【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.78【NC】

幌車もRHT車もDHT車も皆仲良く。
【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

【過去スレッド】
77 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/
76 不明
75 不明
74 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
73 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/
72 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256741618/
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/

63 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240655246/
62 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238593954/
61 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
60 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236346331/
59 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233155619/
58 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231242488/
57 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229490383/
56 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228225726/
55 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226505018/
54 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224425713
53 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222941623
52 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221309418
51 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220488903
50 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218255259
49 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215694285
48 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213021670
47 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210471370
46 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207960832
45 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205044461
44 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202912329
43 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200914358
42 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198683378
41 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195743248
40 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192738172
39 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189756013
38 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186540876
37 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457867
36 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182519418
35 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180233426
34 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177864751
33 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176003662

32 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173701833
31 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170854313
30 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166878081
29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163945613
28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161346236
27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159384893
25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341698
24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154626250
22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151299965
21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147307613
20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143781008
19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140870433
18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136039908
17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131646242
16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128788803
15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126975117
14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125881642
13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125124457
12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123743254
11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120771620
10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118923696
09 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117456417
08 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113579271
07 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111319397
06 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110400657
05 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109917931
04 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109608600

03 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109144072
02 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107213128
01 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102087578

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。


6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品 （RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー 】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

ハイマウントストップランプの水浸入対策
NC2でも、水進入との報告あり
水進入対策は、現在も放置プレー状態です。

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで


※ディーラーでの電子制御スロットルのアップデートについて
テンプレとしては不完全ですので、みんなで煮詰めよう。

・ECUチューンではない、制御などを更に"改良"しただけ
・馬力、トルクは変更無し
・トヨタのような不具合から用意されたものではない
・マツダに限らず、ここ近年の車はECUのプログラムは更新版があればUpdate可
・ECUはNC1だけでも数種存在する、つまり随時Versionが変わってる
・ユーザーの好み次第ではUPdate前のがいい可能性もある
・ECUに関連したパーツを装着している場合、不具合が起きる可能性がある
・Updateにより、機能の仕様や動作が変わる場合があるかもしれない

・UPdateすると元のVersionには戻せない ←重要

以上、UPdate検討の人はよく考えた上で、店と相談の上、自己責任でやるお。
みんからで検索すると既に去年からしてる人が数名いるようだお。

とりあえずウチの車ではやってよかったおっ♪（＾ω＾）

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも


以上テンプレ終了。
テンプレへの追加・修正は、
レス番号と内容を書いてもらえると助かります。

前スレ
【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.77【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276943342/

>>2
修正

76 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273860134/
75 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269579912/
74 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267332371/

昨晩日没後にオープンでしばらく走ったが、湿度が高くてハンドルやシフトノブがベタベタしたので窓を上げてエアコン効かせてると快適だった。
俺は小柄でシートをかなり前にするのでピラーとの位置が近く、窓を上げると結構閉塞感があるのだが。

やはりオープンは秋から冬が気持ちいいな。

今時期、昼間のオーブンは湯船に浸かってるかサウナルーム中に居るみたいなもんだ。 たまにオーブンで走ってるやつがいるが周りから見たらバカ丸出しだね。

マツダレンタカーで全車種半額だからNC借りてみようと思う。8と違ってちゃんとMTもあるのね。

真夏でも日が昇る前の高速とかはオープンだと気持ち良いよね。

いまさら、かもしれないけど、1001のイラストってNCだね・・・

>>13
がっつり日焼けしていたら、それは賢者

>>14
どこのマツダレンタカーですか？

>>17
東海地区で7/26まで。メルマガ限定だったかな。
http://r31.smp.ne.jp/u/No/58411/KJrqaACGDFc8_2993256/100708110.html

>>16
NAです。
北の方だとこの時期でも気持ちよく走れるよ。まぁ、その代わり
冬の間全然開けられないけどね。

>>18
ありがとう

>>前スレ996
サンクスです。参考にさせていただきます。

>>13
来週、バカ丸出ししにいきます。
会うことがあれば、どうぞよろしくおねがいします。

S字コーナーで一つ目をクリアして2つ目のコーナーにかかる時が怖い

今日ディーラーで試乗（RHT）させてもらったんだけど屋根閉じてるときの後方視界ってかなり見にくくないです?
ルームミラーとサイドミラーで確認すればいいだけなのはわかるんだけど、今まで目視してたからなのかなぁ
慣れの問題もあるとは思うけどバックの車庫いれとかみなさんまったく気にならない？

>>23

屋根開けて車庫入れすればいいじゃん。

>>23
幌でさえ全然問題ないから、ＲＨＴなんて見えすぎて困る位だよｗ
１ヶ月もすれば全く問題ない位に慣れるよ。

>>23
慣れの問題だと思う、多分。
不安ならナビに後方カメラをつけると言う手もあるよ。
慣れたら使わなくなりそうだけど。

>>24
雨の日は厳しそうだな。

>>23
車庫入れより側面に気を使うよ自分的には。
納車後、とっさの車線変更したとき見えなくて当たりそうになったし。(前車では一回もなかった。)
まぁ今は慣れたけど、あの一発目は恐怖だった(泣)

>>23
バックカメラ付けた。
が最後の確認くらいにしか使ってない。

y○shimura

そうですね！
カッとなりましたが・・・
冷静に＾＾
とにかくお会いしてお話しましょう。
暴力は振るいませんから安心して♪
それだけの覚悟があって書いたブログでしようから？
ケジメは付けさせて頂きますよ。
よろしく。(ё。-)・・☆うふ

車庫入れは問題ないけど斜めに合流するような交差点で
見づらいと感じる事があるかな

バックカメラなんかいらないだろう。 ロドは小さい車なのに必要ないと感じますね

車の大きさはそこまで関係ないだろ
CR-Zなんか乗ったときこれはカメラ否定派の俺でもいるなと思った

大型トレーラー運転してるが車の車幅くらい把握しないと小さい車だからさ、ただカメラあれば便利だと思うが。必要ないな。

マッドフラップ付けてもフロントの泥跳ねが酷いね。
フロントフェンダー後部〜サイドシルあたりはいつも汚れてる。

マッドフラップ付けてるけど、確かにあっても汚れるね。
でも、無いともっと汚れるような気もする。

俺も一昨日純正マッドフラップ付けた。やはり無いとドア側面まで泥はねするし。

長距離乗った後、エアコン作動時にカタカタ異音五月蠅いんだけど…
クラッチ踏むと消える。

おまいら、キーレスのカスタマイズでオートロックＯＮにしてる？

>>37
カタカタ音もだけど、
エアコンONにしたときに「ガシュッ！」みたいな、結構大きな音がするのが気になる。
壊れてるのかなあ。納車1年ちょっとのNC2なんだけど。

BOSE仕様車だと社外スピーカーつけることできないんだなorz

>>39
当たり前だよ、コンプレッサー回れば音するよ。

真夏の昼間のオーブンで走って喜んでるバカ丸出しの人は横に彼女や嫁さん乗せればわかるよ。 それでも喜んでいる人はバカップルだな。市内は35度と紫外線の嵐だ。小さな子供は喜ぶかもしれないが市内の渋滞は地獄だぞ。 夏は早朝と夜のオーブンは気持ち良いがな。

一昨日試しにオープンで走ってみたけど流れてる道路なら意外と大丈夫だったよ＜真夏の日差し

渋滞にはまったときは暑かったから屋根閉めたけどｗ

俺は五月に日の出から昼前まで４時間くらい？オープンで走っただけで、
二日後には腕と顔の皮がむけだしてえらいことになった。。。
皮膚が弱い人は日焼け止めくらいはしておいた方がいいと思う。

>>41
漏れのは2005年式だが、気になるような音はしないよ？
AC入れた時に小さく「クッ」て音は出るけど。
プラズマクラスターの駆動音に掻き消されてほぼ無音に感じるくらいだな。

日焼けの予防と対策すれば特に問題ないよ
その場の状況に応じて開け閉め出来るのがロドスタだぜ。

>>38

オンにしてる。あれは便利だよな

>>38
そんなのあるのかよぉ・・・・・
どこまでハイテクマシンになったんだＮＣはｗ
ＮＢ乗り

>>48
ハイテクと言うより普通車の装備に近くなっただけ。
そんな事言い出したらレクサス等の高級車なんてサンダーバードの世界でっせ。(笑っ)
チルト・テレコの電動なんてえっ！って世界だもの、自分には。(爆笑)

プレジデントがエンジン切ると勝手にハンドルが上に上がっていくのは吹いたなw
どこまで便利なんだって

>50
あれって、始動時降りてきたステアリングをがっしと握ると、運転するぞという気分が高まっていい感じｗ

会社の人が乗っていたFCは走ってるとサイドウィンドウが勝手に下がってたな

>>52
オレが乗ってたFDにはその装備無かったわ。モデルチェンジで無くなっちゃったのかｗ

さすがに最近は昼のオープンがつらい。
麦わら帽子かぶってるけど、飛ばされそうになるし。

NC2RSに乗ってます。（HKS製マフラーへ交換）
エンジンが４０００回転付近からレブまでシャラシャら音が出ており気になっています。
知人のNC2RS（ノーマル）はその様な音が出ていなかったので少し不安です。
特に振動は出ていません。音のみです。これって不具合ですかね？

>>55
実車も見れないのにそんな事他人に聞いてどうすんだよ
素直に寺行けって

>>55
ノーマルマフラーに戻しても出るなら、ディーラーへ。
ノーマルマフラーに戻したら出なくなるなら、HKSへ。

三連休も炎天下の中、普通に常時オープンだった。
麻の長袖シャツと草生地キャップの威力は絶大だな。

>>32
CR-Zのリアウインドウ、あの傾斜角度で果たしてリアウインドウと
呼んでいいものなのかw
確かにあの車は、リアカメラがないと辛いものがあるかも。

自分も前乗ってた車にはリアカメラ付けてたけど、NCには付けてない。
なんていうか、あまりカメラに頼り過ぎると車庫入れが下手になりそうな
気がしたもので、あえて付けずに買ってみた。

まあ実際しばらく乗ってみて、カメラが無くても全く問題は感じなかったけど。

>>38
NCの前に乗ってたアクセラでしてたけど、あれって乗り降りするたびにピッて音が鬱陶しくない？
ドアが閉まる前に車を離れたら作動しなかったりで不満もあったから俺は設定してない

>>55
NC1RS(MSマフラー)だけどそんな音出てないよ？
気になるのは解るけど、まだナラシ自体(クルマ・マフラー)終わってないならもう少し様子を見た方がいいと思う。
馴染んだら音が消えたって事もよくある話だし、ディーラーに持っていてもノーマルに戻せって言われるのがオチだから。

>>55
問題ないでしょう。抜けが良くなってるから聞こえるだけ足元付近からだろ。

今日も暑い、エンジンルームは灼熱だ！

スマートトップつけたお♪
長いトンネル前にいちいち停止しなくても閉められるのは最高だおっ♪

ECUのプログラム書き換えよりも手間要らずで快適だおおおっっっ！

へー、長いトンネルの前で停止しなくても閉められるとな！
そうすると、他車や他人に迷惑をかけないスピードだろうから
40ｋｍ以上。

風圧で壊れそうで怖いな。

>>55
マフラーの出口覗いてみ？
グラスウールがはみ出てて音を出してる可能性あるよね。
知人が買ったHKSマフラーがそんな不良品だった。

>>55
リーガマックスプレミアムでしょ？
俺1年付けてるけどそんな音しないよ。

いつの間にか　
スマートトップって出てたんだな。

http://www.youtube.com/watch?v=f29nPRdEN1o&feature=player_embedded

ここ見たら8月1日に一般の販売予定って書いてあるな。
http://www.pro-tecta.com/01_cars/08_accessory/smarttop/index.html#top
絶対付ける！！！！6万位かな？

>>65
動作条件は60km以下でワンプッシュでできるお♪
だけど作動開始時が60km以下なら、その後60km超えても開閉は続くお。
強風の時じゃなければ80km以下なら風圧は気にしないでok牧場な感じだお（＾ω＾）

もともとルーフ開閉時はAピラー最上部より殆どでないし、マツダも開発当初は
走行中の動作をある程度までは可能にしようとしてた感じがするお。

走行しながらとかじゃなく
開閉してたら動かなきゃいけなくなった
って時に重宝しそうでちょっと欲しい

>>69
車預けた？それとも即日取り付け？

>>68
プロテクタは前に問い合わせたって人のブログみたら工賃込みで約6万だったお。
漏れは個人輸入で税送料込みで300ドルちょっとだったお（＾ω＾）

国内代理店のものとの違いは、日本語マニュアルと型番、サポート体制だお。

取り付け難易度は、左右フェンダーのウィンカーバルブ交換と同程度だおっ♪
設定も項目少なく、わかりやすくて簡単だお。
USBアップデートとメールでサポートもかなり早いお。

トンネル内も、オープンで良いじゃん。
ちと、うるさいけど。

>>71
自分で取り寄せて届いたら即日つけたお。

万一不良品が届いた場合や、サポート、取り付けにどうしても不安があるって人は
プロテクタなどのお店に頼むのが確実だお。

でもDIYや電気工作の知識と経験が皆無に等しい不器用な漏れでも
とりつけは簡単だったおっ♪

>>73
うるさいのは我慢できるけど、物凄く汚くて長めのトンネルだとさすがに
きっついお(´Д｀)
あと、開閉ボタン押しっぱなしにしなくても動作するのはいいお。

押しっ放しにしなくて済むのはありがたいのー

何処で輸入出来るの？教えてくれおm(._.)m

スゴイ！！絶対買う。
個人輸入品で買う場合、クレジットカードでokですか？

誰にも要求されてないけど、話題持ち出した以上はテンプレつくっておくお（＾ω＾）

----------------------------------------------------------------------------
【SmartTopとは？】

ドイツにあるMods4carsから発売されている、電動開閉タイプのオープンカー用の
機能拡張モジュールで、ロードスターRHT用も発売開始されました。
これを装着すると、時速60km以下でも開閉ができるようになり、開閉動作も
ボタンを1プッシュするだけでできるようになります。

★対応グレード
現時点7/21ではNC1、NC2のグレード、ミッション、キーの方式を問わず
動作するようですが、稀にカプラー接触不具合や、USBによるプログラムアップ
デートが必要なものがあるようです。

★入手方法
日本国内ではプロテクタで販売取り付けを行う予定です。
それ以外では海外からの個人輸入となり、mods4carsのオンラインショップか、
ebay、amazon.com、その他のショップで販売されています。

★取り付け
１．助手席後ろの四角いパネルを内装剥がし、マイナスドライバー、コインなどで剥がす
２．パネルの内部のカバーをめくり、RHTCPUが見える状態にする
３．RHTCPUに繋がっているコネクターをはずす（同梱マニュアルの写真参考のこと）
４．同梱されている割り込み用コネクターをRHTCPUとSmarttopにそれぞれ接続
５．電源いれてみて、SmarttopについているLEDが点滅していれば蓋閉じておわり。

★設定方法
設定は3項目あり、1項目はSmarttop機能のon/off(出荷時on)
2項目はワンタッチ動作のon/off(出荷時on)
3項目は動作可能速度の設定(出荷時0km)

Smarttopテンプレ続き
-------------------------------------------------------------------------------------
多分、殆どの人が3項目の設定値を変更したいと思うので、この部分について方法を記述します。

１．電源on
２．オープン、クローズボタンを同時に4秒ほど押し続ける。
３．設定モードが開始されるとビープ音がなる、このときの音はピーッ、ピッ、ピッとなればok
４．クローズボタンを１度押す→ピッピッ、ピッ
５．クローズボタンを１度押す→ピッピッピッ
６．オープンボタンをピッピッピッ、ピッピッピッピッピッピッと鳴るまで押す
７．オープン、クローズボタンを同時押し1度か30秒経過で設定モード終了

★★★重要★★★
取り付けと設定は極めて簡単ですが、海外通販は日本国内の通販とは
比較にならないリスクがあります。
また、個人で取り寄せる場合は、あるゆる不具合、その他トラブル発生時は
自己責任で解決する必要があります。
不安がある人は直接サポートのある日本国内のお店で購入をお奨めします。

参考URL
ttp://www.wit-usa.com/sms/shop/
ttp://www.youtube.com/mods4cars#p/u/7/f29nPRdEN1o
ttp://www.youtube.com/mods4cars#p/u/8/P-VjMZPQXXA
----------------------------------------------------------------------------
短時間でつくったから間違いとかあるかもしれないんで、適宜修正してほしいお。
つーか必要なテンプレか微妙だけど、よければどうぞだお（＾ω＾）

>>76
テンプレ参照してくれお

>>77
店によるけど漏れはクレカ払いにした。
それ以外で一般的なのはpaypalかbank wire(口座振込み、手数料激高、お奨めできない)

めっちゃ宣伝やなｗｗ

だおだお君おひさしぶり。
エンストした時に、キーをOFFにしたら再始動しやすいって教えてもらった。
その後、2度ほどエンストした時(さすがに交差点ではしなくなったよ)に
試してみたら、すんなりかかってびっくり。情報、ありがとう。
円が高いから、おれも買ってみようかな。もうちょっと様子みるかな。

普通に関越トンネルでもオーポンの俺に隙はなかった。

>>79
ttp://www.aftermarketbulbsshop.com/default.asp
こっちのほうが安く入手できそうなんだがどうかな？

>>79
車検とかはそのまま普通にとおります？

>>82
おひさしだお♪
円高だから良い機会だけど、不安なら様子見もありだお。
漏れも買う前は車のspec変わるわけじゃないし、開け閉め変更に3万出すのは
どうかと思いつつ人柱してみたけど、使ってみてこんなに快適だとは思わなかったお。
ある意味、下手なチューニングパーツと違い、誰にでも取り付け前後の違いが体感できるパーツだと思うお。

>>84
漏れが買ったのはそこ。
だけど、modsのショップのが保証や直営ということもあってテンプレには無難かと
思って書かなかったお。
あとmodsのが配送が早いかもしれないお(漏れはUSPS international boxで到着まで８日掛かった)

>>85
走行中の屋根の開け閉めは道交法、保安基準、車検も問題ないお。
実際、他の車ではメーカー出荷状態で走りながら開閉できるのがあるお。

どうしても気になって仕方が無いなら車検前にsmarttop外せばいいお。

むしろ、その機能追加で3万なら安いんじゃないの？
と思った俺はソフトトップなのであんま関係ないｗ

そういや、トランクが開いていたら、インターロックがかかって
屋根が開閉できないようになっているんだけど、
それがキャンセルされてない? って試すのは勇気がいりそうだけど。

>>89
俺はだおだおじゃないけど今日スマートトップ取り付けた。
で、トランクとセンター手動ロックのインターロック確認もやったけど
双方ともにリミット掛かって作動には問題なかったよ〜

まぢでＲＨＴ乗ってるならおススメ過ぎるよ！！
取り付けも10分くらいだしさ。

走りながらあのギミックが見せられるとか…
想像しただけで胸が熱くなるな…

みんな個人輸入とか英語読めるんだなぁ
そっちのほうがすげーｗ

えとゴメン、トンネルでオープンのままだと、どんな不都合があるの？

今まさにNC2を購入しそうな俺に教えてもらえるとありがたい。

空気が汚い閉鎖空間で呼吸したいか？

　　　　　　ｒ―-＜_: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :丶､
　　　　　　　　　!::. : : : : :`丶､: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :＼ トンネルという閉鎖空間ですよ
　　　　　　 _,.イ'!::::. : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　r'"´:::::::/:!::::. : : : : : : : : : : : :ヽ､: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　|::::::::::::/::::!::::. : : ､: : : :ヽ､: : : : : ＼: : : ＼ : : : : i : : : : : : ヽ
　　　　|:::::/:::/::::ﾊ:::::. : : ＼: : : : ＼: : : : : :＼: : : ヽ: : : :!: :ﾊ : : ヽヽ
　　 　 |:::/::::f:::,ｲ ヾ::::.ﾄ､: : ＼: : : : :＼: : : : : :ヽ : : ヽ: : :!:.!:::}: : : :!: !
.　　　/::/:::::!::f::::!　ヾ:::k ＼: :ヾ丶､: : : ヽ __,.,_: :丶: : :! : !Z_::!: : : ﾄ､ヽ､
　　 /::::f:::::::!:::!::::! .,,_ヾ:ヽ　 ＼ヽ､_,,.>＜"ゞ､: : : :ヾ: : !: :ト､ヾ: : i :! ｀ーヽ
.　 /::／!:::::::!:::!:::::ヽ, ｀Y::{　　　ヾ´ r',.ｨ-ｚュｧ＼: : ヾ: :!: :ヒ_ ,〉 /: !
　/／　 !:::::::!::ﾄ､::::::ヽf弋ヾ､　　　　´､ゞ-‐'　　 ﾄ､　!ヽ! lﾉ／ ./| /
　　　　　!::::ﾊ::! ヾ::::::::!｀¨´ j｀　　　　　　　　　　|: :ヾ: : ,.ﾄ' / ,ｲ.|/
　　 　 　 !:::! ヾ　ヾ:::::::!.　 /　　　 　 　 　 　 　 |: : : : :,ｲ: :/ fヾr ､
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 _,／／／_＞'´　　 ／ 　 　 　 /　　　　　　　 ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　 _,.ｨ'"´ ／　/Aヽ　　　 ／　　　　　 /　　　　　　　　　　｀丶､
　　　　　　　　　　　　 ,.イ　　 ／　　/f⌒ヽ 　／　　　 　 　 /　　　　　　 　 　　 _,,..,,_　＼
　　　　　　　　　　　 /　.!　　<　　　 { !　　.!／　　　　　 　 ./　　　　　　　 , -'"´　　　 ｀丶＼

これは買いだな・・・てかメーカーはなんでこれ位の機能も付けてくれないんだ?
ロックの付け外しなんか走行中でも視線変えずに左手で出来るだろうに
RHTなら最初から付けるべきだったな。

まとめると「ソフトトップ最強」、でいいな？

>>97
マジレスして申し訳ないがソフトトップだったら俺は買ってない。
つうかNCの存在自体、気にしてなかったわ。

せっかくいい情報くれてるのに、だおだお言われると
イラっとくるのは俺だけじゃないはずだ

いや俺は久々に微笑ましかったよ。前スレの終盤は痛い奴らの話題で見苦しかったからな。

いまだに漏れとかだおだお使うヤツって、
まだ２ちゃん初心者で、使いたくてしょうがないんだろうなって思うｗ

いまだに私生活でもチョベリバとか言ってそうｗ

いいんじゃない
２ちゃんねるの風習だよ

煽りや難癖しかつけられない奴より、だおだお君のが存在価値があると思うがな。

ECU書き換えの時も、今回のも単にみんからで施工しましたーとだけ書いて
る人より、よっぽど詳細で解り易くて有意義な情報提供してくれてるよ。

だおだおくん　きてたんだ。
その節はありがと
今回はソフトトップの俺には関係ないけど

だおだお君が詳しく解説してくれたのでアメリカ在住の妹にメールして「送ってくれ」
と頼んだよ。

届いたら設定かな。難しそうなのは

だおだお君の書き込みを見ながら頑張ってみるよ。

くそ
なんで俺にはアメリカ在住の妹がいないんだ不平等すぎる

アメリカに住めばいいじゃないｗ
可愛い義妹ならほしい。。。

三万位だったら安いな。
RHT最大の弱点、走行中にオープン出来ないが出来るようになるなら取り寄せてみようかな。

>>105
妹どこに住んでんだかしらねーけど、州によってはTAXのかかり方が違うし、
下手に個人手配による発送だと送料高いし、インボイスの書き方次第では
関税かけられるし、日本でも消費税請求される可能性大だよ。

間に合うなら直接おまえが購入して店に発送してもらうのが最速だし
コスト抑えられるよ。
買ってくれるっていうなら別だけどなｗ
あと、教えてやったんだから可愛いなら妹紹介してくれ。

しかし日本で売る企業があってもよさそうなもんだけど、ないの？
まだ出たばかりだからかな？

>>109
多少乗っかっても国内仕様買うより安いでしょ。

仕事が忙しいし調べたりしている手間考えたら多少高くてもいいよ。

妹は独身だけど永住権を得るために恐らく現地の男と結婚するみたい。

しかし、だおだおなんていつまで言い続けるつもりなんだよ・・・・
ガッツ石松のＯＫ牧場並に化石だっての

RHT乗りだったら欲しいアイテムだなぁ
NB乗りなんだけどさ…
走行中に作動ってのは、ある種の付加価値で
信号待ちで、インターバル気にせず開閉できるのは、
羨ましい。

>>94,95
なるほどサンクス。

俺はバイクも乗るが、そういうことなら全く気にならないんで、
安心してオープンを買うことにするよ。

まぁ、メーカー標準装備として出しづらいっていうのはあるんだろうな。
各社横並びの自主規制みたいな。

カプラーオンで3万なら手も出しやすくていいんじゃないの。
まぁ、俺自身はまた買い直すとしてもソフトトップにするけど。

ん〜クローズ状態の格好良さはソフトトップが
イイと思う（あくまで好みだけど）
ただ購入するとなると悩むケドＲＨＴを
選択しちゃいそう。

>>115
他社で標準で走行中に開けられる車があるから不満出てるんだが。

格好良さと走りで選ぶならソフトトップ、利便性とセキュリティで選ぶならRHT かな。
どちらを取ってもハズレはないけど、自分にはRHT が今のところ使い勝手がいいな。
余り汗臭く無さそうなイメージがあって屋根開閉時のパロディーぽい動きが面白かったんで買ったし。
(一言で云えばサンダーバードのノリ!)

渋滞中に開閉出来るのは良いよな、俺は買うぜ

>>117
あ、あるの？
国産はみんな安全性とか自社基準とかで、できるけどやってないかと思ってた。

話は変わるけど、こないだ初めてNC2乗ったけど、パワステが軽くなったのとシートが腰痛になりづらくなったくらいしか違いが分からなかった。
ロールセンターが何とかとか、鍛造クランクとか、まるで違い分からず。
鈍い俺はまだまだずっとNC1でいいや。

>>117
俺も外車以外知らないのだが、国産であるなら教えてくださいな。

>>121
俺にもいつから国産車限定な話になったのかで教えてくださいな。
どっか読み落としてたかな？国産では無かったと思うよ。

馬鹿じゃねーのｗ
180km規制もオートクルーズの80ｋｍ規制も
今は緩くなったけど、280PS縛りもスピードメーターの
180ｋｍ表示も全て自主規制という名の日本国内の実質的な法規制みたいなものだ。
今回の物も国産車の自主規制なのだから国内の他社と言えば国産メーカーのことだろ。

>>120も書いているように、あんたの書き方は誤解させるよ。

アッ悪い、国内の他社とは書いていないな。
「国内」は消し忘れ。

>84が書いてる店で今朝家でる前に注文したら、1時間後にはYour order has shippedって
メールがｗ
到着予定日7/28になってる、スゲー楽しみだ、だおだおと84マジサンクスな。

そもそも移動しながらの（風圧や振動、加速度)開け閉めを想定して設計していないだろうから、安全性以前に機械的な部分が
壊れないか心配。
純粋な電動式の車もあるけど、動きながら開け閉め出来る外国のコンバーチブルがわざわざ電動油圧ポンプとシリンダーを
組み合わせたりしてるのは伊達じゃないと思う。

スレが伸びてると思ったら、だおだお君きてたのかい！！ｗ
おかげさまで発進楽になったぜ。

取り付け頼もうかって思ってた時だったからタイミング良くて助かるよ。
それにしても、輸入と国内代理店では倍以上違うのか････
円高だし業者が出荷規制するかもだからこれから注文するわ。

>>126
別に他人の心配なんかしなくてもいいんじゃね?
あんたに付けろて強制してるわけじゃねーよ。

>>126
路面が悪いところや風が強い日は自重するとかすればいいだけだろｗ
RHT乗ってるならわかると思うが、稼動部分の空気抵抗を極力
抑えられるような動きで開け閉めされるから60以下なら問題ないでしょ。

過敏になって神経質に気にしだすと、楽しめない。
電動オープンって時点で普通の車よりは故障しやすいくらいの気構えで
丁度いいかと。

まあ、殆どオープンの俺には不要かな。
小雨程度でもオープンだし、高速じゃよほど大雨じゃない限りはあけっぱ。
市街地での突然の大雨位しか使い道が思いつかない。
なにより、走行中の開け閉めは設計上想定外だから、車体に負荷がかかってる状態では開け閉めしたくないかな。
ハサミだって捻りながら使うと歯が引っかかるだろ。

もっとも、街中で使うとインパクトはでかいから、欲しい人を否定はしないよ。
俺も街で見たら感嘆すると思うし。
停車時と負荷は比較にならないから、速い速度や不整地で使ったり、無駄に何度も開け閉めしたりによる故障だけは気をつけてね。

やろうとしたけど馬鹿がやらかす(壊す)可能性が高かったから付けなかったじゃないかなマツダは。
オープンカーだけどスポーツカーにも入るから極力トラブルを恐れたのもあると思う。
低走行中オープン出来てもメリット少なく確実に痛むしね。

>>130
＞ハサミだって捻りながら使うと歯が引っかかるだろ。

極論すぎｗ、開閉はスムーズにできてるじゃん。
60km以下の風圧なんてたかがしれてるし、停止時と走行中の開閉を
比較検証データ取りして、寿命や故障率が判明してるわけじゃないんだから、
マフラー交換程度の気楽さで楽しめれば十分。
停止時に使い続ける限り、永久的に無故障とかならわかるが、そうではないし。

メーカー想定外の仕様云々語りだしたら、カスタマイズの殆どが否定されるしな。

ロードスターは簡単に雨漏りする車だってことを忘れん事だｗ
でも渋滞でノロノロ走ってて路肩にも止めれないときのゲリラ豪雨の時だけは欲しい

>>132

>60km/h以下の風圧
ぜひ計算してみてくれないか？
ルーフに受けた力が駆動メカの数箇所に
集中してかかる場合の負荷を

>>134
面倒だからお前にまかせるよ

気温五度以下では開けないでくださいとか書いてあるレベルだからなぁ

こないだの３連休の帰りに渋滞はまったとき、すげー欲しかった。
これあると閉めるタイミングを考えなくて良くなるから、もっとオープンにするかも。

以前40Km/hくらいで走りながらソフトトップを後ろに放り投げたら
ガラス部分が変な音を立てて引っかかり、上手く収納されなかったｗ
ちょっとビビッた。
走りながら閉めるのは、幌だとかなり厳しいな。

まぁ、RHTの人はせっかくの電動なんだし、納得して使う分にはいいんじゃない？

人のモノにケチつけないと気がすまないって人って感じ悪いね。
オフでも講釈たれて他人のパーツに口出しするのとかいるし。

クルマ弄りなんて所詮自己責任
たいして影響なさそうなパーツだって
メーカー保障外にされる場合もあるんだし

むきになって止める必要はないと思うよ
多少のリスクは知る必要もあるかもしれないけど
求められる情報を分かる人が教えてあげればいいかと。
２ｃｈでそれをどこまで求めるべきかは別だがｗ

というか宣伝？

屋内駐車場完備で週末ドライバーだったら茶色の幌車が良かったな。
現実的にＲＨＴ契約したけど、これはこれで格好良い。
何というか大昔のレースカーっぽい。

にしても、ＮＣ２って腰痛に優しいのか…失敗したかも。
ＮＣ１のシートが腰にフィットしますように…

スマートトップ装置取り付けたら固定した方がいいよね、翻訳して見たがその辺は書いてなかった

すぐに宣伝とか書く奴ウゼーわ。

１００歩譲ってだおだお君が営業マンだったのしてもこういった情報は大歓迎。

俺もアメリカから昨日寝る前に注文して今メールみたら出荷されてたｗ
海外通販にしてはかなり対応早いな。

>>144
海外の企業やショップの宣伝とか、141はバカ確定ｗ

他人が情報出すと直ぐ宣伝てほざく奴って馬鹿だよなぁww

まぁそれが宣伝だろうが個人の感想でも面白みのあるネタだったら何でもイイよ、ぶっちゃけ。
スマートトップ？のネタはRHT 乗りにとって話流せねもんな。
実際自腹で着けた人の話しだったら尚更。(人柱はかなり貴重！)

妹が色々調べて一番安いのがpaypalだった。

俺のアカウントを取得してくれてカード番号を知らせてオーダーを頼んだ。

３００ドルまでの保険混みで$289.30（送料は無料）

今のレートは１ドル約８６円だから２４８７９円か？

届くのは６日〜１０日だそうです。

>>148
随分安いなと思ったら送料は妹さんもちかｗ

paypalはカードを元にして使うなら、普通にカード払いにする方が安いかな。
paypal手数料は少し複雑だけど、大雑把に考えるとその日の仲値の5%前後+0.3ドル。
クレカの手数料はVISA/MASTERだとその日の仲値に1.63%だけ。

この程度の金額なら気にするほどでもないし、paypalのが安全だからいいと思うよ。

>>149
いや、アメリカ国内は勿論、日本への送料も無料っぽいよ。
メールによると。

アカ作ったから今後は簡単に買い物出来るそうなので「何かあったら気軽に
言って」との事。

もしかしたら今後もロド用のパーツを輸入するかも。

>>150
今見てみたけど昨日とcartの仕様変わってるぞｗ
Freeの選択できたのは米国内だけだったのにorz
これから頼む人にとって絶好の機会じゃん。
にしても6日から10日って発送方法は普通のUSPSエアメールとかかな。
俺の場合、到着予定は日曜になってる。

へ〜偶然だけどタイミング良かったのか。

ちなみに通常だと日本へは幾ら位の送料なのかね。
気になる。

到着に時間かかるけどどちらにしろ、忙しくてすぐに取り付け出来ないから
気長に待つわ。

>>143
今後もしも機能が増えて
ファームウェアアップデートも考えると
ガッチリ固定しちゃうと後々面倒かも？？
本体外してＰＣとＵＳＢ接続するはずだからね。

嫁に黙って、知り合いから中古のNC1 VS 6MT買ってしまった。
家買う為に鬼節約してるので殺されるかもしれん。
取り合えず実家に隠してきたけどどうしよう・・・

>>153
そうか…ノーパソある人はいいけど俺持ってないからなぁ
ガッチリ固定はやめるわ�d

白の180sxに乗っている。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてピュアスポーツらしい。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
ピュアな俺。俺ってすごい。
まあ今自慢のワゴンＲだけどな。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無いな。
だってプロだから。プロだぞ！！
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　
その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

>>154
まず親父さんが格安のロードスター買ったと奥さんに伝える。
半年くらい乗るの我慢して実家で保管。
半年後、親父さんが飽きたので貰ったことにしたらいいよ。
維持費は自分の小遣いで何とかするしかないかな。

ログみてたら気になる内容があったので色々書いておくお（＾ω＾）

まず、テンプレにも書いたけど、トラブル発生した時は自己責任で解決なんだお。
これはSmarttopだけじゃなくて、マフラー、足回り、バルブ類もすべてそうだお。
車に手を加えるという事は総じて、リスクは例え僅かでも必ず増すんだお。

次に個人輸入検討してて、海外通販で購入経験が無い人向けにアドバイスするお。
支払いはカードが断然お奨めだお。
paypalは今後も利用続けるならいいけど、そうじゃないなら登録で200円捨てる事に
なるし、日本人が利用するには使い勝手が悪い面もあるのでお勧めしないお。

>84氏が挙げてる店は今Free発送キャンペーンらしいけど、これはpriority mail
という航空普通郵便(日本のメール便より劣る)で、荷物追跡も更新回数が少なく、
時間もかかり、取り扱いもそれなりだお。
到着日数は6-10日となってるけど、米国内の移動と税関次第でこの予定を大幅に
上回る可能性も十分あるので注意だお。
有料のExpressMail(EMS)は速達郵便で、追跡更新もPriorityよりも頻繁で扱いもそこそこ。
Priorityよりも全てにおいて一応は優先して処理されるお。
2500円くらい別料金が発生するのが難点だけど、初回はEMS使用をお奨めだおっ♪

アメリカの郵便事情は、日本のような世界一の郵便インフラとは
まったく異なるので、気楽に構えていたほうがいいんだお。
荷物も出発していると追跡画面に表示されてても出発してない事がザラなんだお。

だおだお君は「だお」なんて言っている割に書き込み内容が物凄くレベル高いんだよな。

今後もちょくちょく有益な情報をお願いします。

一度、Windows最高性能のエディタであるマイフェスにコピペして、
「だお」を「です」に置換してから読むことにしている。

というか、プロだろ

取り付けとインプレもかいちゃうおっ♪（＾ω＾）

お奨めは入手後、まずPCでUpdateをした後、使用可能速度の変更がスムーズだお。
みんからに詳細書いてる人でてきたので、参考にするお。
本体に少しスポンジを貼るとかして振動、異音対策してBOX下部に設置がいいお。

漏れの車は次の通りなんだお♪

車:NC1 BlazeEdition RS RHT(49000km)
RHT不具合対策品交換済み、マフラー、その他電装品少々
SmartTop装着からの走行距離:約2800km、50回ほど開閉

■インプレ
通常の路面では走行中ガタつくこともなくスムーズに動作しているお。
ギアやモーターに負荷が掛かってるような異音もなく、荒れた路面で
60km程度での開閉も、停止時の動作と目視では変わらないお。
限界走行実験も高速道路で60km手前で開閉開始して90kmまでの間に
色々試したけど、80km超えるとルーフのブレ方が怪しくなってくるお。
日産がZ34やR35のリアウィングによるダウンフォースは80km以上で
効果が出始めるとなにかに説明あったけれど、車違うけど納得したお♪

■感想
普通に60km以下で使用するには、気にしなくていい程度だと思うお。
横風が強い日は見た目に不安定だったので開閉を控えるべきだお。
前後の強風は横風の影響よりは少ないのか、それほどではなかったけど、
気になる人は、同じ様に開閉は控えるお。
空力による負荷より、開閉中の車体の振動による負荷のが気にすべきだお。
ピロアッパー式のサスや、車高かなり下げていて突き上げが強い車は
ブレ方や負荷が漏れのインプレと異なる可能性があるお。
このような仕様でも60km以下なら荒れた路面で開閉しなければ無問題に思うお。
ノーマルで乗るも良し、少しの出費と多少のリスク覚悟で取り付けて楽しむもよし。
個人的にはRHTオーナーには禿げしくお奨めしまくりだおおおっっっv(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ

あいかわらずうぜぇ・・・・

常に運転席側のフロントガラス内側が曇っているのだけど、どっか水でも溜まってるかな
似た症状の方います？

うちのもすぐ曇るよ

曇るのは、冷房設定が強すぎるんじゃないかな？

>>158
個人輸入したことなくてろくに英語なんて読めないような人間は手を出さないほうがいい？
なにかトラぶったとき解決できそうにないんだけど

口調の割に相変わらず綿密なレポ…惚れ惚れするぜ


フロントガラスの曇り、何故か冷房の風向設定を下集中にするとよく発生するよね

>>162
俺はソフトトップだけど40�`ぐらいでも閉める時にものすごい風圧で
腕を持っていかれそうになるから超低速以外では操作しない方がいいと思うよ。
四十肩の人は絶対無理だと思う。

>>164
助手席側が曇らないなら、湿気の原因はあなたの吐息か汗だな。
ガラスの内側を冷やしすぎかと。

>>162
だおだお氏、有益な情報ありがとう!
事細かいレポート読んでて分かりやすくて面白かった！!
今後もごちゃごちゃ(宣伝等)言う連中無視してレポートよろしく！! ！

>>167
海外通販はトラブル時の返品や配送保険の手続きの手間や時間が段違いだから、
心配だったり自信ないなら高くても国内のショップで施工が無難だお。
だけど、取り付け料も含めたら倍以上違うし、運試しと思って
翻訳サイトを使うとかして頑張るのも良い経験になると思うお（＾ω＾）

>>169
沖縄でNC1幌のレンタ借りたことあって、走行中の開閉試したから解るけど、
そもそも乗車中に姿勢で幌の操作するのは力も入らないし無理があるお。

あと、RHTと幌では開閉構造が違うので、一概に比較できないお。
RHTだと開閉時はルーフは大きく2分割するし、リア窓も稼動して空気の逃げ場があるお。
幌は軽量な上に一体構造で空気の逃げ場がないからモロに腕に負荷がかかるお。
それとRHTは開閉機構がかなりしっかり作られていて、多少の負荷ではビクとも
しないくらいがっちりつくられてるお。
前に不具合で途中で停止してマニュアル動作で閉じた事があって、
閉めるのに相当苦労したんだお。

さっきのテンプレに追記だけど、今日ディーラーでオイル交換した時に
RHT稼動部の一緒に点検したけど、各部位の歪み、がたつき、変形は無かったお。
RHT初期型のオーナーは、不具合対策品に換装するのがお奨めだお（＾ω＾）

>>167
書き忘れたお^^;;
英語苦手で始めての海外通販の人は個人輸入代行業者に依頼するのも手だお。
その名の通り、英語がまったくできなくても代わりに買い物して、
品物に間違いがないか検品もするみたいだお。
手数料は業者によって様々らしいけど、国内よりは間違いなく安く済むと思うお。

代行業者に依頼する場合、米国内の代行業者に荷物が配送されて、検品、日本の依頼主へと
いう流れだと思うけど、米国は州によって税が異なるので代行業者の所在地も注意するといいお。
漏れの勤務先の米国支店にいた元同期がオレゴンに住んでるんだけど、そこは0%らしいお（＾ω＾）

下手なブログのレポよりだおだお君のが必要十分でわかりやすいな。
だおだお言うのはちょっとだけどｗ

どうすっか迷ってたけど、インプレみたら50キロ程度なら神経質にならんでも
よさげだから、円高の今がチャンスだし明日注文するわ。

>>162
すまない、PCでのＵＰデートは何処でやれば？
ＵＲＬ教えてくれると助かります。

だおだお卿の人気に嫉妬w

ちょｗｗｗ起きて早速注文しようとしたらOut of Stockになってるorz
もうすぐ入荷って書いてるけど、ここの住人が一気に殺到したのかも････

だおだお君だったら、アメリカの2ちゃんねるにも詳細なインプレ書き込んでたとしても驚かない。

>>175
おれはだおだお君じゃないが、
>79にある公式サイトのUSB Update and Config SoftwareのSTHFMA1 v1.03と
Windows driver (WHQL certified)とm4cconnect v1.10ぽいね。

だおだおだおだおだおだおだおだおだおだお
以下同文

注文した。(あたりまえだけど)英語メールで、しかもhotmailなもんだから、
全部迷惑メールフォルダに自動振り分けされてた。。。
焦ったぜ。

角島に続けてまた…　赤 ヘル が暴れてるぜ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/236410/blog/18926640/#cm

ケジメ　ケジメ　って連呼してた人いたけど.....
結局自分等の弁護に終始してたねwww
主催者はかなり悩んでたというのに。
ボランティアでの管理者なのに苦渋の選択及び早い御決断には感服致します。
しかし皆が長い時間をかけて作り上げたものを一撃で粉砕するとはwww
どんだけメガトンパンチなんだよ。　ククク

http://megalodon.jp/2010-0708-2245-21/minkara.carview.co.jp/userid/659202/blog/18793244/

捨てIDは卑怯でダメなら、ハンドルネームも似たようなもんじゃないの。よく分からんな。

よしむらとかってのはDQNだけどキャラは一貫してるけど、赤ヘルって人の尻馬に乗って一緒に騒いでるだけの小物感が結構ジワジワくる。

しかしヘアピンでアンダー出して正面衝突とは愚か過ぎる

ずーっと長いこと使ってるハンドルは最早固有名詞だよ

簡単に切り捨てられなくなるからね
みんカラだと書き溜めたブログも、登録した友達も全て放棄することになる

なにも捨てるものがない捨てＩＤと一緒にはできん

エエ歳になっても公道の暴走をロマンとか美学とか勘違いしてる奴ら、痛々しくてしょーがないのう。
一般世間・他のロドオーナーにどんだけ不快感・迷惑掛けてんだか理解出来んのか。自己チュー脳が。

で、赤 ヘルは広島在住って威張ってるが広島の恥さらしだからヤメれ。読んでんだろここ。クソボケカスのカバチタレが。

せっかく だおだお君の再登場で和んでたのに。スレ住人の皆さん申し訳ありません。書かずにいられませんでした。

いや、角島の時からやはり広島ってそんな奴ばかりなのかと思ったよ。

>>186
あぁ、それはそうかもね。
俺、みんからとかやってないからさ、いつも一人でブラブラしてるばかりなのでその辺の感覚がよく分からなかった。

あれ、何でID変わってるんだ？
俺、184=189ね。

なんかな、マツダがある街在住とかで勘違いするキモオタ脳の発言恥ずかしいよ。

暴走珍走をロマンとか美学とか肯定する奴らは実社会で仕事場とか家族とか背負ってる責任が無いイイ加減な奴なんだろう。そんな奴は一般世間にも無責任なんだと。
サーキットとかが良いとは思わないが、サーキットまがいの走りを公道でいつまでもやる奴は一番愚か者じゃ。くだらんマンガに感化されんなクソボケカス。

大勢でつるんで走ると気が大きくなってやらかすアホが何処のクラブ？にもいるんだよな。
そのたんび尻拭いさせられる人の身にもなれ!って言いたいよ！

怒る気持ちは分かるけど何だろうこのキムチ

ヘアピンでアンダーって、事故車はＮＣ１なの？いきなり切れ込むような挙動があるらしいけど…
九十九折のヘアピンを駆け抜けるのとか大好きなんだが、下手の横好きの俺でもそこまでならん
唐突にアクセルべた踏みとかしたんだろうなぁ…

いや、事故車はMR-S。
その後ろについてナカマはロードスターやエイトだ。

もうあいつらは車乗る資格ないな。
自転車で速さでも競えばいいんじゃね？
それがよしム○のふぃろそふぃーｗｗｗ

>>196
それでは自転車愛好家が迷惑する。
自分の足で走れ。

スピードを出して走るのが楽しいってのは否定しないけど

事故が立て続けに起こってるってことで自分らが危険運転をしていると言うことに気付いて欲しいね

よしなんとかとかくりなんとかとか
ロドスタ乗りはバカしかいないの？

バカというかDQNだよな！
チンピラまがいのDQNｗｗｗｗｗ

>>199
NCオーナーはバカしかいないです＾ｐ＾

>>183
この公道の天使もへたれだな
恫喝されて即閉鎖
ほっときゃいいのに

>>202
珍走族達と比べると、書いていることは余程まともだけどね。

つーか、対向車もたまったものじゃないね。
なにも悪いことをしているわけでもないのに勝手に特攻されて。
ブラインドのカーブで反対車線に飛び出すなんて、ミッドシップ乗る
資格ないやね。

前スレでも書いたけど、責めてる人も後になってから「実は前からどうかと思っていた」なんて言い出すあたりかなり情けないんだよね。
このスレに晒されてる時点で何らかの私怨を持った関係者かそれに近しい人だろうし。
やっぱりみんカラは参考に見るだけでやるもんじゃないなぁ。

依存症とかって人も、チラッと見た感じではわりと温厚っぽいと感じたんだけどかなり頭にきてるっぽいから
赤ヘル氏はかなりの逸材ですね。

そんなことより、ドライブ行こうぜ!!

>>203
公道の天使は、以前ロードスター狩りを書いてた
ググるとDUCATI乗りにも、ちょっかい出してるし

まあ、DQN丸出しのコメントを入れるほうがオカシイけどね

>>204

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/364640/blog/18793970/#cm

赤 ヘル　が書いたコメ、最悪最低。

ドライブ◯◯◯や公道の◯◯は事故をネタに喜んでるね。悪質で恥さらしだね。 アホ臭だお。

>>207
この人たち、保険で直すから被害者も損しないとか、お菓子代とか、金の話ばかりやね。

つーか、みんカラのローカルネタはみんカラ仲間でやっちゃてー だお

>>191
そんなに言いたいなら赤◯◯に直接いいな191はへタレだお。

ID:6HbYB7xH0

お前が一番楽しんでるだろｗｗ

必死だよね。

赤ヘルって人はちょっとメンタルっぽいみたいね。
日々が冴えないので「ロードスター仲間」が支えみたいだから、張り付いてあちこち書き散らしてるんだな。
女性のNC乗りが来た時の擦り寄りっぷりなんか見ものでした。

>>212
バレタだぉ ｗｗｗ

赤◯◯ ドライブ◯◯◯ 2ちゃんねる珍走バトル大会の始まり〜 パチパチ

しかし、ここまで暴言を吐きまくっているのに
平然と赤へるのお友達でいる奴らの感覚がわからん。
普通なら、忠告するか疎遠になるかのどちらかだろ？
焼肉食ってる場合か？

白の180sxに乗っていた。
知らなかったら車の事知らない証拠。
一番かっこよくてスポーツカーらしい。中古180sxエアロ。
改造して２３０ｋｍも出したって。これマジ。メーター１８０ｋｍ振り切ってたから確実。
って同乗した先輩が言ってたし。あ、俺すごいんだなって、その時、俺運転うまいって確信した、断言した。
180SXが最強というのもうなずけるよね。あ、コレ自慢したら〜みんな何も言えず首を縦に振りながら納得してた。
俺ってすごい。
まあ今は自慢の中古ワゴンＲだけどな。しかもMTで初期のワゴンの名車。
言っておくが軽じゃねえぞ。馬鹿が勘違いして軽だとか何だの騒ぎ立てるが馬鹿かっての。
「ワゴンＲ　ワイド　」　これ最強。軽じゃねえ。一緒にすんな。
税金は多少違うかもしれないけれど・・数百円の違いでしょ、そんなん違ってたら誰も「ワゴンＲ　ワイド　」なんて買わないし。
昔180sxつースポーツカー乗ってたから腕もあるし、誰にも負けない。負けた事無い。
直線でＧＴ−Ｒだって抜けたし。RX-7だって大差無いと断言できるね。同じＦＲだし。

だって昔180sxつースポーツカー乗ってたんだから
「ワゴンＲ　ワイド　」　乗ってもプロだから。俺って上手いな。
と思いながら、スポーツカーを後ろから追う日々。
つーかシルビアとかといっしょにすんな180sxだぞ？わかってねえ奴マジ死ね。
もう一度いうが、「ワゴンＲ　ワイド　」　

その他の「ワゴンＲ」　とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

今日、京都競馬場で卑弥呼見たぞ！
思わず、二度見したがなｗ

>>211 言われなくても何処かで黒いＮＣと出くわして赤 ヘルと判ったら説教くらわしたるよ。

>>202 公道の天使はロドの事故写真をよくblogに載せてたから、以前から“ロードスターを愛する人達”から敵視されていた。
俺は仕事が交通関係なのであんな写真を見ても嫌悪感無く、冷静に自爆事故は本人の責任と思う。晒された事故車両をそんなメ（事故）に遭わしたのは外ならぬ同じ“ロードスター乗り”だ。

単独自爆だけならまだしも、民家や他車に突っ込むのはかなり痛い。
言い訳ばかりしてた連中が、このまま姿勢を改めなければいずれ本当に誰かを傷つけ取り返しのつかないことになるだろう。

ただ、yoshimuraや赤 ヘルは仕事自体はしっかりしているようだ。実社会で云々と書いたのは謝罪する。
願わくはクルマ遊びでも大人になって欲しいもんじゃ。

>>196
仲間外れされて、ヤキモチやいてるぞ〜 ｗｗ

>>220
ロードスターを愛する人達って気持ち悪い表現だね。
それを置いておいたとしても、
ロードスターを愛する人達＝DQNってことみたいだな。

いい加減、一部地域限定の珍走DQNの話題はそろそろやめてもらいたい。
雰囲気が急激に悪化しだしたし。
前スレでも散々出尽くしたのに、まだたりないのかよ。

うざい書き込みはID抽出してあぼーんすればよろし

ロードスターは好きだし欲しいなあとは思うけど乗ってる人にDQNが多くてなんだかなぁ・・・

>>224
日付変わったらID変わるし、この手の話になると変なのが沸いてくるから
キリがないんだよ

みんな熱射病と事故には気をつけろよー

>>220
残念だけどああいう人たちは「あんなところで飛び出した相手がおかしい」「今回はたまたま不運なことが起こった」
と責任転嫁し、誰かを殺すか死ぬかしないとなかなか変わらない。

仲間意識や集団での心理が誤った方向に発揮されるんだな。

新車で買える２LクラスのFR車がNCだけになってしまったおかげで、
以前は某日産車なんかに流れていた層も吸収して
この車のDQN率がとても高くなってしまったね。

そういう層はFT-86に流れてほしいものだな。。。
本当に発売されるか知らんが。

>177
再入荷してるね。
だおだお君のアドバイスどおり有料は痛いけどEMSにしてオーダーしたよ。

>>219
マジで課。光岡自動車の↓コレだよな。運転はしづらそうだなｗ
http://www.mitsuoka-himiko.com/concept.html

>>232
卑弥呼のラゲッジルームは物の出し入れがロードスターより楽そうな感じだね。
ちなみに家の近所でも見た。
近くに光岡の車二台停めてる家があるから、そこの家と関係あるかも。

>>228
おまえアポーンだなｗｗｗ 粘着珍カス包茎野郎Aチームだなｗｗｗ

>>200
＞バカというかDQNだよな！
＞チンピラまがいのDQNｗｗｗｗｗ
↑お前も珍カス野郎Aチームの仲間か？
へなちょこ野郎だなｗｗｗ よし◯◯本人に言えば〜 童貞子供店長さんｗｗｗ 書込みしか出来ないビビリ店長さんｗｗｗ

なんだこの必死さは（´・ω・｀）

ロドスタもNCになって、ちょっと高級方向に振ったとたんにDQNチンピラ層が食いついてきたな
次期ロドスタは妙な色気など出さずに、良い意味で従来の安物スポーツカー的なコンセプトでお願いしたいね

卑弥呼って車なのかｗ
昔のＡＶ嬢かとおもってたよｗ
若い子は知らないか

>>238
ＮＣベースだから話題が出てきた。
俺はＡＶ嬢知らんな。
名前見て判断する事が無かったからかもｗ

>>232
フロント部分がえらい長いから運転に気を使うだろうね。
ホイールベースも当然長いからロードスターの運転感覚とは
たぶん別物なんだろうけど。しかし500万前後と価格は高い。

光岡の卑弥呼か、また変なところに注目したな。
光岡もあんなヘンテコなデザインで出さないで、昔のイギリス風に仕立てて出せばパーツ単体で商売出来るのにしようとしないんだよな。
端から見てると、光岡って他社との差別化しようとして出したものが一般のオーナーには理解しずらいしお金持ってる人も手を出しずらいじゃないかな？

>>241
まあ光岡は元々クラシックカー路線でゼロワンがスーパー７、ビュートが
ジャガーマーク�U,ガリューがロールスロイスのパチモンと作ってきたけど、
やっぱそれでは所詮、まがい物だからオリジナルモデルを出したかった
ってのがあるんだろうね。ヌエラ、オロチのキワモノシリーズからオリジナル
のクラシックのモデルを出したんだろう。

モノクラフトのmm１とかあったけど商売にならなくて撤退したからな。国内
需要だけでは無理だろ。特にロードスターは国内販売自体少ないわけだし。

>>242
オロチは商品としてはアレだけど、メーカーとしては独自性を出したと考えるとカネ・手間・時間をかけているから許せるけどね。
そんなメーカーが被せモノ(ボディ)で濁すのは解せないし、卑弥呼の値段で出すならシャシ流用で軽量又はラグジュアリーな車をだした方が余程存在感が出せる気がするんですよね。
まぁ会社の規模が小さいからしょうがないと言える部分もあるけど、一応メーカーと名乗っているんだからそろそろショップ紛いの商売はいい加減脱却した方が一企業としてマトモな気がする。

イギリスのキットカーみたいなもんだからいいじゃん。
消費者としては選択肢は広い方が良い。

あのさ。。。
福岡長崎広島東京ＤＱＮ野郎の話題はもうやめようぜ。
何を言ってもムダ！
アホ共はy○shimuraインチキ野郎の虚像を賛美しておけばよい。
まともなＮＣ連中がかわいそう。
もういいよ。

>>243
社長としてはオリジナルのエンジン作りたいんだろうけど現状無理。
被せ物で出すのはここの会社の方針だろ。エンジンや足回りが
ベース車のオリジナルのままの方が元のメーカーの保証も得られる。
チューナーショップじゃないからそれでいい。利益を出すためこういう
車を作るのもありだろ。ベース車のパーツ使えるのもいい点。

あちぃ
絶好のドライブ日和だな死ねる

>>246
企業の方針ついては余り口を出さんよ。
まぁエンジン自体はガソリン車だろうとEV車でも構わんけどな。
エンジン自体、他所のメーカーから引っ張って来ればいいしそこまではキツい事は言わんよ。
トラックみたいに仮装メーカーあるし、某米のメーカー？でエンジンEV ・バッテリー自社？・シャシー某英のメーカーから供給ってパタンもあるしねぇ。(某T 社が最近提携したところね)

赤 ヘルって奴の素顔は知らんがこれが本人ならキモヲタだな
http://megalodon.jp/2010-0725-1554-47/minkara.carview.co.jp/userid/462355/blog/19009314/

圧倒的にRHT海苔の
DQN率が高い。

てなことを確認しつつ、
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/236410/blog/18926640/#cmを見ていたのだけど

キリンさん、ここも見ていると思うけど、
あの画像がまずければニュースの事故画像なんてのは言語道断だし、
街の風景なんて行きかう人が多数いる画像でさえ違法になっちまうよ。

事故画像ぐらいで必死に抗議する奴らって・・

>>249 魚拓ＧＪ！
コメントしてるのもそうそうたるメンバーだ
基地外女と角島騒動の元凶男（今年42歳チンドン）もシャーシャーと

皆ゴシップ好きだな（´Д｀

チラシの裏ですまないけど



前スレの最後の方で、初めてロドスタを借りて出かけるんで
おすすめルートとか教えてもらったものだけど、
今日、予定通り行ってきた
経由地は、相模湖〜道志みち〜山中湖〜河口湖〜天下茶屋を回ってきた

教習所卒業以来のMT車だからかなり不安だったけど、すごく楽しめた
「自分って実は運転が上手なんじゃないか」と錯覚するぐらいｗ
それだけ素性の良いクルマなんだろうなあ
とにかく楽しかった

最後に、ルートや注意事項などのアドバイスをくれた方、どうもありがとうございました
http://fx.104ban.com/up/src/up25935.jpg

>>253
楽しめてよかったな。ロードスターの存在は知っていても実際に
乗った事のある人は少ないだろうからな。何か人生損している
気がする。街乗りで楽しいと感じられる車は非常に少ないし。
ここまで作り手の情熱を感じられる車も珍しい。マツダファンに
なっちゃうわけだｗ

「闇に葬る」という言葉尻だけ捉えて「それは違うよ」と揚げ足とってドヤ顔。
それが赤ヘルクォリティ。

どうでもイイがそろそろ角島の話題するの止めない？
みんカラに載せている人数人知ってるけど、関係ない人のブログにまで口出す奴まで出てきてエライ迷惑してるらしい。
今日一緒に遊んでいた人も訳が分からない人に暴言書かれて困ってたし、ソコから違う所にも飛んで同じ事を書いてるみたい。
批判するのもいいが、無関係な人達まで巻き添えにするのは事故起こした人達よりもタチが悪いですね。
ここ最近のだおだお氏のレポートで和んで居たのに、逆戻りするのはいただけないな。

まったくだね、一部の人間しか判らない醜い言い争いは気が滅入る
専用スレでも立てて二度と来ないでくれ。

火消し隊必死だなｗ

別にスレ違いではないし、そもそもミンカラの原因がこことは
限らないだろ。

別に発言の邪魔をしているようには見えないし、
見たくなければ、アボーンすれば良いだけ。

ageて書いてるあたり、火消しを装ったマッチポンプだろ。

>>249
NCってナンバーオフセットしても不自然だし逆にかっこ悪いよね。
NAみたいに斜めに付くのが理想だなぁ

>>258
ここの連中の中にブログのレス載せたのいるでしょ？
お友達から飛んで来た奴が戯れ言書いているのは分かっているんだよな。
(実際載せた数日間、異様に伸びたらしい。)
y(ピ〜)氏や赤(ピ〜)氏の所に突撃するのは構わないが全く関係ない人のブログにまで飛び火するのはどうよ？

>>256
スマンが矛先は事故を起こした連中に向けてくれ。
事が起こったあとに野次馬が群がるのは避けられんことだろ？あとから防ぐ手立てなんてない。
迷惑な野次馬を呼び込んだのは誰か。原因を叩かないとまた同じことが起こるよ。

>>262
そちら(当事者)に向かってくれれば良いんだけどね。
何処かの愉快犯が暗躍してるみたいで中々尻尾を出さないんですよ。
(事故起こした人のお仲間達が火消ししてるみたい)

以下、まともな人はDQNネタはスルーでお願いします。

RHTだけど天井がすげー熱くなるな。。。

だれかバラして断熱材いれた人いる？

今更な質問なんだけども
幌車って乗ったまま開け閉めでけるん？

>>253
この前R413（道志みち）を僭越ながらお薦め
させて頂いたものです。
久々のMTと言いつつ結構走ったね！それだけ楽しかったってコトか？
いい道じゃない？
ひと昔前迄は、未舗装区間が突如出現したりする
国道でした。
無事、帰宅できたようで何より。
欲しくなったでしょ(笑)

>>249

このスレッドで晒し者になっているのを知っているハズなのに、顔出しする神経が解らない？

>>266
でけますよん。NC海苔じゃないけど。

この時期の夜にオープンにして気付いたこと。
クローズ状態よりもオープンにした方がフロントガラスが曇りやすいＯｒｚ

>>266
低速なら開け閉め余裕で出来るよ！
ただ閉めるのは腕が届かないかも知れないし、リスクが高いから止めた方がいいね。
開けるのも低速域なら良いけど、風が一気に入って上手く閉まらない場合もあるし下手こくと幌にダメージが掛かる恐れがある為にオススメはしませんよ？
基本は停車時にするものですからね。
(実際問題それやって怪我した上ガラスにヒビ入れた馬鹿がいる。)

幌の件アリガ�d
移動しながらは怖いからしないけど開け閉めはできそうですね

>>272
走行中でも開ける事はできるかもしれないけど閉じるのは
無理だろ。まあ開けるのもやめた方がいいけど。俺はやる気が
しないな。

結局潰したか…
http://megalodon.jp/2010-0725-2216-04/minkara.carview.co.jp/userid/462355/nanisiteru/

低速でも走行中の開け閉めは事故の元だからやめろ！これだからDQNといわれるんだよ・・・

>>274
赤ヘル君、2ちゃんと敵対者のブログ気になってリロードしまくってるんだね。

ID:yIUF0tx30
たまにはsageろよカス。
巣（みんから）に帰れ

急な酷暑のせいか町乗りでも水温上昇のＥＣＵ補正入ってしまいますが
ＮＣってみんなこんなもの？
エアクリむき出しつけてるから吸気側のせいなんでしょうか？
ＡＴですが…一段高いギアで無理やり低速走らせてるような・・・
いかにも苦しそうなエンジン音だしギア落とすと回転あがりすぎたりで
悩んでます・・・

水温だったらサーモスタットと電ファンコントローラーどっちが先ですか？
サーモスタットだと冬に暖気遅かったり＝暖房かかるの遅そうで
踏みとどまってしまう・・・

みんからの住人で２ｃｈ初心者だからsageろっID:yIUF0tx30と言っても無理かｗ
あんたみたいなのが来るところじゃないよ

>>278
水温より、エアコンの負荷が大きいんでしょ

あーそれもあるか・・・
けどそれだと他車でも同じじゃ？
ロードスターだとキャビン狭くてエアコン効くの早いから
割と風量は抑えられるし・・・

けど今度暑いの我慢してエアコンナシで
違い体感してみますｗ

いやいやこの時期にエアコン無し実験はヤバイよ！
悪いこたいわん、止めとけ！

>>282 メール欄にsageって書いてくれないか？

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人松田の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人まつだの負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人マツだの負け
>内装・・・オマエラ貧乏人まつだの負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人末だの負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

sageる必要ってなんなの？昔から気になってるんだけど。

>>285 スレ違いもいいところだから、あなたの安住の地へ誘導

sage強要撲滅委員会に入りませんか
ttp://changi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1258046401/

>>284
スーパーエロランドってトラックバン？
デカイ箱車で空気積んで走る車なの？
それともバスなのｗｗｗ

さんざん使い古されたフレーズをプレゼントしよう
コピペにマジレスかっこわるい

>>286
それは何の説明にもなってないんだけど。

１８０万のRHTハイランドグリーン、契約しちゃった。凄い楽しみ！
新車じゃないが、早く来ないかなー。

読んでもらいたいことを書いたらage

どーでもいいことをつぶやいたらsage

荒らしは読んでもらえないと荒らせないからage

と個人的に思っているが（´・ω・｀）
まぁこういうスレ違とかチラ裏はsageだよな

たんにageると通りすがりの荒らしの目につきやすいからだけじゃね
まぁスレ違だな

某誌の特集で、NCロドスタは「一体感に欠けとても残念」らしい
TTとシロッコが素晴らしいんだってよ

んで、別の記事で「なぜドイツ車ばかりを持ち上げる？」ってなちょっと批判的な特集もｗ

ｒｓさん、コテ外してもウザい書き込みでモロバレっす！本気（マジ）パネェっす！

重くなるのが嫌で16インチのホイール欲しいけどサイズが無い・・・

お前らこれでも読め
玄人ならではの繊細なインプレッションと考察だぜ
http://minkara.carview.co.jp/userid/607406/blog/18774245/

晒すのやめようよ、可愛そう。
コメント書いている人まで二次被害だし

>>295
今更ながら16インチはないでしょう。ｗ
鍛造ホイル付けて走りな解るから。www

>>296
おまえも珍カスへなちょこ童貞野郎だなｗ

>>296
だおだお卿が書けば更に誰にでも解り易いインプレになりそう。
つーか、彼の場合、費用対効果が微妙なものについては手出ししなさそうだが。

NCは8がベースなの？

>>297
296のことか？
これは晒しじゃないだろ、有益な情報だ。

俺はいらないけどな。
吊しのNCでも十分に剛性あるだろ。

みんからに上げた時点で世界中の不特定多数の人に自分の意見を
大声で発表しているのだから晒すも可愛そうもないだろ。

嫌なら書かなければ良い。

そう！　ネットを閉鎖空間と勘違いしている輩が多過ぎる。

2センチダウン位で乗り心地の良いサスって何？
ほとんど街乗りで、月に一回位山道走る程度。
NC1 VSで幌の16インチです。

>>298
むしろNCに17インチは必要ないと思うんだが。サーキットとか走る
ならば話は違うんだろうけど。

>>305
TEINのストリート向け減衰調整式サスにEDFCでもつけて
自分で弄くり倒してベストな設定みつけろ

>>307　
TEINのEDFCは、以前他車で嫌な思いをしたので却下です。
やはりKONIとかBTSとかでしょうか？

>>308
だったらノーマルで充分だお

>>301
ほい！
http://pantani.cocolog-nifty.com/wannabe/2010/03/nc-7f2b.html

>>307
最初から書けや

>>306
16インチだとサイズ限られるし納期に時間が掛かるんだよ。
まぁ後は、やっぱりスタイルの問題かな。

助けて、だおだお先生

だおだお
だおだお
だおだお
だおだお
だおだお だ〜お〜〜〜〜

TRUSTの新しい車高調ってどうなん？
もうつけた人いる？

俺のストブルRHTたん
洗車後はいつもピカツルテンコで眩しいんだけど
ブリス使うとすぐホコリがボンネットに溜まる気がする

なんで！！？

>>267
程良いワインディングで走りやすいし渋滞もしてないし、渓流沿いで気持ちイイし、
おかげさまで最高のツーリングを楽しめました
走行距離は400km超でした。
正直、帰ってきてメーター見たときビックリしましたｗ

次回は自分のロドで行ってきます！
どうもありがとうございました

>>290
おめ！
うらやましい限り。。。

ブリスはツヤは良いんだが帯電性がイマイチつーかホコリが付きやすい。あと高い。

ホコリがつきにくくてツルピカ長持ちするコーティング剤教えてくれ！
俺のストブルRHTちゃんをもっと綺麗にしたい！！！

俺はプリズムシールド使ってる、安い割にはそんなに悪くないって感じ

スマートトップ注文した。
早く来ないかワクワクするよな！

これで信号を意識しないでいつでも開閉できるから
便利過ぎだよな。

明石海峡大橋渡る時とか
橋とトンネルが続いてるから
いつも高速バス停のちかくのゼブラゾーンで
止まって開閉してたからな。

ニセコだの宮古だの、海外向けは次々に特別仕様車がでるな

規制でイライラしてスマートトップ注文した。
今は発送待ちしている。

納車から2年ちょっと、ローンも終わったので
そろそろ弄ろうかと思うんだけど、
どこから手を付けたら良いのやら・・・
フルバケ、エキマニ、車高調、LSD、あとポンカムも欲しい

SmartTOP来ました．
>>84のところでクレジット購入．
FreeShippingも選択できるようだったけど，
USPS Priority Mail＄26.50払ってみた．
サイトではOut of Stock表示ながら，
6時間後にはShipping Confirmationがきた．
7/22に注文で7/26到着なので，さすがPriority．

はじめからFW Ver1.3で，装着は20分．
早速40ｋｍでOpen/Close．快適です．
だおだお君ありがとう．84氏も良いサイト情報ありがとう！

>>324
よーし、そしたら、フルバケ→車高調→LSD→エキマニの順に入れよう。
おれは、あと機械式LSDとタイヤ入れたら完成品になる。

>>325
えっ、7/21注文の同じくpriorityで頼んだ俺は、25日の0時過ぎに東京国際支店着、
現在も通関検査待ちなんだが。

土日の通関検査は休みで、税関に今朝聞いたら先週の3連休の影響で今日は木曜
の午後着の分から検査開始しててかなり混雑してるからスムーズにいくと
水曜に税関通過だろうって郵便の東京国際支店の人は言ってたけど････

スマートトップって型問わないの？
上の方々はNC1みたいだけど、NC2でも装着できるのか？

>>327
トラッキングのログを貼って置く。
通関は6時間みたいだけど。

Your item was delivered in JAPAN at 6:49 PM on July 26, 2010.

Detailed Results:

At Foreign Delivery Unit, July 26, 2010, 4:48 pm, JAPAN

Out of Foreign Customs, July 26, 2010, 5:41 am, JAPAN

Into Foreign Customs, July 25, 2010, 10:07 pm, JAPAN

Arrived Abroad, July 25, 2010, 10:06 pm, JAPAN

International Dispatch, July 23, 2010, 11:20 am, ISC SAN FRANCISCO (USPS)

Arrival Acceptance, July 22, 2010, 4:59 pm, MISSOULA, MT 59801

Processed through Sort Facility, July 22, 2010, 3:47 pm, MISSOULA, MT 59801

Electronic Shipping Info Received, July 22, 2010

>>329
なんなんだこの差はｗｗ
俺の場合はこうなってるorz

Detailed Results:

Into Foreign Customs, July 26, 2010, 5:44 am, JAPAN
Into Foreign Customs, July 25, 2010, 12:22 am, JAPAN
Arrived Abroad, July 25, 2010, 12:21 am, JAPAN
International Dispatch, July 23, 2010, 4:47 am, ISC SAN FRANCISCO (USPS) Arrival
Processed through Sort Facility, July 21, 2010, 8:31 pm, MISSOULA, MT 59801
Electronic Shipping Info Received, July 21, 2010
Acceptance, July 21, 2010, 6:08 pm, MISSOULA, MT 59801

比較すると日本到着してから俺の荷物が遅れ出してるなｗ
おまいは首都圏在住者ぽいけど、俺は地方民なんで確実に配達保証日
以降の到着になりそう・・・

>>330
俺のも同じ状態だ。

>>328
>>78見るとＮＣ2でも大丈夫なようだね

俺もＮＣ2だが注文して届くの待ってるとこだよ。

出張で数日スレ見れなかったけど、進み方早くて驚いたお^^;;

>>329-331
329氏の場合はラッキーで330、331氏は普通だお。
理由は以下の通り、ちゃんと日本に入荷してるだけ良かったと思うお♪

税関は土の午後と日祝は閉庁なので、課税対象か否かの選別以外は通関業務はしないお。
一般的に、EMSが航空便で日本に入荷すると、郵便の東京国際支店に搬送されて、
そして課税対象の場合はインボイスの内容と照らし合わせて審査し、
課税額が決まるんだお。
でも、所詮人のやることなので、担当者やそのときのタイミングで同じものを
輸入しても課税されたりされなかったりと、違いがでてくるんだお。

ちなみに自家用車関連のパーツは関税は無し、消費税のみ払うのが正しいお。
税関担当者によっては関税をかけてくる事があるので、これは運次第というしか
ないお。
異議申し立てもできるけど、かなーり面倒なのでお奨めはしないお。

329氏が早かったのは、通関の最初の審査で課税対象とみなされず、
すぐに通過できたのか、作業担当者がスルーしたかのどっちかだお。

今後の人の為にも書いておくと、祭日や連休の後は１週間は税関が
混雑がちになり、荷物の延滞が発生しやすくなるので注意だお。

それとUSPSの配達日保証の期日を経過して荷物を受け取った場合、
送料の幾らかが返金されるはずなんだけど、通販の場合は購入ショップが
USPSに申請するよう頼むことになり、面倒なのでお奨めしないお。

だおだお君

すごいな

Smarttopの話題だけじゃ寂しいので、漏れが海外から購入したもので
良かったものとか挙げておくお（＾ω＾）

・Wind Deflector
クリアとメッシュがあるけど、漏れはクリアを買ってとりつけたお。
国内純正品よりもサイズが大きく、風の巻き込みがかなり減ったお。
内装拭く時も純正品よりね格段に拭き上げ楽ちんだったお。
難点は可倒式ではないので、取り付けっぱなしになってドライバーの体系に
よっては後方視界が妨げられるけど、クリアなら無問題だったお♪
取り付けも簡単だお、面倒ならディーラーに持込でもサービスか低価格で済むはずだお。

・Centre Console Storage Tray & 12v Power Outlet, Mk3
ブラックとタンがあるお。
純正のセンターコンソールのカップホルダーは無用だったので、これつけたお。
利点は純正よりも収納容積が拡大されて、12V電源内臓できることだお。
標準のシガーソケットは外部露出してるので、これだと電源取る時に
ケーブル隠蔽できるし、電源取りたい物をコンソールにしっかり収納できるので
お奨めだお。
漏れはipodや携帯、デジカメを突っ込んで充電してるけどとっても便利だお♪
ナビと携帯でbluetooth(ハンズフリー、渋滞情報データ転送)など使う人にも
いいと思うお。bluetoothはかなりバッテリー消耗激しいので。

ショップは色々あるけど、とりあえずここをあげとくお
ttp://www.mx5parts.co.uk/shipping.php

MX-5 MK3(NC1)/3.5(NC2) 2005>というのがNCロードスターのことだお。

その他、USやUK扱いのGenuineParts(純正品)や海外のオリジナル商品も
諸々あるので、ググってみるのもおもしろいお。
日本でも輸入パーツ扱ってるところは数点あるので、まずはそこで値段とか
解説見てみるのもいいと思うお。

だおだおだおだおうるせ〜よ

>>326
漏れはポンカム、ECU、ビッグスロットル、クラッチ&フライホイール、エアロ以外は概ね交換済み。

で、もう完成かなぁ...とか思ってたらNOPROワイドボディキット出るみたい....また金かかんなぁ。

遅ればせながら俺も発注してみた、どうせ昼間は開けても纏わり付くような
ジメッとした空気で開けれんし、会社で停めててたらテールランプぶつけら
れて割れてるしで、全然急いでないから、Out of Stockお構いなしで、人柱的
に敢えてFree Shippingを選んでみた。

まぁ・・・金曜日に注文しておいたテールランプすらまだ音沙汰無い訳だがｗ
前もタッチアップ注文したら半月くらい掛かったんだよね(´･ω･`)

センターコンソールは純正以外だと断熱がイマイチって聞いたことあるお

>>339
指摘の通り、断熱は少し劣るお(´Д｀)
ただ、精密機器にやばいような高熱かというと、そんなんではないお。
書き忘れたけど、心配なら漏れも買った

・Centre Console Storage Tray Anti Slip Mat

を買うか、自分でホムセンとかにある断熱シートやマットをDIYで敷いて
みるのがいいと思うお（＾ω＾）
とりあえず利便性、ということについてはかなりお奨めできるお♪

だおだお君にお願い。
週一位で良いから常駐してくだされ。

書き込みのレベルが高すぎる。

中傷は無視の方向で。

>>339
だおだお君ご指摘の通りだけど、すこし補足。

純正は、ホルダーの底部分に遮音材が入ってて、これで多少の断熱効果があるんだろうけど、
I.L製のはギリギリまで深くしてある上に、断熱材の類は付いてないので、この時期は特に結構
な熱を持つ。

精密機器にやばいような温度と言う事は無いと思うけど、さすがに底面直置きで充電はちょっと
マズイと思う温度ではある。

自分の場合は、底に張るとフィッティングが若干悪いんで、そのままポン付け。
ケータイは底にポケットティッシュ置いてるんでその上で充電。
どーせボックスティッシュとか置きにくいしね。

だおだお君にお願い。
語尾の”お”を抜いてください。

>>341
レベルなんか高くないお^^;
単に自分が知ってたり、試した事を書いてるだけだお（＾ω＾）
他の人のブログや、ここの書き込みから参考にさせてもらってる事が圧倒的だお。

>>342
補足ありがとだおっ♪

更に海外通販がらみで補足だお。
通販などで海外との荷物のやりとりをしていると、配送業者の選定を
迫られる場合があると思うので、お奨め順に上から挙げるお。

１．ヤマト、日通:信頼性、低価格、追跡更新、スピード、対応でダントツ
２．Fedex、DHL:価格は高めだが、その他は１と同様
３．UPS、RoyalMail、ParcelForce:価格はそこそこ、他は１、２よりも劣る
４．USPS：価格は１以上３以下、他項目は３以下、通関が一番厳しく込みがち、EMS推奨。
５．船便、書留小包:トラブル率高いので使用はお奨めしません。

>>335

クリアのウィンドディフレクタ欲しかったんだけど、販売されてるの知らなかったからアクリル板で自作するところだったｗｗｗｗｗｗｗ
だおだお君、ありがとおおおおおおおおおおおおおおお

で、そのショップって支払いがクレジットしか選べないんだけど大丈夫だよね？

あと、もいっこついでに確認。
このディフレクタは可倒式じゃないけど、RHT開閉時にロック部が干渉したりしないよね？

>>344
ｸ　　　 ｸ　｜|　プ 　//
　　　　　　ｽ　 ｸ　ｽ　　| | │　//
　　　　　　 ／ ｽ　　　　| | ッ //　 　ｸ　　　ｸ　 ｜|. プ 　//
　　　　　　 ／　　　　　　 　 //　　　ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　　　　　　　 ／￣￣＼　　　　　／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　　　　　　　／　　_ノ　　.＼　　 　 ／　　　　　　　　　//
　　　　　　 ｜　　（ ＞）（＜）　 　 　　　＿＿＿_
.　　　 　 　 ｜　　⌒（__人__） 　 　　.／　⌒　 ⌒＼　　　　　　　　だおだってwww
　　　　　　　 |　　　　｀ Y⌒l　　　 ／　 （＞）　（＜）＼
.　　　　 　 　 |　　　　. 人__ ヽ　／ 　::::::⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　　　 　ヽ 　 　 　 　 }|　| | 　 　 　　 ｀ Y⌒ l__　　 |
　　　　　　　　 ヽ　　　　ノ､|　|　＼ 　 　　　 人＿　ヽ ／
. 　 　 　 　 ／^l 　　　　　 / /　 　,─l　　　　　　 ヽ　＼

>>345
大丈夫の意味がわからないけど、international対応のカードなら
特に問題なく精算できると思うお。

>>346
ディフレクタは漏れはここで買ってないのでちと自信無い、つーか写真よくみたら
漏れのより更に少しでかい気がしてきたお^^;;

購入前に必ずメールで、観賞の有無を問い合わせするのを強く勧めるお。
確かイギリスだとRHTとは言わずMX-5Coupeとか呼ぶはずだお。
ついでにいうとコレ純正部品なんで、試した事無いけども日本国内の
ディーラーで発注できるかもしれないお。
地域によって呼称も違っててWind blocker clear typeという名称の場合もあるお。
部品番号は共通でNE85-V4-336Aだお。
ttp://www.hgbryer.co.uk/files/u3/mx5%20Presenter.pdf
このpdf見る限りでは適合になってるお（＾ω＾）

>>348
なんどもありがとおおお！参考PDFやら部品番号やら感謝しきれないです。

カード大丈夫ってのは、トラブル巻き込まれないかな？って言う心配だったんだけど
上のほうに自己責任って書いてあったね、申し訳ない。

ディフレクタは、つたない英語で確認できるかどうか自信ないのでとりあえず買ってみるわ。
ま、純正品みたいなんでダメって事はないだろうけど、付けたらスレに報告する。
あと、だめもとでディーラーで取り寄せてもらえるか聞いてみる。重ね重ねありがとう。

>>349
他にも取り扱ってるショップがあるので、部品名でググると何店舗か出てくるお。
もっと安い店やよさそうな店あったらそこで頼むといいお。
カードのトラブル不安ならpaypal対応の店でもいいと思うお。

あなたの場合、自作しようと検討できるスキル保持者なので、仮に干渉しても
上部の一部を綺麗にカットする事で解決できると思うお（＾ω＾）

走行中のRHTの開閉については、
屋根周りよりカバーを上げ下げしているアームに負荷が掛かる気がする。
ＲＨＴの収納スペースをデッドニングした時にバラしたけど、
あのアームって結構細くて貧弱な造りだよね（触るとグラグラする）。

まぁそれでも個人的にはすごく欲しいな。
トロトロ渋滞の後ろに捉っちゃって閉めたい時とか重宝しそう。
なので取り付けた皆の色んなインプレに期待している。

軽自動車から中古のNC1に乗り換えようと思ってるんですが、どういう印象に
なるんだろう。こういう方、他にいましたか？

しまえかすぞ！！

私の場合、
ワゴンＲ（中古）→旧フィット（中古）→NC1.5 RS RHT(新車)
と乗り継いできたのでエンジンフィール、パワー等に全く不満は無く
大満足だったよ。

>>354

そうですか。他にも背中を押して頂ける意見があれば、是非聞きたいもの
です。とても魅力的なんですよね。ロードスター！

>>355
試乗でもレンタカー借りるのでもいいから実際に乗ってみた方が
いいだろ。受ける印象ってのは個々で違うからね。まあ一度でも
乗ってしまったら欲しくなるのは確実だけどね。
車高がかなり低いし視線が低くなる点や乗り降りが非常にしづらい
し車内に荷物が置きづらいなど問題点はあるけど我慢できる範囲
かどうかは自分で実車で経験すべき。NC1でも120万くらいで買えるの
出てきてるからお買い得ではある。幌車だけど。

>>356

なるほど。有難うございます。一度乗ったら欲しくなるのが確実なんて凄いです。
いままでは、単なる移動手段でしたので、走る楽しみとか本当にありそうですね！

>>357ロードスターは乗って楽しい、見て楽しい。
週末に庭でNCを洗車して、艶々ピカピカになったNCをいろんな角度から眺めて
車の周りをグルグル。気が付くと小一時間経ってるけど全然飽きない。
スタンドへ行くにも、コンビニへ行くにも、１０km以上遠い店舗を選び
わざと遠回りして片道一時間近くかけて行く。それほどNCの運転が楽しい。
コンビニでちょっと一息、みんなが見てくる。日が傾いてきて日差しが弱くなったので
RHTをオープン。コンビニの客が、休憩中のバイク乗り達が、地元のニーチャン達が
信号待ちしてるファミリーカー乗り達が、RHTの動作に注目している。
夕焼けのオープンエアを満喫しながら遠回りして帰路へつく。道中にすれちがう
見ず知らずのNC乗りのオッチャン、ニーチャンが手を振ってくれる。
軽やコンパクトに乗っていた頃には経験できなかったよろこび。
もう軽には戻れない。私も、そして貴方も。

>>357
まあ、普通の車とは別物だからね。座った状態がバスタブに座った
感じに近い。横向けば地べたが見えるｗこんな車は他にそうそう
無いからな。FFからの乗換えだとハンドリングが軽くかつかなり自然に
感じるだろう。普通に街中乗ってるだけで何だか楽しくなるよ。
車の挙動が素直でキビキビしてるからね。

>>358
>>359

有難うございます。十分に背中を押していただきました。やっぱり契約します。

納車されたら報告します。ちなみに色はグリーンです。

バスタブ云々ってのは褒め言葉じゃなく、ドア等がせり立って取り囲むような設計で、オープンなのに開放感が無い事の例えだと思う。
高級車のコンバーチブルモデルにありがちな感じ。

>>352
ヲイヲイ！とりあえず一回は乗ってからにしなさいよ。
>>361
バスタブはほめ言葉じゃないかもしれないけど、実際にそんな感じだからな。

こないだNC2というかロドスタ自体初めて乗ったんだけど、思ったより着座位置が高いなと思った。
もっとベッタベタだと想像してたので。

んでFRも初めてだったんだけど、クラッチペダルがあんな右寄りにあるとは思わなかった。
数時間の運転じゃ体が覚えずに何度もフットレストに引っかかったなぁ。

今、コペンハーゲン乗ってるけどロードスターＮC 2に買え変えようと思ってますがコペンハーゲンより遅いかな？

>>363
ペダルが右寄りにあるのはNCの仕様、NA・NBだともっと左寄り。
右ハンドルだとエキマニが運転席側にあるから、その辺のレイアウト上の
問題じゃないのかと思ってる。勘違いかもしれんが。

最初は違和感あるかもしれんが、そのうち慣れる。

え？ＮＡＮＢのペダルはＮＣよりもさらに右にあったような…

オクにさっそくsmarttopの転売厨が沸いてきてるな
あんな簡単なファーム書き換えで2000円とかふざけすぎ

お前らオクで買うくらいなら、だおだお卿のアドバイス参考にして
輸入か、動作保証のある国内ショップで買うほうがマシだぞ。

スマートトップをオクで買うのって、使った水洗ウォシュレットをまた使うようなものだよ？
オクのサイト見たけど、思ったより安くなかったし。
だおだお氏や他の人のレポート読む限り、値段自体そんなに高くないんだから新品買った方が安いよ、多分。

着座位置低いから腰痛持ちは注意だな。

>>368
国内業者＝推定5-6万前後？、保証あり
転売厨＝4万＋送料2000円＋書き換え代2000円、保証なし
輸入＝約25000円＋送料0円か約2500円+消費税1400円前後、既に最新ファーム、保証なし

ここ見てる奴だったら慌てて値段改定したりしてなｗ

>>370
見たサイト殆どその値段だったな。
もしかするとその内、値段が暴落するかもね。

22日にフリーシップてやつで頼んだスマートトップもう来たよ（＾∇＾）割りと早かった

デミオ13C-Vより鈍重なハンドリングなのがなぁ…。
やっぱり3ナンバーは駄目だね。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100728_383835.html

smarttopを個人輸入した人で荷物の国内の追跡はこちらのほうがわかりやすい
ttp://www.post.japanpost.jp/int/ems/delivery/index.html
番号はECxxxxxxxxxUSのようなのがOrder Detailsにある
俺のも国際交換支店から発送になってたのでwktk

原付が不便だから中古NC1 VS契約してきた
ペーパーで不安だが

不安toドライブ

>>376
大丈夫、すぐに慣れる
納車したらとにかく乗りまくれ、それが手っ取り早い。

だおだお君が載せてるpdfやショップ見てたら、ILの12Vセンターコンソールと
自光タイプの6MTシフトノブをオーダーしちゃった････

>>379
俺はコンソールとクリアのウィンドディフレクター頼んだよ

ttp://www.ilmotorsport.de/
ここ写真詳しくでていてわかりやすいかも。
site in englishに変更したほうが軽くて見やすいと思う。
だおだお氏�dクス

>>378
四年のニート生活もローン返済のため終わりだし三日最後の旅にでるよ

smart topを23日に注文したけど未だに到着日未定だ。
アメリカ、遅い。Trackしても23日に受け付けた、って記録しか無い。遅い。

smarttopつけたいけどせめて1ヶ月点検済むまでは納車時のままで乗るべきですよね？

>>373
それは仕方ないね、デミオより重い車だし、3ナンバーに有りがちなモッサリ感も正直ある。

デミオの軽快感には及ばないさ。

>>376
ブレーキは左手じゃなくて右足だぞ

>>382
だおだお氏の書き込みで配送についてしっかり書かれてるの読んでないの？

>>383
なんで？

>>384
ある意味肩の力を抜いて開発したから面白いクルマが出来たって感じじゃない、デミオの1300は？
1500の方は微妙に重い感じだし。(スポルト含む。)
1300はフロントの入りが良くてキレイに曲がるから余計にそう感じるかも。

ピポッドのスロコン発注した。
取り付けするのが楽しみ。

>>387
あきらかに自作自演です。
ありがとうございました。

>>380
ユーロ安だからか、色んなモンが安い！

http://mazparts.biz/products/list.php?category_id=32
↑ここで、自光式シフトノブのモニター（でも有料）募集やってるね。
5MT用12500円、6MT用だと11000円で先着1名。

半額らしいから一瞬やろうかと思ったけど、冷静に考えてみたら、
シフトノブに\11kは・・・と冷静になってしまったｗ

色々いじって400馬力くらいのBCNR33
に13年乗ってます。
このクルマに乗り換えたらどんな未来が
待ってるでしょうか。

>>390
ユーロは安くなってるけど、>>380のサイトよりだおだお君が教えてくれたサイトのが２，０００円くらい(送料別)安いんだよね
写真の多さでは>>380のが圧倒的だし、わかりやすいからすごく参考になった。>>380ありがとう

>>392
肩肘を張らない生き方がわかる。

>>391
国内ディーラーOPの無発光ノブの価格よりも安いからかなり良心的ではあるんだよね、そこ。

>>392
試乗してきなよ。そこで何だこの車、楽しすぎる！て思ったら買い。

>>396
俺はまさにこの口。
極上の下取り車入ったから見にこね？って話があって、正直買い換える気
無かったんだけど、試乗した後、気付いたら買い取り屋に居たよ。

転がすだけでこんなに楽しい車だったなんて知らなかったなぁ。
てっきりオープンカーってとこに存在意義があるんだと思ってたんだが。

ちなみに、見に行った当時NCにモデルチェンジしてるの全く知らなくて、NB
のつもりで見に行ったから、NC見てびっくりだったよｗ

デカいし2Lだし、ハードトップ付きと思ったらRHTで電動ルーフだし。
でも乗ったら重量感が無くて軽いし、ただマッタリ流してるだけなのに楽しいんだよなー。

ドライブが死ぬほど好きな俺でも、さすがにいい年になって
もう行ける範囲のドライブコースは行き尽くしちゃって、困ったなって
時にロードスターに乗り換えた。
ドライブコースなんて関係無くなった。
ただ近所をウロウロ走ってるだけでも死ぬほど楽しい。
ホントにロードスターに出会えて幸せになれた。

将来、ロードスターに乗った徘徊老人が
目撃出来そうだな。

みんな堪能してるな
昔NAに5年くらい乗ってたけど確かにスゲー楽しかったな
今思えば値段の割にチープだったしボディもゆるいしエンジンも眠かった
でもあの感覚は他には無いんだよね
当時同年代の奴らは111レビンやらグランドシビックやらいたなあ・・
どれもそれぞれよかったけど、やっぱNAは別格だった

噂によればNDはダウンサイジングするという
1.3リッター、120PS、乾燥900?ぐらいでお願いします

仕事が忙しくて。日曜は子供の相手。
ＲＨＴに乗れるのは平日の納品や打ち合わせの時位なのだが。

こんな仕事の移動だけでも非日常で大変楽しいんだわ。

もう一回目の車検を通したのだが全然飽きる気配が無い。
それどころか乗るたびに楽しい新鮮な気持ちになれる。

>>400
つhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273186450/

>>400
自然吸気1300ccでカタログに120馬力と記載するなら、ショートストロークで
ぶん回せば数値は出るだろうけど、低中回転域のトルクが激ヤセにならんか？

SmartTop届いた。
21日注文。税関が長かった。
関税は0でした。消費税が700円。
送料・税込み28330円也。
雨が激しく降ってるんで取り付けは明日だな。

>>402
ごめんNCにも興味あったんで

>>404
いや、テキトーに書いただけなんで
100PSでも90PSでもいい気持ちよければ
今RX-8のタイプSに乗ってるがどう考えても250PSはない
よく出てて180PSくらいじゃね？
でもそれでいい、気持ちイイからｗ

通関料忘れてた。200円。
総額28530円。
荷物受け取る時に通関料と消費税は払わされるので用意が必要。
何度もスマン。

SmartTop ファーム更新されてた。
top auto open on unlatch (Fn 1 Setting 2) - v1.10
ロック外すといきなりオープンていうことか？
Fn1になってるけどFn2の間違いっぽい。

剛性が足りなくて高速では云々とか言ってるけど

剛性足りないから速度帯低くても楽しいんじゃないかなーと思えてきた

剛性上げて高速でも平気ってなっちゃったら、逆にダメな気がする、このクルマ

smart TOP　待ち遠しいな。
ワクワクするのは新車が来るような気分だな。

mods4carsのオンラインで注文して
カード決済のメールは来たけど商品どうなってるのか分らなかったから
聞いたらUPS(United Parcel Service 米国の小包宅配便会社)の
お問い合わせ番号教えてくれた。
注文して４日目で大阪に着いてる。日曜にはくるのかな。

>>408
糞ブログみてぇに改行してまで抜かす事か？
NBのターボ出せとか言った馬鹿以外全員分かってるよ

>>407
俺もおまいと同じ注文日、同じ消費税で今日届いてたｗ
で、質問だけど、英語の取り説とか保証書みたいなのはなかった？
なんかしょぼいプラケースに本体とケーブル類入ってるだけなんだけど･･･

>>409
税関がどの程度込んでるかによるけど、東京税関よりはマシだと思う。
おれ4日留められてたしｗｗ

なんか早く目覚めたので今取り付けてきたｗ
コネクターがスゲー固くて指痛めつつ、外すのに20分以上かかった･･･

肝心の動作だけど、S/N 100706-021でVer1.10にアップデートしてつけたら
ロック解除で1秒後にボタン押さなくても自動で開くけど、
閉めるときは何故か１プッシュでは閉まらなかった。
従来どおり押し続ければ閉まるので、とりあえずは動作はほぼ問題なしかな。

VerUPしたらまた書き換えようかと思う。
とりあえずサイコー！

>>410
>NBのターボ出せとか言った馬鹿以外

あと屋根締めっぱなしの馬鹿もな。

>>411
> 英語の取り説とか保証書みたいなのはなかった？

なかった。
マニュアルはサイトにあるから必要ないけどね。
俺は昼休みに付けようかと道具持って出社。

スマン、スマートトップのバージョンＵＰのやり方、誰か教えてくれないかな。
ｗｉｎのドライバーZIP落としたがexeも見あたらないし・・・

>>415
zipを解凍するとドライバが2つ入っています。
本体をUSBケーブルで接続するとドライバを探すので解凍した場所を指定します。
2つ必要なので2回とも同じ場所を指定すれば良いです。
接続アプリはこちら。
ttp://www.mywo.org/m4cupdate/m4cconnect.exe
マニュアルはこちら
ttp://www.mywo.org/sms/db/smarttop/ext/support/usb/en.php
起動したらconnectで本体から情報を読み出します。
現在の設定値がわかる。
Firmwareのタブを選択してCheck for Updateをクリック。
Settingsタブで設定を変更します。
Read from moduleで現在の設定値を読み込み。
Write to moduleで設定を書き込み。
最後にUSB ConnectionタブのDisconnectをして本体を外す。

>>415
情弱は代理店でやれよｗｗｗ
金をけちって保証無しで輸入とかｗ
２ちゃん鵜呑みか?

>>417 プロフィールのお気に入りにＡＶ女優の名前を列記している人ですか？ｗｗｗ

スマートトップで気になったんだが、
ボタン押し続けなくても全開全閉しちゃうってことだよね？
途中で止められないと収納スペースの掃除する時困る・・・というか出来ない？

>>419
動作中にどちらかのボタン押せば止まるし、動作再開もできる。

>>419
おまいも今まで何を見てたんだよ

>>420
ありがと
>>421
あれ？書いてあったっけ？そりゃスマン。

実は、だおだお君と、417=421が同一人物だったら面白いな。
これはこれでありだと思う。

>>416
激しく感謝。
この後、試してみる。

>>417
気に障ったらスマンかった。

>>423
ワロタ。
そのツンデレはアリだと思う。

取り付け完了。
付けるだけなら10分でした。
本体の固定方法に悩んでもう10分。
これでいつでもオープンにできる！！

やはりコネクタ外すのに10分は格闘するんだな。
ちなみに俺の場合、設置は左下以外考えられなかったんで数秒で終わったｗ

一ヶ月周期で同じIDになる板があって、そこにふと穏やかに書き込んだときに
一ヶ月前の鬼畜レスがバレたときには非常に恥ずかしかったなぁ

>>427
コネクタは1分で外れた。
なんかスマンw
ケーブルの取り回しのほうが時間が掛かった。
本体はスポンジテープでぐるぐる巻きにして左下につっこんだ。

>>423,425
あるわけねーおｗｗｗ

幌車の漏れは話題に入れず・・・w

>>431

同じく。

smartTopのブームが去ったらGENTEXの自動防眩ミラーの個人輸入を流行らせようと
タイミングを計ってるんだお。ww

へいきでうそをつきます。

＞スピードは、その方々で考えが
＞違ってくると思います。
＞私は、無茶なスピードを出した事は
＞一度も有りません。
＞あれでも、余裕を持ったスピードです。
＞いつも、安全第一で走っています。
＞事故の時も、スピードは出していませんでした

へいきでうそをつきます。

＞スピードは、その方々で考えが
＞違ってくると思います。
＞私は、無茶なスピードを出した事は
＞一度も有りません。
＞あれでも、余裕を持ったスピードです。
＞いつも、安全第一で走っています。
＞事故の時も、スピードは出していませんでした

みなさん結構スマートトップ着けているんですね。
取り付け簡単そうだから取り寄せてつけてみようかな。

ようやくNDの方向性が明らかになって来たね。
ロードスターの名前にふさわしく無い、デブデブNCは消滅確定、本当嬉しいです。
クソ重い車体に大排気量エンジン積んでねぇ、もうめちゃくちゃな車でした。

幸い失敗作だと言う事は皆さんご承知で、あまり台数が出てなくて、目障りで不細工な姿を見ずに済むのはラッキー♡

早く新型が発売されますように。

>>436
sin○baiinoni

>>387
デミオは真剣に軽量化を追求して作られた車ですよ、肩の力を抜いたなんてとんでもない話です。
フォード主導の先代デミオがマツダ自身に否定されたように、同じくフォード主導のNCが、マツダ自身に
否定されるのも奇妙な共通点ですね。

まあ現行デミオはハンドリングのレベルが異常に高いから、排気量に頼るNCが劣る部分があっても止むを得ないですね。

ND、小さくなったらy○himuraとかクリ八、垢ヘル、へリーズみたいな人達が選ばないようになるか。
それだけでも、モデルチェンジ意味あり。

そうそう、マツダ自身に否定されるっていい事言うね！
だってクソデブNCの方向性が本当に正しいなら、ダウンサイジングなんてする訳無いもんね〜。

本物のロードスターが発売されるって、明るいニュースだよ、早く「フォード ロードスター」が消滅しますように！

>>436
NDはNCのガワまたはプラットフォーム使うみたいだよｗ

FFよりFRの方がキビキビしてる理由と、雪道に弱い理由を
教えてください、エロい人

>>442
　独楽が回ってる状態で軸を傾けると自然に元に戻る力が発生します。
駆動と方向舵を兼ねているFFではこの影響が強くでます。つまりFFでは
直進安定性が高いが曲がりにくい事がわかります。FRはその逆で
直進安定性は悪いが曲がりやすい。雪道のような低ミュー路面では
直進安定性のある車が優位です。
　台車を前から引っ張るか後ろから押すかでも直進安定性の差は
体感できます。

本田宗一郎は「引くか、押すか」
その効率の良さでFFを推進したのだから。
始祖をいちお〜MINIとすると、世界に出回る
クルマの7,8割がFFだとすると、その見識は正しいよね。
ただ、現在では生産効率のウェイトのほうが高そうだけど。

>>444
FFの始祖はシトロエン。直線の多い高速走行ではFFの方が楽。
低速走行のワインディングはFRが楽しい。直進安定性が
悪いってのは曲がりやすいって事だから。

NCはECU解析一つとっても進歩がほとんど見られなかったし、
金注ぎ込んでカスタムするような車じゃなかったもんな。
素直にS2000買ったほうが良かったと思ってる人もいるんじゃないの？
　NDなんかはAT、RHTの低燃費で気楽にノーマルで乗り潰すような
感じになるんだろうな

>>412の通り、これありえんくらいコネクタ硬いぞ。
手前のバー外してから手突っ込んでやったけど、裏側押しながら
引っ張ってもビクともしない。
これから作業する人は要注意かもな。

あとモンタナにあるショップだが、かなりバックオーダー抱えてるっぽい。
英語まったく出来ない友人の代わりに質問したら、日本からのオーダーが
最近になってかなり来てるんだと、おまいら殺到しすぎｗ

それよりは少し高いmodsのオンラインショップにはまだあるかもしれない。

>>446
解析云々もそうだが、市場の需要があきらかに違う。

NC乗りの殆どが、ノーマルかドレスアップ程度のカスタムしか求めてないし。
走る場所も公道を普通にツーリングって人が多いからね。
S2Kとは同じスポーツ語っていても車の素性も違いすぎるし、需要が少なければ
スポーツ傾向のパーツはリリースされないしな。

>>446
>金注ぎ込んでカスタムするような車じゃなかったもんな。
いまどき改造車なんてやってる人はごくごく少数派だろ。
ほとんど見かけなくなったね。少子化の影響も大きいだろう。

そういう意味でもギア比はもっと巡航寄りにしてくれてもいい

>>439
あんた誰？ へタレか？

>>449
＞NC乗りの殆どが、ノーマルかドレスアップ程度のカスタムしか求めてないし。
＞走る場所も公道を普通にツーリングって人が多いからね。

違うなパーティーレースを楽しめるオープンスポーツカーだぞ。 もっと楽しめ、パーツもラインナップ増えてるぞｗ

>>452
>439ではないけど、未だに定期パトロールはしているんだねｗ

エキマニ等のパーツも充実してきてＮＣのカスタムはこれからって人も多いだろうね

ＥＣＵアップデート完了！
ピックアップが良くなった。。。ほんと。

しまえかす？

>>443-445
なるほど、分かりやすい説明ありがとうございます
FRの雪道の弱さはスタッドレスでカバーできる範囲ですか？

>>452
朝早くからパトロール、ご苦労！

>>458
ソースがどこだったか忘れたけど、スタッドレスとかソックス付ければ
雪道でも行けるってどっかで見たな。
あと元NA乗りが雪道も結構行けるって言ってたよ。

キモヲタ垢 ヘルが巡回しよるとすぐ判るのうｗ

もっと楽しめ＝もっと暴走しろってか

ロド海苔のツラ汚しなんかにいちいちコメントすんな。
以降完全スルーでよろ。

>>461
粘着珍カスうぜいぞ。 お前も珍走と同じだなww

>>458
北陸のNA乗りですが
スタッドレスで雪道余裕です。
交差点では勝手に低速ドリフトするけど
車のバランスがいいからすぐ戻せます。

スマートトップが届いた。８日なので意外と早く感じたな。

他の人のブログ見ても同じなんだけどラベルが白黒の印刷だね。
公式サイトでは赤いシールなのに。

スマートトップのNC用は明日から国内でも販売されるんだなー

札幌在住、NCで冬の通勤からスノーボードまでこなすぞ
嫁の車あるときはそっち借りるけど
嫁も通勤で使ってるから、通勤はNC

Frでもテカテカアイスバーンの登り以外はなんとかなるもんだ
あと機械式デフにすると安定感がだいぶ上がるからオススメ

早速取り付けた。
コネクターの取り外しが難しいと聴いたがなるほど。って感じ。

爪が裏側にあるからね。
手元にあるコネクターを見て「何処を押せばよいか」を覚えてＬ字のフックみたいなのを
使い、爪を押すと割と簡単に外せた。

使った感想。
感動的な便利さ。まるで「最初からこの仕様」みたいに違和感が無い。
色んな縛りがあるのだろうがメーカーは最初からこういう仕様にしてくれていると助かるのだが。

この便利さで２万３千円は俺としては出す価値有ると思う。

smart topをFree Shippingで注文して一週間、荷物のステータスが「Missoulaで受付」のまま
一回も更新されなかったんだけど、今日、郵便受けみたら届いてた（w
ちょっと不安になってたけど、良かった。

>>84はずっとOut of Stockのままだ・・・

北海道みたいに雪がすぐ整備されて走りやすい圧雪になるなら問題ない。
中途半端に降る地方の雪で轍が大きくなるとかなり辛い。

mods4のオンラインショップでsmarttop購入。
25日(日曜）の深夜注文で31日（土）に到着。
やっぱりコネクタはずすのに大苦戦。
自分の爪が俺そうになるし、なんとか六角レンチで抜けた・・・

これ、便利ね〜

昨日、高速で帰ったんだが多少雨降ってたんだがオープンで走ってみた。
100?H/時も出せれば、雨粒も殆ど入ってこなかった。ちょっと禿げた頭に雨粒が当たるかなーって感じだ。
これは良さげだとそのまま走ってたら、ここの所ニュースでやってるゲリラ豪雨が来た。
と同時に、追越し車線のスピードが極端に落ちあっと言う間に・・・
どえりゃぁ目にあった

>>473
ストブル禿乙

６速MTを買おうと思っているのですが、Rと１速を入れ間違えそうで怖い
のですが、Rはなにか特殊な操作をするのでしょうか？

教えていただけると嬉しいです。

>>473
俺も似た経験ある。
西湘バイパスを走行中、雨雲に突入。
９０km/h位だと車内には雨が入ってこないんだよね。
でも屋根を閉める為に止まってびしょぬれ。

今回はもうスマートトップと言う力強い味方を得たので安心だ。

プロテクタでのSmarttop販売価格が当初言われてた価格よりも低いな。
直輸入での安さと取り付けの安易さから対抗する為かもしれんが。

送料込み約25000-28000円の輸入版か、動作保証つきプロテクタで47000円だね。
差額2万で安心を得るか、それともリスク覚悟でチャレンジか。
といっても、輸入版はおまいらが殺到したせいで当分品切れなんだけどｗ

だおだお君信じてすぐに買って良かったぜ。

>>475
Rは押し込んで操作、普通に入れようとしてもゲートに入らない。

NCの場合はシフトノブを押し込んでからRに入れるので、
1速に入るはずはないんだけど、
力んでる初心者だとRに突っ込むヤツはいるw

>>473
作り話だろｗ

マツダは新型デミオの軽量化を車体サイズを落としてまで行いました。これは凄い事と思います、現代を走るうえで必要な安全装備を残しつつ軽量化してエンジンや駆動系の負担を減らす。

車が地上を走る動体である以上、「軽量化は基本」です。

マツダはエンジンの「排気量や出力をむやみに上げる」のではなく、それ以上に軽量化に的を絞ってきました、最近マツダは己の道の悟りを開いた感があります（笑）これによりブレーキ、タイア、エンジンなど駆動系に至るまで全ての消耗品ライフが伸びます。

軽量化っつうのは非常に地味で宣伝力も弱いですが、判る人にはウケがよい経済性高い車ですね。どんどんと重量化していく軽自動車が不経済になってきた今、本当に財布にやさしい車だと思います。

軽量な「ND」ロードスターも財布にやさしいね。

>>475
>>478
でも、俺NC2買って約半年だけど、2度ほど1速のつもりで無意識にRに入れてしまった事があるな。
単に俺がヘタレなだけかもしれんが、NBみたいに右側の奥にRがあった方が安全だと思う。

>>475
逆にRに入れたつもりが1速だったって事はあるけど・・・
慣れの問題というか、あまり気にしなくて良いと思うよ。

Ｈパターン６速ってレイアウト的にかなり無理があるよな
次期マイナーチェンジでRSグレードにはシーケンシャルシフトを採用してほしいね

ATのレスポンスってどんな感じですか？
通勤用なのですが山道も走りたいです。

>>485
ダイレクトモード付いてるから悪くないよ。
ただ、MTと較べちゃいかん

>>485
普通のトルコンAT。

嫁が乗るからとか、年でしんどいとか以外ならMTで乗った方が楽しいと思うＹＯ

>>486
ダイレクトモードってなによ？
もしかして特注品かなにかか？

>>489
ATがマニュアルモードでなくてもパドルで直接シフト操作ができる機能。
Sだとオプション。

>>490
わざわざ、すまん。
MT海苔なもので、ATには疎い。

ピポッドのスロコン入れた。
変化が少ない。と感じてグラフを見ると他社より立ち上がり曲線がマイルドだわ。

まぁアクセル開度が５０％以上なら楽しいのでこれでも良いか。

価格も安かったし。

>>490
ダイレクトモードってNC2からだろ？NC1ではマニュアルモードに
しないとパドルやシフトレバーで自分でギヤ選べないからな。
マツダのATだと他社みたいに２ndに入れても勝手にlowに落ちたり
しないからいいね。

NC用のプラグコードって純正品以外では
どこから出てる？

いえーーーーーい！！
ハミルトンざまぁああああああああ！！！
ざまあああああああ

あ、誤爆だから気にしないで。

>>494
NC用のプラグコードって・・・んなもんねーよｗ

mods4carsで買うときってカード番号入力するのってPlaceOrder押した後なんですか？

NC2のATってMモードで使用すると強制シフトアップがあるから
レブまでキッチリ回すようなスポーツ走行したいならNC1のがいいね。

プラグもNC用はないよね

>>481
それはロードスター界のカリスマショップの日記だね。
あそこの店長ってデミオ認めてるのか、知らんかったなー。

個人的にはNCとスイフトスポーツを計りに掛けて、より官能的なコーナリングを決められるスイフトスポーツにしたけれどね。

ATならNCの方が全然いいけど、MTはスイフトスポーツの方が、操っている実感が得られたからなあ。
NCの車体でも1600だったら良かったのにね。

NCの純正プラグって外国の知らないメーカーのものなんだよな

お〜い

お〜い

WEーあ〜ざチャンピオン♪

NBからNCに乗り換えようと考えているんだけど、こいつは付けとけ！みたいなDOPかMOPてある？
良かったらオススメ教えてくれませんか？

>>506
NBからの乗り換えならカイテキなので必要と言うほどの物はないお♪
しいてあげるなら幌に拘らないRHTオヌヌメだお♪
スマートトップは寺では変えないけど自分で買って付けるといいお
あとはナビ関係だけ自分のドライブにあった感じでつけるといいおっおっ！

ありがとう、ナビ奮発する方向で考えるよ

>>483
俺はどうにも1速に入ってるかRに入ってるか気にしながらなのがイラッと来たんで
アラーム付けた。

NC6速のRって、1速みたいにスコンと入っちゃうからRに入ってるか1速に入ってる
のかって感触的に分かりにくいね。

>>507
本物のだおだお君とは口調が微妙に違ってるし、書いてる内容もニセモノ丸出し
だなｗｗｗ

>>506
サイドスポイラーつけないならマッドガードがいいよ。
NCはかなり小石の跳ね上げあるから。

スマートトップなんだけど、ロック外せば開くには何処か設定が必要？
バージョンＵＰしてから取り付けたけど、ロック外すだけでは開かず。

６０km/hでも開く仕様にしているし全て不具合無く稼働するが。

>>512
2番目の項目を2にセットした？
初期値は1のはず。

>>513
スマン、　１　１　６　だったわ、　２番目を２にする。ありがとう。

みなさんありがとうございます。
マニュアルモードあればパドルで使えるのいいですね。5/7は渋滞ありの通勤なので。

もうひとつ聞かせてください。
程度のいい中古も考えているのですがやめたほうがいいですか？

>>515
売りっぱなしじゃないところで買うなら、中古も有りだと思います。
例えば、販売店でも自社保証付けてくれるところとか、アフター
サービスがしっかりしてるところなら安心かと。

メーカー保証切れてても、販売店で保証付けてくれるってことは、
事前の整備をしっかりしてくれているって事だと思うし。

RHT糊でも外見は幌の方がｶｺｲｲと思ってるよな？な？

RHT乗りだけど幌よりRHTの方が格好良いと思ってるよ。
好みは人それぞれだから。

まあ頭が禿げ上がり、下腹の出まくったオヤジ御用達の盆栽車だもんな、NCのRHTは。

幌よりかっこいいって何の冗談だよ、個人の嗜好の範疇をはるかに超えてるっつーの。

本物のロードスターを理解しているなら、RHTなんて死んでも選ばんだろ。
ましてやそれがATなんて言った日には…。
幌ならATでも許せるが、RHTならMTでもゴミだね、馬鹿馬鹿しい。

幌NCに乗って頭禿げ上がり、下腹の出まくったオヤジの俺に謝れｗ

平成17年10月登録の初期車だが、ECU書き換えていい塩梅になった。通勤が楽しいぜ

あくまでオープンが正装なんだから、幌だろ
RHT閉めた姿がいいというならBMのZ4でも乗れよ

あくまで見た目だけの感想な

オープンが正装だから、までは理解できたけど何故そこで幌ｗ
論理が破綻してると思うがｗ

派生車種の絶壁RHTがかっこいいとか盲目もいいところだろう
幌が一番似合うようにデザイニングされているのに
本流の幌が亜流のRHTよりかっこいいわけがない

だから格好良いとか主観でしか無いわけで。
幌も別に良いと思うけど、NAの幌3台乗ったあとはもうRHTの方がよく見えてしまう。

RHTは後付け感が否めない
次期型に期待

幌は技術が無い時代の遺物だから、今更選ぶ価値はゼロ。

走りの面から見れば、開発陣がグラム作戦とまで言って徹底的に
欧米向けに大型化された3ナンバーボディーを軽量化したのに
RHTで30kg増加。
　低燃費を求めたハイブリッドカーでチューニングみたいなものか

重量増加分の快適性を求める客層もいただろうから、RHTを発売したことは正解だと思うけどな。
2種類、DHTまで入れれば3種類の形態を選べるNCは素晴らしい。
せっかく設計者が軽量に作ってくれたのに重量増になるサブウーファーとか載せちゃう俺のような人間もいるしｗ

形態的にはDHTが一番綺麗に見えると思うなぁ。

たしかに、雨の多い日本で気軽にオープン出来ることや
防犯性も考えれば、選択肢の1つとして出したのは正常進化だよな

北陸だから雪のこと考えてRHTにしたな俺は

>>517
ＲＨＴが近々納車だけど、茶系の幌はカッコいいと思う。
賃貸住みなので選択肢に無かったけど、屋根のある駐車場に停めるならアリだった。
もちろんＲＨＴというかハードトップも好き。

中古のマーブルホワイト＆黒ビニール先日買ったんだけど、もうタンのクロスに
交換する手配しちゃった！！

楽しみすぐる！

NC2だけど、幌の材質、色を選びたかったな。
Rパケ付ければ黒のクロスになるけど、高いからね…。

カッコよさ

幌開＞RHT開＞幌閉＞＞＞RHT閉

Smarttopとは無縁で、しらけて静観していた幌海苔が
つまらん雑談で活気付いてきたな

>>534
その理論で行くとオープンの頻度で算出すると
smarttopRHT>>>>>RHT>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>幌
になるなｗｗｗｗｗ
クローズ状態がどっちが良いかは主観だろｗ
おまえ年間どれだけ幌開けるんだよｗｗｗ

RHT海苔だけど、やっぱり後ろ側がストンと急に落ちるのは…
トランクを確保して格納するって事をやろうとすると妥協せざる得ないやね
理想はDHTのルーフラインなんだけど…

ＲＨＴが出現したおかげでＮＣの売り上げがグンと伸びたんだけどね。

現状でも確か出荷率は圧倒的にＲＨＴだった。

ぶっちゃけ、幌・RHTどっちがカッコイイかなんてどうでもいい。
どこのエアロがカッコイイとかダサイとか言ってるのと同じだし。

俺はRHT海苔だけど、幌のリア周りのデザインはオープンカー
らしくて良いね。

ただ、実際に自分が持つとなると幌は敷居が高いなぁ。
RHTのデザインもそんなに悪くないと思うし、RHTが良いな。

ちなみに>>84のサイトで、smartTOP入荷したね。
7/30時点で残り3らしいから、欲しい方はお早めに。
今日発送されたみたいだから今からｗｋｔｋ

RHTなんぞに乗ってる輩が、デミオスポルトやスイフトスポーツをバカにしてるのを見ると、心底滑稽で笑えるな。

デザインの破綻っぷりもこれまた悲惨、コペンの隣りになんて恥ずかしくて停められないだろ。

RHTなんか買うつもりならな、MSアクセラの方がよっぽど有効な金の使い方だね。

仲違いさせようと必死なのがいるなｗ

RHTだろうと幌だろうと、屋根を開けるのが正義。

ゴタゴタ言わずに屋根開けて走れｗ

ホント！いじるも良し乗るも良し
眺めるも良し、幌も良しＲＨＴも良し
単なる好みと、都合なんだから。

そうそう開けられないストブル禿の気持ちを考えたことあるのか？オメーら

Smarttop Firmware Ver1.20 ｷﾀ━━━━━━━━m9( ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!

っていうほどの変更ではないかも。

>>533
ＢＢＳホイールもいらないしね（笑）
買い替えの際は是非ＲＨＴをどーぞ！

>>540
コペンもＲＨＴもデザインレベルそんなに変わらなくね？
ただＲＨＴが羨ましくて因縁付けてるだけ？
なら、ご自由に…

さすがに今日は屋根閉めたわ。それでも暑いね。
夕方からはエアコン効いたけど。

電動シャッターガレージの漏れには幌だろうがRHTだろうがどっちでも良い。

>>544
情報ありがとう。早速アップデートしてみた。
項目が増えたね。ビープ音のON　OFFが選べるようになった。

俺はオフにしておいた。

いまさらだけど木曜日納車なのにMTに乗る自信がなくなってきた

>>549
納車の前に試乗させてもらうといいよ。
俺は15年近くペーパードライバーだったけど、35歳独身のけじめとしてロードスターを買った。
15年ぶりの運転でしかもMTだったからエンストしまくりだったし、雨の日にワイパー出せなくて
助手席のディーラーの人が出してくれたりだったけど、十数回試乗してるうちに運転に慣れた。
納車してディラーから出るとき、回転高めでいきなりクラッチつないで国道に飛び出しちゃって、
ぶつけそうになった。それだけ気をつけて。

>.549

MTなんか普通の人間ならだれでも乗れるよ。すぐ慣れるし心配いらないよ。

>>550
おまえよっぽどだな

今度の荒しのネタはＲＨＴ対幌か

ＮＤネタは食いつき悪かったもんな

今回は結構入れ食いだな

オープン状態でコンビニにジュース買いに行って、戻ってみたら運転席に
ソフトクリーム投げ込まれてた。

あのねえ…

MTは慣れるまでがまた楽しいんだよな
あのぎこちなかった頃に戻りたいぜ

>>554
犬にしょんべんかけられたと思って、きちんと掃除しときませう。
とっとと忘れて気分転換です。どうせやった奴は躾の悪い犬並の
知能しかないんだから、マトモに考えちゃ駄目です。

ひでぇ事する奴がいるもんだなぁ。

>>554
どう考えても開けたままコンビニに入るお前が悪い
そのほかにも、不躾に駐車場の枠外に止めていたとか、音楽ガンガンかけっぱにしてたとか
思い当たる節があるだろう

今時あんの？そんな話…

>>554
こんな状況だったと思えば気も紛れるだろ

幼女「そふとくっりぃむ うっれしーなー♪」
　　　「あっ！」　　ｽﾞﾃｯ　ﾍﾞﾁｬｯ
母親「どうしたの？早く帰るわよー」
幼女「う、うん…。（どうしよう…、この車の人見当たらないし…）」
母親「亮子−、早くしなさい！」
幼女「は、はーい…。（ごめんなさい…）」

亮子って(笑)誰？時代は？
つい、谷センセイを思い浮かべる

開けてるからアイスクリーム捨てられるとかそんなの理由にならんだろｗ
捨てる奴が悪い。それがすべて。

>>562
おまえもオープン状態で車から離れてしばらく放置してみろよ
祭り会場の臨時駐車場とかが最適だろう
もっと悲惨なことになるからｗ

わからんでもないが
コンビニ短時間とは言えオープンのまま駐車してる方にも
問題がある。
ただでさえ目立つんだから嫉まれたりで悪戯から最小限の防衛は必須。

>>564
ゆとりの平和ボケにはそれがわからんのですよ
原因を作っているのも関わらず、結果ばかり重視し常に被害者意識がある

自衛は大事だと思うけど、基本悪戯する方が悪いに決まってるだろｗ
おまえらどんな治安の悪い地域に住んでるんだよｗ

以前筑波山でエリーゼが停まっていたけど、そんな悪戯はされてなかったな。
まあコンビにはガキが湧いてるし、気をつけるに越した事は無い。

「悪戯する方が悪い」？
偉そうに当たり前の綺麗事言ったところで
実際に悪戯されて被害を受けたら意味ねえだろ。

topA2+k00は日教組のお花畑左翼洗脳教育の賜物ですな。
現実から目を背けて高みの見物で第三者気取り。
卑怯者で使えねえクズ。

ソフトクリーム落とされるって、海外でのＭＸ−５のＣＭ思い出したｗ
悪戯される時は、屋根開けてなくても幌切られたり、ボディに傷入れられたりするから、別にオープン云々だけが問題ではないな

ソフトクリームとか物投げ入れられるってのがオープンにした時の特有の悪戯だけどな
怖かったらとりあえず窓全閉だけでも違うよ、中に手を入れづらくなるから、それでもする奴はするけどなー

バイクのミラーにかけたフルフェイスにポカリみたいなもん注がれてた時には泣いた

幌開けとくほうが悪いとか言ってるやつは
いじめに関してもいじめられるほうが悪いと言ってそうだな
自己防衛は当然だとして、悪戯するほうが悪いに決まってるだろが　バカか

まあSL63AMGとかだったらソフトは投げ込まれないだろうなw
手が届くけど買えないロドみたいな車はかえって顰蹙買う。

>>571
昔の小学校教師って大体そんな人間だったよな。
いや、関係ないけども。

くだらないことで喧嘩しないでどこか走りにでも行こうぜ。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9qPSAQw.jpg

普通に考えてみろよ。
食べるために買ったソフトクリームをわざわざイタズラのために捨てるか？
ってことで>>554はそういう被害を受けたらイヤだなぁと思っただけとみた。

ID:rvHmGowG0　=　ID:topA2+k00

NGid推奨

さすがにこの気候で開けて走ってきたらちょっと気持ち悪いわ。

風があるからそれほどきつくは無かったのだけどね。
帰宅したら疲労度が凄い。

>>577
ソフトクリーム入れられなかったか？

誰かソフトクリームを投げ入れないで下さいステッカーつくれよw

火のついたタバコも困るよねぇ。

４代目は１ｔ切って１５００スィスィだってよ

ああ　そりゃよかったね

殺伐としてるな

次スレのテンプレ用


車から離れるときは、時間にかかわらず必ずトップを閉めましょう。
オープン状態のまま駐車すると、第三者にソフトクリームを車内に投げ入れられる恐れがあります。

そりゃこの暑さでオープンできないんだからみんなイラつくだろ。
夕方は蒸し暑いし
　今は日の出前の首都高ドライブしか楽しめない。夕立後のオープン
が穴場なんだけどな

都内だと、夕立後は蒸して最悪だが？

いらついてるのは一部の幌海苔だけだろ。
Smarttop使える事をを羨むなら、最初からRHTにするか、買い替えればばいいのに。

>>574
うお〜俺は自由だ！
って気分になれそうだな。

>>585
なるほど、オープンできないからつまらないことが風に吹かれないんだな

赤ヘルくんも(2ちゃんねるを参考に)買っているスマートトップちゃんマジ無敵！

>>84
お盆前に、と思ったらまたまたout of stockだ。
すげー売れ行きで現地の店もびっくりしてるだろう。
で、大量入荷したとたん注文無くなって不良在庫抱えちまうのかなぁ。
それだけが心配だ。

>>590
そんなに垢へるくんのことが気になるなら
付き合っちゃえばいいじゃん！

流れをぶったぎって、ロドスタRHTを愛する皆様に質問です。
リアウインドウの内側って、�@何を使って、�Aどうやって、綺麗に
してますか？

自分は、タオルを2枚用意して、1枚にアルコール消毒系の液を
しみこませてべちゃっと拭き、もう1枚で空拭きしています。

今の時期は洗車しても夕立ですぐに車が汚れますよね。
皆さまのご意見をお持ち申し上げております。

明日、RH-RHT納車なんだけどロードスターだからって特別にチェックするべきところってあります？
普通に外装内装の傷へこみ等の確認だけでOK?

>>593
一番安い水抜き剤を少量含ませて拭いてから、マイクロファイバーの布で乾拭きして仕上げ。
水抜き剤は外側の虫潰れもガンガン落としてくれる。使っていいのはガラス面だけね。

>>593
基本的にマイクロファイバーで乾拭きのみ。
汚れが酷かったりしたら、ガラス用洗剤か、台所用洗剤薄使うかな。
乾拭きは新聞紙も有効

便乗で申し訳ないが、ウェザーストリップの手入れはどうしてる？
アーマーオールが良いとか、シリコングリスで拭くのが良いとか聞くけど。

>>594
NC1かNC2で違うけど、NC1なら製造ロット見といた方が良い。
詳しくはテンプレ参照。
あと、排水口を見といた方がいい。汚れてるなら念のため掃除をオススメする。

あとは、ショックのオイル滲みも念のため見といた方がよさげ。

俺のRS-RHT、リアショック2本オイル滲みが出たけど、ディーラーサービス曰く
「初期段階で多少漏れることがって、その後止まってたら大丈夫です」って事で
滲んだオイル掃除して様子見になった。
まぁまだ新車保証大分残ってるから良いんだけど。

>>596
アーマーオール、シリコングリスはウインドウに流れるとの油膜になるのでお勧めしません。
ワタシはオートグリムのラバーケアを使っています。

>>596
色褪せを防ぐという意味では市販の塗布剤でいいと思うけど、
劣化防止にはあまり意味がないと思う。

>>597
ラバーケアも成分はシリコンだぜ。
ていうか、保護と謳われてるのは殆ど成分はシリコン。
なので、一番安価なアーマオールでもいいかと。
保護を優先させなきゃ意味ないので、油膜はあきらめるが吉ｗ

なるほど、どっちでも良いんだな
レスサンクス！

油膜は撥水剤である程度防げるんじゃないかな。

　ずっと、ＲＯＭってきたのですが、いよいよ、本当に購入を考えて
います。そこで、良ければ、知恵をお貸しください。
　レーサータイプの自転車で通勤しているのですが、職場に着いてか
ら雨が降ると、自転車は置いて電車で帰っています。そういうときは、
次の日に車で通勤して、自転車を車に積んで帰っていました。ちなみ
に現在の車はセダンなので、自転車の前輪を外せば、本体は後部座席
に詰め込めます。
　ＮＣでは、自転車を積む方法は、どんなものがあるのでしょうか？
ググッて、トランクにキャリアを付けたりする方法や、屋根にスキー
キャリアのようなもので自転車を積む方法を見つけましたが、すでに
ＮＣをお持ちの方々、何か良いアイディアはありますか？
　ご教示をよろしくお願いします。

>>601
スーパーシャトル3　ロードスター　でぐぐる

http://www.youtube.com/watch?v=YhiyLiqejsY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8128243

で、実際どうなのよ

>>601
今の自転車を積むならキャリア付けるしか無いような。
でも、バンパーで加重支える構造のだと、補強入れないと辛いかもね。
後はロードスターに積めそうな折りたたみ自転車にするとか？

>>603
どっちも典型的

>>601
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yunorodo5/39524683.html

積める自転車に買い換えるしかないかもね

もう一台軽トラ買えばイインダヨ

本気で買いたくなってきたので試乗車聞いたらないっていわれた。田舎だから仕方ないか。
運転席の広さ気になるんだけど、どんなもんですか？
NBは狭くて頭ついて無理だったｗ

地域はどこよ？レンタカーも無理？
運転席の広さは体格にもよるんで一概には言えない。
俺は身長は170無いが座高が高いんで頭ぎりぎりです。orz

乗れなきゃ、ロータイプのシートレールにバケット付ければいいんでないの？

底留めタイプのフルバケ入れればよろし。

>>590
そんなコト言うからいなくなっちゃったじゃないか。

ベース車にAutoExeのストラットタワーバーを付けようかと思ってるんですが、
AutoExeのHPに書いてある、フランジナット（99940-0801B x4）ってのは、品番99940-0801Bの
フランジナットが４つって事ですかね。

明日ディーラーにも聞いてみますが、付けてる人がいたら教えてください。

>>612
美味しいネタが居なくなったのは残念だ！

>>612
お前らが鬱陶しいんだよ！カス！

>>612
どうせすぐ帰ってくる。
彼はリアルでも聞いても無いのに自分の仕事は〜とか喋り出す構って君だ。

>>615
おかえり

みんカラって面白い人が多いな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/321288/blog/19165176/

ロードスターに乗ると左足だけがしびれるんだけど
同じ症状の人いないか？
ちなみにRS海苔
他のMT車だとしびれない

>>616
ほんとにウザいな。
トットとみんカラへ帰れ！

>>616
自分の力じゃ荒らせないからって2ちゃんねるに助けを求めないで下さい

盛り上がってまいりました。



早く俺もNC買って加わりたいなぅorz

>>618
本人乙

http://megalodon.jp/2010-0807-0050-30/minkara.carview.co.jp/userid/321288/blog/19165176/

>私は電話では会ってる以上に言葉と声に責任を持ちます。

http://megalodon.jp/2010-0710-1704-00/minkara.carview.co.jp/society/tsunoshimaRS/bbs/4944948/

なるほど！感心した。

なんだかここまで来ると粘着がしつこく荒そうとしてるように見えるんだが・・・みんからなんぞどうでも良いだろ。
つまんねーからNCの話しろよ

みんカラの個人ネタうぜえ、他で勝ってにやっちゃてー

着火隊も火消し隊もどちらもがんばれ。

さて本日納車なワケで洗車グッズを買いに行こうと思う。
これは買っておけみたいなのはある？

みんから見てると、だおだお君の影響うけて、慌ててSmarttopの
輸入取り付け報告してる奴かなりいるよな。

>>626
車板の洗車スレで聞け

>602 604 606 607
　レス、ありがとうございます。
　キャリア、いいですね。たぶん、一月に１回も使わないので、これで
大丈夫でしょう。
　軽トラ、いいですね。これが、ベストです。でも、駐車場が・・・。

NCはオッサンRHT層がほとんどだからね
幌車は俺のような貧乏青年しか乗らないのさ

そうかな？
それなりに年をとって金に余裕があるほうが幌選びやすい感じがするけどなぁ。
1stカーにするつもりだったからRHTしか考えてなかったけど、
セダンやSUV、ミニバン買って2ndカーなら幌でもいいかって気がしてきた。

>>616
その人、7月10日にコメントなしの足跡、気持ち悪いってブログあげてるけど、時期的に、例の事故のせいだよね？

にも関わらず、張本人が元気出せよってコメ笑えるんだがｗｗｗ

>>631
2chで祭りになったことを怒っているのかと思えば
みんカラ内で何かあったのね。

誤解を招く、言動が多いんだろ。

NCの新車購入割合は8割がRHTらしい。
ところで雑誌で見たんだけど、MTとATで高速での
燃費くらべたらMTが14km/lでATが17km/lだった。
一般道はほぼ同じ。
　6速での100km走行時、MTが2800rpmでATが2100rpm
ギヤ比の違いだろうけどずいぶん変わるもんだな

>>633
6速MTは感触良いんだけど、もっと高速寄りで良いと思うんだよなぁ。
2速寄りすぎだし、6速は高速では回りすぎ、一般道ではスピード出過ぎで
使いにくくて中途半端に感じるな。

でも、3速の加速感は好きｗ

しばらく来ないうちに、またおもろーになってるな

http://megalodon.jp/2010-0807-0050-30/minkara.carview.co.jp/userid/321288/blog/19165176/

の粘着ストーカーくんって誰だろ

てか、言って良い？

この非力エンジンに6速もイラネ、普通に5速で良いだろ(´･ω･｀)

非力だから多段化するんじゃないのか？

6速というと上級モデルというイメージあるけど
本来は非力な車ほどパワーバンドを外さないように
直結以下を多段化するのがいいんだよ
ランエボみたいに高パワー車こそ5速で十分

>>635
お前のことだろってつっこんでもいいか？

>639
お前もだろ？

多分、見えない敵と戦っているんだよ

パスワードかけてるわけでもないオープンな場に、自分から進んで公開しておいて「勝手に見るな」みたいに言う人はあまりネットでの活動自体に向いていない。
いい/悪いではなく適性の問題。
昔「無断リンク禁止！」みたいな議論があったのと同じ、どうせやられるんだから書いた時点で負けみたいな。

ま、色々とチヤホヤもされるだろうから勘違いするのも仕方無い。
仲間内だけでワイワイやってると、あたかも他の人がいないかのように錯覚してしまうことは誰しもあるし。

名古屋のオートバックスでトラストのNCパーツのイベントやってたよ
全国のABでもやってるんですね

まだ排気系や足回りいじってないけど、試乗したら弄りたくなってきた

ＢＣ＋とマガジンＸで次期ＮＤの特集を読んだ。何でも1.5リッターにダウンサ
イズだのベースで900キロだのだそうで、ＮＣは歴代ロドの失敗作・黒歴史の如
く書かれていた。そう言えば軽井沢ミーティングでＮＤの話題になった時貴島氏
は「どんなものになったらＮＡから乗り換えてくれますか？」と言ってたが、
これも同じニュアンスなのだろうか？
とても哀しかった……。

>>642
その方はみんカラに向いてないのでは。mixiとかのクローズドSNSで友達囲ってやってりゃいいのに。

NC終了ｗ

足にプロボックス有るし、屋根車庫なんでクロス幌にした。
昔からの念願だったので幌にしたかった。変かなオレ。

>>636バイクはパワーが無いバイクや排気量が小さいバイクが多段化なんですよ
隼5速で250のバイクが6速とか7速なんですよ

>>644
なんだかんだいってもＮＣが歴代ロードスターの中で一番楽に乗れる、肩の力抜いて乗れるんだから心配すんなよ

自分が良いと思って買ったものが評価されないのは確かに悲しいけど、
ＮＣに乗って楽しいと感じている自分がいればそれで良いと思うぜ。
自分も楽しく感じなくなったら問題だけどなー。

>>648
その通りです。NCはPowerがないので6速MTです。

900キロ…エリーゼと同じ走る棺桶になりそうだな(´･ω･｀)

6速の件、理屈は解ったが
やっぱめんどくさい(´･ω･｀)

6だけでも高速流す用のハイギヤード設定になってればいいのに

>>649
そうだよねー、確かに。ありがとう。心洗われました。

今見たら、名前欄にSAGEと入れていた。動揺してたんだな。

6速MTは3速と4速が離れてるのが凄く気になる。
2,3速がクロスしてる分余計に気になるなぁ。

軽トラみたいに一番上のギアの変速比は巡航用って割り切っちゃっても良いかもね。
真面目〜にサーキット走っても6速に入ることは滅多に無いし、今の6速よりちょっぴり高いギア比を5速に与えても、
スポーツ走行時のトップスピードは十分に出るだろうからバランスが保てると思う。

理想を言えば6速までキッチリクロスで、高速道路巡航専用として7速目を(ry

そんなに多段なギア要らない。。。
5速でいいのに現行RHTには5速MTなくなっちゃった。

RHTの方が売れてるってことからも本格的スポーツ走行にはほとんど使われてないんだから、
トップだけじゃなく全体的にもっと実用的なギア比にしてもいいと思うけどね。

カローラじゃないんだから、実用性を求めてどうする？
もし６速が巡航用になったら、俺は激しく萎えるな。

実用車として使っている人もいるわけで。。。

もし6速が巡航用だったら6MTの方をかってたかもしれない。
高回転型でトルクバンドの狭いエンジンならクロスミッションもいいんだけど、
MZRはちょっと性格が違うと思うし。
以前、ドイツ仕様の6MTは5速までは5MTと似たような感じで6速が巡航用と聞いて、
そっちが欲しくなった覚えがある。嘘かもしれんが。

でもまあ、エンジンとミッションの性格が合っていれば、どっちでもいいか。

>>612
>>616
これから、心機一転したいと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/817814/profile/

俺はノンビリドライブ目的でRHT買ったので６速はOD気味にしてほしかった。

６に入れていても結構回転しているからつい幻の７速へギアを入れてしまう。

そそ、のんびりドライブが似合ってる車だと思う。

スポーツって言ってもS2000みたいなカリカリなマシンじゃなくて、
オープンでのんびり走る車なイメージ。
全然速くないのにミッションだけ気合入れられても…って感じはする。

ディフレクタが届いたので報告します。
ＮＣ１ＲＨＴで干渉は無し。ロック部爪とのクリアランスは２０ｍｍ位かな。風の巻き込みは激減、予想以上。傷、埃がつきやすい。
図解取説が有り取り付けは難しくは無いけど、３ミリ・４ミリの六角とドライバー、ニッパ、カッター、やすり等が必要。
黒い内側のロールバーのカバー（？）の切り欠き加工が必要なので注意。内張り剥がしがあると便利かな？俺は無くても余裕だった。
あと、リアウィンドウはどうやって拭いたらいいんだろう…。夜の写り込みはまだわからん。

ここからは納期に関すること。
７／２９にmx5partsで発注、３０にロイヤルメールで発送完了の連絡。
５〜７日で着くと書いてあったが届いたのは昨日８／７野夕方。田舎乙。

>>612
>>616
>>661

「Zoom-Zoom」ならMAZDAキャッチコピーと判るが数字の「Z00M−Z00M」って何て読むんだろ？

>>612
>>616
>>661
>>665
復活オメ。
ぜっとぜろぜろむ-ぜっとぜろぜろむさん

>>664
画像うｐ

高速乗りが多い場合はＡＴがお勧めってことか。

車雑誌とかレビュアーは走り屋崩れの86脳が多いから、NCの事は良く思ってなくて
NDに86的なものを期待しているんだろうけど
個人的にはNDの86コンセプトな予想スペックは外れてて欲しい
身長182あるから、これ以上運転席タイトになると困るし
街乗りが主体なので低速トルクをスカスカにされるのも困る

エンジンぶん回して官能したい人達の気持ちも理解は出来る
可哀想なくらい選択肢少なくなっちゃってるからね
まあNDではブーンX4的なスパルタングレードで対応してはどうか

>>644
別にいーんじゃねーの？
NC始めて見たときにトキメキがあっただろう？それで良いんだよ。
マスコミなんて、すぐに手のひら返したような記事書くんだから気にするな。

要は車に対する評価は自分がするんだ。他人は関係ない。

前乗ってたSWは糞ッカスに書かれてたけど、そう言うダメなトコも含めて好き
だったなぁ。今でも偶に乗ってみたいなーって思う事ある。
NCは俺の中では、間違いなく最高と思ってるけど、SWにもNCには無い魅力
はあるんだよね。
NCを知ってしまった今、敢えてSWに戻ろうとは思わんが・・・

落ち着いてきたsmart　top
ひとつ気になるんだが導入した人って事故対策大丈夫なんかな？
挟み込み防止ついてる窓でも結構事故多いけど（最悪切断？）
なにも知らないお子ちゃまが立ったまま
不用意にスイッチ押しちゃったらワンタッチで・・・・・！？
窓みたいにピンポイントで負荷はかからないだろうし
ゆっくり閉まってくるから大丈夫なのかもしれないけど
反転がない以上機械がどれくらいの力で押し続けるのかが心配

俺はガキも嫁もいないんだがｗｗ

>>612
>>616
>>661
>>665
ぜっとぜろぜろむ-ぜっとぜろぜろむさんは、７月に事故で盛り上げた垢ヘルだったのか
サンキュ

>>664
俺のは8/1発注、8/7着でした。
まだ付けてません。
傷防止と後方ライトの減光のためフィルム貼ろうとしてます。
平面なのに難しいです。リアウインドウに貼るなんて絶対無理。

世の中からCVTなんてなくなってしまえばいいなり！！

今日は霧降高原走ってきた。
高原の乾いた空気がさいこー
菱屋の羊羹３年ぶりに買えたのはオマケでもラッキー

86（的なもの）目指すと、運転席ってタイトになるのか？
正直、よっぽどロードスターのがタイトだと思うが

キーレスのカスタマイズで、オートロックONにしたら
便利すぐる

昨日NC2納車されますた。15年振りのMTでギクシャクする・・・・
なんか自信なくしたわ・・・

>>667
今日は撮れなかったからまた後日。

>>673
俺もフィルム貼ろうかと思ったけど、傷が増えたらにしようと思ってる。貼れたら感想頼む。
てか早く付けてみるといいよ。左後ろから巻き込んで来る風が全くなくて感動した。快適過ぎる。

>>679
レポ乙です。
俺も先日頼んで13日着予定なので楽しみ。
取り付け、加工の際に注意点とか留意すべきところはありましたか？

巻き込み大幅減を期待して買ったのでよかったです。
だおだお氏におれも感謝^^

>678
ワイも２ケ月前にNC2納車で、
自分の車としては２０年ぶりに
MTだったけど、今4,000kmほど乗って
全く普通になりました。
渋滞と坂道発進はやっぱATがいいけど。
乗れば慣れるので大丈夫。

AutoExe スポーツインダクションボックス が評判いいみたいですが、
どんな風に変わるの？

バケットシートぼちっちゃった

最近ちょこちょこパーツ買ってるから金が・・・

>>682
たいしたことないよぉ

>>680
難しいところは特に無かったんだけど、取付時に左右のバランスを合わせて本締め、その後カバーの切欠き位置をけがいて加工って感じかな。
横固定カナグの位置を左右で合わせないと、カバーの切欠きの深さが変わってしまいます。
加工のキレイさは工具とか器用さで多少変わるだろうけど、取り付けちゃえば切欠き部はあまり見えないんで、とんでもない失敗をしない限り大丈夫かと。

巻き込み減は５０ｍも乗れば実感できるよ。ホントだおだおくんありがとう

今月中旬にNC2 RS RHTが納車です、これからよろしく。
早速、意見聞きたいんだが新車で納車されてから3000kmくらいまでオイル(エンジン、ミッション、デフ)は何回くらいどのタイミングで交換した？
ご教授願う。

>>686
あなたはデフやミッションオイルを3000kmで交換するのか？
車に触った事も無い超初心者は、まずディーラーに相談しろ。

新車ならデフやミッションも1000キロくらいで交換しない？
１番最初は結構金属クズ出るよ。

1回交換すればその後は1万キロ毎でも大丈夫だと思うけど。

そんなの必要ないよ。取説どおりに交換しとけば問題なし。
それで何某かの問題が出ても、使い方が特殊（サーキット走行など）で
無い限り、その問題点は貴方の責任ではありません。

RHTの天井熱すぎる・・・・　断熱加工とかした人いる？

>>688
あれみたら、問題無くとも交換したくなるよな。

>>686
変えて悪いものでもないから、1000kくらいで交換したら？
その後は取説通りでいいんじゃない？

「勝手にお友達登録解除するなんて非常識！」
って、そんなの「どちらかに」「何か」原因があるに決まってるじゃないかw

>>692
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　あばばばばばば
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/　　　
.（　　ヽ　　|∪|　　／ 　　　
　＼　　　 ヽノ　/ 　　　
　 /　　　　　　/　　 　　　
　|　　　　　　 / 　　 　　
　|　　／＼　＼ 　　 　　
　|　/　　　 )　 )　　　　　　
　∪　　　 （　 ＼　　　　　　　　
　　　　　　 ＼＿)

NDが出る前に、NC3は出るのかな?
グレード整理だけで終わりそうな希ガス。

>>685

取り付けイメージがなんとなくわかりました。
注意点を参考に慎重につけていくようにします。
盆休みはこれの装着と近場ドライブ堪能するのが楽しみですｗ
どうもありがとうです。

>>694
NC1.5みたいにNC2.5がいつの間にか出ていたりしてな

>>696
去年の夏にトランクリッドのmazdaマークがなくなったのは
NC2.0000001 くらいかな。

>>687-689>>691
サンクス
とりあえず替えるに超したことはないってことで1000kmで交換してみようと思う。

>>696
そうなら製造番号が400001〜になる。
現在は30****〜に変更ない。

>>690
やったよ！
断熱アルミシート張っただけだが。

>>700
アルミシートってキャンプでつかうようなやつ？効果はどうですか

>>701
なんでもいいんじゃん？
漏れは防音兼用シートを両面テープではったお！
断っておくがだおだおくんじゃないお！

みんから見てると、だおだお君と違って何の役にも立たない、ただのSmarttop装着報告が
あがりまくってるんだが、おまいらの中には結構みんからしてる奴って多いんだねｗ

だおだおくんもみんカラしてるけどなｗ

>>703

人柱の埋没林としてはあれほど効果的な所はあるまい

ということは、smart top はもう少し様子見したほうが賢者？

スマートトップなんていらないだろ。
この手の社外品は純正品と違い、すぐに故障するぞ。

一度使うと便利すぎてノーマルには戻れないけどね。
あと

>この手の社外品は純正品と違い、すぐに故障するぞ。

社外品を使い場合はリスク覚悟でしょう。
故障とか気にするのならフルノーマルで乗ればいい。
その場合だって壊れるリスクは勿論あるけどね。

>>707
いちいち故障など考えてたら何も出来ないぞ〜 もっと人生楽しみな。

>>706
良いなぁと思ったら買い。
壊れたら元に戻せば良いだけだし、気に入らなかったらオクにでも放流すれば、
ここの住人が買っｔ（ｒｙ

>>709
ある程度名知れた会社のであれぱ、社外品でも全然構わない。（例　オートエグゼ、HKS
また、こういう会社の商品は中々故障しない。
名の知れぬ会社の商品は、故障も早ければサポート体制もなってない。明日には倒産してるかもしれんしな。こんなんで楽しめるかボケ

>>711
お前みたいなやつはへタレだね。 冒険も出来ない珍毛な見たいな奴。メーカーの文面読んで見ろボケカスへタレ

>>711
つーか、お前 欲しいけど付けれないんだろwww

たまに見るけどオートエグゼって・・・ｗｗｗ
そんなメーカーしらねーよバカ

>ある程度名知れた会社のであれぱ
こうゆうやつがトヨタﾏﾝｾｰなんだよなｗｗｗｗｗｗ！

信号待ちで開け閉めして間に合わずに半開きで走行するか、
後続車からのクラクションに耐えて終了まで止まったままって
二者択一を迫られるのが嫌だからね…

まぁ取り付け時に車体にも手を入れるモンだと躊躇するけど
基本的にはカプラーに噛ませるだけで外せば元通りになるモンだからね

んだんだ そうだ！

基本的に長時間駐車する時以外閉めないから
全然いらないな。

>>717
そんなの屁理屈って言うんだよ〜 あれば便利だが無くても困らないって事だ。まっ付けてみりゃ便利さが分かるって事。

この特徴あるレスの仕方どっかで見た事あると思ったら、
ID:txurkMri0 おまえ、クリハチだろ？
ちょうど注文したところみたいだし。
『〜』とかの使い方でバレバレだなｗｗｗ

誰も>>714につっこまないのか？

しかし、栗の件もそうだが、３Noになってギミックも増えて
ついでにDQNなオーナも増えたな

>>720
突っ込んだら恥かくからじゃない？
ロドスタ乗りなら常識。

>>719
お前も珍走行仲間か？ｗｗｗ

野郎の話題よりもﾎﾟﾁｰﾑﾀﾝの方がいいお。
ツアーにも参加しますお（＾ω＾）

ま、ベタかもしれないが俺も”オートエグゼ”ってのは知らない。

株式会社オートエクゼ　〒104-0054　東京都中央区勝どき4-6-1　TEL:03-3531-8151　FAX:03-3531-8152

なるほどね

エクゼって何か言いにくいし、かっこ悪いｗ

エグゼイル

youtube貼り付けるだけのみんカラなんてネタないならやめればいいのにって思う

>>729
なんのことだかわからねーよ。

>>730
yoshi○uraのことに決まってるじゃん〜　にゃは！
いいっね！　バフッ

今、買い物に行ってきた。
帰りがけにオープンにしてちょいと街乗り。
交差点を左折しようとしたら、歩行者がいたので
横断歩道の前で一旦停止。

するとバックミラー越しに、直進する車の助手席の人と
目が合う合うｗ
ちょっとした運転がホントに楽しい、最高だよこの車。

なにが楽しいのか理解できない

直進する車の助手席の人とミラー越しに目が合うことが楽しいのか？

よかった。
何が楽しいのか理解できないの、俺だけじゃなかった。

注目を浴びてるのが快感なんじゃね。

ダメだ・・・もう我慢の限界・・・

もうね、物理学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくて観てられないのね・・・
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど、自分は無理・・・

っつーことで退散しますわｗ　あとは文系の諸君だけでやってくれやﾉｼ

>>736
ねえねえ 物理的におせーて！

>>729
お前も好きだな、yoshi◯ra 栗蜂 好きだったらいい加減に仲間に入れてもらいな。

なぜ唐突に物理学がでてくるの？

コピペだから

しまえかすぞ。

うんこが漏れそうで我慢できないんだろ察してやれ

>>738 あんなキモいナルシストや捨てIDバレバレで釈明する♀なんか仲良くなりたくねーよｗ


「何だか、優しい気持ちになります…」

ﾌﾟﾌﾟwww

>>743
お前も好きだな仲間に入りたいから粘着的に奴らのみんカラ覗いて書込みしてんだろ だったら奴らのファンにでもなれや

>>739
物理学的に金銭の余裕がないか、車が幌でつけたくてもつけられない
って事だろｗｗｗｗｗｗ

>>740がコピペだって言ってるだろｗ
>>736の文章そっくりググって見ろｗｗｗ

http://img.wazamono.jp/car/src/1280847692961.jpg

ジネッタG4と比べるのは無理があるだろ
Cピラーしか似てないｗ

>>744
オレもファンだぞ
○走運転も証拠を残しちゃうメモリアル好きで
定期的に新ネタを披露してくれる楽しい人達だもん
仲良くはなりたくないけどな

まあ、NCの人たちに迷惑を掛けないようにこっちへ行こうか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273705537/l50

>捨てIDバレバレで釈明
へーそんなのもあるんだ

あまり彼らを甘くみない方がいい。
自宅にスピンしながら特攻されるぞ。
それは速度違反などでは断じて無く、FR乗りなら誰しも経験するテールスライドの結果だけどな。

遠回しに苦言を言えば、無関係なのに「お菓子代は払うから気にしないで」と異次元のコメントもつく。

>>750
御忠告ありがとう。たしかに彼らを甘く見てはいけませんね
トップ自らが、ツーリング中の仲間を２回も仕留めた撃墜王ですから。

別にかまわんが、自作自演をしてまでご苦労様。

しばらく来ないうちにヘンなの湧いてるね、夏休み終わるまで続くのか？

だがそれでも俺は､ﾎﾟｯﾃｨﾑﾀﾝをペロペロしたい。

NCの末期はなにか特別なモデル出るのかな？
NBの時のクーペとかターボとか

意表をついて電動式の幌モデルとか出たりして。

誰得だよ、それ
今はRHTがあるんだからそれはいいだろ・・・
だったら1028みたいに、幌取っ払ってハードトップの方がいいわ
ありきたりな意見だが、ロータリーをだな

MPSでターボ・・・・だったらメカチューンのほうがいいな

現実的な所、次世代車の先行コンポーネントテストって事で、高圧縮比仕様の直噴エンジンとか。アイドリングストップ付きでエコスポーツカー(?)とか宣伝できるし。
個人的には、実用車のアイドリングは無駄でしか無いと思う。でもスポーツカーのアイドリングは味の一部分だと
思っているからアイドリングストップは要らないけど、マツダさんのことだからカットオフスイッチ付けてくれるかな。

今の時代、エコカーじゃなきゃ現実的に力入れないと思う。 i-stopだったら考えられかも？

みなさん、おはようだおっ（＾ω＾）
このスレみるのご無沙汰で読み応えありまくりだったお^^;;;
ロドで渋滞回避で帰省から今戻ってきたお。

さて、Smarttopの不具合発生事例と対応について、ネタフリした以上は
書いておくべきかと思うので、次に書くから興味ある人は読んで欲しいお♪

漏れの友人の車でSmarttopつけたら動作不具合あって、英語できないから
色々助言したりノート使って手伝ってあげたんだお。
--------------------------------------------------------------------
■Smarttopの判明している不具合事例と対応について
国内外のネットでみかけた例と、友人のケース。

【不具合事例と対策】
１．付属しているハーネスの工作精度不良による動作不具合
所有者によるハーネスの修正か、ハーネスのみの新品送付で対応。
修正作業は判明してる限りでは難易度は高くない模様。

２．モジュール本体と車両側の相性による不具合(友人の例)
one-touchでの開閉動作ができないが、押し続ければ走行中も開閉は可能。

【友人の例でのmodsサポートの流れ】
1.不具合をメールで報告
2.数分程度のshortmovieの録画が可能かどうか聞かれる
3.可能なら開閉中の動き、動作中のモジュールのLED点滅の撮影を求められる
4.デジカメで録画しメール添付、H.264で15fps340x220のmovファイル作った
5.リアルタイムデータを取りながらプログラム修正するのでノートとwifiか3G環境あるかと聞かれる
6.持ってないので、非公開のオンラインアップデートdebugツールを送られる。
7.ビデオ撮影→メール送付→先述のツールでupdateのトライアンドエラーの繰り返し。
8.かなり困難な不具合で、ノートを借りるかモジュールの返送かをもちかけられる。
9．漏れにノート貸してくれと相談される
10.代わりにやりとりしたほうがスムーズそうなので友人から引き継ぐ。
11．modsからver1.21の公開前のfirmを使用するように言われる
12.改善されないので、友人とmodsと時間を合わせてデータ取りとfirm修正をする。
13.非公開アドレスのchatで指示に従い、開閉、一時停止、5秒押しっぱなしなどを繰り返す。
14.開始から6分程度で修正完了、無事解決。
以下続く。

щ(ﾟﾛﾟщ)

>>762
レポ乙。
それにしてもすげえな。そこまでしてくれるんだ。
買ったほうとしてはありがたいだろう。
うちはラッキーなことに今のところ不具合ない。

そこまでさせられるんだ。って思った俺はネガティブ思考だな。

>>762
すごいなぁ。少々手間掛かるのは難点だけど、ここまでフィードバック受け付けてくれるのは貴重。
逆に作った側からしたら、客からのエラー報告＆対処って品質向上に役立つから、むしろこういう
データは欲しいんだろうけどね。

それより、リアルタイムにエラー修正できるとこまで考えてあるってよく作り込んであるね。

俺も一昨日届いて、昨日付けたけど問題無く動いた。
堅い堅いって言われてたコネクタがあっさり外れて10分も掛からず終わったよ。
指先が太い人だと、爪が細いから押しにくいんだろうな。

>>756
それ出たら欲しいな。
RHTはデザインが好きじゃないので。

SmartTop Ver.Up
2010-08-13 Bugfix for one-touch closing not working on some cars - v1.21

どういう意味でいったのかはわからんが、
これをさせられるって受け取るのは、確かにネガティブかもしれん（他意はないよ）
ある意味で、友人の買い物（の用足し）に、巻き込まれた彼の視点のこというのなら、
俺自身も、そう思えるしｗ

昨日用事入って続き書けなかったんだお^^;;
--------------------------------------------------------
【問い合わせのコツ】
英語がそこそこできる人、国内で買った人、買わない人はスルーで。
まず、翻訳サイトを利用します。お奨めはniftyのやつ。
次に、伝えたい事を書きますが、複雑な長文を翻訳させるととんでもない
翻訳になるので、とにかく簡潔かつ簡単な１行単位で完結する文章にします。
今回の例では。

こんにちは、私は日本人です。
英語が少しできます。
Smarttopに不具合があります。
topはone-touchで閉まりません。
ボタンのタッチを続ければ閉まります。

といった感じでいいです。
modsの中の人はかなり親切丁寧なので、簡単な英語で伝えようとしてくれます。
友人のメールみせてもらってびびったくらいｗ
modsだけに限らないことなので、海外に問い合わせが必要で英語が苦手な人は
参考にしてください。
---------------------------------------------------------------------------------
【今回の件の感想】
海外の業者から物買っても不良品だった場合、対応が悪かっり、責任転嫁されるか返品を
しなければならない事が多いんだけど、ここは国内の企業より対応いいと思うお。
メールの返信もかなり早くて、西部時間の深夜とかでも返信がすぐきたり、
良品交換も先送りで申し出てくれたり、売りっぱなしのいい加減な
会社じゃない事だけはわかってよかったお（＾ω＾）

途切れたんだお(´Д｀)
担当者(役職と名前からして多分社長っぽい)に色々聞いたけど、
今回の不具合は、米国と日本のMX-5の仕様が少し異なってる事から起きたことで、
担当者自信も想像できなかったところでエラーが出てたと言ってたお。
開発は米国仕様でされているので、海外仕様車では不具合が起きる確立は
米国仕様より少し増すみたいだお。
なので今まで取り付けて問題ない人はともかく、今後購入する人、特に
これから車買ってそのあとsmarttopつける人は、万一トラブルあったら
参考にしてほしいお。
RHTCPUは車速やキーレス、その他の色々なものと連動して制御されて
いるから、車の仕様によってたくさんのパターンがあるみたいなんだお。
ノートがなくても、あきらめずにdebugプログラムをすぐに作って
対処しようとする姿勢も好感もてたお。
今後発売される車の仕様が変わってもすぐに取り組んで改良していくと
言ってたお（＾ω＾）

>>765
最梱包して送り返すよりはマシなんだお。
文章に書き起こしたから手間かかってるように見えるけど、
簡単なメールのやりとりも５日で済んだし、ビデオの撮影も簡単だお。

>>766
データ取りが必要なときにmodsからID送られてきて、それを入力して
開始するんだけど、よく考えられてるなぁと思ったお。
早速Ver1.21の公開もされてるようだし、国内仕様車ではこのトラブルは起きなくなるお。

>>769
この程度大したことないお。
リアルで彼にはこっちのほうが色々と世話になっちゃってるんだお(；´∀｀)

アメにそんな大和魂を感じる人がいたとは驚き。
逆に日本人はてきとうになってきてる様な。。

ここは日本軍を再編して、徴兵制度を復活させねば！
支那の脅威がある以上、沖縄の基地を無くす事はできないから
日本軍基地に置き換えつつ、アメリカに退場してもらう。

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

>>770、>>771
だおだお氏、ありがとう！
しかし国内の企業でも今時そんなに丁寧に扱わないのに、意外でしたね。
下手すると某M社のお客様相談よりも顧客満足は高いかも？

>>772
>ここは日本軍を再編して、徴兵制度を復活させねば！
>支那の脅威がある以上、沖縄の基地を無くす事はできないから
>日本軍基地に置き換えつつ、アメリカに退場してもらう。

そして、最後にまたアメリカに原爆落とされるんですね。

まぁ色々余裕があれば日本だってやってくれるのだろう
色々そういうとこより優先する（金を回す）ところが色々まずあるだろう。
ってことになっているというだけで。
と、感じることは最近はある

いずれにしても、このままじゃ日本沈没だね。 経済成長も止まったまま下って収入も止まった状態だね。 政治家も何だかブレ放題だしね。徴兵制は賛成だね。

国債買う人より金買った方がもてると思う。

政治の話は他所でやってくれ

レクサスキングエルグランドＱＲ２５改


辰巳に只今参上！


負け犬まだ来ないのか？


ＢＩＰツイッターが怖くて逃走か？


不戦勝ってことでいいんだな？


ちゃんとエルスレでキングボンビーって言ったこと謝罪しろ！


あ？

夜中に高速乗る時、疲れててもオープンにして走れば眠くない

ところで、皆さんは高速でオープンにした時、サイドの窓は開けてる？
風の入り具合が全然違うんだけど

疲れてるときは閉めたほうがいいだろう。風に当たるとどんどん体力削られてる気がする
高速ならサイドは閉めたほうが快適だな。まあ、オープン度は減るがね
というか、簡単に開け閉め出来るんだから、TPOに合わせて対応しよう
いつでもどこでもオープンなんてのは、オープン乗り始めたばかりの小僧のすることだ

>>781
気分次第

つうか、疲れてるなら仮眠しろ
過労運転の事故は多い

>>782
俺のロド君にはまだ若葉マークがついてるんです
昼間は直射日光がきついんで、夜はいつでもどこでもオープンにしてます
小僧ですんませんｗ追い越し車線ですぐに煽られてすんませんｗ

草生やしてんじゃねーよ、カス。

>>784
同意。
寝不足の時とか疲れてる時に少しでも眠気感じたら一旦止まって、少し体動かすとか
仮眠取った方が良い。どうせ事故ったら後悔するの目に見えてるし。

ま、一番良いのは、そういう状態の時には運転しない事だが

グシャグシャになった自分の車を見るのは悲しいぜ・・・朝起きたら夢だったんじゃないか
とか思うんだけどな

NCロドに乗ると、疲れも眠気も吹っ飛ぶって聞きましたが？
http://minkara.carview.co.jp/userid/399318/blog/d20100518/

直リン厨がすぐに湧いてくるだろうが、それと関係なしに。
NCってやはりDQNホイホイなのが理解できた。

>>787
吉村軍団乙。

>>781
屋根開けてようと閉めてようと、眠い時は眠い。
仮眠とらないと眠気は覚めないな。

俺は、高速だろうと一般道だろうと、雨降ってなきゃ
屋根＆サイドの窓はオープンがデフォ。

屋根開けてサイドの窓閉めるってことはまずないな。
なんか中途半端な感じがしてヤダ。

>>790
吉村軍団ってなんだろ・・・

>>791
オープンで走ってると、特に春先で退屈な直線をトコトコ走ってると眠気が出る事あるな
サイドウィンドウだけ閉めるは基本的には無いなぁ。
1度だけ閉めたのは、トンネル抜けたら季節が1ヶ月ずれてた時だけ。さすがに腰回りが
寒かった orz

>>791,792
トンネルの中は排気ガス臭くない？
最近は改善したのかな？
それが嫌でトンネルのある所はオープンにできない。

風が直接あたると余計疲れるからな
半袖とかであまりバイク乗っちゃいけないのは、事故時のための他に、
こういう意味合いもあると思う

屋根開けても眠くなる時は眠くなるけど
閉めてるときよりかは眠くならないな

サイドの窓は、真夏の朝とか夕方とか、横から射す日光が強烈な時は防ぐために閉める
あと、冷暖房の効きもちょっとよくなるので、真夏や真冬は閉めることが多いな

体調良いときはフルオープンがちょうどいいけど、体調悪い時はサイドウィンドウは閉めるね。
風当たり過ぎて、開放感よりもまわりの音や匂いで疲れるし。

そんなもの自分の好きにしろよ

つーか、体調悪いときは別のAT車乗るわ。
ロドはセカンドカーじゃないと色々な面でキツイ。

つーかお前らバカかフルオープンでサイドウィンドウも開けて高速走りな風の巻き込みで眠気は来ないぞ。 ただ疲れるだけ。

お盆の渋滞で高速ノロノロ走ってたら、少し前のNCが走りながら屋根閉めてたよ
もしかしたらここの住人?・・・なわけないか

>>800

幌なら時速70kmオーバーでも閉めれた（以下自粛

>>799
句読点を使えない馬鹿。

>>797
風って、そんなもの扱いしてるとそのうち痛い目を(ry
いや、冗談はわりと抜いてね

>>802
間違ったが何か！ 文句ある？ ｗｗｗ

>>784
ラブホでもあればいいが、なければロードスター車内で仮眠か・・・
やったことはあるが、あれはツライｗ

車内で仮眠する人、どういう体制を取っている？
寝るのに便利なグッズ（耳栓とかじゃなく）はある？

運転席と助手席に、センターボックスと同じ高さになるまで
座布団積み上げれば横になれるだろうか、とか考えたが、
トランクが座布団で一杯になるなあｗ
そういう形状の空気マットでもありゃいいが。

>>805
車内は仮眠休憩くらいしかできないよ。姿勢が悪く疲れるからトランクに1人様のテントやマットを積んでバイク感覚でツーリング楽しむのが一番だよ。

>>798
という事は、MTのロードスターが主で、ATのロードスターがセカンドカーな俺、最強だな。

>>804
＞間違ったが何か！ 文句ある？ ｗｗｗ

もはや、日本語として成り立っていない。

国に帰れ。

>>808
嫌だね。ｗｗｗ

腰の下に低反発クッション。あと薄手のマットを背中の後ろや膝の裏に当てて、座った姿勢そのままで眠る。

小柄なせいか、熟睡できちゃうがオススメはしない。

>>809
三国人の分際で日本にいる事自体おかしいだろ。
支那だか朝鮮だか知らんが、誇り高き民族なんだろ？バカチョン

>>811
アホだね,ｗｗｗ

今日、コペンでストブルによく似た紺色がこの猛暑の中オープンで走っていたが、ドライバーはやはりハゲだった。

やはりの意味がわからん。

日本語としては成り立っていると思う。少なくともネイティブなら、まぁ気を回す必要が多少あるが、読めるし
どうでもいいけど

オープンで疲れる疲れない、眠気が来る来ないは完全に個人の主観だもんなぁ

突っ込むだけバカを見るって奴だ

ナンバー灯、バルブのはずし方が分からない。
グレーのプラスチック端子から電球が抜ける気配がないんだが。
ナンバー灯交換できた方、コツとか教えてください。

みんカラ見とけよ

どなたか教えてください。
NC1ですが、BOSEオーディオを止めているボルトの大きさを知りたいです。
どうも、このボルトが緩んでいるらしく、段差を超えるたびにｷｭキュと音がする為、増し締めをしたいと考えています。
もし、この緩み防止対策も行っていらっしゃれば、知恵を貸してください。
よろしくお願いします。

みんなバカだなあ
トランクに入って寝ればいいじゃん

トランクスルーにしちゃえばいいのにw

あのトランクに人入るんだろか？MR2のフロントトランクにも入れたから入る…か！？

>>813
ＮＤはリクライニングになるそうだぞ、内部情報の噂話しだが確率高い様だが

>>817
ソケットから抜けないってこと？
力まかせに引っこ抜いたよ。ものすごく固かった。
コツがあるなら俺も教えて欲しい。

>>822
エスパー伊藤 乙

ロドスタに牽引フックと小さいキャンピングカー付けて
旅行してる老夫婦が近所にいるよ、なんか羨ましいね。

鼻炎でティッシュが手放せないんだが、
BOXティッシュのうまい置き場がない（NC）

>>824
マイナスドライバー（先が少し厚みのあるドライバーが良い）をビニールテープで
金属面が直接球に触れないようにしてから、ソケットと電球の隙間にツッコンで
ゆっくり捻る。これを表裏から少しずつ繰り返す。（力加減に注意）

これが恐かったら、運送屋がよく使ってるラバーコートされてる手袋で掴んで抜く
滑りにくいから、力が入れやすいけど、狭いところだと手が入らないのが難点

>>827
グローブボックスじゃだめなの？
俺は諦めてポケットティッシュ積んでるけどｗ

お

>>827
自分は鼻炎NB乗り、車検証だのをトランク内に
両面接着マジックテープで固定（スグ外せるし）
してグローブボックスに余裕で入るよ！
NCはもっと広くない？
ボックスティッシュが車内にゴロんなんて耐えられない。

RHTだけど、運転席と助手席の間に縦にぶら下げるカバーに入れて吊るしてる
エアロボードの裏にRHTをロックする爪があるからカバーに紐を足して引っ掛けてる

ソフトトップなので車検証や取説一式はシート裏のストレージボックスへ。
グローブボックスはiPodとボックスティッシュとウェスのみ。

車検証は助手席後ろのポケットで十分だろ

鼻炎NBです。NCもだだっ広いって感じじゃ
ないのですね〜
シフトの邪魔で送風口にホルダー付ければ便利だけど
車内と言えどフォルムを崩す様な気がして
我慢してる。
流石にNCはそんなコトないんだろうけど。

運転中使う荷物は全部助手席。
拭く物は汗だろうが、鼻水だろうが、Fガラスだろうが全部同じタオル。

そんなオレは超７海苔
最近、歳のせいか、少し楽をしたくなってこのスレ覗いてみた。

直接皮膚に風があたる(量が)増えると、
疲れも増えるもんだと思うがね

エアコンない部屋で真っ裸で扇風機の風当てて睡眠している俺が
身体がだるいのはそのせいか!

>>837
それいつか死ぬぞw
タイマーは必ず使え

人は皆いつか死ぬよ

え、そうなの？

扇風機で死ぬのはずっと同じところに風当ててるからでしょ？
タイマーにするか、あるいは首振りにしておけばおｋ

にしてもNDはいつ出るんだ

>>819
ボルトじゃなくて5mmのフランジタッピングねじ(+)だよ。
あれ一度鳴り出すと増し締めしても治らないんだよなぁ。
NC1はたったの2点留めだしね。
ちなみに、NC2は隠しねじを1発追加で対策されてる。
俺もウマイ解消の仕方を教えてほしいよ。

>>827
トップバリューのビニール包装ティッシュ使ってみて。
　・かさばらないのでグローブボックスに余裕が生まれる
　・使えば体積が減ってくる
　・置き場所によって変形するので融通がきく

RS-RHT納車から10日くらいたちまして、今朝乗り込んだところ
室内が焼けたオイル？のような匂いがつーんとしたのですが新車だと当たり前のことなのでしょうか？
前日は丸１日乗ってなくて前々日には長距離のドライブを
夕方にはとくに匂いもなくなっていました

復活したんでよろしく。

一般的スポーツカーに乗って良かった事悪かった事3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282126336/

それ、自分のワキガだよ。

>>844
珍しいことではないはず。おそらく排気系の金属表面のコーティングが焼けたにおい。しばらくしたら臭いはしなくなるはず。それまで外気導入を避ければいいんじゃない？

>>842
教えていただき有難うございました。
やっぱり緩んでしまうのですね・・・
こまめに自分で増し締めしてみます！！！

ぬるぽ

>>849
ｶﾞｯ!

いまだに、>>849-850みたいなことしている人いるんだね。

だって丸一日かきこみないんだもの

みんな残暑で疲れてるんだよ。
後は社会人は仕事始めで余裕が無いしね。

仕事はたんまりあるのに人なんかを減らすからなぁ
そういうのはおいといて、ぬるぽ文化はいつまでたっても、存在していたっていいじゃないか！
語源というか、元ネタというかが解らなくなったとしてもさ
まぁ、今じゃモナーあたりもかすれている気もするが

スマートトップ直接注文して付けたら
動かないので、あきらめてショップで注文して付けてもらったら問題なく動いた。

ユニットだけ交換してみても動いたので
直接注文したハーネスが不良だとわかった。

ハーネス不良を受け付けてくれるか問合わせ中。
交換してもらえたらヤフオク放出予定。

動かなかったの俺だけかな（笑）？


もう信号気にしながら開け閉めしなくていいから便利すぎ。

と、国内販売業者が申しております。ｗ


冗談だよ。

>>851
その辺は雑談板系と専門板系でだいぶ違うからな
専門板系はだいぶ古いネタでもまだ現役だったりするし
雑談系だとそろそろ一週して、（笑　とか使ってる。意味合いがちょっと違うけど

まぁ専門版自体、比較的雑談だとか系よりは人の入れ替わりもあんまないしな

ハーネスのそれって、結局何が問題で動かなかったの？断線（どっかが導通していない）とか？
それはそうとyahooとかで売るにしても、不具合（ジャンク）扱いをちゃんと明示して売るのだぞ！
たまーに端っから、そういうの伏せて売るやつとかいるみたいだが。俺はそういう人と出会ったことはないけどね

>>858
不具合対応してからヤフオクに出すって言ってるじゃないか┐('〜`;)┌

>>858
配線ミスが多いらしいが。
今はチェックしてから出荷してるというのをどこかで見た。
ハーネスも直せる人ならメールサポートで直せるらしいし、
ダメなら無料で送ってくれるらしいが実際は知らん。

>>859
不具合箇所交換後に出すなら、動作チェックしてから出すんだろうな？
それなら不具合は伏せても問題ないが、交換後の動作チェックしないで出すなら
「不具合があったが、メーカーにて交換済み。動作チェックはしていない」
と、書き添えるのが当然。

>>861
動作確認できるんだからするに決まってんだろ(。°ー°)σ
バカス

8月20日にエンジンを換装した新ボンゴ
1.8L　DOHCエンジンはEU向けロードスターのデチューン版らしい

>>862
中途半端な文章書くな三国人。
お前だけ分かっててもしょうがないだろ。

偉い人が沸いてるな

スマートトップなんて誰でもネットで簡単に購入できて取付簡単だ。仲間は皆んなネット購入で取付、初期不良はないから珍しいな。

なんだよ
俺だけ外れ掴まされたのか！！！

走りながらオープン出来たらそんな事どうでもよくなったけどな（笑）！！

>>866
仲間は・・・仲間は・・・・仲間は・・・・・・・・・・・こんなんばっかだな

仲間がいなくてさびしいのかい？

人間一人じゃ生きてゆけないからな

ロードスターは二人以上で運転出来ないし、
二人以上で運転する必要性も全くないし、
いつも仲間とつるんでなきゃいられないなら、そりゃ弱いよ
弱過ぎる

>>868
そういうの僻みか歪みって言うんだよ。

ドライブなんて一人が一番気楽だろ。なんでつるみたがるかね？

楽しいからだろつるむんしゃねえか？ 1人ドライブつまんねえだろ。

NCにヒッチメンバーつけたいと思ってるんだけど
ネットで探す限り国内は全滅っぽい
海外だと二種類ぐらいあるようだけど、
実際ロードスターにヒッチつけても大丈夫なんだろうか？

まるっとした主張しすぎないリアスポが欲しい
でもモノグサだから社外とかショップ云々とかメンドイ
EXE辺りで出してくんねーかな

>>874
つるんでたのしいか？傍から見ると恥ずかしい集団にしか見えねえよ。
駐車場に着けば、何のおまじないか知らんが、みんなが一斉にボンネット開けるし・・・
何回かそういう集団と遭遇したことあるけど、あまりにみっともなくて、そんな駐車場
すぐ出たよ。楽しい、格好良いと思ってるの自分らだけだからね。
自分のペースで自分の行きたいところ・・・気楽だよ。

一度、助手席に座ることをお勧めする。
いつものドライブコースも空や景色を眺めながらだとまったく違うものになる。

>>877w
残念だが激しく同意できるｗ
ついでにそんな連中に限って、自爆したり特攻したりするんだよな

>>879
残念だが同意できないな、孤独なやつw

俺もツーリングだのミーティングは苦手だなぁ。一台のドライブの方が信号待ちとかで離れたりするの気にしなくて良いし気楽。

たまに高速でツーリングらしい集団（他車種）見かけるけど、追い越し車線タラタラ走ってたりして邪魔だなぁとか感じちゃうときがある。

ソロでツーリング楽しむのも良いが仲間と楽しむのも良い。 好き勝手に楽しんで

どっちもどっちなりの楽しさがある。
片方だけってのはなんというかもったいないと思うがな。

そもそも楽しむ部分が違うからね。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1273705537/l50

ひとり寂しそうだから、誰か相手にしてあげて。

やだ。
それよりも、夜オープンの季節ですな。ぬるい風がなかなか心地よい。

>>886
風は良いけど、フロントウィンドウの方から漂ってくる熱が微妙に気になるな〜
サンシェード買えって話なんだろうけど。
合うサイズ探すのが面倒で今年も未だに買わず終い。

今日はオープンで帰宅して、ガレージに入れてRHTしめたら、そこらで遊んでた
子供達が「あの車すげー」とかキャッキャ言ってた。
RHTの開閉機構”だけ”は子供にも大人にも大人気だ。

どうせなら、戦隊ヒーローのコスプレして、登場してはどうですか？

昨日NC1納車された。

今日、初めて夜にエンジンかける。

楽しみすぎる！みなさん、これから宜しくお願いします。

中古か…
前のオーナーにあんなことや、こんなこと、挙句の果てにはそんなことまで
やられてしまっている訳だな。

>>890
お前、性格悪いな。
コンビニでアイス放り込まれろw

>>889
おめ。
夜間のオープンドライブを楽しむにはいい季節です。

コンビニでオープンのまま駐車することなんてないから大丈夫だｗ
冗談抜きで、目を離さなくてはいけない時でオープンにしていたのは
軽井沢ＭＴＧの時が最初で最後。

まあ実際のところ、万が一試乗車だったりしたら、不特定多数に
ヤラレまくっている過去が有るってことだよね。

そういえば、スマートトップブームってもう下火になったの？

同じ車種が集団で走ってるのって、なんかこうすごい威圧感あるんだけど
オナクラとかで走ってる側の人間にはそういう意識ってないのかな
こないだ、山ん中で対向から５０台くらい連なって走ってるZの集団に遭ったんだが
そいつら別に何するわけでもなく、お行儀よく走っていただけなんだけど
それでも傍目には珍走と見分けがつかんかった
ある程度クルマに興味ある俺ですらこうなんだから、一般ピープルの目はもっと冷たいんじゃないか
と思う。悪いことしてるわけじゃないから別に人目を気にする必要はないんだろうけど
それでもちょっとは気になったりしないもん？

気にしてたら走らないだろ、車の楽しみ方は色々あるから良いと思うよ。

弱い生物ほど、群れをなすのは自然の摂理だよ。

スイミーかっ！！

彼女の過去は気にしないタイプなので、大丈夫です。

僕もいろいろ有りましたし。マーブルホワイト、凄いイイ！

ピクミンか！！！

中古女はレストアできないが、中古車はレストアできるんだよ

>>893
ブームが下火っていうか、購入＆取付ラッシュが終わっただけじゃ？
付けたら凄く便利ってだけで、それ以上でもそれ以下でも無いしなぁ

情報もそこそこ揃ったし、ちょっと変わった事例でも出ない限りコレと言って話題もないｗ

ID:10/zUtZV0 は性格悪いな、確かに。

あれ？ちゃらい兄ちゃんのはもう終わったのか

NC1なんだけど、センターパネルの左右にハメこんである
三角形のカバー(サイドウォール？)の助手席側がよく外れる。
何か対策を考えてるんだけど同じような人いる？

ダッシュボードのセンタースピーカー用の網の裏側にETCアンテナ貼り付けたい。
ディーラーで聞いたら「網は外せなくて、ダッシュボードごと外さないといけない」
と言われました。車はNC2オーディオレス。

ETCアンテナはスピーカーと一体になっているので、音が聞こえなくなるであろう
メーターカバー下は避けたい。

アドバイスお願いします。

>>905
panaのやつなら聞こえるよ。
俺はつけてる。

>>901
在庫が安定してないようだね、特に国内のが。

noproのブログに保証つきで安心謳ってるのはいいとして、あの簡単な
室内での動作設定変更の方法を理解するのに時間かかったとか書いてるのは
、万一の時のサポートが本当に大丈夫なのかと思った。
だおだお君がここでサポートしたほうが安心かもしれんｗｗ

889です。

まだ、バックの感覚に慣れません。
恐る恐る運転してます。

ところで、フロントガラスの上の方に透明なシールがあるのですが、
剥がしていいのでしょうか？助手席がわにもあります。

>>909
アンテナとかじゃなくて？

恐る恐る運転する方が、慢心して運転するより遥かにいい。

地デジアンテナとかじゃないの?

>>910
あ、アンテナ？ナビか何かですか？

テレビ用とかFM VICS用とかのフィルムアンテナの可能性がある。
その縁からケーブルがつながってない？

>>914
シールをよく見ると、細い針金のような物がありますので
アンテナみたいですね。
これを剥がそうとしたのか！アホだなあ！

と、まあこんな初心者です。

いろいろありがとうございます。