【MAZDA】マツダ3代目ロードスター　Vol.79【NC】

幌車もRHT車もDHT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

1乙

2乙

乙の時ってNCの幌のたたみ方に似てるよね

乙４w だねw

GTウィングつけてるやつって１００％バカだよね

いいんじゃない、インテグラル神戸市やショップも付けてるしダウンホース稼げるからね。

人に迷惑かける運転する奴はそもそもバ(ry

>>7
>>6にはもうちょっと違う意味があるからね。

NC欲しいな んー

ロドスタ乗る前は、軽自動車だったんで、あまりの違いに戸惑った
が、もう、これ以外の車考えられない
今日はパンチラ見えた

>>9
これのことだとはっきり言ってあげれば...
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/277047/blog/18887604/

>>11
女の子がロドの横を歩いていると、頭の横にちょうどお尻があるよね

>>12
俺も付けてますが何か！

>>14
そんなあなたに、こちらをどうぞｗｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282834456/l50

フォグランプ付けなかったけどそれが普通だよね？
使わんし必要ないよね？

後からつけたくなったら後からつければいいんじゃない？
ディーラーオプションだったでしょ、あれ

>>16

そんなこといちいち人に聞かないとダメなのか？

↑
爆笑

新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

明日の夜は辰巳でカッコ良くキメてやるぜ！
スポーツカーなんて目じゃねーぞ！
勝負すっか？


あー？

あのGTウイングの人、娘が車にのるくらいの結構いい年した人なのな。。。。

ロードスターに限らず
車の後ろに羽根みたいなのつけるひとって
猛烈に加齢臭がしそうな禿げとか、口が歯槽膿漏で
腐ってそうなおっさんが多い

俺みたいな若者は、改造なしのシンプルなロドに乗りつけるし
女受けもno改造の方が断然受けがいい
今年からロドに乗り始めてから週に2人の割合で、ロドに女を
乗せたあと、俺が女にのってる

>>20
お前バカ？ コペンでも負けるぞ！w

>>22
オカマに乗ってる変態？

空気嫁ですね。わかります

私女だけど、こんなんに釣られる人は無理だわ

週末の富良野の天気が怪しい件(´・ω・`)

>>27
完全に雨だと面白くないけど
時々雨なら
この暑い中オープン日よりじゃないか！
スマートトップなら開け閉めして遊べるしな！

うぉぉぉぉぉぉおぉっっっっっっっっっっっ！！！！
俺もフラミいくぜええええっっっっ！！

晴れるよ大丈夫。

>>27
誰がいってたん？

>>29
そのように怒鳴ったらば耳がせつないです辛いです

>>31
僕が言ってたん。

【過去スレッド】
78 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279472884/
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
76 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273860134/
75 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/

63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/
58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
42 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198683378
41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662

32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600

03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも


前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.78【NC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279472884/

ロドスタに、シャープの車載用空気清浄機「IG-BA15」を載せてる奴いる？
今度購入しようかと思うんだけど、狭い車内でうるさくないのかね。
載せてる奴がいたら、レポをよろしくお願いするぞ　(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

RHTに乗ってるやつにろくなやつはいない

月島．．．

>>45
オーナーの割合では、圧倒的に幌の方がアレな奴が多い
ＲＨＴの場合、一般の高年齢層にも需要があるから、割合的に低い。

明日に備えて洗車したぜ

>>47
アレってなんなん。

決まってるじゃんヅラだよ！！

ズラってオープンだと飛んでかないのか？

飛ぶに決まってる
ちゃんと接着しておくように

帽子かぶってても飛んでかないから
大丈夫じゃないのか？

俺死ぬほど帽子もサングラスもにあわないんだけどどうしたらいいんだ

つ日傘

いあ、マジで
似合わない奴にもそれなりに見える帽子とサングラス教えてくれ

>>56
不細工に産んだママに聞けよ

>>56
アライのメット

え、ロドスタ乗りは身長6フィートで金髪碧眼がデフォでしょ

この季節は麦藁帽子がデフォにきまってんだろ！

運転中にふとした拍子に助手席のドアの辺りからビリビリ音がするんだけど、
どこを押さえても音が収まらないんだよね。助手席エアバッグのあたりが怪しいんだけど
心当たりのあるひといる？

明日はフラミにＧｏ!!

>>59
６ft.も有ったら頭つっかえるだろ？

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

>>61
真っ黒黒すけじゃね？

>>63
今時6ftなんてざらでしょ。おまけにどっちかって言うと輸出メインの車だし。

>>56
これしかない！！
君なら道行く人々を幸せにできる！！

http://www.amazon.co.jp/dp/B000EI1RYG/ref=asc_df_B000EI1RYG228234/?tag=kakakucom-ss-ma-22&creative=9303&creativeASIN=B000EI1RYG&linkCode=asn&me=A1588LGVNAFM8D

レーダー探知機を買おうと思うが、おまいらはダッシュボードだとどこに設置してる？

オープン時にはマジックテープで帽子に取付てるよ。感度良いしダッシュボードスッキリするよ。

フラミ行くかどうか迷うなぁ
今にも雨降り出しそうなんだが・・・・
ラストのパレード走行が一番の目的なんで１２時まで様子見かな。

>61
俺もたまになる
でもしばらくしたら治った。
その後スピーカー付け替える時内装はがしたけど特に問題無かったから大丈夫だよ
きっと

>>68
メーターフード右の風が出るとこの後ろかな
探知機のサイズにもよるが

バックミラー取り付け型の探知機にすればええやん

漏れはAピラーの助手席側のどこか(特定するのに3か月くらい寺通い)とルームミラーのとこの幌をロックするとこ の2ヶ所からビビリ音がしてた。
気になるなら寺池

エキマニ検討中なんだけどHKSとマキシムどっちが甲高い音がでる？
レスポンスがいいのはどちらでしょうか？
人それぞれの感性だと思いますが参考にしたいので教えてください。

最近の探知機って、モニタついてのばっかりだね。
もっとシンプルなのが欲しいのに。

>>61
買ってから1年半ぐらいから
助手席のグローブボックス辺りからビビり音がするようになった

配線が当たってるのかと色々線を触ったけど治らなかったので
ディーラーに持っていったらＲＨTのロックの微調整で治ったとのこと。
音が反射してる場合もあるんだなと感心してしまったよ。

苦節ウン年、ついにファミリーカーのパッソと別に、
俺専用に車を持つことが嫁さんから許された！
今日ロードスターを契約に行くぞ！
今って納車どれくらいなんだろうか！？
最近納車した方、どれくらい待ちましたか。
パッソプチプチプチトヨタ（笑）

月間販売60台しか売れないから、在庫無し。
従い、契約から一ヶ月

今年はしっかりとした梅雨があったし、異常な猛暑だし、
６月初め納車の俺涙目。

>>78
>>79も書いてるが一ヶ月くらいだったよ。

漏れはシート間のスピーカーのケースあたりからビビる音がするな
寺に何回か持っていったが直らないョ

>>78
ＲＳＲＨＴを金曜日契約して
９月の第４〜５週に生産で納期は１０月１０日頃と言われた

みんなありがとう！

>>82俺と同期になりそうだ（笑）

産地直送のイキのイイヤツをご賞味ください

>>76
ttp://www.yupiteru.co.jp/products/radar/mf50si/index.html

>>85
へーこんなレーダーあったんだ、知らなかったよありがと。
でもユピテル、データ香辛料もとい更新料高いなぁ〜。

前スレで、FRの雪道の弱さについて質問したものです
今度はスタッドレスについて質問させてください
RSには16インチは履けますか？
もし履けるならホイールが安く済む16を考えています
しかし、購入検討中のREVO02の純正サイズは価格コムだと
16と17で500円程度しか違いません
スタッドレスをインチダウンするメリット、デメリットを教えてください

>>87
RS-RHTでスタッドレス用は純正16インチにしてるよ
ただ、キャリパーの逃げがギリギリだから社外のホイール
だと干渉するのもあるかもね

この暑さで今後永遠に雪なんか降らない気がする

まぁこんな年にこそドカ雪になったりするんだよなぁ
つーか長期予報なんてあてになりゃしねーな

>>87
基本的に、普通と同じじゃないかな？
乗り心地とコーナーでの安定性？
雪が多い地方では、雪路面の凸凹が多いので16インチがおススメ
雪が滅多にふらないなら、17インチで良いのでは？

>>88
問題無く履けそうな気がしてましたが干渉しそうなのですね
17でも社外ホイールだと干渉しますか？

>>89-90
八月より九月のほうが暑いぐらいです

>>91
では、安全性では16の方が高いと考えていいですか？

追加ですみませんが、ロードスターにおすすめのスタッドレスがあれば
教えてください

純正ナビつけるか迷う
今になってしまうと型落ち品を高額で買わされてるみたいで抵抗ある・・・

>>93
ステアリングコントローラーが飾りになる事以外は、社外品にデメリットは無いような気がする。
純正だから、ロードスターのインテリアに合わせてデザインされているわけじゃないし。
普通に一昔前の社外品の型番変えただけだったりだし。

別にナビなんて純正にこだわる必要ないでしょ

>>68です
レーダー探知機に関してレスくれた人thx
ルームミラー一体も良いんだがロードスターの場合、ルームミラーの位置が低くてこれ以上ワイドミラーにすると視界が悪くなりそうで、、、
配線とか映り込みが気になるがダッシュ設置タイプで探してみる

>>96
同じく配線とか映り込みが気になるから俺は小さめのを右側に付けた
全然邪魔にならないしオススメ

>>75
マキシムの方が高い音の傾向だね
が、どっちかと言うと音はマフラーとの組み合わせによる。

マキシム

お久しぶり＆おはようだおっ♪
出張で3日から札幌入りしてるので時間とって友達とフラミ行ってきたお、
楽しかったお（＾ω＾）

と、報告したかったけど、昨日もドサ廻り入っていけなかったお｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
でも友達から色々写真見せてもらったり話聞いたりで、多少の慰みにはなったお。
貴島さんにNDの事も聞いてくれたようで、ありゃりゃφ(ﾟДﾟ )ﾌﾑﾌﾑ…って思ったお。

>>94
ちなみに、最近はステアリングコントローラーに対応している
メーカーも有る。

ttp://panasonic.jp/car/guide/controller.html

>>100
学習リモコンタイプもあるよ。
送信部設置の問題はあるけど、汎用性は高い

ステアリングコントローラの配線って、どのあたりまで来ているの?
配線をリモコン基盤につないだら、動作するようになるのかなぁ。

>>102
配線はナビまでつながってんだろ。
純正ナビとか付けないとステアリモコン無いんだから普通は接続されてんだろが。
バカじゃん？

>>101
実はその学習リモコンを使用しているのだけど、赤外線を使用している為に
直射日光が受光部、発進部、ついでにその間にあたっている時は使用不可能になる。

>>102
配線はないよ。
純正ステアリングも赤外線だよ。
MT車のステアリング交換したけどホーンとエアバッグの配線しか来てないよ。

>>102
補足
俺のはMT車の純正ナビのステアリングリモコン付きモデルね。ATのパドルシフト付きだとシフトの配線とかある。

>>106
何年式？NC1？

オープン時に太陽光のせいで反応しなかったり、社内の荷物などでで赤外線がさえぎられたりという不具合があったので
NC1.5あたりから有線接続になったと過去スレで見たんだが。

NC2 標準車だけどオプションでパドルシフト付けた
配線はオーディオまで来てるよ
社外の有線コントローラで操作できてる

>>107
おお、そうなんだ
僕のはNC1の平成18年式のRHTです

>>108
社外の有線コントローラってアルコンですか？

ALPINEのX08はアルコン買うしか無いのかな。マツダ純正ナビとしての設定もあるみたいだけど。

>>110
アルコンは赤外線。

>>112
有線もあるんですか。ちょっと調べてみよう

ふらのが終わってすぐだけど、中部ミーティング行く人いる？

コンセプトカーのシナリが、写真公開されたね。
時期RX-8？だとすると、NDの大きさが心配だな。
MAZDA関係者の話だと、RHTの販売率が７割強で
RHTなしでは、ロードスター自体存在できない所まで来ていると言っていた。
このままだと、NDの幌車がプレミアムモデルになるかもな。

>>110
PACのSWI-JACKってやつ。

ステアリングリモコンが無線の場合、送信部ってどこにあるの?
送信部が無い場合は、有線ってことだよね。
自分のはNC1.5だから、どっちなのか気になる。

純正オーディオかＢＯＳＥオーディオだったら有線
ＤOPのＢＯＳＥナビつけると無線になる

そしてＢＯＳＥナビの無線は運転席シートの脇からでてたはず

>>115
＞RHTの販売率が７割強で
足車も持てない奴は趣味の車なんて買わなきゃ良いのにね

実際使うと便利だよ。麓でオープン、峠の駐車場でクローズ、雨がぱらついたら
クローズ、海沿いオープン、思ったより風が強くてクローズ、スマートトップ出た以上
RHTのほうがギミック的にもありかな

>>119
時代の流れに決まってるだろ。

>>93
どうしてもロードスターのインパネにナビは似合わないと思ったんでつけなかった。
あとづけオーディオもディーラーオプションを含めて似合いそうもなかったんで
BOSEをつけた。そう、単に見た目のために。車はNC2 RS 幌。

幌とかださいだけだし、幌車見ると急におっさんくさく見える
「うっふ〜ん」の昭和ポルノみたいなイメージ
RHTはクローズ時は普通車っぽいし、電動で開けるところ
見せたら女子供は大喜び
RHTに乗り始めてから、乗れる女の数が増えたのは紛れもない事実

>>123
お前もおっさんだな？
最近の若者は、幌の車を見ても、それがまさかオープンに
なるなんて思わないんだよ。
オープンカーというと、メタルトップの電動のほうが今の子には有名です。
そっちのほうが見慣れてる。

NDのデザインもRHT中心で考えてくるね。
市場がRHTを望んでるのは明確だし。
NDモデルからRHTの言葉自体なくなるぐらい変化するかもよ
ノーマル（RHT）で、幌モデルとか？
最後の砦であった。貴島氏が来月引退で流れが変わる予感。

「選択できる」だけで物凄く贅沢でありがたいことなんだから
マイナーな車の更に内輪で荒れるようなこと言うなよｗ

NDはデミオベースで
デミオＲＨＴだな。きっと！！

そうですか幌を打つ雨音を聴けるのも終わりですか

>>128
軽トラの幌つきは無くならんだろう（笑）

幌は屋内ガレージ必須だから困る

92です
今日NC1 RS RHT契約してきました
スタッドレスはディーラーで安くしてもらえたので、16をつけてもらいました
RHTなので今話題のスマートトップをつけたいと思っているのですが、
設定やアップデートはMacでも可能ですか？

何度か質問して丁寧に回答してもらいありがとうございました
これからもよろしくお願いします

>>131 Winのドライバしか提供されてないから
Macは無理。

やっぱりそうなんですね
七年ぐらい前の古いノートPCを引っ張り出してくるか、
国内で正規に取り扱ってる店に頼むしかなさそうですね
ありがとうございます

>>115
ttp://autoc-one.jp/news/591980/
上から4枚目の内装の白いステッチが気に入った

>>133
ネットカフェくらい、あるだろう

RHTは安くて（比較的）軽くて速かったからな、しかもトランクスペース潰さないし。
どれか一つでもなかったらこれほどまでにＲＨＴは普及してなかったかもしれん

俺も今はＲＨＴユーザーになってしまったが、幌モデルが無くなるのは寂しい

てか、RHTにデメリットがなさすぎてな。
サーキット入れてもタイムは誤差範囲だし、価格は実質20万しか変わらんし。
唯一、クローズ時の乗り味の低下は大きめだが。

>>131
設定は車に装着状態じゃなくてもできるよ
updateの必要性があったときだけネカフェで済ませばいいだろ。

>>99
おひさー
俺も行ってたんで会いたかったよ
って　IDケースに”だおだお”ってかくのはしんどいかｗ

貴島さんのＮＤの話ってどんなのでしたか？
話すタイミングなくてきけなかったんでよければ教えてｐｌｚ

そういうのって、ミクシーとかでやるんじゃないの？

>>135
>>138
ネットカフェの存在をすっかり忘れていました
友人にパソコン借りてもいいですもんね
希望が出てきました
スレ汚し失礼しました

>>140
なんでなん？

>>141
ｍａｃってあんまよくわからんけど、ｗｉｎのエミュモードみたいなのはないんだっけ？

ネットカフェ使ったことないので知らんのだけど
ドライバのインストールって可能なの？

>>143
できるけど。ウィンドウズを買ってくるしか、ない。
OSって、買うと意外と高いんだよ。DSPでもね

>>144
できたり出来なかったり。
古いセキュリティの店は、出来ない。
ぎゃくに最近のパソコンを入れている店は、できる事が多い。

NDって出ないんじゃないか？MX-5も昔ほど売れてないし。
出る出る言われてた次期RX-7も、絶対に出ないし。

RHTでもいいけどかっこわるいもんなあー

>>139
貴島さんの話を聞を短くすると
ロードスターは、当然幌であること、でも悲しい事にRHTの売れ行き無しでは
終売になっている。
エンジン性能を（馬力）向上させるつもりはない、
あくまでロードスターは素材提供と考えている。
他社のラ○サーなどが良い例だと思う。最後には値段との相談になり
商売目的と掛け離れてしまう。
馬力を上げたい人は、自分で上げましょう（笑）
海外を視野に入れた時、値段と装備の充実が比例していないと売れない
リトラライトの復活は、EUでの規制で通らない確立が高い。
だが、EUメーカーで3000台規模で車生産を行い市販すれば可能性が見えるかも。

こんな感じ？

>>149
リトラライト復活したら、先日NC新車の発注した俺、茫然自失だわ

リトラのどこがいいんだか理解不能

>>151
なんかウィンって動くのは愛嬌がありつつ、格好もいいじゃん？
わかるべ？

鼻先に重いものがあると慣性モーメントがなんたら

ギミックが多いほうがメカとしてかっこいいな

リトラごときで騒いでたら、ガルウィングのND出たら
おまえら発狂するぞ。

>>155
あっそれは下品なのでいらないでさ

バカヤロウ。駐車場で隣の車に気を使わせないあの上品さが
わからんのか

収納するルーフにガルウィング付けるとか変態すぎる。濡れる

>>158
禿同

ガルウィングとオープンの両立ができないだろう。

NCってドアが綺麗だよな。
他の乗用車なら強度を稼ぐ為に線が入ってたり
それを誤魔化すデザインだったりするけど、NCは何も無い。

ドアも折りたためてフルオープン化

線が入るってのがいまいち想像できない
ボディのプレスラインみたいな、意匠とは違うとこといっているとは思うが

>>139
うーん、友人からの又聞きだし、漏れ自身も正直なところ懐疑的になってるので
話半分以下でとらえてほしいお(´Д｀)

友人
「乗り換えで年内にNC2を買うか、これから2年以内に時期型出るならそれまで
待とうと思ってるんですが、2年以内に次期型のリリース予定はありますか？」

貴島さん
「あーそれなら今NC2買うのがいいよ。開発始まってまだ時間たってないから
とても2年以内なんかでは出てこないよ、それよりずっと先になる。」

友人
「そうでしたか････、ではNC2で今後追加グレードや限定車は出ますか？
出る予定があるならそれを狙おうかと思ってるんですが」

貴島さん
「追加グレードなんか出さないよ、限定車も同じ。限定車は去年20th記念車だしたでしょ？
あれは１つの集大成の意味を込めて出したんだから。あれで終わり。
あーでも、少し追加色は出していくよ。」

友人「�dクス」

こんな内容だったようだお。
NDのリリースがまだ先になるのは理解できるけど、今後一切マツダお得意の
限定車が出ないのは信じがたいお。
まして、この先数年間はNCを売り続けることになるんだし、商品価値の維持の
為にも機能追加などの改良や追加グレードがないのはどうなんだお。

あくまで現時点での話しであって、今後どうなるかわからんってのもあると思うお。

2012年以降になるだろうは思っていたけど、もっと先になる可能性が濃厚なのか。
その話を信じるなら、当分の間自動車誌の記者の妄想以外に新型を買うべきか否かの
判断材料となるほど価値のある情報は出なさそうだね

スーパーカー世代なのだが後付ガルウィングには「馬鹿みたい」と思ったが
考えてみると今の駐車場、右側が壁で乗り降りがしづらい。

あと２ドアってドア長いから駐車場へ止めてもドア全開に出来ないので
乗り降りがしづらいんだよね。

見た目は我慢して実用性を考えたらガルウィング、アリかも。

あと3年は出ないな・・俺のＮＡ余命3年無いと思うから中古買う事にするわ。

>>164
情報サンキュー
NC2買ったばかりだから、同じことが気になってた。

英国累計セールス10万台突破したらしいけど、英国(EU?)向けには「宮古島」
とか「ニセコ」とか限定車出してる。1.8Lモデルが売れてるのかな？

日本の出荷台数は2桁台/月だったと思うから、限定車だしても割に合わない
という判断なんじゃないかな。

貴島の話もどこまで本当なんだかな。
NC2デブーの時だって「記念車は出さない。NC2が記念車みたいなもの」
と言いながら20周年記念車出たしな。

貴島くんをバカにするなー

>>169
買い控えられるから、嘘も方便で言うだろ。そりゃ。

信じる信じないはまぁ当人の勝手なんだが
貴島さんから出た話を疑うなら、どこのソースなら信じるんだって話よ
誰がなんと言おうとって感じなのか

マツダ正式発表だけだろ？
信用できるのは。
貴島さんであっても、一従業員の戯言じゃねーかｗｗ
世界情勢によっては前倒しもあるだろーし、開発中止だってありえるだろ。
まぁロドなんて前倒しなんかないか。

貴島は従業員じゃねぇだろうが、カス

開発担当の話なんて、当てにならない

>>166
後付ガルウイングってドア上げれる所まで横にドア開くと
普通に乗り降りできるんだぜ？

もう、NC2新車で買っとけよ。出来ればリセールバリュー高いRHTのMTとかで
そして、次の車検3年後までに出そうなら下取りして乗り換えるのが吉。

俺のRHT5MTの相場見てくるわ

>>174
再雇用されているから従業員と同じ。

>>179
ニートとか、派遣の奴には理解できないんだよ

貴島氏なんか、ロードスターを不振車にした張本人だろ。
人馬一体といいつつ、RHT前提のシャシ。
ブレミングというか、確信犯的に欺いてる。

>>181
RHTを出していなければ、絶版車になってる。
時代を繋いだ事は、評価してあげるけど
本来の良さと時代と価格を考えた時
ＮＣの段階で、デミオベースの車体で価格を160〜180万台にし
もう一度、ライトウェイトスポーツを目指して欲しかったね〜
貴島氏は、小さくまとまり過ぎた。

いまの自動車を取り巻く状況から見てもいまでもカタログに載せてるだけで賞賛ものだろ
この手の車はかなりの制約とある程度の販売を見越した範囲内でつくらざるおえないんだから夢だけ語ってたってだめだろ

それをはっきり言うべきだったと思う。
原点回帰　楕円がモチーフといいつつ５ポイントグリルにしたりとか
ユーザーの夢の部分だけ強調しすぎてると思う。
M3/4クラスのオープンを望んでないじゃないかな、日本のユーザーは。

>>182
屋根のないデミオサイズの車体だとサイドインパクトの安全基準を
満たせないと思うよ。（そういう時代なのさ）

でもライトウェイトオープンカーの本場イギリスじゃMX-5の累計販売
台数が10万台超えたって最近ニュースになってたからな・・・。

間違えたＺ３・４だった
ｽﾏｿ

安全基準やら最低限快適装備への要求を考えるとNCは十分キープコンセプトだろ
今更ABS、エアコン、エアバッグなしで硬派を気取る車ではないし

>>180
そろそろ働けよ
親が泣くぞ

貴島氏にお鉢が回ってきたときは、既に当時フォードの役員がブイブイ言わせてて
アメリカンな要望からでかくしろだのモアパワーだの、RX-8と部品共用だのと、
どうしようもない話になってたんだろ？　そん中でよくこれだけやってくれたと思うわ
責めるのは筋違いだあね

リサーチなしでスルガマフラー入れたが期待はずれな音でガッカリした。

不振なのは、ロドだけじゃなから、
ロドが売れていない、って騒ぐのは適切ではないでしょ。
そもそも、クルマ自体が売れていないんだから。
景気が悪いってのもあるけど、
免許を取るのに30万かかって、
クルマ買うのに、取得税取られて、
車検の度に重量税取られて、
公道を走らせなくても、毎年自動車税取られて、
しかも、古いクルマには、税率がアップして、
頻繁に免許の更新があって、
高速道路はいっこうに無料にならなくて、
ガソリンの二重課税が続いて、
これで、国内でクルマが売れるほうがおかしくない？

まぁ貧乏人はもう趣味の車とかは無理だよな
俺はなんとかNC維持できるが、通勤は中古のタントだw

>>190
スルガ入れる前に装着してた、マフラーとＥＸマニを教えてください。

>>193
比較対象関係ねーだろ。
>>190の絶対評価でスル○が糞だって言ってるだけだろ？
オマイはタダ同然で手に入れたかもしれないが、定価だと高けーんだよ。

ATのハンドルについてる変速スイッチ（パドル？）が同じグレードなのに
あったりなかったりするんですが、オプションなのでしょうか？

>>195
そのとおり。
オレのときはBOSEも抱き合わせだった。

>>194
じゃあ、高いから買ってないだけじゃん。
金貯めて買いな

>>196
ありがとう。昔はBOSE抱き合わせなのかぁ

>>193 エキマニはHKSでマフラーはマツスピでした。
スルガは中速こもり音が出るし高回転での抜けがイマイチです。
>>194　値段は定価で買ったから良い音と思い込みたいけどムリな音です。

糞ども落ち着け
見苦しい

ろどのりは馬鹿

>>199
ありがとうございます。
当方はＨＫＳエキマニ＋エクゼマフラーで、特に不満は無いのですが、
保安基準内でさらに良い音になるマフラーがあれば、と思っていたところで、
スルガに非常に興味があったもので・・・。

インテグラルのＮゼロとＯＤＵＬＡのマフラー良い音ですが、
エキマニ変えてると車検無理そうだし。

ひとつだけいいたい、値段に見合わないクソマフラーがあると言うことを！
こんな事なら純正でよかったなあ

買ってから文句言うバカ

買わずに文句だけ言うよりいいんじゃね？

他にスルガ入れてる奴はいる？
感想を聞きたいっす
宣伝は抜きで

買えずに文句だけて奴もいるよなｗ

>>206
懲りねえ奴だな
スルガに20万払ってまた泣けばいいさｗ
こんなことならまだあの糞マフラーのほうがよかったなあ

>>204
買わなきゃわかんないぢゃないｗ

>>199
嘘をツケ こもり音なんかしないぞ。

>>206
宣伝抜きでスルガを付けてるロドの後で走って見れば分かる。 マジ欲しくなってしまった。 年内には貯めて付ける予定。

ガンガン走るとき以外に音の良いマフラーなんてあっても疲れるだけ。

マフラーなんて大体、パイプの口径や長さどんな物か解るじゃない。
無駄に長かったり、細かったり
素材がステンレスなのにチタン並みの値段だったり

性能より、見た目を求めたっぽく感じるね。
パイプ径から察するに、低音タイプのマフラーでは無いな。

乗せてもらったがハッキリ言ってうるさくない。 3000以上回せば甲高い音質になるから街中じゃ静かなくらい。

この車って、やっぱりＡＴは少数派になってしまいますか？

>>210
HKSのエキマニだと３０００回転辺りで明らかにこもります。
マツスピがノーマルと大差がないのでスルガに変えましたが
音量はともかく疲れる音質なのでロングドライブでもう懲りました。

つまりスルガをまとめると
金額的に高いからいいと思い込む
けど
実際はクソマフラー？
良いと思い込んでる奴は何がいいのか？
は説明出来ない、と

スルガ気にはなったけど、さすがに高過ぎるなぁ。
スルガの半分の値段のコーンズ付けてるけど、特に不満ないからこれでいいや。

ノーマルマフラーでプリサイレンサー切除が結構いい音がするとか

いい音だろうがなんだろうが他人からしたらいい迷惑。

>>216
どの位で譲ってくれる？

>>215
僕の場合はＡＴでまったりが丁度いいなあ

助手席の乗り心地は、どんなもんでしょうか？
ロングドライブでも、大丈夫ですか？

人による

サクラムってどうなの？

どうなのって何がだよ

>>223
ロングドライブなんて無理。
約三十分おきに休憩入れないと、
エコノミック症候群になる。
連続で一時間も走ったら気絶するかも。

エンジンオイル添加剤とかガソリン添加剤とかあるけど、
実際効果あるの？

>>227
それ、お前の車だからだろ

いつから質問コーナーになったんだ

マフラーの音は好みもあるから一概には言えないけど
２０マソも出せば悪いとは思いたくないのは心情的には解かるが、
俺も>>216と同じく肌が合わない音なんだよね。　
ス●ガは！

僻みにしか聞こえないな

>216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 19:49:28 ID:ix3BNJ0k0
>>210
>HKSのエキマニだと３０００回転辺りで明らかにこもります。
>マツスピがノーマルと大差がないのでスルガに変えましたが
>音量はともかく疲れる音質なのでロングドライブでもう懲りました。


>221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 20:47:14 ID:GmtJSeC30
>>216
>どの位で譲ってくれる？

定価でエキマニすら買えないのに僻みとな？

スルガ聞いたことないからわからないけど
サクラムの音は好きだな。
好みだからなんともいえないね。
「高音」でくくっても色々あるし。
主観ではサクラムは煩い部類には入らない
「篭り」も少ないかな。
ＲＨＴなら構造上多少は仕方ないかも。

高い値段出すとしても後戻りできるのは未加工で付けられる
スルガのほうがいいのかも？？
サクラム装備でぶった切ってもセンター買い直さないで
なんとかなるけど。

>>202
リアピースのみなら慣れれば30分で交換できるようになるから
車検の時はノーマルに戻せば？

オートエグゼとコーンズのマフラー持ってて気分で付け替えてるよ
こないだ通夜のときはさすがに純正に戻したが純正って結構良い音だよなｗ

>>215
半分くらいはＡＴらしいぞ

このスレじゃ少数派らしいが

この日本の狭い道路事情じゃ、断然ATっしょ

>>237
それって　すき家でたべるのは、断然カレーっしょっていうのと同じだなｗ

>>237　
極めればMTでもクラッチの必要なくなる。
クラッチレスシフトなんて聞いたこともないんだろうな

あの「篭り」も、実はそんなに嫌いではないんだよね、個人的に
少数派かな。ぼおおおーんって感じが身体に響いて濡れるんだけど

篭りはないでしょう。エンドだけだと篭りがあるかもしれないけど。

>239
いや、それ普通に運転するよりめんどくさいでしょ。

NCの中古乗り始めて一週間位だけど、
1から2にシフトアップする時に回転落ちでギクシャクする。
半クラあんまり使いたくないんだけどなぁ。
3から2も暖まるまで入りにくい気もするし。
どうもMTのブランクが長く、運転が下手になったようだ。

>>243
そんなときこそＥＣＵのアップデートですよ

…2速の渋いのはあきらめるしかないが

>>243
俺は五年間ATで先月NCのMT納車されたけどようやくスムーズにシフトできるようになったw
今でもたまに1→2と2→3はギクシャクするけど、そこをうまくやるのもMTだからこそ楽しめる

>>232
オマエもスルガの広告モニターブログに見て上手くのせられた口か？

NC1のセンターコンソールをI.L Motorsprtのに交換した人いる？

どうやら漏れのNCは初期型みたいだ。
>>244
>>245
クラッチの繋がる位置もだいぶ奥だねコレ。
電スロのせーかわからんが、
発進時にアクセルのツキが悪くてすげー違和感ある。
坂でエンストぶっこきそうになった。

まあ最後に乗ったMTがEG6なのでこれも時代なのかw

>>243
エアコンｏｎだからぢゃない？
エアコン付けてると回転落ち早くなるから、ＭＴなれててもいそがしいよｗ

>>249
確かにエアコン全開でラジオも聞いてますが、
このクソ暑いのにエアコンなしとか上級マゾヒストですがな。

ECUの更新しに行ったけど、最新ですって言われてしてもらえなかった。
19年式だし、点検時に更新した覚えもないからたぶん騙されてるけど、
納得したフリして帰った。弱すぎる。

>>250
いやエアコン止めろと言ってるんじゃなくてｗ
ＭＴ歴長くてもエアコン付けてたら多少ギクシャクするってこと。
別にアンタが特に下手ってことでもない。

>>246
広告モニターブログの奴が中部ミーティングに来るらしいね。

誰か行く人いたら聞かせてもらえば？
ヘボい音だったらけなしてやれよ（笑）

>>247
付けたよ
上の広告モニターブログ見て（笑）
スペースが広くなって使い勝手良いよ。

>>253
自分の場合は
広告モニターブログにのせられ購入⇒良い音と思い込む
高い身銭切った買い物だから⇒良い音と思い込もうとした
本人を目の前に貶す人はいないから⇒世間では良い音と思い込む
ロングドライブでマインドコントロールが解けて我に返った。

フェラーリみたいな甲高い音が好きなんですが、
似た音色のでるマフラーないですか？
ボォーっていう低音のは疲れるんで

>>255
まぁ人それぞれだしね
高い買い物だけどここでも賛否あるし、自分には合わなかったと思うしかないよ
クルマいじりってそんなもんだ

最近スルガの広告多いから気にしてたけど、ここじゃ評判悪いですね。
さすがに二十万以上すると、そこそこのマフラーとエキマニ買えますからキツイよね。

ただ、広告ブログ野郎はデメリット一切語らずに「いいよいいよ！」「音が外車チックだよ(笑)」
「自腹で買ったよ」
みたいなえげつない感じが見えるよな
アフィ貼りまくりだし()笑

本当にいつ来ても残念な人が多いねここ

yos●muraと大差ない人たちだからね

>>243
いや、NCの6MTはクセあるよ。
免許取ってからずっとMTだけど、未だに完璧に馴染めてない
フライホイールが軽いんだと思うけど、回転落ちが速いのと、
1→2が近すぎるのがぎくしゃくする原因かな
もうちょっと引っぱった方が運転しやすい気がする。

回転落ちに関してはダブルクラッチか、シングルクラッチで対処するとスムーズ。

>>256
甲高い音はエキマニ変えないとなかなか出ないんじゃないかな。

>>259
何だかんだで広告ブログ見てんだな（笑）

raveとか言う奴のバイオリン弾いてる動画見たことあるか？
糞笑えるぞ　笑いすぎて死ぬかと思った

>>263
エキマニ変えてもしょせん4気筒じゃ無理よ
サクラム

>>265
みた（笑）
激しくヘタいよなw
まぁあえてネタだししてるっぽいけどあれは無いわー（笑）

>>261>>265>>266>>267

虐められたの童貞君？　弾けない癖にグダグダ言うなボケ！

>>266
サクラムやスルガでも同で所詮４気筒じゃあフェラーリサウンドなんぞ出来ないよな。 並べて聴けば恥ずかしい位の差があるから無理。

つまらないことで争ったらだめだお！
次期ロードスターに想いを馳せるお！

ロドスタでフェラーリみたいな音w
恥ずかしいからやめてくれw

>>271

プリウスでもフェラーリみたいな音でてたお！
http://www.youtube.com/watch?v=tQHV2o0QDW8&feature=player_embedded

まぁノーマルのマフラーよりは良い音はするんだろうけど、ロードスターで二十万以上のマフラー買うんだったら他にカネかけるよな、ぶっちゃけ。

人それぞれの考え方があるから強くは言えんけどなぁ…

>>262
前車がインテR(DC5)なんだけど、回転の落ち方が「遅っ！」て驚いたけどなぁ。

おはつの
潰した馬鹿野郎がこのスレにいるな？

1-2の回転落ちだけ早いから違和感がある。
ECUが新しいとか、NC2だと若干マシなのかも知れんね。
インテRと違って実用エンジンなんで、
納車前はもっとオッサン仕様かと思ってたw

あと幌の排水溝ってどこにあるんですか？

>>274
フラホがクロモリってこともあるけどK20の回転落ちの速さは良いよな。
エンジンだけK20と取り換えたいｗ
EP3乗ってたけど回転合わせしなくてもクラッチをガンガン繋げれるから楽だったな。
ロドは若干回転落ちを待つか半クラを長めにしないといけないね。
今は慣れたけど納車当時はシフトチェンジする度に早く繋ぎ過ぎて車体揺らしてた。

スルガスピードと言えばVIPカーやRVのワル系マフラーのイメージだが
儲からないからスポーツ系車種にも手を出し始めたの？

>>279
レクサスも多よね。
雑誌に書いてる通り、ワンオフで作る予定だったのをラインナップ品にして価格を下げた見たい。
俺はスルガで付けたけど、つけるときに営業の人が、値段を下げたとしても他の商品との兼ね合いもあるからロードスターのマフラーとしてはべらぼうに高くなるからなかなか売れないかもと言ってた。
音は好みがわかれると思う。raveさんのを生で聞いていい音してたのでつけた。
個人的には満足。
ただパワーは落ちるね。

ホンダのタイプR系は機械的にも制御的にも「軽さ」を演出するポリシーを感じる。
NCロードスターはフライホイール自体は重そうだけど、それより電子制御でまったりとした回転落ちにして乗り易くしてる感じ。

>>281
乗り換えた理由がまったりと走りたいからなんだけど、いくらなんでもまったりし過ぎかと。
屋根の空く乗用車としてあきらめてます。スポーツカーと思っちゃ駄目ですね。

久々オープンで走ってきた。信号待ちで隣の車線の大学生ぽい男二人組が
「おーロードスターかっこええ！」
「どこの車？」
「ユーノスユーノス！」
と盛り上がってるのが聞こえてきたけど、聞こえないふり

NCはもうノーマルRHTのATで手軽にオープンドライブを楽しむ車で
金かけるようなものじゃない

>>268
童貞で鬱だなんて最低な奴だな、お前は…
ttp://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284108722/-30

↑と…書いてるお前は哀れだな

久々にオープンで走ってきた。
街中にはいったのでＲＨＴを閉める。
ミニバンにのって犬と一緒に窓から顔を出してた男の子
「かっこぇええええええええ！！父ちゃん見てよ！！！！かっこええ！！！！！！」
「おーーーーーーーおーーーーーーー」

クレヨンしんちゃんばりに笑わせてくれた。


家に帰ってからも父親にずっとその話題で喰らいついていく姿が目に浮かぶような気がした（笑）。

完全直管にしたら結構いい音なんじゃね？

ＮＣ２のＲＳに乗っててエキマニ変えようと思ってるんだが、
ＨＫＳとマキシムの奴が評価高いみたいなんでどっちかつけようと思ってる。
ＨＫＳのほうは４→１だし触媒も１つになるから高回転向け？
マキシムは４→２→１でセンターパイプ純正だから低回転強そう。
車の用途は主にドライブだからマキシムのがよさそうなんだけど、かなり悩んでる。
両方付けたことあるor体感したことある人いれば意見くださいm(__)m

NC好きで買う候補に挙がってたけど、サーキット走らないのに、珍音、爆音の
下司野郎がいると思うと嫌だね。他人の迷惑って考えな。おむつとれてから
車に乗りな。

>>290
マフラー換えたらサーキット走らないとならないのかｗ

なるほど、ウンコ履き替えたら
パンツ漏らしたらダメ！っと......φ（．．）ﾒﾓﾒﾓ

290は車自体乗らない方が良いと思うよ

はあ？NA、NB乗って、今はイタリア車乗ってるけど、排気系は変えないよ。
サーキットでコンマｘ秒でも縮めたいなら良いけど、それ以外は珍音DQWNだね。
良識があれば。。。

車検対応として認められてる以上、
それを楽しむのは自由だと思うけどな。
車自体、乗らない人からしたら迷惑そのもの。
俺も給排気系はノーマル派だけど。
>>290はもう少し額と懐が広くなってから買いましょう。

DQWN

新語ですねｗｗｗｗｗｗｗ

＞DQWN
無理しちゃって糞ジジィ

なるほど、車検対応と言う事で最近はOKなんだ。でもご近所や周囲にうるさく思われたら
DQN（Wなしな）じゃないか。自分の気持ちだけ速くなって全然遅いならマヌケでしょ。

良識って言葉知ってますか？

>>290は
車は乗らないで三輪車にでも乗ってECOしたが方が良いんじゃねーか。w

>>298 自分の事？
みっともないぞ自分の事書くなよ。お前は一輪車でも練習してろや。w

角島事件を語る
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1282834456/l50

こういう馬鹿どもとは一緒にやってけないね。
お前らも仲間になるか？？？

>>301 奴ら知っているが楽しくて良いんじゃん。w お前は引っ込んでろ NCのスレだぞココは荒らすなボケでございます。

牛丼って・・・・
経費削減かよ・・・・

ホンダがオーブン出すぞ！
焦りはないのか？w

ホンダがオーブンか…良く焼けるのかな

このあいだマフラーかえた２台つるんで走ってる車の後ろについたけど、
１台は垂れ下がった出口のマフラーでそれなりの音を出していた。
それに比べたらもう一台はスルガだったが下品な音に感じた。。

その車検対応マフラーも、今年4月からかなり絞られた。
これは「マフラー変えるな」って事でしょ。
エグゼのマフラーだって、現在生産される車体に付ける場合、RSにしか付けられない。

またホンダさん、オープンカー出すの？
懲りないね。

個人の理想だと4、5000rpmくらいから澄んだ高音出してくれるような軽いチタンマフラー
がいいな。そういうのある？町中や住宅街はやっぱ気を使うんで低回転はノーマルに毛が生えた
程度の重低音がいい

>>304
ググったが特に無いね。
脳内ソースかな？

その条件だと乾いた高音のスルガ一択ですなσ(^_^;)

>>310
はあ？
雑誌の表示に写真まで載ってるのに？
コンビニへ行けば？

>>310
どうせソースは息を吐くように嘘をつくベストカー（笑）だ
ビートとCR-Zのオープン出すぞって書いてた

リッターカーとなって登場ですなｗ
俺も何年か前のベストカーで見たわ

ベストカーは10年前からビート後継車が出ると言い続けてるからな

ビートはともかく
S800の後継なら興味あるな
ま、時代背景やら諸々の事情ででることは無いだろうけどね

>>309
重低音ってのは、音量が小さくても他より響く。
住宅街なんかでエンジン掛けてたら110される。

おととしくらいはデミオのカブリオレがでるとか言ってたな＜ベストカー

マフラー替えた位じゃ音質あんまり変わらんよ。
音量多少上がる程度で、余程アホがつく程の爆音じゃなきゃね。

まぁマフラーに関しては、
そのアホのような爆音野郎達が目立つのか、
すげーイメージ悪いからなぁ。一般人的には規定内だろうが、マフラー変えた(または音が低いと？)だけでも、
耳につくだろうしなぁ…興味ありなしじゃ、マフラーに限らず迷惑か否かのボーダーライン違うのはしかたなし

>>312
え？？ベストカー見て本気にして書き込みしているの？？？？
痛たたた・・・・

まあ、白ナンバーで0-100km/hに10秒かからないBEATってのは確かに魅力的だけどね
いつまで経っても絵に描いた餅でしかないということを除けば

>>277
RHTだとタイヤハウスの前辺りに排水口あるけど、幌は違うのかな？
構造的にあの辺りにしか儲けられ無さそうな気がするけど。

>珍音、爆音
これって、イタリア車のことだろ。
それこそ、車検未対応の品をつけている車が多い。

>>302
でも、あのＮＣだけの暴走行為の写真を見せられるとね。

>>324
だおくんが載せてたこれ付ける？
http://www.youtube.com/watch?v=tQHV2o0QDW8&feature=player_embedded>>271

俺だったら
アヒルの鳴き声バージョンがいいな

まぁ何処かのメーカーが出すとは思ってたが世界のト〇タ(笑っ)かよ!
ある意味、日本の一流メーカー(爆笑っ)のやることは凄まじいのう!!

動画載せてくれた人、GJ!!!

>>327
ネタだということに気づいていないのか？
つーか、天然？

それとも釣り餌？

BMW Z4のスレで、

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/09/10(金) 18:06:51 (p)ID:bK32mykmO(2)
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2010/09/09(木) 22:20:39 (p)ID:E/HW9q0+0(4)
しかし、高いね。
マツダのロードスターにするかも。
>>274
マツダのロードスターはハードトップ閉めると声や音楽がワンワン反響して頭痛くなるよ


ってのを見つけたけど、本当？
本当なら、嫌だな。

RHTなど邪道

ttp://rave-roadster.com/?cat=31

>>329
本当
音楽よりロードノイズがヒドい

BOSEスピーカーだからね
音の反響はとってもいい
嫌いな人には頭痛を引きおこすが、
俺みたいに好きな人には、たまらない
快適空間になる

>>331
スルガのデメリットもちゃんと書いてるね
http://rave-roadster.com/?p=554
2回ほど本人に会ったことあるけど、実際トルクが落ちてると思うとは言ってたよ
高いものなので無理してすすめないし、動画とか試着イベントで納得してから買って欲しいとは言ってた
気さくな人なのでオフとかメールとかで直接聞いたらいいと思う。

>>333
はあ？
こいつのボーズとRX8の比べたけど、
ロードスターのボーズは糞だった。
どんな耳しとんねん？

>>334
この前オフで初対面だったけど色々話せて
いい人だと思った
マフラーの音聞かせてもらおうと思ったら
空ぶかしは迷惑だから帰り際にでも聞いて欲しいってた
紳士すぎて濡れた

まぁ角島で暴走する人以外はみなマトモでしょう

>>335
BOSEの音は独特なのと、7スピーカーで音響作ってるから、それが合わないんじゃないかな。
純正4スピーカーのは普通だった。（むしろ純正でこれだけ鳴ってたら十分だと思ったくらい）

オレは結局、デッキとスピーカー変えたけど。

>>338
僕、純正スピーカーからステップアップしようと思うんです。
さんこうまでにどこのスピーカーか教えてください
どの程度のスピーカーにすれば、ステップアップになるのかなと思って。

>>335
普通のクローズドのRX-8とオープンカーのＮＣ
を比べるのが間違い、というか、キチガイ。

>>340
どういう理屈だ？
真生キチガイくん。

>>340
完全なる屁理屈。
俺はロードスターのBOSEを試聴して
アホくさくなって付けなかった。
あれは失敗だよ、完全に。

>>334
スルガ工作員乙。
云わばホームオブハートのToshiみたいなものだな。

8もNCもアンプとスピーカーの質は同じだよ。
試聴環境が違って8のがクローズドボディだからマシに聞こえるだけだよ。

大体、MOPの価格で数万程度のアンプとスピーカーなんだから程度が
しれてるしね。

>>344
まあ、それは知ってたけど、実際、聴いて幻滅したのは事実。
で、パイオニアで決めてるけど、結構、いいよ。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|　　>>339
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

NC2RSでBOSEつけてるけど、中音が反響して長時間聴いてると疲れる。
まあ見た目だけでつけたしAMラジオくらいしか聴かないからいいか。
NC1レンタカーについてた標準オーディオでも同じ感じだった。

皆さん繊細ですね

ここは、フェアレディZのロードスターを買えなかった負け犬のスレですか？

>>349
Ｚなんてゴミが比較対照にならなかった、勝ち組のスレです。

>>349
Zはクーペはなかなかのデザインだと思うんだが、先日初めて見たロードスター
は尻の異様なボリューム感が幌とアンバランスかな？と。

>>334
その割には、あの人、○○埠頭でブリッピング＆珍走映像アップしてますよね

よくマフラーの話題が上がってるけど、うるさいマフラーははっきり言って迷惑

どんな改造だろうと周りに迷惑かけない範囲で好きにすればいいけど、マフラーだけは周りに音を撒き散らすからね
タバコと同じで気持ちいいのは本人だけで周りは迷惑してる
そこのところを根本として認識しといて欲しい

車検に対応してれば良いって言うのも居るが、法律に触れなければ何をしても良いって言ってるのと同じこと

要は使う人の心掛け次第なんだけどね

こんなところで呟いてもしょうがないけど、マフラーの話題が多いのでちょっと愚痴ってみた

353に
まったく同感　

このクラスのオープンでオーディオの音質云々気にしてもあんまり意味ないな。
音質以前にロードノイズがクローズドボディとは比較にならんほどうるさいし。

そもそもカーオーディオで音質にこだわってる時点でプ(ry
ピュアオーディオスレでも行って勉強してこい。

車で音質とか馬鹿だろw

マフラーの音質とかもバカだなw

音楽を聴くのに最低の環境だからな
358は一度免許を取ってからこの板に来るべきだが

カーオーディオに金かけている奴に限って、
ソースはアニソンだったりするよな(w
まぁ他人の趣味にとやかく言うのはアレだけど。

ハイブリッドは逆に走行音出せということですが。

>>346
釣りじゃないよー
適当に店員お勧めで１万ラインで考えてみるね

>>354
賛同サンクス

なんかここのスレって他の車種のスレよりマフラーの話題多いよね
なんでだろ

>>363
DQNが多いから。
わかるだろ。角島の連中と同じ匂いがするのが。

ピュアオーディオとかいう域まで行くとアレだが、
普通にある程度までの音質を求めるというか、搭載してもいいな。って思う人を、
けなすのはどうかと思う。
ぶっちゃけ、1000円のイヤホンと数万のイヤホンじゃ全然レベルが違うが、
イヤホンに音質求めるって（笑）とか言ってるのと大差ない話よね。求める加減さえ過剰でなければ、至って普通かと

>>362
　マジレスすると、音は好みが人それぞれなので実際に聴いてからつけた方がいい
　できれば自分が普段聴くCDやiPod持ち込んでそれで判断すると失敗が減ると思う
　それと予算もう少し増やして選択肢多くした方がいい気がする

このクルマのＢＯＳＥはオープンの状態に対してセッティングされてるから
クローズでだめなのは諦めてる

元々クルマの中で音楽流す環境自体悪いからな。
ロードスターみたいにオープンとクローズの違いだと尚更。
ある程度諦めた方が精神衛生上良いぞ。

>>362
そうかスマンかった。
>>366が言うように、店員のオススメじゃなくて実際に自分の耳で聞いてみて、
これが良いなと言うのを買わないと勿体ない。
純正はそれなりに良い音出せてるんで、寧ろ音質向上よりは、自分の好みに
近づけると言う方向で考えた方が良いよ。

あとデッキが純正なら社外は考え物。アンプ容量が小さすぎてパワー不足。

>>365
まさにその通り。
ノイズやら環境以前に、運転しながら聴くんだから単なるBGMだしな。
ただ、どうせ聴くなら好みの音で気持ちよく聴きたい。ただそれだけ。

>>368
同意。どうせBGMだし、そんなマジマジ聴く訳じゃないしね。

パソコン持ってるなら、iPodを繋げられる最近のヘッドユニットが便利だぞ。
iPodをストレージ代わりに使えて便利なことこの上なし。音質も悪くない。

手持ちのCDを200枚ほどMP3化したものを、80GBのiPod Classicに放り込んで、
イクリプスのHDDナビに繋いで聴いているよ。HDDにも取り込めるけど、
もう必要ないね。

オープン状態で走っているときに、クローズロドスタとすれ違うと、なんだか

勝った

という気持ちになる

勝ち負けの発想が浮かぶ時点で負けだけどな

>>372

それもそうだねえ。

音もだけどNCの場合マフラー換えると明らかにパワー変わるからな

>>370
というか、USBメモリがつながるやつ、最強。

マジで一生懸命テープの残量気にして編集するなんて経験はもうできないんだろうな。

353に同感だね。競技車両以外はマフラーを変えないのが大人の良識でしょう。

A面B面にきっちりいっぱい入れるのです。
というか、30歳以下はA面B面と言っても分からないのか?
規格上、DVDにも両面はあって、ごく稀に両面のソフトがあるそうだが・・・。

ipodの2Gくらいならまだ味わえる
厳選した曲でプレイリストが完成した時の達成感はヤバイ

auto exeのダウンサス入れようと思っているのですが、導入している方、どうですか？
乗り心地が変わりすぎるのも嫌なのですが…

>>377
しねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしねしね

>>371
俺もだわ。

ミニバンに家族詰め込んで走ってる時に、一人で乗ってるミニバン見て「無駄だなあ」って思うような感じだ。

>>353
安くて(3万位まで)、性能下がらなくて(燃費もパワーも)、見た目は純正とほぼ変わらず、
そして何より、純正より音の静かなマフラーなら購入考えてもいいかな。
排気音は小さければ小さいほど良い。

>>383
純正にインナーサイレンサーでもつめとけヴォケ

>>353
セルシオ（ＬＳ）乗っとけよ
市場に出回ってる中で普通にこれが選べるんだから、わざわざ純正でそれよりうるさいクルマに乗るなよ
迷惑なんだろ？

>>380
ローダウン目的というより、タイヤハウスの空隙がすごく嫌だったんで
納車時点でこれを装着したから、純正の乗り心地はわからないけど
さすがに硬い。でも耐えられないほどじゃない。これは人それぞれとしか言えないな

>>353
お前バカ？ 頭がピーマンw

あれか、マフラー否定されたから、そういうこと書くのか？

>>387
あれか、バカと肯定されたから、そういうこと書くのか？ w

鸚鵡返しとか（そしてレッテル張りして違う人と誤認して）、そういうことするとますます客観的な人が引くぞ･･･
ただでさえ、>>381みたいな変なやつもでてきてるし…
NCの話がしたいその他大勢がマフラー肯定にしろ否定にしろ、あんま馬鹿やってると、どっちもウザがられるぞそのうち

その他大勢が→その他大勢に、ね。すまんこ

おまいらそんな暇あるんだったら早朝オープンで走って来いｗ
まじ気持ちいぜｗ

山に新鮮な空気を吸いに行ったら堆肥のニオイで気持ち悪くなったでござる。

RSばっかり見てたけど、SやNR-A“が”いいかなって思えてきた今日この頃。

SやNR-Aで、本革ステアリング且つクロスのソフトトップだったらいいのになぁ。

どんなマフラー付けたところで、S2000には到底及ばない。
正直滑稽なだけだと思う、冷静な第三者目線から見ると。

まあ好きにすれば?

S2000、ねぇ…

そんなにいい車か？あれが。

>>394
冷静な第三者と言うより
目を真っ赤にし手が震えている純正至上主義者としか思えないのだがｗ

S2000に３５０万払うぐらいならＮＣにスーチャーつけるわｗ

>>394
自分が興味無い車のスレまで乗り込んで
来て他人がどう車を楽しむかを否定する
奴が言う「冷静な第三者視点」とやらが
どの程度信頼出来ると思ってるんだ？

ロードスターは、単車に近い存在。
単車もまずはマフラーをいじるだろ？

偽善ぶって、つべこべ言うなよ。

それにロードスター乗りのマフラーだけが突出して五月蝿いわけではない。
他の車でもうるさいのは多い。

>>394
たしかにS2000の桜無はいい音だと思う。
http://www.youtube.com/watch?v=m0V-4NJDeVA

が、S2000が欲しいとは思わんな〜
絶版車大事に乗ってやれよ。

Ｓ２０００って不人気車で既に絶版車になったアレですか？

マイナーすぎて知人（女性）が「これ、ユーノス？」って聴かれていてワロタです。

S2000はエンジンとシフトフィールが良いのは事実だろうが、プレス工程削減して300万円台に
収めるぐらいなら外車と同じ値段帯になっても抑揚のある美しいデザインにすべきだったな

そもそも、ロードスターがS2000に及ばんって何の話をしてるんだ？

>>403
エンジン“単体”でのスペックの話なんじゃない？たぶん。

NC2で1速、発進時にガラガラ異音、ヒント求めてここに来ました。Dのメカも頭抱えてました。

マフラーステーのネジが緩んでる

特定のギア・特定の回転数の時に共振でガタガタ音が酷くなる事がある

ネジ関係は増し締め済みで、確認したんですけど
まだ音出てるんですよ。
回転に同調して、クラッチ繋いでる時だけで、ニュートラルで空ぶかしではでないんだよね。
あと、踏み込むとでない。

異音探しは気長にやるしかないですね。
疑いのあるところにマイクか、携帯録音機などを固定して録音してみては？
室内で聞く音は、色々反響するので、特定しにくいです。

フェアレディのロードスターが、神。

>>409
分かったから巣にお帰り。

>>399
他が(あってそれで)良ければって一番言ってはいけないことかなと思うw

フェレデイのロードスターて中年おばさんの尻みたいだよなww

>>408
今日は全く異音がしないんだよな〜？
音はクラッチ、ドラシャあたりだと思うんだけど・・
距離走ってかなりの熱を持つとでるのかな？
出てる時は外で聞いてもはっきりわかるくらいガラガラガラ・・・と

もう少し、出る時の状況を分析しないとコメントしづらいですね。
それと、ミッションやデフの仕様やら、
カスタマイズのあるなし。

ちなみにうちは、NC1 RS 純正トルセンLSDだけど、
ガラガラではなくてガサガサ音の低級音が出ます。
NCの裏側みると、どんな異音が出てもおかしくない設計なので、
諦め半分です。
そろそろ自分で弄って、低級音つぶしを趣味のひとつに加えようと思います。

＞Dのメカも頭抱えてました。

異音なんて一番めんどくさくて、金取れなくて、時間かかるから
頭抱えてたんだと思うぞ。厄介な客が来たなってことで。

>>414
カスタマイズもなにも、まだ納車1週間なんだよね。
全くのノーマル、RS RHT。1時間2時間走って熱を持った状況時、発進時、まだ慣らし中なんで
ゆっくり発進、クラッチも完全に繋いでる状況でクラッチ近辺から
ガラガラガラ〜と外で聞いてもわかるくらいの異音。
クラッチを切ると出ない。空ぶかしでも出ない。
冷えた状況で近所を走ったくらいでは出ないです。
文章ではなかなか伝えきれないですね。時間かけて探すしかないかな〜。

ペラシャとかドラシャあたりかな？

ガラガラというか、ジャラジャラと音が出るのはNCの持病じゃなかったっけ？
うちのNC2も低速低回転時にジャラジャラ言ってるよ。
住宅街みたいに左右が壁だとよく聞こえるよね。

ニュートラルでクラッチ踏むと消えて離すと鳴るのなら、ミッション内部の音の
可能性がありそう。

教えて下さい。
幌はハードがいいですか？ソフトがいいですか？

純正のLSDて効いているとググとかギギとか音するものなんですかね？
どういう状況で鳴るのかよくわからないけどオーディオ無音にしてるとたまに後輪のほうで上のような音が聞こえる
LSDていうのは基本無音で作動してるもの？

test

マツダ退職の貴島氏　ロードスターＥＶ化も示唆
http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20100913084.html

ロードスターがＥＶ化されたら
歩行者保護の擬音は
アヒルの鳴き声にして、
ＢＧＭはトーキングヘッズ「Road To Nowhere」で走りたいな。

>>418
そうそう、特に高回転まで回した後に良くでる
持病というかそういう仕様って話を聞いたことがある

>>424
道が見つからないか…
お前の人生にぴったりな選曲だね

>>426
見知らぬ奴を意味なく攻撃するとは
お前友達いねーだろ（笑）

>>426
その訳で、合ってるのかよ？

「道が見つからない」？

>>427
みにくいアヒルの子の遠吠え　グワァグワァ

皆さん、レスどうもです。
NC2の持病？そんな事もあるんですね。はっきり聞こえるのは1速、2速です。
もう一度、Dのメカさんとよく話してみます。
あまり神経質にならない方がいいみたいなのかな？
1回気にすると、その音ばかり気にして余計に聞こえちゃいます。

頭の弱い子だから仕方ないな

何処へ通じるともわからない遥かに続く道って事なんだけどな（笑）。
わかったかなぼくちゃん。

>>420
フェアレディのロードスターを見れば分かる！
それが答えだ、馬鹿者が！

>>431
地獄にはつながってるから安心しろ、アヒル

正確な名前は分からんが、クラッチのリリースベアリングでしょ

電気で走るロドスタ…
化石燃料でエコ関係なしに走るのがいいんじゃないかって思っているのに。
エコも大事だけどさ…

209 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/09/13(月) 23:17:04 ID:XKXbLwbS0
フェアレディのロードスターを
自室に入れて添い寝したい！

惚れたよ、マジで！

ところで、

いま、でけえオナラをした。
ところが、匂いがリアルなんだよな。
で、パンツの中を見たら、うんちが飛び出てた。
どう思うね？
俺も歳かな・・・。

個人的にはHVになるくらいなら一気にＥＶにシフトするのはむしろ賛成だが、
ロングツーリングに支障が出ないインフラが整ってからにして欲しい。

それにしても何でこのタイミングで記事が出たんだろう？
テスラロードスターの輸入決定を意識でもしたかな？

>>405
いわゆる歯打ち音だと思います。
始動直後はミッションオイルが冷えていて粘度が高いので音が出ない。
温まると粘度が下がるので出やすくなるっていう感じじゃないかと。
硬めのオイル入れれば音は軽減されるとは思いますが、
ただでさえ渋いNCのMTが更に渋くなると思うので現実的ではないかと・・・

仮にクレームでMTを載せ換えても多分また出ると思いますｗ

>>432
そろそろ、NGに指定していい？

>>435
「エコ関係なしに」
こんな言葉を吐けるのは、エコの現場を何も知らない
わがままおっさんユーザーだからこそ。
ロドスタは時代の流れに合わせて生まれ変わるんだよ？
いつまでも、「うっふ〜ん」な昭和歌謡聞いてろ！うすらハゲ！

>>421
交差点曲がる時に少々多めにアクセル踏むとデフ効いてるのわからない？
純正デフの時は異音とかはしなかったけどね

自分のＮＣ２も同様に異音がミッション〜クラッチの辺りからジャラジャラ音が聞こえてきます。
確かに低速時、温まった時の方が聞こえますね。

夜が涼しくなってきたな。
無性に走りに行きたい気分になるわ。

フェアレディZみたいな鈍重な車の分際で"ロードスター"を名乗るなと言いたい。
なんでZ32みたく素直に"コンバーチブル"と名乗らなかったんだ？

モーターの出力制御をガソリンエンジンっぽく演出して、スピーカーからエンジンの効果音を出しつつ、アクチュエータでハンドルや
フロアの振動を再現すればそれなりに気持よく乗れるのかなぁ。
想像すると物凄くシュールな世界だけど、現行車のサウンドエンハンサーとかってベクトル的には同じ考え方のような気もする。

>>440
ぶっちゃけ好景気っていうのもあるが、アップテンポで耳なじみいい曲とか、
80年代も多いし、さらには今リバイバルされまくりな曲も元を正せば昭和の曲が(ry

それはそうとして、ロードスターってそういう意味合いがあったの？＜鈍重な車の分際では語れない

>>440
７代目ロードスターか・・・NG

>>445
あと、googleストリートビューから周りの景色をとってくれば、家にいながらにして
リアルなドライブが楽しめるとかね。

でも、モーターにはエンジンとは違う気持ち良さがあるのかな。
てか、インダクションサウンドエンハンサーいい音するね。気分が盛り上がる。

排気音も室内に引き込んで乗員だけ楽しめれば、マフラー交換して周りに騒音
ばらまく人がいなくなっていいんじゃないか？

パワーアップのためにマフラー交換するって人には、ピークパワー付近でアシ
ストするモーターを載せれば！？

ごめん。仕事で疲れてるんだ。

EVだとトルクは過ごそうだけど、現行のEV技術でスポーツ性能を出すことが
できるのかな････
リーフ試乗した限りではそうは思えないんだけど。
あと充電インフラとかどうすんだろうな。
日産から間借りさせてもらうのかｗ

充電インフラ自体揃ってないのもあるけど、ぶっちゃけ誰が買うんだろう？
NC が高いって言ってる人が多いのに、EV 車になるとさらに高くなるぞ？

後はEV 車はバッテリー加えると、今の技術では重量どう考えてもガソリン車よりも重くなって尚更走らんぞ。

>>439

たしか、NCのミッションオイルって、トラック用並の粘度のものだそうで。
どこかで、油屋さんが言ってたよ。
歯打ち音を誤魔化すためかな。

貴島氏、退職早いな。去年4月から嘱託になったばかりだよな。
普通3年はいないか？

>>452
教授と掛け持ちは難しいだろう。

>>449

マッタリオープン派にはEVって理想的な気がする！
風の音とかリアルに聞こえて陸上ヨットみたいでイイ！

あんまり静か過ぎると、かえってガタピシ音が気になり出したりするんだけどね。

NBの頃も歯打ち音出てたのに、NCでも完全解決しとらんのか。
俺の個体（NB）も、派手に出てたのでMT乗せ換えたんだが、（一応対策品）
PPFと共振して、完全に消えるかどうかは運だと言われたなｗｗ

PACのswi-jack付けたけどこれって学習させないといけないのか・・・・

新車で買った組は気になるんだろうね。
中古で買ったから、色んなとこから音出てるけど
走りに関係ないから全然気にならないｗ

>>457
学習というより割当だね。
どの機能をどのボタンに設定するか選ぶだけ。

NC1だけど、やっぱり長距離走った後とか、ディーゼルみたいな音してるな。
回転上げると一瞬治まるけど、すぐにガラガラ言い出す。

走ってる時は気にならないし、こういう車なんだなって思う事にしてるｗ

それよか暑い日にエアコン掛けてると、突然効きが悪くなって初速が嘘みたい
に鈍るのが困る。右折の時に全然走らなくて焦ったよ(；´Д｀)

そういや、エアコンから温風出る事多いんだが、壊れてる？
真夏なのに、外気よりも熱い風がでたりするぞ。
冷風にもどったり、また温風になったりでよくわからん。
NC2RSRHT、温度は真ん中(25度？)や最低(18度？)辺りで設定、風量はオートがメイン、吹き出し口はオープンモードのどれか、常にオープンで乗ってる。

お前ら、何でフェアレディのロードスターにしなかったの？w

>>460
低粘度オイル入れてないか？
油温上がる→オイルシャバシャバになる→油圧低下→メタル直打ちでガラガラ音とか・・・
タイミングチェーン式？だったらテンショナーの保持不足も考えられるけど。

ＮＣ乗りではなくＮＡ乗りだからＮＣはしらないけど、以前トヨタの６発エンジンで似た症状出たときは
クランクのメタルが一組だけ油圧低下で死んでた。（クリアランス拡大してた）

長く乗るなら早めにお店にいったほうがいいかもしれません。

幌の開き方がスマートじゃないから。バッッタンって。

>>462
無駄にでかくて重いから
このＮＣでさえＮＡやＮＢより大きくなったことでいろいろ言われてるんだが
このクルマのスレにきてその質問はナンセンスだと思われ

この間、NC2のNRAに乗る機会があったけど、
歯打ち音なんてまったく聞こえなかったなぁ。
もう別のクルマみたいにスムーズ。
漸く、現代のクルマに乗った気がした。

Ｚは３２の頃からずっとＧＴ路線だしなぁ
しょうがなかんべ

>>462
俺が車を選ぶというより…車に俺が選ばれたから、かな・・・？

>>459
THX

>>461
NC1.5だけど、うちのもエアコンをOFF(つまり送風)だと、
明らかに温風が出る。外気温より暖かいといった感じではなく、温風。
エアコンONだと、問題無いが・・・。

開発してるとか言っておきながら、NDそのものの方向性(EVやSKYエンジンやHV)
も決まってないんじゃないのか。
　恐らく、NCのビッグマイナーチェンジでお茶を濁して生産終了ですね

つか、エアコンオフで、今の時期温風が出ることのどこが疑問なのかわからん・・・。

>>470
ゆとり教育の賜物

>>473
そんなに若くないよ(苦笑)
自前/仕事で他にも車は乗るが、NCの送風は明らかに温かい。
NCに限らず、夏場でも窓あけ＋送風が多いので、気になりました。

エンジンルームに熱気がこもりやすいからかな

俺も夏は暑いから送風止めて窓開けてる
送風停めても外気導入にしてると走り出すと
風が入ってくるから内規循環にして

ガラガラ音だのジャララ音出るやつは
ハズレなんだから諦めろよ。

>>474
そりゃ、エンジンがケツの下に有る車と比べるのは無理があるよ。
ハイエースとかトラックとか

>>470
馬鹿丸出し君発見ｗｗｗｗ

この時期に送風のみで涼しい風が出るとか考えるヤツが
いることにびっくりした。

オーディオレスでカロッツェリア付けたのは正解だった。

と思いたいが、BOSEのが良かったか？
でもあれオーブン時に最適化してあるんだろ？
俺、オーブンではあまり鳴らさないからな。

NC1RHT RSの初期型。最初は歯打ち音がじゃらじゃら聞こえたけど40,000kmくらい走ったら全くなくなったな。

歯がすり減った？（笑）

停まっている時も、ガサガサ音してるのは、歯打ち音じゃないよね。
エンジンや排気の振動が、諸々のパーツに共振している感じ。
誰か、振動、共振対策頑張ってる人いない？

エンジンオイルに混ぜて摺動面にコーティングする添加剤があるよ
少し高いけどね、ギャノイズは劇的に減る。
メーカー名出すと宣伝て言われるから、エンジン添加剤で検索してみてくれ。

此処のレスで話に出ている歯打ち音ってただ単純に慣らしが終わってないだけじゃない？
ある程度距離乗って其れでも音が出るなら問題だけど、納車して間がないのに文句言われたら困るわな、ディーラーの人も。

ヤンさんも使ってるアルよ！！！！

壊れたエンジンもこの通りブンブン回るアルよ！！
奥さんもビックリ！！！
そこのお爺ちゃん入れ歯飛ばさないで！！

今週ご紹介の商品は
ジャパネットも驚き

モーターアップ！！！
間違えた

セラミックパワーリキッド！！

いや　、ヤンさんどっちでもいいアルよ
勝手に買ってみてあるアルよ
ヤンさんのクルマじゃないからどうでもいいアルね。

NC1の初期型だけどエアコン付けてる時の出足がしんどいです。
後ろに迷惑を掛けない程度に流れに乗る場合、
皆さん何回転までひっぱりますか？

>>485
今時、メーカーが慣らしなんて必要無いと言ってるくらいだから、あなたのディーラーメカニック目線は見当違いじゃねーの？
ユーザーが慣らしをすることを前提とした
300万円もする工業製品ってどうなんだろうね。

七月納車組だけど異音は特にないなあ
車高調入れたいけどオススメありますか？

ナビは、カロッツェリアに限る。
BOSEにカロッツェリア。
これで決まりかな。

常にレッドまで回すだろＪＫ

>>463
1つ書き忘れてた。
ガラガラ盛大に言うのは、夏場にエアコン入れてるときだけ。

で、オイルだけど確かに柔らかめ。（ニューテックのNC40。夏場は少し堅めに調整してくれてる）
純正メーターを信用するなら、純正オイルと油圧は変わってない様に見えるなぁ。

>>462
Zロードスターみたいな、重量級の車は好みじゃないから。
NCでも最初見たときちょっと心配になったくらいだ。乗ってみたら軽くてビックリしたけど。

>>488
現状そのクルマ自体見てないからよう分からんって言うのが本音。
物によっては当たりがついてないかもしれんし、メーカー不良の可能性もあるけど大抵の場合、時間がたつうちにその音自体消えてることが 多いよ。
実際問題、オイル取っ替えて様子見するのがベストだとは思うけど。

所詮、機械なんだからある程度は馴染ませるのが普通でしょ?

ステアリング重いんだけどなんとかならないの？

>>494
ダンシングハンドルのトヨタ車でもどうぞ

>>493
ある程度の慣らしが必要なのもわかるし、あなたの言ってる事もわかります。
ただ、>>485の最後の部分が納得出来なかったんでね。
Ｄも仕事に対してお金が発生するいじょう、プロフェッショナルですからね。

>>470
デラで見て貰うわ、サンクス。
俺の為に偉い言われようでスマンかった。

エアコン入れてるのに、明らかに外気より熱風が出るんだわ。

水温が上がりすぎるとコンプレッサー停止するよ。
真夏の渋滞なんかで起こることがある。
水温が下がるとまたコンプレッサー入って
冷気が出てくる。

あ、それ俺もあった。
ラジエーターのファンが死んでたわ。

>>498
ほうほう、サンクス。
NCに限らず一般的な事なのか。
ちょいググってみる。

>>494
ステアリングを大径かつ握りが太めの物に交換する、
タイヤの空気圧を+0.3くらい上げる。これだけでもかなり
軽くなるぞ。

>>501
ありがとう。小径のものに交換したいんですよね。
空気圧は効果ありそうですね。はねちゃうかなぁ・・・

>>502
小径に変えちゃますます重くなるよ。てこの原理だから。
あと空気圧、確かに撥ねる感じにはなるけど、0.3くらいならまだ
大丈夫、危険ってほどでも無いけど、雨の日なんかはちょっと慎重に。

あとは筋トレだなｗ
たぶんこれまでの車歴がパワステバリ効きだった反動で、今はそう感じるんだろう
慣れの問題だと思うよ。慣れれば適度の重さはむしろ安心感に変わる

ですね。筋トレ頑張りますｗ
みなさんありがとう

なんで、フェアレディじゃダメなんだ？
人馬一体感か？

>>505
すべてはお前の非力さに問題がある
知り合いのカッパーレッドRS乗りのOLだってステアが軽くて拍子抜けしたと言っているのに

タイヤをインチダウンして細くしましょう
グレードも街乗り用の安いやつに
これでまるっと解決

NC2は少しハンドル軽くなってるよな。

NC1は妙なハンドリングの重さを指摘されてたね。
確かに素直なハンドリングじゃ無くて中立付近が重かったような。

結局、金がないからか？

無職だが、何か？

大型工場に土地を貸してる。
毎月、数百万円、預金残高が増えてく。
正直、使いきれない。

心の分かち合える恋人が欲しい。

バブル期の大学時代に初型NSX乗ってたが、アレと比較するとNCのハンドルは随分軽い

NC1は、妙な重さだね。
NC2は、ずいぶん良くなって、ほぼ理想的。

>>487
1万1千回転までキッチリ回せ

人馬一体感なら、これ？
フェアレディはダメ？

>>515
わざわざここに来て聞くようなことか？
Zのスレいって聞け。

マイ　フェラレディ

ま〜Z乗るならクローズドを選ぶな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/448271/blog/19493690/
ラグルス車高調はサーキットでノーマル以下なのか？

>>496
ディーラーの人じゃないけど、>>485で書いたのもある意味真実ですよ。

まぁこちらの書き方が悪いのもあるけどね。

>>519
ラグルス車高調は問題無いけど、
ＲＸ−８のフロントスタビが邪魔なんだよ。

俺は今のNC？の大きさが、丁度良いなぁ。
これ以上大きいのも嫌だ。
これ以上小さいのも、好みではない。

初心者にありがちなロールする＝曲がらないって思い込んでの
スタビ交換ってパターンだね
公道をほどほどに走る場合はキビキビ感が出るんだけど
レンジがあがって来れば
特にフロントは適度にロールしないとアンダー出まくりなんだけどね

ＲＸ−８も同じ位の価格なのに皆さんがロードスターを選んだ決め手は何ですか？
やっぱりオープン状態にできることが決めてですか？

僕はＲＨＴが欲しいんですが、そうなると８より高くなるので、どうせなら４人乗れる
８の方が車格もあって良いかなと迷ってるんですが・・・。

しらねぇよ

くだらない質問だな。釣りにしか見えないけどマジレス。

高い金出すのなら人数乗れる方が良い。なんて貧乏くさい考えならミニバンの方が沢山乗れますよ。

前方を走行してる軽のガキが唾をはきやがった！
もう少しで半殺しにする所だった。

ＲＸ−８スタビ＆ラグルス車高調は
素人チョイスの最悪パターンの典型みたいなもの？

オーブンにしてるとき、前で唾はくバカいるけど、なんで？
羨ましいのか？

>>529 気のせい。
オープンじゃなくても唾吐いたり、
火のついたタバコを窓から捨てる奴一杯いるじゃん。

いちいちそんなの気にしてられるかよ（笑）

>>515
お前さ、収入を自慢するなら、二台とも買っちまうくらいやってみなよ。
それで、ここの意見に左右されず、自分だけの感想を出すんだよ。
俺たちはすでにロードスター持ってるので、フェアレディはせいぜい試乗するぐらいしかできない。
試乗だけじゃその車の表面しか分からない。

>>529
そりゃ
うらやましいからに決まってるだろ？

>>524
やっぱりあなたは世間でいうゆとり世代、というやつなんですか？やっぱりなんでもかんでも一から説明しないと動けないタイプですか？あなたの言う車格ってなんですか？

>>529
と言うか、被害者意識持ち過ぎ。
大体において、後ろの車がオープンにしているとか意外と気が付かない。

>>529の自意識過剰だよ。
　オープンなら軽にもある位だし。

>>528
あんたは、フェアレディーのロードスターに乗っていなさい。

馬鹿者！
前で唾はかれたら、かかるだろ！

買うなら、Z4に決まっとる！

そもそも車間を空けて走れば良いのでは・・・
ソフトクリームが飛んでくるかもしれんしw

スレ違だが、

俺は娘のマンコ成長記録として、
毎年、娘の誕生日にマンコ撮影してる。
みんなもしてるだろ？
今年、娘も18歳。
二十歳までは続ける予定。

こないだフェアレディのオープン見たけど、乗っている人、物凄く埋まった状態
（顔が半分見えるか見えないか）って状態で笑った

お前、人の容姿を見て笑える程の人間なん？
障害のある人見ても、平気で馬鹿にするんだろうな。

NCはねぇ...、高くて遅くてモッサリと、いいとこ全然無いよなぁ、NA,NBは本物のオープンスポーツなのにね。

NCとコペンなら間違いなくコペンの方が本物だね(^-^)
NCのライバルってプジョー207CC辺りでしょ？ ミニのコンバーチブルとか（笑）
NAより凄いと思うなら、その辺上手く説明して見せろよ( T_T)＼(^-^ )

マンコは撮影するだけじゃなく
ちゃんと触って柔らかさを
舐めて味を確かめないとだめだろう

季節の変わり目のせいか変な奴が一杯湧いてるな（笑）。

ゴチャゴチャ言ってないで
オープンで走ってくりゃいいのに。

変な奴らってもしかしてまだ乗ってない奴らだな。
間違いない！！

ATのシフトノブ変えたいんだけどお勧めありますか〜？

>>542はねぇ...、馬鹿で遅くてモッサリと、いいとこ全然無いよなぁ、NCは本物のオープンスポーツなのにね。

542とカブなら間違いなくカブの方が本物だね(^-^)
542のライバルって自転車か徒歩辺りでしょ？ 542のお子ちゃまはトミカのミニカーとか（笑）
542より凄いと思うなら、その辺上手く説明してね。おこちゃま。( T_T)＼(^-^ )

スマートトップ買った。
あとは納車を待つだけだ。

>>547
気が早すぎだろｗｗｗ早く来るといいな

サングラスと帽子も・・・

安全装置のおかげで莫大な利益を得る会社が生まれるってのはなんとも言えないね

ロキシーのシートバッククロムカバー
取り付けが甘かったのか屋根開放中に両方取れたw
両面テープはシートの方に貼って装着したほうが良さそう

>>528
安物買いの銭失いの典型です。

>>551
なぜ純正であるのに買わない？
純正品なら、同じ状況で脱落したら保証あるのに。

>>546
やるならやるで鸚鵡返しくらいきちんとやったらどうよ
そのレベルじゃ自分が気に入っているのをただ何か言われたってだけで、
キレてわけわからんこといってる子供と変わらんぞ

>>553
純正は倍お高いじゃない
とは言えもう一回落ちるようなことがあれば純正に買い換えるわ

>>555
なぜ純正品が高いのか、実感できて良かったな。

>>526
釣りじゃないですよ。

ロードスターの方が車体が軽い分ハンドリングが軽快で楽しそうだから欲しいけど『スポーツカー』
じゃなくて『オープンカー』が欲しい人じゃないと後悔するかなと思ったので・・。

>>557
8とロードスターはそもそも比較する対象
じゃないと思うが。
同じ額出すなら車格が大事（見栄を
張りたい）とか、値段が高いなら大勢
人が乗れた方が良いとか思うなら
ロードスターには価値を見出せないと
思うよ。と言うかスポーツカーを買うのに
向いてない。
スポーツカーはその純度か高くなれば
なるほど実用性から遠くなりがちな
もんだ。

8は8で妥協の産物だからスポーツカーが
欲しい奴を満足させるには不十分。
実用性も大人四人で一時間も乗って
居られない程度のものだから、期待
している様な実用性は無いよ。
脱いだ上着や手荷物を置く場所があるのは
便利だけどね。

そもそもスポーツカー欲しいって言ってる
割に実用性求めている時点で矛盾
してるよ。
自分がどんな車を欲しいのかキチンと
整理して、二台とも試乗してきなよ。

もう構うなよ
どんだけ釣られれば気が済むんだ？

>>558
＞実用性も大人四人で一時間も乗って
居られない程度のものだから、

嘘つくなよ、乗った事ないんだろ？

オープンで走る時は車間距離を大目に。
何が飛んで来るかわからん。
アホがいろんなもん投げて来るからな！

>>561
俺は、目線を投げて
すれ違いに手を振っている。

>>560
そんな嘘つかなきゃならない程珍しい
車じゃねえだろ、8なんて。
ツレが8の40周年記念車乗ってるから
何度も乗ってるよ。
助手席とその後ろに乗ってたのは共に
身長180程度だが、一時間ごとに交代
しないと辛くて耐えられなかった。
それ以上はホント無理。
助手席は後ろの奴の足がキツくない
様にシート前に出してるから
グローブボックスに足当たりっぱなし
だわ、後はそれでもキツイから足を横
に逃がそうにもセンタートンネル高くて
無理だわ。
お前アレに長時間座ってて平気なら
尊敬するよ。

>>563
正直になれよ、乗った事ないんだろ？

>>547
俺も！スマートトップ注文して、今日発送通知きた。
車は今月の4週に生産予定らしい(^O^)／

タバコの灰を窓から捨てている輩にも腹が立つが、火が点いたまま投げ捨てる奴何なの？
殺意が芽生える

>>563
おれが話そうか？リアルにRX-8に7年乗って今回NC2に乗り換えたクチだから。
RX-8に1時間が限界？そんなことあるか！今回乗り換えてつくずくRX-8の
静かさ、安定感、スポーティーさを実感してるから。
だからってNCの開放感憶えたら、RX-8には戻れないかもね。
どっちもいい車だよ。

前のクルマの窓から、
タバコ、ゴミ、唾、痰が飛んでくるんだよ！
羨まし過ぎるんだろうよ！
アホどもが！

だから、オーブンにしてると、いろんなもんが飛んでくるんだよ！

>>564
お前も大概しつこいな（笑）
レスしてやる俺もしつこいが。
二人乗車ならなんのこたあ無い快適
そのものでロードスターの比じゃないが、
三人以上での遠乗りはマジで勘弁。
お前180以上になって後席座って
みろって。
この程度の事でこんなに噛み付かれると
思わなかったわ。

567は勘違いしている様だが、俺は
8が悪い車だなんて思ってないよ？
ただ、7みたいな車と比べたら間口を
広げて実用性を持たせた分
スポーツカーとして失ったものも
少なからずあるという話。
スポーツカーらしさを求める奴なら
そういう事を気にしてる訳だろうし。

それから元オーナーとしての感想は
後席で遠乗りした結果の話？だとしたら
身長差、体格差で居住性に対して随分
感想違うんだなと思ったよ。

既にスレ汚しになってるからこれで
消えるよ。

>>570
諦めろよ、乗った事ないんだろ？

>>565
俺も今月３日にカッパーレッドマイカのＲＳＲＨＴ契約して
もうすぐ生産だねー
納車は１０月１０日の大安かな８日９日は日が悪いよね

>>570
ひさびさに・・・あ〜言えば上祐だな。
それでなくても曖昧なスポーツカーの定義を個人の価値観で
カッチカチにしちゃってる点でかなり痛いな。
見てると、お父さんの車にしか乗ったこと無い子供さんの書き込みにしか
見えないのはなぜだろ?

8の後部座席に乗って、路面を滑るようにフラットに走る脚に感動して
同じプラットフォームのＮＣは！と期待したのだが・・・
バタバタ落ち着かない脚だったねＮＣ、どうしてこうなった

でも８の後席は、マジ狭いぜっ
長時間はムリ

前車が８だったけど居住性は昔乗ってたカリーナEDよりは良かったよ。
２台持ちが許可されたんで８は売ったけど
ルーフが低い低重心のFRスポーツでこれほど実用性に富んだ車は他に無いから
１台しか持てない人にはおススメ。一言で言うとデカいロドスタ。
でも２台持てるならロドスタだね。
走りは８の比じゃないほど圧倒的に気持ち良い

バカがいっぱい釣られてる
S2000のときと同じ手法なのに、ほんと馬鹿だな

俺179cmだけどNC買うときRX-8も検討したけど
RX-8の後席で不満は無かったけどな。

リアシートが使い物にならない車ってのはRX-7や180SXみたいに
Cピラーが寝てるのを言うんだよ。
最近の車だとCR-Zもリアシートは犬かコートのための場所

>>577
釣られてるって意味の話題でもないがな。
話題に参加できなくて淋しいのか？

ロードスターならハード？ソフト？

ソフトなんて絶対、破られるぞ！
絶対にだ！

>>581
NA10年間青空駐車で乗ってて一度も破られた事ないよ。
でも冬の寒い時に幌の雪降ろそうとブラシで軽く叩いたら
スクリーンがバリッ！！って割れた(´；ω；｀)
その後NBのガラス幌にしてからは全く問題なし(｀・ω・´)

でもRHT見たら欲しくなって乗り換えてしまったｗ

リアの空間はリクライニングのために存在しているんだぜ？
だって、同乗する人なんて・・・いない・・・

8の後部座席は1時間に1回休憩入れないと腰が逝く
ちなみに183cm

シートが低くて足を放り出せる車だったら長距離らくらくだが、
一般的なシートの高さだと腰の負担がかなり増えてつらい

もう
トヨタ車でも乗ってろよ

>>580
テメーはフェアレディーZロードスター乗ってろよ。

身長180cm以上は日本では一般的じゃないだろ。

>>574
バネ上荷重とバネ下荷重の比の差
NCは車重に対してタイヤ＋ホイールの重量が重すぎ

皆さんコメント頂き有難うございました。

雨の日に二人で乗った時など濡れた傘を何処にしまえばいいか等等色々悩むので
スポーツカーと実用性の間を取ってＲＸ−８で妥協しようかなと結論が出ました。

良い選択だね

RX-8からNC2に乗り換えた俺はどうよ。

やはりロードスターに乗るには屋根をオープンできることに価値を置く人でないと
不満がでてきそうだと思いました。

うむ
この車に実用性を求めてはいけない

>>591
どうなの?

なんか色々盛り上がってるけど比べるレベルか？
二台とも値段は近いけど、真逆過ぎてほぼ一発で決まるだろう？

うむ
かたやそこそこ実用性がありそこそこ売れてる車
かたやまったく実用性がなくまったく売れていない車
真逆だな

2台とも実用性加味して選ぶような車じゃないと思うけどね

スポーツタイプファミリカー　エンジンロータリーでプレミアム、
軽い楽しいオープンカー　世界が認めたクルマの違いだな。

常時5000〜6000は回せる精神力を持ち、実馬力はロードスターと大差ない詐欺馬力にも目をつむり、
フェアレディZはおろかGT-Rと大差ないほど極悪な燃費に耐えうる者だけがRX-8を所有することを許される。

ロードスターはそれに比べりゃ敷居は低い。
二人しか乗れない点を除き、我慢を強いられる要素なんざ皆無だしな。
ま、8を僅か1年半で手放してNCへ乗り換えた男の戯言だ。

>>596
8とロドは販売台数そんなにちがわねぇよ

わかりました。
やっぱりロードスターにします。

実用性とか頭で色々理屈で考えるより、自分の直感を信じて素直に欲しいと思えるものを買います。

ロータリーは今じゃレシプロ以下にまで成り下がったからな。
欧州じゃ生産中止決まったし

実用性は求めてはいけないとはいうが、
本当のところで実用性を本当にほとんどなくしてしまったら、多分ロドスタに限らず、
色んな車種が日本では売れなかったろうと思う。

日本車ってよくも悪くも最期のほうで結構実用性に性能（デザイン）割り振ることは普通にあることだからね

NCの累計てどれくらい？

>>601
失礼かも知れないけど君、マツダ車は無理だよ。
大人しくトヨ田にでも乗ってなさい。

>>595
>二台とも値段は近いけど、真逆過ぎてほぼ一発で決まるだろう？
数スレ前でも、「真逆」の使い方がおかしいって指摘されただろ?

>>599
ギャグか？
NCと8なら確実に8の方が上なんだが？

>>601
ロードスターRHTで良いと思うよ。
二人しか乗れない事以外は特に欠点無いよ。

RX-8は古い、燃費悪い、別段早くない、状況にもよるが後部座席へのアクセスがクーペと同じかそれ以下etc...
スポーティーセダンorクーペなら他にいくらでもあるし、ステイタス性も欲しいならシトロエンDS3スポーツシックやミニクーパー等の外車も手が届くし速くておススメ。

>>586
脅迫性障害者乙
死ぬ！

本日注文します！

>>610
ようこそ（　＾∀＾）
涼しくなって来たしこれからが最高の季節だよ

20日に納車です
楽しみすぎて眠れない夜を過ごしております
車内にこれは載せとけってのありますか？

>>610
ようこそロードスター地獄に!(笑っ) 止めるなら今のうちだよ！(爆笑)

スマートトップのデータ更新されているね。
前回はピープ音の追加だっけ。
今回はどんなどんな変更だろう。

昼間屋根開けて乗るなら飲み物と帽子は
まだあった方が良いかな。
あと、開けてると何が飛び込んで来るか
分からないからサングラスはあった方が
良いと思うよ。
楽しんでねー。

失礼、ピープ音の追加は前々回、前回はバグ修正だったかな。

>>614
バージョン上がってないよ？
ファイルの更新時間だけが書き変わったみたい。

>>612
オープンにすると埃だらけになるからウェットシート・窓ふき。
で、逆に極力荷物は絞る事。

おい、こら！
なに、もりあがっとるねん！
こんなもん、休憩でシートが倒せえへんやろ！
欠陥品や！
あほんだら！

しょーもな

>>612
トランクルームマットとカー用品店で売ってるトランクルーム仕切り板。
プラスチックの板にマジックテープがついてるやつね。
トランクルームマットは、マジックテープが使えるようにするためなので
他の方法で仕切り板が付くのなら不要。

トランクルーム内に傘を放り込んでおくスペースを仕切り板で固定しておくと便利。
４座などの車なら濡れた傘を後部座席の床にでも転がしておけばいいけど
ロードスターはトランクにしまう様になるからね。
トランク内の他の荷物が濡れなくなるのでお勧め。

>>572
やっぱり10月10日なんだね、うちもそうなりそう。
今時、光るナンバープレートを注文した（笑）
スマートトップと、この前のスレで話題になった、swi-jackも注文した。ググっても、あまり情報がでて来ないし、取り付けできる店を探さないと。

光るナンバープレートを注文した

ええええ・・・オープンスポーツカーにそれは・・・

>>623
しかも、ATだぜ（笑）
ＡTなのでスポーティーカーでは無いな…
ちなみにNBからの乗り換えで。一気にハイテクになるから楽しみだ。
光るナンバープレートは、取り付けの会社の人が知り合いなんだ。

>>624
光るナンバーもATも俺の趣味とは真逆だが、自分が好きならそれでいんじゃね？
マジでそう思うよ。

８で妥協しようか…
あほだな。

８は古い、遅いって、
あんたロドスタ乗り？
たいして変わんねーじゃん。
だいたいおまいら、屋根開くクルマに乗ってるくせに、
開けないで乗ってる奴大杉。
ホント何のために乗ってんの、アホだなと思う。
こちとら８でルーフと窓、そしてアクセル全開。

何でもいいけど、ルーフ全開にできる８が有ったら良いと思う。

8とすれ違うと生き別れた兄に会ったような懐かしい気持ちになるよ

>>612
白いハンドルカバーとダッシュ上に置くモフモフを買い忘れるなよ。
オープンにした時の周りの視線が違う。

白いハンドルカバーしてる奴って頭悪そうだよなww

金無し、女っけ無しの派遣作業員やったオラが、
白いハンドルカバーを付けてから、
パチンコに行けば連日フィーバー、馬券を買えば万馬券、
その金元手に株を買えば連日ストップ高。

なんと、モデルの彼女も出来たとです。
金のニオイを嗅ぎつけたのか、
彼女以外にも見知らぬオネーチャンが寄って来てはで体がもたず、
今では３人のオネーチャンに絞り、
仕事も辞め人生最大の喜びをかみしめとる毎日です。

本当に白いハンドルカバーを付けてよかったとです。

auto exeダウンサスいれてみた。ひよひよした動きが減っ直進安定性や
乗り心地もアップした。

見た目重視で導入したのだけど、ノーマルより乗り心地悪くなると思ってたんで
意外で嬉しい！！

巷で評判のナックルサポートってそんなにいいのかな？
道路の継ぎ目なんかでハンドルがブルブルなるのがすごく気になるんだが。
これが収まるのなら着けようかなとおもうんだが。

何でNCのビルシュタインって、あんなに柔らかいんだ？
黒足とほとんど変わらないし

>>615
>>618
やはりサングラスと帽子は定番ですか
オープンにすると埃は飛んでいきそうですが、
たまりやすいんですね
ウェットシートも置きます

>>621
トランクや傘のことはノーマークでした
参考になります

以前、傘さして運転してるロードスター乗りを見た。
感動したよ。

雨の日は乗らなければイインダヨ。
NCとプロボックスの組み合わせだが何も不自由無い。

ＮＣとジムニーの人っているんかなーと思ったり

おっと、NCとカプチーノの俺が通りますよ。

はいはい、うｐうｐ

車中泊するとき、どうすんだ？
クルマの横で寝袋か？

不便過ぎる。

車中泊なんぞせんよ。
仮眠すらしない。

>607
遅レスすまぬが
＞NCと8なら確実に8の方が上なんだが

具体的な何が上なの？
値段？燃費の悪さ？

>>643
燃費の悪さだから　そっとしておいてあげよう
あと、マイナーチェンジで壊れたデザイン。

>>633
他人の車を運転した感想としては、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ震える症状はかなり改善される。
少々荒れた高速道路でも余裕の片手ハンドルも可能。
ソレと引き換えにハンドルは重くなって、開発陣が演出した「ﾋﾗﾋﾗ感」は失われる。

コレによって限界領域が高まると思い込み、調子に乗ると痛い思いをするw。

NC2 NR-A本日納車！
オレも光るナンバープレート、つけました。ベストカーに載ってるやつ。
これ明るすぎてやたら目立つなー・・・・暗いよりいいけど。

>>641
サービスエリアで仮眠するときは、
確かにクルマの横で寝袋だが、何か問題でも？

>>647
轢かれんなよ

ｓ2000でダッシュボードに足乗せて寝てる奴居たな

クッションでかさ上げして運転席と助手席渡すようにして寝てるわ

>>645
>コレによって限界領域が高まると思い込み、調子に乗ると痛い思いをするw。
勘違いしている人多いよね。

>ソレと引き換えにハンドルは重くなって、開発陣が演出した「ﾋﾗﾋﾗ感」は失われる。
そんなに限界高いオープンカーが良ければ最初からｓ2000買えばいいのにw。

ロードスターの本質を解ってない人が付けるパーツだよ。

>>647
パイロン立てとけよ

>>647

最近寒いから風邪引かないでね

それと車の横よりも駐車スペースの頭を空けておいてそこで寝た方がよいかと
あと周囲は暗い方が寝やすいけど、たまに他人にビックリされて大声出されたり踏まれたりするからシュラフに反射テープ的なものがあるとよいです。

>>651
本質がどうなのか知らないけど、道路や橋のつなぎ目でハンドル持ってかれるの
かなり怖いよ。サーキットオンリーの車なら本質云々、これでいいんだろうけど
一般道でこれはちょっと的外れなセッティングだと思うけどな〜
>>645
レス、Thxです。ブルブルが緩和されるなら着けてみようかな。
軽くハンドル持ってるときに、唐突にハンドル持ってかれるのって
ドキっとするんだよね。

ディアッカ哀れｗ

>>654
タイム狙いで本格的にサーキット走行するのであればハンドル部の剛性不足が気になるかな〜って思うし、
一般道で人には言えない速度ですっ飛ばしたら、サーキットより路面状況が悪い分怖く感じるかも。
そう言う意味では飛ばしたい人にはお勧めなパーツなのかも。

だけど一般道や高速を流れに乗って走るのであれば、これ以上の剛性ＵＰ必要？って思う。
まぁ、俺みたいなまったりロド乗りって少数派なんだろうけど。

>>643
>具体的な何が上なの？
>値段？燃費の悪さ？
RX-8から最近NC2に乗り換えたけど、

○RX-8が上
１．足回りの安定性
　観音開きとは言えボディ剛性がオープンより高いので、一般道走ってるレベルでも断然違いを感じる。
　速度域が高くなる程更に違いが顕著になる。
　両方ノーマルの足回りで同じサーキット走った事があるけど、150kmオーバーからブレーキしつつコーナーに進入するのはRX-8ではそれ程恐怖感を感じないけど、
　NCだとリアの粘りが足りなくてかなり度胸が必要だった。
○直進安定性
　まぁ、ホイールベースが長いので当たり前だけど。
○静粛性
　巡航時のREはホントに静かで快適、あと遮音もNCより施されている。
○燃費の悪さ
　これは確かにRX-8の勝ちだね。
　NCだと高速巡航でリッター17kmとか平気で出るけど、RX-8だとリッター12kmが限界だった。

ナックルサポートつけたけど全然差がわからないよオレ。
１６インチだからかな。

>>646
納車おめ
はっきり言って、6MTは高速道路以外は日常使わないので、NRAの5速が羨ましいです。たぶん運転しやすいと思います
私もベストカーの光るナンバープレートは気になります。エアロとかは組まないですがああいうさり気ないドレスアップって良さそうです。
ただ、両親に古臭いじゃないか？と言われました。古いというか、ハタチの私には逆に新鮮です

そんなに古い古いって、光るナンバープレートっていつ頃のブームなんだろうとぐぐってみたらCM動画がでてきて確かに古臭すぎた
でもRHTのロードスターには似合うと思う
NA,NBには絶対似合わないが

ウチの6MTはもう少しして冷え込み出すと2速に入らなくなるんだよね。
強制おっさんシフト。

>>660
まぁ他の車種でもよくある事ですし

>>661
NCの6MTは特に酷いよ、季節が変わると。
夏場はちょっとばかしスカになるし、冬場は入りにくくなるし。
どちらかと言えば、気温に影響され過ぎる気がする。

丁寧にやれば渋い時でも意外にすんなり入る、ジェントルメンシフトでｶﾞﾝｶﾞﾚ

昨日乗った感想では、5速が少し入りにくい感じ。2速はギヤは入るが
クラッチ操作がまだ下手なのでちょっとガクガクしてしまう。
34速はとてもスムーズです。

しかし外からの音は幌閉じててもガンガン入ってくるな。
オープンにした信号待ちのときなんか、隣の車の会話やら歩行者の声やら丸聞こえ！
こっちの音も駄々漏れだろうから、あんまり変な音楽かけられないね

>>664
オーブンにしてんだから、当たり前だろ。
どういう神経してんだ？

俺なんかオーブンにしてアニソンかけまくりだ。
一度、知り合いに、
街宣車が来たのかと思った、と言われた。

オーブンでもガンガンかけまくれ！
それがオープナーの道。

はぁーなるほど。
音楽なら聞かれてもいいし、誰かが書いてたようにBGM程度のボリュームで済むけど、携帯のハンズフリー会話が丸聞こえってのは痛いな。
そもそも停止時にしか使い物にならなかったりする？

冬場で暖気無しで走り出すとダブルクラッチでも入らないぞ。
2速が渋いのと、電スロが違和感ある以外は良い車なんだが。

オープンのときの信号停止で後から来る車のタイヤの音が怖い！！
屋根つきの時は全く思わなかったけど、タイヤの音って意外と大きい！
まるで、ノーブレーキで突っ込んでくるの？って最初びっくりしたよ。

>>668
俺はオープンにしてる時、渋滞最後尾で後続に突っ込まれそうになったよ
スキール音がしてルームミラー見たら軽ワゴン乗ったスイーツが引きつった顔して
必死でステアリングこじって衝突直前で回避してたけどね

俺はちゃんとハザード炊いてゆっくり減速して止まったから
スイーツは多分横乗りと雑談にでも夢中で前方不注意だったんだろ
当時はNA乗ってたから衝突安全性の低さが頭を過って軽く恐怖だったわw

>>664
5MTは全く問題ない話だよ

ＮＣ2で納車後１年半くらいだが、よく分からない部分が劣化してた。
http://img.wazamono.jp/car/src/1284776763845.jpg

外から見るとこんな感じ
http://img.wazamono.jp/car/src/1284776798893.jpg

デラで見てもらったら、劣化するには早すぎるということで
無償で交換してもらえるそうです。
何の部品かと思ったら、オープン時に屋根を支えてたんだね。
http://img.wazamono.jp/car/src/1284776827033.jpg

NC1だがたまに1速に入らなくて2速発進を余儀なくされることがある。

バイクとかだと一度半クラにするとうまくいくのにな。

まあオープンにすれば嫁の浮気だろうが何だろうがどうでもよくなるが。

>671
どうも見慣れないパーツだと思ったら、RHTの屋根つっかえ棒だったのか。
幌にすれば劣化を気にせずに済むぜ。

以前、ここで社会人になって免許取るって相談した者です。
4月にロドスタを買ってから半年。
周囲の反対を押し切ってこの車買って本当に良かった！
オープンが最高過ぎて、もうこの車しか見えないです。

前見て走れよ

>>671
ちょ、そんなに天気がいいんだから、
んなもん撮影しているならさっさとドライブにいけ。

その白いのマジックリンで拭いたら綺麗になったよ。

そろそろオープンの季節かと思って走ったがスグ〆た
まだまだあちーよフザケンナ

>>672
ニュートラルで繋ぎなおせば入るけどね。2速発進でもいっしょか。

ニュートラルにして5とか6に突っ込んで噛み合わせ変えるか、
信号手前で無駄なシフトダウン連発であっためる。

皆さんお久しぶりです。

やっぱりロードスターもＲＸ−８を買うのも辞めました。
トヨタとスバルの共同開発車を買うことに決めました。

ロードスターはレンタカーで年に数回休日などにオープンにしてツーリングを楽しむことにしました。

お騒がせして大変申し訳ありませんでした。

なんだ、こいつ

すみません。

しかし高い買い物なので、慎重に決めないと買った後で後悔するのだけは嫌ですから。

アクセラとプジョーって顔が似てるのにきがついた

慎重に決めたいんなら、人の意見なんか聞かずに
スペックを死ぬほど読んで試乗して、手前で熟考しろと言いたいけどな。

見てると557は、はじめから買う気のないカマッテちゃんにしか見えない。

自分が何を求めてるか分かってないんじゃないかな
それに気づかないで選ぶのは不幸だね

ロードスター以外買いたくない！って言う人以外は
オススメできない車かもしれない。
でもこれだけ、競合車がない車も珍しいので、本来
ならロド一択以外あり得ないはずなんだが・・・。

Z4のがオネーチャン受けが良いだろうし、コペンだと維持費が安い云々。
だいたいこんな程度の思考だと思うよ。

>>680
結論が出て良かったじゃん。
ロドスタは非日常を楽しむものだからレンタカーで年数回借りる
というのはアリだと思うよ。
本当に「これだ」って思える車は冷静さが保てず買っちゃうもんだ。
冷静な状態の君の文面を見る限り購入見送りは正解。

または安い中古でお試しするのもアリだと思う。
新車で買うともうやり直すのは無理。何年も付き合わないといけないからね。
車と言うものは登録した瞬間にガクッと価値が落ちる。
中古ならば購入価格からそれ程価値は落ちない。

ロドで一人旅って少数派かな？

今年車検が切れたバイクからロドに乗り換えて連休にキャンプツーリングをしてるけど、車一人旅ってあまり見かけない気がする

キャンプ場は家族連れや友達連れで芋洗い状態

ロードスターは二人乗りというデメリットの他に僕は事故暦があるので
衝突安全性も気にするのでオープンは心配でした。

原付、売るわ！

私の愛車は凶暴です

非日常ってほど構えて乗る車じゃ無いだろ。
通勤も買い物もロングドライブも車中泊も、全部これ一台ですませてるわ。

ワタクシ火の車を所有

>>687
軽くて運転が楽しい車と言うのが第一条件でした。

となるとオープンのロードスターしかなかったんです。
マツダはハンドリングに定評がありノウハウの蓄積があり
トヨタとスバルが即興でつくるFT86より上だと判断したので。

>>696
わかったからいい加減消えろよｗｗｗ

>>673
自分は白くなってるのを見つけて初めて
そんなパーツが付いてたことを知ったよ・・・

>>676
マジックリンで落ちるんだ
交換前に試してみるよ。ありがとう。

運転席ドアのスピーカーの出力が恐ろしく低い･･･（BOSE+社外NAVI
半年点検で運転席側のウーハー変えたのにまたかよorz

>>691
二人乗りをデメリットって言うんなら、端から検討の余地もなかろうもん。
言ってる事が二転三転してるぞ。
しつこい釣りだろ。

>> 699
BOSEにしたのに社外ナビとか…

RHTしまうとこのフタを閉めるときのガチャ音が再発したorz

スマートトップ使用してたら注意！！
改造行為になるから、購入３年未満か走行５万ｋｍ？の保障がうけられなくなる恐れがあるよ。

管みたい

NCではなくて、とりあえずやっすいNAでも買ったらいいのに。
良い車や高い車、速い車が楽しいわけではない。
FT86がでた時に改めて乗り換えるかどうか考えたらいい。
NAを20万で買っても売るときも10万にはなるだろ。
細かい故障はあるだろうが、丈夫な車だから大きなトラブルないだろうし。
とりあえずロードスターの楽しさを知るといいね。

>>697
待っていいクルマだったら良いけど、大抵ガッカリするパターンのタイプだよこの人。
優柔不断の人は、何乗っても満足しないし愚痴って嫌われるよ。

どうせ買ってもすぐ飽きて売るだけさ。
価値が判る奴だけ買えばいいんだよ。

あ。FT-86は開発中断したんじゃなかったかな。

試乗してウヒョー楽しい！！！
って奴以外は買っても最初の車検待たずに手放す気がする

RX-8から最近乗り換えたんだけど、初めはやかましい車だな〜が本心。
今では、オープンで走ってると、いつの間にか顔がにやけたり・・・・
あと、燃費の良さにマジ、ビックリ。
ま、RX-8の燃費との比較だから当然っちゃ当然なんだけどね。

ＡＴでも、L/10km　はいくよね

>>710
そうなんだ〜
うちのはMTでまだ慣らし中であんまり回してないってのもあるけど
12km/l行ってびっくり。今まで6台くらい乗り換えたけど
この車が一番燃費がいいんだよね。RX-8が平均6〜7だったから。

俺はFDも持ってるがロードスターの燃費の良さからロードスターばっかり乗ってるよ。
もう一台の家族車もリッター5から6で極悪すぐる。

>>712
FDとロードスター持ちとかｗｗ
ウラヤマシス…
そういや、前にFD乗りの友人に自分のNC1運転させたら、
・シフトノブのショートストローク
・運転の楽しさ
・オープンの気持ち良さ
・低速のトルク
に感動されたなぁ。

車検を通しました。これからもがんがん乗るぞ〜。

FDは速いし気持ちいいのだけどやっぱりオープンの楽しさとか、ぶん回して乗る楽しさは無いよね。
ロータリーも好きだけどレシプロのビート感のある周り方も好きだな。
まったり乗ってると、ロードスターのエンジンのトルク感とかシートに伝わってくる振動とかがすごく心地よい。

しばらく走って(2時間くらい)、ミッションかクラッチ辺りから
ガラガラとかなりの異音がするのだけどなんだろう？
1速と2速の2000回転位の時に特に音がはっきり聞こえるんですけど。

>>711
RX-8の4ATだったけど高速で最高8.8だったな。NC1だと高速で
12はいくからな。ハンドリングはRX-8の方が良かったけど。
サイズがNC1くらいだったら8乗ってたんだけどね。家の回りは
狭いので気を使うから。

ミッションの歯打ち音

>707
＞FT-86は開発中断したんじゃなかったかな。

都合のいい妄想で記事を書くことで有名なあのベストカーでさえ、FT-86については
「時世柄2ドアクーペ路線は捨てて、4ドアスポーツセダン路線＝アルテッサ（笑）再び！」とか
極めて悲観的（現実的？）な予想をしていたくらいだからな。

数年後、当初のコンセプトとは似ても似つかない奇形の4ドアセダンを前に
唖然としている>>557の姿が目に浮かぶ。

そもそもFT-86コンセプトは(ヤマハの手が入った)トヨタの直4の方が良いエンジンなのに
実際は対して重心が下がらない水平対向載せるというのが意味不明だった

もうやめろよ、粘着されるぞ

トルク感あるってことはミニサーキットとかにもワリとあっていて、
気持ちよく走れるのだろうか

去年、林道をオープンでヤッホーしてたら、枝ごと栗が落ちてきた。
枝が刺さって、革シート破れたぁ。
俺に当たってたらどうなってたことやら。

基本的に走行中のオーブンは危険。
俺は停車中にしかオーブンにしたことない。

↑　馬鹿登場

>>724
神認定

>>723
その場合って保証でシート交換になったの？

　　　　　　　　　　　　　↑このキチガイ
　　　　　　　　　　　　　いい加減に死んでくれないかな。

>>724
そら走行中のオーブンは火災とか火傷とか色々危険が多いからな。
料理はきちんと停車してした方が安全だ。

>>690
よぅ兄弟

>>729

youtubeにオーブンドライブ　クルマでクッキングってあったな（笑）

>>724
一本取られたｗ

ゆで卵ぐらいなら作れるのかな？

>>701
何かまずいのか？＞BOSE+社外NAVI

田代になるから

ある意味、炎天下オープンは、オーブンですが・・・

日中も11時〜3時くらいを外せば結構気持ちよくオープンできるようになってきたな
走行距離が伸びまくりだ

今朝、スピンして事故って、片側前から後ろまで全部ボコボコになった夢見たわ。
寝汗掻いてた。
みんなも気をつけてね。

正夢じゃないといいが

>>738
忘れた頃から事故るからな！忘れるなよ！!

>>703
大丈夫。オレは両方過ぎているので取り付けた（爆）

爆とか10年ぶりくらいに見たぞ

（火暴）

>>738

まったく同じ状況になりました。
高速で大型トラックにはじかれてスピン。
ロドじゃないけどね。

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

（爆）とか使ってる書き込みでおもしろいものを見たことがない

いっそヨタハチ路線のFR軽自動車
エンジンはダイハツの3気筒ターボでボディはセントラル自動車製
幌、窓、は手動で良いや

>>746
http://blog-imgs-29.fc2.com/k/a/g/kagikori/1073_624_i1_1.jpg

（爆）

サイドミラー横の三角窓フレーム根元のテープみたいなのが
はげてきたのですが、同じような方いますか？
ディーラーに持っていけばすぐ直りますかね？
http://img.wazamono.jp/car/src/1284909153611.jpg

>>749
うちの子も同じ症状です。とりあえず実害なさそうなので放置してあるんですけど
やっぱり気になりますよね・・・

>>750
お宅の子もですか。

運転席側なので運転中にサイドミラーを見ると
はがれたテープが見えて気になるんですよね。

まだ新車で購入して半年しか経ってないんでが。。。
この写真をディーラーの担当者にメールしてみるかなぁ

>>751
奇遇ですね。うちのも新車で納車してもうすぐ半年です。
原因としては、高圧水洗車がいけなかったのかなーと思う次第ですが
剥がれてきたものを見る限り、防水目的の、ただのシールみたいですから
言えばわりと簡単に対応はしてくれる、といいな・・・

>>750
ストブルＲＨＴじゃないのに禿げるとは.................

車が身代わりに禿げてくれてるから
そのままにしないと中身が禿げるぞ！！！

>>752
おぉ奇遇ですね。来週末くらいで半年なんですよ。
うちは高圧水洗車は使ってないのでこれが原因ではないですね。
（水道＋ホース＋ちょっと勢いがつくノズルを使用）
なんか設計に欠陥がある気がします…

多分、生産ライン上での取り付けミスだと思う。
家のNC 四年目だけど一切こんな事になってないし。

ディーラーに言えば無償で直してくれますよ必ず。

まぁなんにしたって購入後半年なら保証もバッチリだろうしね

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

車のことを「うちの子」だの「オタクの子だの呼ぶ人は頭の中が壊れているの？
それともロードスターって、まさに「オタク」御用達なのか？

鏡でも置いておこう

俺もオタクって言うより車キチガイだけど
うちの子とかは言わないな

ロードスターNC1 RS RHT 納車記念アゲ

今更NC1言われてもなぁ

>>761
おめ。
早速、走ってきた？

ロードスター乗りの一部は、相棒と言うよりはペットみたいに接する人は多いよ。
特段可笑しくもないし。(端から見るとキモく見えるけど)

機能は40キロの渋滞に巻き込まれたが、非常に疲れた。

>>761
おめ。
楽しんでくれ

昨日ゲームショーで駐車したらロド結構あったな
しかしＮＣは俺だけしか見かけなかた

筋金入りの引きこもりからすれば、オープンで走る意味が分からん。
クローズこそが命。

>749 750
うちのNCも同じ症状でデラ持っていったんだけど
テープそのまま引っ張り出してウィンドウレール？を取り替えただけだったよ
もしデラ持ってくならどんな対応されたか教えて欲しい
問題ないと思うけど、極端な話テープの部分は引っ張り出しただけの対応に納得いかないんだよね

フェアレディ命！

Zスレ池

NC2 乗りなんだが、NC2を正面からみるとニコちゃん大王にしか見えないんだが、俺だけだろうか？

ＮＣ１　乗りなんだが、ＮＣ１を正面からみるとハニ丸にしか見えないんだか、俺だけだろうか？

ま、ロドの源流は能面なんで、ハニ丸っぽいのはまあ分かる。
が、ニコちゃん大王は例えが古すぎ。
せめてバンバーマンの敵キャラが爆死したやつ、ぐらい。

なんだ？バンバーマン？初めて聞いたぞ

NC1：若女
NC2：般若

だと勝手に解釈してる

NC1：アホロートル
NC2：アカハライモリ

どちらも好きだ

ふざけた顔してバンバーマンバンバンバババババババーマン

雪国で屋外駐車で幌なんだけど、積雪何mくらいまで大丈夫かな？
とりあえず去年は１mくらいまで耐えてたけど。
去年は雪少なかったしな・・・

町ですれ違った時のNC1は餌を食べてる時の鯉に見えて愛らしい。

1mも積もるまで放置するなよw

>>779
大丈夫だと思っていても劣化するのははやいかもな

オートエクゼのスポーツチューナブル
サスペンションってアラゴスタベース
なの？
ディーラーでそんな話されたんだけど、
検索掛けてみてもそういう話は見つから
ないんだよね。

761です
>>763
>>766
ありがと
調子に乗って300キロ弱、国道や峠などを走ってきました
楽しすぎ
が、帰ってきたらヘトヘトでバタンキューでした

気になったことがあったので質問させてください
クローズで数キロ走ったのですが、AピラーとRHTの接続部分
(頭の斜め上と言えばいいのでしょうか)からカタカタ、キュッキュッ
と軋むような音が鳴ります
これは仕方のないことなのか、対策次第で消えるものなのですか？
デラか個人で対策をされた方はいますか？

>>783
ＮＢ乗りなんだけど ＮＢ(ＮＡ)用は
ベース アラゴスタだったよ

>>784
トップロックのゆるみ。
ロック機構のところの締めつけを調整すれば直る。
Dでやってくれるだろうけど、難しくないので自分でも作業可能。
ttp://kent-7.blogspot.com/2008/12/rht.html
とか参考にした。

>>782
潰れなければOKってわけじゃないもんな。
負担かければ確実にダメージは加速して病院で病院食を食べるハメになる。

>>783
NA、NB用は知らないけど、NC用はアラゴスタのTYPE-Eベースだよ〜

>>786
初めてオープン乗ったんで、これが普通だと思ってたなぁ。
まぁ、普段は閉めてる時はオーディオ鳴らしててあんまり気にしてないんだけど。

最初買った時で初回登録後9ヶ月だったけど、確かに買った時よりはギシギシキュッキュかもな。
一度調整してみるか・・・気が向いたら

そのうちアチコチがギシギシアンアン言い出すから気にしないのが一番

>>790
一応突っ込む、ギシギシアンアンはイヤらしい！

はい、オープンにするのは、
停車中だけです。

もうかなりの年月乗ってますが、
その信念は曲げてません！

今、NC1で千葉から広島行って帰ってきた。
1,600kmの旅
1,600km走る間にロドを見かけたのは3回。
NAとNBとNC各1台、何だこの少なさは。
マツダお膝元の広島でも何か珍しそうに見られる。
マツダミュージアムは、予約をすっかり忘れて行けなかった残念。
SmartTopは非常に役立ち、事故もなく良かった。
チラ裏

この時期にオープンにして走るだけで街の人気者になれる
不思議！

仲間が少ないのも寂しいけどまったく同じ仕様のＮＣに出会うのも恥ずかしい
会ったことないけどね

けっこう走ってると思うけどな
nc2は一度しかみたことないけど

いや、NC2もそれなり見るけどな。
今年通算で20台は見た。NC1は50台位。

>>793
その間給油何回でした？

ハードだけど、閉まらなくなって、
傘さして運転してたら、笑われたよ。

それ以来、オープンにするのは、
停車中だけです。

運転中にオープンにするのは危険です。

>>800
お前、馬鹿？

>>798
600kmで給油、45〜47ぐらい入る感じ
燃費走行はしていません。

今日、休みだったんでオープンで2時間ほど走ってきたけど
9月下旬だってのに、まだまだ激暑！だけどやっぱ、気持ちいい〜

遅めの夏休みで関東から北海道までドライブ中
霧は少ないけど、朝晩大分冷えるね

だれかサッポロでおっぱい揉ましてくれないかな

>>804
ススキノどうぞ

サッポロでおっぱいッポロ

まぁしかし、走行中の開閉には、
どれだけの負荷がかかるのかは、知ってみたいな。
空気って意外と固いというか力強いし

>>807

確かにかなりの負荷かかってるよね。
60kmで手の平外に出すとＣカップ以上の感触あるもんね。

>>804の解答がここに！
>>808

>>808
俺もそれやってたら、対向車のバイクが手を振ってくれたりピース
してくれたから、すごい罪悪感が出てきてた。。

>>786
自分で調節できるんですね
今度ディーラーに行く用事があるので見てもらって、
またガタついてきたら自分でやってみます
ありがとうございました

>>808、>>810
お前ら、ロードスター乗り以前にヘンタイ過ぎるぞ!
そんな事言い出したら、オープン時なんて顔面揉みくちゃ状態ではないか(笑っ)！!
そりゃあみんな、オープンしてればニヤニヤする罠っ(笑っ)

ロードスター手放した人がまた戻ってくるのはそれが原因か？

洗車が楽しくて仕方ない。

でも、停車中はルーフが洗えない。
俺は停車中にしかオープンにしないから。
でも、このクルマ、楽しいね。

忘れちゃいけない迷惑野郎
http://megalodon.jp/2010-0724-1447-13/minkara.carview.co.jp/userid/236410/blog/18926640/

レーダー探知機で、ダッシュボードに置いても違和感ないやつありますかねえ。

>>814
あんたは、神。

シャープの車載用プラズマイオンクラスター買った
カップホルダーに入ったのはいいが、
運転時に肘がクラスターに当たる当たる
邪魔すぎだろこれ

屋根を開ければエアおっぱい揉み放題

マジか、契約してくる

焦って「エアおっぱい下さい！」とか言うなよ

>>814
またおまえか！

次のマイナーチェンジは決まりだな。ボンネットのエアインテークが
実は運転席にも送風モード切替で送られA〜Cまで風量自在で
有料オプションでFまで可能とかまさに大人の嗜み。

>>781
普通に一晩でそれくらい降る。地域です。
降りたてなら軽いから問題ないかと。

幌よりもアルミトランクが凹んでる気がして怖かった。
普通に考えて幌やトランクが多少の雪の重みで潰れる程度の強度のわけは
ないかな。

設計強度が知りたい。

>>804
あたしで良かったら揉んで良いよ。
ただし、チンコ着いてるけど

来たか、おっぱいエンハンサー
買うわ。

>>797
NCそのものをほとんど見ないなぁ。
サンフラワーイエローのNC2はほぼ毎日見るけど。

ロードスター自体は、近所にNA,NBが2台ずつ居たりで妙に密度が濃い。
面識全然無いけどｗ
NAのうち1台は、ものすごく綺麗に乗ってて外観は新車並に極上。
屋根付き羨ましいぜ

>>785
>>788
ありがとう、購入検討してたんで助かるわー。

洗車が楽しくて仕方ない

明日から天気崩れるよ〜

>>830
中途半端に崩れると、ドロドロになるからやだなぁ。
そこそこまとまって降ってくれると、ワックス効いてればマシだけど。

小説が捗るね。
いい相棒が出来た。

小説家には最高の相棒でしょう！

>>829
ロードスターの洗車時間って
メッチャ短いやん（笑）

>>834
短いから楽しんだよ。
ただ手洗い状態だとハイト系軽自動車よりも速いし、その後の拭き取りと言うプレイが待っているし。

洗車後に拭き残しは無いかと周りを一周しながら確認するのが至福の時間。

と同時に、磨いてもあまり代わり映えしないシルバーを選んじゃった事ををちょっぴり後悔する瞬間でも。

俺は洗車が大嫌いなんだ。
もちろん「車が綺麗な状態」は好きだから、仕方なくやってる。
でも基本嫌いだから、幌だけど何度も洗車機に突撃してる。

よく考えたら買ってから手洗いしたことないな。
ノンブラシ洗車機に突っ込んでる（笑）

申し訳ない。買ってから一度も自分で洗車してない。
半年ごとに定期点検に出す度、ツルピカになって感動する。

つ・・・・つるぴか？

洗車は早く終わるから大好きになった。
前の大型車は年に一回くらいだった。

ガレージに入れていても、しばらく乗らないとホコリ被るし、
走ると、汚れるので、庭でサッと水洗いは、良くやる。
拭き取る面積少ないから、楽っすね。

>>839
つるぴか頭、乙！

そんなこと言うつもりは毛頭無いんだが

>>810
外国くらい（欧米くらい）まで範囲を広げれば、ワリとそれが国際的なスタンダードかもしれないなｗ
まぁあっちは単一種族の国家じゃないから、挨拶とかで人と人の衝突や摩擦を避けようっていうのかもしれん
車での挨拶はともかく、エレベータ、店で店員との注文するときとか、やたら挨拶とか多いし
2chとかでいうコミュ力というか、単純なシャイじゃない性格が必要だというか、色々必要だなと凹みました

でも車は日本車が一番だね！

洗車、2時間は有に掛かるけど。

誰か、>>844のユーモアを拾ってやれよ

NC2の購入を検討しています。RSの6速ミッションとNR-Aの
5速ミッションではシフトフィールはどちらが上でしょうか？
高速はあまり走りませんので、シフトフィールを重点に考えたいと
思います。

これから寒くなるから5MTに一票。
ちなみに漏れは変態グレードのNC1 VS 6MT。

6MTに1票　5MTは1速と2速が近くてシフトアップダウンに気をつかう
ちなみに折れはNC1 RHT 5MT

RHTとか考えてるなら、ATのマニュアルモードで十分。

幌原理主義者登場

>>850
6MTも1速と2速近いぜ。
そのくせ6速で高速走っても回転上がりすぎなんで、5速で十分と思った。

おれも853に賛成

>>848
NR-A納車から１週間たった感想ですが、試乗車がRSだったので
自分も５速と６速のシフトフィールの違いが心配でしたが
あんまり違いがわかりません。
少なくとも、トラック的な感じだったらどうしよう、という不安は綺麗に吹っ飛びました！
町乗り中心なら５速の方が楽だし、NR-A標準装備の車高調で車高下げると
タイヤハウスの隙間もそれほど気にならないです。
よって自分も乗ってるNR-Aに１票！

ＮＲ−Ａはノーマルでもサーキットで十分楽しめる？
他グレードより足をかためられてるんだよね。

>>856
そうなの？
何かをいじってるというより、競技用に弄る前提で
なにも弄ってないなにも付いてない素の素のグレードだと思ってた。

>>853
6速が高速専用で2000回転100km/hぐらいだったらそっち選んでた

>>856
NC1ベース+NC2 NR-A足回り+純正16inchタイヤでサーキットを（ど下手なりに）楽しんでますよ。

848です。皆さんご意見ありがとうございました。
6速ミッションは2速がひっかかるという話をよく
聞きましたので不安になって質問いたしました。

AT以外選択肢なし！

>>856
十分楽しめるけど、一緒に走ってる人とくらべてあまりにも激しいロールに
いずれは足を変えることになるでしょう。

>>861
ATは運転してて楽しくない

スペック上でＲ−ＨＴは少々重いけど、サーキット走行でハンデになる？
乗り比べた人がいたら教えて！

>>864
ベスモで服部と木下がNCのソフトトップとハードトップを乗り比べてる回があったはず。

>>865
殆ど誤差範囲だったな。

操縦性の素直さは、RHTオープン＞幌オープン＞＞幌クローズRHTクローズと言う意見が多い。

間違い

操縦性の素直さは、RHTオープン＞幌オープン＞＞幌クローズRHTクローズと言う意見が多い。
↓
操縦性の素直さは、RHTオープン＞幌オープン＞＞幌クローズ＞RHTクローズと言う意見が多い。

まあ、あくまで個々の印象だが。
RHTオープンだと重量物が後ろに掛かるので、前後のロール軸が丁度いい塩梅に水平になって素直なハンドリングになるらしい。
その重量物がおもいっくそ屋根になってしまい、バランスも前のめりになるRHTクローズが一番バランスが悪いとの事。

オープンなんて許してくれるサーキットあるのけ？

俺さまのＲＳＲＨＴがようやく生産されたみたいだ
あとはディーラーオプションを付けてもらうのみ
今月中に納車できるかな

>>862
ロールするのが何故いけないのか教えてくれ･･･漏れには分らんorz

つまりＲＨＴでもバーを組んで開けて走った方がいいという事ですね。
ラップタイムは空気抵抗が増えそうなので微妙でしょうけど。

>>870
なぜいけないと思うのか教えてくれ

>>869
俺様のRSRHT、契約から納車までちょうど1ヶ月。30日だったです。
オープンにもってこいの時期の納車、おめ！

>>870
実際に走ってみるのが一番だよ！

ロールを制御できる人は速い！！

まーいけないわけじゃない(グッドでしかないなら)ば、
変化を望むこともないので、率先して足変えたくなるって論理にはならないから、てのは解るがw

ATでのんびりもいいじゃないか！

>>874
走ってもわからん･･･

幌よりもRHTの方がある意味、特性の違いがハッキリとわかるから 好きかな。

クローズ時はアンダー傾向、オープン時はニュートラル方向になるから乗りやすくなる。
後輪に20kg 以上の重量載っかると、加速よりブレーキのバランス良いよ。

ロールするのはいいんだよ
きみは正しい

>>880
コイツ何さま？
偉そうに

あたしゃ神様だよ

>>881
図が高い！！！
このお方>>880を何と心得る？

ストブル禿げ魔人に
あらせられるぞ！！！

控えおろぉ〜♪

>>883
ちょっといい？
糞寒い

俺、ATＲＨＴだけど、全然問題なし。
ＡＴだったら彼女も運転できるし、渋滞はまっても楽だし、
オープンにして、Ｇカップの彼女を見せつけたら、周囲の
オサーンの視線が熱い熱いｗ
一見普通車に見えるから、クローズドにしてれば目立たないし
ＡＴＲＨＴはこれからも若者中心に売れ続けるだろうね。

まぁＡＴでも雨の日は三速までズルズルだしな

>>885
これなんかのコピペ？
GTOのAT思い出した。

全裸でオープン

>>888
通報しました（キリッ）！！

>>885
つか、そもそも今の若い層が車にそもそも関心がない罠。
そこにきてオープンスポーツカーなんて、見向きもせんよｗ

逆にRHTだとお子様ウケは最高です。

>>887

イマイチ元ネタは解らんが、GTO白AT並みに痛々しいのは確か。

楽がそんなにいいならミニバンにでも乗ってればいい

>>881
なんかやたら下から目線すぎやしないか？

只今帰宅。
やっとオープンできるようになったね。
開けても辛くないのは嬉しい。
今日みたいに曇りで涼しいとホント快適。
床からのＥＧの熱も心地よく、エアコンオフ、屋根オープンがピッタリだった。

最近涼しくなったからオープンいいね。

>>893
粘着キモヒ

RHT+スマートトップはマド感覚でオープンできるからいいよな〜

久しぶりに有休取ってドライブ行ってきた。

途中、小学生の集団下校の群れに紛れ込んで散々に茶化されたが、
曇ってたし涼しくて気持よかったよ。

エアコン切って比較的空いてる道を走ったから、燃費計読みで15km/l。
前に乗ってたデミオよりも良いな。

>>896
同じ人って確証ないのに言っちゃう辺り、傍から見て粘着ってどっちかな？って思うこともあるYO！

>>898
同じ条件？（比較的空いてる道を走ってエンジンぶん回さない感じで）よかったんだとしたら、
それは確かに良かったかもね。というか思ったよりデミオってリッターあたり走らないんだなって思うぞｗ

燃費計で１９ｋｍ/Ｌ出た俺が通りますよっと
…係数甘いんかな。メーカー指定どおりなんだけど

気合入れて燃費走行しないと出ないよ15キロなんて
普段は12ぐらいだな

15は普通に出るが、19は有り得ねー

まあ、満タン法なんて誤差が有って当たり前だけどね。

計器で計るより、満タン法の方が実数値に近いはず
無給油で、800km走破したなら19を信じてあげる。

>>900
北の大地の平べったいとこで延々時速７０ｋｍで走ってました
気付くとこんな数字出てました

この車のMTスピード出すと急に燃費悪くなるからなあ。
高速80km/hで17km/L、90km/hで16km/L弱、100km/hで14km/L強の印象。

このまえ一般道を新潟の湯沢〜新潟〜郡山〜水戸〜成田〜都心と走ったら
16km/Lだった。高速道路を60km/Lで走ったらすごい燃費が出そう。こわい
からやらないけど。

ちなみにNC2幌RS 6MT。

北海道なら可能性アルかも。
市街地抜けて信号機少ない場所はほとんど直線だし、道キレイで気温低ければ一瞬だけならあり得る。
昔、某所で某H社のコンパクトカーでリッター30キロ越えた事があるからあながち、ホラー話ではないと思う。

ただし、燃費計は設定やメーカーによっては誤差があるし一概には言えんけどなぁ。

>>899
ツレがデミオスポルト（1500CVT）買ったけど、
リッター10km走るかどうかだと。騙されたって言ってた。
短距離待ち乗りはすこぶる悪いようだ。

>>905
細かく単位をつけてる割に最後でミスってるあたりにダメさが出てるな

ナックルサポート通販で買って付けた。

なにこれ？凄い！安定感の増加が半端ねえ。

>>899
ねちねち厨乙

うわ、ねちっこいねさすがね

>>911
>>911

粘着してる暇があったら屋根開けて走ってこようぜ！
俺は昼から出勤だから早朝から小樽までドライブしてきた。

>>９１３
ねちっこいねちっこい

しっ、脳内オーナー厨なんだからさ
放置が基本

俺の今月初旬に契約したVSは、まだ生産の音沙汰無いなー。
イキナリ生産されて販売店に届いてから連絡されるもんなのかな？
ホンダの時は、やれ生産の日程が決まった、生産された、届いた、手続きに行ったとうるさい位に連絡をくれたもんだから、逆に不安になるな（笑）

俺は逆だったな
結局担当次第てことだな

>>917
そこらへんは、教育云々ではなく営業マン個人の問題という事だね
俺の場合営業ウーマンだが…
年下のカワイコちゃんだったので即決してしまった（笑）
即決しないで、もっと他のマツダ車種を
一緒に試乗して検討をすれば良かったな
まあ最初からロードスター一択だったが。

オイラのＮＣ１も二度目の車検通して６年目に突入した。

最初の二年はいろいろトラブルが出たけど、最近はなんもなくて逆につまらんｗ

みんなのＮＣ１はどうだい？　水漏れ、幌の破れ、クラッチ＆ＭＴの具合どうかな？

>>919
もうじき初の車検のNC1.5幌だけど、何もトラブル無いよ。
この2年の差で色々とトラブルの洗い出し、対策がされたんだろうね。

ただいま帰宅。
この時期のこの時間帯、オープンにするには
最高だね！
頬をなでる風が気持ちいいし、周囲から降り注ぐ
視線も気持ちいい。

今日はNB4台、NC1・2共に各1台とすれ違ったが、全部屋根閉めてたぞ。
もちろん自分も閉めてた

>>916
家の場合、契約日には大体の生産日がわかってて(月末の枠に入りましたってな言い方）
1週間後には生産日確定の連絡と、ディーラー到着日、納車日が確定したって
連絡ありましたよ。

>>921

>周囲からふりそそぐ視線
オープン初心者ってことはわかった（笑）。

クローズでもおなじだけど、ガラスに反射したりして目が合いにくかっただけ。
別に道ですれ違う時に目が合うのと同じ。意識しすぎ。

>>921が自然体で自転車に乗るようにオープンカーに乗れるようになりますように（笑）

お前さん、どんだけのベテランなん？いいじゃん、楽しいドライブで
よかったねで。

今日寒くてソッコー閉めたわ。
いつも同じ時間に峠ですれ違うビートやコペンも閉めてた。

午前中は開けてたけど、午後は日差しに負けた。
まだまだ暑いよ。@浜松

>>919
2年半のNC1.5だけど、真冬に開けまくるから幌が亀裂だらけだｗ
クロス幌だったら問題無かったのかねぇ、、、？

>>924
脳内オーナーこんばんは

狭い道なのに譲らず突進してくるアホにはどう対処したらええの？

>>929
何故俺が脳内オーナーになるんじゃ！！どうでもいいけど。

慣れてない奴がスーツ着た時と同じ感覚っていうのが
どうして理解できないのかな。

引き籠りスモークフィルムカーとか乗って奴には理解できないと思うけど（笑）。

今日はオープンカーで屋根開けてる人多かったなぁ〜
ミニやコペンやベンツのオープンカーもちろんロードスターもいたよ
おいらはちゃりんこでツーリング楽しんでたけど

そういやス●ガマフラーだけどコンピューターリセットと燃調取り直したらいい感じだぜぃ！

>>930
そんなもん、思いっきりぶつけたれ！
で、ドライバーを半殺し。
肋骨3本以上、両手を折るのはあまりまえ。
片眼を潰してもいい。

半殺し・・・・・・・死語かと思ってた

気温一桁で、ちょっと着込まないとオープンにはできない感じだったよ。
夜は随分寒くなってきたな。

>>936
自分は九州だからかなぁ・・・
そっちは北海道？

>>931
免許取って1年経ってません

関東だと、半袖Tシャツじゃきつい、程度だな
でもそろそろドアミラー上げるか悩む頃かも
それで結構変わるし、ドアミラー上げてヒーター強めりゃ
日本なら真冬でもおｋ

ドアミラー？？

>>939

きっと特別仕様でダンボの耳みたいにドアミラーが伸びるんだよ。
空も飛べるんじゃないのか？

ドアミラーは防寒に最高
ｵﾏｲらも寒いと思ったらドアミラーは上げとけな

>>931のような脳内オーナーは放置が一番だよねそうだよね

まぁ何はともあれ、やっと涼しくなってオープン日和の日々がきたね♪

今年の夏はキツかったから、その分オープンするぞ！

もう、暑くてエアコンを入れることが無いといいなぁ。

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もう夜は寒くてオープンできないな＠札幌

北海道には住みたくない

都内２３区だが今日の昼間は最高のオープン日和だったね。
バイクを囲んでお客様と打ち合わせしたのだが心の中では「屋根開けて
海見に行きたい」でした。

あ、打ち合わせはちゃんとやりましたよ。

急に寒くなったな。
昨日、午後から急に天気が良くなって、いろんな所に行きつつ、午後12時頃から午前4時頃まで丸一日乗ってたんだが、マフラーも動員したが風邪引きそうになった。
都内なのに星が綺麗だったぜ。
エアコン使うとなんか負けたような気になると言うおかしな潜在意識があるのか、ぎりぎりまで使わなかった。

うおおお連絡来たあああ
俺のNC明日生産らしいいい

ということはあと2週間だね、今の愛車のNB。今までありがとう…
お別れになると急に愛しくなっちまうよな
無駄に写真とったり、車載動画を毎回録画してる。
引き取られる日に備えて社外パーツを外し、どんどんノーマルに戻しているんだが、これまた寂しさを加速させるね。
みんなはNCと走るこの時を大切にしてくれ…後悔の無いようにさ。

いつから今日の日記スレになったんだろう

一日の書き込みの絶対数がすくないんだから、チラ裏でもなんでもいいよ（´Д｀

>>950
俺のＲＳＲＨＴカッパーレッドマイカ
先週の火曜日に生産・登録されて今日車検証が届いたよ
納車は今度の土曜日
はやく日にちが決まるといいね

NC1で初めてECUを最新のに書き換えてみたが、う〜ん、微妙。。。
確かに1-2速のつながりが良くなって楽にはなったが
上のまわり方にモッサリ感が増した感じがする。

>>950
最後の日は添い寝（車中泊）してやってくれ

納車5500キロ超えて初めてオイル交換したんだが、同じ銘柄でもハッキリと回転が滑らかになってるのが判るね。
天気も良くて気温も最適で気持ちよかった。

色々試して0W-20のオイルが一番フィーリング良いけど、たれるの早いんだよな。
半年5000kmごとに換えてるが3000km超えると音が大きくなってくる。
ただ、エンジンの吹けは3000kmぐらい走った辺りが一番軽いんだよな。

>>950
その気持ちはわかるなぁ。
寂しさ半分、次の車の楽しさ半分って複雑な気持ちだよなー。

俺のNCは契約から納車まで1週間ちょいしか無くて、繁忙期だったのもあってオーディオ関係を
少し持って来れたくらいしか時間なくて、感傷に浸ってる間もなくNCやってきたｗ

ある意味心の整理がつかないままNCに乗り換える事になったから、しばらく自分の車っていう
実感が沸かなかったな

雨かよ
夜でようと思ったのに

>>956
初回（1000km)交換はせんかったん？（・ω・）

昼は日差しがきついので屋根付き。
夕方からはオープンで気持ちよかったよ
By大阪

今日は昼から洗車したが手洗いで洗車できるのもあと一ヶ月が限度だな
洗車のできる車庫が欲しいぜ

>>960
うん。
なんか、納車時は凄い良いオイル入れてあるとか兄に言われて、そのままにしておいたは・・・ｗ
実際、同じオイルがディーラーで一番安かったって言うｗ

兄は車に対する情熱が今は完全に枯渇してる人だから、適当な答えをしたのだろうｗ

>>962
なぜ限界？一年中外で手洗いしてるけど？
会社の車なんか毎日洗車してるし、何が限界なんだか意味がわからん。

単純明快、気温が下がって外に出るのがめんどくさいのと水が冷たくなって洗うのが罰ゲーム又は拷問になる。

仕事ですら嫌だが、寒い中なるべくならやりたくないのが本音。

>>964
氷点下で手洗いとか拷問ですから。

>>964
ゆとりだね〜

>>967
愛だよ、愛。
クルマがタダの道具な人には理解出来ないけどね。

>>968
手洗いができないことに同意するしないは別として
この人が一ヵ月後以降に手洗いできなくなる理由が何で
何を阻害要因と考えているのか読み取れないんでは
ゆとり呼ばわりもやむを得ないと思う

>>968
そういう意味でゆとりって書いたわけじゃないんだな。
読解力つけてね、って事。
>>969が代弁してくれてるからさ。

964がただの煽りってとこまで読み取ってスルーが正しいだろ

ホントの地獄は春の黄砂だと思う。
せっかく洗っても、次の日には黄色い粉吹いた見たいになるしな。
気まぐれで通り雨なんて降ろうモンなら目も当てられん

洗車を楽にしようと思ったら、雨が止んで乾くまでに拭き上げ出来るといいんだけどな。
偶に拭き上げた後にフクピカで拭いとけばワックスも効いて尚良しｗ

>>971
同意。
俺も964(アンカーは付けない)に寒い地方の人も居るだろって突っ込み入れようと思ったが送信直前にやめた。
車への愛が足りんとか言われると不愉快だし。

後から乗っかるのって
簡単だよね。オッシャーいいとこ取りーってね

まぁたしかに愛は足りてもスルー力は足りなかったかもな、俺たち

俺の場合、洗車はマツダディーラーに任せることにしたわ。
なんか水で手洗い500円って安すぎ。
シャンプー付きで1000円、更に水弾きコーティングみたいなのも含めて1500円。
うちの環境だと、自宅でホース洗車できないし、コイン洗車場行けば5分水出すだけで最低でも600円取られるし。
シャンプーまで入れると、二回水出して1200円コースとかであほくさ。
2〜3ヶ月に一回、ディーラーに1500円払って差し出されたジュース飲んでりゃ終わる方が経済的だし楽。
まあ、実家に帰った時くらいはホース洗車で愛情注ぐのもまた良し。

>>976
俺もロードスター買ってから500円コースばかり。MGとかいうのをつけたんで水洗い
で十分。オイル交換のたびにやっている。
あれって関東マツダのサービスだから他の系列ではやってないかも。
おそらく赤字だろうな。

赤字だから店も閉めてるとこ多いし、362日営業の5店舗も8月から辞めた（毎週火曜日定休）
500円洗車は稀にきれいに洗ってくれる店舗あるけど、ほとんどは傷だらけにされるぞ。

うむ、たとえディーラーであっても洗車はまかせたくないな
自分で手洗いがいいわ満足度が違うし

ゴム手袋使えば良いだけな気が。

中古でロードスター購入検討中なんですけど、マツスピのエムズチューンってどうなんでしょうか？
レビュー探してもロクに出てこないし、ノーマルと比べていい点、悪い点教えて貰えませんか？

エムズチューンの中古があるの？
モイストシルバー（だっけ？）に不満が無ければ買うしかないだろう！

>>980
一度１・２月の北海道へ来て洗車してみてくれ
温水スプレーのはずなのに気がつくと車体表面が氷で覆われる状態を想像してほしい
てか東京以南のヒトがうらやましい…

>>977
関東マツダだけなんか。

まあ、顧客維持の観点が大きいサービスだとは思うが、、忙しいときはともかく、手が開いてる時や人がやるんだろうから一応黒字なんじゃないか？
でなきゃ、12ヶ月5000円で12回水洗いで1000円お得チケットとか売らないと思う。
本当に赤字だと、毎月洗車来られるのきついだろ。

今さらの話題で悪いけど、昨日スマートトップを取り付けるのに
ソケットが外れなくて30分格闘しました。
あの外しにくさは尋常じゃない。
それが話題にならないのが不思議です。

それとも私が不器用なだけですか...

その話は前スレで既に終わってる
俺もカプラーの裏側押して外すことに数十分格闘したのちに気がついた口
硬いんじゃなくて気が付くかどうかだよね

日本でオープンカーに乗ってる時点でキチガイ認定証。
乙！

>>986
すでに話題になってたんですね。
裏側を押すことは知っていたので、鏡で見ながら試みたのですが、
押しにくくて参りました。
抜けたときにはうれしくて涙が出そうでした。

しかし雨が染み込むなぁー

>>987
ありがとう。
最高の褒め言葉だ。

もうすぐ、中国と戦争だから、
もう、どうでもいい。

おまえら！戦争に備えて体を鍛えろ！
てか、徴兵されたら、どうする？

俺は逃げる！

不特定多数の洗車してるとこの、スポンジとか見てみると凄いよ。
以前、エネオスがムートンスポンジで洗車してるとか謳ってたんで
見てみたら、真っ黒ですり切れてすっげ〜汚いの・・・
こんなので擦られてたまるかってやめたｗ

>>992
それでも洗車機よりは良いかなあと。
あと、ガソリンスタンドはディーラーよりおろそかだと思うよ。

以前ス○ルのディーラーで洗車してるのをなんとなく眺めてたんだけど
スポンジを地面に落としても平気でそのまま使うのを見て、それはないだろうって

>>988
シートはずすときのコネクタもなんか厄介だった気がする

厄介といえばパワーウインドウのコネクタだろ

>>982
そうですか・・・

ハンコ押す決心がつきそうです。
ありがとうございました。

>>982
そんなこと書くから希少種かと思って調べたら
結構球数有るじゃんか。

>>991
俺もロードスターを船に乗せて逃げる！！

おまえたち余裕だな。
これから中国人との殺し合いが始まるのによ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'