【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.99【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:18:16.75 ID:v5kuTw8T0

車もAT車もMT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331046421/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:18:40.98 ID:v5kuTw8T0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:18:58.65 ID:v5kuTw8T0

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

4 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:19:28.44 ID:v5kuTw8T0

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

5 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:19:51.65 ID:v5kuTw8T0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:20:36.24 ID:v5kuTw8T0

97 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329021480/

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:21:07.71 ID:v5kuTw8T0

8 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:21:22.89 ID:v5kuTw8T0

9 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:21:38.76 ID:v5kuTw8T0

10 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:22:33.20 ID:v5kuTw8T0

スマートトップ取り付けテンプレ（案）
テンプレ候補版

----------- 以下テンプレ ----------------

取り付け前に本体のバージョンアップ、設定を済ませておくと楽です。
特にノートパソコンなどが無い人は、先に済ませておきましょう。

１．下記URLの取り付けマニュアルを熟読し予習する
ttp://www.mods4cars.com/sms/db/smarttop/ext/support/manuals/mazda/STHFMA1/install/en.php
２．助手席後ろのフタを取り外す。フタの上部から内装外し等を突っ込み浮かせた後上に引き抜くと外れる。
３．防音用シートをめくる（マジックテープ止めされてるだけ）
４．開けたところにRHTのコントロールユニットがあるので、一番下のコネクタを外す。※コツは下記参照
５．一番下のコネクタにスマートトップのハーネスを割り込ませ接続する。（本体はまだ固定しない）
６．動作確認。確認出来たらオープンにし、付属のテープで固定する。
７．フタなどを元に戻して終了。お疲れ様でした。

【コネクタ外しの対策事例】
○手が入りにくい場合の対策
・クローズ状態で作業する
・手前の黒いガイド（？）を外す
・一旦コントロールユニットの他のコネクタも全部外す

○コネクタ外しの対策事例
・みんカラなどの写真を現物と比べながらツメの位置をしっかり把握する
・ツメを押しにくい場合は、ドライバーやL字のレンチを使って押すとよい
・ツメも硬いがコネクタも硬いので、しっかり引っ張る（滑り止め付きの軍手着用推奨）

11 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:22:54.62 ID:v5kuTw8T0

テンプレ終了

12 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/29(木) 22:32:22.20 ID:v5kuTw8T0

そういや次は記念の100スレ目だな
誰かオフ会企画しろよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:39:17.22 ID:4evGR0ctO

お前が企画しろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:59:43.81 ID:xeO6V4gP0

北海道オフなら企画してやる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:12:39.64 ID:acoc8hcX0

じゃあお前が企画するわー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:48:57.71 ID:n3ckiIMe0

前スレの988の人。
NC1のRSはセットオプションでタン革シートつけれた。
だから足回りはRSで内装はVSができた。オレの中古河童色NC1がそれ。
とってもお気に入り。
ついでにキーレスがついてたら　サイドエアバックもついている。
俺のはついていてとっても安心。
ボンネットが白い点々だらけ。早く週末になって洗車したい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:29:01.18 ID:Rs7oSF9h0

>>16
走りの装備は絶対RSがいいし、内装もタン色が好き。
改良されてるNC1.5も気になるがタン色内装がない(´･ω･`)
欲を言えばNC2はエンジンが違うらしいからーっていうと
どんどん予算が上がって行くｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:54:46.89 ID:rXNwQh660

>>16
俺と内装も色も同じですねｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:59:43.57 ID:OaTqhY9L0

エンジンが違う？ｗ
どっちもどうせしょぼいエンジンだからｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 09:51:36.77 ID:ycXV+DMR0

NC1 → NC2 (?)

鍛造クランクシャフトの採用。
ピストンのフルフロート化。
バルブスプリングの設計変更。
最大出力発生回転数を6,700rpmから7,000rpmに変更（MT車）。
レブリミットを7,000rpmから7,500rpmに変更（MT車）。
クランクシャフトを鋳造から鍛造に変更し、サージタンクの剛性を適正化して静粛性と音質を改善。
6MT車に新開発のインダクションサウンドエンハンサー（エンジン吸気鼓動を増幅して車内に響かせるシステム）を採用。
6MTの1～4速トリプルコーンシンクロのアウターコーンにカーボンコーティングを採用。
6MTの3～4速のシンクロサイズをアップ
6ATにダイレクトモード（Ｄレンジでオート走行中にパドルシフト操作でギヤチェンジができる機能）と
アクティブアダプティブシフト（Ｄレンジ走行中の加減速時に不要な自動変速を抑えてギヤをホールドし、スポーティーな走行時は積極的に自動ギヤチェンジする）機能を採用した。

ボディー・シャシー
ボディーはデザインや形状の変更によって空力性能が改善され、シャシーはサスペンションの最適化やフロントロールセンター位置が変更されています。
フロントロールセンター高を26mm下方に変更して旋回中の外輪の上下荷動を抑え、ステアリング操作に対する自然なロール感とリニアな応答性を向上させた。
サスペンションのアブソーバーの減衰特性を最適化。
フロントバンパー両サイド下端形状変更、リアコンビネーションランプ形状変更、フロントタイヤディフレクターの大型化により空力性能を改善。

静粛性
ドアモジュールの素材変更とリブの追加による剛性の向上。
No.2クロスメンバーへの補強材追加。
フロントサスクロスメンバーに発泡ウレタンを充填（RHT）。
ルーフに制振材を追加（RHT）。

環境・安全性能
触媒の改良により平成17年基準排出ガス75％低減レベルSU-LEVに認定
平均燃費計の採用
ダイナミックスタビリティコントロールシステム（DSC）の採用

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:34:11.47 ID:2TA7QWGTQ

>>20
もはや新機種並みの変更点。これでも同じ「NC」と言うのだから
NC1は試作品だ。FDのマイナーチェンジでも、こんなに変更されていない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:43:27.78 ID:ZNbMzO+b0

レブが7500じゃなくて8000になってたらNC1から買い替えてた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:45:34.74 ID:lYSEzJ4NO

前スレに布幌マンセーしてたやつがいたな
今日ディーラーに布幌ロードスターが止まってたから見たけど
なんか茶色の布幌の所々が黒くくすんでて不潔だった

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:48:38.20 ID:asI2oDkg0

>>21
NAやNBでも結構変わってね？
他車でも特にスポーツ系モデルはこう言うのがちょいちょいあるように思うけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:30:04.81 ID:ycXV+DMR0

シートヒーターの温度を細かく調節できるようにしたとかもあったっけ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:57:03.05 ID:lxMGjNIt0

NC2からだね、まあシートヒーターはいらないと思うけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:23:04.01 ID:f3IxCfY3i

こりゃまた随分と雑な釣りが来たな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:25:59.01 ID:piCIbAVwO

外気温計もな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:27:13.67 ID:ycXV+DMR0

インテリア他

シートはフレームだけを流用し、クッションや形状の変更によりホールド性を向上。
オプションにレカロシートを設定。
本皮シートのシートヒーターに5段階調整機能を追加。
エアコン調整ダイヤルにシルバー塗装リングを追加。
BOSEサウンドシステムの仕様変更。
オーディオ外部入力用のAUXジャックをセンターパネルに設置。
ドア内側のボトルホルダーを小型化して、足元スペースを拡大。
その代わりにネット式小物入れを追加。
ドアアームレストにソフトパッドを追加。
センターコンソールリッド部分にソフトパッドを追加。
メーターパネルのデザインを変更。
メーターパネル内液晶カラーをレッドに変更し、外気温度と平均燃費計を追加。
ダッシュボードのパネルをピアノブラックからダークシルバーに変更。
ブレーキキャリバーのフロントをシルバー塗装（ＮＣ１はフロントだけ未塗装）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:53:16.11 ID:EVZxX9zJ0

オープンカーに外気温計ってなｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:37:34.94 ID:RPCO3gS1O

そこそこ重宝してるけどな外気計
お、15度なのかじゃあ屋根あけるか（ポチっとな）
てな感じで。
別に無くても困りはしないがｗ窓あけて見れば判るしな。
（んなコト言い出したら殆どの快適装備が無くても困らんが）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:42:34.45 ID:ifpWrWgJ0

正直暑かろうが寒かろうが気分で開けるよね。オープン中でもエアコンで室温はなんとでもなる。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:10:35.26 ID:EVZxX9zJ0

ごめんなさい本当は欲しいです外気温度計＠1.5

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:54:03.21 ID:A0FNb8NO0

ロードスターの購入を検討してたのでwktkして試乗に行ったら、座高が高過ぎてそのままでは乗れないことが判明した。
シート位置を合わせて、奥深く(正しい姿勢で?)座ると、天井と頭が接触してしまうくらい。

シートレールやシートの交換でどれくらい下げられるもん?
5cm下がれば乗れそうなんだけど、厳しいかなあ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:55:23.18 ID:EVZxX9zJ0

>>34
NC2だと5mmがいいとこ、NC1のリフター無しだとローポジレールで2cmいける。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:01:54.42 ID:HnIlQHzw0

駐車時以外は如何なる場合もオープソで貫けばok
又はサイドエアバッグを諦めてフルバケ導入

37 ：34：2012/03/30(金) 19:09:09.39 ID:A0FNb8NO0

>>35
thx
現行RHT (NC2) で試した結果だっただけど、5mmでは解決しないわ。
NC1 は試してないんだけど、NC2のシートを最低にしたときと同じなら、2cm下がっても路面の凹凸で頭ぶつけるレベルだと思う。
悲しいけど断念するよ。

38 ：34：2012/03/30(金) 19:15:40.36 ID:A0FNb8NO0

>>36
毎日の通勤に使う予定なんで、常にオープンにするのは無理(笑)
オープン状態で試乗させてもらった時は、笑いがこみあげるほど楽しかったけどね……。
ここの住民は、みんな座高低いのか。うらやましいぞ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:16:15.56 ID:EVZxX9zJ0

>>37
シートリフター無しのNC1のほうが、NC2より5mmくらい低いけど、気休め程度だね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:23:36.04 ID:URb6xapt0

>>37
座高というか、身長が高いのかしら。
だって欧米の大きい人たちだって運転するのに。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:40:10.32 ID:28ld0DcL0

もしやこの人でわ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/gline/1298665977/212

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:44:34.36 ID:EVZxX9zJ0

不審すぎワロタｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:53:07.72 ID:1xIFaYR/0

>外気温計

路面凍結の目安に。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:54:47.94 ID:f3IxCfY3i

ミューレン付けな。
劇的に下がるよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:07:09.23 ID:qZBZekKC0

自分は試乗した時に感じたのは
天井の低さよりも左足が窮屈なのと
奥行がnaより狭くなったように感じた(7年ぶりに乗ったから勘違いかも)
シートがあと数センチ後ろに下がってくれたらちょうどいいんだけど
この場合シート交換で解決できるでしょうか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:16:51.97 ID:EVZxX9zJ0

>>45
純正より薄いシートってーと、フルバケしかないような･･･
足元の狭さは1週間でなれる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:33:41.48 ID:m5mzP7z20

身長175cmの俺は天井余裕（というか平気）
NC2 純正ファブリックシート

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:16:40.54 ID:eB1cXBiD0

レカロのRS-G入れてる身長175だけど天井余裕。あと10cmくらい行ける。
シートのクッションを薄いのに変えればさらに10cmは行ける。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:36:13.20 ID:66w6enIt0

身長177ｃｍ、座高96ｃｍ、体重96ｋｇのオレは無問題。NC1革シート。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:46:34.97 ID:EVZxX9zJ0

182cm、95Kg、Rパケレカロ
頭と天井間3cm、ひざとダッシュ間2cm
問題なし

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 21:56:59.84 ID:ZXYACCxL0

何この己のスペック晒し合戦

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:27:30.56 ID:pOQlHPyW0

90kgって、グラム作戦台無しだな
とりあえず、ほぼ誰でも乗れるよって事で

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:30:10.01 ID:EVZxX9zJ0

男ならちょっと鍛えりゃ90キロくらいになるさ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:38:39.43 ID:ifpWrWgJ0

大体こういう己スペックさらすのはいつもいつも170から190の方々よね。お前ら標準気取りか！
と、160のおれが言う。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 23:28:24.21 ID:E4GXqT5k0

>>54
ロドに限っては小型軽量な中の人は勝ち組だろ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:01:42.53 ID:OaTqhY9L0

55kgだから95kgと比べたら大分軽いな俺

57 ：陽気な名無しさん：2012/03/31(土) 00:01:46.53 ID:aeLbAkak0

>>45
当たり。
室内寸法（L×W×H）
NA　　　　　　935×1320×1025
NC（幌車）　　875×1415×1045

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:56:10.01 ID:aJEc0wYs0

BRZに座ってみたけど上も横も広く感じたなぁ
乗り降りもしやすかった（その分スポーツカーっぽさは薄かったけど）
目線は5cmくらい高いかな
NCの座面の一番上とBRZの座面の一番下が同じくらい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 04:57:43.13 ID:39kDSIM30

幌が破れてきたから交換する事にした。
四年で交換は結構寿命短いと感じたが
皆そんなもんなのかね？
NAの時は7年程度乗って漸くそろそろ
交換かねえ、なんて感じだったんだが。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:22:51.49 ID:jd4LnGil0

>>58
うん、俺もBR-Zの試乗車に座った瞬間「広い！」と声を出してしまって
営業さんに「え？」ってな顔されたよｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 09:31:57.03 ID:1jRBNhIR0

>>48
身長170だが爆笑問題の太田みたいに髪を立てるとカサカサ天井にあたる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:12:03.48 ID:SIbJO5vt0

BRZはトランクスルーしてリアシート倒せば
対角線で170cmあるらしい
足曲げれば寝れるなｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:19:27.35 ID:LQvQFwDi0

リアシート倒せるならセダンじゃなくね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:00:09.68 ID:Z9kP8rxiO

86BRZよりもCX-5のほうが魅力的だな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 13:31:25.65 ID:DptzpNU8O

>>20
今更だが、かなり変更されてるな。
運転した感じも結構変わってそうだ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 14:12:45.18 ID:j0XUxy3V0

やっと明日納車だ
嵐の後の晴れ間が出るらしいから楽しみ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:10:23.62 ID:XfR8kFwD0

>>64
ジムニーをCX-5のディーゼルに乗り換えたいが金が・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 15:38:08.81 ID:jd4LnGil0

CX-5の小さいの作ってくれないかな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:04:13.28 ID:iMjAeRzu0

>>63
何の話？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:25:09.73 ID:r8jQeLrw0

>>61
髪の無い俺の勝ちだな！キリッ！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:02:29.64 ID:2zyJLbXz0

>>70
涙拭けよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:00:00.36 ID:QvsTkKL10

今日はひでぇ天気だった。春の嵐だな。
オレの河童赤くんはキナコたっぷり葛餅みたいな惨状だが、何？気にしねぇ。
明日はスカッと晴れて、ヒャッハー！頼むぜぇ！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:54:01.47 ID:GZE63kVd0

先輩方、インチアップの見た目以外のメリットってあるんでしょうか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:11:39.64 ID:jd4LnGil0

>>73
タイヤ屋とガソリン屋が儲かる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:13:19.34 ID:VgIG3t+s0

ホイールでかいとバカっぽく見える

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:16:12.85 ID:DBXzQGks0

>>73
そうそう、自分も S RHT だから16インチなんだけど、
つぎにタイヤ替えるとき17インチにするかどうか迷ってる。
乗り心地の悪化がわずかなのか、明らかに違うのか、気になります。
ちなみに街乗りのみで、当然サーキットなんかには行きません。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:23:12.91 ID:Acz/5TsX0

NAはライトウェイトって感じで14が、NCはそんなイメージじゃないし17がかっこええと思う。見た目だけのはなし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:36:41.64 ID:jd4LnGil0

>>76
16から17のBBSに替えたけど、乗り心地は16のほうが良かったよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:57:05.11 ID:HYq3Rxek0

ハンドリングとかコーナーでもフィーリングに差がでますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:58:12.15 ID:pyYXbdyo0

>>77
そうそう、NCはデカホイールのほうが似合う

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:04:07.83 ID:sPHUoMj+Q

>>79
圧倒的にコーナーが安定する。
まるでサスペンション変えたんじゃないかって位に変わる。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:16:46.49 ID:jd4LnGil0

>>79
17インチの方がドタバタする。ちなみに16インチ用サスのままなので、
17インチ用のサスにすれば違うかもしれない。
NC1で見ても：NR-A専用、RS幌用、RS-RHT用、VS幌用、VS幌17インチ用、
　　　　　　VS-RHT用、VS-RHT17インチ用（標準はVS16インチ用と同じ）
と7種類もセッティングが違う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:22:56.26 ID:3IfSE7Zci

俺はNC1のVSグレード6MTだけど、安く手に入ったのでNR-Aのほぼ新品外しビル脚に変えた。ホイールはノーマル16インチ。
鈍感なので乗り味の違いはわからない。最初硬いかなと思ったけど結局慣れるしね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 21:47:31.89 ID:LQvQFwDi0

１７RSだけどキックバックうぜーし、１６インチ欲しいわー
１６インチって選択肢があまりないんだよね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 00:19:53.38 ID:Ps4xTRaC0

前に探してみたんだけどきちんと収まりそうなのってコレくらいしか見つけられなかった
http://www.direzza.com/lineup/nsc/index.html
見た目はまあまあかなと思うんだけど重いって書いてるのをどっかで見た

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:22:56.71 ID:0SP8wj/I0

http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_RE30ED
これオススメ。鍛造で軽いよ。在庫限り。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:52:53.87 ID:ju6aubsJ0

お題
鍛造は歪みやすい

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:20:38.88 ID:0SP8wj/I0

>>87
えっ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:55:44.79 ID:f9Kefo2QO

軽量鍛造は歪みやすいよね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:36:29.53 ID:0SP8wj/I0

ああ、CE28なんかの軽量ホイールは消耗品扱いだからねぇ････
BBSのロード用は頑丈ですよ、ちょっと重いけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:16:14.74 ID:vkoMe84X0

やっぱりシフトノブは純正に戻ってしまう。。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 17:58:41.46 ID:71ONDdNJ0

ミラーの下やRHT屋根側の継ぎ目の下のサイドウインドウに黒筋が目立つ

何とかならないかなー

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:16:22.47 ID:0SP8wj/I0

今日は風が強かったせいか、東名高速の清水-富士間を走っていたら
風に煽られてフワフワして怖かったぜ＠NC1.5標準黒足。
NC2RSのビル足がうらやましいぜ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:38:13.89 ID:EOPu1wRL0

>>92
屋根付きシャッター付きガレージに
置いて、雨天には乗らなきゃ解決する

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:39:23.35 ID:dWCtTQmN0

>>91
俺も2、3個買ったけど
最終的に純正に戻るわw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:41:37.20 ID:dWCtTQmN0

>>93
そんな貴方に
マツダスピードのエアーガイドお勧め
品番:QNC1-50-A20

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:46:56.06 ID:tv5ed6rRO

この車で17インチってどんなメリットがある？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:57:21.37 ID:0SP8wj/I0

>>96
おお、そんな部品があったか。早速ディーラーに発注する。
標準足って80キロ超えると急に不安定にならない？
NBよりフラフラ感強いわ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:05:16.07 ID:GFjrkHX60

>>98
足というかアライメント。トーを調整すれば高速でも安定するよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 19:39:48.14 ID:tv5ed6rRO

>>97
スポーツ走行するなら16インチと17インチどっちがいいんだろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:21:39.97 ID:0SP8wj/I0

>>100
FSWなのか、TCなのか、せめて走りたい場所だけでも書いてくれないと。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:34:54.67 ID:tv5ed6rRO

>>101
ちょいぐぐった
どっちかっていったら荒れた路面かな
ってことは16インチかねえ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:46:03.31 ID:ZDmuUmy60

NC1.5ベースグレードの純正16インチホイールを交換したいと思ってるんだけど、
16インチ6.5J +55から16インチ7.0J+42にした場合、装着できるよね？

何か不都合とかあるかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:54:54.55 ID:ju6aubsJ0

55-42mm外に出る+0,5J太くなる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:00:28.10 ID:0SP8wj/I0

>>102
峠道なら断然16インチ＋あまりグリップの高くないタイヤ。
純正アドバンはいいバランスだと思う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:41:43.95 ID:Xg51CJ4L0

>>103
((+55)-(+42)=13mm)+((6.5J-6.0J)/2=6.4mm)=19.4mmホイールが出る。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:43:50.50 ID:Xg51CJ4L0

>>103
((+55)-(+42)=13mm)+((7.0J-6.5J)/2=6.4mm)=19.4mmホイールが出る。
40mmくらい車高が下がってれば楽勝で装着できるでしょう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 21:44:36.40 ID:lz4FWtka0

>>106
2cm位なら車検通るかな？
ちょっとディーラーに確認してみます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 09:29:25.81 ID:8KSt56Ip0

オフセットってハンドリングに影響しないっすかね？
＋48の７Jの16インチですが、やや轍に弱くなった印象です。
ちなみに、車高はそのままで、ディーラーには車検を通らないと言われ、
ユーザー車検でやったら大丈夫でした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:17:49.35 ID:isJvYAbr0

Vol.96 より。

実際のところどーだかわからんが、過去のやりとりの抜粋

--------

99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/21(土) 15:31:39.49 ID:sjZeo4V50
>>89

となるとホイールのオフセットを変えると
大きくステアフィールが変化する可能性があるってこと？

100 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/21(土) 16:05:56.00 ID:ZUUz9rhh0
>>99
10mmで違いがでるよ。タイヤにも依るが。

101 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/21(土) 17:26:15.43 ID:B/Gigzoa0
>>100
横からだけど、
スクラブ半径とか全然知らんかった。。。
グリップが上がるかなと安易な考えでオフセット43のホイールに変えたのは失敗だったかも。

102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/21(土) 17:39:20.60 ID:ZUUz9rhh0
>>101
サスペンション設計者が聞いたら泣くな。

103 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/01/21(土) 17:44:49.82 ID:ZUUz9rhh0
http://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/detail_c/c02_03.htm
ここら参考になるわ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:49:05.94 ID:vlRtEySL0

スクラブ半径とか俺も考えた事無かったので検索してみたら　わりと上位にこんな記事が・・・

http://phys.dip.jp/cars/s2000/htune/w_tread4.html

俺も全然ド素人だが、どう考えても大ウソと大間違いの大集合だよね？
こんなバカというか妄想狂というかはっきり言ってキ○ガイでも
世界に向けて情報を発信出来てしまうのはインターネットの弊害かもしれない
情報通信という器がいくら発達してもそれを活かせる資質が無ければ有用には使えない
無知を基準に迷信を創造したい輩は絶えないのだね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 16:00:37.40 ID:c1NRYCDg0

よくわからんけど、別にいいんじゃないの

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 17:27:17.52 ID:tcyMKBQn0

よくわからんけど、純正サスのジオメトリはとても完成度が高いので
安易に変えないほうがいい。明確な意思と目的があって弄るのは良いと思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:00:44.01 ID:zvhcEChS0

レカロのSP-Gを探してて、
そっくりなのが安くオークションで出てるけど、
ああいう似せたものって乗り心地どうなの？
シートレールはそのままSP-Gのものを使えるらしいけど
質が似たようなものだったらわざわざブランドに拘る必要はないなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:04:20.39 ID:tcyMKBQn0

>>114
かつてレカロSR3のそっくりさんをヤフオクで買って使っていたヤツがいたが、
事故って壁にぶつかった衝撃でシートバックが折れて灰挫傷で死んだよ＠日本平

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:14:39.50 ID:zvhcEChS0

>>115
レカロだったら折れなかったの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:22:28.02 ID:tcyMKBQn0

>>116
まともな商品は規格に合致しているから折れないだろうな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:25:56.04 ID:zvhcEChS0

怖いな
普通に中古買うか
オープンしまくりだからどうせすぐ汚れるし

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:27:26.03 ID:tcyMKBQn0

うん。重要保安部品だけはマトモなものを買ったほうがいいと思う。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 19:37:40.54 ID:zPH+pEFp0

冷間時に1→2速シフトアップでガチッとギア鳴りがする

ＭＴオイルが劣化しているのかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:01:55.62 ID:xLwDYhoAO

ダブルクラッチかつ回転が合っていればスムーズにチェンジできる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:03:52.54 ID:8MKW83a9P

アー。・゜・(ノД`)・゜・。
また時代が終わる。。
【自動車】ダイハツ「コペン」生産を8月で終了 [04/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1333349152/

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:39:42.78 ID:b+smym1h0

情弱乙

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 20:45:30.20 ID:As7wTaT90

「情けに弱い人」という風にも考えられます

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:00:38.20 ID:zvhcEChS0

>>119
なんか調べてたらブリッドのフルバケもよさそうなんだけど、
これって強度大丈夫なのだろうか？
日本製でコスパいいらしいけど
でもカーボンの奴は怖いなぁ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:05:42.83 ID:tcyMKBQn0

FIA公認、かつ車検対応って書いてあるものを買えば大丈夫だ。
ただし必ず純正レールでな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:08:01.42 ID:zvhcEChS0

>>126
なるほど
FIA公認、車検対応が目安か
純正レールも買うか
ありがとう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:10:31.04 ID:zvhcEChS0

あ、FRPのみFIA公認なんだ
カーボンはやっぱだめみたい
まぁカーボンは高くて買えないけど

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:50:46.91 ID:XwmY3vuW0

ブリッドはマトモなメーカーだし安心じゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:56:46.39 ID:EBixX4/S0

フルバケ入れようと思ってたけど、布シートに慣れてしまって別にいいやってなった

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:04:48.36 ID:Nx94LlFN0

腰痛持ちにはレカロ置換は必須なの・・・
インチキレカロは嫌だお

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:09:13.38 ID:l8Lh/YqDO

ブリッドはマイナーだけどまともなブランドだぞ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 23:57:46.81 ID:N4omFfyP0

今日は天気良かったから久しぶりにオープンで1日ドライブしてきた
もう少ししたらサイドガラスも下ろして走れそう。横からの風はまだちょっと寒い

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:01:03.96 ID:eXJc7bAy0

腰痛対策としてのフルバケはどんなもんでしょうか
長距離ドライブが好きなのですが
ノーマルシートだと２時間が限度なので
予算がアレなのでナニワヤを考えています

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:07:06.41 ID:xLwDYhoAO

>>133
俺は高速以外は真冬でも窓開けてるぞw
やっぱ下げたほうがかっこいいしなw

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:34:57.44 ID:I8gOXjLH0

>>135
オープンの時は都市高ぐらいなら窓下げてるなー。
最近になってオープンしてた時に
駐車場で「もう(オープンにして)大丈夫ですか？」
と聞かれたが、「雪が降っててもオープンでした」
とは言えなかった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:42:54.79 ID:SMgAGB1Xi

俺も腰痛持ちなんで心配だったんだけど、NC2のノーマル布シート結構いいね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:01:52.11 ID:EFQw/eFD0

エアクリの交換を考えてるです。
目的は、加速時に室内で聴こえる吸気音です。
昔、NA6CEでK&Nの毒キノコを付けていて、ほのかに聞こえてくる
くおーんというキャブ的吸気音にまあまあ満足してました。

もちろん、トルクに大きなマイナスがあっても困るけど。
オートエグゼのラムエアを考えてますが、ハッピーになれますか?
ほかはノーマルだけど、インマニは変えるつもり。
サウンドエンハンサーは付いてます。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 01:22:09.41 ID:S1PuJ4on0

>>136
都市高速や車専用道なら開けてても平気だね。
横風強い時くらいか。

旧車のオープンだと膝掛けしてる人とかみるけど、NCはあの吹き出し口のお陰でそれすらいらない感じ。

ただ雪が降るくらいだと、RHTはちょっとためらうな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 03:19:22.31 ID:vwJr5Ei+O

>>136
変態だなw
>>139
俺はマッタリモードのときは高速でも窓開けだな
以前、助手席足元に置いていたゴミを入れたビニール袋が西湘バイパスに乗ったら俺の横で空中を何回転かした後飛んでいったw
もちろん窓開けw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 03:20:33.03 ID:vwJr5Ei+O

すまんあげてしまったorz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 06:54:32.82 ID:HLCcinlN0

>>134
クッション皆無だから、腰痛持ちには脊椎詰まるくらい苦痛だと思われる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:08:38.44 ID:GdJ1ezvnP

新型ロールアウトですでにバトルは始まってるぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/229373/blog/25954350/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:13:25.96 ID:j1zwshraO

>>138
なかなかいいよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:07:44.31 ID:/GdMx7lI0

座布団ひかないと、尻が痛くなる

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:46:42.20 ID:+5MwUaX00

>>143
スレチ。てかどうでもいい

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:14:59.57 ID:j3ps3vp10

タイヤ交換しようと思ったら雨だよお
カッパ来て交換するか
風も強いな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:30:22.05 ID:RWqjuL0V0

雨の中の作業はお勧めしませんよ
滑ってケガしないように

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 14:53:33.60 ID:j3ps3vp10

>>148
待機してる間に風強くなってきたからなんか無理だわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:00:19.20 ID:RWqjuL0V0

>>149
大型台風並みらしいからねぇ
水はけいいところに移動しておきたい・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:06:10.93 ID:j3ps3vp10

>>150
青空駐車だもんで、近くのイオンの立体駐車場に逃しておくか考え中

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:09:42.61 ID:NT947G3r0

>>149
無理して作業するとロクな事が無いから諦めて正解
一瞬だけどシャレにならん嵐が来た＠関西

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:10:23.46 ID:NT947G3r0

>>151
一瞬雹も降ったから、気になるなら待避をｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:29:52.49 ID:eEBa/QR90

ビニールトップって座りながら楽に開閉可能ですか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:30:41.43 ID:6JR8EahSO

愛知は今のところ雨風が強い程度だけど、こっちもひどいのくる？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:13:44.28 ID:2MoUSB+G0

>>154
暖かければ（幌が温まっていれば）全く
問題無く座ったまま開け閉め出来る。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:13:31.93 ID:3DyvwnRe0

クロストップの漏れは月券糸且

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:37:55.75 ID:eEBa/QR90

>>156
寒いときは開ける事もないし問題なさそうですね
ところで今日、ヒョウが降ったんですが激しいと破れそうですね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:13:07.90 ID:2MoUSB+G0

>>158
NCなら暖房も良く効くから冬でも幌の
方さえ問題無ければ開けてても楽勝。
勿論上着は要るが。
雹に関しては大きさにも寄るが、ボディの方に問題出ない程度のもんなら特に何の
対策もしないな。

それでも幌は消耗品だからどんなに丁寧に
扱ってもいつか必ず交換する事にはなる。
NCになって幌の畳み方が複雑になった
からか、NAの時より交換サイクルが早く
なった様に感じる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:29:08.59 ID:BS9Pi5+F0

>>142
むしろ、腰痛持ちこそフルバケ入れた方がいいんだが。
クッションが柔らかい=腰にいいというのは、椅子文化の浅い日本人にありがちな間違いですな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:36:27.57 ID:hMu8nDNs0

NC1を最近よく見かけるんだけど、ソフトトップの後方って視界悪くない？
ちょっと気になった

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:43:46.05 ID:3DyvwnRe0

絶望的に悪い。
買おうなんて思わない方が良い。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:48:47.29 ID:HLCcinlN0

幌車に慣れていれば普通。Z33ロードスターより遥かに良い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:49:57.29 ID:WdqxdXcN0

>>161
慣れるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:02:07.34 ID:hMu8nDNs0

やっぱ悪いんだね
幌車乗ったことないんで慣れるかなぁ？
RHTの方がいいのかな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:14:20.19 ID:3DyvwnRe0

悪い事は言わん、やめとけ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:18:56.80 ID:qMpOhpZF0

俺は幌だけど、幌かRHTかで迷うんだったらRHTの方がいいんじゃないだろうか。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:22:31.84 ID:3DyvwnRe0

幌で後悔したという話は聞いた事が無い。
RHTで後悔したという話はたまに聞く。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:22:36.33 ID:WdqxdXcN0

>>165
後方視界で困ったら開ければいい。幌かRHTかは個人の好みだし、荒れるからここでは言わないで

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:34:19.61 ID:hMu8nDNs0

・・検討してみます

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:37:44.08 ID:ArM9HnrZ0

両方乗ったことあるけど視界の狭さは変わらんだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:40:08.00 ID:u+CZxqsf0

今夜は時折雨で幌をたたく雨音がとても素敵であった。
風はそんなに吹かず。NC１河童RS

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:45:10.67 ID:BS9Pi5+F0

RHT + バックモニタの俺様最強？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:46:16.02 ID:akeqq5m30

後方視界は最強の部類だろう、この車
小回りガン効きで取り回しの不便なし
免許取りたてのおねーちゃんに奨めたい、マジで

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:47:01.78 ID:rtOyAM0S0

腰痛と言っても色々だからね。
前にかがめて痛いのとか、後に反らして痛いのか。
レカロは間違いないけど、純正でも適正なポジションを採れば大丈夫だったりする。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:51:57.33 ID:j3ps3vp10

タイヤ交換してきた
レカロでも腰痛いってみんカラで見たことあるわ
各メーカーのシートを色々試したほうがいいよ
試しても長時間運転してみないとわからない事のほうが多いが
面倒だよね

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:09:04.59 ID:lrOcxp840

後方視界を気にする方にこそ、オープンをオススメしたい。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:24:45.52 ID:HLCcinlN0

ケツを前にずらして座るやつは、何に座っても腰が逝くから。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:29:01.64 ID:j/1nAZE1P

ケツを前にずらして腰痛を回避している俺参上。
まぁ人それぞれって事で。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:40:25.76 ID:eXJc7bAy0

腰痛持ちの１３４です
様々なご意見ありがとうございました
シートも１日レンタルとかあればいいのですが
とりあえず、はてしなく遠いフルバケ坂を
登りはじめてみようと思います
ありがとうございました

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:40:34.33 ID:BemIcYub0

足の裏が痛くなる。
クラッチは奥なのに、ＡＢペダルが手前すぎる(短足には)ので、緊張してるからかな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:46:06.27 ID:kCTq1xfk0

誰かDIREZZA ZIIのタイヤ買った人いないかな？
そろそろタイヤ交換で新製品のこれ気になってるんだよね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:55:51.46 ID:U7lhkw260

>>182
あ！俺もDIREZZA ZII狙ってるんだ。
185/60-14なんて、なかなか選択肢が少ないからね。
いまはネオバのチビたカチカチタイヤだから、なにに履き替えても感動すると思うけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:57:14.20 ID:U7lhkw260

あ、誤爆すまん。ここＮＣスレだったな。
ユーノスロドスタスレと間違えた。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:10:00.16 ID:PgspE5KU0

ＲＨＴの不具合で修理した人っていませんか？
幌と迷ってて、最後は好みだと思ってますが、そこだけが気になります

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:16:36.38 ID:M4gseS4t0

>>185
RHPは異音とかガタの調整の話たまに出るよね。けど幌も破けたとか雨漏りだとか、同じように話題になることもある。要はこの手のマイナートラブル駄目な人はそもそもオープンカー向かないかも。トラブルないオープンなんてないし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:17:23.08 ID:M4gseS4t0

>>185
ちょっと極端だったな。すまんです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:31:48.65 ID:CNS8VjJR0

＞185、1年半前に新車RHTを購入してほぼ毎日オープンで乗っていますが
今のところは no problem ですね。これから先は分からん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:52:33.09 ID:PgspE5KU0

確かに絶対故障しない電化製品なんてないですもんね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:15:56.66 ID:xAzs+iOF0

BBC トップギアの評価

9点トヨタ GT 86
http://www.topgear.com/uk/toyota/gt-86/road-test/driven

8点マツダ MX-5 2.0i (=ロードスター)
http://www.topgear.com/uk/mazda/mx-5/road-test/2.0i-sport
8点スズキスイフトスポート 3ドア
http://www.topgear.com/uk/suzuki/swift/road-test/sport-three-door-driven

7点ホンダ S2000
http://www.topgear.com/uk/honda/s2000

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:29:47.21 ID:Cq8ptapG0

本音を言うとクーペボディなんだからロードスターより
軽く作れたんじゃないの？って思うけどな

リアシートが100kgもあるわけないし
一体何がそんなに重いんだ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:41:55.89 ID:Cq8ptapG0

誤爆したbrz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:43:10.77 ID:gC7I8w0w0

広告に金使いすぎてグラム戦略的な事が出来なかったんだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:06:57.01 ID:fqnwaH4oO

そうなのかbrz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 16:58:36.09 ID:tvzCElCP0

>>191
S15シルビアが1200kgだから、ここから全幅8cmも拡げて50kg増しならがんばってるほうじゃないの？
こんなワイドにする必要がどこにあったのか知らんけど。NCよりはRX-8あたりと比べる車だと思う。屋根あかんしｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:04:54.08 ID:+lXpq1BD0

BRZロードスターが出てとしても、1300Kgで400万くらいになるな。
敵じゃないｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:35:30.02 ID:ICiLFfj40

ディーラーの人が言ってたけど、ロードスターってほぼ受注生産らしいね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:48:50.57 ID:pcAt1u550

先月最初に6MTのRHT白を契約したモンだけど
やっと、来週生産に入るって連絡あったよ
契約時「在庫なんてありませんから」いわれたよ
GWに間に合うかな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:58:11.56 ID:pdInv8sN0

基本的に車って受注生産じゃないか？色やメーカーオプションとかあるし
人気車ならディーラーがあらかじめ注文して在庫してるのはあるけど、色がないとか言われるんだよね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:11:15.25 ID:2c/3U7MHP

完全受注生産とかある意味高級車だな。
オリジナルカラーとかレカロバケットシートとかお願い出来そう

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:18:57.62 ID:fqnwaH4oO

>>198
オメ～
俺もRS RHTの白
水垢目立つから覚悟しとけw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 18:44:46.49 ID:Qp36W4n+0

>>195
実車のエンジンルーム開けたら分かるよ。
アレでもエンジンの関係で横幅ギリギリ。
ショックなんてタイヤとエンジンに挟まれてかなり肩身狭そうに収まってる。

NCは逆に幅の広さをアーム長を伸ばす方に使ってて、スペース的に贅沢
な設計だと思う。
オイル交換とかでリフトアップされてる時にニヤニヤできるのはNCだな。
メカメカしくて工学的な造形美すら感じる下回りだよね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 19:11:18.24 ID:M4gseS4t0

>>198
オメ！ 4/1に在庫S幌赤納車されて先に楽しんでます
ホントなんでこの仕様で生産したんだろう、さすがマツダ侮れない
しかしこの車30km/hでも楽しいね～

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:05:05.86 ID:quCx1BLo0

>>198
契約オメ

俺も白 RS-RHT
ミラーひとつ注文するにも広島から取り寄せるっつーて
結構時間がかかってしまうことを覚悟！

俺はホイールとミラーとマッドフラップを黒にして、
なんちゃってBTになってるけど
BT発表より俺の方が先なんだからね！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:10:09.54 ID:FhvEbuaS0

細かい部品は千葉の部品センターからすぐ来るんだが、
ホイールとか注文すると3週間かかる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:12:19.90 ID:quCx1BLo0

ミラー壊れた時に注文したら、特別色の白は広島からと言われたヨ　（東京の寺）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:43:25.51 ID:MW3/SZwV0

>>203
在庫ってあるんだねー
在庫だとやすかったりするの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:46:43.73 ID:z9Xhh74H0

桜道をオープンで走行。

最高だわ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 21:53:15.52 ID:cVBnvw980

>>208
同意。近所の川の堤防に桜並木があるのだが、フツーにクルマで通り抜けできる。
オープンにして桜のトンネルをゆっくりと流すのが、春の一番の楽しみだ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:22:04.56 ID:bfXGZEX00

春の嵐で桜が散ってしまいそうだったんで、前の日に無理して遠出したはいいが
お陰で到着するころには陽が沈みかけていたという('A`)
…けど夕日を浴びつつダム湖を周回する、桜並木のワインディングは最高だった
季節の折々で「オープンカーでよかったなぁ」という風景に出くわす
ある意味で最高に贅沢な車だよなぁ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:05:59.15 ID:7MjtHNe80

>>207
俺自身は安っ！と思いました
相見積とかとってないし、ロードスターの値引きがどの位なのかわからんけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:35:08.11 ID:IU1zdVca0

おっと、値引きの話はそこまでだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:40:33.41 ID:7MjtHNe80

>>212
ごめん

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 09:46:49.56 ID:0/N3GKn80

俺は40

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:40:10.31 ID:LgZtuwOcO

街中で見かけたいので、誰かブラックチューンドを買って下さい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:45:49.18 ID:IdTCfvDCO

僕のナニはぶらっくちゅーんど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:28:46.15 ID:CUddYAjZ0

>>216
たまには幌開けろよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 11:56:31.26 ID:LgZtuwOcO

ブラックチューンド欲しい。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:34:56.26 ID:6IqhpDmOO

>>217
大改造しないと幌を開けられないクーペボディなのかもな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 12:42:53.12 ID:GrZfeJOC0

>>219
早急に屋根ぶった切った方が良いな
完全クローズドボディなら補助金も出るし

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:07:20.85 ID:CUddYAjZ0

　ﾟ｡　,∧＿∧　ﾟ。　　　　　　　　　　　　　　　
　ﾟ　・（ﾟ´Д｀ﾟ）。　　　ぶらっくちゅーんどの秘密・・・
　　　（つ　　 ⊃　
　　　　ヾ(⌒ﾉ
　　　　　　` J

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:02:07.92 ID:NirhbXZQ0

ブラックチュドーン！！！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:06:42.35 ID:PTpW9/n/0

スレチだけどCXー5試乗して来た
恐ろしく感触は良いね
ディーゼルの良さを再認識したよ

でもロドリゲスには会わないかなぁ
街乗りじゃ１５００位しか回らんし

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:36:13.60 ID:IU1zdVca0

CX-5、売れまくってロードスターの開発が止まりませんように。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 15:59:42.59 ID:MoBN4ZEY0

ここ見てたらﾁﾝｶｽ掃除機っていうAV思い出した

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:30:12.22 ID:wogj+Pw5i

頭はフルオープン股間はクーペ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:33:30.17 ID:eJOlWHtj0

CX-5が売れまくってマツダがガッポリ儲かってロードスターの開発が捗りますように。

ってか、ホントにCX-5や他のマツダ車がバンバン売れてくれないとマツダ自体が終わっちゃうよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 16:36:59.73 ID:IU1zdVca0

TATAがアップをはじめています。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:03:14.72 ID:bYRlw9+NQ

>>227
どう考えても単独での組織維持は無理。
どこかに吸収されるのは時間の問題。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:29:07.61 ID:Idmty0D90

え！マツダやばいの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:07:38.99 ID:IU1zdVca0

>>230
マツダの純利益推移（直近3年間）
2009年 715億円の赤字
2010年　65億円の赤字
2011年 600億円の赤字
http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/financial/highlight.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:28:45.64 ID:OubTCk360

NC3もブラチュ～設定してほしいな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:43:15.18 ID:Iclq6kYR0

>>229
>>231
会社の安定性は純損失だけでは測れないよ。
キャッシュフローを見て、それから自己資本比率を同業他社と比較してみ。

あと、単独では生き残れないのは、マツダだけじゃなく業界全体の傾向。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:44:26.72 ID:TD/yh16LO

86のおかげかカー雑誌でロドの記事を見ることが増えてうれしい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:03:12.33 ID:qJmbNFh70

>>231
マツダ結構貯金あるのね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:02:15.65 ID:4SGL5Bz/0

よしnr-a買うぞー再来年くらい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:18:44.09 ID:RTv6l5nC0

おれのNC1.5がぶつけられたので、修理の間アクセラが代車としてきた

やっぱりアクセラは良い車だな、乗り心地も良くてレイたんも簡単にはこけないし
修理から戻ってきたら車高あげて16にインチダウンして乗り心地の向上を図ってみるかなぁ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:31:39.77 ID:yczS2VSN0

マツダはいい車出してるのになんで売れないんだろうな…
寺の感じの悪さかねぇ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:37:34.10 ID:IU1zdVca0

セールスの頭の悪さ、対応の悪さは気になる。説明に時間がかかる。
メカニックの幼稚さは致命的。俺の車はサクラム付けてるけど、待合室に聞こえる
くらいの音量でカラ吹かしして「スゲー」って遊んでる声が聞こえてくる。
ロードスターじゃなければ絶対にマツダなんて買わない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:45:22.23 ID:fmtj+arx0

来週あたりは会社サボって桜吹雪ドライブだな。
うふふ。えへへ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 21:59:05.63 ID:wFYU4S+u0

ディーラーは店や人で当たり外れあるだろうけどメーカーもひどい。
クレームなんかまず断ってそれでもゴネるヤツだけ対応して、不具合情報は共有しない感じ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:07:48.86 ID:hZOmO09O0

桜吹雪がドバーと室内に降りそそいだりしてね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:36:00.44 ID:1M9N+2ac0

>>231
自己資本比率24%。

終わったな・・・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:37:54.89 ID:bYRlw9+NQ

客センの相談員は酷い奴ばかり。
オーディオに不具合があるにも関わらず
「あなたの事には対応できない」と言い切る。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:41:43.22 ID:IU1zdVca0

その点トッポってすごいよな、最後までチョコタップリだし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:44:33.84 ID:442Od0ZY0

お、おう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:51:32.78 ID:fmtj+arx0

>>242
だが。それがいい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 01:28:36.78 ID:IEq7vfRX0

結局、どこのエキマニが良いんすか？マフラーは純正のまま。金はあります。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:09:38.37 ID:ZIepJZ8di

>>239
俺も初めてD行った時乗ってた車を機械式Pに入れられた時、ちょっと考えられない勢いで扱われてびっくりした
けど担当さんは若いけどしっかりしたコなのでヨカタ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 02:36:44.65 ID:984ojWhH0

ＮＣのブレーキは欠陥なのか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/132720/blog/25857915/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 06:33:42.88 ID:Jm5aMosb0

>>248
全部試してインプレしてくれ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:22:40.65 ID:QXRsK65j0

>>248
ディーラーで保証が受けられるエグゼマキシムでいいんじゃないか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 07:25:36.26 ID:i6GvYIO/0

>>250
そのオレンジNCは2.5L仕様だからじゃね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:25:15.35 ID:D6lGSmta0

ノーマルタイヤに履き替えて高速乗ったんだけど激しく怖かった
事故動画が頭の中で再生されている感じになって・・・
もう歳かなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 12:42:22.82 ID:XJeMR5AN0

そーいえば嫌儲で見つけたけど↓まじこえー、ドラレコは実際より早く見えるから法定速度だと思う、みんなもきをつけてな
http://www.youtube.com/watch?v=WkyjUF0D3o8&context=C48a1486ADvjVQa1PpcFP3EfTB6BNUMa2ytfKOBAN4acaPju0Of1E=

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 14:29:08.82 ID:3FD0W2S70

>>255
トラックの死角から子供の飛び出しとか典型的な事例だな。
偶にこう言うの見て戒めないとだな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 16:53:32.99 ID:QXRsK65j0

>>254
100キロくらいで走っているときのフラフラ感がなんとかならないかな。
5MTだと3000回転くらい回って煩いし、ほんとロードスターで高速は苦痛だ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 17:54:30.83 ID:3TvuwR5g0

>>250
パーティーレースやＦＳＷのワンメイクでは
頻繁におこってるトラブルだから欠陥だと思うよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:08:58.38 ID:kJZk3lHm0

>>257
高速移動が多くてこもり音で耳がおかしくなりそうで
コーンズ管から純正に戻した俺が来ましたよ(´・ω・｀)

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:17:56.14 ID:wMB+UHTB0

ライト・ウェイト・スポーツと高速巡航では、もともとベクトルが正反対だから
仕方ないところがあると思うよ。
戦闘機とジャンボジェット機で特性が違うようにね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:18:43.24 ID:QXRsK65j0

だが、屋根さえ開けてしまえば全く気にならなくなるマジック。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:53:53.84 ID:gJ5l6Y84i

>>257
最近納車されたNC2のS、幌開けて高速使ってますが、全然ふらつかない。NC2でセッティング変わったんでしたっけ?
昔乗ってたNB1(ノーマル足)は100で相当緊張感あったけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:58:40.44 ID:QXRsK65j0

そっかぁ、NC2はイロイロ総合的に良くなっていそうだからなあ。
興味でNC2VSの試乗車を運転したら「同じ車か？！」って思ったくらいだし。
しっとり滑らかで。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:03:41.29 ID:KjuBIarw0

NC1は高速になるとフロントの接地感が薄くなるんだよね
ナックル変えたら変わるんだろうなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:24:28.29 ID:frHheRPG0

>>262
足の柔らかさは気になりませんか？
マッドガードはつけましたでしょうか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 20:32:28.83 ID:QXRsK65j0

そんなところまでNAを再現しなくても良かったのにね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:21:59.56 ID:0b/RH7eC0

>>250
インテグラル神戸の社長も岡山でトラブルに遭ってたな。
高速コースだと出やすいトラブルなんだろね。
ミニサーキットオンリーの俺は今のところ大丈夫。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:52:47.23 ID:HN0nBX0R0

泥よけ、ゴムのぺらぺらなやつつけたいんだけど、参考になるページが見つからん。NC2

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:23:32.87 ID:LdRfDpqKO

>>264
ナックルの特性で言えばNC2の方が高速安定性低いぞ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:49:02.57 ID:Cf2nOmXW0

NC2だけど高速はしんどいな
ナックルサポートを検討中

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:54:47.00 ID:LdRfDpqKO

ちなみにNC1RSだけどNC2ナックルに変えてナックルサポートつけてるわ
ついでに16インチ化した
別の車になったわ
わざわざNC2に買い替えなくてよかったわ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:55:33.85 ID:pRon4t6Z0

NC1.5だけど、そんなフラフラしてる感じじゃないけどなぁ。
RHTだからか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 22:58:43.34 ID:DiC+puK50

いや、距離走ってショックがへたってたり
アライメントが多少なり狂ってくるからだろ
NC2もNC1も高速安定性は変わらん
ついでにNC1のほうがハンドルの遊びが少ないからな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:30:56.77 ID:gJ5l6Y84i

>>265
山路でまだ飛ばしてないからかもですが、乗り心地良くて喜んでるくらいです。泥よけはつけてないですー

ちょっと飛ばすくらいなら、この足最高かも

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:00:17.44 ID:aLFRrSHw0

高速はよく使うが、追越で加速する時でもフラフラ感はないかなぁ
鈍いだけかもしれんけどｗちなみにＮＣ２のＲＳＲＨＴ

山道走る時はちょっとペース上げて楽しみたいが、最近やたらと遅い車に出くわす
コーナー手前で減速するのは分かるけど、やたら急減速する割に速度そのままで
ワインディング抜けようとする…４０制限だし後続が詰まってくる方が危ないような？
煽りとでも思われたか、路肩に寄せ『先行け』合図してきた…はいいが、すぐ先はブラインド
正直こっちのが怖いよ(；´∀｀)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:18:09.60 ID:fxCcrznk0

確かにこの車で後ろにベタッとつくと
『先行け』合図される事多いね。
信号曲がってすぐに横に避けられてもねー、
信号が青のうちに抜けたかっただけなのに。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:43:13.63 ID:aLFRrSHw0

何でかねぇ？ファニーフェイスで車高も低いし、圧迫感ない筈だけど
車間とりたいのにまるで加速してくれないから困る
１０㌔ぐらいまで落とさないと追いついちゃうから殆ど停止寸前
後方に向けて逆玉突き事故みたいにならないか心配だよ…

かといって直線になった途端、猛然と突っ込んでくるヴぇるふぁいあー
みたいなのもそれはそれでイヤだが(´・ω・｀)

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 05:20:02.66 ID:SeKWfswn0

後続車を癒してくれるつもりかも知れないけど、
そんなにぬいぐるみを並べるから、後続車が見えないんだろ。
さっきから、クマと目があってイライラするんだが。

コーナーを石橋を叩く速度で回るクセに、直線猛ダッシュのエアロなワンボックスには萎える。

道を譲ってくれるのは有り難いんだけど、ブラインドコーナー手前でやられる、ちょい古めのカローラに悪意を感じてしまう。

たぶんものすごく運転が上手いんだろけど、
コーナーをそのスピードで抜けられると、危険に感じる人も居ることを分かって欲しいな、レーシーなNAに乗るあなた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 06:31:32.18 ID:GgHW3Gcf0

道を譲るのもスマートにやって欲しいもんだね
全然道をゆずらないで渋滞作って平気な顔しているより全然良いけどｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 08:48:26.02 ID:KuWDImHO0

自己中な奴らだ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:42:00.82 ID:2Ud7VDCV0

図星だったんだ（笑

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:15:35.98 ID:dxuzp6cb0

ここで地元民も通らない細い田舎道を走る俺登場
誰も通らないからストレスフリー
ついでに無職だから昼夜曜日問わず走りまわってるわ
レカロ欲しいけど高くて買えないッ！！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:20:45.93 ID:SNy8tey/O

働け！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:28:23.46 ID:dxuzp6cb0

働きたくないでござる
社畜はどや顔でレカロでも買ってろ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 10:59:57.66 ID:ZP/GOvnd0

ＮＧした

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:09:47.47 ID:7UIzxl6FO

無職って主夫かもしれんのに
働かなくてもロードスターを維持できるなんてうらやましいな
そういえば前にエキマニをもらったやつが自分のことを貧乏学生って言ってたね
最近の貧乏学生や無職はロードスターを買えるんだぜ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:30:24.82 ID:b8i6faF60

一昔かふた昔前なら、車のために貧乏ってのもいたがなぁ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 11:40:04.16 ID:SmOspib4O

無職ってだけで叩きたがる奴は短絡的だが
おまえら無職と同じ車に乗ってるんだなｗ
NGにしたくなる気持ちよくわかるよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 18:46:02.29 ID:FiSwd5vM0

>>287
学生とか若いうちに車買ってる奴は大抵車貧乏
若いうちは保険料高すぎる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:04:22.40 ID:Ypdkikzt0

>>289
あと2年で免許取る娘にNCあげようと思っているんだが、やめたほうが良かろうか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:52:22.98 ID:IkCxCpfh0

普通の車に乗るとギャップの吸収の良さにビビるね。
オーリンズ着けて乗り心地最高なんて思ってたけど次元が違った。
コーナーの速さの為に犠牲にしてる部分が多すぎると感じたね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:04:05.31 ID:PGE9jKj90

幌に鳥のフン付いたんだけど何で取るのが1番いいですか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:17:03.47 ID:Ypdkikzt0

>>291
でも、それがいいんでしょうｗ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:17:55.45 ID:Ypdkikzt0

>>292
回線切ってPC閉じて、直ちに大量の水で洗い流せ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:27:04.04 ID:TSBks3F1O

宝くじ当たったら俺も無職になりたいよ。
それでも５０歳くらいまでは働きたいが。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:30:34.54 ID:dxuzp6cb0

俺がドライブ行ってる間に荒れてたんだな…
うちのは乗り心地悪い上に幌だから閉めてもうるさいぜ
足もう少し硬くてもいいなぁ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:58:31.76 ID:Ypdkikzt0

>>295
宝くじ当たったらもう一度大学行きたい。一生大学にいたい。

298 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:59:48.88 ID:GgHW3Gcf0

>>292
ティッシュに水を含ませて被せて、30秒くらいで柔らかくなるからそこで拭き取る。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:27:46.61 ID:r/Tb3xIR0

宝くじに当たらないとアクション起こせない人って
当たると破産する人（笑）。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:29:25.78 ID:Ypdkikzt0

当たらなくても破産寸前だが？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:35:54.73 ID:18VV+F3f0

医者だけど、50で辞めて田舎で嫁さんと暮らしたい。

忙しいのはもういやだ。

ロードスターで嫁さんと田舎道をのんびり走るんだ、、、

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 21:54:36.00 ID:Ypdkikzt0

お金さえあれば幸せになれる、良い暮らしができるっていうのが
幻想だと気付いちゃったからね、資本主義の終焉だ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:38:39.78 ID:kRN6elNXO

私の年収では、宝くじにでも当選しないとロータリーエンジンに換装なんてできません。はい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:39:40.89 ID:jtj+VCoa0

ロードスターとは関係なく楽して大金もらえるなら欲しい

305 ：陽気な名無しさん：2012/04/07(土) 23:57:30.47 ID:jZ8VNcx00

貧乏でも車乗り回す暇がある奴がうらやましい。
貯金は毎年カレラ1台分増えてるが、目一杯乗って年間４千キロのNCが泣いてる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:53:46.15 ID:tQz8SZYf0

足腰が弱ってロドの乗り降りがつらくなる頃に
いっぱい時間が出来るよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:50:39.86 ID:iIDG9B090

>>305
それならフリーターとかになれば良いんじゃない？
時間だけは学生並にあると思うよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:33:57.09 ID:iIiokqF50

>>301
いいな！
俺はひとりもんだが、忙しいのやだ。
ＮＣのエキマニて変えてみたい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 08:58:25.47 ID:MLdL8c3v0

実はオープンカーは女にモテない！軽自動車、コンパクトカーより不人気
http://news.infoseek.co.jp/article/itmedia20120406043makoto

今時、車でモテようとか思ってる奴少ないでしょｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:11:18.87 ID:B7+HgjQd0

でもz4ならさらっと乗り込んじゃうんでしょw
てか今時女にモテようとして車買うやつなんているのかな？
あ～早くロードスター乗りたい。。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:47:43.62 ID:kQdDmcyg0

Z4でも怪しいだろうなぁ。
そもそもZ4やBMWの価値が分かる女性ってそれなりに車に興味ある人だと思うけど。

大抵の女性は車は単なる道具だから、まず実用性と見た目だけなんじゃないかな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 10:52:40.36 ID:kdjgp0bui

ロードスターとBMW乗ってるけど、全くモテませんw
いいんだどっちも運転楽しいから…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 11:02:04.06 ID:NNYchM4q0

>>311
女は車の価格を見ている。それにつりあう年収があるかどうか？
服装、時計、バッグとかも見ている。職業は？学歴は？とかもね。
収入低いのに高い車に乗ってる人は当然評価が低くなる。そんなんじゃ
結婚生活やっていけなくなるのが見えてるからな。バランスなんだよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:10:43.44 ID:IJzmwVm30

ロードスターとエボ8乗ってるけど
結婚とか別にしたくない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:12:50.81 ID:Assod9EA0

でも、女は車の価格を当てられないｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:14:37.94 ID:IJzmwVm30

アストン風バンパー付けて
18インチホイールでお洒落したら
馬鹿な女は外車だと思うんじゃね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:18:11.63 ID:tX1RDSTf0

女性もピンきりじゃろ。まぁ大概は車ことなんか興味ないしZ4がどんな車かとかじゃなくBMWってことしか認識せんじゃろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:21:42.34 ID:NVWBkjIo0

女の私としては、どれだけ同性に自慢できるかだと思う。
彼が何に乗っているかって話題は、どこに勤めているかと同じくらいの
頻度で出てくるけど、みんな「ポルシェ」「ルノー」「ミニ」「プジョー」
とかのブランド名だけでしか話さない。プジョーの何かなんてどうでもいい。
他人に対して劣等感をおぼえない程度がいちばんいい。だから欧州の小型車
イメージのブランドに乗って欲しい。ベンツとかBMWとかは不倫イメージだからバツ。
男子はその辺、女の子のキモチを理解してないんだな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:24:21.65 ID:9EeKpxFP0

>>316
俺も外車と思ってしまうわ

時間はいっぱいあるけどフットワークが重いから遠出めんどくさい…
車好きな友達がいないから寂しい
しかしネットってなんで女叩きばかりするんだろう

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:34:17.31 ID:EgrpGpQS0

車好きでオープンカーに理解のある女性なんて日本に何十人いるんだ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 12:58:28.98 ID:tX1RDSTf0

>>318
お前は女の子代表かw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:21:42.59 ID:qU9tG1XC0

クルマに興味がなければ彼氏にはオープンカーよりアクセラとかの方がいいだろね
デートにも広くて乗り心地が良いほうが好まれるのは当たり前だし
開けたら日に焼けるし風で髪はバサバサになるし、人に見られるし

開けて走る快感を知らなかったら目立つために乗ってるとしか思われないだろう

俺も進んで女の子乗せたいとは思わんのよ、気を使うから。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:07:12.95 ID:5uVobUFR0

そこでＣＣなんだろうな。
屋根を上げたままなら単なるクーペで、たぶん車に興味の無い人には
オープンになるってこと自体が想像すらできない。
で、自分だけで乗るときにオープンにする。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 14:55:19.81 ID:NNYchM4q0

>>318
女はブランド好きだから外車のマーク自体は知ってるだろ。国産車は
どれでも皆、格下と思ってるからどうでもいい。トヨタくらいのエンブレムは
知ってるだろうけど。女性のバッグ自慢はほとんど外国製品だから車も
同様。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:06:11.68 ID:3Ag8wGkmO

女、女言ってるが男でも結構な人数が見栄で外車買ってるだろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:14:19.23 ID:sv5LV2a60

女にとって男もブランドバックやアクセサリーのひとつって事だろ
車にしたって狭くて疲れるロードスターなんかより広くて乗り心地のいい車が好まれるだろう
車に乗るの（運転）が目的じゃなくて移動の手段としてしか見てない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:35:05.88 ID:9EeKpxFP0

男でも見栄で美人を連れて歩きたいって人多いと思うけど…？
男でも広い車がいいって人が多いからそういう車ばかり売れてるじゃん

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:00:27.23 ID:qU9tG1XC0

女性がそういうクルマを求めると、モテるためにクルマを買う男性はそのようなクルマを買いに走るということだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:29:45.35 ID:wEKGnr7R0

BMの320症候群よりはオープンのが潔い。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 16:36:13.46 ID:NVWBkjIo0

女の子が車の名前を知らないように、男子も洋服のブランド知らないくせにｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 17:41:54.32 ID:seiXgvN4O

>>328
女が求めるから買う
買うから女が求める

どっちも薄っぺらいと言われればそうだが
誰が損するんだよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:13:32.21 ID:NVWBkjIo0

純正ビルシュタインにマツスピやエグゼのダウンサスだけって、どうかな？
タイヤハウスの隙間と高速でのフワフワが不満なので改善できればと。
シャコチョー入れるほどには本格的に走らないのですが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 18:55:57.31 ID:B7+HgjQd0

>>312
うらやましすぎる‥。
私なんてセカンドカーどころか、
新車で買う余裕もないので、
ロードスターの中古車を物色中ですw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:06:56.02 ID:Cgn79Kk60

ボロボロのロードスターとミラ乗ってるけど、モテモテですw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:10:10.12 ID:g5F5vYYD0

女に飽きて、それよりも全然楽しいこの車乗ってる俺は危篤なのか。
作ろうと思えばすぐできるし車に飽きたらって感覚なんだけど。持てるためにわざわざ車買ったりバンドやるやつって大変だよなw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:14:46.11 ID:NVWBkjIo0

>>335
そういう男って、カッコだけ整えて女のコが声掛けてくるの待ってるのかねぇｗ？
サイアクだねぇ。こっちは声掛けてくれるの待ってるのにさ。
女のコだって同じくらい性欲あるんだゾッ！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:25:11.53 ID:SpA4f5VsO

>>326
異性をアクセ扱いしてるのはお互い様としか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:32:45.13 ID:AeHW1FJ/0

普段はきったないカッコしてるけど（Gパン、Tシャツ、カットソージャケット、古いレッドウィングブーツ、無精髭）

時計だけはロレックスしてる。
時計にも元々興味ないけど、悲しいかな女は分かりやすいアイテムでオトコの値踏みしてるのは否定できない。
だから騙しアイテムでてきとーに買った。

女なんてそんなもん。

クルマはNC1とアテンザワゴン

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:33:47.15 ID:qU9tG1XC0

※ただしイケメンに限る

って言う言葉あるように、実はどんなクルマに乗っていても関係なかったりするもんだけどなｗｗ

アンケートはあくまでアンケート、強いて言うならこんなクルマが良いけどって感じで答えたって
受け取っておけばいいんじゃないかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:36:31.80 ID:NVWBkjIo0

>>337
失礼な（プンスカ
男はアクセ兼、財布兼、パシリ兼、性欲処理の道具だゾ！！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:40:12.18 ID:g5F5vYYD0

>>336
待ってるっていうか、何となく好意がある子は勘でわかるから、好みであれば声かけてあげるかな。
タイプじゃなければ優しくやんわり態度で示すよ。
同じくらいっていうかそれ以上だろw

年取ったのかな。定期的に現れるし、高校生の頃ほど熱もないし、がっつりしなくなった。

はやくドキドキできるNDでないかなぁ～

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:41:13.75 ID:tX1RDSTf0

どんだけ過剰反応しょーるんよw
自分の車で異性にどう思われようが一切関係ねーよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:42:06.94 ID:zVXIUisz0

AWDのメーターパネル買おうか、かなり迷ってる。
フルセットで揃えると5万弱するし、Nintendo 3DS 3台も買えてしまうと思うと躊躇してしまうんだよなぁ。
つくづく、車って金のかかる趣味だと思うわ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:42:30.16 ID:NVWBkjIo0

で、こんなわたしでもイケメンの前に出れば純情そうな声で顔真っ赤にして
「あの･･･お付き合いしていらっしゃる女性は････いえ、その･･･」とか
モジモジしちゃうゾｗ！たいていの男はすぐ落ちてヤリたがるｗｗ

でこんな話題は置いといて、ダウンサスの乗り心地はどんなもんですか？
教えて欲しいな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:55:33.51 ID:g5F5vYYD0

NA乗りでたまたま来たんだけど同期の女の子は、みんなかっこいーとかかわいーっていってくれるよ。
アンケートなんて本当かわかんねーんだしきにすんな～

でもやっぱり、本当に車好きの女の子がいいよなw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:02:36.02 ID:g5F5vYYD0

>>344
わかったからはやく性欲処理してもらえw

車高長とサスの違いもわからんけど、うちのNAは何かで車高落としてあって、高速巡行してもメルセデスも驚きの快適性がありますよ。
NCならもっとよくなるんじゃない？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:16:19.90 ID:NVWBkjIo0

>>345
2年前に免許取ってお兄ちゃんのコペン譲ってもらってオープンカーに病みつき。
去年の12月に中古でNC買いました。ロードスターとイケメンとお金持ちが大好きですｗ

>>346
お風呂で軽く逝ってきます＞＜。ダウンサスは「激しく走らなければ純正とたいして変わらない」
って意見と、「縮みがなくなってガツンガツンする」って正反対の意見があって、よくわかんないです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:19:36.18 ID:wiepIV5S0

>>347
ダウンサスは激しく走らなければ純正とたいして変わらないけど
敏感なﾋﾄは縮みがなくなってガツンガツン感じるよ

フワフワはNC2ナックルに変えたほうがいい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:22:12.67 ID:qU9tG1XC0

ミーティングに出向いてダウンサス使用の人のＮＣに乗せてもらうのが一番早い

ダウンサスは底付き防止のためにバネレートが高いし、ストロークも減ってる分
純正より乗り心地がよくなってることはまずないと思って良いだろう。

でも感じ方には個人差があるので何とも…ｗ

実際に乗って許容できる範囲内だと思ったら入れるといいさ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:27:11.47 ID:NVWBkjIo0

>>348
どっちやねんｗｗ

>>349
ですよね。　　ご教授、ありがとうございました。

じゃ、お風呂いってきます
http://sep.2chan.net/dat/img2/src/1333876689359.jpg

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:45:17.58 ID:DJV+ZB1Q0

sとrsとnr-aを乗り比べた方いますか？
rsは試乗したのですが
ｓとnr-aの乗り心地はrsとだいぶ違うのでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:54:29.90 ID:g5F5vYYD0

乗り心地は新しいタイヤ(ディレッツァZ1☆)とアライメントしたからかもしれんな。
それと、首都高だとか綺麗な舗装は乗り心地がいい(片手で十分)反面、やっぱり波打ってる道路なんかはよく揺れて大変乗り心地が悪いと感じるw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:57:28.88 ID:g5F5vYYD0

>>347
女かどうかは疑わしいが、こういう女の子いたらいいね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:38:06.62 ID:kQdDmcyg0

>>345
女の子がスポーツカーとかクロカンみたいな車乗ってるのは異性から見てもカッコイイと思う。

>>349
基本ダウンサスって見た目以外のメリット皆無だしな。
多少乗り心地悪くなるの覚悟で、なるべく純正に近いレートのサスで様子見ってとこが妥当かね。
あとは、NR-Aのビル足か・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:14:15.14 ID:+2Dmxp56O

>>350
金持ちじゃないが、結婚してくれ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:15:48.12 ID:QN/APYna0

ダウンサスってコストに見合わない気がするなー

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:24:09.11 ID:NVWBkjIo0

ノーマルで我慢しますか･･･

>>355
やった！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 22:53:19.12 ID:kLVhDmT/0

女は赤い180SXをフェラーリだと言ったら本当に信じるらしい・・・

http://www.material164.net/180catarog.html

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:29:42.40 ID:AeHW1FJ/0

通勤用だからなぁ。。。

通勤には最強。

但し、雪の日は最弱

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:35:10.91 ID:wTDi0rhg0

ちょっと女が絡むと、すぐこのザマか
やれやれ、しっかりしろよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:51:57.85 ID:9EeKpxFP0

まじきもいな…
女って自己顕示欲が強いなｗ
それに対して男もすぐつつく
卵子に群がる精子だなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 23:56:01.01 ID:g5F5vYYD0

まぁまぁ喧嘩しなさんな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:01:50.82 ID:zEhggBkE0

DIYでエアロを塗ろうと思うんだがハイランドグリーンってスプレーないのね
マニアックカラーだからなー

なにか近似色を探すしかないのか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:44:22.49 ID:j3L1n/Rh0

スタッドレスからノーマルタイヤに履き替えた
キビキビした動きににやけそうになったｗ
4ヶ月近くスタッドレスを履かなければならない雪国はそんだなぁ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:55:16.10 ID:m6INgIFJ0

>>363
奇遇だな俺もハイランドグリーンだ。
で、スプレーだけど汎用品は無いけど、ホルツのミニミックスで調合してくれる。
俺はここで調合して貰った。

ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/ptpt386/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 01:42:57.10 ID:0fHs6C1K0

>>292
NC1乗り。
通勤にも使うし、乗らない日はまずなかったけど、
たまたま風邪で寝込んで丸二日乗らない日があった。
三日ぶりに見てみると、二ヶ月前に変えたばっかのクロス幌に、
既に乾き切ってる真っ白の鳥の糞が（´；ω；`）

いろいろ手は尽くしたけど、結局目立たなくなるまでに半年はかかったかな。
約一年半前のお話です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 11:55:40.32 ID:nGHaBikO0

>>354
ダウンサスなら見た目だけでも良くなるが、
ＲＸ８スタビ流用なんて何のメリットもないからね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:06:29.72 ID:adH0kPxY0

タイヤハウスの隙間とか言って気にしてるのはおっさんだけ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 15:30:48.88 ID:QJlaDLSo0

と、おっさんが言ってます

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:19:07.57 ID:q/AJ3o8b0

今日しみじみ純正サス観察して思ったんだが、1G状態でダンパーから
バンプラバーまで40mmもないんだな。ラバーの下側はフニャイけど。
Gが掛かったらほとんどバンプラバーで走っているようなもんジャン。
この状態から20mmくらいのダウンスプリング入れたところで何も変わらんわｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:03:05.74 ID:6LPeytWO0

ストロークの厳しい車だから、ダウンサス行くぐらいなら
車高調まで一気に行った方がよさそうね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:22:26.73 ID:q/AJ3o8b0

ビルシュタインのBSSキット、試乗したけどマジ天国だわ。
実売12万くらいで純正より街乗りが快適だった。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 19:29:42.65 ID:CeEpQIBk0

NC1とNC2って初心者でも分かるくらい違いがあるのですか?
5MTで迷ってますヽ(´o｀；

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:14:11.87 ID:+YtV+flV0

>>373
あ、あん。いや、、

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:28:06.86 ID:uhJppaCR0

>>372
なわけねーだろ・・・

マジ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:28:14.97 ID:adH0kPxY0

>>373
NC1は試作品で、NC2が製品版です。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:29:43.67 ID:q/AJ3o8b0

>>373
見比べて違いがわからなかったら、とりあえず中古が安いNC1をオススメする。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:33:12.58 ID:izDYbjPd0

>>358
フロントの出来栄えﾊﾟﾈｪ…なんというハリボテ感＼(^o^)／

で、うちのロドもフロントを変えようかと思ってるんだが
というか同僚にお使い頼むのに貸したら見事に縦ヒビが…
寺で純正の見積もり出して貰ったんだが、最低でも１１万弱とかするんだな；
思わず「純正でこんなすんの？！」と声に出しそうになったわ

んで、よく見たらエグゼの３Ｂに色塗って付けた方が安いぽいんだｗ
ただフォグが付かないのが何ともねぇ…加工すれば８のフォグ流用出来るらしいが
こういうのって寺で頼めるもんなのかね？

>>373
細かい部分ではかなり違うらしい
明確な目的があってＮＣ１選ぶ以外なら、無難にＮＣ２でいいんじゃないかね？
ＮＣ１の方が適合する社外パーツは多かったと思う。一方ＮＣ２では不具合対策等が進んでる

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:44:16.13 ID:q/AJ3o8b0

>>375
乗り心地の指標は人それぞれなのであくまで自分の場合だけど、Yes。
街中は純正だと前後左右に揺すられるような路面が多いけど、
BSSは純正以上にストロークがあるんじゃないかと思うくらい揺すられない。
もちろん段差では純正よりも強い突き上げ感あるよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:52:14.77 ID:qIwH7SdH0

補強追加すると突き上げ感がマイルドになるよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:05:20.01 ID:izDYbjPd0

ＢＳＳで実売１２万？ＢＳＴでなくて？
それなら欲しいなぁ…けどあれってＲＨＴでもいけるんだろか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:22:58.47 ID:q/AJ3o8b0

>>381
ヤフオクで12万前後。アップガレージで1セット限り119000円。BSSだよ。
RHTならリアちょっと上げればいいっしょ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:29:42.33 ID:ni1+SYqQ0

9月に動きある？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:52:45.58 ID:TEz8k6Wa0

トヨタ 86 のオープン仕様、米ドリフトイベントに登場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120409-00000015-rps-ind

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:07:09.24 ID:izDYbjPd0

>>382
おお。それなら是非欲しいなぁ。
…フロント直ってからだけど(；´∀｀)
そろそろタイヤはヤバイし、今日はブレーキ時に右前から嫌な音がしだすし…
当分先かね、こりゃ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:20:15.79 ID:kzqhXXazO

>>384
西海岸のヤツらは、車種とか無関係に屋根をブッた斬るからな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:20:27.13 ID:shud49xj0

86のオープンて2シータなのな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:15:03.16 ID:eUhbGLfM0

>>387
相撲の優勝パレードに使用されます

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:29:47.53 ID:5N6AhQKD0

>>373

>>20 と >>29 を見ると、こんだけ変わってるなら乗って違いがすぐ判るんじゃないかと想像。
たぶん新車を乗り比べれば、だけど。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:34:45.06 ID:2SEnWfuG0

>>373
どっちかしかのらないんだったら、どっち買っても
買ったものがオンリーワンの君のロドリゲスだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 17:53:50.74 ID:/d4CKSl50

ときたまハイオクとレギュラー混ぜてオクタン価95とか行ってる人いるけどそれて正しいの？

オクタン価が平均なら（100+90）/2＝95でオッケーだろうけど
オクタン価が最低これだけ以上（90オクタンな成分が何所をとっても91とか98とか）
って定義だと混ぜてもオクタン価90な希ガス

だれか化学に詳しい人教えて

392 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:55:52.27 ID:nT5sR4Lb0

>>391
それだとハイオクまでオクタン価90になっちゃうじゃないかw

オクタン価90を保証して、それより高い場合もあるなら95以上になるっしょ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:49:20.03 ID:DsNtOCJ70

今日はじめてNC1の黒足16インチ乗ったんだけど、めちゃめちゃソフトタッチで快適やんｗｗｗ
アレはアレで良いものだ、うん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:51:02.26 ID:DsNtOCJ70

>>391
混ぜた場合は低いほうになる。200度で燃える物と300度で燃える物を
混ぜたら200度で火がつくだろ？そういうことだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:57:42.37 ID:K272sbM+0

うそつくなｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:06:08.13 ID:eynW1u/D0

BSSKit評判いいね。オレも行っちゃおうかな～。
NC1RSでibachproki装着５万キロ走破したが、
やっぱよく言うようにサスだけでなくショックもトータルでセットしないと
イマイチなんじゃないか、と最近思うね。
ショックがヘタってきたから余計そう思うのかもしれない。
だんだんリアの車高も下がってきたしね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:21:43.03 ID:7651evW80

>>350
気持ち悪い……
二度と書き込むなよ！
桜みながら事故れ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 23:50:45.34 ID:Gbkrb8w90

>>350
気色悪し。やめれ。とってもイヤ。
でもあんたもロードスター乗りなのかねえ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:19:00.17 ID:UD7QJW030

何乗ってても気持ち悪い奴は気持ち悪いよ
金と興味さえあれば高級車だって買えるんだから

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:02:46.79 ID:IPxnXDrc0

400GET

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:39:02.52 ID:CGS1TA9/O

ロドリゲスって書いてる奴何なの?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 02:53:30.01 ID:+kHen9IK0

ガチムチのヒゲ生えたおっさんを想像してしまうからやめて星

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:11:50.88 ID:cCTTExMq0

>>396
RHTだとエグゼのダウンバネ以外使えないから、どうしても車高調にせざるをえないよね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 07:41:10.48 ID:8eZSIj1X0

質問
NC1(1.5含む)でシートエアバック無し車(NR-A等)にエアバック付きの純正シート(NC2用含む)買ってポン付けって可能ですか？
配線来ててカプラー繋ぐだけで不具合出ないのなら欲しいなぁっと思ってるんだけど誰か知ってる人いますか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:03:42.97 ID:05wwWFAuQ

>>404
ここで聞いても仕方ないでしょ。
配線図持ってるディーラーと相談しなよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:39:17.56 ID:fiJQ3E5c0

>>404
配線が来ているかどうかは、自分のNR-Aで見てみればいいんじゃないかな。
動作するかどうかはディーラーとかお客様相談室の方がいいのかな。。
それより、>>404が人柱としてやってみてテンプレにでも
入れたらいいんじゃないかなぁ。。。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 12:39:58.24 ID:aJpgw0qr0

サイドエアバッグ欲しけりゃ俺の純正シートくれてやる(´・ω・｀)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 14:46:14.27 ID:cCTTExMq0

>>404
配線なんかきてないし、そもそもセンサーも付いてない。
ヒーターの配線はきている。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:58:27.25 ID:VybP4Dt30

エクゼのスポーツサス（安い方）にしたけど、
段差のこなし方が下品、高い方にすりゃヨカッタ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:22:31.05 ID:cCTTExMq0

>>409
ミニサーキット用だぞ、それ。
フロント7キロ、リア4キロくらいじゃね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:23:53.48 ID:cCTTExMq0

ちなみに好評のBSSキットは、リア1.9キロな。
街乗り用はそんくらいが無難。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:35:10.02 ID:aZkltuNR0

>>409
高い方はアラゴスタＥをベースにしてるらしいのう
街乗りするならチューナブル＋の方が正解だったかもね
インテグラルのサーキット走ってるデモカーですら足は柔らかめなんだっけか

>>411
２ｃｍ程度車高を落としたい俺としては欲しいんだが＞ＢＳＳキット
ストローク大丈夫なのかとか、RHTでもそのレートでいいのかとか
気になって気になって仕方がなく、朝まで爆睡してしまう

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:48:21.22 ID:rchfSRI50

BSS、BSSってBTS乗ってる人いねーの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:50:04.07 ID:rcbRvNSz0

>>412
爆睡できてるじゃねーか！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:55:26.13 ID:VLb+deEf0

そういえば、NCのサイドエアバッグって、どれくらい活躍してんだろね。
お世話になった人いる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:56:33.00 ID:aZkltuNR0

>>413
実売大して変わらないからじゃないの？

>>414
(*'ω<)ヾ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:57:48.73 ID:aZkltuNR0

>>415
是非人柱になってレポートを

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:05:21.56 ID:KWvz4Xxg0

>>412
BSSは全長式じゃないぞ
RHTだとフロントあんまり下がらずにリアがいっぱい下がるぞ
リア上げるとストローク少なくなるぞ（まあ実感ないが）

段差タタンタタンといい感じだけどなｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:11:29.58 ID:aZkltuNR0

>>418
ネジ式だろ？それは知ってる
やっぱＲＨＴだと尻下がりになるのか('A`)
チューナブル＋買うしかないんかねぇ…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:19:27.42 ID:KWvz4Xxg0

>>419
ネジ式ですよ
一発決めればいじらないけどね
リアよりフロント下がらないのが車重バランスの関係で問題だけどな

ちなみにオクにオーリンズの中古でてるぞｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:34:50.85 ID:cCTTExMq0

BSSキットな、2cm程度落として街乗り（たまに峠でハッスルｗ）くらいならベスト。
これ以上のサスは無いといってもいい。ショートケースだからストロークも
心配要らない。4cmくらい落としたい人はやめとけ。RHTの人はリアを1cm上げればOK。
実際RHTで使っている人もいるけど、できの悪いサスと違って底付きしないから大丈夫。
しかしサーキットでハイグリップタイヤ使いたい人にはまったく向いていない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:36:58.40 ID:UD7QJW030

社外のサスペンションの寿命は２～３万キロ
中古で買うメリットは？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:40:12.59 ID:cCTTExMq0

>>422
？
オーバーホールして使うんだよ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:42:21.10 ID:KWvz4Xxg0

サスの寿命は乗ってるヤツがダメだと思うまでなのさ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:52:17.24 ID:aZkltuNR0

>>420
これは…(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…
>>421の情報からするとＢＳＳも捨てがたいが…うーむ；
これは暫く爆睡する日々から抜け出せそうもないな…

>>422
フツー、ＯＨ前提だと思うデス

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:01:34.62 ID:kLDriLPU0

流れぶった切って悪いが、革シートの人は手入れどうしてる？
オープンにした時もろに日光が当たるから何か塗ろうかと思うんだけど、鉄板な奴ってあるのかな
シュアラスターとかウィルソンとかいっぱい出ててどれを買えばいいんだか…
それとも何もしなくても大丈夫なんだろうか

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:16:58.06 ID:aZkltuNR0

>>426
たまに革用のクリーナーで拭き掃除してる
Ｒパケなので該当部位全部。ハンドルがツルツルになりすぎて怖いけど
夏の終わりとか、汗や手垢の匂いですごいことになってるから

汚れ掃除が楽なのはいいんだけど、滑るせいかサポート性は非常に悪い感触
ＳＲ７辺りに変えたいけどシートヒーターがね…純正部品取り寄せて取り付けられないかなぁ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:21:04.31 ID:cCTTExMq0

固く絞った水拭きでいいがな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:24:06.11 ID:aZkltuNR0

軽い汚れなら確かに水拭きで済ませちゃうな
後は縫い目に溜まった塵・埃をブラシでかき出したり
ハンディクリーナー買おうかしら…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:31:50.05 ID:cCTTExMq0

>>420
ヤフオク見たけどねーよ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:38:27.35 ID:hKgxVtuK0

>>421
それ、まったくオレだよ…。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:55:26.18 ID:KWvz4Xxg0

>>430
酒飲みすぎｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:36:22.53 ID:kLDriLPU0

>>427-429
レス㌧㌧
水拭きは何回かやったから、今度はクリーナー使ってみるよ。長持ちさせたいし
ステアリングはやめておくよ。コーナリング中に吹っ飛びたくないｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 23:48:30.32 ID:aZkltuNR0

>>433
気をつければ大丈夫だよ
ツルツルっても、いつもの感覚より滑るって程度だから

そういや、コーナリング中の手の動きが太極拳みたいと笑われたんだけど
俺だけ？(´・ω・｀)

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:05:42.62 ID:KWvz4Xxg0

>>434
気持ちはわかるけど前動作が大きいと太極拳になるなｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 00:50:13.59 ID:+6NMv3wK0

明日（今日）店にロードスター見に行ってくる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 02:37:44.50 ID:SWehmIA00

帰宅してみたら、件のオーリンズ１２万とかになってるし
…これＯＨ考えたら、Ｒ＆Ｔの新品買った方がいいような(・´з`・)

>>436
見に行く前に言っておくことがある

ようこそ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 07:10:12.17 ID:lpuzQnTh0

>>436
ディーラーのクソ対応に負けない様に頑張れ(^-^)/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 10:12:22.27 ID:/PCW8hX00

てか、オークションの出品物に関してここで言ってる奴マナー違反だろ
前に純正レカロがオークションで出てるって言ってる奴がいたせいで、
出品者に荒らし質問が出て出品取り消しになっただろうが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:30:19.76 ID:NAFug3sg0

マツダは車は良いけど営業が糞
トヨタは営業は良いけど車が・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:35:43.33 ID:NAFug3sg0

IDがNAだw

きっとマツダのディーラーはツンデレなんだよ

何しにきたの？
ロードスター試乗したいの？
勝手に乗れば？
別に褒められても嬉しくないんだから勘違いしないでよね。
え？契約？
ありがと

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:50:38.15 ID:JCRjmn8i0

ツンデレのオッサンはキモイ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:06:45.23 ID:R34eq9VA0

マツダは営業もメカニックも糞

約束破るの当たり前だし、自分は悪くないような言い訳しかしないしね
そんなクソ営業が店長になってるからな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:13:16.25 ID:/PCW8hX00

俺のところはそんなことないぞ
うざいところは切って別のところと契約すればいいじゃん

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 15:27:38.45 ID:BrmKojryO

>>440
ヨタの営業のどこが良いんだかw

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:14:49.86 ID:lLDYnBz70

近所に光岡卑弥呼乗ってるおっさんがいる
ワインレッドでかなり目立ってるよ
あれもNCなんだよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:35:50.27 ID:+6NMv3wK0

ロードスター見てきた。
初めてスポーツカーに乗ったけど乗り心地は思ったほど硬くなくて乗りやすかった。
86と天秤にかけようかと思ったけどこいつで決まりかな。
あとはグレードをどうするか・・・金ねえ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:43:17.56 ID:lpuzQnTh0

>>445
初対面でタメ口きかない。挨拶が出来る。約束を覚えている。自分が間違えたら素直に謝る。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:43:29.83 ID:lLDYnBz70

>>447
シンプルにソフトトップのSでいいと思う
乗り出し250くらいでいけるし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 16:49:20.39 ID:lpuzQnTh0

>>447
86も試乗してからにしなよ。彼女乗せて音楽かけてデートなら86の方が向いてるかも。
オープンで疾走の快楽を追求するならロードスター一択。86はデートの後の性的快楽を追求な。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:31:38.09 ID:YBqldR6Li

>>449
他知らないけど幌Sいいですよー
乗り心地良くて最高
まだ慣らし終わってないけど、ナックルサポートはつけてみようかなって思ってるけど

今日は都心もオープン日和です

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:52:37.80 ID:+6NMv3wK0

>>450
ただいま彼女募集中・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 17:59:33.92 ID:UrGFgGwn0

5万キロ走破したロドリゲスを
車検に出して受け取って来たんだが
ブレーキオイルやパワステオイルとか
総交換したら最高のクルマに戻ったよ！

正直買い替えも考えたが
やっぱりコイツが最高でしたわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:07:55.86 ID:IOwaKGHhO

オイル総交換っていくらかかるん？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:21:00.08 ID:SWehmIA00

>>439
こういうのもなんだが、その荒らし質問をするような輩こそが真のマナー違反者じゃ？
たまにそういう有益な情報がもたらされるのも、こういうスレだからこそかと
オークションの中身や出品者に対して、ここであーだこーだと槍玉に挙げるのはおかしいだろうけどね

>>454
パックdeメンテ入ってたら無料じゃね？
契約の時どうしようかなーと一瞬迷ったが、あれは入っておいて損ないと思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:47:03.33 ID:lpuzQnTh0

>>454
パックdeメンテでコミになってるのは定期点検時のエンジンオイル交換だけ。それ以外は有料な。
エンジンオイル6000円、ミッション4000円、デフ4000円で合計14,000円みとけ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:48:43.69 ID:lpuzQnTh0

>>455
パックdeメンテは値引き代わりに無料で付けさせるといい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:32:00.16 ID:7IlOPH050

>>456
オイル交換代金が高いと感じます。ボリではないでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:39:03.67 ID:ZtjpTBZv0

>>458
こういうときにはちょっと高めに見積もるものだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:43:19.64 ID:lpuzQnTh0

高いよ。トヨタなら1万円で20リットルまで何度でも工賃無料。
6ヶ月点検だって1,050円。12ヶ月点検が12,000円。
俺はパックdeメンテ切れたらトヨタに車検出す予定。
マツダのクソ対応にはいい加減我慢の限界だぜ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:47:27.84 ID:IsMkD4A30

NCはオイル交換4リットルだっけ？俺もオイル会員はトヨタに入ったわ
会社の大きさなのか営業方針の違いなのか
やっぱりディーラーの対応はトヨタが頭一つ抜けているかなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 21:54:22.18 ID:POvnYJg70

トヨタに持ってく奴は86に買い替えちまえ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:06:20.77 ID:7IlOPH050

自分も近所のトヨタに行ってみます。
差別されたら帰ってきます(^^;;

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:10:02.91 ID:upnZg6t10

>>461
エレメントも変えると4.3とかいくよ
缶一個で足りないから面倒なんだよなぁ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:13:54.95 ID:lpuzQnTh0

メインのクルマはトヨタなんで、ディーラー行きやすいんだよね。
トヨタの店に付き合いがない人には、いきなりロードスター持ち込むのは
ハードル高いかもね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:17:12.60 ID:ZtjpTBZv0

10000円のオイル会員って鉱物油じゃねぇか、そりゃ安いわ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:27:55.15 ID:lpiI8NXz0

最近情報が錯綜してる
雑誌ではNDが出るとか言うし
ブログとかでは歩行者なんたらで9月にNC3が出るとか
どっちなんだー

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:33:53.90 ID:IsMkD4A30

>>466
俺が入っているのはキャッスルSMだよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:39:56.62 ID:lpuzQnTh0

俺もキャッスルSM。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:40:15.32 ID:CYXqO2W30

NC3は伏木さんが開発者に直接聞いてるから出るでしょう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:40:20.60 ID:Re5ByysI0

>>467
9月までに変更しないと日本では売れなくなるけど、
それがNC3と読んでいいモデルなのかどうかはわからない。
雑誌では、何も出ませんよ、という記事は書けないので、
ちょっと眉唾でも、NDが出るという記事しか書けない。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:26:11.12 ID:/h5J4afx0

>>470
その情報も、昨年の東京モーターショーの時のだからもう古い
マツダが2月～3月にかけて増資を決めた以降、どうなってるのかわからない
情報が出てこないということは、未だにマツダ社内で議論中なのではと勘ぐってしまう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 00:34:45.20 ID:EFZq+EVJ0

その伏木さんの動画をみてきたが、バンパー程度でFMCが2年以上伸びたような
書き方をしているってことは、他の部分までいじった日には
FMCがいつになるかわからないレベルってことだろ？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 06:54:03.65 ID:c2z5B/a80

増資で何をするかってのも発表してるわけで
そこには、スポーツカーのスの字も出てこない
sky技術を使った新型車、まずは新アテンザとかなわけだけど、で
儲けて業績を回復しますよ、としか書いてない

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:50:57.11 ID:ra4uloXYO

>>474
Ｓｋｙ技術ならスの字は出てるだろ
というどうでもいい話

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:59:20.11 ID:0wPdvfNq0

NC1買ったお♪( ´▽｀)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:00:11.84 ID:lGhSIdET0

NC1は試作品のゴミだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 09:47:37.36 ID:1O/CoIyKi

>>476
おめっとさん

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:23:21.03 ID:L/vEZ9NoO

>>476
オメ。
NC1の顔が好きだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:25:51.60 ID:AbNxSsY00

>>476
おめ！
変な奴は気にせずロドライフ満喫ﾖﾛ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:33:08.18 ID:/XJkr6RW0

>>479
俺はNC1のケツが好きだ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:15:00.98 ID:uexUyNVS0

>>476
ようこそー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 15:37:53.75 ID:d1tB9poJi

>>476
おめでとう！

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:13:41.15 ID:syGkGxNR0

>>476
ようこそ、こちら側の世界へ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:16:09.61 ID:hvNn2O1ZO

NC1はロードスターじゃないからスレ分けろよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:24:30.66 ID:vdU5qGh10

NC2乗りだが、フロントはNC1の方が端正で好きだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:34:59.55 ID:w5sEJaLmi

>>476
オメオメ( ´ ▽ ` )ﾉ
私も早く仲間入りしたいぜ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:42:45.84 ID:nvAO3qoX0

NC最高！前期も後期もドッチもイイぞ！！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:51:06.55 ID:DPuOHpcB0

>>450
誰もいない田舎ダム湖の駐車場で夜オープンカーにしてヤルのもうわなんだおまえやめくぁwせdrftgyふじこlp

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:55:01.89 ID:jVTnyKq40

なんだこの気持ち悪い流れはｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:09:16.44 ID:z7zegwoL0

>>476
いらっしゃーい
最高の季節に納車されたね！

>>487
ｶﾞﾝﾊﾞｯﾃ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:55:48.94 ID:lGhSIdET0

NC1は試作品
これはマイナーチェンジで多数の改善点から分かる
所詮試作品

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:56:45.85 ID:DPuOHpcB0

ハンドルは革だよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:07:35.96 ID:s/VWpPbM0

NC1乗りだけど、やっぱ顔はNC1だな。
もしNC2に乗り換えることになっても、顔だけNC1に変えたいぐらい好きだ。
ってか、そんなことできるんだろうか？

他社ディーラーは、タイプR試乗＆S2000用のショートアンテナ買いに行った時と、
CR-Z試乗に行った時だけだな。
それ以外のディーラーは行ったことないわ。
トヨタディーラーとか、そんなに良い対応なの？
世話になってるマツダ、何も不満無しなんだけども。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:13:40.95 ID:lGhSIdET0

乞食みたいな値引きしたら対応も糞になるから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:19:40.28 ID:zbG3sfkR0

なんかおかしな奴がいるな。

>>488
そうそう。どっちもいい

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:22:50.22 ID:z7zegwoL0

>>494
一部の人間が騒いでるだけだと思うよ
俺だって対応に何の不満もない。むしろ次も買おうと思ってるから

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 22:28:05.10 ID:ra4uloXYO

>>497
○○マツダ○○店の対応がおかしいって話に過ぎんしなあ、そいつの

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:01:43.91 ID:c6p2/JSi0

>>494
3店舗ほどのマツダディーラーで世話になってるけど、
規模の一番大きかった1店舗は良かったけど、残りの2店舗はいいイメージ無いなぁ。

普段行ってた1店舗目の営業にいいイメージが無かったので、
規模の大きい2店舗目で新車を買ったら、1店舗目の営業から「なんでうちで買ってくれなかったんだ」と文句を言われたし、
パックでメンテに入ってるので引っ越した3店舗目で12ヶ月点検を受けたら、メカニックからの説明は無い、伝票もくれない、
整備手帳にも記入してくれてない、でかなり不信感を持ったよ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:27:41.93 ID:nvAO3qoX0

ロードスターかわいさで贔屓目に見ても、やっぱマツダディーラーはXXだなぁ。
俺は近所の民間整備工場にメンテ変えちゃった。パックdeメンテはお金返してもらって。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:28:57.50 ID:4jxwEtvc0

NC2にNC1マツスピリヤバンパーってつかない？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:44:58.77 ID:8arEEGnp0

今日ベストカーの86試乗記事で、
「86と比べるとNCの方が遥かに普段使いでスポーツを感じる要素が多い」
って書いてた。

「86は毎日使えるスポーツカー」だってさ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:47:17.84 ID:zbG3sfkR0

>>502
相変わらずベストカーはわけわからん

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:35:14.80 ID:VrcYPCOp0

ベストカーって、世にも珍しい子供向け自動車専門雑誌だよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 01:31:45.79 ID:4DzbB0OU0

>>501
テールレンズと、レインフォースなんかのバンパー周りのパーツを
ごっそりNC1用に移植するなら着くと思う。
NC2のパーツを残したままだと、加工しないと無理なんじゃ無いかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:37:28.92 ID:0xA2MIq40

86をショーウインドウで毎日通勤で見かけるが全く欲しいとも思わん。
NCと比較される理由もわからんわ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 06:39:32.43 ID:cTESPHOr0

＞ベストカー

そういえば、RX-8とも比較してたな。
再評価してたけど、RX-8は「４人乗りのセダン」って言うセンスは、三流だ。
デザインの新しさで言えば、RX-8未だ斬新だけど、86は「太古」だよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:43:15.87 ID:MF59ve5GO

ロドリゲスって何ですか?

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 10:45:18.43 ID:MkHjGKWp0

俺もなんかとおもってロドリゲスをググったら
みんカラでロードスターをロドリゲスって名付けてる奴を見つけた

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:24:16.09 ID:tJBpA7I10

ロードスター乗ってトヨタに86見に行ったら、物凄い勢いで営業が飛んできてワロタ。
雨降ってたんで屋根下に誘導してくれて、俺を下ろしたら別の営業が「駐車場に入れてきます」だと。
で、挨拶から始まって飲み物用意してくれて、カタログとノートPCで丁寧な説明をしてくれた。
試乗車があるので是非乗ってくださいと言われたが、雨なので「晴れてるときにまたお願いします」
と言ったら「ご都合の良いときにお持ちしますので、電話してください」と。
コーヒー半分くらい飲んで展示車で営業から説明受けて席に戻ったら、間をおかず女性が来て
「冷めてしまったようなので新しいコーヒーをお持ちしました」とニッコリ。
席には別の営業が標準的な見積りと封筒とノベルティを用意してあり、
持ちやすいように手提袋に入れておいてくれた。

ちょっと前に話題になってたけど、トヨタディーラーの接客は改めてスゲェと感心した。
肝心の86自体は、あまり欲しいと思わなかったのが残念ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:24:58.78 ID:3gclkm3p0

短縮してロドって言ってたら自然と思考はロドリゲスにたどり着く。
俺のセンスどう的にどや顔で呼んでる人みるとなんかうざくなるね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:29:50.16 ID:tTE7ZpKWO

中古のNB買うよりも、ちょっと頑張って中古のNC買った方が幸せになれますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:34:53.81 ID:tJBpA7I10

>>512
価値観は人それぞれだ。
両方試乗して、大金を支払うにふさわしいと思ったほうを買えばいい。
安くないんだからさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:36:17.90 ID:ex3UPdXu0

>>512
両方試乗して気に入った方を買いましょう

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:36:31.04 ID:FW7D6fG90

>>510
何？その神接客
俺もNCでエリア86行ったが
免許コピーさせてくれたら、同乗なしで試乗してきて良いよ(って言うか放置？)
15分ぐらいグルっと回ってきてカタログ貰ったが
見積もりもコーヒーも女も居なかった(´・ω・｀)

俺みたいに面倒な接客嫌う人が多いのと
この車はどうせ指名買いだからこっちから
アプローチしない方が良いと踏んでるのか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:40:47.52 ID:tJBpA7I10

>>515
静岡トヨタ長沼店な。
道路挟んだ向いがレクサス（トヨペット系列）なので、
サービスで負けたくないと店長が話してた。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:42:03.65 ID:uckNEL550

俺も８６見に行ったけど、混んでる訳でもないのにしばらく放置プレイ食らったよ（´・ω・｀）

ディーラーの対応がトヨタだからマツダだからというのはあまり当てにならん
マツダの俺がお世話になってるところは>>510みたいな対応してくれるよ

でも地元のマツダは放置プレイだ

遠くても対応が神のところを選んだほうがいいね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:44:40.54 ID:tJBpA7I10

>>515
あと、スバルにBR-Zに展示車見に行ったときは完全スルーだったｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 11:57:42.05 ID:fhCHwhvi0

>>515
某県のスバルディーラーがその対応だったなぁ。
理由を聞いたら、
「やぁ、みなさんインプレッサとかだと、ほら、アレコレやりたいのに
同乗しちゃうと遠慮されますから、いない方がいいんですよネ」
なんてこといってた。
峠とか行くみたいよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:21:34.55 ID:YCLV70p90

ヨタ営業は一瞬で金持ってるか見抜く能力あるんだろ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:40:15.30 ID:cB0WQSbl0

>>519
でもそのせいで、半年で試乗車のクラッチ交換したとか営業の人に聞いた

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 13:20:52.13 ID:FW7D6fG90

>>520
と言うよりNCロードスターピカピカに洗車して
屋根開けて行ったから冷やかしだと思われたんだと

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 16:55:43.81 ID:0xA2MIq40

自動車を買いに行くんだからw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:31:23.05 ID:KF+gq7PD0

>>512
NB行っとけ。もう、こういう車には乗れないだろうからな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:31:39.24 ID:0K9UgBTg0

メーカー直系の某最大手ディーラーがダメダメだからなあ
保険金詐欺やってるし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 18:53:19.50 ID:V/bQq0O80

>>505
テールレンズも違うのね。同じと思ってた。
残念。あれかっこいいのに・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:02:06.36 ID:tTE7ZpKWO

>>524
つまり、NCには無いものが、NBにはあるということですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:49:21.87 ID:hjm7T0XS0

>>527
全くの別物。
好みの問題だし、荒れる元だから詳しくは書かないけど。
乗り比べるのが一番なんだけどな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:56:41.25 ID:itFqXiVc0

中古でVSタン内装を狙ってるんだけど、純正BOSEは良い音しますか？
ヘッドユニットやスピーカーを交換し辛そうで悩んでます

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 19:58:38.21 ID:d6pr7WBd0

>>528
荒れても良いので書いてください！
気になります…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:13:58.22 ID:fhCHwhvi0

>>530
君がよくてもその他大勢が迷惑するんだ。
これだからゆとりは。

ちったぁ想像力膨らませろよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:15:12.44 ID:d6pr7WBd0

>>531
ヤダ屋だ！
おせーて！
ぷりーずう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:15:45.64 ID:tTE7ZpKWO

>>528
なるほど
ありがとうございます

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:15:46.09 ID:MCnTz3lS0

つつがなくＮＧ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:20:26.39 ID:MFKyODAe0

>>529
BOSEの音は期待しない方がいいよ
すごい籠ってる
オープンにすれば全然気にならないんだけどね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:27:24.77 ID:tJBpA7I10

>d6pr7WBd0
何が知りたいの？書いてあげるから教えてごらん。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:39:19.82 ID:itFqXiVc0

>>535
オーディオパイロットが気になってたんだけど篭ってるのは嫌だなぁ
NC1.5だとVSでも純正オーディオが選べたんだっけ？
ベースグレード狙いにすべきか悩むよ…教えてくれてありがとう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:47:16.51 ID:tJBpA7I10

>>537
裏技でオープンエアモード固定すれば、屋根閉めてても多少クリアな音になるよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 20:52:29.58 ID:qKeRBtfsi

>>532
テメエ勝手な事ばっか書いてんじゃねえよ。
鬱陶しいから消えな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:00:22.91 ID:itFqXiVc0

>>538
ほー、そんな事出来るんだ
どっかにやり方書いてあるかな？ぐぐってくる

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:25:02.48 ID:tJBpA7I10

どこに書いてあったけかな、俺も探してみたけど思い出せない････
みんカラだとおもったんだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:26:09.81 ID:+i/hf9ID0

naとncは全然別物（いい悪いは別に）だと感じたけど
nbとncは重量差ほとんどないからあんま変わんないんじゃね
naは凄い楽しかったけど安全装備0で簡単にスピンするリスキーな車でもあった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:49:33.63 ID:KF+gq7PD0

>>527
そうだよ。NCだとNBよりも快適になり、より乗用車に近い車になったが
その分、失ったものも多いからね。具体的にはNBはエンジン音がうるさいが
NCでだいぶ静かになったが音質はNBの方が乾いたいい音。パワーはNCの
方があるがNBの方はアクセルを底まで踏める楽しみがある。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:55:24.08 ID:hjm7T0XS0

>>542
NAの改良型がNBでほとんどのパーツがボルトオンで流用出来る。
貴島さんがNBはNAsr3って呼んでも良いっていっていたくらい。
と言う訳で、NAとNBは基本的には同じ動きをする。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:59:12.82 ID:9XzwxGBb0

この話題続ける？
荒れる元だし基本的には自分で乗り比べて欲しいんだが

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:59:16.73 ID:hjm7T0XS0

アレ？一行抜けた？で、544に追加
しいて言えば、ロールセンターが違うからNC1とNC2程度の違い。NCは全く違う。２代で3台乗り継で来たけど自分的に（今は）NCが良い。
ついでに追加だけど、NAよりNBの方がロールセンターの関係でリヤを流すのは簡単。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:01:32.95 ID:hjm7T0XS0

ごめん。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:20:21.29 ID:v67kNRIq0

NAと、NBと、それからNC、
みんなちがって、みんないい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:34:42.37 ID:D2C3nGOW0

はいはい NA最高！　NB最高！

これで満足かな？　

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:35:46.47 ID:MkHjGKWp0

BRZやらとNCってどっちが重心低いの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:43:16.24 ID:tJBpA7I10

>>550
BRZだな。

ところでNCの黒足って、ノーマルで普通に走ってもリアがバンプタッチってか底付きするよね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:46:12.94 ID:MkHjGKWp0

>>551
嘘つき
調べたらNCの方が重心が低かった

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:46:45.17 ID:6E6EK+WE0

>>544
ＮＢ最終型欲しいー！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:47:19.00 ID:L/RWYuqSO

>>550
NCのが低い

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:48:37.39 ID:tJBpA7I10

>>552
そうなのかごめん。BZRの売り文句に「量産車最低の重心高」とかあった気がしたんだよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:49:17.10 ID:MkHjGKWp0

更にNCよりも８のほうが低いのか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:51:24.59 ID:tJBpA7I10

マツダ技術者の意地はぱね～な。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:51:35.06 ID:KF+gq7PD0

>>542
NBはNAをその当時の安全基準を満たすように作られたマイナーチェンジ
モデルみたいなもので、足回りやエンジンは共通しているのでパーツの流用
できた。NCはオールニューなのでパーツは流用できない別物。
NCは高速安定性高いがNA/NBは高速の安定性はつらい。その分、街乗りは
楽しい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:16:43.83 ID:DjN8exxy0

>>555
「シート高はトヨタ車の中で一番低い」
「重心高は○○というスポーツカーより低い」
（ただし同価格帯でさらに低いNCや8は意図的に除外）
これらをごちゃ混ぜにしちゃったんだね

まあそう勘違いさせるための宣伝文句だから仕方ないね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:23:27.80 ID:9D+IY/k/0

>>555
いかに2ちゃん情報が便所の落書きレベルかと言うことがわかるレスだな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:02:16.79 ID:r8uKAUw80

>>558
よりＧＴ風味が強くなったってことか
単なるキャラの違いで、同じ系譜の車同士で排他的になる必要は全くないね
今でも手入れしてあるブリティッシュグリーン＋タンカラーのＮＡとか見るが
「あーいい車だなぁ」と思う…ウッドステアもよく似合うんだよなぁ
既にヴィンテージカーの貫禄というか、オーラがある

>>555
どっかで見たけど、８６の重心高解説資料で「スーパースポーツ並の低重心」とあり
比較対象としてＬＦＡやカレラＧＴやらの参照データがあったけど
こいつらには流石に及ばないものの、確かに量産車としては低い重心高で
ヨタ凄いなぁ～８６頑張ってるじゃん、ボクサーは伊達じゃねぇなー

と感心してたら、ＮＣの重心高はＬＦＡより1mm高いだけだったでござるの巻

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:15:13.51 ID:4YA3nqbAO

どこぞの自動車評論家も同じ勘違いをしていたな…そういう｢お仕事｣なのかも知れないけど
いかにトヨタの宣伝が上手くてマツダが下手かって話だね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:36:17.16 ID:4sXsjTxr0

簡単見積もりで400万超えたｗ　　お高いですね！

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:37:41.76 ID:xnpPsE4K0

>>562
それは言えてる
セールスやそこに繋がるサービスについてはヨタは抜きん出てるね
カタログでは３０馬力劣る非力なＮＣだけど、０－１００加速でほぼ互角みたいだし
日常におけるスポーツ性ではＮＣの方が勝っているという意見も多数
せっかく最大手がスポーツカー作るよ！って流れを持ってきてるんだし、
この流れにうまいこと乗ればいいんだけど…下手なんだよなぁそういうの

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:39:48.88 ID:xnpPsE4K0

>>563
どんだけ詰め込んでんだｗ
ＲＨＴの俺でもそんな金額にならねーよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:47:26.89 ID:4sXsjTxr0

ＲパケとBOSE+ナビが欲しくて・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:53:38.93 ID:lQpljOIT0

ナビは社外品にしてみてはどうでしょ
持ち込んでディーラーにつけてもらえばいいですよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 01:48:24.30 ID:UqNN2iyt0

フルバケ買おうと思うんだが
TS-GとRS-Gで迷う
座った感じしっくり来るのはTS-Gなんだけど
背中丸まった感じだから腰疲れそうなのがなぁ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:02:02.23 ID:1l9IGGHJ0

>>564
86はHKSがシャシダイで測ったら、実馬力172馬力
土屋圭一も購入後、測ったら175馬力
その他、測ったデータはあるけど、170～175馬力ってのが正味のところらしい。

ロードスターの場合、シャシダイで測ると、NC１で155～160馬力、NC2で165馬力あたりなので
86とは実は10馬力しか違わないｗ

だから、0-100加速では、軽量な分だけロードスターの方が速い

参考：0-100キロ加速

スバルBRZ 7.4秒
http://response.jp/article/2012/03/26/171890.html
ロードスター (NC) 6.77秒～7.2秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:05:28.00 ID:1l9IGGHJ0

>>555
重心については、この側面図見れば一目瞭然で分かる
ttp://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg

プロペラシャフトの前後の角度に注目

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:35:03.88 ID:rNBuHZxD0

１０馬力しか違わないって…
遅い遅いと馬鹿にされていた８より大分しょぼいんだな
１年後にCRZ並に馬鹿にされる車になりそう、アルテッツァの再来
８に勝ってる点って重量と燃費くらいか
ロードスターに勝ってる点は…１０馬力ｗ

>>570
角度ぜんぜん違うなｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 04:49:26.90 ID:+pZuZJB20

>>569

ロードスターRS 6MT
0-400m 15.7
0-100km/h 7.9

S2000 タイプS　6MT
0-400m 14.6
0-100km/h 6.7

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 06:31:02.70 ID:3GqCBnkk0

s2千のが速いなんて当たり前過ぎだろ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 07:57:06.16 ID:AcKbUQ6O0

俺が86乗ればロードスターの方が速い
ロードスター乗れば86の方が速い
なので全く気にならないや

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:20:26.63 ID:D4cEujFa0

ロドは速さとかどうでもいい車なんだけどなあ・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:21:05.97 ID:uAHRperOi

NBからNC1に乗り換えました。昨日の雨の中ドライブしたらAピラー付け根から雨漏りしました。NBの時なかったのに…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:27:27.49 ID:rNBuHZxD0

僕のは雨漏りしない
程度の悪い中古を買ったんだね
保証ついてないなら自腹だね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:28:40.00 ID:3GqCBnkk0

幌周りは個体差あるだろうからね。雨漏りはオープン乗りの宿命だ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:44:12.44 ID:lKjqMo550

なぁ、NCロードスターの重心高、具体的に何mmって記述、どこにあるんだ？

NBロードスターと比べて、とかは見るが、その肝心のNBの重心値が解らん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:10:31.07 ID:xnpPsE4K0

>>575
感性領域での『速さ』は必要だと思うけどね
前に知人のWRX-STi借りたけど、明らかに速いのにスピード感はあまりなかった
あと、せっかくの８６＆ＢＲＺっていう流れに乗ると考えたら
そういう話になるのも仕方ないと思うのさ…多少は世間様に迎合しなきゃね
国産スポーツカーが壊滅状態っていう背景には、それがなかったこともあると思う

>>579
確かみんカラで、資料込みで書いてあるとこがあったよ＞重心高
ただ表記にブレがあってね、元が米国運輸局のデータなんだが
マツダ資料の表記とやや異なっていて、微妙なニュアンスが違う可能性がある
けど英語なのでよく分からんｗ気になるなら『もりえほん』でぐぐってみ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:21:11.04 ID:xnpPsE4K0

>>571
後部座席がある分、積載量でも負けてるぞ！
屋根開けてタイヤ山積みのまま走るような漢ならしらんが(´・ω・｀)

ＭＺＲってなんだかんだで優秀なエンジンなんだよな
英国で今年耐久に出るＮＣが３００ｐｓ越え＋車重１ｔ切ってるとか
しかしＮＣでポルシェだのフェラーリだのとガチ勝負しようとか
やっぱイギリス人は変態すぎるわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 09:27:46.07 ID:HG9d6VOZ0

とりあえずおまえらがものっそ８６研究しているのはわかった。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:28:33.62 ID:2kEjBMdV0

ものっそってどこの方言で、どんな意味？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 10:44:41.00 ID:kN0D5C7z0

しょせんは自動車

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 11:21:33.00 ID:uhMraahFi

NCって助手席エアバックってあるの？
オプション？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:05:01.58 ID:2kEjBMdV0

今新車で買える国産普通車で助手席とは言え前席にエアバッグが付いてない
車なんて有るのか？と書きながらよく見たら、エアバックか…
助手席はおろか運転席にも付いてないし、オプションでも付けれれないよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:07:46.69 ID:1l9IGGHJ0

>>581
BRZの後部座席は酷いものだよ

連れと一緒に試乗した
後部座席にセールスマン、運転席が連れ、俺は助手席だったんだが、
後ろに人がいると、助手席は膝がダッシュボードに触れてしまうｗ

セールスマンも、4人乗車は無理です（笑）とはっきり言ってたｗ
3人乗車でも、あれで旅行とか絶対したくないわ。後部座席は犬も座りたがらないだろうなｗ
せいぜい数キロの移動ぐらいだろう

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 12:19:47.61 ID:2kEjBMdV0

クーペの後席なんて昔からそういうものだよ。
緊急時には４人のれるのと、荷物置き場として有効。
あと、シートのリクライニング幅が多く取れるので仮眠などが簡単。
普通に考えると86とNCは競合しないんだけど。NA、NBとS13～15が競合しなかったように。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:01:59.19 ID:1l9IGGHJ0

>>588
昔乗ってたシルビアはもっと良かった＞後部座席
あとスカイラインも、レビンも、８６よりはずっと「座れた」

まあ、スレチなので、ここで止めとく
すまんかった

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:10:17.48 ID:rNBuHZxD0

クーペの中でもハッチバックだよな
別に剛性で有利ではない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:17:51.80 ID:1l9IGGHJ0

新型ロードスターのパッケージング
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2006_No004.pdf

ヨー慣性モーメント低減の有効な手段は，エンジン等の重量ユニットを車両重心近くにレイアウトすることである。
そのことは，RX-8でのロータリエンジンによるアドバンスドフロントミッドシップレイアウトで実証されている。
しかし，ロータリエンジンに対して全高の高いレシプロエンジンを後方移動させると，エンジン本体がダッシュパネルと干渉してしまうという課題があった。

我々は，この課題を解決するために，ダッシュパネル中央部を2代目比110mm後方移動させて凹形状とし，吸排気形状をこの凹形状に沿わせたY 字レイアウトとした。

結果，エンジンセンターは2代目比135mm後方移動でき，センタートンネルへのエンジンの押し込み量では，
レシプロエンジンを搭載したFR（Front-engine Rear-drive）車として「世界Topレベル」を実現している

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:36:32.21 ID:kN0D5C7z0

>>591
民主党が政権とった

ってとこまで読んだ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 13:40:02.88 ID:1l9IGGHJ0

>>592
無理しなくていいのに・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:08:05.00 ID:s9C3Bw2R0

やっぱＮＣ乗りって８６気になるの？
俺はメッチャ気になる

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:16:57.32 ID:lQpljOIT0

ああいう車が出てきたのは歓迎だが、今の所NCにゾッコンだから特には気にならないな
いずれ試乗してみたいとは思うけど

それよりCX-5の方が気になるw

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:23:20.25 ID:G48wP5tV0

>>589
それは昔は若くてやせてｔしゃｆ；さ；ｒ：ｐｑｆｊ：えｐ；ｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:31:22.10 ID:iyU37TMn0

>>570 >>591
足元が窮屈なのも納得
８６は足元の広さもウリのひとつらしいが…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:02:00.19 ID:2hDRb+9RO

>>596
君は太ると足が伸びるのかw

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:05:36.38 ID:aOSriHDh0

>>591
オーディオ裏が狭いのも納得

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:06:54.48 ID:JVHykkec0

600GET

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:08:46.69 ID:2kEjBMdV0

NBの頃まではS15やMR-Sなどの選択肢が有ったから、オープン２シータのFRに興味のある
人が購入していたが、NC発売時には他に後輪駆動の選択肢がないから購入した人って多いいのかもな。
だから、86なんかに非常に興味が有るんだろう。と、勝手に仮説を立ててみる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:11:32.65 ID:kngC2Xvxi

>>594
欲しい欲しくないはともかくNCより
7年新しく作られた他社製2リッターFR
スポーツがどんな車なのかは興味あるよ。
ロードスターを意識して作ったわけ
だしな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:13:51.58 ID:+lknPBg5i

183cm 95Kgな俺は、86の運転席座って思わず「広っ！」って声出してしまった。
トヨタのセールスがポカーンとしてたw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:47:40.90 ID:5gVEBMcMO

公表されだすとBRZが勝ってる部分って結局実馬力くらいなんだな
所詮10馬力程度なんだけど
ロードスターをファミリカーにしたようなもんだから劣化するのはとうぜんか

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:14:08.53 ID:FnGzZuyy0

連休に野宿は無謀かな
車中泊はちょっと無理そうなんで

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:22:21.97 ID:G48wP5tV0

>>605
無謀ってのはどういう意味で。
そしてそもそもどこに野宿しようとしているのかな。
寝袋もないのかな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:26:05.91 ID:FnGzZuyy0

>>606
寝袋はあります
人がたくさん出るだろうから寝ても迷惑にならない場所が見つかりにくいかなと

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 16:54:53.62 ID:HG9d6VOZ0

ビジネスホテル泊まりなよ、安いとこなら4000円で朝飯付きだ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:18:11.81 ID:FnGzZuyy0

>>608
連休は予約入れないと泊まれそうになくて
確実に休みが取れればいいんですが・・・もう少し考えて見ます

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:26:20.34 ID:G48wP5tV0

>>607
気温とか心配してるんじゃないのか。

連休ならSAとか道の駅とかにテント張って寝てる人もいるけどね。
もちろん朝は早起きだろうね。
夜は遅くまでうるさいかもしれん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:31:13.98 ID:FnGzZuyy0

>>610
九州いってみようと思っているので気温は大丈夫かなと
いろいろありがとうございます

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:42:19.32 ID:3170Vc+Z0

九州に住んでるけど、G/W の頃はまだ夜は寒いよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 17:53:39.71 ID:G48wP5tV0

>>611
そんな大きなくくりで捕らえているようじゃ
阿蘇とか行って、夜凍えるといいぞなもし
＠九州北部在住(*´ω｀*)

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:01:12.99 ID:Yls69Ryh0

九州も山奥はスキー場あるくらいで寒いんだよなｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:23:52.37 ID:FnGzZuyy0

阿蘇山も行こうと思っていたので死なずにすんだかもしれませんｗ
ありがとうございます

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:49:39.10 ID:Usshz4vr0

活火山の火口なんて世界ぢゅう行けるところなんてほとんどないんだから絶対見てね
感動するよ
ちきゅうを感じる場所だよね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:56:15.54 ID:WEB66lmf0

阿蘇て真夏でも寒いよ。普通に家の中でもフリースとか着る。夕方過ぎると窓全閉。
ただ道路は最高。ロードスターの為に作った道路。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:09:32.88 ID:Usshz4vr0

みるくロードとやまなみハイウェイは天気がよければ感動もの
ろーどすたー海苔のしやわせを感じる時間だね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:14:27.92 ID:Usshz4vr0

阿蘇さん周辺の山あいの道路ってなにが違うかって、まわり全部にに木が無いの
放牧のための野焼きで
だから景色がすごいんです　連続カキコすみませｎ　以上です

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:39:26.85 ID:xnpPsE4K0

阿蘇はホント素晴らしいね、ＮＣ買ってから楽しくて楽しくて
最初の年はバカみたいに通ったわｗあの頃は高速料金が上限１０００円だったし
>>615はどうも九州外から来るみたいだが、それなら別府あたりでビジネスホテルに
泊まるといい。立ち寄り入浴出来るところ多いので温泉には困らない。
翌日は朝駆けで阿蘇までストレスなく行ける筈。道中はステキな道だらけというオマケつき。
６時ぐらいに出発すれば面白いものが見れるので、頑張って早起きするんだ(｀・ω・´)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 19:58:04.92 ID:IIlMOgQf0

九州のツーリングスポットといえば
やまなみハイウェイとミルクロードだけど、どちらも熊本ってイメージなんだよなぁ…
やまなみハイウェイは大分の別府～阿蘇までの11号線の事だけど距離的にちょっとしかないのに熊本ってイメージが強いのは大分県がイメージ薄すぎるせいか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:06:27.41 ID:G48wP5tV0

そんなあなたたちに
わいたファームロードやスカイファームロードなんかをお勧め。

あと、ガンジーファームのソフトクリームな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:12:00.17 ID:xnpPsE4K0

むしろ阿蘇のイメージが濃いだけじゃないかね
俺はいつも日田から向かうので、実は大分内を移動する距離の方が長いｗ

ただ、個人的なイメージとしては熊本か大分かよりも『欧州』なんだ、あそこ
店や設備はアメリカンなのが多いしハーレーの大集団もよくツーリングしてるけど
雰囲気・空気は欧州のそれだと感じるのよね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:17:33.99 ID:xnpPsE4K0

>>622
まさにそこｗよく通るけど、あそこ分かりづらいんだよな…
今でも大分側の入り口を見失うことあるぐらいだ
けど道中はステキ仕様なので確かにオススメ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:21:10.55 ID:b6t/NIbt0

阿蘇なら南阿蘇の俵山峠もイイぜ
展望所のある旧道の方を西→東に走るとテンション上がる

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:30:23.65 ID:xnpPsE4K0

バイパスの方はこないだ通ったな、景観のいい快速路であった
旧道の方は…すごいことなってんなこれｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:39:32.84 ID:I7ZX0zj10

話題の86見に行ってきた
思ったより恰好良かったし左足広いし良かったよ
ただかなりでかかった
おすすめグレードの価格帯は280万とロードスターと競合するけど
見た感じプアマンズＺかスカイラインクーペって感じだった

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:44:38.49 ID:kngC2Xvxi

プアマンズ云々は言い始めるときりが
無いと思うよ。
ロードスターも含めて。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:07:22.82 ID:xnpPsE4K0

プアマンズポルシェは、当初こそ蔑称だったみたいだが
今の時代においては必ずしもそうとは限らないからね
「価格が低いにも関わらず優れた性能を持つスポーツカー」
という意味合いでも使われるんだそうな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:33:49.13 ID:wXCx0qbN0

今日12時頃、やまなみ高原牧場付近で
白のNC2とすれ違ったな
その後、あそ望の郷でグレーのNC1停まってた
オレはバイクツーだったんだけどな、格好よかったよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:36:33.43 ID:2kEjBMdV0

86の購買層も高そうだけど、NCのオーナーって
40代後半から60歳位が一番多いいのか？
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/voice/?k=o&p=1

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:48:08.10 ID:TqAks50S0

>>595
スレチだけど、ちょいちょいCX-5の話題があるんでロドの点検の
合間に、SKYACTIVE-D仕様を試乗させて貰えたのでレポ。

ぶっちゃけ、SUVで図体デカイと思ってナメてたが、正直スマンかった
と言わざる得ないデキ。

鬼トルクで出足も中間加速も申し分無い・・・というかちょっと怖い位。
さらに・・・意外と人馬一体感があって、SUVという事を差し引いてもロド乗りでも
さほど違和感がない、SUVと割切れば楽しく乗れるし疲れない。
さすがにカーブ曲がる時にロドみたいな気持ちよさは無いけどね。

セカンドカーで乗るならいい選択かもしれん。金があればだけど(´・ω・`)
ちなみに、渋滞５：快速路５の近場ちょろっと回っただけの燃費は15.6km/lですた。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:50:12.18 ID:cs9zBxNI0

一番かどうかは知らんが多いのは確かだろうね

60代と思しき夫婦が乗ってるのは微笑ましい光景だったよ
ああ凄く似合ってるなあって

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:50:42.00 ID:YkiwKjjc0

CX-5がバンバン売れてロド開発資金の足しになると良いな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:52:26.03 ID:xnpPsE4K0

>>632
いいなぁ、SKYACTIVE-D仕様の試乗してみたいのに
いつもの寺に置いてないから羨ましいゼ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:52:53.69 ID:HG9d6VOZ0

新東名走ってきたが、路面がきれいでエグゼバネでも底付きしなかったぜｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:30:47.84 ID:UqNN2iyt0

今日オイル交換の待ち時間でCX-5乗せてもらったけど
オルガン式のアクセルペダルって違和感あるな
ガソリンスカイアクティブだったけど意外とパワー不足は感じない
シートも柔目だけどNCより出来が良い（結構前にフルバケに変えたから記憶が曖昧だが）
これで、ディーゼルターボのトルク40kgとかあるんなら
今300万円以下で買える国産の車の中で一番面白いかも

屋根が開かない車の中では。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:03:58.15 ID:Zw+rw4SI0

>>637
これがアテンザならギリギリ興味持てるんだけどSUVはないなーという感じだね。ディーゼルタケンザ登場に期待

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:25:38.77 ID:xnpPsE4K0

>>638
何故かスカイアクティブ・エキゾーストと称する竹槍マフラーが脳裏に浮かんだ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 23:28:37.01 ID:UqNN2iyt0

ロードスターは手放す気毛頭ないんだけど
もう一台の買い替えの時はかなり有力な候補
っていうかCX-5欲しいｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:17:46.14 ID:TZG76y240

>>611
車中泊せい
おれは常にＧＷ東北いくが家の使い古しのボロボロ羽毛布団持ってく
ホッカイロはって、布団にくるまって車内で寝るとあったかい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:24:13.80 ID:salL6PdO0

>>641
意外とロードスターでも寝れるんだよなｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:30:08.10 ID:JDoHVNih0

ロードスターと添い寝野宿か

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:30:53.19 ID:rZJ59aRy0

こないだ合コンした時に車の話になって、ＮＣに乗ってるって言ったら
「えー大きい車買おうよー」って言われた
まぁ想定内なので「ＳＵＶなら」って答えたらミニバン連呼ですよ

ＣＸ－５って相当コスパ良いＳＵＶに感じるんだが、それを切ってまで
ミニバン選ぶ意味がサッパリ分からん…イラっとしたのでつい説教してしまった
まぁいいさ…彼女なんて…(´；ω；｀)ｳｯ…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:38:31.20 ID:3bBULitX0

魚釣りに行って、仕方なくロードスターで寝た事あるが、身体バッキバキ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:41:51.36 ID:i39n/rHV0

レガシーワゴンのオレはシートフラットにしてマット敷いて、寝袋にくるまってぐっすり寝てるぜ。
ろどすたー　は　不便ですのーｗ

何でこんなスレ見てるかは聞かないで！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:51:56.75 ID:zuNnk6RL0

>>646
まさか不便なロードスター一台しか持ってないと思っているのでしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 00:53:21.23 ID:rZJ59aRy0

不便なロードスター１台しか持っていませんがなにか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:23:05.38 ID:IiopdExz0

>>644
NC（ロドスタとか２シーターとかじゃなく）で通じるほど車詳しい女だったの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:33:47.49 ID:rZJ59aRy0

>>649
現行のロードスターって説明したよｗ
分かったような分からんような顔してたが…
付き合いで出席してた同僚の彼女はオープンカー＆マツダ車って事まで知ってて
免許はMT、車高やら重心の話が何故か通用する珍しい女だったｗ

あ、同僚はATでいいとかほざいてる万年無免許れす（＾ｑ＾）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 06:57:34.85 ID:RiJTuKIei

張り替え2年目の純正ビニール幌早くも裂けて来たわ orz
品番変わった幌も初期NC1と同じ所が裂けるんだね。
幸い雨漏れはしない所だったから自分で縫って黒ゴム塗っておいたけど、、、
次は社外クロスにしてそれでも破れたらもう手放す。
チラ裏スマン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:02:45.08 ID:ZWQ11ZzK0

>>651
それって扱いが乱暴なんじゃ。。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 07:22:00.45 ID:RiJTuKIei

>>652
いや、最初の幌が引き込みベルト切れたんで、それから気にして外から手で補助しながら畳んでたんだけど、、、
今度は淵の縫い目から裂けて来た。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:31:48.77 ID:z7Ujwlve0

新車時ビニール幌で買って、張替え時にクロスで注文できます？
ディーラーで

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:38:15.96 ID:HEK5cApa0

>>654
出来るよ、ディーラーで。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 08:41:05.60 ID:13O/Jy2iP

希少！オナ禁ロードスター

ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT1オナ禁煙ナビ地デジ(愛知)の中古車詳細 | 中古車なら【カーセンサーnet】
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0947639853/index.html?TRCD=200002

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:05:27.82 ID:6XACmlxl0

>>631
と言うか、この車の値段層から言って今の若い子には無理だろ。
良い車に乗る為に苦労なんてするなら軽で十分って考えだから。
家庭を持つ年代も２シーターは厳しいから必然的に高齢になるってことかな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 10:21:36.91 ID:YZk1gdayi

>>654
つい最近ビニール幌からクロス幌に
変えたよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:16:54.43 ID:UKwbTD7r0

>>657
すんません。
リアル20代中盤ですが判子押しそうです・・・・金ないけどｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:35:48.23 ID:rZJ59aRy0

>>659
『判子押した』ならつかってもいい

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:52:50.23 ID:bowTEjz1i

>>658
ディーラーで純正クロスですよね？
幾らぐらいかかりました？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 12:40:17.71 ID:HdVT99ZU0

ncのビニール幌ってそんなに耐久性低いの？

663 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 15:01:09.84 ID:EXmSPbYgi

86試乗してきたけど、NCの方が楽しいや。上っ面は真似られても長い歴史で培われたモノは簡単にはマネできんと言う事か。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 16:33:33.37 ID:7sr/S/2k0

>>660
兄貴ぃ！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:11:58.70 ID:Nc5Aq81p0

屋根があかない車に用は無い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:27:38.97 ID:A7pXVuHjO

浪人生だけど、免許持ってるので、今すぐにでもロードスター買いたいです

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:51:18.73 ID:zuNnk6RL0

進級してから買いなさい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:26:51.91 ID:y2JKhnnW0

予備校進級したら、アカンやろ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 18:33:20.98 ID:qbCxbySdi

>>661
ディーラーで純正クロス幌に交換して
工賃込み16万弱だったよ。
トップレスフリークスのクロス幌が10万
位で交換出来た筈だけど、工場までの
交通費と移動に掛かる時間、トラブル
出た時にまた工場迄行く手間や、責任の
所在が分散する面倒を考えてディーラーで
やってもらったわ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:28:23.03 ID:i39n/rHV0

ガレージ無い奴はソフトトップ買っちゃダメ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:54:22.93 ID:qbCxbySdi

>>670
そんな事は無いよ。
ただ、幌は消耗品で遅かれ早かれ必ず
交換する必要があるのと、露天の駐車場
だと交換サイクルが早くなるから
必要に応じていつでも10万程度出せる
様に確保する必要はあるね。

ちなみに俺は露天駐車場の幌車オーナー。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:55:01.64 ID:n5rH2kHbi

⊂((・x・))⊃わんわわー、わさ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:59:11.03 ID:tdr7xXmK0

ずぼらだからさ、RHTにして洗車機通てますわ。。。布も味わいあるよね。でも、メンテが大変なんだな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:17:25.76 ID:rZJ59aRy0

露天だからＲＨＴにして全天候＋鳥のフン対応は正解だった
…けど布幌ってやっぱ良いよね、利便性だけでは決して語れぬ価値がある
当初はわざわざ停車してボタン押しっぱなさないといけないＲＨＴに
「無粋だなぁ」と、幌にしときゃ良かったと後悔する部分もあったぐらいだ

けど、スマートトップ付けると一気に世界変わったわ
これぞ粋、何で最初からこうじゃないのかってぐらいｗ
「走りながら可変する」ってだけで小さな男の子に大人気（＾ω＾）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:22:21.44 ID:gS4sfduP0

>>657
俺は社会人1年目の6月に買ったぞ
保険料にローンにと維持費がかなりキツイけど買う気があればなんとでもなる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:25:44.42 ID:Am31rBHJ0

買っても良いけど、雨漏り（というか雨どいの詰まり）は避けられない
青空駐車な俺のＮＣ１．５は対策品の雨どいに変わっていたが、
３年目の車検直後に助手席側のシート下がビタビタになった
ディーラーの延長保障には入っていたが、経年劣化的なものなので
無償修理は出来ないとマツダ本社に言われたそうな
まぁ、ハーフボディーカバー付けとけば大丈夫さ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:29:40.46 ID:rZJ59aRy0

>>675
一番の問題はガソリン代だけどな

678 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 20:55:12.07 ID:HEK5cApa0

純正サスペンション一式、誰か使ってくれますか？
H20 NC1.5 標準 RHT 5MT 16インチ用
4万キロ使ったのでそれなりの状態

例によって送料着払いで良ければ代金無料で。先着1名。

679 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 20:56:00.80 ID:HEK5cApa0

写真
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3aeXBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY15GZBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY57qbBgw.jpg

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:57:13.33 ID:b3plN5KI0

太っ腹な人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

681 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 20:58:30.05 ID:HEK5cApa0

まだシートも有りますw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:59:44.10 ID:zuNnk6RL0

純正レカロならほしー

683 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 21:07:51.02 ID:JmN0l4sMi

>>682
レカロは譲る人決まってるんで、すみません。ってか、持ってるのなぜ知ってるかw？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlvyYBgw.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:10:22.07 ID:zuNnk6RL0

知らないよ

ついでに誰か俺のNC1ナックル着払いでもらってくれないかなー

685 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 21:11:30.40 ID:HEK5cApa0

>>684
NC2ナックルにしたの？いいなあ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:13:40.31 ID:zuNnk6RL0

>>685
ハンドリングが気持ちよくなるよ
純正レカロあげずに売ればNC2ナックルなんて余裕で変えれるじゃん

687 ：太っ腹な人：2012/04/16(月) 21:17:55.63 ID:HEK5cApa0

>>686
いま変えたサスに飽きたら、そうするよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:20:16.91 ID:zuNnk6RL0

>>687
サス変えるついでにやれば安く済んだのに

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:22:31.91 ID:HEK5cApa0

そう言う意見もあるが、色々回り道したい性分なので。楽しいじゃん？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:27:17.82 ID:zuNnk6RL0

そうだね
一気にサスやら色々やったから、結局他のものが新たに欲しくなって
お金かかるんだよな
汎用レカロ入れたいけど、運転席助手席２つ同時か一つづつ時間を置いて買うか迷うわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:31:32.90 ID:vpA4USzi0

>>676
マツダの延長保証マジ使えないよな。
俺も些細なことだけど、誰も見もしないうちに話だけで断られたことある。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:35:45.27 ID:HEK5cApa0

>>676
それ嘘だよ。延長保証は保険会社がやっているサービスなので、
ディーラーと保険会社間だけのやり取りで対応が決められる。
マツダ本社はノータッチ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:48:41.45 ID:qbCxbySdi

雨どいの詰まりはある物という前提で
定期点検毎に詰まってないか点検もして
貰えばそうそう雨漏りするもんでも
ないよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:00:47.82 ID:i39n/rHV0

RSのRHTのRパケ、BOSE＋専用ナビ欲しぃー！
や、この時期だけの発作なんだけどね、
買いはしないんだけどね。

200以下でなんとかならんか・・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:22:09.76 ID:Am31rBHJ0

>>692
そーなのかー
このディーラーには二度と行かないことにする
歩いていける距離で便利だったけど仕方ない
>>693
個人レベルで掃除できればいいんだけど、
かなり内装ばらさないとアクセスできないんだよねー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:41:44.44 ID:HdVT99ZU0

RHTの方がいいんだろうけど
重いのがなー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:59:08.86 ID:aNaRl0pS0

>>694
200なら保存用にで二台買いたいくらいだわ。こんな名車

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:08:27.38 ID:210m9AdO0

ルノー　ウインドのRHTは20kgらしいね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:10:57.10 ID:ReC3Lj840

>>696
ガチで速さを追求するわけでもないなら、そこまで気にしなくていいんじゃ？
大体オープン時のバランスではＲＨＴが一番優れてるんだし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:11:53.76 ID:lJ9ztHgG0

幌より巻き込みが云々とかって話も聞くけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:14:11.18 ID:ReC3Lj840

それはあるかもねー、バーの後ろは幌より高くなるし
開けて気持ちよく走ってるとどうでもよくなるけどｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:25:56.96 ID:KbV2EhHX0

>>699
ガチの速さは追及してないんですが
一体感とか加速感が幌の方が軽いからよりいいのかなーと思いまして
幌は試乗してないから想像ですけど
フィーリングが同じならスマートトップ着けたRHTが最強ですね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:29:45.44 ID:NlTLW2S50

巻き込みが気になるのは風が冷たい時期だけ
でもOPENに適してるのは冬だから悩ましいところだな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:39:00.14 ID:X9RV/l82O

>>702
誤差範囲だって回答が既に出てるよね
それで納得できないなら、ここで人の意見を聞いた意味はないよね
お好きに

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:52:13.42 ID:fAk2h7ePO

ロードスター乗ってる皆様は、雷怖くないですか？
メタルルーフじゃないので、仮に直撃したら感電しちゃいますよネ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 00:54:40.33 ID:KbV2EhHX0

>>704
回答すでに出てましたか
去年から見てたのですが見逃してたみたいです
ちょっと遡ってみます

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:13:28.66 ID:ReC3Lj840

>>706
回答つーか、その話についてはだいぶ前に開発陣自体から出てたんだよ
ＲＨＴは重くなる反面、オープン時の前後バランスがより理想的になるんだと
なんかの企画で走り比べた時にも、幌よりも後ろにトラクションが掛かるという感想だった
開閉速度の問題やトランク収納量の激減を嫌ってああいう方式になったんだろうけど
リアのちょっと斜め上前辺りに重いものが載ってくるんで結果的にそうなったのか
狙ってそうしたのかは知らんｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:20:06.64 ID:pD4pxOyL0

これは既出？
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f117%2f523%2f26117523%2fp1.jpg

俺はこれから注文するがｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 01:21:18.06 ID:w5bplusW0

>>703
RHTしか知らなければ、こんなもんかなって思えるけど、DＶＤなんかを見てると
明らかに幌の方が風のコントロールがうまく出来てる気が

うまく表現できんけど、横から見た時に室内を縦に気流が回る幌に対して、RHTは縦横に気流が乱れてる感じ。

それでも一昔前のオープンに比べると快適だけどね。NAやNBと比べるとどうなんだろうね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:20:21.10 ID:6PC1AvG00

RHT乗りだけど、オープン時はあきらかに幌のほうが快適だね。
クローズ時はRHTの圧勝。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:55:23.14 ID:inDMyXU50

やっぱ、オープンカーは幌でしょ
ベンツのＳＬも幌だともっと格好よく見えるのにね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 07:59:27.01 ID:nH0rDI5ti

乗り心地もホロの方がかなりいい。RHTはプリロードかかり過ぎでダンパーassy単体だと100Kg載せても動かないほど。ゴツゴツしている。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:15:30.40 ID:fYjCzgUS0

幌のSだけど、確かに乗り心地いい
これ以上硬かったら、俺にはちょっと怖いかも

714 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:15:39.40 ID:73ZaUF5Qi

RHTはメッシュエアロボードはきちんと機能してるんかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 08:58:53.02 ID:aHO0pt950

>>714
倒してみればすぐわかる
風が後ろから吹き込んでくるから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:41:09.29 ID:mmuwmG4m0

NC1のギアが入りづらいって本当ですか？
NB8から乗りかえを考えてます

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:44:41.88 ID:aRZIEkp90

>>716
冷間時の6MTの2速だけね。
そろそろこの辺もテンプレ入れて良いレベルだな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 09:50:12.60 ID:X+M+ovbg0

Q、NC1のギアが入りづらいって本当ですか？
A、冷間時の６MTの２速だけ、回転数を合わせてやればサクッと入る。

こんな感じで

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 10:09:01.07 ID:nH0rDI5ti

>>713
それにしてもRHTのリアサスは酷い。標準状態では常にバンプラバーの突き上げ感があるし、
エグゼのバネ入れたらラバーに当たらない代わりにフワフワして同乗者が酔うし。
結局BSSとかの高額サスをいれるハメになるよな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:43:29.94 ID:4DKSwW/i0

社外マフラーで低回転でのこもり音とか無いのってないかな？
HKSにBSRとどっちも上はまぁ面白いんだが、普段の街乗りがキツい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:51:19.30 ID:nH0rDI5ti

>>720
マツスピ辺りかなぁー。スルガは低回転静かだけど好き嫌いあるからな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:53:01.66 ID:fYjCzgUS0

ステアリング交換考えてます
ノーマルシートでポジション合わせると5cmくらいステアリングが遠い
これだとディープコーンタイプでないと駄目ですかね?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 16:59:52.81 ID:aHO0pt950

>>722
ラフィックスだっけか、着脱可能なヤツなんてどうかな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:23:08.83 ID:fYjCzgUS0

>>723
ありがと
さっそくググって来ました
よさげですねコレは
使ってる人います?

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:35:46.22 ID:aHO0pt950

>>724
みんカラにレビューいっぱいあるね
高いのがあれだけど欲しいわぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:58:20.59 ID:4S0nAw1mi

ラフィックスつかってるよ。取れる方。
ステアリングは手前にきていい感じなんだけど、ステアリングの剛性感はおちるよね？
ステアリングボスが延長される事になるので、そのせいかもだけど。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:36:11.23 ID:xc+FI20P0

>>721
やっぱ、エキマニも変えなきゃかなー？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:38:41.48 ID:6PC1AvG00

マツスピのダウンサス、リアはいい感じで下がるんだが
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2rOfBgw.jpg
フロントはまるで下がらないな。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5tKaBgw.jpg

純正ビルシュタインとの組み合わせだと、バブル期のマーク2みたいなフワフワ感。
まるでスピード出す気にならなくて安全だ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:04:41.16 ID:/BhAngN00

>>512
遅レスだが

貴島氏も退職時、今まで乗ってたNBを他人に売って、自身へのご褒美として、新たにNC2を手に入れてるよ

これ豆な

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:28:13.29 ID:4FekeDwP0

屋根開閉速度の競争
http://www.youtube.com/watch?v=LXVqLbRirMA&feature=related

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:45:11.63 ID:HZzb/ELt0

ラルグスとかタナベの激安車高調使ってる人いる？
車高調入れたいけど、名の通ってるメーカーだと倍ぐらいするから購入に踏み切れないorz

使用感良かったら安いのでもいいかと思うんだけど。
やっぱり安かろう悪かろうなのかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:04:00.46 ID:gu5wYFovi

>>731
ラルグスは前のクルマで使ってたけど悪くはなかったよ。それしか知らなければ。
BSSのしなやかさを知った今では戻れない。街乗りメインならそれなりに金出した方がいいかもね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:05:05.98 ID:AxrzePmP0

http://mainichi.jp/graph/2012/04/18/20120418k0000m040187000c/002.html

ブラックチューンドだ～

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 10:30:22.76 ID:d2lAU8Su0

場所を特定できる地図付きとか正気？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:02:15.50 ID:A8PtIwaw0

在米で黒のNC1に乗ってるんだけど、「あの車かっこいい!」と言ってくれたり、
羨望のまなざしで見てくれるのは、小学生くらいの女の子ばかりだ。
私が女だからっていうせいもあるのかもしれないけど。

ついでに、今日、買い物に行って駐車場にもどったら、
隣の車のおばさんが「これ、マツダのMiata/MX-5よ!」って
興奮して言ってるのが聞こえたので、5分くらい、立ち話した。
私の街の女性は年齢を問わず、わかっている。

逆に男(大人)は、目の前にマツダのエンブレムがあるのに、
「良い車だね、トヨタ?」とか「スバル?」とアホなことを言う奴が多い。
NC1の前はピック・アップ・トラックに乗っていて、声をかけられたことは
皆無だったので、明らかに車のせい。

長文、自分語り、すまない。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:16:10.34 ID:MfBUftOP0

mr-sにのってた時はこれが医者？とかいろんな見知らぬ人に声かけられたがロドスタでは1回もないなあ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:18:45.10 ID:BkWoNgxoi

海外では女性ユーザーが多いんじゃなかった？
自分も乗ってるけど、車好きそうな男の人に話し掛けられる事が多い

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:21:11.86 ID:BMXKjUkJ0

今時オープンとかアホしか乗ってないよね(笑)
お前らキモオタは家から出んな！
俺のbBの方が10000倍かっこいいし

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:32:13.90 ID:RszN9veN0

>>734
この映像と地図は全国的に配信されてしまってるからなぁ。
どっちにしてもNCみたいな希少車は、何かと特定されやすいな。

>>735
日本でも同じ。
コンビニとかで興味持ってる人は中高年世代と、小～中学生まで（男女問わず）。
10代～20代はほぼ無関心でスルーされるし、関心持ってても車種まで分かってる人
なんて皆無。

最近は小学生でも無関心な子が目立つなぁ。
ただ、間違いなく興味示すのはRHT動かしてる時ｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:42:55.87 ID:wNu5aTrCO

>>738
まぁアホなのは否定しない
ｂＢいい車だよね。妹の就職祝いに買ってやったよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:54:18.64 ID:A8PtIwaw0

>> 737
ロド買ってから、女性のロド乗りはまだ見たことないなぁ。
女性ドライバーのZ3やZ4や日産Zのコンバーチブルは時々、
見かけるけど。

>>739
日本でも同じか。でも、ここの男の子は、まったく興味を見せないんだよね。
立ち話したおばさんたちは、「男の子はこういうかっこいい車より、
もっと汚らしい車が好きなのよ。」と説明してくれたwww。
汚らしい車とは、おそらく、ハマーとか大きいピック・アップ・トラックだと思われる。

ちなみに、先日、黒のMR-2スパイダーと信号待ちで並んだので、
マジマジ見てしまった。向こうは「何だ?」って顔してたけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 13:56:32.73 ID:d2lAU8Su0

女主張うぜーｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:06:00.95 ID:LHTSraLSO

>>735
長文自分語り、うざいって自覚あるならやめてくれない？
女ってまじこんなのしかいない(笑)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 14:41:27.73 ID:Pd693S1kO

20代だけど、ロドスタを見かけたら手を振るようにしてます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:10:14.17 ID:W036jzHq0

>>735
ブログかフェイスブックでやれ！
そのブログへのリンク貼ってくれたら、お気に入りに登録して毎日読みにいくお！
コメントだってばんばん書くお！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:11:45.91 ID:6ANLQKIQ0

うちの前に小学校の通学路があって、RHTを開け閉めすると注目される。

735みたいな話もっとききたい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:17:41.92 ID:HZzb/ELt0

>>732
みんカラ見たけど、どの車も共通してそんな感じみたいね。

後、錆びやすいっていうのもあるみたいね。　やっぱり価格相応だね。

ちょっと頑張ってクスコのZERO-2E位のを着けた方が後々良さそうだな・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:18:37.01 ID:rE4pqsnC0

前にNC1の黒買ったって書き込みしてた砂漠地帯に住んでる在米の人でしょ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:59:12.65 ID:NGLkiEww0

>> 742-743
まぁ、ひがむな。買ってからここに来い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:05:33.32 ID:iOUHVg4si

>>747
クスコ、ガチガチやん。街乗りきついよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:14:58.24 ID:HZzb/ELt0

>>750
ですよねー・・・

車高捨てて純正のままか、乗り心地捨てて車高を落とすか・・・
街乗りでベストな車高調ってなんでしょ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 16:59:46.28 ID:iOUHVg4si

>>751
ダウンサスでフワフワにするかい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:25:58.48 ID:PHVYefm40

TEINは候補に入らないのか
気になっているんだが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:38:13.67 ID:iOUHVg4si

>>753
突っ張り棒のイメージしか無い。テインのフレックスシリーズは街乗りは拷問。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 17:54:53.31 ID:2Q1Ragcw0

茶色っていうかココアぽい色のホロを見かけたけど、ディーラーに説明するのに正式な色名か、どのモデルに採用されてたとか分かりますか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:22:07.33 ID:CgDnTmGh0

>>751
初めからBSS入れとき。スポーツ走行しないならベスト。

757 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:22:08.35 ID:dSNWYozFi

TEINのTYPE-FLEX使っているけど、今のはそこまで固くないよ、高いのと比べたらいかんけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:22:16.00 ID:HZzb/ELt0

>>753
予算厳しいけど金額的にはTEIN買うならHKSですね（保証あるし）
>>751
ダウンサスも考えたが、数万出せば激安車高調買えるからどうかなと思って。

激安品買って勉強して、もっと良いの着けるかどうか考えることにします。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:46:04.86 ID:CgDnTmGh0

ダウンサスと車高調って、乗り心地のベクトルは逆ですよ。
スピード出さずにスタイリングだけ引き締めたければダウンサスがいい。
マツスピやエグゼくらいなら純正スプリングよりソフトタッチになる。
人によってはフワフワで気持ち悪く感じる。
車高調はいくら乗り心地がいいと言っても、「車高調としては」ってのが付くから
ビシバシした乗り心地は否めない。操縦性は圧勝だけどね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 19:19:47.30 ID:6i1PHDCo0

エンジン始動直後にエアコン作動でギューっとこすれるような異音がする

どうもうちの子は異音のネタに尽きないorz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:06:48.43 ID:jP8ORwqVO

また自称女が沸いてたの
女って自分語りが好きなんだね
気持ち悪いなぁ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:14:45.46 ID:m9ADGPXI0

自分語りしようが何だろうが俺は女は大好きだぞ！！
ただし、金のかからない30代前半までで好みのタイプならな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:16:49.89 ID:m9ADGPXI0

あ、違う違う。
最近、ロードスターの専門ショップの店主が今、新車で出てるのは
NC3らしいぞなんて言ってたのだけど、製造番号が3○○番台に代わってるのかな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:20:07.05 ID:c/PmaqLM0

>>755
NC1だったら普通にタンのクロス幌って言えば伝わるはず。
限定車とかで黒のクロス幌もあったけどカタログモデルは基本その色。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:47:32.09 ID:CgDnTmGh0

>>763
NC2から3番台だが、

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 20:55:11.55 ID:m9ADGPXI0

>>765
へーそうなんだ。そうすると、NC1.5が2番台ってこと？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:10:02.85 ID:UimPkJJM0

>>764
ありがとうございます。
白ボディにタンのホロの組み合わせがカッコ良かったんですが、今はないので結局色を伝えられず、ノーマルの黒ビニールで契約したので、今度こそ色を伝えて変えたいです。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:11:16.58 ID:CgDnTmGh0

>>766
だね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:37:49.00 ID:QEqt/LBQ0

ん？NCに20万番台ってあったか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:39:02.26 ID:m9ADGPXI0

>>768
勉強になりました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:46:05.97 ID:hs6a51jV0

なんかBSS勧めてる人、ウラがある気がしてきた
タイミングよすぎｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:52:06.14 ID:CgDnTmGh0

BSSね、街乗り用だからミニサーキット程度で破綻するよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:53:49.88 ID:c/PmaqLM0

>>767
この色？いい色だよね。
せっかくの幌なので国内でも海外仕様みたいに複数の色があるといいんだけどね。
マーブル白のボディだったら、社外でボルドーみたいな色も似合うと思うけど乗り手もオシャレじゃないと車に負けそう。
http://i.imgur.com/jxEo1.jpg

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:03:56.91 ID:hs6a51jV0

>>758
NC用のHKSの足ってあるの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:06:03.13 ID:ZfMjsQO10

ＨＫＳってロードスター用のサスの販売やめたんかな
公式サイトでロードスター用を見てもでてこない

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:51:34.60 ID:7/ycVIic0

手元にABで拾ってきたHKSのカタログあるけど、2011.10版だと載ってる。
公式見ると >>775 の通り消えてる。
在庫限りで終了かな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:17:39.18 ID:UiQ0lq+S0

>>773
北九州ナンバーはイメージ悪いよ
公道のアーティストだかダンサーだか思い出すわ
ところで、なぜNCのワイパーブレード売ってないの？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 23:26:09.16 ID:00durvWf0

目の前の箱で探しな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:44:10.45 ID:Mq5dSLTa0

>>777
NCのワイパーブレード？
汎用品だしPIAAでもトヨタでもすきなのつければいいんじゃね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:07:05.95 ID:Gq8mPjcB0

>>777
自動後退でも黄帽子でも「NCに適合するブレードが欲しいんだが」って店員に言えば喜んで持ってくるだろうに

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 09:49:22.17 ID:ohmBi0WGO

店内から駐車場が見える黄帽で「ワイパー換えてくれ、あそこに止まってるロードスターね」と
告げて付け替えて貰ってるよ
工賃もとられない。
その気軽さで、とある黄帽を何かと利用している

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 10:32:44.25 ID:1T1ot9WU0

今はレクサス純正と同じブツが市販されてるよ
会社名は忘れたけど、見りゃ分かる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:07:48.96 ID:pP44bRZ90

NWB　日本ワイパーブレード　だろ
今のところ純正のワイパーに不満ないわ
軽い感じの動きで好感持てるし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 14:50:59.10 ID:GRjeqEeyi

おい、このスレでRHTでもBSSキット使えるっていうから大金出して買ったのに、ケツは上がらないわバネはグニャグニャだわ、使いのにならねーぞ！
はぁ、騙されたわ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:19:20.08 ID:BAYz92RK0

2ちゃんねるの情報を鵜呑みにして大金投じちゃう人って、、、

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:21:21.03 ID:lH/9Ik400

>>784
オクの入札妨害はやめなさいｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:24:18.24 ID:pP44bRZ90

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／君_達＼.　　ｎ∩ｎ　　
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　 BBSキットが発売だな
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　ー|　RHTでも使えて、乗り心地がとてもいい
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　）　　ﾉ　価格相応のサスだよ

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　　くるっ
　.／君_達＼.　　ｎ∩ｎ彡　
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　2ちゃんねるの情報を鵜呑みにして大金投じちゃう人って、、、
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 　
　｀‐-＝-‐ '　ヽ　　　ノ　　それよりオクの入札妨害はやめなさいｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:25:19.99 ID:GRjeqEeyi

俺もオクに出すから宜しく。使用1時間の中古だぜw
RHTで使える純正形状のちょっとスポーティなサスが欲しい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:26:59.75 ID:GRjeqEeyi

>>787
凹むからやめて。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:17:56.65 ID:ztV1PdBSQ

社外サスキットって、確実性からいったらオートエグゼじゃない？
自分はオートエグゼは対応悪いから嫌いだけど。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:35:37.25 ID:pP44bRZ90

買うならBSSだよね
値段だけのことはあるよ
　／君_達＼　nnn
　｜-○-○-｜ LLLh
　d ∴)ё(∴b∩ー｜
　 `ー=＝―′ヽ) ﾉ

[BSS購入後]
2ちゃんねるの情報を鵜呑みにして大金投じちゃう人って、、、
社外サスキットって、確実性からいったらオートエグゼじゃない？
　　　　　　　　ｸﾙｯ
　／君_達＼　nnn 彡
　｜-○-○-｜fHHH
　d ∴)ё(∴b|^^^T)
　 `ー=＝―′ヽ　ﾉ

[エグゼ購入]
エグゼとか高いだけじゃん
お金持ちはお金を捨てるのが得意だね

　ｸﾙｯｸﾙｯｸﾙｯ　nnn
　　　　　　　 LLLh
　　　　　　　∩ー｜
　　　　　　　ヽ) ﾉ
　／君_達＼　人 )
　｜-○-○-｜ (　ｿ
　d ∴)ё(∴b 人 )
　 `ー=＝―′(　ｿ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:55:10.73 ID:GRjeqEeyi

エグゼも幌用のセッティングなんでしょどうせ。RHTじゃ全然バランスしないわ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:32:42.55 ID:9FMEX4ss0

エクゼ（安い方）にしたけど街乗りオンリーだとキツイぞ。
踏切で助手席の連れが無言になるレベルw

16インチにインチダウンしてなんとか耐えれるレベルになった。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:42:11.28 ID:66XiAsJV0

>>773
この色です！
内装は無理でもホロだけは変えたい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:42:33.58 ID:2yJM6aBI0

承知でＲＨＴ買ったんだから大人しくツルシで乗ってなってこったｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:50:11.84 ID:pP44bRZ90

　　　　　　　　　　　　　　ｎ∩ｎ
　　　　　　　　　　　　　　|_||_||_∩
　　　　　　　　　　　　　.∩　　ー|
　　　　　　　　　　　　　ヽ　）　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　人　　Y
　　　　　　　　　　　　　（　ヽ　ﾉ
　　　.／君_達＼.　　　人　Y′
　　　|/-O-O-ヽ|　　　（　ヽﾉ
　　.6| . : )'e'( : . |9　　人　 Y′
　　　｀‐-＝-‐ '　　（　ヽﾉ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 18:55:54.02 ID:HMlGYgPd0

そのAAをドヤ顔で貼り付けるのそろそろ
やめないか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:08:16.18 ID:KMwreEmmO

手のひらを返しすぎて手が捻れてる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:10:57.61 ID:4PkcWkYwP

つまりお金がないんだろ

800 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 19:51:09.95 ID:xxTHvyFyi

夏のボーナスで16にインチダウンしようかと思うんだが、17に比べて選択肢が少ないのな( ´・Д・｀)

16でオススメってあれば教えてください。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:10:36.45 ID:ncXUDon5i

レイズのRE30。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:12:52.16 ID:iXFxdsY90

純正はどう？
あのデザインはNCにすごくマッチしてて好きだなー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:53:05.25 ID:Py6acT0s0

来年買うからnc3になってるだろうけど
重量アップ価格アップになりそうでやだな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:38:23.20 ID:N7ogSTeL0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334747090/272
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334747090/285

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:51:07.91 ID:e64C1+2Y0

この間、買った車にラルグスっぽい車高調ついてたけど
思ったより乗り心地悪くないね
臨板付けて隣町から運転しただけだから、大きいギャップの乗り心地とかはわからないけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:52:23.26 ID:2yJM6aBI0

サスの話題が出てるところで一つ教えてくれ。
サスアームの1G締付って本当に必要？
新車でもハンドル切って覗き込むと、1Gで捩れているように見えるんだが。
てか、組立工場で1G掛けて組んでるの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:12:42.66 ID:zzQKzkis0

>>806

工場は下回りパーツ一式地べたにある治具の上に載っけて組んでって、それを上から吊られてくるボディに向かってよっこらせって持ち上げて合体さすから、まあ1G締めになってるでしょ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:17:44.17 ID:2yJM6aBI0

>>807
なるほどサンクス。1G状態の位置関係で組み上げてるってことか。
足回り全ブッシュ1G締め付けなんて気が遠くなりそうだな・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:41:53.68 ID:izgFcVhR0

エキゾースト音にうっとり！　アップデートされた新「カリフォルニア」
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Hs7-Ktn667w#!

フェラーリが、3月のジュネーブモーターショーで公開した新型「カリフォルニア」のプロモーション映像をリリースした
4.3リッターV8エンジンが奏でる甘美なエキゾーストノートは、まさに天界の音楽といっても過言ではない。
また、映像では電動式リトラクタブルルーフの仕組みも確認できる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:49:39.95 ID:pP44bRZ90

>>809
新型セリカ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:53:57.69 ID:x5pvSAyZ0

>>809
ええの～世界で一番ホットなオープンカーといえば458スパイダーだな。
レンタルでいいから一度ドヤ顔で乗りたいものだｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:56:45.89 ID:Kab4r8+V0

>>806,807,808
1Gかかっていなくても、穴位置さえ合っていれば締めちゃうよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:03:07.40 ID:2yJM6aBI0

>>812
自己レスだけど、整備士からメール返信あって「ジャッキ上げた状態で
サス組んでも問題ない。純正のブッシュはその程度じゃ切れたりしない。
1G組付ってのは硬度アップしたレース車両用のブッシュを使うときだけでよい」
だそうです。ちょっと安心した。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:43:43.81 ID:MVMBcxsr0

プリロードの少ないダウンスプリングを組んでる場合、
段差などでサスが伸びたときに、ブッシュのねじれの力により、
抑えがきかなくなるのか、隙間ができてカタカタ異音が発生する
というような現象があるとかないとか、想像をしてみる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 06:51:35.04 ID:T2UBTs670

>>814
カラー入ってるから、そんな事にはならない。

816 ：800：2012/04/20(金) 07:14:09.70 ID:tXkFMvwii

>>801
RE30の16には5穴がないような気がしますorz

>>802
純正すか、入れるんだったらNC2純正かなぁ～。オクで探してみます。

レスありがとうございました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 07:47:56.55 ID:1IN34swAi

>>816
廃番だからオクで中古買うしかないよ、RE30は。事実上パーティーレース御用達になってるから高いけどね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:05:26.60 ID:o+D7CbAA0

ノーマルNCです。
ホイールアライメントをやってもらおうかと思っています。
糸でやるところから、最新機械が入っているところまで色々ですが、
タイヤガーデンとかでも大丈夫でしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:38:24.24 ID:6W3XeAaF0

それはタイヤガーデンのに人に聞けよｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:43:24.82 ID:uFnSieb50

タイヤガーデンの人に聞いたら大丈夫って言うにきまってるｗｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:45:28.43 ID:1IN34swAi

>>813
バカ騙されてるぞ、1G組付は絶対にやれ。
整備用領書には、外したブッシュには必ずやれと書いてある。
ダウンサス入れて「カタログ程下がらねー」てやつは、リフトしたまま締め付けてる例が多い。
ロードスターやRX-8では、ブッシュの捻れ抜くだけで15mmくらい下がる。誰が見てもわかる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 10:47:19.53 ID:1IN34swAi

>>818
メーカー推奨値の真ん中合わせで、とか注文するなら、大手なら何処でも大丈夫だよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 11:31:59.06 ID:o+D7CbAA0

>>822

818です。
大丈夫ですか。
ホイールのオフセットが５ミリほど違っているので、
一旦推奨値で合わせてから、地味に弄ろうと思います。
ありがとうございました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:23:29.76 ID:SVIfR9D90

石井自動車のネギサス(?)はどうなの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:57:58.77 ID:1IN34swAi

サーキットならフルアジャストの車高調キットでいいだろう。
街乗り主体なら純正形状でバネの硬くない物を。
大枚はたいて買った車を我慢して乗るなんて辛すぎるだろ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 13:10:12.70 ID:XFRxQ5K80

>>824
俺も気になって最近、ネギサスで検索したのだけど
評価が分かれてるみたいだね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 19:49:04.07 ID:WY1aP03+0

オープンで国産に乗りたいとの思いが大きくなってきたのでお聞きしたいんだけど
電動じゃないロードスターの母衣って割とすぐに開け閉めできるんかな？
あと冬にオープンしても露天風呂感覚で乗れる車があるらしいけどNCロードスターも可能？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:44:53.45 ID:Lk+hJS4t0

>>827
ttp://www.nicozon.net/watch/sm1473730

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:46:13.61 ID:RlnwekmZ0

雑誌でBRZとRHTの比較があったな
幌、もっといえばNR-Aならあんまり変わらないんじゃないか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 21:59:50.26 ID:T2UBTs670

>>821
ディーラーじゃ客が指定しない限り1G締付なんてやらない。
言われても捩れが目に見えないリアサスはやらない。
ただ>>821氏が言うとおり、NCとRX-8のフロントは1Gで締めないとバレる。
http://www.tein.co.jp/special/how_to_fit/tein_12.html

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:04:10.22 ID:WY1aP03+0

>>828
はえぇクソワロタｗ
やっぱり買おうかな！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:39:26.90 ID:5WNhkbNA0

かっこいいからという理由でATの新車を買ったんだけど一カ月でMTが欲しくなっちゃったよ
どーしよ
街乗りはATでもいいんだけどやっぱり山に行くとね
試乗もATだけだったんでMTのも乗せてもらえばよかった
まさか自分が毎週峠道に通う事になるとはｗ
MTが欲しくなるとはｗ
それだけ楽しい車って事なんだろうけど
これ魔性の車や

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:03:21.56 ID:KkuOpEib0

2台目購入という選択

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:10:03.53 ID:B9PluHV90

週末良さげな中古が地元ディーラーに入ったようなので見てきます。
衝動契約が怖いのでハンコはおいていこうかと思います。。
見て一日じっくり考えて決めたいのです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:12:34.17 ID:BHGGuowM0

>>834
ちかじか行われるであろうMCまで待ってない？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:17:39.32 ID:B9PluHV90

>>835
マイチェンあるの相場が下がったりするのでしょうか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:24:59.91 ID:BHGGuowM0

MCが好評ならばMC前の型は値下がりするし、その逆であれば
値上がりする場合もある。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:43:50.13 ID:Y3Yd6zupO

>>836
新車ほしいならまだしも、相場変動狙いでいつやるかも定かでないマイチェン待つのはオススメしないよ
それこそどっちにころぶかわからんし。そうこうしてる間にもいいタマはどんどこ売れてしまって、残ってるやつは劣化してくわけだしね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 01:36:10.42 ID:7mXg8/lq0

>>829
しかしＢＲＺ購入層的には、ロードスターｗｗｗって感触らしいから
あんま変わらないとしても選択肢には入ってこないだろうよ

で、８６/ＢＲＺスレをチラ見してみたら早速「遅い」「馬力が」と荒んでおったわ
無意味な速度・馬力競争が今日のスポーツカー衰退を招いた一因だということを
未だに理解してないとはな…全部が全部じゃないけど、ああいうのは目立つんだよな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:10:23.67 ID:YyPa1R8W0

>>828
相手SLKかよ
勝てるのかよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:18:14.33 ID:YyPa1R8W0

幌こんなに早いのか・・・
オレが悪かった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 02:21:03.27 ID:CKVPDaz30

http://www.youtube.com/watch?v=LXVqLbRirMA&feature=related
ＮＡでさえこの速さなんだから、ＮＣの速さたるや

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 06:28:53.43 ID:tx4JoL6a0

ホロすげぇw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:09:38.59 ID:zzvve9Wv0

このあけ方だめじゃん。
アクリルの部分をたたんでしまってる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:16:48.56 ID:MaJ10m340

改めてNCのﾊﾞｶでかさを重い知った！

横幅4ｻﾝﾁの差は大きいな。
逆にNAは精密機械に見える

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:38:53.60 ID:tnp1sz3V0

>>832
自分はMT乗りだけど、GWなんかに渋滞にはまった時なんかはATがうらやましくなるね。

一度MT車に試乗して、欲しいと思ったなら、何年も後悔を引きずってATにしぶしぶ乗るより
買い換えた方が絶対いいと思う。支払いやら周りの声やらいろいろあるかもしれないけど、人生一度きりだしね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:07:38.83 ID:ym5m3Csn0

MTだと街乗り都心通勤でも楽しい俺ガイル

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:53:33.39 ID:B9PluHV90

ロードスター下のトルクあって
クラッチも軽いから渋滞全然苦にならないよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 09:54:55.61 ID:B9PluHV90

っといってもレンタカー乗っての感想なので、毎日渋滞ハマると考え変わるかも‥。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:26:29.25 ID:euUgzoxB0

>>845
小さいとレカロ入れたら干渉しまくるんだよな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:52:08.86 ID:2kQM49tXi

>>850
室内は広くなった感じがしない^^;

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:53:23.96 ID:MC+FsnOf0

なんでレカロを入れるのを前提で書き込むのか訳解らん？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:19:07.88 ID:STkiMQPJO

なんでレカロを入れることを前提って解釈したのか訳分からん？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:22:02.87 ID:u2o9SOyJO

レカロを入れられない貧民だからレカロって名前だけで過剰反応しちゃったんだよ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 12:44:47.22 ID:tFv2dBRL0

レカロ、ビルシュタイン、ＢＢＳ････考えてみたらブランド厨だなマツダって。
次はブレンボかｗ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:06:45.67 ID:euUgzoxB0

>>852
前提じゃないけど、純正椅子がしょぼいから他の車に比べたら
シート交換は恒例行事じゃない？

ブランド厨なのはマツダだけじゃないでしょｗ
トヨタなんてブランド車を自分で立ち上げたぞｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 13:34:34.65 ID:B9PluHV90

トヨタのブランドとは、
ヤーさんチンピラ御用達の
レクサスのことでしょうか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:47:09.52 ID:H76vOVGn0

他社ブランド貶めて喜ぶ連中の御用達がマツダか？

程度の低い事言ってるんじゃねぇよ>>857

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:48:23.04 ID:ym5m3Csn0

マツダのクルマのほうがTOYOTAより楽しい
オトコが選ぶ理由なんてそんだけ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:58:06.88 ID:ZRyWPOURi

携帯から失礼します。

中古の購入を検討しているのですが、
18年1月登録のNC1(幌)、走行距離1万km、車検は25年1月までで乗り出し価格が150万って、みなさんはどう思いますか？
ディーラーの中古車なので、相場からしても少し高なのは仕方ないとは思いますが…。

現物が入庫予定の状態なので、まだ見れてはいませんが、質が良かったらいいなとは思うのですが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:31:19.23 ID:TGJyd+GFi

>>860
クソ高い。6年落ちの幌なら110万で買いたい。ディーラーでも20年式RHTが160万くらいだよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:40:42.50 ID:swlKBjBd0

>>860
ちょっと高めかもしれんけど安心感取るならありかな
地域によってかなり価格差があるからね
3年保証・オイル交換無料くらいお願いしてみたら？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 15:48:51.79 ID:hYqQUeeP0

>>860
いや、乗り出しならそんなもんだろ、むしろ安いかもしれん。
年式いってるけど走行距離も少ないし
今シーズンで相場は高目になってるし

110万なんて価格は車体本体価格ならよく見るけどね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:01:35.83 ID:TGJyd+GFi

>>863
あ、すまん、俺の間違い。乗り出し価格だったのか。それならアリかもしれない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:50:04.95 ID:6IeiX1Js0

>>860

もう少し予算増やしてNC2買ったほうがいいと思う。テンプレにもあるけど改良点多いし。
１年しないで車検切れるわけだし、急いでいないのならNC2を薦める。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:16:21.38 ID:YmQ5gqu0i

>>860
現物見てからだね。程度がよくてウーパールーパーがよければアリだと思う。デザイン気に入ってる訳じゃないなら、もうちょいだしてNC2探してもいいんじゃない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:43:25.79 ID:9vi8fSh4P

NC1.5を…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:45:05.39 ID:w+gLqPlZ0

NC納車された。試乗しないで買ったんだが、
MR2(SW20)、MR-Sともに所有したことあるので狭さとか気にしなかった。
しかし、実際は予想以上に室内が狭くてびっくりだ。
さらに、トランクも狭すぎ、SW20のほうが、まだまし。
使い勝手はトランクがなくてもMR-Sのほうが
広いし、後ろに荷物置けるから全然いいね。

とりあえず、びっくりしたって話ね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 18:47:37.90 ID:tFv2dBRL0

>>868
俺もMR-Sから乗り換えだけど、やっぱ狭いよね。必要最低限のコックピット的な演出だろうけど。
乗り換えてから暫くは、トランクの存在を忘れていたw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:09:27.02 ID:QocmOtUX0

>>868
ま、お前が試乗もしないで買ったんだから
不満があろうがビックリしようが自業自得
だな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:21:15.82 ID:U9G1x1Df0

トランク要らないからリクライニングさせてってのはダメですか？
車中泊なんてする気はないが、ちょっと横になりたいんだよ。腰を伸ばしたいというか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:40:17.17 ID:w+gLqPlZ0

>>870
びっくりしただけで、そこまで言われる筋合いはないわ、ボケ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:43:17.06 ID:tFv2dBRL0

>>871
デルソルでも買っとけ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:44:00.03 ID:w+gLqPlZ0

>>873
オマエどっかいけよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:02:36.28 ID:eMiMy0rt0

エアクリ交換時期だったので、オートエクゼのやつにしてみた。
心持ち、吹け上がりがよくなったような気が・・・。
気のせいか、交換前が目詰まってたのか、本当によくなったのか。
ま、自己満足なんでどれでもいいや。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:07:23.33 ID:tFv2dBRL0

便所の落書きに向かってキレルなよｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:31:44.85 ID:tnp1sz3V0

こんなのが同じロド乗りと思うと泣けてくるな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:33:48.72 ID:zzvve9Wv0

とりあえず>>868の書き込みがおかしい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:03:19.28 ID:tFv2dBRL0

>>877
まあまあ、同じ日本人じゃねぇか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:15:36.48 ID:euUgzoxB0

日本人がどうとか、ロド乗りがどうとか一緒くたにする意味が分からん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:21:48.28 ID:W1sgQydJ0

まあまあ、なかよくやろうぜ。ムカつくこともあるだろうけど、そんなの屋根あけてヅラと一緒に吹き飛ばしちまえ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:24:23.30 ID:tFv2dBRL0

ヅラってシャンプーするの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 21:30:15.41 ID:wRX1AmMD0

>>860
検索してみたが妥当じゃね
NC乗りが増えるのは素直に嬉しいよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:01:23.00 ID:KkuOpEib0

んだんだ
1でも1.5でも2でも、NC乗りが増えたら俺は嬉しい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:14:59.15 ID:a6AN5/9/i

今日は東京から中央道で諏訪のほうまで行ってきた。晴れてるのこっち方面だけだったので。NCも結構見たけど、ほとんどクローズだったなあ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:35:46.67 ID:KJf5No4UO

さっきカー雑誌立ち読みしてきたら、今やロドスタの購買層は44%が50代だって書いてあった。
確かに、お年を召した方が乗ってて「なんかいいなあ」って思うことはしばしばあるけど
そこまで上に行ってたとは…びっくりだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:37:00.48 ID:xpLhQiMp0

>>875
俺も今日エアクリ交換(4万キロ時点)したけど
純正でも気持ち吹け上がり良くなった気がする
単純に詰まってただけかもよ(´・ω・｀)

マジで比較するんなら条件揃えないとなぁ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:42:37.23 ID:hYqQUeeP0

>>886
ロドスタ発売当時３０代か
買い替え層か当時欲しかったけど買えなかった人が買ってる感じかな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:49:10.67 ID:tFv2dBRL0

いまや300万だから、しょうがないっちゃ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:54:13.05 ID:BHGGuowM0

このスレの平均年齢も50歳くらいじゃねーの

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:20:11.42 ID:eMiMy0rt0

平均超えの５７歳が通りますよっと。NC2RS幌

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:39:09.38 ID:fEJTpsNEi

ID:w+gLqPlZ0が今時珍しく位の煽り
耐性の無さで笑った

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:26:28.27 ID:2SsMsC/IO

50代の親父と折半でロードスター買おうと画策してる20代の俺が通りますよ･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 00:40:27.78 ID:Mh7duEVC0

カプチーノより狭いかな？
NC3出たら検討する

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 01:58:48.23 ID:GLKbkbl+0

18年式NC1 ベースグレード5MT
走行7万kmオーバー
査定額1000円ワロタ(´;ω;` )

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 02:10:55.69 ID:TXt3tXVo0

>>868
俺もSW20乗ってたけど、シート後ろの僅かなスペースは意外と便利だったね。
傘とか手持ちの鞄とか置けたしな。
ただ、収納の位置が同じで何故か懐かしい感じがしたNCの内装ｗ

トランクは小さいけど不便に思ったこと無いなぁ。
そもそも、トランクに入れるのってウエスとか簡単な掃除用品位だし。
SWの時はバラスト的な意味もあって工具を常時フロントトランクに入れてたけど、
ロド乗ってると、そういうのを常時積んでること自体がナンセンスって事に気づいた。
必要な時に必要な物だけ積んでおけば良いんだよな。

>>894
さすがにカプよりは広い。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 04:29:31.26 ID:4Ff5jw9dP

>>895
やっすｗ
マツダで下取りとして出したらもっといくんじゃないの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 05:30:38.61 ID:0jHl3hltO

>>895
そんなに安いの？
同じ年式と走行距離でもS2000じゃ有り得ないなあ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:03:33.58 ID:exy1+9b40

>>895
1万で売ってくれ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:37:47.84 ID:exy1+9b40

今日86試乗してくるが、注意点は？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 08:46:01.08 ID:IynIypc30

>>900
判子は持たないほうがまし
間違いを防ぐ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:13:57.19 ID:082ODvaE0

>>895
＞18年式NC1 ベースグレード5MT
＞走行7万kmオーバー
＞査定額1000円ワロタ(´;ω;` )

安過ぎだろ。
19年式NC1.5 VSグレード6MT
走行7万Kmで70万円だったぞ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:16:08.31 ID:nTYyrQJSi

>>902
NC2に乗り換えると下取りが120万になる不思議。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:18:11.44 ID:YvoxLnX90

>>895
事故車か？ｗ
解体屋に出せば3万ぐらいにはなるぞ

今の車なんか倍の14万kmでもﾒﾝﾃちゃんとやってりゃ余裕で走れるんだから、いくらなんでも足元見られすぎ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:19:11.42 ID:N699a1E00

>>895
その条件だとトヨタの下取りシミュレーターで59万円だたよ
いくらなんでも１０００円はない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:29:57.30 ID:bfqWdSIEi

NC2RSRHT 1万後半
乗り出し255万は悪くないですよね？
マツダ認定中古ですし
車はめちゃ綺麗です。
ナンバー無しなので試乗はできませんが
前のオーナーさんは
大切に乗っていたようなので
状態はとても良さそうです。
ハンコを押しそうなのですが
背中を押してください！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:31:40.61 ID:9vLoDFN20

1000円ってガソリン代にして100㌔も走れねーじゃんか
また大きく出られたもんだ…じゃなくて小さく出られたのか

>>900
11000まできっちり回せ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:35:51.74 ID:GLKbkbl+0

>>895だが
いくらなんでもおかしい！
と思いよく見てみたら走行距離が7万kmじゃなく70万kmになってやがった！
クソ野郎め！確認しやがれ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 10:36:51.62 ID:34SJ0z7pO

つか1000円て、それこそ車に入ってるガソリンの値段だよな
ひどすぐるｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:15:18.87 ID:N699a1E00

>>908
70万キロだとロードスターの最長走行距離記録も抜いてるんじゃないかｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:16:15.80 ID:uNLeirqAi

>>900
コップの水こぼさないようにな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:19:01.98 ID:N699a1E00

>>906
まだ新しくてメンテの問題はあまり無いから装備と色次第だとおもうが…
俺だったらあと５０万だして新車を買おうかな？ってレベルだなｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:26:56.54 ID:IvT3am1R0

70万キロ走ってたらマツダが貴重なサンプルとして買い取るレベル

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 11:29:48.21 ID:YvoxLnX90

>>906

>>912 と同意。　多少予算が厳しくても新車買ったほうがいいよ。保証なんかもあるだろうし

後、検切れでナンバー無いから試乗できないっていうのは無いよ。　仮ナンバーってもんがあるから
寺なら1枚や2枚持ってるはず　後は店（担当）次第

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:33:09.55 ID:34SJ0z7pO

>>906
悪くはないけど、２５５出すなら新車買ったら？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:49:22.72 ID:teCwAYhy0

厳密に言えば仮ナンバーは試乗に使えないから、断わられてもしょうがないだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:52:02.09 ID:exy1+9b40

86試乗してきた。室内が広くてゆったり、シートがいい、操作系は全部軽い、静か、走りは普通。NCの快適クーペ版って感じ。170万で買えるならいいんじゃないかと。270万出すには？だな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:00:19.72 ID:rQT1fv100

車一台しか持てないけどリアシート欲しい人も居るからな
あと86と言う記号がツボにハマった人と

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 13:53:02.06 ID:4Ff5jw9dP

>>917
アクセル踏み始めのレスポンスっつーか遊びに戸惑わなかった？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:01:51.85 ID:exy1+9b40

>>919
試乗車オートマだったので、あんまり気にならなかった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:27:15.04 ID:bn9TRhAI0

皆さんアドバイスありがとうございます。。
結局我慢できず契約してしまいました。
理想は新車がいいのはもちろんですが、
250でもかなり無理した金額なので。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:33:51.64 ID:z6RpSa/A0

860です。
コメントして頂き、ありがとうございます。

150万なら妥当な価格なのですね、現物を見て検討してみたいと思います。
また、ＮＣ２の方がというお声も見受けられたのですが、私の住む四国ではＮＣ２が(予算も含めると)１台も無いという状況でございまして。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:34:51.58 ID:9vLoDFN20

８６って価格的にもＮＣと被るのか
いざ中身空けてみると快適クーペってのは残念だねぇ
８６＝中高年向け、ＢＲＺ＝若年層向けってことなのかな

しかし、それにしたって高いよな…ロドはオープンだからまだ分かるけど
クローズドで性能的にも大差なく、特殊な装備もなくてＲＨＴと同価格帯か
内装だのホイールだのは交換前提で、180万ぐらいに抑えられなかったのかね
オッサンホイホイとして限定パーツ付き特別仕様車を今の価格ぐらいにしてさ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:35:54.61 ID:z6RpSa/A0

途中で送信すみません。

ディーラーで買いたいという拘りがなければ、タマ数も増えるとは思うのですが、
どうしても大手チェーン店は整備状況やアフターサービスが悪いのでは？などと勝手なイメージがありまして…。
みなさまのコメントを見ながら購入を考えていきたいと思います。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:49:30.79 ID:9vLoDFN20

>>921
とりあえずおめっとさん
新車だと300越えちゃうだろうし、予算に余裕あればその分
好きなように弄りやすいからいいんでないかい
年式分からんけど、走行距離15000なら乗り出し255は安いしね
全く同じ条件で初車検前に50000到達しそうな俺としては
前オーナーがどうやって衝動に打ち勝ったのかが知りたいぐらいだわ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:58:32.15 ID:9vLoDFN20

>>924
不具合対策がなされていない前提で、ウーパー顔が嫌いじゃなければ
いいんでないかい？不具合云々は>>1以下参照で

あと、残念ながら、寺だから大丈夫とも言い切れないと思う
普段はファミリーカーしか扱ってないところとか多いしさ
その辺は店舗次第だから、見極めるつもりで色々聞いてみるのもいいかもね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:05:55.46 ID:bn9TRhAI0

>>925
ありがとうございます(´;ω;`)
皆さん新車がいいとおっしゃるので
少し落ちこんでましたorz
年式はH21で、好みのメーカーの社外ナビもついてましたし、ボディコーティングもやってくれるってことで、思い切って決めちゃいました。
初回車検で5万キロは凄いですね！
私も納車されたらオープンで色々なところに行きたいです(*´д`*)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:35:57.02 ID:4Ff5jw9dP

じゃあNC1.5だね、いいじゃん

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:36:50.59 ID:Z+4v1eRc0

>内装だのホイールだのは交換前提で、180万ぐらいに抑えられなかったのかね
>オッサンホイホイとして限定パーツ付き特別仕様車を今の価格ぐらいにしてさ

おおむねそういう価格設定のグレード展開になってたと思ったけど。
86の一番下のベースグレードなんてフロントバンパーの塗装さえされてないっしょ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:47:48.44 ID:9vLoDFN20

>>927
ブツが入荷したら、助手席後ろのパネル外して中を確認してみるのを忘れずに
横文字書きのあるちっさくて四角い箱が付いてたら更にハッピーになれる
つーか、そんだけ色々付いてて255万ならマジお買い得ｗ
>>928
NC2RHTって書いてあるよ
>>929
一番下のは競技用ベース車両っしょ？
街乗り兼用にはちょっと無理があるかと…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 15:52:34.54 ID:bfqWdSIEi

>>930
ありがとうございます♬
あっもしかしてスマートトップとやらでしょうか？
書類手続きが順調にいけば、
ゴールデンウィーク中に納車できるかもだそうです＼(^o^)／
ギリギリでもいいから桜が残ってればいいなぁ。
念願のロードスター楽しみすぎる。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:06:14.95 ID:9vLoDFN20

>>931
そのもしかしてスマートトップとやらです
北の人なのね、南は既に散ってしまってるけど
満開の桜トンネルも楽しめるし、花吹雪の中を走るのもまた一興
ﾊｰﾅｰﾋﾞｰﾗｰﾏｲﾁｰﾙｰ　ｷｰｵｰｸﾏｰｲﾓﾄﾞｰﾙｰ

だが新緑の葉桜移行期だけはｵｽｽﾒしない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:14:47.21 ID:+IocxEJd0

強風で色んな異物が幌の隙間に入り込んでる。
取ろうとしたら逆に押し込んじまった･･･
これいつかはちゃんと車外に出るのだろうか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:33:14.37 ID:H4QvpvJli

鳴り物入りで登場した割には
BRZ86が大した事なくて安心してるのは
俺だけじゃないはず
なんでクーペなのにNCより重いんだ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:37:36.25 ID:+MtzQDOYi

>>924
色々考えたらキリがないよ
良いタマに巡り会えるように

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:52:48.55 ID:exy1+9b40

初回車検で8万キロ超える俺って･･･

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:56:20.05 ID:U0YqyEA+i

>>932
スマートトップいいですよね♬
桜トンネル。。素敵すぎます。
葉桜移行期は虫が入ってくるとかでしょうか？
あ～早く乗りたい。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 16:58:55.91 ID:exy1+9b40

>>937
葉桜の木陰にオープンで停めておくと、しばらくして黒いツブツブが
車内がいっぱい落ちる。

イモムシの糞

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:13:49.04 ID:gPYJ6OJs0

>>933
隙間がどこのことをいってるかわからないけど、
排水口詰まりには注意する必要があるだろうね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:15:26.96 ID:I4v01evy0

本屋に寄ったら「ロードスター的幸福論（貴島貴雄）」1600円があったので即買った。
ちなみに目立たないところに1冊だけあった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:27:36.60 ID:bn9TRhAI0

>>938
糞ですか。。それは最悪ですね(~_~;)
気をつけます。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:31:19.61 ID:4uaXDpXW0

>>937
秋の峠道をオープンで気持ちよく走ってたらペトッてなにかが落ちて来て
背中の中に入り込んだことが有る。直ぐに車を止めて服をバタバタしたのだけど
服の中から出たのか出なかったのか不明。一体なんだたのだろう？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:34:26.16 ID:b4kAw1YX0

オープンカー乗ったことないから分からないんだけど、オープンで走ると室内ってどのくらいゴミが入る？
いつも綺麗に掃除機かけるタイプの人は合わないかなぁ

944 ：940：2012/04/22(日) 17:45:50.11 ID:I4v01evy0

「貴島貴雄→貴島孝雄」でした、大変失礼いたしました。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:46:39.58 ID:E3/XJFc5O

ちょっと前に7年乗ったNC初期型手放してZ34初期型中古に乗り換えた身だが、
86/BRZが売れてスポ車の受け口が少しでも広がってくれるのは大いに結構なことだと思う。
でも、Zはもとより86/BRZですら試乗して着座位置が高いと漏らして営業に驚かれたのは
ロードスター乗りだけだろうな。今更ながら、凄く特殊な車に乗ってたんだなと感じるよ。

･･･Z34に飽きたらまたロードスターに戻って来ますﾉｼ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:07:40.76 ID:uNLeirqAi

>>945
明日にでも飽きるよ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:15:14.08 ID:H6DZuyd00

>>943
バックミラーをよく磨いてる気がする
普通の車だとそんなところ掃除した記憶ないんだけど。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:18:23.64 ID:exy1+9b40

>>945
MR-SからNCに乗り換えたときは、シート座面の高さにしばらく違和感あったよ。
NCはたいして低くない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:34:33.95 ID:E3/XJFc5O

過去のトヨタ車でそんなに着座位置の低い車があったのか。
NCでも腰高に感じるなら、86/BRZなんかはもう実用セダン同然に
感じるんだろうな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:36:03.80 ID:hxwwqKP1i

>>948
NCのシートは特殊と言うほど低くは
無いが一々噛み付くほど低くない訳でも
ない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:56:55.11 ID:exy1+9b40

もっと言えばビートの方が低い。
が、どうでもいい。スレ汚し失礼。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:13:46.53 ID:9vLoDFN20

つーか、旧年式の車と比べたら安全基準の都合でどうしても座高は高くなるんじゃね？
ボンネットの高さが違い過ぎるし、まさか純正で「ボンネットで前がﾐｴﾈｰﾖ！」じゃ販売出来ないだろｗ
現行にしては充分座高低くない？普段から乗ってると感覚薄れちゃうけどさ

たまに会社の車を運転してみると、視点が高くて落ち着かず却って怖かったり
絶対領域がウィンドウの下に隠れるなどロクな事がない(´・ω・｀)

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:27:38.21 ID:TXt3tXVo0

>>943
ゴミは大したことないけど、細かい埃が溜まりやすい。
まぁ洗車ついでに拭く程度で十分だけど。

狭いからすぐだよ。

でも何となく、オープンだからって気を遣って掃除したりするから、
割と乗りっぱなしな気がするクローズドの車よりよっぽど綺麗になってる気が・・・ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:27:50.65 ID:4e8q7f0t0

>>945
もう飽きた？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:54:25.10 ID:34SJ0z7pO

そろそろ飽きた頃合い

956 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/22(日) 21:02:54.02 ID:hALfYftH0

>>933のは、幌を閉めた状態で幌とボディの間にということだと思う。
俺も知りたいけど、排水口ってどこにあるのｗ

957 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/22(日) 21:05:33.41 ID:hALfYftH0

説明不足
幌を閉めた状態で後部（リアウインドの下辺りとか）幌とボディの間

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:11:27.34 ID:8pN1afkA0

>>913

http://www.news24.jp/articles/2009/10/21/07146252.html#

38年23万km乗られたスプリンターは、トヨタに展示用に買い取られたらしい

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:19:46.39 ID:rQT1fv100

松田聖子がロードスターの歌を出していたとはw
http://www.youtube.com/watch?v=refehc9cn7k

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:24:33.57 ID:bRwBPHij0

>>940
その本の所々で、NCを比較対象としてNBを褒めてるから
NC大好きの人は読まない方が良いよ。自分は元NB乗りで
NCもNBも好きだから問題ないけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:28:24.15 ID:RNqIcMny0

>>940
俺も似たような場所に置かれてて即買いしたｗｗ

いまスズキのマイナーなコンパクトカー乗ってるんだが
前からロドスタに憧れてて研究しまくってたから丁度よかった

いつかNC2買うよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:31:33.81 ID:9vLoDFN20

>>960
貴島さんは元々「最も完成度に自信があるのはＮＢ」と
言ってなかったっけか

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:33:03.54 ID:JlGQ1nbJ0

>>960
そんな貴島さんも、今はNB売り払ってNC2で老後を満喫しているんだよねえｗ

貴島さん曰く、RX8のシャーシだとポテンシャル高すぎるのが不満だったみたいだけど
円高口実に、ほとんどロードスター専用シャーシに作り直した、といってるんだから文句は無いんじゃね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:37:10.99 ID:9vLoDFN20

>>963
まぁ、ぶっちゃけ

ロド好きなればこそ新型車買わないと、次期ロードスターが
作れなくなっちゃうよね(´・ω:;.:...

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:39:54.27 ID:bRwBPHij0

>>962
どちらも自分の作品だから素直に発言しちゃうのかな。
特に今はマツダを退社してるから。
自分としてはこの本を読んで貴島さんの作った車を乗りついで良かったと思う。
それなりの歳になりスポーツ走行なんかも止めて純粋にオープンを楽しんでいるので
RHTでいつでもオープンに出来る気軽さが良い。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:47:11.27 ID:bRwBPHij0

>>963
自分もその専用シャーシってのを気にしてこの本を読んでるのだけど、
実際はどうも脚回りとかの部品レベルの話みたい。
専用の部品を作ったって表現が度々出てくるだけだから。

あっ！F1の放送が始まってる！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:47:54.15 ID:rQT1fv100

どうせ弄って乗るんだから未完成のNC1が良い
顔はNC1のが好きだし

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:06:06.34 ID:94i3/bng0

>>966
サスアームや、リアサスのサブフレームのことだろうね
たかが部品と言うなかれ
ここが大型のRX8用から、ロードスター専用に切り替わったのは、もの凄く大きいんだよ

あとアルミサスアームは本来、ロードスターには過剰品質な部品だったけど
RX8が使っているんだから、ロードスターとしても利用しない手はない、ということでめでたく採用

ということで、次期型はアルミサスアームはどうなるか分からんね・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:11:00.75 ID:Wdia/xlb0

最初は幌のSでいいやなんて思ってディーラーに行ったが試乗車のレカロシートがすごくよかった。
マジどうしよう。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:25:49.98 ID:94i3/bng0

NA型：①フロントトレッド：1405ミリ②リアトレッド：1420ミリ③ホイールベース：2265ミリ
NC型：①フロントトレッド：1490ミリ②リアトレッド：1495ミリ③ホイールベース：2330ミリ

ホイールベースが伸びるのは世界的なFRの潮流だから仕方ないとして、トレッドが大幅に増えてる

前後のトレッド平均値をホイールベースで割ると、NA型が1.603、NC型が1.561
サイズが大きくなったことは置いといて、
傾向としては、ホイールベースの延長は最低限に、トレッドの拡大は最大限に・・・・って感じ。
スポーツカーとしては全うな進化ではある。

初代NA・2代目NBとは、設計時におけるFRプラットフォームの考え方が違っていたから、
乗り味が違うのは致し方ないんだよね

971 ：970：2012/04/23(月) 00:29:03.94 ID:94i3/bng0

前後のトレッド平均値をホイールベースで割ると　×
ホイールベースを前後のトレッド平均値で割ると　○

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:34:32.35 ID:2mbmOgjgO

最近興味持ったんだけど、ロドも86も買うには時期が悪いです？方やMC近く、方や納期遅すぎのような。
ロドの今出てる限定車がお得なら買っちゃおうかという気もするんですが、ｵﾔｼﾞﾎｲﾎｲですか？緑以外で

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 00:43:03.12 ID:98Nt2wHU0

>>972
すまねぇがアンタの背中は押せねぇな
欲しいのなら、自分でもっと調べたら？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:00:54.57 ID:8FlKr8hC0

>>968
アームは専用だけど、NCマシンの治具を共通化してコスト削減したって言ってたね。
ある程度８と共通性持たせたから、アーム長も長くなったのかな。

下から見るとまるで（良い意味で）ラジコンみたいな贅沢な足回りだし。
エンジンルーム見ただけでもタイヤハウスの出っ張り方が尋常じゃ無いよな

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:03:54.03 ID:xFx3JQBW0

>>972
最近買ったおっさんです
アドバイスなんておこがましけど、冷やかしでもいいから、いろんな車に試乗した方がいいですよ
その方がロードスターにしろ86にしろ、それぞれの個性がはっきりするから

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:26:15.09 ID:pYuRX0QU0

>>974
下廻り見てると飽きないんだよね
見過ぎて首が痛くなったことあるよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 01:36:24.20 ID:oDIDkHf10

そうそう、強い高級トーションビームの下回り画像見た時ビックリしたわ
「マツダなんかは安い割にコスト抑えつつ工夫して色々仕掛けてある」って
コメントされてたけど、そういう問題でもない気がする
あそこまでスッカスカで何もない画像見たら…いつか家庭を持っても
家族総出で乗り込むとかちょっと考えにくいぜ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:36:23.69 ID:IDB1StQP0

強い高級トーションビームで画像ぐぐったら、トーションビームってすごく安っぽいんだな
エスティマ、アルファード、ヴェルファイヤがトーションビームで
エルグランド、デリカD5、エリシオン、MPVがマルチリンクなのか
流石トヨタだな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:29:10.79 ID:aKfJQCkWO

>>978
アレのオーナーさんたちは乗り心地とかどうでもいいからな
コストかけても客ウケに繋がらない部分を削るのは正しい姿勢だと思うよ
かっ○寿司の客は１００円のエンガワもどきを美味い美味い言いながら食ってるじゃん
あの店に本物のエンガワを置いて５００円くらいで出しても誰も頼まないだろう。そういうこと

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:55:36.48 ID:xmRV8M4Ei

マツダが欧州で売れる理由なのかな。NCもサスの動きがBMWと似てる感じしない？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:56:03.32 ID:EU3AV2J70

重視する部分の差だろうな。ま四角の室内空間求めるかどうかの。
あとは流用する元があるかないか、か。
って見たらマークＸはマルチリンクなんだな…

まぁ所詮ミニバンだしな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:03:00.54 ID:xmRV8M4Ei

マークXはレクサスIS流用だけあって、フロントはダブルウィッシュボーン、リアはマルチリンク。
ブレーキも対向4ポッドで豪華仕様だね、お買い得セダン。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:19:02.00 ID:xmRV8M4Ei

度々で悪いけど、純正サスペンション誰か要りませんか？
4年4万キロ、20年NC1.5RHT標準黒足。アッバーマウント付き。代金無料、送料のみ負担して下さい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:36:13.14 ID:xmRV8M4Ei

もしくは捨て方おしえて。、

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:41:52.70 ID:IDB1StQP0

>>984
区のゴミの区分だかを調べるか、お金を払って回収呼ぶ
それか、オークションに１円で出品
ちなみに俺のNC1ナックルは1円で出しても、だーれも欲しがらなかったな
サスなら欲しい人居るんじゃないの

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:41:54.37 ID:aFxoHp1w0

>>941
トンネルも注意な！
偶に激しく漏水しててだな・・・不思議と被弾したこと無いけどｗ

あと、足回りの話は適材適所だし、サス形式だけ見て優劣語るのはちと無理がある気がする。
例えトーションビームでもそれなりに弱点を克服する工夫はしてあるはずだしね。
NCはスポーツカーなのに170ps（笑）と同じレベルの話って気がする。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:46:23.72 ID:xmRV8M4Ei

>>985
俺も1円で売れなかったんだよ。ウォッチリストもゼロw

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:47:27.30 ID:IDB1StQP0

>>986
前に信号で停車したら上が騒がしくて、
上を見上げたら電線に鳩が大量にいたわ
あれは恐怖だった

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:48:19.96 ID:aFxoHp1w0

>>984
ちょっと前にSW20の純正足処分したけど、偶に回ってる回収業者に聞いたら、
鉄くず扱いでアルミホイールと一緒に無料で引き取ってくれたよ。

あと、いつも整備お願いしてるようなディーラーなり整備工場なりに相談してみては？
日常的にそういうパーツの処分してるから、サービスで引き取ってくれるかも。

ま、試しにオクに格安出品してみてからだね～。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 10:49:17.53 ID:IDB1StQP0

>>987
ディーラーって引き取ってくれるかな？…
ああいうところっていっぱいゴミが出るから、回収業者と提携してそうだけど

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:02:01.05 ID:xmRV8M4Ei

サスペンションassyとシートか捨てるのに費用かかるんで放置してある。会社の寮に捨ててくるかな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:09:14.86 ID:tTATC61T0

いま、金属くずは金になる。
鉄なんかは、たいした値はつかないけど、アルミや銅なんかはけっこうな金額になる。

俺の住んでる田舎だと、道端の空き地に
「家電製品・タイヤ・ホイール・自転車・オートバイ、無料回収」
なんて幟立てて、リサイクル業者が回収してる。
モノによっては、無料回収どころかわずかでもお金くれる。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:13:55.13 ID:IDB1StQP0

>>992
あれ中国人じゃね？
家のところは日本語が不自由な奴が回収に来るぞ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:31:39.48 ID:uBk3AV6VO

>>986
弱点を克服？
所詮トーションビームだろ(笑)
少なくともヴェルファイアは高級を謳ってたぞ？高級で売り出しているレクサスはトーションビームじゃないだろう
結局コスト削減なんだよ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:50:59.80 ID:wsHOa8LO0

>>989
アルミホイルは、4本で数千円かなぁ。
足4本でくず鉄扱いで数百円だろうか。

非鉄金属買い取り　とかで検索したらいいと思う。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 11:56:03.29 ID:IWEuBMski

トーションビーム！ビビビビビ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:35:30.44 ID:bgpVk152i

レクサスRXもトーションビームですが‥

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:36:56.34 ID:aFxoHp1w0

>>994
弱点を克服とだけ書いてしまって誤解を与えたようで申し訳ない。
トーションビームなりに弱点を多少なりとも軽減出来る工夫はしてるでしょって言いたかった。

それ以上は激しくスレチな話題なのでこの辺で。

次スレ建ててくる。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:39:49.99 ID:RR25VQ3j0

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335152285/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:42:59.31 ID:IDB1StQP0

１０００ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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