【ZZW30】TOYOTA MR-S 70台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:01:37.19 ID:Oz0bSinY0

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/mr-s

前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 69台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335614540/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:02:37.03 ID:Oz0bSinY0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:03:27.14 ID:Oz0bSinY0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 15:04:27.65 ID:Oz0bSinY0

5 ：635：2012/07/14(土) 15:17:30.86 ID:hhNYWybG0

>>1乙

6 ：前スレ986：2012/07/14(土) 16:12:51.32 ID:Z1pMTTlZ0

>>1
MR-乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 20:50:28.08 ID:7Xn+hb4D0

コーナーは1級品だがストレートは4級品だな。愛車ではあるが。

8 ：前スレ986：2012/07/14(土) 21:11:14.30 ID:Z1pMTTlZ0

街中では持て余す。。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:14:30.72 ID:Oz0bSinY0

>>7
http://www.youtube.com/watch?v=g8HGbIbcuFo&feature=relmfu

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:21:07.49 ID:kgA1auKg0

久しぶりに遠出でもするかなぁ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 21:22:55.40 ID:YIPtgS/E0

俺のMR-S、アイドリング時やアクセルオフの時、エンジンからキュルキュル音が聞こえるんだけどこれって何ですかね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:22:40.43 ID:be8p1NjH0

雨がやんだからまた深夜ドライブしてこよw
運転楽しいなあ…
買ってよかった

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:24:13.22 ID:KfPgjcRDO

>>12楽しそうだなぁ。新車で買って12年目だが同じ気持ちだ。末長く可愛がってやってくれ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:27:28.38 ID:iOsMAEhb0

全然速くないけど楽しいよなぁこの車。

ちょっとコンビニ行くのに往復100キロとかあるな。乗ったら最後。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:30:39.22 ID:fy8WdpNr0

納車して1日で燃料半分も使ってしまったw
シフトしすぎて手のひらが赤いw
楽しい
朝飯食ってまたうろうろしてこよw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 11:27:09.17 ID:pd16Or/QO

運転下手くそな俺が通勤用に買うのって無謀？
雨の日は電車通勤にするのは無しという前提で

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:51:25.03 ID:fy8WdpNr0

クイックシフト付けるのむずいなw
壊しそうでやめた
オートバックスにでもつけてもらお

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:16:11.40 ID:vd6FCdAz0

>>17
まさかオクの数千円で買えるクイックシフトじゃないよね？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 14:32:10.27 ID:FZtTbHX80

なんか発進時ちょっと強めにアクセル踏むとキュルって言うんだけど・・・
さすがにホイールスピンではないし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:42:25.80 ID:sv8iBM5FO

>>14
よっぽどろくな車に乗ってこなかったんだね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:42:56.31 ID:fy8WdpNr0

>>18
TRDだよ
工賃16000で平日しか作業出来んってらしく帰ってきた
どうやってつけようかなあ…　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 16:55:36.26 ID:ibKJm+EI0

初代シティに2年、
カルタス(1000cc)に8年、
FTO(MIVEC)に8年、
そしてMR-Sに乗って9年目、
まだまだ手放せない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 17:34:39.07 ID:mIsuIY/C0

サイバーCR-X3年
32スカイラインターボ4年
Ｓ13Ｑｓ0.5年
エボⅢ4年
ＥＫ9　4年
ＮＢロードスター1年
ＭＲ-Ｓ3年　

今回が一番楽しい車だな。まあ個人的には。
ＮＢロードスターは事故車で18インチ入れたの買っちまったせいで短いｗ
　

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:07:46.84 ID:vd6FCdAz0

>>21
その工賃なら自分でやったほうが絶対に良い！
俺もやる前は不安があったけど
みんカラを見ておけば割と簡単に出来た

外す時はデジカメでそのパーツはどのように付いているか分かるように
撮影しておくといいよ
俺はクリップがどのように付いていたか分からなくなり時間かかったw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 19:32:46.29 ID:iOsMAEhb0

>>20
その通り！
去年頑張って買うまで(まだローン中だけど)親父に軽貨物借りて乗ったことしかなかったんだよ。
保険が高いー高いよーって言われ続けて我慢してたけど21なってすぐ買いに行ったんだ。
買ってからずーっと財布がピーピー鳴いてるけどそれでも楽しい嬉しい！

チラ裏すんません

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:20:56.48 ID:3Z70W1Y60

本日ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ交換のためｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ中のﾘﾔﾀｲﾔを見たら、見事にｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出ていたorz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:31:23.63 ID:2PJDMgNA0

ハロゲン黄色過ぎﾜﾛﾀ
皆さんバルブ交換orHID交換しているのですか？
あと、軽快に曲がる気がするのですが、これで弱アンダーなのですか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:38:55.03 ID:3j5yKFzG0

>>27
HIDにしてもハロゲンがいいと気づく
ソースは俺

ハロゲンはナイトパワープラスかサークリ、レークリあたりを勧める
着色バルブは論外だよ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:57:22.37 ID:3Z70W1Y60

>>27
前期のH4と後期の単眼で違うと思う

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 21:04:39.20 ID:k/kdyQWd0

>>27
>皆さんバルブ交換orHID交換…？
前期MR-Sに、ローハイH4タイプのHIDを付けてるよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 22:01:20.26 ID:fy8WdpNr0

>>24
だよね
しかしまた汗だくだくで作業する気がしないw
ファーストカーだから壊したらシャレならんしね
とりあえず運転楽しいから就寝前のドライブしてくる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:39:57.46 ID:iOdzHHHY0

MR-S、あんまり見ないね。
今日は1台だけすれ違った。
昼はエアコンかけて走って、午後6時頃からオープンにして走った。

大飯原子力発電所を見てこようとしたけど、警察がバリケードしてて行けなかった。
その手前では検問をやっていて免許証の確認と車のナンバー控えられて(笑)
無駄足だったわ・・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:52:08.42 ID:KDu8l6vU0

MR-Sもう個体数が減少の一途だからねぇ
いいタマに乗ってる人は大事に乗ってクレイ

オープンにしてエアコンも邪道だけどありだよね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 08:39:52.00 ID:T/uMJuUL0

本屋に行っても、MR-Sのムック誌ってあまり無いよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:24:42.13 ID:XzFr5zcr0

ハードトップいるかと思ったけど
幌のスタイルの方がいいね
ハードトップ買うのやめようw
シルバーとタンの組み合わせあんまり見たこと無いからかなり気に入ってる
2.5型一万キロ代だから大切に乗ろう

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:33:21.39 ID:IzWAHN8JO

>>34
人気ないからな

ロドスタS2000コペンはいっぱいあるけどね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:08:45.04 ID:jIrraaxo0

>>36
マツダロードスターは別格にしても、S2000の総販売台数がMR-Sの5割増し程度、
コペンはMR-Sよか少ないことから考えると、オーナー属性や車としての使われ方の
違いじゃないかと思うけどな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:33:06.77 ID:Xde8X5Yt0

>>34
あと社外パーツも少ないよね
開発者は、外観パーツは簡単に交換できるようにしたので
カスタマイズを楽しんで欲しいとかいってたけど
肝心のパーツが無いw

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 11:45:22.27 ID:wh0EdfWA0

>>38
今でこそ手に入りにくいけど、社外エアロけっこうあったぞ。
ムック本とかにもそこそこ載ってるし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:12:06.40 ID:X0/PMezG0

>>36
前スレ最後で盛大に自爆してた人か？乙であります。
ＭＲ-Ｓが見かけない最大の原因は、海外に出て行った弾が多すぎという所だろ。
総生産台数がそこそこあるのに見かけないのはそういう側面もある。
国内に残っている弾は稀少車になりかけている。
現オーナーさんは大事に乗ることだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:36:13.90 ID:IzWAHN8JO

>>37
コペンがMRSより少ない訳がない

単純に人気ないのとオーナーに車好きが少ないって事だろう

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:41:36.08 ID:IzWAHN8JO

>>38
社外パーツは採算取れない車種では出せないからね

高級車ならタマ数少なくても高く売れば問題ないが、MRSは人気がない上にオーナーも金がない

これでは赤字確実で出しようがないからな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:12:26.00 ID:jIrraaxo0

>>41
公表数字で言ってるんだからググってみなさいよ
もちろん>>40の指摘のように国内に残ってる数では逆転するかもしれんけど

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:43:45.66 ID:IzWAHN8JO

>>43
日本国内の話してんだけど？

日本にあるのはおまえがググった数字の半分以下だぞ

こりゃ不人気過ぎてムックもアフターパーツも出ない訳だ（笑）

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:49:48.10 ID:xr+hmhD7O

４１は前スレの９９３なのは確実なんだが、こいつは何と戦っているんだ？
アンタの中でMR-Sは最低の車でオーナーも最低だとずっと前スレから書き続けているけどさ、
仕事か何かなわけ？
因みに前スレの９９３と断言しているのは、しつこいまでの粘着ぶりと、MR-Sとそのオーナーに対する激しい嫉妬とアンタだけ必死に上げ続けている事だな。
取り敢えず鳥でもつけたら？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 17:51:29.72 ID:T/uMJuUL0

c-oneが消えたのは残念だ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:07:07.24 ID:ajDnVlsB0

http://i.imgur.com/Rhx0S.jpg

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:17:50.61 ID:IzWAHN8JO

>>45
おまえこそ誰と戦ってんだ？（笑）

俺にレッテル貼ろうがMRSが不人気な事実は変わらないぞ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:28:39.52 ID:+Uc1lDyb0

3年運転してなかったのにMR-S買ってから毎日のように運転してる
まだまだ下手糞だから車庫入れの練習してたら後輪をおもいきり車止めにぶつけてしまった・・・
アライメントに影響ないかな・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:03:39.47 ID:XzFr5zcr0

別に不人気でいい
あんまりみない車でいてくれた方がなんかいい

あーせっかく休みなのに雨で運転できねー
また一週間乗れんのは辛い
車通勤したい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:28:18.23 ID:X0/PMezG0

>>45
No.65くらいのスレからずっと粘着してる奴だから相手にしない方が良いよ。
仕事でやってるんだろう・・・別に気の毒とは思わんけどな。
仕事でなきゃ「嫌いな車と嫌いな車のオーナーが嫌いで休日も粘着し続けている」という精神疾患を抱えてる人なんだろう。
生暖かい目で見守ってやれば良いと思う。
しかし前スレのラスト１０くらいは最高に笑えましたな。
あれが全てだと思うわ。

>>49
大丈夫と言えば大丈夫だし、大丈夫でないと言えば大丈夫でない。
正直な所、アライメントは走っていると、どうしても若干は狂ってしまう。
極端に具合が悪くなれば別だが、車止めに当てた程度だと気にする事は無いと思われ。

>>50
この時期に車通勤やると日差しが強烈なのでパラッと降った雨がウォータースポットになりやすい。
車庫に眠らしておくのが良いと思うぜ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 20:25:00.56 ID:IzWAHN8JO

>>51
端から見ても精神異常なのはおまえの方だな

俺は何も間違った事は言ってない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:12:37.77 ID:X0/PMezG0

本物かよ・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:17:54.90 ID:xr+hmhD7O

本物だぬ…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:39:16.37 ID:h4PvpkHi0

今日も４５０ｋｍほど走った。
MR-Sは一台も見かけなかった・・・・。
まぁすれ違う車全部見てるわけじゃないから気づかなかったという事もあるのだろうけど。

で、なんちゃらパークみたいな駐車場で冷たいお茶飲んで休憩してたら、
車で通りすぎざま、俺のM太にカメラ向けてたヤツがいた。
写真撮るほど珍しいのかいっ！(笑)って感じだった。

まぁ確かに珍しいかもしれない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:53:39.24 ID:Xde8X5Yt0

>>45=>>51
携帯で自演なんかしてないで
あんたも粘着でウザイよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:25:25.25 ID:jIrraaxo0

>>51
本物の相手をしてしまってごめん
今後気をつけるわ
危うくビートやカプチーノはその半分以下よりさらに少ないんだがなんて
真面目に相手をしてしまうところだったよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:10:16.06 ID:AO3zVHkmO

そういやビートやカプチーノよりも人気ないみたいだな

まぁほとんどが車音痴とトヨタ関係者が仕方なく乗ってただけで、すぐ飽きられそれ以降は生産中止って流れだったからな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:15:21.49 ID:HPTKCmBL0

流れを読まずに19万km走破記念カキコ
学生の頃に必死にバイトして買った初のマイカー
まだまだ元気に動いておくれ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:21:28.59 ID:MYGLzWJz0

>>59
すごいっ！
初マイカーのMR-Sだけをずっと乗ってるんですか？
それとも普段の足として軽四もあるとか？。

これからも大事に乗ってください。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:21:39.47 ID:AO3zVHkmO

みんカラの愛車登録数

コペン 4878
ビート 2723
カプチーノ 2738
S2000 3107

MRS 1494

タブルスコアで不人気（笑）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 00:45:35.59 ID:Ewaj9bxU0

高速とか長距離走ると、シート裏の荷室に熱がこもるねぇ。
自分へのお土産のチョコがどろどろになった笑

フタを外しちゃうか、いっそのこと上の幌が収まるスペースも合わせて外しちゃえば良いかな。
一般的な工具でバラせる範囲なのかは分からんが…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 01:12:07.57 ID:CJrTAF//0

>>62
たしかに、シート裏の荷室は熱こもるよね。
私は、アルミ箔が張ってある断熱性のバックを買って、
お土産とかは、そのバックの中に収納してますよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:36:35.13 ID:uFVMNwv00

みんから<笑

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 07:45:54.02 ID:1wdFyTpp0

みんカラとか気持ち悪い

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:06:41.06 ID:SYtKOpS10

会社の人にぶつけられて傷物にされた・・・
突然のこと過ぎて実感がわかねぇ

http://iup.2ch-library.com/i/i0691963-1342487072.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 12:10:47.57 ID:akYm02Nu0

>>66
oh...痛そうで見るの辛いね
バンパー交換（ヘッドライトも？）だけで内側は損傷してなさそうなのが救いか
あまり悲観しないようになー

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:04:18.07 ID:1m+xyOSK0

>>66
会社の駐車場でヤラれたの？。
バンパー交換ぐらいで直ればいいね。

ところでMR-Sってステアリングの真ん中にトヨタのマークがあるだけで、
ボディにはいっさい無いよね。
>>66さんはあえてフロントにトヨタのマーク付けたんだね？。

MR-Sを車の事あまり知らない人が見たらどこの車か全然分からないだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 18:33:11.24 ID:IjkICquh0

出かける予定もないのに駐車場の愛車を見るとどこか行きたくなってしまう・・・
家でやることがあったので自重した
俺のカエルたんかわいいお

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:07:23.20 ID:7EHGOjdx0

緑ぇ・・・
昔のオフ会で変態グリーン２台集まって
カローラだったら２万台集まるような奇跡とか言ってるのを思い出した

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 20:40:58.59 ID:IklYlKZS0

俺の銀カエルもかわいい
仕事から帰ってきて乗ってやったw
スーパーで隣に同色のドイツのカエルが並んでたけど
俺のカエルの方がいいわw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:03:02.94 ID:GboC4Bvt0

おまえら正気になれよｗ

夕方から飲みすぎてるのか、漫画の読みすぎかｗ

ただの鉄とアルミとプラスティックの集合体です。個人的には。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:11:46.93 ID:IjkICquh0

>>70
濃い方のグリーンメタリックなら1割くらいいるんじゃない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:14:20.89 ID:LrGjLVNCO

MR-S買っちゃった
要板金なので納車はしばらく先だけど楽しみだ

75 ：6R4：2012/07/17(火) 21:15:30.08 ID:uFVMNwv00

>>73
ん呼んだか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:42:07.97 ID:pbtjsIn90

>>72
それを言うなら幼女だって、９割水の炭素とカルシウムの結合体だぞ
何故人間足りうるのか？
それはそこに精神があるから。

確かにＭＲ-Ｓは鉄とアルミとプラスティックの集合体だけどね、
そこにドライバーの意思が通えば「人馬一体」の相棒になる。
ＭＲ-Ｓは一昔の車だし、今流行のＴＣＳや電子制御のかけらもない。
一切何も介入してこないし、ミスってもコンピューター制御で助けてくれる事も無い。
電子制御がガリガリ入ってくる今の車と違い、実にシンプルなマシンだ。
かといって乗りにくい車か？と聞かれれば「非常に乗りやすい車」だと答えるね。
トヨタらしく非常に安定方向に車の性格付けをされていて、極めてイージーに乗れる車だと言える。
ただ「安定」領域の向こうは危うさを秘めながらも非常に振り回せる面白い車になっている。
車本来の面白さを感じることが出来る車、それがＭＲ-Ｓ。
車が軽く、さらに小型で、車に自分の神経が行き届くような一体感。
まさに人馬一体を味わえるマシンだと俺は思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 21:58:30.39 ID:/ZdEhHXG0

湾岸ミッドナイトと仁Dみたいだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:43:29.56 ID:WMpMINcY0

俺もMR-Sは相当好きで大事にしてるが

ここまで入れ込んでいると、うっとおしいな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:51:24.66 ID:QA1J8Jcr0

医者のオープンカー好きはガチ。
ウチの病院、常勤医が10人ちょいで3人がオープンカー乗り。
Mr-Sも一人いる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 23:15:21.93 ID:ptAZWYfy0

うちのMR-Sちゃんは
不人気車のなかで一番不人気色であろうライトブルー
そこがお気に入り

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:31:34.39 ID:EG6TerGS0

しかし不人気車種MR-Sの中でも特に不人気色
グリーンと、ライトブルー・・

省略しても良かったような気がするｗ

NAロドスタの緑はなぜかかっこいいけど

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:48:35.23 ID:pyV2DLCKO

純正ハードトップを入手したので取り付けてみたら、金具周辺がキシキシ鳴る
この調整って金具を締める方向でするの？

頼んだらディーラーで調整してくんないかな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:30:14.15 ID:ztfsZF5C0

新車売ってた時は知らんけど
中古車に限って言えば緑は人気色で赤と黄色が不人気色だよ
ライトブルーかっこいいじゃん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:04:29.87 ID:cxNOiQ210

今日、ハイオク入れたら、アクセル踏んだときのエンジンのカリカリ音が消えた。

これまでノッキング音がしてたって事かなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:37:40.68 ID:9yah+xb40

>>82
フックの部分にシリコンホースまくといいらしいよ
ボディー剛性も上がるんだって
ﾎﾞｷも真似したいなー（棒

ソースはみんカラ様です

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:52:03.13 ID:KS/WeCQJ0

みんカラは、参考にするだけならいい所だ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:19:23.49 ID:SAj8ufIo0

ウチのMR-Sは不人気オプションのオバフェン付き。安っぽいので無くなって当然だったろうと思う。それでもアクセントにはなってるので、個人的には気に入ってる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:27:05.33 ID:ztfsZF5C0

純正アロエつけてる

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:41:48.95 ID:8a4dXNPk0

ヴェイルサイドのアロエをつけろ。小心者が。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:57:59.17 ID:G40vJZcL0

お前か！
俺が備品について詳細に質問してたのに
横槍にオークションで落としたのはw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:59:23.58 ID:G40vJZcL0

90は82のレスね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:24:09.49 ID:9yah+xb40

ハードトップって今でもディーラーで本体と金具別で買えるんじゃなかったっけ？

93 ：59：2012/07/19(木) 00:22:43.40 ID:O1dumbun0

>>60
そうです。都市部に住まいがあるのでこれ１台ですましてます。
オイル漏れたり、幌が硬くなってたり、シャーシが歪んでカバーが留めれなかったり…
13年も乗ってると色々あるけど、動く限りは乗ってるつもりです。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 08:52:03.44 ID:MLIdSsJm0

幌は熱くなるから断熱材付けようかと考えていたんだが
結構やってる人いるんだな
外車ではもともと付いてたりするようだ

素材選びに悩む

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:59:09.82 ID:F/5D4Vg50

幌に断熱材張るって何がしたいの？
車内せまいんだし、日差しがあってもクーラーすりゃすむことだろｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 11:33:50.59 ID:oSDzVH4lO

冷暖房の効率は間違いなく上がるだろ

>>94
いい素材を見つけたら参考にさせてもらうので是非報告してくれ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:43:28.91 ID:ROlzAaWs0

>>94
毛布で良いやん

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 12:53:03.73 ID:v6vkFmnW0

断熱効果があるのは、やっぱ梱包材の『ぷちぷち』だろう！
暇な時ぷちぷち潰せるし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:10:26.69 ID:F/5D4Vg50

>>96
幌の内側から何か貼ったら、開閉の邪魔になるだけだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:22:00.97 ID:smSvl8HIO

開けとけば関係ないと言いたい所だが、外品のアクリル幌は断熱性高いらしいけどな。
見映えも良いし。

ただ、ほとんどの時間開けている俺には余り関係ない。
ただハードトップ買う位ならアクリル幌に張り替えた方が良いと個人的には思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:38:50.83 ID:7mXNdKiw0

オープンのまま車離れる限界ってどこらだろ？
なんかされたら怖いからコンビニですら閉めてしまう

オープンのままファミレスとかで飯食えるやつは尊敬する

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:47:10.20 ID:FnfecJxd0

オープンのままコンビニとかは良く入る。
サンプラザとかも開けたまま入って買い物するな。
要は時間だと思う。
食事とか、場合によっては１時間くらいかかる時は、盗難とかより雨とか鳥のフンとかの方が気になるな。
基本、盗難関係は無視してる。
結構開けっ放しで買い物とかしていても、車上荒らしにあったことは１０年間でゼロだな。
そもそも盗む気なら幌切られるから、修理代の方が高く付くから開けている・・・とはいえ盗られた事はないな。
まー貴重品とか車内に置いておかない事だね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:50:08.13 ID:HGEpguSu0

オープンにするだけで目立つから、いたずらはないな

人目につかないところは危ない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:27:26.67 ID:EwJoApNb0

101>>
オープンのままで駐車したのは、コンビニに立ち寄った時とか…
観光地でお土産屋さんの、店先に駐車した時かな。

105 ：94：2012/07/19(木) 23:50:50.33 ID:MLIdSsJm0

>>96
とりあえず、使っていたドア用のサンシェードを2枚挟めこんでみた
頭の上のジリジリ感が減って、体感的に涼しくなった

じゃまならパッと取り外せるし悪くは無いな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:37:13.70 ID:3yxdiEId0

幌よりもダッシュボードの方が熱い。
幌は走行風である程度冷やされるが、ダッシュボードは走行風はもちろんエアコンの風邪も当たらないのに
フロントガラス越しに日光でずっと照らされて温度上昇。
こっちをなんとかしたい。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 07:37:31.24 ID:Q6V3HxVi0

白のファーでも置けばいいんじゃねw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:21:44.78 ID:+hpi2+VcO

またムートン野郎が沸いて来そうな危険な話題ですな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:24:50.92 ID:ibWj/v+N0

>>106
そうだよね、真夏の炎天下でも幌の内側触っても、触れなくなるぐらい熱くはならないけど
ダッシュボードやハンドルなんて持てないぐらいだから、こっちに熱を貯めこまない素材を貼るとかするほうが
どう考えても効率はいいかと

あとガラスはガラスに対策かな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:55:02.01 ID:rKhby/Qr0

駐車場のど真ん中にぽつんと停めとけば、
誰も近付かない。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 04:11:54.51 ID:t98DZ9Yq0

今日納車
晴れるといいな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:11:56.24 ID:P3doHF7F0

>>111
おめ
楽しみだねぇ＾＾

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 07:47:56.75 ID:4LoqBtrn0

>>111
良い色買ったな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:06:49.41 ID:/qF64ukM0

最近、UVカット機能付きの服とか売ってるけど、駐車時にその服を切ってヘッドライトに被せておけば
黄ばみ防止になるのだろうか。
風で飛ばないように磁石で固定する。誰かやってみない？

俺のは既に激しく黄ばんでるからさ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 09:24:01.96 ID:EK8jBGNT0

ヘッドライトが黄ばむ原因ってUVなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:45:39.55 ID:eM5wsqhc0

ヘッドライトに布？
天井に断熱材？

ゆとり？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 11:43:34.60 ID:heCIW3950

そのうち、駐車場に座布団を置くんじゃないか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 12:33:20.85 ID:eM5wsqhc0

いや、そのうち雨の日に幌に傘つけて走りたいとか言うんじゃないかと

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 13:14:23.01 ID:7gBKYWeEO

>>118
ハードトップが純正で用意されてる車で硬派気取ってもねぇｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:14:43.27 ID:s8ONMQAw0

田舎の道走ったら轍にハンドルがけっこう取られる・・・
こんなもんなのかなぁ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:58:25.29 ID:pw15o63U0

>>120
初期型は元々その辺が酷いとか、とか
後期型に乗っとる俺は特に気にならんな、轍でハンドルとかは

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 16:52:11.34 ID:HfoF2kva0

>>120
ﾀｲﾔも有るんじゃね
山無いとかｻｲﾄﾞが堅いとか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:13:15.13 ID:qo4dM9mr0

初期型だが轍にハンドル取られる事は無いが・・・
変なインチアップでもしているんじゃね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:36:21.84 ID:s8ONMQAw0

後期型だし純正サイズだし車高も普通

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 17:42:43.52 ID:s8ONMQAw0

もうちょっと様子見てから新井メント見てもらうことにするヨ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 18:04:30.00 ID:P18LAGkK0

後期型だがＯＥの横浜ゴムは、轍とられ過ぎ。
後付の住友はまあまあ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:18:12.66 ID:mklCWkJV0

最近幌とボディの境目のところから水が入ってシート裏のスペースに溜まってたり
するんだが直せるかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:29:29.28 ID:pw15o63U0

なんという超定番の質問ｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:56:15.91 ID:s8ONMQAw0

幌やぶれてるんだけど放置してたらまずい？
幌って何層にもなってるから意外と大丈夫らしいけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 07:56:26.34 ID:L7o+ESkV0

金があれば直せばよかろうし無ければ放置だろう。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 14:32:50.99 ID:1m3iH2BC0

>>127
ネタで言ってるのかと思われるような超定番の質問だなw

「MR-S 排水」でググれ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:40:26.70 ID:R2uivD1D0

>>130
その何の変哲も無い、ごく当たり前な回答に泣いた・・ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:02:08.24 ID:JSjIN4ZE0

一番安いのは黒いガムテープw

冗談はさておき、
しかし、自分で直すって言ったって、絶対継ぎはぎみたいにしかならないからな。

ホームセンターで1mm厚くらいのゴムシートみたいなのを買って、
ボンドで貼るくらいしか出来ないんじゃない？
見た目は貧乏臭くなるのは必須だろう。

銭があるなら、純正の新品に交換や、社外品の布幌に交換するしかない。
http://www.auto-tops.com/

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:26:44.88 ID:K4AvHMc10

貫通していないのなら、黒ゴムボンド（幌補修とか書いてある）で薄く平たく塗っていればＯＫ
貫通していても、裏に黒ガムテで当てておいて黒ゴムボンドを厚めに塗るとＯＫ（乾いたらガムテは外す）
最終的に修理できなくなったら、幌交換しかないけど、５００円玉大くらいまではこれでなんとかなる。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:18:40.29 ID:304KGzZ40

>>133
その業者近県だから気になっていたんだけど
３か月待ちって、１人でやってるんか・・

オクにでている新品の純正タイプのビニール幌６万後半のも安いよね
説明書はついているみたいだが、自分でつけれるかどうか・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:31:38.58 ID:kHpLm1vA0

千葉の業者だから関東のオーナーは日帰りくらいの予定立てておけばいいけど、
関西でこういった業者はないのかねぇ？
正直純正の幌の半値だし、アクリル素材という事もあって商品的にかなり魅力に感じるんだが、
関東から取り寄せて、自分で付けるとなると敷居高いわな。

純正幌じゃないからデラとか断りそうだし・・・
関西で代行業者みたいなの無いのかねぇ？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 22:05:58.22 ID:Golwuqse0

今日初めて夜間走行したんだけど対向車まぶしい＞＜

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:39:08.93 ID:a/KNEIq50

>>137
今の季節、夜間オープンが爽快ですよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:38:48.20 ID:4XeOB5oj0

この時期はオープンだと色んなお客さんが入ってくるのがなー
翌朝、車内にクモの巣ができてたりするし

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:42:21.46 ID:jHmFMxLF0

あぁ、助手席の下覗いたらカメムシの死骸が転がってたな・・・・、
帰ってから割り箸でつまんで捨てようと思ってたけどまだそのままだった。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 00:55:59.30 ID:wUqLpgVR0

社外マフラーを安く譲ってくれる方はいませんか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:22:46.43 ID:rEgoMHhu0

>>133
AUTO TOPSで誰かMR-Sの幌交換したことあります？
交換費用ってどくらいかかるんだろうか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 18:41:50.31 ID:KtCvo2cf0

>>131
解決したｗサンクス

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:39:21.22 ID:zWruMvOX0

幌きれいに畳むの難しいね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 21:44:29.18 ID:UErapVBt0

YouTubeのさ「幌、一発開き」っていう動画

あれ信じられん！どうしたらああなるんだ
羨ましすぎるｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:09:36.75 ID:cr5iNksD0

アペックスN1　斜め出し
取りに来るならあげる＠北海道

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:20:49.48 ID:wUqLpgVR0

>>146
141です。とりにいきたいですが……送ってもらえないですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:42:22.16 ID:cr5iNksD0

>>147

ごめんなさい

色々な事情で取りに来る方限定で

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 18:41:38.21 ID:MsCDBTjC0

どうみても平地な駐車場でSMTのNでバックしやがった・・・
普通のオートマに慣れてるとだめだねぇ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:34:47.00 ID:tKVdoRJT0

車検で生まれて初めて代車でワゴンＲに乗った。
まだ新車で200kmくらいしか走ってないやつだった。
走らない、止まらない、燃費酷い。

正直「なんだこのゴミは！？」という気分だ。
笑ったのが「エコランプ（）」らしきもの。
付いていても9.7km/lしか走らないとかありえない。
俺のＭＲ-Ｓはその倍近く走るぞ・・・・。
新車だから酷いのか、走りこめばマシになるのかは分からないが、
これは車じゃないな・・・というのが初乗りの感想。
金貰っても、こんなゴミはいらんなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:45:39.27 ID:rnIGrzYS0

純正15インチのスタッドレスアルミセット誰か買わない？
前タイヤはヨコハマのIG20で5年目位で６～７
後ろタイヤはIG30の去年買ったばかりの奴７～９なんだけど
アルミの状態は良くはないです

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 19:55:27.18 ID:BTtdcvTJ0

>5年目位で６～７
ごみじゃんw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:52:16.21 ID:kfAxDWBh0

BLITZのNURSPECRつけてる人いますか？いたら音量とか教えてください。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:45:19.14 ID:h0JVN/Pd0

エンジン警告灯が付いた。たぶんo2センサー
13年式だけど自分でボッシュの凡用に変えるかディーラーに持っていくか。

とりあえず見積もりか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:01:16.23 ID:zBAjL4ej0

>>154
ディーラーで本当にo2センサーなのか、だとしたらどっち側なのかを調べてもらってあとはDIYが安上がり。
実質部品代しかかからんしね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 22:07:40.39 ID:h0JVN/Pd0

>>155
中古現状渡しでアップルから買ってきたやつだけどディーラーで見てもらえるのか。
まだまだ乗りたいから直してあげたい。

見積もりだけでもしてもらえるかなぁ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:16:43.33 ID:CLHeSrkm0

>>156
車検に通らない改造をしてなければ中古車だろうが問題なくDで見てもらえるよ。

自分の場合は、エンジン警告灯点いたから見てって言ったら調べてくれてそのまま見積もりも出してくれた。
見積もり額が金銭的に厳しかったから、結局馴染みの個人ショップに依頼して他社の汎用品で安く済ませてもらったわ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 02:21:56.77 ID:NKgxl01+0

>>150
いやいや、さすがにリッタ9.7キロの2倍走るはボリ杉だろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:44:20.22 ID:fkEP70Tq0

なんでも話を大きく言うヤツどこにでもいるよｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:55:36.36 ID:HQA2lViB0

免許取り立てのころ千葉の友人宅からバイク２台、２人で都内の大学に
普通にメーター80キロから100キロくらいで走って行ったが
大学についた時ばったりあった同級生に千葉の友人が
「あ～今、千葉から平均150キロで走ってきたぜ。」
って言ったときはびっくりして否定の言葉がでなかったの思い出した。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:20:34.64 ID:fkEP70Tq0

その１５０ｋｍは走行距離だったというオチはなしね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:33:59.62 ID:NzgAksIC0

純正のエアロバンパー買ってみた
色違いで塗らないといけないけど大分かっこいいな…
あとはサイドとリアがあれば完璧なんだけど誰か余ってないかなぁ…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:06:48.99 ID:a55OWb9u0

メーターリングとかドレストパネルとか
こういうオプションパーツってどこで手に入りますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:14:56.43 ID:Zon9hlqC0

オープンカーに乗ると、
もう普通の車に戻れない。
プリウスクーペカブリオレとか出ないかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 08:53:47.34 ID:xkd4HR4F0

純正アンテナ長くて逆に良いね
ラジコンみたいでマヌケw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:16:06.90 ID:AN297FAhO

>>162
純正エアロパーツは前期用でもメーカー在庫がまだあるから
値段を問わないなら新品買えばいいんじゃね？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:39:40.74 ID:26xK1HDz0

>>164
メインにのる車もオープンってバカっぽくないか？

メインはドイツ車にしたら、サブで止めてるMR-Sが引き立つわ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:26:54.41 ID:1fdv5PhT0

>>167
メインで乗っても良いじゃないか！
あ、俺バカだったw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:31:56.85 ID:2Bdi2fk/0

同じ曲がり角でも、
MR-Sだとハンドル半回転とちょっとぐらいで曲がれるのに、
普段乗ってる軽四だと1回転半ぐらい回さなければいけなくてちょっと大変。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:36:31.08 ID:eaPBQSZo0

大きい交差点だとステアリング切らなさ過ぎて
ウインカー戻らないよな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 14:46:56.08 ID:XDaU94Ro0

あるある

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:55:08.64 ID:SpwWpCb80

>>166
値段問わないなら新品でもいいんですけど値段安めのがいいですねぇ…
オークション見てるけどあんま評判良くない安いのばっかりで純正出てないね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:19:58.79 ID:kQkaT+3X0

SMT乗ってるんだが
エアコンつけてるときのシフトアップって半クラ状態長くない？
回転数だけ上がってワンテンポおいてからギア入る

こういうもんなの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:42:50.56 ID:AN297FAhO

>>172
オークションに出てくる部品の多くは事故車の部品とりだし、
エアロパーツなんて事故ったときに最初に壊れるんだから
まともなのはなかなか出て来ないよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:08:40.58 ID:SpwWpCb80

>>174
やっぱりそうだよなぁー
頑張って予算をやりくりしようかな。
何ヶ月掛かるかわからないけどｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:20:34.39 ID:ICWCAbGY0

部品なんかは廃車したときにパーツ屋が買い取っているというパターンもあるけど、
このＭＲ-Ｓは結構な数が海外に流失してしまって、国内で廃車になる数が異様に少ない。
そして国内で流通するパーツも圧倒的に少なくなっている。
普通にダンパーとかメーカー在庫も無い状況。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:40:09.83 ID:WyhWQC5ZO

不人気車なんだから仕方がないよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 14:03:41.55 ID:CeTPCMssO

>>175
塗装の状態によるけど、純正エアロは純正色で塗装済みのもあるから
それがそのまま使えるなら意外に安上がりになることもある

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:13:56.19 ID:JJrrqkjq0

イヤー暑い

車内温度下げるのには水をかけて冷やしましょうなんて
ネットで書いてあったが
本当にやる人いないよなw

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:19:40.05 ID:fsKQUvbz0

関東だが暑すぎる。
エアコンの効きが悪く、
やけになってオープン小一時間走って来たら
熱中症症状が。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:58:46.40 ID:nKQbjfF30

早く夏おわんねーかな
オープンにできやしない！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:39:08.17 ID:WUBUPr8k0

>>175
なるほど…
ディーラーで買うことも検討してみます。
ありがとう

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:11:43.58 ID:0uyKvnwX0

ホントなんという暑さだよ！

流石に屋根閉めてエアコン全開にしちまったよ！
室内狭いから、強烈に効いて（とりあえず屋根の鉄の部分エアコン直撃はお約束）
んほぉぉぉぉ涼しいぃぃいぃとかやってると、
バイカーから「コノウラギリモノメ」的な視線を送られたｗ

すまんなジャミトフ・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:40:58.32 ID:QD4gCIQW0

ちょっくらコンビニ行くつもりが隣県の峠までいってしまってワロタ
頭軽くて楽しいなあ
しかしMR-Sのだめなところって
エンジンとか剛性とかじゃなくてエンジンマウントの固さだな
柔すぎてエンジンが前後に揺れてダイレクトじゃないね
今度エンジンマウントかえよっとw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:12:26.81 ID:5uwywhuY0

>>184
ｴﾝﾁﾞﾝﾏｳﾝﾄもTRD製しか無くなったし
TRDもMR-S用はﾃﾞｨｽｺﾝ多くなってきたし
早めに手を打った方が医院ぢゃね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:44:21.92 ID:f4u8mzUr0

>>184
それヘタってるんだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:22:33.61 ID:CeTPCMssO

すまん
真夏だけはハードトップを付ける根性無しだorz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:23:11.73 ID:QD4gCIQW0

へたってるんかね
まだ走行1万キロ代で06式やけど
ゴムは悪くなるんやろうな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 07:11:44.14 ID:BTX95TQu0

エンジンマウントを固くしたら、
どこかに不具合が出たってのを聞いたな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:28:12.99 ID:xwc9eQpN0

エンジンマウント交換って実際いくらなんだろ。流石にあれはエンジンハンガー要るからDIYじゃちと無理だろうし。俺としては押さえが無い上のよじれを抑える様なトルクダンパーみたいな部品が欲しいとこだけど有るのかな？あったとしても効果は如何程の物かと。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:37:46.08 ID:HcdQQuWT0

コーナリング中にリアが左右に揺れるのは車高調のピロボールだと思ってたけど
エンジンかｗ勉強になったわｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:49:09.77 ID:lqYza8jh0

MR-S前期型を購入したのでクスコのロアアームバー前後を付けようかと思って
いるのですが、最低地上高ってどのぐらい下がります？
機械式駐車場なのであまり下がるようなら諦めなきゃいけないのですが

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 11:41:05.85 ID:TfWOGQWE0

前期型乗りですが、後期型のテールランプに交換しようかと思っています。
で、ディーラーで購入する場合、後期型のテープランプの新品価格は幾らでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:22:59.00 ID:5Ye1BjieO

>>193
試したことないんだが、前期型の車検証では後期型のパーツは売ってくれないのでは？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:26:52.57 ID:TfWOGQWE0

１９３です。ディーラー行って見積もり取ってきました。
テールランプ左右のみで取り付け無しで約\49,000でした。
車検証が必要かどうかはわかりませんが、前期型でも後期型のパーツ売ってくれます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 16:54:13.69 ID:5Ye1BjieO

>>195
売ってくれるんだ
情報ありがとう
意外と高いがよかったな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:05:24.80 ID:hmsga5ZI0

全部のデラがそうか分からんが
マツダ寺にホンダ車のパーツ注文してもらったことがある

デラといっても結構融通がきく

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:48:59.12 ID:nYr5UOXFO

客がどうしてもと言うなら別に茄子や大根も売りますが？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:11:37.51 ID:TfWOGQWE0

>>196
１９３です。
ディーラーで見積もりを取ったあと、ネットで新品の後期型テールランプが\35,500で
楽天で売っていたので、こちらを注文しました。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:48:43.07 ID:fMuNENXX0

前期から後期のテールに変更って
ポン付けじゃなくてどっかに加工が必要だったよね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:52:31.95 ID:wJjSJUCg0

>>200
違うのはファイナルVerのテールだけじゃなかったっけ？
俺が中古で買ったやつはポン付けでいけたよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:56:09.53 ID:wJjSJUCg0

Wikiによると＞2005年12月、フォグランプインジケーター追加。テールランプとブレーキランプの配置入替。
って書いてた

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 00:22:34.86 ID:gxdQCzd50

CarviewのMR-S乗り情報をくまなく見てきたが、
ヘッドライドは前期→後期にする場合は加工が必要で、
テールランプは前期→後期にする場合は加工は必要ない
と情報をまとめてみた

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 01:09:19.52 ID:MTTSwC6n0

個人的にはテールランプは前期のがカッコイイと思うんだけどな・・・
まぁ前期の後ろのバンパーはかなりアレとは思うけど。

ヘッドライトも前期のが好きだけど、黄ばみ的には後期のが改善されているのだろうか？
てか安全基準だから仕方ないけど、強化ガラスとかなら黄ばみ問題発生しないのになぁ・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 06:28:33.68 ID:7LfFRY5o0

また峠と海沿い走ってきてしまった
ガソリンがすぐなくなるw

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 07:04:57.19 ID:pM8aZeUB0

>>ヘッドライドは前期→後期にする場合は加工が必要で、
これを俺はやったから知ってる、しかしすぐに配線をどうしたとか思い出せない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:30:04.73 ID:EVDyNQUF0

>>206
ﾗｲﾄならｷﾓｲおばさんがｵｸに出してないか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:32:14.13 ID:agnZaejl0

汚い中古ライト買うなら、新品後期ライト＆HID＆ポン付け配線
これだけ付いて約10万円！！お得！

まだ出品してるのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:55:06.42 ID:Fa3JzyJ5O

工賃込みで6万円台まで値下がりしてたはず

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:15:50.29 ID:pM8aZeUB0

>>208
そんなん自分でやったら５マンですむよ、オクはぼったくりだよ

配線は１，０００円でできるよ、またアップするわ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:08:41.02 ID:N6S+nqBV0

自分でやっても5万かかるものを6万円台でやってくれるって、えらく良心的なような...

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:25:57.14 ID:1I0xEK5S0

だな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 22:27:27.72 ID:VjyEXuSz0

ディーラーに幌交換をお願いした。
滅多の無い作業なので、工程のビデオがトヨタから送られて来たと。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:48:24.01 ID:ssqCrlpTi

そもそも新品ライト左右で6万超えるんじゃ…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:22:14.02 ID:0vJLx2EG0

6万くらい払えよ
00年式だけど、2年前に前後とも後期に替えたわ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 10:29:17.50 ID:ij0b00IMO

後ろは後期のほうがいいけど前は前期のままのほうがいいんだよな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 15:26:18.66 ID:24aLVdeB0

前期ライトは明らかに古臭いよね、ひとそれぞれだけどｗ

てかダイハツ　イースのヘッドライトにくりそつ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:01:21.21 ID:0fZvBjie0

>>217
ダイハツイースのヘッドライトそっくりって、超新型じゃん！(笑)

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 22:46:03.60 ID:1QG3ORBJ0

じゃあ初期型フィット！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 11:09:41.41 ID:xGXaJi6/0

>>218
嫌、逆だよ。イース見たとき、何この安っぽいヘッドライトとおもた
で、よーく見ると前期MR-Sのヘッドライトとそっくりだと。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:43:05.01 ID:YRR082FyO

>>220
周りから空気の読めない奴って言われてるだろ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:10:30.69 ID:xGXaJi6/0

まぁ話題もないし、特に可もなく不可もないやりとりをしているだけなのに
いちいち口を挟んでくる>>221こそが、もっとも空気読めてないような。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:56:56.10 ID:vJlh/UQqO

正直どうでもいい。

空気読めるとかは別として、220には「俺のワゴンRのがかっけぇ、ムートンかっけぇ」位の発言はしてほしかった。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:01:19.54 ID:k5IfTzM1O

MRSがカッコ悪いのは当時から言われてた事だからなぁ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:13:40.12 ID:I+qxXarX0

>>224
良かったねーボク

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:34:46.25 ID:hKKM+BIb0

手軽なロールバーないかな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:06:39.79 ID:k5IfTzM1O

>>225
もしかしてカッコイイとか思っちゃってる？

すまんすまん（笑）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 20:43:33.48 ID:wVtnpVQ/0

>>227
良かったねーボク

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:12:36.11 ID:k5IfTzM1O

>>228
図星だったみたいで（笑）

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:33:15.91 ID:O3z85lyh0

>>229
その白のハンドルカバー、いいね！
かっこ良過ぎ（笑)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:33:28.38 ID:k5IfTzM1O

>>230
ｶﾜｲｿｽ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:16:51.40 ID:eRrKI1OF0

（１／４）

１９３です。
今日の早朝に前期型テールランプを外して、後期型テールランプを取り付けました。
で、取り付け後にランプ点灯テストを行っていて１つ疑問なのですが、

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:18:00.33 ID:eRrKI1OF0

（２／４）

テールランプの赤い部分なのですが、ブレーキを踏んだときに前期型は内側と外側の両方の電球が点きましたが、
取り付けた後期型では外側の電球しか点いてないです。（助手席側と運転席側のテールランプ共に）
ブレーキ／スモール点灯／ハザード／ウインカー／のどれをやっても、赤い部分の内輪の電球は点きませんでした。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:25:46.27 ID:eRrKI1OF0

（３／４）

どなたか分かる方いないでしょうか？
これで正常なのでしょうか？

（ちなみにスモール点灯時は外側だけが点きます）
（ネットで新品を買ったためテールランプが寒冷地仕様かどうかは不明です）

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:44:54.69 ID:NHvtO8xRO

>>231
図星だったみたいで（笑）

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 07:51:28.92 ID:ZZ5dQA0w0

>>234
後期型は片方がT20Wでもう一方がT20Sだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:46:11.23 ID:F7MO8PhkO

ワゴンＲ乗りは白いハンドルカバー着けてダッシュボードにムートン敷いて悦に入っていれば良い。
ついでに変なインチアップと音だけやかましい原付にちぎられるスカスカのイミフマフラー付けて窓開けながらタバコ吸い、灰と吸殻をポイ捨てしながら指示器も出さずに蛇行運転しとけば良いんじゃね？

ついでにワゴンＲスレに戻って貰えると有り難いのだけどな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 09:38:47.29 ID:NHvtO8xRO

出勤前に車庫証明の受け取りで警察署に行ったんだが、窓口のおっさんに
『これMR-Sだろ？俺もMR-Sに乗ってるんだ』
と声をかけられた
なんか嬉しかった

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:57:10.33 ID:iAPyflXp0

車庫証明書にMR-Sなんて書いてあるの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:59:56.80 ID:D1iIcIkcO

MRSってカッコ悪いよね（笑）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:05:04.16 ID:+UdarQkz0

>>239
たしか提出する書類に車両型式書くはずだからZZW30で気づいたんだろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:12:09.39 ID:NHvtO8xRO

>>241
そそ
型式で分かったみたい

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:13:28.13 ID:NlT3aMcf0

>>237
意味不明の（低学歴の本人は内容すら理解してない）ラップ大音量が抜けてる。

つーか
ワゴンＲ乗り
①白いハンドルカバー着けてる。
②ダッシュボードにムートン敷いている。
③変なインチアップしている。
④音だけやかましい原付にちぎられるスカスカのイミフマフラー付けてる。
⑤窓開けながらタバコ吸い、灰と吸殻をポイ捨てする。
⑥指示器も出さずに蛇行運転する。
⑦イミフなラップ大音量。

実際、ワゴンＲ乗りとか５つは当てはまりそうだな。
おっと、>240は全部当てはまってましたか。
流石、ワゴンＲ乗りですね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:19:14.15 ID:gLSAAUCm0

てか俺が住んでるアパートの駐車場、両側ワゴンRなんだがｗｗｗ
田舎だからごく普通のおっさんが乗ってる
俺はドヤ顔でMR-Sを停めてる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:46:02.69 ID:xPlcWy6E0

反応して他車種貶す奴も程度低いな
なぜスルーできないのか
他人がどう評価しようと俺はMR-Sが気に入ってるからどうでもいい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:58:16.58 ID:D1iIcIkcO

MRSがカッコ悪いのは誰もが認めてる現実だからな（笑）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:05:57.49 ID:gLSAAUCm0

お前はどこのミセスの話をしてるんだよｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:12:48.36 ID:Jj8TvPdD0

ほんと、見れば見るほどカッコ悪いよな！MR-Sって！
http://www.dmoon.sakura.ne.jp/imgboard/img-box/img20120802210947.jpg

あまりにも暑いからハードトップ付けようかと思ったけど、でも夜になるとちょうどいい感じになるから、
やっぱハードトップ付けるのは冬直前になってからにするわ。
まぁでも冬は車庫ん中で冬眠するだけだけど（笑）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:30:23.74 ID:DE68j7pT0

>>246
白いハンドルカバーもいいけど、やっぱり
トライバル柄だよねー（笑）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:49:52.30 ID:xPlcWy6E0

>>248
おぬしもなかなか気に入ってるようだな
俺もシルバーだけど
やっぱ俺のタン色幌のがいかしてるわw
エアロは羨ましいけどなw
しかしハードトップ落札したのはいいものの、
最終式だからつけるとかなり重くなるんだよなあ…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:54:49.81 ID:Jj8TvPdD0

>>250
ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!
タン色幌って、張替えたんすか！？
どんなのか見てみたいっすよ！（。^３^)ノ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:09:34.89 ID:xPlcWy6E0

>>251
ファイナルでる前のVエディション純正カラーだよ
エアロレスなのがマッチしててシックで気に入ってる

ハードトップつけたら重くなるし
幌の方が見た目好きだから迷ってたけどこの暑さに負けたw
来週末届く

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:27:23.01 ID:Jj8TvPdD0

>>252
純正色でタン色ってあったなんて知らなかったです！。
いい色ですね！

ハードトップ、２０ｋｇはちょっと重いっすよね！（＊＾－＾＊；

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:39:43.74 ID:iSuQzwwE0

信号待ちしてたら小学生の男の子たちが
こっちに指をさして「おー！外車だスゲースゲー！」ってはしゃいでた
これって罰ゲームかい？w

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:23:49.44 ID:VGxEgplL0

>>254
「これはプアマンズ・ボクスターっていうんだよー」って言えばいい

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:26:43.19 ID:HNcO5evz0

ハードトップ何色か揃えて気分で付け替えてみたい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:49:58.25 ID:D1iIcIkcO

>>248
よくこんな便器みたいな車に乗れるね…

恥ずかしくないの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 02:02:38.36 ID:+8TrEu220

>>254
ｗｗｗ
困るなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 04:45:36.40 ID:HEpubjkc0

>>197
マツダ寺でサービスで稼いでる店は相当融通をきかせてくれるケースが多々ある
てゆかオートザム店あたりだと中古車販売店の整備工場あがりだったりするので頓着しないケースも…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 05:06:03.68 ID:HEpubjkc0

>>254
ロードスターでない某ユーノス車に乗ってた頃
しょっちゅう外車とカンチガイされたっけ

…だってユーノスマークしか無かったんだもん…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:37:17.09 ID:W8DqGFpf0

１０年近く前の話だが赤ＭＲ－Ｓに乗り始めて数ヶ月の頃
小学生の群れに「フェラーリだー！！」って叫ばれた事がある・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 08:00:35.91 ID:kyHF5LAr0

お若いのにポルシェとは素敵な殿方ね
ってお上品なおば様から言われたことがある

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:32:29.25 ID:6JprZ1uTO

車らしからぬでかいインテークが両側についてるから、近所の小学生に「この車って、空飛ぶの？」と聞かれた事はある。
勿論、「飛ばないお」と答えたけど猫目踏めば飛べるんだけどな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:53:49.51 ID:Cldvj4YRO

見た目も性能もほんとショボい車だよなぁMR-Sって…

不人気なのは当然

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:14:21.60 ID:Qi167kDM0

で、あるか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:03:58.11 ID:isxp0O4m0

ハードトップ装着って内装加工いるんやな…
どうするかなあ・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:18:41.60 ID:HEpubjkc0

爽快感を取るか、それとも…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:04:54.19 ID:ndYnY2HR0

まっすぐはおっそいけど曲がるのは楽しいよなぁ。頭がグイグイ頼りなく入ってくけど後ろが任せとけーって教えてくれる。

乗って見ないとわかんねーけどな！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 21:42:30.37 ID:8robqdvK0

>>268
だよね。少しトーとキャンバー、タイヤの扁平率変えてる車だけどアホな曲がり方しなければリヤの安心感はすごいね。
FFの方が怖くなる・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:25:13.16 ID:g1MauIr00

はじめてレッドまでまわしたけど意外といい音するね
マフラーはノーマルじゃないけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:16:34.26 ID:k8T/IDT30

>>251
こんな色
http://d-mon.jp/sunup/src/up0058.jpg
なかなかいいだろ？

今日S2000と乗り比べした
S2000は全てがカッチリ重いのに対してMR-Sはゆるゆる軽い
どっちも楽しいw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:47:06.58 ID:as+w9RZd0

>>271
きれいだねー。

走りに行って自分の車の写真撮るとか、ずいぶんやってないなぁ。楽しそうでいいよね。

他の車はもちろんだけど、MR-S同士の乗り比べも面白かったなぁ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:03:11.74 ID:k8T/IDT30

>>271
やっぱ違う車のったあとだとどれだけ軽快かわかるねー
フロントマスクがそのまま車の性格をあらわしてるみたいw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:26:04.86 ID:uAXEJnYzO

代車で軽自動車乗るとMR-Sが重く感じるけどね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:50:42.71 ID:yFo0iHgP0

4輪ともスペアタイヤにすれば軽く感じるじゃねーの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:05:01.94 ID:xojEd1FR0

>>275
おまえあたまいいな！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 11:56:24.26 ID:5iry0QxO0

いってきまーす

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:08:13.23 ID:W+jl42PCO

まさか4輪スペアで行くわけじゃないよな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:56:54.10 ID:5iry0QxO0

ただいまーつーか、んなわけないじゃんかｗ
漁港までドライブして、海鮮丼食ってきた。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:42:13.47 ID:W+jl42PCO

べ、べつにアンタの事が心配で言ったんじゃないわよ！MR-Sが心配だっただけよ！

こんど海鮮丼を食べに行くときは先に言いなさいよね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:48:58.62 ID:xojEd1FR0

>>280
釘宮理恵の声で脳内再生されたんだけど、俺だけ？

282 ：279：2012/08/06(月) 00:02:38.39 ID:zJKuatQ10

（；´□｀）お、おう・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:00:20.94 ID:N+qL+mpC0

>>281
私は伊藤静

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:27:15.42 ID:9+Y5bddY0

>>281
誰、それ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:59:24.88 ID:dhrK//P/0

買ってから1ヶ月だけど、いまだにバック駐車が下手糞・・・
後は直視しないとダメかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:38:21.80 ID:IPlO6u1w0

バックからのプレイは上手なのに残念だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:51:01.89 ID:4RiIKf7n0

>>285
バックカメラお勧め
買った時からついてたけどかなりバックしやすくなるよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:58:54.36 ID:8JFxHtb50

バック苦手で駐車のために買うなら、ちゃんとしたバックカメラがいいよ
中華製だかのラインだけ付いてるやつとか役に立たない

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:33:53.75 ID:7bG7aaW80

関西で幌を交換できる業者ないですか？

ググってみても関西どころか西日本でも全くないですね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:34:43.20 ID:7bG7aaW80

純正じゃなくて社外の幌で、できればクロス生地があればいいんだけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:20:27.49 ID:XFo5WO0p0

>>285
バック駐車するとき、いつもオープンにすれば解決するぞ、マジでｗ
まあ、俺もカメラつけたら、そのありがたみが身にしみた口だが

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:46:09.09 ID:e0I0Pwov0

>>285
入ればいい、気にすんな。
輪留めにマフラーが当たらない程度に止めたらOK
中華製カメラ３ヶ月で壊れた。
でも、確かにバックカメラあれば楽ですヨ！
不安なら良いの買ってね。
土砂降りの駐車は最悪だしなぁ。。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:11:19.22 ID:uZafRFyh0

>>285
カッコ悪くてもいいから何度も切り返して練習しよう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:44:22.42 ID:zU9TyOfh0

こんな小さい車にバックカメラなんて必要ないだろJK

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:57:14.06 ID:yTYus6/A0

下手なんだよ下手。軽でも乗ってろって感じ。異論反論は受け付けませんのであしからず。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:48:34.52 ID:vw5/Nws20

購入して4ヶ月。車線変更が未だにちょっと怖い。
斜め後ろ全く見えないけどみんなどうしてるん？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:48:53.53 ID:eHro7aXyO

まだこんなダサいポンコツ乗ってる奴が日本にいるんだなぁ

よっぽど貧乏なんだネ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:55:49.73 ID:8GsPIMpJ0

と中古５万円のボロ軽乗りがおっしゃっています。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:59:23.98 ID:T8YpoVGGO

>>296
ワイドなサイドミラーにすると多少は改善される
慣れるまでは距離がつかみづらいけどね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:39:55.19 ID:8yALNp2E0

>>296
今年6月に買ったんだけど、前のオーナーがこんなミラー付けてて
http://www.dmoon.sakura.ne.jp/imgboard/img-box/img20120807193357.jpg
隣の車線の車が真横に来るまでよく見えるのです。
このスレを読んでて『あぁ、普通のミラーだと斜め後ろが相当見にくいからこんなミラーを付けたんだな』
という事が分かりました。
これはオススメかもしれません。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:15:51.04 ID:414AX58a0

>>300
邪魔じゃね？後方視界確保のために前方視界を犠牲にするってどうなのよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:49:35.59 ID:eHro7aXyO

MR-Sなんて軽より安いポンコツだけどね

しっかし本当にカッコ悪くて恥ずかしい車だよね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:49:58.25 ID:8yALNp2E0

>>301
これくらいのミラーが付いてるぐらいで目の前が見えなくなる事は無いですけど？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:53:19.69 ID:BwYzCP/P0

また構ってちゃん来てるのか
マジレスすると、中古の軽は無駄に高いから買うな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:41:21.95 ID:IHncAbQX0

ちょっと質問させてください。

初期型MTに乗ってるんですけど、まれに起こる症状なんですが、
エンジンをかけアイドリングしているときに、エンジンの振動がガクガクという感じで体に感じます。
この症状が出ているときには、加速時にアクセルを踏んでもなかなか加速しないことがあります。

（つづく）

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:45:28.55 ID:IHncAbQX0

（つづき）

（マフラーからゴフゴフという音が聞こえます）
エアフロセンサーはエアフロクリーナーで洗浄しても同じです。
エアフィルターも掃除済みです。
スロットルもディーラーにて清掃してもらいました。

上記症状に心当たりがある方はいらっしゃいますか？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:01:13.30 ID:8GsPIMpJ0

燃調が濃いんじゃないかな
水温センサーかスロットルポジションセンサーか
あと初期型ならシリンダー内でオイルが燃えて正常な燃焼をしていないとか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:07:44.62 ID:gnRFdxMm0

俺のMR-Sで出た症状とは違うようだが（俺のはノッキングと思われる）、３つほど試した事はある。
・ガソリン添加剤（エンジン洗浄系）
・オイル添加剤（　　　同上　　　）
・ハイオクガソリンを給油
俺の場合（たぶんノッキング）、ハイオク入れたら症状はピタッと無くなったぞ。

マフラーから異音というのは無かったなぁ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:15:20.71 ID:MS1hxbQM0

なんでオープンカーなのに斜め後ろが見えにくいの？
首が不自由なの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:18:38.30 ID:8yALNp2E0

>>309
(笑)
しろくじちゅうオープンにしてるワケないだろバカなの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:26:26.80 ID:MS1hxbQM0

車から離れるときに屋根閉じるのは知ってるよ。
でも乗ってない時は見えにくいとかどうでもいいでしょ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:28:18.81 ID:8yALNp2E0

>>311
雨の日でもオープンで走れというのれすか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:31:06.03 ID:8yALNp2E0

ここはカルフォリニアじゃないんだから

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:48:28.11 ID:MS1hxbQM0

え？雨の日も乗るの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:52:02.18 ID:IHncAbQX0

>>307
>>308
返答ありがとうございます。
うちの嫁が仕事に行くときに私のMR-Sを乗ることがあるのですが、
嫁の運転が下手糞で、エンジンの回転数が落ちているのにシフトダウンをしないで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:53:53.31 ID:IHncAbQX0

（つづき）
高ギアのまま（回転数が１０００ぐらいでも平気で5速のまま）走ったりしてます。シフトダウンが出来ない人なので。
もしかしたら点火プラグがかぶってたりしてるのかも？とかも考えてます。
プラグもここ３～５年交換してないような気がします。
プラグも可能性もありますかね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:01:21.68 ID:VflB1H5X0

最近変なのが増えてきたな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:40:17.89 ID:gnRFdxMm0

俺はメカニックではないので、プラグの事まではわかりません。スマソ。

エンジン内の汚れを落とすというのなら、2000円程度なのでオイルorガソリン添加剤を試してみては。
劇的変化というのは期待できないでしょうけど…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 02:58:20.43 ID:KBftdzAP0

>>316
嫁にペーパードライバー講習を受けに行かせて「減速シフト」（一般的に言われる「シフトダウン」）の練習をさせてくれまいか
最初は半クラ長めでも良いから身につけさせるべき（長すぎるとクラッチの寿命縮むけど）

プラグが怪しいと思うならディーラーに聞けば安心じゃないかと

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 03:00:48.29 ID:+zCYy2Rz0

プラグなんて簡単に外せるんだから、確認すればいいのに。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:01:26.72 ID:RiKrvHfGO

ＭＲ-Ｓのプラグ一度でも外した事がある人間なら、絶対言わないセリフ発見。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:13:03.18 ID:+zCYy2Rz0

タワーバーを外す手間が増えるだけじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:24:24.09 ID:hTAKRurP0

>>321
そんなに難しかったか？プラグが奥まっているけど、さほど問題はないでしょ

でも最近のプラグなんて３年ぐらいでダメにはならないと思う、消去法で交換したほうがいいと思うけど

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:14:46.05 ID:KBftdzAP0

プラグ劣化は経年劣化より距離（というか爆発回数かな）ではないかと
同じ距離でも高速クルージング主体と街乗り主体とでは大きく違うんじゃないかなあ

ﾇﾎﾟｰｼ走行してる人のことは知らない

以上、一度も自分でプラグはずしてチェックした経験のない者のタワゴトなので
無視してくれても良い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 15:54:43.77 ID:hTAKRurP0

まぁ１０万キロ超えてても普通に走るし
２ストのプラグはよく突然に死ぬことあったけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 22:09:15.63 ID:PgaRktVP0

>>289
ググったらでてくるぜ、いままで名前を聞いたことのないところだけど
http://malibumx.shop-pro.jp/

あと関西ならMR-Sのチューニングで有名なTRIALとかHALF WAYで相談してみるとか

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:06:14.73 ID:og0xi81d0

安いね
もう自分で替えてしまったけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:14:04.74 ID:z8vC7H7d0

Autotops.comとほぼ同じ値段か

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:23:48.10 ID:zaraE8Tl0

消費税増税来たぬ。
３５０万円の車買ったら、３８５万円か・・・
マニュフェストに載ってないだけじゃなく、「増税しません」と書いてあったのにな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:46:49.20 ID:br98yUcH0

350万の車かぁ。
なんかいいのあるっけ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:05:59.85 ID:M8ntCRKY0

新車でも中古でも
国産車で乗りたい車がないほうが問題

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:43:02.95 ID:UrAZoF590

新車でMR-Sが欲しかったわ。

TRDのブレーキパッドがディスコンされてる。。
TRDのパッド気に入っていたのに、次何つけようかな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:15:51.94 ID:WjA2VNhr0

305です。
あれから近くのカーショップにてプラグを交換してもらいましたが症状は同じでした。
で、その後すぐに症状を細かく書いたメモをディーラーに持っていき、プラグを交換した旨を伝えると、
検査時間は１時間以上かかりましたが、どうやらインジェクターの４気筒目が死んでいるとのことでした。

（つづく）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:16:57.03 ID:WjA2VNhr0

（続き）

明日の午後一番で死んでいるインジェクターを新品に交換してもらいます。
交換後のインプレッションは、また明日書き込みます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:13:57.71 ID:81yO8nWX0

>>322
そのタワーバーのボルトだかナットが固すぎて外せなかったな
フレキシブルのプラグレンチも持ってないので業者頼みした
もし持っていてもプラグが固着していたら厳しい状況かと

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:50:40.74 ID:pbVwN4+I0

>>333
俺がインジェクタ死んだときはエンスト寸前までアイドリング下がって常にアクセル煽ってないと
駄目だったりエンジンかけるときもアクセル煽らないと即エンストしたり加速時もヴォロヴォロと
嫌な音と振動出たりで泣きそうだったわｗ

ちなみにインジェクタ交換で工賃合わせて\24,00くらいだった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:52:02.73 ID:pbVwN4+I0

ミスった\24,000だ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:55:51.61 ID:vFP+NOhJO

走ってると問題ないけど、渋滞につかまると地獄だな。
開けてると死ねる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:52:50.21 ID:NYOaQ4Ox0

305です。
ディーラーにて無事交換終了しました。
交換後のインプレッションですが、以前の加速が戻りました。
またエンジンの不快な振動も改善されました。
今回は死んでいるインジェクター１本だけ交換しましたが、本当は残りの３本も交換したいかったです。
ちなみに今回の料金は１本だけなので工賃含めて\22,000でした。（4本だと\88,000でした）

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:02:52.95 ID:7aaGULm/0

>>335
タワーバーって純正じゃないってこと？
純正だと、柄のゴムが緑色のやつだと長いから簡単にはずせる
黄色のやつは短すぎて２番か３番が回せない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:39:30.15 ID:WaDMSJ0V0

>>339
乙！調子戻って良かったっすね！

ところで、インジェクターが死んでたってことは燃料噴射しなかったってことだから、
変な話、燃費は若干良かったの？　ま、そういう事考える余裕は無かったですかね…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:25:28.04 ID:xKKQD4se0

気筒が一発死んでると、結構な振動と排気温警告灯が点くと思うんだけど…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:05:27.64 ID:kvKjVXxB0

305です。
>>341
最近不具合が出たので燃費が良かったかどうかは不明です。
>>342
振動は体で感じるのでハッキリと分かりました。
しかし、とくにパネルの警告灯は何も点いていませんでした。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:09:31.45 ID:kvKjVXxB0

305です。
私のMR-Sも既に13万キロ走行しているので、今回のインジェクター修理後も
若干ではありますが、やはりエンジンの振動が昔に比べて少し大きくなっている気がします。
エンジンマウントを交換すれば劇的にエンジンの振動が抑えられるでしょうか？
皆さんはエンジンの振動は気になりますか？
私はどうも気になります。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:53:47.57 ID:IdE8cJnf0

俺はSW20でインジェクタ一本死んだ時あったけど
とても乗っていられるような状態じゃなかった
>>336のいうとおり本当に泣きそうになるくらい不調だ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:19:25.94 ID:nKHwAXWl0

初期型乗りですが、同様の症状で結局インジェクターが４本壊れて交換しました。
交換後は問題ないので、元々不良品じゃなかったのかとも思ったり・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:40:29.60 ID:wDefFRaH0

1ZZ-FEを搭載した車種および同じインジェクター部品を使っている全エンジンの内、
どれくらいの率で故障するか。0.何％未満だとしたら、ハズレを引いてしまったとしか言いようが無い。

ま、トヨタには　なぜ故障するのか　を検証してもらいたいね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:10:42.68 ID:Zy7bABEy0

１０年もたってる車の部品が故障してハズレって

どんなゆとり脳ですかｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:20:41.26 ID:wDefFRaH0

10年以上経過した車の部品が故障するのは当たり前といいたいのか？

はやりの「ゆとり」という言葉を使いたいんだな。それこそアホっぽいぞ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:38:57.46 ID:VbbZeVi20

横レスすまんが、１０年経てばやっぱりどこが壊れてもおかしくないと思うけど。
床の間に飾ってるわけでなく、耐久消耗品なわけだから。
ダンパーだってへたるし、エンジンだって新車当時のスペックを維持できるわけでもない。

簡単に言うと１０年経ってもタイヤ減ってないし、オイルも交換したこと無い。
こんな人がいるだろうか？・・・いたら違う意味で車ぶっ壊れてると思うけどな。
俺から見てもやはり「ゆとり脳」にしか見えないわ。
車がメンテナンスフリーなわけが無いので、そういう考え方しか出来ないならいっそリースという手もある。
こちらは、メンテナンスはリース会社の方で全部やってくれるからある意味メンテナンスフリーだ。
もっとも、自分の車にはならないけどな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:09:52.73 ID:Siq78Qpg0

話ぶった切って悪いけど、クイックシフトにかえると工賃っていくらくらいですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:23:19.35 ID:IdE8cJnf0

>>351
オートバックスで平日のみで16000円

実際自分で交換した人からすると、なんでこんなに高いの？と思ってしまう。

353 ：348：2012/08/13(月) 13:26:47.83 ID:Zy7bABEy0

>>349
やさしく書いているつもりなのに、これが理解できないなら
トヨタいって、「１０年以上たった車の部品が故障したのはなぜなのか検証してくれ」
って言ってみれば？

担当者は僕と同じ言葉を頭の中に思い浮かべると思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:39:35.83 ID:JbXDJDqG0

ニコですまんがインジェクターのトラブルは珍しくないみたい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15158235　の4:49～あたり

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:19:22.75 ID:8OOpct3U0

>>354
ためになったよｔｈｘ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:09:27.56 ID:wDefFRaH0

わかったわかった。30代中盤の俺はゆとり教育開始世代だからゆとり脳でもかわまわない。
だが、俺のMR-Sは10年目で17万km超えだがインジェクターの不調は無い。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:31:02.87 ID:RrH2o8H/O

ゆとり教育開始はまだ30代中盤じゃないから……

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:15:10.51 ID:H05Iv4vI0

誰かエンジンマウント交換した人いないですか？
交換後の感覚はどうでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:44:58.06 ID:Siq78Qpg0

>>352
ありがとう。たかいな…自分で変えようかな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 17:22:29.29 ID:PQedvu2g0

いまさらながらエンブレムのワシ（？）の王冠がＭで頭がＲってなってることに気づいたw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 18:38:07.80 ID:OSem+ROO0

>>360
MR2からずっと使われてるエンブレムだよね。去年そこだけ新品に交換した。

2000回転付近でのビビり音がだんだん酷くなってきた。いよいよ遮熱板の交換考えないとかなぁ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:24:06.42 ID:s48ZO2rp0

>>359
センターコンソール外すの面倒臭い位で、慣れてなくても2時間も有れば終わると思うよ

盆休みついでにやっちゃえばいいじゃない

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:05:49.77 ID:r8sP70r50

ついでにセンターコンソール外すときは座席を外す必要がある
（外したほうが楽）からお掃除もすると気分がいいｗ、

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:48:30.25 ID:ueWxI1Vo0

この車の重量ってAW11と殆ど変わらなかったんだな…なんかすげぇ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:27:42.72 ID:UZYcwd+l0

なにがすげえのか全然わからない・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:25:30.48 ID:pCyrrNZj0

FT86の車重をAE86並みにするっていうぐらいすごい

どっちにしろゆとりさんには分からないか

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:24:08.92 ID:i5MQTZy90

ゆとりじゃないけど、正直意味不明すぎるだろ。
俺はゆとりじゃないけど自他共に認めるロリコンではある。
嫁は女子高生だし、かわいすぎてたまらん。
そんな事はどうでもいいが、ＦＴ８６の屋根が開いたらどうするかって方が、
俺は話的には面白いと思うんだがな。

ただＦＴ８６開いたところで重過ぎるし、重さのわりにパワー無いというオチは見えるが・・・
ＦＴ８６現車見たけど、前は残念だけど後ろはフォードＧＴみたいで中々かっこいいじゃないか。
欲しいか？と聞かれたら「いらん」の一言だが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:01:43.99 ID:8JX+22eZ0

ZZW30とAW11って車重もパワーも変わらんでしょ。
ホイールベースが長くなってスポーツ走行が安定したくらいで。
安全性能その他うんぬんは、まあ15年差あるからな。
どっちも乗ってたからゆとりじゃないが格好は悪くなったな。
今も乗ってるけどなｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:03:26.10 ID:FlJISIoMO

鉄エンジンからアルミエンジンになったのが効いてるんじゃないかとは思う。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 03:33:18.27 ID:jNtXX7490

正確には分からないがエンジン重量はAW11が120kg、ZZW30は100kgくらい

んで検索ついでで見かけたんだが
1ZZ-FEはオイルレベルゲージの持ち手の部分に緑色のマークが付いているものがあって
このマークの有無で500ccのエンジンオイル容量差があるんだと

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:25:31.70 ID:tcVE7Ruq0

みんカラでトライアルのリアバンパーみたんけど
これって86のリアに似ていてかっこよくない、86というか今のスポーツカー風のバンパーっぽい

フロントとサイドは純正のハーフエアロで、リアだけこれって合うかな？かっこいいんだけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/1091256/car/843980/3840265/parts.aspx

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:37:25.58 ID:QClKo0aY0

ラインが違うだろうし、似合わないと思うよ。

個人的にはテール下の跳ね上がってる部分が格好悪く見える

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:38:47.20 ID:PyrGx4DN0

>>371
社外リアバンパーの中では一番カッコイイと思う

リア付けるならフロントやサイドもどこかしらの社外エアロ付けないと
合わないような気がするw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:59:04.46 ID:y/hwvR650

マフラーは2本か4本だしで

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:09:38.31 ID:yH5UIrWE0

305です。
明日ディーラにて、エンジンマウント４つを新品に交換することになりました。
交換後にインプレッションを書き込みたいと思います。
ちなみに前期型、１３万キロ、エンジンマウント未交換の車体です。
金額は工賃込みで\42,000です。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:51:00.07 ID:7J/eci2h0

>>367
仮に86がオープンが+30kgになったとしても
MR-Sよりもパワーウエイトレシオ勝ってる。

>ＦＴ８６開いたところで重過ぎるし、重さのわりにパワー無いというオチは見える
どうしたらこんな考えになるんだ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:17:29.40 ID:yXjc3iO00

>>368
脳内の戯言…

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:26:10.48 ID:T1/5MiVC0

ぱわーうえいとれしおとかなんとか云々よりそこそこ軽い車重ってのがキモなんだよ。
86は乗った事ないからなんともいえないけどスペックがどーのこーのは当てになんないと思うよ。ボクは。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:50:04.25 ID:ahUwraz70

>>376
トップエンドのＰＷＲよりも常用域でのＴＷＲの方が重要だろ。
トップエンドのパワーが重要って毎日レースしている訳でもないのに。

最大トルク発生地点が７０００回転近いＦＴ８６と
４０００ちょいで発生するＭＲ－Ｓだと日常の出だしが全然違うと思うが？
それともＦＴ８６乗りはシグナルスタートで毎回レブ当てるような運転するのか？

>仮に86がオープンが+30kgになったとしても
>MR-Sよりもパワーウエイトレシオ勝ってる。

どうしたらこんな考えになるんだ？
カタログスペックのみ鵜呑みか、毎日レースでもしていない限りこういう発想にはならんのだがな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:58:37.35 ID:ahUwraz70

誤解の無い様に言っておくがＦＴ８６のオープンがダメって言ってるわけじゃない。
ＦＴ８６のオープンモデルを作るなら、フォードＧＴみたいに、スーパーチャージャーの追加で
低回転時のトルクの底上げをした「改良型」を期待しているわけ。

確かにＳ２Ｋみたいに低速スカスカって訳じゃないけど、何か物足りないのよな。
実際俺はＦＴ８６には乗った事はない。
ＢＲＺは何回か乗ったことあるので、その感想を言ってるだけ。
ＦＴ８６とＢＲＺのエンジンの味付け方が全然ちがうなら（８６が低速の出方良いなら）俺の話も意味無いけどな。
このスレでＦＴ８６とＢＲＺ乗り比べした人、いたら違いを教えてくれ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:40:23.42 ID:H1nBI5pM0

FT86など、トヨタの中の人しか乗ったことないだろｗ
この情弱めっ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:41:45.34 ID:+YoZ1aVD0

トヨタ８６（ＧＴ８６）の事だと高卒レベルの脳みその持ち主以上なら分かるでしょ。
381は中卒ＤＱＮ塗装工なのは確定として、実際のところどうなんだろうな。
ＢＲＺと８６味付け変えているらしいけど足回りだけじゃなかったっけ？

383 ：376：2012/08/19(日) 14:23:28.81 ID:ncDov0YN0

>>379 >>380

初めに言っておくが86とBRZどちらもエンジンの味付けは同じ。足回りのセッティングが若干違うだけ。
どちらとも試乗したことあるが殆ど差は感じられなかった。

>最大トルク発生地点が７０００回転近いＦＴ８６と
４０００ちょいで発生するＭＲ－Ｓだと日常の出だしが全然違うと思うが？
それともＦＴ８６乗りはシグナルスタートで毎回レブ当てるような運転するのか？

BRZに乗ったことあるならわかると思うんだかなー
日常の出だしは殆ど差はないだろ。
それに回しても高回転は回らずパワー感も無く
実用域だけを重視した大衆車向きの
1ZZとFA20比較してどちらがスポーツカー向きのエンジンか言うまでもない。
それをレブ当てる運転と差し替えて論点ズレ過ぎだろ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 15:50:13.24 ID:4tOw/RUu0

あんなダサい車のオープンなんか出たって誰も買わねぇよ

別にMR-Sのがかっこいいって言ってるわけじゃないからな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 16:06:51.50 ID:ZEWg9/7N0

ホムセンのガラガラの駐車場に愛車をぽつんと停めておいたら
チャリに乗った小学生二人が愛車のまわりをグルグルし始めた（´・ω・`）
すげー楽しそうだった

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:19:34.21 ID:LBYdvibv0

305です。エンジンマウント交換後のインプレッションです。
交換前のエンジンマウントを見せてもらいましたが、１つにヒビが入っていた以外
ゴムが千切れてたとかはありませんでした。しかしゴム自体は全て硬くなっていたようです。
で、交換後ですが、若干ではありますが振動が治まりました。
エンジンの振動が気になる人はやる価値有りだと思います。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 08:32:05.16 ID:17x9+iBE0

>>383
玄人様チースｗｗｗｗｗｗｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 09:11:54.48 ID:x8UtXwwm0

エンジンマウントで加速は関係ないんじゃないかな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:23:28.20 ID:xheUimHv0

305です。

>>388
305と386をそのまま飛ばして読むと全然関連が無いのですが、以下レス番を読めば話が繋がると思います。
以下のレス番が私の書き込みです。

>>305,306,315,315,333,334,339,343,375

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:25:35.83 ID:xheUimHv0

305です。
>>344　も私の書き込みです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:42:46.38 ID:mdmkflDe0

同じ初期型乗りとしてはこういう修理インプレしてもらうと参考になるから今後も続けてヨロ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:46:05.26 ID:vzjmy/lF0

>>385
スーパーカーだから

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:54:28.53 ID:xheUimHv0

305です。
>>391
今のところは他に不具合は無いのですが、何かありましたら書き込もうと思います。
また、皆さんも修理等された場合に書き込みされると嬉しいです。
それではまた。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:14:25.89 ID:Nq+yPfXL0

>>393
みんカラはじめたらどうだい？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:30:26.86 ID:vzjmy/lF0

フロントラゲッジボックスをタワーバー（タナベ）がついてるドンガラのフロント内部につけたいんですが、
タワーバー外さなくてもつけられますか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:46:56.51 ID:L983hcrE0

これみて判断
http://minkara.carview.co.jp/userid/1448568/car/1059855/4486886/parts.aspx

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 19:53:01.94 ID:SpTY0/RB0

それは自分の見るのと同じ・・・
取り付ける4本のネジのサイズがわかりません＞＜

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:15:10.38 ID:MJSIeN7K0

それはラゲージボックスがついているヤツがネジを外して
そのネジのサイズをここで報告しろってことですかね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:52:40.85 ID:nLebUu1W0

ほほう

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:04:07.05 ID:nLebUu1W0

http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/zzw024/
普通に買えばネジもついてるような気が

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:05:49.21 ID:/pKOrF/Di

なんか走り始めにエンジンルームからカラカラと振動音がする。
どっか緩んでるのかな？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:29:44.25 ID:TNrrL3tR0

エキマニ上の遮熱版割れてない？　止めねじ周辺
自分のはそこからビーンって振動音鳴ってた

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:19:35.40 ID:JP4y+vJP0

エアフィルター入れ替えたらエンジンのガラガラ音止まった。
どうやら吸気不足で不完全燃焼していたみたいだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:10:23.35 ID:k7lduIRt0

>>403
エアフィルター何年交換してないのよ？
エアフィルター真っ黒だった？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:15:13.76 ID:S2LqtnnL0

満タンから300km走って燃料計が残り5分の1くらいなんだけど
さすがにあと100kmくらい走れるよね・・・
燃費10km/L切りそうだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:52:41.12 ID:Nf3Atyda0

>>405
燃費悪いね
俺のは温和しく走ると1ﾀﾝｸ600km走るけどな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:52:45.88 ID:7kqXNbQj0

>>405
なんでそんなに燃費悪くなったの！？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:57:15.28 ID:g9N7NPaG0

ＭＲ-Ｓって狙っても中々１０とか切らないんだが・・・
大渋滞＋エアコン全開か？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:04:38.32 ID:gjh3hKEK0

俺のMR-Sが事故で死んでもう１年が経つ。

程度のいいMR-Sってもうないよな・・・
NCロドスタってMR-Sと同じくらい楽しい？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:25:48.24 ID:gIjdUxbt0

最近いつもエアコン全開だが街乗り10前後、高速で13くらいだなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:42:00.41 ID:a9Cjkx750

軽量フライホイールに変えたら街乗りリッター10位になった…前は13位

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:49:42.52 ID:sGRFSl2q0

幌の状態で洗車機にかけても大丈夫？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:01:38.58 ID:x740TNgUi

>>412
ルーフを避ける設定にして洗車機ぶち込めば問題ないよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:04:58.40 ID:EJFXcaEZ0

俺毎回幌ごと洗ってるわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:08:17.27 ID:sGRFSl2q0

>>413
あ、そういう設定があるのか。
サンクス！

>>414
なんともない？

416 ：405：2012/08/27(月) 19:02:52.73 ID:yaXCPUed0

満タン方で燃費9～10km/Lだった
エアコンはいつもつけてたし、山道でまわすときはまわしてたからかね1速で

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:09:32.41 ID:EJFXcaEZ0

>>415
そんなにしょっちゅうやるわけじゃないから今のとこ問題ないよ
冬はハードトップつけるしね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:53:52.87 ID:ZCfAMzAo0

>>416どんなタイトコーナーの峠なんだw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:03:06.29 ID:SIWmZUFl0

１速ワラタｗ

ヘアピンでも２速だろ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 04:07:05.78 ID:INUHSN9Y0

前期のメリット、デメリットを教えて～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:26:03.90 ID:7xIoauvai

>>420
軽い。重量税がちょっと安い。

剛性がない。６速が欲しくなる。フォグが無い。
ライトのレンズが曇りやすい。暗い。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:36:55.11 ID:INUHSN9Y0

前期と後期でヘッドライトの曇りに違いが出てくるの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:19:00.37 ID:90ko1kQci

みんな街乗りで
何回転位で走ってるの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:32:44.77 ID:v0hQVBqU0

3000がちょうどいい希ガス

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:12:53.21 ID:/nJIPpnP0

>>422
ライトの曇りは前期・後期に関係ないです。
後期型でも曇ります。（何台か街中で見かけた後期はほとんどがライト曇ってました）
前期・後期でもライトが綺麗なものは磨いていると思われます。
>>423
2000～3000

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:37:23.71 ID:VbbZeVi20

普通に街乗りとかだと1300回転～1800回転の間で大体終わってしまう。
ＭＲ+軽量+ＮＡのこの車、普通にゼロ発進で他の車より早いので、
あまりアクセルを踏まなくても結構加速する。

まぁ上はお察しエンジンだけど７０００回転以上とか日常で出番なんて
それこそ1％も無いわけで、正直な所サーキットでも行かない限り問題はないでしょ。

>>420
前期後期か・・・
まぁこのＭＲ-Ｓなんだけど基本設計からもう１０年以上経過している車なので、
とりあえず買うなら後期を買ったほうが何かと良いと思う。
前期と後期は６速化もそうなんだけど、車の性格もちょとちがう。

前期はオーバーステア、後期はアンダーステア傾向。
乗って軽さを感じるのは前期。カッチリ感がお好みなら後期。
エンジンの吹き上がりの軽さは前期。エンジンの耐久性や静穏性は後期。
補強パーツを一から付ける気で、サーキットとかも視野に入れるなら前期。
特にいじる予定も無く、とりあえず付いているもので満足なら断然後期。

因みに前期後期ともサイドターンは苦手なので、ジムカ向きではないので注意。
ただし、アクセルターンはひじょーにやりやすいので上手い人には関係ないかも。

長々と書いたけど、「とにかく軽さ！」という人は前期おすすめ。
でも基本的に後期買っておいたほうが良いとは思うよ。
峠で勝負したら間違いなく前期のが速いとは思うけどな。
ただでさえ軽い上に小回りは前期の方が上だしね。

まぁそういう使い方をする車ではないと思うので、個人的には後期お勧め。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:44:18.10 ID:VbbZeVi20

ちなみに上記のＮＡ表記は「ターボラグとか考えないで普通に踏むだけで良い」という意味な。
今の車はそれほど顕著ではないけど昔「ドッカン」という感じのターボ車だと、タービン回ってないと
こもるような加速しかしないので、街乗りとかのゼロ発進は苦手だという事。
もちろんアクセルべた踏みとかで急発進するなら話もかわるが、ここでは街乗りでの話しなので苦手と表記。

いまいち良く分からない人はランエボとかで回転域を外して４速加速とかしてみれば分かる。
いかにビッグターボが「ストライクゾーン」を外したときに悲しい加速になるか。
ＮＡはこういうの無いから楽だよね（どっかんもないけど）

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:52:47.28 ID:3/CZtyGz0

>>426
＞７０００回転以上とか

この車、7000以上回るの？　うちの（6速SMT車）は、7000でリミッタかかるんだけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:52:52.85 ID:xaVaiieg0

ランエボは低回転からトルク出るからなあ。
三菱は低回転重視。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:06:50.66 ID:VbbZeVi20

>>428
文章をよく読んだ？
誰も７０００以上回るとは一言も言ってないんだが？

７０００以上回るエンジンは（ＭＲ-Ｓには）必要ない。
サーキットとか行く人なら必要になるかも知れないけど（例えばエンジン積み替え等）
普通に乗る人には問題ない。

ここまで書かなくても高校レベルの読解力あれば理解できるはずなんだが・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:10:23.60 ID:VbbZeVi20

>>429
「今の」ランエボはな。

昔のランエボとか2000回転以下からだと普通に酷いよ。
特にビッグターボ化した400馬力オーバーのランエボとか乗ったことある？
笑えるほど低速スカスカだよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:33:26.10 ID:TFtDYGqN0

>>426-427
読解力よりも、まとめる力が必要だな

ここはあんたの車ブログじゃないから

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:50:45.70 ID:JiJsCyCE0

つまり外観後期で6MTで車重1t以下で重量税が安い中期?が一番って事か

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:12:59.93 ID:TFtDYGqN0

前期のＢエディションも軽快でいいよ
標準で車重９７０ｋｇぐらいだったかな、純正シート２つを軽いフルバケにして
ホイールも軽いもの、スペアタイヤ取ったら、９００ｋｇ切るかも

１，８００ｃｃ、軽のタント並みの車重、ミッドシップ

乗用車だけど、ありえないよね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:17:11.00 ID:v0hQVBqU0

MR-Sで2000回転以下常用じゃかえって燃費悪くなりそうだな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:21:19.13 ID:IdE8cJnf0

86・BRZが買えない負け犬が妄想しております。
お前ら86・BRZスレでMR語るなダニが。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:50:17.99 ID:ymXYjjHK0

>>434
ムリムリ(笑)
そのメニューじゃせいぜいマイナス25キロも行かない。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:40:41.18 ID:PD7iYUtD0

じゃー前期の程度のいいの買うわ！４年ぐらいしかならないし。

赤は色あせしないのかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:13:44.14 ID:gcjwwuld0

赤の方が色あせするでしょう？
赤い車だけは買いたくないわ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:45:30.50 ID:6ioO2sxf0

>>431
突っ込まれて、昔の～とか改造したら～とか。
恥ずかしくない？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:20:53.47 ID:Rv/Z/1y/O

>>440
横レスですまんが、文章中に今の車の下りが書いてあるみたいだが？
この人の文章に何人か噛みついているけど、この人もレスしてるけど、ちゃんと文章の中に書いてあるのに読まずにいちゃもんとか相当恥ずかしい上に更にいちゃもんつけているわけだが。
俺は特別優秀とは思わんが普通に理解出来たぞ？
しかもワザワザ説明まで入れているし、これで相手に文句しか言えないとか小学生レベル以外だな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:18:35.48 ID:PD7iYUtD0

フルエアロの赤ってカッコいいと思ったけどなぁ~

後はシーケンシャルってどうなの？やっぱりMTがオススメかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:41:27.38 ID:f9xenxFZ0

>>437
（純正シート１８ｋｇ-フルバケ３ｋｇ）×２脚分＝３０ｋｇ
スペアタイヤ１２ｋｇ
で計４２ｋｇなんだが・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:55:17.34 ID:gcjwwuld0

フルバケが純正シートより3kg軽い・・っていう事？

という事なら
２つで6kg軽くなるだけでは？・・・・・

純正シート18kg×2=36kg
フルバケ15kg×2=30kg

純正だと36kgのところが30kgになるから-6kgなんじゃないの！？

スペアタイヤの12kg+6kg=18kgのようなきがす・・・・
なんかジャイアンとのび太の50円と100円アイスのやりとり思い出したんだけど（笑）

なんか俺まちがってるかな（＊＾－＾＊；

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:57:45.40 ID:gcjwwuld0

あぁ、フルバケが１つ３ｋｇって事か！
（純正シート１８ｋｇ-フルバケ３ｋｇ）
　↑１８－３　って解釈してしまったよ。

それなら２つで６ｋｇか、なるほど。しつれいしました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:26:37.60 ID:f9xenxFZ0

フルバケは１個約３ｋｇで計算したんだけど

18-3=15
18-3=15
12
------
計42

って書けばよかったのかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:47:54.17 ID:z8fXZdTE0

シーケンシャルは言うほど壊れないよ
壊れた奴はまわりに言いたがるからね

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:13:50.75 ID:VpsWJZtl0

>>441
まあ、一番古いランエボ1は30kgを越える最大トルクを3000回転から出す。車重は1.2tだ。
MR-Sは4400回転から17kgだ。
今も昔もかんけいない｡

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:42:06.94 ID:f9xenxFZ0

>>447
シーケンシャル乗ってるＭＲ－Ｓ乗りなんて、１，０００人に１人か２，０００人に１人とかそんなもんだろ
それでシーケンシャルが壊れたって噂を聞くって、相当の確率だと思うｗ

ランエボはスレ違いでしょ
専用すれいけばいいのに

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:06:19.00 ID:wKLfqboH0

フルバケは軽いけどシートレールが結構重いんだよね。
シートレール込みで３ｋｇのシートがあったら教えて欲しい。それに換えたい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:40:21.82 ID:rtQR2Spf0

>フルバケは軽いけどシートレールが結構重いんだよね。
３ｋｇとか何事？！とびっくりしたところでこの書き込みを見てなぜか安心した。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:55:10.66 ID:XsJb+tI90

>>449
MR-Sって総売上数78000台だぜ。ってことはSMT車の数は40～80台？
んなわけないがなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:10:22.76 ID:6w7ERoX70

他の自動車含めてとか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:19:44.55 ID:f9xenxFZ0

いや、どっかで、日本の登録している乗用車が１７，０００，０００万台だって読んだことある
MR-Sが７８，０００台なの？
そのうち登録されているのが３０％として、２３，０００台
うちＳＭＴは４０％（GOO.NETでＳＭＴ率を計算）としたら、９，２００台

１７，０００，０００台÷９，２００台＝１，８４７

だから、普通に日本の街中走っている車を見て
それがＳＭＴのＭＲ－Ｓである確率は１，８００台に１台ほどってこと

（>>447の言うほど、まわりにという言葉を考えたらそういうことかなと）

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:02:24.93 ID:q+1rxKL+O

>>454
わざとかってぐらい表現力ないなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:25:03.70 ID:rtQR2Spf0

>>454
１行目の1700億台は単純ミスとして、その論で押し通すには
>登録されているのが３０％として
コレの根拠も必要じゃない？

根拠出たところでそれが妥当な数字かどうかはまた別の話だけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:24:33.46 ID:yXYUs01F0

>>443
スペアタイヤは車重に含まれてないから、外した状態で970キロ。
フルバケとシートレールで俺のは実測6キロ。
だからマイナス25キロと。

458 ：SMT海苔：2012/08/29(水) 23:25:42.26 ID:cF23w4ni0

>>442
SMTのメリット
・左足が楽
・エンストしない
・奥シフトダウン、手前シフトアップ
・ステアリングスイッチ付きだから、左手でパンを持って食べながら運転できる

デメリット
・クラッチ操作はお任せ
・いくら説明しても、結局オートマのマニュアルモードと思われてしまう

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:27:38.76 ID:yXYUs01F0

純正ホイールもかなり軽い。
インチアップして下手な鋳造ホイール付けたらノーマルより重いよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:00:21.39 ID:reWRlf2v0

MR-Sが納車されて以来、まだ一度もロック板が上がってくるタイプの
コインパーキングに停めたことがないんだけど、あれで腹すったりしない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:48:18.52 ID:qGVPyG2P0

狭い道で車とすれ違うときサイドスポイラー塀に擦った泣きたい…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:25:31.73 ID:g/9cIHMX0

こんなの読んでいたら怖くなるけどね
http://minkara.carview.co.jp/userid/945619/car/773882/2023852/note.aspx

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:56:06.14 ID:/rFTTkpv0

>>460
車高さげてるけど、リパークは大体大丈夫だった。
だが他のとこはハマって動けなくなって、ジャンプとか雑誌挟んで脱出したが、板が上がりっ放しになってしまい、結局管理人呼んだ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:16:06.93 ID:BmJBvnve0

>>456
そう、１７，０００，０００台に訂正
登録数は面倒くさいんだけど・・

新規登録が年間３，０００，０００台で、車の総数はあまり変化ないから
廃車数も３，０００，０００台とすると、総数で割ると約１８％が廃車になっている。
その廃車率を使ってＭＲ－Ｓを計算
１９９９　８，７００→６６０　（その年の販売台数→２０１４年で登録されている台数）
２０００　８，７００→８００
２００１　８，７００→９８０
２００２　８，７００→１，２００
２００３　８，７００→１，４６０
２００４　８，７００→１，７８０
２００５　８，７００→２，１７０
２００６　８，７００→２，６５０
２００７　８，７００→３，２３０

合計　約１５，０００台で、１５，０００÷８７，０００＝１７％

結果は１７，０００，０００÷６，０００＝２，８００

いい線ついてるでしょ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:29:20.26 ID:08VJfXHx0

もういいってしつけぇなぁ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:23:29.66 ID:NE3LPzLH0

今年で10年目9万キロの前期SMT乗りだけど、今のところトラブルまったく無し！
壊れたらどうしようとか思ってる人って車乗らないほうがいいと思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:48:44.17 ID:ObW2JJ1S0

はい

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:35:24.42 ID:+ZXVwvm9i

中古の9年目前期7万キロSMT
今のところノントラブル。
ロングラン保証が切れる直前にコンピュータだけ交換してるけど。
ちょっとだけシフトアップが早くなった気がする。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:38:26.34 ID:BmJBvnve0

>>465
あんたに書いてるんじゃないって
どうせたいしたネタないでしょ

自分が大丈夫だったから、みんなも大丈夫だよ的な事しかかかれていないし
もし中古で買ってＳＭＴに不具合でたら、致命的な金額になる恐れがあるのに
そりゃ中古だからマイナートラブルぐらいは覚悟する必要はあるけど。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:49:22.37 ID:NDurxDBG0

初度登録2000年4月の初期型、走行距離8万Km
530km走って給油して33リットル。
エアコンつけてるのに16Km/L走ってる事になるね！。

カタログスペック10モード/10・15モード燃費14.2km/リットルを上回ってる！？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:10:39.13 ID:ObW2JJ1S0

満タン法は誤差かなりある

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:09:42.34 ID:n8+aERmz0

>満タン法は誤差かなりある
んも？
満タン法でも例えば１０回連続で計って平均出せば誤差なんて簡単に無くなると思うけどなぁ。
まぁそんなことはどうでもいい話なんだけどね。

今日は仕事で何か気疲れしてしまったので、今まで夜のドライブ行ってきました。
別段飛ばすわけでもなく、ぶらーっとオーポンにしてひたすら流す感じで２時間ほど。
何か仕事での悩みとかどうでも良くなったわｗ
日中はまだまだ暑いんだけど、夜は結構涼しくなりましたなぁ。
途中黄色のＳ２Ｋとグレーのロドスタもいたわー。
あと緑のコペンもｗ
意外にお仲間いるもんだなーとか変な感心してしまったよ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:28:33.84 ID:VshuiuP80

遠出すれば18位いったことがあるな
まあ通勤で使っていると10すら危ういが

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:37:41.54 ID:7n/ye6oL0

>>満タン法
入れ方によるよね
ノズルがカチっと止まったらすぐに給油を終わる人と
そこからでもまだ２～３Ｌ入る場合あるし

475 ：　　　　　　↑　　　　　：2012/08/31(金) 09:04:46.52 ID:q8kff8+i0 BE:1111570728-2BP(0)

すみません、>満タン法って最後にはエンストさせるの～

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:14:01.90 ID:MNjyCNZb0

万タン方は誤差があるとかいっても、それ以外で日常の燃費を計算する方法ってあるの？
セルフスタンドでいつも自分でガソリン入れてるから、満タンの時のタンクに入っているガソリンの量は１Lも２Lも違うという事はないだろうし、
走った走行距離÷今回給油して入った量でどれだけの誤差が出るっていうの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:20:19.28 ID:7n/ye6oL0

満タン法がどうこうじゃなくて
>>470の走行条件がまったく書かれていないのが問題かも
普通で考えると１６ｋｍ/Ｌも走るといえば、ずっと高速走行かなと思うが
ストップアンドゴーの街中の走行かもしれんし

ただ単に、燃費〇〇ｋｍ/Ｌです！といっても何の意味もない

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 13:58:51.29 ID:GbIEq//5O

満タン法で多少誤差があっても連続データ取れば、誤差なんて理論上ゼロに近くなるだろ。
因みに噂のＧＴ８６の実燃費は連れの八回平均で７km /l
まあ個体差もあるだろうが、五回平均でも大体わかるのでは？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:20:25.35 ID:kpGF/lf/0

だからその７km/Lがどういう走行条件で出されたのか書かないと意味ないでしょｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:43:59.15 ID:ff9ZfKl3O

つまり>>470は連続してデータを取る必要があると。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:49:18.47 ID:HCVa25Wh0

みんカラで燃費記録でもつけてりゃいいべ

482 ：470：2012/08/31(金) 15:50:35.78 ID:fwtB7WEv0

すんまへん。
今年の6月に買って、それから約５０００ｋｍほど走ってます。
高速道路はまったく使っておりません。
街中や海岸沿い、山あり谷ありという能登半島一周をよく走ります。

特に燃費を気にしているわけではなく、なんとなくガソリンを入れた後に計算するのがクセになっているという感じで、
ほぼ毎回ササッと簡単に計算しているという感じです。

通勤には使っていません。
それでいつも15km/Lという数字になっているので、燃費いいなぁ～と関心しています。

こんな感じでございます。（＊＾－＾＊）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:51:32.75 ID:JqgFa8640

ハードトップからキーキーおとがする

峠半分高速半分で11だった
この車以外と燃費悪いよな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:54:12.80 ID:FxYVcN3z0

305です。
>>483
私もハードトップ装着車ですが、何かお力になれればと思います。
ハードトップのどの辺りから音がしますか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:55:20.51 ID:m9PxSWZoO

タイヤを交換しようと思ったら、考えてた銘柄がことごとくメーカー欠品中
どうすっかなあ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:43:41.28 ID:JqgFa8640

>>484
後ろあたりかなあ
ネジは堅く閉めてるけどなあ
ブレーキ踏んだり段差越えると鳴るね
きゃっちのプラスチックカバーが閉まりきらないのが原因なのかな
まだ2万キロはしってないのにフロントからもいろいろ音がするw

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:12:28.47 ID:FxYVcN3z0

305です。
>>486
私もそうなんですが、後ろのプラスチックカバー（バックル）の爪が磨耗して、ちゃんと閉まりきらなくてカチャカチャしてます。
今はバックルを結束バンドで留めてしまってます。
バックル内に引っ掛ける部分の長さを調整できるネジがあるのはご存知でしょうか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:14:57.84 ID:FxYVcN3z0

305です。
Carviewの「みんから」のMR-Sオーナーさんの情報の方がわかりやすいです。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163203/blog/14905620/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163203/car/500244/895464/note.aspx

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:16:17.73 ID:m9PxSWZoO

>>486
うちのは12万km走ってて調整範囲はとっくに越えたもんでシリコンチューブを使ってる
それで音は消えたけどロワアームバーを着けたらまた鳴り始めたので、シリコンチューブの厚みを増やした
今は信号待ちとかでたまにエンジンの振動に合わせてビビビと音をたてることがあるぐらいで、基本的には静かだな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:40:22.39 ID:JqgFa8640

>>487
>>489
ビビビって音じゃなくてキーキーって感じなんだよな
あしたチューブ買ってつけてみますわ

マフラーとエキマニ替えたいけど
近くにTRDみたいなトヨタ系のパーツおいてるの店ないから困る
ディーラで頼むのも気が引けるｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:00:32.12 ID:3q3HiKbM0

>>490
もう１０年近く前になるが、ディーラーにTRDのカタログが置いてあったから、
マフラー・エキマニ・なんとかバーもまとめて交換してもらった。

メカニックにもそういうのが好きな人が居るよ！
ディーラーだから、チューニングショップのようにバカ話（違法パーツとか）はできないから大人しくみえるだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:02:13.89 ID:88beOmO80

305です。

>>489
ハードトップの異音は私も気になります。
シリコンチューブをどの辺に付けたでしょうか？

>>490
もし面倒でなければチューブ取り付け後のインプレッションお願いできますでしょうか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:25:41.20 ID:Z/ZYGb2+0

>>485
前期純正リアと同サイズの探したら近所のタイヤ屋じゃ1本も見つからんかったわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:28:38.49 ID:rQx2/aes0

>>493
安心しろ。
後期純正サイズも無い。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:29:11.06 ID:ZeSr73C90

1本見つかっても困るけどな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:41:52.53 ID:RdEWu+Fi0

後期のエレガントパッケージのエアロってお値段いくらでしょうか？在庫ありますよね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:54:13.17 ID:ihIP3fTQ0

知るかっ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:17:01.42 ID:jFsht5ChO

>>492
正式名称が分からないけど、ハードトップ側の金具のボディ側と引っ掛ける棒の部分
あそこが直径6mm長さ30mmなので、ハンズとかで内径6mmのシリコンチューブを買ってきて25mmぐらいの長さに切り、縦に裂いて巻けばいい
俺の場合は当初外径8mmのを使ってたけど、後に外径10mmのに変えた
状態次第だし製造時期によっても違うと思うので、サイズについては現物合わせで

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:45:41.42 ID:CUYSY+b00

>>496
自分で探してね
ttp://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/c/0000000121/

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:51:54.36 ID:CUYSY+b00

>>494
ﾘｱは有るだろ
最近RS-02入れたばかりだし

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:58:31.31 ID:80+1Gfb80

305です。
>>496
当時のORIGINAL ACCESSORIESのカタログからです

[8]フロントスポイラー　：　\35,700
[3]サイドマッドガード　：　\61,950
[4]リヤバンパースポイラー　：　\39,900
[9]ストライプテープ（タイプ１・ロゴ）　：　\8,610
[7]エアロパーツセット（タイプB）[3]+[4]+[8]　：（×）\137,550→\109,200　
エレガントスポーツパッケージ[7]+[9]　：　\117,810

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:24:19.56 ID:2lbeQmts0

SMTのフルードが漏れている・・・
また交換か～。はぁ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:03:45.42 ID:ROIrPYIM0

ポンプassyで交換しないとだめじゃないのか

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:06:16.61 ID:k65LZQee0

>>501
ありがとう

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:21:29.99 ID:2lbeQmts0

>503
そうなのよ。
1年ちょい前に交換したばっかなのに。
assy高いのよね。

漏れてる箇所特定してなんとかできればいいんだが。
オイルの継ぎ足しでごまかしてはいても限界がある。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:06:52.54 ID:++svzCma0

さっきシリコンチューブつけてみた
今から走って効果確認してみるよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:31:54.51 ID:EuafUuBQ0

やっすい車体の買ってもすぐ潰れるんかな。今すぐ欲しいわ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:33:28.82 ID:++svzCma0

チューブ付けてみてもおとが変化なし
ハードトップ後ろの所の爪なんかなあ…
でもがっちり固定されてるし
俺のはダンパーか足まわりから鳴ってるくさいわ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 12:39:48.36 ID:CN2a3S5A0

>>508
ハードトップ外して走ってみたら？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:34:23.50 ID:kirjOtS+0

>>507
今すぐ買うんだ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:37:13.06 ID:EuafUuBQ0

>>510
俺には今その勢いがある

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:50:47.94 ID:nLHDTCmI0

>>511
悪評付きまくりのクソ業者以外だったら大丈夫だ
今日中に契約するんだ

埼玉の事故車だらけのスポーツカー業者で
ランエボを客が試乗してみたらまっすぐ走らないから店員に聞いたら
「お客様の腕が悪いからです」だってよw
実際は足回りの大きな変形だったらしい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:47:04.72 ID:ROIrPYIM0

おそらくオートオークションで仕入れてると思うが
評価見せてといって、いいですよって見せてくれる業者は優良
事故車を隠している業者は絶対に見せてくれない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:27:05.06 ID:++svzCma0

>>509
明日外して後ろの爪にもつけてみるわ

ところで近くのカローラでカルテ作りに行ったんだけど
取り扱い車種じゃないしミッドシップだから整備手こずるとか言ってた
こいつの場合どこ行ってもそういわれるだろうし
普通の整備お願いする分にはカローラ店でもいいんだよね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:01:35.24 ID:ROIrPYIM0

トヨタ系の整備士でもあまり触ったこと無いだろうから、ひるむだろうね
実際に触るとカローラエンジンを横に積んだだけなんだけど。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:35:20.16 ID:kirjOtS+0

今どき事故車隠してばれたらその店終わるぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:03:51.15 ID:31mjLEA00

VとSの違いって、幌、シートと後は何が違うんだ？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:01:29.03 ID:fMs1xtXU0

305です。
当時の後期型パンフレットからですが、Vエディションの標準装備でSエディションに無いものは

・光沢アルミホイール
・タンカラーソフトトップ
・本革シート
・ドアトリム表皮
・SUSスカッフプレート（Sエディションは樹脂）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:21:38.58 ID:T5xsICNd0

主張すんなうぜぇ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:36:33.20 ID:TiLI1GhU0

俺のタン色幌だけどハードトップつけてるから
外からだとメッキホイールしか違いが分からんが
意外と本皮シートはいいよ
内装もチャチさが軽減されてるし質感よし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:58:49.06 ID:OYgj8F8u0

>>519
何か嫌なことでもあったのか？

ＶとＳでもない、Ｂエディションとか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:12:42.06 ID:wmzatgyO0

305の人、自分が質問してるわけじゃないんだからいちいち名乗らなくていいよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:35:19.08 ID:TiLI1GhU0

ハードトップからのだけの異音かと思ったが
低速時フロントの足まわりからキーキー、ガコガコ鳴ってる
流石にサスがへたってるのかな
6年落ちだから低走行でもゴムやらショックが劣化してるんかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:56:20.66 ID:VjCdIzGy0

異音といえば、駐車場から左に出るとき足回りかどっかから「キュッ」って一瞬聞こえる・・・
左に目一杯ハンドルきったときなだけな気がするのですが

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:04:15.55 ID:OYgj8F8u0

キーキー、ガコガコ、キュッ

なんかかわいいなｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:21:50.94 ID:T9AGXInNI

>>521
おい、なにＢ馬鹿にしてんだ。
俺はＢ以外眼中無かったな、特にＶなんて
要らねーだろ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:35:57.96 ID:7zd5136ZO

うちのは直進しているときもたまに左側からキュンって音が聞こえる
原因は不明

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:06:54.41 ID:n57kxr+x0

>>527
マフラーは社外品？

529 ：527：2012/09/03(月) 00:04:53.68 ID:VfOWT6Z+0

>>528
うん、社外品
関係があるならどんな仕組みで鳴っているのか是非教えて欲しい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:45:46.94 ID:uUw3fv/Y0

>>529
ジャッキアップした時にでもマフラー全体を揺らしてみて。同じ音がすればマフラーの接触音。

531 ：527：2012/09/03(月) 01:32:23.19 ID:VfOWT6Z+0

>>530
なるほど
今度試してみるよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:13:32.01 ID:7URlWDF40

運転席からみて左側にマフラーなんてないと思うけど

見ても無いのに、超能力者がいるのかここはｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:12:11.93 ID:SyCWbuoz0

>>527
お前に惚れてるんだろ言わせんなよ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:20:15.26 ID:DRdPpNh+0

実際おまいらの嫁だし

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:25:36.99 ID:A9K7L+r30

みんなみんからしてるの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:40:09.96 ID:7URlWDF40

みんカラは見てる

今日見た面白い人
http://minkara.carview.co.jp/userid/639285/car/547813/1240363/note.aspx
バンパーはナンバー取らないで外せるのに、てか封印取らないと修理できないなんてありえない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:24:17.18 ID:SyCWbuoz0

>>536
実物みた事ないから画像だけで判断だけど、それ多分ワイドボディキットのリアバンパーだよね？
画像に写ってるバンパーのナンバー部分、純正と違って塞がれてない？
社外品だから封印外さないとダメなんじゃないかな？

間違ってたら訂正してくれ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:12:02.76 ID:q92uUWSI0

みなさま人気の色を教えて下さい。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:18:35.56 ID:w118Eqhl0

ライトブルーちゃん！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:18:49.69 ID:livkSQJM0

ぼくはブルーマイカーちゃん！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:43:32.34 ID:4TnVJ5KB0

あまがえるだろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:51:51.93 ID:/6kFePup0

みんカラはROM専
絵を書いてブログうpしてる人いるけど、あれが一番気持ち悪い
役に立つ情報ってあんまりないよね
オーナーの自慢が先に来るような所だと思ってる

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:48:34.45 ID:bdWANwh30

>>537
んーそうだろうか？
タイヤ交換もめちゃくちゃだしｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/639285/car/547813/1219139/note.aspx
最後のビードが入らないのは反対側のビードが落ちていないと思われ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:17:31.25 ID:Q9XB0Vix0

まぁまぁ、好きでやってんだからつっこんでやるな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:45:04.22 ID:0zUZGbFE0

>>543
その人に恨みでもあるの？
タイヤは…まぁアレだけど

純正バンパーなら封印外さなくてもいいけどモノクラフト製だとすると、
ナンバーのベース？がバンパーにあるので封印外さないとダメでしょう。多分ね

俺は現物を見た事無いから画像でしか判断
出来ないので、もし分離できるとかだったらゴメン
良かったらあなたの封印外さなくてもイケるっつー方法を教えて

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:10:06.76 ID:Q9XB0Vix0

>>545
あなたも、まぁまぁ落ち着いて

公開している以上、つっこまれる可能性は十分にあるし
それが嫌なら公開なんてしなければいいだけだし

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:21:52.77 ID:M9s2a77x0

そもそもバンパーを外さなくてもマフラー交換できるだろってのはスルー？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:09:30.25 ID:7CBw/oXe0

つーか車なんて弄るなよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:13:45.21 ID:2z5OC+yH0

>>547
ジャッキで後ろをかなり上げないといけないでしょ
バンパーなんてビス何本かだけで止まってるんだから
外したほうが圧倒的に作業性がいいと思うけど。

何か宗教的な理由でバンパーを外したくないなら何も言えないけど。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:25:26.19 ID:/wJXokBw0

この車って標準で４スピーカー？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:30:36.65 ID:d1FeTWpZ0

後部座席がないのに４スピーカー？

前に４つとか、すごく豪華だなｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:06:48.05 ID:/wJXokBw0

ぢゃねーよw ツィーターって標準？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:31:49.48 ID:mKmFNbxK0

ツイーターとミッド別でカウントしないだろ普通

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:53:38.95 ID:zQs7P3QC0

カタログの6SPとか、ツィーターは
別にカウントしてるよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:09:02.56 ID:Bd/4sm2k0

>>549
いや、作業性については否定する気ないんだ
元々の話題だとバンパーを外すためにわざわざ封印を外してるわけで
だったらジャッキアップしてバンパー外さずにマフラー交換すりゃ
いいんじゃね？と思っただけ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:09:46.12 ID:d1FeTWpZ0

横からで悪いが、
リア駆動の車のリアをジャッキアップしてマフラー交換なんて、限りなく危険だと思うんだけど
サイド引いてもギアを入れたとしても、フロントはステアリングあるしホイールはフリーでしょ
今はネットでいくらでも整備方法を調べたりできるけど、素人は下手すると命を落とすよ（おおげさかもしれんけど）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:19:26.49 ID:gsFYNMxa0

ストッパーというのが
あるのしらんのか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:18:40.76 ID:xsi9Kql50

バンパー外さずにって、下からだと触媒邪魔だと思うけど外すのか？バカ臭く無いか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:01:34.44 ID:r4IYm6t20

>>555
やった事あれば、下からマフラー交換なんて言えなくなるよ。
触媒、スタビを外してもノーマルマフラーはすんなり通らない。
ハンガーに掛けるのもとんでもなく大変。
リフトで上げても大変だったから、地面でジャッキアップなんてムリムリ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:19:02.23 ID:ksg9lMRQ0

マフラーとかこういう頻繁に交換しない物ぐらいは作業性を重視して
外せる物は外してゆっくり作業してほしいもんです

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:26:06.50 ID:zd6+9WQp0

マフラー変えた時、ナンバーそのままでリアバンパーだけ外して作業しけどなー
ジャッキアップはいらなかったよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:39:28.29 ID:vZ93f0WF0

>>559
検索するとジャッキアップでマフラー交換した話が簡単に見つかったが
超絶技術の持ち主だったんかな

>>561
ちゃんとスレを読もうぜｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:55:00.24 ID:9kpcztoX0

>>562
なにお前自分でやっても無いのに出来るとか言ってんの？恥ずかしいヤツだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:16:33.94 ID:vZ93f0WF0

>>563
俺は出来るなんて一言も書いてないけど?

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:59:28.62 ID:3aYsIL7h0

>>561
ノーマルバンパーならそれが正解。
わざわざジャッキアップしてする作業ではない。
特に初めてマフラー交換する場合だと、ボルトが激しく錆びているんで
ＣＲＣ吹いてメガネかけて車が揺れるぐらい全体重をかけないと外れなかった。
あとはマフラーハンガーも工具使ったけど、かたくて大変、
こんなのを車の下に潜り込んでするなんて俺には無理。

社外バンパーについてはナンバーを外さないといけないかどうかは不明

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:11:43.77 ID:OMGuZxNo0

ハードトップ付けてるけど後方からブーン(あるいはビーン)というような
音が走行中に鳴るようになった
どうも幌とハードトップが接触してる部分が振動しているようでそこに
タオルを挟んだら音は消えたんだけど、暑いしもう1,2週は付けたままに
しておこうと思ってたハードトップをこれを機に外してしまおうか思案中

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:40:25.36 ID:/ZmT5gBM0

真っ暗な駐車場にバック駐車しようとしたらリアガラス曇ってるし後ろ何も見えなかったｗ
左もよく見えないから右サイドミラーのみでとめた・・・右によりまくった

夜運転初心者だからやばいです

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:44:18.34 ID:/ZmT5gBM0

あ、リアウインドウデフォッガーあるじゃん。。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:02:51.69 ID:x8xS0yf90

屋根開ければいいじゃないか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:23:01.83 ID:pCHnHwlQ0

後方は運転席ちょっとあけて目視することをおすすめする

>>566
ソフトトップも８０ｋｍ以上スピード出たら
風があたって「ヒュー」って音がする

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:41:43.10 ID:1oQr+VU50

　　　　　　　　　　 ,,x-ｰ:: ":::::
　　　　　　　　,x '"::::::::::::::::::::
　　　　　　,､'":::::::::::::,, x-‐ ｧ:　　
　　　 ,,x '"::::::,,､- '"　　　|:::　　
　　　 `"i`ｰ'"　　　　　　　ヾ　　
　　　　!　､　､,,,,,,,,,;;;;;;;;;彡ﾐ　　
　　　　|,,,,ﾉi `ｰヾ;; '"----､　　
　　　　ヾ::ヽ　　　　　-┴'~　　　
　　　　~|:/　' ' ' `ー ' "'"　　　
　　　　　 /_　　　　　　　　　　
　　　　　l　　　　'' )　　　　i　　　
　　　　　ヽ,,､'~`　　　　　 U
　　　　　　ﾞ, __ ,-､_,ノ`
　|／　　　ﾞ,　`'" ,,y
　|／　　彡　ﾞ､`-'"
　　 /|/　　　　 i
　　 / 　　　　 !　　　　,, -'"
　　　　|　　　　　`ー '"|::
　　　　|　　　　　　／|||ヽ
　　　　　　　　　 /|||||／心
　　　　　　　　　 |ヾ/ ／`ｰ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:39:06.43 ID:MJC03Xtr0

ワロタｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:36:16.02 ID:3JjBxRkEO

ハードトップを付けた状態でアライメント調整をして
外したら調整が狂うなんてことある？
そんな影響は出ないかな？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:31:04.71 ID:1ktw0hM10

重さでか？

じゃぁ１人乗り時と２人乗り時で
乗るたびにアライメンと調整やりなおさないといけないな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:01:58.18 ID:3JjBxRkEO

>>574
いや重さじゃなく、ハードトップは少なからずボディの一部を
引っ張ってるわけで、その影響って無視していいレベルなのかを
知りたかったのよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:42:00.03 ID:C+ozHmsN0

無視していいレベルなんて人によって基準が違うし

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:19:36.85 ID:sd1il3j80

ボディの補強してるなら無視していいんじゃね
アライメント調整するような人なら補強くらいいれてるんだろ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:29:00.88 ID:yR4eI4eI0

ちょこっとした段差ですらアライメントに影響でるんだし
そんなん気にしてたら観賞用になっちまうぞw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:15:11.01 ID:MJC03Xtr0

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　アライメントにこだわって
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　半年に1回とってた時期が俺にもありました

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:13:17.09 ID:ZdFLmPvJ0

福一から80kmの所に住んでいる。
去年は放射性物質を気にして
(と言うより周囲の視線が気になって)
オープンに出来なかった分、
今年は春からほとんどオープンで走ってる。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:17:21.04 ID:9dB49CPe0

この車買ったら小学生の恋人が出来ますか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:41:46.23 ID:O9zvdAxT0

おまわりさん、声かけ事例はこっちです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:26:05.91 ID:/XdYEHc70

前期、後期はサイド、リアアンダースポイラーは共通ですか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:33:31.19 ID:GxviFST40

>>580
半減期って知らないのかｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:46:22.43 ID:K2iIaycd0

>>464
最近見てなかったから遅くなったゴメン。もう見てないかもしれないけど。

いやだからね、途中に根拠のない数字があるとそこでいかようにも調整できるから理屈が途切れるって話なんだけど、そこでまた根拠無しの「～とすると」をもってきちゃうと、
結局アンタの推論に過ぎないよねってことになるんよ。
この件で具体的に言うと「３，０００，０００台とすると」の根拠がないねって話。
出した根拠が間違ってたら、その時点で「ここが変だね」って訂正できるんだけど、それが無いでは仮に「妄想乙」といわれてもしょうがないのよ。

この件はもう引っ張らなくていいから次からよろしくス。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:39:54.74 ID:AvspJ8tA0

俺なんて毎回のように自宅駐車場の車止めに時速1kmくらいでぶつけてしまってるわ
一度荒井麺と見てもらった方がいいのかな
バックで車止め手前10cm寸止めが俺のテクではできん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:15:07.40 ID:GxviFST40

えっ？車止めってゴツンとぶつけてとめるものだとばかり思ってた・・

>>585
ここは２ｃｈなんだから、持論だろうが妄想だろうがいいと思うけど
俺も含めて大半のやつは、根拠だせ、ソースだせって言われても、何も出せませんからｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:58:05.81 ID:2IEdDxzv0

ＭＲＳにしてから小学生の恋人ができました
あしたデートです
がんばります

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:44:58.57 ID:d0TS1txW0

>>583
一緒だよ

590 ：tiay：2012/09/09(日) 00:38:21.49 ID:hZbgE5Z10

ぼちぼちタイヤ替えるんだが、ポテンザ11Ｅを考えてる。
皆さん，タイヤどうしてる？　よかったら、オススおせーて。
当方はレースしない。高速でも180までしかださない。ふだんはせいぜい140くらいかな。
グリップのいいのが好きな方。
　Ｍｒ－ｓはカローラのエンジンとはいえ，結構ふけるし、6500回転くらいは
普通に回してる。回頭性がいいのは快適。スピードも結構でるよ。
しかも安価。どうして、この車が人気なかったのか不思議でしょうがない。
ロードスターはのったことないけど、ｍｒ－ｓも操安性いいけどね。
　なにせopenで走ってるときはとても気持ちいいね。
　安くて快適。あと何年走ってくれるかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:28:05.99 ID:UAW7PE3M0

>>590
これコピペじゃないのかよ…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 04:52:52.20 ID:E3QiXPlP0

>>590
もう寿命

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:11:52.31 ID:0CKw1NRp0

>>585
これが根拠だけど、理解できるかなｗ

１７+３-□＝１７　(単位：百万)

□に入る数字はなんですか？（小学校２年生レベル）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:17:21.66 ID:0CKw1NRp0

>>587

まぁ２ちゃんにはどこにでもいるか、こういうヤツ
人の書き込みに批判だけはするが、自分の意見を書かないやつw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 11:59:21.83 ID:p+6MKb3l0

ワコーズのRECSやって白煙がどうのってのよくあるけど
あんなんやって効果あるもんなの？

ああいう添加剤とかお掃除系ってぼったくられてる気がしてならないんだが・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:29:33.60 ID:eudknwXnO

>>595
元の状態がよほど悪くない限りはプラセボだよ
大半のチューンもプラセボと大差ないし、その意味では値段なりの効果はある

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 13:15:00.71 ID:TTXhOdLA0

ウィングを外した穴をボルトで埋めてあるんだが、同色のエンジンフードが
オークションに出てたので落札してみた
落札してから今さらなんだが、エンジンフードって一人で交換出来る？
助手席には載らなさそうだし、徒歩で行ける整備工場で拝み倒したほうが
いいかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 15:28:01.96 ID:2sMphEla0

おすすめのウィングある？GTじゃないやつで汎用でもいいんだけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:37:44.16 ID:He/u7JXu0

穴あけないでつけない方法ないかなウイング
最近は強力な接着剤とか両面テープがいろいろ出てきてるけど

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:49:16.96 ID:0CKw1NRp0

接着力とウイングにかかる風の抵抗の戦いだな
後ろに飛んだことを考えたら、やめといたほうがいいと思うけど・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:14:33.24 ID:mfVQcsFK0

溶接

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:29:24.79 ID:miMK6cYo0

>>597
ボンネット交換なら一人でした事ある

エンジンフードは小さいから余裕じゃない？
取り敢えず交換だけなら30分あれば出来ると思うよ

603 ：599：2012/09/09(日) 20:32:23.50 ID:He/u7JXu0

あれ、ニポンゴおかしいな。まぁいいや

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:37:05.17 ID:He/u7JXu0

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/194/576/2194576/p1.jpg
こういうのだったらリャンメンテープだけでもいいよね
MR-Sにあるのか知らんけど

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:56:31.17 ID:TTXhOdLA0

>>602
初歩的な質問で申し訳ない
外すところと乗せるところまでは想像付くんだけど、一人でどうやって
ヒンジにエンジンフードを取り付ければいいのか分からないんだ
どうやれば位置合わせしてボルトを締められるんだろう？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:07:16.90 ID:JLX+ieCV0

>>604
オマエは高速道路で走行中に、前の車から物が飛んできても構わないんだな？
人の安全に関わる事を考えられない奴は、免許返納してゴミ車を解体しろ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:50:56.07 ID:Mi52Ln5D0

>>605
傷がつかないようにと位置を決めるのに毛布を使うとか
頭使えばドアだってボンネットだって１人で交換できるぞ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 16:23:15.20 ID:vOY1xmLQ0

ハードトップ付きで買ったMR-Sのハードトップを初めて外してみたんだけど
電熱線のハーネスってソフトトップにしたときはどこに繋げばいいの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:20:45.59 ID:ZfjT/uT20

ソフトトップのガラス部（運転席側）にもコネクタがついているぞ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:20:47.52 ID:GEue6zf10

>>608
どっか挿すとこあるんじゃない？
俺はハードトップはずしてからそのコードはそのまま放置してる。
どうせ使わないし♪

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:35:11.84 ID:FUyi7ymx0

>>606
お前はお前で両面テープ舐めすぎだろｗ
サイドのエアロとか純正で両面テープでついてる車も多いぞ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:12:31.31 ID:OmuvAZ6s0

本当に本当に本当にどうでもいいことなので、チラ裏なのですが
両面テープは「りょうめんてーぷ」でお願いします。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:12:43.39 ID:ZfjT/uT20

それはエアロの場合はほとんどプロが施工するわけで
接着前の下地処理、実績のある両面テープ選び、きちんとした脱脂、正しい圧着
をしているから外れない。

もし素人がエアロを施工するのが普通なら、町中エアロの残骸だらけになる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:13:35.39 ID:ZfjT/uT20

>>612
意味が分らない・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 19:16:36.96 ID:FUyi7ymx0

>>612
コミュ力ゼロだな
普通に社会経験してたらトイメン・リャンメン・てんぱったを使う人に遭遇する

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 20:04:20.15 ID:69uNVxWJ0

まあ、なんだ、タイヤもホイルもハンドルも両面テープでつければなんとかなりそうだなｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:22:26.21 ID:T01Lp6/D0

プロの工程と素人の節約を同じにするのはねぇ…
道は1人で走るもんじゃないんだし周りに危害を加える可能性のあるものは常識の範囲内で減らして欲しいなぁ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:40:29.55 ID:gW7KJLhP0

>>611
純正エアロで「両面テープのみ」で付いている車を挙げみな。
どうせ逃げるクズだろうがｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 05:31:37.06 ID:6x1aLz7q0

>>618
どうせ話題すり替えして逃げるんだからあんま虐めんなよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:20:53.15 ID:gW7KJLhP0

やっぱクズは逃げたな。
もう二度と来るんじゃないぞｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:56:47.47 ID:G7Z00Mr30

>>618
なぜ純正に制限する？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 02:37:17.74 ID:kB2XxPkm0

>>621
やれやれ、文盲まで住人にいるのか。
さすがクソ車のオーナースレｗ

ほらよっ
＞サイドのエアロとか純正で両面テープでついてる車も多いぞ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 14:23:10.13 ID:1A6lIprG0

>>607
ありがとう
色々考えてみたけどやっぱり一人でやる自信がなかったので、徒歩圏内の
民間車検場に事情を話して相談したら交換と古いエンジンフードの処分を
引き受けてもらえたわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 16:22:11.57 ID:VraRpWpbO

そんな事より小学生を食う話はよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:00:09.41 ID:uZuQEh1k0

幌って、みんな張り替えるの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 17:18:25.51 ID:BnBEW65g0

まさか両面テープだけで付いてるとは思ってないよな？

ヤレヤレw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:52:38.31 ID:jRFMNxpK0

おめーに食わせる両面はネェ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:28:13.91 ID:7aqL+Fc60

住宅街住みなんだけどおすすめマフラーってある？
6速SMTなんだが・・・純正マフラーに穴あいてもうた・・・
爆音とか嫌なもんで

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:42:34.52 ID:fRrvJ1Bl0

>>628
俺はﾌｼﾞﾂﾎﾞﾚｶﾞﾘｽ
そこそこ静かだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:48:15.97 ID:BnBEW65g0

図星かよ

ヤレヤレｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:33:17.84 ID:3dgOy/0Q0

両面テープだけでも付けれるんじゃね？
↓
お前両面テープ舐めてんのか
純正サイドなんぞ両面でついてるわ
↓
なんで純正に限定？
↓
まさか両面だけでついてるとか思ってないよな？

こいつはバカなのか？
ちょっと前のバンパー&マフラーの時もだけどよ、自分で答えられないから話題をずらしていくしか無いんだな

純正サイドは両面テープ+ネジと下側プラ部品で固定が一般的だと思うんですがねぇ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:08:46.87 ID:EUIS56iq0

両面テープでもネジでもタイラップでも何でもいいじゃん!
あつくなるなよw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:47:01.10 ID:L5OFltnP0

この車ほしいんですがNBロードスターよりオススメな点はありますか？
前期しか買えない身分のサラリーマンのセカンドカー向けに最適な点を教えて下さい。コペンは座高でNGだった点も加味してください。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 06:59:57.64 ID:Kmf6ZNmh0

両方買ったが大差ねえよ。スポーツ走行目的だが。
座高はフルバケ入れれば解決。
形が好きな方か、いい出物あったほうでよろしい。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 07:59:21.50 ID:UZ3SOIrW0

>>618

ほれ
http://picture1.goo-net.com/7001000067/20120607/J/70010000672012060700100.jpg

他の車種は自分で調べてね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:01:39.81 ID:s94e/U3a0

白くなっちゃった純正幌をなるべく綺麗にする方法ってないかね？
多少痛んではいても裂け目も雨漏りもないから交換するほどではないんだよね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:33:44.14 ID:oYiHWZgV0

市販の幌クリーナーぐらいしか無いね、すぐに取れるけど

>>635
１０年以上たつような車を持ち出して、ドヤ顔でほれってｗ
しかもサイドの見えないところはビスありそうだし

どうあがいたって、ウイングにしてもエアロにしても素人が付けるなら両面テープだけでは危険。
穴開けてビスで止めるべき。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:37:07.33 ID:4+MHsfne0

>>635
その車、フェンダーの所にネジあるよ？知らないの？
まさかサイドステップの話じゃねーよ、とか言わないよね？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0462391384/index.html
ほかの車種見つけられなかったから教えてほしいな～

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:40:42.75 ID:iAa29ZuA0

>>636
染めQで塗りつぶすとか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 11:55:49.95 ID:s94e/U3a0

>>637
いい幌クリーナーがあったら紹介してくれると助かる
一度モータウンのセットになってる奴で洗って塗ったんだが、ムラがひどくて
これなら白いままのほうがマシだと感じたんだよね
塗り方が悪かったか塗る量が少なかったのかな？

>>639
その発想はなかった
上手く染色できるのかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:45:00.19 ID:oYiHWZgV0

ごめん、モータウンしか知らない

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:48:52.89 ID:UZ3SOIrW0

>>638

http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0027/561/951/27561951_1.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:14:31.37 ID:Bf4/P50r0

MR-S用のスキーキャリアってどれも絶版でしょうか。
探したんですが見つからず困っております。

マグネット式のキャリアをリアに横向き設置とかも考えたのですが、アドバイス頂ければ幸いです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:53:58.67 ID:y92hey2T0

http://aug.2chan.net/dat/e/src/1347536840428.jpg

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:27:48.47 ID:JLrPAFC50

俺のもってんのは、ＴＥＲＺＯのＪＸ2000 ＋スキーと自転車のアダプタだけど
もう、絶版だしなぁ

オクでちまちま探すしかないな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:18:04.72 ID:RTZx4TJ00

>>644
懐かしいなこの画像w
ソアラ欲しかったなぁ・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:26:55.89 ID:HEq9Ppqf0

その型のソアラって、滅多に走ってるの見ない。
走ってるのを見ても、特にいいと思った事はないなぁ。
　　　　　※あくまでも個人的感想です。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:33:31.07 ID:n52oEndW0

去年スキーキャリア、オクで落としたけど
雪道怖くて一度も使ってないや

海外ならクラシックキャリアがあったと思う

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 03:08:36.61 ID:NCjrDvHK0

スキー場行くなら素直にシャトルバスとか利用したほうがいいと思うが
夕方とかで山道の路面ツルテカになるとFF車ですら怖いし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:17:43.94 ID:btE3/wiW0

別にMR-Sでもスタッドレスやチェーンはかせたら
普通車と同じように雪道走るし。

むしろFFよりも発進や上り坂は有利だし

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:32:33.49 ID:0yCz+MPN0

警告灯のエンジンランプがついたのでバッテリー外してリセットさせたがちょっとしてまたついた。

重篤なエンジントラブルなのでしょうか？普通に走るんだが・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:34:13.25 ID:wfiJDIiE0

>>651
ぢーらーに行って診てもらうしかないっしょ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:52:18.75 ID:9FmbJ8BI0

>>651
迷わずディーラー行ってらっしゃい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:20:17.75 ID:uH6/0R/d0

Ｏ２センサーかも知らんが、俺も以前警告灯点いて寺行った事ある。
そん時は何か説明されてたけど内容忘れた・・・

俺の場合は無償修理（調整？）だった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:21:54.60 ID:Y35mQmb/0

ディスチャージドランプって、オプションで選べたの？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:18:36.16 ID:4ggbW2oG0

>>651
EFI2のヒューズ切れてチェックランプ点いた事あるよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:39:39.01 ID:2U49mHU50

よく聞く話じゃ、思いっきりＯ２センサーの症状な気がする
寺だと部品代一個分で2マソ位取られるんだっけ？

２個とも交換すすめられて４マソコースかな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:37:42.84 ID:IHGC1eK/0

>>636
ソフト99 のブラックマジック
オススメ
あんまりムラにならないし、かなり長持ちする、おまけに垂れて汚れる事もないし

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:32:58.21 ID:szAfwytg0

しばらくプロ野球見てなかったんだが、
横浜スタジアムのMR-Sは現役なんだね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:55:56.75 ID:CL/7sz8B0

>>658
おお、良さげな感じ
ブラックマジックの場合、防水効果ってあるの？
あるいは別の防水加工を上からするとか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 12:43:52.23 ID:IHGC1eK/0

>>660
ゴムの薄いコーティングって感じ
気になるならタイヤで試してみるといいよ

最初テカリが気になるかもしれんけど、しばらくしたら新品の幌みたいになる

662 ：651：2012/09/15(土) 13:59:04.88 ID:8SU+Okzr0

友人の整備工場もっていったら警告灯の点灯は
O2センサーの不具合と判明しました。ありがとうございました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 14:21:10.75 ID:GWxIDIN30

>>662
O2センサー交換する前に車両側のコネクタ類を当たってからでも遅くない

おれ、警告がついて交換してもつきっぱだったから
調べてもらったら二つを一つに纏める所のコネクタの接触不良だった
ちなみにO2は汎用化で一個一万円程度になってる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:41:36.22 ID:q8ab93PB0

手軽な後輪駆動のオープンカーが欲しいんだけど
MR-Sとロードスター（NAかNB）どっちがオススメ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:59:31.39 ID:VyLhIMDk0

ダウンサスに交換しているのですが
リアは問題なかったのですが、フロントのサスペンションの頭のナットが
一度緩んだ後に、ロッドと一緒に共回りしてしまって緩みません。
インパクトがあればいいのですが、持ってないんで

交換された方お知恵をお貸しください。

ダメなら車屋にインパクトを借りればいいことなんですが・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:17:11.11 ID:i+IhqXDg0

>>665
よくわからんが両方からメガネレンチ掛けて
供回りしないようにすればいいんじゃないの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:15:42.73 ID:EDTMmENX0

>>665
どのみちスプリングコンプレッサー使うのにインパクト無いと大変なので借りてきたほうがいいと思うが、

668 ：665：2012/09/16(日) 12:24:54.65 ID:k2sHgNZu0

ロッドの一番上をパインプレンチで固定してナット外しちゃいました。
ストロークしないところだから小さな傷ぐらいついても問題ないかなと。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:30:02.39 ID:5wl/TLnM0

エンジンフードの線傷ってエンジンフードごと塗装するしかないのかな
目立たなくなる程度でいいんだが、傷消しやってるところに相談すると
どこも上面は簡易塗装をやってないと断られる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:30:07.25 ID:3XcNWsw20

主にミニサーキットを楽しんでますが補強はどの程度してますか？
タワバー前後とスタビ変えてだいぶタイムは伸びたのですが
補強オタクの友人にもっと入れろと言われて迷ってます。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:08:10.35 ID:SRAGHg2d0

2.6型なら純正でかなり補強されてるけど
安全面で追加されたのかな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:13:38.97 ID:j7QWKH180

今日、道の駅で休憩してたら、若い父ちゃんに手をひかれながら5歳くらいの子供が歩いて俺の前を通って行く時、
しきりに俺の車を指さして父ちゃんに何か言ってた。
父ちゃんは『はいはい、わかったわかった』みたいな感じだったけど、
いったいあの子供は何て言ってたのか気になる(笑)

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:27:58.81 ID:Ecxg/hXx0

m9(^Д^)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:31:11.91 ID:JH+rwDNV0

>>672
子:とーちゃんあれ見てみ、ボクスターや
父:あれちゃうで、トヨタのや

と言う会話を目の前でされた事がある

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:39:27.65 ID:Q5fbXwTR0

ホームセンターの駐車場で買い物から帰ってきたら
おっさんが腕を組んで車の前で、じっとエンブレムを眺めてた

トヨタなんですよといったら、納得して帰っていった。

終

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:50:32.10 ID:BmwK+qml0

>>670
ぜひ下回りの補強もいれてみてください。
本来付いてなきゃいけないパーツなんじゃねーかと思うぐらい変わります。(前期型)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:05:58.49 ID:E7CkTtGe0

>>670の補強オタクの友人は>>676です。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 16:25:29.07 ID:N/qytJKL0

5MTに乗ってるんだけど、今度クラッチ交換しようと思っててどうせなら
TRDの軽量フライホイールにしちゃおうか迷ってる
低速トルクがスカスカになったって感想と特にデメリットは感じられないって
感想が両方見つかるんだが、実際のところどうなの？

クラッチは純正のままにする予定で、街乗りメインのたまにワインディングで
気持ちよく走れると幸せって程度なんだが、軽量フライホイールにするのは
やめたほうがいい？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:36:20.97 ID:3GR2YDn70

町乗りメインじゃ、変える意味全く無いと思うけど・・
むしろ重いフライホイールがあれば、そっちのほうが向いていると

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:25:45.81 ID:FM1xUo0i0

>>678
SMTだけど、TRDのフラホ、ディスク、カバーなど入れてたけど、
殆んど、違いは無かったな。
言われなきゃ気が付かないぐらい。
よく言われてた、シフトチェンジが早くなるなんて事も殆んどｗ
まったくの社外品ならまだしも、メーカー保障が利くようなTRDじゃそれなり。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:26:40.69 ID:50S6q2Np0

軽量にすると、燃費が悪化するんじゃなかったっけ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:30:40.86 ID:IruiLAcp0

>>677ワロタ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:27:20.39 ID:9TPxBDvr0

車両が軽くなるんだから
燃費は誤差程度だけど良くなる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:23:54.09 ID:UeTqzVqT0

>>678
低速トルクは若干落ちる、が発進の時ちょっと気をつければ全く問題無い程度
燃費は悪化(街乗り13から10に、高速17から14に)
エンジンのもっさりした感じがだいぶ改善、レスポンス良くなって街乗りでも楽しい
知り合いのノーマル車両と乗り比べると明らかに違うんだが、人によって評価バラバラだねw

最初からこのフライホイールなら、もう少しいい評価になったんじゃないか？と思う

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:11:10.57 ID:oeTlaswQ0

>>678
ヒール&トゥでシフトダウン出来る人は、フライホイール交換オススメ。
燃費は、俺の場合には全く変わらず街乗り13km/lのまま。
気持ち良くなるから、つい踏んじゃう人は燃費が悪くなるかもね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:21:09.61 ID:0MywXm7S0

3000シフトアップで街乗り9-10km/Lなんだけど外れ個体か…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 02:08:25.83 ID:s57xTwhP0

個体の差より、運転の仕方を見直してみろよ
片側二車線以上で右側ばかり走ってるとかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:49:13.74 ID:9xp++EJv0

>>686
ハズレは車じゃなくて運転者・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:57:39.98 ID:VUTjcQD30

>>686
2000シフトアップにしろ、捗るぞ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:32:11.25 ID:8kfo08/CO

随分涼しくなったね。
今日の通勤はオープンでいきますた。
帰りは夜だから、これまた涼しそう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:05:24.56 ID:YJa/WRtz0

ハードトップ付けてるけど後輪が段差抜けるたびに
ボディとハードトップの間から空気が抜ける様な音（ボフッボフッ）って音がする
ゴムのクッションがへたってるのかな？対策した方教えてください

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:09:23.28 ID:mjjZXoNF0

購入時から付いてたRS-Rのマフラー
取り付け位置が悪いのか改造してあるのか、明らかにはみ出してる
音も現状でギリギリで次回車検時には多分アウト
ディーラーのお姉さんに、本当はこの車を整備するとまずいんですよね、と
悲しい目で呟かれたので今週末にHKSのリーガルマフラーに交換することに
いい音してたんだけどなぁ...

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:14:44.43 ID:8ADow95L0

そのためにインナーサイレンサーがあるんじゃないの？
はみ出しは今回ディーラーでOKもらったんなら、次回も大丈夫でしょ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:44:07.43 ID:mjjZXoNF0

いや、音はOKもらったがはみ出しがアウト

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 14:35:48.62 ID:8ADow95L0

前回OKをもらったといえば・・

それともディーラーが「今回だけおまけね」って言ったの？ｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:40:19.48 ID:mjjZXoNF0

次からは整備受け付けませんよ、とまでは言われてないのよ
なので知らん顔でディーラーに持っていっても次も嫌な顔をしながらもやって
くれるとは思う

ただ、前ユーザーがよくこの仕様で車検を通せたなと不思議なぐらいに
はみ出てるのは事実だし、俺自身も音は気に入っているけどどうせ次の車検で
通せない可能性が高いなら交換しちゃうかと思ってね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:20:49.30 ID:8ADow95L0

【平成20年12月31日までに生産された車両】
車体の形状その他自動車の形状は、鋭い突起がないこと、回転部分が突出していないこと等、
他の交通の安全を妨げるおそれが無いものであること。

車体からマフラーがはみ出たら即×ってこともないと思われ
はみ出てもエンドが切りっぱなしじゃなく、てＲ加工をしてあれば

HKSは静かすぎて寂しいよ～ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:44:01.00 ID:mjjZXoNF0

もうマフラー買っちゃってるから誘惑しないで～ｗ
前回の車検が持ち込みで通ってるぐらいなので検査員次第とは思うんだけどね
ディーラーの見解としては、全長が変わるぐらいはみ出ているのでアウト、だった

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:11:06.18 ID:Tq64mpGx0

>>698

良いことを思いついた。

「　　前　　を　　削　　れ　　」

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:55:39.20 ID:Pl4kCKhS0

みんな連休はどこ逝くの？
先週は新潟の親知らずまで久しぶりに行ったんだけど、
今週はどこ逝こうかなぁ・・・・
http://onikam.com/imgboard/img-box/img20120921235133.jpg

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:28:03.32 ID:mpE/YPNU0

瀬戸内海地方の人なら、しまなみ海道とかいいんじゃない？
MR-Sは車高が低いから、橋の欄干で景色が見えないのが痛い…。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:00:17.08 ID:1QWZd/V/0

86の見積もらうついでにMR-Sの査定頼んだら7万だった。予想よりは高かったけど、やっぱ寂しいものがあるなぁ。下取り出すつもりは無いからいいんだけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 08:32:26.40 ID:mpE/YPNU0

心の中ではプライスレス

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:56:02.72 ID:noxoBuYE0

>>702
部品取に俺が10万で買うから売ってくれw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:45:04.39 ID:nsc8DqH60

>>702
流石にないわ。
秋口のオープンの下取りが10万切るって作り話もいいとこだぜ、おっさん。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:25:35.60 ID:6NRT2Z6Y0

俺の幌が破れてる奴だといくらくらいだろう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:28:00.45 ID:EtTzZk/MO

状態次第でしょ
春に友人の10万ちょい走ったハードトップ付きが高いとこで15万だったし、7万もおかしな値付けじゃない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 19:33:19.10 ID:xS0JgBMJ0

>>705
オープンでも１０年落ちのカローラにほんのちょっとプレミアがついた程度
ヤフオクでも１０万km前後なら１０万円台

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:11:58.02 ID:nsc8DqH60

ま、こんなオープンシーズンに１０万で買われた奴はゴチソウサマと思われてるな。
まー作り話だとは思うけどね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 21:35:18.69 ID:xS0JgBMJ0

GOO.NET見ろよ

２００１年Ｓエディ、１３．８万KM→１９．９万円
２０００年Ｓエディ、９．５万KM→２４．８万円

販売価格でこれだから、下取りは１０万あれば儲けものだぞｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:48:47.99 ID:aCWIK2LZ0

先月、下取りに出したら、屋根付きでも12万だったよ。　Dだと8万だった。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:51:23.13 ID:fs7j3P1Z0

まあ、古いやつはそんなもんだろうな
ぶっちゃけ、３０万とかで売ってる中古車は
引き取り価格ほとんど０のはずだぞ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:51:03.39 ID:i2ZZuddL0

レクリスのワイドボディキットって３ナンバー化してまうん・・・？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 02:54:47.99 ID:sAXokR/l0

なんにせよワイドボディキットの時点で３ナンバーな気がするのは俺だけか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:10:24.59 ID:fX2V1ADT0

前期、後期でシルバーの色って違うの？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 03:17:48.88 ID:V0He3Fzz0

ワイルド・スピード2に結構MR-S出ててうれぴぃね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:39:35.01 ID:VKOmXYTAO

>>715
違う

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:01:32.28 ID:i6EnqQeh0

>>715
前期のシルバーは市販タッチペンには無い設定なので
似たような色を使うしかない
確か日産のブルーイッシュシルバーなんたら

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:26:34.57 ID:Si+dZwAyO

>>718
タッチペンはソフト99やホルツでいいのなら調色してもらえば良いのでは？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 17:25:43.92 ID:56nT+/6I0

スタッドレスどうしよ・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:46:40.01 ID:jGILzDAp0

前後ともに15インチホイールで195-55-15あたり
（正確なの忘れた）ぐらいのサイズにすると
お財布的に捗るぞ

冬場はまあ安全運転で

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:21:08.77 ID:t+dkpNZE0

>>718
前期シルバー：1DO（いちでぃーぜろ）
後期シルバー：1E7

前期シルバーのタッチペンは市販されていませんが、
ディーラーであれば前期シルバーのタッチペンを購入することが出来ます。
現に私が買いました。数百円です。
ディーラーに届くまでに在庫の関係で１日か２日くらいかかります。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:23:40.27 ID:t+dkpNZE0

>>722訂正です。

×　前期シルバー：1DO（いちでぃーぜろ）
○　前期シルバー：1D0（いちでぃーぜろ）

×　前期シルバーのタッチペンは市販されていませんが、
○　前期シルバーのタッチペンはディーラー以外では販売されていません。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:41:13.05 ID:dLLO5zAg0

SOFT99で買えるけど・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 21:38:37.41 ID:VKOmXYTAO

ディーラーより多少高いがホルツの調色システム導入したカー用品店ならその場で手に入る
最近ディーラーで注文したけど一週間かかったので待ちきれなくてホルツのも買っちゃった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 23:08:48.37 ID:JRo1WpES0

ホルツのはウレタン系だった希ガス。
99はどっちも出してて純正がアクリル系なら問題は無いが、ウレタン系の上にアクリル塗料をのせると縮みや皺、割れの原因になるんで注意されたし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:21:19.98 ID:5Zwhuo3v0

14年式シルバーの前期、後期で迷ってる！

どっちの色が幸せになれますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:50:56.00 ID:4oMhwd+d0

足回りいじってサーキット走行するなら前期、素のまま乗るなら後期
という話ではなくて？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 10:47:24.95 ID:IQ4ePnuq0

>>727
何が幸せだよどっちだって対してかわんねーよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 12:22:19.67 ID:Fw3m9l3y0

>>727
風水の相談ならよそでやってくれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:27:10.26 ID:XwYNWK7FO

女子小学生に乗るのが一番幸せだと思います。

幼女乗りの楽園を作って子宮に一番乗りしたいです。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:30:29.64 ID:KDwaWjNc0

友人がコペン買った　作り込みがMR-Sと比べると総てにおいて上質だ･･･
ただ室内は狭いな。座高の高い俺にはルーフサイドに頭が触れる
ドアは薄い　軽に拘らず普通車ベースなら欲しいかも
MR-S　ベースだけダイハツに渡して再販してくれ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 14:43:40.00 ID:4oMhwd+d0

以前コペンスレで、コペンが欲しかったけど高くて手が出ないからMR-Sを買ったと書いたら
そんなわけあるかと荒らし扱いされたんだよな

いや本当のことだし、結果的にはMR-Sにして満足してるんだけどな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:50:24.10 ID:gfRi4A0y0

コペン乗ってたけど車内はマジ狭い。ずっと乗ってるとあの狭さが好きになるんだけどね
かといってMR-S乗った後だと狭くて乗れたもんじゃないｗ
足元広く座面が低いコペンが出たらまた欲しい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 20:35:14.36 ID:0i1WymlN0

H12年18000km。オイルにじみ程度のテンショナーカバーって、換え時？エンジンオイルは減ってないから悩む。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:00:24.38 ID:3Sz/aaCH0

>>727と>>730の掛け合いにワラタｗ

>>733
そんなわけあるか！！

コペンとMR-Sでは形はにているけど、まったく違うものだわわな

>>735
カバーのパッキンだけならそんなにしないよ
チェーンカバー自体のパッキンなら工賃それなりにするが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:12:20.16 ID:thWvH47+0

sardのメタルキャタライザーとか耐久性はどうなの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:29:49.80 ID:94WIBw600

>>736
コペンの中古価格がなかなか下がらないから安くてそこそこなのを探すと
圧倒的にMR-Sのほうがコストパーいいんだよね
2年分の維持費の差を計算に入れてもMR-Sのほうが安上がりだった

幌の居住性が事前に思っていたより快適だったので結果的にMR-Sにして
正解だったと思ってる
治安の悪い地域での駐車だけは未だに心配だけどな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:54:26.30 ID:I3Nzdvt60

>>736
世の中走りがどうとか関係無しにオープンの車が欲しい、だけの人だっているし
自分の価値観だけで語るのはみっともないよ

そんな俺はマイクラC+CとロードスターとコペンとMRーSで悩んだ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:20:49.85 ID:5TsfkNfZ0

>>736
みっともないぉ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:33:06.10 ID:94WIBw600

>>739
さらにZ3と206CCも候補に入れてたわｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:02:49.71 ID:dUQ8m3JbO

ちょっと関係ない話だけど小学生と知り合うにはどうしたらいい？
出来れば恋人、あわよくばエッチまで行きたい。

そしてMR-S買ったら捗るのかも知りたい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:05:12.00 ID:TNonMt9F0

>>自分の価値観だけで語るのはみっともないよ ←親分

>>みっともないぉ ←子分?

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:44:28.50 ID:As3SPVIy0

田舎の夜道で対向車いないときにハイビーム明るいうひょーってやってたら100mくらい前走ってる車が路肩に停車した・・・
あんなに離れてても勘違いされるもんなんだな・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:57:07.90 ID:f8uhLdcQ0

コペンは天地の狭さが半端無いな。

以前友人のコペンのナビに座ったときに屋根ミューンと閉めていく最中に
危うく頭と首持っていかれそうになった。
天地の広さはロドスタよりもあるから背の高い人はＭＲ-Ｓのが快適だろう。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:06:17.03 ID:dhUUzPHE0

今まさにコペンやめてコレ買おうと探してる。コペン頭の圧迫感が堪らなくて。格安エアロ付出てこーい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:07:36.48 ID:Q2L9q9f60

コパンって燃費どれくらいなの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:38:28.32 ID:e0Q+Ng7w0

プロジェクタ化手術をしたいがめんどそうでやめたでござる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:46:35.41 ID:TNN+56Kw0

>>744
ただ単に路肩で携帯のメールチェックでもしてたんじゃね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:43:49.27 ID:oITYc/SPO

>>747
片道25キロ通勤に使ってた友達は、ｱｸﾃｨﾌﾞﾄｯﾌﾟMTで22キロが限界だって話してた。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:59:56.39 ID:Vj+dOn4Z0

片道25キロっつーてもどこ走るかでずいぶん変わるぞ
俺も片道25キロ通勤をMR-Sでやってるが、MTで10キロしかいかん

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:21:53.96 ID:D0RHb+2G0

>>750
22km/Lってすげーな。俺も片道25kmだけどATで15km/Lくらいだった
ちなみに田舎道:市街地(7:3)くらいの道。MR-S(5MT)だと13.5km/L前後

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:14:22.71 ID:TNN+56Kw0

結局のところ>>733のせいでここはコペンスレになりました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:12:47.93 ID:0uZuJaWs0

コペン
コペン
ちっちゃくたって
いちーにんーまーえー♪

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:29:03.92 ID:PkXVTu290

バイクに乗り替えたいんだけど
MR-S手放す決心がつかん（´-`）

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:23:02.90 ID:DOoCpsvv0

前から見ても後ろから見てもコペン

MR-Sはバックするカローラ　（誰かが言った名言）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:58:52.91 ID:uo+j/FXh0

MR-Sとコペンってルームランプ同じなの？
LED化で調べてたらコペン用が無加工でつくとか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 21:21:36.34 ID:lyo8FbId0

ﾚﾝｽﾞは三菱の軽と同じだしな
600円位だったかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:23:28.33 ID:z2YktmUw0

MR-Sのルームランプは実用性無いよねw

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:24:09.35 ID:5mH7nSSR0

>>755
バイクとMR-Sの奴だっているんだぜ。快適性、利便性なんてくそくらえだ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 02:35:39.07 ID:Jg2sIH8G0

コペン買う予定だったけど、生産終了して値段高くなりすぎたからMR-Sにしたよ。来月納車だ！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:38:49.90 ID:pKuPMHCD0

ショップでマフラーを交換したら、轍にハンドルを取られやすくなったというか
ブレーキかけて停止するときのハンドルのブレが以前より大きくなったように
感じる
マフラーの交換でアライメントが狂うなんてある？
交換作業でどっか余計なところをいじったりされたのかな？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:49:36.19 ID:SnSfjuGd0

>>755
俺のZRX1100と交換しよう

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:09:40.47 ID:XSqIi50T0

>>762
大丈夫。被害妄想

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:14:10.18 ID:pfqYCRAa0

【ロリコン速報】ヤフオクで女子小中学生の生動画が出品される、なんと1.70TB！
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1348664908/
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r94037192
出品者：zzw301zz

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:12:28.04 ID:1sIwm5MZ0

>>762
>>ブレーキかけて停止するときのハンドルのブレ
って魏妙なところだよね・・・サーキット走行じゃなく普段乗りでしょ？
普通に乗っててブレーキでハンドルぶれるのなら、ホイールバランスとか狂ってんじゃないかな。
たまにバランスウェイトが取れたりするし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:23:43.86 ID:9SqOsE4q0

SMTのシフトノブを女子が握ってるとエロいな。

ttp://ducar.carsensor.net/CSphoto/ml/841/784/UZ0007841784/UZ0007841784_4_002.jpg

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:46:18.42 ID:1sIwm5MZ0

ttp://ducar.carsensor.net/ucar/bTO/s027/bkCU1151286613/
運転席座ってるのに右手でシフトレバー握るって・・・
可愛ければ何でもいいのですねｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:05:09.28 ID:3WRaqD0O0

ﾃﾞｰﾗｰ系なのに諸経費高いな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:46:57.93 ID:vSCszQLq0

お姉さんの人件費が含まれます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:13:05.42 ID:7R+t3Toc0

>>766
ホイールバランスだって制限速度程度じゃ狂いなんて分からないよ
アクセルべた踏みからフルブレーキングでもしないと

ただ単に道路の轍とかそんなだろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:21:56.56 ID:yKGHWYpe0

>>771
毎日走っている通勤路で違いを感じるからマフラー交換前と差は出ているんだが
ホイールバランスやアライメントの狂いでもないみたいだからしばらく様子を
見てみるわ
車の入手当時にワンダリングが酷くて色々と手を加えてやっと収まったという
経緯があるもんで神経質になってして、経年での劣化をマフラーの交換のタイミング
と結びつけてしまっただけかもしんないし

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:38:07.33 ID:nLeZarhX0

交換直後に違和感あったならなんでそのショップに相談しないのよ
ここで答えが出るわけねーべ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:27:55.82 ID:XDF295Xw0

ライトの球を交換する為にボンネットの中のカバーをはずしたらパワステフルードがMINライン以下になっていたでござるの巻。

って、あのカバーがあると確認できないじゃん！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 14:59:20.16 ID:7R+t3Toc0

じゃまなら外せばいいだろｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:34:48.93 ID:XDF295Xw0

いやだから、邪魔とかじゃなくってデフォの状態じゃパワステフルードの量確認できないじゃんって言ってるんだよでござるの巻

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:18:09.71 ID:Gkt8XbDT0

777 で来月納車（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:37:37.42 ID:XDF295Xw0

>>777
良い色買ったな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:22:48.17 ID:51IqjPwE0

うんこいろか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:51:00.13 ID:b485t9JT0

うーん、パワーが足りんなぁ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:14:38.26 ID:LkMAOQAs0

週末は台風接近で天気が悪いみたいだね。
でも昨日休みだったので数年ぶりに千里浜を走ってきたよ。
http://onikam.com/imgboard/img-box/img20120927231121.jpg

写真撮った後でオープンにして走ったった。
きもちんいがった♪

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:50:15.23 ID:ii1NdPiC0

>>781
砂浜が似合いますね！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:02:05.97 ID:aHzEhoO20

オーナー初心者の質問で申し訳ないのですがサイドのエアインテークダクトのカバーは前期中期後期ともに互換性はありますか?

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:22:24.26 ID:Is+4JnQE0

スタックしそうで砂浜には入れないや

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:33:40.66 ID:LWK0ku1f0

フロントってドンガラの方が空力的に高速域でフロントが浮いてくるらしいけど

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:40:08.74 ID:upuZE/egO

>>784
石川県の千里浜は車が走れるくらい硬い砂地の場所があるみたい。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:35:17.76 ID:kjK/q9vj0

>>783
ある。前期の黒いやつが気に入らなければ後期の塗装品がポン付けできる。
古い車両だと剥がすときにクリップが割れることがあるので
クリップだけ予備で持っておくと安心。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 22:36:09.40 ID:5FbGiSavO

>>783
あるよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:25:18.31 ID:+KjJIiSF0

>>783
ヤフオクのバカみたいな値段つけてるヤツからは買うなよw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:27:07.60 ID:/KDPcXUk0

>>789
営業妨害はやめて

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:14:01.45 ID:bPMUg2hJ0

>>776
ていうかパワステフルードがそんな頻繁に減って確認しないといけないものなのか

エンジンオイルみたいだなｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:49:53.93 ID:QM0S8AltO

>>789
ディーラーで頼めば7000円ちょいで買えるもんを高値つけてるしなｗ

793 ：783：2012/09/29(土) 14:04:35.99 ID:/0cUaamp0

>>787-789 ご教授ありがとうございました。
早速注文をしてきます

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:23:11.37 ID:QM0S8AltO

>>792
すまん、これ嘘だった
偶然俺も注文してて今日受け取りに行ったんだが
ネットでの情報より値上がりしてて、今は片方が
4609円、両側で9000円強だわ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:47:08.60 ID:iINus0KB0

最近ブレーキのきき悪くなったかな？と思ってたら前の車が急ブレーキ
俺も急ブレーキになったけど効きすぎワロタ・・・

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:23:29.23 ID:bPMUg2hJ0

はじめからよく効いていたというオチか

笑いとしてもいまいちだなｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:24:01.01 ID:wqko/x8O0

先日手放しちゃったけど、改めて楽しい車だった事が認識できた＾＾；

確かにブレーキは良く効くね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:26:51.40 ID:JIpSFMW90

プチ自慢
純正コンポのカセットデッキ付きのファイナルに乗っている。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:22:27.99 ID:l3AZHryB0

四輪ディスク、車重１ｔ、５０：５０の重量配分
これでブレーキがきかないわけないわな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:43:02.40 ID:ftpRRC6M0

は？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:20:37.76 ID:f+XYJ+7a0

50:50じゃないぞ
スレの車は

42：58くらいだったけ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:27:16.88 ID:l3AZHryB0

なるほどブレーキングで加重が前にいって、５０：５０に近づくんだな
むしろいいじゃん

ミッドシップはブレーキングで四輪にきっちり過重がかかる
というのを言いたかったんだが・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:37:38.14 ID:aUkbQCxu0

でもパッドもローターもFF同様フロントばっかり消耗するよね。
乗る前はリアが減るもんだと思っていました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:03:09.30 ID:zLbZOPTM0

サイドブレーキは効かないけどね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:49:02.89 ID:ftpRRC6M0

大雨の中ドライブしてきた
水たまりすげぇ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:15:03.52 ID:cE0KRAzZ0

MR-Sのブレーキはすげえ効く、マジで。
あとMR-Sのブレーキはすげえ持ちがいい、マジで。ちょっと感動。

強くブレーキ踏んでも前のめりにならない所が好き。
走行距離18万km。来月の車検で初めてフロントのパッドを交換します。
リアはまだ残ってるので20万kmまでは持たせたい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 02:27:32.98 ID:AxYyyEOs0

どっかのコピペか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:44:00.57 ID:mgDFwFmP0

MR-Sの幌の構造を説明した図ってどっかにないかな？

テンションベルトの構造がイマイチ分かってないんだが、テンションベルトが
通る袋状のところに両端がバネのワイヤーが通ってる？
あるいは以前のオーナーの改造なんだろうか？
左右のホックが付いた短いベルトは残ってるんだが、それを繋ぐべき長いベルトが
見当たらない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:07:34.94 ID:+TvkTR+j0

長いベルトは幌の中に通ってないかい？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:32:54.20 ID:mgDFwFmP0

確認したけどなかった
短いベルトの根っこが破れかけてるし、両端をバネにしたワイヤーを代わりに
してるのか、元々このワイヤーは存在するのなら短いベルトが完全に取れてしまう
前に長いベルトを外してしまったのか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:14:12.87 ID:+TvkTR+j0

バネのついたワイヤーは車体の前向きに骨組にビスでとめ
短いベルトはサイドの骨組の腕部分を通って長いベルトにつける

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:52:40.41 ID:mgDFwFmP0

説明ありがとう
ということはノーマルの状態だけど長いベルトが欠損しているってことだな
よくよく確認すると短いベルトの根っこの破れはかなり深刻そうだし、
幌を畳むときに手で角を押し込まなきゃいけない以外の実害はなさそうなので
長いベルトを調達するべきか考えてみる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:26:27.12 ID:NHLab40B0

いよいよ明日納車だお！！！！！！！１１

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:29:12.93 ID:TG/I6V0Y0

良い色買ったな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:27:21.66 ID:r++9vX+Z0

エアロも決まっているな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:15:00.60 ID:tugxfzu50

今ごろ>>813はどこか山道でも駆けているのだろうか
あるいは会社か学校で終業時刻を今か今かと待っているのだろうか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:25:16.08 ID:/Lffe0Tt0

>>813
ホイールもキマってるな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:11:45.88 ID:PilEmJeg0

>>813の人気に嫉妬

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:36:00.12 ID:LSyc4Akc0

>>813
あれ、それＭＧ-Ｆじゃね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:42:35.95 ID:0b3M8eYv0

前期型後期型でエンジンって違うの？
前期型が壊れやすいとかない？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:56:39.52 ID:UHIjHXYA0

>>813
いい音するね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:19:41.00 ID:cuc+Jius0

>>820
テクノスピリッツの人は「ちょくちょく変わってます」って言ってた
前期はオイル減りの固体に当たる可能性が高いので出来れば避けるべき

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:25:46.95 ID:F97WpO9u0

>>820
前期型
　出力が高い（カタログ値近くまで？に出ている）
　オイル減りとか、触媒吸込みによるエンジンブローとか色々持病があるらしい
後期型
　出力が低い（カタログ値に程遠いだろ、ゴラァー）
　耐久性アップというか、前期型の不具合チックなやつをカイゼン

と言われているのをよく聞く
俺は後期型で満足ｗ　　　

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:51:38.51 ID:0b3M8eYv0

>>822
>>823
ありがとう！
ちなみに後期型は2002年8月のMC以降ってことでおｋ？

あとよく聞くO2センサーの故障とかも関係ありますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:13:05.01 ID:caKfAPn30

MR-Sを直管にしてサーキット専用にしたいのだけど、触媒どこについてる？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:00:35.55 ID:Y0x4xDKl0

リアバンパー下覗き込め。あとエキマニもな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 00:27:00.86 ID:94Efi6a+0

>>824
後期型はそれでいいんじゃないかな
その中でも２型、２．５型（2.6型、ファイナル）とあるけど
ただ、ちょくちょく変えているぽいので、
厳密にどれにどの対策がとられているのかはわからん

Ｏ２センサーは故障じゃなくて、消耗品なんだな
うん、そうなんだな、そのはずだ、そうに違いない

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:07:56.16 ID:YZkXzXM40

>>820
前期のエンジンがオイル消費するようになって、後期エンジンに載せ換えた。
平成12年から17年のエンジンに変更。
パワーは体感出来るほど変わらない。
ピストン周り、オイルパン、ヘッドカバーが変更されてた。
触媒のトラブルは、高回転の然調が濃い為に、触媒が過熱するのが原因らしい。
と言う噂を聞いて、2型のECUに交換した。
元から壊れてないので効果は不明。
ただ、6速ミッションが羨ましくなるから後期を買っとく方が良いよ。
俺は新車から乗ってるけど、やっぱ6速か羨ましい。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:10:41.52 ID:P0SMLVb+0

高速乗ると６速欲しくなる。
燃費にモロ効いてくる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:41:29.99 ID:NDBbsM/r0

６速は、高速では静かになるし燃費も１．５km/L位違うけどフィーリングが悪い。
Ｗクラッチは必需品と言える位ギヤの入りが悪い時がある。
５速の方がギヤがスムーズに入って楽しいぜえ～。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:50:44.24 ID:TOZKU+kY0

5速しか乗ったこと無いけど6速はあれよりギアの入りが悪いの？
5速ですら過去に乗った車の中ではトップクラスのギアの入りにくさなんだけど
ミッションOHするべきだな、こりゃ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 11:46:31.16 ID:R9/5wkif0

ミッションじゃなくて、シフトまわりだろ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 12:36:04.31 ID:NDBbsM/r0

マニュアルミッション車　ギヤのスムーズ具合　ランキング
１　ＦＲ車　（フロアシフト）
２　ＦＷＤ車（フロアシフト）
３　ＦＲ車　（コラムシフト）
４　ＦＲ車　（キャブオーバー　コラムシフト）
５　ＭＲ車　（フロアシフト）
６　４ＷＤ車　（農業用）
車種によると思うが、自分の運転した範囲ではこんな感じ。
ＭＲ－Ｓのミッションは、ホンダの軽トラ（ＭＲ）よりギヤが入りにくい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:47:00.68 ID:R9/5wkif0

>>833
それがシフトフィーリングのランキングなか分かるけど
ギアの入りにくさは同じ車種でも個体差がおおきいよ
僕のMR-Sなんてどのギアもスコンと入るし、友達のＮＣロドスタはよく１速が入りにくいって言うし

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:45:54.76 ID:8x1CSCSi0

SMTは入りにくいとかないな
だから突然壊れるのかもしれないが

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:27:59.67 ID:tsyeKZBu0

ＭＲ-Ｓギア入りにくいか？

前に乗ってたＥＧ６よか余程入りやすいぞ。
ＥＧ６は良い車で速いんだけど面白くなかったな。

ＭＲ-Ｓは言われてるほど遅くないし（個人的は結構速い部類の車と思う）なにより飛ばさなくても楽しいな。
燃費も良いし。

あとＥＧ６はシフトにえらく入力あったな。
表現が難しいけど「常時噛んでる」感覚があってブルブル感は好きじゃなかったな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:01:05.26 ID:V2uMLOri0

友達のビートのシフトはカチカチとオモチャみたいな小気味良さだった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:21:04.71 ID:tsyeKZBu0

>>837
シフトのカチカチ感はロドスタが良いと思いまふ。
ビート欲しかった時期もあったんだけど、ずっと横に首を傾けなきゃならんかったので買わなかった。
コペンもナビ座ったけど狭くて無理だった。

そう思えばＭＲ-Ｓは何気に広いね。
あまり語られない部分だけどさ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:28:49.88 ID:hJQWWW8H0

>>838
シフトのマウント、アルミの物に変えるとカチカチ入るようになるよ。
さすがにFR車のようなフィーリングでな無いけど凄くいい感じ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:21:41.05 ID:ETiy0aU90

820です。皆さんありがとう！
2型の6MTを契約しました！

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:33:38.16 ID:xhA1Sb8q0

>>そう思えばＭＲ-Ｓは何気に広いね。
>>あまり語られない部分だけどさ。

それは思ふ。
俺は１８０ｃｍ以上の大柄だけど、フルバケ入れたらもっと空間が広くなった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:04:08.41 ID:94Efi6a+0

かったばかりのギアは凄くはいりにくかった
っていうか１速はいんね！状態だったが
ミッションオイル変えたら、とたんに直った

最初のオイルはどんなけ酷い状態なんだという

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:11:06.49 ID:9pNuNG1A0

やばいｗｗｗｗ楽しすぎるぞｗｗｗｗｗｗ
一昨日納車した俺だけどこのまえまで軽トラ借りてMT運転してたんだけどMR-S乗ったらビビったｗｗｗｗｗ
加速がやばいｗｗｗｗｗｗブレーキの静けさｗｗｗｗｗｗｗスピードが知らんまに出てしまっててビビった
やばいとりあえずやばいおもしろすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:35:24.52 ID:h31Mp5pQ0

ミッションオイルはどれくらいで交換すればよい？
http://onikam.com/imgboard/img-box/img20121004003358.jpg

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 07:55:26.50 ID:Gr7Bfiz30

中古購入から6年経つ俺の前期のSMT
前オーナーが交換した時期も不明だし、俺も交換していない・・・
やばいかなぁ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:03:34.56 ID:DzWvMj4y0

SMTはミッションオイル交換不要と聞いたのでまったくやってない。９万キロ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:43:25.87 ID:Hm1fskei0

MR-Sってタイベル交換も不要？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:04:55.02 ID:RpN+FLip0

ギアオイルなんて普通メーカー推奨は１０万キロでしょ
汚れたり鉄粉が混ざって不具合が出るっている人いるけど
そんなの設計段階で織り込み済みだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:49:02.17 ID:2a7PT6iU0

俺も車検の時にミッションオイル交換したら入りがよくなったな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:21:38.19 ID:O8mb2UaBO

オイル＆エレメント交換５０００Km、ミッションオイルは１００００Km 交換してる。
ＬＳＤもあるし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:50:32.80 ID:uy7eue4s0

俺にもミッションオイルなんて交換しなくてもと思ってた時期が(ry

多走行のMR-Sを買ってギアの入りが渋いな－と思ったもんで、ネットで調べて
よさげだったミッションオイルに交換したらスコスコ入るようになったよ

>>847
1ZZはタイミングチェーン

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:13:22.29 ID:QSXrjfuN0

非オープン時のさ日除けを下げた時に幌の留め具が緩んでくるんだがこれは仕様？
たんに緩んできてるだけ？何なり施しはできそうだけどポマイラのMR-Sはどんな感じかおしえれ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:05:58.25 ID:RpN+FLip0

ＬＳＤってこの車はヘリカルＬＳＤでしょ？
動いているのはただの歯車だけなんだし、サーキット走っても熱で問題になることもない。
まぁ普通にメーカーの指定する交換サイクルで、純正のギアオイルを入れておけばまったく問題ないでしょ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:22:30.77 ID:RpN+FLip0

それから、ふと思ったんだけど・・
ギアオイルって劣化してくると柔らかくなるよね？新品に交換するとオイルの粘度としては硬くなる
ということはギアの入りについては入りやすくなるよりも、むしろ抵抗となって入りにくくなるんじゃないかと。

別にギアオイルをポンポン交換する人に喧嘩を売っているわけではありません
素朴な疑問

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:51:21.29 ID:jpujtzO10

>>852
Aﾋﾟﾗｰに付いている奴なら、標準でﾈｼﾞﾛｯｸ付いて締ってるはずだが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:06:14.63 ID:O8mb2UaBO

簡単に言うとローションと水。
手に付けて激しく擦り合わせてみて、どちらが抵抗少ない？

更に言うとオイルはシールの役目がメイン。

シャバシャバだとピストンとエンジンブロックが直接触れて焼き付けや金属同士が削れるという状況にもなりかねない。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 16:21:29.81 ID:RpN+FLip0

志村、それエンジンオイル

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:10:04.74 ID:prBUjJBe0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/18008/car/18359/1514910/note.aspx

サイドインテークカバーを留めているクリップ（？）ってどこで売ってるの？
ホームセンターやネットで、ここでも売ってるよってのがあったらお店の名前やショップのURL教えてください。
今度の休みにサイドインテークカバーを外して中を掃除しようかと思いまして。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:39:44.55 ID:sFTguQ250

ディーラーか部品共販行ったほうが早いよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:01:40.67 ID:DzWvMj4y0

>>857
それ節子

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:27:30.88 ID:T5SOBfEk0

ダウンサスは、どこがオススメですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:06:28.50 ID:fE/1u8bJ0

>>ミッションオイルは１００００Km 交換してる。
すごい人ハッケン！
冷却水を３，０００ｋｍごと、ウォッシャー液を２，０００ｋｍごとに交換するようなものだろうｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:17:45.17 ID:cWODCLM00

ウオッシャー液を交換とか言ってる男の人って…バカじゃないの

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:36:49.44 ID:lRPQ3lGdO

町乗り中心なら1万kmはやりすぎだと思うが、乗り方次第だろ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 13:44:58.48 ID:fE/1u8bJ0

>>863
あえてバカな例えを出している人にバカですねって

ありがとうございます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 16:29:38.81 ID:arEFLhLZO

イエローハットやオートバックスでのミッションオイル交換推奨は８０００Kmになってるから、馬鹿というよりは無知はどっちだって話な気もするけどな。

まあオイル交換３０００kmを推奨している所だから８０００はやり過ぎにしても、１００００は充分ありだろ。

まあ中にはオイルは１００００km！ミッションオイルは３００００km交換です！とか言う阿呆が車壊してやれ１ｚｚは壊れやすいとかしたり顔で専門家面してウンウン頷いているんだろうな。
素人以下。

てかさ、俺に言わすと交換してレスポンス上がるって事は明かに性能低下してたって事だよ。

その時点でアウト。

まあ財布と相談しながら折り合い付ければ良いと思うがミッションオイル交換１００００Kmで馬鹿とか言っている奴は貧乏人か阿呆。
小まめにメンテくらいやってやれよ。

まさか、そういう雑な管理で調子悪いとか阿呆な事いってるんじゃねーだろうな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:34:14.09 ID:ull0mlff0

>>イエローハットやオートバックスでのミッションオイル交換推奨は８０００Kmになってるから、
>>馬鹿というよりは無知はどっちだって話な気もするけどな。

そうですか、オートバックさんがゆってましたか
そりゃ言うとおりにしないといけないなｗ

ついでに言うけど、1zzのエンジンのトラブルはオイル管理関係ない
５，０００ｋｍどとに交換していても、ピストンリングを潤滑するための
ピストンに空いている穴が詰まることによりリングが固着
その結果オイル上がりを起こし、それに気づかないでエンジンブローって流れ。
１ｚｚのミッションは丈夫、トラブル報告ほとんどない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:41:13.70 ID:ull0mlff0

もうひとついうと
近所の人が乗ってた古いワンボックスが新車に替わっていたから、買い換えたんですかって聞いたら
前の車はオートバックスでATFが汚れているから交換したほうがいいですよって言われて、言うがままに交換
家に返ったらATアボーンだと。後日オートバックスにクレームにいったら、「うちには責任はありません」と・・

がんばれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:43:36.07 ID:JzTWfiIS0

トヨタの人お疲れです。Egオイル交換自分でした数日後、入ったGSで無料点検してくれると言われたので
お願いしたらEgオイルが汚れていると言われてブチ切れた思い出があります。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:50:04.08 ID:ull0mlff0

エンジンオイルなんて完全には抜けないからね
ギアオイルもしかり

１ＺＺエンジンをオーバーホールした直後に車検に出したら
エンジンオイル見たディーラーの人がびっくりしてた、そりゃそうだろね、ほとんど色が変わってなかったからｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:56:03.54 ID:CHYSOQbZ0

まぁオイル交換やギアオイルの交換は個人個人違ってていいんじゃねーかとは思う。
ただラフな管理していて「壊れた」とかはアホかとは思うけどな。
コマ目に交換するのと全然交換してないのでは後者の方が普通に考えたら壊れるよな。

1zzのエンジンのトラブルはオイル管理関係ない（ｷﾘｯ
こういう奴は５０００ｋｍですらオイル交換してないんだろうな。
ついでに冷却水関連なんて「買ってから触ったことねぇｗｗｗｗうぇｗｗ」とかなんだろうな。
車がかわいそうになるわ、ホント。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:02:29.49 ID:CHYSOQbZ0

あとよつべで上がってたけどテクノスピリッツの人が
「オイル管理がラフな人が、よくエンジン壊すんです・・・結構オイル管理がシビアな車なのにね」
って言ってた。
探せばすぐに出てくるから見たい人見れば良いと思うよ。

>>1zzのエンジンのトラブルはオイル管理関係ない（ｷﾘｯ

かっけーっすね。
感動しました。
俺には絶対いえないセリフだわ、これ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:03:58.51 ID:ull0mlff0

いや買ってから冷却水も走るたびに減ったからおかしいなと思って
下回りにもぐってウォーターポンプみたら漏れたあとあったから交換した。
それいらい怖くて冷却水を頻繁にチェックするｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:05:28.32 ID:ull0mlff0

こんどはテクノスピリッツが登場ですか
いろんな人が出てくるんですねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:17:52.49 ID:arEFLhLZO

>>872
その動画見たことあるわ。
オイル管理はしっかりやるように言ってたな。
たまに知ったかぶりがリング固着がとか言うのを聞くけど根本的にはそうじゃなとも言ってたな。

あれ？誰かこれ言ってなかった？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:18:35.81 ID:arEFLhLZO

>>872
その動画見たことあるわ。
オイル管理はしっかりやるように言ってたな。
たまに知ったかぶりがリング固着がとか言うのを聞くけど根本的にはそうじゃないとも言ってたな。

あれ？誰かこれ言ってなかった？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:23:41.45 ID:CHYSOQbZ0

まぁぶっちゃけどうでもいいけどな
結局のところ車壊して損するのは当人だし、もう程度の良いＭＲ-Ｓなんて弾もうないしな。
壊れるまでエンジンラフに扱って壊れたら2ｚｚも良いんじゃね？
もっとも2ｚｚの方がオイル管理キッチリやらんといけない気もするけどな。

2ｚｚにレギュラー入れて「エンジン壊れたぞ」とかやりそうで怖いわ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:25:42.78 ID:6p+qupij0

>>869
普通の人なら「先日交換したので結構です」って断る

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:13:41.03 ID:l9EE6qLO0

ミッションオイルとＡＴオイルを同列にかたるアホがいるとは驚いた・・・
長いこと交換していないＡＴオイル変えちゃだめなのは
バルブボディが詰まる可能性があるからだろうに、ＪＫ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:31:03.90 ID:1RHC9mSH0

SMTオイル交換不要って正直びっくりしたよ

別の車だが、うちの知人は新車から18万キロATF交換しなかったけど
まったくトラブルなかったみたいよ

基本的にエンジンオイルだけ半年に一回ぐらいで交換しときゃ
フツーに乗ってれば車なんて壊れないだろ

運転雑な奴はしらんけど

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:04:44.18 ID:ull0mlff0

次はどこの誰が出てくるのですか？

トライアルとかハーフウェイとかｗｗ

俺は変な宗教心などないからｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:07:22.28 ID:ull0mlff0

>>879
あなたは文盲ですか？

よ－く前後の流れを読んでごらん
オートバックスがいってたってドヤ顔する人への皮肉だよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:48:05.38 ID:lRPQ3lGdO

どうでもいいが、どや顔で知識を披露するならせめて英数を半角か全角で統一してくれ
両方ともそうなんたが、どうにも気になる

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:45:21.87 ID:qEuvoq4E0

前期MT乗りなんだけど、ちょっと質問させてくれ。
クラッチペダルを踏むと（位置的に半クラッチ）、クラッチペダルから足に
言葉に表しにくいが、「キュンキュン」とも「コンコン」とも「ユンユン」とも取れる振動が足に伝わってくるのだが、
また、ニュートラルの状態で半クラッチをすると、「キュンキュン」とかすかに音がするのだが、
何が原因なのでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:27:24.15 ID:G+nKy7Kw0

クラッチ踏むたびにキコキコ鳴るやつじゃなくて振動するのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:43:37.01 ID:RP/l5mPs0

>>884
クラッチレリーズフォークのピボット周辺をグリスアップして組み直したら治ったよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:10:40.28 ID:8PySaMaT0

>>2ｚｚにレギュラー入れて「エンジン壊れたぞ」とかやりそうで怖いわ。
ハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れても壊れませんよ、
日本の工業製品でそんなＦ１のエンジンみたいなシビアな設計していたら、街中止まってしまう車ばかりですから。
昔ＧＳでバイトしていましたけど、ハイオク仕様の車でも１～２割ぐらいの人はレギュラー入れてました。
日本のレギュラーガソリンだとオクタン価高いからノックセンサーすら働きません。さすがに軽油や灯油入れたらエンジン止まると思いますけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 12:54:59.45 ID:y1jCsx9S0

うえの方でちょくちょく出てるSMTのオイル交換ってシーケンシャルユニットのオイル交換の話？
ミッション自体はMTとほぼ一緒(だよね？)だからギアオイルの交換は普通するもんだよね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:34:45.22 ID:biilZPod0

SMTの場合、ATとMTのどっちに丸をつければいいのかわからん
オートバックスとかで。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:36:08.72 ID:1xd2Ft3H0

>>888
自分、ギアオイルは交換してる。
SMTユニットのオイルは一度Dで交換頼んだけど断られた。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:53:13.29 ID:CRPBV+/L0

>>887
なんかバイト君が勘違いしてると思うけど、2ZZは大多数のハイオク仕様じゃなくて、ハイオク専用車。
意味がわかんないなら、ggrks。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:24:38.17 ID:+hH7H2bZ0

>>887
馬鹿かこいつは

セリカとかの2zzや、現行ＧＴＲのVR38DETTは「ハイオク専用車」だぞ。
レギュラーなんぞ入れたらいつ壊れても不思議じゃないけどな。

そんな基本的な知識も無しにＧＳのバイトしてたん？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:29:06.60 ID:+hH7H2bZ0

結局「ID:ull0mlff0」＝「ID:8PySaMaT0」は初心者丸出しの馬鹿って事でｗｗｗｗ

マジで馬鹿じゃね？コイツ

ホントにＭＲ-Ｓオーナーか？

ワゴンＲに乗ってんじゃねぇの？ボク？

>ID:ull0mlff0　　←コイツ馬鹿すぎて逃走ｗｗｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:38:34.12 ID:gBsZUGFqO

>>881
>次はどこの誰が出てくるのですか？

>トライアルとかハーフウェイとかｗｗ

>俺は変な宗教心などないからｗ

真性のキチガイ発見
てかさ、アンタ専門家の意見よりアンタの意見が正しいって事だよな。
凄い自信だね。
で、根拠は？
根拠無しで空威張りとか朝鮮人みたいっすね。

…てか朝鮮人ですよね、アンタ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:14:30.10 ID:dngWtFdQ0

15年式シルバー購入！
おまいら（　＾ω＾）よろしくだお

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:29:56.74 ID:GG+qNwwP0

2012/10/07(日) 02:29:06.60 ID:+hH7H2bZ0 Be:
2012/10/07(日) 02:38:34.12 ID:gBsZUGFqO Be:

普段でも過疎っているMR-Sスレの深夜に分りやすい自演

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 09:59:31.13 ID:3+uPkDXG0

>>895
フルエアロ決まってるな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:55:08.09 ID:hFlI5F8Q0

>>895ブリッドのシートもイカしてるな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:58:46.08 ID:1lJXYqVi0

シフトマウントっていくらくらいしますか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:59:18.43 ID:1lJXYqVi0

>>899
アルミのものです

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:38:53.75 ID:yQPWgQXP0

お前らエア論評やめろｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:49:05.63 ID:7JDeD8Ur0

>>887
http://toyota.jp/after_service/faq/fuel/index.html#q01

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:58:13.03 ID:GG+qNwwP0

>>892
学生のころだから、ハイオク仕様車ってR32とかFD3Sとかだけど
ハイオク専用でも問題はないでしょ、そりゃメーカーだって本音と建前というのがあってだな
外国じゃフロアマットがずれやすいだけで訴訟になるぐらいだから

>>894
ギアオイルを馬鹿にした俺が悪いんだな、もう否定はしませんよ
ギアオイルを８，０００ｋｍごとに替えてくださいよ、カストロールのSAF-XJぐらいでｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:11:44.01 ID:fBQJ7dQt0

>>899
ヤフオクで3000円位で売ってたと思うよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:17:27.11 ID:yQPWgQXP0

何でも煽るうざいやつはコテつけてくれ
ＮＧにするから

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:33:15.25 ID:H4KcYlk50

>>903
圧縮比と耐ノック性。
勉強し直して来い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:26:46.54 ID:QsNJfpfm0

セリカ買おうと思って下取り査定してもらったら
平成15年　S-ED
走行距離80000km
フルノーマルのライトブルー
で15万+ナビ5万だったけど季節が違えばまた変わってくるかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:02:13.92 ID:9imN94Qh0

>>904
ありがとうございます!

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 01:22:59.20 ID:pTXYz5T/0

>>907
オークションに出しても15年式で距離８万走ってたら30万もいかないよ。

下取りとしてはいい値段じゃね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:53:11.11 ID:9sMmvrDS0

>>903
>カストロールのSAF-XJぐらいでｗ

このコメントで素人というより馬鹿だというのが分かった。
勉強しなおして来い。
あと馬鹿な上に草生やしてたら阿呆と言われても仕方ないよ、ボクちゃん。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:12:24.37 ID:jpm+JkUE0

「アホ」とか「バカ」とか、余計な語句をつけなければ、スムーズに会話が
進むと思うんだけどなー

双方、余計な一言が多いんだよ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:46:35.10 ID:pJLn/HZ60

後期型ならスタッドレスも前後違うサイズじゃないとダメ？

913 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/10/08(月) 08:55:00.10 ID:Z13oamCz0

外形とオフセット合わせとけば、何でもいいだろ

914 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/10/08(月) 08:56:12.18 ID:Z13oamCz0

外径

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:18:33.59 ID:SaarJ+mO0

>>912
前後ともに195/50/15だったかにすれば捗るぞ
（正確なサイズ忘れた）
お財布的に

まあ、スタッドレスは居ている間はおとなしく走ろう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:48:45.90 ID:F6nJnKyw0

>>858
自己レス。
サイドインテークガーニッシュカバーのクリップ、ネッツで注文して次の日に来た。

品番： 62955-12010
数量： 6
値段： 690円

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:21:56.35 ID:spzu/H3V0

オープンのまま駐車場にmr-s置いて三分ほど銀行行って帰ってきたら大量のゴミ捨てられてた…
胃薬のカスとか痰はいたティッシュのようなものが…
ワロタ…ワロタ…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:36:01.67 ID:EYsskacN0

良かったね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:39:06.93 ID:9sMmvrDS0

場所どこよ。
酷い奴もいたもんだな。
一応警察に行った方が良いと思われ。

因みに銀行の横にパチンコとかいうオチ？
いまんとこ俺はそういった被害は無いけど、いい大人がやって良いこと悪い事
分からない人もいるもんだね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:49:42.54 ID:8GpuygNXO

>>916
汎用品だから早かったみたいだね
参考までに教えてほしいんだが、紙製(?)のワッシャは付いてた？
あれ経年でボロボロななるんだよね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:51:48.43 ID:uo1xiD9G0

>>917
そういうことをやる奴はそういう人生を送るって思ってれば

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:18:38.82 ID:PrXpb8Ge0

>>920
まだ袋から取り出してないんだけど、ワッシャみたいの付いてます。
袋の上から触った感じだと紙製というよりもスポンジ製って感じです。

サイドインテークの外し方のコツってあります？
力任せにバコバコって外す感じですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:56:38.20 ID:lTL5ji0V0

>>922
力任せに一気に外す
様子見ながらじわじわ外そうとすると、パーツが反ってしまう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:57:00.41 ID:pJLn/HZ60

>>913
>>915
ありがとう

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:57:31.78 ID:PrXpb8Ge0

>>923
なるほど。ありがとうです。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:26:50.44 ID:edx+RnTK0

>>907
オートオークションなら後期で３０～５０はいくんじゃないか、もったいない

927 ：907：2012/10/09(火) 00:00:15.78 ID:ofDSOTrR0

>>926
まだ売ってないよ
というか手放すのが惜しくて決心がつかない

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:34:30.95 ID:tKdEXDya0

なら乗ってろ
オープンから普通の屋根になるとつまんないんじゃない？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 07:35:08.10 ID:l4P2P8KiO

>>907
セリカってウェッジシェイプのヤツ？
試乗した？
出たとき試乗してカックンブレーキのクソ車だったよ。
乗らずに買うと後悔すると思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:59:49.26 ID:LA1LpCeu0

>>910
いや相当のギアオイルの達人だから、カストロールぐらい入れるのかと
カストロールってメーカーが好きだなんて、原チャ乗りの高校生か相当の車好きだよｗ
俺はド素人だからトヨタの純正ギアオイルしか入れたことない、４Ｌで２千円ぐらいのやつ

もしギアオイルの達人さんの推奨するオイルあったら教えてよ
このド素人にｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:39:43.52 ID:P+zapE1+O

>>930
草生やさないと書き込みすらまともに出来ないのか阿呆。

馬鹿通り越して阿呆だな。
水でも入れておいたら？ボクちゃん。
無免許の小学生はグラツーでもやってこいよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:59:46.91 ID:O16o0AuZ0

>>927
大型バイクに乗り換えたいんだけど
おいらも手放す決心がつかん15年式

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:29:55.96 ID:ct5ppeOP0

>>931
ギアオイル交換のプロ
今日も交換ご苦労様です。MR-SはヘリカルLSDですからね
いっそのことエンジンオイル交換ごとにギアオイルも交換したほうがいいかもしれません。
僕みたいなど素人が、出すぎたマネしてすいません。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:38:14.10 ID:4mGdmqLR0

シフトブーツに穴が開いているのに気付いたのでコレミヤのシフトブーツを
注文したんだけど、純正から流用するよう指定されてるプラパーツと
クッション材ってトヨタに単品で注文できるのかな？
どうせならまるごと新しくしたい
週末ディーラーに行く予定だから聞いてみようと思うけど、誰か注文したこと
あれば教えてください

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:42:41.76 ID:WO6uttcU0

ウチの店にど初期のMR-Sが下取りで入ってきたんだが
エンジンフードは開かないわ、幌の上部は破れてるわでまさにテンプレの前期型トラブルに遭遇したわ…エンジンフードはなんとかなった。
で、質問なんだが幌破れをどうするかで迷ってて、

値段が多少上がるが張り替えるか
このまま破れた状態で安くするか
値段はかなり上がるがハードトップを付けるか。

MR-S乗りとしてどれが嬉しい？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:56:47.39 ID:m1RWs4SY0

>>935
嬉しさで言えばハードトップかな。
自分は初期型ハードトップ所有だけど、ハードトップを外すと車の軽さを実感する。
逆に言えばハードトップの重さを思い知らされる。
でも、ハードトップを付けると騒音が無くなるし、剛性が上がるので、
道路の段差を踏んでも車体の揺れが少なくてとても安心。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:59:06.44 ID:KWcR59JE0

幌修復に一票

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:59:18.18 ID:ct5ppeOP0

エンジンフードはワイヤーが伸びきっているんだよね
ワイヤー先の先のタイコ部分を短くしてやればいい

幌は張り替えるしかないわな、幌交換じたいは自分でもできるけど
調整が面倒くさい、二度とやりたくない。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:10:52.18 ID:TYlaLkdR0

>>932
買い足せば良いんだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:35:24.91 ID:6i77uP6S0

SMTのギアオイル交換ってMT同様の作業でできるんですか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:57:12.75 ID:WO6uttcU0

>>938
ウチの下取り車の事例だが、エンジンフードのキャッチ部分のあたりにワイヤーが動かないようにするために引っ掛けるところ…（説明がわかりにくくすまん）
が外れてワイヤーがぷらぷら遊んでたのが原因だった…
そしてMR-Sは最初からそれが起きると仮定されて作られたかのごとく救済処置のための場所が施されているな…
対策部品でも作ってみようかな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:01:21.47 ID:Xo1NFc7O0

>>932
俺のバイクと交換、してください

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:03:18.03 ID:SB2r6fKO0

ハードトップってもう新品では買えないよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:54:03.13 ID:XUUopx590

エリーゼ乗ってる友達と連休に諏訪までドライブしてきた。
なかなか楽しかった。
そーいやエリーゼって「軽い」イメージあったんだけど、重さ聞いたら930kgらしい。

・・・俺のとあんま変わらん・・というか軽いというのは言いすぎな気が・・・
連れのは1ｚｚモデルという事もあって速さも正直あまり変わらなかった・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:56:39.85 ID:XUUopx590

連れの話じゃ「エリーゼは事故したら終わり」との事。
ボディを接着剤などで留めてるだけ＆ＦＲＰモノコックなので事故ったら即廃車らしい。
廃車嫌だったら、そのＦＲＰモノコック総換えらしい・・・

比べてＭＲ-Ｓは外装全部外せるから、やっぱり全然違うなと思ったな。
あと前からの顔はエリーゼの方がやっぱカッコイイな。
後ろからだとＭＲ-Ｓのが俺は好きだけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:32:13.77 ID:SVingtayO

>>943
買えないの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:35:14.83 ID:Q/s5AV8i0

MR-Sと同じエンジンのエリーゼってなんでハイオクなん？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:44:16.24 ID:HNnGjzweO

同じじゃないからだよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:48:04.93 ID:nhBr6Cme0

昨日は結構オープンカー走ってた。
MR-Sは一台しか見なかったが・・・・。

俺はどうしてもバイクに乗りたかったのでバイクで走ってたんだけど、
前方に赤いオープンカーが走ってたから『なんだろ？』って思って接近して確認しようとしたら
路肩に寄って道譲ってくれたので車種確認できずそのまま抜くしかなかった・・・・。
なんか外車だった。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:50:30.43 ID:m1RWs4SY0

土日で高速道路をオープンで走ったが、日曜日は寒くて風邪引きそうになった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:56:03.88 ID:4L6BslaJ0

>>945
アルミのモノコック&FRPの外装だろ？
外装は前後ともカウルになってるから一式交換だろうが、中古でもめっさ高いのな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:03:09.42 ID:SB2r6fKO0

>>946
うん

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:25:39.73 ID:gsWbpmUL0

>>935
あれ、後期型だけどエンジンフード開かないぞ
トヨタ、ちゃんと直しておけよ

俺も修復幌に一票
張り替えてくれれば、多分一番うれしいが
それでお値段あがると売れるかね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:46:59.92 ID:WO6uttcU0

>>936.937.938.953

色々な意見ありがとう。
とりあえず幌の意見が多いみたいだけど、色的なものの趣味があるだろうから無難にハードトップを用意して、幌はそのまま破れた状態で置いておいて
ハードトップいらないなら、その分だけ値引きするスタンスにしてみるよ。

参考になったよ皆ありがとう！ヽ(・∀・)ノ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:05:00.24 ID:tKdEXDya0

最終手段で部品取り・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:14:05.92 ID:MhFDX4Sg0

これなんでこんなに安いんでしょうか？

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=0900121101W4001134025

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:22:04.37 ID:z0woZ3HR0

>>956
SMTの3.5、色悪ってとこかな？
支払い総額23万ならそれなりだと思う。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:50:23.74 ID:vF4KNIln0

ハードトップ付けてる人、一人で着脱出来ますか？
持ったこと無いけど、結構重そう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:12:24.37 ID:2a69fvp70

>>958
外したときに単体で持ち上げた感想だと、頑張ればできる重さ
但し、脱はまだしも着は万が一を考えると怖くて出来ないな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:18:04.17 ID:gAebpkFL0

YouTubeに一人で脱着してる動画あった気がする

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:00:52.65 ID:uPPFuLZTO

>>944
>そーいやエリーゼって「軽い」イメージあったんだけど、重さ聞いたら930kgらしい。

>・・・俺のとあんま変わらん・・というか軽いというのは言いすぎな気が・・・

ＭＲ-Ｓも普通から言えばかなり軽い車だからな。
Ｓ２Ｋも１．３屯弱あるし、なかなか２Ｌ近い排気量で屯以下ってのは無いわな。

しかしエリーゼって一体物かよ。
バックミスってリアとか当てたらそれだけで全損とか厳しすぎるだろ。
ＦＲＰだったら板金とかも出来ないだろうし、パテ盛っても絶対割れてくるだろうしな。

いくら剛性高くても、フェンダー当てたら終わりとか怖すぎるだろ。

サーキットであんまり見ないのはこれが原因なのか。
そりゃあカスったら死亡とか怖くて出られんわな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:13:54.88 ID:82s8XeKf0

>>961
> ２Ｌ近い排気量で屯以下

MC後は太って1t越えてますぜ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:04:33.08 ID:8M5YpWjo0

もう何度目だよこの・・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 16:40:27.90 ID:THP44Tk20

みんな、幌の補修ってどうしてる？
一部擦れてきちゃったんだけど、当て布して接着剤？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:03:02.75 ID:z0woZ3HR0

教えて欲しいんだが…オーディオをダッシュボード上部に移したことにより灰皿及び純正オーディオ部分が正直いらないから取り外したんだが
二本柱のような金具があると思うんだが下部が溶接付されている。
これを撤去して真横一文字のダッシュボードにしたいんだが、誰か同じようなことをした人、その後の車輌への影響がなかったかを教えていただきたい…
いないかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:21:00.72 ID:Vp2TiEkc0

>>958, 959
１人では重くてちょっと無理っす。
ちなみにハードトップを体重計に乗せてみたところ、１８．５ｋｇ（だったか？）ありました。
２０ｋｇでも、物が小さければ持てるけども、あの大きさで持ち悪さも重なると１人ではかなり大変。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:18:27.01 ID:5wLeRP880

ほんと、いい車だったな。

また、こんな感じの出ないかな～。

ほんと、買いたい車が無い時代。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:51:10.52 ID:IAc+ZH2H0

>>965
ダッシュボードの真ん中が重さに耐えられずに
次第に落ちてくるからやめた方がいい。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:52:16.07 ID:IAc+ZH2H0

連投すまん。

一本だけ残しておけば十分だよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:47:48.53 ID:W24NbUHR0

んん～～エンジンフード開かねー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 02:30:25.16 ID:HdCfRWSc0

ロックは外れてるけどエンジンフードが浮いてないだけってことはない？
隙間に指を引っかけて持ち上がらないか？
うちもその症状で一度工場で調整してもらったんだけど、すぐにまた
浮かなくなったし構造的な問題なのかも
純正ウィング付けたら取っ手代わりになって困りはしなくなったけど

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:56:24.81 ID:yrgyAAYh0

どうなんだろう・・・
エンジンフードは浮いてないし隙間というか純正のダクト部分に指かけて開けようとしても開かないし力入れ過ぎると曲がりそうでこわい

とりあえずワイヤーの点検かねぇ・・・純正ウィングホシス

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:13:56.08 ID:1qwtekhb0

エンジンフードはたまにあかなくなるよ。
ウイング持ち上げながら開ければかならずあくけど、一人では開けられないとゆう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 07:47:16.52 ID:9mR640/50

>>970
あるある…最悪エンジンフード下部にある網目上になってる樹脂パーツの所をカットして延長のソケット使ってバックル部分を外せば開くよ。
12mmだったはず。
足元側だけの調整で行けるなら楽なんだけどな…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:24:41.68 ID:XdkJ1gcL0

そんな事しなくてもフード開ける室内のレバーのところに
鍵はさんでレバーを上に引いた状態を維持したままにして
エンジンフードのダクト部分に指かけて持ち上げればあけられるぞ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:04:00.34 ID:wilZ/JGXi

そんな事しないと開けられないとか大問題だな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:05:28.35 ID:2sBc5NS/0

給油口もおなじ
空けるのに２人必要

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:09:29.22 ID:R0Jqjfmx0

>>974
前に整備工場で見てもらったときはキャッチャーを調節していた(ように見えた)から
ある程度の調整が可能なんじゃないかな
まずはエンジンフードが無理矢理にでも開けられることが大前提ではあるけどね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:13:10.10 ID:3oIeaBi20

ミッドシップを体験したいとおもってROMって結構経つのですが
色々と大変そうですなあ

軽量なMC前を考えてるんですが、エンジンブローの恐れを考えたら
ディーラー中古が無難なんでしょうかねえ
ミッションは5MTかな…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:46:06.87 ID:HdCfRWSc0

サイドブレーキが効かなくなったからディーラーに調整してもらいに行ったら
調整範囲の限界を超えたのでもう無理だってorz
仕方ないからケーブル交換するけど、燃料タンク降ろすらしくて工賃高い;;
どうせ高い工賃払うなら他に交換しておいたほうがいいもんとかある？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:33:58.43 ID:bYQ7KCn6O

>>954
ハードトップ用意ってオクで購入するのか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:36:54.88 ID:HfUhGw440

>>980
クラッチワイヤー
グリス抜けると「キュキュ」音が出る。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:21:58.98 ID:9mR640/50

>>975
ウチの事例は>>941なんだが、ワイヤーの伸びだけならそれでいけるみたいだな。
まぁ最終手段って感じだね …

>>981
それくらいしか方法ないよな…？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:28:07.85 ID:1OOop4qQ0

>>982
ちょっと待て！
ワイヤーなんて無いぞ！？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:30:33.49 ID:1T0TiZAm0

>>957
最近のオク落札履歴を見ると2001年式、紺、SMT、95000km、検無、純正エアロ、
評価点3.5の個体が20.5万で落ちてる。
それからすると>>956の個体が3.5は無いかな。
最高でも3、へたすりゃ2レベルの内外装かも。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:35:34.66 ID:V0mPX7Bz0

>>982
クラッチワイヤーって！
クラッチって油圧じゃないのかいっ！
一番最初に乗った昭和55年式のS110シルビアでさへ油圧クラッチだったぞ！？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:41:04.82 ID:ElgzVVUF0

レリーズシリンダだろ

ワイヤーがギーギーとか音鳴らないわな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:44:19.32 ID:yuh020Si0

次スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 71台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349963040/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:48:47.63 ID:9mR640/50

>>985
同じ職種としてあまり営業妨害的な事はあまり言いたくないが
2は基本的に粗悪車への評価だから売り出してる車なら流石にないだろうが、Ｒ、もしくは…※として考えたら合うかもしれんね。
か、良い方に考えて下取りが安かったか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:19:51.79 ID:U5DGvBFl0

もしかしてMR系のシフトと勘違いしてんじゃね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:09:38.74 ID:m+U26UKG0

純正ウィングの取り付け工賃ていくらくらいになりますか？穴あいてないです。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:32:31.96 ID:kI2FmECX0

ソックタッチで貼り付けだと500円ぐらい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:41:06.83 ID:0Mg2CP5Z0

アロンアルファでもおｋ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:46:24.82 ID:m+U26UKG0

できればネジで止めたいです

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:00:09.95 ID:scTeY6Th0

>>979
色々始めると大変かもだけど、普通に乗る分には、他の車となんら変わりないかと。
買っちゃえ～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:13:28.11 ID:gTlxo6z/O

そうだ！K20A積もう！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:38:45.70 ID:oGfWDnqG0

>>991
飯奢ってくれれば
着けてやるよ。
持って来い。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:39:49.14 ID:oGfWDnqG0

ume

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:40:46.39 ID:oGfWDnqG0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:42:02.56 ID:oGfWDnqG0

1000なら2ZZに載せ換える。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'