【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.72【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:53:38 ID:L7sdOOtk0

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:54:34 ID:L7sdOOtk0

【過去スレッド】
71 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254241394/
70 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252768506/
69 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251036772/
68 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249186590/
67 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/
66 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245687472/
65 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243527663/
64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:55:27 ID:L7sdOOtk0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:56:08 ID:L7sdOOtk0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:56:55 ID:L7sdOOtk0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:57:37 ID:L7sdOOtk0

■購入前のあれこれ■

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ
任意保険代の料率クラスは車両5、対人4、対物5、障害4なので、
ファミリーカーと同じぐらい。
燃費も10Km/Lit.前後なんで、同じ排気量の車と大して維持費は変わらない。

Ｑロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

Ａそれは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確率と同じだと思うよ（笑）

■不具合など■
RHT開閉部が、「バコッ」「ギシアン」と音が鳴るような場合。
サービスマネージャー曰く、馴染むから鳴るらしい。
ロック部分のナットの増し締めで、どうしてもクリップを破壊して開けるみたいだから、部品が届くまでに数日必要。作業自体は２時間弱。

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに、
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨。

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告あり。
あくまでも結露であって、洗車の拭き上げときに出てくる水は仕様。

BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告あり。

ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があり。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:59:04 ID:L7sdOOtk0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）
（簡単な見分け方は、メータースケール180→200）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキローターガード部の防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MTも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
ハイマウントストップランプの水浸入対策
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策
NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:00:15 ID:L7sdOOtk0

■慣らし■
慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄
Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。
（要は、流れに乗る運転をしなさいと。マツダのサイトから）

Q.買ったばかりでMTが渋いんだけど
A.エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セットを気が済むまで

■テンプレ予備■
純正17は7.6Kg
純正16は6.9kg
BBSは6.8kg

ただ
　RS用純正17インチが7.8kg
　3rdGenerationLimited用17インチが7.6kg
　じゃなかったっけ？？
とも

以上テンプレ終了。
テンプレへの追加・修正は、
レス番号と内容を書いてもらえると助かります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:39:12 ID:w4d5H1jY0

1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:18:00 ID:jzSdtFeb0

>>1これはポニーテールなんたらかんたら

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:02:42 ID:MOkrrwxv0

>>1乙

もうすぐシートヒーターの季節だねぇ
そして暑すぎてスイッチ入れたり消したり
する作業が待ってるのか…

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 13:07:11 ID:nWRYzWYd0

1乙

>>11
つ[NC2]

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:27:29 ID:0L6IihoJO

夜のオープンドライブなんかだともうシートヒーターは使ってるな
使う前は気にもとめてなかったけど便利すぎる

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:46:49 ID:xc71PcVD0

通勤途中で初めてイエローのNCを見たけど、ありゃイエローじゃねーよ
スイスポの様なのを想像してたけどあの色じゃ買い替える対象にならない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:53:19 ID:ol/M7qYOO

イエローだよね、あれ。君の好きな黄色じゃ無かっただけだよね。
実は俺もあんまり好きな黄色じゃないが。もっとクリームがかった黄色が好き。

色の話で言えば緑が無いのが信じらんない。
マーブルも無くなっちゃったし青もないしカラーラインナップにはちょっと不満。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:58:28 ID:wd7W7ZEX0

結論
ストブル最強

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:12:46 ID:fMiH6NhjO

最強の力は頭の毛と引き換えだがな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:45:20 ID:s3Yn9kyR0

>>17
諸刃の剣
素人にはお勧めできない
ってやつですね分かります

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:49:21 ID:pkKobEYcO

>>15
緑は二種類もあったろ
お前が買ってくれないからなくなったんだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:11:32 ID:Z0QXCbCG0

ヒマワリイエローいいよ。青い空によく似合う。
買う前に見たときは想像と違って「あれ？」と思ったけど、慣れれば
なかなかどうしてこんないい色ないじゃない。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:52:18 ID:FO6N97s+0

俺はむしろカタログでイエロー見た時は微妙だと思ったけど
実物見て初めて惹かれた色だったな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:04:11 ID:Yg8xiglY0

発売時には１年で無くなると言われていた向日葵カラーだけど、みんカラ見る限りじゃそこそこの人気カラーなんじゃ？
それよりも皆があれほど熱望していた白RHTはどうなんだろう・・・

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 01:21:28 ID:llGDRS+gO

>>19 いやあ俺はハイランドグリーン乗りなんだ。ノルディックは試乗車の色だったなあ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 02:14:17 ID:B64gQ0TkO

そうだなぁ。
同じくハデな部類に入るトゥルーレッドなんて自分以外全然見ないしな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 02:29:55 ID:eJt6a6yX0

ストブル　ストブル　って、スットコドッコイブルー？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 02:47:21 ID:5Kp4oZn8O

NCの実物の黄色はみたことないが、
スポーツライクだったりオープンやクーペライク（普通の車じゃない形）なら、
比較的容易に黄色は似合う確率高いんじゃないかな
S2だって似合うし、イタリアとかどっかの高いスポーツカーにも似合うし

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:54:33 ID:E95VAFlM0

その点アテンザはともかくアルテッツァとかステージアの黄色はひどかったなぁｗｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:06:02 ID:2/MJOWVVO

緑はなんか微妙なのばかりだったんだよな。
ネオグリーンみたいな色ならよかったのに。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:43:10 ID:rLq+Av1tO

最近よく緑にﾀﾝ幌のNBを見かける。合ってるなぁと思う。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:51:49 ID:rBIzodPiO

今年は特別仕様車もう出ないかなぁ？

20周年記念だけ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:34:18 ID:LqM+EP4y0

大好評だから20周年記念車の追加販売決定とかってメール届いてたけど
そもそもこれって台数限定とかだったの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:38:09 ID:VzIdZ1ry0

手元にカタログあるけど、台数限定とも期間限定とも書いてないな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:29:51 ID:LqM+EP4y0

>>31
thx
売れ行き悪くて余ってるのを処分する為の方便かな
赤レカロと専用エンブレはいいんだけど、それ以外は肩透かしだしなー
やはりRHTにMT用意しなかったのは致命的だったな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:26:20 ID:v1I446ph0

俺は黄色好きなんで向日葵カラーのＲＳ買いました。かなり気にいってます。
あと、オープンカーを知らなかった家族に一度乗せてみたら
その良さに目覚めたらしく、ちょこちょこ乗り回してます。
（俺の車なのに・・ｗ）
この前、エグゼのメンバー、フロア、タワーバーの３点をつけた後、
母が乗り「あれ？車のしっかり感が増えたね。乗りやすくなった」
と言って、さらっとどこかにドライブに行きました。
（俺の車なのに・・ｗ）

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:10:16 ID:yHfkvOHZ0

>>34
いまだに町乗りで補強類が効果あると思い込んでいるんですなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:09:55 ID:jq31OBEs0

つけたの言ってないのにしっかり感が増えたって言ったなら
それなりに効果は有るんじゃないか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:11:31 ID:bttxRT/u0

ボディ剛性上がるとハンドルちょっと切ればわかる
あんたが鈍感すぎるだけだ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:11:32 ID:tXf2+pX00

悪いことは言わないからエクゼの補強パーツは今すぐはずせ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:37:05 ID:49Rm7WuAO

外して俺にくれ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:06:54 ID:lUwgLzGU0

FDのエクゼの補強パーツは錆びるって聞いたぞ？
Ⅵ型を大切に乗っているオーナー曰く、結合部のシャシー部分にも錆びが発生するとか・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:15:48 ID:t0+HjkjA0

大切に乗っているのに補強するのか。なんか矛盾してるな。
大切に乗る人は、基本的にノーマルで乗る。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:24:55 ID:wnKHjQRwO

>>41
あんたは自分が世界の中心だと思ってんだろな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:56:41 ID:11kpMunS0

34です。
>>38
エグゼの補強パーツを外さないとダメなのはなぜですか？錆が出るから？
>>40
メンバーは数ヶ月に一度錆チェックした方がいいらしいですね
つけっぱなしでチェックなしじゃダメみたいです
あと、１年に一度は外して、付け直してあげると
年数が経ったボディに馴染んで、乗りやすくなるそうです。
>>41
ディーラーのメカの人が同じような事言ってました。
改造費をコンディション維持のメンテ代に回した方がいいだろうって。
ＮＣは特に出来がいいから、補強の必要はないだろうと。
俺はそれを聞きつつ補強しちゃった馬鹿ですけどｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:21:45 ID:6Utarpad0

>>43
改造費をメンテに回すとかじゃなくて
車体の補強入れるとその分他に無理が掛かるんだよ
パーツ付けてパワーアップみたいなことではない
しわ寄せは別に来るわけ

まあ街乗りなら付けてても付けて無くても負荷なんて同じようなモンだけどね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:43:54 ID:ndt8d6La0

走行会によく参加していて車もそろそろ年数も距離も走ってへタレてきたな
って感じたら入れる程度のがいいよ。

そもそもメーカーが構造計算その他いろいろ考えて作り上げたシャシーの
一部に手を加えて補強すると、全体的な曲げ捩れ具合のバランスが崩れて
他に無理がかかるし。
ドレスアップ目的で装着して自己満足したいってならいいけど、走りの恩恵
を得たいとか、車を長く大事にしたいって人には不向き。
維持費用に回して普通に走ったほうがずっと楽しいと思うぜ。

46 ：sage：2009/11/01(日) 00:44:56 ID:4YndKtA00

ＮＣ２のＲＳＲＨＴに乗ってるのですが通勤、街乗りが主でたまに
ワインディングなどを走る場合、しなやかな車高調はありますか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:19:39 ID:XnaNLZtX0

>>46
純正のVSの足にするとか。保証とか考えると純正しかないだろ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:25:38 ID:Lb/QeTkL0

純正があまり想定していないハードな走行をするなら、
ボディ補強パーツを付けておいた方が良いということか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:17:28 ID:fuOakoFS0

判断に迷うようならつけないほうがいい

走りこんで「やっぱりここは剛性が不足していてだめだ」
っていうくらいになってはじめてつけたほうが効果があるだろう

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:34:30 ID:3MunA6Tm0

このスレにカードローンに興味をお示しの方がいますな。
カードでNCも買った（もしくは買う予定）のかね。破産しそうですな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:39:54 ID:fuOakoFS0

普通にオートローンの方が金利安くできるだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:50:12 ID:UATDFl6B0

>>44
他の所にしわよせが来るでしょうけど、あくまで街乗りメインですのでｗ
レスありがとう。
>>45
装着後、安定性、乗り心地は良くなったんで満足してます（自己満足ですねｗ）
補強以外には手を入れるつもりはないんで、維持費に
回して、楽しみたいと思います。レスありがとう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:24:12 ID:XMs+yrxkO

ビル以外の足は複筒式？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:23:49 ID:4YndKtA00

>>47
純正の足だと柔らかすぎてリアが滑り出したとき、ロールが大きすぎるし
グリップしたときの反動が大きいのでコントロールしにくい。
デフも機械式にする予定です。サーキットは走らないです。ワインディング
を気持ちよく走れる車高調ありますか？
各社から色々と出ているので、どれがいいのかわからなくて…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:32:11 ID:Lb/QeTkL0

>>54
こだわりがあるんだったら、自分で調べたほうが良い。
ここの意見を鵜呑みにするのは危険だよ。

どれが良いのか分からないと言われても、メーカーのWebサイトに載っていること以上のことは、
実際にいろいろ装着して走り比べた人でないと分からない。
仮にそんな人が居たとしても、ここのスレッドを見て書き込むかどうかは確率が低すぎる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:34:31 ID:Lb/QeTkL0

>>54
まあ、「みんカラ」は参考になると思うけどね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:02:33 ID:F/4x6fKQO

みんカラも参考にはならんだろ

あそこはあくまで個人のｲﾝﾌﾟﾚが書いてあるだけで、パーツなんぞメーカーの宣伝文句以上の事は
人それぞれの感性によって評価が違ってくる。

まぁ、自分で納得ゆくモノが欲しいなら最初の一つで決まる事はまずないよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:17:22 ID:Lb/QeTkL0

>>57
だ・か・ら、“参考”なんだよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:29:11 ID:5IbXaO4gO

パーツのインプレを詳しく知りたいなら俺のブログを読め

60 ：57：2009/11/01(日) 19:33:03 ID:F/4x6fKQO

>>58
スマン、参考の意味を履き違えてたわw

プロやパーツ選びの玄人の意見と照らし合わせるには
みんカラの素人レビューも良い素材かもね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:38:42 ID:m8sI0vbp0

>>51
ていうか、高々300万程度の自動車を月賦で買う人なんか見たことないんだが・・・

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:51:22 ID:slD4YDq/0

>>61
高々300万って、あんた金持ってるねぇ。うらやましいよ。
俺ぁ、100頭にして残額を48回で組んだよ。
足とか変えたいけど、金が回んねぇ～ｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:00:39 ID:TyHvntXi0

街乗りで足変えるとか馬鹿なの？死ぬの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:01:54 ID:FkLRaQrQ0

>>62
貯金してから買ったからな。欲しいと思ったのはNC1（平成17年）の時。
月賦って負債ですよ？　このご時勢何があるか分からないのに月賦組む人は勇気あるなぁ、とか思います。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:56:44 ID:ZeYsocZJ0

>>54
正直、君の乗り方ならNC2RSの純正ビルがベストな気がするんだけどｗ
ロールセンター高変えられたせいか、NC1RSよりもかなりコントロール
しやすくなってるし、俺からすると羨ましいくらいなんだがな。

どうしても今の足が気に入らない、見た目も車高下げたいってなら
RCOJだっけ？なんかクラブと協賛で出してるビルあるからそれはどうよ。
友人でそれつけてる奴いて運転させてもらったけど、乗り心地と走安性両立されてて
よかったよ。難点は他のビル足より高いって事だけどｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:08:01 ID:f20g1sfd0

サードのエキマニが１１月から大幅値上げだって。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:47:57 ID:xxJ/BpAh0

>>66
HP見てきたけどマジやん↓
14万→20万だね。
まぁ、それでもHKSや純正リサイクルの神戸よりは割安感あるけど・・・
車のパーツに金をつぎ込む人間が減って単価上げないと食ってけないって事かな？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:57:53 ID:TcRjJi5qO

なんかたまに同じような流れになることがあるなw＜300万程度を払えたら金持ちとか
というか払えない（ローンがあるから他買えない）ことを草つけて笑っても仕方ないぜ！？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:02:54 ID:5NvxMfmf0

>>64
金持ち父さん乙

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:21:43 ID:76V/GWl70

>>67
冬のボーナス出たら買おうと思ってたのに…
その値段ならsardは無いな。おとなしく金貯めてHKS買おう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:08:59 ID:RNhgdKG50

NC2の6速MT用を…とか望むとインテグラル神戸しかないのかなぁ…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:02:12 ID:7Kb9aXop0

就職して1年半働いて300万ちょい貯めて
一括でNC2買った俺は勝ち組

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:08:05 ID:C//DTNEbO

就職して一年半で300万貯めたがローンで買った俺は負け組。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:17:59 ID:nuCzgzJE0

就職して一年半で借金が300万の俺は樹海組

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:05:25 ID:zougK2xX0

いよッ！若大将

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:12:32 ID:YQMR9a4G0

ロードスター買ったので勝ち組

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:23:54 ID:+WYHdXvhO

カーブで刺さったので勝ち組

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:02:03 ID:xxJ/BpAh0

いよッ！ピザ坊

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:19:08 ID:K60Brskc0

材料費高騰にしても、SARDの14万→20万は大きすぎる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:44:52 ID:93zOzyyr0

>>79
エキマニ部単体の価格が１４マソでセンターパイプを６マソで別売り設定しようとして
誤爆してセット価格１４マソで告知しちゃったっていうのが真相らしいぞ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:42:02 ID:BuyakM5h0

ピエ坊、何であんな自虐動画うぷｐしたんだろう？
叩かれるの分かるだろうにｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:44:10 ID:TGba7IMG0

NC1の挙動の変化を見せたかったんじゃね？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:13:23 ID:J+J9aQ0R0

VSは一番高い値段なのに、純正17インチホイール付いてこないのはどうしてかね。
国内はRS専用だな。北米の同モデルSportには標準装備なのにな～

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:31:30 ID:TGba7IMG0

>>83
VSは豪華仕様で乗り心地重視だからだろ。
RSはスポーツ仕様だからそれとはま逆の関係なんだろうね。
キャラクター別けでしょ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:32:24 ID:u1wGY9j6O

パワーを考えると、本来16インチで十分だからじゃないかな。乗り心地はこっちのがいいし。
あと、価格設定の兼ね合いもあるかもね。ＶＳの装備で17インチを標準にすると
価格が跳ね上がるから……それでもいいから17履きたいっていう人だけ
オプションでどうぞということなんでしょう

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:37:05 ID:TGba7IMG0

タイヤの価格考えると小さい方がお得なんだよね。
18インチとか高すぎ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:48:45 ID:+PeFXl+G0

>>86
むしろ15インチ履けると面白かったと思うんだけどな。VS買う人なら
ロードスターにでかいホイールは別にいらないって人多いのでは？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:58:17 ID:TGba7IMG0

>>87
NCだと今までのNA/NBの足回りと全然違って柔らかすぎだから
15で60タイヤとかだとハンドリング駄目駄目なんじゃね？
NCの16の50タイヤでも充分に柔らかすぎでしょ。17の40とか
45タイヤにしたい気持ちもわかるが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:34:40 ID:KPQ+3Y2A0

立駐の軽用スペースの停めれるのは良いな
大抵柱の張り出しとかで長さが短いだけで幅は一緒のこと多いから
しかも隣は軽だから広々。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:20:09 ID:HxGpEsh30

youのロードスターは軽ナンバーなのかい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:30:39 ID:dTGWE51DO

数日後軽のババアにドアパンチされて逃げられた>>89の姿が

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:56:08 ID:H1fWCTdo0

エキマニ欲しい
ポンカム欲しい
ホイール欲しい
金が無いよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:24:28 ID:Cyn3HThs0

BBSのRG-Rがとても欲しいが…高いな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:42:34 ID:kP7+rK0BO

車検対応のGTウイングなのに入庫拒否された
MS8のウイングと対して変わらんと思うけどな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:45:48 ID:cHVdSbtX0

いまどきＧＴウィングなんて・・・

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:15:50 ID:hvEkggro0

ガルウィングにしたい・・・。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:33:42 ID:KLcCEu6y0

実用的な意味でガルウィングいいかもなー。乗り込みやすいんでしょ？

隣に壁や車があると、長いドアのせいで大きく開けられず、
しかも例のドア3段階ストップ機構付きのせいで余計しんどい。座面も低い。
で、キーのほうに運転席窓ガラスを降ろすスイッチ付けてくれないかなあ。
窓ガラス開いてるだけで、上体をくぐらすのがすごい楽になるので。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:18:18 ID:XCMOlEDK0

後付けガルウイングに実用性なんて無いよ
ドア跳ね上げられる所まで横に開かなきゃいけないわけだが
それで十分乗り降りできたりするんだよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:36:57 ID:Q5WCgnvf0

佐渡の5MT用を待ってたが値上げか・・・
諦めてｲﾝﾃｸﾞﾗﾙ逝くか

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 03:02:45 ID:qEBow4DvO

>>94

車検対応なんて怪しいもんだ。うちの店にきたら絶対に断る。マジで勘弁してくれ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 03:08:15 ID:wWxXkrE60

ロールが気になるって友達に相談したら、手軽なのは
スタビ交換と言われて、お手頃のＲＸ-８純正スタビつけてみたんだけど
スタビって、あんまりいいもんじゃないね。普通に乗ってアンダー強くなった感じするし。
ロールはするけどノーマルの方がのりやすかった。で、元に戻したｗ
パーツ換えて分かるけど、ノーマルのハンドリングって結構良いのね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:05:59 ID:1hzLDNIV0

>>99
AutoExeのメンバーブレースセットが付いていない。また、付けるつもりがないなら、
HKSのやつも良いと思うよ。
インテグラル神戸のやつは触媒は変わらないし、エキマニ部の加工だけで12万は高い。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:09:18 ID:1hzLDNIV0

>>99
あっ、ごめん。5MT用だったのか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:44:07 ID:sEARqyU5O

いくら車検対応品であろうとも、
きちんとトランク補強してないと解ると、あんまお付き合いはしたくないかな＜GTウイング

（きちんと）してたらとりあえず解るやつかなと、いう指標の中の一つにしてる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:36:21 ID:r8M6kHAM0

そもそもGTウイングを付けるほどダウンフォースが必要なのかねこのクルマは？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:27:09 ID:y43HwenWO

やっぱりスポーツカーには羽根がほしいと思っちゃうな。お尻がさみしい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:32:48 ID:GMlcvK1e0

>>105
空力性能が高くて困る事なんて無い
見た目的には要らない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:39:32 ID:dabCK6hZ0

>>107
空力性能高いと燃費悪くなるよ。
あと単純に重くなる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:51:18 ID:1hzLDNIV0

>>107
サーキットでタイムを狙うならまだしも、
公道で何を狙うんだ？

110 ：ピザ坊：2009/11/04(水) 21:04:11 ID:bOPx6nYZ0

>>109
ウケ狙い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:05:02 ID:LP8h3YfD0

GTウイングこそそれこそ付けたい奴は付けりゃいい、の世界だろうに。
自分ではやらんけど、他人が付けてるのに文句付ける気にもならん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:09:51 ID:wAUTLHzL0

こそそれこそ
こそそれこそ
こそそれこそ

なにそれ？　喫茶店？？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:54:42 ID:qDyph1Nl0

NC1RS･RHTです。
郊外通勤のみで約11～12km/L。
マフラー（テールピースのみ）交換で12～13km/Lオーバーまで上がりました。
遠乗りで17.6km/L出たこともあります。
エコカー並みですたい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:07:10 ID:lhJIkZ310

前乗ってたＮＡ６より燃費良いのは凄いと思う。
60ｋｍで6速入れてもブルブルしないでちゃんと走るからな。
トルク細いと回して走らなきゃならないから燃費悪い。
最近の軽自動車よりリッターカーの方が燃費良い理由だよな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:15:53 ID:GMlcvK1e0

>>108
街乗りで燃費変るほど効果出ねーよ
重さだって大したことない
もし変ってもリッター0.1km程度だろう
誤差と言える

まGTウイングなんてダサくて付けてられないがな
DHT付けてコテコテの競技車両にしてるなら似合うかもしれんが

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:56:10 ID:PHBhopUxO

このスレ、車高落とすのは良くてＧＴウイングは駄目なの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:56:55 ID:GMlcvK1e0

何でもOK
自分の車だ
勝手にしろ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:59:15 ID:lz06JEJu0

>>113
マフラーはどこの製品ですか？
参考までに聞いておきたいです。
俺もNC1RSですけど、遠乗りで最高17km/L走りました。
NCって遠乗りじゃ結構燃費良いんですよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:33:41 ID:KQrBz2/s0

このスレって、現行NC2に乗ってる人の書き込みほとんど無いのな。
ホワイトも出たのに。現行ユーザーからはくだらないと思われてるんだな。
まあ、燃費だのリアウイングだの何の役にも立たない書き込みしか無いから当然か。
自分はNC2VSだが、ほんとにくだらないスレだ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:34:59 ID:d74Vn4/g0

車高→みんなが抱える問題
羽根→個人の問題

ＮＣ２→内装だけくれ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:53:09 ID:szxCHGQl0

NC2買った。車載カメラのマウントの仕方を悩んでる。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:02:03 ID:NSc26ztB0

NC2ってNC1の大幅改良型だから特にいじるところも無いんじゃね？
下手にいじったら悪くなるだけｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 03:35:46 ID:9G6BH21Y0

>>120
車高だって個人の問題じゃん

俺は標準車高で問題なし
と言うより見た目ばっかり気にして下げる輩を蔑む目で見る派

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:03:55 ID:VeHIUSgy0

見た目も性能も両方アップするようなチューニングメニューを考えるんだ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:16:15 ID:jsBay+OH0

>>119
単に乗っている人が少ないだけだろ。

>>122
あれを、“大幅改良”と思えるとは、幸せだな。
仮に大幅改良してても、純正は純正だからな。
いろんな使い方をして無難にこなせるように出来ているに過ぎない。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:55:02 ID:eApKLK3T0

>>125
NC2の車体番号は2000を越えたはず。
決してユーザーが少ないとは思えないが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:01:51 ID:wF0KDX/V0

少なくはないけど、NAやNBほどコテコテに弄っては居ないんじゃね?
出先で見るNCも見た目ノーマルか、メッキパーツ追加とかぐらいで

良い悪い別にしてマツダが作った屋根開く車だけどNAやNBとは
違う車なんだなぁ…と

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:41:22 ID:JbJ1lUjM0

NC1購入者と同じ割合でNC2購入者にも2ちゃんを見てる人がいるとは限らないしな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:45:33 ID:JYdUaqY70

パーツが出れば弄りたいが、パーツがないので弄れないNC2海苔です。
HKSかSARDの触媒はNC2/6MT対応してくれませんか？したら買います。

＞いろんな使い方をして無難にこなせるように出来ているに過ぎない。
それこそ大変なことなんだぜ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:34:17 ID:KVxxoV7u0

>>118
レスTNX！
燃費が良いのは、やっぱり助かりますよね。
マフラーはHKSの製品で、リーガマックスプレミアムでつ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:42:51 ID:jsBay+OH0

>>129
それが、大変なことなのは分かるよ。
しかし、それが故にスポーツ走行に限れば、純正には限界がある。
改良といっても、純正という制約の中での改良ということを言いたかったんだ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:06:07 ID:BIMuY6l10

>>119が建設的なレスをしてくれるそうです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:55:43 ID:cZEQ8AVy0

軽量フライホイール入れてる人いる？
NC2 RSだけど最近慣れてきてエンジンのもっさり感を替えようと思うのだが

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:59:29 ID:hn7fiJJ30

鹿児島でロドスタ乗ってる奴いる？火山灰が大変そうだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:03:36 ID:39nIyItZ0

>>133
エクゼのフライホイール入れてるよ。
バイクみたいに吹けあがる。
アクセル軽く踏みこむだけですぐ
5000回転までまわる。
そのかわり下がなくなるから、坂道発進に
慣れるまで気を使う。
と、言ってもスカスカにはなら無いから
大丈夫。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:40:11 ID:oMq+Eqv/0

>>130
リーガマックスプレミアムって燃費上がるんですね。
テールの形も良い感じですよね。
参考になりました。ありがとう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:21:19 ID:hBbiqoLeO

オデュラのステンレス一本出してどんなんかな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:23:07 ID:5KjmDXYF0

>>137
たぶん、付けてすぐでも車検通らないくらい爆音だと思われる。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:51:00 ID:ZEvGZ08O0

オヅラのマフラーか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:24:47 ID:KWjo0Sfji

いつだかに大黒PA行ったらロードスターすごい集まってたな。
このスレの人達？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:47:41 ID:9Z4nS3IVO

純正から変える時、最後までリーガマックスと迷ったが、結局コーンズにした。
音聞いてみたいが、リーガマックス付けてる人
みんカラでもあんまいないんだよなぁ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 06:19:12 ID:LkoUa+fW0

>>141
コーンズのシングル出しって、音量はどうなの？
エキマニ＋触媒も替えたら、余り音量の大きいマフラーだと、うるさ過ぎると思うので聞きたい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:43:56 ID:1sn02+XY0

社外エキマニとスポーツ触媒にしたら
純正マフラーでも結構音デカイぞ
マフラーまで社外に変えたら確実に車検はアウトだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:25:17 ID:LkoUa+fW0

>>143
車検アウトならまだいい。車検の時にマフラーを純正に戻せばいいし。
それより周りの人の評判がアウトになるのはあまり頂けない。
都会なら近所付き合いとかもないけど、田舎ならいろいろあるからね。めんどくさいけど。
参考になったよ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:44:43 ID:HH7+w2/b0

触媒を変えたのが大きいのでしょう

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:36:40 ID:g1u048yyO

フォルツァでロドちゃんに乗ってレースやるとボロボロになってカワイソス(´･ω･｀)

147 ：141：2009/11/07(土) 14:46:47 ID:9Z4nS3IVO

>>142
申し訳ない。俺はコーンズのシングル出しじゃなくてダブル出しなんだ。
エキマニとかは変えてないけど、結構音大きいと思う。
自分じゃもう慣れたけど、ディーラーでオイル交換頼む時とか
別の人が車動かしてるのを外から聞くと特にそう思う。

あとは、回転数が2200ぐらいの時にリアウィンドウがビリビリ響くよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:58:06 ID:4eoAeHz40

>>144
ロドスタ乗ってる時点で後ろ指さされてるから気にすんな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 15:52:21 ID:L1aHm+zm0

それでも、騒音は後ろ指に口実を与えるから静かな方がいい

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:27:35 ID:VFCdepSuO

機嫌悪いときに五月蝿いマフラーのクルマに出くわすと軽くぶっ○したくなるよ。
気を付けろよな、心当たりのあるやつ。
まあロドでそこまで五月蝿いのはみたことないが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:21:50 ID:LZ/jQ/Td0

ノーマルにマフラーカッターで十分やろ
なんでそんなに音デカくしたがるん？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:02:08 ID:SGtA1D180

NCにシングルマフラーって似合うの?

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:20:19 ID:LkoUa+fW0

>>152
NC1なら

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:35:56 ID:HH7+w2/b0

>>151
音を大きくするのが目的ではないｗｗ
あくまでも音は副産物に過ぎない

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 20:33:05 ID:4l+VOfa+O

しかし、エグゼのマフラーつけたNBの音に感動したオイラは
換えたい衝動と戦っています。まあ金欠なので買えないけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:27:57 ID:wVrUiaLV0

高音の上品な音のマフラーが欲しいな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:13:44 ID:4+TZz7k40

野上プロジェクトとかでやってるセンターパイプ加工
（テールマフラー直前のサブサイレンサーをストレートパイプに置換）
は興味あるんだけど家が北海道だから中々車持っていけないんだよな。
近所の整備工場とかに相談してみるかなぁ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:31:51 ID:BeOKBXu0O

年寄り多し。
於清里会場

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:21:04 ID:zoVkmldt0

>>157
ブッタ切って直管溶接するだけだし
溶接できれば誰でも可能じゃない？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:33:43 ID:l6mNfJCP0

溶接なんて誰でも可能じゃないだろ…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:58:00 ID:zoVkmldt0

>>160
溶接出来る人ならって書いたんだが？ｗ
つか見栄え気にしないなら
実際誰でも出来る

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:15:25 ID:h0EhjaHo0

高専時代に溶接やってたけど、もしかしたら俺にでも出来るかも知れない・・・。
得意分野はハンダゴテです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:50:27 ID:+Hnec3iJ0

綺麗に溶接できないと、その部分で排気抵抗が増えてしまうだろう
この辺はちゃんとした職人さんに任せた方がいいだろうね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:04:20 ID:itRqE9380

職人とか言うがピンキリだから

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:59:00 ID:+Hnec3iJ0

だから「ちゃんとした」職人さんにと

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:41:22 ID:aNf725WPO

とりあえずみんなロド眺めてまったりしようぜ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:21:02 ID:+Hnec3iJ0

NOPROのNC2用フロントバンパーいいなぁ

いままでNC2はあのでっけぇ口が嫌いで、「エクステリアはまだNC1の方がよかったな…」
と思っていたけど、あれだったら完璧だ、とてもかわええ（*´Д｀）

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:35:17 ID:2nagw0TO0

>>167
あのマツダスピードのNC1用のパクリみたいなやつか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:37:38 ID:+Hnec3iJ0

>>168
パクリっつーか「マツスピバージョンがNC2にもあったら」というコンセプトで開発されてるから、似てて当たり前

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:51:02 ID:2nagw0TO0

>>169
それをパクリって言うんだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:55:17 ID:i2eVxI/g0

だな。
中国車だって「ロールスロイスを中国で造ったら」のコンセプトでパクリ車造ってるし。

あんなもん訴えたら発売停止＆損害賠償請求できるレベルだろ。
それをしないのはマツダの温情か法務部の怠慢か・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:57:44 ID:+Hnec3iJ0

んじゃロードスターはエランのパクリということか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:01:28 ID:+PyRgaoNP

光岡ガリューのことか！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:02:26 ID:i2eVxI/g0

ID:+Hnec3iJ0こと野上さん、火消しお疲れ様です。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:03:32 ID:+Hnec3iJ0

なんでもパクリいうたらいかんぞ

ロールスロイスは今でも作っているが、マツスピのバンパーはもう作ってないし、NC2用のものは存在していなかった
それに大元に対するリスペクトの気持ちがあるかないかだな

マツダに対しても「すでに作ってないパーツと似たものを」供給してくれるんだから願ったり適ったりだろう

大体こういうのはちゃんと許可とってんじゃないの？jk

>>174
野上でーす

満足か？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:07:23 ID:i2eVxI/g0

>>175
マツダに対しても「すでに作ってないパーツと似たものを」供給してくれるんだから願ったり適ったりだろう

なぜそうなるの？
時間を費やして完成させた似て非なるエアロパーツを販売されて嬉しがるデザイナーやメーカーがあるか？
マツダにとってこのエアロパーツがなんかの利益になるの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:31:08 ID:xaNTkSBVO

俺のGTウイング着きストブルNCの格好良さは異常

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:23:51 ID:QAQF9NIRP

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　　　　　　　|　　広島マツダ　|／

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:46:04 ID:P2rIMD2lO

>>176
まぁまずは買えよ
ロードスターを

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:31:57 ID:dnwLxlC30

>>178
出す気ないんじゃね？
LSDすら無いしｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:00:40 ID:W65ET3TB0

ブレーキ強化したいのだがＲＸ８の流用の情報を求む。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:45:07 ID:H/11piIR0

>>176
社外パーツが増えるってことはそれだけマーケットが活性化してることの
現れだし、もしかしたらこのエアロがきっかけでロードスター買うひとも
出るかもしれない。そういう点で利益はあっても、不利益はないだろ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:50:18 ID:6Vz1LvIo0

>>181
その前に純正ブレーキをしっかり踏めてるか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:14:28 ID:mIuAZhyD0

>>181
交換しても効きはあんまり変わらないよ
変わるのはフェードするまでの時間ぐらい

純正ローターでフェードするぐらい走ったらまだおいで

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:16:21 ID:BDetHMd70

>>183
ちゃんと踏んでいると思うがサーキットで遊ぶと
パットが熱ですぐにダメになるしシールも劣化しやがるので
２回もキャリーパーオーバホールしたよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:25:16 ID:NtKmWUxm0

野上さん自体、元々中の人だしなあ
だから多少は許されるってわけでもないが
他のショップとはちょっと違うのは事実

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:50:34 ID:dnwLxlC30

>>185
さぁ早くホイールをインチアップしてブレーキを大型化する作業に戻るんだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:48:33 ID:mAQdamiIO

>>186
でもプライドみたいなのは正直無いのかなぁと思う
まんまパクリだし

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:01:10 ID:x5F4PM+V0

>>185
フロントブレーキは容量的に厳しいみたいだね。
パーティーレースでもブレーキを冷やす専用スプラシュシールドを
貸出しいるけどフロントブレーキが逝っちゃうようだ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:34:21 ID:w2BQw1iC0

う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:36:16 ID:w2BQw1iC0

失礼、、、

今って、レンタカー借りたら、ＮC２何でしょうか。
買う前に、まったり乗り回したい。
185cmのガリクソン体型が、収まるのかが気になる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:58:35 ID:SHfrOr1X0

まず試乗してみる
気に入ればレンタカー探し
電話すれば答えてくれるだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:53:07 ID:gyonWd7xO

http://gazoo.com/News/Img/228347.jpg

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:01:40 ID:rDuvKzvb0

ポータブルナビの取り付け（吸盤式）って問題なくできる？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 02:59:50 ID:Ik4YrDJY0

>>194
ダッシュボードは多少前傾しているが平面なので吸盤はOKだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:26:02 ID:2gTd4S/60

やっぱしＮＣのフロントブレーキは容量不足なのか・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:27:59 ID:ItDizUjgO

>>194
ピタゴリラとかナブユーの吸盤ならオーケー
普通の吸盤の場合は吸盤ベースがないとつかない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:44:14 ID:rDuvKzvb0

>>195,197
thx
これでナブユーへ特攻できる

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:03:21 ID:UFObQFa40

>>193
1.3とはまた中途半端な排気量と思うオイラは貧乏人

…しかしベストカーだから話半分くらいに

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:42:00 ID:DDZ2UROc0

>>191
本当に185cmあるんなら止めとけ
3cmくらいサバ読んでるんなら逝ける

185cmなら座ることも運転も可能だが
シートスライドを一番後ろまで下げると
背もたれを結構起こさなくてはいけないので
長身者にはきつい、長時間乗ると効く

父のZ34もNCよりいくらかは楽だが
やはり最後までスライドさせると背もたれが起きてきつい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:49:16 ID:VENR+LjT0

俺は背もたれがおきるのが一番らくだ。ケツで座面と背もたれを割ろうとするぐら
いにケツを突っ込み、背中はぴったりと背もたれにくっつける。これと、ハンドルに
近いドラポジで上腕を胴にくっつけることによって上腕を支えなくてすむことをあわ
せ、長時間疲れない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:12:28 ID:EkneBv4d0

>>191
うだうだ言ってないで印鑑持ってディーラーで試乗してこい

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 13:45:58 ID:qv+Ns+O00

> ハンドルに近いドラポジで上腕を胴にくっつける

いくらなんでも近すぎないか？
時々そういうポジションのおばちゃんがいるがな
あれ事故ったときに危なそう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:45:27 ID:VENR+LjT0

肩の肩甲骨がしっかり背もたれについた状態で腕を伸ばし、手首が余裕でハンドルの
上に来るようにすると、そうなる。bmwドライビングスクールでもこういう風に教えると聞いた。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:08:21 ID:yoCxX+tB0

>>200
俺187㌢だが別にいけるぞ
シートは倒し気味じゃないと無理だがな
これは身長っていうか座高の話だろ
短足胴長な奴は無理

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:17:33 ID:mJGZ0puQ0

短足胴長が何でシートを一番後ろまで下げるんだよ。ちゃんと読め。
長身は膝を大きく曲げてでもシートを倒して乗るしかないな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:22:34 ID:yoCxX+tB0

>>206
短足胴長に身長は関係無いんだが
シートをどこまで下げるとか俺は言ってない
何㎝だろうと座高が高い奴は無理って話だｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:29:56 ID:mJGZ0puQ0

>>207
うん、お前は言ってないよｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:09:20 ID:yoCxX+tB0

そうだよな！
俺は言ってないな！！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:50:49 ID:qv+Ns+O00

>>204
上腕を胴にくっつけてハンドルを持つって、
ハンドルの一番手前の部分なのか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:06:37 ID:ItDizUjgO

>>205
足が長いとシートを寝かせられないよねぇ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:12:55 ID:HVqB+K5u0

良いこと考えた。
正座すればいいじゃん。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 23:10:51 ID:wL7rWseZO

>>212
てめぇのチンポでもしゃぶってろや！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 01:54:49 ID:4vooKiWt0

つうか
>>205　>>207　>>209
はNC(というか2シーター)に乗ったことないだろ？

リクライニングをかなり起こさないと後までシートスライドはできないんだよ？
一番後ろまでスライドさせても185cm程度のﾔｼでも結構窮屈になる
で、>>205のいうようにシートを倒してるとスライドが制限されるから187cmの地球人が運転するのは不可能

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 02:15:38 ID:JUAQPEaTO

ライトウェイトの保有者様にお聞きしまふ
現在２０の小僧ですがロードスター乗るのありですか？シートの話題っぽいんでシートについてですがMAXに倒したら寝れます？
近くにロードスターおいてません

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 05:21:18 ID:8GlMXUqxO

登り坂に停めて気合いで寝る。身長、足長にも左右されるけど
リアスペースのない2シーターでは万国共通。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:50:07 ID:rLH/8nn00

>>215
オープンに年齢はないと思うよ。
というか、独身のウチか子供が独立してからぐらいしか
現実的には乗れないんだし今のうちに乗った方が良いと思う。

寝る事についてはいっそ車で寝るのはあきらめるって手もあるよ。
深夜まで営業してる温泉とか早朝から営業している温泉で仮眠を取るとか

フルバケに交換して体を固定した上でネックピローを使うと意外と快適

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:25:14 ID:JUAQPEaTO

>>216
>>217
215ですありがとうございます。なるほど様は考え方ですよね現在４ドアセダンMTですが運転以外の快適性がネックでした。
次期車検前あたりで現行(希望)購入を考えてますが、近所が治安悪いんで防犯悪戯は何かされてます？そんなん気にしちゃダメ？
また若造がロドスタ買うならこのグレード！てのを教えて下さい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:29:24 ID:xEze/rJq0

助手席をとっぱらって、フロアに寝ころび、頭をダッシュボード下のレッグスペース、
脚は幌の収納スペースに納めて寝ることを画策中

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:31:43 ID:/eSCqaGB0

一人用テントと寝袋携行が最高

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:16:08 ID:Jlu2j+9qO

パーキングエリアや道の駅に小型テント専用のサイトがあればいいのにな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:08:54 ID:0U34dgv+O

グランツーリスモPSPに
なんでNC出てないんだろね
ちょっとがっかり

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:58:23 ID:CK/cuv8X0

>>218
俺は22歳だがRS RHTにした

224 ：205：2009/11/11(水) 20:33:21 ID://rZCMMY0

>>214
何が無理なんだ？ｗ
俺はストブルRHT乗りだがな
片道1000㎞ドライブも快適です

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:57:49 ID:D5t+QPPHO

>>224
シートバックを倒せるってことはお前さんの足は長くないんだよ
わかるかい？
胴長短足ってのはお前のことってことだ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:03:00 ID://rZCMMY0

はいはい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:53:05 ID:jPGA/6oN0

>>221
パーキングエリアはともかく、道の駅にそんなもん作ったら
近くのホームレスが集まってきちゃって本来の目的を果たせなさそう

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:26:42 ID:d4EE+V840

バイクで日本一周とかしてるとき、以前は待合室的な雨風凌げる
スペースが24時間オープンだったのに、しばらく後に8時～20時
とかの時間限定になってた。
地元の人曰く、プロキャンパーってよりアホな学生とかDQN家族
連れとかが24時間酒盛りしたりして騒ぎまくる＆散らかしまくるので
やむなく時間制限を設けたそうな。
よく考えたら道の駅ってわりと地方にあることが多いから、ﾎﾑﾚｽ
の拠点にはなりにくいんじゃないかなぁ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:57:25 ID:2fjL1aMgO

GW中に、道の駅のそんなに広くない芝生でテント広げてる馬鹿がいたな
乗ってたクルマはスマートの屋根もFウィンドウも無い一番スパルタンなヤツだった
たしかに辛いだろうけどさ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:47:02 ID:VZLZ2Opz0

>>22
NCどころかR35specV以外の現行車がほとんどない
まぁ、GT5の開発費集金ソフトってのがホントのとこだろね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:40:53 ID:W6CIKuUc0

>>210
いや、普通に持つ。三時と九時のところ。上を持つと上腕が伸びるが、送りハンドル
だから。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:42:20 ID:W6CIKuUc0

上というのは十二時のところという意味ね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:08:14 ID:737RNvy30

http://minkara.carview.co.jp/userid/288649/blog/13855110/

大迷惑な定期集会。まじでやめてくれ。

実際遭遇したけど、公共の場で我が物顔の振る舞いの数々。
子供の多い公園でマフラー自慢の加速・騒音。
同じ色の車を並べて、写真撮影。休日家族ですごしてるまわりや
休憩している人たちのまわりをカメラ持ったキモオタがウロウロ

迷惑かけてないと思ってるのは自分たちだけでまわりは
そう思ってませんよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 11:57:11 ID:8ZmaBCHN0

>>233
なんで今になって６月の記事を？
ま、傍から見たらうざいだろうと思うのは同意だが。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:20:41 ID:EOH62qIB0

やってることは珍走の集会と変わらないな。
若気の至りじゃない分むしろたち悪い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:28:08 ID:4hqePDma0

ロドすた乗りって基地外が多いの？なんかロドスタに乗ってるだけで自分も同じ基地外に思われたら嫌だなあ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:37:19 ID:8ZmaBCHN0

>>236
どんな車種でも多かれ少なかれ似たような事やってんじゃない？
ま、月に一回とかやるのは馬鹿っぽいけど。
あ、君も「ロドすた」って書いてる時点で変態なので問題無しかと（笑

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:29:08 ID:Ghpfvhks0

おはく○って最近鞍ヶ池公園だけじゃなくて豊田スタジアムまで占拠するようになってんだね。
日曜に開催すると鞍ヶ池では親子連れ、スタジアムではサッカー観戦客に少なからず迷惑かけてる事を自覚すべき。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:26:51 ID:lXBlOVRNO

>>238
トヨタスタジアムって7月辺りにあった集会の話？
それの事なら、あれはきっちり使用許可と使用料を払って行われたイベントだったけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:01:50 ID:nr+CC8h80

許可と金払っていれば迷惑でないのか・・・

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:37:56 ID:UTu/DJi5O

>>240
それは当たり前だろw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:39:28 ID:UTu/DJi5O

>>240
当然わかってると思うが使用許諾違反は別の論点だからね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:09:48 ID:QtkwPYuCO

許可と金払っていても最低限のマナーは
守るべきだと思うんだけどな

少なくとも世間体を気にするべき年齢の大人が
一般人から見て迷惑や危なく見られる様な行動は
個人の意識で慎むべきだと思う。

結局の所周りから迷惑に思われるような集会の参加者らは
精神年齢が実年齢に達してないような痛い人たちなんだろうね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:10:38 ID:ckFAcZFW0

良い子ちゃんの胸糞悪い演説も大概迷惑だ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:33:03 ID:8ZmaBCHN0

>>240
許可とってやってるんなら、逆に暴走行為や騒音だしたりすれば
即アウトだろ。
会場使用許可をもらっただけで、違法行為を許可された訳じゃない
んだから。
ちったぁ、考えてもの言え。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:46:43 ID:n/GtGIXC0

集会は５台くらいにしとけよな。
そんで車高は落としててもいいからマフラー変えて爆音はぜったいやめろ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:46:43 ID:NI894I8s0

どういう許可を取ってイベントをやるかが問題だろ。
暴走行為とか爆音だったらお台場でやってるドリフトイベントとかの方がひどいと思うぞｗ当然そう言う使用の許可を取ってやってるだろうから問題ないのだろうし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:07:21 ID:FoLvtwZg0

まあﾛｰﾄﾞｽﾀｰ（笑）なんて乗ってる連中に社会常識は無いよｗ

そこがプリウス乗りと根本的に違うとこだ罠

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:21:36 ID:q00XT4fa0

そうだよな
プリウス乗りは偽善者とブームに流されやすい馬鹿しか乗らないもんな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:29:02 ID:5IJVm12wO

>>249
ンダヲタにあっさり釣られるとはな
馬鹿だな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:01:31 ID:nunUEzTq0

このスレのロードスター乗りは最悪だな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:35:24 ID:W6CIKuUc0

実用燃費はいい。軽いし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:22:06 ID:upDSEHQV0

>>250が苦しんで氏にますように

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:56:33 ID:2vTGIIRv0

プリウス、インサイト海苔＝物静かな紳士
ロドスタ海苔＝チャラ男

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:51:51 ID:WfMR49G00

まずは年次改良でi-stopをつけてくれ。キャンセルスイッチつきで。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:19:40 ID:WfMR49G00

あ、直噴にしないといけないか。金かかるかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:10:06 ID:CaZNZqMcO

キャンセルスイッチって意味あんの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:39:52 ID:WfMR49G00

サーキットとかでこまるのでは。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:17:50 ID:fAJvpnMJ0

キャンセルって言えば、DSCの長押しって通常OFFと何か違うの？
説明書にはボタン故障時の為にシステムダウンすると書かれてるけど。
RX-8だとオール解除になるんだけど、ロドはどうなんだろうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:28:54 ID:AQ9kBcPk0

普通にオール解除だとは思わないのか

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 12:53:13 ID:PtfNxewgO

istopのオン・オフスイッチはアクセラとビアンテの両方に元々付いてるよ。
ロードスターにもし搭載される事があっても間違いなくオン・オフスイッチは付く。
ま、サブバッテリーの搭載スペースないからistop自体が付かないだろうけどw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:01:05 ID:WfMR49G00

停車状態で燃料噴射して点火、一瞬逆回転させ、その圧縮で再始動させるんだろ。
サブバッテリなんているの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:05:13 ID:PtfNxewgO

>>262
アクセラもビアンテもサブバッテリー搭載しているよ。
理由は忘れたけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:07:44 ID:WfMR49G00

あ、>>262は数年前に技術を発明したときにやつだ。今は逆回転させてないみたいだな。
信頼性のもんだか?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:12:43 ID:POshga/S0

慌てず推敲すべき

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:34:41 ID:PtfNxewgO

>>264
その辺はアクセラスレとかマツダ総合スレで聞いた方がいいと思う。
確かセルでアシストしてやった方が燃費が改善されるとか、そんな理由だった気が。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:26:23 ID:/jJaScqE0

>>264
>>266
バッテリーへの要求性能が違う事らしいね。
http://response.jp/article/2009/07/15/127345.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 14:45:04 ID:WfMR49G00

乱筆スマンw

数年前逆回転のこと聞いたときはコロンブスの卵だと思ったけど、サブバッテリ
とかシステムが複雑になると魅力が薄れるな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:15:00 ID:BYvixGlz0

>>260
そう思ったんだけどさ、アクセラの制御は違うらしいんだよ。
だからNCはどうなのかなぁと・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:26:17 ID:u3NW2GbF0

そういや、NC2は全部DSC付いてるんだっけ？

自分はNC1でメーカーオプションのDSC付けた。
以前にも同内容で書き込みしたんだけど、長押ししても変化が分からなかった。
RX-8だと、長押ししなかった場合、一度ABSが作動するとオンに戻ってしまうとか何とか…（うろ覚え）
アクセラ（初代？現行？）だとどんななの？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:44:00 ID:WfMR49G00

rsだけだろ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 06:41:47 ID:BtfHTCp/0

RSとVSは標準装備＜DSC

長押しじゃなくただのDSCOFFの場合、RX-8もNCもTCS作動させると元に戻る。
長押しの制御はよく分からない。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:44:24 ID:aw0bKszS0

>>270
確か7～10秒くらい押しっぱにしなきゃ切れないんじゃなかったっけ？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:23:37 ID:9lAtZ2Rr0

DSCとは
DSC (ダイナミック･スタビリティ･コントロール) は､すべりやすい路面での走行時や､緊急回避など急激なハンドル操作による車両の横すべりをおさえるため
ABSやTCSなどにより､ブレーキやエンジンの出力を自動的に制御して､車両の安定性を確保する装置です。

DCS OFF
スイッチを押すとTCS/DSCが解除され､メーター内のDSC OFF表示灯が点灯します。
ぬかるみや新雪などからの脱出時にTCSが作動し､アクセルペダルを踏み込んでもエンジンの出力が上がらず､脱出困難なときにTCS/DSCを解除します。

・ TCS/DSCを解除した状態でエンジンを停止した場合､次にエンジンを始動するとTCS/DSCは作動可能な状態にもどります。
・ TCS/DSCを解除したときも､ブレーキLSD機能は作動します。
・ DSC OFFスイッチを長く押し続けると､スイッチの故障検出機能によりTCS/DSCがシステムダウンすることがあります。TCS/DSCがシステムダウンすると､TCS/DSC作動表示灯とDSC OFF表示灯が同時に点灯します。
このような場合は､一度エンジンを停止し､エンジンを再始動してください。TCS/DSCが作動可能な状態にもどります。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:46:29 ID:jrNMr5TAO

DでのNR-Aの車高下げ、アライメント調整でいくらかかった？
聞いたら5万程と言われたんだが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:30:59 ID:qhU3wx/Y0

最近めっきり過疎ったな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 04:20:54 ID:F325QfFm0

今深夜ドライブから帰ってきた。
昼も良いけど、夜のオープンドライブも気持ちいいね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:19:24 ID:FT5sjheLO

夕暮れが一番好き。まったりした音楽ながしながらね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:59:46 ID:4KemrdNJ0

>>277
もう夜オープンは寒くないかい？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:02:10 ID:ytjKBQ6/0

新型ロードスター情報きたあああ！！

1.3㍑、現行よりもコンパクトでデミオサイズ、1000kgを切る重さ、ﾘｯﾀｰ20キロくらい。
ただ、ヨーロッパではコンパクトなロードスターは需要が無いとのことであり、
実現するかどうかは不明。

ソースはベストカー。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:13:12 ID:QB5y2UTeO

ベストカーはあてにならない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:26:25 ID:1Xzfqpq/O

>>280
お前馬鹿だろ？チンカス野郎

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:51:26 ID:+xiMX6zq0

>>280
少し前に表紙の画像がこのスレに上げてあったぞ

>>278
まったりした音楽ｋｗｓｋ
ロードスターのドライブに合う音楽ってどんなのかな？
ちなみに自分はロックが好きなんだが、ドライブには合わない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:39:53 ID:RSnFlND0O

>>283

軍歌

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:48:31 ID:ytjKBQ6/0

>>282
そうだよアホだよ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:22:10 ID:CTvhFKVB0

ﾊﾟｰｸ･ﾏﾝｻｰ乙

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:02:10 ID:6M0HEbBp0

日本・欧州では小型軽量は需要がある。

でかいエンジン積んでないと売れないのは
一番の販売先のＵＳＡ。

１t切った車体に２０００ＣＣのエンジン載せたＵＳ仕様ロドスタ・・・・
俺ならこっち買ちゃうかも。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:19:23 ID:1Xzfqpq/O

>>285
素直だから許す

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:14:36 ID:+xiMX6zq0

>>284
IDにRSが入ってるのは羨ましいが、レスがつまらない

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:32:40 ID:hY+vMC0UO

RSてなんの略?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:02:00 ID:pwOU0AJ70

１）911の場合は「レン・シュポルト」の略で「特別な911」への呼称。
２）フィットの場合は「ロード・セイリング」の略で単に1500モデルの呼称。

さて、ロドスタの場合は、どうなのかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:12:14 ID:SFw5cM7W0

Runabout-SportsかRacing-Sportsのどっちかじゃないかと

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:06:35 ID:hbcweXJV0

R31あたりからR34までのスカイラインとか昔のセリカとかのGTSと同様、こういう
国産スポーツ/スポーティー車のクレードのアルファベットはポルシェのパクリと
相場が決まっているだろw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:40:23 ID:WDAgSZx6O

RoadSterだからRS！？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 08:45:34 ID:D3CdPLxyO

Racing Settingだとずっと思ってたが

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 11:19:21 ID:D3CdPLxyO

調べたら
R:リアル、レース
S:スペシャル
らすぃ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:18:45 ID:5WCC7dDoO

>>279
地域にもよるんじゃないかな？
うちは埼玉北部だけど、夜オープンはまだイケる。
俺普通に通勤行き帰りともオープンにしてる。

>>280
あれなぁ。
フロントマスク、あんなキリッとした表情じゃなくて、
NC1みたいなとぼけた表情にしてほしいな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:09:16 ID:BdfpszO60

VSのVのほうが気になる。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:09:56 ID:59fOq4tC0

violence

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:17:04 ID:7ta3bgOd0

ビジュアルスタイルと、レーシングスタイルだと思ってたが・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:36:52 ID:rdoF5iEzO

>>300

じゃあ標準のＳは?ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:38:36 ID:+VhOcikI0

ﾏｼﾞﾚｽすると
vintage specialだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:39:03 ID:eYbHci7uO

>>301
素

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:45:23 ID:rdoF5iEzO

>>303
なんかツボったｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:25:05 ID:od5fJWlz0

S=Sport
RS=RacingSport
VS=???

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:00:46 ID:xY/DOZII0

VintageSpecial

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:09:13 ID:59fOq4tC0

昔はVスペシャルってのがあったんだから、
VSのSはSpecialのSと考えるのが自然じゃないかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:10:49 ID:BdfpszO60

あー、もしかして Valuable かなあ。
価値のある、貴重な、高価な…

>>274
取説のこの文章を読む限り、ふつうに押しても長押ししても
TCS/DSCが効かなくなるって点では違いがないと思えるけど、
RX-8やアクセラなどでも同じ文章なのかねえ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:55:07 ID:cREdWYAp0

英語しゃべれる俺が通りますよ。
英語的にはこういう文脈でvaluableはしっくりこない。vintageだろ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:57:54 ID:jTNNMT1v0

次期NDロードスターは2年遅れるらしい。
量産開始は2014年６月～
対米の後で日本向けが３ヶ月後の９月～
NC3でさらに２年の延命になるそうです。
途中でエコエンジンが追加されてND移行するみたい。
理由は現行の販売不振による設備償却回収の為。
ソース：広島製造業界通より。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:06:27 ID:JAXNn76wO

車検毎に買い替えてるから関係ねーや

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:08:00 ID:AfpR/mYr0

まあ、国内ではNC2は売れてないな。
欧米では売れてるみたいだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:10:49 ID:D3CdPLxyO

>>310
あと五年か～
もういいオッサンになっちまうなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:48:27 ID:gASWdJtT0

すでにいいおっさんな俺は勝ち組・・・でもないな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:36:47 ID:kdvAVHA6O

>>310
NC3はいつ出るの？
NDからエコエンジンになるの？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:50:02 ID:rXpaknj20

絶対数は売れてないとしても、晴れの日に郊外へドライブに行くと目撃頻度は
むしろＮＡより高いけどな＞ＮＣ

買った人は気に入って走り回ってるってことだろうか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:42:16 ID:GFCEYhJu0

>>309

市橋　乙

318 ：309：2009/11/17(火) 17:55:30 ID:Hm99jRzD0

あいつ英語しゃべれんの？
俺は英語圏に五年住んでから。日本では大学の英文科出ても外国語教育の基本が
クソだからしゃべれない。すごい苦労したんだぜ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:53:11 ID:pqT/mBlw0

ロードスター自体あまり見ないけど、NC2に限れば、ほとんど見ない。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:07:01 ID:1Nl/96PL0

>>318
ニュースでは「英語が堪能だったらしい」っていう元同僚の発言とかが報道されてる
本当に上手かったかどうかは知らないけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:13:23 ID:ySDDaXYG0

肩に力入れなくても楽しく乗れる。
ドライブ依存症患者が多いと思うよＮＣは
俺のその一人だし。
休日の早朝から箱根峠→元箱根→乙女峠
もっと走りたいけど日が落ちてきちゃったよ・・・・

「まあ、来週もあるさ」と自分を慰めて帰宅ｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:21:05 ID:QSJcfGdgO

>>321
市橋乙

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:52:34 ID:wfNzkG8jO

俺の河童ロドちゃんが一番可愛いぉ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:06:47 ID:tezSr2TAO

>>323
河童乙

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:55:12 ID:lYHh+YgE0

俺の禿ストブルがさいこぉ～！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:13:50 ID:McEca+4vO

まぁ元は（素は）医者目指すくらいだから、
それなりのハイスペックではあるのだろう

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:57:11 ID:5AKP4xh/O

めったに見ない真赤のNC1たんが可愛さ一番ってことで。
この車にしてから距離が伸びて伸びて困るわ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:27:19 ID:SreztUzn0

>>319
晴れた日の週末、箱根に行けばいっぱいいるど

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:54:13 ID:PnF0xMXB0

地元に限っていえばオープンしてるロードスター（NA,NB,NC問わず）をほとんど見かけない

クローズにしてるのはそこそこ走ってるんだけどね。

ちなみに目撃頻度はNA＞NC＞NBの順かな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:58:07 ID:XtMgKrQ80

うちは某観光地に近いからか、ロードスターに限らす
オープンカーはオープンで走ってるのが多いな
さすがに平日の通勤時間にオープンにしてるやつは見かけないが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:05:01 ID:eAy+GRyT0

http://www.youtube.com/watch?v=e10FZI1Xalk
http://www.youtube.com/watch?v=Wr1rRhJRpyU
http://www.youtube.com/watch?v=5DYpt0cTh4Q

三文芝居乙

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:05:55 ID:/yghLq9Y0

>>329
自分の地元は、NB＞NC≧NA

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:38:30 ID:WqhMGTwI0

静岡はNA大杉

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:31:18 ID:1CSxLRb00

今日もうるさいハゲが帰ってきた・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:58:56 ID:AcqNL8Mq0

1.5リットルのターボディーゼルエンジン積んだバージョンも出してくれるとありが
たい。MTで。マジ、最新ディーゼルはスポーティー。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:14:12 ID:AcqNL8Mq0

http://www.youtube.com/watch?v=ncAKpCGB0gM&feature=channel

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:06:20 ID:e96ABvXE0

>>336
ダサ・・・重機か農機の音がするのにスポーツカーってｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:10:24 ID:AcqNL8Mq0

そういう偏見は横において動画見れ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:24:56 ID:Ez+gcb7d0

走り出しは耕運機みたいだけど、シバキだしたら格好いい音してるじゃん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:43:12 ID:AcqNL8Mq0

俺十年前の三菱のディーゼルも持っているけど、古い副室式でも2500回転すぎ
るといい音になる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 17:48:32 ID:D7j9KnUF0

街中で爆音まき散らして走るロードスターをみたが　ほんと基地外だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:51:31 ID:AL1SGj4tO

今日ホーンとかっえるのにバンパー外したけどなかなかしんどいな
プラのピンとかピンとか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:13:06 ID:mmrrMg5e0

出張でロードスターにずっと乗れてないから欲求不満だ
明日はやっと乗れる、楽しみだ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:35:41 ID:J60RYh1q0

チラ裏乙

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:07:28 ID:Ig2r9/gNO

純正パンク修理キット…ついに使ってしまった…
あと処理が鬱すぎるわ。。

タイヤ組み直し（液体除去）、パンク修理、ホイールバランス、やらないとダメだよな
タイヤチェンジャー欲しい

以上俺の悲しい日記

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:43:58 ID:5/aGTeeZ0

>>341
いいじゃん、吸排気が良くなれば走りもサウンドも心地よいしな～ロドの爆音より暴走族か旧車会かしらんが単車の無意味な吹かす騒音はどうにかしてほしいな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:57:25 ID:9d0JPhvVO

純正マフはすげえ便秘だよな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:27:34 ID:E9t5Gv+n0

>>345
パンク修理剤使った後でもパンク修理できるんだ。
知らなかった。
どうなってるのか見てみたいなｗ
まさかドロドロのままじやないよね？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:51:57 ID:Ig2r9/gNO

>>348

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 09:55:47 ID:Ig2r9/gNO

>>348
一回タイヤ外して、タイヤの内側とホイールの外側を洗浄すれば大丈夫だと思う。
ただタイヤチェンジャーがあるわけもないからどっかに頼まないと（タイヤレバー使うパワーはない）
しかも店によっては作業断られるとか。
パンク修理キットって外側からねじ込むタイプかと思ってたんだわ…

明日修理するから写真アップするよw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:43:52 ID:rP4zxgBM0

シガーソケットから電源とる緊急用のコンプレッサーあるじゃん
あれ積んどいたら酷いパンクじゃなきゃ空気足しつつ家やデラまで走れるかな

できれば修理キットは使いたくないんだよね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:22:15 ID:4EH0napU0

>>351
修理キットにその簡易コンプレッサーが含まれてるんだが・・・。
知らないヤツ意外と多そうだな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:24:01 ID:4EH0napU0

>>341,346
ロドに限らず、爆音まき散らして走るクルマはすげぇ迷惑。
消えてなくなればいい。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:24:01 ID:9d0JPhvVO

>>353
車検対応マフラーもだめ?(´･ε･｀)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:28:52 ID:rP4zxgBM0

>>352
そうなの？そういえば開けてみた事なかったなあ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:36:13 ID:4EH0napU0

>>354
車検対応ならいいとおもうけどね・・・。
でも対応品でもやたらうるさいのってあるよね？
不思議・・・。

>>355
やっぱり知らなかったか。
パンクした時に、補修剤を流し込んだ後に空気充填しないと
補修剤の意味が無いからね。なのでちゃんとコンプレッサー
もセットになってる。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:43:15 ID:rIH4kBn30

>>353
このスレの騒音ID:4EH0napU0がまず最初に消えろや

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:48:24 ID:+Lc7k3DxO

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰって個人的には爆音マフラーが
最も似合わない部類だと思う

街乗り用ﾛｰﾄﾞｽﾀｰで爆音マフラー選ぶ奴は
軽やミニバンの爆音乗りより頭悪そうに見える。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:54:47 ID:rP4zxgBM0

>>356
なるほど、勝手に補修材と一緒にガスが充填されるみたいに思いこんでた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:57:54 ID:sMVvYaO5O

>>353

保安基準適合品はだめ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:29:16 ID:s3AxY2C40

まあまあ、スポーツカーなんだから

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:04:39 ID:9d0JPhvVO

まあまあ、ここは俺の河童NC1ロドちゃんが一番可愛いてことで

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:05:33 ID:ploL6W0a0

>>357
そう思ってるのはお前だけだって

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:19:23 ID:kobTFoxL0

>>363
騒音乙

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:54:42 ID:ulsH/gB60

スポーツカーのくせに糞が詰まっているようなマフラーはいただけない
スポーツカーはトラックとは違うのだよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:58:31 ID:F8kA4JOx0

は？スポーツカー？

ロードスターは　「オープンカー」　ですよ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:42:40 ID:ShpDTnxn0

じゃあロードスタークーペは何なの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:50:07 ID:xFvL5cAp0

スマートです

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:01:29 ID:mYsBJpQG0

>>364
お前なんか勘違いしてるだろ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:18:50 ID:gEpUo/Ci0

遠出用にＦＤのスペアタイヤをオクでゲットしとこうかと思ったが、
トランクに入る事は入るらしいが、他のものが積めなくなるんだよな。
これでは旅行には却下だよな。

純正マフラーでもけっこう乾いたいい音と思うオレは奇特？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:24:25 ID:/DkNa6iZ0

トランクキャリア付けてスペアタイヤ積めばよい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:06:11 ID:lBR0j0uvO

乗ってて楽しいけど、あっちこっちからミシミシギシギシと
五月蝿い車だよなｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:22:33 ID:HiYymlWY0

>>370
純正マフラー自体は悪くないよ。
ただ、エキマニ＆触媒が純正だと排気音が息苦しいので、
マフラーが原因なのかと思ってしまうのだと思う。

>>372
高級セダン等と比べればそう思うかもな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:30:01 ID:cvnW7SBy0

そういえば、高速道路ってスペアタイヤっていらなくなったの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:30:43 ID:A/2H6Jlt0

>>369
粘着騒音くん、こんばんは

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:31:04 ID:lBR0j0uvO

>>373
いや高級セダンどころか会社の営業車プロボックスと比べても
異音は酷いよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:34:17 ID:HiYymlWY0

>>376
激しくハズレの固体を握らされたか、何か故障か・・・
まさか、中古車じゃないよね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:35:06 ID:E8u13K2C0

>>376
当たり前だろ
プロボックスは神車だぞ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:01:10 ID:lBR0j0uvO

>>377
NC2勿論新車だよ
近頃ロールバーと何処か特定出来てないがリアから
ミシミシ音が酷い、納車時にはダッシュボードから
ミシミシギシギシと鳴っていた
やっぱりハズレ個体を引いてしまったのかなぁ

>>378
確かにｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:09:48 ID:G4r0t1Sn0

なんでプロボックスはそんなに崇められてんだよｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:15:15 ID:Nx/fpI4/0

>>370
純正はいい音だと思う。特に3000～4000辺りが最高だ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:29:42 ID:fJSuvp1Y0

>>375
粘着してんのはお前だろカス

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:39:59 ID:E8u13K2C0

>>380
あの価格で鋭く吹けるハイパワーエンジン、しなやかな足回り。
クイックなハンドリングに疲れにくいシートと耐久性抜群の高剛性軽量ボディ。
しかもあの美しい外観だぜ？ネ申だろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:02:41 ID:MRaAr8PT0

まるで白でATでNAみたいな神々しさだな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:23:26 ID:FM7ET1gwO

>>384
プロボックスのほとんどが白でATでNAだろｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:52:09 ID:0ymKTDQH0

今調べたが、プロボックスて車重軽いなw
あれの５MTは実用車最強の部類に入るだろうな
軽トラ買うくらいならプロボックスがいいかも知れんと思った

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 04:25:30 ID:go/oxvjQ0

Great Teacher Onizuka w

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 06:27:47 ID:W8acj4gR0

黒で５ＭＴでスーチャ搭載のプロボックス
軽量車体にモリモリトルクでロードスターをブッちぎります

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:31:55 ID:dmf36Kn/0

プロボックスはハンドリング結構素直だし、
実用に使うには現行で最強のモデルじゃないか？
ロードスターと平行して使う足車なら最良の選択だと思うよ。

…ロドスタにつけようか迷っている激安パーツの実験台とか、そういう意味でも…

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:34:42 ID:leB5G23y0

>>379
DオプでETCとかナビとかつけてるんならDの配線がクソなんだろうな
この手の取り付けは自分でやるが吉、異音がしても諦めがつくｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:58:32 ID:E2+SdVhfO

Ｓにボーズ＋ナビつけるかナビなしＲＳにするかいっそのことＮＲ‐Ａにしようか迷ってる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:33:53 ID:FdJAH9Ds0

>>391
ほとんど同じ悩み方してRS＋ボーズ＋Rパッケージ買った

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:07:20 ID:E2+SdVhfO

>>392
シートヒーターとか「つけてよかった」としみじみ思うんだろうな
でも俺は逆に金動く段階になると安い方に流れるタイプだ
実際ＮＲ‐Ａにオーディオ乗っければ十分すぎるくらい遊べるだろうし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:00:17 ID:mcuKeKzB0

>>389
うちはNC1とプロボックスの2台体制です。
コーナリングでロールを感じないのは感心します。
でかいボディで積載量も文句なし、装備も充実で低価格。
まさに神車。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:08:57 ID:2QERtcQYO

>>390
ナビもETCもディーラーにお願いした
その際、明らかにパネルにコジった傷が付いてるのに
黙って納車、すぐにクレーム対応してもらったが
誰が見ても分かる場所なのに黙って渡された事もあり
ディーラーに対しては不信感が凄くある

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:32:36 ID:53tm6TP80

>>382
粘着キモイ、氏ね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:52:15 ID:LyMO85640

えらく遠いところへ噛み付いたもんだ^^;

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 12:08:25 ID:ppe0ZSA5O

>>392
結局は金だよな。。いまから金貯めよっと

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:55:25 ID:+hD4CFF10

ＮＣの場合、下手な純正ナビ付けるくらいならＢＯＳＥ６チェンジャーオーディオのを買って
ハザードスイッチの上にポータブルナビ貼り付けたほうが幸せになれる

マツダ純正のナビってトヨタやホンダや日産に比べると機能性能面で５年くらい遅れてるから
高い金だして買うだけ損

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:00:12 ID:fedQ+lh60

BOSEヘッドセット無しで好きなオーディオをハーネスでつなぐのが一番よくね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:35:46 ID:4pxZIbIw0

>>399
ナビはダッシュボード上の方が視線移動少なくて見やすいからな。
あと現行の純正CDはMP3やWMPを読めるからかなりの曲をストック
できるし。
>>400
２DINのところに社外オーディオでポータブルSDナビってのが一番安上がり
だろうな。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:32:39 ID:ppe0ZSA5O

そうっすよね。さっき電機屋行ったんだがポータブルナビは上級機種でも５万で買えますしね。
ポータブルってＮＣは運転席の右側に置くスペースありますかね？
そこに置けば自分専用のレーダーや計器みたいでカッコいいですわよ！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:15:20 ID:xVndbzuyO

>>394
プロボックスほしくなってきた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:28:52 ID:dcBYpQya0

男なら紙の地図だろうが！！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:47:27 ID:aQS7cVyn0

ツーリングマップルだな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:55:21 ID:fedQ+lh60

マップルと勘だのみ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:32:27 ID:4pxZIbIw0

>>404
男女差別いくない！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:13:09 ID:V58cANMY0

そういえばNC乗りの女性をいまだ見たことが無い。
会うのは頭頂部の寂しいお父さんばかり。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:32:57 ID:xVndbzuyO

>>408
美人かどうかはわからんが結構見るぜ＠広島

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:34:45 ID:S4GFb9mg0

>>408
女の人のS2はそこそこ見かけるけどNCは無いな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:55:52 ID:V58cANMY0

>>409
そうなのか。
まぁ、山口～広島でのNCやRX8の多さは異常だからなぁ。
他の都市と比べて明らかに差があるｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:48:40 ID:aQS7cVyn0

赤の3rdリミに乗ってるおばさまなら近所にいる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:38:55 ID:fedQ+lh60

プレステージエディションのノルグリに乗ってるおばさまなら近所にいる

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:45:42 ID:dcBYpQya0

まあ基本この手の車は男が好むもんだからな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:12:48 ID:LlrgeTjr0

価格的にも若い女性が買える車でもないだろうし。まあ中古ならば
別だけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:36:02 ID:UjRnkOde0

>405
>406
ワタシもツーリングマップル常備ですよ～単車と兼用のやつを♪
小さいから扱い易いが、めくる頻度が高いのが難点ですかね？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:16:56 ID:k7T+KyGF0

20周年記念車はどうよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:19:50 ID:pZOzZnwG0

３ｒｄｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｌｉｍｉｔｅｄ　のホイールが欲しい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:34:11 ID:9yZgpp630

3rd ltdのレッドはかっこいいんだが、あれカードキーが装備できなかったんだよね確か。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:58:21 ID:A4D85W2HO

>>402
右には置けないな
おとなしく中央にするべき

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:38:02 ID:8hxzu6Tu0

>>411
下関だが見るのはNA＝NB＞＞＞＞＞＞NC位の台数だな
山口市の方行くとデミオとか増えるわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:51:52 ID:Tl5jPfbZ0

>>396
キモい包茎君、包茎君はこのスレに合わないよ～スポーツカーが分かってないから、静かなECOカーのプリウスか自転車スレが似合うと思うよ～（爆笑）(^^)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:55:15 ID:qYfUb5TM0

>>417
内装色の赤は実際にはそれほど目立たない（彩度が低い＆面積が狭い）
から、派手さを期待して買うと失望するかも

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:32:16 ID:CDLXTnhW0

冬のボーナスもなんとかでそうだから車高調つけようかとおもうんだけど…
皆は足回りとかどこでつけてる？D？ショップ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:33:21 ID:e3DIPpEj0

>>424
峠、ミニサーキットがメインなんでＪｅｔ‘ｓにしてた。
ミニサーキットでタイムも出るしストロークがあるタイプなので以外に乗り心地も良い。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:41:26 ID:iTEnlM9K0

ローダウンスプリングだとフロントが下がらないってよく聞くけど本当？
これはいい感じに下がってるように見えるけど…
http://www.mx5-3rdgenerationlimited.com/lowering_suspension.htm
exeだとこんなふうにならないの？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:10:34 ID:SsFixcT60

コイルスプリングのみの交換だと対外前上がり
いろいろ調整も効くし車高調にしとけって
選ぶならオーバーホール可能なヤツね

漏れは無理してOHLINS DFV逝った

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:37:38 ID:y8v2/djE0

スペアタイヤってどこでかうのん？
FDでもいいん？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 14:21:14 ID:qni/AdUo0

>>426
エグゼだとフロントはこれと同じ。しかしリアはもっと下がるから、前上がり。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:02:53 ID:GjGtgX/C0

>>427
街乗り、高速、あとワインディングとかどんな感じ？
あと、減衰調整って手軽にできる？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:45:54 ID:iTEnlM9K0

>>427 >>429
㌧。でも車高調は予算的に厳しいっす。
テインやRSRのバネも前上がり？ちなみに幌です。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:00:32 ID:jAC0ekXZ0

幌とPRHTを別々に設定している所はないだろうから、スプリングだけ変えるのは
PRHTだとどうしても前上がりだな。幌なら普通になるだろ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:20:13 ID:CDLXTnhW0

ローダウンサス、フロントだけ入れてるって人もいるみたいよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:42:34 ID:UjRnkOde0

NC1幌中古で買ったときとんでもなく前上がりでびびった。
サイドシルと地面の距離を計ると、明らかに車体前が高い。
しかし実はこれは後ろが低いんだな。

ある人のブログで新車と数ヵ月後の車高を詳細に計測していたんだけど、
後ろが２０ｍｍくらい下がっているんだよな。前は５ｍｍくらいだったか。
あ、オレのもまさにコレだと思った。

で、我慢できずアイバッハのプロキット導入。
Ｆ－２５ｍｍ、Ｒ－１０ｍｍくらい下がって、ほぼ水平になった。
タイヤとフェンダーの隙間は、前指２．５本、後指２本くらいか。
もうちょっと前低いとカッコイイんだろけど、オレはコレで十分満足だよ。
アライメントまでのコミコミで６．５マソは、オレ的にはいい買い物だったな。
乗り心地は、変えた当初は突き上げが気になったが、その後バネがなじんだのか
オレがなじんだのか分からんが、気にならなくなったな。

ＲＨＴの人はもちょっと後ろ下がりになるだろから、悩ましいとこですな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:02:18 ID:fojV2DaB0

少し前上がりのほうが弱アンダー傾向で安定するだろ
前下がりになっちまうとそれはもう恐ろしい車に変貌するぜよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:23:09 ID:BUlxai890

>>428
オイラが持ってるＦＤ用のスペア譲ろうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:26:21 ID:BUlxai890

俺のＮＣ１も普段はそんなに気にならないけどトランクに旅の荷物詰め込むと
リアが妙に下がってみっともなくなるんだよねぇ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:39:25 ID:v/uMfgin0

車高を下げたら前上がりだが、コーナーでの安定感が圧倒的に上がった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:49:51 ID:CDLXTnhW0

>>434
たしかになぁ

2万キロのってるけどリアはもうげんこつ入らないのに、フロントはげんこつ1つ半くらい入るからな
このアンバランスさはさすがになんとかしたい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:07:39 ID:pRkDPvTo0

ここらへんの話、丁度、今日、ディーラーとエクゼの人と話してたことだ。
前だけのスプリング交換しようと思ったけど、結局、セールとかの関係もあって
スポーツチューナブルセット注文しちゃったよ。
ビルシュタイン勿体無いと思ったけど、7万キロも走ったから充分役目を果たしたかなと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:52:15 ID:2cWw2eL/O

なんじゃいそれは。

前あがりとか怖い。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:11:42 ID:jzUQkq0R0

エクゼの車高調ってどうなんだろうな
オーリンズ買えちゃうくらいの値段するよね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:37:19 ID:d+ghXBpDO

>>440
枚方？俺も今日行ってきましたよ～
あのセットはなかなかいいよね
俺は既にテイン入れてるからさすがに買えないけど…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:45:47 ID:S1Km1ber0

どうせマキシムも6速専用だろうし
SARDも5速用は出ない気がするし
我慢できずにインテグラルのEXマニ買ったけど
NC2も出たしまさかNC1の5速用はもう出ないよな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:52:21 ID:M4ryv1rIQ

4輪ともテンパタイヤにすると燃費良くなりますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:53:14 ID:UAk0mXGN0

>>441
目で見て分かるほど上がらねーよ。怖いとか馬鹿か

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:03:36 ID:d+ghXBpDO

>>445
よくなるよ^^
車両をプリウス、インサイトに変えるともっとよくなるよ^^

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 08:34:17 ID:HtFdkCd4O

>>447
プロボックスならガソリンいらないぜ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:10:46 ID:6U4H6NAg0

ヤフオクで金融車がでてんだが、どうよ。田舎のナンバーらしいが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:24:53 ID:FJJ3yp/G0

今月号のホリデーオートで日本一のクルマ決定戦（国産全カテゴリー）なる
企画があります。

スポーティーカー部門で、われらがロードスターが第一位に選ばれています、

そしてなんと総合得点で日本一にも輝いているではありませんか！ウレピー

ちなみに２位　ＧＴ－Ｒ　３位　プリウスです。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:51:36 ID:N9/szh610

純粋生粋なスポーティーカーって、国産車では今やロドスタとＺくらいじゃね？
ライバル不在だよね～(´･ω･`)

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:24:10 ID:OefL3nb80

>>446
馬鹿呼ばわりはよくないな。
ＮＣ２は見た目でそりゃもう盛大にわかるくらい前上がりになる。
おれのがそうだから。でかいスプリングスペーサーで1センチ以上
リアだけ上げたけどまだ前上がり。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:25:31 ID:0YpsavgC0

NC2の話か
NC1は見た目ではまったく分からんな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:32:03 ID:gzBDjjnXO

ていうか、オープンカーの毛が色濃い（つーかそっちが本道？）なロドスタは、
果たして純粋なスポーツカーなんだろうか
スポーティの匙加減いかんだが、まぁ確かにそれによっちゃ確かに、
スポーティレベルにもきっちり納まってることもあるかなと思う

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:16:40 ID:0wt+0IS80

ノーマルの状態でも前上がりに見えるけど、
それよりさらに前上がりになる（リアのほうがダウン量が大きい）ってこと？
それはRHTに限った話？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:31:43 ID:MLvYlduo0

NC1純正ファブリックシートから、RECAROのRS-Gに交換した。
満足度はほぼ100パーセント。
心配していたステアリングセンターからのオフセットは全く気にならない。
というか、オフセットしているかどうか気づかない。
乗り降りも、ステアリングのチルトを一番上に上げて、シートを後へスライドさせたら、
純正でステアリングとシートをそのままで降りるのより降りやすいかも、と思う。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:31:46 ID:d+ghXBpDO

>>453
NC1でエクゼダウンサスつけてたけど、かなり前上がりだった。
ライトが上目なのもあいまってバカな子みたいだったw
で車高調導入しますた。
家には新品同様のビル＆エクゼダウンスプリングあります。需要ある？

458 ：457：2009/11/24(火) 20:56:47 ID:d+ghXBpDO

ちなみに幌です

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:48:40 ID:ffIFS4Bv0

>>443
そうですよ。時間があってればロドスタ談義が出来てたかもしれませんね。
激しく予算オーバーだったけど、いい買い物をしたかなと思ってます。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:30:41 ID:c5EDt9h50

前上がりなのがそんなに気になるかね。
俺はあんまり気にならんが。金が無いのも理由だけど・・・

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:55:28 ID:E81+7BTzO

気になるね
ミニバンよりスカスカなんて

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:10:10 ID:qWWHk2rbO

そんなにストロークするの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 04:21:05 ID:y3QuLsft0

NC2はそんなに前上がりなのかね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 06:48:47 ID:hZvnX+190

ワザと前上がりにして、ユーザーにサスを交換させるのがマツダの意図なの
か、それとも社内基準的な物が存在して前上がり承知で車高を設定している
のかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:03:24 ID:3Uop1dg90

>>424
俺はDは点検と一般整備
ショップはアフターパーツとセッティング
と使い分けてる。
Dにパーツ付けてもらう度胸は無い。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:38:40 ID:8SROrZ430

>>464
まあ、「社内基準的な物」になるのかどうか分からないけど、
見た目より、純正車のハンドリングにするために車高を調整しているんだと思う。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:36:55 ID:G+ztOE6Z0

>>464
フェンダーの隙間は前のほうが広いのが普通で、前上がりに見えるのはバンパーデザインのせい。
NC2で視覚的なバランスは良くなったけど、フェンダーの隙間は同じ。
フェンダーの隙間が絶対的に大きいのは、単にお金がかかっていないから。
エンジニアとデザイナーが連携してフェンダーアーチの形状を煮詰めるのは時間が必要だからです。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:14:29 ID:ai6FIlUIO

そこがマツダクォリティー

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:43:33 ID:vCgk6wJr0

タイヤの扁平率を5度上げるだけで隙間は小さくなる。
同時に車検もパスできんが。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:35:20 ID:2gWRDk1wO

アルミやタイヤを変えちゃうやつらは車検とおらないから。ざまぁｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:15:32 ID:HaM9EHNS0

外径が一緒かそれ以下なら通るっての

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:40:45 ID:j0aP91Cu0

車検の時の為に純正ホイールとタイヤをとっておけばいいじゃない

外径を大きくすれば実走行距離よかメーター上の走行距離が小さくなって
査定も・・・って誤差みたいなモンか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:41:14 ID:tewQUMNGO

>>469 >>470
何が言いたいのかちょっとわからないです。
これで車検通しました。
タイヤ:215/45R17
ホイール:幅7.5 offset48
マジレスですみませんね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:17:21 ID:BMJj8et70

ハミ出てなきゃほぼ通るわな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:27:00 ID:PjJQUM8F0

そんな事よりハミ出た腹の肉を（ｒｙ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:48:41 ID:T71ZvhPs0

>>473
フェンダーからタイヤとかホイールがはみ出てたら車検に通らない。

それと、メーターが実際のスピードよりも遅く表示してたら車検に通らない。
つまりタイヤの外径を大きくすると、メーターが実際のスピードよりも遅く表示してしまうからダメってこと。
以前は実際よりも速く表示/遅く表示どちらも10%ぐらいの誤差は認められていたが、
現在は遅く表示する方向の誤差は認められない。

ただ純正のスピードメーターはそこまで精密じゃないし、車検での計測方法も結構アバウトだから、
外径が数mm違うぐらいじゃあまり問題無いという意見もある。
空気圧や溝の減り具合で外径は変わっちゃうし、第一、速く表示する誤差が認められているなら、
もともと速く表示していた分と相殺しちゃって、外径を大きくしてもメーターは遅く表示、
っていう事態は考えられると思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:27:36 ID:pajU8hQh0

シートベルトなんだが、
運転席シート右肩にある固定具みたいなのに
変に挟まって巻き取らず、ユルユルになってしまうことが良くあるんだが
前にも誰かレスしてたと思うが
これって皆さんどうしてますか？
俺のだけ？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:46:01 ID:PZfqncieO

まぁ本当に精密に検査しなきゃならんのなら、
ローラーの上でタイヤ空転させるような時点でアレだな
雨の日ってだけでいろいろ落ちたりするんじゃあなw
タイヤ外して、直接駆動軸にはめ込むみたいな装置ができたら、
厳しくなるかもなw（もはやタイヤ関係なくなるが）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:43:44 ID:8fEO31FHO

>>477
確か対策部品が出ていたはず。
寺行って聞いてみ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:05:51 ID:tewQUMNGO

>>476
うん、あなたの言ってること俺はわかってるよ
>>469-470に教えてあげたんだ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 16:52:31 ID:7pNmX3re0

ちなみに上端がハミ出なくても、下半分のハミ出し具合によっては車検とおらん。

ＮＢロドスタの１８００（１６～１７インチ車）の後輪がマッドガード標準装備
になったのはその対策のため。

ＮＣはボディの形状がＮＢとはちがうから、よっぽどハの字なアライメント調整に
しなければ下の出っ張りで車検ひっかかることは無いと思うけどもな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:48:46 ID:pajU8hQh0

>>479
そうなのかありがとう
ＮＣ２からの不具合なのな
休日行って来るわ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:18:47 ID:DB+MjBOE0

>>482
シートベルトの対策品はNC1かな。NC2は知らない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:57:12 ID:T71ZvhPs0

>>480
なんだ知ってたのか。
でしゃばってすまん。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:20:32 ID:RT65qgo30

>>476
やっぱ、わざと実際より速めに表示してるんかな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:23:37 ID:G7J/YX+10

外径をぴったんこかんかんすれば車検は通るよ。
同じサイズでもタイヤの銘柄によって大きさがかなり違うのは当然みんな知っているよな？
そこをうまく考慮に入れた上でタイヤチョイスをしないとな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:48:34 ID:MwM7A1Xx0

新品タイヤと捨てる寸前のタイヤでも外径は1.5cm～2cmくらい違うし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:44:35 ID:PZs0YTOrO

DHT助手席側にあるカプラーって幌から外して付ける
デフォッガー様のかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:49:17 ID:K7QjFpnr0

Yes!

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:44:11 ID:OjS7ybjaO

>>489
㌧
先週DHT付きが納車されたんだが、デフォッガーが全く
機能しなかったからおかしいと思ったよ
DHTを外さないとデフォッガーのカプラーを幌から差し替えは
出来ないよね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:58:15 ID:+gOJ5pi80

幌の内側両脇にストラップみたいなのがあって
助手席側がはがれてたれてきたんだけど問題あります？
とりあえずフレームにはさんでごまかしてるけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:50:36 ID:CcjKF/WI0

変だと思ったらここに書いてないで、その時間を使ってデーラー行けばいいんじゃないの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:57:06 ID:Z+cc6cmX0

パーラー行け

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:01:18 ID:NDzAfmTz0

バーバー行ってもいいぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:45:35 ID:SMm1PXOEO

俺ならハーバー行く

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:22:40 ID:yj2dUOcf0

昔、床屋のことをテーラーって呼んでたよな

なんでテーラー？って子供心にオモッタ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:29:40 ID:egPxrZxC0

>>496
テーラーって仕立て屋じゃね？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:07:37 ID:yj2dUOcf0

あれっ？床屋はパーラーだっけか？ｗ
テーラーは仕立屋か・・・
農作業に使う耕耘機も地元ではテーラーって呼んでたなぁ。

昔は○○ラーって名前がなんかハイカラなイメージがあったんかなｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:09:27 ID:KVEDJj4C0

シノラー辺りから崩れ始めたよな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:27:41 ID:njWgwcLz0

昨日はNC2を二台見た。
一台はSのPRHT。色はシルバー。もう一台は赤のRSかVS（Rパッケージ付）。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:58:22 ID:t3xyaGNj0

エナラーなんてのもあったなｗ

最近、NBをよく観るよ。ほとんどはオッサンしようだが、若いねえちゃんがお尻プリって
コーナリングしていたのを観たときには、興奮して前のめりになったｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:08:58 ID:vBvGeAIl0

>>490
NCは幌がＺ折だからDHT外さないと無理と思われ。ＮＢ，ＮＡなら外さなくても
できるんだけどね。外したほうが楽なのは確かだが。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:49:39 ID:UNkhCWp90

>>498
床屋はバーバーだろｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:07:32 ID:OjS7ybjaO

>>502
ありがとう、外さないと駄目なのか
納車の時に外し方を教えてと聞いたら
「整備士3人掛かりでやっと取り付け出来たので
うちでやりますよ工賃は掛かりますが」
と言われた、とりあえず外し方だけでも教えて欲しいと言うと
あーだこーだ理由付けして教えてくれない
本当にプロの整備士が3人居ないと外せない物なのかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:38:37 ID:XIgQpsGs0

>>483
質問したＮｃ２乗り477だが、デラ行ったが対策品無しとのこと
その部分の部品品番調べてもらったが、品番変更してない
（メーカー何も対策してない）みたいだ
あれ絶対危ないと思うんだがなあ・・
まあ自分で何とか対策できるが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:44:53 ID:R2ubNwNY0

昨日結構ギリギリで給油したと思ったけど46リッターちょっとだった。
タンク容量５０Lってことはあと４L残ってたって事か。
エンプティ点いてから100kmは走れそうだな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:51:11 ID:+3YBxuG30

警告灯もかなり早めに点くよな。
燃費から逆算するとオレの場合は５００Kｍは楽勝で走れるんだが、
分かっててもびびって早めに給油してしまうな。

余談だが給油口空けるために上半身と下半身を１８０ヒネルのは
歳だとキツイ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:00:01 ID:vBvGeAIl0

ウオッシャー液のタンクって１．２Ｌ　しか無いのね。タンク位置がＮＢのときよりも
全然前になったので注入しやすくていいけど、タンク容量少ないから注意が必要
だな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:08:10 ID:WT1Khp/30

>>504
ＮＢのＤＨＴならば大人二人いれば取り外しできたけどな。ＮＣのはわからんけど。
ＮＢでも取り外しは面倒と言えば面倒かも。ＤＨＴ自体が重い（２０Ｋｇくらい？）ってのも
あるし後ろの金具部分の固定が左右並行に入れないとうまく入らないとかあるし。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:49:31 ID:cgOvj67/0

>>508
欧州仕様のウォッシャータンクに付け替えれば？
向こうのはヘッドライトウォッシャーと共用だから4L入る。
日本と北米のはタンクの後ろ側がスカスカでしょ？
あそこは本来ウォッシャータンクの部分。

511 ：345：2009/11/29(日) 04:17:12 ID:0MQyk7ETO

>>348
タイヤ内側に溜まった修理剤
http://iup.2ch-library.com/i/i0032467-1259435121.jpg

ホイールもこのとおりベタベタ
http://iup.2ch-library.com/i/i0032468-1259435191.jpg

タイヤチェンジャー死亡ｗ
http://iup.2ch-library.com/i/i0032469-1259435232.jpg

洗い流したが、ショルダーの内側は半硬化した修理剤がへばりついてる
写真中央部分を剥がしてみた
http://iup.2ch-library.com/i/i0032470-1259435264.jpg

>>all
絶対に使わないほうがいい
外側からねじ込むタイプのパンク修理キットに乗せ変えておくように

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 04:49:58 ID:pgpvdqhy0

>>511
誰だこんなの採用したのｗ　　液体のまま残るのはなんとかしてほしいね・・・

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:19:58 ID:i8SmX6ZM0

>>504
NC1だけど二人居れば5分、掛かっても10分は掛からず外せるよ。
そのディラー初めての経験だったのでは？簡単だよ。
DHT姿は美しいよね！仲間が出来て嬉しい。もれなく幌が付いてくるし。
RHTあるのにDHT選ぶのはお互い変態だね！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:14:45 ID:6u3dgGtHO

>>509
レス㌧
リアの金具部分は平行に入れないといけないから大変だ
とディーラーの営業マンも言ってたが
「うちの整備士3人掛かりで、やっと取り付け出来た」
と言うのは俄かに信じ難いんだよね

>>513
慣れれば5分掛からないんだね、ありがとう
DHT付けた時の姿が格好良かったから買ってしまったよ
ディーラーが何故か教えてくれないから自分で外そうとしたが
リアのアルミ？のカバーの外し方が分からない
どうやって外せば良いの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:20:12 ID:f2Zc+B0j0

まず説明書読もうな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:23:06 ID:6u3dgGtHO

>>515
説明書みたいのはないの？と聞いたら無いと言われたんだが？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:43:58 ID:4rZAmCGT0

>>516
まじで？
整備書に載ってないのかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:58:14 ID:6u3dgGtHO

>>517
マジで無いと言われた
外し方教えてくれないから自分でやろうと思い
担当に聞いたらそう言われた
あまりにも変な対応だから何処か傷でも付けられてるかと
疑ってる

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:45:12 ID:WT1Khp/30

>>518
DHT取り外す時に「自分でもやり方覚えたいから見学するから。」って
言えばいいんじゃね？それでも断られたら別のＤラーでやってもらって
傷があったら写真を撮っておくとかすればいいし。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:09:18 ID:i8SmX6ZM0

>>514
>>513だけどリアのカバー？（金具？）言いたい事は分かるけどあれは外す必要ない。
車内の前と横の三箇所のレバーを外してDHTを後ろの引いたらいい。
引いたら少し上に持ち上げたらあなたの言うリアのアルミカバー？
の所に嵌ってる出っ張りが抜けるからDHTを持ち上げて外せばいい。
DHTを後ろに引くときに力が要るから心配なのは分かるよ。勇気！
みんカラに載せてる人が居たと思うから参考にしてみたら？
スーパーオートバックスでレカロを入れる時に、俺が何も言わないのに
さっとDHT外して作業してたよ。そのディラーアホやな？
平行に入れるのも大して難しくない。
同じ仲間だから長文許して！グッドラック！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:11:41 ID:i8SmX6ZM0

追伸！
確か紙一枚の簡単な説明書があった気がする。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:16:23 ID:SKJxykHn0

しかし、>>518よ。
DHTに関するDラーの対応はあまりにも変だな。
最初、怪しい中古屋から買ったヤツが書き込んでるもんだと思ったのだが・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:42:52 ID:Ipcreg5x0

ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:47:56 ID:Aw2qi+B40

どこのデーラー？販売地域はどこよ？
家の方、関東マツダだが、整備書に取り付け方載ってるの見せてくれたぞ。
取り付けには10分もあれば十分だって。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:54:28 ID:6u3dgGtHO

>>519
何回か言ってるけど色々と理由付けしてやらない
取り外しは工賃頂くと言われてる

>>520
外し方教えてくれてありがとう
みんカラも調べてみるよ

>>522
NC2の新車だよ

>>524
埼玉マツダ
前にも書き込んだが、パネルをコジった後があるのに
自分達はやってないと言われ不信感は凄くある
やはり10分あれば出来るのか…
3人掛かりでやっと取り付けたってのも嘘つかれたのかなぁ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:34:10 ID:4rZAmCGT0

マツダの場合、広島から遠ざかるほどDの質が落ちるのだよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:53:29 ID:SKJxykHn0

>>525
三人掛かりって左右１人ずつであと１人は何をする必要があるのだろうね。
本当に工賃頂くって言うなら見積書取って、ファックスでマツダ本社に流してみれば？
新車ならメーカーの保証が付き、そのDラー以外でも当然、有効なんだから、もう二度と行かないかだね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:42:56 ID:zsriMha/0

>>525
えっ、埼玉マツダ？
あれは関東マツダの埼群事業部ではないのか？

それ、関東マツダの本社に言ってみれば？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:48:33 ID:zsriMha/0

三人で苦労したみたいなのは本当かもしれないよ。
初めての物をやり方も見ずに作業すれば、大変だろうからなぁ
そのデーラー、オートバックスレベルだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:08:08 ID:6u3dgGtHO

>>527
真ん中で押し込む人間が必要と言ってた
工賃は5000円程頂くと言ってたが、EXEの純正形状
エアフィルター交換工賃も5000円だったから適当な
見積もりっぽい、勿論エアフィルターなんて自分で出来るから
断ったけど
DHT取り外しに工賃を請求するのは普通の事なのかな？
整備士が動くのだから人件費が発生するのは分かるが…

>>528
ディーラーにはこれから世話にもなるし、あまりゴタゴタ
したくないと言うのがあるが、そこが俺の駄目な
トコなんだろうなorz

>>529
ただ従業員の駐車場にはNAのDHT付き車が停まっている

とりあえずデフォッガーの件もあるし近いうちに
ここでアドバイスもらった事を言ってみる
ありがとう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:40:43 ID:fDWLWucu0

>>511
レポありがとん。
ドロドロのままかよ・・・・
こんなんでよく穴ふさがるな。
刺すタイプ買ってくるか・・・

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:13:30 ID:w1YiTzm+0

>>530

DHT脱着5000円ｗｗｗ
関東ならディーラー数もそれなりにあるだろ。
さっさと店を変えたほうがいい。

ただ、サービスマンはダメだけど担当営業マンがいい人とかだと気がひけるね。
営業マンに相談してみなよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:56:26 ID:Zng9f40eO

もう下手なディーラー持ってくより
専門店行った方が早くね？
関東だったらそれなりに専門店の店舗数もあるだろうし
DHTの脱着くらいタダで教えてくれるだろうしさ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:09:50 ID:vyvhK0lq0

屁理屈を述べて自分が主導権を握っていないと気が済まない人って居るよ。
前のDーラの担当がそうだった。
相手は「楽勝、なんとかごまかせた！」位にしか思っていない。
不満な事は不満と言わないと結局、同じ事の繰り返し。
何時まで経っても「どうせ詳しくは分らんだろう」位の対応しかしてくれないって。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:29:09 ID:rICFih1E0

>>530
不信感のあるならマツダ本社のサービスセンターに問い合わせしたほうがいい
じゃないと、言い訳だらけで説明書も出さない対応は変わらない
DHT取り外したいけど説明書が貰えなくて困ってると聞いてみたら？
もしくは>>532の言うとおりディーラー変えるべきだと思う

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:39:09 ID:6u3dgGtHO

担当営業マンを通して自分に伝わってくるだけで
サービスの人間が説明をする事は一切無し
DHTを取り外さないとデフォッガーのカプラーを付け替え
出来ないみたいだし、ディーラーの出方をみてみる
それで納得いかない応えが返ってきたら、客センに電話するよ
思い出したが何回か外し方を聞いた答えのひとつに
冬だからオープンにする季節ではないし何たらかんたら…
みたいな事を言われたなぁ

みんなありがとう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:53:51 ID:pbu2SV7N0

>>536
何度も蒸し返してスマンが、DHT装着状態で納車され外し方を一切、教えてくれない。
外したいと言ってもウンタラカンタラ言われるだけ。
つまり、幌が正常に動くかどうか、傷などついていないかどうかも試せないどころか納車時に確認すらしてないって事？
本当だとしたらこれは凄いな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:03:56 ID:w1YiTzm+0

販売店や周囲の人たちとの付き合い含めての「楽しい車ライフ」だからね。
いくらロードスターが楽しくてもそれに付随する事柄が楽しくなければ楽しさも半減。

納得いくようなロードスターライフが送れることを願っているよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:08:15 ID:6u3dgGtHO

>>537
そう、DHT装着のまま納車
そういえば幌の動きの確認も無かった
納車に浮かれてて疎かにしていた自分も悪いが
ここで皆に指摘され、改めて酷いディーラーで買って
しまったんだなと後悔してるorz

>>538
今まで乗ってきた車の中で一番楽しいのは確か。
本当に運転していて楽しい、だからこそディーラーの対応には
残念でならない
ありがとね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:17:59 ID:WT1Khp/30

>>536
カプラー付け替えしていないのは明らかにＤラーのミスだろ。それに
工賃取るってどうよ？それ知らないでユーザーがデフォガー使っていたと
したら折りたたんだ状態の幌が熱線で温められていたわけだろ。どんな
影響うけているかわからんけど傷んでいる可能性あるかもね。その被害も
あるかもしれないからちゃんとそのＤラーと話した方がいい。もちろん
ミス認めないのであれば他のＤラーで見てもらった方がいいだろう。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:39:48 ID:7v4GjWiz0

どう考えても怪しいですな　そこのD

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:53:56 ID:Ipcreg5x0

純正形状エアクリ交換工賃が\5000って・・・
5分で終わるから時間当たり6万取る計算ｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:14:31 ID:n3bpQJ180

色々ディーラーオプションつけたけど、それぞれに取り説あったぞ？
バーグラアラームは当然として、ブルーミラーまで。
DHTなら当然あるだろうに。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:14:55 ID:huM3855i0

パンク修理の件だけど、オイラは一気にエアが抜けちゃうような大きな穴でないかぎり
自分で修理はせずに、最寄りのタイヤ館などに駆け込んでなおしてもらってる。

クギが刺さってエアが徐々に経るくらいのパンクなら、よほどのことがなければかなり
長距離移動するのに問題ない。

タイヤショップで修理すれば、一度ホイールから外して内側からパッチ処理してくれる
ので、タイヤの傷みも最小限ですむからあとあとまで安心♪

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:18:56 ID:huM3855i0

と思いつつも、ひどいパンクしたときの用心に、パンク修理キット一式と
フット式の大型エアポンプ＆エアゲージはトランクに常備してはあるがな。

ただ、修理キットを使うのは自走不能になった場合のみで、自走できるうちは
ポンプでエアを補給しタイヤショップを探す。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:25:39 ID:pSfP9Ig10

>>543
マツダ部品から直接買って自分で取り付けたドアスイッチパネル（ピアノブラック）にも説明書付いてきたわ。
取り付け説明書の類は必ず入っているんじゃないかな。
特にDHTは、リアの内装パネルの交換も含むから入っていないって事はありえないはずだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:33:26 ID:6u3dgGtHO

>>540
まだディーラーにはカプラー付け忘れの件は言ってないから
工賃取るかは分からないけど、あれだけ拒否し続けた
DHT取り外しをするのか、ある意味楽しみになってきた

バーグラアラームやマットの説明書は貰ったけど
DHTだけは貰ってないんだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:48:31 ID:pSfP9Ig10

>>547
多分紛失したかなんかじゃないかね。
実際はどうなのかは購入した人の話聞いてみないと分からないけど。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:01:10 ID:0sXz34CHO

>>545
ひどいパンクには「パンク修理キット」はまったく無力ですからwww

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:07:47 ID:WT1Khp/30

>>547
デフォガーが効果無いのはカプラー付け忘れのための可能性が高いけど
デフォガー自体の初期不良の可能性もあるからその点は注意ね。
デフォガーが購入当初より効果無い事ははっきりＤラーに言った方が
いいぞ。カプラー付け忘れの可能性とデフォガーの初期不良の両方が
考えられる事もね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:13:45 ID:w1YiTzm+0

>>547
脱着場面に立ち会わないと、そのディーラだと絶対にこっそりカプラー嵌めて
「ちゃんと装着されてましたけどねー、一応調整しておきました」とか言われること請け合いの予感。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:33:12 ID:Epwg+xya0

ＤＨＴ付の中古車買ったけど、説明書ちゃんとついてきたよ。
取付説明書が11ページ、取扱説明書が9ページ。脱着方法は取扱のほうに書いてある。
ちなみに俺も納車の時にデフォッガコネクタが接続されてなかったｗ
幸い見えるところでブラブラしてたから自分で差し込んだけど。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:50:18 ID:7RXt3oq60

関東マツダの対応にはほんと残念。
嫌な思いしてすでに二回店替えてる。
他メーカーと比べるのはどうかと思うが質悪すぎ。
最近ようやく巡り会えた東名川崎店は素晴らしい客対応だった。
他も見習え！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:57:20 ID:WT1Khp/30

>>553
それでも買ってしまうくらいロードスターやＲＥ車に魅力があるのが悪いｗ
客への接遇はトヨタがいいけどな。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:02:50 ID:w1YiTzm+0

こないだ連れに付いて、スイスポの試乗でスズキに行ったけど、マツダよりかなり酷くて笑った。

飲み物は勿論、椅子すら勧められず見積もりも出さなかった。
マツダもかなり酷い方だけどね。

トヨタは流石だと思う。客を気持ちよくさせる方法を知っているし、若い客でもキチンと接遇する。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:23:25 ID:RnQPR0w/0

商品に魅力や価値が無いだけに営業さんは必死ですねw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:31:42 ID:A/tXqWQR0

>>553
試乗でそこまで行ったことあったけど、良かったねぇ。
以前の営業さんがすごく良かったけど、店長になって担当営業が変わった。
それまではちょこまか遊びに行っていたけど、点検にしか行かなくなったよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:35:40 ID:fenti/x7O

>>544
内側から修理？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 06:37:41 ID:+nvxfgJkO

>>550
そうする

>>551
もう嘘で塗り固められてる感じだからね

>>552
やはり説明書あったのか……
もう一度説明書あるらしいけど？と聞いてみるか
とにかく嘘ばかりつかれて嫌になる…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:43:22 ID:i919tjE70

>>557
普通の対応なのかも知れないけど
他店が酷すぎて神対応に思えたよｗ

以前世話になったディーラーであったことだけど
NC2展示してあったんでオイル交換中、室内とか覗かせて貰ってたら
俺「どう変わったか(NC1と比べて)気になりますねぇ」
営業マン「どうせ買わないでしょ」
俺「…」
悪気は無いんだろうけど、もうビックリと言うか呆れたよ。
10年以上ホンダ乗りだった俺には、
ひっくり返るくらいのセリフだったよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:33:43 ID:m1rf0rNpO

>>560
ちょｗそのセリフはねぇわｗｗｗひでぇな…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 14:26:18 ID:VbyXRv5jO

俺も別件（俺のじゃない車のこと）で日産（赤だったかな）いったことあるが、
たまたまかもしれんが日産もいい方なんだなと思ってしまった
丁寧なんだけど、くどくないのがなおよかったなぁ
今のマツダデラも悪くないけどね（比べちゃうと、自分のとこは良いというよりは、悪くないって感じ）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:31:54 ID:rPkfitL+0

>>561
いや、関東マツダでは普通にあるよｗ

ＮＢの頃は関東マツダとつきあいがあったんだが、ＮＣ１を買うときまだ新型って
こともあって条件がなかなか合わず、結局クレジット手数料や下取り条件なども
コミコミで支払総額で４０万以上良い条件を出してくれた他店と契約、購入した。

もちろん関東マツダの店にもその他店の条件は伝えて、下取りや値引き、クレジット
金利の条件を同じにしてくれたら買うよ、と伝えたんだが条件はもうギリギリいっぱい
だから無理。「とにかく自分を信じて、うちで買って欲しい」と言うばかり。

「信じろ」って何だ？　同じモノを同じ時期に買うのに４０万も高値で売りつけようと
してる奴をどう信じろっていうんだ？

で、結局他店で購入したんだが、先日ひさしぶりにその関東マツダの店に新型車を見に
言ってみたら、その担当営業の接客態度が悪い方に一変してて笑った。何だ？ＮＣの件
根に持ってるのか？と問い質したら、

「アンタもう余所の店の客なんだから、うちに来なくてもいいじゃないですか」

という言葉がその口から出た。
「あ～、関東マツダ終わってるな」と思ったｗ

内心ではどう思おうと自由だが、営業マンなら一度よそにまけても次はガンバりますから
またよろしく♪とか言うのが普通だと思うんだがなぁ┐(´ー｀)┌

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 15:51:53 ID:VbyXRv5jO

最後の一言はともかく、
（よそより）高く売り付けようとしやがる
みたいな受け取り方するほうもどうかと。
状況や背景がちがう（から値段も変わる）だけで、その店は下げられなかっただけじゃね？
まぁほんとに頑張ったかどうか現場にいないからわからんが、
件のことではないがもはや商談と呼べなくなった、ただのモンスターなんちゃらみたいなやつも多々いるからなぁ
まぁ、最後の一言はフォローしようがないけど（よっぽどのことをデラ相手にいってたら別だけど）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:56:43 ID:ps2e5Jx00

>>563
40マンも差がつくってなんで？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:55:18 ID:fenti/x7O

>>564
40万だぞ？
状況や背景で片付けられんのかよ
あんたみたいな金持ちが乗る車じゃないだろw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:17:54 ID:Q126FdDI0

とりあえずうちにもディタッチャブルハードトップの取扱説明書はあるみたい。
英語と日本語の両方が書いてあるやつ。
ちなみに、この取説を見る限り着脱作業には最低でも2名の作業要員が必要。
（1人でやるにはどう考えても無理がある、むしろ3名いてほしい）

なお「着脱作業はデラでやれ」という旨の文言はどこにもない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:27:10 ID:uIoPJ5xw0

下取り車の査定額と値引きじゃね？
俺も県外で査定してもらったら60万近くアップした。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:50:55 ID:+nvxfgJkO

>>567
やはりバーグラアラームとかと同じ様な説明書があるんだね
>>552氏が書いてるのと同じページ数かな？
説明書が存在しているという事実を突き付けてみるけど
「NC2から無くなったみたいです」とか言い出しそうだ…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:56:20 ID:mnRmPKKYO

>>525
げっ！埼玉マツダかよｗ
オレ埼玉の北部だがディーラーは満足だな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:10:56 ID:Ct6WdLIn0

やっぱデラの接客はトヨタに勝るところは無いわ。

買いたい車が全く無いのが唯一の欠点だが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:30:43 ID:+jJmVlcX0

>>571
同意。ＡＵ携帯を買いにいっただけなのにコーヒー出してくれたりしたり
夏に窓際で座って待ってたら「そこは暑いでしょからこちらへどうぞ。」と
日差しがあたらないところに移動させたりと気配りが半端無いな。
まあ、車にあまり興味の無い人はトヨタ選ぶのもわかる気がしたね。
それに比べてマツダは・・・って思うけども、マツダがそれやり始めたら
返って気持ち悪いかも？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:31:51 ID:yiSQvx9l0

>>571 ふむふむ。
愛想がよくて接客が一流の仲人に不細工で性格悪い相手を紹介してもらって
喜べる方ですね。わかります（笑）。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:36:31 ID:WUZkyBT00

まぁ、ユーザーが甘やかしすぎたって面もあるわな。
別にコーヒー飲みたいとかサービスしろとかじゃないんだけどさ
気持ちよく買い物したいわな。

俺の場合は近所の店で購入→担当営業が40分ほど先の店に転勤になったのでついていったら
その彼が退職。引き継いでくれた青年も感じ良いので今も40分走ってそっちの遠い店に通ってる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:45:09 ID:5DEzftiu0

マツダといえばこの前点検に言った時

「お席にどうぞ」と勧められたが、全ての席に飲み終わりのコーヒーが片付けられないまま置いてあって
どこに座ればいいのやら、とあきれたことがあったな。

担当の兄ちゃんは気が利くからいいけど、いない時はこんな感じなんよね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:17:54 ID:+nvxfgJkO

>>570
同じ埼玉でも随分違うみたいね
因みにエアフィルター交換工賃5000円の証拠画像
携帯撮影で見にくいけど
http://imepita.jp/20091130/796030

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:56:37 ID:5G3urU2MO

>>576
毒キノコとかの社外フィルターなんかだとそのくらい取られるね。
ただ、純正交換タイプでそこまで取られるのは明らかにおかしい。
多分純正以外の物はそのくらい取れ、ってなってるのをまんま適応したんじゃないかな。

あと、説明書についてはマツダコールセンターへ直接問い合わせた方が
確実な回答が得られると思う。
なんならそこでディーラー名まで言えば向こうが血相を変えて（ｒｙ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:01:07 ID:b15pjGBH0

>>576
ウチのディラーも、こんな印字の請求書だな。

マツダディーラーへは一般的に冷やかしやら、偏屈な客がが多く行くのだろう。
まともな神経なら当然、トヨタ、ホンダ、日産から選ぶからな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:04:13 ID:YBCfG4yw0

店の話題に便乗して……都内在住で、今度初めての車に中古のロードスター
買おうと思ってるんですが、どこで買うのがお勧めとかありますか？
近所の関東マツダ行こうと思ってた矢先に↑のほうの話が出てたんでびびりました。
ロードスター専門店なんかもあるみたいですが、そういう店のほうがいいんでしょうか。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:26:34 ID:cPtoAk4A0

>>579
自分が真っ当だと思う接客する店で買うのが一番
上に出てきたような営業がいるような店では買わない方が後々安心かと
後は（トヨタほどは無理でも）清潔感のある店を選ぶとか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:50:48 ID:Ct6WdLIn0

>573
＞不細工で性格悪い相手を紹介してもらって喜べる方

だから買いたい車が　全　く　無　い　と（ry
お前が何もわかってないことだけは良くわかった。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:52:03 ID:+jJmVlcX0

>>579
中古買うのならばマツダ系の中古車センターで買うのが無難だろ。実際に接客とか
店舗や営業でかなり違うから実際に体験した方がいい。中にはまともなところもある
だろうし。いろいろ見るだね。ロドスタ専門店って濃すぎるイメージがあるから行った事
無いｗ改造とかすすめられそうなのも嫌だし。そういうの好きな人はいいんじゃね？

あと、盲点なのが他社の中古車センターでロドスタ探すってのがある。
たとえば日産とか
http://www.get-u.com/SEARCH/ControllerServlet
たまに出物があったりする。

583 ：579：2009/12/01(火) 00:07:19 ID:vkUQaSUY0

ありがとうございます！
自分も周りの人間も車を買ったことがなくて車屋の雰囲気がよくわからなかったので、
行く前に情報収集しときたいなと思い質問してみました。今度店を回ってみますね。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:26:12 ID:J1ihhOOd0

ちと亀レスでごめんよ

>>559
俺もこの夏にNC2とDHT買ったけど、装着の様子も見学させてくれたし、
説明書ももらったよ（確か2種類あったはず）。
俺も「カプラーはどうするの？」って聞いたら丁寧に答えてくれたし。
それに、群馬マツダで買いました。

県境だったので、埼玉（北部）のマツダにも行ったけど、サービスも値引きも
群馬のほうが良かった（たまたまかもしれないが）。
埼玉のほうでは、「これ以上の値引きは群馬でも絶対無理！！」と言われたにも
かかわらず、群馬ではそれより20万近く引いてくれたしなｗ

埼玉なら、マジでどこか気になる。
もしかして試乗車のあるところかい？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:15:02 ID:68RNQqHO0

>>583
・ディーラーでは、馬が合わない担当者にぶつかることもある。
だが、その場合でも他のディーラーに変更してもどこでも同じようにマツダの中古車保証が受けられる。

・専門店や一般の中古車販売店でも、当然馬が合わない担当者にぶつかることもある。
だが、その場合簡単に世話になる店を変更するわけにもいかない。

初めてなら尚の事、ディーラー系中古車が無難かな。
近所のディーラーに行って条件を言えば探してくれると思うよ。
その時に、親身になってくれない担当者＝上で話題になってる地雷担当者ってことになるから
まずは行って相談してみるといい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:05:07 ID:hfvm/K2/O

>>579
私は東府〇店か〇小金井店を推薦します。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:21:43 ID:5NcJxL2T0

関東マツダで付き合いがあったのは東府φ店だけだけど、特に悪い印象はないな。
他の人が書いてる通り担当にもよるんだろうけど。。。

>>579
中古ならマツダのデラに拘らなくてもいいんじゃない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:13:22 ID:xGjqM2X5O

>>577
説明書は本当にないのか？ともう一度聞いて無いと言われたら
コールセンターに電話してみる
あまりゴタゴタを起こしたくないんだけど流石に嘘を
つかれてるのは許せないから

>>584
皆の書き込みを見ると本当に酷いディーラーに行って
しまったみたいだorz
ヨタ車からの乗り換えだがマツダはこんな感じなのかな？
と思っていたがそうではないみたいね…
ロドの試乗車はないよ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:15:17 ID:Db+vyAtfO

関東なら秋2店がよかったかな。
店長さんからして、ﾛﾄﾞｽﾀ好きそうな人で、店全体の雰囲気も良かった。
次行った店は最悪だったけど…
俺も次は東府○に行こうかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:22:13 ID:XSKK2rGZ0

他県デラ購入のNC1。
転居後に幌からの排水ドレーンが詰まって、フロアが水浸しに○|￣|＿

東府中店で修理してもらいましたが、対応よかった。
初回の車検もお願いした。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 16:05:13 ID:92iVRi280

一概にはいえないが、旧ユーノス店だった店舗はロドスタに対して思い入れの強い
スタッフがいたりするので、対応は比較的いい気がする。

それ以外の店だと、ロードスターだろうがデミオだろうが数売れればいいや、って
感じの商売してる印象がする・・・のは穿ちすぎかｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:39:43 ID:vJSwWSxF0

そもそも、マツダのディーラーなんて絶対数が少なすぎて地方では選択肢がないからなあ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:28:35 ID:/XY94mbRO

うちの市なんて正規ディーラーひとつもないんだぜ？みんな何処で買ってるんだろう。デミオとMPVをよく見るが。
うちはわざわざ隣の隣の市まで買いにいったよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:10:34 ID:pPcsfyv/0

>>593
俺の地元は車で30分走った隣の市に行かないと無いな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:43:14 ID:VBxFK0Ha0

>>593
豊田市乙

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:23:11 ID:cGRLSfm20

>>593
田舎だったらディーラーでクルマを買うより整備工場で買う事が多いんじゃないの？
新車だったら同じ物だし。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:00:20 ID:MS/tDtqB0

ゴールデンECOとオイルフィルター、工賃で6700円取られた。
なんか高くね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:00:30 ID:68RNQqHO0

ずいぶん以前だけど日曜にドライブしてさ、家から2～3時間離れた街で、ちょうどいい感じにオイル交換距離になり
そこにマツダのDがあったわけさ。
土日以外時間取れないし、もう夕方で地元に戻ったらDは閉まる時間だし、通勤でも毎日距離乗ってるからそこでオイル交換したかったわけさ。

ちょうど商談会やってる日で、行きつけの店じゃないし待たされるのは良かったんだけど
受付で「少々お待ちを」と案内されてから長時間放置だったし、最高に痺れたのは何とかオイル交換終えた帰り、
「商談会やってるから裏から帰ってくれ」だと。

意味としては「試乗車の出入りや乗り降りが頻繁だから、無用な混雑を避けるため」ってとこだろうけど
さすがに「裏口から出てくれ」には唖然としたよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:01:51 ID:/XY94mbRO

豊田市はマツダあるわいw てか結構トヨタばっかりじゃないぞ愛知県。外車やたら多いし。元名古屋市民。

整備系とこで買ってる人は多いだろうね。何処のメーカーも買えるし後々のメンテ的には結構便利。
でも新車の実車見たり出来ないし試乗とかも無理だしやっぱりディーラーは欲しいよ…。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:37:58 ID:hm/AzbFb0

>>598
そういうことをしれっと言っちゃうってのは接客についての研修もなんも無く
礼儀作法の基本を知らないって証拠だよなｗ

たとえば、郵便だすときに赤いボールペンで宛名書いちゃうとかｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:33:21 ID:k811uU9K0

>>596
整備工場でも値引きとかあるの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:31:18 ID:uXjebvpo0

>>601
あるこたぁあるけど新車なら値引き額はあんまり期待しないほうが良い
地元自販経由で仕入れる都合上、仕入金額からしてディーラーより不利だからね～。

大概のとこは業者さん向けな職人気質ムードまんまんだから
ディーラーみたいな接客態度とかコーヒーとかのクオリティを求めるのは諦めてw

その代わり、整備や修理は部品持込・中古部品使用・他社部品加工流用とか
かなーり柔軟に対応して貰えるし仲良くなったらひと手間サービスもアリ。
工場でも当りハズレは勿論あるからそこんとこは身の回りのクチコミで探してね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:47:58 ID:uXjebvpo0

あと、掟破りっぽい選択肢だけど
トヨタディーラーで他車種仕入れて貰うって事も出来るし
トヨタディーラーで他車種の整備修理やら車検やら頼むってのも出来る。

てか、俺の地元のトヨタディーラーはどの販売店の新聞チラシでもそれ公言して歓迎してるww
接客態度のクォリティや敷居の低さを第一に求めるならお奨め。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 06:18:17 ID:ykp0OMc+0

>>600
裏口から云々はDの立地条件などにもよると思いますね。
ただ、裏口と断言しちゃうとか、商談会を理由として明言しちゃうとかその辺かと。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:05:32 ID:Gfh+idu/O

スロコン導入を考えてます。
街乗り:高速:山＝5:3:2
くらいでサーキットは走りません。山は峠を攻めるというよりワインディングをハイペースで流す感じです。
似たような境遇でスロコンつけた人いましたら是非インプレを下さい

ちょっとみんカラ（笑）いってきます
でもネガがあんまりないんですよね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:09:34 ID:1Ad1CdrP0

>>598
さすがはマツダのディーラーだよなあｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:56:21 ID:egqNwVSN0

豊田市にマツダはないわいｗ
トヨタのディーラーならR248にコンビニよりあるけど

隣のみよし市(旧三好町)までNC1を買いに行った豊田市民より
名古屋や豊橋にはマツダいっぱいあるけど、豊田市はほんとデラも車もトヨタだらけorz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:14:33 ID:uWRkJ9du0

うちのマツダって、ヤフーかマップファンだったか忘れたけど、
地図上では川の中にあるんだよな…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:18:55 ID:2yDcyY1h0

>>607
599だけど。豊田市にマツダディーラーがない？
んなわけねーだろwあんなに広いのに？あるだろ？
とおもって調べたが....

ほんとにないがや、どーなっとるんだ、東海マツダww

てかいつの間に市になったんだ、三好。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:44:09 ID:X+6dBPMa0

豊田市、一応オートザムならあるぜ。
オートザム豊田中央ってところと、オートザムトヨタっていう
トヨタのディーラーなのかマツダのディーラーなのかハッキリしない名前のところが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:58:26 ID:X+6dBPMa0

っと、オートザムトヨタはどうもなくなったっぽいな。
googleストリートビューで見ただけなんだけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:08:07 ID:MF5KH7Rd0

>>611
懐かしいねオートザムか。
最近の子には判るまい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:34:05 ID:KuF9jpFUO

いい加減気付よ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:35:58 ID:FBHireBk0

オートザムけっこう有ると思うんだけど、自分がたまたま見かけるだけか？
整備工場、○○モータースみたいなもんだけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:08:24 ID:5xDT9faq0

リア厨の頃カタログ集めが趣味で、チャリでディーラー巡りしてたがマツダが一番敷居が高かった。

「すみません、○○のカタログが欲しいのですが」
以下、各ディーラーの反応
日産・トヨタ・ホンダ等「こちらになります、免許が取れる歳になったらよろしくお願いしますね」
マツダ「本来は18歳未満にはお渡ししていませんが…ではこちらのアンケートに記入をお願いします」

酷いところだと、アンケートを記入しないならカタログは渡せん！みたいなことを言われたこともある。
どういうわけかアンフィニとユーノスはすごく対応が良くて、ペラペラの方じゃなくてちゃんとした本カタログをくれることが多かった。
その当時にもらったFDやNAのカタログは今では宝物。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:09:55 ID:ykSPOlnw0

カタログ一冊で数百円するものだからリア厨がもらいに来ても基本断ってたよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:07:43 ID:WNwzkkrSO

>>616
俺は投資だと思うけどなぁ
まあ販社じゃなくてメーカーが、って意味で

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:40:15 ID:ls41PecJ0

>>617
なにが投資だバカが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 03:23:14 ID:KgZ5Fr9o0

>>617
>その当時にもらったFDやNAのカタログは今では宝物。
↑の例でもわかるだろうけどこういう香具師ってのはカタログもらって満足するだけで
実車を買わない。厨房が社会人になる頃は既にその車は生産中止ってのもあるし
実際に買えない場合がある。中古でなら買えるだろうけどやはり買わない。
だから全然投資にならない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:54:16 ID:rwGFmbE70

>>618-619
心が狭いでちゅね～ｗ
その程度の低レベルな意識では売れる車も売れないね、もったいない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:56:09 ID:0e0SEdMdO

実際そうだろ？

買わないなら会社にとって冷やかし以外の何物でもない。慈善事業じゃないんだから。

家は祖父の代からマツダ一筋。
現在父親がアテンザ、母親がユーノスコスモ、兄がMSアクセラ、姉がデミオ、自分がNC2

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:22:49 ID:d1Q+VhOx0

>実際そうだろ？

確かに実際そうだなｗｗｗｗ
各メーカ－の販売台数によく表れてるよｗｗｗｗｗｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:49:09 ID:rJiVy0k8O

ケチる寺のメーカー程売れてないよなw

投資云々の問題じゃなくて
厨の注文にも好意的な寺は
接客が上手いって点で車も売れてるって事かもね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:01:26 ID:0e0SEdMdO

マツダの国内販売はおまけみたいなものだから売れなくてもいいんだよ。
最低ラインは確保できてるから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:04:04 ID:rJiVy0k8O

>>624
頭固すぎﾜﾛﾀ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:06:09 ID:lQlzfdxGO

>>621
かーちゃんすげえｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:33:12 ID:4G5Jn06J0

>>626
つうか、かーちゃんがユーノスコスモって・・・
嘘をつくんなら親父の2ndカーがコスモって言った方が
説得力あるかもな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:51:56 ID:9Ye78WyYO

次期ロドスタは電気自動車で。んで軽量化もバッチリ(o^-')b

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:54:10 ID:Tda5jfDf0

販社は慈善事業をやっているわけではないので、投資にかかるコストとその見返りで考えるだろ。
中学生にカタログあげるのは効果が見込めないところからして投資とは言えないよな。ママチャリ漕いでくるおっさんにはあげるけどね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:07:42 ID:5GTmM/xwO

とはいえツッケンドンに追い返されちゃ、もう二度とそこへ行こうとは思わないわな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:11:42 ID:Tda5jfDf0

中学生が免許とる頃にはその営業所の人員は入れ替わってるだろうし、車種も変わっているだろう。何しろ思春期の数年は興味も変化するから、中学生に「二度とこねーよ」と言われても何とも感じないと思うが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:26:15 ID:1xJ66beH0

>>631
一人の人間を対象に考えるからそうなるんじゃないのか？
たしかに中学生は買いに来なくなるかもしれないが、それが問題ではない。
>>623の言う通り、そういった態度は他の客に対しても表れているかもしれないだろ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:29:43 ID:Tda5jfDf0

かもしれない、はどんなことでも言えるからね。
個人的にはトヨタディーラーの扱いの方がひどかったけどね。買う気で行ったのに買う気も失せた。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:39:05 ID:pqDyYE6Q0

メーカーによる傾向はあっても、結局のところはその店次第じゃね？
同じ関東マツダでも店舗によって対応は大差あるし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:47:37 ID:/JFP871VO

投資になるかどうかは別にしても、あまり突っ慳貪に追いかえすのは賢くないよね。
口コミ、風評というのはでかい。今はネットもあるし負の情報はあっという間に広まるしな。
中学生相手でもマイナスの印象を与えるのは基本がなってない販売。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:12:11 ID:Tda5jfDf0

俺が営業してた時代はまだネットとか無かった時代だけど、カタログあげないだけでつっけんどんな対応はしなかったよ。
おかげで遊びに来てた高校生はうちの会社に就職してたしｗ
カタログあげない＝無礼な対応ではない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:20:15 ID:qYdIq6VU0

中学生くらいになると、ましてや男の子なら
親の車選びにも積極的に関わることもあるだろうしな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:27:14 ID:e3fqqR1e0

小学4年の頃に親父が車買い替えたんだが、その時に買った車選びの本とかクラウンやセドリックのカタログを食い入るように見入った記憶がある。

多分人生で一番繰り返し読んだ本だ
今でも15系のクラウンの寸法やグレード構成、価格etc覚えてるからな
ジャンルは別物だけど、車への興味はあれがきっかけだったなぁ・・・

あの時、親父が本を見せてくれなかったら今頃プリウスやフィットに乗っていたと思う
そういやポルシェでそんな感じのCMがあった気がする

ガキがディーラーで911を食い入るように見つめていて、それを見た店員が丁寧に接客するやつ
そんで「何十年後かに買いに来る」ってガキがいうCM

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:32:28 ID:j0hnK7vd0

買わない客にも優しくすることで印象をよくれば、将来買うお客様になってくれるかもしれない

基本だな

これを忘れると>>563みたいなことになる、こんなことされたら
「絶対買うか！バーカ！」って気になるだろ

逆に優しくしてると
「今回は申し訳なかったな、また今度何かあったらお願いしよう」っていう気になるかもしれない

過剰な期待は禁物だが、蒔ける種は蒔いておかないとね

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:54:14 ID:ykSPOlnw0

ものすごい低い確率だけどなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:07:44 ID:wVk78a4J0

スレと関係無さすぎワロタｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:29:25 ID:gdb95Wh80

>>638
自分は小学校低学年の時に親父に車のマンガで車の事を教えられた。
エンジンの構造、デフの構造、サスペンションの構造、ドリフトという走り方等々。

あの頃は四駆に興味があって、パリダカの総集編を録画し忘れたので、
三菱のディーラーへ連れて行ってもらって、パリダカのビデオを見せてもらったこともあった。

ベンツに興味を持った時は、ヤナセに連れて行ってもらって説明聞いてカタログをもらって・・・

タイヤが滑ることに興味があって、チョロＱでも、ラジコンでも、一輪車でも、自転車でも、
タイヤを滑らせて遊んでいた。

親父の車のタイヤ・ホイールを買い換える時に、一緒に選んだりもした。
タイヤの扁平率、オフセット等々、その時に覚えたよ。

今思えば、車が好きになって当然の幼少期だったなあと思う。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:33:32 ID:683jty5DO

>>640
営業なんて、その凄く実る率の低い種をたくさん蒔くのが仕事だ。
どれが実るか分からんからな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:21:17 ID:KgZ5Fr9o0

>>639
しかし、子供の時の対応がどうだったとしてもその店でしか買えないものであれば
やっぱ買いにいくのよ。ロータリーエンジンしかり、2座のＦＲオープンカーしかり。
皆、接客がトヨタに比べて悪いマツダに買いにいってるわけだし。
車に魅力があればしょうがないんだよね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:48:52 ID:j0hnK7vd0

>>644
でもどこで買うかは選ぶよ
トラウマになった営業の店は絶対避けるね、俺、よその店に買いに行くわ、他県でもね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:14:06 ID:hPF/O0Tu0

>>645
ロータリー車にしろロードスターにしろ他社に無い車だと欲しけりゃ
必然的にやっぱ買うだろ。もちろん特定の営業所は避けるってのは
あったとしてもだ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:54:47 ID:l7gchJGsO

スロコン導入を悩んでて書き込んだ者です。
現状のスロットル開度をトラストタッチでチェックしてたんですが、
50km/hくらいから3速全開にしてみたら52パーセントから上がらない。
90km/hあたりから緩やかに100パーセントに到達。
これはマッピングのせい？それとも電スロの制御？
なんか変だとは思ってたけど…
ちなみに4速はどの速度域からの全開でもいきなり100パーセントになる。
不思議だ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:32:53 ID:FIk3BETP0

>>646
そんな話はしてねぇよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:03:24 ID:SCEg+5KN0

俺の行ってるディーラーは一見フツーのディーラーだが、
営業とかメカにレースやっているのがかなりいて
俺的には非常に話が早く、居心地が良い。

ただそれが他の車種のオーナーからすると
逆に鬱陶しいかもしれんなぁと思う時はある。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:26:06 ID:TWQECHwE0

そのディーラーが気に食わないなら…
付き合いのあるトヨタなり日産のディーラーでも
マツダ車を買えないこたぁない
嫌な顔されそうだけど、以外と嫌な顔はしないモンで

通常の点検や整備もやってくれるし、無理と思ったら下請けに出すから
気に食わないディーラーと付き合うよか精神衛生上マシだよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:14:11 ID:2/iTyzpj0

>>643
左様。
逆に来る客全てが商談成立してクルマ買ってくれていたらトンデモナイことになるぞｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:49:17 ID:0WV9/OOl0

後続車いるのに、窓からタバコ投げ捨てする奴ってなんなの？
ニコチンで頭いかれてるんだろうな。さっさとタバコ一箱800円以上にしてくれ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:16:49 ID:ePxXBJ890

>>647
初めは違和感あった電スロだけど、今はぜんぜんなくなったなオレは。

山走ってると一定アクセルで勝手にスロットルが開いていく感じが
あって、あコレ無理とまで思ったんだけどね。

スロコンは中域が過剰になるという意見も多いから、
もっと走りこんでみてから考えてみれば？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:48:02 ID:2XIyyRR20

脱線に次ぐ脱線
まさにクソスレだわ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:51:29 ID:0C0Ukrvm0

この車にあってるんじゃない？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:24:13 ID:dNxbC3DQO

>>653
レスありがとう

既に勢いでポチってしまいました。
チューニングというより実験がしたくて…なんかマップ書き換えに手を出してしまいそう。
幸いにもプログラムできるので。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:26:03 ID:0C0Ukrvm0

オレもプログラムできるぜ！JAVAとか

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:31:34 ID:dNxbC3DQO

>>657
マップ書き換えレベルだから言語は関係ない気がします…

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:03:23 ID:cl8mp6Qo0

オレもプログラムできるぜ！N-88ベーシックとか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:59:19 ID:PAgEl+iG0

プログラムって言えばAE1+Pだろjk

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:52:28 ID:c9yni5cc0

急速にオッさん濃度が増してきて息苦しいぞｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:25:00 ID:Ere1GGhg0

いやいや、コボルだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:06:47 ID:Yyi5OsWu0

アセンブラで書くオレに死角は無い（ｷﾘｯ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:13:28 ID:bRWp0OhfO

>>662
あんたとは美味い酒が飲めそうだ。

さっきラディアントエボニーのロードスター見かけた。
あの色の車種出してくれマツダさん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:17:09 ID:joGSOsRmO

>>664
アテンザとデミオになかったっけ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:22:31 ID:zgio3oIf0

たしかエイトにはあった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:01:48 ID:/VyO7Ud50

なんで8に乗らないの？
4人も座れてそれにカッコイイのに…。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:09:27 ID:VMScWkaJ0

オープンカーじゃないから

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:13:12 ID:dNxbC3DQO

>>656
つけてテストしてきた。
予想通り信号を増幅させてるだけだった。可変ハイスロって感じでしょうかね。
エコモードは重宝しそう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:38:00 ID:pFx/ue2f0

>>667
乗ったけど燃費悪すぎ。横幅があるので通る道を選ぶ必要がある。
ロドスタはどこでも大丈夫。燃費もそこそこで軽い。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:44:19 ID:55LhbLJa0

>>670
どんだけ車幅感覚が無いんだよ。
てか、オマエの住みか周辺って
獣道か？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:48:42 ID:pFx/ue2f0

>>671
そうですが、何か？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:55:33 ID:55LhbLJa0

>>672
つジムニー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:03:45 ID:d1XMxzcoO

>>672
っ軽四
っiQ

燃費も車幅感覚もいいぞい！ｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:33:06 ID:pFx/ue2f0

>>673,674
ロドスタが好きなもんで。もちろんパンチラゲットが目的では
ありません。ＮＢ→８→ＮＣでまたロドスタに帰ってきました。
嫁には「パンチラ目的でしょーｗ」と疑われてもだ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:52:16 ID:Pr9aw5Jc0

iQはサイドミラーが出っぱってるから意外と幅あるよ。
ミゼット２が最強じゃね？

最近、8の横に駐車する機会があったんだけど、比べると思っていたよりでかいね。
大きくなったといわれるNCだけど、他と比較するとやっぱりコンパクトなんだな、と思った。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:03:55 ID:Lw5TPlZT0

俺は逆に今日８を見て、
案外小さいんだなって思った

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:20:17 ID:xsHoedWe0

NC1にBOSEオーディオで純正iPod接続アダプタ付けてるんだけど、4th nano以降の充電ができない。
現行のオプション品では充電もサポートされてるかご存知の人いない？
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/ipod/ipod.pdf
だと、一応BBM2 79 CFZAというモデルで対応してるようなんだけど。

iPhoneはどれも×になってるんだよね。
本当はiPhoneで充電しつつ音楽流しつつ、ナビアプリを使いたいんだけど。
充電可能にするアダプタかましてるけど、すぐ外れちゃってイマイチ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:34:24 ID:gYfnlxFu0

スロコンなんて所詮ペダルに対しての開度が変わるだけの紛い物だから
ビックボアスロットルにしたらスロコンと同じハイスロットル効果と
若干なりとも実際に吸入抵抗を減らせるからこっちの方が吉だと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:08:16 ID:Je2maYKa0

>>679
別にスロコンが良いと思っているわけではないけど、
ビッグボアスロットルは、φ60からφ62になって面積が107％増えるだけで、
どれくらいの効果があるのかな？
効果があっても48,000円出すだけの効果があるかどうか疑問。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:40:42 ID:CvFpCU850

>>676
結局NAより数cmでかくなっただけだもんな

この前34GT-Rと８とインテRと並べる機会があったけど
こいつはなんて小さいんだ！と思った

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:54:05 ID:9g4x612D0

NCでデカイと思うなら自転車でも乗ってろｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 07:57:37 ID:imUuoCNp0

NCがでかいなんて言ってるやついねぇよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:14:36 ID:3GScO8hr0

エロい皆さん教えて下さい。
知り合いのＮＣ乗りさんからマフラー交換したいと相談されましたが
私は車種が違うので、皆さん方のお知恵を借りたいです。
因みに目的は、抜けを良くしてトルクＵｐの様です。

お勧めのマフラー教えて下さい。
（この人はマフラー交換のみで、他の吸排を弄ることはなさそーです）
宜しくです。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:11:40 ID:s1PCCI5v0

二律背反

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:19:36 ID:88iatU3v0

>>684
そんな都合の良いマフラーがあるなら、純正採用されてます。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:05:26 ID:Lms8vIr/0

つまり、後付マフラーの殆どが純正採用される訳ですね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:50:59 ID:3GScO8hr0

ここで聞くのが間違い？

>>685
値段だけで選んで、そうなったんですね
ご愁傷様です

>>686
ｗｗｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:25:31 ID:z3gtDYNJ0

回転数の高い領域のトルクなら抜け重視でいいけど
回転数の低い領域のトルクなら純正に限る

HKSやフジツボあたりなら毒にも薬にもならないレベルの抜けだから
回転数とかよくわかんないけどとりあえずマフラー交換！ってならお勧めw

排気の抜けを良くしたければマフラーよかエキマニ+スポーツ触媒のが効くね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:49:18 ID:3GScO8hr0

>>689
やはりＮＣも触媒でかなり絞られてるんですね
ありがとです

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:02:57 ID:R5IB1N//O

>>688
お前が生まれてきたことが間違いです

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:42:34 ID:3GScO8hr0

>>691
なら逝かせてくれる？
厨房はひっこんどれ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:35:27 ID:Vk3YJKxk0

チューニングは結局どっちかに振るだけだから。面積は広くならない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:14:43 ID:SJ986/Vb0

ＨＯＲＩＥビッグスロットルに
ＢＬＩＴＺスロコンと
Ｊｅｔ’ｓタコ足、
Ａｍｕｓｅマフラーを装着した漏れが勝ち組

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:49:51 ID:H14yYJ8V0

>>694
で、どこのサーキットを走るの？
まさかそこまでやって3000rpm以下で公道流すだけじゃないよね？
脚はDFVですかｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:10:03 ID:u5qZ0o9DO

>>694
アミューズマフラーのインプレたのむわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:57:17 ID:D1+oeeu20

>>694
吸排から語る段階で(ry
>>695
それをサーキット云々で更に(ry

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:13:16 ID:symTKseOO

真っ先にJC入れたな俺は。
触り心地最高だぜ。

まあレカロのSP-JCなんだが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:43:51 ID:ElQgGtql0

どうせリクライニングなんて出来ないし…ってSPG-Ⅲ入れた。
運転中は快適しかし乗り降りがシンドイね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:01:36 ID:oj94owkg0

>>698
いいよね。
カーリングコードが苦手だからＤＣにしたけど。
革が馴染むまでなんじゃこのシート？と思ったけども。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:24:40 ID:jrx04ZkW0

俺はミューレン入れたけど、この時期になると撤去したシートヒーターが懐かしい…

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:19:30 ID:jHlZUdII0

NC1またはNC2のサイドブレーキリリースボタンにメッキ仕様のものってありますか？
ベースグレードのウレタン＋黒色が寂しくなってきたもので。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:52:06 ID:+em0qveL0

>>702
クロムデザインの本国サイトにそれっぽいのがあった。
http://shop.chromdesign.de/product_info.php?info=p2338_handbremsknopf--chrom-.html
http://shop.chromdesign.de/product_info.php?info=p787_handbrake-button--chrom----1-pcs-.html

あとメッキじゃなくてアルミ削りだしタイプならナカマエ製作で売ってる。
俺が使ってるのはこっち。
ただし、サイドブレーキグリップとセットで買わなきゃダメだけど。
ここのは俺も使ってるけど、見た目的には十分満足できるものだと思う。作りもしっかりしてるし。
若干純正より太くなるから最初は違和感あるかも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:07:45 ID:jHlZUdII0

>>703
わざわざありがとう。
NBのその部品は樹脂にメッキ加工したものが、700円くらいと安価でであるらしいので気になったんだ。
グリップも替えたいと思っていたし、まぁ常に触る部分だから良い物を買っておこうかな。
メッキ加工という手もあるが、そう値段かわらなそうだなぁ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:25:17 ID:+em0qveL0

>>704
メッキ加工も2000円近くかかるんじゃないかな?
似た様な大きさのものを加工してもらったことあるけど、確か大体そんなもんだった。
一番面倒なのは納期が1～2週間かかることだね。
グリップごと換えたいならいっそ両方買っちゃうほうがいいと思う。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:57:08 ID:CKyDlNkzO

柿本マフラー付けてる人いない?

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:34:41 ID:LorLajmC0

パーツに使った金をガソリンとタイヤとサーキット使用料にかけてたら
もっと上手くなっただろうなって奴は結構居るね。
峠の前の長い直線でやたら煽ってくるNC２が居るから
譲ってやったらどこのマフラーか知らんけど爆音響かせて抜いてった。
車高も落ちててホイールも替わってて結構見た目はいけてる感じ。
ただ、対向車も居ないんだから抜きたきゃ普通に抜けよと。

それからしばらくして、峠の下りで追いついたんだけど
60キロも出てないのにカーブの途中でブレーキ踏んだり
抜けたと思ったらフル加速したり…
危ないからパッと抜いてやったら途中までは着いてきてたみたい
だけどしばらくしたら見えなくなった。後ろで事故ってなきゃ良いけどな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:49:39 ID:Do3JiSdC0

そんなに心配なら様子見てくればよかったのに…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:52:38 ID:MuZW9mNK0

中速右コーナーでオーバー出して対処出来ずに、
内側→反転→外側へとピンボールして、後ろ向いて
止まってんじゃね？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:14:14 ID:Do3JiSdC0

そんな感じのNC動画、見たような見なかったような…？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:07:21 ID:CKyDlNkzO

>>710
デブのやつだろ?

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:31:38 ID:mVSDMB6f0

>>707
お互いにバカだなと思い合ってるんだろうな。
お疲れさまなこった。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:05:15 ID:+pwBcehm0

ロドスタのってると知能指数低く見られそうです・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:20:20 ID:MYAxElzWO

お利口さんがロドスタ選ぶわけないだろ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:24:10 ID:/xSZmGxQ0

ロドスタはDQN率全然高く無いだろ。ランエボ、インプ、シビRじゃね？
珍走団には好かれない車。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:11:04 ID:GZJGyXns0

ランボ、インプ、シビｒ→ヲタ
シルビア、ｇｔｒ→珍

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:37:13 ID:4Jxa0gbY0

ロドスタはデブ、禿げ、喪男率が高い。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:21:48 ID:1dF0TVcy0

↑まさにおれのことじゃねーかｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 03:23:09 ID:sQcsUbSh0

>>717 いや、箱車もガラスのスモーク剥がして
屋根外したら、もっとすごい奴らが一杯だって（笑）

ロドスタみたいに、自転車気分で運転してる俺らとは別次元だ。

走る個室って何なんだよ！！
車で走りながら引きこもりの日本人。
変だよな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 04:07:32 ID:1nw5Y2Ug0

>>707
ピエ坊、まーだ懲りてないのか～

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:30:42 ID:NQ5XKbsf0

喪男ってなんですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:37:03 ID:OlvzyS5AO

>>721
>>718の為にある言葉

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:42:50 ID:W14z2iyo0

爆音マフラー付けている奴が多すぎだよな
特に禿げが多いし

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:45:55 ID:i6A7QU3b0

モバイルパソコン積んだら、走るネットカフェだなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:59:57 ID:bt9CVQyS0

>>724
TopGearでハンドルにモバイルPCを取り付けるキットがアメリカで販売されてると言ってたな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:22:12 ID:voGPGpJ80

>>725
凄いなそれｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:41:38 ID:/goIaFo80

>>725
おぉ、これだなw
http://www.newing.tv/product/wanta.html

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:19:26 ID:1mf0PxCr0

小径ステアリングには使用不可かｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:23:25 ID:jPcnkt7F0

以前フィットのハンドルにジャンプ押しつけて読みながら運転してるヤツがいた
一人で事故って死ねて思った

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:47:44 ID:RUfpmlEM0

今日DSやってる奴見たよ、急いで離れた

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:58:27 ID:w2nNERtx0

朝の通勤時にハシで弁当食べてたトラック野郎を見たことあるな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:00:53 ID:gnREEDSf0

真っ先にJKに入れたな俺は。
触り心地最高だぜ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:58:12 ID:R7mVeiLA0

DVD観ながらオナヌードライビングしてる俺が最強！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 02:05:29 ID:2644aszf0

>>731
マンガ読みながら運転してるトラックもいるよね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:35:46 ID:yxTq2lBK0

アルミ多用で軽いのはいいんだけど、
「もっさり猿人」と「ふにゃふにゃボディ」なんとかしてくれ
ケージ組んでもサブフレームがダメダメ（涙

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:14:40 ID:Uq0lMs3NO

そこ否定したらマツダロードスターじゃないだろ。
エリーゼでも乗りなさいな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:15:10 ID:6iOpO3/c0

>>733
最狂

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:32:11 ID:e9LSUTp/0

NCのエンジンってモッサリしてるんですか？！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:08:04 ID:qgp+l51e0

>>738
ＮＣ２はそうでもなかったよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:33:05 ID:gR5Wpvad0

サーキット行かない人からすればボディ剛性なんて現状で十分すぎるだろｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:23:21 ID:hOGpv8oP0

>>738
NC1も２ももっさり。NC2のRSは若干良いかな？ぐらい。
バイクに乗っているから、車にはその辺を求めないことにしている。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:27:27 ID:aUVU5iLO0

>>738
いや、びゅんびゅん回りまくりだよ。ＮＢの1600ccに比較しての
話だけどね。結局、何と比較するかで評価は違うだろ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:36:48 ID:BBqE8nHT0

>>735
オープンカーにボディ剛性を求めるのか？ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:25:48 ID:JtKSaTff0

二人乗りなのに

「後ろに人が乗れねーじゃんか！」って言ってるようなものですかwww

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:11:48 ID:fw6b2Vz90

ホリデーオートに次期ロドスタは２０１１年６月て書いてあった
車重１ｔ切るらしい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:32:20 ID:BmXg12m8O

NC3はナシか。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:40:32 ID:IRstvL450

ND構想開始か。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:46:15 ID:aXEHC9Kd0

１ｔ切りはすごいな

まぁ出ても貧乏人の俺は今のNC１維持ｹﾃｰｲだが

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:51:33 ID:5H3IehCz0

ＮＤ予想＆妄想スレじゃ
車重1ｔ前後、150ＰＳ、次世代エンジンＳＫＹ－Ｇ搭載モデルって話だね。
信じ難いのがリッター30ｋｍっていう燃費性能。

ガセじゃないならマツダの新技術搭載の次世代自動車第1号として
大々的にアピールされるのはマツダのフラッグシップカーでもある
ロドスタってことなのかな？ＮＣ3をすっ飛ばしてＮＤ出すってのは
次世代自動車販売競争で遅れをとってる現状では大いにありえる話？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:05:51 ID:OWMUBsiQ0

>>749へのレスは当該スレで

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:02:02 ID:Sb0+S4D4O

最近ステアリングから異音が出てきた。
フルロック寸前あたりで低速のとき
（車庫入れとかで操舵8割くらい）
ステアリングラックなのかなぁ
誰か同じような人いない？
ちなみにNC1で走行45000キロ、ジムカとかサーキットはしてません。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:27:58 ID:Sb0+S4D4O

>>751
書き忘れたけど、一番はスタビライザーリンクを疑ってます。
明日リンクというリンクにシリコングリスを吹いて切り分ける！！作業します。
誰か思いあたることがあれば教えてください

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:41:39 ID:VUov5/9y0

>>752

ロードスターに限った話ではないと思うのですが、
ステアリングストッパーが擦れているのでは？

自分が経験した症状としては、
・低速、ステアリングフルロック付近で、金属が擦れるような音が一瞬することがある。
・ステアリングの手ごたえには違和感がない。
って、感じでした。

ディーラーに行って、ストッパーのところにグリス塗ってもらって治まりましたけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:26:51 ID:5ThHT4dx0

>>743
ＮＢロドスタに乗ってた頃、友達のロドスタクーペを借りて高速道路走ったとき
屋根が追加された事による剛性アップの効果を如実に体感していらい、剛性の
ありがたみを理解できるようになった。

同じシャーシとは思えないほどクーペの安定性は高い。

ゆえに、ＮＢに比べて数段剛性アップしたＮＣには満足している♪

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:44:26 ID:g/sWv4gF0

>>754
ロードスターは高速で楽しむ車じゃないからＧＴ－Ｒでも買えば。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:08:44 ID:Sb0+S4D4O

>>753
ありがとう！
今日寝過ぎて作業できなかったから明日やってみます。
症状はあなたと全く同じなので希望が出てきたー！！
最初はボスカバーが擦ってるのかと思ったくらい手応えはないのよね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:45:49 ID:heXXBH7E0

ロードスターのボディは剛性感あまり感じないけど耐久性かなり有るよ

錆びに強く、しなやかで強い高品質のハイテン材を主要骨格に使用している為

サーキット走行などの高荷重走行を控えて普通のセダンの様に扱えば１５年は

楽に楽しめる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:49:09 ID:I5Q2vwKdO

俺はNCで20万キロ走るまでがんがるぜ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:15:54 ID:xBv1C8UnO

>>758
できるだけ、がんがれ♪

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:58:14 ID:NMrldXl10

何を頑張る？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:02:38 ID:2jbn0WFn0

>>749
>>大々的にアピールされるのはマツダのフラッグシップカーでもある
>>ロドスタってことなのかな？ＮＣ3をすっ飛ばしてＮＤ出すってのは

フラッグシップカーがロドスタなわけねーだろｗアホか

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:52:20 ID:0Hl3AnlHO

いちいち突っかかって煽るアホってなんなの?

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:46:42 ID:KO4uyVSQ0

マツダのフラッグシップってアクセラでしょ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:01:21 ID:w4tRps3/O

どう考えても排気量的にもサイズ的にもアテンザだろ…

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:05:36 ID:vP70yd2a0

フラッグシップ不在が現状だよな。エイトが代わりしてるだけで。

マツダで標準装備で一番高額なのはCX-9だろうか？どうでもいいけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:44:48 ID:uFsAvXvFO

最近、最後の一言が多い奴が増えたね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:08:51 ID:UFAm/iB40

同意。最近ロードスター乗りの品格を落とすようなやつが多い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:39:19 ID:rfUjqLLG0

それはおっさんオーナー？
それとも若い人？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:47:32 ID:I27gAB0m0

NDが成功すればフラッグシップになる！

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:01:41 ID:O06tg1tt0

>>765
国内ではタイタンが一番高かったりする。
商用車含めるのはいくらなんでも反則だけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:08:14 ID:rEn6+5wR0

今日CKPT外環の閉店セールに行った。
店内かなり売りつくされててショック～！
ホイルが何点か残ってるから、
気になるヤツは急げ～！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:58:28 ID:RRKqbYcH0

コクピット外環は残念だったねぇ

まぁ九州なんであんまり関係ないんだけど＾－＾；

専門店がなくなるのはさびしいねぇ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:15:18 ID:LHuJioj70

リヤのスタビってノーマル車高でもショートリンクが必要なぐらい角度厳しくない？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:52:33 ID:Ws5Dm1gX0

手元にNC2の8月の小変更前後のカタログがあったんで比べてみた。

・全車種共通
フロント撥水ウィンドウなし
トランクリッド mazda マークなし
白の色変更

・S RHT
ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチあり

・RS RHT
ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチあり

・VS RHT
オーディオなし、3万円安

・S
全車種共通だけ

・RS
ステアリングオーディオリモートコントロールスイッチあり

・NR-A
全車種共通だけ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:53:05 ID:UR6YTNLf0

専門雑紙が休刊となり　専門店もバタバタと倒れていく・・・

何もロドスタ関連だけが不況というわけじゃないけども、さみしいやね（´ω｀）

ＮＡロドスタのタマもかなり減ってきたし、ＮＡひとすじでやってきた専門店は
これから大変だなぁ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:04:39 ID:zeizELFV0

ロードスターの次期モデルっていつ頃出るんだろう？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:22:02 ID:5g+AEV7Y0

２０１１年６月予定ですｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:22:12 ID:RRKqbYcH0

>>776
早くて2年後

まぁ5年後かもしれん

最悪ないかもしれんが、それはないことだけを祈ろう

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:39:33 ID:/3VICiWQ0

>>763
フラッグシップって一番売れてる車じゃなくて
一番値段が高い車じゃね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:48:41 ID:RRKqbYcH0

そのメーカーにとって「もっとも重要な位置づけとなる製品」だろ

マツダにとってはRX-8はロータリーの系譜を受け継ぐ車だし
ロードスターは世界に誇る名車だからな

どっちともフラッグシップと言えるかもしれん

CX-7とかは高いけど、残念ながら…って感じだろうな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:53:13 ID:h+GE3y680

デミオだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:00:48 ID:RRKqbYcH0

>>781
デミオはカローラと同じ扱いだな（´A｀）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:02:09 ID:cR8tFQL60

いやＲＸ８はフラッグシップとは言わんだろｗｗいくらなんでも
別にメーカーにフラッグシップなきゃダメってことないし
メーカー内に車のヒエラルキーなけりゃ（はっきりしなけりゃ）無いだろ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:10:44 ID:h+GE3y680

俺的にはやっぱ、RX-7だな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:13:02 ID:2jbn0WFn0

昔はセンティアがあったんだけどな。
現在はCX-9がフラッグシップの役目をしてるんだそうだ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:13:31 ID:cR8tFQL60

また書くけど、
ＮＣ２で、シートベルトガイドにシートベルトが引っ掛かる状態が
結構な頻度で起こるんだけど、みんなはどうですか？
これ俺のだけのとは到底思えないんだけど
もし頻発してるんならメーカー対応しないと、ちょっと危険じゃないかと

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:53:28 ID:O06tg1tt0

>>786
検索してみたけど、コペンでも同様の報告がいくつかあるみたいだね。
まあそう言う訳でコペン関係の所を色々探してみたところ
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/~s_kuma/copen/copen_belt.html
これを試せばうまく行くかもしれん。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:03:08 ID:coTeJA5C0

>>786
メーカー対応なんて余程の不都合がないかぎりしないし、
改善したとしても発表すらされないよ。

ＮＣ１の初期から言われてるハイマウント浸水とかＮＣ２とかで
普通に浸水しているしな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:32:16 ID:f3p/kECi0

ロドスタは非力っていうけど、チキンな俺には十分すぎるパワーだわ。
納車から10ヶ月経つが、未だに怖くてアクセルを床までべったり踏めない。
GT-Rなんて到底無理。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:00:15 ID:QyKGoNR2O

>>789
それだとGTRどころかランエボ乗ったらションベンちびるだろな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:00:52 ID:DbJ+a7LM0

>>768
そりゃ、爆音に乗ってるツルピカ禿げにきまってるだろ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:26:59 ID:As1TLGJF0

>>789
夏タイヤでハンドル真っ直ぐなら
フルスロットルくれてやってもホイールスピンしないぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 02:06:02 ID:HNUyhW/xO

俺もこの車で全開は怖いわ
ランエボとかよりはるかに速いバイク乗ってるんだけどね
まぁ俺が下手なんだろうけど
高速とかではもちろん踏むよ、怖いのはブレーキング

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 03:18:20 ID:29BNVisx0

>>793
よっ！直線番長！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:36:13 ID:HNUyhW/xO

>>794
俺もそうなりたいんだけどねw
コテコテの直線番長目指してレガシィかMSアクセラ検討してるさ
俺は車が下手だ
でもワインディングをオープンで流すのは超気持ち良いな！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:37:00 ID:mDsPJbea0

>>785
でもCX-9って国内販売してないよな・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:48:05 ID:SmbfFOsLO

NC2で妻とスーパーで買い物してたら「この車何？ユーノス？」なんて言ってくるオヤジがいた。
いまだにユーノスなんて言ってくる奴いるのな。
リアのmazdaオーナメント見て「何だマツダか」だとさ。ふざけやがって

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:28:17 ID:UbOypOMi0

>>793
なんとなくわｋるよ。
NCロドの前はZ３３に乗ってたけどいくら飛ばしてもすごく安定
してたからガンガン踏んでた。
だけどロドスタはZ３３より遥かにパワー無いんだけどあまり踏めない。
なんか不安定で怖いんだよね。
極端にアジリティ方向に振った車だから仕方ないと思ってるけどね。
その代わり低速コーナーはZとは比べ物にならんくらい楽しい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:39:40 ID:QyKGoNR2O

俺は前がAWだったからロドがすんごく安定してるように思えるなｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:11:18 ID:Tnc4ly/70

１７年式ＲＳ乗ってるんだけど、最近どうも尻が下がってきたようなので、前サスの
スプリングだけダウンサスに交換してみようかと思ってるんだけど、同様のカスタマイズ
した経験のある人インプレ聞かせてくれないかな

たぶんアライメントを適性に調整すればとくに問題おきないとは思うんだけど

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:25:08 ID:g94utxwR0

NC1の5MTって1速でレッド付近まで引っ張って素早く２にシフトすると
ガリって鳴ること多くない？そういうもんかね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:53:15 ID:ptmuaYU70

>>801
それはクラッチはなすのが早いだけだと思うが

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:09:21 ID:Q3zTi8/o0

>>787
おお、わざわざアリガトウ
まあロドの場合、ベルトが詰まる入り口をビニールテープで塞げばＯＫっぽいけど
もっと綺麗な対策品出てるかなと思ってな

くどいが、シートベルトって命に関わるトコだから
マツダなんとかすべきだろマジ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:53:38 ID:g94utxwR0

>>802
もちろんクラッチ切った状態で2に入れたときにンギャーって鳴るの。
調べてたらシンクロは正常でもオイル粘度と温度の関係で温まってくると鳴ることはあるみたいだね。
タイム競ってるわけじゃないから、ゆっくり操作すりゃいいだけなんだけどね。
でもオレも鳴るよって人が誰も居ないと心配なんだよな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:17:32 ID:yb0Z7uZe0

ｽﾄﾌﾞﾙRHTちゃんだがようやく規制が解除されたぜ・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:25:01 ID:HHHBBYDL0

>>803
こういうところはあんまり大々的に補修したりしないね。
コペンもそうだけど、なんかの機会にこっそり変更していたりする。

ただ、あんましNC2のガイドにベルトが引っかかるって話は聞かないから、もしかしたら
たまたま固有の不具合がある物に当たっちまったのかもしれん。
一度ディーラーに相談してガイドを交換してもらってみるのはどう？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:55:43 ID:eRnEbrmI0

このサイトで探してるんだが、近くには気に入ったものがないからちょっと遠くの店で買おうと思うんだが、
やっぱり車とか大きいものを買うのは近くの方がいいのかな？ちなみに埼玉県です
http://www.mazda-ucar.com/

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:25:46 ID:LyQLakNgO

>>807
遠くで買っても近所のディーラーに「これからお世話になります」って持って行けば大丈夫
俺はそうしたよ（そうなった）
それで嫌な顔するディーラーなら、そこで買ってもたかがしれてる
新しけりゃメーカー保証継承もできるから堂々と謙虚にオイル交換ついでにでも挨拶にいけばいい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:07:56 ID:KJtsVLbBO

ロドの純正HIDて何ケルビンくらいなんだろうか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:28:52 ID:x4O4+1TY0

>>807
>>808
オレは茨城だけどネットで探して
東京のディーラーで買ったよ。
東京タマ多いから。
ぜんぜんokだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:35:33 ID:9d03AkuW0

>>806
ウム休日行ってくるわ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:53:48 ID:bEzFSczvO

純正のHIDは4000～4200

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:26:07 ID:T7VfnvssO

>>812
ポジションの球をそれくらいのやつに変えてみたんやけど色が明らかに違うのよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:44:35 ID:qdNI7EdAO

>>813
NC1？
球をカバーが覆ってるから色合わせむずいよね
俺は開き直って6000くらいのまま放置してるわ～

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:38:25 ID:lYObtogs0

6000なんて真っ青な光で逆に見にくいだろｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:52:32 ID:aaGhV07g0

>>807
購入前提の現車確認なら、同系列の別店舗の在庫車も最寄りの店で取り寄せて
もらえるはず。いちど相談してみ。

現物見て、キズ、汚れ、試乗の印象など写真や事前の説明だけではわからなか
ったコンディションでの問題があれば契約しなくても無問題。

ただ、持ってくるのはデラにとってもそれなりに負担のあることだから、遠くの
店から持ってきてもらう場合はある程度候補・条件を絞り込んでから持ってきて
貰うようにしたほうがいいとおもう（´ω｀）

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:38:35 ID:T7VfnvssO

>>814
そうなんだよ
やっぱLEDにせんとだめなんかね

6000だとやっぱ青すぎる?

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:11:50 ID:qdNI7EdAO

>>815
ポジションじゃあ何も照らせないわw
そもそもポジションだけつけることほとんどないし

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:16:45 ID:qdNI7EdAO

>>817
だいぶ青い、どうみても青にしか見えない
どうせカバーかぶってるから、LEDにしても見た目は変わらんよ
青く塗って白く光るハロゲンがちょうどいいんでない？
あと長いLEDだとカバーに干渉するから注意ね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:07:44 ID:idyYPYUUO

>>819
なるほどねぇ…参考になるよ
とりあえず今回はPIAAの4100Kのバルブつけたんだけど全然黄色いわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:43:05 ID:U5Bgijvh0

雪がすげぇー＠佐賀

明日は積もるかな、冬タイヤないから出かけられん

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:18:19 ID:Sp9An5MbO

>>821
つスパイクタイヤ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:27:21 ID:MJQdhHpf0

>>821
佐賀そんなに降ってるのか
俺も地元は佐賀
佐賀でNCとかめったに見かけないんだけど、やっぱいるんだね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:32:57 ID:VM6SrySh0

阿蘇は10cm積もってるよ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに交換済みなので明日が楽しみ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:51:39 ID:llcZVEnK0

激しく過疎ってるぢゃないか

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:49:48 ID:fog24gjV0

今ドライブから帰ってきた＠神奈川県民。
冬こそオープンだぜ！と思っていたが今日は厳しかった。
マイナス3度は辛い。
俺以外オープンにしてる奴、いなかったよw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:15:06 ID:yX4F7m6Q0

オープンにしたいんだけど、ビニール幌に気を使ってあきらめるオレがいる。

ていうか、軽量FRスポーツを求めてこの車を買ったから、
オープンしなくても十分楽しい。

もちろんオープンできれば千倍楽しいんだがね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:40:27 ID:BElFaVch0

雪景色のなか（道路はクリア）オープンで走ってたら指さされたｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:44:04 ID:J0GCdQ9k0

車の中から奇異な目で見られるのはまぁ分かるが
道端の歩行者から「寒いのに」みたいなリアクションを取られると
いや、そっちより全然快適だから、という気になる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:08:59 ID:Fh0QC7je0

信号待ちの時、隣の車の助手席のねーちゃんに「クレイジー！」と言われた(ように口が動いた)。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:51:55 ID:YDez/DvT0

>>826
俺も－５°までならオープンだなｗ
空気の張りつめた感じが好き。
見てる程は辛くないんだよねぇｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:53:00 ID:wRLwlsrNO

ビニール幌だと5度以下ぐらいだったら固くて開けられないよな(´･ω･｀)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:12:44 ID:nxWc/iF10

まさに炬燵状態ですか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:12:26 ID:BgzLJvaA0

確かに冬は座ったままオープンにできなくなったな
車外から畳んでも、幌が収まらないくらいズレが出る

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:52:18 ID:WdDSbJM7O

ハードトップ車も寒い日はギシアンするの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:52:55 ID:vDvYl0Ch0

>>835
ギシアンしない。

エアコンの風が顔に当たるようにして
外の風と混ざって丁度適温になるように調整したら
耳当てなくても大丈夫な事が最近分った。

そんなことより、ついつい高速でスピード出しすぎて
オービス光って３ヶ月も免停になってオープンの季節に
スンスンできなくなりそうな俺。乙。orz

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:50:28 ID:B4M0HeG+0

>>836
オービスはフィルム入ってないこともあるらしいから
希望を捨ててはいけない。
今の時代デジタルになってるから無理かも知れんが(´・ω・`)

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:42:54 ID:bq8fW4+s0

首の後ろが寒いと思ったらレカロの穴から風がスースー

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:59:47 ID:LAEVDJfm0

>>836
なぜ警告看板を見落とした
どうしてこうなった

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:08:56 ID:vDvYl0Ch0

>>839 スンスンよく走るからじゃい（笑）！！

排気量増えて高速でも余裕の走りだからな！！！
皆さんも気をつけて！！

Orz =3

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:38:49 ID:Vj/m2wpr0

NC2だが純正レカロの座面が高すぎる。
ルームミラーが左前方視界をふさいでしまい左折時ちょっと危険な感じ。
シートバックを立てるポジションが好みだからだろうか。
普通に社外レカロ（？）に換えたほうが幸せになれるだろうが
シートヒーターとサイドエアバックが惜しいな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:15:05 ID:uTMc/T9A0

限定車のメッキのメーターパネルに交換したらキラキラして馬力が上がった気がする。
外すのすげぇ面倒だったけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:11:21 ID:3yiwAoSZ0

>>841
たしかNC1のころは純正シート用のローポジレールがあったはず(2cmくらい下がる)。
俺は試してないし、NC2のレカロに付くかは知らんけど、調べてみたら?

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:26:13 ID:MpbgpACN0

ATのできはどんな感じですかね？あとATの燃費は？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:32:47 ID:H+5us3pWO

ここのオーナーで先代や先々代に乗ってた人に質問だけど
今NBかNCに乗るか迷ってるんだけど、純粋に走りが面白いのはどちらですか？
俺的には外見はNCの方がカッコいいけど走りの楽しさはNAやNBの方が良いんでは？と思うんですが

理由はNCは排気量が2000で、デカすぎはしない？
ロードスターと言うと1600でブン回しながら乗って楽しむ車って印象だから･･･
その辺はどうですか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 06:36:46 ID:5FrLbfit0

街中や高速を快適に走るならNC
山道を流したりサーキット走るならNB
真冬にオープンで走りたいならNC
オープンで風を感じたいならNB

ちなみにエンジンはNBの古いB6よりも
NCのMZRのほうがスムーズに回る気がする

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:32:13 ID:Vop20I/70

>>846
そうだね。NCの50タイヤの方がNBの60タイヤよりもぜんぜん足回りが
柔らかくて乗り心地がいいね。高速の安定性もNCの方がぜんぜんいいが
運転して楽しいのはNBかも。エンジン音のうるささとかNBは刺激が強すぎる
からな。それに比べるとNCは普通の車って感じがする。快適性をとるかどうか
だろうね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:01:14 ID:H+5us3pWO

>>846-847
レスどうもです。快適性は求めてないのでNBにします
NCのルックスも捨てがたいんだけどね^ ^;

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:11:01 ID:oloIRLXzO

>>843
イーストベアだっけ
勝手に補足させてもらいました

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:53:53 ID:on+goPGO0

チラシの裏
カーボン付けてお洒落にカッコよくしたいんだけどなあ。
リップスポイラーはＤＱＮ臭するしなあ。。悩むなあ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:18:05 ID:oloIRLXzO

>>850
笑うとこ？
もしかして竹ヤリデッパでも目指してる？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:18:12 ID:xMk69+k00

ついにNC2（サンフラワーイエロー）を買ってしまった！
おいらの年収に匹敵するし・・・（つω；）僕は馬鹿だｧ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:30:08 ID:FBzPgGNWO

止めときゃ良いのに・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:57:21 ID:yFfHkro70

>>852
それを糧にガンバってきゃイイジャン！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:21:16 ID:vbv3R8Kr0

黄色は速攻カタログ落ちしそうだからなぁ。買えるうちに買うべし。
俺はタン幌がNC2で消えた時、早めに買っててよかったって思ったよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:24:18 ID:fVpc2KhE0

>>854
ハイ！ずーと前から欲しくてコツコツ貯めてきたので後悔は無いです！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:13:56 ID:qJqv75Va0

セダンやコンパクトでソリッドの赤や黄に乗る気にはならないけど
この車はどちらも似合うよね
大切にな！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 04:32:48 ID:0XOw55OF0

NDまだああああああああああああああああああああああああ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 08:55:21 ID:p4YtVTGL0

>>858
去年までＮＣの発展型で開発してたんだから、経済危機で風向きが変わったとはいえ出るとしても２０１３～４年頃だろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:37:58 ID:SJVjZM5HO

こないだ地元でイエローのNC2RHTが走ってるのを見た。
あれの目立ちっぷりはハンパじゃないねｗｗカッコ良すぎる。
他のどんな派手な車も霞んで見える。

byトゥルーレッドのNC1乗り

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:54:10 ID:etxUgqfAO

乗ってるのがダンディーなｵｼﾞｻﾝならなおのこと良し
でもNC2は若いｲｹﾒﾝがさらっと乗るのも画になる車だと思うな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:12:14 ID:zv1fNs7Y0

16インチにインチダウンした人いる？
自分はコストとか軽快感とかの理由で、そうしようと思っている。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:47:26 ID:+c/M1tD7O

>>860
もしや某自動車メーカーお膝元の町ですか？

朝の通勤時に黄色いNC2とすれ違い、その後コンビニに停まってる赤いNC1を通りざまに見るのが毎日楽しみな日課になってる者ですw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:28:54 ID:bsS1vpJ40

今月NC1RSシルバー内装タン購入したんだが20代だと分不相応ですかね？
学生時代乗ってたFD1型より気持ちいいし低速トルクあって乗りやすいから最高なんですが

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:33:10 ID:DUFlBPi30

たとえば生意気だの分不相応だの言われたら処分すんのか
気にせず乗ってろよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:35:12 ID:WG0JzdhQ0

俺は23のときにNC1RHTカッパーレッド買ったよ
この歳で都住みだと車持ち自体全然いないけどそんなの関係ねえよｗ
初めて買った車がNCで良かった！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:17:34 ID:gP3cPSE70

俺も来春大学卒業したらNC買うんだ
カッパーレッドのRSが良いな
あわよくばタン幌

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:05:04 ID:W1b0D7940

何その死亡フラグ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:54:16 ID:7pN2mo0b0

この前ニコ動で配信されてる萌えアニメにNC2がでてきて吹いた

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:54:20 ID:OCmcicB80

>>862
漏れは16インチから17インチにインチアップしたが
16インチに戻そうかと考えてる
16インチのRE-30欲しいけど、この不況下で金使うとねぇ・・・とビビって躊躇してまつ

乗り心地、タイヤ代、タイヤの選択肢(純正サイズ)、燃費、バネ下重量では16インチ有利。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:13:24 ID:LyBJNOEhO

30万位で生活が傾く程ヤバイ状況なの？
車所持するのもやっとって感じか

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:30:27 ID:ggpTbsgj0

>>862
軽快感は17インチの方があるだろ。16インチだとタイヤの厚みが増すから乗り心地は
良くなるけどもその分、路面の接地性がさがるからハンドリングが鈍くなる。
タイヤの厚みが増せば増すほどその分、旋回時に変形するわけだし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:14:13 ID:YIdnum1w0

17インチの方が軽けりゃいいけどな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:39:17 ID:ggpTbsgj0

ハンドリングの軽快感とホイールの重さはほとんど関係ないだろ。むしろタイヤの
扁平率やゴムの硬さだろうね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:11:12 ID:QVApeNFU0

純正の16インチと17インチで判るほど燃費って変わる？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:13:52 ID:ggpTbsgj0

>>875
変わらない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:35:40 ID:09Rmo0q60

>>872
ステアリングを切った時のレスポンスは17インチの方が良いけど、
ステアリングの軽さは16インチの方が軽いし、
ゼロ加速およびピックアップは16インチの方が良いという報告がある。

それに205/45/17はかなりロープロファイルな上に、LIがXLで88だったら、
ケース剛性が高くて挙動がピーキーになる。
サーキットとかでタイムを狙うなら、ケース剛性が高い方が良いけど、
街乗り～峠で遊ぶんだったら、16インチでマイルドな方が楽しいと思う。

16インチと17インチでホイールもタイヤも同じくらいの価格なら、17インチでも良いけど、
ホイールで1万～2万／本、タイヤで約1万／本、違うからね。
走りの特性の違いとコストを考えたら、17インチにしておくメリットがあまり無いかなと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:02:56 ID:jk4ayXm30

NC2、5MTだが冬になって燃費が９km/L前後・・・orz
別にエアコン付けてないのに、寒いとかなり燃費悪化するのな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:11:52 ID:BLYDTz0BO

NC2ATの燃費は街乗り8～9km

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:18:13 ID:cLR1+IMd0

>>877
>16インチと17インチでホイールもタイヤも同じくらいの価格なら、17インチでも良いけど、
結局、コストかよ。ダサいなあ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:39:09 ID:7pN2mo0b0

ロードスターなんて庶民の乗り物だからコストもある程度気にするユーザーが大いに決まってるだろう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:42:47 ID:r95VeT+0O

>>880はイケメンで高学歴で金持ちなんだろうな
いいなあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:47:38 ID:9g2d3oeL0

お前がブサメン中卒貧乏でも、それらは直接的に関係なく、
そういう考え方やレスがさもしい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:01:25 ID:09Rmo0q60

>>880
同等もしくはそれ以上のパフォーマンスなら安価な方を選ぶだろ？
「16インチと17インチでホイールもタイヤも同じくらいの価格なら、17インチでも良いけど、」というのは
コストの違いを強調するために言ったんであって、泣く泣く安価な16インチを選ぶという意味ではない。

走りの特性はもちろん、コストでも16インチの方がメリットがあるということを言いたかったんだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:32:08 ID:nhEHYUoF0

>>878

私もNC2、5MTだが冬でも燃費が12km/L前後だが。どんな運転してるの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:24:32 ID:qjwqVqFL0

田舎は燃費良くていいなー

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:27:44 ID:W1b0D7940

田舎最高だよ。
楽しくｽﾝｽﾝできるし、家から出た直後から適度なワインディングがあるし、
駐車場代いらないし、信号もほぼ無いから燃費も伸びるし。

鹿とかイノシシとか、「止まれ」の旗を持った警察が飛び出てくる危険性はあるけどな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:50:56 ID:ggpTbsgj0

>>877
確かに16インチの方が多少安いね。ただし、夏タイヤで１本あたり2000円程度だろ。
価格.comで見てみるとね。16インチでもロードスターのタイヤは205/50であまり一般的
なサイズじゃ無いから大して安くは無い。維持費を少しでも抑えるのならば16インチなのは
間違い無いだろう。あと16のハンドリングで満足できるのであれば。まあ好みだろうけど。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:16:14 ID:kgLVBA4Q0

>>878
寒くなってタイヤの内圧下がってるとか…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:30:15 ID:QVApeNFU0

17インチと16インチのタイヤ価格差(希望小売価格)はRE050で\34335-\26040=\8295
ざっと丸めて4本で3万円弱か？交換サイクルを2年とすれば年間の差は1.5万円。
年収の何%だろう・・・とか考えたらどーでもよくなってきた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:31:56 ID:QVApeNFU0

すまん、3万「強」だった・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:39:54 ID:ggpTbsgj0

>>890
別途に16インチのホイール代がかかる。こっちの方が高いだろうね。
そこまでして金をかけるほどの事かだ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:46:24 ID:TC0aFQfv0

今日は日差しが暖かくてオープンでヒャッホーだったよ。シートヒーターはいいね。明日から年末の追い込み頑張ろうっと。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:01:28 ID:RwICGlJu0

18履いてる俺は異端児ｗ

乗り心地いいし、最初から１８インチで設計したのかと言うくらい見た目がカッコいいｗｗｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:08:17 ID:ggpTbsgj0

>>894
18インチは尋常でなく価格が高いｗ　17インチの比じゃねえ。1本2万以上だからな。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:29:06 ID:jk4ayXm30

>>885
まあ確かに運転は下手だよ俺よくエンストするしよ
でも夏が１３～４行ってたんで最近の燃費の悪さはちょっと意外

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:57:32 ID:YIdnum1w0

オレは16インチでも大きすぎ
という先入観があって、17以上を試す気にならないだけだがね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:15:55 ID:tyg43ZB20

大体高速でスピンして悲惨な事故起こすのは、ロードスター。

知り合いがお亡くなりに。きおつけろよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:44:19 ID:YwG3/f+p0

>>888
205　50　16は205　45　17よりは一般的だと思うよ？
すくなくとも17にはないR1R、☆、旧NEOVAはラインナップされてるしね。

>>894
うんとな、16インチはもっと乗り心地がいいんだわ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:26:41 ID:roihfxPsO

純正ホイールなら普通に215入るんじゃないの?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:52:59 ID:OWRk7riQ0

>>841
かなりの遅レスでアレだけどルームミラーは上下方向に
平行移動できるよ
ミラーの左右を握って平行に上げたら視界は断然良くなるよ
意味わかるかな？　文章ヘタで申し訳ない

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:39:00 ID:lf7pXxjK0

まあコストよりも走りの面で、16インチにしたい。
NCのピーキーな挙動をマイルドにするのと、
バネレートが低いのに路面の凹凸を良く拾うのを改善したい。
これはダンパーの減衰力も関係しているだろうけど。

メーカーもNCにベストマッチなのは16インチと認めているらしいいし、
205/45/17はかなりロープロファイル。
F1が厚いタイヤを履くのは、タダでさえピーキーなF1にロープロファイルタイヤを履かせたら、
F1ドライバーでもコントロール出来た代物じゃなくなるから、
レギュレーションで13インチと決められている。（川井さんより)

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:42:34 ID:RVTBMaJt0

>>894
俺発見

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:49:02 ID:qLeb5ReUO

16インチに225/50って履けるかな？
RE-050で確認すると、リム6インチで行けるんだよね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:59:44 ID:uPjX48SJ0

NC1（VS）の中古を買おうと思ってます。
>>7の小改良後のものをと考えてるのですが
いつ頃実施されたのか教えてください。
また、この時期ボディカラーで白はないのでしょうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:12:43 ID:i3cUB7Z10

>>905
平成19年(2007)の6月だったと思います
白ボディは幌のみでRHTには白はありません

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:42:43 ID:FZ/8i12b0

F1でホイール径が小さく規制されてるのはブレーキローターの大径化を防ぐためと聞いたことがある

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:47:07 ID:uPjX48SJ0

>>906
早速の情報ありがとうございます。
RHTより幌が好みなので問題はないのですが
白にタン幌、黒内装って玉がなかなかなくて＾＾；

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:49:48 ID:j8rYQfdX0

白でＲＨＴで6MTがなぜない！
MOPの糞な組み合わせといい、マツダはこの辺がダメすぎる。
フルMOPで最高グレードだと軽く400万こえるのに、
リセールは糞・・・。
もうちょっと企業努力してくれないかな。ユーザーなめすぎ。
あのCMもうざすぎ。ハイブリット作れないのにエコエコうるさすぎる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:32:39 ID:dz3cggnf0

>>908
NC1後期のVSグレードに白／タンカラー
まさに俺の愛車。確かに自分以外に見たこと無い。
大体、VSでMTという組み合わせ自体珍しいみたいね。
マーブルホワイトはいい色だよ。頑張って探してくれ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:26:21 ID:0kJQqd0F0

>白でRHTで6MT
カタログ100回読み直せ >909

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:39:49 ID:G5YC/jf2O

>>909
ハイブリッド

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:44:03 ID:ygL6Ev1U0

>>909
リセール気にするなら買うな馬鹿

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:46:06 ID:BSinOWO50

がんばってNC2買ったのに！今年も彼女ができなかった！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:13:37 ID:PDpQymgc0

>白でRHTで6MT
価格表100回読み直せ >>909

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:24:38 ID:mGKYeXUP0

>909の人気に嫉妬w

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:34:15 ID:Mz6WKnrC0

グーネットの新車情報でロードスターの値引き額が激減してるんだが
なんでこの時期に引き締めてんの？
売る気がねえってことですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:55:22 ID:JMgUudKYO

ほんまに6MTのRHTの白できたんか？
20周年記念のATとちゃうんか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:01:29 ID:pbYxJ8y20

>>918
http://img.wazamono.jp/car/src/1261659673365.jpg

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:25:09 ID:dAcMoWJD0

>>917
もともと値引きで売る車じゃないからな。８とロドスタは強気だよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:39:03 ID:yXkci7bV0

>>900
入るか入らないか、とかいう話じゃなく
純正サイズの16インチと17インチはどちらも一般的なサイズではない
というアホの戯言への反駁だろね

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:48:41 ID:STIrGuP50

4年で3万3千キロ。スリップサインまではいかないがそろそろタイヤの買い替えが近づいてきた。
みすらんに不満もないから同じのにしたいがアジアンタイヤ安いなぁ。
近所の黄帽で韓国製なら半額。性能や耐久性がわからんから買わないけどね。

>>914
冷え性の子に喜ばれるだろうとヒーター付きレカロ入れたのに物置く以外に使ったことねーぞ＞＜

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:32:52 ID:0XH58CfF0

>>922
結局何買うんだよｗ
BSからRE050の後継出たらしいから、是非人誅になってくれ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:06:17 ID:20K9qQvr0

じ…人柱

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:33:55 ID:Tw5E2TaS0

人柱をじんちゅうと読むとは、
さすがにスルーできないぞｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:42:52 ID:owGYAFt80

(ﾟдﾟ)

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:58:16 ID:DiNZQ1SJ0

>>925こそ、
真の・・・か・・漢だ・・・。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:41:12 ID:1L99ZfMX0

ここまで、がいしゅつw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:30:53 ID:XzYzAIa6O

なぜか変換できな(ry

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:10:12 ID:QC2UDn9J0

>>925は釣りか天然かハッキリしてくれ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:39:57 ID:9lAHwWCI0

じんちゅうｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:54:19 ID:yXkci7bV0

>>878
タイヤの空気圧が寒いと上がらんからかもね
冬場だけちっと高めに入れてみ？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:40:12 ID:IvPkrI5/0

オレは明日PP2に交換だ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:42:09 ID:+7VlqL7X0

本当に街乗りで短距離しか走らないなら9km/Lは確かにでそうな数値だな

特に朝とかは全然暖まらないから燃費悪いよね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:14:43 ID:QEF9nNuX0

>>932
雪道って落ちじゃないよな？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:37:12 ID:x/nYBxoH0

メガネかけているデカデブは頭大丈夫か

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:36:50 ID:IVZf4OGtO

RSRHT新車購入で1年、諸事情でミニバンに乗り換えなくては
ならなくなったのだが、ホンダで出された下取り価格が95…
マツダ地獄を身を持って体感中
それにしても下取り安すぎだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:05:59 ID:G/lX6ac80

1年で95万ワロタｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:15:29 ID:a9KKZdxbO

買い取り専門店ｵｽｽﾒ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:16:32 ID:er8BT7tv0

>>937
他でも見てもらえば？RHTならばもっといけるだろ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:25:12 ID:IVZf4OGtO

>>938
もう本当、笑うしかないわ

>>939-940
やはり他にも見てもらった方が良いよね

色々OP付けて350万もしたのにさ…
走行距離も9300しか走ってないし、ちょっとと言うか
かなり悲しくなった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:41:32 ID:QbzKznNX0

時期が悪いってのもあるかも
冬はオープンカーがバーゲンプライスだからな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:57:51 ID:7Xsvsuy70

>941

ほんとなら、買いたいなー
９５万は、下げすぎでしょ

興味あり
１年てことは、
NC２ですか？

ってかくとたたかれるだろうな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:06:39 ID:UioAelqO0

他メーカーDの下取りがバカ安になるのはままあることだが
それにしても大概にしろってな安値査定だな
オク代行屋で捌けば軽く20万以上は上積みが見込めるだろう

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:16:31 ID:IVZf4OGtO

>>942
やはり時期もあるんかぁ、冬のオープンは意外と快適なのを
世間は知らんからね

>>943
今年1月登録のNC2だよ

>>944
とにかく相場がいくらなのか知っとかないと大損しそう
まぁ1年で下取りという時点で大損なのだが…
家庭の事情だから仕方がない…

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:40:23 ID:tDmUxHXL0

まぁ、Dは仕方ないかもね。正直売りにくい車種ってのも存在するだろうし。
俺NC1買う時にビート下取りに見せたら5万だったｗ

「絶対あなたたちに値は付けられないから個人で探します」って言うのに
とりあえず見せてください！とか言うから見せたら、謝られたよｗ

その後、25万で売れました。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:01:23 ID:Z5HJzLaG0

色次第だが俺が買うか

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:16:07 ID:QbzKznNX0

中古車で買っても200は下らない物件だねぇ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:21:44 ID:er8BT7tv0

>>941
ホンダだからマツダ車は自分のところの車じゃないし売りにくいから安値を
つけたんじゃね？AAで出すの前提で絶対に自分が損をしない価格で仕入れるため。
スポ車はかなり査定額に差がでるよ。ロドスタじゃないけど以前売った車で最低と
最高の価格差55万ってのがあったし。もうびっくりだったね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:44:22 ID:6VAPQ/WlO

>>937
ホンダひどすぎワロタ
マツダに持っていこう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:20:42 ID:YdFSWS860

>>889
>>932
試してみます
>>934
その通り信号だらけの通勤使用オンリーです

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:36:48 ID:mPi3Lq4GO

>>937
20年式のRHTが95万はないわｗｗｗ
過走行とか修復ありとか、
よっぽど酷い車体じゃないとそんな安くないのでは？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:45:56 ID:RfJVcFaQ0

たとえ修ありでも1年9300キロで95万はなぁ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:55:51 ID:zQrOM2Fi0

うわぁ　どうしよ　5か月で7千キロ走っちゃった。下取り50マン？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:59:24 ID:BPFHVVr90

>>953
修理有りなんて乗りたいか？運転手は大丈夫か？死んだか？
車が完全に直ってたとしても気持ち悪いだろ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:16:25 ID:oDXJj4Io0

>>937
その下取り価格は変だね！ホンダだろうがマツダだろうが下取り査定価格は同じで1年落ちで95万は間違いだな。事故車じゃねえか？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:48:40 ID:DMhvxpGj0

>>950
世間一般ではそれをマツダ地獄というけどなw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:51:54 ID:BPFHVVr90

>>956
会社によって下取り価格の設定は違うぞ。自社製品は高く取りやすく
なってるみたいだし。ただしマツダの場合は自社製品でも高い所と低いところが
両極端。同じマツダでも県をまたいで査定してもらったほうがいい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:53:57 ID:5A6vP5T+0

>>945
それマジなら自分が買いたいです。
１４０万ぐらいでどうでしょうか。
もちろん輸送費もこちらで持ちます。
色と地域知りたいです。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:30:18 ID:kKqaauwVO

NAの時代じゃあﾏﾄﾓなボディの車も造れなかった本田w

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:05:08 ID:oDXJj4Io0

>>958
中古車下取り査定価格は基本皆一緒だぞ～後はディーラーによって購入車と担当者が算盤を弾いて決めるんだよ。通常だと一年落ちで下取りが95万はないよ。担当者か書込みしたやつがアホだな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:12:12 ID:oDXJj4Io0

>>945
95だったら有り得ない話しだからさ、俺も120で購入して上げるよ～

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:19:59 ID:EA7ZOUV70

>>945
この年式なら、まだ、赤本に査定額のってないからホンダの
アホ店員の勘違いだよ。
ＡＡで、冬に相場が安いといっても200万弱はいくよ。
オートオークションにだすのが面倒なら、グーネットにだせば
180万は間違いなくいくよ。
それに税金戻りとリサイクルで183万くらいか。
再販業者なら200万いくとこもある。

どこの馬の骨ともわからないやつに売るんなら210万くらいの
値はつけたほうがいいよ。
じぶんが、汗水たらして働いた350万を、ハイエナみたいなやつに
140万で還元すんのだけはやめとけ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:32:04 ID:zWpe8JxJ0

どっちにしろそんなアホな値段をつける担当から車を買うのはやめとけっていう話だな（´A｀）

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:49:14 ID:OIxbCBPS0

ンダ「下取り９５万でも良いならウチのクルマ買っても良いよ（嘲笑」

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:14:14 ID:ATpfc4Xi0

>>963
>アホ店員の勘違いだよ。
平成10年車の見間違い・・・とか。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:17:15 ID:RfJVcFaQ0

NBに95万なら即売りだなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:41:34 ID:lt5DeQ1+0

ロードスターの悪い所

・２人しか乗れない

・騒音がひどい

・座席が倒せない

・乗り心地が悪い

・ゴルフバッグが４つ入らない

・パワーがない

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:43:39 ID:lt5DeQ1+0

ロードスターのいいところ

・屋根が開く　が　夏は日差しが暑いし、冬は寒い

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:44:28 ID:lt5DeQ1+0

ロードスターのATって、マークXの屋根が開く車って感じだよね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:45:01 ID:lt5DeQ1+0

>>970
そうだね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:45:35 ID:lt5DeQ1+0

マークXって２４０万円で買えるFR　安くてカッコイイ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:52:04 ID:tngcIGn80

とにかく数箇所で査定して貰うべき

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:20:05 ID:BPFHVVr90

>>968
ロードスターの悪い所
・騒音がひどい
・乗り心地が悪い
・パワーがない
これらはNBまででしょ。NCでは改善されてる。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:29:06 ID:QuBiEXRo0

少なくとも騒音については普通の車よりはうるせーわな。
ライトウェイトオープンに静粛性求めるのが元々おかしいけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:41:24 ID:BPFHVVr90

>>975
元NB乗りからすればNCは静か杉。刺激無さ杉。乗り心地も良すぎで
そういう意味ではロードスターらしくない。結局、何と比べるかだろ。
比較対象によって評価はぜんぜん変わってくる。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:53:20 ID:Eh8MlgxZO

20年式DBA-NCECが95万なんて釣りに決まってんだろ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:59:07 ID:BPFHVVr90

>>977
しかし某マツダディーラーならばそのくらいの査定はマジでありえるｗ
どうかしているとしか考えられない担当は確かに存在するｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:47:46 ID:lt5DeQ1+0

>>974

セダンと乗り比べてみな

全然改善されてない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:48:27 ID:lt5DeQ1+0

マークX　より　優れてる点　

は

何がある？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:24:26 ID:6j1DfbSDQ

運転が楽しい
いじるの楽しい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:57:22 ID:EfcW3MGV0

ゲハ以外にも自演なんかするアホはいるんだな。

970 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/27(日) 12:44:28 ID:lt5DeQ1+0
ロードスターのATって、マークXの屋根が開く車って感じだよね

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/27(日) 12:45:01 ID:lt5DeQ1+0
>>970
そうだね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:14:33 ID:DvCa2RnP0

NCってホイールハウスの隙間が多いって言うけど、S2000も同じくらい開いてるじゃん。

>>980
ばーーーーかｗｗｗｗｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:32:12 ID:nIBnm0k30

ロードスターの良い所
・２人も乗れる
・幌に当たる雨音がすてき
・座席が倒せないので、フルバケを導入する気になる
・乗り心地がしっかりしていて、ふわふわしない
・長いハシゴでも何とかはこべる
・思い切りアクセルを踏める程度のパワーが気持ち良い

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:34:32 ID:gwzVdrrM0

>>983
言われてみればそうかもしれないけど、S2000だとそんなに気にならないんだよな。
デザインの違いからそう見えるのか？

NCも、普通の車と並んでると気にならないけど、単体だとあの隙間は目立ってしまう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:53:44 ID:WrSpx3RZ0

ロードスターの良い所（実体験）

・２人も乗れる
・ハイヒールでサイドシルを傷つけられるけど気にしないことにした
・でかい友人が乗ったとき、足が伸ばせないと文句を言われた
・フルバケを導入したはいいが、給油のためにふた開けるのがが超絶しにくくなった
・車高調を導入したら、乗り心地がよくなって足車のコンパクトカーが要らなくなった
・けど荷物が運べないので自転車を買ったときは彼女の車で運んだ
・駐車場にとめて、なんとなく自分の車を見たとき見惚れることがある
・なぜかNA乗りに追いかけられる　
・毎日が楽しい

NC買って最高！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:59:04 ID:j+b/TxUb0

19年式のｽﾄﾌﾞﾙＲＨＴちゃんはイクラになりますか？
査定しろとか言うの無しでたもむ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:04:04 ID:6eRAWg12O

査定汁

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:08:50 ID:0fUwMN6O0

乗り換えてほぼ１年。
運転している実感が強いので、
ゆっくり走っても満足度が高い。
ゆえに、飛ばさなくなった。
これが以外な良い所だな。

（…まースピード乗ると不安定なんて理由もあるが。）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:20:50 ID:0gi0hPKXO

次スレまだー?

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:47:56 ID:cUzU9m810

>運転が楽しい

煩くかつパワー不足で運転がつらい。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:16:19 ID:zWpe8JxJ0

>>986
乗り心地が良くなったのはいいなぁ
参考までにどこの車高調入れたのか教えて

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:38:13 ID:ySKsZ7Ai0

>>937
http://www.o-kuruma.jp/satei/
マツダロードスター
発売年月：2008年12月、車両本体価格（総額表示）： 286.0万円
グレード：ＲＳ　ＲＨＴ、ミッション：6FMT、駆動方式：2WD、定員：2、
ドア数：2、車両本体価格（万円）：286.0、型式：DBA-NCEC
グレードの変更
走行距離を入力
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あなたのクルマの買取概算価格：1,537,000 ～ 1,724,000円

少なくとも150万は行くだろ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:01:35 ID:YdFSWS860

でも１年で１００万以上落ちるのな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:07:20 ID:zWpe8JxJ0

そんなもんじゃないの？
新古車のRHTが220万くらいででてるんだから、登録した時点で50万以上落ちてる
これは販売価格だから、買取価格になるとさらに落ちる…

まぁ1年で100万落ちてるってのは妥当な線じゃね？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:14:44 ID:gwzVdrrM0

新スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261922596/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:15:52 ID:BPFHVVr90

>>980
サイズが小さいのでマークXよりも走る道を選ばなくて済む。2名乗車のため
5名フル乗車の車よりも燃費がいい。2名乗車時だと他人から「乗せて」の依頼を
簡単に断れる。屋根が開く。ハンドリングがいい。パーツも豊富で自分好みに
カスタマイズできる。MTが選択できる。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:20:21 ID:DvCa2RnP0

そりゃそうだろう。誰が乗ったか分からないし、人により使い方だって全然違う。

レッド付近までバンバン回して乗って、内装には落ちない傷が多い6000kmと
3000回転前後でおとなしく乗ってて内装は傷一つ無い6000km
どっちがいい？

自分はどんなに綺麗でも絶対中古は嫌だが。
正規ディーラーが事故車でも無事故だと言い平気で売ってるからね。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:21:46 ID:DvCa2RnP0

>>998は>>994へ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:22:58 ID:DvCa2RnP0

1000取ったり～

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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