【MAZDA】マツダ３代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ　Vol.80【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:37:37 ID:vij57Gpr0

車もRHT車もDHT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:40:05 ID:APKxoAaK0

>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:41:35 ID:vij57Gpr0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:42:37 ID:vij57Gpr0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:43:19 ID:vij57Gpr0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:44:00 ID:vij57Gpr0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:44:46 ID:vij57Gpr0

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:45:27 ID:vij57Gpr0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:46:07 ID:vij57Gpr0

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 23:46:49 ID:vij57Gpr0

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.79【NC】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283403174/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 00:08:48 ID:BW1IoWHU0

>>1
３大文字乙

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 02:10:39 ID:ZiM4l/fV0

ﾌｯ…　l!　　　　　　　　　　　　　∠.￣~＼／
　　|l|　i|ｌi ,　　　　　　＿＿　＿ / 【】【】【】
　l|!・ω・ :l.　＿＿￣￣￣　　三ｌ｀・ω・ｌ≡
　 !i　　　;li　　　￣￣￣　　　　キ　三￣　三
　　i!|　|i　　　　　￣￣　￣　　＝`'ｰ-三‐　―

　　　　　　　　　　　　　　　　//　　　　/
　　　　　　　　　　　　／/￣/＞;　　/　;　　;
　　　　　　　　　　　;　【】【】【】ヽ　　/　ﾋｭﾝｯ
　　　　　　　　　　　　ｌ｀・ω・´ｌ｜/
　　　　　　　　　　　　/　ξ/　 i/ 　　　　　　　　　　こ、これは乙の軌道じゃなくて忍びの修行なんだからね！
　　　　　　　　　　　//　　　/´
　　　　　　　　　:　/
　　　　　　　　　/　　/;
　　　　／~￣~＞≡
　　　ﾆ【】【】【】ヽ～≡
　　　ｌ｀・ω・´ｌ｜　ﾆ≡　　　　　　　　　　　　;　.:　ダッ
　　　キ￣￣　三　　　　三　　　　　　　　　　人/!　　,　 ;
　　　＝`'ｰ-三‐　　　　　―＿＿＿＿＿从ノ　　レ,　　、

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 08:27:48 ID:lpanOQvc0

半角でたてやがったな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:25:55 ID:2K7FA69v0

ﾊﾝｶｸﾃﾞ　ﾚｽ　ｽﾙ　ｽﾚ　ﾆ　ﾅﾘﾏｼﾀﾖ　ｯﾄ(w)！！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:28:44 ID:97DgLgQS0

(/ _ ; )

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 10:08:35 ID:8/mrxL+X0

3が全角でロードスターが半角かよ。
中国人様が読めないアルヨ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 12:02:29 ID:2K7FA69v0

ｶﾝｺｸｼﾞﾝ　ﾅﾗ　ｷｯﾄ　ﾖﾒﾙｶﾓﾒ　!!

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 15:31:13 ID:56dRuEY70

納車から1週間、ロードスターと出会えて幸せです。
当方40才台ですが、20年早く乗り始めればよかったと思います。

しかし市街地ではオープンで走っているのは自分（RHT）くらいで
クローズの方が多いですね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 16:05:55 ID:wbceumU+P

>>18
それ位の歳からの方がむしろカコイイと思う。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:16:02 ID:CSShxBNb0

>>18
同じく４０代。
確かに都内だと閉めている人、多いですよね。

たまにご高齢な方が乗っているのを見ると格好良いと思います。
自分も長年乗りたいと思っています。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:24:21 ID:DLYKtzSLO

当方48歳、158cm85kgの禿げデブ、油性でハンドルやインパネべたべたですがｶｺｲｲですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:33:03 ID:Il4M3HlJ0

24歳でマッタリ乗っておりまする

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:00:46 ID:B3aDBpgo0

>>18
風と日光を受けて走るのは、意外と体力を使うものです。
未だ慣れぬ愛車でテンションが上がり、一日中乗ってて
翌日ダウン、などという事の無いよう、御自愛くださいませ。

ようこそ、こちら側へ。

24 ：依存症：2010/09/28(火) 18:19:56 ID:aAsJl2K90

先々月に入れたばかりのスルガマフラーのパイプの溶接がもう剥がれてしまった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:32:37 ID:8/mrxL+X0

>>23
>風と日光を受けて走るのは、意外と体力を使うものです。

それ、買ってみて滅茶苦茶解ったわｗ
確実にクローズより体力使う。
若い人は解らんかもだが、おっさんになるとじわじわ効いてくるねｗ

まあ、それでも雨以外はオープンにしてるが。
現在、オープン率98%だが、廃車になるまで95%は維持していきたい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:02:22 ID:u1Wuj2ye0

>>23
この日曜日に納車2週間のRS・RHTで一気に700km程1日で走ったんだが
さすがに調子に乗りすぎた。42歳には堪えるわ。
だけどシートは前車より自分に合ってるのか腰は大丈夫だわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:24:30 ID:Oc0ldP/u0

700ｋｍはクローズでもきついっしょ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 20:52:25 ID:fI6hcHt40

オレは１日最長３９０ｋｍだったかな
それでも結構キツかった気が…
７００ｋｍはすごい
高速オンリーならなんとかいけそうだけど一般道だと無理です

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:09:12 ID:FxwKXOGg0

納車して2ヶ月だけどレザーパッケージのシートが腰が痛くて辛い・・・
なるべく深く腰掛けて背筋伸ばして座るようにしてるけど180の身長だと視界の上のほうにサンバイザー?ていうのかなあれがはいってきて
前が見にくいしどうしたものかな
腰を鍛えるのが一番なんだろうけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:36:31 ID:DLYKtzSLO

社外品に換えるしかないかも。
自分はRパッケージのレカロシートだけど、やはり腰が痛い。油性だからシートが黄ばんできた。。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:42:01 ID:dH6fis9j0

セカンドカーを探してます
ロードスターは遅いんですか？

候補はMR-Sとロードスです

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:45:56 ID:Oc0ldP/u0

>>29
とりあえずランバーサポートいれて様子みて、それでダメなら社外シートやね

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:01:03 ID:p2cWFiFj0

>>31
速い遅いは何と比較するかによるから、なんとも・・・
その２台なら、車種どうこうというよりも、うまい人が乗ったほうが速い
MRが好き、レギュラー仕様がいい、より軽くて小さいのがいい　→　MR-S
FRが好き、ハードトップがほしい、新車しか考えてない　→　ようこそこのスレへ
とくに主張はないんですが・・・　→　試乗して気に入ったほうオススメ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:01:32 ID:PvWXUhH20

>>31
遅いです。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:19:47 ID:97DgLgQS0

>>29
水泳やろうぜ
でも長距離乗るなら合ったシート探すべき

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:20:14 ID:zHEwla130

そもそも遅いとか速いとかそういう観点から選ぶ車じゃないね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:51:37 ID:2PrErSS6O

>>31
大好きなフェアレデーにすればあ？
あからさまな釣りはやめようぜ？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 23:02:30 ID:FxwKXOGg0

>>32
なる、こういう対策の仕方もあるんだ
社外シートだと座席面を低くできたりもすのかな？取り付けるレールの位置が決まってるから１，２cmくらかわるくらいかもしれないけど

>>35
背筋腹筋するようになった、クルマのるのに体鍛える羽目になるとはおもわなかったなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:16:28 ID:t41w973n0

>>28
自分は9/20に一般道600キロ弱を走ったぞ。前スレの燃費の話題でも書いたけど
越後湯沢～新潟～郡山～水戸～成田～千鳥町。ここから首都高で合計616km。
国道でいうと17～8～49～4～118～ちょっと外れて245～51～357。
そんな48歳であった。

車はNC2幌RSレザーパッケージ。腰は痛くならないけど尻は痛くなった。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:45:13 ID:uDmHXgexP

>>31
他のヤツも書いてるけど、ロードスターは速さを追求した車じゃない。
あくまでも気持ちよく乗れること、運転を楽しむことを追求した車だよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 05:51:44 ID:xC8MlqVuO

誰かスルガマフラーいりません？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:03:49 ID:C1+F5CoS0

腰痛で社外品入れたいけど、
タン革なんで色が合わなくなるのとシートヒーターがなくなるのが痛い。
シートヒーター付きの社外品は高いしなぁ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:44:15 ID:AfXLyoFFO

スルガも提灯ブログもいりません。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:10:26 ID:76WF8Ra50

RHTです。

道路の状況にもよるけど屋根閉めると籠もり音、ロードノイズで疲れる。
長距離は解らないけど屋根開けた方が楽だわ。

真夏と雨は閉めるけどね。それ以外は開けている。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:38:20 ID:48AmrYYGO

>>42
純正シートヒーターを移植すれば？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 08:18:33 ID:i4iQb5jFi

何度も洗車機に突撃してたら、幌骨と接している部分が毛羽立って質感が変わってきました。クロス幌。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:02:15 ID:aviFshCP0

>>44
ロードスターｘデッドニングで検索すると
対策が出てくるよ。自分もこれから試してみるつもり。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:29:52 ID:MbsmL4rfO

屋根の格納部やトランクのデッドニングしたけど、気休めにしかならないと思う

他にもエーモンのノイズ低減プレートやノイズ低減マットを敷いたけど駄目

根本的にウルサい車だと思う

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:03:21 ID:48AmrYYGO

ま、軽さと静粛性、どっちを取る？って車だからね。静粛性重視で遮音材どっさりぶち込んで重くしたんじゃ
1グラム作戦の意味無いし、この車のらしさがなくなるやな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:26:03 ID:76WF8Ra50

皆さん、デトニングやっていて「効果が大きい」って意見やそうでないのあったり。

興味はあるのだけど基本的にほぼ、開けているのでデトニングは後回し状態。

で、４４を書き込んだ後に出かけて当然開けての走行なんだけど今日の気候は
最高ですね。ホントオープンカーを買って良かった。

しかし昨日は暖房。今日は弱冷房入れましたよ。
気候の変化が激しい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:30:19 ID:lbhc28XOO

静かなタイヤ履くとか

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:43:41 ID:xwn3ueNo0

当方４２歳ですが、同年代の方結構おられてるんですね。
２１歳でロードスターに出会って以来オープンカー以外所有したことがない変人です。
ＮＣ２は良く出来た車だと思います。
２０年乗って６０代でオープンっていうのもカッコイイので大切に乗ってそれを目指したいですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:52:24 ID:ZLBljUbi0

>>24
新品交換だからいいですね。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:53:56 ID:ZLBljUbi0

>>41
ゆずって下さい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:24:29 ID:tLj76LEwO

スルメマフラーより、マツダスピードマフラーやエグゼマフラーの方が全然いいです

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:56:57 ID:ZLBljUbi0

>>55
持ってるんだったらゆずって下さい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:00:40 ID:AGF39pBZ0

誰とは言わないけどス○ガの回し物の人のブログ見てたら
素人が給排気いじった結果低速トルクスッカスカらしいね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 16:32:06 ID:tLj76LEwO

sore、RAVE

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:04:23 ID:aviFshCP0

自分はそのブログ楽しみにしてます。
なんたってNCへの愛が伝わってくるから。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 17:25:17 ID:ZLBljUbi0

低速トルク落ちるの当たり前じゃない？エキマニ変えて吸気も変えれば当然じゃない？つまり抜けが良いと言うこと。個人的にはいい音して好きだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:45:03 ID:xC8MlqVuO

チューンダウンがＮＣへの愛？
ナルシストか？
さぞ彼女にも愛という名の押し付け遠出ドライブしてるんだろーなｗｗ
本人も関係者もここ見てるの確定だからなあ()笑

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:55:32 ID:pKnMHe2tO

>>61
全域で劣化してたらチューンダウンだが
上のは高回転域重視の設定ってだけだろ
そういうステージがホームならありじゃね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:31:13 ID:ZLBljUbi0

>>61
バカ降臨

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 19:55:51 ID:L3gGkQBs0

一般道しか走らない奴らにステージもくそもねーだろ
何勘違いしてんだか？イニD見すぎじゃね？？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:05:43 ID:iZev0vtR0

>>64
知り合いなの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:10:41 ID:ZLBljUbi0

>>64
僻みだね。w

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:20:49 ID:vxG35dCr0

どちらにしろ、3ナンバーボディにRHTとかライトウェイトスポーツでもなんでもないから
屋根の開く乗用車感覚になってしまって音のこもりとか気になるんだろうね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:14:01 ID:L3gGkQBs0

僻み？？アフォですか?
車高の低さとマフラーの騒音、すべて知能の低さの証しです。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:20:29 ID:pKnMHe2tO

>>68
なるほどこれが純正厨。
何乗ってるの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:39:04 ID:L3gGkQBs0

純正厨・・・そう来る？知能が低いと冷静に自分を見つめ返せないのね。カワイソ・・・
君達が聞きほれているエキゾーストサウンド？騒音だよ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:43:55 ID:7DNQkh9Y0

いい音って思っているのは自分だけ
自分以外は大迷惑

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:45:58 ID:L8QBKYA80

はいはい、釣り釣り

釣られた奴は低脳でおｋ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:50:28 ID:7DNQkh9Y0

>>72
出た、罵倒ですら2chでみたやり方でしかできないアホ（；^ω^）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:59:16 ID:xC8MlqVuO

>>63
バカは自認してる(^^)
レイプの宣伝ブログで騙されたクチだからヘ(ё)ヘ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:08:28 ID:oRhcy/zi0

スルガブログ野郎もタダでマフラー貰ったら悪い事書けないよな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:15:18 ID:cbFSfoi60

>>61
＞さぞ彼女にも愛という名の押し付け遠出ドライブしてるんだろーなｗｗ

ちょっとドキっとしたｗ
そういう押し付けをしてるんじゃなかろーかと、先日ははとバスツアーにしたｗ
そしてその方が俺も楽だったｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:28:00 ID:Edxgs0LZ0

NC所有してない奴が茶々入れてるよな。多分。

この車でオープンで走って来たら
ライトウェイトがどうのスポーツカーとはこうあるべきとか
籠り音がどうのとかどうでもいいようなチッポケな事に思えるけどな（笑）。

78 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:37:28 ID:sLzCR8Qk0

まだ耐えられない音じゃないから良いんじゃない？
NC で室内音うるさい！って言ってたら、軽自動車の下級グレードなんて乗れた物じゃないしね。
その分、オープンしたときの爽快感には変えられんぞ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:48:05 ID:GzwrZlvL0

まぁ車高の低さは知能の低さ、
ってのは走る(所謂走り屋ってわけじゃなく)人らには冗談的に常識かと
変態は誉め言葉、みたいな感じで車高の低さは知能の低さというノリもあるにはあるぜ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:15:21 ID:yAMqBTbU0

なんでスレタイのロードスターを半角にしたんだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:28:07 ID:L3gGkQBs0

>>79
考え方が話題の人たちと同じだな。結局ロド乗りは同じ穴の狢ってことだね。
暴走へたれチンピラ乙。群れて何ぼの人種だな。
一人になると途端に大人しくなるもんな～例の人も・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:36:45 ID:pk8f3PU90

今日宇都宮から栃木市までずっと赤いNAさんが近くを走り続けてた。
たまに横並びになったりして、たのしかったなー。
何となく感じる連帯感は他の車にはない感覚なんだよなー。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:46:33 ID:iZev0vtR0

>>80
理由は、ないんだ・・・気づいたら半角になってた
気づかなかった。ごめんよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:40:42 ID:bcXQu+fTO

>>75 タダじゃないですよーｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:11:03 ID:cd9hOOZo0

スカスカになったのを改善するパーツを今度は必死で宣伝してるぞ（笑
http://rave-roadster.com/?p=784

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 01:13:12 ID:WsZykeyo0

スカスカさん
リアスクリーンに自分のブログのアドレス貼ってるけど、営業車みたいだよ
自分のこと大好きなんだね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:24:41 ID:bcXQu+fTO

>>85-86
やめろｗ

88 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 06:24:47 ID:nYmu0J0A0

サーキット専用車ならある程度下がっても問題ないけど、公道じゃ意味ねえよな。
サーキット走ってるだけなら問題がないんだろうけど、割高なマフラーつけて低速走行ダメダメじゃかっこ悪すぎる。
使用用途が公道メインの人には向かないのかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:13:30 ID:4mSNlQ0R0

サーキット走ってるんだからタイムで色々比較してくれりゃ面白いのにね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:23:39 ID:9NxyGSRAP

>>85
そこのリンク先に恥ずかしいコメント残してるの、どう見てもここの住人臭いんだが
批判するなら批判するで、もっと書き方とかあるだろうに。

そのコメントにもちゃんと返信してる辺り、管理人の方がまともだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:27:47 ID:qk7kj2/L0

>>90
久々に２ｃｈ見たとか白々しいのはどうかと・・・・・・
炎上したらまずいから大人な対応はアタリマエだろーよ
とにかく、もういいんじゃね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 10:46:05 ID:LQXckBTd0

ケンカはよそでやってくれ。
オープンにしてスカッと行こうぜ！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:08:59 ID:bn7Fka+90

スルガが盛り上がるのは信者が良い音だと信じているのが
他人からすると下品な音にしか聞こえない所にあるんじゃないのかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:15:00 ID:J1kA7hJI0

趣味の車で何やろうと、その人の勝手だろ。

いろんな可能性が見えていいじゃないか。
なぜ必死に叩く奴がいるんだ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 13:23:24 ID:7rDsJukY0

わりとどうでもいい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:19:41 ID:8OBIHK3s0

みんカラでよく見るILMOTORSPORT製のパーツってどうなの？
ヤフオクで新品が激安販売されてたりするんだけどコピー品とか出回ってる？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 14:42:57 ID:15XmzxVE0

>>85
なんかコレの煽りコメントアホ過ぎるな。
援護コメでも入れてやろうかと思ったが、コメ数伸びるだけで迷惑だろうからやめた。

ちなみに俺は純正厨。
社外パーツはナビとコレだけだぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=a0lMUOEjTY4&feature=player_embedded

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 15:33:58 ID:dcJz6PE30

>>81
お前だろう。僻み?w 低脳Ameba ? Ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 17:42:00 ID:CRPdt3yB0

本人は諸々のチューンダウン認めてるんだなｗ
人柱乙としか言いようがない

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 19:27:26 ID:Om5iOW7p0

>>94
確かに勝手だが、マフラー交換だけは止めてくれ
迷惑だから

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:37:41 ID:dDMElFwO0

なんだか2chの嫌な部分丸出しのスレだなぁ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:43:05 ID:LVRlzvqg0

そもそも純正と社外品の価格差がどれくらいかだろ。
好きで社外品にしてる人ばかりじゃない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 21:55:24 ID:JhzR9Pt+0

言ってる意味がわからない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:03:44 ID:IIHLw4vo0

だんだんと悪意がこもってきてるよねここの人たち。痴れてるな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:06:34 ID:3aqdmfTY0

そもそも好きじゃないと社外品にはしないよな

大きな音が云々言ってる奴は絶対3000rpm以上回すなよ？
純正でも結構音大きいんだからな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:08:23 ID:X1PSGn1D0

つーかセルシオにでも乗りかえれ。純正でも迷惑だから

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:22:04 ID:X1PSGn1D0

はやく沈静化しないかなこの流れ
居心地いいときと悪いときの差が激しすぎる。ここ一週間の気候のようだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 23:42:06 ID:fo6++kc90

ストブル海苔って変な人多いよね
なんでだろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:06:08 ID:wv5RuJha0

基本ハデなクルマをなるべく目立たないようにしたいっていう感じで自己矛盾？

そういう私は人のこと言えないキャラクシーグレー海苔

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:09:02 ID:wv5RuJha0

>>109
なんだよキャラクシーってorz
もう寝よう　おやすみ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:33:19 ID:T7p9jf100

クリスタルホワイトパールマイカ　が至高

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 01:37:30 ID:RXu5YSTC0

サンフラワーイエローが究極

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 05:21:02 ID:XR2NeaBV0

マーブルホワイト至高

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 05:58:57 ID:ZMdivSJ20

マツダの赤は目に眩しいな。ちょっと迷惑ぎみ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 06:46:27 ID:riLgMMOpO

一昔前はマツダの赤って簡単に色褪せてしまうイメージがあったけど、最近のはどうなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:05:47 ID:CLbJ9eCK0

スルガを悪く言う輩は低所得者の僻み？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:37:00 ID:Yn1+HXxK0

黒足ノーマル車高で17インチ 7Jだと、
車検通るオフセットってどれくらいまでですか？

118 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 07:46:32 ID:PdBX8O7W0

新車価格2~300万の車に20万オーバーのマフラー入れる事が分からんな、当方は。
モニターの人は割安で手に入れたんだろうけど、一般人からしてみれば妬み以上に理解できないよ。
ロードスター乗ってる人の多くは、他の部分に手を入れるだろうし。

動画探して聴いてみたけど、何か中途半端な感じかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 08:14:26 ID:2vnjl9360

素朴な疑問なんだけどタワーバーの働きとナックルサポートの働きって同じ事?
どっちか一方つけよかなと思うんだけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:03:16 ID:FRVIIw6D0

昨晩、幌が野良猫の寝床になったみたいで朝見たら毛だらけだった。
悲しい。

みんな雨で屋根開けられないからイライラしてんだな。
明日は晴れるといいな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:28:34 ID:zASN5Pms0

昨夜、ゆっくりと街を流し、信号待ちで見上げると、星空がきれいだった。
東の空に下弦の月が登っていた。

RHT納車から1週間、とても幸せです。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:00:53 ID:hsRzgYSk0

赤メタリックのロドスタの屋根開けて、おしゃれ帽子を被って
走るおばさん。助手席には良い子で座ってる大きなラブラドール。
ド平日の朝っぱらから和ませてもらった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:37:24 ID:/0zCaFzmi

カラーで言えば、3rdジェネレーションリミテッドのレッドメタ／メッキピラーが最高にかっこいいと思う。
ホイールもノーマルでかっこいい。

ただ、カードキー仕様が選べなかったんだよなあれ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:53:24 ID:Y/fXD/1bO

俺はブレイズエディションのラディアントエボニーマイカがいいな。

っていうか都内だが生で見たことない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:28:14 ID:DTUREu6u0

>>118
単車じゃ20万のマフラーなんて普通だが？
車両価格も100万前後だぞ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:03:24 ID:YGfcqFe10

>>118
それぞれ違う働きをするよ。ナックルサポートは操舵感覚が向上する地味だけど体感する部分が大きい。
タワーバーはクルマが新しければ体感は薄い。旧くてボディがヨレてると補強されてるのがよくわかるとか。
どっちも自動車部品としては安いわりに大きな意味のあるパーツだよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:08:09 ID:2vnjl9360

>>126
㌧クス
一個づつ入れて見る事にするよ
タワーバーは結構種類あるなあ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 21:39:25 ID:OgsS7dPT0

おれ、今のステンレスマフラー終わったら
次はチタンにするんだ。ところで音質ってどっちがいいんだろ？

129 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:40:53 ID:PdBX8O7W0

>>125
ロードスター乗りの生態的にマレなのよ、マフラーにカネ掛けるのは。
スルガ的にはそこに目を付けたんだろうけど、何かチグハグなイメージなんで言ってみただけ。
フェアレディZやS2000クラスの車両だったらあんまり気にはしないと思う。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:20:20 ID:cCm0TKej0

>>126ですが、レス間違えてましたね、すいません。
正しくは>>119でした。

>>127
タワーバーを入れるときは、鉄棒がエンジンカバーの上を通るものもあるので気をつけてね。
カバーを外す作業のときタワーバーも外さないと、エンジンカバーも外せなくなるので。
うちのはクスコのやつだけどコレはちょっとだけしかカバーに干渉しないからオススメ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:04:04 ID:HjyvP+IF0

>>128
死亡フラグ立ってるけど、ｲｷﾛ

似たようなもんだと思うけど、バイクの世界だと、昔からいい音がするのは鉄マフラーなんだよなぁ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:46:50 ID:mTLpqCIx0

マフラーを交換する→嬉しくて音を聴きたくなる→無駄にエンジンを吹かす→周りが迷惑する→世間のロードスターのイメージ低下

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:11:10 ID:v2/vzt0t0

>>132
ロードスター大使かよw
どんだけ愛してんだよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:40:11 ID:MPJ/RvTE0

いや、その気持ちよくわかるぞ（笑）

でも、俺はヘタレなんで町中では踏み込めない。
逆に静かなマフラーのほうが気にせず踏み込めるから好きだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:00:26 ID:9BBCrDzW0

低所得＝純正マフラー
高所得＝スルガループサウンドマフラー

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:24:44 ID:oXq4GSDi0

NCはそもそも近年の排ガス規制をクリアする必要があるため、出来るだけエンジンに近い
位置に触媒が取り付けられているのでパイプレイアウトに無理がありエンジン本来の性能が発揮
出来ない作りです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:41:18 ID:mTLpqCIx0

>>135
低所得＝中古車購入
高所得＝新車購入

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:07:33 ID:YtNrAT1c0

先日納車されました。
70才台の両親を１人ずつ助手席に乗せて市内を一周しました。
恥ずかしそうでしたが、とても喜んでもらえました。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 09:51:38 ID:FoZD4K8mO

>>136
だから？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:01:40 ID:+S+lkkeBO

最近は内部反響音の割りにマフラーからの騒音はかなり低いよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:58:32 ID:6gCcTqRy0

俺も今日納車された
エンストしまくりでorz

142 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:34:42 ID:gJBsTwBw0

音だけのしょうもないパーツ買う金があるならサーキット走れよ。
ナンバー付きノーマルのカローラでもサーキットライセンス取って走行料払えば誰でも走れる。
俺もポンコツで走ってるし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 12:44:23 ID:rOcDTyMYO

現在のマフラー規制を見ても、純正から取り替えるなと言うことだろう。
メーカーからオプションでスポーツマフラーがあればよいのだが、マツダスピードは廃止だしな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:08:18 ID:63WAT4+R0

>>138,141
おめ。
オープンカーライフを楽しんでください。

オープンで走ってきたが今日はまだ陽射しが強くて暑かった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 13:43:09 ID:Nsji3OXE0

用もないのに３０分位ノンビリ走ってきた。
だってこんな気持ちよい天気なのだもの。

青空と風、流れる雲に癒されたよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:26:56 ID:EjsvNl0aO

音なんてどうでもいいが、
軽くするためにマフラー変えたいってのはあるな。
NCのは今んとこ考えてないから調べちゃいないが、

マフラー、さきっぽだけ変えるでも純正より数十キロ軽くなるのもよくあったりするしね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 14:35:47 ID:n6pTT8RG0

自分と違う考え方や感性を否定すんなよ
寂しすぎんだろｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 15:10:20 ID:FFNVztd4O

用もないのに６時間ほど走って奥多摩まできた
そろそろ帰らないとだが、家までもう６時間ほどかかりそうだ
空気ウマー

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:45:23 ID:KkXLbYgC0

気がついたら右側のリヤフェンダーを少し擦ってた　orz

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:52:05 ID:6gCcTqRy0

smart topを先だって個人輸入しておいて
今日早速納車されたばかりのＲＳＲＨＴに取り付けようとしたのだが
一番下のコネクタが外せない・・・orz

だれか外すこつを教えてくださいm(__)m
もう指の爪がボロボロです。。。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 17:59:58 ID:OKGyneQP0

>>150
1分で取れるよ。爪を押して気合で揺すると取れます。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:00:52 ID:63WAT4+R0

>>150
コネクタの爪には気付いてる？
向こう側にあるので見えにくいですけど。
押しにくいので細めのドライバとかで押さえながら頑張ってください。
俺のは素手で10秒もかからず取れたんで苦労がわからない。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:02:47 ID:OKGyneQP0

確かにカプラー外しにくいが爪を押して気合で揺するしかありませんが外れます。気合が足らないだけだよ。必ず外れます。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:12:56 ID:6gCcTqRy0

>>151-153
上と真ん中のコネクタを外しワイヤーガードのナットを外して
作業しやすいようにしてもみたのですが
２時間格闘して日が暮れたので諦めました

コネクタの爪があるのはわかるんですけど
なんだか爪のあたりを押しても凹む感触が無くてよくわからんのです

明日雨降ってなければ再度気合いでチャレンジしてみます
ご教示ありがとうございます

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:07:50 ID:A0XjjlV7P

>>154
指先太い人？爪の位置が分かるなら、細めのヘキサレンチとかで押すと良いかも。
そんなに深く爪が噛んでる訳じゃないから、結構適当に押しても簡単に抜けたよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:16:52 ID:9y5OTElX0

きっとカプラーぼろぼろだろーね
俺がそうだったからw
なんならディーラーで外してもらってもいいんじゃない？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 20:50:33 ID:ppQq2DSHO

カプラーにクレ556を吹けば抜きやすくなるよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:51:00 ID:oxIaG1M80

固定ナットを外して作業しやすくして、さらに小い鏡(歯の裏側見るヤツ)でコネクタの爪を確認するといい。それでも20分かかったけど、次は3分でできる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:23:52 ID:OKGyneQP0

>>157
お前、意地悪だな。そんなことしたら余計にダメじゃん。※ しないように。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:40:13 ID:YtNrAT1c0

自分も先週納車されました。
コネクタを外すには。指や気合いでは無理だと思いました。
もしかしたら以前よりも外しにくくなっている？？

医療用のペンチの様な器具を曲げて、コネクタの爪を押せるように改良して
30分かかって外しました。もちろん鏡で確認しながら。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 02:27:31 ID:R5dl5W830

ラジオペンチがいいらしいですよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:32:13 ID:y8BdcFxP0

>>138
うちの70超えの母親は乗りたくねえっつってる。
父親はオープンでも助手席乗ってくれたが、信号待ちで開けようとしたら「得意気で恥ずかしいからやんな」って怒り出した。
うらやましいな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 03:46:14 ID:fJl8FqEW0

カプラー外しは指痛いよねえ
軍手かメカニックグローブを用意するといい
買ってもこの先役に立つに違いない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:04:28 ID:YLN7Y3+T0

朝、晴れて日が昇ったので再チャレンジしてみた
屋根をクローズにして後ろから手を突っ込んで
プラスドライバーで爪を押さえながらやったら抜けました

そのあとモジュールを差していざ屋根開閉だ！って意気込んだら
うんともすんとも言わなくて焦りましたが
ケーブルのコネクタを再度きつく締めたら動くようになりました

昨日はまだ納車されたばかりでエンストもするし恥ずかしかったので
クローズのまま走ってましたが
いまなら人もいないし気持ちも良さそうなのでオープンで走ってきたいと思います！

みなさん、ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

165 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:12:26 ID:TOX2F1RV0

安全運転で！いってらっしゃい！

166 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 06:24:31 ID:AMTw9Ad80

>>164
そのうちオープンが当たり前になって人の目が気にならなくなる。

気にするのは、天候かな？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 10:02:15 ID:MNy6AA3N0

そうそう。
人の目より雲行きのほうが気になる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:03:11 ID:AAsGpHQU0

雨さえ降らなければほとんどオープンで走ってるけど
家の近所で見かけるロードスターやS2K、空けてるの見たこと無い。
開けないのに何でオープンカー買うんだろ。
開けないんだったら、クローズドの車でもっといい車いくらでもあるのに。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:30:41 ID:5wsPKAxw0

>>166
ほんとそうだわ
納車されて二、三日は人目が気になったけど今は天気が気になる
晴れの日の仕事が憂鬱

海行ってきた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYufHxAQw.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:39:08 ID:dIuc+30c0

街中は恥ずかしいとか、空気が汚いからとかかな？
今、FRでＭＴのコンパクトカー国産で他に無いじゃん？
値段も手ごろだしｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:09:33 ID:eIs2fvku0

街中でオープンにしてたら、鼻クソが真っ黒になるのだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:12:49 ID:0viKXQWv0

前にゴミ収集車やバキュームカーが来た時のハズレ感ときたらない
車間開けてすいません

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:16:45 ID:ndAcD1Ho0

バキュームカーは萎えるなたしかにｗ
幸い、これまで経験したことはないが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:18:08 ID:dIuc+30c0

ガキの頃見た事あるけどｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:22:03 ID:e2RzWFyH0

>>168
クローズドの車で重心部分に運転席があるFR車ってのは
そうそう無い。あっても価格が馬鹿高い。サイズも大きい。
5ナンバー前後のサイズで価格も300万弱の車と限定すると
ロードスターくらいしか無いから。オープンカーだから必ず
屋根開けなければいけないって事も無いだろ。それが目的で
買ったってわけじゃ無い人もいるって事。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:40:34 ID:ndAcD1Ho0

>>175
走りに振ったレイアウトの、手頃な価格の物を求めて選んだら、
そのクルマには、なんか屋根が開く機能がついていたと、そういうことだね

そういう車がほしいけど屋根は開かなくていい、むしろ剛性面から開かないほうがいい
って人のために、先代ではロードスタークーペなんてクルマも出たね。あんまり売れなかったようだけど

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:42:13 ID:IwdSzap2O

近所で開けないだけでしょ

今日夕方にディーラー行ってマフラー交換してもらうよ
三連休には間に合いそうで良かった

だけど三連休は乗る予定ないんだよなぁ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:51:46 ID:SMBCVzkw0

NAにくらべるとNC乗りはやたら開けたがるおっさんが多いらしいね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:54:01 ID:i7TthgO10

NCはNAに比べて屋根開けるのとても簡単だからな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:58:57 ID:ndAcD1Ho0

>>178
うーん、閉めるべき特段の事情がないときは通常開けてるな
もともと開けて走るように設計された車だし、そのことが特別じゃなくなっている
開けたくない人は閉めて走ればいいと思うけど、その人たちから「やたら開けたがる」とか
批判的な物言いされるのはちょっと心外ではあるね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:11:36 ID:fJl8FqEW0

>>169の海の青さに嫉妬

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:36:00 ID:dIuc+30c0

基本、好きな車に好きなように乗ればいいんだよね
他人が自分と違うのは当たり前だし、批判してもしょうがない
ましてや同じ車に乗ってるんだから寛容でありたい

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:24:48 ID:e2RzWFyH0

>>176
ロドスタクーペは価格が300万くらいと高かったからな。中古でも
ほとんど出てなくてあっても200万以上でやっぱ高い。実際の話、
DHTで充分ってのもあるし。中古なら10万未満で買えるし。斜め
後方の視界が良くなる。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:48:49 ID:OCvk00w/O

>>170
手頃な値段なのに、街中で見る台数が明らかに少ないよな（NBと比較しても）。
NC2になれば更に少ない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:06:51 ID:Rmg/Ts0P0

>>184
まー俺みたいに人と同じのはイヤだってのもいるんで、あんまり売れすぎるのも
どうかと思うが
そういう意味ではフィット・プリウスは車のデキ以前に乗りたくねーｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:14:42 ID:P1xqzG5S0

>>185
なんだと！！
よくも俺のお姉ちゃんの従兄の友達のお父さんの知り合いがやってる店のお客さんの奥さんの子供の乗ってる車を
馬鹿にしたな！！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 18:28:01 ID:B2RMLljz0

あーあ、腹減った

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:12:13 ID:2Bioixsp0

雨降ってオープンに出来ないから残念だけど、マフラー交換してきました

トラストのGreedyコンフォートGTS

少し走ってみたけど、重低音がいい感じに増した感じです

テール径も一回り大きくなって、サイレンサーのヒートグラデーションも
個人的には気に入りました

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:07:26 ID:OCvk00w/O

それさ、平成22年1月以降の車両には付けられなくない？
自分のはマツスピ、エグゼプレミア、HKS以外付けられない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:14:50 ID:e2RzWFyH0

>>184
そりゃそうだろ。2座の車なんて購入層が限られる。セカンドカーと
しても維持費の関係で普通の家庭だと二台目は軽ってのが当たり前
だからな。かといってセカンドカーを乗用車買える層でも子供がいたり
したら後部座席あったほうがいい。結局、独身者か子供が独立した
高年者に限られる。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:21:43 ID:2Bioixsp0

>>189
ホームページには、

年式：2005年8月～2010年3月
※後期未確認

ってなってるね
だけどトラストのNC2のデモカーに同じのがついてたはず
オートバックスのイベントで助手席に試乗させてもらって、コレ買おうと思ったから

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:40:54 ID:P5g6mcLjO

四駆いいなーて、プラドの見積りとったら３６０万ｗ
自分にはとても無理のため中古ＮＣ１にするかなやっぱ。エキマニてのつけても予算は大丈夫みたいだし

社会人２年目のＮＡ６乗りです

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:01:28 ID:H5VC29RF0

>>192
NA6が調子悪くないんなら乗り続けて
四駆が欲しいなら中古のジムニー買って
二台体制にした方が楽しくないか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:01:59 ID:OCvk00w/O

>>190
その安いはずの軽自動車も、自動車税かなり上がりそうだからな。
今まで軽自動車優遇しすぎなんだけど。
>>191
後期未確認つっても、後期っていうのはNC2の事だよな？
しかし、2010年3月までの車両に対応って事は、NC2も含まれてるんだか。。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:19:26 ID:2RbCdh180

2台体制は片方に乗らなくなるから、おすすめしないなぁ
結局1000km/年走らず二束三文で売っちまったよ、ごめんねジムニー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:53:54 ID:H5VC29RF0

うちはジムニーとNCと半々ぐらい乗ってるわ。
チャイルドシートはジムニーの方に着いてるから
子供連れて移動する時はジムニー乗るし

197 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 22:57:21 ID:AMTw9Ad80

税金上がっても元々の維持費自体が掛からないからな、軽自動車は。

メインのクルマが別にあるなら、トータルで維持費が掛からない(面倒が起こりずらい)軽自動車は良いよ。
ただし乗り方次第で燃費が悪くって鈍いから、普通車みたいな考えで所有するとイタイかも。
足としては何の不満はない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:36:01 ID:IMl8dpE50

正直免許取って最初に乗ったヴィヴィオの方が運転は楽しかったな。
チープな感じで。

デザインがいただけなかったけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:39:04 ID:9KcT6DZF0

チープな書き込みありがとうございました。
チープな>>198氏に盛大な拍手を

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:51:02 ID:3ew1RtES0

みんな最初はチープな車から乗り始めるンｼﾞｬﾏｲｶ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:54:49 ID:e2RzWFyH0

>>200
親親戚の高級車のお下がりって人もいるンｼﾞｬﾏｲｶ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:40:02 ID:de7LzIFY0

俺は親父のお下がりの７１マークⅡが最初の車だった
若気の至りで車高ベッタベタ、直管、溶接デフロックにしちまったｗｗ

その後もタバコワンカートンで貰ったエボ1
5万円で買ったシビックのVTI
タダで貰った雨漏りのするNA6（NB幌にしたら超快適ｗ）

とボロイ車乗り継いで、初めて新車で買ったのがNC

でも、俺にはボロイ車をだましだまし乗る方が合ってたのかもなぁ(´・ω・`)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 00:40:13 ID:rN6PYXNn0

自分はNCが初めてだったよ

１０年間ペーパーでほとんど運転してなかったから、ATにしたけど、弄りだすとMTにしとけば良かったかな、と

中古でSグレード買って余った金を少しずつ回してる感じ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:00:54 ID:73uePA0jO

まぁしかし、軽の維持費がかからないっていう面の大半は、
税金が軽いって面が大いにあらーな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:24:36 ID:77vexwN1O

軽自動車の税金7200円は不当に安いよな。
1000cc以下だから24500円が相当。
それか、登録自動車の税金を軽自動車の額に調整するか。
まあ、上げる事はあっても、下がる事は基本無い国だから、前者が妥当だな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 01:29:35 ID:rN6PYXNn0

でも今度税制変更で環境税とかで軽も税金高くなるんでしょ？

補助金だして車買わせて税金上げるとか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 02:40:48 ID:gqAjUQZ90

車が売れない売れないと嘆く割には俺たちに強い態度を示してくるよな
どうしてほしいんだよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 03:32:36 ID:gYU1sh+c0

ここNCのスレ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 04:51:11 ID:gqAjUQZ90

それにしても黒は埃が目立ちまくりで困る
銀とか黄、赤はどうなのよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 05:35:53 ID:Fv8fmto10

トゥルーレッドは案外と楽

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 06:13:23 ID:EnpkSZR/0

命の計算をお忘れの方が多いですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 10:30:28 ID:rqekBZmr0

赤はあんまり目立たないなあ。嗚呼、雨ばかりで洗車しても…orz

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 17:19:24 ID:Dn03Swep0

>>194
22年4月以降の新規登録車は排気音の規制値が変わった
～2010年3月なのはそのせいかと
NC2でも4月以降の登録車は、同じマフラーでも非対応になるよ

214 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:03:28 ID:XAP9McbZ0

>>211
安心しろ、ロードスター含むオープンカーは屋根開けた瞬間に安全性を捨てたようなモンだし。

知り合いの修理屋曰く、オープンして事故ると軽症で済む事が重体になる可能性が高いらしい。

下手すると、軽自動車を笑えなくなる。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:07:44 ID:GBaYEnKW0

間違いなく横転したら死ねるな

前とか横とかは普通に強いんだけどね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:29:01 ID:gqAjUQZ90

横が強いか？
その辺のコンフォートにでも横っ腹に突っ込まれたら木っ端微塵になりそうで怖い

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:29:03 ID:yYa1Qlis0

そんな話聞くとあんまりオープンでスピードだせなくなるな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 18:56:41 ID:3Ie0vhqh0

普段バイクしか乗らないおいらからしてみれば安全すぎるよ
車来年の1月で3年だけど4千kmも乗ってないよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:02:12 ID:GBaYEnKW0

横はドアが少ないほうが有利だよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:16:58 ID:mmmPiq8Q0

今までせかせかした運転してたけど
今回初めてオープン買ってまったりとした運転もいいもんだな～と・・・
後をせっつかれたら、お先にどうぞ～・・・今までそんな事考えた事もなかったな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:02:26 ID:CoX2sxbw0

>>215
屋根が無い以上、「思ったよりも」強い程度だろ。
キャビン守るのに屋根が無いのは言うまでも無く不利。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:33:34 ID:D5DNO+i10

オープンを逆手に利用して、脱出装置つければいいんじゃね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:38:53 ID:JPYHgrqA0

>>222
天才現る

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:56:08 ID:CYM9AG8p0

ロドオープン
子供　「パパ！パパ！あのくるま屋根が開いてるよ！！」
父　　「あれはオープンカーって言うんだよ」
母「すごいわね～」

ロド脱出
子供「パパ！あの人お空飛んでったよ！？」
父　　「星になっただけにロード・・いやなんでもない」
母　　「見るんじゃありません！！」

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:03:11 ID:+/5raCBQ0

　　　　　　　　　　,.､､ -‐― ヽｰ- ､._
　　　　　　　,r 'ﾆ´　　　　　　　｀　　＼､
　　　　 ,. ‐´　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ＼　　　　脱出装置付ければいいんだね、ララァ
　　　 /,.　　　　　　　 ,　　　　　　　　　　　　ヽ、
.　　 ,-'　　　　i.　　{ 　　 i　　　ｉ　　　　　 } ､
　 /´ 　　ﾉ　,/　　ノ !　／l, 　イ　,　　　　　　　　l、
　 | ,　{　ｲ{ 　ﾊ　ｨ´　'´ _,.‐'" ヽヽﾘ　　　　　　|　　　
　ﾚ|　ヽ-,'‐-:､' ヾ　　 ",. ＝=､_　ヽ,　　　　　　ﾘ,
.　 /　ｰr' " ,＝ﾉ　　　　　　 ::::::: 　ヾ、　i,.-､　　 /ﾉ　
　 i、!　 | :::::　l´ﾞ　　　　　　　　　　〈｀　 | ,j　ｉ　ヽ　　
　　ヾ　 |　　　ヽ｀..> 　　　_,　　　ﾉ, 　l ゞ! |　　｝　　
　　　＼|　　　、-‐ ' ´ ￣　 ! 　　丶! ノじノ　ノ　　
.　　　 i　　　丶　　　　　/ 　　　　丶‐'ﾞ　 l'
　　　　丶　　　ヽ　　"´／　　　　　ｰ'ﾞ,ノ　　ﾉ
　　　　ヽ　　　 `ー ´　　　　　　ヽ,_,ﾉ／　　　　　　　アムロ逝きました・・・
　　　　　　　＼　　－　　 ,　　　　 | ´
　　　　　　　　　｀丶、＿ ,.　'´ ―---　⊥、
　　　　　　　　　 r ' _]､,-一' ┐　　　　　 l
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　　　　　　　　　 |　| | |　|　　 |　　　　　　　|
　　　　　　　　　 |　| | |　|　　 |　　　 __ 　｣､
　　　　　　　　ヽヽＬ l､-‐' ｀　´￣　　　　

226 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:17:11 ID:XAP9McbZ0

>>222
なんかそんなモノ付けると、逆に押したくなるよな？

別の意味での開放感はありそうだし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:24:18 ID:x6AO96br0

クローズドでうっかり押して、首折って逝くやつが必ず出そうだねｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 22:59:38 ID:3AIdQaW30

手動じゃなくて
エアバックのＧセンサーと幌ｏｒパネル開閉センサーでいけそうな…
って何真面目に考えてるんだ俺

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 23:59:02 ID:de7LzIFY0

ロードスターのハードトップとかRX-7の屋根って
キャノピーみたいだよな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 00:15:09 ID:b+0vpzsz0

>>229
あのシェイプはコスモロータリーから続くマツダの
アイデンティティなんですってよ、奥様

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 02:32:16 ID:r3XWda/f0

ロールバーを組め

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 06:14:45 ID:DH67Te400

ベンツのオープンみたいな安全装置付けたら重くなるからな。
サイドエアバックだけは付けたけど、上はチビなら生存するかもな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:46:21 ID:g19Cm2ah0

>>228
幌ｏｒパネル開閉センサーが付くなら、ナビの音量調整と連携して欲しい。

オープンのときは聞こえずらいのでナビ音量MAXにしてるんだけど、幌閉じた
とたんにうるせーってなる。
あと、信号待ちとか止まってるときにもうるさくて恥ずかしいので、車速とと幌
の開閉状態で最適にして欲しい。

あ、もしかして、純正だとできてるの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 09:17:34 ID:LxMPyiay0

外部の音を測定するマイクは付いてるみたいだから
たぶん、自動で調整してくれると思う。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 10:11:55 ID:lZ1rBG0U0

>>233
純正は元より、今時のナビ（社外オーディオ全般）なら、
ALCとか何とか言う名前で大抵は付いてるぞ＞自動調整

236 ：233：2010/10/05(火) 11:29:50 ID:g19Cm2ah0

>>235
うちのは社外安ナビ(MDV-313)で、車速による音量の自動調整は
オーディオだけ。ナビの音量調整は手順も面倒なんだ。

オープンカーの場合は、屋根の開け閉めで聞こえ方が大きく変わる
から、車速と屋根の開け閉めの情報を使って、うまく調整してくれたら
いいなと思ったんだよ。

>>234
純正すごすぎ。
屋根の開閉、車速の変化に対して不満ないレベルで調整してくれて
ますか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 11:46:57 ID:OATqngYK0

>>236
うちもMDV-313だわ。
ナビの姉さんの声だけ、簡単にミュートや音量絞る機能が欲しいな。
音楽は構わんけど、ラジオやポッドキャスト聞いてるとき、姉さんの声で邪魔されるのがイライラする。
その時だけ聞こえるように、つまみで音量上げるんだが、オープンなので、周りに迷惑だし。
かといって、姉さん常時ミュートも不便だし。
とりあえず、姉さんの音量絞ってみるか。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:32:47 ID:XI87GvR2O

>>29
当方180cm痩せ型のおっさん、シートのなじまなさは全く一緒。
そこでみんカラで見た純正シートダウンをやったらかなり解消した。
費用はホームセンターで買った1500円のサンダーのみ。
15mm位下がるのでためしてみて。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 12:54:57 ID:uuz3djTE0

>>238
自分も困ってます。どなたの参考にすれば良いですか？教えていただけませんか？
m(_ _)m

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:10:23 ID:UjlbSI6f0

おれもおれも

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 13:11:43 ID:lZ1rBG0U0

>>236
なるほどナビの「声」ね。
それは自動調整見たこと無いわ。
俺は嫁の車にしかナビ着けて無いから解らんかったよごめん。
なるほど確かに案内音声もノイズに合わせて変んないと
困り者だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:01:03 ID:DnS73nBUO

>>238
純正シートレール切断なんて改造はやりたくない。
切断なんてすれば強度に問題もあるだろうし、元に戻す事もできない（もう一つ純正シートレールを用意しておく、なんて話は無しで）。
切る、削る、破る、なんてやり方は基本最終手段。それなら別品と交換する方が圧倒的にリスクが少ない。問題があったら戻せばいいだけだから。
これで万が一事故があった時に保障効かなくなる可能性あるぞ？
メーカーと保険会社は徹底的に事故車両調べるからな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:07:53 ID:DnS73nBUO

この様な安全上、重大な問題のあるやり方を進める>>238は悪質。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:15:50 ID:bM/Fs98v0

タン革に合うバケットが無いのが困る。
レカロとかを張替えるしかないのかね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:16:31 ID:G0fwJSh/O

なに必死になってんだ？潔癖症？
あんなネタ参考にするかしないかは自己責任だろ？ねらーらしくねぇな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:34:10 ID:UjlbSI6f0

切断は怖くてできないや。
でもイーストベアースポーツ見つけられたよ。ありがとう
って、もーモノないのか・・・orz

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:34:32 ID:XI87GvR2O

>>239
みんカラロードスターの「運転席シート微ローダウン」ね。
シート下にあるエアバック用カプラの硬さはすごいよ。
スマートトップの２倍ぐらいあるね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 15:57:41 ID:sZM2/9ch0

>>242
もう一つ純正レールを確保する話は無しで、
社外品に交換して問題あったら純正に戻すのは有りなの？
純正をカット加工して問題あったら純正に戻すのとはどう違うの？
事故があったら社外品でも保障効くの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:35:13 ID:DnS73nBUO

>>248
全部無い。社外品入れて事故起したら保障効かない可能性大。
事故を起こす前に問題に気付き、元に戻せればいい。気が付かなかったらアウト。
切断加工よりは社外品の方が幾分リスクは低いだろうが、結局搭乗者の生命を危険に曝す行為には変わらず。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:41:46 ID:DnS73nBUO

給排気を社外品に交換したからと言って、搭乗者の生命に危険はないからな。当然保障も効く。
体を支える重要な部品に手を掛けたら、保障は無くなると考えるべき。ついでに命もな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:43:33 ID:Zl0qeNepO

どう切断するのかイメージつかないが、切断で対荷重性、そんなにかわるかな
溶接などの付加加工ならば、そこがもろいとイメージもつくんだけど

切断することにより、接点や固定点が減る、とかなら納得だけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:56:18 ID:N+C+YwPF0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/494865/car/423245/732114/note.aspx
これじゃまいか
ＮＣ２のみ可能みたいだが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:43:03 ID:uzD3Ttf10

ディーラーでもやるんだな

254 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:45:04 ID:DTd7eoZf0

シートもある意味保安部品だから、モノによるしそれ以前に純正部品の改造はしない方がいいよ。

強度の問題もあるがそれ以前に車検に引っかかるし、社外のシートに変えた方が費用対策は抜群。(精神衛生上にも)

保険に関しては、車検に引っかかるモノではない限りおりるぞ、よほどヘタな真似をしない限り。
(自分も事故したときも100%保険金おりたし。)

ただし、外資系だったりすると条件がキツく口うるさい場合もあるので保険の内容はもう一度確認した方がいいよ。
此処で延々ダベるよりも確実だし、意外とみんなそうゆうところが抜けていて事故って愚痴るバカタレが多いから。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:49:12 ID:OATqngYK0

>>252
一応、
>なお、今回の加工はディーラーでやってもらいました。
って書いてあるから法的には良いんじゃない？
あと、お前ら突撃すんなよ。

まあ俺は純正厨()笑なので絶対やらんが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:05:52 ID:CTeA/pkn0

>>242
そんなところ調べません。
素人目にもオカシイと分かる状況でもない限り。

>>251
少しも分からないなら、モノをイメージするセンスが無いかも。
本当は予想できてるでしょ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:16:51 ID:DnS73nBUO

>>256
シートレール金属疲労により破損→シート浮き上がり操縦不安定→事故
こうなっても調べないと思うか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:39:17 ID:SMcbQ3Rc0

加工にしろ社外品スワップにしろ、改造はやるなら自己責任だろ
やる内容によっちゃ万一のときにもしかしたら保険でモメるかもよって、そんだけの話じゃねえの
自分はそこを頭に入れた上でやるもよし、やらないもよし。他人は好きにしろ。以上・・・だろ？
なんで、こんなんで沸騰してんの

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:20:42 ID:vWoM94kIO

>>258
>他人は好きにしろ
純正厨にしろ改造厨にしろ、この一言が言えないばっかりに、厨とか言われるんだぜ……

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:01:24 ID:c2/AAq0P0

どのメーカー製でもリアのタワーバーは内装取り払ってアルミ板に穴開けなきゃいけないよね？

ディーラーに行ったらやってくれるんだろうか
フロントは自分で付けるつもりですが、アルミ板を加工する道具が無いのでどうしたものかと

誰かリアのタワーバー付けた人いる？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:10:57 ID:SMcbQ3Rc0

>>260
今のＮＣにはつけてないけど
以前乗ってたトヨタ車はＤで普通に作業してくれたよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:57:20 ID:jsMEZGhr0

ここでGT5のCM出演応募した人、挙手

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:50:12 ID:yxgspyh90

>>260
トルクスカスカ師匠

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:24:37 ID:iiLno3cB0

明日か明後日にディーラーにいくから、現物持って工賃尋ねてみます

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:32:25 ID:C3q6wMzS0

純正シートローポジション化↓
ttp://www.east-bear.co.jp/shopdetail/002001000001/

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 00:44:59 ID:F3ZFJB7T0

パンツ見えそうですね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 01:17:20 ID:xii60VRXO

イーストベアのローポジ付けてるけど、あんまり変わらない。

シートを一番後ろまで下げると確かに2cm位落ちるけど、
結構前よりな私のポジションでは1cmすら下がった気がしないです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:42:10 ID:C3q6wMzS0

>>266
それはローアングルじゃないのか客人

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 02:50:30 ID:vm0eRFEL0

>>262
ノ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 08:11:52 ID:jb+VtxPV0

>>265
ちょっと高い気もするな・・・俺は身長低いから関係ないけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:31:40 ID:T0rW98UW0

なんかある？

10/10/16～10/10/31　【楽天トラベル】週末台数限定！ロードスター★お試し大特価★キャンペーン

ttp://cars.travel.rakuten.co.jp/cars/rcf100a.do?cid=1643&v=1&scid=mi_trv_car101001

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 09:51:35 ID:+Qc5wpSk0

>>265
俺のはシートリフター付きだから取り付け不可なんだorz

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 16:03:12 ID:5ByfLRjqO

NC２のシートレール開発人柱募集だってよ。
近い人行ったら？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:10:41 ID:cqJX19Qd0

スカスカのレイ○師匠は該当しないな　残念

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:23:07 ID:oLfZlp3TO

もうレイプの話しはいいだろ…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:36:52 ID:K8p3fznLO

こんばんは。
中古ＮＣのＮＣ１を購入して、乗り出す時にエキマニとマフラーを社外品に換えたいのですが
やはりＮＣ１のグレードはＲＳが良いでしょうか？ＮＣは標準車もＲＳもエンジンは同じでしょうか？
足回りやタイヤが異なるのは分かります。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:40:10 ID:lqbGK/Mf0

>>276
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/swf/main.html
これで調べるといいさ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:18:59 ID:3o4QPaj80

幹線道路沿いに一回住んでみると、マフラー変えてる連中が
どんなに人に迷惑かけてるかよくわかるだろうな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:23:38 ID:cobeE0XI0

NC買おうか迷ったけど
二人しか乗れんならバイクで十分と思ってバイク買った
2、300万も車に浪費するなら別のことに使うほうがよっぽどいい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:27:55 ID:NznDGyH80

幹線道路沿いに一回住んでみると、車に乗ってる連中が
どんなに人に迷惑かけてるかよくわかるだろうなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:40:04 ID:IAS8K0t30

>>279
はいはいよかたアルよ、ヤンさんも
ヘルメットかぶって頭ムレムレ禿げて
ライダースーツでインキンで、
雨に降られて水虫アルよ！！
冬のツーリングは気違いアルね！！
バイク楽しアルね！！

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:43:35 ID:9tB3pCr70

>>276
NC1のRSは、6MTで足がビルシュタイン。他は同じだった様な気がする。
限定モデル(いくつかある)のBBSホイル履いているのを買うとお得かも。
>>277
確認してないけど、それNC2だけじゃない?

283 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:46:36 ID:HxqCo0Kc0

もうマフラー交換はすべて違法にすればいいのに。
うるさくてたまらんわ。ほんとんで欲しい

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:50:37 ID:DCFEB5Hg0

スピード違反取られた
今まで乗った車と違って安定感あるし、運転が楽しすぎるからつい出しすぎた
15kってつらいorz

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:56:53 ID:fT/zMZpk0

>>284
ﾄﾞﾝﾏｲ
でも街中では気をつけようぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:59:19 ID:3o4QPaj80

罰金で済むだけまだいいと思えば、まだましだよ
裁判所に出頭命令がきて免取りとかになるよりも全然いいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:00:58 ID:JjwDwY+jO

>>284
玉･コイン打ち乙

わかります

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:40:04 ID:m/SA0yTu0

JASMAの認定うけてる最近のマフラーなら爆音じゃねーべ

少し重低音が増すだけ

その少しの変化が気持ち良いんだよね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:43:42 ID:FD1RG9xy0

>>282
RSはホイールとタイヤが17インチ
あとはインチキLSD装備w

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:47:55 ID:3o4QPaj80

純正のタワーバーが有る無しはもうでた？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:51:55 ID:m/SA0yTu0

RSは、ビルシュタインダンパー、DCS、17インチホイール、LSD

車高調とホイールは社外品にどうせ変えたくなりそう

そうなるとRSの存在価値ってなんでしょ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:06:05 ID:ArfhOYbx0

本革ハンドルと本革シフトノブとか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 00:21:10 ID:y6WAcr/sO

>>291
全部要らないな
でも今のロードスターはおっさん車だからそういうのないとな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 01:07:52 ID:e6wEtfrY0

>>283
同意

マフラー交換は全部違法改造行為にしてしまえば良いと思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:34:23 ID:SQF7TTxe0

ここ数日へんな純正厨にまとわりつかれてるな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:47:30 ID:UahGBSpp0

>>295
>>295

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 02:51:37 ID:Qs+fFT160

どうしてここでマフラー談義？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 03:04:31 ID:LqcJjlOp0

>>294
おまえらウザいんだよ！政治家にでもなれ‼ ドアホ‼

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 06:03:04 ID:3GC956Ps0

>>282
NC1の時のフラッシュにリンクされたページだよ
だから、ＮＣ１のみの情報がでるよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 07:09:22 ID:rJCESMyt0

俺もマニュアルはマフラー変えたいな・・・爆音はNGだけどさ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:05:53 ID:vRa0d5ei0

>>294
お前は勿論、法定速度もきっちり守って走ってるんだろな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 09:12:31 ID:RARpL3h30

　　　　　　　　*'``・* 。
　　　　　　　　|　　　　 `*。
　　　　　　,｡∩　　　　　* 　　　
　　　　　　+　(´･ω･`)　*｡+ﾟ　マフラーマフラ～お腹一杯～♪
　　　　　　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　　　　　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　　　　　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　　　　　`・+｡*・ﾟ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:02:22 ID:EdJ8ImiO0

NCスレは民度が低いｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:12:52 ID:66tMT7Y+O

>>301
残念ながら、論点が全く違ってるんだな、お宅。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:22:29 ID:vRa0d5ei0

>>304
ハイハイ。俺の違反は正しい違反てかｗ

車に轢かれた子供を持つ親とかにしてみたら、スピードオーバーで走ってる車なんて許せないだろ。
騒音に悩まされてる、道路沿いに住んでる人間が違法マフラー許せないのと何が違うんだよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:23:11 ID:XIrGvaZ/0

マフラーの改造スレなのここ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 10:36:53 ID:CLtXv1JgO

>>305
違反どころか適法品にまでぐだぐだ言ってくるしな
車板のほうに専用スレがあるんだから、そっちで存分に吠えてればいいのに
ときどき巣から漏れ出してくるから困る

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:19:20 ID:OfZCKaUvP

>>284
この車スピード感が無いからなー。
勉強代と思ってこれから気を付けようぜ。

>>307
マフラー談義はもうスレチ認定で良いよな。
NCに限った話じゃないし。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:19:52 ID:66tMT7Y+O

>>305
あー言えばこう言うんだな、君は。
やっぱり論点がずれてらっしゃいますよ。
子供の口喧嘩じゃないんだからね

310 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:33:22 ID:lh3m4Vsm0

少し重低音が増すだけ

それが迷惑だってことがわかってないんだよな。
まあモラルの問題だが。ここにはそんな奴いないか。
違法でなけりゃ何やってもいいだろって感じだから

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:35:50 ID:vRa0d5ei0

>>309
どこがズレてんだよ。説明してみろよｗ
文句言ってるヤツらも普段違法してんだよ。
そんなヤツらがヒトに文句付けれる立場かって話だよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:38:43 ID:T3ic3jB80

>>310
ロードスターなんて純正でもうるさいんだから
そんなに迷惑かけたくないなら
おまえのモラルとやらに則ってさっさとプリウスにでも乗り換えろよ。めちゃめちゃ静かだそ
そしてもうこのスレに来るな、二度と

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:41:54 ID:T3ic3jB80

違法の爆音ものはともかく、合法品にもケチ付けたいならここへ移動しろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282488235/

おまえのお仲間がいっぱいいるからｗ　誰も見に行かないから好きなだけ言ってろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:42:27 ID:OzcwqgKpO

俺も平成15年に27kmオーバーで交通反則告知書渡され、15000円の仮納付書ももらったけど、いまだに払ってないぞ。
現場でマッポには「正式裁判求めるから、出頭命令書送れ」と言ったが、いまだにこちらも来ない。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:50:38 ID:vRa0d5ei0

>>310
普段スピード違反してるヤツがモラルってかｗ

そういう話だよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 12:53:44 ID:bn1PO/ol0

まだ続けんのか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:20:17 ID:f54XcnJY0

スル○おぬぬめ
ご近所さんに白い目で見られること請け合い

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 13:26:52 ID:ZZvOJto30

>>291
>RSは、ビルシュタインダンパー、DCS、17インチホイール、LSD
>車高調とホイールは社外品にどうせ変えたくなりそう
>そうなるとRSの存在価値ってなんでしょ

そりゃ君の価値観だしな。
俺の価値観ではRSはナビとか足したいパーツはあっても、交換したいパーツは一切無い。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:23:28 ID:XIrGvaZ/0

RSは手を入れる欲がない人にはマイルドなスポーツカー、改造したい人には改造する余地を残してある未完成な仕様。
純正のビル足は素晴しい。けど使い込んだら社外製にする。純正17インチは軽くて、そのままずっと使っていける。
そのままでも乗り続けられるけど、やっぱり手を入れたくなる。理由わかるでしょ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:25:09 ID:p4DTbCdoO

ディーラーにリアのタワーバーを持ち込んだけど、工賃は九千円だそうです。
作業時間は一時間。

エグゼのモノだとそれ位らしいから、他のも同じ位ではないかと。

作業お願いして代車にデミオ借りたけどハンドルやらブレーキが軽すぎて凄い違和感。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 14:25:22 ID:7XJ6Xt6j0

なぜ同意を求めるのか意味不

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 15:44:24 ID:ZZvOJto30

>>321
結局は「おめえはそれでいいや」だよな。
別に俺は改造派否定しないし。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 16:05:59 ID:7XJ6Xt6j0

>>322
？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:03:54 ID:ZZvOJto30

>>323
？

325 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:36:11 ID:L17voCbk0

ガラが悪い奴が多いな　ここ

しまえ○すぞ！ってか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:43:47 ID:G/7LGrGT0

スルガを付けた輩はどうして下品な音を他人に聞かせたがるの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:53:18 ID:9kNkTPuh0

想像力の欠如
バカのひけらかし
自分がイイと思うものは、きっと他人もイイと思っていると言う思いこみ

注目されたいor目立ちたがり精神
暴走族が繁華街や祭に繰り出したがるのと同じ構図

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:03:08 ID:9kNkTPuh0

他人と同じじゃイヤだ
オリジナリティーを執拗なまでに重視
スペックダウン上等・とにかく見た目馬力重視
故に飽きるのも人一倍速い

329 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:18:05 ID:KUYueVkq0

>>315

バカかおまえ？

60キロのとこを70～80で走って誰に迷惑がかかるんだ？
80キロで流れてるとこを60キロで走る方が周りには迷惑だろ。

あ、まだ免許持ってないんだよね。言いすぎたよ。ごめんねw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:30:41 ID:p4DTbCdoO

車高調つけたいけど何が良いかな

リモコン付けれるのでお薦めある？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:45:24 ID:HnBGKQHK0

変なのがいるなｗ
スピード違反、非合法
合法マフラー　合法

ただそれだけだろ。
10ｋｍ未満の速度超過でも取り締まられるが
合法マフラーで公道を走っても取り締まる理由がない。

ちなみに、合法マフラーの音量は純正マフラーにも適用されている基準。
合法の範囲で有れば純正も社外も関係ない。

60ｋｍ規制ってことは、一般道なんだけど（国道を含む）そこを80ｋｍで
走るのは十分危険なことだ。

自己中もほどほどにな。

まあ、自己中の奴になにを言っても無駄なんだろうけどね。

332 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:54:47 ID:FgZc3jnF0

マフラー変えてる人間が60キロで走ってるイメージがわかないのだが・・・・

333 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:57:19 ID:FgZc3jnF0

でも逆にマフラー変えてる人間が60キロのとこを100キロで走ってるイメージは湧いてくるw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:18:23 ID:29L5Vnbo0

>>329
うわぁ最高に頭悪いヤツｗ

みんながやってるからいいってか？
その理屈だったら暴走族もみんなでやってるからいいんだよな？ｗ
なわけね～だろ
自分だけは迷惑かけてないって思ってるバカ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:19:10 ID:ooAqyD3g0

>>333 　気のせい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:11:10 ID:V+QRaG4v0

>>330
その時点で選択肢は限られてるよね
テイン
クスコ
トラストくらい？
アラゴスタもあったっけ？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 20:34:50 ID:Uhffwjy40

さすがに大衆車は民度が低いな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:02:12 ID:OzcwqgKpO

速度超過で反則告知書もらって反則金も納めてないのに、何で出頭命令書送ってこないんだ？
もう丸7年待ってるんですが～

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:07:56 ID:ElH5Qe/U0

>>334見たいな奴が延々と車列を作るんだろうな。ちょっとは後を見ろや！ってな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:14:09 ID:Vo9ZG9rV0

>>338
俺も基本的に反則金は納めてないけど、何も言われないよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:29:57 ID:jTzwVR1a0

ミーティングが悪いんじゃないのか？
５台以上同一車種がカルガモ走行してると傍目から見て相当異様
実質ミーティングが新パーツのお披露目会になっているし、
自制心がないヤツはそこで刺激受けて車いじりに拍車がかかる温床になっている。
群れて走ると気持ちがでかくなって壁にぶつかるヤツもいるし･･･

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:33:30 ID:T3ic3jB80

>>341
> ミーティングが悪いんじゃないのか？　←善悪の基準はどこ？
> ５台以上同一車種がカルガモ走行してると傍目から見て相当異様　←これは超同意。
> 実質ミーティングが新パーツのお披露目会になっているし、　←これは問題とは思わない
> 自制心がないヤツはそこで刺激受けて車いじりに拍車がかかる温床になっている。　←これも問題とは思わない
> 群れて走ると気持ちがでかくなって壁にぶつかるヤツもいるし･･･　←これは論外ｗ　タダの珍走でしょ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:40:34 ID:Qs+fFT160

>>330
テインのモノフレックスは元から軟らかめ
クスコのは選べる硬さの幅が広い

なんとなくテインのやつがいい気がする
バネ硬くしてピョンピョン跳ねるのもツライ
減衰力調整できるしね～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:44:39 ID:LqcJjlOp0

馬鹿ばっかりだなこのスレはマフラー位でガタガタ言うなアホども。たかがロードスターのマフラーくらいで、フェラーリサウンド聞いて見ろ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:57:13 ID:29L5Vnbo0

>>339
話の趣旨がまったく読めてないアフォがここにもいたかｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:57:25 ID:LqcJjlOp0

>>342
馬鹿降臨しました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 21:59:32 ID:2/tDC65a0

>>336 >>343
ありがとう

リモコンで操作出来るのは少ないんだね

タイヤハウスの隙間が気になるから、いずれ車高調を入れたいけど、
リモコン付のがやっぱりいじるの楽かなと思ってます

ディーラーで取り付け工賃聞いたら1本8千円＋アライメント調整2万5千円って言ってたけど、
だいたいその位が普通なのかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:01:31 ID:T3ic3jB80

>>346
呼んだ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:06:41 ID:66tMT7Y+O

>>345
面倒臭いやっちゃの、自分

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:08:31 ID:15WqnqmK0

今日、那須でオープン状態のスンスンしてきた。
最高だったよ。ロドスタ、他の車に変え難い。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:08:58 ID:zxc0XqqC0

マフラーについて蘊蓄たれていいのは中尾彬だけ。

352 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:16:09 ID:5/fnvcw80

何色のマフラーつけて走ったらかっこいいかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:25:53 ID:RARpL3h30

マフラー、マフラー五月蠅いから
冬はどんな巻き方するか考えようか！！

http://www.musubikata.com/muffler/twist/

俺はワンループだな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:38:45 ID:Qs+fFT160

>>347
Dラーさんならどこでもそんくらいだと思う。
ちなみに、俺はアラインメントは21,000円（税込）ですた。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:47:53 ID:Vo9ZG9rV0

冬はマフラーとハンチングでおしゃれに決めたいね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:17:08 ID:tY25TuBa0

>>353
完全我流の俺の巻き方はこれだったわ。
http://ukism.net/contents/muffler/style4.html

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:52:19 ID:msifsCed0

>>291
RSでDSCが標準になったのは、NC2から。
>>299
訂正ありがとう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:01:49 ID:e6wEtfrY0

2010年4月1日に消音器（マフラー）に対する規制が厳しくなったのは、ここの住人のみなさんならご存知だと思います

規制が厳しくなったということは、多数の人が不快感を感じているということ
これは事実です

合法だから（規制をクリアしてるから）良いのではなく、周りに迷惑をかけない様、心掛けることが大事なんだと思います

さもなければ、また更に規制が厳しくなり、いずれは交換まで禁止されてしまいますよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:03:29 ID:jTzwVR1a0

規制云々言うならビッグスクーターのほうが１００倍うるさい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:07:31 ID:9sbGqd+B0

>>358
いい加減,芯でくれ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:10:26 ID:rWnzWtXo0

>>354
そうなんだ。
やっぱり装着とアライメントの取り直しで6万近くは掛かるんだね。

リモコン付の車高調をネットで買ったら13万～だから、20万近くするのね。。。

先にホイール変えるか悩むなぁ。

362 ：358：2010/10/08(金) 00:33:48 ID:axLXoFJJ0

論理的に文書を書いたつもりだけど、理解してもらえなくて残念です

言われた通りもう出てこないよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:38:09 ID:5Ps2lQ9r0

まあ>>294は言い過ぎとしても、>>358は理論立てつつバランス取ってる文書だと思うが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:53:41 ID:oxN/9acA0

ID変わってからならまだしもねえ
まあいいか、寝た子を起こすこともなし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 00:56:13 ID:N/imWtZV0

>>358

>合法だから（規制をクリアしてるから）良いのではなく、周りに迷惑をかけない様、心掛けることが大事なんだと思います

合法だからと言って音量が増えるアフターマーケットのマフラーに替えるようなことをするな、と言いたいみたいだけど、

>さもなければ、また更に規制が厳しくなり、いずれは交換まで禁止されてしまいますよ

の部分で交換禁止になるから交換するなという結論になっていることがなんかもやもやするなｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:24:30 ID:nkU/9gMy0

馬鹿ばっかりだな。ロードスターくらいの車なんぞマフラー交換してもうるさくもない。直管ストレートは街中ではうるさいが規制かけてばかりだと車は売れまん。ましてスポーツカーはね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 05:59:57 ID:c2kcrx240

音量より、音質の方が問題かな。
駐車場で客待ちしているタクシーの低音の振動がきつい。
音圧よりも波形をチェックして欲しいよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:02:10 ID:Cd29OMQi0

自分の考え方や価値観を他人に押し付けるなよ、ガキじゃないんだからｗ
10人居れば10の価値観や考え方があんだろ、みんな同じなんてキモいわ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:53:17 ID:a5TBlPDR0

そうそう。合法なら何やってもいいのかって言ってたヤツいたが、
逆にノーマルなら何やってもいいのか？
この手の車乗ってる人は、多少なりとも飛ばしてるだろ？
目糞が鼻糞に説教垂れるんぢゃないよｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:11:01 ID:ZHMbFfuiO

最近の流れつまらなすぎるW

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:27:19 ID:XvEMW0Az0

ランボやフェラに比べれば全然静かだろｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:30:17 ID:SycusQ+x0

道徳の話はウンザリ。

いい季節なんだしドライブの話でもしようぜ。
当たり前だけどターンパイクはイイね。
林間の中を木洩れ日が差し込むような
素敵な道しらない？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:34:18 ID:Cd29OMQi0

>>370
そう言うなら、お前が面白いレスしろよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:38:35 ID:Cd29OMQi0

>>372
上高地！ビックリするぐらい綺麗だわ
途中からマイカー規制だけどね・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:14:33 ID:1FlRO3r1O

山道走ってると、対向のバイクが中央線ギリを走ってくる事ないか？
今まで真ん中辺り走ってたのが、こちらが見えた途端中央寄りになる。
おかげで跳ね石をドアに受けた。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:32:20 ID:c2kcrx240

>こちらが見えた途端

コーナーで、たまたまイン側に寄ってきただけだよ。
石がはねたってことからしても、路面の具合が悪かったんじゃない？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:05:43 ID:ZDPIyfiQ0

>>372
御殿場から富士宮に抜ける表富士のルート。
鹿とか落ち葉のたまりに気をつけてｗ

378 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:27:30 ID:fW4tOkzX0

挑戦人が多いの？ロードスター乗ってる人って。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:33:10 ID:oxN/9acA0

何でハゲハゲ言うのかとずっと思っていたけど
元ネタはこれかｗ
http://tenga-hole.realcoms.co.jp/1000637652/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:04:08 ID:7gtL7jcY0

今日なんかドライブ日和だよなぁ。仕事だが。
んで、明日は天気悪いんだよなぁorz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:11:59 ID:1P3Sfd550

>>380
まじか、3連休実家帰るのに、明日から雨っぽいな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:39:51 ID:WUfdu39c0

>>381
ヒント：日々の行いの悪さ

どんどん雨降れF1が荒れておもろい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:58:02 ID:1P3Sfd550

>>382
中嶋乙。

正直、日本GPより韓国GPが楽しみな俺ｗ
絶対何かでかいトラブル起こるんで、できれば開催されて欲しいｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 16:13:11 ID:WUfdu39c0

絶対とすぐ口に出すヤツは信用ならないとばっちゃんが言ってた
行いが悪いわけだ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:02:42 ID:1P3Sfd550

>>384
いや、シャレで言ってると思って冗談レスしたら、いちいちマジ嫌味言ってるお前より良いと思うよ＾＾；

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:27:24 ID:WUfdu39c0

>>385
冗談は顔だけにしろ、ｱｽﾍﾟ雨男。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:21:28 ID:oxN/9acA0

ほんと、何にでも噛みつくのな。
狂犬病

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:43:54 ID:M4tCYL7r0

みんな連休中、雨が降り続けるからカリカリしてるねぇ。

まぁ小雨程度なら大丈夫だから落ち着け。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:23:15 ID:yd0badXh0

９月契約組はそろそろ納車かのう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 20:25:23 ID:memiuWLPO

秋の京都は既に本降りなんだぜ。
そんな俺はロドスタが欲しかったけど、
…て言うか初代から憧れの車だけど、
家の都合上、
現行アテンザワゴン乗りの若オッサン。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 22:43:17 ID:KMLDYfJR0

>>387
霊侮さんこんばんは

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:10:51 ID:E+9tYKao0

ビートから乗り換え快適すぎわろた
高回転まで回せる道が少なくなるのはつまんないけど

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:14:59 ID:KMLDYfJR0

コペンおぬぬめ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:23:06 ID:UQ6GhB1jO

どいつがレイプかしらんがうざい煽りしそうだよな(^∀^)ｱﾋｬ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:22:55 ID:qdevtIDH0

ストブル乗りは、禿と変人ばかりだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:33:49 ID:6RXBPqR50

>>392
いやいや、ビートもいいよ。
遊べる車の代表じゃん。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:58:53 ID:x9C8F5zz0

>>392
ロードスターで上まで回せないってどんだけ都会なんだw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 01:07:21 ID:XsVxSc970

日曜午後から晴れとかTVで今朝やってたけど？
この時期のオープンは気持ちいいんだろうな・・・
早く買い替えたいわ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:01:32 ID:+HblaKUP0

コニスポーツつけてる人いますか？
今度コニスポーツつけようと思ってるけど
オーバーホールは何万キロ（または何年）を目安にやればいいんでしょうか？
主に街乗り（通勤等）、週に１回高速、たまに峠道を走る程度での使用です
メーカーに問い合わせても返答がないので、
誰かご存知の方は教えて頂きたいのですが。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 03:04:02 ID:XsVxSc970

乗っててヘタってきたなって思ったらOHすればいいんじゃね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:50:26 ID:g1de/ZAmO

ショックなんて、使い方や路面状況に左右されるのにOH時期を「どうなの？」言われたって答えられる訳ないだろ。
例え答えたとして「メーカーはこう言ったのに違うじゃないか！」って抗議するよ、この手の輩は。
こういう池沼がいるから、メーカーも大変だよな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:52:45 ID:g1de/ZAmO

また２ちゃんで書かれたとして、それを鵜呑みにする気か？
嘘を見抜けない輩には、２ちゃんは難しいよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 07:54:31 ID:WMYpUvCW0

用途的にヘタったなって感じたら減衰上げてけばいいんではないかと。
それで不満ならオーバーホールするなり買い換えるなりするだけ。
その頃には別のトコもヘタるだろうから気にするな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:10:04 ID:P3kJVYaI0

>>398
オープンカーをイメージしながら
自転車で走ってきたらいいアルよ！！

ヤンさんオススメ！！
燕号よく走るアルよ！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:56:02 ID:qyIR/XSu0

>>390
アテンザワゴンいいじゃないですか。
俺はオープンカーの気持ち良さ知らなければ、
アテンザワゴン買ってたと思います。

今日・明日は天気悪いみたいですね。
まぁ、三連休は三日とも仕事ですがねorz

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:16:57 ID:52VlGQYO0

>>404
おれもセンターハンドル　シングルシーターのオープンで走ってきたぜ！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:24:11 ID:IR0XnO1E0

そして、妄想野郎と非オーナーだけが残った

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:46:47 ID:g1de/ZAmO

人力車もピンキリで、下は5000円、最上級は200万円するからな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:50:46 ID:pY3StvTwP

>>390
連休は雨だけど、雨の中のドライブも案外好きだな。
京都で山の方行くと、ちょっと霧がかってるときとか、景色がちょっと神秘的でよろしい。
落ちた葉っぱやらで、車ドロドロになるけどｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:03:46 ID:x9C8F5zz0

フレッシュエアダクトを欧州仕様に交換してみたが
若干レスポンスが上がったような気がしないでもない

バンパーの脱着が思いのほか手間取った

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:45:22 ID:KTsftNtc0

>> 397
ビートは非力の上にクロスレシオ傾向だから、常時中～高回転を多用するからね
５速８０kmで4000回転は回ってたと思う
ＮＣは2000～3000回転も使えば楽に流れに乗れるから良い

ほんとは次期ビート狙ってたんだけどね、全然出る気配ないし諦めたｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:02:38 ID:dylVoxBK0

ビート良いね、パワー無いけど。

重量軽くて下りでも踏んで行けるし、小さいから一車線でもラインの自由度あるし。
NCとまた違ったおもしろいオモチャ(笑っ)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:10:37 ID:f8/NgK7h0

たまーに走ってるのを見るとちいさっって思ってしまうわｗ
ダイハツから似たような軽スポーツあるけどコペンだっけか

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:14:35 ID:8Rmd2eAC0

SmartTopってmod4carsのサイトからドル建てで買った人居る？
最近知って円高だから買おうと思ったけどユーロ建てでしか
日本に発送してくれない…。

米尼使えば買えそうだけど届くのに時間がかかりそうだし…。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:30:07 ID:L79wWeTL0

ドルに対して円高だけどユーロに対しても円高だからチャンスなんじゃ？なぜユーロだとためらうのよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:34:02 ID:l92FisUIO

>>414
最初の地域設定をアメリカにしたらいいお⌒(ё)⌒
住所は日本を指定するとドルで買えるおっおっお
最近忙しいから専らROM専だお…

417 ：414：2010/10/09(土) 22:41:34 ID:8Rmd2eAC0

ググったらmotivemods.comという所でも買えそうだね。
特攻してみる。

>>415
ユーロ建てで買うと279ユーロ=約31800円、ドル建てで買うと$313=約25000円だよ。
（ドル建てはmotivemods.com＋EMS発送）

>>416
そう思ってやってみたんだけど、発送先の選択でJapanが無かったんだ…。
何かやり方があるのかな？
まあ、安いし試しにmotivemods.comの方で買ってみる。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:46:11 ID:8Rmd2eAC0

PayPalで支払ったら26,400円だった。
まあ安いからよしとするか。

後は到着するのを待つばかり。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 23:27:41 ID:5XVLY6AH0

>>414
http://www.youtube.com/watch?v=f29nPRdEN1o&feature=player_embedded
コレのこと？

PRHTとどう違うの？無知ですまぬ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 07:00:18 ID:xD7UlHza0

>>419
通常は停まったままじゃないと開閉できんの
これがあると低速走行であれば開閉できるようになるんよ
しかもボタン押しっぱなしにしなくてよくなるのです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:57:24 ID:rxUB7cai0

あぁ、そうだった。速度ゼロだけじゃなくて、押しっぱなしだったんだな～。
思い出したよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 15:08:57 ID:EQ50BfZlO

朝から少し走ってきたけど、
今日の京都は気持ち良かったよ、
穏やかに晴れ上がってきて。
大原(三千院)の方の緩やかな峠～琵琶湖にかけて気持ち良かった。

他のオープンカー(ミニのオープンとか)も、
幌あげて気持ち良さそうに走ってた(^_^)

…まあ俺は、
アテンザスポーツワゴンでしたが…orz
いいなぁロドスタ、ほんとにうらやましい…。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:34:28 ID:rxUB7cai0

>>422
ユー、屋根切っちゃいなよ!!

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:27:13 ID:HKs64zGo0

>>442後付けでも良いからサンルーフ付けるとかなり違うんじゃないかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:13:40 ID:driYGBB80

なんか栗がいっぱい落ちてて危険だったわw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:25:32 ID:Nl/KTN4y0

蒲郡～川根本町～静岡～富士～河口湖～御殿場～小田原と走ってきた
この車に買い換えてから走行距離が延びて「やばくね？」とか思うわけだが
車板のドライブ依存症スレを見ると、自分なんかまだまだ大丈夫と安心するｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:49:08 ID:92Dqb26C0

フロントミッドのために仕方ないんだが、もう少し室内へのエンジン/ミッションの侵入を抑えて
左足元を広く、ABCペダルを左寄りにできてれば自分としては最高なんだけどな。

もう3年乗ってるけどいまだに足元の配置には馴れない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 21:56:39 ID:5ar536A60

ちょっと底の大きめな靴でクラッチ踏もうとしたら、ブレーキ踏んでる右足にひっかけて
カックンブレーキになったときにそう思ったことはあるな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:03:33 ID:rxUB7cai0

ずっとカプチーノ乗っている俺余裕。
NCの足元狭いとか、ハンドル重たいってのは、比較対象によるんだなと思う。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:08:54 ID:FkjaiXEf0

今日初めてスピンしてしまった。オープンでスピンすると恥ずかしいな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:55:44 ID:TQJ+bZpN0

>>430
何キロぐらい出してたの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:26:46 ID:oxUvCFj0O

>>427
乗り替えろ。邪魔だ

>>430
何やってんだ？恥ずかしいだ？
周りの迷惑考えろ。邪魔だ。そのまま逝け

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:32:35 ID:rxUB7cai0

オープンでエンストも恥ずかしかったなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:33:59 ID:5Aucqc150

確かに左足側の足元が狭いよなぁ。最初フットレストとクラッチ間違って踏んでエンストしまくってた
ハンドルはこのクラスでは軽い方な気がする
三菱コルトラリーアートver.Rのハンドルはもっと重いｗ

435 ：430：2010/10/10(日) 23:37:20 ID:FkjaiXEf0

>>431
70～80キロくらい出てたかな。
コーナーで前の車が思ったより遅かったからブレーキ踏んだらあっさり回ってしまった。
道路がちょっとぬれてたせいもあるんだろうけど。

>>432
けっこうメジャーな道路だったから怖かったというより、恥ずかしくて。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:46:23 ID:Nl/KTN4y0

>>427
乗り換えて間もない頃は
クラッチ切った左足がブレーキ中の右足を踏んづけてカックンになることが何度かあったな
いつの間にかやらなくなった。まあ身体が覚えたんだろう

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:14:47 ID:leaYpqRR0

>>427
確かにミッション部の出っ張りは気になる、自分も。

ただNA/NBに較べると色んな意味で普通なんで思ったよりも楽なほうだと思う。
シート替えた際調整したが、良くなったせいか今度はミッション部からの熱が気になる。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:27:32 ID:leaYpqRR0

>>435
濡れたコーナーでスピード出せばヤバいの解るだろ、普通は？

ましては、連休中で普通車が何時もよりいるかも知れないのに。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:56:04 ID:BqTHqB0D0

えらいえらい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:58:56 ID:qWbiYXww0

まぁこれでFRのリアが簡単にスライドするのが体感出来ただろう。
事故らなかったのはラッキーだと思わなければ。

大切にしている愛車も、事故る時は一瞬だ。
自らの命共々大切にしろよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:07:34 ID:nshKNPLU0

今後の検討課題としたけど、先送りかシカトして対処考えてなかったんだね。
流石、打ち上げの飲み会しか考えてない委員会は違うわｗ

もぉ無くなれば良いのに。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:53:10 ID:xpOmDWXYO

何の話だよ？

443 ：430：2010/10/11(月) 07:54:16 ID:DiTf12Ae0

>>438
>>440
反省しています。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:04:44 ID:Nh3xEHEw0

スピンこわいな
コーナー曲がるの何キロ位を目安にしたらいいですか？
因みに今は40キロ以下を心掛けてます

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:14:31 ID:BqTHqB0D0

>>444
そんなもんコーナーの状況によるよ
制限速度で楽に曲がれるコーナーもあれば
がっつり減速しないと厳しいコーナーもある

ただスピンにとってオーバースピードは原因の一つだけど、
他に急ハンドル、急加速、急減速なんかも原因になる。
組み合わさると最悪だ。

前の車が急ブレーキ踏んだら自分もそれに対して対応しないといけないから
車間を十分にとってないと自分も急ブレーキ踏むハメになったりする。

その場で十分に安全な速度と車間を確保するのが大切ですよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:27:41 ID:/m4oiBvG0

下手くそがスピード出すから公道でスピンなんかするんだ。
単独事故ならご自由に起こしてくれればいいけど、くれぐれも他人を巻き添えにするなよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 08:32:25 ID:/m4oiBvG0

まあ金ない頃は、深夜の峠で走ったりもしたけど数台で行って
対向車がきた時は、パッシングで教えたりして最低限度の
安全性は確保して走ってたな。
それでも普通の人からみたら暴走族だけどw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 09:58:17 ID:hFTgeWQY0

対向車をパッシングで教えるってどうやるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 10:56:21 ID:bcx4EFWY0

そもそもセンター割る時点でクズ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 11:01:51 ID:qWbiYXww0

クルマの限界を知ることは非常に大切だ。

スポーツカーを買った初心者ドライバーが調子に乗って飛ばして
あっという間に事故って廃車、残ったのはローンだけ、ってのは実に多い。
クルマを自在にコントロール出来るようになるまでは、それなりの
トレーニングが必要だ。

まずは雨の日に、ただっ広い駐車場あたりで80キロくらいから
思いっきりブレーキ踏んだらどうなるかやってみな。

峠を気持ち良く、かつ安全に走るには、教習所では
教えてくれない事がたくさんあるんだよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:50:16 ID:GOFKierA0

今日び駐車場でもそんなことしてると通報されそう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:01:12 ID:W6Kxv1A60

時代は流れてるからね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:27:26 ID:eaBUUWGx0

俺もクルマ乗り始めて10年目でNCが初FRだけどどこが限界なのかいまだによくわかってないなあ
試すにもそんな場所サーキットでも行かないとないし
そんな飛ばす運転するわけでもないからいいんだけど、今年の初雪道がいまから内心こわひ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:56:38 ID:V3UGjRL60

おいおい、あんま軟弱なこと言うなよ
おまえらのせいでＮＣ乗りがトウシロ扱いされるの嫌なんだよね
少なくともここ２ｃｈに書き込んでるおまえらは峠で腕を磨いてると信じてるがね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:05:37 ID:W6Kxv1A60

>>454
昭和じゃないんだから、いろんな人が乗ってるよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:19:47 ID:xaiBXchb0

高速走ってたらフロントガラスに飛び石食らった。
リペアじゃ無理そう……orz。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:33:10 ID:zWquwlue0

>454
まず峠で「腕磨く」ような行動してる時点で世間様からは大迷惑だけどな。
2ｃｈの評判よりもっと広域の目線を気にしろって。

おまえは一人サーキットで玄人アピールしてくればいいと思うよ。
FRで冬の公道なんてチェーンなり外出控えておくのが一番利口だよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 15:52:02 ID:hFTgeWQY0

そのとおりだな。
いくら腕に自信があっても、こういう車が雪道を走っているってだけで
十分回りに不安という迷惑を与えている

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:05:20 ID:0/33XFvv0

ふ頭で空ぶかし＆フル加速するのも良くないよね
大迷惑

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:34:59 ID:KcKgXE5A0

>>450
あんたみたいな年寄りには理解できないだろうけど、
今の時代、ABSってのが車に標準装備されていて
＞ただっ広い駐車場あたりで80キロくらいから
＞思いっきりブレーキ踏んだらどうなるかやってみな。

あんたが偉そうに書いたようなことをしても何事も起こらないでとまるだけですよ。
おじいさんは早く免許を返納しましょう。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:52:06 ID:XH5E89PM0

何か荒れてるな？どうも、雑魚がいるな。
NCスレ荒らすなら出て行ってくれますか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:47:21 ID:MxCSpX1c0

茂顕、互いのチンチンの匂いを嗅ぎ合おう！
互いの肛門の匂いを嗅ぎ合おう！

俺は茂顕のために毎日チンチンを鍛えてる。

大陸の帰り尾行に成功して、
茂顕の居場所を特定できた。

茂顕、訪問してもいいか？

俺は、訪問したら、
茂顕の股間をグッと握る。
そしたら、茂顕も俺の股間をグッと握ってくれ。
そして互いに、「もっこりもりもり！」と叫び合おう！

草皆茂顕、ビキニブリーフは買ったか？
俺は買った。
互いのモッコリを存分にしゃぶりあおうではないか、堪能しようではないか！

草皆茂顕、ビキニブリーフを取って直に互いのチンチンをしゃぶりあおう！肛門をしゃぶりあおう！
俺は準備出来てる。
二丁目のプラチナでいいか？

無視するなよ、我が愛しの草皆茂顕！

さあ、草皆茂顕、パンツを脱げ！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:56:03 ID:0/33XFvv0

>>461
自己紹介乙
香ばしい魚の香り

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:14:41 ID:7Q//mltP0

>>453
急の付く運転を控えて
雪道は制限速度マイナス10km/h
アイスバーンはマイナス20km/hで走れば
大抵の場合は大丈夫だ

前方がヤバそうな時と吹雪いた時は後ろに気をつけて
しっかり減速すべし。

あとは最悪、車が不安定になっても最後まで諦めないで
自分の行きたい方向しっかり見てそっちにハンドル切れ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:31:18 ID:X9q5fc5B0

>>456
運転中、気になるような場所じゃなきゃ放置でいいんじゃない？
俺のは既に３箇所飛び石痕があるが、大丈夫問題ない
デカくヒビ入ってるなら直した方がいいけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:43:45 ID:F4ckaJxa0

冬場に窓を閉め切った状態でのドアの開け閉めで一気に広がるぞ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:47:32 ID:LhCHitw+0

>>456
フロントのヒビは車検NGだった気がする・・・程度にもよるんだろうが
10万円コースだから痛いよな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:19:45 ID:iZdKsvs00

任意保険入ってたら年１の石飛フロントガラス交換はタダだよ。
等級も下がらないし

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:06:37 ID:X9q5fc5B0

じゃ、水曜日になったらＤに行って３箇所の飛び石キズを直してきます
車両保険入ってたの忘れてた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:19:29 ID:DhbkoYVp0

場合によってはリペアで済む
リペアせずに放置するとキズが大きくなりガラス全交換になるから早目に逝け

あと寺は外注にだすだけなので当然ながら高い
まずは地元のオートガラス店をｸﾞｸﾞﾚｶｽ汁

471 ：456：2010/10/11(月) 21:38:29 ID:xaiBXchb0

とりあえずリペアしてもらった傷は残ったけど。
このままでとりあえずやりすごし、保険の満期近くなったら
ガラス交換する予定。
皆様、サンクス。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:23:04 ID:0xYFzaz00

免許取って一年、ロドスタが初めての車で乗ってから半年になる。
車の限界とか全然知らないのだが、濡れた高速路面を120km～140km
で走るのは、危険ですか？120km超えたあたりから、カーブで曲がる時
身体が外側に引っ張られてちょっと不安になる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:42:00 ID:LhCHitw+0

>>472
外側に引っ張られるのは遠心力があるから自然でナイ？
むしろ、その遠心力があるはずなのに内側に巻き込むような力が尻に伝わってきたら
あ、こりゃヤヴァいと思ってる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:55:08 ID:JRRiCUCm0

>>472
状況によるから何も言えないよ
きれいな路面で水はけもよければ140kmで平気だとしても
水溜りに乗れば100kmでもハイドロ起こすかもしれんし
水溜りなくても継ぎ目で滑るかもしれん
この場合横Gの大きさはほとんど関係ない
そんなことも分からないなら140kmも出すなってこった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:13:12 ID:W6Kxv1A60

>>472
ぶっちゃけ路面状況の説明なんか書かれても
かなり詳細に書かないと伝わらないよ
いろいろ考えて、感じて運転して少しづつスキル上げていけば？
そういう車だと思うし楽しく乗る車でしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:17:21 ID:MxCSpX1c0

ハードボイルドなら、ロードスター！

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:39:01 ID:X3gTlEJs0

とりあえず、コーナーでアクセル踏むとリアが外側に流れて、
ブレーキ踏むと曲がってる方向と逆の方向に車がスピンするところまではわかった。
これが俗に言うオーバーとかアンダーってやつなのか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:40:47 ID:mkW1QpHr0

どうせ親切心でわざと釣られるなら、120～140に釣られてやれよ。
そうでなければ、スルーしてやるのが472のため。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:50:52 ID:X9q5fc5B0

ちなみに雨の日ビートだと、ＪＣＴの路面のつなぎ目で一瞬リヤが滑ってた
かなり速度落としてたんだけどね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 23:57:26 ID:r76SDT+ZO

>>426
もしかして白のNC2?
俺も白のNC2なんだがもしかしてすれ違った?
箱根スカイライン入口付近

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:00:17 ID:r76SDT+ZO

>>426
スマソ、俺が走ってたのは月曜m(__)m

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:03:57 ID:j/OIbdo70

>>480
惜しい、メタグレマイカです。R138を始点から終点まで抜けてました
その辺通ったのはPM４：００くらいですかね。スカイラインのほうには行かなかったですけど
案外ニアミスしてたかもｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:18:17 ID:QUZv0v3yO

>>482
今日はオープンドライブには最高の気候だったね。
そういえばメタグレマイカはまだ一回も遭遇したことないなぁw
今日は湘南～小田原～芦ノ湖～箱根湯本と走ったけど意外にもNCはNC2一台とすれ違っただけ。
チラ裏スマソw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 00:56:26 ID:ZybeZ0ED0

>>477
スポーツ走行したいんならサーキットかジムカーナ場行け。
峠に毎週末通うよりサーキットに月１で行った方がよっぽど上手くなるし。

最初はアジアンタイヤ履いてドリフトの練習すれば車の挙動わかってくるし
いざって時の危険回避にも役立つ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:42:30 ID:s15+ReZh0

フロントガラス変えるならクールベールにしとけ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 09:51:05 ID:q9doVIqXP

>>479
雨の日はMR2が怖かったなぁ。
NCは安定してるけど、未だに雨の日は慎重に運転するのが癖になってる。
80kmで旋回中にブレーキとか怖いなぁ。程度に寄るけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:47:34 ID:yhDcwvOy0

>>446 >>447
なんで連投すんの？意味あんの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:24:56 ID:Zm+ZCS4d0

>>472
怖いならとばさないのが吉。

グリップを感じられるように練習
するのはどうでしょう。とばさな
くてもできる練習はいっぱいあ
ります。
ニッサンのエラい方が、指三本
でハンドルを回すことを推奨され
てましたので、ご参考まで。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:32:07 ID:BCHOIemC0

秋はやっぱオープン日和だねぇ
昨日筑波山の朝日峠展望公園行ったけど、カッパーレッドマイカのＮＣ１が居たな
けいおん！や他なんかの痛車も来てたなｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:33:57 ID:Zm+ZCS4d0

すいません、嘘つきました。

指でそっと握る、ですね。
ごめんなさい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:10:12 ID:R7qU3Ont0

リヤワイパーのある車からＲＨＴに乗り換えたんだけど
雨の日は水滴がリヤガラスに乗っかってて後ろが見づらいです
ガラコとか効果ありますか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:13:39 ID:JrAJkZTp0

>>491

Don't think!
Feel.

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:14:45 ID:JrAJkZTp0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 19:25:03 ID:g+PksM/j0

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:55:18 ID:hII6LNKs0

>>491
フロントガラスと較べると効きは薄いけど何もしないよりかはマシ程度。

RHTの場合、リアが絶壁状態なんで他の車よりも空気の流れが悪いからしといた方が良いよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:00:12 ID:3edf6kt+0

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 22:52:56 ID:CEEjKM9T0

俺…明日､契約してくるんだ……

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:07:28 ID:IL6bmcUm0

2度目の車検も無事クリア。とりあえずｽﾝｽﾝしてくるか。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:12:27 ID:91Y8Pvid0

>>497
ようこそ！
こっち側の世界へ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 23:20:44 ID:3edf6kt+0

>>497
おめー、FT-86（）笑にしたんじゃなかったのかよｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:36:22 ID:1xenXza20

>>500
もしかして僕を呼びましたか？

実車はNCはｶｯｺｲｲーですねえ。
その場でイャッホウしちゃいそうでしたが、まだ熟慮中です。。。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:17:07 ID:c27sPz2o0

マツダレンタカーで
スポーツカーフェアやってるから
乗ってきたらいいんじゃないのか？

http://www.mazda-rentacar.co.jp/www/contents/0000000000000/1172110635406/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 04:36:46 ID:j8AugnIS0

>>501
考えても無駄だね、イヤッホウしそうになった時点で。(笑っ)

数日後に契約して、数ヶ月後にこっち側の人間になっている>>501の姿が浮かぶよ、私らは。

ただし、契約するときは販売店を良く見て決めるんだよ♪

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:07:51 ID:KL+CZaUI0

>>502
フェアって何だよ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:10:33 ID:Bo6OE45A0

オープンにするのははじめの数日間だけ。
これはデフォ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:28:02 ID:sTy9Dt360

RHTなら頻繁にオープンにするんじゃね？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 08:46:42 ID:GqKiDJnH0

初期のNC1だけど今更ながらECU更新してみた。
サンダル履きでコンビニ運転してってもギクシャクしねぇ。
クラッチだけでオートマのクリープ発進みたいにスムーズ発進出来る。
プラセボかと思ったけど快適過ぎる・・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:08:43 ID:cFIZORH30

>>505
お前ロードスター乗りぢゃないだろｗ
むしろ逆だっつ～の。
雨、雪、３５℃以下、－５℃以上なら常にオープンだｗ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:16:00 ID:Bo6OE45A0

>>508
嘘つけ！
妄想オーナー乙。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:22:23 ID:C6cCHFDT0

天気が悪いとき、隣乗せてるとき、生もの買ったとき意外はオープンだ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 09:32:09 ID:gB5sMWIgO

NC2だけど、俺も基本オープンだな。開けられない天候以外オープンです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:30:28 ID:3xzm7Wc90

>>505
俺は納車半年で6400K超えて、クローズ走行は80K未満ですよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 10:34:57 ID:3xzm7Wc90

同乗者の要望でクローズってのが多いよな。
そういう人はそもそも乗りたがらないし、こっちも乗せたくないし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:50:03 ID:ZZEZ0iTM0

>>513
女の子はたいてい嫌がるね
髪とか化粧とかはともかく、日焼けが嫌なんだって。まあしょうがない

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 11:58:59 ID:gB5sMWIgO

若い娘はオープン嫌うのかな？
うちはカミさんの要望でオープンてのが多いね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:34:42 ID:Bo6OE45A0

オープンにしてるのはここに書いてる数人。
つまり例外。
他の殆どの人々は、はじめの数日間だけ。
これが現実。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:35:10 ID:X9BxSbTqO

>>514
つい最近、デートの終盤にオープンにしていいかな？て聞いたら、拒否。。
『そっか。ラブホ入る時恥ずかしいもんね！あはは』
て言ったらそれ以来喋ってくれなかった(´｀）初めてのデートでラブホは無理だ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:45:14 ID:hAXcv98I0

普段乗りではクローズ、観光地へドライブするときはオープン
普段でもたまにストレス解消としてオープンにするけどな

幌車でオープンしない奴、ＤＨＴつけてみ
１ヶ月もしないうちにオープンが恋しくなるからｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:45:33 ID:cFIZORH30

>>516
お前全国渡り歩いて調べたのかよｗ
この車乗って屋根開けないとか、どんな変態プレーだよｗ
特に今のこんな気持ちいい季節に開けないとか、坊さんの禁欲かよｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:46:55 ID:ECz1XW7U0

昼間は恥ずかしいから夜一人で乗るときだけだなオープンは
山とか人の少ないところいけば昼間でもあけることもあるけど
街中で開けてる人はいつもすげーとおもうよ、正直外車のオープンじゃないと街で開けてるのはかっこ悪くさえ見える

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:49:34 ID:gB5sMWIgO

>>516みたいな自分の価値観が全てってのも
どうかと思うが？開けて走ってる人、結構いるよ、少なくてもうちの周辺ではね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:56:40 ID:hAXcv98I0

>>520
オープンは気持ちよさだけでなくて、目立つからいいんだろｗ
と思ってる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:57:32 ID:Bo6OE45A0

ちゃんとした機関のアンケート結果。
購入者の殆どがはじめの数日間だけ。
そして、殆どが後悔してる。

これが現実だ、アホ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:01:51 ID:ZZEZ0iTM0

>>520
＞正直外車のオープンじゃないと街で開けてるのはかっこ悪くさえ見える

買いましょう、その喧嘩

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:08:24 ID:cFIZORH30

>>523
ちゃんとした機関ｗ
じゃ名前出せるよな？どこよ？ソース示してから書こうな。

ホントはお前のちっちゃな街だけの話だろｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:08:38 ID:Bo6OE45A0

結論、日本でオープンに乗ってる奴は異常な虚栄心を持ったキチガイ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:13:05 ID:cFIZORH30

何だよ。結局ただのオープンカー買えなかったヤツの僻みだったのかよｗ
秋の気持ちいい空の下走ってるロードスター見てよっぽど悔しかったんだろなぁｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:15:56 ID:hAXcv98I0

参考までにID:Bo6OE45A0が乗ってる車教えて欲しいな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:22:25 ID:cFIZORH30

>>528
ホントのこと言う訳ないが、オープンカー乗ったこと無いのだけはガチだなｗ

ま、レンタカーでも借りて乗ってみ。病みつきになるから。
一度ロードスター手放しても、又ロードスターに戻って来る率高いのも知らないんだろうな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:26:32 ID:hAXcv98I0

>>528
ビート→プレオ→ロードスターと乗ってきた俺もそれに当てはまるなｗ
オープンはいいものだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:48:16 ID:DJtS/4wI0

オープンカーって、一度乗るともうこれ以外
欲しくなくなるか、二度と乗りたくなくなるかの
どっちかってふうに、極端に分かれ易いような
気がする。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 13:56:07 ID:ZZEZ0iTM0

>>529
今はなんとかフェアっていうのでロードスター安く借りれるキャンペーンやってるしね
普通の試乗で営業さん隣に乗せて走る堅苦しさもないし
買う気はないまでも、ちょっとでも興味あるなら一度体験してみたらいいと思う

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:24:30 ID:cFIZORH30

バカだよなぁ。よりによって、オープンカーの中でも最もオープン化率の高いと思われる
ロードスタースレで喧嘩売るなんてｗ
コペンスレにでも行くべきだったなｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 14:43:45 ID:3xzm7Wc90

まあ、煽りはともかく、実際閉めて乗ってる奴のが多いけどな。
オープン率98.7%の俺が言うんだから間違いない。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:19:21 ID:gB5sMWIgO

おれも買うまでは日本の気候、風土は全くオープンには向いてない、なんて言ってたけど、
ディーラーでちょっと乗ってみませんか？の一言で見方が180度変わった。真夏の真昼間だったけど
自然と笑顔になる感覚？そのままハンコウ押しました。
不便さは沢山あるけど、それ以上の気持ち良さ、もう堪りません。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 15:58:08 ID:uJKw81yj0

天気のいい日は開ける人が多い。これが現実だ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:02:51 ID:DI5J89rm0

ﾊﾝｺｳ←なぜか変換できないってか？　
いい年してﾊﾝｺｳとか言ってるバカいるんだな　何に対して反抗してるんだかｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:17:32 ID:gB5sMWIgO

なにをそんなに拗ねてるのかな？
もっと気楽に楽しく生きてみな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:09:01 ID:aO9SOStU0

>>523
どんな少人数のアンケートだよｗ雨雪以外は常にオープンだよ。

こんな楽しい車、後悔なんて絶対無い！
むしろ、もっと早く買ってればって後悔はあるけどなｗ

つまんないネガ貼ってないで、ロードスター試乗してみ。俺達の言ってることが分かるから。
楽しいぞ～～

540 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:34:04 ID:vJrgrvSv0

街中では臭いし紫外線が多いし、髪ぐちゃぐちゃになるし
女はいやがる。喜んだやつは一人もいない。
だから一人のときしかオープンにしない。でも一人で乗る時があまりないんだよなあ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:49:36 ID:3xzm7Wc90

>>540
>でも一人で乗る時があまりないんだよなあ

(^ω^；#)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:53:21 ID:KL+CZaUI0

RHTにオプションのリアスポイラーが付かない理由って何？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 17:57:13 ID:ZZEZ0iTM0

>>542
幌車とＲＨＴはトランクの形状が微妙に違ってるから（ＲＨＴのほうが２０ｍｍほど高かったような）
トランクそのものがたぶん別部品。曲線の形状が一致しなくてフィットしないんじゃない？　
ぜんぶ想像だけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:20:21 ID:KL+CZaUI0

ホントだ
形が違う
ありがとちゃん♪

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:35:42 ID:Y531cbRt0

ID:Bo6OE45A0、あんたBMWスレに行けば神扱いされるよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:36:54 ID:wU9uuCwZ0

何だったんだ？　ID:Bo6OE45A0は？ｗ
ロードスターが2人乗り小型オープンスポーツカー
生産累計世界一だってことを知らないようだなｗ

俺？もちろん１年３００日位はオープンで走ってるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 19:17:03 ID:cPomZ/Ny0

>>540
でももともとエアコンフィルタとかついてない車でそ
ベントを外気取込にするだけで臭いは入ってくる。
むしろ屋根あけてた方が臭いがこもらないような。

（晴れてれば）通勤渋滞時間帯の環八と首都高を
屋根あけて走ってるよｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:30:17 ID:X9BxSbTqO

でもなんか、みんな常にオープンにしてるよアピールすごいけど、嘘くさいわ。。
街でオープンを見掛けるのはＮＡばかり。
ビートやカプチ、糞コペンのがオープン率は高いわな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:53:27 ID:aXydqi1rP

>>543
その通り。
ちなみに素材も違う幌はアルミリッド、RHTはスチールリッド。
RHTがスチールになったのは、20mm高さが違う上に形状がやや複雑になって、
アルミでは形状が出せないから、スチールになったらしいってどっかに書いてあった。
（トランクだけで10kgほど重さが違うらしい。）

よく見るみると、幌のトランクは上面から滑らかにリアバンパー側に落ちてるけど、
RHTのは若干ダックテールっぽい形状。

リア周りのサイドビューもイメージ似てるけど、比べると違うよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:06:25 ID:vqGAgG0+0

NAだとNCみたく電動じゃないから一回開けたら
家までオープンというのも多いだろうね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:19:10 ID:Koj8Dt9i0

オープン率の違いって
オープンカーが欲しくてロードスターを買った奴と、
FRクーペが欲しかったけど他の車種が全滅しちゃったから
ロードスターを買った奴の違いではないかと思うんだがどうだろう？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:24:55 ID:kCD+xIMoO

へぇ、「小型オープンスポーツカー」で一位だとは初耳だ。ためになった。
「小型オープンカー(ロードスター)」としても一位だったらなおうれしいが

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:29:10 ID:kCD+xIMoO

おっと、初耳情報としては>>529のもそうだが、
これらってソースってか、載ってたものって何かしら？

気持ち的には充分分かる話だし、雑誌とかなら手に入れておこうかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:32:11 ID:ZZEZ0iTM0

http://www.carview.co.jp/news/0/30625/
マツダロードスター、ギネス記録に再申請
マツダは、マツダロードスター（海外名：MX-5）の生産累計が1月30日に80万台に達し、
再び2人乗り小型オープンスポーツカー生産累計世界一として、ギネスに記録更新の申請を行うと発表した。

これのことだね。
小型オープンカーで非スポーツでそんなに売れた車種ってなんかあったっけ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:37:00 ID:vqGAgG0+0

マツダロードスター、ギネス世界最長パレード記録達成
ttp://response.jp/article/2010/09/21/145359.html

マツダロードスター、英国販売が10万台突破…全世界の1割超
ttp://response.jp/article/2010/09/06/144770.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:45:35 ID:kCD+xIMoO

おお、ネットだけでも意外と関連的なの出てくるんだね、ギネスがミソなのね。サンクス
これだけあるならば、どっかの雑誌でも一コラムくらいは取り上げてるかもね(あったら買ってスクラップ記事作るかもw)

あとは戻ってくる率か。これは判定？調査？みたいなの自体が難しそうだなぁ
こういうのは情緒的で、データがあるならば楽しいものとは思うが
希望がもてるというか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:11:42 ID:FLHn6v3G0

こういう常識的なこともいちいちソース出して説明しなきゃならないって大変だな。
ご苦労様。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:13:37 ID:eOCLWWX00

今日も、勤務から帰る時にオープンにしちゃった
熱くも寒くもない、オープンに最適のこの時期に
ケンカ売るなんてｗ

今日もばっちりオープンにしてるよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:14:50 ID:ZZEZ0iTM0

ま、住人には常識と言えるようなことでも、非オーナーにとっては必ずしも・・・だしね
最近このクルマに興味もって覗きにきた人とか、検討なうの人もいるから

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:20:49 ID:opex03cU0

>>554
フロントとリアバンパーにウィンカー着いてるけど
あんなオプションあったっけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:23:23 ID:ZZEZ0iTM0

>>560
写真は左ハンのＭＸ－５だから、細かい仕様は違うかもね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:24:04 ID:FLHn6v3G0

>>560
アメリカ仕様だな。アメリカでは前後左右からウインカーが見えないとだめらしい。
しかも点滅してないときでもオレンジに見えないとだめらしいよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:25:18 ID:kCD+xIMoO

あれ、喧嘩売られたのか…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:02:49 ID:7XfsRgqN0

五月の終わりに納車されてずーっと雨。
梅雨が終わったら猛暑。夜でも暑くて。
やっと最近オープンに出来て満喫してるのに
オープンにしないなんて考えられない。
高速で100kmでもオープンなのに。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:18:20 ID:eOCLWWX00

>>564
160kmでもオープンです。
しかも、サイドウインドウ全開で。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:23:42 ID:yE3XfE4a0

>>565
アホ全開だな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:24:46 ID:hX0gQLdi0

>>565
やめれ飛び石とか怖いだろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:31:28 ID:ECz1XW7U0

帽子かぶらない派なおれは身長180あると頭にかすめる風が強くて100kmオーバーじゃオープン辛いな
まぁ身長のせいじゃなくて座高があるせいなんだけどな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:45:29 ID:57cxvXfE0

頭頂が薄いの間違いだろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:47:45 ID:jZX2ITTQ0

NCは小型オープンスポーツなの？
物凄く疑問なんだが...。
大体NCのオーナーは小型オープンスポーツを買ったなんて思ってないだろ。
コペンやNA,NBとは明らかに客層が違うしな。

まさかとは思うが、小型オープンスポーツと勘違いしてNCを買った人もいるかもしれない、
いたとしても1000人の中に1人ぐらいだと思うが。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:54:50 ID:ZZEZ0iTM0

バーキンの７に乗ってる人からすればそうかもね
こちらに何のご用で？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:22:50 ID:hUjTPnuq0

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 04:57:27 ID:e78y6Wxm0

興味のない非オーナーにとっては非常識だし、現オーナーにとってはオープンは日常生活の一部だから話が合わなくて当たり前だよな。

端から見てれば只のバカだが、乗ってる人からしてみれば一番楽なんだよな、乗ってる限り。
(手前も人の事は余り言えないバカの一人ですがね。)

上手くは云えないけど、なんか腕の良いマッサージ師に揉まれている感じかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:09:58 ID:G0W+oBPuO

NCは十分小型ライトウェイトスポーツだが？
車重も1200kg無く、小さいFDと比較してもかなり小型。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:39:13 ID:Ikah63N8O

最近>>570みたいな自分の価値観が世界の中心って感じの
人が駄々こねてるな～

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 07:58:36 ID:Q+j6XG9e0

ライトウェイトスポーツっていつから1200kg以下になったの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:07:15 ID:Ikah63N8O

揚げ足取りはやめようや
荒れるだけだから。
1200もないくらい軽いって言い回しなんだからさ。
だれも1200で区切ってないでしょ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 08:40:58 ID:gLizwXjj0

最近の車って、簡単に１２００ｋｇ越えるからねぇ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:28:26 ID:Vxlzhiq70

3ナンバーで車重1200で小型オープンスポーツと言い張る？
はっはぁ～…。

まあね～、高い金出して買ったんだろうから、自分の選択は正しいって思い込みたい気持ちは痛いほど分かるが…。

まあ次期NDがNCの路線を踏襲すれば、少しは救われるんだろうけど、ま、望み薄かな？

厳しいだろうけど、「客観的判断」も生きて行く上では必要だと思う、社会人なら尚更、ね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:53:07 ID:rPNdV2aa0

軽自動車ですら1トン近くになってる現在、
3ナンバーサイズだと言っても
ロードスターは幅か広いだけだけど、
ほぼ1トンと軽い。

持ってる人は分かってると思うけど駐車場に止めたら
小さい車だと分かる。

軽い分エンジン2リッターでも余裕を感じる排気量だしな。

スポーツ走行も可能なオープンカーと思うけど

でも、そんな事もどうでもいい（笑）。

気負いなく乗れてオープンできて、良い時間を過ごせたと思える車だ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:53:28 ID:Tu8+nUEz0

　　　　　　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
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　　　　／　　⌒　　⌒ ＼ >>579
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582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:00:11 ID:NfwlrUVx0

>>576
そりゃ現世代の車の中で相対的に変わるだろ。

50年前から見たら、今街で走ってるセダンの大半は車重的には超大型セダンだぜ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:00:50 ID:Ikah63N8O

いちいち数字にこだわる人達にはNC=小型が
納得できないんだろうね。
私から見れば十分小型だし、他に小型オープンスポーツなんて国内じゃ
コペン位だし。
いちいち小型オープンスポーツの括りに噛み付くのってなに？って感じ。
なんでこのスレッド覗いてんだかね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:01:57 ID:0lgLkSJlO

では、その客観的判断というやつに委ねるとしましょうか。
ギネス記録とは申請すれば通るというものでなく、採用されるには厳正な審査をパスする必要があります。
上で語られてるギネス記録は“小型オープンスポーツ”としての申請ですから
審査官が、現在製造中のＮＣは小型オープンスポーツに該当しないと判断すれば、
申請は拒絶されるでしょうし、そうでなければ認可されるでしょう。
まずはその判断を待ちましょう。もう結論は出ているかもしれませんが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:05:52 ID:Ikah63N8O

ちなみに、RX-8からの乗り換えだけど、
NC、やっぱかなり小さいわな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:18:33 ID:iNPOooZv0

>>579
でもNDはエコカーみたいになるだろうよ。
CR-ZはNCより軽いライトウエイトスポーツだけど、ハイブリッドカーでパワーなくて楽しくないだろ。

少なくとも自分は軽さだけを買って、NCを買ったんじゃないということを理解してくれ。
あと、NCを買った目的は人によって千差万別だから、みんな一緒のように考えんといてな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:42:25 ID:NZspQs2F0

ＮＤは1.2か1.3みたいだねー
マーチ12SRのくらいのパワーになるわけか

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:17:16 ID:xi3+CQ2EP

>>579
自分がそう思うならそれで良いんじゃない？
人によったら、ロードスターは「スポーツカー」ですら無いからな。

俺は少なくとも「乗ってて楽しい車」という点で、自分の選択は正しかったと思ってるよ。
別にそんな能書きはどうでもいい。

NC買ったヤツの動機に「ライトウェイトスポーツだから」とかみたいな、肩書きの部分気にして
買ったやつなんてそもそもいるの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:19:11 ID:YHNvP3Rd0

普通に色んな車乗り比べて買うだろ
肩書きはいらないよな馬鹿馬鹿しい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:27:13 ID:uQP4lcV20

まったくだ
カテゴライズ厨は一生机上の空論してればいいよｗ
他人の判断なんかどうでもいい。乗るのはそいつらじゃなくて俺だし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:32:37 ID:JJbJQBpL0

欲しいなと思ったから買うでいいんじゃね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:44:21 ID:gLizwXjj0

>>586
ＣＲ－Ｚ　１１３０～１１６０ｋｇ
ＮＣ　　　１１１０～１１６０ｋｇ
だから、ＲＨＴで同等、ソフトトップだとＣＲ－Ｚより軽いよ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:36:21 ID:Vxlzhiq70

案の定「客観的判断」が出来てない様ですなぁ。
まあNA,NBと比べて「失敗だった！」と気付いても、何せ買ってしまったからには後の祭り、そうなるとミスを認めたくない自己防衛心理が働く訳で…。

以降はここ数レスの記述を見れば明らかDeathなf^_^;)
マツダ自身が誤りを認め、NC路線から決別を果たそうとしている分、客観的判断が出来ていますね。

まあ買っちゃったからには、NCで楽しめばいいんじゃないかと。
楽しいオープンライフを送って下さいな( T_T)＼(^-^ )

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:43:06 ID:NfwlrUVx0

つうか、仮にNDが1300ccで出たとしても、昔の基準で語るならライトウェイトスポーツカーなんて呼べない重量になると思うよ。
昔の基準なら800kgとかでしょ。

結局、今の基準で語らないと意味がない。
初代ゴルフと現在のポロの車重でも比較してみなよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:53:12 ID:gLizwXjj0

ID:Vxlzhiq70
コイツ昨日のID:Bo6OE45A0と同一人物なんじゃね？
昨日コテンパンにやられたのがよっぽど悔しかったんだろうねぇｗ
ロードスター買えなかったのが悔しくてしょうがないんだよｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:22:47 ID:Tu8+nUEz0

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597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 14:44:55 ID:kw5+Wu+/0

装備を削ってオプションにしてほしい
あとロードスターにはマツダ顔似合って無い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:20:48 ID:xi3+CQ2EP

>>595
ロードスター買えなかったと言うより、案外NA・NB乗りだったりするんじゃね？ｗ
なんかNA・NB乗りって、でかくて重くなったNCなんてロードスターじゃねぇって言いたげなイメージあるし、
>>593の書き方見ても、「NC買って後悔しました；」って言わせたいみたいだしなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:55:04 ID:VCAORl2h0

>>598
そんなことないよ～

オイラのNBは昔のロードスター。今のNCにない味があって愛してる。
キミらのNCは今のロードスター。あれこれ改良が進んで別の味わいが
また格別だ。NBに満足してるから乗り換える気は無いけど、もし今車を
持ってなくて、何か新車で買うならNCしか選択肢に無いね。（NBも新車で買った）

まぁ、買って乗って満足してりゃそれが一番すよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:55:07 ID:h87DWkSv0

>>593
お前はNC乗りじゃないのに、何でこのスレに来たんだ？
それだけを言いに来たのか？

金があるんだったらNAもNBもNCも今度出るであろうNDも買えるだろ。
すべて実際に乗ってみてこれが良いとか悪いとか言えよ。

お前はNCのスペックだけ見てそんなことを言ってるだろ？
あと、どんな車でもチューニングすれば別の車になるくらい変わるから、
そこまでやってから言えよ。

個人的には、NDが出てもアフターパーツが出てくるのはまだまだ先だから、
今のNCをさらに煮詰めて楽しみたい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:57:31 ID:NEIGx34zO

ＮＡに乗っていたけど、今年ＮＣ買って、「失敗」だなどとは思ってないよ。
相変わらずヒラヒラ感は感じられるしパワフルになってスポーツ感は増したくらい。

ＮＡからＮＣになる間に中古のチェイサー乗ってたせいでそう体感するのかもしれないがｗ

今、ＮＡの新車が買えるとしてもＮＣを選ぶよ俺は。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:42:06 ID:Tu8+nUEz0

>>600 >>601
激しく支持します

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:57:14 ID:ujChxjnl0

エリーゼ乗りだが、ロードスターは走りのちょっとしたマッタリ感がせかされない感じでいいね。
エリーゼの方が敏感でせかされる感じ
どっちもあり。
NCも十分ライトウェイトスポーツの範疇でよいかと。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:00:19 ID:G0W+oBPuO

気になる点はリアショックがマルチリンクなとこだな。
8と共通だから仕方ないのかもしれないけど、前後共ダブルウィッシュボーンがよかった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 17:14:53 ID:OVqLthMe0

NCのナンバー灯切れちゃったんだけど、バキッと力いっぱい外せばいいの？
みんカラよりおまいらを信用してしまうダメなオレ様

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:12:03 ID:QzBB/FaZ0

FT86おぬぬめ

607 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:13:15 ID:Q5ikWqJ80

今のNCをさらに煮詰めて楽しみたい。

↑ど素人がいくら煮詰めてもチューンダウンにしかならんわなw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:14:16 ID:VCAORl2h0

「自分好み」って知ってる？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:41:44 ID:4O0V4mRO0

>>605
横へスライドするんだけど、ツメが折れやすい。
しかもスポンジ(？)みたいのが貼りついているのである程度、力を入れないといけないのがいやらしい。
気をつけて。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:04:24 ID:cd6pIUYs0

心狭いなぁ～ちぃは

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:57:28 ID:xi3+CQ2EP

>>605
もう割れたら買い換える位のつもりで大胆かつ慎重にで。
交換ついでにLEDにしとくと、後々球切れ気にせずでいいかも。
（車検対応は要チェック）

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:59:39 ID:Whz9bAXv0

>>607
お前だろ！NAも乗っていたがやはり時代を感じさせる。今は断然NCが楽しいな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:10:07 ID:uQP4lcV20

ＮＡ、NBは乗ったことないが、機会があれば一度乗っておきたい。
なんといってもご先祖様だし、元気に走ってる姿をみると嬉しくなる
代車で出してくれないかな、ディーラーさん

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:17:42 ID:YHNvP3Rd0

ＮＡならレンタカーでたまに貸してるぞ
調べてみ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:20:41 ID:Whz9bAXv0

確かにNAも楽しかったが長距離はNCが疲れない。高速道路もNAはうるさいがNCは静かで快適だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:37:27 ID:0ClZ8KO80

>>607
そもそもチューニングをチューンダウンとしか捉えられない人は、
チューニングをしたことがないか、車を分かっていないだろうな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:59:38 ID:gLizwXjj0

>>616
大体ケチ付けてるヤツって、試したことも無いくせに能書きだけ垂れてるんだよなｗ
どうせなら付けてみたけど、どういう部分がダメだったか位言ってみろっつ～の。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:14:46 ID:rHPSroAl0

まーまーまー。落ち着け
ホリデーオート見た？時期NDの全貌だってさ
東京モーターショー2011で発表で1トン切りで搭載エンジンはなんと！？
ttp://motormagazine.co.jp/holidayauto1011.jpg

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:16:34 ID:QsTiUPqdI

次は絶対ＮＣって決めてたのに、この春からロードバイクをはじめてしまったせいで今のワゴンが手放せない
どーしたらよかんべか…
ホントは車中泊中毒でもあるんだけど、そっちはあきらめる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:27:43 ID:Whz9bAXv0

>>617
お前、能書きタレるなw 何もしらないガキ同然だな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:58:30 ID:e78y6Wxm0

今の技術では最良のオープンカーだよ、NCは。

数ヶ月前にNA運転させてもらったけど、色んな意味で面倒な車だったな。

NCでは気にならない路面でズルズルだもの、乗ってたら。
(慣らしたそこそこの中間タイヤだった。)

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:02:13 ID:5twr/JyB0

きちんとした機関（笑）だの、客観的判断（笑）だの
このごろはネタに事欠かないな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:26:05 ID:sA6JvQHK0

>>519
マジレスすると助手席の女の子はまず嫌がるよ

髪のセットが乱れるし、日焼け対策だって必要になる

一人で乗る分には関係ないけどね

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:28:15 ID:7wi5RqoQ0

今日も、勤務から帰る時、オープンにして帰った。
この車以外に、最初から選択肢なんてなかった。
排気量とか、スポーティーとかそんなの関係ない。
オープンカーだから買った。

ちなみに、ＡＴ限定、ＲＨＴ所有です。29歳♂
こういう奴もいるって事を、たまには思い出してあげてください。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:33:05 ID:JJbJQBpL0

紅葉の峠とかオープンで走ったら気持ちいいんだろうな・・・
早く買い変えてえ～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:34:21 ID:uQP4lcV20

この季節は仕事帰りのオープンドライブがキモチイイよね
ついつい遠回りしてしまうので家が遠くなったｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:41:49 ID:2fp5v/iM0

ガス代やべーよ、俺をどんだけ走らせるつもりだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:56:45 ID:Q+j6XG9e0

a-ha?

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:03:37 ID:jnJ1tc4N0

確かにこの車にのると無駄に余分に走ってしまうよね。
前の車の倍の勢いで走行距離が伸びる。
保険は[土日のレジャー]てなってるけど
信用されんかも。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 03:33:32 ID:5C0fV1+90

>>628

呼んだ？
http://www.youtube.com/watch?v=uxVpdVez3cw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 05:23:39 ID:YsXIRWq30

ロードスター乗りの典型的なパターンだな、きずいたら何時もの道から違う道に寄り道。

知り合いの奥さんも嘆いていたよ、平日は旦那の帰りが微妙に遅くなって休日は一人何処かに走りに行くし、ガス代増えるわで困ってた。(笑っ)

632 ：501：2010/10/15(金) 05:27:10 ID:Qmj6H92m0

皆さんレス下さってたんですね。優しいですね。

何を買うか本当に全くの白紙なのですが、まず一度マツダレンタカーでNCを運転してみたいと思います。

愛車のワゴンRとの違いはどんなもんか楽しみですねｗ

一度はオープンカーやスポーツカーに乗ってみたいって人潜在的には多い筈ですけど
レンタカーって発想になかなか辿りつかないですよね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:20:26 ID:KGBDyr1e0

オープンカーってすっごい楽しそうなんですけど
オープンして走ってると
煽られたりしないですか？
その心配がなければ買いたいなあ

夏に早起きしてオープンして朝焼けの中
海岸沿いを走るのを想像しただけで
脳汁がでてくる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:52:59 ID:8Ojgx4rp0

>>633
基本オープンで走ってるが、煽られたことはないな。
街中でオープンで走っても世間の人は思ってるほど気に留めてないから、気にせず乗ればいいとおもう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:22:35 ID:59+PViMNO

>>633
むしろ減った気がする。生身の人間が見えるからかね
煽る車は、攻撃対象として前の車を煽っているわけだが、
その前走車も中には人間が乗っているということを失念しているんじゃないかって
ときどき思うことがある

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:24:46 ID:rmwMdFqc0

着物で我慢してたんだろうな。
かわいそう過ぎる。
http://mup.2ch-library.com/d/1287055522-192038883080-maru1281532548319.jpg

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:25:28 ID:M7iUcotS0

ロードスターは中谷明彦がバランス悪くて人馬一体じゃないって言ってたよ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:38:39 ID:5k9XnD2s0

オレは結構煽られそうになることあるなぁ。
相手はクローズのスポーツタイプばっかり。オープンやセダンには不思議と煽られない。

後ろに付かれる前に道譲るから気にもならない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:00:04 ID:QY5gExmM0

>>633
もう最高に楽しいし、気持ちいい。
乗ったら分かるけど、少々のネガなことなんてどうでもよくなる位にｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:16:58 ID:dxgLHDgI0

後ろからのＨＩＤが眩しすぎて煽られてるのかと思う事はあるけど基本的には煽られないと思うよ
比較的出足早いしこの車

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:01:40 ID:FhZec6wc0

峠行くと後ろから単車がくっついて遊んでくれるから面白いよ。
最近はチャリがウザい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:49:55 ID:VnBrXOo20

> 中谷明彦が（中略）言ってたよ？

はぁ、そうですか・・・。
実際乗ってみれば、嘘かホントか分かると思うんだがね。

脳内オーナーにはわからんかw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 10:54:33 ID:PGqddGTAO

オープンだからって煽られることはないな。
乗ってる本人もまったり？気分でお先にどうぞ～って譲る機会が増えたきがする。
難点はとにかく後続のライトが非常に眩しい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:46:12 ID:9XQQIriL0

防幻ミラーオプションに欲しいな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:47:55 ID:+hw4qvFC0

>>635
俺もそう思う。
機械じゃなくて人だからね。
人に煽る奴は車乗って無くても煽る奴だから、そんな奴は道歩いてたって誰かに因縁付ける特殊なお方だろうな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:16:07 ID:k0z6LbP5P

>>644
アテンザ用だったかが流用できるらしいのと、汎用のもあるけど取付がメンドイんだよな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 12:20:08 ID:H6QkZm89O

煽る奴は相手がなんだろうとあおってくるな。
それより峠とか走ってると高い確率で前を譲られる気がする。
煽ってるつもりはないんだけどな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:02:29 ID:2GAQ+KCj0

いいなｱ MSアクセラとで悩んで悶絶してMSをとったわけだが、今でもNCをガン見してしまう、、、
MSで後悔はまったくないのだが、悔やむとすれば二台飼えない経済力か、、、
暴言ミラーはどんなに照らされても、後ろの車種がはっきりわかるので流用できればかなりオススメです。
異様な目付きで皆さんを視姦するMS乗りを見かけたら颯爽と勇姿を見せつけてやってください

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:14:48 ID:HEd1PU7Y0

>>615
高速走行は確かにNCの方がいいね。乗り心地も音も高速安定性も
勝つる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:30:21 ID:ESXsX8zH0

そんな勝ち負けなんて個人の趣向でなんとでもなる
みんな個性があっていいと思うよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:12:31 ID:PYqU7i28O

オートクルーズつけてえ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:20:12 ID:d0sbcVkP0

>>648
ＭＳアクセラもいいですねー
もしエンジンブローすることがあったら、アクセラ用MZR2.3ターボエンジンをＮＣに移植してみたいな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:29:12 ID:lFH1BKZC0

>>651
オートクルーズもいいけど、
もうそろそろ電動サイドミラーの
オプション作るショップが現れても
いいんじゃないかな(笑)

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:43:06 ID:NdlPvobr0

今のミラーって洗車機に入れるときに、手動で倒してやるんだけど
戻すたびに鏡の位置が微妙にずれるんだけど、これって、うちのだけかな？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:01:38 ID:+hw4qvFC0

>>654
俺、全然畳まないんだけど、鏡の角度ずれてる事が多い。
調整スイッチ触った形跡がある事もあるけど、無いときもあるんでオカルトかなんかだと言うことにしている。

656 ：654：2010/10/15(金) 19:16:46 ID:NdlPvobr0

ミラーをたたんだり戻したりするのに結構な勢いでバタンって動くんだけど
そのショックで中の鏡がずれてるような感じ。
電動格納ドアミラーと自動防眩ルームミラーがオプションでもいいから欲しかったな～

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:17:30 ID:dxgLHDgI0

え？畳めるの？硬いからずっと固定かと思ってたわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:31:03 ID:Go1f0oKL0

>>657
俺もｗ
Ｄで納車して家まで持って帰ったとき、これどうやってたたむんだ、と真剣に悩んだ
電動のスイッチを探す　→　ない　→　もしかして手動か・・・　→　ちょっとやそっとじゃびくともしない　→　・・・？？？
まさか力技でたたむものとは発想の外だったｗ

659 ：654：2010/10/15(金) 19:34:10 ID:NdlPvobr0

最初はたぶんびっくりするよ。バッコン！！って感じで動くから。
一瞬、ぶっ壊した？って思ったからね。で、洗車終わって乗り込むと
必ず、ずれてるんだよね、特に助手席側。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:42:09 ID:dxgLHDgI0

>>659
そうなのか
動かさずにそのまま乗り続けることにするよ
洗車は手洗いでいいし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:52:47 ID:+hw4qvFC0

納車半年経つが、ミラー畳んだのは２回位かな。
それも、友達とか家族に車の機能をプレゼンするためだけに。
あんまり幅縮まらないし、そもそも必要な状況が訪れなかった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:53:23 ID:KGBDyr1e0

>>634
>>635
>>639

ありがとうございます
あまり心配しなくても大丈夫みたいですね

知り合いのサンルーフつきの車に乗って
けっこう開放感があって気持ち良かったんで
屋根を全部とっぱらったらもっと気持ち良いんだろうなあって考えたら
それ以来、頭の中はオープンカーだけになってしまってｗ
オッサンでありながら胸がときめきますわｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:15:32 ID:5h4s/roN0

フィットから乗り換えたNC2乗りですが、ドアのしまる音がエライ安っぽいのは
オレの車がNR-Aだからでしょうか？
RSやRHTのグレードの方はどうなんでしょう？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:20:36 ID:Go1f0oKL0

>>663
フィットの音はわからないけど、RSでもRHTでも基本的に一緒だと思う
そういうところの高級感にコストをかけている車じゃないから

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:44:07 ID:6Fhuic6V0

ミラー畳むのは俺も悩んだ
普通のクルマみたく横に倒す感じじゃなくて
斜めにひねる感じじゃなかったかな？？

>>663
ライトウェイトが少なからず犠牲になるけど
デッドニングするとそれなりの音に変わるよ～
オーディオ音質ＵＰの副産物だがｗ

オーディオ云々書くとまた叩かれるのかなｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:59:26 ID:edQYmBQu0

>>663
ドアの閉まる音よりも、ドアの重さに驚いたけどな自分は。

ライトウェイスポーツの部類に入るから軽いんじゃないって思ってたから、かなり驚いた。

フィットから乗り換えたんだったらもっと驚かない、ドアの重さの方に？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:05:04 ID:5bePFAVb0

オープンのときの剛性をドアでとってるから重いというかしっかりしてるとDの人が言ってた

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:39:44 ID:N2xtnYki0

上の方の書き込みで手動格納式ミラーと聞いて、
慌ててカタログ見たら
●電動リモコン式カラードドアミラー（手動可倒式）
になってる！
今時軽自動車でも電動格納式・おまけにミラーヒーターもついてるのに。
マツダの場合は4WDのみだよねミラーヒーターは。

ロードスターは小さいから殆ど格納することはないと思うから、
実用上は問題なしということか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:32:29 ID:ELMcwXS90

>>633
スキンヘッドにして眉毛も剃っておくと煽られないよ。
車間距離を詰められても振り返るだけで距離が開く。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:38:59 ID:HEd1PU7Y0

>>663
単にフィアットの方がドアの作りがいいだけじゃね？軽とかと比べたら
NCはしっかりしてる方と思うけど。結局、何と比べるかだろうね。
クラウンとか比べられると駄目だろうけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:04:56 ID:lMBgAhyI0

俺は洗車したあとにドアミラーの中に溜まった水を抜く時だけ畳んでるよ
そうすると適度に隙間が空くのか水が流れ出る

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:07:30 ID:o/PgqhLl0

貴島さん達が必死に軽量化をしたというのに、ここの住人ときたらｗ

673 ：663：2010/10/16(土) 00:21:18 ID:eP5y6ZPw0

>>666
確かにフィットよりは重いですね。2ドアだから長いし。
その重量感のわりに、バコンって感じで閉まるもんだから、最初のうちは
半ドアか？と何回か閉め直したりしてました。
>>667
なるほど。閉まる音の高級感＝高剛性（頑丈さ）と思ってました。
昔親父が乗ってたクラウンのドアがやたら重かったけど、ドシンって頑丈そうな
閉まり方してたもんで、ロドのドアの重さと閉まる音とのギャップに
違和感があったので聞いてみました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:12:54 ID:istQ672x0

これどうなんだろ？
ttp://www.autoexe.co.jp/products/s_tierodend/s_tierodend.html

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:25:10 ID:BjBwLLkZ0

映画とかでオープンの助手席にわんこ乗せてはしってるのあるけどじっさいあれやってもわんこは飛び出していかないもんなの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:31:31 ID:h+Qcb5+x0

>>662
私もオッサンですが、NC買いました。
サンルーフとは別物です。比較にならない。
確かに煽られるってあんまし感じないですね。
私が気にしてないだけかも知れませんが。
山道では車間距離取ってるのに
道を譲られることはありますね。
ぜひ、こっち側の世界に来て下さいね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 04:54:40 ID:tG0+lgS20

>>672
貴島氏を始め技術陣の努力と熱意は頭が下がるんだけど意外だったよ、あのドアの重さは。
逆にあのドアの重さで、重量配分の調整をしたのかと別の意味で勘ぐってしまったな、当初は。

>>673
フィットから乗り換えたって言ってたから、その辺りを心配したんだけど大丈夫そうだね。
ドアの閉まる音を気にしてたら、これから先の屋根の音には耐えられんよ本当に。(笑っ)
色々不便なクルマだけど、開放感と爽快感はコンパクトカーとは比べ物にはならないからどうでもよくなって来るよ、そのうち。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:30:19 ID:mGKelaOl0

NC2乗りだけど、ドアは確かに「バチャン！」って高音の共鳴するような音？がする事があるなぁ。
ちと興ざめする。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:37:37 ID:zA8deX680

ドア重いっすね。金庫みたい。
閉めるときの音は、ドアの内装によって違いが出るんじゃないですかね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:59:48 ID:mgBgTWVS0

2ドアのアウディから乗り換えたから、
ドアもハンドルも軽くてこりゃラクだと思ってたw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:10:44 ID:xHg+DGqG0

>>644
北米向けMX-5の純正オプションに防幻ミラーがあるのを見たら自分のNC2にも
付けたくなったんで、GENTEX社の GENK2A を eBay で買って交換してみた。
一番安くてシンプルなタイプだし、円高なので送料込みでも10,000円しなかったよ。

NC2は純正のミラーを外して付け替えるだけ。NC1以前は分からない。
電源はオーディオのイルミネーション電源から分岐してヘッドライトと連動させた。

純正よりかなり重いから、欲しいって人以外にはお勧めできないけど、NC2なら
交換は簡単ですよってことで。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 08:44:52 ID:MAWnM3uF0

フィットとかはドアが軽く開け閉めできるように工夫してんだろどうせ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:04:54 ID:Z5jURzNI0

ドア音ＲＨＴはクローズ時ならいい音だと思う
オープンにした途端安っぽい音になる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 09:31:26 ID:PqhY+1h00

LWSのオープンカーにドアの開閉音なんぞ望まれるなんて開発者も大変だな。
元々、そんな物を気にする奴は乗らんでも宜しい！なんて言っていた
人が作った車の末裔なのに。

乗って楽しければそれで良しで
見栄を張りたいような車じゃないと思うのだが？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:04:49 ID:Fde5eHoE0

普通はドアの開閉音がしっかりしているクルマを別に持ちつつ
ＬＷＳを選べば問題ないんだろうけどね。
質素だけど乗ると面白い、走ることしかできないクルマだからいいのに。
ま、ここでＬＷＳ原理主義を主張すると、エリーゼ買えないヤツが
偉そうに講釈たれるなって言われちゃうんだよな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:28:50 ID:Z5jURzNI0

フォードがマツダ株の大半を売却するとな
変なとこと提携しないで欲しいけど今後が危ぶまれるね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:34:20 ID:vFLuDMIJO

>>668
日本ではコストカットされたが、欧州向けはヒートミラーだ。
アテンザなら国内でもヒートミラーだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:47:13 ID:BCIDlPxP0

>>686
これはもう、ジャガー、ランドローバーにくっついていくしかないな（笑）！！

時期ロードスターはナノの屋根切り取って終わりというオチだったり（笑）

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 11:48:54 ID:fTBuQLC20

>>686
中国でアクセラの評価が無茶苦茶高かったから、どっかが手を出さんとも。
ＦＦとＦＲ、ガソリンとディーゼル、ボディタイプなど、フルライン展開できて、
かつ手頃な株価の日本メーカーはマツダだけだから、ちょっと危惧してる。
本拠地が大陸に近いのもねぇ。
ま、トヨタが手を出すよりはいいかも。
「マツダ周辺の会社が株を買い取る見込み」という当たりにグレーゾーンがありそうだ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:48:45 ID:aNF4q4z9P

ドアが重いのはそれこそサイドインパクトを考えての事じゃろ？
よく見ると、ドアがかなり厚みあるからな～

ドアと言えば、雨降った後とか洗車した後、ドア開けると水が結構大量にでてこね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:18:17 ID:kSLQqKc1O

>>663
補強が入っててドアが重くて厚いから閉めた時に「バッタン」って感じになるんだよ。
逆にドアが軽いと反動とかも少ないから、最近の軽とかでも吸い付くような感じで「パフッ」ってな感じでドア閉まるよ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:39:39 ID:Mmtkz//G0

オープンカーだぞ。Bピラーないんだぞ。
ドアの受け側が床から生えた一枚板なのに
重厚な閉じ音なんかちょっとやそっとで出せる訳無いじゃないか。
ドアが重厚だろうが軽かろうが、ウェザーストリップに工夫を凝らそうが、
閉じた瞬間、キャッチ側がわなないて歪むのに、良い音なんか
そうそう出てたまるか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 15:40:58 ID:GzxoHF2ri

誰か>>663のために
サウンド(高級ドア開閉音)
装置作ってやれや(笑)

サウンドエンハンサードアバージョン

694 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:02:42 ID:7ZByj31p0

この車で高級感とか欲しい人がいるのが不思議
だったらもっと高級なオープンカー買えばいいのに

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:04:56 ID:Bdpc8fG70

軽やらミニバンでＶＩＰ（）とかもいるぐらいだからなんら不思議はない

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:09:21 ID:dL66UZrt0

オープンカーで側面衝突の事を考えるとそれもアリかなぁ？と考えたんだけど、最新の技術(軽量化)で作られたにしてはアレ？ってなるんだよな。

まぁ車体本体自体は軽いからどうでもいいけどね、価格の事を考えると。

これ以上価格が上がると、エリーぜ買うよみたいになるし難しいところなんだろうな、主にコスト面で。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:43:42 ID:Z4zdWbYS0

むしろエリーゼやエキシージ見たいな価格になっても良いから国産ロードスターで作って欲しいな。国産ライトウエイトオープンスポーツカーで外車よりもハイスペックな物を

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:47:29 ID:f90XcBHH0

>>697
それはそれであってほしいけど、マツダロードスターでなくてもいい
ロードスターの商品コンセプトであるところのアホダブルとやらから外れてくるし

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:53:46 ID:f90XcBHH0

ようするに>>697はトミーカイラZZの拡大再生産みたいなクルマを作って欲しいんでしょ？
その想いには非常に同意するが、
大手メーカーであればあるほど、ああいうモノ造りはできないのが現実なんだろうね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 17:57:45 ID:lMBgAhyI0

アテンザの２．３Lターボ搭載するの幾らかかるかな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:00:54 ID:Z4zdWbYS0

だよね！でもニーズの少ないオープンカーを大量生産しても売れない可能性が高いのでマーケット的には難しいのかも知れないね。チョイス出来る様にして欲しいな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:30:26 ID:mTYgc1Cg0

>>700
noproさんに無理に頼み込めば、100万～かな？
インタークーラーの設置に金かかりそうだから、約～70万の2.5NAのが現実的だろうか
まだ2.3ターボの移植実績はないのかなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:39:45 ID:PZtr5Ufq0

そうだよな
アテンザのエンジン積めば俺は買うよ
メーカーが売ればいいのに
雰囲気だけのスポーツカーなんていらないよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:43:16 ID:f90XcBHH0

２．３Ｌターボ積んだら何kg重くなるの？
俺はパワーよりそっちのが気になる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:48:08 ID:lMBgAhyI0

マフラー、エアクリ、エキマニ、ポンカム着けたら結構速くなる？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:50:25 ID:mTYgc1Cg0

>>704
2.5NAで５kg＋らしいから、それにあとタービン・インタークーラーやパイピング類で３０～４０kg増だと思うな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 18:51:00 ID:Z4zdWbYS0

対した事ない。エンジン載せ換えや過給機を投入しないとエキシージには対抗出来ない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:35:04 ID:NdTgKGS10

載せれたとしても、重量も増えるが重心も高くなるだろうな。
載せることは出来るだろうけど、ソコまでするんだったらボルトオンターボ又はスーパーチャージャ取り付けてCP追加で制御した方がコスト面で楽じゃない、個人ユーザーには？

それとタービン回りの熱対策しっかりしとかないと、パワステ逝くだろ確実に。
手間掛かる割にはメリット薄いな、ターボ搭載エンジン載せ換えは。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:45:27 ID:WpK/am7b0

ロータリー乗せればいいじゃん、RX-8と基本シャーシは一緒なんだろ?

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:09:10 ID:+do1T4PT0

ロードスターを購入して１ヶ月以上たつがはじめてスレにきた
まぁこの車・・・最高ですね

昔バイクに乗っていたのですが、置く場所などの問題もあり売りました
その後、セダンなどを乗っていましたが楽しくなく
バイクのような爽快感もなかった

だがしかし、ロードスターの爽快感は異常
加速もいい、これからもお世話になるぜ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:23:37 ID:mTYgc1Cg0

そのへん流してるだけでも楽しいからなｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:31:40 ID:HHK8Fgzg0

この時間に給油に行ってきたんだけど、後続車のライト、我慢ならん位眩しいな。
面倒くさそうだけど、アクセラの自動防眩ミラー移植にチャレンジすっかな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:46:28 ID:HRdbYnTz0

防眩ミラーつけるとやっぱり違いますか
あとサイド用の広角タイプでない防眩ミラーってないんでしょうか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:55:56 ID:HHK8Fgzg0

NC純正の手動防眩ミラーだと、眩しさは回避できるけど暗いんだよね。
で、高速の明るいトンネルに入ると、トンネルの天井しか見えないから
手動で元に戻す、出るとまた眩しいから切替・・・・延々とこの繰り返しが
ものすごく煩わしい。着座位置の低い車の宿命だろうけど、だからこそ自動が欲しい。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:05:29 ID:Z5jURzNI0

ブルーミラーでいいじゃない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:39:10 ID:Bdpc8fG70

フィルム貼っちゃえば？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:50:41 ID:Iz0d6Rbd0

ＮＢ乗ってた俺からしたら、ＮＣはパワーありすぎｗ
俺は使い切るパワーが好き派だから、もうちょいローパワーでもいい。
でもわざとパワーダウンさせるのも何だかなぁなのでやらないけどｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 21:53:06 ID:S091DmgI0

ＮＢでもPOWアーありすぎ！と思った俺はＮＣはもう乗用車だった。
坂道でもギア下げないで平気で登っていくとかﾓｳ・・・
６ＭＴの６速が全然オーバートップの感覚じゃなかったとかｶｳ・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:07:18 ID:mgBgTWVS0

２速発進でクラッチのみで進むからなw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:17:07 ID:HHK8Fgzg0

それはパワー云々もあるけれど、電制スロットルの恩恵が大でしょ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:18:04 ID:vFLuDMIJO

アクセラの自動防眩ミラーは、欧州向けMX-5と同じ物なんだが。
土台が違うからポン付けできないぞ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:19:38 ID:vFLuDMIJO

欧州向けじゃないな。北米仕様だった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:21:31 ID:Bdpc8fG70

次期には装備されると思うよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:21:42 ID:HHK8Fgzg0

>>722
国内仕様のマツスピアクセラが標準装備なんで、それを移植しようかと。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:21:48 ID:mTYgc1Cg0

電スロは好かんな
慣れたけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:35:13 ID:vxq4aaBP0

初期物はecu更新でだいぶマシになる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 07:07:58 ID:FKCDE4l00

>>709
金あったらロータリー乗せてみたいね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:20:36 ID:X8134DOy0

以前NAにロータリー乗せてる人はいたみたいだけど、NCはどうなんだろね?
シャーシがRX-8と一緒なら乗せ換えその物は可能だろうけど
完璧に仕上げたら、もう一台新車が買えるほど予算がかかりそうだw

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:18:56 ID:EPjIV7Ek0

ロータリー搭載は多分出来るだろうけど、バランス的には？ってなるだろうな。

メンバー加工と熱対策(パワステ等)は当然、全高上がるからボンネットも加工又は交換になるし、それ以前にMTがもたないだろう。

誰しもが一度は考えるけど、自分のクルマをソコまでするんだったらRX -7かRX - 8にチェンジするだろ普通。

それ以前に、ロードスターの本質潰れるけどね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:28:33 ID:FKCDE4l00

妄想だからｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:28:55 ID:UNAcruhh0

ロータリーは乗ってみたいけど、欲しくはないな。燃費面でｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:31:52 ID:egLU+JTL0

ＦＤとかの屋根切ってオープン仕様にするほうが安上がりかもしれんねｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:35:03 ID:FKCDE4l00

俺FC乗ってたから、ロータリーの魅力と辛さが懐かしいんだ・・・
雨宮のマフラー付けたらリッター３になって1年で売っちゃった
でも2ストエンジンみたいで面白かった、昼の渋滞とかウンザリだったけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:47:13 ID:UNAcruhh0

FCならオープンモデルあったよね
ロドスタの源流だったかね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:59:27 ID:W65O1cJNO

ロータリーの話は他所でどうぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 12:01:14 ID:Ai/bpuN00

みなさんホイールは何を履いていますか？
参考にしたいので教えて下さい。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 13:30:34 ID:Hdlvtmys0

>>736マルチな話題はよそでどうぞ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:16:09 ID:c9u6gcxV0

マルチリンクサス？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:45:14 ID:X8134DOy0

担当セールスから電話が来た、エンジンの圧縮を上げてどーとかで
燃費が３０キロ近くいく新型エンジンのラインナップが揃うとかetc
新型ロードスターにもそのエンジン載るらしい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:01:47 ID:U8O12zZN0

先代デミオ1.5MTから乗り換えた俺からすると、
街中・国道・たまに高速程度なら、パワーはNCで充分だと思うな。

いつも使ってる国道の上り坂に差し掛かる時、
デミオの時は5→4速にしないと満足に上れなかったけど、
NCだったら6速のままで普通に上れるし。
2、3速の加速は凄いと思うしな。
3→4速のギア比が大きいのが不満だけど。

最近オープンにしまくってるせいか、
オープンにした時の感動が薄れつつある。
たまに雨の日が3日ぐらい続いて、3日ぐらいぶりにオープンにすると、
また感動するけどな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:48:52 ID:2FgB6gff0

時計付けたいなーって思ってカー用品見に行ったが
電波で小さくて薄いやつってないのね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:21:08 ID:VGnw0eIY0

スンスンスーンサムスンー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:11:33 ID:GufLGPUn0

i.lの部品個人輸入したのはいいが間違えてｎｃ2の部品かっちまったｏｒｚ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:39:40 ID:PUYlY0t50

レイ○のつぶやき

＞エキマニを変えての純正マフラーのトルクがハンパな。ものすごい加速(ﾟ∀ﾟ)
＞音は超静かｄけど、フゥゥォォォォォォ・・・・とパワーのあるふんばり音がこれはこれでなかなか(｀・ω・´)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:41:46 ID:9fez7scEO

>>741
あるだろ
まぁいいわ。

ＮＣ買うならＭＴ？エンジンは軽く回る？それともモッサリ？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:54:12 ID:egLU+JTL0

>>745
エンジン？
Ｓとかと比べればもっさりかもしれんね
ミッションは好きなの買ったらいいよ、楽なのはＡＴ、
加速を思うとおりにしたり小技で遊びたいならならＭＴじゃないかな

どっちにしろ一日くらいレンタカー借りて比べたほうがいいんじゃね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:57:43 ID:oF957bQo0

俺はビニールじゃなくてクロス幌が欲しかったから選択の余地無く6速になったが
本音を言うと5速でワイドなギア比の方が欲しかった。

あまりキビキビ走らずダラーっと長距離流すことが多いので、ミッションはじめ
各種装備は完全フルチョイスできるとよかったんだけどな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:00:50 ID:If82FYmdP

ボディーカラーの赤が二つあるけど、どっちが人気あるの？
迷ってる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:09:49 ID:2FgB6gff0

>>748
トゥルーレッドは赤がきついと思ったので
俺はカッパーレッドマイカにした
マツダの店行って他の車種でもいいから色見てみるといいよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:10:56 ID:egLU+JTL0

>>748
人気あるなしに関わらず自分の感性で決めた方が良いと思うよ？

ちなみに下取りで言うと赤はどちらとも退色するんでマイナス査定だけどな！
しかし折角こういうクルマなんだから、気にせず積極的に選択したい色だとは思うね
個人的にはカッパーレッドが深みがあって好き

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:12:26 ID:EJZrlQ3t0

深緑をラインナップに

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:21:43 ID:2FgB6gff0

>>748
http://www.w-tune.com/home.html
車種選択でロードスター選んでそこから適当にグレードを選んでから
インフォメーションのランキング押せばカラーとかのランキングが見れる

したのアドレスで見れるかな
http://www.w-tune.com/customize/ranking/?kind=nc3c&req=nc3c

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:32:33 ID:XWZJGs6S0

>>747
俺も布幌が欲しくてRSにしたけど6速MTは満足。少なくともNC2では5速MTの5速より
6速MTの6速のほうがハイギアードだし。

>>748
少し前のCAR&DRIVER日本版のユーザーの満足と不満とかいうコーナーでロードスター
が取り上げられてたな。人気グレードや人気色も載ってたけど立ち読みなんで覚えて
ない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:36:38 ID:2FgB6gff0

>>752のランキングは幌車で
ＲＨＴだとこっちになるな
http://www.w-tune.com/customize/ranking/?kind=nc34&req=nc34

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:39:15 ID:0/kNm/p/0

ありがとうございます。
やはりカッパーのが深みがあるんですね。
実は今日、赤を見かけたのですが、
イメージしてた赤より渋さを感じました。
そして、とても気になりました。
あれがカッパーだったんですね。
確認してそうなら、決まりですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:40:22 ID:0/kNm/p/0

あ、私は>>748です。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:35:07 ID:m9Q+sDq2O

>>744
レイプマンは駿河と決別したのか？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:44:14 ID:CqBGhkWF0

>>757
低速トルクすっかすかに嫌気さしたんだろな
わざわざ20万以上出してDQNになる必要ないよな、おまけにトルクも痩せるとか有り得ん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:52:04 ID:UNAcruhh0

マフラー選びは結局純正か静か系に落ち着くな

760 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:03:19 ID:X4t0jyq70

NCロードスターは下のトルクあるのに、スカスカになるってどんなマフラー？

百歩譲って下を削った分、上が良くなればいいけど全体的にトルクが痩せるのはどんなバツゲームよ？

ロードスターの良くなった部分、全否定かよ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:13:19 ID:CqBGhkWF0

軽トラでもミラやアルトの社外マフラーをムリクリ付けてる痛いヤツいるけど
ただでさえ軽トラはトルク激細＆ギアレシオ低めなのに、乗りにくくないんかな？
それより第一義に爆音にしたいんだろうな･･･バカの考えることは理解に苦しむ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:17:58 ID:m9Q+sDq2O

やはりマフラはエグゼ最強ってことだな！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:26:40 ID:ABUHeAgS0

>>762
エグゼのは常用域が静かめで、街乗りでうるさくないから気にいってる

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:30:24 ID:GuYQ+fEl0

俺は河童赤に乗ってるけど、周りの人に五月蠅い位に
「綺麗なワインレッドですねぇ～」って言われる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:31:12 ID:kJm0Vare0

>>763
ノーマルでいいじゃん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:40:11 ID:ABUHeAgS0

>>765
ノーマルでもいいね。
俺の場合は試乗の時に上側の音質のことをちょっと言ったら
営業さんが勧めてくれたから新車状態からずっとついてる
単なる好みの問題であるし、この話題はやめよう

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 02:59:30 ID:pL6kAukS0

誰か、GT5のCM撮影行った？
俺は選考外だった；
黄色RSRHT。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 05:12:45 ID:W0NEdzNT0

>>748
迷うぐらいなら若干地味なカッパーレッドの方が良い気がする。
俺はただでさえ目立つ車なんだから、色を地味にしても、なんだかなぁってんで、
トゥルーレッドにしたけど。

眩しいぐらい赤いボディ、NCオーナーには評判が悪い（？）フロントのとぼけたような顔。
走って良し、見て良し。
全く飽きる気配なし。大満足だ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 05:16:56 ID:aN/WsAl2O

>>767
ってことはNC2もラインナップされるってこと?
予約した甲斐があった、やべぇHDMI接続できるTVほしい…

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:40:13 ID:0/B8jghWP

>>751
一時期ノルディックグリーンマイカ／ハイランドグリーンマイカがあったけど、
不人気だったのか無くなったね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:49:09 ID:Z+Ae0Zwj0

>>767
白NC幌車だけど、何も連絡来ないから選考外だったみたい
全１２０台らしいから、車種ごとに１台なのかな。倍率たけぇ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:01:26 ID:Z+Ae0Zwj0

さっきディーラーで俺のNCのECUを最新版にしてきた
これで少しは冷間時発進が自然になるといいんだけど

ちなみにディーラーによって対応変わるね
Ａディーラーだと、ＥＣＵ更新版なんて無いと言われたけど
Ｂディーラーだと、確かに更新版はあるから現車見せてと言われた
納車から３年以内だと無料更新。それ以上だと２０００円かかるらしい
俺の場合は３年以上経ってたけど、症状直ってるかはわからないからお金受け取れないと言ってた
実質無料かな。既出だったらすまん

773 ：767：2010/10/18(月) 12:49:36 ID:C1VYMuXi0

>>769
GT5をSDテレビでやるのかよｗ
まあ、来年7月までにはテレビかうんだろうけど。

俺もGT5買おうかなあ。
RHTのオープン動作とか再現してたら面白いんだが、それは無いか。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:51:36 ID:h+cqb6+uO

ECU更新なんて購入したディーラーでは、点検入庫（6ヶ月、1年）すれば自動で更新してくれるが。点検料に含まれていると思うが、更新料なんて取られないぞ。
またディーラーをあちこち行ってるのは何で？
揉めたとかではなければ、普通購入したディーラーで世話にならないか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:22:19 ID:j1li6NiF0

ＮＣ３って出るの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 13:43:09 ID:2IEBIvZB0

ブルーミラーの話に戻るけど、NANIWAYAのブルーミラーセットが安いわりに効果あるよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:21:27 ID:aN/WsAl2O

>>773
地デジ対応HDTVはあるんだがまだHDMIの規格がないときの年式なのよw
ｽﾚﾁｽﾏﾝ

何日か前に河口湖方面に行ったけどそろそろ薄着だと寒いな
終日オープンだったけど夕方からは寒くて窓閉めたw

778 ：767：2010/10/18(月) 17:05:08 ID:C1VYMuXi0

>>777
重要なのはHDMI接続よりもテレビ自体がハイビジョンであるか否かだからあんま気にしなくても良いよ。
うちもBDレコ買ったんでPS3はHDMI端子からD端子に格下げしちゃったんだけど、パッと見全くわからん。
スレチスマン

実はハッキリした収録車種リストが公開されてないから良く判らんけど、NCの車内視点があるかどうかは気になるね。
とりあえずオープンで横転させてみるｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:09:22 ID:1gj/X1AeO

>>774
俺もそう思った＞ディーラーめぐり
けどディーラー以外で買ったなら（たとえば中古）特定の店舗と付き合いないし
あちこち行くかもしれんね

780 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:48:19 ID:yzaQ64KQ0

>>761

「自分好み」って知ってる？w

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 17:52:49 ID:6znIHMCx0

ECUは結構イレギュラーな対応みたいでやりたがらんよ。
更新版はあっても、どこがどう変わってるのか私らじゃ分からないから、
更新による不具合には対応できないみたいな事言ってた。

更新後も何度も電話くれて心配してくれる始末。
ドノーマル車両なので今のところ特にデメリットは感じない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:07:06 ID:GdKXjF2B0

バージョンはGがまだ最新なのかな？
以前のスレでそんな書き込みがあった気がするけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:49:03 ID:pAxoI7R30

今日書き換えしたが、10月にバージョンXXXになってるよ。最高のレスポンスだ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:54:52 ID:aqh3PRwb0

新型は、いつ頃？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:58:28 ID:CYdxqoAh0

>>783
釣れますか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:37:45 ID:GdKXjF2B0

>>784
5年は先じゃね？
その頃、マツダがどうなってるか定かじゃないが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:47:13 ID:RdNqhIsF0

何が、どうなったのかもわからんFWのVer.UPに満足できる奴って。。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:10:01 ID:BYJ/EBe90

自分が満足できればそれでいいんだよ！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:36:44 ID:O8WIJAD00

アクセルが素直になるよな
初期型だけど更新前はカローラみたいだった

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:37:07 ID:aN/WsAl2O

>>778
レスサンクス
なるほど、しかしNAとNBはもちろんのことNC1とNC2が幌とRHT両方収録されていたら涙物だw
やっぱ愛車が収録されるのは嬉しいw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 22:48:57 ID:YQ5UVRzp0

こいつ平日昼間のアキバで何やってんだよ　どうせここの住人だろ
http://farm5.static.flickr.com/4130/5090391045_3da1a35ffe_b.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:49:40 ID:KBaOj2PM0

>>774
半年前、150km離れたところのマツダディーラーで買ったんだ
小作業ついでに近くのディーラーの中で一番対応がいいところ探してる

更新後はやっぱり発進が自然になった
前はなぜかギクシャクしてエンスト気味になることも結構あったからね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:12:12 ID:XKjv2PJc0

>>792
素人質問で申し訳ないけど、もしかしてＥＣＵ更新ってＡＴ車も有効？
発進時のアクセル操作が改善されるんなら近くのディーラーで聞いてみるかな。

ちなみに私も１００キロほど離れたところでＮＣ１の中古買いました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:26:06 ID:XKjv2PJc0

>>793
規制中で書き込めないと思って適当に書いてしまった。
上のカキコは流してくれて結構です。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:31:42 ID:KBaOj2PM0

ついでに言うと、前のＥＣＵの学習システムにちょっとした不具合があったみたい
半クラッチを多用すると、学習して変な補正かかるとかディーラーの人が言ってた

>>794
だから、ＡＴ車は関係ないんじゃないかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:38:32 ID:XKjv2PJc0

そーなのね。
発進時の１⇒２速の切り替わりがドッカンな感じでいつも気になってるんだよね。
スムーズに発進しようとするとかなり低速で引っ張らないといけなくてストレスを感じる。

とにかく情報ありがとう。
一応近所のディラに行ったら聞いてみますわ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 05:06:54 ID:lwJlK0Xt0

最初はプラセボだろと思ったけど、
更新した帰りに渋滞ハマって色々試したんだが、
クラッチだけでウルトラスムーズに発進するのに感動。

最新のECUが良いって言うより、初期物のECUがクソなんだよね。
初めての電スロがこれだとトラウマになるわw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:26:31 ID:KBaOj2PM0

だな
せめてマツダＤの中古車くらいは最初から書き換えしておいてほしいものだ
半分くらいの人はこんなものかと思って乗り続けるだろうし
Ｄでの１ヶ月点検や車検に出しても結局変化なしだったからなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:58:23 ID:2neMQs5O0

クソECUと固すぎ2速のタイミングが重なると死ねるからな。

800 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2010/10/19(火) 11:02:35 ID:CDeX2g9Y0

書き換えしたらそんなにいいの？

カローラからロードスターになるならディーラーに行ってみようかなぁ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:29:23 ID:gogu+a8U0

>>800
やらなきゃ損
でも工賃ぼったくるところもあるから気をつけて

俺は知り合いのデラでジュース4本だったｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:17:09 ID:6ZLrOsy90

そっかー
納車２週間だけどエンストが多いのは
そのＥＣＵとやらのせいだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:51:26 ID:GFtHv1mC0

ECU書き換えはＡＴにも何か目に見える効果ありますか？
と、いうか多分わからんだろうな（笑）

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:19:37 ID:XksPZDAB0

>>792
プラシボじゃね？
更新してから数百km走って学習させんと変だったし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 14:57:13 ID:if/gBt7n0

>>791
これ、たまたま通りかかっただけだろ。
スレ見たら、写真いっぱいあったけど、赤NC写ってたのこの写真だけだぞ。
デモ行進の許可基準とかわからんが、車両も入れたら道路封鎖せんとだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:04:59 ID:+Mn1WzTmO

NCのサイドブレーキって、若干手前なんだな。
引く時に操作静来。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:29:06 ID:b4H+eXXSi

ネットで瞬時に情報を共有できるこの時代に、いまだにそんなのは知らない、みたいな
すっとぼけ方をするディーラーがあることに驚く。
素直に「あるらしいけど今は多忙なので後日にしてくれ」と断った方が遥かに印象いいだろ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:10:52 ID:tqWj7/X80

>>801
例えば、そこのDの系列会社で買ったならまだ理解できるけど
全く関係のないDで安くしろだのタダで作業しろなんてのは
乞食以下だ。少なくとも作業が有るということは賃金が発生している。

そのジュース４本って奴は個人の胃袋に入ったはずだけど。
要するに、手間賃をジュースにしたってことは。その社員が
横領したってことだけどな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:17:10 ID:ahrLLKAx0

そもそも、ディーラでの純正ECUの更新にお金がいるものなのか？
RX-8に乗ってたときには3～4回、更新があったけど無料だし向こうから
知らせてくれたけど、そういった更新とは別物なの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:38:04 ID:+Mn1WzTmO

普通は点検入庫で更新してくれるし、更新料なんか掛からないよ。
上の方々は、正規ディーラーに何らかの理由で世話になっていないんでしょ。

811 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:14:30 ID:IAN3iWnz0

中古屋で買っているからめんどくさいんですよね、実際問題話通すの。

いくら何でも「タダでやってくれ！」っていえないし、更新料がどれぐらい掛かるか解らない。

こんな人、結構いません？
普段から世話になっている人なら余り関係無いかもしれないけど、色々気を使うよ普通は。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:16:50 ID:lwJlK0Xt0

タダ作業ならオイル交換とかをついでに頼むのが礼儀だろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:19:27 ID:tqWj7/X80

>>809
RX-8の更新とは全く違うよ。
あっちは冗談抜きで不具合解消の
メーカーのサービスキャンペーンみたいな物。

NCの場合はただの改良。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:36:26 ID:HGvkTyLd0

あんまりECUの話題出すなよ
ほとぼりさめてそろそろ行こうかと思ってたのに
いかにもここ見てDに来たみたいでイヤなんだよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:39:45 ID:if/gBt7n0

>>814
そこまで見てないと思うよ。
D面識ないならオイル交換のタイミングにでもいきな。

816 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:42:27 ID:HI44Uxgt0

中古で買うなよwww

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:07:21 ID:lwJlK0Xt0

ディーラーにしてみりゃ、
本社から8みたいに不具合で更新しろとか言われてないものを、
わざわざ更新したくはないだろうな。
それによって不具合出たら自分の腹が痛む。
普段から付き合いのある客なら、
意思疎通が図れるからやりましょうって事になる。

ワケ分からん中古車屋やら業販オクで買って、
タダ作業だけに来られたら追い返したくもなるわな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:22:34 ID:tqWj7/X80

作業が発生するのだから、作業量が発生して当たり前なんだが？
８の場合は、メーカーから作業費が出ている。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:30:36 ID:VtKNRza10

正直ロードスター買うかプジョーの207cc買うか悩んでいる・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:32:48 ID:lwJlK0Xt0

そのうちRCZのオープンとか出るんじゃね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:50:55 ID:+Mn1WzTmO

中古でもいいげどさ、正規ディーラーの中古販売網で買おうよ。
後々考えれば、絶対こっちの方がいい。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 21:51:54 ID:bzapQuuD0

今回、長距離出張があったので、エコランしてみた。
NC1.5 6MTで、往復600km。ほとんど80km/h、たまに90km/hで流して、
17km/Lちょいぐらい。
以前に100km/h前後で試した時は、15km/L強だった。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 22:04:27 ID:XKjv2PJc0

訳わからん中古ってことはないけどマツダディーラーの正規中古で買ったよ。
近所のディーラーでロドスタの中古見かけて一目ぼれ⇒オンラインで色やグレード探した結果、
こういう選択肢になりました。金もないしＮＣ１の方が大昔のレースカーっぽくて気に入ったｗ

でもちょっとした頼みごとのために買った店まで行くのが面倒ではある。
というわけで、金払ってもよいから近所で済ませたいのです。
ちなみに中古車取り寄せはしてもらえなかった。同じ名前なのに別系列の店とかあるのね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:38:05 ID:0aC3GRtC0

>>822
エアコン使わなくていい季節になったんで燃費がすごく良くなった。
この前は高速で80km/h+下道少しで17.8km/Lまで行った。NC2の燃費計
と満タン法でぴったり同じ。

オープンにして横の窓も開けてると80km/hくらいが快適だよな。

車はNC2幌RS 6MT。NC1より6速が少し高めなぶん燃費がいいのかな。
それでも6速は低い。高速道路を走っていると時々シフトレバーを
さわって確かめてしまう。もう一台持ってる車が6速100km/hで
2200rpmくらいだし。

4速と5速が近すぎるんで5速と6速を上げれば良くなりそう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:51:58 ID:rcQ/2DX50

わかる気がする
たまーにだけど、幻の7速に入れようとしてまた6速に戻すことがあるｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:59:05 ID:ksoWpu9+0

なぁ、ＡＴ限定の俺にもわかるように話をしてくれないか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:02:46 ID:jPLaQLbH0

大人なんだし、ECU更新してもらうときについでにマツダセーフティチェックでも受けてあげればいいじゃん。
5000円くらいだし。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:06:11 ID:THFpwOtX0

その辺の中古車やとかヤフオクで買った奴らが
こんな処の情報をうのみにしてディーラーにECUの更新をタダでやれ
なんて乞食が大量発生したりしてな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:41:43 ID:WRAjw+QN0

オープンにして時速80キロで走りつつ手をお碗の形にして挙げるとだな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:47:47 ID:mpZpn4Kb0

くだらん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:34:05 ID:JGZyJG6e0

S2000は何であんなにトルクと出力があるんだ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:38:35 ID:7vkP2doy0

レシプロエンジンはホンダの方が技術上だろ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 04:29:36 ID:Jx8NjTXX0

S2000のエンジンは設計が古いけど、マツダには絶対に作れないエンジンだよね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 06:04:30 ID:7vkP2doy0

ホンダのエンジンは回してて超気持ちいい（ZC、B16A、K20A）
たぶん、もうホンダのエンジンは駄目になっていくんだろうけど・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:49:45 ID:ltno536h0

>>819
プジョーはやめとけ。故障で泣くぞ・・・・
初外車だったら余計やめた方がいい。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 09:32:10 ID:bNuF1eAP0

外車として許されるのはBMWだけ

ベンベ最高！！！！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１１

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:33:51 ID:R1oGst/QO

>>824
あの燃費計は正しかったのか、、、
一般道＋首都高でいつも丁度10㌔/L だ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:00:02 ID:9upUNTpSO

その都度の燃費を正確に見るなら、リセットしないと
良い時、悪い時、ごちゃまぜのトータルになるから
怪しい数字になるかもよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:25:55 ID:cIT2942M0

>>819
どっちも高評価車だな。
結局、乗員人数を取るか、スポーツ性を取るかじゃね？
後、価格。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 13:58:26 ID:7vkP2doy0

>>839
信頼性が一番大きいでしょ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:15:50 ID:TRdClutX0

>>836
その呼び方してたのって凄い昔じゃね？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:25:02 ID:J0PSI1H30

>>814
俺は「ECUの更新てのを２ちゃんで知ったから来て見ました」とDに言ったけどな。

今年買ったばかりのあんたには必要ないよ、と言われたがｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:28:29 ID:cIT2942M0

>>840
何が大きいかは>>819が決める事。

CCがどれくらい売れてるか良く解らんけど、207シリーズ全体では生産数もアホみたいに多いから、ロードスターより信頼性高いかも知れんな。
まあ、俺なら現代車の車種選択、ましてオープンモデルに信頼性は考慮しないし、実際しなかった。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:02:09 ID:Uwb2Use50

住人としては理屈抜きにロドを買って欲しい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:39:43 ID:QKzp5zjF0

http://blog-imgs-43.fc2.com/y/u/n/yunakti/_id=141s.jpg

お仲間・・・？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:39:49 ID:UPqDdNeY0

身内が乗ってるがディーラーがマツダの比じゃない位クソだぞw
なんだかオサレじゃんみたいな感じで乗ると悲劇。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 17:55:15 ID:Jx8NjTXX0

>>845
見れねえよ！ボケッ！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:36:53 ID:JnSshaieO

ロードスターってスイスポよりはやいですか？
峠とか山道の話だけど？どーでしょうか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 18:58:56 ID:Jx8NjTXX0

スイスポはスポーツを前提として開発された車
ロードスターはオープンで気持ちよく走る為だけに産まれてきた車

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:48:12 ID:d17Xs1RYO

仕事終わって帰ろうとしたらロドの上に猫がああああ
かわいいんだよちくしょう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:50:37 ID:WRAjw+QN0

俺は帆じゃないから分からんが、帆の奴は普通なら普通にぶん殴ってるだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:00:10 ID:UxEmF0XQO

帆だのエグゼだのレイプだの
レベル低いなァ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:03:46 ID:Vh7763Gx0

また帆っていう基礎的学力がないヤツが出てきたな
帆船でも乗ってるのかよ風力で動くなんてエコだな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:22:56 ID:X0MYrfdH0

しょーもない揚げ足取りはやめようや。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:30:01 ID:UoZblfpG0

＞＞８５４
おまえも帆といってたクチだろ？

856 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:35:46 ID:L4whLO410

>>848
スイスポは今時のコンパクトの中じゃあ、おもしろいクルマだけど速さという部分になると？になるかな。

ステージによって変わるからなんとも言えんが、全体的にはロードスターになるかな。

二台ともに共通しているのは運転して楽しい事。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:36:40 ID:UoZblfpG0

ステージ（笑）
イニD（笑）読み過ぎ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:39:07 ID:X0MYrfdH0

UoZblfpG0
たのしいか？寂しいの～～～

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:40:08 ID:UoZblfpG0

>>858
帆立野郎乙

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:44:55 ID:wDqZPTQ10

>>848
速いコンパクトならコルトＶＲｵﾇﾇﾒ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:58:48 ID:xerV27Pl0

NDの概要が見えてきた。今日発表の次世代直噴エンジンSKYACTIVで
圧縮14.0のリッター30kmをデミオ搭載だから、ボアアップ版をNDに。
ハイオク仕様でもう、いじりようのない電子制御の塊りになるんだろうね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:59:30 ID:XUl7Ej2E0

ステージとイニＤの関連性がわからん
>>857はイニDの愛読者？　俺にもわかるように解説よろ

863 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:11:33 ID:L4whLO410

コルトは直線番長でしょう！(笑っ)

速いけど曲がりになるとアレ？って感じで簡単に追いつくし、何よりもあんまり愉しくないから。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:28:55 ID:Y/W/aEWL0

だから、ＡＴ限定の俺も参加できるような流れにしてくれよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:29:20 ID:JDzBTIIe0

>>837
セルフのスタンドで最初にガコンって止まるまで給油して満タン法で燃費算出。
一方で燃費計も給油のたびにリセット。
この方法で満タン法と燃費計の差は±0.2km/L以内におさまる。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:32:26 ID:Y/W/aEWL0

>>865
ガコンってなった後でも、さらにガソリン入れられるの！？
ぜひkwsk。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:34:15 ID:JDzBTIIe0

>>864
NCロードスターのAT6速はMT6速よりずっとエンジン回転数が低いんで高速を
注意して80km/hくらいで走れば20km/L近く行くのではないでしょうか?

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:55:06 ID:JDzBTIIe0

>>866
ガコンってなったらノズルを少し持ち上げてもう一度レバーを引けばよい。
フルのスタンドだと給油量のキリをよくするためにやられる。当然正確な
燃費がわからない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:04:48 ID:BlIVlXc70

>>867-868
連投させてごめん。勉強になった。
でも、20km/Lは絶対に行かないよ。ＡＴは。
エアコン使って、9km/L。
最近やっと使わなくなって、10km/L。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:25:42 ID:S0j+y+J30

>>869
NCのエンジンは2000～2500rpmあたりが効率がいいみたい。
街乗りならMモードで2300rpmくらいまで使って加速してみましょう。
加速中にすっと伸びるのが感じられれば良いのですが。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:43:00 ID:kwLzDLIn0

なんか同じ速度たとえば50km/hで走ってても
6速1500rpmより5速2000rpmのほうが（数字はテキトー）
アクセルの踏みも浅いし、純正ナビの示すエコ運転のポイントもいいような気がする

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:44:31 ID:ub9W1obZ0

ATはいいですねー、100kmで2200rpmでしょ？
MT６速のギア比も同じぐらいにして欲しかった。
高速で燃費が伸びるよね。
MT６速の100kmで2800rpmは回りすぎでしょう。
アクセル踏みこんだ時のレスポンスはいいけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:55:40 ID:KEthFhrX0

NC2で6速のレシオ高くなってたのか。知らなかった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:03:24 ID:BSi0OM4/0

スイスポよりロードスターのほうがはやい！
そりゃ、超限られた区間でだけならスイスポの方が早いだろうけどロードスターの方が速いよ。
しかしロードスターはスイスポより燃費が悪いよ。
ちなみに私はスイスポとNCの二台持ちです。
スイスポ買うにしてもNC買うにしても時期が悪いよね。
新型発表いよいよ来そうだし。ガクブル。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 01:13:06 ID:FNT7n1360

>>874
もっさりエンジンばっかりｗ
河口まなぶ信者っぽい

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:27:29 ID:B8wY9r1l0

コルトverRが家にあるからたまに乗るんだけど、結構いいよ
ゲトラグ５速のバックギアの入りの悪さ以外はｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 08:55:54 ID:Voow0cZd0

スイスポとロド。
良い組み合わせだね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:04:36 ID:W97cpomg0

>>855

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:07:21 ID:W97cpomg0

>>.857

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 11:09:25 ID:W97cpomg0

>>859

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:06:20 ID:8UyOkiDp0

>>874
スイスポよりロードスターのほうがはやいのはエンジンの差だけ
ロードスターは雰囲気だけの車なんだから諦めたら？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:10:03 ID:3Fsz0H2m0

諦めるも何も、２台持ちの人が感想言ってるだけなのになんなのこのバカ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:33:15 ID:XEgtqE7e0

くだらね、どうでもいいじゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:20:13 ID:2xfATfuu0

>>878
帆立荒らすな！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 18:58:57 ID:LS6SHag00

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:15:34 ID:p8jxuZnn0

>>874
羨ましいな
いつかきっと・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:23:32 ID:LS6SHag00

おい！
ホームセンターで買った家具が載らんやないけ！
アホ！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:54:25 ID:3QMgsYGmO

>>887
帰れメンヘラ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:07:57 ID:LS6SHag00

昨日、いつもの様に豪快なオナラをかましておったら、
不覚にも、うんちが放出された。
チビっとな。
たが、わしは江戸っ子、そのチビっとが許せなんだ。
で、わしは渾身の力を込めて、全部出し切ってやった。
全部だ！
これぞ、男。
これぞ、江戸っ子。

どうだ、羨ましいか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 20:30:45 ID:bhggbdDE0

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:56:13 ID:uaTKU39z0

昨日、いつもの様に豪快なオナをかましておったら、
不覚にも、うんちが放出された。
チビっとな。
たが、わしは江戸っ子、そのチビっとが許せなんだ。
で、わしは渾身の力を込めて、全部出し切ってやった。
全部だ！
これぞ、男。
これぞ、江戸っ子。

どうだ、羨ましいか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:03:12 ID:Voow0cZd0

スイスポのハンドリングは、けっこうカンドーしたなぁ。
ありゃ良い車だよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:34:59 ID:ln5NHr7S0

ダッヂ・バイパーみたいなクーペを作って欲しいよぉ。
無理してでも限定車買えば良かった。。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:55:27 ID:sCAj4i75O

俺もかーちゃんに借金してでも２０周年モデル買えば良かったわ。。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:09:55 ID:T17zjwjU0

>>893
むしろ、ACコブラのような限定車を

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:18:30 ID:1tL9B30k0

>>871
NC2の6MTだけど、エコランしてても6速は60km/hちょいから上でしか使わない。
エンジンは1700rpmあたりから下でフィールが悪くなるしトルクもない。
純正ナビがギアやらアクセルをみてるの?

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:57:19 ID:+S/iZfZW0

>>896
ナビの仕組みはわからないけど
結果として出てくる表示にそんな傾向がある気がするからそう書いた
ＮＣ３の６ＭＴなら俺も同じで、やっぱり６速はそのへんからしか使ってない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 00:58:00 ID:+S/iZfZW0

なんだよＮＣ３ってｗ　ＮＣ２だね

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 05:53:16 ID:deolPnfH0

ここ半年6速入れて無いわw

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 06:06:27 ID:QrqsJuYY0

そういえば俺も6速入れたことないわw

リバースなんで走行中は入らないだけでした、見え張ってすみません。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:48:03 ID:O2V2Zt0a0

ローンで買った人いる？
マツダのローン審査は甘い？
年収50万円ぐらいしかないけど、無理？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:57:01 ID:0u+tStYVO

はい、つぎ～

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 09:25:12 ID:7YM/5TzrO

>>901
審査通る通らない以前に、債務遂行できないだろ……
橋の下に住んで飲まず食わず、ガソリン代かかるから車は一切使用しない条件で
年収全部ローンと自動車税とときどきやってくる車検（通す意味あるのか？）につぎ込んでも
完済に７～８年かかるぞ。不可能というか完済する前におまえが餓死すると思われ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:08:25 ID:deolPnfH0

実家パラサイトで無保険なら・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:13:37 ID:Dy5MvE950

>>904
それでしか生存できてないだろｗ

906 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 10:59:26 ID:PX7q7u5N0

>>901
マトモな仕事に就けよ、パラサイト。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:36:12 ID:rMpkt5W8O

釣られてるなぁ。相手にするなよw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:48:59 ID:T17zjwjU0

500万円の間違いじゃないの？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:25:21 ID:aCeFKYVZO

たしかに、>>902から先、俺のレスくらいまでは釣られレスだなw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 12:26:33 ID:qLPwvb9R0

500あれば、'しか'って言ったり、ローン通るか聞いたりしないだろ
え？500って少ないの？
生きててすみません

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 16:42:23 ID:ROTmavId0

知り合いからSR-6安く譲ってもらって付けようと思ったんだが、
純正シートの固定ナットが固すぎて外れない。
556噴射してラチェットやらT型のソケット使ったりしても回らん。
インパクトかエクステンションみたいの使わないと無理なんかぁ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:18:47 ID:Bj3P3brZ0

>>911
おれはエクステンションで目一杯上まで持ってきてから、
50センチくらいの鉄パイプを使った。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:41:31 ID:ROTmavId0

>>912
エクステンションの長いの高いんだよねぇ
ネジさえ取れれば屋根無いから楽勝なんだけどね。
ディーラでネジ外してもらうか・・恥ずかしい・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 17:48:24 ID:Bj3P3brZ0

>>913
壊すより全然いいと思うよ。内側がエキゾーストの熱で
かっちかちに固着してるもんな。因みにホムセンで売ってる
安物セットに含まれるショートとロングのエクステを繋いで、
ガムテープで固定して使い捨て上等でやったら上手いこと外れたｗｗ
勿論お勧めはしない。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 18:00:06 ID:xTavPj7h0

今は買ったままなんだが、車高下げたいよー！だけど今のままなら駐車場で縁石にキッチリ当てても下を擦るのを心配しなくて良いからなー。
VSなんだが、拳が二個くらい入りそうだ（笑）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 19:37:54 ID:nqb4wGJs0

自転車乗ってる女子高生のパンツが見れるくらい
車高は低いですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 21:54:11 ID:npZS2tco0

>>906
パラサイトとニートを混同するなぁ！
パラサイトはちゃんと仕事してるお。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:43:22 ID:5AHaUlIg0

>>917
普通の人には、同じだよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:22:22 ID:bkbf7GYsO

皆さんの購入時に迷った車種は何ですか？

S2000後期の中古車と激しく迷っています…。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:29:25 ID:h0EXb2co0

サーキットならS2000
オープンスポーツを楽しむならロードスター
でいいのでは？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:35:33 ID:5AHaUlIg0

>>919
俺もS2000、シビックタイプＲユーロ、ロードスターで悩んでるけど
S2000だと事故りそうだからロードスターのRHTに傾いてる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 01:54:16 ID:Vhba/uV40

>>921
事故る事前提の車選びか
馬鹿の発想はすごいな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:03:03 ID:+FVsppCnO

>922
腕前に合わすんじゃない？
少なくともロードスターも乗りこなせず民家に突っ込んだり、どへたなサーキット動画あげるオマエよりは地に足が付いてるな()笑

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:10:31 ID:GuPHEUt70

深夜になると>>922みたいなのが湧いてくるよな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:11:34 ID:Vhba/uV40

>>923
自己紹介乙
さすがド下手な事を自認するだけあるな。
乗り手が下手なら何乗っても自故る。どへたなおまえが一番自覚していることじゃないか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:13:43 ID:5AHaUlIg0

>>922
可哀そうなお方ですな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:15:58 ID:GuPHEUt70

馬鹿にされるほど喜ぶ馬鹿

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:17:41 ID:Vhba/uV40

>>926
どうせATしか乗れないんだろ？
何乗っても事故るよおまえは
保険料率上がるからおまえはこっちに来るな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:25:56 ID:5AHaUlIg0

感心するぐらいアホだな？ロードスター乗っても、そっちには行かないから気にすんな
NG入れるから、もう相手してやんないｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:41:10 ID:0D2DiWg50

煽りはともかく、俺はRHTでいいのかという点が気になったんですけど。
いやホント、RHTでいいなら買うよ？
でもギシアンじゃないの？重心高いんじゃないの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 02:42:59 ID:0D2DiWg50

そもそもS2000もシビックユーロTYPERの中古車もプレミア付いて厳しいでしょ普通に。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 05:36:30 ID:XuPtVzBa0

>>919
ロードスターを買うか、何も買わないかで迷った。
買うと決まったら、シートを皮にするか布にするかで迷った。
後は社外ナビで迷った位。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:41:52 ID:hklD09Hj0

>>930
寒くなったらギシアンしたがトップロックを締めたら治った。
それ以来、大きな段差以外ではしてない。
重心はソフトトップより高い。ただし、オープンにすれば逆にRHTのほうがバランスいいらしい。
乗り比べたことはないんで伝聞調でスマン。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 07:47:50 ID:FvegtPRZ0

そもそもソフトトップ用に前後の重量バランスを最適化してるんだからそれはないない

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:24:06 ID:88oJFzng0

ベスモで調べたらRHTオープンの方がバランスが良かったんじゃなかったっけ？

936 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 08:52:12 ID:UxMUyAlB0

ベスモの記事を真に受けてる人っているんですねw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:26:51 ID:88oJFzng0

重量配分調べてたが、ベスモでも流石に計測データを誤魔化さんだろう。

938 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:11:27 ID:1qxftHDX0

ソフトトップに比べて20kgぐらい？有るから、オープンにすると重心下がるから良くなるよ。
あとはガソタン近くに収納されるんで、重量配分は圧倒的迄には至らないけどトラクションの掛かり方自体も違う。

ガソリン半分近く減ると分かりやすい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 11:26:04 ID:p+CZqLo+0

ＲＨＴはマガジンＸで五つ星じゃなかったっけ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 13:53:18 ID:nkegu1U80

>>919
S2000の金額で買えるM3にしたら？
本物は違うから

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:07:51 ID:DUfS4w090

>>935
高速道路で走るとよくわかるよ。
オープンで走る方が安定感がある。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 14:18:39 ID:wTDpd8560

マガジンＸｗ
ベスモどころの話じゃないな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:51:12 ID:ueJkidTg0

幌は貧乏人仕様だろ

勝ち組はRHTだよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:20:15 ID:DKo5ebnN0

クロス幌は別だろ。
屋根付きガレージも無い貧乏人がRHTを買う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:31:50 ID:fNjhzLw10

>屋根付きガレージも無い貧乏人がRHTを買う。
当たっててカナシス

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:48:32 ID:pshvtAue0

なんだよこの流れ・・・
幌とメタルトップの違いはあっても同じNC
同好の士だと思ってたんだが、幌の人は敵なのか把握
とても残念だよ

947 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:56:06 ID:I4Ts42910

格好は悪いけどロードスター欲しい人にとっては買いやすいんだよね、RHT 。

保安上普通車並みの気楽さだし、+40kgの重量増でソフトトップ比筑波+0.5秒の範囲は余り走りに影響無いし。

それ以前に、一車種のクルマに二種類のオープンタイプ(開け方)を設定するマツダの変態さに驚かされるけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:04:25 ID:OhJU4Ple0

S2000だと事故起こす
RHTだとその反対
根拠が全く分からん

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 17:05:52 ID:Z/Jwb6QN0

ミッション5Fと6F選べるのも変態だね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:24:44 ID:fNjhzLw10

変態、変態言うなよ。スズキに失礼じゃないか。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 18:26:36 ID:19yUN/9P0

>>923
バカ降臨 w

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 19:50:45 ID:Vx/t7K4u0

＞950
おっと、オレ様への悪口はそこまでだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 21:22:46 ID:fA4/O0gU0

皆さんスタッドレスタイヤはどうされてますか？
205/45 17は選択肢が少なすぎるよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:19:25 ID:GjB1xCLy0

>>929
つ自転車　おぬぬめ
このスレにももう来ないでね
しっしノシ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:54:12 ID:0Y4mS6q2P

>>946
なんかしらんが、定期的にこういう流れになるな
完全に好みの問題だから、俺的には不毛な叩き合いだと思うけど

それよりRHTのルーフは樹脂だしメタルトップと言ってしまうのは語弊がｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:39:01 ID:XuPtVzBa0

>>935
ベスモは知らんが、マガジンXの総括もオープンのRHTがベストバランスだと言ってたね。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:41:58 ID:XuPtVzBa0

>>939
NC1デビュー時が★★★☆☆、RHTが追加時で★★★★☆。
特に後者はあの雑誌じゃ珍しく絶賛。
NC2は総括で取り上げられなかった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:13:42 ID:7JFRnkiG0

樹脂ルーフだけど、ワックスかけてる？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 05:38:01 ID:IpLA+Zd00

ガラスコーティングかけてるから
シュワラスターシャンプーで洗って
パーマラックス塗って終わり
ワックスかけなくてもツヤッツヤ！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:07:25 ID:AiXRBu930

>>958
幌乗りだから知らんが、塗装してあるんならＷＡＸ当たり前だろｗ
ただの成形モンなら好きにするがよろし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 08:09:01 ID:dkeANqrS0

>>958
塗装部分だから、コーティングしてるよ

しかし最近のコーティング剤は施工が簡単だな、
洗車の度にやっても苦にならない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:17:33 ID:46XrZKIu0

俺は黒のカーボンフィルム貼ったよ、ボディが白だから閉めると
近所のガキからパンダだ!て笑われるがねw
自分では気にいってる。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:55:32 ID:aneK+O6j0

>>961
ロドは小さいからホント楽よね。
MPVに乗ってた時にはコーティング剤かけるとか
やる気が起きなかったけど。

964 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 13:18:08 ID:Efbh7TdL0

確かにロードスターの洗車の楽さは良いよね。

見ただけでゲンナリするクルマが多い中、手洗いするのが楽しくできるのはかなり嬉しい。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 17:16:05 ID:lWXzwY9o0

さっき純正マフラーに戻したけど静かで乾いた良い音するなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:19:27 ID:+xWVp1tc0

トラストのターボは完成したの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:44:54 ID:BVj1223q0

チタンマフラーとステンの音質ってどうちがうのかな。
チタン＝軽い・高いしかわからんのだが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:05:34 ID:gys4hLy+0

こことか、みんカラとか見てると、結局純正マフラーに戻る方が多いような・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:05:41 ID:YD6aj+d50

>>965
よぉ、rav●
スル●くれよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:23:36 ID:2s6CIT7w0

社外マフラーが許されるのは２５歳までですよ
３５超えてやってたら相当イタイ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:24:15 ID:3fG7f9+x0

俺のは幌だからRHTよりもさらに洗車～コーティングに要する手間は少ないのに
面倒だししんどいので洗車機にぶち込むことが多いズボラ人間だ。

昔、ビートのワックス掛けを途中で面倒になって左半分だけで断念したことがある。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:28:51 ID:lWXzwY9o0

>>969
残念だったな。
インテグラル一本出しだよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:49:53 ID:dkeANqrS0

純正も捨てたもんじゃないと思うけどねー、音

マフラーカッターだけ変えるのが正解なのかもしれんねｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:56:31 ID:iJYua2Nw0

>>970
何を根拠に３５歳なんだよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:03:22 ID:YD6aj+d50

前車までは洗車機にぶち込んで楽だったなぁ
出かける前にコイン洗車３分で一丁上がりだったけど
NCになって完全手洗いだから１時間はかかる　めんどい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:58:49 ID:sY13bpYF0

俺は幌車でも容赦無く洗車機にぶちこんでるぜ！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:03:08 ID:D3RR+YvoO

エキマニ変えて、ＥＣＵもうｐデートしたら
それまでだいたい12km/hだった燃費が13.5km/hに伸びた（1000km走った平均）
どっちが原因だろう

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:03:48 ID:lFV8ZSIa0

RHTだけど洗車機にぶち込んでるよ。
水モレはしないし。
今時の洗車機のブラシはキズつかないから。
マンション暮らしだから
手洗いできる場所ないし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:04:57 ID:vV1bUJ9sO

単位間違えたorz
km/Lです

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:09:28 ID:d4q6GDGi0

>>969
やるよ（笑）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:03:31 ID:IX4LAhj80

NC1で、コーンズの2本出しマフラー付けてる。
以前、レンタカーでNC1乗る機会があったけど、
純正マフラーはあまりに静か過ぎて物足りなく感じたな。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 07:27:45 ID:BpX+VMZ00

静かなのは別にいいんだが、音質がね・・・
ぐずるようなというか、苦しげというか。雑音が混じるような・・・言葉で表現するのは難しい
まあ、マフラーというよりエキマニの取りまわしによるものかもしらんけどね。これは

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 08:28:31 ID:YiplkKbC0

>>977
エアコン使わなくなったからじゃない?

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:31:57 ID:6ACMU40r0

ECU更新すると、殆どクラッチのみでスムーズにスタートできる様になるから燃費がよくなったんじゃね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:43:17 ID:gIFXARdb0

ECU更新すると、濃いめに燃料吹くから燃費悪くなるんだけどな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 21:53:05 ID:T4qqmtl30

ＥＣＵ更新すると、低回転重視になり中・高回転がトロくなる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:15:57 ID:uP/1+L770

ECU更新すると、もっさりエンジンに磨きがかかる

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:30:30 ID:KzZJX+yCO

ピットクルーレーシングのストリートマフラー付けてる。個人的に見た目は最高だが、アイドリング中にマフラーの後ろにいると臭いｗ

話変わるが、バケット着けたら幌閉じるのが大変になった…
RHTだったらそんな悩みは皆無だったなぁ。

でも後悔はしていない！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:48:08 ID:c4DALUN00

ECU更新したら禿げてきたんだけど…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:50:57 ID:HOmqf0aj0

>>988
普通、調べてから付けるんだけどな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:35:49 ID:hWnZKvMqO

ECU更新したら彼女が出来た

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:54:10 ID:alnERK1N0

じゃあ俺はECU更新したら、
部活でレギュラーになって
憧れのあの子と仲良くなれて
おまけに志望校にも受かっちゃったよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 01:05:08 ID:Bs9Tgulh0

>>977
ECU更新は燃費にはマイナス方向だとすると
消去法でEXマニのほうなんだろうね。考えにくいけど。
どこのに換えたのかわからないので推測でしかないが
パワーが出た分、街乗りで以前ほど踏まなくなったんじゃないか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:12:56 ID:Md6ykYCXO

ECU更新って初期型NC2にも効果ある？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:18:22 ID:FNNURMR70

ＥＣＵってなんだ？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:32:17 ID:e4imlJUw0

集中治療室

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:35:19 ID:FNNURMR70

ＥＣＵ更新ってことはメスとかを新しくすることかね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:41:10 ID:z3dkEVad0

UCCってのもあるぞ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 02:55:43 ID:FNNURMR70

ＵＣＣっていうのは、あの大した美味くないコーヒーをダサダサのパッケージで売っているあの会社かね？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 03:17:42 ID:Wx+12+J50

どぅひひひ1000あざーっす

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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