【販売】MR-S本スレ22【中止？】

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　　 　　　 　 　＿＿＿___ ∧ ∧　 ＜ 　希少車になるかモナー
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メーカーオフィシャルサイト
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Mr-s/
パーツリスト
ttp://www.toyota.co.jp/carlife/dop/
前スレ
【購入】MR-S本スレ21【寸前】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090678258/
過去スレなどは
2-あたり

ミスターチルドレン

過去スレ
Part20
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087818492/
Part19
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085910899/
Part18
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082379219/
Part17その１
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080044291/
Part16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077859873/
Part15
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075526853/
Part14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072232354/
Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068822875/
Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063936562/

Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061396564/
Part10は無し??
Part9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053944229/
Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050818027/
Part6だけどホントは7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047832277/
Part6
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045410252/
Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042735267/
Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040493527/
Part3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037509668/
Part2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033397926/
【LWS】MR-Sの素晴らしさをﾏﾀｰﾘ語るｽﾚ【MC】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029432980/
マイチェン前の過去スレ
【LWS】copenに負けるなMR-S【7/2受注停止】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1025368555/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1020959728/

MR-S議論スレッドその4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/

>>1
乙ッ！

保守・・・・ちょっと立てるの早過ぎた。スマソ。

　　　　　|∧∧
　　　　　|･ω･)　　　 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　|⊂　　　　　ﾊﾞﾙﾀﾝ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ...
　　　　　|　　　　　

　　　　　　　　(V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　ヽ(･ω･)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　 　　　　　　　　/　 /
　　　　　　　　　ノ￣ゝ


　　　　　　　　　　　　 (V)∧_∧(V)
　　　　　　　　　　　　　 ヽ( 　　)ノ　　ﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯﾌｫｯ
　　　　　　　　　　　　　　/　 /　
　　　　　　　　　　.......... ノ￣ゝ

ランエボＭＲと勘違いして書き込むアホがいる程
知名度が低いＭＲーＳ・・・

ランエボＭＲのＭＲって、ＭＲワゴンのＭＲと一緒なのかな？
ＭＲ−ＳのＭＲとは意味が違うんだよね。

ＭＲワゴンのコンセプトカーはミッドシップだったけど
市販はＦＦ。マジカルリラックスワゴンでＭＲワゴンだったと思う・・
ランエボＭＲは３０年前のＧＴＯーＭＲからきたはず・・・

ルノークリオスポールみたいなランエボ出ないかなぁ･･･？

ミツビシ・レーシング・ワゴン。
ランサー・エヴォリューション・マジカル・リラックス。

今日、MR-Sを契約してきました。
色は、外装が赤、内装が黒。
装着オプションはLSD、エアロB、純正オーディオです。

納車が見込みで10月になりそうで、まだまだ乗ることはできませんが、
ちょうどオープンで走るのにいい時期ですし、今から納車が楽しみです。

　ホンダ　Z　って　ﾐｯﾄｼｯﾌﾟだって　しってた？　

だけど　MRと　つけてないところが　えらい

>15
何を意図して言ってるのかよくわからないんだが、
名前にMRってつくMR車ってトヨタ以外にあったっけ？

>>10
大昔のGTO-MRからとりました。

>>15
つけてないと、何かえらいの？

ＭＲ２，ＭＲ−ＳのＭＲはMidship RunaboutのＭＲであって
ＦＦＦＲＭＲのＭＲじゃないけど。

>>15
俺は「ミットシップ」というのを知らないので教えてくれ。
キャッチャーミットか何かに湿布でも貼るのか？

ところで、スレタイにもあるけど、
ttp://response.jp/issue/2004/0717/article62219_1.html
アメリカでの販売やめて、生産を続けられるんかね？
ヨーロッパでは売れてるの？

MR-Sが扱いにくいじゃじゃ馬っていってた香具師がいたけどどうなの？
SW20の前期型じゃあるまいし・・

名前は変わるかも知れんけど、MRは道楽で作り続けると思うけど。
余裕のある大衆車メーカーとしては、こういう車を安く作ることに自己満足してるんじゃないかと

>>20
メリケンは超長距離移動が多くて、軽量小排気量オープンの
コミュータ自体需要がない。新Ｚとか１１１Ｒとかを見ればわかる。
ＲＸ８すら、トルク足りないからターボかスーチャ積めってうるさい国民性だしな。

市場としてそもそも期待はしてないし、ヨタらしく販売数気にしてたら
トランクすらないＭＲのオープンなんて最初から発売しませんよ
コンセプトの段階で売れると思う奴がいたら、まず人生やりなおした方がいいよ。

国内でも海外でも評価されないこの車ってほんとみじめだ…
俺の周りの車好きでもこの車が欲しいなんて言う奴は皆無だし話題にも挙がらない。
やっぱ遅いスポーツカーなんて誰も興味が無い事がわかる。
次はハイパワー路線でいって欲しい

はいはい、エルグランドでもエスティマでもご自由に買ってください。

i-Podの音楽をFMで飛ばして聞いてます。
もう、CD&MDいらないのでラジオだけでいいです（ｗ
どうせオープンで走ったら音質なんてどうでもいいので。

走りをまじめに考えてないんだから売れない、評価されないのは当たり前。
何故そんな事もわからないんだろう…
少し考えが甘すぎ。
ロドスタの真似すれば売れるとでも思ったのだろうか？
次は真面目に走りにこだわって欲しい。
トヨタでもまともなスポーツカーを作れるってのを見せて欲しい。
その前にまともなスポーツエンジンが無いのが痛いけど…

ヤマハが頑張る！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はず

>>24
セリカのエンジンつめないのかねぇ？

つめるけどつまない

積めないんだと思うよ。
積む事でバランスが崩れるし、耐久性も落ちる。

そう考えるとホンダはやっぱりすごい。
あのエンジンであの耐久性だから。

１０００�`毎オイル交換でもオイルガンガン無くなってるのに？＞S2000
耐久性は捨ててるだろ
そもそも１．３�dだし、どうでもいい。

>>21
補強無しの1型で峠飛ばしたんじゃないの？

>>32

タイプRのエンジンで壊れたとか聞いた事が無い。
数万キロ走ったエンジンでもきっちりパワーが出てるしね。
しかしトヨタはまともなスポーツエンジン無いからなぁ。
2ZZは耐久性もパワーも無い失敗作だからね。
だからあまり使われて無いんだろうね。

>>i6psmE88
で、どこを縦読みすればいいの？
さんざん既出なことを今更もっともらしく言われてもねぇ・・

ＭＲ−Ｓのこともトヨタのことも全然分かってないならageんなヴォケ

>>35

こういう奴見ると恥ずかしいｗ

>>36

こういう奴見ると恥ずかしいｗ

台風ｸﾙﾖｰ
青空駐車の人注意。

>>34
S2000に関しては、カタログ値が出てれば大当たりらしいよ。
タイプＲじゃないから？w

あと、いじったセリカって速いよねぇ？
セリカの走り屋向けグレードを売り出せば、かなり速いんだろうけど。
イメージ悪くなって、普通のグレードが売れなくなるだろうな。インテみたいに。

って、MR-Sに乗ればエンジンパワーがどうとか、余り気にならなくなるんだけども。

>>38
南九州在住ですが…
テレビのアンテナが幌に直撃しましたorz

セリカが速いなんて聞いた事ないぞ。
弄ってもインテRにどうあがいても勝てないし。

てかトヨタの車で今まで速かったものなど皆無
必ず同クラス内で最下位w

サーキットでもトヨタ車なんてほとんどいない。
弄って速いならもっと多いはずでは？


てかあんま音痴発言するなよなw

弄って速い車より、吊るしでそこそこ速くてベスモで活躍する車の方が売れるだろ。
速いセリカは別にスレ(多分過去スレ)があったので、それを見てくれ。

草走行会のメーカー比率なんて知るか。

売れる売れない関係無しでトヨタにはサーキット走ろうと思える車が無いからね。

金かけないと速くならないし、シャシも足回りも限界低いからね。
それにエンジンがウンコ。
まぁ最後のが一番の原因なんだけどw

>ID:FErLJRQa
最適なスレがありますから、ぜひともこちらでごゆるりとなされませ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/l50

ｲﾝﾃRに勝つとか負けるとか、そんな厨房発言する奴まだいたんだね

こんな車で満足してる奴が未だにいるんだねw


しかもすごいと勘違いw

台風で風が強くなってきたな。
住宅地の空き地の駐車場に止めてるから、瓦なんか飛んできませんように。。。

煽りはスルーでよろしく。
ただでさえこの板住人は煽り耐性低いんで、。

前スレで車高さげるなら砲弾型はやめとけって言われたんで、色々調べたんですけど
藤壺やHKSはよく付けてる人いるみたいだけど、BLITZのNURとかって付けてる人
あんまりいないんですかね？
TYPE1とTYPE2があるんだけどBLITZのページには形状とかみれないや、、、
ノーマルバンパー用とリアアンダーありとかでわけてるし、なんとなーく良さそう気がするんですが
無難にレガリスやリーガルいっとくべき？

>>33
１型ってのは5MTの頃のこと？
自分の車でないのでよくわからない・・

つーか漏れのはついに雨漏りし始めたZeeeeeeee
室内にダダ漏れだZeeeeeeeeee
そんでDラーに預けたら台風来襲。
ある意味、タイミングがよかったんだろうか。

このスレは、屋根をぶった切らない限り

屋根の開くMR-S>>>>(永遠に超えられない壁)>>屋根の開かないＧＴＲ，インプ、インテＲ等くだらない車

ですので。
ユーノスとかS2000とか持ってこない限り無駄です。

というか、宿題終わらせてこい。話はそれからだ。

>>53
なんでスルーできないの？　バカ？

雨漏りってどこから始まるの？

>>53
ルーフベンチレーターじゃだめなの？

ベンチレータで開放感ってあんまり聞いたことないなぁw
でも「ベンチレータから見える夜空が素敵」とか言う人いたらそれはそれでオモロイ。

>>52
サイドエアインテーク奥の水抜き穴が詰まってるんじゃないか？

>>14
ご購入おめでとう！納車まで待ちきれないね。
>>41
ご愁傷様。ダメージは幌だけですか？
>>49
こちらも風が強く・・・。（横浜
>>50
5ZIGENはやめといた方がいいよ。車輪止めにﾀｲｺ、立体駐車上の中央にﾊﾟｲﾌﾟがHIT！です。
>>52
ﾗｯｷｰです。

>50
>TYPE1とTYPE2があるんだけどBLITZのページには形状とかみれないや、、、
1と2で出口の形状が違うだけだよん
しかも出口は付け根のところで外れるようになっていて取り替え可能だよん

1は　ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n5903944
2は　http://homepage1.nifty.com/zzw-30room/muffler.htm

1の方が普通でイイとおもうけど

そういえば、俺のヤフオクで落としたブリッツ1、車検やばいんじゃないかってほど飛び出してるのは
もしかして「純正リアアンダースポイラー装着車用」なのだろうかｗ

ちなみにノーマル車高ならまず車輪止めに打つことはないけど、車高落としたら擦るかも

パガーニ・ゾンダみたいに、エンジン後方に
直接マウントすればする心配は無いと思うよ

>ID:FErLJRQa

いまさらだが、セリカ（ZZT）と比べるならインテのﾀｲﾌﾟRじゃなく、ﾀｲﾌﾟSだろ
つか同じだけ金掛けたら、セリカのほうが速くなるらしいよ？
国内ラリーでも結構良い成績だったし、ポテンシャルはそんなに低くないよ？

ただ乗ってる人は、あまり走りに興味ない人が多いみたいだが・・・（身内調べ）
てゆーかね？この手の車に”実際に”乗ってる（ちゃんと免許も車も持ってる）人って
タイムがどうとか、そんなこと気にしない
気になるのは、むしろ保険や燃費、あと事故らないように安全運転することばかり
そのうえで、はじめて「走りがどう」とか出てくる。

>>62
ほぼ同意だけど、同じだけ金を使ったってインテRに速さでは勝てんと思うで。
つーか、スレ違いもいいとこのような。

>>54
それが釣られてるってんだ、スルーしろよ

>60
画像つきとはめっちゃ有難いです
エアロ関係まったくつける気ないんでノーマルバンパー用購入します
リンクはってくれた画像だとTYPE1でも飛び出してないように見えますね
それにしても他社と比べて変な形状のパイプだなぁ
ん？ヤフオクのこれってまさに今出品中じゃないですか
とりあえず入札しようかな、、、、、

>>てゆーかね？この手の車に”実際に”乗ってる（ちゃんと免許も車も持ってる）人って
>>タイムがどうとか、そんなこと気にしない
>>気になるのは、むしろ保険や燃費、あと事故らないように安全運転することばかり
>>そのうえで、はじめて「走りがどう」とか出てくる。


いかにもヨタヲタらしいなｗ

まあ実際そこまで極端じゃないにしろ、
MR-Sが速さを意識した車づくりをした物では無いことは明らかだろ
日産にとってのGT-Rや、本田にとってのNSXやﾀｲﾌﾟRは
ﾒｰｶｰの威信をかけて作りあげた『速く走るための』車だけど、
今のﾄﾖﾀ車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟにはそういうｶﾃｺﾞﾘｰの車は無いんだよ。
なのに、一般的に『ｽﾎﾟｰﾂｶｰ』というｼﾞｬﾝﾙにまとめて分類するから
各々の車の持つｺﾝｾﾌﾟﾄを理解できずに、ｽﾎﾟｰﾂｶｰは速さが勝負だと
信じてやまない奴が生まれるわけだろう。

あと１日で夏休みも終わるのにな。

スポーツカーはある程度速さと質感にこだわらないと売れない＆評価されない
ってもう証明されたわけだろ？


だったらさっさと速いの出せよ

もうすぐ出ます。
１千万軽く超えるけど。

走りを妥協したスポーツカーなんて今まで散々消えていったのになぁ。

トヨタは学習能力が無いみたいだ

今売れてるスポーツカーっていうとＲＸ−８とコペンくらい？　走りにこだわってる？

コペンが売れるのにＭＲ−Ｓは売れない原因てなんだろうね。

はいはい、MR-Sはｽﾎﾟｰﾂｶｰがなんたるかがわかっていない
糞ﾄﾖﾀが作ったしょぼい車だから、
こんな糞ｽﾚで燻ってないでさっさと別ｽﾚに行ってくれ
このｽﾚはMR-Sごとき糞車を評価して乗り続けている
車ｵﾝﾁで負け犬な俺たちだけで進行するから、
高性能ｽﾎﾟｰﾂの話をしたいあなた方と話すことなど何もない。

・２台も普通車保有できないから、税金安い軽で
・２台も普通車保有できないから、スポーティなセダン
・ＭＲＳはトランクすら無いから

走りのみ拘って安けりゃそれ以外何ももとめないなら
セブン以外ありえないがＭＲＳ以上に売れてない以上、性能面は関係無いといえる。

>>73
それは逆に荒らしだろ。

>>74
セブンてスーパーセブン？（厳密に言えば派生後継車だろうけど）
あれは存在自体知らない人も多そうだな。値段も高い。
ヴィッツとかパッソベースで手軽なオープンカー作った方が売れるのかもしれないな。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰとﾚｰｼﾝｸﾞｶｰはちがうんだ

スポーツカー：速さへのこだわり＆犠牲どする物の多さ
との解釈と言うか、よくテーマになっているようですが、
MR-S海苔としての素朴な疑問があります。
疑問：エボ・インプ・インテＲなどは、なぜ４座なんですか？
ｻｰｷｯﾄやｼﾞﾑｶに行きますが、高い車(MR-Sと比して)を金かけて弄って
S履かせて、確かにMR-Sより速いですが、なぜ４座なんやろ？
と、素朴に疑問に思います。
エボ板や・インプ板では、「なぜ２座でないの？」と言うテーマで
熱く語られているのでしょうか？

コペンが売れるは維持費の安さもあるけど、やっぱり質感と見た目のユニークさインパクトだろ。

MR-Sは質感がまったく無いしデザインも中途半端。

性能も見た目もこれでは誰が買うんだ？
ウリが安いだけなんて淋し過ぎる。

トヨタは出来るのにやらないところが歯痒い。

>77
議論スレに書けばみんな熱く語ってくれるとおもうよ

この手の議論はもう一つのスレでやるはずだろ。
ちゃんと誘導してスルーしろよ。

MR-Sをスポーツカーとして議論するスレ↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/

>>78
オマエさん、乗ったことないだろ?
さも分かったようなことをほざくなって。ほんとにさ。
車なんざ乗ってナンボだ。一度試乗してみなよ。

>>81
無理を言ってはいけない
>>78は厨学生だ

>61
バンパーの下にマフラーを設置せずに
マフラーに穴あけて、そこからマフラー出せばいいのにね
ゾンダほどでなくてもMG-F程度でいいからさｗ

そういえば専用マフラーとセットでバンパーから排気口出すエアロがあったような・・・

しかくこのスレの住人はよく釣れるなぁ。。。


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　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　MR-S
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>>83
ベイルサイドのだろ？
リアバンパーはカッコイイんだけど他の部分が...

>>81

乗ったことあるけど？
たぶん信じてもらえんだろうけど。
なんか一昔前の軽量な車を運転してるような感じ。
あれを楽しいと感じるなら楽しい車だが、他の楽しさを知ってるとすぐ飽きる。
パワーは必要十分って程度で刺激が無い。
出足しだけはまぁまぁ速いがほんと出足しだけ。
加速に鋭さが皆無。
エンジンは回す気になれんし、アクセルレスポンスがあまり良くなかった。
あとレイアウト上はミッドシップでも動きはRR。
これはユーザーを騙してる。
まぁ良くも悪くもトヨタだなって感じ。
あと内装が酷かった。
あのつぶつぶの穴はかなり萎える。
インパネが単色だから余計に酷く見える。
こんなところでコストを省いて何を考えてんだろ。

今日町中で紺碧の憎いヤツを見つけ
「うおおおお！ＭＲ−Ｓ！］
と叫びそうになった。

後ろ姿を見て分かった。僕★。

>>58
そこじゃないｙｐ！
こないだ掃除したしﾅｰ

幌の一番前寄りにある折り目のパッキン内側からダダ漏れっぽい。
室内の水飛沫跡からして、多分間違いない。
ゴム劣化かもな・・・もう3年半経ってる訳だし。

>>86
まあ大方は、大して費用かけずに改善可能な欠点だからどうでも(・∀・)ｲｲ!や。
でも

＞あと内装が酷かった。
＞あのつぶつぶの穴はかなり萎える。
＞インパネが単色だから余計に酷く見える。

ここだけすごい同感なんだよなぁ。
ホント、ここだけは何考えてんだかﾜｶﾝﾈ
まあアレだ、雨に濡れても良いような内装と考えればいいのかも知れんがなｗ

＞あと内装が酷かった。
＞あのつぶつぶの穴はかなり萎える。
＞インパネが単色だから余計に酷く見える。

俺もすごい同感
外観はまあまきにいってるが内装はいつも目にするところだからすごくいや
あの鉄パイプのような取っ手といい・・・
買った時は乗ってたら見慣れるさと思ったが
今もいやでいやで仕方が無い　けれど買ってまだ3ヶ月だし　とほほ

おまいら！内装をみるんじゃない！
前を見て運転汁！

ヴィッツRSの方がよっぽど内装はいい。

まだカローラの方が見栄えはいいかもな。

MR-Sのあれはスポーティとか安っぽいとかを通り越してセンスのかけらもない。
あれでGOｻｲﾝ出した奴は死んだ方がいい

どっかのレポかなんかで
バックスキン張ってるの見たなぁ＞インパネ
水道管もどうにかしたいよなぁ

>>86
RRを運転したことあるのか？

議論スレへ来い。
問い詰めてあげよう。

内装のツブツブは１型のときの樹脂パーツのツブツブと
合わせてたんでなかったっけ？（Fバンパーとエアインテーク）

>>86
内装については多くのオーナーの間でも不評だけど・・・
耐水、妨カビ、日光の反射を考えると、実用的な選択だとは思う。
センターコンソールの使い勝手は疑問だけどね。
助手席エアバッグレス選択時の小物入れの方が使い勝手がいい。

何型に乗ったのか判らないけど、別にユーザーを騙してない。
45:55の重量配分はエンジンパワーと車重を考えたら理想に近い。
面白いエンジンではないけど、まったり走るには充分。
車に頼って速く走らせる事は出来ないけど、ドライバーが速く走らせる事は出来る。
ここで煽るつもりはないけど、判らないヤツには判らないけど、
判るヤツには判る良さがある。

つぶつぶは飛距離を伸ばすためのもの。
素人にはわからんかも知れんがちゃんと意味があるんだよ。

ま、どうでもいいことなんだけど

＞あのつぶつぶの穴
内装は穴じゃなくて、凸では？

全部ひっくるめて「MR-S」なんだから、文句たれてもしかたない。
セカンドに欲しいなぁ。
コペも試乗したけど、走りは所詮軽だよ。でもそれなりの楽しみは否定しない。

>>コペも試乗したけど、走りは所詮軽だよ


MR-Sも試乗したけど、走りは所詮ファミリーカーだよ

って速い車乗ってる奴にとってなるのもわかるだろ？

ｶﾛｰﾗの方が見栄えがいいって・・・いくらなんでも煽り負けw
大丈夫、君たちもちゃんと安定した給料が出る所に勤め始めれば
MR-Sくらいの安い車なら新車で買えるようになるよ

ハイパワーセダン4座の方がよっぽどファミリーカーなんだがな w

まぁMR-Sより速いファミリーカーなんてゴマンとあるからなw


トヨタって似たようなつまらん車を乱造してるけどMR-Sってそれのひとつだと思う。

こういう車種だからこそ、ポリシーのかけらもない安易な車なんて人気無くて当然

なんで多めに改行しちゃうの？

似たような？

>>86
>>93に同意！RRってもっとすごいぞ。933（ﾅﾛｰﾎﾞﾃﾞｨの）乗ってみそ。面白いよ。
MRとRRの違いを肌で感じたいならＫﾄﾗを乗り比べてみな。
ﾎﾝﾀﾞがMR、ｽﾊﾞﾙがRRだ。ﾐﾂﾋﾞｼはFRでｽｽﾞｷがFF・・・ほれ同一に近いﾎﾞﾃﾞｨで駆動方式の違いによるなんちゃらはこれがわかりやすいぞ。
>>88-89
ｵｰｸｼｮﾝ等で売られているｲﾝﾊﾟﾈに貼るｼｰﾄみたいのって、誰か貼っていませんか？
ｶｰﾎﾞﾝ、木目、石目の3ﾊﾟﾀｰﾝのものなのですが・・・。
ちなみに鉄ﾊﾟｲﾌﾟですが、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的には好きです。ﾌﾟﾗｽﾁｯｸなのがいただけない、ｱﾙﾐ製ないかな。

トヨタってガワだけ代えた車ばかりじゃねーかw
そんなやり方と同じでスポーツカー造って売れると思うか？
車音痴相手なら騙せるが、車好きには騙せない。


サーキットや峠行ってもトヨタ車なんてほとんどいないし

彼女とのドライブでサーキットや峠いかねーもの。

ID:n7D9d2Zeよ、ちょっと落ち着きたまえ。
浮きまくってるぞ。
キミは議論スレに行った方が幸せになれるはずだ。

議論スレにも行かずに煽り続けるやつはただのアホ。
脳みそ不自由なのね、と哀れんであげましょう。

>>106
＞サーキットや峠行ってもトヨタ車なんてほとんどいないし
トヨタ車→現行のトヨタ車

ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ?

ここで煽るとおまえらみたいに嫌がる奴がいるだろ？
煽りなんだから嫌がられてナンボ
煽りがいがあるなw

というわけで、やっぱりただ煽りたいだけのようで。
まぁこんなもんでしょう。

>ｵｰｸｼｮﾝ等で売られているｲﾝﾊﾟﾈに貼るｼｰﾄみたいのって

注意！アレは糞。ただのビニールシールだったよ。

>>111
そうだったのか。やられたなー。
もう遅いからEnterキーは静かに叩きなよ。部屋の外まで聞こえてるぞ。

こんな糞車を楽しいだの弄れば速いだの言ってるながおかしくてなw


もっと現実見た方がいいんでないの？

公道でファミリーカー煽ってないでサーキットに来いよ

>>言ってるながおかしくてなw

確かにおかしいw

つーか>>111でカミングアウトしてるんで
以後スルーしますね。

漏れのツレでMR-S乗ってる香具師がいるけど。
「インプレッサとか直線だけでコーナーじゃ遅いじゃん。MR-Sの方が断然速い。
この前、前走ってたけどワインディングで遅い遅い。やっぱしスポーツカーは軽量が一番」
とか行ってた。
誰か何とかしてくれ・・

とか言って相手にしてしまうおかしさw




そりゃ好きな車コケにされてくやしいもんなぁw

>>117

そりゃ規則を守って安全運転してるインプレッサは遅いよなw

MR-S乗りってリアルで運転マナーの悪い奴が多い気がする
インプやFD乗りの方が意外とまったり走ってる。


まぁ安い車だから乗ってる奴もレベル低いのはわかるがw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 iヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ ヽヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,ﾐ　 ）,,,,＼
‐- ．..,,__　　　　　　　カチカチ 　 　　　　　　／　,,;;;;;;;;;;　　"''-､
　　　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　 ／,, ,,;;;　;;;;;;''''__,,_,.-'''"l､　　結構、釣れたにゃ・・・
　　　　　　　　　　　＿___,,,,,,,,,,,, -------/●);;;;　,;;'''　　　彡　　l ,!
⌒ヽ､　　 _,,-‐‐‐ｆ,"　　;; ;;;　''　　;;;;彡三;_／　　''　　　　　 彡　ﾉ ,,l
　　　ヽ､八　　＼`（,,,,,,,,,イ''''ｰ､,;;;;;;; 　 (（,,,,,..　 (●>,　 　　 __／'';;;;!
　　　　　ヽ`---ー‐‐―‐ン 　　 　'''-l　（ ,.,.,　　　　,;;,,　　　'';;;;;;,,,,/ 　← >>1
　　　　　　 ￣￣￣￣￣ 　 　 　 　　l　　メ//l　'';,,,;;'';; '';;; ';,　'';:;/
"'''- ．._　　　　　　　　 　　　　　　　 | ／ /メ､|';,,,,,'''';;;;;;;;;;;;;;　ン;ヽ
　 　　　"'''- ．._　　　　　____,,,,,,,,,,,,,,-'''''　 ;;;;;;;;;;;`;-;;;-;;;;-;;-;　;;;　;;;l
　/　　,　　 ,　　"'''- ．. ｆ-''　　 ;;　;; '';;;;;　'''　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_　;;;;;;;;;;;;;l
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　　 /　　/　　/　　 //　　`''''-､;;;;,,,;;;,,,;;;;;,,;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;;;　　,,,, 　;;;;;;;;;;l

いよいよ議論してるふりを捨ててｶﾞﾁで煽り始めましたね？
こうなると、そっちから仕掛けてきた煽りですがあなたの負けです。
なにかｼｬｸに触る発言があったのでしょう？>>100あたりが図星か？
今日は完全にまわりが引いてしまったので、
煽り続けたいなら日を改めて他人のﾌﾘをしてどうぞ。

漏れのツレでMR-S乗ってる香具師がいるけど。

数年前になるが遊びに行った時の帰り
「道わかるところまで先導するよ」
といってフタ全開で横に原ぼての嫁さんのせて漏れの車の前を走ってくれた
しかも希望ナンバーが結婚記念日・・
つーか妻帯者ならミニバン買えよ

悪い香具師ではないのだが思いこみが強いんだよね
誰か何とかしてくれ

宿題終わらなくて現実逃避してる厨房なんてスルーしろよ、おまえら。

なんか、２ちゃん見てると、最近のお子様

「宿題が終わらないから学校に火をつけた」

を、現実に起こしそうな感じするよな・・・

さすが夏休み終盤、厨房ラストスパートですな

あと先祖返り的に脳内が厨房も発生するんだな

まぁなんだ、ミッドシップ乗りこなせないからって嫉妬するなよ

>>113
な〜に〜！そうだったんだあ！
あのリアルカーボン柄って所に興味があったのだが、値段が高くて保留にしていた。
どうもありがとう。

しっかしMRS海苔ってほんっとレベル低いねw

こりゃ厨房以下かもしれん…

手に負えないよw

そもそもレベル高い奴がMR-Sなど選ばんが

核心突かれて誰も反論できないみたいだなw

MR-S以外の車を選ぶあなた様の言うﾚﾍﾞﾙの高さって何なのですか？
ぜひ教えてください。僕はﾚﾍﾞﾙが低いかもしれないので
いつかMR-Sを選んでしまいそうです。ご意見をお聞かせください。

スルーしろっての

いえ、僕は真剣に質問をしているつもりです。

夏休みってさ、夏休みな人が荒らすから荒れる、ってのもあるんだけど、
その相手をしちゃうやっぱり夏休み中な人もいるから荒れるんだよね。

つーか、こっちが荒れてるってことはコペンスレが落ち着くのか？そうなのか？

>>129
ひきこもりレベルは高そうだね〜

ダウンサス検討中です。
RS-RのTi2000なんですが、２種類あるのはMT用とSMT用？
それともM/C前・後になってるかイマイチ判らない。
自分のはM/C後の6MTです。

使ってる方が居たら、車高の落ち具合とかインプレお願い (´･ω･`)/

>>134
そのような台詞では荒らしは釣れませぬ。
心を無にして、荒らし派の幼児性に焦点を絞って攻めるのです。
見なさい、三回も連続書き込みをするほど構って欲しがっていたのに
私の書き込みに対して荒らしは言葉を失ったのです。
おそらく彼はまだ免許も持たない少年なのでしょう。
その幼さから発現する、自分より優位に立つものに対する攻撃性、
それは年頃の少年なら誰もが内包する、自然な感情なのです。
全てを許しましょう。彼が己の弱き心と対話して解決するまで。

ＭＲ−Ｓかロードスターかで迷ってます。先日コペンに試乗しましたがコペンはイマイチでした。トランクのあるロードスターかミッドシップのＭＲ−Ｓか、かなり迷います(>_<)

私も同じ悩みでした。AT?SMT?MT?
ロードスターAT VS MR-S SMTならMR-Sが圧倒的に楽しいです。

次回から下記の文をテンプレに追加してよ。

ｷﾁｶﾞｲな煽り厨はスルーしましょう。
反論すると→図星ですか？必死だな(ﾌﾟｯ
反論しないと→核心を突いてて言い返す言葉もないか？（ﾌﾟｯ
というパターンですが、ｷﾁｶﾞｲ相手にﾚｽの無駄ですし貴方のキーボードが磨り減るのでスルーを推奨します。

やっぱり遅い、安っぽい、つまらない車だな

今日とあるルートからMR-Sを借りてきて乗ってみた感想。
久々に乗ったがやはり低レベルだった。
明日の夜まで借りれるんだが朝には返してそうだw

自己レス。
型番同じだったけど、SMT車の方が車高の落ちが少ないみたい。
でも、これはSMTだからなのかM/Cのせいなのかは判らなかった・・・

TRDのエキマニ買った。
自分で取り付けてみるつもり。
つけた日からDQNの仲間入りかなー。

エキマニとか車の機関部を自分でいじれるってｽｺﾞｲですよね。
マフラーとかエアクリすら交換できる自信ないなぁ・・・

エアクリってディーラーの点検時にもってけば交換してもらえますかね？

MR-S（前期型）に乗ってるMT以外は車ではないという友人曰く
「現行MR-Sは６MTか、いいな〜
でも６速なんて高速以外では使わないからいっか」
だってﾌﾟ

エアクリは純正形状のものならなんの工具もなしに交換できるよ。

>>144

5速の上に付け足しただけだからあんまり使わないぞ。

しかし前期型はほんと糞以下。
さっきも近場の広場で振り回してきたがスラロームもフロントの入り悪いし、サイドターンもできない。
ほんとコントロール性が悪い

>>146
え？MR-Sの６速ってクロスミッションではなくノーマル５速の上に６速があるの？

>>147

そうだよ
減速比はまったく同じ

まぁあのｳﾝｺｴﾝｼﾞﾝでこれ以上クロスさせる意味ないけどなw

ファミリーカーは4ATで十分w

>>147
カタログを見比べられれば一発なんだけどね。
高速巡航には効果・・・あるんだろうね。
俺は初期型だし、別段上にもう一速欲しいと思ったことないから。

>149
普段はいらんが、高速乗るときは欲しいと思うときあり。

>>146
ベスモ通りの答えありがと。
参考になりました。

>>148
ファミリーカーはないだろファミリーカーは！
ファミリーカーに失礼だぞ
MR-Sは趣味の車だろ。

つーか6MT＝5MT6分割と思ってた漏れの方が間違ってたとは・・

>>151
実際に振り回してみたからこそわかる。
ベスモは正しい


>>152

たしかに実用性無いからファミリーカーじゃないな

あと俺遅い車嫌いだから趣味車とは認めたくない

MR-Sでファミリーでおでかけしてる人いるかーい？
MR-Sで息子とドライブなんてカコイイよな。将来やってみたい。
そのときに初めて「MR-Sはファミリーカー」って言えるもんな。
カコイイぞ。

>>153
＞あと俺遅い車嫌いだから趣味車とは認めたくない
言ってる意味ﾜｶﾗﾈ

ヘタクソが高性能車を欲してんじゃないの。ボク。

>>155

ま〜ま〜


おまえはヘタクソなんだから背伸びするなってw
MR-S乗って安全運転してればいいのよw

おまえにピッタリ

>>156
俺は昼間から2chで煽ってるお前にびっくりだ。
無職か？

>>154
嫁さんはどこ？

>>153
別に速い車が趣味じゃない人もいるだろ。
旧ミニ海苔とかは速いからとか言って乗ってるようにはおもえんが・・

MR-Sも1.8積んでるならセリカと同じく190馬力でてれば
スポーツカーとして認知してもらえたかも。
でも190はトヨタ馬力か・・

だからよ
お前ら釣られ杉なんだよ
まったく、ブルーギルというかカワハギというか
このスレの住人の釣られやすさってのはもはや伝統的ですらあるな

釣られてあげてるんじゃないの。
もっともこの釣り師はあんまり面白い反応返さないからつまらんと思うけど。

>>157

モバイルや携帯がこれだけ普及してる時代にんなこた聞くだけ野暮。

>>159

また野暮な奴が一名w

>>158
ヨメはMR-Sに興味ないと言っております(w
これじゃ真のファミリーカーにはなれんか。

モバイルや携帯で一日中IDが変らない方法教えて欲しいなー。ま、どうでもいいけど

やっぱ無職かー。

>>163
ずっと携帯で２ｃｈやってるという荒技で・・・。
いくらなんでもんなヤツいないか。

もう夜は風が気持ちいいですな。
そろそろハードトップ外そうかしらん。

今n7D9d2ZeはWAN側IPを必死に開放しているところだろう。。
がんばれ。変わらんのならまたそのまま書け。自称モバイルの無職野郎。

匿名掲示板で必死だの無職だのほんとｱﾌｫだなw


俺の車庫で愛車の横にあるMR-S。
やっぱ格好悪りぃ

明日さっさと返しにいくかな

結局ID変わらなかったな。すげーモバイルだw
返したらハローワークにいってこいよ。
職についたら好きな車買うくらいなんともないぞ。

俺はおまえらには思いつかないほどの高給取りなんだがｗ


あんまり遅いんでどうなってるかとﾎﾞﾝﾈｯﾄの中見たら
ｽｶｽｶで黒いﾌﾟﾗｽﾁｯｸの小さな箱みたいなｴﾝｼﾞﾝなのかよ
軽のｴﾝｼﾞﾝより小さいんじゃ遅せーの仕方ないかｗ



どう似てる？

あのね、みんな落ち着いてよく考えろ。
MR-S乗ったこともないｶﾞｷが、雑誌に載ってるｽﾍﾟｯｸだけ見て
煽っているんだぞ。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰなどいくらあったところで
素人は直線で踏むことしかできないんだぞ。
ｻｰｷｯﾄで走ってる奴なら「遅い車」「速い車」などという分類で
車を評価し、なおかつ他車種との単純比較で馬鹿にしたりはしない。
あの煽り屋は、下手すりゃｹﾞｰﾑでしか運転した事しかない子供か、
あるいは免許取り立てでｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ることを夢見ている20歳前後。
いずれにしても、取るに足らないｶﾞｷだ。相手にする必要はない。

MR-Sて、ジムカーナじゃ、どうなんだろね。

>>137
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰorMR-Sorｺﾍﾟﾝで迷っているなら、走行性能重視ってよりﾗｲﾌｽﾀｲﾙ重視なのでしょう。
ﾄﾗﾝｸといってもあまり大きくないよ。大量の買出し車として使いたいなら、ｼﾞｬﾝﾙを変えるべきでしょう。
匂いの出るものを運ぶ場合には、ﾄﾗﾝｸが欲しいと思う瞬間だね。でも小荷物ですぐ取り出したい時などの場合には便利だけどね。
>>142
がんばってください。

何故、黄色と水色はVエヂから仲間ハズレなんだろい？

>>170

だから〜俺は何回も乗ってるの

現に今車庫に借りてるのがあるから。
平凡なおまえらじゃ想像つかん世界がある事も覚えておけ

>>173
タンが似合わない色…だから？

まあ黒い幌が似合うという意味では
水色と黄色は双璧だと思います。

>現に今車庫に借りてるのがあるから
うｐよろしく

MR-Sを友人に借りることが「想像つかん世界」なのか。
学生にとっては車２台なんて夢扱いなんだね(w

そんなのしたって信じないくせになw
どっかから拾ってきたんだろとか言いだしそう

オーナーにしかわからん質問でもしてみれば？
確認できたら言ってやるよ

で、愛車はなんなの？
なんでMR-Sみたいなヘボ車を(何度ものったことあるのに)わざわざ借りるの？

>>178
わかる所だけでいいから年式と仕様教えて
タイヤとかサスとかさ
あと腕前どの程度か簡単にたのむ

おまいらいい加減にスルーを覚えてください。
>170でレスが付きにくくなりそうなことを言われた途端に必死になっただろ？
俺らを馬鹿にすることは目的じゃなくて手段。目的はレスを返してもらうことだ。
続きをやりたい香具師は議論スレに行ってください。そうでなきゃスレ違い。

まぁ・・・なんと言うかね。。。
せっかく俺がｽﾙｰの流れのきっかけを作ったのに台無しだね。
奴が昨日の煽りと同一人物だということは明らかで、
昨日俺が「煽り続けたいなら日を改めてどうぞ」って言ったら
連日ﾉｺﾉｺやってきた、って所がこのﾈﾀのﾎﾞｹだと思うわけだが
ﾂｯｺﾐ側であるはずのお前らが稚拙で必死な反論をしている事こそ
真のﾎﾞｹなんじゃないかと思えてきた。
ﾂｯｺﾐがいなくてﾎﾞｹ×ﾎﾞｹじゃﾈﾀが成立しなくて当然かもね
荒らしもｶﾞｷだけどお前らもｶﾞｷすぎ。心が幼すぎる。がっかりだよ

>>180

12年式おそらくSｴﾃﾞｨ
ホイール純正、タイヤはG3だな
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにタワーバーあり。おそらく青いからｸｽｺ
初期型なのに何故かヘッドライトとバンパーはMC後
リアスポあり。
マフラーは砲弾型

腕前はNSXで筑波ベストは1分少し切るくらい
日光は40秒

・・・ＮＳＸときたかー（ｗ

あと取扱書があるから見出しとページ言ってやろか？
こんなの現車無いとわかる奴などいない。

え〜と上から
ちょっと一言2
イラスト目次8
まず読みましょう19
安全装備39
操作装置61
快適装備113
車と上手な付き合い方149
手入れメンテナンス157
万一のとき181
さくいん203


さぁオーナーさん確認しろよw

脳内、無免許厨房だと信じたいのに、くやしいだろうなぁw


俺は現実、色んな車を知ってる乗ってる。
まぁ仕事上ってのもあるがね。

なんだよ、こっちやたら盛り上がってると思ったら
車泥棒大人気かよﾌﾟｹﾞﾗ
そりゃ想像つかない世界の仕事だな

>>183
嘘だな
たかだかサンデードライバーがNSXで1分切りしたら雑誌に載ってるだろ

NSXデモカー1分切りの記事な。
ttp://www.trial.co.jp/takamatsu/democar/democar.html

雑誌の情報なんて嘘っぱちで
実は1分切りする香具師なんてそこらじゅう居るとか言うなよ。

MR-Sオーナーか・・・

>>189
ごめんな性格悪くてｗ

>>188
このNSXすげーな。
VTECキャンセルはすでにホンダ車じゃないだろ・・
しかしチューンドNSXで一分きるのがやっとってことは
ランエボやFDがいかにばけものじみた性能かがよくわかる。

おっそろしくスレ違いなのでsega

スルーを覚えないなら、対処法を考えなさい

ＭＲ-Ｓの魅力は、安くてカコイイオープンカーだろ？

それ以上望むなら、他の車を選択した方が良い
…という、ダメダメさんなクルマなんだから

>>192
判らないか？

このスレって定期的に発言数が急激に増えるんだよね。
毎回俺はコペンスレに避難してまつ。
ではみなさんまた会いましょう。

キーワード：ID:FjP1J0Xc ：n7D9d2Ze ：5mVmILJT
69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 16:39 ID:FjP1J0Xc
71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 16:42 ID:FjP1J0Xc
78 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 17:45 ID:FjP1J0Xc
86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 19:48 ID:FjP1J0Xc
91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 20:56 ID:FjP1J0Xc
99 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/08/31 23:50 ID:FjP1J0Xc
102 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 00:04 ID:n7D9d2Ze
106 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 00:15 ID:n7D9d2Ze
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129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 16:32 ID:n7D9d2Ze
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146 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 21:28 ID:n7D9d2Ze
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153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 22:19 ID:n7D9d2Ze
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 22:47 ID:n7D9d2Ze
161 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/01 23:27 ID:n7D9d2Ze
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174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/02 00:49 ID:5mVmILJT
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186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/02 01:56 ID:5mVmILJT

厨というかヒキだな

数年前の漏れと同じ時間帯にアクセスしてる

オープンカーであるMR-Sは最高に楽しい！

> VTECキャンセルはすでにホンダ車じゃないだろ・・
？？？？？？？

> しかしチューンドNSXで一分きるのがやっとってことは
> ランエボやFDがいかにばけものじみた性能かがよくわかる。
ノーマルランエボやFDのタイムしってる？

>186
ていうかMR-Sお前の弟の車じゃんw
ナ、無職引きこもり僻み丸出しのア　ニ　キ

納車日決定あげ

>>200
おめっと。納期は1ヶ月くらい？
何色買うたん？

>>201
いや金は一ヶ月前に振り込んでる。
ずっとこのスレに居るｗ
お盆休み挟んでしまったので
ようやくフレームナンバーが出たんで正式決定なのです。

まあ実際に注文してから一ヶ月半ってとこかな。
いろはらいとぶるー

>>195-196

5mVmILJT ってかわいそうなひとなんだね。

>>202
いや失敬、貴殿でしたか　m(__)m

MR-Sなんて乗ってて恥ずかしくないの？

ダサ過ぎｗ

>客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
かしらね。

あれだな
MR-Sは使い回しの部品が多いからコストが安い　ザクの部品を使い回したアッガイみたいなもんだ
それに比べS2000は専用設計　ズゴックみたいなもんだ
そりゃ性能も違う罠

放置して逝ってきまつ

ものすごくわかりやすいたとえですね。

俺としてはナーンとなくだけど
マツダロードスターがザクとか思うんで
ＭＲ−Ｓって連邦のジムっぽいイメージが。

なんかほら、ガンダムの劣化コピーみたいなところも。

>210
こっちのがわかりいやすいね。
ガンダムに相当するのはなんとなく伝わったyo

>>211
そうかなぁ？どっちかというとザクタンクだろ。MR-S
性能はともかくマニアが多い。

なんか物量に勝る連邦がザクのコンセプトに対応するために後発で作ったってところが…
でも量産してる感じじゃあないけど。

顔出さなくて悪りぃ悪りぃ
今日は忙しくて夜まであんまり相手できんわ。
MR-Sはもう返してきて、今度はMR2GTS�X型借りて来た。
今夜振り回してみるつもり。


てかガンヲタが多いんだなw

アクセルは○、Ｘ、□、△、どれ？

R1

>214
夜になったらこちらへドゾー。ここはスレ違いです。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/l50

追記。
ここじゃ漏れらが相手できません。向こうなら遊べるから向こうに来てください。

>>200
納車決定おめでとう。
納車したら、どこに行きたいですか？
>>207
ｶﾞﾝﾀﾞﾑで例えるならs2000ってｼﾞﾑｷｬﾉﾝじゃない？ﾌｧﾐﾘｰｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞ変えだし。
当初開発していた専用設計の直5じゃあないし。あのｴﾝｼﾞﾝってどこいったんだろう？
>>210
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰのｲﾒｰｼﾞｶﾗｰって緑だしね。
MR-SもGMと同じでﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ多いしね、TRD、ﾄﾑｽ、ｶｾﾙﾀ、ｻﾞｶｰﾄ、ﾓﾉｸﾗﾌﾄ、ﾍﾞﾙｻｲﾄﾞといった局地戦仕様が豊富なところが。
>>213
ｼﾞｬﾌﾞﾛｰが堕ちたんじゃない？
>>218
同意！隔離ｽﾚの意味がないしね。
とはいっても「論議ｽﾚ」はほのぼの路線まっしぐら。

>214
１型で標準サイズのG3 なら糞呼ばわりもわからんでもないな。
純正の040とG3じゃ、かなり車の動きが違うよ。

MR2って言ったら、生産終了間際に買ったとしても、もう７、８年たった年季の入った車なわけだが、
そんなのに乗って、MR2って言う車種のことを評論家気取りで語るのもなんだかなぁ。
ノーマルよりよくなってるか悪くなってるか知らんけど、チューニングもしてあるだろうし。
その１台について語るのはいいとしても、MR2という車種について語るのはきついんじゃね？

評論家になりたかったら、くたびれた中古車ばかり借りてきちゃだめでちゅよ。

>>198
チューンド同士での比較っでって事、
エボってJUNかHKS関西かどっちか忘れたけど55秒切ってなかったっけ？
FDはRE雨宮のが56秒位だったような。
どっちも人から聞いた情報なので確証はもてないが・・


でもって恐ろしくスレ違いなのでsage

なんで040をヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰする人がおおいの？

ＭＲ−Ｓ欲しいけど、６速の新車にあこがれまつ。けれどそんな金も無く。
中古は５速。実際のトコどーなの？５と６の違い。
走っててそんな大差無いなら中古買おうと思ってるんだが・・・

>>223
ていうか２型の６速って、単に５+１ですよ。
５までのギア比全部同じ。高速仕様のギアがついた、だけだとさ。
ちぇ。クロスならよかったのに。

>>219
>納車したら、どこに行きたいですか？
ガソリンスタンド。その後自宅に帰ってデジカメで激写。
時間によってはそのまま出勤。
あ、そういうことでなくて？

うーん…近所の山だーねー。
箱根やら真鶴やら湯河原やらも走り倒したいです。

シフトフィールって違うのかな。
前期、後期、乗り比べた人いる？

>>225
SMTのコンピュータが変わったぐらいで
シフトフィールは1〜2.5型まで変わらんて。
俺2型だけど６速なんて一般道では全く使わない。
高速で飛ばす車じゃないし、ほんと６速って無意味。
ファイナルだけでも落とせないもんですかねぇ。
社外品でも出てないか。

普通に街乗りで６速使ってますが。
シフトフィールは５速も６速もほとんど変わらない。

7月から市販してる050と純正でついてる040って
どうちがうの？
どっちがどれくらいよい？

>>227
その「普通」って、どんな状況なんだ？
信号も他の車も無い田舎で飛ばせるのか。
6速入れる速度って80ぐらいでてるよな。
まさか60ｷﾛ1500回転とかで走ってるのか？

SMTはともかく、MTなら問題なく使える速度はアクセルの丁寧さに合わせて下がる希ガス。
6速は平地無風でわずかに加速程度なら少なくとも55キロくらいから使えるはずだが。

>>223
あまり変わらないと思う。同一速度をより高ｷﾞｱ低回転で走れるって事かな。燃費走行にはもってこいだね。
逆に同一回転数で高速度走行かあ・・・使い方次第だね。
>>224
おっご近所ですか。横浜在住です。
MR-S率が高まることはいいことですねえ。
>>226
ﾌｧｲﾅﾙｷﾞｱって見たこと無いけど、逆に1速が使えなくなるんじゃないか？
例えばKﾄﾗの5速、2速=普通車1速な設定で1速が超ﾛｰｷﾞｱになっていて、普段使わない。
>>229
「普通」じゃないか？高ｷﾞｱ=高速ｷﾞｱって勘違いしていないか？
同一速度における低回転数を保てるって意味合いもあるんだよ。

昨日トップギアでＭＲ−Ｓが出ていたよ。
ロドスタ、ＭＲ−Ｓ（ＭＲ２）、バルケッタと３台比較
ＭＲ−Ｓって英国では３６０万円もするそうだ！
ロドスタと比べハンドリングはシビアとか
それにレーシングマシン？？とか言ってよ〜
滑走路でドリフトカッコ良かったぞ・・
まぁ〜そのイギリス人はロドスタが好みらしいけど・・・

俺は２型だけど、市街地で普通に６速使うけど。
あるものを使わないのは勿体無い。エンジンは低回転でも充分にトルクを発揮するのだから
使うのが普通。

ソフトトップの保護剤…なにすんべ。

俺も普通に通勤でも６速まで使うな。
2000rpm以下にはしないけど、田舎なんで流れが速い。

MR-Sの６速は高速走行時の騒音低減と燃費対策を
建前に搭載されたけど、実は回転数低減による熱対策も狙っている。
５速だと、夏場に高速走るだけで油温結構上がるからね。

>>234
トヨタ純正のレザーワックスorポリテクト（？）を試して
インプレキボン。

>>229
そこまでして自分の中の常識を他人に
当てはめようとするなって。

この車の100km/hからの制動距離ってどのくらいなの？

40m切ることを目標に造ってたみたいだけど。

よく油温上がるって言うけど今まで油温計が水平より上までいった事ないんだが？
夏場高速で120キロを4時間ノンストップで運転したことも何回かあるけどなんともない。

なんで？

お前の油温計の水平が何度かなんて知るわけがない

油温を「水平」と表現するヤツを初めて見た。

まさか純正の水温計を油温と勘違いしているなんて落ちはないよな

水温計だった…


逝ってきます…

油温とか水温とか以前に
純正の温度計なんてオーバーヒートするまで動かないように出来ているのに
それを見て「なんともない」と判断してしまう238に乾杯

>>238のようなﾔｼがいるから、純正水温計はﾋﾟｸﾘとも動かないように
できているんだな。この時期なら街中走行時に90度くらい逝くよな

つーか普通にちゃんとした水温計と油温計つけろよなぁ

2ZZ載せられないのも熱問題のためらしいよね。
MR-Sってやっぱり設計にだいぶ無理があるんだろうなぁ

メーターの区別も出来ないお前には何を付けても無駄！

>>245
2ZZってなに？？

セリカのエンジンの事かな？

>222
純正の足回りとの相性がバッチリだからに決まってるジャン

>247
>2ZZってなに？？
カローラランクスのエンジンの事

ｴﾘｰｾﾞのｴﾝｼﾞﾝって言った方がかっこよく聞こえるなぁw

しかしｴﾘｰｾﾞはどう熱問題を解決してるんだろ？

>>245
オイルクーラーと三層アルミラジエター付けても無理なの？

藻前ら２ＺＺなんて積んでる香具師イパーイいるぞ。
２ＡＺでも積んでみろ。褒めてやる。

>>253

そんなにいるわけないじゃん
数十台くらいだろ

俺はむしろ1NZﾀｰﾎﾞのがいいかな
燃費と軽さが犠牲にならないしね

>>251
ﾛｰﾀｽが、熱問題を気にするかな？
ｵｰﾅｰが気になるなら勝手にどうぞ。っていうDAY感覚なﾒｰｶｰだし。そこがいいんだが。

DAY感覚ってなんだ？

>>255
いいかげんなだけじゃん。

>>256
どう？ｱﾝﾀやる？みたいなカンジ？

>>256
一時期、日系ｲｷﾞﾘｽ人に店舗を課していたんですが、ｲｷﾞﾘｽ人の車に対する常識って、故障＝＞自分で修理が基本だそうだ。
ﾃﾞｨｰﾗｰに頼んだ場合、一週間で取りに来ればﾗｯｷｰだそうです。修理に出したらいつ帰ってくるのかわからないそうです。
特に北側の人たちにとって車は必需品で、その場で修理できないと仕事にならないそうです。
そういった意味でも、ｵｰﾅｰの自由度のある設計であるし、ﾊﾟｰﾂもいろんなものがあるので「自分でやって！」的な感じ。
「うちではちゃんと走りますよ。ﾗｼﾞｴﾀｰ不足を感じるならご勝手に！」みたいな。
それに走行ﾊﾟｰﾂどころか、車載用ﾋﾟｸﾆｯｸｾｯﾄなんて種類ありすぎ。

Ｄ…駄目だと言うなら
Ａ…アンタが
Ｙ…やれよ！！

な感覚です

>>259
それってDAYじゃなくてDIYじゃないのか？
Do It Yourself

>>259

だからイギリスの車メーカーって潰れるんだな
日本でも人気ないし


納得

>>405
奴らというか土建屋が無くならない限り続くだろうな。
つまりずっと安泰

>>407

日産の店舗数知ってる？

何故かレガヲタの中ではMTはATより偉いらしいなw


やっぱレガヲタって阿呆

>>263
誤爆？

>>261
ﾎﾝﾄだ！”ﾀﾞｲ”になってる。DIYの間違いです。
>>262
逆に修理工場兼ﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟらしきものはいっぱいあるそうです。
ｴﾘｰｾﾞよりMR-Sが人気あるのは「壊れない」からだそうです。
向こうでは、壊れない車＝高級車ですから。ﾚﾝｼﾞなんかその最たるものでしょうし。
ｲｷﾞﾘｽ車、ﾌﾗﾝｽ車をﾒｲﾝでやっていましたが、仕事がゆっくりでしたね。
それより、面白い車を観察できたのがよかったなあ。

>>266
面白い話ありがとう

ドアガルウイングにするやついくらするんだろう？

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k6790010

>>259
なるほど。かつてイギリスにﾊﾏｯﾀ俺には、どことなく分るｗ

やっぱり普通の英国人になりたきゃ、MR-Sか旧ミニあたりを
意地でも乗らなきゃだめだな。

ルシーダに乗ってもうすぐ10年です。
次はMR-Sを買うつもりです。
製造中止を一番恐れています。
人のサワッタ中古車はイヤ。
トヨタはまだまだ
作り続けてくれるんでしょうか？

>271
それは神のみぞ知るというところだな

だた、これだけは言える
「トヨタに期待するな！」

製造中止前には
買います。
そのときは
その情報は新聞に載るのでしょうか？
それともNETSに
事前申し込みしておくべきでしょうか？

それも神のみぞ知る。

NETSに月曜に電話します。
製造中止前には絶対「買います」。
その時は
ルシーダは産廃です。

275です。
>>274
ところで、
お前は
神か？

>>272
ところで、
お前は
神か？

>>272
ところで、
お前は
神か？

まあＭＣ後でもＭＣ前のオプションのカタログしか置いてなかったような
車だからなあ。ディーラーマンも知らないうちに供給ストップ、なんて
十分ありえるぞ。
たとえそうなったとしても受注生産みたいなものだから在庫も値引きも
ないのが痛い罠。今のうちに買っておくべし。

ワーイドブルーサイドミラーなんですけど
両面テープって耐久性とかどうなんっしょ。

>>268
ｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞにしたらｲﾝﾌﾟﾚよろしく。
写真をUPしてくれると助かります。
>>270
壊れたらその場で直し工場へ。ｶﾞﾚｰｼﾞから別の車を乗り出してﾄﾞﾗｲﾌﾞ続行。
道はゆっくり涼しげに、時間の流れはなんのその、たどり着く先でﾋﾟｸﾆｯｸ。
いやあ〜、のどかでいいね。
英国紳士ﾊﾞﾝｻﾞ〜ｲ。
>>275
>279と同意！営業ﾏﾝの知らないうちに供給ｽﾄｯﾌﾟされる恐れが・・・。
MR2もMR-S発表の際は在庫車のみの販売で、ｵﾌﾟｼｮﾝ選択なしだったよ。
新車在庫にｼﾙﾊﾞｰがなくて、LSDの装着ができなかったんで、4型を買った。
受注生産のMR-Sはどうなるんだ？ｷﾞﾘｷﾞﾘでも買えるのか？在庫車選択にならないか。
絶対新車なら今のうちに買っといたほうがいいのではないでしょうか？

俺も新車購入を考えてるが年末までは待っても大丈夫と思う
来年になるといつ買えなくなるか不安だが
米国の生産中止も来年になってからだろう？

確実に近い将来消える車だもんなぁ
それを考えれば今年中に買うってのが
一番良い選択なのかも

今週中納車age。はー。長かった。

うちのMR2(SW20)がそろそろ召されそう。H4年式。
9月〜10月にはMR-Sを契約したい。
SMTのSエディでライトブルーに赤シート＋LSD＋屋根。
値引きって20〜25万が妥当？

>285
大体そんなモン。田舎なら上々。

ポジション球交換って裏からできる？
全然手が入らないんだけど・・・

ネッツに確認してみた。
生産中止の前に、ディーラーには受注停止日の通達が来るそうだ。
その時点で発注すれば間に合うと言ってた。
100%信用はできないだろうけど・・・

今日、今乗ってる車の廃車手続き準備のため、実家に帰りがてら、
両親＆弟に報告しました。
弟はあきれていたが、父親は結構興味がある様子でした。
納車されたら、運転させてあげると約束して帰ってきました。

そてにしても、早く納車にならないかなぁ。
せめて、納車予定日が分かればなぁ、と首を長くして待っています。

>>284
今週、納車ですか。あと少しですね。晴れるといいですね。
>>285
横浜在住、確か一発15万だったと記憶している。
>>288
受注停止日ですか・・・死の宣告っぽいですね。
>>289
契約してからどのくらい経ちます？
1月〜1月半かかると聞いて、中古車に・・・がんばって待ってください。

>>280
かなり強力。一度貼り付けてしまえば、引っ張っても取れない。
でもいつかは落ちるだろうね。
オレは心配だからテーピングもしてるが。
これ使ってる他の人は何か対策してる？

>>288
生産中止の話なんてこれっぽっちも出てないのに・・・
そんな質問、ディーラーさんも苦笑いでしょうね。

生産中止厨Uzeee

>>291
他にミラーの選択肢があればいいんだけど
なさげだしなあ。

昨日、直線道路で運転中ＣＤを操作して脇見していた軽が中央黄色車線を
割ってきて、ウチのＭＲーＳにぶつかってきました。
正面衝突は避けられましたが、エアバック作動、右側面全部ボロボロ・・・
右前輪が斜め後方に曲がり、アルミホイールは砕け、タイヤは裂け
前後フェンダー、ドアはボコボコ、ミラーは吹っ飛び
自走不可・・・あ〜ショック・・・・
救いは取りあえずケガはお互い無かった・・・ちょいクビが痛い程度。
正面衝突ならたぶん大けがだった・・
道路は大渋滞で迷惑おかけしました・・・・

>>295

保険で現行型にできますね。
うらやますぃ

>>296
新車なんて無理です。
初期型なんで、全損でも１００万程度、
修理は６０〜８０万フロントフレームが逝ってるんで
治っても不安が残る。
色々手を加えたので愛着が有り辛い・・・
直すと取りあえず外観はきれいになるが・・・とにかく辛いよ〜

>>295
ご愁傷様です。

クルマのほうも気になるかもしれませんが、身体のほうは大丈夫ですか？
首が痛いのなら、念入りに診てもらったほうがいいですよ。

>>297
ご愁傷さま。
首に違和感なくても何かある場合があるので、首が痛いとわかるなら、必ず診といたほうがいいですよ。
何事も早期ﾊｹｰﾝ！
ﾌﾛﾝﾄﾌﾚｰﾑなら全とっかえで直ると思うよ。FFじゃないのがMR-Sのいい所。FFなら必ず症状残るしね。
後はちゃんと作業してくれるところに依頼することだね。
個人的にはTRDがお勧め、ﾌﾚｰﾑ計測までしてくれてMR2が事故前より良くなった。

連投ですまない。
>>294
APR Performanceって所でGTﾐﾗｰ出ているよ。平塚の方で取り付けている人居ました。
ﾐﾗｰ小さ!って感じです。
確か日本で取り扱っているｼｮｯﾌﾟがあったと思います。

>>291
俺も付けてるけど、付属の両面テープのみで特に対策はしてないな。
取り付け時にキイロビン＋シリコンオフで脱脂したくらい。

前車に同様のブルーミラー付けてたけど、７年以上問題なし。
冬は-15℃、夏は40℃まで経験した車だけど、手放すまで
全然不安は無かったから、あまり気にしなくても良いのでは。

>>297
ｵﾚも前の車で自爆して100ﾏﾝかけてFﾌﾚｰﾑ交換したよ。
査定額より高い修理代だったけど車に対して悪い気がして直しました。
剛性が上がってしっかり走るようになったけどまるで別の車のよう・・・。
乗ってれば慣れるかと思ったけど違和感は消えず２年程で売ってしまった。
後悔はしてないけど大手術したら別物になってたしまったりしますよ。

100万使って修理しても事故車扱いになって下取りにかなり響くから中古でも車を買った方が良くないか？

>>298 299 302
いろいろありがとう・・・明日保険屋が見に来るそうです。
体は大丈夫です。ほとんど右側面をなぞるように当たっていったので
衝撃はそれほどありませんでした。
それよりエアバックの膨らむ瞬間と火薬のにおいの方が凄く
隣に嫁が乗っていましたが、ぶつかった事よりエアバックに驚いていまいた。
（助手席エアバックレスで嫁側は開きません・・が無傷）
板金屋と保険屋とで相談し、修理か廃車・・・
自営業で週末専用車だったけど乗れないのは寂しい・・・
あ〜これから良い季節なのに〜

代車はＭＲ−Ｓは無いのでロドスタ借りたいけど無理っぽい？かな・・・

首の痛みを理由に通院をなが〜く続ければどんどん稼げるっしょ
昔当たり屋のバイトをしていたという知人は常にｻｲﾌの中に
数十万の札束が入ってた。自然にもらい事故が起きるなんて超ﾗｯｷｰ

>>304
MR-Sではないですが、前お釜を掘られた時に、8年ちょいの車で、全損で10万と
診断されました。しかし、10万はないのではないか？と講議したところ再度検討
させていただきます。とのことで25万までおりました。
ケースが違うために何とも分からないですが、被害者なので一応講議してみては
どうでしょう？
通勤にも支障がでるでしょうし。

>>305
最近では保険屋さんが厳しいみたいよ。長期通院でって言うのも診断内容によりけり。
知人に医者でも居ればできるかもね。その医者が危ない橋を渡ってくれれば。
>>306
このﾊﾟﾀｰﾝってよくあるよね。修理の見積りとって、余りにも格差があった時に使える。
MR-Sのような希少車なら特に、「修理したいんですけどもう少し出ませんか〜」みたいに。
降りたらこっちのもの、新車の頭金にしてもいいんじゃない？

今現在はあまり首が痛くなくても
事故日より６日目に医者に逝って「ねんざ」の診断書を
書いてもらい、翌日保険屋に提出することをお勧めします。
後日になって後遺症が現れた時に大きな武器となるはず。
事故日より一週間を過ぎての症状は事故との因果関係が
証明できない場合があるらしいからね。

とにかく、首が痛い(あるいは痛かった)状態をきちんと医者に診断してもらって、相手方にも通知しておけ。まずはそれからだ。

前のMR-Sを事故でつぶしてから1年4ヶ月
再びMR-Sを購入することにしました
仕事でお客のMR-Sにさわるたびになんど...
長かった

保険詐欺・方法を教えるスレはこちらですか？

…とは言っても、車体と同じく直せば直るかもしれんが
そうでないときのための対策はしたほうがいいかもなぁ

＞311
いえ、ここじゃありません。他へどうぞ。

人身にしといたほうが
警察の協力度合いが全く違ってくるので
示談の際に非常に有利になる。

相手は人身になると点数などで不利になるから嫌がるだろうけど
ちょっとでも症状があれば人身にしないといけない。
ガマン＆泣き寝入りする義務は全く無いよ。

>>310
おおっMR-Sｵｰﾅｰ返り咲きですか？
次も赤ですか？

保険スレじゃないが、保険屋自体、そもそも詐欺みたいな事を
平気でやるんだからこっちも対策しないとな。

運転中にCD操作でフラつく相手に点数の遠慮など必要なものか・・・
首は症状が残る事があるので徹底的に、過剰といえるほど
毎日接骨院に通ってください。
寒い季節になると出てきますから、痛みが。

自分も全くこちらを見ていない車両の飛び出しで
フロント全損でしたが、フレーム修正機と技術のあるところで修理すれば
結構良くなりますよ、気を落とさずに。

お騒がせしている２９５です。」
色々アドバイスありがとうございます。
医者の方も仕事が空き次第行こうと思います。
中古車も一つの選択肢として検討していますが、
ヤフーで検索してみると、４年落ち同じ年式、距離でも
１３０万〜１６０万と以外に高い！
生産中止もうわさされる仲、以外と値落ちが少ない・・・
でも今の車に愛着あるし・・・

今日、保険屋が見にくる予定です。

MR-Sで100万以下なんて過走行車か事故車だろうな・・・

現実的に100万じゃ買えないのに100万しかお金が出ない
って状況の場合、保険屋にしつこく文句つければ実際に購入できる金額が支払われる事もある




ってどっかで読んだ。

だれかこいつ↓に電気の「で」をおしえてやってくれ。
p://mr2.k-free.net/mr-s/horn.html

俺は↑のHPで↓が気になった。
http://mr2.k-free.net/mr-s/towerbar.html
こいつは普段から糞重いフロアジャッキ積んでるの？

>>317

そんな高くねーよ

>>320
多分、フロント荷重を稼いでんじゃない?(藁

ターボ化してぇ〜

なんか安くて安心なターボキット知らないか？

>>323
ってか、車変えたら？

トルマリンを１万個ぐらい貼れば１００ｐｓぐらいはアップするんじゃね？

明日MR-Sの契約交渉してきます。
ﾈｯﾄで調べて付けたいｵﾌﾟｼｮﾝをあれもこれもと選んでいたら、
車両だけで240万になりましたが・・・(´Д｀)
まぁﾈｯﾂ店員が馴染みの人で、値引きはまかせろって言ってるから
ｵﾌﾟｼｮﾝ込みで豪快に40万値引きを持ちかけてみるよ。
ﾎﾝﾀﾞﾍﾞﾙﾉの店員もｻｰｷｯﾄ仲間で、今度ﾏｲﾁｪﾝするｲﾝﾃRを
内緒で30万以上値引きしてやるとも言われているのだが・・・
やはり街乗りでﾏﾀｰﾘとMR-Sかな、と思っている。

>319
新しい電気系チューンだね。
ヒューズ交換だけで簡単だし。。。







んなわけない。

ついに日本でも来年で生産終了らしいね
ttp://www.toyota.co.jp/mrs.2005

本日中古車のMR-S（青）にオプションのエアロを取り付けました
青もいいな...
何色にするか迷う　やっぱ赤か...
>>326
40万値引きは難しいと思います　僕が新車で買ったときは
社割でも車両本体価格の？？％引きでしたから

ﾄﾖﾀの社割って20％か30％引きくらいだったっけ？
以前なんとなくﾄﾖﾀ営業の友達に聞いた記憶がある
現在MR-Sの新車値引き相場は車体のみで20〜25万だと思うけど
ｵﾌﾟｼｮﾝ込みで考えてどの程度いけるかって所だな
交渉の余地があるって意味では、考えようによっては
社員より一般ﾕｰｻﾞｰの方が有利と言えなくもないかな

>>328
293を読んでみて！！

Ｓエディ、ペイントシーラント、車両保険など…
３回ほど値段交渉して
24.8万円ひいてもらった…

さあ、明日が納車日だ。

>>326
ｶﾞｯﾂで40万の勇姿を見せてくれ！
>>329
自分のじゃないよね？
最近の中古MR-Sの市場って動いているの？
>>332
待ちに待った納車日。いや〜、気持ち解ります。
初日は気張らずに、落ち着いて。

MR-Sに対応してるエアサスキットってありますか？

ＳＭＴ購入を考えてるのですが調べてみると故障もあるみたいですね・・・。
ヴェイルサイドのボディキット付けてる方のインプレもお聞きしたいです。

もっさり加速に耐えられないからターボ化したいんだが、どこのキットがお勧め？


ヘタレノーマル厨は黙っててくれ

安くて安心ってのが難しいんじゃないの？

安くてパワーアップ、ってことでニトロメタンをぜひ試して欲しい。
低回転から効くらしいので、もっさり加速は解消されるのでは。
安心かどうかはしらない。

>>335
このスレはヘタレノーマル厨の巣窟スレでありまするので
議論スレに行けｶｽが( -д-) ､ﾍﾟｯ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/

もっさりが嫌ならMR-S買うな。
馬力が欲しいならブガッディベイロンでも買えやクソ貧乏カス

>>337

早速アフォが釣れてるなｗ

>>335

トムスに頼めばいいんじゃないの？
安くはないが。

金があったらミニオープンのクーパーS買ったほうがよくない？
見た目、速さ、実用性と3拍子そろってるし

安くて安心なターボキットなんてあるわけないだろ。
５０マソ出してトムスにしっかり組んでもらえ。

トムスはもっさりターボって聞いたしなぁ…
たったの190PSだし…
もっとパンチ力が欲しいのよ。

ｷﾀ−−−−−−！！って感じの


無いかなぁ…

190馬力も出してあのシャシーで無事に済むとでも・・・
違う車飼いなよ。ｗ

そもそもオープンカーは柔い。
柔いのでのらりくらり乗るのがいいのです。

>>342

たったの190psなんだから余裕に決まってんじゃん。
足固めて、補強すりゃ余裕余裕♪

前乗ってた車はMR-Sよりずっと剛性もシャシ性能も低いのに250PS以上あったからね。

パワーがあった方がおもしろい。

MR-S契約してきました。Sｴﾃﾞｨ・ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰ・赤内装の6MT。
ｵﾌﾟｼｮﾝを43万6300円付けて、値引きは30万450円でした。
希望の40万値引きには届かなかったので、ちょっと敗北感あり。
まぁﾄﾖﾀ車でｵﾌﾟｼｮﾝ込みで30万引ければﾎﾞﾁﾎﾞﾁだとは思う。
納車まで一ヵ月半、今の車との別れを惜しみつつ待ちます。

ライトブルー　
（*・∀・）人（・∀・*）ﾅｶｰﾏ

>>335
痩せろ

ＭＲ-Ｓって２名乗車してるとして、どんな大きさの荷物を収納できますか？
例えばゴルフバッグなんて無理ですよね？

>>348
ゴルフバッグは無理です。
フルサイズ運んだときは助手席がゴルフバッグでした。
もちろん、俺一人分です。

クラブハウスでキャディーさんがバッグ下ろすために
車の後ろで待機してたけど、助手席から出てきて笑ってたなぁ・・・。

エンジンフード開けてもおもろかったかもしれないけど。

>>334
ｴｱｻｽｷｯﾄって汎用品を取り付けるしかないのでは？
ﾌｫｰﾁｭﾝMR-S自体ﾚｱだよね。誰か乗っている人居るかな？
>>344
確か、ｱﾍﾟｯｸｽとﾄﾗｽﾄにもｷｯﾄがあったでしょう？今売っているかな？
低回転時のﾄﾙｸは高いけど、中回転域からのﾊﾟﾝﾁはないね。ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞで加給する手はいいと思う。
中回転域でのﾊﾟﾝﾁが付くしね。でも馬力は上がらないと思うよ。
逆にﾊｲﾌﾟﾚｯｼｬｰﾀｰﾎﾞでいくなら中回転域が空いちゃうと思うよ、馬力は上がるとは思うが、ﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞにもなると思う。
後、ｴﾝｼﾞﾝ自体が持たないだろう。強化ﾊﾟｰﾂ組み込んでいくと金がかかるな。
TRD？ﾄﾑｽ？にｶﾛｰﾗ用のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがあると思ったが、MR-Sに組み込めるかも?
どちらにしろNA用ｴﾝｼﾞﾝにﾀｰﾎﾞ付けようとするのだからﾑﾘがでる、ﾄﾑｽで50万っていうのはﾊﾞｰｹﾞﾝﾌﾟﾗｲｽじゃないかな？
>>345
おおっ30万勇者！契約おめでとう。
やっぱり一月半かかるのね。今工場でﾋﾞｽ1本1本組み立てていると想って待ってくださいな。
>>348
ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞって、倉庫代わりにいつも乗せとくの？それとも運ぶだけ？
運ぶだけだったら、ｴﾝｼﾞﾝﾌｰﾄﾞにｷｬﾘｱつけて運んでるﾛｰﾄﾞｽﾀｰが居るけどそんな感じならできるよ。
冬はｽｷｰに行っている・・・すげー。
倉庫代わりに乗せられる物って、ﾎﾞｽﾄﾝﾊﾞｯｸﾞが2つﾗｹﾞｯｼﾞに積めるぐらい。

トムスのページ見て来たが80万じゃねーかYo!…orz

それであのパフォーマンスかよ…orz

しかもあの変なｼｭﾉｰｹﾙ付けないとダメなのか？

MR-Sってほんと弄るの金かかる…
前乗ってた車は安かったのに…

良い車と良い女は金がかかります

座席の後ろのラゲッジに荷物を置いて走ってたら
目的地に着いて出したらものすごく温かかった。
溶けるようなものは置けないなあ。
フロントボックスのやつは私の車にはついてないのだけれど
フロントボックスの中だったら大丈夫なのかな？

先月納車でヘッドライトのバルブ交換しました。
店頭で確かめた時はこれ白い！とか思ったけどつけてみたらいまいち白くなくてｼｮﾎﾞｰﾝだった、、、
PIAAのｴｸｽﾄﾘｰﾑﾌｫｰｽってのにしたけど、ｷﾞｶﾞなんとかのほうがよかったのかな、、
ﾎﾟｼﾞ球もｵｸでLED買って白いんだけどなー
HID買うしかないかorz

>>353

んなわけない。
ラジエーターの側だよ？

そこで提案

Vｴﾃﾞｨにはクーラーボックス装備汁!!

やっぱもぅちょい機能性の事考えて欲しいなぁ。
ピュアスポーツじゃないんだからさぁ。
そこがトヨタらしくない。
ならスポーツエンジン載せろ〜

ちょいと聞きたいのですが、リヤのあたりで異音がするのです。
最初はスピーカーのハウリングだと思っていたのですが
オーディオOFFでもしますし、スピーカーからではないのです。（しかも
スピーカーはフロントのみです。）
『ヒュー』って音なのですが停止時でも鳴りましたので風きり音でも
なさそうですし…。原因を知っていらっしゃる方がいれば教えてくださ
いませ。

ツインバード・デュオカーゴM3というクーラーボックスなら厚さ145mmだから
座席の後ろに乗りそう。重量も2.4kgだから漏れ的には許容範囲。
ヨドバシやビックなら4980円で売ってる。
ttp://www.twinbird.jp/xorc653.html

一人乗りなら助手席の後ろ、二人なら運転席の後ろにドゾー。

>>356
たぶん吸気音。
オレもメカニックの人に聞いたから。

>>356
音はなりっぱなしですか？
エアクリ変えてないですか？
エンジン回転の上下で音はかわりますか？
実際にその状態の車を見てみないとなんともいえないですけど
ベルト鳴きか吸気音が考えられるかな...

トムスはマフラーやECU込みだからバーゲンプライスだろう。
1屯で25.6kg・mなら、なかなかの面白さだとおもうがね。
MR-Sは冷却がダメダメだから、あまりパワー上げられないっていうのもあるけどね。

エアクリは変えてません。
音は不定期になります。主に走っているときに鳴りますが
アイドリング時にも鳴ってました。
吸気音、ベルト鳴きってのもありそうですが何分今まで
聞いたことのあるそれらの音とは違うので…。
とりあえずベルト類には鳴き止め剤塗ってみます。

>356
SMT車なら多分そんなモン。

いや6MTなんすよ。

レガに乗るのは恥ずかしいを通り越して痛い…

それをココに書かないでください

>>357
「夢の電話付き自動車」って、携帯電話でかなえられた。
こいつを買えば「夢の冷蔵庫付き自動車」になる！
>>360
加圧に対してｴﾝｼﾞﾝが持たない。吸排気口の形状がﾀｰﾎﾞの形状になっていないため、加圧しても空気が入っていかないとか。
>>361
BOXが空いているとか、ちゃんと閉まっていなくて隙間が空いているとか・・・よくあることです。

>>357
貴様は俺ですか？
俺が貴様で俺の脳内電波は貴様にダダ漏れ？いや貴様は結局俺であっ

>>349 >>350
情報ありがとうございます。
泊りの旅行とか彼女が結構な荷物持ってくるんで悩んでました。
ボストンバッグ2ついけるなら何とかいけそうですね。

オープンでウインドウを閉めている時は風の巻き込みが少ないと聞いたのですが、
髪が暴れないくらい穏やかなら理想なんですが・・・。女性の反応はどうでしょうか？

女性は座高が低いので、横窓閉めていればまず問題なく乗れる。
今まで何十人も女性を載せたが、苦情は言われた事無いなぁ。
MR-Sは道路星なんかに比べて窓に対して相対的な着座位置が低いのがいいのかも。

女性も乗れるには、乗れるが、不評です
日焼けするのがいやなんだと

>>368
帽子とブランケットと耳に日焼け止め彼女のために
用意しとけば・・・・・・

TOM'sのターボってまだ販売しているんですか？？
（W123のみが限定販売？）

買わされたよ、彼女に夏用の帽子と高い日焼け止めと
あと冬用のコートと・・・

これでいくらオープンにしても文句は言わせんぞ！

クルマも軽いが財布も軽く・・・orz・・・

>>373
だめだね、女に買ってあげるんじゃなくて、いろいろと買ってもらうもんだよ。

>>374
そうそう、その調子でＭＲ−Ｓも買ってもらって…

って出来るかあ！

これはどう？

２ＺＺ−ＧＥエンジンスワップ
45万円〜
ttp://www.tp-spirit.co.jp/mrs/main.html

>２ＺＺ−ＧＥエンジンスワップ45万円〜

↑ミッションなど諸々まできっちり仕上げて、さらに公道走れる公認車検取得で合計１００万はかかるよ。
そして買取や下取りに出しても二束三文の扱いになります。
その覚悟とカネがあるならどーぞ。

スワップ＝乗り潰す覚悟

って事だよな。


なんとかならんものか…

わざわざ遅いオープンカーをベースに選んで
それを速くしようってんだから乗り潰す覚悟くらい必要だろうよ

ロドスタをターボにしたって、ノーマルMR-Sより結局遅かったし
ロドスタでハイパワーを楽しむなら行き着くのはロリータスワップになるだろ。
それだって買取り２足３文当たり前だし、なぁ。
いじって買取り気にする奴に限って、真っ先にアップルに持ち込むし。馬鹿かっての。

安MR-S買って初期投資もしたくない、追加部品にも金かけたくない
買取りも気になるし、セッティング費用もかけたくない
あまつさえ、サーキットで腕を磨く金も無い

貧乏な自分を否定したくないから自分の車を否定し、
しかし自分の選択には目をつむる

金のある連中は、ちゃんとハイパワー車も持ってるからMR-Sで充分楽しんでるのにね
やだやだ、貧乏はやだねぇ

そこで車検OKのターボ、とくにトムスならDラー扱いもあるワークスなので諸々安心か、となる。
アペックスはちゃんとしたショップでセッティングすることが前提だが１００万はかかる。
パワーエンタは不安定率99%。
オレも実際組んでないので全て噂からの判断だけどね。

財布が貧乏でも人柱上等な香具師というのは心はリッチだと思えるんだが。

>>380

何故かこのスレにはこういう奴が多いよなぁ

やっぱトヨタ工作員なのか？

>>381
それはほぼ絶対ない。
弄ってる負い目に付け込んで買い叩き
ワークスチューンとして高く売る。これ常識。

ＴＲＤのアンダーブレースすら良くて減点無し、うっかり純正部品捨てていて
下出にでたらマイナス査定だぞ。

>>383
文句があるなら議論スレいけば？

車板に工作員が本当にいるかどうかなぞ知らんが、
俺は車と全く関係無い業界の人だし。
ヨタ嫌いかつ非常識で無い奴は全部工作員なんか？

ＴＲＤは純正扱いじゃないのけ？

ディーラーで出してるトムスバージョンってのも買い叩かれるのか？

よくパーツは代えるから純正はこれでいいやとか言う人いるけど俺は違うなぁ。
俺達はその代える前のパーツにもお金を払ってるわけで。
いくら弄ると言っても余計な物にお金はなるべく払いたくないよ。
それなら初めから良いパーツ付けててくれた方が良くないか？

元々無い物を付けるならともかく、誰もが交換しなきゃ気が済まないような品質の
パーツは付けて欲しくないよ。

コストダウンのやり方を間違ってると思う。
高くてもZや8は売れてるのを見ればわかる。

ﾃﾞｨｰﾗｰ下取りの場合はいじってあるとﾏｲﾅｽ査定にしかならないが、
買取ﾈｯﾄﾜｰｸ各社なら、ｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝの内容によってはﾌﾟﾗｽ査定になる。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換や車高調までﾌﾟﾗｽになるとは正直意外だった。
さすがにｼｰﾄはﾌﾙﾊﾞｹのままだとﾏｽﾞｲようだが・・・。
TRDのようなﾜｰｸｽﾊﾟｰﾂは準純正というｲﾒｰｼﾞがあるけど、
ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰ側から言えばあくまで社外品であることに変わりはない。

>387
ん...?
MR-Sの純正パーツで誰もが交換したくなるが、Zや８だと純正で満足なパーツって例えばなに？
ところで８ってのはエボ8? RX-8? まさかZ8の事じゃ無いよね?

>388
面倒じゃなければ全部純正に戻して、パーツはヤフオクに出すのが一番なのかねぇ

>>387
おっしゃる通り。
MR-SをMR-Sとして乗る気もなければ、後から金を払う余裕も無いなら
高くてもZや8を買えば良い。それが正解。
安い車に高い性能を、と寝言を言うから論理がおかしいのだ。

そしてＺは永遠に重く、８は永遠に屋根は開かない。だからMR-Sなんだろ？

ノーマル擁護やﾏﾀｰﾘ推奨派が出ると、
とりあえず、二言目には社員だ、工作員だって騒ぐ香具師

工作員って…売れない車、売っても儲からない車に、コレ以上何を工作しる！って言うのさ

>>390

はぁ？

意味不明


発言の意図がわかってないみたいだね

衝突事故もらった２９５です。
修理見積もり９０万程ですが、愛着が有るので修理する事にしました。
事故車になり、乗り潰す覚悟です！
修理に一ヶ月程かかるようですが、その間代車はロドスタを借ります。
ロドスタ通常なら一ヶ月借りると４０万以上は掛かるようですが
保険代車は相当安く借りられるようです。
きちんと治る事を願いながらしばらくロドスタに乗ってます。

>>369-371 >>373
ありがとうございます。
なるほど、風の巻き込みより紫外線問題なんですね。
でも春や秋の夕暮れ時はオープンが似合いそうでホント憧れます。

オープンにしてSMT操りのんびり田舎をドライブ・・・早く買いたいなぁ

>>392
嫌味がわからなかったか、そりゃ失礼。

良い部品使った性能の高いＭＲ−Ｓが
８並に３００万とかＳ２Ｋや新Ｚロドスタ並の４００万だったとして
それでもＭＲ−Ｓを選択したのか？ってことさ。

むしろそれらの素晴らしい車種をあえて退けてＭＲ−Ｓを選んだ理由を
ぜひ伺いたいところだが？

そもそも、こういう話題は議論スレであって
それでもひたすらマターリスレに爆撃したい理由も。ぜひよろ。

2ZZで1t以下みたいに性能が良かったら300万でも買うなぁ。
今のを弄ったらいくらかかるかと考えたら300万は安いくらい
てかMR2の時はそれくらいの値段の車だったし。


選んだ理由？
当時は軽いMR車が欲しかったからね。
もう3年以上乗ってるから色々不満はあるかなぁ

>>387
＞誰もが交換しなきゃ気が済まないような品質のパーツ
例えばどこ？

>>397

初期型でいい？
まぁ誰もがってのはちょっと大袈裟だったかもしれんが、
ﾎｲｰﾙ、ｼｰﾄ、ﾊﾞﾈ、ｻｲﾄﾞｲﾝﾃｰｸ、ｼﾌﾄ、ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｲﾝﾚｯﾄﾀﾞｸﾄ、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ…

まぁ極端な事言ったらエンジンw

>398
>ﾎｲｰﾙ、ｼｰﾄ、ﾊﾞﾈ、ｻｲﾄﾞｲﾝﾃｰｸ、ｼﾌﾄ、ﾏﾌﾗｰ、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｲﾝﾚｯﾄﾀﾞｸﾄ、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ…
MR-Sでこれらを交換するヤツってZ33やRX-８買ってもやっぱり大半を交換するんじゃないの・・・？

>>399

そんな事ないでしょ。
しかしMR-Sは酷い


初期のｻｲﾄﾞｲﾝﾃｰｸのチープさは人を舐めてるし、まったくやる気の無いｼﾌﾄﾉﾌﾞ、
ﾌｪﾝﾀﾞｰとﾀｲﾔの隙間があまりにもあいてて格好悪いﾊﾞﾈ、
腰が痛くなるｼｰﾄ、むやみに長細いｲﾝﾚｯﾄﾀﾞｸﾄ、暗過ぎるﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞ、
重くて貧弱で音の悪いﾏﾌﾗｰ、親父臭くて滑るｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、


挙げたらキリが無い

確かに何でも換えずにはいられない人種ってのはあると思うね。
MR-Sじゃないが、せっかく付いてるリアワイパー外したり、二本あるワイパーブレードを無理無理一本にしたり、あまのじゃくなヤツも多いが。

だれもがMR-Sをｶﾞﾁでいじるものだと勘違いしている人がいますね
ｶﾞﾁでﾁｭｰﾆﾝｸﾞした車でｻｰｷｯﾄを走り倒し、そんな生活と決別して
ﾏﾀｰﾘとほぼﾉｰﾏﾙで乗りたい人も買う車だと考えないのでしょうか
ﾛﾄﾞｽﾀやMR-Sはﾜﾝﾒｲｸでもやらない限り、いじる意味のない車だと
なぜ気付かないのでしょうか
ｶﾞﾁでﾁｭｰﾆﾝｸﾞする派の人は議論ｽﾚに行けと何度言わせるのでs

議論スレに行かないのは、「嫌がられるところで煽らないと意味がない」みたいなこと言ってた人と同一人物だから。

まあ、趣味の問題かねぇ
Z33のインテリアはエクステリアとあっていて悪くないと思うが

RX-8の内装は好きになれないなぁ
光るDQNシフトノブとか(光り物が好きな人はいいだろうが)
サイドブレーキが運転席側に寄って設置させてるとか(普通逆だろ？)
ハンドルに余計なスイッチついてたり・・・
ゴチャゴチャしてる感じが好きな人はこのインテリアがｶｺｲｲと思うのかなぁ

そういえば俺、MR-Sは内装赤オプションフル装備してるんだったなｗ
標準のシフトノブって触ったことないや・・・
そんなに酷いの？

3c/dLp9J　は

腕前はNSXで筑波ベストは1分少し切るくらい
日光は40秒
とかいっちゃう基地外。

あとレガシイが猛烈に嫌いなようだ。
プアマンズレガシイ　のスレでまさに基地外としかいいようのない荒らしをずっと続けているもよう。

リアルの生活でなにも思い通りにならなくてストレスためてるんだろうな。

ということなので今後それっぽい基地外書き込みがあっても相手するだけバカを見る、ということで。

MR-Sは安い、ってのは分かるんだが・・・
まぁ、実際ロドスタよりも安いし。

車両価格で比べてアルテッツァ、ランクス、フォレスター、ノアとかの車とほぼ同じってのは
モノの価値として同じでいいのかなぁ・・・

もちろん大衆車じゃないからかってのもわかるんだが・・・
ｵﾚのような貧乏のMR-Sオーナーとしてはちょっと。

>>406

いや性能とか車格を考えると決して安くは無いと思う。
昔のBエディくらいの値段が妥当かな。

世界的にみてミッドシップが高いってのはわかるけどそれは昔電卓が高価なものだったのと同じ事。

トヨタはFFのパワートレーンを流用することで安くできたわけで。
それを長年やってきたんだからもうちょっと安くてもね

たまたまネッツの店頭においてあったので改めてみる。
･･･ほしいけど買うときは中古じゃないと売ってないんだろうなぁ（´・ω:;.:...

>>398
オレは2型だが、マフラー、フラホは同意。
外観は好みだからね。ロドスタのWebチューンみたいなシステムがあればいいのに。
どうせ受注生産なんだから。
せっかくカスタマイズ性高いんだから、型通り作って「はい、売るだけ」ではもったいない。
トヨタはもうちょっと客との対話性を出せば、車好きにも受けが良くなると思うのになぁ。

オレには、ちょっと「ここが悪い」と言っただけで過剰反応するやつが多い方が気になる。
ID:3c/dLp9Jのはちょっとした不満、歯痒さの範囲だろう。

>>405
ほんとだ・・・。
昨日のもっさり厨もアンチレガシィスレで煽ってるし。
一連の荒らしは同一人物っぽ。

ＮＳＸ乗っててＭＲ−Ｓ借りてきたとかいうのもそうか・・・。

>>408
へえー。置いてある店珍しいんだよねえー。いいなあー。

明日納車っ！

MR-Sが手元に来て数週間。もう少し頑張ってRX-8買っときゃよかったと悔やんでます。
免許取って以来、マイカーはV6ないし直6エンジンのクルマしか乗り継いでこなかったんで、MR-Sの安っぽい四気筒のエンジン音聞いただけで、ロータリーにしときゃ〜よかったと思います。
それに、なんでオヤジセダンより安定して走らないのか…

なんで安定した車が欲しいのにオヤジセダン買わなかったんだろうか・・・

ボディスタイルだけ気に入ったんで試乗もせずに買っちゃいました。
ボディスタイルだけで買うと飽きるのも早かったです。
近いうちに50万円で買える古いマーク２かクラウンあたり探して、MR-Sはセカンドカーということで車庫に置いときます。休みの日に気晴らしドライブするにはピッタリですが、毎日の通勤に使うのはエンジンうるさくて耐えられないです。
結局二台所有じゃ、最初から無理してRX-8にしても金額的に大差なかったです。
安物買いのゼニ失いでした。すみません。

新MR-Sが手元に来て数週間。次の機会にはRX-8を買うのも悪くないと思います。
免許取って以来、マイカーを2気筒、3気筒、4気筒と乗り継いできたなかで、
ロングストロークのMR-Sのエンジンはトルクフルでとても気持ちいいです。
ただ、以前乗ってた初期型MR-Sより安定しすぎて少し緊張感がなくなったかも…

>>399
同意。ﾉｰﾏﾙ状態ってある意味完成されていると思う。
ﾎｲｰﾙ変えたら次は・・・って感じで弄りだすんじゃない？
後はどこまで逝くかってことで個人的なことだし、変えない人は変えないしね。
>>409
受注生産ってことならｶｽﾀﾏｲｽﾞという路線もｱﾘだね。
それとも、毎年限定生産（ﾗﾝｴﾎﾞ）っていうのもｱﾘ。今年は04GT300ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ限定100台とか。
>>412
NA3000ccのV6・直6、仮にZ32・旧ｿｱﾗとRX-8を比較するとRX-8も今一と思う。
FD3Sを全体的に遅くしたような感じだし。
ｵﾔｼﾞｾﾀﾞﾝをｾﾙｼｵと仮定すると、Z33やRX-8と比較するまでもなく・・・。
やっぱりZ33がよかったんでないか？

な〜んかすぐ荒らしと決め付けて噛み付く奴の多いスレだね
どっちが荒らしなのやら…

キャラ替えご苦労様。

以前の煽り（NSX1分切）に遣り込められたのが、よほど悔しかったんだろう。
相手するからだ。バカ共。

？？？


こいつらは何意味わからん事言ってんだろ…

妄想癖があるのだろうか

おいおい、早速泣きそうだなｗ
もう２学期始まってから随分経つぞ

ギア入らなくなりました。ワイヤー切れたか外れたかしたみたい。
こんなトラブルあるのね…

ﾏﾆｭｱﾙ車はそういったﾐｯｼｮﾝﾄﾗﾌﾞﾙありますね。
俺も以前5MTの車に乗っていたとき、上のｷﾞｱ(1・3・5)が飛び、
下のｷﾞｱ(2・4・R)だけで帰ってきたことがある。
ﾊﾞｯｸが生きてて良かった・・・

しかし住人のレベルの低いスレだな
だからレベルの低い煽りにも釣られるんだ

ゴチャゴチャ言ってないで屋根開けて走ってこい
引きこもり同士が罵りあってもウザいだけだ

>>424
>ゴチャゴチャ言ってないで屋根開けて走ってこい
>引きこもり同士が罵りあってもウザいだけだ

ｲｲｺﾄ言うねー。
天気壮快の日に屋根開けると「ひゅ〜、キモチイ〜」て感じで幸せになれる。
そして猿人音が後ろから聞こえて「ん〜スポーティ〜」て雰囲気になる。

>>395

「素晴らしい車種」っていうのが泣けてくるｗ
ゼロヨンだとＲＸ−８はＭＲ−Ｓよりも遅いわけだが、その辺はどうよ。

俺がＭＲ−Ｓを選んだのは、オープンが欲しかったのと、
スタイルに惚れたからだ。
世間では評判悪いけど価値観の問題だから気にしない。
安い車なんでキャッシュで買ったよ。

スタイル可愛げ
変なミッドシップ
ＳＭＴ
やすい
軽い
オープン

ゆえに買うた。

もうどっちが煽り荒氏なのかわかりません・・・

>>424
つーかよ、オマエみたいにすぐスルーしろって
うるさい奴こそ煽り耐性低すぎなんじゃないの?
所詮ここは2ch。マッタリできると思うなって。

>>ゼロヨンだとＲＸ−８はＭＲ−Ｓよりも遅いわけだが、その辺はどうよ。

んなわけない。

ウェットタイムで比べないよ〜に

>>430
あちこちの漁ってみたけど、0-400mタイムはMR-Sの方が速いね。
RX-8は15秒台中盤、MR-Sは14秒台後半くらいの差だけど。
峠でもMR-Sの方が歩がある。

実際、NAのロータリーはモーターみたいでメリハリがないと言う人が多い。
どことなく1ZZに似てるフィーリングだけど、加速感はMR-Sの方が上だろ。

主な国産車0-400ランキング
１ R34GT-R 12秒55
２ インプレッサSTiVerVI 12秒69
３ NSXタイプS　ZERO 12秒73
４ ランエボVI　TME 12秒78
５ MR2　GT-S 12秒80
６ RX-7　タイプRS 12秒92
７ ランエボVI　GSR 12秒92
８ GTO　ツインターボMR 12秒95
９ セリカGT-Four 13秒58
１０ ステージア260RS 13秒62
１１ シルビアスペックR 13秒70
１２ スープラRZ 13秒85
１３ フェアレディZツインターボ 13秒94
１４ カルディナGT-T 13秒98
１５ マークIIツアラーV 14秒08
１６ インテグラタイプR 14秒08
１７ アリストV300 14秒14
１８ プレリュードTypeS 14秒20
１９ クラウンアスリートV 14秒26
２０ スカイライン25GT-T 14秒28
２１ フォレスターS/tB 14秒29
２２ リベロＧＴ 14秒30
２３ ギャランVR-4 14秒31
２４ レグナムVR-4 14秒31
２５ S2000 14秒33
２６ シルビアオーテックバージョン 14秒61
２７ レガシィツーリングワゴンGT-B 14秒76
２８ MR-S 14秒80
２９ アコードユーロR 14秒85
３０ レガシィB4　RSK 14秒93

>>431
driver誌のテストデータじゃ14秒台だよ。S2000よりちょっと遅い程度
ベストがMR-Sより遅い事は絶対無い。筑波タイムも同様

>>432
古すぎ
しかもソースが不明

>>433
RX-8だけベストタイムで比べられてもなぁ。
１誌だけじゃなく、色んなソースで集めたタイムで相対的に観た方がいい。
広報車以外の市販車なら個体のばらつきもあるしね。
で、複数ソースのRX-8の平均よりMR-Sの平均タイムの方が速いってだけ。

筑波のタイムまでは調べてないから何とも言わないけど、
静止状態からの加速じゃないし、中間加速はさすがに
RX-8の方が速いだろうから、素性は悪くない車だし、
速くてもある意味当然。

>>434

MR-Sのベストって何秒なんだ？
15秒切ってるのってベスモ以外に見たこと無いんだが…
ほとんど15秒前半〜中間くらいだね
スタートが楽だからあんまりばらつきが無い

>435
14秒72
driver誌での他社比較表より。

>>435
後期型のタイムじゃない？

>>436

ﾏｼﾞで？
そんな速いタイム見たことないな
でもガソリン半分くらいだったら出るかもね


あと個人的に気になるのがTRDﾁｭｰﾝ時のタイムと2ZZ時のタイム
どっかにデータ無いかね

MR-Sの運動性能について語りたいなら議論スレが最適です。
まあ、自分にとって最適なクルマを選ぶこともできない人に言っても無駄か。

>>439
君は2chじゃなくて普通のオーナーのサイトの掲示板に行く事をお勧めするよ。

ようやく静かになったのでスレ再開
↓

ノーマル同士で筑波のタイムは、MR-Sの方が速いっすよね。
MAZDA SPEEDのRX-8だと、だいたい同じくらいで。
もう少し平均速度の高いサーキットになるとRX-8の方が速くなるでしょうけど。

普通のオーナーのサイトの掲示板ってさ話に入り辛くない？
どうやって参加すりゃ良いのか解らない

>>443
>普通のオーナーのサイトの掲示板ってさ話に入り辛くない？
>どうやって参加すりゃ良いのか解らない

ふつうに「初めまして」で書き込めば大丈夫だよ。

今日初乗り。
涼しかった…。

オオミ住宅黒澤さん♪　一緒に踊り〜ましょ〜♪

ヽ(･∀･)ノ　ｱｿﾚ！

建〜てて　建てて　家建てて♪
建〜てて　建てて　家建てて♪

>>445
納車ｵﾒと言っとこう。

ワイドボディで３ナンバーにして
エンジンも３ＺＺにすると保険どーなるんかいのぅ・・・

ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟを装着すれば、雨漏りの心配はないんですか？
ﾌﾛﾝﾄとﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟの接地面から、漏れ出すと言う事は無いですよね

>>449
初期型４年目ハードトップ着けっぱなしだが漏れたこと無し
自動洗車機も問題無し

>ｱﾘｶﾞﾄｳ
洗車機に入れても無問題なら、漏れの心配なんて無いですね

↑
>450さん宛です

幌だけど雨漏りは皆無だなあ。
コイン洗車の高圧シャワーももちろんＯＫ。

最近涼しくなってオープンが気持ちいい。
待ちに待ったオープンの季節到来ですよ。
いろいろドライブ計画中。
全部一人旅だがorz

洗車機にかけると
助手席のドア足元、発炎筒の近くから
水がたくさん中に入ってくるんだけど
仕様？

>>454
ハズレくじです。

>>454
ディーラーへgo!

つーか、オープンカーを洗車機にかけるか　普通？

切られた幌の修理で車預けて一週間。
めちゃめちゃ鬱だ・・・・。
早く運転したい・・・。

>457
普通かどうかは知らんが、自分のはかけても問題がなかった。
ただそれだけだが、君は何が言いたいんだ？

やっぱり帆を切られる被害って多いんですかね？
でももう契約してしまった今となってはビビっても遅い・・・orz

>>460
大阪から引っ越せば大丈夫

>>459
つまり、趣味車なんだから、愛情もって手洗いｾﾖ！と言いたいんじゃないか？
個人的には手洗い！だね。車両感覚を身に着けるためにも触れるが1番だからね。
急いでいるときにはGSでお願いしているが・・・。
>>460
気にしない。その時になって考えればいいんじゃない？
あえて対処法があるとするならば、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ装着。でも10円ﾊﾟﾝﾁには無力。

自損事故を保証しない安い車両保険に入れば幌への切り傷は等級据え置きで
全額保証されるそうです。

>>459
布やビニルでできてる幌は洗車機にはかけるな　と取り説に書いてあると思うが？

MR-Sの取り説には書いてないのだろうか？

撮り節など読まずにとりあえず行動してこそ、漢！

>464
気になったから読んでみた。

○幌の破損および、損傷を防ぐために次のことをお守りください。
・自動洗車機、高圧洗車機は使用しないでください。
・漂白剤、シンナー、アルコールなどの薬剤や用材は使用しないでください。

と書いてあった。
しかしMR-Ｓの説明書って燃料補給の仕方書いてないんだな。

>>466
飾っておけといいたいのかも。今後かんな車ださんぞ、と。

洗車は年に３回だ。通勤つかってるからスグ汚れるし、
雨降ったらなんか綺麗になる。

もうちょっと洗ってあげても・・・
雨では綺麗にならんでしょ。。。

ペイントシーラントしたから、それなりに保つとは思うが…
いままさにむきたてのたまごのようなつやつや感。

さて、納車してから10日後に一度クリーナーかけるんだっけな。
道具道具。

俺、洗車キライだけど２週間に一度くらいのペースで洗ってる。
だって頑固にこびり付いた水垢を落とす苦労に比べたら頻繁に洗う方が楽なんだもん。

知り合いのロードスターが水垢で黒く変色して艶もなくなってるんだが、本人はソレをみて
「マツダってなんでこんなに塗装弱いんだろう」と吐く
あげくに水垢を落とさずにワックス塗るから更に水垢が強固に

>466
>しかしMR-Ｓの説明書って燃料補給の仕方書いてないんだな。
新車で納車してすぐ，セルフで給油してたら何度も止まるのでホースの入れ方が悪いのかと
角度変えて試していたらあふれ出してきて白いボディにたっぷりかかってしまった．
なんかホースが奥まで入らないようだが同じ目にあった人いないですか？

>>472
奥まで入らないね。でもなんとか止まるみたい。
店員に任せるとちっと恐ろしいな。

ﾚｽｻﾝｸｽ．
今でも満タンまで入ることがほとんど無いので燃費が精確に計れない．
スタンドのホースの形状と相性が悪いのかな．

吹き返しが激しいだけではないのか？

いっぺん止まったら２０秒ぐらい我慢してチョロチョロ入れる　ってなパターンでダメ？

スタンドのノズルの形状による感じ。もしくはセンサーの設定？
違うスタンドで試してみるとすんなり入るときもある。

>474
常に同じスタンドの同じポンプを使えば燃費計算できると思うよ。
入れ終わった状態が一定になれば良いわけだし。

ペイントシーラントしてあるんですが、、
洗車は全くしていません。ガンメタです。ホースでじゃーと流すだけでいいの？
シャンプーは必要ですか？

最近急にグレー増えてきたね。

取説厨って、ウンコ前点検しる？

>>478
シャンプーは必要なし。
でも汚れは付くから、ちゃんとタオルで水洗いしないと
もったいないよ。

Ｈ11年式　走行29000ｋｍ　スーパーレッドＶ
ゲッツ

>>468
出かける前に洗うとまでは言わないが、雨の後ぐらい洗ってあげたら？
雨かかって乾いて洗うと汚れが落ちる。
雨かかって乾いて雨かかって乾いて洗うと前の汚れが落ちにくい。
繰り返すと昔の汚れが落ちなくなってくる。
雨ってｺｰﾃｨﾝｸﾞと同じなんじゃないか？汚れの・・・。
>>471
すげ〜人も居るもんだ。
>>472
いつも行っている所は、問題ないよ。GSによりけりなのでは・・・。
>>478
洗車しないとﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄの上に汚れの層ができるって、層が厚くなると落ちない。
ｼｬﾝﾌﾟｰによってはﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄの効果が短くなると聞きました。ﾃﾞｨｰﾗｰでね。
ﾀｵﾙとﾎｰｽで水洗い、そして拭取りでいいそうです。
洗車不要ではなく、洗車簡単なだけだと思っています。

>>482
今度は潰さんように

スノーボード積めますか？
クローズドで。

>>482
赤海苔復活ｵﾒ。
今度のは、ﾉｰﾏﾙ状態ですか？
>>485
ｽｷｰ2ｾｯﾄなら乗るよ。写真で見た感じｽﾉﾎﾞはﾑﾘっぽい。

>>486
ノーマルです　エアロもついてない
前の仕様にするには金が...

MR-Sのプラグ自力で交換した人いますか？
今日はプラグの様子でも見ようかと昔から使っていたプラグレンチを使うとしたら・・・

タワーバーじゃまでレンチ入らないジャン！

ちょうど良い長さのディープソケットレンチとか使えばタワーバー外さなくても抜けますか？

そういえば今日、GTウィングな白MR-Sでビーナスライン走ってた人はこのスレには居ないですか？
あの４本出てるマフラーは何処のメーカーのだろう・・・

>>488
タワーバー外さないとまず無理
エンジンカバーは外せても2番シリンダーのダイレクトイグニッションコイルが抜けないと思います
ボルトとナット4つでとまってるだけだからバーをはずしたほうが早いし確実

>>489
参考になるかわからんが・・・

>407 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：04/08/06 14:12 ID:GES0Gidd
>「ZEES」でググってみそ。
>またはワンオフだね。

ん〜DIコイルは普通に抜けたと思うけど・・・
ちょうどイイ長さのエクステンション無いとプラグはキツいね

でも12.5mmのエクステンション＋プラグレンチでイケると思うが・・・

>>478
コーティング専用のシャンプー売ってるからそれ使えば？

んー。サイドとリアのガラス。
ＵＶと赤外線対策したい。なんかないかな。

>>489
初めまして。上の方の指摘通りジースプロジェクトのです。重いのが欠点。
昨日は天気いい割に混んでいなくて最高でしたね。
ﾛﾄﾞｽﾀとか他のオープンもたくさん出ていました。
黄色MR-Sは存在感が凄いあっていいな。また遭ったらよろしく〜

サンバイザーが邪魔だな…取っちゃおうかな…

>>496
サンバイザー、取っちゃいました。
幌の開け閉めが楽になったので、開ける回数も増えた。

外した穴はフェルト質な防振シートみたいなのを形に合わせて
貼ったので違和感なく仕上がったけど、車検時には運転席だけでも
元に戻せるようにしておいた方が良いです。

>>497
なんか車検の時は付けてないと通らないみたいですな。

でもオープンカーだと取る人も多いみたいで
取っちゃった穴を埋めるために　バイザープラグ
なる品物がロードスターとかの場合はあるみたいですねえ。

次期MR-Sについてどのタイプを支持しますか？

Ａ：車重900kg以下、120馬力前後軽量タイプ
Ｂ：車重1000kg、150馬力現行に近いタイプ
Ｃ：車重1100kg、220馬力高回転タイプ
Ｄ：車重1200kg、250馬力ターボタイプ
Ｅ：車重1300kg、300馬力ハイブリット四駆タイプ



ご協力お願いします。

車重Aで馬力B、トルク40kg･mくらいｗ

>499
値段による。
BとEでは倍以上値段が違ってくるのでは。

現実解は、せいぜいこの程度だろう。

Ａ：車重900kg以下、400万強、190馬力ＮＡ高コストタイプあからさまにvsエリーゼ
Ｂ：車重1000kg、200万前後、150馬力ＮＡタイプ（現行そのまま）
Ｃ：車重1200kg、270万前後、190馬力高回転タイプ
Ｄ：車重1300kg、350万前後、180馬力ハイブリット四駆タイプ
Ｅ：車重1400kg、380万前後、220馬力ターボ４座タイプ

別に馬落とせば軽くなる訳でもないし、大幅なレス仕様か軽規格か
高コスト材料使わないと軽くなる要因が無いし。
馬上げればいろんなトコが重くなるし。

価格が抜けてました。
次期MR-Sについてどのタイプを支持しますか？
この中からお願いします。

Ａ：車重900kg以下、120馬力前後軽量タイプ、価格180万前後
Ｂ：車重1000kg、150馬力現行に近いタイプ、価格220万前後
Ｃ：車重1100kg、220馬力高回転タイプ、価格260万前後
Ｄ：車重1200kg、250馬力ターボタイプ、価格300万前後
Ｅ：車重1300kg、300馬力ハイブリット四駆(ﾊﾘｱｰ流用)タイプ、価格400万前後

ご協力お願いします。

やっぱAかBがのんびり楽しめそうでいいな。
Dまでいくと別の車になっちゃうし、Cまでなら好きかも。

アンケートを望むなら、まず用途を書いてほしい。
それと選択肢練り直してくれないかな？値段が下がると今よりコスト下げざるをえない
部品が増えるから、走りの能力は落ちると思う。それじゃ困るというユーザーは多いはず。
値段とスペックは分けるべきでは？

>>503
Aってｳﾞｨｯﾂﾍﾞｰｽのｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰってｲﾒｰｼﾞかな？ｺﾍﾟﾝとMR-Sの中間って感じがする。
Bは現行進化型って感じがする。
Cは2000ccの1AZ-FEかな？新型ﾎﾞﾃﾞｨで頑丈そうに造った感じ？新型MR2って感じかな。
Dは2000cc+ﾀｰﾎﾞでCと共通ﾎﾞﾃﾞｨって所かな？同MR2GT。
Eは3000cc+ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞかあ。1300kgって実現する？がんばって1500kg切る感じに見えるか・・・。
個人的には、ﾁｮｺﾁｮｺ足代わりの軽量最高！の「A」か、なんとか1300kg切りましたﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞで加速を楽しむ「D」がいいな。
あれ？・・・常時2ｼｰﾀｰ状態のﾗﾊﾟﾝと埃まみれのMR2GT-S・・・用途が一緒だ。

貴方の嫌いな車は何?
http://bbs.35hr.com/cvote/comvote.cgi?id=car

>503
Ａ：車重900kg以下、1500cc、120馬力前後軽量タイプ、価格180万前後
Ｂ：車重1000kg、1800cc、150馬力現行に近いタイプ、価格220万前後
Ｃ：車重1200kg、2000cc、210馬力高回転タイプ、価格280万前後
Ｄ：車重1350kg、2000cc、260馬力ターボタイプ、価格360万前後
Ｅ：車重1500kg、300馬力ハイブリット四駆(ﾊﾘｱｰ流用)タイプ、価格400万前後

むしろこうなると思うぞ。価格と車重軽く見積もりすぎ。

販売はいつ終了するのですか？
もう少しで200マン貯まるのに・・・

>>509
今すぐ買えばいいじゃんｗ

>495
ああ！初めまして!!
まさか本当に見ているとはｗ
世界って狭いなと思う瞬間だなと

今度見かけたらノシしますー
地元ナンバーで黄色でエアロ無しだったら９割俺だと思います・・・
(あげくに内装赤フルオプションだったら100％俺)

エアロがマフラーの形に合わせてちゃんと凹んでてかっこいいですね。

>>488
>ボルトとナット4つでとまってるだけだからバーをはずしたほうが早いし確実
あのダンパー支えてそうなボルト、外したりしてもアライメント崩れないんですか？
もし無問題ならこの機会に大型スピンナーハンドルとトルクレンチ買おうかな（・∀・）

うが、間違えたΣ(ﾟдﾟlll)
490へのレスでした・・・

>>512
タイヤが接地した状態のままで車を動かしたりしなければだいじょうぶだと思います
スピンナーもトルクレンチも結構いい値段しますよ

ハイブリッド化には興味津々だけど1.5tて。
そんなに重くなっちまうの？

今の技術じゃモーターもバッテリーもまだ重いからなー

>512
とりあえず、メガネ＋鉄パイプでいいかと。
締め付けトルクが気になるようであれば、手ルクで適当に合わせた後、
ディーラーで、点検のついでにでもみてもらえばいいかと。
まあ、これを機会に工具揃えるのもいいかもしれんが。

ぅ、sage入力欄間違えた。鬱氏。

>>485
ttp://homepage1.nifty.com/zzw-30room/bike.htm

私は、これでスノボ三昧です。
小雪降る帰り道、オープンは病み付きになります。

バッテリーがネックだからな

そして車軸モータも

>>516
インサイトは８６０キロで２００万円

まあ、あれは採算度外視の企業イメージ宣伝カーだから。

>>522
んじゃマージン乗せればいいわけだ
いくら乗せれば利益出るの？
ＭＲ−Ｓはどのくらい利益出てるの？

プリウスで1.25t〜1.27t？
2座でつくるならもう少し軽くなりそうな気もするけど。
いくらパワーあっても重いのはヤダなぁ。

>523が荒らしになる可能性大

シビックフェリオ　　　が　１０７０（５ＭＴ）１０９０（４ＡＴ）
シビックハイブリッド　が　１２００（ＣＶＴ）

>>511
こちらこそ　ノシ
リアの凹みはイマイチ精度が悪くて参ってます。
実は前夜にも行ったんですが濃霧で何も見えず引き返してたりします。
いいドライブコースあったら教えてくださいね。
そういえばヘッドライトの周り青くなってましたよね。とても気になりました。

>>523
昨年の統計だと
日産の利益が１台辺り２６万、トヨタが同１９万、ホンダが同１６万
これを乗せればよかろう。

>>503
漏れはA、Cを支持、B（MR-S）D（SW）は代わりが居るので不要。
Eのハイブリットには興味なし。

今度は ボディ：クーペ＆オープン、エンジン：レギュラー＆ハイオクと
普通にラインナップして欲しいな。

なんで国産オープンカースレってひたすら「クーペ化希望」って
ずっと言い続ける人がいるんだろう？
国産車限定で、なんか独特の感性の人がいるよね。
ヲチしてるとS2Kもコペンもそうだし、シルビアヴァリエッタ相手に
走行性能をグダグダ言う人もいるし。
外車オープンスレなんかは、さすがにこういう輩は全然見ないね。
むしろエクシージの屋根を取っ払おうとして、他の周囲にとめられるぐらいだし。

スポーツカーとはサーキットのためだけにあり、タイムに繋がらない物は
全て邪魔、ゆったり乗るなんて背信行為って考え方なのかな。
それとも犯罪超頻発地域に住んでいて、地域原住民がナイフ持って
幌をザクザクに切り刻まれたり、屋根あけようものなら車内に火炎瓶でも
投げ込まれるのでやむをえないのかな。

オープンカーってのは、まず始めに「オープントップがコンセプト」なのに
コンセプト側を捻じ曲げて、自分に歩み寄って欲しいってのは車に向かうスタンスとして
相当間違ってると思うんだけどね。

国産スポーツは車種が少ないせいか、なんでもかんでもレースカーじみた
要求をする人がいるけど、８６やセリカ、シルビア、エボとかインプ、ＧＴＲも
車業界的には「スポーツカー」や「スポーティカー」ではないんだよね。

よく評論家先生方が言う
「日本人のスポーツカー観は誤っている。スポーツカーはまだ日本には根付いていない」
という指摘の全てが、クーペ化希望と叫ぶ方々に向けられていると
理解されているのだろうかと思った今日この頃、ごきげん如何ですか。

なんで国産オープンカースレって↑こういう奴が多いんだろ

はいはい、向こうでやろうね。
MR-S議論スレッドその4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090187718/

>>531
まぁそう言ってやるなよ。>530はかなりの時間かけてカキコしたんだから。




でも最後まで読んでないけどね。

漏れはクーペ持ってる。
MR-Sをセカンドに買おうと思ってるが、オープンじゃなきゃ
欲しいと思わなかったな。

>>530>ヲチしてると・・・
ヲチってなに？

>>533
最後まで読んでないといってる奴が
最後まで読んでる率は限りなく１００％ﾗｼｲ

529はただ選択肢の多様化を希望してるだけなのになんでそこまで噛み付く必要があるのか…
オープン廃止を訴えてるわけでもないのに

わー。納車後５日目にしてガソリンが空になった。
あと２回いれたらすぐ1000キロ突破かあ。

1000キロ点検ってみなさんやりました？
お金いくらくらい取られるのかな。
オイル交換は別として。

MR-Sのリコール

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089299172/605

リコール対象だたよ…

俺が見てる国産オープンカースレではどこもクーペ希望なんて出てきてないな…

ついでに、これも調査してみる？

イタイ香具師ランキング
エントリー
・オープン狂信者
・クーペ厨
・2ZZ厨

論議スレのループパターンも
クーペ厨や2ZZ厨が要望カキコ
オープン狂信者が否定
クーペ厨や2ZZ厨が、剛性やパワー等の数値で反論
オープン狂信者が「たのしさ」や爽快感みたいな等の感情で反論
数値vs感情なので噛み合わず　２ちゃん的には大好評のループ

漏れは
１位：オープン狂信者　その狂信ぶりには仕事ですか？と疑いあり
２位：クーペ厨　　　　代替えが無いだけに、必死！
３位：2ZZ厨 スワップやチューンが有るので、クーペ厨よりは真剣身が不足してる。

トヨタリコール１７万台
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1095152154
命に関わる部分だよ。君のは大丈夫？

>>542
今どき「漏れ」なんて書いてるとバカだと思われるぞ。

俺のMR-Sもリコール対象だったから会社帰りにネッツ寄ってきた。
そしたらネッツの中の人はリコール知らなかったorz

まあ、もともと工場の予約だけする予定だったんだから良いんだけど

ファンカーゴ、ｂＢ、セリカ、ＭＲ−Ｓのリコール 届出番号　1225
リコール開始日　9月15日

ファンカーゴ、ｂＢ、セリカ、ＭＲ−Ｓのご愛用車の一部につきまして、
平成１６年９月１４日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図
1．不具合の状況
ブレーキマスターシリンダの内部金具の洗浄が不適切なため、
シリンダ後端のゴム製シール取付け溝部に錆が発生し、シール不良となるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、当該シール部より制動液が漏れるおそれがあります。
また、制動液に微量の空気が入り込み、制動停止距離が伸びるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、ブレーキマスターシリンダを点検し、制動液漏れ、空気入りがある場合は良品と交換します。

対象：GH-ZZW30 ＭＲ−Ｓ
ZZW30-0001064〜ZZW30-0021215
平成11年10月 5日〜平成12年 6月30日 6,648台

これってつまりファンカーゴの使い回しって事を意味してるんだよな？orz


おいおい…こんなんでいいのかトヨタのスポーツ…

>>547
過不足無く、止まりゃいーの。

ファンカーゴよりも軽いんじゃないのか？

mr-sのフロントブレーキはファンカーゴと一緒だよー
でもファンカーゴより軽量でファンカーゴは５人？乗り
ｍｒ−ｓは二人乗り　結果として高性能ー　ｗ
リアブレーキはｍｒ２の使いまわしー　　これも軽量ローパワーの
ｍｒ−ｓにすれば高性能なブレーキシステムだよー

なのでｍｒ−ｓはブレーキだけは結構いいのだ　　制動距離も短い

わーい　俺のｍｒ−ｓ　リコール対象だ　ディーラーへいそげー

おいらのMR-Sもリコール対象だたーよ。
今度の日曜日にでも行ってこよーかな？
明日はネッツ休みだから木曜日に電話してみるか。
ついでに無料で点検してくれないかな？
リコールっつーことで色々サービスしてくんないのかな？
どうよ他のMR-S乗りさん？あつかましいかな？

灰皿の掃除しときますねぇ

つーか禁煙用のオプションボックス、
なんの意味もねー…もうちょっと使い勝手のいい引き出しを
考えてくれよう…位置も位置だし…

>>552
バッキャンロゥン！！
おいらはタバコ辞めたから禁煙車なのさ〜
そんなサービスはいいからデートしてください！

>>551
気持ちはわかりますけど勘弁してください

>>551
ディーラーはリコールのお客さんでごった返して
大変忙しくなりますので、無理なサービス要求は
勘弁してあげてください。
（ほどほどに、ってくらいで）

ネッツの中の人も大変だなｗ

レガシーよりサーキットで遅い車なんて乗ってて恥ずかしくないの？


一応MRSってスポーツカーなんでしょ？

あまりにもお粗末過ぎないか？

日付が変った途端、喜々として書き込むように見えるのは痛いな。

レガシーに負ける車乗ってる方が痛いな

＞５５０
でもおバカなＡＢＳは何とかしてほしい

ファンカーゴのブレーキとかカローラのエンジンとか全部買い物車の寄せ集めだもんねw


こんなの乗ってたら恥だよw

＞ID:Bj7pW3Mj

なんだよ、図星かよ。ﾂﾏﾝﾈ

>562
オマエだって、両親のDNAの寄せ集めだろ ｹﾞﾗｹﾞﾗ

軽いってのもインチキで小さいサイズ、手抜きな内装、お買い物実用エンジン、貧相な15インチホイール、GOA非対応

そりゃ軽くできますがなw

昔の車が軽いのと同じですよw

国内メーカーならまだしも、
スバルなんて外資メーカーなんかどうでもいいし。

人気も全然ねぇから２〜３年でレガシーごと消滅でしょ

>>564

父は京大出身の大学教授
母は医者の娘で国立音大出身、ピアノ講師です

それでこんな息子とは悲劇やなぁ。

MRSの両親

父は不人気安物親父セダンのビスタ（現在リストラw）
母はつまらない誰もが乗りたくない買いたくないカローラ


そりゃ子供がグレるのも納得ですw

>567
つまり、MR-Sが買い物車の要素から成っているのに関わらず、
あのような車になったのと同じように、
要素そのものが完成品の出来不出来には無関係ということだな。

どーでもいいけど、カローラは超人気車種なんじゃねぇの？ｗ

>>軽いってのもインチキで小さいサイズ、手抜きな内装、お買い物実用エンジン、貧相な15インチホイール、GOA非対応

その対極として、ソアラがラインナップされてますねぇ。そういえば。

レガシーより売れてないセダンも少ないだろ

レガシーB4はセダンの中では売れてるんじゃナイノ？

相手すんなや、カス共

>>570

あのような車？

ああサーキットでもレガシィに負けて、テンロクのｼﾋﾞｯｸにも負けるような車ですか？


そりゃ仕方ないですよ
寄せ集めなんですからw

>>571
四車種で台数を稼ぐというインチキやってますが？

しかも需要は自営業やﾖﾀ社員用ばかりです

あなたの回りでカローラ乗ってる人なんてほとんどいないでしょ？

>>574
全然売れないので会社は潰れて買収されました

いや
MR−Sスレは本来“煽り歓迎”だったのでこれでいいのだ。
今後は議論スレが本スレ（真スレ）になります（w

レガシーなんてスバル社員しか買わないから超不振じゃん。
三菱が消えたら、次はスバルの番でしょ。同じように不正（ｒｙ

>>580

で、トヨタはレガシィを越える車造ったんですか？w

まさかカルデry

宣伝、販売力は一流

車は三流


これがトヨタのすべてですよw

核心突き過ぎてしまったようですねw



私の今までの書き込みの反論を待ってますよ
なければ負けとみなす

ｗ　がキモイです

>>583
君の勝ちでいいよ
バイバイ

で、MR-Sスレにきてレガシー自慢を始める厨　ﾔﾚﾔﾚ

負けました

負け犬車なら乗り手も負け犬w

ほんと同情しますよw


この程度の車で満足できる音痴はある意味金かからなくて良いですねw

まぁ俺は死んでもなりたくないけどね

2シーターで不便で格好悪くて安っぽくて遅い…


なんか良いとこないのこの車？


レガは家族が乗れて便利でデザイン良くて質感あって速い


偉い違いですw

早く乗り換えた方がいいよ？
やせ我慢してるのが伝わってきますw

本スレと議論スレを並行して見てみると
いかに本スレが荒らしにナメられているかわかるね
議論スレが本スレをヲチしちゃってるし
とりあえず最近の荒らしの論点は面白いから許す

あー、ここは好きに使っていいよ。
すでに議論スレが本スレになってるから。お疲れ様。

レガシィは眼中に無いが、
アルシオーネ復活ならば、考えよう。
アマデウス市販化でも、可。

ついでにエンジンをミドに搭載してもらえれば、
低重心のボクサーエンジンで旋回性能うｐ

いかん、マジで欲しくなってきた。

>>592
初代エスティマのシャシーにボクサー載せればﾊｧﾊｧ(;´Д`)

レガシーでもなんでもいいが、オレに勝てるなら勝負しろや。
オレはノーマルMR−Sで未だに負け知らず。
峠ではランエボ何回も煽りまくってやったし、首都高でAMGぶっちぎった。
要はウデと根性の問題だよ。
だいたいミッドシップがFRごときに負けるはずないっつーの。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。

レ
オ
と
よ
だ

意味がわからん？？　トヨタがライオンのように強いという意味？

>>594
オマエ様自身が釣り師ですか？

まぁ話題が無いからこれから静観しときますね

NSX一分の人がまたキャラ替えしただけだから。

屋根が開かない時点でﾚｶﾞｼｨ：-500点

いや、イイクルマだと思うよ、実用車として過不足無い
馬力に見合わないブレーキはちょっとアレだけど、
そのあたりアフターのキットも出てるしね。

納車してから６日目…。
今日も乗るんだろうなあ。楽しいなあ。
早く折り癖がついて、座りながら幌を開けたいなあ。（永遠に無理？）

ていうかマーチカブリオレっていいよな。
いいか？このスレに来るな？

朝から香ばしいのが貼り付いてるな。
いやぁ〜今朝はオープン気持えかったぞぉ(^o^)丿

せめてコテハン使ってくれりゃ
あぼ〜んもラクなんだがな〜。

車で勝負できないもんだからオープンやら楽しささらに逃げる


ヘタレMRS乗りのいつものパターンだなw


少しは成長しろよ

>ID:Bj7pW3Mj

まだいるのか。
親に頃されないよう、用心しな。

>>602
同意！
ここはこの話のエンドレスｗ

チェスの試合会場にトマホーク打ち込んで勝利宣言しそうな
どこぞの大統領並の知能指数だな。

つまらん車にのってる奴ほど、スペック以外興味が無くなるということか。
ヨタ８のリテイク版オープンカーより速いと煽って何の意味があるのやら。

アンタより、どこぞの大統領のほうが明らかに知能指数は高い

>>538
1000km点検自体は無料だよ。
オイル交換はオイルのみ持ち込みで、エレメント交換を
一緒に頼んで2700円くらいだった。

>>565
リヤ16インチ、GOA対応だし・・・＠2.5型

>>589
> レガは家族が乗れて便利でデザイン良くて質感あって速い

ここでレガが引き合いに出される感性にビックリ。
以前、他車購入時にレガも検討したけど、燃費が悪いし、
現行型はデザイン悪いし、内装も車格の割に安っぽいし、
NAは非力だしで、本格的な交渉に入る前に候補から外れた・・・

こんな車は世の中に相手にされてないんですよw
売れない見ない欲しがられない評価されないのないないづくしw

ﾛﾄﾞｽﾀとは越えられない壁がありますねw
所詮パクリですからねw
次はまたコンセプトがらりと変えるんでしょうねw
負け犬w

徳大寺先生もMRSよりﾛﾄﾞｽﾀを勧めてますよw

アニキの中の人もいろいろ人格が変わって大変だな。乙。

MRS乗り見ると

かわいそ〜
S2000買えなかったんだ〜
とか

ﾛﾄﾞｽﾀはたくさん走ってるからとかつまらん理由で決めたんだろなぁ

とか

こいつ友達いないんだろなぁ

とか

車音痴なんだろなぁ


とか容易に想像できますw

>>608
相手にされないような車とか言いながらココに貼り付いてるおまえって・・・
哀れだな

徳大痔信者が登場しましたか？

>屋根が開かない時点でﾚｶﾞｼｨ：-500点
これが、オープン狂信者って香具師？

金ためて

今度は買いたい

S2000

Ｚ4はどうね？

楽しさで

ロドスタ越えたと

ホラを吹きw

「友達いない」っていう項目のみビンゴですｗ

ファンカーゴ

カローラ、ビスタの

寄せ集め

プラナリア

タイヤをつけたら

S２０００

http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040914/2004091400.ASC017.html
オープンカーってだけで嫉妬するヤツってリアルでいるんだね。キモっ。

下のナンパニュースが気になった

徳大痔、ENGINEランキングで相変わらず
MR-Sは圏内だけどロドスタは圏外だったはずだが。

ＮＳＸ、レガシーの次はロドスタですか。忙しい限りですね。
そんなにMR-Sが気になるの？

↑欲しいけど買えないらしい

　　　○○○
　　○ ･ω･ ○　ｶﾞﾙﾙﾙ
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ　

ロドスタと

ボクスタパクって

ﾊｲ完成

ＮＢロドスタ乗ってますが、屋根が開けばよかった。今はスンスンしている俺的には
だれか、一回乗せてよ。エンジン後ろにある車はＭＧＦしか乗ったことないよ。

すげ〜ﾚｶﾞｼｰまでﾗｲﾊﾞﾙ車だったとは！驚きです。
今時、ﾊﾟｰﾂ流用が駄作といわれるんなんてｴﾘｰｾﾞ、ﾊﾞﾙｹｯﾀ、ｽﾏｰﾄ共々駄作扱いですか・・・。
古い話ですが、ｺﾌﾞﾗ427のｴﾝｼﾞﾝはﾄﾗｯｸ用ｴﾝｼﾞﾝをそのまま載せていましたよね？これもｱｳﾄでしょうか？
そんな事はどうでもいいとして、
>>539,546
ﾘｺｰﾙ対象のようです。
早速午後にでも行ってきます、どうもありがとう。

対象スレ： ▼プアマンズBMW3シリーズ＝レガシィＢ４ Vol.84▼

301 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/15 00:47:55 ID:Bj7pW3Mj
>>299
ここはアンチスレ

嫌ならおまえが見なければいいだけ

そんなに気になるのか？

302 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/15 00:52:41 ID:Bj7pW3Mj
雑誌でベタ誉めですが？
国産最高の車と言われてますが？
ワゴンで一番売れてますが？

トヨタはいつもボロ負けですねw

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：04/09/15 01:06:28 ID:Bj7pW3Mj
>>303

ソースは？


駆動方式が違うのに有り得ない

交差点

隣に来るなよ

ボクスター

>>621
ああ、これな。
http://autos.yahoo.co.jp/headlines/general/20040914/2004091400.ASC018.html

「クルマが格好よいと乗員はよりセクシーに見えるため、ナンパに成功する確率は、
コンバーチブルに乗っている方が、四輪駆動車に乗っているよりも、7倍高くなるという。」

かのヴォグゾールが真剣にアンケートとったこと自体ﾜﾛﾀ

MRS乗ってナンパなんてしたらキモがられますよw

レガシィの方がよっぽどモテる

だいたい日本の女の子は乗り心地良くて快適な車がイイんだよ

MRS乗りって頭の中が昭和ですねw

俺は君達がかわいそうなんだ…

トヨタみたいな車は三流のメーカーに騙されてるのが。
RRなのにMRと騙し、レベル低いのにこれをスポーツと言ったり、値段も騙されてるよ。

カローラやファンカーゴのかき集めが200万もするわけないよ。


騙されてるのに早く気付いてほんとにイイ車に乗って欲しいんだよ

今日は天気いいなぁ。早く乗りたい。

ああ、そうだな。
俺も結婚したし子供もできることだし
次の候補はエクリプススパイダーかミニカブリオレ、
あるいは国内でも出るならマイクラＣ＋Ｃ、そういやＰＴクルーザーカブリオも
いいらしいな。

少なくとも　ス　バ　ル　とか　レ　ガ　ス　ィ　とか　臭　そ　う　な　

オタ車など永久に買わない事だけは間違いない。

#その前に会社が消えてそうだがなﾌﾟｹﾞﾗｰﾁｮ

荒らしがどんどん増えて楽しいスレになってきた

レガシィがヲタ臭い？


痛過ぎる…
いかに2chの世界しか知らないってのがわかるな


世間はMRS乗ってる方がよっぽどヲタ臭くて変態に見られる


レガシィは女の子に結構人気だよ
2chって怖いねぇw

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　　ちゃんねらーは怖いゼェ〜！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 　　　　　　　2ちゃんはホント地獄だぜぇ〜！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フゥハハハーハァー
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|
　 _,,,,,,,,,ヽ､　　　　　　　　,,,,,r-'''''ｰｰ'''|　　　|　 |　|
''"　　　　ヽ,,＿__,,,r‐''''''二＿＿　　　 |＿＿|　 |　|
　　　　　　　　　　＼'''"　　　/　　　　　ﾉ　　　 |　|

スバル車はヲタ臭いと言われても仕方ないだろ。
スバリストなる言葉もあるくらいだし・・・

女の子にして見りゃ、レガでもカルでもどっちも単なるワゴン車。
どっちに乗っても同じ理由で褒めるしな。

そもそも、女受けで車選んだりしないだろ？
とは言え、MR-Sはアクティブな女の子に受けがいいよ。
まぁ、ロドスタでもS2000でも同じ反応だろうけど。

ユーノスは可愛いとかお洒落とか言う女の子はたまにいるが
MRSは問題外らしい。
見た目がいかにもって感じでヲタ臭いらしい。

てか国産スポーツカー乗ってたら99パー女にキモがられるよ
軽自動車乗ってる方がまだイケてるらしいからね

　┌─┬─┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　ヽ
　├─┼─┤　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　｜　　　｜
　└─┴─┘　　　│　　│　　　　　 ┼　┬┐ 　ﾚ　　　｜　
　/　＼　 ヽヽ　　　　│　　│　ーヽ　　レ　/ /　　 　　　/
／　　 ＼＿＿/　　　　レ 　　　　＿）　　　、/　　　 　 ノ

　　　十　　|　　　　十　　コ　　　　「7　立　　　　ヽ
　　|￣￣7十‐┐ ￣匚　|　　　　　|＞ 曰　　ト―――フ
　　　フ　　|　　|　　| |　　L＿　　　|　　十　　　三|三
　　‐十　 /　　|　 人＿＿＿＿　　　　　　　　 　匚]
　　　」　 /　　」　　　

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／''''''　　　'''''':::::::＼
　 . |（●）, >>636､（＜）､.:|　＋　
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::|　　
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|　+
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／　　　　　+
,,.....イ.ヽヽ、ﾆ__ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜　

MR-Sが国産車に見られること自体ほぼありえませんが何か？

そもそも外装にﾖﾀエンブレムないし

確かにトヨタ車どころか、国産車と思われない事が多いね。
それだけ知名度が低い訳だけど・・・
オーナーはそう言うところも楽しんでるんじゃないかな。

おお、引きこもりBj7pW3Mjがまだいるよ

屋根が開くというのは四輪駆動とかターボとかと同じ
機構の一つなわけで、例えばMR-Sにターボの加速が無いというのと同じく、
レガシィの屋根が開かない、というのはオープンを求める者にとって性能不足、なワケだ。
つまり選択対象外であり、比較対象外となる。

と書いてやれば喜ぶか？

なんかいやにスレが伸びてると思ったら…。

お遊びはほどほどにしておけよ。子供はもうお家に帰らないといけない時間だし。

国産か外車かの問題以前に見た目がヲタ臭いと言ってるのに…


こいつら理解力が小学生並w

引きこもりがかまってもらいたくて
自分の人生かけて書き込んでると思うと
レスしてあげなきゃな、と思っちゃうんだよね

おお、本当に張り付いてるんだね、引きこもりって・・・
話には聞いていたけれど、冗談だと思ってた・・・
おいおい、社会復帰しろよな

今まではずっと無視を決め込んでたけど、今回はあまりに可哀相で
見ていられなくて、ついついレスしちゃうんだよな。

しかし、それはそれで新しい釣り技かモナー。

ぷふ〜。

今日は仕事休んで海が見える山頂の公園の駐車場、
小さな桜の木の下にＭＲ−Ｓを停めて
２つのシートに横になってボーッと海を見ていた。

風もあったし蚊がいないと思ったら
最後にでてきて畜生。
虫除け必須か。

>650
どういう体位でいたのかちっともわかりません！(･`ω´･)ノ

そういや俺、虫除け電波装置を改造して
シガーソケットから供給してるよ

自分はレガシーB4現行と、セカンドカーにMR-Sで、両方所有してますが、
（あと軽トラ）、レガシーがいい車かどうかは別として、比較するべき車では
ないかと。。。ジャンルが違う。。

そもそも女にモテる人ならわざわざそういうこと言わないでしょ。。
呆れるわ。。

理解力が小学生並と言ってるものの、私から見ると、あなたは言語障害に見えます。

一人であんなに粘着ってできるもんなんだね。
いやぁ、怖い怖い。

>>650
バッキャンロゥン！！
俺にもその座り方教えて下さい。お願いしますわいん。

>>631
MR-SvsﾚｶﾞｼB4どっちもどっちだろう。
一般的な女性受けということなら、ｸｰﾍﾟ／ｾﾀﾞﾝはダメだね高級車好きの女性なら・・・。
未だにミニバンが人気だし、流行はクロスオーバーでしょ。
>>632
世界大３位のメーカーが三流とはこれいかに・・・。
MR-Sがｽｰﾊﾟｰｶｰとして三流なのはわかるが、ｾﾙｼｵがｾﾀﾞﾝで三流とは・・・ｸﾙﾏ音痴なのか？乗ったことがないのか？
ﾒｰｶｰで車を語っていること自体・・・。
>>634
確かにﾚｶﾞｼｰﾜｺﾞﾝ＝ｱｷﾊﾞ車と言われるほど秋葉原に多く見かけたが、最近はどうなのだろう？ｱｷﾊﾞ車＝ｦﾀ車ってわけではないとは思うが・・・。
それと食わず嫌いはよくないと思う、ﾚｶﾞｼｰって結構いい車です。ﾉｰｽﾞは入るほうだし、ﾗｹﾞｯｼﾞは広いし、ﾘｱｻｽがﾉｰｽﾞの入りについていけないのとﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄのｷｲｷｲ音が問題なだけで・・・。
ﾚｶﾞｼｰ暦はﾌﾞﾗｲﾄﾝとﾗﾝｶｽﾀｰね。
>>638
どちらかというとｽﾊﾞﾙ車ではなく、ｸｰﾍﾟ＝車ｦﾀって感じじゃないか？
ﾍﾞﾝﾂ（ﾒﾙｾﾃﾞｽではなく）、BMW、ﾎﾟﾙｼｪ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾄﾖﾀ、ﾆｯｻﾝ。良くてﾎﾞﾙﾎﾞにﾎﾝﾀﾞを知っていればいいほうなのでは？
最近ｱｳﾃﾞｨの名前を知っている女性がいるなあ。あとﾐﾂﾋﾞｼ（TVﾆｭｰｽで）。
ﾜｺﾞﾝ車はﾜｺﾞﾝ車という認識であとは外見が好みかどうか？彼氏にでもならんと車の名前は覚えてくれない。興味がない。
ｶﾛｰﾗ＝ﾄﾖﾀ≠ｾﾙｼｵなんて当り前。ﾄﾖﾀ≠MR-S＝ｲﾀﾘｱ車って女性もいた。（ﾌﾙｴｱﾛで前後ｴﾝﾌﾞﾚﾑなしです）
ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ＋ﾚｻﾞｰｼｰﾄ＝高級車って認識の女性も居るのでは？
>>639
ｺﾍﾟﾝの女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ20代って良く見かけませんか？30代かも？特にｼﾙﾊﾞｰ。
ｵｰﾌﾟﾝ＝嫌いってわけではなさそうですが、ｵｰﾌﾟﾝは中身（ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ）が肝心とは思いますね。
Tｼｬﾂにｼﾞｰﾝｽﾞでは論外でしょう。よく見える分おしゃれでないと・・・。
ｼﾞｪﾝﾄﾙにｱｼﾞｭｱﾙｽｰﾂでMR-S・・・もてるかな？・・・3年ほどｽｰﾂ着てないなあ・・・。

つーか、ホントにお子様でお家に帰っちゃったんだろうか。

>>651
>>655
いや、だからどっちが頭でもいいけど
完全にオープンにしたら（ドアはしめとこう）
たとえば運転手側のドアのヘリに頭をあずけて、
助手席側のドアの手すりに足をかけるのよ。（そんときゃハダシです）

サイドブレーキがじゃまになるけど、
まあちょうどいい具合に折れた膝の下なので我慢。
サイドが下げられる地形ならもっといいでしょうけど。
膝なんか組んだりすると楽勝よー。クッションがあればもっといいかもね。

少なくとも窓は開けないとダメっすよ。

>>656
ううっ。今日は黒いタイトなＴシャツに
ブラウンのカーディガンにセミブーツカットジーンズで乗ったよ。
まあ、夏でもなんらかの上着の類は要る、程度でいいでしょ？
ダメ？ダメすか？襟があればいいでしょ？許して。

それよりサングラスにもっとこだわらないとだめだと思うな。
あー、ブラウンのオークリーミニュツ欲しい…。

街中でのＤＱＮな運転はヤメロ！
→岡○市在住の黒のＭＲ−Ｓ（エアロ付）へ

ﾌﾟｹﾞﾗ


かわいそうやら引きこもりやらの単語並べときゃ勝ったつもりでいるみたいだなw

さすがヘタレMRS乗り
車で反論してみろよw

だいたいレガシィがヲタなんて思ってる奴が本物のヲタなのに気付け


>>656
世界で3位？
あぁ売り上げね。売り上げが3位だったら車は一流だとも？

セルシオが一流？

あんなベンツ丸々パクった車が一流なんて笑わせんなよw


ﾖﾀｦﾀが色んなスレで馬鹿にされる理由がわかったよw

そういえば、同級生のｱﾆｦﾀ、ｴﾛｹﾞｦﾀのY下くんは
初めての車にレガシィB4（ブルー）をチョイスしてたな。

もちろん購入資金は親の出資ですよ、ええ。
基本的にｦﾀ系の家は裕福で、それだけは羨ましい。

「ワックス５年不要」ダメ　虚偽表示と東京地裁

　自動車用コーティング剤の販売会社、
中央自動車工業（大阪市）が「５年間完全ノーワックス」と
虚偽の広告表示をしたためワックスの売り上げが減少した、
としてワックス製造会社ウイルソン（東京）が
表示の禁止と１億１０００万円の損害賠償などを求めた訴訟の判決で、
東京地裁は１５日、表示禁止と１０００万円の支払いを命じた。

　飯村敏明裁判長は判決理由で
「実験結果では約７カ月後に光沢が半分程度低下しており、
新車時の光沢を５年間維持する効果はない」と指摘。
「誤解した消費者がワックスの購入を控えることもあり得る」と判断した。

　問題になったのは中央自動車工業が販売する
「ＣＰＣペイントシーラント」のカタログ表示。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040915-00000176-kyodo-soci


だとさ、
たしかこのスレにもやった人いたよね。
まあ誰も５年も耐久するなんて信じるヤツは居ないだろうが裁判で負けるのは格好わるいよなぁ
消費者にも金返せって感じだよね。

>>658
ありがとう。今度試してみるわ。

>>660
全くもって岡○市在住ではないけど、朝通勤途中で信号待ちでサイドを引いて
待ってて（青に変わるまで結構長い為）、信号が青になり、さぁ出発とアクセル踏み込んだら
いきなりエンスト。やっちまったと思いつつすぐにエンジン掛けなおしてアクセルを
踏み込んだらまたエンスト。後ろからクラクション鳴らされるし、後続車には朝から迷惑かけて
すまない！考えつつ、やっとサイドを引いていたことを思い出し、無事発進したの。

こんな俺にバッキャンロゥン！！
俺の後ろにいた後続車の方々本当にごめんなさい！！
本当俺ってバッキャンロゥン！！
エンスト２回もやってしまったのは本当恥ずかしいわぁ。

>>659
私も普段そんな感じです。女性受けは・・・しないのでは？
メガネ必須なので、サングラスは・・・気になるのはあるのですが度が入れられなくて。
>>661
”ﾒｰｶｰ”としては一流だろ？個々のライナップがどうのこうのって話ならいろいろあるだろうけど・・・。
ｾﾙｼｵがﾊﾟｸﾘ？逆でしょ。ﾒﾙｾﾃﾞｽはｾﾙｼｵの発表以降で高級車の作りがｶﾞﾗｯと変わったんだよ。
今でもｾﾙｼｵを基準にしているし、って現行ｾﾙｼｵはﾒﾙｾﾃﾞｽのCｸﾗｽを意識しているようだけど、乗り比べてみるとわかるよ。
後ろに乗ってみるとまだｾﾙｼｵの方が楽な感じがする。
ちなみにF355ってNSXの乗り味が多大に影響しているのはご存知？
F40なんて乗りまわせる車じゃない、ﾜｸﾜｸするけど、人を乗せられるほど安全じゃない。（保障できない）まだMR21型のほうが安全。

>>663
げげ。俺だ。どうしよう。なんてタイムリー。購入六日目。
いまからディーラーに相談しても無駄かいな。


ところでみんなー。コインポケットって左側にあるけどさ。
なんで右じゃないんだ？
料金所とかは車の右にくると思うんだが…。
空いてるスペースあるから、そこにハメこみたいんだが。
いまからディーラーに相談しても無駄かいな。

>>666
わたしのは右側にあるよ。前期型だからかなぁ？

おまえら・・・
前期後期とかの関係でなくて、opでフォグなんかつけると左になるんだよ。
で、不便だったらコインポケッツぐらい自分でハメ直せよ・・・
５秒で左右チェンジできるだろ・・・

あ、後期の場合はデフォでフォグあるから、そういう意味では左限定か。

>>668
どうやってお外しになりますのか。
別に正面からつまんでパコッといきますの？

ええい、今から試してくる　三(っ´▽｀)っ　（←っていうか乗りに行く）

>>665

ﾌﾟw
いかにも乗った事も実物を見たこともない奴が雑誌の間違った記事を鵜呑みにしてるのが丸出しだなw
どんな言い訳をしようがセルシオがベンツのパクリなのは事実
見た目からしてコピーしてるよな
実際ﾖﾀの研究所のコースにはベンツがよく走ってるしな
たくさん色んなベンツを買ってるんだぜ？
もうスミズミまで分解してパクリ尽くしたんだろなw
それでもまだベンツに追いつけないフィーリングの部分がたくさんパクれてないがね。
あんだけパクっておいてちょっとオリジナル要素加えたら一流だ？
馬鹿もほどほどにしとけ。
人が感動できるような車なんてﾖﾀには一台も無い。
全部ただの商品。志のかけらもない。
これだけ世界に車の評論家がいてﾖﾀを好きな奴なんて一握りもいない。
ベンツやBMポルシェ好きはいくらでもいるのにな。



てかおまえﾖﾀ関係者だろ？
擁護したいのはわかるが今のトヨタなんて所詮車なんて動けばイイと思ってる奴に支えられてるだけ。

>>670
邪魔だったんで（ｺｲﾝﾎﾟｹｯﾄ使わない）人差し指で引っ掛けたら取れた。外れ慣れしていたのかな？逆にﾌﾟﾚｰﾄだけのものが取れにくかった。

>>671
君の論理からすると、
もしベンツがセルシオを買って研究してたら、
ベンツはセルシオのパクリになるな。

世界の評論家の好みっていうのも、
雑誌の記事だよな。
それとも君が世界中の評論家に会って聞いてきたの？

オレは別にトヨタが世界一とも何とも思ってないが、
君の意見は矛盾だらけなのは紛れも無い事実。


燃料としては合格ｗｗｗ

しかし、ID:Bj7pW3Mjって、昼間から張り付いていたようだが、
無職って気楽だよな。

>>674
ちっがーう、ＩＤ:Ｂｉ７Ｗ３Ｍｊは焦っているのだ、言いようのない焦燥感に背中煽られながら、
自分は人生の落伍者なのかと、その焦燥感から逃れるためにこのような行動に出るのだ。

すまん、ミスタイプしたＩＤ:Ｂｉ７Ｗ３ＭｊじゃなくてＩＤ:Ｂｉ７ｐＷ３Ｍｊね。

ID:Bj7pW3Mjは無職で親の年金を食いつぶし、リロードが生き甲斐の童貞君。
みっともないですよ

>>673

はぁ？何言ってんの？

研究とパクリを同じにすんなよw
トヨタは誰が見てもベンツを目指して真似して造りましたってのがあからさまだよな？
否定しようものなら眼科行け

アウディ、BM、ジャガー、キャデラック…
こんだけ世界に高級セダンを造るメーカーがあるのに
これらはどれをとっても個性的だろ？
似てる物を探すのも難しい
それがトヨタはどうか…
シルエットからグリルらライトの造型からすぐにある車を容易に想像することができる

評論家の好みが雑誌？

おまえ評論家の書籍も読んだ事ねーのか？
その中に評論家の好みや考えがぎっしり詰まってるぞ
俺は英語が読めるから世界の色々な本を読んでる
トヨタが好きとか一流なんて言ってる人はほとんどいないな

物真似メーカーとかはよく言われてるけどねw


おまえはまず本をたくさん読めや

そんなツマラン車をGT300モドキにしてないでさw

他の車と比べてコキ下ろされたところで、惚れちゃったもんはどうしようもないからなあ
金がなくて本当に欲しい車が買えなかったわけでもないし、車しか誇れるものがないわけじゃないし

それにしても、何が悔しくて必死になってるんだろう

Bj7pW3Mj は無職じゃないよ。
車製造の期間工で現在仕事無し状態。
トヨタのラインでひどい目にあわされたのでその恨みをここで晴らしているところ。

>>660
自分かとあせったぞ。オレ赤だけど。

研究とパクリとの違いを知りたいな。

雑誌はダメだけど製本してあればいいんだな。
そういや得大事さんの本でも書籍だなｗ

まぁ、本を読むのも大事だ。せいぜい頑張って読んでくれ。

オレはドライブにしようかバイクにしようかビール飲もうか考え中。

>Bj7pW3Mj
まあライバル車を買ってきて、走行実験や分解や切断や粉砕して研究するってのは
どのメーカーでもやってることだ罠。

それにしても今度の香具師は痛いな。
ちょっと聞くけど、小さい頃どんな本を読み、どんな音楽を聞いて育った？

盛り上がるのは結構だがここは何のスレなんだ？
レガシースレ？メルセデススレ？セルシオスレ？トヨタ批判スレ？
荒らすならちゃんと自分の持ち場のスレでやってくれよな

>>684
散々ガイシュツですよ
議論スレがあるにも関わらずここに粘着しつづけてますから
何度言っても、馬の耳に念仏、ってやつですね

ごめんな・・・

>>683
ライバル車の研究をやってるとこ多いが、他社をパクってそのまま市販するのはトヨタか中国のメーカーくらいだなw


だからいつまでも車は三流なのだよ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ ( ´八｀）ｷﾎﾝﾃﾞｽﾖ
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；) ﾏｽﾞｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
議論スレの新スレッドはこちら。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095182264/

しかし何がオカシイかって>>Bj7pW3Mjが
引きこもりである事を否定していない所だな
実は正直なヤツなのかもしれんよ、うん。

まぁクルマに関する知識は
本当にクルマを理解している人間が煽りを騙っているのではなく、
本当に引きこもりらしく自分でハンドルを握った事もない人間にありがちな
レベルの低い燦々たるモノだが。

あとまぁなんだ、そろそろ飽きてきた、煽りの方向転換しろ。

とは言っても、ボクスターはMR2のストラットを研究し尽くして参考にしたらしいからな。
時期ボクスターはスタイルがMR-Sに似て来た逆パクりだし。

セルシオってベンツに似てるか・・・？

毎日耳元で１０００回ずつ似てる似てるとつぶやかれつづけたら似てる。

世界一かあ・・・ＲＲかな？もちろんファントムね。乗ったことないけど。
メーカー単体の自動車収益世界一はトヨタになるね。グループだとＧＭか？
高級車ってよく話に出ているが、日本国内販売５００万円以上とか思っていないよね。日本車以外は関税が最低限掛かっているんだし、その辺引いた値段（本国売値）で考えた方がいいんじゃない？
高級車って考え方にもよると思うが、個人的には「乗せてもらう車」の事だと思う。後部座席にね。
そういった意味でＣクラスよりセルシオがいいと思う。Ｃクラスは乗る車だね。７シリーズは乗せてもらったことがないが、５シリーズは乗る車だね。Ｘタイプはどうだろう？見かけによらず運転しやすいとは聞くが・・・。
アウディはどうだろう？試乗すればよかったな。ラゲッジが狭いので買わなかった。Ｖ７０は乗る車だ。
物まねってよく言われるが（どのメーカーも）いい物を取り上げるのは消費者としては良いことのように思えるが。
デザイナーが移籍すると似たデザインになるし、メーカー間の共有が進めばそっくりになっていくんじゃないか？
トヨタに限らず日本車って独一性が欠けているよね。プジョーって上から下までプジョー顔でわかりやすいのにね。
レス違いだがウィッシュはやりすぎたね。立体一部対応のストリームの2番煎じなら立体完全対応（全高１５５０ｍｍ以下）にすればよかったのに。
セカンドシートがフルフラットになるのはストリームの欠点を突いた発想だろうけど。

丸目ベンツならデザイナーが先代の30ソアラにマンセーだったようで、
今のカタチになったとかという記事をCGだったかで見たなぁ。

>>689
2chで引きこもりやら言ってて楽しいかい？w
俺がずっとPCの前にいるとでも？
頭の中が3年前でストップしてんじゃねーの？w

おまえも早く車の話ができるようになったらいいなw

>>690

研究・参考とパクリは違う
ボクスターをパクったMRSに似て来たものはパクリとは言わない
おまえｱﾌｫだろ？


>>691
クラウンやアリストもな

てか眼科逝け

暇な事してごめん。こんなに長文だったとは・・・。
スレ違いなので、暇な人だけ読んで・・・。
読まなくてもいいです・・・。
独り言なので・・・。

>693
日本では輸入車に関税はかかっていません。
トヨタの車をして金太郎飴って行ってた頃を知らないのか。
トヨタ（というか日本車）がやると金太郎飴。
外車がやると統一感のあるデザイン。
どっちがいいとかいう話しじゃないと思うんだがねぃ。

>>693

コイツごまかしまくってるなw



相当さっきのが応えたらしいw



さすがﾅﾝﾁｬｯﾃGT300さんだなw

ﾌﾟw



みなさん

日本で売ってる外車には



　　　関　　　　税



がかけられてるらしいですよw



GT300さんは常識すら持ち合わせていないようですw

もう恥ずかしくて顔出せないかもしれませんなw

ご愁傷様です

>ID:Bj7pW3Mj

とりあえずさ、678のレスを英訳してくれよ。


・・・・あ！「読めるだけ」だったな。

>>699
かかっているよ？
知らないの？



ただ税率が0％なだけだが。
それすら知らないのに、海外の動向が云々なんて
いわれても困っちゃうな♪
海外を知ろうとするフリする前に日本のこと知れよ。

>>702

苦し過ぎw

さぁいつ車の話ができるのかね？

あと5年くらい待たなきゃ無理かい？w

>>703
英訳はどうした？


・・・・あ！「読めるだけ」だったな。

>>704

英訳だってよw

バカは言う事がおかしいなw
さっさと糞して寝てろ
あ、宿題はやったか？w

>>705
英訳さっさとやれ


あ！「英訳」という言葉の意味を知らないのか
ホントにダメ人間だな
は
し
ね


途中でめんどくさくなった

うーん今時これだけアホを相手にしているスレもめずらしい。
おめーらもっとがんがれよ。

ところで、ルームミラーの写す範囲って狭くない？
かといって湾曲タイプの社外品かぶせると防眩機能ないから夜困るし。
かといってオープンカーのリヤガラスにスモーク貼ったらDQNだし・・・
湾曲防眩機能付きの社外品なんてないよね？

純正ワイドビューミラーで、流用できるものがないかな？

そうなの？
その割には本国価格より高いよね。輸送料？異様に高くない？
エリーゼ、２ＣＶ、モーガン、並行輸入している店知っていたけど、そのまま持ってきてもそんなに高くないよ？
なぜなの？
イギリスには高くて持っていけないって言っていたが・・・。
マジに教えて。

マージンです

さて、IDが変わったわけだが

558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:00:40 ID:Bj7pW3Mj
560 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:05:36 ID:Bj7pW3Mj
562 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:09:40 ID:Bj7pW3Mj
565 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:14:52 ID:Bj7pW3Mj
567 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:18:06 ID:Bj7pW3Mj
569 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:22:37 ID:Bj7pW3Mj
576 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:40:27 ID:Bj7pW3Mj
577 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:43:02 ID:Bj7pW3Mj
581 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:59:36 ID:Bj7pW3Mj
582 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 01:01:00 ID:Bj7pW3Mj
583 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 01:04:42 ID:Bj7pW3Mj
588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 01:11:09 ID:Bj7pW3Mj
589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 01:15:50 ID:Bj7pW3Mj

>>706
早く因数分解できるようになれよw

>>707
ほんとアホの相手は大変です。
このスレのほとんどがアホで困ります

>>709
あ、まだいたんだ〜

本もだけど君は新聞も読んだ方がいいよ。

特別に君の疑問教えてあげるよ

輸入車にはね
輸送費、整備費、保障費など色んな費用がマージンとして上乗せさせられてるの
整備だってするには国産とは違う特別な知識や工具、パーツが必要になるからコスト増で値段増
輸入してきたかって売れるとは限らないからその保障分値段増

もう少し常識をつけろ

俺サマ用しおり

MrT

602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 10:36:56 ID:Bj7pW3Mj
608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:11:21 ID:Bj7pW3Mj
610 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:33:28 ID:Bj7pW3Mj
614 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:50:44 ID:Bj7pW3Mj
616 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:52:10 ID:Bj7pW3Mj
618 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:55:08 ID:Bj7pW3Mj
625 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 13:12:05 ID:Bj7pW3Mj
629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 13:24:05 ID:Bj7pW3Mj
632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 15:04:13 ID:Bj7pW3Mj
636 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 15:32:51 ID:Bj7pW3Mj
639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 16:30:35 ID:Bj7pW3Mj
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 18:21:34 ID:Bj7pW3Mj
661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 19:50:43 ID:Bj7pW3Mj
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 21:29:53 ID:Bj7pW3Mj
678 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 22:29:33 ID:Bj7pW3Mj
695 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:21:45 ID:Bj7pW3Mj
698 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:24:00 ID:Bj7pW3Mj
699 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:27:54 ID:Bj7pW3Mj
700 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:29:38 ID:Bj7pW3Mj
703 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:35:38 ID:Bj7pW3Mj
705 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 23:41:05 ID:Bj7pW3Mj

俺も詳しくは知らないが
そのまま持ってきてもそんなに高くないのはまさに関税かかってないからでは？
正規輸入代理店が販売する新車は当然メーカーへのロイヤリティが発生すると思われる。
大きいメーカー（DCJやVGJ）にはVPCがあるわけで
海外生産そのまんまただ販売してるだけの並行輸入の車とは別物になる。

>>712
一日をお願いします。是非見てみたい。
秋空を走ってきた後の思いつき

>>715
サンクス。優越感に浸りながら寝れそう

>>716

外車ばかりか日本車が並行輸入によって安く買える日もそう遠くないよ

南原さん頑張ってw

>>715

こういうのが車の話できないヘタレさんの精一杯の反抗なんだろうなぁw



微笑ましいですなw

>>709
・・・そんなにとっているの？ぼろもうけじゃないですか！
ありがとうございました。

最近の車の光軸って高いよね。MR2乗っていたときはSUVが来なければ眩しくなかったのに、最近はﾐﾆﾊﾞﾝでも眩しいのが居る。
着座位置はﾛｰﾎﾟｼﾞMR2より上がっているのに・・・。ZOOMのﾐﾗｰでは役不足？
http://www.zoom-eng.com/top.html

>>721

君は素直でいいね
他のバカよりだいぶマシだ
知らないのは恥ではない
知らないのをほっておく、または知らない事を知ったかぶること、認めない事が一番の恥


人間素直が一番
どんどん人の知識や技術を利用して自己を磨け（ｾｯｸｽｱﾋﾟｰﾙﾓﾅ）

しかしパクリ人間にはなるな

558 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 00:00:40 ID:Bj7pW3Mj

ID変更と同時に煽りを開始。恐らく他の自分の車のスレでの書き込みがあった為彼なりの気遣いかと思われる。


589 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 01:15:50 ID:Bj7pW3Mj
602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 10:36:56 ID:Bj7pW3Mj

この間に睡眠。ヒキの割には早寝早起き？？


602 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 10:36:56 ID:Bj7pW3Mj
608 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 12:11:21 ID:Bj7pW3Mj

朝食兼昼食。余った時間で他スレを巡回か。


629 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 13:24:05 ID:Bj7pW3Mj
632 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 15:04:13 ID:Bj7pW3Mj

639 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 16:30:35 ID:Bj7pW3Mj
646 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 18:21:34 ID:Bj7pW3Mj

昼寝かコンビニでしょ。


661 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 19:50:43 ID:Bj7pW3Mj
671 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 04/09/15 21:29:53 ID:Bj7pW3Mj

晩飯と風呂だな。

外車はメーターをマイル表示からキロ表示のものに変えたり
エアコンなどを日本用に容量のおおきい物に変更してたりします
本国仕様から日本仕様にするのに金がかかってるんじゃないですか
まあメーカーにぼられてるってもあるんでしょうけど...

すっかり堅屋根外してオープンの季節や。
しかし置き場が・・・。

また部屋が狭くなる。。

>>723

ねーねー2chでIDとか気にしてなんか得あるの〜？

ねーねーヒキとか言っててなんか面白いの？
見事に外してますよ〜？
ヒキじゃないと都合悪いならヒキでもいいよ？

てか2chでそんな分析するだけ野暮だと思わないのかな〜？


ま、いいけど

いつも思うんだがヨーロッパ車ってなんでウィンカーレバーの位置逆のまま輸入するのかね？
やっぱ「ジャップはレバー逆の方が外車らしくて喜ぶ」とか思われてるんかね？
なんせ左ハンドルのジャガーが輸入されてた時期もあったわけだから・・・

メーターなんかマイルのまんまでいいから(どうせ内周にkm/h書いてあるし)ウィンカーレバーの位置治して欲しいもんだ
日本車はちゃんとウィンカーレバー逆にして輸出してるのになぁ

>>723
＞ID変更と同時に煽りを開始。恐らく他の自分の車のスレでの書き込みがあった為彼なりの気遣いかと思われる。

レガスレに同一IDで書いてるらしいからそんな人間ではないぞっと・・・多分。
にしても丸1日変わらないのはahooBBユーザか。替え方も知らないんだな。

>>727

日本が特殊なだけなのだよ
世界的にみてウィンカーが左、ワイパーが右ってのが常識
右ハンドルのイギリスだってそう

日本のはJIS独自のものなんよ

だからわざわざコストがかかるような事はしません


慣れろ！

ﾌﾞｯﾁｬｹ





ｲﾏｻﾗﾀﾞｶﾞｴﾑｱｰﾙｴｽﾆﾂｰｾﾞｯﾄｾﾞｯﾄｴﾝｼﾞﾝｶﾞﾉｯﾃﾀﾗｶｵｳﾄｵﾓｯﾃﾀﾉﾊﾅｲｼｮﾀﾞﾖ

>>729
右ハンドルのマレーシアは右ウインカーだったゾ

まあ、雑誌の受け売りもたいがいに

ちなみにコリアンも日本と同じ。
ただアジアの一部（日本の統治下だった経歴を持つ地域）以外は>>729があってると思う。

右ハンドルでも左ハンドルでも、ギアチェンジしない方の手（ハンドル支持する方の手）側に
ウインカーが付いてるもんだと思ってた。

>>732
韓国、台湾、満州（中国東北）
いづれも右側通行の左ハンドルですが、なにが日本と同じなの？

>>722
申し訳ない・・・。
>>724
本国仕様を日本仕様に細々修正していれば、ｺｽﾄが掛かりそうですね。
>>725
誰も買わないｵﾌﾟｼｮﾝNo1
ﾃﾞﾀｯﾁｬﾌﾞﾙﾄｯﾌﾟｽﾀﾝﾄﾞ・・・買っちゃった・・・。
つ・使うぞ〜！
>>727
ﾚﾊﾞｰ逆って困りますよね。ﾗｲﾄ点灯がｴｱｺﾝ口の下にあったり。
乗り換え時によく間違えています。今でも・・・。
Kﾄﾗはなんと、右にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰが！・・・走行前点検改め確認が必要です。
Kﾄﾗにﾊﾟｯｼﾝｸﾞもないんです。引くとﾊｲﾋﾞｰﾑに・・・困り者です。
>>729
やっぱりそうですか・・・乗出し5分10分が迷いますね。
世界的に統一してくれればいいのに・・・ﾑﾘだろうなあ。

>>734
ウィンカーの付いてる側。ハンドルの位置ではﾅｲﾖﾝ　ちなみに中国はバラバラ。

天気の良い日にワイパーが動くと鬱になる。

>ﾗｲﾄ点灯がｴｱｺﾝ口の下にあったり。
あー、アレって知らないとライト付けられないよね
回すとヘッドライト点灯で、引っ張ると室内灯点灯だったりする車種もあったりｗ

あと体験はないんだが、アメ車ってキーを回してセル回すと最悪キーが折れるんだとかｗ
キーの差し込み口にある、ノブを回さないとダメなんだってさー

どうせ２ＺＺ版なんて出てても高くて買えないだけだろうに。
貧民共はこれだから困るな、しかし。

怒るで、しかし！

ほんまやで、しかし！

ちえっ
ujJ5TB64が来るまであと7時間もあるのか

さぁ今日も引きこもりキモオタ独演ショーの始まりですよ

うわ、結構楽しみだ

彼はレガシー乗りじゃないでしょう。以前、ＭＲ-Ｓをたたきつつ、レガシーもひたすら叩いてたし。

衝突もらった２９５です。
昨日、板金屋から電話が有りＡピラー付け根も曲がり
フロアの一部も裂けているのが判明・・・
再度、保険屋が見積もりにくる用になりました。
最初の見積もりボディ８０万程、タイヤホーイルで２５万。
それがまた増えそう・・・こりゃ全損並みだよ・・・
修理してもスポーツカーとして乗るにはあまりお奨め出来ないとか・・
助手席側から見ると全然キレイなんだけどね・・

修理費もらって、車はオークションで売却、
それで中古を探す事になりそう・・・です。
色々手を加えたオレのＭＲーＳ君。アッ〜ショック〜！！

心中お察し申し上げます。
けど、まあ、慰めにはならないと思うけど、怪我がなくてよかったよ。
MR-S君が守ってくれたんだね。

とりあえず
全ての純正ＯＰと社外品の未破損部品リストと希望価格ｶﾓｰﾝ
話はそれからだ

俺的には
>>742
>>743
こういう奴らのがウザイ

ujJ5TB64はまだ自分の意見をもってるけどこいつらは何も無いし車の話もできない

てかくだらん1行レスはいちいち書き込むな
ツマンネーんだよ。うせろ

うせろ

>>748
おまえみたいな単なる傍観者が評論家よろしく
他人の書き込みにケチつけてるほうがよっぽど
ウゼーですが。テメーこそ失せろ。

悪い悪い
朝からミーティングで休憩する暇もなかった
なんか俺の登場を待ってる奴もいるみたいでw
てかもう荒れてるようだが仲間割れですかい？


>>748

たしかにそうだよね〜

748や749とかはまともな意見持ってなさそうだもんね
口を開けば引きこもりだの無職だのくだらん事しか連呼できないヘタレですから
たぶん車の話についていけないけど参加したくて仕方ないんでしょうなw


さてまだ忙しいんで仕事してくるか
某自動車メーカーからある装置に搭載するマイコン設計の仕事がわんさかと

ゴキさんたち、おうちができましたよ。

MR-Sをスポーツカーとして議論スレ5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095182264/

>>751
おまえひょっとして黒潮？

>>745
体が無事で何よりですが・・・全損の可能性ｱﾘですか。
確かに外装剥ぐまで最終見積もりは出せないと聞きますが・・・。
ご愁傷様です。
心機一転、新車の頭金に！とかﾌﾙｴｱﾛ購入、一気に他車種へ・・・良い方に考えた方がいいですよ。

>>503
次期MR-SにはＡが好みですなぁ。
欲を言えば、もっと低燃費で超低排出ガスだとなお良いです。
オプーンカー乗ってると空気はきれいにこしたことないですね。

>>751
マイコンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ujJ5TB64
↑
前MR-Sを借りて来たとかホラ吹いてた無職の人ですね。
人間の底辺を見てるような気分になれて爽快だw

煽り屋に煽るとは、キミ失礼だよ！？

ああ、モバイルとかいってIDが毎回同じだった人？

なんだ。引きこもりのマイコン坊やか。
ラジオの工作中ですか？

さて、ではとりあえず屋根が開いて1000kg±30kgの
ミッドシップ車に実際に乗っている人の書き込みをよろしく↓

マイコン、って使ってるところでは使ってる用語だから、このあたりは嘘ではないと思う。

まぁそのへんはなんでもいいんだが。
最近車高長を物色中。ストラットだとダンパー自体に剛性が必要、などという話なので、
復筒型で選ぶべきかねぇ。

疲れた…

ミーティング長すぎ…その後すぐに客先の要求に合わせて仕様検討、システム仕様書作成からプログラム仕様書作成までぶっつづけ…
試作納期は来月頭…
きついぜ…


煽りはちょっと自粛すっかもw

>>712>>715で1日の醜態を晒される。
　　　↓
>>723の予想は当たってる。
　　　↓
>>728のプロバがYahooという予想も恐らく当り。
　　　↓
ujJ5TB64焦り始める
　　　↓
リアリティも無く誰も聞いちゃいない>>751>>764のレス。←今ココ

つーかさ
2chはお前の日記帳じゃねぇんだよ
煽りネタを書かないなら、ここのスレ住人はお前に用は無い
煽ってるお前をイジるためにみんなわざわざ相手してくれてるんだぞ
その点ちゃんと理解して、構ってくれてるみんなに感謝しろ阿呆

>>765

残念〜ん


ぜーんぶハズレw


第一俺携帯から書き込んでるんだが？


プロバがアク禁なもんでw

自分の仕事のことをいちいち書き込んで何か楽しいの？
それと、そいつを観察した結果を書き込んで何か楽しいの？
ラウンジあたりでやってろよ。
日記や自己紹介なら少なくともsageて書け。

なんか飽きたから他のｽﾚ行くかな

出来る奴もいないみたいだし

低学歴のｱﾌｫばっかでﾂﾏﾝﾈ

俺をｱﾌｫ呼ばわりしたきゃ一流国立大卒業して、やりたい分野の仕事で第一線で活躍してみろ


おまえらの車の安全は俺が握ってるようなもんだよ

意味わかるよな？

>>745
ご愁傷様です。
でもこれを機会に新しいマシンをてにいれませう。
それにしてもそれだけの事故車体でもオークションで売れるもんなのですか？
純正中古パーツの需要ってけっこうあるのかな。

もう切り込んでくるネタも無いようだし

正直こっちも飽きたので黙って失せろや

お前車種スレに煽りに来てるのに

最終的に「自分はお前らより偉いんだぞ！」って書いてどうする

＞最終的に「自分はお前らより偉いんだぞ！」って書いてどうする

そりゃ劣等感の裏返しだな。
仮に百歩譲ってマイコンが本当の事としても、所詮使用人だろ。
二十代で新車のﾌｪﾗｰﾘ乗ってるベンチャー成功者に引け目を感じているんだょ。

>>769
学歴コンプレックス丸出しの工業高校卒ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

>769
教養や品性というのはにじみ出てくるものでしてね。
単語に表されていなくとも言葉の端々にちりばめられているものなのですよ。

事実上の敗北、逃亡宣言ですね


とか言ったらまた荒れる？

>>769
チンカス

なーんか>>769の書き込み見たら、西部警察スレでの電子制御ｦﾀ思い出したよ

>>770

ﾌﾟw

俺は君みたいなヘタレより偉いのは事実だから仕方ないよねw

俺のように旧帝大クラスの大学でてる人間がここの馬鹿達相手にしてやってるだけでもあり難く思えよ！w

>>772

そんな事は自分がﾌｪﾗｰﾘ乗ってから他人に言え

あ、無理だからヘタレMRSかw

>>773

残念〜ん
旧帝大出身なんだが？
ヘタレ君は何処出身？せいぜいF大が精一杯だろうね〜w

>>774

低学歴者には何を言っても無駄だなw

教養や品性を持ってない奴が見抜けるわけないだろw

>>775

だから忙しいんだよ！
こんなヘタレばかり相手にしてても時間の無駄だからね

ま、暇になったらまた相手してやるよ！w

>>769
そうか
ID:ujJ5TB64は俺たちの車の安全を握ってくれてる、と。

夜中に工事現場で赤いライト振ってる人ですか？

>>779

だから低学歴のヘタレMRS乗りはそんな想像しかできないの？w

もう少し知識を身に付けたほうがいいなw

あーあ

こっちがまともな論旨で書いてるのに煽りでしか返せないヘタレばっかw

ﾂﾏﾝﾈ〜

ﾓﾉﾏﾈﾊﾟｸﾘ車MRS乗りなんてこんなもんかw

多スレ行くんじゃないの？
よっぽど悔しかったのか。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　　
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ ( ´八｀）ｷﾎﾝﾃﾞｽﾖ
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(；　∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(； 　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(；　∧ ∧＿ (；　∧ ∧＿ (； 　∧ ∧ 　…は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；) ﾏｽﾞｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
議論スレの新スレッドはこちら。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095182264/

はぁ･･･

相手になる奴も居ないし明日も忙しいから寝るよ

ただ覚えて置けよ！

おまえらの車の安全は俺が握ってる

これがすべてだ！w

おれらの安全よりさっさと自分のﾁﾝﾎﾟ握って寝ろ

事実上の敗北、逃亡宣言ですね


とか言ったからまた荒れた？


そして、また逃亡宣言？

2chで学歴の自慢をするってのは、本っ当にカッコイイよね！

携帯で書いててなんでID変わらないんだろうか。ちょうど24時間で変わってる
し、DHCPリースの期限切れだろがよ。説明してみろ。出来ないくせによw
しかし昼間っからずっと書き込むとはな。。MR-S借りて来てスラロームの
入りが悪いだとか、ベスモで見たことそのまま言って、NSXで筑波で55秒台
だとかw
MR2も借りたんだよねw

でなんでここに居続けるのかw

とりあえず透明あぼーんROwkDWhU
でいいのかな。

今更だが
レガシィであぼーんすると
車メ板ってほんと平和なんだよなぁ

>>788
確かNSXでは1分切りできる程度だと書いてた。
サンデードライバー最速レベルのタイムを書き込んだ後
一旦逃げたあたりは筑波に足を踏み入れたかどうかすら怪しいな。
そもそもそこまで充実した人物がここまで醜い書き込みをするだろうか。

文体を見て分かる通り、欠点の指摘だけはするが議論を発展させる気は初めから無い
勝ちムードを作るのは得意なようだが。
これらはただ何かに勝ちたい、自分を安心（逃げ）させる場が欲しいという衝動からだろう。
人生そのものに焦りが見える。

恐らくこれまでもそうだったように
身動き取れなくなるまで嘘吐き続ける気なのか知れんがそれが何になるのかね
そろそろ目を覚まして身の回りを、お前の現実は一体どうなってるのか確認してみるといい。
なに、少し冷静になって社会にとってのお前を思い浮かべるだけだ。簡単だろ？

>>791
いい加減もう放っとけよ。
わざわざ奴を呼び込んでいるような文章に見える。

調子に乗るからw

あれ、もう終わり？根性無ぇな。

しかしあれだ、他人の安全を握る部分？MR-Sに何あるんだろね・・・
ABS切ってるし、ECUも換えてるし、電子系で安全って言えば他にどこだ？

＞他人の安全を握る部分？

ネジ工場の中卒工員かな？

マイコンに詳しいようだし、ＥＣＵ止めてるネジでも作ってるんじゃないの？

ＥＣＵ止めてるネジを入れる袋を自宅で折ってるらしいよ。

ところで結局
ビスタの点検オイル交換\2500コースってなくなっちゃったんでしょうか
旧ビスタ店は継続してやってたりしないのかな

ネッツはクソ高いんだよｸｿが
なんでちょっとオイル交換＋点検にいくと\5000で足りないんだよ

>>797
俺が買った旧ビスタ店ではやってるみたいだけど。

職場の近所にﾌﾙｽﾓｰｸのMRｰSがいるんですけど、ありですか？

>>799

通報汁！

>>799
MR-Sの意味ないだろ・・・ってか危険だからやっぱ通報だ。

んでROwkDWhUはまだー？？
愚にもつかない持論を匿名という庇護を受けないと言えない
そ〜ゆ〜厨房の行動を観察する面白さもまた２ちゃん、
皆さん、もうちょっと彼を温かい目で育ててあげましょう、
白・ＮＡ・フルエアロのその日まで。

まったく会話になってないことから気が付いている人も多いと思うが
一連の書き込みは
人口無能のようなプログラムが自動的にレスしてるだけ。
そう考えれば一日中レスが帰ってくることもつじつまが合う。

それに気が付かずにマジレスしてる人は相当間抜け。

ふぅ〜今日も仕事漬けだ…

打ち合わせしてもインテリジェンスの欠片も感じない無能な客のくせに偉そうな態度

お前は俺より人として優ってる部分があるのかと胸倉つかんで問い詰めたくなったぜ…

仕様を今日になって変更してきやがるから週末も仕事…おかげで女との週末ドライブはキャンセルだ

女なんていくらでも替わりは居るが俺のような一握りのデキル人間はツライなw



まーおまえらみたいに使用人のように使われてるだけのヘタレMRS乗りには俺の悩みはわからねーかw

書くだけ無駄だったね〜w

日本語話せ、ハゲ。

もうMR-Sの煽りですらないじゃん
ただキティ書き込みを繰り返すだけ、しかもアンカーまでつけて
たぶん>>771が言ったことが結論だろ
一度消えようとしたのに煽り返されて戻ってくる程度の奴だし

ここまでくると、いかに現実社会で無視というか馬鹿にされまくっているか
はっきり見えてくるな・・・ほんと可哀相になってきた・・・鬱。

忙しいだけの貧乏技術者を凄く記号的にしてるだけだから
社会人というのすらぁゃιぃ

ﾊｲﾊｲw

負け犬車に乗ってる奴は結局陰口のような反論しか出来ないかw

なんせ買い物車のパーツ組み合わせただけの車を楽しいなんて言える感覚を持ったヘタレ達だからなw

そりゃトヨタも笑いが止まらないよなw


140KWの2ZZエンジン載せたってお買い物車にしかならない〜MRS

おまえらも俺のようにアルピナロードスターを所有できる日がくる事を祈ってやるよw

そんな自称完璧人間がなんでこんな僻地でワザワザこんな珍車を煽ってるんだろうか・・・
しかも中途半端な燃料で、理由も無く。

いい年してさ、女とのドライブをキャンセルするほど忙しいらしい仕事でお疲れの時に
携帯で一日中２ちゃんやって、しかも書き込み内容はMR-Sの論点を持たない罵倒とは・・・
>>803のｽﾚでより一層哀れに感じてきた・・・
もういいよ、ROwkDWhU。誰も君を見下してないからさ。
見栄を張らなくたっていいじゃない、人間だもの。みつを

「MR-Sが実用エンジン搭載でショボい」って内容は何度も聞いたので
新しい煽りネタで俺達をもっと罵ってくれ
「MR-Sのような糞車に乗ってるお前らは〜」って内容は何度も聞いたので
新しい煽りネタで俺達をもっと罵ってくれ

ROwkDWhUに聞きたい事が。

1.なんでここにずーっといるの？w
2.身の周りに友達いる？w
3.なんでID変わらないの？モバイルなんだろ？w
（毎回この点はうまく誤魔化して流してるけど）

もう3日目だよ。
初日以外はヒキと思われないために我慢してるようだが。

いつからこんなクソスレに・・・

ねぇ、なんで2chで学歴自慢してんの？
マジカッコいいんですけどw

高卒工員の俺からすっとチョーソンケーっス

僕も皆さんの車の安全にぎってます
リコールは早めに済ませてください（要予約）

リコール記念書きこ

>>816
＞僕も

あいつは只のうそつき

一応言っとくけど、日が変るとID変るのは2chの仕様だからね

いい加減車の話をしてくれ
端から見てるとどっちもたいしてレベルは変わらないんだが？
煽りに一行レスつけるしか能は無いの？
煽りの方がまだ一生懸命内容考えてるやん

結婚してから通勤専用にMR-S買ったんだが大正解。
軽だけはカンベンしてくれとカミさんに頼み込みこれにした。

どうせ仕事の行き帰りは絶対一人だし
荷物なんて大してないし
レギュラーだし燃費いいし
渋滞ない田舎だから秋の朝にオープンは気持ちいいし
たまの日曜、クネクネ田舎道を飛ばすと楽しいし
ホームセンターにデカい物を買いに行くときはカミさんのセダンで十分。

そういえば同僚は皆ミニバンで一人通勤だ。
１台で全てこなすんだから合理的と言われればそれまでなんだろうか。

一人で乗るミニバンほど無駄なものはない

社会人になったら、あんまし人ｲﾊﾟｰｲ載せる機会って無いよね？

ミニバン乗るような人間にMR-S乗りの価値観なんてわからないと思うが
そんな人はたいがいｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて乗りたくないと思ってる

ミニバンとｵｰﾌﾟｿ２シーター乗ってますが。。。。。。

>825=最強

ゴルフの時だけは辛いなあ。
オープンだと助手席のデカいバッグが目立って恥ずかしいし
クローズだとバッグ出し入れ時の姿勢が滑稽になって恥ずかしい。
さすがにゴルフ行くのにカミさんは車貸してくれない・・・orz

ゴルフを辞めれば良いよ

>>820
読めてない

カロバンとMR-S乗ってます。

バンは荷物も積めて便利ですわ、中古で安かったし。

ROwkDWhUは、モバイルからアクセスしてません。

ここのスレ読んで理解した。

MR-S乗りが一番キモイな。全員が荒らしやん・・・。

「やん」とか言う奴の方がキモイけどな

>>832
たしかにそれは一理ある
MR-S乗りって精神的に幼稚な奴が多いと思う
他のｽﾚなら無視して終わりなのに、ここはいつまでも相手してる
しかもただ無職やらヒキやら言ってるだけ
これじゃどっちが荒らしかわからん

質問なんですが、
ドア横のスピーカーに付いてる配線で紫とピンクどちらがプラスなんでしょうか？
今スピーカー交換してるんですがテスターがなくてわかりません。
助けてくださーい！（セカチュー風）

書き忘れましたが
12年式Ｓエディションです

同じヲタのシエンタマニュアルによると
左スピーカー　ピンクは＋　で紫が−

早い対応ありがとうございますです
作業中断してたもんで…
ちょうど左ドアやってました

その言い方からすると右が違う色みたいにとれるんですがそんなことないですよね？

とりあえずピンク＋で鳴らしてみます

青と緑でした…
助けてくださーい！（セカ（ｒｙ

ちなみに右は　ライトグリーン＋　ライトブルー−です。
コネクタ見れば分かるが一応参考までに、、、、

スピーカー交換頑張って下さい、きっと音は変わります。
しかしMR-Sの場合エンジンかけて走った状態で音の違いが
分かるかといえば、、、

およ、もう困っていたのね（笑

早くしないと日が暮れるぞー

青がマイナス。

ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=904&SEND=%81@%82n%82j%81@

　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　 | ノ　　　　　 ヽ 　
　　　　/　　●　　　● | 　　IDがMRsなので来ました…
　　　 |　　　　( _●_)　 ミ
　　　彡､　　　|∪|　　､｀
　　/ 　　　　　ヽノ　::::i　＼
　/　　/　　　　　　　::::|＿/　
　＼／　　　　　　　　:::|　
　　　 |　　　　　　　　::::|　 ｸﾏ
　　　 i　　　　　＼　::::/　ｸﾏ
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　　　　　 |＼＿／/
　　　　　 ＼＿／

>>843
IDはID:9tdX6nLoのようでつが？

なんか、無理やりスポーツカーとして括られちゃってダメ車呼ばわりされてるが
漏れにとっては屋根の開くアシ車でしかないのでこの性能でも十分だ。しかし
普通に大人しく走ってるだけなのに煽られたりする、頼むから放っておいてくれ
そもそも「バトル」とかいう考え自体が痛い、公道でレースごっこって大人の発想か？
マッタリとオープン走行出来る日はもう来ないのか…ぼったくりバケラッタ買うか

マフラーってどこで買ってどこで取り替えてもらったほうがいいんでしょうか？
オートバックス、イエローハット、モンテカルロ、果てはディーラー持込の方が安く上がる？
HKSリーガルマフラーに換えようと思ってます。

公道で煽ってくる奴はただの素人なんだから
おとなしくスルーすれば問題無し
スポーツカースレにガキが増えたのも、公道に馬鹿が増えたのも
間違いなく、例の勘違い車漫画のせいだろう
本当にあの漫画の作者には氏んで欲しい

>>846
おれはマフラー本体は通販で安く買って
ビスタ（現ネッツ）で１年点検と同時に持込取付け頼んだ。
工賃6000円だったよ。←販売店によって違うと思うのであくまで参考。
昔は自分の車のパーツは自分で交換してたけど
歳とともに面等臭くなってしまったので今回はディーラーにやってもらうことにした。