【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.94【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:16:12.04 ID:nbuxolL00

車もAT車もMT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321257730/

2 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:16:57.56 ID:nbuxolL00

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

3 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:17:16.51 ID:nbuxolL00

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

4 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:17:38.11 ID:nbuxolL00

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

5 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:17:55.66 ID:nbuxolL00

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

6 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:19:34.58 ID:nbuxolL00

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:19:55.40 ID:nbuxolL00

8 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:20:09.31 ID:nbuxolL00

9 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/01(木) 10:20:41.81 ID:nbuxolL00

テンプレここまで

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:09:11.32 ID:YDeX3URh0

>>1
乙！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:28:46.74 ID:/jR3fJsK0

RHTはロードスターではなく
スパイダーではないのかな？
今ふと思ったが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:51:57.23 ID:V9s7DBup0

なんでRHTがスパイダーなの？理由は？
コンバーチブル、カブリオレだってんなら
まだわかるが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 11:59:09.16 ID:V9s7DBup0

というか、最近なら種別ではクーペカブリオレって
名前があったね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:06:30.73 ID:y0O9U12a0

簡易幌のスパイダーが存在しているので違うと思います

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:18:37.21 ID:YDeX3URh0

>>11
欧米ではRHTは、MX-5クーペの名前で販売しているよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:22:28.47 ID:ccdPcySQ0

>>1乙と言わざるを得ない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:36:38.75 ID:h3z/0T3Wi

スパイダーは蜘蛛のように低いシルエットからその名がついたんだっけ。

RHTのサンバイザーには「コンバーチブルトップの取り扱い方について」って書いてあるね。リトラクタブルハードトップじゃないのかと思った(^_^;)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 15:03:31.14 ID:28fn65Eu0

>>17
パーツリスト上ではサンルーフだしな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:16:38.62 ID:jkZ9AbJi0

最近バイク仲間が常に帽子かぶってるんだが、やっぱそういうことなのか・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:31:33.26 ID:Z+IKDGop0

禿げとともに生きる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:56:09.19 ID:gKSO33Hr0

ディーラーで座ってみたんだけど、フロントガラス枠（上側）がちょうど目線の所に来てるんだけど、オープンカーってこういうもんなの？
前が全然見えないって事も無いけど、自分が先頭で信号待ちしたら下から覗かないと信号機が見えないんじゃないかと思うんだが・・・

別に貶めようとしてるんじゃなくて、購入検討中なんでご意見ご感想ください

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:12:34.20 ID:2gjA+Sdj0

座高高杉

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:14:38.79 ID:uZ6j0yHB0

>>21
教習所で教わった通りの位置に停止出来てれば
信号は普通に見える。

見えないのは停止ラインオーバーかギリギリで停まってるから。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:15:55.85 ID:OgCTabjU0

>>21
俺、182だけとそんなもん。信号なんて見えない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:25:09.21 ID:Q1WYApspO

オープンにして上から見ればいいだけの話だろ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:26:12.56 ID:wS2FNYQK0

信号見えないのは屋根閉めてるからじゃないか？？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:40:35.97 ID:Q6XzcYMi0

>>23
田舎の交差点の小ささ舐めんな

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:41:04.65 ID:bXJ9iXul0

信号機は視線をずらしてみるもんだよ
どうしてもフロントガラスの面積が普通のクルマと比べて狭いからしょうがない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:42:29.74 ID:gKSO33Hr0

レスありがとうございました。

>>23
まぁ見えるところで止まれよ（てめぇで融通利かせろ）ってのは確かにある。
が、気になる。。

>>24
自分は177cmなんでもうちょい低いんですけど、いくらなんでもここに線引かれたら俯いて前見ないといけないだろって感じました。
何も悪い事してないのに・・・

>>25-26
結構ジャストポジションなんで上からも見づらいと思われ
つか、街中ではあんまし開けたくない。汚れそう

もう、悩んだってどうしようもないよね。
こういうものなんだし、、。でもすんごい気になって気になって。どうも失礼しました

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:50:05.32 ID:/Lcx4u4Z0

身長同じくらいだけど下後に目いっぱいシート動かせば気にならんけどな
足がハンドルに当たるんでＤ型に変えたけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:51:20.28 ID:WsOC0BF90

乗ったらどうでもよくなる
なんつーかもうそれどころじゃねぇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:53:22.27 ID:wLKJtUfN0

177は確かに気になるかも
ポジションでカバーするしかないね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:59:50.32 ID:FEzPz/pu0

ちょっと神経質じゃない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:20:44.34 ID:V9s7DBup0

>>29
身長181だけどシート下げて寝かすとかで
調整すれば多少マシにはなったよ。
この辺は試乗とかの短時間じゃ確認
出来ないかもね。
それでもダメなら自分で停車位置調整
するしかないけど、まあ慣れれば大した
問題じゃなくなると思うよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:26:54.46 ID:28fn65Eu0

そんなもん、頭ずらせば見えるから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:58:22.08 ID:ZFvBFIcJ0

　　(　⌒　)
　　　l | /
　　〆⌒ヽ
⊂（#‘д‘）　　＜誰がハゲやねん！
　/　　　ﾉ∪
　し―-Ｊ |l|
　　　＠ノハ＠ -=3
　　　　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:00:05.14 ID:zluhNvKC0

信号はまだ良い、覗き込めば見えるから‥。一車線の道路の真ん中頭上にあるレアなタイプの標識が見えないのが辛い。何度か見逃して警察に和やかに話しかけられるハメに‥
当方182座高高め。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:27:25.35 ID:Y8F1plh/0

同じく１８２
屋根閉めるとベスポジで座れない。
シートを寝せないと頭がぶつかる

信号は、基本屋根開けて上下どちらかで見える位置で止まるようにしている。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:05:28.03 ID:Cndw6pIE0

自分は186ｃｍだけど試乗のとき首を縮めて下から覗き込むように
信号をみてたよ。屋根閉めると天井に頭が当たるので首をすくめるように
して乗ってた。
寝かせてしまうとストレートアームになってしまうし長時間乗るのは
楽じゃない。
背の高い外国人向けには座高の位置が低くなってるのかな？
数センチの差はかなり大きい

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:09:05.58 ID:Cndw6pIE0

スポーツカーが狭いのは仕方ないとしても視界やポジションに無理を
強いられるのは安全上問題なのでもう一度試乗して何とかできないか
確かめてこよう・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:12:54.93 ID:lcUDIQAQ0

2ｍちかいジェレミーが歴代乗って気に入ってるから不思議だ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:31:40.14 ID:Cndw6pIE0

念願のロードスターに乗れる嬉しさのあまりシート調整の仕方も聞かず乗り回してたからなぁ・・
その場で不便さを言うのも悪い気がしてその場は黙って帰ってきたので今度再試乗したら
感じ方変わるかも

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:16:22.90 ID:j9MAcb440

試乗は同乗者いるわ、時間は限られてる
わで充分に車を弄くり回せないから
短時間でもレンタカー借りてしっかり
ポジション確認とかすると良いよ。
安くない買い物だから本人が満足して
買うのが重要。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:46:02.78 ID:fpzy8zjg0

信号見にくいのは致し方ないかと。
屋根開いてると上から見えること多いよ。
閉めてる時は青になりそうなﾀｲﾐﾝｸﾞで
首すぼめて見てるよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 04:38:30.55 ID:doCKjocv0

>>43
レンタカーなんてあるの？
なんかATしかないイメージなんだけど。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 05:42:11.89 ID:rR5zYezPO

>>39
186とか色々不便そうだな。

180だが、RHTの屋根とは拳1個くらいの隙間があったかな。
ハンドルに足が当たるからフルバケに変えたけど丁度いい感じ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:11:01.22 ID:j9MAcb440

>>45
レンタカーの有無に関してはマツダ
レンタカーのラインナップにある。
シートポジションの調整やら
ハンドリング、取り回しなんかの確認を
する程度ならATでも充分だと思うが？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:21:59.13 ID:/hVbP6+l0

>>43
実際180cm超えがポジションきちんととれるオープンカーなんて、デルソルしかないかもだぜ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:43:48.94 ID:zNh8GiwC0

ＭＴのレンタカーもあるよ
Ｓ　幌　ＭＴのＮＣ２とか
Ｓ　幌　ＭＴのＮＣ１とか

埼玉なら選び放題。
俺は両方借りてからＮＣ２買いました

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:53:36.72 ID:MV1ZpfvE0

まあ正直シートポジではカバーできないくらい信号は見づらいよね、この車
でもその不便さもなんか許せる

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:32:42.77 ID:/hVbP6+l0

>>50
許せるっていうか、我慢してでも乗りたいのです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:26:05.58 ID:lQGDy1n40

ロードスターって女の子ユーザーをターゲットに開発されたんだよね？
爪があたらない工夫とか。
だから巨人はつらいかもしれなあ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:29:09.15 ID:vn8jfQvy0

>>52
それってデミオじゃなかった？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:43:14.44 ID:m8vPrfPci

前レスでエンジンかからなかったって相談しました。
バッテリーでした。
今年の1月に中古でディーラーで買ったのですが、その時バッテリーは交換するって言っていました。
前車NBは9年持ったのに、ncはバッテリー弱いのかな?それともディーラーで交換してないのかな?

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:50:49.19 ID:8Nz3vZ4u0

>>54
そうかもしれないね。
ライトはつく？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:54:06.95 ID:m8vPrfPci

>>55
怖いからつけませんでした。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:56:19.78 ID:GVsD070M0

>>54
使用状況にもよるけど、ほぼ毎日乗る俺の18年式NC1は一度も交換してないよ。
整備記録簿にバッテリー交換って書いてなかったっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:02:58.35 ID:+DhNxcZn0

女『車のエンジンがかからないの…』のコピペを思い出した

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:29:45.79 ID:V0LPaWY40

>>52
女性を念頭に開発されたなら、155cmの私(女)が苦労するはずはない。
だけど実際は、クッション使ってシートポジション調整したり、
かかとをつけたままクラッチは踏めないしで、けっこう不便だよ。

もっとも、免許とったばかりの時は、家のR32に乗らざるを得なかったから、
それと比べたら、ロドはマシというか快適だけど。

爪は伸ばしていないから、そういう工夫はどうでもいいと個人的には思う。
むしろ、女性がターゲットと謳うなら、女性の平均身長などを考慮した車を作って欲しい。
でも、きっとつまんない車ができあがるんだろうなぁ。

>>53
デミオは運転したことないけど、デミオが女性向きっていうのは想像がつく。
子どもの送り迎えや、日常の買い物をする「かみさん用の車」って感じ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:49:54.57 ID:WGny0HvJ0

ウインドー上端が頭に覆い被さって来ない事で得られる開放感か
それともガラス越しの視界かの二択なのかな
オープンカーなのだから開けた時に気持ち良い方は？って考えると答えは出ると思うけど
他社ではそうでもない選択してたりもするからそっちがいいならそっちでドゾ～なんじゃね

ウインドーで跳ね上げた風の仕舞いも関係するだろうし
元々の車のサイズも関係したりで作り手は大変だろうなぁ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:50:22.04 ID:j9MAcb440

NAからNBになる時に女性を考慮して
アウタードアハンドルを爪が割る事の
無い様一般的なデザインにしたってのは
聞いたことあるけど女性ユーザーを
ターゲットに開発されたってのは聞いた事
無いな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:51:09.82 ID:JSva5ov+0

>>52
ターゲットじゃなくて、配慮をしてたんじゃないかと。
NAのドアノブとか、歴代助手席のフロア形状とか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:59:10.79 ID:6x3W4cpe0

モーターショーの写真で、コペンもフロントの上側がロドスタより邪魔そうですね。
オープンはどれもこういうものと考えるしかなさそう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:59:59.65 ID:8T91KY2Mi

クラッチは踵をつけたまま踏むもんじゃなくね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:15:41.99 ID:woXsqnK70

ロードスターは貴島さんの体型に合わせて作ってある。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:43:32.26 ID:GVvtC0Lv0

>>64
踵はつけないな～
アクセル、ブレーキは踵つけるけどね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:49:31.05 ID:woXsqnK70

>>64
NCはかかとつけないとフットレストに引っかかるから、つけるようになった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 12:40:31.00 ID:+9lK5oqUO

この車に慣れてから普通の車を運転したら視界が広すぎて、何処を見れば良いか分からなくてビックリしたことがある。
さすがにもう慣れたが、いつもの窓枠くれ!!っと思ったな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:26:19.35 ID:lgB/2ghZ0

>>59さんが「かかとをつけたままクラッチは踏めない」って言ってるのは、
床に踵をつけたままってことじゃないと思う。

クラッチペダルに踵をつけたままだと、キッチリ最後まで踏み切れないから
ペダルをつま先で押し込むようにして踏むってことだと思う。

なぜなら俺様も160に少し足りないチビッコだから、実際そうしてクラッチ踏んでる。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:43:39.16 ID:mU3/oXUZ0

ペダルの形状的に足全部は乗らんだろ
あるいはペダルを踵で踏むのか？
どんな変態だ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:01:05.35 ID:V0LPaWY40

>>69
その通りです。説明してくれてありがとう。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:18:28.04 ID:el8Wd8fd0

その通りなんだｗ
自分は身長170cmで極端な短足ってわけでもないと思うが、ペダルは土踏まずより前で踏んでるよ。
アクセルならヒールトゥでかかと(の横)も使うけど、クラッチペダルにかかとをつけたまま踏み込んだことはないな。
つか操作しにくくないか？なんかカルチャーショックだわ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:28:57.91 ID:WGny0HvJ0

ワザと誤読してるんじゃないのだったら>>70,72って奴らは面白い変人だなぁﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:41:01.82 ID:yIeDeI6z0

誤読ってーか、俺も踵を床に・・・って事かと思ったし
クラッチペダルに踵まで乗せて踏み込む人が居ることじたいびっくりだよ。
踏みにくいだろ？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:17:29.15 ID:j9MAcb440

単に59の説明が下手なだけで、誤解した
奴に問題ある訳じゃ無いと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:22:49.56 ID:8Nz3vZ4u0

昨日、道路の温度表示５℃でも長袖Tシャツでいけた
去年は０℃になったら耳が痛くてもうダメだった
おまいらどのくらいまでいけんの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:29:53.38 ID:JMMI/c1W0

あの、半クラの時って、左足のかかとはフロアについているのですか?

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:31:37.64 ID:yIeDeI6z0

>>77
自分はつけません

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:34:35.23 ID:WGny0HvJ0

面白い変人どころか俺の方は腹黒い悪人だったようだ

エスパー意訳解釈してたゴメン>>70,72

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:12:34.47 ID:RV+kwHd00

>>77
車種によってはつけたほうが操作しやすい場合があるな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:17:45.29 ID:UclVxnAf0

>>77
踏み始めたら踵は離れないかい？
踏みはじめまでだぜ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:56:42.86 ID:s6jd/SM90

んなもん、シチュエーションによって踵をつけたりつけなかったりだがｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:13:41.30 ID:k9ODqNtz0

冷えてきてつっぱってビニール幌が開けにくくなってきたね。暖房MAXにしてあっためてから開けるんだけど、なんかおすすめない？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:32:40.47 ID:Io8X5f8z0

>>83
日向まで我慢する。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:39:51.64 ID:+9lK5oqUO

お湯をかけて３分

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:41:10.61 ID:yVhK9PVc0

北海道だけど、オープンで－２０℃の中走ったことある。
暖房全開にしてあっためても、幌がまともに開くまで1時間くらいかかったような。
ロードスターは暖房強いから、寒空の中のオープンも結構いけるな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:47:36.01 ID:dOIpnA210

5度以下では開けるなって取説に書いてあるよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 20:51:34.92 ID:Io8X5f8z0

昔Zロードスターの電動幌を氷点下で開けてモーター焼ききったZE☆

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:38:48.65 ID:Io8X5f8z0

http://www.youtube.com/watch?v=3gWLAEphThs
これNCかな？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:50:49.43 ID:y+jtuTt70

>>89
とりあえず違うっぽい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:56:53.42 ID:ctNywDGG0

低速でハンドル切ると異音がしたり、
轍などにとんでもなくハンドルとられる症状がずっと改善せず
整備工場に見せても「異常なし、アライメント取り直すくらいしかない」って診断で
ずっとむかついてたのが、
今日スタットレスに交換したら完全に治った
タイヤだったのか・・・
これでまた楽しめるぜ・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:05:08.13 ID:Io8X5f8z0

>>90
じゃあ、NBかな。幌車でここは怖すぎるわ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:25:15.27 ID:lQGDy1n40

>>59
足届かないならゲタ履け。ゲタ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:31:38.62 ID:lQGDy1n40

>>83
耳までかぶるニット帽いいよ。
禿げもなんとかなる。
あとモンベルのカヌー用の手袋でかなり寒さ防げるよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:34:28.86 ID:lcUDIQAQ0

目だし帽でフルオープン
いっそフルフェイス被ったらあったかいかもしれん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:47:53.44 ID:EpDDVHUn0

こんな暖か車でそんなに防寒必要？？どんだけ軟弱なの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:51:12.04 ID:1vF1eqCn0

やっとこ店舗にBTｷﾀｰ！
でももう俺んトコ雪降るから乗れねえ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:55:41.43 ID:lQGDy1n40

>>96
うるせえ。禿げは寒いんだよ。

言わせんな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:59:29.83 ID:gO6g86R80

座高高いと頭がはみ出て寒いよねｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:03:59.43 ID:Io8X5f8z0

>>99
でらさみーよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:02:21.85 ID:mZo3xNPQ0

やっぱロードスターは信号待ちの多い市街地を通勤する車じゃないなー
駐車場が確保できれば2台維持するのが賢いんだろうけど
雪が降る中のオープン走行もすごく楽しいよ！こちらは春は黄砂の多い
地域なので冬こそオープンシーズン

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:18:43.33 ID:K1VYmkkw0

オープンにして乗る気ゼロですが買ってもいい？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:24:29.96 ID:pdEj67Pq0

>>102
買う買わないは自由
俺はたまにしか屋根開けないけど普通に満足してる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:33:44.02 ID:fXiu1p4A0

>>102
86と比較してそれでもなお欲しければいいんじゃない？
こういう人はDHTはどうなんだろうね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:39:57.47 ID:si1W+Ih80

>>102
この車の本質は走り。オープンにしなくても十分に魅力有るよ。
オープンにするとさらに楽しいよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 04:37:22.65 ID:CFTV0XG6O

ロードスタークーペ買え。屋根開かんよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 06:35:47.76 ID:/xywT0k30

DHTだって一人じゃ屋根開かんよ。二人でもちょっと厳しいよ。デラのマニュアルに三人でやれと書いてあるよ。
でもあのボディラインはいいねぇ。NCにはロドスタクーペなくていいと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 06:55:41.00 ID:fXiu1p4A0

>>107
いや、>>102さんが閉じっぱなし希望ならDHTはありかな、と思っただけ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:13:11.21 ID:/xywT0k30

>>108
いや、書き方悪かったらごめん。俺も屋根開けないならDHTはありかな、と思ってる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 07:23:13.36 ID:hSY3QMpR0

>>102
色んなクルマを試乗して自分で考えて決めて下さい
あなたが何を気に入るのか私にはわかりません

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:14:16.63 ID:ovHrfSSf0

>>102
86買ったほうが幸せになれる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:17:33.37 ID:ovHrfSSf0

そういえば86のアイシンミッションってロドと同じなんだって？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:19:28.68 ID:4Ic1theG0

NCのミッションは内製の筈だが？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:22:23.44 ID:QNn8qAfJ0

>>113
ATのミッションの事じゃね？
ATはアイシン製のマークXと同じタイプとかなんとかどっかで見た気がする

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:36:01.90 ID:O1FREnNy0

組み合わされるトランスミッションはアイシン製の6速MTと6速AT。
これはロードスターなどとも共通である。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_brz_1/1092/3/

だってさ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:41:42.96 ID:ovHrfSSf0

写真を見る限りリバースに入れるのはインプと同じリング方式だな。
この部分はミッション本体とは別にどうにでもなるんだろうか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:02:42.24 ID:RUtRIJ7N0

86はなんだか狂った魚の目してるからイヤだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:16:36.81 ID:ArciIMePO

やはりFRのミッションなんて専用で作れないんだな。5MTも遠くルーチェの時代から脈々とNCまで続いて
いるしな。
ATはマークＸと共用。
将来は86ベースのNDも有り得るな。
86はドアのデザインが平凡過ぎて恥ずかしい。
前からと後からのデザインしか考えて無い様だ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:45:52.53 ID:Q4Jn2I0r0

あのレカロ、オクに出てこないからディーラーに新品発注したぜ。
左右セットで600,000円工賃込みに値引きしてくれたぜ。
タケェぜ・・・俺のハバナ革オクに出すから誰か買ってくださいorz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:51:02.28 ID:vG15VYez0

>>119
60万円って…さすがにネタだよね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:00:29.09 ID:Q4Jn2I0r0

>>120
ネタじゃねぇぜ。運転席301,000円、助手席295,000円、工賃6,300円だ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:16:37.65 ID:MVClOBhC0

>>121
それ、なんか変じゃね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:38:49.65 ID:abR0SyWj0

http://response.jp/article/2005/12/21/77544.html
いや、こんなのもあるしあり得ない話じゃないと思う

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:39:40.81 ID:ArciIMePO

さすがにネタだろうな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 11:58:55.04 ID:4Ic1theG0

>>118
クレイモデル作る時、隣に2000GT置いて
10分に一度見てはそのオーラを感じ取る
様に指示して出来たデザインらしいよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:05:34.39 ID:j/8a1HZY0

>>117
なんかザゼンボーイズっぽいな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:57:07.47 ID:Mgq9IpFF0

個人的にはFRのスポーツカーは、ドアのすぐ後にリアタイヤのアーチが来な
ければいけない。スポーティカーはドアから前後のアーチまでの距離が同じ
くらいがいい。
86はスポーツカーとしてはもちろん、スポーティカーとしてもドアが前すぎ
る。セダンの派生クーペなら許されるレベル。
いくらデザインを2000GTに似せてもスポーツカーらしくなるわけがない。
すれちごめん。

128 ：sage：2011/12/03(土) 15:02:43.20 ID:otfaUzLC0

少なくともNC2のMTは内製。

雑誌は適当だから。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:15:05.71 ID:sYqceiWg0

やっぱりかなり意識されているな。
今まで独占市場っぽいとこがあったが
唯一の値引き交渉などの材料になる車種になりそうだ。
もちろんオープンだから関係ないとかって話しもあるだろうが
マツダ側からすると見過ごせない要素だろうな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:02:47.46 ID:4I8mOMhb0

ロードスターに８６が値引き交渉に乗る訳ないない。

RHTが300万で86が200万チョイの設定だから86買うって言ったら
どうぞって言われるのがオチでしょう（笑）

ロードスターって日本での売上はさほど期待されてないみたいだし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:08:05.13 ID:HjasBeAK0

小型軽量ＦＲが欲しくてＮＣに乗ってる自分は非常に興味がある＜ＢＲＺ
金無くて買えないけど
でも試乗くらいはしてみたい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:09:22.76 ID:T5bOuCZa0

>>130
セールスマニュアル(?)ではCR-Zとロードスターが競合車とされているらしいよ。
意外にNCもオープンカーだからという理由で選ぶ人ばかりでは無いらしいし。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:11:59.83 ID:QNn8qAfJ0

>>120
レカロ新品2脚なら60万でも変じゃないと思うけどな。
ましてや一般的な市販モデルじゃないだろうしね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:49:37.80 ID:ArciIMePO

ストライプ入れてる人っている？
値段とか知りたくてさ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:25:08.07 ID:6gyu/KB40

これは素のロードスター？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpL2jBQw.jpg

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:36:46.55 ID:Q4Jn2I0r0

さすがの俺でもBBSの426,552円は高いと思ったぜ。
結局買ったけどｗタイヤ込みで55万ｗｗｗ

いや、マジで。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:47:28.32 ID:kV8spaIu0

>>134
ミニの例だけどスコッチフィルム\1,500だって
http://minkara.carview.co.jp/userid/794507/car/674504/3820793/parts.aspx

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:49:07.16 ID:srKKL65G0

レカロってそんなにいいの？
買うからRパケつけようかな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:58:43.93 ID:Q4Jn2I0r0

>>138
始めはSR7買ったのよ、そしたらロド狭いモンで内装に干渉しまくるのよ。
座面も高くなるし、頭にきて純正買ったってわけ。オリンパス株でバカ儲け
したんで散在してやった。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:03:26.27 ID:Q4Jn2I0r0

>>135
BTだぜ、それ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:17:15.09 ID:kV8spaIu0

>>140
本当だ！すごい観察力

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:54:27.89 ID:oV1hpdz90

>>135
モーターショーの出品車だろ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:54:57.27 ID:aEZpH9YE0

シナリすげえ存在感だったよ
メインステージはタケリにCX-7だけど

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:11:34.18 ID:4dDqWczL0

>>138
レカロがそんなに良いとは限らない。
体に合えば良いシートなんだろうが・・・。
少なくとも、俺には合わなかった（４種類）。
何が合わないかって言うと、バックレストが俺には低くて
背中が痛くなる。俺座高96cm・・・。
高いシートだから、必ず長時間座って合うか合わないか判断したほうが良い。
本当は実車に装着して運転させてもらえたら良いんだけどね。
（ただ座ってるだけと、運転しているのでは全然感覚が違う）
　結局俺はミューレンに行き着いたよ。
自分の車に試しに装着させてくれたし、それで走らせてもくれたから
運転している時の感覚が購入前に分かったのが嬉しいね。
ま、レカロ信者にならずに色々と試してみることだね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:18:22.58 ID:4dDqWczL0

144だが書き忘れた。
後付のレカロの話ね。Rパケのレカロは分からない。
参考までに・・・SP-GN2、RS-G、ST-JJそれとSP-JS。
SP-JSはバックレストは良かったんだが、太股のサポートがきつすぎた。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:22:51.13 ID:Q4Jn2I0r0

>>144
まったくだぜ、見た目のカッコよさでSR7買っちまって後悔したｗ
店員も「シートレール出てますから問題なく付きますよ！」とか
抜かしやがったし。レカロのレール使うと3cmくらい右に体が寄るけど、
一日走れば慣れるレベル。駄菓子菓子、サイドがドアに当たる・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:53:11.48 ID:bRD2uMPR0

はて、…ここにあったナビが何故ないのだろうか。。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:55:55.34 ID:oYBrSP+C0

RS-Gあたりのフルバケだとどうなのかな？キャンペーンやってないかな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:13:31.76 ID:pLzInaLs0

俺、NC2 にSP-G つけてるけど純正布シートより全然いいねぇ。
背中の下の方から太ももにかけてがっちり固定されてて、
長時間ドライブしても腰がアタタ…てなる感じが全くない。

ちなみに、身長170cm で典型的な胴長短足…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:14:13.40 ID:gCP1cJfs0

>>144
ミューレンいいね、冬のボーナスで入れるかなぁ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:33:27.86 ID:aEZpH9YE0

SR-7ちょっと緩いかなと思ったけど冬の厚着には丁度いいかも

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:35:14.88 ID:4dDqWczL0

>>150
ミューレン入れるなら、冬はオープンにしにくくなるよ。
まず、ベルトホールが大きいので後ろから冷たい風が首に当たる。
これはベルトホールを塞ぐことで解決できる。
俺はプラスチック段ボールを貼って塞いだ。
次に構造上、お尻や腰の辺りがスースーするｗ
こういうデメリットもあるが、座り心地もいいし、
目線も俺には良い感じで下がったのでとても満足している。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:36:04.60 ID:bRD2uMPR0

満足してる。
満足してる。
満足してる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:39:08.50 ID:4dDqWczL0

>>153
正しくは「してる」なの？
指摘ありがとう

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:50:57.28 ID:Q4Jn2I0r0

>>152
ミューレンって蒸れんの意味だろ、夏だけ使うシートなんだぜ、そもそも。
冬はシートヒーター最高。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:51:19.29 ID:4Ic1theG0

どっちでも大丈夫だろ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:57:11.52 ID:bRD2uMPR0

>>154
羨ましかったんだよ！
うわーーーん！！。
・゜・(ノД`)・゜・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:14:03.44 ID:M97nUxeO0

ミューレンで腰とか尻周りが寒いって感じたとこないけどなぁ
ベルトホールはたしかに風巻き込んでくるがｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:25:19.33 ID:SUtnuYgK0

わりと多いんだな。俺もミューレン。
表皮はがしてヒーターも仕込んだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:43:44.46 ID:+7jIfRsti

東京モーターショーで白BT見てきたよ。
あまりインパクトはないなぁ。
TAKERIはそのまま発売して欲しい程、美しかった。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:56:54.97 ID:P2ZkcmhT0

>>160
マツダのコンセプトカーは毎回気合入ってて面白いよね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 04:27:52.52 ID:Bl9GVXHXO

俺はイーストベアの奴だな。

干渉しないようにサポート弱めに作ってあって使いやすい。
弱めって言ってもエリーゼとかの純正に比べたらしっかりしてるけどね。
エスケレートにしようと思ったけど、リフター付いてるNC2はそのまま使えなかったんだよなぁ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:56:42.94 ID:/43CIAuR0

86/BRZのトランスミッションはアイシン・エーアイ製
http://www.carview.co.jp/news/0/157581/
”86およびBRZのために開発したのは「AZ6」という6速トランスミッション。
　ブースの担当者によれば、ベースはトヨタ『アルテッツァ』のトランスミッションだが”

アイシン製だけどロードスターとは関係ないみたいねｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:16:35.59 ID:Dr8zSkLc0

そもそもNCのMTは5速も6速もマツダ内製。アイシン製なのは6AT。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:25:39.52 ID:EHN41IF90

>>160

オーラは無いんだけど何故か人だかりが出来てる不思議
親しみやすさってのもあるんだろう

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:33:10.74 ID:UzthWL8R0

駐車場とか、家族もちだとか、家庭の反対だとか、経済的・家庭的な理由がなければ
欲しい人は少なくないのかもしれんね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:25:28.77 ID:P8hDrlKFi

オレが寝てるあいだにミューレンの話題があったのか。コレは蒸れんというだけあって夏場はいいぞ。まったく蒸れないワケでないがセミバケとしてはすごくいい。オープンだと背後からも空気の流れがあり開放感が感じられる。？冬に特別さむいと思ったことはないなぁ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:54:12.81 ID:V9B8PpJm0

>>165
RHTを作動させる人がちらほらいるから（主に子供）
あーゆーのを見慣れてない人には新鮮に映るというのもあると思う

でもみんな12秒長押しルールを知らないから
開閉途中でボタンを離してしまうことが多くて
中途半端な状態になってしまう罠

どこかに12秒間死ぬ気でずっと押せと注意書き貼っとくべきだな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:34:09.81 ID:NRJsPcFfO

RHTって走行中でも開閉できるようにできないかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:46:32.28 ID:DOAO5kpH0

>>169
スマートトップでじーじーあーるけーえす

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:07:39.47 ID:KBgEX0ZB0

なぜこの程度でググらねばならないのか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:18:39.97 ID:74kzC7YK0

>>170
お前かえれ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:43:30.65 ID:Axznchxw0

むしろこの程度をググらなくてどうするのか

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:33:07.04 ID:51PWcs0b0

なんで170が文句言われてるのかさっぱり
わかんねーや。
書き方には問題あるかもしれないが
きちんとヒントまで出してやってるん
だから充分優しいだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:45:39.43 ID:iDNCYvUL0

スマートトップってテンプレに無いのか
何度も出るネタだからテンプレに書いておけば良いんじゃないか？

俺は幌なんで書けませんが

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:03:27.76 ID:/HuvRWXi0

>>168
ライオンの群れが襲ってきたらアウトだな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:57:00.29 ID:sB2Yrk+WO

そうか、サファリパークでオープンか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:04:52.54 ID:9pBV+fiG0

伊勢参り行ってきた、600kmの日帰り旅。
ロドのオープン率は約5割、そのうち禿は若干名

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:10:45.43 ID:dnbA6rvw0

>>178
内訳は
遭遇数 2台
オープン 1台
ハゲ 1名

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:12:47.63 ID:tr9nOe410

安心した！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:13:06.37 ID:Sn0kYl/+0

空気圧でこんがらがっちゃったんで教えてくだされ。
標準装着タイヤがRE050AでLI88の200kPa＝耐荷重505Kg。
交換したタイヤがS001でLIがエクストラロードのLI88。
この場合、S001では250kPa（505Kg)入れるのが正解？
それとも、標準装着の050Aもエクストラロード規格？200kPaが正解？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:25:53.32 ID:rw3vvHNL0

純正の050のLIは84だよ
エクストラロードでもないし。

市販のS001はLI88でXL、純正の負荷能力を下回らないように入れなはれ。
どの位入れるかは好み。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:37:27.82 ID:Sn0kYl/+0

>>182
あれ、思い違いしてたのか、LI84の200kPaで420Kg。
LI88XLだと200kPaで415Kg。XLのS001でも同じかキモチ高めでよさそうですね。
ありがとうございました。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:47:20.13 ID:JBTezFZ3i

ちょっと数字が出て来たらなぜか沈黙するロド乗りであった。文系多いのかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:22:55.83 ID:ZY2HLlDt0

　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　　　>>184
　　　　　（ﾟωﾟ）　　
. 　 ▼　　>､/⌒ヽ　
─‐⊥‐ッ'-‐y'　/ i＿
　　　　｀⌒ー′
　　　　　　　＼　　　　メンドクサイからｗ
　　　　　__＿_　＼
　　　　　{'～:;}　　＼　　　
　　　　　{＿.:;}.... 　　＼

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:34:47.18 ID:Mb7vsgIw0

>>163
NBの６MTがアイシン製だったような気が。
ちょっと変則のHゲートでフィールがいまいちだから、内製にしたんだっけ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:54:51.17 ID:2ajBD9Xp0

そのはず

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:58:57.80 ID:JBTezFZ3i

>>186
バラすとわかるけど、素直に6MTのコントロールロッドを設計すると、1-3速と3-5速の幅は同じにならない。
マツダの6MTはそれを嫌って無理して等幅になる様に設計してある。だから暖まらないとギアが入らなかったりする。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:01:21.45 ID:LoeZa+j2O

NC-1乗ってるが、前後方向のストロークが長く感じる。横方向は良い感じ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:03:01.78 ID:JBTezFZ3i

>>189
次期モデルで改善します。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:08:06.96 ID:1cOk+nOD0

>>188
NAやNBの頃から冷えてると入らないって言われ続けてるよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:27:17.53 ID:Mb0Z7r7n0

お前ら詳しいな工員かよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:07:48.44 ID:JBTezFZ3i

>>192
構造設計者ですが、なにか？

194 ：189：2011/12/05(月) 15:09:25.91 ID:LoeZa+j2O

俺が購入した個体は新車時からスコスコだけど、もしかして当たり？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:29:01.81 ID:hDL1y+l20

>>194
6MTで冬のエンジン始動直後からスコスコなら当たり。
5MTなら普通。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:01:01.17 ID:Mb0Z7r7n0

>>193
有難うございます。
これからも皆に愛される車を作り続けてください

197 ：194：2011/12/05(月) 17:23:42.24 ID:LoeZa+j2O

6MT、11月新車購入でした。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:39:03.40 ID:jiXuplgvO

仕事関係なら知ってて当たり前なのに
文系がどうとか馬鹿にしだすのがうざいね
文系の仕事だって立派だろうに

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:51:52.13 ID:Wla1luniO

国が工学系に力を入れて、大学院生が増加した。
文系は金にならんと軽視、削減。
溢れ過ぎた工学系の院修了生は就職出来ずに失踪する。
悩んだときほど文系の文学や思想、音楽が大切なんだがな。
この国の悲劇だよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:05:11.67 ID:hDL1y+l20

>>197
じゃあ当たりなんだね。おめでとう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:09:21.80 ID:byA1lFyN0

それこのスレで話す内容?

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:41:14.19 ID:1cOk+nOD0

NCに関する雑談ならいいんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:43:17.93 ID:BLyfK7Dd0

社内から2chで設計者を名乗るとか企業倫理とか就業規則的に良くないんじゃないか？
本物なら面白い車をありがとう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:46:27.38 ID:/VcLk2ye0

今度RHTレンタルで乗ってくるんだけど、
改善したとことかMCしたとこってどこみれば良い？
>>5にはRHT除く、って書いてあるんでお願いします

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:02:18.29 ID:1cOk+nOD0

>>204
基本的には同じじゃないかな、多分、作った人が幌乗りでＲＨＴに関しては未確認とか、そういう感じじゃないかな。

ボンネット開けて、左奥に車台番号書いてあるから。幌だったら15XXXX、RHTだったら25XXXXの番号だったら所謂NC1.5だよ。

1から1.5の変化以外は微妙すぎて流石にわからんね。EPCをオクなんかで落としてきて調べたら車台番号からいつ生産かもわかるけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:07:42.87 ID:/VcLk2ye0

>>205
㌧
重装備で一日オープンで走ってきます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:18:59.26 ID:iwhl2BTa0

会社PCはガンジガラメで２ちゃんの書き込みなんかできないけど、
最近はスマホが普及してるからなぁ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:31:59.76 ID:/bSF1pdq0

スマホで文字打つなんて、根気ある奴だなぁ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:37:05.50 ID:iwhl2BTa0

>>208
えっ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:40:01.16 ID:1cOk+nOD0

スマホになってからずいぶん文字入力が楽になったよ、フリック入力は偉大だわ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:00:11.15 ID:OpAII3bn0

193は〝マツダの〟とは一言も言ってない件

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:21:27.55 ID:iwhl2BTa0

>>211
ヒント：内製

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:32:09.93 ID:jGYquYwS0

設計者に憧れている品質管理部門かなんかのなんちゃってエンジニアだろ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:45:53.84 ID:a3ncJe850

BTのグリーンってデミオの同色とは色番違うんだね
同じ色なのに何で変えたんだろう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:50:41.53 ID:iwhl2BTa0

>>213
品管は工場のことしかわかってないぞ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:07:09.22 ID:dGL3b/GJ0

>>210
そうか？　文章打つのは前のほうが片手で楽々だったなぁ。
右でも左でも同じように打てるんで、何かしながらでも打てたし。
スマホにしたらどうしても両手ふさがっちゃう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:44:05.76 ID:iwhl2BTa0

>>216
慣れの問題かと。右手でも左手でも親指だけでフリックいけるんで入力楽だよ。
アンドロイドはお話にならないから別だけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:49:41.56 ID:KzWygZOt0

>>216
個人の使用スタイルにもよるから何とも言えないところもあるけど
俺の場合は２，３回押して入力していたところが１回で入力できるところになったことが大きいね。
あと慣れれば片手でも入力可能だよ。

人によっては超早くなるってことで

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:08:53.38 ID:ho9/YbsG0

この車タイヤ4本積めますか？
NBから乗り換えました。NBはトランクに2本(閉まりませんが)、助手席に2本乗りましたが。
タイヤが大きくなり、トランクも狭く成ったように見えるので積めないような気がしますが。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:12:24.34 ID:fDeFrlDQ0

うんデザイン重視でAUの買ってスゲエ後悔。。親指操作受け付けず！！
もう買い替えします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:13:49.23 ID:OCFSGM9p0

ここは受け皿の広いスレですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:32:55.18 ID:Wjcc+Llj0

ＮＣロードスターを買おうと考えていますがいろいろと悩んでいます。
新車or中古（前期or後期
新車を買おうと思ったのですが、トヨタやスバルの春に出る某ＦＲと比べると
コスパ悪いような気がして、悩んでしまいます。
中古だと、前期と後期がありますが、フロントのデザイン以外にも変更があったのでしょうか？
ネットで検索しても、イマイチわかりません。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:40:19.53 ID:zq/oCusL0

オープンカーとクローズドをコストパフォーマンスで比較するとは
ハイエースを買ってドラポジが高いと文句言ってるようなものだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:41:21.06 ID:bmarBP4n0

>>222
ホントに検索したのか?このスレの最初の方すら読んでないんじゃないの?
某FRって同じような値段って話じゃなかった？だったらこちらの方がコスパ
高いと思うんだけど。むこう屋根あかないタダのクーペだよ？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:41:53.04 ID:2JGaQd9U0

>>222
ピンと来たら買え。ロードスター買う人はあまり悩まない。

226 ：222：2011/12/06(火) 00:47:38.58 ID:Wjcc+Llj0

返信ありがとうございます。
このスレの人には怒られてしまいそうなのですが、オープンであることはあまり重視していません。
手頃なFRがほしいです。
前期と後期の違いについては"らしい"ではなく、はっきりした意見はないかなぁ、と。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:48:40.20 ID:FT5nbjcU0

>>222
では某FRを買えばいい。

俺は性格捻じ曲がってるから、自分が乗ってる車が世の中に増えて欲しくない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:03:46.86 ID:oxSLUw7q0

両方試乗して決めれば？
百聞は一見にしかず

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:12:25.96 ID:zgGOIzmL0

>>219
屋根開けて助手席に３本、トランク（閉まらないけど）に１本なら積める。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:19:47.93 ID:ZnlyTPmr0

散々悩んでCR-Z買おうと決心した翌日午前中の15分間でロードスター即決した。
後悔はしてない。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:19:50.82 ID:7CWtL/jF0

>>226
なんでテンプレのらしいの部分しか読まないの？文盲なの？
そんな悩んでるくらいならこの車買わないほうがいいと思うよ。
マツダ車だよ？故障多いよ？買取価格も安いよ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:22:04.33 ID:LLJaJyli0

>>230
吹いた俺がおる

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:02:53.92 ID:tJtJ5OMv0

>>226
オープン重視してなかった人でも
オープンにハマる人はいるから。
そーなればコストパフォーマンス高いと言える。
NC1とNC2を所有した事ある人は少ないと思うから
やっぱ試乗サイトみるのがいいかと。
人によっては足回りとかエンジンフィールとか
全く変わったらしいから。
わたしゃNC2しか乗った事ないから
今のこの車に満足してるけど。
同じ車があふれるのはやだけど
もー少し遭遇率増えてもいいかと。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 03:03:00.20 ID:A9xufFTz0

とりあえす晴れの日にディーラー行って、オープンにして町中流すと良いよ

それで気に食わなきゃ違う車買った方がいいと思う

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 03:03:45.42 ID:A9xufFTz0

>>230
いらっしゃいませｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 03:06:51.97 ID:c9VYplS/0

>>226
テンプレに纏めてある事では情報として
足りないなら自分でディーラーにでも
行って聞いて来なよ。
226はロードスター向いてないと思うよ。
荷物が積めて四人乗れてクローズドの車を
コストパフォーマンス高いと思う奴は
そっち買った方が幸せになれる。
さようなら。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:19:05.27 ID:2JGaQd9U0

>>226
迷うようならクーペ買ったほうがいいんじゃない？
ロードスターは屋根が開く代わりに犠牲にしているものも多いから。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:25:04.79 ID:4kroljNC0

>>229
ありがとう。
今はタイヤをタイヤ屋に預けてるけど、引き取るときはオープンにします。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:27:03.28 ID:4kroljNC0

>>230
いい決断ですね。政治家に成ってください。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:03:21.97 ID:CjhcRuk30

>>226
ロードスターって考えて買うものじゃないよなぁ。
カタログスペックとかコスパとか考えてたら買うって結論にはたどり着かないと思う。
感じたら買え、って事で。

ちなみに、
前期、後期の話は、↓のブログに色々まとめられてます。

ttp://d-technique.txt-nifty.com/blog/nc/index.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:18:19.91 ID:UrMm2g2y0

>>222
カタログや情報集めて想像膨らませたい気持ちは分かるけど、理屈じゃ無い感じるんだ！
とりあえずレンタカーか試乗1回すべし。
ロドの魅力はカタログとか眺めてるだけじゃ分からんよ。
運転したときのフィーリングは、数値化できんしね。

乗ってみて、それでもコスパ悪いと思うなら辞めとけ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:53:35.02 ID:ROGX5fvp0

ロドスタ買う人でコスパが云々っていう人っていないだろw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 12:59:43.75 ID:r1jde4FI0

色んな人がいるんだから、自分の意見だけが正しいなんて思わないほうがいい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:18:36.57 ID:nXWiPLTY0

オープンのＭＴを買おうとしてて、コペンが第一候補で遠方まで希望色の確認に行くほどだった。
MR-Sも悪い印象は無かった。MINIも候補。
そんな中、数カ月前のスクープ写真で見た埴輪顔のＮＣが昨日発売になったと知りＤ行く。試乗。
翌日ＲＳハンコ押してた・・・

そして６年後の今週RX-8に乗り換え・・・
NCには全く飽きてはいないが最後のおにぎりに乗りたかった(´・ω・｀)
同じように８買う人多いんじゃないかな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:25:32.82 ID:c9VYplS/0

>>243
飛躍し過ぎ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:54:14.27 ID:59Z3tvKqO

スペック気にしないとか言ってる奴の方が飛躍だと思うが

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:00:12.52 ID:yke9/NbQ0

>>244
おにぎりからNCに来た人なら大勢知ってるなあ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:14:04.29 ID:U6uwNDW50

ちょっとお聞きしたいんだが
皆のロードスターはアイドリング時の回転数どのくらい指してる？
俺のはエアコン切で900回転位と高めなのだが、異常かな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:19:04.80 ID:PHxb4K3c0

おれもおにぎりからNC2の中古を検討中
でもちょっと新しいスイスポに惹かれる
全然違うんだけどホットハッチ(死語)もスキ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:55:35.38 ID:ZugHGZJ50

>>248

俺のは750くらい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:00:10.84 ID:XnXICEmx0

>>248
今みた。
エアコンなし850
エアコンあり910

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:11:07.20 ID:zq/oCusL0

参考までにNC1/2、AT/6MT/5MTとかも書いていけばいいじゃない！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:20:35.51 ID:zgGOIzmL0

そんな怒らなくたっていいじゃない！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:44:47.90 ID:lRtI/uX2i

なかなかやるじゃない(ロッキー羽賀)

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:34:46.77 ID:Q2ELupIH0

羽賀の方かよｗ

寒くなったらＲＨＴ留め金がカタカタいうようになったー
デラ行きかな（ポキール）

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:49:12.84 ID:2JGaQd9U0

>>255
ディーラーなら5分で調整してくれるよ。シロートじゃピン外せなかったorz

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:57:13.67 ID:Q2ELupIH0

>>255
ありがとう
いってみるわ
お礼にとっても美味しいコレを・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:25:34.60 ID:uEfGCeBK0

家のクルマの車検代車に新型スイフトがきたの。すげーでかいの。まコンパクトカー全般そんなトレンドだろけど、これベースでスポーツってありえんのかな？と心配になったすよ (´･_･`)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:28:17.06 ID:mbr+GaMd0

ちょっとスレチだけどarielとかko7とかやっぱ乗ってみたいねぇ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:43:51.32 ID:av246XEL0

>>258
スイスポはスポーツカーが少ない現在においてなかなか面白い車なんだけどね
スポーツカーはやっぱりロングノーズでないとだめだよなぁ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:58:40.20 ID:bmarBP4n0

>>258
ん？NCよりコンパクトじゃなかった？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:44:32.17 ID:8vnUvtMq0

某社コンパクト乗ってた時に、おにぎりは一時期迷ったなぁ。
何よりエクステリアが凄い自分好みだったし。
軽い気持ちでNCのレンタカー乗ったら、おにぎり欲しい気持ち無くなって、
一発でNC欲しくなって即契約したけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:01:07.24 ID:zgGOIzmL0

あれ？ここ山下清スレだったっけ？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:15:03.03 ID:bIBHtjwA0

NCだからこそ付けておきたいカーグッズってある？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:15:32.98 ID:kaCIwyIZ0

なんだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:51:53.91 ID:5Kq2XhVg0

>>264
ワンキャッチ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:08:29.54 ID:EOgdqt4u0

　パンク修理キット使用するとタイヤが使用できなくなるので、ぐりぐりって
やるパンク修理キット積んでる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:28:39.47 ID:MlwQKm8L0

灰皿

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:51:14.72 ID:gj/mXMOo0

RHTならスマートトップ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:57:46.17 ID:18KWwZxa0

ｽﾚﾁだが、スイスポなんぞ
スポーツカーでも
ましてやホットハッチですらないだろ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 02:16:01.14 ID:8+41KZP/0

>>240
金集めて計画倒産させた奴のブログじゃねーか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 05:17:30.06 ID:OANuLOEC0

次のロド、予定では再来年？

まだ受精卵にもなってない精子状態？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 05:59:10.95 ID:WeaG67vi0

>>272
それどころか母体が…いやパートナーもいないしな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:18:31.22 ID:zEztbLJO0

>>270
それはNCなんてロードスターじゃ無い、ライトウェイトスポーツじゃ無いって言う
一部NA乗りの発言と同レベルだと思うよ。スイスポもNCもいい車だと思うけどな。

275 ：240：2011/12/07(水) 09:16:02.55 ID:VzIwQFke0

>>271
そうなん？知らんかったわ。失礼しましたm(_ _)m

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:05:13.99 ID:BEmpP13e0

チラ裏スマソ
車持ってない最近の若者だけど
会社でNC2新車買うために金貯めてるって言ったらトヨタ、ホンダ、ニッサンのミニバンの乗りの諸先輩方に
「マツダねーよ（笑）」だの「スペック低（笑）」だの「ダサい」だのボロクソに言われたｗ

視野が狭い可哀そうな人達だと脳内補完してる
まってろよNC2！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:20:25.01 ID:+QzDRxTZ0

ミニバン乗りのセンスに合わないのはむしろ誇らしい

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 11:47:47.22 ID:0IF/YBzcO

>>276
俺も就職したばっかりだけどNC2買ったよ。
会社じゃ好評だね。ミニバン乗ってる人も家族がいなければ・・・って羨ましがってたかな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:07:05.16 ID:S2b2Go+fO

>>276
それは諸先輩方が仕方なく貨物に乗っていて本当はNCなどのスポ車に乗りたいから羨ましいんだよ
好きな子にわざと意地悪するのと同じレベル

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:12:32.99 ID:a6PT5mEI0

>>277
同意

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:12:37.60 ID:/x5lvjXsO

むしろ視界が狭いのは合ってるだろ、8よりはマシだか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:17:01.29 ID:GX0SWLTp0

ミニバン買いたいならマツダ以外ってのは正解。

ロドスタnc買いたいならマツダが正解

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:42:52.77 ID:1nLRu6kC0

ミニバン買うなら、俺はプレマシー買うな
他社のミニバンは、日本専売モデルだから、というのが理由だけど
スレチですまん

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:04:26.16 ID:QExpAcAi0

ヴェルファイアしかないな。
2列目がなんたらｷｬﾌﾟﾃﾝｼｰﾄとかいうやつを買って、それが定位置。んで誰かに運転してもらう。超快適。

自分で運転？ご冗談をｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:24:53.40 ID:GX0SWLTp0

>>284
ぶぇるふぁいは、うちの偉いさんが黒塗りで視察用にあるな。運転士付きで。
自分で運転なんて考えられん。

やっぱり運転楽しいのはロドリゲス

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 14:42:06.75 ID:Xn2dn7si0

>>264
なにげに時計が欲しいな。ナビシートに人乗せる時とか特にそう思う(；´Д｀)

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:18:08.39 ID:WDOXK6FT0

>>282
同意
悪いがマツダの車ではロードスターにしか興味が無いし、他の車は他社製品を買っている

288 ：39：2011/12/07(水) 17:19:48.89 ID:7eBXHark0

前に頭が屋根に当たると書いた者です。
モーターショーにてBTに乗り込み屋根を閉めたらどう調整しても案の定当たる。
メーカーの人に次期型では改善してくれるように伝えたが、いろんな人が乗れる
ように作ってますから仕方ないですとのことだった。
僕はいろんな人の対象外らしい。マジで背が低くなりたい。
８は視界は狭いけどシートポジションはちょうどいい具合だった。
このスレをみると楽しんで乗ってる皆がうらやましくてたまらん。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:33:31.40 ID:gNDcrP1e0

シート変えてポジション下げれば済む話
じゃないのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:16:23.21 ID:5w1CjXDQ0

186センチだと海外でも背の高い方だろうし
まぁ160センチ台の人とか女性のこと考えると仕方ないのかもね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:21:44.04 ID:/TZxRvbS0

>>288
ローポジレールでレカロのSR3入れてるが、190cmでもクリアできると思うよ。
俺182cmだがコブシひとつ余裕ある。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:29:26.48 ID:UU0XgRzY0

>>289
身長186cmも無いけど胴長人的には気持ちは判る。最初から低くしといてくれよという事

低座高で視点が低いなら座布団敷いて座面を上げるとか対処は簡単なのに
視点が高過ぎる場合はシートを換えるかアンコを抜くかと難易度高くて不公平じゃん
シートリフター標準装備して現行よりも低い位置から高い位置まで上げ下げ出来るようにして欲しいね
リフト機構とスライドレールを座面下じゃなくってサイドに仕込むとか工夫して
エアダンパーとかバネ仕込みとか要らないから現行より高くなる事の無いようなのがイイな。

アンコ抜いても足りずに背もたれ倒してクビだけを立ててってポジションで運転してたら
クビの後ろ筋肉が慢性的な凝り症になっちゃって
頭痛やらクビ動かせないとかで酷いんだよﾏｼﾞﾃﾞﾑｶﾂｲﾀﾖﾅｷﾀｲﾖｳﾜ~ﾝという経験が有るので
俺は次回はそこら辺が平気な車を選ぼうと思ってるよ

293 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:58:07.73 ID:LiC0ufkB0

「申し訳ないが、この車はあなたみたいな人を対象としていない、我慢して乗るか諦めてください」by平井主査

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:19:53.54 ID:gNDcrP1e0

自分の体格に合わないからって不公平とか
言い出す奴は何なの？小学生みたいな事
言ってんなよ。
シート交換すりゃ大丈夫ならすれば良い
だけだろ、シート交換なんて別に難易度
高くねえよ、ただ買うのに少し金が掛かる
だけだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:51:34.80 ID:cV9ZZCqh0

>>294
そういうことだ。嫌なら乗るな、乗るなら知恵か金を出せ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:07:13.68 ID:P8edTKLc0

>>287
お前の考えなんて誰も聞いてないし

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:26:28.78 ID:ddwbjmjt0

でもさすがに標準のシート位置はもう少し考慮して欲しいわ
日本人の平均身長だって伸びているんだし、高くするのは簡単だけど
低くするのは金や手間がかかりすぎるよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:27:50.39 ID:P3MCNS0c0

欧州とか米国仕様のＭＸ－5でも一緒なんじゃないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:31:45.45 ID:HgjHGApB0

最近、平均身長がどんどん上がってきてるから今のままだと売れなくなるよ。
NCスレだから次期の話をするのはスレチだが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:36:24.54 ID:J8MNsNyW0

おいおい、オープンカーなんだから屋根の高さは関係ないだろ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:52:31.88 ID:/TZxRvbS0

>>330
デコが寒いんだよ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:13:07.65 ID:/TZxRvbS0

寒いついでに教えてください。
NC2のシートヒーター配線で、シートから出ている緑コネクタの赤線と緑線、
青コネクタの桃線と黄線、それぞれ役割を教えてください。
NC1にNC2のシートを移植したいので。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:13:57.84 ID:UnMFKM8F0

330のボケに期待

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:28:41.28 ID:/TZxRvbS0

302だけど自己解決した。
NC1シートからNC2シートに交換する場合、緑コネクタはそのままで
青コネクタの桃線と黄線を短絡すればとりあえずON/OFFでヒーター使える。
桃線と黄色線に半固定抵抗つければ温度調整できる。なんだ楽勝。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:38:35.05 ID:0lL45HQ50

>>299
それ何十年後だよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:46:21.78 ID:GXab0KVl0

>>299
>最近、平均身長がどんどん上がってきてるから今のままだと売れなくなるよ。

yo-~~ tansoku !!
若い子は足が長いの。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:06:24.46 ID:7uCj3EiF0

>>306
確かに今の若者を見ていると身長は伸びているが、それに比例して
座高が高くなっているとは思えない。いや、羨ましいぜ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:09:57.93 ID:0IF/YBzcO

確かに188cmある従兄弟を乗せても屋根に頭当たってないな。髪は当たるけど。
足は窮屈そうだった。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:26:05.13 ID:maza59/h0

2ちゃんの不思議なこと

なぜか身長183cm以上がすごく多い
なぜか年収2000万クラスも多い

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:29:09.44 ID:AWhl0zIv0

俺はチビだぜとか貧乏だぜとかいちいち言うわけないだろ

311 ：240：2011/12/07(水) 22:51:34.56 ID:VzIwQFke0

確かに、ロードスターって今や欧米がメインターゲットなはずで、
向こうは日本人より平均身長が高いよなぁ…

いや俺は典型的な胴長短足だけど、身長が170なので余裕だけどね！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:03:11.14 ID:/TZxRvbS0

>>311
190あるサクラムの宇野さんが乗れるんだから、ほとんどの人は大丈夫だろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:11:17.96 ID:ZUFbq5/z0

>>312
あの人NBとかコペンとかエリーゼとかにも乗ってるよね。
NCよりも狭いだろうに。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:19:08.52 ID:9uh4cPzL0

でもエスケレード押しがウザイ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:20:53.04 ID:dlsmzLi30

シートをベスポジにするとシフトノブの手の位置が微妙になる。
あー！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:24:04.61 ID:eAWi2Lvl0

身長164cmのオレでも結構余裕無い気がしていたんだが
普通の身長の人でも意外と大丈夫なんだね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:05:32.49 ID:gj/mXMOo0

175cmだがなんとか。
お世辞にも広いとは言えないが
乗り込んでしまえば窮屈でもない。
乗ってる以外の余分なスペースはないが。
ただ、ウチは自分の駐車場のスペースが
一段階までの開きで蟹乗り込みせなならんから
サイドサポートのシートが擦れていく…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:23:43.05 ID:kP0LpNIY0

やっぱりオープン状態でルパン乗りがデフォなのかな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:24:12.87 ID:kP0LpNIY0

うお！IDが！w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:39:42.01 ID:qMjMNvNNi

IDが何だよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:45:14.56 ID:pXRCBPZB0

>>320
ルパン

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:18:01.82 ID:w2Cp9B5bO

俺は前乗ってた2+2のFDより広く感じるけどね。

エリーゼ何かはシンプルなだけあって、乗れたら広い。
乗り降りが大変過ぎるのと、スパルタン過ぎて市街地では乗りたく無い。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:38:11.20 ID:LTGSVxNHO

今乗ってるレガシィ（BL5）が15万キロ突破したから、乗り換え検討中

現行レガはカッコ悪い、インプはスパルタンすぎる、Z34はなかなか良いけどちょっと高い＆デカい、ということでロドスタに流れ着いた

今のBL5の純正ビル足が良い感じだからNR-Aが気になってるんだけど、乗ってる人どう？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 10:44:59.63 ID:xhvobcXp0

シート位置が下がれば下がる程にJKのﾊﾟﾝﾃｨｰﾗをｹﾞｯﾄの可能性が高まるのに
どうして反対してる人が居るの？教えて！ｴﾛｲ人！

325 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:11:11.81 ID:R+Iciknp0

>>324
自分に合わないから下げろっていう発言に対しての反応だと思うよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:25:33.78 ID:rbqmtf5vO

>>324
カートでも乗ってろハゲ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:44:51.72 ID:kP0LpNIY0

>>326
お前は俺を敵にまわしたw

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:46:06.69 ID:pXRCBPZB0

>>324
そんなもん、いまどき2万も出せばパンツの中まで見せてくれるわ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:05:16.90 ID:izzPeaCG0

>>328
おまわりさんこのひとです

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:39:47.07 ID:kUP4vq/a0

純正の人も乗り降り時にシート下げてみなよ。驚くほど楽になるよ。面倒なのは最初だけ習慣づいたらなんちゃないよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 16:39:39.74 ID:iOczeWeF0

×そんなもん、いまどき2万も出せばパンツの中まで見せてくれるわ。
○そんなもん、いまどき2万も出せばパンツの中の中まで入れさせてくれるわ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:50:23.04 ID:xhvobcXp0

おわまりさんおれもふめくてこついらです

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:24:43.18 ID:iOczeWeF0

JKの中、暖かいなり。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:40:31.44 ID:vscS5Wo10

2万でJagur xKに乗れるのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 18:51:57.01 ID:k5B+Y/dwO

母ちゃんの中も暖かいなり。
ぼく、ここから生まれてきたんだね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:21:48.40 ID:pXRCBPZB0

>>302
てめえ、その通り繋いだら一瞬で20Aのヒューズ切れたぞ。まじ危ねえからガセはやめてくれ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:00:46.07 ID:IVpC8DDH0

>>336
おまえ、抵抗入れなかっただろ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:21:00.31 ID:6OYYU1wr0

>>335
mother fucker

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:22:25.85 ID:iOczeWeF0

>>337
はい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:39:17.87 ID:y7r74Lvl0

東京モーターショー
BLACK TUNED
ttp://features.car.jp.msn.com/motorshow/2011_tokyomotor/photo/car/mazda_roadstar_01.htm

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:16:51.54 ID:6OYYU1wr0

BTはRHTの時点でダメだな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:33:36.20 ID:DDMyZIU70

実際に見てきたけど、白×黒ってプラモみたい

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:07:39.11 ID:So20r+Du0

ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
８６「BRZ」のコンバーチブルが早くも登場！？
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/12/brz-convertible-628.jpg

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:21:35.33 ID:Am3CIlsz0

四座じゃん。これ。
オープンを楽しむならやっぱ二座でしょ。
ところでこれって本物なん？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:31:27.58 ID:DXzlDjpz0

>>344
それは妄想CGだが出るとしたら後席潰してそこにバリオルーフかね？
買う買わないは別にして見てみたい気はする。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:32:40.78 ID:EeJVqOrY0

なんかちょっとイカツイよね
ロードスターのネオクラシカルとまでは言わないけど
ゆるいスタイリングが好き

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:00:48.02 ID:bboK5ZI90

今日オーディオのヘッドユニット交換しようと思ったんだが、ユニットの後ろってスペース少ないのな
配線の逃がす所が無いぜ…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:18:41.05 ID:HM7+S8Qu0

MEGAWEBで86試乗してきた。やっぱりNCと競合するから報告だけしておく。
86のエンジン・ブレーキは水準以上だけど、NCと比較して突出しているとまでは言えない。
MTのシフトフィールはマツダの内製に軍配あり。PPF構造だからこそのダイレクト感はNCが上。
内装はまさかのNCの勝ち。
こう書くとNC圧勝だけど、座席4つ欲しいとか、ボクサーが良いとか言われると太刀打ち出来ません。
ただ、思ってたよりもずっと86はNCのライバルで、NCが優れている点が多いことがわかった。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:24:02.79 ID:PA/kVQE30

試乗いいなぁ
俺はMEGAWEBでプロが乗ってるとこ上から見てて、
いい動きするなーと思ったよ
内装はガラス越しにチラ見した時点でヤバかったなww

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:30:09.32 ID:fA1ZuZ8R0

>>348
情報ありがとう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:55:32.43 ID:70wkYVtI0

>>349
このヤバイの意味がよく把握できない時点で
もうおっさんなんだろうな。。。(´・ｪ・｀)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 04:00:10.64 ID:EeJVqOrY0

文脈的には内装がチープだったって事かな？

353 ：349：2011/12/09(金) 04:03:36.12 ID:PA/kVQE30

ごめん、書き方悪かった
中は本当に一瞬しか見ていないけど、安っぽい質感だったよ
なんというか、プラスチックの素材そのものが安い感じ
外観は思っていたより良かった

ちなみに俺もおっさんだから安心してくれww

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:23:20.78 ID:82jDwt7AP

>>348
エンジンはどうでした？圧縮12.5の２リッター200㏋でパンチ力とか高回転の伸びとか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:30:49.04 ID:+OGto/dS0

ライバル云々よりもこの手の車は商業的に成功してほしいわ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:52:57.98 ID:fA1ZuZ8R0

>>355
同意

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:47:25.67 ID:xYyRTVYu0

>>343
素直にカッコいいと思うが、
リアデッキの形状が成立してないから単なるCGだな。出る時は2座で頼む。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:51:09.62 ID:TXJ1xKLp0

4座のオープンは相撲取りのパレードを想像させる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:22:59.56 ID:Qtgz3RDz0

本当に若い走り屋君にはものたりないスペックだろう８６／ＢＲＺ、だがしかしメインターゲットのおっさんたちにはちょうどいい加減だとおもう。リア中年のオレが断言するからまちがいない。このへんの構図はNCといっしょだねぇ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:49:46.09 ID:ET7C6k2P0

今日は忘年会だから地下鉄通勤。

あー。乗りてー。
朝からコクコクシフトチェンジして珈琲飲みながらNC乗らないと調子でねーぜ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:20:59.93 ID:/4mLj/qR0

>>359
スペックも何も車なんて単なる移動手段としか考えてない。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:40:05.59 ID:vnSHiY950

>>361
それはただの若者。
ちゃんと「若い走り屋君には」って書いてあるじゃん。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:00:52.24 ID:D7Xg4miO0

とはいえリッター100馬力は出てるから
なあ。
NAなら充分だろ。
この後スーパーチャージャー付き250馬力
モデルも開発してるなんて話も出てるし
エントリーモデルと考えたら尚更。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 10:47:43.64 ID:jI9Uc9c3O

エンジン出力を引き合いにだされると弱いが
パワーなんか出す暇あったら小型化しろと言われる車だからなぁ

365 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:20:16.75 ID:KxmZLjBa0

そういうのはエボとかインプに流れるでしょ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:31:39.54 ID:k+pDxGmU0

合成じゃん

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:03:46.41 ID:aDgae68YO

>>348
勝ちだの負けだのド素人インプレだな
スコアボードだけ貼られてもみんなに伝わらねーよ
とりあえずsageろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:08:40.50 ID:70wkYVtI0

素人なんだろうからそれでいいんじゃね？
ｓａｇｅはそのとおり。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:10:50.36 ID:y0DDlDyZ0

>>367
お前は何の情報無いのに偉そうだな。
どっかいけ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:11:41.94 ID:ET7C6k2P0

好きなクルマでいいじゃん。
気にいれば何でもいいんだよ。
問題なのは自分で決めれない情弱増えたってことやん？

ロードスターが好き。それだけ。
だって好きなんだもの。

みつお。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:31:17.38 ID:LlI3ukdU0

今時の速いNCって富士を何秒くらいで走るんですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:32:56.56 ID:xYyRTVYu0

>>371
俺のは2分50秒くらい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 13:41:01.14 ID:aDgae68YO

情報通の>>369に期待

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:51:04.83 ID:C9Fd4h+B0

いまさら直線番長でどやがおされてもねえ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:52:31.34 ID:fr6aCHOw0

>>367
クローとのインプレお願いします
期待してます

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:36:54.11 ID:OJWjU64UO

前の車がDC5だったから86はあんまり興味湧かんなぁ。強いて言えばFRってくらいか…。

でもCRZに比べたら楽しそうだけどね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:39:16.72 ID:OJWjU64UO

>>374
何に対してレスしてるんだ?

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:45:56.06 ID:u+4M2cYd0

インテグラル神戸のブログでミッショントラブル（ギヤチェンジできなくなる）
が報告されてたけど、同じ症状になった人いる？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:54:12.69 ID:HM7+S8Qu0

>>354
86のエンジンは200PSですからターボ車に比べればパンチも伸びもないです。
でも高回転までスムーズに気持ちよく回ります。
NCと比べるちょっとスムーズなくらいで、フィーリングは似ていると思います。
86はケイマンをベンチマークにしたと聞いてましたが、自然吸気だとNCのカテゴリーだと思いました。
ケイマンのMTも試乗したことがありますが、86とはクラスが違うし、比較するのが失礼なくらい出来が良いです。
とは言え、僕もライバルだから敵と言う気持ちはさらさら無く、
クルマ好きとして86/BRZプロジェクト自体が成功して欲しいと思います。
でも、86が評価されるならNCももっと評価されて良いクルマだと思ったので投稿した次第です。（素人のおっさん）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:03:01.70 ID:nYk89GGp0

いい車なら売れてほしいね。広く見れば仲間じゃないの。86って名前だけはインチキくさいけどｗ
NC買った5年前の時点で存在してたら、どっちにするかすげえ悩んだろうなあ。
まあそれでもNCだったかな･･･オープンカーへの憧れで。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:07:04.16 ID:ZR3HZdHQ0

>>379
フィーリングが似てるってことは200PSなのにトルクがでてるんでしょうね
レビュー参考になりましたよ

自分はスポーツ≠オープン（の快適さ）だと思っているので。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:37:00.81 ID:NDpXBY870

86スレを読んで純粋に楽しんでる
来年はNDスレも同じように盛り上がってるのかなー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:43:42.11 ID:TgRPRE3t0

2014年だとしたら、盛り上がるのは二年後くらいからか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:53:04.45 ID:CgLr/l1o0

次回のモーターショーに期待しつつ
今をNCで楽しみましょ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:21:23.82 ID:6WsUmS3Z0

>>343
シルビアヴァリエッタから一歩も進歩しとらん

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:32:11.03 ID:tdExP2uD0

>>371
鈴鹿だったらこの間のロドＢＡＫＡでＮＣトップはインテグラルが２分３０秒だから
富士なら２分切るぐらいじゃね？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:55:52.00 ID:0C5Onl2B0

モーターショー行ってきたけど、
NCは運転席に座ってみる役が途切れなかったなぁ。
興味がある人は多いと感じた。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:20:37.16 ID:23fnWL4h0

東モでNC大人気だったよね
年配も若者も関係無い感じだった
オーナーとしては嬉しくなっちゃったぜ
まだまだ愛されてる車だと思ったよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:24:54.42 ID:yG9ECFHQ0

シルヴィアヴァリエッタはCMがかっこよかったなぁ
雨を浴びるためにオp－ぷん

390 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 02:37:17.46 ID:u0kq6kTq0

>>388
まさしく、「このクルマを手に入れるほんの少しの勇気を持てば、きっと、だれもが、しあわせになる。」なんだよね。

席には座って見たいが、愛車とする勇気ない。

かくいう俺もDを一年くらい行脚したなぁ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 03:09:38.56 ID:fHXO2iHLO

>>379
いい加減sageようw
インプレありがとう
このご時世、国産スポーツカーが出るのは良いことだよね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:24:56.78 ID:TaPnfXUl0

>>378
去年同じように３速ホールドになった。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:02:06.54 ID:5V5yrRUx0

雪国で１６インチのスタッドが高すぎてつらい
185幅とかはいらんかな？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:19:03.32 ID:Cvyj7hRt0

>>393
7Jホイールに185/55R16ならなんとか。
メーカー推奨は195だねぇ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:25:49.45 ID:gEPT+7+t0

年1-2回降るだけとかなら分らんでもないが
雪国なら普通に買っとけ

もう遅いがスタッドレス出始めなら値引き大目

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:27:51.76 ID:5V5yrRUx0

>>394
となると6.5Jホイールか
あるいは195幅かなー

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:32:24.95 ID:D34UhF7T0

純正BBSホイールガリってやっちゃった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:43:22.29 ID:UyXZna9M0

>>397
多少の傷なら、タッチペンみたいなの自動後退とか黄色フチなし帽子とかで売ってるよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:14:37.55 ID:5OpGWVgG0

>>397
俺なんか3本ガリガリだ、気にすんな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:15:42.03 ID:C0SAeMYc0

>>343
デジャブか？
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S053/NI_S053_F001_M001_1_L.jpg

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 11:15:55.52 ID:B9zFcXG60

>>392
やっぱりあるんだな。みんカラで見つからないから相当な不運だと思ってたが。
２速が渋いとかより激しく問題じゃないかこれ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:25:04.24 ID:Cvyj7hRt0

>>401
マウントのラバー切れだったと記憶している。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:28:54.30 ID:UyXZna9M0

洗車しました。コートかけてあるので
中性洗剤一択

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:46:12.59 ID:DuaClEVH0

NC2 RHT納車されたぜい！
走ってくる！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:46:24.15 ID:DD9NxGKn0

スタッドレスに変えました。
17から16インチへ
NC1の可愛さが増したぜ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:21:56.14 ID:B7WNh8070

>>404
6MT?

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:23:29.58 ID:Cvyj7hRt0

>>403
水洗いにしてあげてください＞＜

>>404
今日は家に戻れないな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:26:26.87 ID:toxsoRjk0

>>404
いいな。自分もBT明日納車だ。
スタッドレスに換えてもらって夏タイヤだけ先に引き取ったけど
黒ホイールいいね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:30:43.90 ID:ZIhkL8pb0

BTのパーツは販売してる？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:36:07.42 ID:4UXjZYZi0

皆既月食見てたら首がめちゃくちゃ痛くなったわ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:15:11.49 ID:WQcU8i1R0

>>408
黒ホイールいいよね。緑と黒のコントラストはずっと見てても飽きないわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:38:40.96 ID:cLvdhqfi0

>>410
見えなかった

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:01:35.17 ID:Kk/Rx6ag0

>>411
屋根開けなきゃ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:56:45.17 ID:JlkKlyQ/0

やーねぇー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 03:37:36.53 ID:pppuRVP00

>>404
おめ！！
>>408
もうすぐおめ！！
こちらの世界にようこそ！！
今日は仕事でメチャ疲れた帰りだったが、
この時期の夜中のオープンも良いよ。
ハーフコートは必須だが。
周りの目は変な人を見る目だが。
なんかコタツ気分で澄み切った夜空もいいね。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:04:35.76 ID:LdxodNVJ0

ＮＣの６速ミッションは構造的欠陥があるよで
最近になってから対策品が出ているようだ。
ttp://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/post-27ab.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:11:28.75 ID:dlylWWBrO

>>416
今年買った俺のNCは大丈夫かな?
やっぱマツダの初期型はダメだな…。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:59:11.15 ID:NKJhNHhM0

日産のZ33やGTRみたいに毎年マイチェンするわけじゃないけど
マイチェンで悪いところをちゃんと潰してくれるのはありがたいよね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:12:40.37 ID:KB/+WYfZ0

ATのパドルシフトが付いてる人に質問。
シフトアップレバーでシフトダウンした人いる？
最近、たまに症状が出るようになったんだが。
Dで見てもらったけど、その時は症状が出ず様子見の状況。
NC2でダイレクトモードでの話。いきなり回転数が上がるのでビビるw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:15:00.45 ID:G1596qyN0

初期型どころかＮＣ２でてからしばらく経ってようやく対策された感じだね
発症頻度は稀かな、これは
こんな致命的なトラブルがたくさん発生するのだったらＮＣ１の早いうちに対作品出るはずだし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:57:49.10 ID:bA7TVFav0

>>386
2.3Lでしょ？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:11:17.91 ID:dlylWWBrO

カム交換くらいならいいけど、エンジンスワップやスーチャターボは一緒にしたらいけない気がする。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:30:03.35 ID:MHlT+k//0

>>419
二年目だけどまだないな
三箇所全部でその症状でる？

424 ：419：2011/12/11(日) 13:56:07.03 ID:KB/+WYfZ0

>>423
今のところ右側だけ。
他のところを使ってないのでスイッチの故障とはいいきれない。
うちは3年目。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:10:53.44 ID:2c3CEiEk0

nc2中古の黄色を探してるけどもう売ってない色だけに
残ってるのは値段の高めのばっかりだね

諦めて他の色のnc1.5にしようか迷う

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 15:51:31.34 ID:eLK2tCHkO

俺はカッパーレッドだけどショールームで実車を見て
グラグラ来て買ったよ。
だから他の色の選択肢は頭から無い。
あのショールームに他の色しかなかったらＮＣ買わなかったかも知れない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:47:59.39 ID:N7DGFSeh0

実写も見ずにHP見ただけで色を決めた俺が通りますよっと

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:50:18.53 ID:ES+hkWat0

>>421
↓のブログによると２．０Ｌらしいぞ。
ttp://joyfast.cocolog-nifty.com/blog/2011/12/baka-f64c.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:53:02.48 ID:fWwxJnOJ0

>>419
俺もなったことないなぁ
そういう事例も聞いたこと無いし相当レアっぽいね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:29:19.86 ID:2hkdsnjb0

マキシムのマニに変えて6000キロ。
ついにエンジンチェックランプが付いちゃった…。
点検出すまで放っておこうw

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:43:27.64 ID:yCcR84Ec0

>>430
02センサーがエラー吐いているから燃調濃いめになってパワー出ないぞ。
早めにリセットしてもらうほうがいい。

432 ：430：2011/12/11(日) 18:08:17.89 ID:2hkdsnjb0

>431
ありゃ。出張先なんで知り合いのデーラーがないのよ。
年末年始に地元へ帰って、半年点検してもらうときにやってもらおうと思ってたんだが…。
（週末しか乗ってない)

なににしろ、サンクスコ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:34:51.67 ID:r9RQzlmK0

>>426
オレもカッパにヤラれた。中古で探していて一番あり得ない色だったはずなのに、現物見たら一発でヤラれた。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:38:54.18 ID:83CAoRvv0

>>428
エンジンルーム見せないとどっちかわからないよなあ…。
公認？2.3Lだろ？
たまにHPみるけど内容？なときあるし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:57:08.62 ID:NKJhNHhM0

ブログによると青が2.3Lで黒が2L

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:10:48.03 ID:erXSmPKB0

限定車のBTを購入しようと思ってドライバーズボイスを見てたら40～50代ぐらいの購入者ばっかり書いてるのね。
あんまり若い人では乗らないですか？

緑黒を狙っているんですが、通勤快速としてつかってるときっと目立っちゃいますよね・・
緑黒は実際どれくらい売れてるんですかねぇ～
東京の緑黒はあいつだみたいに特定されなければいいんですがｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:20:11.61 ID:yCcR84Ec0

>>436
たとえば月曜日に出社すると、数名から「日曜日、どこそこにいたでしょ？」
って必ずいわれるようになるよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:23:28.69 ID:fmILr98k0

>>430
マキシムのエキマニどんな感じ？
サイレンサーはサクラムとか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:34:54.86 ID:gjLnncQG0

>>426
カッパもいい色だよね
nc1.5ならカッパがいいかなと自分も思ってます

440 ：430：2011/12/11(日) 22:23:41.55 ID:2hkdsnjb0

>438
残念ながらサクラムじゃないんだ。純正マフラー。
マニは納車のときに付けてもらったから純正との違いは判らんのよ。
フィーリングとか音とか…申し訳ない。

ちなみに色はストーミーブルー

441 ：436：2011/12/11(日) 22:26:50.62 ID:erXSmPKB0

やっぱり、それくらい目立ちますよね。

緑黒の組み合わせが最高にみえますが、東京モーターショーにおいてあった色もなかなか！
カタログ見ながら、写真見ながらもう少し迷ってみます。

442 ：408：2011/12/12(月) 00:51:51.07 ID:snfrk2C30

今日納車のBTで300kmほど走ってきた。
天気良かったので楽しかった。
すれ違ったロドスタ6台くらいでオープンは2台だったかな。
1台は手振りで挨拶してくれましたよ。
そういうの初めてだからガン無視してもうたけど。
悪いことしたな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:35:32.55 ID:IN5zVNF10

>>431
チェックランプついてもあまり関係なさそうだけど
http://arrive.sblo.jp/article/42728814.html

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:49:02.57 ID:0NjunrbJ0

86ベースモデルは200切る値段だとさ
ますますロドの存続が危ぶまれるなorz

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 03:15:49.08 ID:fw1KRC7Q0

>>444
カローラを買うか86を買うか迷ったオヤジが
家族から大反対されて結局カローラだろ（笑）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 03:22:52.82 ID:Df1Nis9G0

オープンが好きで乗ってる奴と
軽量コンパクトFRで乗ってるヤツと二種類の奴がいる。
圧倒的に86に流れる気がする。
オープンにメリットを感じない奴がどんだけいるかわかるな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 05:46:27.99 ID:IvpEXiPOO

むしろ日産デュークあたりと競合させるオヤジが多いと思う。
私も運転するから視界が良い方がイイと奥さんに言われてデュークになる。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:38:05.49 ID:DhvOvcEy0

>>443
いやいや、自動車メーカーが意味のないチェックランプつけたりしないだろう。一改造屋の意見として受け止めるにとどめた方がいい。

449 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:26:45.85 ID:/JxGuRzv0

>>444
それってエアコンや遮音材とか取り除いた超ストイックな奴じゃね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:57:48.14 ID:oxYRaKIM0

>>444
前後フェンダーがブラックの営業車みたいな奴。
恥ずかしくて公道では乗れない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:53:23.94 ID:NptRY45ui

>>450
アフターマーケットのエアロに交換するの
見越しての事だろ、恥ずかしいから言わせ
んなよ。
あのまま乗る奴が居る可能性も否定は
しないが、どうせ交換するなら塗装なんか
してなくて良いって層はいるからな。
エアコンレスはかなりきついと思うが。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:00:00.28 ID:aygFnBOY0

86の17インチモデルとNC幌RSでは車重110kgも違うけど、そこは無視されるのかな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:14:52.47 ID:Z3jlCXUR0

>>436
大丈夫、車自体が珍しいから分かる人にはすぐバレるｗ
でも、どうせオープンってだけでも目立つっちゃ目立つし、
いっそ気に入った色で買っちゃえばいいんじゃね？

俺のも希少色だからすぐバレるな。ていうか、他に同色の見たこと無い・・・

454 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/12(月) 09:52:43.10 ID:UhVpZPwq0

>>453
俺もそう思う
最初は躊躇するけど思いっきり目立ってしまえば楽になれる。

ただ、服装にだけは気をつけたい

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:12:32.27 ID:1n9zT0qgi

>>452
s2000でもちょっと重いって感じたからな
真っ直ぐは「速えええええ」だけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:02:19.54 ID:mnrLeYXX0

>>435
青いのはもうないでしょ。
確かクラッシュで黒に換えたらしいって聞いたことある。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:33:50.00 ID:c1K899IO0

>>436
BTじゃないけど、「こないだあそこ走ってたでしょ」とか言われたのは数え切れないな。
ボディが真紅で白ホイールとか目立つ仕様だからだろうが。

そういうの気にせず、自分の好きな色買えば良いと思うよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:05:03.01 ID:1hWv+l9c0

>>455
エスは速いよ、別次元。普段の楽しさはNCの圧勝だが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:14:21.44 ID:COaDEcOD0

サクラムのサイレンサーつけてるひと居たらインプレ希望

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:05:54.32 ID:1hWv+l9c0

>>459
試乗の感想なら。サクラム独特の鳴きは鳥肌が立つほど美しいが、鳴かせるのが難しい。
下り坂でアクセルを3割開けながら緩やかに加速する時の、4000から6000回転だけでクォーンと共鳴する。
トンネルか、コンクリートの壁に反射させないと鳴きが耳に届かずに、フジツボみたいな単なる低音マフラーになる。
あとマキシムのエキマニ前提なので合わせると40万かかるし、純正パイプを切断するのでハードル高すぎる。
Z33の様に踏めば快音という訳にはいかないので、絶対に試聴した方がいい。宇野社長はとても良い人なので、納得行くまで付き合ってくれる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:32:44.02 ID:XqAytN830

RHT納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

早速走ってくる！！

462 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/12(月) 16:49:20.62 ID:UhVpZPwq0

>>461
今日は帰ってくるなよ！
おめでとう！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:04:10.26 ID:7c7NTMKO0

>>461
今夜俺の家に来いよ！

帰りの電車代出してやるから

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:12:54.31 ID:AWE5zz9d0

>帰りの電車代出してやるから

略奪する気か？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:20:50.20 ID:KYzN8x860

>>461
オメ！何色にしたの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:39:05.92 ID:r212+P7/0

デミオグリーン

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 17:46:51.57 ID:YS99Qos30

>>466
ID違うじゃないの車内？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:00:28.63 ID:laznZ8u00

おめでとう！気をつけてね～
納車時の「オープンにして帰られますか？」「ハイ！（ニヤリ）」の感動を思い出したよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:05:50.19 ID:COaDEcOD0

>>460
ありがとうございます。
Z34買います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:22:43.20 ID:a15iEx6w0

>>466
掃除バケツグリーン

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:35:17.18 ID:7AYz09YF0

>>466
スライムグリーンおめ！

472 ：404：2011/12/12(月) 18:42:09.52 ID:RQfaR9dQ0

土曜日にRS RHTが納車された者です。遅くなったけど祝ってくれた人たちありがとう。

んで、今日は新車で通勤したわけだけど、いつもと同じ通勤路のはずなのに楽しくてにやけまくりだったw
こりゃー帰りもまっすぐ帰れないなw

473 ：460：2011/12/12(月) 20:43:06.18 ID:FoLkB3ad0

>>460
Z34（のロードスターだよね？）で我慢できるなら、それでいいじゃん。
半年で飽きるから、そしたらNCに戻っておいで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:27:04.82 ID:EPWURech0

三年前NC購入を検討しまくって結局買えなかった俺が通りますよっと。
今の愛車に乗っても楽しいのだが、NCに乗りたい気持ちはまだあるし、このスレの人たちを見てたらやっぱり羨ましい。

そこでNC乗りの方達に一つ問いたい。
「運転の楽しさ」という観点で観た時、NCから乗り換えたいと思うクルマはありますか？

475 ：461：2011/12/12(月) 21:41:06.83 ID:/HtIv4iX0

ただいまー、帰ってきたよー

てか>>466！お前誰だよ！
でも当たってるから許してやるｗ

>>462
帰ってきちゃったよ、燃料あまりなかったから
>>463
家どこだよ！
>>465 >>471
てな訳でグリーンです…
>>468
雨降ってたからオープンに出来なかったよ（´・ω・｀）

まだまだシートポジションが決まらないけど、これから楽しみだー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:15:27.39 ID:wULkFulo0

動機が完全に「見た目」なんだけどこんな俺でもロードスター買ってもいいですか
一昨日までは車なんて特に必要ないとか思ってた人間なんだが

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:30:22.63 ID:DiAlpuOl0

>>476
MTオススメ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:35:07.53 ID:F2b6/4Xx0

>>476
買う動機もそれぞれ、楽しみ方もそれぞれ♪

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:05:16.66 ID:FThhmqEa0

>>474
ない！きっぱり！
仕事ですっげー疲れてる時の
出張の帰りぐらいかな、別の車に惹かれる時は。
でも、楽しいってんならやっぱロドがいいよ。
全ての性能が最高とは言わないけど、
総合的に見ると楽しさはトップクラスの車よ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:18:29.96 ID:/HtIv4iX0

しかし何で他のメーカーは楽しさってのを追求しないんだろうね
小排気量のコンパクトカーでも楽しさを売りにする車は作れるだろうに
今の買い手はそういうのを求めていないのかな？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:43:16.72 ID:S21llGqh0

>>480
世の中の多くに人は　実用＞楽しさ　なのでしょう。
あと、運転する楽しさを説明するのは難しいけど（体験しないとわからない）、
燃費が良くて、荷物がたくさんのって、シートがいろいろ動いたりして便利ですよ～
って説明は分かりやすくて売りやすそうじゃん。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 02:06:00.82 ID:tBSjMssR0

>>474
旧車を除くと、うーん、思いつかないな。９１１と交換、と言われても
換金とかが許されないならNＣのままでいい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 07:10:17.10 ID:1eqxsLJo0

>>474
維持費に無理がないことや、日常的に使えることも楽しさの一部だから、今のところ他にはないねぇ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:06:15.01 ID:UuEH+mLJ0

ロドスタは多くのバイクに比べたら遥かに実用的

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:38:07.53 ID:+Gs3rORw0

ロドスタ乗りでギター弾きの人に質問です
トランクか助手席に2×12インチのキャビは載りますか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:27:11.69 ID:Go4MTw/s0

>>485
トランクは無理。助手席は屋根閉めたら無理。楽器はローディーにはこばせればいい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:06:10.48 ID:yXJepX6h0

マリアッチ

488 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:21:42.12 ID:oJWZgEau0

ドアは4枚以上で、シートもたくさんあった方が良い…そんなふうに思っていた時期が、俺にもありました。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:42:44.80 ID:4H1To+YW0

>>486
エリッククラプトンさん、長いジャパンツアーお疲れ様でした！
私は12月3日の武道館に行きました！
スティーヴウィンウッドさんのヴォーカル
も素晴らしかったですね！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:02:32.19 ID:U9tZW6lO0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　俺の脳内フィーリングが記事になってるのか？
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|　　　　　　　　記事が俺の脳内に近づいたのか？
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉　　　　　　　　　うはーーーーーーーーーーーー！！！
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　

http://auto.hobidas.com/auto/carnews/article/130752.html

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:25:32.36 ID:2K81wUlJ0

スマートトップに興味アリアリで、
アメリカのAmazonで注文すれば送料込でも２万円台で手に入りそうだけど
日本で買う（ショップとかヤフオクとか）のと、モノが違ったりするのでしょうか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:28:33.39 ID:1eqxsLJo0

>>491
NOPROで買えば「NOPRO」ってシール貼ってくれる。
シール代3万円。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:30:13.66 ID:7oSDGbTQ0

見た目のかっこよさに惚れた！、で中古車でＡＴを買って１年。全然不満はないのですが、魅力を１００％味わいきってる、とも思えない。
マニュアルモードにもほとんどしないし。マニュアルモードってどう使えばもっと運転楽しくなるのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:32:22.16 ID:KT1e2OxD0

>>491
一番の違いは保証
壊れやすいらしく値段差が埋まることもしばしば

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:33:21.26 ID:1eqxsLJo0

>>493
ATだと魅力の半分捨ててるカッコだな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:36:39.58 ID:uOL7WXG90

>>486
やっぱ二発は無理ですよね
おとなしく12インチ一発にします

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:37:03.62 ID:Bw6VvX5t0

>>493
自分のロードスターを買う前にレンタカーでロードスターのATを体験した。
・緩やかに加速するときでも2200回転くらいまでは引っ張る。
・エンジンのフィーリングが悪い1700回転以下は使わない。
これだけでもマニュアルモードを使う価値があると感じた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:52:15.72 ID:CQ8RyGqs0

>>493
NC1AT糊だけど、軽く峠とか行かない？
そういうとこで使うだけでも楽しいよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:17:22.72 ID:/MtOYia60

>>491
スマートトップマジおすすめ
子供にはあぶないのかもしれないけど、そこは自己責任で挟まれないようにして
アメリカ直輸入で買ったけど誤動作まるでなし。（一個人の経験です)
調子悪かったら外してまた買っても、国内で買うよりおつりがくると考えた。
壊れやすいという話はあまり聞かない。（壊れたという話はあるにはあるという程度）

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:29:10.63 ID:2K81wUlJ0

>>492
>>494
なるほどー　　モノ自体は同じなのですね

>>499
ふもふむ。
みんからで取り付け方法を解説している人のを参考にやってみよう。
彼らは壊れないように緩衝材を巻きつけているみたい・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:33:21.81 ID:zT7RELXD0

鯖移転記念カキコ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:37:28.54 ID:+EwxV4nm0

スマートトップは慣れてしまうと
無しってのは考えられんね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:43:29.03 ID:ANoF0Wxo0

スマートトップは買おうと思ってるけど、これから雪降るし買うのは春だな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:43:59.49 ID:2K81wUlJ0

スマートトップ、ワンタッチで開け（閉じ）はじめたら、うおヤバイ、
と思って開け（閉じ）閉じるのを中断させることはできないの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:45:12.99 ID:U9tZW6lO0

>>504
出来る。もう一度スイッチ押すだけの事さ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:47:11.30 ID:2K81wUlJ0

>>505
そかー　　ますます欲しくなった。
米amazoneのアカウント登録しようっと

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:13:24.25 ID:WaCcatvE0

買うならRS？それともS？　マジで教えて。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:13:59.94 ID:gSe7TRL90

ATとMTでこの車の魅力がどう変わるのか分かりやすく教えてくれ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:21:18.22 ID:1d63vdMc0

>>508

MTお尻ふりふりドリドリ。
AT華麗にオープン。
それだけ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:47:39.20 ID:WHyH9Kvb0

「MTにしとけば良かった」はよく聞くけどその逆は聞かない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 06:14:17.81 ID:F3No6Mym0

コクコクっと小気味良いシフトフィールを楽しめる
ヒール＆トーとか小技で遊べる
たまにシフトミスでかっくんってなるのもまた一興

ATは単純にその楽しみがなくなるだけの話
クラッチ踏むのもうダルいんだよってひとにはお勧め

オープンはどっちにしろ楽しいよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:14:17.72 ID:2S6QVeFp0

>>507

単純なカタログ表記の装備以外も結構いろいろ違ってるから、
とりあえず迷うようならRS買っとけ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:04:52.13 ID:JfHASswC0

>>512
nc2のビルは結構硬いので、面倒でも試乗して比べるべし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:36:30.34 ID:Z6ef7Tun0

MTでも慣れれば体が勝手に動くからATだと物足りないって感じるけど、
まぁその辺は好き好きだしなー

イージードライブでマッタリドライブするって点では、むしろロドのキャラ
には合ってるかも知れんな。

ただ、MT乗ったことある人がAT乗ると慣れてきた時に少々物足りなく
感じたりする事はあるかもね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:10:48.46 ID:WaCcatvE0

>>512

ありが㌧

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:08:48.08 ID:+Mpzeeu+0

>>506
俺も米アマゾンでポチったけど、１週間かからずに届いたよ。
ポチった６日後に届いた。

関税と日本国内の送料がかかって、家で受け取るときに+800円支払ったけど、
円高の今、米アマゾンがなかなか楽しい。アマゾンじゃなくてもいいけど。

ファームウエアを最新のにアップデートだけして、まだ取り付けてない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:17:18.47 ID:Fbsle9Dc0

>>490
2012年モデルの価格は2万3190ドルからと設定されている。

今のレート（大体78円/ドル）で計算したら
1,808,820円だと？180万円？！安くて腰が抜けそうなんだが、
俺何か計算間違ってる？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:22:32.55 ID:dcX7fR+g0

>>517
車両本体だけならそんなもんでしょ。
日本で買えば、税金やらなんやらもふえるし。
とくに自動車取得税ってなんだろねｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:29:15.76 ID:qwcW45sH0

ドルは大量に刷りまくって価値ガタ落ちだし
円は逃げ場にされて超円高だしね
アメリカに住んでると感覚違ってくるでしょうｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:41:43.67 ID:x8Oc0PDC0

86にもサウンドエンハンサー的なものが付いてるらしいね
それならレゾネーター廃しちゃえばいいのに

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:46:10.62 ID:uYKuOs3a0

ロードスター購入検討中のものです。
明日有休とれたからロードスターMTレンタカーで満喫してきます。
初めてのオープンカー楽しみ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:05:32.10 ID:dcX7fR+g0

>>521
MTあるんだね。
それなりに寒いと思うので、帽子とかネックウォーマーとか
あるといいかもしんない。
窓は上げた状態で乗る方が風が入り込みにくくてよいですよ。
楽しんできてください。

当方の地方にはATしかなかった。。マツダレンタ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:21:21.56 ID:r70nqfRe0

この時期でも晴れていれば太陽がまぶしいから、サングラスも必要かも。
あとは、人目を気にしすぎて挙動不審にならない勇気だけだ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:42:42.47 ID:VFn0/QnF0

>>523
その人目も慣れると快感ww

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:54:41.31 ID:x3Y4UJgM0

給油口の開け方はマジでチェックしとけ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:01:18.16 ID:BdBX0nDt0

>>525
だよね
俺は最近ずっとドイツ車だから、NC2買ったばかりのときマジに開け方が分からずに困ったよ・・・

527 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:11:28.12 ID:ZWjeufKD0

国産車でも、あの給油口の開け方はレア

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:25:00.14 ID:i00+P52l0

オープンカーは給油口オープナーが特殊な位置にあるから要注意。
S2000なんてNCよりわかりづらい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:27:56.04 ID:JfHASswC0

>>528
ビートはマジでわからんかった。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:29:44.70 ID:BdBX0nDt0

>>528
S2000ってオープナーどこにあるの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:40:29.46 ID:JfHASswC0

>>530
運転席の右後ろ。ビートは運転席側のドアを開けたストライカーのあたり。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:00:11.95 ID:uYKuOs3a0

>>522
みなさん温かいお言葉ありがとうございます。
最寄りの営業所にMTなかったので、
隣県の営業所で借りますw
給油口のオープナーが非常に心配ではありますが。。
万全の準備して楽しんできます♬
あ～緊張してきた～！

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:27:46.32 ID:Z6ef7Tun0

>>532
さすがにレンタカー屋が説明してくれるとは思うが・・・
センターに２つある小物入れのうち、リア側（背もたれの横）開けたとこの下側な。

オープンカーだから、鍵の掛かるとこに付いてる。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:31:24.32 ID:Jjmccpap0

ガソリンスタンドでバイトしてたとき、TVRグリフィンの運転手が
クルマ停めて「満タン！」とだけ言ってトイレに入ってしまった。
運転手が出てくるまで給油できなかったのは言うまでもない。
ドア一つ開けられなかったよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:52:08.85 ID:N0zs5tqmO

家族持ちの人に聞きたいんだけどもう一台は何に乗ってる？
いつかこの車に乗りたいなと思ってて、嫁にロードスターと軽でいいと聞いたらダメと言われた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:02:40.27 ID:nK7xSQjJ0

スズキSX4

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:02:42.94 ID:Jjmccpap0

>>535
トヨタカムリ2.4L。

538 ：240：2011/12/14(水) 19:08:05.14 ID:F5d5wttA0

>>531
中古で買ったロードスターをディーラーから運転して帰った時、
運転免許を取ったとき以来位のMT だったのでえらい緊張したなぁ。
頼むから坂道で赤信号にならんでくれっ！！　って感じだった。

>>534
ホンダFIT
室内の快適性とか荷物の積載量とか燃費とか総合的にバランスのいい車だと思います。

539 ：497：2011/12/14(水) 19:32:04.22 ID:S5WFJySD0

>>533
497だけど、俺が借りたときなんて保険とか契約関係の確認があっただけで
車の説明はなく「鍵ついてますから」。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:14:57.85 ID:0klAddIJ0

>>539
まぁ、ある意味間違いでも無い
説明をうっとうしいと感じるゆとりが増えたからな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:15:27.50 ID:N0zs5tqmO

>>536ｰ538
ありがと。コンパクトカーで交渉してみる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:51:01.24 ID:plP9C0zm0

本革の匂い好き
香水いらない位

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 02:01:00.74 ID:VOq7k5zw0

空気の匂いと風を切る音が好き。オープン乗りなのに、車内の香りや
オーディオがうんぬんいう感覚が正直、よくわからん。異論は認める。

544 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 04:51:27.04 ID:y5lbAMKd0

車内の香りも好きだと、オープンとクローズ、どちらも楽しめていいではないか。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 06:34:00.68 ID:uJMTMXCc0

>>510
東モの帰りに首都高の渋滞に巻き込まれた時にはAT欲しかったぜｗ
レインボーブリッジを渡るだけで２，３０分はかかった

あと６MTでたまにバックギア入れたつもりが入ってなかったり、素早く切り返そうとして一速と間違えることがあって
こういうときは５MTでよかったかなとも思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 06:35:13.40 ID:uJMTMXCc0

>>528
それっていたずら防止の為なのかな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 06:59:41.77 ID:hnlCcmZJ0

>>528
給油口のノブ、気になってググったらびびった。
何故そんな場所に・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 07:49:15.67 ID:1rS0Lrmi0

>>545
バックと一速間違えんでしょ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:20:33.01 ID:sI59yisC0

>>535
BMW X1

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:36:13.34 ID:6GLiNoHC0

>>548
そう思っていた時期が俺にもありました・・・
でもたまーにあるんだなこれが。

ノブ押し込んで入れたつもりが、押し込みが浅くて1速にって感じ。
万が一を考えて、ATみたいなバックアラーム付けたわ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:13:58.67 ID:skkKBWLo0

>>548
買って１年経つけど、急いでる時なんか
未だに押し込み不足で１速に入れることがあるよ。
スバルのpull式のほうが間違えにくいかな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:28:03.12 ID:Sfi/nATh0

車内からトランク開けられずに１年過ごした後に、トランク内のスイッチを発見しましたよと。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:31:29.60 ID:cQdVPPgW0

ぼちぼちスタッッドレスに交換しなくては・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:37:28.75 ID:pPfpXlHW0

>>552
MRから乗り換えなので、トランクの存在を忘れている。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:59:21.88 ID:6fM7y1+n0

>>552
トランクに1年閉じ込められてたように読めてビビった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:08:34.93 ID:22vsmjv10

6速NBから5速NCに乗り換えた。
走行中リバースに入れそうになり、ギヤ鳴りさせてしまいました。何回もです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:19:22.58 ID:i4/kktoy0

レンタカーNCでドライブちゅう。
やばいめちゃ買いたくなってきた。。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:48:48.75 ID:wlVGeQvH0

>>556
俺も６速から５速に乗り換えたがそんなこと１回もないぞ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:50:48.03 ID:94Lm2XSQ0

明日ハンコを持ってマツダDに行く>>557の姿が…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:54:30.06 ID:94Lm2XSQ0

>>550
バックアラーム俺も付けたいな！
どうやって付けるの？
付け方が載ってるHPとかあったら教えてくだされ。
ググっても出てこなくて。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:01:28.19 ID:pPfpXlHW0

>>557
そのままディーラーへ向かうんだ。ハンコはあとでも構わん。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:20:32.82 ID:zmPKiGDV0

そのまま日本一周の旅に出てしまう>>557
素敵やん！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:29:46.26 ID:Qkgf1CAw0

>>535

T31エクストレイル。ガソリンのMTというレアなのを。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:31:56.29 ID:IVOPp0O+0

>>553
今日、注文していたスタッドレス＆ホイールが届いたので、早速換えてきたぜ！

後は雪が降るのを待つだけ。

真っ白な雪の中を、トゥルーレッドのロードスターで走ったらきれいだろうな～
っと思って選んだ色なので、早く雪景色の中で見てみたい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:01:09.47 ID:lG16fdLI0

>>564
雪降ったらYouTubeによろしく

>>557
俺ずっと、車はレンタカー主義で、ビッツとかデミオ借りてドライブで大満足だった。
ある時NCの24時間1万円キャンペーンで乗ってみて、ふと気づいたらディーラーでハンコ押してたよ。何かの陰謀だと思うが、3年経った今でも後悔は無い

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:29:24.56 ID:HUTJH+Ie0

イイハナシだあ

567 ：550：2011/12/15(木) 15:40:21.09 ID:6GLiNoHC0

>>560
バックアラームは、他車種のバックブザーユニットを流用すれば良い。
結構流用記事あるから、ソレ参考に。

基本的にはNCのバックランプの配線を分岐して、バックブザーの＋に配線した上で
アース取れば音出るはず。

バックランプの配線は助手席足下のヒューズボックスの下。54Pコネクタに入ってる
赤／黄の線だが、テスターで調べるかディーラーで配線図貰った方が良いよ。
車台番号によって、線の位置が違うらしいし。

どうもホンダの「キンコン」ブザー流用が流行ってたみたいだけど、NCには似合わん
気がするんで、俺はBMWのゴングユニットを流用した。

外車なんで情報少ないが「ゴングユニット　配線」で調べたら、何種類か配線情報あるはず。

固定場所がなかなか良いとこが無いんだよな・・・タイラップで強引に固定したがｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 15:50:40.23 ID:pPfpXlHW0

>>567
ピピーン、ピピーン、ガッツ石松！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:51:34.58 ID:dy/94hpf0

>>568
なつかし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:44:51.38 ID:4smXkGLT0

>>565
まんまとハマったおまいが愛おしい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:11:07.81 ID:edvVI2T/0

新車で買って以来20年乗ってきたNA6のエンジンがいよいよご臨終で、O/Hして乗り続けるか、
あるいはNC(もしくはRX-8)に買い換えるか、を検討しています。

質問なんですが、RSのRパケに含まれるレカロのホールド性って、サーキットでの
スポーツ走行でも十分なんでしょうか？NA6ではブリッドのフルバケ入れてたのですが、
フルバケの面倒くささも充分堪能ｗしてますし、以前試乗した際に街乗りレベルでは
Rパケのレカロは十分に思えたので、サーキットでのスポーツ走行なんかでも四点で
締め上げればそこそこイケるよ！なら、いいかなあ、と。

諸先輩方、よろしくお願いいたします。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:16:29.11 ID:9wVNCUQl0

557です。
レンタカーはNCのベースグレード？
5MTでした。
オープンドライブやばいですね。。
冬のこの時期オープンドライブは
少し恥ずかしい気もしたのですが、
いざ屋根を開けたらまるで別世界で、
人目など全く気にならなかったです♬
RHTかソフトトップか悩ましいところですね。。
春の車買い替えまで悩みたいと思います。
皆さん温かいお言葉ありがとうございましたm(_ _)m
お陰様で給油も無事できましたw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:17:47.89 ID:0PPAY+A00

>>571
Rパケレカロは4点通す穴が無いよ。だからサーキットじゃ役に立たない。
だがRパケ買え。んで、ビニール剥がさずにヤフオクへシートを流せ。
新車外しの未使用なら軽く30万以上になる。そのカネで好きなシート買え。
助手席はオクで標準シートが6000円で買える。わかったか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 06:54:05.70 ID:SA7NmsN50

俺もそうなんだけどレンタカーで乗ってみて契約って多いな。
ある意味トラップだよな。マツダレンタカー。
勿論、ハマって良かったトラップだけど。

575 ：550：2011/12/16(金) 11:33:21.24 ID:uaau/yxM0

カタログ見て想像出来る部分が良い意味で裏切られるから、乗ってしまうと欲しくなるんだよな。
惜しむらくは、乗ってみないと分からない事か。

文書や他人の意見では、分からない部分なんだよな。

よく比較対決とかって、サーキットで他車と競争させたりしてるけど、そういうのじゃないだよなぁ
んで、プロドライバーがレーサー目線で意見言うから話がややこしい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 11:58:28.14 ID:O+wujuV40

ディーラーオプションの補強パーツを着けてる方、どうですか?
剛性アップ体感できます？
乗り味変わります？
NC1乗ってますが、リアがバタつく感じしますので検討してます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:04:20.62 ID:01qemmJx0

試乗の機会を作るのが一番の営業に
なるだろうに、その肝心の試乗車がない
ってのが痛いよなあ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 12:44:15.27 ID:x5pF/JwIO

>>577
だよなあ。ぐだぐだなセールストークや値引き頑張るより
とにかく試乗させちまうのが一番効果的だと思うのだが
そろそろ乗り換え考えてそうな奴の点検のとき代車に用意してやったりな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:16:46.60 ID:nV1sixJli

>>576
16インチに落とせ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:58:06.74 ID:+TEEpsmD0

>>571
573が言ってる通りベルトを通す穴が無いのは確かにイマイチとは思うけど。
Ｒパケレカロでフルサーキット走った事あるけど、体形細めな俺でも４点式でガチガチに締め上げれば程々のホールド性はあるかな？って感じだったよ。
因みに４点式はレイルのブレースバーを利用して装着しているよ。

ただ、幌で購入するのであれば問題無いけど、ＲＨＴを購入するのであれば頭上のスペースを予め確認しておかないと、ヘルメット被ったら乗れないなんて事になるので要注意。
※Ｒパケレカロは標準シートより１ｃｍ程度座面が高い

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 14:16:36.91 ID:nV1sixJli

>>580
ってことは、nc1に比べて2センチ以上高いってことか。ローポジレールも無いしな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:00:03.48 ID:1i/9dkD+0

「微ローダウン」でぐぐればいいんじゃないかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 15:06:49.07 ID:/2Q/wOz20

自社の看板スポーツカー2車をちゃんと用意するマツダレンタカーはエライ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 17:02:18.39 ID:KplOCmw30

>>582
あそこ切断したら強度NGになるんじゃねーの？
衝突時にモゲて椅子ごと飛んでくぞ、ぶつからなければどうということは無いが。
メーカーが無駄な補強入れるとは思えない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:24:38.36 ID:dCLvkQ3F0

ぼちぼちスタッッドレスに交換しなくては・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 20:46:21.09 ID:Axs+zyrN0

スマートトップつけてみた
指が痛い・・・

４０㌔くらいの速度で走行中の開閉を試してみたけど、ちょっと怖い
３０㌔以下に設定し直し。

ボタンワンタッチで開閉できるのは便利。

ディーラーに１２ヶ月点検を出すけど、何か言われるだろうか・・・

それにしても指が痛い・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:25:58.11 ID:HEVZR92l0

>それにしても指が痛い・・・
あぁ、あれね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:54:43.79 ID:np3dXz/s0

今週に入ってからの寒さのせいか、冷間始動時の1速→2速が猛烈に固くなった…
力任せに入れるか、ダブルクラッチしないと全然入らない。
クルマは新車購入のNC2 RS RHTで走行距離2,800km、MTオイルは未交換状態。

ここのみんなは何か対策してますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 21:58:07.33 ID:KplOCmw30

5MT買った。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:02:08.97 ID:/QZ+Fcvc0

>>579
レスありがとう。
ベースモデルなんで16インチです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:22:16.94 ID:kts9bltw0

>>588
冷間時はちょっと早めにレバーを動かす。ふだんが「さっさ」なら冷間時は
「ささ」みたいな感じ。タイミングがわかれば力はいらない。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:23:52.18 ID:jamQOGQG0

>>588
俺のは寒い時でも適当にしても入るので何もしてない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:53:11.78 ID:lS1F9a6D0

>>573
> だがRパケ買え。んで、ビニール剥がさずにヤフオクへシートを流せ。
> 新車外しの未使用なら軽く30万以上になる。そのカネで好きなシート買え。

！
そうか、新車外し未使用品が30万以上になれば、Rパケ代がちゃらになってなおかつ
好きなシートがｹﾞｯﾂできるのか。でも、売っぱらってから好きなシート買うまでは、
運転席が無くなっちゃうんだよな…

>>580

Rパケレカロを使う方向での参考になるレスありがとう。細身の人でも四点で締めりゃ
そこそこのホールド性が得られるなら、俺なら大丈夫ｗだな。

屋根の差による注意点の指摘もありがとう。幌で考えてるので問題ないと思うけど、
一度確認しないと駄目かもね。ってディーラーにヘルメット持ち込んで試乗するのかｗ？

いずれにしても、Rパケ選んでおいて損はなさそうですね、貴重な意見、ありがとうございました。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:56:57.54 ID:pC3B+n+y0

そういやBTでレカロほしい人とかはそれ買うのかな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:23:46.20 ID:nxJudf230

>>593
いやいや、売る前に新しいシート買ったらいいじゃない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:31:26.34 ID:Vu/3Rewt0

>>588
冷えてるときは1速→3速でしのいでる。

597 ：588：2011/12/16(金) 23:43:54.24 ID:np3dXz/s0

みんなありがとう。
ちょっと面倒だけど暖まるまではダブルクラッチを使うか、
アドバイスを意識しながらシフトしてみるようにします。
無理やりだとギアボックスを傷めそうだし…
あとはMTオイルの交換も検討してみようかな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:34:38.43 ID:JNFvmUhR0

>>578
最初の試乗の素直な感想は
[スーパーにちょっと買い物行くにも
常にこの緊張感はちょっときついかも…]
だった。独り者だから一台体制だし。
慣れれば楽しさのが上回るけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 05:25:40.77 ID:aJQcCXv30

二速が入らん時は、アクセル残し気味で入れると入る。
初期物ならレリーズを対策品の新品にしてECU更新したら結構マシになるよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 05:55:27.18 ID:qsSpTWtQ0

うちのは2は全然なんともなくて1だけが硬い
今年納車のだけどなんか変わった？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 06:53:03.78 ID:AC5znxEh0

>>598
俺の場合、スーパーやちょっとした日常が非日常になって大変楽しいって印象ですわ。

あとスーパーやホームセンターとかで長い物を買ったときはオープンは
重宝するよ、開けて助手席も使えばかなりの積載量。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:31:53.96 ID:ys4WXKpM0

ベッドやチャリも助手席に積めるし、この前はＮＣ純正シート２脚積めた(・∀・)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:23:43.65 ID:CGCtD3DK0

どんだけ助手席でかいんだよｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:30:31.63 ID:wwYSdtqc0

>>594
緑BT納車待ちだが、新車外しレカロなら30万なら買う。

>>593
本気で買うので連絡先の捨てアドよろ。前金でもいいよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 08:42:12.06 ID:wwYSdtqc0

（個人的な連絡ですみません）
>>593
捨てアド作りました。連絡待ってます。
売却希望価格があれば教えてください。ご希望に添えると思います。
[email protected]

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 11:26:31.42 ID:xk1SwSW90

MTオイル交換したら、ギアの入りよくなるん？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:12:59.83 ID:Z9Oitqpf0

>>606
多少は良くなるけど、根本的に固いモンは固い。
スコッと入るタイミングを覚える方が良いかも。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:35:10.74 ID:vOchMYwS0

>>603
オープンなら上方向は無限大ww

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:35:59.72 ID:XXTCjG5z0

>>608
さすがに送電線に触れるのはあかんやろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:22:34.36 ID:xk1SwSW90

>>607
やっぱ基本的なとこは変わらないのね
まあ当たり前か

ところで皆さんもう冬タイヤには履き変えてる？
都内住まいなんだけど悩み中

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:47:29.10 ID:3K8fKW9J0

>>606
冬は替えないほうがいい。新油だとさらに硬くなる。オレはMTオイル交換は夏場と決めてる。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:30:24.63 ID:U8TP6YXH0

つお湯

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 19:49:27.78 ID:moR5klSU0

欲しいけど月の手取りが１０万の俺にはムリポ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:11:41.50 ID:xzoWo2yr0

知ってる人がいたら教えて欲しいんだ。

幌車のトランク形状はマイナー前、後で違うの?
RHTと幌の形状が違うのは知ってるんだけど…

教えてエロい人

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:13:30.08 ID:MErdoAut0

>>613
確かに厳しいかも
NB・MR-Sという選択肢は？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:36:53.41 ID:LDQnrMYZ0

>>613
手取り10万も有れば余裕

http://shopping.hobidas.com/shop/r-and-b/item/AA75976.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:45:47.96 ID:ocHx0UN60

>>614
自分の場合NAにもNBにも特に思い入れとか無いのと
NAは部品の欠品や予期せぬ故障が怖い、NBは見た目が好きじゃない

結論　やっぱNCだなｗｗｗ
見れば見るほど可愛いですねよNC
オーナーが羨ましいです

>>615
中古だとしてもずいぶん安いですね・・・いわゆるニコイチとかいうヤツですか？
よく見るとレカロシートまで！softopだったら買ってたぜorz

チラ裏スマソ
仕事で毎日箱バン時々ハイエース、プライベートで家族の軽たまにエルグランド
なんですがそのせいか運転が苦痛で仕方ない
そんな中で「この車の運転が楽しくないなら車降りたほうがいい」って紹介されてたのがロードスターだったんですよ
車の運転が楽しいってどういう感覚ですか？アドレナリン出ます？

試乗車もレンタカーも無いこんな片田舎じゃポイズンですよ
86が出て値引きされるのを期待している乞食でした

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:55:29.07 ID:1uOo6s1u0

>>617
あなたが出るかはどうか知らんけど、俺はアドレナリンでるねー

ワインディング攻めて5分も経てば「ヒャッハーッ」って感じ
オープンにしたらなおさら楽しい、日本の四季を全身で楽しめるよ

とにかく運転席に身を沈めた瞬間から楽しいよ、このクルマは

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:55:29.45 ID:wwYSdtqc0

>>617
マツダの人はハチロクを競合車と思ってないみたいね。S2000もそうだったけど、他の車の名前出すと「どうぞどうぞw」って反応する。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:57:29.62 ID:50D2y0AYO

ロードスター売る気ないからな
これ売るよりデミオとか売ったほうが評価されるんだろう

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:06:28.75 ID:pRhLMALcO

>>619
ちょっと前までS2は価格違い過ぎて競合にならんかったからなぁ。

俺は最後の一押しでS2の名前出したよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:22:41.01 ID:MKpdmZu70

>>617
スキーが嫌いな人に「このスキー板なら曲がりやすいから」と言ってスキー板
を与えても好きにならないかも知れない。嫌いな理由が「寒いから」だったら。

それと同じであなたが運転が嫌いな理由がわからないと「NCなら楽しくなる」
とは言えないな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:57:52.10 ID:IBukSdWY0

>>604-605

すみません、まだNCに乗り換えるかどうかを検討してる段階なので…
買ったらまた、このスレで相談させていただきます。その時は、よろしくお願いいたします。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:43:49.49 ID:RhQpKwTL0

2chで訊くより、まずは試乗。
タダだし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:58:30.96 ID:B09oHXdN0

>>617
アドレナリンは出ない
ピクニックみたいにウキウキする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:33:57.47 ID:ST/O3J1Z0

>>614
NC1とNC2のトランクの違いといったら。
NC2は、リアのナンバープレートの真上ぐらいの所を押すとトランクが開くよね。
NC1では無理だけど。

俺はNC1乗りで、NC2乗りの人と会った時に（どっちも幌）
その人が何気なくそこ押してトランク開けたのはビビったなｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:39:12.85 ID:ST/O3J1Z0

>>617
言葉じゃ説明できないが、とにかく楽しい。
山道とかはともかく、毎日の通勤でさえウキウキするカンジ。

今までスポーツカー乗りとか、どちらかというと運転が好きじゃない人とか数人に自分のNC運転させたけど、
もれなく「これ良い！欲しい」って興奮してたなぁ。
そのうち一人はホントに買いやがったがｗ

まぁ、合わない場合もあるだろうし、ディーラーでの試乗なり、レンタカーで体験するなり
した方がいいだろうね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:49:41.83 ID:bUpj+5Xs0

>>626
それ俺のNC1にも着いてるぞ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:22:00.19 ID:Mu1c6Gyj0

おいらのNCワンちゃんもナンバー上のボタンでトランク開くよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:25:11.52 ID:+QEd/Uk+i

オレのは無いな。スマートキーの仕様なんじゃね？

631 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:54:20.56 ID:ls1KLFUF0

スマートキーの仕様だね
NC2はスマートキーがすべて標準だから全部ついてるけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:09:18.02 ID:Y6duHsfyO

今更ながらスマートキーにしなかった事に後悔ですね。
トランクオープナーだけなら無理矢理後付け出来そうでもあるけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:48:40.06 ID:ipzyL5KP0

スマートキーなしでもリモコンのトランクの絵のボタンを長押しすると開く。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:11:27.07 ID:KUZKKWvS0

>>633
うぉっ！マジか？！シラナカッタゼー！！！！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:00:57.79 ID:B09oHXdN0

トランクボタンで開けるとき、スマートキーの認識範囲がちょっとシビアすぎるように思う
もう少し感知し易くして欲しいな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:40:46.39 ID:ipzyL5KP0

>>635
感知し過ぎるよりマシかと思ってあきらめてる。
レストランで運良く自分の車の目の前の席を取れて、車を眺めながら食事を
してたら知らない人がトランクを開けて... とかシャレにならない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:42:12.30 ID:UdEZ7QOC0

本日5歳くらいの子供連れの横を徐行で通り過ぎたときに聞こえてきた会話：

子「パパーあの車かっこいー」
俺「（よしよし分かってるな坊や）」
子「穴が開いてるー」
一同「（どっ）」

その発想は無かった…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:48:50.78 ID:Ic2XvOMR0

子供は素直だなｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:00:18.76 ID:Mu1c6Gyj0

おいらは中古だったからそのままスマートキーだったけど、なんだかやっぱり慣れたリモコンキーがいいな
キーでガチャとドアを開けブルンとひねる
出るときはキーを抜いてガチャリと・・・シンプル
スマートキーはなんだか置き場に困るんだよな
あれれどこに置いたっけ、とか上着に入れっぱにして次の日別の服で出かけるときアレレとか
まあおいらがお単純なだけだけどな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:03:10.12 ID:xW/3Ck930

NC1は薄いカード型だから札入れに入れとけば、外出したけど財布忘れた！ってのも防げて便利だったんだが
NC2からの形状は確かに入れる場所に困りそうだ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:18:18.34 ID:jX0BP4lT0

財布に入るのは便利だなあ。
NC2のキー、最初はデカイと思ったけど、中途半端に薄型だったら絶対にシャツに入れっぱなしで洗濯してると思うわ。イヤホンとかレシートとかよく洗濯するしw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:07:02.24 ID:viqVdBcu0

日本平まで行ってきたら、帰りに東名、厚木周辺で毎度おなじみ事故渋滞

なんか通るたびに事故渋滞に、ひっかかる気がするよ

疲れた。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:42:40.80 ID:ebbH/lDHO

家の鍵にくっつけたらゴツいキーホルダーみたいになった

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:57:55.77 ID:5bSucY9j0

【MAZDA】マツダスカイアクティブ 27【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324219034/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:14:50.28 ID:JRw/uaks0

BTはいつまで売るんだろう
かっこいいんでNBから乗り変えたいけど、車検までは乗りたい
これまでの限定車もセールス期間はまちまちだったし悩むわ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 03:02:45.98 ID:jL+N3dgz0

>>634
おいｗ　　　まぁトランクに照明があることも最初知らなかったが・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:55:17.01 ID:zohp/DdU0

>>642
俺も日本平行ったら10台くらいロードスター見かけたんで、なにかの
イベントかと思ったんだが、みんなバラバラに駐車してたな。

648 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/19(月) 10:06:35.14 ID:MVEw7Id+0

おまえらは気温何度くらいまでならオープンで走る？
昨日気温5度、風速5～7m、曇り空で余裕だった。
ひょっとしたら氷点下でも大丈夫なのか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:11:18.83 ID:oyZX48x50

ハンドルとシフト握るお手手が寒すぎてなあ…グローブ効果ある？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:15:46.92 ID:n2l2OfPN0

11月の半ばからオープンの時は、ニット帽、マフラー、革手袋で運転しているよ。
手袋ありとなしでは大違い。最近は寒すぎてずっと閉じたままだけど。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:16:46.43 ID:JCo6Pdyii

>>648
風がなければ氷点下でも行ける。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:03:26.90 ID:kO/tua+U0

>>651
10度下回るとセンタートンネル辺りから腰の辺りに冷たい風が来るから、
シートヒーター付きがうらやましいわ。

あ、USB膝掛けを買えば良いのかｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:16:07.23 ID:JCo6Pdyii

>>652
シートヒーターがなければ、確かに辛いな。レカロなんでアルカンターラ部分はヒーター効いて暖かいんだけど、左右のレザー部分はしばらく冷たい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 11:53:06.49 ID:5ga9KvyI0

NCについてるシート後ろのロールバーは樹脂のカバーを外して
中身を見る事が出来る？
鉄製だとしたら防錆処理されてるのかな。
また、床の付け根部分は溶接？それともボルト止め？外して仕上げる事は可能かな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:05:06.54 ID:JCo6Pdyii

>>654
見える。錆止電着してある。溶接。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:20:04.12 ID:5ga9KvyI0

>>655
ありがとう！

657 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:49:13.91 ID:RAiyZFmk0

>>648
屋根さえ凍らなければ氷点下余裕だよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:50:44.71 ID:eJ+7p+kaO

さっき信号待ちで停まってたら高校生くらいの奴にすごく見られたので少々カッコつけて発進しようとしたらシフトを1→4してしまってミスったorz

659 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/19(月) 17:16:50.80 ID:MVEw7Id+0

なるほど、シートヒーター有る無しで全然ちがうよな。
俺のは付いてるからこの冬は限界まで頑張るわ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:01:39.88 ID:VW765e5A0

>>659忍法帳さん
GXRスレでAズームを待つバーのお客さんおもしろかったです
ほのぼの見てました
GXRとロドスタ趣味が合いますね
他の方にはすれちすいません

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:05:14.27 ID:E5wQ5zcD0

>>658
カッコイイって思う運転は本人が思ってるだけ。
そういう自意識過剰はオープンで走って改めろ！！

誰もお前のことなんか気にしてない（笑）

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:56:58.78 ID:eJ+7p+kaO

>>661
ガン見されたからさw

オープンで頭冷やしてくる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:08:27.68 ID:1islgk9Ki

氷点下だとRHTが苦しそうで心配

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:12:53.62 ID:zohp/DdU0

>>663
ウウウウウーーン、バキャッ！って音でゴムのストリップが裂けたから気をつけろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:28:16.90 ID:eJ+7p+kaO

取説に5℃以下は開けるなって書いてなかったっけ?

666 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:36:22.25 ID:RAiyZFmk0

>>665
書いてあるよ、だから自己責任で開けるのだ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:56:21.63 ID:zohp/DdU0

>>665
そうだ、だから自腹で修理したぞ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:57:18.63 ID:L6vEgsBC0

お前ら無茶しすぎｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:37:58.28 ID:E5DQvDn40

ソフトトップでレザーパッケージの漏れは月券糸且

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:42:03.92 ID:zohp/DdU0

よかったな、RHTでRパッケージの俺にはスキは無い。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:53:40.91 ID:E5DQvDn40

RHTなんてクソ重い車、ロードスターを買った意味が無い

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:08:57.70 ID:GcUZ0r1V0

>>671
はいはい幌最強、よかったねぇ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:50:39.28 ID:izbxQZC50

RHTオーナーは洗車はどうしてます？
アパートに洗車に使えそうな水栓がないので
ガソリンスタンドの洗車機くらいしか選択肢がないんだけど
傷がつきそうなので抵抗がある。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:55:27.52 ID:GERnsQpH0

洗車機には入れないようにしてる。今の時期でもシャンプーと水で手洗いしてるよ。
コイン洗車場でも手洗い出来なかったっけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:59:40.31 ID:L6vEgsBC0

素人が汚れたスポンジでガシガシ洗うより
実は洗車機の方が均一に力がかかるのでいいらしいぞ

俺は手洗いだけどな！
こんな小さい車15分もあれば充分だぜ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:01:46.59 ID:GERnsQpH0

確かに小さいから洗車はすぐ終わるよねｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:09:31.64 ID:wGU/TJZ70

>>673
ウチもマンションで洗えるとこないから
買ってすぐから洗車機使ってる。
今時の洗車機は破れない布&スポンジみたいな
素材だから目に見えるようなキズはつかないよ。
昔のブラシ素材の洗車機は止めといたほうがいいけど。
特に水漏れもないしね。
この車は小さいから拭き上げがとっても楽。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:20:59.45 ID:fNQHlWwF0

MGコートのメンテナンスキットもあるので手洗いでやりたいんですけど
コイン洗車場も探したんですけど近くには無いようで。
家に水栓無し、近くにコイン洗車場無し、となると洗車機しかないですよね。

>>677
特に傷の心配は無いようで安心しました。
近くのスタンドあたってみます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:53:52.69 ID:3S3dhuuGO

新車購入後四年間、洗車機のみだね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:08:10.98 ID:2mBc8lmN0

オープンの件は、オープンにする時は窓も全開じゃないと
中途半端な感じがしてイヤなので、何℃ぐらいまで開けるだろう？
NC1だから、温度計ついてないから分からんが。

洗車は、ロードスター買ってから三年、スタンドでの手洗い（FK-2グロス）を、
2～3週間に一度やってもらってる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 05:19:30.09 ID:12iOQGKl0

>>671
レザーシート、重いね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 07:14:46.58 ID:12iOQGKl0

>>680
そこは意地張らずにサイドウインドウ上げると暖かくて快適だよ。
シートヒーターMAX＋空調オープンモードMAXで暑い位だ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:22:09.93 ID:CKSRf6Q0O

>>681
重さに関しちゃ、どーせＮＡと比べたら目糞鼻糞なんだし
細かいことは気にしなさんな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:58:34.34 ID:IkMzfDu30

>>678
洗車機でもブラシ使わないコースも有るよ、少し高いけどｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 09:24:58.51 ID:y8CXRC7P0

RTHはしらんが、幌は高圧洗浄だと
放水角度で浸水するかもだから、気をつけてね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:57:14.94 ID:IvS7MQco0

すれ違いざまミニパトの助手席のおっさんが身を乗り出して熱視線送られた
捕まえるぞコラー的な感じで
ド田舎だと屋根開いてるだけで気に入らんのかね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:58:52.27 ID:WlhpSgei0

ウホッ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:11:27.18 ID:oUWwpZ8WO

>>671
体重、重いね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 13:31:22.20 ID:NsoOYtNTO

実は微かにフロントのが重いから
RHTの屋根開けが一番50:50に近い

って昔ベスモで計測してた

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:06:31.56 ID:oty4gCW9i

>>689
静的な荷重より動的な荷重を考えると、46:54がベストだとか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 15:46:45.05 ID:9Ye8AAtI0

時計出すためにバラスト積む例もあるしね
まあ、幌車でも後ろにバラスト積めば同じバランスにできるけど。
いずれにしても30kgやそこらの違い
エアコンやらナビやら積んでる車で気にすることではないよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:03:42.94 ID:rmFqBZOi0

NC2買って車通勤をしてたら腹の脂肪が10Kg近く増えたよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:07:14.23 ID:j/qcUFzs0

今年の春に中古NC1買って、毎日、幌を開けて通勤してます。
会社に着いたら、幌を閉めるので、1日2回の開け閉めを毎日
繰り返してるけど、やっぱり、これだけ開閉を繰り返すと、
幌がもたないかな？
今のところは、ヒビ割れとか、目立ってダメージはないけど。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:18:44.00 ID:7vcQHac70

>>690

ああ、それ元ミッド乗りだからなんとなく解る。
ブレーキングの時とかリアヘビーの方がタイヤ四輪キッチリ使えるし。
そもそも50：50が一番って誰が言い出したんだ？BMW？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:25:10.22 ID:oty4gCW9i

>>694
BMWだね。始めてNC乗った時、BMWっぽいと思ったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:26:35.07 ID:rmFqBZOi0

単純に考えて、コーナリング時には前後のどちらかに荷重が偏らない方が
特定のタイヤへ負荷が偏らないから、グリップしやすいのかな。

モータースポーツ的なことは知らんが、雪道での安全運転には関係しそうだ。（たとえFRであってもｗ）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:28:48.04 ID:7LekHYYB0

このスレにはサーキットとかで走られてる方はいないんですか？
みんからみた方が早いかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:32:43.67 ID:oty4gCW9i

>>696
車が曲がっている時、必ずスリップアングルが付くよね。それは曲げ力を生むと同時に、走行抵抗にもなる。いわば軽くブレーキが掛かった状態。
だからコーナリング中はフロントに荷重が移動するので、50:50だとフロントからブレイクする。理論的には。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:34:03.15 ID:oty4gCW9i

間違い、リアからブレイクだった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:40:40.04 ID:oty4gCW9i

で、理想的なスリップアングルで曲がる時に前後荷重がイーブンになるのが、静荷重46:54ということ。あくまで理想的な物理モデルで。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:55:21.57 ID:13vU/EmH0

50:50だと角度付けたドリフトは難しいよな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:51:36.50 ID:7LekHYYB0

角度はつけれるよ。
ドリフト維持するのが難しいな。
まぁドリフト向けにセットすればそこそこ楽しめるから好きだけど。
場所を選ばなくても遊べる車やね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:06:19.47 ID:s64GqkK00

>>693
うちもそんな感じの使い方してるが
問題ないんじゃ？
逆に変に大事にしすぎて動かさない方がいざ動かすときにダメージがありそう。
可動部ってのはある程度動かさないと
動きが渋くなったりするからね。
幌にしてもある程度動かさないと
畳む部分がかたくなるよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:10:25.26 ID:12iOQGKl0

幌ってのは酷使して3年直前で保証交換してもらうのがデフォだよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:30:18.47 ID:8yCRsYba0

>>704
うっそーん！
幌って新車保障で交換がきくの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:33:39.63 ID:BI9H9+L80

>>704-705
２万払って７５３入れば更に２年！　さらに４万払えば７５３Ｂで更に２年！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:31:20.92 ID:12iOQGKl0

>>705
幌は車体扱いなので、穴開いたら交換。オープンカー乗りの常識。
ちなみに753では対応しません。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:54:58.95 ID:xUNbn+9K0

俺もベルト千切れてクレーム効かないかダメもとで相談したけど、外装扱いなので無理と言われた。
一応きちんとメーカーから来た回答を見せられたから交渉はしてくれたようだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:00:37.01 ID:12iOQGKl0

>>708
日産Z33ロードスターで初回車検のときに後ろ側の3枚のあわせから
西日が漏れるといったら保証交換になった。
MR-Sでガラスが剥がれたけど、これも初回車検時に保証で交換になった。

マツダはサービス対応力なさそうだからダメなのかもしれないな・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:53:40.93 ID:d00OwR630

シートベルトの巻き取りが悪くなったら保証きくよ
あれ重要保安部品だから

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:34:17.24 ID:7oKa2OoA0

>>708
ディーラーが変な対応したら、違うマツダディーラーに行くといいよ。
あの支店の対応オカシイみたいなクレームつけながら。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:21:53.93 ID:YOzA5e6B0

それはただクレーマー認定されてるだけだろ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 06:19:38.34 ID:zIP45wn+0

>>710
緩くて楽だからそのままにしてるけど、いざというとき危ないかな？

>>712
クレーマー認定してもらえればコッチのモンだろ。対応が丁寧になる。

714 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:01:34.74 ID:oYJicslw0

出禁にならんように気をつけろ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:16:16.51 ID:zIP45wn+0

>>714
暴力振るったりは暴言吐いたりしなきゃ、出入禁止にはならないから。
下手にネチネチ責めるのがいいぞ。真性サドじゃなきゃやってられんが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:32:27.82 ID:IviMJUBe0

>>714
その程度出禁を心配すんなよw
心配性だな
多少めんどくさい客と認識してもらった方が良いぞ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:51:21.30 ID:b6Sn3F2pi

>>716
俺みたいにコーヒーカップ投げつけて警察呼ばれなけりゃ問題ない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:56:20.48 ID:OruwxJ7G0

>>717
何やったんだよ…

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:56:59.28 ID:DsDpj8EOO

NCオーナーって酷いのいるんだなw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:09:39.64 ID:12FwXvLGO

クレーマー癖が着かないように注意せねばならんよ。
一度の成功体験で脳内に、神経回路が出来て真性のクレーマになるぞ。
俺も業種は違うがクレームを何回か受けたが、ソイツには今後、最低限の
事しかしないと心に誓った。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:16:57.18 ID:KQi6+V6c0

え？幌締めた時に頭の上あたりにくるベルト
（幌を畳んだ時に内側に折る為の）がほつれて切れたんだったら
新車保証で新品に貼り替えてもらったよ？
「NCはここ、よく切れるんですよ！」って即答で。

まぁ保証切れなら無償は無理だとは思うけど。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:00:37.34 ID:b6Sn3F2pi

>>718
日産での話、Z33が走行不能になる故障で何度も修理に出していたんだけど治らず、買ってからほとんど修理入庫状態だった。
一年我慢したけどある時、若いメカだけしかいない時に修理箇所のリスト持ってこさせたら、
全く無関係な部品を次々に交換していたのがわかった。ATがロックするのにカーナビ交換してあったり、エアコン交換してあったり。
担当呼び出して問いただしたら「見たらそこも悪かったのでサービスで交換した」と。こちらの訴えは対応せずにだ。ブチ切れてコーヒーカップ投げつけてやった。
証拠に修理履歴持って、販売会社の本社に日産の客相呼んで調査をさせたら、ディーラーが保証交換工賃稼ぐ為に勝手にやったことがわかった。被害額は200万超えていた。
初めは新車交換を申し出てきたが、これ以上日産と付き合う気はなく、車両代金と諸費用に「気持ち」を乗せた金額の返還で手打ちした。そのディーラーは程なくトヨタ店に変わっていた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:07:15.04 ID:OfLOYVMq0

>>722
そんな事あるんだ？凄いなｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:30:05.59 ID:b6Sn3F2pi

>>723
当時はみんカラに、実名入りで記録をアップしてたよ。静岡日産シネ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:33:01.24 ID:PVWiV0cn0

>>722
ブチ切れて良いレベル

それに引き換えうちのマツダディーラーと来たら
車検時に持ち込みの社外LSD着けようと工賃聞いたら
車検と一緒だから2万でいいよとか
何という商売っ気の無さw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:41:31.92 ID:hcCQBIc20

>>721
そこだよ。クレーム保証が効いたというブログも見せたけどメーカーから不可と言われた。
担当者はまぁよくやってくれるし、実用上不都合はないから引き下がった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:54:41.06 ID:qjVGikiCi

>>726
それ、マツダのお客様窓口からディーラーへ電話してもらえばいいよ。完全に保証対象だから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 14:46:17.05 ID:KQi6+V6c0

>>726

新車保証効いてるなら間違いなく保証対象。
そもそも交換後のはそこの補強がしっかりしてたから、
やっぱよくある話だったんだな、と。

ちなみにMR-Sの初期モデルも幌と骨が擦れて良く穴が空いた。
小変更事に補強が追加され、
初期モデルと最終型じゃ幌の内側が全然別物にｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:21:46.11 ID:mgU68VBm0

クレーム保証っていっても保証期間があるから、すぎればもちろん有償になるぞ
大抵の部品は1回目の車検で保証切れるからな、延長保証入ってれば別だが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:26:51.22 ID:zIP45wn+0

>>729
中古で買って保証継続しなくてもアウトだからな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:31:11.09 ID:PUb2+i940

3年半、6万Kmちょいだったけど3年経過の初車検時に延長保証付けたから保証対象ではあると思うけど。
何か外装部品だからﾐﾘ、みたいな回答書見せられたな。また聞くだけ聞いてみた方がいいのかな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:49:08.50 ID:zIP45wn+0

>>731
延長保証では幌は対象外だね、規約に書いてある。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:51:38.63 ID:bSX1bBPl0

>>731
聞くのはタダ。言ってみるのもタダ。
自分が納得できるところまで突きつめなきゃ。

なんとなく>>771の仕事ぶりが頭に浮かぶOrz

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:58:57.03 ID:YXOMJMMni

>>771に期待

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:49:04.80 ID:0ziM4Tu+0

どゆことー？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:15:04.20 ID:HuqK5MCs0

86スレのキチガイはお前らのお仲間だろ　引き取ってくれよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:02:00.29 ID:vSdLmT+P0

>>733はできない子

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:18:38.94 ID:OJW1A+1l0

>>736
そちらで処理頂ければ幸いです

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:49:16.59 ID:TEo/qs540

>>736
コーヒー投げつけてやれ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:56:13.40 ID:TEo/qs540

5MTのノブ、純正形状で革巻きって、日本には設定無いよね？
ディーラーオプション買ったら円筒状で握りにくいからウレタンに戻した。
欧州には設定あるみたいだけど、誰か品番わからない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:13:59.46 ID:TEo/qs540

自己解決した、NE85-V8-171。注文してくる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:13:30.81 ID:bu3IxnNPi

>>741
注文できんかった。国内には流通なし。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:37:42.14 ID:QDARo9Xl0

>>742
http://mazparts.biz/products/detail.php?product_id=92

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:42:42.12 ID:bu3IxnNPi

>>743
おお、たけぇ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:06:11.59 ID:3gR//BEN0

花沢パーツには売ってないのか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:58:22.58 ID:i6SBgeIv0

花沢さんはまだ休業中？
早く良くなってもらいたいな。
そーいえば前にアクセラ新車購入したけどロードスターに乗り換えたい！って言ってた人は乗り換えたのかな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:23:12.22 ID:HS81ihN90

RHTでブラックだったから
次のソフトトップはレッドかホワイトだと予想

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:43:13.44 ID:CIwUBgNN0

BT2012のBBSかっこいいなあ
てか2011モデルから更に金かけすぎｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:48:35.11 ID:sWEhBLK00

>>747
レッドボディにホワイトのRHTではべた過ぎか…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:49:46.84 ID:clUg585y0

BT2012にNAとFDについてたデカロと思われるシートがついててワロタ
おもいっきりコラだけど

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:24:52.89 ID:ta5gI3PH0

レカロはちょっと狭いからデカロにしたい

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:28:25.69 ID:6BRgMDsO0

>>740
6速用の革巻きノブ買って、シフトパターンのプレートだけ5速のに交換するのはだめなの？
シフトパターンのプレートだけでも部品出るよ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:03:57.25 ID:m8s//xax0

10年は乗り続けようと思って買ったんだが、
結婚して子供が出来て、初回車検を待たずに手放すことになりました。
機会があればまた乗りたいね。

というか全然乗り足りないよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:22:21.11 ID:+Fv2xm6Ri

>>753
そういう人は次何乗るん？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:30:48.54 ID:XP/zdHHa0

同類だ
次は８を買ったよ
家族が増えても大丈夫
屋根はあかないけど

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 01:53:36.94 ID:m8s//xax0

>>754
妻の要望が「スライドドアが付いてること」だったので、
何車種か検討した結果プレマシーになりました。
正直ロドの次に欲しい車なんて全く考えてなかったので、
ほとんど妻の意見を参考にして選んだ感じです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:25:16.56 ID:5XL4qHHIO

そんなに維持費が高い車だっけ？
大して欲しい車が無いなら
中古でボロっちくて不人気なミニバンを買い足せばよかったんだよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 06:33:57.06 ID:pV6fI8tk0

>>752
えっ？そうなの！知らなかったありがとう。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:09:01.23 ID:+TWMz5UZ0

>>757
年、２５万は最低かかるしボロいミニバンでいいだろみたいな旦那だったら
奥さんは家庭の事を大事にせず自分の事を優先する人って判断しちゃうんじゃね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:26:25.27 ID:DGbfzGy60

>>757
駐車場代がネックじゃね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:14:47.49 ID:BoA94Pyw0

田舎で家族用と通勤用の２台が必要な環境でないと
家族持ちでロドを維持するのは難しいな

重量税が安くなってくれると助かるんだがなぁ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:50:00.67 ID:5UmvkdKz0

シフトノブは桃皮とか色々ためしたけど、
最後は純正に戻っちまうな～。
あのコクコク感は純正じゃないと出ない希ガスる。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:53:44.05 ID:MHZ6Xdur0

>>762
うん。純正形状には叶わないね。形はそのまま手触りだけレザーにしたいんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:41:01.22 ID:ecWqTtcL0

>>759
趣味ってのは大事だぜ
旦那が車が大好きで嫁が車に興味ないなら、嫁が引いてあげればいいじゃん
ボロいミニバンでも衝突安全性があればいいだろ？

まぁ今の時代に子供なんて生んじゃう奴の自己責任だよな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:50:25.43 ID:zezAFi6qO

子供２人でＮＣ２を２台のみの奴がいた

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:52:05.82 ID:MHZ6Xdur0

>>765
都会なら問題ないな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:37:21.76 ID:GgvViyZXO

セカンドカーは現実的に無理なので、子供できたら嫁車（今はＫ）を買い換えてやろうと思ってる
ここを見て目から鱗だった。ＮＣを手放す発想はなかったｗ
考えてみりゃそっちから検討するわな普通

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:00:22.41 ID:A0UzRwU50

田舎だと一人1台がデフォだからな
俺 NC
嫁パジェロ(義父のお下がり)
パジェロが13年目20万キロ越えなので
FJクルーザーかプラドに変えようかと

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:06:08.18 ID:7s8CIKCRO

うちは俺がNCと通勤用にKカー、嫁がX5。
二人とも結婚前からの愛車だけど、4駆は金がかかる…。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:29:09.37 ID:QHlIBw1E0

>>740

60ポンド
http://www.mx5parts.co.uk/product_info.php/products_id/2404

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:58:01.07 ID:F5Cr4JPo0

>>694
松田はＳＡサバンナの時から言ってる
日産とかヨタはちょっと頭が重い方がいいって言ってるけどなｗ
Zとか８６とか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:13:59.70 ID:5UmvkdKz0

昨年レガシーの安いヤツをファミリー仕様メインに買った。すごい適当に買った。オプションも何にもなし。

NCは手放す気持ちゼロ
嫁。娘三。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:54:43.88 ID:Wv8GwtlF0

NC1グリル下の黒い樹脂パーツはバンパーと一体成型なのね
割っちまったよ・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:57:13.24 ID:pV6fI8tk0

>>773
アンダースカート付けるとごまかせるよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:18:53.85 ID:ZEyHbJcX0

カーボン風カッティングシートでも貼っとけ～

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:07:13.12 ID:AWJNijJn0

この時期は１→２に入れるときにダブルクラッチ必須だなー

冬の到来を感じるぜ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:33:23.78 ID:QHlIBw1E0

うんっ………しょ！って感じで2速にねじ込む（ミッションがギューンと唸る）
冬の儀式

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:32:03.37 ID:HXZH+Jp/0

>>753
エブリイワゴン（スライドドア）買い足せば良かったのに・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:45:19.06 ID:ta5gI3PH0

屋根はスライドするんだけどね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:48:15.46 ID:KOKxSnvM0

買って初めての冬がきた
一応スタッドレスは新品を入れてるがどれほどの雪まで走れるんだろう
やっぱ車重が軽いから無理はしないでおくべきか

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:41:25.17 ID:XlB154zP0

1→2より2→3の時のコッて感じのひっかかりのほうが気になる

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:18:52.47 ID:VjKyBRlz0

１→２はこの時期指導直後はまず入らないねー
ダブル踏んでなんとか入るって感じ
２→３だと３に入れる最後にカツンと引っかかるかんじ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:48:21.21 ID:CThfBczV0

>>780
無理をしないのが基本
凍結路の上り坂で停止する場合は要注意
どうしようもないときは車線中央とセンターライン上の雪たまり上に停車
それでも登れなきゃ降りて後の車に一言言ってＵターン

最近のスタッドレスは性能いいからどちらかというと車高の方が問題になる
フロントスポイラー割れたらショック

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 01:29:52.08 ID:0lf7bd420

2速無理やり入れる感じだなあ
ゴリッていうけどw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:28:58.55 ID:ChnpuPwcO

回転合ってないんじゃね?
ダブルクラッチかつ回転合ってれば2速入口に当てておけば自然に入るぞw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 05:43:21.40 ID:ThwAcxcd0

冬は純正シフトノブが1番いいな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 06:39:17.80 ID:gpdQehPp0

豪雪地域在住。NC2 RSで初めての冬です
この前、走行中マイナス7度まで外気温計に表示されていたけど、シフト感は
特に変化なし

その翌々日は、マイナス1度。早朝の薄暗い時間帯で対向車も少なかったので、
オープンにしていつもの峠を、恐る恐るドライブ。
イヤーバンド、あったか手袋、アウトドア用あったかズボン（←これ重要）で
思いの他快適でした

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:40:43.65 ID:nn6YmAzY0

今朝は氷点下4度。RHT開けようとしたら「ピピピ、ピピピ」って音が鳴って
開かなかった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 07:59:14.66 ID:aOrrzOJBi

開けるなし

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:20:14.98 ID:kT9b/wcI0

>>788
取説読んだ方がいいぞ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:21:03.30 ID:W2kQyRib0

回転合ってれば、ノンクラで入る。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:44:46.46 ID:youqHDqX0

でた、無知無理無駄自慢w

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 12:53:56.53 ID:d1vQHAGg0

漏れも新車納車は真冬だったが、
最初から二速に違和感なぞ無かったぞ？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:10:01.43 ID:d7L8x0Ll0

>>793
個体差があるのだよ
俺のも2速に違和感なし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:39:04.33 ID:nn6YmAzY0

5そく

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 14:39:35.26 ID:nn6YmAzY0

5速の俺にスキはない、

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:06:35.58 ID:rX6eN3FuO

半年前にRS買ったばかりだけど、1が入りにくい?ってくらいで2は問題無いな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:46:59.17 ID:xNHpfikj0

1速なんて、ほぼ停止状態じゃないと入らないもんだろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:11:54.27 ID:TD++Li03O

>>798
その時の速度に応じて吹かせば、50キロくらいまでなら入るよ

俺のも２速は毎朝処女だなあ。丁寧にやろうとするのが逆効果で、マッハでぶち込まれるのがお好きらしい
何度か出し入れしてるうちに感じてくるのか普通にスコスコ入るようになるけどな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:14:48.34 ID:ThwAcxcd0

>>799
きっと一速と二速の間にネコが挟まってるんだよ。
チョット開けて覗いてみてごらん？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:45:46.23 ID:qFQLMeuo0

>>799
処女だったのか

納得した(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:37:41.60 ID:EhRlpF410

>>740
●チェンジレバー　ノブ　 DEデミオSPORT(～2008年10月) 用5MT レザー　　2008年11月より前期用
CC33-46-030C 1万円位

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:12:45.80 ID:n16P829x0

スカイアクティブのエンジンが搭載されるといいなぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:15:23.30 ID:C6D5fZUB0

ちょっと前に、今後のマツダ車はスカアクからさらに100ｋｇ軽くするとか言ってなかったか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:22:00.83 ID:nn6YmAzY0

その時代に手に入る技術と部品で作り続けてくれればいい。
安いほうを200万からにしといて。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:39:59.10 ID:3DusBPj50

今日の日経に各社軽量化を加速するって書いてあったよ
ハイテン鋼の比率を高めるんだと

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:03:39.59 ID:VgDWcSFw0

>>799
同じく朝一や仕事帰りにはガッチガチで入る気がしない
ちなみに固い時の1速→2速はどれくらいの回転数でシフトしてる？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:23:31.08 ID:Olg3p4lp0

NC1の6速MT。2速は一度ニュートラルに戻してから入れるようにするとうまく行く。
だが3速がうまくない。>>799が言うように、ゆっくり丁寧に感触を確かめながら･･･とかやってるとゴリゴリしていかん。
ところがババッ！と強引なくらいに速くやると、なんでかスコッと入る。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:50:07.20 ID:HQ+UzqZN0

４から５が急がないと回転合わないんでアクセル残すかダブルクラッチ
２は入らなかったらダブル

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:03:42.96 ID:ViD35udx0

冬場はクラッチ切った後普段なら惰性で回ってるミッションが急激に止まろうとするから、
ゆっくりすぎるシフトアップは逆に回転が合わないことになるんだよ。
ってことで>>799みたいにマッハでやったほうがいいね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:34:26.41 ID:Ye32iGn60

そうだねー
極端な話、ダブルにしても回転あわせるというよりは
まわして勢いつけてシンクロ任せって雰囲気でも
そのまま突っ込むよりはるかに滑らかにはいるからねー

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:17:13.28 ID:+aWhLVdx0

BT納車からもうすぐ2週間、
1200km乗っても全然退屈しないわ。
楽しい楽しい。

新車価格聞かれて答えると
「RX-8買えるじゃん」とか「なんでZにせんの」ってさんざん言われた。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:30:06.07 ID:wsiWRv8O0

>812
俺も会社で散々言われたよ。
人乗れないじゃん、とかRX-8買え・・・とか

実費で買うんだから、余計なお世話だと言ってやったが・・・
俺の場合全長が4200、全幅1720以内じゃないと、
家の駐車場が狭く置けないんだが・・・
ロドならすべてにおいて問題なし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:51:41.32 ID:AjhmEtVK0

>812
確かにRX-8やZと比べ、イニシャルコストは同じだけど、
ランニングコストが全然違うんじゃ～って理由もあるよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 07:53:34.85 ID:YZXhfRIP0

>>812
＞「RX-8買えるじゃん」「なんでZにせんの」

ロードスターに興味がない人には、この辺の車は全部似たようなもんに見えるのかな？
まあ、俺もエルグランドとアルファードの違いわからないか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:19:01.07 ID:BVafzbLzO

逆に８とかＺ買った奴に、「ＮＣ買えるじゃん、なんでそれ？」
って聞きたくなるよこっちは。そいつはそっちの何かに惚れて買ったんだろうし
善悪の問題じゃないけどねえ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:30:30.56 ID:OD1qj4W10

>>815
だよな。クルマが欲しいんじゃなくてロドが欲しいんだもんな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:34:18.88 ID:sS6DNlmQO

ライトウエイトって感覚が無いから、スポーツカー=大排気量、高パワーって感じなんじゃない。

819 ：812：2011/12/25(日) 10:29:51.50 ID:+aWhLVdx0

8やZやアテンザも魅力的だなと思ってたけど
BTグリーンの「見てるだけで幸せになれる感」が圧倒的で即決だったよ。
買ってからからは8だZだ言われても「屋根開かねぇじゃん」で終わりなんだけど
聞かれるのは馬力とか排気量とかウザいのになると値引き聞かれて
「マツダのくせにショボい、俺のアテンザは何十万引き云々・・・(ちなみに俺のBTは20万円台)」
痛感したけど人の買い物について後から何か言うのって誰も得しないよね。

820 ：240：2011/12/25(日) 11:55:47.94 ID:5Q+cx0Ff0

なんか、結構みんなひどい事言われるんだねぇ。
まぁ俺は飲み会とかでロドの話になった時、最後に「バカな男と笑ってくれ」て言ってるんで、
丸くおさまるけど。

ロド買う人ってそういう人なんだと思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:02:35.54 ID:vzUkIoLI0

ロドレンタルして以来、
欲しくてたまらないです。
オープンは一度体験するとやばいですね(>_<)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:14:24.28 ID:mi3kS+a90

クローズドボディー復活させてくんないかなぁ

(´･ω･)ハチロク対策で可能性は在るかも

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:49:07.04 ID:OD1qj4W10

ロド買うのはある種の『思い切り』が必要だよね。
確かにメインで買うにはキツいけど、

サイドカーにはロド一択だな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:56:33.52 ID:BX/ixZT90

うちは８からの乗り換えだけど
上で誰か書いてるけどランニングコストが全然違う。
燃費がまず、少々荒い乗り方しても
大体10km/l前後だし
８だと酷いときは4km/lに・・・・
高速道路メインで遠出しても10行かねーし。
あとプラグにしてもロータリー用は
とにかく高い！純正だと一本3500円とかだし。
ただロータリーはとにかく静かなエンジンで
どこまでも回っていきそうな滑らかな回転が気持ちよかったな。
NC2に乗り換えて思ったのが
喧しいエンジンだな、ってのが第一印象。
でも、オープンで走るとネガ部分が
全て吹っ飛ぶほど気持ち良いやね、この車！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:57:48.76 ID:+WfFvv760

>>821
あなたはもう末期で手遅れです
早く判子を持ってディーラーに行きましょう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:39:26.47 ID:PNepAMRTO

結構うちの職場では人気だけどなロードスター
女性には恥ずかしいという理由で不人気だけど
目立ちたがりやの男性には人気みたい
まあ、安い車で気楽にオープンして目立てるからな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:02:32.52 ID:3B4oyhTT0

>>821
磯野ー、Roadstar買おうぜ！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:08:34.39 ID:yWqvYUUu0

実際の車の良し悪しはともかく車を見栄の
道具だと思ってる人には車格で劣る
ロードスターは不評だよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 15:33:09.67 ID:wH1xPrSRO

サイドブレーキの根元の革が切れてた。
確かに保証で交換済みなんだけど、設計ミスだよね。
余った革が挟まって切れる。
想像すると相当痛そうだな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:06:39.77 ID:YZXhfRIP0

>>829
　∧＿∧
（　;´∀｀）
人　Y　/
(　ヽし
（＿）＿）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 17:08:40.64 ID:eHMS828r0

>>827
中島、それRoadsterやで
遅ればせながら冬タイヤに交換

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:10:54.59 ID:PiZoj5gj0

おまえのroadsterよこせっつーの

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:59:34.96 ID:3Q5F+BivO

RHTのクローズ時はロードノイズやらエンジンの雑音やらが室内に反射して
やかましいことこの上無いんだけど、オープンにするとネガティブな音が
全部聞こえなくなるんだよね
ロードノイズは地面にタイヤが食い付く音だけ、
エンジンは「フォーン」って吹け上がる気持ちの良い部分だけ、
風切り音は殆ど無いのに鳥の鳴き声や木のざわめきは聞こえるのよ
あれってオープンカー特有の効果？それともそうなるように設計している？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:02:34.67 ID:YZXhfRIP0

>>833
RHT収納部がハコなので音が反響しているだけ。主にタイヤが路面をたたく音と振動
なのでコンフォート志向のタイヤ（ZIEXとか）に換えるとびっくりするほど静かになる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:05:10.19 ID:b4S22D6t0

トランクとRHT収納部に羽毛布団でも詰め込んでみるかな

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:13:27.93 ID:sS6DNlmQO

会社でも男女限らずに乗せてくれって好評だよ。
ネタじゃなくて今の彼女もロドに変えてから出来た。

>>833
NC1と比べたらNC2だと大分静かだよ。
今まで吸音材無かった車に乗ってたから参考にならんかもしれん。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:16:13.58 ID:YZXhfRIP0

>>836
NC2のVS試乗したけど、ホントに静かさとか乗り心地とか、一つ上のクラスに
なった感じがするね。旧来のロードスターファンには不評のようだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:18:04.07 ID:fJak9eqR0

サウンドエンハンサーとかいらない。
ロングツーリングすると煩くて疲れる。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:35.89 ID:YZXhfRIP0

>>838
うん、ああいうのは最低なデバイスだと思う。
エキマニにもう少し金かければ音もきれいになるのに。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:34:56.82 ID:8+9WTIogO

マツダスピードのマフラーつけた。

が、鈍感で難聴気味の俺には音が変わったかよーわからんかった

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:36:45.35 ID:D6IidBJ80

サウンドエンハンサー最低とは言わないけどオンオフできるようにして
欲しかったな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:38:51.93 ID:orOCKSen0

>>836
うさんくさい開運グッズみたいだなwww

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:42:19.90 ID:Y8UFurLI0

開くのは屋根ですけれども

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:49:19.19 ID:YZXhfRIP0

>>840
君は良い耳をしているよ、変わらなくて正解。
純正と並べて分解するとびっくりするよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:32:44.68 ID:CONGh6fz0

マツスピのマフラーと乗り比べたけど、純正に比べてちょっぴり低音が乗るくらいかなって感じだったな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:55:08.67 ID:Ud9oLkKm0

>>841
吸気ダクトが分岐して室内に繋がってる構造なんだっけ？そこを外しちゃえばいいのでは

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:13:52.75 ID:yq3NVxSy0

ＮＣ手放して2週間だが、やり残したことを急に思い出した。　オープンカー買ったらドア開けないで飛び込んで乗るんだ♪　と考えてたことを・・・　　　　おまいらやった？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:17:33.57 ID:2/szEQuM0

ガゼールに乗り込む裕次郎さん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:27:22.15 ID:BX/ixZT90

>>845
マツスピマフラーは純正の常用域、特に高速巡航で使う
2500回転前後のイヤーな篭り音が解消されて
乗り易くなるよ。あの篭り音はかなり不快だったから。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:29:50.59 ID:BX/ixZT90

>>846
あれ、簡単に外せるし外した穴を塞ぐ
部品もディーラーで購入できる。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:46:30.34 ID:YZXhfRIP0

>>849
俺のnc1はこもらない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:50:35.28 ID:BX/ixZT90

>>851
あ、そう
NCの純正マフラーの篭り音は結構有名なんだけどね。

853 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:54:52.54 ID:bPjL3jvo0

初耳だ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:13:18.56 ID:OD1qj4W10

>>847
間違いなくステアリングに足がぶつかる。
最悪『ぷっ』ってフォンがなる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:30:35.30 ID:VXQ6fjrt0

>>826
見栄みたいなもんだよ
オープンしてる俺かっけー！目立てる！
車格気にしない俺は人と違う！
みたいな馬鹿も乗ってるよなｗ
まぁ俺もだけどｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:39:15.70 ID:3B4oyhTT0

>>847
やってみたいけど傷つけたくないからやらない(´・ω・｀)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:54:59.28 ID:iznnJ/LC0

>>844
バラすとどうなってるの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:13:40.13 ID:NLBh37hT0

今日ベロシティレッドのロドスタ納車きた
とりあえずオープンで阿蘇山いってスンスンしたい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 04:09:33.94 ID:G+t4emALO

>>858
おめ
ベロシティ赤はまだ実車見たことないな
緑より希少かも

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 05:57:50.61 ID:8ws9Lk0l0

>>858
おめめ
いいねー、阿蘇山走りたいなあ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:58:42.90 ID:t0O4N5x50

>>857
外側の筒は同じ、隔壁も同じ、隔壁をつなぐパイプのうち一本だけちょっと太くて短い。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:10:39.32 ID:iznnJ/LC0

>>858
3rdリミ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:50:01.28 ID:uDYoBKpP0

>>858
おめ
雪は大丈夫なのかい？
バイクで行ったが寒くて死にそうだった。
大観峰に旧舎會がいて煩かったなぁ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:01:10.02 ID:mjb3BAUR0

>>858
良かったね。でも、こんな時期の納車だと、ゆっくり慣らしができるかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:31:36.96 ID:+SwQnHwx0

11月中にタイヤ交換はしてあったが
昨日雪の下に潜ってマフラー純正に戻した
冬場は暖機ゆっくりするから近所迷惑だからな
純正マフラーに戻すたび静かなのも良いって思うけど
また夏になると加速が物足りない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:51:52.20 ID:4jCGI8IF0

>>865
そんなあなたにマキシムのエキマニをオススメ。耐久性がもう少しあれば文句無いんだが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:21:12.21 ID:QIP5uZNZ0

>>855
ここにもいるよね
「寒い中オープンしてる俺はかっこいい」
「お前らロードスターを買ったんだからオープンくらいしろよ」
みたいなことをほざいてる奴
中二病が抜けてないんじゃない？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:27:50.84 ID:DnMx9B5EO

マフラーで交換で加速が上がりました(笑)

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:32:57.53 ID:4jCGI8IF0

>>868
魂の加速なんだよ、言わせんな恥ずかしい、

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:52:11.95 ID:wNSfUQYw0

あ～冬休みだもんな～
おかしな>>867みたいなのが湧いてくるよな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:05:15.62 ID:e124AQfGO

冬にオープンしてる俺はかっこいい、とかいってる奴は年中沸いてるけどね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:31:30.78 ID:5MTxqj/G0

冬オープンにしてもそんなに寒くないと言ってる奴はたくさん見るな
他人の目なんか気にせずオープンを楽しもうぜ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:54:46.98 ID:I6LHqXaT0

今年最後のオープンドライブと意気込んだが
雪がちらつく低温でビニール幌傷めそうでやめた
RHTや布幌がうらやましい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:11:51.64 ID:nzFSAlvP0

>>873
RHTは巻き込み多いのが難点。
センタートンネル脇から冷風が回ってくるからな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:22:11.75 ID:ez5n/M+g0

>>866
サードのメタルキャタライザーに変えてるけど
マキシムはだいぶ違うのかな？

ただ、マキシムだと第二触媒撤去したらダメだよね？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:24:41.93 ID:H1O00E8m0

>>874
え、幌って巻き込み少ないの？
177cmのRHT乗りですが、頭のてっぺんにちょっと風あたるのが気になる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:57:16.00 ID:6Uw4emilO

AUTOCAR２月号でクーペ４台の比較にNC2RHTRS出てた
前半はボロクソだったけど、結局最高のドライバーズカーだとして、総合でも４台中２位だった

叩かれてた内容はいつも通り？
完全２シーターの不便さと足元の狭さと剛性と内装と意外と煩いこと
あとはNC出たのが05年だからちょっと古いとか

海外はRSRHTが400万もするのか

878 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:31:11.20 ID:LlXeGaIF0

>>876
頭のてっぺんは幌でもRHTでも風は当たるっしょ

腰のあたりにちょっと巻き込んだ風がさむいんだよなぁ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:42:51.59 ID:JjKLILzy0

センターパネルの両サイドにある
ウエストルーバーから出てくる風がもっと強かったらとは思うな。

それにルーバー可動式だったらもっといいのにな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:04:54.30 ID:4jCGI8IF0

>>879
エアコンの吹き出しよりシートヒーターがメチャクチャ暖かくて快適だぜ？後付けの安いのでいいから試してごらん。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:07:45.73 ID:8ws9Lk0l0

昨日の深夜にオープンで深ドラしてたけど平気だったよ
流石に革ジャン着てたけど

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:51:19.36 ID:YALc9wIp0

積雪1メートル超えたんで冬眠ですお（´・ω・`）

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:20:17.54 ID:nzFSAlvP0

>>876
RHTと幌は巻き込み加減が全然違う模様。
なんかのDVDで比較してたけど、RHTは後ろからの巻き込みが幌と比べると多めだった。
80km/h越えると、RHTはズラが飛んでたｗ
対して、幌は見た感じほとんど変わらず。リア周りが変わってるのが大きいんだろうね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:31:28.58 ID:4jCGI8IF0

>>883
ディフレクターにフィン追加したり、何とか風を和らげようとはしているんだけどね。
欧州オプションのアクリル製ディフレクターが効きそうなので手に入れたい。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:33:47.25 ID:M9p4p2rP0

>>884
あれかなりお高いっしょ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:34:36.66 ID:mhmBZjOW0

NCﾍﾞｰｽのｸｰﾍﾟが出ます。
ｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞD搭載で。2.2L 175馬力420Nm以上。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:56:17.12 ID:M9p4p2rP0

>>886
ディーゼルかよ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:01:14.16 ID:70E5ocyV0

>>886
ソースとかあるん！？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:04:56.98 ID:BH+nnTN50

釣られるなよｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:57:51.86 ID:mhmBZjOW0

MZR系のﾃﾞｨｰｾﾞﾙでNCﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ共用なので
ｶﾞｿﾘﾝ2Lﾀｰﾎﾞ&廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞ2.3L･NAもありかも?FRだから2.3Lﾀｰﾎﾞは流石に無いはず。

RX-8&次期ﾛｰﾀﾘｰ登場までの穴埋め&ﾏﾂﾀﾞﾆｯﾁ市場の開拓。
FD3S並みの運動性能を実現できるかも。ﾛｰﾀﾘｰより確実に売れると思います。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:34:29.39 ID:Y/FTAdl2O

ＮＣのクーペは出ないだろ
ＲＨＴの開閉機構外して屋根溶接した仕様が関の山だ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:59:53.07 ID:I6LHqXaT0

屋根が開かないロドなんてただのブタ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:01:05.10 ID:t0O4N5x50

>>885
1万5千円くらい。

Windschott (transparent)
Material: Polycarbonat
Teile-Nummer:NE85-V4-336A
Unverbindliche Preisempfehlung:
(ohne Montage, inklusive MwSt.) 129,00 €

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:13:25.47 ID:Y/FTAdl2O

>>892
まあブタは言い過ぎにしても
クーペの屋根切っただけのオープンが専用設計と比べて剛性不足とかいろいろ言われるわけで
なら逆も真なりじゃないかと思う。剛性ってありゃあるほどいいっつうもんでもないし

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:00:17.49 ID:mhmBZjOW0

>>891
ﾎﾞﾃﾞｨｰﾃﾞｻﾞｲﾝはNCと全く別物のｸｰﾍﾟ。全幅もRX-8相当でﾄﾚｯﾄﾞ&ﾎｲﾙﾊｳｽ拡大。
全幅拡大は前後ﾎｲﾙﾊｳｽ部のみの拡大により流麗なｽﾀｲﾘｯｼｭｸｰﾍﾟを実現。
ﾎｲﾙﾍﾞｰｽはNCからﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙを70mm程度前進させﾘﾔｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞは200mm程度延長。
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車のDPF(PMﾄﾗｯﾌﾟ)をﾘﾔｵｰﾊﾞﾊﾝｸﾞに格納する為、2+2を実現する為拡大。
2+2ｼｰﾀｰでFD3Sに近い車各になる予定。2Lﾀｰﾎﾞ･NA2.3L車では完全な50:50を実現。

RX-8生産終了に伴いｸ少なくとも次期ﾛｰﾀﾘｰ車の販売までこのｸﾗｽの需要が発生。
2Lﾀｰﾎﾞは主に国内向け、輸出仕様は2.3L、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙは国内輸出双方。

>>894
若干のﾎｲﾙﾍﾞｰｽ･ﾄﾚｯﾄﾞ拡大&ｴﾝｼﾞﾝｷｬﾊﾟｼﾃｨｰの増加によりｼｬｼ･ﾎﾞﾃﾞｨｰ剛性の必要性を
ﾙｰﾌ･ﾋﾟﾗｰの追加により最適な車体剛性を実現。
あくまで、ﾛｰﾄﾞｽﾀｰより若干上のｸﾗｽを目指しFD3S相当の運動性能とﾊﾟﾜｰｷｬﾊﾟｼﾃｨｰの両立を実現。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:10:07.18 ID:L8XXKCHD0

そんなもんに開発リソース注ぎ込んでるうちに
次期ロドもロータリーも廃盤なんてことに・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:10:09.79 ID:2fYqrLGb0

読みにくいっての

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:30:25.71 ID:GUduLYY00

>>895
それ俺も聞いた。99台限定でRE積んだのも出るらしい。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:35:21.54 ID:pI0InKgg0

スレチでセンス無くてツマンネって最悪の釣りだなおい
やるなら面白い感じでやってくれませんかねぇ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:12:41.57 ID:mhmBZjOW0

>>896
次期ﾛｰﾄﾞｽﾀｰは既に開発済み。
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの最終調整と量産試作を残すのみ。
1.4～1.5Lﾀｰﾎﾞ･1t切りの車重は間違いない。

ただし次期ﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟについては大幅なｼｬｼ再開発の必要性から
ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝを搭載した上記ｸｰﾍﾟでのﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸを経てｼｬｼの方向性を決定。
ｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙでも登場したMRの方向性まで当然検討される。
RX-8とは異なりよりﾌﾟﾚﾐｱﾑ志向なﾘｱﾙｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ路線が検討される。
ｴﾝｼﾞﾝ･ﾐｯｼｮﾝ一体FRの現状(RX-8)では運動性能と居住性に限界があり
それを見据えて大幅な開発期間が必要となり当面の市販車は販売されない。

その期間、4座ｸｰﾍﾟﾕｰｻﾞｰの期待に背くことなく
次期ﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟのｼｬｼ開発の一旦も担う役割がこのｸｰﾍﾟには存在する。
次期RX-9(?)がﾘｱﾙｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂを実現する為に妥協は許されない。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:22:01.41 ID:t0O4N5x50

>>900
まだウチの会社の部品図すら書いてネーヨ。
妄想もたいがいにな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:36:53.99 ID:loFL+ng70

別に今のNC気に入ってるからあと20年は大事に大事に乗るんだ！

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:40:25.12 ID:+gYlxzyS0

とりあえず半角のカタカナが読みづらい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:55:19.77 ID:jFEx2a7F0

鉄ヲタ系のスレには、よくこんな感じでこと細かな妄想を垂れ流す人がいるよな
まあ俺もそういうスレの住民なわけだがw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:50:07.85 ID:y1cAJASf0

ロードスターがターボって時点で半分ｵﾜﾀ状態
まあ過去にはターボモデルもあったけどさ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:10:34.17 ID:ZBP0EyEF0

８６の足回り
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3002

これ見て、やっぱりＮＣは最高だ、と思ったｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:40:14.24 ID:42mpr93P0

別に運転する楽しさがスポイルされて
なけりゃターボだろうがNAだろうが
構わんだろ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:42:14.44 ID:k2Fp8MpP0

>>905
10年以上前の知識で語ってないか?

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:42:40.75 ID:JjKLILzy0

>>906
NCより1000Kも安いんだからそれなりだろ（笑）

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:46:04.01 ID:CVg112GQ0

>>1.4～1.5Lﾀｰﾎﾞ･1t切りの車重は間違いない。
これはやっぱり魅力ありと思うよ。
ターボ過給器つけてどれだけのレスポンス
発揮出来るかによると思う。
どっちにしてもあたしゃ４，５年は先の話だけど。
ＮＣ乗り換える頃に用意されてるってのはうれしい。
もっともその頃にＮＣに飽きてるとも思えんけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:47:58.85 ID:PMFefpT/0

>>874

そうそう左の腰～脇腹あたりがスースーするんだよなー
あの冷風はどこから回ってくるのか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 03:49:01.23 ID:xDQ9SUfw0

>>ID:mhmBZjOW0
その情報が仮に事実だとしてもあんまり早々に情報リークさせるなよｗ
ディーラーの人間も「情報が出るのはいいけどそれによって買い控えが出てる」って嘆いてたぞｗ
リークから半年位で出るならいいが大方数年掛かるのがツダだから
新しいのが出る前に販社やメーカーが潰れちまうぞｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:11:06.16 ID:MoSwSytW0

>>912
便所の落書き。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:12:52.96 ID:MoSwSytW0

>>906
車格が違うから比べたらかわいそうだろう。NCはある意味旦那仕様。86は痛車ベース。

915 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 07:21:50.00 ID:G7jRrIWO0

>>906
NCの足回りは手の込み用がすごいんだよな、
他社の同じ価格帯のクルマと比べると改めてわかる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:22:16.18 ID:SiSheTIA0

>>915
一点豪華主義で良い。ロードスターはハンドリングにコストの9割割いても良い。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 08:23:46.14 ID:l6kiBfP20

>>906

まぁ待てよ。これで実際乗って86のハンドリングがNC以上だったら、
むしろマツダはコストかけて何やってんだ？って事になるぞ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 09:12:05.02 ID:SiSheTIA0

>>917
それはないっしょ、技術で物理法則を超えることは出来ない。NCだって、よりコストを掛けたS2000のハンドリングには届かない訳で。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:00:43.27 ID:PWl57OIr0

エンジンパワーは比較にならないが
ハンドリングだけならNCはS2000と互角以上だと思うがな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:07:36.88 ID:SiSheTIA0

>>919
いやいや、俺もNCオーナーとして贔屓目にみても、S2000最終型の純正脚の素晴らしさは認めざるを得ない。
NCも相当高いレベルなので、もちろん不満はないけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:13:32.47 ID:J9mXF73A0

>>911
髪が乱れるのは良いとして、あの左下側から回ってくる風はいかんともしがたいな
シートヒーターあれば大分マシなんだろうけど、それでもせっかく膝当たりに来てる
温風がほぼ相殺されてしまうからなぁ
なんとかならんもんか・・・

>>915
下回りは金掛かってるな～って雰囲気醸し出してるね。
ある種機能美感じるし、見ててゾクゾクできる作りしてるよな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:18:38.72 ID:SiSheTIA0

>>921
試しにロールバー間にサランラップ渡してみたけど、あまり変わらないな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:26:38.18 ID:0/VYFbhF0

シートバック左右を繋いでみると良いかもしれない、
などと何の実績も無く言ってみるテスツ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:50:48.07 ID:Sw+VK58CO

単純にタイツ着用で良いだろ。不満ならバイク用のオーバーパンツ着用の事。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 12:55:19.12 ID:AwcqY5PH0

>>921
髪が乱れるほどって、ハゲ人口比率が七割超えたスレで議論することではない。
場をわきまえろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:24:32.95 ID:GE0HabEU0

フッサフサでカッチカチな俺には大事な事だ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:27:56.19 ID:t08iREz6O

ヘアスタイルの乱れは、ハゲ（ツルピカ、スキンヘッド除く）の方が
フサフサよりよっぽどシビアなんだぜ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:26:42.04 ID:KheMu0Qf0

足回りの良し悪し語ってる奴に限って、
中身が分かっていない確率が高い法則ｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:35:34.24 ID:G8os0JWg0

ジェントル帽子被れば解決

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 19:16:47.83 ID:AwcqY5PH0

>>927
舞い上がり、、舞い踊るバーコード、、。

すまん、、俺が悪かった、、、

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:19:15.73 ID:Qi5/bnsH0

>>929
帽子飛ばされた事無い？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:19:17.22 ID:MoSwSytW0

>>928
そんなもん、体で感じる感覚なんだからさ。無免は黙ってなってことだw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:19:50.19 ID:MoSwSytW0

>>931
おま、ジェントル帽子=アデランス、

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:34:01.13 ID:KeFqeVqc0

誰か>>906とNCの違い教えて。NCの何が凄いの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:34:31.57 ID:yDACYChp0

おい、おまえらいいかげんにしろよ。
はっきり言うがオレはハゲじゃねえんだよ、ちょっと薄いだけなんだよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:38:27.10 ID:mZBi7m7I0

>>935
日本ではそれを『はげ【hage】』というのだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:43:58.07 ID:uzXeypnj0

俺の彼女が手が冷たくなるって言うんだよ
俺の手は暖かいけど、ハンドルとかシフトレバーとか握っているから
彼女の手を握って温めてあげられないんだ。
ジェントルなおまいらさん。手袋買ってあげる以外に何かいい方法ないですか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:50:56.35 ID:ardXtycG0

>>937
お前の真ん中のレバー握らせろ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:57:27.02 ID:Sw+VK58CO

バイク用にヒーター付きの手袋あった気がするがな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:00:28.83 ID:22gBSmdt0

>>938
こんだけ寒いとレバー状になりませぬ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:06:37.72 ID:mrXFXSCq0

なんだこの流れ爆発しろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:09:15.58 ID:gtY+lLo80

燃料ならエンジン内で爆発してるよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:37:04.15 ID:TnaKVWpX0

>>937
彼女の手をシフトレバーに乗せてその上から握る。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:40:00.06 ID:gtY+lLo80

そして2速が渋い

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:35:45.08 ID:9kokCtPh0

彼女を暖めるのは停めてからって事で。
>>934
NCをリフトで上げて下から見ると美しいよ。
下から見ると高級車だなー、って思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:40:09.39 ID:OEQmR7Pl0

アルミ使ってるぐらいしかワカラン

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:45:52.18 ID:z4qABwUH0

８６、この足回りだけならならアクセラよりコストかかってないんじゃないかと思えるけど
フロントロアアームなんてプレスしただけみたいだし・・・

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:12:11.97 ID:cpSJj8Es0

いいもの食わして太らすに限る

まぁ、近々は左から３番目の噴出し口を助手席に向けて暖房入れよう

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:12:13.12 ID:WOXWA82n0

ウォッシャーが前の車と比べて弱い希ガス

窓の１／３ぐらいの高さまでしか届かん

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:30:00.89 ID:09U3gpMN0

ノズルの中の玉あげればいいじゃん

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 03:39:32.38 ID:WOXWA82n0

>>950
玉って？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 04:35:57.50 ID:FoPCzaQE0

>>951
お前のノズルの下にも玉があるだろ。
あげとけあげとけ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 06:49:48.02 ID:tXBmlHl20

おかしいなあ、ﾌﾂｰ寒いと自動的に上がってくるもんだけど（棒）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 08:01:18.24 ID:F5Nzr2RL0

遠離がちになりつつもエロネタが進行していくこのスレほど
ロド乗りの性格を表したものはあるまい。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 11:54:18.23 ID:9ZPSLpcd0

米アマゾンでポチったスマートトップが着きましたよっと。
メーカーサイトでファームを最新版にバージョンアップして。
ちょっと苦労したけど２０分くらいで取り付けも終わりましたよっと。

テストの為に近所を走りながら開閉したけど、こりゃー楽だ。
でも寒いから春まで開けない。

送料、関税込みでも３万以下だった。
ショップとかヤフオクとかボッタくりすぐるだろこれ。

956 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:03:01.13 ID:WazlXWzJ0

強すぎるとな、オープン時に中に入ってくるんだよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:49:47.89 ID:TdSqLF0w0

>>955

じゃあ代わりに個人輸入して格安でオクに流してくれ。俺が買うｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:57:43.52 ID:aeCuqKJ7O

んな二度手間せずに自分でポチればよかろうｗ
初期不良があってもアマゾン経由でなんとかなるんじゃねえのかな？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:53:55.44 ID:AyzmLEK10

>>906
反日国のハンコックなんて絶対嫌だ！　　命を託せない！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:02:08.64 ID:c0ElKXB50

>>959

言われてみたらハンコックだな。
日本向けはミシュランじゃなかったか？

ミシュランで思い出したが、NC初期のミシュランはあかんかったな…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:47:54.99 ID:94CZtQhE0

いよいよ新型FRのプロジェクトが始動するようですな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:56:41.14 ID:7kZqFz9R0

>>961
はて？スカイに経営資源を集中して社運をかけると年末テレビで社長が言っていたが。

963 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:08:39.71 ID:WazlXWzJ0

スカイで新型FRとか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:35:50.63 ID:WOXWA82n0

NCP3にiPodをつなげるときってCD-I021でいける？
CD-IB10IIでないとだめかな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:38:50.03 ID:c0ElKXB50

空調オープンモードって普通の空調とどう違うんですか？教えて下さい！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:49:32.08 ID:7kZqFz9R0

>>965
グローブボックスが暖かくなったり冷えたりする。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:24:24.62 ID:c0ElKXB50

>>966
ナルホド。わかりました！
ありがとうございます!!!

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:42:45.13 ID:7kZqFz9R0

>>967
あいや、ネタじゃなくて本当なんだよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:03:17.06 ID:2/zPJtjs0

>>963
ｽｶｲDでもFR。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:17:00.15 ID:0spiqQPg0

2L、NAで車重1200kgクラスのスポーツ車となれば、100kgほど軽量なロードスターがいちおうはライバルとなろうが、一歩リードは間違いなし。
ボクサーエンジンのメリットを生かした低重心かつ前後重量配分にこだわったFRスポーツの特性もしっかりと体感できた。
ここまでデビューを遅らせてきただけの事はある。98点！！

　　　　　　　竹平素信...86/BRZ試乗ベストカー/最新号

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:30:09.18 ID:C3xPqIOJ0

CDチェンジャー死んだ…NO DISCが出る
TSUTAYAで借りたCDを飲み込んだままだｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:33:55.44 ID:fc57NLTF0

レンタルCDそのままチャンジャーにつっこんじゃだめだべ・・・
シールが剥がれて引っかかってるんじゃない？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:56:06.91 ID:gOxgE0Cx0

>>970
「動力性能は」と限定してたけどね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:56:54.28 ID:PlpDK59j0

>>970
だからなんなの？そのヒゲおやじはなにもわかってない。開かねーと意味ねーだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:18:19.23 ID:kmO87VMD0

ベストカーがいつも通りで安心した

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:33:02.21 ID:UPN7mEv70

この手の車種の市場が活性化するのはいいことだけどね。
86/BRZを待って、ロドと乗り比べて
ロドに流れる人もいると思う。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:45:52.28 ID:DUE2KSAq0

次は日産かホンダも続いてくれると嬉しい

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:51:50.62 ID:sXynZvDW0

軽自動車のFRオープンが出てくれればな
子供が産まれたんだがランクルとの2台持ちは正直キツイ
もしくはランクルをジムニーに買い換えるか

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:47:26.79 ID:rq2ssm3vO

NCﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/014/045/40/N000/000/000/rs05_023s.jpg
86
http://ft86.me/man/FT86_staff_manual_7-8.jpg

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:02:19.85 ID:q+YIWdTx0

>>937
私(女)はこたつに30分いても足は冷たいままの時もあるくらい
超寒がりで超冷え性なんだけど、、今の時期、屋根開けるときは
コートはもちろん、ニット帽、マフラー、革の手袋で運転しているよ。
先日、フリースの毛布を膝掛けにして運転したら、ヒーターよりも
ずっと暖かくて、やみつきになったwww。そこまでして屋根開けたいかと
聞かれれば、もちろんという答えw。ただし、今の時期は日中限定w。

首と頭と耳が冷えると全身冷えるから、もし彼女さんがそれらを使っていなかったら、
手袋と一緒に帽子とマフラーも買ってあげてね。あと思いついたのは、ロド用に
ロング丈のダウンのコートwwを用意してあげるとか。アウトドア用だとすごくいいらしい。
もちろん、彼女さんが嫌じゃなければだけど。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:34:23.00 ID:5v99FBxO0

>>980
女の子ってシートヒーター苦手なの？ヒーター入れてあげるとソッコー切る。生理中だから？

982 ：240：2011/12/29(木) 08:17:51.81 ID:M9SpQX020

>>979
ロドの方が運転席に近い方にエンジンがあるんだねぇ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:28:46.12 ID:q+YIWdTx0

>>981
私自身はシートヒーターを持っていないし、別の車をレンタカーした際に
一回使っただけだから、どうして他の女性が使わないかはわからん。

スカートでもパンツ(=ズボン)でも婦人服って、ジーンズと比べて布が薄いのがほとんどだから、
もしかしたら暑すぎるのかも。あるいは、生理中でにおい等に過敏になっている可能性も
なきにしもあらず。

今度、実際に「寒いのになんで切っちゃうの?」って聞いてみたら?

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:31:24.11 ID:5v99FBxO0

>>983
「わたしには合わないかもしれない」ってモジモジ照れてたよ。
女の子はまるでわからん。アドバイスありがとう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:06:11.63 ID:zpW7tBCo0

設計としては6年古いし、オープンカーなのにやたらと86の引き合いに出して貶される（それもレーサーやライターの口から）のはなんともなぁ
いや、ロドの価値はサーキットでの速さじゃないのはわかってるけどさ

86自体はいい車と思うよ。だれでも買えるクーペが出るってこと自体がすばらしい

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:21:47.12 ID:BgjlVp7h0

運動性能だけじゃなくて、乗って楽しいかどうかも含めて欲しいわ。
屋根が開くか開かないかは重要な違いだぜ。

ってか、86の比較対象にロドって所で小型ＦＲスポーツカーの市場が殆ど無いって感じだよね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:25:30.24 ID:VVK1Mn3A0

86の競合、似たような車として他に無いからしょうがないのかな

ただ、>>970の
>2L、NAで車重1200kgクラスのスポーツ車となれば、100kgほど軽量なロードスターがいちおうはライバルとなろうが、
の一文には？だが…
100kg軽いのに"いちおう"って何なんだ笑
馬力の差を言うのだったら分かるが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:35:43.58 ID:txxCDuhN0

>>979

エンジンはやっぱボクサーだけに低いな。
基本に忠実なNC、新しく頑張ってみた86って感じで面白いな。

まぁなんにしてもスポーツカーが増えるのは喜ばしい事だ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:42:17.35 ID:3lCaW2Mc0

>>978
子持ちでメインにランド驢馬のってたけど、でか四駆は荷物もいうほどのらないし維持費は無意味にたかいから、セカンドがロドならメインは適当なツーリングワゴンがBestだよ。
今はレガシーワゴンとロド

ガツンガツンの林道行くなら事務かパジェロミニしかないのは確かだが。。

と、世間話的に話にのってみる。
みんなメインは何に乗ってるのですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:49:43.74 ID:5vw07t7v0

>>989
M3のセダン

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:51:52.23 ID:KWp1bhPg0

新スレじゃぞ
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.95【NC】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325123322/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:07:43.50 ID:txxCDuhN0

>>989

エクストレイルのガソリン6MT。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:04:14.77 ID:3vlGZl1X0

勝手にライバル視されて８６の方が速いだろって言われてもねえ。
こっちは景色見ながらゆっくり走りたいんだよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:18:31.61 ID:5v99FBxO0

何にせよ、ライバルがいるのは良いことだ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:25:40.42 ID:xO4b4GXAO

屋根あかない車がライバルのわけなし

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:29:52.91 ID:iCYKkAKQ0

>>987
書いた本人も適切な比較対象ではないと分かってるから、いちおうってつけてしまったのかもね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 14:33:05.54 ID:/U0UGf8n0

>>995
まあ、そうだけと。4期連続赤字でもオープンカー作ってくれるマツダは最高だ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 15:06:57.17 ID:XcsOZc8N0

誰もロドを86に対抗できるスポーツカーなんて思ってないだろ。
屋根が開いて気持ち良く走れればそれで良いんだよ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:14:58.24 ID:fJe0uRoW0

ビジネス的にはともかく86とは違う車だよなNC

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:28:35.88 ID:u3iJZk0K0

20年熟成されたロードスターの足回りを侮るなかれ
30ps負けてても、100kgのアドバンテージはデカイ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'