【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.92【NC】

車もAT車もMT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317441033/

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

90http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314672872/
89http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312030886/
88http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309536734/
87 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306814684/
86 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304423171/
85 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301706423/
84 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298799120/
83 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296135446/
82 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292288414/
81 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288063424/
80 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285598257/
79 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283403174/
78 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279472884/
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273860134/
75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/
63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/

58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
42 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198683378
41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893

26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600
03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578

>>1
乙！

忍法帖はよ

オッツ、オラNC!!

ロードスターNCってホントにすれ違わないね。都心なのに。

>>12
同じ方向にいっぱい走ってるんだろ

東京郊外（市部）のとある住宅街のコンビニの駐車場で
NC2が３台並んだことあったよ。
全然知らない者同士（うち１台は俺。他の２台も知り合いではなさそだった）。
赤黒白が３台並んだ。黒のがカッコよかった。

ブリリアントブラックはパール塗装じゃないからキズが目立つ。

>>14
いまはNC2のブラック乗り
NC1の時はいまは無きディープグリーン乗りだった

ミッションオイルを純正オイルからカストロールの
MTF-sに換えてみた。
全ギア嘘みたいに硬くなって笑った。
返品できるなら返品したいところだ。
ミッションオイルに関しては純正オイルの質は良い方なのかな？

>>17
返品ってか、すぐ純正に戻すことできるじゃん。

この前レンタカーでNC2乗ったけど、
フットレスト左足側が暖かくなるのはデフォ？

>>18
さすがにそれはもったいないでしょ　＾＾；

使って気に入らなかったら返品って…

そもそも替えるべきなのかね？ＭＴオイルは

替えるでしょ、普通。マニュアルにも5万キロくらいで替えろって書いてないか？

>>22
23が言っているように、ある程度定期的に換えるものですが、
今回は、最近急に冷え込んできて、１→２速の渋さがでてきたので、
ネットサーフィンしていたら、このオイルで渋さがマシになったというような
ものを見かけて、少しでも冷間時の渋さがましになるならと交換してみました。
・・・が、結果は純正より悪化と残念な結果になった次第です。

ミッションオイルにオメガ入れてる。
冷えてると微妙だけど、暖まってくると気持ちいいくらいに入ってくれる。

で、このスレ推奨のMTオイルは？
ついでにエンジンオイルもお願いします。

純正！！

>>25
＞冷えてると微妙だけど、暖まってくると気持ちいいくらいに入ってくれる。
純正と一緒じゃん！

今日の近畿南部は雲ひとつ無い快晴だった。
こんな日は理由もなく遠出したくなるよね、この車って。
てなわけで、朝の通勤途中に持病の仮病を発症し、そのままドライブに行ってきた。

色々試したけどTRANSELF SYNTHESE FE IIが冬も夏も安定したシフトが出来た。

>>19
そこにはエンジンがあります

このスレなんていつも落ちるのかと思ったら
次スレを立てるルールを誰も決めてなかったのか

>>19

ちょっとガーッと踏み込むとすぐ暖かく（熱く）なるよ

>>19
いったんあったまるとなかなか冷えない。
冬場はいいけどね。

そういや前スレにBTの納車報告があがってたね
意外と早く来るもんなんだな

>>21
アメリカなら当たり前の事。ウォルマート取扱品は2週間以内なら返品可能。

egオイルはモービル1
ＭＴオイルは純正

BTは何色が一番売れているんだろう、緑なんて激レア車になる希ガス

>>19
エンジンから、排気と動力シャフトが通っておりますです。

>>1おつ
もう、980が次すれたてるってテンプレに書くべきでは。

ストーミーブルー鬼かっこいいなあ。

>>35
BT50？最近は輸入車扱う様になったの？

>>41
BLACK　TUNED

>>14
なにそのレアケース。
自分以外のNCを見るなんて、月に一回あるかないかだな。

>>40
わかったから、そのズレてるズラを直してからレスしろ（笑）！！

>>40
何だか同じよう時間にオレも感じたわｗ
光が当たると若干紫っぽくなったり、青になったり。
曇ってるとただのナス色なんだけどね…。

NCだとあまり売れてない色と思うのは気のせいかな。

大丈夫、禿げには大人気だから。

前スレでシフトノブ交換で四十肩の症状が改善したオサンだが、
ＭＴオイル交換でさらに改善したなんて事実を書き込めないよ。
恥ずかしくて。

オイル交換なんかしたって大した変化無いよ ここはオイル信者多くて笑えるw

そういやパンにオリーブオイルつけて美味えって言ってる馬鹿が居るが
油臭くて美味しくないよな

>>49
それ、オイルの質が悪いわ。
うまいエクストラバージンのオリーブオイルの味を知ると、
マーガリンなんてつけてらんない。

>>50
ボスコとかじゃだめなん？

シフトノブみんな純正？

オイラ、ラリーアートのノブ。
ＭＴオイルは7万7千キロで始めて交換したら激変だったです。

香ばしいなw

>>52
ナカマエの赤黒ツートンノブつかってる。見た目はカッコイイけど、シフトフィールは純正のほうがいいかなぁ

ナカマエのはノブを装着するときにねじ切りながらノブを回していくから
回してるときに革がよじれる。
触った感じもリング付き純正がいいよ。

ちなみにこんなのは不正改造だからね
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/956216/car/778674/4077941/parts.aspx
シフトパターンが無い。
堂々とこんなの載せるなよな

見えるところにシフトパターンが貼ってあればいいんだよ、
写真に写ってない場所に貼ってある可能性くらい考えろ。

AWDのメーターパネルに載ってあるやつでもいいよな?

交換してすぐ写真撮って、その後シフトパターンのシール貼ったかもしれないしね。
そんな可能性も考えずに晒すのはいかがかと。

>>58
写真に写ってない場所ってｗ

人馬一体を超えて海馬一体になるにはやはり純正ですかね、、。
桃にするか悩みますわ。なんだろうこのどうでもいいトキメキはw

>>61
すぐ下だろ、なにがおかしい？

>>61
ちなみにNAは右側面にこっそりはってあるんだぜ。
これ、豆知識な。

シフトノブはロドスタ乗る前からずっと軽いのを使い続けてる
ダイレクトな感じが好きなので
結局個人の好みだと思う

ビーナスラインも閉鎖間近か
最後に行ってくっかな

ソフトトップというのは、どれくらいの実用性があるものですか？
晴天の一般道を60km/hで走るくらいなら問題ないという程度のものですか？
あるいは雨天の高速道を100km/hで走っても問題ないくらい堅牢なものですか？

>>67
実用性、問題ってどういうこと？
RHTも幌も200km/hのスピードメータあるよ？
静粛性の高い車じゃないし、幌ならマニュアルだから
100km/hでも2700〜2800prmの回転数だから
エンジン音は大きめだけど。

>>68
ソフトトップについては大昔のクルマしか知らないもので、
強風や雨に対して今時のものはどの程度対抗できるのか質問しました。
強度や防水性能について知りたいなと。
昔のオープンカーは、幌があっても雨の日は乗るもんじゃないという程度だったので。
近頃の車だったら、そういう気象条件でも快適ですか？

>>69
雨天を180km/hで走っても問題ないよ。
快適でも決してないけど。
ただ、年月が経って劣化したり排水溝が詰まったりすれば雨漏りもする。

こんにちは、ロードスターNR-Aを購入しようと思います。
受注生産らしいのですが値引きはいくらくらいしてもらえますか？
当方名古屋です。
学生なのでなるべくローンの支払いをおさえたいのです。
よろしくお願いします！！

>>71
>>2

>>71
最近後輩がNR-A買ってたけど、本体▲5万と端数だった。
その代わりディーラーOPナビが無料（取付キット代と工賃代のみ）、
下取査定15万円アップ。
実質▲35万だけど、純粋な値引金額はわからんねぇ。

いいなぁ
学生で新車に乗れるのか〜。

王子製紙のバカ息子じゃね？

せっかくの若い芽を摘むようなことを言うなよ。ただでさえユーザーの高齢化が進んでるんだから。

>>73
俺も前車の下取り査定20万アップ + 15万値引きの実質35万だったけど、
下取り査定アップは営業にうまく言いくるめられた感があるなぁ。

>> 74
王子製紙のバカ息子クラスなら値引きなんぞ一切せずに買うと思うが。

>>71
去年、RHTRSを買った時は約３０万円引きだった。
下取り無し、オプションはMG５とパックでメンテのみ。
上手くいった方だと思うけどタイミングと担当者しだいですね。

オプション何も付けないと言う人、フロアマットすら付けないの？

みなさんありがとうございます。

学生ですがバイトの日々で車に関しては親の援助は一切なしなので３年間必死で頭金貯めました。
今はスクーター乗って頑張ってます。

でもまだ足りないのでローンを組むことになります。

バイトに明け暮れて卒業できないとだめですのでそこそこですが…

今日は学校休みなのでディーラー行ってきます。
下取りなしなので値引きは期待できないかもですが中学生の頃から憧れだったロードスターなので。

買ったら大切にしたいと思います。

ありがとうございました！！

>>77
王子製紙って・・・

そうか、もう3代目が出てから7年にもなるのか。


>>80
車両価格もだけど、車両保険とか駐車場とか税金とか
タイヤとかの消耗品とか、毎年の維持費も考慮に入れて買ってね〜。
若いと保険料べらぼうに高いぜ。

>>80
親に学費返済しろよ。

車両じゃねーや。
任意保険。

>>80
大学生でバイトで貯めてロードスターを買うとは偉いなあ！
頑張れよ！
ロードスターはとても楽しいからね！

クソ俺もロードスターのために仕事頑張りたい

>>80
VS RHT、この9月に納車された、下取り無し、オプションはフロアマット、コーティング、バーグラアラームのみで35万の値引き、ガソリン満タンサービスだったよ

>>83

学費は返さなくていい奨学金なんです。

すみません。

みなさん、たくさんのレスありがとうございました。

今からディーラーに行ってきます。

憧れだったロードスターなので舞い上がってます。

すっごく楽しみです！！

>>89
くれぐれも安全運転で
特に雨天時コーナー等で急アクセル急ブレーキは死ねるから絶対やらないように。

>>79
マットはKAROのオーダーメイド麻素材ホルスタインカラーにした。
sage忘れスマソ

>>89 初新車のドキドキ、いいなぁ!
レポよろしくね

>>80
えらいっっ！　というか、まぶしくさえある。

>>93
だよねえ

俺が大学生の時には親に新車を買ってもらっていたからなあ
それが初代RX7、それから約30年後のいま再びマツダ車のNC2に乗っているおじさんです

>>89
事故に気を付けてね

>>67
洗車機に入れても大丈夫だ。

新車で30万引きとかなると
カーセンサーに載ってる2年オチで乗り出し270万近いのって売れないよな？
なんであんな価格になるんだろうか

>>97
そうだよねえ、VS RHTだと2年落ちで260〜270万位だからねえ、新車で30万引きだと差額はほとんど無いからね
中古車はもっと値下げしないと売れないだろうね

>>89
俺は二十歳で買ったけど保険料だけで月3万近くして死にそうだったから余裕もって買えよ！

いま1カ月点検でディーラーに来ているが、BTのレッドが置いてある、実車は初めて見たがなかなかカッコ良いねえ！
赤と黒がうまくマッチしている

これのグリーンだともの凄く目立つだろうなあ！

>>97
いや、新車でもオプション無しで下取り無しなら30万引きにはならないって。

>>101
値引きは買う時期とディーラーによるが、俺はVS RHTを下取り車無し、オプションはフロアマット、コーティング、バーグラアラームだけで35万引きで買えたよ、
もちろんかなり良い条件だとは思う、9月の決算期登録だというのもあるね

>>99
3万って20歳だから全年齢対象で車両保険込みで保険加入1年目か？
21歳になって21歳以上にすれば1万以上安くなると思うけど
その年でその保険料を良く払う気になるな

>>103
そんな感じ
21になると1万以上安くなるから誕生日まで必死だったわ
それくらい払ってでも欲しい車だった

若くて保険がたいへんな人は、等級の進んだ親の名義にしてもらって運転者年齢を下げてもらえばだいぶ安くなるよ。

>>100
俺がBTを買うならデミオグリーンだな

>>102
それは特上クラスの値引きだね！

みなさんありがとうございます。
学生です。

ディーラーに行ってきました。

半端しまゃないワキガのお姉さんが担当で試乗もさせていただいたのですが臭いが気になって試乗どころじゃありませんでした。
吐きそうでした。

値引きですがまったくなしでしたので今回は諦めです。

もうちょっとバイト頑張って暖かくなった頃にまたディーラーへ行ってみようと思います。

憧れだったロードスターですがロードスターに乗れた感動よりも担当のお姉さんのきついワキガの臭いの思い出が
(;~∧~;)

春には違うディーラーへ行こうと決意しました。

保険とかも頭になかったです。
ロードスターは特に保険は高いのでしょうか？
そのへんもよく調べてみます。

それではバイトに行ってきます。
みなさん、本当にありがとうございました！！

また春になったらこちらにおじゃましますね！！

>>108
ネタじゃないのか？
ワキガって…

マツダなら信じてしまう

俺だったらそのお姉さんとホテルにしけ込んで
値引き引出すのに逆マクラ営業かけてかもしれないな







ネタだけに

ネタか、クソガキが。

屋根開ければわきがなんて気にならないもんな
値引きだって初めから出すわけないし。
初めての車購入のお子ちゃまだから、みんなもっとまたーりしる

>>12-13
>>13がカッコ良過ぎる。

そうか！！！どおりですれ違わない訳だな！！！

俺が走る時みんなワザと同じ方向に走ってたんだな！！
おまえら！！フォース使いかよ！！

>>115
NCはだんだん増えてきたね
うちの職場だけでも俺を入れて3台、みんなRHT

社員乙

後期インパネの加飾パネル、いくら位かな？ピアノブラックは光が眩しいね。

どうせならウッド調のパネルにしてみれば？
18900円

>>117
あはは
勤務医だよ
医者はオープンカー好きの人が多いよ

誰かNC2のMT売ってくれYo!
多少のことは目を瞑るからYo!

ところで記念モデルになるであろう100万台モデルってNC2で達成できるのかな？

NDの初期受注で100万台突破じゃマツダとしては旨みがないよね
BEとかでテコ入れして何とか稼ごうとしてるようにも思えるんだけど...

話しに便乗するけど、うちのも内装がピアノブラック。
これって、細かい傷が気になるんだけど、樹脂用のコンパウンドか何かで
傷を消せるのかなぁ。

>>120
そうなのw
医者って外車のイメージだわ

>>123
もちろんセカンドカーとしてだよ！

NCで100万台は無理だと思う。あと5年売るなら別だけど。

>>119
ウッドはちょっと。燻し銀のヘアラインが理想なんだけどな。

>>123
俺も車勤務医だよん。
家族車は普通にカローラフィルダー。
特に外車欲しいと思ったことない。

職業は特に伺っていません

今年RS RHTを買ったんだけどマッドフラップとフォグランプだけ付けて
最終的には35万円引きだったわ
下取りなし、競合車なしで交渉の早い段階で30万円を突破したから
驚いたというか拍子抜けしたというか、その勢いでハンコを付いちゃった…

ただいま交渉中だけど、本体14万、DOP６万の値引きだからまだまだだな。
北海道だし…

あと、本革シートで悩んでるんだけど、古くなるとどうなんだろう？
今のNAがサイドサポート擦れまくってるから本革に抵抗あるけど、新車からきちんと手入れしていれば大丈夫？

>>130
自分のは去年購入で本体３０万円引きいけたけどタイミングだね。
決算期は関係なく店や担当者が何のノルマに追われているかによる。
中古車ノルマが足らなくて新車は達成ペースなら新車販売で
利益を削ってまで売らない。
ＮＡからの買い換えのようだけどこんなパターンでは他社に
流れることはまず無いと判断されて店長の値引き決裁も渋いですわ。

>>130
北海道在住でロードスター乗りとは漢だねえ！
4WDばかりだと思っていたよ

冬用の軽は別に有るんじゃあるまいか？

>>130
水に濡らさず、直射日光当てなければ大丈夫。基本消耗品ってことで。

>>130
シートヒーターとドアトリムの革張りが欲しくて
革シートになったけど、狭いから乗込みで
サイドサポート擦れるよね。
もう仕方ないと思ってる。どうしても気になるようなら
いずれシートの張りなおしか交換しようかと思ってる。
いくらかかるかわからないけど。
でも雰囲気はいいからしょーがないかな、と。

布のセミバケ使ってるけど、乗り降り時はシートをスライドして下げてるよ。一片習慣付けるとそれ程面倒でもない。乗り降りも楽だし。

確かにサイドサポートとシートベルト部分の擦れが気になる
革の張り替えにするか最初からカバーを付けるか…
あとリクライニングレバーの台座部分のプラスチックも
やたら擦れて傷が付くし、結構乗り降りの際に目立つんだよなぁ

>>137
リクライニングレバー周辺のプラが傷だらけなのは、あなたががさつだから。
私も3年になるけど、車内のどこを見ても傷一つないよ。
扱い方を変えれば傷は付かない。

BTのグリーン、初めて実車見てきた。思わず判子取りに家に戻るほどカッコよかった。
静岡池田店に展示中。静岡には2台しか展示車ないってよ。

>>139
急げ！
早くハンコを押そう！
グリーンなら凄く目立つぞ！

>>140
ちょっと待つんだ、これからカミさんにちょっとオシャレな昼飯食わせて
軽くワイン飲ませて、帰りにクリスマスのディナーの予約を入れてから
買い替え許可申請するからｗ

>>141
偉い！とてもよい作戦だ！
ガンガレよ！

9月にブラックのRHTを買ったばかりの俺でも欲しくなる位BTはカッコいいからねえ！
レポを待つ！

みんなレスありがと

出てきたのが副店長で、ロードスターは利幅薄いからと、この値引き。
黙っていても買うだろうと見透かされてる雰囲気は確かに感じるわ。
ちなみに、RS RHTでDOP30万ちょっと付けてる。
まだ構成が確定してないから値引き話は中断してるけど、ハンコ押す段階でどこまで追加効くかだなぁ。

北海道だと試乗どころか展示もないから細かい仕様決めるとき困るわotz
冬は元々持ってた4WDのセダン乗ってる。今回冬のFRデビューしようかと思ったけど、16の扁平スタッドレス高すぎて断念した…

同じくシートヒーターと内装のソフトパッドに惹かれたけど、やっぱりNCもサイドサポートが鬼門かぁ。
NAは買ったときから盛大にサイドサポート剥げてて、タン色だから目立つ目立つ。
今度は黒だから少しは目立たなくなるけど、悩みどころ…

>>139
BTグリーンどうかな？と思ってたけど、
こないだ夜に見た同色デミオがかっこ良く見えて納得。
実車見たいなぁ。

え！
漏れはRS幌レザーパッケージナビ･フォグ付きで45万円引きだったよ

>>143
それだけたくさんDオプションを付けているなら45万引きは取りたいねえ！
ガンガレ！

>>142
今帰宅した。カミさんが上機嫌なので、これからアタックする。
成功を祈ってくれ。

所帯持つと車の買い替え交渉は、初めてチンコ突っ込ませてもらった
ときより難しい。

>>147
たしかに嫁さんがいるとそうだよねえ
俺はいまは独身だから好きな車を好きな時に買えるよ

ど却下でしたorz

>>149
残念！
また頑張ろうね！

ところでいまは何に乗っているの？

>>150
NC1.5のRHT、5MTですよん。

却下までの流れの速さに吹いたｗ
しかし次も頑張れ。

最近ここも見てなかったからDM来るまでBT知らなかった。
格好良いね。久しぶりに惹かれた。

ちょっと出掛けようぜと言ってカミさんを連れ出し、黙ってディーラーへ直行し、
冷やかしに来ただけだという態度を貫きつつ、無理矢理試乗させてしまえばよかったのに。

天気のいい日にやれば、成功率が高くなるに違いない。

真っ白い雪景色の中で乗ってみたくて、トゥルーレッドのNC2 RS RHTを7月に購入しました。

そろそろスタッドレスを買おう、と思って調べ始めたら、205/45 R17って、ダンロップDSX、BS
ブリザックREVO2、あとはピレリウインター210ソットゼロくらいしか設定が無く愕然

当方豪雪地帯在住なんですが、雪国の先輩方は、スタッドレスは何を使っていますか？

>>153
オープンカーに乗ったことない人になら効くかもしれないけど、今NC乗ってるんだもん。その作戦は無理だよ。

RHT買いたい
新車は憧れるけど
三年落ちの安いのとか中古でいっぱいでてるんだよな
車検あっても150万円以上安いし
みんな新車で買ってるの？

事情に合わせてだから、人を気にする必要はないよ。

>>153
嫁さんもオープンカー好きならロドスタ2台体制とか！
さすがに無理かな

以前、夫婦でロドスタとコペンの2台体制というツワモノのカップルがいたなあ

>>156
NC1だと中古車価格も買いやすくなってきているんだろうねえ

>>158
カミさんはヴィッツのレザーシートのオートマ乗って「静かでいいわ」と
いっているタイプ。俺のNCには指一本触れない。横にも乗りたがらないし
屋根開けた日にゃ晩御飯作ってくれない。

>>160
なるほど
でも恋人時代は違ったんだろう？

>>159
NC1って古い型？
マイナーチェンジでオーバステアとかが改善されたって話をちらっと聞いたから
マイナーチェンジ後の方がいいかな？

今のロードスター好きだけど、次期がそろそろ出そうだから様子も見てる

>>162
2008年12月から現在のNC2にマイナーチェンジ、ただNC2のRHTの中古車はまだかなり高いよ

次のNDは早くても2013年秋に登場と言われているが、マツダの現状ではもっと遅くなるかもしれないね
AUTOCAR今月号にはなんと2015年！などと書いてあるよ！

NC3が出るんじゃないかと。
開発型式「J04N3」とかだったりしてｗ

>>164
うん、NDが2013年に出ないならNC3が出そうだね

>>163
それくらい調べろって言われると思ったけど
ロードスター乗りみんな優しすぎ

なるほど、ありがとう！

っていうかNC1.5からNC2への買い替えって普通は独り者でも躊躇するぞ。

>>163

RHTは中古相場も高いね。
NC1、10万キロ超過、4,5年落ち以上、で、100万円くらいかな、今のところ。
100万以下は中古車サイトで見たことないな、RHTは。
　　
覚えてる限りでは、H18かH19年式のNC1RHT(5MT)が10万ｷﾛで105万、てのがあったな・・・

>>168
だね
5年位で10万キロ超はなかなか買う気がしないよねえ

>>169

前オーナーの扱い方、走行環境、保管場所、記録簿云々・・・
納得できればいいんだろうけどね。
実車の見れないネットからの遠方購入は不安要素が強いわな。

そういやNBだってNB1〜NB4まであるからNCもありえない話ではない。

港で放射能測定にひっかかって輸出できなかった中古車が
日本国内の中古車市場で流通しはじめているって、
緊急自然災害のスレで出てたぞ。怖い世の中になったもんだ。

>>171
マジ？
それは恐ろしいなあ

>>172
マジだよ。
流通量全体から見ればほんの僅かの数だろうけど。
根拠は無いけど、おれのカンではたぶん１０台から数十台で、まだ１００台まではいってないだろうとは思うんだけど。
だけど、この数字はまったくのカンなので、実際にどれくらいの数なのかとかどんな車種なのかとかは、全然知らない。

スタッドレスタイヤは激安１６インチホイールに
２０５／５０Ｒ１６を入れるのが吉。
自分は仕事がタイヤ関係だけど１６インチのアルミなんて
最も売れないサイズなのでホイールサプライヤーから安物なら
○千円で仕入れられる。４５扁平のスタッドレスタイヤは
無駄に高いね。

>>173
そういう個体が安く出回るなら俺は喜んで買うけどな

>>169
自分の使い方を省みれば、5年で10万キロって
かわいがっていっぱいはしったってコトなんじゃないのけ？

>>176
まだ若者でロドスタ1台ならその位走るだろうが、俺はおじさんでセカンドカーだから年に3000km位だなあ

>>171
洗えばいいじゃんｗ

>>160
ひでー話しだな・・・　　結婚してなくても養子取れるように法改正してほしいわ。　嫁イラン。

>>173
誰も車の線量なんて計測してないからな・・・
>>175
「高濃度放射線車だから格安です」って謳い文句で出まわるわけないだろｗ　　
他の車に紛れて普通に売られてるんだろうけど、まぁ実際には微量でただちに健康に影響が出るほどではないだろうな。

なんでみんなRHT乗りたがるかな〜？
せっかくスポーツカー買うんだから少しでも軽い方が良いじゃん。

ロードスターをスポーツカーとして見たことはないな。
あくまでオープンカーとしかみてない。
で、元々が軽いからRHTで３０ｋｇ増えたところで、どってことないよ。
幌と乗り比べることもないからな

RHTの方がエクステリアのデザインに一体感があって良いし、300万程度の車で
電動ハードトップはかなり魅了的。購入後4年間洗車機でしか洗ってないが、
まったく水漏れもないし信頼性もある。

>>181
同意

>>181
RHT試乗してみてから決めても遅くないよ。

自分はどっちかと言うと幌派だけど
RHT買う人にとってはRHTであることが魅力
幌買う人にとっては幌であることが魅力なんじゃないかな？
妥協どうこうとか仕方なくとかじゃなくてね

東京からビーナスラインまで往復してさんざんブン回して燃費14.1km…
どんだけエコなのかと

RHTの魅力もあるけど、やはりソフトトップ一択でしょ。重量差は気にならないけど、RHTはオープンにしたら不格好だからなぁ

ソフトトップの魅力もあるけど、やはりRHT一択でしょ。重量差は気にならないけど、ソフトトップはオープンにしたら不格好だからなぁ

このように主観的な話はどうにもならないと思う。

RHTを選ぶような人にはロードスターに乗って欲しくない

RHTを選択した瞬間ﾎﾞｯｼｭｰﾄされちゃうのかよｗ

ＮＡ，ＮＢと幌だったが、手入れと経年変化の劣化がな・・・
だからＮＣはＲＨＴにしたわけだが。
どっちを選んでもオープンがデフォだからいいんじゃね？

そう思ってもいいんじゃない？個人の感想だし。

>>190
出たな！！幌飼イダ原理主義者（笑）！！

>>189
>ソフトトップはオープンにしたら不格好だからなぁ
こういう意見は初めて聞いたｗ　　

>>194
幌じゃなきゃロードスターじゃない。NAでなければロードスターじゃない。MTじゃなきゃロードスターじゃない。

なんでもいいよ、好きなの買って自分が楽しめばいいじゃねーか。

ところで、MTオイルは結局、純正が一番！ってことでよかったのか？
銘柄をあげてくれた人もいるが、賛同ないのでどうなんだろう？

スレチかもしれんがおまいらに質問
ガラスやドアミラーにガラコやアメットビーなどの撥水剤塗ってる?
ドアミラーがオプションのブルーミラーなんだが塗るかどうか悩んでる
ガラスも含めて

>>190
はいはい
いまや日本では80%の人はRHTなんだからね、そんなこと言うならNAかNBに乗りなよ、ってなっちゃうんだよ

まあまあ
ロードスター乗ってるだけで少数派なんだから仲良くしようぜ。
重さだとかスタイルだとかどっちが売れてる、本来は、なんて関係ない。

日本、季節、オープンを満喫しよーぜ！

>>200

同意。
ＮＡ、ＮＢ、ＮＣとか関係なく。
すれちがいざまに手を上げてくれたり、
ＳＡや道の駅で車談義ができたり、ロードスター乗り冥利に尽きる。

>>197
ディーラーで定期的に交換してるけど、純正でいいと思うよ。

>>202
ありがとう、純正にするよ

屋根の開けやすさは、RHT＋スマートトップが一番
なにしろ小雨の時に信号ごとに開け閉めしてもストレスない

埼玉南部在住だが、、最近すれ違うロードスターのオープン率の低さに愕然としています。
みんなせっかくなんだから屋根開けようよう！

あ。そうかビーナスライン忘れてたな。
来週くらい霧ヶ峰行くか。

街中で自分以外オープンにしてるの見るのは半年に1回くらいだ。
S2000もZ4も同様だが。
ビートの方がオープンにしてるな。

>>204
たね！

>>206
いつも一番すれ違うのはコペンだが、みんな開けていないなあ

コペンはホントによく見るけどほとんど開けてないね。

コペンはあけてるとデパートの屋上状態

>>210
ワロタ(^-^)/

>>210
どゆこと？

デパートの屋上…
わかりません。

>>212
昔デパートの屋上には幼児用の自動車の乗り物が置いてあったよね？
たぶんそれと同じに見えてしまうということだと思うよ

おそらく４０歳代以上じゃないとわからないと思われ

昔デパートの屋上には必ず小さい遊園地があったんだよ
そこにある乗り物といえば…

>>215
あ、そうだね
俺も40代後半だし・・・

目糞鼻くその話はやめないか？

>>217
コペンとロードスターなら同じなのはRHTという点だけ
あとは生い立ちも造りも走りも全く違うだろう

コペン
FF
660ccのエンジン
軽
ベース車はミラ

>>217
大きさ的に
目糞 コペン
鼻糞 ロドスタ

ファミリーカーやミニバンユーザーから見たら、どっこいどっこいだと自覚したほうがいいよ。
自覚した上で楽しめばいい。

>>220
ミニバンやファミリーカーなんか問題外だからどう思われようが関係無いよ！

>>217
言葉悪いが同意だわ
他の車とかRHTだとかどーでもいい

目糞 コペン
鼻糞 ロド
大便 ミニバン

なるほどそういうことか
でも貴重な存在だよね現役で軽オープン
FFじゃなっかたら危なかった

NCは今や２Lのエンジンで、走行性能も高いから
比べるなら、S2000とか、BMのZ3とかじゃないんかなぁ
コペンは、ビートやカプチーノと同じクラスじゃないの？

コペンで開けてるのは女の子ばっかだな
ま、おれんち近所限定かもしれんがｗ

俺は通勤以外はオープン、この前大阪のオタロードとか言うところに迷い込んで焦ったがｗ
あそこはホコ天でもないのにホコ天状態なんだな。

NC1を新車で買ったときは予算的に、S2000やZ3なんて対象にならなかった。
お金持ちの人だと対象になるんだな、裏山鹿

>>227
いや、S2000はリアルスポーツ、Z4は高速ツアラー、NCはライトスポーツと、キャラは全然ちがうって。
S2000で街中走るとストレスだよ。

s2000はそこまで扱いにくい車じゃないぞ
typeRじゃあるまいし

>>229
十分扱いにくいよ。特に脚が粘りすぎてスライド角の維持が難しい。すぐにスピンモードになる。初期型しか乗ったことないけど。

屋根は放射線高いから開けないんじゃね？
市区町村で公表している数値より、実際は3〜4倍あるし。

あと、エンジン回してないと車が重くてイライラする。ぶち回したときの快感は怖いほど。

>>230
ロドスタに比べたら扱いにくいが
街を流す程度なら、普通だったけど

>>233
エンジン回したくてウズウズしなかった？

>>228
それぞれの車のキャラクターはその通りだね

ライトウェイトオープンカーとしてはロータスエリーゼが一番近いね、ロドスタよりももっとストイックだから買うには少し躊躇するけど

>>234
する、というか簡単に吹け上がるからなぁ

>>228
だね

本体価格700万円クラスまでのオープンカーのキャラクター分類

ライトウェイト系
　　エリーゼ、ロードスター
リアルスポーツ系
　　ボクスター、S2000
高速ツアラー系
　　Z4、SLK
お茶目系
　　コペン

こんな感じ？

２シーター・オープンの「MINI ロードスター」、幌は手動式!?
http://jp.autoblog.com/2011/05/26/mini-roadster-to-rely-on-manual-roof/

2012年春に発売予定とのこと
オープンカーの仲間が増えるのは良いことだね

ミニは勘違いオシャレさん御用達

あれ、オープン無かったかと思ったが
あれは4シーターか

>>237
エリーゼはあえてストイックスポーツと呼ぼう。

>>241
たしかに！

マツダのディーラーが遠いので、最寄りの車屋であるホンダディーラーに
ロードスターのミッションオイル交換を頼んだら、断られたでごじゃる。
田舎・・・・・（ToT)

遠いって100km以上あるの？

>>231
皮膚ガンおよび白内障のリスクを伴う紫外線をバシバシ屋根開けて浴びてるやつが、
低線量の放射線に怯えている様は些か滑稽でもある。

>>243
それは無理だろうなあ

嫁さんが行きつけの銀座ティファニー本店で、3つの指輪のクリーニングを頼んだが、ついでに一つだけ持っているルイヴィトンの指輪のクリーニングも頼んだら丁寧にお断りされたのと同じだね

オートバックスなんかの車屋で普通に交換してくれるだろ。

>>243
変なもの混ぜられなくて良かったね

種類によってギアが入りやすいとか入りにくいとかあるかも知れないけど、
ロードスターのMTオイルって基本的には規格さえ合ってれば何でもいいんじゃないの？

>>243
埼玉だけど、俺の知る限りはマツダディーラーだと逆にどこのメーカーの車でも受け付けてくれるんだけどねぇ。。。

243が単にブサ面なんだろ？
ブサ面ってホントにロドスタ似合わないよな。

俺もディーラーではどこの車も面倒みてもらえるものだと思っていたよ

普通はやってくれるけどなぁ。

親切な対応してれば今度乗り換えようって時はそこの店で買うかもしれないのに
自らセールスチャンスをドブに捨てちゃうとか残念な店だな

と自分は思ったんだけど、違うのかなぁ？

ま、どっちにしろ、そんなとことは付き合わない方がいいやね

よほどみすぼらしかったか、態度がでかかったか、店が忙しかったか、だろうな。
ホンダディーラーだって直系中古屋で全メーカー扱ってるから整備くらいする。

ホンダは他メーカー車に冷たいディーラーが多い気がする。
NCで3店舗まわったけど、どこも店内に入っても誰も出てこなかった。
社用車のライフだと駐車場まで出てきたりするんだけどね。

俺なら誰も出てこなかったら、ありったけカタログ掴んで店から出るｗ

FR用のMTオイルが無かったんだよ

マツダのディーラーが変だと思う。
ＮＣやら８やらがピットに並んでると強く思う。

マツダ用のオイルが無く、ホンダ用を入れて油膜切れでも起こしたら困るって理由だった。
多少の粘度の違いで油膜切れおこしたりするもんなんかなぁ？とか思いながらも、
大人しく帰ったよ

すまん、突然話を変えるけど、以前乗っていたNC1もいま乗っているNC2も時計はオーディオのパネルに表示されるんだね、細かいことだけど他の車はみな正面のメーターパネル内に表示されていたからちょっと違和感があるねというか見づらい

もちろん、腕時計を見ろよ！と言われればはい、すみません、なんだけどね

>>261
「時間など気にせず、心行くまで楽しんでください」という開発のメッセージだよ、
いわせんな恥ずかしい。

>>262
ああ、そうだったのか！
すまん！

え？
メーターパネルに時計のついた車乗ったことないぞ。

プロボックスでも乗っておけ。

>>264
すまん、スピードメーターなどと同一のパネル内のことね

マツダのディーラーに預けたNCロドを近くの自分の家まで運転してきてもらった。
そしたら降りるときに隣の車にドアパンチやってくれた。
ちょっとストブル色が着いちゃったけど磨いたら取れた。
まあ既に傷だらけの古いバンで、その人はそんなのどうでもええわと笑って許してくれたけど。
営業マンさん、ラッキーだったね。

あのバネの強いドア、と言うか2段階くらいのポイントでしか止まろうとしないドアが
原因なのは容易に察しがつくんだけど、何回かこの車乗ってたら注意すると思うんだよなー。
ミスそのものより、あんまり乗ったことないんだなというのがチト寂しい秋の夜更け。

そうだよね、あと２カ所止まるポイントがあれば・・・と、思う。

１段階目だとちょっと狭くて２段階目だと開きすぎる。
その中間が欲しかった。

おまいらガラスやドアミラーに撥水剤塗ってる?

>>241
なんとなくこれを貼れと言われたような気がした
http://www.youtube.com/watch?v=zRn4mILLYhI&feature=related

>>270
ボディも窓もプリシー

>>272
えっボディには使ってるけど窓にプリシーって有りなの？

>>273
塗れるよ、ガラコと相性最悪らしいから単独で使うことが前提だけど
塗りすぎに注意すれば十分な撥水が得られる

>>267
ディーラーの人でもロドの事あんまし知らない人多いよね。
わいはMAZDA買い替え(前車は別車種)だったんで
担当のセールスから買ったけど
[ロードスターを売るのは久しぶりなので…]
と言われた。実際その人から車の説明は何もなかった。
勝手にこっちで調べてたけど。
おかげでオプションカタログ貰えたよ。
もうロドを売る事はない、と思われたかも。

>>270

「ミラー 撥水」で検索して見つけたブログの受け売りで自己検証してないんですが
風やワイパーで水滴を除去出来るFウィンドウと違って
風の当たらないドアミラーは水滴の出来る撥水剤ではかえって見にくくなるとの意見がありますね
そこで親水加工なんですが、面倒な事前処理とかして加工してもいざという時には劣化してイマイチ使えなかったりするので
無加工のまま使用して、実際に雨が降って見にくいときに速効タイプの親水スプレーを使うのがいいのでは？との事でした

CARMATE カーメイト C40
http://www.carmate.co.jp/products/detail/3060/C40/

検証動画を見つけました
http://eyevio.jp/movie/158846

メーカー公式動画のようです
http://www.youtube.com/watch?v=IbmvqAySUiU

>>174
154です。遅くなりましたがレスありがとう。
205/50R16で探してみます。確かにこちらの方が、スタッドレスの選択肢も増えるし
お財布にも優しいですね。感謝です。

>>270
フロントとサイドガラスには塗ってるよ。
ドアミラーは純正opのブルーミラーだからノータッチ

【SEMA11】マツダ ロードスター にスパイダー登場
ttp://www.carview.co.jp/news/0/155718/1/

あまりカッコよくないなあ

>>279
うーん、

この幌だけ売ってくんねーかな？
夏のNA開け萌えなんで。

>>281
チョップトップ化してるから、幌だけじゃああわんぞｗｗ

>>270です
撥水剤でレスくれた人ありがとう
とりあえずミラーは施工せずガラスのみにしようと思う
ここは本当に良いスレだね

純正LSDについて教えてください

雪道や濡れた落ち葉での坂道で怖い思いをしたのでLSD検討しています
純正LSDはこういう初動空転みたいな場合は効かないのでしょうか

>>284
効く。

純正ＬＳＤは雨や雪の低μなら役に立つけどドライだと効きが足りない。
フリクションプレートの爪がよく折れるらしくて濡れた路面で空転するなら、それかも？

>>284
サーキットを気合いを入れて走ったり、ジムカーナでもする訳じゃないのであれば純正のLSDがベストかと。
機械式みたいに神経質にデフオイル気にしなくても良いし、十分な効果はあるかと。

北国の新雪での軽いスタックでもLSD効くんでしょうか？
深いところにはまったら脱出困難でしょうけど

>>237
NC1.5て何年式〜？

間違ってあんかつけちゃった

>>289
いつからかは忘れたけど、スピードメーターの200km/h表示がわかりやすい鑑別点だね

20年12月

>>292
いや、2008年12月はNC2への変更時期なんだよ

>>291
そこまでの調べはついたんだけど、
年式が何故か調べてもわかんなくて…

>>293
あ、そうだった。素で間違えた。

19年の後半からかな
8〜9月登録ぐらいのはもうメーター200kmになってたような
間違ってたらすまない

>>289
gooで中古車の写真見る限り、19年の7月前後で切り替わってるっぽいね。

オートエクゼのスポーツインダクションボックスの上にあるプレートに刻印されている番号って
シリアルナンバーだと思っていたけど違うのね。
ネットで同じ番号の人を見かけた＾＾；

ところで、みんな純正タイプのエアクリってなに使ってるの？
今日、ブリッツのSUS　POWERに交換してみたんだが、
超低速域でのアクセルワークが楽になった気がした。
もちろん汚れた純正エアクリからの交換だから、それが
ブリッツに換えたおかげかは定かでないけどね。

いまはロドスタ乗りだが、やはり一度はこれを所有したいなあ
http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=107

>>299
エリーゼは一度運転させてもらえば所有したいと思わなくなるよ。あれはストイックすぎるわ。素晴らしいクルマなのは間違いないけどね。

うちのは19年7月車だけど、nc1.5だよ。
車体番号が違うから、気になったら確認してみて。

nc1とは別物だった。
乗り換え即決だったね。

あ、ちなみにうちの7月登録車で100番台。

>>300
なるほどね
一度誰かに運転させてもらおうかな

>>296,297,301
情報ありがとうございます。
中古で検討中ですがやはりNC1.5以降が
いいかな？
z33前期売って買うか検討中w

>>299
よさげなものでも500万しないじゃん
買えよ
屋根なし駐車場でもカバーつければ問題ない
よほど生活に余裕がなきゃ若い時か爺しか乗れない

>>279
実車
http://photo.netcarshow.com/Mazda-MX-5_Spyder_Concept_2011_photo_03.jpg
http://photo.netcarshow.com/Mazda-MX-5_Spyder_Concept_2011_photo_07.jpg
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-mx-5_spyder_concept/

スーパー20コンセプト
http://www.autoblog.com/photos/sema-2011-mazda-mx-5-miata-super-20-concept/full/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/11/01-mazda-mx-5-super-20.jpg

>>279
実車
http://mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/018/686/139/18686139/p1.jpg

>>303
店に迷惑かかるからあんまり言えないけど、サクラムに行けば試乗車貸してくれるよ。
お礼にマフラーでも買ってやってください。

　　　　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　 　_,.. -　　　　　　　 ｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　───／､):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ──‐--->>308 ----
　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　　/.:.::/::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..i　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:.:.::ﾄ;::::::::.:.::.:.:.:.;':.:.:.:.:}＞　　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l:;:i:.:.l､ﾉ;;:::.::::::.::::::::.::.:./::.:ヽ／　 ./　　| 　 　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 川:.::|ゝ-'';;::;''"';:;::_:ノ ´!::.:.:l　　/.　∵|：・.　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ ..　- ─ ﾅ!:lヽ　　　￣ ｀ヽ　l::.:.:!　　/　 ∴・|∵’
　　　　　　　　　　　　　__　--‐‐ ´　　　　　　　_ﾘ ﾉ,,.:'　　　　　 } !::.:!/　　　　　 |
　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　_ -'ｰ-'/::　　　　　　 '､ l:i.:l　　　　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 .ノ._ノ´ヽ　　　　 _ -‐ ´　　　 /　　　 .. : : : : . ヽ〃ﾉ　　　　　 |
　　　　　　　　　_ -"´ 　 　 }.　　　/　　　　　　/ _..=_.ﾆ,~_ヽ､　　　ヽ
　　　　 __ -‐ ´　　　　　　／　　 /　　 　 　 ／/／::.::.::.::.::｀:..､ヽ､　 ヽ
. -‐ ´￣ ヽ　　　　 　 ／　..∠ノ　　　　　 /, '/::.::.::.::.::.; -‐ ￣｀ ､_ヽ､l
　　　　　　 ヽ　　　／ｰ "´　　　 　　　　 {　/::.::.::.::.:／　　　　　　ヽヽ}
.　 　 　 　 　 l.　／　　　　 　 　　　 　 　 ヽ|::.:::::::::/　　　　　　　　 | / 　
　　　 　 　 　 l／.　　　　　　　　　　　　 　 {::::::::::/　　　　　　　　　l´
　　　　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　 |､:_::/ 　 　 　 　 　 　 /
　　　　　 ／　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 l　/　　　 　 　 　 　 /
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　V　　　　　　 　 　 /､
　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　/　ヽ

>>309
サンクス！
そこを調べてみるね！

>>308
素敵すぐるｗ

雨の中をオープンで走るシティ・カブリオレと遭遇し、負けてらんないな！と思ったが、たぶんあれは閉めらんないだけなんだろね。

>>308
夏はこれでいいな！

この手があったか…

>>308
こち亀で、両津が中川のフェラーリにつけてたの思い出した。

そもそもの発祥は日本の2CVユーザーだとか何とか。

LSDって DSCのこと？

>>318
違うよ！
Lucy in the Sky with Diamondのことだよ！

>>308
アメリカの砂漠地帯(テキサス？)のレディ様、このジャパニーズ・トラディショナル・ルーフはいかがでしょうか？

>>306
もう実車出来たんだ
フロントのmazdaはちょっとマネしたいかも

もっと口が大きいほうが良かったな

>>299
マツダもこれくらいの値段で出せる車を作れれば、
これよりよっぽどいい車を作れるんだろうな

エリーゼとか軽量化で内装がすこぶる安っぽいし、よくどこかが壊れるしいいもんじゃないよ

>>323
たしかに

ただ素のエリーゼでも500万もするのは日本だけのボッタクリ価格だよね？
イギリス本国では300万位じゃないのかな？

>>324
ドイツ車だと、オプションてんこ盛りで買わされるから日本で高いってのもあるよな
イギリスは知らないけど

逆に日本で日本車を買うことが得だというわけでもないんだよな
北米だと200〜300万の日本車が、日本での販売価格-100万で売ってたりするから
見ていて納得できないわ
本質を知らないから、なんでそういうことになるのかは知らないけど

>>325
だな

特にドイツ車の北米価格は異常に安過ぎだよね、ポルシェもBMWもメルセデスも日本価格の半額位だよ、これはオプションの差どころでは無いね

しかし、個人輸入で欧州車を安く手に入れたら
それでロドリゲスのzoom-zoomが味わえるだろうか

つ 現地生産

>>317
それおいらも聞いたことあるよ
２CVはクーラーがなくて夏たまんないから苦し紛れにやってみたら斜光と風通しが効いて意外なほど快適だったとかゆう話

>>320
ご指名(?)、ありがとうございます。砂漠のレディwです。
(残念ながら、テキサスではありません。)
写真見ましたが、思いっきり声をあげて笑ってしまいました。
オフィスにいるので、ちょっと変な目で見られたかもww。

ところで、日中は暖かいので、2週間ほどずっとオープンにしたまま
ガレージにいれていたのです。ところが、最近、日が落ちると急に寒くなるので、
幌を閉めようとしたら、ビニールがくっついてしまって、閉めるのに苦労しました。
(運転席に座っていると、背が低いのでうまく力が入らない。)

ここのスレでは、結構みなさん、幌の手入れをきちんとしているようですが、
手入れに使うワックス(?)を塗れば、すべりもよくなって、くっつくのを防げますか?

連投、ごめんなさい。

>>308があまりにおかしかったので、デスクトップの壁紙に設定しました。

しかし公式ＨＰの写真は過激だな。
男一人のロドをカップルの乗ったロドが越して行く。
しあわせが加速する という文字と共に…
独身の秋に堪えるぜ。

>>330
砂漠地帯のレディ、早速のレスどうもありがとうございます！
このルーフは凄い傑作ですよねえ！

私はRHTですので、幌の手入れについてはどなたかお願います

>>279
しかしこの名前、米国ではMX5スパイダーだからよいけれど、日本ではマツダロードスター・スパイダーになってしまうからおかしな名前だよねえ

頭が頭痛がする、みたいに同じ意味の言葉がダブってしまうからね

>>331
日本には、自作で普通の軽自動車をオープンカーにしてしまう猛者もいるんです！

http://livedoor.2.blogimg.jp/insidears/imgs/e/e/ee556ef5.jpg

>>333
幌の彼氏がフられるって設定だよね。
ハードトップに女とられて、車で追いかけるページもあるし。

>>332
そうなのか？
見ていなかったよ

>>335
猛者というかDQNだよねえ

親がみたら泣くな

>>336
細かい所まで、見てるなぁ。

昔、広告とかコマーシャルを批判的に見て分析するっていう課題を
やったことがあるけど、確かに公式のトップの写真とスタイル&カラーの
写真では幌の彼がちょっとかわいそう。

公式のフォトギャラリーの左下の写真(女性が花束持ってるの)は、
どういう設定なんだろう。彼女が彼にもらった花束を抱えて、
家まで送ってくれた彼を見送っているのか、それとも、彼と一緒に
これから花束を渡しに誰かに会いに行くのだろうか? もしかして、
花束は幌の彼へあげたのだろうか。

ロドに乗り換えたら彼女ができたよ！
幸せ加速だよ！まじすげー！

>>335
V I P wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>335
何なんだろう、このちんけさは。
子供もいるのに何がしたいんだか。。

でも色使いとかオーナーの見た目がまともだったらDQNだとかいわないんだろ？
ぶっちゃけマイティボーイみたいなものだし

まいてぃぼーいは屋根あったろ

ロド乗りだって他ジャンルからみればチンケさ。
しかし、今の時期が一番イイね。紅葉が終わるまでかな。

>>344
クルマが銀とか白とかで、オーナーはスーツでビシッと決めて、子供はまともな名前、というのを想像してみたよ。
　　　　　　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　　─　 　 ─＼
　　　　　／　　　　⌒　　 ⌒　 ＼ 　　　　ハハッ　ワロス
　　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |
　　 　　 ＼　　 　　 ﾄｪｪｪｲ　 　／
　　 　 　 ／　　　_　ヽニｿ,　 く

おまえ面白いな。

んー、確かにDQNではないかも。もっとおぞましいなにかだ。

>>330
どなたか、アリゾナ？レディに幌の手入れについてのアドバイスをお願いします！

誰かウインドデフレクターの放射能計ってみてくれ

ウィンドデフレクターの放射能か…
まずは木っ端微塵にするところからはじめないといかんかな

CRM-100があるから計ってみた。
三鷹市だが、γ線で0.084ミリシーベルト。
地表は0.068だから、少し高いな。
またふくいちが大量にぶちまけてる様子だから、更に高くなるかもな。

84マイクロシーベルトかよｗ
大騒ぎだなｗｗｗｗｗｗｗｗそりゃｗｗｗｗｗｗ

測っても防ぎようが無いんだから、気にせず死ぬまでオープンする。
死神に名刺を貰っても仕方ない。

>>352

測定thx
あちゃーやっぱ高いかー
あれ少し走っただけで凄く汚れるしな…

レディの素顔うぷキボンヌ

>>356
そんなん見てどうするの？
顔が分かったところでなにか変わるの？

砂漠レディはブログ始めた方がイイと思う。
回答を催促するなんて、取り巻きによる書き込みがウザイよ。

>>358
あんたがウザイよ！

ID末尾0ばっかりの所で性別言うのはアウトやで
荒れるだけや

末尾0ってなぁに？

あっそう、俺がウザイ訳だな。
ＶＩＰの写真張ったＩＤに言われるとはな、とほほ。

ずっとageな時点でウザい。

捨て台詞は負け犬フラグ

ビーナスライン行ってきた。
愛知県から諏訪市まで一台もNCみなかったのに、霧ヶ峰着いたら四台もすれ違った。しかもみんなオープンw

そうだよね。高原でオープンカーだよね。

ビーナスラインのロードスター遭遇率は異常
まあコレ買ってあそこを走らないのはウソだね

■BRZはノンターボで300hpに迫る!?
現在ドイツを初めとした欧州各国で流れている噂によると、最高出力はFT-86が200hp、BRZでは300hp近くにもになるという。
この噂が本当であれば、2.0リッターの自然吸気エンジンとしては、
かつてのホンダS2000のF20C（250ps）を超える出力性能を達成することになる。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/subaru_brz/1045/

>>335
彼氏はそこそこ格好いいのに
彼女の顔面レベルが・・・
弱みでも握られたのか

さらに子供の名前が読めないw

がくと ？

>>367
スポーツカーが嫉妬しますねw

>>367
信じられねえよｗ

>>367
NA2Lで300hp近くなんて信じられないなあ、回転数10000rpmとかかよ？
燃費からも、いまの時代でNAにこだわる必要は無いと思うな
エンジン屋のBMWでさえ、直6NAはやめて直4ターボにしてきている時代なんだからねえ

300hpもひねり出して欧州ユーロ6や日本のポスト新長期規制をクリアできるんかな？

そもそも馬力など要らん。トヨタがロードスターのような、スペックではない気持ちよさを生み出せるとは思えない。

あのパワー房のトップギアでさえNCの事はべた褒めなんだよね。
もう４年以上乗っているのに飽きないし「もっと馬力を」なんて思わないなぁ。

>>352
おいおいマジか？

そんだけ高ければ大騒ぎのはずなんだが。
μとmの単位を間違えているわけでもなさそうだし。
0.08μだったら高くないし（年間1ミリシーベルトを下回る）

>>367
馬力はともかくフロントミドでもないのに前後重量配分53:47って
お尻も相当重いんじゃね？
ドリフトは安定するだろうけどロドのヒラリ感はないだろーな

>>334
かつてロードスター・クーペというのがあってだな・・・

>>376
そういやカモーーーーーーン！！！って言わないなw

>>379
うん、全く売れなかった車だね

欧米ではRHT版の名称はMX5クーペだよね

>>377
ごめん、単位間違えた。。

何にしても自治体が発表している値よりは、ずっと高い。
何、あの計測数値。

安物の機械の信頼性ってどんだけ

計測数値は結構正確ですよ？

都庁が発表してる新宿の計測地点なんか、地上18メートルですから。意味が無い。

計測は地上50cmで計測するのが基本。

>>382
ふもｗ

GM菅型の線量系は、低い線量を測るのには向いてないらしいぞ。
いずれにせよ、0.1μsv/h を下回ってるのなら気にすることなかろう。

ブッシュ交換などの足廻りOHした人いるかい？
8万キロ走行でダンパー替えるんで、ついでにコレやっとけ情報ヨロシク。

>>386
アライメント取るだけでいいら。

ビル酒他印？

マツダ、４年連続赤字に　円高で下方修正
http://www.asahi.com/car/news/OSK201111020164.html

マツダ、大丈夫か？
NDも遅れそうだなあ

二回目交渉してきた
ハンコ押すからどうなの？と聞いたら、本体値引き16万、DOP6万、下取り2万アップとお話にならず。
北海道は販売台数少なくてメーカーのバックマージン少ないから、値引きもあまり出来ないと言われたわ。
>>2と真逆の話。

オレの交渉下手なだけ？？
NA手放すだけでもエネルギー要るのに、こんな条件じゃなぁ…

>>390
総値引きで25万超えれば十分じゃないかな？もともと受注生産で在庫に困る車じゃないし。

>>390
あとガソリン満タンな。

>>386
どこのダンパーにしたの？

390
俺はDOP込みで45万円引きだった もう少し頑張れ!

上で出てきた45や30は無理にしても、せめて30と思ってただけに…
DOPは33万もつけてるのになぁ

>>394
他に何か交渉ネタある？

>>395
予算にとどかないからオプション削ると言ってみたり、駆け引きも有るのですよ。

>>390
ノルマとかのタイミングもあるかもね

>>395
フォグランプ、しふとのぶ、サイドブーレーキかばー交換させるとか細かく刻め。

ってか俺、値引きなんかいいからフロアマットとレザーハンドルをサービスで
付けてくれって頼んだよ。ロードスター買うんだから男らしく払ってやれ。

395 マツダは良くロド以外でナビ無料キャンペーンやつてるからそれに合わせてナビタダにさせる

ずっとNAに乗ってろ。

値引きもほどほどにして早く乗ったほうが楽しいかもねｗ

明日はどこいこーかなー。
シフトノブは純正にとりあえず戻しておこう。

みんな色々ありがと。
用品サービスだと本体値引きカットだとさ。
ガソリンは会社支給だからオレには旨味ゼロ。

冬は冬眠させて別の車だから、今買ってもどうせ春まで乗れないのよ。
ただ、今買わないと、もう買うモチベーション保てない気がして…

ただ安くしてくれだけだとそんなもんでしょ
前から付き合いあって、うまく駆け引きせんと30以上は厳しいと思う
ディーラーの売りたいタイミングとかもある

ん、社用車なの？
それなら余計に値引き辛くなりそう

>>405
30ならハンコ押すつもりだったけど、まさかここまで渋いとは。
銀行ローンも30前提で審査通してしまった。

>>406
個人車だけど、車両借り上げ代とガソリン支給してもらえる。

ローンで買うクルマではない。
300万をテーブルにドサッと置いて、
『釣りは適当にオプションにまわせ』

これがオトコ。



え？ 別に私は36回払いとかじゃ、、、ない、、ですょ、、

釣りはオプションに回せってｗワロタ

>>408
お客さん足りません＞＜

男は黙ってフルローン

>>411　嫁が黙っているわけが無い

嫁をとるかロードスターをとるか。



簡単なことじゃないか

>>413

なるほど。
ロードスターを嫁にすればいいのか。
　　

>>407
本当に３０引いたら印押すんだったら
そう言ってみれば？

俺は初めからそうやって３０引いてもらってすぐ買った。

なぜ会社持ちでロドスタなのか
しかも春まで寝かすなら劣化するし買わないほうが良いだろ
BT買いたいなら良いんだけど

ロードスターはノーマルでファンクラブやミーティングに参加すると恥ずかしいと
聞いたことがあるのですが本当でしょうか？
ビーナスラインをこのまま走ってたら馬鹿にされるのかな・・

他人の評価がそこまで気になるの？自分が満足していればいいじゃないか

>>417
ミーティングによるんじゃないかとは思うが、今まで参加したミーティングではそんなことはなかった。

ミーティングって変な人ばっかりで・・・

ロードスターに乗って時点で変な人なんだから、気にするな。

>>394
45なんて嘘ですな。内部事情には詳しいんですよ、販社の人間なんで。

>>415
言った結果がこれさ…

>>416
軽い仕事の移動程度だし、現に今NAで間に合ってるからなあ。
買う時期は今思い立ったからとしか言い様がないw
こういうのって勢いが大切でしょ。

>>417
どノーマルでメンテを完璧にしておくこそがカッコいいと勝手に思ってるので別に。

値引きにこだわる車でもない気がするからねぇ。気持ちよく買って気持ちよく乗った方がいい気がする。
俺の場合は「とりあえず値引き入れた見積もり持ってきて」って言ってそのまま買ったけど。悩むのもめんどくさかったしｗ

>>425
それを言われちゃうとねぇ…

去年全く別ジャンルの車買おうとしたときはいきなりいい値引き出してくれたから、余計かな。
今回は社外ナビとライト類つけようとしたら正規の工賃つけられたし、あまりにもサービス悪く感じた。
他メーカーの話したら工賃はサービスしてくれたけど。

>>423
勢いならさっさとハンコ押してこい。　
俺だったら春になってから買うけどな。何ヶ月も寝かすなんて阿呆らしい。

ってこの人が言ってました。
　　　↓

俺も特に交渉しないで決めたわ
ちまちま削っても何にも楽しいことないと思ったので

俺なんて値引き一切なかったからもう腹くくって「さっさと持ってきやがれ！」ってハンコ押したぞw



いや交渉が苦手とかそういうんじゃなくてあの

422 販社たって県によって違うだろ これだからディーラー風情は社会の底辺って言われるんだ

しがないクルマ売りいぢめんなよ。
クルマ買おうぜ。カッコいいやつ。

マツダ早くしろー！！雪が降っても知らんぞーー！！

嘘です丁寧に組み上げて持って来て下さいお願いします

ツンデレ乙

代行オークションでNC1.5ねらってる
んだけど、メーター以外に、NC1との違い
てわかりやすいのありますか？

無難に20年以降を狙うべきか…

>>434 >>5

やはりそれしか情報なさそうですね…

>>423
買ったら春まで待てずにきっと乗るよ。
値引きの話は荒れるんで言わなかったけど
で、１年半前だが値引３０万、下取り２１万Upだった。
ただし、そのセールスさんから２度目の購入。
(前車は別車種)
前車はずっとディーラで整備してほぼ傷無し、状態よし。
話をしてから２週に１回ほどＤＭ来てたが、
商談にいった週は２回ＤＭが来た。
ディーラに言ったのは土曜日の１８：００。(仕事の都合で)
終わったのは２１：００。(２０：００には表の電気消えてた)
後１台がどうしても欲しかったんだろね。
断りのつもりで[下取り車を出す。xx円現金で、
残り３６回均等ローンで月xx円以内なら判子を押す。
今の注文書以上のオプションを付けるならそれはきっちり出す。
だめならＮＤが出るまで待つ。]
って言ったんだ。
断りのつもりだったけどホントに通すもんなー。
勢いで買っちまった。

あやふやな言い方じゃなくてきっちり目標額言えばそれに合わせて営業が頑張ってくれるからな
予算等の条件言わずに最安で買おうとすると交渉がすごい長引く気がする

>>437
乗りたいけど、スタッドレスない以上は早くて3月まで無理かな。
1月納車だからさすがに根雪になってるし。

正直いまかなり迷ってる。
そういう値引きとか熱意とかで背中押して欲しかったのに、どちらも力不足なのよ。

一応別の店行ってみるかな。
販社は同じだから意味ないかもしれんけど。

>>438
次は最初から予算提示してみるよ。

>>439
>>正直いまかなり迷ってる。
わかるなー。やっぱ高い買い物だし、
背中押してくれれば…ってあるよね。
でも乗ってしまった今となっては正直小さな事だと思うよ。
今、この車に乗れてる満足感からすれば。
気合を入れてくれたセールスさんと店長さんには感謝です。
えいっ、って買っちゃえ。幸せになれるよ。

>>440
試乗どころか現車も見れないから余計踏ん切りつかないのよ…。
別の店でいいことあるといいんだけど。

同じ販社の他の営業所で交渉再開するのはやめた方が良いよ。そう言う情報ってすぐに流れるからいい顔されないし、後々面倒起きる。
ディーラー勤めだったからそう言う事例何度も見たし。

>>442
海渡らないと他に販社ないし、だったら八方ふさがりだな。
縁がなかったということで今回は見送るか…

まぁあれだ
熱意があれば、少し遠くても中古車見に行くし
北海道ならレンタカーはたくさんあるだろうし

現車見れないとか言っている時点で熱意が感じられないです。
正直、今は買う時期じゃないんじゃないかと思いますよ。
思いをじっくり温めておけば、そのうちもっと盛り上がることがあるかも
雪解け前にもう一度考えてもいいんじゃまいか？

>>444
そんな熱意あったらもう買ってるよw
意外にもレンタカーはないって言われたけど。

まあ、買う時期じゃないのは確かだろうね。
縁があったらまた書き込みします。

インセンティブの関係で、ローン組むと金利相当分を値引きする事もあるよ。
で、一括返済すると金利分安くなるってわけ。セールスに相談してごらん。

>>445
去年NCへの買い替え考えてた北海道の元NA乗りです。それだけ値引き
出てればいい方じゃないのかな?自分の時はもっともっと渋くて断念したよ。
スタッドレス買う気が無いなら春に再チャレンジしてみるといいかも。北海道
はもうオープンにする機会暫くないしね。

NAの状態、車検等で結局他社のオープンカーに乗り換えたけど、正直言って
NC乗りたかったね。結局NDも視野に入れながら、いいタイミングで魅力的な
特別仕様車でも出ないかとのんびり待ちながら繋ぎのつもりで今の車乗っている。

タイの洪水で、勤め先の勤務形態が、いきなり土日関係なしの３交代勤務に・・・
遊びに行く予定がすべてＸになってしまった・・・
しばらくマイＮＣは通勤オンリ−になりそうだ・・・

>>445
まあ北海道と都内のディーラーではやはり値引きも違うと思うよ
小さなディーラーだと30万引きはかなり大変だろう
あとは決算期かどうかも関係するね、3月、9月、12月の登録は値引きもかなり出る

ロードスターが大好きなら値引きは多少悪くてもぜひ買って楽しもうよ！
NDは2015年という噂もあるからだいぶ先だしね

>>448
エーックス‼

大きな買い物なので賢く買いたい気持ちは良く解る。
ただ、値引き額という一つの条件のみに買い換えない
理由を付けるのは湾曲した考え方だと感じる。
値引きが多ければ本当に満足なのかね？

そりゃ満足

俺の場合、ＲＨＴが出てすぐだったからあまり値引きなんか期待できなかので
自分で適当な金額を決めて、「この額にしてくれたら買う！」っつうて契約した。

他の人がいくら値引きがあったからそれだけ引いてくれでなくて
自分でこの金額なら買うって決めた方がいいね。

今日タイヤ、s-001に交換中。タイヤって値上がりしてるよね。126000円、ちょっとびっくり。

>>455
たっかいよね。価格コム最安店で買ってディーラーへ直送、そのまま交換してもらってるよ。だいぶ安くつく。

書き方悪かったけど、別に値引きだけの問題じゃなかったのよ。
最初社外品の工賃（LED7000円、ETC1万）までつけられて、去年のトヨタやホンダは当たり前のようにサービスしてくれたと言ったらあっさり工賃サービスに。
もうこの時点で、黙っていたら好きなようにお金取られると感じたわ。
駆け引きしなきゃ損するのかなと。

欲しければ好きに買って下さいという雰囲気でニコニコされてたのも何だかねぇ。
そんなNC欲しくてしょうがないとオーラ出したつもりはないんだけど。実際迷いは大きいし。

値引きが渋くても、アフター頑張るから買って下さい！とか頭下げられてたら多分押し切られてたよ。
そういうきっかけが欲しかった。

最安じゃなくても30引いてくれれば買うつもりだったのに、25すら行かないのでは…。
値段が絶対ではないけど、今の人からは高くてもいいから買いたいなんて到底思えないもの。

>>446
知り合いが同じことやってたから聞いてみたけど、あっさりNGだったよ…

>>447
道民としては北海道価格出されて断られるのは正直面白くないね。
去年のトヨタ車、北海道マツダより小さい販社だったのに、全国トップクラスの値引きいきなり出してくれてたから。
あのときは車の中身で断念したけど、いい人だっただけに本当に申し訳なかった。

もうわかったからプリウス買えよ。
環境に優しいとかなんとか言ってればいいだろ？

>>457
こじきはチャリに乗ってた方が幸せだよ

その店にはその店の都合もあるし仕方ないだろ
あっちはやってくれたからこっちでもやって当然なんて傲慢も良いところだ

値引き交渉するのはいいけどあくまで値引きなんて店の好意によるものなんだから

まあ、しょうがないよ。実際競合するクルマが無いんだから、ロードスター欲しけりゃ時間の問題で買うだろう、って見られる。

だから見送ったって。
お互いの条件が合わなかったから買わなかった。それだけだよ。

嘘でもいいからトヨタあたりがFT86ロードスター開発中とか言ってくれないかな。

車の見積もりとって「全国トップクラスの値引き」もらっても買わない奴
ロードスターもどうせ買う気ないと見透かされたんだよ。

ロードスターって本当に買いたい人しか買わないんじゃないかな？
その意欲に同調してもらって値引き頑張ってもらうものだと思うよ

１３０は１０年修業が必要だな
本当に買いたくなってから買いに行くといいよ

マツダさんはロードスターをちっとも宣しないものなぁ

(セールス)買って下さい→(客)買った！
(セールス)売ってやってもいいよ→(客)なんだかなー…
車に罪はないのにね。

何言ってんだ。　他メーカーじゃ儲からないからって作ってさえいないんだぞ。

　 　 _, ,_ 　甘ったれるな
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>466

買わずに正解だよ。
この人買ったら買ったで後の対応のことでグズグズ言い出すでしょ。
金じゃないけど誠意ある対応が欲しかったとかいって。

ずっとNAに乗ってりゃいいじゃない。

また週末に雨だと思ってたら明け方の止むみたいだ＠関西
紅葉観に行くぜ！

>>468
俺もそう思う。ロードスターじゃなけりゃマツダなんて乗ってない。とにかく店舗の人間の質が悪い。メインカーがトヨタ店だから、余計そう思う。

>>457
何度も何度もここで愚痴言ってお前はどうしたいんだよ
ここであーだこーだ言ってたら安くなるのか？
値下げしてくんなくて買いたくないなら買わなきゃいいじゃねーか

紅葉が最高。
ただ、運転に集中するあまり、ついついトイレに行きそびれ、
パンツの中でも紅葉が…

俺がＮＣ買ったマツダは結構、対応いいと思うし
親と妹もそこで購入してる。

俺が昔、Ｓ15買ったディ−ラ−はかなりひどかったし。
自分のとこの作業ミスを開き直る始末・・・２度と買うかと思ったしね。

結局、営業もサ−ビスも人だから合う合わないもあると思う・・

手軽で楽しいライトウェイトオープンカーはロードスターしかないからねえ
ディーラーの質はあまりよくないけどね

>>472
皮シートなら安心！

>>473
日産は更に下だ。メカが最悪で、修理に出すと別の部位壊してくる。

>>472
そうだ、いい事思いついた、オムツをすれば良いんだ。

値引き房をずっと「みんな優しい対応してあげているなぁ」と呆れて眺めていたが
みんなが一気に愛想尽かしだしてワロタ。

俺は出たばかりのRHTを近所のマツダディーラー３件に聞いて一番安いとこにしたな。
幾ら値引きされたかも覚えてないわ。

>もうこの時点で、黙っていたら好きなようにお金取られると感じたわ。

クレーマーの匂いプンプンだな。
やっぱ値引きの話はテンプレ通りさせないのが正解だと思う。

乞食だったか、これだから田舎者は

今雨上がってるみたいだから、そっちだと明け方ぐらいなのかね。
＠福岡

絶好のオープン日よりでした＠静岡

見送ったと何度も書いたんだけどな。
オーナーになることはないから安心してくれ。

下らない話題で荒らしてすまなかった。
あと、色々アドバイスくれた人たち、ありがとう。

ナンバープレート留めてるボルトが錆びてきてたから
錆止めしてからシャーシブラックで黒く塗ってみた
ステンレスボルトも考えたけど電蝕でプレートや台座が腐るのがなぁ

良い嫁候補見つけたと思ったけど相手の家族とそりが合わんかった、というのは仕方ない
整備と後々のこと考えたら駆け落ちするわけにもいかんし

誰かカム変えた人とかいない？
ネットで調べたら、コスワースのカム
良さそうだね・・・耐久性がヤバイとかあるのかな？

外面ノーマルで中身弄るのにちょうどいいかも

新車が値引き渋かったから、中古のnc2
を、余裕を持って買って、スタッドレスも手に入れて、最高に楽しんでる俺は勝ち組だな。

毎日楽しいぜ。背中なんか押されなくても、買うやつは買って楽しんでるよ。

値引きで背中押されないと…ってのもわかるが、折り合いがつかないなら、中古みつけるのもありだぜ！

中古にします！って言ったとたん値引きを提示してきたのは笑ったけどねー

しかし凄い精神構造だったな。値引き坊やは
突っ込みどころ満載だけど「見送った」そうだから
マア良しとしますか。

見送られたほうなのになｗ

>>462
じゃあこのスレに用はないな。
バイバイ。妄想君

妄想君が泣きながら帰ったところで質問いいかい？
寒くなってサイドウインドウ立てるようになったらガタガタ盛大な音が
するんだけど、どっか増し締めで治ったりする？

ワイパーが往復するときのガッコンって音が異常にでかい気がするんだけど、
デザインワイパーに変えたらマシになる？

>>491
モーターの付け根？かな？
プラ部分が割れたとか。

>>492
ガッコンは鳴らないなぁ。ビビり音じゃないよね？

>>492
リンクにガタ出てるんじゃないの？

>>486
コスワースのカム入れてるけど、ノプロの掲示板見たら最高出力がずいぶんと高いところで出るみたいだからレブリミットの変更しないと恩恵を受けられないかも

明日は清里ミーティングに出撃。行く人いる？

>>497
え？清里でミーティングやるのか。
明日は蓼科に変更しよ。
貴重な情報サンクス

一番歴史のあるミーティングだよ。今年で22回目。毎年マツダの有名人が来て講演してくれる。NAのデザイナー福田さんも毎年参加してるよ。当日飛び入り参加は難しいだろうけど、場所は清里高原清泉寮だよ。

>>499
歴史とかうぜーよ。
なんで暴走族みたいに集まる必要があるんだ？
一見さんお断りとか益々意味不明

どうしたんだよ、友達居ないから嫉妬してるのかよ

戦闘のバンクとニコルの回想少なくしてくれたら買うわ

ミスった、すまそ

>>500
一見さんお断りじゃなくて、借りてる
場所の定員があるから飛び入りは駄目
だってんだろ？
小学生かよ。

>>487
そう言えば俺は、最初は250万台のNC2 RHTの2年目中古を候補にしていて、ディーラーに行ってそれを伝えたらどんどん値引きをアップしてくれたな
結局、オプションはETC、フロアマット、アラーム、コーティングだけで値引きが35万になったので新車にしたよ

流れ読まずにすまない。
NCに15インチは入らないでＦＡだっけ？
NAの時の15インチフォルクレーシングがあるので、流用出来ればと。
たしか、無理だったと思うんだ。
エロいヒト、頼みます。

排卵

持っているなら試せばすむ話。。。

>>506
16インチでキャリパー余裕が2mmしか無い。

16インチ以上のホイールでも、穴数、PCD、インセットもNA、NBと全然違うからホイール流用は無理っぽい

いや、全くご指摘の通り。
が、まだ購入交渉中なもんで。
早速教えてくれて、ありがとでした。
助平な人が多くて助かったよ。
できたら近く仲間入りさせてもらうス

>>511
待っているよ！

>>506
そもそもNA、NBは4穴
NCは5穴だから・・・

もう無いと思ったら特別仕様車でたねえ・・
こりゃNDあと２年はないな。。もう一度ありそうだし・・

マガジンＸに出てないならまだまだ先だよ

笑っちゃう位、トラブルや故障が少ない車と思うけど他の人はどうなのだろう？
定期交換部品とフロントＢパット位しか変えてない。
4年半、8万km

>>516
5年位は普通トラブルとか故障とかないものじゃないのか（笑）？
所有者の扱い方でのトラブルは沢山あるだろうけど。
前はどんな車に乗ってたのか知らないけど。

俺のもそろそろ5年で6万キロ。トラブル故障なしです。
10万位の軽自動車買ったら1年余りでスクラップになったけど（笑）。

>>514
当初の予想ではNDは2013年の秋だったが、最近の予想では2015年とも書いてあるね
そんなに先だとNC3も出るんじゃないかな

けど。が一杯のウザい文章書いてしまった。2度寝してくるわ。

そう言えば、ミラーの調整ボタンが動作不良になった事があったワ。
雨が直接当たるよね。
設計ミスだと思う。

>>520
設計ミス そんなの山のようにあるけどな。
タコ足の集合部とヘッドレスト裏の配線ビビり、幌の雨漏りの3点はひどい設計ミスだったな。

>>516
発売直後に購入して４年で４回も室内＆トランクが水溜まりになったよ。　２回目で幌下の排水弁の不具合がわかり対策品に交換。
４回目で対策品をまた交換したら、その後２年間は雨漏りなし。対策品も不良品だったというオチ・・・
内装の内張り４回も代えたのは俺くらいだろうな。　　あとは２年くらいでパワーウインドウ不調。　ＢＯＳＥや異音は言わずもがな。

>>522
そこまでひどいのって、自分の使用環境、駐車場とかの環境を
棚にあげてない？なんでもかんでも
クレームつけてたら、メーカーもたまんないんじゃ？

>>523
RHT4年目だけど、ロックの増し締め1回やっただけで他は問題なし。
トヨタと比較すると塗装が弱いなってくらい。

そこまでしても乗り続けちゃうＮＣ素敵

今更の質問ですが、排水口ってどういうときに排水するものなの?
雨降ってるときに屋根を開けたりしなければいらない子?
それとも屋根を閉めてても雨水が通るもの?
ちなみにNC2ソフトトップです。

こらMCしても2、3年は買い換えずに様子を見た方がよさそうだな
雨漏りなんてやってられん。

塗装がよわくて、すぐ日焼けするみたい。

塗装の日焼けは駐車場の日射条件によるよね。
トヨタに比較して云々って書き込みあるけど、同年代、同じ価格帯、同じ系統色
同じ駐車場まで条件を合わせて比較して欲しいな。
確かにバブル時のメタリックなんて凄かったな。

トヨタ所有した事有る？塗装だけは宇宙一だよ。運転する楽しさはマツダの1/100もないけど。、

トヨタって一括りにするのもいかがなものかと思うぞ。
7代目カローラ乗ってたが

ただの盲目トヨタアンチでしょ

前スレ>>819,827です。
ディーラーの方が良い、シフトも試乗して５MTか６MTか決めたらよいとアドバイスの元、
今日晴れて契約してきました！
というか、中古なので数が全然なく即決してきました…

NB6C　NR-A、平成17年式　走行13,000kmを139万8千円でした。
女1人で行ったからなのか一切値引きはなかったですけど、念願の復活ロードスター、後悔ありません。

アドバイスくださった方ありがとうございました！
これからもよろしくです(´∀｀*)

スレチ

>>533
うっかりさん？運転気をつけてね。

あっ…

すれ違いごめんなさい＞＜

意外とオープンカーだから買ったって人少ないんだな
運転していて気持ち良いという理由が多いのかな

>>537
どこを見て、そう思ったの？

オープンカーだから買ったけど。

この車がオープンカーじゃなかったら逆に買うやつ居るのか？

軽量FRスポーツとして選ぶ人がいるでしょ、

クーペは売れなかったじゃん

クーペってジャンルが死んだ国、日本。

86出るけどな

ロードスタークーペってどの位売れたんだっけ
ちなみに発売間もなく工場が火事になってそのまま生産中止になったんだっけ。
あれがなければもうちょっと世に出たんだろうけど。

>>542
売れる、売れないの話では無いよ、今のスレの流れはね。
選ぶ人が居るかって、流れの話だからね。

>>546
選ぶ人が居ないから売れないんだろ

選ぶ人が居る事と売れる、売れないは全く別次元の話だからね、わかんない？

みんなと同じの売れてる車乗りたけりゃフィットでも乗れや、カス

これはひどい

世界一売れたオープンカーなのになんてことを

エキマニ換えたら俺の可愛いストブルNCが恐ろしげな音を発するようになったYO

一日不安定な天気で参ったわ
アメダス情報はホント助かる、トンネルの手前で閉め、トンネル出たら土砂降りｗ

>>552
ちなみに何いれたの？

純正シフトノブのコクコク感すげー

>>526
閉めてる時ですよ。幌の後ろ半分に降った雨は、両サイドの幌とボディの隙間を通って車内の受け皿に落ちる。
それを地面に排水する筒状の部品があるんだが、遮音の為に弁があるんですよ。
初期型はその弁に不具合があって細かい砂が溜まり弁を詰まらせ雨水が車内やトランクに流れ込んでくる。

ずっと車庫に入れてた人は不具合が出てない場合もあるだろうけど、1年以上青空駐車で問題なければ
これから不具合の出てる可能性は低いと思う。

NDは無理やり軽自動車サイズで出してくれないかな
で軽自動車バージョンは660cc2気筒ターボ
普通車バージョンは1500ccNA高回転型

[重心高]
LFA:445mm
フェラーリ360:447mm
FT-86&BRZ:460mm
ポルシェケイマン:482mm
GT-R:495mm
[前後重量配分]
53:47
[ホイールベース]
2570mm
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51675123.html

>>557
ホンダがビート後継出すかもしれんし、
20周年を記念して、ビートの純正パーツ限定発売だと。
http://clicccar.com/2011/10/31/75730

マツダもNAとかNBとかの純正アクセサリー出してもいいんじゃない？
改良型幌とかナビ用パネルとかエアバッグ付きハンドルとか（笑）。

>>559
やだなにいってんのこのひｔ

開発中の86のオープンがNDなら全部解決。
実際、NCのオートマは、マークXと共用だし。
マツダは他メーカーに流れて欲しくないから今はお茶を濁しているが、FRシャシの開発自体が赤字覚悟じゃあな。

ちょっと何言ってるのかわかんないですね。

ロードスターって、世界全体でみればかなり売れているクルマなんだよ。十分採算に乗る。

ＮＣ２乗ってるけどこの車を選んだ理由は
１．新車で買える軽量ＦＲ（５０％）
２．スコスコ入るＭＴ（３０％）
３．オープン（１０％）
という４３歳。

↑お前はおr

屋根が開いて、小型軽量で、燃費も含めて維持費が掛からず、3年落ち200万以下程度で、
MR-Sの代替になる運転がストレス発散になるクルマを求めたらこれになった。
試乗でミッドシップより軽快に曲がってニヤニヤが止まらなあった。

>>561
MARK X GIO じゃなかったっけか？

トヨタの車って最近のは特に面白くないからな
本当に出して欲しいのは手の届かないLFAじゃなくて
300万円以下の大衆スポーツカーなのに

>>568
いい加減スレチなんでFT86スレにでも行っていただけませんでしょうか？

デザインが好きで買った俺は異端みたいな流れだなおいｗ
オープンにした時の後ろ姿なんてたまんねーぜ

>>568
今のクラウンって、かつてのスープラ位の走行能力があるから、そのクラスのスポーツカーの意義がなくなってるよな。
だからこそ、屋根が無いとか、付加価値の有るコンパクトスポーツがいい。

>>570
だよな。エロいよな。
オープンにした時は、水着に着替えた感じ


げぇ！関羽！

ハハハハハ！

速い遅いじゃなく美しいクーペがあれば欲しいね。
86は羽根付きインプみたいなオタクカーか下品なドリ車にしかならんで。

>>564
同じく、新車の軽量FRを探したらNCしかなかった。Zやボクスターはサイズもパワーも少し余分。

>>575
ボクスターはMRだよ

>>565
>>575
おまおれ二匹ゲットだぜ！

俺はRHTの動きに惚れた。
ショールームで動きを見てクラクラした。
だから幌のが軽量とか考えられなかった。

ロードスターで　改良してほしい所


電動サイドミラー

ワイパーの速度調整

使えない４つある　カップホルダー

シートの温度調整

シートの上下調整

それぞれをどう改良して欲しいのか書かんと分からん

電動サイドミラーが欲しい
→畳んでもあまり幅が変わらないデザインだけどあるに越したことはない
畳むときのバネが強すぎてミラーの角度がずれるよね

速度調節機能付きのワイパーにして欲しい
→これはパーツの価格差が千円ちょっとだっけ？
銭単位でコストダウンしているのはわかるけどやり方が下手だわ

ドリンクホルダーの場所を再考して欲しい
→ドア側は取り出しにくいし、中央部分はギアチェンジの邪魔になる
でも他に場所がなさそう…

シートの温度調整
→NC1の話？それともノーマルシートでもオプションでシートヒーター付けろって？

シートの上下調整
→平均身長も大きくなったことだしもう2cmくらい下がるようにして欲しい

ここに書くよりマツダに直接言ったほうがいいんじゃない？

http://www.mazda.co.jp/inquiry/

タイヤとホイールアーチの隙間、なんとかして。

そんなあなたに車高調

>>584
標準でなんとかして欲しいな、日産はここが上手い。

>>585
日産のどの車の話？スカイラインとかZ？

>>586
前に乗ってたZ33のロードスター。ノーマルでいい感じだった。

タイヤのチェーンがどうたらこうたらじゃなかった？

ドアカップホルダーはまだオレが幼い頃、まだ半分残った状態でドア閉めたらコーラが炸裂したことがある。
センターはカップホルダーいらない。タダの四角いスペースの方がいい。サングラスも入らない。

ロードスターはカップルホルダー。

>>587
ありがとう　今度注意して見てみるわ
うまいこと近所のディーラーに実物があると良いな

ドアについてるのはサングラス＆灰皿ホルダーだと信じてる

7-11の紙コップアイスコーヒーでべシャーンとやらかした。

ドアカップホルダーの衝撃はマジでヤバイ
買ったばかりのコーラを入れて、自分では優しく閉じたつもりだったのに
大爆発した…未だにうっすらと跡が残っているんだけど良いクリーナー無いかな？

>>589
センターのカップホルダーは、仕切り外せば四角い物入れに早変わりだよ

でもドアホルダーのあれ灰皿としても相当使いづらいよな

サングラスはシフトの前で飛んだことないから
下のゴムがすごくイイと思った。
ドアホルダーはタオルとかゴミとかを入れるところだと思っている。
センターホルダーは、後ろ側なら５００PETでも邪魔にならない。
助手席の人のことなんか考えたことない。

>>594
絶対に全員知ってる

>>597
ごめんなさい今まで気づいてなかった

センターホルダーの仕切りは買ってすぐに外したまんま。
確かにいらないよね。
>>570
NC2のボディーラインはたまらん、と思ってる。
曲面の美しさは世界トップクラスだと。
デザインの好みは人それぞれだけど
せっかく乗ってる自分の車に惚れないと損だと思う。

>>574
余計なお世話だ。俺のセカンドカーはGDBBのRAスペックCだ。
羽なしパワーウインドーなしエアバッグなしアンダーコートなし。
俺のNCに数百万つぎ込まないと勝てないレベルだぞ。

なにいってんだコイツw

>>599
サイドから眺めるのが好きだ幸せ〜

>>600
何に勝つの？気持ち悪さ？

>>594
知らんかった。すみません。
上に引っ張ればとれるのね？nc1

>>576
そうだった、ありがとう。
軽量FRクーペとしてNCを買った、一応オープンにもできる、という感じで。。今ではオープンにしないと閉塞感に耐えられない。

>>604
nc1は取れないよ。自分はI.L. Motorsportのセンターコンソールトレイに替えてるけどオススメ

>>578
同じく。
ＲＨＴが存在しなければ俺は未だにロドの事を「ユーノス」と読んでいたかと。
それくらい、興味の対象外だった。

ドアのカップホルダは紙コップを入れて噛み終えたガムとかの屑入れにしている。
で、センターはセンターで何かしら物が入るのでペットボトルとか持てますね。

>>564
>>575
>>577
私もだよ!　軽くてキビキビ走るロドは、Zや８といった大きくてパワーのある車よりも魅力的。

週末に黄色のMR-2スパイダーを信号待ちで見たけど、あれはあれで、格好良かったなぁ。

>>606
なんだ、NC1は取れないのかorz。

NC1RHTにヤフオクで買ったビルシュタイン組み付けたら超リア上がりになった。
幌用だったらしいorz

あいや、逆だ、リア下がり。

>>607
飲み物なんてクルマ停めてゆっくり飲め、という開発からのメッセージだよ、言わせんな恥ずかしい。

ワイパーはRX-8のやつが流用できるよ。

>>612
アテンザ用だと車速感応にもなるよ。
てか、そういうことじゃなくて、標準装備にしろってことだろ？
重くなるから要らねーよ。

>>606
おお。そんな代替え品あるんだ。情報サンクス
iPhoneおくとこすらないから困ってたんだ。

>>610
RHTと幌、17インチと16インチでバネもダンパーも全部仕様違うからな。マツダの力の入れようときたらハンパない。

RHTと幌は前後加重バランスがかなり違うってことか
ダウンサスとか痛い目見てる人いそうだな

>>581
この中では電動格納ドアミラーと時間調整が可能な間欠ワイパーはあったほうが便利だね
あとは満足している

キーレスエントリー（コンフォートアクセス）なんていう俺のメイン車ではオプションなのが、ロードスターには標準で付いているんだからね

>>615
車両仕様ごとにメインハーネスの部品番号を変える管理なんかも
未だにやってる。あんなのアリアリ単独仕様で、使わないカプラーを
ダミーで塞げば結構なコストダウンになると思うのだが（あと管理も楽）、
それはやらないらしい。生産規模がトヨタなんかとは比べ物にならないから、
実はコストダウンにならんのかも知れないけど。物好きなメーカーだ。

>>618
トヨタなんかは全部付きのハーネス好きだよね。おかげで後付けが楽だけど。

>>616
標準の幌と乗り比べた感じは、VSのRHTはかなりソフトで旦那仕様だった。

>>579
グラム作戦否定派ですか

>>621
否定というか、知らないし、気にしないんだろう。

>>620
だね
もう49歳のおやじなのでVS RHT、旦那仕様に乗っているよ
毎日の通勤も快適、屋根を閉めていても運転が楽しい

グラム作戦とか、貴島さんか言っていたとかメーカーの都合の良い方へ悪用され
かねない話は気を付けた方が良いと思う。
先代デミオでリアシートヘッドレスト可動をＭＣでやめたりしてるし。
まあマツダだけじゃ無いけどね。グレードダウンＭＣ。
簡単にポロッと落ちたぜ、グラム作戦の象徴のルームミラー。

>>624
扱い方が乱暴なんじゃね？
その事例は初めて聞いた。

乱暴じゃないよ。
単に嵌まってるだけだぜ。
そう言えばルームミラー全体を上げられるのを知ったのは納車後、しばらくして
からだったな。
それまで狭い視界でよく事故らなかったぜ。
教えてよ、ディーラー！

>>626
取説読んでください(^-^)/
今時のクルマなら標準だろう。

ハンドルの付け根の下の方にある、オンオフスイッチってなんですか？

一応、OFFにしてあるけど。

パワーウインドウのロックじゃなくて？

>>624
ていうかエントリーグレードのデミオとマツダこだわりのロドスタを比較するのもねえ、価格だって2倍は違うしね

>>626
いま職場で取説みれないんだがミラーを上に移動できるの!?

>>631
二点リンクになってる。気付かないもんかな？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0d6MBQw.jpg
こんな感じで、ステーのガラス側とミラー側にそれぞれ球体リンクになってる。

>>629
ううん。ちがうの。
ハンドルの軸？の真下あたり。
ちょうど股の上くらい。

>>628
スタビリティコントロールのスイッチだった。公道でオフすることは無いよ。

>>634
>>635
いまクルマの中だけど、

ハンドル下にはチルトのレバーしか無い。

謎装備wktk

緊急脱出装置のスイッチかな？
オンにしとくと、座席ごと上空に射出してくれる。
くれぐれもオープン時のみ、オンにするようにな！

ステアリングコラムの下面じゃなくって、ダッシュボードのコラム付根左右の事だろ
フォグ／リアフォグとかパワーウインドーメインスイッチとかリア熱線とかESC等々のどれか


え、マジレス禁止？

速度調節付きワイパー不採用をグラム作戦扱いするのは流石に無理があるわ
他にもせっかくMCでガソリンキャップのひもを引っ掛ける爪を作ったのに
そのひもが短くて引っ掛からないとか設計ミス以外の何物でもない
別の車種のキャップを使うと取り付け場所の関係できちんと引っ掛かるし
そちらの方が構造も単純で軽くて安いから｢グラム作戦｣なんて言い訳は無しな

そういうのとグラム作戦は別物なのでは？

>>641
NC2乗りだが、ガソリンキャップなんて何も問題無いけど？

Aピラー外すのにわざわざトルクスレンチセット買ってきたのに、妹がマイナスドライバーで先に外しててムカついた。

>>634
リトラクタブルのスイッチだろうな
Goo-netのiPhoneAppのロードスターがBTになってるわ

>>642
>>621-622

>>643
問題ないってのはひもが長くなってちゃんと引っ掛かるって事？
それとも給油口のすぐ下に置いているの？

給油口のキャップとワイパーのレバー交換したら使い勝手はだいぶ良くなった
ついでにワイパーブレードをトヨタ（レクサス？）のに交換したらビビらなくなった
すぐに交換できるし目くじらを立てる程のものでもないが、グラム作戦というよりコストダウン？

手動サイドミラーは気にならない、むしろこのミラーが当たらない範囲で生きていきたい
洗車後の拭き取りの時なんかは滑り止めに濡れタオルを被せて両手でゆっくり回してあげれば
そんなに角度変わらないよ

NC2のシートを少し下げる方法は結構有名なんじゃなかったっけ？俺はさらに2cm下げたいけど

2010年新車登録だけど、初給油の時ガソリンキャップの始末に悩んだのを覚えてるよ。
速攻でビアンテのキャップを注文して付け替えた。
ワイパースイッチもRX-8用に換えた。
前車がRX8だったんで時間調整の無いワイパーは考えられん。
ここをケチル意味がわかんない。

>>632
>>633
マジthxm(_ _)m
納車から1年3ヶ月全然気づかなかったorz
座高高いから左折のとき視界悪かったんだよね
今度の休みに調整してみる

なんか優しいなこのスレ

>>640
ちがうちがう
ステアリングコラムの真下
なんやろ？オンでもOFFでもなんにもかわらんけん。
なんやろかー、、。

>>633
ガラスの模様がなんか気持ち悪いんですけど

>>651
駐車場の白線が写りこんでるだけですよ。

>>650
優しいのは俺だよｗ
ステアリングコラムの真下、俺のNC1.5RHTにはスイッチありません＞＜
写真撮ってくれない？

>>650
周辺監視センサーとかのオプションのスイッチじゃないの？

>>654
それだ！
みんなありがとー！

オンにして外から触ったら、車が大騒ぎしだした！

しかし、親切な奴らばかりのスレだな、此処は。
ＮＣのカエル顏の影響かな？
そう言えば、梅雨時にオープンにして、夜道を走っていた際、ふとナビ画面見たら黒いボスキャラが…
実物のカエルが画面上に居たことあったぜ。

NCオーナーは落ち着いた人が多い気がします。

>>650
おいのNC2RHTにはなかばってんどげんこつやろか

パーキングセンサーであればオプション品なので、付けていなければスイッチも無いかと。

>>656
俺のNC2はドヤ顔だけど、俺は優しいよ

シート倒した背中合わせのへんに、スペースあるの、、。


今 知った、。。

>>661
知らないこと多すぎワロタｗｗｗ
取説読み直すと意外と再発見することがあるよ

オプションのフットランプもステア下にスイッチつくよ

助手席裏のポケットに気づくまで半年かかった

ネットのやつ？あれはどう使ったらいいんだろ

車検証入れに決まっておる。

>>666
車検証は鍵をかけられるグローブボックスに入れろよ。おれ鍵かけてないけど。
キーレスで鍵の操作ができるようにしてほしいな。

グローブボックス鍵かかんの？　　６年乗ってて知らんかった。

集中ドアロックで一緒に施錠解錠ができたら便利だろな

MT乗りとしては集中ドアロックでギア固定かサイドブレーキ固定も欲しい。

>>668
それは流石に知ってたw

日除けの裏にカード入れがあるのも昨日知りました。マツダさんすみません。

>>671
そのカード入れの裏に鏡あるの知ってる？

>>672
えっ？

助手席側だけだよね
勝手に使われて発見した

取説読んでやれよおまえらｗ

>>672
え？？

昨日高速のPAで一服して車に戻ると、
中東かインド系の一行がロードスターと記念撮影していてた、最後の一人が終わったら握手まで求められるという

ごめん、このロードスターはレンタル車なんだ・・・

サンバグリーンのデルソルを街中のパーキングメーターに停めて置いたら、ブラジルねーちゃんに囲まれていたことはあった。
電動オープン見せたら狂喜乱舞して、こっちが恥ずかしかったぜ。

>>674
運転席側にもあったような＠NC1

>>679
ミラーはなかったような＠NC1

ロードスターオーナーだとより深く理解しようとして
いろいろ努力？するけど
クラウンとかベンツとかオーナーが触ったことも無いスイッチがたくさんありそうだ

>>681
ヒント:フルオート

>>681
最新の５シリのオーナーでもあるけど、iDriveがあるからスイッチは意外と少ないよ

トランクライトは開閉に連動しないと勝手に思っていた。
これだからツダはよ〜などと
携帯の動画撮影機能で確認したら閉時は消灯すんのね、まあ当たり前か。

>>684
知らんかった…

>>684
俺もだ(^-^)/

>>679
NC1でもRTHは運転席側にもバニティーミラーはあるぞい

679ごめん、680だった

トランクって外から開けるスイッチ無いよな？

>>689
スマートキー付NC1だとついてる。他のは知らん。

そういうことか、ありがとう。

話変わるけど、NC2のビルシュタインってかなり硬くない？NC1はソフトで標準サスより乗り心地良かったけど、
方向性変わったかなあ。

>>680
ミラー発見しました。@nc1

>>692
ベースグレードはないのかーー
オレのないわ

>>693
nc1のrhtのベースグレードはあるよ。

nc1　NR-A　にはついてたよ
ロールバーを組付けるときミスって割ったｗ

いまから帰宅するんで見てみる。

ミラーかあ
みんなそんなにイケメンなのか？ナルちゃんなのか？

nc1.5rhtだが、左右ともにミラーあった。ってか、ホルダー動くことすら知らなかった。

しかし、開発者が聞いたら悲しくなる位、取説読まないな。
不便でもこんなモンと思えちゃえる何かがあるなこの車。

>>699
取説は昔からほとんど読まないなあ
いまも3台に乗っているけどまず読まないね

俺も読んだこと無い。
車に限らず家電や携帯とか全て読まない。

まったく読みも調べもしないで分からないって言ってくる奴居るよな
あいつらはマジ簡便

>>691
いや、NC1も黒足のが乗り心地は良かった

>>684
えっ、知らなかった(´・ω・｀)
つまりトランクライトは基本ONのままで問題ないってことか

トランクライトはオンのままでオッケー。
不安なら録画状態の携帯で確めるべし

運転が楽しすぎて取説読んでる暇がない

パワーウインドウの設定時だけ説明書開いた。
新たな発見があって良いな。

>>703
NCの足廻りは奇跡のピンポイントセッティングなので、純正から何か一つ変えるとバランスがメタメタに壊れるよな。

>>707
ちょっとだけ下がるやつ、キャンセルできると知ったのは納車二年後だったw

>>709
え？なんやのん？それ？

ほんとオマイらマニュアル読まなすぎww

窓が3cm開いて止まる機能をキャンセルできるもの。
ゲームの隠しコマンドかよっ、てワロタ。

1 エンジンスイッチをONの位置にして､5秒以内に次の操作を完了させる。
運転席側スイッチを強く2回押し､強く2回引き上げる。
2 エンジンスイッチをLOCKの位置にする。
3 エンジンスイッチをLOCKの位置にしてから40秒以内に､エンジンスイッチをONの位置にして､5秒以内に次の操作を完了させる。
運転席側スイッチを強く2回押し､強く2回引き上げる。

リアボックスのふたにカードホルダー有るの知ってた？

>>680
いやーあったような@nc1

>>712
これ、マジなの！？
RHTを開ける時に窓が開いたままになるのをキャンセルできるのかい？

>>715
ちょっと違う。
パワーウインドウスイッチを下げるといつもどうなってる？
3cm下がって一旦停止しなければ既にキャンセル済み。

>>713
それは知ってた。ガソリン入れるときいつも見るから。

>>716
あ、そうか
今思い出せないから、明日、やってみるね

取説見ようと思ったらマツダのHP落ちとるやないけ

>>689
アドバンスキー(スマートキー)付NC2でもついている。トランクリッドの
下面のナンバーの上あたりを下からのぞいてごらん。
またはリモコンのトランクボタン長押し。

>>720
NC1.5RHT普通のキーレス、トランクボタン無しでした。

nc1.5のベース幌スマートキー、両側ミラーにトランクボタンつき！足は車高調でキマったぜ！

>>721
NC2を買う前にレンタカーで借りたNC1.5ベース車幌のアドバンスキーなしのには
リモコンにトランクボタンがあったような。リトラクタブルキーのやつ。

大事な相棒のはずなのに、結構見てないもんだね。

ロードスターてヘッドライトはオートでつく？

>>725
オプションです。

>>726
オプションにもないよ

>>727
あるって。

>>728
でっかいセンサーがジャマだよね

>>720
＞またはリモコンのトランクボタン長押し。

あのボタンは長押しだったのか。
ちっとも使えなかった、購入後１年半。

ケツのあのボタン、たまに全然効かなくて切れそうになる

ケツが切れるとは…((((;゜Д゜)))

>>731
説明書よく読んでみると
反応する角度があるみたいだ。

開かない時はトランクの右上にアドバンスキーをかざすと
開きやすい気はする。

>NC2を買う前にレンタカーで借りたNC1.5ベース車幌のアドバンスキーなしのには
>リモコンにトランクボタンがあったような。リトラクタブルキーのやつ。

うちのはそれ。NC1.5RHTだけど。イモビライザー付のリモコンです。
リモコンでドアロックを開いて、そのまま放置してると自動でロックするの知ってた?
間違ってロック解除しちゃった場合の安全機能っぽい。
(キーレスだと、設定で離れたらロックって出来るんだろうけど)

>>734
リモコンでアンロックしたまま放置するとロックって普通かと思ってた。
もう一台持ってる車もそうだし。
トランクは、うっかり押した時にしばらくして勝手に閉まるというわけに
いかないから長押しなんだろうな。

もうすぐ８に乗り換えだが取説読んだことねぇな・・・

>>736
何々するときはどうしなければいけないとか、どうしてはいけない、というのを
守らないで車を痛めたり事故ったりしたら損だから読んでおきたい。
たとえばソフトトップの開閉のときにサイドウィンドウを開けておけっていうの
を守らないとウェザーストリップやガラスに負担がかかりそうだし力も必要。

>>716
運転席側のパワーウィンドウ、普通に全部下がるけどそれってキャンセル済み
の状態？
NC１．５RHTを新車購入したのだが。

>>691
街乗り速度の場合、NC2ビルは足が動いていないように感じるね。
NC1ビルは初期が柔らかくて絨毯の上を走るが如く粘り腰だったけど
NC2は突っ張り棒のよう。でもひとたび路面のいいワインディング
やサーキットに入れば歴代最高の正確無比でダイレクトなステアリング
が味わえる。なんかS2000になりたがっているようで方向性が心配。

PWの件はいい加減、取説読め96ページだよ

みなさんだっら、500万あるとした場合、NCロドスタ（新車）か、BMWのZ4 m ロードスター（中古）のどちらを買いますか？

このスレで聞くか…
いじって楽しむならNC一択では？　アフターパーツが豊富だし

>>741
いくら金があってもBMWと迷う事はないなあ。迷うとすればエリーゼくらいかな。

>>741
俺は現行5シリーズ乗りだから、迷わずロードスターNC2にしたよ

もし1台だけ乗るなら、500万の予算なら新車のZ4 23iにするかロードスターNC2かで迷うと思う
中古のZ4 Mロードスターには興味無いなあ

前車の修理で苦労したから外車かつ中古の選択は無い。
ただデザインの好きな方を買った方がイイね。

>>743
エリーゼもちょっとアレな選択だぞｗｗ

熱い狭い寒い低い疲れる壊れる（だが異常に楽しい）

>>746
俺の場合、用途が趣味のセカンドカーなので、快適性は要らないのです。金に溢れていたらatomとかT-REXが理想のオモチャなので。

>>747
それならエリーゼ、いいよね
最新型はエアコンもパワステも標準でかなり快適になったと書いてあったよ

>>747
それなら納得。

何故エリーゼって話になる。(笑)

やべえまたNC1の隠し機能を発見しちまった

「送風口の中心のつまみを押し込むと送風口が閉じる（但し窓側のみ）」

いや、以前に車内側で試したら駄目だったのでてっきり…
しかし何故窓側だけ…これがグラム作戦なのか…

>>751
なんか不思議な仕様だよね。

マツダの場合、走りに関係ない所は素で忘れてそうな気がして怖いw

>>751
内気循環でファンオフにしても窓側だけは風が出るからだよ。

全部閉めれないのは仕様だぜ。

>>751
というか、窓側以外の送風口って他車種でも普通に閉じれなくね？

>>755
前乗ってたエボ�Uは真ん中の吹き出しも閉じれた気がする

また550i厨来てるな

>>757
ロードスターなんだから複数台所有は当たり前だろう？
いちいちヒガむなよ

当たり前厨も来た

複数台所有もあるよね

複数あると一方はまったけ乗らなくなるよね

今年は松茸豊作だっけ？

仕事場の人が乗ってて見ても今までなんとも思わなかったが
今日はたまたま隣に止まったからまじまじと見たらかっこよく見えた
すごく欲しくなかった

>>761
通勤用と土日用に分けてるがどっちも年一万乗るぞ

>>761
セダンは奥さんが乗ってます。買い物と、子供の送り迎え位だから、距離が伸びなくていい。

エリーゼはストイックすぎるんだよなあ。
嫌いじゃないけど。

>>746
知ったかぶりヨクナイ。その文言で当たってるのは低いってのと楽しいってのだけだ。

不便なこともあるけどロードスター一台のみ

不便を感じたことないからロードスター１台のみ

友達も家族もいないからロードスター１台のみ

あれ、いつの間に俺が書き込んだんだっけ？

ロードスター1台だけなんでホームセンターではよく軽トラ借りてる

奥さん用の車でも2台持ちっていうのか？
じゃあ俺はロードスター、デリカ、アウディの3台持ちだw

電車でどこでも行けるからロードスター１台のみ

あ　　自転車は持っているお

>>773
自分が自分の意思で選んで買って、維持管理も自分でやっているなら
かみさんが運転しててもオマエのクルマだろ、胸張っていいぞ。

nc1とカローラフィルダーAT
と原付
中部都市圏だから電車あるのでじゅうぶん。
ncは2人娘と共用
通勤は地下鉄

同居の両親まで含めてよければ、
とーちゃん：NAロド
かーちゃん：リチウムイオンビビ　←通勤時間帯最強ｗ
俺：NCロド
嫁：カムリ
娘：通学自転車

俺 NC
嫁 ジミニー
俺の親父 レクサスRX
嫁の実家 レジェンド
子供連れて長距離走る時は親父のを借りてる

>>777
と〜ちゃんNA俺NCか。なんて素敵な家族。あとは嫁の車NBにすれば完璧だな。

いかんよ、この流れは
5尻が登場の予感

>>780
当たり前だろ?

父 フーガ
母 ワゴンR
兄 ムラーノ
漏 NCとR6

ワゴンR乗り放題なのは助かる

>>782
YZF−R6か？

漏れNC2と1250S

俺:NC1
以上

俺:NC1
以上

俺　ＮＣ２　ＺＬ　Ｒ３　モンキー

俺nc1 ホーネット

NC1、bkアクセラ、Z1000、PCX

順位か何か着けるんだったっけ？

>>782
R8は知っているが、R6は知らなかったなあ
RS6なら知っている、あれはモンスターマシーンだ
アウディの話だよね？

外車に乗ってる奴ってなんでこんなに必死なのかね？
金を積めば何でも買えるし、今の貯蓄や年収だって親や周りの環境や
極論すれば運によってもたらされてるものだろう？
他人から笑われてるのも気付けない程、ブランドに酔ってるから何言っても無駄だろうけどな。
俺にもそんな時期があったしな。

＞金を積めば何でも買える


これが一番の難関なんだが・・・www

外車なんてブランドに酔って必死に自慢しているだけのもの…そう思っていた時期が、俺にもありました(キリッ

>>792
おたくが一番必死だなあ

一日雨かよ、雨の日はホロが風情あったな。

外車を必死に否定している時点で負け。
国内外関係ナシ、車自体の出来で考えりゃいんじゃね？

ロードスター以外に興味が無いしスレチなんでそろそろ抜いた刀を鞘に納めてはもらえぬか？

細けぇこたぁいいんだよ

そろそろタイヤを変えねば、、。

>>800
中古の新車外しホイール付きが安いよ。

新車外しホイール付きスタッドレスかぁ．．．

話違うけど、NC1.5標準にRSの17インチ付けてたんだけど、久しぶりに16インチに戻したらウルトラ快適でワロタ。
分厚いカーペットの上を走っているかのよう。突き上げが無いのに、素直にどこまでも曲がるなんて、ロードスターだけだな。

>>802
ああ、スタッドレスか。俺南国なんでその発想はなかった。

>>797
話が脱線してるな
俺は外車を否定する発言は一度もしていないぜw
むしろBMWは外車で一番好きだ
NCスレでの550i厨の発言はいかがなものかと
あ、2台持ちは当たり前ｄ（ｒｙ

>>805
おい、俺の発言の一体どこが問題なんだよ？
はっきり言えよ！
俺は江戸っ子だから、売られた喧嘩は買うぞ！

これから火事が多くなる皆気をつけろよべらんめえ

ロードスターは目立つクルマだから
荒らしに目をつけられやすいのかな

まぁNG登録するけど

>>807
最後の一言だけで江戸っ子っぽくなるなべらんめえ

昼から半休なんで、スーツ姿のままドライブ行ってきますべらんめい。

ヤバイ、アクセラに買い替えたい。
雨の日のロドは最悪だし。

おいらもNC1中古とビアンキフレッタの2台持ちだぜ　べらんめー

>>806
喧嘩売ったつもりはない、仲良くやろうぜ┐(´〜`)┌

>>811
どうぞどうぞ。

NCに文句を言ってる奴はNANBに乗ればいいんだよ
NCに乗ってるやつは楽しんでるやつ多いのにね
てかNBとNCは重量大して変わらないんだけどね
俺はNDが出なかったらNCを買う
NANBはデザインがダサい上に、よく山に捨てられてるわ

NBとNCの重量って大して変わらないんだけどね
てかNAとNBってよく山にすてられてるけど、乗ってるやつは民度が低いんだろうね

語爆った
しんできます

>>813
了解、俺も短気をおこしてすまなかったね
同じロードスター乗りとして仲良く頼みます

四角いニカクがまぁるくおさめまっせ

>>819
生活笑百科乙
土曜の昼はメレンゲを見てるぜ

>>818
こちらこそすまない
なんだか今週は仕事が忙しくてイライラしていたから変な発言しちゃったよ
5とNCの2台持ちなんて羨ましいよ
親が昔乗ってたE60の525iが懐かしいなぁ
現行F10?もかなりかっこいいね

オレもイライラして運転席バイザーにミラーついてたの見落としてたよ
許してくれるよね

二台持ちはイイけど、ロドに自転車を載せてドライブ
先でブラブラとサイクリングしてるって居ますか？
折り畳みだったらトランクに載るかな？

>>822
それ俺も昨日はじめて確認したけど
キモイ顔が映ってたから二度と見ないかも

>>824
イ�`
鏡に雑誌の可愛い娘の切り抜き貼っとけ。

てか、そこにはマップ用にカード型ライトを入れてある。

>>823
http://blogs.yahoo.co.jp/rsownner/26004577.html
乗せてます、参考にしてください。

http://atewusa.com/blog/2010/04/post-63.html
間違いました、コッチです。

黄色カッコええなぁ
チャリよりMORTOR COMPO EVを載せたい。

早速、ありがとう。

俺も普通に折りたたんでトランクに積める自転車探してる。
どこかのブログで見たんだけど忘れてしまった。

>>827
車輪外したり着けたりなしで積めるのを頼む（笑）！！

クイックレリーズなら外すのに10秒かからないでしょ。
それとも別に理由が

>>830
ルノーなんとかって自転車だと思った

>>830
ルノー14インチ折りたたみ自転車 AL-FDB140 じゃなかった？
「ルノー折りたたみ自転車」で検索したら、
ユーノスのトランクと運転席後ろに自転車積んでるブログ出て来た

>>823,830
かなり選択肢が限られるが載る
ただ変速有りや16inch以上はほとんど無い
自転車屋いって試させてもらえばいい

ＮＣ購入を前向きに検討中。
明日試乗に行く予定ですが、ここは注意深く見とけよ！といったポイントありますか？
教えて下さい先輩方。

試乗して楽しかったら買おうと思ってますが、嫁からの購入認可が下りる率は五分五分...

６MTならシフトチェンジの渋さ。なるべく冷えてる状態の時に確認すべし。
ＲＨＴならクローズ時のうるささ。ＮＣ２ならだいぶマシになってるとは思う。
オープン時にウインドウを上げて走って段差を乗り越えたときのウインドウのばたつき。
ＲＨＴならオープン時ウインドウを下げて、風切り音。ドア後ろの出っ張りに風が当たって結構うるさい

>>835
「見とけよ！」って判断するのは自分だろ？
俺たちに何を期待してるんだ？

明日>>853の為に極上の中古車を選ぶオフ開催ってことだな

実際に所有していないと気づきにくいポイントがあるだろうと思って質問しました。
正に>>836の回答がそんな感じ。ありがとう。
できる限り色々いじってみるつもり。

>>839
>>836のいってるのは最初の1と3行目は中古選びに通じるかもだけど
2と4行目はちがうんでねーの。

室内に雨のしみがないか見ておくこと。
雨漏りの可能性もあるが、それよりもオープンのままずぶぬれになった可能性もある。
これをやると、カーペットの下からさびてくる。

>>830ブロンプトンはＮＣに乗るよ。何もはずさなくていい。写真なし。ググッたら1枚か2枚みつかるはず。ＢＤ-1はまったくだめ。

>>835

奥さんの機嫌。

>>835
一旦試乗したら細かいこと考えている場合じゃ無くなるよ

>>842
最重要

>>835
中古車の確認試乗で楽しさまで感じられるかな？
レンタカーで体感して、奥さんにも乗って貰いつつ、中古車試乗は後日が
順当と思う。

>>835
ハンコ持っていかないほうがいいよ。速攻で押しちゃうから

スンスンスーン　サムスン

>>835
てか、新車か中古か、幌かRHTか、NC1かNC2か、すら書かずに良き回答は得られんと思うぞ。
中古としたら、走行距離と年数も知りたいところだ。

>>845
俺は試乗車で近所を一周しただけであまりの楽しさに笑ってしまい翌日契約したよ。

オープン初体験＆丁度良い気候ってのもあったかもしれないが。

幌とRHTって閉じたときの断熱性など違いますか？
閉じた時の方が多いと思うので、具体的に閉じた時の何らかの差を知りたいのですが
どなたかよろしくお願いします

>>850
断熱性って言われてもね。何らかの差って言われてもね。
さらにソレを2ch上でテキストとして他人に説明出来るとでも思ってるのかい？
確かに閉じたときの方が時間的には多いと思うが、幌とRHTとでどちらが好きかによると思う。
幌が好きなら多少の断熱性やら防犯性が低くとも買うだろうし、RHTの動きが好きで買った様な
俺もいるし。幌派は雨天のポツポツと鳴る雨音も風流で良いとの事だから、好きな方を選べ。
断熱性なんてエアコンがあるし、防犯性なんてヤンキーに絡まれれば同じ、防音もサルーンじゃ
ないんだから同じ様なもんでしょ。どちらも頭痛になるような変な音はしないよ。

雨の時以外はあけて乗れば、
屋根は傘差していると思えばいい。

閉めれば雨に濡れないし、日差しもさえぎれる。
それだけできればいいじゃまいか？

>>850
NA, NB, NC2 RHT　と乗ってきてるけど、
小さい車なのでエアコンはすぐ効くし、断熱性に違いは感じないねぇ。
まぁ、当方南国住まいなので北国の冬レベルでどうなるかはわからんけど。

後、遮音性の方はさすがに違いを感じるけど、
幌とRHT で日常的に交互に乗る訳でもないだろうし慣れてしまったらこんなもん、となると思います。

マツダ行ってロードスターの試乗申し込んだら実車がなかった。その日の夕方、県内の別店舗から持ってきて、家まで届けてくれた。
明日の朝まで乗ってください、と。マンマと嵌められたよ、いい意味で。翌日、クルマを回収に来たセールスにハンコついてやった。

>>854
親切なディーラーだねえ
そこまでされればハンコ押すよねえ

>>855
一度知ってしまったら、値引きがどうこうより、早く欲しいという気持ちが勝るね。ヤバイクルマだよ。

>>854
その日の夕方から明日の朝までだったらその日の夜だけ？
もっとも駐車場に困る都会じゃあり得ん話だが。

>>835
サスのへたり具合かなあ。

試乗しない方がいいよ？交差点曲がっただけで、その乗り心地に一目惚れしちゃうから。

>>856
ホント、そう思う。
蒸し返して申し訳ないが上の方の値引き房にこそ、それを読ませたい。

まだ選んでいる最中なら、16インチと17インチ、ビル足と黒足、MTとAT、
できるだけ多く乗り比べたほうがいい。
NC1.5のVS（ふんわりしなやか〜）と、NC2のRS（ビシッと疾走）じゃ
同じクルマとは思えない程の違いがある。

>>857
そう、土曜の夕方6時頃から日曜朝10時まで借りた。
セールスさん同じ町内会だったｗ

NCで、クラシックカー風にするボディキットってある？

NAだとイタリアボディキットやピットクルーの前後カウルとか色々あるけど・・・

>>841
ありがたや！！
具体的な情報が欲しかった！！
通販で買ってみる。

>>862
こんなの？
http://stat.ameba.jp/user_images/20091225/17/ferrari288/4e/69/j/o0600045010352912010.jpg
http://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=588

ブロンプトンって10万以上する自転車なんだな。Orz=3
やっぱり直接車持って買いに行ってくる。

>>864
これってコンプリート販売のみ？

あと、顔はクラシックカー風の顔面キットが必須だが、後ろは丸目テールキットだけでいい
完全なクラシックカー化けまではしなくてもいい

>>850
閉じた方が多いんならこの車でなくても以下略

>>867
まあ確かにデミオに後付けのキャンパストップ付けてもあまり変わらない気もしないでも無いしな。
タバコと同じで一日中ドライブしていても気持ちいいと感じるのは３０分が良いところだし。
タバコは一日４０本吸っていても本当においしく感じるのは３本あれば良い方だ。

>>853
なるほど
遮音性くらいですか
ありがとうございました

幌だってすごい静かでまるで高級セダンだよ。
開けてるときと比べれば。

断熱性とか気にするんだったらオープンカーなんて乗らないこったな。

NC1 RHTからNC2 RHTに乗り換えたが、クローズ時の遮音性も進化しているね
NC1よりも静かになったよ

>>859
そのひとはNA持ちだから、乗った楽しさ云々は
わかってる話だろうから関係ないわな。

>>871
幌は真夏暑いよねぇ。

快適性をとるか、走る喜びをとるかだな。

>>867
オープン意外の魅力が無いって言いたげだな
ずっと開けときたいならバイクでも乗れよ

よく〜な考えならオープンカーにのるなって言うやつがいるけど
オープンカーって別に敷居が高い乗りものでも
高尚なものでもないから相手にしないでね

>>875
バイクの開放感とは違うなあ。

メット被ってないし。

>>877
ヘルメットにも種類があるんだよ
バイクに乗ったことはあるかな？

>>865
これ？
http://sep.2chan.net/jun/b/src/1321010606323.jpg

原付はまだしも半ヘルでバイク乗るとかガキか？

半ヘルでバイク乗ったら目が痛い

ゴーグルやデカイグラサンしても風がモロに当たって辛い
時には虫が顔に直撃するし

>>865
参考にしたいから結果報告よろしくねー

半ヘルなんて一言も言ってないんだけどなｗ
フルフェイスと半ヘルしかないとでも思っているのだろうか？
車どころか原付の免許も持ってなさそうだな
しかし自分の車なんだから自由に乗ればいいのに、オープンにしなきゃいけないみたいな
言い方するやつうざいな

スレ違いだからさようなら

あ、結局逃げるのね

>>878
あるよ。原付からデッカいアルプスローダーまで6台くらい乗ったかな。半ヘルもフルフェイスも使ってた。
実はバイクの変わりと思ってロドにしたんだけど全く異質なモノだった。
バイクはバイクの良さがあるから手放してチト後悔。

俺バイクも乗っているしジェットもフルフェイスも使い分けているけど
オープンカーの開放感には勝てないよ。
あとウェアにもプロテクション持つのを身につけてブーツとグローブ着けて・・・

バイクよりもロドの方が開放感、爽快感は比べ物にならないくらい上。

>>883
あれ？逃げた？
？結局、883は何が言いたかったのだろうか。
自己矛盾しながら華麗に去って行ったな。まるで最近に多い、プライド高いだけで我慢が足りず、すぐ辞めちゃう新入社員みたいだったな。

>>876
高尚とか敷居が高いとかはともかく
オープン故のトラブルや使い勝手の
違いがあるのは事実だろ。

>>886
あ、そうそう。そういうことが伝えたかった。
まるで空に抱かれてるようなオープンカーの開放感は異常。

バイクは風を切り裂く感じ
ロドは風に乗ってる感じ

かな。どっちも好き。

>>889
うん、バイク一筋だったのにロド買ったらバイクの方、走行距離が全く伸びなくなった。

バイクはストイックな乗り物だよね。
俺の場合はＳＳ系だけど乗るには有る程度の踏ん切りが必要。

ロドは手軽にブラッと乗って時間に余裕があれば遠回りしたりしちゃう。
この後にも仕事で出かけるのだが楽しみ。

>>891
あぁ。わかるよ。
リッターバイクだとカバー外したりロック外したり、ウェア来たりしなきゃあかんのだ。

そう。それ。

ヘルメット被ってるだけで開放感が薄れるし
ウェア着るのが面倒なんだよな
こっちは普段着で乗ってるとは言え、今の時期はリストバンドやマフラーで隙間埋めないといけないし

暑かったり寒かったり雨降りそうだったりするだけでバイクはさわらねぇな。

閉じた時の方が多いって、どういう乗り方してんだよｗ

やっぱり元バイク海苔多いんだなw

冬にはバイク時代に使ってたバイクジャケットをパッド抜いてトランクに入れてある。真冬オープンには結構重宝。

現バイク乗ってるぞ
不便だけど楽しさはバイクのほうが上かなぁ
もうすぐ冬眠だけど

バイクは自然の良い所も悪い所も全部受け止めないといけない
それがストイックな楽しさに繋がるんだけど
オープンカーは自然の美味しい所だけ味わえるのが利点
あと｢身体中に風を感じる｣って結構疲れるんだよな
一番気持ちいい頭や髪はヘルメットの下だし

>>890
いい表現だね

愛車をミニバン・プリウスだらけの駐車場に停める → やだこの車…車高低くてカッコいい

信号待ちでNB・エリーゼと並ぶ → ぐぬぬ…

車高が低いほどかっこいいという感覚が分からん
公道走るんだから

最近は低いとバスの出来そこないみたいな車のライトが眩しい

>>900
そういう感覚はない

車高低いのはカッコいいぞ

>>904
道路の掃除屋さん乙であります！！

猫の死骸とか犬の死骸をひっかけていってくれるから
車高の低い車便利だよな！！！

>>850
ディーラーはRHT勧めてくると思うけど、見た目の好みで決めるのが正解と思うよ
今年幌買ったけど満足してる

しいていうと遮音性は良くないけど、それでもオープンとクローズでは雲泥の差なんで、個人的にはこのクルマの個性と思える範囲

運転中に視界の端にちらりと映って、エリーゼかと思って見たらブラックチューンドのNCロドだった。
緑メタに黒ホイール。実物見るまで正直、それってちょっと変なんじゃないの？　と思ってました。
すんませんでした。めっさカッコエエ！　なんか悔しいわー。
俺のストブルNC1タン幌だってきっと負けてない･･･と思う･･･けど･･･
もし買い換えるならアレにするなｗ

バイクに比べると、オープンカーはいいとこ取りだよなあ
でもコアなバイク海苔には刺激足りないかもね

ま、比較はできないよね

いーもんいーもん。隣に並んだ車高がSUVみたいなノーマルより俺様のシャコタンのほうが、かっこいいもんっ

車高の高さは知能の高さ

>>907
もうBTのグリーンが走っていたのか！
カッコいいだろうねえ！

いーもんいーもん。隣に並んだ車高がSUVみたいなノーマルより俺様のシャコタンのほうが、かっこいいもんっ

そういえばブラックチューンドの実物やその写真って見たことないんだよな
どこかのディーラーには置いてあったりするの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/512769/car/442394/2869545/photo.aspx
今日発見した

>>914
おお　良い色
もう少し濃くても好きかなー

>>913

関東マツダ足立店には緑があった

>>913
千葉マツダ船橋店にはレッドのBTが展示されていたね

>>913
静岡の長沼店にグリーンあるよ。

うーん。サイドブレーキバー変えようかな。

>>918
長沼店ってどこ？ 東静岡駅前店 のこと？
ttp://www.shizuoka-mazda.co.jp/shops/

>>920
池田店だ。長沼大橋の南側のたもと。日本平も近いから、明日遊びにこないか？10時には上に居るよ。

BTのグリーン契約してきた。
納車は12月中旬くらいになるそう。

明日は富士スピードウェイなの。
今日も行ってきた。

BTは値引きなしだた？

今日秩父の龍勢会館に行ったら
ロードスター軍団がいた
あれだけ並んでると壮観だな

ロードスターのオプションにはスキーキャリアがないのですが
どのように道具を運んでいるのでしょう？
屋根をあけて板を載せるのも危険すぎるし。
走る喜びだけアクセラから乗り換えましたが荷物運搬のことまで
考えてなかった。
良い方法があれば教えてください。

>>926
ショートスキーとかビッグフットとかのトランクに放り込める長さの板が良いよ

>>924
まあいろいろと折衝してそれなりに納得いく価格にしてもらいました。
突然思い立ってディーラ飛び込みから契約まで2時間ちょい、
勢いで決めたのでディーラーも勢いで引いてくれた分もあるかも。

>>926
ひとりなら169センチのデモ板と165センチのSL板を助手席に積めた。
169センチの板は屋根の開け閉めの際に配慮しないと屋根やリヤガラスを
いためそう。
スキー板を助手席に積むならNAのほうがあるかにうまく収まるのは意外。

>>926
1人なら素直に助手席。2人ならJX2000を探す…幌だと辛いか。

ま、ある程度割り切りは必要だよねー。
それができれば楽しい世界が待っている。

>>931
だよね。

今日は良い気候だな
昼から出かけるか

ＮＣ1.5に乗ってるけどＮＣ2が羨ましいな。
特に座席の高さ調整。
ちゃんと駄目直しをしてＭＣしてくるマツダの姿勢がイイね。
この辺がアピール下手なんだな、もっともテレビＣＭは無いか。
でも何センチぐらいシートが上がるのかな？

昨日白のNC2見たけどカッコよかった

白かっこいいよね
マツダのパールホワイトは青味が強いからすごく白さが際立つし

まぁ買ったのは白じゃないですけどね

コペン乗りですが、ぶつけられた為、代車でNCﾛﾄﾞｽﾀ借りてます。
いいねぇ、これ。
コペン選んだ理由は通勤車で楽しめる、そこそこの経済性だったので、
本筋からは逸脱するけど、この型のモデル末期か時期型で買い替え考える程惚れた。
もっとも、コペン２年目なんで当分無理だけど、コペンから見たら実用性かなりあるぞ、これ！
で、RHTは意味判るけど、BTって何の略？
公式にのRHTにはVS,RS,Sの３つしかないよね？

>>937
ブラックチューンド
RHT限定の特別仕様車

本体とトップの色が違うのと、色んな部分に黒を使ってる
超欲しい……

>>938
ブラック塗装のアルミ、ヤバイかっこいい！

>>938
わかりました、ありがとう。
部分的に黒い化粧をしてるんだね。
俺のコペンは小豆色で、けっこう小傷、汚れが目立つから、
次はシルバーか白にするかなぁと思ってたけど、これも良いかも。

小豆の次が枝豆なんですね

>>937
コペンは可愛いオープンカー
ロードスターは本格的なライトウェイトスポーツカー
両者は似て非なるもの

ぜひ買い替えると良いよ！
なおBTはたしか全国で200台だけの限定車だから、明日すぐにディーラーにゴー！

ロードスター自体かっこよくない、
ブラックチューンドとかそんなに軽くないホイールを黒く塗りつぶしただけって感じだよな
そもそも真っ黒じゃなくて、もうちょっと洒落た色にすればいいのに
社外品買うわ
まあこの車、デザインはよくないけど楽しいからいいや

>>943
しね

ロードスターのホイールが軽くない…だと

鋳造であれより軽いの探すの一苦労だぞ

温泉行ったついでに紅葉見てきた
半日走って１０台ほどのロドとすれ違ったが殆どがNAだった

>>882
行ってきた。

そのままじゃ入らないので諦める所だったのですが、
サドルを外したらぴったりトランクに収まります。
5ミリの6角レンチが有ればサドルを外してNCに積めます。

BROMPTON　3速でも6速でも大きさと重さは同じなので
６速のM6Lにしました。

ママチャリ３速より速いわ。作りもしっかりしてるし。原付並みの値段も納得 Orz

http://uproda.2ch-library.com/45148456v/lib451484.jpg

>>944
お前がしね
ロードスターがかっこいいとかセンス悪すぎ

>>948
逆にお前がセンス悪すぎるっていう発想は出てこないのか？

>>945
エンケイのMAT製法だからね。マツダはロードスターのことになるとコスト度外視だなあ。

ロードスターがかっこいいとか言ってるやつのセンスはおっさん
まだ前期のアクセラとかアテンザの方がかっこいいわ

>>943
確かに>>943のはかっこ悪い。
俺のロードスターはかっこ良いけどね！

本当のこと言うと、
俺もNC2の顔とテールライトは「ないわー」と思ってます。

釣られるなよ…

俺のncが1番かっこいいから、いいのだ！！がははは！

>>953
本当のこと言うと、
俺はNC2の顔とテールライトは「あるわー」と思ってます。

遠くからみるとNC2の方がカッコイイ。
至近距離ではNC1の方がカッコイイ。
NC1はアゴのあたりが遠くから見るとのっぺりして見えるのだ。

自分のロードスターが一番カッコいい

NCをかっこいいとは思わない
でも、嫌いじゃないし気に入ってる

ncのケツは最高だろ

まあロードスターも911と同じだよ

最新の911が最良の911
しかし自分の911が最高の911でもある

>>947

きっちり入ってるね
両脇にもスペースあるし、かなりいいなぁ
参考になります、ありがとう

FDとかみたいにすげーかっこいいって車じゃないのは確かだと思う。でも、どこか抜けた感じがいいじゃないか。

片側二車線の道を60kmくらいで走ってるんだけど、追い越そうと猛烈に追い上げてくる車がやけに多いんだけど気のせい？
MPVやニュービートルとかなんだけど。しかも追い越してすぐこっちの車線に移ってくる。
同じ速度でR34で走ってる時は、まずこういう事ないんだけどね。

すいません>>937です。
時期型で大方予想されてる1,500と現行NCとどっちが買いでしょう？
私のコペンは２１年式だし、買い換える金はあるけど、通勤で使ってる都合上、
他社員が、俺の金回りを不審がられるとウザいので、買うとしたら、
せいぜい２回目の車検位･･･平成２６年、３年は先かと。
そりゃ新型告知された訳じゃないけどNCの豪華でもないけど華のある所に惹かれたので。
以前、NA乗りの友人がいたけど全くときめかなかった。
私の趣味が変わったかも、だけど多分、周りがNCの悪口として使われる
「大きくなった、豪華になり過ぎた」辺りがツボにはまった気がするんで
時期型に期待出来ない。しかし今はやっかみがあるし。
何よりコペンのホイール注文した所だし、うーん･･･

>>965
でてもいないものは比較できんしw
税金が安くなるかもしれんねとしか言いようがないw

この車は自分がいいと思ったら誰が何と言おうが買ってイイ車だよ。
コペンのホイールキャンセルしてNCのホイール発注しなおしてNCを買うんだw

>>965
わかんないけど、出てもないNDと比較するのは
愚の骨頂でしょう。だって、NAでもなく乗ったそのNCに惹かれたのだから。

あなたが回りにどう思われるかは、なんともいえないけど
フルローン組んだ、でもなんでもいいのかも。
だって、興味のない人から見たらどっちもオープンカーで
実用性に乏しい車だから、たぶん、そこにお金かけなくても
って思われるだけじゃないのかしら。

＞他社員が、俺の金回りを不審がられるとウザいので
そんな暇人はいないと思う

ＮＣ２はいつも笑顔だから好きだ。
仕事終わって駐車場に行くと笑って待っててくれてる。

とうとう俺に笑いかけてくれるのはＮＣだけになったよ・・・

>>964
おれもNC2とR34持ってるけどあまりそういう違いは感じない。
山道なんかでゆっくり走りたいときでも道を譲られるのは圧倒的にR34だけど。

乗ってる奴の顔見る為に近寄ってくるんだろう

遠出した帰りの高速とかは疲れて眠いから走行車線で大人しく走るんだけど
走行車線のほうが優越感に浸れるなw
顔真っ赤にして必死に追い越し車線走ってる奴らがアホくさくなるぜw

行きはお前もそうなんだろ

>>973
飛ばすときは飛ばすw
ただ煽ったりとかしないし、後ろから速いの来たらすぐに譲る
なんか年とったかな

>>974
いや譲るとかそんなの当たり前だろ
俺が言いたいのは、自分だって飛ばす時は飛ばすのに
ゆっくり走ってる時は飛ばしてる人を馬鹿にするっておかくないか？って事

あと疲れてるからとだらだら走行車線走るのは危ない
集中力や緊張感が薄れて居眠り運転になりかねない
眠い疲れてる時こそ飛ばすかPA入って休むが最良

>>965>>937を読んで彼が日本語不自由だということはわかった。

NC1のフロントはもう少しどうにか成らなかったのかよと思うほどデザインがダサイ。
モッテリしちゃってる。シャープな面が全く無い。リアはまあまあ。
NC2はマイナーチェンジ版なんで、まあ、こんなもんかなと思う。
妥当って感じ。

>>978
NA回帰だからあれでいいんだよ。
NC2はS2000になりたがっている様で、ちょっと恥ずかしい。

NC1はオーバルがテーマになっていて統一感があったけど、
NC2は無理にマツダ顏にしちゃったからそれが崩れちゃった。
悪くはないんだけど、中途半端な感じは受ける。

>>965
たかだがコペンからロードスターに2年で乗り換えても誰も不審には思わないよ、考えすぎだろう
むしろ賢い！と賞賛されるだろう
コペンから911カブリオレに乗り換えだったら大変だろうけどね！

NDなんか2015年という予想もあるし、いつになるかわからないよ
買うならNAからの最終完成形のNC2だろうね

>>969
お前は俺かw

娘達も大きくなってついにこの前誕生日忘れられてたよ。＿|￣|○

ＮＤはＮＣのビックマイナーチェンジが関の山。
シャシのベースは変えられないので1500ccなんて土台無理な話。
一番嫌なのはメーカー関係者がさもあるかの様にリークしてる事。

どっちでもいいよ、出てくれるならな。
もはや、出る出ないの方が重要

出ません

あの書き込む前にスレタイを確認して下さい
誤爆してますよ荒らしさん

まあ下手にＭＣしてくれるより、マイナーチェンジで熟成させてくれた方がイイと思う。
うまくすれば部品が転用出来るし。

次スレ
【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.93【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321257730/

>>988
とんくす！

nc2の顔が嫌いだからnc1の中古探してる
デカいエンブレムとかやめてほしい

nc1.5買っとけよｗ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼　　　　>>988 乙！
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

もうロードスターは新しいの出なくていいよ。
ncで十分満足してるし。

>>993
NC1.5で完成している。NC2は蛇足になった感がある。

やっぱ内装もnc1のピアノブラックだよな

前期のうーぱールーパー顔が好きな人のカキコが多くてうれしいぜ

俺様のncは追い越し車線を走っていると大体みんなどいてくれるよ。
シャコタンだからだなきっと

まぁキチガイの相手したくないからな

俺のNCがイチバンなわけだが。

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'