【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.66【NC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:17:52 ID:lwanC3Jw0

【公式サイト】
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/

【Mazda Web Tune Factory】
ttp://www.w-tune.com/

【日本版Zoom-zoom】
ttp://zoom-zoom.mazda.jp/

【海外版Zoom-zoom】
ttp://www.mazda.com/mazdaspirit/zoom-zoom/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:18:49 ID:lwanC3Jw0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:19:07 ID:lwanC3Jw0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:19:22 ID:lwanC3Jw0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:19:40 ID:lwanC3Jw0

■値引きについて■
賛否両論ですが、基本的に値引きの話題がでるとスレの雰囲気が悪化し荒れる事があります。
値引き額が気になる人は安易な質問せず、まずは過去ログ参照か下記を参考のこと。

▲過去ログから見る参考例▲
・値引き額の大きさは、幌＞ＲＨＴ
・車両本体からの値引き額は1桁台から35万ほど
・発表直後の新規グレード、限定車、特別仕様車は従来グレードよりも値引き額は低い
・販社、店舗、商談時期、担当者により提示額はかなり異なる
・決算時期は好条件が出易いという例もあるが、元々が少数薄利の趣味車なので微妙
・広島の販社は値引き額が低め、北海道の販社は大きめの傾向など地域により金額差がある
・値引きが低くても各種オプションのサービスや値引き、下取り車の査定ＵＰでの好条件もある
・マット、バイザー、コーティング類はサービスされやすく、また値引き額として計上され易い
・ディーラーオプションの割引率は２割から３割弱程度

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:19:58 ID:lwanC3Jw0

NG75R16R0【ローラー】保証交換部品（RHT中央部の作動ローラー）
NE52R19B1B【ウエッジ，メールセンター】保証交換部品　（RHT開閉後部の固定金具）
NE52R19HX【ケーブル・ケースASSY】保証交換部品　（RHT用収納部配線結束用部品）
NE554192XA【クラッチ・マスター・シリンダー】保証交換部品　（６速MT用）

RHT開閉部・6速MTの不具合が、未確認ではありますが少数の報告があります。
異常が出た場合、ディーラーに問い合わせましょう。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:20:16 ID:lwanC3Jw0

RHT開閉部が、「バコッ」と音が鳴るような場合
不具合が起きている場合があるので、ディーラーで点検を推奨

6速MTの2-3速が入りづらい場合、クラッチ・マスター・シリンダーに
異常（不具合）が出ている場合があります。ディーラーで点検を推奨

ヘッドライト・テールライト・ハイマウントが、結露の不具合も報告があります。
BOSEスピーカーのビビリ音の不具合の報告もあります。
ディーラーで症状について相談しましょう。クレーム交換してくれる場合があります。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:20:30 ID:lwanC3Jw0

Ｑ　とりあえず買えますか？
Ａ　知るかボケェ　でございます。

訳：自分でそのくらい計算できない奴は買ってはいけないということ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:20:44 ID:lwanC3Jw0

NC1のMC前までに改良されたと考えられる点（ＲＨＴ除く）

サスペンションの設定変更、プッシュアンダーとトリッキーなオーバーステアがなくなったらしい
電スロの改良、レスポンスが向上したらしい
純正タイヤの変更（ＲＳ）、タイヤとのマッチングが良くなったらしい
ブレーキパッドの防錆塗装
スピードメーター200kmスケールに変更
タン内装廃止
6MＴも微妙に変わってる、歯打ち音の軽減等
タイヤハウス内にカバー装着、ロードノイズ対策

幌の排水ダクトの改良
クラッチの不具合改良
ハイマウントストップランプの水浸入対策
シートベルトガイドの改良
ステアリングコラムの樹脂パネルの変形対策
BOSEスピーカーノイズ対策
冷間時に暖房が効かない対策

上は仕様変更と思われるもので下は不具合対策

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:21:19 ID:lwanC3Jw0

以上

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:24:17 ID:lwanC3Jw0

vol64のURL訂正
vol64 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241909837/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:54:26 ID:AhUUoV410

乙。

天気が悪いから、なかなかオープンにできませんな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 03:12:23 ID:I5UgQhFA0

前スレの前下がりバネの件。RS☆Rは前だけネットでバラ売りしてる。
NC1RHTだけど、取り付け費込みで２万ちょいで済んだ。

リアはノーマルだから腰高感は否めないが、その分乗り心地も固くならず
にスポーツカーが初めてのへたれな俺は満足しまくり。

ほとんどのバネは幌兼用だから、40kgも後部にあるRHTだと絶対後ろが
下がりすぎ。でも、金あるんなら車高調入れろ！、、、と知り合いに言われた
ので、5万キロになってノーマルダンバーがヘタってきたら変えて、走りの
違いを楽しむつもり。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:51:20 ID:wLuqHnRX0

>>13
ＲＳ☆Ｒにするとノーマルとくらべてどれくらい前下がるのかな？　２～３ｃｍくらい？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 11:27:06 ID:02Bh8xBd0

5万キロ走行後に、新品ノーマルの乗り味を
憶えていれば良いのだけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 12:46:36 ID:jTVWyyY0O

おい、S2000スレに出没してるここの住人をなんとかしてくれ
ウザいことこの上ないんだがｗ
引き取りに来てくれよマジで

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:50:52 ID:/1BU1yA20

自分で何とかしろよ
Ｓ２０００なんてどうでもいいし

購入の際の選択肢にも入らなかったよ
つうかＲＨＴを買った後でその存在を知ったが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:56:37 ID:XvhZjhWJ0

Ｓ２０００はコーナーでＮＣに敵わない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:35:42 ID:upADataJO

見に行ってくる。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:10:21 ID:wLuqHnRX0

ＮＣ１のフロア補強をしてるひと　インプレ求む
ガセット補強とかウレタン充填とか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:00:46 ID:pg9ESvAN0

>>20
NC1RS/RHTにHKS関西のフロア補強4点Set装着してまいす。
アルミ製オーバルパイプのメンバーですので劇的な変化はありませんが
過度の補強による他部位へのストレスも気にならず、オープンボディの
ゆるみ防止には効果的だと思いますよ。
デフサポートバーのみスチール製となっています。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:32:46 ID:PBPPm5aT0

前スレでODULAのエアロのことが話題になってただろ？
どんなんかなと思ってHP見てみたら、、roadsterの綴り間違っとるがな。超初歩的なミスｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:36:20 ID:pbteSOulO

>>22
うん、そのことも前スレで既出だけどね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:47:51 ID:PBPPm5aT0

>>23
既出だったか、見逃してたわ。スマソ。
こういう所からは間違っても買いたくないな。意識が低すぎる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:12:28 ID:EV23yN210

>>24
以前SABのロータリーフェアに８乗りの友達と行ったときに
オーデュラの人も出展してたけど、気さくでいい感じだったよ

確かに意識は低いかもしれんけど、悪気があるわけじゃないし
商品の良し悪しにもそんなに関係ないかと思う

エアロは下品かもしれんけど大目にみてやってくれ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:14:17 ID:EV23yN210

個人的には、、、
AutoExeをオートエクゼと読ませるAutoExeの方がよっぽどタチ悪い
俺はわかっててオートエグゼって呼ぶけど

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:19:20 ID:D4nRH/Ds0

ODULAかっこよすぎ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:28:04 ID:q7hNUBv60

オートエクゼはセミワークス的位置付けの割にエアロが下品すぎる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:41:32 ID:cTy7xZz+0

ODURAのイメージキャラクターは小倉さん@フジTV

30 ：鳥オタ ◆NAGATO/qMY ：2009/06/23(火) 22:54:19 ID:OqppuxuDO

うるせーぞ、禿野郎

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:14:53 ID:73cu8hXlO

ついにねんがんのロードスターをてにいれたぞ！

試乗せずに買ったがクローズ時の視界の悪さと、オープン時の解放感はヤバイ。

これから大事に乗ろうと思う！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:22:16 ID:+300UU/y0

>>31
ころしてでもうばいとる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:43:36 ID:XBxDXcxe0

>>30
ストブルＲＨＴオーナーに、喧嘩売ってるのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:19:23 ID:h0Qia3Wq0

俺も欲しいな～ロードランナー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:16:18 ID:4OaS0wIjO

先日、私もストブルRHTを注文してしまいました。で、やっぱり禿るのかな？今は毛がとても多くていつも透いてもらってます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:17:34 ID:pNijKf6O0

>>14
こぶしがすっぽり入ってたのが、指三本になったから、
３～４cm下がったってとこかな。車屋の友達からは中途
半端と言われ続けてるが、リアのノーマル隙間の指三本
と空き幅が前後揃ったから、自分的にはこれでいいや。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:47:21 ID:OkzrgLEz0

>>35
屋根に頭こするので、ハゲると思う

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 02:28:28 ID:CP6MeF840

>>37

オープン！
海岸走る
工業地帯もついでにはしる
有毒物質浴びる
酸性雨降る　
化学反応

ストブル紫外線反射

化学反応

ピッカリンコ！！！
肌色のペプシマン誕生！！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:23:16 ID:JxtWl34o0

ODULAはエアロよりも

牽引フック移動ステー
５２５０円

にびっくりだわ。

あんな板、誰にでも作れるだろうに・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:31:10 ID:IZZ/jkwZ0

あの作りだと車牽引した曲がりそうだよね
注意書きに｢このパーツはファッション部品です実際に牽引しないで下さい｣って
書いてありそうだw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:35:17 ID:JxtWl34o0

確かに、よく考えたら引くんだよね。
値段に驚いてスルーしてしまったがアルミのあの板では車体引っ張ったら曲がってエアロ
割れるよね・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:47:29 ID:otcF2gIi0

>>21 >>36
ありがとさん、ＮＣ１の足回りのリファインを検討中なので参考にさせてもらいます♪

ついでに一句情報を・・・

ＮＣ２のパーツ流用を考えてたんだけどメーカースジから聞いた話しでは、ＮＣ２は
フロア補強やらマウントの固定位置やらいろいろＮＣ１とは違うところがあるので、
ＮＣ２のパーツを流用してもＮＣ２のようなフィーリングにはならないんだそうだ。

いちおうメーカーでもそういう質問が寄せられることを想定して実証実験みたいなこと
をやったらしい。その結果として「ＮＣ２のパーツ流用の有効性はほぼ無い」という
結論に至ったらしい。

ゆえに、フロア補強とかその他別の方向からのリファインに方向転換しようと考えてる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:25:55 ID:3szzvYyYO

>>36
フロントで拳1個分、リアで指3本の隙間ってのは仕様だったのか
フロントに比べリアが下がってるけど、下がり過ぎじゃね？
と思っていたが、あまりにもフロントとリアの差があり過ぎ
だったので「何じゃコリャー？」と不思議に感じてた

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:53:14 ID:DNcUFMxI0

幌にするか、RHTにするか迷ってるんだが、

・屋外駐車
・クロス幌
・キズつくからカバーしない
・ほとんど休日しか乗らない
・治安があまり良くない地域

の条件だと、やっぱりＲＨＴにしておいたほうがいいでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:11:59 ID:otcF2gIi0

>>44
車庫の環境は？

屋根（雨よけ）付き？それとも雨ざらし？
自宅敷地内ガレージ？それとも誰でも出入り自由の賃貸ｏｒ集合住宅？

前者なら幌でも◎、後者ならＲＨＴが良いと思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:15:20 ID:DNcUFMxI0

>>45
雨ざらしで、マンションの駐車場です

幌車かっこいいから憧れるが、RHTで検討してみます。
ありがとうございます。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:23:08 ID:WwfbV9mh0

幌選ぶ人って、安く抑えたいか、軽量化目的だけかと思ってた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:41:30 ID:DNcUFMxI0

>>47
実物見ると、クロス幌は高級感があっていいですよ。
スマートな感じがいいですし。

オレンジ、カッパーレッド選ぶなら幌がいいなとおもってました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:07:58 ID:OJwrHKNbO

幌が良いと思ってるのにハードにしなきゃいけないってのはつらいね。
こういうケースは結構多いんだろうな

でも俺は妥協せずに幌を買った。心配はあるが喜びは大きい。
いまんとこいたづらもないし見た目も良いし雨の日の風情も楽しめるし。
よく考えればもし幌が傷んで張り替えになっても十数万でしょ？それってRHTとの差額で相殺されるじゃん。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:32:05 ID:DNcUFMxI0

>>49
ハーフカバーも考え中。

近所のラングラーは幌車で３年青空駐車なんだけど
透明部分がくすむだけで済んでるから、意外といける気がしてきた。

ちなみに、幌車って布黒いけど、熱気とかどうですか？
ある程度覚悟はしてるけど、初オープンなので

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:46:37 ID:1ZipiObX0

>>50
色よりも断熱性が一番大きいな
でも狭いから冷暖房がよくきく

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:56:41 ID:DNcUFMxI0

>>51
断熱性が低いってことか？？

確かに狭い上にエアコンが強力っていうから、
それほど気にすることでもないのかもしれないですね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:07:25 ID:ZHh7F/Wv0

RHTにリトラヘッドライト、可変スポイラーが付いたらトランスフォーマーみたいで楽しいのに

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:50:05 ID:8pPZqyi/0

５速の幌車を検討してますが燃費はどのくらいでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:52:06 ID:otcF2gIi0

一般車両保険に入っていれば車上荒らしやイタズラで幌切られたりすれば
保険降りるんじゃマイカ？　幌に未練があるなら、切られたら直せばいいと
いう方向に考え方かえてみるのもいいかもね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:57:29 ID:otcF2gIi0

>>50
熱気は幌よりドライブシャフトとマフラーが通ってるフロアトンネルから
はい上がってくるほうが暑く感じる
もっとも、ＮＡ／ＮＢよりはＮＣはだいぶマシになってるけどね

前に乗ってたＮＢはエアコンは脱フロン初期のであまり効かないし、センター
コンソール周辺は熱くなるし、夏は冷房きかせてても背中が汗でじっとり濡れ
るくらい暑かった

ＮＣはそこまで暑くないからいいね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:44:53 ID:fFEZOqtv0

温度も風量もMAXで走る続けることはあっても、この逆はやったことがないな。
って考えると、結構冷えるんだね。
まぁ、夏場の日中にオープンで走ることをしないからだと思うけど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:21:56 ID:IdhnJHl00

ストブルRHTちゃんがあまりにもかっこいいのでバンブルビーちゃんと名づけることにした

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:46:20 ID:6UWo3kMQ0

VSだけど、燃費は大体1L辺り9.5km

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 20:57:13 ID:IdhnJHl00

ストブルRHTってマジで人気なんだな
やっぱカッコいいからかな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:05:31 ID:6UWo3kMQ0

NC2になってストーミーブルー一番人気無いってさ。NC1の頃は売れてたみたいだけど。
あんな紺色の車は嫌だ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:40:25 ID:TwtzRtAC0

集会に行くと、ストブルの多さに結構引く事あるよね。
冗談抜きで、帽子で被っているおっちゃんのオーナーが多い

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:42:29 ID:BElRftUw0

幌は、見た目が貧乏くさいし、車内うるさいし、いいことない。
技術の未熟な時代に、オープンカー作るには幌しかなかった時代の名残だし。
昔は技術がなくてやむを得ずであって、ベターですらないよ。
技術が向上してRHTができた今、幌を選ぶ理由なんて皆無。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:45:05 ID:ZHh7F/Wv0

だからZ4並に美しいRHTを作ってから言えって

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:49:09 ID:Fz9vYQXi0

Z4が美しい･･･だと･･･

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:51:58 ID:4OaS0wIjO

トランクが犠牲になるのはいやだ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:52:39 ID:sXNVv6i5O

>>44
＞・治安があまり良くない地域
以外は特に幌だから、というのは気にしなくていいんじゃね？

ビニール幌だけど青空駐車の雨ざらしでもNANBそれぞれ10年近くは破れなかったよ
まぁNC幌とは構造違うし耐久性がどの位違うか知らないけど
雨漏りも(ロードスターの幌は)幌部分から漏るのはほぼなくてウェザートリップ部分から漏るのがほとんどだし
ウェザートリップが劣化してきたら交換すればおｋ

ちなみにNAは寒い日に軽く叩いたらリアスクリーン割れた(7～8年目？幌自体はその後も問題なし)、NBはCピラー部分のストレスかかる場所がパックリ裂けた(10年目)ｗ

クロス幌はNBで1ヶ月程度しか体験しとらんからシラネ
クロスの質感は気に入ってるので今のNCビニルが破けたりしたら変えるつもりだけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:57:15 ID:HBb8Ebbf0

>>65
Z4はZ4でいい車だと思うよ。
毎朝通勤ですれ違うZ4がいるけど、かっこいいなぁって思うよ。
空いては50代の白髪のリーマン風おっさんだけど。
ある春の日に、朝の通勤時にはオープンにしていったことなかったけど、
その日だけたまたま朝オープンで通勤してたの。
そしたらZ4のおっさんもオープンで、お互い目があって会釈。
お互い好きですなぁって感じで。
それから通勤時には大概すれ違う時に会釈はするようになったよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:00:26 ID:qTyerE1R0

>>63
不便だからこそ楽しいのだよ、MTをいまどき選ぶのと同じ理由だったりするのな
便利すぎるのはかえって趣がなくてつまらんのだよ

RHTはRHTの味はあるけどな、そういう理由で幌を否定するのはあまりにもつまらないと思うぞ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:26:19 ID:HBb8Ebbf0

明日見積もり貰ってくるから、車高下げでお勧め頼む。
予算40万円。
色々見ててよくわからん・・・。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:32:42 ID:g493q0O/Q

＞＞20
オートエクゼのメンバーブレースとフロアクロスバーつけてるNC1NRA乗りです。
ぶっちゃけ街乗り通勤では違いはわかりません。しいていえばホイールスピンさせた時にジャダーが出なくなりました。サーキットなどで思い切り走らせないとわからないと思います。そのていどです。
お金をかけてよかったのはクスコのLSDです。
楽しさ倍増です。インテグラル神戸さんのJETSVERSION 1WAYです。
標準のスーパートルセンは意味ありません。
まーデフオイルはまめに交換しないといけなくなりますが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:38:52 ID:ncO3UXkY0

>>70
町乗りなのかサーキットや峠を攻めるのかが判らないからなんとも言えないけど
オーリンズのＤＦＶあたりを買うのがどこの領域でも比較的幸せそう

純正形状ショックにダウンサスだとフロントのストロークがなくなって
ブレーキ踏むたびにバンプラバーにタッチする事になるから避けるのが吉

どうでも良いけどＮＣって車高調の選択肢少なくね?

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:40:35 ID:HBb8Ebbf0

>>72
基本街乗りです。
ただ、通勤にハードな峠があって、嫌な事があった帰宅時には結構攻めます。
なるほどサンクス。
ちょい見てみます。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:42:12 ID:g493q0O/Q

＞＞42
早く言えよ。フロントナックル変えたじゃねーか。
NRAなんでフロントの車高だけ20mm下げたのとナックル交換したらリヤのピーキーさがなくなって流れ出しがマイルドになった。ナックル交換したから実質15mmダウンなんだが前後の車高が水平に見えるようになってすごく満足してる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:47:40 ID:g493q0O/Q

ロールがふえたかどうかはハッキリ言って
　わからん！！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:56:49 ID:g493q0O/Q

燃費は5Fだと平均11km／L
通勤10km／L、遠出で15km／L
エアコン使用で1割悪くなる。
こんなかんじかな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:04:04 ID:g493q0O/Q

訂正：遠出は16～17km／L
エアコンオンで15km／Lです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:19:53 ID:HNZgo+O/O

NRｰA乗りだが、タナベのバネを購入しようと思ったら、取り付け不可と言われたorz
EXEとEIBACHは普通に装着してたのに、なぜタナベは不可なんだろう。
何か考えられる理由は有りますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:32:14 ID:qTyerE1R0

>>78
タナベのHPでNCに適合するスプリング検索したら普通に出てきたけど
それもダメなん？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:35:45 ID:ZHh7F/Wv0

MSのバネもNR-Aは単独装着できなかったな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:39:42 ID:qTyerE1R0

純正ビル車高調にあわんのかな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:41:40 ID:3szzvYyYO

メーカーがNRAへの装着確認してないだけなんじゃないの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:20:37 ID:oIzA7Qx0O

ミッションって5速で充分な気がするけど、実際6速って使う？RHTだと5速が選べないのがなぁ…。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:47:50 ID:Gv2nOGaRO

>>83
普通の車だったら、6速あったらシフト変える回数増えてめんどいかもだけど、
この車はシフトチェンジが楽しいから苦にはならないかと。

5速車と比べてRギアの位置が違うのはすぐ慣れると思う。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:50:14 ID:oTUx/mpY0

幌のド初期車で半月前に室内が水びだしになった。延長保証に入っていたので手出しは無かった。
幌の排水ダクトの改良部品に交換したが、何でサービスキャンペーンしなかったのだろう。
それより代車で借りていたファミリアHB 4WBの燃費が６～７Km/Lに閉口した。
だってNCは10～12Km/Lはいくから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 06:04:25 ID:ewHsMryJ0

>>83
俺もはじめはそう思っていたけど、慣れると5MTってギア少なくね？みたいな感じになってしまう不思議

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:29:15 ID:pvSeBm+IO

質問です、皆さんのNCのトランクフロアは部分部分で少しへこんでいたりしますか？
先日事故で後ろから衝突され、外傷はそこまで酷くなかったのでバンパー交換のみとなったのですが、先日トランクフロアを見ると底に丸い直径5cm程度の凹みが2つありました。
ただ、普段から見るような場所ではないので、今回の件で凹んでしまったのか確信を持てません。
場合によっては修理を依頼しようと考えていますが、どうでしょうか？
因みに距離は3万キロ程走行しています。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:17:50 ID:S7NnM5wD0

そんな小さな凹みは普通はないね。中央部分の長方形の凹みはあるけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:18:47 ID:jgRMPEm0O

>>87
みんカラで画像確認するのがいいと思う
キーワードはデッドニングとか静音化とか
どうしてもわからんなら確認するけど内張剥がすのめんどい…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 09:56:43 ID:vWHxVvci0

今５０分ほどの距離を移動してきたのだが薄曇りで気温もそこそこ。
青山テルマ聴きながら冷風を少し出して開けて走る天国だったわ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:25:15 ID:yJEiNWpQ0

>>71
クスコの吊るしでも純正に比べりゃ雲泥の差だけど
俺もインテグラルのＬＳＤ入れてるが、
あそこのは吊るしと比べても格段にいいね。
純正ＬＳＤの人が可愛そうに思えるよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:36:36 ID:Cs71EKrEO

やめてくれよ欲しいパーツがさらに増えるじゃないか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:02:25 ID:Rx/Hn1EY0

BOSE7スピーカーの奇数分はフロントスピーカー？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:07:48 ID:Zu8MrxAQQ

>>91
2WAYは突っ込みアンダーが強くなりすぎるとか言ってたと思う。
まードリフトする人は2WAYだろうが。俺はそこまで元気ないしパワーオーバーステアだけで十分楽しめる。
後、ディスクの摩耗もメーカー純正より少ない。街乗り通勤メインならデフオイル交換スパンは5000kmは十分もちそう。オイルの汚れ具合とボルトマグネットへの鉄粉の着き加減からそう思った。自己責任で。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:18:22 ID:Zu8MrxAQQ

>>92
純正のもインテグラルさんのも値段変わらなかったと思うから（今は知らんが）つけてみてみ。
この御時世みんなああいうショップを大事にしようや。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:36:39 ID:Cs71EKrEO

>>95
つけるから金をくれ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:44:21 ID:yJEiNWpQ0

>>72
ODULAの足でTEINのモノフレックスに負けた

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:21:36 ID:olkY5DXc0

>>59
>>76

ありがとう。デーラーいってきやす。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:02:44 ID:pvSeBm+IO

>>88
>>89
すみません、場所を書き忘れていました。
中央凹み部分の中、少し左右で出っ張っている縦長の部分が軽くへこんでいます。
他にまだあるかもしれませんが、距離も乗っているので自然体の歪みなのかなと。
他の方の写真もみましたが、へこんでいないように見えます。
結構簡単にへこんでしまうものなんでしょうか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:08:35 ID:TzhRV9aSO

純正デフオイルの交換はどの位の距離毎にやれば良いのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 13:39:18 ID:+gdJbB5FO

>>99
写真うp

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:07:41 ID:jgRMPEm0O

>>99
夜に確認してみるわ
うぷしてくれたら確認しやすいから、余裕あったらよろしく

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:17:12 ID:SwRsN50pO

ちょっと質問。みなさんはNCロードスターを買った時どんなオプションを付けましたか？今、ロードスターがとても乗りたくてディーラーで交渉中なんですが。
後、みなさんどれくらいの値引きで買われたのですか？とりあえず只今ディーラーからは値引き45万円と言われています。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 16:29:12 ID:vWHxVvci0

>>103
>>5

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:09:31 ID:EzjpOQbF0

壮大な釣りが来たなぁ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:30:03 ID:S8fGCkOsO

別に釣りじゃなくね？
オプションしだいで45くらいは出るだろ普通。
在庫とかだと破格でもないだろ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:36:30 ID:Rx/Hn1EY0

受注生産だからねぇ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:43:55 ID:LwxyiXrR0

ナビを除くオプション全部付ければ引いてくれるかな？
在庫車はほぼ皆無だよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:47:58 ID:LwxyiXrR0

>>100
説明書に書いてあるよ。ちゃんと読んだかな？
あとはディーラーに相談してみー

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:50:25 ID:Rx/Hn1EY0

ナビは値引き無いのか？？
定価高いし、引き幅大きいとおもっていたのだが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:01:11 ID:DLpIOvit0

ロードスター 20周年…ルマンで祝福イベント
ttp://response.jp/issue/2009/0625/article126423_1.html

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:34:46 ID:QCrIUQdA0

ナビも引くでしょ。ただナビまで含んだすべてのオプション付けたら、50万以上の値引きになるんじゃない？
値引き入れた総額で450万くらい行きそうだけどﾅｰ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:45:51 ID:mKyeyxLp0

>>111
ピンクのＮＣ萌え

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:53:33 ID:Pd9HeS4C0

海外でもホントロードスターは愛されてるなぁ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:14:53 ID:pvSeBm+IO

>>101
>>102
ありがとうございます！
自宅に戻ったら写真うｐします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:21:14 ID:/3wSWkOf0

>>111
ピンクのロードスターはNC1でやるべきだったなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:29:56 ID:gnAE0jgj0

ピンクのローターに見えて、自分のアホさ加減に失笑した。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:44:33 ID:BFdLmcUY0

ぺネロープ号みたいだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:05:17 ID:oTUx/mpY0

>>118
40歳代後半～50歳代前半ですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:34:57 ID:BFdLmcUY0

ちげーし！再放送で知ったし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:46:24 ID:ewHsMryJ0

メールマガジンでパーティレースのお知らせがきた
ま、俺のはNR-Aじゃないから参加できんけどね、参加できる人がうらやましいよ

しかしNR-AだったらNCECであれば参加できるんかね？CBAとかDBAの区別はされて無いみたいだけど
だったら新旧対決なんかも見られて面白いかも

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:43:19 ID:Zu8MrxAQQ

パーティーレースって言ってもロールバーやらバケットやらタイヤやらＡライやら最初は100万はかかるだろ。それでいていじっていたらだめなんだから俺にはハードルが高いです。

123 ：鳥オタ ◆IRVg9BGWdk ：2009/06/25(木) 23:44:41 ID:2ifrjZ4U0

いいからしね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:20:00 ID:vx8WP6w90

>>111
一時停止しても曲がとまんねー！ｗ
キャンプってのがいいね。お酒飲めるし・・・　　あのテント欲しいいいいいいいいいいい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:48:06 ID:43A/dqyk0

>>118
チキチキのプッシーキャット思い出した

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 13:57:18 ID:8HA9ubcm0

ウッドパネル付けた人いる？
出来どんな感じ？

カー用品店にあるような
いかにも「プラスチックに塗装しました」って感じだったら嫌だなぁ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:03:15 ID:M8cdk8JG0

>>126
もろそのままだよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:25:47 ID:8HA9ubcm0

>>127
ありが㌧
無難にノーマルにしておくか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:31:45 ID:z78+2455O

>>126
さっきたまたまバイクで走っていた時にウッドパネル調のオプションを全部付けているロードスターを見たんですけど…

なかなかよい感じでしたよ。なんだか私も付けたくなってしまいました。で、私は只今RHT納車待ちです。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:53:45 ID:8HA9ubcm0

なっ、やっぱりつけようかなぁ
ディーラーで実物見れたらいいのに

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:08:46 ID:z78+2455O

>>130
私もちょっと付ければ良かったかなと後悔f(^_^)
今日、先日RHTを契約したから書類一式をディーラーに持っていったんだよね。で、その時にまさにウッドパネル見たよと話して、サービスしてもらえば良かったなと言ってみた(笑)
そしたら、もう勘弁してくださ～いと言われてしまった(笑) かなり色々サービスしてもらったから実費購入するか悩んでます(^^ゞ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:11:13 ID:u5CRy7QfO

>>130
大阪住みだけど近畿ならツーリングがてら見せてあげるよ
土日限定だけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:24:37 ID:8HA9ubcm0

>>131
週末にディーラー行こうと思ってるから見積もりにいれてくるよ！
ウッドOP全部つけたら渋いだろうなぁ。

>>132
東海なので＞＜気持ちだけいただいておきます。
ありがとうございます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:26:21 ID:6SeF9c60O

リアルウッド施工ってのもアリ。
ツキ板を貼って本木目にしてくれるサービス。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:42:53 ID:8HA9ubcm0

「リアルウッド施工　ロードスター」でググったら、
みんカラで社内全部ウッド調にしてる人がいてびっくり。

メイプルで作ってもらったらモダンな感じでかっこいいだろうなぁ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:52:15 ID:6SeF9c60O

>>135
あー、あれ凄いよな。
コンソールどころか座席後ろまでやってあるし。

他にもレザー貼ったり塗装したりとか、オリジナルの物を作ってる人もいるね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:25:44 ID:z78+2455O

遂にRHTにホワイトが出るみたいです。と、言うより全車にクリスタルホワイトパールが設定されるみたい。
でも、オプション扱いで3万ちょい高くなるみたい。ついでに20周年限定車も決定。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:20:57 ID:+mxZmlsy0

>>137
今ホムペみたけどまだ更新されてないみたいだ
限定車の内容がわかれば教えてください。

今年年末くらいにロド買おうかと考えてるけど
もし限定車の内容がよかったら、ちょっと早めに買うつもりだよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:04:41 ID:z78+2455O

>>138
私も先ほどディーラーの担当営業さんに電話で聞いたのです。先週RHTを注文し、その時にはまだなにも発表にはなっていなくて、本日FAXでメーカーより発表があったみたいです。
因みに、20周年限定車は来月から受注が始まるみたいです。で、詳しい事は明日ディーラーに行くのでまだ解りませんが、とりあえず幌は6MTでRHTはATのみみたいです。
で、限定車の特別装備がサイド部分が赤でセンター部分がアルカンターラの本革シートが装着されるのが大きなポイントみたいです。それ以上の情報はちょいと忘れてしまいました。あっ、色は
新色のクリスタルホワイトパールみたいです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:07:20 ID:z78+2455O

追加です。
一応、限定車は限定生産らしいです。（100台と言ってました）でもオーダーは一応年内いっぱいを予定しているみたい？
限定車が欲しいなら少し購入は早めた方がよいみたいですよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:47:12 ID:3tOwpvUy0

オレッチのデラからもついさっき電話きた

夢に見ていた白いＲＨＴ＆赤レザー内装♪　
・・・でもＲＨＴはＶＳベースでＡＴ限定らしい　orz

ＭＴが欲しければ幌車を選ぶしかないらしい。

ＮＣ２のＡＴプログラムはあんまり評判よくないと聞いたんだけど、
実際のところどうなん？＞ＮＣ２　ＡＴ乗りの人ら

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:12:06 ID:gzUzEyJQ0

試乗汁

143 ：138：2009/06/26(金) 21:17:48 ID:+mxZmlsy0

139,140,141さんありがとう
じぶんRHTのMT仕様を考えていたのでちょっと残念です。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:30:31 ID:Mbc20Anc0

白RHTはATのみって中途半端すぎるジャマイカｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:36:34 ID:3tOwpvUy0

だよね～　マツダはいつもどこか考え方オカシイｗ

でも、正式発表は一ヶ月先らしいから、これから欲しい人が
ＭＴ＆ＲＨＴ欲しい！と声をはりあげれば出るかもな

３Ｒｄ限定のときも最初はオーディオレス選べず純正ナビが
付けられなかったけど、途中からレス仕様追加されたしな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:38:18 ID:z78+2455O

>>144
今回の白は幌もRHTもどちらも選択可能だと言っていたお。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:41:43 ID:3tOwpvUy0

いや、限定車のミッションの話だろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:03:20 ID:aTAEapCs0

今日午後にディーラーでNC2の見積もりを出してもらったけど
一切そんな話は出てこなかったなぁ…

20ｔｈLimited、RHT MTが選べたらいいんだけど
ディーラーの所長やコールセンターに声をはりあげたらいいの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:50:57 ID:B+3nipUa0

やっぱりでるのか20thLimited
あれだけNC2がそれだと言っておきながら…

でもRHTにMTが無いのはいかんな、やっぱり

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:54:21 ID:KDsOiXP50

通常モデル/限定モデルどちらとも新色の白は出るけど
限定車の方は幌→MTのみ/RHT→ATのみってことかい？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:09:07 ID:3tOwpvUy0

どうなんだろ？　標準モデルにも白あんのか？

前に新カタログのボディカラーリストには白のラインナップは無かったという
コメントがここに書かれてたことがあったけど・・・

デラの話しでは限定モデルのＲＨＴにはＡＴしかないようだけど、デラもまだ
モノクロコピーの略式資料しかもってないらしいので、詳細は来月だな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:15:31 ID:qrM2znbTO

今のNCから買い替える事は無いな
あんたら買い替えるの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:18:01 ID:l3DalRL60

そんなわけないじゃん。
そんなに金持ちならロドスタに乗るかよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:18:50 ID:bYDnn3e/0

なんで、あと10年乗るよ。
代わりの車なんてもう出そうにないし。
まぁ、電池車で超軽量なんてバイクみたいのが出れば考えるけど。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:21:28 ID:KDsOiXP50

>>152
買い換えないよ。
俺のNCは今でも白だしｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:22:51 ID:M8cdk8JG0

やっと白が出るのか。でも他の色でもう買っちゃったよ。
白は限定車専用色でしょ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:24:15 ID:l3DalRL60

またコスモスポーツと並んだ写真を撮るのかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:25:01 ID:B+3nipUa0

ロドスタはMTだよな！っていうこだわりがあるのでMTが選べないってのに不満があるだけｗ
もう買ってしまってるので当然買えないw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:40:08 ID:O/f2DgNG0

ロードスターかMSアクセラか迷う・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:51:51 ID:ZqYH3a/b0

RSRHT納車されたんだがガラガラ音つーかこれが歯打ち音なんかな？
3000回転ぐらいまでの低回転域で鳴るからすごい気になる。
ググったらNC1のころから問題になってたようだし、対策無いのかねorz

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:58:39 ID:l3DalRL60

6MTか。NC2でもガラガラいうのか…

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:23:42 ID:XUxOPAw1O

歯打ち音はトルクバンド外さなければ出ないよ。
ケチって燃費走行するから目立つんだよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:35:33 ID:CexjQ8FM0

>>83
もともとバイクのりで、バイクって殆ど６速だから、
試乗で５速乗ったときは物足りなかった。
まぁ、シフトチェンジが楽しみでMTに乗るなら、６速でいいんじゃないの？
サーキットとかとなると話は変わると思うけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:41:26 ID:D9OyBJG20

高速良く使う俺としては、クロスミッションも良いのだが、
6速減速比をもう少し高くして欲しかったヨ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:00:21 ID:ONRIFYQC0

>>162
ガラガラ音、そういやいつの間にかしなくなったが(NC1.5ぐらい)、
そういうことだったのかもね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:19:04 ID:TqM4f/5B0

いや、そういうことではない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:36:28 ID:AOo+Q46V0

>>160
NB1で起きてたそれは対策されたんだけどなあ。NCでも出てたか。
ディーラーに問い合わせてみた？なんかガラガラ鳴るんですけどって。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:09:10 ID:qro0v+6P0

来年の3月あたりにNC2のRパッケージ中古で買おうかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:01:28 ID:XLJ3SkA90

>>165
俺も納車された時は「これが歯打ち音か…」って思っていたけど近頃あんまり聞かなくなった気がする、気にならなくなってしまったのかもしれん

シフトも回転数を気にして操作してやると大変に気持ちの良いシフトフィールを醸し出してくれるようになった。
入らないなんて事はまずないよ。脳内ATは進化させるべきだな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:53:10 ID:5zcrCZva0

ガラガラってノッキングとは違うの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:01:32 ID:7d8h2AGp0

>>151
色は急遽変更したんじゃないの？
もしくは白が限定車専用色か

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:07:17 ID:wfOeIsjy0

>>160
クラッチの共振が原因です。
６速ＭＴは構造上、大なり小なり共振するよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:20:15 ID:9B5xtxCu0

>>170
音質は似てるけどそれとはちがう
１８年夏生産モデルから歯打ち音対策でギアの面取りされたＭＴユニットに変更された
俺のＮＣ１（初期）は別件も含めて対策するため対策後のＭＴユニットに交換してある

けど、対策後のも以前ほど大きくはないけどやっぱりガラガラ音はするね

まあ最近は他の部分もほどよくギシアンするので全然気にならなくなったけどｗ

>>152
俺はマジで買い替え検討中・・・でも、最大のハードルは気に入ってる今のＮＣ１
を手放す決心がつくかどうかだナ(´Д`)ゞ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:25:29 ID:5zcrCZva0

6MTだけ歯打ち音がするのかな？
5MTとATは大丈夫？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:13:58 ID:o4jNEvDRO

昨日Dで運転席に座ってみたんだ。

すげぇわくわくした。試乗車はMTで、今乗ってるのはATだからちょっと怖いし、実際に運転はしてないんだけど、あのコクピット感はすげぇや。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:18:09 ID:lC9NRtLD0

>>173
中古買おうかと思ってるんだけど
何年式までが初期型なの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:33:33 ID:TqM4f/5B0

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/06/13(金) 17:38:18 ID:GJUKVCN50
>>74
トラブル情報に補足。

・ＭＴ車のクラッチ油圧計のレリーズシリンダーの組み付け不良により
　フルードに異物混入し油圧に異常をきたしＭＴの操作に支障発生、対策品アリ

・ＢＯＳＥスピーカーで強い低音（ＪＡＺＺ等）を演奏させるとノイズが発生
　するなど、症状が一定ではないが異常が起きる場合がある。
　原因はドアパネル内の水密不良らしい。よってトラブルのない固体もあり。
　対策品アリ
　
・ステアリングコラムの樹脂パネルが変形して合わせ目にかなり広い隙間ができる、
　対策品（あるいは新品交換？）アリ

・低速加速時にトランスミッションからジャララ～っというノッキング音みたいな
　音が発生、原因はギアの歯打ち音。現在のＭＴは面取りされたギアを使っている
　ので、音の発生はかなり軽減されている。改良されたミッションはあるけど、ＭＴ
　まるごとＡＳＳＹ交換になるので、このトラブルだけでのミッション交換は難しいかも？

・ビニール幌のひびわれ
　ＮＣでは三年目にひび割れてきたという報告多数。クレーム交換きくのか？

　初期に購入した人はそろそろ一般保証期間切れるころだから、変えられる部分は
かえといたほうがいいだろうね。とくに幌の配水管はだれでもそのうち必ず目づまり
起こすと思うよ。うちのもたいしてホコリっぽくもなく、落ち葉なんかほとんどない
場所に駐車してるのに、ある日とつぜんキャビンが水浸しになっちまったからね。

　マツダが情報開示を渋るつもりはないってんなら、オイラたちが協力してできるだけ
広く周知させてやろうじゃないかヽ(`Д´)ﾉ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:54:35 ID:2EvPwB5z0

結局20周年記念車出るのかよｗ
しかも新色とか・・・言うのが遅いんだよｗ

もう来週には納車だよちくしょうｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:14:20 ID:TqM4f/5B0

メカ的に違うところはホイール程度だろうから気にするな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:24:17 ID:EV7PsYBu0

>>174
5MTもしますのでご安心ください
歯打ち音は仕様となっております

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:27:58 ID:TqM4f/5B0

テンプレに歯打ち音は仕様ですって書いといたほうがいいかもなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:21:05 ID:55wbMDm/0

アクセラのパールが選べるようになるのかな
だとしたら、追加3万ってことか

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 11:58:48 ID:XLJ3SkA90

>>173
ここはいっそのこと買い足してしまえ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:12:28 ID:h91LTK87O

>>175
一回試乗してみるといい。
あまりの楽しさに失神し、気付いたら契約してるよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:44:10 ID:TqM4f/5B0

コクピット感といえばA80かFDだろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:52:49 ID:XLJ3SkA90

ロドもちゃんとスポーツカーのコクピットしてるって感じだな
はじめてシートに腰を下ろしたときは、それまで普通車しか乗ってなかったからあまりの低さにびっくりしたよ
屋根を開けてまたびっくり、カーブ曲がってまたびっくり

購入後もだんだんとFRっていうのが解ってきてさらに面白みがましてきた
飽きないねぇ、この車は

>>178
弄って俺購入記念ロードスターにしてしまえ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:30:09 ID:9B5xtxCu0

>>148
とりあえずオイラはコールセンターに「白いＲＨＴでもＭＴ選ばせろ」と要望を出しておきました
正式発表まで一ヶ月あるから、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧするならその前にやろう＞ＡＬＬ
発表後に変更するのはいろいろ大人の事情でやりにくいだろうからね～

でも、コールセンターはまだ２０周年記念車の情報なんも知らないみたいだったなｗ
あいかわらず情報の横の交流がないというか、偏りが激しすぎる＞マツダ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:46:59 ID:M/MBgNGS0

>>175
運転席に座り込んだ時の高揚感がいいよね
予算の都合で私はRHT中古の予定

あとデラに聞いてみたけど
２０周年限定車とかないみたいよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:08:34 ID:F7MPYIpo0

記念車なんて出るわけ無いだろ
ホントに信じてたのかよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:09:18 ID:8porp+gFO

>>187
MTのRHTの白も今回はちゃんと選択できるようになりましたよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:10:30 ID:TqM4f/5B0

何でお前ら、言うことバラバラなんだよｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:20:41 ID:8porp+gFO

ついさっきディーラーで資料を目の前で注文してきたがら間違いないお。
20周年記念限定車は存在するお。クリスタルホワイトパールマイカでシートがサイド部分が赤でセンター部分が黒のレカロ
レザーシートが装備されていて、サイドウインカー部分の上に限定車のエンブレムがつくよ。で、ホイールがRSの標準装備
の17インチホイール。幌車がMT、RHTがATのみと言う仕様だよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:27:24 ID:TqM4f/5B0

赤黒レカロきたこれ！
現在標準の赤黒レザーだから、運転席側だけ赤黒レカロにしたいなぁ。
単品注文できるのかなぁ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:06:09 ID:3+tOkjmI0

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま　今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは優先道路を右折しようと思ったら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか右のﾄﾞﾃｯ腹に突っ込まれていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも　何をされたのか　わからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの　片鱗を味わったぜ…

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:25:42 ID:srQSJoF90

あーあ、オープンボディは弱いからなぁ・・・一気に事故車か。
お気の毒。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:28:57 ID:deNJq2aT0

右に曲がろうってのに右側から刺さってきたのか、確かに頭がどうにかなりそうだ。
保険でさっさと直して忘れるべし。事故から得た教訓は忘れないようにな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:22:26 ID:qro0v+6P0

公道はキ○チガイ糞ドライバーがわんさかいるからな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:24:54 ID:zTmqpLqj0

>>195-196
おまえら２ちゃんはじめてか？
コピペにマジレスするとか都市伝説かと思ったけど
そんなヤツほんとにいるんだな。イイもの見せてもらったぜ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:39:33 ID:3+tOkjmI0

ｺﾋﾟﾍﾟじゃないよｗ
お互いほとんどｽﾋﾟｰﾄﾞでてなかったからﾄﾞｱが少し凹んだぐらいだｗ
納車三ヶ月目のｽﾄﾌﾞﾙが事故車になっちまうだろうがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｸｿｶﾞｯｯｯｯ!!!！！！！１１１１１１１１１１１

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:46:45 ID:F/RGC4V5O

>>199
本当ならうｐ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:46:47 ID:3+tOkjmI0

俺おっさんでやり方良くわからないから友達に頼んでうｐしてもらうけど
お前らほんとに貰い事故だけは気を付けてくれ
今回の俺の事故は自分では避け様が無かったように思ってる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:48:31 ID:V9vRJQh00

>>201
早速代理あぷ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1246110384440.jpg

真偽疑うんなら画像のEXIF情報見てね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:48:53 ID:zTmqpLqj0

>>201
四の五の言わず
うｐしろよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:54:27 ID:F/RGC4V5O

>>201-202
結構逝ってるな……
自分で事故ったならまだしも、DQNにぶつけられたなんて
ショックでたまらないな
まぁセンズリでもコイて逝く瞬間だけでも自己の事を
忘れた方が良い

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:02:33 ID:rMzbKGaK0

でも、フェンダー・ドアの外装だけで済みそうですね。
不幸中の幸いでしたね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:16:26 ID:TqM4f/5B0

>>198
お前２ちゃん初めてか？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:18:51 ID:rMzbKGaK0

>>198
いいもの見せてもらった…ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:53:40 ID:h+6qSi/90

中古でアシ車買ったんで、NCロドは週末だけ乗るようになった。
いっしょにハーフカバーも買ったんだけど、
家に帰ってきたときに雨が降ってたりで、かけずにそのまま1週間放置とか。

で、次の日曜日になって見ると、幌の後ろ、えーと幌がボディ内に入っていくところ、
あそこに多めにドロやゴミが積もってて、なぜか小石とかまであるんだわ。
そのままオープンにしたらそいつらが流れ落ちてやがて排水口を詰まらせるんかな、と。

毎日乗ってた頃はそんな風にはならんかったんだよなー。
まあ、毎日少しずつ流れ落ちて行ってただけかもしれんけど…。
でも、もしかして、こういう屋外駐車・週末ドライブ、な個体が
排水口詰まらせやすい、なんてことはないかな？

買ってから2年半ほどだけど、俺のもそろそろなんやろかのう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:06:21 ID:6+H7tOxw0

NCって遅いのな。あまりに遅くてびっくりした。NBターボの方が遥かに早い。
MSロードスター出して２L‐DISIターボ積もうよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 01:58:06 ID:GSd/lof00

オープンは遅くても許される車種だからな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:05:16 ID:aRVnR0WB0

MZR2リッター直噴ターボで250馬力のロドスタか・・・
なかなか良いかもしれん
どうせなら20周年記念で出してくれ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:10:49 ID:aRVnR0WB0

>>202
納車三ヶ月でこれはキツイな・・・
ところで、右折中に右から突っ込まれたってどういうことかね？
相手が信号無視？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:19:42 ID:bmUhj0QE0

>>212
右折レーンが二車線で、左にいたが、右側の車両が何を考えたのか直進を始めたとかじゃね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:05:11 ID:1UgSGZNd0

>>209,>>211
一体ロードスターにそんなに馬力とか速さを求めて
何処で走るつもりなのか（笑）？

レース目的とかならチューンショップ行けばいいし。

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　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
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　　　　　　　＼,,＿）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:20:52 ID:giWKnXDSO

>>210
そもそもオープンで速い車は殆どないし。
例外はS2000くらいかな？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:25:27 ID:DPxPoBQi0

>>212-213
優先道路から交差道路へ右折しようとしたら、
交差道路右方から劣後車が直進してきたってことだろ。
頭が悪いなお前ら。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:30:24 ID:bmUhj0QE0

>>216
おまえあたまいいな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:07:50 ID:HLuE/gFn0

そういやS2000をオープンで走ってるのって見たこと無いな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:44:37 ID:79WLFG5c0

納車されて早速遠出してきたけど意外と高速は神経使うな。
ステアが過敏だから少しの段差や凹凸でも曲がっちゃう。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:46:01 ID:ZcUmdcR40

>>219
購入検討してるんだけど、高速の追い越しって
楽にできる？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:54:02 ID:79WLFG5c0

>>220
追い越しは非常に楽。
ダラダラと100km/hぐらいで流すのが苦手な感じだと個人的に思った。
ステアの修正を常にしてるからボケーっとしながら運転できないｗ

222 ：201：2009/06/28(日) 12:05:22 ID:nlbEACvd0

お前らおはよう
おれが右折しようとしたのは普通のT字路で
相手は普通に一時停止からの右折で突っ込んでｷﾀよ？
多分ほぼﾉｰﾙｯｸｷﾗｰ右折

ﾃﾞｨｰﾗｰ逝って来る；；；；；；；；；；；；；

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:14:14 ID:ZcUmdcR40

>>221
そうですか
ありがとう

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:02:17 ID:5KQrjVnh0

つべ見てたら、アルミシルバーがいい色に見えてきた
河童赤にしようと思ってたが迷うぜ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:08:23 ID:+9OhsBPu0

２０周年記念車ｋｗｓｋ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:08:46 ID:nPylRmSK0

>>223
自分も最初は>>221さんと同じように感じたけどすぐ慣れて
高速でもそこまで緊張しなくなったよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:15:32 ID:1UgSGZNd0

>>220 クローズドだと
ノーマルのサイドミラーしか見てないと
車線変更が怖い事になるぜ。

NC2になってサイドミラーの見えなさすぎなのはマシになったのかな？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:19:57 ID:DPxPoBQi0

国内仕様のNC2はミラー形状が変更されなかったから、そのままだろうね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:32:11 ID:PqEi6zVE0

>>220
余裕のある運転のしかたをすれば、トップのまま追い越しは可能。
100km/hでだいたい3000rpmだから。
ほどよい感じにステアをうごかすから、疲れるわけでもなく、眠くなるわけでもなく。

高速がネックになっているのであれば、高速も試乗させてもらったら？
オープンとクローズドで。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:07:35 ID:79WLFG5c0

確かに眠くならんね。
前に乗ってたDEデミオは100kmぐらいで流すとメチャ眠くなったのに
ロドは全然眠くならないｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:51:43 ID:DPxPoBQi0

DEデミオもう手放したの？早いな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:08:13 ID:jNJhjBIZO

くっそおおおおお!当て逃げされた!どこの糞野郎糞ビッチだよグズが!ふざけんな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:22:31 ID:zUaB16pvO

>>232
本当ならうｐ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:45:23 ID:DPxPoBQi0

またかｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:09:44 ID:5KQrjVnh0

>>233
素直に「ロードスター見せてください」って頼んだほうがいいですよ＾＾

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:20:11 ID:zUaB16pvO

>>235
オーナーならうｐ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:27:07 ID:5KQrjVnh0

>>236
ﾜﾛﾀｗ
ごめんな。まだディーラーと交渉中なんだ。
納車されたら自慢うｐさせてもらうよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:32:19 ID:X6mXFLH+0

>>218
びみょーな天気の日にオープンでS2Kと併走してたらいよいよ降り出した。
信号待ちで幌を〆るべく慌てて車外に飛び出す俺(ロールケージ入りなんで室内から閉め難い)と、
慌てず騒がずウィ～ンと電動幌を作動させるS2Kのナイスミドル。

後続車はNC vs SLKの電動屋根対決の例の動画を見ているような気分になっただろうw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:33:21 ID:PwhCcq4z0

待て、待て。
NCなら座ったまま閉められるだろ・・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:33:55 ID:PwhCcq4z0

と思ったら、特殊な仕様なのか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:35:51 ID:H2S6jPXv0

トランク内張り外したらタイヤ一本は積める？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:51:44 ID:DPxPoBQi0

座ったままだとしても電動のほうがスマートだわな…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:00:21 ID:noW0LWaR0

oduraのエアロつけてる人いる？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:50:16 ID:bmUhj0QE0

>>227
俺今までNCのサイドミラーって大きくて見やすいなって思っていたよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:02:53 ID:k4BFzroA0

>>222
優先道路無視って結構多いんだよな
いつも利用する駅の近くに優先道路の交差点があるんだけど事故が多い
この前は優先道路に飛び出してきたZ4が軽トラに右側面をえぐられてた
それ見てから優先道路を走っていても慎重に通過しようと思うようになった

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:34:40 ID:XDOeY7zy0

いやほんと。公道は色んな精神状態のヤツがいるからな。
事故られないように注意するに越したことはない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:55:24 ID:zv84umL90

ディーラーオプションのナビだけど、Boseに対応した機種減りましたな。
クラリオンが候補から外れておりますが。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:38:00 ID:cJnnFW0EO

>>238
S2KってS2000だよな？
S2に電動幌なんてあったか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:16:38 ID:bqWPm4hT0

>>248
全部電動

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:11:26 ID:UXMChBmCO

>>230
一般道では有り得ないのに、高速だとすぐ眠くなるんだが。。。

NCでも電動幌がいいな。RHTよりも幌のスタイルが好きなもんで。
まぁ、RHTがそこそこ評判いいから無理だろうけどな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:17:39 ID:pWPqe3mm0

手動幌の方が操作が速い事について・・・

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 03:21:21 ID:fe3pdTGm0

たかだか数秒の「時」を急ぐこともなかろう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 07:31:44 ID:6+u9v68EO

中古のＮＣ１を狙ってるんだけど、評判が悪いんだね。

デフと足変えたら解消される？

今はＥＫ乗りで友人に売ります

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:13:49 ID:+z6jfTND0

>>253
NC1いいよ。ただ後発のNC2がそれ以上にいいだけ。
どちらにしろチューニング次第で化ける。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:59:20 ID:ZjO5BR0R0

車高調組むと化ける
なんならNC2ナックルも着けとけ
これでNC1>>>>>NC2にできる

エンジン搭載位置も変わったんだっけ？
これはどうにもならぬが・・・プラグ交換がしやすい
と思えば許容できるだろう

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:08:35 ID:ZQd+OgUQ0

>>253
ＮＣ１が「悪い」んじゃなく、ＮＣ２がさらに良くなってるだけだよ
後出しの改良型なんだからあたりまえだがな

ＮＣ１だって歴代ロドスタの中では（ライトウェイトな印象が損なわれたという
意見もあるけど）俺は一番のロドスタだとおもてる。仮に今、まっさらのＮＡ８
（Ｓｒ２）とＮＢ（Ⅳ）とＮＣ１の新車が買えるとしたら、俺は迷わずにＮＣ１
選ぶょ

二台持てるならついでにＮＡ８も買うけどなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:09:52 ID:ZQd+OgUQ0

>>255
車高調付けるとバケル要因ってのは、車高（重心位置）の問題？
それともダンパー＆スプリングのクオリティ問題なのかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:12:33 ID:ZQd+OgUQ0

>>253
フェリーに乗るときはＮＣ１有利♪
全長４ｍ以内だから

ＮＣ２は３ｃｍ長いので５ｍ以内（ミニバンなどとおなじ）になる

本州から北海道などによく出かける人にとってはこの差はでかい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:32:29 ID:HyG3BDao0

俺が利用する大洗苫小牧は５ｍ以下は一緒。青森函館も。
新潟小樽は４ｍ以下の設定あるね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:01:19 ID:t7bzcdOo0

車高調とＬＳＤとトーコンの抑制がポイントだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:05:01 ID:+z6jfTND0

車高調入れて下げたら、スタビどうしてる？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:48:05 ID:L2p8vU9N0

NA,NBの場合、すぐにストローク無くなるから、下手に車高は下げるなと
言われてたんだけどNCの場合どうなの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:22:22 ID:ctLcQhwl0

もしかして、それを見越してタイヤハウスがスカスカなのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:36:05 ID:gPSuMwhY0

NAの新車とＮＣの新車どちらを選ぶかと言われたら
独身時代に戻れるなら間違いなくＮＡ

家庭持ちの現在でがＮＣだ。
運転する楽しさはＮＡの方が100倍楽しいと思うけど、安全性はＮＣの方が
2倍は安全だと思う。

今の時代、安全性の方が重要だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:58:12 ID:YeSvutcz0

フェリーで敦賀からストブルRHTちゃんを北海道に輸出させようとおもったらめちゃくちゃ高いじゃないか！！！
無理！！１

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:24:47 ID:gX+RuNmz0

高速1000円でがんばれ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:33:29 ID:NcYNccEc0

>>252
数秒はデカイぞ
幌なら交差する道路の歩行者用信号が赤になったところから閉め始めても
正面が青になるまでに余裕で間に合う。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:40:03 ID:bOIVCZAx0

うわああああ　
俺のギャラグレNC1たんのボンネットに１ミリぐらいの塗装ハゲが…

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:49:35 ID:YeSvutcz0

お前らのことだから自分のストブルRHTちゃんに名前つけちゃったりしてるんだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:53:49 ID:zbN7to350

ストブル乗りのハゲ・薄毛率の高さは異常

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:55:35 ID:b7ZUZieUO

>>261
リンクを短くしてまっせ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:59:55 ID:YeSvutcz0

俺のストブルRHTちゃん（しかもNC1！！）の名前は

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:00:00 ID:ctLcQhwl0

>>267
開けるのはいいとして、手動で閉める様はあまりかっこよくない…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:00:34 ID:cb/u/4EI0

>>268
んもう、跳ね石は仕方がない！
・・・・と思っていたんだけどさ、結構でかい石があたったみたいでorz

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:01:46 ID:DmK61oTWO

>>268
本当ならうｐ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:17:27 ID:ZQd+OgUQ0

>>265
人間＋ロドスタ＝片道３００００円がそんなに高いかなぁ？
自走する場合の労力と車体の損耗とガソリン代を思えばむしろ安いとおもうけど。

ちなみに新潟まで自走して、新潟港から乗れば人間＋ロドスタで２万以下で済むぞ。

新潟からなら一等客室を一人で貸し切ってもキャンペーン特価で２５０００円だ。
（ハイシーズン除く）

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:26:01 ID:YeSvutcz0

>>276
http://www.snf.jp/fare/maiduru_otaru.html
これ見てたんだけどこれだと最低でも二等寝室9000円+4ｍ未満の28000円で37000円なんだけど
俺の計算がおかしいの？もしかして車運ぶときは人間の運賃要らないとか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:33:09 ID:DMZQsu0Y0

NC2で良くなったのは、エンジンぐらいだろ。
足回りはロールが速く大きくなってセダンみたいになったし、
重量増になっても装備を充実させたのは、
購買層が上がって、ヒラヒラ感や運動性より車としての質を求めた結果だな。

NC2の方が良いと言っているのは、ライトウェイトスポーツというより、
上質なオープンカーを求めている人だろう。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:34:46 ID:pWPqe3mm0

>>273
開け閉め、手動で颯爽と行うの、かっこいいと思うのだが・・・
後席があって、幌に手がとどかないわけじゃないのでいらん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:39:11 ID:gDQVQgY40

輸入車みたく、走行中に開閉できるのなら電動は魅力。
でも国産車はそれできないだろうし、なら座ったまま開閉できるし手動で無問題だな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:52:21 ID:r3mMz6g70

>>261
車高調いれて３ｃｍ程ダウンさせてＲＸ８のスタビ流用したら
ジムカでタイムダウンしたからノーマルに戻した。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:17:32 ID:ctLcQhwl0

オプションの18インチが欲しいけど
ぐぐっても履いてる画像がまったく出てこないな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:50:54 ID:ZQd+OgUQ0

>>278の目がフシアナだということはわかった

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:54:06 ID:ZQd+OgUQ0

>>277
↓を読み落としてるだろ
＞・自動車航送運賃には運転手の2等運賃が含まれています。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:58:44 ID:ctLcQhwl0

>>283
安価ミス
×278
○277

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:59:18 ID:R8lmBZJ00

モデルチェンジを繰り貸すごとに肥大化するのは仕方が無い。
軽量バージョンを作るしかないが装備を削いでも高くなるだろうなあ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:25:42 ID:YeSvutcz0

もう我慢ならん
>>284のおかげで俺はこの夏北海道に行くことにした

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:52:55 ID:k4BFzroA0

>>278
確かにロールは大きくなったなぁと感じるな
ﾏﾀｰﾘと収まっていくけど、悪く言うと緩慢になったとも言える

でも楽しいけどな、NC2、音もISEで良くなってるし、ちょっとリアの滑り出しも速くなってるから
コーナリングもちょっと楽しさうｐしてると思う。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:08:13 ID:k4BFzroA0

しかしNC1→NC2といえば、メーター類の目盛りの数を減らしたのはなぜなんだろう
読み取りには確かに問題ないけど、なんかアバウトになった印象を受ける＾－＾；

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:31:57 ID:9X3PiKZj0

そんなにどうでもええ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:57:38 ID:vjVwAGOt0

昨日、ディーラーでアクセラのカタログもらってきてみていたら
最後の方に今後何年かで全マツダ車を１００ｋｇ軽量化させる
と書いて有った。
そのまた十年後にはさらにもう１００ｋｇ減らすってさ。
NC買うの20年待てばよかった．．．

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:07:44 ID:xEgjd8ei0

その頃にはもうマツダという会社は存在してないだろう。
買うならやっぱ今しかないよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:47:42 ID:STYjzc9B0

>>273
着座状態で両手で閉めるのそんなにかっこわるいか？
寒い日に幌あけるときのほうがよっぽどかっこわるい、最後に押し込まなきゃいけないとことか…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 07:36:28 ID:LSZtGvob0

>>291
１００ｋｇの減量が本当か否かは置いておいて、よく２０年も待つ気があるな。

俺は数ヶ月も待てずハンコおしたよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:56:14 ID:QvZ7CjuK0

ＮＣ２は５００回転レブが上がったのは魅力だが、
少し重くなった分で相殺してＮＣ１とタイム的には変わらないってこと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:12:03 ID:vyNKv88D0

レブが上がったのって、MTだけ？
ATは何も変わっていない様な。。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:18:13 ID:uVfsLcuU0

>>293
片手で十分だろ。
それともビニ幌だとそうもいかんのかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:00:01 ID:cPWV92O1O

>>293 寒いとビニールは硬いぞ～w
放り投げれば開く季節は良いけど、気温が一桁になると信号待ちとかで開けるのは勇気がいる。
シートバックバーに干渉することもざら。わっしょいって感じで上から押さえつけてやっとの想いでオープンにする姿はあまり見られたくない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:04:00 ID:Mbl3knFl0

ナントカサウンドエンハンサーとかいらんから、幌を電動にしろや。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:25:28 ID:XDdNAU+ZO

買う決心がついたお
週末に寺に行ってくる
(｀･ω･´)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:35:38 ID:OZoJFg940

>>299
そんなもの付いたら付いたで、重くなるのに何故付けると騒ぐんだろ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:07:34 ID:ayPRBsTF0

NC1は知らないけど、NC2のAT馬鹿すぎじゃない？
なんで時速15kmくらいでコーナー曲がると1速まで落ちるんだよ。マニュアルモードでも同じ。
他のAT（アテンザ・アクセラ・デミオ）ではこんな事にならない。最悪だ・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:08:46 ID:wkaxnUVm0

RHT　←　とにかく快適で楽チンなのがいい。重量は全く気にしない
幌　←　とにかく軽量なのがいい。スタイルもいいし、手動でも開閉は早いよ
電動幌　←　手動はめんどくさい、でも幌のスタイルがいい。重量はあまり気にしない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:12:54 ID:AHU7DTtL0

泥除け（マッドフラップ）ぐらい最初から付けとけ、小石で塗装ハゲ数箇所、
日本で一番安い塗料と鉄板（韓国ポスコ製）なんだから。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:15:00 ID:Sue19Zvy0

幌があるせいでRHTはボディ色の面積が広すぎるように見えてしまう。
特に黄色。
ま、オープンにすれば一緒だけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:15:18 ID:iX943aYT0

>>302
加速重視でいいじゃん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:27:23 ID:q3XHzW/B0

>>272
ハンブラビって言う名前はどうだ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:28:19 ID:Mbl3knFl0

ポスコって名前からしてジョボそうだよなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:05:31 ID:LO7aWGSl0

>>302
AT乗ってないから何とも言えんけど、あなたの運転をAASが「スポーツ走行だ」って判断してんじゃないの？
もっと大人しく走ってみてはどうか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:14:30 ID:LO7aWGSl0

>>304
俺の飛び石の塗装はげはマッドフラップとは無縁なところにできてるよ、ボンネットだとかフェンダー上とか（´・ω・｀）
地肌が見えてるのだけタッチアップで埋めた

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:37:12 ID:zX9auiJ90

>>308
日本のメーカーは大抵ポスコの鋼板買ってるがな。
VWやシトロエンなんかも。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:42:31 ID:Mbl3knFl0

えーっ、新日鉄とかJFEとかじゃないのかよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:49:16 ID:rsAbQ3vOO

この前オフに行ったらストブルの禿率は異常だな
男だから禿るのは仕方がないと思うが、車を降りても
頑なに帽子を取らないのはどうかと思うぞ
もっと本当の自分をさらけだせよ、ストブル禿厨共！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:08:35 ID:g1cTATaY0

>>313 なぜ、ストブルはストブルなのか！？

古代ヒロシーマで発見された文献によるとあの色は
「スーパーとんでもない禿でブルーな気分！！」と言う色なのぢゃ。

ストブルーと名付けられたのぢゃ。わかったかな。

禿をイジめるでない！呪われて男性ホルモンの分泌100倍で禿げるぞ！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:22:02 ID:Of9fTSUr0

>>297
ビニ幌でも片手で十分だ。
少なくとも自分は手こずったことない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:37:30 ID:vaZKKYVR0

お前らがストブルRHTちゃんを羨ましがる気持ち分かるよ＾＾
なんせRHTのカタログのストブルちゃんはごっつカッコいいからなぁ～

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:05:27 ID:ayPRBsTF0

RHTのカタログなんて見たことねー
幌と差別するほど台数出てないだろ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:07:39 ID:ayPRBsTF0

>>306
運転しずらいよー
>>308
3000回転までしか回してないんだけどなー
こんなのでスポーツ走行に当たるのかなぁ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:08:27 ID:BQHE/uzP0

上の>>308は>>309でおながいします

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:09:11 ID:Q7r3W9wa0

なんかグラムオーダーで軽量化して重心寄せても
重いデカイといわれているのに高い位置に重量物置くのはなあ。
たいして変わらないのだろうけど。

オープンカーは雨の日以外は基本開けっ放しだしな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:11:55 ID:llfr4Mek0

>>316
NC1のカタログの事か？ハゲ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:33:33 ID:c7UXW5kAO

シルバーとグレーで迷ってるんだが．．．
(´･ω･｀)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:15:51 ID:zZuLpAfFO

シルバーカッコイイね！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:56:33 ID:Z3zzOcSb0

>>322
同じくシルバーとグレーで悩んだ俺から一言。

グレー、すげえ地味……。
大人っぽいといえばそうなんだけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 02:05:57 ID:BQHE/uzP0

あとNC2のエンジンブレーキ効かな過ぎ！
ATではMT感覚での運転は不可能な事を知った・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 02:19:26 ID:S+w8tPLH0

AT限定の俺には選択肢が無い

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:31:47 ID:iQQPmbx40

>>325
エンブレは問題ないがギア比が問題だな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:53:03 ID:iQQPmbx40

どうも、20h限定車は2.3スーパーチャジャーで価格が390万位だって。買う人いるのかね？高いよな～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:53:35 ID:/cmiCyIz0

>>327
個人的には6速が100km/2000rpmなのは仕方ないとして、
1～5速をもう少しクロスさせて欲しかった。

あと3速・5000rpmで自動的にシフトアップしてしまうマニュアルモードは酷いと思う。
ええ加減にして欲しい・・仕方ないのかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 05:51:06 ID:HvVQDo4C0

>>320
NBとくらべて大きなエンジンを積んで10kg増しだからな
同じエンジン積んだらNBより軽いかもしれんぞ

でかいとよく言われるんだが、アレは視覚的な問題だと思う（サイドの高さ）
NC2のお披露目の時は布かぶせられて置かれていたんだけど
「何だろ、この小さいの？」と思ってしまったほどだ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 06:47:03 ID:BQamDmMr0

前スレでも話題になってたがマニュアルモードでもちゃんとぶん回せるよ派と
勝手にシフトアップしちゃって使い物にならないよ派がいるのは何でだぜ？

っていうかそんな仕様ならもっと口コミや雑誌等で叩かれると思うんだが（AT買う奴だって前よりは多いだろうし）

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:11:43 ID:qTyyI4lS0

>>322
グレー選んだが洗車の手間が増えた。
汚れが目立つ。
それまでシルバーの車だったから余計にそう感じるのかもしれんが。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:33:45 ID:1EeL6peI0

ATに文句あるならMT買えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:13:34 ID:HvVQDo4C0

>>331
なんでもそうなんだけど、「その車の特性を理解して合わせて使える人」と
「特性にぶつくさ文句言うだけで合わせようとしない人」の二種類に分かれるんだよ
シフトチェンジやギア比の問題にしてもそうだし、脚の問題にしてもそう。

前者はNC1、NC2についても考えて乗ることが出来るからそこまで文句を言わない
「まぁNC1は多少ピーキーだけど、これはこれでそこまで悪くないし、
ちょっとここ弄ったりするといいよね」みたいな感じ

後者は「NC1は糞！NC2買えばよかった！」くらいしか言わない。（としか言えない）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:27:27 ID:b3Er2ZoaO

とりあえず俺の河童赤NC1は街一番カコイイ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:34:17 ID:xmuBbFT20

合羽赤とアルミメタで悩んでる俺が呼ばれた気がして

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:55:35 ID:M8M2BBbBO

結局白はいつ発表されるの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:19:25 ID:HvVQDo4C0

>>322
グレーはガンメタのホイールがすごく合うぞー、カッコいい
その代わりシルバーより汚れは目立つ

シルバーは地味というイメージがあるが、ロードスターのシルバーは
車が車だけに地味には見えないと思うので気にしなくて良いと思う
ちなみにアルミニウムシルバーはサンライトシルバーに比べても良い色になったなぁと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:25:22 ID:65CfFpLEO

>>337
今月中旬には正式に発表みたいですよ。その時同時にWebサイトも更新すると寺で言ってました。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:46:08 ID:M8M2BBbBO

>>339
サンキュー
今ﾃﾞｨﾗと交渉中なんだけど早まってストブルにするとこだったよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:30:36 ID:eki5XGHb0

>>330
マジレスすると、NCで鋳鉄ブロックからアルミブロックになってるから、
エンジン単体だとNBよりNCのほうが19Kgも軽かったはず。

ホワイトボディ重量もNC1ならほぼ同等だったと思うから、
補機類や快適装備、インチアップとかで重くなってるんだろうね。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:43:29 ID:8gjUesUj0

>>330
おいおい、10ｋｇ増といってるのはNBの一番重いモデルと
NCの一番軽いモデルを比べてだぞ。
NBの軽いモデルは1030kgだし実質車体としては70～80kg程
重くなっているし。

>>341
ボディーも確実に重くなってるぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:09:21 ID:HvVQDo4C0

NBのベースグレードは1.6リッターだったから、それと比べるのはちょっとなぁ…

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:13:56 ID:8gjUesUj0

1.8でも1060kgだけどな。40～50kgは重い

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:28:43 ID:HvVQDo4C0

NB8のベースは1060だからNCベースの1090と比べて30kg
NB8のRSは1080kgだからNCRSと比較して20ｋｇだな
（NC1との比較）

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:33:36 ID:i32UfSAY0

排気量もパワーも上がって車重も増えたけど
ＮＣはいまんとこ国産最軽量ＦＲ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:35:00 ID:ciGO795j0

年取ると最強とか最軽量とかにはあまり興味が無くなるものなのです。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:37:54 ID:HvVQDo4C0

重要なのはフィーリング

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:40:04 ID:xmuBbFT20

速い車が欲しければGTRとかインプ、ランエボ乗ればいいのに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:44:32 ID:HvVQDo4C0

FR自体がないな、高いのはまだあるけど
ロドより安いFRを探そうとしたら最早軽トラくらいしか…
あれはMRか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:47:13 ID:QX6TPsCa0

全然ベクトルが違う車だけど
FRで国産最軽量だとパジェロミニかな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:19:41 ID:r/Owo4oj0

>>334
その後者ってのはロドスタ以上の車を知ってる人だよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:24:20 ID:ciGO795j0

いやー年取るとまじで以上とか以下とかどーでも良いんですよｗ
単純に新しいのが欲しいとは思うけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:26:43 ID:r/Owo4oj0

新車の軽でも乗ってろジジイ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:29:09 ID:HvVQDo4C0

>>352
そうか？たとえば「NCはヒール＆トー難しい、ペダル配置がおかしいからだ」とかいうのは下手糞としか思えないけどな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:32:25 ID:Ud4JYkTsO

そんなに熱くなるなよ
NCは良い車だよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:37:35 ID:D4TTRwf20

>>333
MTにしたかったんだけど、家族共有の車になってるからATじゃないと乗れない人が出てくるのよ。
自分の車はMSアクセラがある

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:40:07 ID:xmuBbFT20

河童赤って退色どう？
青空駐車の予定だから、気になって夜もねむれません

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:40:07 ID:ciGO795j0

>>354
じじいで軽だと格好つかなくてねえｗ
ガキだったらタイプRでも乗ってろとｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:12:34 ID:t+9sAVZ80

今日は明るい曇り空で最適なオープン日よりだった。

単なる移動がこの車だと別物となる。
ホント気持ちいいわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:18:07 ID:t+9sAVZ80

連投スマン↓これって勿論ＣＧ妄想記事だよね？

Small capacity petrol engines ranging from 0.7 to 1.6-litres
1.6-litre turbo pushing out an expected 160bhp.

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:21:58 ID:Bfxb7v7q0

>>328
マジ？
オプションとか色々つけて350万円くらいだった俺は、多分買ってたかもなぁ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:25:12 ID:oYgdOybn0

MX-2かっこええな
これでストブルRHTがラインナップにあれば・・・
くぅっ！！！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:30:34 ID:VuHG47Ay0

>>352
ロードスター以上の車を知っている人なら、
NC2にも少なからず不満があると思うけどな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:44:03 ID:DQJ+S9o4O

因果関係は分からんがストブルRHTが納車されてから
徐々に生え際が後退し始めたorz

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:04:50 ID:O0gT4Jbx0

>>362
嘘にきまってるだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:14:18 ID:oYgdOybn0

おまえら自分のストブルRHTちゃんでサーキット行ったりしてる？
なんかちょっと走ってみたくなってきちゃった

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:15:51 ID:65CfFpLEO

一番人気の色ってやっぱりストブルなの？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:19:13 ID:oYgdOybn0

一番カッコいいから人気が高いと聞いたことはある・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:37:31 ID:Bfxb7v7q0

>>366
なんだ嘘か・・・。
一瞬でもときめいた俺ガイル。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:07:18 ID:Y66C0eoK0

>>369
なんだ嘘か・・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:02:59 ID:ruBY1maj0

グレーってそんなに地味なのか・・。
グレーにしようとしていたのに。
でもシルバーもブラックも他車で経験済みなんだよな。
ど～しよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:03:53 ID:pJVyIQVV0

外装グレーでもシートが赤とかだったらかっこいいね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:06:03 ID:k7GoF3Js0

赤といえば、メーターの照明が目に痛い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:09:02 ID:tx1SrD3m0

メーター照明くどいよね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:54:53 ID:kcQwDRAo0

逆に考えたらﾊｹﾞてないならｽﾄﾌﾞﾙ乗れば逆にﾚｱでｶｯｺｲｲと思います

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:43:13 ID:eki5XGHb0

>>358
今年の1月(納車から2年半)の時にサイドミラーをぶつけてしまい
片方だけ新品交換したんだが、全く違いが分からんな。

…ガレージ保管だけどなw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:54:04 ID:ZCOz5c040

ガレージを自慢したかっただけのようだ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:58:21 ID:eki5XGHb0

>>342
ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/roadster3/html/index4d.shtml
>一方でホワイトボディの重量は2代目より1.6kg軽い247.5kgに仕上がった。
まぁこの「2代目」がマイチェン前と後のどっちを指すのかは知らんがw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:47:59 ID:3JN+6MWF0

なんだかんだ言って、旧世代ロードスターコンプレックスの奴多良いのなｗ

全く別の車なんだから気にしなくても良いと思うけどね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:06:32 ID:B3hHbbrTO

マッドフラップって
付けたほうがいいの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:09:12 ID:H0tRdkkL0

>>381
つけたほうがいいよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:20:08 ID:Iil1/pifO

>>381
付けなくてもいいよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:30:08 ID:Xqv5nk5F0

>>381
取り付けた姿が好みじゃなかったので付けなかったけどかなり汚れるね
頻繁に洗車しないなら付けたほうが良いかも

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:29:09 ID:x8q2Re6c0

>>381
マッドフラップを付けた形よりも、ノーマルのボディに少々小石キズがついてるほうが
よほどカッコイイし、アンダーパネルだけ交換するなり再塗装するなりするほうが
マッドフラップ付けるより安く済む価格のふしぎｗ

キズを気にする人はフラップ付けるより防キズフィルムを貼るほうがいいよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:34:15 ID:4Vq45VaE0

mh1ほすい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:18:26 ID:m4GZ7PH10

>>385
それぞれ幾らなの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:22:14 ID:SY8HyPNx0

フラップ付けてるのにサイドマーカーの上まで泥がとぶぞ…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:23:31 ID:OkjYH6xb0

>>354
>>355

RSプロダクツのELゲージなかなか良いよ
今は青っぽくして使ってるけどすごく落ち着いた感じになる

走行距離の部分は光源が別だからそのまま赤だけど...

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:26:54 ID:OkjYH6xb0

間違えた・・・

>>374
>>375
です

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:50:13 ID:r1K+neCz0

>>385
むしろ後を走る車のことを考えてあげて欲しい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:22:01 ID:o+Vy/EHFO

>>381
つけたほうがいいよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:40:55 ID:SY8HyPNx0

車検の最低地上高では不利にならないの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:56:37 ID:JGedVNo30

>>381
サスで車高を低くさせるほど、
社外サイドスカートが幅方向に広がっているほど、
タイヤのオフセットを内側にさせるほど、

泥や傷がつきづらくなるんでないかな？

NC1とNC2の比較だったら、サイドスカートがやや外に出てるNC2の方が、
良いのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:04:08 ID:he7aE3e80

http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3dx/special/img/maz_roadster_aeroA_front_B.jpg

こーんなエアロパーツだしてください

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:15:41 ID:SY8HyPNx0

(｀Д´)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:24:44 ID:diaY9LU40

>>395
ODULAおすすめ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:50:20 ID:1+07y4Ty0

>>395
ザク？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:58:34 ID:avcgR9fIO

ロドのワイパーってビビリ音が酷くない？
今まで乗ってきた車はガラコを塗ってもビビリ音なんて
しなかったのに、ロドはしまくり

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:15:49 ID:sacpTZV20

>>395
ククク....お前もホントそーゆーの好きだよナ（笑）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:32:09 ID:8vG9oKRS0

>>400
湾岸スレへカエレw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:33:11 ID:J7bOGuJK0

今月からロードスターの塗装がコスト削減の目的で水性塗装に、油性塗装と
比較して耐久性が数段劣るらしいが（柔軟性があるためハガレや小キズには強い）
色褪せしやすいとのこと。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:35:05 ID:KfVe9aE40

>>399
ロドはフロントガラスをかなり湾曲させてるからしょうがないんだよね、と聞いたことがある
小雨のときなんかワイパーが良く鳴くなｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:53:31 ID:avcgR9fIO

>>403
なるほど、これも仕様という事かｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:56:06 ID:QwPffzm90

会社の2代目プリウスのワイパーがやたら水をうまく拭き取るから
さすがトヨタはすげーって思ってたけど
なんだ、窓ガラスの形のせいだったのか

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:18:07 ID:x8q2Re6c0

>>399
ＮＣはＮＡ・ＮＢと比べても鳴きやすいね。

オイラはボッシュのエアロツインに交換してから鳴きとまった。でも一年くらい
してゴムが固くなってくるとやっぱり鳴き出す。ゴム交換（一本６００円くらい）
で音しなくなるけどね。

早めのゴム交換で対策するしかないんだろうかね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:48:11 ID:1FW4+u4C0

NC用のタコ足ってどうなんでしょうね？
みんカラではHKSのエキマニが例外なく絶賛の嵐ですが、殆どの方が街乗りオンリーみたいな使い方ですよね？
工賃入れて20数万支払う価値のあるものなんでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:16:10 ID:AOeorOQR0

ボーナスでシートをSP-JCにでも交換しようと思うのですが、工賃っていくらぐらいするんでしょう？
込み込みで１脚30ぐらいで収まるんでしょうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:25:50 ID:vbtGgCYS0

>>408
ASM横浜のHPでは手動モデル8,400円、電動モデル16,800円って書いてあった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:37:02 ID:HtOpHFSpO

>>408
シートなんかボルト四本だぞ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 03:37:59 ID:oPyN0xk00

>>399
うちのnc1はまったく音ならんし、めちゃくちゃ水はけ良くてお気に入りなんだけど、当りなんかな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 06:03:32 ID:YWCjpwzl0

>>411
毎回毎回はならないからねー
条件が揃わないとならないし、そんなに頻繁ではないよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:45:59 ID:D+0TUNmB0

>>410
大概焼き付き気味でチョー固くて、外すのに苦労すっけどな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:51:46 ID:kxzcBdRB0

>>407
吹け上がりが軽くなるとかトルクが上がったとか
良くはなってるんだろうけど体感できているかといえば･･･

音が変わったのと20うん万払ったって事実からのプラシーボと思われ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:56:19 ID:aYlloOEl0

>>413
なんでシートのボルトが焼きつくんだｗ

あんたが、ひ弱なだけだろｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:04:58 ID:VKTGGzB60

>>408
2年くらい前にSAB千葉長沼で両方SP-JCに代えたが工賃無料にしてくれたよ。
電動で時間がかかるかもしれないと、一日代車も貸してくれた。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:40:07 ID:eI+8q3U+0

うちのnc1はワイパは鳴かないけど
100km/h～でバックミラーの上部の幌接続部が鳴きだす

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:30:26 ID:8oI+5nZb0

>>414
たこ足だけであれだけ体感できる車種は滅多にないと思うけどな？
むしろあれで解からない奴の感覚を疑うよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:33:37 ID:eHdi13G30

>>413
あれは焼きついているんじゃなくてネジ止め剤付けているだけ。
どうしても外れないならボルトを思いっきり熱せばネジ止め剤溶けるけど
勢い余ってシート燃やすなよw

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:40:49 ID:D+0TUNmB0

なんだフロアパネルって熱くなったり冷めたりを繰り返してるから、
一種の焼き付き状態になってるのかと思ってたわ。取り敢えず俺の
腕力じゃ固すぎるわ、狭くて工具が上手く入らないから、ロングエクステンションを
二本かまして、取っ手を鉄パイプで延長してようやく「ゴキン！」と外したけどな。
ご指摘感謝。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:35:42 ID:e+X57bg2O

ちょ、いくら何でもエキマニでプラシーボはないだろWW
あの金額が妥当かどうかは個人の価値観だから知れないけど

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:47:49 ID:e+X57bg2O

>>407
少なくともマフラー換えるより変化はあるよ
NCの純正タコは酷い造りだしね

HKSに手が出ないなら触媒を純正流用するタイプはどう？
確か関西のショップが出してたと思うけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:52:33 ID:5Sa6uiA0O

>>410
SP-JCは電源どっかから取らないといけないから、その辺の知識無いなら
任せた方が無難だと思う。シート自体もやたら重いし。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 16:47:31 ID:pIX2pEdq0

純正触媒流用タイプで１２～１４馬力アップ　
ＨＫＳ等メタル触媒タイプで１４～１６馬力アップ
触媒レスお非合法タイプだとそれ以上＋爆音になるそうだ。

425 ：408：2009/07/03(金) 18:50:04 ID:AOeorOQR0

>>409
案外と安いんですね。
410氏の通り、ボルト４本と、12Vを引っ張ってくるはいいとして、
大きさ重さから、車体に傷つけて自分が凹む事を考えればその保険代ってことで。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:23:49 ID:+rTK5nKk0

ＨＫＳエキマニ装着すると排気音＆３０００～６０００の吹け上がり激変。
また、全域で排気音が官能的な高音に。
個人的には、ギアひとつ落として加速したいのをわざと落とさないで、
アクセルそこまで踏んだときの、２～４速２５００～５０００回転付近で出る
管楽器のような「ぷぉぉぉぉん」という音（フル加速時の音と明らかに違う）
がお気に入り。
因みにエグゼラムエア＆スポーツマフラー事前装着済み。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:33:33 ID:lWwznbgL0

いいなぁ。俺もエキマニほしいなぁ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:05:53 ID:ekC9LNuR0

>>417
ビリビリーって鳴るのはその部分だったのか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:16:49 ID:lBbjQxQf0

やっぱエキマニ魅力的みたいですね。
じっくり検討してみます。
ちなみにエクゼさんにタコ足の発売予定を問い合わせたんですが、マキシムワークスさんと共同開発で年内発売を目指しているらしいです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:26:18 ID:lWwznbgL0

>>429
majide!?
貯金がなくなっちゃうよ＾＾

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:34:34 ID:lWwznbgL0

性能はどうでもいいけど、とにかく排気音を高音にしたいぜ。
ノーマルのブァーンという音は萎える。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:35:14 ID:keYXeSH20

マフラーにハーモニカを取り付けるのはどうだろう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:47:05 ID:7pF3ZKcUO

ダックテール型ではなく、マツスピ8みたいなリアスポはないの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:56:48 ID:lWwznbgL0

主査自ら外回りしてるぞ。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000021439.html?pg=1

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:24:53 ID:/D7zoKg/0

>>434
×外回り
○ドサ回り

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:46:03 ID:XvaW/F5a0

しかし何でどれもこれも口裂け女みたいな顔にするのかな。
好きずきとは言え、どの車の同じイメージの顔にすると、
あの顔を受け入れられない人はマツダで選ぶ車がなくなる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:47:20 ID:PG72OH070

無個性にどれもこれも違う顔のトヨタよりゃいいんでない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:54:06 ID:XvaW/F5a0

>>437
今の顔が好みの人はそう思うだろうけど、好みじゃないと悲惨。
シトロエン嫌いの人の感覚と似ているかな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:56:01 ID:PG72OH070

シトロエンって言うか、プジョー顔だと思うがな。
デザインも選択肢の一つなんで無理にマツダを選ばなくても・・・
もしくは、エアインテークなんて買ってから変更できるしな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:58:43 ID:lWwznbgL0

俺も今のデザインがイマイチだから、いつまで続けるのかなと心配になるな。
BMやアウディみたいに「その調子で」と言えるテーマを見つけてほしい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:02:35 ID:HJZ/IvcQ0

>>439
シトロエンとプジョーのどっちに似ている、とか言う意味じゃなく、
メーカーの統一イメージの「顔」に対する好き嫌い、という感覚の話。
じゃあマツダ以外を選べば、と言うのはごもっともなんだけど、顔以外
は好きだったりするから困る。特にロードスターは今、代わる選択肢がない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:10:04 ID:pTn9clDb0

BMWは今度のZ４のフェイスはカッコイイけど
他のBMWは眉毛が付いて獅子舞そのものでダサイ（笑）

今のマツダの車はCX-7,ベリーサ以外　
デミオから始まった昆虫フェイスシリーズだよな。

昆虫系になるとは思わんかった（笑）。

キモ可愛いのとブサ可愛いのとどちらがいいと言われると
微妙すぎるよな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:13:46 ID:gewZiaXI0

>>441
社外でかっこいいエアロがでればいいんだけどな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:25:54 ID:0YqTg2Nk0

>>440
BMとアウディのデザインがいいって言うのも人それぞれの趣味だろ
全員が納得できるデザインなんてあるわけねぇだろ
馬鹿じゃね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:40:24 ID:EMrMoqK00

安くてよく走るってだけで買う価値はあるしな。
最低限のデザインがあればいい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:44:56 ID:cki8PbIv0

>>443
こう言うのとかは？
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/49/8a90ba46656e63b620e6af4bde475f5f.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:31:47 ID:h0xAU8vV0

>>442
それは違う

デミオとアクセラアテンザで分かれてる

アクセラはキモイが他はおｋ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:53:19 ID:gewZiaXI0

>>447
俺も最初はそう思っていたよ、FMCでデザイン的に
デミオ、アテンザは成功した、アクセラは失敗だと

でも、最近は新型アクセラの大胆なデザインに惹かれてしまうようになってしまったよ
特にマツダスピードアクセラは、先代に比べてとても主張するすばらしいものになったと思う

NC2も釣り目、5ポイントグリルにするならするで、オーバルからは脱却すべきだった
もはやNCデザインでは無いかも知れないが＾－＾；

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:59:11 ID:EMrMoqK00

>>447
同感だね。
ビアンテさえ有りな俺でもアクセラはキモい。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:16:16 ID:h0xAU8vV0

>>449
だよなw
アテンザは大きいからあのデザインでもおｋだけど、アクセラ小さいからちょっと残念になってる
鯨みたい

>>448
そうか・・・？
MPSアクセラは口が激しくｷﾓくて本気で無理だったよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:36:16 ID:ywTANG4W0

５速で車検ＯＫなタコ足は無いの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:57:20 ID:EMrMoqK00

>>402
塗装をケチってもエコだと言い訳できるからメーカーにとってはいい時代だな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 08:02:31 ID:h0xAU8vV0

>>452,402
既出

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/19(金) 23:10:08 ID:naqLUL4V0
マツダ、水性塗装技術を導入

マツダは１５日、トルエンなど揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の排出量を
世界最高水準に抑えた水性塗装技術を実用化したと発表した。
今月から本社宇品第１工場（広島市南区、Ｕ１）の一部車種に導入した。
環境負荷を抑制し、塗装の質の向上にもつながるという。

マツダが水性塗装を導入するのは初めて。「アクアテック塗装」と名付けた新技術で、
塗料を溶かす液体を従来の油性からＶＯＣ含有が少ない水性に変えた。
ＶＯＣの排出量は１平方メートル当たり１５グラムに抑え、５７％削減できたという。
塗装面は滑らかさが増し、石などがぶつかった際の耐久性も高めた。

水性塗装は、乾燥作業で二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が大幅に増える難点がある。
今回、空調システムを改良し、効率的に水分を蒸発させるシステムを導入するなどして、
ＣＯ２排出量を油性による塗装時と同等に抑えた。

Ｕ１で生産しているロードスターの黒色の塗装に新技術を導入しており、
来年３月までにＵ１の全車種、全色に広げる計画。設備投資額は非公表としている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200906160241.html

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:27:17 ID:WOioTdoU0

マツダのプジョーリスペクトは異常

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:34:39 ID:ouAv5tWk0

>>451
インテグラルのが５Ｆマニュアル、ＡＴにも対応していて
ＡＴ車にも評判が良いみたい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:21:31 ID:gewZiaXI0

車高調をいれたいなーと思っていたんだが
あれってほぼ皆幌車用のセッティングだよなぁ
RHT用ってあるのかなー

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:38:17 ID:4EwyKGYt0

デザインの好みは十人十色だから自分の好みにしたいのなら帰ればいい。
今のＮＣ2が嫌ならＮＣ1顔にすればいい。
どっちも嫌なら社外。
どうしても自分好みが良いのなら自分で作るんだ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:42:21 ID:C9E1mU/60

ベースの幌にしようと思っていたけど、今週近所で車の盗難事件発生。
ＤＨＴを余儀なくされました。

ＲＨＴまで予算回りません；；

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:45:50 ID:4EwyKGYt0

ＤＨＴ買うならＲＨＴだろう…

幌だろうがＲＨＴだろうが盗む気なら同じだと思う。
刃物で切るかガラス割るかの違いじゃない？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:49:54 ID:EMrMoqK00

DHTはクローズ時のロドスタの中で一番美しいから価値あり

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:16:55 ID:yRHM+eas0

まぁ、保管場所があるならそうかもね。
ただ、価格差を考えると俺なら幌かＲＨＴだなあ。

俺の幌は3年間都心の青空に止めてて無事だけど、やられた人とか結構居るのかな？

昔乗ってたカプチーノなんて、屋根閉めるのが大変なんで駐車時いつも開けっ放しだったけど…
一度、雨にやられたくらいか。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:53:17 ID:PmSlJs9t0

確かにデミオは出たときすげえかっこいいと思ったし今でもかっこいいと思うが、RX8とかマイチェンしてすんげえエグくなったような。
デミオくらいおとなしくしておけば・・・
そういえばアクセラもエグイね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:59:31 ID:02o1pCjG0

ＲＸ-8はマイチェンで本来のデザインがぶち壊しに鳴ったね。

ＮＣロードスターも本来はオーバルにこだわったデザインなのだが。
ＮＣ1のデザインが編なのは、ライトがえらく高くに位置していて顔（アイライン）が上を向いていることなんだけどね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:06:23 ID:jyi+Y+cEi

8もNCもマイチェンしてさらに格好良くなった。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:13:51 ID:gewZiaXI0

大人しすぎるデザインは陳腐化していくと思うな
大胆にやっていかなくては未来は切り開けない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:48:46 ID:aQZR59aHQ

突然スマン。
ポテンザRE-11つけたいんだが
このタイヤは回転方向ないの？
ヤフオクで写真見たりしてるんだが
4本とも同じトレッドなんだが。
内側外側はメーカホームページで何となく
わかるんだが。普通の量販店おまかせだと
11万ぐらいかかりそう。ヤフオク購入持込
交換だと7万強ですみそう。でもいまさら
聞けないんだ。
教えてエロイ人。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:49:09 ID:8+DVtgq30

日本人は保守的なデザインが好きなんですね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:00:03 ID:aQZR59aHQ

>>424
純正触媒流用タイプで１２～１４馬力アップ
マジか？
これだけでか？ソースを教えてくれ。
これってインテグラル神戸のやつか？
確かに純正は排気干渉しそうな強引な
配管だな。
ただ触媒が２つついてるタイプだとここ
までパワーアップするか？
ちなみにこれエンジン搭載したまま交換
出来るのか？
教えてエロイ人！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:16:28 ID:X/ek/Me70

>>442
CX-7もマイチェンが囁かれているよ。
アテンザとRX-8はアリかなと。
ロドはフォグ周りを車体と同じ色なら乗ってもいいかな。
デザインor乗っていて楽しければ、今のところなんでも乗れると思ってる。

なんだか、かつてYAMAHAがFZX250を出したときみたいだなと感じる。
デザインが未来的というか。もう10年先に出すべきデザインというのか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:37:39 ID:VsltYn5L0

>>469
どうして俺がNCとFZX250に乗っていると分かった!!

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 15:40:55 ID:x+uMLVr20

アテンザは前の初代の方が格好良かった気がするなぁ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:19:02 ID:EMrMoqK00

アクセラは凝りすぎた造形がシルエットの鈍重さを強調してる。
インプがベースならサマになってたかもな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:25:58 ID:aQZR59aHQ

>>466
解決しますた。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:27:14 ID:55tdy/9p0

>>468
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/480499/car/405375/2056991/parts.aspx

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:36:04 ID:JL9lJYjB0

車内品の盗難でなく車両の盗難だろ？
車そのものは壊されないで盗まれたって事だからRHTでも幌でも同じだろ。
いや、RHTの方が高級に見られそうだから盗られる確率は高いな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:54:01 ID:C9E1mU/60

参考までに、どんな盗難防止対策してますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:14:41 ID:JL9lJYjB0

盗難対策は特に考えたことはないな。
どうせプロに目をつけられたら確実に盗られるんでないの？
高級な車ほど高い確率で海外に売られていくだけ。

良さそうな対策としては24時間人目のつくところに車を止めておくこと
だろうか。屋外駐車場の方が良い？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:37:33 ID:aQZR59aHQ

>>474サンクス
エキマニ交換後の方が最高出力発生回転数が6640から6590rpmに下がってるのに感動した。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:42:02 ID:aQZR59aHQ

>>474
ちなみに常用域での燃費悪化はあったのかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:44:49 ID:BwNtAOIAO

まぁ、たまにセキュリティだって言いながらダミーなんちゃら付けるやついたが、
あれって意味ないよな。盗む気満々なら音すらなっても颯爽と盗っていくらしいよな…
ダミーにビビる（一般人レベル）ならそもそも盗まないと思うし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:57:25 ID:gewZiaXI0

>>480
堂々としてれば持ち主に勘違いされるっていうからな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:27:04 ID:oG37cgLr0

2008年末にNC型
若干アクセラよりに顔つきがかわってるみたいですけど
どっちが好みですかねー

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:36:47 ID:krmNfVARO

NCロードスターって盗まれやすい車なの？窃盗団に人気なの？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:38:31 ID:/PS4tCeK0

駐車場にとめてあるストブルRHTちゃんを眺めるとついついにやけてしまうう
フロントフェンダーのヘッドライト周りの処理がステキだよね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:45:21 ID:LU5Ha5mw0

今日は久しぶりに高速道路で長野まで走ってきた。
気温も低く、日差しも弱く、ずーーっとオープンで最高でした。
高速の途中で夕立みたいな激しい雨にあったけど、雨が直接入ってこないんでびっくりした。
でも、ドアのガラスについた雨が風圧で上に上ってきて、間接的に車内に入ってきてしまいました＞＜
あ～、でもオープン最高だ。
上を向いて雲が見えるとストレスが消える。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:57:34 ID:/PS4tCeK0

今ふと思ったけど、フロントのナンバープレートがなかったら
ストブルRHTちゃんのは違う表情を見せてくれるんだろうなぁ・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:06:43 ID:pTn9clDb0

今ふと思ったけど>>486の髪の毛があったら
>>486は違う表情を見せてくれるんだろうなぁ（笑）・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:16:27 ID:/PS4tCeK0

悔しいがﾜﾛﾀｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:23:34 ID:d9nkSN3EO

今日、高速道路を400㎞ほど往復したんだけどフロントに
何十匹もの虫が押しつぶされてた
予想はしていたが嫌な気分になるよね
あまりにも凄い数の死骸がベットリなので洗車機に入れようと
思うのだが、RHTなら問題無いのかな？
洗車機入れした事のある人どうでしたか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:29:39 ID:WOioTdoU0

濃色車の洗車機のご利用はご遠慮ください

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:31:36 ID:EMrMoqK00

俺は高圧洗浄機を買ったぜ。水遊び楽しいよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:37:55 ID:L3QnHK0M0

みんカラ覗いてたら、触媒外して公道走ってる人いるみたいだけど・・・・
車検とか警察とか大丈夫なの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:41:26 ID:WYtPGqRH0

>>489
２年間で50回以上洗車機通したけど無問題

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:02:32 ID:d9nkSN3EO

>>493
ありがとう
明日朝一番で洗車機に入れてくるよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:24:21 ID:zF+I/W1j0

今NC2を買おうと思ってオプションを色々考えてるんだけど
ボディコーティングってやっぱあった方がいいんかな
ないよりあった方が当然いいんだろうけど
皆さんはどうしましたか？
ちなみにRHTで色はストブルの青空駐車です

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:40:25 ID:WK1ayZme0

>>488 ID:/PS4tCeK0←毛ゼロｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:45:20 ID:krmNfVARO

>>495
コーティングなんてサービスサービス。

498 ：469：2009/07/05(日) 01:04:14 ID:bqjZGL0F0

>>470
あら、FZX250なんか乗っている人がここにいたんだ！
FZR250Rに乗ってたよ。エンジンの雰囲気はとてもいいよね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:06:16 ID:3aRDt3dq0

ロド乗りにはバイク乗りが多いんじゃない？
俺はセロー250他、オフ車三台だ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:10:41 ID:DOd47UO50

今でもNCと言われるとVFR、RVFを先に思い浮かべる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:11:06 ID:MqLVTmc90

つけておいたほうがいいオプションって何があった？

ベース車なので、あまりつけられないかもしれませんが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:20:21 ID:Gc32R7fo0

>>492

いい訳ないだろ。
あのグループは違法改造の集団で、ほとんど暴走族と同じ。
近寄らないのが吉。

503 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2009/07/05(日) 04:30:06 ID:RqsSgm4Vi

>501
何個か付けたけど、マットはオクで売ってる安いので十分だった。
車高が低く後ろが眩しいのでサイドのブルーミラーは便利かな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:25:37 ID:eiByecyH0

この車、あまり着座姿勢低くないんだけど

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:34:31 ID:AyNNuf6s0

>>492
ttp://www.tossnet.or.jp/echo/category_183/item_2346.html

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:34:57 ID:lRuIHgDzO

ベストポジションをとると太もも裏がシートから浮いちゃうから
長距離運転は太ももが疲れる
こんな事はロドが初めてだわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:08:04 ID:O7IhUW8e0

「ロードスター」感性重視のクルマづくり
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000021439.html

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:13:40 ID:OZ1yhnQE0

>>495
コーティングは表示価格にくらべて施工原価めっちゃ安いんで、デラにとっては
ウマウマなオプションだから、商談のときは最初から含めないでおいて、最後の
「もう一声！」のときに無料サービスおねだりするのが吉ｗ

ちなみに、汚れがこびりつくのを予防するためにコーティングはあったほうがいい。
ただ、洗い方や洗うときに使う道具選びをそれなりに丁寧にやらないとすぐ効果なく
なる。　洗車にこだわりのある人には有益だが、雑巾でゴシゴシやっちゃうような
無頓着人には無意味なオプションだ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:15:46 ID:EqPCBrst0

話ぶった切ってスマン

シフトの入りが渋くてディーラに行ったときに
「回転数さえ合わせれば問題ないです」
って言われたんだが、シフト入れるのにエンジンの回転数合わせる必要…？
と思いながらも、ちょっと時間なくてその場はやりすごしてしまった。

クラッチ切りさえすればシフトチェンジはいつでも出来ると思ってたんだが。
詳しい人がいたら、どういった原理か教えて下さい＞＜

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:32:41 ID:udnt6enZ0

>>509 軽自動車のトラックMTみたいな感覚じゃ入らんだろ（笑）
飾りじゃないんだぜ！メーターのエンジン回転数（笑）

511 ：509：2009/07/05(日) 10:45:52 ID:EqPCBrst0

>>510
クラッチ入れるときは回転数合わせる理由が分かるけど…
切ってたらシャフトが繋がってないから回転数は関係ないのでは？

電気専攻だから機械のことはあまりわからないんだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:48:00 ID:Irt/IW0c0

>>509
プリメーラやレガシィのMTに乗り継いできたがこういう症状は初めてだ。
どうやら仕様らしい。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:10:18 ID:8lFvsm3hO

ほかのMTに乗ったらいい加減なMT操作でもいいんだとちょっとビックリした

514 ：509：2009/07/05(日) 11:14:41 ID:EqPCBrst0

>>512、513
仕様か…

あのサービスマン適当なこと言ってたのかー
もう一度行って話してくるとするよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:15:16 ID:h00RgFCZ0

>>509
仕様だよ。
大分前のスレで「エンジン切ってる時にクラッチ切って、一速から順にシフトチェンジしろ。これを一日１０セット」
みたいな書き込みがあって、暫くしたら入りやすくなった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:34:32 ID:X87cABdwQ

>>515
なんじゃそりゃ。
何のためのシンクロ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:43:23 ID:bqjZGL0F0

>>495
ありかなしかなら、やったほうがいい。
国道沿いの青空駐車場で、毎週洗車をしていたら、撥水は半年ぐらいしかもたなかった。
雨が降った後なんか最悪で、おれのストブルRHTちゃんに、ドット柄ができちゃったぜ。

まぁ、最後の一押しで、おまけしてもらうのはいいと思うけど、
だったら別のものをおまけしてもらったほうがいいかな。
小さい車だし、涼しい時期に自分でやる分には、思っているほどで大変ではない。
夏場はあっという間に乾くから、忙しいよ。
多少ムラになっても、数回洗車すれば気にならなくなるはず。
青空なら、親水コーティングのほうがいいかなぁ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:27:55 ID:81nRoPEV0

ナビのフィルムアンテナとかって、視界に入って気になったりする？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:45:17 ID:I9CGO73w0

フロントガラスに虫が着かないようにボンネットに透明な板みたいなの
売ってないですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:45:22 ID:B5aMOLll0

>>509
要はダブルクラッチを使えということか。
きょう日の車でそんなことしなきゃいけないなんて、シンクロの意味ない。

>>515
筋トレのメニューみたいだｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:21:18 ID:ld5Q3aFI0

>>512
レガシィーのＭＴはＮＡのＭＴより数倍は癖が有ると思うけどな。
少なくとも３代、３台乗り継いできた感想。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:34:34 ID:21UhM/cu0

>>520
やれやれこのスレには初心者しかいないのか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:43:22 ID:pTXGwMSq0

今時ダブルクラッチもできない人いるんだね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:45:55 ID:2Opbok7s0

>>522
ttp://www.starstore.com/acatalog/Jason_VII-figure_L.jpg

525 ：470：2009/07/05(日) 15:04:00 ID:d0eukX2P0

>>498
二輪業界のヤマハの立ち位置って四輪のマツダのそれと似てる気がするんだよな。

FZXでいうと
・10年後に評価されそうなデザイン
(先進的で主張があるデザインだから好き嫌いを選ぶけど
本質的にはシンプルでクリーンだから、飽きがこない。
俺はそういうデザイン大好き)
・絶対的なパワーは中の上くらいだが、軽いので本気を出せば意外と速い
・「人馬一隊」を感じさせてくれる乗り味
・街で滅多に見ないw
あたりはNCと共通してる気がする。

エンジンはヤマハだからってわけじゃないけど、
なんというか「下はドラム、上は金管楽器」って感じだな。
あれはクセになるね。

今バイクは車以上に冬の時代だけど、
許されるのなら250マルチ、もっぺん出て欲しいなぁ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:22:21 ID:h00RgFCZ0

てっきりマツダ＝ｽｽﾞｷだと思ってたが…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:50:34 ID:C62+bKNJO

>>526
それって変態って事ですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 16:28:13 ID:h00RgFCZ0

うん。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:02:12 ID:JsQQcj0/O

ロードスターっでヒトドラしててさびしくなる人はいますか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:04:23 ID:X87cABdwQ

もうすぐスズキ＋マツダになるよ。
なるしかないんじゃない？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:05:57 ID:OefCfW450

>>509
シフト操作の渋さには二通りあって、そのデラの話しのように抜き刺しするタイミングが
合ってない場合に生じるような場合と、クラッチの切れが不十分なために生じる場合がある。

ＲＸ－８やＮＣでいくつか報告例のあるクラッチの油圧トラブルの場合は後者に該当し、
ドライバーがタイミングをどんなに調整したってダメ

まあ、ＮＣのミッション（６ＭＴ）はそもそもフィーリングが渋めだから、店の対応と
しては前者の操作のタイミングのほうを先に説明したんだろうな。

ちなみにＮＣ２でも冷機時はけっこう渋いね。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:07:59 ID:PrO833Rs0

>>529
ぜんぜん、むしろ誰にも邪魔されない愉悦の時って感じ
人を乗せた時もそれなりに楽しいけどどうしても気を使うだろ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:08:04 ID:OefCfW450

>>525-526
ヤマハやスズキとマツダを一緒にするな！　ヤマハとスズキに失礼だろｗ

ヤマハやスズキは不具合が生じた場合、すぐにリコールして直してくれるぞ
原則バックレるマツダとは違う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:20:48 ID:h00RgFCZ0

>>530
実はもうHONDAに吸収されてたりして。

RX-7/RX-8/デミオ/ファミリア/フェスティバ/マツダスピードアクセラ/ロードスター　のメーカー名が・・・
ttp://www.cusco.co.jp/products/catalog/lsd.html

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:59:39 ID:rDWRYkUW0

三振前の・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:04:35 ID:KD01ufKR0

>>509
シフト操作しまくってるうちにある程度マシになりますよ
運転者が慣れてくるってのもありますがね

それにしても、この間アコードユーロRに乗る機会があったんだが、
ミッションがロドスタと全然違ってマジでスコスコ入るんで笑った
今まで気にしてなかったけど確かにロドスタのMTは渋いわｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:11:56 ID:x5YIEWCU0

ビートのシフトですら、ロードスター6速より気持ちよいよ・・・
ベースグレードの5速買っておけば良かったかなぁ。

538 ：495：2009/07/05(日) 20:40:35 ID:cf6qr4aW0

>>508
もうコーティングなしで今日契約してきちゃった…まぁいいか
納車は来月の頭なのでお盆はNCに乗って実家に帰れそう
それまでは今乗ってるNAを存分に可愛がってあげよう

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:50:54 ID:zuyhLy9G0

>538
ロードスターへの愛があれば、コーティングなんていらないさ。

540 ：509：2009/07/05(日) 20:52:15 ID:EqPCBrst0

みなさん返信ありがとうございますー

ダブルクラッチの正しい知識はありませんでした。
てっきり数十年前のMTに必要なものだと思ってましたのでｗ

やっぱりロドの6速は入りにくいのが仕様ですかー
とりあえずトランスミッションの保障期限までは様子見してみます。
(たまに低速で2速に入らないとか明らかにおかしいけど)

ついでに質問ですが、シフトチェンジ時ガッチャガチャって
けっこう鳴ってるんですが、そんなものですか？

ちょっと>>515やってみようかなｗｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:22:02 ID:yKSSdRc+0

NCの６MTは確かに固い、納車直後は死ぬほど固い
とりあえず納車後の儀式として>>515は絶対必要、やると入るようになるのは確か

ちょっとつぼさえついてやれば楽しいMTなんだが、やっぱり固い
マツダスピードアクセラの６MTがすんげーやわらかく感じるよ、同じ内製なんだけどね。
きっとキャラクターとして固いってのが与えられてるんだろ

ちなみにNC2になってもやっぱり固いｗ

慣れればたまに入らないことがあるくらいになるくらいだからいいけどね

あと、どうしても慣れないってやつは、ミッションオイルをちょっと柔らかめにしてみ
ハードな走行をすると油膜切れ等をする恐れもあるが、通常使用ではあまり問題ないと思う

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:24:35 ID:IhrR3uEa0

クリスタルホワイトパールの追加時に、撥水ガラスが廃止されるのと
ステアリングリモコンがRS・VSに標準装備されるって話を聞いた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:32:30 ID:hF4rfhxu0

同じ町内でNC2同士ですれ違った
そこそこ玉が増えてきたかな
お互いオープンだったのでうれしかった
チラ裏ｽﾏｿ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:36:35 ID:yKSSdRc+0

>>540
音が鳴るときは、回転が合ってないんよ、やっぱり
綺麗に決まれば何の抵抗もなく、音もせず吸い込まれるように入る

NCの６MTを綺麗に使いこなせると、MT操作がかなり上手くなる…かもしれない（´ー｀）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:43:48 ID:lRuIHgDzO

ラジエーターに虫がめちゃくちゃ氏んでるんだけど
皆さんはほったらかし？

546 ：509：2009/07/05(日) 21:46:12 ID:EqPCBrst0

>>541
もう少し運転して(慣れて)みても全くうまくいかないなら
オイル交換も考えてみます。

アドバイスありがとー！

>>544
ごめん、書き忘れ(；´∀｀)
音オープンで停車時にカチャカチャしてたときに気になったんだ。

ほんとMT操作うまくなりてー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:47:00 ID:AcpiirUI0

納車直後は買ったことを後悔する位、冷間時の2速が入らなかったが
いつの間にかスムーズになったなぁ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:50:02 ID:Irt/IW0c0

最新のMTはブリッピングさえ自動でやってくれるってのに、NCときたら…ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:04:22 ID:yKSSdRc+0

>>548
ブリッピングも自分でやるから楽しいんだとおもうぞ
便利すぎるのは却って楽しくないものさ（´ー｀）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:29:31 ID:MRPSX1FC0

漏れの2005年式ＮＣ１は5MTだが
1速2速は硬いぞ？
温まればヌルっと入るが、冷間時は怖いくらい

最近は暑さの割には気温が低いからなのか？
ＮＵＴＥＣ75W-90が劣化したからなのか？
5月6月に安定していた1速2速が硬くなってきた
OMEGA入れてみよっかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:37:07 ID:irOVrrJ20

タイミングが合ってないとクラッチ確実に切っててもガリって言うことあるよね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:56:32 ID:21UhM/cu0

NCのシフトが固いのはショートストロークとロッドリンケージのせいだろう。
個人的には縦方向が長く、横方向が短すぎって印象だ。

そてにしてもＮＣの操作系統は重さや、ストロークがバラバラだな。

何が感性の車造りなんだか…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:10:40 ID:hGs6WcDZ0

３ヶ月ぐらい前はハンドルが重いとさんざん騒いで
つぎはシフトが重いか･･･
どんだけ貧弱なんだよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:13:12 ID:hF4rfhxu0

NC2の6速だけどミッションオイルにMT-10いれたらシフトフィール激変したよ。
特に冷間時の渋さがほぼなくなった。スッコスコでエライことになってる。
悩んでる人は試してみると良いですお。

言うまでもないけどプリッピングは自分でやるから楽しい。
自分で操って、失敗すれば失敗したなりの挙動を、成功すれば最高にキモチイイ反応を
返してくれる車、それがロードスターってもんじゃないか。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:24:51 ID:Irt/IW0c0

ハンドルはグニッと、シフトはゴリッと、ペダルはスカスカ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:30:15 ID:pTXGwMSq0

【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part33【LEGACY】
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/05(日) 00:12:29 ID:Irt/IW0c0
インプの側面のプレスラインはきれいだな。
なぜレガシィは真っ平らなのか。

なんでマツダ車なんか買っちゃうの？Part１
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/07/05(日) 08:13:54 ID:Irt/IW0c0
いつからマツダはレクサスと比べられるようになったんだよ。
ホンダか三菱と競ってろｗ

【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part33【LEGACY】
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/05(日) 10:42:16 ID:Irt/IW0c0
ガタイがよくて、太いネックレスを付けた奴が出てきた。
でも応対はよい。

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.66【NC】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/05(日) 10:48:00 ID:Irt/IW0c0
>>509
プリメーラやレガシィのMTに乗り継いできたがこういう症状は初めてだ。
どうやら仕様らしい。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:12:16 ID:MzvRmbZ90

>>538
納車時にコーティングしていないのが気になるんだったら
市販の自分で施行するタイプのコート剤を使ってみたら?

ものによるかもしれんが、
こないだ中古で買ったセカンドカー用にあんまり期待せずに使ってみたら、
ここ数年のうちにそのへんのコーティング剤も
だいぶ進歩しててびっくりしたわ。

手間 : コートのメンテナンス剤と同じ施行手順でコートそのものが完了
仕上がり : 納車時にコートをつけたNCとほぼ同等(ただし既に付いている傷までは消せない)
耐久性 : 3ヶ月青空駐車で放置したが、一応まだ効いているっぽい
費用 : 3～4000円のスプレー1本で10回くらい施行できると書いてある

だったので、よほどのこだわりがなければこっちで十分じゃないかと。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:53:32 ID:qtOAkSEY0

ブリスやトライズがおすすめ！！プロ施工波にいいよ～

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:39:15 ID:sifCH89i0

>>554
工作員乙

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:14:32 ID:1yAtXvlW0

欧州のNC2エンジンはMT・AT区別せず、レブは全車とも7500rpmだけど、
もしかして国内のAT用エンジンはNC1と同じか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 06:57:30 ID:vvUuV46g0

やっぱりクルマはHONDAで決まりだなｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:58:15 ID:FL9bdsfZ0

>>561
確かにホンダのクルマは人を選ばない優等生なんだが、
逆にそれが欠点でもある
あえてマツダ地獄を選ぶような猛者たちにとっては特にそうなのだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:09:07 ID:Rw4ZGJw70

>>558
トライズ、こないだJmsで叩き売りされていたがどーなの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:26:53 ID:EC/A0RoN0

マツダ地獄とか行ってる人は
銭もないのに車検の度に新車を買い替える浪費家だろ（笑）
NAがピカピカで今も走ってるように
本当に好きな車に出会えたら10年以上愛着もって乗れる筈だし
デザインが良ければ古さを感じない。

そんな車がマツダにはある。
その一つがロードスター！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:43:55 ID:GIiU0sYH0

>NAがピカピカで今も走ってるように

そう言えばこないだ見たNAは綺麗だった。
黒でピカピカ。ライト開けてコインパークへ停めていた。

ライトが薄青いマルチリフレクターに変えているせいか、リトラが古くさく見えなかった。
ライト開けているNAはカエルみたいで可愛いね。

今でもNAを綺麗に乗っている人を見ると「格好いい」と思える。
俺もＲＨＴ、長く乗りたいな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:33:00 ID:emi7wkLR0

コスワースのスーチャーリコール回収？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:25:04 ID:xm4kH6lrO

今、16インチ純正ホイールのままなんだけど
17インチ純正ホイールと指定の205/45に換えても
変わるのは見た目だけで外径は変わらずでOKですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:52:27 ID:coK2p3nq0

参考になるかどうかだけど、17から16にインチダウンした時の感想は、
おー、街乗り快適。ショックが少なくなったなぁ。
けどコーナーの突入スピードが17の時より落とさないとブレが凄いなぁって感じだった。

それから17に戻したけど、ショックは増えるものの、全体的には快適になった気がする。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:56:25 ID:Cf/Bpag30

ロードスターを契約すると、お土産で
Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍネクタイがもらえるって本当ですか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:57:55 ID:iLBUt0XB0

おれのストブルRHTちゃん16インチなんだけど
結構ギャップでﾋﾞｸﾝ！ってなるよ
17インチってもっとはげしいの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:14:11 ID:a8vBYCGS0

ミッションの話なんですが
当方５ＭＴで１５０００キロ程になりますが
2ndから3rdに入れる時たまに
金属角棒同士を擦った様な「シャイーン」音が出ることがあります。
同様な症状の方おられませんか？
シフトの入りが渋いと感じたことは無いですが
ＭＴオイル交換で治りそうですかね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:18:50 ID:++qoW1a/0

>>570
17インチだともっと禿しい。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:35:33 ID:yWe7x3FU0

>>571
なんか格好いいな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:03:34 ID:lyqNoEdS0

>>554
俺もそう思う、いつでも良い顔してくれないところがこの車のニクイところだ
運転が上手くなってやろうと思ってしまう。

だからこそ乗れば乗るほどに楽しくなってくるんだな、と思う。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:03:35 ID:YzRW2hVs0

17インチすら履きこなせないのに、
なぜタイヤハウスをあんなに大きくするのか。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:05:07 ID:lyqNoEdS0

>>575
車高おとしてね♪ってことなんだろ
NC1でフロントの隙間がやたら大きかったのは
「リアを滑らさないためにしたけど、フロント落とすと楽しくなるよ」
とか言わんばっかりかなとおもたけどｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:39:51 ID:Q7nZGFoj0

ミッションはかなり熱を発生するから、粘性の低いオイルはお勧めできない
な。感覚的にはＮＣの６速ミッションは剛性が低い気がする。しかも、電ス
ロが反応悪いから意識的にスロットルコントロールして回転数を合わせてシ
フトしてる。ミッションマウントでもあれば、もう少しマシになると思うが。
オレのＮＣは2005年式ＲＳ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:43:35 ID:8ZxUAYEcO

ロードスターは運転が楽しい車の代名詞だと、雑誌を読んでいると思います。

理由は何でしょうか？軽量ボディだからでしょうか？

しかしそれが理由なら、軽自動車も楽しくないとおかしいですし。低重心、前後の重量配分なのかなとも思います。

どうでしょうか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:01:59 ID:iLBUt0XB0

見た目がかっこかわいいから

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:03:07 ID:XAnJAgNJ0

>>578
御託はいい、とにかく乗ってみろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:06:58 ID:Wd69/TLU0

Zoom-Zoomに言葉はいらない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:16:49 ID:FoByS4xZO

>>578
NA（初代ロードスター）が築いた伝説と、
その幻影・記号を追い求める人々の錯覚

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:27:09 ID:SKGQDndY0

なんかMX-2ってのを計画してるらしいぞ
1㌧きるのかなぁ
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/237940/mazda_mx2_revealed.html
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315130_25.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315127_25.jpg

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:16:29 ID:Arf75wXcO

>>580
学生なので乗りたくても乗れません…。

雑誌を読む限りではめちゃくちゃ欲しいんですけどね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:37:58 ID:O4YJoQXdO

楽しさと快適性のバランスがベストなNCはお勧めではあるが
突き抜けた楽しさを求めるなら軽のABCに乗るといい
一年で乗り潰す覚悟があればバイトでも買えるぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:59:40 ID:MVAgV7Dl0

>>583
俺この顔タイプだわ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:20:50 ID:Arf75wXcO

>>585
軽のABCとは何ですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:27:27 ID:ULCYe8IK0

>>587
オートザム AZ-1
ホンダ BEAT
スズキ Cappuccino

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:28:45 ID:Wd69/TLU0

ggrks

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:44:41 ID:iAhQAOSJ0

>>583
なにこのアクセラ、コラじゃないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:01:11 ID:Yr6oxTO20

>>583
ケツとドア回りがすげぇかっこいい。
フロント周りはダクトっていうの？口の部分の下側がもっと横に広がればいいのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 03:19:11 ID:EHw1allB0

>>583
アメリカじゃGMのライバル車にボロ負けしているから、もっとアメ好みの
とんがったデザインにしようって事なのかな？
なんせミアータの新型が出ても、買うのは現オーナーだけとか言われてる状況だし。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:04:13 ID:D9RUnfyD0

>>578
NB辺りを探すとお得で維持しやすくて良いと思う

軽い、低い、手ごろなパワー、FR、オープン！
キーワードはこのくらいかな。

俺は車がインフォメーションをちゃんと返してくれるって感じが好きだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:57:17 ID:xZzihhsR0

>>583
>>361

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:19:58 ID:BYDT06f+0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/350427/car/252719/1745937/parts.aspx
↑の脱法タコ足を闇車検するＤがあるらしい。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:49:44 ID:2HGRUKwh0

ぶっちゃけた話、純正触媒らしき物があれば通るからね
一応2個あるウチの1個は残るし完璧に黒かといえば･･･
限りなく黒に近いグレーじゃね?

社外のマフラー入れてれば騒音で引っ掛かりそうだけど
JASMA通っててもそれは2個触媒があっての事･･･

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:33:32 ID:xZzihhsR0

排ガス検査ははパスするの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:35:31 ID:+uJ8PRzo0

アテンザ乗りだけど
セカンドカーとしてほしい
ほしくてたまらん
Mazda MX-2 Revealedまで待つべきかもしらんけど
待てん
ということで明日契約いきます

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:47:53 ID:8b4crtIc0

ロードスターのってて変な人や怖い人に絡まれることってありますか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:53:59 ID:9ff8bpW90

>>599 それは街中で自転車乗ってて
変な人や怖い人に絡まれる確立と同じだと思うよ（笑）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:19:58 ID:2VkiIoEl0

ストブル買おうと思ってたけど、ポリタングレーが格好良く見えて来たのですが、どうしたらいいですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:33:27 ID:BqwXyBA+0

>>583
こんなん出たら絶対買うのになぁ。
今のマツダの台所事情じゃ厳しいか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:37:09 ID:2xreTZLmO

>>601
同じくストブルとメトロポリタングレーで迷った。
結果、メッキグリルとの相性でメトロポリタングレーに軍配。

当方RHT前提だったのでこうなったが、可能なら見比べたほうが良いんじゃないかな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:48:32 ID:9ff8bpW90

ハーフ＆ハーフしかないやろ（笑）

上（メトポングレー）下（ストブル）

コレで頭の禿げるのを回避出来るけど
ちん毛抜けまくりかもしれん。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:49:53 ID:xafxlQjw0

>>597
触媒１個じゃ正規の計測ならもちろん×
裏技的な方法なら○なのかも？
いずれにせよ違法改造車が入庫したら指定工場なんだから
監査が入ったら営業停止もんだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:30:22 ID:2HGRUKwh0

計測前に触媒を暖･･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ATや５MT海苔でエキマニ換えたければ素直に
インテグラル神戸の奴を買いなさいってこった。

HKSの奴はエキマニ+スポーツ触媒だから妥当な値段なんだけど
やっぱり高いよね･･･

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 15:19:15 ID:2VkiIoEl0

>>603
幌車が欲しいので、幌の黒とポリタングレーがベストマッチな組み合わせな気がするんだ・・・

河童赤→銀→ストブル→ぽりﾀﾝ

色で迷ってかえませんorz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:16:21 ID:EcdTB+Qh0

おーし、NC2買うぞー！

来年夏かな？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:47:34 ID:hkMMxWw6O

人馬一体ってどういう意味？シフトの感覚？ステアの挙動？全体的な応答性？

試乗したら分かるもん？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 17:13:18 ID:iuB9JuIo0

>>609
今乗ってる車がそれなりのスポーツ車だったら分からんかも

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:01:37 ID:HrD26Wom0

結局、白色追加と20周年モデルの話はガセ？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:50:31 ID:9ff8bpW90

>>609 体を馬に預けて走るような一体感を運転から感じるって事だろな。
それにしてはNC1のシートがホールド性無さ過ぎた訳だけどな（笑）

NAとかNBだと体にフィットして、より一体感を感じるんだろな。
RX-7なんかタイヤ付きのアーマードスーツを着たような感じだよな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:58:33 ID:b0Jg4cpf0

Gに振り回されないように自分自身が動くのが正しい走り方と思ってたよ
NA6のころは全身で体をホールドしてたわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:22:47 ID:IeEwG+LcO

>>612
アーマードスーツなんて着たことないのでわかりません

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:35:22 ID:9ff8bpW90

>>614 アイアンマンをイメージするんだ！！
アンパンマンじゃないよ！！

いかん。トロピックサンダーの軍曹思い出した
ロバートダウニーJr最高だな（笑）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:41:48 ID:2VkiIoEl0

近くにアルミメタ色を置いてある店が無いんだが、
実際は濃いグレーって感じ？それとも白っぽい感じ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:14:36 ID:0GUkQ/yJO

元々赤が好きで、NC買う時も
トゥルーレッド以外眼中になかった俺は珍しいのかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:16:25 ID:O4YJoQXdO

アーマードスーツ……ごめん、ないわぁWWW

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:28:46 ID:fsQDxXBE0

>>617
グレーとかシルバーとかおっさん臭い色より断然イイとおもうよ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:42:53 ID:Z/emPCEc0

俺は白、黒、シルバーは眼中に無い
その辺走ってる車はほとんどその３つだし
ありきたりな色でつまらん

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:01:09 ID:Yr6oxTO20

もしもう一度色を選べるなら、ウィニングブルーにしたいわ。
ｽﾄﾌﾞﾙは大人しすぎる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:24:35 ID:YnCAYrJB0

>>616
どっちかというと白っぽい。かなり明るいシルバーという印象だった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:42:46 ID:vmAFfpk60

トランクの中のランプを点けたままトランクを閉めたら
キーを長押ししても開かなくなってしまったのですが
どうすれば開けることが出来るのでしょうか･･･？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:53:45 ID:vmAFfpk60

すみません、鍵穴見つかりました。
ランプつけるときに、ドアロックボタンを押してしまっていたみたいです･･･。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:54:39 ID:vL1F9qLl0

>>623
ん？普通に車内からトランクオープンボタン押せないの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:59:09 ID:B12QJ00Ci

このスレ、みんなストブルなのか？

ちなみに、MTGとかで一番多い色はやっぱり黄色？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:12:35 ID:vmAFfpk60

>>625
そのボタンどこら辺についているんですか？？
今まで一度キーを抜いてから開けてました。。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:18:06 ID:D9RUnfyD0

>>612
乗ったことが無いのかもしれんが…
NCの純正シートはNA、NBよりもぐっと良くなってるんだよ、実は
だから皆シートを変えてるんだよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:18:10 ID:Q1S0G9Kl0

>>616
シルバーは周囲の光環境によって見え方がだいぶ変わるからなんとも言い難いが
ＮＣ１のシルバーとはだいぶ印象ちがうシルバーだ

ＮＣ１のはＮＢなどの銀と同じで、ぺた～んとした印象のシルバーだったけど、
ＮＣ２のアルミ銀はメタリック層が厚くて雲母のキラキラが立ってて深みのある
メタリックシルバーだとおもった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:19:09 ID:2sB9wIxWQ

>>583
なんて格好いいんだ。
ていうか前も後もマセラっぽいな。
マセラがだせば400万でも売れるんだ
ろうな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:19:23 ID:LBuCbp2T0

真赤は気分が高揚し過ぎて事故りそうだからやめた。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:19:48 ID:D9RUnfyD0

>>627
ボンネット開けるレバーの横にトランクリッドオープナーが付いてるよ
もっともトランク内部からキャンセルしてたら開かないけど

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:22:04 ID:Q1S0G9Kl0

>>611
ガセじゃないよ　今月下旬正式発表らしい

白は限定カラーじゃなくて、標準ラインナップでも選べる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:23:52 ID:D9RUnfyD0

>>616
サンライトシルバーメタリックよりもより金属的なシルバーだと思ったよ
濃さで言えば薄めだと思う。

どちらがいいかは好みかもしれんが、俺はアルミニウムメタリックの方が好き
サンライトシルバーを買ってしまったのでうらやましい
塗装がだめになるときがきたらアルミニウムメタリックでオールペンしたいなぁとか思ってる

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:43:20 ID:uMOCc3IpO

オールペンすると良く聞くけど実際にする奴は少ない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:05:02 ID:iuB9JuIo0

>>616
ロドはなくてもデミオならそん辺にあるだろうに

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:07:02 ID:ntWSCtnbO

>>583
すごいな。
フロントがフウライみたいでかっこいいな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:09:30 ID:iuB9JuIo0

>>583
テールランプはもう少し細いほうがいいな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:30:47 ID:5EgByajM0

白を追加して、装備も小変更とかあるの？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:50:25 ID:7DvOK7sJO

>>639
トランクに付いているマツダのエンブレムが無くなり撥水ガラスの廃止。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:01:14 ID:kbiNHJ220

NR-AでもクロスOK

だといいな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:07:51 ID:E/Lm+g8K0

>>633
ホワイトは最初からラインアップしてくれればこれにしたのに。。。
仕方無しにアルミメタになったよ。
>>640
何ゆえリアエンブレム廃止なんだろう？撥水ガラスは分かる。ビビリが酷いからなー

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:13:30 ID:+IitnUQuO

>>642
その他にもいくつか変更はありますが忘れました。詳しくは今月中にWebサイトが変更されるみたいですからそこで確認してください。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:25:50 ID:RZjdjnfVO

>>643
中の人、乙

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:19:08 ID:f20ywyoZO

仮に本当に中の人だった場合、（場合ね）
コンプライアンスとかそんなあたりが守られてないことになるから、
かえって嫌だな
まぁ公開OKな情報なのかもしれんが

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:40:52 ID:E/Lm+g8K0

白は限定車のみなんだろうか？
あと自分は北米のトランクに付いてる突起物と、キーレスエントリーの4つ目のボタン（国内は3つ）が気になる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:16:55 ID:E/Lm+g8K0

リアエンブレム無しが本当なら、付いてないマツダ車なんて初めてなんじゃない？

国内のモデルにはブルートゥースオプション選べないのも何だかﾅｰ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:40:25 ID:fCb0hxGp0

>>645
ディーラーまで届いている情報だから、公開おｋじゃないの？
NCを購入検討中の俺に、ディーラーの人が変更点の連絡をくれる位だし
>>646
通常グレードでも選択可能

オーナーさんにお聞きしたいのですが、リアのカモメエンブレムは
両面テープで固定 or トランクに穴が開いていて両面テープ+ピンで固定　のどちらでしょうか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:49:20 ID:E/Lm+g8K0

>>648
両面テープのみだよ。裏側に穴は無い。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:51:37 ID:E/Lm+g8K0

うちのディーラー（京浜リージョン管轄）は限定車やホワイト色の事「知らない」って言い切ったぞ・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:14:58 ID:fCb0hxGp0

>>649
ﾚｽありがとうございます！　購入したら納車前に外してもらいます。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:04:48 ID:qe5ZX7QI0

>>651 なんじゃそりゃ（笑）
僕ちゃん最新型って意味でエンブレム外すのか（笑）

トランクエンブレムなくなるとしたら
バックカメラ付く為じゃないのか？
アクセラ程大きなエンブレムじゃないから巧く加工できないから。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:56:13 ID:RqdqB4+x0

バカだなお前ら、HONDAのエンブレムになるんだろが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:47:46 ID:IYIcPYta0

本人は面白いと思っているんだろうなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:26:57 ID:mS82ZhAc0

昨日埼玉で痛ロードスターみかけた。
なんだか感動した。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:32:24 ID:gWoMQr0q0

>>655
NC？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:43:35 ID:Z4BRc9SpO

坂本ちゃんｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:44:52 ID:vrz+X7LC0

さイタま

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:14:46 ID:+IitnUQuO

>>657
呼んだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:27:36 ID:PfAhV7650

>>650
デラのすみずみに情報行き渡らないのはマツダの常だからなｗ

関東マツダでも「しらん」「でません」と言われた

でもその店では、ＮＣが出る直前でも「新型ロドスタの情報はありません」って
言ってたｗｗｗ　すでにネットでは確報の画像が出て、話題沸騰してた時期だっ
たんだがなぁ

デラに情報はいるのはホントに出る直前みたいだな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:33:03 ID:aPSgb44u0

お前らさては勘違いしてるな？
無くなるのはカモメマークじゃなくてアルファベットのMAZDAだぞ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:11:30 ID:PJ7DjSPJ0

>>649
NC2はカモメの位置決めピンなくなったのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:13:18 ID:gWoMQr0q0

MAZDAの文字が無くなったらシンメトリーじゃ無くなって嫌だな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:30:28 ID:XLufwAvSO

うるせーぞ、禿野郎共
てめぇのシフトでも握ってろや

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:35:40 ID:ClfA0e1K0

本人は面白いと思っているんだろうなぁ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:37:09 ID:oIjxBKbT0

>>664
呼んだ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:45:38 ID:XLufwAvSO

>>665
ﾉｼ

>>666
やっぱストブル海苔？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:47:16 ID:7ZFEcLDe0

今日職場へある外国人さんが出張でいらっしゃったんだ。NBで。
うん、全然英語わかんないけど、ロードスターがお互い好きってことは通じたみたい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:18:21 ID:r7JcYAEV0

ストブルは紺色に近い色のほう？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:46:53 ID:ykQjPcLD0

カモメマークの中にアルファベットのＭが隠れてるの最近まで気が付かなかった。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:14:38 ID:5/RePhdi0

来週RHT RS納車でｗｋｔｋが止まらないんだが
最近の車でも最初のうちは慣らし運転って必要なのかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:20:53 ID:aPSgb44u0

いらねーよ、そんなの

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:24:36 ID:9lhYAIgN0

>>671
馴らしはエンジンに限らず、ミッション、足回り、幌、乗り手もあるよ
RHTの馴らしは知らないけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:25:45 ID:/EqLnrWT0

君に慣らしが必要。
なんのクセもない車だけど。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:29:07 ID:XLufwAvSO

>>671
今時の量産車に慣らしなんていらねーよ禿
気にしないで乗りやがれチンカス野郎

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:34:11 ID:aPSgb44u0

マツダがイマドキかどうかは知らんがな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:32:20 ID:2CsIxJhU0

>>671
ミッションは6MTなら慣らしがいるな
詳しくは>>515の方法で良いと思う
でないと固くてしょうがないからなー

特にはいらないと思うけど、1000kmの最初のオイル交換までは俺は大人しく走ったけどね
具体的に言うと3500rpm以上にはしないって感じかな

でもまぁこれは気持ちの問題だよ、今日日慣らし運転がいるのはRX-8くらいだな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:57:18 ID:rCESLifW0

>>671
奈良市なんかイラン。　　車におまいが慣れる意味での慣らし運転なら必要。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:01:00 ID:uyAV0l/20

まー、慣らしをした方がいいのか迷うようならやった方が精神衛生上よろしいだろう。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:01:25 ID:aPSgb44u0

今までFFか四駆しか乗ったことがなかったから
アクセルで後輪を空転させるのは新しい感覚で楽しい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:02:21 ID:rlvG/8tN0

流れに乗って走る分には何にも問題ないと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:31:57 ID:vHfyNXDy0

皆さんオイルはどんなの入れてますか？
私の場合、ディーラーはパックでメンテで0w-20のゴールデンEco入れてくれていましたが、今はモービルのRP使っています。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:49:14 ID:9M9Vbvnx0

奈良市
奈良市
奈良市

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:43:05 ID:k0fub9sO0

大門で待ち合わせしていたらスーツ姿の外人と日本人がこちらを見ながら話していた。
どうやら外人が横の日本人（取引相手？）に質問して色々聞いていたみたい。

その後、合流して麻布十番のタリーズで屋根開けたまま駐車して二人でお茶していたら通りゆく
外人が何人も立ち止まり見ている。

日本人よりも外人の方がオープンカーに興味あるみたいだ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:24:59 ID:k/pm7AQkO

で、パールのロードスターまだぁ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:38:43 ID:nLVbUclp0

>>685 バールのロードスター　キターーーーー！！

http://bar-navi.suntory.co.jp/shop/0453644755/index.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:46:21 ID:k/pm7AQkO

>>686
バール？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:34:38 ID:RcVZP2OK0

のようなもの

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:12:50 ID:wdt6VhJg0

慣らしっても、最初の1000kmは3500rpm以下で丁寧に走ればそれでいい。
それよりも油脂類をきちんとかえてね。
1000km走行後にオイル類交換（E/G、OILエレメント、M/T、デフ）ATFは交換不要
3000km走行後にE/Gオイル交換
5000km走行後にオイル類交換（E/G、OILエレメント、M/T、デフ）ATFは交換不要
7000km走行後にE/Gオイル交換
10000km走行後にオイル交換（E/G、OILエレメント、M/T（ATの場合はここでATF交換）、デフ）
走行距離が伸びるほど、初めにオイル類をきちんと換えてた車両の方が調子がいい。
以降はE/G＝3000～4000km毎　エレメントはE/Gオイル交換2回毎
M/T＝10000km毎　AT=20000km毎　デフ＝10000km
（サーキットなどの過酷な環境にて使用する場合はこの限りではない）
あと、MTの渋さはＭＴオイル交換後3000～5000km普通に走ると
渋さも取れていい感じのシフトフィールが手に入る。新車購入後
1万キロあたりまでは最低2回は交換した方がいいよ。理由は
交換後のオイルを見ればわかる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:28:22 ID:rm8NK8I20

オイルは２万キロまで交換不要。以上

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:13:57 ID:k/pm7AQkO

ロードスターなら餃子３皿食っても車内にニオイがこもらなくていいねｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:24:24 ID:cm0JgyBo0

マツダのエンブレム無くなるとか書かれてるけど、海外仕様に合わせたのだろうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:36:23 ID:MOnw8Mnw0

国内仕様だけサイドミラー形状の変更が見送られたのはどうしてなんだぜ？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:47:36 ID:5r/JN92v0

懐かしく沸いてきたなぁ。オイル＆慣らしを語る奴。
１年ぶりの登場か？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:08:11 ID:V/RDle78O

今時のクルマはあえて慣らしする必要ないよ。
営業車なんか見てみ。納車されていきなり酷使しても
当たり前の様に五年はノートラブルで走ってくれる。
10万キロなんて余裕で突破するしな。

慣らししないと調子悪いというのであれば、
それは単純にマツダ全体の品質が悪いっちゅーこっちゃ。

オーナーが儀式的にやるのは全然否定しないけど
必要か否かでいえば、必要ない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:12:40 ID:6xpaRlG80

その儀式が楽しいんだよなぁ。
んでまた、その儀式が終わった後に回すぞ！　っていうのも、楽しみで。

あと、新車に自分自身が少しずつ馴染んで行くっていう意味の『慣らし』もある。
シフトチェンジのタイミングやら、ブレーキングの加減やら。
車のためというよりも、自分が車に合わせるための慣らしってのは、必要かもしれない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:34:35 ID:JFuaT34qO

慣らしの話はもう良いやろ
何回ループしてるんだか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:05:01 ID:2kSRWQYk0

ドラマにNC1でたｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:12:46 ID:5r/JN92v0

慣らしは、結論から言うと研磨の技術が昔と比べられない程上がっているので必要ない。
アタリが付く・馴染むまでとかの話は、昭和の話
研磨の精度が、過去と比べて1000倍は上がっているので、
慣らしで1000km位走っても何も変わらん。
ただ、ロータリーとチューンドエンジンは必要だと思う。
工業的に作られていない芸術品なので。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:38:17 ID:w7sh0UIa0

オーリンズで車高下げ、エアロ、ブラックメタリックに全塗装、神戸LSD、
総額120万円かけて何やってるんだ・・・俺・・・。
土日でやってきます。。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:42:08 ID:y4seSCD20

>>699
そうはいっても、５０００キロを越えたあたりからいろいろ調子が出てくるのも
確かな事実なんだけどな♪

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:43:10 ID:y4seSCD20

>>693
輸出仕様のミラーって国内仕様よりおっきくね？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:49:42 ID:F69q/G1C0

>>701
>>696のいう自分の慣らしが終わった状態なんだろうな

でも確かにこの車と自分がよく馴染んでくると楽しいよな、まさに人馬一体って感じになってくる
良いところ、悪いところが良く解ってきて、走らせ方にも工夫がでてくるし、どう弄ったらいいかな？
っていうのも解るようになってくる。

1万5千キロ走ったけど、納車直後よりも全然楽しくなってきたなぁと良く思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:50:59 ID:npRDgk5r0

>>693
北米もだよ。
逆に考えると欧州専用。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:59:04 ID:rdVh3xD00

>>700
オーリンズとLSD、うらやましーーー
俺もNC買うときは、どうせ最初にビル足入ってたって
自由にいじるんだから、ノーマルグレードにするんだぜ！って買ったのに、
結局なにもいじってない・・・。最近はバネだけでローダウンにしようかと思う始末。
車高調とLSD入れたら、きっと筑波が２秒位早くなるんだろうなぁ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:12:47 ID:RWZ3oFKI0

慣らし厨
↓
慣らしだな厨
↓
慣らし不要厨
↓
慣らし儀式尊重厨
↓
慣らし体験語りがり厨
↓
やっぱり慣らし不要厨
↓
無間地獄

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:25:14 ID:9AEL7Qkd0

ストブルRHT最高！！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:42:27 ID:TeI/RNm90

ｽﾄﾌﾞﾙ禿げはだまってろ！！

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:16:59 ID:WUXEgCgs0

MTミッションから出る磨耗粉はﾏｼﾞﾊﾟﾈｪ
奈良市は不要でも新車～10000kmまでに数回の交換は必須だよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:42:31 ID:eUXV72ee0

まぁ>>699の個体はハズレだったんだろうな
慣らしやってやっと標準性能になったって事

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:43:12 ID:eUXV72ee0

あ、>>701だった

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:57:34 ID:8ePleiX10

走行距離5000kmくらいで納車直後よりリッター2ｋｍくらい燃費よくなった
ただ快走路だけで待ち乗りはかわらない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 05:20:38 ID:7wmYyDFcO

パールのRHTｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 06:34:02 ID:GbUs8uy80

昨日がｵｰﾀﾞｰしてる RS RHT 銀の

製造日　記念ｶｷｺ (o≧▽≦)o

あと２週間か･･･

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:03:12 ID:+oGuppO2O

幌車の方に質問。

信号待ちとかで、前向きで座りながら片手で屋根閉めれますか？

体を半分後ろに向ければ片手でいけるんですが、完全前向きだと右側のトップハンドルに両手を引っ掛けて閉めています。

要するに自分は非力なのかと思いまして…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 09:36:43 ID:gSIez/bKi

>>715
やっぱ力はいると思うよ
おれもある程度体を捻るよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:32:56 ID:EzGdNtkL0

昔の慣らしは主にバリ落し
今の慣らしは主に刷り合わせ
加工精度が上がろうが刷り合せが必要なのは工業製品手がけている人なら常識な話。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:43:18 ID:VFxz1I3y0

しつこいよ

蒸し返すな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:50:15 ID:2J7aK0dTO

摺り合わせだろ。エンジンに必要なの？
工場でランニング済んだエンジンをまたトロトロ回したところで
大して効果ないぞ。
他の部分で摺り合わせが必要なとこあるか？
車で摺動するとこが思い浮かばん。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:26:42 ID:IH1p+VVx0

とりあえず、wikipediaにメーカー発表で

マツダ「絶対ではないがしたほうがよい」

って書いてあるから、そういうことにしてこの話は終了でいいだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:11:57 ID:YEyWIKX6O

スレ内でも意見の摺り合わせが必要なようで

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:26:26 ID:o3tw7V3v0

誰が上手いことを言えと…

723 ： ◆tsGpSwX8mo ：2009/07/10(金) 12:44:29 ID:gpdYMZMk0

話の途中すいません。
告知だけさせてください。
需要があるかは知りませんがＲＣＯ２九州オフ

７月１１日　土曜日
２１時くらいから
基山Ｐ・Ａ　上り

多少の雨ならやるつもりですよ。
大雨で中止の場合は告知します。
【参照】ＲＣＯ２九州　ＨＰ
ＨＰの掲示板でもやりとりしてますのでどうぞ。
ttp://rco2kyushu.hp.infoseek.co.jp/

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:06:04 ID:EzGdNtkL0

正直、刷り合せが必要とは書いたけど、慣らし運転をしなきゃ壊れるというもんじゃない。
そう言う意味では慣らし運転必要無いかと。
でも、きちんと慣らし運転した車としない車だと接触部にカジリ跡が付いたりとか
フリクションロスが大きくなる要因が出切るんだよなぁ。
なのできちんと慣らし運転した車としない車ではパワーに差が出るし
後々の不調に繋がる場合もある。
とは言うものの、パワーに差が出たとしても、同型車と乗り比べてみないと
判らんし、そういうの気にしないなら慣らしは必要無いかと。
という事で慣らしをしないでも壊れないけどした方が調子の良い状態を
維持出来るので出切るならやったほうが良い。

と言う落し所でどう？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 13:26:01 ID:IH1p+VVx0

不調の原因になるとかパワーロスの可能性があるなら、
「慣らしが必要」って昔の説明書みたいにメーカーが書くだろ。っと

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:05:40 ID:adr4yGb70

>>715
ビニールだと寒い／涼しい日はちょっと重いね。クロスだと操作が軽いから
前向きでも軽く開け閉めできる。

でも、そのクロスでも女性にやらせると重くて全然ダメって言われるから、
ある程度の腕力はいるんだろうな。

ちなみに俺は５キロのダンベルを両腕タテヨコ各６００回のメニューを毎日
やってるくらいの腕力アリ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:37:34 ID:EzGdNtkL0

>>725
それを言い出すとまた収拾付かなくなるだろっと。
だからマツダも「絶対ではないがしたほうがよい」と書いてるんだろうに。
落しどころと言う言葉が判らんのかねぇ……

>>726
座ったまま前向いてだと腕力よりも腹筋の方が必要かと。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:45:18 ID:YrmtJS8h0

筋力よりも柔軟性が大事に一票

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:50:12 ID:adr4yGb70

>>727
慣らしとか、数年後のコンディションに頓着しないやつはとことん頓着しねぇから
新車時からいきなり全開とか急加減速とかするからなぁ

せっかくコーティングしたボディなのに、ガビガビに汚れきった雑巾でぐいぐい
拭いちゃって、買ったその日に磨きキズてんこ盛り＆コーティング効果ゼロにして
しまう奴もいるしｗ

まあ自分の車だから好きに使えばいいのだが・・・

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:06:57 ID:9f01qA7D0

俺は信号待ちとかの時にやるけど。

①パーキングブレーキ引いてシートを一番後ろまで下げる
②幌のロックを解除。ディフレクターも倒す
③左手を伸ばしておいや！っと前に持ってくる

短足&腕が短く、腕力もない俺はこんな感じだ。
あと>>728の言うとおり柔軟性も大事かも。
焦ると左肩がつりそうになるｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:24:43 ID:tGiKmVxS0

ＮＣ１で９マソ超えたからオーバーホールを考えて
Ｄに相談したら新品エンジンに乗せ替えろと言われた。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:25:11 ID:vh2RWQLu0

幌かRHTでまよって、乗ったまま閉める練習をディラで１時間やったけど、
体が硬くて無理だった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:39:04 ID:+yeQCXiN0

結論

最近の車において慣らしは不要だが、精度が劣るマツダ車に限り未だ慣らしが必要。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:25:54 ID:4yO6hGCZ0

たしかにプリウスみたいな車なら慣らしなんかいらねーだろうな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:29:28 ID:0b3XZxqo0

>>715
大体の意見は他の人と同じだけど、俺の場合はシートを後ろに寄せてから
片手で開け閉めできるようになった。
シートが前過ぎなのも原因の一つだと思う。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:41:15 ID:ZAInhJhh0

ＮＣのスーパーＬＳＤはカス？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:56:47 ID:Nel4CrGT0

あえていおう、カスであると！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:34:35 ID:pCCDuEkw0

慣らしの無限ループはじまったな
結論なんかでやしないのにｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:01:20 ID:9sKt/FI20

慣らしの結論なんか出ているよ。

やりたい奴だけ、やれば良いんだよ。
他を巻き込むな。
　　　　　　　　　　　以上

740 ： ◆NAGATO/qMY ：2009/07/10(金) 21:17:17 ID:gLoSbKOWO

いい加減にしろよ
慣らしの話をいつまでループしてんだよ、禿野郎共
黙ってセンズリでもこいてろやカス

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:46:11 ID:yCH1O7/J0

>>737
自慰区ジオン！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:02:35 ID:adr4yGb70

>>731
中古エンジンでいいんジャマイカ
ＮＣのエンジンも中古パーツとして流通してるだろ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:09:18 ID:J7pRbssv0

>>731
新品エンジンっていくらなんだ＾－＾；
OHより安いのか？OHじゃ済まないくらいハードな走り方してたのか？

どっちにしろせっかくだからエンジンをNC2化したいところだなｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:20:44 ID:0b3XZxqo0

>>731
どっかのサイトで2.3ﾘｯﾀｰのエンジン載せてるのがあったけど、
ぜひインプレしてほしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:58:13 ID:h8gHOcCi0

>>736
ＮＣ純正のスーパーＬＳＤは本当にダメだよね。
クスコのＬＳＤに入れ換えたら筑波１０００で１秒上がったよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 04:02:10 ID:x1A685+2O

>>726
もしかして金チャン？？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:08:57 ID:dncrsS6u0

>>744
ノプロでやっているね。
公認もやってくれるそうですよ。

俺は馬力不足は感じないし重くなるのが嫌だな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:55:07 ID:CUBZrix90

>>745
純正ＬＳＤはまち海苔だと問題ないが
ジムカやサーキットだと使いものにならないね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:57:16 ID:hn+iS43Z0

５ＭＴの方に質問です。
みんカラを見ていると、ミッションオイルのドレンボルトが六角の人と四角の人がいますけど、
年式によってなにか仕様が違うのでしょうか？皆さんのボルトどんなのですか？
ちなみに私はＨ20年4月のNR-Aで四角です。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:54:57 ID:nokh7QNo0

俺は三角△

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:10:12 ID:MnSHjdzCO

俺は○

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:14:30 ID:+99gDtUR0

○、△、□…なんて合理的なんだ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:20:12 ID:iGj228K/0

20周年記念モデル情報ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 12:30:27 ID:uI+s4UgZ0

>>753
ソースくらい書いたらどうだ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:50:57 ID:izNqbwmn0

>>743
ＮＣ２ブロックベースのオーバーホールにハイカム入れたのに試乗してきたけど別物だった。
きけば２００馬力オーバーらしいｗ　

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:54:13 ID:Kc9vBrebO

あぁぁ…左ドア後部にエクボがぁぁ…
いつついたかわからないけど、真のお金持ちはクルマでコンビニやら
スーパーやら居酒屋には行かないんだろうなぁと、自分の境遇を呪ってみた。
自分でリペアした人、業者に持ち込んだ人、経験談を聞かせてくれ。
当方ブリリアントブラックなり。

757 ：749：2009/07/11(土) 13:57:51 ID:hn+iS43Z0

すみません、自分の勘違いでした。
>>750-751さんが真面目に回答しなくて助かりました

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:56:37 ID:7shh7yx7O

ロドスタにもアイドリングストップつけて
エコ対応車にしてみれ
マツダさん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:58:12 ID:GtQP4s6J0

>>756
真のお金持ちはエクボなど気にしない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:05:28 ID:rD8s630G0

クルマで居酒屋って、誰か迎えに行くのか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:49:32 ID:Ct4paEbU0

>>760
代行呼ぶんだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:55:38 ID:uI+s4UgZ0

うちの近所に住んでる真の金持ちのカミサンは、マセラティのクアトロポルテで
スーパーにお買い物にいってるぞ。　きっと俺達が中古のカローラかデミヲを使う
ような感覚でマセラティ使ってるんだろうな。

ちなみにフォーマルな外出のときはご主人のベントレーでお出かけしてるみたいだ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:04:20 ID:PntSlnRt0

>>758
そんなせこいスポーツ車はいらねー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:30:30 ID:cg79lxuq0

本当の金持ちは贅沢しないよ。
家がきれいでもなく、車は古いカローラでも資産は20億とかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:46:58 ID:GtQP4s6J0

今日DHTを付けた黒のNC1を見かけたが、あれ超かっこいいな。
俺もDHT欲しくなった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:51:00 ID:hFf6Olx/0

金持ってるのに、倹約しているのは、何のために貯めてるか分からない。
金貯めることに満足があるんだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:03:26 ID:nfyvdjQx0

典型的な貧乏人の思考法だな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:04:28 ID:hFf6Olx/0

>>767
やれやれ・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:15:35 ID:Z5M4a2NX0

>>756
エクボはデントリペアやってくれる業者に持ち込んだ方が良いだろうなぁ…

車の補修とかは、経験がないのならやらない方が良い気がするね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:18:59 ID:0rr3HDVDO

早くパールのRHTでラーメン食いに行きてぇなぁｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:44:53 ID:g8fPJhDiO

17インチ純正ホイールの重量って何㎏なの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:35:34 ID:hNUpVcnM0

>>764
あるからといって湯水のごとく使うと、小室哲哉やMCハマーみたくなるんだが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:49:53 ID:hNUpVcnM0

ごめん
>>772は>>766へだな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:54:22 ID:GtQP4s6J0

ほんと、ねらーは金の話が好きだな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:54:24 ID:FE0qrEIG0

中古でも慣らしやりますが、何か？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:07:48 ID:GtQP4s6J0

>>771
7.6kgだお

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:17:14 ID:g8fPJhDiO

>>776
㌧
17インチにアップしようと思ってるんだが候補のホイールが8㎏
やはりロドの純正ホイールは軽いね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:36:31 ID:0rr3HDVDO

オープンだから食後の一服もへっちゃらｗ
コーラも忘れずにｗｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:29:55 ID:dq7yMd0PO

この車は16ｲﾝﾁが一番良いよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:38:51 ID:O+XgCO7EO

第１号車には毛沢東もビックリ！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:24:53 ID:BDbzmPn50

>>743
少なくともリビルドエンジンなら、OHより遥かに安いと思うよ。
参考までに、250ccのエンジンの腰上OHをしてもらったときは、コミコミで15万円だった。
明日ディーラーに行くから、NC1とNC2のエンジンの価格を聞いてみる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 07:34:37 ID:TXAgopES0

i-STOPでエコカーになって下さい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:27:24 ID:O+XgCO7EO

ダシヨは何回ぶつけりゃ気が済むんだｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:32:55 ID:J55WpoFl0

>>779
RE30の16インチとか5kg台だしな。走りは激変するんだろうな。欲しいなぁ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 10:39:51 ID:J55WpoFl0

RE30のハイメタブロンズが美しすぎる(*'Д`)ﾊｧﾊｧ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:33:02 ID:Pj16FjFM0

>>781
ＮＣのエンジンはヘッドならオーバーホールできるけど
腰下はオーバーサイズピストンの設定がないからシリンダーＡＳＳＹ交換だよ。
パーシャルエンジンが４０マソで換装工賃１０マソくらいだとおもうぞ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 11:56:51 ID:Z02JZfxg0

>>782
自分でアイドリングストップしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:04:55 ID:J55WpoFl0

i-STOPが付いてもステッカーの星の数は増えないよな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:48:05 ID:zxN5OIfa0

バンパー拡大で車幅増やしてエコ対応とか

あとで交換できるし。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:19:09 ID:wfPRvAzD0

オープンにしていたら、隣の車から声が聞こえてきた

「お、ロードスター」
ふふふ、いいだろー（´ー｀）

「おれ、あのデザイン嫌いなんだよね」

orz

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:56:35 ID:a/5HyjeX0

>>790
まぁしょうがないよ。俺も最初は嫌いだったし。
近くでまじまじと見てはじめて、意外といいことに気づくんだけどな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:35:48 ID:zfjN3+Kk0

(リトラ大嫌いだが閉じてる時の)NA・NCは好きだけど、NBだけはどうあっても好きになれないｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 17:48:53 ID:64xHq+Ym0

>791
デザインの好みはボディカラーにも因るところが大きいかな。

シルバーとかNC1のイメージカラーだったギャラグレの展示車を
初めて見た時は凄く地味で華やかさを感じなかったが、勝青や真赤の
実車をデラで初めて見た時は鮮烈な印象を受けたし。

1年後、勝青が無くなると聞いて駆け込みで勝青RSをオーダーしたよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:06:00 ID:qbkaCJyy0

黄色NC2のかっこよさは異常
しかし俺に黄色を選ぶ勇気は無かった

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:10:55 ID:M7oveDLF0

>>794
選んだ色が河童赤だったら俺決定。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:38:38 ID:vYPGshn+0

ＲＥ３０　８．５Ｊ×１７でジャスト７ｋｇ
ＣＥ２８　８．５Ｊ×１７なら６．８ｋｇ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:41:03 ID:J55WpoFl0

>>792
ﾅｶｰﾏ
NB嫌いな俺はNCが発表されたときはキター！！って感じで一目ぼれだった。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:46:08 ID:J55WpoFl0

>>796
6.5Jか7Jの重さが知りたいっす。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:55:42 ID:SvaN+Au+0

NCの白は便器っぽい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 18:58:25 ID:qbkaCJyy0

>>795
残念、ストブルだ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:01:31 ID:wfPRvAzD0

歴代のロードスターのデザインは全て好きな俺は
最初はNBの中古買って安く乗ってしまおうと思っていたが
RHTが発売されてしまったのでNCに飛びついてしまった

すっげー楽しくて楽しくて後悔はしてないつもりなんだが
今考えたらNBも楽しかったからそっちでも良かったかなーと思うこともある。

どのモデルも捨てがたいよな、ロードスター。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:06:55 ID:uy/agFyi0

>>799
うｎ
だから座ってるとなんかホッとする♪　そこがイイｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:13:21 ID:9+1AYT2AO

>>800
本当なら頭皮うｐ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:13:53 ID:fuhsL4uZ0

>>794
黄色を選んだら家族に猛反対された俺参上。
かっこいいと思うんだけどね、黄色。でも家族の同意を得る為に第二候補の銀になった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:18:49 ID:p4pkFdtB0

誰かNC2の壁紙くれないか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:22:06 ID:J1r83cx/0

なぜそんなに黄色は反対されるんだ？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:23:54 ID:wfPRvAzD0

主査本人も黄色買おうとして反対されていたなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:58:17 ID:ufQIQS/40

>>803
21歳だからまだ禿げてねーよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:00:04 ID:zYqLKPy60

>>806
黄色い救急車とかの「キ印」を連想するから

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:28:31 ID:wfPRvAzD0

>>808
21歳でロドスタとは…うらやましい…

俺は24でようやくマイカーを持った、中古のスバルヴィヴィオだたよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:35:38 ID:VJAA9RFg0

契約してきた
記念カキコ！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:44:37 ID:wfPRvAzD0

>>811
おめ！

車は選んでる時や待ってる時が一番楽しいというがロドスタにはそれが当てはまらない
乗れば乗るほどに楽しくなっていくから、wktkして待つと良い

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:55:21 ID:KTU8kytGO

>>784
RE30 7.0J×16は、6.0kgだぞ。
6.5Jなら5kg台かもしれないが。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:07:56 ID:VJAA9RFg0

>>812
そうだね、ありがとう！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:22:07 ID:5O7YbAhfO

夜走ると気持ちいいね

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:32:39 ID:6bkAHrJ20

実際どう？この車乗ってたらモテる？
夜中に駅前のロータリーをロドスタで流したら
可愛いギャルとか家出女子高生とかひっかかる？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:35:50 ID:WsZgmAPf0

>>816

ひっかからないからミニバンでも買えばいいと思いますよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:36:48 ID:Y/E7S9zI0

>>816
そういうのが目的なら先先代のマジェスタ買ってvip仕様にでもしとけ。
ロドは自分でオナニーする車だ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:43:58 ID:wfPRvAzD0

女の子隣に乗せても、運転が楽しくて彼女ほったらかしになる危険性がこの車にはある

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:46:01 ID:7rTs1Da60

思ったほど人馬一体もファンも感じない
そこそこ良いクルマ乗り継いでるからかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:50:16 ID:wfPRvAzD0

勘違いしてるからだろう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:55:35 ID:J55WpoFl0

>>820
車歴おせーて

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:58:47 ID:XyE/L/2v0

>>816
お決まりのこいつを貼る時が来たようだなw
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

ただしこれだけは言っておく
小学生にはモテモテですw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:03:39 ID:J55WpoFl0

>>823
くっそー、スカクーめ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:08:47 ID:7rTs1Da60

車歴
シャレードデトマソ→DC2→R32 GT-SタイプM→S203→JZX100ツアラーV→ストーリアX4

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:19:52 ID:J55WpoFl0

>>825
あぁ、確かにそれだと物足りない部分も多いだろうな。
NCは誇大広告ぎみだけど、安いから大目に見てやってｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:21:11 ID:7rTs1Da60

インプのような血の気のひくような加速もないし
コマネズミのようなストーリアの軽さもない
だもんで、乗りかえます

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:30:16 ID:ACyGcTzG0

>>827
ロードスターは飛びぬけた個性はないからね。
個性が強いものが好きなら乗り換えたほうが良いね。

逆に言えば、バランスが良い車なんだけどね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:32:52 ID:HSYQ0Dz90

NCの2型っての？新型HT、AT試乗して来た。
1型？のHT、６MTも試乗してるけど2年くらい前。もちろん６MTの方が面白かった。
でもATの反応いいね、びっくりした。

ちなみに試乗したのは黄色！凄くかっこいいね、この色。ヤバかったw。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:51:59 ID:Xl1UHSIPO

NC（カッパ赤）とZ4どちらにするか、
ずーっと迷った挙げ句、
Z4にしてしまった…。
NC試乗もして契約直前だったんだけど、
最後までフロントの女々しさ丸っこさの違和感が払拭できなかった…
さようなら…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:16:59 ID:NnNqXx4M0

Z4はフロントが「獅子頭」か「シーサー」そのもので、ないわ
キドニーグリルは誇張した豚の鼻にしか見えない
スタイリング・走り味・スピードレンジどれをとっても日本のシチュエーションとは合わない

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:23:33 ID:vIjhrorx0

見た目は結局好きか嫌いかなんだから仕方ないよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:28:49 ID:NnNqXx4M0

Z4画像 http://www.city.saitama.jp/www/contents/1061524186873/images/11453291110001061524186873_image2.JPG
獅子頭画像 http://tager.up.seesaa.net/image/01.jpg

ガレージに阿吽の如く2台置くと魔除けになるかもｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:30:31 ID:qIksscyv0

>>823
こいつらに車の何がわかるんだろう・・・

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:38:53 ID:IjIluaRsO

おれもZ4の顔がどうしてもダメだ。後は好きなのに。

それとも好き嫌いが出やすいデザインなのかね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:40:33 ID:9VPMBztg0

>>823
朝の通勤時とかにオープンで小学校前を通ると小学生の反応が楽しいよなｗ
交差点の横断歩道の左折とかで待ってあげると手振ってくるしｗ

スイーツ（笑）のご機嫌取りするよりはこっちの方が楽しいや。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:45:38 ID:pPhAPUT20

確かにNC2の黄色はカッコイイな。
車も勿論だけど、その色を選ぶ心意気がカッコイイと思う。
何人かの人も言ってたけど、色々しがらみあると思うよ。
それを乗り越えて自分の信念を貫いてる・・いいなあ～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:38:43 ID:yoJOFFboO

>>823
Ａ子はシルビアが嫌なのかと誤読した

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:43:06 ID:HQVAPSd6O

4輪それぞれのフェンダーまでの高さを測ったら、結構ばらつきがあったんだ
けど、元々設計的なものなのだろうか。

左右フロントの比較では左の方が10mm低く、左右リアの比較では右の方が
10mm低かった。全体で見ると、左側面が前下がりで右側面が後ろ下がりになってる。
こういうバランスって普通のことなの?

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:20:30 ID:NetuLBeWO

ロードスターは女性にも運転しやすいですか？

子供の送迎にオデッセイでは大きすぎるみたいなので。

妻はコンパクトカーが欲しいみたいですが、私はロードスターが欲しいです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:33:18 ID:X93V5cAj0

いまどきのアホ女の意見なんぞ聞く価値すらない
俺おかしいこといってないよな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 03:34:39 ID:ncuKyJub0

旋回半径は結構小さいから運転しやすいんじゃないか。

幌車は斜め後ろが良く見えないけど、屋根開ければいいし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:06:13 ID:07oyUkyPO

みんからとか見てるとNC2の黄色率が異常に高いような気がするんだけど
実際NC2の一番人気カラーは何色なんだろ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:49:53 ID:t82EQeGg0

>>840

屋根閉めた時の視界が最悪だからﾔﾒﾄｹ
晴天ばかりとは限らないからね
子供の迎え・・・開けて走ったら外出用にブローした髪が台無しになるしね

ｵｻﾚな軽でｲﾝｼﾞｬﾈ?

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:06:11 ID:KRVpqWuk0

そもそも女に運転しにくい車って何

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 05:20:54 ID:8Imt3CGx0

スポーツカーっぽいのに乗ってればスイーツ（苦笑）が寄ってこないってことか・・そりゃぁいい感じだ
まぁ乗ってなくても寄ってこないんですけどね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:01:53 ID:uivE/JArO

24歳でNC2を衝動買いしてしまったんだけど、子持ちでロードスター1台でやっていってる人っている？
子供出来たらやっぱり皆他に1台足車用意するのかな。
あまりに楽しい車だから先のこと何も考えてなかったｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:34:23 ID:II4iYAaJO

>840
乗ってみて買うならロド以外に有り得ないと思ったらマジでどうぞ。

スイスポもオススメ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:47:13 ID:c7R7XzjA0

>>834
つうかさ、最初のとこにレガシィ好きな女がその理由に「昔彼氏が乗っていたから。
好きな人が乗っていれば何でも良い」って書いてあるでしょ。

つまり所詮車に興味ない女なんて何でも良いんだよ。
好きな人が乗っている車が好き。

蛇足だがうちの妻はＭＴ好きで俺のＲＨＴも「運転が楽しい」って。
小さい子供が二人居るからなかなか乗る機会が無いけど。
そんな妻が今一番欲しがっているのがアウディのＲ８。
絶対無理だって。そんなの。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:49:30 ID:c7R7XzjA0

連投スマン。

>>836
子供に受けるよね。特に男子から。
あと毎日保育園にＲＨＴで迎えに行っているのだが女の子から「屋根はどこにあるの？」
と聞かれたのでその場で開閉してあげたら他のお母さん達も一緒に驚いていた。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:38:54 ID:yoJOFFboO

>>850
お母さん達の心は開いて
深い仲になったわけですね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:16:41 ID:ggqmwdOU0

>>843
ストブル、河童赤が断トツだった希ガス

俺はNC2買うなら黄色かアルミメタがいい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:54:50 ID:PlSRROLX0

>>840
コンパクトに比べて運転しやすいかは、ノー。
最小半径なり、峠道を走る分には運転しやすいけど、
ボンネットが長い→ミラーの無い路地から出るときなど
アイポイントが低い
　　　　　　→歩道に植え込みやら、中央分離帯に植え込みやら、
　　　　　　　　バスの追い越し時などなど
ほかの人があげているけど、斜め後ろの視界。これはRHTでも変わらない。
　　　　　　　→なので、助手席側のAピラーミラー追加すればオケ
特にボンネットが長いがネックなら難しいかも。

もしかうなら、目立つ色の方がいいよ。道路なんかと同化しない色ね。
まぁあとは、嫁さんと子供を乗せて、実際に送迎させた方がいいかも。

>>847
なので、結婚前にもう一台かって、ローンも完済したよ。
周りからはいろいろ叩かれたけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:07:55 ID:O0CB5zh60

この車買って３ヶ月、同じNC2とすれ違ったのは２回だけ。
何でこんなに合わないんだ？NC1の赤と紺には何度かすれ違うんだけど。

自分はNC型とすれ違う時は、いつも手を振る。大抵の人が振り返してくれるｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 11:38:32 ID:INSMfS+tO

>>840 オデッセイ乗れるならいけるとは思うよ。うちの嫁はラパンから幌ATに乗り換えた。
特に田舎なら問題ないね。車線変更や合流の機会も少ないだろうし、道も広いし見通しもいい。
まあこどもの送迎って事で駐車場なんかがちとコワイが慣れればなんてことないでしょう。なんせ小さいクルマだもん。

うちはもうすぐ子供産まれるんだが買ったチャイルドシートがロードスターにはつけられない。
隣に乗っけてドライブ連れてってやりたいのにな～。
ロードスターにチャイルドシート着けてる人いる？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:11:32 ID:sy4iAO3o0

ロードスターにチャイルドシートを装着するぐらいみっともないことはないね
金がないのをわざわざ宣伝してご苦労様
一台の車で何でもこなそうとする発想が理解できない

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:22:45 ID:ggqmwdOU0

だ、だれか精神的に可哀想な>>856にレスしてあげて！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:42:06 ID:gn0Irepw0

>>857
死ねばいいと思うお

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 14:06:05 ID:c7R7XzjA0

>>855
市販チャイルドシートを着けているよ。
うちは３つのチャイルドシートがあるけどロドの時は一番座面の高いバケット
タイプを使う。
アイポイントが上がるから息子にも好評。

しかしもうすぐ子供が産まれるって事はベビーシートかな？
それも着けられるだろうけど赤ちゃんを乗せるのはさすがにちょっと・・・

>>856
うちは欧州４ドアセダンとマーチ（K11）とロドに乗っているよ。
ロドにチャイルドシートを着けるのは息子とドライブに行く為。
別に一台で何でもこなそうとしている訳ではない。

860 ：859：2009/07/13(月) 14:11:20 ID:c7R7XzjA0

↓先週湘南へドライブ行った時の画像です。

http://gazoubbs.com/karimasu/img/1205127992/14.jpg

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:07:04 ID:R4Ha187D0

子供の後頭部なんか見たくない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:45:31 ID:INSMfS+tO

855だけど
>>856 いや、一台でこなそうってんじゃないよ。うちクルマ他にもあるし。
だから問題はないんだけどオープンの楽しさを味あわせてあげたいなと。

>>859 うん、二歳位になったらのせてあげたいな。やっぱり息子さんロードスター喜ぶ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:04:45 ID:c7R7XzjA0

>>862
勿論息子はロド大好きだし保育園の子供達からも人気ですよ。

三歳の娘もロドが好きで乗せると「お空が広ーい」と喜びます。
開放感が気持ちよいみたい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:26:40 ID:739oZRHV0

生活臭がしないロドスタにチャイルドシートの対比が凄いな
アルマーニのスーツで軽トラ乗るぐらいひどい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:28:14 ID:QaLamO+T0

えっ？！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:47:55 ID:II4iYAaJO

ソニカのＲがオススメ。

走りの点ではロド乗りの俺でも飽きないよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:52:06 ID:739oZRHV0

ソニカってダイハツの足を引っぱるお荷物車だぞ？
CVTしかないし、１代で絶版車になるのがわかっているのに･･･

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%BD%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%80%80%E4%B8%8D%E4%BA%BA%E6%B0%97%E3%80%80%E4%B8%AD%E9%80%94%E5%8D%8A%E7%AB%AF&hl=ja&lr=&safe=off&sa=2

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:36:55 ID:e/sk/Fva0

後部座席がチャイルドシートそのものにデザインされた
オープン4シーターがあればいいと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:22:48 ID:qIksscyv0

ソニカって名前が激しくダサくﾁｮﾝ臭がする

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:26:37 ID:qK/BxXnn0

ロドスタにもデミオの緑があればいいのになあ。似合うと思うけどなあ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:31:11 ID:JMc+lA9b0

ソニカはスペースユーティリティに劣ることが嫌われてすでに絶版・・・
燃費も良いし、良いクルマだったんだけどなぁ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:35:27 ID:07oyUkyPO

>>852
レスありがとう

購入することは決まってるんだけど、現在色で悩み中。
そうなんだよなぁ
黄色かっこいいよなぁ
でも結局はさまざまな理由により、ストブルに落ち着きそうですorz

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:04:46 ID:vjUT3FL+0

サンタソニカ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:06:34 ID:k9NtEKQC0

ttp://uproda11.2ch-library.com/1864783z4/11186478.jpg

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:16:40 ID:cwVWDbKbO

>>599-600
笑ってしまったよ！

>>816
気になる気持ちはわかるが自分が楽しければいいじゃん。

３年越の夢がかなってこの車買いました。
ずっと前から読んでいたけど実際乗ると話題になってた事がよくわかりました。

特にシートは腰痛くなりますね(ＮＣ１)
対処法が無ければ良い社外シートアドバイスお願いします。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:24:20 ID:e/sk/Fva0

ソニカか…。SKツアラーは面白かったが、なぜあんなカバみたいになったのか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:37:00 ID:puhU0ytw0

>>875
エクスジェルバックサポーターみたいな腰のクッション入れるとかなり快適
入れるまでは腰痛に悩まされたけど入れてからは400km位あるロングドライブも平気になった
俺みたいに社外品入れるようなお金がない貧乏人にはリーズナブルでｵﾇﾇﾒ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:39:14 ID:1bkGJwrB0

>875
ホンダアクセスのランバーサポートがマジお勧め

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:43:41 ID:UD+ALcbL0

俺もNC1レザーでエクスジェル使ってた。
あれはかなり良い物なんだが、いくつか組み合わせて自分にとって腰痛にならない敷き方をすると
座面がとんでもなく上がったし、良いクッション探しの旅に疲れ果ててミューレン入れた。

ヒーターが無くなったのは残念だけど、モータースポーツ的ながっちりサポートは不要で
普段の街乗りで快適に走りたい方向の人には良いシート。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:58:03 ID:SAAniouX0

>>874
女に運転させるなんてうらやましいな、
いつも逆だぜ俺はーーーーッ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:04:14 ID:K6DtMos10

>>825
ストーリアのあとだと重く感じるかなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:07:19 ID:K6DtMos10

>>874
顔見なくてもわかるぞー。かわいいなこれは。

883 ： ◆NAGATO/qMY ：2009/07/13(月) 22:26:27 ID:bQtd8IyWO

>>874
誰？このオメコ？

884 ：875：2009/07/13(月) 22:37:21 ID:cwVWDbKbO

>>877-878
一つ買ってかなり緩和されましたが長時間になると疲れが出ます
社外品入れるとヒーターがなくなって冬に後悔しそうだし…
社外品シートに敷くタイプのヒーター付けるのは効果ありますか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:40:47 ID:puhU0ytw0

>>884
お金があるんだったらシートヒーター付きレカロでファイナルアンサー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:42:33 ID:qIksscyv0

>>874
NC2メトロポリタングレーだな

887 ：875：2009/07/13(月) 22:46:08 ID:cwVWDbKbO

>>885
お金は無くはないですがエアロとかも付けたいので検討中です。
エクスジェルってのを試してみます。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:53:02 ID:puhU0ytw0

>>887
エクスジェルにはバックサポーターとヒップサポーターの二つがあるんだが
ヒップサポーターはほとんど効果を感じないばかりか座面があがるだけだったりサポートが減ったりしてよくなかった
バックサポーターだけを買うことｵﾇﾇﾒ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:54:02 ID:MWNZuAd60

ロド乗りは硬派で女など乗せないと思ってたが
>>874を見て安心した。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:59:21 ID:e/sk/Fva0

>>874
オフろうぜ（＾ｑ＾）

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:06:38 ID:k9NtEKQC0

ごめん、女の車です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:12:34 ID:86B6Fb1+0

子供の後頭部には一切食い付かないけど、女には食い付くんだな
わかりやすい奴ら

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:17:52 ID:e/sk/Fva0

フヒヒ、サーセンｗ
今週末は合コンだお。どん引きされる可能性があるのでロド乗ってることは隠すぜ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:18:55 ID:qIksscyv0

>>874
NC2メトロポリタングレー、グレードはSだな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:27:18 ID:k9NtEKQC0

>>894
せーかい
これは試乗車でNC2幌S5MT
普段乗ってるのはNC1幌RS6MT

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:46:14 ID:U0/7L2j10

ttp://uproda11.2ch-library.com/186568WEY/11186568.jpg

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:14:14 ID:S133pD490

華麗にスルー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:57:29 ID:rZMc9yb70

この手の車でシルバーとか買う奴ってwwwwww
中途半端と言うか、センス悪いというか、、
結構「黄色がかっこいい」とかいってる奴多いけど、
しゃあ買えよ！！　
そんな奴は乗る資格なし！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:00:01 ID:JUC5sIgV0

クソッ！
なんで俺は童貞なんだ？？
目線入れてもかわいいのがわかるっつーの
くやしいのう

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:01:28 ID:hIE5Y0mOO

>>899
免許とれるくらいの年になったらみんな脱童貞くらいできるから大丈夫だ
そんくらいで焦んなよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:17:09 ID:p4lw7A4n0

>>898
シルバーとイエローが一番幌や内装の黒と合う件

さて、先輩ｗｗｗｗ何色乗ってんスか？ｗｗｗｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:43:00 ID:B2fQbz7rO

黄色は虫がなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 04:25:18 ID:F3aJQJY2O

>>901
もちろん彼が乗っているのは赤だろう
それ以外は考えられんw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 09:20:12 ID:qJWH3j5p0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090714-00000005-mai-soci

落ちてきた岩が直撃だって・・・・
オープンで走ってて、山道で路肩に岩が転がってるとちょっとビビるもんね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:14:48 ID:fmzezMS50

慣らしのやり方教えてくれ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:17:16 ID:4vtVRbjd0

>>905

飼葉桶と飼料をたっぷり準備して
ムチを準備してこい。話はそれからだ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 12:40:55 ID:+nogJUEN0

慣らしはやりたい奴はやれ。

特に気にする必要はない。

↑これ次スレからテンプレ入れてくれ。
　慣らし論がウザすぎる。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:32:35 ID:qmvrbORu0

>>904
後付型キャンピングカーのキャビンって、軽量化第一で作られているから
落石バリアとしては普通のワゴンボディより弱いからなぁ

>>875
ＦＤ－ＲＸ７の後期限定車に採用されてたレカロ（カーボンバケット）が良いぞ
バケット型だけどわりとゆったりした作りだし、なにより腰のサポートが最高♪
ただ、新品で買うと一脚５０マソくらいしたはず

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:49:33 ID:6uqJi8dB0

工作精度が上がったから慣らしは必要ない

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:35:24 ID:6uqJi8dB0

慣らしとは人生そのものだ
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　長嶋茂雄

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:59:06 ID:1JyGDJxpO

>>908
レカロに同型モデルがあった覚えが。
30万くらいだったかな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:20:44 ID:IqVGCGWUQ

突然スマン
インテグラル神戸さんのNC用エギゾーストリプレイスメントですが、品物だけ購入して、個人で交換できますか？レンチ等一般工具、ウマなどは持っているのですが、それ以外に特殊な工具はいりますか？（例えば異常に長いエクステンションとか）
教えてエロイ人。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:50:02 ID:Tzt8teNCO

>>912
ショップのスタッフも人間だ。やる気さえあれば自分で出来る。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:10:21 ID:Jk0B8D6x0

>>911
現行モデルは一脚約60万。
こんなもんよほど金が余ってなきゃ付けられねえ。

>>875
レカロのSP-JCが一番ベストな選択かな。
シートヒーターのみならずベンチレーターに電動リクライニングと機能面では至れり尽くせり。
その分やたらと重い、そして布モデルでも約25万と高いけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:41:14 ID:Q4VrStYt0

>>907
テンプレはこれが良いと思う、マツダのQ&Aから引っこ抜いてきた。

Q.車を購入しましたが、慣らし運転は必要ですか？どんなことに注意すればよいでしょうか？
A.現在では、部品やオイルの品質が向上したことにより、以前に比べると特別に慣らし運転を考える必要はありません。
普通の運転（急発進・急加速・エンジン回転を高回転に保つなどの急・高のつく運転を避けた運転）をしてください。

【注意】
ロータリーエンジンについてはレシプロエンジンと比較して高回転になりますのでメタル類・シール類をなじませるために、
最初の1,000kmまでは以下のことに注意して運転をしていただくことをお勧めしています。
・空ぶかしをしない。
・エンジン回転数を7,000rpm以上にしない。
・急発進、急加速をしない。

後ろはロータリーエンジンのことだけど、だいたい1000kmで慣らし終了という目安かなと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 21:53:02 ID:FBlFZk8s0

急・高のつく運転をするのが、普通の運転だろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:01:23 ID:fsEMOquq0

急激な恋人関係への発展、高収入禁止。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:03:31 ID:IqVGCGWUQ

>>916
×普通の
○マツダ車の

919 ：多分次スレを立てる人：2009/07/14(火) 22:54:47 ID:plSLIYQG0

テンプレに、
>>915
>>910
>>515
ついでにエクスジェルも入れておく？

テンプレ予備軍として、
純正17インチは7.6Kg

ついでにストブルRHTはハゲ率が高いも。
少なくとも俺と>>808は禿げていない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:19:56 ID:kdMOxBKcO

これもテンプレに入れてくれ
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/n/w/2/nw2/org235530.jpg
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/n/w/2/nw2/s-90317.jpg
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/n/w/2/nw2/s-90

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:22:08 ID:BJh+3ubx0

>>915
ロータリーについての注意書きなんかいらんだろｊｋ

書いてあると、
「ロードスターってロータリなの？」って厨が沸く。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:56:45 ID:tgFldg0Z0

慣らしなんていらないよ、夏

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:38:05 ID:dBZocQoKO

２０周年記念車っていつ発表するの？夏

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:38:51 ID:lkyCwa1L0

この季節になると特に気になるんだが、
暖機終了後、A/C OFFの状態だと
18℃設定にしてもふつーに暖房レベルの温風が吹き出してこない？

コンプレッサ止まってるから室温(もしくは外気温)より
冷えるわけないのは理解しているが、
それを差し引いても明らかに熱すぎだ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:50:33 ID:y91w0mJX0

そりゃあ曲がりなりにもエンジンルームを通過して出てくる空気だからねえ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:58:26 ID:rquZQ1Ew0

>>924
炎天下だととんでもないけど、日陰だと外気+αぐらいだよ。
スーパーセブンより遥かにマシだと思って乗っている。
FRのスポーツはこんなもんだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:07:06 ID:Mc5/ONsD0

白便器にすれば夏は涼しそう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:07:24 ID:1goTHVEY0

なに、急加速するなって？
どのくらいを急な加速と位置付けしてるんだ？
2速3速で4000rpmまでベタ踏み運転するのも急加速か？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:57:58 ID:XeoJwD7fO

>>928
ロードスターのAT乗りが急加速とか言ってんじゃねえよwww

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 02:50:39 ID:nG8J+qeu0

>>901
特別に教えてあげようかﾊﾊ
勿論「黄色」だよ

>>シルバーとイエローが一番幌や内装の黒と合う件

これも特別に教えてあげようﾆｺ
確かに黒と黄色は相性のいい色だよ
でも、決まりすぎ・・・これが一番かっこ悪いんだよなあ
だから上級者はイエローにハバナブラウンを敢えて合わせる
これが俺流の「はずし」なの　わかるかなあ～？
わかれば一応センス認めてあげるよ
でもわかんなくても全然大丈夫だから・・・これにて終了！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:49:32 ID:WTLzWbdK0

チョイのりは全くしない
乗ったら２～３時間はソコソコのペースで走る、信号は殆どない
オイル交換は３年に１度くらい
調子は良い

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:12:43 ID:BOs2Y2cz0

>>929
わるかったなー。ロドじゅなくてランエボなんでな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:57:04 ID:TEIjsbcF0

>>915
ロードスターってロータリなの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:35:23 ID:3W0bFdQG0

>>912
インテグラルのに限らず自分で出来ないことはないが
Ｏ2センサーの襟巻が邪魔だから専用レンチが欲しいところだ。
ステアリングシャフトを抜かなきゃなんねえから面倒セ～

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:55:07 ID:OWTZIeq90

慣らしに失敗した
超もっさりエンジンができあがった
実はマツダの仕様だった

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:35:14 ID:X5psAx/M0

>>935
6000rpm以上をキープして小一時間も走れば回るようになるんじゃないかな?
中古車のダルダルなエンジンもそれやれば結構回るようになるし

おまじない程度にフェール1でも入れるけど本当に効果はあるかはしらない

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:18:06 ID:vZFQ9W+FO

いい車だけど金持ちのセカンドカーだよな。
これ１台じゃ実用性に欠ける。
せめて軽と併用したいね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:40:32 ID:7yHnw+WF0

ミニバンと併用していると、ﾛﾄﾞｽﾀの方が車幅とかの感覚が軽に思えるよね。
軽のスペースにぴったり収められるって、なんかいいよね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:52:30 ID:XMNnhiCg0

通勤に使っているやついないのか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 12:59:52 ID:iCRuMdAm0

よんだ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:24:19 ID:7atz1pDl0

>>937
これ一台で何でも済まそうとして挙げ句、チャイルドシートまで付けようとしてる奴が烈火の如く憤慨するぞ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:36:51 ID:KX4iFVuk0

ﾉｼ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:51:17 ID:7yHnw+WF0

>>939
ﾉｼ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:53:18 ID:vZFQ9W+FO

>>941
俺は１台じゃないｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:29:26 ID:FUXW/l/i0

>>944
釣りだよ、釣り。
上記の奴らもロド一台でチャイルドシート付けている奴は居ない。
チャイルドシートで煽っている奴らは複数台数車の車を所有している奴らへの僻みに見える。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:47:23 ID:uyC4fPxSO

俺はNC幌一台だけで通勤から車中泊までこなすが、毒男だからな。
所帯持ちで一台きりだとしんどいだろうね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:33:10 ID:460eBD7o0

1台しか所有できないから諦めるにはもったいない車。
独身、特に20代前半なら、これ１台で工夫するのも楽しいよ。
俺は、NA１台で13年過ごしたオッサンです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:18:47 ID:Q1rM34Zu0

なんで幌車にはネコが乗るんだろうかorz

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:42:34 ID:9D179YP3O

>>948
そこに愛を感じるからさ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:11:18 ID:7yHnw+WF0

ホロっとくるいい話だな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:20:04 ID:W9kQnNR00

>>945
的外れの持論乙
スレ汚しもいいところ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:35:15 ID:Q1rM34Zu0

ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

http://www.mazda.co.jp/roadster_20th/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:37:13 ID:Q1rM34Zu0

>>949
この愛に気付いてくれるのはネコだけかorz

>>950
だれうま

954 ：875：2009/07/15(水) 20:34:40 ID:/sV3szbmO

SP-JC調べたらホールド性良さそうですね
色々と教えていただいてありがとうございます。
腰痛があってはせっかくのヒトドラも疲れますからね。
まずエクスジェル試してみて効果が少なければシート交換します。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:38:42 ID:yAsTu3dO0

>>937
あんたの金持ちの基準がとても低いことだけは理解できた。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:53:17 ID:K4j50Z8KQ

>>953
俺猫大好きだよ。
ホロの上からしょんべんかけられてた時は凹んだが。これがまた臭いのなんの。
でも猫のすることだから
許してあげて。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:00:59 ID:K4j50Z8KQ

>>934
レスサンクス
ステアリングシャフト？
これ聞いただけで萎えましたが
ステアリングシャフト外すの
どれくらい大変ですか。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:03:04 ID:HlseGlAF0

最近バイクが楽しすぎてロドに全然乗ってねーや

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:40:30 ID:7yHnw+WF0

俺逆だわ。
ﾛﾄﾞｽﾀ楽過ぎて、VFRたんに暫く乗ってないや。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:42:20 ID:rquZQ1Ew0

立てたよ。

【MAZDA】マツダ3代目ロードスター Vol.67【NC】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247661389/

俺もﾛﾄﾞｽﾀ楽すぎて、FJRに乗れてないや。
もう、FJRを売って、2stランツァもありかなと。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:57:25 ID:GxI4SXb00

>>954
シートだけじゃなくて自分の座り方も重要だよ
悪い座り方はシートの性能を発揮できない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:06:57 ID:XeoJwD7fO

>>955
お前が駐車場を契約したことがない田舎人間なのは理解できた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:12:18 ID:Op6wID+y0

SP-Jもいいけど
フィット感のありそうなSR-7の方がロドには向いてる気がする。
2脚買ってもSP-Jの高いやつの半値。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:27:43 ID:HlseGlAF0

だがデザイン的にはSP-Jのほうが似合うと思う

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:36:58 ID:5n7DQM1L0

955ｇ田舎人間で
962は都会人間ってわけだな　w

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:48:25 ID:7yHnw+WF0

>>962
お前が青空駐車で直射日光の下でｼﾞﾘｼﾞﾘやられてるオーナーだってのはわかった。
そしてRHTだってことも。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:50:15 ID:HlseGlAF0

そしてストブル禿だってことも

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:10:36 ID:uZuHsJo/0

>>962
あかん、張り合ったところであんたは劣勢。出直した方がいい。
田舎人間と馬鹿にして自分を優位に保とうとしてるのだろうが
色んな意味で田舎環境の方がクルマもオーナーも優勢。

特にロドの性格を考えたらな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:21:25 ID:GxI4SXb00

ロードスターは田舎で乗るのが一番だよなー
近くに面白い道も多いし、人口少ないから車も少ないし
信号もほとんどなかったりするし、どこまでも続く道を思うがままに独り占めして走るって感じ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:27:40 ID:wQ0y4pn10

エセ都会人VS田舎モンVSビンボー人の戦い
見苦しい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:32:05 ID:/jl3zOIr0

金持ちのセカンドカーがNCだって？ｗ

庶民の間違いだろ。
ここので言う金持ちって年収1000万位なのかｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:37:05 ID:rJ1hZ2ey0

つまらん煽りは止めて仲良くやろうぜ
「金持ちケンカせず」だよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:37:47 ID:uZuHsJo/0

>>969
間違いないな。俺も週に２～３回勤務後にロド出して夜の首都高とか走ってるけど
月イチの長野方面ドライブで首都高走ってる記憶が消し飛んじまう。
本気で新幹線で通勤しようかと思うときがあるよ。

その長野方面ドライブだって、行きはヨイヨイ帰りはグダグダ・・・。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:34:45 ID:qz1rxrZg0

>>968
どうやったら優位に保とうとしてるって読めるの？
それなりの都市部に住んでて２台持ちしてる人間は金持ちの部類に入るんじゃないかと思うだけなんだが。。。
別に張り合ってるつもりはない
>>955が>>937のバックグラウンドを考えもせず寝ぼけてるのを突っ込んだだけ

ちなみに俺は20代後半でまだ所帯持ってないからロド１台
NC1幌で立体駐車場の１階
>>966のは何一つ当たってないｗｗｗ

>>965
都会ってほどでもない
だが駐車場は20000円/月
大して必要も無いのに２台もってるやつは金持ちにしか見えないんだわ

>>971
俺らの世代では年収1000マンなんて見えるやつはほとんどいないんだ
貧乏ですまん

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:35:41 ID:qz1rxrZg0

顔真っ赤にして書き込んでしまった
ビール飲んでるのは秘密ｗｗｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:43:07 ID:DdUjqLZu0

脊髄反射乙
いやだいやだ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:51:25 ID:qz1rxrZg0

>>976
汚してすまん

ただ俺は田舎をバカにしてなんかいない
今大阪なんだけど、滋賀に家を建てようとしてるくらいなんだ
ロードスターを手放したくないし長野に近づきたい
田舎が好きなんです

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:11:29 ID:ZRQHB2ce0

この車、やたら煽られるぞ。何でだ？
乗れば必ず一回は煽られる。小さい車だから馬鹿にされてるんだろうか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:20:11 ID:rn1q6Nz7O

>>939
今の時期は毎日オープンで行き帰りしてるよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 01:32:49 ID:LvkBktgO0

俺もﾛﾄﾞｽﾀ楽すぎて嫁に乗ってない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:57:12 ID:u/qdyrf60

>>978
煽られるのはスポ車の宿命だから気にすんなｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:08:43 ID:J7YjET/3O

こないだ前が詰まっていて速度の出せないフェラーリをムーブが煽ってたぞw
度胸があるというかただの馬鹿というか。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:07:02 ID:ajJqhEXFO

>>982
その状況で煽るとかいう概念あんの？
近づいて見たいだけだろ～

車間詰める≠煽る
だよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:41:18 ID:6CG7LUId0

幌かRHTで悩むぜ。

RHTは便利なんだろうが、
リアウインドウが立ちすぎててこんもり感がイマイチなんだよな。

幌はロードノイズ、耐久性、青空駐車で心配だし orz

幌車のロードノイズって結構大きい？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:43:56 ID:G3wXCphw0

煽られることより、煽ってもないのに譲られることのが多いけどなあ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:56:09 ID:gcArF01L0

>>985
おまえ、顔面凶器だもんな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:03:21 ID:RkDN25IM0

そういえば、煽ってくる車種は決まって軽かミニバンだな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:47:30 ID:J7YjET/3O

>>983
いんや、ありゃ明らかに煽ってた。
蛇行とかしてやがったし。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:25:43 ID:si9/l/F30

軽に乗ってるﾔｸｻﾞもいるので油断できない

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:46:30 ID:+sPN9VJUO

逆に、ロドに乗っているヤクザっていないのかな？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:46:43 ID:oWLyhvK20

>>984
つ[DHT]

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:24:47 ID:GRtvp9GLO

カニ目とかレアなクルマを見るとつい詰めて見てしまう

煽ってるんじゃないよ～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:26:07 ID:sfHBCVN+0

極道は一般人には迷惑掛けない掟がある。
一般人に絡んでくるヤクザもどきは、ただのチンピラ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:41:25 ID:sfHBCVN+0

チンピラ＝三国人

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:53:56 ID:TILRmMEkO

>>984 幌でもたいしてうるさくないよ。
あとロードノイズはタイヤの転がる音。だからどちらも変わらないが電動のやつはその音が反響しコモリ音になる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:58:56 ID:OEBJ03if0

あ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:59:43 ID:OEBJ03if0

い

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:00:10 ID:6CG7LUId0

>>995
㌧クス！！

ついでだから20記念車情報

幌6MT：286万
・赤×黒レカロ
・オーナメント
・フォグ＋黒ベゼル
・クロス幌
・シートヒーター

RHT 6AT：311万
・赤×黒レカロ
・オーナメント
・フォグ＋銀ベゼル
・フロントサスタワーバー
・シートヒーター

OPでBBS、BOSE（ヘッドユニット無し）21万

色はクリスタルホワイトパールマイカのみ
限定100台

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:00:39 ID:OEBJ03if0

う

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:00:59 ID:6CG7LUId0

あー、次スレに書けばよかったorz

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'