☆撃速★NSR250R★第68回☆

1 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:03:20 ID:YYDsXJOj

☆撃速★NSR250R★第68回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16～MC28）好きな人の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようがNSR250Rのスレは続いて行きます。

2 ：のでぃ：2009/11/21(土) 21:03:45 ID:evgH9kNm

元処女キャラの小林麻央　河原乞食でヤリチン巨根隠し子あり市川海老蔵と堂々してます宣言　妊娠の噂も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1258628260/l50

3 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:04:16 ID:YYDsXJOj

詳しくはGoogleで検索してみるとか

Google "NSR250"画像
http://images.google.co.jp/images?as_q=NSR250&um=1&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&imgtype=&imgsz=&as_filetype=&imgc=&as_sitesearch=&safe=images&as_st=y

Yahoo オークション/NSR250/入札
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=NSR250&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=bids&o1=a&mode=1&auccat=0

wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBNSR250R

Google Video
http://video.google.com/videosearch?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=HONDA+NSR250R&num=50&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=video_result_group&resnum=5&ct=title#

Honda search
http://vsearch.honda.co.jp/search/search.x?ie=SJIS&mode=all&q=NSR250R&image.x=9&image.y=5

4 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:05:04 ID:YYDsXJOj

NSR250Rの各年式（型式）

87年型（MC16）初期型。エンジンが唯一リジットマウント。
88年型（MC18）エンジン特性がピーキー
89年型（MC18）88を改造、マイルド化
90～93型（MC21）への字スイングアーム（ガルアーム）
94～96型（MC28）片持ちスイングアーム（プロアーム）、カードキー

エンジン型式は全年式MC16Eだが、年式によって微妙に仕様が異なる。
エンジン換装はキャブや電装も一緒に移植するならそれほど難しくない。
ミッション/ギアはＭＣ１６～ＭＣ２８全年式流用可能。ギア比をバラバラに組替えられる。

5 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:05:49 ID:YYDsXJOj

※参考キャブセット　
間違いあっても責任持ちません。SM買いましょう。

MC16(RG) TA10A
油面 13mm
メインジェット #110
スロージェット #38
ジェットニードルマーク No.1 2QY、No.2 2QZ
エアスクリュ戻し 1-1/2 回転

MC18(RJ)追補 TA20A
メインジェット No.1 #130、No.2 #132
ジェットニードルマーク No.1 BPD、No.2 BPE
パワージェット No.1 #75、No.2 #70
エアスクリュ戻し 2-3/8 回転

MC18(RK)追補 TA21A
メインジェット #128
ジェットニードルマーク No.1 BPG、No.2 BPH
パワージェット #75
エアスクリュ戻し 2-1/8 回転

前スレ631-632氏の個人的な経験より。
TA21B のジェットニードルマークは No.1 BPJ、No.2 BPK だった。

6 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:06:33 ID:YYDsXJOj

MC21(RL)追補 TA22
メインジェット #128
ジェットニードルマーク J81E
パワージェット No.1 #72、No.2 #75
スロージェット #38
エアスクリュ戻し 1-5/8

MC21(RL)追補 TA22B
ジェットニードルマーク No.1 J3LB、No.2 J3LC
エアスクリュ戻し 1-1/2

MC28(RR) TB10A
エアスクリュ開度 2回転戻し
フロートレベル 13.7mm
メインジェット #140
スロージェット #38
パワージェット No.1 #80、No.2 #75

7 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:07:15 ID:YYDsXJOj

よくあるトラブル。

「RCバルブが動かない。」
→バッテリー電圧が12.5V以上無いと正常に動作しません。
充電するか新品バッテリーに交換しましょう。
またRCバルブ周辺にカーボンが多く蓄積してバルブが固着していた場合、
サーボに負担がかかり、PGM内部のパワートランジスタが焼けてしまいます。
その場合はPGM交換（がんばる人はPGM分解してトランジスタ交換）、
RCバルブサーボの点検が必要。

「アイドリング不安定、片肺、セッティングをいくら弄っても左右でプラグの焼け色が異なる。
低速トルクが無く非常に発進しにくい。パワーが出ない。突然焼きついた。」
→クランクのセンターシールの抜けによる
リアシリンダーの混合気のフロントシリンダーへの流出の可能性。
専門店で修理しましょう。

「MC18で低中速で異常に濃くかぶりやすい。」
「アクセル開度小でガタガタして乗りにくい、開けるとパワーがある」
→キャブのジェットニードルが消耗。
MC18用の消耗しにくい対策ニードルが販売されています。セットで5000円くらい。

「すぐにバッテリーあがるぞ!」
→エンジンを軽くレーシングした状態で充電電圧が14.5V程度ない場合は
レギュレーターの破損が考えられます。ジェネレータも点検してください。

8 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:08:01 ID:YYDsXJOj

よくある質問と答え

Q　NSRにいれるオイルは何がいいでしょうか？
A　悩むなら取りあえずホンダ純正であるGR２いれてみましょう。。

Q　NSRも生産終了から大分経ちますが、純正部品供給は大丈夫でしょうか？
A　MC16/18/21は大分厳しい状況のようです。MC28も生産終了から10年以上経過しているので
　　いよいよ欠品が出てくる時期かもしれません。

Q　他年式のNSRの外装は付けられる？
A　88と89同士、21と28同士は比較的簡単につくようです。
　　それ以外は自作ステーなどでつけるなど工夫をして見ましょう。

Q　ミッションオイル注入口開けたら、なんかオイルがいっぱい出てきたよ。
A　エンジンオイルポンプのシールが損傷して、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙがﾐｯｼｮﾝに流れ込んでいます。
　　ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟもしくはシール単体がアイファクトリーさんから
　　販売されていますので交換してみてください

Q　MC21ですがリミッターカットはどこのがいいの？
A　どこのでも同じ。PGM内に記録されているマップを読むだけだから、
　　違いはない。配線加工でも可。

Q　NSRのフロントバンクのセンタープラグ化はどうよ？
A　燃焼効率アップやデトネーション対策に一定の効果はある。
　　興味があればセンタープラグ化キットがアイファクトリーさんから出てるので
　　問い合わせてみるといいでしょう。

9 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:08:43 ID:YYDsXJOj

10 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:09:27 ID:YYDsXJOj

11 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:10:10 ID:YYDsXJOj

12 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:10:54 ID:YYDsXJOj

13 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:11:39 ID:YYDsXJOj

14 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:12:24 ID:YYDsXJOj

15 ：のでぃ：2009/11/21(土) 21:13:00 ID:evgH9kNm

【海老チンポ】小林麻央 vol.38【くわえました】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/ana/1258686436/l50

16 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:13:09 ID:YYDsXJOj

NSR250R QAｽﾚその9
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041580698/
NSR250R Q&Aｽﾚその8
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038821841/
NSR250R Q&Aｽﾚその7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035376612/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q&Aｽﾚその6【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029725427/
【ﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂは】NSR250R Q＆Aｽﾚその５【私です】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021636565/
●◎　NSR250R　Q
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019313160/
(=ﾟωﾟ)ノ NSR250R Q&Aスレッドその3だょぅ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016968260/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッドその２　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007370264/
●◎　ＮＳＲ２５０ＲＱ＆Ａスレッド　◎●
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1003205686/
NSR250
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988233626.html
中古でNSR買うことになりました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/993820941/

17 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 21:14:34 ID:YYDsXJOj

テンプレなげー
LOVE-NSR
ホイだば、
どちらさんも無事故無違反無転倒で過っ飛ばしましょう！

18 ：７７４ＲＲ：2009/11/21(土) 22:34:51 ID:jmpTlBSQ

NSR250乙

19 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 00:41:39 ID:DFq8BjNW

>>1乙

20 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:25:51 ID:c+i+nxHS

んじゃこっちが本スレだな
宣伝あげ

21 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:31:28 ID:x05VArvH

MC21を手放すことになりました。
一番お金になる方法はなんでしょうか？

22 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 13:33:11 ID:Lyln0V0m

全バラにしてパーツ単位で売りさばく

23 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 14:26:36 ID:MLIePFP/

関東年末ＮＳＲオフ会開催

24 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 20:26:02 ID:UftReNcN

乙

25 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 21:05:35 ID:pDJGEQaW

前スレでFホイールのベアリングの打ち込み具合で
フォークがハの字になるとかいってましたが、
ならないですよね？漏れMC21だけど、
左側のフォークボトムのクランプ部分て
左右に自由に動けるような構造ですよね。

26 ：７７４ＲＲ：2009/11/22(日) 22:41:12 ID:8sRvjxww

ハの字を見ると加藤あいを思い出す。

27 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 03:33:05 ID:vxQui3jC

こちらが本スレのようですね

28 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 10:03:04 ID:ra9yNAMB

よもや氏はなぜ18を入手したのだろう？

29 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:28:25 ID:aVUnBk1+

寒くなるとエンジン掛からん、一月放置したし余計掛からん。

30 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 11:49:58 ID:dORWMWhp

誰かフロントアクスルの正しい締め方を教えてください。

アクスル左側の小穴にステンレスの棒を差して右側を規定トルクで締めてから
フォークボトムのボルトを締めていたんですけど、これは間違い？？？

31 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 13:38:24 ID:DUTwjYIE

>>29まぁ仕方ない
俺のも昨日の朝一、気温２℃
まさに百列キックだった

32 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 16:22:14 ID:/krRvOZF

>>30

アクスルがカンって当たるまで手かプラハンで叩く
→左ピンチボルトを締める
→アクスルボルトを締める
→右ピンチボルトを締める

で、いいんじゃない？

33 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 18:37:17 ID:ObPXKPZe

どこでオフ会？

34 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 21:58:06 ID:I+YGnO8d

東海地方でオフ会やってちょ～！

35 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 22:22:01 ID:TdxDWAx5

NSRのオフ会なんか行ってもキモイ奴しかいなくてつまらねーけどな

36 ：７７４ＲＲ：2009/11/23(月) 23:00:03 ID:MQYE6FlT

>>26
最初イミフだったが、そういう事だったのか。今、気が付いた。

37 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 15:09:52 ID:8MC9MCUC

オレのすげーNSR披露したいからオフ会やらないかな？

38 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 18:26:37 ID:UIlwCSJh

京都なら俺のロスマンズを披露する。

39 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 19:14:20 ID:u4Du6rm3

フロントフォークをバラしたパーツは再利用できますか

40 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:24:44 ID:FbXbUFcQ

>>39
Oリングなどの交換部品は交換
スライドメタル等の消耗品は状態によって交換
アウターケース等は破損なければ再使用

41 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 20:52:55 ID:XIS7wbad

MC28で東京から大阪まで帰省しようと思うんだけどオイル缶何個いるかな

42 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:18:42 ID:Lq/drLK2

確か満タンにしておいてもう一個でいけたはず
最悪ガソリンスタンドで入れchina

43 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:27:33 ID:XIS7wbad

>>42
1個でいいのね。ありがとう。高速長距離はエンジンに悪そうで怖い・・・

44 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 21:36:13 ID:xpkjcs4T

7000回転以下に抑えて走った方がいいよ。オイルの消費全然違うから

45 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:01:17 ID:LxqdRSmb

>>40
ありがとう
余計な出費抑えられそうで助かった

46 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:05:00 ID:YSSYVmC8

>>39

どうせOHするなら一見ではわからない摩耗とかあるから
もし詳しくないのなら交換をおすすめしますよ。

47 ：７７４ＲＲ：2009/11/24(火) 22:17:10 ID:LxqdRSmb

>>46
最後にバラしたのが２ヶ月前で距離も大して増えてないから
どうかなと思って、
その２ヶ月前にバラした時は新品パーツで要所の交換を済ませてます。

48 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 15:18:05 ID:ASSPPHil

スライドメタルって引っこ抜いたらテフロンがパーにならないか？

49 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 16:30:48 ID:kWNSEr4B

>>48
なるよ、だからスライドメタルは絶対交換したほうがいい

50 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 17:23:48 ID:Ht+QrkhV

定期的にフロントショックのゴム部品・スプリング・オイル換えるといい感じになるよ。
でもリアショックは廃盤なんだよね

51 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:21:48 ID:yhknO9gE

他のバイクと比べてNSRはスライドメタルが結構くたびれてる。
そういうバイクだし、そんなに高くないので変えることをお勧め。

52 ：７７４ＲＲ：2009/11/25(水) 21:23:35 ID:o2+GKjQB

>>49
ほかに絶対交換したほうがいいパーツある？

53 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 10:37:56 ID:1iyvPsOF

乗り手

54 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 19:53:54 ID:pE4Dc6G+

>>53
じゃあ交換しようか

55 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 20:01:30 ID:NzgOqLB6

ギアと回転数をキメてコーナーに突っ込む。それだけでもう

56 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:37:01 ID:nOTluhLf

>>52
基本的に交換できる物は全て交換です（目で見えないレベルで全て痛んでいます）。
交換しなかった場合、それは「単なるOIL交換」と言います。

57 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 21:44:45 ID:yPjFqdmb

ググったんだけど出てこんかったんで・プロアームのピボット幅は何ミリでしょうか？

58 ：７７４ＲＲ：2009/11/26(木) 22:10:17 ID:lUuPi5Y+

>>57
20。

59 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 00:21:43 ID:NVZf011B

>>55射精

60 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 08:11:23 ID:kVfrMp9I

みなさんオイルは何使ってます？

61 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 14:00:26 ID:ll5IGe9B

どこに使うオイル？

62 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 14:41:20 ID:M7DLMatJ

肝心なこと忘れてました
ブレーキに使うオイルです

今使っているのはトヨタ純正DOT3です
とりわけ問題はありませんが、ブレーキオイルでタッチが変わると聞いて代えてみようかと

63 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 15:52:19 ID:glAPt60V

>>62
フルードでタッチが変わるわけねー
沸騰する位の状況なら違うだろうけど

64 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:10:19 ID:GJYRoRlp

http://www.youtube.com/watch?v=6oOyN5nh5JU
これ本当にとばしてるよな、と思いながら見てたら
途中から危なすぎワロタｗ

65 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:13:31 ID:bf+9tTv5

あれ…>>64の動画のﾒｰﾀｰ、260km/hまであるんだけど……

66 ：７７４ＲＲ：2009/11/27(金) 19:56:52 ID:/GdRs3UJ

俺はガルアームが混ざってるのを見つけたぞ。

67 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 10:33:23 ID:yAV6UqBh

>>64
ムリ膝
早回し

68 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:09:54 ID:wSTzDggd

アニメ版のリボーンみたらツナたちのバイクがエアバイクになってた
原作では気合いの入った作画のNSRだったのに

69 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:12:00 ID:cKBeuApr

何の漫画だ

70 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 12:22:14 ID:CeklN6fS

>>64
最後のこける演技がへたすぎ

71 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 15:19:12 ID:lw5KmcOG

香港映画？のカーアクションは全部早送りに見える

72 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 17:27:38 ID:FS4V8tmi

>>71
いや、実際に早送りが多いし

73 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 18:40:26 ID:QhaN+G6t

何発殴られても効き目がないへなちょこパンチの応酬という印象

74 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:45:03 ID:WGio0Msb

>アニメ版のリボーンみたらツナたちのバイクがエアバイクになってた

どの辺で出てくるのか判らなかったけど、何気に期待してたんだがなぁ・・・ダメだったかｗ
TZRはそのまんまで神様家族やセラムンSSに出てきたのになぁ。

75 ：７７４ＲＲ：2009/11/28(土) 19:45:36 ID:0sXjWlFN

>>32
締める前に、ハンドル押してフォーク伸び縮みさせたほうがいいよな

76 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:13:44 ID:KiqcvLm5

最近一目ぼれで、MC21-93年SPを購入しました。
が、8千回転くらいから点火カットみたいな症状でエンジンが吹けません。
7千くらいまではものすごく快調でこの調子で吹け上がると思いきや
ガクガクで萎えます。何か原因を推定出来ないでしょうか？

仕様は混合、後ほぼノーマルです。
プラグ、コード、コイルはサービスマニュアル調べ大丈夫でした。
レクチも対策前物ですが大丈夫そうです。RCバルブも動いています。
キャブも分解してみたのですが特に異常無さそうです。
MJ130、SJ38です。
（元はMJ138入っていたのですがマニュアル見て下げました）
PGM3に行くオレンジ色の配線が切られていたのですが
外している方が調子良いです。

何かお分かりになる方、ご意見宜しくお願い致します。

77 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:55:14 ID:K3BYkpCG

PGMのリ解の配線加工間違ってない？

あと、他が全て正常なのに直らない時はコイルに繋がる配線がガタついて接触悪い時がある。
実際俺のがなったよ。
それと対策前のレギュは遅かれ早かれほぼ確実に逝くから交換した方良いよ。
PGM殺しちゃうよりレギュ交換のが安いから

78 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 00:57:21 ID:K3BYkpCG

あ、オレンジのPGM側が黒白に噛ませてあれば正解だよ
リ解

79 ：76：2009/11/29(日) 09:28:43 ID:AVJzsZzc

>>77
ご意見ありがとうございます。
コイルに繋がる2本はシッカリささってました。
リ解をしたいわけでも無いのでオレンジ/青の配線を
切れてる状態から元通りに繋いでも同じ状態でした。

PGM側から出ているオレンジ/青を黒/白に
割込みさせれば良いのですね？やってみます。
サービスマニュアル見たら、オレンジ/青は緑（アース）に
繋がっていたので切れてても大丈夫と思ったのですが・・・

最悪PGMが壊れてるかですね。。。orz

80 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 10:51:42 ID:4S+jBdAR

いやコイルにちゃんとささってても腐蝕により断線しかかってる場合がある
コイルはテスターチェックでは正常なのに壊れていて、交換したら直ったことがあった
思い切って交換してみるべき

81 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 11:19:00 ID:+nBvwbG0

>>76
プラグの焼け色は正常？
ソレノイドバルブ周りのホース、十字コネクタはチェックした？
最近購入したのであれば買ったお店に相談してみては。

82 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 12:30:04 ID:+nBvwbG0

>>76
RCバルブ正常らしいけどバッテリーもチェックしてみた？

83 ：76：2009/11/29(日) 14:10:04 ID:btVawNsw

>>80
コイル了解です。換えてみます。

>>81
焼けは見た感じ大丈夫です。
ホース、十字コネクタですね。チェックしてみます。
バッテリーは新品交換しまして13.6Vあります。
エンジンかけると14.2Vあるので大丈夫と思います。

皆様、ありがとうございます。

84 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 16:47:31 ID:JdAQNB+I

質問です。
センタープラグにした場合、ショートプラグ、ショートプラグキャップは必須ですか？
エムズのサイトではカウルを加工すればOKのようなことがかいてありましたが、
ググったらノーマルプラグではFタイヤに干渉する、というレポートもありました。

実際にセンタープラグ化している方がいたら教えてください。

85 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 18:03:01 ID:4S+jBdAR

プラグをセンターにすると位置的にフロントタイヤに干渉してしまうため
専用のショートプラグやキャップが必要なわけ
カウルをカットするのは、カウルに干渉してはまらなくなるから

結論としては、専用プラグも一緒に購入しなければならない。

86 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 19:09:40 ID:VK+4qbLu

センタープラグにしてるけど、プラグもキャップもノーマルだよ。

某ショップにエンジンOHしてもらったときについでに組んでもらったから安心して乗ってる。

87 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 20:03:25 ID:JdAQNB+I

>>85
>>86
実は今日センタープラグ化してみましたが、ちょっと町中を乗ったくらいでは干渉しませんでした。

でもサーキットでブレーキングするとやっぱりダメなのかなと思って質問しました。
解答ありがとうございました。

88 ：７７４ＲＲ：2009/11/29(日) 23:25:06 ID:4S+jBdAR

>>87
CB400SFのフォークなら干渉しないよ、お勧め

89 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:10:31 ID:DOI9Dw1o

水温降下剤って効く？

90 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:24:19 ID:kNuAo5Yw

>>88
SFのフォーク使うと何が変わるん？
ま、俺はノーマルプラグ、ノーマルキャップ、ノーマルフォークで突き出し10mm
峠からサーキット走行、フルブレーキングでフルボトムで干渉無しやけど

91 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 02:28:43 ID:SXlA3C/t

長いんでしょ。　　　　しかし良くそれで干渉しないなｗ

92 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 05:41:31 ID:w7OTCH8L

>>91
フルボトムしたら一緒じゃないの？

93 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 06:26:21 ID:kdlsWs1X

すみません、素人が憧れのNSRを購入しようか悩んでるんですが、クランクのセンターシール不良はどの程度で発生するんでしょうか？
貧乏な為、安いくて程度のいい車両を探していますがセンターシールの修理が高額の様なので少し躊躇しております

94 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:27:27 ID:nT7CDnsw

人それぞれだよ。　　1万キロで抜ける人もいれば、3万越えても大丈夫な人も居る。
新品出る21以降にしとけ。　　　憧れなら金は出せるだろ。

95 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 15:28:43 ID:nT7CDnsw

って素人で貧乏なのかｗ　　　こりゃダメだ・・・2ｓｔに手を出してはいかん。　　

VTあたりにしとけ。　　　

96 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 16:59:36 ID:pdX+6QrT

安くて程度いいもんなんかねーよw
あったらバラして部品売りか転売するわw

97 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 18:15:07 ID:wTf5Jxf+

>>93
買っても大丈夫ですよ
失敗して絶望を知るだけですから
何事も経験ですよ

98 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:29:26 ID:PIX2DqC2

伊藤真一　カッコイイな。
またＮＳＲ乗ってほしいな。

99 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:36:23 ID:O/yKXlRY

だね。　
鈴鹿の最終戦は見に行ってたけど、
トップに出た時は鳥肌が立ったよ。

100 ：７７４ＲＲ：2009/11/30(月) 23:54:14 ID:KZBqS1SW

今回ばかりはNHK GJ!!と言っておこう｡

101 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 08:32:56 ID:5pDWjpys

>>93
ホントに欲しいなら今すぐ買っとけ
NSRまともな状態で乗れんのも今が最後だ
その問題のクランクももうすぐ欲しくても手に入んなくなる

壊れたらそん時売るなり治すなり考えりゃいい

102 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 14:38:18 ID:f1+v40hp

そうは言ってもﾊｽﾞﾚ買って、泣き寝入りな人も居るしな。
金も知識も無い奴はやっぱ止めた方が無難。

103 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 15:05:51 ID:JvqidY62

テスト

104 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 16:56:23 ID:yqSidL5F

安くて程度良いってのはもう無理なのでは？
程度は値段なりかな
でも、悪徳バイク店なんかは、SPだってだけで
ボロボロなのに７０万くらいの値段つけてるよ
買い取ったときは二束三文だったくせにね
まずは、何件も見て回ってNSRとはどんなものかってのを勉強したらどうかな

105 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 17:22:27 ID:f1+v40hp

SP詐称とかもあるしなｗ

106 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 18:52:38 ID:JvqidY62

>>89
多少効果は在るけどオーバーヒート防止にはならない
温度上昇が多少遅くなるだけ

107 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 20:57:23 ID:Kns11CY5

ピストンの精密加工が出来るなら、本当に少しだけ直径を小さくすると
高回転連用時の焼きつき防止には良いかも。ただ、磨耗も早いだろうね。

108 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:18:40 ID:OvPAQABA

アイドリングからアクセル開けると、二回に一回は止まっちゃうんだけど、なにが原因かな？キャブは清掃済み。レッドまで回るし、加速も良好です。知恵をお貸し下さい。mc28です。ちなみに暖まっていても止まります。

109 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:24:09 ID:ZSKrOx0L

もう少し詳しく書きましょう

110 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 21:29:07 ID:DGncBi14

>>108
単純に濃いとかではなくて？
ジェットの番手は？
プラグの焼け具合は？

111 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:08:52 ID:7VYRN1MT

>>108
だきつき

112 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:13:45 ID:RP7vS3TJ

寒くなってきたし薄いんでないかな。

113 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 22:58:39 ID:nCKZuY+P

濃いとか薄いじゃとまらねーよ
一瞬で判る原因

114 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:02:36 ID:X6Z54Ysy

気温の変化でエンジンかからないなら分かるけど、ストールまではいかないと思う
単純にチョークの戻し忘れとかじゃないの？
RCバルブはちゃんと動いてるのかな？
まぁ、２ストのアイドリングは良くない

115 ：７７４ＲＲ：2009/12/01(火) 23:18:15 ID:RrAUurRv

ミステリアスあす明日へと繋がるがるガルガールは女の子

116 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 00:37:45 ID:fTPnxPy6

彼は何故に韻をふみたがるんだ。

117 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 01:21:54 ID:P3VuRMkE

スロー薄いと始動時にストールすることあるけど温まってしまえば問題ないしな
RCバルブくさいね

118 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 03:16:23 ID:YhAYNuDO

RCバルブの作動不良が原因でアイドルからストールするってのが
自分には理解できないんですけど。
全開固定だと上は悪いけどストールはしないんじゃない？

原因は切り分けて探してくれ。

119 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 04:25:59 ID:4KphT7cO

引越しするんだが、関東でオススメのショップない？

120 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 07:28:32 ID:3LCXrsNv

>>108です。
キャブはノーマルのままです。腰上オーバーホールしてから止まる様になりました。rcバルブも動作確認済みです。ワイヤーの位置も調整しました。キャブの同調をとってないので、その可能性もありますか？

121 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 08:20:45 ID:EJu+Z/g1

キャブレターの同調についてですけど、スロットルバルブ上のマークで合わせると、
スロットルを完全に戻したとき、左右のスロットルバルブの位置が少しずれているように見えます。
これだとアイドリングが不調になるのかなと思いました。

気にしなくてよいのでしょうか。

122 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 10:52:54 ID:GTmkxBmo

アイドリング不調なの？

123 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 12:46:02 ID:3LCXrsNv

>>108です
追記
アクセルオンからオフにすると、3～4千回転あたりで五秒ぐらい止まり、そのあと1500回転ぐらいのアイドリングになります。1500回転ぐらいのアイドリングだと、アクセル開けると二回に一回は止まってしまいます。なぜでしょう？

124 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:05:25 ID:f+GlAhtR

薄い？
チョーク引いた状態で同じようにやってみて

125 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:38:42 ID:i3csii6H

冬のボーナスでDFRのチャンバー入れるか、
オクムラでサス前後OHするかどっちがいいか悩んでいる。
このままじゃ夜も眠れん。助けてくれ。
なお、MC28でノーマルチャンバーの排気制限は加工済み。

126 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 13:55:40 ID:f+GlAhtR

チャムバー逝っとこ

127 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:12:03 ID:ybR2wfqD

>>125
カスタムよりメンテ
やっぱサスだろｗ

128 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:20:02 ID:cKzyBwp1

>>125
両方にきまっておろう？
わかってるんだろ？

129 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:50:42 ID:DGrokC66

>>123
スローが薄い気がする

130 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 14:54:43 ID:DGrokC66

>>123
エアスクリュ絞ってみたら

131 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 16:44:37 ID:GTmkxBmo

>>123

アクセルを一定にして、4000回転で止めてみ？
勝手に回転が上がっていけばスローが薄い
勝手に回転が下がっていけば濃い
針が上下したら少し濃い

水温計が動くまで暖気してからやって下さい
暖気はアイドリングじゃなく、かぶらないように軽くふかしながらか、軽く走って下さい
調整はエアスクリュー

信号待ちなんかでアイドリングさせる時も、時々ふかしてやった方がいいよ

132 ：７７４ＲＲ：2009/12/02(水) 17:14:29 ID:jV03xebn

インマニ亀裂で二次エア吸ってないか？

133 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 08:20:15 ID:avFJfHkv

皆さん、ありがとうございます。とりあえずもう一度キャブを外してみます

134 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 15:16:48 ID:tsd3aUu2

インナーチューブの泥、飛沫かと思ったら錆だった(´･ω･`)

いっそサス屋さんに出すといい具合にしてくれるだろうか…

135 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 16:34:33 ID:0JEfvppR

NSR初心者でエンジンオイルなに入れるか迷ってるんですが、オススメありますか？
今使ってるのはCastrolの2Tです

136 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 19:55:37 ID:xXVVXfFd

>>!35
カストロールのA747が激しくお勧めです。あのＨＲＣも推奨してるのですから。

ところでmouzou氏のＨＰが消えてる

137 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:53:46 ID:L2kA3DrU

混合専用だろ

138 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 20:58:16 ID:VBVnCDcl

GR2オススメ

139 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 21:01:13 ID:wy1bMX7M

リアサス外したいんだけどジャッキとかないと無理？

140 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:20:23 ID:VBVnCDcl

バイクを寝かせればおｋ

141 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 22:21:15 ID:Y5SjrfdY

俺は吊ったよ

142 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:02:41 ID:UKmpD555

ＭＣ２１のエキゾーストスタットボルトとナットの品番をご存知の方ご教示いただけないでしょうか？

143 ：７７４ＲＲ：2009/12/03(木) 23:06:45 ID:ZgYUzg+m

>>139
タイヤとシートの間に缶はさめ

144 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:17:46 ID:8PxaV4Ds

皆さん質問ですお願いします、①ｍｃ２１に乗ってますが、ｓｐユニットつけると
下がなくなるって本当ですか、ｊｈａ－ｓｐチャンバーとつけようともってすが、
②無鉛ハイオクのＰＧＭつけるとやはり下なくなりますか？、、お願いいたします。

145 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:28:11 ID:e6yuGJxD

そんなに下が大事かよ

146 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 14:47:25 ID:kXqyXVhN

>>144
４ストに乗れ

147 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 17:36:52 ID:LhEErUTP

変わらんのやない？

148 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 22:40:03 ID:OwZdAVDQ

社外チャンバー入れても意外と低速あるよ
さすが電子制御

149 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:36:10 ID:+HywmhRM

下ってのはどのへんをさすの？
7000回転ぐらい？

150 ：７７４ＲＲ：2009/12/04(金) 23:41:09 ID:QxUEboX7

>>149
NSRだったら5000以下じゃない？

151 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:03:30 ID:utVaDKJj

俺は2000回転ミート

152 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 00:30:33 ID:rS0HXH9M

MC２１なんですが、キャブのOHに出して帰ってきてから
エンジン始動するまでヘッドライトがつかない。
走行時HIで信号待ちの時にLOWにしたらエンジンが止まります。
この前、信号待ちで止まってからエンジンが再動せず
数キロ押して帰りました。
こういう場合はなにが原因なのでしょうか？
よろしくお願いします。

153 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:00:56 ID:z+HFgpUq

>>152
電装系が明らかにおかしいので、次の部品を交換すればほぼ間違いなく直ります。是非実践をお願いします。

ハーネス
レギュレータ
バッテリー
ライトスイッチ類
ライトユニット
ヘッドライトバルブ
ＰＧＭ３
ステータコイル

以上

154 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:05:39 ID:n77ej8xi

>>152
それバイク屋さんでOH、取り付けしてもらったの?
それともキャブだけOHに出して組み付けは自分でやったとか?

>>153
考える気無いなら黙ってればいいのに

155 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:12:36 ID:z+HFgpUq

>>154
エスパーな質問にマジレスするおまえの方がバカだろ

156 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 02:38:45 ID:2IalfEbY

おれは3000回転くらいで発進かな
2000でも動くけど半クラ長めだし、乾クラだし

157 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:17:01 ID:ELR2lnAP

納車の試乗した時、2000程度で発進できるのかと思ったらエンスト連発してもうたｗ
かなり状態の悪い車両だったのが原因でもあったのだが。

158 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:26:17 ID:PiLx8HFs

>>155
意味不明

159 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:31:50 ID:z+HFgpUq

バカが水を差したせいで不快になったので、もう一度やり直す
再掲しよう。参考にしてくれると尚良い。

>>152
電装系が明らかにおかしいので、次の部品を交換すればほぼ間違いなく直ります。是非実践をお願いします。

ハーネス
レギュレータ
バッテリー
ライトスイッチ類
ライトユニット
ヘッドライトバルブ
ＰＧＭ３
ステータコイル

以上

160 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 03:59:00 ID:r47klKrd

バイク屋に出して可笑しくなったってんなら明らかにバイク屋に無償修理だろ
どんな弄り方したらそうなるんだよ

161 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 07:50:03 ID:FvC12AL0

>>160
まあ>>154の可能性は否定されてないけどな

162 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 10:05:28 ID:6f34JFmz

俺の28もエンジン掛かるまでライト点かないけど、これっておかしいの？

163 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 11:39:22 ID:bwDDO3Sj

キックというか、リレーが動くだけの発電動力を
エンジンに与えた時点でライトオンが正常

164 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:18:59 ID:rRz+AfKe

21はキーONで点くね

165 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 12:50:00 ID:GE9JQfUu

>>164
つく

166 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 16:50:08 ID:2N6a8zyt

だが28はつかない

167 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:15:09 ID:/2UA56Vc

へーーー28はエンジンかかってないとライトつかないんだ、知らんかった。

バッテリーやフューズくらい見てから書き込んでくれ。
それさえも分からないならバイク屋に持って行けってレベルだ。

168 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:28:58 ID:bwDDO3Sj

エンジンかからんでもキック踏んだりしてエンジン回せば点くんだってば

169 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 17:55:31 ID:ZLtZOUM9

事ある毎にフィクサーぶりしてたのが気に食わん

170 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:40:03 ID:n77ej8xi

>>159
>エスパーな質問にマジレスするおまえの方がバカだろ

そういうお前はなぜ電装系が原因でだと分かる。
お前の方がよっぽどエスパーだと思うが。

171 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 19:51:20 ID:z+HFgpUq

>>170
ヘッドライト＝電装だろ、これ以外に何がある？
お前みたいな無能は黙って貰おうか。

172 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:22:45 ID:/2UA56Vc

>エンジンかからんでもキック踏んだりしてエンジン回せば点くんだってば
21だろ？

173 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 20:52:26 ID:2IalfEbY

21以前のはライトスイッチあるからエンジンの回転がどーのこーのは
関係無いんだが

174 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:45:51 ID:2N6a8zyt

俺の28はonにしてもライト点かないぞ。キックすると点く。

175 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 21:51:09 ID:1RRHHJnJ

21でライトoffにするとアイドリング500くらいあがるんだけど何故？

176 ：７７４ＲＲ：2009/12/05(土) 22:29:20 ID:l2cNYp3I

それは、死にかけバッテリーか、レギュじゃないか？

177 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 08:36:14 ID:9M62xX4y

乾電池にモーターと豆電球を直列に繋ぐと、豆電球だけ繋いだときより
明るく光るのと同じアレだ

178 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:46:57 ID:lL7QAHTM

MC21、ノーマル

140km/h位アクセルパーシャルで走ってると
アクセル戻したようにスーっと失速する
数秒（３～５秒）して復活
でもまた再発

低ギヤ高回転は元気
160km/h以上も出るは出る

キャブは最近OHしたばかり
ガスの流量不足かとも思ったけどONでもRESでも変わらず

油面っぽくもあるけど
失速、復活時の感覚がギャボつかずに
アクセル戻してから再加速したかのように不機嫌さがない

こんな症状に陥った方いませんか？

179 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:52:46 ID:WRZj8XD1

>>178
タンクキャップ詰まりかけとか?

180 ：７７４ＲＲ：2009/12/06(日) 23:58:02 ID:8EoClj7r

回転どれくらいでパーシャルしてるの？
パワーバンド以降のパーシャルでセッティングうすいとそんな感じになったな。

181 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:00:05 ID:8EoClj7r

140km/hじゃパワーバンド以降だよね。失敬

182 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:05:43 ID:Ea9L0QbK

>>178
エアフィルター劣化

ジャンプの連載リボーンに出てきたNSRの登場回は偶然見れたけど
最近見たらNSR出てないんだけど最後はどんな内容で終わったか解る人いる？

183 ：178：2009/12/07(月) 00:12:42 ID:POuCDVwH

>>179
ん～下のギヤだと回しても元気なんですよね
今度フリーで燃料がストレスなく流れるかチェックしてみます

>>180
所謂パワーバンドには入ってます
ノーマルなんでセットも換えてないんですよね

>>182
サンクス、疑ってみます

ふと、サイドスタンドの警告の誤作動とかも
ありえるかな？トカ自己レス

184 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:13:47 ID:3r3AIKKt

>>182
アニメ？　アニメではNSRは出てこなかったらしい（私は見てない）
漫画の方は、いつのまにかバイクが無くなってたからNSRの格好いいところなんて、一つも出てませんけどね。
今は舞台が変わってるから今後出ることは無いでしょう。

185 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:16:04 ID:3r3AIKKt

>>183
サイドスタンド警告の誤作動かもって？
ンフフ、そう思うなら今度走行しながらサイドスタンドを足で下ろして見てご覧。そしたらどのような事になるかわかると思うさ。

186 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:30:59 ID:BLbpg6RZ

>>185
140キロでしたら死ぬんじゃｗ

187 ：178：2009/12/07(月) 00:42:01 ID:POuCDVwH

すみません、サイドスタンドは単純な点火カットじゃないんですかね？
某社のバイクで走行中に微妙にスタンドが下がって
点火カットされた事があったので

ただ今回は不具合と復旧を何度も繰り返したんで
どちらにせよサイドははずれでしょうか

188 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 00:43:30 ID:QUtqTT2s

>>184
そそ、漫画のでイラストだとNSRが新鮮に見えた
その後がどうなったか、、

189 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 01:09:51 ID:3r3AIKKt

>>187
走行中にやってみれば自ずとわかるでしょう。百聞は一見にしかずと言いますからね。
もしスタンドを疑うなら、スタンドが下がらないようにガムテープか針金で固定して乗ればいいでしょう。
バイクの保持が出来なくなると思いでしょうが、昔の走り屋さんは壁に立てかけたりしていました。レーシングスタンドを背中に背負って乗るのも良いでしょう。方法はあるからご心配なく。

>>188
バイクバトルは無かったですけどねぇ。それっきりNSRどころかバイクも出てないからね。

190 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 04:14:38 ID:mNti4XkD

アニメではあからさまにはNSR出せないかｗ
TZRだとバンバン登場してるんだが・・・

191 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:15:00 ID:aTjLiIXZ

>>178
点火カットみたいな症状があるのなら
パルスジェネレーターもあやしい。

192 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:37:32 ID:OJp9BoRJ

若い時に高値の華で買えなかった88NSRの赤白が欲しいのだけれど、
もうパーツとかの関係で維持するのは大変なのかな
ノーマルで綺麗なのが有ればそのままカスタムせずに乗り続けたいのだけれど
あくまでセカンドバイクとしてだけど

193 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 10:57:27 ID:gjB3zVIv

高値の華て

194 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 15:36:12 ID:3r3AIKKt

高嶺の花な。高卒の彼に難しい漢字はわからないらしい。

で、パーツの維持はほとんど絶望に近い。どういうことかは、実際に所有してみればわかるよ。クフフフ

195 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 17:47:59 ID:lleIeMNi

>>192
買ってしまえ！いざとなれば、２個一、３個一、はたまた４個一でいけるよ。

196 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:14:53 ID:gzkcuRlo

ｾﾝﾀｰｼｰﾙ抜けのｸﾗﾝｸをOH出来る所に出した人いる？
ネットで25000遠で載ってたんだが…ｼｰﾙ張替えなんてできるんか？

197 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:21:57 ID:3r3AIKKt

どこだよ？
OHできるのは井上ボーリングとクオリティワークスしかない

198 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:44:44 ID:8uZjMSe+

i-FACTORYはやってくれないんだっけ？

199 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:48:54 ID:VomZGqS7

愛はクランク出してるだけじゃないっけ？

200 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 18:57:14 ID:3r3AIKKt

i-FACTORYは新品クランクの芯出し済み（溶接）を出してるだけ
やってくれたとしても井上へ外注じゃね？
シリンダー再メッキはほとんど外注。

201 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:18:24 ID:ETDmEJ9r

いずれにせよセンターシールは死んだら直せないよ

202 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 19:31:35 ID:xwuJByVK

クオリティーワークスって井上に外注じゃないの？

203 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:06:09 ID:r/7Bn4jM

152です。みなさんありがとうございます。
PGMとレギュレター、ライト類は最近変えた上での事でした。
やっぱり電装系なんですね・・・

204 ：７７４ＲＲ：2009/12/07(月) 20:24:21 ID:PZzAcfIJ

クオリティーワークスってスゲー名前だな
名前負けしてるなんて事ないよね？。

205 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:39:01 ID:ovkgEpVo

７Ｃは？

206 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 03:43:40 ID:Jqu9zv48

7Lの方が良いよ。　　持てる全ての闘技をここに示せるから。

207 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 15:38:50 ID:VxNTLSKR

>>203
こちらも昔、レギュレータが焼けた時に似たような症状になったけど何かな？
バッテリーそのものが充電できなくなったとか、低電圧なのか、それぐらいしか思いつかない。

208 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 19:21:52 ID:gCBIK/w+

ノーマルスクリーンの時のスピードナットってどうやって外せばイイんですか？
裏から叩いて外せばイイんですか？

209 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 19:57:56 ID:nJF+//7P

ニッパーで切断

210 ：７７４ＲＲ：2009/12/08(火) 20:21:41 ID:gCBIK/w+

>>209
ありがとー

211 ：774RR：2009/12/09(水) 06:02:01 ID:Ck3xdZ0s

先日、事故ってフロント周りが大破してしまいました。アッパー、アンダーカウルと
フロントフォークのインナーチューブなどの部品って、まだ純正品の在庫って
ありますかね？レプソルなんで、ステッカーとかも有ると良いのですが。

212 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 08:01:45 ID:NacIkLek

>>211 つ「アップガレージ　２輪中古パーツ」
ttp://www.upgarage.com/upgarage/stock/stock.php?search=1&keyword=NSR250&msidx=2&type=
NSRは中古部品も豊富です、7ページ目にMC18と思われるフロント周り一式とかもありました
何ならフレームとかもあります。

213 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 10:23:19 ID:PJDkgrXh

>>211
まだ有るかは解かりませんがMC28のインナーチューブなら先月買いました。
1本19000円でしたよ。

214 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 12:49:16 ID:VMFzQZ0q

手放してから目撃情報とか語ってるのみたら…またNSRが欲しくなった…ﾁﾗ裏には書かないお

215 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 20:46:48 ID:DdtouBr7

>>213
値上がりしてるな・・・
曲がりが無ければ再メッキに出した方が安いな

216 ：７７４ＲＲ：2009/12/09(水) 23:33:19 ID:tKBOSrwi

>>213
カートリッジフォークですか？

217 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 02:15:19 ID:Ara7Zzp/

>>215
最メッキだと1本15000円ぐらいで済むそうですね
納期との兼ね合いで新品入れちゃいましたが・・・・

>>216
SE、SP用のを買ったんでカートリッジタイプだと思います
他にもローターが2枚で5万超えてたりしますが修理頑張ってください

218 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 13:22:28 ID:UPbTtq2/

google画像で見ていたら時々有り得ないのが出てくる
今回もそんな感じで見てて見つけたもの

http://www.ishiigiken.com/bike/nsr/nsr_roket.jpg

最初ロケットカウル仕様かと思った

219 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:03:48 ID:DigUA69Z

先輩方教えてつかぁさい

２１のRホイールを１８のRにそのままポン付け可能ですか？

220 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 16:12:27 ID:UPbTtq2/

>>219
可能、といえば可能
車高が変わるので車高調付きのＲＫショックかオーリンズサスに変えなければならない
予算はプラス９万円を見積もれば大丈夫

221 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 19:29:42 ID:DigUA69Z

アドバイスありがとうございます。

１８に２１Rを入れると高さが１インチ（２５ｍｍ）ほどかわりどこかに
不具合が生じる為車高調整をしなさい。

までは理解できました。

もう１つ教えてください

車高調整をしなければどの様な不具合がしょうじるのでしょうか？
又１８の車体に２１のRショックはポンずけできるでしょか？

222 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 20:28:41 ID:O/BoDiRV

外径がデカイタイヤ付ければいいよ

223 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:17:45 ID:LVpR7/9O

>>221

１インチは直径ですよ

スイングアームやリンクも違うからショックだけの問題ではないよ

224 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:21:04 ID:xgoSmqKg

>>221
変わるのは0.5インチじゃないのけ

225 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:31:40 ID:X0c42kD8

フォーク突き出せば良いんじゃね

226 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 21:43:31 ID:VpxQ4rXV

流行りのローダウンですね。分かります。
オーディオも入れましょう。
着地させて駐車するのでサイドスタンドは不要です。

227 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 22:09:39 ID:ddwVb2du

足つきでやや苦労してるので、俺も17インチ化には興味あるが
ただでさえ右側アンダーするのに、コレ以上下げるのは怖いｗ

228 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:00:31 ID:LVpR7/9O

前にも居たね

17インチにして、アンダーが出るんだけど、どうしたら？って人

フロント突き出しは10ミリで譲らないし、リアの上げ方とフロントのセッティング教えて下さいみたいな

自分でバランス崩しといてネガが出て、教えてくださいと言われても・・・

見た目やメーターだけじゃなく、リアステアも加減速もグリップ感もタイヤの重さや遠心力も変わる
当然リアサスの仕事も変わる

MC21に乗って下さい

229 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:08:42 ID:UPbTtq2/

>>221
間違いなくコントロール性能が落ちる
フォークを30mmほど突き出せばバランス良くなるかも
21のリアサスはポンずけできるが、『長すぎる』ため、今度はエビゾリになってしまう
よって、先ほども書いたようにＲＫサスやオーリンズにする必要がある

230 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:09:58 ID:UPbTtq2/

>>228さんの言う通り。ですので、ＲＫサスやオーリンズを購入しましょう。さもなくば18インチのまま頑張ろう！

231 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:33:52 ID:7WQNwOFt

散々苦労した挙句MC21に乗り換えになりそうｗ　　

232 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:36:07 ID:2oBq46Wo

もう2st旧車はこりごりだお！1000RRに乗り換えるお！！
でもｸﾛｽﾌﾟﾚｰﾝｸﾗﾝｸのR1も魅力的だお！迷うお！

233 ：７７４ＲＲ：2009/12/10(木) 23:42:57 ID:HMTSF1VC

R750なら欲しいお！NSRは売らないお！
でもそしたら置き場ないお！困るお！

234 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 00:22:06 ID:TTuWscZz

しょこたん可愛いんだお！
でも、顔がまことちゃんチックでたまに怖くなるんだお！

235 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 12:56:30 ID:q4+4b0JF

MC21のチェーンスライダーが廃盤だった。

236 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 13:04:58 ID:LMBJs/9E

それ、２年前からとっくに廃盤ですｗ

237 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:16:14 ID:eHrjyFJ/

　○　　>>235 乙　もう用はない
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

238 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:43:54 ID:w7kxittT

28のも廃盤？

239 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 14:52:14 ID:Avf/m1mC

みんな随分メンテパーツ入手に苦労してるんだね。
乗らねえで飾っておけば部品は減らないし壊れないよ！

240 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 15:31:36 ID:Y6N7grzO

>>239
頭いいな。お前。

241 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 16:05:24 ID:tgFKzEtk

>>239
ネタにマジレスもあれだがゴム部品は劣化するだろ

242 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 16:05:30 ID:rEFzsaXL

18のスライダーはとっくの昔に廃盤だったなｗ
樹脂で削り出してる人も居るようだね。

243 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:17:15 ID:BNnWML9E

219です。
色々ありがとうございます。
大分理解ばかなりになんとなく分かってきました。

１８のＲに１７インチを入れる場合Ｒショックで車高調整するか
Ｆを３０ｍｍほど寝かしなさい。

ここまではわかりました。

最後にもうひとつだけ教えてつかぁさい。

１８に２１（または２８）のスイングアームとショックをポン付けできますか？

244 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:35:05 ID:HzWAw9PW

いい加減ウザくなってきたなｗ　　　このポン厨はｗ

245 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 17:55:33 ID:DaXtV1Kd

>>243

とりあえず加工無しで流用できるよ、だけどプロアームだとチャンバーに
干渉するみたい

とりあえず基本設計は同じNSRなんだから、自分で色々試してみなさい

246 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:53:29 ID:LMBJs/9E

>>243
厳密にはポン付けできない
googleで調べてみれば、その理由が明らかになるんだけどね

つーか18を処分して21や28に乗り換えるのが確実だろ

247 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 18:57:36 ID:IzOk1IuD

いいかげんカウルの傷が目立つようになったんで交換したいんですが、
オクでよくみるＡＢＳ製社外カウル（５～６万円）はどうかなと思って
ます。

装着してる方おられたら、どんな感じか教えてください。

248 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:07:50 ID:LMBJs/9E

>>247
中国製のやつか？
値段なり・・・だぞ
そこに目をつぶれば結構いいんじゃね

249 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:19:22 ID:B3faTAcr

>>248

俺は>>247ではないが
値段なりって、具体的にどんな感じなの?
ネジ穴とか接合部が合わないとかそんなん？デザインが違うとか?

250 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 19:40:01 ID:LMBJs/9E

>>249
ヤフオクの評価を見て察してくれ
ねじ穴や接合部が合わなくても、ボロボロのカウルよりマシじゃねｗ

251 ：７７４ＲＲ：2009/12/11(金) 22:04:15 ID:qqjSW5v+

NSR面白動画ハケ～～ン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8789526

252 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 00:23:58 ID:otN8Sc+F

>>251
こういう風に初心者が楽しんでくれるとNSRもまだまだ未来があるね。

253 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:33:47 ID:ERqAc1cJ

>>251
おもろいなー、つづきあるのかな

254 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 10:42:34 ID:iL/0ave1

２４７です。

FRPカウルみたいに経年劣化でひび入るんだったら、安いＦＲＰでもいいかな
って思いますし。
アンダーカウルがチャンバー逃げてくれるのか？
燃えたりしないんか？
ってのも気になります。

評価みてると、それなりに売れてるみたいなんですけど、ネットで探しても
ユーザーが見つからないんです。

255 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:28:27 ID:suIJux10

>>254
経年劣化？さぁ？
登場したのはここ一年くらいだから誰もわからないんじゃね？
チャンバーの逃げ？カットすれば問題ないでしょ？
溶けるだけで燃えたりはせんでしょ？
ネットにユーザーがいない？絶対いると思う根拠は？別にいなくても支障はないっしょ？
あんたがユーザーになってみればいいことでしょ？
慎重になるくらいなら新品純正を気前よくポンと買ってしまえばいらん心配しなくていいでしょ？
くだらんことに心配しすぎ。

256 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 11:45:02 ID:ERqAc1cJ

新品純正が、まだあれば、とうに買ってるわ

257 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 12:23:08 ID:suIJux10

じゃー、他に選択肢がないから買うしかないっしょ

258 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 13:20:38 ID:qEiOcZD8

語尾の「っしょ」が
著しく気持ち悪いまで読んだ

259 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:21:54 ID:9WUm4am1

私女だけどHRCとDFのﾁｬﾝﾊﾞｰでｾｯﾃｨﾝｸﾞ初心者向きはどっちですか？

260 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:30:43 ID:bsRn63VA

私、男だけどドッグファイトは簡単にセッティング出たよ
MJ135にしただけ

261 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 18:51:07 ID:9WUm4am1

>>260
情報あざーすｗ

HRCはちょい高いってのもあるし青いｻｲﾚﾝｻｰなDFにすっかな……

あと私女だけど街中ﾚﾍﾞﾙならそんなに性能差ないですよね？
乗り手とｾｯﾃｨﾝｸﾞの問題ですよね？

262 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 22:12:09 ID:0nSfYzLt

PGMを無鉛に変更しても、ノーマルキャブで大丈夫？
セティングしないとだめ？ｏｒ
十字・Y字ジョイントは直キャブなど吸入空気量が大幅に増えた場合
に必要になるパーツ？PGMは点火時期を変更するパーツですので、空燃費とは関係ない？

263 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:08:17 ID:oEUvZib6

>>262
いじ改で聞け。
ここで聞いてもデタラメ吹きこまれるぞ

264 ：７７４ＲＲ：2009/12/12(土) 23:18:12 ID:OSJaatfw

>>247
中華カウル買って取り付けた人の奮闘記があるよ。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=55481

265 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:04:22 ID:xG6yu2Gz

>>262

そもそもレースで、直キャブにしてレースガスでセッティングをしてた訳

レースガスが無くなってハイオクになって、従来のセッティングや点火時期ではデトネーションが出る

それで対策品の無鉛PGMとかセッティングキットが出た訳

その辺わかる？
無鉛PGMに変えたら速くなると思ってない？

266 ：260：2009/12/13(日) 00:34:31 ID:GKCcy8OU

>>261
エアクリと箱つきなら簡単にセッティング出るから大丈夫

低速もノーマルと大差無いし
そんな事よりも高回転が250とは思えないパワーが出てウハウハだよ

267 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 00:53:09 ID:1+YLXG60

>>266
結果男だけどthx

DFに決めたわ

最大の問題は色合いだな・・・

268 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:14:54 ID:ZuJ4ya7c

>>264
600RRですね。ありがとうです。
チリが合わないのは気にしないけど、穴ずれは痛いかも。
NSRだと留め位置も少ないから、吉となるのか凶となるのか。
走行中の振動で割れて飛んじゃうならカウルレスのんがマシだし。

最新ＳＳみたいにタンクカバーじゃないので、オリジナルカラーから
変更しにくいけど、ナストロとかに換えてみたい。

269 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 01:27:14 ID:ceE84gsH

穴ずれはリューターで拡大したりステーを曲げたりすれば大丈夫と思われ
塗装のクオリティは自家塗装以下（言い過ぎ？）らしい

とすればFRPカウルを買って自分で修正して業者に塗装出せばクオリティとしては申し分なくなるのかな？

270 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:11:14 ID:Pflv+Pp8

自家塗装って言ってもピンキリだぞｗ　　上手い人はプロ並だし、下は俺みたいに図工作レヴェルだしｗ

271 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 03:44:24 ID:ceE84gsH

>>270
小僧ですね、わかります
走り屋全盛期なら自然だったのにね

272 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 04:31:00 ID:Pflv+Pp8

小僧はむしろ白ゲルだろｗ

273 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:04:30 ID:R9OAh6aW

親父に言われて気になったんだけれども、NSR（MC21）にオイルエレメントなんてついてるか？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙには載ってない気がするんだが…

274 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:20:09 ID:lc3CkJfg

ヒント：２スト

275 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 10:32:26 ID:PzduKGbx

>>273
クランクケースの下の方にこじんまりしたのがあるじゃない。
平たい茶漉しチックなやつが。

276 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:17:48 ID:R9OAh6aW

走ってる途中に考えたんだけれども構造上必要ないよな
失礼した

277 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 12:52:12 ID:ZuJ4ya7c

>>269
写真で見る限りじゃ、塗装も艶があってキレイなんですけどね。
３万円のFRPカウルに板金屋で塗装依頼したら純正カウル買った
方が安くなるって聞いたことあるんですが、どうなんでしょ。

思い切って人身御供になってみよっか。

278 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:03:21 ID:iVZ0/7yi

>>277

どのモデルなのか分からないけど、現実に純正カウルの在庫がなければ
市販FRPに塗装してもらうしかないと思う。

279 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:06:41 ID:3HC93k8M

純正カウルも塗装はひどいから覚悟しといた方がいい

280 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:18:53 ID:QiGGHoPW

もう純正出てないだろ？
白木屋あたりのやつを使うしかあるまい

281 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 16:54:15 ID:ceE84gsH

レプソルカラーに挑戦してみたいが、あの色は特殊なんだよな

282 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:09:25 ID:u4dxk+OU

NSRのは少しメタリックな薄い緑だっけか。
濃紺から今は黒だっけか。　　

283 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 17:33:03 ID:ceE84gsH

>>282
NSRのはマジョーラみたいに角度によって色が微妙に変わる

284 ：７７４ＲＲ：2009/12/13(日) 21:22:33 ID:ZuJ4ya7c

>>278

21ロスです。
ロゴ入りカウルが出ないって聞きました。
手持ちのPLに乗ってる番号で照会かけてもらうと、確かにステッカーで
欠品出てました。
中国製らしきカウルはロゴも塗装なんですかね。だとしたらすごいと思
うんですけど。

今のカウルにする前はシルエットジャパンの500レプリカタイプを付けて
ました。
でも最初につける時に修正で手こずって、しかも意外に早くヒビと割れが
進行したんでオクで手放しました。
アップ写真と説明で見てもらっても、良い値段を付けてもらいました。
FRP社外カウルだと、品質よくてもそのくらいだと思ってます。

>>279
そんなひどい塗装の純正ってある？

285 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 02:43:32 ID:7eY5xKMe

中華カウル、NSRようじゃないけど持ってるよ
塗装は確かに個体差あり
単体購入のれぷそるカラーフェンダーはクリアーの垂れが数カ所ある
裏に塗ったチャイナの手形あり（w
別のカラーの一式は結構きれいに塗られてる。友人のレプソル一式もきれいやった。
カウルは部分的に厚さがあつくて重い気がする
値段と手軽なイメチェンを考えれば、俺的には納得できる
NSRならカウル同士のハメあわせはほとんど気にしなくていいと思うし

286 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 21:45:49 ID:dPVcAc2n

>>284
ステッカーはコピーですよ！
上手くできとります。
流石コピー天国って感じです。

287 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:14:47 ID:XsZvYKgA

CBRよう

288 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:21:31 ID:u06eJwxx

>>284
他の車種でシートカウル頼んだら缶スプレーで吹いたような塗装で裏とかテープの跡ｗ
返品して送り返してもらったら、これでも在庫で一番良い物を送ってくれたようですって
バイク屋も笑ってたけど、似たようなもんだったｗ

289 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 22:22:05 ID:XsZvYKgA

誤爆ｽﾏﾇ

CBR1000に中華カウル付けてる。
材質はABSてなってるけど柔らかい気がする。
塗装はきれい。つやもある。
ただ非常に硬い。乾いたニスみたいになってる。
取り付けは苦労なし。
ライト下だけ合わない穴が１つあったけどドリルで拡大すればOK。
装着後はエキパイに近いところで一部焼けが入った。
裏側だから目立たないけど焦げた臭いが怖かった。
装着後１週間くらいはシンナー臭も強かった。
見ばえはよくなるよ。

290 ：７７４ＲＲ：2009/12/14(月) 23:58:07 ID:QwBVywII

俺はオクで落したカウルを自家塗装してしもたわ。
プラモみたいで楽しかったわｗ

291 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 15:20:48 ID:4uyJKZvp

HONDAの純正部品の在庫状況を調べられるサイトって有るの？

みんなは、在庫の有無は分からないけど、
とりあえずバイク屋で注文してみるって感じかな？

292 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 16:35:50 ID:qrTVxF8j

>>291
バイク屋においてある専用端末機で在庫状況がわかります。
あなたもホンダと契約すれば、いくらかかるかわかりませんがこの専用端末機が使えるようになります
どうですか？　知りたかったことでしょう。是非とも契約してください。

293 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 20:26:53 ID:NlziEt5e

>>292
面白いしためになるレスだなぁ。
さすがだなあ。
この書き込みのおかげでますますスレッドが盛り上がっていくね。

294 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:18:17 ID:wL/d9LOd

M>>292
バイク屋さんは在庫数が分かるのか

自分がMC21キースイッチを買ったら
「ラスト1個だったよ」って店の人に言われたんですが
そういう事だったんですね

295 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 21:21:16 ID:vkm9a3H/

今日砂でコケちまった・・・
カウルの擦り傷どうしてくれるんだよ

296 ：７７４ＲＲ：2009/12/15(火) 23:19:00 ID:iS2/3cvf

その砂を問い詰めればいいんじゃないかな？
俺なら折角だし、傷埋めて好きなデザインに塗装するわ

297 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 09:19:49 ID:RHo4pXkG

俺がのび太ならドラえもんに泣き付いてなんとかしてもらうわ

298 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 10:23:34 ID:ohGGi/bf

頑張って直そう
直すまでは傷を見るたびに心が痛む

299 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:27:36 ID:mJj9cMpk

オフ車みたいに、「箔がついた」とそのまま放置
10年以上使い切って傷だらけになると、微妙な「なれ」が出て
良い味を醸し出すようになる、他人からはラットバイク扱いだろうが……

300 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:29:41 ID:w5m2Zv3U

mc16だろうがmc28だろうが既に化石扱いされるこの現状

301 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 14:51:54 ID:3eURWW5V

仕方ないよね

302 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:34:27 ID:UnCtQ953

そんなんでも乗り続けちゃうんだよな…
最新の400とかどうなんだろ、ＧＳＲとか速そうだなー
馬力的にはレプリカ時代のマシンより出てるからちょっと嫉妬ｗ

303 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:37:51 ID:Gj09VgYO

今や知ってる人は少数になった（？）ポンジ氏はＧＳＲに乗ってるよ
ＤＡＴ君はＲ６に乗ってるし、ＮＳＲに乗ってた彼らでさえ４ストに乗ってるんだ。時代は４ストなんだ

304 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 15:49:56 ID:UnCtQ953

>>303
なるほど…俺のmc21もかなりガタピシ来てるからばらして売るか、直すかだけど
殆ど純正じゃ無いから同じようには治せないｗ

305 ：７７４ＲＲ：2009/12/16(水) 23:36:27 ID:YEgn/ZPf

売っても金にならないのが悲しい

306 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:11:49 ID:v5VOnUv2

バロンでMC21の下取り金額聞いたら最高でも１０万程度だって・・・。

そのくせ目の前に３５万のNSR（ボロ）。

儲かるだろうなぁ・・・。

307 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:25:49 ID:RPtO/sib

前バロンにフロントホイールにガリガリ傷のある(事故車かも)が52万とかｒｙ

308 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 00:27:33 ID:bOR5ksVJ

mc28と比べるとmc21は買取り価格が安いんだよな
15万～20万位違ってくるし……

309 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 10:11:32 ID:XTRpnNJ2

ロスの美車だと21でも凄まじい値段するけどｗ　　ってロス美車は18でも高いがｗ

310 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 10:26:14 ID:a+oiSbDx

でもまぁロスの21よりロスの28の方が高額だからな
新しい物の方が高いのは当たり前だ

311 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 12:02:34 ID:XTRpnNJ2

何気に80のレプソル美車も凄まじい値段するよｗ

312 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:25:44 ID:hHDAdBdm

え？

313 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 22:48:49 ID:c+jZKpLh

>>306
前バロンで興味本位で21の下取り査定聞いたら4万円でﾜﾛﾀ
状態はカウルボロボロだけど機関は良好のやつ。
これ店で売るときいくらになるんだろうな

314 ：７７４ＲＲ：2009/12/17(木) 23:08:06 ID:IkmOlQ0V

315 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 07:32:50 ID:nU0nACsG

安く買い叩いてなんぼ
嫌なら手間かけてでもヤフオクに出すべきだね

316 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 16:21:49 ID:b96xOYf9

オクでもボロいと15万もいかないぞ。

317 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 16:25:40 ID:7wZfyf09

バラして売ればいい

318 ：７７４ＲＲ：2009/12/18(金) 23:47:29 ID:SpNdwAYk

88が元気に走っていた
部品ないのによく維持してるなあ

319 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:05:47 ID:2yQgkuub

>>318
まだ壊れてないだけ

320 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 00:49:02 ID:zYaVHoK2

88はまだ何とかなる。　　　シンドイのはNSやMVX系。
OH用のパーツ殆ど出ないからな。　　　　NSRがそうなるのはいつになるやら・・・

321 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 18:39:58 ID:Rnn2YRSH

まだパーツあるっちゃあるんだから、
楽しく行こうぜ
雪で乗れんが('A`)

322 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:29:36 ID:e03lc7vJ

ﾔﾌｵｸ見るとメーターとかシートカウルとかフェンダーとか、
オリジナルパーツ作ってる人結構いるんだね…

MC21以降用ばかりだけど。
だれかクランクとか作ってくれんかな???

323 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 21:38:00 ID:UQhyW8Mg

>>322が馬鹿すぎてﾜﾛﾀ

324 ：７７４ＲＲ：2009/12/19(土) 22:52:26 ID:e9p0+ste

まあ、作れない事はないけどな

325 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 14:39:15 ID:KJllTq6b

保守

326 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:15:02 ID:AIMt0oze

>>322
MC21の新品クランク買ったぞ。

もう、HONDAの在庫は50個も無いってさ。

327 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:39:29 ID:0mMPQP22

>>326
それが完売した場合、井上ボーリングさんがOH解禁となるのかな？

328 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 15:56:13 ID:KJllTq6b

いよいよ21と28の死期も近いのか…

329 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:27:29 ID:7zi4aAkP

在庫がないぞ→いつもの奴でした

330 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:36:35 ID:KJllTq6b

>>327
ベアリングは交換出来るかもしれんがシールはどうすんだ

331 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 16:50:03 ID:AIMt0oze

>>329
ん？信用してないってコト？

332 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 17:18:19 ID:CFNYCCXg

再生産するんじゃないの？

333 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:02:16 ID:Say2G055

バックオーダーがたくさん入ればね
OHなんてみみっちいことしないで10万くらいポンと出せよ

334 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:14:05 ID:ylfldVyv

元ＣＢＲ４００ＲＲ海苔です。
2stのパワーハンドの加速って強烈と聞きますが実際にはどうなんでしょうか？

ＣＢＲも7000回転からかなり強烈に加速していきましたけど、
ＮＳＲ250の加速のほうが強烈なんでしょうか？

335 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:19:52 ID:yXDP3aFM

CBRの二倍も三倍も暴力的で強烈ですよ～88乗り

336 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:24:02 ID:c1BWZdQN

88の後にNC30買ったのだが、アレ・・加速こんなもん？？って感じだったｗ
ただ4ｓｔはその分、下があるのよね。

337 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:33:17 ID:ylfldVyv

ＴＺＲ２５０なら乗ったことありますが、
車体、エンジンの軽さにＣＢＲ並の加速が加わったような感じでした。
軽さとフットワークはマジでやばいですね。

ＣＢＲ４００は６０００回転から音が変わるの如し急激に加速していきます＆高回転まで。
峠、コ―ナでパワーハンド入ったらやっぱりリア流れるような感じでしょうか？

338 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:39:42 ID:AOc22SpL

>>334
強烈といえば強烈ですが、言われているほどでもないかとおもう。
you tubeにＮＳＲの加速動画ありますが、あんな感じです。

339 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 18:48:51 ID:RT07Hv0u

88乗りﾜﾛﾀ
コンディションの悪い88で何言ってるんだかね

340 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:03:48 ID:AIMt0oze

>>334
88CBR400RR、88NSR、90NSRを所有した事があるけど、
加速にそんなに大きな違い無いよ。

確かに、NSRの方が気持ちの良い加速をするけど、
加速自体に大した差は無い。

それに、CBRの方が伸びが良い。

341 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:41:12 ID:6fdxBCJm

MC28のPGMが在庫終了って聞いたけど本当なの？

342 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:45:55 ID:RT07Hv0u

本当かどうかはバイク屋に聞いてみたらわかること
端末で調べてくれるからね

343 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:54:56 ID:ekqTgBSm

バイク屋が言ってた。
地域的にプールしてた物が無いのかホンダにも無いのか…

344 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 19:56:40 ID:RT07Hv0u

年式を考えて、もう在庫無しなのは本当と考えて良いでしょう

345 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:11:29 ID:Xwp4o/Ub

作る。あるいはコピーする

346 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:12:21 ID:Xwp4o/Ub

お金さえあればラビリンスシールのクランクとクランクケースだって作れるさ

347 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:24:40 ID:KJllTq6b

一番現実的なのは同爆化かな…

348 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:35:56 ID:fbMbQ1DC

振動が酷くて乗れねえよｗ

349 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 20:39:30 ID:ehdcg8M3

減速帯のあるﾍｱﾋﾟﾝの上りでおしっこ出そうになるから振動きついのは困るなぁ

350 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:05:15 ID:AIMt0oze

>>342
HONDAの純正部品在庫状況の検索は、
全てのバイク屋が出来るワケではなく、
HONDAと契約している店しか出来ない。

その契約をする為には、
「HONDAの新車バイクを年間○○台以上販売しなければならない」
等の条件が有る。

少し前に上の方で、感じの悪い奴が書き込んでたが、
バイク屋でない個人が契約する事は不可能。

351 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:17:38 ID:CFNYCCXg

>>350
能書きたれるなよ。
詳しく分からないくせに偉そうに書く奴はプンプンだ！

なーんてな。　へー、そうなのか。
じゃあNAPSは純正部品○○円以上とかになるのかな。

352 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:40:21 ID:xtua9Erp

みんな『○○は残り何個』なんていってるけど、浜松と鈴鹿の倉庫の在庫数であって、追加製造してるネタが殆ど。
ちなみに、浜松と鈴鹿の倉庫の在庫限りで在庫が無くなったら終了のパーツは赤い背景色でゴソウダンパーツと出て在庫数が出ます。
その在庫数が0の場合、実質廃盤です。

ハイトス(パーツ検索システムの名前)で赤い背景が出て無ければ在庫数が少なくても普通に追加生産するから安心しな。

因みにハイトス(H.I.T.O.S.)は専用の端末ではなく普通のパソコン。
オンラインでホンダモーターサイクルジャパン(HMJ)と繋がってるだけ。

ハイトスはスズキのパーツ検索も出来る。
トップページでホンダとスズキのどちらかを選びます。
繋がってる先は違うけどね。

仕事で現役で使ってます。

353 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:41:20 ID:RT07Hv0u

普通はねじ一本からでも注文可能

てか、>>350も感じ悪いんだけどｗ

354 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 21:56:03 ID:xtua9Erp

因みにハイトスはフレームナンバーから車種割り出してパーツリスト開いて部品選択して注文以外に、

機種名から調べたり、
部品名で品番出したり、
品番入れて、その品番の部品が使用されてるバイクは何なのかを調べたりも出来るよ。

サービスデータ検索で
フォークオイルの種類や量
バッテリーのサイズ
MJ・SJ番手やAS開度
アイドリング回転数
フロート油面
タイヤサイズ
タペットクリアランス
オイル量
プラグ品番
とかのデータも検索出来るよ。

でも逆輸入車には全て対応してないよ。
品番知ってればフルパワー化の逆車のカムなんかも普通にヒットして誰でも注文出来る。
品番知らなければHMJに問い合わせしなくちゃ解らないのでフレームナンバーが必要になるけど

355 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:08:00 ID:KJllTq6b

えらいハイテクなんだなその機械ｗ

356 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:14:36 ID:xtua9Erp

>>355
普通の市販のパソコンですよ。
インターネット通信してるだけです。
URLも存在するし。

357 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:19:47 ID:tMQTNqyZ

URL晒してください＞＜

358 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:28:00 ID:xtua9Erp

>>357
SSL通信とID・パスワードが必要だから無理だと思うよ？
控えてないんでまた今度

359 ：７７４ＲＲ：2009/12/20(日) 22:38:08 ID:GO/snz+V

れっば～る～♪

360 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 00:51:14 ID:eZgU67K0

今はＰＣを使ってるのか
某南海部品はクレジットカードの端末機みたいなちっちゃいのに部品番号を入力して発注してたよ
機械が古かったから昔からこの方式だと思ってた

>>357
ちょっと考えたらわかりそうなのに馬鹿とはこのことか・・・

361 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 03:20:47 ID:n6u8FHbO

YSPにRZの部品頼んだときは
おっちゃん「どぅれすだいやる」っつってたな。

362 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 14:25:09 ID:dOVkAze8

>>352
赤い背景じゃなきゃ安心しなて、背景も何も一般ユーザにわかんねーだろ

363 ：352：2009/12/21(月) 20:19:19 ID:pMMfG4/L

352です。
ヤマハはウチでは『Y-DO(ワイドゥー)』ですよ。

俺は客人と話す時、客人に普通に画面見せる。
てか、向かい合わせの間に画面を置いて最初から一緒に見てるぞ。

364 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 20:43:18 ID:eZgU67K0

「これはご相談パーツですねー」と画面を見せながら説明して
お客さんの絶望する様を見て内心ﾆﾔﾆﾔするわけですね、わかります

365 ：７７４ＲＲ：2009/12/21(月) 21:37:13 ID:mHX4REiH

>>364
お前って性格悪いな

366 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:22:23 ID:CDL4p8un

21のピストンやシリンダーは続々増産してます
１年前に見てもらった在庫数より現在の在庫数のが多いです
安心してください

367 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:26:51 ID:1cvTreLo

だれだって安心したいんだよ。でも…

368 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:28:16 ID:jaaIgyM6

でもなんなんだろう

369 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:29:08 ID:YUy06AeS

18はもう無理ですが

370 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:39:50 ID:tyxiaX7H

チェーンスライダー、ウォーターポンプシールも製造中止ですからね

371 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:47:32 ID:YUy06AeS

なぜ部品供給が止まるかを考えてみればわかるよ
単純に言えば需要がないから

372 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:49:29 ID:YUy06AeS

放置によって使えなくなる部品から供給が止まるわけです
乗って消耗する部品は供給が続くのです

373 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 01:50:26 ID:YUy06AeS

要するに乗らない奴のために部品は作らないっていうことですな

374 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 02:16:06 ID:tyxiaX7H

当たり前だろ馬鹿か

375 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 02:28:34 ID:GpqYRrJP

馬鹿っていう奴が馬鹿

376 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 03:17:54 ID:Lrxh7fY+

関東の埼玉なんだがこの時期、この時間帯の水温って大体何度ぐらい？

377 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 06:17:36 ID:rVWbYyWJ

>>376
ハァ？

378 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:25:50 ID:O9wGKF3q

ＡＲＣラジエタな俺はオーバークールが辛い

379 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 12:57:40 ID:tyxiaX7H

ＨＲＣ三層な俺のマシンもオーバークールが辛いっすね

380 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 14:38:39 ID:1nngHF96

ガムテ貼りゃ良い話。
それが嫌ならSTDに戻せ。

381 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:31:47 ID:NuAtBhN3

おれはノーマルのサーモ抜き
山走る分にはこれで夏場でも十分だったなぁ

382 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 16:44:23 ID:us7sUgL7

なんもしなくてもオールシーズン問題ないけど？

383 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:23:15 ID:erZpDdMo

高そう。
http://www.goobike.com/bike/stock_8200537B30091204002/

384 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 22:56:54 ID:tyxiaX7H

価格を教えてくれってメールを送ってみた

これは本物だろうな。エアクリをカバーするカーボン柄のやつは市販されてないから。

385 ：７７４ＲＲ：2009/12/22(火) 23:02:58 ID:Yuiqsb0t

俺、ノーマルだけどガムテ貼ってるよ

386 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 00:24:25 ID:qkZPbkL6

納車後、初の冬だけガムテ貼ったが翌年から面倒になってやめたｗ
今は真冬は乗るよりメンテする事にしてるし。

でも明日暖かいみたいだから乗るかー。

387 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 03:17:03 ID:qdPYcw2+

冬っつっても場所によっちゃ十分暖かくて全然走れる

388 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 08:49:26 ID:Q1Z9UN4M

当然ｗ

389 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 14:36:07 ID:yYLySo0y

久しぶりに８８で流してきた。
うまく乗れなかったわ・・・ブレーキの効きがイマイチだったし。
とりあえずNSRはしばらく仕舞う事になりそう。
でも2ｓｔは軽くて軽快感が楽しいわ。

390 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 19:13:39 ID:Q1Z9UN4M

>>383
100万くらいしそうだな

391 ：７７４ＲＲ：2009/12/23(水) 23:30:55 ID:B8i5wZ7m

今日暗い道路で認知症のおばあさんがフラフラ道路横断してて
気がついた時には目の前にいたのでフルブレーキしたらおもいっきり
すっころんだ・・・。
幸いおばあさんは驚いて？転んだだけだったので怪我は軽く、家族の人が
おばあさんを徘徊させてしまったから（良くあることらしい）
こちらも悪いので・・・って事で人身事故にはならなかったんだが、俺の
左足と砕け散ったアッパーカウルが可哀想なことに・・・・・・・。
てゆうか診察料３万って高すぎだよー（泣

392 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 00:44:48 ID:NfkOWhtt

>>391
画像うｐ！

393 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 01:38:27 ID:Xrfwyz0A

俺なんて急に出てきたオバハンの車を避けようとしてコケたら
相手のオバハン笑ってたぞｗ

394 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 03:37:44 ID:HRbV2qPH

>>393
そのババアの居所を教えろ
そして、1日中付き纏ってババアにとって嫌なことが起きたら高らかに笑いまくってやる

395 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 10:42:02 ID:6veW+JQ0

>>393
狼狽事故という事故だから現場検証して損害賠償請求しろ

396 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:19:51 ID:j85EXqZ8

>>393
俺も夜おばちゃんが飛び出してきたな
フルブレーキでなんともなかったけど
なぜか笑いならが去っていった

397 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 12:56:31 ID:0FysB0Jm

この単車も含めて最近見る２ｓｔって、大概どっかイカれてそうな音立てて走ってるな
昨日もNSR見たけどエンジンからガラガラと今にも壊れそうな音出してた

ボロボロの２ｓｔ原付とか見てると、もう２ｓｔも本当に終わりが近いんだな、と思って悲しくなってくる

398 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 14:21:03 ID:wb1w4uo9

クラッチの音じゃねーの？
NSR海苔じゃないからわかんないけど

399 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:02:53 ID:TWGgTUXO

>>397
それは乾クラの音じゃないか？

400 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:06:50 ID:TWGgTUXO

>>393
それは非接触事故で、立派な交通事故だ。

ババアを捕まえて警察に電話しろ。

「○○が痛い」とはっきり主張して、
人身事故にするのが得策。

401 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:08:03 ID:NfkOWhtt

そしてID:TWGgTUXOの手が後ろに回るのであった

402 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 15:58:58 ID:GBvTTO4o

393だが三ヶ月ぐらい前の話だし、遠距離ツー先での事だったからもう追求はしないさｗ
ただ急に飛び出してくる車はどこにでも居るし、酷い目に会うのはバイクの方だから
気をつけるないとなと実感したわ。

403 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:01:41 ID:MibdjeLj

>>397
どこで見た？
もしや俺か
乾クラも分からない人も居る時代なのか…

404 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 18:02:52 ID:MibdjeLj

ミスったｗｗ
県別スレかと思ったｗｗ

405 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 20:18:12 ID:sYksDIuI

２１　ロスマンズ　Ｌアンダー３６０００円
Ｒ、センターなし、ロア１５０００円　、アッパー４６０００円　とかで
純正あり見たい

406 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:41:29 ID:U/BqoUPh

出るだけありがたいだろう

407 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:56:13 ID:kFLtpoji

MC28納車された！
何か維持するにあたって注意することある？

結構オイル消費するんだね。290kmぐらいで500ml缶一本使い切ったよ。

408 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 22:59:50 ID:MibdjeLj

>>407
おめ。面倒でも放置は厳禁だよ
色んな所がだめになる

そりゃオイル食い過ぎだろ
オイル濃いかシール抜けてんじゃないのかね

409 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:06:57 ID:9fwj0FAl

>>407

たぶんオイルポンプのシール抜けてる。
1000ｋｍ走っても500ｃｃ使っていない俺がいってみる。
ミッションオイルの入り口の蓋をはずしてオイルが溢れてきたらＯＵＴ。

410 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:08:24 ID:NGV2MG0f

走り方によってはそのくらいオイル食うよ

411 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:12:29 ID:kFLtpoji

>>409

そうなの？
ちょっと見てくる！

412 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:17:02 ID:NfkOWhtt

>>411
とりあえず、おめでとう！　と予言しておくか

413 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:29:11 ID:kFLtpoji

見てきた。

またがった状態で蓋を開けてみたら、ケースの内側のネジの縁までオイルが来ていたけれども
これは正常？溢れてはこなかった。

414 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:34:13 ID:NfkOWhtt

>>413
おめでとう！
シール抜けですね＾＾

さっそく明日バイク屋へ持って行きましょう

415 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:38:48 ID:MibdjeLj

正常ならネジまではこないなぁ
正常なら、軽く右に傾けてオイルが微妙に見えるくらいだよ

416 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:42:57 ID:kFLtpoji

>>414

工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工！
バイク屋まで遠いのに～。

417 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:43:53 ID:MibdjeLj

保証？効くうちに直そうぜ

418 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:53:33 ID:kFLtpoji

ありがとう。
とりあえず明日聞いてみるよ。

年明けまで乗れないのかな・・・。

419 ：７７４ＲＲ：2009/12/24(木) 23:59:16 ID:V30GvtAs

オイルポンプAssyの注文が要るが、ホンダが冬休みに入ったから年明けの10日頃まで部品が入ってこないよ

420 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:08:25 ID:wc+2hiiZ

>>415
まじでか
俺の一回抜けてからシールだけ交換してるから、もしかしたらまた漏れてるかもなぁ･･･。
サンクス

421 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:11:00 ID:bfIaqIfK

>>418
のれん事もないから落ち込むなよ

422 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:11:38 ID:c3gHeHLi

ギアオイル入れすぎかもしれないだろ。
もう少ししっかり確認して持ってかないと勇み足で恥かくぜ

423 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:16:50 ID:Eh1Bf0Cy

>>419

ポンプAssyって。
シールの交換だけじゃダメなの？
ポンプ丸ごと交換なの？

424 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:23:07 ID:wc+2hiiZ

>>423
シール単体の部品設定が無いから、普通はＡｓｓｙ交換。
シールだけ交換したいなら社外品で出てるのを買うしかない。
でもシール交換で直る確証もないし、一種の賭け

Ａｓｓｙで交換してもまた発症すると思うんだけどねぇ
どうなんだろう？丸ごと交換した人は

425 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:27:22 ID:Eh1Bf0Cy

これってオイルタンクにオイルを入れて放置していたら、いつの間にかオイル
タンクが空になってたりするの？
それともオイルポンプが作動したときにエンジン内に溢れてくるの？

426 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 00:31:15 ID:kreS47KZ

ポンプのシャフトを抜いてみたらわかるが、オイルがどばっと出てくる
やってみてごらん

427 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 01:16:00 ID:0wHRBp/P

こういう質問する人に「ポンプのシャフトを抜く」はできないだろうに・・・。

428 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 01:19:38 ID:yhOLeCtn

可哀想だが、素直にバイク屋に行きましょう。それしかありません

429 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 05:15:26 ID:2EmoHQOr

燃費が15km/Lとして、300kmでガソリン20L

混合比40:1だと考えて、オイルは500ml

これって、おかしい話なの？
俺のはポンプ付いてないからわからん

430 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 06:53:52 ID:3xx6pF60

>>425
>>8

>>429
誰に言ってるんだよ馬鹿

431 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 08:00:39 ID:bfIaqIfK

>>429金剛と一緒にするなよ

432 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:14:39 ID:LM3JtV+d

漏れてる分だけ薄くなって焼きついた人も居るから、乗るのは避けた方が無難だろうな。
シャフトも磨耗してたりするから、オイルポンプ交換してもらえばいいさ。
28ならまだ出るだろうし。　

433 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 10:40:53 ID:r76qgn6O

今はこうやって情報収集出来るからいいよなあ。

おれ15年位前に21を焼き付かせた。
原因はオイルポンプシールだっただよ。

>>407
予防出来そうでよかったね。

434 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 12:20:55 ID:/cgD6pwS

情報なんてのは、いつの時代も自分から求めないと出てこないもんだ。

オイルポンプシール抜けによる、
オイル供給不足で焼き付かせたのは自分の不勉強からだよな。

435 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 13:38:56 ID:yeA927A1

15年前に普通に買って普通に乗ってて起こった場合なら、ちと、手厳しいな（この意見も、メーカの対応も）。

436 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:16:27 ID:hbD3pcfg

走行距離にもよるが
只単に耐久性に欠けた部品なだけだろ

437 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:32:18 ID:ihKZy8na

Fフォークインナーの点錆び取りたいんだけど車体に取り付けた状態の時は
紙ヤスリの動かす向きは横、それとも縦どっちがいいの、教えて下さい。

438 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 15:32:27 ID:LKugzfBD

俺も15年ぐらい前に、新車で買った車体で起こった。普通に乗ってて。
シールがすっぽぬけるんはどうかと。

439 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:10:39 ID:1wreruOH

俺も中古で買ってオイルポンプシール抜けてて、押し込んでもまた出て来るので
当時お金もなかったから悩んだ挙句、
ポンプのギアシャフトにディオのウェイトローラー入れてその場をしのいだ。
あれから4年経つがまだそのままだったりする。
そろそろシールを買おうかと思う。

440 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:34:40 ID:yhOLeCtn

無茶するな～
ポンプやシャフトが変形して、シール交換では済まなそうな予感

441 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 17:45:48 ID:1wreruOH

つい最近開けてみたが、いたって普通だった。
今はシールだけ売ってるみたいだし安く済むから交換の方が良いね。

442 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 19:36:36 ID:Eh1Bf0Cy

買ったお店に行ってきたよ。

症状を言ったらその場で部品を注文してくれた。
このお店では初の症状らしい。
今までは、そのまま焼きつきだったらしいから。

443 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:39:19 ID:OFHnBD4c

>>442
いい店でよかったね。無料修理なら尚ＯＫだが。
オクで買うと自分で修理できない人は辛いよ。

444 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:42:04 ID:OFHnBD4c

>>437
折れは円周方向（横）に磨いたよ。
その後はシリコンスプレーで拭きふきしている。

445 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:53:44 ID:Eh1Bf0Cy

>>443

自分で修理するのは問題ないんだけどね。

買ったときに三ヶ月の保障があるって言っていたから。
お店の人もシールだけ変えてもポンプ本体が壊れている可能性
もあるから、新品が安心でしょって言っていた。

446 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 20:54:23 ID:KmZRthQ0

RCバルブの固着やらも見た方がいいんでない？
PGM焦がしてからじゃ嫌な思い出しか残らないよ。
恐らく、大枚はたいて買った２８でしょ。

447 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:26:09 ID:OFHnBD4c

>>445
いい店だなぁ。折れはバイク屋であまりいい思いをしたことがない。
したがってオクから入手したよ。

448 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:28:36 ID:yhOLeCtn

>>445
シールのみなんてみみっちいことしないで気前よくAssy交換でしょ
はい、クランクもＯＨなんてしないで新品クランクでしょーってな感じでどーでしょー（笑）
これからも店に金を注ぎ込んであげてね！

449 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 21:56:29 ID:9NxLoreo

>>444
ありがとん！

450 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:04:30 ID:kreS47KZ

人の事を馬鹿にしすぎ

451 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:13:21 ID:bfIaqIfK

BGでTZRミーティングあったけど
来年あたりNSRミーティング無いのかな？
ガルアーム20周年じゃね？

452 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 22:33:40 ID:XDt4TPVQ

いじ改と山オフあるでしょ、毎年。

453 ：７７４ＲＲ：2009/12/25(金) 23:03:13 ID:bfIaqIfK

そうなんだ
良く分からんから調べてみる
東北民だからなぁ…

454 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 01:40:17 ID:bY8jGOcT

ヤスリは横じゃね

455 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:01:59 ID:cLeEHjWW

ハンドルがぶれまくる！！　　事故車掴まされたっぽい(>_<)
ストッパーは無事なんだけどなぁ。

456 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 14:52:00 ID:rE6QQ046

タイヤの空気圧は？
ステムナットが締めすぎてない？（俺はこっちが原因）
リアタのチェーン調整はちゃんとして、ホイールが真っ直ぐになってるか？
などなど

457 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 15:17:42 ID:vKdxaHSW

タイヤの偏磨耗も要チェキ

458 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 17:17:23 ID:BMsqBEwb

>>455
タイヤじゃないの

459 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 19:17:29 ID:sI19IJwo

MC18ならステダン付けろｗ

460 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:49:28 ID:J8z22qoU

ＭＣ２８の中古を購入したのですが、まだ５０００ｋｍで状態は良いのですが、数年間長期保管する予定でいます。
ガソリンを空にする以外に注意しないといけないことって何かありますか？長期保管でダメになりますか？
あと、オイルシールの話しを読みましたが、無知で申し訳ないのですが、中古車の場合、交換した方が良いのですか？
読んでいてダメになりやすいパーツに感じるのですが、どんなパーツなのか交換するとどの位値段がかかるのか分かりませ。数年間保管するので、一応オイルシールというのも交換しておいた方がよいでしょうか？
どなたか教えて頂けないでしょうか。

461 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 21:58:58 ID:a3xyFxTd

海外へ転勤？

462 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:36:32 ID:nflGdAkZ

言い出せばきりがない。バイク屋にでも預けたら？

463 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:39:01 ID:BMsqBEwb

>>460
5000Kmというのが胡散臭い

464 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:45:46 ID:J8z22qoU

各部位の各種パーツを購入して将来乗り出す時に新品にかえるとします。ではさようなら。

465 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 22:49:08 ID:TCtVTEMj

俺のMC21も8000kmちょいだからあながち嘘では無いだろう

466 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:01:41 ID:nflGdAkZ

8000も嘘くさい。
本当であったとしても、絶好調とは思えない。
21最終の93としても16年で8000ｋって1年で500ｋでしょ？
カーボンたまりまくってるでしょ。

467 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:11:41 ID:cLeEHjWW

距離が少ない＝状態が良い
と思い込んでる人の多いこと多いこと。

>>455
ゴム類は確実に劣化します。　出来れば倉庫で保管した方が良いでしょう。
タンクは2ストオイルをたっぷり全体に行き渡らせゴミ袋で密封。

468 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:17:49 ID:vKdxaHSW

俺の21は走行17000キロ
こまめに走らせてるからセンターシール抜けとは無縁
…のはず
とりあえず調子は良いよ

469 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:25:29 ID:J8z22qoU

みんな30才台か？あと10年は乗るのか

470 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:26:34 ID:a3xyFxTd

二十歳ですが二年前8千kmで買ったMC21がつい先日4万kmを超えました

471 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:30:26 ID:AzSEZRgo

ウチのmc28も6000km位しか走ってないわ
俺が新車で買ってるから偽りなし

472 ：７７４ＲＲ：2009/12/26(土) 23:31:21 ID:J8z22qoU

すごいですね。ちなみにオーバーホールとかメンテナンスはどんな感じですか？

473 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 00:11:16 ID:ANuMBPyC

>>470やっぱりこまめに乗るのが一番良いのかな？
数万走って抜けて無い人がちょくちょくいるけど、やっぱり放置が良くないのかな

474 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 04:42:27 ID:BrYhEcLR

>>473
一年間放置した俺は見事にセンターシール抜けた
ついでにオイルポンプシールも

475 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 04:48:09 ID:ObsQXyqC

>>472-473
正確には07年春くらいに乗り出した。08年初頭に腰上OHした程度
改造はﾁｬﾝﾊﾞｰ・ﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを換えた程度
むしろｴﾝｼﾞﾝよりもｻｽのOHが…

476 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 13:12:07 ID:oHI9FuQM

７Cのチャンバー、カーボンサイレンサータイプがあれば買うんだけどなぁー

477 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 13:24:31 ID:Ei6FCn6X

>>455
つ　ステムベアリングの交換
ベアリングが終わると、普通の交差点で曲がるだけでもステアリングが弾かれて
戻されるようになる。　自分でやると数千円、保証期間ならクレームで

478 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 15:58:38 ID:yGBVJV97

>>476
サイレンサー持ち込み可でジョイントを特注の形で作ってくれるよ

479 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:11:08 ID:2HB/iy9C

NSRが盗まれた・・・
年末年始どーすんだよ・・

480 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:20:24 ID:4KWy9dyB

大井町のイシワタの従業員は最悪

481 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:21:25 ID:MkYRvx6n

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　>>479
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　なぁに、ＳＳを買えばいいさ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　￣￣￣￣￣￣

482 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:33:47 ID:2HB/iy9C

>>481
金ねーよｗ
日曜にツーリング行こうとしたら相棒のいないあの虚無感は死ねる

483 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 22:36:40 ID:MkYRvx6n

>>482
メシウマな流れになるから、その話題はほどほどに、な。

484 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:10:20 ID:4CVOGWk5

>>482
俺だったら死ねる

オクとかマメにチェックしてみな

485 ：７７４ＲＲ：2009/12/27(日) 23:33:46 ID:nPniR9AQ

>>482
どこでどういう状況で盗まれたのか詳しく教えてくれないか？

486 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:05:08 ID:2HB/iy9C

>>482
朝起きる。＝＞さぁ！ツーリングだ！＝＞アパートの駐輪場へ＝＞バイクが！＝＞／(^o^)＼

487 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 00:47:08 ID:h8p6WyS6

俺、いつも鍵付けたままだぜ～

488 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 01:02:30 ID:eatVYSQU

Mixiのコミュに、オイルポンプシール抜けによるキャップからのオイル溢れと、ウォーターポンプシール抜けによるオイルの乳化の動画があるんで見てみては？
貼った本人じゃないけど、初めて見てワロタｗ

489 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 04:04:55 ID:ne2t8NTd

>>488
url張れやカス

490 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 06:10:42 ID:EqMke52D

MC21がプロアームだよね？

491 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 06:29:01 ID:vxRmoE4O

>>490
No

492 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 07:06:33 ID:gZxxhZt1

>>490
Yes! We can!

493 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:38:20 ID:MYIZD5nd

ホイールベアリングまっすぐ入らねー

494 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:50:42 ID:0TqYKY6A

程度が良いＭＣ２１を探しているけど、市場の大半は小僧系でゴミばかり。
大人な小便臭くないＮＳＲを扱っている店知らないか！？

495 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 09:52:34 ID:kkwAHwnu

>490
>4

496 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 10:11:49 ID:7HYsmjFW

うわぁ…メットの後頭部にオイルの飛沫ついてる
何だかジャケットもオイルの香りするなと思っry…ｺﾞｸﾘ

497 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 11:40:45 ID:LTicb4LO

>>494
俺もMC21のSE探してるけど出物がない
あるのはボロボロ走行3万kmで45万とかのゴミばかり

498 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 12:36:05 ID:fL42Y4ce

NSRで上品気取りとか鼻で笑うわ
ﾄﾞｶでも乗ってろ

499 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:37:03 ID:EqMke52D

>>495申し訳ない！
次回からテンプレしっかり確認する！

500 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 14:58:47 ID:YKxEokp3

これ興味あるんだけど使ってる奴いる？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e95805538
ちなみに毎回hir***** / 評価：69って奴がケチ臭く価格吊り上げててうざいんだけど

501 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:10:41 ID:gNh4m1Uj

>>500
しみったれたケツの穴の小さい男やなぁ（嘲
うざければ、一気に高く入れてさっさと落札しておさらばすればいいんじゃねぇの？
毎回毎回競り負けてるケチが何言ってんだかｗ

502 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 15:44:24 ID:199IZBIT

>>500
http://www.geocities.jp/naruouzie/douga.htm
この動画を見れば一目瞭然

つか、価格吊り上げに負けないくらいガツンと入札すればいいやん

ちなみにこれはMC21のギアポジセンサーの配線に割り込ませて使うのでMC28にはMC21ギアポジセンサー取付が必要
しかも、絶版になってるんじゃないかな

原価は1000円程度なので、その気になったら自分で作れるけどね～

>>494
新車のSSでも買いなさい
それか中古ＮＳＲを買ってフルＯＨ、外装新品（またはオクで頑張って程度いいのを落札）にすりゃいいやん
車体＋50万でいいんじゃない？　頑張ってね

503 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:17:31 ID:EqMke52D

前輪ロックと後輪ロックってどういう時に起きちゃうんですか？
最近バイクに目覚めてまだ分からないので教えてください。

504 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:23:47 ID:7HYsmjFW

いっぺん前ブレーキ思いっきり握ってみると良いよ＾＾＾＾

505 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:31:00 ID:199IZBIT

そうだね。100kmオーバーから前ブレーキ思いっきり握るとわかる。

506 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 17:33:43 ID:7HYsmjFW

>>503
コツは一瞬でガッと握る事

って、まじでやんなよお前

507 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:05:53 ID:EqMke52D

>>504-506
ありがとうございます。
ロックしたら軽く死ぬんですね？
じゃあもし100kmオーバーから急ブレーキしたい場合は右足のブレーキ使えばいいのでしょうか？

508 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:25:58 ID:199IZBIT

>>507
力強く踏むのがコツですな

509 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:56:03 ID:EqMke52D

>>508ありがとうございます。
明日のお昼峠に初挑戦なので死にそうになったらなるべく強く踏みたいと思います。

510 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 18:57:05 ID:wlBzi/3i

>>509
いい加減にお帰り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261591475/

511 ：７７４ＲＲ：2009/12/28(月) 20:06:33 ID:FRT6MRZY

>>494
MC21売りたいですけどいかがですか？

フルノーマル
外装はそこそこ
センターシールチェック済み
フロントフォーク、腰上オーバーホール済み
おまけ難ありJhaチャン
３万ちょい

@静岡

512 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 06:12:55 ID:scGUFtzP

一瞬やす～（３万円ちょい）と思った。

513 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 14:35:48 ID:b+VSfdp1

>>512のような馬鹿を見ると微笑ましくなるなぁ＾＾

514 ：sage：2009/12/29(火) 15:23:49 ID:scGUFtzP

今日、オクでNS250R手に入れたものですが、下記２点教えてください。
①ガソリンコックのONとRESとOFFは矢印どっち向き？？？
②燃費１２Ｋｍ／Ｌですが、いくら回転上げて走ったとはいえ悪すぎるように思うのですが（何か問題あるのかな）？？？

ところで少し日記書いちゃうと、このバイク長期間放置車でチェーン他錆錆でもエンジンはいい感じ。
で、運送費節約のため、やばいかもと思いつつ、色々工具や油脂準備し背中に背負って行って引き取り乗りだした。
ガソリン少ないから入れてくださいといわれ、ガソリンコック聞いたら矢印▼下でOKとの事。
ガソリン少ないといわれたので、コックの事聞いたら▼下でONとの事で、帰り道の近くで５Lいれて走ってた。
そして、５８Km走ったところで、ぼこぼこ言ったと思ったら即エンジン停止。
あれ、ガス欠、でコックを横にも上にやってはまったが何処にしても駄目だった。
ポンプかなとショック受けつつとりあえずガソリンスタンドに行って給油で走ったのはいいが、コックの向きがわからないのです。

515 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 16:43:09 ID:b+VSfdp1

>>514
　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　　 ∩_ _　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　　　　　　　　　　　 /,. ノ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　　 /　/"
　　_n　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! 　 /　/ _、_　　 ,／ノ'
　（　l　　　_､ _　　/　/　,_ﾉ` ）／／　_、_　　　　ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
　＼＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／（　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　　＼　　（ E）
　　　　　/ 　　/　　　＼　　　　ヽﾌ　　　 / ヽヽ_／／

ようこそNSRワールドへ！　前途多難なスタートで素晴らしい限りだ。

いいだろう、教えてあげよう。

①・・・ONは↑　RESは↓　OFFは→　だ。　君は▼下つまりRESのまま走り、ガス欠になってしまったわけだ
　この場合オーナーがでたらめを教えたかもしれないが、「（ガソリンが少ないから）下でＯＫ」と言ったのだろう。そのまま信じ込んだ君が悪いとも言える。

②・・・普通。２ストはそんなもん。悪すぎるなら、カブにでも乗ってろ、と煽られても仕方ないレベル。気にせず乗りましょう。

516 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:15:40 ID:PXWhnQdd

暗いとコックの文字見えないんだよな。”RES””ON”の凹モールドに白修正液を流して見やすくすると良い。

517 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:28:34 ID:b+VSfdp1

暗くて見えなくても手探りでわかるだろ
あんたは一々バイクから飛び降りて目視で確認しないといけないのか？

・・・なるほど、老眼なら仕方ないだろう

518 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:36:42 ID:PXWhnQdd

そもそも走行中めったにコックを捻らないけどね。

519 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:39:30 ID:b+VSfdp1

ＯＮで走ってガス欠気味になったら飛び降りて目視で確認するのかと言ったまで。
それか、下手くそ過ぎて左手を離すをハンドルが振られて転倒しかけた経験でもあるのだろう

520 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:40:25 ID:b+VSfdp1

結論
ID:PXWhnQddは突然止めて目視で確認する習慣がある。老眼で不器用。

こんな結論で納得するわ

521 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:42:16 ID:PXWhnQdd

すればw

522 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:47:15 ID:b+VSfdp1

>>516みたいに得意気な事を書くから一々飛び降りて確認するのかと思っちゃうじゃねーかよ
道路の真ん中でガス欠で止まって、バイクを降りて「どれどれ・・・」と見ながらコックをひねる。「よし、これでいいぞ」
その時トラックが勢いよくぶつかってきて>>521死亡、という流れになりたいのかね

523 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:54:00 ID:PXWhnQdd

その流れは貴方の頭の中だけだね？

524 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:55:42 ID:LlcQhgnx

喧嘩すんなよお前等ｗ

525 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 17:59:57 ID:z3y8KYaX

コックは横になってなければばいいんじゃないの？
リザーブタンクがある訳じゃないんだし。　

526 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 18:24:57 ID:i7YwO8Mk

NSR乗りだった俺が、YAMAHA車に乗って一番驚いたのは負圧コックのプライマリだった…（ﾟ∀ﾟ,,）

527 ：sage：2009/12/29(火) 20:49:03 ID:scGUFtzP

>>515　レス、回答有難うございます。また、NS初心者ですが、どうぞ宜しくです。
コックの件よく分かりました逆でしたね、これからはガス欠せずにすみます。
で、ご指摘の通りオーナーさんなのでどう考えても私の聞き間違いですね。
とにもかくにも、車の少ないところ、スタンドも近めでのガス欠よかったです。

で、また、質問ですがタコメータが突然戻りま不安定になりますが、そのような症状のご存知の方おられます？
症状は、だいたい、加速中で7000回転前後なのです。
なのでATACと関係するのかなと思い、事前に何とか手に入れたサービスマニュアルみてみましたがわかりません。

宜しくお願い致します。

528 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 21:19:39 ID:scuFZVNg

>>527
ATAC!?
さてはどこかのスパイだな

529 ：７７４ＲＲ：2009/12/29(火) 22:15:30 ID:wn4id5OB

よくみたらNSRじゃなくてNSじゃないか…
ここよりMVX-NSスレにきいたら?

530 ：sage：2009/12/30(水) 02:40:46 ID:9Ri1bGto

>>529　ご指摘ありがとうさん。そうですね、レスのうれしさに思わず行き過ぎました、すいません。

531 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 02:24:20 ID:DtByQ5vZ

ttp://nomanoma-yeah.seesaa.net/article/129145597.html
↑NSRを安く買い叩かれてしまった敗北者↑

532 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 03:05:04 ID:Jx9dhtFm

まぁ三倍～程度の値段で店頭に並べられるわなｗ

533 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 05:46:58 ID:7GPDD45Q

ノーマルでそんだけ走れば妥当でしょ。　程度がよくわからんが
チャンバーやらなんやら弄っていれば安いな。
オクに出したほうが確実に高く売れたんだろうに。

534 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 11:28:05 ID:w/nlmb68

>>531
走行距離40,000キロのmc28が14万1,000円も付けば幸せだろう
しかもSEじゃなくてSTDだし

535 ：７７４ＲＲ：2009/12/31(木) 14:13:04 ID:QCn39hW9

ﾃｽﾄ

536 ：【510円】【小吉】　：2010/01/01(金) 00:05:05 ID:Ux4q+R51

あけおめ　MC28

537 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 13:39:03 ID:HiJnCjB4

あ、この人売っちゃったんだな。。。

俺も>>534に同意だな。
15年も前のバイクで4万走って14万って十分じゃね？って思う。
リッターバイクでも4年で2万走ってたら20とかあるからね～。

538 ：７７４ＲＲ：2010/01/01(金) 14:24:07 ID:9sgBK4ew

ことよろ。
まさか２０年目を迎えるとは…

539 ：REPSOL_NSR250R ◆mo0GdDNE3c ：2010/01/01(金) 21:17:05 ID:vpsRIgzU

2010年～あけおめ～

540 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 13:07:46 ID:Vl8NsrWK

ID記念

541 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 13:13:26 ID:qNJglTsJ

低脳の小僧バイクｗｗ

汚いトレーナーに携帯でヤフオク・モバオク・部品泥棒マニアｗｗ

542 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:24:04 ID:XitV+IEZ

と、昔馬鹿やってたビール腹丸出しのオッサンが何か言ってるよ？

543 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:24:48 ID:rb2EE14Z

>>542
死ね馬鹿野郎

544 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:38:01 ID:XitV+IEZ

>>543
ダイエットしろよ
タンクにつかえて苦しくねーか？

545 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:46:09 ID:rb2EE14Z

>>544
今まで誰も触れてなかったの、わかる？
ちなみに僕の体重は45gで苦しくないので、ご心配なさらずに

546 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 17:54:44 ID:XitV+IEZ

>>545
ガリガリ君か
胸ぐらつかんで突き飛ばしてやったら１０ｍくらい吹っ飛びそうだな
夜道には気を付けろよ

547 ：７７４ＲＲ：2010/01/02(土) 19:39:42 ID:J8ikoLfZ

>>545

会社で嫌なことでもあったの？

548 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 12:44:29 ID:DGRApgtX

チラ裏
さ～年末年始で磨き倒したフォークのアウターケースを
やっとのことで取り付け完了！
いや～自己満足だがここ変わるだけでみちがえるわｗ
今から走り初めしてくるっ！！

549 ：７７４ＲＲ：2010/01/03(日) 18:38:34 ID:UKNhApuv

低脳の小僧バイクｗｗ

かき集めオークション部品で継ぎはぎボロバイクｗｗ

550 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 12:22:42 ID:nNqvWb2L

年明け早々、スルー検定が盛んだな

551 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:49:13 ID:7/mLkT+n

NSRについてたバッテリーについてなんですが製造年月日が知りたいです。
GS GTH4L-BS 312263と書いてあります。電圧は12.4Vでした。
1万回転まで上げてその後、スロットルを開けようと被りそのままエンジンが止まります
数分するとまたエンジンが掛かり、３ｋほど走ると同じ状態になります。プラグは問題なかったです
よろしくお願いします

552 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 18:57:23 ID:bqLPLlWU

ウインカーとヘッドランプとホーンは？

553 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 19:59:24 ID:7/mLkT+n

全部つきました。
11月下旬に東京でキャブをセッティングし今栃木にあるのですが、薄すぎるんですかね？

554 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 20:32:10 ID:QaQfhT9z

>>533
さぁ（肩をすくめて）
いっぺんエンジンブローしてしまえば原因がわかるんちゃう？
それまで気合い入れて乗ってけよ

555 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:07:24 ID:oX8uOdu0

>>551
とりあえずバッテリー変えてみれば？
タンクのコック、ホース周りもチェック

556 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 21:25:03 ID:RDGbpBnG

恒例のクランクセンターシール抜け？

557 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:15:16 ID:hT/Kranq

暖まると具合悪くなるプラグに会った事あるなぁ。
俺ならドレン緩めてガソリンがジョロジョロ出るかチェックして、何も考えずにプラグを新品にして、バッテリーは充電かな。

558 ：７７４ＲＲ：2010/01/04(月) 23:17:43 ID:7/mLkT+n

とりあえず、チョーク引いてアイドリング安定しています。
MJは128だったので薄過ぎる感じがします。バッテリーは充電or買い換えます。

559 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 19:39:22 ID:89cyio9f

イグニションコイルかな。

560 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 19:49:29 ID:Ks1sItiZ

イグニッションコイルはちゃんと火飛びました。
MJを128→132にしてニードルを全部閉め一回転回しました。
エンジン始動し1万回転まで回し、ガス欠になり給油して再度エンジン始動したら被り吹けなくなりました。
アイドリングは調整したのでエンジンは吹かさない限り止りません。

561 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 19:57:11 ID:jcs//Oae

＞イグニッションコイルはちゃんと火飛びました

それでＯＫと判断するのは早計
寿命になると高回転で失火するようになるんだよ
確認方法は思い切って交換してみるしかない

562 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 20:00:30 ID:Ks1sItiZ

なるほど～走行距離2万㌔＋購入前まで不動者だったのであるかもしれないですね。
とりあえず、新品に交換してみます。

563 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:09:17 ID:0pUIvQaa

>>562
イグニッションコイル換える前にプラグコードだけ換えて見たところ、
始動性が向上しました。
イグニッションごと換えればさらに効果あると思います。

564 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:30:42 ID:+o5IYLBU

コイル代えると確かに元気復活するよな。
でももうそろそろ欠品になりそうだな・・・・

565 ：７７４ＲＲ：2010/01/05(火) 21:33:21 ID:jcs//Oae

ウワサのウオタニをポンと買ってぶちこんでやればいいんじゃね？

566 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:14:35 ID:6LnGznI3

規制テスト

567 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 01:20:38 ID:6LnGznI3

やった規制解除ｗ

ピストンって3種類サイズあるけど、リングって1種類しかないの?
13010-KV3-305　でどのピストンに使ってもおｋ？

568 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 03:31:15 ID:JoZ2g4JH

初心者かな？　　　もうピストンも1種類しか出ないよ。

569 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 14:30:06 ID:MEy/CUjU

mc21のフレームにmc28のガソリンタンク、
そのガソリンタンクにmc21のガソリンタンクキャップってつくかご存知の方いらっしゃいますか？

570 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 15:47:53 ID:JUS2FYhg

>>569
それは知らないけど何故そんな事が知りたいのかを知りたい

571 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 16:07:21 ID:MEy/CUjU

>>570
mc21にmc28のタンクをつけたいだけ

572 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 17:59:17 ID:6LnGznI3

>>568
ありがとうございます。ＮＳＲ初心者です。
リングが1種類しか出ないのは分かるんですが、それを全てのピストンに使ってよいのか分からなかったので＾＾；
申し遅れましたがＭＣ21です

573 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:49:35 ID:6LnGznI3

>>568
よく読めてなかった
ピストン　「　も　」　なんですね
あららー了解ですｗ

574 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:57:59 ID:VQFNg5wI

>>559
キーを一本にまとめたいだろうけど
28のキャップタンクを分解してマイナスで開くように改造すれば問題ない

575 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 18:59:10 ID:VQFNg5wI

>>573
君は意味わかってないようだから言うけど
現在はピストンが３種類から１種類に統合してしまったので、今さら気にする問題ではないよと>>568は馬鹿にして言ってるだけ

576 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:05:20 ID:MEy/CUjU

>>574
yes sir
thank you sir

577 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:36:13 ID:6LnGznI3

>>575

するってぇとつまり
統合前のＡＢＣシリンダーに統合後のピストンを組んで問題ないんでしょうか。
それとも俺の持ってるＡ、Ｃシリンダーにはもうピストン出ないんでしょうか。

理解力無くて申し分けない。

578 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 19:42:29 ID:VQFNg5wI

>>577
＞統合前のＡＢＣシリンダーに統合後のピストンを組んで問題ないんでしょうか。

その通り

579 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:24:00 ID:pWwLg9c0

MC21のキャブで同調スクリューは何処についてるんですか？

580 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 20:53:03 ID:VQFNg5wI

>>579
キャブの上の方。と大雑把にゆってもわからんからサービスマニュアルを購入しなさい

581 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:00:50 ID:MEy/CUjU

>>579
昔ぐーぐる先生に教えて貰ったから記憶があるから
頑張って先生に聞いてみて

582 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:04:26 ID:d2mZNeLY

>>569
俺は逆をやってる（28に21タンク）けど全く問題ないよ。

シートカウルの突起を切り落とす位で大丈夫だと思う。

583 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:16:43 ID:VhyjmebY

>それとも俺の持ってるＡ、Ｃシリンダーにはもうピストン出ないんでしょうか。

ホントに理解力無くてワラタ

584 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:19:02 ID:MEy/CUjU

>>582
oh!
タンクを付ける際にネジ止めする所が合うのか一番気になってましたが、大丈夫なんですね。
ありがとうございます。

突起ってのはシートカウルを固定する際にタンクに挿すやつですか？

585 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:21:10 ID:JIX+RByk

20年前の加工技術だとクリアランスのばらつきがあったけど今は一種類で十分なレヴェルに上がってるということ

586 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 21:47:38 ID:JUS2FYhg

>>585
金型かなんか知らんが作り直してんの？

587 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:07:49 ID:pWwLg9c0

同調スクリューは分かりました。
21は純正MJは128ですか？後左右番号の違うMJを使うのは普通ですか？

588 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 22:24:31 ID:6LnGznI3

なるほど、良くわかりました！
お答え下さった方、Yahoo!知恵袋並みの質問にお答えいただきありがとうございます。
これで安心して眠れます＾＾

589 ：７７４ＲＲ：2010/01/06(水) 23:52:53 ID:w4lNeVwV

燃料とオイルポンプをインジェクション化しようと考えたヤツいないかな？
思ったんだが、可能だよな？費用はおいといて。
キャブより燃料とオイルを噴霧化出来れば潤滑も良くなるし
パワーと燃費上げれるよね？

構想はオイルポンプは純正で燃料ラインに噛ませる。
インジェクターで混ぜて噴射。
制御はアドレスV125とかの小排気量ECU、燃料系をそのまま流用。
タケガワとかのインジェクションコントローラとかでいけないかな？
と、夢を膨らませてみる。
アプリリアのSR50とか2ストインジェクションだし気になるな。

590 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:11:26 ID:RfMR6e50

>>589
実際にNSR500にはFI仕様があるではないか。

問題はＡ/Ｆ測定とパーシャル域での不整燃焼。
燃料噴射量を決める吸入空気量も非常に測定が困難。
PICでマップ描いて噴射制御してもキャブのように自由自在にセッティング変更できない
チャンバーによるトラップ効果のある2ストでは回転数ごとの燃料噴射量制御がすごく難しい

4ストのようには行かないのが現状

あと混合状態のガソリンをインジェクタ内に滞留させると1ヶ月放置でAssy交換しなきゃいけなくなるんじゃない？

591 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 00:34:15 ID:0xxxYkPj

>>589
実際にインジェクション化したやつがサイトで公開してた（※現在閉鎖）
結果から言うと、走行可能だがパワーと燃費は向上したという話は聞かない。
最初は色々問題がありすぎて始動すら困難だったそうだよ。
始動をクリアーして、次は走行をクリアー、そしてパワーや燃費の向上を試みたが挫折したのかそれ以降更新停止、そして閉鎖へ。

制御は自作プログラム。燃料系は自動車用の改良品。

スノーモービルで２ストエンジンが開発・実用化されてしかも市販されてるけど、技術論文を見る限り
「専用設計のエンジン」で無い限り走行可能に留まるだけで、NSRのエンジンを改良するのは困難でしょう。

http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/craftsmanship/technical/publish/no36/pdf/gr_03.pdf
技術論文はこれ。

まぁリッターＳＳに乗りかえる方が確実ですわな

592 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 01:04:23 ID:y0CeABka

あのー、今年の春当たりにMC21のSP買おうと思ってますが。
一部心配なことが・・・

純正以外、つまりシルエットジャパンや社外から出てるカウルの見分け方を教えていただきたいです。
巷ではＳＰ詐欺とやらが流行って？ますがどんな感じなのでしょうか・・・。

いい車両にめぐり合えますように。

593 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 01:15:59 ID:0xxxYkPj

>>592
純正以外の社外カウルは一部（中国製の純正チックなカウル）を除いてみんなFRPだから一目でわかる
SP詐欺というのは、STDやSEの車体にSPカウルを取り付けたものを言う。
中古や新品の純正カウルを購入すれば出来る事ですから。

生産が終了して10年以上、MC21のSPは17年以上経つわけで、コンディションのいい車両自体巡り会うのはなかなかない。
基本的にニコイチ車両だと考え、割り切るべき。

まぁどうしてもっていうなら、ヤフオクでも時たま出る希少車両を落札して100万ほどぼられるといいよ。
残念だけど、あなたは20年遅かった。遅すぎた。ただそれだけのこと。

594 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 01:53:58 ID:RfMR6e50

>>592
フレーム番号見てカタログと照らし合わせれば、一応「何の」フレームかは確認取れるよね。
んで、そのナンバーに対応した外装カラーじゃなきゃカウル交換車だろうし。

マグホイールで乾式クラッチでSPサスで外装が正規なら、SPとしては俺なら満足。
ミッションはパッと見で流石に分からんだろ。
市場できるなら何速何キロで何回転で割り出せるけどスプロケ変えてたら分からないし。

フレームナンバー控えさせてくださいって言って、嫌がったらやめとくべきじゃないか

595 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 07:58:50 ID:bfhntYQk

test

596 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 08:10:24 ID:bfhntYQk

やっと規制解除された、遅レススマン
>>551
最近処分したZXRと同じような症状。　タンクの中が錆び、偶然燃料フィルターが外れていて
燃料コックからキャブ方面まで錆びで詰まっていた。
タンク内の燃料フィルターが裂けているか外れている、タンク内は少しは錆びがあるはず
バッテリーや電装系ではなく、燃料系のトラブルと思われる。

597 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 12:23:38 ID:7mxjzOgu

MJが合っていない状態なので、プラグ掃除→MJ合わせ→錆確認→エアスクの順番でやってみます。

598 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 15:51:41 ID:0xxxYkPj

>>597
それでも直らなかったら
センターシールあぼんなんで、８万円ほどポンと出して新品クランクを買っちゃいましょう

599 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 17:49:41 ID:7mxjzOgu

今バラしたら、キャブ、ソレノイド、エアフィルのホースをまとめる四つ又が折れてました。
折れているのは、下を向いて右キャブに行ってるやつです。
吹けない原因はこれですかね？

600 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:42:25 ID:kD3lwTlK

>>599
焼きつく原因としてマニュアルに載っている。
まだ焼きついてないだけラッキー。

601 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 18:53:21 ID:7mxjzOgu

じゃぁ吹けない原因は、これでは無さそうですね；

602 ：>>592です。：2010/01/07(木) 19:49:49 ID:y0CeABka

お答えありがとうございます。

確かに生まれるのが最低＠１０年早ければいい車両にめぐり合えてたかも知れませんね。
２０年前なら新車ががが・・・ｗ

優柔不断な自分に６０マソも出せるのだろうか。

さすがに１００万と言いましても状態いいものばかりではないですね。
新古車が年に1～2回ぐらい流れ出るっぽいですが落札が１００万ＯＶＥＲとか・・・
素直に新車でリッター買えますねｗ

アフターパーツは・・・
オークションでがんばろう。

ありがとうございました＾＾

603 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 19:55:28 ID:kD3lwTlK

>>601
吹けないのは当然として、焼きつくと言うこと。
ＮＳＲのエアソレノイドは重要なパーツです。

604 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:04:26 ID:7mxjzOgu

分かりました。
四つ又は南海などで頼んでみます。

605 ：７７４ＲＲ：2010/01/07(木) 21:36:10 ID:ebodUE3K

ソレノイド周りの不調で1年も悩んだ俺が居るｗ

606 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 00:52:58 ID:htD9pn+C

>>605
詳しく！

607 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:03:56 ID:e+1GIFyB

ソレノイドの仕組みを理解してればそんなつまらない質問などしないのだが
簡単に書こうか。不良でソレノイドが閉じたままだと、濃い状態のままになる。するとどうなるかくらいわかるよな？

608 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:23:58 ID:92HCeEoL

>>607
あなたにもそれが分からず、一年悩んだんだろ？

609 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:26:47 ID:e+1GIFyB

>>608
いや>>605とは別人
そして１年も悩むような馬鹿でもない。１週間足らずで原因を掴めたもの

610 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 01:54:27 ID:sl3qU2I8

>>609
1週間も1年も同じだ

611 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:48:31 ID:ng5ru/tx

まぁ、ソレノイド異常の切り分けは簡単だわな

612 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 12:54:09 ID:e+1GIFyB

>>610
じゃあ貴様が手取足取り教えてやれや。この低能が

613 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:13:50 ID:htD9pn+C

ソレノイドの理屈程度はみんな知ってるぴょん。
どの程度の不調っぷりか聞いただけだぴょん。
これは経験者じゃなきゃ分からないだろ？

614 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 18:41:37 ID:Hvf5Llr6

小僧系のゴミバイクは辞めた方がいいよ！！

615 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:25:37 ID:NHmEUchc

うるせーよ小僧。

616 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 20:28:42 ID:KgKTNedo

小僧が回し過ぎて壊した4気筒エンジンは捨てるしかないぐらいひどいね

617 ：７７４ＲＲ：2010/01/08(金) 23:56:11 ID:GfPs95r8

VTRは１０万キロで慣らし完了です。

618 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 00:34:12 ID:XnTTStNM

M'sのもっと!NSRのエンジン編で原因不明の焼きつき原因で
リビルトクランク？ってのがある。
まさかあの。。。

619 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 01:28:00 ID:teoCsEMv

4スト屋の本田さん。2ストを見捨てないでください。
一時はホンダの看板背負ってたバイクです。
あと5年はクランク作ってください。　
ホンダのエコカーＣＭ見る度に不安になってしまいます。
　

620 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 02:02:03 ID:X8Tovad5

ホンダに数億円出資してやればホンダも考えを改めるんじゃね？

621 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 04:36:21 ID:X8Tovad5

ttp://tsugatakuya.com/blog/img/091226_01.jpg
これで外してるというのを見て無茶やるなーと思ったら

ttp://tsugatakuya.com/blog/img/091231_02.jpg
案の定ぽっきり
あほすぎてワロタ

622 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 13:12:28 ID:FDMIFXn8

>>621
工具ケチるとろくな事にならん。
同じようなことしてクラッチ壊したことがある。

623 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:20:17 ID:BQwLSplo

小僧系バイクは１００均工具がお似合いｗｗ

624 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:30:41 ID:7je0GI4E

質問4 ﾜﾛﾀ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g81411086

625 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 15:55:47 ID:BQwLSplo

小僧系は逆切れ攻撃的ｗ
ツギハギバイクがお似合い

626 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:00:49 ID:BQwLSplo

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w46337364

627 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 16:22:42 ID:5LA7mSni

これはひどい

628 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 20:30:39 ID:FVKRbzki

質問してみました

629 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:24:28 ID:uR0fsSI+

>>594
SPってクロスミッションだっけ？
NSR-SPはミッションは共通だよね？

630 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:30:11 ID:X8Tovad5

共通だけどMC28に21ミッションを組む人がたまにいるんだわ

631 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:32:01 ID:k1KCqz1I

>>629

だね。
3MAやVJ21Aにはクロスの設定があったけどね。

632 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:37:54 ID:iMX4mwo5

633 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:39:21 ID:iMX4mwo5

ミスったorz
SPとSEの違いってミッションだけ？

634 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:43:25 ID:OU3Io6EP

NSRはグレードによってミッションは変わらなかったような
年式によって違いはあるけど

635 ：７７４ＲＲ：2010/01/09(土) 23:45:31 ID:X8Tovad5

>>633
ふー。無能乙と言われて欲しい？おまえみたいなのを見ると頭上から巨大ハンマーを振り下ろしたい気持ちになる
では早速・・・

NSRのミッションはSTD、SE、SP問わず共通である。年式によってギア比が異なる。（正確にはSTDとSE、SPはミッションシャフトが異なる。ただしギア比は同一）
SEとSPの違いは、主には前後のマグテックホイールとSPカラーリングの外装のみ。
MC28SPであればフォークにツマミが付いてる。

636 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 00:27:05 ID:UNgJtZFW

>>634

たかが、教えて君の質問ごときにそんな気持ちになる
お前に乙

637 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:16:53 ID:UNwzMNKv

ツンデレ？

638 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:28:18 ID:021k8QeF

>>635=>>607か？

なんにしろ、最後にはおしえてやる、おまえはいいやつだな
乙

639 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 01:51:50 ID:2dtvYnsq

一言余計なのは生きにくいかもな

640 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 02:22:56 ID:uFfQbmoI

MC21も初期型はついに成人か。
俺の88は22才になってもうたｗ

641 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 04:46:02 ID:cd09UQYq

ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナー
ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢ーナカ字漢漢字カナー漢字カナー漢字カナー漢字カナー
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((と´⌒O(,,ﾟд)O ｾﾏｲﾖｰ　　　　　　((と´⌒O(,,ﾟ∀ﾟ)')ﾐ　　　　　　　　　　　　　((と´⌒O(,,ﾟд)O
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642 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 09:58:06 ID:Gf1IYPRs

あれ？MC21って1992年じゃなかったっけ？

643 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:28:43 ID:cxLYbcXj

MC21の発表は1990年の1/19だな。

644 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 10:31:35 ID:UvSD5o1Y

広さは同じなんだがな
６４１が馬鹿なのか
そうなのか

645 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:01:39 ID:cd09UQYq

コピペにマジレスしてる馬鹿がいるなｗ

646 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 11:30:11 ID:Xx1Ns5Cm

>>635
MC21の場合STD./SEとSPのミッションレシオは別物だと思っているんだが違うのか?
よければ後学のため情報ソースを上げてほしい。

647 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 12:16:31 ID:RQi/nmaZ

むしろ別物だと思っている情報ソースを上げてほしい。

648 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:09:34 ID:021k8QeF

>>646
サービスマニュアルにかいてあります

649 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:10:09 ID:1r9EaGHq

>>642
MC21後期型は1992だな

650 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 14:15:14 ID:a8ZUJLrt

自分で貼って自分で逆突っ込みしてるタコオヤジもいるなｗ

651 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:17:01 ID:Xx1Ns5Cm

>>647
ソースというほど正確な物じゃない、人づての伝聞情報とか、wikipediaで流し読みした程度。
TZRとかクロスミッションあったし、NSRもそうなのかなとごく自然な流れでそう思ってた

>>648
えっ
何ページのどこら辺?

652 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 18:21:06 ID:Xx1Ns5Cm

>>648
特別な項で触れてるのかと思ってびっくりしたけど、普通に諸元見たらギア比かいてるじゃん・・・oｒｚ
見落としってレベルじゃねぇぞ

653 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 19:37:41 ID:PJneKOxn

ID:Xx1Ns5Cm
あなたみたいなのを世間では一般的に「馬鹿」と言います。

＞別物だと思ってる

いやー、面白いなぁｗ　自分の無知さをさらけ出して、まぁー（笑）

654 ：７７４ＲＲ：2010/01/10(日) 20:07:59 ID:y8cOW35T

なんかNSR壊しそうな勢いだな
Nチビから学習し直す必要あるかもね

655 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 00:40:20 ID:NqOwk2tq

>>653
誰かさんみたいに人の揚げ足取りしかできんヤツよりだいぶマシだと思うがね。
「聞くは一時の」って言葉を知らんのだろうな・・・

656 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:28:41 ID:v6oGa7aD

普通に考えて公道でクロス出るわけねーだろ？
公害、燃費至上主義のメーカー様が作って市販してんだぞ
すぐ吹け切ってどうするんだよ
で、クロスってどこのサーキットに合わせてんのって話
バカなの？
HRCのPL見りゃどれだけクロスが細かくて値段が張るかわかるしー
っていうかクロスミッションの意味知らないでしょ？

http://www.battle.co.jp/partslist/honda/nsr250/mc21_pl_hrc.pdf

ご覧になって

657 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:36:49 ID:BjXU++vE

釣りだよな

658 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:37:51 ID:70tZDgv5

乾クラにクロスだと神経使いそうだな。

659 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:44:57 ID:8NOOPL5d

TZRのSPRがまさにソレなんだっけかｗ

660 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 02:59:22 ID:fHi0Ac7R

>>656
655ではないが、はじめてみた
ありがとう。

一速の変速比だけ変更してクロス化するのか
ファイナルも変更すると、一速がMC28の二速よりハイギヤになるんだねー、へー

661 ：660：2010/01/11(月) 03:08:26 ID:fHi0Ac7R

じゃなかった
トランスミッションBはもっと複雑だった。

勉強になったよ

662 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 12:00:16 ID:r7b3Ekkl

中古でエンジン買って載せ替えたら発進がすげぇ辛くてミッション調べたらクロス入ってたことあったよｗ
ノーマルミッションカセット手に入れて見比べたけど流石HRC、ドグの仕上げとか全然違うな。

663 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 13:48:04 ID:zdiOIVxq

NC30はクロスミッションだけど、登りの発進は気を使ったわｗ

664 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:33:04 ID:mT00a4Nz

公道でクロスにする利点は何？

665 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:35:31 ID:x7HtSqbi

俺のはクロスミッションだぜという満足感

666 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 17:46:32 ID:TEbY/lsg

昨日セッティングが終わり、走行したのですが５千回転まで左のチャンバーがバリバリいってました。
１１㌔走りましたがバリバリ以外問題なかったです
そして今日エンジン掛けてみたら右のチャンバーしか白煙がでず方肺になってました
プラブは２週間前に交換しましたが、キャブ調整で被ったりしてました。
その時方肺になりましたが、４WAYジョイントが折れていたので交換したら方肺は治りました
MJは右１３２左１２８規定内のドックファイト　ニードルは一回転戻してあります

667 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 18:16:49 ID:NqOwk2tq

>>664
公道用じゃなくてレースのレギュレーションに対応させるための市販化じゃね

668 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:12:20 ID:xxCCUboP

>>659
違う

>>664
ミッション、エンジン周り変更不可のレースでクロスを使う為

669 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:39:10 ID:fHi0Ac7R

>>659
SPがクロスで、公道用にギヤ比あわせたのがSPR
って、どっかに書いてあった

670 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 19:45:23 ID:v6oGa7aD

公道のクロスいいよ
１速なんて坂道発進二人乗り対応だぜ
そんなのカーブで必要ないだろ？頭打ち早いし
かといって２速じゃ立ち上がり遅いし交差点とかヘアピンぽいとこ。
きびきび公道で走りたかったらミッションは変えるべき
２ストがちんたら走ってたらかっこワルっしょ
あと６速ロングで高速巡航燃費いいし
NSRはミッション弱いから手に入るならもっていたい部品

671 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 20:22:33 ID:9bU9GQZ8

ID:v6oGa7aDの住んでるところは北海道の僻地らしい。
あるいは信号無視をしまくってるだろう

672 ：７７４ＲＲ：2010/01/11(月) 22:59:03 ID:zdiOIVxq

パーツ出品したが、やっぱまだ人気あるね。
結構食いついてくるｗ
三点で一万越えたので助かったわ。

673 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 00:09:21 ID:W0f0T5RR

景品でもらった美顔マシーン、即決で出品したらすぐに落札されたぜ
何買おっかな～

674 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 16:47:46 ID:0+d9lfeM

>>666
それって、バリバリマシンだな

675 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 17:40:07 ID:+kQvVOpA

バリバリマシン？

676 ：７７４ＲＲ：2010/01/12(火) 23:32:37 ID:MK2BYZbc

確かに２ストっていうとパワーバンドや交差点で
よく自然にフロント浮いてるのにあこがれた。
今じゃまず見ないね。
ジェッペルのおっさんとか見かけると悲しい。

677 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 01:17:07 ID:XY3aCrV3

ハイサイドやらかしたCB750FCなら見たことあるじぇぃ。

678 ：７７４ＲＲ：2010/01/13(水) 23:26:24 ID:6cMHUAmc

昔コンビニで「バリマシある？」って聞いたら、
パートのばばぁは割りばしを持ってきた。

679 ：７７４ＲＲ：2010/01/14(木) 00:31:06 ID:zR2H7e6U

ワラタ　　茨城行った時に「ちくなみサーキットって何処？」って聞いたら誰も答えてくれなかったのを思いだしたわ。

680 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 13:04:10 ID:cU6qoqqv

hosyu

681 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 17:05:59 ID:vjX6Im1+

http://www.befree-bike.co.jp/befree/NSR250R-4%E3%80%80%E3%82%86%E3%81%9A%E3%83%9D%E3%83%B3%E6%A7%98.JPG

682 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 19:09:02 ID:CCjvEM4t

ふむ、頭悪そう

683 ：295：2010/01/15(金) 20:57:07 ID:iMqQ2KKi

おいおいおいまたコケちまったぞ
自分でも信じらんねーわ
今度は反対側だ

684 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:02:29 ID:K8x0Z0Ee

>>683
コケ傷は勲章らしくていいじゃないか
もう怖い者なしだ、交差点はフルバンク、サイドスタンドがりがりで曲がればＯＫ

685 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:05:37 ID:3Z5fHgWQ

転ぶと痛いよね。直すにもお金かかるし。

686 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 21:49:45 ID:D+I7G6x2

俺はおまじないとして新車買ったら目立たない所に傷入れることにしてる
若しくは軽く傷が付くように一発蹴る

687 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:04:07 ID:F+s9Zel9

近日ステンレスチャンバーを購入したいんだがメーカーは何処が良い？
予定では、ハルクプロがドックファイト
情報が欲しいです

688 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 22:59:29 ID:bCs7YK47

7cを買ってみてください
ttp://www.seven-c.jp/nsr250-main.htm

689 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:00:56 ID:K8x0Z0Ee

>>687
7Cにしなされ
ライズオン、ハルク、ＤＦＲよりも新しい（去年末発売だから）

690 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:11:16 ID:cWenU48c

Ｊｈａのフルチタンチャンバー付けてみたいなぁ、見たこともないよ。

ハルク　エトス　ライズオン　アイファクあたりなら間違いと思うぜ。
間違いなかったから未だに販売されているということです。
ハルクはＪｈａと犬の中間ぐらいの特性です。
ＴＳＲはＨＡＲＣと同じだったかな。　個人的にはテクニカルゲイツのチャンバー
をつけてみたいな。　モトバムのＣＯＲＳＡ？だったか　もステンだったな。
そんな私はハルクで大満足です。　ＭＣ２８で変更後パワーリフトしたのは
驚いたな。　　参考にまで。

691 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:24:29 ID:K8x0Z0Ee

エトスはもう販売終了だぜ
http://ethos-design.info/ethos_road_parts/ethos_road_exhaust_nsr250r.html

TSR＝モトバム＝ハルク　チャンバー本体が一緒
現在も販売してるのはハルクのみ

692 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:37:26 ID:dwor4nVg

俺はおまじないとして新車買ったらﾅｽﾄﾛｱｽﾞｰﾛｶﾗｰに塗装することにしてる
そして乗る前はしゃがんでステップを掴んで幸運を祈る事にしてる

693 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:46:51 ID:K8x0Z0Ee

>>692
下りるときは絶対前から足を回すんだぞ
君が短足であればジャンプしながら足を回せば大丈夫

694 ：７７４ＲＲ：2010/01/15(金) 23:51:08 ID:Cdggk8MJ

そんなことすると間違えてスクリーンを回し蹴りして
カウルごと粉砕するゾ！

695 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 00:32:18 ID:PRSyZT+m

ロッシの真似事したかったら下りる時もきちんとやれ、ってことでわ？

696 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 02:02:32 ID:LGesuuTX

走り出す時はツナギのお尻のシワを直すのも忘れないよ。

697 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 17:43:33 ID:PRSyZT+m

>>696
股間も、だろ？
信号を発進するごとにやってくれ

698 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:36:31 ID:CURNRZ1p

MC18～MC21迄のフロント＆B/Kディスクは、
基本的に共通なのでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:48:51 ID:PRSyZT+m

>>698
フォークは年式毎に全長が異なる
ディスクは基本的に共通
従って組み合わせ次第ではチョッパーみたいにフロントが上がったり、前のめりになったりするので
変な組み合わせは止めて年式に合わせたフォークにするべき

700 ：７７４ＲＲ：2010/01/16(土) 23:58:04 ID:+Et+zpP9

>>699
21に28のフォーク入れたいんだけど、トップブリッジしたの長さを合わせればいける?

701 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 00:09:55 ID:F2ghGyCA

>>700
（肩をすくめながら）多分ね。心配ならアウターだけ変えたら？

702 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 05:11:28 ID:Wy9Ti3oY

21と28ならキャリパーの取り付けピッチ以外共通だから
キャリパーとセットで変えるならポン
長さ一緒だから同じ突き出し量でいいよ

703 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 08:34:47 ID:F2ghGyCA

ttp://www.bikeshop-icu.com/blog/?p=1254
PGM4を改造すれば好きな文字を入れられるらしい

704 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 08:49:33 ID:BD4Pnwng

>>701を見て思わず作ってしまった

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　_
　　　　　,　'　´　　　　／ _ノ　ヽ､＼　　　　　　ヽ
　　　　（　　　　　　.／　（ー）（●）＼　　　　　　）多分・・・ね。
　　　　　ﾞ　､ _　／.　　　（__人__）　　＼　_,　　'
(⌒｀ﾞヽ､　　　 |　　　　　　　　　　　　　|　　　 , '´⌒ )
　｀＼　＼／⌒ヽ、　　　　　　　　　　　, '⌒＼／　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

705 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 08:54:53 ID:u8TRrVro

乾式より湿式のほうが実は良いという話をどこかで聞いたんだけど、実際のところどうなんでしょう？
比べてみたかたいます？

たしかに乾式のクラッチハウジングのでっかいオイルシールはフリクションロスでかそう。

706 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 10:34:11 ID:SMMSg4ht

湿式は半クラ使いやすくて良い

707 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:29:27 ID:VirYycMm

クラッチの切れは乾式のほうが良い

708 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 11:50:51 ID:IhWXJGna

湿式の方が基本的に長持ち、乾式は低寿命。
と、いうものの壊れるときは壊れる、10万ｋｍ走って問題ないのだってある。

今の本田に乾式のNSR出す気合の入った若い奴おらんのかな。
ハイブリッドバージョンの2ST500で鈴鹿を300ｋｍオーバーで駆け抜けたらまたバイクブーム再来しそうｗ

バブル絶頂期のころのいろんな意味で沸いてた日本・・・

CMでインサイト見たら悲しくて2ｓｔオイルぶちまけそうになる。

709 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:09:44 ID:F2ghGyCA

>>708
おまえがホンダに数十億円出資してやれば作ってくれるんじゃろ。頑張れや

710 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:32:51 ID:u8TRrVro

乾式より湿式のほうが最高速の伸びが良いとかそんなことはないんですね。

711 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:34:39 ID:sI2zs+Du

屁のﾂｯﾊﾟﾘ程度軽い分乾式の方が…

712 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 12:38:57 ID:F2ghGyCA

最高速を求めた>>710は高速でタイヤがロックして大転倒し、死亡するでしょう。

713 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:07:01 ID:y33e1xkC

ID:u8TRrVroは面白いなあ。盛り上げ役だなぁ。
おかげでいいスレッドになっていくなぁ

714 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 13:29:36 ID:u8TRrVro

たいしたことねーよ
y33e1xkCがいなければもっといいスレになるよ

715 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:03:47 ID:2/DBxFY1

テクニカルゲイツのチャンバー持っている人いたら売ってください
金に糸目は付けません

716 ：７７４ＲＲ：2010/01/17(日) 22:11:12 ID:BgGYIpr+

>>701-702
ありが㌧
減衰のクリクリが欲しかったのだ

717 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 04:22:38 ID:RRdw4Gqb

あれ・・・送料無料の28ロスタンクが終わってしもーた

718 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 20:51:29 ID:FeHzxYXR

>>715
1億でどうだ？

719 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 21:46:34 ID:6gZnJ3cM

マジであるなら１００万までなら出します。

720 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:39:38 ID:9biJ9281

ゲイツのチャンバーは、M－MAXと同じでしょ？
サイレンサーは独自のものだと思うけど。

721 ：７７４ＲＲ：2010/01/18(月) 23:54:49 ID:iYeaie+j

今見たら90-93のスチールならあと１セット残ってるみたいね。もう売れてしまったかもしれないけど
http://www.tec-gates.com/original/chamber/index.htm

722 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 14:36:22 ID:l0uqthGG

昨日、西巣鴨交差点でみた。
かっこよかった～

723 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:29:31 ID:xpY7hJ6y

昔88+jhaポン付けで70馬力っていう噂がありました

724 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 18:53:37 ID:vj+fM7fK

そりゃ「程度のいい」88の話だろう
今は何年経ってると思ってんだ？　とっくに20年以上経ってんぞｗ

そうそう、貴様らは井上ボーリングを見てみるといい。NSRの特設ページが出来上がってる

725 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:16:18 ID:zLLlp9zw

88+ポン+直キャブ＝後輪軸PSが70ちょいだった気がする。

ってもクラッチがチンカスになるから強化クラッチに・・・

と、87海苔が言ってみる。

726 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:40:37 ID:J3x0iwkR

何年たとうときっちりメンテしてれば当時のパフォーマンスを維持できる
簡単なこと

727 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 19:51:10 ID:YG6YEYmH

当時より確実に進化してるのが「タイヤ」

728 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:42:36 ID:quMP0Bmb

後輪70はそうそうでないっしょ

729 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:47:30 ID:cl6nej0t

市販４スト４００レプこそ７０はキツイ

730 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:52:52 ID:XeAOqmoV

>>728
まあ当時から噂でしたからね。
45psは抜けてたみたいだけど
いじくっても70psは眉唾

731 ：７７４ＲＲ：2010/01/19(火) 21:58:36 ID:cl6nej0t

実際ｼｬｼﾀﾞｲで70超えの奴がいるがそれはあくまでセットアップのため
限界まで絞り出すと寿命が縮まる
70以上出すには13000以上回さないと無理

732 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:36:55 ID:hcdWnD1p

俺のちと難有りので後輪55PSだったから、万全な状態のなら60PS越えは行けると思う。

733 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 00:48:56 ID:7o4D2Wip

88はリミカのみで60ps出るらしいね
正ちゃんのバイクがそうだった（九州のシャシダイは甘い補正が入ってるとの噂だが）
89と違いがあるとすれば純正チャンバーなんかね？

734 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 01:41:44 ID:sUqgWXq4

NSR250のメッキシリンダって、使用状況にもよるでしょうけど、2万キロ走行時で
どれくらい摩耗するもんなんでしょうか？（極端な高負荷や、焼き付き・抱きつき無し）

使い込んで来たBシリンダに新品Bピストンって組み合わせ可能ですか？
（サービスマニュアルとかだとNGですが、シリンダが摩耗してるなら・・・・と）

素直に合ったピストン用意するとか、シリンダ内径測るのが確実ですが、予備知識と
してどうなのか知りたいです。

宜しくお願い致します。

735 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 01:53:19 ID:AeCbOp/h

>>734
エアクリーナーBOX付きで走れば問題ないと思う
直キャブファンネルだと消耗がものすごく早い
ゴミも入るしクランクベアリングも痛みやすい

736 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 02:00:05 ID:tEIxGnV1

偶然にもこの前２万キロ走ってピストンのみ交換した俺が通りますよ
今のところは絶好調です

737 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 03:19:11 ID:7o4D2Wip

ttp://dayhi-mentenance.sblo.jp/article/34301851.html
7Cの代表者はJhaの関係者だったのかー

738 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 03:19:52 ID:7o4D2Wip

間違えた、代表者じゃなくて開発責任者。

739 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 05:07:02 ID:ti9ZL8Bv

チャンバーって純正の様なネジ3点式と7cみたいなバネ式があるけど、どう違うの？

740 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 11:45:37 ID:APJdwDqF

久しぶりに2サイクルに乗りたくなって
バイク屋めぐりをしてるんだけど今から
買うならやっぱMC28かな？
個人的にはMC21が好きなんだけどパーツの
供給がちょっと心配です。
用途は峠6通勤2チョイ乗り2ぐらいな感じです。

741 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 13:45:36 ID:HrCdgKCQ

久しぶりかあ
こだわりなくそんなに長く乗らないんならパーツはもうないけど安いMC18買って乗り潰せば？
高い28買って壊れて直してってやってたらいくらかかるかわかんないよ

742 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 15:31:57 ID:ZvVNPsiM

でも安い１８買って、不調だったりすると
修理にいつまでも掛かって、いつまでも乗れない事もあるｗ

743 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 17:12:57 ID:u//iHti7

3個1でも完成しないことがある

744 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 18:02:17 ID:7o4D2Wip

>>739
固定方式の違い。以上

んまぁスプリング式はサイレンサーの振動を吸収する役割がある
NSR500はこの方式だからスプリング式のを選んだらいいんでない？

>>743
肝心な部品が絶版で終了ですね、わかります

745 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 18:49:47 ID:UDaIDHTc

フレームは丈夫に出来てるから70馬力のシングルかツインの4ＳＴエンジンとスワップしたら？

746 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:01:50 ID:If+tfHJW

そうだな…ﾌｧｲｱｽﾄｰﾑあたりでお茶濁すか

747 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 19:57:30 ID:g096B0UP

>>737
こいつ迷惑考えずにおしかけて鼻息荒い感じのオタクなんだろな
でも店側も利用したら宣伝になると思ってＯＫしてみたんだろね

748 ：７７４ＲＲ：2010/01/20(水) 20:11:14 ID:ti9ZL8Bv

>>747この人なにいってるの？
>>744ありがとう

749 ：407：2010/01/21(木) 01:53:18 ID:586sJBOB

先週修理から戻ってきた。

早速、先週の日曜日に走りに行ったけど、あまりオイル減らないんだねｗ
出発前に満タンにして、途中給油しないで帰って来たけれども半分ぐらい
残っていた。

750 ：d：2010/01/21(木) 02:04:33 ID:yk0/7Bc/

751 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 20:51:38 ID:LlEC2Sxe

>>407
減らないのはオイルorガソリン？

752 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:14:59 ID:epiJkEJ3

『長く乗るつもりでしたが泣く泣くの出品です。』
オクの常套句だなぁ。　

753 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:25:43 ID:QD69Daf6

MC18のシートってもう新品手に入らないんだね。
誰か程度のいいシート譲ってください

754 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 21:28:41 ID:n+xrX00s

>>753
手に入るよ、どっかのSHOPや個人がストックしてたらの話。

>>749
オイルが減らないとか吐出量確認しとけよ。
オイル薄いと死ねるぞ、ただでさえ弱いのに・・・

755 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 22:25:47 ID:KT1/y7FQ

MC18のシートをオクで落としたら、近所の人だったので直接取引きしたのだが
500円玉無いので卸してくるって言ったら、タダにしてくれたｗ

８８のはNSRのロゴ入っててカッコ良いな。

756 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:22:03 ID:FLaCvi1I

>>755
やっぱ気がかわった
500円払いにきて

757 ：７７４ＲＲ：2010/01/21(木) 23:50:17 ID:KT1/y7FQ

君は良い取引相手だったが、君の父上がいけないのだよ・・・

758 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 00:58:22 ID:Cx3OVU8n

８８はシートっていうか全てがかっこいい

759 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:08:49 ID:av7Emppu

>>751
オイルの方。
407に書いてある通り、納車されてすぐにオイルシールが壊れていると
ここで指摘されて修理にもっていった。

760 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:15:59 ID:JtWEVeOm

88は昭和臭がする

761 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 01:23:14 ID:Cx3OVU8n

当たり前だろ昭和６３年なんだから

762 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 02:14:31 ID:JtWEVeOm

じゃあ、ダサイってはっきり言えばいいんですね
88はダサイ

763 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 07:46:36 ID:X0ParMRb

赤マグって価値あるの?黒く塗り替えようとしたら
友人に止められたのだが

764 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 08:07:19 ID:mfERj4KC

>>755
支払うべき金額を即座に支払える状態にしてないのに取引現場に出向いたのか？信じられない

765 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 08:40:02 ID:LHnY/2i3

うむ
俺も自分の88を眺めている時はかっこいいなあって思うのだが
道を走ってる88を見ると、古って思ってしまうorz

766 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 09:16:04 ID:9q2iBAGX

８７がカッコイイってゆってる奴は病気だと思う

767 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:05:59 ID:snJQGpBW

私は８９がいい。
非難されるが、左右非対称サイレンサーより、
ぐっとアップされた８９に魅力を感じる。

768 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 11:37:51 ID:JtWEVeOm

87なんて解体屋でしか見たことねーぞ

769 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 12:16:10 ID:8J5vXfZE

28乗りだが、NSRのスタイル自体が古くさい

770 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:20:46 ID:u2MOPKSX

かといってガワをCBR600の物にしてるのはｒｙ

771 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 18:53:57 ID:NUtj21Gt

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96533430

772 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:03:15 ID:WmYn+s+m

どっかのバカスクよりは100倍カッコイイと思う。

773 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 21:22:59 ID:2vEjOgNS

頼むからバカスクを比較対象に出さないでくれ

774 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:11:40 ID:rWpW6CJd

>>772
しかし一般的な感覚ではバカスクの方が100倍かっこいいんだよ

775 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 22:18:30 ID:+ljMDH+i

>>774
100倍は言い過ぎ。

776 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:15:14 ID:2RjKwn9W

そんな一般人にはなりたくないものだ

777 ：sage：2010/01/22(金) 23:40:28 ID:Q9YBokWC

85っちゅうかNS250R白がレプリカ過ぎなくてかっこいい（RGはやりすぎでいくない）。
もついろん、おいらろんだぜ！

778 ：７７４ＲＲ：2010/01/22(金) 23:45:02 ID:IgvzyJxT

海外の方からもNSRは愛されております
>>777さんもその一人でしょう

779 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:35:46 ID:hKyIOKV0

左右対称だろうが非対称だろうがとにかく88以外はパワーを殺すためのノーマルチャンバーでは非力さしか感じない＝かっこ悪い

780 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:45:39 ID:7ktE4D5u

>>779
文法がおかしい＝かっこ悪い

781 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 00:56:47 ID:jRyh8ODA

パワーを殺すってか88が異常すぎたんだよ。

89でも自分がMC28乗ってると89がキチガイっぽく感じる。

28がマイルドすぎる・・・

782 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 03:31:50 ID:yGGG7RsG

マイルドでも結果的に速いならＯＫじゃないの？
ドッカーンがいいならＲＣバルブ全開固定すれば

783 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 09:50:26 ID:g3bX3/kB

パワーリフトが怖くて、RCﾊﾞﾙﾌﾞ調整を全開ちょい前までしか開けてない。
分離仕様なのでオイルポンプも吐出量多めにワイヤ調整、
jhaチャンバも相まって、中速トルクモリモリ状態にして11000rpm上限で
エンジンをいたわる俺はチキンでしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:25:02 ID:yGGG7RsG

チキンじゃあないがRCバルブやチャンバー内にカーボンがすぐ溜まりそう

785 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 10:49:25 ID:jRyh8ODA

>>783
このパーツがない現状、それが正解だと思う。

RCバルブはこまめに清掃してやれよ。
1年ほっといたら腐ってやがった・・・

786 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 16:20:39 ID:i34K9hFC

PGM-Ⅳ＋カードキー絶版・・・

787 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 17:03:07 ID:WxndjGZP

しばらく乗らないのでキャブのドレン開けてみた。
アンダーカウルは外す必要あるかもしれんが、そのままアクセスできるのね。
やっぱNSRは整備性良くて楽だわ。

788 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 19:39:43 ID:K2HS8bdK

制御系は正常なやつを計測すれば同じようなものは作れるよ。
具体的には信号線から信号をひろって同じ信号を出力するものを作るだけ。
インジェクションならガスのセッティングまでできるんだけど。
SSは良く出来すぎててノーマル以上のセッティングはできないですね。

789 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 21:03:22 ID:6y1774Et

>>787
V型のTZRはもうねｒｙ

790 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:09:16 ID:WxndjGZP

３XVはシンドイと聞くよね。
俺はTZRは５０と１２５しか持ってなかったので、２５０は触れなかったな。
２５０はNSRじゃなく、TZRにしとけば三兄弟揃ったんだがｗ
でもNSRにして良かったと思ってる。

791 ：７７４ＲＲ：2010/01/23(土) 22:32:28 ID:/xlAlboE

TZR50Rもしんどいよ
倉庫で永眠してる

NSRシリーズは全部楽チン
Nチビ初めて触ったときは整備性の良さにびっくりした

792 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:05:34 ID:aOZ55yON

俺と逆だなｗ　　TZR50Rは凄く整備しやすかったが、Nチビはシンドイわ。
特にキャブ周りが辛い。

793 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:38:30 ID:aQqIpkqa

３XVはキャブとエアクリが独立してて、ジェッティングが前後で全然違ってたなぁ
nsrはその辺イッペンに出来てステキだね

794 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 00:44:57 ID:E9d5hM3d

TZRには「ピストン突き出し」がある

795 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:11:19 ID:oa3T6q/0

MC21フルノーマル

ニュートラルでは普通に回るのにクラッチ握って一速に入れるとエンスト
クラッチは張り付き無し
駆動が伝わってガツンと止まるんじゃなくストンと止まる

サイドスタンド警告等はちゃんと消えてる（スタンド出すと点く）
サイドスタンドのコネクタ抜いても症状変わらず

こんな症状が出てしまいました
原因分かる方いらっしゃいますか？

796 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:16:53 ID:i/09/o87

>>795
スタンドの配線短絡させてテストしてみ
ＰＧＭは異常なし?

797 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 02:42:33 ID:oa3T6q/0

>>796
サイドスタンドスイッチは信号がアースに落ちる事で検知しているようなので
短絡ではなくカットで良いようです

PGMはわかりません
動いていたバイクでRCバルブも固着はありませんでした

今マニュアル見ると警告灯とPGMへの信号は別系統のようなので
PGM～サイドスタンドの間でアースに落ちちゃうと起こりえるカモ
けど考えにくい．．

PGM死んだのかなぁ．．
PGM死亡でこんな症状でますっけ？

798 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 08:19:32 ID:VzVHlWoZ

>>797
動いてたといういうが、どの程度？
昨日まで毎日普通に乗ってたとか、半年前に乗れてたとかで話変わると思うけど。
不調前に自分で触ったところの有無も。あれば戻す。
電気系だとは思うけどPGMというより雨ざらし暦あればハーネス腐ってるかもよ。

799 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 10:07:43 ID:NM0R9JeV

>>795
俺は寒い時期にMC28で似たような症状になるな。

具体的には、暖気で５０℃まで上がったのを確認してから
出発して停車する度になる。
ま、それでも無理やり回転上げて一速入れれば走りだす。
走り出せば普通に走れるので、そのままにしてたらいつのまにか
現象が収まってる感じ。

800 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 10:14:11 ID:B2GqvpqC

センターシール抜けてるなそれ　略してセンシーa bomb(あぼん)

801 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 13:13:13 ID:Jv/ZDQvT

>>797
>サイドスタンドスイッチは信号がアースに落ちる事で検知しているようなので
>短絡ではなくカットで良いようです

俺のMC21は逆で、短絡させてるぞ。
じゃないと1速入れたらエンジン止まる。

802 ：795：2010/01/24(日) 18:05:05 ID:e3roxttF

皆様、貴重なご意見ありがとうございます

今日は触れませんでしたが
来週テスターで確認してみようと思います

>>798
２週前程前までは問題ありませんでした

>>799
それまた謎な現象ですね
もしこちらが復活できれば報告しますので参考にして下さい

>>800
ネタ．．ですよね？

>>801
アースに落としてるのは警告灯でした
PGMの入力はどっちかは配線図だけではわかりませんでした
短絡試してみます

803 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:06:13 ID:E9d5hM3d

サービスマニュアルを見ても理解できないような頭なのだろう。

まずコネクタは3P。1つはGND。GNDとはわかりやすく言えばアースのこと。
残り２つは片方がサイドスタンドランプへ繋ぎ、後はPGMへ繋がっていることがわかるだろう。

もっと具体的に教えてあげよう。
サイドスタンドを出している時はPGMは検知しないままサイドスタンドランプが点く。
スタンドを閉じるとランプが切れ、PGMが検知するようになる。
この時、PGMの配線はアースに落ちている。
だから「PGM～サイドスタンドの間でアースに落ちちゃうと起こりえるカモ」は誤り。
ランプは点くようなのでアース側は問題ないでしょう。
このことから考えると、PGMまでの間が断線している、もしくはPGM故障だ。

「PGM死亡でこんな症状でますっけ？」
この症状が出る場合もある。（過去に前例がある。）残念ながらPGM交換に陥る羽目になるだろう。
おめでとう、滅多に故障しないレアな部分が故障したのだから名誉に思うべき。パチパチ（拍手）

804 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:09:04 ID:E9d5hM3d

あと、これを回避する一つの方法としてはリミッターカットね。（MC21の場合）
それでも無理なら完全死亡だからね。金を握りしめてオク検索して欲しい。

805 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 18:15:51 ID:nOzc283Q

ギアオイルでも交換するかと思ったが、昨日キャブのドレン開けてガス抜いたばかりなので
来月以降にする事にしたｗ　
早く暖かくならないかな・・・

806 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 19:42:14 ID:2vESRe9O

>>803
1行目が余計だよ

807 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:24:13 ID:EktNS61l

>>806
いつもの奴だよ

808 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:36:59 ID:ehxYdfxY

またﾔﾂか

まぁ教えてくれるだけイイ奴なんだろうよ

809 ：795：2010/01/24(日) 20:47:05 ID:DjajvZSK

>>803
ツンデレ詳細ありがとう

810 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 20:58:11 ID:E9d5hM3d

実際理解できてないんだろ？

811 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:27:26 ID:FomPQLnQ

ＮＳＲに憧れている３６歳です。よろしくお願いします。
ＮＳＲの白煙に憧れてます。
オイルポンプの設定を全開にして白煙だらけにしたいです。

オイル減るのは早そうですがやってみたいです。

812 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 21:59:20 ID:jdB9jllY

いい年こいて、そんなことやめましょう

813 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:00:42 ID:FomPQLnQ

白バイさんに捕まりますかね？

814 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:01:08 ID:ehxYdfxY

ｺﾚだからまともな子供が育たない
若いのはお前の背中見て育ってるんだぞ
お前の子供だけじゃない、そこら辺の子供皆だ
大人としての誇りと自覚を持て

815 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:03:24 ID:i/09/o87

>>811
何歳でも関係なく止めてくれ

816 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 22:14:52 ID:E9d5hM3d

>>811
タンクにオイルを入れるだけで簡単にできるぞ

817 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:32:06 ID:2vESRe9O

あげてるやつは100パー荒らしだと何度言えば
まあこのスレでは言ってないかもだが

818 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:52:10 ID:n2DX7LWc

俺はあげるが荒らしではない
NSRを心から愛している

819 ：７７４ＲＲ：2010/01/24(日) 23:54:34 ID:i/09/o87

>>818
変なやつが来るからあんまりあげないでﾈ･･･

820 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:18:30 ID:tuQT3AXu

>>816

タンクにオイル入れれば白煙バリバリにできるんですね！
ありがとうございます。
ぜひやってみたいです！

821 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:28:25 ID:7uMaisAr

オイルポンプのエア抜き中、濃すぎる混合ガスのせいで
白煙もうもう。近所から苦情来てしまった俺が通りますよ。

822 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 00:37:29 ID:D8K07FOX

>>821
あるある
そのまま走って後ろの車ごめんなさいって感じ

823 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 07:13:43 ID:bADg9q9d

先週のテレビ番組「CAR X」で92NSRが紹介されてた。
外装青白ノーマル　前後金マグ　エトスチャンバーだった。
リポーターもかっこいいって言ってた。
確かにかっこよかった。

824 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 07:52:12 ID:XG/YcaXq

ほぉ、誰かキャプってないのかね

825 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:47:52 ID:aqyJFCiN

オクでSEの書類付きフレームが落札できた
1300円ぐらいだったが、予想通り送料の方が高くつきそう
このまま行くと自作PCと一緒で、予備部品と不足分をオクで落札すれば
数万円で1台組み上がりそうな悪寒……
家の前に３台もあるのに、これ以上どこに置くんだ？俺

826 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:54:18 ID:7U+J2TlX

俺も似たようなもん
1/1スケール28の部品が後もうちょいで1台分そろう。
フレーム買ったんがいかんかった
置き場ねぇ～

827 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 14:55:48 ID:aqyJFCiN

>>795
NSRも古いので、電装関係は殆どやられてると思った方がいいと思う
オクか中古部品でワイヤーハーネスごと買って交換するか（2,3千円）
スイッチ類の接点は緑青だらけだと思うので、全部磨きなおし
こちらのは97年頃でもハーネスに水が入ってた、以降洗車はしてない

828 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 15:13:51 ID:aqyJFCiN

>>826
ああっ、今もメールの受信トレイが、「現在の最高額入札者」で埋め尽くされてる！
このままではデアゴスティーニの「週間NSR MC21」で
毎週部品が届くたびに組み上がって逝きそう

829 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 17:31:42 ID:UqE3rmRe

1300円で書付きフレームってどこのオークションだよ・・・ｗ

830 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:11:05 ID:aqyJFCiN

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x113448651
現物は２，３日後到着予定だけど、普通のヤフオクw
店か誰かが値段を吊り上げなかったら、240円で落札できたはず。

831 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 18:20:39 ID:aqyJFCiN

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120106872
ほらほら、これもまだ199円だし、you予備フレーム買っちゃいなyo
それとも60万もするボッタクリ中古車が嫌なら「週間NSR」
にして毎号送られて来る部品を組み立てるだけで数万円で1台できる

832 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:33:00 ID:mWeAx6tN

俺も1000円ぐらいでスイングアーム買ったけど、後はフレームあればもう一台組めそうｗ

833 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 20:34:03 ID:mWeAx6tN

MC18だとかなり安く組めるんだよな。
実はNチビより安上がりだったりするｗ
でも送料分が痛いから、小分けに中古部品買うより、まるごと買った方が安いがｗ

834 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:17:27 ID:7uMaisAr

O/H済みスペアE/Gと部品取車の組み合わせが手間かからないが
総額が高いか。

835 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 21:55:24 ID:9fMam0uZ

バイク組み上げるのが趣味というレベルならいいけど
安くあげたいからニ個一やると言うなら絶対止める。

うちは気が付いたら工具・コンプレッサー・自作特工等
気が付いたらバイク数台分ぐらい金を使った。
しかもチープな工具を使ってから
ハスコーなんぞを借りると精度と作りに感動してしまい
バイクより工具に走ってしまう悪循環。

836 ：７７４ＲＲ：2010/01/25(月) 22:21:30 ID:rrFr0cF9

二千円で部品鳥NSR２台ゲット出来た時代があった。
無論、盗難車じゃないぞ。ついてた金マグが一万五千円で売れた。

837 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:25:54 ID:U47PcPjN

「週間NSR」ウケた

838 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 10:41:56 ID:L3W/YGxb

>>835
そんなに工具が好きなら町工場へ就職しろ

839 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:14:18 ID:fxQOtpDN

皆さん、さようなら！！

ＮＳＲが欲しくてチョクチョク見てましたが、小僧の継ぎはぎバイクばかりで程度が最悪ばかりなので締めました・・・。

代替購入はＺＸＲ７５０かＺＸ－７に決めました。

小僧は小僧同士、汚いバイクで頑張って下さい。さようならｗｗ

840 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 19:53:29 ID:iWZJuruu

100馬力あっても使いきれないよ

841 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:20:15 ID:u0L9RPJH

すっぱいブドウだな

842 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:26:10 ID:mPC7renD

>>839
そんな継ぎはぎバイクを欲しがってたお前カッコわるｗｗｗｗｗ
そんなバイクの為にちょくちょく2ｃｈなんか覗いてるお前の頭の悪さを露呈してるなｗｗｗｗｗｗ
綺麗なＳＳでも乗っとけよｗｗｗｗ時間の無駄だったなｗｗｗｗｗｗ

さてと、俺の21を早く直さんとな･･･

843 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:31:10 ID:6wIq8T9Y

街走ってるＮＳＲなんて半ば壊れながら走ってるもんだ。
完璧なやつは盆栽

844 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:50:19 ID:aOCJyk4E

確かに、大昔のNSR集団オフに参加した時なんかも含めて
完璧なNSRなんて数える程しか見たことないな…

　少なくとも、俺の乗った３台のNSRはどこかしら壊れてたｗ

845 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 20:51:32 ID:iWZJuruu

センターシール抜けてもエンジンかかるから困る

846 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:17:00 ID:O6yQaSpn

MC28乗りです。　
現在はチャンバーだけポン付けした仕様で乗ってます。　
吸気系はノーマルのまま。　

http://www.geocities.jp/yr_factory/NSR_site/puti/puti001.html

この穴を塞ぐ事によるメリット・デメリットを教えてくれませんか？
　
単に音が大きくなるくらいの変化だったら、暇な時にお遊びで試したいけど
キャブセッティングを変える必要があるなら手を出したくないなぁと思って。

847 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 21:22:06 ID:+MOOE82w

いや、そこ見たんならそこ参考にしろよ

848 ：７７４ＲＲ：2010/01/26(火) 22:57:57 ID:8mun3ovF

「詳細は、暇なときにご説明しますね。」とあるが
きっと暇な時無いとかで説明無いんだろうな～ｗｗｗ

849 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:39:04 ID:g8n1Ul3G

とりあえず今まで入ってた空気が入らなくなる。

鼻の片方をふさぐって考えたらよくわかるだろ・・・。

850 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 18:42:06 ID:K0YIHqNm

質問ってここでしていいんでしょうか？
　
自分のＮＳＲがいくらで売れるか知りたいんです。
手放したくはないのですが、手放さなきゃいけない状況になりました。
ヤフオクに出したいのですが、諸登録で１ヶ月かかることで断念しました。
ここで質問がいいのなら詳細アップして、教えて頂きたいです。

851 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 18:44:09 ID:K0YIHqNm

訂正
ここで質問がいいのなら詳細アップして、教えて頂きたいです。
　
ではなく
　
ここで質問がいいのなら詳細アップしますので、教えて頂きたいです。

852 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:53:44 ID:NWo18Fqw

何を言ってるの？
手放さなくてはいけない状況にあるのであれば、値段など関係ないはず

853 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 18:59:49 ID:mFrpkyb4

>>850
Go!バイク王！

　査定も無料で、電話一本ですぐに引き取ってくれるよ。

854 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:03:30 ID:cVv311Zg

とりあえず詳細アップしてください。

855 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 19:37:25 ID:K0YIHqNm

>>852
確かにおっしゃる通りです。
個人買売の場合と店売りの場合での金額の違いを知りたかったです。
状況というのは、金銭面で困っている状況です。
個人買売が店売りより少しでも金額が多くつくのであればと思い、おおよその個人買での相場が知りたかったのでカキコしました。
もう一つ。
不動車はタダ同然なのかどうかを聞きたかったです。
　
　
>>853
そうですね。
意見を聞いて、店に電話してみようと思いました。
　

856 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 19:38:31 ID:K0YIHqNm

>>854
詳細アップします。
　
　
94.NSR-SP MC28
走行距離約35000km
（33000kmの時に19000kmのエンジンをオーバーホール後換装）
JHA RSフォース304
JHA リードバルブスペーサー
JHA I.P.Cキット
JHA 強化ドラムストッパースプリング
JHA エアフロボックス２
M's フライホイール軽量加工
デイトナ　ターボフィルター
FCC 強化クラッチ
AFAM スプロケット
（F15丁・R42丁）
RK ゴールドチェーン
MC21ミッション換装
HARDY リアフェンダー
COERCE バックステップ
JHA ホワイトメーターパネル
JHA カーボンルックメータープレート
サーキットでの走行は当方では無し。
中古で約32000kmで購入したのでそれ以前はわかりません。
　
新品タンク１つ（未使用）
Shizu アルミ削り出しトップブリッジ（ゴールド）未使用
予備エンジン１機

857 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 19:39:26 ID:K0YIHqNm

悪いところ
購入時に単色オールペン　
外装、近くで見るとわかるくらいの小傷あり
液晶焼け
車で車庫入れしてきた母がNSRを後ろから押してしまい、NSRが車庫の柱に寄りかかった為タンクが凹みました。
約２年前にPGMが逝ってしまい、不動車となりました。

これぐらいでとやはりタダ同然なんでしょうか？
　
改行が多すぎるためエラーになりましたので３つにわけました。
この投稿を見て不愉快に思われた方いましたらすいません。
　
　

858 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:45:38 ID:9Mt5uKs8

すでに部品付けまくった段階で小僧バイク値打ちなしｗｗ

ノーマル・無転倒・無加工　以外はタダのゴミｗｗ

早くゴミに出して中国の公衆便所のトッテにでも形を変えた方がゴミバイク
幸せｗｗ

859 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:52:33 ID:OBHAJNvk

バラで売ったほうがよさげだね。

860 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:53:15 ID:lpwWpKnR

>>857
即金が必要じゃないなら、オークションでバラ売りが一番いいような気がする
店に持って行ったら間違いなく買いたたかれるよ

861 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:53:25 ID:IWGvgh20

PGM逝ってるのが痛いね、余計な電装品を外したら復活とか
オクで買ってキャブをバラOHして動くようにってのは無理？
でなければ不動車扱いで、店によっては、処分料頂きます何てことに
チェーンも硬直してるだろうし、バッテリー死亡、フロンとフォークもシールも危うい
キャブは不動車整備の経験者でないと難しい
何県何市か晒して、「取りに来れる人」で声を掛けたら
このスレの誰かが買ってくれるかも知れない

862 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:55:54 ID:9Mt5uKs8

走行距離約35000km の時点でマトモな社会人は買わないｗ

まず　単色オールペン　で１０万円以下でしかヤフオク小僧バイク収集買い手はいないｗ

PGMが逝って不動の段階で、５万円以下確定ｗｗｗｗ

863 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 19:58:46 ID:q9XV7e0+

5万で買うよ

864 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:01:30 ID:9Mt5uKs8

新品タンク１つ（未使用）
Shizu アルミ削り出しトップブリッジ（ゴールド）未使用だけ譲って下さい！　セットで送料込み１万円即決できますか？　くらいの値打ちだなｗ

部品として
　
書付きフレーム　千円
ホイール　１個　５００円
スイングアーム　千円
エンジン　一機　３千円
カウル　全部で３千円
フロントフォーク　２千円

865 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:03:31 ID:IWGvgh20

ちなみにオクでは、きれいなタンクが１万以上、凹んでてもクリアがはがれてても８千円
アッパーカウル、アンダーカウルなんかも割れや傷が無ければ結構高い
フロントフォークは千番の耐水紙ヤスリで錆びを取れば大丈夫
各部品千円から２千円、改造部品は高めに売れる
ちなみにこの前、５千円で処分したZXRが、広島辺りで分解されて売られてたので泣いた
フロント周りがすぐに売れて消えてたので、上手く売ればバイク王なんかより遥かに高く売れる

866 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:15:42 ID:ypxSoKEM

>>862
よう、カワサキ野郎

867 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:25:58 ID:9Mt5uKs8

>>865

アホか。
ＺＸＲのフロントフォークや前後ホイールは、他社カスタムバイク流用でもニーズがあるから、千円単位では無い！
リアスイングアーム＋リアホイールなんて５万円以上！　フォークも後期の倒立タイプだと５万円以上。　ホイールも数万するぞ！
エンジンに至っては、１０万の値が付く。　パーツ不足からＺＸ－９Ｒ　ｂ型のエンジンまでプレミアもんだ！
小僧バイクｎｓｒの千円　五百円ゴミ部品とは格が違うぞ！！

868 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:38:48 ID:7w0HQ75M

Korean Motorcycle riders "yup-don jae( ??? )" - part 1
http://www.youtube.com/watch?v=px49TOEDeYQ&feature=related

この動画にロスカラーの耐久カウルNSRが走ってるのだが、たぶんバイク王とかで
ドナドナしたのが海を渡ってる。他のSSとかもそう。

869 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:38:50 ID:fZ02faoa

私的本田名車観･･･
1位→ブッチギリでスーパーカブ
2位→NSR250R

異論有る？？

870 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 20:50:49 ID:9Mt5uKs8

>>868

オイ！半島野朗！　キムチ頭なら日本車に乗らず現代で乗れ在日君ｗｗ

871 ：mc28-sp：2010/01/27(水) 21:21:15 ID:K0YIHqNm

>>859 >>860
レスありがとうございます。
高く売るにはやはりオクですか。
店ではお金をとる場合もあるんですね。
あまりにも違うようなので店にはださないようにします。　
　
>>861
レスありがとうございます。
仰るとおり、そのあたりの部品は要交換だと思います。
２年経ってることから、タイヤも交換でしょうね・・・
PGM以外の電装品は交換してみましたがダメでした。
アドバイスありがとうございました。
スレチかもしれませんが、ここで呼びかけてみます。
ダメだったらバラしてオクにかけてみます。
当方神奈川県相模原市です。
興味を持ってくれた方は連絡ください。
special_my_dreamアットyahoo.co.jp
　
皆様、ご意見ありがとうございました。
スレ汚しすいませんでした。

872 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 21:37:33 ID:I/tQg9QX

>>871
乾式？湿式？

乾式ならエンジンほしいです。

873 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 22:04:36 ID:cxkwpVoU

>>871
最終的には買いたたかれる予感ｗ
DQNだらけのモバオクに出してみるぅ？

874 ：７７４ＲＲ：2010/01/27(水) 23:48:55 ID:9Mt5uKs8

ＤＱＮ　ゴミ組立てバイク　ｍｃ２１の例　ナンバーが凄いぞ！　持ち主も典型的なＤＱＮ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d103176729

これまたアチャぷー　関西人のＭＣ１８
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/127267368

レストアベース？？　レストアペース車に失礼なＭＣ１８　ゴミだよゴミ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f89081439

強気の小僧組立てゴミバイクセットｗｗ　ＭＣ２１
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96035608

875 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 00:00:04 ID:cxkwpVoU

ID:9Mt5uKs8はNSRに何の恨みがあるんだか知らんが・・・
敢えて突っ込みを入れてあげようか

1番目
ウィンカーやPGMの固定方法が適当すぎる。振動でPGMが壊れるんじゃあ？

2番目
BEETのステッカーの場所が意味不明。無い方がスマートでよい。

3番目
ノーコメント

4番目
小僧というよりレーサーだが、高いね。

876 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:18:38 ID:N/YDSORg

MC21だけどレギュレーターが異常出してるわ
ヘッドライトONで充電電圧11～12V
OFFで約18Vになるｗ
もうすぐ３万㌔だし売ってやろうかな

877 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 08:30:14 ID:hwij0d9A

レギュくらい交換してやれよｗ

878 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 09:06:36 ID:N/YDSORg

>>877
いやね、レギュレーター換えた所でエンジンオーバーホールしないといけないしねぇ…

879 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 09:56:45 ID:zypKznKd

愛情がないなら売れば？

880 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 15:55:19 ID:LrcTozUk

今年でMC21がうちに来てからもう10年になるのか…

881 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:00:54 ID:6QlqiSwq

先日腰上O/Hをしてから、7000回転を越えてもパワーバンドに入らず殆ど加速し
なくなりました。

慣らしから戻りプラグを新品に交換し、RCバルブの及びサーボモーターの動きも
問題ありませんでした。
他には何を確認するべきでしょうか？
仮にピストンリングのトップとセカンドを間違って逆に組み込んだ場合このような症状は考えられるでしょうか？

882 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:21:27 ID:J1QpDY+1

リングを逆に組み込んだらリングがうまくピストンにはまらない（やってみたらわかる）ので気付くんだけどね
もし、そのままで無理矢理組んだら症状以前にエンジンが壊れますけど笑
もっと根本的な所から一つ一つ見直して行きなさい。

883 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 16:57:47 ID:SnnCcvtT

>>856
94.SPということはﾛｽﾏﾝｽﾞだったのか。それを単色オールペンてw ﾏｸﾞホイールは、まだあるのか？

884 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:03:34 ID:5Jm8KC4F

ところで俺のMC21は、盗難されていつ帰ってくるんだ？うあﾞぁあ･ﾟ･(´Д⊂ヽ･ﾟ･あﾞぁあぁﾞああぁぁうあﾞぁあﾞぁぁ

不動車を個人売買で買ってきて組みあがったころに盗まれるなんて・・・・・・・・

前主を疑いたくなるよ・・・(　ﾟдﾟ)

885 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:27:44 ID:J1QpDY+1

　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　　>>884
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　素晴らしい話をありがとう
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　ｌ
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
　　　￣￣￣￣￣￣

886 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 18:38:34 ID:LT2WyY++

MC28は中古部品が結構な値段するので、不動車ならバラして売った方が良いだろうな。
メチャメンドイけどｗ
MC21のレギュはまだ普通に出るんだから、そんな事ぐらいで売っちゃうのは勿体ないぞｗ
MC18なんてレギュ欠品してるというのに・・・・

にしても皆のNSR調子悪いな・・・俺の88は古いけど調子良いので嬉しいわ。

887 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:07:25 ID:6QlqiSwq

>>882
根本的なとこですか…
サービスマニュアル眺めてもう一度考えてみます。

888 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 20:57:02 ID:QzXDcniu

リアサスのプリロードのロックナットって正ネジだよね？

緩まないんだけど俺が貧弱なのか逆ネジなのか分からなくなってきたOTL

889 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:00:54 ID:fK41LBGh

潤滑スプレーたっぷり吹いてみたら？

890 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 21:11:16 ID:d647GbR1

っ　556

891 ：７７４ＲＲ：2010/01/28(木) 22:22:31 ID:hwij0d9A

556いいけどゴムやシールあるからシリコンオイルが良いんでない

892 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 01:29:12 ID:pO8sb7FX

>>886
とりあえずレギュレーター交換してみるわ
山攻めたりしないけど物故割れるまで乗ってやろうかと思う
転倒傷無しでプラグ被ったりしてない調子最高の21だけど、
実は貰い物でバイク好きでも無い俺ｗ

周りから勿体無いと言われまくりです

893 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 02:09:53 ID:WCR4dRDy

真のＮＳＲは２８のみなの
薄ら汚い２１なんてどうだってイイの

894 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 07:59:32 ID:JWXjlzMo

>>892
タダで貰えるくらいゴミ級の価値ないバイクｗ
>>893
小僧ＤＱＮバイクに区別はない！そんなん乗ってたら黒バイ巡査に停められるのが落ちｗ高校生級の低脳バイクｗ女の子も肝がるぞ！

895 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:04:33 ID:JWXjlzMo

当時、１５～２５歳の中坊野郎が、高くて買えなかったレプリカバイクを懐かしく買うとして、２７～４２歳！！
３０オヤジがええ年こいて、ビンビン！白煙草刈り機乗り回したら笑われるぞｗ

896 ：sage：2010/01/29(金) 08:36:32 ID:zS9tOA1I

でも、それが、たまんなく楽しいのじゃ！
で、整備修理がこれも、苦しくもあり、たのしくもあるんだぎゃ！
まあ、おらのばあい１／１スケールのおもちゃってわりきってるけろね（嫁にいわれる）！

897 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 08:39:45 ID:DR05J2SI

17歳の時にMC28新車で買った俺には関係ない話だな

898 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:06:07 ID:JWXjlzMo

>>897←そして今３４歳ｗｗ
周りからええ年して何時までバカやってんのか？笑われてる始末ｗ
周りの知人が課長になり良い家庭的なパパであったり、ゴルフや釣りの話題で盛り上がる中、汚いトレーナーなんか着てゴミバイクを触る惨めｗ
バイク好きの仲間も新車でハーレーやハヤブサ、ＺＸ－１２なんか乗ってんのに、今だに小僧バイクでヤフオク部品集めｗ話しが合わないから惨めｗ
唯一、話しが合いそうな旧車のりＲＺ３５０乗りの友人からも、お前の汚い恥ずかしいＮＳＲと走ると肝いからと避けられるｗ

899 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:08:42 ID:pO8sb7FX

なんか変な人がわいてるな

900 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 09:19:26 ID:DR05J2SI

>>898
残念ながら俺が買ったのは2002年なんだなｗ
未登録のMC28新車があるって聞いて高校休んで買いに行ったからな

901 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:02:03 ID:uoxIIFCF

>>900
羨ましいわｗｗ
17歳で新車てｗｗｗ

902 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:19:16 ID:JWXjlzMo

>>900
で今２５歳？
まるで秋葉オタクが未開封・当時モノとかのガンダムプラモデルを小学校ずる休みして買いに行くみたいなｗｗｗ

903 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:25:05 ID:TpRAnNB+

どうせNS-1スレの粘着君でしょｗ
それかNSR乗りにコケにされた惨めな大型乗りか

904 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:29:58 ID:Sgdh7rbV

アイドリングで片肺。
片肺はアイドリングのみなので一応走る。

プラグ替えてもダメでした。

さぁ…どうしようorz

905 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:33:41 ID:GtDLZPQo

>>904
ＩＧコイル、ジェネレータのパルスコイル、ＰＧＭ故障のいずれか。

906 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:35:16 ID:Sgdh7rbV

>>905

ありがとう。
クランクのセンターシールしか考えて無かった。

試してみる

907 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:41:25 ID:U+4luKCC

2000年頃NC30と迷って結局維持の面でNC30買ってしまったが
いまだに未練たらたらでこのスレ覗きに来る
NC30も大好きで良いバイクではあるのだが
やっぱりあのとき良いタマがあるうちに買っとけばよかった

908 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:50:49 ID:TpRAnNB+

>>907
まだ間に合う

自分も最近MC21買ったよ
程度良いの見つけるまでだいぶかかったけど
MC28ならまだまだ良いのあると思う

909 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 10:53:28 ID:GtDLZPQo

>>906
あぁ、センターシール抜けも原因の一つだからね。

>>907
NC30も部品供給が厳しくなったよね

910 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:11:44 ID:JWXjlzMo

まだやってるｗ方肺とかセンターシールとかＰＰＧＭとかｗｗ
小僧のヤフオクざんみｗ進歩がないＤＱＮ小僧ビンビン煙迷惑ゴミバイクｗ

911 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:27:17 ID:GtDLZPQo

コテ名乗ってくれ。うざったいからNGにしたいんだが。

912 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 11:31:01 ID:BJT86++F

小僧で透明アボーン

913 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:07:33 ID:wCYR3nNv

NGIDであぼーん

914 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:12:43 ID:py+MZHV2

俺はNC30も持ってるけど、不調が直らないのと金銭難でドナする予定。
でもNSRはずっと残すけど。

915 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:35:35 ID:JWXjlzMo

なんか凄げぇなぁ。ゴミ集め小僧バイク収集の趣味ｗ
低所得者の集合住宅、狭い玄関先に汚い運動靴と一緒にバイクのホイールが有るみたいなｗｗ
住宅の周りは雑草と子供の錆錆の三輪車ｗブルーシートに小僧バイクｗ
小さな冷蔵庫にＮＧＫやら汚いステッカー張りまくりｗ古いテレビやラジカセにタオル被せてるみたいなぁｗ
埃被ったオートバイ雑誌とエロ本ｗ
貧しい生活臭プンプンｗ

916 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:41:39 ID:JWXjlzMo

お前らにとって新車のＶ―ＭＡＸやＺ１０００ドカティなんか２０年落ちの軽自動車海苔がベンツやＢＭみたいな、手か届かない夢みたいなモンだろｗ
現代では中国人でさえゴミみたいなＮＳＲなんて乗らないぜ！お前ら中国人より劣る小僧バイクｗぷっヾ(≧∇≦*)ゝ

917 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:55:45 ID:oUJRRgZi

まあこのクラスならではの魅力っつうの？軽さとパワーね
今新車では絶対に味わえないものがあるからさ
おやじだけどｗ

918 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:56:35 ID:DR05J2SI

>>907
NC30も良いバイクだよな俺もNSRの他にRC30なら所持してる

919 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 12:57:38 ID:oUJRRgZi

しかし俺の息子には他人の趣味をバカにするような人間にはなってほしくないな～っていうのが一番感じたことです

920 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:13:49 ID:uoxIIFCF

>915
そーゆーの嫌いなのか？

バイク大事してないやつは別として
そんな感じの生活は素直にカッコいいと思うわ

921 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:15:57 ID:wCYR3nNv

そういうのに構うなよ…とっとと出ていってもらいたいんだから

922 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 13:35:26 ID:JWXjlzMo

>>920
嫌だ！嫌だ！嫌だ！
なんか洗濯してない汚れて臭い靴下を片付けなしにゴミ屋敷化してる絵。
ボロいトランポ、ボコボコ汚い車。
ひと月前に食べたホカ弁の食べ残しゴミがまだ部屋にあるみたいなｗ
破れたフスマや障子、クレヨンでガキが落書きｗ
子供のオモチャとバイクの部品がゴチャゴチャ混ぜｗ
母ちゃんパートで森三中体型ｗｗｗ
まるで平成の貧困を絵にしたみたいなええ年こいた小僧バイク趣味ｗ

923 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:04:20 ID:JWXjlzMo

珍走族の方がＮＳＲ小僧よりも清潔だなｗ
珍走族の方が女気あってエッチもしてるだろうし、ＮＳＲ小僧系よりも喧嘩も強いだろう！
珍走族の方が早くバイク卒業してＮＳ小僧より大人になるだろう。
珍走族の方がＮＳＲ小僧より出世して社長になったり、部長になったりしてるだろう！ＮＳＲ小僧系は派遣社員、年越し村ｗ
珍走族のバイクの方が、プレミアモンで百万円だったりするｗ一方、ＮＳＲ小僧系は部品取りゴミだなｗｗ
珍走族のバイクは、ＮＳＲよりも古い８０年代３０年落ちにも関わらず、部品や修理に困ることはないのが不思議ｗ
珍走族のバイクが小僧ＮＳＲより早かったりするｗｗ

なぜだろ？なぜだろ？学研のおばちゃん、まだかなぁ？

珍走族のバイクは、片肺になったり、電装が逝ったり、シールが抜けたりしないし、カウルがボロボロになったりしないｗ

すなわち小僧バイクは珍走族以下、排ガスで環境も悪いｗ

924 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:09:29 ID:2kItu9bA

いつも荒らしご苦労様ですｗ

925 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 14:25:10 ID:GtDLZPQo

こいつって、いつもの性格悪いやつだろ？

926 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:28:28 ID:JWXjlzMo

>>924
荒らしじゃないよ小僧君。だって事実だろ!!

一々解説するのも面倒だからしないけど、１つだけ。
バイク王のネット査定でも珍走族のＣＢＸは小僧ＮＳＲの三倍も四倍もの値段だよ。
昔、ＮＳＲに乗ってたＨ君はコンビニ従業員だけど、珍走族やってたＦ君は従業員７人雇う塗装会社の社長だし、同じくＷ君は自動車部品会社の営業部長。
今だにＮＳＲに乗ってるＢ君は転倒して頭打って以来ぼーとしてるし、ボロい小僧ＮＳＲを毎日分解したり組みたてたりやって未だに独身３０路ｗ
同級生として、こうも変化が出るとは驚き桃の木最初の気ｗ

927 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:31:42 ID:BJT86++F

そういう君はこんなところで何してるのよ
一番つまらん人生やな

928 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:42:29 ID:JWXjlzMo

>>927
俺？
俺はバイク板の常連さんで、従業員５人雇っているバイク屋の社長さん。
どんなバイクが人気なのか情報収集が仕事だよ。整備や雑用は従業員任せ。
たいがい朝から２ＣＨやヤフオクの部品相場調べとか、お気にのホームページとか見てる。気分転換に女の子にシーマを運転させて陸運局に登録についていってランチをおごる優しい社長さんってとこかな。。

929 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 15:46:55 ID:wNKV/nsL

聞いてて辛すぎるよ
死ぬなよ・・・頑張れ

930 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:06:52 ID:JWXjlzMo

>>929
大丈夫だよ。心配してくれてありがトン♪
月に最低でも粗利３００万売上るから、自分の給料５０万円位自由にしてるけど、飲みに行って一晩で１０万使っちゃうから、生活が苦しくて死んじゃいこともあるよ…。
たった１０万円だけど、数回行ったら１００分６万円のソープ行くと、嫁に渡す生活費が残らないしね‥。
愛車のシーマも来年で六年落ち‥。買い換えないといけないし。死にたいよぉ(｀へ´)

931 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:17:27 ID:GtDLZPQo

>>930
http://www.geocities.jp/mouzou_mac/index.html
小僧なんて呼ばせないぞ、愚か者め

932 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:38:39 ID:JWXjlzMo

>>931
勘違いしたらいけないぜ！
俺も実はＮＳＲ２５０は好きだよ。商材としては在庫の回転率も速いし、まぁゴミ程度の利益だけど確実に儲けさせてもらってる。
小僧バイク旨～ぁ。まるで小学校生相手に１０円駄菓子を売ってるみたいなもんやけど、割り切れば小僧相手は楽だよ。
従業員のみんなもパーツナンバー小僧とか言ってるしｗ小僧パーツの問い合わせとか普通に言ってるよ！

933 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 16:49:42 ID:9vsimO8U

反応する奴は荒らしと一緒

934 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 17:20:58 ID:+UKWcbld

また変なのが湧いてるな。
ってか、変なのしかいねーかｗｗ

935 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:00:16 ID:Dw2rkdZ9

NSR250ですから。

936 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:18:39 ID:pATpPfkb

>>889､890､891
土日にでもやってみるよ、緩んだら報告しにくる

937 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:18:44 ID:3+uYfza9

これもボランティアみたいなモンだって(笑)
現実でまともに相手にされなくて掲示板でウサを晴らしているんだろ(笑)

此処でもいよいよ相手にされなくて遂に爆発して…

なんて事になるよりましかもね(苦笑)

938 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 18:28:24 ID:JWXjlzMo

>>936
インパクトでカッカッカッってやったらええねん!!

939 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 19:51:45 ID:5lRjDXS/

>>938
キチガイ発見ｗ

940 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:13:49 ID:3+uYfza9

取り敢えず、余裕があるフリをアピールするためにフレンドリーを装ってるだけだよ(笑)

941 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 20:32:51 ID:fW2L6sgO

心の病気の人って想像力豊かですね。
まぁ、自己紹介乙ってとこか、知り合いの話なんだろうけど。
２ちゃんの規制が解けて爆発したのかな？

シーマとか笑えました。

942 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:43:33 ID:pO8sb7FX

Jhaのチャンバーっていくらぐらいで売れんのかな？
ノーマルに戻したついでにオクに出そうか迷ってるんだが

943 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 22:59:49 ID:saWO31lD

タイプ、年式によって全然違う

944 ：７７４ＲＲ：2010/01/29(金) 23:08:32 ID:pO8sb7FX

>>943
ふむ。
年式とか分からないんでちょっと調べるか。

945 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:01:12 ID:2VGtb8ZA

88用なら希少価値あるから最も高値じゃないかな

946 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 00:27:32 ID:5XcFgqtg

ステンで奇麗なら5万はいくよ。

947 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:13:13 ID:PhJtZoXy

小僧バイク１０万円のボロに５万のオーディオ付けるみたいな小僧バイク

948 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 02:19:51 ID:Wz3TwOrQ

げ、まだ居たのかよ

949 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:14:37 ID:DNd2oVb8

NSRを見かけた時に何か面白い挨拶をと考えてるけど、なんか思いつかない
この中にNSR見かけたらついしちゃう仕草や動作してる人いる？

950 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:20:09 ID:aL85ntTQ

Uﾀｰﾝして追いかける

951 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:23:08 ID:IN2vAFTI

白煙の臭いを堪能する

952 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 04:28:44 ID:qP5prqRr

そろそろ刃の交換時期だね～

今年の土はやわらかいね～

953 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 09:02:07 ID:B28g579A

>>949
俺はヤマハのレイニーだよ、転倒には気をつけてねと呟いて去っていく。

954 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 10:12:06 ID:mxbq4lvJ

ガン見

955 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 11:35:01 ID:B0L5B0gH

>>949
「センターシールの調子はどう？」でおｋ

956 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:08:25 ID:XMNCYSEf

今まで３回しつこく後をつけられたことがある
もちろん３回とも別のやつ
いったいなんなんだろうか

957 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 16:12:17 ID:B0L5B0gH

NSRが珍しいんじゃね？　それか、君のNSRをターゲット（窃盗的な意味で）にしてるだけじゃねｗ

http://www.youtube.com/watch?v=kMnIfhvjGcY
こいつみたいに意味もなくストーカーしてる馬鹿もいるがねｗ

958 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:46:06 ID:LhE3OAuY

NSRを近日購入したのだが、ブレーキパッドが新品では無かった
納車整備の時にブレーキのOHとパッド新品にして貰うのはあたりまえですか？

959 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:56:14 ID:B0L5B0gH

当たり前ではありません。
何ならクレーム出してみたら？嫌な顔されると思うけど笑

960 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 17:57:03 ID:aL85ntTQ

ﾊﾟｯﾄﾞの交換くらい自分でできるじゃん

961 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:05:55 ID:bY1rHNAG

どーゆー認識してんだ>958

962 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 18:35:57 ID:Kyf0lGBp

>>957
動画のＮＳＲに貼ってある目のステッカーってどこで手に入るの？
欲しいww

963 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:04:15 ID:f+mOLPpd

>>958
釣り？初心者？

パッドを新品に交換するなら別料金だろ。

以前、同僚が安い中古車を買った(タイヤのヒビ割れ多)
案の定スリップして転倒。
そしたら、そいつは「店がタイヤを新品に交換しとかないから悪い。いいかげんな店に騙された」
みたいに言ってた奴が居たな。

そいつと同レベルだな。

964 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:06:32 ID:SJwAbSKV

>>958
＞NSRを近日購入したのだが

それを言うのなら「先日購入したのだが、」だろ。
クレームの付け方と言い、日本人じゃないな。

965 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:34:44 ID:PhJtZoXy

>>958
普通エンジンタイヤシートタンクフェンダハンドルサスフォークライトブレーキホイール新品に交換するよ！

今日赤男爵にいったら、ステッカー禿げたボロいＭＣ２１が４６万の表示で驚いた！

966 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:38:31 ID:B0L5B0gH

>>962
ベリック（BERIK）とゆーブランド。
どの店舗で買えるかは知らんが、通販でなんぼでも買えるでしょ

967 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:39:20 ID:aL85ntTQ

ベリック知らないとか…まぁ普通の人ならしょうがないか

968 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:41:57 ID:qQZCcSdK

957の動画って見れないけどどんな内容？キモい人なの？

969 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:50:26 ID:LhE3OAuY

とりあえず、バイク屋にパッド新品に交換してもらうように言ってみる
因みにタイヤは硬貨してグリップしないのを付けて送られて来た、購入１週間後に新品にしてくれと言ったが駄目だった。

970 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:51:25 ID:aL85ntTQ

金で解決

971 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 19:54:08 ID:2iHiBDB7

最近というか２週間ほどNSRにまったく触れていなくて、
今日久しぶりにエンジンを掛けたのですが
後ろからみて右のチャンバーから、エンジンを回す度にオイルが沢山が出てきました。(吹き出るように)
これって普通じゃないですよね・・・？
しばらく乗っていたらオイルは出なくなりましたが。

あと私のNSR、左右のチャンバーから出る白煙のバランスが違うのですが(右のほうが多い)
これも何かおかしいのでしょうか？

972 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:04:27 ID:B0L5B0gH

クランク右側のオイルシールが逝ってミッションオイルが入ってるんじゃね？
焼き付きの兆候だろう、素晴らしい。

973 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:11:13 ID:SD9BM1Cr

エンジン落とすにも普通に整備するにもフロントとリアのスタンドは必須だと思いますが、
今から買うならどんなのがいいですか？

974 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:32:15 ID:zEb1ZCV2

NSRの場合、どちらのスタンドも無くても
何の問題もなくエンジン積み卸しが出来るよ

975 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 20:54:49 ID:L/XdIwHO

>>969
それ本当にバイク屋に言うつもりか？

こんな非常識な奴を相手にするんだから、
バイク屋も大変だな。

そういえば「ついに来た　とんでもない客～」
みたいなスレが以前には有ったけど、もうなくなったのかな？

976 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:26:15 ID:LhE3OAuY

バイク屋は納車整備で消耗品は交換するものではないんですか？
初めてバイク屋で購入したので無知なんです。すいません

977 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:38:54 ID:IN2vAFTI

何も整備しないのに納車整備費とかで4万とか請求されるよな

978 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:43:24 ID:PKnVM1Zs

走行に支障のある箇所と限界にきている消耗品は交換する
要するにしばらくは安心して乗れるような状態にしてくれて納車になる
しかし消耗品を何から何まで新品にするわけはない
でその整備費用を取る店と取らない店がある
取らない店というのは当たり前だけど車両本体価格に整備費用を見込んで設定しているのだよ

979 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:46:19 ID:LhE3OAuY

タイヤ死んでる　カウルは汚れてる　フォークは偏ってる　チャンバーはカウルに当たってる状態だった
これで整備代2万8千取られた

980 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:50:54 ID:IN2vAFTI

整備費用取るんだったらパッドとフルードぐらいは交換してよって感じだな
それで整備自分でするから納車整備しないで言うと嫌な顔するｗｗｗ

981 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 21:55:11 ID:L/XdIwHO

>>979
色々と文句言うけど、現車確認しなかったのかよ？

982 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:00:53 ID:LhE3OAuY

>>981
確認して購入の際言ったのだが、改善されてなかった

983 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:05:13 ID:L/XdIwHO

>>980
普通の店は、ブレーキフルードは交換するだろ？

>>982
「フォークが偏ってる」ってのはどういう状態だ？

984 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:10:10 ID:LhE3OAuY

>>983
左ハンドルは全開に切ってもフレームに当たらないけども、右は余裕で当たって居た

985 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:17:58 ID:ziiTHul7

それはへたっているのじゃなくてどこかが曲がってるんじゃないかい？

986 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:23:47 ID:f+mOLPpd

>>985
それは、「へたってる」ではなく、
「かたよってる」と読むワケで…

987 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:24:06 ID:LhE3OAuY

偏ってるのでへたってはなさそうです
右ハンドル位置を修正すれば大丈夫ですって言われました

988 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:29:36 ID:L/XdIwHO

>>987
うーん・・・ハンドルの取り付け角度が曲がっている(転倒等により)
だけなら良いんだけどね・・・
アンダーブラケットのハンドルストッパーは大丈夫なのかな？
カウルに干渉するって事は、
純正チャンバーじゃないよね？

989 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:31:20 ID:LhE3OAuY

純正ではないです
カウルも純正では無かったですし
カウルの干渉は直しました

990 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:33:20 ID:L/XdIwHO

>>989
一度ちゃんとしたバイク屋に見て貰えば？

991 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:41:00 ID:LhE3OAuY

とりあえず、来週一度出す予定です
当たり外れありますね；

992 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:41:24 ID:WpDg9SPh

探せば探すほどアラが出そうだな。　
エアクリ加工、ジョイント交換とかもやってそう。
先ずフルノーマルに戻そう。
ジェットとか。

993 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 22:48:53 ID:LhE3OAuY

分かりました
とりあえず確認します

994 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:00:24 ID:IN2vAFTI

NSRは弄ってる奴勝ってはダメとあれだけ・・・

995 ：７７４ＲＲ：2010/01/30(土) 23:53:15 ID:gL83HAfs

>>987
位置修正なんて簡単な事ですむならその場でやるだろ
それはストッパーがいってるかハンドルが曲ってるかその両方

996 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:49:03 ID:YYr6zqWZ

次スレ
☆闘速★NSR250R★第69回☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1264869363/

997 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:55:57 ID:YYr6zqWZ

梅

998 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 01:59:47 ID:FyGf7axw

埋没

999 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:01:05 ID:YYr6zqWZ

LOVE NSR250R

1000 ：７７４ＲＲ：2010/01/31(日) 02:01:48 ID:YYr6zqWZ

次スレ
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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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