【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.75【NC】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
公式サイト
ttp://www.mazda.co.jp/
ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/
ttp://mobile.mazda.co.jp/top/

マツダレンタカー　乗りたい！がココにある
ttp://www.mazda-rentacar.co.jp/

前スレ
【MAZDA】マツダ総合スレPart57【Zoom-Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261902702/

テンプレは>>2-5あたり
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:06:41 ID:3XZdYgCj0
>>1　ミスった。

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:07:41 ID:3XZdYgCj0
2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日:2009/12/27(日) 23:06:28 ID:gwzVdrrM0
【過去スレッド】
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:08:54 ID:3XZdYgCj0
63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/
58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
42 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198683378
41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:09:36 ID:3XZdYgCj0
32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600
03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:10:24 ID:3XZdYgCj0
■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:11:05 ID:3XZdYgCj0
■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:11:46 ID:3XZdYgCj0
NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:13:32 ID:3XZdYgCj0
■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも


以上テンプレ終了。
テンプレへの追加・修正は、
レス番号と内容を書いてもらえると助かります。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:14:27 ID:3XZdYgCj0
ミスがあるけど許してくれるか？

ちなみに前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.74【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:21:01 ID:QxLqkhJY0
>>1乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:28:07 ID:4NIiIT3z0
>>1
乙！　ドンマイ！

車庫に入るの一台だけだからRENESISのNC発売希望！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:49:19 ID:JfXuEcFd0
>>12
改造車として限定で売ってくれたらうれしいねえ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:11:37 ID:QxLqkhJY0
「CR-Z」受注状況について
http://www.honda.co.jp/news/2010/4100324.html?from=h20100326

・ プレミアムホワイト・パール 42％
・ ストームシルバー・メタリック 17％
・ クリスタルブラック・パール 12％
・ ダークピューター・メタリック（新色） 12％
・ ホライゾンターコイズ・パール（新色） 7％
・ ミラノレッド 7％
・ ブリリアントオレンジ・メタリック 3％

スポーツ系の車でもこの販売比率かよ。
ロードスターも黄色消滅したし、日本人は無彩色すきだのう。

軽とかマーチとかの女性もターゲットにしてる車のカラーラインナップはうらやましい。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 17:54:33 ID:jhifr04u0
>>1乙です

バックする時にサイドミラーを下向きに自動で合わせるような社外パーツって
知ってる人います？

ロードスターで使えるもの、使ってる人いたら教えて
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:25:04 ID:hLYAB0QS0
>>15
無い
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:31:32 ID:+tAVm/sa0
霜くもり取りサイドミラーの社外パーツってあります？
毎年冬困る。乗る前に拭いてもまた曇ってくるんだよねＯＴＬ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:33:43 ID:+tAVm/sa0
>>17　補足
ヒーター付サイドミラーと書いた方が早かったｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:34:05 ID:hIbmEPaO0
>>17
無い
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:40:32 ID:Kgac1+1/0
頭髪あります？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:14:32 ID:J35mlDKB0
>>20
無い
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:45:26 ID:JoAiR6RR0
納車するまでは、サイドブレーキが右側になった事が、左ハンドル優先思考で凄く不満に感じてたが、
実際乗ってみたら、手休めに凄く便利だな。
シフトレバーやハンドルを握ってると、腕全体が浮くので疲れるが、サイドブレーキは握りやすくて位置も丁度いい。
右で良かったサイドブレーキ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 05:58:19 ID:rsVHttgI0
>>22
散々既出だが右にあっても左にあっても左ハンドル優先乙って
言われるんじゃマツダの中の人も大変だ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:42:54 ID:qlOIg3vB0
サーキットの動画を上げてる人がいて、その動画へのコメントで
「今サイドブレーキに手をかける必要はないでしょ」
っていうのがあってﾜﾛﾀ
サイドに手を置くクセになってる人結構いるよな。俺もだけど。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:30:33 ID:WFNFNtBN0
俺もサイドやシフトノブに手をかける癖があるが、
肘掛がカチコチのNC1だとそうする気にならない…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:43:47 ID:GyhcQK6k0
久々に従兄弟にドナドナしたNA乗ると
サイドブレーキ遠っ！って思うわ。
あれだと力入らないよな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:31:25 ID:JoAiR6RR0
>>23
やっぱ既出なのか、すまん。

カタログ写真とか見てると、シフト操作の邪魔になりそうなイメージがあったんだが、
実際触ってみるとぶつかりようがないな。
もうなんか、もち手にしてくれってばかりの良い場所にサイドブレーキが配置されてる。
足元の出っ張りは左ハンドル優勢にした代わりに、サイドは右ハンドル優勢にしてくれたんかなって思っちゃった。
確かに、サイドブレーキは遠いと力入りづらそうだね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:40:46 ID:JoAiR6RR0
そして、こんな話が
トヨタ、マツダにＨＶ装置供給へ　プリウスと同型
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000066-san-bus_all

プリウスと同型だとMTにできないらしいから、NDでそのまま使われる事は無さそうだが。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:43:37 ID:p9QOC5380
SKY-D・G+ハイブリッド
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:06:05 ID:4l0F/a0P0
>>15
そんなの必要無いだろ。高いし。下の安いので充分。
カーショップで普通に売っているよ。
CZ245 サブミラー　長半円形 CZ245
http://www.carmate.co.jp/products/detail/316/CZ245/
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:04:02 ID:dx25TCMb0
ハイマーレブVol.149　NA/NBロードスター情報 　(2010年03月22日)

3月31日発売のハイパーレブVol.149　NA/NBロードスターが校了間近です。
今回は凄いですよ。特集は「NEWスタイリング大事典」。NA/NBの内外装モダンコーディネイトを提案します。
パート別の「リフレッシュ＆チューニング最前線」も必見です。そして、今回のパーツカタログに掲載されるパーツ点数はナント驚きの……。
現在、死に物狂いで編集作業中です（汗／焦／汗／焦）
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:32:33 ID:FyJNflCA0
サイドは乗り降り時に身体を支えるのに便利。
これとサイドシルに右手をついて身体を浮かせると
けっこうラクに乗り降りできるぞ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:27:30 ID:/TWVOD+N0
普通に乗り降りできないって、どれだけデブなんだ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:38:26 ID:JoAiR6RR0
>>32
もちろん利用してますよ(´・ω・｀)ｂ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:57:12 ID:Tu/j8ZDY0
久々にピエ坊の動画見てﾜﾗﾀ
急なカーブで加速し続けるとか自殺行為だな。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:27:27 ID:C1jj3cpz0
>>31

つ　スレタイ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:48:32 ID:1rKNj7RX0
NC2なRSを試乗してきたが自分のNB1なVSと比べて足が堅すぎると思ったわ
布シートも座面のアンコが薄すぎる
おろしたての滑らかな乗り味だがそれでも路面の凸凹を拾ったときの尻への突き上げ感が凄い
タイヤのせいか？
買うならSのビル無しかなぁ…RSの6速と皮シートは魅力的なのだが
幌でもBTOで標準足や16インチが選べればいいのに
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:58:38 ID:1rKNj7RX0
ttp://img317.auctions.yahoo.co.jp/users/3/6/2/7/macintosh_333-img450x244-1268879346m3h4mq55012.jpg
別スレからだけどこんな感じがいいわ

幌車でタン内装も選べんし
デラには悪いが当分VSのままだなぁ…
RS - (17inch ビル) + (16inch 標準足 クロス幌 皮シートタン内装 BOSE 緑)
悩みは尽きんわ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:11:50 ID:wWiLS+MK0
去年の夏と同じガセ。
東京証券取引所の情報開示くらい見ろよ。

今回
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120100326055883.pdf

去年
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120090716056557.pdf

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 06:05:29 ID:Pp8eZzpr0
お構いなく。

誰がどー見ても自称クソエンジンですから。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:12:02 ID:rIGLaVrj0
今日、○ウディTTロードスター納車でニヤニヤしてます。
ブルーのロードスターとはお別れで寂しいですがいい思い出です。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:18:15 ID:O9xJzo0e0
うらやましすぎる。俺はいつかボクスター買うお。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 11:56:24 ID:4i2aDAjJ0
じゃあ俺はいつかはエリーゼ

でも雪道乗るのにNCも取っておきたい(´・ω・`)
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:26:08 ID:etKxvaF20
つまらないこと言ってないで
花粉症じゃなかったら走ってこいや（笑）！！

なんだかんだ言ってもどうせ
日常で乗りまわすにはマツダのロードスターが最高だって
解ってるだろ（笑）
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:58:46 ID:qgReRV7I0
じゃあ俺はいつかはカルティエのロードスターで
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:59:21 ID:8UibigZb0

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47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:05:39 ID:1rKNj7RX0
ttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsMain&vehicleCode=MX5&trim=MX5#/interior

NCってパーキングブレーキの位置が変だと思ったのだけど
左ハンドルと共通だからこんなものなの？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 14:40:43 ID:1rKNj7RX0
連投スマン
S15なんかも同じ配置だしこういうものだと理解するしかないね…

次の方どぞー↓
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:15:40 ID:fM7USRFZ0
>>47
右サイドは乗ってみたら良かったって言う
俺や(>>22 >>27)>>32の意見。
別に、サイド引いてなんちゃってドリフトとかした事無いよ。
そういう人向けにも最高だとは思うけど。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:20:31 ID:O6Afp7cV0
糞エンジンをなんとかするために
Webtuneでバランス取りしたエンジンを選べるといい
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:24:12 ID:1rKNj7RX0
>>49
レスありがとう
NBはFCベースだからこういう配置なのかなと思いました
FDやRX-8はNCと同じレイアウトなんですよね
新しい設計の車はこういう配置なのだと分かりました
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:26:18 ID:1rKNj7RX0
>>50
お言葉ですがNB1乗りから見れば
NC2はトップまで回すと恐ろしいパワーでした
踏んだときの前への出方が全然違います
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:45:13 ID:O6Afp7cV0
>>52
そうですか・・・メモメモ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:48:53 ID:Qo4OO1Jo0
>>44
春は一度もあけられないんだよ。
さすがにゴーグルして乗るわけにはいかんしなぁ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:49:36 ID:fM7USRFZ0
>>54
俺、グラサンして乗ってるお。
まあ、花粉症じゃないからわからんけどね。
いやなら閉めれば良いと思う。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:57:37 ID:I+/S4m/p0
オーディオが・・・花粉＆黄砂まみれに・・・
スピーカーに花粉＆黄砂が入ったせいで、音が変わってしまったでござる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:20:55 ID:vV+/mrbH0
周りの車は黒とか濃い色でも汚くなってないのに、俺のメトロポリたんはまだら模様なのは何で何だ？
コーティングしてなさそうな古臭い軽でも俺より綺麗に見える。恥ずかしくてオープンに出来ない。
ＭＧ５してるし水拭きだけで取れはするけど、ちょっと億劫。

しかし、良い天気だけど車が多いのがなぁ。
トップギアの最高のワインディングみたいな道路日本に無いですか。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:18:07 ID:T/xEQOyt0
>>57
隣の芝生は青い、気にすればするほど自分のが汚く見えるという理由に違いない

そういうワインディングは俺の周りにあるよ
信号もなければ車もほとんど通らない素晴らしい道が
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:07:56 ID:StJOFt/K0
すいません、乗るとスポーツしたくなるのに、モタスポ
するには、不格好な檻をつけなければならないジレンマ
を、みなさんどうやって解決してますか？

ロールバーつけないでも参加できる、気軽な練習会みた
いなものってないのでせうか。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:04:06 ID:qgReRV7I0
>>51
アテンザ辺りだとハンドルの左右にかかわらず助手席側にサイドブレーキレバーがあるぜ。
なんで車種によって位置が違うか、ってのはよくわからんけど。

俺は180SX＞NA6CE＞NCって乗り継いだから都度サイドレバーの位置が違ってたw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:44:11 ID:dZkWRgKV0
>>51
サイドブレーキの位置は、ハンドル位置は関係なくパワープラントフレームと逆側だと思われ。
パワープラントフレーム側はサイドブレーキを取り付けるスペースが確保できない。
パワープラントフレームは、ミッションを挟んで排気系の逆側にあるので、
NA、NBは、助手席側を排気系が通っていて、NC、FD、RX-8は、運転席側を通っている。
NCのエンジンは、前から見て左側が排気でFF車で排ガス規制対策で触媒を近くに付ける関係から
後方排気になるように設計されたためと考えらると思われ。

なお、FF車はその様なレイアウトの制限は無いから、他の理由と思われ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:18:11 ID:T/xEQOyt0
>>60
そういやアテンザ、アクセラの先代はサイドブレーキ右側にあったな
ＦＭＣで左側になったのか

デミオはずーっと真ん中だけど

単にインテリアのデザイン上の理由かな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:31:10 ID:9p/OipMI0
>>59
ジムカーナなんかどうだい。
俺は興味ないけど、ロド仲間は気軽に楽しんでるみたいだぞ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:57:47 ID:fM7USRFZ0
>>60
なるほど。
少なくともマツダ的には、設計上の都合が無い限り、サイドブレーキは助手席側にしたいって事か。
まあ、北米向けのお陰で、サイドブレーキが個人的には良い位置に来たと前向きに受け取ってる。
足元の出っ張りはともかく。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:16:23 ID:dMG7v3fx0
エアロかえたぞー
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:49:18 ID:GLH59ksW0
助手席側にサイドブレーキがあることで、
うっかり同乗者の太ももに触れてしまうことありませんか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 08:48:02 ID:MGtECYwL0
>>63
おお、情報ありがとうございます。ジムカーナするにもロールバー
必要だと思い込んで、調べもしませんでした。

NAやNB用のロールバーに比べて、NC用のロールバーってなんであん
なに格好悪いんですかね。一番頑丈そうではありますが…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:49:41 ID:4q0QsfDqQ
>>67
NA、NBとNCでは幌のたたみ方が違うんだよ。
たたんだ幌が邪魔でリアのボディにアクセスできないから、NCはフロント４点のケージになってしまうのです。

幌とればリア４点もつくよ。RIGIDロードスターでぐぐってみて
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 12:31:05 ID:aQA9ehgv0
>>67
走行会だったらほとんどのサーキットがロールケージ不要だと思うけど…
ライセンス枠だとダメっぽいけどね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:14:51 ID:F+y10BiD0
HKSのエキマニ入れたぜ。音、パワー共に変化が味わえて大満足。
工事後のエンジンルーム見たらオルタネータ？に遮熱テープみたいのが貼ってあって
エキマニのとこに付いていた純正の遮熱板が付いていなかったけど、アレって無くても車検通るんだっけ？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:33:00 ID:yw3++/VZ0
遮熱板ないと色んなところが溶けるよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:01:56 ID:rZyjis7i0
溶けないように付けていたものだからねぇ。
最悪「燃える」とか・・・。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:35:43 ID:JwBDc7A60
>>57
"トップギアの最高のワインディングみたいな道路日本に無いですか。"

イギリスに行ったときレンタカー借りてコッツウォルズヒルズ走ったときは最高でしたよ！
イギリスらしい明るい曇り空の下、羊と牧草ロールと羊囲いの石垣が延々続く
大丘陵地帯で大きくアップダウンを繰り返し…オートマのヤリスでしたがｗ
自分のＭＴのＮＣで走りたかった！







74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:41:45 ID:nyt7Ii/e0
>>66
俺は運転席側にサイドブレーキがあってもうっかり同乗者の太ももに触れてしまうことがある、若い女性限定だが
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:02:17 ID:y1CqMizv0
本当にそんな事があるかと、小20年間問い詰めた
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:16:46 ID:Da9XUyWw0
必ずとはいわないが、そんなこともあるだろう。若くて健康な男子なら。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:18:22 ID:1JDhJrUi0
16インチ、5MTにすりゃよかった。しまったー！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:30:34 ID:MGtECYwL0
>>68
>>69

情報ありがとうございます。とても参考になりました。

でもやっぱりNCだと、ロールバーと実用性、格好の両立は
できないって事なんですね…　
　
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:07:27 ID:5DnKqUr10
>>73
去年の夏に自分のNCをフェリーで運んで北海道ドライブ行ってきたけど
オロロンラインは気持ちよかったよ
市街地抜けると、ここ日本ですか？みたいな光景が広がって

あと宗谷岬あたりの丘陵地帯は屋根あけて走ると
もう笑いしか出ないぐらいの道
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:10:25 ID:/nw0Q0oH0
>>71
>>72
ありがとう。
車検以前に燃えちゃしょうがないので自分で付けてみるよ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:19:02 ID:Z9QbEDAr0
個人的には遮熱板なしでも問題ないか検証してもらいたい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 04:56:52 ID:5cLgBGla0
>>73

同じく、英国を走りたくてレンタカーを調べたけど、
良いのは高くて、しかもシーズンはなかなか空いていないみたいっすね。
いっそ、向こうで中古買って、替える時に売ってもいいかなと思いました。

日本の道もあちこちさがしてるけど、同じようなのは北海道とかじゃないと難しいと思います。
日本の里山的なワインディングもなかなかいいですよ。
Gooogleマップの地形図などで地形を読むと，
意外に単純にアタリをつけることが出来ます。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 07:09:00 ID:tAUCTyiD0
むしろもののけ姫的な日本の原風景の中を通っている道に惹かれるなぁ
あ、獣道じゃなくてなｗ


84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:57:41 ID:PAhqyp3e0
>>79
ナイタイ高原牧場もサイコーです
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:20:11 ID:9lZ4sdzi0
まだ通れないけど、志賀草津道路も中々の道
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/t/tpz21th/20080720/20080720075710.jpg

開通するのはGW前ぐらいかな…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:55:43 ID:7nSX+tYw0
>>85
すげぇな。走りたいわ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 09:57:13 ID:7nSX+tYw0
間違えてエンター押しちゃったｏｒｚ
こっちは広島なんだが新しく開通した野呂山新道もなかなかたのしいぜ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:10:47 ID:5cLgBGla0
東北のR399や新潟は十日町の北のあたりとか、
ガードレールもない、絵に描いたようなシンプルなワインディングが続いていて、
ずーっと走っていたくなる。

新潟は、どんな田舎道でもきれいに舗装されているので走り易いです。

京都北部の花背村なんかもいい。

でも、日本の原風景を走るには、NCはやや大きすぎるかも。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:20:50 ID:9pFzwLK40
>>70
停車時にエンジンをかけていると
エキマニの真上がコゲる。酷いときはボンネットの塗装がコゲる。（焦げる）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 17:41:20 ID:a97g1n5F0
>>89
こえ～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:35:13 ID:Ot7cl5DP0
純正ＬＳＤはスポーツ走行では使えないの？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:04:13 ID:kmW+jAio0
>>74
どうしても言いたいから言わせてくれ。

太もものガータベルトをぱっちんしちゃうんだぜ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:16:36 ID:a97g1n5F0
センターコンソールよりもドアライナーをNC2仕様にしたいなー。一式いくらすんだろ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:20:00 ID:SNKeCrKc0
マツスピエアロ　売ってくれ
フロント、リア、サイドの３点だ。
色はストブル
ちなみにはげてはいない
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 21:33:21 ID:8yuDntZh0
>>85
ttp://grand-touring-japan.travel.coocan.jp/touring/2006tour/april/shigakusatu/shigaroad042223.htm
開通直後の志賀草津道路はすごいことになる
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:09:58 ID:lDQqEYAw0
こんなのお気に入りに入れてます
ttp://www.geocities.jp/dzztg8_d/sub2.htm
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:13:34 ID:CHVNf9Tk0
そろそろ奥多摩周遊がいい季節に



あ・・・花粉が・・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:26:45 ID:5cLgBGla0
>>96

がんばり屋さんだね。

参考にします。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 23:40:20 ID:rXlNDUSM0
>>57
その回のトップギア俺も見たよ。
他の人も言ってるけど、志賀草津道路とか秋田のアスピーテラインが近いんじゃないかな。
後は磐梯吾妻スカイラインの浄土平の辺り。
ちょっとイメージは違うけど、ビーナスラインの霧ケ峰も日本ぽく無い感じ。

>>79
オロロンライン俺も走りたい。
個人的にベスト道路は上記のどれかなんだけど、
たぶんオロロンラインを走ったらベストが入れ替わると思ってる。
でも、フェリーで自分の車を運ぶ計画だと休暇が1週間は必要そうだよねぇ・・・。
飛行機＆現地でNCレンタルで今年の夏に行けないかと画策中。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:08:52 ID:wGkooKHq0
フェリーに乗る時はNC1で良かったと思う（4m未満料金）
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:24:38 ID:KICr52sL0
>>88
>でも、日本の原風景を走るには、NCはやや大きすぎるかも。

んなこと無いと思うけど＾－＾；

酷道を走るんなら話は別だが、あれは軽でも辛い
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:30:31 ID:N6ugW0Y3i
NC2で4m超えたのは、NDでまた短くして「原点回帰を」と大きくアピールするための布石かな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:53:02 ID:FJKlerEU0
>>102
そういう事だろうね。マーケティングの一環。
ND発売時には格好の売り文句になるし。

「NCは全長4m超と大きくなりすぎていた。その点NDは原点に戻り～」

みたいな薄い記事が目に浮かぶよ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:41:45 ID:TkfoHTuQ0
でも3ナンバーは嫌なんだろ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:47:37 ID:eUT9jFVN0
ノーズとショルダーを低くしなきゃNANBサイズはデザイン的に無理があるだろ。
小排気量化すればできるのかな。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:12:37 ID:T/aD6glS0
一番の問題は、マーケットかな。
もし、スモールとミディアムの２つのオープンを出せるなら、
思い切った小型化も夢じゃないだろうけど。
欧米とアジアじゃ求められるサイズが違いすぎる気がする。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:57:11 ID:3PfTVnsD0
エンジンは1500ccのターボにするかもね。
それともMSアクセラの1800ccのターボそのまま
使うか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:35:03 ID:51jB/+Xa0
>>MSアクセラの1800ccのターボ
??????????????????
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:35:49 ID:tjsqoJ3g0
2L直噴の排気量を落として1.5Lにするとかできないのかな。
設計調べてないからわからん。
可能なら、1.5L（1.3L）＋ターボでVWっぽい方向を目指すとかいいかも。

本当なら自然吸気がいいけど、パワーを維持しつつダウンサイジングとなると
直噴＋ターボorハイブリッドが現在の流れだよな…。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:49:37 ID:wOhJcB+N0
フェラーリですら...
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:55:16 ID:2H8P92EP0
まあ小さいタービン回せばターボラグとかもかなり小さくできるんじゃね？
それで燃費をリッター15くらいにして環境に配慮したってことにしてボディも小さくして。
でかくしろって要求には「わりーそういう車じゃないんだ」
って言うしかないだろ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 22:56:34 ID:4zND97xF0
nbロードスターのabsを取り外すのって難しいですか？
工賃も結構かかりますか？オフにできればいいんだけど
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:19:41 ID:3PfTVnsD0
>>108
2300cc DISIターボだった・・・orz

しかしNCの輸出使用の1800ccNAエンジンって昔の
ロードスターで使ってたエンジンかねえ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:20:01 ID:c4SjT/pa0
>>112
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269228983/
こっちのスレで聞いた方がいいかと
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:20:59 ID:c4SjT/pa0
>>113
BPエンジンはさすがに使ってないよ。
日本には設定のないMZRの1.8L。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:28:01 ID:3PfTVnsD0
>>115
そっか。アルミの1800ccNAエンジンを持っているのね。
国内の車にも使えばいいのにな。2000ccが売れなくなるかあ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:27:29 ID:grTDkmkZ0
HKSやSARDのﾒﾀﾙｷｬﾀﾗｲｻﾞｰってNC2でも装着できるんですか？
教えてください。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:11:39 ID:4/tZuIGX0
いいこと考えた
日本は1.5リッター前後のターボで北米にはどうにかして2.3リッターターボでも積む
ボディサイズはNB～NCで

これって300万以内で作れる？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 05:42:26 ID:C0X8qDb/0
デミオのエンジンでいいんじゃない？
アルミ多用で、車重800キロ。
これぞ、リアル・ライトウェイトってもの。
トルク型の５速。
内装なんて無し。

コンビニに行くだけでもワクワク。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:44:32 ID:G75cDQWc0
実際横幅とか全長ってNAを横に並べてもそんなに違わないんだよな
目につくのはボンネットの高さというか、ボディの厚み。

事故時の歩行者保護とかいろんな理由があるからだろうけど、
似たようなサイズのブロックの排気量云々よりも
エンジンそのものの搭載位置とか変えないと
見た目的なダウンサイジングは出来ないんじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:40:06 ID:C0X8qDb/0
ドライサンプにすれば、エンジン位置を下げられるのでは？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:58:38 ID:3/9Kkf5X0
ND開発中止ってマジ？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:09:20 ID:rK/p61h30
>>122
何をいまさらwww
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 11:16:37 ID:3/9Kkf5X0
>>123
え？もう皆知ってるって事？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:07:38 ID:C0X8qDb/0
NDは開発中止で、
まったくの新開発でいくらしいね。
しかも、中国資本がはいるとか。
一連の和名のコンセプトカーの意図がはっきりした。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:44:03 ID:REPHeWaYO
ガルフのロードスターってオイル入れた人いる?
ずいぶん粘度高いけど
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:13:44 ID:3NchGgXt0
>>117
物理的に装着は出来るけど、ガス検の証書がないから
車検に通るかどうかは分からない

ディーラーに持ち込んだら確実に嫌がられるレベル
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:18:18 ID:vbqKwS9o0
>>126
アレは、ＮＡ専用品と思った方が良い。
ＮＣにはＨＬＡなんて付いてないしね。

20年以上前のエンジン用に作ったオイル。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:41:26 ID:REPHeWaYO
どうりで
新しめの2リッターで低中回転型NAエンジンに5W40は高いなそりゃ。サーキットだって30番がベストだと思うし
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:53:07 ID:YHDuLW6wO
NC2を買って１ヶ月。
とてもとてもお気に入り。
顔はNC1の方が好きだけど、
個人的には1600や1800より今の2000が好き。



131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:59:41 ID:tkAyuATy0
>>117
NC2にHKSのメタルキャタライザー付けてるよ。
すげー調子いい。
でも>>127にあるように「紙」が付いてこないから、車検のときに苦労しそう。
ちなみにディーラーで無理を承知で頼んだら案外すんなり付けてくれた。

ちょい上のレスでボンネットが焦げるというのを見てガクブル中。。。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:18:20 ID:i9V8NqwC0
>>120
運転席に座ると数字以上にNBが小さく感じるんだよなぁ。
レガシィのBHとBPも同じで、座ってみると断然BHのほうが小さい。
バルクヘッドの大きさが効いてるんだと思う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:41:23 ID:1gItm4tN0
あの・・・50歳過ぎたおっさんがロードスター乗ったら変でしょうか?
子供も独立して妻と一緒に旅行とか出かけたいので購入を考えてます
ハードトップに変わるタイプがかっこいいですね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:49:29 ID:i9V8NqwC0
50過ぎならZとかTTクラスに乗ろうぜ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:50:36 ID:7TPtNns60
>>133
全然普通
むしろメインターゲット世代のひとつと言ってもいいぐらい
堂々とオープンで乗りましょう
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:03:38 ID:YHDuLW6wO
>>130
全然普通。
むしろ好感持てる熟年夫婦に見えます
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:13:47 ID:C0X8qDb/0
>>130

そう言う人は多いですよ。
というか、ハードなのに乗るジイさんほどかっこいいです。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:15:10 ID:C0X8qDb/0
137：間違えた。

>>133ね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:44:42 ID:vbqKwS9o0
>>133
その使用目的ならば止めておいた方が賢明。

まず、車内が狭くて、くつろげない。
同じことだけど、ちょっと距離を走って疲れたからとシートを倒して
休めない。

特に女性は嫌がると思うよ。

以前、50過ぎのおじさんが、高速のＰＡで横になりたくて運転席から助手席に向かって
脚を伸ばし、センタートンネルの御蔭で蝦反っていたのを見て可笑しいを通り越して
哀れに思ったことを思い出した。

オープンが良ければ、ＢＭＷのミニなんてどうかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 19:52:31 ID:78GAJoVR0
それこそミニなんて似合わないと思うぞ
気取りすぎてて嫌味に見える気がする
ロードスターにさらっと乗ったほうが絶対かっこいい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:59:43 ID:C0X8qDb/0
まぁ、本人の好み次第だけど、
ここに書き込むってことは、ロードスターのようなオープンカーに乗りたい、って前提でしょ。
ミニも悪くないとは思うけど、あれはデザインをがんばり過ぎているから、年配にはちょっとキツいよ。
ロドや、いっそコペンなんかに乗ってるベテランさんは、カッコ良く見える。
そもそも年寄りや女性だからオープンがキツいというのは、余計なおせっかいでは？
還暦で、KTMのオープンに乗ってるオッサンもいるよ。（笑）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:02:38 ID:7TPtNns60
>>139
そっちの思考をつきつめていくと、広さや快適性を求めるならミニバンでも乗ったらぁ？　になるよね

ロードスターに乗りたいと思う人が求めてるのは、そういう事じゃないと思うんだが
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:18:22 ID:vbqKwS9o0
誰もオープンがきついなんて言っていないよ。
ＮＣでは、そこそこの年齢の人が旅行なんかに使うのは不向きと言いたいだけ。

ライトウエイトの2シータースポーツではなく、単純にオープンカーが
良いならばミニはどうかなってこと？

シートは倒せるし、ＮＣと比べれば格段に広く感じるし、とり回しも楽。

オープンでとり回しも良くて、そこそこ広く快適性も良いから
ミニを進めただけ。

もしも、ロードスターに乗りたいってことだったら
我慢せずに回場良いと思う。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:25:06 ID:7TPtNns60
>>143
元は「ロードスターに乗りたいけど変か？」であって
「旅行用の快適なオープンカーが欲しいけど何がいいか？」ではないよ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:32:10 ID:vbqKwS9o0
＞子供も独立して妻と一緒に旅行とか出かけたいので購入を考えてます
勝手に、こっち↑が前提と判断したのだけど勘違いかな？

まあ、参考までにってことで。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:36:14 ID:1gItm4tN0
皆さん色々ご意見有難うございました^^

自分は結構田舎wに住んで居ますので行楽地とか温泉には数時間も乗れば
着いてしまいます。

結婚したての頃はバイクで妻を後ろに乗せて色々な所にツーリングに出かけました
2輪と4輪とではまるで違うかも知れませんが、初夏の高原や紅葉の季節に走った
峠道は今でも懐かしい思い出ですね。
オープンカーに乗れば似たような感覚にまた浸れるのではと思い、今から夫婦で
ワクワクしています。^^

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:41:38 ID:vbqKwS9o0
>>146
ならば、ＮＣでＯＫ

でも、数時間の距離が旅行になるのかと素朴に疑問に思ったりするｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:43:30 ID:7TPtNns60
>>146
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100224/212979/

会員登録が面倒ですが、ここから始まる一連の記事がお勧めです。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:50:19 ID:aB5cFRQtO
vbqKwS9o0はどうしてこんなにうざいの？
俺は間違ってないぜ、って雰囲気がやばす。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:14:30 ID:C0X8qDb/0
>>146

まさに、こんな記事のような楽しみ方じゃないですか？

http://blog.goo.ne.jp/doc_doppler8181/e/d93bbb685e07049c67bb0a224afe401b

ちなみに、オープンカー乗りにバイカーは多いですよ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:14:30 ID:lOLVfSwq0
>>146
ある程度の歳の人こそロードスターは似合うと思いますよ。
ロードスター関係のミーティングなどでもよくご夫婦で来る年配の方がいますが、そういう人が
一番カッコよく見えたりします。気取らず楽しんでるからこそいいんでしょうね。

購入された暁には是非志賀草津道路やビーナスラインや温見峠などのドライブを楽しんでください。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:27:20 ID:x4Ky3G3t0
>>112
ABSのヒューズ抜けばオフになるんじゃないの
absランプが点灯するとおもうけど

スイッチでもつけて、オンオフしちまえば
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:09:14 ID:fNQO2byv0
>>149
わざわざ、携帯に変えてまでの書き込み乙です。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 07:36:41 ID:qMkhpV6j0
>>149>>153
書き込んでる奴っていい大人なんだろうなぁ～
ほんとガキみたいな事言ってやがる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 07:50:37 ID:ha3dfn2m0
>>146

ゆったりオープンにして峠道を流すのは心地よいですよ
旅行先だけじゃなく、その行程も楽しめるとイイですね

良きロードスターライフを～(^o^)


156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:46:03 ID:tXNkBojKO
いいですなあ、５０代からのロードスター。

他にも色々なオープンカーがあることくらい百も承知で
ロードスターに決めようとしているだろうに、そこに他の車を
「しつこく」勧めるのは野暮すぎるｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:17:27 ID:Locbj9D30
別に他の選択肢も選べるというのは悪くないと思うけどね。言ってることわからんでも
ないし。ただまぁここに書き込むって事は背中を押して欲しいんだろうなとは思うがw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:02:32 ID:tXNkBojKO
つか、相手をまるで何も知らないかの如く押し付けがましく言っているようで
読んでてイライラしたぜｗ>ミニを勧めてた者。

壮年の人相手によくもまあという感じ。
普通に色々な車種の検討くらいしてるだろうに。

と書くと俺もシツコイのでもうやめる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:53:37 ID:k0xjD4gJ0
今年の1月あまりに天気が良かったんで、ガラガラの某高速の左車線をのんびり走ってたのさ。
嫁と子供はお買い物に行ってて、父ひとりさみしいオープンドライブ。

そしたら後ろからブレイズのエボニーが中央車線を走ってきたんだ。しかも助手席誰か乗ってるｗｗｗ悔しいですｗｗｗｗ
珍しいなあと見ていたら、隣に並んで来てびっくり。で乗ってる人を見てもっとびっくり。

たぶん60代後半くらいの白髪じいさんと、助手席はこれまた白髪のばあさん。
じいさんはこっちチラチラみながら、手をヒラヒラして子どもっぽい満面の笑み。
ばあさんは恥ずかしそうに頭をペコペコ。俺も恥ずかしかったけどヒラヒラ仕返してやったｗｗ

やっぱじじいでオープンカー乗りはかっこええなー。
なんとなくあったかい気持ちになった冬のお話でした。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:17:05 ID:1J7ROL8m0
そりゃ、かっこいい。
やっぱ、スポーツカーが似合うのは、還暦からだね。
かの白須次郎も80歳で、ポルシェを乗り回して速度違反で捕まったっていうし。（笑）
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:54:15 ID:/An6eCAj0
何か勘違いしてるね、貧乏人たち。ｗ

ロドスタに老人は似合わないよ。

おじちゃん、孫の車乗っちゃってとしか思わない。

白髪の老人が似合うオープンやスポーツカーは、やっぱりガキが買えないような

車種でなくてはならない。これ鉄板。ｗ

最低でもS2000以上だろうな。ロドスタじゃない。

それに、ロドスタはスポーツカーじゃない、雰囲気重視のスポーティーカーだ。

勘違いすんなよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:14:57 ID:sPnRSEtX0
荒らしが湧くねぇ
しかもクラスコンプレックスに囚われた可哀想な奴ｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:56:16 ID:/An6eCAj0
いやいや、真っ当な意見を述べたまでのことです。はい。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:13:36 ID:E9QfCLa/0
ロードスター大好きだから、今度買い換えようかと思うんだけど
身長190ｃｍ近い人で乗ってる人いる？
シート下げれば大丈夫かな
ディーラーの人は、「数ｃｍ下げれば全然違いますよ」
と言ってたんだけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:13:53 ID:1J7ROL8m0
まぁ、暖かくなると、色んな人が出てくるので、
生暖かい目でみてやりましょう。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:21:38 ID:E9QfCLa/0
>>165
ん？俺なんかおかしいこと言った？
ＮＣがチルトになって、やっと足が入るようになったんだけど
今のままだと座高が高くて頭がつっかえて乗れないんだよ
で、ディーラーに聞いたら、
「シートをパケットシートに変えて、レールで下げれば大丈夫」
と言われたから購入を考えるようになったんだけど
このスレで同じような悩みの人がいるかな？と思って聞いてみた
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:23:48 ID:1J7ROL8m0
>>166

ゴメン、スレ間違えた。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:24:46 ID:/An6eCAj0
>>164
止めな、ｗ　車が小さく見えて、カッコ悪いよ。

頭も出るであろうし。

オレも180cmあるから、よく分かる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:27:00 ID:E9QfCLa/0
>>167
そうでしたか

>>168
そうか・・・
昔、ホンダのＶＴ２５０に乗ってた時、
「ポケバイみたいｗ」
って笑われたんぁ・・・

Ｓ2000は問題なしだったんだけど
もう中古車しかないし、高いし・・・
ロードスター欲しいなぁ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:28:44 ID:/An6eCAj0
>>169
そうそう、バイクはオレもポケバイって言われた。ｗ

S2000もちょっと車が小さいんじゃね？

ま、Dにはまだ新車の在庫があるらしいが。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:30:07 ID:E9QfCLa/0
＞ま、Dにはまだ新車の在庫があるらしいが。
まじ？？
知り合いに聞いてみる
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:37:50 ID:sPnRSEtX0
>>166
イヤな情報をｗ

いずれNCをって思ってたけど、標準シートじゃ座面下げてもダメ？
条件的にはほぼ同じ身長だと思うが、８なら普通に乗れてる（若干ハンドル遠いけど…）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:39:59 ID:/An6eCAj0
>>171
ん。ん。最終モデルのType-Sだったかな？たぶん。

埼玉あたりのDにあるらしいよ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:14:13 ID:85QYmRSg0
新古車
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:15:28 ID:D8CktEyf0
>>164
なんのために屋根が開くと思ってんだ？
どんな巨人でも大丈夫だって
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:27:44 ID:jme3deyx0
>>175
そのためではない事だけは確かだ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:46:51 ID:cVhSyGHh0
>>150
やっぱりロードスターはこの色の幌だよなぁ
なんでVSに幌と(6速)マニュアルの設定がないんだか
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:59:24 ID:l1+/jbiw0
ミューレンのRS3にシートを交換したら、170cm無い俺では嫌んなっちゃうくらい座面下がった。
なのでクッション敷いて乗ってる。参考までに。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 19:12:51 ID:KcBkNN+00
>>169
S2000はチルト付いてなかったはず。そこ注意。

http://www.youtube.com/watch?v=Lro9yAKpB2c
NBだけど、身長196cmの人が乗るとこんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=YWnHPbUMlMU
同じ人がS2000に乗るとこんな感じ。
身長が高すぎるのも辛いもんだね。

S2000の新車在庫はもう色もメーカーオプションも選べないのが辛いね。
埼玉のS2000の在庫車はもうなくなったみたい。HPから削除されている。
180 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 20:39:54 ID:ZR27Wxv50
おいらに5センチでいいから身長分けてほしい
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 23:47:32 ID:Q1gU97Qk0
1mmでいいからわけてほすぃ・・・
シート裏に荷物置いたりできそうな
ロドスタ絶妙なボクが来ましたよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:50:27 ID:ilYbjRUH0
>>146
バイクと似ているけど、結構ちがう。
お金にも余裕があるだろうから、色々乗ってみてコレ！って車にしたほうがいいよ。
オープンカーだとロードスターがどっち付かずで一番ニュートラルだと思う。
まぁ、これを中途半端って言うらしいけれど。

バイクに比べ結構ゆとりのある遠出ができるかな。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 08:54:06 ID:Wz1fHlW10
>>161
最低でもS2000以上だろうな。　ってとこが、ビンボー臭い
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 12:26:45 ID:Piz3VfTm0
そんなにNCって貧乏臭いかな・・・？

NC2オーナーの主観だけど
ラグジュアリー路線ならSCでも乗ってればいいし
スポーツ路線だとS2000被るけど、S2000も内装を実物見ると
そんなに高級感はないと思う。
エンジンはS2000のが刺激的だけどね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 18:32:07 ID:Oy272X7O0
最低でも、エリーゼとかボクスターとかって言うならともかくなあ
まあロードスターでも海外で買ったらほぼ倍するわけだし
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 19:02:18 ID:ptnVsQxv0
>>161
こいつってビチグソ？

ロードスターがスボーツカーじゃないって？
速くなきゃダメだとかいうんだろう？

趣きとか、志とかが理解出来ない輩は悲しい限りだな…
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:46:00 ID:Wbk+H6ki0
バディークラブのフロントバンパーに惚れた
感動した！！
あんまり付けてる人いないけどおれがセンス無いのか？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:06:15 ID:IOpth8Db0
>>187
好みが分かれそうな形だね。俺には無理。
ＮＣ1ですが、ノーマルに神戸のフロントリップくらいがちょうど良いと思っております。
俺もセンス無いかもだけどねｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:39:24 ID:R2YsnY5s0
バディクラブのリアスポに神戸のリップがイイ！
しかしＮＣ２な俺にはリップがいけない・・・・・・・orz
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:29:28 ID:knLwz4dY0
ビチクソ居ない（規制で）って平和＼（＾o＾）／
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 02:53:51 ID:tWe+ppKB0
S2000だって中古ならば100万以下でも買えるわけだし
特別高級車って事でも無いでしょ。維持費は国産ならば
大して違いが無いし。
外車ならば正規ディーラーじゃないと車検できないし
維持費も高いけどね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 05:13:50 ID:oWzQIKTh0
ロードスターに乗ったことが無いんだろ
乗ってみれば何でS2000が不人気で絶版になったか分かるよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 06:29:26 ID:qOKtPPf70
>>191
S2000買えばいいじゃん。
俺は購入する時の選択肢にも入らなかったけど。
存在すら知らなかったし。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:50:34 ID:3U8g4kQ5O
世界中から支持されてる車がショボい訳ない罠
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 17:49:40 ID:acdGUEyK0
HKSのリーガマックスの音いいな。エグゼのは何か篭ってる感じ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 19:44:30 ID:m7o491h+0
ホンダは一代限りってのが多すぎ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:42:29 ID:V+VLrs6U0
>>196

まったく。
あれは、尊敬されないし、
今の時代、一番の欠点に見える。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:27:36 ID:qRaL6Hc50
S2000なんてリアルスポーツ目指したならオープンにした意味がわかんないし
NCというかロードスターのいいとこは懐が深いとこでしょ。
SC付けて250馬力仕様にも出来るし、アテンザの2.3リッターに換装してトルクフルにも
出来ればエンジンOHでリッター100馬力の高出力仕様にもできる
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:17:36 ID:+8w4BHVa0
ロードスターは街乗りで充分楽しめる車って事で昔のライトウエイトスポーツを
復活させた車だろ。どこのメーカーもやってなかった分野だからこれほど成功した
と思うね。「街乗りで楽しめる」ってのはRX-8でも具現化されており、さらに８の
場合、さらに進んで乗り心地と操縦安定性のバランスが実によくできた車に仕上がった。
NC１はこの影響を受けて乗り心地重視のセッティングしたが、その分、操縦性
が多少鈍くなってしまった。NC2では操縦性はかなり改善したようだけどね。

サーキット重視で無いところがこの車のキモなんだろうね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:27:04 ID:uj6/Xp3i0
ロードスターってアンテナじゃますぎ。最近の車ってアンテナ無いけど、どこに収まってるの？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:08:06 ID:mpFLM3RO0
>>200
フロントガラスとか。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:32:42 ID:TSZsSMfC0
ガラスプリント
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 14:42:34 ID:x1FvsvBa0
S2000は運転席に座ったことしか無いが、オープンにもかかわらず、凄い
威圧感と言うか圧迫感と言うか。

「おれはいいや」ってオモタ。

その数年後にたまたまレンタカーでNB借りてその楽しさにやられて数日後に
NCを契約した。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 14:49:40 ID:CmytaDVB0
>>196
個人的には一代限りはアリ。
同じ名前の新型ってのはやっぱり複雑な思いが拭えない。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:40:41 ID:TjaJ5a7Ti
ホンダは、トゥデイとかスパーダとか、まるっきり無関係なモデルに名前だけ流用するからなぁ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:56:08 ID:CmytaDVB0
>>205
個人的には(また個人的にはだが)そういうのはニヤリ要素だと思ってる。
ストリームとかインテグラとか出たときはフフンって思ったぜ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 15:56:14 ID:8Tl1lkJh0
>>205
BEATを忘れてもらっちゃあ困るぜ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 16:16:42 ID:CmytaDVB0
>>207
BEATはどっちも新車購入検討した二台だ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 17:12:23 ID:FPFTcB/70
>>200
そういやみんからでアンテナ撤去した人いたな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:08:59 ID:ZAXQPzm10
ビートって、評論家には不評じゃなかった？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:36:21 ID:O72BIn/U0
>>203
S2000は、純正の状態で既に純粋なスポーツカーとして完成されているから、
そういう方向性が肌に合わない人には最初から見向きもされない
ロドスタの場合は、純正はあくまでも素材で、
イジる方向性によってスポ車にもGT車にもできるので、客層が厚いんだろうね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:40:14 ID:DHsqugftO
ところでみんなマフラーは何をつけてる？
俺はエグゼ
不満多いぜ！？
おすすめは？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:51:39 ID:zVgDX/JV0
>>212
お勧めはもちろん純正
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:16:33 ID:rxROQbcV0
>>212
エクゼを買おうかと思っているんだけど、どこが不満ですか? マツスピよりは迫力があって五次元より大人しいという理解だけど。。。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:01:23 ID:F2h35NFw0
漏れはインテグラル神戸シングル＋タコ足
おおむね満足だが
「高音」と謳ってるほど高音でもないとこ
消音材の劣化が早いのは不満
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:30:15 ID:0W1uYNA/0
212じゃないけど、オートエクゼマフラーは性能向上が無い上に
音が篭るみたいね。
私はコンマフだけど、エクゼやマツスピ付けるなら藤壺がお奨め
柿本・五次元は下品になるらしいよー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:18:42 ID:YMdFwLSz0
NC2の一年点検に行ってきたんだけど、
2ndのギアがしぶいですって言ったら、交換してくれることになった。

自分の車だけじゃないと思うが、そんな感じで対応されてる人いる？
218 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 12:30:59 ID:WI/k2IWq0
加速がとろいですって言ったら、RX-8に交換してくれることになった。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 13:22:35 ID:+HWn0Oy5O
>>200
CR-Zみたいなシャークフィンアンテナにしてあったりとか。

定番だけどS2000のショートアンテナがポン付けできるから、それにすれば
随分見た目がすっきりするよ。
マツダの寺でも頼めば部品商通して注文してくれると思う。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:13:23 ID:ZLbeNCMl0
対向車とすれ違い様の飛び石でドアに傷ついた。今月に入って2箇所だよ・・・

>>219
シャークフィンタイプのアンテナでラジオ用の物はCR-Zが世界初。
他社の物はGPSか何かの他の用途。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 18:53:11 ID:2KLDvMs+O
俺柿本だけどエキマニも変えないとだめだな
多少の篭りと2～3000でビビりが凄い
まあ後ろの内装デットニングしたらビビりは直ったし篭り音も多少軽減されるかな
まあ必須のレベルかと
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:42:19 ID:xU1q0n3R0
>>217
俺もnc2の一年点検で同じようなこといったけど
ミッションオイル交換してくれるって言われたよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:53:10 ID:dct0LGY90
中古でNB最終かNC初期RHTを買おうか迷ってます。(グレードはどちらもRSの6MTで)
青空駐車を余儀なくされるので、NBの場合はハードトップにしようと考えています。

上記の内容で何か注意点やアドバイスなどありましたらお願いします。
224 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:01:30 ID:WeMrhXvh0
>>223

NBじゃないと嫌だ！って思わないんだったら新しいほうがいいよ。
NCにしろ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:12:08 ID:SDo+ONWC0
マフラーの話題でてるね。
おれはＨＫＳのエキマニ変えて純正マフラー
もっと高音がでるくみあわせはないものか・・・・
クァァァァァァンンみたいな
226 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:33:10 ID:7fiHXu0+0
爆音バカはほんと迷惑だから新でほしい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:45:24 ID:FGudKoaE0
ただ、NDの噂が絶えないからタイミングが難しい。
早ければ来年には発表されて再来年には販売開始かな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:53:44 ID:WG9CzZpE0
軽い車体で、800～1500ccぐらいベース150万なら
新たな時代が始まりそうだけどね。
その前に、ホンダが軽量FFオープンをだすかもね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:50:52 ID:j3JxJiOq0
いつかストブルＲＨＴちゃんに乗って千里浜に行くんだ・・・！
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:41:44 ID:4FR49KQx0
>>229
地元だけど、大した所じゃないぞ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:06:56 ID:NRjCNL940
湘南や熱海方面の海沿いを流すのが大好き。

こないだ西湘バイパスをオープンで走行していたのだけど途中から雨に。
しかし止められないのでそのまま走行していたら全く雨が入らないんだよね。

都内だと、降り出しに信号待ちで屋根しめるので。
走行しているとここまで雨が入ってこないとは思わなかった。
ツレも驚いていたわ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 05:12:21 ID:ra/neUT50
２０００回転辺りでインパネ周辺からビビリ音が出る。
音が出たときにあちこち触ってみるのだが音の出所がわからんorz
ＲＨＴも気温によってカチカチカチカチ鳴るし…。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:51:07 ID:RExOf4hP0
>>230
そりゃ地元だからだ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:38:51 ID:P2EYHcsl0
またRSの17インチアルミ前輪を路肩で擦った。
前回右で今回左だ。
車両感覚なさすぐる。
下手糞で萎える・・。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:19:38 ID:QTaYOi14O
>>234
俺は純正アルミだったらどうでもいいな
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:49:28 ID:hN8oSEuoO
自分も運転下手で国内Aしか持たないけど、擦った事なんか一度もないなぁ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:54:13 ID:PNluqaH90
むかーし免許取りたての頃に軽に乗ってたときは、
1度だけ派手にコスってパンクまでやらかしたけど…それ以来やってないわ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:04:18 ID:kFCQfzJ/O
俺は週末3のペースで擦ってるな
239 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:28:53 ID:y0oBu+MU0
俺は毎日こ擦ってるな　
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:33:54 ID:Y97kf8jN0
今日、伊豆スカイラインで激しくやらかしたNCが居た…
ここの住人か？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:53:30 ID:xQVQJzisO
>241
ピエ坊だろ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:58:38 ID:fi3Lx69P0
伊豆スカイラインのどの辺りでやらかてた？
オレRX-8乗りだけど、たまにスカイラン走ってて
ＮＣで結構なスピードで走ってる奴いるな。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 05:53:55 ID:x8xha5XN0
今発注したら納入まで3週間位かかりますかね?
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:11:48 ID:ke+zDNfFO
>>243
ｼﾗﾈｰﾖ　社員でもないのに工場稼働率が分かるわけないだろ～
ディーラーに聞け

この手の車は受注生産だから、10日位じゃ納車はできないだろうが。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:40:29 ID:295XB57Y0
amazonなら18時間以内にお届けって書いてあった
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:58:46 ID:QH0YxkAK0
マツスピのリアバンパーだけ交換って変かな？
フロント、サイドは純正
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:14:51 ID:3h/yNmf50
俺が変だっつったらやめるのか？ｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 14:52:28 ID:VBiKzkaq0
>>246
変だ！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:43:55 ID:c3Zwq8noO
普通顔からじゃない?
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:00:15 ID:7R7/0nnU0
>>242
初めて伊豆行ったから場所まではわからん…半分より南側だったはず。
NC欲しくてこのスレ来てたけど、あんなの見たらちょっと躊躇う…
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 19:12:44 ID:usdbUfbD0
ベストカーに、トヨタからロードスターのライバルになりそうな車が
スクープとして載ってたね




まぁ、ベストカーだから話五分の一だが
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:10:52 ID:WP9Tc9zP0
>>251
MR-S後継？
ロードスターの値引き額増大の為に、ぜひ発売して欲しいわ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:09:07 ID:ZY5I0Oiz0
>>252
今やエイトと並んでマツダのフラッグシップカーが
そんなにホイホイ値引きする訳ないだろ（笑）

自分が価値を認める物を値切り倒すって何なんだよ！！
俺なんかこんなオープンカー作ってくれてありがとうの気持ちで
一杯だったから言い値で買ったけどな。
254 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:21:30 ID:9tisOgvs0
安く買いたいのはやまやまだが
こういう車をなくさないためには253のような人が増えないとなあ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:22:01 ID:x8xha5XN0
>253

商談中ですが最初の値引きで20万引きと言われましたよ?ww
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:18:45 ID:U2p5YXPl0
>>252
HV技術と引き換えにOEMさせるカモ？

…となれば決め手は値引きだなw
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:26:26 ID:usdbUfbD0
>>252
MR-Sも出てたけど
もう一つ、FT-86より小型安価なクーペみたいなのもあった
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:56:15 ID:Et4o5jkL0
>>053
安く買いたいのもあるけど、「○○万円も値引きあるから」っていうのは
女房口説くのにとっても有効なんだよ。

女房まだいないけどさ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:57:45 ID:Et4o5jkL0
>>253　でした。　すみません

>>257
20万円かぁ　いいなぁ
ベースの幌でいいから欲しいな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:22:46 ID:nvlDu+3O0
車に惚れるのは分かるが、それと値引きは別問題
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:55:28 ID:3hl3ifoi0
>>253
AHOか？
旗艦てのは複数ないんだよ
ロードスターがフラッグシップでなんかあるはずもなく
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:45:09 ID:lAoEhYYQ0
明日は雨かぁ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:10:14 ID:P6EIAn9F0
>>253
お前良い奴だな、まるで聖人君子のようだ
だけどその性格が災いして悪い人達にカモられないように気をつけろよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:37:35 ID:afYZhDyY0
値引きの話は、控えとけ
値引きテクがなく言い値で買った奴が発狂する前に・・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:43:15 ID:hC4GK3zi0
まぁ値引きは多い方が良いにこしたこと無いけど、相手も営業のプロだからね
しっかり下取りとかオプションで相殺されてるんだと思うよw
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:01:00 ID:dSuV3prD0
>>265
俺はオプションつけたら負けだと思ってる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:29:56 ID:x8Is5DYLO
オプションといえば、Aピラーガーニッシュって付けてる人いる？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:57:15 ID:QdIpeEHA0
俺、オプションはフロアマットだけだったな、特殊なサイズだったし
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:05:31 ID:e12FHBqs0
>>267
はい。
でもだんだん光り物が小恥ずかしくなってきた。
取り外せるか聞いてみたら、出来ないって。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:36:39 ID:9BMLOyDQ0
>>265

客の中にも、普段は売買のプロなんてのも多数いてなｗ

あんたが、>>264の言っているような奴だと言うことは理解できたよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:50:26 ID:QdIpeEHA0
そりゃ、元やり手のディーラー営業なんて人種もいるわけだし
手の内を知り尽くした客だったら値引きもたくさんひき出せるだろうね

だけどそんなのごく一部だけどな！（゜Д゜）

大概は値引きをしてもらったと見せかけて言い値で買ってる客がほとんどだろうね

俺もきっとそんなその他大勢の一人に違いない。

まぁ、買った後はそんなこと忘れて楽しく乗ろうぜ！きっと幸せになれる。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:55:37 ID:x8Is5DYLO
>>269
たしかに｢光り物でアクセント」って大きさじゃないですもんね
今、ロードスター考えてるんだけどカタログとか見ても地味目な色が多いんで、あれいいんじゃないかと思って。
確か、アゥディR8スパイダーのAピラーもクロームだし小恥ずかしいなんて言わないでくださいw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:01:19 ID:hC4GK3zi0
>>270

なにか私生活で嫌な事があったの?ww
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:39:25 ID:5tWfSeOE0
>>242
愛知県民だけど偶然その日に伊豆スカイラインにいたｗ
事故現場は見てないけど

伊豆スカイラインいい道だね。200円だし
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:32:58 ID:xiOb8AiJ0
>>274
無茶な走りするやつは、西伊豆のほうだろ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:58:26 ID:er2QGULM0
今日は気持ち良かった＠阿蘇
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:03:16 ID:bSlvcnWL0
ちょっと前に日経bpオンラインにロードスターの記事が載っていたな。
あれみてますます欲しくなったが、先立つものがない～。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:27:44 ID:3h5JKi8X0
今日は日差しが暑かったな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:44:13 ID:9BMLOyDQ0
日差しがつよい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:55:48 ID:YXMJIMSV0
それにしても、
走路が凍るほどに寒いのはイヤだし、
暖かくなると、暑くてイヤだし、
オープンカーってーのは、わがままな乗り物だなぁ・・・。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 20:44:13 ID:XhmeLJcRO
>>280


ワガママなのはオープンカーじゃなくてはお前自身な。

ガタガタ言わずに屋根開けろ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:53:29 ID:QdIpeEHA0
まぁそんなにカリカリすんなよ

開けられない時に開けられる時を楽しみに想うのもまたオープンカーの楽しみの一つであるということでどうか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:09:44 ID:6vuyAkhT0
今日は気分的にちょっと恥ずかしくてオープンな気持じゃなかったが
湿気があって暑苦しかったんで発作的にオープンしたら最高だった
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:28:27 ID:la2jR2aK0
先月納車して1200キロ超えたが、今の所クローズで乗ったのは50キロくらいだな。
最初だけか？
もっとも、もし開けるのが嫌になったなら、この車売ると思う。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 06:05:23 ID:j3eczyRQ0
>もっとも、もし開けるのが嫌になったなら、この車売ると思う。

激しく同意です。

昨日はあんないい天気だったのだけど家族でお出かけ。
４ドアセダンでサンルーフを開けるもたいして良い気分にならず。
心の中で「ロド乗りてー」って思っていたよ。

都内だけどＳＣやＢＭＷも何台も開けていたなぁ。

ＳＣやＺ、ＢＭＷも外から見るとアゴが隠れるくらいドアが高いんだね。
誰かが言っていたけど「バスタブに入っているみたいでオープンにしても
開放感がない」ってのを思い出して「上手いこと言うなぁ」ってオモタ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 07:53:12 ID:eroZijL60
>>256

FR-Sとかで出たらそれはそれでバリエーションとして面白いなぁ。
フロントマスクとかテールレンズだけちょっと変えてとか。

マツダも生産台数増やせる、トヨタもスポーツカーのラインナップ増える、
ユーザーはパーツの在庫場所が増えるｗ
旧ロドスタオーナーは意地になってマツダディーラーで買うｗ

うん、誰も困らないな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:23:38 ID:UY5gSo08O
トヨタからマツダの車が出るのは嫌だな。
いつかトヨタに吸収されそうだし。

HVは金銭取引だからOEMは無いだろ。
288 ：284：2010/04/12(月) 11:34:02 ID:AfIPT4vI0
>>285
昨日、都内走ってすれ違った開けてるオープンは、コペン1台とBMW1台とNAロードスター1台だけだったわ。
プジョー、ベンツ、BMWなど色々すれ違ったが全滅。
ロードスターはNC、NB、NAと合計5台位すれ違ったが、開けてるの1台だけだったし。
ものっそ良い天気で気温も20度弱と良好な上に、桜が舞い落ちて良い感じだったんだが。
偶々閉めてる人ばっか見かけたのだろうか。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:57:30 ID:7fO8VK8u0
オープンのまま1日中走ってたんだが
花粉か何かで車内がベタベタになった・・・
これからは屋根を閉じて乗ろうと思う
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:38:51 ID:ZVOlOEYQP
前を走ってたガキが、唾やペットボトルを。
殺してもいいの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:46:05 ID:eroZijL60
>>290

ナンバー控えて
「極めて悪質で放置すれば事故の原因となる可能性が高い」
とかなんとか警察に連絡しとけ。

馬鹿と面と向かう事自体が時間の無駄。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:09:54 ID:OfKHvlB+O
NC買いたいなと貯金中なんですが何か雑誌など買っとけってのありますか？
車の知識がないのと寺カタログだけだと物足りなくて…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:22:57 ID:j3eczyRQ0
今時紙媒体なんて必要ないと思うよ。

ネット上から情報収集等で十分かなと。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:51:08 ID:zE9jMSdY0
どうせ車雑誌なんざ車メーカーから金もらって作る厚めのカタログみたいなモンだよ

雑誌買う金を頭金だけじゃなくて、楽しむ為のお金の足しにした方が良いと思われ
20万～のキャッシュを持っていると持っていないだと気持ちの余裕が違うよ

いざ擦ったとかの時にキャッシュがないとシンドイし
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:42:08 ID:AfIPT4vI0
>>292
良くわかんないけど、買うまで間があるなら、他の車とかの情報を集めるのが一番かと思います。
迷った上で選んだほうが後悔が無くて良いと思う。
NC自体は普通に現代の車なのでなんか知識が無ければ乗れないわけじゃ無いし。
こうしないとエンジン掛かんないんだぜ見たいな車、今はないし。

車を買う上での知識は結局、金で解決もしくは金を節約するって話だから、実際購入する上での保険料だの税金だのをググって調べれば良いかと。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:34:04 ID:XOwWrUdu0
自分は買うまで（いや、納車されるまで）、ずっと『みんカラ』を見ていたなぁ
オプション組み合わせとか、レビューを参考にして
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:54:48 ID:j3eczyRQ0
>>296
俺も同じですわ。

納車される前に色々アフターパーツ買って情報も一緒に集めていました。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:08:06 ID:AfIPT4vI0
>>292
とりあえず、車買うなら諸経費だけ調べたほうが良い。
もし若い人だったら保険料が高いからね。
まあ、NCはスポーツカーの割りに保険料安いようだが。
S2000だと、同じ2000cc級オープンなのに、全然保険料が高い。

自分は都内で、NCを買うか何も買わないかの二択だけは大いに迷った。
買った今でも悩んでるくらい。
車の仕様自体は、都内の青空駐車なのでRHT、MT原理主義者って事でRS RHTしかなかった。
オプションは、シートヒーター欲しさにレザーパッケージにしようかちょっとだけ迷ったが、
「汗かきのお前は夏に地獄見る」「皮は手入れ必須、手入れしてもいずれ痛む」「ジーンズは色移りするので禁止」とか友達から聞いて速攻やめた。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:43:50 ID:6INw8ZFy0
Rパッケージにした人いないの？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:55:32 ID:2Ih0thk60
>>298
オープンカー乗ってる人間としてはシートヒーターはちょっと憧れなんだよね。
気持ち判ります。

どうせ金取るんだったらベンチレーション機能も入れて欲しいけど、
コストはずいぶん違うのかな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:46:54 ID:OP/E3jHA0
>>299
Ｒパッケージ (　ﾟдﾟ)ノ

どうしてもシートヒーター欲しくて、Ｒパケだけはオプションつけたが…>>298の友達の指摘は正しい
マツダ部品でヒーター部分は購入出来そうなんだが、本体の方はダメなのかねぇ？

ただ寒い時期に開ける時、ヒーター神過ぎるから後悔はしてない
職場の人間には、真冬に開けて基地外扱いされたが、正直真夏に開ける方がよっぽど気合いるよね
オープンカーを知らない人程、夏こそオープンカーの季節だろ！って言う
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:12:41 ID:6INw8ZFy0
悩むね悩むね
NC2のRパッケージが200万切ったら即買いだろうけど
その時にはNDやらなんやら悩ましいものが出てるんだろうな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:45:54 ID:OfKHvlB+O
遅れましたが皆様レスありがとうございます。二十代半ばにして購入検討中です。
ネットで充分だな、とは感じるのですが紙媒体でのページめくったりじろじろ眺めたりするwktk感はやはり独特だな、と。最近出たNANBの雑誌みたいなのがあればな～と思った次第です

若い内にMTとかオープンとか悔いなく経験したいですね～
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:22:40 ID:9/nMCYTL0
>>303
わかるわかる、紙媒体って独特なんだよ

情報を集めるのにはネットで十分なんだけど、紙媒体は確かにそこに存在しているものだから
所有してるって感覚を味わえるんだよね。

ロードスターの雑誌を買うっていうのは、情報を集めるという意味もあるけれど
ロードスター関連のグッズを買っているという側面も大きいんだと思う。

だから特に役にも立たないけど、ロードスターがメインの雑誌とかあったらつい買っちゃうんだよ、俺だけかもしれんけど
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:25:56 ID:841LU6Rg0
ロードスターの内装の剥がし方が載ってる本を本屋で見かけたけど
なんてタイトルだったかな…。買っとけばよかった。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:39:24 ID:2L/e8EA00
http://www.amazon.co.jp/gp/product/477960723X/ref=oss_product
おれはこれ買った
今年中にNC中古買う予定です
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:19:16 ID:G96cHT5e0
現行アクセラのホーン(クラクソン製)ってNCに取り付けること可能？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:25:21 ID:jQBL0zq00
>>302
どうやったらRパケ付が200万切るんだよ。RSに付けても300万越える。値引きして290くらい。
まさか中古とか言うんじゃないだろうな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:53:29 ID:8B+Revpz0
>>308
いや、中古でしょ。

つか、中古購入する人を馬鹿にするなら下取りとか絶対出すなよな。
売るのは良くて買うのは恥ずかしいみたいな言い分だったら勝手すぎる。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:20:02 ID:lD0cNLOk0
まあ好き嫌いはあってもいい悪いの問題じゃあねえよな
新車作るのにとんでもない環境汚染があるとかなら中古の方が偉いってなりそうだが特別そんなのもないみたいだし
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:47:56 ID:wUk2EcPG0
>>303

まぁどれだけ前車での経験があるか解らんが、
パーツとかのムックじゃなくて、
ドラテク云々の本２～３冊読み比べがオススメ。

特に足下カメラ付きの動画は為になるよ。



312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:41:59 ID:sKVUL5B60
>>305
>>306これ、目の前にあるけど、ＮＡ，ＮＢ、ＮＣまで図入りで
細かく内装の外し方が乗ってる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:23:05 ID:hewKl6mkQ
俺これでETC自分で付けた。
ETCはヤフオクセットアップ込で
一万弱パナの分離型のいいやつ
あとオーディオコネクタとトルクスレンチが
いった。
オートバックスに頼むより一万浮いた。
楽しかった。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 13:25:25 ID:V4UshEKB0
買い物上手じゃんｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:56:10 ID:XcLeO5UDi
みんカラかどこかで「自分はいつもDIY(ディーラーに.言って.やってもらう)です」って書いてる人がいて、ちょいわろた。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:23:15 ID:1glRIWzw0
>>313
どうせなら電源線にシガーソケットのオスを付けて
シガーソケットから電源取れば後々の付替えが楽。
再セットアップだけしてもらえばいいからね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:58:41 ID:O6Zm1Mnp0
フロア下、銀紙みたいのが剥がれてきたけど、放っといていいのかな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:33:14 ID:zkxXfZdcP
一番適切なポータブルナビを教えて下さい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:37:30 ID:xsg+9MJE0
maplusでもつけてろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:10:32 ID:sMcHLIawP
64 名前:名無しさん＠十周年 :2010/04/02(金) 17:25:24 ID:eT7LOt1t0
ttp://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg
レベルが上がりすぎてる件
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:48:40 ID:yFDAgi490
画像注意
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:50:07 ID:IXhZKMwqO
エキマニとフルエアロと車高超どれから揃えたらいいとおもう?
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:40:49 ID:myCYqA2GO
新しいエンジンオイルとデフオイルから揃えるのがよい。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 12:49:46 ID:RF1gWsfpO
>>301
後付けのシートヒーターとかシートヒーター付きレカロとか、選択肢は割とある。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:31:16 ID:V2Oph61a0
HKSにエキマニの納期を問い合わせたら
6月以降だってさ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:44:54 ID:0wv/GCQV0
単身赴任で半年ほどSRHT乗れないので姪っ子に貸してたら
ずっとレギュラーガソリンで走ってたらしいのですがw
最近の車はハイオク仕様でも全然問題ないんですね・・・
整備に出しても普通に走るなら全然関係ないですよと言われました。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:59:30 ID:AX4wjAJI0
>>326
つうか、ガソリンの高い昨今では特に、ハイオクガソリンは割安なんだから、
燃費も出力も悪化し、多少なりともエンジンに悪影響を与えるレギュラーガソリンは入れないほうが良いんじゃね？
ガソリンの価格変動に関わらず、ハイオク上乗せは10円くらいでしょ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:03:30 ID:B8m1EULT0
>>322
よく分からん選択肢だが、
スポーツ走行を考えているのなら、まず車高調だろう
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:06:12 ID:0wv/GCQV0
>327

整備の方が言ってましたが今のエンジンはハイオク仕様にレギュラー
入れて走っても壊れる部品は無いそうです、パーツ寿命も関係無いそうです。
エンジンに悪影響があると言うのは最早都市伝説で、ハイオク入れて走る
方がエンジンの出力を十分に出せる程度だと教えて頂きました。

まぁどちらのガソリンを選ぶかは本人の自由ですからねw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:13:51 ID:qNH/G2dV0
ハイオク仕様でも、マツダは大丈夫
日産とスバルの一部に、ハイオク専用車種があったはず・・
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:28:06 ID:VBiuD8Wx0
>>323
エソジソオイルはあと500走ったら変える
ミッションは変えたけどデフも変えたほうがいいの？
>>325
まじかよｗＳＡＲＤのにしようかな・・・
>>328
やっぱ純正ビルてやわらかすぎるよねぇ

悩むぜ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:38:25 ID:TLjuLWMj0
ヴィッツターボはハイオク専用で、レギュラーいれると炎上するんだよね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:51:17 ID:RF1gWsfpO
>>328
スポーツ走行考えてるならまずはフルバケがいいと思う。
純正シートじゃさすがにホールド足りない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:56:05 ID:RF1gWsfpO
連ｽﾏｿ
>>329
確か前にこのスレで、ロードスターの場合レギュラーだと燃費がやや悪化するせいで
ハイオク入れたときと大差ない、って話があったような。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:58:20 ID:yv5ffvaH0
>>334
しかもレスポンスやフィールも悪化するらしい。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:45:43 ID:feZIn8WQ0
節約したつもりでトータルで見たらマイナスでしたーって良い例だな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:15:15 ID:pFIJgg8s0
まあ、素性がアテンザの2.0だし、激しく中途半端な印象。
ファミリア1.6はNAのキャラにベストマッチな割り切りで楽しめたのに。

NCに限ってはロータリー乗せるべきだったんじゃないだろうかとか夢想する
なんであんなに足元せまいんだよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:37:21 ID:wirl9p2u0
>>337
左ハンドルが標準として設計されているからだろ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:15:13 ID:GFG6Gr4L0
http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/nc-0847.html

俺はやっぱハイオク入れとくわ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:15:36 ID:INvDmAlj0
NA,NBと比べるとNCってじつは足元広いという事実
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:19:26 ID:pSe104mh0
でも助手席の足元狭いよね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 07:08:42 ID:RQbeCHox0
>>325

mixi乙
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:09:30 ID:mtuIHm4VO
今年は限定モデル出ないのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:15:56 ID:HB8QBmD90
レギュラー入れる人って不思議だ。
年間にしてどれくらいの差額があるか計算して入れているのかな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 12:42:00 ID:d0Zh4voA0
>>344
まして、今の高いガソリン価格だとNCにレギュラーとかデメリットしかないような。
極端な話をすると、レギュラーガソリンがリッター1000円になっても、ハイオクは1010円だよ。
ガソリンが安い時代ならともかく、今のご時勢NCにレギュラーは俺は考えられない。
ノッキング増えれば確実にエンジンは傷んで行くし(例>>339　http://integral-kobe.cocolog-nifty.com/blog/2009/09/nc-0847.html)、マッタリ乗るにしても流石にスポーツカーで出力低下はナンセンス。
下の某メーカーのテストの信憑性は判らんが、燃費の低下分だけでも、差額埋まるんじゃないか？


http://www.nenpi.net/nenpi2_01.htm
Ｑ1　ハイオクガソリンとレギュラーガソリンを間違えて入れてしまったのですがエンジンが壊れたりしませんか？

安心して下さい。国産の自動車の場合エンジンが壊れることはまずありません。
レギュラー仕様車にハイオクを入れても逆の場合であってもエンジンが壊れることはありません。
ただ、自分の車の「仕様にあったガソリンを入れることが燃費には良い」といえます。
例えば某メーカーのテスト データーにこんな話がございましたので参考にお話します。
ハイオク仕様の自動車にレギュラーガソリンを給油した場合にパワーとトルクが２５％ダウン・燃費もリッターあたり２㌔低下したそうです。

仮に年間１万㌔走行すると仮定しますとハイオクを使用した場合１９万３千円前後のガソリン代となりますが、レギュラー使用では約２４万円となり１０円以上安いレギュラーガソリンを節約目的で使用しても逆に４万円以上損をしてしまう計算になってしまいます。

もちろん、これだけの「パワーダウン」ですから車の走りも低下しそうです。
それを考えるとハイオク仕様車の場合はやはりハイオクガソリンの給油が望ましいことは間違いないようです。

余談ですが、最近セルフスタンドで安くガソリンを給油する方が増えています。
セルフスタンドの活用は良い傾向だとは思います。
セルフのスタンドの場合「油種の選択」にてガソリンの種類を間違えないように給油することもお忘れなく。


346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:44:22 ID:WwT9VC/R0
別に自分の好きな方のガソリンを入れれば良い事じゃないですかね?w
車が壊れるとか、レギュラー入れては絶対ダメとかは取扱説明書(現行型)
には一言も書かれていませんから、可也昔の有鉛ハイオク仕様車の
イメージを引きずっている方も多いみたいですね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:22:35 ID:rWuYMBWW0
軽油さえ入れなきゃおｋ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:26:45 ID:d0Zh4voA0
>>346
自分の車には自分の責任で好きな物入れればいいと思う。
ただし、燃費、性能、エコノミー、エコロジー、エンジンへのダメージ、どの要素を取ってもNCにレギュラーを入れる意味は無いってちゃんと理解した上でね。
あくまで、緊急時にレギュラーしか手に入らなかった、もしくは、他人に貸したらレギュラー入れてしまったって事態の保険の為に、効率悪化とトレードオフで点火時期を遅らせるアンチノッキングシステムがあるだけ。

聞いてなかった！って後悔する人が居たら俺は同じNCユーザーとして心底悲しいから一言書かせてもらった。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:21:42 ID:WwT9VC/R0
>>348

私は姪っ子に半年間貸してずっとレギュラーを入れて走ってたので心配に
なり、調度定期点検の時期だったので詳しく整備の方に聞きました。
確かにレギュラーを入れるとパワー不足を感じてアクセルを開け気味に
なり燃費は落ちるかもと言われました。
点検の結果何処も悪い所は無く一安心しました、流石マツダのエンジンですね
勿論私はハイオク入れてますよww





350 ：ベル：2010/04/15(木) 18:25:30 ID:K52xDRo+0
現在RHTの購入を考えていて、探している段階です。
この車について意見を聴かせてもらえませんか？
価格が安く、オプションも揃っているのですが、修理歴有りがやはり
引っかかります。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0005213074

修復暦の件ですが、左側面の修復です。左フロントフェンダーの内側とリヤフ
ェンダーの内側を少し板金している為、
修復暦扱いとしております。修理も綺麗に直っておりますので、ご安心下さい。
　修復の程度としては、軽度な修復です。見て頂ければきっと気に入ってもらえ
ると思います。外装も目立つキズや凹みも無く、
綺麗です
とのことです。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:30:39 ID:KgFI88Jy0
>>350
希少車でもあるまいし、俺なら絶対に買わない。
似たようなタマで修復歴無しを探す。あと現車をこの目で
見て程度で確認する。くっついてくるオプションなんかゴミだ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:31:59 ID:d0Zh4voA0
>>349
つか、半角の「w」で>>326＆>>329=>>346＆>>349なのは解ってたけど、俺はずーーーーとお前に言ってたんだよｗｗｗ
ハイオク入れてるなら良いよｗｗ

とにかく後で後悔されるのは同輩としてやっぱり残念だってだけ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:41:51 ID:d0Zh4voA0
>>350
別に悪いとは思わないけど、試乗だけはした方が。

試乗車上がりとかも安いぞ。
http://www.mazda-ucar.com/view_premiumlist.php?s=rd
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:31:00 ID:YnGql+320
>>349
まぁ、定期点検程度でヘッドを開けるてことは無いからな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:03:14 ID:oPtjriW+0
>>350
修理歴無しでもこの値段ででてるからな。
2.0 RHT　【車体本体価格】：158万円
H18 車検 車検無 走行距離 2.8万Km ミッション 6AT 修復暦 修復歴無し
http://car.jp.msn.com/used/details.aspx/usedcar=CU0004619192/root=au025/?brand=MA&model=S017&dealer=0&areapref=0&pricelow=0&pricehigh=0&yearfrom=0&yearto=0&inspection=0&mileage=0&fuel=0&steering=0&page=3&mission=A

日査協、中販連、公取協などの統一基準として修復歴車と定義されているのは以下の通りです。
?http://www.jaai.com/crossroad/02.htm?
従ってフェンダーが少し凹んで修復したなどの程度では修復歴には入りません。
つまり修復歴ありの車はかなりのダメージを受けた車の事です。
フレームとか逝っちゃってると、そこだけでなくいろんな部分のダメージがあるだろうし
将来的にどんな壊れ方するか予想できない。手を出さない方が無難。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:09:51 ID:oPtjriW+0
>>３５０
フロントとリアの両方を直している事から、どんな事故か想像できるだろ。
ちょっとぶつけた程度ならば片方のみだろうし。
357 ：ベル：2010/04/15(木) 23:24:41 ID:K52xDRo+0
>>351 >>353 >>355 >>356

みなさんご意見ありがとうございました。
参考にさせて頂きます。
NCもかっこいいし、次期NDも気になるんですよねー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:27:07 ID:mSG6T2Yn0
ND・・・凍結したら、S2000生産中止のこと言えなくなるな・・・
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:37:32 ID:qOKUeZ2MO
頭にきたから明日ガリバー行って売るわ
車は良いのに
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:40:51 ID:oPtjriW+0
>>358
別にそんな事無いだろ。ND凍結としてもNCが作り続けられればね。
NCがこのままって事も無いだろうからアイドリングストップのエンジンとか
ハイブリッドとか燃費重視のエンジンに変わっていくだろうけど。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:01:59 ID:rWuYMBWW0
貴島のおっさんは生産中止した車を悪く言う癖があったからなｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:17:06 ID:X98VFNTA0
タコメーター、1000rpmをNC1は8等分、NC2は4等分に刻む目盛りが謎だ。
10等分とか5等分が自然じゃね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:48:04 ID:cUMRqJFW0
凍結？　そんなニュースあった？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:10:51 ID:nHMd6Hl60
あったよ、確か４/１だったかな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:09:26 ID:vB+6oMEy0
シビックTYPE-R生産終了
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041501001042.html

かつてはスポーツのホンダと呼ばれていたホンダでさえ、こんな事態になってるし。
スポーツ系はついにCR-Zだけになってしまう。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 03:00:06 ID:kCvGPYxl0
いまだにロードスターとRX-8を出してるだけでもマツダはすごい事かもね。
ロータリーエンジンの無くなるのは時代の流れとしてもロードスターは
何とか維持してもらいたいけどね。マツダがつぶれない限りロードスターは
維持すると思うけどな。世界中で顧客がいるわけだし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 07:25:08 ID:onxSjTzJ0
NDが本当に出るのかさえ怪しい流れになってきたなｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 08:12:51 ID:eD1ojEKd0
海外は売れているからNDが出ないという事は無いと思われ。
日本はお寒い状態なので日本の声は聞いてくれないかもしれんが。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 09:07:40 ID:Gu0XabP0O
シビックタイプRの生産終了は売れ行き云々より、9月以降は排ガス規制に適合できず
販売そのものが出来なくなってしまうせいだろう。
現状はK20Aエンジンを規制に適合させるにはタイプRユーロみたいに出力を落とさざるをえないし。

RX-8も現状だと5MTモデルに絞らなきゃ販売出来なくなるが、こっちはどうすんだろ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:21:31 ID:Jml5qOEIi

ロードスターと8は二大フラッグシップだから作り続けるのはある意味普通。
マツダを評価するのは、MSアクセラを作り続けているところだと思う。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 11:59:50 ID:F+xw4hzG0
まあ、ロータリーは無理かもしれんな。
効率向上の為に開発費注ぎ込んでも、余程いい物に化けない限り搭載車は1～2車種だろうし。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:08:37 ID:2SshO6RZ0
雪が降る地域に住んでるから、
今まで踏切れなかったけど、
ロードスター乗ってみたいなぁ…。
NC中古で3万キロ、6MT、
電動トップだと相場どんなくらい？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:22:19 ID:tFUuhshN0
>>369
ｍｊｄ？来年あたりに新車購入考えてるのに・・・
ロードスターでもいいんだけど青空駐車だしルーフキャリアつけられないからなあ・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:24:08 ID:F+xw4hzG0
>>372
雪が降るとかあんまり関係ないよ。
クラウンやセルシオやマークXやBMWやベンツなどのFR車が走ってる地域ならロードスターだって大丈夫。
FRで冬場やばいのは凍結時の坂道発進くらい。
地元の道なら、事前に避けるのが一番。

中古相場はネットで調べるよろし。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:26:03 ID:F+xw4hzG0
>>372
>>373
忘れてた。
RHTの雪や青空耐性は普通のクーペとほぼ変わらんよ。
マイチェンで遮音性が増したらしいから、中古の場合は要チェック。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:03:03 ID:Gu0XabP0O
>>373
所謂ポスト新長期規制って奴だね。
他にもハイエース・キャラバン・ボンゴの各ディーゼルなんかが販売できなくなるはず。
ターボは適合させやすいのか知らんが、インプやエボ、ラリーアートやMSアクセラは問題ないみたいだね。
高回転型エンジンとNOxトラップのないディーゼルは軒並みダメっぽ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 16:25:40 ID:70aEijNp0
>>372
雪道は駆動方式よりもむしろタイヤ次第。
車は違うが雪道でのＦＲと４ＷＤの走り
http://www.youtube.com/watch?v=korbBm3iWeo&feature=related
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:04:05 ID:JCkibVYv0
>>377
なんつー映像もってくんだよｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:24:32 ID:k9eyA6vc0
>>377

懐かしい…って知らんがなこんな古いラリー映像ｗ

いつの頃のだ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:38:41 ID:/4f2CuiWO
>>350
画像見れば分かるが

1.0だね

やけに安いと思ってたら・・・
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:06:13 ID:2SshO6RZ0
>>374
>>375
>>377
ありがとうございます！
山の麓で坂も多く、アイスバーンになりやすい地方ですが、普通にクラウンや、
BM乗ってる人も多いので、
なんとかなるかなるって事ですね。
今まで4WD、FFしか乗ったこと無いので、
そこが心配でした(^^;;
一度ATモデルですが試乗しました。
試乗だと短時間でシートの出来は、
判断不能ですが、長時間乗って腰が
いたくなったりすることはないですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:40:23 ID:w6obTON40
>>381
札幌で夏も冬も通勤にNC１ロードスター使ってるけど大丈夫
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:47:55 ID:X98VFNTA0
>>381
腰が痛くなるかどうかは人それぞれだけど、長距離向けのシートとは言えないな。
でも社外シートのフィッティングはいいから、不満なら替えればいいとおもうよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:10:13 ID:2SshO6RZ0
>>382
札幌の方もいらっしゃるとは、
心強いです。
春から夏に向けて、オープンには
最高の季節ですね。

>>383
たしかにシートは相性とかありますよね、
今はラテン系の車に乗っているのですが、
シートの出来だけは、
国産車にもっと頑張ってもらいたいです。
何はともあれ、買うかどうか迷っている
時も楽しいんですよねぇ(⌒-⌒; )
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:23:30 ID:EKEFwltA0
先日現行型のRSのRHTを借りて乗ったんだが、これは最高の車だな。
マジで所有してる人がうらやましいわ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:41:41 ID:SVFUpmj/O
>>385
自分も先日試乗したんだけどホント素晴らしいね
マジで購入検討中だが、先日買ったポルシェ911が埃を被りそう
それでも手放し難いのが俗物の証だわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:46:17 ID:qyi6wnFoO
>>602
俺もハルヒが好きすぎて胸が痛いわ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:01:40 ID:X98VFNTA0
>>387
アクオーのCMか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:04:46 ID:axLbXv640
>>386
じゃぁ俺のと交換しようぜ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:53:59 ID:rWN3q2sa0
９１１も乗ってみたいが、金が無い
あの超リアヘビーなクルマがどのようにコーナーを駆け抜けていくのか、興味がある
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:29:18 ID:ijQab2it0
>>381
人によるからなあ。
俺の場合は標準のファブリックシートでマニュアル車を4時間300キロドライブしてもなんとも無かった。
ちゃんとケツまでシートに密着させて、クラッチ踏んでも若干膝に余裕があって、ハンドルを回しても肩は浮かない教科書通りのポジション。
ちなみに、若干の腰痛もち。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:35:12 ID:cm8I14bj0
今週の週刊サンデーにNC1の痛車が出てたのはスルーなのねｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:36:58 ID:VlxR9Jw/0
昨日なにかのはずみでクラッチ踏み損ねたのに４速に入れてしまって
ギヤをギリギリ！って鳴かせてしまった。
それって深刻なもんですかね。ＭＴオイル換えるべきか…
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:43:53 ID:rWN3q2sa0
>>393
そんなの俺も１０回くらいやってるから無問題
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:45:51 ID:ijQab2it0
>>393
一回位なんともないでしょ。
ギア鳴かせたとき「やっちまった；；」って思える気持ちがあれば特に問題ないかと。
そういうのに全く無頓着なじいさんとか、昔はいたけど、そういう人のギアは痛んで入りにくかったりしたが。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 14:50:29 ID:VlxR9Jw/0
造る側もそれぐらいは想定して耐久度は確保してないといけませんよねえ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:07:49 ID:Z1QIKbSU0
>>393
私はロドスタ海苔ではないですが、
自分の車も2桁くらいギヤ鳴りやらかしてるけど、
特に入りにくいとかないですよ。
心配な気持ちもわかりますが、
大丈夫ですよ。
ただ軽トラの爺さんみたいに、
しょっちゅう鳴らしてると、
流石にやばいと思うけど、
普通に丁寧な操作してればイイと思います。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:38:06 ID:jbX7IFLcO
>>392
この車に乗る年代で週刊サンデーなんぞ読むのは君くらいじゃないだろうか
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:23:56 ID:TGAsSCPb0
週間何サンデー？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 20:48:51 ID:PV3ir7Xw0
チョコバナナ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:04:14 ID:Z1QIKbSU0
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:08:36 ID:ePLqS9Yj0
>>392
俺は免許とって二十年くらいは週刊少年サンデー購読してた。
この数年の間に低年齢層向けに方針転換したのでさすがに読まなくなった。
拳児とか連載されていた時代が懐かしい。
乗り物関係だとD-LIVE!!のロールスロイスの回とか好きだったんだが。。。

>>399
週刊少年サンデーみたい。
絶対可憐チルドレン 扉絵 痛車 あたりで検索するとなぜか動画がヒットした。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:09:03 ID:WysQM7fLO
みんな何歳?
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 22:10:53 ID:iG+x1lUW0
軽巡洋艦ムサイ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:19:00 ID:ThyGEF7uO
マラサイ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:31:04 ID:AvIo17o60
人馬一体というとこれを思い浮かべてしまう。
http://www.4gamer.net/weekly/sam_monster/012/sam_monster_012.shtml
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 05:49:16 ID:ku+XM41D0
他人の歳とか聞く奴て大抵中坊ぐらいだよな
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:00:10 ID:Gwsro/7v0
>>406
偏平足
鉄クズ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:02:54 ID:AvIo17o60
ロードスターって名前よりもケンタウロスって方が
あってたかもね。
410 ： ◆A.E.U.G.2E ：2010/04/18(日) 14:21:13 ID:IrGgEZC8O
>>405
ガノタ乙
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:56:14 ID:haDL9nEgO
>>410
なぜ>>404には同様の突っ込みをしないんだ
412 ： ◆A.E.U.G.2E ：2010/04/18(日) 15:04:50 ID:IrGgEZC8O
>>411
Z派なもので(;^_^A
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:57:05 ID:ahc2Q64O0
>>390
君らのような、ロドスタ乗って喜んでる程度のスピードレンジじゃ、

ビクともしないよ、オンザレールさ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:15:51 ID:gq/VgXLb0
オヤジってそういうこというよな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:20:40 ID:nXh3T6MX0
>>413
だろうな。

楽しもうと思ったら、サーキットまで出向くか、免許の予備が二三枚は必要そうだ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:51:34 ID:FXpHJ/Rd0
ドアノブに貼るメッキパーツ（アウターハンドルカバー）が欲しいんだけど
スマートキーだとぶっちゃけキーホールも不要じゃないですか。

運転席側のキーホール部が塞がれてて、スマートエントリー用のボタンは開口されてる商品ってある？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:04:10 ID:823ZHh020
中古のNC見に行ってきた
ドアあけて、センタートンネルの存在感に違和感を感じて座らずに帰ってきてしまったよ
元NA乗りなんだが、NBのほうがいいのかなぁ…悩むよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:30:04 ID:ecUQrMXu0
>>417
とりあえず座ってくれば良かったのにｗ

でもなんか、あなたはNBの方が幸せになれる気がする、なんとなく
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:20:23 ID:AvIo17o60
>>417
元NA乗りだったらNCよりもNBの方がロードスターとして違和感無いと
思うぞ。NCは別物だからな。まあ試乗すれば一発でわかるから。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:26:28 ID:gteqICFi0
ＮＣの俺。
ＮＢは安い車に見える。
ＮＡはご先祖として敬意をはらう。
421 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:30:47 ID:I3P7qzey0
NAもNBもNCもそれぞれよいけど
新車で買えるのはNCだけだからNC買った。
もしも3台とも並行して新車で買えるとしたら
NA買うなあ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:03:47 ID:FXpHJ/Rd0
20周年記念車、ずいぶん前から「完売しました」になってるけど
ついこないだ九州マツダの展示会に行ったら、展示してあったんだよな。
しかも誰も見向きもしないｗ

さっさと売れるところに出して売っちゃえばいいのに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:14:28 ID:j3pWlJ5I0
新車のNC買う予算があれば、新車に近いNAを作れるぞ。
しかもパーツはよりどりみどり、自分だけのMyロドが完成だ。
どちらが楽しいかは人それぞれだけどね。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:25:01 ID:MokJCclc0
NC乗りだがＮＢかっこえぇと思う
あれ安く見えるかなぁ？どっちかってとＮＣのが大衆車ぽい顔だが

いずれにしろ、あちこち一緒に行ったMyロドが一番なのでどうでもいい事だわ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:29:15 ID:Xmiw9Le3O
俺ならＮＣ新車を選ぶな。つかそうしたけど。

スタイルはＮＣ１のが好きだったけど、ＮＣ２で大満足。

長年乗ったＮＡからの乗り換え。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:01:31 ID:VixB6gLR0
>>425

NC2しか乗ったことない自分から質問なんですが

NAからNC2に乗り換えたときの率直な感想を聞かせてください
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 01:46:14 ID:zHmhdlD10
NC1乗りですがエンジン音を気持ちよくする方法無いですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 02:09:46 ID:yOv636dG0
まずホンダのディーラーへ行きます。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 03:08:51 ID:A3XnRFq70
>>428
正論過ぎて笑えません。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 05:28:47 ID:wx7JmmfH0
V８にスワ(r
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:59:45 ID:n2O52HiSO
純正でついてる糞パイプをエキマニにすることかな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:14:09 ID:9zi0cxvCO
シビックのエンジンフードを開けます。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 18:18:01 ID:+P6QUdDW0
俺もNC1乗りだけどブオ～ンと濁ったエンジン音が嫌になってきた。
マニ交換するのとNC2エンジンに交換するのとではどっちが効果的かな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 19:07:20 ID:KeWL7GRy0
>>427
これでも買っとけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=N8eOTGhTpDY
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:49:49 ID:LNP3dN6H0
>>434
世の中すごい物があるんだなｗ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:10:33 ID:HlNQx0Ns0
等長エキマニ、砲弾マフラー、超軽量フライホイールで、ノーマルホンダ車の足元程度には届きます
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:42:46 ID:+P6QUdDW0
シビックタイプRとかバイクみたいな音するよな。
パワーやレスポンスに不満はないけど、あの音はまじで欲しい。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:27:07 ID:TIV2TUj90
バイクのエンジン音とかｗｗ五月蠅いし。ﾉｲｽﾞだろ
439 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:40:35 ID:4enRrRDX0
爆音出してなにがいいんだよ！車高落とすほうがまだまし
迷惑だから詩ね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:43:14 ID:+P6QUdDW0
シビックよりロードスターのほうがうるさいよ。
おまけに聞きたくなる音質じゃないんだよな。これこそノイズ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:50:14 ID:TIV2TUj90
爆音のほうが迷惑　
シャコ短はその次

実際踏切でハマってたDQN車目の当たりしたし。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:32:47 ID:t3iXV5Qy0
バイクの音否定するのはニワカ
20000レブを否定してスポ車乗りなんて冗談だろ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:04:42 ID:h5vVhBVY0
>>433
僕は3000回転以上からの音なら良いかなと思います。

エキマニを換えるとボンネット焦げるって本当なんですかね？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:22:33 ID:RK6UkUZE0
>>443
確かに3000以上はいいね。でもそれ以下だと共鳴してるみたいにブーンと響くんだよなぁ…

エキマニの熱対策ならサーモバンテージを巻けば問題ないんじゃないかな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:30:38 ID:YdEwXAw+P
EXEのカタログでNC用エキマニが開発中になってるねぇ。
発売が楽しみだぜッへッへッ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 00:52:51 ID:RK6UkUZE0
>>445
ほんとだ、知らなかった。NC1、6MT対応であることを願う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:00:20 ID:Xkiddoxp0
こいつ頭おかしくね？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/552454/blog/17715855/

>寒風の中を，ドロスター化してしまった
>愛車を手洗い洗車してました！

>側では，「￥お金持ち達が，機械洗車」です？？

>水洗いだけでも￥１０００～～ですよ？？
>ガソリンが￥１円上がると…行列している奴らでも
>楽することには，銭を惜しがらないのよね（謎？

>そんな，アホ達はさておいて・・・・

全くもって意味不明。そもそも、洗車機に入れてる人間が安ガソリンに群がってるか
どうかも分からないのに。精神異常者っているんですね。
マツダにもケチ付けてるし。祭りにしますか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:10:33 ID:rSnvBy1a0
>>447
祭りにしますかwだって。ぷぷ
恥ずかしぃ～///
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 01:24:54 ID:uFFVJ9sS0
たしかに、そいつはアホっぽいとは思うが。
お前図星だったのか？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:11:13 ID:cW44R4Ec0
祭りにしますか？マツダにしますか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 09:14:50 ID:0Mc3BC2f0
>>436 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/04/19(月) 21:10:33 ID:HlNQx0Ns0
＞等長エキマニ、砲弾マフラー、超軽量フライホイールで、ノーマルホンダ車の足元程度には届きます


無理だと思います。

TC2000で６秒も違っちゃ、もうね、何しても無理でしょ、実際。

ちなみにロドスタ　ｖｓ　S2000な。
452 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:24:37 ID:tBHwKIHqP
なぜS2000？オープンだとみんな同じだと思ってるのか？
だからゲーム脳と言われるんだガキが。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:20:20 ID:20LZUDr60
> TC2000で６秒も違っちゃ、もうね、何しても無理でしょ、実際。

436のレスってエンジンの気持ちよさの話題じゃなかったの？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:22:31 ID:w2MJamXV0
まぁ451が運転したS2000でロードスターに6秒勝てるのかと言えば話は別だけどね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 12:49:13 ID:zAdz/rxv0
エキマニ

注意点は熱害。　ボンネットやエンジンルームの樹脂・ゴム類が痛む。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:25:11 ID:tteQLvsJ0
エキマニ換えるより足回りが良いんじゃない
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 14:28:58 ID:0Mc3BC2f0
>>454
キミとなら、２０秒くらい勝てそうだけどね。ｗ

だいたい、マツダのガサツなエンジンが、いくらフライホイル軽くしたって、

ホンダのエンジンのレーシーなフィーリングが得られるわけないだろ。
458 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:40:16 ID:tBHwKIHqP
突っ込みどころが多すぎてNGIDですな。
459 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 15:44:12 ID:tBHwKIHqP
ブランド力★★マツダっていらないよね ? ★最低２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271579937/

こっちで暴れてる奴なのね。
釣られてレス付けてすまんかった。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:53:59 ID:O14dleQ60
>>353

虎視眈眈と狙って、いいのが出た次の瞬間買わせて頂きました。
色は妥協したけどね。今週末納車だ！　ヤホーッ！

でも、雨かも… orz
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:30:30 ID:9SbHO3wH0
sardのキャタライザーとレイルのPPFパフォーマンスバー付けてる人いたりしない？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:00:42 ID:oA43ZARv0
以前、写真でDSCやヒートシーター有無の確認方法を質問したものです。
私もロードスターオーナーになりました。
プレステージエディションのRHTです。DSCは無いけど、我慢です。

6MTは思っていた以上にクロスしていて、フィールはメイン車のカプチーノと
あんまりかわらないです。(5速100km/hで4000rpmぐらい?)

エンジンを切った時に、ピュルルルと電子音が鳴るのは、何なのでしょう。
演出なんですか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:02:52 ID:YTXeyO+40
ホンダはS2000もシビックRも廃止だからな、自棄になってるんだろ・・・










いい気味だ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:04:42 ID:RK6UkUZE0
俺は惜しいと思うがね。S2000は欲しい車だった。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:14:14 ID:s9MFbcTi0
>>442
すまんが、ノーマルで20000レブのバイクなら音だけだよね。
と言いながらも、そんなバイクに乗っていたけど。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:15:44 ID:s9MFbcTi0
>>462
ピュルルルは、ETCカードが入っていると鳴るよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:21:35 ID:MYEElGuQ0
ヒートシーターわろた
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:27:58 ID:oA43ZARv0
>>466
ありがとう。恐らくそれだ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:32:52 ID:oA43ZARv0
>>467
なにがおかしいのか、やっとわかった。思い込んでると気付かないもんだね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:09:54 ID:w2MJamXV0
レイルのPPFバー入れてる。デフのノイズが車内にダイレクトに入ってくるｗ
機械式LSD入れてる車ならジャダーも少なくなるしお勧めかも。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:18:16 ID:yYjgR9F90
シート轢いたー
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:47:14 ID:4IPRTMnD0
ロドスタとＳ２０００は目指したところが１８０度違う車だと思う
オープン・スポーツ・２シーターと、構成する要素は似てるけどねぇ
比較するべき対象がいないってとこがロドスタの素晴らしいとこじゃないかの
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:57:19 ID:rSnvBy1a0
みんカラって気持ち悪く無い？
いじりすぎなんだよハゲ！って感じ。
あと馴れ合い。
まぁこのスレもだけど。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:07:28 ID:2IhwV3db0
>>472
そういうのって180度じゃなく枝分かれレベルでしょ。
車のジャンル的には全く同じ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:10:43 ID:M2arVNHP0
みんカラもここも大差ないと思うが…
まぁ、共通してるわな。ロドスタ廚てとこは。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:25:13 ID:2IhwV3db0
http://www.maxcady.com/selections/calypso.htm
これ買ったんで付けようと思ったが、ダッシュボードのRがきつくて両面でつかねえ。
GWにアルミ板かなんかでハーネス作って固定してみる。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:53:06 ID:yjsTcUmR0
>>474
見た目はそうかもわからんけど中身がぜんぜん違うのよ。
車自体の目指している方向性が真逆って事を言ってるんだろ。
速さを目的にしているのでは無くて操縦性、気持ちいい運転が
街乗りの速度でも体感できる車って事。
一度でも乗ってみればわかること。

その理論だとトヨタだろうがホンダだろうがタイヤ4つついてるし4気筒
エンジン載せてるしFFだから皆同じって事になってしまうだろうが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 06:53:40 ID:BvDfVBiM0
S2は限界が高すぎるというかスタビリティが高いというか
なんかアンダーが強くてあんま面白くない。そういう車の方が速いんだけどね。
ロドスタは全く逆でオーバーが強くてクイクイ曲がって面白い。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 07:19:38 ID:sDb+FNYh0
>>477
屁理屈乙。
ロードスターが0度で、S2000が180度なら、
ダイハツミゼットは何度なのか教えてほしい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 07:34:06 ID:yjsTcUmR0
>>479
ミゼットってそもそもオープンカーじゃ無いから
比較の対象ですらない。しかもトラックだし。
別の種類の車。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:27:56 ID:rw0xigIP0
>>473

みんカラは一言で言うなら「人柱乙」という非常に有益な場所だぞ。

まぁ整備手帳以外見る所は無いな、全く。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:29:24 ID:G7nV1hO90
>>479
方向性云々の以前に、まず形状からして違うじゃないかｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 12:32:10 ID:PVO10jfP0
自動車として考えれば枝分かれ
オープンカーで考えれば0度180度
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:55:48 ID:M05TYvjvP
ttp://response.jp/article/2010/04/21/139450.html
ttp://response.jp/imgs/zoom/259502.jpg
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 15:24:40 ID:7nxm4H7R0
>>476
初めて動いてるところみました。
車の荷重が何処にかかっているか一目瞭然なのが面白いっす。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:02:07 ID:CzPh18mv0
>>470
効果あるんだなー純正ＬＳＤだけどほしくなってきたｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:21:30 ID:IS97Cvjp0
みんカラは、オフを楽しむ場所だよ。
実際に行くと、ストブル禿が多くて引くけどね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:22:33 ID:MPY82Yde0
>>472
角度は同じ。絶対値が違うだけ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:28:33 ID:5/U9OVtj0
角度とか定義して一体なにすんのｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:35:36 ID:CzPh18mv0
世界最高の2シータースポーツカーはサンバーだろ。異論は認めん
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:46:27 ID:tdcvkWEs0
>>478
どうかな、S2000も初期型だとすごいレスポンスで
アンダー、オーバー楽しめるよ。
ただその速度域が危険だが。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 21:46:37 ID:IS97Cvjp0
赤帽サンバー最強！！ってことだろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:02:48 ID:7nxm4H7R0
>>490
農道におかえりなさい
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:08:24 ID:CzPh18mv0
>>493
農道に帰ると最高のサンバーが最強になるけどいいの？やばいよ？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:44:08 ID:5/U9OVtj0
>>494
どうぞ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:54:20 ID:Q3J3AGvX0
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9p5v6650/index.html

この純正ナビつけたんだけど、これってオービスＲＯＭに対応はＮＧですか？
というか出ていないんでしょうか？

だれか入れているひととかいますか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:38:54 ID:hSxSR2au0
>>480
ミッドシップ２シータスポーツアクティをＳ２０００とすれば、
ミゼットはロードスターじゃないかな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:23:39 ID:tZ3eHPf80
>>491
＞ただその速度域が危険だが。

ここが重要だよな…ロドとＳ２を隔てる決定的な違いってまさにここ。
絶対値がどうとかいう問題じゃあない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:40:31 ID:tZ3eHPf80
ところで、ロド乗ってる時サングラス使ってる人いる？
快晴の日にオープンにしてると、上からの光＋反射光＋照り返しで
めっちゃしかめ面になるんだが…精神的ハードル高過ぎでどうしても気後れする
それでも便利ならつけようかと思うんだけど、使ってる人実際どうなんだろう？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:44:59 ID:X+jrIHPZ0
>>498
なるほど、ロドスタはチャリンコ並のスピードでとっちからかるという事ね。

分かります、あのマツダの技術じゃ、そんなもんでしょ。

雰囲気重視のなんちゃってスポーティーカーですもんね。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:46:12 ID:X+jrIHPZ0

性能低いの自慢するのはマツダヲタくらいなもんだな。ｗ

バカ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:08:07 ID:tZ3eHPf80
てことは、そのロドスタに常用域の加速度で負けるＳ２は…

かわいそうに(´・ω・｀)
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:17:09 ID:nu2H97V40
価格が150万くらい高かったんだから遅かったらやばいでしょｗ
まぁそのせいで絶版になったわけだが
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:47:30 ID:hJv9X/X90
推奨NGワード
「S2000」

あとBMWの話してるやつ釣りとしてはつまんないよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 02:16:00 ID:XRKW91iD0
>>499
オレはサングラス、ロドに常備してるよ。
快晴の昼間もそうだけど、夕方の逆光時なんか特に役に立つ。
精神的ハードルってのが何なのかよくわからない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:28:43 ID:6pF752xJ0
日本人というか、アジア系は、鼻が低いので、
サングラスって、似合うひと少ないっすね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:53:34 ID:fraAKgZ+0
>>499
車乗るときにサングラス無しとか考えられん。特にオープンカーならば。
偏光サングラスお勧め。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 06:56:08 ID:r/lwukfB0
本田もつまんねー車ばかり作るメーカーになっちまったよなぁ
宗一郎さんが生きてたら癇癪おこしてたかもなww
マツダがロータリーとかロードスターを出してるうちは俺は乗り続けるぜ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:20:45 ID:tZ3eHPf80
>>505
>>507
そうなのか…ありがとう、やはり買うことにするよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 07:51:34 ID:y5Lve+2n0
S2000が特につまらん車だとは思わん。
ただS2000って結局十年で消えちゃったよな、もったいない。
Type-Rシリーズも消えつつあるし。
本田さんはブランドの継続と熟成について、もっと真剣に考えて欲しい。
最近じゃCR-Zなんて騒がれてるけど、今の本田さんのスタンスじゃ一過性のもので終わっちまう。
十年後には名前すら思い出してもらえないかもしれない。

ロドはカタログスペックで散々バカにされてるが、既に二十年以上で三代の実績があり、
4代目にモデルチェンジしながらも、十年後も存在してるんだろうなと確信だけはできる。
特に根拠があるわけじゃないけど、電気自動車になってもロドの名前は残るんじゃないかな？
まあ、マツダが存在していればの話だが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:57:12 ID:EAyDJWDe0
FD2Rは8月で終わるしな・・・
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:03:34 ID:BVoF2iyq0
>>510

多分マツダが無くなってもロードスターブランドだけは買われて残ると思う。


513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:24:41 ID:y5Lve+2n0
>>512
MINIみたいなものか、ちょっと想像してみた。
第一汽車　MX-5, TATA MX-5

なぜか、韓国車に成り果てたエラン2が思い出されて、涙が出てきた。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:34:23 ID:6pF752xJ0
>>510

まったく同意。
ホンダは、いいもの作っても継続がないから信用できない。
この点で、マツダと日産はエライ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 11:17:07 ID:SnPbVtu/0
>>514
そうそう。ホンダというメーカーは嫌いじゃないしビートも18年乗ってるけど
売れない、と思ったらすっかり放置。信用できない。

CR-Zにも心が動いたけど、ホンダの最近のスポーツモデルは
勢い最初だけ。　売れなくなったらほっとかれると思ったら
なおさら買う気が失せてくる。
516 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:16:42 ID:Sf/dprUJ0
ホンダはミニバン作ってたらいいよ　おわり
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 12:56:59 ID:EH1o+Fpr0
変な荒らしに釣られてホンダやエスの悪口言うこともないじゃん
エスもロドもいい車で、悪いのはバカな荒らしなんだから
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 14:04:12 ID:y5Lve+2n0
>>517
正論だな。

釣られたのは事実だが、悪口のつもりはなかった。どちらかというと祈りだ。
最近、売れ筋の家電的感覚で自動車をつくっているメーカーが増えているように思えてならない。
家電はただの道具であり、文化にもスポーツにもならないが、自動車はちがう。
英国の自動車産業の衰退振りをみれば、売れ筋の家電的車種を作るのも必要だと思う。
しかし自動車を文化やスポーツとして根付かせるためには、家電的ではない車種も必要。
また、そういう車種はしっかりした理念のもとで小規模でも作り続けて欲しいと思う。

不快に感じたのならすまん。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 15:13:07 ID:rcvGSqo5O
＞家電はただの道具であり

薄型テレビは道具じゃないぞ。

白物家電のことですね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:00:59 ID:4x8dsAVX0
パーツさえ供給してくれれば別に一代限りでも構わん。
NCのパーツがNBに使えるわけでもなし。
同じ名前を続けることに意味を感じない。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:30:46 ID:BVoF2iyq0
>>518

家電にも文化が見て取れてだな（以下略
クルマはクルマ、他ジャンルは他ジャンル。
ごっちゃにするとツダオタとンダオタが言い合ってるのと変わらんて。


まぁそれはそれとして誰かこのクソ寒い雨をどうにかしてくれ。
桜が散ったってのになんだこの気温は。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:05:13 ID:2829/Q+y0
寒い時期のがオープン気持ちいいじゃん
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:05:37 ID:fraAKgZ+0
>>521
ほんとこんなに寒くてはいつになったら桜は咲くのやら。
明日の最高気温5度以下とかもうね…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:33:14 ID:6pF752xJ0
暑いよりいいね。
あのエンジンからの熱は嫌になるから。
でも、雨はイヤーーーーー！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:25:11 ID:j5EIL1sS0
ID:X+jrIHPZ0

車も買えない異常なホンダ信者・・・ビチクソくんだから。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:35:23 ID:yw/G8bqp0
落ち着いてきたのに蒸し返してんじゃねーぞ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:47:14 ID:IKdOrUxZ0
サンバー信者の俺はいてもいい？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:58:53 ID:r/lwukfB0
サンバーもスバル製は廃止でダイハツの軽トラに代わるんだよね・・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:14:36 ID:tZ3eHPf80
誰も、Ｓ２を悪く言ってないってところがミソだな
「何故１０年で止めた、もったいねぇ」ほぼコレ。

最近のホンダは変にトヨ太意識してんのが嫌だね、ＶＴＥＣ素晴らしいのに
と、ホンダの車売りの息子でも思うんだぜ
去年、補助金目当てにインサイト買おうかと親父に話したら「あんなクソみたいな車買うな」
と一蹴され目が醒めた…お陰でオープン楽しんでる、ありがたい話だぜ

ロードスター買うっつったら嫌がられるどころか「新車で買え」と念押されるしな
社員にしても、最近のらしくないホンダにイラついてる人多いんじゃないの
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:21:28 ID:NNQGcF2s0
ダイハツサンバーディアスワゴン
531 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:24:22 ID:lamtojbS0
正直ホンダはどうでもいい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:25:01 ID:IyulJU9a0
どうせ、生産終了するなら最後に終了セールでもすればいいのに
特別価格の200万ポッキリとか、俺ならND貯金くずしても正直勢いで買ってしまう。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:28:18 ID:4x8dsAVX0
200万ならNC売り払って買うわ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:45:58 ID:c+MiWNTw0
>>529
＞誰も、Ｓ２を悪く言ってないってところがミソだな

そりゃそうでしょ。S2000はNA2,000ccクラス、最高性能。ロドスタはTC2000で６秒も遅い、最低ランク。

最低ランクが最高ランクを、どこをどう擁護すれば悪く言えるのか、という話しに行き着くわな。


フェラーリの本物と、レプリカの差ほどあるように思えるね。キミら、レプリカ乗って喜んでるようなモノだよ。

本物に乗らなくっちゃ。

フェラーリとホンダ、似たような会社だからね、言い過ぎじゃないと思うよ。

ま、いちいち説明はいらないと思うけどねぇ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:18:27 ID:lOuWm2G3O
確かに説明いらんわな
聞きたくもねーし

生産終了の不人気車でサーキットで目を血走らせながらグルグル回ってれば良いんじゃね？

ロードスターユーザーは土日の晴れ間にドライブしながら偶に会う同型車に喜びを感じるんだよ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:19:17 ID:sye2u+Ct0
>>534
はいはいおじいちゃん、もう寝る時間ですよー
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:13:35 ID:6tFS8ROj0
ID:c+MiWNTw0にはまず

「どこをどう擁護すれば悪く言えるのか」

この意味不明な日本語から説明してもらうとしよう。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:46:46 ID:Lwn6IXPf0
>>537
そいつはアンチスレ以外では構わない方がいい。
他のアンチマツダ、アンチホンダを見ればわかる通り、構うとファビョってスレを汚すだけ。
煽ってきたら迎え撃ちたい気持ちは分るが、荒らしに構うのもまた荒らし
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:49:32 ID:Lwn6IXPf0
訂正

アンチマツダ、アンチホンダ→×
アンチマツダスレ、アンチホンダスレ→○
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:06:07 ID:XzUUO1OQ0
ロードスターってなかなか経済的だな。
ガソリンはハイオク推奨だがレギュラーでも全然気にならない。
実燃費もなかなかいいし
オイルも安い鉱物油程度でもそれほど素人目には性能ダウンは無い。
任意保険も特に車両保険が普通のセダンとかと変わらない。
そういう面でライバルと言えるのはＳ２０００よりむしろ
コペンだと思うがあっちはＦＦだからな・・・。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 09:18:43 ID:DMgIgLV80
しかしＮＡの殆どのパーツがまだ買えるマツダって
ホント素晴らしいな。　　ありがとうマツダ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:26:54 ID:jAavxjq60
>>540
＞オイルも安い鉱物油程度でもそれほど素人目には性能ダウンは無い。


そりゃそうだろ。元々ガサツでまともに回らない、トラックのエンジンみたいなもんだし、

何入れても大した性能差は無いだろ。

ただ、ホンダのエンジンと違うのは、壊れやすくなるだけの話。ｗ

>>535
いいや、公道でロドスタ見つけて、となりに並んでやるわ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:41:39 ID:z9k+Lgnw0
雨があがったのでﾁｮｯﾄ走ってきた、気温低めだけど気持ちよかった＠阿蘇
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:52:05 ID:jAavxjq60
あそ。ｗ
545 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:20:08 ID:tSl5jglXP
ID:jAavxjq60=ID:c+MiWNTw0=ID:0Mc3BC2f0
こいつにはレス付けないでNGID対応お願いします。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:14:47 ID:RJi+bV5m0
ビチクソはこっちに来るな　スレが汚れる。　癌細胞め
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:21:02 ID:VaJ7G0c90
ワイパーを操作するレバーの先端って、回りそうだけど固定なのね。
間欠を調整できるのかと思ったのに。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:36:36 ID:Ya3/J2Vb0
>>547
RX-8のレバーに交換するのが良くある改造みたいだね。
アテンザのレバーなら車速対応らしい。
みんカラにいくつかある。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:37:19 ID:y1MeYyys0
>>547
RX-8のワイパーレバー流用が定番になってるよ。
間欠ないと不便だからね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:49:13 ID:UjvWJ2is0
>>540
エンジンにダメージが蓄積されていくからレギュラー常用は止めた方がいいらしいぞ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:59:45 ID:qPywPHbX0
ロドスタはデザインがいいとおもう。

S2000性能はいいのかもしれないが
いかんせんデザインが。。

いくら性能がよくても形が気に入らないと
どうにもこうにも。

コペンは好き。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:05:14 ID:MPEsUNEb0
性能
S2＞ロド＞コペン

デザイン
コペン＞ロド＞S2
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:30:39 ID:hwMHL6LP0
デザインは主観だしね…
自分はSの古典的な感じが好き。かなり理想に近い。

ロードスターで言うと、NB後期が一番好き。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:51:49 ID:WMJ4FIovO
ふざけんなS2の方がデザインは上だろ
ツダヲタのマツダマンセーぶりはキモすぎ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:11:48 ID:x8XMoUBTO
コペ海苔だけどNBのマツダスピードVerが色、形ともに最高だと思ってる。


あとNC2でウィブルがあればかっこいい思う



…ストブルNC1の幌買うつもりだけど
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:13:55 ID:JkgfoQrS0
S2で、ここまで荒れるのって1年ぶりだね。
何年たっても、このスレの話題ループは変わらないな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:33:35 ID:+Uhuls9F0
大概のロドオーナーは
S2の走りを「頑張っちゃってるなぁ」と横目で見ながら
MR-Sとかと一緒にゆる～いオープンドライブを楽しんでるのだけなのに

次のライバルとしてはこれだろうか（本当に出ればね）
ttp://www.bestcar-bc.com/img/bc_jacket_10_0510_large.jpg
558 ：547：2010/04/23(金) 23:39:03 ID:1Ez+VcKj0
>>548,549
ありがとう。ぐぐってみます。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:43:21 ID:MPEsUNEb0
>>557
と強がっててもどこかコンプレックスがあるから荒れるんだろ。
実際高いだけあって出来がいいもの、S2。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:52:18 ID:vYYfeR5F0
うちの猫は車があると上に登っちゃうんだけど
幌の上で眠ったり爪立てたりしても大丈夫ですか？結構でぶ猫なんで
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:59:24 ID:RJi+bV5m0
カプチーノ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:02:22 ID:OYyFwW7s0
S2KにRHT無かったから選択肢に入らなかったよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:06:22 ID:++xwp8w/0

ロドスタのライバルはコペンかよ。


( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:07:40 ID:ir0rOTGR0
デザインなんて各人の主観だから、良いも悪いもその人次第だろ。
外野がとやかく言うものじゃない。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:10:13 ID:ir0rOTGR0
ライバルねぇ。。あなたはレースでもやってるの？
大概のロドユーザーはそんなの気にしてないと思うが。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:12:10 ID:++xwp8w/0

気にしないんじゃなくて、気にしだしたら止まらなくなるからだろ？



( ^,_ゝ^)ﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:33:16 ID:Hm6n89vm0
>>553
自分はNC2が好きだ
あと２年くらいはモデルチャンジしないで欲しい
何とかそれまでに新車で手に入れたいな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 01:36:16 ID:Hm6n89vm0
チェンジだｗ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 02:27:15 ID:B0w3kHKv0
ぶっちゃけロドスタがＳ２０００に勝ってるのは、デザインと重量だけだろｗ
その他は価格の差がもろに性能の差につながっているなｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 03:16:55 ID:km+4Nz3u0
>>569
ロドのオーナーはそこまでの性能を求めてないもの。
ユーザーのニーズにないものに１００万円分コストをかけて、
まんま車体価格に乗っけたら、売れない商品になるだけでしょ。
でもって普通に廃盤。
高性能のクルマを求めてる層は最初からロドは見てないし、
メーカーもそういう人たちは見ていないんだから。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:15:23 ID:8kws4uZ40
でもS2000はホンダがいらないと判断したから生産見限ったんでしょ?
態々ロドスタスレに来て荒らす位だから相当悔しいんだろうね・・・

S2000もそう言えばそんな車もあったねって言われる過去の車になっちまったのさ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:16:29 ID:bMxP8yt90
おまいらどんだけ煽り耐性ないんだよ（´Д｀；；；
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 07:17:20 ID:R2BTg3sp0
>>557>>565>>570
ロドオーナーは～みたいな言い方する奴が多いけど、
気持ち悪いからやめてくんねーかな。
自分の趣味を勝手に総意にすんじゃねーよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:57:20 ID:rgnkjvBD0
MSアクセラがいい例だけど
200PS以上出そうと思えば出来たんだよな普通に
現にフォ○ドの要求ではそうだったらしいが
作り手の美学がそうさせなかっただけだ
公道では不要、むしろ余計だってね

無駄だと分かっていても敢えてやったのがＳ２の美学だし
それはそれで素晴らしいと思うんだなー
優劣つけることじゃないと思うんだぜ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:01:57 ID:rgnkjvBD0
>>557
MR-S　『ハイブリッド』
なんかこの部分にものすごくイヤな予感が走るｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 09:23:29 ID:xVw4DRD90
ロードスターをＳ2000のレプリカだとか
言ってる輩が紛れているけど、まあ
レプリカ云々言うなら絶滅してた
ライトウェイトオープンスポーツ市場を
再開拓したロードスターが売れたのを
しっかり確認してから10年後に出た
Ｓ2000の方こそロードスターの
レプリカではないものの明らかに
フォロワーだわな。
ロードスターの成功が無ければＳ2000は
絶対に発売されてなかったし、もし先に
発売されていたのがＳ2000だったと
したらライトウェイトオープンスポーツの
市場はあんなに活気づかなかったよ。

確かに絶対性能は間違いなくＳ2000の
方が良いが、なんせ間口と懐が
狭いんだよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:34:51 ID:km+4Nz3u0
>>573
まあ、自分の趣味を言ったわけでもなくて
ロドが速さの絶対値を追求した車でないことはそこらじゅうで言われてることだし、
そうしたものをクルマに求める人は最初から別のクルマを選んでいるだろうから、
ロドを買った人の興味はそこにはないんだろうと勝手に分析してたんだが。
案外そうでもないのかな。他に速いクルマがいっぱいある中で、じゃあどういう選択なんだとは思うけど。
まあ、気持ち悪いとまで言われちゃ、これ以上強弁する気はないよ。すまなかったね。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:44:43 ID:1Fn6cUIX0
結局S2000は10年前の車、ホンダが力をいれたのも最初だけ
ナビはいまどきDVDだし結局2､3年の限定生産でよかったんだと思う
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:46:49 ID:fIQx3ZkV0
>>567
大丈夫、少なくとも今後数年間絶対にモデルチャンジはしないから安心して待ちなはれw

さて、晴れたから洗車するか

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:48:43 ID:bMxP8yt90
もうS2000の話は良いよ

それより今から車高調取り付けだ！
TEINだからEDFCもつけるよwktk
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:20:01 ID:AD1dIE0p0
ID:++xwp8w/0
例のビチクソという名の癌細胞です。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:17:02 ID:OYyFwW7s0
俺も洗車しよう～～プレクサスで手抜き仕上げだがｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:28:50 ID:nbTfVtbu0
今日初めてNC乗ったけど思ったよりキビキビしてないね
普段軽自動車だから＋３００ｋｇ重いわけだしそう感じるのも無理ないのかな？
ちょっと残念ですた
584 ：580：2010/04/24(土) 18:49:46 ID:bMxP8yt90
車高調取り付けてきたぜ！
気持ち下げてってお願いしたら
ｽｹﾞｰ下がってたｗ

とりあえず明日一日で慣らすかぁ

>>583
ワインディングに持っていくとロードスターは水を得た魚のように活き活きとするからなー
多少走らせないとわからんかもしれん
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:20:21 ID:3pYV16DX0
>>583
軽自動車には15年以上乗ってないのだけれど、そんなにきびきびしてるの？
なんか重くなってる印象があるんだけど。エンジンが良くなってるのかな？
まぁ条件にもよると思うけど、停車時からの出足という意味では軽自動車には
及ばないかもしれない。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:32:14 ID:JVKT5bZS0
軽自動車と言ってもピンキリだからなあ。



ミッドシップの軽トラは日本の生んだ奇跡の乗り物ｗ
スーパーチャージャー付きは神ｗｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 19:52:20 ID:3pYV16DX0
昔AE100に乗ってた頃、
凍結しかけの峠道で4WDの軽トラにぶち抜かれたのは軽くトラウマです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:04:58 ID:0rx95/X30
まぁキビキビしたのがお望みならAZ-1という希代の回転系があわけで・・・
まぁ高速の法廷速度以上の直進性には難があるがｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:19:23 ID:QFlKOURb0
やはり最高のスポーツカーはサンバーだよな
高剛性のラダーフレーム、しなやかに地面を捉え高い旋回スピードを持つ四輪独立の足
美しく最高の実用性をもつ外観とは裏腹に徹底的に軽量化されＦ１とほぼ変わらない車体重量、綺麗に拭け上がりなおかつトルキーなEN07ＳＣ。
さらに重量バランスがよくあのポルシェに通じるＲＲレイアウト

しかも66万円からのバリュープライス。ロドもｓ2もＧＴＲも足元に及ばんな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:24:52 ID:0rx95/X30
>>589
うんうん、一世代前のサンバースーチャのMTは楽しいね。
でもスレチだから他でやってね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:38:26 ID:hnkadwlO0
>>589
TopGearでハムがスカンジナビアンフリックをやろうとして転がったのサンバーじゃなかった？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:45:05 ID:8kws4uZ40
絶滅危惧種のサンバー話は専用スレでお願いします。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:23:57 ID:reSYc8Xq0
単なる軽トラになぜそこまで。。
中身は違うのかどうか知らないが
どう見ても軽トラ。
マニア過ぎて全然分からん。
昔の軽トラをオールペンして
おしゃれに乗っているのを見たことあるが
あれはかっこかわいかった。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:35:56 ID:NWr+LVwo0
折り畳み自転車ってトランクに入りますか？
NBに積載してる例は結構見るんですが、NCではどうなんでしょうか
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:43:08 ID:8kws4uZ40
>>594

14インチクラスの折りたたみ自転車なら入りますよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:54:37 ID:m8Xkuc4w0
3週間も前の書き込みにレスするけど

>>164
俺187cmだけどNC1RHT乗ってるよ
ギリギリなので3cmプラスでも窮屈というか頭ぶつけるだろうね
設計仕様は185cmまでで作ってあると聞いた
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 23:18:55 ID:MKjXXLwN0
サクラムのNC1用マフラーついに出たのか
NC用も良い音するんだろうなー
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:41:52 ID:8HYxSIqc0
>>596
それぐらい背があると、頭より足で困る事が多いよね。
下がらない車はマジで泣ける…。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:42:24 ID:z840zgDj0
オープンして長時間走ると顔が割と汚れるが
同じようにオープン頻度多いと、車内（シートなど）がかなり不潔になってくる？
まだ走行０．５万km未満だからよく分からんけど、何かオープン躊躇し始めた最近
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 05:40:45 ID:nGoXA8+v0
とくにNCは、風が巻き込みにくい設計なので、もろにホコリを被ることもないよ。
黄砂の日とか、トラックの後ろは走らない方がいいけどね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:55:49 ID:Mu8OaJzT0
NCの室内で汚れが気になるといったら

・バックミラー
・シートバックベゼル
・エアロボード

の三点だねー
得に後の二つは忘れやすい、オープンにしたら後から見える部分なので
時々拭いてやらないとみっともない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:53:08 ID:gIRvNo6F0
>>594
トランクサイズを測る
折り畳み時のサイズと比較
16inchのほとんどが載せられないはず

トランク容量調べてみたら幌とRHTで微妙に違うんだな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:29:27 ID:jS3x7EIF0
汚れる所じゃないけど、リアウィンドウの内側拭きにくい
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:33:49 ID:iH3BcBMD0
>>596
漏れ187.5だが頭は案外平気
ヒザが疲れるのでBRIX2に換えて楽になった

長身のﾔｼにはサイドサポートが高めのバケットシートを強くｵﾇﾇﾒする
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:42:29 ID:whbqHTrB0
馬鹿にするつもりはないんだけど
未だに「漏れ」とか「ﾔｼ」とか「ｵﾇﾇﾒ」とか使うの恥ずかしいよ

うん、ほんと、馬鹿にするつもりはないんだけど
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:46:36 ID:0SdI71IZ0
まっ、NC新車で買うならS2000買うけどな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:55:49 ID:qeJvn9Qu0
>>606
勝手に買えばいいじゃん
そしてS2000スレに引き篭もってこっちにくるな
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:27:59 ID:clIb74u80
S2000ｗｗｗ
>>606　巣に帰れ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:30:19 ID:obfIs7Xf0
>>606
どっちも持ってないんですね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:39:57 ID:jS3x7EIF0
>>606-609
荒らすなボケ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:44:58 ID:qeJvn9Qu0
>>610
それは心外だなぁ

どっちかって言うと「ボケ」とか罵ったりして君の方が荒らしてるように思えるけど？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:53:51 ID:whbqHTrB0
>>606程度の煽りに
すぐ反応してレス赤くしちゃうお前ら
1年ぶりくらいにスレ覗いたけど
全く進歩してねえのな
そんなのスルーすればいいのに
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:06:51 ID:8/YuYLkj0
>>612
無理無理ｗ
S2000vsNCロードスターはクルマ雑誌でも恒例の定期ネタだからｗ
それだけ食いつきが良いんだよｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:07:54 ID:Ll/Fg1h/O
1年もブランクある野郎がとやかく言うな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:23:04 ID:qeJvn9Qu0
ってか、S2000のライバルは値段的に言っても車重的に言ってもパワー的に言ってもRX-7だろ？
どちらも20世紀の絶版車だし。

ロードスターとは2Lオープン2シーターFRって事では共通だが、車の方向性が違う。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 12:39:42 ID:8/YuYLkj0
RX-7のお相手は、S2000ではパワー的に全然無理なので、日本車最強であるインポレッサ、ランヘボが務めまする
2リッター級NAエンジン勢で比較されるのは、RX-8、NCロードスター、S2000となる
まぁ特にスポ車は他社製と比較されやすい運命だから諦めろｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:35:32 ID:6AB1YC3V0
もしロドスタが絶版になってS2000が生き残っていたら、このスレの住人があちらへ荒らしにいってたのだろうか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:48:22 ID:clIb74u80
>>610
>>610
>>610
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:51:09 ID:jS3x7EIF0
>>617
ンダオタの相手してスレ汚すツダオタ連中なら行くんじゃね？
どちらにせよオタはきもい。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:51:14 ID:7kyWmtFr0
ロードスターて車内が埃で汚れ易いけど掃除も楽だね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:41:44 ID:U+guhgv8O
折りたたみ自転車って助手席思い切り前にすれば助手席後ろにはいりますかね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 19:44:52 ID:7kyWmtFr0
http://fdb140.blog74.fc2.com/blog-entry-5.html

この位の大きさの自転車なら積めるらしいね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:51:52 ID:0G+rshWh0
NC1の純正フォグランプ付属のスイッチはロッカスイッチでしょうか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:10:00 ID:4UF3nJ8V0
スピーカーとかはオープンにしたときに良く聞こえるように調整されているのでしょうか？
クローズで音楽を聴くと低音が強すぎる気がします。
625 ：623：2010/04/25(日) 21:11:56 ID:0G+rshWh0
自己解決しました
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:49:35 ID:whbqHTrB0
>>624
その通りです
クローズでは聴けたものではないが
オープンだとまあまあ良い音
オーオタの俺が満足するくらい
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 06:31:18 ID:yU12JZOL0
走破性能を求めて16インチクラスならBromptonがギリギリ入るよ。
リアキャリア無しモデルでペダルも着脱式のものにすればね。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:52:18 ID:MdI4EIO00
オレのdahon speed8 はフツーに畳んだんでは入りそうもないよ。
前後ホイルまで外すしかないな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:20:21 ID:YboB5fRh0
オーディオに力注いでる方いますかー？
純正パイオニアBOSEだけどいい加減飽きてきて
一式変えたくなってきた。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 10:15:16 ID:of5BJckP0
大概のＮＣ糊は運転自体も中途半端だからオーナーも解かっていないが
ライトチューン程度で同じタイヤ履いたらＮＣはＳ２Ｋとミニサーキットなら良い勝負できるよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:28:59 ID:cZwBey/F0
>>630
低速ステージのみならってこと？
まあ、相手の長所を殺したステージで格好つけさせてもらってもね。
サーキットで速いクルマが欲しければ初めから別の車種を買ってるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 12:44:27 ID:KgsyyQ4j0
エサまくな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:34:55 ID:tINHNSmk0
FMC前こレギュラーガソリン仕様の販売があると聞きました。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:52:33 ID:6oMKJ7gmi
日本語で
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:37:02 ID:TaW/Cdvo0
>>633
今年はMC無いのかな？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:27:56 ID:L5cxHu/z0
>>630
NCは実はポテンシャルやたら高いっていうね

テク無しの俺にとっちゃ縁がない話だが（´・ω・｀）
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:32:11 ID:YcS8KO3m0
何かの企画で、魔改造のMR-Sと峠道でいい勝負してたね
ＮＣもエンジン換装してたけどさｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:40:47 ID:+jbosLb50
うまい人といいタイヤがあればかなりの速さで曲がれるんじゃないだろうか
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:42:36 ID:6QFulhR20
レブスピードの企画でもセントラルサーキットでネオバを履いたＮＣが
サンシャイン神戸のＲ１Ｒ履いたＳ２０００をチギッてたな。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:44:24 ID:vJUvVOAF0
そりゃあノーマルで筑波10秒出るんだから
それなりに速い車だよ（とことん弄れば1分切れるだろうね
でも、それを言うと必死に否定されるというか
気持ち悪いほどに拒否反応を起こす人が居るけど
「ロードスターはサーキットを走る車じゃない！ｷﾘｯ」ってねｗ
別にどんな風に乗っても構わないと思うけど
買い物車でも休日ドライブでもサーキット専用でも
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:49:04 ID:+jbosLb50
通勤渋滞用になってる俺の河童ちゃんマジかわいそう・・俺もかわいそう
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:18:58 ID:8aRypCbr0
颯爽と駆け抜ける俺のストブルＲＨＴちゃん（ＭＴ）
う～ん
カッコよすぎ！！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:23:11 ID:vJUvVOAF0
いくら格好良くても
中からじゃ自分の車が走ってるところが見られないんだよな
ピカピカの鏡面トレーラーが居ると堪らず併走してしまう
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:31:13 ID:8aRypCbr0
ピカピカのタンクローリーが走っていると
ついつい車間距離をつめてストブルＲＨＴちゃん（ＭＴ）の雄姿を眺めてうっとりしてしまう・・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 22:39:31 ID:L5cxHu/z0
>>640
俺がお世話になってるショップの人も「この車はどんな風にでもなるから面白い」って言ってたよ。

そういう間口の広さが魅力の一つなんだろうね
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:06:19 ID:c273GGQv0
間口の広さで言えば、ノウハウがありSC・ターボのキットまで普通にあるNA、NBの話しだろ
NCなんかやっとこPCM解析完了で限られた店でのSCキットや>>637の言ってる、アテンザ用
2.3リッターに換装とか弄れる自由度は下がってる。
　なんでもありなら、ttp://www.youtube.com/watch?v=KUFFudEJnjk　のような700馬力オーバー
のS2000もあるし
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:10:57 ID:EmJN0Ocq0
あなたの家はお隣です。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:29:19 ID:cxjfwY0T0
>>643,644
わかるw
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:26:42 ID:rUGwQMQ00
ＥＣＵの制御なんて過激に弄るならＭｏｔｅｃでも何でもあるわけだし
ＮＣだって弄ろうと思えば幾らでも弄れるらしいけど
ロードスターの店が過激な方向に振っていないだけよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:50:54 ID:9/IWH/2c0
>>646
そこは経過年数の違いもあるし、相次ぐ法改正で自由が利かない部分も多いかと。
逆に考えれば、シンプル且つベース能力が高めで動かすだけでも面白い車というのも
近年そうそうないのでは。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 02:39:47 ID:zTeKhR8m0
白いNC2が欲しいんですが、20周年の赤いシートって寺にごねたらなんとかなりますかね？
別にシートヒータ欲しいわけでもレカロ欲しいわけでもないんですが。
白黒だと葬式カラーなので、テールランプと合う赤のシートが欲しい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:15:13 ID:VgJhX6gE0
>>640
> 「ロードスターはサーキットを走る車じゃない！ｷﾘｯ」

おいおいNR-Aのコンセプト全否定かよ・・・とは思うｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:15:29 ID:3Uz7m/Cv0
シート代を払えばどうにでもなるけど、
サービスでつけろとなると、相手に死ね乞食！と、こころの中で
つぶやかれて終わり。

ヤフオクなんかで手にいれれば？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:28:46 ID:6zfpjKEY0
実質40数万の値引きってことだよな。厳しいんじゃないかな。

よく言われてるけど、汎用レカロを薦める。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 09:50:37 ID:4frkTbkS0
>>643-644
RHT乗ってるけど開閉するとこ自分で見たことない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:58:24 ID:eIEb2bIpi
>>651
レカロやヒーター自体に価値を見出さないなら、どう考えても赤いシートカバーを被せた方がいい。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 11:34:36 ID:wA/WEtuY0
>>653
シート代差額は払うつもりです。
>>654
40数万ぐらいですかね。正直高いな、、。NC1にあったタンシートでもいいんだけど、ともかく白黒のモノトーンに色のアクセントしたいだけで。
>>656
おすすめのシートカバーとかありますか？
交換シートはネット上で探すとBRIDEのXAXⅡってのが赤い合皮かファブリックで、乗り降りしやすそう。二脚で20万で済むでしょうから近いうちにどこかサンプルみに行こうと思ってます。
バケットには興味なし。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 17:35:59 ID:9/IWH/2c0
俺もシート交換しようかと思ってるんだが
誰かレカロやブリッドのセミバケに純正シートヒーター組み込んでる人いる？
移植可能なら移したいんだけどなぁ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 18:28:56 ID:dOJDHVYV0
>>657
20周年の車用の保守パーツならば純正の赤シートは
取り寄せ出きるかもよ。1脚10万以上はするだろうけどね。
Dラーの人に聞いてね。

またシートカバーならば下のがある。色も赤が選べる。
①http://minkara.carview.co.jp/userid/266577/car/329215/2465118/parts.aspx
ancel MONO×Air：http://ancel.jp/product/mono.html
ロードスターNC(2脚)：44,100円（税込）
カラー４種類で白,茶,黒,赤,ベージュ

②三輝興業株式会社：http://www.sankikogyo.jp/fake1.html
2脚で41,895から 45,045円
色は白,黒,灰色,ベージュで赤は無い。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 21:49:30 ID:zTeKhR8m0
>>659
まぢいろいろ感謝!! レカロオプションはBBSが余計だなー。赤シート交換がBBSなしでレカロオプションぐらいに収まるなら頼むな。
寺に行くと買ってしまうのでまだいかないけどw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:15:22 ID:a0Yby+BP0
タンシートでいいならレカロとかに換えて
純正もてあましてる人がいそうなもんだけど
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:18:47 ID:mPuFaXIz0
>>658
言われるまでその発想が無かったんで、今度外したまま放置してる純正シートから
ヒーター部だけ剥ぎ取れるかやってみる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:52:16 ID:9/IWH/2c0
>>662
吉報を待つ！(｀・ω・´)ゞ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 16:30:29 ID:zaqSSJLa0
>>657
BRIDE PROS とかどうよ?
合皮だが新品5万もしないと思った
NCのシート選びにホールド性は重要
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:25:41 ID:/bdiNqjn0
>>664
ありがと！実は去年までNC1のノーマルシートで何も不満なかったヘタレでして。
バケットは興味ないんですが、助手席とデザイン合うようなら。
九州からナニワヤ？までシート見にいこうかな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 03:14:38 ID:SPwRNslI0
どなたかRS純正ビル足の幌とRHT用の判別方法知ってる方いたら教えてくださいまし
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 03:41:58 ID:iqBCLCav0
>>666
同じ物けど何を知りたいの？ 足回りはどっちも同じ物だよ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 04:03:56 ID:SPwRNslI0
>>667
一見すると同じですが、バネレートや減衰力とか違ってたと思うんです。
RHTと幌ではスプリングとショックについてるマーキングの色が違うというのは
知ってるんですが・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 08:48:25 ID:qMnDzPEO0
>>668
ダンパーの品番を書いておこうか

NF53-28-700Bみたいな感じで品番がダンパーに刻印されてるけど
一番最初のセクションが
NF53なら幌、NG24ならRHT（NC1）
NH46は幌、NH47はRHT（NC2）
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 14:50:16 ID:grgkt6o70
中の人？ すごいね。>>666とは違うけど、バネだけ交換するのにNC2RHTにおすすめなのってどれでしょう。
幌と共用のバネだとRHTの重みの分、
リアが下がりすぎると聞いたので（ここで）、
どのメーカーのバネがいいやら。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:16:44 ID:qMnDzPEO0
中の人じゃないよ、EPC見て書いただけ

ダウンサスでリア下がりにならないようにするんだったらフロントだけ交換するしかないねぇ

ちなみにNCを車高下げようと思ったらダウンサスじゃちょっときついっぽいね
さがって1.5ｃｍとかそんな感じ。あんまり下がるバネは底付きしちゃって乗り心地最悪ぽい。

本当に下げようと思ったら車高調ｵﾇﾇﾒ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:46:26 ID:4azO+Kaf0
ダウン量自体は1.5cmで十分だが、水平に下げたいなぁ。
フェンダーアーチとタイヤが同心になるくらいでいいし。

てかなんでリア下がりのバネしかないんだろ。バネくらいまともに設計しろよな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:53:42 ID:imC6PnSv0
ロール軸を水平に近づけたいとか、荷重移動がわかりやすいように
フロントの沈み込む量を確保したいとかでしょうかね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:09:06 ID:Mp/gESnk0
どうせ三振だろ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:10:04 ID:Mp/gESnk0
誤爆すまん
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:58:21 ID:T4Yb/FMz0
いい猫よけある？飼い主は３軒となりのおばちゃん。石は投げたけどあたらんかった。猫よけの薬は臭いし。茶色のデブ猫、オレのＮＣのトランクはやめろ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:27:28 ID:SPwRNslI0
>>669
㌧クスですの。
ＧＷ期間でＤに問い合わせも出来なかったので助かりましたわ。
ちなみにスプリングはVSRS幌RHT共に共通でいいのでしょうか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:11:45 ID:qMnDzPEO0
スプリングもやっぱり違うねー
N163-28-011みたいなコードだけどでやっぱり前で区分する
俺とっとと社外品に変えて純正は部屋にしまってあるんだけど
スプリングにコードは刻印されていないみたいだ（´・ω・｀）
だからコードがわかっても外見からはわからんね

RSだと

NC1はフロントは幌、RHTとも共通でN123
リアは幌はR131、RHTはN165

NC2はフロントは幌NH46、RHTはNH42
リアは幌はR123、RHTはN163

らしい、なんか区分が色々あって、どれがRSなのか判りづらかった
なので間違っていたらごめん

調べていたら面白いことが判ったんだけど
NC2の幌のRS用のリア用スプリングはNC1の16インチ仕様のそれと
コードが共通でR123-28-011だった、意外に相性がよかったんだろうねぇ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:59:46 ID:SPwRNslI0
>>678
再度熱烈㌧クスですの。
中古で程度のいいアッパー付きのビル足が地元にあったので参考になりましたわ。
わざわざRSのショックにスプリングはVS用とかつけ替えてるとも思えないので
ショックの番号を判別要素にしてみますの。

NC1の16inchってVSとかではなくて、NR-Aのバネとかでは。
VSと基準16inchって全て共通だと思ってたけど、まさかこれも
違うとかだとマツダ懲りまくってるなーって思いますわ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:00:52 ID:c1Iihfst0
NC1試乗しに行っただけなのに
気付いたら契約書にハンコ押してしまった自分がいた
連休明けの納車になるそうだけど
今からwktkが止まらないw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:06:32 ID:e5SfnMYX0
良いなぁ
買いたいけどまだ維持する自信がないから2～3年後先かな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:28:26 ID:2baLMLoc0
検索したら地元のディーラーには試乗車が一台も無いんですよね・・

良いなぁ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:27:19 ID:hhi63+2y0
>>676
猫好きな俺としては共存してくれとしか。
NCでﾇｺがくつろいでる姿を写真に収めて待ち受けにすると心和む。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:10:55 ID:pJSUrhmT0
鹿児島でRS RHT試乗した。

良い車だね今すぐ欲しいなって思った。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:48:13 ID:lv7/8bBz0
車高調を入れるとノーマルのビルがもったいないのでバネだけ、、という人が多いんだから、
なぜNRAの足をRSに入れなかったのかほんとに疑問
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:36:19 ID:JTsGEbe+0
>>663
ヒーター部剥ぎ取ったよ。
http://img.wazamono.jp/car/src/1272724287589.jpg

ウレタンにかなり強力に両面テープで貼り付けられてたから、座面のウレタンをごっそり剥ぎ取ってしまった。
（もう純正シート再使用することは無いだろうからいいけど）

俺は面倒だったので、出入り口のところだけペロンとめくって強引に手を突っ込んだからウレタンが剥げたけど
シート表皮を丁寧にめくって、カッターなどを併用すれば綺麗に取れると思う。

あとは配線もスイッチも車体に来てるから、リプレイスするシートに仕込むだけだから
そんなに手間かからないんじゃないかな。
俺はちょっと忙しくて車体本体側での作業は当分できないけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:06:52 ID:TD/Jl/kQ0
>>686
イイネ！これで心置きなくシート取替えも可能ってわけだ
貴重な報告ありがとう！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 07:08:40 ID:E7a5sZ5S0
シートヒーターがあると矢張り快適なんでしょうか?
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:19:29 ID:BFGed2kk0
社外ヒーターでも試してみたら？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:40:10 ID:lk8LW++A0
ヒーターなんて飾りです
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:10:43 ID:E7a5sZ5S0
>>689

社外ヒーターもあるんですね、オプションで付けるか今悩んでる所です
ありがとうございました。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 18:57:52 ID:HMNiIu3f0
>>686
GJ!!
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:14:36 ID:dOvSuSyz0
社外のシートヒーターだとこんなところか
http://www.j-osaka.net/?tYTUYUEYUGYUEbvDPZ

3段階しか調整できないから純正の方がいいな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:32:45 ID:Zz8oYOGa0
NC1の純正はON/OFFだけなんだぜ…

スイッチだけ増設すればいけそうな気もするけど。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:13:59 ID:D1EtBpWO0
ﾛﾄﾞ最高なんだが家族が・・・
子どもが騒ぐ嫁が怒る
モデル末期ﾌﾟﾚﾏｼｰの安さに負けそうだ
俺のNC2売れば追い金ほぼ無しで・・・
ﾏｼﾞで負けそうです
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:37:10 ID:Zz8oYOGa0
中古のミニバンと2台持ちでいいじゃない。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:33:14 ID:fBP0J7Ch0
>>695
手ばなしたら一生ロド持てないだろうな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:47:37 ID:V3dSKCjl0
>>695
子供が小さいんだったら変え買えるのが一番だよ。家族サービスや行事で あまり乗らなくなるのであればなおさらだ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:02:24 ID:kbJ2GQzU0
>>695
NA乗りなんかは一度手放してもまた買う人多いよ。子どもが乗る時期は
一度違う車に乗り換えるのもありだとおもう。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 06:07:30 ID:6HooDpwg0
>>695
つーか、嫁と子供がいるのにﾛﾄﾞ1台ってことはないよね？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 07:01:42 ID:UdyLpT2z0
なんでミニバン買おうとすんだ
家族4人くらいなら軽やコンパクトで十分だろ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:48:50 ID:NllFTTtu0
４人乗りの車に４人乗ったら荷物が乗らんだろが、トランクなんてオマケ程度にしかならんしな
だからお父さん方は家族４人しかいなくてもワンサイズ上の８人乗りバンやワンボックスを買うんでしょ
必要最低限うんぬんは浮世離れした独身貴族のたわごとだよ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:02:19 ID:jAAUWZnH0
アラサー世代の俺に言わせれば、ガキの頃、親父の自慢のレオーネに
暑い思いしながら、それでも外に出られる楽しさで苦しさも耐えたものだったが、
それに当時、ミニバンなんて商業車だし、セダンっていっても５ナンバーだぞ。
今のインサイトくらいも空間がないクルマにそれでも贅沢だったものだ。
子供はそうやって我慢も覚えていくんだよ。
あとは親が楽を覚えてミニバンとかに流れていってるだけじゃないのか？
と常々悲しくなっている。
だから、もう少し小さいクーペやオープンをもっとメーカー作ってくれ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 09:54:00 ID:HfvS+YIy0
>>703
MR-S、S2000
レビトレ、セリカ、シルビア、インテ等々・・・
商業的に作る意味がないんだよ

ゼット、スカイライン、ロドあるいは外車で我慢ｼﾚ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:16:27 ID:6HooDpwg0
大きい方が得をしたような気になる←ミニバンを買う日本人特有の意識

実は日本人は「もったいない」っていうのを深窓意識的にもってるんだな
実はそれは役に立たないとしても「役に立つ」って思い込むと買ってしまう

特に数字上役に立つってのに弱い、だからスポーツカーは売れない、ミニバンは売れる、ハイブリッドも売れる
目に見えないものに日本人はお金を出しにくい。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:11:38 ID:jAAUWZnH0
>>705
確かに、ミニバンは空間移動用としてはもっとも効率をつきつめたものだからな。
それはそれで極めて欲しいけど
日本には「粋」ってココロもあって、楽しい乗り物ってのをつきつめたロードスターも
「粋」なモノとして末永く愛して欲しいよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:14:41 ID:kUfCjypJ0
大は小を兼ねるっていう思いがあるから、年に1、2回しか大荷物や定員乗車しなくても
ミニバン買っちゃうんだよね。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:21:37 ID:y71Mmfmv0
家も5人家族に5人乗りセダンだったけどなー
後席真ん中は地獄だからちょくちょくジャンケンで席替えしてたもんだ
>>695が何人家族なのか知らんけど
5人以下ならアクセラやアテンザでいいんじゃないか
ミニバンまで落ちたらもうただの運転手になるよ
楽しさは皆無
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:41:29 ID:JcvZQ8ga0
>>708
プレマシーなんかどうよ？マツダだからよさげな気がするが。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:53:10 ID:odXkyWeZ0
俺も四人までなら絶対ワゴンにするな。
たまにミニバン借りると、運転がつまらないどころか怖くすら感じる。
安いステップワゴンとかレンタルしてるから余計酷いんだろうけど。

さて、明日から長野方面にドライブ旅行だ！
洗車ついでに空気圧のチェックでもしてくるか。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:55:59 ID:iIITWSFS0
屋根開かない車はセダンしか認めない(ｷﾘ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:14:32 ID:R4HcCllk0
>>711
屋根の開くミニバンってどうよ？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:29:32 ID:VeZgiRcV0
目的別にたくさん持てばいいじゃない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 13:32:32 ID:y3wjwjLj0
>>712
これのことでしょ
ttp://image.kurumaerabi.com/image/00/10/59/00105963.jpg
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:40:34 ID:Ai8cPWhQ0
ミニバンに荷物と家族を満載して出かける人生の豊かさを否定するな、と
セレナとロドを持つオレが言って見る。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 17:45:30 ID:YzFMbX8R0
車のことやけど、○○くんの趣味やし
分かってあげたいとは思うんだけど…ごめん、やっぱり無理だよ。
乗っていて楽なもんじゃないし、親からも、彼氏あんな車に乗ってるんや…って言われるし。
近所の目も気になるし。親には、自分の彼氏は印象よく思われたいし、かっこよく見られたい。
スポーツカーってそんな印象いいもんじゃないよ。
マニアな人から見たら格好いいものなんだろうけど…
これまで、何度も分かってあげなきゃとは思ったけど。
趣味をやめろっては言えないし、(私だって、人に自分の趣味、どうこう言われたくないし)
やっぱり○○くんと私は合わないのかなぁ～って最近考えてました。

以上だ･･･サンフラワー乗りで、半年付き合った彼女に本日メールで告げられた･･･orz
このロドとは一年の付き合いで彼女と付き合う前から乗っているんだ･･･
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:00:28 ID:NllFTTtu0
えっ、そんなん彼女乗せるときだけ近所のトヨタでハリアー借りたらええんちゃうのか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:02:28 ID:IsNObEGM0
よし！コピペして回ろっ♪
719 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:04:03 ID:bf9tA3+X0
最初から女のペースに乗せられてどうするんだよw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:07:27 ID:JcvZQ8ga0
>>716
それって車だけの問題じゃないだろ。君自身の人格とか学歴とか
職業、収入が問題なんだと思う。ただ、それを直接言うのは
傷つける事になるから別れの原因を車の事にしたのだろう。
さっしてやりなよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:10:26 ID:YzFMbX8R0
>>720
まぁ半年の間に色々あったし。
色々不満が積み重なり爆発したんだとは思う･･･。
722 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:33:17 ID:3J3DPaJv0
ロードスターのクラブ入りたいんだけど
人数が多いと入りづらいよなぁ。
実際に内部で揉め事が起こっているようだし。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:37:00 ID:n5bbv2zP0
>>709
ツダオタきもっ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:39:06 ID:ih0lkyt90
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/homealone/1256222462/l50
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:58:44 ID:R4HcCllk0
>>716
車ぐらいでガタガタ言うようなケツの穴の小さい女要らん(・∀・)
と言ってやれ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:22:32 ID:YzFMbX8R0
>>725
できれば締まりのいい小さい方が･･･ｗ
ありがとう少し気が紛れてきたよ。
スレ汚し失礼しました。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:53:07 ID:kzMpJWxe0
てかNCの受けが悪いわけないやろ
彼女と別れてもNC持ってるおまえがうらやましいぜ・・
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:08:55 ID:FVp6h9qy0
その彼女の文面から察するにたぶん白いモフモフやハンドルカバーを装備してないのが良くなかったんじゃ無かろうか
トヨタの名前がヴで始まるシリーズならきっとそんな結末にならなかったはず
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:13:54 ID:+fLkCYeu0
そのうちわかるとおもうんだが、
手元にNCが残ってる幸せと、
あのときの女性を残りの人生の供としなかったことの幸せ。
クルマと違って人のローンとディーラー付き合いは一生続くんだ。
ここを間違うと坂道を転げ降りる人生になる。
それを救ってくれたサンフラワー黄色のNCにはいくら感謝しても

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:47:19 ID:fBP0J7Ch0
>>728
いかにも頭悪そうなやつが乗ってる貨物ですねわかります
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:48:28 ID:4d3XxjJZi
NCのローンが結構残ってるんじゃない？
現金一括な俺は何一ついわれないけどな。
稼ぎの使い道の優先順位がサンフラワー>女と気付かれたとこで負け。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 20:51:50 ID:IX8RaRLV0
そういえばサンフラワーイエローっていつから落ちたの？
なくなるとさびしいね｡｡｡買うなら白だけどw
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:28:36 ID:n5bbv2zP0
他人の彼女に対して失礼な奴らだなお前ら
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:39:59 ID:fBP0J7Ch0
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735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 21:49:32 ID:58MmEHSP0
独身時代から20年近くロードスターを乗り継いできている子持ちのおっさんにとっては
若さがうらやましくなるレスを見かけたので思わずカキコ。

>YzFMbX8R0
男と女のことは合縁奇縁と割り切っていけばいいですぜ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:14:01 ID:R4HcCllk0
俺も車の事でグチグチ言う女と別れたよ
ガタガタ言われない今の彼女との間に子供が出来たら別にミニバンに買い換えても良い
そう言うもんだ。
子供が車欲しがる頃にはまたロードスター買えば良いんだし
737 ：686：2010/05/03(月) 22:15:49 ID:gB+LneN50
勢いで純正シートからヒーターだけ毟り取ったが、冷静に考えればそんなにバカ高くも無いだろうし
普通に部品で取り寄せた方が良かったような気がしてきたｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:29:15 ID:mVEN35AE0
>>716
こんな所にそんな事書く神経がキメェ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:29:42 ID:6HooDpwg0
>>737
いや、あれ意外に高い、3万5千円位
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:08:29 ID:gB+LneN50
>>739
マジっすか。そりゃおいそれと追加購入ってわけにいかんね。
以前マツダレカロも一脚40万って話も出てたし、純正パーツ高いなｗ

俺、純正のiPodコントローラー付けてるけど初期の型なんで、
最近のnanoとかiPhoneの充電に対応してないんよね。
だから現行のDオプションに買い換えようと思ったらあれも3万くらいするんよね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:20:24 ID:En0jHbFwP
ロドスタ乗ってる人に聞きたい。
NC1の中古を買うつもりの30直前ケコン予定無し。年収400に少し届かず。
同僚や上司、女性受けって悪い？
オープンカーに憧れがあるんだが、踏み切れない。
ちなみに上司はタントとかアクスポ乗ってるみたいだ。
ホンダセダンを15年乗ってる人もいる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:27:27 ID:JcvZQ8ga0
>>741
人の目なんていちいち気にしていたらオープンカーなんて
乗れないから、やめた方がいいね。オープンにして走って
いたら、まったく知らない人からじろじろ見られたりするんだぜ。
耐えられるかな？人には向き、不向きってのがあるからね。
あなたの性格ならば絶対にやめた方がいい。タントやアクスポ
の鉄板の屋根がついている車が一番！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:29:54 ID:fBP0J7Ch0
>>741
俺なんて社会人一年目なのに河童ＮＣ１で通勤してるぜ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:34:54 ID:En0jHbFwP
>>742
サイドウィンドウ閉じてれば天井が開いてるだけだし、
気にならないかなぁと。
サンルーフが開いてても誰も気にしないのに不思議な話だよな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:37:12 ID:YzFMbX8R0
>>731
実家暮らしで新車ロドに乗りたくて貯金してたから一括だけど
確かに初の新車My車で嬉しくて　ロドチューニング代>女　だったね。

>>738
他にも似たような方の意見聞きたくて、ここに書いてしまった。
気に障ったなら失礼しました。

みんなありがとう色んな意見聞けて嬉しかったよ。また頑張る。

最後に
>>741
同僚や上司には受けはわるくないよ。「お前も好きだな～ｗ」って感じだけどね。
女性社員には･･･田舎で黄色はちと刺激的すぎなのか受けは相当悪いなｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:39:59 ID:JcvZQ8ga0
>>744
オープンカーって時点で反感持ってる人ってのが
世の中いるらしい。そんなのはどうでもいいけど。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:44:16 ID:Q/gy/D9c0
>>741
上司への受けはいいよ。車好きの上司にはうらやましがられる。
女性の受けはいまいち。スポーツカー、オープンカー全般に言える事だが。
あくまでオトコの趣味として割り切って乗ってます。というスタンスでいれば
大体大丈夫（実際そうなんだけどね、運転するのが面白いから乗ってる
だけなのに・・・）。


今時は、どんなクルマに乗ってようが（一部の超高級車を除く）この車で
女にモテよう、この車は女性に受けると思っていると、とんだ勘違い
野郎としてどん引きされるが、
このクルマに乗ってると、本人にそのつもりが全然無いのに、周りが
勝手にそういう目的で買ったと余計な勘違いをしてくる。
職場の女子には一回わかってもらえば大丈夫だが、合コンとかで「クルマ何乗ってる？」
的な話題になると、上記の言い訳込みでいちいち説明しなければいけないのがウザイ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:08:44 ID:u2tIhGoI0
車の選択って人間性が出るね。半分がトヨタ車選んでるわけで
本気でいい車と思ってる人か、いちいち周りに説明する必要も
無いからってのもあるかも。ロードスターに乗ってるとマツダ車
なんかに乗ってるの？トヨタが一番でしょ。って免許持ってない
おばさんに言われたりするのもウザイがだいぶ慣れた。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:16:14 ID:J0Qjkf3G0
>>748
乗ってる車から好きな異性のタイプが類推できるとかはある程度当たってると思う。
外見重視か機能性重視か。
ロードスター選ぶ人はは外見とともに夜の営みを重視する人。

異論は認める。。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:20:53 ID:2g1WGP9B0
>>749
ロードスター選ぶ人は
夜の営みより自慰が好きな人。
人からどんなに変態扱いされても気持ちいい方がいい人。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:35:05 ID:J0Qjkf3G0
>>750
変態かよ!
まあ全否定はできないなw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:38:41 ID:u2tIhGoI0
>>750
変態なのは認めるｗ　まっとうな人、正常人に見られたい人は
トヨタのMRS選ぶだろうね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:47:40 ID:ljaZDJm00
>>752
ド変態のオメーの主観押しつけんな、カス
だいたいMR-Sと表記しないところでニワカな訳だが
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:53:04 ID:J0Qjkf3G0
>>753
MR-S。。
昆虫みたいな特殊なデザインと2ベダルMTでMR。
あきらかに揶揄してるだけだろ。
しかし後ろから見るとこれがなかなかな存在感。

個性的で運転楽しい車、もっと出て個イヤー！！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:58:37 ID:yls0URcw0
ロードスター乗りが変態って・・・。スズキ車と2台体制の
俺の立場は一体・・・。

ところでNC1って燃費はどこまで伸びますか。
ちょっと遠出したので計算してみたら、14km/L強いきました。(NC1 RS RHT)
注意して走ったら、15はいきそうな感じですね。
16はさすがに無理かな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:02:58 ID:T2SQzhmJP
暖かくなってきたからかねぇ
ヘンなのがよく湧くよねぇ

みょんな事に噛み付いて、いきなりキレてたり
おお、こわい、こわい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:21:24 ID:krFnQcEq0
>>755
もしスズキ車がスイフトなら上級者の変態かと。

冗談はおいといて、
地域にもよると思いますが、当方(NC1ベースグレード)は待ち乗り13～14km/Lくらいで安定してます。
今でもさほど飛ばしているわけではないですが、もう少しおとなしく運転すれば15km/Lくらいはいきます。
16km/Lはさすがに無理そうですが。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:26:48 ID:2/54cYhS0
まあ屋根開けてるからっていちいち見たりしないし、
誰もおめーのことなんて見てないから
人の目なんて気にしてもしょうがないのにね。
あと、付き合ってる相手がクルマの事で文句言うなら
文句言わないクルマを買い足せば済む話しでしょ。
人は人、自分は自分、自分の好きなもの思うことを貫き通すべき。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 01:43:26 ID:hHsC4gQF0
深夜の国道を70kmで走ってたら13～14km出たけど、普段は思うjままにアクセル踏んでるから8km位だわ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 02:29:04 ID:d5d/k2dZ0
７１６の彼女みたいに人の目を気にする人って
もし彼女自身について７１６の周りの人にあれこれ言われて
つきあいを考え直したいって７１６に言われたら納得するんだろうか。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 02:53:01 ID:YaehERBM0
そんなこと考えても無意味だろ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 06:40:41 ID:KKeyLPyE0
フロント左のウインカーバルブが切れたんで交換しようとて説明書
見たけど、NCのバルブ交換ってめちゃくちゃ面倒なんだなorz
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:07:04 ID:SIgugUbW0
>>757
スイフトと2台体制だぜｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 07:31:17 ID:YECAGj4A0
>>763
どんだけ欲しがり屋さん何だよ。ド変態ｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 08:04:19 ID:ov1jQuAZ0
コイツ、まだ２年しか経ってないのにオイルシールのトコに恥ずかしいシミが
できてやがるぜ　(*´Д｀)=3　ハァ　ハァ･･･ 　
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:53:27 ID:Cwi4Cqke0
NCとﾃﾞﾐｽﾎﾟの俺は中級の変態
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 10:58:12 ID:u2tIhGoI0
皆、一度は言われているだろ。
「何でマツダ車なんて乗ってるの？」
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:51:50 ID:6LyCFHIo0
ユーノスですが、何か？

と、答えてる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 12:54:02 ID:DyMfOFrz0
広島住みだからないな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:12:40 ID:D5s8CSQ90
>>767

「乗ったらわかる人にはわかる」としか言えないな（笑）

初めて新車買う時なんか、

レンタカーで偶然マツダの車を借りるまで、取敢えずトヨタでいいやって思ってたからな。
マツダってなんか変わったエンジン作ってた会社って位しか意識になかった。
営業の人に今、「車が広島を出ました！」って聞いてもフーンって感じで本社が広島ということも知らなかった（笑）。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 14:48:30 ID:hHsC4gQF0
正直、ZOOM-ZOOMは恥ずかしいので今すぐにでもやめて欲しい。
あれは明らかに、マツダのブランドイメージを安っぽくしている。
ZOOM-ZOOMの車だ～とかガキに指差されたら屋根閉めて逃げ出したい。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:21:06 ID:/DBum1oh0
>>771
外国じゃ人気のあるフレーズなんだとさ・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:37:12 ID:eYlA6jMQ0
正直俺は好きだけどね
オーディオにも入れてるよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:57:38 ID:TELsA5IT0
>ZOOM-ZOOMの車だ～とかガキに指差されたら

自意識過剰な方ですねぇ。
残念ながら、今時車に興味がある子供なんていませんよ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:02:10 ID:hHsC4gQF0
>>772
そうなのか。

>>774
うっそ、ショッピングセンターの駐車場でRHT開閉すると知らないガキが指差してキャーキャー言うよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:17:27 ID:q/5hOLgH0
>>767
メーカーで車選んでないし。車を見て気に入ったからこれにしただけ
だから何でって言われても困るな
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 16:26:23 ID:g/YYtfLH0
>>775
そんな目立つところで開けるお前が悪い
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:52:06 ID:hz+8IunG0
確かにRHTをオープンにする所はあんまり赤の他人には見られたくない、というのはあるな。

着がえを見られたくないのと同じ心境なのか？！
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 18:57:36 ID:D5s8CSQ90
>>778

ナイナイ（笑）
信号待ちとかで普通に開け閉めするし。

まだあまり乗り回してないからそう思うのでしょう。
自転車のスタンドを上げ下げするのと同じですから（笑）。

気になるということは気取って車に乗る性癖があるからだろ。
車に乗ると性格が変わって攻撃的になる奴とか、
機械の力と自分とを錯誤する奴って多いよな（笑）。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:00:39 ID:02idDUGt0
とりあえず、“（笑）”はNGで良さそうだ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:26:36 ID:VaB0p9zb0
>>779
自分で買って乗ってるんだったら、別に自分の力だと思ってもいいと
思うが。誇示するかしないかは個人の勝手だと思うけど。
自ら、軽自動車選んで買ったくせに、追い越し車線とか塞いでたら
何様と思うのは至極普通だと思っていたが・・・
ロードスターに乗ってるときは、峠道以外はおとなしくしてるな。
プリウス抜くのにも苦労するからね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:49:00 ID:0jbPbAEb0
>>778
＞着がえを見られたくないのと同じ心境なのか？！

うん///
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:36:07 ID:NiTOTvre0
着替えだと思うから恥ずかしいんだよ
あんなん窓の開け閉めと一緒だろ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 21:39:28 ID:Dq0vRGbo0
ソフトトップを手でバタンとやってたら、側にいた見知らぬ子どもが
何だ自動じゃないんだ的な落胆をしてたことならあるな…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:55:15 ID:Q+vu2qby0
人目とか知人の印象気になるなら確かにやめたほうがよさそ。
実際は平気でも冬に屋根開けるのキチ＊イと思われたり
風の巻き込み少ないのに車内が吹き荒れそうと思われるのはデフォだし
レディ対象には日焼けとか問題外だし・・・

信号待ちで屋根あけて後ろのドライバーから指差されて
喜ばれてる（白い目で見られて失笑）のに快感を感じるくらいが良い。

俺はロドスタ乗る前から
車弄ってるだけで近所のオッサンからキ＊ガイ扱いだぞｗ
786 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:22:06 ID:ZaMoCtqq0
紫外線でシミができるから絶対オープンにするなと嫁に言われてる
一人で出るときは大体バイクなのでほとんど開けたことがない・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:47:43 ID:6sVDxqtl0
>>705
いや実際に子どもがいると、ミニバン程度のスペースあると
かなり快適になってくるよ、広い方がいいって簡単な発想じゃなく。
俺も最初はアクセラくらいで十分かと思ったが・・
まあアクセラくらいで無理ではないんだが、同じくらいの値段ならミニバンに行く
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:00:16 ID:J0Qjkf3G0
ロドの助手席にチャイルドシート固定してる漢はいないのか？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:09:13 ID:dMoNgeXPQ
３才の娘と良くオープンドライブいくよ。一人の時もジュニアシートは付けたままだなあ。
嫁と３人で出かける時は嫁車のプレマシー。やっぱり小さい子の乗り降りは電動スライドドアがとても便利。

今度２人目が生まれるんで４シーターオープンを探してるが、ＢＭＷの３のコンパチかミニかロド乗り続けるかで悩んでる。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:37:57 ID:RuITS2Uf0
>>789
ロドのままでいいっしょ、4座の後席に人乗せたまままずオープンにはできんし
前席に関してもディフレクターがないわけだから、風の巻き込みはロドよりきつい
３コンパチならまだしもミニコンパチの後席は単なる荷物置き、人は乗れんと考えた方が良い→実質2シーターと変わらん

オープンドライブに割り切ったロドの方がきっと幸せになれると思うよ。

ていうか、そんなに選択肢があって羨ましいわー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 11:42:08 ID:4vN8RuWrP
>>8のテンプレに、(RHT除く)とあるんだけど、
RHTではメーターが200kmでも、
幌と関係ない部分も含めて改善されてないってこと？
RHTは180kmメーターでも改善されている部分があるって事だろうか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 12:35:22 ID:PoMr8EKLi
>>791
RHTは出た当初からNC1.5だってことだよ。
793 ：791：2010/05/05(水) 12:45:10 ID:4vN8RuWrP
>>792
サンクス。迷いなく中古RHT買うことにする。
でも中古のNC2との値段さ40～60万ぐらいなんだよな・・・。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 13:01:59 ID:w4ouKv9L0
>>793
マイチェンの内容はよく吟味したほうがいいかもね
けっこういろいろ手が入っているから
あと、RHTのNC2はRS以外ATだから
MTほしいならグレードの選択肢はないのでそこも注意
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:10:41 ID:0X1WEGOb0
>>788
tp://www.geocities.jp/bargon_akyo/nb_seat.htm
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 15:40:08 ID:RuITS2Uf0
RHTは200000番台はNC1.0だよー

250000番台から1.5ですよ

確かに1.5の時にざっくりMCされてるけど、その他の時期にも結構細かい変更してるから
どの時期にどの変更がされたのかは正直わかんねぇ（´Д｀；；；
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 17:41:14 ID:+vv1Ed0L0
>>796
正直NC1、1.5→NC2は見た目も体感も違いが結構わかるもんだけど、
NC1→NC1.5ってのは正直なところ大差ないよな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:07:40 ID:dMoNgeXPQ
>>790
情報ｔｈｘ風の問題は考えてなかったわー。
ロドの巻き込みの少なさは嫁も太鼓判押すくらいだし、とりあえず試乗してみないと決められないな。
NA6から乗ってるからロドは愛してるんだけど、出来れば家族全員でオープンドライブに行きたいんだよなー。
やっぱり家族が一番大事だからね。

選択肢が多いのは偶然わがまま聞いてもらえる環境になったもんで。ほんとラッキーなだけ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:34:46 ID:PoMr8EKLi
>>796
＞RHTは200000番台はNC1.0だよー

そうなのか。適よく知らんのに適当なこと書いてすまなかった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:52:15 ID:gl2fKx8a0
オープンカー乗ってると「女受け狙い」と思い込む人多いよね
実際には日焼けやら髪の乱れやら、嫌がられる要素の方がてんこ盛りなのに
コンパで「こいつの車オープンカーなんだぜーカッコイイよねー乗せて貰いなよー」
的な流れはマジ止めて欲しいわ…その後の展開が超メンドクサイ


ちょっと前に「シートが硬くて乗り心地が悪い」と言われたんだが、そういうもんだろうか
個人的にはフニャッフニャでまるでホールドしてくれないシートの方が座り心地悪いけどなぁ
海だの山だの行って左右に振り回されると気分悪くならない？
足が硬くてちょっとしたバンクでも拾っちゃうのは異論ないんだけどさ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 19:26:44 ID:/A20G8us0
>>797

外見はともかく、NC1.5はNC2に近いという話をいろいろ聞くんだが、
実際NC1とNC1.5とNC2を個人で乗り比べた人はいるかね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:22:26 ID:+vv1Ed0L0
>>801
十分乗り比べた上での感想だよ(俺NC1BlazeRSRHT、叔父NC1.5RS、代車NC2RSRHTでの経験)

1.5は1の欠陥というか、bugfixしたような感じなのかなって印象しかない。
200kmスケールなんかサーキットでも行くような人じゃないと恩恵ないし。
体感的に感じるところは全くなかった。

それに比べて2は明らかにフィーリングや挙動がかなり改善されてる。
一番特に羨ましく思えたのは、レスポンスの良さ、MTの操作感とギア比変更、シートホールド性向上。
ISEは好みが分かれるところだけど、個人的には音だけわざとらしく演出するのは好みじゃなかった。
あと、期待はずれだったのはRHTの静粛性向上が思ったほどではなかったことか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:06:28 ID:RuITS2Uf0
6MTの操作感は確かにNC2になってよくなってるよねー
クリック感が増したというか、入った！って感覚が増えたよね

音も良くなったよね、ISE羨ましいよー

挙動に関しては良くわからん（´・ω・｀）素人でｺﾞﾒﾝﾈ
確かに交差点ではNC2の方がよく切れ込むくらいしかわからーん´Д｀；；；
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:23:59 ID:fBeXPIWR0
切れ込みすぎるとかいう意見もあるなー
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:20:40 ID:SAARNmEn0
>>800
面倒だよね。
どうでも良いコンパの時は、
乗せれば大体の体重解るよって言ってる。
これで半数は片付くからオケ。
シートは変えているから、良いとも悪いともいわれんがな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 09:16:03 ID:IyyqMD9G0
>乗せれば大体の体重解るよって言ってる。
ワロタ　大体分かるなw
彼女よりもほぼ同じ体重の弟を載せたときの方がいい感じに曲がれる気がしてる
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:08:00 ID:aygqn2Tr0
>>806
彼女の方が体重重いって落ちじゃないよな？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:37:38 ID:hDq+O9Po0
弟くんはサイドカーレースみたいに体重移動してるんだろう
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 16:27:35 ID:hsNPx9dS0
NC1だけど、昨日ディーラーでECUのプログラムverupしたらレスポンス激変したお（＾ω＾）
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:05:00 ID:yOcQqgFG0
俺NC1.5だけど、ECUバージョンアップで冷間時のギクシャク感が無くなった
やっぱあのアクセル開度は変だったもんな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 17:09:52 ID:m8Uyz3Gzi
ECUバージョンアップについてkwsk
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:20:41 ID:hsNPx9dS0
>>811
kwskも何もそのまんまの事だお。
ディーラー行って"ECUのバージョンアップしてほしいお！"
といえば新車登録後５年以内の車ならタダでしてくれるんだお（＾ω＾）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 18:59:14 ID:d2VgS6nH0
納車から６ヶ月の俺には関係なさそうだな

でも明日メンテだお（ ＾ω＾）
オイル交換が何故だか楽しみ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:27:04 ID:zbHZAdHm0
>>766
NCとZ750ROADSTER(ｾﾞﾌｧｰ750ﾍﾞｰｽﾚﾌﾟﾘｶ)の漏れは変態なんかではない
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:29:30 ID:6NI9m3400
>>809
欧州向けRX-8の突然の生産終了のニュースで
時代には逆らえないなァ～と物思いにふけっていたら
なんとぉ！！突然NCのECU書き換え情報！！
念願のレスポンスアップ！！！
この時を今か今かと首を長くして待っていたんだ。
マツダもやってくれるじゃないかぁ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:19:42 ID:URs8bMc50
エンジンコンピューターの書き換えでディラーの人に通じる？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:30:19 ID:4aqUey/r0
メカの人ならECU書き換えで通じるが
サービスのフロントの人なら？ってなるかも知れん
そんときにはいつものメカの人呼んでって言えばいい
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:32:54 ID:wxfODc4dP
販売台数少ないからだろうけどNC2の中古車、玉数少ないね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:35:19 ID:uA2dDqNF0
俺も頼もうかな。
Dにここの住人がいたら、「チッ、２ちゃん見やがったな」と思われるかも。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:53:17 ID:yrn/Qg6h0
メーカー自らECUチューンですか
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:08:31 ID:Lb+HroMr0
ABS制御プログラムよりはいいんじゃね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:22:28 ID:UtnwXuwAQ
>>821
ぜったいいい！！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:40:50 ID:uA2dDqNF0
対応してくれるんならどっちでもええわ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:51:08 ID:g1T82idc0
トヨタで買った中古でもマツダに突撃して大丈夫？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:12:29 ID:5ONZtEHx0
ECUバージョンアップとはすごいな、オレもやってもらおう

>>824
5年以内の新車なら無料ていうんだから、お金取られるだろうけど、やってくれるんじゃない？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:56:57 ID:hsNPx9dS0
>>824
何処で買った車だろうが、NCロードスターなら全て可だお。

>>825
違うお、5年未満の車ならオーナーどれだけ変わっていようがタダだお。
新車（初度登録）から5年以内の車がタダでupdateできる理由は、ECUが
重要保安部品に該当して、新車5年保証の対象だからだお。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:11:23 ID:6rUgZcRW0
NC2もverup対象なの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:14:43 ID:hsNPx9dS0
勘違いしてる人がいそうなので、ECUのプログラムUPDATEについて書いておくお。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:16:43 ID:7E84BOHz0
>>826
NCの発売開始が2006年08月だからすべてのNCが
対象って事だろ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:28:29 ID:hsNPx9dS0
>>827
店に聞けお。
つーかNC2でやっても改善を体感できるか不明だお。

>>829
2005年だお。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:40:28 ID:5ONZtEHx0
NC2も一年半くらいすぎたんだから、一つくらいアップデートしてるんじゃないのかなぁ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:43:04 ID:uA2dDqNF0
ECUバージョンアップって納期どれくらいかかるの？
事前に注文する必要ある？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:47:26 ID:O3ypPhW10
ECUの書き換えって、サービスレター(悪く言う闇改修)みたいな扱いだろうから、保証期間に関係なくやってくれそうな気がする。
下手すると車検等の整備で預けたら何も言わずともやっていそう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:58:04 ID:hsNPx9dS0
>>832
物品ではないので納期とか存在しない。
対象プログラムがあればネットからダウンロードして診断端末使って作業開始だお。
いきなり行くのは店の混み具合や都合などあるし、常識的にもどうかと思うので
連絡くらいしていくべきだお。

そろそろ寝るお、みんなおやすみだお（＾ω＾）
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:02:04 ID:uA2dDqNF0
>>834
いろいろ参考になった。ありがとう。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:24:34 ID:0OhlxeyS0
今時だおだお言ってるやつって壮絶にキモイ
まあ俺の主観だ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:38:41 ID:++rU40yD0
>>836
そういうつまんないことぜんぶかぜにふぅかれきえていｋ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:50:49 ID:MnTxpvA+0
今年の３月納車なんだが、アップデートできるのかな？
よくわからんけど、デートならなんでもするお
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:26:44 ID:Hp/Ii9pr0
>>830
そっか。でも2010年で初期物でも5年だね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:27:48 ID:G3Hwglzb0
ソフトのアップデートってw
もう既に車と言うよりコンピューターだな
そのうちにネット常時接続で自動更新するように・・・
致命的なセキュリティーの問題が・・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:34:37 ID:DVyq1BU70
でもなんで不具合でもないのに保障が効くんだろ。
部品がいらないから？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:36:47 ID:G3Hwglzb0
俺も明日アップデートして貰おうっと
チョットでもエンジンのツキが良くなるかと思うと
ワクテカして眠れない
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 03:44:40 ID:Mkesbxu40
>>840
常時接続にしたら、ウイルスばら撒きでカタストロフが起きかねん
世界中で同一ソフト使ってる車種が一斉に事故り出す
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 04:55:24 ID:TEF1JrXi0
>>840
ＩＰアドレスが枯渇するぞ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 05:06:25 ID:rDuRBYBP0
NC1を最初期のころに購入した人はECUアップデートで効果あるんじゃね？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 05:40:17 ID:nGDH1i4N0
>>844
そのためのIPv6じゃなかったのか？
NTTの地域網くらいしか実用化してないかもしれんが、
それすらもトンネリングしてつかっているありさまだったな。。。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 06:26:43 ID:/qZimyVS0
ECUのアップデートはAT車でも可能？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 07:26:40 ID:4DT+Csyu0
>>740
亀ですが。
＞最近のnanoとかiPhoneの充電に対応してないんよね。

1/10の値段で解決するよ。
Scosche passPORT
でググるよろし。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:00:16 ID:DVyq1BU70
テンプレの電スロ変更ってのはこのことか。
>>828もテンプレにしようぜ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:43:13 ID:DVyq1BU70
足回りもupdateできないかな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:21:07 ID:G3Hwglzb0
>>843
BABEL. BABEL. BABEL BABEL BABEL
BABEL BABEL BABEL BABEL BABEL
BABEL. BABEL. BABEL BABEL BABEL
BABEL. BABEL. BABEL BABEL BABEL
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 10:33:45 ID:oCrFtxIV0
↑パトレイバーだっけか？ロドオーナーはヲタが多いのかね
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:33:28 ID:Mkesbxu40
社交性が高かったら、二座の車なんて選ばないだろ普通
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:37:16 ID:G3Hwglzb0
2ndカーの人も多いんじゃない？
このスレはNCオンリーの人が多そうだがw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:59:15 ID:G9xh2vR+0
NC1.0、1.5と2.0の違いって、スポーツドライビング初心者でもすぐわかるＬＶなの？
初FRでどのタイプ買うかなやんでるだけど、NC所期は普段運転するにも危険みたいなイメージが、
このスレや他に色々調べると感じてしまうんだけど。
ちなみに通勤はもちろん、長距離、雪道なんかにも使う予定。
ミニバンあるけど、子供ができるまで車庫入り・・・。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:21:16 ID:M6bP2vi00
3世代のロドスタがある我が家は変態ですか?
家族一緒に出かける時はワゴンRです。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:28:44 ID:py2CLuJ80
>>856
変態です。
ただ車好きとしては理想形です。
自分も買い換えじゃなく、買い増ししたい。。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:53:16 ID:mSNRMpz80
>>855
ＮＣ初期が危険なイメージがあるのは某ドリキンや評論家が
特定の場所で車の限界付近がピーキーと言ったのがはじまり。
晴れの日の街乗りや高速道、峠道を軽く流す程度なら全然問題ないけど
雨の日や路面の悪い所（凸凹）では少し癖があるね。
雪道にも使うなら癖の少ないＮＣ２の方が無難かも（ＮＣ初期乗りより）

ＮＣ１とＮＣ２はスポーツドライビング初心者が乗ってもすぐ分かるレベル
もし事故ったりして廃車にしたら、俺は迷わずＮＣ２に乗りかえる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:04:04 ID:N6o/fuML0
>>855
流れにのって走っている分には特に問題ないよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:08:43 ID:G9xh2vR+0
>>858、859
情報thx。やはり無難なのはNC2のようですね。
ただ値段考えると悩むところだ・・・。
とりあえず試乗してみたいと思います。ありがとうございました。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:15:40 ID:DVyq1BU70
6MT以外ならNC1でもいいんじゃね？他のはエンジンもミッションも特に進歩してないし。
足回りだってどうせ車高調いれることになるだろうしな。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:08:06 ID:wrY8taLU0
むしろNC2の6ATは地雷くさい
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:21:47 ID:0eIyTVrN0
未だに漏れとか、だおとかｗ
書いてて恥ずかしくならんのだろうか
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:30:41 ID:5fwhJtV70
NC1.5純正の足回りで気になるところといったら
横Gがかかってる時に道路の継目を踏むと横に跳んじゃうってところくらいだったかな
車高調つけてそれもなくなったけど

あとは特に雨の日とかも全然問題なかったと思う

NC1初期の脚が雨の日危険だったのは純正タイヤがウェットダメダメだったってのもあるんじゃね？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 19:25:57 ID:wrY8taLU0
>>864
NC1も中期以降はRE050になったよな。
ウェット、公道、サーキットいずれも安定した性能発揮できる高性能タイヤなんだが
唯一のデメリットは高額なことくらいか。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:32:11 ID:F88XVwsN0
ロードスターRHT MT車の購入を考えています。
いくつか疑問があるので質問させてください。

1.FR車は雪に弱いと聞き、雪の降る地域に住んでいるため少々心配です。
多い時で積雪50～100センチ。大きな道路は朝早く圧雪されますが、
駐車場は圧雪されません。スタッドレスでなんとかなりますか？

2.田舎のため凸凹道が結構あります。
腰痛持ちではないですが、腰は痛くなりますか？
身長180センチ、割とぽっちゃりガッチリ体型です。

3.帰省のため年に数回片道500キロ程のロングドライブを予定しています。
こちらも腰、疲れなど、どうでしょうか？

4.中古での購入を考えています。ロードスターならではの、気をつける点、
確認すべき点など教えてください。
NC1,2は特に問いませんが上記の条件ならこっちの方がいい、などありますか？

今年度から社会人になったためこれから貯金していく予定です。
わかる範囲で結構ですのでご回答よろしくお願いします。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:46:35 ID:5fwhJtV70
>>866

１．なんとかしている人は多いみたいだよ、俺は南国だもんでよくわからん（´・ω・｀）

２．純正シートは大きな人のほうが良く合うみたいだ、腰がしっかりはまるみたい
　　凸凹は結構拾うけど、角はないのでそこまで問題ないかも
　　むしろ腰がしっかりとホールドされなくて腰痛になる人が多い気がする。
　　腰が痛くなるようであればランバーサポートいれたり、社外シート入れたりして工夫するしかないねー

３．500㌔も走ればどんな車でも疲れが出るとは思うけど…
　　2シーターだから、どうしてもシート倒して休憩できないって言うのがあるから
　　その状態でどうやって休憩を取るのかっていうのを考えると良いんじゃないかな
　　慣れるとこのシートでも眠れるけどｗ

４．お金があればNC2買うのが一番いいよ、ミッションやシートも良くなってるし。
　　NC1だったらやっぱり高年式、1.5とよばれるものが良いと思う、車台番号25XXXXのものを選ぼう。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:53:54 ID:F88XVwsN0
>>867
早速のご回答ありがとうございます。
南国は気持ち良くのれる時期が多そうでいいですね。
体がでかいと窮屈でしんどいかと思いましたが、
逆だったとは考えもしませんでした。
今まで乗ってきた車が割と目線の高い車だったので、
スポーツタイプだと疲れそうと感じました。
高速の運転はしやすいですか？
1.5は買う時の参考にさせてもらいます。
ありがとうございます。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:11:13 ID:gbUPIH960
NC1.5 6MT乗っているけど、80～100km/hで流すのは楽。
それ以上なら、きっと、アクセル踏んでるって感じになるんだろうなぁ。
ATならそうでもないのかな。

それと、オープンは11月～3月ぐらいのもの。
寒いぐらいの気温で、曇りの日にオープンするのが吉。
やったらわかるけど、夏場の晴れた日にオープンするとキツイです。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:57:06 ID:wrY8taLU0
>>866
身長178、体重62キロの通勤で毎日乗ってる札幌住まいの俺の回答

1.
雪道は全然問題ない。
不利なのはアイスバーンでの発進、特に坂道だと厳しい。
何れも慣れれば問題ないレベルではあるが、DSC付き買うのがお奨め。
あとタイヤもケチらず国産タイヤにしておくべき。

2.3.
合う合わないは人それぞれだから店で実車確認しろ。
合わなければレカロとか社外シートいれて対応だな。
仕事で日帰り往復800キロほどを月１でしてるが、普通に距離相応に疲れる。
だけど、シート云々で苦痛になるとかいうのは無かった。

4.
記録簿ありの車で、油脂類交換などがキッチリされてるか確認。
ブレーキキャリパーの変色を確認。
エンジンルーム、トランク、ボンネット、ドア、フェンダー周りの
ボルトの塗装が剥げてないか確認する。
これらのチェックでハードな使われ方がされてるかどうか、板金、外板交換暦が
ある程度はわかる。距離や年式よりも大切にされていた車かどうかが大事だよ。

予算あるならNC2がいいと思うが、俺なら上記のチェックで問題ない車の中で
一番安いの選んで納車後にディーラーで点検受けて、プラグやベルトなどの
消耗品で要交換のものは交換。
それでもってニューテックあたりのエンジン洗浄プログラムを施工して、
あとはシート交換や好みの足回りとか、好みのパーツつけて乗りつぶすよ。
1と1.5は体感差が殆どなく、各部位のリファインが少しだけされてる程度なので
金額差次第では1のがコスパいいかも。
それに乗ってしまえば1、1.5、2のどれも気にならない楽しさがあるので
とにかくさっさと金貯めて買えｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:59:28 ID:bSZxFJqL0
>>866
NC2Rパッケージの感想

1.雪国に住んでないので不明です。

2.181cmガッチリ体型の腰痛持ちだけど、正しいドラポジを取れば問題ないです。
　凸凹はまめに空気圧チェックするだけでも全然違います。
　納車後や点検直後は規定空気圧よりかなり高い場合があるので。

3.2.と同じでドラポジが正しければ500キロでも腰痛はほとんど無いです。
　ただし帰省ラッシュの渋滞はかなり疲れるので、渋滞前に早めの休憩を取ったり
　時間帯やルートを考えて渋滞を避けたほうが楽です。

4.内装の樹脂部分の傷、レンタカーでAピラーが傷だらけの車体があったので。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:13:42 ID:+KSHlgDe0
>>866
1.中越だけど、何とかなってます。2シーズンごとに新品入れてますが。

2.痛くはなりませんでしたが、純正から交換しました。

3.MTGで長距離を走りましたが、他車より疲れるとは思いませんでした。
（狭いのがマイナスですが、思い通り動かせるのでストレスは少ない）


>>869
買うまでは、冬場にオープンなんてと思ってたけどその通りだと思う。
春は花粉症、夏は直射日光で辛い。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:17:37 ID:DVyq1BU70
まぁ乗ってみることだな。
不都合があって諦めた奴や手放した奴はこのスレにいないわけで。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:37:53 ID:N6o/fuML0
>>866
他の人のレスも見ずにレスするから被っていたらすまん。
おいらはNC1.5のRHTのRSね。

１、東京だと、
スタッドレスを履かない４駆より、
スタッドレスを履いたFRの方が安全。

２、165cm、50kgだと純正シートは苦痛。
ケツに肉がついていたいのが要因だと思う。

３、サスがなじむまではしんどかったけど、
なじんでからは乗ったことのある車では一番精神的に楽。
（似たような価格帯の車から、500万のハイブリッドね）
速度を作りやすいMTであるのが一番の要因だと思う。渋滞はおいて置いて。
高い車は眠くなる。

４、２～３０万をけちるなら、新車のほうがいい。
いずれにせよ、乗り手が変わると癖も違うから中古を買うなら、
後での整備代もかかると。
この車ならではというとボンネットの凹みかな。
あと、排水口の汚れ具合だとか。


こんな所で聞くよりも乗ったほうが早いよ。
・・・きっと気がついたときにはハンコを押していると思うよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:07:06 ID:64qi+nvM0
>>872
こればっかりは、実際にオープン乗りだったり
車好きで詳しいとかじゃないと知らないんだよな
オープンカーっつーと、世間では真夏のイメージらしいからね
ただ、快晴の日に屋根開けて海辺走る爽快感もたまらんのは事実ｗ
今日ディーラー行ったら、「もう日焼けしてるし」とニヤニヤされちまったわ

ところで…最近アクセル踏んだ時に妙な揺れがあったり、コーナーで違和感があって
気になってたんで点検の時に見てもらったら、タイヤからほんのちょっとだけ空気漏れてたらしい
小さい釘がめり込んでたそうだが、意外と気付くもんなんだな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:10:20 ID:hGPrl8OK0
身長は８７４と変わらないのに
体重が２０キロも重い俺って・・・orz
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:22:08 ID:MX+pFaFw0
気持ちは分かるが痩せたり筋肉付けたいのなら最初はウォーキングぐらいで
少しづつハードにしていくんだ。30代以降の急激な運動は体に毒だぜ。
いや、自分もこの前贅肉が気になったので高校、大学の部活を思い出して
筋トレしてみたら少ししかやってないのに体が痛いの何の・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:23:02 ID:YkIhbrsA0
俺も165の55Kgのガリ体型だが、腰痛がしんどくてシート交換したわ。
まぁでもシートは合わなければ簡単に交換できるから、それで長距離の疲れ方は変わってくるので
>>866の質問のロングドライブの部分はどうにでもできるっしょ。
南国なんで雪のことは分からんけど。

もうじき点検なので、俺もECUのファームアップとやらを頼んでみようっと。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:51:20 ID:umC3WK910
ECUアップグレードに早速行って来た人はまだいないのか？
俺も仕事じゃなければ速攻でDにすっ飛んでいくんだが、休みが木曜でorz
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:25:35 ID:SBEeq/ol0
NC2買って半年。ようやくはじめてNC2と遭遇したけどラブホの駐車場だった。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:44:29 ID:OvKVOlSA0
やっぱハゲは絶倫なんだな
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:56:08 ID:64qi+nvM0
NC２見かけないよなー
俺が買った時も、うちの店でＭＣ後最初の１台ですって言われたし
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 07:15:52 ID:EtkQpVWC0
>>853
なるほど、社交性の高いあなたは
２階建てバスでコンビニまで出かけてる訳ですね。
乙です（笑）。
884 ：867：2010/05/09(日) 07:26:30 ID:1hPVlW/60
なんで1.5などの高年式を勧めるのかというと
不具合対策が高年式ほど確実にされているから
NC１初期などは前のオーナーがどのくらい情報を得ていたかに寄るからちょっとバラツキが…

細かい不具合なんて新車なら無料で対応してくれるけど、中古車だとそうも行かないからねー
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 07:59:31 ID:OvKVOlSA0
>>884
中古でもメーカー保証で対応してくれるよ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:42:03 ID:4REFDs2c0
対応し切れない部分もある、そもそも新車保障と中古車保証はまるで意味が違う。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:44:39 ID:1hPVlW/60
>>885
そーなのかー

知らんかったので調べてみた
http://carsuta.livedoor.biz/

メーカー保障を継承する方法とか書いてあって、中古車を購入する時にはすごく役に立つと思うサイト
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:10:40 ID:HqsbI55Q0
一晩のうちにたくさんのご回答ありがとうございます。
雪道に関してはスタッドレスで問題ないようで安心しました。
ここが一番心配だったので。
雪の振らない地域から引っ越してきたので雪道の
運転は決してうまいとはいえません。
腰痛、疲れに関してもシート交換等で対応できそうですね。
車や中古車の購入に関してはろくに知識もないので、
勉強してから見に行こうと思います。
中古車の理由は予算の問題が一番ですが、
同僚の知り合いがガリバーに勤めているらしく、
程度のいいのを探してくれるそうなので。
中古車だと新車よりも70～100万程安いので手が出せそうです。
まずはディーラー行ってカタログもらってきます。
早くみなさんの仲間入りできるようがんばります。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:25:21 ID:1hPVlW/60
あ、ちなみに今オープンカーの相場が一番高い時期だ

安く買おうとおもったら冬だよ、冬
890 ：853：2010/05/09(日) 10:32:43 ID:XqLjb68t0
>>883
自分もロド1台で頑張ってますが、何か？

>>888
主観だけで云えば、ガリバーな時点で一歩引いて考える勇気を持つべき
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:34:24 ID:BHxyh3TZ0
ガリバーだけは絶対に許さない
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:00:05 ID:HqsbI55Q0
ガリバーに突っ込みが入るかなと思っていました。
ガリバーに関しても調べようとは思っているのですが、
どうダメなのでしょうか？
同僚はその人から二台買ったので、安くしてくれて、
わがままも聞いてもらえるんじゃないかと言ってました。
住んでいる県ではロードスターの玉数が少なく全国展開している
ガリバーのような店のほうが程度のいいものが見つかるのではと考えています。
やはりマツダの中古車店で購入するほうが安全ですか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:17:30 ID:jeZR+toC0
一言、言わせて下さい。
４３歳の独身オヤジですが、
真赤　ＲＳ　ＲＨＴ　のＮＣ２買いました。
２～３週間後に届くのを楽しみにしてます。
お世話になるかも知れませんがよろしくです。
>>892
ガリバーですが…ボられないように
しっかり市場調査しとく事と、
不利な約束は絶対にしない事をお勧めします。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:45:17 ID:BVG+F0Hpi
トゥルーレッド、ほとんど見かけないんだよね。こないだ初めて現車を見たけど、粋な趣味車って雰囲気がプンプンして凄く似合ってた。
楽しんでくだちい。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:59:57 ID:cFZl6eLn0
さてと、今から筑波山ひとっ走りしてくるぞ
896 ：878：2010/05/09(日) 13:32:26 ID:BVG+F0Hpi
Dのサービス工場が空いてるからと予定より早めに点検で入庫。ECUファームアップなう。

ちなみに自分とこの営業さんは、発表するほどもない細かな改良は点検時に大抵やっちゃうみたいなことは言ってた。

効果は、上にあるようにアイドリング＋位の極低回転でのツキが良くなったかな。
発進時、ボーっとしてたらエンストしそうになることもあったけど気持ち良くグンと出るようになった…気がするw
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7JGMAQw.jpg
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:53:46 ID:HqsbI55Q0
>>893
赤カッコいいですよね。
僕も赤とか黄色を中古で探しているのですが、
なかなか無くて。色は黒とかグレーで妥協したくありません。

ガリバーどうでしたか？
ガリバースレ見てみましたが悪徳企業と書いてありましたw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 14:48:35 ID:Gy/AOuM30
>>893
おめでとうございます。今からが楽しみですね。

>>892
ガリバーは対応が悪い・信用できないとは聞きますが、担当と付き合いがあって本当に信用できるなら
良いのではないでしょうか。他店より安い訳でもないし、ディーラーでいいじゃないかと思いますが・・・・・

中古自体、保障を考えるとよほど信用できる店でなければディーラーにしたいと思います。
（言い出すと、ディーラーでも微妙な所はありますけれども）
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:21:47 ID:U6jJuJTR0
ダブルウィッシュボーンもマルチリンクも結構だけどブッシュ関係柔らかすぎ
トー、キャンバー、キャスターどれを調整しても無意味（信用出来ない）
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:27:58 ID:l+tglhjw0
本日ECUアップデート完了＠NC1
ホントに発進時のエンストしそうな回転落ちが無くなってとても快適

帰りに開けて走ってた時、手を振ってくれたNC1RSシルバーの人
振り返せずスマン。ロドスタ乗り初めて合図されたの初めてだったんだ・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:52:35 ID:OvKVOlSA0
>>899
タミヤのラジコンに例えるとTT-01だな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:18:21 ID:bIrkL78Q0
>>899
どうしてもグニャとした感じになっちゃうよな。
ATでマターリ乗る分にはブッシュのグニュグニュ感が良い方向に働くんだろうけど。
兄弟車の８もだけど基本的にこのシャシーはあんま出来は良くないね。
長いアーム類にインホイールDWでスペック的には最高なんだけど。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:03:18 ID:OvKVOlSA0
確かに足回りは見かけ倒しだな。その見た目に萌えるけどｗ
その辺のスポーツセダンのほうがダイレクトだったりする。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:15:44 ID:pjGUI+4w0
>>890
頑張らなくていいから（笑）

もっと肩の力抜いて楽しめや！

もうドライブと言えばオープンカーしか受け付けないだろ（笑）
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:57:02 ID:1hPVlW/60
緩いのがいいんじゃねーの？このクルマ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:13:44 ID:u44+7daR0
ブッシュだろうがなんだろうが
気に入らない箇所は交換すりゃいいじゃん
ドライブで流す程度には純正で良いんだよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:31:18 ID:umC3WK910
>>892
ガリバーは安く買い叩き、ふっかけて売るって感じだよ。
同僚さんのツテで便宜図ってもらい、多少値下げされてもよくて
相場平均になる程度かと。
ガリバーは店長クラスであっても販売価格については大した権限無いしな。
新卒の君の同僚の知り合いというなら多分まだ若いだろうし、店長よりも役職下くさいし、
あと、同僚さんには悪いが、紹介により謝礼貰ってる可能性もあるから
自分の足で色々な店に現車確認しに行ったほうがいいよ。

俺ならマツダ販売会社の系列中古店にするよ。
購入後何かあっても「そちらの系列店で買ったんだけどどうなってんの？」
と言い易いしな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:34:35 ID:umC3WK910
>>900
おお！あのレスポンスが変わるのは本当だったか。
木曜にディーラー行くのが楽しみすぎるぜ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 20:56:53 ID:XqLjb68t0
ガリバーから買ったって、運が良ければストレス無く
次の車に移れることだってあるさ、多分

ただ、それだけ運の良い人が、ちょっと少ないだけだ
あえて擁護するまでもないことだから、そういう人は声も小さいしな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:10:56 ID:umC3WK910
>>896
書き換えはやはり効果あるのかー。
さっきＤに電話して問い合わせたら「基本的にはお客さんからの
指摘がない限り書き換えはしてません」って言ってた。

>>897
黄色はNC2しかないんじゃなかったかな。
タマあってもまだ高値だと思う。
それと黄色は鉄粉処理剤使うとm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰになる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:16:40 ID:lP47tgrh0
俺は今日ディーラーで自己診断繋げてもらったら
既に最新バージョンだった(´・ω・`)
これで最新バージョンってことはそうじゃない人は
どんだけレスポンス悪かったんだろう？？
912 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:41:03 ID:7VB+AsEx0
それと黄色は鉄粉処理剤使うとm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰになる。

↑
どういうこと？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:50:38 ID:umC3WK910
>>912
黄色 鉄粉 で検索
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:35:25 ID:1hPVlW/60
>>911
いつくらいの生産分が最新バージョンなんだろうね？
2008年9月生産とかはおそらく最終だと思うんだけど
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 22:56:46 ID:hI7Rhog90
test
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:00:29 ID:hI7Rhog90
ストブルRHTちゃんと青空のコラボレーションっ！！
ジャジャ～ン♪！
http://img.wazamono.jp/drive/src/1272636462309.jpg
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:22:43 ID:YkIhbrsA0
まぁ、アップデート直後は学習もリセットされた状態だろうから変化もわかりやすいのかもね。
一日乗り回したらもう意識しなくなるような細かな改良だけど、そういうのをやり続けてくれるのは素直にありがたい。

>>916
じゃあ俺はマーブル白幌と曇天で。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtoCKAQw.jpg

これは最近撮った中じゃお気に入りの一枚。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYmuGJAQw.jpg

ボウズ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYq9aKAQw.jpg
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:23:40 ID:HqsbI55Q0
ガリバースレしっかり読んでみましたが、結構叩かれてますね。
アフターフォローとか電話攻撃とか。
今まで中古車ばかり乗ってきましたがスポーツモデルは
初なので慎重さが必要みたいですね。
ガリバーだけでなく他の中古店もまわって探してみます。
県を超えると割と玉数があるようですが、
越県して見に行ったり購入した方っておられますか？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:38:54 ID:hI7Rhog90
さ、三枚も写真を一度に貼るなんて卑怯でやんす！（汗）
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:41:53 ID:YkIhbrsA0
>>918
中古でもディーラーで購入するメリットが、まさしく他の地域で購入しても最寄りの店でメンテ受けられる、って事だと思う。
ディーラー系列でも今はネット検索できるから調べてみるといい。
心情的に、やはり自分とこで売りたいだろうから、他店で見つけたタマを、まず最寄りの店で仲良くなった店員さんに取り寄せられるか頼んでみてはどうだろう。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:56:53 ID:cZJgKfdY0
>>918
埼玉在住だけど神奈川県のマツダDラーの中古をそこに
行って買った。
でも、メンテは普通に地元のDラーでやってもらえる。
なお保証期間の修理代金などは買った神奈川県のDラーの
負担のようで、そのつど電話連絡する面倒はあるけどね。
まあ大した手間じゃ無いけど。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:59:24 ID:64qi+nvM0
>>917
角島じゃないか、いいとこだよなぁ
俺もＧＷ中に友達連れて行ったばかりだ
しかも北九ナンバーとか超地元…
長崎ナンバーのストブルRHT見かけたら多分俺だｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 00:11:14 ID:6IiBEolV0
>>914
ちなみに俺のは2008年2月生産だよ
その年の12月にはMCされたからもうNC1としては完成型だったのか
これからも随時アップデートされないか期待して年1回ぐらいはチェックしてもらうかな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 02:39:14 ID:zCfjiTOd0
>>910
>それと黄色は鉄粉処理剤使うとm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰになる。

丁度、本日、黄色RSRHTがあまりにも汚かったんで、洗車場でいつもは高圧水だけで済ます所を、高圧シャンプーも使った。
んで、そのレス気になって色々ググってたんだが、スズキスイフトのイエローに鉄粉除去剤使うとシミになるとか、カーシャンプーにも鉄粉除去剤が入ってるものがあるとか出てきたし・・。
まさか、洗車場の高圧シャンプーはそんなもん入ってないよな？？？
ちなみに、シャンプーの流れが今一だったので、600円追加して高圧水5分おかわりして計1300円もかかった。
もったいねえ。
今後は絶対高圧水と持参シャンプーだけにするわ・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 04:50:42 ID:6VnA9uco0
>>924
スイフトだけじゃなく、どのメーカーもイエロー塗料は鉄粉クリーナーと
反応してしまう成分が含まれている事が多く、シミ祭りになるようだ。
NC2のイエローがどのようなものかはわからんが、ソリッド系なら
クリアーが薄いか無いのどちらかなので要注意。
市販のクリーナーにはイエローの車には使うなみたいな注意書き書かれてる。
イエロー乗りはイタズラでぶっかけられると板金コースになるよ。

あと、洗車場のシャンプーにそんなの入って無いから心配すんなｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 06:45:22 ID:7KsQhw3/0
>>920
別にディーラーで購入してなくてもディーラーで整備お願いできるけどね。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:27:38 ID:IcGeXKxG0
>>916

んじゃ、オロロン街道（？　利尻富士をバックに）
このとき寒くて屋根閉めてた

http://koideai.com/up/src/up44515.jpg
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 14:54:45 ID:j/yCd13K0
>>917
nc前期型最高にカッケー
by 元nb前期型
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 16:02:26 ID:In/ENoZY0
>>916
オレの勝青が一番だ！
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1273474811.jpg
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:10:58 ID:btvlOQyY0
不人気でカタログ落ちした（ｒｙ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:26:27 ID:zP1KhV4Ei
勝青はいいよな。こういう爽やかな明るいカラーがもっとあればいいのに。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 17:52:10 ID:zG+VsxzQ0
黄色、虫がすごいです。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 18:09:38 ID:JUwvqpo70
>>929
写真レタッチしてる？
それかフィルタ使っているか。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 19:06:57 ID:In/ENoZY0
>>933
Microsoft Office Picture Managerで一回だけ自動修正しました。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:24:43 ID:6VnA9uco0
うおおおおぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！っっっ！！！！
NC1VSRHT6ATの俺がECU書き換えてきたぜえええぇぇｅｅｅぇぇっっっっ！！！

所要時間１５分
出だしが少しレンポンスUP!!
ATのAモードのシフトUP/DOWNがより忙しく、車速の増減にシビアに更に反応するようになった。
信号待ちから70km程度のごく普通の加速にでもシフトスケジュールがほんの少しだが
早くなった。

とりあえず今のところはこれだけだ。
今後、数日エンジンオン／オフして学習進むと更に自分にあった仕様になる
と思うとwktk。
これらがタダで得られるんだから、マツダは意外と頑張ってると思うぜ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:46:24 ID:sVuUy9O+0
>>918
ディーラーの中古車検索ページで、地域無視して希望の車を探して
その画面を印刷してディーラーに持ち込んでみては。

在庫で持ってなくても、似たような条件の車をオークションで引っ張ってきてくれる筈。
後は下取りで入ってきたらそのまま回してくれるとか。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:26:14 ID:nzkuomWP0
>>923
俺のは2008年5月だから、ECU書き換えはないな。
不満はなかったからいいけど。ちょっと残念（´・ω・｀）

>>929
勝青、良い色だったのにねぇ、ストブルが入ったから落ちたという…

ストブルもいいけど、原色っぽい勝青はよりスポーツカーのカラーだと思う


938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:44:48 ID:zCfjiTOd0
>>916
箱根ターンパイクにて。
http://stat.ameba.jp/user_images/20100510/16/ihsotih/66/b1/j/o0800060010535332220.jpg
とりあえず、高さ的には圧勝。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:53:36 ID:H2fm9bGd0
>>938
写真が寸詰まり、何か変。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:16:58 ID:s+t1+jWA0
昨日ファーム書き換えた俺は2007年11月。

何かのムックで、NC開発陣の中のカラー担当のおねーちゃんが
「NAのマリーナブルーよりもまだ明るい、自分で勝手にポカリブルーと呼んでたソリッドのブルーを加えたかった」と言ってた。
それは俺も是非欲しかった。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:21:23 ID:pGA1MWqn0
ポリタンブルー欲しいな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:02:32 ID:H/u3E9gG0
いすずのエルフブルーだな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 00:19:46 ID:igakPMK20
ブルーライトヨコハマだろ。
944 ：933：2010/05/11(火) 07:15:28 ID:p6Bh7Nnp0
>>929
サンキュ。
山の発色が良かったもんで。
945 ：キモい828：2010/05/11(火) 10:10:01 ID:JmmEzVXM0
まだこの話題出てるとは思わなかったお（＾ω＾）

200*年*月生産だからファームが旧とか最新ではなく、
これまでの点検とかの入庫で、書き換えがされてるかどうかだお。
実際、NC1だけじゃなく、1.5もファームが色々と違うのあるお。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 19:59:19 ID:ljRj+aV40
ロードスターの欠点って停止線でしっかり止まると信号が見えないのが困るよね
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:39:55 ID:ZrEMSUDt0
>>948

座高が高いんじゃ・・・自粛
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:20:51 ID:nHpQfxAz0
木村拓也です
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:20:56 ID:djSqp5AjP
そうななんだよ。結構コンプレックスなんだよね。
950 ：949：2010/05/11(火) 21:22:38 ID:djSqp5AjP
>>948
ちくしょー
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:32:00 ID:ZcWeqjEB0
>>946
俺も。

>>947
体重の増減ならまだしも、座高の増減はいまさらどうにもならないので
指摘されてもため息をつくしかない。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:06:07 ID:VmCh4NAG0
しっかり背もたれを起こして、ちゃんとした姿勢で乗ってるからだｙｐ！
ザ高が高いわけなんかじゃないもｎ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:26:34 ID:z4BqT2ix0
シート角度は少し倒した方が良い
90度とかにしてる人が居たら馬鹿
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:10:52 ID:DZ+MKnsT0
>>946
停止線より手前の信号が見える位置に止まればいいじゃん。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:14:07 ID:OJFgqLz00
>>945
じゃあ今までの点検時の納品書に、「ECU更新」とか書かれていない人は
お願いしてみる価値があるってことだねー
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:41:14 ID:J3jlCnIiQ
>>946
屋根あければいいんじゃね?
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 02:48:45 ID:XIJNV3QW0
>>955
NC1.5最終型な俺も一昨日書き換え逝ってきたけど、更新版あったよ。
書き換えたらマジで激変して驚いた。
タダなのに書き換えないのは愚かだと思える程にｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:28:48 ID:83HKokLk0
どう変わるのかもハッキリしないのによく変えられるなぁ。
よっぱど不満がない限りそんな博打する気にならんわ。

それとも「激変した」とか言って、人柱になってくれる人を待ってるんだろうか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:31:50 ID:83zQcy5e0
>>953
倒しすぎてる奴はヘタクソかDQNだけどな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:58:13 ID:XIJNV3QW0
>>958
お前は過去ログも読めない三国人か？？
あれで足りないってどんだけ詳細なレポート必要なんだよ。
純正品の導入で博打やら人柱とかもう猜疑心の塊ｗｗ
そんな肝っ玉でよくマツダの車なんか買えたな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:57:58 ID:H6aP/4Hj0
>>960
マツダオーナーの品位を下げるなよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:08:38 ID:ArZf0CUI0
笑った！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 13:40:33 ID:qUBRw5Qh0
>>960
その三国ってどこを指すか分からないのが、日本も入るの？
たぶん日本も多くの人が過去ログみれないと思うｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:10:02 ID:ze2bCmVLP
>>963
マジレスすると"第三国の人"って意味だっと思う。
差別語な。2chでよく使われてるね。
965 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:59:15 ID:+GMPfOlnP
どこまでマジレスなんだよｗ
突っ込んでいいのか悩むだろうが。

2chで使う三国人は朝鮮人の事だよ。
台湾は親日なんで2chで使う場合は入らない気がする。
むしろ中国人は入るのかな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E5%9B%BD%E4%BA%BA
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 16:57:51 ID:BrvOL2rJ0
他所でやれ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:59:49 ID:h6aeBAks0
スロットルに求められるのは線形性と応答性だしな。
単にハイスロ化して喜んでるだけじゃねーの？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:12:10 ID:gdFomVeY0
詳しいことはよくわからんが、アクセル開度に対する燃料の噴射量やら
吸気量やらのマッピングを、低開度側で増やすように変更したってこと？
なんか街乗りでは燃費が悪化しそうな感じがする。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:46:56 ID:ya6xE5h30
NC2 RHT
パワーウインドウが故障したみたい。スイッチのランプが消えて押しても作動しない。
RHTをオープンにすると自動で窓は下がるのでスイッチ周りが怪しいと思う。
バッテリリセットはしてみたが復帰しない。他に試してみることはある？
ディーラーは今日休みだった。orz
今夜どうしよう。現在、窓全開です。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:59:17 ID:EL1TOeV/0
>>969
どんな風にRHTのオープンと繋がっているのかしらんけど、
一応ヒューズを見てみたら？望みはとても薄いけど。
971 ：969：2010/05/12(水) 19:46:03 ID:ya6xE5h30
ヒューズは無事でした。
とりあえず窓にビニールを張っておいた。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:01:45 ID:s+fvV9hQ0
スイッチが怪しいねぇ
俺のは運転席側とトランクのインテリジェントキーが反応渋い
リモコンだと問題ないんだがなぁ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:06:54 ID:h6aeBAks0
俺のロドスタは常にキレイな状態でガレージ保管。雨の日に乗ることはない。
ところがDに預けるといつも雨の日に持ってきやがる。むかつく！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:07:18 ID:BrvOL2rJ0
>>969
オープンカーなんだから開けておけばいいじゃない
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:18:49 ID:i1LxMh220
>>969
右ひざあたりのボタンを押すと直る
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 20:21:30 ID:GbYiqZKJ0
あの何も表示されてないメクラノブか
あれ要らないだろ
隠し機能かよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:42:27 ID:OJFgqLz00
>>968
NC1のスロットルでよく言われた不満が
ある程度まで踏み込まないと反応しないけど、反応するとものすごい急に反応する
ということで発進時が気をつけないとギクシャクしちゃうってことだったんだけど
これが改善されて、少し踏み込んだら素直に反応してくれて、微妙なコントロールが効くようになったってことだよ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:51:37 ID:JtFFVTMi0
>975
最初知らなくて窓が閉まらず大騒ぎしたw
気付かないうちに右ひざでスイッチ押しちゃうのかね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:37:33 ID:5BUaeF2H0
先日、雪道とか腰痛とかガリバーとか中古車について質問したものです。
ご回答ありがとうございました。
とりあえずディーラーに行ってカタログもらうついでに
中古の取り寄せの話とか聞いてみようと思います。
ガリバーの件は、真剣に進めてもらって断ると、同僚と店員の関係を
悪化させる可能性もあるので、ゆるく進めていきます。
貯金してみなさんの早くお仲間に入れるようがんばります。

ここのスレの方々は親切ですね。
本当にありがとうございました。
980 ：969：2010/05/13(木) 09:37:41 ID:imsDs0ih0
>>975,978
それでした。orz
我ながらマヌケすぎるw
押した覚えはないんだけどなぁ。当たるほど足が長いわけでもないし。
言われるまでパワーウインドウロックスイッチの存在自体忘れてました。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:04:09 ID:dga+Sjeh0
>>968

冷間時の急なスロットルの開きを改善してるような感じだから
燃費的には悪くなっていないような気がする。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:48:10 ID:FYltlFX80
いよいよ明日NC1納車です
今からwktkしてます
先輩オーナーの皆さん
明日から宜しくお願いします
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:57:45 ID:r+t56YwH0
>>967
線形性ってわからないんだけどどういうこと？
応答性は少し改善されてる。
チューニングショップのロムじゃないんだから単にハイスロ化とかでは
ないし、極端に過激になるようなものでもないよ。

>>968
書き換えてから初めてガソリン給油したけど燃費はいつもと同じだった。
詳しい事わかってないなら憶測でもの書かないほうがいい。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 17:24:37 ID:Ay5i7LZf0
>>977
NC1のテストドライバーは繊細なアクセル操作ができない人間だったのかと思うよな。
あの反応は確かに不満だった。
アクセルなんか滅多に踏み込むもんじゃないし、特にNCの客層を考えたら
もっと低回転のコントロールを優先すべきってわかってきたんだろうな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 17:50:19 ID:8JDp7mqE0
>>983
線形性とはつまりペダルの踏み込み量とエンジン回転数が比例することだよ。
>>977みたいなのはだめなの。

パッケージングはすごい拘りなのにフィーリング面での詰めが甘いのは
テストドライバーが優秀でないのか開発スケジュールがタイトだったのか…
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:25:37 ID:r+t56YwH0
>>985
解り易い説明thx
線形性って単語自体が初見だったんだが、これは理系の物理や数学で出てくる
ようなことなのかな。

開発スケジュールはわからないけど、マツダの評価ドライバーは他社と
比べていまいちな気がするｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:57:01 ID:8wKHA0rC0
NC2 乗りです。クラッチを切るかニュートラルで、アイドリング
から少しアクセルを踏んで 200rpm くらい上げるのが非常に
むずかしい。

まず遊びがある。遊びを過ぎると一気にスロットルが開く感じ。

NC2 は去年の秋に買った。トランクリッドのマツダマークがない
新しいもの。

たぶん ECU 交換の対象外なんだろうな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:05:52 ID:igwHvfJl0
小山のＦＩＮＥＳＰＯＲＴＳというショップの近況をご存知の方いますか？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:24:55 ID:hhMD3S4F0
>>987
どっちかというと、あなたがMTの操作に慣れたほうが良い気がする
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:58:23 ID:8wKHA0rC0
>>987
もう一台持ってる車(MT)ではそんなことないんだけど。
ただ以前に乗ったことある NC1.5 の AT よりはずっとマシです。
MT うんぬんは関係ないと思います。

あなたが鈍感なだけでしょう。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:57:34 ID:28V9iDAa0
酷い自演を見た。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:59:04 ID:hhMD3S4F0
>>990
自分に突っ込んでどうする

大体ECU交換とか言ってる時点で怪しいぞ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:02:29 ID:8wKHA0rC0
>>992
ごめん。アンカー間違えた。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:23:03 ID:wQSmfKEr0
交換じゃなくて書き換えだろ、ボールペン持ってくんだよな？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 06:50:04 ID:vHgdELDy0
>>979
ディーラーでは基本的に中古車は扱わないから、カタログをもらいに行くときに
中古購入を希望しているなんて言っちゃだめだよ。

確かにDにも中古車部門を併設しているけど、一般的には別部門で担当者も別
だからそちらに行った方がいいよ。
普通、商談する建物もショボイ別棟だったりする。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 07:00:53 ID:3x27nlrf0
へー、そんなDもあるんだ。俺んとこは違うわ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:34:32 ID:QXEA5ITG0
俺の行きつけのDも全然そんな事なかったよ。程度の良い中古が入荷したから見に来いと連絡寄越したのは新車の購入の話してた担当者だったし。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:10:10 ID:0OSR52La0
クラッチ切ったところかニュートラルから200rpm上げる
っていう状況がそもそもよく分からないんだが
誰か教えてくれ(´・ω・｀)
999 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:31:47 ID:EX3FOcCtP
>>995
レクサスと外車系以外でそんなメーカー知らない。
どこか教えて。
新車扱うって事は必ず下取りが発生するから
なんらかの形で絶対に中古車は扱ってる。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 10:33:14 ID:orx31gvt0
>>998
発進する際の、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ+αのｺﾝﾄﾛｰﾙが上手く出来ないって意味じゃね？
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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