【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.97【NC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
車もAT車もMT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326951555/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:38:54.70 ID:A4e4j6o10
■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:39:07.91 ID:A4e4j6o10
■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:39:34.61 ID:A4e4j6o10
■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:39:52.48 ID:A4e4j6o10
NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:41:59.04 ID:A4e4j6o10
95http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325123322/
94http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322702172/
93 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321257730/
92 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319686805/
91 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317441033/
90 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314672872/
89 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312030886/
88 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309536734/
87 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306814684/
86 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304423171/
85 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301706423/
84 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298799120/
83 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296135446/
82 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292288414/
81 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288063424/
80 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285598257/
79 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283403174/
78 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279472884/
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273860134/
75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:42:53.16 ID:A4e4j6o10
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/
63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/
58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
42 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198683378
41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:42:59.16 ID:A4e4j6o10
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600
03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:48:54.63 ID:AsR/4GrJ0
1さん乙です。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:28:36.11 ID:lZFZ3HTC0
>>1乙カレー　ありがとう
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:41:58.86 ID:cyfFDU3C0
高音系のマフラーでこのスレ的オススメはどこなの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:46:29.71 ID:vs7vtpYQO
>>11
自ら奇声を発して走り回るのがオヌヌメ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:08:51.62 ID:SIdLGXEa0
これ最高！
http://www.hans-international.jp/online/shop/detail.cgi?code=SR0103V12A
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:42:32.35 ID:9JnqJSL30

信号無視して交差点に突っ込んだ

白バイ隊員がタクシーに轢かれる衝撃動画が★５


動画
http://www.youtube.com/watch?v=4gPrWWiEiRo
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:52:20.92 ID:EJA5/LY00
>>14
一応、ｻｲﾚﾝ鳴らして回転灯炊いてるから
信号無視では無いよねw
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:09:40.01 ID:SIdLGXEa0
>>14
タクシーと警察はズブズブの関係だから、この事故も闇に消えるよ。タクシー協会の役員理事はどこからの天下りか、言うまでもないよな。世の中そういうものだ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:24:01.93 ID:NlZBdkuU0
>>16
そういやバスとやっちゃった事件があったよな、あれはどうなったんだろう。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:34:25.53 ID:SIdLGXEa0
バス会社にも警察の天下りはいるだろ。俺が勤めている会社の総務にもひとり爺さんがいる。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:37:35.01 ID:EJA5/LY00
>>17
高知の高校のバス運転手は収監されました。

明らかに状況証拠が捏造なんだけどねｗ
ABS付きのバスでなんで数ｍものﾌﾞﾚｰｷ痕ができるんだ？ｗ
おまけに途中から曲がってるﾌﾞﾚｰｷ痕だしｗｗｗ

捏造高知県警氏ねよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:41:01.80 ID:NlZBdkuU0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E7%9F%A5%E7%99%BD%E3%83%90%E3%82%A4%E8%A1%9D%E7%AA%81%E6%AD%BB%E4%BA%8B%E6%95%85
気になってググってみた、酷いよな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:54:06.57 ID:6/dW/Qt70
ロードスターの話しようぜ！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:00:23.46 ID:IKPOeXM20
自己防衛のためにドライブレコーダーつけるしかないな

ロドだったらどこにカメラつけるのがいいかな
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:04:36.03 ID:xPLrOXZY0
>>22
パパラッチエースって脱着式のやつをルームミラーのそばに付けとるよ。
ケーブルはピラー内に這わせてシガーソケットまで伸ばしてる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:36:50.20 ID:bW1Q9xViO
>>11
社外エキマニ、ノプロセンターパイプ加工、純正マフラー
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:41:41.88 ID:bW1Q9xViO
追記
>>11
マフラー交換だけで高音を出すのはほぼ不可能
本気で音変えたいならそれなりの出費を覚悟しろ
26 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 07:50:01.46 ID:I4k8Upyb0
高音系のマフラーっていったら、スルガかサクラムっていうイメージがあるなー。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:10:37.76 ID:DLggJezWO
マフラーの先っぽをすぼめてトロンボーンでも接続したら？
回転数連動で伸縮する機構もつけてさ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:26:56.60 ID:Rm2gND/k0
>>27
F1の可変吸気トランペットみたいだなｗ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:27:58.04 ID:oIY+W3af0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1257569/car/932734/1781946/note.aspx

３年でこんなに破れるの？幌って
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 12:46:38.43 ID:OR0B9tZx0
対向のキャリパーでオススメあったらよろしくお願いします。
31 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:12:42.55 ID:AdXZFjLf0
>>29
ビニール幌は破れるらしい…でもこんな破れ方をしてるのは初めて見たw
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:30:04.21 ID:pZQTUMIG0
多分1日に10回以上開け閉めしてるにちげぇねぇええええええ！！！！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 14:22:46.23 ID:ZBEgK0p50
サイドガラス下げないで開け閉めしてたんじゃなかろうか
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:09:49.78 ID:z5Sv4JZr0
>>29

俺は布幌だが、お約束の内張バンドのほつれはあるが、
その他は新品と比べてもそんなに変わらんってレベルだぞ？

この例は特殊としか思えない。
よほど寒い時に無理矢理開閉したか、
それともエアコン室外機の排気とかの高温になる所にあるかだろ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:30:18.12 ID:9xFhiQqN0
三年保証で新品に張り替えるという乞食精神で
ものを大事にしないやつの典型だなｗ
親に甘やかされ過ぎたせいで、人から与えられる事ばかり考えて生きてきた奴の典型
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:04:08.74 ID:bIXq/zxD0
>>26
NCの場合、サクラムは結構な大音量で「ボーン」という排気音に「コワァーン」という
小さな共鳴音が混ざる感じ。トンネルでパーシャルアクセルで5000回転前後でだけ共鳴する。
この共鳴部分を「高音の鳴き」という。出荷時に保安基準ギリギリなので1年で規制値超える。
スルガは踏み込みが少ないと「グオーン」と金属的な静かめな音。アクセル踏み込むと
「ヴァン」と軽く割れる。全開加速だと「ヴァアーン」と金管楽器的な音に「ファーン」という
共鳴音が混じる。排気音全体が高めの音で、サクラムよりはかなり静かで音量は純正同等。
方向性がかなり違うから実際に聞いてみるしかないと思う。Youtubeの動画は
実際の音と全然違う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:07:29.44 ID:bIXq/zxD0
NOPROのサブマフラー外し加工は、「バリバリ」というか「ビチビチ」という
炸裂音が好きならいいと思うが、実際はかなり下品になる。サブマフラー外してるんだから
だいたいい想像付くよな。いわゆる族車の音。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:51:14.15 ID:bW1Q9xViO
>>37
それは社外マフラーと組み合わせた場合?
もう少し詳しく
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:55:35.61 ID:bIXq/zxD0
>>38
俺が乗ったのはノプロ＋マツスピマフラー＋純正マニ。純正マフラーでもほとんど同じだと。
ストレートタイプのマフラーにすると「バイーン！！」と大音量でエンジン掛けた
瞬間にビビッタそうだ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:58:49.53 ID:BgjtjdNO0
新車購入検討しているんだけど、レザーパッケージについてるシフトノブのメッキリング
というのはアルミじゃなくて本当のメッキ処理？
DOPの本革/アルミシフトノブと写真だと同一に見えるんだけど、別物なんだろうか？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:17:49.03 ID:bW1Q9xViO
>>39
純正マニか
マキシムとかにすると別物になる
乾いた甲高いサウンド

ストレートの社外マフラーと組み合わせはもれなく爆音w
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:21:05.76 ID:bIXq/zxD0
マキマニは良いものなんだろうな、俺も欲しいが自分で取り付け無理そうなんで
二の足踏んでる。マキマニ＋マツスピマフラーもなかなかのサウンドだった。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:26:37.73 ID:tVoNEEar0
サクラムってすごい時間かけて開発してるみたいだけど
スルガに勝ててないってこと？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:47:32.07 ID:bIXq/zxD0
>>43
勝ち負けってのがわからんが･･･完全に好みの世界だからなぁ。
オフ会とかに足を運んでとにかく自分の耳で判断すればいいよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:52:50.11 ID:tVoNEEar0
とりあえずエキマニは絶対交換ですね！

エキマニはマキシムが良いのでしょうか。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:57:24.63 ID:S+rUsTef0
だから自分で判断しろっての
音の好みなんざ個人差が大きいんだから
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:59:01.15 ID:bIXq/zxD0
いいけど、エキマニは消耗品なのをお忘れなく。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:01:50.84 ID:tVoNEEar0
>>47
え？マジ？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:03:10.05 ID:bIXq/zxD0
えっ？普通に割れるし、メタル触媒は劣化するもんだし。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:10:11.39 ID:2ggUtJsk0
純正品が重くても鋳物を使ってるのには理由があるんだなー
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:23:02.95 ID:RGZJ4CZy0
NC2に後付で純正のシートヒーター着けたいのですが、部品番号教えてください。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:36:50.54 ID:bIXq/zxD0
>>51
フロントシートクッション（R）　N165-88-110
シートバックトリム（R)　N156-88-131A
フロントシートクッション（L)　N154-88-161
シートバックトリム（L)　NF53-88-181A
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:51:23.41 ID:tVoNEEar0
マフラー選ぶの楽しいな
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:05:31.87 ID:cVa1+JO30
ウールか？
カシミヤか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:09:03.77 ID:tVoNEEar0
>>54
スベッタな
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:13:24.43 ID:bIXq/zxD0
>>54
防寒グッズかいな！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:59:22.13 ID:VGpo13/M0
>>36
Youtubeの動画は実際の音と全然違う。ってのは同意。
オフ会とかで実際に横乗せてもらうのが一番いいと思う。
空ぶかしと実際の走行時の音も違うしね。

サクラム付けてるけど、1年経っても音は騒音値は規制値以内だったよ。
ガラスウールとか消音材使ってないから、経年劣化って無いんじゃない？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:02:39.12 ID:bIXq/zxD0
サクラムいいすなぁ。新基準でも騒音規制通るようになったのかな？
俺はスルガ管だけど、これだけは手放せないよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:26:13.01 ID:VGpo13/M0
同じくサクラムだけは手放せないｗ
サクラムの新型はブログ見る限り、もうすぐで発売かと。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:36:21.57 ID:UaUFqGJ00
>>56
しかし冬スンスンにはマフラーは必需品だと思ふ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:22:23.25 ID:A4/XKQm70
私もサクラムですが、サクラムは無理やり音を作ってる感がありますね。
ゆっくり走る分には静かなマフラーだと思いますが。
スルガ聞いてみたいなぁ～

ところで今日開けて走ってたら足元のスピーカーから思いっきり冷風が入ってきてたんですが、仕様ですか？
今まで気づかなかった。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:21:25.57 ID:7TEjH1jm0
>>61
それスピーカー穴じゃなくスカッフプレートとかあるドア下部からじゃない？
横風受けるとかなり入り込む
モールつけたら解消したよ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:57:01.07 ID:45SkjRtV0
>>61
知人がスルガのマフラー付けている人が３人いるけど、何れも下品な音に感じた。
音は好みの問題だろうけどね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:51:07.82 ID:eAnjQp0r0
この次の限定車
http://lh6.ggpht.com/-Rg7oA0Hi9v8/Tzkr8fVzBrI/AAAAAAAGsgA/KuUm8NK2mF0/s1600/Mazda-MX-5-Spring-2012-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-09kDeNF9Y4o/TzksG1e5VEI/AAAAAAAGshw/cPj2rh4T52M/s1600/Mazda-MX-5-Spring-2012-8%25255B2%25255D.jpg
http://carscoop.blogspot.com/2012/02/new-mazda-mx-5-special-edition-spring.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:09:28.28 ID:33BQyKAy0
むらさきちゅーんど
66 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:49:16.63 ID:tJMu9TIT0
紫の内装は、なかなか色気があっていいね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:48:03.47 ID:zzs7SkmF0
>>64
ブレイズエディションの方が内装に華があってよかったが、ブラウンの方が
汚れづらくていいのかもね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:38:03.55 ID:vv7BwI2d0
>>63
俺もスルガだけど、上品とは言えないな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:55:36.72 ID:5bDr+A430
お、ラディアントエボニーいいねぇ。と思ったらRHTかよ…
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:58:00.68 ID:vv7BwI2d0
ほとんどの人がRHT買うんだってね、信じられん。
とかいいながら他人のRHT乗せてもらったら高速道路が快適過ぎてワロタｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:08:16.41 ID:9+7Xv1950
スタイリングが大好きだから快適性も静音性もいらない！ってほど身勝手な買い物がしづらいよね。実際のところ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:28:45.91 ID:hp/l5Y2P0
ボンネットとトランクがアルミなのって幌車だけ？

ＲＨＴに乗ってるんだけどＢＲＺのボンネットから見るとえらい重かったから鉄なのかなーと
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:35:11.15 ID:vv7BwI2d0
ボンネットはアルミ、トランクは鉄だと思った。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:56:51.83 ID:Q1SKKgDk0
実際RHTの方が殆どの面で上だしなあ。
幌が軽いって行っても、実際サーキット走らせても殆どタイム差出ないし。
オープンのRHTが一番重量バランスが良いって言うし。
逆に、クローズ時のRHTが一番最悪だが。
経済性でも30万弱の差額で、RHTはイタズラ対策も耐久性も抜群で、交換の必要性もほぼ無しなので、実質もっと差は詰まる。

幌はロールバー組む人＝サーキットで走らせる人用じゃね？
こればかりはRHTのメリット無い。
後、個人的には幌の方がカッコイイ。
特にクローズ時。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:00:38.73 ID:eQkIpVWy0
そう言えば半角英数ｶﾅの俺様が
NCのﾀｰﾎﾞｸｰﾍﾟが欲しいって話なんだけど

有り余る金さえあればどこぞやのNCﾍﾞｰｽの2000GTﾚﾌﾟﾘｶに
ﾀｰﾎﾞ載せれば済む話なんだよな･･･ふと思い付いたw

ﾎｲﾙなんかは2000GTﾚﾌﾟﾘｶだと華奢なんで
ﾜﾀﾅﾍﾞ8ｽﾎﾟｰｸ8J･16ｲﾝﾁに225/50R16でｵﾊﾞﾌｪﾝ被せれば最高じゃんwww
内装なんかはﾚﾌﾟﾘｶじゃなくて良いんでｺｽﾄﾀﾞｳﾝ。
その代わりﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞとﾌﾙﾊﾞｹは絶対だね。
俺って天才だよな。

こりゃあ、早速ｻﾏｰｼﾞｬﾝﾎﾞ宝くじ購入の準備しないとOTL
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:01:01.39 ID:ytCIA20k0
>>74
俺も同意。幌かっこいい。　閉まった幌はいかにもオープンカーって感じで。
ボディーと色が違うのものいい。　

開閉操作がたいぎいけど・・
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:07:26.63 ID:vv7BwI2d0
ロードスターってくらいだから幌だべさ！
別にRHTがうらやましいんじゃないんだからね！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:07:50.22 ID:BEVcmIeA0
俺もRHT乗りだけど、確かに幌を閉めた姿は美しいね。
自動で閉まる幌タイプが出たら心が揺らぐかも知れん。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:15:40.81 ID:vv7BwI2d0
自動幌はなさそうだけど、NDは手動RHTになるね。特許が出てた。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:15:40.96 ID:iJGZg8XV0
>>78

それで解決だね＞＜

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:16:44.09 ID:iJGZg8XV0

やっぱ電動格納サイドミラー　だろう
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:19:18.56 ID:vv7BwI2d0
>>81
余計なことスンナ！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:26:48.43 ID:LaiD0vh60
black tunedの特別仕様もかっこいいけど
欧州の特別仕様もかっけー
http://response.jp/article/2012/02/14/169983.html
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:32:12.19 ID:ma6da0s9O
>>75
ﾛｰﾙｹﾞｰｼﾞｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:34:41.79 ID:vv7BwI2d0
>>84
あれだろ、今何ミリロールしてるかを示すゲージなんだろ。
無免許にはやさしくしてやんな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:44:11.26 ID:iEgzJ9H/0
>>84
あとちょっとでIDがma2da
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:51:06.48 ID:BEVcmIeA0
>>83
これって写真見る限りシートも専用色みたいだね。気合入ってるなぁ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:51:41.13 ID:hp/l5Y2P0
まあ俺もときたま
ティーパック
ティーバッグ
ティーバッグ

ん？どれだってなるときがある
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:52:47.07 ID:eQkIpVWy0
>>84>>85
優しくしてねw゛
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:00:52.02 ID:NSiB0AKV0
手動幌は開け閉めが速いと言うメリットがあるぞ。
開けは3秒、閉めは5秒な（除くロック&アンロック）。
91 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/02/14(火) 21:10:31.22 ID:0d/66twU0
【ジュネーブモーターショー12】マツダ ロードスター に欧州限定の春バージョン
http://www.carview.co.jp/news/5/161086/
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:21:39.79 ID:WEodAq+A0
フェリーで止めるときに左の柱ぎりぎりに寄ってほしかったみたいで係員に
「ドアミラーたたんでね」って言われた。できないって言ったら不思議がら
れた。ふだんは手動でも別に不便じゃないけどね。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:24:45.23 ID:l4LpDiSl0
できるだろ
できないって言ったらそりゃ不思議がられるわ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:40:53.85 ID:WEodAq+A0
>>93
止めるときだよ。止まってからじゃなくて。わかりにくくてごめん。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:43:47.86 ID:l4LpDiSl0
わかるよ。降りてたためばいいじゃん。
ごめん。フェリー乗ったこと無いから状況よくわかんね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:45:46.86 ID:VgN09UdJ0
幌がメンドクサイって？
あれをいかにも大儀そうに扱うのがイイんですけど？？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:47:46.34 ID:NSiB0AKV0
RHT開けるのに12秒待ってる間に
幌は3秒で開けて走り出してる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:55:03.72 ID:WEodAq+A0
>>95
あなたはここ、君はここ、みたいな感じでどんどん積んでいく。車に乗ってる
のはドライバーだけ。降りてたたむような状況ではなかったな。
でも来年の夏もこいつで北海道に行くぞ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:00:24.13 ID:WEodAq+A0
来年じゃなくて今年のつもりだった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:23:17.04 ID:ognaxjFa0
>>97
つスマートトップ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:26:51.01 ID:y/C3jzp60
激レアなNC1のDHTだが、ハードトップもなかなかいいぞ？
スタイルに関しては幌もRHTも目じゃないしな。
ただ、オープンというこの車最大の美点を失うのはあまりに痛いけどww
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:35:40.67 ID:NSiB0AKV0
>>100
スマートトップで50km/hで走ってる間に、
ソフトトップで100km/hで加速中。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:39:18.78 ID:vv7BwI2d0
ちいせぇことぬかしてんな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:41:33.89 ID:1MFSOerk0
幌3秒っていうけど、気温が下がってくるとムリだよね。
3秒で開けて走れる時期って意外に限られている気がする。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:42:47.46 ID:iEgzJ9H/0
幌の３秒の間にスマートトップは走り出してるから一般道ならそれで終わり
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:43:05.28 ID:+UX/DMJ70
>>102
で、幌がネズミ捕りに捕まってる脇を
のんびりとRHTが走り去るのか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:54:43.98 ID:eAnjQp0r0
>>83
>>64
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:03:01.07 ID:NSiB0AKV0
>>104
クロス幌なら余裕
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:49:47.90 ID:1MFSOerk0
>>108
なるほど。
幌が破れきたからクロス幌検討してるんだけど、寒くても3秒開けは魅力的。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:58:01.95 ID:NSiB0AKV0
カチャ！（ロックを外す）1秒
ガバ！ガチ！（クロス幌を後ろに放り投げる・固定される）1秒
カチャ！（デフレクターを立てる）1秒

ブロロロロ～（走り出す）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:25:55.93 ID:rdSvKXd00
幌の内張りバンドが、片方だけちぎれたけど、
両方いっちゃたら、オープンにする時、いち
いち車から降りて、手で折り目を折り込まな
いといけないのかね？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:34:31.21 ID:d1UER5fH0
>>91
欧州のNC2の在庫整理かな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 05:30:16.41 ID:1CiLsV570
三月あたりにNC3が発表されればなーと思ってたんだがなー
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:36:42.40 ID:r+UqEgGY0
そうは言うけど、幌開けて走っているロドほとんど見ない。
ＮＣ２自体ほとんど見ないっていうのあるけど、
ＮＢもＮＡも本当に幌開けてないですね。
まぁそれぞれだと思うけど、幌開けたほうが気持ちいいのになぁ

ちなみにルームミラーを一番上にあげると、デフレクター折らなくても視界の邪魔にならないのな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 06:58:59.70 ID:2kerHwrX0
>>144
身長180cmあればディフレクターは視界に入らないよ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:10:04.99 ID:d1UER5fH0
次、発表されるとすると4月下旬から5月上旬の北京モーターショーかなぁ
中国でもMX-5売ってるからね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:17:28.89 ID:EjuflCWg0
NC2かNC3かで毎日悩み続けてるよ
NC2は気に入っているし、決算で安くなるなら買ってしまいたいのだが、
NC3で大きく改良されるなら待ちたい
けど、NC3はコストダウンも盛り込まれると予想
あぁ…早く乗りたいよーーー
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:27:57.09 ID:2kerHwrX0
NC3はまったく別物になると思うので、ある程度パワー重視ならNC買っとけ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:28:22.40 ID:2kerHwrX0
間違えた、NDは、だったorz
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:43:38.68 ID:26kGqgIo0
軽くて手動のRHTがやっぱ理想だよな。
可動部が全部ベアリング入れてあって、
ヌルヌルなめらかに動くとか…は無いか。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:29:52.11 ID:KgWx+Wwq0
>>114
ロドに限らず、オープンモデルの車でオープンにしてるの殆ど見ないなぁ。
ちょこちょこそういう車は走ってるんだけどね。

S2000に至ってはオープンで走らせてる人居るの？って位オープンで走ってるとこ見たこと無い
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:22:00.85 ID:eu+Q41j80
結構オ-プンで走ってる人多いと思うけど。

高速や地方の山道でよくやる
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:33:22.84 ID:/QclLlPJ0
街中じゃジロジロ見られるから開けたくないわな
空気も汚いし
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:37:18.65 ID:4u3xJY9lO
気持ちいいから空けるんであって、見られるとかはどうでもいいが
大雨が降ってたりクソ暑かったりすると、空けたら不快で本末転倒
そういうときは閉めてるな。どっちの状態がより気持ちいいか、それが基準
けどクローズで走ってると、いろいろとネガを感じる。
あくまでオープンで走るのを前提に、そっちにあわせた設計の車であることを痛感させられる
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:15:43.02 ID:cmS5vc5W0
クローズ時の篭り音が不快だしエンジン音もドロドロしてこんなものかなと思っていたのだけど
オープンにしたら全てが快適に感じて、エンジン音もイイ感じに聞こえる
あぁなるほどこんな設計なんだと思った　去年からのNC１中古海苔
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:27:30.39 ID:CzO1bM9f0
いつも会社帰りに開けているんだか
最近は帰りが遅くて駐車場に行くと窓が凍るぐらい寒いので幌的に無理
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:36:21.28 ID:pp7ecS1V0
>>117
同じ悩み抱えてるけど、決算でNC2買ってしまいそうだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:58:26.45 ID:h4hN7FIbO
幌好きの理屈は何秒で開閉出来るかだけど、12秒なら信号待ちに余裕だし、
スパイじゃ無い限り秒単位でのレスポンスなんてそもそも要らんだろ。
幌が羨ましいなんて思った事は1秒も無いしね。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:10:51.33 ID:YWMeo9oWO
ベンツのRHTとかってオープンにかかる時間が遅いよな
高い割には三年後以降にいろいろ壊れてくるし
結局技術的な面は日本の方が上なんだな
130 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:28:42.99 ID:6l7t0sFE0
幌は性能ではRHTには勝てんよ
でもロードスターは性能では語れないところがあって
あえて幌を選ぶのが漢って感じに捉えておけばいいんじゃないか。

手間が楽しめていいんだよ、幌は！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:22:28.74 ID:6pbg8URR0
つうか、幌って寒い時開けちゃダメなの？
雪や氷は落とすのは当然として。
RHTだと、普通に氷点下でも開けてるが、特に問題ない。
最初バコって音するけどなｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:03:08.27 ID:O9qCCMUo0
>>131
取り説をもう一回、RHT関連の部分を良く読んでみ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:24:15.31 ID:VJCBgxTe0
今の季節、ビニール幌は硬くて気軽にオープンとはいかないんだよなー
破れたらクロス幌にするつもりだけど冬でも車内から開けられる？

RHTの手軽さは羨ましいがクローズド時のスタイルが悪すぎ


134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:30:29.51 ID:3WM94wcy0
幌とRHTを比較してはどっちが優れてる
だのどっちには興味無いだのわざわざ
言う奴が定期的に出てくるのはどうにも
ならんのかね。

自分の選択の正当性を誇示したいだけで
他人の選択を貶すのは酷く無粋な行為。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:44:16.17 ID:A1v4ZswcO
いや、出て来るのは不定期的だろう・・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:50:34.83 ID:2kerHwrX0
相手にしなければ良いだけだが。。。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:58:29.48 ID:4u3xJY9lO
>>134
その無粋な行為をすること自体がそいつの目的なんだから
どうにもならんよ残念ながら。ＮＣのオーナーですらない可能性もあるしｗ
踊らされて、思う壷の反応を返さないこと。これに尽きる
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:27:48.62 ID:6pbg8URR0
>>134
別に自分で選んだ物だから何言ったって良いし、何言われたって構わんだろ。

唯一の例外はRHT発表前に知らずに幌買った人達だ。
その中でRHTの方が良かったなあって思ってる人に、幌ディスはちょっと酷だが。
幌で良かったって思ってる人は何も気にする事無い。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:28:44.84 ID:scY9Lt940
１日中５℃というか０℃以下なので開けられません＜ビニール幌in北の大地
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:42:08.02 ID:/QclLlPJ0
俺最初はRHTにしたいと思ってたけど、
とりあえず幌も見てみるかという感じで幌試乗して
開け閉めしても、高速乗ってみても大してデメリットは感じなかったから幌にした
幌で安く買えたし、幌のほうが軽いからいいや
でも維持費は幌のほうが高そうだな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:07:20.10 ID:6/NYJV0H0
>>139
まあ北海道ならタイヤ交換に合わせてDHT着脱でいいね。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:08:33.82 ID:mGAhQhmd0
成り行きで幌のNC契約してしまった…。
決算狙いで3月登録のつもりだったのに、在庫車を2月登録させてくれればさらに引くと
言われてしまい、一気に成約ということに。

ところで、少し前にも書いたんだけど、レザーパッケージのシフトノブのメッキリングという
のはDOPと同じアルミ？それとも、ただのメッキ塗装？
ディーラーではDOPと同じものだと言われたんだけど、最近友人が別の車買うときに
営業の説明との食い違いで揉めていたので、気になってしまって。

ついでにフォグのマルチコーティングのこと聞いても、照射色はほぼクリアだと
言われたんだけど、ググるとみんな黄色だと書いてるから、その意味でも不信感が。

メッキ塗装ならDOPのを買おうと思ってます。
レザーパッケージのMT車の方、お願いしますm(_ _)m
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:11:00.12 ID:fWjr1N+P0
こまかいことはきにすんな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:20:00.71 ID:p/QFv7aD0
好きなものをえらべば (・∀・)ｲｲ‼
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:23:10.27 ID:mGAhQhmd0
>>144
好きなのはアルミなので（サイドブレーキも本革/アルミにした）、レザーパッケージの
ものがアルミかどうかさえ教えて頂ければ…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:51:48.59 ID:6pbg8URR0
>>142
http://www.roadster.mazda.co.jp/contents/108_spec/pdf/spec.pdf
レザーパッケージ　シフトノブ 本革巻(メッキリング付)

DOPの14800円のは、「光沢アルマイト処理されたアルミ」ってかいてあるね。
http://www.sanwa-p.co.jp/mekki/alumite/
光沢アルマイト処理ってのはメッキのカテゴリーに入るのか否か。
表現が微妙ですね。
ディーラーの言うとおりかもしれんけど、ごめんなさい、良くわからんｗ

フォグも良くわからんけど、在庫車っつー事は、特に選択の余地も無いわけだし、気になるなら現物見てから色々考えれば良いんじゃない？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:23:55.29 ID:mGAhQhmd0
>>146
返信ありがとうございます

カタログの小さい写真だと同一に見えるけど、表現見たら微妙で…

フォグは標準装備じゃないのをDOPで付けるから、2000円の追加だけで変更きくけど、
シフトノブはアルミじゃないなら1.4万追加で買わなきゃならないので、気になってしまって
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:26:58.60 ID:vw2+rFS60
>>142
マルチコーティングは青より黄色が強めに出るので、フォグランプのバルブを交換してロー/ハイビームと色合わせ
したいならクリアの方が楽だと思う。ただ、純正バルブ（色付けしてない＝黄色っぽい）を使う限りはクリアにしても
マルチコーティングにしても淡い黄色だから、ディーラーの担当が純正バルブを前提として「ほぼクリア」と言ったの
ならあながち間違いとはいえない。

付き合いが長くなるとエスパーやってくれる担当もいるけど、付き合いが浅いうちはこちらの意図を担当が理解して
ないことが多くて、友人さんみたいなトラブルも出やすくなる。もっとも、担当によってはいつまで経っても学習しない
のもいるから、装着予定のバルブ（前提条件）や色の好み（目標）を正確に伝えた上で、担当がちゃんと意思疎通の
できる相手かどうかを測るのは大事かもね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:27:20.66 ID:2kerHwrX0
>>145
標準品はプラスチックにメッキ処理で、手に馴染む折れた形状。
DOP品はアルミで、円筒形。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:31:38.99 ID:x91JpTUv0
レザーパッケージのメッキシフトノブリングはプラっぽいよね～
気になるならDOP買えば？

但しメッキやアルミのシフトノブは夏は汗を吸わないし冬は冷たいから、
5,000円くらいの市販のオーレザーのノブに換えた方が良いと思うぞ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:32:45.65 ID:2kerHwrX0
>>150
純正形状の操作性をナメンな！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:41:12.01 ID:mEBaB3qu0
>>117
>>127
NC3が出る具体的な話がもう出てるの？
もしそうだとしたら待って見るかも。
仕様を見てNC2のほうがよさそうだったら駆け込めばいいんだし。
確かな情報なの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:46:26.82 ID:x91JpTUv0
確かに純正は形状は良いのだが、手のひらに汗をかきやすい俺の場合は
シフトノブの天辺がアルミ（プラ）は手がベタベタして辛いのよ。

という事でこの辺に付け替えを検討中。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1261/RA68/
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1242/RA114/
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1263/RA96/

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:55:24.27 ID:mGAhQhmd0
>>148
とってもわかりやすい説明ありがとうございますm(_ _)m

希望は黄色い照射色が欲しくて、純正バルブをレンズ側で黄色くしてくれるなら
社外バルブ買わなくて済むからいいなと思った次第で。
ただ、濃い黄色より淡い方が好きだし、将来レンズが黄ばむことを考えたら
コーティングしてる方が目立たなくて良さそうなので、やはりマルチに変更しようと
思います。

>>149>>150
ああ、やっぱり！
ありがとうございますm(_ _)m
もし同一ならDOPカタログに「レザーパッケージは標準装備」とか書くと思っていたから、
怪しいと思ってた。
しかし、形状まで違うなんて…。
メッキは剥げたらみっともないし、せっかくつけたサイドブレーキとの統一もあるので
こちらもDOPに変更します。

>>152
歩行者保護の改正で今年フロントバンパーのデザインが変わるという話を聞いたので…
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:13:53.45 ID:2kerHwrX0
歩行者保護のデザイン変更って北米だけじゃなかった？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:32:35.20 ID:7O/BNJyN0
どちらにしろﾏｲﾅｰがあるのは確実。
当然、国内のNCも変わる。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:53:05.81 ID:cmAbU+3f0
いろいろ調べたものの、わからなかったので質問させてください。
踏んだクラッチペダルを戻すとき、「コトッ」という音とともに足の裏にわずかな感触を感じることがあります。
クラッチがミートポイントでつながってから、ペダルを完全に戻すまでの途中で発生します。
クルマは新車購入から3か月のNC2 RS RHTです。

同じ症状がある方、原因がわかる方はいませんか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:07:46.61 ID:2kerHwrX0
>>157
あー、まさに俺と同じだ。毎回じゃなくて10回に一回くらい。
なんだろね、あれ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:18:35.06 ID:hpRDWyqWP
つーか、まだ３ヶ月ならデラに直行じゃね？
160 ：157：2012/02/15(水) 22:24:12.48 ID:cmAbU+3f0
>>158
自分の場合、感覚的には2回に1回くらいの割合で発生してます。
通勤のため毎日乗るので気になって気になって…

>>159
一度ディーラーに持ち込んだものの、運転中でないと再現されないみたいです。
クラッチの機能自体に問題はなさそうですが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:43:14.17 ID:RDIp0CFC0
代車を借りて預けて診てもらえればおk
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:48:12.53 ID:r+UqEgGY0
>>115
ディフレクターが目に入るか入らないかは
身長や座高に由来せず、ミラーの高さに由来しますよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:50:34.16 ID:2kerHwrX0
>>162
なるほど、ミラーは一番上に上げてある。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:02:47.04 ID:FM2QMZCd0
そういえばミラーが上下に動くことを知らずに
２年ぐらい乗ってたわ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:48:00.16 ID:corYEl+50
>>133
NC1タン幌だけど冬でも普通に開けれるよ。氷点下の状況は試せてないが、大阪の気温くらいなら問題無し。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:55:01.82 ID:zOJO1qTq0
>>160
うちのも感じてた。クラッチ戻す時よね。
最近はあんまし感じなくなった。
何かの引っかかりが丸くなったんかな？
特に困る事はなかったけど。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:25:56.30 ID:mThR25at0
車体が冷え切ってると接合部からキシキシ音が出るよ＜俺のNC2 RHT
やっぱ寒いときは駄目ね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 05:15:08.17 ID:ZdS19tWm0
定番の2速入らん病みたいなもんじゃね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:26:00.47 ID:n2ZHWQB30
バレンタインに関する屁理屈、酷かったな。
堀井も「そんな顔してまで」と苦笑していて思いだした。
５時に夢中に出たときに開始直後悪口を言い始めてその時の顔が酷かった。
「うわ、性格悪！」って思うような顔。

小島はラジオで「悪口を書いている時に鏡を見てください」って言っていたが
ああ、なるほど、アンタみたいな顔の事か。って思った。

中尾ミエに「あんた同性から嫌われるでしょ」ってすぐに釘刺されていたし。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:35:00.68 ID:n2ZHWQB30
物凄い誤爆スマン
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:45:12.18 ID:1w0+/6weO
>>164
お前は俺かw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:32:18.21 ID:k3rij9Tn0
>>167
俺は逆に暑い時に、クラッチがキュッキュ言って若干抵抗感を感じるな。
ペダル根元のシリンダー？にモリブデン注入してみたけど、あんま変わらないまま、
結局気候が変わって自然消滅したｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:02:58.29 ID:Pd9rYmCM0
>>169
小島慶子って今インフルエンザで休んでなかったっけ？
174 ：157：2012/02/16(木) 20:37:37.43 ID:q0PN2pqI0
>>157です。今日も通勤で乗りましたが、症状が改善したので報告します。
結論から言うと、シートの位置を1ノッチ分前に出したら（今のところ）症状が消えました。

昨日まではシートをクラッチペダルから少し遠めの位置にしてましたが、
今朝たまたまシートポジションを見直したところ、朝晩の通勤で一度も音が出なくなりました。
ペダルを奥まで踏み込み、スムーズに微妙なコントロールができるようになったのが原因かもです。

症状が再発するかもしれないので、とりあえずもうしばらく様子を見てみようと思います。
同じ症状が出ている方の参考になれば幸いです。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:15:50.07 ID:V8ShIjMW0
近くのスバルディーラーでBRZの展示車見てきた。
商品としてはよさそうだけど、やはりデカすぎる（特に横幅が）
自分のNC2がジャストフットサイズ！　
BRZ見た直後なのでNC2が小さく可愛く感じた。自分が操れるサイズだと思った。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:35:23.85 ID:yT6O6DYt0
>>175
幅は２cm差じゃなかったけ？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:45:50.55 ID:/m6KqjYU0
>>176
55mm
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:25:30.24 ID:kdwsUvhK0
>>177
そんなにあるのか
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:03:41.90 ID:0ZBL499E0
2cm＝20mm＝たかが1円玉の直径だぞ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:41:08.59 ID:NgICkZzF0
2cm＝20mm＝されど1円玉の直径だぞ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:43:32.98 ID:vkyqrven0
1円玉を笑うものは、1円玉に泣く。
壁に2cmヒットすれば横っ腹グチャグチャに潰れるぞ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:58:35.77 ID:0GLGTEO60
幅55㎜は日本人離れしてるなぁ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 09:48:35.35 ID:vfB+sxic0
NA→NCで45mm拡大されてて、他の外寸も概ね10mm以上拡大されてるから、
ちょうどこの差くらいのインパクトがあるというと、イメージしやすいか。

そう思うと、86/BRZは車重は頑張ってるけど、想像以上にでかいなぁ
NCよりはデカイと思ったけど、ほんの少し大きい程度でほぼ同じ位かな？って
イメージだったんだけど。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:21:35.13 ID:q4l4i0z90
全幅だけならBCNR33と5mmしか違わないんだな＞86/BRZ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:37:18.40 ID:H5h+wRPFO
調べてみたらＦＤくらいあるのな
全高はだいぶ違うけど

２Ｌクラスでこのサイズって斬新かもしれぬ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:36:22.20 ID:y2eBsyWL0
NCﾛﾄﾞｽﾀは両サイド1cmづつ叩けば5ﾅﾝﾊﾞｰに収まるだろw

叩いて更に膨らませて幅広ﾀｲﾔ入れるのも一考。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:19:02.03 ID:vkyqrven0
クラッチ繋ぐときに「ガッガッガッガ」って振動出るのは、ただ俺が下手なだけ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:21:10.05 ID:0M7CDtN50
ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:29:19.71 ID:vfB+sxic0
>>187
それって回転が合ってないんじゃね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:47:32.30 ID:vkyqrven0
>>189
発進時ね。ちなみに3600キロなう。クラッチジャダー？

>>188
逆だｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:52:16.35 ID:y2eBsyWL0
>>187
ﾎｲﾙｽﾋﾟﾝしかけだろw
理想的な半ｸﾗだ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:37:42.07 ID:0GLGTEO60
>>187
ｶﾞｯって繋いでるからじゃない？
ぬるぽって繋ごう！
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:48:23.07 ID:vkyqrven0
（参考にならないよぅ････）
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:36:24.20 ID:BSdDdB760
つなぎ始めとオワリは回転数どのくらいぬるぽ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:40:51.94 ID:vkyqrven0
1500くらい
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:48:44.08 ID:BSdDdB760
回転数低すぎかと思ったけどそうでもないね
車重軽いからジャダーは考えにくいんだけどなんらかの初期不良かね
他のNCでは聞いたことない
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:09:11.62 ID:vkyqrven0
>>196
5年目の車検で交換してみるか、クラッチ。ありがとね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:57:12.86 ID:5jYf8wRsO
俺もクラッチ繋ぐ時にたまにガッガッガッっとなるな。
あくまでも、たまにだし、一回なると連続してなる。
偶然俺もあと少しで5年の車検。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:59:16.03 ID:vkyqrven0
>>198
あーそうそう、一度なると続く。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:09:51.66 ID:F+G4oJf40
86/BRZが世に出た時点でロードスターの継続は難しくなる。
クローズドとオープンの違い以外かぶってて、
あちらが上だと評論家がのたまう。
何とか延命できないものか。保守とかあるし。。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:12:20.93 ID:NgICkZzF0
世界を見よう
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:28:55.47 ID:j4Khm1DR0
>>200
ＦＴ86 ＢＲＺ　F：ストラット　R：ダブルウィッシュボーン
ストラット：コストダウン　軽量化　スペース確保

CR-Z
F：ストラット　R：トーションビーム

フィット
F：ストラット　R：トーションビーム
爆笑
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:40:16.52 ID:m92d0v9w0
前輪ストラットはありがちだとしても、後輪が車軸式はあんまりじゃ。。。
車好きには売れなさそうな感じがするな、CR-Z。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:01:33.57 ID:vkyqrven0
>>200
屋根が開かない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:32:30.90 ID:MY7mDd3L0
屋根が開くのと開かないのとでは天と地の差がある
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:49:51.17 ID:yT6O6DYt0
>>202
CRZは前後ストラットだよ！？(カタログより)
もっとも、あのHONDAがスポーツ名乗って
前後ともストラット？て思ったけど。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:52:32.64 ID:y2eBsyWL0
>>206
ﾊﾞｯﾃﾘｰ搭載位置の関係でﾄｰｼｮﾝさえ使えねえ～!!!
って感じじゃないの!?

あれは単なるｲﾝｻｲﾄｸｰﾍﾟでそ?
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:55:48.01 ID:j4Khm1DR0
>>206
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/CR-Z-MT-main-2.htm
トーションビームって書いてね？
ベースがフィット流用だろ？
ただ、重量が１１００ｋｇ台だ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:57:02.26 ID:CYGmR84Y0
ていうかトーションでもそこまで笑うことでもないような気がする。
別段フォローするってわけじゃないが
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:00:51.69 ID:yT6O6DYt0
>>207,208
すまねぇ。
前.後/マクファーソン.車軸式ってなてるわ…。
リアっってトーションビームね。
これでスポーツ名乗るとは…。
試乗の時にネバるけどタイヤの接地面斜めってるなぁー…、
とは思ったよ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:04:59.69 ID:Rb5dsj/oO
>>193
この車、ペダル類が右にオフセットしてるからクラッチ踏む時
内股ぎみにすると真っすぐ踏み込めてスムーズに操作できる。
真ん中の足の位置を意識して。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:21:02.30 ID:8T6C9oiw0
>>210
まあスイスポとかも車軸式だし。
形式がこうだからスポーツ名乗れないってのは狭量かな、と。
要は味付けしだいじゃね？　cr-zの足が良いという意味ではないが。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:53:09.68 ID:q4l4i0z90
味付けに必要なチューニングの自由度が確保されていれば形式なんてどーでもいいんだぜ

・・・確保されていればの話だがな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:14:04.29 ID:9y6IU16b0
ロードスターより性能の良い車を作るのはそんなに難しくないが
ロードスターより愛されるクルマを作るのは至難の業である。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:20:49.85 ID:oBPEy6je0
決めた、新車で買う。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:31:21.56 ID:pL+GYWUH0
【トヨタ】86/BRZ 83台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329317888/530
530 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/02/18(土) 00:16:43.69 ID:+AWzPKPh0
>>525
出なくてもｲｲんだよw
あの時、あんな事言ってた奴が居たなあ･･･ってだけでwww

ｼｮｰﾄﾎｲﾙ版出ちゃってﾛﾄﾞｽﾀの売り上げが若干食われちゃっても困るし｡｡｡


皆さんが相手してくださらないのでこちらで好き放題暴れてます
スレ住民が大変迷惑しておりますので引き取りお願いします
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:43:12.64 ID:f0Dz2WCZ0
お断りします
　　　ハハ
　　 (ﾟωﾟ)
　　／　　＼
((⊂ )　 ﾉ＼つ))
　　 (＿⌒ヽ
　　 ヽ　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:45:34.37 ID:89XwpViO0
二つ前のスレでNCの白が欲しいと言ってた者です。
予算以内で無事購入することができました。大事に乗っていこうと思います。
アドバイスしてくれた人どうもありがとうございました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:01:24.90 ID:hQ5VbnD60
おおー　グレードは？NC1？2？いくらだった？
もう200kmくらいドライブに行ってきた？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:27:41.08 ID:89XwpViO0
>>219
NC1のRSです。走行は7万後半いってて、110万でした。マーブルホワイトめっさキレイ。
免許とって以来のMTで、まだ練習中ということもあり長距離は乗れてませんが、少し乗っただけでも乗っててワクワクがとまりません。
来週あたりで暇ができるからそこからがっつり乗る予定です。楽しみー
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:57:05.09 ID:r52WRTGa0
>>220
おめでと！その値段ならお買い得だねぇ。来週をお楽しみに。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 03:09:16.66 ID:ArHfeRF70
>>200
でも直接のライバルでなくとも、ライバル的車が不在ってのも悲しくね？
86と比べてNCが劣ってるとも言えんし、むしろ86と比べた上で再評価されるのは
いいことじゃ無いかな。

貴島さんも、自分の作ったモノに自信があるからこそ祝辞言えるんだろうし。
お互い刺激しあって、活性化するかもしれんしな。

今のご時世、潰しあいで最悪共倒れかもしれんがw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:14:35.41 ID:A84gjCAg0
>>222
＞今のご時世、潰しあいで最悪共倒れかもしれんがw

ありうるｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:15:44.95 ID:WOHjW57E0
>>202
ＦＴ86、ＢＲＺのフロントがストラットって、水平対向だからWウイッシュボーンがはいらなかったとかｗ
エンジンちょっと前にマウントされてるしな。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 05:56:06.76 ID:Po0pMpmw0
NC2買うつもりだが、実際のところ、86/BRZと迷いはじめている。
NA以来のロードスター乗りなんだけど。

むしろ、86のほうが、NAが初めて世に出た頃の、眠っている市場にあえて挑んでやろう
みたいな意気込みに通じるものを感じるのが、気になる理由だと思う。

最終的にはロドスタ買うと思うけど。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:17:01.99 ID:TdlpTnWt0
オープンいらないなら86でもいいかもな
俺は選択しに入れてないけど
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:25:25.89 ID:+qk0/lRJ0
屋根が開かないならセダンでもワゴンでも俺には同じ車。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 07:34:56.19 ID:jMDTY1DU0
>>227
はげどう。
俺の場合RHTじゃ無ければ買うどころか正確な名前も知らなかったかも。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:42:17.90 ID:32P2AYmI0
DHCの俺はどうしたら…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:44:11.07 ID:rTROHP9M0
いくら発売が近いとはいえBRZと86の話題がしつこくてうざくなってきたな
そんなもん両方試乗して自分で決めろって話だぜ

あとロードスターより速いクルマなんて他にもいっぱいあるけど
速いだけで運転が楽しくないかもしれんわけだが・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:46:21.62 ID:32P2AYmI0
DHTだた…orz
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:06:52.59 ID:7mvfCRm20
>>231
ふいたじゃねーか！
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:46:33.72 ID:EucuL4G+0
>>229
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:56:40.36 ID:TK4UETjw0
>>229
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:59:23.75 ID:dfXBB9Ul0
さらに次の限定車
http://lh5.ggpht.com/-sQBpmAQ0ik8/Tz5gLtUAzfI/AAAAAAAGvbo/FzC_jI1VVok/s1600/Mazda-MX-5-Venture-Edition-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-iW6iPvU91i0/Tz5gNBAKH6I/AAAAAAAGvb4/szyHVA9hOJA/s1600/Mazda-MX-5-Venture-Edition-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-Rr1uSv3iF60/Tz5gVr-TrnI/AAAAAAAGvdI/6Qpl-WUA-ZU/s1600/Mazda-MX-5-Venture-Edition-7%25255B2%25255D.jpg
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:59:49.60 ID:G69l2TEc0
>>228
RHTはパチモンロードスターであることに気付け
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:05:23.76 ID:+qk0/lRJ0
>>236
イミフ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:11:45.75 ID:40aohLsB0
>>235
なんかエンブレムついてるけど読めん
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:20:10.34 ID:+qk0/lRJ0
>>238
Final Edition って書いてある
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:42:58.49 ID:AR5/uNGO0
BRZを見てたオッサンが脇に停めてた俺のNCを眺めて「こっちもいいな」とつぶやいてたので昼飯が旨い
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:09:31.22 ID:TdlpTnWt0
>>235
ホイールだけほすい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:10:37.17 ID:tAEBzuSJ0
>>241
ＲＳ純正ホイールを板金屋で塗ってもらえばいいやん
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:13:01.54 ID:Bep89w/z0
>>240
その気持ち凄い分かる。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:19:32.06 ID:+qk0/lRJ0
>>243
はは、俺もBR-Z見た帰り、エンジン掛けてスバルから出る時に中の客の視線がロードスターに釘付けで気分良かった。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:26:53.97 ID:AR5/uNGO0
>>243

『それ俺のです イイ車ですよー』と話しかけたかったがスバルの敷地内だから自重した

BRZは乗り込んでエンジンかけてみたが音は意外と普通
NCに慣れてるのでシートポジションとかに特に感動は無かった
もう少し安いといいんだけどね…乗り出し340万とか厳しいような
でも客が5-6人で展示車を取り囲んでる光景は微笑ましかったなースレチすまん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:30:15.52 ID:tAEBzuSJ0
ってことはスバルへロードスターで入ったら注目されるのかい？
こんどBR-Zでも見に行くか
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:31:47.89 ID:+qk0/lRJ0
>>246
セールスもすぐに寄って来るぜ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 13:48:16.77 ID:+qk0/lRJ0
実際見に行って「100万たかいよ」と言ったら、セールスも「ですよね」と言ってたし。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 14:07:08.48 ID:QodMEgFGO
>>245
シートポジションに特に感動がないというか、NCの方が明らかに低かったな
乗り降りにちょっと苦労するNCがやりすぎなのかも知れないけど
と言うかNCがスポーツカーとしてのこだわりを持ちすぎていて
86/BRZの方が｢お気楽で実用的｣なのは少し複雑な気持ち

ただスバルディーラーから帰るときにRHTを開けながら出たら
商談に来ていたおっちゃんがボソッと｢やっぱり良いなぁ…｣と言ってくれたのが嬉しかった
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:20:07.50 ID:+C1AgQWt0
じゃぁ俺も明日あたりピカピカに洗車して冷やかしてくるか
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:24:46.77 ID:m+X107U40
じゃぁおれも
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:28:22.64 ID:TdlpTnWt0
お前ら買う気ないだろ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:46:53.20 ID:TK4UETjw0
俺もトゥルーレッドのNCちゃんをオープンにして行ってくるかｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:12:56.66 ID:0FoQ/EhW0
今、CX-5をディーラーに見に行くのは危険だぜ。
契約しそうになるぜ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:25:10.72 ID:r/055fQ8i
さっき首都高9号をゆっくり流してた白のNC、ずいぶん仏頂面だったがいい車なんだからもっと笑顔で頼む
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:28:24.53 ID:rTROHP9M0
>>254
俺営業に誘われてるわ
どうせロードスター以外買わないだろうけど
フルスカイ見に来てよって
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:28:47.62 ID:EKttIC8x0
>>255
ドライバーが？それともナビが？もしかして車が？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:22:12.78 ID:EkRAbxhu0
車中からボソッとが聞こえる地獄耳が居ると聞いて
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:10:09.30 ID:QodMEgFGO
>>258
え？だって屋根を開けていたのだから聞こえて当然でしょ？
何かおかしい点でもあるの？
それともオープンカーに乗ったことがないからそういう発送が無かったの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:12:41.04 ID:dfXBB9Ul0
その地獄耳の使い方は間違ってる。
たぶん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:31:55.44 ID:AR5/uNGO0
けっこう聞こえるよなー
信号待ちで後ろに付いた二人乗りバイクの会話とか

イチャイチャしやがって…ギギギ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:10:10.16 ID:+qk0/lRJ0
自転車の女子高生の会話がよく聞こえますが、話の中身が何もない。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:59:26.99 ID:40aohLsB0
飛んでる鳥の声ならよく聞こえる
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:24:05.67 ID:wK1oRzAr0
札幌モーターショー行って来たが
ロードスターなかった(´・ω・｀)
ブラックチューンドでも置いとけば
結構観客の目を引くのに勿体無い

86も試しに座ってみたけど
着座位置はロードスターの方が低いな
シートは86の方が作りがいいかも
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:33:52.53 ID:wWEa3OOE0
86/BRZのほうが低い着座位置かと勝手に思ってたけど違うんだな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:52:10.14 ID:+qk0/lRJ0
もう86の話はいいです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:15:16.39 ID:wWEa3OOE0
久し振りの同種の車だから話題にしやすいのはある
気を悪くしたならスマンカッタ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:46:24.68 ID:tAEBzuSJ0
同種とか言ってる時点で煽り
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:56:09.14 ID:hhsV7hFdO
今日の昼、葉山の海岸線をオープンで流してたら
信号待ちしていた中年のオバチャン軍団に｢まぁ寒そう…｣と言われたw
シートヒーターとエアコンのお陰でちっとも寒くないぜw
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:01:33.90 ID:DOLio66L0
NC1なんだがハイビームのH9って高効率バルブ少ないのねorz

明るくしたいんだけど世の中には青くするのばかり

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:33:07.72 ID:+J2F4+r10
ちょっとググってみたけど確かにH9は少ないね

その中でもバイク用品ではあるけど「SOLAM」ってところがH9のクリアタイプのバルブを出してるみたい
ただバルブ形状が特殊なんでNC1に装着できるかどうかは不明

濃いブルーは論外としても、薄いブルーなら結構出てるからそこで妥協するのもアリかもね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:45:07.97 ID:hlDe7fdz0
>>257
ドライバーな。
眼鏡の若者。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:27:44.30 ID:IVuE7thM0
MT免許持ちのAT乗りなんですけど
やっぱりロードスターってMT乗っている人多いんですか？

MT運転したのが教習所以来で運転したくても怖くてできないから
ATで買おうと考えています
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:50:17.46 ID:IQCeD3/D0
MT多いのはロードスターぐらいだろ
NCはATでも充分走りを楽しめるし、MTじゃなきゃヤダってやつじゃない限りATオヌヌメ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:09:44.39 ID:s6QncS9G0
MTで後悔しているって話は聞いたことがない
ATで後悔しているって話は時々聞く
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:12:51.38 ID:GMHj5e2Z0
>>273
怖いってだけが理由ならMTにするべき。
数時間で慣れるし、ATより確実に安全。
悩むならMT。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:20:48.17 ID:GMHj5e2Z0
>>275
そそ。
悩むならMTにしろって良く言われるのはそういう事だよね。

ATにするなら積極的に利点を感じて選ぶべき。
楽なのが良いでも、ハンドルを両手で常に握りたいでも理由は何でも良い。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:29:34.05 ID:a7UFHvAt0
ロードスター前後重量配分50:50の証明動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=7rCvfOAxiMk&feature=player_embedded#!
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 07:15:11.01 ID:Yl+9nMHH0
>>278
CGじゃなかったんだ！
280 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:29:03.73 ID:3nHgAPz10
>>273
その理由なら間違いなくMT
ATはMTに乗れなくなってから選んでも遅くはない。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:51:36.68 ID:C7KCBQEX0
試乗無しの、乗りだしが数年ぶりのMTだったが問題なくディーラー出れた
（ここでやっちまいそうで怖かった）

のはよかったが、その日は10回くらいエンストこいたｗ
次の日からはノーエンスト

デジタルなクラッチなんでミートポイントがいまいち分からんかった
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:56:10.67 ID:g/LFno/x0
クラッチが、というか、低回転でのアクセルレスポンスにタイムラグありすぎで、
俺の場合はそれに慣れるまでずっとギクシャクしてた。
慣れんうちは、3000～3500rpmぐらいまで引っ張ると、つなぎやすいと思う。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:11:07.51 ID:fNkitQAd0
>>273
先週のカートップとかの車雑誌に、ＭＴとATの比率が乗ってたけど、
日本の全ての新車のうちＭＴの比率は1.7% で、ロードスターは56%位だったような。
(後、RX-8の方がMT比率が高くて63%位だった気もする）

確か、欧州では車全体でMTが60%越えしてて、
日本は信号が多くてストップ&ゴーが多いので仕方がないとはいえ、ちょっと寂しい数字ですなぁ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:28:37.14 ID:Yl+9nMHH0
>>282
アイドリングでクラッチ離せば、アンチストールが効いてそのまま走り出すんだが。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:47:25.02 ID:GUoFuWCa0
>>273
自分の経験から言えば、15年ぶり程度ならどうにかなる。
クラッチの扱い方自体は、けっこう体が覚えてるものだ。
ただ、AT運転歴が長いと、停車時にクラッチ切り忘れてエンストという
落とし穴もあるので、そこは注意すべし。

とはいえ、自分も不安だったので、マツダレンタカーでNCのMT車を
半日借りて練習した。
店を出る時に早速エンストしたけどw

地方の店舗だったので、近くの農道でクラッチをつなぐ練習をして
返却する頃には、ギクシャクはするけどエンストしない程度には運転できるようになった。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:58:02.20 ID:J6DQRKyo0
>>278
へえ～。2名乗車で50:50て話だったけど、RHTならオープンにして1名乗車でもいいってことかな。
自分は幌だけどトランクに結構積んでるから案外いいバランスかもしれんｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:14:19.80 ID:V3yQfBC70
MTの隠れたメリットは燃費が良い事
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:28:05.66 ID:CxyDJN8BO
>>276
これだね、後悔する理由
最初の数時間だけの問題を動機に300万～の買い物で安直な選択をしちゃってる
同じようでも「ＭＴめんどくさい」が理由の人は、下取り出すまでずっとつきまとう付き合う問題なので、
そういう人たちは自分の選択に後悔しないだろうけど
「ＭＴ怖い」が理由の人は再考を強くお勧めする。
エンストたってエンジン止まるだけで、ただちに事故るわけじゃないし死ぬわけでもない。
回りのＭＴ難しい連呼でイメージ植え付けられて、なんか高等な代物扱いされがちな昨今だが
昔はその辺のトロいおばちゃんでも普通にやってた操作にすぎん
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:20:11.21 ID:750XOpsE0
>>273
他の車だったらATで良いと思うけど、ロドだけはMTが良いと思う。
クラッチ超軽いし、シフトノブは短くてコクコク動くし、楽し過ぎるもん。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:34:16.30 ID:l+sRO0IF0
怖いからATに逃げるなんてどんだけ情けないんだよ　男だろ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:53:42.39 ID:q+yTKvOx0
そしておまいらが怖くてMT買って、挙句に事故ったりして…
ATで、嫁に運転させて、助手席楽しむのも、ある意味勝ちじゃね？
俺はMT一択だが
292 ：273：2012/02/19(日) 11:54:49.67 ID:IVuE7thM0
皆さんレスありがとうございます。
若干MTの方に傾いて来ました。
前向きにMTで考えてみようと思います。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:25:29.85 ID:C2//C+Ul0
>>291
＞ATで、嫁に運転させて、助手席楽しむのも、ある意味勝ちじゃね？

嫁がMTのNCを運転してくれて助手席も楽しめてる俺は何組に分類されるの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:27:21.28 ID:VjEbjekKO
2000シーシーのＭＴなんて、かなりズボラで良いし、キャブ時代から考えれば天国だぞ。
前向きなんて言ってないでさ！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:33:22.88 ID:q+yTKvOx0
>>293
かっこいい嫁の尻に敷かれてる組！
裏山
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:36:20.58 ID:1CDWLRpM0
嫁がMT運転してこそ　

勝ち
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:40:28.62 ID:Yl+9nMHH0
隣に乗せるのは専ら娘。嫁には俺のMTレバーでスンスンしてもらのさ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:13:48.87 ID:1CDWLRpM0
>>297
オープンで？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:41:39.34 ID:xCW2o1As0
>>288
＞昔はその辺のトロいおばちゃんでも普通にやってた操作にすぎん

そう、その通り！
ちょっと、練習すりゃなんとかなる
男女関係ない
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:57:41.21 ID:4FaMUs3b0
田舎だと未だに・・・
ローギアで「うぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおん」って走ってる軽トラじぃさんとかいるしなｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:26:40.42 ID:UhMqT2z6O
俺の婆ちゃんも4MTミニカでローギアでレブ当たってたw
軽も廻すと良い音だ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:39:54.60 ID:Yl+9nMHH0
ビート、、、
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:29:42.56 ID:yiKaT7ZH0
先々週中古で買ったNC1…駐車しておくとサイドブレーキが下がってる時がある
掛け忘れではないと思うが不定期なだけになんとも言えない
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:34:19.99 ID:Yl+9nMHH0
>>303
重要保安部品なので保証切れてても治してくれるよ。
ってか、国土交通省に通報すべきレベル、本当ならリコールもの。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:38:23.18 ID:yiKaT7ZH0
免許取ってから初めての車なんだ。
だから、もしかしたら自分が掛け忘れてるのかも、と思うとなんだか自信がないんだ
大好きなロードスターを疑えないんだ(´･ω･` )
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:43:20.27 ID:Yl+9nMHH0
>>305
掛け忘れって･･･あんた。いつか通学中のガキ殺すぞ。免許返してこい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:58:53.55 ID:1ym/9Q2S0
自分が悪いのに車のせいにしてたのかｗ
車はおもちゃじゃないぞ、凶器なんだからもう一回そういうことがあったら免許返上してこい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:59:56.82 ID:e922EC/Fi
俺自身買うならMTだけど、素人が普通に山道走るならATの方がメリットあるような気もする…

空いてて自分のペースで走れるならいいんだが
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:00:21.78 ID:227hkEs/I
中2男子です！
オーナーに質問
車引き取る時の気持ちは？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:03:23.14 ID:1ym/9Q2S0
>>309
じゃあ私女子中学生だけど、なんでここで質問したの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:10:19.16 ID:UhMqT2z6O
>>305
かけ忘れなら免許返納しろ
あとは施錠してないとか
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:15:44.10 ID:Yl+9nMHH0
>>309
下取車との別れを惜しんでちょっとおセンチになるｗ
店を出た途端に、前の車のことは忘れるｗｗｗ

>>310
ドリランドのダブルスーパーレアカードあげるからヤラせて！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:16:47.08 ID:227hkEs/I
将来乗りたい
免許取った時は中古車のNBorNAはヤバイ気がするから
中古車のNCかなと
または中古車のコペンとか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:27:10.97 ID:3nHgAPz10
>>308
山道は変速する局面が多くてたのしいぞ

ほかにクルマがいるとスピードが下がりすぎてシフトダウンを強いられる時もあるが
シフトダウン自体も楽しいので問題なし

むしろスピードがさがるだけでシフトダウンも勝手にされるだけならイライラするかもしれんｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:44:13.08 ID:8msfJGzz0
>>300
あるあるｗｗｗ
レッドに当たって２～３度燃料カットが入ってからシフトアップ

うぉおおおおおおおおお～おんおんおんっ・・・うぉおおお～
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:29:06.78 ID:ZU/O4X6N0
>>314
ＡＴにも、ＭＴモード（？）があるので、
都会の渋滞を考えるとＡＴも悪くないぞ。
ＡＴでも、それなりに楽しく乗れる。
エンブレも、そこそこに効くし。

でも、最初に走り出したとき、正直なところ、
「この車は、やっぱりＭＴで遊ぶ車だ！」と感じた。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:30:47.25 ID:ctIGVYeA0
>>308
絶対ＭＴを勧める。ＡＴ歴２０年の俺でもＭＴで良かったと感じた。
ちょっと引っ張って、シフトアップする時が最高に気持ちいい。
加速感、エンジンサウンド、流れゆく景色・・・・

俺ちなみにバイクは２０年ずっとＭＴ派。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:43:55.47 ID:Gvzn40jb0
MTには欠点もあるが長所もある。
ATには欠点は無いが長所も無い。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:52:31.16 ID:/cvxi+hb0
一応ローギアで駐車してるが
そうならないようにさっさと寺にいってくる
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:03:57.94 ID:Yl+9nMHH0
>>319
そうだね。免許取り立てだろうが、法律で禁止されているクルマの運転を免許されているのだから、責任持って管理して欲しい。
一瞬で他人の人生も、自分の人生も、家族の人生も台無しになるような、怖い物を扱っているという気持ちは忘れないでね。
君のためだよ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:11:48.29 ID:/cvxi+hb0
お騒がせしました。
ありがとうございました。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:16:07.64 ID:eBIJpuZt0
俺も10数年ぶりくらいのMTだったけど、ディーラーにそう言ったら練習がてら試乗しましょうか、つきあいますよと言ってくれた
実際乗ってみたら、坂道発進で一度エンストした以外はほぼ問題なく運転できたけどね
案外身体が覚えてたよ

人通りの少ない道があるなら、何とかして少し練習するか、ペーパー講習もいいかもね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:23:33.38 ID:5+GCInCJ0
MTで忘れてはならないこと。運転しながらアイスを食べあらない。
あせって、放り出すことになるぞ。
それから坂道発進がけっこうめんどくさい。
久々にロドにしてMT乗って実感した。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:24:05.14 ID:MRnly87j0
運転しながらアイス食うなよ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:40:22.60 ID:vJkHC+sn0
ここでわざわざ聞くって事はMTも気になってるんだと思うから、気になるなら一度勇気を出して
MT試乗なりしてみては？

AT、MTどちらでも楽しいと思うけど、ミッションは後で乗せ替える訳には実際いかんしな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:51:09.00 ID:5+GCInCJ0
ロドスタMT一日レンタカーで借りてみたらどうですか。
１日でそれなりに慣れれば買い
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:55:47.82 ID:oXOUs+7f0
ＭＴに少しでも興味があるならMTを買ったらいいよ。
ATは最初っからMTなんて眼中にない人が買うもの。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:42:22.90 ID:fUSc4iN10
6速MTはたまにRのつもりが１に入っちゃう事ある
なんでRを２の横にしなかったんだろ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:45:48.30 ID:en8tI5Qi0
みんな言ってるけど[MTは久しぶりで怖い]人が
AT選択するとほぼ後悔するよ。
わいも最後にMT運転してから5年ほど経ってたけど
試乗でエンストせずに済んだし。
自宅近くが、いつも渋滞してるとこなら悩むけど。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:06:47.12 ID:+J2F4+r10
>>328
俺も確かにRは入れにくいと思う。同じく1速に入れちゃうこともあるし

でもプル式のやつみたいにゴチャゴチャしてるよりは、
シンプルなシフトレバー周りの今のデザインが好きだから良しとしてる
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:11:19.33 ID:eBIJpuZt0
6MTのＲが入れづらいのは間違いない
後継では改善してほしいな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:15:53.56 ID:IMXqtw5f0
むしろ全部5速で良いんじゃ？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:20:25.62 ID:eBIJpuZt0
どのパッケージでも5MT選べればいいんだけどねえ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:20:28.52 ID:IMXqtw5f0
かといって2ペダルMTになったらちょっと寂しい
ロードスターは下駄がわりに乗れる手軽さが
ある一方で時代に逆行したポリシーみたいなのが・・・
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:21:58.75 ID:x2juB+i40
MTって他国ではどんな扱いなんだろうね
今はフェラーリやポルシェといったスポーツカーもセミオートマが主流でしょ
F1も然り
だからといってATが良いって意見ではないんだけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:51:09.88 ID:o91aR+PZQ
誰かNCにスカイD載せてくれ。
排気ガスはロータリーより楽だろ。
120万ぐらいで。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:53:28.05 ID:AMc18JX20
俺もMT検討したら設定すらない車ばっかりで驚いた
マツダだけ多すぎw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:55:34.15 ID:o91aR+PZQ
>>301
ミニカ4MTに乗ってるやついたのか。
俺ん家のはAMラジオしかついてないが
点火プラグのノイズがのってエンハンサー
状態になってる。でもエギゾースト音の擬似音
が結構気に入っててずっと聞いてる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:55:41.60 ID:xCW2o1As0
>>335
>>283

北米は、MT比率が低いけど、日本ほどじゃなくて
MTを選べる車種はそこそこある
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:56:42.22 ID:Wp3AmbXO0
ロードスター下のトルク普通にあるから
坂道発進も全然苦にならないですよね。
レンタカーで借りた時の感想ですが。。
今ディーラーさんに中古探してもらってるので、もうすぐ先輩方の仲間入りできそうてす！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:59:47.44 ID:o91aR+PZQ
ノガミさんスカイDを・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:02:18.70 ID:k3vInjTxQ
スカイDならエコ耐久楽勝じゃあ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:42:14.69 ID:XcUi0VtI0
なんかスカイに夢見すぎじゃね?
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:47:53.27 ID:lDLHsDT/0
nc1からnc2に乗り換えたけどハンドルの遊び増えた？
回し始めるとnc2の方が反応が速いけど
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 06:12:12.77 ID:at1PKLPq0
>>344
ロールセンターが変わったからです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:50:15.81 ID:6xaW2fcuO
>>338
うちのもAMラジオのみ
何年も帰省してないからしばらく乗ってないけど
ワイヤー直のスロットルは現代の電スロに比べレスポンス抜群w
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:12:34.81 ID:vJn+Dvo40
>>341
ｴﾝｼﾞﾝﾄﾙｸが42kgmもあるからﾐｯｼｮﾝ･ｸﾗｯﾁ容量が足りない。

>>343
ｽｶｲDは確かに強力なﾄﾙｸを備えたｴﾝｼﾞﾝだが
ｽｶｲGは排気量の割りに燃費を抑えたﾓｯｻﾘｴﾝｼﾞﾝ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:15:35.96 ID:djlt2sUA0
>>331
入れづらいというより、1速なのかRなのかが感触的にわかりにくい
あとギア比がなぁ・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 09:49:14.38 ID:yOmb3lCq0
>>340
おめ！　良かったね！　実際手に入れたら絶対はまるよ。
これから春も来るし。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:14:48.90 ID:at5440AD0
住んでる地域によっては春の他にも
花粉とか黄砂とか光化学スモッグとかも来るから注意してね！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:36:27.93 ID:k3vInjTxQ
>>346
ただクラッチはいまいちだな。ミニカ
踏力自体はすごく軽いんだが
カックンクラッチで半クラがカックンの
途中にある。昔の911みたいな。
ただそれ乗った後NC乗るとクラッチ重って思う。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:21:22.03 ID:LE5m52z2O
>>335
フェラーリ並のセミATを積んでくれたらMTよりそっちを選ぶよｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 14:12:55.67 ID:6xaW2fcuO
>>346
そうそうw
ミニカは祖母が二代乗り継いでるけど
俺はその頃は免許持ってなかったけど、昔のやつなんか冷間時は助手席に乗ってても怖いくらいカックンスタートだったw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 17:12:50.80 ID:H55qy1hQ0
>>352
セミオートマも市販車レベルだとまだまだだな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:22:03.00 ID:at1PKLPq0
MR-Sのシーケンシャルはウンコ。アウディのデュアルクラッチは出来過ぎてつまらん。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:29:04.67 ID:vJn+Dvo40
そもそも価格に糸目を付けず速さを追求したｽｰﾊﾟｰｶｰと
ﾛﾄﾞｽﾀでは方向性が違い過ぎるだろ。
確かにミニカが話題に出てくるのも納得のﾅｶﾞﾚw

金掛けずにある程度の運動性能と操縦感を得るにはMT必須。
ありとあらゆる角度から、貧乏人にはMT必須。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:47:48.97 ID:GB5Oe1r70
今時の貧乏人はNCみたいな非実用的な車なんて買ってられないんだぜ

ATでクリープ＋フットブレーキ、MTで半クラ使うような極低速域だとセミATはコントロールが厳しいんじゃなかったっけ？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 18:48:59.38 ID:at1PKLPq0
>>357
年収600万のサラリーマンでもギリギリやで。セカンドカーだし。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:03:53.74 ID:GB5Oe1r70
>>358
こっちはもう1台買う金がないのでNCオンリー
セカンドカーにできたら丁度いいだろうなと思う
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:00:02.22 ID:at1PKLPq0
セカンドとはいえ、俺が毎日通勤から夜のドライブまで乗り回すけどね。
セダンは家族で出かけるときと、雨の日にカミさんが使うくらい。
電動アシスト自転車買ってあげたら、カミさんはそればっかり乗ってる。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:24:41.49 ID:ElClmzr10
>>352
出来のいいDCTを載せたロードスター出てもやっぱりMT選ぶかな俺は
確かにガンガンシフトしていく様は圧巻だし気持ちいいけど、シフトノブを自分で操作するのが楽しいんだよなあ
この車に関しては暖まったあとのシフトフィールが最高だしね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:35:25.29 ID:pYL20afA0
面倒でも遅くても操作を楽しめるMTがいいんだよ。
マラソンしてる奴に「車の方が速くて楽」と勧めるか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:13:21.35 ID:WfSUqUts0
足が健康なうちはMTにのろうと思っています。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:03:08.66 ID:y3sWuEBU0
躊躇なくＡＴ買った俺はちょっと居心地悪いな
ぷんぷん
365 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:57:41.51 ID:DenP5RZS0
>>364
積極的にAT買って満足してるならいいじゃん。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:20:47.57 ID:ElClmzr10
そうそう。欲しい物を買うってのが一番シンプルで素敵
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:24:51.18 ID:d9IWUV9o0
>>364
MT厨にウンザリしてたんだ
あんたの方がよっほどステキだよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:25:37.38 ID:k3vInjTxQ
プッ！男なのにオートマ？猿じゃあるま
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:30:41.95 ID:yztZ2WBN0
自分が必要な機能の物を買う。ごく普通のこと。
ATだろうがMTだろうが幌だろうがRHTだろうが選択は人それぞれ違うのが当たり前。

自分の選択だけが正しいとか信じてるのはそれでしか自分のアイデンティティを保てないからなのかもね。
>>368が良い例だが
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:47:04.15 ID:ScpK7b300
>>365
そうそう。納得してＡＴ乗るのは全然構わないと思う。
今の日本人の大部分はＡＴだし。
ＭＴに比べてＡＴにメリットある部分もいっぱいある。
[本当はＭＴがいいのだが久しぶりだから…]
って人は考え直したらって事で。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:48:53.87 ID:k3vInjTxQ
>>305
ラッチのかかりが悪いと外れることがある。
5年毎日乗ってて2回ぐらいある。
俺はカリカリ鳴らすのがいやだから
ボタン押しながら引くがラッチが
奥まではまったか感触を確かめてるのと
駐車するときはシフトを必ず2速にいれてる。
もちろんクラッチ切ってエンジンかける
時はニュートラルを確認せんといけんが。
てかそもそもNCのサイド弱すぎないか？
86が激しくうらやましいんだが。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:52:29.98 ID:k3vInjTxQ
ATだとクラッチ蹴りができない
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:58:45.21 ID:k3vInjTxQ
そもそも2Lしかない排気量だとアクセル踏んだだけでは向きを変えられない。
クラッチがあれば・・・。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:00:36.64 ID:k3vInjTxQ
ロードスターでATなんて隣に警察官乗せて走ってるようなもの。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:02:20.13 ID:sBlfEAbAQ
とボロクソ書いてスマン。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:16:03.09 ID:yYTto7Qr0
>>375
キニスンナ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:26:38.71 ID:DP4kPRjQ0
どーでもいいですよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:40:03.28 ID:twBtCznV0
>>371
ありがとうございます
引いてから緩みが無いか確認して
ギアを繋いで駐車するようにします。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:40:48.92 ID:/Rk5G58q0
好きなものを選べば（・∀・）ｲｲ!!
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:49:53.41 ID:OSJy07/J0
MTの方が楽しいし、NA乗ってた若いころは「ユーノスにオートマなんて
ありえねえ」と公言してたけど、都会住まいで腰痛持ちのオヤジになると
クラッチ操作が辛いんだよ。
NCのATは悪くはないがATモードだとトルコン領域広過ぎ（普通か？）。
次車はスカイアクティブかツインクラッチ欲しい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:02:49.41 ID:MwYd5uUB0
都会はAT楽だよな
台車が安っぽいATだったけど、圧倒的に楽だったわ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:33:18.00 ID:k6beAuHI0
NC1とNC2って実際相当乗り味は違うのでしょうか?
先日2は試乗してめちゃくちゃ楽しかったのですが、1は試乗車がみつかりません。中古で値段がこなれてきてる1も気になってます。
グレードとしては5MTを買おうかと思っております。
両方乗り比べた方いらっしゃいますか？
感想などをお願いしたいのですが…
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:34:18.26 ID:qUsocFwi0
>>382
乗り比べたこと無いけど使い勝手も変わってるから、買えるならNC2のが良いんじゃ無い？
例えばNC1だとセンターコンソールがドリンクホルダーとしてしか使えないのに、ドリンク置くと
邪魔なので、実質ほぼ使えない。（アフターパーツがあるけど結構良い値段）

そういう細々した所が許容できた上で、NC1が価格面で魅力的に思えるならNC1でも良いと
思うけど。

本質的な走りの楽しさは変わらんはず。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 10:48:33.03 ID:0JpsQ8gm0
>>360
それ、セダンの方がセカンドじゃねｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:05:53.69 ID:MwYd5uUB0
>>382
乗り心地は５MTがマイルドでいいよ
NC2の方がハンドルの遊びが多くて、回し始めたら反応が早い感じ
その分NC2の方がよく曲がるって錯覚するけど、そんなことはない
安いNC1でいいと思う
値段差で他のものつけたり、旅行行ったりするのがいいよ
そろそろマイナーチェンジかフルモデルチェンジもあるし、キリがない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:28:07.34 ID:fXYeVEl70
>>382
どっちも中古なら単に程度の良い個体を
選ぶ事の方が重要。
中古の個体差に比べればマイナーチェンジ
前後の差なんて誤差みたいなもんだ。
新車も視野に入れてるならNC2の新車に
決まりだと思う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:04:04.52 ID:B0Yz3ivf0
>>385
「遊び」というと誤解される気がｗ

>>382
NC2のラック＆ピニオンが緩いわけじゃないよ。指1～2本程度切り込むまで（中立付近）の反応が鈍くて、
そこから先はグイグイ反応する感じ。フロントのキャンバー角を少しネガティブにセットしてあげると治る。

中立付近を越えた領域だと、NC1はフロント荷重を掛けて曲げる感じで、NC2はハンドルを切ったら曲がる
感じ。もっともノーマル足でのハンドリングなんて足回りを換えるならどっちでもいい気がするし、ノーマル
で乗るにしても好きな方でいいと思うよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:10:20.61 ID:1V2RBuLG0
NC1の5MTと6MTも悩むな、若干5MTの方が安い気がするし
今がカレン（カレラじゃないぞｗ）の5MTだから6MT乗ってみたいきもするし
買えるのが6月以降だから悩む時間は沢山あるが
出来ればそろそろNDを発表してくれればベストだが来年位だろうな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 14:39:23.02 ID:GBP4ZFEn0
カレンっていうと四つ目セリカの姉妹車を思い出す。
ええ、おっさんですとも。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:57:33.54 ID:1ziyBeqG0
>>389
ていうか、そのカレン以外になんかあるの？
逆に何と勘違いしたの？ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:28:52.26 ID:xJxjp+ac0
NDはもう出ないだろ。スポーツカー凍結だろ。
マツダの5MTはタッチがいい。6MTはイマイチ。特にNC1。
それに結構クロスしてて街中で忙しい。サーキットではいいよ。
でも遊びならNB1.6の5MTかNCの５MTで十分楽しい。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:09:04.51 ID:nWaLl2qW0
5MTのRHTを買った俺に隙は無かった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:14:34.60 ID:om8o0SgT0
6MTでセカンドを飛ばしてシフトする俺にも隙はなかった
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:19:20.55 ID:oegfEoDX0
ここでは肩身の狭いATです、でも気に入っています、
ATでもロードスターは楽しいです。
雨と真夏以外はいつもオープンで走っています。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:21:59.51 ID:nWaLl2qW0
>>394
ATもいいよな、NC2のVS試乗させてもらったら、別物みたいな乗り心地の良さで
びっくりしたよ。ジェントルなオトナの楽しみっぽくていいね。
396 ：394：2012/02/21(火) 17:30:31.71 ID:oegfEoDX0
>>395
ありがとう！
ちなみに今度、ISE（インダクション・サウンド・エンハンサ）付ける予定です。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:31:34.68 ID:nWaLl2qW0
>>396
えっ？



ダイナシ･････
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:32:16.82 ID:9PFSg83V0
>>388
オレはメイン車がST20#系EDだよw
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:44:02.01 ID:BB8n0uNh0
>>396
なんか中途半端こと言ってるなぁ。ジェントル…台無しじゃん
400 ：394：2012/02/21(火) 17:54:22.96 ID:oegfEoDX0
ISEって、そんなに激しい音がするの？
試乗したときはそれほど気にならなかったけど。

ISE付けたらまたレポートします。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:56:41.99 ID:nWaLl2qW0
>>400
個人の好みにツッコミ入れてすまん。
飽きたら外せるから、メクラ蓋捨てないようにね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:23:08.29 ID:h6XV5VBMO
この前、田舎道でタチションしてたら、ニュートラでサイドの甘いマイＮＣが走り出した。
非常に慌てたぞ。
ＡＴが良いね、この点は。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:31:29.94 ID:nWaLl2qW0
>>402
現時地点で軽犯罪法違反。
将来殺人罪。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:38:31.47 ID:w8g52AWG0
好きなものを選べば（・∀・）ｲｲ!!
405 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:53:44.52 ID:JdVMxukW0
サイドブレーキにも個体差があるのか？
俺のは緩いなんて事はないけど
@納車後3年半のNC1
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:55:45.35 ID:hAGzYzEd0
基本は好きなものを選べば（・∀・）ｲｲ!!
迷うのならMTを選べば（・∀・）ｲｲ!!
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:57:08.42 ID:QcLPLi9v0
っていうか一速に入れて止めるもんじゃないの？
ギアに悪い？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:58:58.12 ID:nWaLl2qW0
>>407
マニュアルには「1速かバックに入れてエンジンオフ」とあるね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:00:42.33 ID:ilSIf8s10
これから新車を買う予定だが、RS RHTのRパッケージにしようかレザーパッケージ
にしようか迷ってる。
はっきり言って一番欲しいのはシートヒーター。
あとは、BBSもレカロも、あればうれしいけど絶対というほどでもない。
スポーツ走行はめったにしないと思うけど、レザーシートが好きというわけでもない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:17:26.22 ID:nWaLl2qW0
>>409
布シートの買って、電装屋にヒーター入れてもらえばいいんじゃない？
部品代1万円＋工賃1万円くらいできれいに仕上げてくれるよ。
http://www13.ocn.ne.jp/~uchibari/page053.html
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:34:40.89 ID:7MepTMWq0
シートヒーターが悩みどころならレザーパッケージでいいじゃない？
Rパッケージとの差額でオプションとか付けるのも手だし、単に安く買うのもいいと思う
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:35:47.47 ID:1ziyBeqG0
>>409
革のデメリットは滑る事と高い事。
んで、クロスだと冬場でも、シートヒーター無くてもそんなに寒くないが、革はマジで冷たい。
それと、汗かきの人は革は辛いよ。
なのでシートヒーターだけが目当てなら革はやめたほうが良いかと。
寒冷地に住んでるならわかるけど、アイドリングシステムでも組み込まなきゃ、結局一番あったかくあって欲しい乗り込み時はちべたいよｗ
クロスは何時でも割と快適。
革が冷たいからこそシートヒーターを組み合わせたのだと思う。

ATと同じで積極的に革に魅力を感じるならオススメだが、そういう風にも見えないし。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:46:40.16 ID:u6Vt3W090
バケット入れようか
まずはアンコ抜きしてみようか
雪が溶けるまでに考えよう
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:50:29.56 ID:Qjmyx++H0
夏はシートヒーターついてんじゃねーかってくらい暑いね、革。
サイドは緩かったからディーラーに言ったらネジ緩んでましたてへぺろだったよ。
坂道でサイド目いっぱい引いても後ろに下がったからな。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:58:56.71 ID:nWaLl2qW0
アルカンターラーって通気性良い？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:49:48.79 ID:0s/GwiCV0
お
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:08:36.27 ID:zwpJo95a0
RHTにNR-A出してくれんかな？
5速マニュアルに16インチアルミのやつ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 05:17:32.73 ID:TcY9Na+r0
自店を某ショップと言ってるwww
ブログ見たけどデモカーのパーツって売りモンじゃないのばっかりじゃん。
どうせ開発中とか言って出さないパターンだよね。ここ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 07:04:28.47 ID:Rt34Ss4x0
>>418
どこ？

NOPROとか割と良いショップだと思っていたけど、RX-8用の純正部品に
色塗ってステッカー貼っただけだったり、スマートトップに日本語マニュアル
付けただけだったりでクソ高く売ってるのを見て目が覚めた。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:56:21.89 ID:H2LTHCjc0
スマートトップはまだ高いころに仕入れた在庫があるんだろうから許してやれよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:13:31.32 ID:i/IUEZ4Q0
海外からの輸入物でマージンとるのは当然と思う。
CDだって、歌詞＆日本語訳付きの国内版は、何にもない輸入盤より高価なのは当たり前。
消費者が好きな方法を選べばよいだけですよ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:53:48.10 ID:eC7OBdF80
普通タダじゃやらんよな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:30:25.33 ID:Rt34Ss4x0
ごめん、言い過ぎた。NOPROさんも商売だもんな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:37:38.82 ID:sq50gRdF0
NOPROってPROじゃないって事か？
そんな店の名前嫌だな･･･
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:52:09.68 ID:2T3YDbBW0
ノガミプロジェクトの略だから野上のNOだろ。。。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:37:17.48 ID:Rt34Ss4x0
>>424
その発想は･･･ちょっとあった。まああんまり本当の事書くと営業妨害
になるから、商売の邪魔はやめよう。信者も出てきそうだしｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:04:42.84 ID:+4iY63Um0
あほおおお
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:12:05.13 ID:JA9vpG/U0
>>426
お前の一連の書き込みは主張がブレ過ぎ。
もう少し頭使って書き込めよ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:22:14.12 ID:Rt34Ss4x0
流れに流されるように生きているのさ＾＾
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:43:41.80 ID:xCdlWQES0
その割には趣味車なのな
はやくエコカー買ってくださいね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:44:38.51 ID:Rt34Ss4x0
>>430
NCはセカンドですよ、ファーストはトヨタの安いセダン。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:41:37.21 ID:RpUJ43pl0
>>419
そんなのどこのショップでもやってることさ、
ラ○グスのアルマイトの色だけ変えて３倍近い価格で
販売しているショップに比べたら良心的に思えるけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:12:26.62 ID:+lc50+ga0
うおおおおお雪溶けたああああああ

やっと走れるううううううううう
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:00:43.14 ID:5I+13BD/0
冬に乗らないから2ヶ月放置状態だった。エンジンをかけようとしたら
バッテリーが上がりかかっていて本当にかろうじてかかった。
お前らも気をつけろ。東京のNC2RS幌。H21年10月新車購入。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:05:06.74 ID:cz1yD1Q/0
札幌で通年通勤に使ってるw
さすがに除雪が微妙で埋まりそうな時だけは
嫁のジムニー乗ってくけど今シーズンはまだ
ロードスターで行けてるわ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:35:57.82 ID:yPuqmpTZ0
>>435
まじっすか
俺山陰だけど、とてもじゃないけど走れない
道幅は狭くてすれ違えないし、ほとんどの道路で腹擦って最悪カメ。何より家から出られん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:12:59.25 ID:7h9tHtkQ0
>>432
大阪のロータリー屋のこと？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:43:05.80 ID:ygMP/4iq0
>>432
市販品買ってきて、バネレートや減衰の幅を色々変えて試してた経費+利益乗せてるんだろ。
バネ代、工賃、サーキット代、タイヤ代etc

足回りのセッティングとかエアロとか、自分でやればもっと安い値段で出来ると思う。
ただ、その手間を省きたい人が金出して買ってるんじゃない。
439 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:49:54.47 ID:Uo6CUPlf0
自分で理解できないところはボッタクリに見えるものさ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:22:49.31 ID:EwIwIxE90
乗らないならバッテリーオフしとけばいいのに。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:29:14.54 ID:pnCI98i90
>>440
バッテリーオフすると後が面倒だけど、結局あげてしまったら、バッテリ交換の手間も増えるしな
自宅ガレージ保管なら偶に充電だな。

どのみち、週1回くらい乗るかエンジンかけてやらんと機関がドライスタートで痛みそうだけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:55:06.97 ID:0LoW9k6a0
もしかして、時計がついてないのはバッテリーオフのためなのか！？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:31:08.81 ID:HYqimDor0
時間を忘れてくれというメッセージ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:53:43.71 ID:0LoW9k6a0
ということは、屋根があくのは
頭髪を忘れてくれというメッセージ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:18:40.21 ID:H5F+LEGQ0
わざわざ言われんでも、既に忘れて久しいわけだが
446 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:37:48.90 ID:yDfsA60Ii
大体の人がオーディオやナビを入れる
↓
オーディオやナビには時計がついてくる
↓
じゃあいらないね

ってところじゃないか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:09:30.69 ID:qfCiwmRf0
軽量化のためでしょ
電動折りたたみミラーもないし
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:06:20.30 ID:qx6QbQVQ0
>>441
鉄板にエンジンオイル塗って立てかけてごらん。
ドライスタートって何のことかわからなくなるよ。

あとショップの値段にケチつけるのは良くない。
高いと思ったら買わなければいいし、欲しい人は払う。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:16:14.41 ID:Mq4zt0X80
>>448
ドライスタートの意味ちゃんと把握してる？

てか消費者がケチつけるのって当たり前じゃんｗ
価格比較サイトとかでケチつけるのを見て買うか決める人だっているだろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:00:29.83 ID:gbJO+K3yO
まあショップ名を直接書くのは倫理的にどうかな。
451 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 19:12:01.09 ID:vJXL9AR+i
ドライスタートにも二段階あってだな
薄くオイルが付着した状態のドライスタートと、
全く乾燥した状態のドライスタートがあるんだが、
長期に放置したエンジンは後者の状態に陥りやすくとても危険。
始動させなくとも酸化腐食が起こる可能性もある。

エンジン停止から数時間で前者の状態になる、
この場合も勿論エンジンにはよろしくないが、後者よりかは全然マシ。

一週間に一度だけでもエンジンをかけた方がいいのはこのため。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:01:57.96 ID:qx6QbQVQ0
このスレの人達、攻撃的な感じ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:13:32.29 ID:kaUF5NT40
>>452
そうか？どこもこんなもんだろ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:14:01.67 ID:Mq4zt0X80
無知が適当なことを書くからだろ
自分に関係ないからって無責任なこと書くなよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:16:48.95 ID:qx6QbQVQ0
>>454
ほら、攻撃的。ってかガキばっかりか。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:19:02.81 ID:Mq4zt0X80
>>455
無責任なことを言ってるから訂正してあげたんだよ^^;
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:21:06.05 ID:vmSGc2Yq0
大方ショップの人なんだろ。ほっとけ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:30:36.12 ID:scYkGpn1O
自分の意見とそぐわない意見が出たら攻撃的？
ガキとか言ってる方が意味不明だし、攻撃的な発言じゃない？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:41:10.28 ID:ZxBp4fri0
ガキって言葉を使っちゃった時点で、ヒトサマにどうこう言えないよ、もう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:29:26.12 ID:qx6QbQVQ0
ノプロにお布施した自分を正当化したい気持ちはわからんでもない。まあ、マッタリいこうや(^-^)/
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:36:08.25 ID:2VaP5yAGi
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:49:22.32 ID:SoCDGhwC0
ロードスター乗りはいい人も居るけど、どちらかというと変な人が多い。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:53:33.98 ID:dBbYT5YZ0
ロードスターどうこうじゃなく、ごく普通の２ｃｈでのやり取りにしかみえないけどなｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:04:59.46 ID:Vxu063XOi
そうだな。
極めて良く見かける光景だ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:58:09.20 ID:sNn6DiCxi
いつの日もスルー力が問われます
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:11:19.00 ID:txg62j430
ナビが死んでしまった。まだ4年半なのに…orz。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:21:08.11 ID:N6/+pks+0
NC1のRSを中古購入だけど、リアが段差でバタバタするかんじがする
これって普通？
異常ならDへ持って行くけど
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:23:07.74 ID:N6/+pks+0
>>467のついで
ルームミラーが結構バタバタするけど、これも普通かな？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:49:09.63 ID:gUp+7Gu/0
ＲＳのリアはバタつくよ
ルームミラーはバタバタしないとおもうが
手で動かした時に緩いなっていうことであればＤに行った方が良いかもね
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:57:53.23 ID:N6/+pks+0
>>469
なるほど
硬めに作ってあるからかな？
レスありがとう。

ルームミラーは走ってる時微振動してる
アイドリングまで回転すが下がるとバタバタがおさまってくるけど
手で動かした時に緩いとは思わないけどな
経年劣化かなー？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 02:55:42.56 ID:rhnU01wwi
やっと規制解除された。
>>235 は、日本でも発売される予定なの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:34:22.86 ID:xliskpdM0
ロードスターに限ったことでもないんだけど、いかにもフォグランプありきの
フロントマスクがイヤ。
そこにフォグランプが収まっていれば問題ないんだが、
非装着の場合でもわざわざ開口をしたデザインでメクラ蓋みたいのがされてると、
別に必要でないのにフォグランプ着けなきゃ半端な気がしてくる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:39:18.17 ID:xliskpdM0
つか、非装着の場合は、メクラにルーバーみたいのが切られてるけど、
エア導入になってるの？
まだオーナーではない者です。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:13:04.36 ID:i7Mtw3650
>>472
試しにフォトショップかなになで、フォグの穴を消してごらん。
とってもノッペリしてかわいいやら気持ち悪いやらｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:53:50.77 ID:ZzQ9Ozgd0
>>472　>>473
デザイン自体はバランス取れてると思うんでイヤとまでは思わん。
ただ、機能面から見るとウソ付いてるわけだからイヤだな。
ルーバー風のデザインにしてあるけど穴は開いてないよ。
あれにエア導入機能とかあったとしたら、フォグ付けたら死ぬことになるし。

ちなみに俺はフォグ付けてない。
見た目のバランスも機能のウソを消す意味でもつけた方が良いとは思うのだが、高いし。
後、大して気にするほどでは無いかも知れんが当然重くなるし。
んで、何より、俺はフォグが嫌いなので。
免許取立ての時、夜間常時フォグ点灯させてたけど、今思うとホント若気の至りだったと思うわ。
今のフォグランプの性能は知らんが、当時その車のフォグは霧になったからと言って視界が良くなったような印象は無かったし。
後、バックフォグ消し忘れor主張の為点灯してる車見ると、眩しくて迷惑。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:01:48.38 ID:UKILvpqv0
路面凍結の可能性があるときとか濡れているときはフォグ点けた方が見やすいことあるんだ
勘弁してな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:05:33.17 ID:xliskpdM0
つか、非装着の場合は、メクラにルーバーみたいのが切られてるけど、
エア導入になってるの？
まだオーナーではない者です。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:12:11.61 ID:xliskpdM0
そう。デザインは良いけど、機能的に無駄なのがなんか気になるだけ。
私もフォグは別に要らないです。
あと、時間差で2回書き込んじゃったすみません。。。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:24:43.70 ID:UKILvpqv0
フォグ穴にブレーキダクトなるものがアフターパーツとして付くみたいですが
必要ないといえばないね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:57:40.42 ID:461mERBQ0
>>475
＞フォグは霧になったからと言って視界が良くなったような印象は無かったし。

ウィンカーと同じく相手が確認しやすくなって安全度が増すだけなので
運転者には夜だと近景が少し見やすくなるだけ（笑）。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:03:47.81 ID:UZjiVyQ00
>>479
サーキットを走る場合はフロントブレーキの熱容量が不足しているので効果あるでしょうね。
実際、過去のパーティーレースでは冷却用にインナーフェンダーを加工した物が配布されていましたし。

ただ街乗りだとそんな心配は皆無なので、単なるドレスアップパーツと化してしまいますね。

因みにブレーキ回りがパッド以外ノーマルの状態でサーキットを走ると、かなりの確率でフルードにエアが噛んでしまいます。
エア抜きするにはジャッキアップが必須なのでかなり面倒です。。。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:46:27.80 ID:1IXoWBuiO
>>480
たしかにw
そんなこと言ってる時点で>>475はフォグランプの意味を分かってないなw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:09:12.97 ID:i7Mtw3650
目前のセンターラインと路肩を照らすんだっけ？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:12:03.83 ID:Q36JoyAk0
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　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　 /
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:40:10.16 ID:i7Mtw3650
おじいちゃんやめて。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:51:49.76 ID:X4SsBaS+0
黄昏時はスモールだけよりフォグも
点いてる車のほうが視認性いいよね。
ヘッドライト点ける程でない暗さの時。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:42:22.13 ID:Vf44saZc0
フォグ点けるくらいならさっさとヘッドライト点けなよ。
暗くなってもフォグしか点いてないバカもいるし。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:01:59.35 ID:c6ifeA/z0
とんでもないアホがいると聞いて
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:37:53.80 ID:nHbMK5C/0
純正リヤディフューザーとマツダスピードのマフラー同時装着できるんだね。
みんからで付けてる人がいた。
ちょっと考えようかな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:02:48.16 ID:kj0WiLVk0
被視認性の改善ということでフォグランプ付ける場合はヘッドライトと違う色の方がいい？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 01:04:46.24 ID:Dyk5kW8D0
給料入ったらフォグランプ付けたい
カッパ色だけど、黄色にしようかなと考え中
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:27:11.61 ID:je8q1n/T0
フォグつけるなら、視認性の良い黄色がいいよ
雪で白だと轍も雪だまりも見えないよ。
霧でも黄色のほうが視認性が格段にいいよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:13:44.45 ID:Ogyv0+b/0
>>486
>ヘッドライト点ける程でない暗さの時。
昼間でも曇りなら、ヘッドライト付けろ！　
（先進国の常識、どこでもデイライト法制化している）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:42:10.53 ID:kE5Y4+cK0
自分は、ちょっとでも（暗いなー）と感じたら即ヘッドライトだな
実際にはスモールとかでも足りてる明るさなのかも知れんが
「どこからどこまでスモールでそれ以上はヘッド。で、今の状況だとどっち」
って毎度判断するのもめんどくさいし。法律上も間違ったことはしてないっていうか厳密的には俺のが正しいし
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:46:27.15 ID:Ogyv0+b/0
>>494
>自分は、ちょっとでも（暗いなー）と感じたら即ヘッドライトだな
今朝は雨なので、ヘッドライトON。
（493書き込み後に、娘を大学試験会場まで送ってきました・・
車で10分と近いのでやはり本命の国立に合格して欲しい）
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:47:44.39 ID:pmPI8dzu0
とーちゃんはチャネラーかw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:50:32.22 ID:kE5Y4+cK0
>>495
お、そういやそんな時期か。いい結果に期待だね。
NCで大学に娘を送りつけたのか。なんかいいな、それ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:54:14.13 ID:pmPI8dzu0
>>495
の娘になりたい…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:55:29.65 ID:KAqie1230
お父さんと呼ばせて下さい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:56:21.47 ID:sj+Cj7/N0
ロドに限った話じゃないけど、スモールライトって実用性皆無の明るさだよね。
デイライト法制化してヘッドライトのみにした方がいいと思うんだが、日本はなんないねぇ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:02:54.13 ID:pmPI8dzu0
>>500
ドラえもんかとおもた
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:03:30.20 ID:TF1VtIXH0
LEDのデイライトをたまに見るけどだっさいよなぁ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:05:16.47 ID:kE5Y4+cK0
>>500
バイクが反対してるんだよね、車にデイライトやられると埋没するとか言って
その理屈だと、現状でも夜はバイク危なくて走れないってことになると思うんだけどな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:05:40.06 ID:pmPI8dzu0
>>500
法制化すると二輪車が更に目立たなくなるらしいお
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:05:59.25 ID:pmPI8dzu0
かぶったw
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:28:33.48 ID:hgkEn58D0
被るのは俺のちんちんの皮だけでいい
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:29:54.85 ID:pmPI8dzu0
バイクはフルカウルですね
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:04:42.79 ID:FtXMHkNy0
昔、清水和夫がスモールライトはヘッドライトに比べメリットが全くないので存在意義なし、みたいな事を書いていて、それもそうだと思って以来暗いと思ったら即ヘッドライトつけてるわ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:06:13.45 ID:/83zy4Zs0
バッテリーけっこうきついんだぜ？冷房との併用は
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:14:02.95 ID:TF1VtIXH0
いや、メリットあるだろｗ
自分は見えるけど、周りから見えづらいと思ったらスモールつけるし
停車中に前の車に反射して眩しい時とか
つけたり消したりはＨＩＤによくないけど
スモールをつけるとリアのランプもつくから、追突の可能性を回避できる
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:03:22.90 ID:wDBAIYQ80
>>510
いや、メリットないだろｗ

＞自分は見えるけど、周りから見えづらいと思ったらスモールつけるし

こういうときはヘッドライトの方がもっと被視認性が良いだろ？

＞停車中に前の車に反射して眩しい時とか

前の車、いったいどんな車だ？メッキ？
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f987%2f570%2f2987570%2fp3.jpg%3fct%3d4e2581a7d139

欧州だともうスイッチ自体にスモールが無い車種もある。
外人が日本に来てビックリする習慣の１つに、薄暗いときに
ライトをつけずにスモールで走ってるってことがあるぐらいだ。
基本、スモールは走行時に使うものじゃない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:18:47.37 ID:Dyk5kW8D0
NCってスモールにするとより目になるよね(´･ω･`)
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:19:29.67 ID:Dyk5kW8D0
>>492
そっかー、やっぱり黄色にしようかな
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:21:01.14 ID:/83zy4Zs0
>>509に答えろよ…
バッテリー上がりが増えるぞ

勿論視認性はいいけどまぶしいというデメリットもある
評論家に感化されてんじゃねーよ

バイクは常時点灯になって良かったと思うけど
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:29:57.37 ID:8wN3BSjl0
NC1.5標準だが、フォグ本体だけオクで落としたら取り付かないぜ。ブラケットが6000円と言われて頓挫した。ライトが500円なのに、、、
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:43:24.44 ID:wDBAIYQ80
>>514
ライトつけただけでバッテリーあがりなんて・・・
じゃ、デイライト義務づけの国はバッテリあがりだらけなのか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:24:26.25 ID:0YjikfVxO
>>516
その前に、我が国でも普通に夜は訪れるけど、どうすんだよそんな車。使いもんにならねーぞｗ
スモール正当化したいのかしらんが、言い訳がお粗末すぎ。笑っちゃう
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:52:28.89 ID:kj0WiLVk0
夜間に上り坂の終わりにある交差点で信号待ちするとき対向車にロービームを思いっきり浴びせてしまう
ような場合はスモールがないと困る。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:56:02.09 ID:XbtkX9VR0
結局レカロ付きブラックチューンドの話はガセ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:17:18.90 ID:JrPcA5zf0
俺も気になる
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:27:57.30 ID:XbtkX9VR0
すまん、前スレ読んだら4月に追加か、とあった。もう少し待たないと分からないな。
元々海外では選べたと思うので国内で選択できなかった方がおかしいよね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:41:00.24 ID:JrPcA5zf0
確かに現行のブラックチューンドが3月一杯までだよね。
スピリテッドグリーンが継続されるかも気になるなぁ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:51:41.70 ID:fMAbijAlO
>>511は自分の車のライトが反射して眩しいと思ったことないの
夜あんまり運転したことないんだな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:21:56.21 ID:uSclrnrK0
信号待ちで前に止まってる車が白をはじめとする
暖色だったら、例外無しに反射がまぶしい。冬でも
天気の良い日中は、偏光サングラスが必要な俺だから
参考にならん話かもしれんけど。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:51:24.91 ID:kc6kpYwK0
>>524
夏より冬の方が眩しく感じるもんじゃないの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:26:49.94 ID:XEMaOkwDI
次期ロードスターはそのまんま、NDになるの？
オートカーにはマイナーチェンジの記事があったんだけど
やっぱ当てにしない方がイイの？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:29:30.91 ID:+5aJJFws0
大赤字みたいだけど出せんのか？ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:43:25.60 ID:6dFP6FZ70
出すけど順番があるからまだ先だよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:55:20.92 ID:KpOlyQ+c0
流れをぶった切るけど、みんなはMTオイルはどんな銘柄を使ってる？
OMEGA 690 SPEC 1が気になるけど、ちと高いから二の足を踏んじまうな…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:15:01.21 ID:8wN3BSjl0
>>529
気付いたら5年間変えてないなぁ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:20:39.39 ID:BGyDuSsh0
>>523は海外行ったことないんだな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:17:04.32 ID:838JUjE50
よくわからねー相手を決め付けるのやめよーや
オープン乗りってコトはハゲか？って言われる嬉しいだろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:29:44.61 ID:k6qvU+3N0
>>523から>>531の流れが分からんどーゆーこと？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:47:35.98 ID:838JUjE50
>>533
海外は昼でもヘッドライ常時点灯義務があるところがある
アメリカのどっかの州もそうだったかな
まぁそれと昼間の反射がまぶしいは関係ないんだけどね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:31:58.04 ID:fMAbijAlO
>>533
わけわかんないよなw
こんなわけのわからない煽られ方したの小学生以来だわ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:38:24.06 ID:/83zy4Zs0
冷房＋ヘッドライト+カーナビ＋オーディオ
結構負担は掛かってるぞ。
夜ばかり走るとバッテリー寿命は落ちるてのは一般論だ

日本だとトンネルのあとライト消し忘れたって思われるだけです
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:23:01.30 ID:JrPcA5zf0
どうでもいいわ
もうよそでやれよ…
538 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:41:18.74 ID:JGovjd1l0
>>529
うちは純正入れてる、交換頻度は2年に一度
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:03:57.63 ID:NghPTrZK0
最近のマツダ純正バッテリーは韓国製
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 07:39:35.87 ID:2PuuJgqL0
>>529
ジュンセイイチバーン
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:50:37.12 ID:gw0NcpQU0
>>523
もし眩しいと思う人が大半だったら、渋滞のときに大半の車が
スモールにしてるはずだよな？
でも現実はそうじゃない。自分が特殊だと言うことを思い知るべき。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:17:52.52 ID:7zKGZybE0
>>529
OMEGA 690 SERIESの75W-90 FF-SP
シフトチェンジの時にヌルッとしてて、なんとなくギアが保護される感じを受ける。
寒い時は重いけど、暖まってくると気持ちいいくらい入ってくれる。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:09:48.58 ID:sNeGLYS/0
柿本からNC用のマフラー出てたけど、付けたか音聞いたことある人いる？
ネットじゃいまいちわからん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:14:37.09 ID:EIGgptxw0
>>543
アイドリングは地響きの様な低音で自宅の前で暖機する気は起きない。2500～3000rpmまで低音が大きく響き内装がビビリ始める。
回転があがるにつれ低音は押さえられ意外ときれいな音がする。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:46:41.44 ID:rfdYyYZZ0
>>541
なんか言ってるしｗ
しつけえｗ
まだ他にそのことを話してる人いる？
自分が特殊だと言うことを思い知るべき。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:55:53.08 ID:QyM6iyDQ0
>>539
マジで？
本当なら絶対買わない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:56:58.86 ID:GKZw62n0Q
やっぱりMSマフラー最高だな。
MSは終了してるから、NDでは純正オプションとしては出ないだろうし。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:01:15.85 ID:NghPTrZK0
>539
マジですよ、韓国製だけどマツダの保証書がついてます。
NC1もDWデミオも韓国製だったよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:03:22.65 ID:NghPTrZK0
一つ上
>539は　>546の間違い

関係ないけどBOSEアンプ、スピーカーはメキシコ製だった。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:15:45.49 ID:uKUMfl6/0
ハンドルはマレーシア製だったり。
マツダはグローバル調達が進んでいるほうだと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:17:52.29 ID:QyM6iyDQ0
>>549
そうですか
自分で２年位でユアサに換えればいいんでけどね

自分の持ってるホーム用小型JBLスピーカーもメキシコ製ですｗ
アメリカメーカーだとメキシコ製は普通ですよねｗｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 12:20:47.52 ID:n+jC1PDN0
ていうかマツダに限らず外国製の部品を多用するのはどのメーカーも同じ
日本製の部品だけで作られてる自動車なんて今はもう無いからね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:55:16.40 ID:uKUMfl6/0
>>552
日本メーカーでも海外工場から逆輸入とか、多いからね。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:30:14.58 ID:BPcc52jE0
どうせ数年で交換するんだからバッテリーくらい許してやれよ

改めて純正ハンドル手に持ったら軽すぎて吹いた
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:55:04.95 ID:j+yXYqds0
ＮＣ１のバッテリーを交換しようと思う。
マツダ純正にするか、パナなどの国産にするか迷っています。
値段は、いくら位するのか、教えて下さい。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:58:16.94 ID:uKUMfl6/0
>>555
パナの3,000円くらいので必要十分だよ。
高いのはそれなりにイロイロといいかもしれない。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:13:53.72 ID:GKZw62n0Q
カオスおすすめ。NCに使える75D24Lで11000円。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:15:49.84 ID:uKUMfl6/0
>>557
俺、高級バッテリーつかったこと無いんだけど、一番の違いってどの辺？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:17:10.33 ID:GKZw62n0Q
>>544
それ、加速音規制前のでしょ？
ClassKRは、そんなじゃないよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:18:59.83 ID:j+yXYqds0
>>555 です。
>>556 >>557
オートバックスで聞いたら、国産２万円以上だった。

どうしたら、そんなに安く買えるの？
（自分で今まで車いじっていなかったので。）
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:22:31.80 ID:uKUMfl6/0
>>560
ドライバースタンドの店頭販売だよ。交換工賃525円払えばバッテリー落とさずに
交換してくれるので後が楽。「バッテリーが地域で一番安い店！！」って看板でてる。
http://driverstand.com/tenpo/top/index4.html
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:26:23.34 ID:uKUMfl6/0
>>559
マフラーってNC2から新規制だから、爆音マフラーはほとんどNGだね。
快音系だとサクラムかスルガスピードがいいんだけど、お財布に厳しすぎ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:28:28.00 ID:GKZw62n0Q
>>558
違いを聞かれると余り無い、としか言えないけど
乗る回数が少ないから、バッテリー上がりをさせない為に付けてるみたいなもの。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:30:40.04 ID:GKZw62n0Q
>>560
オートバックスなんてダメだよ。あんた所はケミカル品買う程度しか価値無し。
カオスなら4倍近くするよ。ディーラーも同じくらい。
通販で買うんだよ。
>>562
駿河、レイブとかいう輩が外していた様な。。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:32:00.32 ID:uKUMfl6/0
>>563
なるほど、バッテリー上がりに強いってのは心強い。ありがとう。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:33:58.60 ID:uKUMfl6/0
>>564
HKSだかのエキマニでサブタイコ撤去したら爆音になった、ってくだりみたいね。
ストレートマフラーでサブタイコ外したらそりゃアウトだろ。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:35:57.19 ID:j+yXYqds0
>>564
通販で購入した場合、交換した後、
古いバッテリーはどうのように処理するの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:37:44.06 ID:uKUMfl6/0
>>567
量販店に持っていけば無料で引き取ってくれる。絶対に倒すなよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:19:32.74 ID:j+yXYqds0
>>568
通販で購入したバッテリーを交換した後、
量販店で無料で引取ってくれる初めて知った^^;

パナのカオス「７４Ｂ２４Ｌ」が通販で、
本当に１万１０００円くらいで出ている。

頑張って交換してみる。
みなさん、ありがとうございました。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:29:00.62 ID:uKUMfl6/0
資源だからリサイクル屋が引き取るのさ。直接買い取ってくれる業者もある。
http://www.ohata.org/car_battery.html
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:32:26.18 ID:jUs7EFIb0
>>569
自分も去年の今頃、通販でカオスを購入してセルフで交換した。
交換の仕方は探せば他の車種なら動画があると思う。
ちなみに廃バッテリーはセルフのガソリンスタンドで無料で引き取ってもらった。

初めてだとプラスチックのバッテリーカバーが外しにくかったり、
バッテリー固定用金具に戸惑うかもしれないけど頑張ってね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:34:29.48 ID:TEARLMBR0
トゥルーレッドの変色に関して質問があります。
トゥルーレッドを購入して青空駐車する予定ですが、変色が気になります。
上記の条件に該当する人、もしくは、知っている人がいたら経年による
変色具合を教えてくれませんか？
お願いします。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:06:24.95 ID:j+yXYqds0
>>561　>>571
>交換工賃525円払えばバッテリー落とさずに 交換してくれるので後が楽。

通販で購入して、自分で交換する場合の注意点はなにかあるの？
初期設定に戻り、困ってしまうことがあるのですか？

ご紹介いただいた「ドライバースタンド」に電話で聞いたら、
２万４０００円だって。（涙）




574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:15:31.93 ID:uKUMfl6/0
パナの46B24Lの一番安いの聞いた？
74Bのカオスはその位するよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:19:52.10 ID:Eh4TZcTl0
>>573
バッテリー落として困るものが思い浮かばないなら自分で変えればいいじゃねーか
少しは調べようぜ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:59:44.58 ID:jUs7EFIb0
>>573
>通販で購入して、自分で交換する場合の注意点はなにかあるの？

固定用金具は外す時に気をつけておかないと下に落としてしまう場合があったと思う。
詳しくはみんから辺りで調べることをお勧めします。


>初期設定に戻り、困ってしまうことがあるのですか？

学習がリセットされてしまうので、エンストなどにご注意を。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:00:25.70 ID:uKUMfl6/0
>>573
親切に教えるｗ
ECUの学習がリセットされるので、しばらくアイドリングが安定しない。
オーディオとかの設定はやり直し。パワーウインドウのスイッチを
リセットしないとダメ。等々ある。取説読んでもわからなかったら
素直に店で買いましょう。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:22:33.62 ID:ed+a+8Uf0
>>572
まだ２年経ってないけど、明るい日にドアを開けて
内側と外側を比べると若干、外側のが明るい(色が薄れた？)
ような気がする。ただし、全体的に薄れていくので
外から見て気になるような事は無い。
前車も赤(車種は別、トゥーレッドではないがほぼ真赤)で
５年近く乗ったがメンテナンス(半年毎WAX)を
しとけば光沢が無くなるような事は無かった。
ただ、下取りの時の色減点は７万円だった。
デメリット覚悟でも好きな色に乗る事をお勧めする。
違う色を買って、もし赤のロードスターとすれ違った時に
後悔するよ。あたしゃそんなのヤダ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:27:59.38 ID:O1sPnfxg0
同色でカラーラッピングしておけば元の色はずーっと維持。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:31:26.01 ID:uKUMfl6/0
>>579
それなら下取りの高い人気色買って、好きな色にフルラッピングとか。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:07:59.05 ID:j+yXYqds0
>>574-577
親切に、ありがとう。
取説　読んで考えてみる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:36:49.82 ID:tngip67I0
あぁ、今日まさにDIYやってバッテリ外した後、停止状態からのスタートの時とアイドリングの時がなんかおかしいなぁと
思ってたんだけど、そういう事だったのねｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:45:36.48 ID:uKUMfl6/0
ECUの学習手順･･･
１．無負荷で10分アイドリング
２．ヘッドライトONで10分
３．更にエアコンONで10分
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:53:32.40 ID:iaGeJm0X0
バッテリー交換はホムセンが安い。
女医本ならバックアップとって交換してくれるから電装系がリセットされることも無い。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:18:59.52 ID:EIGgptxw0
>>562
新騒音規制は2010年4月からだからそれ以前に生産されたNC2は対象外だよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:26:49.01 ID:TEARLMBR0
>>578
そうですね。後悔したくないですよね。
あんまりにも変色が酷かったら面倒くさいけど
ボディカバーでもしようかなと考えていたけど、
気づかないレベルであれば大丈夫っぽいですね。

長年のるのならカバーラッピングも！？

色が確定したあとは、問題のディーラー選び・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:33:15.37 ID:uMXc6ebS0
>>586
まぁ、6年経ってそれなりに退色している(明るくなっている)けど、
ボディもバンパーもボンネットも同じように変化するからあまり気にならなかったりします。

ただ板金などの修理時には、塗料を現物合わせで作ってもらう必要はあります。
元の色だと明らかに色がちがうので。。。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:56:51.00 ID:d+zcnzdO0
手入れのしてないソリッド色の車ってほんと状態がひどい。洗車後の水を拭き取ったクロスに色が付くレベル
しかし丁寧にワックスやコーティングをしている車は綺麗に乗り続けられるので、要はオーナー次第
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:08:57.69 ID:ijemiK0v0
冬は融雪剤でガビガビになるので毎週末乗った後
コイン洗車で下回りからボディまで一通り洗ってくる
昼間は雪解け水でまた汚れちゃうから夜に洗ってる
それでも下回り若干錆が浮いてくるから
夏タイヤに交換した時に錆止めスプレーをチョチョッと
今シーズンはシャーシブラック全体にかけようかな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 02:28:01.30 ID:KuqzcQKY0
めでたくローンの審査通って納車待ちになりました

ところで、スピーカーで迷っているんだけど、やっぱり純正スピーカーはそれなり？
社外入れようにも、あまりオーディオに凝る車でもない気がしてさじ加減に困ってる
ツイーターの置き場所も悩むし
みなさんはどんな感じ？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 03:00:37.09 ID:Qo2g8IHz0
遮音性がお察しの通りなのでオーディオに凝るだけ無駄です
クローズ時はわざと音がこもるような設計にしているんじゃないか？ってくらいに

オープンにするとクローズ時のネガな部分がすべて吹き飛びますが
オーディオよりも風や木のざわめきや鳥の声を聞きたくなるのであまり意味がありません
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 03:21:00.90 ID:cRfxn92N0
>>572
二年落ちの中古を買って、三年半経過。
二～三週間おきにFK-2グロスの手洗い洗車を依頼する以外は、
自分では何もやらず。

職場の先輩の、ほぼ同年式のトゥルーレッドのプレマシー（屋根付き車庫保管）
とか、オフ会で見たNC2とかと比べると若干退色してるかな？と思うけど、
あまり気にならない程度かな。

>>590
最初から付いてたBOSE取っ払って、オーディオショップで、
カロの5万ぐらいのスピーカー付けて、デッドニングまでやった。
車の性格上、騒音とかは多いけど、素晴らしく音が変わるよ。
スピーカー変える価値はあると思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 06:05:23.03 ID:iv1ysCKj0
どっちも言ってることは理解できるがあんまり590を困らせるなよ

まあそれが楽しいんだけどなｗｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:08:36.18 ID:JDH4hWOr0
NC2。
純正フォグの光軸（向き）って自分で調節できます？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:22:11.92 ID:bRAT7lmp0
自分がホームセンターでバッテリー交換してもらった時は
エンジン掛けたまま交換してた
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:37:45.14 ID:KKXOtEszO
>>595
バッテリー外したらプラグの火花が飛ばなくなるのに
どうやってエンジン掛かったまま交換するの？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:49:25.48 ID:CCMtCt170
2シーターのオープンカーで音響に拘ってもしょーがねーだろ。
開けても閉めてもやっかましい車なんだから。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:03:14.67 ID:trktdSvm0
もう一台スポーツカー持ってるけど
エンジン音意外結構静か
nc1はエンジン音も、こもり音もあって静かさが全くない
音の安っぽさは軽クラスだが、それでも気に入っている
いっそエンジン音の音量が他の音を掻き消さないだろうか？
サウンドエンハンサーを付けれたら付けたいな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:14:18.24 ID:86YLne9c0
>>596
エンジンかかってればバッテリー外してもアイドリングするよ、ダイナモが発電してるから
ショートさえ気をつければそのままバッテリー交換も可能
オーディオとかの設定も消えないから便利だけど、危ないからあまりおすすめはしない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:19:39.52 ID:Zycq8O9M0
うちの子NC1のVSなんだけど内装パネルのタンカラーがほんと嫌になってきた
どっかでフル塗装してもらうのと、他グレードのパネル調達してきて付け替えるのどっちのが安くあがるかなぁ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:33:50.92 ID:Rb18G9Ss0
今日鳥にやられたRHTを洗車しててふと思ったんだけど・・・

オープンで爆撃食らった人・・・いる？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:59:42.61 ID:DZgjhqHX0
>>590
俺は元が標準4SPオーディオで、純正状態でもそんなに悪くないと思ったが、
iPhone繋ぎたかったからついでに全交換。

ツイーターは純正型どりしてマウント作って純正位置に固定。
素人作業で突っ込みどころは満載だろうけど、なかなかいい音になったんで満足ｗ

オーディオは賛否両論あるけど、音質はそれぞれ好みあるし、少しでも拘りあるなら
予算の範囲でやれば、やっただけの効果は得られると思う。
ただ、非BOSEだと純正もなかなかなので、安物トレードイン付ける位なら純正で良いと思う。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:03:49.05 ID:DZgjhqHX0
>>600
どっちも似たようなもんじゃね？
安上がりに出来るとすれば、部品取り車から内装引っぺがして交換だろうけど、
ダッシュボードが大変そうだなぁ。パーツリスト見た感じ2分割っぽいし。

>>601
トンネル漏水爆撃を食らいそうになったことならｗ
過去スレで、虫が口に飛び込んできたとか言う人が居たような希ガス
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:15:55.04 ID:trktdSvm0
>>600
それは店で聞くしかないな
パネル新品で一枚一万～だろ？
てか単内装ってかなり広範囲だから10万前後掛かりそうだな
塗装の場合、パネル取り外しを自分でやるかで値段が変わるんじゃないの
そういえばカーボンパネルやシートって手もあるよな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:02:48.78 ID:gA9eultE0
話を掘り返す様ですまんのだが、NC2（新規制前）にオススメのJASMA認定マフラー　良いのあったら教えて下さい

NCのJASMA認定でも後期型未確認のが多くて、イマイチ購入に踏み切れないorz
メーカーで後期型確認してるのって、柿本(class KR)とHKSしか無いのかな？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:36:30.95 ID:Zycq8O9M0
>>603
安あがりなのは部品取り車からの交換ですよね
でも内装パネル全部なんてそんな簡単に見つからないよなぁ…
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:39:22.72 ID:Zycq8O9M0
>>604
やっぱりボディ全塗クラスの費用は覚悟しないとなのかな…
カーボンシートで自作DIYって手は考えたけどあの内装のシボに貼り付ける自信がないわww
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:57:09.16 ID:Qo2g8IHz0
確かにあのサドルタンの色合いはアレかもなぁ…
もうすこし暗いか赤みのある色（ボルドー？）だったら良かったのに
609 ：590：2012/02/27(月) 18:25:07.27 ID:XgyUH+gb0
色々意見ありがとう。
真っ二つな内容に笑ってしまったけどw

もう一台のセダンでオーディオ関係頼んだ専門店に持っていたところ、12万の見積
出てきてビックリした（スピーカーとネットワーク、調整）
元々デッドニングだけで考えていたのに、NC（というか、最近のマツダ車）は内部の穴が
少なくてデッドニングの効果が薄いらしく、コストパフォーマンスが悪いと言われた
下手なトレードインスピーカーだと、逆に音が悪くなるとも

でも、今NA乗ってる限りの感覚だと、ロードスターにそこまでやっても…という感覚があり
結局中途半端な投資するくらいなら純正のままの方がいいのかな？

ちなみに、無理なく出せる予算は6万程度、ヘッドユニットは5月に出るサイバーナビの
新モデル待ちです。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:12:08.41 ID:xfB6C5Hg0
>>594
フォグに調整ネジがついてますよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:19:58.66 ID:tMvZqMZT0
純正オプションで設定されているマツダスピード製マフラー
つけた人いますか？
どんな感じか教えてください。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:28:12.55 ID:P3QYut8W0
>>611
NC1.5だけど、静か。純正との違いはほとんど無いかもしれない。
ちょっとだけ低音が出る。コスパはちょっとアレ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:39:07.59 ID:ovhTlfPb0
>>605
TRUSTもある
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:26:46.40 ID:lulfPCz90
NC2RSを購入しました。
コーナーで加重が大きくなると、急に内に切り込んでくような挙動が気になる。
みんなのも同じ傾向がある？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:30:03.71 ID:rD7WdbcS0
>>611
純正より少しだけ音量大きくなって少しだけ低い音になってる。
見た目も控えめに太くなってる。
個人的にはツボに入ってる。

レスポンス的にはよーわからん。
マツダスピードのエアフィルターにもしてちょっと良くなった気もするけどフラシーボかも。

でも満足。

エンジンオイル以外は全てディーラーに任せてる。
616 ：572：2012/02/27(月) 22:15:04.85 ID:TR9uP1JR0
変色に関する情報ありがとうございます。
そんなに気にならない・適度にメンテすれば酷くはならないということなので、
赤のロドスタを購入します。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:31:07.79 ID:NwA3VA4WQ
>>611
厳密に言えば、マツダスピード製という物は存在しない。
もう解散した組織だから。
今のMS製品は、過去に作っていた物をマツダが継続販売しているだけ。
現在、新製品は一切発売されていない。
5年前まではブルゾン何かも毎年出してたけど。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:52:59.44 ID:d+zcnzdO0
STIとかの展開見てると羨ましいぜ>MAZDASPEED
俺もフリース1つ持ってる。確かめっちゃ高かった気がする
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:06:09.81 ID:trktdSvm0
上着一枚８０００円って安もんだぞ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:07:09.60 ID:d+zcnzdO0
かも知れんなｗ普段安物しか着てないから
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:15:16.33 ID:vU/tMzg40
>>614
俺も最初高速コーナーで少しそう感じた。
NC2RSRHT常時オープン。
でも慣れたらなんとも思わなくなった。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:20:52.17 ID:VUCbIL3/0
86スレで頑張ってるな

804 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/02/27(月) 22:56:41.71 ID:wOW492G90 [30/32]
>>802
記念すべき86台目ｽﾚだから頑張らせてもらうよw
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:25:06.91 ID:ork0R0Wo0
>>616
メンテは意識しとかないといけないけど
いいよー、いかにもオープン２シーターって感じで。
いつもMyロドをホレボレして眺めてるよ。
いつかどこかですれ違えるといいね。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:25:49.75 ID:iPCnKtAV0
>>559
ClassKRの音は聞いたことあります？

>>562
あっちはリアピースのみであの価格ってのが…
それならエキマニ入れ替えたいですね
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:34:53.89 ID:wOW492G90
>>614
ﾛｰﾙしてﾘﾔｻｽが底付いてるからです。

社外脚に換えましょう。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:01:52.20 ID:IMHOI12g0
ナイナーチェンジ　まだー？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 02:52:34.66 ID:U2JJnvFP0
>>621, 614
うーん、足が柔らかいのが災いしてる？
とりあえず、この挙動に慣れてみます。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 04:45:52.65 ID:t97/eL1x0
>>625
てことは、首都高あたりのうねった路面だとちょっと怖いのかな
環状線外回りの霞が関？のトンネルあたりとか
調子にのって突っ込んだら、巻き込んでアクセル抜いて回りそう

いや、そんなことより皆してMTがいいぞっていってたが
たまたまAT試乗したら、案外いいじゃんかATも。
VSの革シートはひどかったけども。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:21:34.09 ID:hP6UmihT0
>>624
サクラムやスルガは金持ちオジサマの嗜みだからねぇ。
サクラムなんか、実質マフラー22万＋エキマニ15万＋中間パイプ4万だもんなぁ。
4気筒としてはどちらも常識ハズレな音質が出てるけど、やっぱ多気筒にはかなわない。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:48:00.15 ID:qYhFUUGf0
>>629
そんなにいい音なの？試聴してもふぅんって感じなんだけど
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:26:06.49 ID:3Cx2U2Z30
>>613
TRUSTが出していることは把握してるんだけど、詳細ページに行くと、備考に「後期未確認」と書かれてる・・・
>>624
ClassKRってどんな感じですか？

632 ：605：2012/02/28(火) 09:28:26.09 ID:3Cx2U2Z30
>>631
605です。

連レスですまんのだが、HKSのサイト見ると交換後にNC2のがNC1より音量が大きいけど、これは何処のマフラーにしてもNC1よりデカイってこと？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:28:00.16 ID:SaS/ChaX0
>>628
NCは高回転で走ってもさほど気持ちのいいエンジンじゃないし
低速トルクが太いからオレはAT勧めるよ
いつもはMT派がうるさいんで何も言わないけど
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:36:50.53 ID:FcYD9QEr0
>>609
ま、結局自分がどうしたいかだな。
デッドニングは、穴が少ないからビビリ音が出る所だけで良いと思う。

で、まずは純正聞いてみて不満なら交換でいいんじゃね？
スピーカーは自分で付けるなら、逆輸入物も検討してみると良いかも。
予算の半分もあればかなり良いの買えるしな。

ちなみに俺はここで調達した。→ ttp://www.usa-audio.com/

奥行き寸法はアルパインのバッフル1枚で55.5mmが入るのは確認。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:44:32.14 ID:HxhryhIc0
低速トルクが太いからこそ俺はMT勧めるな
トルクが細いとエンストしたり初心者は坂でエンストしたり不便
ロドスのMTは初心者でも余裕、これがS2000とかだと一気に難しくなる
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:54:44.28 ID:FcYD9QEr0
前にブレーキ踏んだら「カコッ」って音が出るって書いたけど、調べて貰ったらパットが
キャリパー内で動いて鳴る音だったようだ。

鳴る車はメーカー車種問わず個体差で鳴ったりするようだ。という訳でとりあえず放置プレイ。
ブレーキ踏む度に必ず鳴るような状態だと別のトラブルの可能性があるから要点検との事。
637 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:09:07.33 ID:OxsQvwj90
排気量がアップしたのでATでもまともに走るようになったと言うべきか。

NANBのATはちょっとキツイんだよなぁ…
選択肢が増えたのば良いこと、好きなの乗れ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:09:40.37 ID:xt+MfFf/0
俺自身はMT派だけど、ATへの偏見の根っこには、
バブルの頃の、かっこだけスポーティなスペシャルティカー全盛時代の感覚があるように思った。
そんなことない？

あの頃は、同じ車種でも、デートカーとしてAT買うやつと、スポーツカーとしてMT買うやつと、
車に求めてるものがまったく違う人種だった。

いまは、そもそもロードスターのような車を買う時点で、車の運転そのものを楽しみたいという
点で、MT派もAT派もたいした違いはないのかも。
それぞれのメリット、デメリットを理解した上で、恐れずに合ったほうを買えばいいんだろうね。


639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:30:07.49 ID:gKgaSpiC0
>>638
そんな事で偏見持った事は無いな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:47:51.95 ID:aS0RNg9L0
俺は青空駐車なんだ
幌で青空駐車の人ってカバーしてる？
青空だと痛むかな？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:17:19.54 ID:8KjxyqLj0
>>636
ブレーキカッチン音防止剤 これで消えればラッキーだ。
ttp://www.japan-bars.com/product/02_2.html
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:05:51.53 ID:hP6UmihT0
>>630
スルガはシビレるで。多気筒エンジンみたい。
サクラムはカッコイイ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:46:09.44 ID:FcYD9QEr0
>>638
そんなイメージは無いなぁ。

このスレ的には、AT買った後でMTにしとけばよかったっていう話が偶に出てくるから
そういう事例を踏まえて、MT押しってスタイルじゃね？

どうせ乗るなら後で後悔するとつまらんしね。
無理してMT買ったけどやっぱり無理だったって事も無きにしも非ずだが・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:08:07.65 ID:qCJIzPMzO
＞無理してMT買ったけどやっぱり無理だったって事も無きにしも非ずだが・・・
こういう人はいないんじゃね、さすがに
ほんとに無理なら免許取れてないはずだもの。
免許がＡＴ限定で、最初から選択肢がない場合、あれこれ悩むことはないでしょ
一度できたことはできるから、人間。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:34:49.92 ID:hP6UmihT0
>>644
「無理」ってのは、なにも操作できないことだけじゃないだろ。
意気込んで通勤に使おうと思ったものの、渋滞が酷くて疲れるとかも「無理」だ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:45:27.86 ID:hP6UmihT0
ちなみに俺は、女の子に「付き合って」といったら、「無理っ」って返されたorz
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 18:50:59.32 ID:8AJJXYub0
好きなものを選べば（・∀・）ｲｲ‼!
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:14:34.38 ID:PU2jQTjM0
>>645
渋滞が酷くて疲れるは無理か可能かの話じゃないよ。
好き嫌いの話でしょ。
んで、好き嫌いでミッションタイプを選ぶのが理想。
そういう人は、端からAT免許でしょ。

だから、MTは運転できねーかもしれないから無理って言ってる人は説得するんだよ。
後で後悔して欲しくないからね。
俺はATが好きなんじゃ！MTなんかめんどくせえもん俺はいらん！文句あるか！みたいなある意味骨のある人にMT勧めたりしないよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:22:08.06 ID:FNGRGpEF0
>>640
NBビニール幌の話ですまないが9年青空駐車場だが雨漏りや破れはまだ無い。

幌に関しては駐車状況よりも使い方の方が大きい。
寒い時期に頻繁に開け閉めしてると痛みは激しい。
私は冬場は殆ど開閉してないからまだそれほど痛んでないと思ってる。

保護用のケミカルとかまったく使ってないので見た目は艶がなくくすんでいるのでちょっとアレだけどw
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:25:22.44 ID:vYyt0UJJ0
>>634
結局そうなるよね…
ナビが5月の発売待ちなので結構先の話になるけど、まずは純正で聞いてみる
スピーカー交換ならJBL辺りを考えていたから、そこのサイト安くて良いね

グダグダ話に付き合ってくれてありがとう
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:36:40.52 ID:eE0DC04v0
ATだとハンドル操作に集中出来るからアップダウンの激しい山道なんかで意外と楽しかったりするね。
NCの6ATは割と出来良いので走り好きでもオススメかも。

まぁいずれにせよよく試乗して自分で決めろとしか言えないよなぁ。

それよりも幌でAT選べなかったりRHTでMTのベーシックグレードがなかったりの今のラインナップの方が問題だと思うけど売れないから問題ないのかなぁ…

新車で検討中だがグレード構成と色の選択肢が少なく悩み中。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:49:24.85 ID:PU2jQTjM0
>>651
＞ATだとハンドル操作に集中出来るから

MT派の俺だがその気持ちはちょっと解る。
余裕ができるから、逆に没入するんだよね。
MTも大昔はダブルクラッチが必要だったりしたわけだが、俺は少なくともそこまでするとやる事多すぎて集中できないから嫌だし。


＞今のラインナップの方が問題

逆にRHTとMTが絶対条件の俺は決めるの楽で良かったわｗ
NC1登場直後に買おうか悩んでたときは、5MTと6MTで目移りして困ったわ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:54:32.78 ID:4aA6Xg3s0
>>646
ｲｷﾛ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:05:23.88 ID:1I6CaOTO0
MTでも運転しやすい車だからMT勧めるってなんか違和感があるんだけど
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:30:42.75 ID:A4mruQrnO
>>651
操舵しながらギア切り替えするシチュエーションは、ほぼ無いので心配無用
逆にＡＴコーナリング中にも関わらず勝手にギアチェンジして挙動不安定になるかも知れないから
チェンジしないようにカーブに入る前に固定しとかなきゃね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:35:36.84 ID:pfIfSaz90
昔の大型トラックの運転手やってた人の変速のうまさは異常
ってここで話すことじゃないな•••
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:43:20.53 ID:OOZ8tHuUO
ATとMT両方買えばいいんじゃね？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:45:10.71 ID:hP6UmihT0
>>657
天才！
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:59:20.93 ID:peBZW1H20
NC2のギヤ比の低さは異常。
渋滞でノロノロ運転になっても1速入れっ放しで対応できる。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:38:31.31 ID:xdtPfxBe0
週末晴れてくれたらいいな。白い点々だらけの俺の河童NC1をきれいに洗車するつもり。
ついでにCX-5をひやかしてこよう。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:10:51.63 ID:aS0RNg9L0
>>640
みんなどうしてる？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:17:07.11 ID:hP6UmihT0
青空駐車だし、会社の駐車場も青空。
ちなみにカバーはガレージ内で使うもんだ、外で使うと風で砂埃が入り込んで傷だらけになるぞ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:21:11.10 ID:peBZW1H20
今発売中のベストカーだったかカートップだったかの記事で、
日本史上最高のFRはNAだそうだ。

ちなみに2～5位は、スターレット、BRZ、86、NC。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:17:18.36 ID:5kd6jAcN0
俺も幌で青空駐車場だけど別にカバーとか
してないよ。
前のロードスターも青空駐車だったけど
七年位経ってようやく幌交換しなきゃとか
思った程度。
カバーは埃とか入るとかえって傷になる
から今後もするつもり無い。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:28:20.56 ID:fURPUdAy0
>>650
少しでもお役に立てたなら幸い。
確かに賑やかな車だけど、やって全く効果が無い訳じゃ無いし、そんな高望みもしてないと
思うから、不満溜めて我慢するよりは弄って納得する方がいいと思うしねー。

そこのサイトは某オクで知ったんだけど、好きな人には結構有名なショップらしい。
並行物専門みたいだけど、国内のショップで安心だしね。DIY派にはありがたい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:33:02.55 ID:fURPUdAy0
あと、カバーとか雨上がりは蒸し風呂になってて電装品にあまりよろしく無さそうな気が。
特に夏場。雨上がりにカバー剥いだら風呂に置いてたみたいになっててワラタ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:35:56.59 ID:24IZ/WOZ0
BRZ86でターボが出たら売れると思んだけどな
2L NAで屋根開かないのに標準グレード250万は高いよ
15シルビアのターボ250psが250万円で買えたの考えるとさ・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:42:08.63 ID:MOvfzrrm0
今度のマイナーチェンジで、
（1）顔の変更はなし
（2）フロント周りのデザインがかっこよく変わる
（3）フロント周りのデザインがかっこ悪くなる
さあ、どれだと思う？
さすがに、便器蓋（誰かがそう書いてたから、俺も便器蓋にしか見えなく
なっちゃったじゃねーか！）はマイチェンレベルじゃ変えられないよね・・・。

個人的には（3）だと思いたい。だいたい、マイチェンで顔が大幅に変わって
かっこよくなったケースってあまりないように思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:46:52.78 ID:24IZ/WOZ0
こないだのカーグラTVが
アルファジュリエッタの会だったと思うけど
ファニーフェイスは年数経っても
古臭くならないとかって言ってたな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:53:02.56 ID:VZIls7V50
>>662
>>664
>>666
なるほど
必要無いんですね
青空だとボロボロになると思ってた
レスありがとうございました。

因みに俺のNCは白で、ボンネットが便器みたい
あそこだけ紫に塗ったらフリーザみたいになるとおもう
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:55:17.11 ID:dV60f7vQO
なんでロードスターと86と比較するのかね
対象は出力的にも重量的にもs2000や8だろうに
まあどちらも燃費以外でに勝てなさそうだしな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:58:42.47 ID:1ClFMo0O0
>>668
(4)マイナーチェンジなんて幻

>>671
200psと謳われていたその出力が、いざ実測してみると172psしかなく、
そこだけ見ればまさにNC級となったからじゃね
最小回転半径が70cmも違う車を比べる神経は俺もわからんがｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:03:29.92 ID:4t/VrfIF0
Sは新車で売ってないからじゃね？
674 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:37:06.54 ID:OMYyQwxQ0
それだけロードスターが小型FRのベンチマークになってるってことだよ。
675 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:40:50.90 ID:OMYyQwxQ0
いや、乗って楽しいクルマのベンチマークと言うべきか。この前はFIAT500と比較されていたなw
なんか乗って楽しいを標榜するクルマが出て来ると絶対出てくるのがロードスター。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 07:52:43.63 ID:fURPUdAy0
ターボ付いてても売れんだろう。
もうスポーツカー自体がニッチな市場だしな。

何気にどんなのが出てきてもトータル的にスポーツカーなんて大して
売れないって薄々でも感じてるか・・・このスレの住人なら
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:01:22.69 ID:NlsEdOvb0
>>200psと謳われていたその出力が、いざ実測してみると172psしかなく、
NCも実測で170ps出てないでしょ
150psくらい？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 11:42:39.80 ID:QIsjQpvw0
ＮＣの実測は１６０馬力。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:11:38.09 ID:2SVYJF/S0
昼飯前にしつもん
スルガのループサウンドマフラーがふと立ち寄ったショップにあったんだ
おいらのNC1はATなんだけどやっぱり高音の醍醐味は味わえないもんかな
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 12:18:43.73 ID:NvGsSXyz0
うるさいからやめれ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 13:52:08.16 ID:eRtD6ybT0
MTモードで走ればいいのでは
排気管はお好みで
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:42:19.09 ID:VZIls7V50
エアコンが臭いから
エアコン用の消臭スプレーをエバポレータに噴射しようとしたけど
エバポレータのケースを開けられなくて挫折した
NBより複雑になってて、ファンとの連結が奥になってる
めんどくさいから穴を開けて噴射しようとも思ったけど断念した
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:25:44.81 ID:dDylPel/0
>>676

スポーツカーは基本だよ。
興味を惹くスポーツカーが無くなったから、クルマがつまらなくなった。
安全性や快適性を追求するあまり、重くてでかくて、100km/h以上出さないと楽しめないスポーツカーになってしまった。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:54:31.69 ID:2SVYJF/S0
>>680>>681
昼飯から帰ってきた
コメントありがと

決算みたいで3割引きくらいになりそうなのでめちゃ悩む
やっぱりおいらには過剰装備かな　小遣いも厳しいしな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:02:52.95 ID:4t/VrfIF0
>>684
好みだからね。でもスルガは売るときも高く売れるので、まず買っちゃうってのもあり。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:31:34.14 ID:3I+XBQS60
RS RHT買おうと思ってるんですけどオーナーじゃないと知らないようなこととかあります？
687 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:45:13.92 ID:N2Y1uTGN0
>>686
フューエルリッドオープナーの位置
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:54:48.60 ID:3I+XBQS60
>>687
それはどこへついてるんですか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:20:19.53 ID:iAn/Uz9cO
セキュリティに関することなので、公の掲示板には書けない。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:36:51.88 ID:QIsjQpvw0
ﾏﾂﾀﾞﾛｰﾄﾞｽﾀｰﾍﾞｰｽの

ﾏﾂﾀﾞﾀｰﾎﾞｸｰﾍﾟはまだか?
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:01:27.98 ID:16hj8ce+0
>>684
サクラムとかもこもり音ないからいいよ～
ちなみにどこのショップ？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:05:53.80 ID:D3r+QZpP0
>>686
・フロントピラーの縁がゴムになっている（クローズ時に密着させるため）のだけれど
それが「テキトーに型から抜きました」ってままの雑な造型でオープン時にそこを見ると萎える

・オープン速度は世界最速だけど信号待ちの時間で開け閉めするのは意外と大変
「もし間に合わなかったら…」と思うと開けるのに躊躇してしまうのでスマートトップは必須

・ナビの取り付けはプロに任せた方が良い　マジでスペースが（特に奥行き）なさ過ぎ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:11:58.75 ID:3I+XBQS60
>>692
ありがとうございます
そういった情報はとてもためになります！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:18:36.96 ID:4t/VrfIF0
>ナビの取り付けはプロに任せた方が良い
>マジでスペースが（特に奥行き）なさ過ぎ

中古で買ったらHDDナビが付いてたんだけど、最新機に交換するために取り外したら
奥側をペンチで千切り取ったような跡があったが、そのせいか。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:49:22.36 ID:4t/VrfIF0
NC1の標準脚なんだけど、レグノ履かせたらドタバタするのかな？
思いっきり乗り心地重視なんだけど、お勧めを教えて欲しい。予算は問わない。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:03:27.32 ID:QIsjQpvw0
>>695
16ｲﾝﾁ?
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:04:23.07 ID:4t/VrfIF0
17インチでお願いします。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:12:52.20 ID:1ClFMo0O0
>>697
POTENZA　S001履いてる。これといって不満なし。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:15:46.27 ID:4t/VrfIF0
やっぱその辺ですか、ポテンザっていうと硬いイメージあるんですが
軽い車でも問題ない？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:16:08.16 ID:lhxDryY/0
>>692
ヘッドユニットのスペースマジ狭いよね
今の車ってナビ前提で作ってるから大抵奥は広いんだけどこいつに関してはどうしてどうして
あと10mmくらい奥行きがあれば全然違うのになぁ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:20:36.32 ID:5LocoWEX0
>>692
オープン速度…赤になったばかりの信号なら安心だけど、
いつ赤になったかわからない信号で屋根の開け閉めは躊躇するよね。
もう少しで終わるってとこで青になってもギアも入れられない。
後ろがイライラしてるのがわかるし。
スマートトップはやっぱ必須よね。とりあえずでも走り出せるから。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:26:33.73 ID:1ClFMo0O0
>>699
RE-11のイメージが強いのかな
S001は純正RE050の後継でそこまで硬くない
RE-11より高いのが難だけどなｗ
703 ：761：2012/02/29(水) 21:29:02.27 ID:zveGZpJD0
ディレッツァが安いよ。
1本18,000円くらい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:29:33.99 ID:52bsSBmD0
>>694
それたぶんオレ。ごめん。白のNC1　黒内装なら間違いなし。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:36:40.09 ID:QIsjQpvw0
>>697
17ｲﾝﾁの薄っぺらいﾀｲﾔに乗り心地求めるのは酷だわなw

まずｲﾝﾁﾀﾞｳﾝするべき。特にﾛｰﾙｾﾝﾀｰの高いNC1なら尚更。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:39:58.93 ID:4t/VrfIF0
>>704
サンライト銀です＾＾

>>705
そうなだよね、試乗車の16インチ乗ったら「あれ、なにこれサイコーじゃん？」
って思った。インチダウンが一番効くのか。純正ホイールオクで買うかな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:26:43.25 ID:mzsDAWrZ0
中古でNC狙っているのですが、予算があまりないです
NC1とNC2で大きなところでロールセンターの高さが変わっているそうですが
これは、車高調を付けることを考えたら
あまり考えなくてもいいことなんでしょうか？

NC2だと年式的にも新しくなり、お財布が厳しいのですが
決定的に違うのであれば、無理をしてでも検討したいと思っていたのですが
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:38:30.93 ID:Ov6TQQkX0
ロールセンターなんて言葉も知らないままNC1を買った俺はある意味幸せ者だな
そして今も不満はない
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:48:03.68 ID:etVHLE6p0
よっ、幸せ者め
ウチもNC1だがマッタリドライブ派なんで不満はない。
長く乗るつもりなら試乗してからでも
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:06:51.86 ID:QIsjQpvw0
>>708
車高調で車高下げれば仮想ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ位置も下がる。
敢えて言えばNC2は純正の高い車高にﾛｰﾙｾﾝﾀｰを適正化したと言える。

NC1でも車高下げて乗ってる人は
NC2の車高下げた車両より逆にﾊﾞﾗﾝｽ良いかもしれない。

要するに一番ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝが動き易い車高が違うだけ。
NC1で純正車高があまり良く無いだけってだけで・・・

NC1やｴｲﾄが純正ｻｽだと高速でﾌﾛﾝﾄがﾌﾗﾌﾗし易いと言われる主原因。
ﾌﾛﾝﾄの左右ｻｽの動きが干渉して轍とかにﾊﾝﾄﾞﾙを取られ易い。
そして、ﾀｲﾔのｱｳﾄｻｲﾄﾞの偏磨耗が進行し易くなってくる。

NC1もﾌﾛﾝﾄ2cm程度下げて固めてると
ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ位置も適正位置になるから偏磨耗や舵の取られも無いはず。

車高とｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｱｰﾑ角度の相関関係だから車高も変われば理想のﾛｰﾙｾﾝﾀｰ位置も変わる。
ｻｽｷｯﾄ投入して車高などの仕様変更すればｶﾞﾗっと変わってしまう事柄。



711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:11:49.80 ID:dPFZTASx0
>>710
本当にNC乗りなら、86/BRZスレで騒ぎ過ぎるなよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:22:44.32 ID:PACn9JyQ0
>>711
まあ、それは置いておいて･･･

ついでに補足説明しておくと
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの純正脚は物凄く柔らかいﾚｰﾄのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用している。
だからｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰがﾍﾀって来ると伸び側減衰が不足して高速域で揚力も受け
更に路面凹凸を受けﾌﾛﾝﾄ車高が設計意図を越した状態まで上がり易くなる。
そすると益々ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ位置が上昇してﾋｮｺﾋｮｺ･ﾌﾜﾌﾜし始めﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが希薄になってしまう。
当然、路面の凹凸や轍にも敏感に反応する。

それがNC1は元々のﾌﾛﾝﾄﾛｰﾙｾﾝﾀｰ位置が高い分、より顕著に不都合な症状として出易い。

ﾕｰｻﾞｰ側の車両ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ管理と車高設定･ﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰管理で如何様にも状態は変化する。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:38:22.77 ID:xsOjSmub0
>>711
この人NCなんて乗っていないよ
一番たちの悪い鼻声の脳内ユーザー
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:25:22.59 ID:ivAIg8LU0
いい加減コテ付けてくんねーかなコイツ
いちいちNGするの面倒なんだが
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 05:47:21.44 ID:HNhDiYAN0
>>692
>・ナビの取り付けはプロに任せた方が良い　マジでスペースが（特に奥行き）なさ過ぎ
それってもしかして、オートバックスとかで安いナビつけてもらうより、
ディーラーで純正をつけたほうがいいってこと？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:40:14.60 ID:8wAtxMsx0
>>715
純正じゃないにしろ寺なりロードスターをよく扱ってるショップに持っていったほうがいいと思う。
狭すぎてビックリするレベルだからABとかのバイトだと上手く付けてくれない可能性がある。
717 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:05:22.79 ID:O/ntMqCo0
>>700
重量バランスのためにエンジンを極限まで奥にいれたから、
DINのスペースにしわ寄せが来てる。

ギリギリ入るだけでも良しとするべきなのかもしれん。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:01:15.03 ID:gY552GR00
>>712
正に俺の車の状態です。解説ありがとう。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:00:18.34 ID:tcqEE9xx0
ナビやオーディオの取り付けで配線が問題になってるけど、DIN奥に配線突っ込もうとするからじゃない？
奥行きは無いけど、左右はかなり広いスペースあるから、配線は事前に綺麗に束ねて、左右どちらかに
配線少し突っ込めば、膝ルーパー裏に出てくるから、裏から配線を引っ張りつつ、デッキを入れれば
案外スッと入るよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:25:39.22 ID:SV1ZRNv9O
すみませ～ん86スレに来るキチガｲを回収してください
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:30:57.72 ID:QDz/3avn0
先週末、写真のハードトップが黒って幌っぽくて格好ええな
思ってBLACK TUNEDの商談行ってきた
実車（緑）みたら黒塗装がイマイチだった・・
とりあえずRS-RHTで商談続行中で、白か銀で迷ってる
RHTの車体が全部白ってやっぱりパッとしないかなぁ？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:59:08.73 ID:x1NSyeAb0
この前、全身真っ白のNC２RHTが走ってるのを見かけて、きれいだなーかっけーなー
と思いながら後ろを走ってた
そんなおいらのはNC1のギャラクシーグレー（気に入ってる）
でもカラーの選択って人それぞれぢゃないの
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:31:27.79 ID:QDz/3avn0
>>722
ギャラクシーグレーってRHTのイメージカラーだからか格好良くみえるねぇ
でも、基本的に白が好きなんで、白銀で迷ってる
白のRHT実車をマジマジ見たことないんで、中古車でも実車ないか探してるよ
でも、今は納期は１ヶ月ぐらいらしいんで、来月にはオーナーになってたいぜ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:00:14.09 ID:2Vj8ZYAfO
白は艶がなくて営業車みたいな色
銀は中途半端に暗い灰色で｢アルミニウム｣って感じではない
もう少し明るいかガンメタみたいだったら良いのにな…と思っている銀乗り
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:06:50.70 ID:aXU2pYfwO
そういやシルバーのＮＣってあんまり見ないな。業界全体では一番人気なのにネ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:53:34.61 ID:b+KGtVLC0
NC1のサンライトシルバーだぜ。夏はギラギラ眩しくて直視できないぜ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:06:12.54 ID:3rtr4d310
迷ったらストブル
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:15:13.43 ID:b+KGtVLC0
RHTの5MT標準車にフロントストラットタワーバー入れたら、不自然なほどに
グイグイ曲がるようになってしまった。レスポンスも遅れが少なくなって
ちょっと過剰。そのかわりワダチにハンドルを持っていかれることが無くなった。
外そうかな････欲しい人いる？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:26:18.01 ID:uZlEG1idO
ただならほしいレベル
タワーバーとか車痛むからな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:34:18.79 ID:b+KGtVLC0
>>729
送料着払いで良ければタダでいいよ。使用1週間未満、テインのアルミ製。
[email protected]
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:35:40.96 ID:b+KGtVLC0
途中で送信しちまった。上の捨てアドに連絡ちょうだい。
悪戯はやめてね。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:47:01.14 ID:uZlEG1idO
え？
まじでただならほしい
ちょいしたら送る
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:57:33.60 ID:+yoRX2Nc0
やくざ屋さんがお金回収に来たりしてｗ
734 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:04:42.46 ID:QB4Va0ry0
車高調いれると、減衰弄るのに純正のタワーバーから社外に交換したくなる。
なんで純正は上を塞ぐ形でつくちゃったんだろう。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:29:11.84 ID:YFH7MsO1I
良いなぁ～
早く免許欲しいなぁ~
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:05:53.09 ID:b+KGtVLC0
>>732
メール返信したよ。物はコレ。暗くてうまく撮れなかった。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8I_xBQw.jpg
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:06:45.12 ID:b+KGtVLC0
あ、届け先了解。今から外す。ちょっと待って。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:16:47.32 ID:uZlEG1idO
>>737
返事ありがとう
了解
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:27:21.50 ID:b+KGtVLC0
外して来た。やっぱ外した方がモッサリして俺の好みに合う。結構体感できるもんだね。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_cHwBQw.jpg
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:34:40.49 ID:b+KGtVLC0
出荷して来る。本当に貰えると思わなかったろw？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:38:03.06 ID:pq5gM+2M0
気前の良さと腰の軽さに感動した
ロードスターみたいな奴だな
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:42:58.40 ID:uZlEG1idO
>>740
ありがとう
まじで届いたら､レビュー書く
そんなにクイックになるのかは半信半疑
クイックになるなら儲けもの
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:48:14.98 ID:p1Q/9NVO0
>>742
タワーバーはマジで効くよ。
ボディへの負担は増えるけど、ハンドル切りはじめて1秒で分かる。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:50:10.74 ID:LPoWWcl/0
>>743
リアのタワーバーってどういう効果？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:01:13.19 ID:b+KGtVLC0
発送したので、伝票番号とかメールしました。
スレ住人のためにインプレでもしてやってくださいな。

>>ALL
他にも部品たくさんあるので、気が向いたら欲しい人募ります。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:40:09.38 ID:5RqDfSlu0
>>734
ドリルで簡単に穴開くよ。
あとはヤスリでゴリゴリ広げてブラックで塗ればＯＫ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:41:36.81 ID:p1Q/9NVO0
>>744
リアのは知らない。
でもまぁ「たわみが無くなる分、シャッキリしてクイックレスポンス」ってとこじゃない？
余計なブルブルが無くなる分、FR車だと加速にもタイムラグが無くなりそうな気がするけど
実際どうなのかは体験者の登場を待とうｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:09:17.56 ID:rSLadzVj0
>>747
正にそんな感じと思う。
逆に純正状態で付いてる車で外すと、リアの反応が一歩遅れて付いてくる感じと聞いた。
曲がる＞ボディがしなる＞サスが動くという感じらしい
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:17:59.90 ID:aXU2pYfwO
リア剛性を高めると、当たり前だがしっかり感が出る
もっさりした挙動がなくなり、応力に対して機敏になる
というのは、言い方を変えれば、粘りがなくなるということでもあってだね
ケツが出やすく（出しやすく）なるんだわ
昔、ＦＦに乗ってたんだけどね。もとがリフトバックでリア剛性ない車だったから効果てきめんだった
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:37:21.45 ID:p1Q/9NVO0
固め出すと延々と何処かをやり続けるスパイラルに陥るかもなw
ロードスターのキャラ的にはゆるゆる～と流してもいい気がするけど、まぁあれこれ試すのは楽しい。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:07:01.98 ID:+Ri3ypOa0
これ面白いね　各車滑りまくりｗ
http://www.youtube.com/watch?v=LyhqDdno5MY
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:29:27.72 ID:RZbqRAm50
メンバーブレースにリアタワーバー
クロスメンバーバー、ナックルサポート
これだけ着けると別物になるよ
下手な箱車より剛性感ある
グラム戦略？何それ美味しいの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:55:36.16 ID:wVDRAOs30
タクシー専用車とか、敢えてスポット減らして耐久性を上げてるって話もあるし、
強化したらしたで、どっかにしわ寄せがくるとかあるんだろうなぁ。

サーキットを頻繁に走ったりしない限り、どっちでも良いようなレベルなのかもしれんけど
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:59:38.77 ID:wVDRAOs30
>>751
その動画の土屋と、ベスモの服部がドライブするNCってやたら挙動乱してるよね。
服部に至っては「なんだこの車っ」って言い放ってるし。

NC１とNC1.5で調整入った挙動の事かな？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 03:56:48.37 ID:qmyY4PZO0
そして.................


弄り倒してノーマルが一番だったと気づくのであった..................


ってオチじゃないだろうな。どうでもいいけど（笑）
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:29:55.97 ID:tbaavczr0
>>755
目的と手段がゴッチャになる時は有る。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:39:17.97 ID:NT0n+rhi0
全スレの最後のほうあたりでみんなの色について質問した俺です。
721あたりでまた色の話題が出たので、カキコします。
現在、アルミニウムシルバーか、カッパーレッドか、ストーミーブルーかで超迷ってます。
色が決まらないせいで、いまだに注文できずにいます。

シルバー＞レッドな気がするし、かといって
レッド＞ブルーとも思い、そして
ブルー＞シルバーにも思えてきて、はっきりいって無限ループに陥ってます。

シルバー
○NC2には一番似合う気がする。傷や汚れが目立たないのもグッド。
×ありがちな色だし、せっかくのスポーツカーなのに無彩色はいかがなものか。

ストーミーブルー
○落ち着いていてシックで、なおかつ紫がかった微妙な色合いで、スポーツカーらしさと
NCのもつ大人っぽさの両方を満たす。
×濃色は傷が目立ちそう。RHTの顔のクローム超のふちどりが、あまり似合わない気が。

カッパーレッド
○シルバーのようにきらきらさと、ストーミーブルーの有彩色の魅力の両方を満たす。
×ワインレッド系は、以外とセダンっぽくて地味なくせに、オープンカーの赤はやや気恥ずかしい。

もう自分では決められそうもないので、>>760の安価に決めてもらいたいです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:02:36.53 ID:tbaavczr0
本当に欲しい色が出るまで待て。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:18:42.90 ID:tbaavczr0
昨夜のID:b+KGtVLC0です。ガレージ一掃するので欲しい人にあげる、タダ、先着順。
・NC1純正 16インチホイール＋純正タイヤ(5部山)
・NOPRO 加工済み中間パイプ
・ナックルサポート
・1.5WAY LSD
・マキシムワークス エキマニ
・マツダスピード マフラー
・NOPROで現車合わせしたEUC（マフラー、エキマニ、パイプ加工で）

条件：静岡から送料着払い、一人一点、イタズラが出た時点で中止、仕事終わったら捨てアド晒すよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:26:56.17 ID:tbaavczr0
どれも同じくらい気に入っている色なら、下取りで減額されないシルバーにしたらいい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:32:18.76 ID:VbARlBgA0
>>757
俺もその三色で迷って
結局トゥルーレッドにした
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:39:27.43 ID:6+ROzTJs0
う～ん、やっぱ白は人気無いのかぁ
一番無難なのは銀なのかな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:01:25.71 ID:ecVa2W/x0
おれは白のRHTRSが欲しくて欲しくてたまらない。男40なので落ち着いたシルバーがいいかと思ってたけど、真っ白のRHTを見た日にゃあ！本当に綺麗だよー
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:02:07.13 ID:tzYpmBsd0
>>762
ロードスター系のショップいった時白のNCいたけど格好良かったぜ
白に黒の幌は映える。
俺はストーミーブルーだけどな！
傷よりも汚れがすごい目立つから洗車大変だわｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:08:41.83 ID:NUZxO6U30
>>759
太っ腹
ありがたいです
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:15:18.90 ID:wIWJCCoN0
自分でボディカラーを決められないとは・・・w
文章からすると、恥ずかしささえ無くなりゃカッパー
恥ずかしいならシルバーだな
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:15:35.54 ID:Qabbgc5q0
>>759
うお、ナックルサポートと純正16インチは欲しいかも、タダは気が引けるが・・・
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:48:35.38 ID:RFi3EvH00
白か黄色で悩んだ俺としては関係のない話だな
ナックルサポートってほんとに効果あるのか怪しいなー
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:10:25.60 ID:D/8hcrta0
>>762
数が一番出ているのは白だった気がする
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:38:47.88 ID:D/8hcrta0
>>13
ポチっってみたｗ

が、回転といまいちシンクロしない。NC2 RS 6MT。
けどかなり面白い。

オルタからの電圧ではなくCPUから回転を拾ってきちんとシンクロするモノなら19,800円でもいい。
各車種用のデータをメモリカードで提供(4,800円とか）とかあると尚いい。LFAの音データとか。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:24:08.22 ID:g9uSpJSf0
俺は黄色が廃止になるって聞いて駆け込みで買った。
同様の人、歴代NCスレで他にもいたと思うが、みんな同じ頃に買ったんだなｗ
黄色カタログ落ちしなかったら、NC買ってなかったと思う。
2010年4月以降のカタログで黄色が全部白にフォトショで塗り替えられてて泣いた。
カタログやらweb広告の修正してでも、カタログ落ちさせるって、色一色でそんなにコストがかかるもんなのかね？
それとも限定感で売るって事なのかしらって思ったが、黄色に限らず、特に告知無しに終了させるからなあ。
関係ないが、CR-Zの黄色も今月で終了だったと思う。
アレは元々期間限定を謳ってたが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:31:51.96 ID:Qabbgc5q0
他の車種との兼ね合いもありそうだね。
マツダで他に黄色設定されてる車があれば良いんだろうけど。

今はほんの少しのスペースでも、付加価値を生む様な活用方法をしないと
企業が生き残っていけなくなってるからな。

ただ、そういうのは理解できるけど、イエローやグリーン系
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:32:41.11 ID:Qabbgc5q0
途中で送信されてしまった・・・

事情は理解できるけど、イエローやグリーン無くなったのは惜しいなぁ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:36:37.42 ID:6+ROzTJs0
6MTでRHT欲しいと思うと色ぐらいしか悩めないから
もう少し悩んで楽しみてぇ～
でも、今月中に登録できないと値引き率が・・
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:26:09.00 ID:CvgBmROu0
>>757
長く乗るんだし、頻繁に見る物だから、
できれば実車を見たりして、じっくり考えるべし。
どれも良い色だから難しいとは思うけどね。
俺は赤が良かったからトゥルーレッド一択だったけど。
これに白ホイール履いてるから、「こないだ◯◯にいたでしょ」
とかよく目撃されるｗ

>>759
な、なんと太っ腹な…
エキマニ欲しいぜ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:26:44.94 ID:1w4NYTE40
ロードスターは原色系が似合うと思うんだよねぇ。俺もNC買う気無かったのに黄色のNC2を偶然見ちゃって買っちゃった。S2000の中古買いに行ったはずなのに。。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:51:06.18 ID:C5w7lbjL0
>>776
俺は現物見た中だと黄色が一番NCには合ってると思うｗ
写真だと青も良さ気だけど、１回も現物見たこと無いわ。
そんな俺はガンメタ乗り


>>759
太っ腹ですね。 中間パイプ欲しいけど、マフラー社外だから音が不安だわ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:23:38.00 ID:g9uSpJSf0
>>777
NA限定車含むロードスターとかCR-Zとかルノーメガーヌスポールの黄色、ほんの少しオレンジ寄りで元気のある良い色だと思う。
個人的にはスイフトとかフェアレディZとか先々代インプレッサ辺りの淡い黄色はイマイチ好きじゃない。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:26:22.47 ID:uk+nJU0jO
>>777
中間加工パイプ+社外ストレート構造マフラーは9割の確率で爆音w
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:28:18.75 ID:IpCdWG4a0
>>759
乗り換えじゃないのにパーツ手放すの？
ノーマルに戻すのかな

マフラー是非とも欲しい・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:18:20.84 ID:CVG9pAuZ0
いいなぁパーツ、俺はNC1の購入予定が6月位だから参戦できん
色も悩むな、経験上シルバーが一番手がかからんからシルバーかな
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:35:58.46 ID:tbaavczr0
仕事終わった、ビールうめぇ。

>>780
ガレージ狭いのよ、殆どの部品は取り付けるつもりで集めたけど放置したもの。
もう一台増えるので処分ね。

メールタイトル欄に欲しいモノの名前を書いて、先着順。
メール本文には返信用アドレスと名前だけでOK。昨夜のようにこちらから連絡する。
もう一つ条件っていうか、お願い。転売せず、本人が使用してね。

じゃ、スタート。
[email protected]
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:39:14.67 ID:tbaavczr0
マフラー、ナックルサポート、エキマニ決まりました。
住所氏名等の個人情報はまだ送るなよ！メアドだけにしてくれ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:40:12.79 ID:tbaavczr0
ホイール、中間パイプ決まりました。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:40:42.04 ID:CVG9pAuZ0
流石に一瞬だなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:41:16.19 ID:tbaavczr0
みんな、早えーよｗ
タイヤ決まった。あとＬＳＤとＥＣＵだけ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:56:41.03 ID:tbaavczr0
終了です。今から連絡します。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:10:03.72 ID:tbaavczr0
連絡入れました。当選した人は夜10時までに届け先をメールください。
落選した人にも順番を入れました。キャンセルがあれば順次繰り上げますので
ドキドキでお待ちください。
LSDが一番人気、次いでマフラーとエキマニでした。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:12:21.09 ID:tbaavczr0
あっしまった。よく見たら2つ希望してる人がいた････繰上げから外すかもしれない。
メール多すぎてちょっとチェックミス。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:12:48.67 ID:yTDLn/y10
キャンセル待ちドキドキ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:25:14.48 ID:XkN2qzVy0
>>789
ある商品希望メールして、その最中に「決まりました」の書き込みがあったから、
別の商品希望のメールさせてもらったけど、
この場合も複数希望として、繰り上げから外されちゃう？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:27:20.40 ID:tbaavczr0
>>791
了解、OKです。
793 ：777：2012/03/02(金) 18:34:39.46 ID:C5w7lbjL0
>>778
どっかで見た車の色に似てると思ったら、そう、メガーヌスポールだわ。　
真っ黄色じゃなくて、濃い目のオレンジっぽいから尚更いい味出てると思う。

>>779
あーやっぱり。　みんカラのレビューとかでも社外は爆音になるってのはよく書かれてるから、基本純正用なんだね。
マフラー交換はしたくないけど、音は変えたい　人向けかね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:37:12.71 ID:VfNZWyZ70
残業になってメール送れなかったよ。あーぁ
795 ：791：2012/03/02(金) 18:45:00.38 ID:XkN2qzVy0
>>792
ありがとうございます。
あまり期待せずに待ちます。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:52:00.95 ID:RFi3EvH00
>>782
もう一台って何を増やすの？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:59:11.86 ID:tbaavczr0
>>796
奥さん用のリーフです。

ああ、冷静になると梱包メンドクセーーーｗｗｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:17:02.13 ID:RFi3EvH00
>>797
リーフか、金持ってるなー
だが不便そうだと思うのは俺だけか…？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:37:41.24 ID:mBB7QjMK0
リーフっておいらも試乗したけどけっこうよかったよ
電池が重いから逆にバネ下の相対重量が軽くなるっていうのかな、いわゆるユサユサって感じの高級車っぽい乗り味だった
静かだし
行動半径が計算出来る人で、かつ複数車持ちならガス代かからんしけっこう選択肢になるかなと・・・補助金あるし
まぁスレチだな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:05:20.75 ID:RFi3EvH00
>>799
補助金がまだあれば新車３００万前後だな
中古で２６０万からか
遠出用はロードスターで、買い出しとかリーフかな
静かなのは子供の飛び出しとかが逆に怖いな
燃料代が安いが、充電が３０分前後かかるから時間がいっぱいある人間ならいいね
まぁスレチだな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:09:05.66 ID:VbARlBgA0
大黒PAとかにすでにリーフのオーナーズクラブみたいな人たちが
集まってんだよね

PAに充電器あるから、あつまる場所にも今あるんだろなw
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:09:33.41 ID:tbaavczr0
遠出と多人数移動はボクシー、カミさんの買い物やらにリーフ、俺の下駄のNC。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:13:08.31 ID:RFi3EvH00
>>802
全部会社違うな
俺は二台ともマツダだ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:13:42.79 ID:1w4NYTE40
>>782
出先で携帯からメール送ったから焦って本文ちゃんと読んでなかった。。。その上数分送れてしまった。。
805 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:51:12.58 ID:xZ7OND9v0
やっぱり争奪戦になったかw

マツダスピードのマフラー欲しかったな～、
音量も大きくなり過ぎず、テールを飾れる良いアイテムだよね、あれは。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:24:26.29 ID:TWBZQVyn0
ネ甲って本当にいるんだねー
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:33:51.39 ID:QpDbvCEi0
審議中AA
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:54:33.59 ID:Ns0HYw0C0
貰ったやつは大事にしろよ

いや、俺関係ないけど
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:51:20.02 ID:OnXvXvAR0
つーかこのスレいい人多いよな
お前らいい奴過ぎるだろ…jk
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:11:36.18 ID:eHKWaukr0
誰か俺にNCを譲ってくれ…
BLアクセラ買った後に試乗してからモンモンだよこの野郎
買い替える金なんてねぇ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:30:50.26 ID:GcFdNA/mO
>>810
下取りに出して5年ローンで幸せになれる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:28:14.51 ID:zLrajViW0
RHTの黒に乗ってるんだけど
みんなの色の選択肢の中にブリリアントブラックがないのが寂しい
傷は目立つけどオープンの黒ってかっこいいと思うのは自分だけ？？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:32:20.73 ID:0ina5aY90
>>810
アクセラ大事にしようよ。
実用性ならロドよりはるか上。
でも楽しさなら…。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:02:23.14 ID:56x4ameg0
>>810
(　´∀｀)人(´∀｀　)ﾅｶｰﾏ
アスセラ買って一年でNCに乗り換えてしまった
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:04:32.43 ID:mpDAa/ga0
ディーラーでNC中古を探してもらってますが、なかなか連絡こないですorz
早くロードスター乗りたい…。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:20:13.23 ID:C/arMxY80
>>810
アクセラ下取りで買っちまえば、モンモンから抜け出せるぜ！
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:18:03.61 ID:uelxgWNK0
オレは結構アセロラ好きだよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 05:49:27.95 ID:d51lvawK0
>>812
商談に行ったデラ担当者は
黒と真赤は「経年変化が大きいのでオススメしません」言われた
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:31:36.02 ID:5r3MO2Yj0
>>812
黒はカッコいい。しかし維持するのに手間がかかるので、躊躇してしまう。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:47:46.75 ID:D3hmYSRf0
好きな色か一番。退色なんて気に住んな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:10:46.38 ID:5r3MO2Yj0
>>808
まだ部品あるんだけど･･･引き取り手がなさそうなヤツばかり。
・純正椅子左右
・純正MTペダルセット（アルミじゃないヤツ）
・純正ステアリング（ウレタン）
・純正シフトノブ（ウレタン）

誰か要るかい？椅子は送るのがたいへんだから取りに来てね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:12:44.14 ID:vJ6xwt7w0
>>810
俺も一年半でアクセラからＮＣに乗り換えたよ！
確かにアクセラは良い車だったがロドの楽しさには抗えなかった。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:52:43.92 ID:Bf28axlT0
>>821
シフトノブ、6MT用なら欲しいです。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:01:07.22 ID:5r3MO2Yj0
すまん、5速なんだ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYke_zBQw.jpg
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:03:15.86 ID:ynTgrXfB0
ロドの試乗できるとこって少ないよな
一度は乗ってみたい。。。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:11:14.85 ID:5r3MO2Yj0
>>825
貸してやんよ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:23:02.27 ID:BfNwk/9I0
>>821
シフトノブとステアリング、売って下さい
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:23:30.15 ID:d51lvawK0
試乗車ないから、デラに安くレンタカー借りてもろた
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:28:18.46 ID:ATrHAh+P0
6速MTに5速MTのシフトノブつけようかな、、、
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:32:48.44 ID:5r3MO2Yj0
>>827
売らない、タダであげる。送料着払い。本気なら届け先を下記まで送ってね。
[email protected]
831 ：827：2012/03/03(土) 09:43:44.24 ID:BfNwk/9I0
>>830
本気なので、メール送ってみました。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:47:58.24 ID:M28loqSxO
>>829
車検通らんよ、それ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:48:32.32 ID:5r3MO2Yj0
>>831
メール了解。

ステアリングとシフトノブは決まりました。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:57:15.54 ID:ATrHAh+P0
>>832
マジか
お遊び出来ねえな
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:03:36.66 ID:5r3MO2Yj0
NOPROパイプ以外は今日発送します。
「少しくらいは代金を支払いたい」と申し出てくださった人がいましたが、
私は大丈夫なのでお気遣い無く。どうしても気がすまない、ということなら･･･
震災被害者向けの募金箱に10円でも100円でも、入れてみると良いのかな、
とか思ったりして。いわせんなはずかしい、、
836 ：823：2012/03/03(土) 10:36:16.84 ID:k6I4huHh0
>>821
いえいえ、わざわざ写真まで有り難う御座います。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:55:32.03 ID:v0Yyp26Y0
>>834
車検の時に取り替えればいいだけ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:12:52.40 ID:eKFh2dB20
車検の時に、5速のパターンの上に6速パターンのシールでもプリントアウトして貼っとけば？
プレート自作なりそういうの考えるのもまた楽し
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:34:06.28 ID:pN/FgMwx0
シフトパターンは手書きでもいいんだよね？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:34:35.31 ID:eKFh2dB20
>>815
どうしてもという事であれば、他の業者や他県ディーラー系中古車の取り寄せとかも対応して貰えるか
交渉してみては？
NCみたいな車だと、なかなか同じ販社内で出てこないと思うから、取り寄せ対応が可能なら条件とか
聞いてみて自分でも探してみたりすることが可能かもしれん。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:58:12.47 ID:glA91CoR0
パターンは見えるところに書いてあればいいんじゃなかったか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:56:28.36 ID:9Ps8XGQy0
そうだよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:05:47.30 ID:fyLYrB8z0
ガムテープに油性マジックで手書きでオッケー
844 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:44:56.15 ID:zvyeYmq60
シフトパターンくらい買ったら良いのにw
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:47:38.06 ID:G3aGDC8M0
>>844
論点ずれてっぞ、あんた
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:47:51.48 ID:v0Yyp26Y0
今は手書きはダメなんだぜ
847 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:50:25.12 ID:zvyeYmq60
>>845
わざわざ手書きで汚ないのつけるくらいなら、キレイなの買ってつけた方がいいよって、どこが論点がずれてるのか。ずれてるって言いたいだけだろ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:07:30.29 ID:N091zkKSP
最近、手書きで車検通った俺参上。
一応プラ板に書いて両面テープで貼り付けて行ったけど。
次の車検では通るかどうかｗ

地域や検査官のさじ加減で合否の幅が大きい気がする。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:02:20.37 ID:fyLYrB8z0
>>847
今現在の論点。
車検に通るかどうか。だよな
買う、買わないの話になると当然誰でも変えるよな。以上、論点w
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:05:47.55 ID:FhWxo/XF0
>>847
やっぱ、ずれてっぞ、お前さん
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:25:05.81 ID:1R9oMMYA0
もうちょっとスリップアングルを意識した方がいいなｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:27:39.75 ID:Brz3Lu4t0
>>810だが
Skyが出てしまった今、下取りは…(涙
ト◯タの買取りシュミレーターで100万～だったよ。
アクセラ買う前はFRのMT探してたんだがFRのMTねーのな今
8は維持費、NCは2シーターがって事で試乗したアクセラが意外にも良かったから購入したのだけど点検の時にNC2RSの試乗車があって乗ったら地獄だったよ…楽し過ぎて。
パワー無いけどこんなに楽しい車があるのか！？って痛感
担当には「もし乗り換えるならアクセラは3年は乗らないとモッタイナイ」と言われて後少しで2年目。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:31:28.89 ID:xd96Dgsj0
>>850>>851
ｽﾘｯﾌﾟｱﾝｸﾞﾙよりも

NC1純正Fﾛｰﾙｾﾝﾀｰ並のﾋﾝｼｭｸ度だな｡｡｡
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:35:54.67 ID:DKlp72Wb0
>>852
買いたいと思った時が買い時
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:22:26.51 ID:OEYMaKs90
初めての車にNC1の中古車を考えてます。
今日初めて中古車屋に行って運転席に座ってみました。
182センチあるので頭が天井に付くかもと心配でしたが、それは大丈夫でした。

しかし何というか自分の目線が幌とフロントウインドウのちょうど境目にある感じがして、
前方の視界が狭い気がしたんです。
一応明日試乗はするつもりなのですが、これは運転してて徐々に慣れていくものですか？
どうしても乗りたかった車なので、慣れるものなら明日試乗して決めたいと考えています。
先輩方よろしくお願いします。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:23:01.47 ID:v0Yyp26Y0
トヨタ系でマツダの車の見積もりを出した時安かったなー
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:49:13.84 ID:v8VHTjqJ0
>>855
シートバックを寝かせ気味にしてみたら？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:04:35.67 ID:TfUlYD4h0
>>852
マジレスするけど、俺も元アクセラ乗り。ＢＬ型一年半で手放した。
２リッターでサイドスポイラー未装着のグレードで下取り１００万。
ＮＣ１の中古買ったけど、後悔全くなし。ロドおもしろすぎる。
サス変えてマフラー変えて・・　楽しんでるよ。

ご存知の方教えてください。
０５年式・ＲＳです。　今日オープンにした際、初めて気づいたのですが
助手席後方に「ＮＦ７６－６７－ＳＨ０」と部品番号ラベル貼付けのワイヤーハーネスを
発見。ハーネスが二股になっており（１本→２本に分岐）１本はカプラ結合。
反対側のもう一本は先端にカプラが付いているにも関わらず、未結合状態でした。

Ｒｒガラスの曇り止めが動作せずの状態なのですが、関連あるのでしょうか？

何かご存知でしたら是非教えてください。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:16:58.53 ID:5r3MO2Yj0
>>855
俺も183cmで、しかも胴長だが、すぐ慣れた。実際の運転にはあまり関係ない視野なので。
狭いと思ったら幌を開ければいいだけのことさ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:38:55.13 ID:TfUlYD4h0
>>855
俺は身長１６５センチで視野での苦労はなかったけど、腰痛に悩んだ。
乗り降りも結構しんどい。

ランバーサポートを腰部と座面、２枚使用にてかなり改善された。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:43:19.61 ID:OmZhvMnvQ
ここの連中は中古のNC1しか買わないのな。
メーカーは中古なんか買われたって、一円の利益にもならないんだよ。
新車でNC2買えって。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:51:27.23 ID:DR6O57R60
他人の懐事情に口を出すとか野暮の
極みだろ。
マツダの為を思うならお前が新車に買い
換えろ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:52:36.00 ID:HkScZaM70
>>861
まず隗より始めよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:11:35.85 ID:xd96Dgsj0
>>855
そんなに座高が高いならﾌﾙﾊﾞｹ&ﾛｰﾎﾟｼﾞｼｰﾄﾚｰﾙ。

>>861
まあ、NC3の新車考えるよ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:24:01.05 ID:Brz3Lu4t0
アクセラ下取りか売却でも手出し
約+10万NC1
約+50万でNC1.5or事故車NC2
約+100万でNC2

どうせならNC1.5以降が欲しい
新車購入した車を手放してまで中古は少し微妙だしロードスター買うからには+セカンドカーも必要になるから現実的に今は無理なんだよな。
数年我慢してNC2中古かND新車を買う妄想してるよ。
NAならタダで手に入るけど…ロードスターが欲しいってよりNCが欲しい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:25:30.04 ID:16LShHTK0
>>858
シートヒーターとかのじゃないの？
867 ：855：2012/03/03(土) 21:32:45.43 ID:OEYMaKs90
皆様返信ありがとうございました。
どうしても欲しい車なので、明日問題なければ契約し、しばらくそのまま乗ってみます。

次は新車買えるように仕事頑張ります！
また何かありましたらよろしくお願いします。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:41:16.49 ID:LLvkWGc80
>>855
他の車に慣れてると違和感を感じるけで、この車はそんなもんだと思うよ。
俺も髪型によっては髪が天井に着く位だけど、実害としては狭い交差点で一番前に止まった時に
かがまないと信号が見えない位で特に不自由は感じてません。

逆にロードスターに慣れてると、
実家にあるタントのあまりにもの頭上の広さに驚いたりします。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:14:40.52 ID:OmZhvMnvQ
>>862
今年6月でNC2初車検だ。ND型が出るまではこれに乗る。
当然新車で買っている。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:18:00.42 ID:LbCL8Sx00
>>867
まぁあれだ
試乗したらもうあとは手が勝手にハンコ押してるから心配すんな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:18:59.51 ID:OmZhvMnvQ
こんな連中しかいない日本では商売にならないから、当然仕様は外国向けになるわな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:19:26.72 ID:Iod3a5xD0
1.5乗ってるけど、マツダの1型は買うもんじゃないなと思った。
もちろん自分の車は気に入ってるしスタイルは1の方が好きだけど
NC2は1型オーナーの気になったところが殆ど改善されてる感じだ。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:44:39.37 ID:iiQenaZ10
まあ中古の引き合いがあるから新車が売れるという考え方もあるわけで…
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:18:02.26 ID:AmWbIcG70
>>872
初期型の致命的な欠陥ってある？
あえて言えば浸水の可能性ぐらいなもんじゃね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:39:23.20 ID:xxzoBamB0
>>869
だから他人にどうこうしろとか野暮な事
言うなら率先して車検毎に新車に買い
換える位の事して見せろってんだよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:49:31.90 ID:yFXDX5Hc0
2005年10月登録の出来立てほやほやNC1初期型だけどいまだに何の不満もなくご機嫌に乗ってるぜ
浸水って尼漏れのこと？　んなこたぁ全くない　よく出来てるよこのクルマ
まぁ基本オープンにしてホアッとしてまったり乗ってみろよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:53:51.43 ID:wr9zseHE0
俺は去年NC2買ったよ。既に4万km。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:03:15.40 ID:0tuvz0jf0
>>874
NC1初期でも走行性能に関して致命的な不具合って無かったんじゃ？
暖房が効かなくなるサービスキャンペーンがあったくらいか。

細かいのは排水バルブが詰まりやすいとか、マイナートラブルはちょこちょこ
あった気がする
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 04:04:30.01 ID:/RHGEapn0
新車買うよ
色は決まったけどSかNR-Aか決まらない
どうせいじくり回すからSかなあ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:22:05.10 ID:aGy6t8/B0
８６のオープンでたらいいのにな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:05:11.75 ID:wgZPv3uj0
新車で買うやつはあまり悩まないから書き込まないだけでは。
そういう車だと思う。

>>880
86スレでどうぞ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:08:23.99 ID:CmqvMQVU0
ここはNCスレでも86スレでもないんだけどな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:10:26.08 ID:CmqvMQVU0
ごめん、NCスレだったorz
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:23:49.89 ID:QmErJC2G0
>>880
>オープンでたらいいのに
アクセラなら欲しいね。
家族が出来たから・・　の人もまたマツダに戻れる。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:27:05.89 ID:A/ArAbVa0
86のオープンだと、350万から400万になりそう･･･
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:27:16.80 ID:3lFve4yq0
今のロドは子供が巣立ったら乗る車になってるような
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:00:58.96 ID:A/ArAbVa0
40過ぎのおじさんが休日に乗るものだな。
若者でコレ乗ってると「友達いないのかな」と思われそうなんだってさｗ
自分の道を行けばいいのにね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:34:50.13 ID:rsICT2Yd0
トヨタ、86のオープンモデルを計画
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120303-00000017-fliv-moto

トヨタが、86のオープンモデルを計画しているようだ。
『GTspirit.com』によると、多田哲哉チーフエンジニアがドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』へ、86のオープンモデル開発を認めたという。
86は4月6日に発売されるが、現段階ではオープンモデルの発売時期や価格などは明らかになっていない。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:59:00.38 ID:ne4+8BSr0
街行く車を観察していると、どんな車でもほとんどが1人か2人しか乗っていなくて、こいつら友達いないのかなーって思ってる
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:07:15.83 ID:jwOB94RjO
〉〉889
なんでばれた
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:07:34.04 ID:0tuvz0jf0
>>858
パーツリスト見てみたんだが、該当する品番が見当たらんなぁ。
で、現車見てみたけどRHTだからかそのハーネスが見当たらず。

熱線の不具合は自分で直すならテスター片手に配線辿ってみるしか無いなぁ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:38:00.97 ID:KX8vs1qM0
雑誌の８６との比較記事でNC1は酷評されとったな
志を忘れたとかなんちゃらかんちゃら
今のNC2は見直したとかｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:53:11.76 ID:A/ArAbVa0
>>759
マツスピマフラー届きました！メチャクチャうれしいです！！
感謝の気持ちに1000円募金します。他の人も届いてる？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:59:34.26 ID:rsICT2Yd0
>>893
傍観者だが・・・今時の、しかも2ちゃんだと嬉しくなるような話だな
世知辛い世の中だけど、ほっとするような気持ちｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:02:15.62 ID:DorU1E9JO
タワーバーは昨日届いたよ
取り付けたらハンドルが微妙にクイックになったかんじ
あと段差でハンドルがとられにくい感じ
RSにはタワーバーが純正で付いてるから、違いが感じられにくいかも
外した方がわかりやすそう
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:20:40.89 ID:HJFtfNZ9i
>>893
おめ！
マツスピのマフラーって音どうなんかね
新車でとりあえずつけとくか悩んでる
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:50:24.74 ID:a4lF7IBs0
自宅
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:50:58.45 ID:a4lF7IBs0
自宅に戻ったら、エキマニ届いてました。ありがとうございました。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:16:19.39 ID:Glo2d42+0
スマートトップつけてるんだが、コネクタとれねぇぇ！！！！
誰かコツをおしえて下さい
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:44:51.85 ID:DorU1E9JO
コネクタの押すところに細いマイナスドライバーを突っ込む
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:16:18.15 ID:ERQ70/7q0
>>899
ものすごく硬い　＆　押す部分の面積が小さい
＆見えない＆適切な体勢がとれない、という4重苦。
神が与えた試練と思うしかない。

自分は、医療用の鉗子を曲げて専用の工具を自作した。
そして1時間格闘した。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:25:20.32 ID:YCMY8tDf0
タイヤ届きました。早速使わせてもらいます。
品物もキレイで、本当にもらっちゃっていいのかo(^▽^)o
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:26:03.50 ID:fFqzdnvK0
俺はソケットレンチで、もともとハーネスが刺さっているユニットを外してから作業した。
904 ：899：2012/03/04(日) 16:32:53.71 ID:MPSB8P7l0
やった！取り付けられた！
みんなありがとう！
嬉しくなってそのまま走りに行っちゃったよw

爪も押しづらいっていうのもあるけど、コネクタの勘合自体がキツイね
爪が外れてからもなかなか抜けなかったw

しかし快適すぎるな！
こりゃあの試練を乗り越えるだけの価値はある
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:38:36.64 ID:A/ArAbVa0
>>896
ディーラーで取り付けてもらってきた。
音は純正の「バィーン」って軽い音が、ちょっとスポーティな「ブォーン」
に変わったくらい。ボリュームも控えめで、ＮＣ乗りじゃなければ気付かない
かもしれない。レスポンスとかトルクとかは、正直わかりませんｗ
906 ：899：2012/03/04(日) 16:39:54.36 ID:MPSB8P7l0
>>903
あのまま外れなったら、その手段をとってたかもしれない

オープンの車で初めての春だから楽しみだ！
屋根開けて走りまくるぜ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:45:42.98 ID:/RHGEapn0
>>905
サンクス
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:03:18.24 ID:1TKzmoo00
ダッシュボード（助手席側）のエアバッグが出てくる□ラインだったお。
おまいらどう？
909 ：855：2012/03/04(日) 18:09:16.35 ID:3r4oPtEQ0
今日無事NC1契約してきました。
視界は試乗して少し慣れました。それ以上に運転してて気持ち良かったので最高でした。
MTの扱いに不安がありますが、これから慣れていきます。

新車買いたかったんですが、大学生活3年のバイトでは170万が精一杯でした。
次は新車買えるように頑張ります。
相談に乗って頂いてありがとうございました。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:11:04.60 ID:SzrgPT2N0
>>892
基本的にサーキットみたいなとこでインプレした人には酷評。
普通に町中流してインプレする人には好評。

あと、レーシングドライバーなんかにも評判悪いね。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:15:08.32 ID:53vLfCtS0
こまけえこた気にすんな
楽しけりゃいいんだよ楽しけりゃ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:19:49.15 ID:/RHGEapn0
>>909
おめ。おじさんはNC2さっき契約してきた。学生でそんだけ貯金できるのはすごいね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:39:14.43 ID:3r4oPtEQ0
>>912
ありがとうございます。
NC2羨ましいです！おめでとうございます。

お金はバイク便で貯めました。
大学1年の夏にNCのカタログをリビングで発見し、母親に詳しく話を聞いたら、
「あいつにはこういう車に乗ってもらいたいんだけどなぁー」と言ってたそうです。

父親は今もNAに乗ってまして、元々自分は車に興味なかったのですが、
それからロードスターに付いて調べていくと、凄い愛されている車だとわかって興味が出てきました。
父親には大学入るのを経済的に無理してもらったので、
それを聞いて卒業までに出来るだけ貯金して、NCを買ってドライブへ誘う計画を立てました。

3月20日過ぎに納車された後、箱根辺りにドライブ誘う予定でいます。
会社の寮で車庫証明が取れたので、父親にはまだバレてないと思います。
まだ自分のMT操作が危ういので俺に変われと言われそうですがw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:42:11.59 ID:101QCAVw0
いい話だ・・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:55:48.09 ID:ERQ70/7q0
すごい大学生だ。尊敬する。
映画化したいような話だ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:06:18.14 ID:fgmanPVq0
俺社会人なのに全く同じ額フルローンで買ったわ…(´；ω；｀)
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:09:41.36 ID:3r4oPtEQ0
実際はそんなにかっこ良くないですw
当初は新車を目論んでましたが、就活が想像以上してた以上に誤算でした。
彼女も出来なかったのでたまたま貯まっただけですw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:21:49.30 ID:Pjs3tge20
てか俺は実現していないけど、リアル車台に同じこと考えてた。
というのも、うちのおやじはペーパードライバーなんで。助手席
にでも乗ってＦＲの楽しさを味わってほしいと考えていた。

それで母親に86を少しお勧めしたりもしたんだがｗあと1シリーズとか
もちろん俺もロドスタ(NCさん　ではありません)持ってるし、
いい車に間違いはないけど、「いろんなＦＲを助手席で評価」
これに勝る幸福はないのではないか？

自分で実現するなんざ　えらぃね。おれはもう三十路だよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:00:17.46 ID:3lFve4yq0
マツダ版「遺伝子ショートフィルム篇」って話やね
ttp://www.youtube.com/watch?v=QjWaz4M4qy8
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:09:06.36 ID:XxqCkikg0
1年目の社会人だが、頑張ってロードスター買おうという気力が充填された
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:39:01.38 ID:61UAezqw0
学費を返す手もあるぞ
父より
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:07:14.83 ID:/RHGEapn0
>>921
www

けどホントいい話だ
親子でドライブなんて最高だなあ

ちなみに俺も家人に黙って買ったんだが意味が全然違う ばれたら怒られるw
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:44:16.72 ID:sqoR7Xn00
仕事から帰ってNCスレを開いたらｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰスレだったでござる

な、泣いてなんてないんだからなっ！
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:52:00.35 ID:A/ArAbVa0
物くれる人あれば、親孝行な学生ありと、NC乗りの民度の高さがわかるな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:02:03.47 ID:SzrgPT2N0
>>909
偶々でも自分で貯めたお金で安くない車買ったのはエライ
なんにしてもおめでとう！

でも次に気に入る車探すのは大変だw
大事に乗れよー
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:17:20.99 ID:VqL+jmLDQ
>>925
そう 次の車が正直思い浮かばない。
86に乗りかえようとまではいかない。後ろの
座席があるのとタイヤ4本載るのは激しく
うらやましいが...。
値段が手頃でスニーカー的に乗れて...。
出来ればNCにスカイに載せ変えてみたいぐらいなんだが。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:48:21.39 ID:nsK7IL4Q0
>>913
世知辛くなった今の世の中なのに
久しぶりに本当に泣ける話やねー。
オヤジさん乗せたらコッソリ泣くと思うよ。
でも、運転は代わらないようにね。
自分の愛車やもん、自分で運転しなきゃ。
912もおめでとう！NCを楽しもうね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:13:00.70 ID:gZMEXnV90
NCは足固めれば化けるんだけどな
足回りの設計自体は良いんだけどバネもダンパーも
柔らかすぎるんだよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:19:02.68 ID:UV2pOUd90
柔らかいのは同意。でも、悪くないとおもってる。
NC2にエイトから乗り換えたら、ビル足のせいか知らんが揺れの収まり具合に感動した。
エイトも一昨年ダンパー新品に替えたばっかだったんだが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:12:26.98 ID:BeC7ap030
>>913
おめ
とにかく事故らないように気をつけて
若いうちに色々経験しとくと後の人生の糧になるからガンバレ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:00:26.08 ID:1EWOp/9+0
>>913
ようこそ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:04:39.57 ID:pFfOd7QP0
コーンズのデモカーNC1が売りに出されてるのな
誰か買う奴は現れるのか…
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 04:17:07.79 ID:LGFBheEVP
>>932
NC自体もそうだけど、チューニングベースとしても人気ないからさっさと処分かな。
だって、この状態でND発表されたら本当に売れなくなる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 05:41:25.30 ID:CjBqp0Y+0
朝からほっこりさせてもらったぜ
NC仲間として嬉しいな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:07:55.56 ID:3/VHDNQi0
NC2 RS 6MT だけど、0w-40か5w-40のエンジンオイルを入れようと考えている。

取説には 0w-20推奨と書いてあるが、ディーラーで12ヶ月点検時にオイル交換を
頼んでおいたら入れられたオイルは 5w-30 だったこともあった。

普段は 0w-30 を入れているのだけれど、少しエンジンの音が静かになればなあと 40 にしようかと。
40 くらいの硬い(?)オイルにしたら何か悪影響ある？

皆は普段どんなオイル入れてるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:14:40.64 ID:NlmNlb0m0
>>935
丁度Mobile1の0w-40か5w-40いれてるけど別に問題ないよ
ちょっと燃費が悪くなったかなと思うくらい
純正オイルよりかなり静かだから気に入ってる
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:05:38.35 ID:3/VHDNQi0
>>936
ぉー、　んじゃ俺も入れようっと。
同じくMobil1の0w-30を入れてた。
オイルスレで Mobil1 は 0w-40 だけは品質がいいとか読んだ覚えが・・・
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:33:10.85 ID:GvTQJe2Q0
>>935
ニューテックの5W-30入れてる。
指定よりちょっと堅めだけど不具合なし。
むしろヌルヌル回ってる感じ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:23:34.19 ID:kA/ZDp/20
エンジンオイルで悩んだら、0w-30でA3を取っているオイルを入れておけば間違いない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:29:24.11 ID:WIW1xmv90
純正で十分やがな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:08:07.68 ID:IMKMr/zc0
せやせや
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:40:13.04 ID:uRlzoUqY0
ロータリーは純正で決まりでしょ
レシプロも純正でいいかな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:00:06.77 ID:WIW1xmv90
純正って、大量購入契約で安いだけで、モノは悪くないよ。ブランド代も宣伝費も入ってないから。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 18:34:40.63 ID:VMdGfr930
暖かくなって2ndの渋さが弱まってきたな！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:26:15.86 ID:rD1ecWsO0
回さない人は純正でオッケー。
0W-40だとやっぱり少しもっさりはするね。自分も0W-30入れてる。
0W-20は確かに軽く回るけど、気分的に怖い…

うろ覚えだけどパーティレースの人達は大概0W-20入れてるんだっけ？
別に大丈夫だと言う話だけど、レギュレーションがガチガチだから
そういうトコで少しでも速くするしかないってのもあるだろうしなあ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:55:52.88 ID:2ZoXYOCW0
ごめんなさい

5W-30入れててごめんなさい
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:00:04.48 ID:EH5NajKh0
うちのとこのＤではロータリーでもレシプロでもOKなオイルを使ってるみたいなんだけどどこもそうなのか？
リッター1000円＋とちょっと高いから値段に大差無い市販の0w-40使ってるが
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:16:58.35 ID:WIW1xmv90
ロータリーは2スト用オイルでいいのかと思っていた。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:54:45.41 ID:NDbRNYLi0
慣らし中のBTなんだが、ミッションが渋いのはともかく、四速で2500くらいの加速がギクシャクする。
燃費運転だと気づかないが、それなりに加速しようとすると、グン？グン？グン？って感じになる。

なんだろね。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:07:25.75 ID:MTRa2NCf0
欠陥車です
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:29:06.31 ID:+7+tnKwx0
そんな・・・
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:59:08.33 ID:IrYNTvCE0
>>949
まだ新車だし、機関とか駆動系のアタリがが付いてない？
・・・にしても変な気がするけど、一回ディーラー持ってった方がいいんじゃね？

NC1.5だから参考にならんかもだけど、むしろ３～４速の2500からの加速って
グイグイ伸びてく感じなんだけどなぁ。
953 ：949：2012/03/06(火) 01:45:47.24 ID:vD/7bQmw0
冷間時に一気筒死んでるとか、不適切なギアで軽くノッキングしてる時のような感じですわ。バランス悪そうな。

学習が足りなくて、失火してるかな？
近いうち、寺行きます。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 03:22:11.61 ID:yFXt4AKC0
ホームセンターで当て逃げされた
その場でコンパウンドとかなんかいろいろ買って頑張ったけど…orz
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 03:42:54.11 ID:QDBsFP080
>>954
腹立つな。どうにかしてとっ捕まえてやりたいな
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 03:46:33.60 ID:yFXt4AKC0
>>955
捕まえたいのもあるけど
駐車場こわいから
出掛けられなくなりそう
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 07:35:24.33 ID:ai2q+zPZ0
ここ数日雨なのでRHT閉めっぱなしで走っているが、フルノーマルでも煩いクルマだな。
雨でも屋根開ける漢の気持ちがわかるぜ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:51:25.09 ID:TVSJjeTC0
開けてたほうが音が篭らないし周りの音が入ってきて
逆に煩さを感じないよな
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:31:42.53 ID:V3df28xk0
>>954
なんか理不尽に感じる瞬間だな。
まぁ直る程度ならまだ良かったというか。

ガレージでトラックらしき物に踏まれて廃車になった人とかも知ってる(；´Д｀)
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:45:05.28 ID:hdX/qZdj0
普段、Aピラー以外に死角が無いもんだから、たまにクローズで走ると滅茶苦茶怖いな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 12:37:42.93 ID:wYUzNltD0
そう思ふ
鋭角に合流する交差点なんかで助手席に人がいると斜め後ろがホントに見えない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:26:52.82 ID:raN3OFTO0
>>835
本日出張から帰り、無事シフトノブとステアリングに対面しました。
ありがとうございました。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:21:39.89 ID:eBlKEMeS0
ナックルサポートってどれだけ効果あるかなー？
つけた人どう？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:35:57.83 ID:WI42i6g90
>>963
NC2のﾅｯｸﾙに交換した方が剛性上がる。

ﾅｯｸﾙそのものが寸法的に短いので(肉厚ほぼそのまま)
確実に機械的剛性が上がる。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:38:14.72 ID:eBlKEMeS0
>>964
レスありがとう
ハンドルレスポンスを上げたいから
NC２のナックルに交換するついでに付けようかと思ったんだけど
NC２にはつかないor付けても意味ない
なの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:52:39.51 ID:e+myp0o+O
>>962
ウレタンステアや革巻きじゃないノブもらってどうするの?
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:03:44.51 ID:mGLbhhaK0
>>965
1つ教えてやろう、そいつは荒らしだ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:20:03.72 ID:WI42i6g90
>>965
>NC２にはつかないor付けても意味ないなの？

と言うか
NC1は仮想ﾛｰﾙｾﾝﾀｰ高が純正車高で高過ぎてﾌﾛﾝﾄのﾛｰﾙ剛性が高過ぎる。
ﾛｰﾙ剛性が高いと言うことは常に左右ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ同士が動作干渉してるので
ｱｰﾑ類・ｱｰﾑ取り付け部のﾎﾞﾃﾞｨｰ・ﾅｯｸﾙ・ﾀｲﾔに真っ直ぐ走ってても常に負荷が掛かる。

よって路面凹凸を拾う度に左右接地面が軌道干渉を起こし
脚周りがｸﾞﾈｸﾞﾈするような「剛性不足か?」的な感覚になる。
ﾀｲﾔ横剛性の高い17ｲﾝﾁを履く場合、より顕著に現れることに合点が行く。
NC1は高過ぎるﾛｰﾙｾﾝﾀｰ高設定からﾎﾞﾃﾞｨｰやﾅｯｸﾙにも負荷は掛かっているのだが
NC2はﾛｰﾙｾﾝﾀｰ高を下げｱｰﾑ類は平行に近い動きをするので左右ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの動作干渉も低い。

その上、上記通りNC2ﾅｯｸﾙは剛性そのものも高いのでｻﾎﾟｰﾄは好みで。

基本的に中立付近が気に入らない場合、ｻﾎﾟｰﾄは必要無いと思われ。
本当に剛性面で問題があるならばﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔでのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ限界付近だと思われ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:39:38.61 ID:ai2q+zPZ0
みんなレベル高いんだな、俺は純正で不満に思ったことがないや。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:49:01.27 ID:WI42i6g90
>>969
NC1ってﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔｱｳﾄｻｲﾄﾞの偏磨耗が気になること無いですか?
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:07:58.32 ID:ai2q+zPZ0
>>970
あまり感じないけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:11:41.31 ID:WI42i6g90
>>971
と言うことは、純正より車高落としてますか?
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:14:44.24 ID:ai2q+zPZ0
>>972
いえ、どノーマルです。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:22:53.42 ID:mGLbhhaK0
>>ID:ai2q+zPZ0
だからそいつはロードスター持ってないんだって
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:25:35.45 ID:WI42i6g90
>>973
と言うことは、16ｲﾝﾁですか?
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:26:02.65 ID:ai2q+zPZ0
>>974
え？オーナーでもないのに詳しい人も居るもんだ。感心。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:27:09.00 ID:ai2q+zPZ0
>>975
アキネーターかよw
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:37:57.84 ID:OB3thXLS0
NC1で車高おとしてアライメントやってなかったら内減りが激しいｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:42:16.46 ID:P+7Og9MH0
>>957
幌では雨も楽しいんだぜ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:43:52.50 ID:eBlKEMeS0
>>968
じゃあ資金が許せば付けようかな

>>979
雨音いいよねｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:50:09.39 ID:EGf2g6gt0
>>979
買うときはRHTしか眼中になかったし、見た目もRHT派なんだけど、
クローズド時のこもり音だけはちょっといただけないね。

契約前にレンタルしたNC2 Sは外の音がまる聞こえだったから落ち着かなかったけど、
こもり音なんて一切気にならなかったから、その辺は一長一短だと思った。
幌に当たる雨粒の音や水たまりの水をはねる音は風情があって嫌いじゃなかったかもｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:04:18.26 ID:mGLbhhaK0
>>981
そんなクローズ時の音って気になる？
走ってるーって感じしてて楽しんでる俺がおかしいのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:18:34.82 ID:e+myp0o+O
>>982
昨日は雨の中それなりに距離走ったけど
クローズの音も好きだぜw
マフラー替えたりしなければそんなに気になるほどじゃない
NC2 RS RHT
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:20:17.57 ID:raN3OFTO0
>>966
ステアリングは、AutoExeのレザーラップ用。
ウレタンノブは純正の中で一番思いらしいから。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 23:51:06.57 ID:mGLbhhaK0
>>983
おお俺と同じグレードだ
純正マフラーでも今のところ不満はないから、変えるとしてもマツダスピードのかなって思ってる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:09:48.32 ID:eGkldiK30
次スレ
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.98【NC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331046421/
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:12:05.19 ID:Eo076wgx0
>>986乙

誰かおいらにNC譲ってくれ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:24:37.30 ID:kyGOflWE0
俺も欲しい、６月位にNC1購入予定だけど２ピースのバスロッド位ならトランクに入るよね？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:36:30.01 ID:oaIgHleL0
>>988
8ftの2ピースはトランク無理でした。
NCに乗ってからコンパクトロッドに買い替えた。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 04:17:06.62 ID:xD+qG9gdO
>>984
なるほどねー
純正ノブで一番重いのね
勉強になるわ

>>985
エキマニ交換オヌヌメ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 07:31:27.25 ID:sr9BhOAf0
NC1.5VSにレグノGR9000履かせたんだけど、あんまり静かになった感じがない。
乗り心地も宙に浮いたようで気持ち悪い。高いだけで完全に失敗だ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:08:44.12 ID:K33x8Oha0
>>982
俺も同じだな～。
歴代そんな静かな車じゃないからかもしれんが。
ダンロップのDZ101にしたら、純正のRE050よりは静かになった

>>989
オープンなら問題無い（キリッ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:32:26.51 ID:l5mKEGO5O
>>991
レグノとかのタイヤは、ある程度の車重がないと真価を発揮しないとどこかで読んだ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:33:56.78 ID:CbJt8ZFu0
梅満開だぞ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:30:24.41 ID:K33x8Oha0
さぁ埋めるか
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:07:26.11 ID:y+eCQA8M0
今年中に買うか、マジで。
MTにするかATにするか・・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:41:35.06 ID:PJ1xcV290
今更ながらに興味出てきた
つかなんで黄色無くすかね
マツダアホですか
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:59:32.04 ID:kyGOflWE0
>>989
thx、最悪屋根あけて助手席に乗せる
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:34:50.17 ID:szzSYQvF0
>>997
売れないから
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:41:38.75 ID:CbJt8ZFu0
1000なら俺のNC1ちゃんがしゃべり出す
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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