nsr%20500/18-04-1.jpg
http://i269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/nsr%20500/09-10-1.jpg
http://i269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/nsr%20500/Itoh_91_01.jpg
http://i269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/nsr%20500/Itoh_91_02.jpg

86 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 20:29:23.86 ID:dJJmG4HG

PGM借りて確認してから買えよ

87 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/16(月) 20:40:25.22 ID:I/S9Bm6E

>>84
気をつけろ！ＲＣバルブの駆動モーターが故障で死んでると
ＰＧＭに負荷が掛かって、トランジスタが焼けるぞー

トランジスタ交換後に、テストでエンジン掛けたら新品のトランジスタから煙がｗ
ＲＣバルブのサーボモーターユニット交換したら直った。

88 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 21:21:50.05 ID:Iag4BwQS

>>86
焼かれそうで貸したくないな

89 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:51:36.20 ID:vuI5SmY0

　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　）『 NSR250のオフ会にNS-1で行ったらどうなるの』っと、
　　　　　　　／⌒　　⌒＼　　　　 )
　　　　　　／（ ●）　（●）＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　カ　　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　タ
　　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐

90 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 22:58:18.49 ID:dJJmG4HG

NS-1キッドの誕生である

91 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:05:33.72 ID:zOYMf+n8

NS-1好きなNSRのオーナーに「それと交換しておー」
て言われんじゃね？

ところで、みんなのNSRのオイルポンプは正常に動いてる？
確認の意味で俺の21のをキャブ側のホースにメクラして
オイルポンプに透明のチューブ付けてエンジンかけると
アイドリング中は片方全然動かない。
1/4以上のアクセル開度になると動いていなかった方も
同じ量のオイルを出す。
全開だと1鼓動3mmくらいかな。
で、オイルポンプ2個あったから両方試してみたら片方は
リヤバンク側が出なくて、もう片方はフロントバンク側。
正常なものはアイドリングの時でも左右同じなのかな？
新品持ってる人でやった方いる？
みんなのNSRもそうなってるかもよ？
ちなみに外観の状態は良くて、シール抜けもありません。

92 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:18:09.34 ID:kHZHcRTB

MC28とかMC21とかいつからいつまでがどれなのかよくわからんが

NSRに乗りたい！

93 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:19:44.45 ID:0PQLcTBn

スイングアームが曲がってるのが21
片側しかないのが28

94 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:25:07.38 ID:Iag4BwQS

>>93
ここだけ見たらどっちも欠陥車だな

95 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:26:20.35 ID:w+4qXMiY

>>92
免許はあるのか？
楽しい単車だ。是非乗ってくれ！！

96 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:33:40.92 ID:dJJmG4HG

NSR150ってMC28と比べても遜色ないデキだと思うけど乗ってる人少ないよね
パワーないのとノーマルタイヤがUNKOだけど

97 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:36:19.48 ID:ziCPq+FX

88安いからオススメだＹＯ

98 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:40:07.75 ID:w+4qXMiY

>>96
両方持ってるの？
28と遜色ないならかなりいい出来だね

99 ：７７４ＲＲ：2011/05/16(月) 23:50:46.69 ID:dJJmG4HG

>>98
両方持ってるよ
速くはないけどとにかく細くて軽いから乗りやすくて面白い、120kgチョイしかなくて原付並に細いんだ
作りが若干安っぽいのと寒いとグズのがアレだけど

100 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:01:38.18 ID:EtA5HKpR

>>99
うｐよろ

101 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:05:45.16 ID:iz7jEaOo

特定した！

102 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:09:35.90 ID:XdmCt0wv

>>99
やっぱ面白いんだ！
バイク王のcmにチラッとでるよね

103 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:13:13.02 ID:r26eqtd5

>>99
おっレア車だな、MC28とペアでうｐ頼むわ。

104 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:24:38.52 ID:20Aacjf3

ＭＣ２８もレプソルなら特定したw

105 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:37:43.77 ID:XdmCt0wv

特定した
って奴いるけど、何か嬉しいの？

106 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 00:43:08.71 ID:EtA5HKpR

うｐマダー

107 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 04:18:30.29 ID:h1h/Xbvs

昔はそれなりにNSR150を見かけたけど、最近はさっぱりだなぁ。
ドコ行ったんだろ・・・

108 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 07:57:53.56 ID:LOZX3EBL

>>85
どうもありがとう。
しかしよく持ってるな。どうやって探すんンだ？

>>83
250だけど、、、ありがと。

109 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 09:03:12.83 ID:8xb904M+

俺のNSR150SPは仮死状態だわ

110 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 10:08:00.56 ID:TuR44ZNn

輸入代理店だったエンデュランスいわくNSR150は色々欠品が出てきて修理できずそのまま廃車するケースが多いって

111 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:15:54.18 ID:rLjpufmV

>>85のURLもディレクトリ掘ったら他にも色々あるね

http://s269.photobucket.com/albums/jj53/barmysi/nsr%20500/

112 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 13:29:59.29 ID:TuR44ZNn

TSRのAC50Mとか500v？もあるね

113 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:02:49.41 ID:FSCTWB6N

中華クラッチディスクに交換してる動画を見たんだが、性能はどんなもんなんだろう？
耐久性とか考えるとやっぱ純正なんだろうけど・・・

114 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:23:38.72 ID:tg68uH+H

ニコ生乙

115 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:26:30.08 ID:iz7jEaOo

キチガイ乙

116 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 21:38:42.25 ID:XdmCt0wv

純正あるなら中華なんてありえんだろ？
高いもんでもあるまいし

117 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 22:11:30.34 ID:FSCTWB6N

純正があるうちは純正使うけどさ・・・

118 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 08:55:06.22 ID:UOPiXd4j

やっぱ88は乗り味が一味違うね
武骨なスタイルと極限まで硬められたボディと２ストらしいパワーフィール
速い遅いじゃなくて最もレーサーレプリカとしての味がある
乗り比べればわかるよ

119 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 10:44:45.11 ID:rpEWpjHD

↑
それ乗りにくいだけや

120 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:23:29.18 ID:qDsypblg

ヤフオクに結構良さげなSE出てきたな
でも現車確認なしだとちょっと嫌な値段だな

121 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 11:36:03.96 ID:aALNoH1a

88は純正サイレンサーの音が嫌い
なんかペケペケなってるし
21以降の低音主体の音が好きだな

122 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:02:57.34 ID:/07ahfF9

チャンバーノーマルなら音はどれも糞

123 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:19:01.48 ID:2hPw3l2s

むかーしむかし、ある峠でのお話。

俺21、ツレは88乗りでした。
両方チャンバーのみ改。
交換して一緒に走ってみました。

88は、車体もエンジンも重っタルい感じでした。
初めて21に乗ったツレは「こんなの反則だ」と言ってました。

ツレはバイクは危ないと言い出し、やめて車を買いました。

124 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:27:51.94 ID:E/5fem80

俺のノーマルちゃんバー21は3000ぐらいまでの低回転だと「ブロロロン　ブロロロロロロン！」
って重低音がケツの下辺りから聞こえてきてかっこいいよ

125 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 12:34:08.31 ID:E/5fem80

今でも２１にして良かったと心底思う今日この頃
８８なんて買ってたら下スッカスカでパワバンで急に立ち上がるからアホはその変化率に騙されるのかもね
ただ乗りにくいだけだっちゅーの

126 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 14:34:00.47 ID:3vo+ROcI

はいはい
遅い２８は盆栽仕様にでもして
峠で膝すりを指くわえて見てろ

127 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 15:52:42.40 ID:/j8CW7MR

28のどっしり感が好き
18は乗るとどこか不安に感じる

128 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:23:37.31 ID:oATfB7QL

２１２８は下はあるが上がない
８８は下はない訳ではなく２１２８に比べれば足りないだけで他の２レプに比べれば十分すぎるほどある
その上で上もあるから乗りにくいことはない
８８を扱えればほとんどのレプリカを扱える

129 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:41:11.73 ID:FG3Dfd4x

別に好きなの乗ればいいよ。
不毛すぎる。

130 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:42:12.68 ID:Rh07TR7m

>>125
サーキットや峠でも21の方が確実に速いしなｗ

131 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:56:51.61 ID:/j8CW7MR

俺の28は下も上もあるよ

132 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 17:03:11.99 ID:1DNxfgDF

８８乗り→色々と言い訳をして後継モデルをけなす貧乏人

133 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 17:34:03.52 ID:Q3HRJ33G

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f103757611
88など敵じゃない…さっさと解体屋行きになるがいいさ…　MC16最強伝説！

ワロタｗ

134 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:06:01.21 ID:nfWN0EhF

87を見かけるとああ好きで乗ってるんだなと素直に格好いいと思える。
88を見かけたら雑誌とネットに騙された情弱を発見した気分になる。
89は見ない。
90はゴミか上級者がどっちかに二分される。
94はスペックヲタか愛好家が乗ってる印象。

俺？登録抹消でサーキットオンリーな限り無くゴミに近い老体乗り。

135 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:32:07.84 ID:Yat/b327

88乗りだがここ数年で一体何人から話しかけられただろう
現役や昔乗ってた人、21乗りや28乗り、みな気さくに話しかけてくるよ
醜くけなし合ってるのはこれ遊んでるだけなんだろｗそれかメディアの88伝説に踊らされてるだけで実際に所有してるかどうかも怪しい輩

ほんとはみんな全てのNSRが好きなんだよ
デザインの好みや、ちょっとしたこだわりや予算で型式を選んでるだけ
いろいろいじればみんなそれなりに肩を並べるぐらい速いし今なら２コ１、３コ１当たり前だしね

俺が88にこだわる理由は固すぎる乗り心地
しなやかさと速さを求めれば21や28になるが俺は88の異常な程の剛性感が好きなんだよ

136 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:35:04.79 ID:reL07D/l

>>134
89乗りはいるぜ。
膝スリ覚えたての奴でタイヤもアマリング無し
でも直線ばっか馬鹿みたいに飛ばすが
ツッコミが遅い遅いw
しまいにゃバンク中にギャップ拾ってビビリまくり
立ち上がりで首かしげてんのwウケるんデスケドwww

そう・・・俺ですOrz=3

137 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:38:37.45 ID:FjtbVRX4

でも普通のバイク乗りには見た目16と18の違いは分からんだろね
おっ、古いNSRが走ってんな…くらいのﾓﾝかな

138 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:41:48.51 ID:Yat/b327

当時を知ってる人なら一目でわかるよ
俺に声を掛けてきた人の第一声はほとんど
「８８ですね」

普通のバイク乗りってなんだかよくわからんがｗ
まあ２０代には区別つかんかもな

139 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:44:16.96 ID:Q3HRJ33G

＞ほんとはみんな全てのNSRが好きなんだよ

いや、違うね
オフ会で16や18がいても、ふーんって一瞥してから他を見るかアウトオブ眼中だしなぁ

140 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:47:45.21 ID:Yat/b327

そりゃたくさん集まるオフなんかじゃ自分と同じ型式に目が行くのは当たり前
俺が参加しても88に目が行く

141 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:52:24.73 ID:Yat/b327

ただ古い型式ほど部品がないので後発の部品流用や社外パーツを使うしかない
現に俺の88はそこらじゅう21や28のパーツを使ってるしね
フレームだけは換えたくないがｗ

そういう話しがまた楽しいじゃないか

142 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:57:08.45 ID:1DNxfgDF

>>136
仮に８８と８９でアマリングするなら余程下手糞、普通に乗ってればアマリングなんてしないわ

143 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 18:58:17.33 ID:Q3HRJ33G

＞フレームだけは換えたくないがｗ

あのフレームは一目でわかっちゃうもんね～ｗ　まずフレームを見て「なーんだ18か」ってのは最近増えてきたなｗ

144 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:02:42.29 ID:Yat/b327

>>143
18が大嫌いなのか？ｗ
ここではそう書くが、フレーム見てそう思うだけで実際にはオーナーに声もかけないだろｗ

145 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:06:27.75 ID:Yat/b327

まあ君もここで18好きを相手に遊んでるだけなんだろうけど
NSRは純粋にメーカーが進化させてきたレーサーレプリカな訳で、前モデルをけなすような姿勢はどうかと思うよ

146 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:16:36.22 ID:E/5fem80

まあ８８、８９も嫌いじゃないけどねー　
むしろ８９の方が情弱ではなく分かってるなーと思える
８８ノってる奴って馬鹿っぽいしー　

147 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:24:31.91 ID:Yat/b327

俺は馬鹿っぽく見られないからよく話しかけられるのかな
だって馬鹿っぽい奴に声掛けたくないだろ

148 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 19:27:33.60 ID:qdAqbWka

馬鹿っぽい方が話しやすいだろ

149 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:35:50.11 ID:HfAG37Hg

馬鹿っぽくないのに馬鹿のほうが最悪だ

150 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:39:48.31 ID:PrG5q97N

どこかでオフ会やらないかな。
本州ならどこでもかけつけます！

151 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:44:32.39 ID:jv34otmH

斜陽産業の不人気カテゴリーしかも20年以上も前のモノを大切に扱ってるんだから
すごい。保護するべきだよNSR海苔は

152 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 20:44:32.46 ID:HfAG37Hg

俺の家でいいかな？

153 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:52:50.37 ID:aALNoH1a

集合場所：東電福島第一原発正門前

154 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 21:54:03.48 ID:aALNoH1a

88伝説を超える伝説を作ってこい

155 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:00:49.32 ID:SnDj0sxi

俺は伝説を所有している

という満足感がたまらない＠８８海苔

156 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:34:49.26 ID:Q3HRJ33G

>>144
そのとーり
嫌いじゃないというか、興味ないから一目見てプイッとしたり、ふーんと無関心なわけ

157 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 22:55:28.96 ID:SnDj0sxi

興味ない振りをするのも大変だなｗ

158 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 23:35:08.65 ID:Q3HRJ33G

外装を変えててフレームだけ18ってーのは紛らわしいんだよ

>>157
おまえは「俺の88を見てくれー！」と声高に叫びながら交差点を攻めれば？

159 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 03:36:07.31 ID:Qmas9uK1

くそどうでもいい。
テメーにバイクをそれぞれ大事にしてりゃいいじゃんか。

160 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 07:53:00.21 ID:wUKL76aN

MC21乗りだけど88はﾌﾙﾉｰﾏﾙで１台欲しいと思う。

161 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 07:58:57.80 ID:1J29rOIk

>>160
で？

162 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:15:10.70 ID:6Bn5wsLm

２１、２８のプラモが発売されることはまずないだろう。

ＮＳＲ代表は８８で決定！

163 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 08:29:53.31 ID:p5gPqhz8

>>161
脳内21乗り、つまり能無し88厨の戯れ事だから、相手にする必要ない。

164 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 09:07:00.25 ID:7tRswGnb

結論：自分のNSRが最強

165 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 09:33:23.09 ID:ScXZqb02

88はピストルもシリンダーも出ない
ストックが無いと維持厳しいんじゃないか？

166 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 09:45:33.98 ID:g00wLHgg

俺の88を見てくれにｸｿﾜﾛﾀ
相変わらず88は蔑まれてんなー
もしかしてマゾだったりする？

167 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:44:08.88 ID:k+U9ZdL9

正直、NSRごときで

パーツがねーだの
メンテがあーだの
セッティングがどーなの

言ってる輩は
素人丸出しで笑ってしまう。

TZR,γのライダー見習え。

168 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 11:56:40.14 ID:wt+mzqg8

え？

169 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 12:45:53.27 ID:O15XPPRa

別にTZRやγのライダー見習わんでも良いけど。。。ｗ
今88NSRと93TZR同時進行で整備中だけどNSRってのは本当に良く出来てる。
なんといっても整備がしやすい。
キャブでもリアのアーム周りでも何か不具合があればすぐに何とかしようと
する気になるがTZRは。。。
もうキャブは左右別々についてるわリアアームのリンケージはなんかバラすの
大変だわ組むのも大変だわで心が折れそうだわ。

170 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 13:16:15.26 ID:a1xvEVQI

自分でメンテナンスする人ってすごいと思うよ
毎日通勤で使ってて残業、休日出勤あってとてもそんな時間と気力がない
だからプロにおまかせ

NSRもTZRもγもみんな仲良くしよ～

171 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:14:23.53 ID:iQUfvfqO

50と125しか持ってないので250は判らんけど、TZR250の整備性は凄く悪いらしいな。

172 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:15:54.34 ID:7ls36wUV

リアルな実感として、88を疎ましく思っている21海苔や28海苔なんか見たことないし、88が最強だと信じている88海苔も見たことがない
なんで２ちゃんの連中はこんなに了見狭いんだｗ

173 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:19:03.05 ID:7ls36wUV

>>171
YAMAHAはNSRに対抗するために整備性などお構い無しで急仕上げでV型エンジンレプリカを設計したからそうなっちゃったんじゃないかな

174 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:28:39.82 ID:6UTNWX57

3MA→VJ22→3XV→MC21と乗り換えてきたけど、MC21は整備しやすくて感動した…

絶滅危惧種の2stﾚﾌﾟなんて、車種･排気量問わず町で見かけただけで嬉しいけどなぁ。

175 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 15:29:00.37 ID:PvrOg6hU

http://ueno.cool.ne.jp/tutchy/3xv/suka_tune.html
3XVはこんな感じ。SPレーサーのように色々撤去しないと大変そう
基本設計はレーサーのTZ250に限りなく近い。ストリートのために色々付けたから結果として整備性が悪くなったと
NSRは少なくとも直キャブにした方が楽かな。タンクの脱着の際、コックがエアクリに当たらないからタンクの角度を気にする必要がない。直キャブお勧め

176 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 16:11:20.51 ID:vMUB9dB4

87だけど88ですね＾＾と何度声をかけられた事か…
めんどくさいんで88という事で会話は進む…

世間一般はテラ=88なんだろね(^-^;

177 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:22:37.09 ID:lDUnv0T7

シリンダーを部品取りから外してきたんだけれど、爪で引っかいたらわかる程度の縦傷は
再利用アウトかな？
実動車だったのでセーフだと思いたいのだが・・・

178 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:56:06.37 ID:Tu7ZIs+N

3XV(V型TZR)のリンク周りが整備性悪いってのは、
間違いなく慣れてないだけ。
リアサス交換なんて10分くらいで出来ちゃうんだぜ。
シートカウルとボルト3本外すだけ。

>>177 使えるが、｢使える｣ってだけ。細かく言えば圧縮は落ちるし、
当たりも強くなるからベストではない。
街乗り・スポーツ走行程度ならいいんでない?

179 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 18:59:17.74 ID:v18RSKmB

MC21のチェーンスライダーはメーカー在庫無しか・・・
注文入れておけばバックオーダーで作ってくれるんだろうか・・・

180 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:02:48.77 ID:g00wLHgg

数年前から在庫なしのまま、事実上の絶版

181 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:03:05.53 ID:SkHn5wB2

つヒント

CBR250RR

ボルトオソ

182 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:04:39.28 ID:iavEB6LS

スライダーは自作すればOK

183 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:05:52.88 ID:k+U9ZdL9

↑
15分ありゃエンジンも
降ろせるんだぜ？ 3XV

184 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:21:27.68 ID:O073pcIh

>>176
ｱﾙｱﾙｗｗｗ
赤の87なんだが話し掛けられる時はいつも88ですか?ってｗ
でもそこで、いや87です、て説明すると　
ああ、違うんだ～で即話が終わる・・。
くだらない雑談に付き合わなくて済むがちょっと切ない気持ちになる。

流石に21は無いと思うが、89は88に間違えられるのかな?

185 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:29:22.45 ID:v18RSKmB

>>180
イグニッションコイル見たいに定期的に作って補充ってわけにはいかんのかな・・・
>>181
信じるぞ？明日バイク屋で注文しちゃうぞ？
>>182
ま、硬質ゴムでいいんだろうけど・・・

186 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:43:07.07 ID:iavEB6LS

硬質ゴムじゃなくMCナイロンだな

187 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 19:53:06.42 ID:7nbedYx6

スゲーくだらない質問だけど
ライジャケとかも背中はオイリーになる？
2stしらんもんで・・・。

ライジャケなら洗えるからいいけど
つなぎならそう簡単に洗えないからどーなるのかなーって＠常時ツナギ。

188 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:12:38.97 ID:vMUB9dB4

>>187
ミンクオイルとかラナパーとか買わなくて済むよ

189 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:30:23.71 ID:PvrOg6hU

>>185
＞信じるぞ？明日バイク屋で注文しちゃうぞ？

報告よろ

190 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:31:17.56 ID:bpd5Qndm

流れ切って申し訳ないんですが
MC21でプラグから火花が飛ばないのって
プラグコードかイグニッションコイル不良でいいのかな？
バッテリーは電圧あってキーオンでランプ類は点灯するからPGMは逝ってないよね？
この前の日曜まで元気だったんだけど・・・・突然なんでだ

191 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:39:14.70 ID:RysOEKKG

オシロスコープで診断

192 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:44:19.91 ID:PvrOg6hU

>>190
＞バッテリーは電圧あってキーオンでランプ類は点灯するからPGMは逝ってないよね？

PGMが逝って片排状態（フロントバンクが点火していない）になったことはある
・IGコイルを左右入れ替え→フロントが点火しないのは変わらず
・別のPGMを試す→両方とも正常点火→PGM故障、という結論

以上のことから、>>190は別のPGMを用意してみる必要がある

193 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 20:53:50.05 ID:7nbedYx6

>>188
ラナパーは当たり前のごとくもっているので
＾ω＾；不要とかいわれてもねｗｗ

194 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:27:07.60 ID:X7Y5Jy+c

は？

195 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:30:23.53 ID:bpd5Qndm

>>192
やっぱり最悪そうなりますか(´・ω・`)
ありがとうございました

196 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 21:57:18.17 ID:RQx6Wg18

キャブのスロットルバルブ
真ん中辺が磨り減った感じで錆びてるんだが
アフターパーツでメッキのスロットルバルブとか出てる？

197 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:08:34.66 ID:6UTNWX57

ツナギ=戦闘服に手入れ不要だぜ！

198 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:11:29.12 ID:PvrOg6hU

>>196
i-factoryからMC28の無縁用スロットルバルブが出てたけど現在はもう製造中止
再メッキ加工に出してみたら

199 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:23:55.89 ID:iOUwXJ70

>>190
前後とも突然火花が飛ばなくなったんならパルスジェネレーターの配線もチェックする方がいいよ

200 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 22:36:44.92 ID:/AWKglZm

>>175
TOPページから見てみたけど凄い詳しいサイトだ
NSRにもこういうサイトは無いかな？

201 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:08:52.48 ID:lYwwqN1G

>>179
この前CB400SBみたら似たようなスライダー着いてたけどあれはサイズ違いなんかね？

202 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:18:51.58 ID:abEvvXSh

Jhaチャンがオクで24万越えだと．．．新品にしても舐め腐ってる。
3万で落札されるエトスとそう変わらんだろうに

203 ：７７４ＲＲ：2011/05/19(木) 23:31:03.25 ID:xMGORnKx

どんなのか見たかったよ～
でも24万出した人がJhaチャンにそれだけの価値を
見出したわけだから別にいいんじゃない
出品者はウハウハだなw
ちなみに年式は？

21のチェーンスライダーかー・・・
もう21やめて28にしたから新品と走行少ない中古を
少し前に出品したんだが、そのとき気付いてくれてたらね
幸せになれたのにね

204 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:02:28.87 ID:PvrOg6hU

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k135834750
これな

Jhaが倒産した後に出品されたRSフォースも20万越えしたよ

205 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:11:46.62 ID:IdlVqfWJ

>>199
ありがとうございます
ちなみにパルスジェネレーターってのはレギュレートレクチファイヤーのことですか？

206 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:36:34.63 ID:BWtRcFrQ

>>205
知らない単語が出てきたらgoogleで調べるぐらいのことをしようね

207 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:45:07.81 ID:IdlVqfWJ

>>206
調べましたら全然違いました
パルスジェネレーターはフライホイールの周りに付いてるやつですね
恐らく回転から着火タイミングを検出しイグニッションコイルにその時期を信号として送るセンサーみたいなもんですね
レギュレートレクチファイヤーはパルスではない本当のジェネレータで発電されたACをDCに変換するコンバータですね

208 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:54:20.22 ID:BWtRcFrQ

>>207
そういうこと
プラグキャップやイグニッションコイルもそうだけど、ケチらず思い切って交換することも大切
一応消耗品でもあるからね

209 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 00:55:39.57 ID:tME8RU/L

まー俺も火が飛ばなくなったトラブル出たころは
あまり機械に詳しくなかったが、マニュアルは持ってたよ
だからシコシコ・・・ち◯ぽシコシコやりながら最終的には
一人で原因解決することができたよ

＞204
教えてくれてありがと
フォースのチタンサイレンサーの新品で24万かー
俺アルミだけど、倍額はさすがにひくな～
それだったら7Cあたりで特注チャンバー作っちゃうなー

210 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:01:23.87 ID:d9jomadz

音はスチールが一番いいんだけどな

211 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 01:18:04.45 ID:tME8RU/L

たしかに
SPチャンバーが今までで一番良かったな
でもスチールだから錆がな～

212 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 02:37:35.23 ID:hfLpi4Eu

MC22乗ってるのでMC21のスライダーとの比較はできなくもない・・
でも同じガルアームだからとカキコんだんじゃないだろうなｗ

213 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 08:41:00.84 ID:41t0SjIx

ＲＳＷみたいに尖んがったカウルってどこかから出てませんか？

214 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 09:08:09.84 ID:LgKf/eUo

TYGA

215 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:31:56.33 ID:IPOg34aJ

>>212
できるなら見てもらいたい・・・

216 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 14:47:54.13 ID:IPOg34aJ

>>212
ちなみに、パーツリストを見るとMC21のスライダーはネジ1箇所止め。
MC22のはネットで画像を見ると上と下の2箇所止めになってるみたい。

217 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 15:00:16.27 ID:EEA6w5CL

20万とか俺のMC21が2台買える…
俺の\29800(中古のﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄｽﾃﾝﾚｽ)ﾁｬﾝﾊﾞｰなら7ｾｯﾄ…

218 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:20:14.66 ID:BWtRcFrQ

http://livedoor.2.blogimg.jp/moto_x/imgs/e/6/e617a196.jpg
MC21のチタンチャンバー（CAD展開、レーザー切り出し）
いくらかかるか知らんけど、おまえら買ってみなよ

219 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 19:50:21.86 ID:LgKf/eUo

なんかかっこ悪いチャンバーやな

220 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 20:02:34.62 ID:IPOg34aJ

やはりチェーンスライダーは無いらしい。
お問い合わせ部品って状態になってるって店が言ってた・・・
MC22の多分ないって。
俺のはまだ壊れてないからすぐにどうこうって話にはならないだが、チェーンスライダー死んだらスイングアームにチェーン接触してまともに走れないよな(´・ω・`)
こういう部品こそ中華でもいいから作って欲しい・・・
仕方ないからキタコのステンクラッチワイヤーだけ頼んできた(´・ω・`)

221 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:02:36.67 ID:iQNyAur/

>219はTYGAﾁｬﾝﾊﾞｰ愛好家

222 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:16:37.55 ID:LgKf/eUo

エトスだがや

223 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:17:46.90 ID:Uhg/a+pq

NSR250Rのサーボモーターはよく壊れやすい部品なのでしょうか？新品で買うとしたら今はどれくらいの値段かわかりますか？

224 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:22:55.82 ID:BWtRcFrQ

>>223
25000円くらい

225 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:23:03.38 ID:wWwC01hF

秋葉とか通販で互換性のあるサーボモーター買って交換するヨロシ

226 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:33:35.29 ID:yo0f2dMY

>>17です
原因はプラグコードの断線でした
一発だけでもエンジンて普通に掛かるんですね
驚きました

227 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 21:38:56.28 ID:BzqqEOtb

MC21用大容量ﾗｼﾞｴｰﾀが、車庫に転がってるけど
使う予定無いし、捨てるの勿体無い・・・

だれか欲しい人居る？

228 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:28:04.66 ID:gbDVGo00

>>227全力で欲しいんだが

229 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:29:07.14 ID:BWtRcFrQ

>>227
大型ラジエータならプレミア価格が付くから、強気の値段でＯＫ

230 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:38:17.14 ID:tME8RU/L

多分ダンゴムシが中にいっぱいいると思うよw

231 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 22:50:19.64 ID:iQNyAur/

妨害したい人色々いますね

232 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:07:07.19 ID:5Opq923k

arcの奴はまだ買えるんじゃない？

233 ：227：2011/05/20(金) 23:22:17.79 ID:BzqqEOtb

＞228-229
マジかｗｗ
サイドタンクとかペコペコ凹んだりしてるけど
部品取りから外したときに漏れは無かった

ちょっと写真とってくる

234 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 23:29:05.00 ID:hfLpi4Eu

>MC22のはネットで画像を見ると上と下の2箇所止めになってるみたい。

今PLで確認してみたら、確かに上下二個止めだった。
NSRとCBRじゃスイングアームの太さが同じのわけないわなｗ
と思ったが、車体番号並んでるし同時期の開発だからもしかしたら同じだったりしてｗ

とっくに欠品になったMC18とかだと樹脂板削りだして作ってるみたいだね。

235 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:09:56.47 ID:UG9lzlnu

業物さんの所借りました
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1305903874941.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1305903899930.jpg

純正に２ｃｍ位のコアを後ろから被せてあって、サイドタンクの厚みは55mm程です
サーモスタットレスで使う感じかな？

こんなんでも需要有るかな？

236 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:11:32.44 ID:UG9lzlnu

＞230
ダンゴムシは出てきませんでしたｗ

＞232
ARCって無くなったって聞いた記憶が・・・
違ったらすんません

237 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:24:57.36 ID:1a8HHnaf

エムズのHPではまだ買えるみたいだな。在庫があるとか？

238 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:34:58.91 ID:QEpcmsQF

なあＲＣバルブってシリンダーを単品で外した時、どのくらいの力で開閉できるものなの？
力なんて要らないほど簡単にかちゃかちゃ動くのが正常？それとも少し重いもの？

239 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:36:45.49 ID:PAN8SDq7

RCバルブの動きの秘密はね～♪

240 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:39:32.38 ID:IcQ9nKwP

すまんね、軽い冗談だったけどダンゴムシは
丸っこくてかわいいから中にいてもキモくないよw
この大型ラジは三層の一番高いやつかね
これは中々出てこないからレアだね

ARCが仮になくなったとしてもそれを引き継いで
いるところがあるんじゃないのかな
でもそこがまた受注してとなると値段更に上がるんだろうな

241 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 00:48:42.80 ID:IcQ9nKwP

RCバルブはオイルシールの抵抗が少しあるだけで
重いという感覚ではないね
RCバルブ自体ちっちゃい部品だけど肉厚があって
ある程度重力があるからハイ側に回すときはその重み
を感じてしまうのかな
ケーブルガイド外してシャフトが手でスムーズに
回らなかったらアウチだね

242 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:10:07.55 ID:j6iQYxan

>>240
どう見ても2層だろ
しかもNF5のラジエター。
ま、使えるから問題ないけど

i-facでまた再販すれば良いんだけどな。

243 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:24:34.02 ID:QEpcmsQF

>>241
ありがとうございます！
一回抜いてみて、カーボンとか取ってみます。

244 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:33:47.72 ID:IcQ9nKwP

そうなんだ、RSのなのか
左上のあの2本出てるのでそうおもたんだが
そういえば上のステーの辺りも違うのかな

245 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:43:30.22 ID:1a8HHnaf

92SSのラジエータはキャップが左側でホースの取り回しが複雑
今オクに出てるRKラジエータと同じ

http://www.ishihara-radiator.com/
こういうところもあるみたいだが…

246 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 01:51:29.20 ID:1a8HHnaf

>>244
http://www.google.co.jp/
NF5ラジエータの取り付けについては2件ほど事例がある
上側ステーは15mmカラーを挟む

247 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 11:29:25.12 ID:FSoh4RLE

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8NGBBAw.jpg

Rs250のフロントマグ手に入れてカラーを買いたいのですが、注文したらコウザナシ？部品番号が間違ってる的なことを言われました。ホンダに聞いてみてくれたんだけど、電話が繋がらない、話し中だったりで、結局ホンダからは聞けずに注文できずに終わりました。

これは部品番号が間違っているといいつつも実は廃盤になってたりするのでしょうか？

説明がたどたどしくてすいません…。
どなたかわかる方教えてください！

写真はバトルファクトリーからRS250のホイールのページを写真で撮ったものです。パーツリストを見る限り、全年式で同じカラーを使っているみたいです。

248 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:05:47.47 ID:1a8HHnaf

>>247
HRCパーツだからでしょ？　そのショップがHRCパーツを扱っていない（扱ったことない）んだったら
諦めてHRC取り扱い店に行った方が早い

249 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:20:17.25 ID:RPG15uXP

http://page6.auction.yahoo.co.jp/jp/auction/f98606860

250 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:33:09.04 ID:in8iUuJx

>>249なんだプロアーム移植か…
なんて思ってたらガワと骨だけRZかｗ

251 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 12:47:48.85 ID:IcQ9nKwP

違和感なくて元祖より全然カッコイイ
でも速いって・・・当たり前じゃんね
多分直線だけだろうけど
28フレームでもうしろすごくカッチリした感じだけど
あのフレームにプロアームはどうなのかね
高荷重でフレームねじれちゃいそうな感じ

部品番号はねたまに変わる時がある
統合とかじゃなくて「０」が一つへってたりとか・・・
バトルファクトリーはレース屋さんなんだからそこに
メールなりで直接聞けばよろしいじゃん
あそこは店主がしっかりしてるから
対応はよろしいですぞ

252 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 18:47:10.89 ID:1a8HHnaf

このエンジンは後ろ寄りじゃない？　マウントをリアに合わせてるからなのか…
シリンダーとラジエータの間に隙間がかなりあるのが気になる

253 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 20:05:05.06 ID:cmdG5FGd

21下取りに出して94年式の28買っても地獄に変わりは無いよな。
自分で手を入れてコンディションよくしてると余計にやばいか。
しかし欠品多いな(´・ω・`)
ディスクローターもないん？

254 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:02:10.07 ID:e0LXh0B9

>>253
ディスクローターは流用が利くから問題ない！
本当にやばいのは！
エンジン関係だ！そして電装系！
多くが専用品であるため！流用が利かないのだ！
オリジナルの維持は諦めねばならん！

255 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 21:46:43.26 ID:8QkMX5Uz

MC28のタンクキャップが長年の放置でカギ穴が固着
カギぶっこんでプライヤーで掴んで回したらカギが駄目になったw
キャップごと交換したいんだけど回りにあるキャップボルト全て外しても外れない
カギ穴はヤケクソでマイナスドライバーで抉って既に崩壊
これってｵﾜﾀ？

256 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 22:23:45.47 ID:cmdG5FGd

>>255
プラハンとかでキャップを叩いて固着取るしか・・・
外れても中は悲惨なんじゃない？

257 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:19:30.58 ID:ushNIC+w

ヤフオクにRVF400の倒立フロントフォークが
出てるけどメリットは何ですか？
自分の21もオイル漏れが酷くオーバーホール考えてます。
ちなみにオーバーホールは部品だけで1本2万だそうで…。

258 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:33:09.53 ID:1a8HHnaf

>>257
メリット・・・見た目

これ以外無いっすｗ
特別曲がりやすくなるとかは無いから・・・デメリットの方が大きい

259 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:41:48.77 ID:Nw0SlI/X

重くなるしアウターの剛性が高すぎてフレームが負ける。

260 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:43:12.99 ID:ushNIC+w

>>258

ありがとうございます。昔NS1乗りで、最近NSRを購入した為解らない事
だらけでして…。助かりました。

261 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:45:24.84 ID:ushNIC+w

>>259

やはり素直にドリームに持って行くしかないですね。
ありがとうございました。

262 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:56:39.76 ID:ErO1SF0E

アイドリング調整スクリューって全緩めしてるとエンジンかからない？

263 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:09:04.50 ID:gwfgLv5E

もちろんだろ。
濃すぎる状態だ。
かぶるぞ。

264 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 00:48:55.35 ID:ApH1foqp

えっ？

265 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 06:58:58.83 ID:s7wv+bi9

チョーク使わない時ってキックすると同時に
アクセルちょっと開けるけど、それやれば
かかるでしょ
そのままスロットル閉じたら止まっちゃうって
だけじゃないの？

266 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 08:54:34.18 ID:lDhEiWvQ

大型ラジエターは夏場ＮＳＲで是非欲しいアイテム。
ヤフオクでも５万以上だもんな。高値で売れるといいね。

チェーンスライダーは、俺は数年前ぎりぎりで新品手に入れて交換できた。
いまはヤフオクでスイングアームごととか買って入手するのがいいよ。
中古だけど、交換しないとスイングアームが削れる。
金属部品は何とかなるけど、樹脂やゴムパーツのストックが長く乗る時のキモだな

267 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 10:26:02.49 ID:9p5JGS3u

>>257
フロントフォークのOHで、部品代だけで1本2万円？
あまりにも高過ぎないか？
別に工賃が掛かるって事だよな？
インナーチューブを新品交換って事か？

268 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 11:41:08.07 ID:+K880RJT

>>267

工賃込みで大体5万くらいって言われました。
ボーナス待ちです。

269 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:05:52.35 ID:nZw02EK7

OHってどこまでするの？再メッキとか？
消耗品交換位のOHで五万は高いなｗ

270 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 12:44:50.75 ID://FssIQu

調べたら1台4万円っつーところがあった（再メッキではない）
まぁそういう店もあるってこった

271 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:03:09.22 ID:+K880RJT

>>269
>>270

HONDA DREAM なんです。
九州でNSR系の強いショップ知りませんか？
ググったけど解らなくて…。

272 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:05:23.32 ID:nnn+KJEs

一本5万じゃ新品買った方が安いじゃねーかw

273 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 13:08:14.70 ID:aM2cnrqg

赤男爵でも3万でやってくれるわ

274 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 14:03:41.10 ID://FssIQu

>>271
山下（楽しみながら攻め続ける）のオッチャンのところで、九州でNSRに強いショップがうんたらかんたら話題になってたことがあるな。長崎だったかどこだったか忘れたけど
山下のオッチャンのところで質問してみたら？

275 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 15:48:25.04 ID:lDhEiWvQ

>271
北九州のホンダショップライフ
それと熊本のＲＳＣ

どちらもＨＲＣショップでおすすめ

276 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:41:50.27 ID:+K880RJT

>>275

ライフの城南店が一番近いので検討して
みます。良さげですね。ありがとうございました。

277 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 16:43:35.59 ID:oDsoVq4e

>>276
IDが最強の88

278 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 17:28:25.54 ID:Tzq3z54Y

バッテリー交換したら端子ナットをカウルの中に落としちまって行方不明
多分このIDのせいだ

279 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 18:41:20.42 ID:gwfgLv5E

>>276
福岡か？
福岡市南区なら、野間大池にある「ホンダショップ・TAJIMA」もいいぞ
あそこは有名だろ。別の敷地にS800とNSXが置いてあってだな（ｒｙ
とにかく腕は良いぞ。昔、本田宗一郎が視察に来たこともあるらしい！？

280 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 20:09:53.40 ID:s7wv+bi9

HP見てみたけど、ウィング店でクルマもバイクもやってる
ところなんてあるんだね

88じゃなくて880だからAMDのチップセットだね
残念

そういえば前にガルアームバラして単体にしたときに
ソケットレンチとかいろんなの落ちてきたなw

281 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:26:22.70 ID:MZvRPh5x

MC21SEからMC28SEに乗り換えるメリットについて

282 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:34:58.75 ID:oDsoVq4e

俺のノーマルチャンバーなのに何故こんなに五月蝿いんだろ
エンジン掛けるのも近所に気使うわ・・・(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

283 ：７７４ＲＲ：2011/05/22(日) 21:50:03.49 ID:+K880RJT

>>279
福岡です。気になるショップですね。
今後乗り続けて行きたいので、そこら辺も含めて。
情報ありがとうございます。

284 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 04:26:49.81 ID:ulKNUgOU

おれは車体28に中身21だから21エンジンの速さ（MAP）と
28車体具合両方を色々と味わえてる幸せ者だw

285 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 05:44:05.08 ID:MCDA8BNP

俺は車体88に中身21

286 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 06:51:58.90 ID:PTv1/nPO

>>281
町乗りに常用するならメリット大よ
7000以下でちんたら走れるのは28の強み

287 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 07:05:18.48 ID:fjWUTFtc

日頃からしっかりと整備してあるのなら
88だろうが89だろうが21だろうが28だろうが7000以下でちんたら走っても何ともない

288 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 11:27:06.18 ID:QR9wEAxc

やっべぇ、いつも5000回転以下だぜ、7000以上とか恐くてﾑﾘﾎﾟ＠16

289 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:05:33.37 ID:PdMrcRgi

回しまくった後のエンジンって、
かなり軽やかになるよね。
9000↑キープで街乗りとか迷惑極まりないし、
疲れるけど。

290 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 12:18:30.45 ID:H2q9F7C1

かぶった後や回さず乗ってると白煙凄くない？

291 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:09:21.49 ID:1EJjmA+l

できるだけ7000~使うようにしてるな
5000以下でで町中走ってると被って信号待ちでアイドル不安定でしょうがない

292 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:31:19.41 ID:xSRU8lXS

整備不良乙

293 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:46:15.24 ID:72zP6/ZW

激しくオーバーレブさせない限りはどんな回転数でどんな走り方しても調子悪くなることはない
しっかり管理されてれば当然のこと

294 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:51:28.99 ID:1EJjmA+l

5000以下常用で被らないセッティングってどんなんだよ

295 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 13:59:08.23 ID:xSRU8lXS

28でアバウトこんな感じだ
メイン190、スロー40、Aニードルのクリップ2段目
渋滞ハマろうが3、4千回転でずっとトロトロ走ろうがかぶらない、アイドリング安定

296 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:02:28.71 ID:VUQavMI1

だいたい5000以下常用ってのがありえない
普通に加速したら6000以上はすぐ回る
例えば渋滞でトロトロならわかるがそれでどのくらい走ったら被るのか
僅か数百メートルで被るのかそれとも数キロか
あと極低速3000回転くらいで6速で加速もしないのにアクセルガバ開けとかしてるなら論外だが

297 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:31:37.60 ID:H2q9F7C1

>>296が何を言いたいのかわからん。
他人の意見をありえないと否定した後に、ごく当たり前の一般論をダラダラと述べ、
結局どれぐらいでカブるのか知らない　分かってない　乗ってない　持ってないんだろうな

298 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:48:17.65 ID:bhB5U3tM

被るような走り方しないから被らないのかな
マジで被ったことないし

299 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:49:37.27 ID:bhB5U3tM

5000以下でしばらく渋滞はまっても被らない
長くても１キロぐらいだけど

300 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 14:55:57.84 ID:QR9wEAxc

>>294
フルノーマルで今年25歳ですが
オイルは広島高潤ひましじゃけん、プラグ番手は８番に落としてあります
始動時以外煙りはでませんし、カブったりしませよ
長い渋滞でも両手だら～んで停まってます、目を三角にしてブリッピングとかしませんよ

301 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:00:12.82 ID:bhB5U3tM

正常なら5000以下常用でも被らない
さっさと修理するか5000以上を使う走り方をするか
ギア落とせばいいだけなんだがｗ

302 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:18:34.38 ID:1EJjmA+l

プラグ交換して5000以下で走り回って来いよ、真っ黒にならないわけないから
5000以下でコンガリ焼くようなセッティングしてたら高回転で死ぬしかないだろ

>>300
番手落としは街乗りなら有効だけど、それでも綺麗には焼けないだろ？

303 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 15:40:10.87 ID:xSRU8lXS

綺麗にこんがり焼く必要はない
要はかぶるかかぶらないか
俺はかぶらない

304 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:11:02.17 ID:aXD5lSMp

通勤の比率がかなり高い乗り方だけど
俺もかぶったこと無いな。

どっか壊れてんじゃないか？

305 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 16:43:01.84 ID:xSRU8lXS

てか>>302が仕様晒せよ

306 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:35:51.07 ID:suU4pNV7

の

307 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:38:35.34 ID:suU4pNV7

ミスったw
ノーマル乗って低回転でカブるとか言ってる奴は
可哀想だよな・・・
まともな車体に乗れたら良かったのにね。

308 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:42:53.18 ID:5FQuRcd0

どこを走っても大丈夫な仕様になってんだよ。ノーマルでカブるってのは基本おかしい。
そんなのメーカーは売りません。
よく考えろ。
とこかイジッるなら
それが原因。

309 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 17:54:16.32 ID:suU4pNV7

>>308
まあ、古いバイクだしバイク屋が社外チャンバー付いてれば
バラして別売りすれば儲かると言ってジェットはめんどくせーから
そのままでいいや、ってノーマルチャンバーに変えて売ってる場合もあるかもな
だとしても、そんな事は中古で買うなら想定内だし
中古で買ったバイクを馬鹿正直にのって低速はカブるもんだと
キャブチェックもしないシロートが乗ってるかと思うと
同じNSR乗りと思いたく無いね。

310 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:02:20.99 ID:KL8Y7zVt

俺のは雨になると極端にアイドリングが低くなるなぁー。普段は気にならないけど

311 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 18:21:21.73 ID:+ho5QIJn

>>310
あ、それ俺も全く同じ症状だ
湿気が高いとアイドリング低くなる

312 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:14:44.67 ID:aYagRfIq

固着していたタンクキャップ最終手段でドリルで揉みまくりで何とか外す事に成功
しかしガソリン満タンにしたまま10年青空放置していたタンクはガソリンは黒く変色
タンクの底にはジャリジャリした黒い塊が目一杯こびりついてる
これは錆なんだろうか？
どないしろ除去するの大変そうだorz

313 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:16:59.19 ID:kckqVzTP

新車でも低回転使ってると被り気味にはなるよ
体感もできるレベルだろう

314 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 19:27:31.52 ID:TEnuhBuJ

被る（真性包茎）と被り気味（仮性包茎）とは全く違う

315 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:00:19.22 ID:bpCYRVUC

ふと思ったんだけどセンターシールは液状ゴムで治せそうだな

潰れたときにやってみよう

316 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 20:27:14.25 ID:rYHDBDve

>>310
俺のMC21もアイドリング下がるYO-

317 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:07:56.19 ID:O0w6+iJD

>>315え？

318 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 22:19:01.93 ID:xshrUvSM

>>315マジで!?kwsk

319 ：315：2011/05/23(月) 22:41:01.24 ID:TdBw0vhR

釣りだよ

ｍ９ぷぎゃー

320 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:20:28.62 ID:iEi1U9/s

４０代でバイクライフがこれ１台のリターンライダーなんだけど最近体力の限界を感じる

321 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:46:05.85 ID:cgFAIYzd

http://blogs.yahoo.co.jp/asayan_nsr/34588925.html

322 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:01:43.28 ID:glnfbV3p

>>317
>>318
バイク屋で聞いたんだけどゴム詰めたら治った的な話があるらしい

やったこと無いので嘘かホントかは知らない

323 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:03:01.19 ID:glnfbV3p

追記
んでふとおもったってのは何使って直したんだろうって考えたら液状ゴムだった

324 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:03:22.36 ID:kAmFEjyd

低回転だとプラグかぶるよ普通に

325 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:05:38.40 ID:A8Iq7vGO

かぶる奴はかぶる、かぶらない奴はかぶらないでイイでしょ
ま、俺は全くかぶらないけどなw

326 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:06:32.20 ID:A2nzsXZp

低回転でかぶるようなセッティングにしてるってだけだろ
ノーマルでかぶってるならどっか壊れてるわ

327 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:38:33.04 ID:a3CWiGnC

多分新車状態を知らないからなんだよ
かわいそうだよな

328 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:41:57.92 ID:7/GidkAi

>>327MC21と同い年なので知ってるわけがありません

329 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 00:46:16.69 ID:zpEsRcsV

うんこ

330 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 01:24:11.74 ID:ouVI7Fjr

>>320
俺も40代でドリーム50から乗り換えだけどリムジンのごとく快適だよ
乗り心地もポジションも

331 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 02:41:38.41 ID:a3CWiGnC

あーそーなの、きちんと整備されてるの乗ったことないんだね
それはかわいそうだわ

332 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 06:48:47.83 ID:mxl3FZXQ

お、おれがかぶってるわけねーだろ
ズルむけだっつーの

333 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:33:47.12 ID:7/GidkAi

>>331今帰る部品を使ってエンジン足まわりフルOH済みですが何か？

334 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 08:38:46.72 ID:Gi7sdZNo

>>333
修復車乙
修復は所詮は修復

335 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 09:48:01.94 ID:V9Guc2W3

＞333
御愁傷様。

フルOHでそれなら
乗る資格すらないわな。

336 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:16:43.30 ID:gtf4izP5

ホンダがNSRの部品を再販しだしてるって本当？

337 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 10:42:22.41 ID:7/GidkAi

>>335まぁ、フルOH済みの完調NSRを羨ましく思う気持ちはわからんでもないがなｗ

338 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:12:58.00 ID:iIXxlkpO

じゃあ、マジレス
低速カブリは、スロットルワークがヘタ、2stは回転数に合わせて開けるんだYO
だからローでは少し早く、しかしじんわり
トップではじんわり、パワーバンドではかなりワイルドに、しかし回転数に合わせる
これ基本、できなきゃ4st乗ってなボウヤｗ

339 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:25:47.62 ID:kHnBjsqU

俺のが被るのにお前らのが被らないなんておかしい！ｷｨｨｨー！！！

みたいな感じかｗ

340 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:36:54.29 ID:bN39ot2w

>>336
本当ではない
絶版になったものは二度と手に入らない
現状入手できるもので何とかやりくるしかないね
可哀想だけど
以上

341 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:46:46.84 ID:ouVI7Fjr

>>336
ソースを晒せば信じてあげる

342 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:47:12.38 ID:TW1PUB0O

なるほどスロットルワークか
かぶらない俺は妙に納得した

343 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 11:51:04.82 ID:z3j8+l8z

最強伝説88のパーツが再販されれば最強伝説88の相場が一気に上がるだろうな

344 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 12:31:36.81 ID:hnx9hbEJ

確かにかぶり気味にはなるが、本気でかぶった事は一度も無い

ちなみにおれは5000以下ではスロットルはほとんど開けないで乗ってる

345 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:14:44.89 ID:sMDcaSwJ

注文数が数ロット分に達すれば再製作されることがある。

346 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 13:26:01.60 ID:gtf4izP5

俺も5000以下だと手放し運転してるからかぶったことないな。

部品再販の話はソースはなく、ニコ生のいちリスナーが書いてただけで、
本当かな？と思って聞いてみた。
ちなみにそのリスナーは88ではなく21糊だった。

347 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 14:53:48.11 ID:ZyRdSukP

そんななか88のオーバーホール完了。
クランクO/Hにシリンダー再メッキピストンピストンリング新品
始動もキック一発楽々始動。
でも冷えた状態で圧縮圧力測ると8kg/c㎡。。。
部屋でくみ上げてまだ外に出せないので暖気できないけど冷えた状態の
圧縮圧力ってこんなもの？
まだピストンリングの当たりが出てないからかなぁ。。。
それともゲージのアダプターがプラグの突き出しよりも6mmくらい短いから
圧も落ちるのか。。。
早くならしを終えてシャシダイで計ってみたいなぁ。。。

348 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:22:31.81 ID:TW1PUB0O

一次圧縮あるから2痔圧縮はそんなもんやと思うよ

349 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 15:43:17.00 ID:D8WG14zy

痔ｗ

350 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 16:20:45.54 ID:bN39ot2w

>>347
TSR鈴鹿でOHしてもらった俺の21も同じだよ
気にする必要ない

351 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 18:22:24.72 ID:ZyRdSukP

>>348
>>350
お～！
モヤモヤしてたものがスッキリしました。
ありがとうございます。

352 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 20:49:41.64 ID:nHUtaSNi

これもうタンク駄目かね？
この黒いの取ると綺麗な部分が現れるからサビではないと思うんだけど
何か良い除去方法無いですか？
http://www.gazo.cc/up/39195.jpg
http://www.gazo.cc/up/39196.jpg

353 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:11:59.79 ID:Jc95i/QC

錆じゃね？

354 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:15:15.46 ID:xbQqc2ow

>>352
とりあえずホースを突っ込んで水洗いしてみたら？
大部分が錆だと思うので、はなさかＧを投入する他はない

355 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:21:21.87 ID:UPacZM25

>>352
花咲かＧタンククリーナーで錆を落とす、最悪の場合は錆落として樹脂コーティングしかないな

程度の良い中古のタンクを探した方がいい気がする

356 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:26:31.28 ID:xbQqc2ow

そうそう。これって5000円くらいするから、5000円くらいか1万円程度で買える中古タンクを探した方がいいと思われ（もっとも、塗装ベースになる場合が大半）

357 ：352：2011/05/24(火) 21:32:20.73 ID:nHUtaSNi

皆レスありがとう
サビなんだ・・・全面にビッシリだから除去はキツイかも
ガソリン満タンにしてても10年放置じゃここまで錆びてしまうのか
外見は全然綺麗なだけに残念

358 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:40:07.33 ID:Jc95i/QC

とりあえず錆取りしてみたら？

359 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:52:22.79 ID:VXKVTZzI

とりあえず5000円かかるけどな。　取れなかったときショックだなｗ

360 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 21:57:35.92 ID:nHUtaSNi

花咲Gは高いから調べてみたら
界面活性剤が主原料らしいので
同じく界面活性剤使用の錆除去剤探してみたら業務用で内容量も4㍑と多く安くて良さげのあったので
ちょっと試してみる

361 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:01:14.26 ID:gtf4izP5

ピカタンがスルーされてる

362 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:10:05.50 ID:oWYyicXg

落とすだけならサンポールが最強
ほっとくと即錆びるがな

363 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 22:12:28.14 ID:lbkW+Rm6

>>352
ガソリンの変質したガムなら溶剤や強力なキャブクリーナーで溶けるきがする

364 ：７７４ＲＲ：2011/05/24(火) 23:33:37.34 ID:KoDajXe6

うちのNSR80と全く同じだ諦めて
中古のタンク探してる。

365 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:27:09.21 ID:hlcr8edX

＞今帰る部品を使ってエンジン足まわりフルOH済みですが何か？

肝心の吸気系はやってないんだwww

366 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:34:04.38 ID:fGQNyXiE

NSRに乗り始めて１カ月
恥かしい話だが当時乗ってた人間ではないから
今のNSRの状態が良いのか悪いのかも分からねぇ・・・そんな自分が恥かしい

367 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 11:46:16.59 ID:ojrLpWC1

俺も約20年前は４ｓｔ400だったが調子がいいか悪いかは分かるけどなあ
ただクラッチ切ってない時もチンチンうるさい乾式クラッチの音だけは良否判断できないでいるが

368 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:29:10.46 ID:rXZ6FvB3

乾クラの音は「壊れてる？」と思われてるらしいからね
92SEを売りに来た人がいたんだけど無知な人だったんで、「これはクランクがいかれてるかもねぇ・・・」と言って、二束三文で引き取ってやったｗｗｗｗ

369 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 12:38:52.98 ID:fGQNyXiE

警察に整備不良で止められたってのも聞いた事ある

370 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:03:34.66 ID:hlcr8edX

恥ずかしいことなんてないよ
まだ１ヶ月
これからでしょ
でも程度を追求しだすとやっぱ１台買える
金がかかるのは事実なんで、最終的には
絶版車というものを面倒見ていく覚悟があるかだよね

371 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 13:37:35.73 ID:K0/SUrqs

>>366
俺なんかまだ２週間だよ
あまりのキックの軽さや始動性のよさ、2000回転からスルスル発進する低速トルク、良く効くブレーキ、ﾘｯﾀｰ13㌔の燃費w
全てが衝撃的で車両のコンディションの良否までは良く分からないけど、ちょっと言えないスピードまで一気にいけるんでエンジンは好調なんだと思う
87でコレなんだからそれ以降の18 21 28なんかはもっと凄いんだろうなぁo(^-^)o

372 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 15:50:59.37 ID:RnWsRDdy

車もﾊﾞｲｸも乾ｸﾗでｼｬﾗｼｬﾗ
車はﾃﾞﾌもﾊﾞｷｶﾞｺ、ﾎﾞﾃﾞｨもｽﾎﾟｯﾄ剥がれてｷﾞｼｷﾞｼ

もはや近所では有名( `･ω･')ｷﾘｯ

373 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:08:29.04 ID:ehns1+1t

>>371
MC28だけは87より遅いから凄くは無いぞ

374 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:22:27.13 ID:FpytShYP

買えない妬みかもしらんが、勘違いしてる人が居るよな
基本的にMC28はチャンバーで出力を抑えてるだけ
88とMC28を所有してるから分かるけれど、88に比べれば21や28は物凄く頭が良いバイクだよ

375 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:34:17.86 ID:uFIgicI7

mc28に乗ってるのは金持ちが多いよなｗ

376 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 16:46:02.82 ID:SzVvquwf

俺は貧乏だが28ノリ

377 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:19:12.71 ID:hlcr8edX

金持ちだったら別にNSRでなくてもいいでしょうに
ブログ見過ぎなんじゃないw

378 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:29:40.06 ID:uFIgicI7

>>377
金持ちだったら？そんなの個人個人の価値観や思い入れの違いだろ？

379 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:29:55.52 ID:pfBvtCMo

乾クラの特性を生かしてさらっと押しガケして颯爽と走り出す俺カッコいい！

と思ってるの俺だけできっと周りからはキモい扱いですね分かります。
でもシールで埋めたからもうキック付けられないんだよねー、困ったなー。

380 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:31:28.89 ID:ojrLpWC1

正直言うと俺は金持ちだ　ウンコ拭くのも万刷で拭いてる
だが２１ですけどなにか？

381 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 17:43:00.95 ID:X0H2SBus

＞金持ちだったら別にNSRでなくてもいいでしょうに

意味がわからない決め付けだな、好きだから乗るでは駄目なのか

382 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:02:27.49 ID:Yl21irhV

もはや金持ちでないとNSRに乗れないの間違いじゃないか?
自分で整備するにしても部品や工具だけでﾊﾞｶにならない額だからな

383 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:08:01.31 ID:pfBvtCMo

アウディＡ４すれで話題になってて思い出したんだけど、
ここって馬力の話が出てもＡＶガスやエルフガスの話が出てこないよね。昔はハイオク８０円の時にＡＶ３００円エルフ７００円だっけか
今ならすごい値段になるなw って入手できんか。

384 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 18:35:31.54 ID:/ZFg/oed

有鉛？

385 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:14:36.09 ID:hlcr8edX

＞mc28に乗ってるのは金持ちが多いよなｗ

どんだけ狭い世界で生きてんだよw
それこそブログばっか見てっからだと思うんだけどなw

俺も書き方悪かったけど、金があるんだったら
NSR以外にも選択の幅があるだろうけど、好きだから乗ってる
ことについては俺もそうだから金があろうがなかろうが関係
ないことだよね
すまんの

386 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:15:52.86 ID:h8kpijw1

ハイオク80円って12年前ぐらい？

387 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:37:46.89 ID:FLImddUo

いや、15年前でも100円くらいだったな

388 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 19:49:40.64 ID:uFIgicI7

>>385
ブログ？俺は他人のブログ自体見てないし
お前がそういうブログばかり見てるだけだろう

389 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:06:59.07 ID:tszyA3Jl

89年にエルフガスがリッター1000円だったな。

390 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:21:23.15 ID:NSx8+mDV

サーキットでAVガス売ってたよね

391 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:22:12.78 ID:K0/SUrqs

連ｽﾝﾏｾﾝけど、皆さんのオイル消費って〇〇〇㌔/ﾘｯﾀｰくらいですか？
まだ自分のは計測できるほど走ってないのでなんとも言えないんですが、単純に125ccの２発で600～700㌔/ﾘｯﾀｰくらいでしょうか？

392 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:36:34.50 ID:hlcr8edX

あっそうなんだブログ見ないんだね、へー
他人のメンテ内容とか勉強になることも多いけどね
でもさ、あんたはなんで28乗ってる奴に金持ちが多いと思ってんだ？
どっからその情報を仕入れてんの？
反応してくるくせにそのへんは言わないのな

393 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 20:51:06.03 ID:jFZIWlgw

>>391
その質問するときはオイル燃費と燃料燃費を併せて聞くかオイルと燃料の実消費量比を聞かないと無意味

394 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:01:36.53 ID:FpytShYP

>>382
正直維持費に関してはリッター程ではないから
金持ちじゃないとNSRには乗れないという事もないよ

395 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:09:55.15 ID:ojrLpWC1

なくなりそうな部品ストックしようとMズで買い物かごに入れてたら
あっとゆーまに20万超だったからやめた俺は貧乏です

396 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:14:41.59 ID:vs4hQKX3

貧乏なうえに頭も悪いよな

397 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 21:54:46.69 ID:X0H2SBus

貧乏人でも乗れるバイク、それがNSR250Rです。

398 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:08:03.69 ID:9oxxKOC2

タイヤ硬化してサスがヌケヌケでクランク逝ってても走れる。
走れる状態＝維持なら全くお金はかからない。

399 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:31:07.85 ID:1TxN4PlQ

リッターバイクのタイヤの値段を考えたら毎年クランクを買ってもお釣りが来るわ

400 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:37:16.22 ID:J0/ZG7pc

2stのパーツはまだまだ手に入れることは可能？
現行250で乗りたいのがないことと骨やバリウスはちょっと違う

401 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:37:31.52 ID:rXZ6FvB3

http://www.400greybike.com/docs.htm
おまえらがNSRのデータベースを作ってくれ

402 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 22:38:48.06 ID:rXZ6FvB3

>>400
かなり厳しい
今から乗るなら相当な覚悟が必要

403 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:04:59.75 ID:SAuXVFMX

リッターバイクの車検代、タイヤの値段を考えたら毎年クランクを買ってもお釣りが来るわ

404 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:12:17.51 ID:RAYli567

ファッショナブルなｵﾏｲﾗは普段どんなジャケットやヘルメット使ってるの？

405 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 01:20:22.05 ID:Mi6nqVQl

>>404
俺はジュンメンのジャケットにアライのヘルメットだよ。

406 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:22:15.97 ID:6yxfSr22

ツナギにチーム名入ったトレーナーだよ。
メットはガードナーとかのレプリカ。

407 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 02:27:28.71 ID:nCUj+lM3

アライのプロファイルにコミネのジャケットにプロテクターフル装備。
ブーツはSIDI。

408 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:24:28.15 ID:CS3B8mVj

俺はホンダのローソンレプリカ持ってたんだけど
汚くなって捨ててしまった
またほしい

409 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:29:41.47 ID:DABhcLd9

ローソン2まだかぶってる

410 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:32:17.63 ID:DKd785gW

http://www.youtube.com/watch?v=GnmMKMdAM3w
外国で走ってるMC28

411 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:34:24.62 ID:DKd785gW

http://www.youtube.com/watch?v=540GJfeNs44
外国で走ってるロスマンズNSR

412 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:37:12.76 ID:Ns2+X2G6

プリカーナのダイネーゼモデルにブーツは斜めに文字入ってるアルパインスターのブーツとスペンサーレプリカメット

413 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 13:45:06.69 ID:J9AKDj/v

ロスマンズのジャケット＆ジーパンor革パン、ブーツ

414 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 15:40:43.69 ID:wNmde2z+

アライのスペンサー＋ナンカイのロスマンズつなぎ＋メーカー不明のグローブ＋SIDIのブーツ

415 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:03:17.09 ID:RUDpGncy

2st250レプって海外に正式輸出販売してたの？定価幾らくらいだったんだろ。

416 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:03:52.98 ID:waxAXKIA

やっぱりお前ら山行くときはツナギなの？

417 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 16:32:18.25 ID:qVJkiBdE

俺は山に行くときは100%ツナギ
山を通過するだけの時は当然違うけど

418 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:01:47.08 ID:NxjgETTO

それでＳＳに戦いを挑む訳だ

419 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:16:56.74 ID:XF51XhYO

ツナギ着るほど攻めないからなぁ　持っているけど押入れの肥やしと化したわw
それと峠に行くまでの信号待ちでの視線も痛いし(+。+)

420 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 17:26:54.23 ID:qVJkiBdE

俺が山行くの早朝やからね～
帰りはちょっと痛いかも
あと夏はやっぱ暑い

421 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:17:25.27 ID:FyhJigzz

SS系はツナギ着てる人が多いな。　そして鬼のように飛ばすｗ
89シードNSRで短パン半ヘルの兄ちゃんを見かけた事があるｗ

422 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 19:17:28.93 ID:tledOE3u

俺もｗしかも28でｗ
ステッカーチューン（笑）してたよｗ

423 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:42:01.44 ID:nMq34l0d

ツナギの上に15年前に着てたあの丈のクソ短いチームTシャツ着たら注目浴びるかな

424 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 22:56:48.94 ID:LMQto2f3

冷ややかな視線を感じると思うよ

425 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:11:19.73 ID:72016cYv

つーか、ロスマンズやレプソルのガワの自体がチンドン屋なんだから、
今更ツナギが恥ずかしいだのチームTシャツが恥ずかしいだのバカ丸出しだろｗ

426 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:51:23.89 ID:m+THlz/G

ツナギが恥ずかしいわけではない
腹の出っ張りが強調されるのが恥ずかしいのだ

427 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 00:55:24.26 ID:BfQixAXj

俺はスポンサーカラーを
金もらえるわけでもないのに喜んでやってるのも
恥ずかしいと思うがな

428 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 01:22:55.10 ID:BJByqWCq

四半世紀も宣伝してやってるのに味の素は俺にネクターの一本も送ってこないな

429 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 08:13:22.18 ID:ZV578xyr

>>427
レプリカ全否定だな

430 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 09:19:24.08 ID:acDdQhys

>>429
否定してるのは一部だけだろ

431 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 10:20:12.24 ID:OJZG9fEk

ていうかこのバイクはバイク史上一番スポンサーカラーの種類が多いバイクかもｗ

432 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 10:52:42.98 ID:Ekekm5/b

この前久々に会った同級から
「まだそういうスタイルで走ってる人いたんだねー」てｏｒｚ

>>428
だよな。
俺なんか味の素テラってずうーっと宣伝してやってるってのに一本も送ってこないな。

433 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:00:28.47 ID:9QdJ34Dc

レプリカマシンなんだからスポンサーカラーを否定されてもなぁ

434 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:00:36.96 ID:NAMSmSjY

二十歳前後だった当時はまだよかったけど
15年経った今、同じスタイルは正直人目を気にしてしまう。
今でも二十歳ぐらいでそう言うスタイルならいいかもね
30半ばになって色々考えるよ、実際

435 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 13:35:11.01 ID:vWeY+ow/

>>434
年相応にふさわしくツアラーでも乗り換えたらいいでしょ

436 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 15:15:10.12 ID:hzsc7HJz

BMWでもダラダラ乗ってたらいんじゃね？
高いか‥

437 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 15:54:29.36 ID:OJZG9fEk

>>434
「一生迷ってろ。そして失いつづけるんだ・・・貴重なチャンスを・・・!」

438 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:32:24.98 ID:dA7w5z2P

今日納車してきました。

思ったのがクラッチ重たいってのくらいでポジションも慣れればよさそうですね。
半クラ多用してるとPMGイかれるらしいので(過去の納車した人にそんな人がいたらしい)、あんましないように低速で走るのがむずかしいとおもいました。

フィルター錆びてるからタンク錆びてるから治すくらいでいい玉に当たったと信じたい。

439 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:33:15.81 ID:dA7w5z2P

☓フィルター錆びてるから
○フィルター噛んでるとはいえ

440 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:33:38.07 ID:w0pu5ZyN

クラッチ重いか？

441 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 16:36:26.19 ID:dA7w5z2P

手が小さいからずっと握ってるのが辛かったです

442 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:07:55.50 ID:OJZG9fEk

クラッチよりアクセルの方が重い気がする
一日乗ってると豆が出来るｗ

443 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:20:25.44 ID:dA7w5z2P

確かにアクセルも硬いですねｗ

まぁでもアクセルワイヤーが曲がってる可能性もあるから今度整備の時に見てみたらいいですよ

444 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:22:09.54 ID:Ekekm5/b

強化バネ入ってたりして。
それよりPMGってなんぞ？

445 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:25:12.07 ID:dA7w5z2P

PGMの打ち間違えｗｗｗよくみたらPMGになってたｗｗｗ

446 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:44:43.14 ID:BJByqWCq

アクセルは重いと思う
俺も親指の第一関節の内側に豆できる
クラッチの重さは気にならないけどワイヤーの取り回しが強引だよね
その日のうちにCRM250に乗り換えると全ての操作力の軽さに驚く

447 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:47:45.41 ID:OJZG9fEk

リターンスプリングも固いし、バルブも重いからなぁｗ

448 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 17:51:33.98 ID:Ekekm5/b

半クラ多用するとPGM死ぬの？初めて聞いた。

449 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:24:37.61 ID:dA7w5z2P

>>448
その店でMC16を買いに来た人がビビリミッター全開の人で
納車の時半クラ走行ばっかして速攻PGMぶっつぶしたそうだよ。データ不良かなんかでたのかね、エンジン回ってるのにスピードは出てないからバグったのかも。

っていう話を聞いて半クラあまりつかわないようにしよう・・っておもって左折待ちでボボボボっと流れてたらエンストしました＾＾

450 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:25:31.50 ID:dA7w5z2P

PGMじゃねえCDIかな？まぁよくわからんけど電装機器によろしくないらしい

451 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 18:28:54.75 ID:vWeY+ow/

以前道端で停車してる他人のNSRのスロットルを勝手に触ってみたら軽かったよ、原付ほどじゃないけど
ワイヤー新品にしてキャブ側をグリスアップすれば軽くなるのかね？
クラッチが重いのは強化スプリングが入ってるのでは？イタリア製のクラッチレバーならレバー比の関係でめっちゃ軽くあんる

452 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:07:31.73 ID:m+THlz/G

俺も数年乗らない時期にタンクを錆させたが、一度錆付くとまた錆来るだろ？
結局タンクだけ新品買ったな。ヤフオクはお勧めしない。モバオクならいいだろう。
しかし週末も雨続きで乗れそうにないな。
久しぶりにツナギ着てコスプレしようかと思ったのに残念だ。

453 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:15:06.68 ID:JkeDrjLi

NSRはアクセルもクラッチレバーも全然重くない
もしも重いなら、整備不良か改造車か・・・

異常に握力が弱いかだな・・・

454 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:18:27.31 ID:DMeTWdU4

整備不良だろ

455 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 20:42:22.92 ID:dA7w5z2P

ずっと握ってると疲れね？俺だけかな

456 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:46:15.94 ID:acDdQhys

>>451
他人のバイク勝手にさわんな

457 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 21:52:51.19 ID:vWeY+ow/

>>456
おまえのバイクを蹴り倒してやろうか？
タンクべっこり、>>456号泣でどうよ

458 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:02:42.21 ID:0RP4mFlk

>>457
その現場押さえて通報してやろうか？
両手に鉄のわっか、>>457拘置所送りでどうよ？

459 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:10:12.47 ID:dA7w5z2P

>>456
欲しくても免許ないから買えないんだよ、ほっとこ

460 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:19:14.06 ID:vWeY+ow/

>>458被告人→懲役2年執行猶予3年
私→不起訴処分

461 ：７７４ＲＲ：2011/05/27(金) 22:21:50.26 ID:ric3r48a

MC21のSTDフロントフォークにMC18のSTDフロントフォークのボルトキャップってつくと思う？
インナーのねじ山が合えばつくと思うんだが。

462 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:47:21.75 ID:nmopNThP

付くだろ普通に。
それよりｵﾇﾇﾒのHID教えてけろ。

463 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 00:52:48.54 ID:3k319bJg

オイルランプ点灯してからどのくらい高速で持つかな？

464 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 02:51:28.47 ID:0jbUXnTu

ttp://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-10878569222.html

MC21に車用のＨ４バルブのＨＩＤ移植している。

465 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 03:26:41.53 ID:k8QYNxdt

87の大きなライトのダサ可愛らしさはガチ
ところでジェットニードルセットがまだ新品部品出るのには驚いた

466 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 09:28:17.40 ID:B6RkwIDi

キャブがほかのバイクと流用できるからじゃないの

467 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 10:58:06.43 ID:Vw6fqoMp

>>464に補足しないと多くの人が誤解するのでわ？

http://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-10879212549.html
ハンドルを切るとフォークがバーナーに少し干渉する！ハンドルロックスペーサーを付けた
http://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-10881811583.html
ハンドルロック不能なのでアッパーを前方にずらしてみた
http://ameblo.jp/unlimitedracing/entry-10883821887.html
電圧について。やはりニ灯同時点灯はきついかもしれない（走行時は問題ない）

以上のことから、LOW固定の1灯がお勧め

468 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:24:40.07 ID:i8eVboIm

PGMIIIが死んだっぽかったので交換したらエンジンかかった
レクチが怪しいから電圧計りたいんだけど
実は犯人はサーボモーターでした。とかでPGM再死亡だけは避けたい

でとりあえずRCバルブのコネクタやらカプラーとやらを外しとけば
PGM死亡は回避できるよね？
さらにRCバルブ全閉固定で50km走るくらいは問題ないよね？

469 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:32:59.52 ID:nmopNThP

>>464
㌧
でもMC18なんだ・・・。
>>468
サーボ死亡確定なん？
実はレギュレータかもしれんし。

470 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 11:37:05.98 ID:Vw6fqoMp

～よね？

これを連呼する人ほど失敗するジンクスがある

471 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:58:56.82 ID:m9UdWwQ+

>>458
レクチが熱対策品じゃないなら変えたら？
レクチ代ケチってまたPGMとレクチ買う羽目になるよりやすいんじゃない？

472 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 13:10:55.66 ID:JEJ0uI2A

レクチチェックする前にシャフト回してRCバルブの固着がないか
バッテリーでサーボの簡易チェックができるでしょ
でさ、それでサーボが問題なかったとしても、レクチ壊れてて
エンジンかけたら最悪また壊れるんじゃない？
そっちのほうが心配だけどな
こういう場合は問題ないレクチを用意して前のは使わないほうが良いよ
フィンがついてない旧型だったら尚更今換えておいたほうが良いでしょ
で、なんで全閉固定なの？

473 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:44:00.04 ID:FCkZR+bC

>>462
新参か？NSRにHIDはオススメしないって過去に何度も言ってるだろ

474 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 16:46:40.85 ID:cpCarYQs

このチャンバーどこ製？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/148407191

475 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 17:59:33.53 ID:nPfzQAjZ

>>474
出品者に聞け

476 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:38:34.96 ID:gIqdUVP6

>>473
バッテリを3Aから6A(YTZ7S等)にすれば電圧降下しなくなる
アイドリングでチラツキなし！

477 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:48:57.88 ID:8ExFrPmP

>>476
5cm近くでかいじゃん。w

478 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 18:54:03.90 ID:gIqdUVP6

フタを外せ

479 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:06:48.52 ID:uWuXfB7v

>>469
>>471
>>472

レスありがとう。
PGM死亡の原因が分からないから
とりあえずRCバルブの配線外して
バッテリー電圧計りたいなってことなんだ

つい最近レクチを対策品に交換したんだけど
某オクで手に入れた純正じゃない互換品（新品）だったから
それが怪しいなと。

配線外したことによってRCバルブが動かない状態で
全閉か全開状態で走行したとしてもそのことが原因でPGM死亡する？
って聞きたかったんだけど分かりづらくてごめんなさい。

で、RCバルブの簡易チェックくらいなら出来そうなので
やってみる。　ありがとう

480 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:10:04.20 ID:gIqdUVP6

YTX4L-BS 3.0A 114X71X86
YTZ7S 　 6.0A 114X71X106

ttp://gyb.gs-yuasa.com/product/bikebattery/seal/index.html

481 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:39:23.68 ID:0ovhzDBs

2cm高くしただけで容量が倍になるだと…？

482 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 19:52:53.44 ID:Vw6fqoMp

>>479
＞某オクで手に入れた純正じゃない互換品（新品）だったから

ケチって互換品にしたばかりに壊れたっていうオチが待ってそうだから【型番：31600-MV4-010】を注文しませう
たった数千円で憂き目に遭いたくないなら・・・わかるよネ？

483 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/05/28(土) 19:54:47.94 ID:KWOkKq83

>>479
レクチの社外品とかあるのか！ｗ
俺が２年前に買った時は、新品の純正対策品が5000円だった。
(最終版パーツリストから一度、値下げになっていたはず)

ＲＣバルブのワイヤー外して、バルブ自体が全開であろうが全閉であろうが
それだけではPGMは逝かない(ソースは俺のMC21)、吹けないとかそんなもん。
だけど、サーボモーターへの配線を外してしまうと、PGMを焼く可能性が高いので
先にモーターの点検をした方がいいよ。サーボモーター故障でPGMから煙が出たのを
この目で見たからｗ

484 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:05:35.42 ID:JEJ0uI2A

あの純正と瓜二つのやつな
あーゆう信頼性を必要とするところのパーツは
中華製は基本的に厳禁だと思うよ

RCバルブはどうなんだろうね？
可変抵抗がついているからそれで検知して動かしてる
と思うけど、外すとどうなるんだろうね？
わかんねーや・・・ごめん

485 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:07:04.14 ID:Rc3nf71D

MC28のフライホイール外すのにフライホイールプーラーアタッチメントっていう
NSR専用工具が無いと単純にフライホイールプーラーのみじゃ外せないの？

486 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:22:13.16 ID:m9UdWwQ+

>>485
クランクの軸が中空になっててプーラーだけじゃ押し出せない構造になってる
プーラーの軸が当たればいいからアタッチメントが無くてもM8の六角ボルトがアタッチメントの代わりになるらしい
アタッチメントの寸法は細い側が8mm、太い側が15mm

487 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:25:08.90 ID:Rc3nf71D

>>486
ありがとう
助かるわ

488 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:31:00.36 ID:0ovhzDBs

>>483
故障したモーターに電流を流し続けるのでPGMが焼ける
はずせば電流が流れないので焼けることは無いよ

489 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 20:51:20.41 ID:m9UdWwQ+

>>487
六角ボルトじゃなくてフランジボルトだった
六角だとクランクの端を傷めるかもしれない

490 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:13:56.82 ID:VkAqXuxX

みんなロスマンズが好きなんだね（笑）

491 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 22:28:42.73 ID:nmopNThP

>>473
NSR海苔では古参だがここには新参ですなあｗ
やっぱダメかね？
電圧安定のためにコンデンサでもかませばいけそうな気がせんでもない。
>>490
ロスマンズの右に出るデザインは他に無いだろｊｋ

492 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 23:20:32.13 ID:wVGCOkK9

http://www.youtube.com/watch?v=W-WrlBhv7ig

493 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:12:37.78 ID:l2/K1+LX

>>491
確かにロスマンズ最高だよな。
みんなシールとかどうやって確保してんの？

494 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:29:58.12 ID:Nlvt6zx/

ロスマンズ本舗があったよな
あれ今どうなってんの？

495 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:33:51.28 ID:swGF2ZAT

シールで思い出したんだけど、オクでJha耐熱シール売ってる出品者
いますよね
あのシールってJha純正とか言ってますが、ちゃんとシルバーのところは
光ってますか？
画像で見るとちょっと艶がないように感じます
過去にチャンバーに附属してたものが無くなってしまったので
同じものなら欲しいなと思ってます
購入したことがある人教えてください

496 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 00:43:58.17 ID:Nlvt6zx/

シルバー？　どう見てもゴールドだけど

497 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:31:33.66 ID:rQsAdi3v

ＩＢのクランクＯＨ中断ですって。
ＭＣ１８もこれでＥＮＤ
ＭＣ２８クランクも終了だったりして？？

498 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 01:43:08.80 ID:swGF2ZAT

Jha純正耐熱ならゴールド・・・ではないよね？？
Jhaから直接買ったフォースチャンバーに付いてたやつはゴールド
じゃなかったと思うんだけどな
完全シルバーじゃないにしてもゴールドではなかった気がする
ということは、出品物がゴールドということなら
純正じゃないということになるの？

生産計画で優先されなかっただけであとで入ってくるようだから
大丈夫じゃないかな
でも28クランクも今のが切れたらB/Oでかなり先になるのかもしれ
ないよね

499 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 02:38:18.58 ID:tENkH2BB

>>497
ベアリングの供給待ちだろ？
まあいつになるかわからんけど。

500 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 06:23:38.10 ID:TvDjMIAQ

>>498
金が褪せて銀になっただけの事やね

501 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 10:10:08.39 ID:2XYI1vAY

>>494
ロスバカサイトはお亡くなりになっとるね

502 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 12:40:00.49 ID:MrH7Pbja

ウェビックでセールやってるな

503 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:38:17.42 ID:alUHmm3e

新品のシリンダー本体と高芯出しクランクシャフトなどはストックしてたほうがいいのでしょうか？

504 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:41:48.10 ID:0hRtU0T6

オイルポンプの調整だけど
ノーマル状態だと焼き付き防止策なのか
かなり吐出量多い気がするんだけど
サイレンサー出口からも結構噴いてるし
少し絞った方がいいのかな

505 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:43:46.76 ID:1j+bQkFq

>>503
シリンダーは再メッキでOK。例え焼き付いたシリンダーでも再メッキで復活できるけどクランクシャフトはどうにもならないから・・・

506 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 14:46:29.46 ID:1j+bQkFq

>>504
オイル銘柄にもよるけど
チャンバーが古いとオイルが溜まりやすくなるから最低限サイレンサーのグラスウール交換をしておきたい
普通はサイレンサー出口の内側が乾いてる

507 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:13:37.34 ID:MrH7Pbja

>>506
>普通はサイレンサー出口の内側が乾いてる

そうなのか・・・俺いつもオイル滴るんじゃねってくらい湿ってる・・・

508 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:14:53.20 ID:WxgHgvzJ

俺のサイレンサー出口も濡れ濡れだぜ・・・(´д｀)

509 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:17:22.01 ID:tENkH2BB

ベアリングが手に入って焼きばめ、焼き外しができればクランクメンテできる。
シールは・・・同爆仕様にすればおｋｗ

オイル濡れ濡れはアクセルワークが下手糞だからってどっかで見たな。

510 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 15:20:17.21 ID:MrH7Pbja

低回転で走り過ぎってことか・・・

511 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 16:48:18.90 ID:i+jqPyoZ

>>504
オイルポンプはマニュアル規定に合わせてマフラーを掃除しろと何度言ったらわかるのか。これでオイル吹くならアクセルワークが悪いことが多い。

512 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 17:50:25.41 ID:81bgY7gm

>>504みたいな素人に
勝手にオイルポンプイジられて
中古に並んだら怖いよな

513 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:05:54.97 ID:swGF2ZAT

ケースを忘れちゃいねぇかい？
いくら良いクランクでもケースが駄目だったら何の役にも立たなく
なちゃーうよ
芯出しはあとでやればいいから、シリンダがまともだったら
クランク/ケースが先かな

514 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 18:44:25.61 ID:61+xFYS7

マスダヤって何？

515 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:03:57.72 ID:swGF2ZAT

えっ？マスダヤって何って何？

516 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 19:30:14.84 ID:1j+bQkFq

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w62739990
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m88918269
これのこと？

517 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 21:26:22.17 ID:swGF2ZAT

あーなるほど、理解しました
ロスは前に見たことあるな
どんなセンスしてんだよと第一印象

518 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 22:06:24.25 ID:tENkH2BB

これは酷いｗ
もすこしコンパクトにまとめられんのかよ。

519 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:09:00.20 ID:oO67E9gs

>>516
説明文が怪しすぐるw
前の出品者の時から知ってたが
どう見てもトラブルあって落札者が再出品で
売り逃げしたい様に感じる。

520 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:44:22.86 ID:9ZZU7Mj9

そう？綺麗にまとまってると思うけど

521 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:47:42.40 ID:1j+bQkFq

前に出品されたときは知らないが違反申告が多数付いたってのはなぜ？
そして、これ（ロスマンズ）は88なのか気付かなかった

522 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:52:50.36 ID:8x5SKmXW

評価８でこの価格の取引は怖いな、

523 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 23:58:13.71 ID:1j+bQkFq

http://ameblo.jp/bike-tire-pirelli/entry-10866361850.html
つまりメインの配線を太くするってこと？

524 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:09:39.44 ID:dGlgqKJP

88用のafamとisaのスプロケを、セットで3000円で誰か買ってくれない？
両方とも新品未使用、歯数は純正と一緒です

525 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:12:07.20 ID:dGlgqKJP

>>524に追記です
isaが後ろでafamが前です
転売とかせずに自分で使ってくれるとうれしいです

526 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:22:37.02 ID:5S55FSF7

サクラで値段釣り上げがばれて違反申告喰らった挙句に自爆した
さすがに元IDではもう出品できないのでサブ垢使って出品
そんでもってマスダヤって何？から一連の書き込みで宣伝
とかだったら面白いな

527 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 00:39:13.04 ID:x6wF49dI

>>506
ノーマルのサイレンサーって自分でグラスウール交換できないよねえ？
MC21海苔だけどサイレンサー分解できなかった
ノーマルだと無理なの？

528 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:28:57.58 ID:C4inEzZp

教えてください。
ＭＣ２１でヘッドはＫＶ３ＬかＫＶ3Ｈの刻印を見ればＨかＬの判別になると思うのですが、
シリンダーは一体どこを見ればＨかＬかわかるのでしょうか？

529 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 01:41:30.46 ID:pkCUgO+9

クランクケースとの合せ面近くの側面で左右のどっちかにあるよ
A、B、Cがある高さと同じところ
H1とかL1とかね
数字やローマ字の羅列のやつは違います

530 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 13:27:22.52 ID:MM1VsPri

>>516
何か似てるなぁと思ったら
ttp://www.bikebros.co.jp/img/db_images/ec/32/270999_1_01.jpg

531 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 17:21:56.17 ID:VgYAd+3x

>>516
ガワが悲しくなるくらいダサいな

532 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:34:37.69 ID:usUbSFQO

>516
ＮＳＲじゃなくてもよかったと思う。　最近の4stのデザイン。

533 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 18:35:13.59 ID:6ez/QCG8

>>526
自演でしょｗいかにも誤爆的な匂いをさせてんのが余計にねｗ

534 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:32:55.36 ID:VMwr+qUQ

俺はちょっとかっけえとおもってしまったｗｗ

でもサイドスタンド付かなそうだしニケツも出来無そうだからイラネ

535 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:39:31.80 ID:VMwr+qUQ

すっごく初歩的な問題を聞きたいんですけど。

これ2stオイル入れる場所って前の右側のタンク？それとも左ですか？

教えてください。

536 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:41:18.46 ID:B9+WjYiV

MC28のスイングアームピボットボルトの6角サイズは14mmでしょうか？

537 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 19:47:07.80 ID:6Y0R7E6G

>>535
右
左は冷却

538 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 20:10:07.38 ID:VMwr+qUQ

>>537
ありがとうございます

539 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:47:11.71 ID:tDIKIjW0

NSR125F
いくらくらいで売れるかな？

540 ：７７４ＲＲ：2011/05/30(月) 23:52:49.31 ID:MM1VsPri

マジレスすると5万円でも高いくらいだ

541 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 01:43:03.96 ID:mHTgqCwA

http://www.youtube.com/watch?v=VaaX6pkCADI

88の良い動画見っけ。

542 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:14:28.47 ID:Ts+J2WWN

http://www.youtube.com/watch?v=J_5f0dKx4uE
なんか色々とすごいｗｗｗ

543 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 02:20:05.47 ID:35+QboVi

やっぱり最強は８８だったんだな(^^♪

544 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 03:37:44.01 ID:vQeMS+p6

２８だよこらボケが糞ゴミだなてめーはざけんなよ！

545 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 08:49:55.79 ID:+VFwEqlY

28は劇遅話しにならない

546 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 11:39:36.31 ID:OlEZ6Fjx

日本で1000台しか販売していない激レアだと思ったけど、二束三文にしかならいないのか＞125Ｆ

547 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 12:44:33.78 ID:XGZsSfw+

ピンクナンバー乗るなら白ナンバー乗るわな

548 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:33:43.13 ID:6ycWzwrS

NSR125Fちょっと欲しいきもするｗ

NSR乗っててたまにエンジンがキックで掛からないで押しがけしたらかかる現象がおこるんだけど、これは何か壊れたとかのフラグですか？

549 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 14:55:50.93 ID:naeWYmvQ

>>548片方の排気脈動が弱かったりチャンバーが冷たければクランク御臨終

550 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 15:18:33.43 ID:bY2s+Xm0

>>545
各年式の潜在性能

21＞28＞89＞88、、、
　　　　　　　　 ↑
　　　　　　　　　ここ

551 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 16:19:31.98 ID:Ts+J2WWN

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d107483032
NSR125F
39000円で終了

552 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:02:35.20 ID:6ycWzwrS

>>549
両方共チャンバーがそれなりの温度でアイドリングでしか確認してないけど排気は両方おｋ臭い・・・
バイク屋がメーターいじってなければ7600kmくらいしか走ってないしクランク逝くには早いと思いたい
ただチャンバーのオイルの汚れが片方少なくて片方多い・・・

553 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 19:15:18.59 ID:4CNvaPOU

>>481
遅レスだけど
単純に高さが20mm上がって電極板の面積が20%上がったなら、
電極板の枚数六枚だから隙間が５つ、5×20で100%アップで二倍。

554 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:16:58.84 ID:+0/W07ou

>>552
距離行ってなくても放置期間が長くてシール固着したとこにいきなりキックでブン回しとかやるとシール痛む事がある。
でも、ただ始動性が悪いだけで不調ではないんでしょ？

555 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:36:47.32 ID:6ycWzwrS

>>554
今のところ走る分には全く問題ないな、むしろ快調とも思える
一回エンジン止まったけどリザーブにしてチョーク引いて押しがけしたらエンジンかかったし。そんときキックで掛からなくて焦りまくったんだけどｗ
ガス欠なのかそれともクランク逝ったのか・・・でもその日普通に往復100kmくらい走っても問題なく、おもっクソ飛ばしても答えてくれたし無事返ってこれました。
ただ放置期間云々の以降の話はあるかもしれないなあ…

556 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:40:27.93 ID:6ycWzwrS

追記、上の話は今日の話です

たまにっていうのは3日前キックしまくってもかからないので、家の前坂を利用してそのまま押しがけしたらエンジン掛かりました。
でもそのときスロットル引いてもブボボボボボボって感じだったので、やばいなーと思いつつ吹かしたら吹けました。

557 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 20:49:06.66 ID:WyWacA6S

>>541
プロが乗る８８のオンボード初めて見た
パワーバンドの狭さで立ち上がりが遅い
中間加速はＲＣバルブの制御によるので
ＰＧＭの賢い順がサーキットでの速さだと思う
公道での規制が入ってくると旧型の方が速いということもあるけど
規制解除すれば新しい方が速い

558 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:13:23.64 ID:tR2LzmI5

>>553
おまえアホやろ
1つが20%アップなら全体も20%アップだ

559 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 21:57:26.71 ID:vQeMS+p6

>>556
SG556
きみ、エンジンのかけ方が下手糞なんじゃない？
アクセル触ったり、一発目からいきなりチョーク引いたりしてんじゃねぇか？

560 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:32:54.19 ID:+0/W07ou

ん？
最初チョーク引かんか？
アクセルは閉じたまんまで。

561 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:33:31.05 ID:W3uCdGgB

> 一発目からいきなりチョーク引いたりしてんじゃねぇか？
　
え？　ダメなの？(汗)　　
週一しか乗らないけど毎回チョークは引いてた。

562 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:34:30.57 ID:W3uCdGgB

おぉ　まさにかぶったw

563 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:37:34.62 ID:Ts+J2WWN

押しがけでないと始動しにくい場合、多くはセンターシール抜けですね

564 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:40:17.08 ID:+0/W07ou

いや、チョーク引かんでもかかるならええけど。
シール抜けなら走行中調子悪いはずや。
単純にエアクリ汚いだけちゃう？

565 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 22:42:41.13 ID:Ts+J2WWN

さぁ？　困っているのは彼であって、私が困るわけじゃないからどうでもいいかｗ

566 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:41:33.16 ID:35+QboVi

３速５０００回転ほどで走ってると周期的（１秒強間隔）にクッ　クッ　クッ　
と引っ掛かるような、つんのめるような違和感がある。
路面の凹凸ではなかったので、試しにクラッチ切って駆動力を抜いて走ると無くなった。
なのでブレーキ関係でも無さそう。
原因として何が考えられる？あ、８８じゃなくて２１です。

567 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:50:19.29 ID:+0/W07ou

たぶんエアソレノイドの切り替えを繰り返してると思うんだが。
回転域を上げるか下げるすればなくなるでしょ？

568 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 23:50:53.76 ID:Vo1NSo/l

俺も全く同じ症状起きるな　28

569 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:02:36.56 ID:n3QcOidQ

エアクリ掃除するか・・・

タンクも中綺麗とは言いがたいし一回キレイキレイしてやろう

570 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:04:22.95 ID:n3QcOidQ

>>559
チョークはマジでかからない時しか引いてなかったけど一応キャブにガソリン入れるためにアクセルは1,2回は回すぞ
文面を見る限りキャブにガソリン送って始動しないほうがいいっぽいけどなんでなの？？
ガソリン濃くなって始動性悪くなるんかな

571 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:09:31.64 ID:8ABxukpp

>>567
上げるか下げるかすれば問題なく快調です。
ただHRCのリミッターカット付けてるから、
ソレノイドからのエアは死んでるはずなんだけど、まあいいかw
サンクス

>>568
NSR特有なのかな？

いや、焼き付く前の前兆とか、危険なシグナルで無ければ安心(´▽｀)

572 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 00:57:39.63 ID:BCb+9s7g

>>571
俺のもなるし　89
りミッターカットするとソレノイド死ぬの？点火マップ変わるだけでないの？

573 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:04:51.77 ID:BCb+9s7g

>>570
始動時にアクセル開けるとカブるからねーってバイク屋の親父が言ってた。
チョーク引くだけでいいよーって。
もしカブっちゃったらアクセル全開にしてキックしてねーって。

574 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:23:33.79 ID:8ABxukpp

>>572
書き方もまずかったし、ちょっと記憶が曖昧なんだけど。
エアが全て死ぬではなくてギアや回転数に応じたエア供給してる機能を殺して、
ずーっと同じ量でエア出しっぱなしみたいな感じだったと思う。たぶん(^^♪

575 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:31:41.93 ID:8FTmoJjb

スロットルひねってキャブにガソリン送る？
混合気が濃いと始動しない？
NSRってそんなバイクなの？

576 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 01:59:08.75 ID:tN0s4sFj

>>575
そんなバイクだ
少なくともお前のみたいに何も考えずセルボタン押せばエンジンかかる単車とは違う

577 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 02:03:11.45 ID:n3QcOidQ

>>573
なるほど、きついですねｗ

キック連発してもカブるしスロットル引いてもカブる…チョークもおそらくカブるだろう…

つまり、ブン回してNSRを元気に動かすってことか！！！頑張ってエンジンを回そう！

578 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 03:33:53.78 ID:8FTmoJjb

>>576
セルも保安部品もないバイクも持ってるよｗ
NSRって強制開閉キャブだったのね、知らんかったわ

579 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 05:13:07.29 ID:bXcvjIDB

↑
2st知らない中学生がきましたよ

580 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 06:17:39.56 ID:Iek501sI

>>574
それ、ＯＩＬポンプのソレノイドの事だ。

581 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:05:24.84 ID:hnRf+NId

普通は最初の始動はチョーク引いてアクセル開けずに始動じゃないのか
マニュアルにも書いてあるぞ

582 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 08:28:52.44 ID:BCb+9s7g

>>580
そのへんくやしく

583 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 09:28:12.17 ID:adquvMIB

>>570お前のNSRは加速ポンプつきか？ｗ

584 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:09:45.70 ID:nZuP6rh4

ワラタ

585 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 10:52:00.89 ID:8aT1FnFF

俺はカブった時は
キーをオフにしてチョーク引いて、アクセルを一割程開けて７回くらい空キックする。
で、キーをオンにしてキックペダルを足でカコカコ少しずつ回して、一番重くなったあたりでアクセル一割のまま一気にキックするとエンジンがかかるな。

なんか昔から旧車のバイク乗りって、みんなそれぞれ妙なエンジンかけるコツみたいなのもってたりしない？

586 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 11:35:20.10 ID:txYZDA1/

キーオフで全開でキックして生ガス抜いてやるのはいいとして
そこでチョーク引くのってアリ？

587 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 12:49:28.84 ID:5Gr6idbm

俺のはチョークさえ引けば２回以上キックしたことないけどNSRってそんなに始動性悪いかい
はっきり言って手でも掛かるんだが…

588 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 14:06:34.73 ID:n3QcOidQ

そりゃそれぞれだろ

なにいってんだｗｗ

589 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 15:07:22.64 ID:kdKy8pA4

チョークついてないし
アイドリングもない仕様だけど
一発始動です

俺のは
始動時にアクセルは開けないのがコツ
キックして軽く点火したところで
アクセルを軽く煽ればちゃんと
かかるよ

590 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 15:16:30.22 ID:rlw1HDV0

アイドリング無い仕様ってどんなんｗ
全閉で止まっちゃうの？
それとも
常にレーシング状態なん？ｗ

591 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:19:02.67 ID:n3QcOidQ

アイドリング無いとかかっても止まるから、かかってないよね

592 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 16:48:58.88 ID:kdKy8pA4

いやアイドルスクリュー外してる
サーキット専用なんで
だからアイドルなし
始動はキックで

593 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:03:58.94 ID:txYZDA1/

キックは外さないの？

594 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:37:33.21 ID:kdKy8pA4

外してない
押しがけめんどいw

595 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:45:15.56 ID:txYZDA1/

慣れると町乗りキックレスでも全然問題ないけど、アイドルしないとめんどそうだね

596 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:49:26.39 ID:p3nPC5c1

>>594
中途半端だな
きっとメンドクサイとかで分離なんだろう

そして焼き付いて大転倒する>>594の姿が

597 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 17:51:37.51 ID:kdKy8pA4

ざーんねん
混合w

598 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:02:50.19 ID:p3nPC5c1

>>597
じゃ、キック撤去しろ。　太ったお腹が邪魔で押しがけするのがしんどいか？　※余談：最近のオッサンNSR乗りに多いよな
フゥフゥ言いながら押しがけするといい。君に大変お似合いだよ

599 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:03:56.29 ID:n3QcOidQ

88のタンデムステップほしいやついない？
89と互換性あるとおもって間違って買っちった；；

俺の88についてねえぞｺﾞﾗｧ！ってやつがいたら着払いで送ってやろう

転売目的だったらあげない＾＾需要的に売れないとおもうけどｗ

600 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:08:13.98 ID:kdKy8pA4

>>598
悪意のかたまり見たいな奴だなw
これだからおっさんは( *｀ω´)

キック付けてるのは
整備場所が狭く始動させる
のにいちいち場所移動させるのが
めんどいから
場所に困らないサーキットは
押しがけでいんだけどね
ちょっと始動させたい時に
キックは重宝するそんだけ

601 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:09:29.86 ID:kdKy8pA4

つけくわえると
お前に命令される覚えはないな
はげでデブの、おぢさん(＾ｰ^)ノ

602 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:34:47.92 ID:QQZrX4yS

キーｏｆｆでチョーク引いて２、３回キック、その後キーｏｎでキックすれば冬でも１，２回でかかるよ。
始動しないって言ってる人は、たんなる整備不良なんじゃないかい？

603 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 18:54:21.09 ID:ehkgw72I

http://nsr250r.gozaru.jp/DSC03269.jpg

604 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:07:04.04 ID:rlw1HDV0

いや、キーＯＮでチョーク引いてキックでかかるだろ普通。

605 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:11:10.91 ID:rB5MTi5e

サーキット専用とか言ってるけどキック外さないじゃなくて
スピンドル外せないんだろwダサいヤツ!!

606 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:47:23.23 ID:p3nPC5c1

はげでデブの、おぢさん(＾ｰ^)ノ←ID:kdKy8pA4
自己紹介ありがとう

607 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 19:53:04.30 ID:ehkgw72I

50歳体重100kgで某有名掲示板でレスする人ってのはこのスレの人れすか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r78422613

608 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:14:44.22 ID:n3QcOidQ

みんなどれくらいの周期でバッテリー替えてる？
俺は無くなってから替えてるんだけどこれでいいですかね

609 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 20:32:34.80 ID:BCb+9s7g

バッテリー弱るとPGMが死にやすくなるんだっけ？

610 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 21:09:29.51 ID:kdKy8pA4

>>606
＞はげでデブの、おぢさん(＾ｰ^)ノ←ID:kdKy8pA4
＞自己紹介ありがとう

うーん、わかんないかなあ
ハゲデブオサーンはお前なんだがw
キチ◯イらしいからいいや

611 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 22:27:37.73 ID:n2KQ9ujk

まぁまぁおまいら、俺を取り合って喧嘩しないでくれ(￣∇￣)

612 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:49:10.47 ID:kdKy8pA4

すまん
どーしても欲しかったんだ

613 ：７７４ＲＲ：2011/06/01(水) 23:50:59.07 ID:Yj+V2KJR

>>607
それって誰なん？

614 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 04:25:10.48 ID:68+Y5MeM

>>576
お前NSRどころか2stすら乗ったことないだろ。
ホンダ系のスレにはこういう2stも4stもわからないような工作員がいるから困る。

615 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 09:39:17.92 ID:MWi8qpUO

>>609
いろいろ電装系によろしくない

っつかバッテリー無くなってくるとエンジンもかからなくなってくるぞ

616 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 13:28:41.03 ID:XxzhG66R

センターシールセンターシールって。。。
一度センターシールの気持ちになって考えてみろよ！

617 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 14:25:19.91 ID:ZaaZqp4Y

いいから漏らすな

618 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 17:15:10.18 ID:6mWnQB7H

緩いんだよ、ガバガバなんだよ。

619 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:02:27.09 ID:zvLvUuYj

なあＭＣ２８ってライト常時点灯なの？
そしてロービームの時は片目しかつかないの？ならバルブはＨ４Ｒじゃないの？
乗っている方教えてください。

620 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:11:33.80 ID:8lEVSsX4

常時点灯、両目点灯、H4R

621 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:40:08.91 ID:4unpX+nk

7cのチャンバーやっときた。
ステンレスの軽さに驚きました、はじめてのチャンバー。Ｎチビの時は驚きの変化が感じれたから、あの感動をもう一度味わえると思うと

622 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 21:50:58.41 ID:w2vhgOop

７ｃ金に余裕あったら入れようかな

本社近くにあるし

623 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:05:29.17 ID:Sn3MGO+2

>>621
インプレ希望

624 ：sage：2011/06/02(木) 22:23:02.21 ID:sisuHFNv

流れに乗って質問です。
MC28のポジションランプって消す事出来ないんですか？

625 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:33:31.59 ID:qtwvUtvU

近所のバイク屋にセンターシール抜けのエンジンが10機以上転がってる
全てに共通してるのがチャンバー交換車両だという事

626 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 22:53:35.43 ID:uLyXihan

>>623
はじめてのチャンバーなら比較インプレは期待できないだろ

627 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 23:48:55.04 ID:Sn3MGO+2

>>626
Nチビで変化が分かったんだろwノーマル比で感じれないか？
何を期待してんだお前はw

628 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:05:25.84 ID:47u8JcSh

ID:Sn3MGO+2が馬鹿すぎてフイタｗ

629 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:37:01.93 ID:5jL1Xvx+

俺は>>69なんだけど

約１ヶ月ぶりに、その団地に仕事で行ったら、
88にシートが掛けてあった。

ココの書き込みを見て警戒したのかな？

今日気が付いたんだけど、
同じ駐輪場にボロボロでナンバー無しの88が有った。
部品取りにしてるのかな？

５万円で売ってくれないかなぁ

630 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:38:19.49 ID:5jL1Xvx+

>>624
HRCカードに替えれば？

631 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 00:58:52.37 ID:775SoGRC

ポジションって常時点灯のウインカーのこと？
3本の内の1本を線抜けばいいよ
HRCカードにしても消えないし

632 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 05:07:29.86 ID:3JbDClDP

下手に電気を無点灯にすると
レギュレタが熱持って壊れるぜ～

633 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:04:15.53 ID:vfcrWAPr

壊れたことあんの？
俺の28は10年以上、4万キロを無灯火で乗ったけど壊れなかったぜ
対策前のレギュで

634 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 09:29:16.68 ID:kzeu41pW

レギュレーターが負荷減少で壊れるって理論的にありえないんだが？
>>632はそのメカニズムを説明してくれよ
近年のROMでは故障診断機能で珠切れ検知するものもあるが
>>632はわざわざレギュレーターと指摘しているしさっぱり理解できんな

それと最近程度の低いクラッチが重いだのバッテリーはいつ替えるだのや
読解力の無さを棚に上げて他人を中傷する在日チョン並みの思考レベルのウジ虫が多すぎ

635 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 10:56:30.84 ID:zFjPg1I/

と、ファビョった在日チョンが申しております。

636 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 12:31:46.13 ID:p6dKLXfw

定期的にこんなのが沸くな

ヒュンダイでも乗ってろよ

637 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 15:09:55.86 ID:3JbDClDP

>>634＝理解できないチョン　かｗ
ヒュンダイってか徒歩でじゅうぶんだろｗ
こういうのは公道走らせたら駄目。

638 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:20:25.15 ID:Z6Hy2dYq

624のポジションランプの件ですが
皆様ありがとうございます。

割と簡単に消す事が出来そうでよかったです。
ウインカーと間違えられたら怖くありまして；；

639 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:54:41.07 ID:6KFBB1ay

>>631
HRCカードにすれば消えるだろ？

もっとも、ライトやウィンカーも消えるけど

640 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 19:11:07.27 ID:7gRwpjp+

新品ピストンって刻印無しとＤとではどちらが太いんですか？

641 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:10:08.87 ID:kzeu41pW

>>637
いいからさっさとレギュレターが壊れる原理を説明しろ
答えられないのか？
一日中２ちゃんに張り付いてる無職ニートのクズがデマ流して突っ込まれると中傷かwww
死ねよカスが

642 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 20:34:07.84 ID:+OaHj5Jd

おまいら喧嘩好きだなｗ

643 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:01:57.05 ID:plVlbvyA

>>640
無しのほうが太い。

644 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:11:42.13 ID:RQySFyex

走って来ました。下手くそな私がインプレ何て恐れ多いので、感想を。
7c二本出＋ウッドラフキー、他純正で。12000位回ります。
下はかなりあります、純正並あり、登りでもしっかり加速してくれます、街中でも扱いやすいです。
軽いことにより、カーブが楽しいです。ステンレスなら他社さんも変わらないですね。走りは大満足ですが

645 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 21:20:45.45 ID:RQySFyex

連投すみません。走りはいいのですが。
ネックは価格です。チャンバー自体もまあまあですが、フランジが付いてません。
別途ムダにメッキされたクソ高いフランジが必要です。
後サイレンサーバンドが切りっぱなしのものが付いてまして折角綺麗なサイレンサーが一発で傷物になるようなものが付いてます。2本出し用のシートから吊るステーの着いたバンドはこれまたオプションです
カーボン巻のサイレンサーにしたら他社のチャンバーが２セット買えるのでは。ながながすみませんでした

646 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 22:14:24.55 ID:plVlbvyA

レポ乙。
リッチマンやなあ裏山

647 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:00:56.78 ID:QOo02J/H

>>638
ウインカーと間違えられることより
ポジションランプが消えることによる被視認性の減少のほうが怖いと思うがな。
特に前傾姿勢のバイクはなおさら。

>>641
笑（）

648 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:15:26.15 ID:41LNjlJ3

最近のレーサー風みたいにナンバープレートやブレーキランプを目立たない場所に移設させる方が危ないと思うけどかっこいいからＯＫ

649 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:17:16.68 ID:J7uVRvX8

オッサン同士でけんかするなよ。

650 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 00:38:34.90 ID:S3dqxduq

バトルっつーもんが染みついてる人たちだからしょうがないんだって。
俺はツアラーですけど。

651 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 11:13:34.99 ID:YJW8Vv1Q

>>647
なるほど～
難しいところですね。

652 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 13:01:46.89 ID:RB8zt0n7

俺は単純に光りっぱなしのウインカーがダサいからギボシ抜いたけどね。

653 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 17:03:59.08 ID:B1SaSc/y

ミッションオイル、ヤマハのギアオイルにしたら
ギアの入りが良くなったよ^^

654 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 19:45:54.45 ID:x1zAn1tJ

同じバイクで負けるってすげぇ悔しいな・・・

655 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:02:15.33 ID:f+iyMlav

>654
腕の差もあるだろうがフルノーマルでもかなり状態に差があるぞ

656 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:19:53.21 ID:sDw64VdO

NSRのMC28用のサーボモーターを探しているんですが、ヤフオクで買った物でも動作しますかねえ？
壊れたり動かなくなったモーターはみなさんどこから購入されていますか？

657 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:22:43.46 ID:E48z9RMw

新品買えよ

658 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:32:51.59 ID:41LNjlJ3

>>656
新品が良い
俺は中のモーターだけ新品に変えてるけどね。秋月電子に互換品がある

659 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:40:44.96 ID:sDw64VdO

新品って今は￥25000くらいしませんでしたっけ？>>658秋月電子の中のサーボから選べばいいのですか？

660 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 20:43:13.12 ID:41LNjlJ3

>>659
yes.　後は自分で頑張ってね

661 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 21:03:34.78 ID:tNGcLVQt

>>656
オクに出品されている物は、
マトモな物もあるけど、話にならないゴミもある

そんな質問をしてる様な奴は、素直に新品買っとけ

662 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:06:46.91 ID:RB8zt0n7

俺はヤフオクの100円だな
ついでに落札してるから3つぐらい持ってる。

663 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:32:58.56 ID:gm2KyK5B

ラジエターにくっついとるプラスチックの板って冷却に関係あるのかね？
経年劣化でパリパリのノシイカみたいになってて格好悪いので取っちゃいたいんだが…

664 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:36:38.50 ID:OZtlL94i

このオートバイに限ってはあんまり無駄なものはついとらん（ ´･ω･)。

665 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:40:45.95 ID:gm2KyK5B

確かに～やっぱプラ板で自作が無難かねぇ流石に２０年経ったバイクだけあって樹脂系部品の劣化が凄まじいわ(__;)因みにｍｃ２１

666 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 22:54:07.85 ID:B1SaSc/y

今日、天気が良かったので久しぶりに乗ったが
ヤッパ下のトルク無いね。ちなみに88乗り。
当時89や21に立ち上がりで負けてたの思い出したよ。

667 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:05:24.60 ID:m/ze6I1E

　　　　　　　　　　　 /j^i
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　　　　　　　　　　/　 /_＿,,..
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　　　　　　　　/　　　　｛_i＿,__〕
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668 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 23:40:49.84 ID:41LNjlJ3

>>665
薄いカーボン板を切り出したら？　薄いやつならハサミでも切れるし

669 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:12:47.54 ID:bc5ndPt/

てか、あんな板要らんって
新車で買ったときにかっこわるいから外して捨てたよ

670 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:18:50.61 ID:IQSI683h

ちょっと前にヤフオクで、『スエード調の完成品シート』が売られていたのですが、全然見かけなくなりました(>_<)

手に入れる方法わかる方いませんか？

671 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:23:14.30 ID:04vvn/n5

>>670
ミスド氏のHPにいけ

672 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 00:51:10.47 ID:JWwBn6M0

>>665
うちのも割れたから今年に入って交換したよ。
一応部品取れた。
ラジエターヒートガードって名前で数百円だった。

673 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:01:54.60 ID:xKXqVE6J

誰かJhaチャンでフランジとの金属ガスケットをOリングに換えて試した人おらんかの？

>>660
せめて型番くらい教えれ。

674 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 01:13:54.19 ID:04vvn/n5

>>673
エトスのフランジは耐熱Ｏリングだが１ヶ月でリングがダメになったぞ
わざわざJhaフランジ＋金属ガスケットが使えるように改良したぐらい

675 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:38:10.98 ID:okjAqdv1

>>667
ターミネーターwww

676 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 03:45:46.62 ID:MdiEYoC1

別に面白くなくね？ユトリか？

677 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 11:10:39.89 ID:xKXqVE6J

ああそういうことか、タミネタ２やってたな。
>>674
㌧
ドッグファイトは良好らしいんだが、なぜだろう？
エトスのは耐熱Oリングじゃなかったんじゃまいか？

678 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 13:49:34.49 ID:04vvn/n5

>>677
＞エトスのフランジは耐熱Ｏリングだが

と書いてあるのが読めないかな？
後出しになるが、NOK（Oリングメーカ）の耐熱Oリングを取り寄せたらエトスのと同じだった

…そして、これもダメだった　ちなみにNOKのサイトからカタログを取り寄せる（無料）事ができるので問い合わせみるとよい。

679 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 14:17:29.08 ID:xKXqVE6J

>>678
ほんとだすまんす。
NOKの耐熱って２２０℃くらいだったよな。それでも無理か。
やっぱ液体ガスケットべた塗りしかないかな？

680 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:29:49.97 ID:D7BaExkv

やられた
ピポッド部分のロックナットって21と28じゃサイズ違うんか？
ホンダ車用のクラッチロックナットレンチ30mmが使えると聞いて
買ってきたらサイズ合わねえよorz
もっとデカイのじゃないと・・・金ドブに捨てた

681 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 15:55:45.23 ID:04vvn/n5

>>679は液体ガスケットを塗らずに済みたいわけ？

682 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 18:24:05.34 ID:xKXqVE6J

>>681
いやそうじゃない。
Jhaに比べてドッグのほうがシール性が高いと思うんだ。
だからJhaのが液体ガスケットべったりたっぷり塗らないと排気漏れ抑えられない程度なら
ドッグのやり方に変えたいなあって事。

683 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 19:48:06.04 ID:JWwBn6M0

MC21のチェーンスライダー、ホンダに問い合わせたら部品メーカーが供給不能になってるんだと・・・
どっかショップにワンオフで製作依頼してくれって言われた(´・ω・`)
ところで、おまいらは他に欲しいバイク無いの？
俺は乗り換えるならMC28。

684 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:10:49.17 ID:eg1zHrW6

買い足しでR６ほしい

685 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:23:08.05 ID:uPQEI8hp

CRM250AR WR250X　デイトナ675　同じカラーのNチビ

686 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 20:38:55.01 ID:YCeCBdsu

>>683
400ｃｃ以下のオフorモタード乗りたいです

687 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:19:23.69 ID:jLVm0sr4

>>683
別に中古でもかまわないパーツだとは思うが
因みに、NSR 軽量化で調べるといろいろ作ってくれてるショップのブログがヒットしたよ

SS欲しい。

688 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 21:36:16.95 ID:DBlrQHpf

MC28乗りだけど軽量250のモタード欲しい

689 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:03:33.17 ID:hFbHYcbn

赤白の21SE乗りだけど、
同じカラーのNチビと、同じカラーのNS-1前期が欲しい

690 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:12:22.85 ID:FfoGZDWP

>>683
もう１台CRM250乗ってるけどスライダーが4500円もしたよ
手持ちのパーツリストだと1800円だったんだけど、まあ部品が出るだけありがたい

トラ車が欲しい（スコティッシュ）
来週SJ30が納車されるんだけど、もう煙たい車しか愛せない

691 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:37:40.08 ID:tZC3G5yu

やったよ、とうとう焼きついたリアバンクの部品が全部揃ったよ！！
ところでＳＭ持っている方教えてください。
シリンダーとヘッドの締め付けトルクは何キロなのでしょうか？

692 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:39:01.76 ID:td0auzZx

タンクに小さな傷ができてしまった。
MC21のロスマンズだけど青のタッチペンないかなぁ・・・

693 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 22:47:17.18 ID:xKXqVE6J

>>691
シリンダ　2.3～2.7kg-m
ヘッド　1.2～1.6kg-m
>>692
色番わかればカー用品店で調合してくれる、はず。
バイク屋でホンダ純正のタッチも注文できる、はず。

694 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:56:27.21 ID:04vvn/n5

>>682
いっそのことワンオフでフランジを作ってみては？
「NSR　軽量化」のところなら作ってくれるかもよ！頑張れ頑張れ！

695 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:56:34.82 ID:9vZQuzcK

>>660
モーターだけを変えてみたいから詳細教えてくれませんか？

696 ：７７４ＲＲ：2011/06/05(日) 23:57:38.21 ID:04vvn/n5

>>680
http://blogs.yahoo.co.jp/to98mahiroki/29297068.html
コメント参照

マイナスドライバーでがっつんがっつん叩きまくればＯＫ
大丈夫だ、問題ない。頑張れ頑張れ！

697 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:09:56.80 ID:h7xVGTF3

>>695
http://www.ued.net/ued/addItems.do?itemCode=MSCMXN12AD12
ここで購入できますし、モーターをバラしたのを秋月電子に持っていくといいと思います

698 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:19:02.95 ID:SdGZNoLw

>>697
通販でも構わないですかねえ？

699 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:21:05.15 ID:h7xVGTF3

>>698
さぁ…？　私は直接店に行きましたからねぇ…（肩をすくめて）

700 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:23:13.56 ID:h7xVGTF3

ちなみに3個買いますたｗ　1個は使用中
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1307287346814.jpg

いや～新品はいいっすよ～ｗ

701 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:23:20.50 ID:E6ZbK252

ｍｃ２１ｷｬﾌﾞｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ欠品だと!?
またｵｸ巡りがはじまるのか…

702 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:23:43.61 ID:7JK9ROmw

>>697
WindowsMEだが見れない
エラーになる
ウイルス混入してねぇか？

703 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:26:39.04 ID:SdGZNoLw

>>700
これと同じのを買えばいいんですね！買ってみます。
>>702
外国のサイトにつながりましたよ

704 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:26:54.79 ID:subPrtdl

>>701
28用にすればよい

705 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:27:39.75 ID:SdGZNoLw

>>700
ちなみに画像のモーターの型番を教えてください。注文したいので

706 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:29:51.06 ID:h7xVGTF3

>>705
>>697参照

もし無くても上記サイトから購入できますし、あとは自分でがんばってくださいね（前にも書いたけど）

707 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:38:01.16 ID:h7xVGTF3

すみません　>>702みたいに見られない人がいると思うので
型番はMXN12AD12
再度書きますが上記サイトでも買えるからね

いや～新品最高！

708 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:38:32.87 ID:JcstA8ZV

>>693
ありがとうございます。これで今週中には復活できそうです！！

709 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 00:49:30.67 ID:SdGZNoLw

>>707
>>697のサイトに行くと在庫がないように書いてあるので秋月電子に通販で買ってみます。

710 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 09:08:51.56 ID:CktnoD2t

>701 うっそ！まじ？経年劣化が避けられない、あれこそ消耗品ってか、新品以外のチョイスをしたくないパーツっすね.........

711 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 12:32:17.31 ID:UNaRIZq/

久々に乗りたいな

712 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 13:43:25.22 ID:X0WPm5lb

オイル消費計ろうと思って前回満タンにしてから600㌔走ったんで給油してみたら200ccしか入らなかった
NSRってこんなにオイル喰わないの？
その間50ﾘｯﾀｰくらいガス給油してるんだけど…

713 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 16:13:02.68 ID:1p8JUg1u

今日、外装を塗装に出した。
あとはスイングアームを綺麗にしてチェーン、スプロケ交換、タイヤ交換で乗り出せるね！

714 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:01:01.59 ID:r7OIY05B

>>712
およそ250：1ってとこか？
やばくね？

715 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 17:41:38.67 ID:CktnoD2t

2000rpm以下だなｗ

716 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:26:22.50 ID:WoRxBMA2

>>701
あったよ
ｗｅｂｉｋｅにて
1. HONDA 品番[ 16210-kv3-830 ] インシユレーター，キヤフﾞレター ★メーカー在庫残りわずか
販売価格(税込) \5,355　× 1 個　=　 \5,355
まぁ在庫少ないみたいだし早めに買うことをオススメするめいか

717 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:30:46.61 ID:h7xVGTF3

注文しても「欠品です」と返事が来るだけと思うけどねぇ

718 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 20:58:49.84 ID:3DRwZWdQ

webikeのどこに載ってるんだ？釣り？

719 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:32:56.89 ID:wEfbHOsq

>>718
Webikeで見積しないと教えてくれない。

Nチビのパーツだったけど、残り1個はまじで残り一個だった。
意外とびっくり。

720 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:49:36.99 ID:wU3R0qqB

Webikeで注文しても注文した後メーカーに在庫問い合わせ行くだけだから無駄ぽい

721 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 23:59:45.21 ID:vW2pKyZT

ここにもあるが、やっぱ無理かのう・・・
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000313899

722 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:02:12.63 ID:glsAZEzv

品切れになってからでは遅いので今注文し、購入してみたら？　他の人に買われてウハウハされる前にねｗ

723 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:13:56.89 ID:0q1mi1Lj

キャブなんて壊れるか？
５万キロノーメンテできっちり仕事してくれてるが

724 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 00:31:52.46 ID:zWYzUZOw

まぁ壊れるっつーかゴム劣化だよな、昔乗ってた１８はゴムがカチカチになっててムリクリｷｬﾌﾞをつけたらめりっとひびが入ったよｗ

725 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:02:02.72 ID:vprtoAPX

28のキャブはスロットルバルブがチビるよ

726 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:38:34.60 ID:Io5Wreb9

確かにちびるね
28以外はちびんの？

727 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 01:39:43.37 ID:WEmhOMA/

88と21だけどちびるよ

728 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 09:00:29.63 ID:eWLETusT

ちびるってなんぞ？

729 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 11:24:10.42 ID:Gtr2mzlE

小さくなります。

730 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 14:48:18.77 ID:RdL4O7M+

RCバルブのサーボモーター
無事に頼めたら互換品の型番よろしくおねがいしますね。

731 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 15:19:12.82 ID:glsAZEzv

>>730
型番はMXN12AD12です

732 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:34:31.35 ID:RdL4O7M+

>>731
あなたID:h7xVGTF3さん？
聞きたいのはMXN-12AD12Rの「互換品」の型番なんです

733 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 17:52:11.54 ID:67OeXaJH

>>697
ありがとう
入手することが出来ました
これで安心

734 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 18:57:38.26 ID:getFJy1R

店まで出てるのに電話して聞くこともできない対人恐怖症の>>732もどうかと思うが

これ見よがしに嫌味で返す>>733の性格の悪さも捨て置けない程醜いなw

735 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:01:25.03 ID:20AvYac1

外装くらい自分で塗れよ

736 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:35:34.40 ID:mJLwUgWE

秋月電子以外でモーター扱っている店ないかな？
福岡とかで知りませんか？

737 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:38:53.89 ID:4b+gEbDZ

>>734
電話番号がPhone:(800) 648-6657なんだが、英語話せないので
詳しく話が聞けないｗ

俺の代わりに話を聞いて内容を書き込んで下さい！！！！！

738 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:43:02.23 ID:mJLwUgWE

>>737
サイトを翻訳してみると在庫がないって書いてあるような・・・

739 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:02:02.37 ID:HOxB4vGn

PGMユニットカプラの外し方が分からん
無理して折っちゃたりしそうで怖い

740 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:37:03.47 ID:Jh1n7jDE

表と裏のつめ押しながらグニグニぬけばｏｋ
俺のｎｓｒもあと１０年乗るためにそろそろフルオーバーホールしなきゃな

741 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:37:10.26 ID:poigaEZ4

オフ会に行ってみたい

ロンリーツーリングは飽きた

742 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 21:39:29.33 ID:Pv39REsh

>>741
これから一緒にどうだい？

743 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:03:55.23 ID:zRcHnyi9

>>735
こだわりが有るから素人は無理。

744 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:27:27.24 ID:RdL4O7M+

>>734
え。別に電話で聞くくらいどうってことないけど
いきなり取り扱ってない型番言われて分かるもんなのかな？って思ってさ
だから直で持って行けって話なのかとね。

で、秋月のは知らないけどDME25BAっていうモーターは
互換性ばっちりなのは調べがついた。
せっかくなんだからみんな情報公開してこうぜ

745 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:39:58.34 ID:glsAZEzv

>>744
調べが付いたならそれを注文してみたらぁ？

746 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 22:51:10.18 ID:361T/cLo

>>744
MXN12と比べて電流値高いけど本当に大丈夫なのか？
PGM焼けるぞ

747 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 23:51:11.95 ID:/zMmy6Os

互換品て現行のMXN12FB12Fじゃないの？

748 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 12:20:53.13 ID:e8F1YXOw

保守

749 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 13:29:40.81 ID:EyOJMHBP

>>746
DME25BA買って入れ替えたけどPGMが壊れたのはそういうことだったのかorz

750 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 15:52:46.48 ID:oQM1JR5N

>>749

人柱乙です。

751 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:42:53.71 ID:CTuBRTvz

ヤフオクでサーボモーターを買ってバイク屋でつけてもらったんだけどモーター動かないし、単品で通電してみても動かないらしい
不具合があるから送り返したら出品元は動いているっていうんだけどサーボモーター以外で不具合が出やすい部分ってどこかありますか？
RCバルブの清掃、シリンダー内清掃は完了しています。バッテリーも新品です。

752 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 20:44:07.12 ID:CTuBRTvz

ちなみに出品元はこの方(´・ω・｀)
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b109596947

753 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 21:08:04.47 ID:f2j4hT38

PGMは大丈夫？
でも単品で動かないなら壊れてるんじゃまいか？
それともただの接触不良かハーネス断線してるとかかもね。

754 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:28:17.11 ID:e8F1YXOw

>>752業者じゃん
この手の業者は使えるのも売ってるけど、
これ大丈夫かよ、みたいなのもザラに売ってるよ
今回は見極める目が無かったと諦めるべき

755 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:43:50.36 ID:CTuBRTvz

>>754
業者に送り返したら単品でも動きましたって言われました。後は知りませんよみたいです。
こっちの出しているバイクショップの腕がいけないんでしょうか？
自分のサービスマニュアルは渡しているのですが、

756 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:48:29.91 ID:3h4vyeMx

今時のバイク屋はNSRみたいな古いバイクはサービスマニュアルすら持ってないのか…

757 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 22:59:58.95 ID:CTuBRTvz

>>753
PGMは最初カードキーを入れた時は走行距離が表示されるのですが、一時立つとerr2が出てました。カーボンが蓄積していたので、
今はシリンダー内などのカーボンはバイク屋に取り除いてもらいました。あとはサーボモータだけです。>>752の業者は
MC28の場合レギュレータが悪いんじゃないかと言っていました。

758 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 00:56:21.82 ID:yTDbBuDW

>>756
うちで売ってるけど修理、整備は持ってこられてもできないよ
なんて事をさらっと言うお店ばっかだよ
個人ブログかなんかでみたのを信じ込んで、能書きたれるウザイ半可通の
相手がメンドイってのもあるとおもうけど

759 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 01:50:05.98 ID:06FR/4/t

ミッションオイルのオススメを
教えてください。

760 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 03:24:46.72 ID:sGIBW6X1

ヤマハ　ギアオイル

761 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 07:51:56.09 ID:BlrWjx/s

ＮＳＲ大好きな個人のバイクショップのおいちゃんは良く面倒見てくれるぜ

762 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 11:15:47.62 ID:iJuyvlyb

中域ブスブスとﾘｯﾀｰ12の極悪燃費、今日ニードル交換に夢店に預けてきた
治るといいなぁ…＠MC16

763 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 13:28:08.24 ID:gdOSkEjh

16はまだニードル出るんかな？
モーター単体で動かないなら、明らかにモーターの不良だと思うんだがｗ

764 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 14:29:30.76 ID:me1+mv2A

俺のはリッター１４か・・・良いのか悪いのか

買って１カ月半か・・・

765 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 15:08:20.17 ID:6xm2nNE8

いいんじゃね？
俺の１２切るし

766 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:15:33.88 ID:iJuyvlyb

>>763
在庫ラスト２だった
俺が発注したからラスト１
でも夢店の人がパソコン眺めて言うには再生産ありかもしれんとの事
ニードル摩耗防止に治ってきたらゾイルのプチ混合で使おう

767 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 16:48:07.67 ID:LKuDcRjF

旧車でも直してくれるバイク屋さんいいなあ。

768 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:39:36.10 ID:me1+mv2A

あぁエキパイとサイレンサーの間に液体ガスケットてんこ盛りらしくまったく抜ける気がしない・・・

どうしよ

769 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:45:27.87 ID:LKuDcRjF

20年前に毎週エンジンばらしてレースしてたおっさんたち、今は何してるんだろ？

770 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 17:51:37.96 ID:T7fiPoYJ

>>769
ドッグファイトレーシングの店に行くとビクスクばかりで悲しくなるよ

771 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 19:52:17.18 ID:nb2uDIWV

俺の21は都会では14km/L前後、田舎では20km/L前後まで行くわ。

772 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:01:23.66 ID:kMk3do+/

サイレンサーOHしてグラスウール入れ替えたら体じゅうチクチクするぜ

773 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:10:55.71 ID:LKuDcRjF

5千円ぐらいのつなぎ服を作業着にするといいよ。

774 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:11:35.51 ID:LKuDcRjF

バイト先のつなぎ作業着ではまった

775 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 20:53:55.26 ID:IMZbpFgv

サーボモーターの件、ミネベアに問い合わせた。
特性は多少違うが一番近いのはMXN12FB12Fなんだと。
MXN12FB12Fの特性図はこれ
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/243490
PASS :NSR
ちなみに最小ロット5000個だってｗ

776 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 21:54:09.11 ID:Y4YE2Jp1

>>768
サイレンサーはアルミ？

アルミだったらバーナーで炙ってみたら？

カーボンだったら知らね

777 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:01:29.57 ID:lTl02Ufz

みんなで注文すれば・・・　おれは２個でいいや

778 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 22:41:00.86 ID:tJ/t2dwM

>>777
いいなあ～スリー7だ(´・ω・｀)

779 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:00:10.32 ID:D1oV5isT

ｍｃ２１のチェーンスライダー欠品かよ… あんなもん消耗品だろうに
あーどうすっかな

780 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:19:13.76 ID:IMZbpFgv

>>779
自分で作れ

781 ：７７４ＲＲ：2011/06/10(金) 23:32:25.65 ID:A8mIDqmX

>>775が仕入れ業者になればOK。頑張って仕入れて欲しい

>>779
まな板を適当に切ってねじ止めすればOK

782 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:13:21.46 ID:p/6xufPd

MC18のはとっくに廃盤なので、今更な話題だｗ

783 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:39:14.05 ID:vyzPQ51f

>>775 乙

最小ロット５０００かああ。きっついのうｗ

784 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:39:35.16 ID:DKlrnDv4

12年ぶりに自分が昔乗ってたNSRをネットで発見。
車体の立ち姿が愛機とだぶって写真を見ていたら
俺がこけて修理したバックステップ＆凹ませたタンク。
RSラジエター付ける為に作ったステー等々。
確信に至ったのは、フレームナンバーの一致。
今は連絡も取らなくなった友人は今もNSRを大切にしてくれてた。
しかし、友人よ。以前のバイクもそうだがタンクぐらい買いかえれｗ

何もかもみな懐かしいです…

785 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 00:55:04.88 ID:p7zr6CNb

>>781
いくらなんでも5000個捌けねーぞｗ
これはもう大手メーカーが発注するレベル。

786 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:20:37.06 ID:EQ6NOJz5

ミッションケースカバーのネジをしめてたら突然ねじ切れた・・・・どうしよう｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

787 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 01:33:02.14 ID:p7zr6CNb

穴が死んだか？ボルト？

788 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 03:09:07.87 ID:Vjdk2eCd

88キャブと89キャブって違うのはセッティングだけ？

買った88についてたキャブがTA21だったんだけどオクでTA20を買った方が良い？

ちなみにソレノイドの配管は一本フリーになってた。

スロットルセンサーが調整してくれているのって空気流量だけ？スロットル開度を見て点火タイミングを変えたりしているわけではない？

789 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:49:26.88 ID:IjNwnBVn

スロットルセンサーが関係してるのは点火時期とエアジェットコントロール
システム。
88で使い始め89でより細やかな制御が出来るように改良されている。
ちなみに88ではエアソレノイドは1個で89では2個になって88よりも
さらにきめ細かな制御をしている。
一応お決まりなので最後に一言。
サービスマニュアル手に入れろ！

790 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:54:45.93 ID:IjNwnBVn

追伸。
89はいじったこと無いのですがもし2箇所つながってるエアジェットコントロールの
パイプが一箇所行き場所が無くフリーになっている場合そのパイプをふさいで
おかないとエアが吸いっ放しになってしまうので最悪エンジンが焼きつく
などのトラブルが考えられますのでそのキャブ使うにしても完全にそこから
エアを吸わないようにしておいたほうが良いと思います。

791 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:59:30.88 ID:IjNwnBVn

もう一個追伸。
88の燃料パイプ頼んだら900円位でまだ買えました。
ヤフオクで結構なお値段で売ってますが。。。
これ以上はいえません。
気をつけてください。

792 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:04:24.51 ID:dWLm26T3

燃料パイプってゴムホースのあれじゃなくて？
汎用品がイパーイ出てるからまったく心配してないのだが

793 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:10:02.45 ID:L6PvLNAc

>>787１０mm径の⑥角ネジ？の方がねじ切れてしまったござる(；´Д｀)

794 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 08:10:38.82 ID:L6PvLNAc

>>787すまん、ボルトがねじ切れた・・・

795 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:06:30.16 ID:dWLm26T3

>>794
素直にバイク屋に行くべき
googleで調べていただくとわかるように、それなりの「道具」や「スキル」が必要
また、ねじ切れたボルトの場所によっては道具が入らないのでエンジンを下ろす必要も出てくるでしょう
もちろんそれなりの工賃を取られるでしょうが、エンジンごと交換より安いはずなので頑張ってほしい

796 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:09:57.78 ID:dWLm26T3

>>795に追記すると、>>794は教訓としてこれからはトルクレンチを使った作業を行うと良い…いや、しなければならないと言い切ろう
デジタルトルクレンチがお勧め。KTC製のやつで約25000円。腰上のトルク管理にも使えるので買って損はないでしょう

797 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:26:46.37 ID:p7zr6CNb

>>794
折れ込みボルト抜きっつーもんがある。たぶんそのへんのホムセンに売ってる。
そんなたいしたスキルとかいらんからがんがれ。

798 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:28:57.48 ID:3d78BtxY

８９だけど、純正右サイドセンターカウルにクラックが自然発生してしまった。
間もなく四半世紀、経年劣化で致し方なしか（涙）

799 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:50:31.00 ID:IjNwnBVn

>>792
お前みたいなそんな情報役に立たないみたいに書くやついると
今後情報の書き込み減るよ。
まだ在庫があり値段が現在いくらぐらいかそしてそれを高くヤフオクで
売りさばこうとしてるやつがいる
その事を伝えようとしただけだろ。
88のクランク両サイドのオイルシールの情報も確認取れたんで書こうかと
思ったが俺がどうでもいいや。
さいなら。

800 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:51:09.83 ID:hpzxcLdZ

>>786
どの辺から折れた？

ねじ穴の中に埋まり込んでるなら難しいが、ねじ穴よりも出てるならカバーを
外してバイスプライヤで挟んで廻せないかね？

801 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 09:56:42.28 ID:dWLm26T3

>>799
何をブチ切れてるんだが知らないけど落ち着けよ
ちなみに88乗りじゃないからその情報は燃料パイプ以上にどーでもいい
さよなら、もう二度と来ないでね

802 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:21:18.21 ID:IjNwnBVn

>>801
自分に必要な情報以外はどーでもいいといちいちけなす君がいれば
ここも安泰だ。
がんばってこれからもけなし続けてくれ。
じゃあね。

803 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:36:32.80 ID:p7zr6CNb

>>791みたいな情報は有益だぞ。
俺オクっちまうとこだったしｗ
もしかしてって思ったけどやっぱあるんだな。情報㌧

804 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 10:39:49.33 ID:LfZMjXih

>>800ねじ穴の中だよ・・・・
皆が言うようにこれを教訓として、大人しくトルクレンチでも買うわ(´･ω･`)

皆アドバイスありがとな(･∀･)

805 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 12:34:08.31 ID:XrnqfHSM

俺も>>791みたいな情報は有益だと思うぞ
他の問題抱えてるROMユーザーも居るわけだし、
特にこの車種の場合は今後抱える可能性に満ちている

806 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 13:49:05.84 ID:E4xoKZ5I

>これ以上かけません

とか書くから全力で殴られるんだろ
歯を折ったまま捨て台詞を吐くのはみっともない

807 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:00:39.58 ID:W89ZqHlG

>>776
アルミです　

今度やってみます！ありがとうございます

808 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 14:16:37.43 ID:6QONEbWR

>>804
スタビレーおすすめ

809 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 15:06:20.15 ID:p7zr6CNb

スタビレーたけーしｗ
カノンで十分。

810 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 16:49:36.93 ID:S06TU7hM

ブレーキランプが点灯しないのはタマギレ？
ライトつけたらテールランプは点灯します。

811 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 17:42:47.95 ID:L5AB0+Qs

>>810
球切れだろう。球を外して中身をよく見てみ。

812 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 20:57:04.21 ID:hpzxcLdZ

>>804
トルクレンチも重要だが、ねじ部の異物や潰れも除去してからねじ込まないと、意味がないからな。

理想はねじ込む前に洗浄→グリスアップ（ねじロックの箇所は除く）してから、手でねじ込む。

813 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 21:30:51.16 ID:BsOx0KUU

ヤフオクの怪しいウェーブディスクローターってどうなんだろう？
現状あれか中古しかないのが悲しくなる。

814 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:00:58.98 ID:Tbj8jvGp

>>812 トルクレンチ使うなら、
ボルトはドライ状態で締め付けだよ。

815 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:19:59.29 ID:yAFcAeA4

ヤフオクウェーブディスクでは一度痛い目会ってるわw
俺はおすすめしない。
新品のローターってもう出ないの？

816 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 22:27:54.53 ID:qJYCfP7o

ヤフオクのMC21リア用ウェーブディスクのデザイン、あれはないなー

817 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 00:37:34.13 ID:opuA1CkH

ノーマルと同じ形状にしてほしい

818 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 05:34:34.49 ID:IAC0PfZg

僕は東日トルクレンチちゃん！

819 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:02:48.55 ID:ZEhe9Iex

>>814
そうだね。>>812が弄ったバイクは走行中にボルトが破断して、クランクケースが歪んでしまうらしい

820 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:08:19.91 ID:lSnn7Od5

>>815
ウェーブディスクってフロント？
どんな感じになったの？

821 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:13:43.09 ID:ZEhe9Iex

>>815
298mmならまだ新品で買えるかと

822 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:16:17.60 ID:1SYbZPe9

フロントだよ。ヤフオクで新品購入
キックバックって言うのかな、ダッダッダってレバーに返ってくる。
フロントを持ち上げて目視では歪みは無し
アタリの問題かと思ったけどしばらく乗っても改善が見られず
とても峠を走る気になれず外したよ。なんか効きも悪いし
あとインナーローターとアウターローターの中心がずれてる感じで空回しで
偏芯してるのが確認できた。この辺が中華クオリティーだな。

823 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:17:32.40 ID:1SYbZPe9

>>821
そっか、276はもう廃盤なんだね。

824 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:29:36.95 ID:lSnn7Od5

>>822
マジか。やっぱり中華は中華だったのか

>>821
276mmは廃盤なのか。どうしようかな

825 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 10:44:13.21 ID:ZEhe9Iex

>>824
ワンオフ扱いですがプラスミューで買えますよ
http://www.plus-myu.com/

826 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 11:22:07.44 ID:lSnn7Od5

>>825
1枚で7，8万か。1台分だともう一台NSR買えるよなぁ。
宝くじでもあたったらワンオフするかな

827 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 16:57:26.88 ID:HynC/h0r

高速道路で止まって死にかけたｗｗｗｗ

そのあとなんか掛かって帰れたけどただのガス欠だったのかな・・・

なんか猛烈にカブってるような感じで走行してたわ

828 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:25:53.58 ID:IquaNVjH

俺も最高速アタック中に焼きついて、高速で死に掛けた事があったわ。
何もかもみな懐かしい・・・

829 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 17:26:39.02 ID:XV4Hohzi

最高速アタック（笑）

830 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 18:49:44.86 ID:0y6ci459

>>827

俺も同じ状況になった。
抱きつきが原因だったよ。　原因は今でも分からん。

831 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:26:51.79 ID:T4Y8oYgy

メンテしてねーだけだろ

832 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:36:29.96 ID:HynC/h0r

メンテしてても壊れるときは壊れるだろ。とかいいながら俺もそろそろ定期メンテしてやろうって思ってる

833 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 19:40:36.44 ID:HynC/h0r

>>830
俺の場合急に吹けなくなっただけでキックは降りたから抱きつきではないと思ってるｗ
ガクブルしながら路肩に停止してキーOFFのキック10連発したらエンジン吹け上がった。
最初は好調だったんだけどまた時間が経つとモォーブオオオオオモォーブオオオオオっていう感じの吹けになって
だましだましインターまで走ったけが速度は普通に出てた。
ただ家の近くでまた止まったけど＾ｑ＾

とりあえずプラグを注文したから付け替えてやろう。

834 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:00:54.50 ID:n9m6x0Yr

>>814
そうなの？

トルクの誤差を少なくするためにグリスを塗るって思ってたんだが・・・。

ただ、こんな実験やってる人もいて、グリス塗るのが有効な方法だと思いこんでたもんで。

ttp://tm144en.exblog.jp/13739835/

間違った情報で正直すまんかった。

835 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:15:19.26 ID:BnqoSdCl

>>834 リンク先は見てないけど、軸力安定剤とかの話かな?
有効は有効だけど、ウェット状態での締め付けは、
同じ締め付けトルクでもドライ状態に対して
大きな軸力が出ることを知っておかないと、
せっかくトルク管理をしている意味が無くなってしまうよ。

836 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:18:07.77 ID:lcPANAtc

ネジ部にグリス塗るとグリスの厚みが抵抗になり一時的に締付けトルクが高く出る。このグリスが熱で流れ出るとトルクが落ちて緩む原因になるよ。

837 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:31:05.03 ID:ZEhe9Iex

サービスマニュアルの記載トルクは「ドライ状態」を基準にしてるから

838 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 20:53:57.73 ID:wK0VJ+re

PGM-4はerr2のランプが出た時点でもう壊れているものなのですか？

839 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:18:49.74 ID:Z5CyeKyp

>>830
>>712みたいにオイル吐出量がおかしいんじゃねーの？
普段乗りには大丈夫でも高速ぶっ飛ばすと足りないみたいな。

840 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:24:43.48 ID:1SYbZPe9

>>838
俺は大丈夫だったよ

841 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:51:38.72 ID:wK0VJ+re

バイク屋からサーボモータを単品では動作するのですが、車体に取り付けると反応しませんと言われました。
レギュレータも測ってみましたが正常のようです。バッテリーも新品なんですが、あとはPGMが悪いのでしょうか？
バイク屋に出す前はPGM-4からerr2が出ていました。

842 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 21:56:49.11 ID:0y6ci459

民主党が悪い。

843 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 22:54:04.44 ID:XTmoYE/s

電子制御が取り入れられた初期のバイクだからなにかと大変ですな
耐久性ないね

844 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:17:35.64 ID:1SYbZPe9

>>841
それだとPGMの可能性が高いね

>>843
うちのは故障知らずだ

845 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 23:51:30.74 ID:hcOiSwCW

うちの16さんも24年間故障しらず
シーラカンスみたいな電制だからむしろ良いのか…

846 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 00:51:15.06 ID:xvWcPpOX

ライト点灯してたらウインカーが早くなって
ハイビームにしたら一瞬失火するんだけど
原因は何でしょう？
今日、大雨の中乗ってからなんですが…。
ヤバい？

847 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 01:09:51.67 ID:spodwauu

>>845
全てに対して故障知らずなら大当たりだな…裏山

848 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 05:47:52.64 ID:sI2xo461

８８，８９の頃は配線１本でお手軽リミッターカットだった。ハイオクさえ入れておけば
ぶっ壊れる心配はなかった。
ところが９０以降はレースでアブガスを使うようになった関係で、リミッターカットすると点火マップが
アブガス用のマップになってしまう。
その状態で５速６速で全開にすると、ハイオクでも簡単にデトネーションが起きる。
だからガスケットを換えるなりＨとＬの組み合わせを変えるなりして圧縮を落とすしかない。
エンジンノーマル＋吸排気変更とかで、リミッターカットを付けても焼きついたりしないということは
高いギヤで本当の全開走行をしていないということだ。
盆栽もほどほどにしておこう・・・

849 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 06:50:24.70 ID:OsVeByCc

は？

850 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:25:27.88 ID:vsaM/QCN

>>846
バッテリーかレギュレータ逝った
リレー逝った
バッテリー上のヒューズ逝った

この辺じゃね？

851 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 07:26:15.43 ID:vsaM/QCN

あ、バッテリー上ヒューズは
16だった

852 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 08:13:25.76 ID:uyaI7Mdk

>>848
ハァ？

853 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 09:53:35.37 ID:spodwauu

リミッターカットで壊れるのはバッテリー吸いすぎてｒｃバルブとPGMとCDIがうまく作動しなくなって壊れるくらいだとおもってました

854 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:37:51.29 ID:s7oO7U0I

>>846
まずバッテリーだよ
何年使ってるバッテリーだい？

855 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:39:58.09 ID:s7oO7U0I

５速６速で全開なんかほとんどしないな
そんなでかいサーキット行かないし高速も飛ばさない
町乗りや峠じゃ全開はせいぜい４速まで
だから壊れない

856 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:41:31.40 ID:s7oO7U0I

ちなみにMC21リミ解社外チャンバーにレギュラーガソリンで現在５万キロノントラブル

857 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 10:56:48.40 ID:s7oO7U0I

もちろんノントラブルなのはエンジン本体な
他はいろいろ壊れたｗ

858 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:56:23.89 ID:eiZz1GTT

本当に最高速アタックとかする人いるのね

859 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 11:58:59.59 ID:Z2DK2gRC

俺は今まで何回も困ってそうな人へアドバイスしてきた。
もちろん解る範囲だけどね。
だから>>846の原因も多分だけど指摘できる。けどしない。
何故ならなんの感謝もされないし、それだけならまだしも、
翌日IDが変わり多少厳しい指摘をすれば逆切れされ罵倒が始まる。
その中傷や罵倒する人間は何一つ理路整然とした論拠もなくただ口汚いだけ。
こんな奴らに教えてやる道理など何ひとつ無い。

860 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:00:44.37 ID:8YSTP/1B

28を出たときに買って、5.5万キロ
壊れたのは
・イグニッションコイル
・対策前レギュレーター
・スロットルセンサー
・オイルポンプシール脱落
基本的なメンテはしてる

861 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:36:18.47 ID:fbpg3Em/

>>860
それぞれの箇所が壊れた時の実際の現象を教えていただけませんか
その距離でリアホイールベアリングは大丈夫なんですか？

862 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 12:49:26.24 ID:UeTkG1K9

>>861
１．点火不良　8000rpm以上でノッキング（不正爆発）みたいな症状が起こる。車体がぎくしゃくして走る
２．測定16v～18v　このため、PGMおよびバッテリー死亡（バッテリーは希硫酸が溢れ出てくる始末）
３．加速しない、カブったような症状　ここを特定するのにＰＧＭ、エンジン、レギュレータ、バッテリー全て交換す羽目になった。ここを特定するのが最も難しい
４．言うまでもなく、ミッションオイルから溢れ出てきた

以上

863 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:00:02.14 ID:e70JOVaa

>>859
ここ２ちゃんだからしょうがない。
それでもたまに㌧してくれる人がいるんだし、そんでいいじゃないか。

864 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:08:50.14 ID:kOmvL0do

>>862
ありがとうございます
大変参考になります

865 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:12:40.17 ID:jSSuWz8L

RCバルブのカーボン除去などのOHは基本PGM-4などのerr2が出る前に行うものなのですか？

866 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:13:57.82 ID:UeTkG1K9

>>865
yes.
出てからでは遅い

867 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 13:32:08.25 ID:jSSuWz8L

>>866
・・・そう・・なんですか・・・(´・ω・｀)

868 ：860：2011/06/13(月) 14:23:11.64 ID:8YSTP/1B

>>861
・イグニッションコイル
買って半年ぐらいで片肺
買ったバイク屋近かったから押してったらコイルの不良で無償修理
あと3万キロぐらいだったと思う、高回転がかぶるって言うかばらつくようになってコイル交換で復活
・対策前レギュレーター
多分3万キロぐらい
夜走ってたらライトが時々すごく明るくなってた。
一瞬だからテスターの計測では発電電圧、レギュレーターの異常は確認できず。
ただ対策前のレギュレーターだから交換したら直った。
・スロットルセンサー
多分2万キロぐらい
PGMにエラー3の表示が出たんでツレからもらったキャブに交換で解消
一瞬だけワーニングランプが光るのはだいたいエラー3と思われ
・オイルポンプシール脱落
たぶん1.5万キロぐらい
ブリーザーホースからオイル噴射。
液ガス塗ってシール押し込んで解決

869 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:02:26.75 ID:IkUI0TFM

当時9年落ち8000km走行の中古21買って高速乗ったら数100mで停止
最初からブン回すと白煙が半端じゃなかったので
とりあえずマフラー外したらカーボンでフランジが半分以上ふさがってた
その後11年経ち今年から次のオーナーの元で幸せに過ごしています。

870 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 18:27:38.06 ID:2umrijM0

>>861
うちのプロアームのニードルベアリングは2万キロくらいでガタが来てた

871 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 21:07:50.79 ID:TALhjHOH

去年の6月にMC21買って20万以上修理にかかったわ・・・
燃料、オイル、冷却、ブレーキのホース全交換。
燃料コック交換、パッド前後交換、インシュレーター交換、リアのマスターOH。
キャブOH、ヘッドライトのカプラ破損、レギュレータを対策品に交換・・・
キタコの赤いクラッチケーブル届いたし、クラッチOHキットとフロントのブレーキマスターOHキット注文するかな・・・

872 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:53:47.71 ID:spodwauu

すみません質問します。
NSR抱きつかせた方どんな症状出ましたか？
自分の症状ではうまく吹けずにギアを上げると吹けが悪くなっていく感じです。低速で走っていてもカブった状態になりますが１速でエンジンを回すと治ります。

自分は89に乗っているのですが、以前アクセル回しても吹けなくなりそのままエンジンが止まってしまい、キーOFFにしてキック10回してからエンジンをかければ一発で掛かりました。
そういう症状が3回ほどおきてしまい、気になってキャブの清掃目的のメンテをしていたらキャブの上の十字になっているホースのオイルポンプ？の上側のホース(十字のハンドルの方)がひとつ外れていました。
それでオイルがうまく供給できなくなり抱きついたのかと思うと不安です。

いろいろ調べてるのですが抱きついたらアイドリングが安定しないと聞いて、自分のNSRはアイドリングは安定するので抱きつきじゃないのかな…？って思っています。
念のためシリンダーの中を確認したいと思いますが、開けて壁みるだけでわかりますか？

長文ですがわかる方ご教授お願いします。

873 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 22:57:09.24 ID:vsaM/QCN

そんな心配なら
シリンダー開けたらいいじゃん
だれでも出来るよ

874 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:00:18.80 ID:spodwauu

>>873
シリンダー見てピストンまでばらして傷の有無を確認するのかそれとも上から覗いてわかるのかという当たりを教えて欲しいです。

抱きつきの症状は自分のバイクで起きたこと無いのでわかりません、昔いらないところまでバラしてピストンリング折ったことがトラウマでそれ以上悪化させたくありません＞＜

875 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:01:30.27 ID:UeTkG1K9

>>874
自信なければバイク屋に行くべき
まぁヘッドを開けただけでもわかるよ。でも細かいところまではわからない（ピストンのクラック等）からね

876 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:10:37.19 ID:spodwauu

>>875
ありがとうございます。教えて君ですみません；；とりあえずお金ないので自分でやります。
ちなみに今日プラグチェックもしたのですが、狐色より少し黒いくらいでした。
止まったりした翌日の朝(今日)にメンテしたらホースが抜けてるのを発見して、付けてキャブを少しだけ綺麗にして、ガソリンフィルターも綺麗にしてやってからその日に100kmくらいツーリングしたのですが
今日は止まりませんでした、自分でもよくわからないですが軽度の抱きつきの可能性だったら乗ったことで悪化させたかもしれません。

ちなみに走行距離は7800kmくらいです

877 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:14:23.63 ID:UeTkG1K9

>>876
有無言わずバラしてみなよ

878 ：７７４ＲＲ：2011/06/13(月) 23:17:46.02 ID:xpGQtEPT

キャブの上の十字のホースってオイルと関係ないべ。

879 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:05:16.12 ID:s62JxnFc

ほんとにアタリ程度なら
チャンバー外して排気ポートから
覗いてクランキングしてみ

スカート部の少しの縦傷は
当たり前だけど
ハッキリと大きな縦傷があれば
開けた方がいい

まぁ経験ないと
ピストンの縦傷みたら
速攻で開けたくなるよw

880 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:09:52.86 ID:s62JxnFc

連投すまん
なぜ排気ポートからかっつーたら
比較的高温になる箇所だからだよ
だから経験あれば想像できる

でやばそうならヘッドあけてみる
ピストンの頭が欠けてないか見る
ヘッドもみるポツポツと細かな穴が
端っこにあったらデトネが
発生した訳だからシリンダーも
見る必要がある

そんな感じ
さあやってみな
以外に手前がかかるだけで
仕組みは簡単だから

881 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 00:26:15.30 ID:f78p3qhM

で、先日の21のインシュレーターの件はどうなったの
引越しも重なり面倒で店に確認に行ってないけど、ほんとに
廃盤（ご相談パーツ）になったの？
単なるB/O前の在庫が無くなりかけた状態ではないの？

882 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 01:56:51.48 ID:/Jg5RZo0

>>８８１
まだあったよ、普通に注文できた。

883 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 09:17:59.00 ID:ItfKwDmD

>>881
足立のナップスにもショーケースの中に並んでたよ。

884 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:39:36.77 ID:1zJfEIMG

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d119922375
・・ちょ・・１７０万ってまさか(ﾟдﾟ；)

885 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 21:40:56.08 ID:0zWras7B

イチロッシのより悪質だな

886 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 23:21:44.67 ID:F8C3fM/K

この値段はちょっとな～ｗ

887 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 00:07:00.05 ID:+FeV3TJ+

レスありがとです
21のインシュまだ普通に買えるんですね
７月の値上がり前に1個買っておくか

888 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 01:43:23.36 ID:PMkcwfdK

>>884
出品者の他のオークションが色々と酷くてワロスｗｗｗｗ
ちょっと前のモンキーが70万円とかｗｗｗｗ

889 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:24:07.71 ID:lTpawaOk

流れぶった切ってスマソ
中古で買ったシリンダーですが、スカート部分にかなりひどいキズがあります。
http://www.gazo.cc/up/42859.jpg
リングにはかからない部分ですが使わない方がいいでしょうか？
そのほかにキズはなくクロスハッチの残り具合もいいので捨てるのはもったいない気がします。

890 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:47:04.27 ID:KOgn2fwK

これ珍しいんじゃない？
多分ピストン入れる時か
外す時にゴリゴリやったんじゃね？
俺は軽くペーパーかけとけば
いい気がするがつか自分なら
使うw

891 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 07:54:12.89 ID:2u88wFR8

何したらこんなに傷つくか知らんけど、俺もペーパーかけて使うなあ。
ノックピンのえぐれ具合といい怪しいっちゃ怪しいｗ
楕円になってなきゃいいけどね。

892 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:09:31.85 ID:+AEsEsUj

はぁ？
楕円ピストン最高だろうが

893 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 08:28:04.11 ID:ZcsPjYIG

ＮＲ
発想は面白いが結局あまり意味なかった。
ホンダらしくはあるけど。

894 ：889：2011/06/15(水) 10:43:28.00 ID:zbknIxwr

ご意見ありがとうございます。
修正して使ってみます。少し走ってピストンのアタリも確認してみます。
しかしほんとなんでこんな傷か付くのか理解に苦しみます。
ノックピンもありえませんよねw
ノックピンはペンチをあてがってみると傷が一致するんでペンチ使って
無理矢理引っこ抜こうとしたのかなぁって思ってますが定かではないです。
不安になり一通り確認しましたがその傷以外の破損箇所はなさげでした。

895 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 10:58:12.56 ID:PMkcwfdK

ノックピンは反対側から8mmの棒をあてがって怒り狂ったように叩けば取れる

896 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:31:25.63 ID:C+uvSGGh

昨日不思議なＮＳＲを見た。
どうみても、ロスマンズカラーの乾式クラッチなんだけど・・・

サイレンサーが左右に２本。テールに２本。合計４本
Ｖ４のＮＳＲってあったけ？
近くで見た限りは全てから排気ガスが出てた

897 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:55:28.45 ID:/3i7COVi

それダミーマフラーかそうじゃければ２本の排気を４本に分散してるだけ
ワークスでも250はV2しかない

898 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 11:58:03.50 ID:/3i7COVi

MVXを忘れてた3気筒ならある

899 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:04:16.50 ID:/3i7COVi

自分で書いておいてなんだけど
２本の排気を４本に分散するチャンバーなんて聞いた事が無い

900 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:06:33.91 ID:Hx57Kk8x

>>899
500レプリカとかってサイレンサーだけ付けてる人もいるぐらいだから。。。w

901 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:20:50.60 ID:PMkcwfdK

>>899
レッドモールみたいに1本の排気を4本に分散するチャンバーがあるくらいだからなｗ

902 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:40:24.72 ID:ZcsPjYIG

昔あったよな。ダミーのサイレンサー。
指さして笑ってやったもんだ。

γ400のエンジンに乗せ換えたとかだったら凄いけど、ありえんよな･･･。

903 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 12:54:58.22 ID:pKBnsW6A

数ある2stの中でもゴガンは環境に真っ向から戦うエンジンだったなｗ

904 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:29:45.51 ID:Ux6Se5Wn

ゴガンって何の方言だべ？

905 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 15:34:29.37 ID:340BMZuN

500Γだよ
アホみたいに速いよ

906 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 16:59:42.83 ID:VnRjqLVx

首都高SPL本郷γ思い出すな
RRCドラッグで4/1マイル10秒前半で走ってた

907 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 17:07:20.09 ID:NZVUhw+v

チャンバー掃除ついでにのぞくレベルだけどシリンダー見てきたお‥

キックおろすとポポシュッポっていう空気の音がしてたお…

これは大丈夫なのか…？

908 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 17:29:54.46 ID:PMkcwfdK

http://www.youtube.com/watch?v=AZr-PncUjnk
これを貼れと言われた気がした

909 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 17:41:59.39 ID:ZcsPjYIG

γスレになっとるｗ
γ欲しくなってくるやんけ。

910 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 18:28:08.39 ID:Oeguve4X

やっとサイレンサーが取れた・・・
これでグラスウール交換できる・・・

何気なくレギュレーターのところに指突っ込んでみたら
対策前だった・・・

911 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:37:09.45 ID:/hckQAOk

>>910
対策前か後かはどうやって調べるんですか？

912 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:44:59.94 ID:W3RVtObX

見た目が違う

913 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:47:34.12 ID:FFBVzDd6

>>911
ツルツル→対策前
デコボコ→対策後

914 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:50:51.93 ID:Oeguve4X

ヒートシンクついてるかついてないか

隙間から手突っ込んで触ったらツルツルで少し興奮した

915 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:59:40.47 ID:/hckQAOk

>>912 >>913 >>914
ありがとうございます。調べてみます。

916 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:15:52.00 ID:/hckQAOk

みなさんヘルメットホルダーのNSR250Rの純正以外で使われている方っていらっしゃいますか？
いい部品があったら教えてください。

917 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:34:18.30 ID:2u88wFR8

メットは基本持ち歩く

918 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 20:37:07.93 ID:Oeguve4X

メットホルダー使った事ない
マイナスドライバーで簡単にこじ開けられるしな

919 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:13:26.05 ID:J4Suqzw+

最近乗り始めたんですが
メットホルダー付いてます？MC21です。

920 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:18:11.86 ID:Oeguve4X

左側についてるよ　フック見たいなの

921 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:22:18.80 ID:J4Suqzw+

シートより前ですか？後ろですか？

922 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:22:53.99 ID:FFBVzDd6

>>919
跨った時に、左のヒザあたりに鍵穴があるので探してみようｗ

923 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 21:53:19.12 ID:0oAVF5xJ

88もレギュの対策前、対策後とかあるの？

924 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:10:46.88 ID:J4Suqzw+

>>922

今見たけどわかりませんでした。
明日昼間探してみます。ありがとうございます。

925 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:36:54.51 ID:VnRjqLVx

例のRCバルブ下のシリンダーナット専用M12ソケットツール
あの部分の為がだけに6kとか足元見すぎだろｗ

外すだけならオープンエンドでいけそうだけど
ナメたら怖いし何より取り付けでトルク管理が出来ないのが痛い

926 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:40:24.74 ID:FFBVzDd6

>>924
がんばって探してね！
http://loda.jp/subject_2ch/?id=40

927 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:56:49.98 ID:2u88wFR8

>>925
専用工具ってのはそんなもんだ。
作ってる側からすればそのくらい値段つけないと採算取れん。
むしろ汎用工具で整備できない仕様にしたホンダに文句言うべきだろうな。

928 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:05:32.45 ID:PMkcwfdK

>>925
昔は5kだったんだけどね
工具を自作した人はいるが、かなり薄く削らなければならず強度不足で使い物にならないそうだ
あとは>>927のいうとおり

929 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:09:25.40 ID:Oeguve4X

車のホンダも専用工具多いよな

930 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 23:44:47.73 ID:NZVUhw+v

>>926
しらなかったｗ

931 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 01:34:00.64 ID:CXemQ7Pd

>>930
外してるのも多いだろうね
俺が買ったマシンにも付いてなかった

TSR代表のブログを見てたけどやっぱり別格なんだと思った。箇条書きすると
・NSF250Rが180万円は「すごく安い」
・KTMのWGP仕様は1300万円
・NSR500Vのパーツリストは10万円以上
・moto3のために数年前から準備していた
・20年前のRS125R登場がきっかけでTSRは大きくなった
・伊藤真一は古い耳栓がお気に入り
・全長７ｍくらいの巨大なプレス機がある

932 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 11:54:18.82 ID:7hSeyfmD

>・全長７ｍくらいの巨大なプレス機がある

プレスラインで働いてるけど、7Mは凄いな・・・
フレームとかの押し出し系？！

933 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:10:21.08 ID:spSCeUXB

センターシールが抜けないためにはいつもかっ飛ばした方がいいのでしょうか？
街乗りばかりしているとすぐ壊れるものですか？MC28です。

934 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:24:04.21 ID:C7ZiOMq5

いつもかっ飛ばしてたら抜けやすくなるだろうなあ。
負荷がかかる分劣化が進むんだから。

935 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:26:53.39 ID:spSCeUXB

高速にのる場合皆さん何キロくらい出していますか？自分はNSRで120ｋ～135kCBRで155くらいです。

936 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:46:07.06 ID:VOIlrn/H

法定速度くらい守れ

937 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 20:54:29.17 ID:nihKLKl/

>>936は一般道で60km/hしか出さないそうです

938 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:04:34.50 ID:VOIlrn/H

出さんよ？
趣味は安全運転だしな

939 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:11:24.93 ID:6FUJMc3t

今事故った

940 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:14:37.84 ID:CXemQ7Pd

>>939
画像うｐ

941 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:16:16.47 ID:J9eRfGR7

>>933
吸排気ノーマルで鉱物系のオイル使って常識的な走り方してれば大丈夫じゃない？
すくなくとも自分の87は今だに健在
明日逝くかもしれないが…

942 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 21:20:19.83 ID:spSCeUXB

オイルはずっと赤缶を使っています。それでもいいでしょうかねえ？車体はノーマルです。

943 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:01:16.68 ID:BlUs8K+z

赤缶に一票。
チャンバー以外ノーマル。

944 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 22:02:21.39 ID:spSCeUXB

チャンバー変えたいけどカウルが溶けるから変えられないです。

945 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:25:57.80 ID:6FUJMc3t

>>940今警察が図面書いてて外で待機してる
こりゃ廃車コースだ・・・・

946 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:29:35.22 ID:ZJlJING7

>>945
体はダイジョブか？
カキコ出来るくらいだから致命的ではないと思うが…

947 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 23:30:51.55 ID:uxGIDJG/

>>945
単独か？バイクに関しては残念だけれど
こういう時は生きてただけでもマシだと思った方が良いよ

死んだら元も子のないからな

948 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:10:26.46 ID:4iZKYbvj

今日ＭＣ２１が修理から戻ってきた。
170ｋｍ/ｈで焼きついて後輪ロックしたときは一瞬「あれ？こういうときはどうするんだったかな？」と
考えてから、クラッチ握った自分を褒めてあげたい。
ていうかリミ解したらダメだね。リミ解したらやっぱりＡＶガス使わないと、ハイオクではデトネーション起こす。
２回リミ解して２回ともデトネーション起こした。

949 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:19:31.29 ID:yKNlW0k2

>>948
デトネーションカウンターお勧め

950 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 01:52:04.38 ID:WT91B9En

>>946 >>947　飛び出してきた歩行者避けようとして転んだorz
右足を擦りむいて、病院でブラッシング受けてきた
この世のものとは思えないような痛さだった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

951 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 07:26:18.21 ID:919g+Pzr

>>948
単に無鉛仕様にしてないだけじゃん
どうせオイルも分離じゃないの？

952 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:23:28.40 ID:4iZKYbvj

>>948
無鉛使用って無鉛仕様ＰＧＭのことか？
そんなの使っている奴いったい何人いるんだい。
オイルは混合だけど、タンク内にも50：1かそれ以上これでもかってオイル入れてたよ。
２回目焼きついたときは50：1どころの混合比じゃなかったね。気をつけていたから。
ジェットも上げてたし問題ない。

953 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 08:28:42.17 ID:W3UbXrHY

問題なければ焼き付かないよな

954 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 09:33:42.43 ID:XBquifDM

>>948
オイル分離給油でもキャプ調整うまくやれば焼きつかない
レース活動してるような腕のいいバイク屋に頼めばいい

955 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:55:07.81 ID:919g+Pzr

>>952

おまえばか？
無鉛仕様はPGMだけじゃねー
ジョイントとガスケットで
対応すんだよ
田舎もん

956 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:55:33.54 ID:fTT4B8bn

>>948
ケガなくて良かった、セッティング中はちょい恥ずかしいがアンダーカウル無し、３速全開、アクセル閉じクラ切りイグオフ道端でプラグの焼けチェック！目指せキツネ色。

957 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 10:57:11.18 ID:8+u+i/5R

焼き付くべくして焼き付かせた典型的な例ですな

958 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:00:39.27 ID:m7FY5E+p

街乗りしてて
リ解でAVじゃないからデトネ出ましたー

とかもうね…
無知の極み

959 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:22:16.49 ID:vkEEZ6rc

リミ解してハイオクで、いつもレッドゾーン付近までぶんまわしてるが焼き付いた事なんか無いぞ。
他の改造も、分離のままチャンバーとパワーフィルターとRSのイグニッションコイルにしてるていどだぞ。

もしかしてNSRの個体差って結構バラつきあるのか？

960 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 11:42:26.79 ID:VhzOLIU1

NSRの個体差っていうか、乗ってる人の差じゃないかなぁ～と・・・

961 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 13:41:29.25 ID:C0luNXuT

上まで回るけどパワーが出ないのはガスが薄い

962 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 16:16:49.63 ID:QnIhXbPm

NSR250のサービスマニュアルがヤフオクで高騰してるけど、
新品はもう手に入らないの？

963 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 16:20:08.28 ID:yKNlW0k2

ttp://blogs.yahoo.co.jp/bokenekotakesan/61915824.html
KEYSTERっていうところがすげー
・ニードル加工一本1000円
・同一寸法にて再現
・ジェットの細かい加工　※93.5が欲しいという細かいリクエストに対応可

絶版になったHRC無鉛ニードルセットの復刻が出来るかも？
問題は十字ジョイントとＹ字ジョイントの無鉛対応可だが純正加工出来ないかねぇ？

ヤフオクでぼったくられて涙目の人はここにすがってみると良いかもしれないねぇ♪

964 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 16:28:47.34 ID:QXue3R7g

>>962
16や18の奴？
あの辺はもうコピーのぼったくり価格になってるからオリジナルに人気があるんでしょう

965 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 18:01:08.49 ID:C0luNXuT

今メーカーから新品で出るのはコピー版だけっぽい。

966 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:47:00.21 ID:SlVmhhlE

十字ジョイントやY字ジョイントはこの辺ので適当に絞っときゃいいんだよ
http://www.shopping-charm.jp/ItemDetail.aspx?tid=18&catId=6058000000&itemId=44621

967 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:51:57.14 ID:R6vbYeIG

MC21のも高いよな

968 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 19:57:59.53 ID:919g+Pzr

雑～

969 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 20:50:24.06 ID:z6DN+Vui

サイレンサーのインナーとアウターが外れねぇ・・・

970 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:01:48.48 ID:1nvStbrK

>>969
油圧プレスでOK

971 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:17:46.00 ID:Tvjh1EdO

消耗品をあらかた変えた'92MC21のSEを売って誰がどんな乗りかたしてたかわからない'94MC28SEを買うのはアホだよな？

972 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:24:25.33 ID:8+u+i/5R

うむ

973 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:30:34.79 ID:z6DN+Vui

時間と金の無駄だと思う

974 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:31:27.32 ID:Tvjh1EdO

>>972-973
MC21大事にするわ。

975 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 21:36:49.94 ID:z6DN+Vui

大事にしてくだされ

976 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:33:27.57 ID:umYC+rkp

28が欲しいと思ったなら28に乗ってみたら？

977 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:37:56.94 ID:jxGJGoD2

（極上物は価格が）ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ！

978 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:43:13.66 ID:MjiVvU/o

消耗品というのがどこまでを指しているかによるな

979 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 22:54:57.22 ID:grGhv4BG

>>971
そのMC21を売った場合、買い取り価格いくらになるの？
値段が付かないなら、MC21を残したままMC28を買い増しする手もある

980 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:07:54.30 ID:yKNlW0k2

こないだオクに出てた170万円のレプソルを買っちゃえよ

981 ：７７４ＲＲ：2011/06/17(金) 23:15:34.86 ID:grGhv4BG

ボッタくりすぎワロタ
部品の欠品出てるし壊れたら簡単に直せないかもしれないのに

170万円出すくらいなら600SS新車で買う

982 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:47:06.86 ID:M1n1k/dt

ＮＳＲ売るってレベルじゃねーぞ

983 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 02:54:03.41 ID:jmBXFq/Q

>>981
う～ん俺なら新型のGSX-R750を買うな。この前試乗してきたんだが
軽いし扱い易くて驚いた、凄くバランスも良いし格上のR1000よりも造りが良かったよ。

984 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 03:22:45.38 ID:PM9W4hCi

>クラッチ握った自分を褒めてあげたい。

何その俺ｗ　　俺の時は190kmだったけど、リアが踊りまくりで死ぬかと思ったｗ
もう無茶はしないわ・・・

985 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 03:26:46.95 ID:fO189lgx

>>983
R600じゃないのはなぜ？

986 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 10:07:51.57 ID:NJFm7Ei2

スレ立てしようかと思ったらもう立ってた
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1308307353/

987 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:54:10.30 ID:xklTpkYF

よっしゃーーーーーーーサイレンサーのグラスウール変えたらマジで静かになったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この感動を分かち合いたいくらいにｗｗｗｗｗ

前
バババババッバーーーン　バンバン

今
フォーーーンフォーーーン　　　

うひょーーーーこれで心おきなく１２０００まで回せるｗｗｗ

988 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:59:32.23 ID:eD+4ARG9

>>986
ちょっと油断したらまた自己陶酔の変なスレタイで立てられたか

989 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 14:27:49.44 ID:3lOOHJRq

>>985
R600はマイルドすぎて面白くないぜ

990 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:30:23.65 ID:c3WHTpOt

991 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 20:54:14.75 ID:fO189lgx

Ｚ

992 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:00:39.11 ID:14VXdvEn

ニュージーランドかよ

993 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:47:23.74 ID:fO189lgx

まぁ妨害するのが好きなんで♪笑

994 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 21:59:32.69 ID:K6fCMhhK

もうちょっとで1000だお（＾ω＾）

995 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:00:13.26 ID:K6fCMhhK

1000までねばるお（＾ω＾；）

996 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:00:53.23 ID:K6fCMhhK

1000まであと一息

997 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:01:39.27 ID:K6fCMhhK

ﾊｱﾊｱ .∵･(ﾟ∀ﾟ；)もうちょっとだお

998 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:02:19.16 ID:K6fCMhhK

このままいくお━━━(Дﾟ(○=(ﾟ∀ﾟ)=○)Дﾟ)━━━!!

999 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:02:38.05 ID:fO189lgx

NSR終焉の時

1000 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 22:02:59.09 ID:K6fCMhhK

銀河鉄道999だお（＾ω＾）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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