【MAZDA】マツダ３代目ロードスター　Vol.83【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:37:26 ID:bK1fcmRD0

車もRHT車もDHT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:38:22 ID:NPnZqtx90

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:38:32 ID:bK1fcmRD0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:39:13 ID:bK1fcmRD0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:39:39 ID:NPnZqtx90

うんこ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:39:53 ID:bK1fcmRD0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:40:35 ID:bK1fcmRD0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:41:16 ID:bK1fcmRD0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:41:57 ID:bK1fcmRD0

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:42:38 ID:bK1fcmRD0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:43:18 ID:bK1fcmRD0

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:44:11 ID:bK1fcmRD0

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

前スレ
【MAZDA】マツダ３代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　Vol.82【NC】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292288414/

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:45:08 ID:bK1fcmRD0

一部ノイズが混じったけど、とりあえずここまでテンプレ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:47:09 ID:fMNzdVig0

>>1
乙

限定車、年次改良、カラー追加…
どれでもいいから来ないかなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:51:21 ID:NPnZqtx90

UMKO-UNKOスタジアム

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 23:00:43 ID:TaeqRthUP

ポルシェやVWもロードスター市場に参入してきそうですね

面白くなってきましたね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:35:22 ID:43hZxkQx0

田舎もんなんでポルシェディーラーなんてどこにあるのかもわかりませんww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:03:40 ID:aetZC+0Z0

ポルシェなんて、安く買えても維持費が半端ないっつ～のｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:12:56 ID:kbzlyxHe0

保証維持のための定期点検で15万
車検で50万
で、保証外の部品交換等で更に出費
もっと言うとタイヤも高いよ
ポルシェの話な

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 10:42:23 ID:1BRHG9Sc0

保険もな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:35:22 ID:79WQrlzOP

このくそ寒いのにオープン見た。

はっきり言って変態だろ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 14:38:14 ID:QxQcxwtn0

>>16
ＭＲのロードスターは興味ありますね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 15:10:38 ID:vkBB00Ck0

オープンカー喜んで乗ってる時点で
みな変態

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:13:06 ID:WRqi2NrQ0

>>19
へぇ、案外安いね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:49:54 ID:4X0R6Dq/0

変態のハードル低すぎ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:32:46 ID:L/JDTfHB0

ところで、
なんでフェアレディZは維持費が辛い？
ロードのが維持費が楽なのは、なぜ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:43:36 ID:pcQ2jtIf0

ロードって言う奴はじめてみた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 19:51:09 ID:S3A0KuQx0

ドスタ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:03:42 ID:t+xmx2fw0

>>21

それは褒め言葉だな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:35:19 ID:pytmbHSv0

>>26
燃費と保険料だろう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 20:39:57 ID:ci1C0vmP0

排気量あるから税金も高いし、タイヤも18インチは高い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:02:01 ID:L/JDTfHB0

燃費、保険、税金、タイヤ。
不覚でした・・・。
そんな恐ろしい裏があるとは。

まあ、情弱の一言に尽きますが。

ロードの再検討に入りたいと思います。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:46:47 ID:IKfMpqDG0

なんでもないようなことが～♪しあわせだったとおも～う♪

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:24:39 ID:DXsFZd4t0

ポルシェのタイヤ高いよなｗ
何であんなに高いの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:28:59 ID:2EL7c/wTP

Pもロドスタと同じセグメントの出すみたいですよ
500万はすると思いますけど

日本は輸入車高杉

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:58:40 ID:aFriPeTk0

2回目の車検デラで自賠責こみ12万弱。まだまだ乗るよ。
嫁と一緒で慣れた良さというのがある。
時には浮気もしたくなるが結局ロードスターに戻ってくると思う。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:56:03 ID:4NoIu7Yx0

>>33
JASRACに申請しておけよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:59:01 ID:q16BJ1i90

>>34
sizeが大きいし特殊なんだろ。しかもハイグレードタイヤだし。
安タイヤ履けそうなのはボクスターくらいだろ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 02:50:37 ID:AiR2uUu70

ちょこちょこsizeだのopenなど横文字入れたがる奴のブログは糞つまらねぇ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:00:06 ID:YeDUJqti0

今年のＮＣの車両保険の料率クラスは去年と変わらず
車両：5　対人：4　対物：5　傷害：3（あいおいニッセイ同和）
皆安全運転で頼むぜ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 08:16:32 ID:r5KCus0n0

得意げにポルシェを語る奴は一体何なんだ（笑）
車検50万って毎回じゃないだろ。
ポルシェはクラッチ交換するのにエンジン降ろさないと出来ないから高いって聞いたことあるけど
ワザワザ自慢しに来なくていいよ。比べる必要もないし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:15:53 ID:AuQPElJD0

>>41
お前どういう理解力してんだよ
金掛かるだけって言ってる、どこが自慢なんだよｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:35:53 ID:tXazHKI00

頭金100万円になりました。
ローン覚悟で新車買った方がいいですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 09:46:47 ID:L1+kgZyu0

うるせー馬鹿

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 10:44:34 ID:SZezw8YqP

>>44
誰を罵倒してんだ？w

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:10:11 ID:iFLleUVR0

>>40
去年のやつだけどデミオは
車両：4　対人：4　対物：5　傷害：4 （JA共済）

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:13:53 ID:LCdn5VIL0

>>46
で？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 11:59:03 ID:pZFZ1RDW0

み？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 12:29:32 ID:9SS5QReKO

お ^^

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:39:25 ID:xjr8jEgyO

>>48-49
まったくおまえらはｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:54:45 ID:cRlXYiYb0

>>43
俺も同じことで悩み中

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:22:57 ID:nf+70OQ+0

総額280万で240万のローン組んで3年経過。
欲しい時に買っておいて良かった。
特に俺はタンの幌が欲しかったからマイチェンで無くなった時はそう思った。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:22:58 ID:yw+KycAN0

>>52
返済終わった？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:08:46 ID:bEVBKBBI0

流れぶった切ってすみませんが、質問させてください。
NC2 RS RHTの購入を（かなり真剣に）考えてます。
RパッケージのレカロとBBSに激しく惹かれる…

Rパッケージを装着した方、シートのホールド感や座り心地はどんな感じでしょうか？
身長167cm、体重55kgの細身体型ですが、大きかったりしないかちょっと心配。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:23:26 ID:vdNya2GY0

>>53
あと2年残ってるお^^

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:37:00 ID:Ou0q50Xq0

>>54
同じ身長、体重でも骨盤の大きさとか人それぞれだし人に聞いても無駄です。
あなたの悩みは、たった２つの事を実践すれば解決する！
①今すぐRパッケージ中古NC2がある中古車店を調べる。
②明日、中古車店に行く。

思い立ったら即実践！うだうだしてたら後悔するぞぃ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 17:47:00 ID:x7NzeiIK0

レカロもBBSも後からどうにでもなるじゃん。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:03:44 ID:bEVBKBBI0

>>56
質問前に一応中古車店を調べてはいました。
関東方面にはタマがあるみたいだけど、何しろ愛知在住なもので…
やっぱ実際に座ってみるのが一番ってことですね。
見積もりとってもらう前に、遠出することも検討してみます。

>>57
新車購入のメーカーセットオプションが欲しいので…
すみません。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 18:52:21 ID:G0/Y9ZpG0

この車に乗る時だけは、もう少し身長が低かったら良いのにと思う。
178cmに胴長だと屋根閉じた時に窮屈だし、オープン時も、はみ出してる感じがする・・・

純正好きだから、シート換えたくないしなぁ。
マツダさん、次出すときはもう少しシートを低く調整できるようにしておくれ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:30:33 ID:tXazHKI00

100万円以下のローンなんてローンじゃねえだろ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:06:34 ID:48qoYEwp0

確かに普通のクレカで払えるレベル

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:36:22 ID:kCDVw+Uu0

純正BBSってダセーよな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:43:46 ID:RQthblR60

でかくて太いメリケン人がNCに乗り込む動画あったけど
こりゃ入らんだろ・・・と思ってたらまるでコクピットに吸い込まれるように収まった
ちょっと笑えた
ﾛﾄﾞ低くて小さいけど大抵の日本人なら大丈夫だと確信した

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 20:55:13 ID:vgztfvwW0

>63

あーー・・・・なんちゅうか日本人はほら
座高高い人多いしw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 21:47:48 ID:sh45MWjr0

>>43
新車は割高だから中古がいいね。250万出して買っても売る時100万だったと
したら150万の損、100万の中古ならば売る時0だとしても100万の損で済む。
Dラー系の中古ならば内装のクリーニングは業者がやらせてるからかなり
きれいだし5年程度の車ならば故障もほとんど出ないし。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:16:41 ID:1Ej3wIrv0

そんなこと言ったらこの車種に限らず新車なんて買えないじゃん

おまいらマツダの売り上げに貢献しようぜ！
今のを乗りつぶして乗り換えるとき次が無かったら困るだろ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:21:27 ID:RB+c5Ha60

そこがマツダの偉いとこだよな　乗り換えても良いかなって車用意してる
作っては捨てる某メーカーとは違う

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:45:42 ID:yw+KycAN0

>>67
RX-8のオープンがあればなぁ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:49:56 ID:sh45MWjr0

>>66
所得の本当に多い人はそんな事は気にしないだろ。人種が違うのさ。
一度、中古を買ったら新車買うのが馬鹿らしくなったからな。
もちろん新車買う人は偉いと思う。そういう人がいるから中古車が
存在しているわけだし安く買える。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:52:29 ID:sh45MWjr0

>>68
400万でも買うかな？
デミオのオープンの方が現実的。キャンバストップでもいいんだけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 22:58:51 ID:T2Qv9uvxP

キャンバストップはもう出ないと思うよ　セキュリティの問題
ガラスみたいにトップヘビーにならないから良いんだけどね

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:03:46 ID:yw+KycAN0

NC1.5RSRHTを3年前に買って今車検出してるけど
当時総支払額が300万円ジャストぐらいだったんだが
今、同じぐらいの奴を買おうと思ったら200万ちょっとか
単純に比較は出来ないけど俺ならもう100万出して新車買うな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:09:46 ID:bR31k9GJ0

>>54
俺180cm74kgだけど、Rパッケージのレカロはちょっとだけ小さいかなって感じ。
なので大きくて困るって程ではないんじゃないかな（フルバケみたいなサポートは元々ないよ）。
とはいえ>>56の意見も尤もなので、何とか展示車見つけて座ってみるのが宜しいかと。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:28:19 ID:sh45MWjr0

>>72
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx?usedcar=CU0149233616&maker=MA&model=S017
【マツダ　ロードスター】　2.0 RHT　・HDDナビ/ETC　H19
【車体本体価格】：169.3万円　【諸費用】：16.4万円
売値でこの金額だけど実際の下取りはー40万くらいでおそらく129万くらいかと。
RHTは人気があるからいまのところ高値で売れるけど今後、どんどん増えて
いくから当然、価格も下がる。現状だと修理歴無しで本体価格158万がRHTの
最安値だな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:49:53 ID:yw+KycAN0

>>74
そういや俺が買ったときはRHT出てから1年ぐらいだったから
中古価格も高かったんだよな。
諸経費入れても50万円ぐらいしか変わらなかったと思った。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 00:10:48 ID:puyQIvZT0

トランクの内張り取ったらタイヤ積める？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:35:44 ID:+m+/f5Jl0

NDでるまでNCを中古で買ってしまおうかと思ってる・・・
総額200万円で

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:40:31 ID:Cb8DQ8dM0

>>77
俺のクルマじゃないからどうでもいい（笑）。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 04:19:23 ID:FgHhppP3O

>>54
178cm、82kgのデブだがRパケのレカロには満足しているよ
正しいドラポジとれるし、長距離も疲れ知らず
BBSも好みだったので迷わずRパケ選んだ
内容を考えるとコストパフォーマンスも悪くないんじゃないかな?
車選びは妥協したらダメだと思うよ、納得するまで待って幸せなロドスタライフを堪能してください

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 07:25:28 ID:aJr1iLJ60

>>77
買ってしまいなよ！

ＮＤがデビューするまでは少なくとも1年以上あると思うし
最短でデビューしたとしても、最初は不具合があるだろうからさらに1年くらいは待ったほうがいいっしょ
ＮＣにのりつつＮＤの為の貯金をしてればいいじゃない

ＮＣが気に入ってしまったらそのまま乗り続ければ良いし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:04:20 ID:HPDJstVrQ

オマエラ機械式LSDへの交換を忘れずにな！
スーパートルセンはゴミだから。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:17:28 ID:lv4UpGYL0

ATのNC2にMT載せ替えしようと思ってるんだけど、やっぱ100万くらい必要なの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:33:41 ID:lDUlSnPV0

中古のミッション探してきて乗せ換えたらコミコミで５０万位有れば
出来るイメージだけど、10年以上昔の知識だから今はどうなんだ？
100万払うなら、車を買い変えちゃえばいいような気もするが・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:41:19 ID:aJr1iLJ60

>>81
お勧めはどこの？

>>82
そんなことするんだったら買い換えた方よくねぇ？
センターパイプとか、実は色々なパーツがＭＴとＡＴで違うし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:41:39 ID:wL9IZaLe0

>>82
そんなにいらない。
あ、もしかして新品ＭＴ使う気？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:13:15 ID:88fUTuZi0

2回目の車検通してきた。NC RS 走行距離7万弱。
交換部品。
ブレーキパット、エアクリーナー、ミッションオイル、ブレーキ・クラッチフルード
あとバッテリー交換。（やっぱりイモビあるとヘタるの早い？こんなもの？）
自賠責、重量税他込で12万弱。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:27:54 ID:HR6SpiiPP

おいおい、１００万円以下でクルマのローン？
新手の嫌がらせか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:42:47 ID:aJr1iLJ60

いくらでローン組んでもいいだろ、払えるなら（´Д｀

学生時代に2万円の商品を12回払いにしたことがあるぜ！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:15:09 ID:IOI0cIHS0

>>86

距離を走ってるみたいだから、保ちがイイね。
交換したバッテリーは、非常用に取っておくと安全かも。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:31:33 ID:6v0V6+Zn0

>>86
オレも67,500kmで車検したとき、まだ大丈夫ってことだった。＞バッテリ
'05.6ってメモされてるから、製造年月かな？次の車検までがんばって
欲しいところ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:33:04 ID:74lPDr/3P

デフレ時代のローンはあまりよろしくない

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 14:12:57 ID:lDUlSnPV0

昔、友達がジムニーを60回ローンで買って笑われてたなｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:34:01 ID:vv4V2jp40

>>91
ごもっとも、TPPとか不安要素多いしね。
「中古でローン」だけは絶対にやらない方がいい。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 16:41:43 ID:aznSO/+x0

NC1RHTで渋かった屋根がとうとう開かなくなった。
ギギィって音がして格納部のフタが上がらん・・・簡単に直るもんなの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:15:27 ID:wPK+iFEvO

ｼﾗﾈｰﾖ
カキコしてる時間にデーラーへGo！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:18:39 ID:nXbj5OSq0

デリヘルへGo！

97 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 17:52:28 ID:Gx22+Kx60

>>94
それは多分、格納部の真ん中の突起がずれて引っ掛かって開閉しない例だよ。
私も先月開閉できなかった時、販売店に調整してもらった。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 18:32:32 ID:U+ZNFvtK0

>82
素直に買い換えた方が早い
NC2 RHT S 半年 4000km→NC2 RS で100万だった
決算期だったけど、デラの人かなり渋い顔してた

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:11:25 ID:QRuuOmIY0

>>91 >>93
いつまでも　続くと思うな　給料とデフレ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 21:12:18 ID:i8zWkuX80

NC1RS幌買ってもうすぐ5年となります。
NC2RS RHTに買い替えようかと考えていますが、
気になるのは高速その他での、車内の音です。
以前RHTが出た頃、車内のこもり音がすごいといった
話が出ていましたが、現行どうなのでしょうか？
静粛性とか、話にならないレベルでしょうか？
教えて的ですいません。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:01:36 ID:exa6+UhV0

レンタカー乗れば？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:09:18 ID:wPK+iFEvO

買い換えを検討しているなら、デーラーで試乗して確認するのが一番。
感覚は十人十色で、あなた自身とは違うからね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 22:30:51 ID:vv4V2jp40

>>101
NC2 RHT のレンタカーなんてあんの？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:27:50 ID:TNHgrHLK0

RX-8乗りなんですが、今度入院のため代車でRSのRHTが3日間やってきます。
オープンでスンスンできるオヌヌメのドライビングスポット教えてください。ちなみに東東京住まいです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:30:54 ID:+m+/f5Jl0

GT5の246ルート
レインボーとか豊洲とか
東名下って御殿場周辺や山中湖

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:41:07 ID:i8zWkuX80

丁寧に尋ねてみたけど
冷たいねぇ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:43:08 ID:LtIclcFE0

>>90
3年ちょいの8万kmだが
ついさっき帰ってくるときにエンジンかかりが悪かったorz
明日買いに行くつもりだけどエンジンかかるかな・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:48:39 ID:I4q6kDJb0

>>104
夜中の圏央道　鶴ヶ島から日の出IC。
ほとんど直線が無く曲がり道ばかり。早朝だと狭山PA直前の唯一の直線で
富士山が見える。ちょっと感動。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 23:58:17 ID:/9SDZUdX0

RX8で運転して気持ちいいところは、他の車でも同じじゃないのか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:35:53 ID:nZRVSiPh0

>>106
人によって感覚はマチマチだからここで「静かだよ」とか言われるよりは自分で感じた方が良いと思うよ。
俺は音楽大きめで聞くから気にならないけどｗ
他の人のブログとか観るとこもり音が大きいとかみるし、人それぞれ。ほんと。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:50:39 ID:Co9OjO+Y0

>>104
RSのRHTが代車だなんて羨ましいな。
俺はNC1の幌RS乗りだけど、
車検とかの代車は初代デミオか古いファミリア。
車ぶつけられて代車がレンタカーの時があって、
ロードスターを指定できたけど、8万kmぐらい走ってたNC1だったなぁ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:03:01 ID:LGGkmf6/0

なぜみんなシートが体に合うか合わないかの話で身長を出すんだ？
座高の方が問題になると思うのだが？
リフターは上方調整は出来るが下方調整は出来ないので
座高が高い人だと天井に頭が当たる可能性がある。
当たらないまでもヘッドクリアランスが無く、段差を越えたときの
ショックで頭を天井にぶつける可能性がある。
座高９５ｃｍ近くあると要注意だ。

>>54
メーカサイトでRパッケージがおいてあるディーラを検索できるから調べて
実際に座ってみることだ。人の身長など当てにならん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:26:46 ID:R4SsXd+T0

座高は・・・さ、精神的に傷がつくだろ？
身長で許してくれYO

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 08:32:03 ID:/ZbfmLhIO

テスト

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:18:07 ID:reBnisIO0

>>94
俺も去年からRHTのカバーを開閉するときジジジ…と鳴っていた。
ディーラーに持ち込んで調査してもらうと左側のカバー開閉用モーターが
異常だったらしい…
ASSY交換になったけど、費用は15,000円くらいだったかな？
内訳は部品代と工賃が半々くらい。
やっぱり、徐々に対策品が出てるみたいだね～

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:21:04 ID:4AAsrGP+0

>>106
オープン率98%超の俺は、雨の時以外クローズで乗った事無いからわからん。
幌車も試乗しかした事無いから、適当な事しか言えない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:42:38 ID:R6klauJJP

>>86
最近の車はイモビやらオーディオやら、若干ながら電気食う機械が増えてるから、
乗る間隔が長めになる人だと、劣化が早いかも。

バッテリーは電圧下がるほど劣化が進みやすいんで、ちょっと近所をドライブがてら充電してやる方が良い。

ところで、この車って凄い素直で乗りやすいけど、RS純正の17インチってちょっとタイヤ堅すぎる感じがする。
なんて言うか、ちょっと背伸びしてる感じがしないでもない。

16インチだとどうなんだろ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:56:55 ID:hOOceyZsO

>>104
首都高

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:57:49 ID:5oY+NSy70

見た目以外は全て16の勝ち。
でも16インチだとサイズが無い、あっても純正より軽いのは高い。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:58:33 ID:nM4ea6Il0

>>116
何その俺。

>>106
うーん、でも静粛性とかこもり音はその人によって気になったりならなかったり
だからレンタカーなりで体感するしか無いと思うよ。
タイヤの種類によっても結構変わるし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:21:47 ID:R6klauJJP

>>119
見た目はどっちかと言われれば17だけど、別に純正の16も嫌いじゃないから、
今のタイヤが減ってきたら16にするわ。

レスありがとん

>>106
全然籠もり音とか気にならないNC1RHT乗りが通りますよっと。

確かに静かとは言えんけど、スポーツカーとしては常識的な範囲だと思うんだが。
むしろ、オープンカーだからって気構えてたら、意外に静かだって思ったくらい。

車にあまり関心の無い子からは、そんなに五月蠅くないと言う意味で「この車って
スポーツカー？」って聞かれた位なんだが・・・

122 ：104：2011/01/31(月) 14:42:09 ID:cgprWlma0

みなさんありが㌧
箱根とかのワインディングも行ってみたいけど、代車でメーター回しすぎるのもアレなので246コース走ってC1グルグルしてきます。
予報によると晴れなので常時オープンで頑張ります。

>>111
MTの試乗車は人気ないらしくて快く貸してくれました。
今のRX-8がぶっ壊れたら真面目にNCに乗り替えたいです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:32:51 ID:VS5WN/zE0

ロドで首都高走ると、けっこう怖いっすね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:11:46 ID:AFfA8Nu4i

幌車に乗ってる人に質問なんですが真夏、真冬に幌閉めて走るのってエアコンかければ快適ですか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 17:57:24 ID:/DI4R8180

>>104
クローズだと車線変更の時の目視確認で
左後ろ右後ろがまったく見えないから
常時オープンで走るんだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:00:15 ID:/ZbfmLhIO

>>124
タンクロスだけですが、快適ですよー
キャビン狭いから冷房も暖房もよく効きますね。ただ夏は幌の内側を触ると熱い。当たり前ですが断熱は良くない。
観光地でやや短めの駐車後の室温上昇は普通の車より早い気がします。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:00:16 ID:mh5Nh+5O0

>>124
室内が狭いからね。エアコンは良く効くよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:26:15 ID:beyatXaD0

とりあえず室内の熱気を抜くのは簡単だ。オープンカーの優位な点のひとつｗ

129 ：54：2011/01/31(月) 19:29:14 ID:el2TDGtO0

>>73 >>79 >>112
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
決断する前にディーラーか中古車店で心ゆくまで試乗（試座？）してみようと思います。
自分にフィットするシートだといいなぁ…

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:30:06 ID:AFfA8Nu4i

>>126
快適ですか。幌車欲しいなーって思ってたのでこれで買えそうです。ありがとうございます

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:17:28 ID:KuJGb2if0

ロドスタ欲しいけどお金が無いので、幌のSにしようかと考えてます。

買った後RSにすれば良かったと後悔しますかね？
16インチの方が乗り心地が良いとの情報もあるんですが・・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:22:30 ID:C074J6U8O

>>124

うちのはNC1ですが、夏場は室内循環にしないと冷房きかないですね…

暖房はエンジンか触媒か分かりませんが、何もしなくても足元が暖かいです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:27:26 ID:WzWrZxBU0

>>131
5速か6速かの違いもあるし、その辺も考慮したほうがいい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:36:41 ID:1d58mBDO0

6速の冬場始動時はクソだが、あったまるとスコスコ入る。
デフとかホイールは後からどうにでもなる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:38:33 ID:JO1bbNoZ0

冬場始動直後は五速もクソだよ
ATが無難か？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:41:56 ID:1d58mBDO0

クソの度合いが違いまっせ。
ウチのは17年の初期物だから鬼固い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 20:44:54 ID:0kR5+4UY0

6MT、真冬の始動直後だと「2速に入らない」以前に1速が抜けないｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:09:38 ID:4efmrdP70

>>97
デリヘルは来る方だろ

139 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:24:07 ID:2m2YnSlH0

>>137
確かに真冬の朝一発目はカタイもんじゃないね。

初めての頃、クラッチ踏み忘れたかと当初思ったし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:34:46 ID:BZmo4JUp0

うちの6ＭＴは冷間時ちっと硬いかな？くらいなので
鬼固い人のを一回試してみたい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:54:24 ID:hezltrKA0

ＡＴだけど冬も無害です

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:54:44 ID:VS5WN/zE0

>>132

あれだけエンジンがスカットルにめり込んでいるから、熱いっすね。
裏側は断熱材がたっぷりなんだけど、いったん暖まると、今度は冷えにくいっすね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:30:01 ID:FOBg2CER0

20年式RSRHTだけど何時の間にか真冬の一発目でも
割とスムーズに2速入るようになってきたな
そういえば

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:37:29 ID:RqWWHWwv0

>124
NA6　つ　2代目デミCT　なんだが
もう、NA6の快適ッさたら言葉にならんわ
白いCTなんて、夏は暑いし冬は寒いし、
エアコンも普通のデミと変わらんから明らかに容量不足

(´･ω･｀)借金返して、早く現役復帰したいwo・・・・・・参考になんないねｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:52:07 ID:4AAsrGP+0

>>131
RHT快適すぐる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:03:02 ID:HHoOwNVL0

ストーミーブルーマイカＲＨＴのＮＣ1乗ってる人いますか？
自分、一目ぼれしてしまって買いたいなーと思ってるんです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:13:04 ID:HpAdiWN70

ハゲストブルくんは、RHTだっけか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:02:45 ID:mPoUjBz60

>>140
同じく俺も試してみたい。
うちのRHT１．５の５速は冬もスコスコ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:44:47 ID:bHL4TzjO0

この寒い時期にオープン欲しいなら
買ってからも、やっていけるよ

オープンよりもツーシーターであることの方が周囲からのプレッシャーきつい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:46:15 ID:bHL4TzjO0

アンカワスレ
上は

>>130

な

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:12:59 ID:bxpaNbAuP

>>131
Sで後悔は無いと思うなぁ。
RSとSの違いで後から交換が難しい部分はミッションだけと思うけど、5速と比較して機能的に
6速が優位って部分は見当たらないから、6速に拘り無ければ5速でいい。
シフトフィールもここ見てる限りあんまり変わらなそうだしね。
他の差違は後で何とでもなるし、ロドのキャラには標準足＋16インチの方が良いという意見もある。

>>132
NC1.5RHTだけど、夏場は渋滞はまると >>132 と同じ。
冬場は暑いくらいだな。長時間乗って、暑くなってきた頃合いにオープンで走ると
冬の冷たい風がとても心地良い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:40:39 ID:JtZvXHyk0

>>132 >>151
うちもなりますよ。やっぱりエンジン近いからじゃないですかね。
ただ室内循環でなくてもエアコンは効きますが。足元はあったかいです。
温度上がりやすいレイアウトらしんでローテンプサーモとか冷却水をよく冷えるものに
交換すると良くなるかもしれないですね。比較的安価で出来ますし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:58:55 ID:bxpaNbAuP

>>152
熱の話になるとローテンプサーモの話が出てくるけど、アレの効果って凄い疑問なんだが。
サーモが早く開いたところで、水温が上がり始めてから安定するまでの時間が稼げるだけ
なんじゃないかなと思うんだが。

余談だけど、室温はMR2も凄かった。温水床暖房標準装備で、冬でもいつの間にか
エアコンから冷風が出てたりしてたよｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:03:42 ID:JtZvXHyk0

>>153
純正の82度快便・・・じゃなくて開弁だと夏場あっという間に90度、越えて蒸し風呂になります。
自分は78度開弁のつけたあとは大体86度くらいまでで収まって、あとはやっぱりファンコンつけるといいですね。
80度に低回転作動設定しておくと78度でサーモが開いたあとすぐに冷却が始まるので、いつでも室内足元は
ホカホカという状態（夏場渋滞中でも）。

ただECUに配線を介入したりするので工賃も別途かかったり、サーキットも走らんのにそこまで金かける理由は
あったかなと思ったりもします。ファンコン自体も安くはないし。

上記の説明だとローテンプサーモだけで効果あるように受け取れますね、すいません。
ラジエターに早めに冷却水が流れるので走行中は「マシ」にはなりますが、走行風がない状態で
快適な水温を保てるというわけではないですが、「街乗りたまに峠」な私でもこれらの効果は体感できましたよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:18:34 ID:cQxvjO2C0

ここ見てるとRHTが主流のようだけど、
値段高いし重くなるし、
ロドスタ乗るようなスポーツドライビング好きだったら
幌を選ぶんじゃないかと思うんだが、そうでもないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:34:06 ID:VA0OVocH0

>>155
皆が皆、スポーツドライビングしてるわけじゃない。むしろ、サーキットに
行くような人のほうがごくごく少数派だろ。セキュリティを考えるとRHTに
なる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:53:07 ID:ETHaCaT20

ロールバー無しはダメ
でもRHTはOK
みたいなサーキットもあるんじゃね？

158 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:03:35 ID:Iz88IXIG0

精神衛生上、RHTの方がラクだしね。

今までロードスターに乗りたい人にとっては、幌は手が掛かるイメージも有るし如何にもオープンカーみたいなのは敬遠されていたし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:17:27 ID:NQx3gtVTO

まったくだね。
幌のオープンカーっぽさが野暮ったいよ。
RHTならスマートに開けることも閉じることもできるしね。
幌だけだったら買ってないね。
もし、今の幌オーナーが購入するときにRHTと幌が同じ値段ならどっちを買う？
おそらく半数以上はRHTでしょ？
それが答えじゃあないのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:31:36 ID:BvQ6ePTC0

NCはもう快適性重視の屋根の開く乗用車なんだから
RHTでいいんだよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:36:12 ID:sjefSeBji

RHTって横転した場合屋根ぺしゃんこかな？それとも普通の車と同等かな？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:39:00 ID:krNJKAin0

こういうオープンカーって
彼女とか奥さんとかの反応どうですか？？
純粋に聞いてみたいです＾＾

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:52:01 ID:VA0OVocH0

>>161
RHTって天井は鉄板じゃ無くて樹脂だからね。普通の車と同じな
わけが無い。むしろ幌のほうが鉄骨入ってる分、いいかも。
>>162
うちの奥はオープン走行好きみたいだ。運転するのも好きだし。
人によるんじゃないのかな？SUVが好きな女性もいるし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:10:13 ID:TGF0ezda0

RHTユーザーだけど、幌も良いなぁっておもうよ。
単に前のロドスタが幌だったから、今度はＲＨＴにしてみようと思って買っただけで

幌の良いところ？
あの不便さかな？断熱性はないし、手動で開け閉めしなきゃいけないし
セキュリティも弱い、でも便利な生活に慣れてしまうとそういう非日常性がたまらんと思う

普通のクルマの屋根って硬くて丈夫で快適、ところがこいつはどうだ！
といいつつ、ニヤリとしてしまうあの感じ。

走行性能云々はさっぱりわからんのでどうでもいいやｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:14:39 ID:BvQ6ePTC0

何かで見たんだけど、
「趣味に女子供の意見を取り入れると碌なことにならない」
その通りだと思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:26:43 ID:ju6uvP5p0

>>159
どちらを選ぶかは個人によるだろ
他人がどうこう言う筋合いはない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:33:24 ID:UG0NNEXU0

幌は自宅以外の夜の駐車は、ハーフカバーかけといたら、少しはいたずら窃盗率減るかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:34:18 ID:n5gQi3Qi0

>>159
現実に無い事を例え話に持ち出し、
憶測と断定的な物言いで自分の価値観を
押し付けると荒れるからやめろ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:38:08 ID:867CQZK80

>>168
同意。幌vsRHTの構図は勘弁してや。どっちもロードスター。
どっちが良い、悪いなんてないよ。なんで定期的にこの話題に持っていくかね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:50:44 ID:DUkiiGWB0

>>165
それは偏見。
君は良きパートナーに巡り合えていないようだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:57:31 ID:n3hCqIE50

>>162
とりあえずウチの嫁からは「ロドスタ維持すべし」との見解をもらっとる。
まあ普段の足は嫁のポルテだがｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:26:29 ID:TomVuJjQ0

ていうか、そろそろNCモデル末期ということで、ターボ（マツスピ？）、クーペ等が出てくるのではないだろうか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:46:23 ID:ab/yOC830

ターボは魅力的だけど
ロードスターにはどうかな？
オーバーパワーな気もするし。
RHTがあるからクーペも難しいのでは？
キャラが被るから。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:59:54 ID:DUkiiGWB0

と、いうかこのご時勢でND出るかも不安

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:08:38 ID:F9BVK/ab0

今週号のカートップにND予想図出てるぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:13:31 ID:D8ZPDBfd0

>>162
紫外線でシミになるのよね、、、、、とブツクサ言いつつも
日焼け止めテンコモリに塗った顔で「ねえ、空けないの？」とか言いやがります

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:26:06 ID:MhuAfxe00

>>176
何それ、可愛すぎるｗｗｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:47:28 ID:1DYfiqXM0

うちの嫁は車の中でよく日焼け止めを塗ってたんだが、
ある日気付いたら助手席側ドアの内側に白い跡がたくさん付いてた

拭いても完全には取れなかった・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 01:50:53 ID:L9xbuips0

>>162
日焼けと髪型を気にして嫌がります…
まぁ、女性受けしないことは鼻から分かっていたんでいいけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 02:11:43 ID:pNjTZ8Uo0

RHTが手動だったらどうですか？
僕は幌の形がカッコイイと思います。
で、幌の電動にしてほしい。
世界中見ても、悪くないシステムだと思います。
RHTか幌か。ではなくて、電動か手動か、で
根本は言い争いみたいになってるんじゃないの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 04:16:31 ID:07zYgSSs0

幌もRHTもどちらもオープンカーだし好きなの乗れば良いだけ、便利な快適性を求めるのであればRHT 雨音や雑味を残すのであれば幌ただ、NC生産8割はRHT

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:35:06 ID:aSBn9nDC0

>>180
RHTは手動で開け閉めするのは大変だから電動なんだよ
幌は簡単だから手動、余計なものは積まないの

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:39:08 ID:yEUTEZLf0

たまにはDHTの事も思い出してあげてください（笑）

NCデビューしてから5年間でDHT一回しか見てないな。
NCでDHT持ってる人って少なそうだね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:11:00 ID:3LcgAcrw0

>>179
その割にはオープンカーって軟派なイメージがあるよね。

まとめると「私は嫌いだけどオープンカーで女の子の気でもひこうとしてるんでしょ、カッコワルイ」という感じか？
書いてみて改めて思ったけど、酔狂な車だよねぇ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:34:37 ID:gsXfkZV90

>>183
毎日車通勤だが、只の一度も見たこと無いな＞DHT＠広島市内

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:58:12 ID:jXlHTLCq0

>>155
値段なんぞRHT以外のおまけも付いてきて(結構イランもんが多いが)26万だかしか高くない。
幌と違って壊れたり経年劣化も少ない。
ハッキリ言ってRHTはバーゲンプライスだよ。
後、重くなると言っても、殆どサーキットのラップタイムに差が無いのはどっかの動画観れば判る。
スポーツドライビングの楽しさの観点で言えば、重量配分の関係でオープン時のRHTがベスト。
ただし、クローズ時のRHTは最悪。
ただ、これ、オープンの時に最高なドライブが出来る事こそが重要だろ？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:58:50 ID:3LcgAcrw0

>>183
RHTがあるから、DHTの需要が少ないんだろうねぇ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:08:57 ID:anvdPmRQO

>>155
スポーツドライビングを主目的で車選ぶのなら、
そもそもロドスタ選ばないかもね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:09:04 ID:jXlHTLCq0

>>180
幌の良さは開け閉めが早い事もあると思うよ。
RHTが如何に世界最速クラスと言えど、停車時に12秒かかるが、幌なら開けるの何時でもOKだし2秒とかだぜ。
閉めるのはコツがいるし、走行中ってわけにもいかんが、それでも速さならRHTの非じゃない。
これが電動だったらそうもいかんだろ。
まあ、ほぼ開けっ放しの俺的にはRHTの方が向いてるが。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:40:59 ID:T/QW2eP0i

俺が買う当時は白が欲しい時点で選択肢は無かったw
ディーラーマンが「白ありましたっけ？」と言うくらいだから、商談はRHTばかりだったんだろう。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:17:32 ID:/ZvUhHQ7P

NA乗っていたときは幌骨も外してしたけどな

ロードスターには幌もいらぬわ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:21:26 ID:07zYgSSs0

>>191
それは少数派だろ、多数は望んでない、

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 15:39:11 ID:BaSzFiv70

ポルシェ的に言うならロードスターとスピードスターの違いだね。
RHTと骨幌くらいに違う別のモノ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:57:33 ID:JIElceSN0

ロードスター乗りでバイク（原ニなどの実用的なバイクでなく、趣味としてのバイク。原ニ乗りの方ごめんなさい）を所有してる方いますか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:18:19 ID:8MLcoCmd0

持ってます

だから走行音は気にならない
でも長時間座っていると足の付け根が疲れる

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:37:07 ID:vgRvtQkS0

バイクのカバーを外して乗り出す面倒さを思えば、
幌を上げる手間ぐらい何でもない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:38:22 ID:JIElceSN0

>>195
返信ありがとうございます。

自分は所詮車は普段の足、走りたい時はバイク

と分けているんですが、ロードスターに変えるとこのバランスが崩れてしまいそうな気がして契約に踏み切れません。この偏見？を覆したの一言もロードスターの試乗でしたし。勿論バイクも大好きです。

195さんはどうですか？

こんな事、個人の気の持ちようの一言なのですが、この一点で悩んでいます。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:02:16 ID:IJRPT/8U0

茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう！
互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう！

俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。

大陸の帰り尾行に成功して、
茂顕の居場所を特定できた。

茂顕、訪問してもいいか？

俺は、訪問したら、
茂顕の股間をグッと握る。
そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。
そして互いに、「もっこりもりもり！」と叫び合おう！

草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか？
俺は買った。
互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか！

草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう！肛門をしゃぶりあおう！
俺は準備出来てる。
二丁目のプラチナでいいか？

無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕！

さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:23:13 ID:3xWScLfK0

幌と同じ軽さで同じ価格で同じ故障頻度のRHTが出たら買う、
それだけだ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:27:14 ID:07zYgSSs0

幌もRHTも燃費やサーキットアタックも変わらない好きなの選べばよい。幌よりRHTが需要が多いのも事実。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:48:12 ID:Rzi6C3KS0

スピードスターええの～。
ttp://www.carsensorlab.net/car/POS9998141203CU000419761700.html
ぶちゃけコレ欲しい(レプだけど)

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:50:42 ID:/ZvUhHQ7P

昔911スピスタに乗ってたけどフロントウィンドウbolt止めで外すことができたよ
今はもうそういう車作れないなあ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:56:50 ID:8MLcoCmd0

>>197
確かに運転は楽しいけど、バイクと車の運転はまた別なので心配する事はないと思います。

自分の場合、バイクで通勤、週末もどちらかというとバイク出掛ける方が多いです。

それでもNCには乗りたくなるしときどき末気が向いた時、後は雨の日と冬場が多いです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:02:34 ID:8MLcoCmd0

途中で送ってしまいすみません。
NCに時々乗りたくなるのでどちらか片方しか乗らなくなる事はないと思います。

残りの文章は無視して下さいw

205 ：446：2011/02/02(水) 21:12:14 ID:g9pMQ4Vq0

俺はリッターバイクを買ってからは、年に1000km 乗らなくなったんで軽に乗り換えるつもり。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:28:39 ID:JIElceSN0

>>204
つまらない質問に親切にありがとうございます。
うまく両立していこう
と思います。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 21:33:39 ID:JIElceSN0

>>205
やっぱり車（特にロードスター）とバイクの両立は人それぞれですね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:21:48 ID:s51J7NQb0

このスレ伸びるね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:00:05 ID:KiQgA0M/0

だが毛髪は…！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:07:58 ID:q1l9Be5E0

だが売上は…！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:56:54 ID:7oJTvO1D0

だがますみちゃんは...

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:57:43 ID:fZFEx2sm0

車の運転苦手だったけど、この車買ってから運転楽しくて
バイクの出番減っちゃった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:31:04 ID:B4R+Hifa0

寒い時期はロド。
暖かくなるとバイク。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 02:33:47 ID:duWhcdBT0

>>213
おま俺ｗ
この時期屋根明けても全然寒くないｗ

単車の寒い。ってかこの時期朝乗ったらリアルにこけそうでいや

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 06:17:51 ID:pJ/N2Njh0

晴れたらゼッツー
降ったらロド
オープン率ﾊｹﾞｼｸ低い漏れ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:35:37 ID:+jsI3inF0

俺は最近車の免許取ったんだけど、
新しいバイク買おうか、ロードスター買おうかで悶えるほど迷ってますｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 10:10:42 ID:YXmuymP50

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
CR-Zもランクイン！
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

＞ホンダの悪名高いｽﾎﾟｰﾂﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞがもう一発やらかしてくれた。
＞オフロード車のトヨタ・4RUNNERと８の字走行のタイムが同じだったのだ。
＞MT車は、さらに安っぽくて味気ないフォード・フィエスタより0.5秒早かったのが、せめてもの慰めだ。
＞オフ車の4RUNNERなら、ハンドリングが悪かろうがまだ言い訳が利くのに…

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:14:57 ID:6OhaNBirO

MX-5Miata、1月の北米代数289台。
眼中に無い国内が2桁なのは仕方がないが、北米でこれじゃﾏｽﾞいだろう。。
NDなんて出るのか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 11:33:19 ID:aVJnqWogP

>>217
CR-Zはシティコミューターだからな　仕方がない
ヴィッツより上位だったんだから喜べ

国産車のベストハンドリングカーは現行ならNCなのは間違いない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:09:18 ID:bbThNCrhP

>>155
俺はRHTだったから、NC買ったクチ。
RHTの機構だけでもハート鷲づかみｗ
で、RHTだと抵抗感無く移行できるし、その後だと幌でも良いなと思えるようになったから、これは良い選択
だったと思うな。ただ、市場が既にニッチな市場になってたのは残念。

>>162
奥さんや彼女じゃないけど、女の子乗せた時の反応は特に何も無かったｗ
クローズだったから、普通にクーペと思われてた気がするけど

ところでオープンカーって夜中星を見る時は良いよな。足下暖かいし。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:12:10 ID:aVJnqWogP

春は桜並木をopenで走ると最高に良いねえ

今は訳あって他車のRHTだけど次はNCかND買う予定

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 13:39:23 ID:Ratq6UCY0

>>221
秋は銀杏並木とか通ると落ち葉がヒラリと落ちてきて
深まりゆく秋を感じて風情あるよ（笑）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 14:21:56 ID:B4R+Hifa0

>>216

バイクを、燃費がいい250くらいのオフロードバイクと仮定すると、
年間１万kmを、ロドのみで走るのと、半分をバイクで走るのと較べると、
ガソリン代だけで、年間５万円ほどの差額が出る。
５年で25万、10年で50万。
つまり、バイクの種類と価格によっては、かかる費用は同じ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 15:09:40 ID:ohuZBhgL0

>>217
>>219
試乗してみただけだけど、結構堅めでいいレスポンスだったけどなぁ。
オープンがあるなら乗り換えてもいいかなと思ったけど
今の俺はもう屋根のある車には乗れない体だからｗ

225 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:18:55 ID:bBLGmyuf0

CR - Zって単独で乗ると良いかなって感じるけど、ロードスター又はシビックのスポーツ系に乗っている人達から見るとフィットに毛が生えたぐらいにしか見えない。

あちらさんは、HVなかったらスポーツカーの皮を被った使い勝手の悪い改悪フィットだしねぇ。
チューニング系の雑誌又はショップは、飯の種にするために必死に胡散臭い事ほざいてるけどね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:01:07 ID:kfStfv3F0

嫁騙して買って後からチューンするとww

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:23:30 ID:kSr0k0ah0

黄色が好きだったけど買う前に無くなっちゃった。
あれに次ぐくらい派手な色ってどれかな？白？
シルバーは地味すぎるし・・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:31:57 ID:r6hXSv7S0

CR-Zは試乗したけどいいところが見当たらなかった
パワー、ハンドリング、広さすべてにおいてスイスポのほうが上な気がした
燃費もフィットRSと変わらないらしいしほんとに見た目だけの車なんだなと

あれでNCと価格ほとんど変わらないってんだからとんだぼったくりだぜよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 20:55:15 ID:tKL+o5xG0

>>227
赤だけだなあ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:00:01 ID:VAdyD/3F0

>>189
同意
RHTを狙ってたが、安かったためﾃﾞﾓｶｰNC2の幌（S）を購入、１年程所有してたが
自分にはOPにしたい時にﾊﾟｰﾝと一瞬でできる手軽さが何物にも替え難かった。
あれ慣れると，路肩に停めて電動12秒はちょっとキツいと思う。
（RHT，信号待ちにOP可能なんて言うけど，実際にはかなり焦りそう）
まあ普段はCLが多くて発作的にOPにしたくなる自分の性格に合ってただけだろうが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:06:32 ID:coLZRDw40

なんでそんなにアルファベットで略したがるの？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:22:17 ID:q3xPpSdm0

年寄りほど妙にアルファベットを使いたがる
察してやれ

233 ：216：2011/02/03(木) 22:31:58 ID:+jsI3inF0

>>223
実は悩んでいるのが、ロードスターのマニュアル車は
シートカラーが黒しかないのがちょっと残念なんですよ

で、だらだらと悩みつつも「シートカラーの違う限定車とか出ないかなぁ」ってｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:47:56 ID:+AaJJ2fi0

>>230
発作的に開けたいなら、RHT＋smartTOPをお勧め。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:12:31 ID:ooD2YgLm0

>>227
トゥルーレッドのNCに白のホイール履かせてるけど、やっぱ目立つらしく、
職場の先輩・友達から隣んちのおじさんにまで、
「こないだ○○あたり走ってたでしょ？」
ってよく言われる。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:02:24 ID:zfXBoPmb0

RHT買ったらスマートトップはもうデフォでしょう。

高速走ってても登板車線で減速して開け閉めできるし便利すぎる（笑）。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:43:23 ID:iIPJpcy20

俺はRHTの機能に一目惚れ。そしてロードスターを知った。
幌だけだったら買っていなかったし今でもきっと「ああ、ユーノスね」とか言っていると思う。

>>235
俺の場合レーシングストライプをボディに入れているので遠くからでも発見されるし
行動がばれる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:48:32 ID:Q9SJPPgj0

>>237
トゥルーレッドに２本の白ライン？
通勤でたまにすれ違ったりしてる人だったりしてｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:50:26 ID:i360Ust80

>>236
おおっ、それは思いつかんかった。＞登坂車線
料金所とかPAまで我慢してた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:52:21 ID:iIPJpcy20

>>238
いや、違う色。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:41:11 ID:Dy76q5d0P

>>230
実際にRHTは信号待ちで開け閉めとなると、信号が変わった直後でないと厳しい。
結構みんなダラダラ減速してから止まるから、信号変わってから完全停車まで結構時間掛かるんだよね。
smartTOP付けたら、信号待ちで余裕だけど。

>>237
ハイランドグリーンで地味な色だけど、普通に行動バレバレｗ
NC自体が珍しいからな。NAやNBだとよく走ってるからバレないんだけどな。
偶におばあちゃんが運転するNBが走ってる我が近所。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 10:35:09 ID:PaX8aexB0

まあ、俺は乗り込む時と降りるときしか開け閉めしないからスマートトップも幌もいらんな。
突然のドシャ降りとか、8000キロ乗って二回しか無かったし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:43:08 ID:5Zr+z5Z+0

やせ我慢しなさんな、あれば便利に決まってるだろw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:47:35 ID:iIPJpcy20

>偶におばあちゃんが運転するNBが走ってる我が近所。

何それカッコイイ。

スマートトップと言えば、妻とドライブ中、西湘バイパスで突然雨の雲に突中。
走行中は当然雨は入ってこないのだけどＥＴＣの減速でびしょ濡れになったのは
良い思い出。
スマト取り付けして最初に知らせたのは妻。
「もうびしょ濡れにならないで済むよ」と。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:54:28 ID:GR+xMCTrO

スマートトップ、故障したら嫌だから付けない。
純正品と違い信頼性が無い。

本当に便利で信頼性があったら、エグゼ辺りが販売してる。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 11:57:21 ID:0gA9zt3UO

一方幌車の俺に死角はなかった

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:00:28 ID:0GN4mykl0

2005年9月に納車して37000ｋｍ　もうタイヤが限界ｗ
スリップサインはまだ出てないけどね。4輪とも均等に減ってていい感じだわ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:06:05 ID:Dy76q5d0P

>>246
幌って風の巻き込みが少ないらしいな？
RHTと幌のシート後ろの形状の違いが関係あるのかな

RHTだと、腰の辺りにも風が回ってくるんだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:12:27 ID:0gA9zt3UO

>>248
すまない、俺は幌指名買いだったから違いがわからないんだ。
今は亡きタン幌に惚れちまったからな。

幌もくるっちゃー来るが、RHTのが来るんかな？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:49:51 ID:DoguJoOUO

>>245 でた！エグゼ！
スマートトップがどうか知らんが
純正厨はお帰りください！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 12:56:03 ID:i360Ust80

「ロードスター」の累計生産90万台を達成。ギネス記録更新を申請
「2人乗り小型オープンスポーツカー」生産累計世界一
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201102/110204a.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:00:01 ID:Dy76q5d0P

>>244
カッコイイよねー
男女問わず、年食ってからロドみたいな車乗り回してるのは憧れるな。
・・・現実は大抵腰がダメになって乗れないパターンなんだが。

>>249
RHTは高速100kmでオープンだと、キャップとか頭DHTは飛ぶかも？
普通に下道走ってても、腰回りは夏場のエアコン並の風が回ってくるし、
今の時期、そこだけ冷えるのがちと辛いとこ。シートヒーター羨ましいわ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:09:28 ID:PaX8aexB0

>>243
雨が降ってない限り、乗る時に必ず開けて、降りる時に必ず閉める俺的にはスマートトップは不要。
開け閉めどっちも、停車時だし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:12:16 ID:M2fe7ue50

エクゼが出したら寺で売らにゃいかんわけだ
走行中に開閉さしたくないんだからマツダはエクゼにダメっていうだろ
つうか、エクゼに許可出すくらいならハナっからそういう仕様で出すしな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:20:20 ID:PaX8aexB0

>>245
俺もマツダがやらん物を付けるのは怖いわ。
マツダにしてみりゃスマートトップは簡単に出来る事だが、安全性とか耐久性を考えてあえてやらない選択をしたわけだし。
走行時は少なからずあらゆるテンションがボディに掛かって来るから、RHTの開け閉めやらせるのはナーバスだし。
停車時のみ開け閉め可能前提の耐久性なんだろうし。
外車は走行中も開け閉め可能なのが多いが、それはそれで、耐久性アップの為の重量増とかとトレードオフにしてるだろ。
やりたい人は自己責任でなら良いと思うが、俺の場合は上で二度も書いたとおりほぼ不要。
4000キロに1回の急などしゃぶりの為に、これ付ける気にはなれねえ。
むしろ、どしゃぶりのハプニングを楽しみたい。
実際、楽しんだしなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:29:11 ID:SNaR7XbRP

世の中にはとんでもない馬鹿がいるからな

メーカーが走行中開閉可能にしたら改造して120kmで開けるやつも出てくる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 13:41:29 ID:0gA9zt3UO

>>252
頭DHTとか言うなwww

俺はこの季節は常にシートヒーター付けてるからわからんだけかも。
腰より膝回りが寒いかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:48:38 ID:zfXBoPmb0

>>245
ご自由に（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

輸入品だけど正規代理店ルートだと1年保証は付くけどね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:50:57 ID:srW/cz1Y0

頭DHTって、かつら(ry

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 14:51:35 ID:0GN4mykl0

>>257
オレの頭はスマートトップ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 15:31:55 ID:b3Bjz1BdO

デタッチャブルつか、アンタッチャブルだなその話題

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:00:14 ID:PaX8aexB0

>>261
だれうま。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 17:39:17 ID:5Zr+z5Z+0

>>245
自分で作れば？スマートTOPくらい自分で取り付けれやボケッ！大体ウザッ！故障の割合少ないし悪けれ交換してもらえる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:03:52 ID:iIPJpcy20

みんカラではスマートップ発売前に自作している人居たよね。
電気系は全然駄目だから素直に「凄い」と関心したよ。

故障に関してだけどそれ言ったらノーマル以外何も出来ないよね。
ノーマルだって「絶対壊れない」って事は無いし。

仮に壊れたらその場でカプラー入れ直してノーマルに戻せば良いのだから
そんなにネガティブに考えずに、その「便利さ」を体感すれば良いのに。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:18:12 ID:GR+xMCTrO

商品と言う物は、販売元の影響力が大きい。
スマートトップなんて日本人から見たら、よく分からない会社の商品。
これをエグゼが販売していたとすれば、それは一定の信頼性が確認されたから販売にこぎつけた、という事だと思う。

NC2は大切に乗っていきたいから、信頼性の乏しい電装品を付ける気は更々無いな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:24:21 ID:YwesLSLU0

OPとCLって略語使っただけで老人扱いされたわ
面白くねえわ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:31:51 ID:YQ5F3qQOO

別に老人だとは思わんが、わざわざ略すほどでもなかろうに、とは思った

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:44:43 ID:i9q2s8zwO

>>245と>>265に同意

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:50:20 ID:b3Bjz1BdO

>>265
俺もわりとそんな感じだけど
改造は自己責任の世界だから個人的には躊躇するっていうだけでよくね？
商品ディスるようなことにまで言及しなけりゃ、ここまで反発招くことはなかったと思うよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:52:18 ID:spRHVeIH0

ま、個人輸入でつけた俺としては、もう
スマートトップ無しでは乗れね～な。
たいして高い買い物でもないし。コミコミで28000円位かな。
強度云々は止まって動かすぶんには純正と一緒だしよ。
なにがいって、ボタン押しっぱなしにしなくてもいいとだな。
別に走行中だけじゃないんだよ、これ。
車庫入れの最中に自動で閉まってくれるだけでもかなりありがたい。
着けてなくてネガティブな書き込みしてる人、実際便利だよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:58:14 ID:3fuRmCQn0

まさかスマートトップの所為で壊れたRHTを、またノーマルに戻してディーラーに持ち込んだりしないだろうな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:02:50 ID:0KRIwNzb0

あんなことに2万以上出すとは金持ちだねぇ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:05:16 ID:spRHVeIH0

なんで壊れる？純正の動作の延長なだけなのに。
ま、60㌔も出してやれば壊れるかもしれんが。
実際、装置的には出来るんだがそこまで必要無いしやる人いねーだろ。w
押しっぱなしの12秒から解放、これがいい!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:52:09 ID:I91NMzFM0

すっぱい葡萄とはこのことだな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:55:21 ID:spRHVeIH0

確かに・・・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 21:59:17 ID:UhM5ucPL0

スマートトップが壊れたときすごく困ったから、二度と着けない。
たまたま外れだったのかもしれないけどね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:04:11 ID:spRHVeIH0

何でも壊れる可能性はある。だからってネガ過ぎるのもなんだかな～。
機能しなくなったのなら、延長ハーネス外して純正に元に戻すだけ。
時間にして2分でできる。TVのコード差し替えるのと同じレベル。
心配するほどのことでもないが。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:07:33 ID:UhM5ucPL0

そうなんだが、それが嫌なんだよ。あと、ECUのリセットもいるからめんどい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:10:17 ID:spRHVeIH0

ECUのリセットはいらないだろ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:11:03 ID:UhM5ucPL0

インパネのエラーが消えない。消すためにリセットが必要

281 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:19:38 ID:FshG//Kn0

アフター物は純正と違って、リスクは何かしらツキモノだから解って付けるなら有りだけど大抵の人は深く考えないから問題が出るんだよな…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:31:29 ID:M4r9Z1eh0

そもそも、スマトは走行中の操作も許容してしまうから携帯と
一緒でメーカーでは販売できないんだよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:34:48 ID:hflI7kyS0

>>280
リセットはいらない。
お前さんが焦ってただけ。
外した後に何回か・しばらくの間乗ればエラーは消える。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:40:09 ID:UhM5ucPL0

しばらくってどのくらいかな？３０分くらい走ったし、何回もエンジン切ったりしたけど
直らなかった。そもそも、スマートトップを外さないとセルすら回らないなんて、
怖すぎる。
だから、もう着けないって言っているんだけど、人が着けているのをどうこう言うつもりはないよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:52:06 ID:hflI7kyS0

>>284
エンジンかけてしばらく走る（30分位？細かくは分からない）　を
4～5回ぐらいしてたら直った。

海外輸入だったけど、メーカー直売じゃないところから買ったから、
不良交換は諦めて国内の業者から新たに購入＆取付してもらったよ。
まあ、実際に使ってみると自分にとっては役に立つ機会はあまり無かったけどね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 22:52:26 ID:l0HtUTFu0

冒険したい奴は冒険すればいいし、石橋叩きたい奴は叩けばいいじゃない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:00:21 ID:UhM5ucPL0

>>285
３０分ぐらいを４～５回・・・ごめん。気が短いので無理だｗ

同じく海外輸入だったから、あっさり諦めて捨てたよ。
やっぱり、使っていたのは着けて間もない頃だけだったしね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:05:02 ID:sDSfPMU80

ボタン押しっぱなしの必要がなくなると、子供が挟まれて志望、
とかのリスクが・・・この車じゃ殆どないか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:58:46 ID:+wT9vmk70

個人的には値段以上の価値はあったよ
壊れてもまた付ける

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:37:15 ID:GUHS/k7h0

なんだかんだ、ネタに食いついてんだから
口で言う程嫌いじゃないんだろｗ
感じ方は人それぞれでいいんじゃない？
俺はイエローハットあたりで売ってたら買うかな・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 03:19:19 ID:SnXbHszQ0

メカの事、分からない奴はノーマルで乗れば良い。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:31:55 ID:Huqum57A0

ちょっとズレるかもしれないけどブルートゥースの機能も一度使うと便利過ぎて
手放せなくなる。スマートトップも。

これだけ便利だと「故障したら直せば良いジャン」って。
両方ともそれくらいの価値はある。
スマートトップに関してはあの便利さ、快適さは値段以上の価値があると思う。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 07:43:36 ID:4yRAljytO

>>268
245 と 265は同一人物だぞwｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:28:14 ID:meRoCjfn0

>>293
兄弟かもしれんし、ゲイかもしれんし、ホモかもしれないぞ！！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:47:13 ID:u5hP2AKM0

まぁスマートトップも便利だろうけど、RHTなんだからロック位は自動にして欲しかったな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 08:50:23 ID:3mocx+rlP

>>288
ほとんど無いかもだけど、万が一って事もあるしな。
特にRHTの機構自体が子供ウケする機能だと思うしね。
勝手に動かすのはあり得る。

スマートトップは付けてるけど、そういう事思うと自分の車に子供一人乗せたままちょっと席外す
とか怖いなぁと思った。そのちょっとした隙に動かして自爆するのが子供だし。
特に男の子はｗｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:09:38 ID:8Z3Fb5rp0

【自動車】天井なし？生産世界一、ロードスター90万台到達…マツダ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1296860585/

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:22:10 ID:TEHb47VMP

http://www.youtube.com/watch?v=0rgr69YYl3w&sns

これ既出かもしれないけれど面白い
RHT対SLK対幌車

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 09:34:52 ID:TEHb47VMP

http://www.youtube.com/watch?v=GB5bohXGS4U

スピードスターもあるんだね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:50:50 ID:X3bv+Qea0

>>296
スマートトップ、納車前に買ったけど着けるのをやめた。
手を離して止まってくれないと危険だと思う。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:52:15 ID:mBTIpvI00

もう一度ボタン押せば止まるのに？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:58:28 ID:BSS2pzsV0

ここまでの話をまとめると俺のｽﾄﾌﾞﾙRHTちゃんが至高
でおｋ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:01:10 ID:M632oIU40

自分の不注意を機械のせいにするのもどうかと。
車だって急には止まらないのに。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:04:29 ID:XCzG7mhg0

>>302
いやいや俺のギャラグレタン幌ちゃんが究極です

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 12:07:44 ID:ZnmVnJva0

ひさびさに洗車した
ちょっとスンスンしてくる

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:49:29 ID:X3bv+Qea0

>>301
押せなかったら？　押せばいいことを知らなかったら？
助手席のパワーウィンドウが操作中しか閉まらないのも同様の理由じゃないかなぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 14:55:58 ID:279ATWE10

RHTってクビチョンパできるぐらい力あるもんなのか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:08:15 ID:3mocx+rlP

>>306
まぁそう食ってかかりなさんな。
ちょっとスンスンしてくるといいぞ。

>>307
クビチョンパにならなくても、窒息なり最悪首の骨折れるくらいの力はあるんじゃね？
結構強力なモーターっぽい気がする。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:54:54 ID:K+9uwZSE0

たったの１２秒我慢できないって・・・・あきれてものが・・・・　

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:07:25 ID:AtdzWIhQ0

契約してきた。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:17:59 ID:pbKC4L+Z0

スマートトップだったら、
1 ロック解除で自動オープン
2 開閉スイッチでワンタッチ動作
3 開閉スイッチ押している時だけ動作
の3種類の設定が可能。
動作可能車速も0km～50kmの間で10km刻みで設定可能です。
3で0kmの設定で、ほとんどノーマルだけど、ギアを入れたままで動作できるだけで使い勝手が良くなったと思いますが、まぁ自己満足の世界ですね…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:19:20 ID:SnXbHszQ0

>>309
使った事ない奴は分からないだろうよ。この便利差w

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:21:41 ID:p2btJqpx0

>>306
馬鹿？
お前のRHTにはトップロックは無いのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:43:12 ID:NHH6dfAV0

ストブル＝ハゲのネタって初出はいつ頃だったんだ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:21:08 ID:LwghjfLm0

すっぱい葡萄、すっぱい葡萄。ん～すっぱい葡萄。このスレではじめてこの言葉を知りました。
ん～深い！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:30:23 ID:eF6eX4ys0

>>おめぇの頭パチンコ玉みてーだな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 18:55:38 ID:wYwUIEXQO

たしかにスマートトップは安全性に関しては微妙だな
小さい子を乗せる人は要注意だな
てかスマートトップを必死に擁護してる奴なんなのｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:06:24 ID:S/9Be0dC0

２秒で開けれる手動のRHTを出せ俺のために

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:35:23 ID:SnXbHszQ0

アホッ！オープンカーに乗ってる人が安全性？君はまだ幌で充分です。w

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:43:28 ID:pHUx70nX0

>>小さい子を乗せる人は要注意だな
まあ、そうなんだが、そんなの当たり前じゃん？
パワーウィンドウだって、使い方間違えれば怪我はするよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:50:18 ID:9IDzP1XpO

俺の中古NCは前の主人に徹底的に調教されたらしくアクセルをくれてやると実にイイ声で鳴きやがる
この淫売め！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:54:08 ID:JkI5T72A0

シートヒーターの時といい、今回のスマートトップといい
自分がつけていないものに対して誹謗中傷する輩がいるな

実に狭量だ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:07:15 ID:4OJPnlif0

跳石でＦガラスが割れた。
せっかくだからクールベールに交換してみようかなと思う。
どーよアレ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:19:18 ID:mC/TExly0

誹謗中傷することで自分にはいらない物だと言い聞かせてるからな
まぁある意味可哀相なやつなんで暖かく見守ってあげましょう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:42:26 ID:BMo5YZ6c0

誹謗中傷っていうか、利点と欠点を同志にはしっかり見極めて欲しいだけだろ
こんな素敵なクルマで悲劇が起きて欲しくない
RHTはダメとか、そういう風潮が作られるのも望まない

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:48:15 ID:wYwUIEXQO

はい>>324があげてくれたところでこの話題終了ｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:17:26 ID:Qk/98H6I0

>>323
僅かに、ほんとごく僅かに白いよ。景色の
色温度が若干上がる感じ。内側が汚れだすと、
視界が白けるのが、ノーマルガラスよりも早い気がする。

夏場のクーラーの効きに関しては、それほど実感無い。
幌車だからかもしれん。見た目の高級感（？）が一番嬉しい。

結果：保険で無料で居れた俺は満足。
　　　きちんと定価を自腹で払ってたら、どうだろう。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:23:04 ID:JkI5T72A0

そのパーツをつけてない奴の意見なんて全然あてにならないだろ
>>280みたいにつけてて壊れました、とかいうお話なら参考になるけど

オープンツーシーターって実用性ないし不便なだけでしょって
乗ってない奴が言うのと同じレベル

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:27:04 ID:yYPAkpUvO

もう終了しましたから、その話題

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:37:44 ID:cVG+aU/b0

ロードスターもそうだが、マツダって楕円スピーカーを採用してる車種多いけど
正円と比べて楕円スピーカーってどんなメリットあるの？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 21:47:22 ID:Qk/98H6I0

BOSEは真円じゃなかったっけ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:24:30 ID:+QTEKYsuO

16インチより17インチの方が乗り心地がいいと、ここでは言われているけど、
17インチの方が乗り心地・ハンドリング共に圧倒的にいい。
突き上げなんてない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:26:58 ID:+QTEKYsuO

>>332
訂正
文書の先頭「17インチより16インチの方が～」

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:35:02 ID:EMSGr5fc0

ミラーへのドアパンチってすごいされるよね
今日洗車してたら2箇所されてたのに気づいたorz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 22:48:25 ID:+QTEKYsuO

ミラーなんか消耗品だから交換すべし。
セットで買っても25000円。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:32:41 ID:h5CndBrO0

>>319
おまえは三輪車でも乗ってろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:23:14 ID:R2LSvYRu0

>>322
その最たるモノが、幌車乗りがRHTをイチイチけなす事なんだよなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:27:12 ID:oOMqOnNa0

けなしてるの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:29:58 ID:hN+OTOyGP

>>330
楕円スピーカーは、表面積をなるべく稼ぎつつ、奥行きを少なくできるのがメリットだったと思う。
テレビなんかも同じ理由で楕円使ってることが多いって感じだったかと。
ノートパソコンでも割とよく使われてるね。

>>321 BOSEは真円だよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 04:08:53 ID:9en5GOT30

>>336
お前はベビーカーに乗ってろｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:22:21 ID:rr0uuJgz0

>>340 >>336
お前ら落ち着け！！

ペダルカーでも乗ってろ（笑）

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 06:46:31 ID:73+RIkWoI

そういや、幌車って、ベビーカーに似てるね。
オープン乗りは、赤ちゃん志向？バブー！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 07:46:46 ID:XdXnKb3x0

同じNC乗りがお互いRHT,幌ってだけでけなし合うなんて不毛だよ。

いや、そっちの意味の不毛ではない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:33:16 ID:IuoVd8aN0

>>343
だれうま(ry

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:51:19 ID:/7vXrWyt0

幌も、シート座ったまま簡単に閉められる機構あればいいな。
サイドブレーキみたいなの引いたらポンとかぶさるような感じで

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 09:22:22 ID:jTOTmWh40

>>345
トランクみたいに油圧ダンパー使って頭の上とかまで来れば便利だよね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:01:22 ID:8mJX4xcO0

昔のサイドウインドーみたいに、クルクル回すのも味があって良いかもｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:52:54 ID:wrTkKgPy0

>>347
非常用のクランクで好きなだけくるくる回せｗｗ
あ、壊れても無いのに回してたら、モーターや駆動系に
余計な負荷が掛かっちゃうかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:00:49 ID:eAoAghNm0

>>339
サンクス！スペースを有効に使えるってことか

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 12:13:05 ID:f/mX8LVm0

>>327
ありが㌧
着色が薄いってカンジですかねぇ
高級感ってのはボカシの事？
ミンカラみるとみんな入ってるんだよね。

オレも保険で入るんで早速ガラス屋にいってこよっと♪

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:01:06 ID:hsD7sW8Q0

NBを新車で買って10年乗ったがついにたった今RSRHTを契約した
NBをレストアすることも考えたが雪国なのでRHTが欲しくて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:17:30 ID:vGmSBiyU0

座ったままで幌開閉出来るじゃん。
どんだけ腕力ないんだよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:34:18 ID:BJzfiDil0

>>337
うむ。実にいつものパターンだ。

幌否定　→　RHT否定　→　幌乗りって（ｒｙ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:36:45 ID:IdGU14zi0

>>352
おめでとう
10年も乗ったんだこらＮＢも本望でしょ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:42:22 ID:BJzfiDil0

おっと今回はちょっと違うか。

いつも思ってたからつい書いちまった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:59:50 ID:hsD7sW8Q0

>>354
さんきゅう。俺へのレスだよねｗ
NCも10年乗って
10年後に今度はND買うよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 16:04:38 ID:IdGU14zi0

>>356
起きたばかりで間違えた
今日契約てことは三月頭納車だね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:54:58 ID:0+rc11Rg0

NCだが別に座ったまま幌開閉できるぞ。
若干力と慣れがいるけれど。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:18:49 ID:1OefCJqr0

ビニールだと腰のひねりが重要になってきます

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:33:35 ID:OZdDMngQ0

バンザイして、手を後ろに反った姿勢から
両手で幌の取っ手を前に引くと意外と簡単。

あぁ、四十肩の人は無理しないほうがいいかも。

361 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:41:47 ID:Ssms962q0

>>356
NBからNC乗り換えおめでとう！

一体感はNBよりは劣るけど、色んな事でラク出来るから生活環境余程変わらなかったら10年余裕で乗れるよ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:01:20 ID:JhH0ueOd0

ナイロン幌とオプションの布幌って大分質感違うの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:01:30 ID:8mJX4xcO0

>>356
乗り換えおめでとう、１０年後はＮＥ型になってたりしてね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:10:47 ID:tyFHc4lq0

誰かRHTの屋根収納スペースを荷室として使ってる猛者いる？
あそこ結構入ると思うんだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:17:35 ID:Np3X8ZDZ0

>>364
入るんだけど、入り口が狭すぎて、入れると取り出すのがものすごく困難になるからやめた
入れている間は当然オープンに出来ないしね！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:17:55 ID:rartLcVl0

俺もNC2載ってたけど座ったまま開閉してたよ
ある程度の上腕筋と腕の長さと座高居るけどそんなに苦じゃない
信号待ちでいきなり無造作にバタンって占めて後ろの奴をギョッとさせるのが
かっこいいんだよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:09:51 ID:lGUjuS/e0

むしろ降りて車外からの方がやり辛い。
どこを持てばいいのか分からん。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:14:46 ID:51FWY+O60

タン幌を10回開閉させて47.5秒

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:45:51 ID:c5DaEeLr0

NC1買ったんだけど、確かコーションプレート（ステッカー）は運転席の
ドアを開けた空気圧のステッカーがありそうなところにあるんですよね？

自分のは前オーナーが剥がしてしまったのか、ありません。

ｺﾚって再発行とかできないんでしょうか？

むしろ無くても問題ないですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 22:53:16 ID:1OefCJqr0

>>366
ビニールはガラス面を上手く折り込まないとちゃんと開けないのよ。
無造作に開けられるのは気温が高いときだけだなぁ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:07:58 ID:MNXiaDuv0

>>370
元NA海苔としては激しく同意。とはいえNCスレでそれ言われてもなあ・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:11:30 ID:1OefCJqr0

こう言うと誰かが良い開けかた教えてくれるんじゃないかと思って・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:17:20 ID:2rz9bmun0

>>369
大抵のコーションラベルは、
部品として普通に注文できる。近くのディーラーへGO!

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:33:09 ID:qiac8bo50

S幌のりです.
来週にパーツが揃えば
機械式LSDに入れ替える予定
OSgiken　スーパーロックLSDにしようと思ってるけど
使ってる人いるかにゃ～？？インプレ希望

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 11:13:46 ID:lZeDKQ/C0

>>374
あれって、広告見る限り
イニシャルかかって無いみたいなんだけど
どうなんだろう？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:42:49 ID:fnytYcvaP

>>374
ロドのインプレじゃないけど
http://rx-8.seesaa.net/article/148983797.html
多少の参考にはなるんじゃ無かろうか。

>>375
低負荷の時はイニシャルトルクが掛からないオープンデフ状態で、
設定以上の負荷になった時にだけイニシャルトルクが掛かるような構造っぽいね。

乱暴に言うと、クラッチ付きの機械式LSDって感じか。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:34:45 ID:88+gNyl90

幌の材質が旧型Z4と同じで骨が剥き出しでなく
屋根以外の外装がRHTと同じだったらMTがある
ロドスタに乗りたい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 19:54:00 ID:Xh33v6zn0

本日、NC1.5（標準車　トゥルーレッド　AT）納車されました
初オープンカーです。皆さんよろしくお願いします

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:17:02 ID:Xha75PyM0

ome!

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:27:59 ID:sLHs7/xi0

>>378
ろくでもない、このすばらしい世界にようこそ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:35:32 ID:Qq6mdHr60

（TAT）

感涙かと思った
感激して今頃はもう泣いていると思うが

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:40:02 ID:1CeFA/9P0

>>378
おめでとう、寒いけどオープンの世界を堪能して下さいよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:41:16 ID:YbQu3f6M0

なんだ、とりあえずモヒカンにすんのか

384 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 22:31:49 ID:6A/JVLxa0

>>378
また一人、足を踏み外した人間が来たか…

一般人から変態紳士の世界へようこそ♪

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:02:11 ID:YQngnsu10

>>376
雪国でスーパーロックLSDいれてるNC乗りだけど、ロックかかるまでの負荷を高めに設定すると普通に乗るぶんには
まったく違和感ないよ。オープン状態で。

冬は圧雪＋坂道だと低速でもロックかかってガンガン登れるようになるからおすすめ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:25:45 ID:PO0Aifsw0

>>385
俺も雪国(札幌)なんだけどLSDどれにしようか悩んでるんだよね。
片輪アイスバーンでもう片輪アスファルトみたいな
路面でもトラクションかかる？
それと純正トルクセンシング式スーパーLSDとの違いって体感出来る？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:35:03 ID:tZ1zhQhf0

>378
トゥルーレッド…
数少ない同志よ！
共に真っ赤なオープンロードスター！
楽しもう！

388 ：374：2011/02/08(火) 09:35:42 ID:PS1ySNsl0

いろいろ情報サンクスです。
なかなか、良い情報が多くて
十分背中を蹴り飛ばされました

入れたらここにインプレしますね
では～

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 10:04:57 ID:XS3//MRb0

>>377
日本語でおｋ。
3回読んだが意味わからん。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 11:58:35 ID:49R02RlZ0

純正LSDはドライの路面だとゴミ同然だが、雨、雪道なら使えるんじゃないかな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:06:50 ID:g4vqq9Wb0

>>389
普通に理解できるけど？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:18:13 ID:DDDniLNdP

>>389
要約するとだな、NCはイラネって事だろ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:35:55 ID:aZnS2tfx0

>>362
個人的には、相当違いますね。
ホロの方が高級感が高まります。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:36:34 ID:MiVVeYZ/O

>>389
RHTの屋根引っぺがしてZ4の幌を付けるぜ！ただしMTに限る(ｷﾘｯ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:38:39 ID:XS3//MRb0

>>391
そうか？
俺なりに翻訳してみるが合ってる？

幌の材質が旧型Z4と同じで骨が剥き出しでなく
屋根以外の外装がRHTと同じだったらMTがある
ロドスタに乗りたい。

↓

RHTのボディに、幌を装備したマニュアルミッションのロードスターに乗りたい。
幌の仕様は旧型BMW Z4みたいな材質で、骨格がむき出しでは無くちゃんと内部に収まっているやつ。

必死に解読したら、何となくこれで良いのかなと思ったが合ってる？ｗ
一文にすると判りづらいんで分けてみたわ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:53:07 ID:CDCjTxlg0

幌車にRHTの仮装品を付けたんじゃあ駄目なのだろうか。
あ、骨格がむき出しだから駄目なのか。難しいこと言うねえ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 12:54:09 ID:iNB9xaT20

　　　　　　　　 , ─ ､　　　　　／ ⌒ ＼
　　　　　　　／　　　　＼　　　/　　　　　ヽ
　　　　　　 /　　　,　－´　￣￣￣　─　､|
　　　　　　 /　　／　　　　,　─────　＼
　　　　　　 |　/　　　　／　　　　　　　　　　　ヽ
／　／　　|/　　　 /　　　⌒＼　　　　　／ヽ　ヽ
　／　　　/　　　 / 　　ヽ　l　/　　　ヽｌ /　ヽ
／　　　ｌ　　 /　　　 / ⌒ヽ　　　　 /⌒ヽ　 l　　　　>>395
　　　／　|　　　ｌ　　　　 |　（‘ｌ |　　　 |（‘ｌ　| 　 |　　 10っかい読んでみて！
　／　　 |　　　 |　　　　　l 　　ｌ　　＿ l　　ｌ　　ｌ
／　／　l 　　 |　　　　　 ` ー ´　　 (二) ー ´　　|
　／　　ｌ　　　ｌ　　　　　　　　＿＿＿　　　　 !
／　／　ヽ　　ヽ　　　　　ヽ／´　　　　 l　　　 /
　／／　 lヽ　ヽ　　　　ﾉ─-､　　　ﾉ　　 /
／／　　 /ヽ＼　ヽ　　　／_＿__ﾉ＿／　　／
／　　　/　　＼｀ｰ` ‐─────── イ　　／
　／　 /　　　　｀－──/⌒／´ー‐─´＼／　／
／　　 /　　　　　　＼　　ヽ_/　　＃♯＃　ヽ　／
　　　　　　　　　　　 >´⌒ヽ　　 ♯＃／⌒ヽ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 14:16:34 ID:yp3hD50z0

頭のよろしくない俺のためにLSDの効果を簡単に説明プリーズ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 17:32:42 ID:F9tksS0E0

LSD（エルエスディー）はリゼルグ(リゼルギン)酸ジエチルアミド (lysergic acid diethylamide) の
ドイツ語「Lysergsäure Diäthylamid」の略称であり
非常に強烈な作用を有する半合成の幻覚剤である。
LSDは無臭（人間の場合）、無色、無味で極めて微量で効果を持ち、
その効用は摂取量だけでなく、
摂取経験や、精神状態、周囲の環境により大きく変化する
（セッティングと呼ばれる）。
一般にLSDは感覚や感情、記憶、時間が拡張、変化する体験を引き起こし、
効能は摂取量や耐性によって、6時間から14時間ほど続く。

日本では1970年に麻薬に指定された。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:55:18 ID:WIWLhwbR0

>>398
昔ラジコンでホーネットっていうやつ持ってたんだけど、後輪の片方が地面の穴とかで浮いてしまうと
浮いている側が勢いよく回転するだけで、ラジコンが全然進まなかったもんだ。

この問題を解決する夢の機械がLSD

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:56:57 ID:/oX4+kK60

なついな俺はマイティフロッグだった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:33:28 ID:JN+Izxw90

>>387
トゥルーレッド (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:36:54 ID:+2sIGCZ30

>>393
回答になってないんだけど・・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 19:51:13 ID:yOzu0/pJ0

>>400
また勢いよく回転するとあのタイヤが膨らむんだよな　ブイーンって

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:09:33 ID:5ADXMXsV0

>401
ホットショットだったオレは勝ち組

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:22:06 ID:mvy9bQyiO

オプティマやサムライだったおらは負け組

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:28:35 ID:WIWLhwbR0

2,3年前位に、チョロQサイズのラジコンホーネットが出てたから思わず買ったよ。

まぁ、ラジコンじゃなくて赤外線コントロールだから「セキコン」なのかもしれんが

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 20:42:33 ID:Wak+TsjB0

グラスホッパーだった俺は・・・
バージョンアップキットでホーネットに進化させたけど
その後はクラッドバスターへ乗り換えさ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:17:42 ID:EYB5U/Qi0

いやオプティマ速かったぜ、次世代機って感じだった
旧型機のギャロップ持ってた俺が真の負け組
本当遅かった
しかしここって３０代半ば以降多いのね・・ちょっと安心

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:08:27 ID:HTb0+C/40

>>395
それであってるみたいだな。要するにRHT車のデザインが好きなのかも。
あとはリアガラスの斜め横方向の面積が大きいのがいいとかもあるか？
キャビンの容積は小さくなるけどね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:21:39 ID:WIWLhwbR0

>>409
↓の記事にもあるけど、ロードスターは30代が一番のターゲットだしねぇ。
(記事では50代以上が一番多くなってるけど、50～∞で幅が広すぎるし）
http://www.j-cast.com/2006/09/11002912.html

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:43:25 ID:d2b26QED0

俺は京商のプログレス４WD

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:07:04 ID:ukjyLO6l0

俺はアバンテ

Jr

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 23:43:48 ID:INO8cQBq0

漏れはTAMIYAファイティングバギーだった

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:07:53 ID:2tB4d7LO0

>>411
だな。実質30歳代が一番多い
50歳以上って幅が広いだろ。いまどき60歳、70歳でも運転する人はいるんだから
というわけで、いわゆる団塊や退職世代向けの提灯記事ということがよくわかる。
同年代が買ってるからお前も買え
そういう記事だ。j-castじゃ無理もないが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:18:15 ID:JMRF0JItO

年齢層気になるな
私は24です
昨年NC2 RS RHTを新車で買った

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:41:59 ID:oMQnbCM30

若い人でロドに乗る人がいるのは
純粋に嬉しい。
とは言え、スペックに頼る
若い人にはわかりにくい車よね。
いろいろな車に乗るとこの車の
落とし所のよさがわかる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 02:03:33 ID:VOBgxO2L0

なんかラジコンスレ化してるなw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 03:48:50 ID:JMRF0JItO

>>417
買うときは色々悩みましたよ
WRX STI、FD2シビックタイプRなどなど、、、
でもストブルのNC2 RS RHTの試乗車に乗ったらロド以外の選択肢はなくなりましたw
NC2が初めて買う車になってホントに良かったと思う
あ！ちなみに買ったのはストブルではないですw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 05:05:28 ID:xKW6Xrbm0

50代～って、スポーツカーが元気な時代に青春を過ごした人が多いし、
もう子育てが終わったからってことで、再び乗り始める人が多い気がする。
スポーツカーに乗る年寄りはカッコいいよ。

421 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 05:26:53 ID:uF2RLnNZ0

>>419
ロードスターの値付けは結構微妙なんだよなぁ。

少しカネ出せるなら、ちょっと前までシビックタイプRが買えたし、マツダのディーラーに行けば同じメーカーの中でRX - 8やアクセラのMSにぶつかるわ悩むよ、普通に。

ただ、オープンにして乗ってしまったら他の競合車種の事はどうでも良くなるから怖い。(ロードスターマジック？)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:18:21 ID:z6OqFbBX0

30代はイニＤ世代でクルマ好きが存在する最後の世代かもな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 07:34:47 ID:zietTtoO0

初めて購入したRCがタミヤのタイレル６輪。と言うオッサンは俺だけでいい。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 08:38:28 ID:rjLuIuVg0

俺935ターボね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:11:34 ID:t2k2JVRc0

オープンカーって一度乗ってしまうと、離れた後もヤバイｗ
晴れた日に屋根開けて乗ってる奴見ると、うらやましくてうらやましくて
えぇ戻ってきましたよｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 10:57:43 ID:xKW6Xrbm0

KTMのクロスボーやケータハイムで走り回ってる爺さんがいるからなぁ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:34:30 ID:1k/LK/5t0

スーパードラゴンにするために
ホーネットを購入。
現在はトゥルーレッドのNC 1乗りです。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:55:17 ID:ORPlBq270

RCはビンボーで買えなかったから、当時3500円のタミヤの1/12タイレル6輪のプラモで我慢した小学3年生の俺。
ちゃんと部分塗装はしたんだぜ。

んで、サンフラワーイエローのタッチペンがようやく届いたんで、ノーズの飛び石傷にちょちょいと点付けしてあげたおｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:06:39 ID:p5PGASwr0

イグレスなんて高くて買えねえよ
いまはトゥルーレッドNC1乗りです

ちなみにLSDの質問を投げかけたのは私です
まさかのRCスレ展開

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 12:24:40 ID:gq54TRC+0

おっさんばっかってことはよくわかった

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:17:12 ID:wKI25lJO0

>>425
ノシ
そりゃそうだよな
男なら

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 13:37:50 ID:hhahDp1HO

30代というより20代後半、またはアラサーくらいまでは入るような気がする＜車好き

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:28:57 ID:8GLQs5s10

>>432
20代の車好きって殆ど見かけない。かなり方向性の違う車好きなら多いかもしれないが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:35:30 ID:zY7CK8Zx0

20代は今の時代は車なんぞ興味ない、これから益々、ミニバン時代に育った子供達は興味なくなるだろうね。車を維持する時代はある意味終わったかもね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:35:58 ID:HksFdOgL0

もっと若い、20代前半も車は好きだよ
ただ運転の楽しさを知らないのと、でかいのが偉いと思っていること
何より金がないからな
趣味は車ですって言ってタントに乗って免許はAT限定、なんてのが身近にいるわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:42:11 ID:Bod5x5wUO

>AT限定

なんだ、俺か

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:43:55 ID:IVY+xmlEP

車に乗らなくても生活できるのがステイタスになってるからなあ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 17:49:06 ID:AZl0/Rm10

現在の社会保障制度では20代以下は老人のための奴隷なんだよね。
厚労省の計算ですら60代とゼロ歳児では生涯受益が1億円以上違う。
そういう空気を察知してるんだろうね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:14:15 ID:4QQU7di00

>>438
その世代間格差を埋めるシステムがオレオレさぎなんだろう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:25:46 ID:zY7CK8Zx0

消費税を高くして老後も安心な金がいらない社会福祉を充実させれば良いかもな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 19:57:00 ID:sHf0DNDW0

>>416
若いのにRHTなんてジジ臭い車乗ってんだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:29:20 ID:6m136m6P0

オプティマ→ターボオプティマ（８．４Ｖ化）
↓
オプティマミッド→ターボオプティマミッド（８．４Ｖ化）
↓
オプティマミッドカスタム
↓
オプティマミッドカスタムＳＰ

ガンダムみたいだ・・・

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:43:49 ID:ixb8xLsE0

>>441
ジジ臭い煽りだな。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:08:52 ID:Q9OvoGaK0

>425
30から40半ばまでは似合わない　つ　NA
と思って、早12年。サンルーフやデミオCTではやっぱし欲求不満ｗ

もうちょっとで、俺も戻るよ（＾＾

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:38:19 ID:WIXSPBtpO

>>438
６０年違う世代を同一貨幣価値で比べるようなアホな試算を厚労省がやってるんだｗ
公務員削減したほうがいいな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:16:28 ID:zY7CK8Zx0

>>445
激しく賛成するよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:25:16 ID:GPcSEvGF0

金も土地も家も暇も持てあましてるジジイどもが
何も持たない若者の年金より少ない給料から毟り取る
何なのこの国

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:36:42 ID:f/CxHkI30

まあ、年寄り達も若い頃は金も土地も家も暇もなかっただろうけどな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:25:52 ID:cGrqzuivP

ttp://response.jp/article/2011/02/09/151689.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:49:56 ID:/OhcQY3/0

90万台記念車か胸が熱くなるな
ところでドルフィングレーマイカってどんな色じゃ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 23:53:00 ID:GPcSEvGF0

>>449
日本でも出るのか
RSのRHTベースかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:12:21 ID:tfR3plvU0

若い世代がクルマを持てないのは、年寄りのせいじゃないだろ。
免許を取るにも、
クルマを買うにも、
クルマを維持するにも、
理不尽な支払いが多すぎるから、だれもクルマを買わなくなる。
で、クルマに乗る人が減ったので、保険料を上げるってんでしょ。
誰か、こんなアホな施策をやめさせてくんない？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:28:10 ID:Q5APZptt0

それを年寄りのせいって言ってんじゃないの？
俺はよくわからんけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 00:45:28 ID:9c0CQTMoP

都市部に住んでいると車はいらないからなあ
大きなモノは通販で買えるし情報はネットで取れるし

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:23:49 ID:xqfnXyXQ0

>>454
都市部は昔からそんな変わってないのでは？
一人一台といわれてた田舎が親の車＋自分のチャリや原付程度なんでしょう。それかバカスクｗ

十数年前までは正社員が当たり前の世の中だったから期間雇用や単純労働派遣やバイトでは
大きい買い物は出来ないよね。趣味車なんかと特にさ。　
後はさ、若いのは携帯やらネットやらで月２万は使ってるんだよな？　昔はそれが車に回ってたんじゃね？

大学生が一番はまってる趣味は「パチンコ」っていうのが一番の原因だったりしてね・・・

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 03:54:50 ID:6kO6m2SyO

日本で車文化が成熟しないのは>>435みたいな勘違い車好きが多いせい

車好き＝スポーツカー好きMT乗りって考え方が小さい
ミニバンなんて車で移動するだけとか言いそう(笑)
90年代なオヤジの発想古臭過ぎ

そのタント乗りの方が車の楽しみ方分かってるんじゃね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:22:17 ID:0zG7YLvGi

>>456
じゃあどういうのがお前さんの言う
大きい考え方の車好きって事なんだよ？
俺にも分かる様に他人の揚げ足とらず
自分の言葉で具体的に分かりやすく
説明してくれよ。
俺は分かってるんだぜ？とか言いたい
だけで説明は出来ないなんて事は
無いよな？

458 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 04:58:57 ID:ItK30A830

スポーツカーって不便だよな、特にオープンカーになると。

実際問題、走りが良ければ不便に目をつぶる人達が多ければ多少は我慢出来るけど、大抵の人は走りそこそこで使い勝手の良いクルマが良いからな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 05:01:17 ID:nHsF4Jtr0

>>457
くだらない事にアツくなるなよ。>>435っていいこと言ってないだろ。
車好きより乗り物好きのほうが考えが大きいとかいえるようなとってつけた論理で
反論してるだけだよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:01:36 ID:p29WWnyX0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　　わりとどうでもいい　　　　　　＜
　　　　　￣＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾Ｙ＾￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ（＾o＾）ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:12:50 ID:k/yQd64t0

>趣味は車ですって言ってタントに乗って免許はAT限定、なんてのが身近にいるわ

うわぁぁぁ・・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 07:39:35 ID:Q5APZptt0

人の趣味なんだしほっといてやれよ......本人が楽しければそれでいいじゃないか．

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 08:03:51 ID:3gbCfl/20

自分と違う価値観を否定するのは寂しい行為

464 ：435：2011/02/10(木) 08:26:56 ID:qticJRP90

別にオレは限定免許やタント乗りを否定してるわけじゃないよ
ただ前のレスで今の若いもんは車好きじゃないみたいなこと言ってたから
そうでもないよと反論しただけだぞ

まあ車好きなら限定解除して趣向の違うのも1回乗ってみればいいのに、とは思うが
オレ自身も昔はパワーが正義と思ってたけどNC乗って世界が変わったし

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:10:58 ID:9Vatjhpd0

>>451
日本で出なかったら寂しいね
特別仕様はちょっとスタイリッシュ感が増しそうだね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:15:11 ID:tfR3plvU0

スポーツカーとマニュアルがクルマ好きってのは、
トラディショナルなクルマ好きってことで。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 09:57:04 ID:QDCno4Oi0

快適性を求めるのも車好き、
不便を背負っても青空（今日は曇ってますが）を求めるのも車好き
青空必要なくても、FRもとめるのも車好き
ＡＴでまったりorかっ飛ばすのも車好き

（＾ｏ＾）/みんな仲良く

>451,465
MNAOの企画みたいだから、日本発売は望み薄じゃないかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 10:39:35 ID:9c0CQTMoP

Nシステムで見張られてるのも気落ち悪いしなあ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 11:59:37 ID:82N96BBEO

90周年記念車の、ダッシュボードのクロームアクセントって何だ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:13:02 ID:SorDRj8HO

>>469
あと30年経たなきゃ正式発表にならんから情報を待て

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:15:01 ID:3Z48N28wP

>>467
そもそも人の趣味に口出ししても不毛だしな。
周りに迷惑掛けるような事なら別だけど。

>>469
吹き出し口にリングとか付くんじゃね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:15:10 ID:SorDRj8HO

いやすまん間違えた、30年後は120周年だなorz

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 12:48:54 ID:/gsyW7tFO

色で悩む。

無難な白か黒もいいけど、せっかくのオープンスポーツだし、黄色やカッパーレッドも華やかでいいな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:02:21 ID:QhSJTG350

カッパーレッドが華やかか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:25:58 ID:0BrFRppC0

幌のほうが好きなんだけど、降灰がある地域在住であることを考えるとRHTのほうがいいよね～。
まぁ、まだまだ買えないんですけどね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 13:42:33 ID:8zkd7QUO0

もう黄色無いけどな。
黄色を無くしたのは売れないからなのかも知れんが、そもそも販売台数的には人気車じゃないのに、不人気だからと言ってオープンカー向けの華やかな色を削除する意味がわからんな。
これ、イメージの問題でしょ。
黄色一色残しとくのって、そんなにコストかかるもんなの？
カタログの黄色の車をフォトショップで白に塗り替えて印刷し直すコストも馬鹿にならんだろ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 14:37:11 ID:1WLUD7qI0

>>475
たいして変わらないよ。
幌の気密性がそれほど悪いわけでもないだろ。
雪や灰で幌屋根が潰れるなんてことも豪雪地帯でもほとんどないだろ。
もしそれがあるようだったら、ロドスタのことよりももっと甚大な被害が他の何かで起こってるよ。

灰は水で流せばOK。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:44:20 ID:tfR3plvU0

あの灰は、RHTの開閉機構にダメージを与えそうな気がする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 16:59:00 ID:3ga71tzT0

90台記念車を買ってしまいそうだ・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:01:42 ID:3Z48N28wP

>>479
それは発売されないから買えないよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 17:07:33 ID:2lcyoRcs0

>497
よっ御大尽(^^

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:08:54 ID:8zkd7QUO0

>>479
90台ふいた。

ただ、水を挿すようで悪いが、恐らく4代目ロードスターで出るであろう、100万台記念車が出ると、なんかキリ番的な意味では見劣りしそうだな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:13:30 ID:4f3F4V8u0

なんかもう白と黒と銀しか見ないな。車の色。
他の国もそうなんだろうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:15:05 ID:8zkd7QUO0

>>482の補足。

このバージョンの内容が良いとか悪いとかとは全く関係ないです。
「○○台記念車」の○○の部分が、後で決定的な物が確実に出てくるなあってだけの話。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 18:39:38 ID:n1yab5ri0

黄色の中古相場の高さは異常。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 20:53:09 ID:wjYtVzwM0

去年の11月が初車検のプレステージエディションゲット
好きで好きでしょうがないから買った物の、65歳で身体の無理が効かず
車検時で8000kmしか走ってない
可哀想なのか？
車検まで手放さないほど愛されていたのか？
いずれにせよ、親父が乗れなかった分は俺が廃車まで乗ってやるさ

初めてのマツダ車だが、余りに良くて、
余りに良くて

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:16:55 ID:Zn5qY5Bf0

日本語でおｋ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:18:59 ID:Zn5qY5Bf0

>>480
>近い将来、日本向けにも設定されると思われる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:03:05 ID:p29WWnyX0

>>488
90万台ならわかるが90台ではなぁ・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:32:04 ID:v280EhbM0

わりとハッキリ説明しちゃうんだね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:40:33 ID:p29WWnyX0

もしやこの画像の色がドルフィングレーマイカなのか？
これだったらギャラクシーグレーマイカの俺は乗り換える必要ないな・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:50:39 ID:Ptt7Fr0DO

アメリカマツダのサイトに90万台記念車載ってる。
クロームアクセントって、3rdジェネに付いてたメーターリングだった。

新色は若竹色。若竹エディション。
リアのシリウスアンテナが、再びボディ同色に塗られてる(11年モデルは黒)。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:53:36 ID:eYBRpUlB0

>>476
他の車種で同じ黄色があればいいけど、
ロードスターだけのために黄色の塗料の在庫を抱えておくのは大変なんじゃない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:08:12 ID:LyU3dZOY0

>>476
もともと車の塗料でよく出る色ってのがだいたい決まっていてそちらの
方がコスト的に安いってのがあるのでは？白、黒、銀、赤などね。
モデルチェンジやマイナーチェンジなどで大々的に車の宣伝する際に
目立たせるため普段出せない色の車を出すのでは？黄色とかはそれ
ほど出ないのもわかってるから規定数だしたらその色終了とかあるかもね。
予定通りなのかも。深緑なんかも定番にしてもいいくらいだけど限定車で
出すとかもあったりするし何らかの法則はあるかも。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 06:06:45 ID:A6PsiyyRO

>>494
NBのエボリューションオレンジマイカもそんな感じだったのかね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:18:59 ID:UpaUgdFM0

>>450
こんな色。たしかにイルカっぽい
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/02/01-mazda-mx5-special-edition.jpg
http://www.autoblog.com/photos/2011-mazda-mx-5-miata-special-edition-chicago-2011/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:39:08 ID:snjsilTy0

この色いいね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:41:44 ID:snjsilTy0

ところで、左ハンドルだとサイドブレーキレバーもセンタートンネルの左に付いてると思っていたんだが、
やっぱり右側なんだね。

あと左右のステアリングスポークにコントロールが付いているのは何故なんだろう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:42:11 ID:cYDatYa90

>>496
シートは白だったんだ、グレーステッチって言うから、
黒革に明るめの灰色の糸だと思ってたよ。
全体的に爽やかな感じだね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:09:19 ID:2z3fXo160

>>498
片方はクルコンだろ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:41:37 ID:p+6YQVuAP

トランクの上にアンテナが付いてるね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:24:23 ID:TtZLbV8L0

>>499
ブレイズエディションのシートと同色なんじゃない？
うちのやつそれだけど、明るいねずみ色って感じだよ。
画像の奴とほぼ一緒。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:19:27 ID:Ptt7Fr0DO

自分はシリウスアンテナと北米のオーディオキット輸入して、シリウス聞いてる。
日本でこれを付けているのは、自分だけな気がする。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 15:45:33 ID:vRIoYDHw0

BMWも入門用ロードスター Z2 か?!…小型ロードスターコンセプトモデル

ttp://response.jp/article/img/2011/02/11/151766/310814.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:05:20 ID:gyy9LZtb0

こみこみ300万円ぐらいなら買いたいな
それより高いとZ4に行く

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 19:26:05 ID:PsOX8m4w0

>>505
1シリーズの価格を知っているのだろうか?

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:11:48 ID:pX6z+7qU0

これで、NDが期待はずれのもの出してきたらポルシェやBMW
にまでシェア奪われる可能性が出てきたわけだ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 20:17:02 ID:eL0TD8z50

>>504
さすがBMW、酷いデザインだな
Z4（とMINIのハッチバック）だけは認める

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:02:16 ID:gyy9LZtb0

>>506
逆に聞くけど今のBMWの値引きいくらか知ってる？
結構引いてくれるぞｗびっくりするぐらいｗでも中古で買ったけどな
BMやメルセデスを新車で買うのはアホすぎる。値落ちが酷過ぎ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:15:22 ID:LyU3dZOY0

>>505
Z3相当だから350万くらいからだろうな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 21:44:24 ID:PsOX8m4w0

>>509
ぼったくり価格の新車BMWなんて買ったこと無いから知らないが中古は確かに
安かった。新車だとこみこみ400万を100万引きとかするの?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 22:20:30 ID:IAxT0cLA0

確かにbmwの値落ちはひどいな
車種によっては１～２年で２００万近く値落ちしてるしな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:49:18 ID:eYBRpUlB0

>>501
衛星ラジオ用のアンテナかな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:53:05 ID:7U3U33+d0

>>504
前衛的すぎて自分には理解できません

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 23:53:40 ID:TtZLbV8L0

ＢＭＷの場合セダンなんかは普通なのに、
なんでロードスタータイプは残念なフロントマスクになっちゃうんだろう？
まあＺ４のシルバートップには惹かれるけどさｗ
ロドが２台買えちゃうわ。

Ｚ４が1790mm, 1.5tだから、Ｚ３は1720mm, 1,25tくらいかな。
値段は乗り出し４００万ちょっとって感じを予想。
ＮＤは小さくなるだろうし、購入層も競合しないんじゃないかな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:16:37 ID:XPRv4P4FP

今の安全基準でこういうフロントウィンドウが無い、もしくは小さなスピードスターって発売できるのでしょうかね
どなたか詳しい方いらっしゃいませんか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 00:18:09 ID:pvyTWe5M0

NDも売れ筋グレードがコミコミ300万超えてくるようなら選択肢に入ってくるんじゃないかな
購入層も年齢高くなってきているようだしプラス100万でBMWも乗れるとすればだけどね。
逆に、ベースモデルがコミコミ200万以内からで本当にシンプルなLWSで出せれば
そういう客層だけでなく幅広く売れるはずだけどね。どちらにしろNDのハードルが上がった
のはいいことだろうね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:03:12 ID:Cl+mwQ650

>>512
E92M3は半値になるよｗ
1000万円が500万円ｗｗｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:54:28 ID:9R9QsvY10

>>516
このデザインならば販売できるんじゃね？フロントのボンネットが通常の
車よりも位置が高いため横転時でガラス部分が破壊されてもボンネット
部分と後部の椅子の背後のロールバー部分で乗員保護ができるからね。
車のフロントガラスは破壊されると粉々になるから危険性は少ない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 20:31:04 ID:uTbPBXfA0

いつの時代の話だ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:13:49 ID:taAsyjaa0

マッハ555の時代かな...

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 00:15:19 ID:taAsyjaa0

ゴメン、確認したらGoGoGoだな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 01:16:53 ID:6ZtBGIgY0

今はSpeed Racerって呼ばれてる。
「マトリックス」のウォシャウスキー兄弟が作ったけど
世界中で大コケした映画。

車速早すぎてドリフト走行がデフォのレース
ハマる人はハマる。
アニメの破天荒な展開を実写で忠実にやるとこうなりました。
分かる人にしか分かんねぇーー映画（笑）

524 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:00:15 ID:nCMTXZam0

アメリカが創るとああなるよ、よそのモノをリメイクすると。

自国のアニメやコミックになると比較的にマトモなんだけど、やっぱりその作品に対しての愛情や思いがないとああなるよ、何処で制作しても。

まぁ愛情や思いが有っても、ゴミになる作品はあるけどね。

人気があってやり易かった筈のアメリカ版ドラゴンボールは特に酷かったな…
…今でも、カネよりも観た時間返せ！ぐらいのデキの悪さ!

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:06:46 ID:Wbk6UQ+sP

>>519
なるほど　
911スピードスターみたいにフロントウィンドウはずせるような限定モデル
NCの最後に出さないかなあ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:17:19 ID:lG2j1ZQe0

>>525
フロントウインドウを完全に無くすのはどうかな？雨天時の前方視界
がまったくきかなくなるし、F1のマッサみたいに路面の石とか落下物が
運転手直撃で簡単に死ねるからな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:17:03 ID:JZwNlgFF0

今時、そんなハードな車数売れないっしょｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:44:53 ID:Wbk6UQ+sP

じゃあボクスタースパイダーみたいな簡易幌版はどうかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:48:00 ID:Wbk6UQ+sP

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/porsche_boxster_spyder/21_l.jpg

幌骨なしでテントみたいに止める感じ
これなら開発費それほど掛からないし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:49:15 ID:Wbk6UQ+sP

NCの最後は軽量版出して欲しいよね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:51:35 ID:iv97wl0p0

国産車でこんなことしたら手抜きだコストダウンだって叩かれそうだなｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 11:51:47 ID:Wbk6UQ+sP

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2009/porsche_boxster_spyder/24_l.jpg

幌の後部フック部分

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:11:17 ID:mVdkyCEP0

>>530
軽量版に限らず何かしら面白い物出してくれたら、買っちゃいそうだな～

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 14:23:17 ID:lG2j1ZQe0

簡易幌っていいかも。天井部分だけ樹脂で左右に折れる形ならば
トランクとかに収納できるサイズになるからな。もちろん幌そのもの
でも簡単に収納できる。価格も安くできるし。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 17:42:31 ID:Wbk6UQ+sP

貴島さん　スピダーみたいなの出してね
ボクスターは80kg軽量化したそうだから50kgはお願いします

536 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 18:12:02 ID:YDg4TDbui

>>535
貴島さん、まだ開発にかかわるん？
山本さんがメインになるんだっけ？

BMにしろ、どこまで軽量化できるかな？Z3なんてバランスどりの為に後ろにすんげー重りつけていたし。S2000はマフラー重くしてバランスとっていたから。バランス取りつつ軽量化って相当難しいんだろうね。

あ、ていうかBMのあれはMRなんだっけ？FRはコストがかかるからFF流用してMRにしましたっていう哲学も何もない設計じゃない事を祈ろう。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:03:39 ID:Wbk6UQ+sP

Z3の重りはボディの共振防ぐためについているんだよ
前後バランスのためではないよ

あんな出来損ないでも腎臓お面つけたらいい値段で売れたんだから
ブランド力ってのはすごいな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 19:16:39 ID:tgrvu7qM0

>535,536
http://www.yama.tus.ac.jp/departments/teacher/e0012.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 20:05:55 ID:taAsyjaa0

MR2の幌versもそんな感じだったかな

540 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:11:53 ID:YDg4TDbui

http://www.carsensorlab.net/car/MAS0174722206CU025069119600.html

プレミアムつくにも程がある

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 21:42:45 ID:zZHIScy60

>>540
こんな中古買うんなら程度の良いアストン買うわw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:30:15 ID:YmDrgX7Z0

>>540
桁を逆に間違えなくて良かったね。
メチャメチャ問合せが来ただろう。

543 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:34:47 ID:nhGJbuSm0

>>540
確かにスゴイ値付けだな、こりゃ！

まぁ、0が１つ多いの引いてもRHTでもない五年落ちのVSのAT(2.4万km )で162万は少し高いよ、実際問題。

画像見る限り、車検半年切った上にナビの付いてないソフトトップのVSじゃあ､中古相場で考えると車検サービスで150万以下ぐらいの車両価格でないと捌けないぞ、このクルマ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 23:00:03 ID:P+rl1FZLO

確かに高めっすね。
ブラックで本革ＶＳだから強気なのかな。　

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 00:44:02 ID:JCVkCxmC0

高目とか強気とかいう次元じゃないだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:12:09 ID:jFlE8y6T0

LSDを交換でデフ玉下ろしたらマウントが千切れてた。
最近ジャダーが大きくなったと感じてたけど、NCのデフマウントは弱いみたいですね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:02:51 ID:ovBO8eAbO

以前中古車本に出てたＮＡ６が
「４ＷＤ」って表示されてたよ…。

限定車だったのか…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 11:17:35 ID:mBWRZQ+u0

>>504
ボンネットのウインドウ化とかカッコよすぎる。
まあ、コンセプトカーならではだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 14:43:47 ID:7cz+6GG+0

13日にオンエアされたTopGearにNC出てくるね｡

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 15:44:53 ID:ZDKmnzI0O

内容は?
犬と競争するやつ?

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 16:36:35 ID:soIMivd9P

>>550
ジンバイッターイ！

でもコレって大分前のじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:11:36 ID:ZDKmnzI0O

>>551
thx
NC1が登場してすぐくらいかな?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 17:26:09 ID:7cz+6GG+0

>>550
例の3人がお祭りでスタントドライビングを披露するんだけど
お手本として呼ばれたプロのチームがNC使ってた｡

時間は短いけど､いすゞジェミニのCM的な事してる｡

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:37:09 ID:0Dt2SQ/jP

関東では新車情報ってまだやってるの？

三本さんが司会してたやつ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:05:39 ID:y0R8xG/5O

やってない。タイトル変わって、司会者も三本さんじゃなくなった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:31:13 ID:kQ0zYwf20

ゴロちゃんとゴロちゃんの愛人が司会やってるんだっけ？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 02:32:58 ID:U8W5tCVW0

藤トモちゃんはNC乗りの味方だよ

さっき雪の中運転して死ぬかと思った

558 ：550：2011/02/15(火) 03:35:26 ID:+iF/UMSDO

>>553
ありがとう
その回は観たことないなorz

NCがうちに来てから初の積雪だ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:40:35 ID:VSYSiH/3O

>>556 女性自動車ライターって、なぜかみんな愛人臭がするよな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:24:57 ID:ufENuoF00

TVKで昔やってたなぁ・・・三本さんもたまにＴＶで見ると歳とったｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:38:37 ID:eB0bY0miP

三本さんも比較的言いたいこと行ってたけどジェレミーに比べたら
子供みたいなものだったなあ

日本じゃ無理だよなあ　あんな番組

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:53:04 ID:ufENuoF00

ありゃ、やっぱ文化の成熟度が違うって言うのかなぁ・・・
2Ch見てても思うけど、まだまだ日本じゃTop Gearみたいな番組は無理でしょ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 11:57:25 ID:hzlqjs7m0

あの番組の影響でワインディングを山坂道と言ってしまう

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:15:57 ID:Bw2NavAn0

みんからとか見てもみんな乗ってるのはRSばかりだけれど、
Sとか乗ってる人いるのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:24:40 ID:H5LjrYCW0

ほとんどいないよ。NC-2はRHTのRSが多いのは間違いないね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 20:40:48 ID:y0R8xG/5O

いや、全体で見ればVSが一番多い。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:53:58 ID:Bw2NavAn0

乗り心地は16インチの方が良いし
シフトフィーリングは5速の方が良いのに、
何でみんなRSに乗るの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:04:48 ID:hp1L4XRC0

>>567
で、幌じゃないの？とは言わないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:08:02 ID:Bw2NavAn0

幌の方が軽いのに何でRHT乗るの？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:08:05 ID:y0R8xG/5O

16インチが乗り心地いいなんて嘘。17インチの方がいい。
RHT-RSに5速が選択できるなら、5速の方が多くなるだろう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:14:45 ID:1gRFq9jw0

>>570
良い訳ないだろw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:18:42 ID:SN3+TeaQO

ＲＳのビルやエンハンサがうらやましい。
Ｓで検討中ですが。もちろんＲＨＴ　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:19:06 ID:Bw2NavAn0

http://engine-online.jp/car_driven/road_test/ERT0511_ROADSTER.html

>ベストは16インチの5MT

最後に乗ったのは、５速MTのベースグレード。実は、今回一番気に入ったのが、これだった。
乗り心地がいいし、足が柔らかい分、コーナリング時の初期の応答性がRSほどシャープではないので、
より自然な感じがあるのだ。コーナリング姿勢に入ってからのねばりも、こちらの方があるような気がした。
また、５速MTの方がシフトが忙しくないのがいい。６速MTのギア比はかなり低めでクロースした設定なので、忙しいのだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:19:16 ID:fXPxl9jE0

>>567
よりシャープなハンドリングと見た目がいいのは17インチだからだろ。
6速は5速よりもクロスされてるから使いやすい。シフトフィールは
どうでもいい。RHTはセキュリティと耐久性の良さだろ。幌交換の
必要性無いし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:21:07 ID:Bw2NavAn0

>>572
ビルなんて初心者向け。
良いのはオーリンズ。
S買って履き替えろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:23:45 ID:I1M/g98n0

４５と５０の扁平の違いより銘柄での差の方が大きいので、
RE050の方が乗り心地良いのは言うに及ばず。
１６吋は単なるデチューン！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:26:45 ID:fXPxl9jE0

>>576
そうか？BSは硬めでヨコハマは柔らかめだろ。

578 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 22:55:43 ID:ym22yPlmi

伝統的にろどすたはベースグレードがベストバイって話

俺も結局車高調いれてLSD変えてってしてたらベースグレードでも良かったなあと思ったりする。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:01:43 ID:y0R8xG/5O

>>578
NC1ならそれでいいだろうが、NC2はESCがあるから、
ベースグレードでいいなんて言ってるのは、僻みでしかない。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:09:22 ID:Bw2NavAn0

ESCなんて初心者向けの装備、NR-Aには入ってないだろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:23:26 ID:y0R8xG/5O

そう、初心者の購入が多いから。NC2の半分以上はATだ。
NR-Aなんて、ほとんど売れていない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:30:30 ID:fXPxl9jE0

国産車の場合売れるのは上級グレードってのは昔から言われている事。
このため欧州で売られている1800ccエンジンのグレードは国内には投入
されていない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:39:42 ID:Bw2NavAn0

見栄っ張りで自分の意見を持たない日本人の面目躍如だな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:45:40 ID:y0R8xG/5O

見栄だって？チャンコロ程ではないよ。
日本人には大和魂がある。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:48:13 ID:Bw2NavAn0

大和魂？
冗談は顔だけにしてくれ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:49:59 ID:9T69JhBm0

大体どの車でも自動車雑誌ではベースグレードがベストバランスとか絶対いわれるよな。
以前レガシィ買ったときそんな雑誌の意見鵜呑みにして後悔したから、
こんかいはVSにしたのだが、今になって５速のがよかったなと後悔している。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:09:37 ID:gDZSCJUyO

日本の威厳を取り戻す為に、国名を大日本帝国に戻し、
自衛隊を日本軍へ格上げ、国防費倍増、自国兵器開発、徴兵制度、
核武装すれば他諸国と対等に渡り合える土俵は揃う。

さすれば坂井三郎の様な、大和魂を持った日本人も現れるかもな。
今の何でも他人頼りの日本人にはいないだろうが。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:10:25 ID:4H28aU2K0

だから、NAが一番なのか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 07:44:36 ID:1HRXjHO9O

好きなの乗れ
エンジンとタイヤが付いてれば楽しいんだから。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:44:28 ID:Jctt55Ow0

せめてシートはほしいなあ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:45:10 ID:Y8wqG22m0

幌のSはシートヒーター付かないのがなぁ・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 12:58:19 ID:p2uhMjFk0

シートヒーター社外品付ければ？おk

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:23:04 ID:8nP31d95O

都内だとついつい面倒で5速のまま走っちゃうな
燃費に悪いだろうなー

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:38:48 ID:S24NF78f0

今日のベストアンサー

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 13:53:16 ID:PUxlIiCv0

クスコとかエグゼのステッカーはどこに張ればカッコイイですか＞＜

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 14:12:11 ID:p2uhMjFk0

ボンネットの上に貼ればおk!

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 15:16:04 ID:srcA6TD00

野上プロジェクトさんでは、
ＭＺＲ2.3LエンジンをＮＣに移植した経験があるみたいだが、
2.3Lターボも何も変更無しに移植出来るんかね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 16:57:57 ID:9axIH0/O0

>>593
６速にシフトアップしないってこと？

ほとんど６速で走っているけど１０～１２ｋｍ位の燃費だよ＞大阪
それよりだいぶ悪くなるのかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 17:15:25 ID:pmD3ViG4P

>>598
6MTで5速ホールドすると、燃費7～9位まで落ちるよ。

ちなみに、俺がRS乗ってるのは、偶々出会ったのがRSだからだ。
中古だからな・・・

今日車乗ろうと思ったら、アンテナ付近に塗装割れ発見orz
まぁ・・・走るたびにどっか飛び石で傷増えてくからタッチアップでごまかして気にしないことにした・・・
それにしても、この車の塗装やたら傷付くような気がするのは気のせい？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 18:16:55 ID:9axIH0/O0

>>599
結構おちるんだね。情報ありがとう。

ボンネットの内側（エンジンルーム側）の一部が腐食して塗装剥げおこしてた。
RHT初期型なんだけど、補償期限切れてから気が付いた・・・。
塗装時にエアでも入ったのかな？
仕方がないのでマイナスドライバーでゴシゴシ白い粉と周辺の塗装を剥がして
タッチアップで塗ったよ４ｃｍぐらいかな？
ボンネットの内側もチェックした方がいいよ。
ちなみにワイパーの近くで、飛び石とかで傷つくような場所ではない。

傷つきやすいっていうか、傷つくとアルミなり鉄板なりが出てくるので
ビックリだね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:46:24 ID:0xB7p3fG0

一昨日の夜パチンコ屋の駐車場にオープンのまま雪が社内に３センチ位積もってる
NBがあった(群馬県高崎市)
ありゃもうあかんだろうな、それとも天気の良い日に天日干しすれば結構
平気なのかな・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:01:34 ID:gDZSCJUyO

言っている意味がわからん。ボンネット内側って、ボンネットはアルミ製だが？
アルミが腐食していると言う意味なら、バッテリーの希硫酸でも漏れてるんじゃないか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:11:33 ID:KlXDypf/0

>>602
フレームもアルミだっけ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:27:36 ID:gDZSCJUyO

>>603
フレームの話なのか？
それなら「ボンネット内側」は余計で、エンジンルーム側壁とでも書くべき。
日本語として、表現がおかしいだろ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:38:17 ID:TnhKmZuIP

いっそ車内も水洗いできるようなモデル出さんかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:46:36 ID:0npythlF0

遮音材引っぺがしてみればわかるけど
ボルトでくっついてる部品除いて、ボンネットはまるごとアルミと思う。

外から見えない部分の塗装は薄いというか、雑だね。
ボンネットの内板なんてマシなほうだよｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:50:30 ID:KlXDypf/0

>>604
いや、ボンネット裏のフレーム(?)の話なのかな?っと思っただけ。
エンジンルーム側壁の話では無いでしょ?

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:52:54 ID:sRAVwjpN0

と、いうようにみんなが混乱するようなレスはやめようねって話。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:50:51 ID:SLbIlIDp0

600です。

まぎらわしい書き方だったかもしれませんが、ボンネットの裏面です。
アルミが錆びて白い粉が噴いています。そのためその部分の塗装が膨らんで浮いていたような状態です。
一部は塗装がめくれていました。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:05:19 ID:ruYTEWnX0

>>601
それｵﾚ。今入院中なのでどうもならん。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:15:28 ID:BO8D3waxO

ほんとかよｗ
お大事にだがほんとかよｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:43:19 ID:gDZSCJUyO

>>609
基本的な使い方ではアルミは腐食しないから、やはり希硫酸じゃないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 23:49:27 ID:SLbIlIDp0

場所は６００で書いてあるとおりで、希硫酸の付くような場所じゃないんだけどねぇ。
希硫酸が付くシチュエーションも思い浮かばない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:15:38 ID:IWuOfOmn0

>>610
可哀そう…。
同情します。
でも、なんでオープンのまま放置してるの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:25:55 ID:d43s2G3x0

>>612
塗装の下地処理が悪かったんじゃないかな。
アルミは基本塗装がのりにくい。
鉄などと違って、腐食(さび)は進行しないと思うので、
気にしないのが吉。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:37:40 ID:FAAfF6C70

615の見解と同意見です。
タッチアップで補修したので、いいのだけど、
そんなことが起きたことが残念なのだ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 11:50:57 ID:+qlsi1h+0

アルミは腐食するよぉ。
内部まで進行しにくいだけ。
水が掛かっていたり、他の金属が接触していると、腐食が早いよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 16:25:35 ID:qgnzEUFf0

アルマイト処理しても、すぐ傷ついてはがれてくるしなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:31:57 ID:doU0oZL90

>>614
胃潰瘍です。何とかＮＢを停車させたが、そこから動けず、幌をしめることさえわすれていた。

620 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 18:52:01 ID:1Jac6ifUi

>>619
その前に、そんな状況でオープンで走ったってのがすごいなw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:21:45 ID:E1FjvFZz0

アルミが錆びないなんて思ってる人いないだろｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 19:28:26 ID:m+MUlOR00

>>621
スタッドレス用アルミホイールなんて酷いもんだよな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:38:13 ID:dLiUrDLbO

>>619
ストレスかｗ
ハゲないで良かったな。

たしかにその状況でオープンとはｗｗｗ
強者いるんだな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:17:48 ID:DcBxqnGU0

ステンレスにしとけｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 22:30:52 ID:w9tnJN3V0

てか、誰か幌閉めてやれよｗ

626 ：435：2011/02/17(木) 23:34:02 ID:/QTuY4aU0

昨日仕事終わりに件のタント乗り（AT限定）をNCで送ることになってさ
向こうはオレと趣味が違うからクローズで普通に運転してたんだけど
向こうから「せっかくなんで開けて下さいよｗ」ときた
お？と思いながらもオープンで走ってたらえらく気に入ったみたいで
なんだかんだで盛り上がって、バイパス合流で2速全開とかやってみたら
「ぱねえっすｗ」「やべーっすｗ」の連呼
ぱねえって何だよと思いつつもやっぱりいい気分
帰り際に「この車いいっすねｗ」だと
ゆとりもなかなかヨイショの仕方がわかっておるわ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:41:49 ID:u9sjXvPR0

なんか、初めてオープン乗ったときのこと思い出すわ
Dでの試乗で（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ止まんなくて、買うかどうかの
話し通り越して助手席のDの人にオプションは何付けるかの
相談だったからな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 01:15:23 ID:h9u/AV7d0

コペンを買ったのは夏だったし、NCを買ったときも初夏だった・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 07:57:39 ID:+CqAqrVd0

以前、伊豆をドライブしているときに茂みに向かってブラックマーク発見。
行ってみると黒のNAだった。
フロントウィンドウには頭突きしたのかヒビが。
オーナーは運ばれたのかな。
雨がパラついてきたので幌を勝手に閉めておきました。

http://jul.2chan.net/up/e/src/1297983417530.jpg

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:08:11 ID:UlbW+i460

>>597
出来るよ。
そのままじゃインタークーラーが邪魔で入らないだろうけど。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:12:57 ID:CdydNCZhO

しばらくフィットに乗ってたのですが
車を買い替える事になり
次はちょっと乗り心地の良い車にしようとティアナに試乗するも
こんなもんかとあまり感動せず
ならば久しぶりにFRにしようとマークXに試乗するもアクセルのレスポンスが悪く楽しめそうにないと感じ
ふと15年前に初めて一目惚れして買った1800のロードスターGリミテッドとの楽しくも不便な9年間を思い出した自分は、素直にロードスターを買うべきでしょうか？
昔に比べる価格も高くなりサイズも大きくなったみたいですけど
もう昔のロードスターとは別物と考えた方がよいのでしょうか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:15:35 ID:l/HJ7BIN0

ロードスターも試乗すればいい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:17:46 ID:o4d8ZB/u0

むしろ何故新型ロードスターに試乗せずそんな相談をしたのか

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:45:47 ID:oEw6Mdja0

>>633
ポルナレフ！！！
後は頼んだぜ！！

ハンコ忘れるな！！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 10:52:50 ID:L928Txmii

いい人生が待ってるぞ、
オレのようにな！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:03:18 ID:CdydNCZhO

確かにそうですね
マツダに行ってみます
田舎なもので試乗車置いてない場合取り寄せで時間かかる(ティアナは二週間)
買うなら安いベースグレード(マークXは１番高い足回りの違う奴しか県に無いと言われた)
なので希望のグレードに試乗出来ない可能性あったので質問させてもらいました
試乗でワインディング走行は無理なので
今のロードスターがワインディングで重さを感じるようならやめとこうかなとも思ったので

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:04:10 ID:VEPsvuq6O

ミラーに時々落ち武者が映るようだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 11:24:37 ID:atzjuXvl0

田舎だとディーラーに試乗車はないと思う
中古車屋の方が早い

昔よりパワーUPと剛性UPしてるから重さは感じると思うよ
それでもよく止まるしよく曲がる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 15:13:12 ID:e+ddyS/c0

レンタカーもあるで

640 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 16:08:21 ID:R6Pg8D10i

電スロだから、ちょっとアクセルレスポンスに違和感を感じるかもしれないね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 17:41:44 ID:cjXC2j2n0

電スロ、ホントにイヤ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:37:47 ID:CdydNCZhO

やっぱり試乗車ありませんでした
中古も無し
取り寄せも無し
試乗するなら地方都市まで行ってくださいとの事でした
エコカー減税の影響でこの二年売れてないそうです
売る気もなさそうでした
名刺も渡されずカタログだけ貰って帰ってきました
やはり昔のロードスターとは基本コンセプトは同じだけど違うようです
昔のはライトウエイトスポーツカーだそうです

643 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 18:54:26 ID:R6Pg8D10i

いまのもライトウェイトスポーツだから！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:03:08 ID:8Fii3ctE0

レンタカーっていいアイデアだな
ありがとう

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:26:25 ID:vTQIFrty0

>>599
ほとんど5速で走っているけど、燃費11～12キロはいくよ？
小技は使うけど。NC2の話ね。

6速で60キロ以下、または2000回転以下を使うとエンジン
の微振動がでてくるので、車が可哀想で使えないです…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 19:35:33 ID:v0fHuEab0

つhttp://www.mazda-rentacar.co.jp/car/middle-sports/roadster.html

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:08:04 ID:smx0q5vh0

>>642
＞昔のはライトウエイトスポーツカーだそうです
伝聞形だけど、ディーラーの営業がそう言ったの？　今のは違うって。

＞やはり昔のロードスターとは基本コンセプトは同じだけど違うようです
これもよくわからん。同じなら同じだし、違うなら違うだろ。基本コンセプトなんだから
これもディーラーがそう言ってたの？　渡されたカタログのスペックを見たあなたがそう判断したってこと？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:28:15 ID:n/173xlr0

カップル向け・・・だと？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 20:48:30 ID:CdydNCZhO

>>647
ディーラーが整備士？(つなぎを着てた)を呼んできてその人との会話で相手が言いました
私がリトラクタブルランプ時代のロードスターに乗ってたって言ったら
さぞ走るの楽しかったでしょうね、その時が景気も良くて人気があった時期みたいな話しになって
試乗車が無いので
自分が昔と比べてどう変わったのか尋ねたら
その言葉が出ました
多分自分がサイズがでかくなった事やアクセルのレスポンス等を聞いたり昔の感じと変わってるなら買わないと言ったのでその言葉が出たのかもしれません(ある意味誠実かも)
その後別のディーラーに行き同じ質問したら
そのディーラーは
ええ昔のこじんまりしたのより、かなり乗り心地も良く中も広くなりました
と言ってました

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:00:25 ID:ObRXW4SH0

>>648
さすがに、「オープンカーに一人で乗って楽しんでください」とは言えないんじゃない？ｗ

651 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:24:29 ID:R6Pg8D10i

小難しいこと抜きに2、3回走らせてみたらいい。
それで気に入ったら買う、気に入らなかったら買わない。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:15:05 ID:WawH9yL00

NA乗っててNCなら微妙だよな。俺もNC乗り換えるとき
散々迷って買い増しにしたけどNAは弄ってたのもあるけどやっぱ
別物だった。結局最初の車検でNCのほうは手放したし

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:32:45 ID:r3NyQmPp0

NAやNBなんか乗ってる奴にはここのスレに書き込みして欲しくないな
車名は一緒でも全く別の車だ。
そんな古臭い車に何時までも乗ってるからNCの売り上げが上がんないんだよ
メーカーは売れてなんぼだよ、ある意味マツダにとっちゃ迷惑な人種だなw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:46:12 ID:91SJEqLt0

また荒れる予感w

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:49:20 ID:AbYDEgfK0

電スロが悪いんじゃなくて
排ガス規制のせいで、2個も付いてる触媒が悪い
メタルキャタライザー、欧州仕様のエアインテークパイプ、ECU更新したら
だいぶレスポンス改善されたよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:50:13 ID:O2nktE+I0

そこまで言う気もないが、NA原理主義者こそがロードスターのこれからの未来を閉鎖させていると感じることはたまにある。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:22:00 ID:jMc1SXGM0

>>656
NA好きだがこれは同意せざるを得ない。
当時とはクルマ造りをとりまく状況が変わって、
今の基準ではもはや現実味をもたない構成なんだから
F1でいえばレギュレーション変わっているのに、そこからは目をそらして
以前のターボエンジンのほうが速かった、今のマシンはクソとか言ってるようなもんだ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:38:28 ID:ScM2H+Tt0

いろんな人がいるんだよ、何時までも変わらないでいようとする人も
その時々で自分なりに最高でいようとする人も
何時も前を向いていようとする人も・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:43:02 ID:4zB6/YoS0

>>649
なんか読みづらいw

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:43:24 ID:QoLCfLbl0

ここはNDに期待しようじゃないか。また、サイズダウンするみたいだし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 00:56:02 ID:FEz3cnDM0

謝れ、今日NC注文した漏れに謝れ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:01:06 ID:kxYIhbYz0

>>661
おめでとう、そしてようこそ、アムステルダム国立美術館へ
NCは確かにNAとは違う車だがそれはそれで違う楽しさがある良い車

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:02:38 ID:gj0H1rz70

NAには乗った事がないのでわからないが、
今現在新車で買える車でNC以上に
楽しい車ってあるんかな？
一般人に買える値段で。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:21:47 ID:Jrkju8fO0

>>663
個人的にミニのコンパーチブルとかいいな。ベースモデルだと300万くらいだけど余裕があるなら
チャージャー付きSモデルとかワークスモデルとかあるし一応後部座席もある

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 01:42:51 ID:qu8MkksH0

>>664
前車がMINI cooperで、コンバチにも試乗したｵﾚの意見では
ミニは操作感が全てについて重くて、剛性はとてもあって、直線での安定感
もよくって高級車に乗っている気がするんだが
楽しくはなかったよ。コンバチでも風の巻き込みは強かったし。
個人の好みとは思うが楽しくはない。良い車に乗っている　という満足感は大変にあった。
でも仕事帰りにＮＣにのっているような爽快感+開放感は感じられない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 02:24:43 ID:ZqHPkwNc0

助手席またはトランクに４６インチドライバーを入れたキャディバッグは
入るでしょうか？　できるだけ細身のバッグにするつもりではありますが。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 04:35:48 ID:f43van610

助手席外せばなんでも乗るぜ？w

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 05:41:23 ID:YKfAdYMlO

>666
トランクはムリです、助手席は余裕ね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 08:10:51 ID:DNcFI8G20

助手席に洗濯機乗せて引っ越した自分が通りますよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 09:50:36 ID:buKHQK3j0

>>669
載し降ろしるときに傷つけそうで怖いなｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:07:45 ID:ftLmC6MB0

>>670
オープンカーだからクレーンで吊るして降ろすんだろ？
一般車みたいにドアあけるよりは余裕がありそう

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 10:08:57 ID:DNcFI8G20

>>670
冷蔵庫は挫折しましたw
RHTはトランクが使えるから便利だよね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 18:57:15 ID:52xkOcpz0

周りから、ライフスタイル的に合ってないと言われつつ、
8→NCとマツダでしたが、此度スタイルに合わせようって
ことでホンダに。

いや、楽しかったよ。ありがとう。NCは距離そこそこ
いってるけど、まだ元気だから、次乗るヤツは元気に
可愛がってくれ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:17:38.19 ID:cibpm1vt0

>>673
結局の所、マツダに帰ってくる事になるんだけどね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:30:05.39 ID:cd9dF27z0

>>665
この意見はかなりためになる。ＭＩＮＩも考えているから。
ゴルフＧＴＩも気になる。

ＮＡからＮＣに乗り換え検討。。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 20:31:41.53 ID:3AajCtB00

NAはとてもいいクルマだけど
流石に年式的にキツいよね・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:32:47.31 ID:wwZ68/iv0

質問させて下さい。

下りで結構攻めたら、フロントブレーキが熱ダレしてしまうようです。
0～650℃のスポーツパッドを入れているんですけど、これでも役不足なんでしょうか。
それとも、ブレーキの冷却性能が足りないのでしょうか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:33:06.91 ID:U+uVSLbz0

子供が生まれたので、NCから現行MINIコンバチSに乗り換えた。
走って楽しいのは絶対NC。
MINIは、クローズ時がとても静か、ホロが半開きにできる、後部座席がある。
くらいがいいところ。
子供が独立したら、いつかまた乗りたい。
ＮFくらいか
乗り味は前に書いていた人と同じ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 21:33:55.26 ID:6Gav+XP70

後方撮影用のドラレコつけたいんだけど、
おすすめ取り付け位置ありますか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:42:12.78 ID:CZ8qi1lE0

>>636
お前さんにぴったりのプラン
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1298122892636.jpg

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:44:02.59 ID:Um44CUqO0

今時期って花粉症で需要減るせいなのかな？＜割引

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 22:45:35.39 ID:BgOiu1Um0

>>677
足りないのはオマエのドラテクだな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:06:58.41 ID:7HbgpVbj0

>>677
ブレーキが熱ダレするような走りはせず、安全運転を心がけて下さい。
あなたのような人のせいでロードスターに乗っているだけで走り屋と
思われるのが迷惑です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:17:32.34 ID:WQa90T1BO

>>677
何が少し攻めたらですか。
勝手にダレて事故って下さい。　
脳ミソがダレてんでしょ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:23:55.13 ID:Ed6p6GPU0

>>677
一人で事故ってﾀﾋね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:24:46.53 ID:96mZyiut0

割とまともな人が多くてわろたw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:29:24.87 ID:rvyiDKzS0

例のみんカラの件もあるしね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 23:38:12.04 ID:8jowwZUhO

ばかレイブか。あの車の外観やコメントからしてキチガイだし。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:04:16.28 ID:tkK82KdJ0

いや角島の方のひとジャマイカ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 00:34:18.28 ID:joToHGWp0

>>655
いや電スロが悪いよ。
あのシステムでネックになってる反応の悪い部分は
それらで改善される箇所とは全く別の箇所だよ。
触媒増えてどうのこうのってのも間違いなくあるけど、
それを加味しても例えばNAの1.6のエンジンと比べたら元々全然良いし。

691 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:45:53.98 ID:wUMBS4Goi

俺も峠は少し攻めるけど、ブレーキが熱ダレするようなことはない。サーキットならともかく、一般道で純正部品の限界を越える走りはやり過ぎだな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:53:40.79 ID:dT4V1hKv0

>>684
てめぇが、氏ね！ w

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 01:54:37.62 ID:dT4V1hKv0

>>685
一人でマスかいて氏ね！w

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:09:10.41 ID:Bq1+uTsE0

某ショップでこの春、２つの触媒をフロントパイプ一箇所に移動して
エキマニとセンターパイプのセットで発売予定らしいよ。使うエキマニ
もこれで高効率レイアウトの採用が可能になって、全域トルク＆レスポンス
アップ。後はラムエアインテークとECUチューンでマージン取りすぎの高回転でも
リーンに振って理論空燃比に近づけれられる。吸排気系＋ECUチューンでかなり
いい感じになりそう

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 02:16:02.55 ID:iX4mekdpO

>>680
おお!素晴らしいプランですね
携帯で早速マツダレンタカー検索したらロードスター取り扱ってませんでしたorz

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 05:19:06.48 ID:x+QBzyq/O

>>694
そんな危険な橋、レイブくらいしか踏まないからｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 06:39:39.73 ID:rAt2i6B3P

>>677
パッド引きずってるんだと思うよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:16:51.32 ID:dT4V1hKv0

>>696
粘着乙！
お前馬鹿だろ。歪んだ人物だな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:20:34.83 ID:BlDKRb2e0

おまえも歪んでるだろ、自分のレス見直してみｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 08:24:03.41 ID:rIYEDubs0

朝っぱらから喧嘩なんかしなさんな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:06:13.20 ID:QWpIE2q70

>>668
ありがとうございました。自分でもディーラーにゴルフバッグを持って
いって試すことができました。意外に助手席だと余裕ですね。
ボストンバッグをシートにおいて、その上に乗せかければいい感じでした。
ゴルフにこれでいく人は少ないでしょうが、個人的にはかなりありがたい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:15:35.56 ID:tk+kGNmF0

見つけたぞ、世界の歪みを！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:26:19.83 ID:dT4V1hKv0

>>699
世界の歪んだ人物発見‼ w

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 09:39:33.37 ID:JZ8e8DNoi

>>677
「役不足」の言葉の意味くらいは知っておいた方が良いと思いますよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:05:45.51 ID:eGirsgen0

なんでｗの前にスペースがあるのか気になる

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 10:19:08.60 ID:LZlUWqnz0

つ　時空の歪み

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 12:46:52.69 ID:6SvRL+ni0

>>704
最近ではその使い方でOK。「的を得る」と同様だ。言葉は生き物。時代と
ともに変ってくる物。文法上間違ってるかどうかはどうでもいい。実際に
その言葉が使われて意味が通じればいい。広くひろまったもの勝ち。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:12:15.06 ID:hoCquFfQ0

力不足というもっと合った言葉があるのにw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:12:56.10 ID:AMfJ06NE0

ああ、機種依存文字だから見えない人もいるのか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:20:13.87 ID:JZ8e8DNoi

>>707
まあそうなんだけど、>>677さんは本来の意味も知ってなさそうだし。
それに、世の中にはそういうのを気にする人もけっこういるもんだから敢えて間違った方の使い方をせんでもいいかと。
友達相手に話してるならなんとも思わないけど、
少なくとも不特定多数の人が見たり聞いていたりする場とか、目上の人に対してはね、と。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:29:57.58 ID:9bXyFHli0

くっさ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 13:46:42.96 ID:X2yCF1LL0

まったく、下の価格帯にお手ごろFR車なくなったもんだから
こういう層まで流れてきて。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:07:46.37 ID:oQkIQ846O

>>712
つラッシュ、ビーゴ、パジェロミニ、ジムニー

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:09:05.06 ID:9bXyFHli0

じむにーは楽しいけど
シフトストロークがトラック並みなんだよな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:13:50.57 ID:6SvRL+ni0

>>710
「小さな親切大きなお世話」って言葉もあるから身近な人に言う分にはいいけど
他人に言うとうざがられるだけだよ。ちなみに「来ない」の音「こない」を「きない」と
言う人もひろまってる事を国語の先生とかは日本語の乱れとよく言っているが
使う人間が言いやすければ広まるのも必然。拙者なんて言い方は今では笑われるし
言う人もいない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 14:36:17.73 ID:rvTjXNXB0

言葉ってのは生き物だから、時代によってどんどん変化していくよね。
じゃなかったら、源氏物語とか古文扱いされないし。
「日本語の乱れ」ってのは、新しい用法に対しての違和感からくるんだ。
しかし、「吾輩」は、デーモン閣下がお使いになられる。コロ介も吾輩だね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:18:03.81 ID:2z145BB90

話の流れぶった切ってすまんが。
今日、ふとマツダのディーラーに寄ってみたんですよ。アテンザとかカッコいいよな～とか思ってさ。
今の車、車検近いんで手頃な車探してたんですわ。

アテンザで爆裂値引き！値引きの王様MPV！みたいなのを期待してね。

気がついたら、ロドスタのカタログと見積書握り締めてたんです。判子持ってたら押してたね。

以前、17年の暮れにRSのマーブルホワイトを買って、1年ちょっとで事故で廃車。ああ、NBの中古も買ったっけ。
ロードスターって何なの？なんでローンの金利計算してるの？俺バカなの？またトラックに突っ込まれて死ぬの？

話し長くなりましたが、おまいら教えて下さい。
この「ロードスターを見ると気絶する病気」を治す方法はありませんか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:28:06.15 ID:rvTjXNXB0

>>717
初代から現行までのロドスタさんをコンプリートして持っておけばいいと思います。
中古屋で「NAいかがっすか～」→「持ってるから気絶しない」
デラで「NCどうでしょう？」→「持ってるから気絶しない」

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 16:31:09.69 ID:hq0D6TRR0

買えばいいと思うよ！

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:41:54.02 ID:2z145BB90

お二方、ありがとう。
中古で3台コンプも検討しましたが、変人扱いされそうなので、NCのみ購入の線で様子を見てみたいと思います。
やべ、買うと決めたらなんか顔から脂出てきた。

ちなみにおまいらにお伺いします。この病気って治るの？コンプしないとダメ？
あれ？これってマツダ地獄ってやつなの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 17:56:55.44 ID:6SvRL+ni0

>>720
NC1なら中古で100万くらいで買えるから。当然、これが
マツダ地獄名物のロド沼だよ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:12:09.82 ID:fhu5ongU0

コペン買おうと思ってついでに冷やかしでロドスタ試乗して
このたびNC契約した俺様が通りますよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:14:38.61 ID:IHURiXiU0

おめでとゴザイマース

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:22:25.08 ID:2z145BB90

>721

thx!ずいぶん買いやすくなったんだね。
あれ？NC1ならNC2の予算でNAとNBコンプできるね。
え？遠まわしに全部買った方が良いって事？来るべきNDの為に力溜めとけって事？
つか、寺から「今日明日中に答えださないと値引きの20万は無いかもね～」ってこ憎たらしい電話来たんですが、
判子でぶん殴りに行くフラグが立ったって事ですか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:22:29.34 ID:9bXyFHli0

いい意味で松田地獄が使われる日が来るなんてなぁ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:28:56.40 ID:qoapscMI0

>>724
３代置ける駐車スペースはあるのか？ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:35:21.03 ID:rvTjXNXB0

>>726
孫の代まで大丈夫だ。問題ない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:42:21.85 ID:2z145BB90

ど田舎の旧家っぽい所なので、「駐車スペース？なにそれ美味しいの？」って程あります。
ただ、車庫は一台分しかないので他は野ざらしですがね。

寺の担当に「即決は妻の了承が得られそうに無いので来週まで待っていただけませんか？」攻撃をしたら、なんか効かない不思議！
脳内妻だってばれたのかね。
え、どうしよう。新車NC？オールコンプ？俺一人しかいないんだけど病気発症すると大変だからでも金ないし。
とりあえず、酒飲んで落ち着いてみるテスト。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:42:26.38 ID:Gv7FoY3J0

ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/n_mazda__20110220_3/story/20110220jcast2011288102/

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 18:56:13.88 ID:6SvRL+ni0

>>728
とりあえず中古でいいんじゃね？新車だと値落ちがひどいからな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:21:52.64 ID:Vpwzhcs00

新車が買える＆20万値引きしてくれるなら新車がいいんじゃない？NC2で
大分アップデートされたようだし。
で、最初の車検以内におそらくND出てくるだろうからそのまま下取り価格の
高さも生かして乗り換えゲットで2度(ﾟдﾟ)ｳﾏ-

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:33:20.92 ID:kMcWnMAJ0

俺もNC欲しいけど次期型が気になって判子押す勇気が出ない・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:34:16.66 ID:9bXyFHli0

次期型はさらに小さくなるらしいね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:48:33.54 ID:+/Quodzs0

順調だと今年12月の東京モーターショーで発表予定らしいけどね。
まずは春にデミオにSKY-Gエンジン先行搭載されるらしいからそれが
問題なければかな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:51:51.00 ID:mENRk2br0

今日は8台位のNCとすれ違った。
某三桁国道ですれ違ったNB混じりの三台組はピカピカだったのぅ～

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 19:56:32.66 ID:p9jy+VPW0

NDって、小型化のためにまたプラットフォームから新設計するんでしょ。
エンジンまで別物だとMCまで手を出したくないな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:13:38.35 ID:BXPU4J5n0

NCで培ったノウハウはどこへ。。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:14:26.54 ID:9bXyFHli0

新型エンジンは気持ち良いエンジンになるといいなぁ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 20:59:15.99 ID:6SvRL+ni0

>>731,732
中古でNC1を100万で買って売る時0円だったとしても100万の損。
新車でNC2を300万で買って売る時200万で売れても100万の損。
現実問題、NC2が売る時200万で売れる事は無いから実質100万以上の
損になる。ND待つのならNC1の中古で決まりだよ。NC1売る時0って事も
無いからな。その分、ND預金しておけばいいだけ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:02:17.55 ID:mrYakzk00

NC1は結構ディーラーの中古車コーナーにあるよね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:03:17.57 ID:6SvRL+ni0

>>737
NDは前例のNA→NBみたいに、たぶんNCプラットフォーム使うから
マルチリンクサスでNCのノウハウは生かされるだろ。小型化って言っても
NCプラットフォームの変更でなんとでもなるし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:12:48.60 ID:tturpx6r0

>>724
欲しいなら勝手に買えや。うぜぇ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:16:25.98 ID:BXPU4J5n0

>>741
FEプラットフォーム使うなら、小型化にも限界あるだろ
また、3ナンバーですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:26:46.37 ID:6SvRL+ni0

>>743
横幅5cmくらいなら普通に減らせるでしょ。実際にはもっと減らせる
だろうけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:28:04.58 ID:9bXyFHli0

FRってFFよりも横幅減らしにくいんだよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:36:43.77 ID:BXPU4J5n0

>>744
そんな簡単なものなのかな。幅だけでなく4m超えた全長だって
短くするだろし、そうなるとサスの形状だって設計し直しだろうし
だったら新設計じゃないの。NBベースに戻すなら話しはちがうだろうけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:38:25.74 ID:6SvRL+ni0

>>743
日産・Bプラットフォーム
採用車種横幅
マーチ (K12) 　　　　1660
ブルーバードシルフィ　1695
ジューク　　　　　　　1765
FFのプラットフォームだけど横幅最大10.5cmの差でもいけてる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:40:55.93 ID:6SvRL+ni0

>>746
そんな簡単なものだろ。NCが8のプラットフォーム利用と言われて
いるけど実際は新設計みたいなものだからな。これって会社に
企画を通すための方便らしいし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:47:17.84 ID:9EpsF5jS0

ＮＤは楽しみだねぇ、買えないけどさ
今のＮＣでなんとか30周年ミーティングに行きたいなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:47:30.02 ID:BXPU4J5n0

>>748
だったら今回は8のPFと共用しろと言ったフォードの主な経営陣撤退
したんだし、わざわざ再利用する必要もなおさらなくなったんじゃ。。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:49:42.43 ID:2ehM1m6B0

>>694
ｓａｒｄのデモカーがそんな感じだけどノーマルとはまじで別物だったよー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:53:44.40 ID:6SvRL+ni0

>>750
単純にそこまでお金をかけられる余裕が無いんじゃね？
ロードスターは売り上げ貢献ってよりもマツダのイメージリーダーの
一つだからな。売り上げ貢献していない以上贅沢は言えないだろ。
まあNCも8と横幅もトレッドも違うから新設計と言えるだろうけど、
使える部品の共通化はしてるんだろうね。ターボユニットはマツダ
スピードアクセラのを使えるし。1500ccエンジンはスカイを使うだろうし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:05:45.03 ID:mrYakzk00

まずはスカイエンジンが売れなきゃNDだってどーなるか判んないよね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:12:21.94 ID:TbkLDmDD0

車検なんで、タイヤをポテンザS001にしようかと調べていたら、
回転方向はどっちでも良いんだってね。
別の車でRE-01Rを履いてたこともあって、なんか気持ち悪い。
もしかして、標準のRE-050も回転方向ないのか?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 22:16:21.16 ID:6SvRL+ni0

タイヤと言えばファルケン、オートバックスのマックスランだろ。
国産で一番安いからｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:31:39.15 ID:ej33R2Zn0

NCとデュアリスと320iとスイフトで悩んでいる
自分は変だと思うが、まあ、どれもいい車だよな。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:39:12.43 ID:dBklxnJtO

>>756
分かるぞ。車好きすぎるとそうなるよな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 00:43:06.45 ID:qPiIDrdb0

コスパでスイフトで決まり

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:22:28.04 ID:unMVZ3y90

>>754
RE050は回転方向指定がないけど内側と外側でトレッドパターンが違う
なので片減りしても逆組出来ない
そういや昔のネオバは内外と回転方向指定と両方あったな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 07:58:39.33 ID:qyVPUhSs0

>>759
そうなんだ。RE-01Rも内外、回転指定だったので、ローテーションは前後交換だけだった。
RE-11も回転指定ないんだね。確かに、無くても良さそうなパターン。
最近の傾向なのかな。
見た目だけの話だと、昔の回転方向のあるパターンの方がダイナミックな感じで好みだなぁ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 08:00:05.15 ID:mkbUI1Ed0

>>759
昔のネオバ使ってましたが、右用と左用があって
メーカーも在庫管理が大変だろうなと思いましたね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:05:21.99 ID:i09UG8Wd0

>>756

あ～なんとなく解るｗ
個人的には320i買う金でデュアリスとNCの２台体制をオススメ。
ウチはエクストレイルとNCだが、どっちも良いクルマだぜ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 10:01:56.16 ID:XBFq5El60

>>756

維持費さえ捻出できれば、
やっぱり複数体制は理想だね。
２台の良さをより実感できるから。
よりスポーツを実感するなら、バイクも絡めるといいかも。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:03:36.09 ID:FWjKjy7v0

マキシムのエキマニ購入。取り付けが楽しみです。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:06:11.25 ID:VJ0Ar+jjO

>>764
ＧＪ！裏山。。
マフラーはノーマルかな(^-^)

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 11:55:21.36 ID:FWjKjy7v0

>>765
吸排気共にエグゼに交換済。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:31:01.31 ID:CwlUK9DZ0

お、まったく同じ仕様ｗ
俺はかなり気に行ってるけど、>>764の感想が楽しみだ
NC2でエンジン警告灯問題にハマった一人でもある・・・はやく対策終んないかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 12:31:17.16 ID:RfqRNJbdO

>>763

確かにうらやましぃ。
通勤はNC、休みはATOMが夢だなぁ～

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:06:52.46 ID:JFCnPual0

ＮＣ２はドノーマルが全般的には一番フィーリングいいと思うよ。
自分のは結局、吸排気を変えた状態から、ノーマル戻しが一番良くなったって
感じたし。
金かけたから悪くなったとは思いたくないんだよな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:12:15.77 ID:JT55+FVn0

給排気系は徹底的にやらないなら絶対ノーマルがいい。
中途半端に弄っても効率が悪くなったり出力特性が酷くなるだけ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:15:23.07 ID:khC0pjrq0

>>769
それはステージによって違うだろう。市内や普通に走るのノーマルが良いでしょう。サーキットタイムやシャーシ台載せれば分かぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:20:07.54 ID:khC0pjrq0

>>770
お前も純正厨だな純正はコストや耐久性を考えて作られてる。チューニングパーツはエンジンや足周りの効率を高め走りを追求するからな。街中をチンタラ走るにはノーマルが1番だろ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:31:26.19 ID:ZvPlNXQs0

>チューニングパーツはエンジンや足周りの効率を高め走りを追求するからな。
市販品にこんな事を夢見ている人ってまだいるんだね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 14:40:53.03 ID:khC0pjrq0

>>773
お前さん、車の整備もサーキット走行もしない。能書きさんだろ。ノーマルで楽しみな。純正厨基本車のことを理解してない坊や

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:01:00.63 ID:Q4j11XPe0

そんなコトばっかしてるから豚みたいに太るんだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:03:19.95 ID:ZYFtqc1R0

好きなように乗ればいいだろ、いちいち他人の趣向にケチ付けんなよ
純正だろうが、チューニングだろうが他人に迷惑かけなきゃ自由だ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 15:07:16.91 ID:6LZ/pLf2P

最後にスーパーライト仕様出ないかなあ

軽量化に勝るTuning無し

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:16:21.94 ID:dQJrmIBD0

いつもこのネタ書くんだけどさ

子供にカッコイイ車だ～って言われると3日くらい幸せでいられるよな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:25:43.99 ID:zPP+S+JP0

子供の審美眼にうったえるものは本物であることが多いと思う
青年期でグチャグチャになって、以降様々に分化しだすが最大派は保守やミーハーw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 16:27:25.30 ID:FRnR++IF0

そのネタ見るたびに「なんだロードスターか」って言われたこと思い出すわ
リアエムブレム見るまでわかんなかったくせにぃぃ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:07:23.18 ID:GuaBTVmjO

MX-5のエンブレムを付ければ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:09:08.85 ID:VJ0Ar+jjO

>>774
落ち着いて下さい。(^-^)
僕が聞きたいのはエキマニだけ社外に替えて他ノーマルでも満足感が得られるかです。
用途は毎日５０キロの通勤とレジャーです。
皆さんも教えて下さい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:18:14.99 ID:P3O8UB1ZP

>>781
あのエンブレム、Miataってのが欲しいな。
と言いつつ、ヨタ車にレクサス付けるみたいであんまりかなぁとも思うけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 17:58:25.17 ID:XBFq5El60

「通勤にNC」

こういうCFを作って欲しいな。
ヘビーな仕事の後に、バサッとオープンで帰宅。
急な雨でもサッとクローズ。
再び晴れると、星空ドライブみたいな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:28:47.00 ID:khC0pjrq0

>>782
満足感は個人の考え方だが排気効率は純正より良くなり軽くなるぞ、車は基本、エアクリむき出しでストレート直菅が効率が良いのは間違いないから、自分が満足感に対して何を求めてるかが問題だな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 18:57:56.42 ID:DsDG+U390

>>782
そもそも、ノーマルで満足できなくなったからパーツ交換するのだろ？
だったらエキマニだけで満足できないかもしれないけれど、換えてみればいいでわないか。
エキマニ交換でも満足できないかもしれないけれど、もともとノーマルで満足できていないのだからマイナスにはなるまい。
エキマニで満足できたならそれだけ、更なるレスポンスUPが欲しかったならば別の部位も換えればいいし、エキマニ外してノーマルに戻すのもいい。
結局のところ、自分で体感しなきゃわかるまいて。

俺は片道３５㌔程度の通勤（東京郊外～都心）を、NC2ノーマル（今はスタッドレス履いてるｗ）で十二分に満足してる。
純正厨というわけではないので、いつか弄るかもしれないが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:13:07.94 ID:vbMfhLL70

ロードスターもってて何も手加えてない人っているの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:14:30.77 ID:AwzeT+Wu0

今までNA２台とNBNC乗り継いできたけど
全部ほぼ完全にノーマルのまま乗ってたよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:23:47.62 ID:JT55+FVn0

>>787
良い車はそのままでも楽しい。不満がないなら手を加える必要は無いだろう？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:24:33.82 ID:gEFLftCJ0

>>787
逆に綺麗なノーマルNAとか見るとオーナーの愛を感じる。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 20:46:21.60 ID:cy+Y/SplO

>>784
幌が濡れてると開けられないお

・・・と思ったがRHTだと問題ないのか('A`)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:08:40.03 ID:lmkMPqzZ0

結局ノーマルが一番ってことがわかったからずっとノーマルで乗ってます。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 21:37:03.86 ID:zbe36JNO0

無駄なパーツ代を残しといて、ノーマルを乗り換えて行く方がいいよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:00:11.51 ID:jhis/5WH0

>>770
確かに、マツスピのNC2用排気系パーツが
いまだひとつも出てないところ見ると
そうなのかも知れんな
NC1のモッサリ感を全て排除したからなあ
NC1を社外マフラーに変えてもNC2の純正マフラーの
音質を多少大きくした感じにしかならんもんな
柿本くらいが低音重視の野太い音に変わるくらいか
まあ柿本はNAん時から低音重視で抜けすぎて低速が細くなり過ぎてたけど
NC2の純正マフラーのマフラーカッター部分だけ
チタンとかに変えるだけでもいいかもしれん
そうすりゃ純正のバランスを崩さずに見た目も良くなるしな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:01:10.20 ID:4FmH18sP0

>>793
無駄なパーツ代を残しておいて、ノーマルのメンテに費やした方が良い、の方が愛が感じられていいな（´ー｀）

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:03:01.43 ID:4FmH18sP0

>>794
マツスピって、もう名前しかのこってないんじゃなかったっけ？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:09:30.30 ID:eSh4DAtRO

>>774
自分で整備してサーキット走れば偉いんですねわかります

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:09:50.57 ID:DfBI6s0i0

パーツ開発は終了したような

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:13:12.79 ID:jhis/5WH0

>>796 >>798
そうだったのか、サンクス

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:38:05.76 ID:GuaBTVmjO

NC2は、意匠を取り直したMSマフラーで十分。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 22:51:37.88 ID:vVfdbNlTO

>>164
遅レスだが凄くよく判るレスなので、思わずニヤリとしちまったｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 23:13:40.44 ID:qPiIDrdb0

NCはECUチューンも合わせてしないと効果薄いよ。というか激変する
電子スロットル制御で5000超えた辺りから開度100%なるくらい過剰にリッチだしね
そもそもノーマルの点火タイミング自体かなり早くなってるし、見直すポイントだけで
点火タイミング、可変バルタイ、電子スロットル、電動ファンこれだけあるしもちろん
リミッターの変更もあり。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 00:42:21.67 ID:0ZMt3XYp0

>>787
長距離に耐え切れずシートだけレカロにした。

石橋が6月から8％値上げで他社も追従するってんでタイヤ代えることにした。
純正のミシュランで6年目37000km、スリップサインまで１mmと潮時だろう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:21:50.56 ID:p1S+Qult0

頭痛いね、値上げ。
うちは、同じく６年目だけど、5.5万キロですでに３回替えてる。
オイルは買い置きしてるけど、
タイヤはそうはイカンからなぁ･･･。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:21:54.37 ID:hIo5OClE0

ミニカー屋のオートアートにNC2RHTリクエストした。
オートアートのNC1RHT、見事な出来だったから、是非ともNC2欲しいんだが。
他にも欲しい人いたらリクエストの協力よろしく。
[email protected]
www.autoartmodels.com

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:27:42.35 ID:cK6m0U6W0

>>797
まぁ、他人にある程度物申したいならば、それなりの経験と智識は持っておいて無駄はないかもなぁ。
自分なりの意見を言う分にはワイワイ言い合ってしかるべきだけども

件の話どうこうでなく、一般論で

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 12:24:34.73 ID:93la23uM0

社外パーツの話題になると毎度湧いてくる純正厨もアレだが、
カスタム派もいちいち反応しすぎだろ。
何が一番かなんて本人の感覚の問題で、結局オーナーの主観以上のものじゃないんだから
「純正がベストバランス」って言われて、同意できないなら
「ええ、ええ、そうですね（あなたの中ではな）」くらいに流しときゃいいんだよ、テキトーに

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:39:00.10 ID:iytaTLe7i

>>194
はーい

CB400乗りです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:40:01.76 ID:tnmUrpnO0

ロドスタ乗りのバイク乗り率は高そう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 13:55:35.59 ID:gu1+fkiA0

エグゼでいいじゃん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 14:28:55.74 ID:0ZMt3XYp0

>>808
車もバイクもＮＣですねｗ　CB400SBにすりゃ気楽に乗れたなぁ
大型乗ってるがカバーやらロックやらめんどくさい・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:14:50.41 ID:YXZ2dxNa0

最近GSF１２００を買ったが全く乗る暇が無い・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 15:31:44.50 ID:5rs5DctBO

おらは０８ダイナ
秋から乗ってない。。　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 16:40:15.69 ID:lmYcCPKG0

また危険なバイクネタを振るｗ
怒られるぞｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:29:49.24 ID:HbMusG7w0

マイロドhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYm7fKAww.jpg

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 17:39:18.15 ID:8HqVQtVH0

色最高
ただ、もうちょっと引いて撮って欲しかった

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 18:55:54.13 ID:TLfqlY8eO

>>811
何気に中型ディスってるの？

セローとかオフ車が欲しいな
家のバイクは車検切れて一年以上眠りについてる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:01:30.92 ID:Fp4nTDEL0

黄色いいな～
ストブル選んで後悔した

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:06:52.54 ID:HbMusG7w0

>>817
まあまあ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:09:43.33 ID:eSrbnGUJ0

あらあら

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 19:47:37.20 ID:zwEqq1f+0

ここでフュージョンの漏れが通ると、
便器とかユニットバスとか激しく叩かれるワケですね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 22:03:01.02 ID:cusmUIrN0

>>821
うちの近辺では冷蔵庫って言われてたな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:00:03.98 ID:IqTosP050

幌のSの屋外駐車で積雪１ｍ以上の今年の冬を乗り切った。
つるつるのアイスバーンもドカ雪のでこぼこ道も乗り切った。
適度な積雪は簡単にお尻振るから最高に楽しい。

買う前に雪の心配してたけど、以外と大丈夫だね。
雪国の人は心配せずにどんどん乗ってほしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:32:51.02 ID:zvCvH8Qc0

>>762
その組み合わせ、いいですね。うちはハッチバックが１台あるんだけど
女房専用になりつつあるので２代目を物色しているところです。
320iはもし買う場合でも中古です。エクストレイルはクリーンディーゼルに
惹かれるけど、高いですね。でもロドスタを補完する車としてはベストでしょ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 23:38:11.91 ID:5rs5DctBO

>>823
なんでだろ。ＶＤＣあるんかな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:19:12.40 ID:ZbxZ4S6K0

>>825
無いよSにはLSDもDSCも無い。
もちろんアイスバーンでは発進とかカーブとか気使ってても滑りまくり。

だけど、重量バランスがいいからか、停止は今まで乗った車より安心
して停止できたし、低速で滑り出して、コントロールしやすいから事故にはなりにくいかな。

でこぼこ雪道で　はまるときは、はまるからスコップ必須なのと、
性能のいいスタッドレスがあれば豪雪地帯の冬もなんとかなる。かな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:26:59.91 ID:dS3PrPRi0

機械式デフとブリヂストンのスタッドレスがあれば
札幌で冬に通勤に使えるレベルには走れるぞ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 00:46:12.33 ID:BTMyQhWUO

NAで雪道20キロでスピンした事考えたらNCは進化したんだね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:22:57.30 ID:Ar2Ck5SB0

年に数回しか雪の降らない所に住んでる俺は、雪が降ったら乗らないぜ！ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 09:57:58.31 ID:DeNKftOG0

>>829
俺も雪が降ったら乗らない派。
雪が降っても積もる事が殆どない。
FRだからケツ振るの分かってるし、スキーとか行かないので
冬タイヤも履かない。チェーンだけは積んでる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 10:59:45.10 ID:41sr68Vn0

東京住民だけど、スキーなどの明確な目的があるわけではないが、
冬の間の行動範囲が狭くなるのが嫌だからスタッドレス履いてる。

スタッドレス履いてるときは夏タイヤは減らないわけなので、
結果的には金が余分にかかるというわけでもない。
タイヤ館にタイヤ預ける料金が余分といえば余分だが。

スタッドレスで乾燥路を走る際のフニャフニャ館に我慢できるのなら、だがｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:01:11.68 ID:7HWEUhN5P

社会人になるものですが、購入しようか考え中です。

運転が楽しいMTが条件でロードスターに辿りつきました。
しかし、実用性を考えると中々踏み出せません。みなさん2座で不便に感じた時はありますか？
たとえば同乗者のカバンとか買い物袋とか…

ちなみに我が家には共有の5人乗りコンパクトもあります。

長々失礼しました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 12:07:17.13 ID:vNupxtD60

>>832
マルチはやめろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:35:53.92 ID:CrzT90Ow0

>>832
同乗者の荷物はサッとトランクを開けて（運転席のオープナーじゃなくて自分で開けにいく）
「狭いので、こっちに入れて下さい。」って断り入れるよ。キザったらしいけど２シーター乗ってて
周りにうるさいこと言わせたくなければ、これくらいやらなきゃと思ってる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:37:11.81 ID:QyOHassI0

>>832
不便か便利かで言ったら
めちゃ不便だよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 13:56:49.73 ID:7tLD6rcr0

困るのは仮眠しづらいのだけだな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:00:23.97 ID:BTMyQhWUO

MTで楽しい車はロードスターしかないよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 15:24:21.53 ID:iVV6m2G60

>>832
NC2乗ってるけど、同乗者がいれば不便だね。
物を置くスペースはトランクしかないからね。
でも他の2座オープンと比べるとトランクが使える分、便利だと考えるべきかな。
それ以上に開けて走るときの爽快感、クセになりまっせ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:10:35.07 ID:DeNKftOG0

車で仮眠しても疲れとれないし
シートが臭くなるから嫌だな。

仮眠するなら健康ランドとかサウナ、日帰り温泉の休憩所で仮眠するけどな。俺は。

840 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:40:03.41 ID:OkW8Y6MRi

>>832
不便って言ったら不便だけど、なんとかなるもんよ。独身ならなおさら大丈夫。

あと、この手の車は勢いが無いと買えないから、「その時はその時に考えよう！」とでも思わないと買えないよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:40:26.63 ID:XuouwmKF0

お前の話なんかどうでもいいよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 18:54:20.63 ID:JvOOlUll0

http://www.subaru-global.com/boxersports.html

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:07:23.46 ID:C9moH4Kz0

>>841
なに、このバカ。なにイラついてんだかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:24:56.42 ID:d+2qbrdD0

NC2買って1年ちょっと経つけど、家族で移動するときは嫁の車を使うから助手席に人が乗ったのは
今までに2回しか無い…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:45:28.53 ID:0eEcCbk+0

温泉とかで休憩してオープンで帰る時は最高ですぜ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 19:50:53.75 ID:ep4v2mCzO

>>834
脳内オーナー乙。Eg掛かっている時は、足元釦じゃなきゃトランクは開かない。
わざわざEg停めるのか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 20:12:07.81 ID:ArOyLyQA0

>>846

？？？？？？？？？？？？？？？？？

848 ：847：2011/02/23(水) 20:17:39.48 ID:ArOyLyQA0

失礼。
俺、自分でトランクスイッチを追加加工しているのを忘れていた。

で、>>846の書き込みに「？」となってしまった。

849 ：847：2011/02/23(水) 20:18:03.43 ID:ArOyLyQA0

連投ゴメン。
画像はコレ。

http://aug.2chan.net/up/e/src/1298459790185.jpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:39:08.17 ID:yjJhuTfH0

>>846
エンジン掛かってると反応は悪いけど開くには開く・・・個体差？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:47:54.13 ID:CW/j3k550

仕事が休みで
お天気だったので
海ほたるへ行ってみた
オープン最高

花粉がひどくなるまでの束の間の天国

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 21:53:15.46 ID:f27aDRIE0

>>846
普通トランクに荷物入れるのって、これから乗る場合じゃない？
なんでエンジンかかってる前提なんだよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:11:56.49 ID:VEQ8b0ex0

うむ、エンジンがかかっているとは一言も書いてないな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:15:04.23 ID:7IIjyGTZ0

>>838
幌車のシート後方の物入れは使えない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:16:49.05 ID:rE0kvm0u0

>>852
迎えに行ったりでエンジンかかってる場合も考えられるが
>>834にはエンジンかかってるとはどこにもないな

あとエンジンかかってても普通にあけられるぞ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:30:58.05 ID:uoQmS11t0

眩しいのとウルサいの以外のカスタマイズなら文句は言わん

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:41:26.96 ID:f27aDRIE0

（運転席のオープナーじゃなくて自分で開けにいく）
って書いてあるから、もともと乗ってる設定なのか・・・
そして鍵で開けることから、わざわざキーを抜くと思ったわけか。
俺の方が読み間違えたな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:50:34.05 ID:Ocz2V/DW0

>>854
幌の収納スペースは結構深いし広いから使えるよ。２Lのペットボトル
ならば見えなくなるくらい深いし。デイバッグなら4個くらい入るだろう。
ただし椅子の後ろにロールバーあるから荷物の出し入れするスペース
は比較的狭いからちょっと面倒ではあるけど。RHTだとさらにスペース
は無いね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 22:56:42.39 ID:Ocz2V/DW0

>>836
女と高速でドライブ中で台風とか大雨に遭遇した場合、雨が小降りに
なるのを待つのを理由にして下道に降りてラブホで休憩する。
ただし、かえって休憩できなくなったりするｗ余計疲れるｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:23:08.66 ID:gkn1r6260

>>858
ＮＡは座席後部にちょっとしたトランクくらいは収容できたと思うけど、
NCはそういった遊びのスペースもほとんどなくなってるねえ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:31:31.29 ID:nr1J/Zgg0

>>849
やっぱりバックカメラはここしかないんだね？
自分はマツダディーラーに取り付け依頼したんだけど、
ボディ穴あけ前提でここしかないと言われたのさ。

あと話は逸れますが、
iPodとFMトランスレーターで聴いていますが(純正BOSE装着済のため)
結構他の車の音楽と混信するもんですね。
純正BOSEに外部入力端子(iPod用)をと思ったら、純正品バカ高いの。

現在のオプションカタログはこちら
オリジナルオーディオ用iPod接続アダプター
iPod接続アダプター\11,550
接続コード\9,450
システム合計価格\21,000
取付費込システム合計価格\30,450

自分のは中古で買ったのでNC1の平成17年10月車のBOSEオプション付きVS
なので合うかどうかも分かりません。

BOSE付の方どうしてますか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:42:50.79 ID:uoQmS11t0

初期RHTだが、納車後すぐｉＰｏｄ接続アダプタにnano４GBを付けたよ。
純正HDDナビに音楽入れるより手軽だし、起動も早い。
欠点はたまにnanoがフリーズすることかな？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:45:47.14 ID:DeK/Vxm40

19年式NC1のBOSEに純正iPodアダプター。
この頃は4th nano発売前なので、nanoやiPhoneの充電ができないのが欠点かな。
最新opだと多分大丈夫だろう。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/23(水) 23:58:00.91 ID:Up4l5Df00

>>861
FMトランスレーター？
FMトランスミッタよね？
うちのはNC2のBOSEシステムだから
アダプターついてるけど、
可能であれば付けることをお勧めします。
iPod接続アダプターごとき、であっても
FM飛ばしより音質は上です。
あと、何より混信での音切れのストレスが
無くなるから。特に無線のトラックに
囲まれた時は悲惨だし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:06:31.82 ID:cPJ4g0Wy0

音楽を多少でも聴こうとするなら無線はやめといたほうが無難と思う。
音質どうこう以前の問題かと思う。確かに精神衛生上使わないのが一番いいのかもしれない。
すっきり感はいいのだけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 00:09:54.07 ID:qxCTNO370

861です。
iPodは「iPod Touch(第4世代)」です。
パソコンでCD→MP3変換→CD-RWに焼くではCD-RW1枚当たりCDが4枚位しか
入らないし(それでも27枚は作りました)場所も取るのでiPod Touchを
買っちゃいました。

マツダのHPのPDFにはステアリングコントロールスイッチも対応とありますが
曲の戻し、アルバムの変更とかもできるのかしら？

DHTはつけている人が少ないけど、おススメですね。
北海道だけど、暖房の効きは待ったく問題ないし、寧ろ狭いので暑い位。
門潜りの洗車機も全く問題なく使えるし、殆ど一人でしか乗らないので
普通の二人乗りクーペの感覚で乗れます。
中古でVSの6MTでDSCとDHT付は珍しかったです。

ただ、5速と6速の差が余りないね。でも日本で最安のFR、MT車だから大事に乗るわ。

867 ：847：2011/02/24(木) 05:42:25.86 ID:vpeGOdXV0

>>861
カメラの取り付けだけど俺の位置でもボディには穴を開ける必要は無いよ。
トランクに着いているプラスチックのフタに取り付けているだけだから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 06:23:32.06 ID:RyHKo5Mb0

862だよ。
ステアリングのスイッチでボリューム調整、曲の送り戻し、ミュート、ソースの切り替えは
普通に出来るよ。
ただ、ミュートボタンは実はミュートじゃなくソースオフになってる。
その回復はもう一度ミュートボタンじゃなくMODEボタン。
初めてミュートを押したときはミュートの解除方法が分からず焦った。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:01:29.71 ID:PcK54QrX0

>>863
同じくNC1のBOSEに純正iPodアダプター

アダプターを間にかませると今のipodでもiPhoneでも充電できるようになるよ

http://www.chargeconverter.com/store/charge_converter

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:07:48.17 ID:TCUxsbY/0

雨の日に友達とか彼女乗せると傘だのバッグだのがイラっとするｗ
買う前から分かっている事なんだけどね・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 09:30:29.65 ID:cdoxJ2a20

テス

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:28:19.05 ID:RKksznc30

>>868
ぇー

おれのはMUTEボタン押すと、カーステの液晶に「MUTE」の文字が点滅表示されて、
もう一度MUTEボタン押せば復帰するよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 11:31:49.84 ID:RKksznc30

>>836
同意。

それ以外の不便は感じたことが無い。

874 ：811：2011/02/24(木) 12:19:42.82 ID:hERxvL8c0

>>817
なんで名車CB400を？　　大型でプロ盗難の多い車種だと気軽に止めて遊び行けんのよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:29:41.85 ID:mfb8R9D3O

>>861
NC2でBOSEだけど純正接続ケーブル使っているよ
iPodは音が良くないって言う人いるけどリッピングの設定でビットレート上げればCDと大差ない
だいたい車内なんてノイズだらけだしなw
なので接続ケーブルはおすすめですよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:49:07.10 ID:dPc65LLu0

>>861
接続ケーブルいいですよ。充電はしてくれないので注意。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:58:03.48 ID:mfb8R9D3O

>>876
NC1は充電できないの?
俺のはクラシックだけど充電できる

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:04:42.09 ID:dPc65LLu0

>>877
いいなあ。充電忘れると途中で音楽止まって寂しいｗ
ちなみにうちのはクラリオンのをDラーで取り付け。他に種類があるのかは不明。。。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 15:33:06.12 ID:MBbF79vr0

iPhone発売以降のiPod、iPhoneは５V（USB供給の電圧）でしか充電できない仕様になった。
それまでは１２Vでも５Vでも充電できたので、車の電源（１２V）そのままの
各社ナビのiPod接続ケーブルではiPhone以降充電できなくなった。
なので、12V→５Vに変換するアダプタをかませば充電可能になる。
>>869が紹介してるのとか、
http://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A
とかを使えば問題なし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 17:23:25.10 ID:dPc65LLu0

>>879
㌧ｸｽ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:20:32.15 ID:bAQj7TZ20

>>861
中古でNC1買ったけど、BOSE対応ナビにTVチューナーが付いてて外部入力端子があったのでそこにiPodを繋いでる。
買ってから1年後に繋げることに気が付いたけど。。。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:59:47.80 ID:SYH5pMv9O

今のロードスターって車検にいくらくらいかかりますか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:28:56.59 ID:O8M1YdHW0

>>872

868だけど、ちゃんと読んでね。オレのはHDDナビだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 19:31:01.50 ID:O8M1YdHW0

868だけど、ｉPodアダプターで充電してるよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:40:28.11 ID:S2uk2eP6O

>>882
そんなの交換する部品点数でかなり差が出る。
特に異常なければ、20万前後。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:03:48.69 ID:oECVvcqc0

>>885
10万前後の間違いじゃない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:15:29.63 ID:O8M1YdHW0

１０万ちょいの間違いか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 21:36:52.07 ID:oECVvcqc0

Dラー車検で、11～13万前後
ペーパー車検で、７万前後だと思う。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:09:08.63 ID:v5dyvEMr0

ユーザー車検なら、5.5万ほど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:17:17.56 ID:O8M1YdHW0

そうか、ユーザー車検のこと忘れてた

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:01:37.78 ID:kxFQxKGAP

MX-5 kendo
ttp://response.jp/article/2011/02/24/152324.html

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:01:58.15 ID:L5vdQAk70

ちょっと前までDラー車検は16万くらいしてたからな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:36:48.10 ID:0Fa2zppZ0

>>832
もう一台あるなら不便なんてたいしたことない。
俺のNCはチャイルドシート付きだから1.5人乗りだよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:38:06.48 ID:eUqfK8PP0

足廻りとか変えるから安いS幌でいいかなって考えているのですが5速と6速って6速の方がいいですか？通勤、ミニサーキットで使用予定です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:46:45.30 ID:v5dyvEMr0

６速のメリットを感じるシーンって、少ないよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:01:40.04 ID:MpOVkCkW0

６速にこだわりがなければ、５速の方が良いかも。
理由？・・・６速は１→２速へのシフトチェンジが出来ないと言って良いくらい堅いときがある。
総走行距離１０万キロ近くなったらあまり気にならない位にはなってきたけど
それでも、たまに「ん？」と思うときがある。
ただし、当たりはずれがあるみたいで、この症状がないという６速オーナーもいるようだ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:13:42.12 ID:GhbRMcDd0

最初の車検は、油脂類からフィルター類まで全てやっても14万いかなかったなぁ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 00:18:04.52 ID:cyJMhOuX0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm13671604

これが欧州仕込NCのスピンターンの競演

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 05:07:57.31 ID:LCz/30xy0

冬場の始動時は毎日ですが、最近は面倒なので2速発進したり、
1-3でブチ込んでおりやす。
ちなみに変態グレードのVSの6MTです。

5MTの安いS幌かNR-Aのが良いと思ふ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 06:02:52.52 ID:bg2ZtTDq0

>>896
5MTにもその症状はあるよ、というかロードスターは伝統的に冷間時は2速が固い

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:18:39.91 ID:8piquBcw0

>>891
ボディカラーはいいとしても内装の色は気を使いそう
小林に買って貰うしかないな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 07:40:39.89 ID:hZaJMld6O

ミニサーキットだったら却って5速のがよかったりして
どのくらいミニかわからんが、2速からギア上げようかどうか迷う規模なら、わりとロングな5速式のが頭まで回して丁度だったりするし
3やそれより入れるくらい広いなら6速で良い気はする(ミニならどのみち5や6速の域は使わないが)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:03:06.08 ID:i0Jh7Hyo0

マツダロードスター、今度は「剣道」仕様
ロードスター特別仕様車発表。
ttp://response.jp/article/2011/02/24/152324.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:02:32.02 ID:V1ABgJIX0

HKS TRUST SARD 雨宮相澤等の
触媒は6MT専用

漏れは5MT対応のJet'sタコ足だから触媒はノーマルだが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 10:05:35.61 ID:w/UcIYch0

>>894です。
皆様アドバイスありがとうございます。5速にしようと思います。ミニサーキットは筑波クラスです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:41:02.59 ID:ph1GENRBO

>>900
ロードスターに限った話ではない。
RX-7しかり、マツダMT全体だ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 11:43:30.85 ID:qJbWwAFGP

二速発進で無問題

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 12:18:44.04 ID:GYUQWRHi0

花粉が来た…（埼玉）
梅雨明けまでオープンには出来なくなる…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 13:47:43.62 ID:GhbRMcDd0

花粉症じゃないけど、
ここの所大陸からガンガン来ている大気汚染物質はイヤー！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:25:30.10 ID:1hgf+wmn0

みなさんに質問いいでしょうか？
ロードスターNC1のRSのMTかVSのATで迷っているのですが、
NCのMTとATはどちらが魅力的なのか教えてください!

自分の中ではロードスターはやっぱMTってイメージが強いのですが、ATのパドルｼﾌﾄでも違和感なく
運転できのかもしれないと悩んでいます。

最終的には運転しやすい方・・・というのはわかっているんですが、やはりオーナーの皆さんに
ぜひ意見を聞いておきたくて質問しました。

ちなみに自分は６年前の教習所のファミリアしかMT車を運転したことがありません(笑)

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:29:06.16 ID:lOsd9FJC0

>>910

ATとMTで悩むんだったらMTにした方が無難。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:36:53.51 ID:Ku0ggrGu0

購入検討中で、FR & MT探してたらNCに辿り着きました。
近所に試乗車・レンタカーがないので、乗って来いはナシで背中を押して下さい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 14:37:44.14 ID:6owheVl80

>>910

ATとMTで悩むんだったらATにした方が無難

914 ：803：2011/02/25(金) 16:02:46.91 ID:UKY0p1Wg0

純正ミシュラン（写真）→ミシュランPS3に代えてきた。　
いや～乗り心地いいわぁ～♪　新車の頃はこんなに乗り心地良かったんだなｗ
http://img.wazamono.jp/car/src/1298616921657.jpg

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:08:26.24 ID:uo6cM6AK0

ケチってrs-02にしたらサイドウォールが柔らか過ぎて安全運転になったでござる。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:09:30.15 ID:UKY0p1Wg0

>>910
教習所以来十年ATしか乗ってなかったが、思い切ってMTにした。最初の3ヶ月は毎日のようにエンストしてたけど楽しい。
それまで大排気量のアメ車だったのでクリープが強くアクセルを踏まないと進まないMTになかなか慣れなかったｗ
クラッチ軽いので渋滞でもそれほど苦にはならないよ。　

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 16:28:24.30 ID:eOrubxX30

車庫入れ事情でＡＴにしたけどそれでも楽しいぞ
何よりも気楽これ重要

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 17:42:11.89 ID:qfOMFzcyi

ロードスターならどちらでも運転は楽しい
車はMTが基本、と割り切ってる俺は
MTで困ったコト無いよ

でも最近の車は余計な電子制御付きまくりで、MTでもやや不満
人と会う時用のBMW1尻もMTだが、トラクションコントロール付いちゃってるし、その代わりか知らんがオープンデフだし
駆け抜ける歓びがいくらかスポイルされてる気がする

貧乏でもなく、NA厨でも無いが、エアバックもABSもないNAにあえて乗ってるよ
今度パワステレスに改造する予定です

そんな変態の話は要らんか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 20:23:41.39 ID:L2Vb+88YO

悩む時間もまた楽しい
個人的には絶滅危惧種のMTをすすめとこう

920 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:39:44.77 ID:U26iYvV6i

先入観なしに乗って見てはいかがだろうか

でんしでば

921 ：920：2011/02/25(金) 21:43:32.77 ID:U26iYvV6i

何故か途中送信されますたorz

恥ずかしいので、スルーでおねがいしまつorz

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:52:27.66 ID:U30dAd+W0

でんしでば
が嫌いならバッテリーを車から降ろして走ればおｋ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:23:33.70 ID:kfFtbAEO0

自分の脚で走れってことですね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:27:55.86 ID:69akMHqoO

>>918
お前の場合は趣味車だろが。変態とは言えないわ
ＢＭ？

日常使いもしないで何がだよ　

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:34:00.89 ID:GVks8H0I0

>>925
そんな事でいちいち絡むなよ、何をカリカリしてんだ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:51:20.09 ID:+aJLRKtq0

NCアイスレース！FRこそアイスバーン
ttp://response.jp/article/2011/02/24/152331.html

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:57:52.99 ID:fGvmnext0

>>925
カリカリしてるのは貴方のようですねw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:03:17.66 ID:69akMHqoO

つーか俺のＩＤがシックスナインてなんだよ。イラつく

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:57:01.21 ID:xZmNdsAX0

>>912
乗らずに買ってもイイと思う。
車が好きなら。
サーキット向けの車じゃないけど。
公道で乗る事前提ならこれほど楽しい車は
なかなか無い。
レースに使うつもりなら他の車がいいかも。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 02:06:50.44 ID:c+ptax+i0

>>912

FR&MT で手頃な現行車探してるなら、RHT RS、幌 RS、幌　NR-A、幌 S の4車種から選ぶしかなくね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 08:49:17.14 ID:d1AApNeo0

>>926
これに付いてるような低いリアウィング欲しい！
日本でNC用と言えばスポイラーばっかりで
ウィングタイプって売ってないよな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:18:14.28 ID:qkGMZCFo0

どこのウィングかは気になるね

アンテナ干渉するだろうし
ハイマウント隠れると車検アウトだからムリだけど

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 09:26:16.87 ID:HrC9q6Xt0

ウィング、ググってみたら

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/964528/p1.jpg

とか

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg04.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9728200%2fP1.jpg

とか。

これはデカイなぁ↓

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f002%2f904%2f598%2f2904598%2fp1.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:12:32.10 ID:W7ll4OPz0

剣道をイメージとか冗談にもほどがある

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 10:17:15.59 ID:Jl8qRlz20

剣道には臭いというイメージしかない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:46:38.86 ID:CEpQRZmU0

剣道やってる俺涙目

ストミーブルーって剣道の防具・胴着の色っぽいよね

どうせＫｅｎｄｏグレードにするなら防具職人の協力を得て
藍染め手刺し純綿シート
鹿革張りでステッチを強調した内装
竹のハンドル
とかそんくらいぶっ飛んで欲しかった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:47:23.85 ID:NyndadBV0

誰得ｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 13:54:39.05 ID:aN/tgyykP

竹のハンドルｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 14:12:24.78 ID:EkTS1+Kn0

読み進むにつれジワジワ来て、竹のハンドルで噴いた。

940 ：910：2011/02/26(土) 14:40:47.03 ID:MeUf3S4O0

MTかATで悩んでいた者です。
皆さんありがとうございます。

やはりMTを購入しようと思います。
最初は坂道発進が怖そうだｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:50:57.23 ID:VpYmDXv+0

>>910
NCのエンジンは1800rpm以下で異常にフィーリングが悪い。
ATだとその領域をよく使うことになる。

手動で変速すればその領域を避けられる。そうすればとても
楽しい。燃費だって手動で変速したほうが良かった。

ATのNC1.5をレンタカーで借りたあと6MTのNC2を買った。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 16:55:36.42 ID:Nn2L5VP50

>>940
ＡＴ買って、ＭＴにすれば良かった・・・・てヒトが何人かいたけど
悩んでＭＴ買ってしまったってヒトを俺は知らない
アナタの選択は間違ってないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:11:51.02 ID:/NFZYXN40

言われてみればＡＴ買って、ＭＴにすれば良かった・・・・て奴はいたけど
MＴ買って、AＴにすれば良かった・・・・て奴は聞いたことないなあ

>>910
坂道発進も怖いの最初だけだしがんばれw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:23:43.36 ID:dwaPl/sy0

坂道より変な角度の合流のがこわい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:32:43.88 ID:jj2oZvfX0

ATでも怖い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:50:57.17 ID:fp/aIiaK0

>>907

え？そんな根本的な解決になって無い方法で満足できる人なの？
うらやましいなぁ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:17:50.99 ID:QK4fpzHn0

うらやましいだろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:19:35.38 ID:w/1pH7ani

>>929
レスありがとう
まったり派なんでRS RHTにします。
今日はバイクでソロツーしましたが、すれ違うNA・NB・NCみなクローズドでした。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:19:35.64 ID:hElHGXjM0

エンジンかけた一発目の冷間時だけだしな。それも一つの解決法じゃね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:36:50.74 ID:fp/aIiaK0

>>949
対処法であって解決法ではないと思う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:45:12.60 ID:hElHGXjM0

>>950
言葉の定義からすると、たしかに対処法のほうが正しいね。
でっていう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:07:51.32 ID:Njtg9oR20

うほ！RS幌の白契約してきた！
おまいらよろしくお願いします。

んで遅レスなんだけど、
>>730
>>739
ｔｈｘ！
中古も検討したんだけど、大幅値引きが出たので新車で買うことにしたよ。
下取りつかないくらい乗る事にするよ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:15:32.70 ID:fp/aIiaK0

いや、単に２速に入りにくいのが「NAからの伝統」とか言われて、
「２速発進で無問題」とか言う人までいる始末。
「いい加減に改善しろよ」とマツダに言いたいだけなんだ。
・・・すでに言ってるけどね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:39:30.47 ID:fp/aIiaK0

>>952
おめでとう。よろしくな。

それがいいよ。下取りなんか気にして乗っていたら面白くないだろ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:48:12.06 ID:Njtg9oR20

>>954

NC1の時、下取り異常に気にしてたんだ。
「走行距離が伸びると下取りに響くから」なんて思って、通勤は軽トラ使ってたんだよ。
大事にしたつもりなんだけど、今思うと方向がズレてた。w

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:15:39.72 ID:gy5veuUT0

>>944
わかる。
左斜め後ろの死角が広いよね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:35:27.28 ID:+PyMuxFR0

kendoってバカじゃないのか？
マツダは音の響きだけでシナリだニセコ、ケンドーとか安易に名づけて嫌になる
バカ外人の漢字タトゥーと同じぐらいカッコ悪い
せめてkyudoなら流鏑馬の人馬一体と関連付けられるのに・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:49:01.36 ID:nWBf7Qf70

日本人は駐車場や有料道路の切符や清算の際に流鏑馬のポーズを取ります
古の武術は現代社会にも通じるのです　ってかw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:06:09.63 ID:uTe+i2O90

>>952
ナカーマ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:12:21.60 ID:JeFeSp2y0

花粉症で幌あけれんかった。はやくこの時期が過ぎて欲しい。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:21:23.03 ID:0qMPlCAKP

ギア抜けならともかく冷間時に入りにくいのがそんなに問題とは
思えないけどなあ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:29:16.37 ID:aPtOJFZq0

いままでよっぽど具合のいいMTに乗ってたんだろうな。
寒いときにギアが入りにくいのは当然だと思ってたよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:31:50.07 ID:WBZDqhxv0

素人質問ですまん。ロードスターのトランクって、旅行用のスーツケース入るか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:36:21.71 ID:7ZgKbnPx0

>>940
>>911や>>943と同様、MTとATで悩む時点でMTしかありえないと思う。
AT買って後悔した話は山ほど聞くが、逆にMTで後悔したって話は俺は聞いたことない。
みんな幸せになってる。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:36:54.12 ID:SX6zjsSA0

旅行用のスーツケース程度なら入るぞ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 02:40:04.60 ID:7ZgKbnPx0

>>957
うちらから見たら防具付けて竹刀で叩き合うのが剣道だけど、欧米人から見たら、KENDOは日本刀の真剣持った侍のイメージだろ。
日本で売るわけじゃなし、全然ありだと思うがね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:42:56.65 ID:3yrviKlG0

真剣なら居合道だと思うんだが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:59:33.61 ID:7ZgKbnPx0

>>967
だから日本人の視点じゃないでしょ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:23:38.04 ID:fZknqsw/0

>>964

要求が多い人は、何に乗っても文句を言うとか。
ＡＴ買って後悔した人は、ＭＴを買っていても後悔すると思うよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:37:36.12 ID:0yYoKLEf0

AT買ったけどまったく後悔してないぞ
ロドの6ATは出来がいいしシフトチェンジの煩わしさから解放されて
おもいきりオープンドライブを満喫できる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:47:13.45 ID:7ZgKbnPx0

>>970
ATかMTか悩んで買ったの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:16:21.28 ID:QhLDBVys0

シフトチェンジが煩わしいならATで正解だわな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:33:06.88 ID:WVIGEbaA0

流れぶった切ってごめん
NC購入の参考に、レンタカー借りようと思うんだけど
名古屋近辺でいいドライブコースあったら教えてください
朝から夕方までひたすら走るつもりです

知多半島あたりが手頃でしょうか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:38:44.46 ID:0yYoKLEf0

>>971
そりゃ悩んだけど、ずっとATだったし
第一にオープンドライブできればいいと思ってたから
おもいのほかATの出来が良くて満足してます

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:44:43.77 ID:sm/NB4EJ0

>>962
そうだよ。だからロードスターで２速に入りにくい症状がでたときは、
「なんだこの糞ミッションは？」
って思ったぞｗ
ってか、こんなんが当たり前とか思ってるなんておかしいと思うぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:56:05.68 ID:QhLDBVys0

>>973

グリーンロードから加茂広域農道。

若しくは瀬戸品野からR363 曽木辺りで温泉入って帰りオープン。
ここらは雪ももう溶けてるので安心。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:06:15.77 ID:CAscMTli0

シフトチェンジが煩わしいから世の中の９割以上の人が
ATに乗る様になったんだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:06:25.37 ID:yDGG+dn+0

ロードスターじゃないけど、中央高速で5時間
渋滞ノロノロ運転の時はした時は死ぬかと思ったｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:28:41.10 ID:fJn8QOa7O

俺もNAでゴールデンウィーク遠出したとき常に半クラ状態で足つって危なかった時ある

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:43:32.36 ID:BzkJjmMl0

>>966
マツダのセンスの賛否はともかく、
武道に関しては、今は多くの日本人以上に外国人の方が精神的文化だと理解しているよね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:55:56.79 ID:CAscMTli0

２ペダルMTとか憧れるね、まぁ賛否両論はあるだろうけど
AT限定免許保有者が３割とかの時代じゃメーカーも
スポーツタイプの車に２ペダルとか力入れるでしょうね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:58:38.03 ID:yDGG+dn+0

若い時は、ATなんか乗らねえよ！とか言ってたけど
歳とるとAT楽だわｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:09:39.40 ID:mCb2azgb0

>>963
http://minkara.carview.co.jp/userid/412493/blog/17811772/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:09:52.55 ID:6l2vB9TJ0

次のマツダの限定車は何て名前つくのか想像すると楽しいよな（笑）

ニセコ、ブドウ............、次は「フジヤマ」か（笑）！！？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:11:16.59 ID:qDxX08pZ0

たまに友達のクルマとかレンタカーとかでAT乗ると「ラクだなー」って思うけど、
その後に自分のMTのNC乗ると、「やっぱこっちの方がいいわ」ってなるけど、
歳取ると、ATのラクさの方が上回るのだろうか…
（年齢は現在20代後半）

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:13:11.18 ID:yDGG+dn+0

>>985
ATを常用しちゃうと変わると思う
たまに友達のMT乗ると、すげえ楽しい

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:20:55.95 ID:TKpXMsrc0

>>973
知多半島の海岸線流すのもいいよ
海岸線は絶対外せないなｗ
晴れた日に限るけど、初オープンだったらもう叫びたくなると思うぜ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:22:55.63 ID:kXyw9a9X0

>>984
GEISHAでたのむ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:24:45.49 ID:gba3me2d0

>>984
下がフジヤマブルー、上がスノーホワイトのツートンカラーですね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:33:50.40 ID:srQZQwdF0

ATって体に障害がある人の乗り物でしょ？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:42:56.74 ID:VA82RY4qO

ブルーカラーは普段ＭＴばっか扱ってるから自家用車はＡＴを欲しがるんだよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:50:07.32 ID:fJn8QOa7O

中古で買うならNBの後期がいいかな？
セカンドカーとして二年位乗ってFMC待つか
ハイブリットなる前のスカイラインを買うか迷う

993 ：973：2011/02/27(日) 09:52:00.45 ID:WVIGEbaA0

>>976
山側は考えていなかったけど、面白そう
結局24時間レンタルにしたので、（海の後）曽木あたりの温泉旅館に泊まって、早朝走る感じのプランも検討中です
ありがとう

>>987
渥美半島も行けるかな？とちょっと欲張ってどっちにしようか考え中
地方から行くので、ちょっと時間が読めないんですよね
初オープンじゃないが（元NA乗り）、15年ぶりなので多分叫ぶ
曇ってても叫ぶw

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:56:18.44 ID:BenWeJ3d0

>>990
オートマで　空いた左手　淫手運転

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:27:00.09 ID:GkwSq2Yk0

>>994
自慰余り

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:39:34.53 ID:mCb2azgb0

土いじり得意なじいちゃん膣いぢり

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:56:40.40 ID:ZFeZlDZs0

>>990
お前みたいなのが、いるからMT派がキモいとかDQNとか言われるんだよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 11:30:59.36 ID:f3nWDcoV0

MT派 w

999 ：920：2011/02/27(日) 12:09:55.76 ID:sQB6OX8+i

ヨーロッパじゃそんな感覚だな<AT=障害者

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:15:39.81 ID:njhiHxRW0

>>984
リトラクタブル復活しつつ、「HARAKIRI」でたのむ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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