★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.58☆★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:46:23.27 ID:+C47AY+V0

前ｽﾚ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.57☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292576138/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:47:35.65 ID:+C47AY+V0

ココは先々代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ38▼GC/GD/GF/GG/GH
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268405307/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。

前ｽﾚ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.57☆★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292576138/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:48:21.64 ID:+C47AY+V0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:50:31.71 ID:+C47AY+V0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:50:52.73 ID:+C47AY+V0

STi
ttp://www.subaru-sti.co.jp/
AQUA
ttp://www.aqua-fsp.com/　←2007年8月閉店
FLAT
ttp://www.flatt-racing.com/
Syms
ttp://www.syms.jp/
AVO
ttp://www.avosubaru.com/
Prova
ttp://jprova.co.jp/
ZERO SPORTS
ttp://www.zerosports.co.jp/
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
BOZZ SPEED
ttp://www.bozz.co.jp/
ALEX
ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
カーステーションマルシェ
ttp://cs-marche.com/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:51:16.11 ID:+C47AY+V0

型式一覧
GC型アプライドＡ 92/11～93/09 初代前期型
GC/GF型　アプライドＢ 93/10～94/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ1 94/09～95/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ2 95/08～96/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＤ 96/09～97/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＥ 97/09～98/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＦ 98/09～99/09 初代後期型
GC/GF型　アプライドＧ 99/09～00/08 初代後期型
限定車
V-Limited(1)　96/01～96/08
V-Limited(2)　97/01～97/08
V-Limited(3)　98/01～98/08
22B 　98/03～98/08
Limited(1)　98/11～99/09
Limited(2)　99/12～00/08
S201 　00/04～00/08

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:51:39.37 ID:+C47AY+V0

モデルプレート
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_model.html
GC/GFインプレッサの経歴
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_history.html
エンジン・データ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_dataeg.html
ドライブトレーン
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_datadrt.html
ECUの自己診断
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_errcode.html
エンジン型番、ミッション型番
ttp://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
ＧＣ８系　資料室
ttp://www.impreza-net.com/masa/subaru/gc8/index.html
正しい中古車インプレッサの選び方
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/subaru/chuko2/index.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:55:57.56 ID:+C47AY+V0

前ｽﾚ>>9

SUBARU▼スバルNAインプレッサ42▼GC/GD/GF/GG/GH
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298469531/

【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS78【STI】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297782811/

以上？失敗してたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 22:57:03.00 ID:+C47AY+V0

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ失敗orz

持病
・カムカバー(SUBARU用語ではロッカーカバー)からのオイル滲み
　　真下や真後ろに排気管が通ってる右側がとくにヤバい
　　対策品等はないので、発見したら交換
　　(自作で遮熱板つけた人がいたら書き込みしていただけるととってもうれしいです)
・点火コイル割れ(A-C型)
　　点火コイルの樹脂部が割れて火花が飛ばなくなったり電流がリークする様になる
　　補用品で出てくるのは対策品だがそれでも割れることがある
　　壊れにくくなったBHレガシィがGDA/Bのコイルを流用するキットを出しているショップもある
・エキマニ遮熱カバー割れ
　　A-C型が主。　街乗りしかしてなくても割れます。
　　運転席の前からカラカラ音がし出したら疑おう
・トランスミッション破損
　　変速時に無理をすると逝きやすい
　　丁寧に扱おう
　　トランスミッションマウントとトランスミッションメンバーブッシュを強化にすると壊れにくくなってシフトも入りやすくなる

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:01:28.11 ID:LbrAT5AM0

>>1　スレ立て　サンクス

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:03:47.74 ID:+C47AY+V0

>>10
ｺﾞﾒﾝ
h抜き忘れたり
NA直し忘れたり
飲みながら焦ってやったのでﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
スミマセンでした

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:08:25.71 ID:LbrAT5AM0

>>11
いやいや立派。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:12:39.30 ID:v7/4K+6V0

禿げ上がるほど乙

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:15:47.45 ID:VjhXYvQ60

>>1
此度之酢礼立付、抽粉骨被走廻之条、神妙之至候

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:19:49.72 ID:u2EUcmvr0

樹脂部分の塗装が禿げ上がるほど乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:21:12.06 ID:Yz/0DIjI0

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 23:29:16.51 ID:9LJDUDy40

GDBインタークーラーはクラッチフルードのタンク移動しないと付かない
GDB用のクラッチのマスターシリンダ+配管をセットで買ってもそんなにしないから、新品買っちゃった方が楽だと思います

18 ：持病持ち：2011/02/26(土) 06:21:31.02 ID:orX7EtjFO

当方GF8G素WRX
匂いするからDに持ち込んだ所、持病のロッカーカバーでした。
序でにラジエーターに滲み出してるのも見つかりました。
前のGF8Dでは無かったのでショック
\100k出て行きます。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 06:49:04.40 ID:DmCBKed/O

>>1フェアレディZ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 17:15:45.50 ID:a07LUVhK0

>>18
ロッカーはやってもらってもいいけど（2万以下で）ラジエーターは自分でやれば？
ヤフオクで14000円+冷却水でできるヨ
交換は簡単。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:25:11.97 ID:nybA/B6L0

冷却水の処理はどうやってる？
スズキの固める粉がいいのかな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 18:52:54.74 ID:orX7EtjFO

18だけど実は軽く突いててフロントに歪みがでてラジエーターに干渉してるので、若干の矯正が必要だと。
台に乗せるでは無く叩き出すそうです。
ソコまでは出来ないの来週入院ですorz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:06:51.14 ID:0+R3Gqt50

>>22
つ　玄翁

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 19:57:12.07 ID:rjv3Vamu0

>>22
俺も同じく滑ってフロントがゆがんでラジエターに干渉。穴が
あいたｗ　ロアアームも少し変形してハンドルが取られるかもしれない
といっていたが、直さず乗ってもハンドルが取られるだけで済む？　
それとも何か負荷がかかりすぎてロアアームを直す以上の修理代が
かかるかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:57:44.68 ID:7/gLrzuQ0

ん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:58:01.46 ID:7/gLrzuQ0

ん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 21:52:58.45 ID:/ewQDFatO

>>24後半日本語でおk

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:11:55.90 ID:rjv3Vamu0

>>27
ロアアームを直さずに乗っていたら、他の部分に負荷がかかってしまって、
結果的に最初からロアアームを直しておけばよかった・・・と思うほどの
治療費が将来的にかかるのかな？ってことです。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 03:26:38.00 ID:eTeuv14ZO

>>23 内側から力が入る程の幅が確保出来そうに無いので。
>>24 横への歪みは出て無いからうちの子は大丈夫！かな？
ハンドル取られるのはまずいでしょ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 07:51:40.88 ID:qeQdjCSjO

初期インプレッサは何台生き残ってんだ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:14:05.87 ID:n0W4FUWT0

>>30
C2型だが、どうした？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:52:04.53 ID:gsqYgABk0

>>30
B型ワゴンだが来月車検通すよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:33:52.76 ID:QCt7kVcBO

同年式の車に比べてこの車は残存率が高いよね

アフターパーツがそこそこあるのと、
メーカー内流用が有効なのが魅力のひとつだと思う

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:49:50.10 ID:37eU58wC0

>>33
たまたまこの車を手に入れた人に変態が多いだけですよｗ
イニDが始まる前のハチロク乗りみたいな人が今のGC/GF乗りな印象

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:58:20.54 ID:yYvxfFSi0

仁D＝86とかどんだけ若いんだよｗ
自分の周りには86乗りゴロゴロ居たけどなあ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 14:40:46.44 ID:rqJgez3F0

胃にDが書かれる前にもハチロクは大人気だったぞ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:28:59.84 ID:1SBVXt7C0

自分はイニD見てたから86かっこよく見えるけど、見て無かったらかっこ良いなんて思わなかっただろうなぁ。
ちなみに自分がG型乗ってる理由はインプマガジン40号をたまたま買って良いなぁと思ったからw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:41:30.89 ID:AEPbZ7W5O

好きだから乗ってるやつばっかりだから生存率も高くなるわな
むしろ好きじゃなきゃ乗れんｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:43:03.80 ID:e0SDKT/B0

前期APEX～後期GTV～後期3D・APEX～後期2D・APEXと乗った
最後の2D（STiver.2併用）以外は短期間だった。仁D高騰で冷めた

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:51:53.63 ID:rqJgez3F0

なんたって、1気筒あたり４バルブなんてバイクみたいなエンジン積んで来たし、
カローラがＦＦになったのにＦＲ踏襲してきたからな。
軽量ＦＲ好きには最高のクルマだったよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:41:23.33 ID:NOSEvYwb0

↑
5バルブ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 18:46:16.69 ID:0re9xXg00

オーディオ・エアコン周りのインパネって、先にセンターコンソールから外す必要あり？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:37:22.89 ID:yYvxfFSi0

うん、センターの箱から順番に捲ってく感じ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:40:42.37 ID:0re9xXg00

ありがとうです。
次の休みに。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:11:06.39 ID:rqJgez3F0

>>41
AE86以前に4バルブのクルマって殆ど無かったんだよ。
5バルブはAE101だかAE111だろ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:44:03.40 ID:n0W4FUWT0

5バルブはヤマハのおかげだったりするね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 21:58:12.75 ID:NKR4rcj+0

5バルブだけではない。
4バルブとなった当時、多くのDOHCトヨタEGにはヘッドにYAMAHAの文字が入っていた
4AG後期、1G後期、3S後期、の頃その文字は消えていった

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:00:18.85 ID:sHajlNiK0

サポートパイプの遮熱板ガラガラ～

3000rpmぴったりで鳴りだしてうるさいｗ
G型だからと油断してたよ・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:30:38.74 ID:JfkC3NlF0

>>48
まぁ経年変化だから仕方が無い。
長く乗るなら交換。

次の車検までなら針金で振動しないように固定するか取り払っちまえ。
接合部分が腐食して隙間が出来るので、耐熱性の何かを挟んでも良いのかも。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:31:41.60 ID:FrLTO+iK0

Ｇ型ＷＲＸのラジエーターファンについて質問です。
水温上昇に伴い、第一ファン、第二ファンが回るのが正常だと
思うのですが、二つ同時では動くのですが一つだけでの動作がありません。
動き出しも後付け水温計で１１０度くらいです。
何が原因として考えられますか？　回答お願いします

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:32:59.57 ID:ZpvWnjpU0

FZ
ジェネスシ
懐かしス

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:10:47.19 ID:XxXKZRsW0

カローラと言うと綾部あたりを。。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:12:30.98 ID:1BeaazZS0

>>51
おいおい
単体では神デザだがウドの俺が乗ると小さいって笑っているのかｗ
音がｷｭｲｰﾝなんだよな。異様にカッコいい
何年も全く見かけないなorzそういう俺は2キャブのGF買ってたｗ
そういえば誰もココじゃガールフレンドの略って呼ばないな・・・
ｽﾚﾁｺﾞﾒﾝ
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:28:30.65 ID:EYFbsQ/n0

スズキGF250ってバイクあったな。
250直4作ったのはスズキが初だったかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:04:37.74 ID:+o3QpKxo0

>>54
GS250FWな。
凄く遅かったがヨシムラ管入れると音だけはメチャメチャ良かった。
GFはそれをチューンした物だな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:15:09.24 ID:YE5jSebF0

>>50
二つ同時稼働で負荷はファン回転数Hi-Lo切り替えで良かったと思います
水温はちょっと高いかも　どういう状況その温度でエンジンはいじってる?
あと、ひょっとするとLo側のヒューズが切れてるかも（エンジンルーム内のヒューズボックス確認)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:38:10.59 ID:F0u9jVqa0

二代目RA、ノーマルサスなのに底すりまくる・・・どんだけヘタってんねん・・・orz

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:55:42.47 ID:2JTac7C80

サスは10年たっても5mmもへたらないらしいぜ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 14:22:08.22 ID:bRbLsaNFO

車高より跳ねてるときの動きに問題ありそうだから、ダンパーが完全にオワッタということですね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 15:39:15.62 ID:k8sqdCfsO

ダンパーへたっても理屈的には車高は変わらん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:52:35.24 ID:kAp7Hz6T0

>>60
下がるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:04:29.56 ID:k8sqdCfsO

>>61
車重を支えてるのはバネだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:17:57.42 ID:Aqshhx5QO

別の車だけど、ショックがオイル漏れしてた車は
車高が傾いたり、
段差を乗り越えたあとで揺れがなかなか収まらないなんてことがあった希ガス

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:19:37.30 ID:ujQFFwPq0

バネ自体は弾性変形だから下がらない(実際は新品時より微妙に下がる)が
組み付け時の微妙な隙間が潰れたり
ブッシュ類のヘタリ等で少々下がるよ
でも下回り擦るって
要らん重量物車載してるか
LLLサイズでピザってるか
マフラ―ハンガー切れて堕ち掛けてんじゃないの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:27:49.77 ID:C04ie31t0

>>57が言ってるのはショックが死んでバネだけだから
走行中上下動がはげしくて底すってるって事だろ
なんで車高どうのこうのの話になってる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:35:19.69 ID:kAp7Hz6T0

>>62
新品のショックを押して縮めた事ある？
ほんの少ししか縮まんし、すぐに元に戻る。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:49:12.60 ID:HC7m7Vna0

>>66
君の負け、下がらない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:51:21.60 ID:ujQFFwPq0

>>66
簡単にフルストローク出来る人は
ビックリ人間でTV出演か
世界No1狙えるレベルだろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:54:30.39 ID:kAp7Hz6T0

>>67
子供のケンカかｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:16:09.96 ID:k8sqdCfsO

>>66
反論するなら少し勉強しようぜ

もう止めよう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:25:07.01 ID:+o3QpKxo0

ガス封入されてるショックアブソーバーならバネ効果はあるだろ。
押し込んで戻らないならバネ効果は無いな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:26:44.24 ID:Aqshhx5QO

車高調を組んだ当日と後日計測した場合、
明らかに後日計測した時の方が明らかに車高が下がっていた
これはショックアブソーバーのフリクションに変化があったからだと思う
それと試験的に減衰力を最大と最低で試してみたら最低だと極端にストロークし易くなるのがわかった

バネレートはF8k･R6kだったかな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:30:52.98 ID:ujQFFwPq0

鈴鹿サーキットのマイカーランに初めて申し込んだのに
FSWで走行会中の死亡事故とかどうやねん…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:44:59.37 ID:kAp7Hz6T0

>>70
勉強するも何も
今乗ってる車のへたったショックを自分で新品と交換したよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:46:28.88 ID:HC7m7Vna0

あ～うぜえ粘着しだしたよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:11:24.33 ID:EYFbsQ/n0

ダンパーのピストンロッドを手のひらで押し縮めてたらスゲー固くて、内出血した・・・。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:22:38.20 ID:tNcv/pUf0

封入ガスには圧力がかかってるんだから、抜けりゃちっとは下がるだろ
ガス圧だって車重を支えてるんだぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:29:16.28 ID:PzHOZhQJ0

>>73
鈴鹿はマーシャルカーの後を隊列組んでゆっくり走る訳だから
要らん心配だと思うけどね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:40:43.98 ID:HC7m7Vna0

>>77
ガスに圧力なんかかかってねえよ！熱で膨張しねえから空気じゃなくてガス入れてるだけだ！しつけんだよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:48:35.15 ID:+o3QpKxo0

>>79
あのなあ、伸びきった状態じゃ圧かかってなかったとしても、縮めば容積は減るだろｗ
オイルシールで気体も漏れない状態なんだから。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:55:23.90 ID:HC7m7Vna0

>>80
ばーか
オイルが別室に移動するだけだ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:57:21.08 ID:kAp7Hz6T0

>>79
現物を見た事無いだろ？
傾いていた俺の車がショックを新品にしたらまっすぐになったぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:59:26.77 ID:+o3QpKxo0

>>81
お前のショックは内部真空なのかｗ

敢えて言おう、信じがたいバカだなお前はｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:25:37.99 ID:93BgmE+F0

>>82
なるわけない。
オイルが戻る時の力でロッドが戻るが人の力で楽に押し戻せる程度の力。
その程度でなんで車体を上げることが出来るの？
そりゃあ上げる力が働いているのは間違いないからゾウリムシの繊毛ほどは上がるかもしれんがね
>>83
ガ　ス　が　へ　え　っ　て　る　っ　て　な　ん　ど　も　い　っ　て　っ　べ　や　？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:36:45.41 ID:OIo1Ej8N0

ぶった切りですいません
GF8にビルの純正形状風のサスを付けてみたのですがロールは減ったけど乗り心地が悪化しました
しなやかだという噂を信じてオクでGF8に装着の物を入手、バネレートは不明です
車高は純正より前1.5センチ後ろ１センチほど上がったのでレガシィ用かも
スプリングを純正から流用すれば乗り心地の改善になるでしょうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 00:52:53.41 ID:V78oqCqg0

中古はOHしないとダメダメじゃなかったっけ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:17:33.26 ID:7AA80Py50

>>84
事実を否定するなんて凄いなｗ
まずはショックの新品を実際に見てみろ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:35:16.97 ID:t3ilfDdr0

糞くだらんショック談義でここまで揉めるとは・・・
GC乗りってまだまだ若いなｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 03:13:24.58 ID:HQltCuhN0

新参としては悲しくなるね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:04:31.60 ID:zeMFs+1t0

>>84
バカは黙ってろｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:23:58.64 ID:w+HW8bAl0

>>79
ショックのガスには圧かけてるよ
それでオイルにキャビテーション発生しないようにしてる
単筒式は8kとかそれくらいだったと思う(セッティングによって大きく変わるから幅はかなりあるはずだけど)
復筒式でも2kくらいはかけてる
ウソだと思うならカヤバなりテインなりに聞いてみて下さい

でも、それで見て分かるほど車高が変わるというのは無いのも事実

>>85
レガシィ用だと後ろがそのままじゃつかないから違うはず
長く乗るならOH出した方が幸せだと思う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:23:07.86 ID:eXmO1qdVO

ゆとり恐いお…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:52:58.52 ID:9/C/RtSr0

ショックが吸収しきれてないって話がなんで車高の話にすりかわってんだ？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:13:02.51 ID:ZHczubFV0

>>93
抜けると下がると言う馬鹿がいるから

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:10:52.46 ID:A6s7QHAnO

俺のトラックのように、足まわりがヘタると車体が傾くのは事実だが、抜けるとは微妙に違うな

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:38:40.16 ID:9/C/RtSr0

ソレはともかく、どこに持ち込むかな
関西にショップ無し？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:41:40.15 ID:Lyqect9Y0

ZEROSPORTSアボーン！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:42:05.08 ID:Lyqect9Y0

ARCアボーン

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 16:55:01.09 ID:9/C/RtSr0

ARCのリンクにボライアルﾜﾛﾀ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:15:55.49 ID:7AA80Py50

20万km走った所で、右が2cm、左が1cm下がっていたね。
新品にしたら元に戻ったよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 17:19:16.89 ID:9/C/RtSr0

>>100
はうまっち

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:01:16.76 ID:YnyuaXiNO

ゼロスポーツ破産ローカルニュースでもやってた
今のGCは前オーナーがステッカーベタベタ張ってたぐらいで
俺自身はショップ行ったことは無いがなんか淋しいな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:13:44.21 ID:9uygmUI/0

もう自動車チューニングなんて商売にならんのね・・・。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:47:54.60 ID:9/C/RtSr0

トヨタ、ジュネーブショーにFRスポーツ「FT-86 II concept」を出展
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298971776/

なんちゅーかもう・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:49:43.85 ID:7AA80Py50

>>101
カヤバのニューＳＲスペシャルが５万５千円ぐらい、ジャッキスタンドと
スプリングコンプレッサーとレンチを延長する鉄パイプも必要
バンプラバーも準備しておいた方が良いよ、俺は忘れていたけどねｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:05:25.90 ID:t3ilfDdr0

>>104
もう名前だけだね
個人的にはZの後継機と言われても信じるなｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:29:03.59 ID:sjxuS2+A0

2年位前にインタークーラー導風板やらラジエーター導風板の新品が
アップガレージに大量に卸されてたが
その頃からヤバかったのかな？>ZERO SPORTS
オートバックスでの商品陳列も無くなってたな
シフトレバーのブーツ欲しかったんだが
もう店舗営業終了？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:07:42.24 ID:ArQnER6M0

ニューSRの安さは気になるけど、純正並に10万キロ持つかってのが悩みどころか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:20:13.53 ID:fN6iuY/v0

ゼロは郵政とのEV開発で梯子外されたんじゃなかったっけ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:23:23.75 ID:t3ilfDdr0

導風板関係は高すぎて買う気にならんけど、ゼロスポーツの商品でこれ買っとけってのある？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:34:11.79 ID:ygNZteOj0

ゼロはクールアクションとラジエタキャップしか買ってないな

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:45:12.39 ID:fadOvXh80

I/Cウォータースプレーが役立たずになるクールアクション、
内部がバリだらけだったインテークパイプ、
ただ太いだけだったスタビライザー・・・・
今ではどれも買ってしまったことが恥ずかしい思い出。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:35:53.29 ID:ygNZteOj0

あっ、インテークパイプも買ったな
俺のは内側はバリなかったけど、次第に作りが悪くなったか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:30:48.93 ID:C1CEYbPl0

もらったクールラジエター以外は使ってないな
何ていうか、これは欲しいという商品がなかった気がする…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:34:11.16 ID:7AA80Py50

>>108
純正同等品でもう少し選択肢が有ると良いのにね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 23:36:35.93 ID:LRcvLb5C0

>104
ちょっと目を離したら変なデザインになってる。。。

2,3年前に出回ってた
スエーデン人の素人が勝手にCGで作ったSTIクーペに似てきたなぁ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:30:23.31 ID:L7mjbMsH0

>>112
あるあるｗｗｗ
ゼロのパーツって実際は役に立たないものばっかだよな
しかも無駄に高いし
みんカラ見てると定価で買っている奴がゴロゴロいてビックリするわ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:50:56.52 ID:whMYslWo0

死人(まだ破産だけど)に鞭打つのは止そうぜｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:03:22.91 ID:7C+5Zk7c0

>>118
何言ってんだ、バカかお前は

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:41:39.64 ID:kgH5/iRQ0

HC7m7Vna0と>>119が「GC/GF乗り」でないことを祈る‥

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:47:41.84 ID:OKylNCy+O

全部郵政が悪い

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:02:17.49 ID:MjX5qCCw0

ハイオク152円ｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:18:36.24 ID:NcQW08bL0

土日限定134円・平日138円
つか、キグナスってなんで安いん？

>>105
ありがとう。
タイヤ交換といっしょにやってもらえそう。＞ショック・ブッシュ
純正入れる予定

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 11:38:20.38 ID:3eMniSG8O

早く中東のイザコザが終わらないとやばい事になるぞ…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:10:01.57 ID:NcQW08bL0

藻でいいじゃん＞ガソリンの元

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:20:46.30 ID:NcQW08bL0

おそまきながら

【自動車】電気自動車開発「ゼロスポーツ」破産へ　郵政に1030台納入計画頓挫 [11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298983104/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:22:29.40 ID:NcQW08bL0

サンバーか・・・合掌

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:44:33.54 ID:7C+5Zk7c0

>>94
たいして車に乗った経験無いくせにｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:13:10.44 ID:VKtOm2sM0

たった一日で10円近く値あがった・・・ざっけっんな
>>120
けいおん大好き36歳パチプーGF乗りですが何か？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:07:43.45 ID:L7mjbMsH0

週末以降に爆上げ来ると聞いて土曜中に入れに行って助かった・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:30:50.37 ID:7C+5Zk7c0

>>129
なんだまだ若造か

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:43:59.58 ID:mpiGgtw30

>>129
キンモー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:12:03.00 ID:i2G8uYoA0

>>129
36でパチプーは無いわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:13:27.90 ID:NcQW08bL0

無いな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:23:17.08 ID:97XW/tEq0

ある！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:33:31.33 ID:NcQW08bL0

いや無い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:07:10.04 ID:NcQW08bL0

未来型ロールスロイス　斬新すぎる
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299051167/

わろた

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:45:18.65 ID:z7u1OQlp0

>>129
バカな上にクズだったかｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:56:05.19 ID:NcQW08bL0

明日はDに行ってショックとブッシュと、あれば電気配線図発注
リヤデフブッシュはタイヤ屋にやらすの酷かｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:11:33.52 ID:rE6TSuZS0

なんか最近雰囲気悪いな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:23:23.49 ID:bc+WPLzD0

季節の変わり目は浮き足立つんだろうな
まぁせいぜい事故るなよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:24:40.31 ID:4AMvcAZs0

>>138
利口な奴がこんな車乗るわけないでしょう？
それにクズとは心外です。誰にも迷惑かけていません

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:38:00.67 ID:DPZxHVXg0

パチプーって税金払ってんの？所得税は？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:41:42.63 ID:NcQW08bL0

パチンカスはじょんいるの支援者
迷惑です

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:47:07.53 ID:aO9gNlWj0

ＧＣ型のエキゾーストマニホールド付近の遮熱板って割れ易いの？

最近、中高速で運転席の前辺りからインタークーラー付近で、
何かがびびってる様な音がするんだけど、
停車時にアクセル吹かしても何ともなく、
走行中しか発生しないのは違う要因かなぁ・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:01:34.08 ID:NcQW08bL0

ジュネーブのフェラーリ終わってるな
ランボルギーニは良かったけど
あとマツダのシナリっての、いいね。
見た中で一番良かった。
われらがスバルは・・・orz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:11:09.45 ID:7C+5Zk7c0

>>145
割れやすいよｗ
タービン付近の遮熱板も割れるらしい

>>142
一緒にすんな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:40:58.26 ID:4AMvcAZs0

>>143
もち払ってるよガソリン税とか消費税とか
所得税は払う義務がないから払っていない。国による会社への恩恵も受けてないから払う必要もない
>>144
パチンカーとカスをかけてパチンカスですか？うまいこと言ったと思ってるのかね
ほとんどの人は自分の小遣いの中で遊んでるだけ。
それだけでカス呼ばわりするお前がカスだと思うよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:46:07.14 ID:zAEZfA1U0

パチンコやってるのは間違いなくカス、ゴミクズ。
土人の国ですら全廃してるオナ猿用搾取システムだって事が分からない>>148は・・・ほんとバカｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:50:27.10 ID:mpiGgtw30

もはや空気よりも存在価値が無いですね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:52:21.45 ID:fAOCoLPl0

お前ら元気ねぇ。。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:58:15.18 ID:4AMvcAZs0

>>149
情弱らしい意見だねｗ
韓国ですら規制できたのになんで日本でできないの？とかアホかと
規模が全然違う。台湾などは完全な闇換金、24時間営業、何でもありの台改造
もともと社会的認知などされてなかったものが排除されただけ
10人に1人が遊んでる日本とは全く違う

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:00:44.09 ID:scjJBDBP0

何だ荒らしか
また当分このスレ控えておこう。。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:01:21.66 ID:m8sIWMq50

パチョンコは政治家や警察の利権があるから
そう簡単には潰れないよ・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:07:19.38 ID:ZteqPAz/0

>>152
オナ猿は黙ってろよｗ
自分を正当化したいのは分かるがパチンコ厨はゴミクズなの自分でも分かってるんだろ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:15:39.92 ID:ZteqPAz/0

365 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/01/31(月) 14:04:21 ID:yiZ50c2L
サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。

ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。

餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。

366 名前：おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日：2011/01/31(月) 14:17:29 ID:IvIAGrrD
のちのパチンコである

これはコピペだがID:4AMvcAZs0に贈る

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:17:50.92 ID:1dPa2zYh0

>>155
だからどのあたりがクズなのよ？自分でも分からないんじゃねーの？ｗ
>>156
確率は悪くならない
遠隔信じてるのは負組か情弱だけだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:34:01.73 ID:ZteqPAz/0

>>157
パチンカスには正常な判断力を求めても無理なのは良く知ってる
負組、情弱？お前はほんとどうしようもないクズだな
遠隔云々じゃなくてシステムとして最初からそう作ってあるんだよｗバカかｗ
嬉々として搾取されてるお前はカルトに洗脳されたも同じって事に気づいてないんだろうな
お前こそ真の負け組で情弱だ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:40:24.26 ID:1dPa2zYh0

>>158
最初からそう作ってあるって？あほくさ。なんでお前がそんなこと分かるんだよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:50:11.53 ID:lmhwvmp00

昨日はこんなのと議論していたのか、恥ずかしい。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:51:54.93 ID:ZteqPAz/0

>>159
パチ依存症なんだよお前は。病気。分かる？
依存症じゃないならすぐに止められるはず。
でもお前は止められないだろ？
ギャンブルは胴元が絶対損しないように考えられた脳足りん搾取システムなんだよｗ
それすら分からんならずっとパチってろ、ゴミクズｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:58:52.87 ID:1dPa2zYh0

>>161
前に仕事やってたときは4年間一発も打たなかったよ
今は金を得る手段がこれしかないから打ってるだけ。楽しいなんて感じないよ、仕事と同じ。
パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:07:48.15 ID:+ThxJux6O

じゃあ暇な俺たちはboxerエンジンちゅっちゅしてようぜ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:15:03.02 ID:8WZhoQIq0

>パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。
>パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。
>パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。
>パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。
>パチンコは釘で１００％勝てるのでギャンブルではない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:18:55.70 ID:ZteqPAz/0

>>162
負け組み、情弱とぬかしてたくせにお前こそ底辺中の底辺じゃねえか。
職業パチプロってか・・・職に貴賎無しって云うけどギャンブルで食ってるのはゴミクズで間違いないわ
参りました、もう無理。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:23:04.62 ID:1dPa2zYh0

まぁそんなに否定するなよー、同じインブ仲間じゃんｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:27:42.37 ID:1dPa2zYh0

それに書き忘れたけど欝が酷くて仕事出来ないんだなこれが。ネットではカラ元気なのさ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:36:51.55 ID:uFvD7Dqw0

>>152
会社じゃ10人中７人ぐらい盛り上がってる
正直客先応対じゃ小声でおろおろ対応している屑営業が馬鹿笑いしている
俺には理解出来ないが当人達は天国なんだろうな・・・
儲かってもキャバと外食と次回の資金でしょ？
なんで閉店まで粘って次の日会社に陽気にこれるのか理解できないorz
儲かるならバイトのつもりにもなるけど同僚達は定期的に静かになる期間あるし・・・

結論
プラモとかつくろうぜ♪充実感はんぱじゃないと思う

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:46:02.43 ID:1dPa2zYh0

>>168
おまえは給料が入ったらキャバと外食なのか？生活費だろ？俺も同じだ
キャバも風俗も行ったことねえよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:46:56.21 ID:uFvD7Dqw0

>>167
泣くなよｏｒｚ
でもプラモは良いぞ
時間掛けるほど充実感も出るし悪くない金額ではけるし
製作組も購入組もバランスが取れてる
金も道具揃えたらあとは数こなせば上達するしさ
たまに1/1のGF洗車してやって暇な時間は吹いたり削ったりしてると多少は身体良くなんないかな？
自家塗装の練習にもなるしさ
んじゃｵﾔｽﾐﾅｻｲ♪

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:56:43.08 ID:uFvD7Dqw0

>>169
同僚はほとんど独身だからなｗ

俺は大学生の娘いるからせいぜい塗料と昼食ぐらいだよ

病気に関しては保険あるなら騙されたと思ってECTお勧めする
嫁数回やったが今は以前の状態に近づいてきたぞ

まず一歩♪ﾀﾞﾒ元でググってみて
とんでもない時間ｏｒｚ
じゃね～

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:13:02.76 ID:1dPa2zYh0

>>171
嫁さん欝なのか？結婚してからならおめえが原因なんじゃねえのか？
女一人幸せにできねえのかよクズめ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:19:16.52 ID:lAK0ZRZr0

所得税払う義務ないやつなんて
存在価値なしじゃん
学生なら別だけど

納税証明に※※※って書いてあったら普通恥ずかしいだろ
税金ぐらい蚊が差したくらいの感覚で気にもしなだろ普通

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:23:19.23 ID:2jngoqy4O

フルレプリカのGCが明日帰ってくるぞ
楽しみだ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:26:02.54 ID:1dPa2zYh0

>>173
所得があるってことは会社があるってことだろ？そこは国から恩恵や保証があるわけ
だからそこで働らかしてもらってるんだからその対価を払うのは当たり前。俺は恩恵を受けてないから払う必要がない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 02:33:56.83 ID:FKUzW13F0

いい歳こいたおっさんが煽り煽られ楽しいですか？
分別ある大人なら該当スレでやってくれよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:20:31.69 ID:8vi3j4iF0

>>157
うちの地元で遠隔で捕まったパチンコ屋あるわ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:22:37.70 ID:q43D5/dV0

まあパチンカスはクズだってのがよく分かるスレだな。
無職のクセにクルマ乗ってんじゃねえよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:17:34.25 ID:ZJE9EKnB0

スポーツカー初心者としては、
「２ちゃんなんてこんなもんだろ」と傍観しつつ、
「誰か面白い話書き込んでくれないかなー」と常に待つのみですよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 09:23:38.54 ID:2sIcqSx60

違うだろ？

無職の奴は生きてんじゃねぇぞって言いたいだけでしょ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:26:08.66 ID:UxsI14BR0

>>178
>>180
おまえらって弱いヤツには強いだろ？無職はクルマに乗るなと言えてもヤクザはクルマに乗るなとは言わないんだよな～ｗ
自分のカネで買った車に乗って何が問題があるのかな？下に見たいだけだろ？クズが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 11:53:32.46 ID:7LvVhCyD0

パチンコじゃなくて公営ギャンブルか株とかならここまで叩かれまいに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:13:26.41 ID:8BHSsUnEO

>>166
陰部じゃない。淫婦だ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:35:46.24 ID:9ydrg5aP0

>>181
無職でパチンカスは生理的にダメな奴多いだろ。

しかも金かかるインプ乗ってるってｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:04:58.73 ID:FKUzW13F0

このご時勢車の維持費や生活費諸々を
パチだけで捻出しているのならある意味凄いことだよ。

スレ住人がみんな死滅したところで自分にはなんの影響もないだろうに
無職とかパチプってだけでなんでそんなに喰いつくの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 13:40:11.34 ID:NShjgikn0

例えば実家が資産家で賃貸や土地運用での不動産収入あるから
事実上は無職でも税金対策で月給8万なんて場合もあるからね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 18:09:16.54 ID:7LvVhCyD0

クラッチスタート切ってエンスタ入れた。
アクチュエータ届いたらキーレス化。
今度は空いてる配線探して流用で

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:05:03.83 ID:lmhwvmp00

ディーラーに部品を買いに行ったら自分の車とパーツリストが違うんだよね、
写真撮っていて良かったよ。
インプは細かい所を変更しすぎだね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:10:16.48 ID:7LvVhCyD0

あーあるねｗ
パーツカタログの分厚さ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:52:45.41 ID:HTfLOiFJ0

リアのウォッシャー液が出なくなった…
モーター音だけがむなしく響く…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:08:26.38 ID:NShjgikn0

>>190
タンク空だった＠前期型ってｵﾁじゃないよね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:10:53.58 ID:XLatLLUu0

そういえばGF8だけどリアウォッシャーのタンクって見たことないな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:49:17.89 ID:usWquj+h0

まぁ確かにオレも見たことないけどさ。（´ω`;）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:53:28.48 ID:7LvVhCyD0

そもそも付いてない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:06:36.06 ID:lmhwvmp00

GFなら左テールランプの下にあった。
リアタワーバーを取り付ける時に内装を外して見た事がある。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:52:34.10 ID:0cWGwwmd0

運転席の足下にティッシュがたまる季節になってツラい
何でインプはエアコンフィルター無いのだろう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:04:20.34 ID:q43D5/dV0

>>196
後期型なら有るんじゃね？
俺のは無いけどｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:09:31.09 ID:uFvD7Dqw0

>>196
俺は煙草吸う時以外は車の中でも一年中ﾏｽｸしてる
結構癖になるねｗ
仕事中もﾏｽｸ越しに電話対応だし
高めの地声も調整可能
通勤中は遠慮無く優先席狙えるし
女子社員の近くでも口臭気にせんで良い

おまけは髭剃り忘れてもOK
悩みは交換時期だが毎日帰宅時破棄のサイクルで二年ぐらい経過したが
風邪も一切ひかずお勧めです

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:11:36.85 ID:NShjgikn0

言葉不足でスマン。
GCもGFもC2型まではリア用ウォッシャータンクがある。
リア用が空になってたんじゃね？って意味。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:23:30.52 ID:q43D5/dV0

>>196
思い出した。
以前、エアコン噴き出し口（インパネ部分のみ）に花粉フィルターを貼ったことがある。
結構効果有ったよ。車内を舞うホコリも無くなったし。
剥がしたあと両面テープの跡が残るのが残念な点。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:55:35.89 ID:R/GfO5gV0

>>145
A-C型のは不具合があって特に割れ易い
D型以降だと割れにくい。　だた、絶対われないって類の部品ではないので、割れる時は割れます

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 01:06:53.49 ID:ilUqwsD30

>>147
>>201
そっか・・・ありがと。　Ｇ型＠７万km超なんだけどね。
一応、アンダーカバー外して見てみるかな・・・

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:57:13.61 ID:yr1fhtgrO

クラッチ滑った。
修理ついでに何をやっとくといいかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:03:26.66 ID:X5doAS0q0

強化クラッチと軽量フラホと機械式フロントLSDを入れて、
街乗りで涙の出る仕様にしろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:00:43.64 ID:622yQmWm0

ついでにキャンバー三度くらい付けてみよう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:13:57.36 ID:Bxzttf2/0

>>204
Ｄ型STiのノーマルだけど街乗りは涙の出る仕様です

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:16:26.73 ID:X5doAS0q0

ヘタレ乙

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:12:03.45 ID:oHCLyTai0

>>203
エンジンマウント、ミッションマウント、ピッチングストッパー、
クラッチフルードの交換

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:30:44.62 ID:Bxzttf2/0

>>207
おまえ乗ったこと無いだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:22:12.56 ID:xdmTNrwcO

おれもないｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:56:28.11 ID:EB4qV0Am0

ラクチンすぎて涙でちゃう感じでしょ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:24:52.01 ID:V8QieYMXO

ノーマルとか足硬めだけど大したことないよな…カローラとか街のり用車と比較するならちょっとはわかるけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:18:42.39 ID:xSIS2HY20

1ヶ月ほどファミリーカーとかミニバンに乗ってGCに戻ると、疲労度が違いすぎる。
慣れるまでちょっとかかる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:28:06.50 ID:xdmTNrwcO

ノーマル足でフル加速はちょっと怖いなぁ
と俺は思うｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:33:48.89 ID:xF8tbdrk0

>>209
Ｄ型ＷＲＸ海苔だが、Ｅ型Ｓｔｉ試乗したときは楽ちんすぎて笑いが止まらなかった。
なんであんなに低回転から加速するんだよｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:40:32.53 ID:xSIS2HY20

そりゃD型で学んだからでそ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:04:09.98 ID:AwXwV8Lc0

オレのお宝E型RA sti

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:51:08.84 ID:zLN0LG0a0

オレのお宝E型RA stiV3LIM
会員番号360

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:07:34.35 ID:AwXwV8Lc0

V-LIMのペダルカッコイイなぁ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:16:40.29 ID:P8Ye48kK0

オレのお宝E型非Sti
DCCD移植済み
今年中に駆動系はRAにしたいな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:32:14.79 ID:xSIS2HY20

RA買えよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:39:37.15 ID:xF8tbdrk0

RAじゃただでさえ低い快適性が更に削れられるじゃねえか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:03:58.86 ID:wN0FmXj00

FもしくはG型STiのコンピューター探したいんだけど、コンピューターの品番？が判るところないかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:24:04.23 ID:kWxNlXRT0

>>196
前期内装はわからんが、後期なら助手席足元のカバーの中にフィルター入れられるよ。
車種専用のものはないけど、サイズと厚みが合うのを探して入れればOK。
花粉の取れるタイプのフィルター使ってるから車内は結構快適。
住んでる場所によっては開けた時葉っぱが山のように出てくる可能性があるから新聞広げてから開けるといいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 00:31:33.09 ID:2VOUriPm0

>>219
え・・・あれノーマルじゃないのか？
カタログ見てみようorz

乗ったことないけど・・・D型は笑うしかないなあ
E型で出だし50mは普通にパッソ以下なのにD型はカブ並かよｗ
上はとんでもない快感なんだろうな・・・

まあ先週末満タンにしたから勿体無くて週末回さないけどｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:00:19.79 ID:ZIQhhK9o0

D型STI-RA海苔だー
出足が悪くてもD型はやめられん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 02:07:29.04 ID:o2ROuOj30

>>219
アルミペダルのこと？
あれ普通にディーラーで買えるよ
俺はGDB用の付けてる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 08:58:17.55 ID:rlGMpuEJO

KS-ROMっていうヤフオクでコンピュータ書き換えて出してる店あるからそこに問い合わせてみたら？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:10:18.23 ID:mzTQHbPF0

みなさんタービン交換しないんですか？
もう１０年以上前の車なのに大事に乗られる方が多いのか
消耗品だと思うのですがOHしてるのかな？

中低速のトルクもレスポンスもタービンによって変わると思いますが
今使ってるのはPE1818Fですが扱いやすいですよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:39:13.61 ID:Z7d0GFpb0

>>224
できればその厚みと大きさが合う奴を教えてもらえるとすごく嬉しいです
BOSCHのとかだとやたらいい値段するので

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:40:26.59 ID:l1hLhKIBO

>>223
F,G型ともに｢J2｣
ﾜｺﾞﾝも同じかどうかは知らん

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:12:05.83 ID:6OVsE6Ut0

>>230
h　ttp://minkara.carview.co.jp/userid/200719/car/343552/891522/note.aspx

233 ：タービン交換の参考として（長文注意）：2011/03/05(土) 11:17:48.75 ID:rlGMpuEJO

8万キロ時点でVF-28からベアリング異音発生の為T-518Zに交換。
JUN現車あわせでパワーFC制御。
4000から6500まで分厚くなった。低速域はそのまま。
エンドの8000rpmでも285馬力くらい。
純正では260馬力までおちてるのに比べると優秀。

エアクリ、マフラー交換以外のパイピングノーマルでT-518Z現車合わせ後(気温20℃/ブースト1.1kg)
309ps/6600rpm

エアクリ、マフラー交換以外のパイピングノーマルでVF-28コンピュータノーマル時(気温24℃/ブースト1.0kg)
278ps/6400rpm

共に同じシャシダイ結果。
加吸が安定してるんでブーコンはつけて無い。
測定タイミングや環境でばらつきとかあるとおもうが、まぁ目安にはなる。
20馬力あげるのに20万かかったけどブーストタレないしいいとおもう。
1馬力1万円で買えておまけにトータルの底上げも出きるるメニューでしたという話でした。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:30:05.76 ID:XL5i+ors0

俺は下から使えるエンジンに載せかえたい・・・
ＧＦのが良さそうだな。ＧＤＡでもいいか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:52:02.49 ID:yUKVwDps0

つ1.5

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:06:57.15 ID:XL5i+ors0

>>235
全域ダメという印象。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:17:47.51 ID:oNu2lDzyO

1500はめちゃくちゃたるい
下から上までただ回ってるだけな印象
下がトルクフルでもないし上がよく回る訳でもない
スバルはターボに特化しすぎな気がするｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:24:53.34 ID:F3cWBwJU0

>>231 >>232
ありがとう
>>234
GH8ターボかBP/BLのAT用が狙い目なんだけど、吸排AVCS制御がネックなんだよね
ハーネスごと移植するにしても、あっちはCANでイモビついてるし

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:57:16.90 ID:XL5i+ors0

>>237
2000のシングルカムＮＡのフォレスターも試乗したけど、
やっぱりダルかった。
トラビックにも試乗したが、こちらはフィーリング良かったなぁ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:49:56.56 ID:XMJqf6PF0

>>228 >>231
ありがとう

>>231の仰る通り、セダンがJ2であることは確認できましたが
残念ながら自分はワゴン乗りなのです。
J2を試してみたいところですが、STiワゴン用のものが確認できるまで
ヤクオフチェックしたいと思います。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:06:01.75 ID:XL5i+ors0

普通に考えれば一緒じゃないかな？
そんな所に互換性がないと生産コストが嵩むだけだし。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:32:47.01 ID:OgykaF5vO

一週間程前に、
GF8 E型WRX(2S)のECUを
↓
GC8 E型WRX(IS)のECUに
替えましたが、今のところ問題なく走っています。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:46:31.36 ID:bvhe8yF80

>242
リアハッチが開かなくなってたりして。(^ω^;)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:50:48.94 ID:WBp5OTAk0

ナビどうしてる？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:04:20.22 ID:2VOUriPm0

GT50

そろそろ安物中華が欲しいが画面ちっちゃいしなあ・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:25:52.26 ID:WBp5OTAk0

どこに収めてるの？＞ナビ
なんかイメージできん・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:45:25.34 ID:wrR1T2Vu0

オンダッシュに７インチＰＮＤにしてるよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:02:39.67 ID:WBp5OTAk0

7インチか・・・老眼にはつらいｗ
12インチくらいのPenMタブレットPC＋gpsVPなどと目論んでるんだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:14:34.70 ID:7pXnzp6q0

俺も７インチ。これって最大級だろ？
しかし１０年前のアゼストＤＶＤナビ・・・マップ更新は数年前に途絶えた・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:28:43.98 ID:NwBa3uXu0

キレイに収まる？
できたら画像を

あとナビの操作性にどうも納得できん
選択が深すぎて
googleみたいな検索できんのかね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:37:13.09 ID:F1QQlaha0

NGP用のみんなのナビの出来がいいことを期待して貯金
こんどはGPSだけじゃなくて6軸加速度センサーと地磁気センサーが標準装備だし
ただ、画面はそんなに大きくないんだよな…画質は相当いいはずなんだけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 00:38:51.72 ID:eDUIb7Xb0

ナビみたいなハイテクは載せてないな。。
スマフォのGoogle mapくらいだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 01:29:54.54 ID:xVCiy16j0

>>248
今年の健康診断0.4だったorz
次回更新無理だな
で安物ナビだけどｻﾝﾊﾞｲｻﾞとかどうかな？目の前なら地名も見えるし

>>250
後期ならｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに載せる１DINﾎﾞｯｸｽの純正OPが一番では？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 06:47:38.46 ID:yXa2iMGWO

前期内装か後期内装かで取り付け位置変わるよね
前期内装の自分は
センターコンソールのエアコン吹き出し口にギリギリ被らない位置にモニターをローマウントしてる

地図は古いけど目的地と車の位置関係がわかるから重宝してる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:12:16.76 ID:CDLjbWcR0

>>252
スマフォみたいなハイテクは持ってないな。。
昭文社のマップルくらいだ
激安ポータブルナビ買ったことあるけど、駄目過ぎてすぐ売ってしまった

タイヤ値上げ前にホイールセットで買い替えたいのだけど、オクに16インチ8jがない
持っている人は希少サイズだから手放さないのかねぇ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:15:24.90 ID:7bWqmzmD0

>>240
セダンもワゴンもWRXSTi（WRXRASTi）は、
F型が　22611AF040（1998年4月1日-1998年11月30日）　22611AF041（1998年12月1日-1999年7月31日）
G型が　22611AF041（1999年4月1日-2000年7月31日）
22611AF04#はEJ207専用ECUの様です。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:27:42.34 ID:OhECDXXL0

>>256
詳細までありがとう。
今ヤクオフ見たらワゴンのG型ECUが出品されていて
J2であることも確認できました。（2万超えてたから商品チェックしてなかったようです。

これで迷うことなくJ2をポチることができます。
質問に答えて頂いたみなさんありがとう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:10:27.23 ID:NwBa3uXu0

オレがポチる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:51:55.37 ID:8cxPy65BO

純正不等長マニ…悪くないな…。
片バンクだけだけど最短でタービンに向かってるあの造りが効いているのかな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:13:45.12 ID:U4oxFf6S0

前期内装での花粉対策

グローブボックス奥、向かって左上にあるエバポの吸気口に
市販の家庭用エアコンの吸気ダクトに貼り付けるフィルターを
広めに押さえつけて貼り付け、二年4万キロも使えば吸気口の形状で
埃がびっしり付いてたので一定の効果はある
若干エアコンの風力は落ちるが自分にはちょうどよかった。

あまり効果を感じられないのが去年導入したプラズマクラスター25000
コイツ自身の吸気口にもフィルターを貼り付けてみたりと
色々してみたが効果は気分の問題程度、
さらに意外に動作音が煩いので見える所に置くと気になるので
常時グローブボックス内で稼動、車載を考えているだけあって
通電→スイッチ押さなくても即稼動するのは良い。

今年導入したのが家庭用の空気清浄機を後部座席の足元に設置
なかなかスイッチを押さなくても通電だけで稼動する空気清浄機が
見つからなかったが、http://www.air.e-kaden-shop.jp/AC-4317GR/
これなら常時連続運転でさらに上張り汎用フィルターを
貼って武装すると静かに稼動して良い感じ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:49:49.52 ID:9LHvI4uV0

>>259
エキマニ長が短いから排気のエネルギーの損失が少ないので、正圧になっちゃえば等長に負けないんだけど、
そこまでが絶対勝てないからねえ…
オイルパン変えてフジツボのGRF・GVF用等長エキマニにした人いる?

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:00:23.93 ID:YVI5/90X0

GC8のエンジンオイルパンってどのような形状でしょうか。オイル交換する
のに上抜き下抜きどちらがよく抜けるのかなとおもいまして。今度ポンプを
買おうかどうか迷っている者です。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 01:35:05.77 ID:BcE5WW3e0

ヤフオクで検索すればいっぱい写真出てくるよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:43:35.66 ID:Enj1X0R40

>>262
上からだと２Lぐらいしか抜けないってどっかで見たからポンプ買うのやめた。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:54:20.44 ID:TCWkO7nL0

555ナンバー当たったｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:00:42.18 ID:TCWkO7nL0

既出だっけ
【自動車】スバル、小型FRスポーツ「ボクサースポーツカーアーキテクチャ」を発表…2012年春に生産開始予
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1299433724/

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:41:57.87 ID:RwnC6hECO

最近ワインディングロードで二速などで引っ張って走行するとオーバーヒートするようになった。ラジタンのキャップを開けてみると冷却水が底のほうに。ヘッドガスケット抜けかと思い整備士に診てもらうも抜けはないもよう。
ウォーターポンプの故障でもこのような症状が出る事はあるのでしょうか？
E型STi走行距離11万kmウォーターポンプ無交換で一度だけラジエターのホースが破れオーバーヒートをさせてます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 09:44:34.58 ID:gOb/MZV/0

>一度だけラジエターのホースが破れオーバーヒートをさせてます。
これの後遺症です

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:07:06.11 ID:4u9zV4TmO

ガスケット抜けてたらリザーブタンクの冷却水がオイル混じってコーヒーみたいになるよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:30:58.51 ID:RwnC6hECO

>>268-269
ありがとうございます。最悪面研コースですね…

ラジエタータンクのキャップを開けて冷却水の量を点検してる時って走行後エンジンが冷えてから開けてみた時でも冷却水は満タンに入ってるのが普通なのでしょうか？
走行後の翌日などに点検してみるとラジエタータンクに満タンに入れといた冷却水が４分の３くらいの量になってるのですが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:11:19.64 ID:dNyQ42G2O

他の人も言ってるように以前のオーバーヒートでブロックが歪んだ可能性高いね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:31:39.35 ID:TCWkO7nL0

載せ変えよう
ミッションも6速に

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:34:27.38 ID:39tvLSsm0

>>262
アストロプロダクツ等のスロープ(車高がノーマルならなくても出来なくはない)とやる気があれば下もぐってドレーン外すの簡単だよ
オイル受けには、ダイソーの洗った食器並べるカゴの、水切り網の外側の箱になってる奴使うと容量たっぷりでいいよ(確か今は315円でうってるはず)

説明が下手でごめんなさい

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:55:05.86 ID:aE1jAXX30

何だよ、ハイオク161円って…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:17:48.99 ID:ddw3WHOh0

俺のトコ139円。俺の地域勝ち組臭いな・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 16:37:56.57 ID:IHMoE9DP0

139円て安いね
レギュラーすら140円台だよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:22:00.78 ID:4dEyUNODO

朝見たら3円下がって149円だった

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:46:59.87 ID:4u9zV4TmO

147@埼玉南部

山梨とかいくと高い

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 17:56:04.92 ID:39tvLSsm0

>>274
去年の今頃FISCOのショートコースで走ってたら、すごい勢いで燃料が減っていって
仕方なくFISCO内のガソリンスタンド(メインコースのピット裏にある)でいれたら160円だった
近くのスタンドだと139円の時代
ちなみにハイオクしか売ってなくて、空気入れも置いてません

今いくらなんだろう

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:08:37.20 ID:Q1uzyUM50

>>270
俺も俺も！
しかし冷却水もオイルもキレイなんだよね。ガスケット抜けってそういうものなのかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:46:29.55 ID:TCWkO7nL0

キーレスのアクチュエータ届いたから取り付けようとドアの内張り外したら
すでに鎮座ましましていたとさ・・・orz
いや楽できて良かったけど。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:35:10.49 ID:39tvLSsm0

>>281
運転席のドアじゃないよね?
集中ドアロックついてて気がつかなかったなら、なかなかのお茶目さんだな
>>280
普通はクーラントとオイルがコーヒー牛乳になる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:48:18.11 ID:TCWkO7nL0

>>282
前のオーナーがキーレス化してて、リモコンユニットだけ取り外してたみたい。
もとから集中ドアロックは付いてる車。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:39:52.67 ID:RRb3rMhL0

>>283
なかなか高度な技を前オーナーに使われましたね
そりゃ仕方ないわな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:50:40.11 ID:KDeNCwPaO

>>280
僅かに抜けてたりすると判断が難しいらしい
ウォーターポンプのインペラーが経年老化で破損してたりすると似たような症状が出てオーバーヒートするとか

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:57:28.30 ID:f87zaOLG0

>>284
さらにターボタイマーまで残ってた
不安なのはハンドル下裏にフリーの端子が5個6個と・・・
ICスプレーの横にもフリーの正体不明のSW2個
ショップの話だと、セキュリティーを外した跡だって言ってたけど
セキュリティーにキーレスの機能まで付いてたんかな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 01:14:08.80 ID:RRb3rMhL0

>>286
不安を払拭するためにハーネス移植しちゃえば
GDBの奴を

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:33:40.74 ID:IG2w4OmC0

一時期、クリフォード入れようと思ってたけど、高くてあきらめたｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:09:27.04 ID:f87zaOLG0

とりあえず電気配線図発注した。@\4000
ヤフオクで待ってたけどG型の出てくる気配が無いし。
ヒマ見て配線追っかけてみる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:31:35.55 ID:NzZhw8Id0

あれ、G型の電気配線図集ってあったっけ？
F型の図集＋両面コピー1枚だと思ってたが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:42:43.53 ID:JK2c2Qki0

シフトリンケージとジョイントのブッシュを交換したよ。
苦労した甲斐あってギアチェンジが快適になった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:55:41.49 ID:4GwLpl7f0

俺もリンクブッシュ交換した。
で、引っ掛けるスプリングみたいなのが付いていなかったけど
あれがないとマズいのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:07:45.08 ID:x34o4SBY0

>>292
俺もGC買った時点で無かったw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 14:19:24.74 ID:JK2c2Qki0

>>292
よく解らんけどニュートラルでシフトノブが安定する様に？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:01:47.18 ID:lwLAHAS2O

3/10、TC2000走る人いる？俺いくんだけど、GC8いたらいいなぁと思っている。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:52:34.35 ID:x34o4SBY0

>>294
無くてもNにしっかり戻ってくれるんですよね、、、

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:22:07.55 ID:KDeNCwPaO

>>295
4月10日なら行くけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:23:17.82 ID:+gvlzAOoO

後期ミッションは中にスプリングの替わりになるものがあるから付いてないと聞いたことある

質問だけど後期のリアにソリットローター使っても大丈夫なんかな？
なんか適合年式から外れてるんだけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:11:53.94 ID:lwLAHAS2O

>>297
残念…
事故らないように気を付けてくる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:27:07.00 ID:4GwLpl7f0

>>293-294
みんからの「整備」を参考にDIYしてるから気になってたけど
無いならないで問題なさそうですね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:44:05.16 ID:mR/1AI5lO

初期インプレッサGC乗りですが現行型のSTIリビルトエンジンは値段いくらで交換できますか？
果たして初期インプレッサに載りますか？
初期インプレッサなら何型から載り値段はいくらしますか？
（工賃込み）

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:57:59.75 ID:z44yuiuj0

>>291,292
作業難しそうですね。
ジャッキアップ＋ウマだと辛いかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:10:25.20 ID:JK2c2Qki0

>>302
まず車内からシフト周りを分解しておいてからジャッキアップしてウマ掛け、
下からシフトとリンケージなどをまとめて外してからブッシュ類を交換したよ。
ジョイントを外すのにピンをピンポンチで打ち抜かないといけないけど、
なかなか上手くいかなくて苦労した。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:14:15.26 ID:mopdou/Z0

おれはピンを入れるのに苦労した
ハンマースカくってでかい血豆作ったｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:31:01.53 ID:JK2c2Qki0

俺はピンポンチがピンに突き刺さってしまった、
その時は死にたくなったよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:14:54.10 ID:KdrWb0SL0

>>301
http://www.kit-service.com/

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 22:37:30.06 ID:z44yuiuj0

>>303-305
ありがとう。やっぱりとてつもなく大変そう・・・
工賃8000円出す価値は有りそうですね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:02:36.36 ID:6UFZKoSI0

>>300
前期は１，２速方向への左右の動きを外付けのスプリングで戻るようにしてる
F型からはミッションの中に入ってるからいらない

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:36:44.21 ID:uvj/RpZt0

>>301
そのままだとGCどころかGDA/Bでも載らない。
GDBのボディーハーネスとコンピューター使って左の吸気側のスプロケットをGDBのにして左側ヘッドにカム角センサー用のステーつけて
インマニもGDBのにして排気AVCSは殺してGDBのスプロケットにするか社外品のバルブタイミングコントローラーで動かせば載るけど
質問の仕方から想像するに、手を出さない方がいいと思います。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:42:50.68 ID:zhFY9Tb20

自分はウマ持ってないからフロアジャッキで上げてから
高さ15cmくらいのブロックをタイヤの下に入れてる。

ジョイントのブッシュまで交換するならメンバーまで外したほうが楽だし
そうなると、ついで作業で色々やりたくなるからなぁ。
自分はメンバーブッシュとミッションマウントまで換えたから、
2時間くらい寝転んでて立ち上がった時フラフラしたよｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 01:00:21.60 ID:X2UhDDVW0

ウマぐらい安いんだから買いなさい
お前の命の方が高いだろ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 05:05:47.44 ID:rRu8c592O

>>309同じEJ207でも全然違うんだな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 06:02:26.41 ID:OPxnMtC9O

>>309
載りませんか(>_<
ありがとうございました

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:08:41.59 ID:2p51tD/d0

諸先輩方に異音系の質問です。
当方、E型notSTiなのですが、9万kmを超えたあたりから、2つの異音に悩まされてます。
一つは恐らくタービンの吸気音ですが、ちょっと耳障りになってきました。
以前も音はしてたのですが、全く気にならなかったのが、
ここ最近は大きくなってきたという感じです。
後、インパネのセンター部あたりから助手席側あたりにかけて、
「リリリリリリ…」
というような鈴が鳴るような異音がします。
当方はみなさんのような経験はないので、
困った時のD頼み…なので一応Dで見てもらっても問題は無いという事。
ネットで異音に関しては調べても特に良い情報を引き出せなかったので…。

もし、同じ様な経験がある方で改善された方がいらっしゃいましたら、
その時の対応法や情報を教えていただければと思い書きました。
よろしくお願いしますm(_ _)m

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:09:27.07 ID:zhFY9Tb20

>>311
現在物色中なのです。

RAのSTi（G型とのこと）のICって黒いのが普通？
実際にある場合、
通常のSTiインタークーラー（銀色のやつ）と同じ性能なのか
WRXと同じICで配管だけアルミなのかな？

見た目
STiのステッカーもなくWRXと同じIC
配管はアルミ＋シリコン
デンソー製

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:12:38.92 ID:cINc3ahzO

>>310
ブロックなんて、いつずれたり割れたりするか判らんぞ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:44:36.07 ID:zWq+XdKi0

>>315
> RAのSTi（G型とのこと）のICって黒いのが普通？
シルバー塗装が普通

> 通常のSTiインタークーラー（銀色のやつ）と同じ性能なのか
黒も銀も色が違うだけで中身は同じだよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 12:53:18.55 ID:+JHly+XWO

>>315
STIverはG型RAなら通常と同じ銀色のインタークーラーだよ
notSTIやレガシィのインタークーラーは黒かった気がする

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:09:25.15 ID:zhFY9Tb20

早速ありがとう
じゃあ前オーナーが何らかの原因で黒のICに交換したっぽいですね。
一生懸命フィン修正したけど、配管だけ付け替えて良しとするかなぁ...

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:28:12.61 ID:/NjObAm70

フィン直すの面倒なくせにきれいに直らなくてがっくりするよねｏｒｚ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:25:45.63 ID:z2a+LdRI0

フィン直すのって、みんな何使って修正してる？
爪楊枝？、精密ドライバー？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:31:42.10 ID:zhFY9Tb20

>>321
自分はメタペンての買ったよ。
倒れ掛かったとことか綺麗に倒れてる部分は、何とか綺麗に直るけど
完全に握りつぶしたようなところはどうにもならないね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:02:49.86 ID:/ieJuddC0

>>279
空気入れはコース寄りの建物の端に公共っぽいのがある

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:37:33.99 ID:kAkb5BLG0

ハイオク160円・・・まだ上がりそうやね。
ますます動態保存と化す我がGC。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 20:51:07.12 ID:QlnPF0HoO

マフラーの音量がオーバーして車検に通りそうもないなぁ
インナーサイレンサーってボルトで固定しないて突っ込んだ状態だけでも車検大丈夫だったっけ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:14:28.12 ID:CsQJ0WYe0

>>314
思い出してごらん
昔、首輪に鈴を付けた猫を轢かなかったかい？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:29:01.56 ID:n8tImZ8A0

>>325
地域によっては、溶接しないと駄目だったりするらしいよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:38:25.16 ID:g6E8mVzw0

>>325
いちいちアゲんな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 01:30:56.62 ID:imxeCMVVO

>>328
いちいち言うなｗ
神経の細かい奴だｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:35:04.86 ID:7CvH3c2f0

>>325
だめ
最近は厳しくなってる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:40:03.61 ID:i8Mqo2FYO

純正マフラー持ってるなら、戻すのなんて一時間もかからないんだから戻しちゃえばいいじゃない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:43:03.07 ID:i8Mqo2FYO

車検といえば、純正シート以外はレカロシート＋レカロレール、又はブリッドシート＋ブリッドレールじゃないと、強度証明されてないから車検とおらない。
スパルコはダメだから気を付けてね。
検査員によっては通るけれど、運が悪いと言われて再検になっちゃう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 02:48:18.04 ID:XP9RBEi60

車検は純正シートに戻すのが一番

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 03:41:39.80 ID:7CvH3c2f0

問題は外した純正シートの置き場所

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 04:12:38.01 ID:XP9RBEi60

椅子として使えばいい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 06:24:00.48 ID:Du+swsu30

ユーザー車検をしたときにシートベルト警告灯を消していたのは指摘されたけど
ドア開放ブザーの音を消しているのは何も言われなかった

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:34:43.42 ID:7CvH3c2f0

>>336
ドア開放ブザーっていつ出る音?
多分にそれは法規じゃ規定されてないし、消してても違法じゃないと思われます
シートベルト警告灯はGC/GFの時代にはもう法規になってたはず
こっちは点かないと整備不良

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:58:01.37 ID:XP9RBEi60

キー閉じ込み防止ブザーだろ
これはドアをキーなしで閉める癖のある人は、あった方がいいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 08:57:33.83 ID:l8xYmOqy0

Ｄ型のブザーは換えたい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:57:37.52 ID:40PRTiDA0

日本一の酷道といえば、国道308号線の暗峠でＦＡだよね　前から車がきたら軽く死ねる
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299655752/

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:58:23.70 ID:gu6d3K3c0

前期内装は「ピ―――」って安っぽい音だしね。
まぁそれも味わいだと思ってるけど
メーターの脱着は何度もやりたくないってのもある。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:46:19.20 ID:3pySw/Q/i

>>332
ユーザー車検じゃない車検屋とかに出しても指摘されますか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:24:00.41 ID:GCxR+xzoO

おれ町工場勤務だけど、シートなんか指摘しないよ

デラとかは厳しいけど町工場は緩いよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:01:50.37 ID:5r5mbW6KO

地域によるだろうけど
何度かユーザーやって内装で見られたのは
ホーンボタン、シフトパターン、スモークぐらいかな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:06:31.42 ID:imxeCMVVO

何という釣りだｗ
オリジナルフルバケットシート＋BRIDEシートレールで車検は全く問題なかったぞ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:08:32.88 ID:imxeCMVVO

>>332な

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:09:53.31 ID:Ltzom4jx0

ディーラーも一時期よりは厳しくなったな
どう考えても最低地上高不足な溶けたセミレーシング履きでも通った事があったけどもう無理

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 16:10:04.10 ID:rmv7VRov0

キー抜き忘れブザーなら買ってすぐに切ったけど、
その後の車検は６回全部問題なかったよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:04:59.16 ID:Mp25mGER0

>>332
おれの4Drだからシートバックプロテクター付けないとだめだけど
フルバケは車検問題ないよ

>>347
Ｓタイヤも溝があれば問題なかったよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:28:18.56 ID:AfM+no8a0

>>347
タイヤはフェンダー内に収まってて溝が規定値(1.6mmのはず)以上あれば法規上でも問題なし

地上高は去年ユーザーで通したらチェックされて、今の状態でギリギリだから気をつけて下さい、と言われた
前回は同じ車高同じサイズのタイヤで何も言われなかったのに

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:34:43.74 ID:41RRst6o0

家のロードスターはリフトアップ拒否＋新品タイヤだとフェンダーズリズリ
10年ほど前から「もう限界ですよ」と言われ続けているが、なにもせずに車検通るよｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:50:18.01 ID:Du+swsu30

>>337
ドア開放ブザーとは言わないか、キー閉じ込みのブザーだ
シートベルト警告灯の件で気になったから調べてみたら
設置義務化は1994年4月からだった
てことはA型とB型の途中までは義務化前のモデルになるんだね
俺の車はちょうど義務化直後だったけど、義務化前の車は
警告灯を切っていてもそのままで車検通るんだね、面白いな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:54:50.90 ID:Du+swsu30

>>341
ちょっとうろ覚えだけどキーシリンダー付近にあるブザーのカプラーを
抜くだけで、ブザーが鳴らなくなったと思うよ
結構簡単に出来たような気がする

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:00:21.51 ID:Du+swsu30

>>348
俺の場合もシートベルト警告灯とブザーは直ぐに切ったままで
ディーラーで普通に車検通ってたよ
警告灯とブザーの存在自体をすっかり忘れてた

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:18:14.17 ID:1kZdYk6j0

ホーンボタンのラッパマークって、手書きはＮＧになったけど、
シールもＮＧになったんだっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:22:55.73 ID:j7HhtPoP0

何このスレ・・・(´･ω･｀)

釣り堀？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 02:38:20.35 ID:Z8uDgfnDO

>>351
俺もマフラーだけど前々回の時に音量がギリギリですと言われたけど替えなくても車検に通ってるｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:04:05.73 ID:y8NYPCtTO

ギリギリな仕様の住人多すぎだろｗ
自分も抜け気味の出口110φHKSマフラーの音量を計測された時は
もう駄目かと思ったけどｗ

>>355
シフトパターンの手書きが通らないらしいので、自動後退で100円のシール買ってきたらお咎めなしだった

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:18:22.49 ID:Z8uDgfnDO

そう言えば車検のコバックはシフトパターンのを無料でくれた

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 13:54:32.40 ID:fQSIH7u20

どうやら買ったの0.5病発症車っぽい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 15:46:14.28 ID:hnjgxVYZ0

>>355
正露丸のパッケージから切り貼りするのNGになったの?
>>360
競技出ないなら社外品のブーストコントローラ入れちゃった方が安心かも

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:19:58.80 ID:fQSIH7u20

社外ブーコンやってみます。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 16:26:40.20 ID:fQSIH7u20

あ、タイヤけちってグッドイヤーのREVSPECに

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:03:14.25 ID:Z8uDgfnDO

地震で瓦がルーフに落ちた｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:10:32.05 ID:9YS9raO80

車が流されていないだけましさ・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 18:17:34.67 ID:fQSIH7u20

アレにドライバー乗ってたんかな・・・

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:17:39.31 ID:Z8uDgfnDO

明日板金屋に持って行きます(;｡;)

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 00:27:24.43 ID:lUykGf8k0

>>360
ディーラーへ持って行った方が良いよ、
そこら辺の業者じゃ解らないと思う。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 02:56:22.99 ID:vPDqLff90

>>364
瓦で死者出てるし。
GCがオーナーの身代わりになってくれたんだよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 11:53:58.71 ID:Wha2uJFCO

福島の板金屋今日は臨時休業でした(；´Д｀)

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:12:39.11 ID:dJadUjW30

今回は規模がでかすぎるから、全設備の点検も必須でしょう
通常営業までには早くても1週間くらいかかるんじゃない？
>>364も無事でなにより

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 12:52:50.20 ID:s8ZeS33m0

福島かよ・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:05:43.47 ID:vPDqLff90

そら板金屋も休むわ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 16:54:12.23 ID:Wha2uJFCO

福島と言っても栃木寄りなので津波の被害はないけど住宅の倒壊などはあります
皆さんも余震にお気をつけ下さい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:18:31.39 ID:vPDqLff90

東海・東南海・南海が来たらどうなるんだよ・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:43:21.67 ID:eciK82s+0

今日の朝駆けは殆ど車居なかった、
みんなTVに釘付けなんだろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 10:57:37.67 ID:0iJloT4b0

走行距離少ないGC,GF8どうかな？
非STIだったら、ノーマルでいいタマが結構あるし。STIより安いし。
STIはやっぱり、全然別物なのかな？
震災は関西で経験したけど、怖くてたまらない。今回のは手が付けられないね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:23:07.60 ID:rkSpnwYO0

後で後悔するなら最初からSTi買っておいた方がいいよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:26:40.50 ID:dRXwnon30

エンジンは直せるけどボディの痛みは直すの難しいからねぇ。
普通のＷＲＸはボディの痛みが少なそう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 12:38:51.85 ID:QWPWqu6X0

GF8Cだけどボディに錆は無いけど、
純正のドアスピーカーがひどく錆てた。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:02:19.60 ID:SO8qLCnX0

ウチのGF8はリアウインドの左下窓枠とリアゲートとの間に
隙間が出来て水が溜まり易くなってて錆てる。
穴が開くほどじゃないので放置中。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:12:05.26 ID:Ac9adOgr0

>>377
高年式の車ならいざ知らず
製造終了後10年超の車が走行距離短くても
ゴム系部品類は逆に固着してるだろうし
油脂類の酸化も問題
距離乗らないから年1回交換とか在庫2年交換無とか…

車体の錆は穴開いたらもう当板溶接しかないが
軽度なら上面磨いて再塗装で安いんだがな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:12:33.42 ID:7N8k5nTH0

非STIの俺は3DのGTウイングをつけた

384 ：けいおん大好きパチプー36：2011/03/13(日) 15:18:51.19 ID:5J5wXdIf0

>>383
あれだけは付けちゃいけないなぁ見るとがっかりする

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:35:33.36 ID:7N8k5nTH0

>>384
わかった！外してくる(;O;)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:20:49.35 ID:FhZjlw6hO

スピーカーが音割れしてたので新しいスピーカーに替えたけど音割れは消えず
配線を取り替えれば直るかな？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 16:43:18.81 ID:YBE4v0ch0

こら！>>384
383さんに謝れ！！泣いてるぞ！！

まあ俺は純正一択
WRXの板パネもかっこ良いと思うがｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:14:03.70 ID:hNGzRDXoO

>>387
「荒らし」にレスしなくても‥

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:38:07.55 ID:dRXwnon30

GCではないが・・八戸でFC3Sが流されてるのをTVで見たら悲しくなった。
ガードレールに引っかかってたけど廃車なのかなやっぱり

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:48:57.47 ID:YBE4v0ch0

ﾚｽ読んだ俺が悲しくなったorz
FCかよ・・・
大事にされていたんだろうな・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:53:32.67 ID:qlAT5TnL0

エンジン内に海水が入っちゃうともう…
あと電装系が一気に錆びるでしょうな
オーバーホールすれば生き返るのかもしれないけど
エンジンだけならともかく駆動系、電装系、内装とか全てオーバーホールすると
一体いくらに…とか考えると
廃車が一番現実的な選択肢でしょうな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:04:06.77 ID:YBE4v0ch0

X1-9を思い出した
当時安いのは水没車って言われてたな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:21:37.49 ID:owsIwNV0O

>>386
音割れじゃなく、単なるびびりでは？
インナーバッフルは換えた？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:52:49.96 ID:Rp39tfwT0

青い4枚ドアのRAが給油の列に割り込みしてた
こういう車なんだし、上品にとは言わないけどもっとマナー守って欲しい
インプってだけで同じように見られちゃたまらん

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:41:28.67 ID:9me9lyMW0

休みが16日しか取れん・・・orz
Dに行く前にソレノイド掃除してみる
仕事で電磁弁のばらしとかけっこうやるんだが、
応用できるかどうか・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:42:23.36 ID:9me9lyMW0

あ、ブースト0.5病の

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 02:30:48.94 ID:5vz4vBfLO

宮城県民だけど質問ある…？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 02:56:14.36 ID:UpfF4Y4Y0

>>397
<ヽ｀∀´>＜ｳｪｰｯﾊｯﾊｯﾊ!!

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 07:25:47.02 ID:0VrSmxJN0

スポーツ走行どころじゃないぞ。０．５でも充分速いんだから当分我慢だ。

会社行っても電車止まってるし電気も止まるんでどうしようもない・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:36:14.77 ID:TriKNQuU0

>>398が「GC/GF乗り」でない事を祈る‥

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 11:57:10.64 ID:hk7sjZeEO

>>398　人として終わってる…。外道だな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:01:38.35 ID:RuIXMP0UO

2月末にハイオク137円だったのが昨日は147円
震災の影響でさらにガスの価格が上がりそうな悪寒

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:03:08.06 ID:NtA9rDsj0

まあ確かに街乗りじゃブーストかけなくてもおｋだけど...
エアフロじゃないのかね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 13:04:05.50 ID:NtA9rDsj0

>>402
おい！兵庫はとっくに150突破して160台がごろごろしてんだぞ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:19:50.77 ID:RuIXMP0UO

>>404
兵庫ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 14:31:17.09 ID:N/ALrQIf0

2週前 145円
先週 149円
今週 154円ｂｙ愛知
180円逝くかな？コスモの製油所燃えちゃったし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:33:16.94 ID:KJz185x2O

今回の津波で、何台のＧＣ／ＧＦが昇天してしまったのだろうか・・・

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:45:45.06 ID:0VrSmxJN0

クルマよりオーナーの方が・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:25:11.55 ID:kdQgUmup0

>>397
車は生きてるのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:34:41.01 ID:yoN9T+lK0

こちら被災地。宮城岩手共にボッタクリ店発見
レギュラー175円/Lもチラホラ出てきた
っていうか燃料無さ過ぎ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:47:24.33 ID:Fxs2JgUE0

今は車に乗らない方がいい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:49:02.33 ID:VzRtpneg0

現場仕事なんで車でしか行けないんです・・・。

413 ：397：2011/03/14(月) 20:15:56.93 ID:5vz4vBfLO

GC、バイク3台はなんとか無事
家の中はハチャメチャ

内陸部だから津波は免れた
仕事行かなきゃいけないし、ライフライン完全にダメで片付けが捗らなくて夜は避難所暮らしだわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:22:49.21 ID:PCT68xXs0

買い出し行こうとしたけど燃料心配だから止めたわ
それにしても先週入れておいて良かった。まだ25Lはある

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:16:55.90 ID:r3ShbQzd0

>413

月並みなセリフだが、頑張ってくれ。
漏れも明日から現地入りします

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:32:22.50 ID:5vz4vBfLO

>>415
自衛隊？復旧作業？輸送？
とにかく、救援は本当にありがたいです

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:57:35.77 ID:9me9lyMW0

なんか0.5病だと燃費も悪い希ガス
それはともかく、死なんといてくれよ頼むわマジで
西の住人も明日はわが身やぞ
ちゃんと逃げてよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 01:09:21.13 ID:X9XhkL2K0

>>413
体調を崩さないように気をつけて頑張ってくれ
道路の復旧にどれだけ時間がかかるかが勝負だな

ボッタクリ店は復興したら閉店確定だな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 06:41:55.83 ID:sW0Gqn8A0

寒くなるみたいだし、インフルエンザも治まってない。
避難所とか支援場所とか何気に危ない。
今後は体調維持に、周囲の状況も冷静に見てください。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:09:19.15 ID:w45uRL4W0

この車燃料計がキーを抜いても表示されるのが今の時期嫌だな。
ガソリン（車）泥棒とか…
考えすぎかもしれないけど。

>>410さん
俺は近所の解体屋でガソリンを分けてもらいました。

被災地の皆さん、体に気を付けて頑張って下さい。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:30:23.62 ID:XDct6zplO

>>420
燃料計の件は自分も気になってた
いま9割ぐらい入ってるし
治安が悪化してるって噂だから考え過ぎではないかもしれないよ

と言うことでテープか何かで簡単にメクラ加工しようかと思い付いた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:07:37.76 ID:J0c317CEO

宮城県住みだけど
今月いっぱいで車検切れ
早く復旧してほしい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:08:27.08 ID:DO1nmCDw0

それはたくさん入ってるよ、と目印してるようなもの
さりげなく車拭き用タオルで見えなくするとか
革ハンドル日除け用タオルに似せるとかすればよい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:34:25.11 ID:zj6Aisnc0

>>422
たしか特別優遇処置が出来たはず

車所じゃないと思うが頑張れ

425 ：420：2011/03/15(火) 17:33:45.30 ID:w45uRL4W0

>>421 >>423
レスどうもです。
今、ハンドルに日除けカバーを被せ、あと純正OPブースト計の上にミニタオル置いておきました。
燃料計隠れました。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 19:28:40.92 ID:Ev407T2I0

燃料計隠してるクルマが狙い目か

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:45:30.08 ID:sW0Gqn8A0

この状況、GCには厳しいな
燃費悪いしレギュラー入れたらECU駄々こねるし・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:00:56.47 ID:gEAWRua60

車検通した＠GF8B
ラックブーツとボールジョイントブーツ交換などで計11万弱
ミネラル水と単一電池が品切れしてる以外は特に影響無い地域

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:07:08.02 ID:eBf/IZsd0

今時流行のミニバン系だと5～6km/ｌなんて良い方だぞ
とは言えこの御時勢に車出すのは憚られるが
田舎＆バス路線縮小済で車無いと夜勤に出られん

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:23:58.13 ID:SEwIQQWt0

金曜日夜に満タンそれ以来乗ってない、、、

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:28:21.71 ID:sW0Gqn8A0

ガソリンもだけど、灯油
消防法違反だろってくらい買い込んでるアホ居るな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:34:30.80 ID:3bn4gg9F0

製油所には大量にあるから来週くらいには燃料は充足するだろうけど、そこまで保たない奴はチャリしかないな。
半分以下になったら給油する癖あって良かった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:38:48.59 ID:64NfBzlS0

連休に向けてコツコツ整備続け快調になったmyGC。
でも自重モードだね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:48:48.20 ID:0EUcUvJXO

静岡方面のGC GF 生きてるか～～～？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:12:20.79 ID:onHlczKk0

排気がどっかで割れてるのか爆音がすごい
ジャッキアップして車の下に潜って確認したいが余震が怖くて無理じゃんｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:20:36.97 ID:+L5u/V2i0

さて
今のうちにバッテリーのケーブル外してくるか

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 12:52:09.37 ID:T3Pr8hhi0

>>428
ディーラーで車検通したら交換はワイパーゴムだけだった@GC8G
替えるなと言ってたのにブレーキフルード交換されたので、また日曜日にDOT4に入れ直し
こちらも総費用11万弱

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:16:00.00 ID:JPZqXYa10

前にRAのインタークーラーで質問した者だけど、また問題が...
通常フィン棚の右上横から出ているはずステーが、上段ケース？の横についていた。
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up2896.jpg
サイズ的には問題なく、ステー延長すれば付かないことはないけれど
これはGCのインタークーラーじゃないよね？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 13:18:15.18 ID:3MsqZlsb0

>>435
俺の車もこの前、下から見たときはマフラーのガスケットがボロボロだったから
排気漏れも時間の問題だな、、、

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:03:37.08 ID:ACRXfhcGO

こんな事態にサーキットへ行くアホはどうかしてるぜ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 14:56:07.45 ID:5qHbB9/00

>>438
BE/BHレガシィのだと思う
ツインターボにするためにステーの位置が違うはず

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 16:09:57.81 ID:JPZqXYa10

>>441
ありがとう
オクで確認しましたが、どうもそのようですね。
配管やネジが妙に新しかったのも合点がいきました

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 04:51:26.01 ID:4gj8Gy7X0

ｲｷﾉﾋﾞﾃｸﾚ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:28:34.34 ID:FqftjJj80

ガソリンが無いのが痛いなぁ
今週遠出しなきゃならんのに

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 21:44:51.36 ID:P7SQn/kd0

近場で我慢汁

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:33:32.57 ID:VS7p1wcl0

任意保険更新の封書届いた・・・
情強は今年も三井ダイレクトでおｋ？
最近2万切らないから悩んでいるけど
昨年は最安会社はGC受付てもらえなかったんだよね・・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:16:49.70 ID:NoLsTpGg0

俺も三井だが
２万の契約内容で入る意味あるの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:54:58.32 ID:AOTmNNz+O

年間2万？
補償内容が気になるｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 14:02:09.03 ID:ghfgGRLI0

燃費気にしながら走ってたら10万ｋｍにいく瞬間見逃したぉ・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:50:15.07 ID:lgX6mTbW0

>>447
>>448
対物1000万、搭乗者500万に下げています

ありがとうございます仕方ないかorz
週末webで継続します・・・

次の試練は税金かあ・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:12:15.92 ID:9rzZ38yt0

俺はアクサで対人対物無制限で３万くらいだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:31:04.34 ID:2Os0tkVM0

今年は22Bも自動車税+10%になるね
どれくらい乗ってる人が居るかは知らんけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:24:57.28 ID:/Alj2XML0

>>452
突いてきますねｗ
ピンポイントでｗ

はいE型です・・・
手に入れた頃ｷﾗ目に憧れていた俺の眼を覚ませた一言が・・・
『ﾚﾌﾟﾘｶでｷﾗ目はﾘｱﾙじゃない』でしたｗ
一瞬で納得しました♪

連休で3/4ぐらいガス入っているけど・・・並ぶのばかばかしくて近場で終わりそうです

たった一週間で多くのGCが逝ってとんでもないことに・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:03:05.34 ID:n1VUUXLA0

対人対物無制限で車両保険つけて10万切るくらい
車両保険つけないと不安だ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:17:59.63 ID:/Alj2XML0

『車両保険は経年変化による破損や修理には対応出来ません』で目が覚めたｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:09:22.04 ID:2zLDSGHi0

15年くらい経年変化続けると恋人に変化します

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 21:14:16.66 ID:l0H+pubnO

筑波サーキットでエンジンブローしました。ver5STiです。リビルド搭載から4万キロ時点でのメタル流れでした。

積み替え経験者の方、いくらかかったかおしえていただきたいです。リビルドでも中古でも可です。

よろしくお願いします。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:16:05.08 ID:ZyvELCsq0

リビルドで５０万位だったような
中古で３０万位だったような

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:18:19.23 ID:L9gXojZs0

前回の費用覚えてないの？
それともリビルドエンジン搭載済みの中古車を買ったって事か？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:47:52.71 ID:l0H+pubnO

>>458
そのくらいですか。
工賃は10万で提示されました。

>>459
後者ですね。
リビルド組み込み済みの車両を買いました。

逝く前数千kmくらいの間では、パーシャルでたまに回転数がハンチング起こす状態でした。
逝く寸前ではアイドリングでカンカン音がたまに出てました。

タービンへ流れ出たメタル粉がいってる可能性もありますので、そちらも心配です。
参考にディーラーやショップを回りたいと思います。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 22:53:22.04 ID:1QodgPD30

オクで中古エンジン仕入れたり、どっかのショップに任せたり
まあピンキリだね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:11:58.32 ID:3ZoPyUx40

> 逝く前数千kmくらいの間では、パーシャルでたまに回転数がハンチング起こす状態でした。

これってメタル流れの前兆なの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:57:48.27 ID:l0H+pubnO

>>462
うちのはそれ以外前兆がなくメタル流れで壊れました。

オイル交換は2000km走行/月のサイクルでやってました。
15w-50です。
逝くときは逝きますね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 00:56:20.04 ID:08Qmzgij0

>>463
肝心のオイルの量は？ちゃんとHまで入れてましたか？
通常H以上が良かったと思うのですが・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 02:01:31.99 ID:r/bVG7klO

レベルゲージ監視はハード走行前には必ず行っており、Hあたりで常に推移するようにしてました。
Hを超えるように入れたことはないですが、参考にしていいのでしょうか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:20:24.65 ID:wJ9sq0Pt0

>>463
この時期に15w-50は硬すぎない？
ディーラーリビルトだと35万くらいで載せ替えられたよ

自分の場合は特に前兆無く、急激な出力低下、油圧低下でメタル流れに気付いた
水温、油温が良くても、高回転高負荷が長く続く状態は良くないようだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 07:27:56.04 ID:M8RgGfFo0

街乗りには15w-50とかは硬すぎて駄目だよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:08:55.30 ID:xe+uWwUV0

一度熱入ったオイルは使い続けちゃダメだよ
帰ったら速やかに交換

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 18:32:13.85 ID:08Qmzgij0

今日、羽田空港まで往復したけど空いてて気持ちよかった♪
ガス半分近く減っちゃったけどこんな機会めったにないからおｋ

ACのガス抜けて窓開けてたので身体に悪そう・・・とか一瞬思ってたら

隣にポルシェのｵｰﾌﾟﾝがいたｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:13:40.91 ID:r/bVG7klO

筑波サーキット走行の為に15w-50入れてましたが、走行会中にブローしました。サーキットへ行かない月は冬場で5w-40を入れてました。

ディーラーのリビルド換装価格が聞けたので助かります。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 16:25:40.16 ID:59c7395bO

取説を嫁

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:15:22.90 ID:SFUOSt2a0

GC8は10W-30が指定なんだよね、5w-30だとやわらかすぎかな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:27:21.12 ID:/Q7aoUHo0

冬場5w-30使用って
過冷却防止にラジエータ塞ぐ必要が在る程の寒冷地なのか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:33:19.83 ID:v8bAuAbi0

エステル系15Ｗ-50で14万km問題無いからこのまま行くわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:49:30.60 ID:V9C59zW80

つか金属疲労なんじゃねーの？あれだけ熱にさらされて強い力もかかって年数経てば朽ちるってば

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 02:44:49.51 ID:IOOlpKF30

ドライバー側の足元に水漏れ・・・orz

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 20:49:19.51 ID:AFoo3NnD0

>>473
純正10W-30ってもう売ってない気がするんだけど
F/G型だと純正が5W-30に切り替わってるような記憶が

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:14:07.73 ID:WfDon0cb0

G型STIなんですが、ギヤオイルとブレーキフルードでオススメってありますか？

年間3万km走行ペースなんで少しでもミッションを延命出来れば・・・と。
たまに停車時にN→1が入りにくい症状（仕様？）と5速で少しカリッと来るのが緩和できたらいいなと思ってます。

キャリパーを自分でO/Hする予定なのでフルードも全部入れ替えてみます。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:03:20.52 ID:xCiHB9rP0

>>447
SBは×
ｴｰｽが金券分引くと搭乗者\10000kに倍増しても\18k台でおさまりましたｗ
週末しか乗らないから今年はココにしておきます
携帯同様に保険も継続だと舐められる時代になりましたねｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:08:03.33 ID:8KaqbtpN0

>>478
NUTECのギアオイルがシンクロ効きやすいと前聞いたことあるけど
高くて学生には買えないです;

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 23:12:41.56 ID:8KaqbtpN0

>>472
モービル0w-40使ってるけど大丈夫かな
楽天ランキング上位で目に付いて使ってるけど情弱？w
上の数字が純正の30以上なら別に良いかなぁとおもってる

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 02:49:26.28 ID:5mfvV5P30

逆かな、普通に通勤・街乗りする分に上限温度的には20でも十分。0wはNA向きが多いから怖い

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:12:48.02 ID:9YYrXPwWO

>>478
俺の少ない経験では、ギアオイルは純正が一番。

モチュール・ワコーズは渋くて何度も入り難い場面があった。
特にモチュールは、交換後に店から出るまでの間だけで、何度か引っ掛かった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 12:16:31.44 ID:9YYrXPwWO

因みに、俺もＧ型ＳＴｉ（※ｔｙｐｅＲ）だけど、
純正オイルに入れ換えた途端、渋い症状は治まったよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 17:31:13.63 ID:RMmspWNW0

用途に応じて使い分けるといいと思うけど・・・
待ち乗りでは純正がいいかもしれないが、サーキットで使う気にはならない
粘度が高い物は渋い事が多い。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 21:41:00.10 ID:c98HonAw0

>>480
nutecのは何故だかGCのギアに合うね
80W-140でも問題無いどころかｵﾍﾞﾛﾝあたりより良い感じ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:24:09.27 ID:qr0ZmM4ZP

ちょっと気になったんだけど、タコのSTIのロゴって光るの？
中古購入時からライトつけてもロゴは消えたままなんだけどこれで正常？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 02:57:07.47 ID:OEesNNeg0

>>487
正常！

489 ：宮城石巻人：2011/03/25(金) 10:34:19.66 ID:SGwSyxj90

GC8C2555ごと津波に飲まれた俺様がやっとここに来ました
命は助かったが車は終わった
エンジン載せ換えで復活するとはいわれたけど
塩水に浸っていたので錆びるから無理じゃないかとも言われた
ちなみに天井にのぼって助けを求めたりしたので上がボコボコだ
マクレー仕様レプリカにしてバーまでいれて大事に乗ってたのにorz
みんなならエンジン載せ換えで錆びるの気にしないで復活させる？
それとも新車？
正直悩んでる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 11:08:28.29 ID:LPybHY/8O

気の毒だな…
おれは古川だから何とか無事だったが

復活させようぜ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:12:28.11 ID:LBrUHfG8O

>>489
車が身代わりになったと考えて、今度は蘇生させてやろう！
大掛かりなレストアで。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:17:29.70 ID:CAhGQuZ2O

>>489
廃車かな～。錆びで朽ちるのが早いし
程度の良いGC探す方が

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:36:32.61 ID:FQ0r4IgVO

使える部品もほとんど無いだろうしキビシイよなぁ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:46:56.58 ID:pobpOXWn0

復活って言っても下手すりゃ100万くらいかかるんじゃない？
愛着あるインプのお陰で助かったと考えれば名残惜しいけど
じわじわと不具合が出てくると思う。
程度のいいGCに使えそうなパーツを移植ってのが現実的かな。

とりあえず無事でなにより
命さえあれば、そのうちGC乗りに復帰できるさ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:49:34.57 ID:yUWhdT+EO

車が身代わりになってくれたと思って廃車かな
完璧にレストアするなら、ホワイトボディにしないと駄目だし臭いも残る
程度の良い車探して使えるパーツ移植が現実的

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:57:47.31 ID:gsnqkchD0

さびるし厳しいと思う(;_;)
だから程度いいの見つけて使えるパーツを移植でよいかと

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 14:19:00.64 ID:uG+RWSJ00

>>489
中古のGC8探そう。マジで。
もういいやって思えるまで乗ろう。
悩んでるってことは未練があるって。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:21:55.52 ID:RIX859zL0

大災害の後は色々な意味で中古が荒れる、阪淡震災、九州水害、台19水害、、、
一番厄介なのは水害系の全国規模の水没復活車、今回は潮なので尚更かも
とりあえず直ってるが、電気系、錆、臭いなど不具合が後々滲み出てくる

復活屋ではヤードで水没車集めて2個1・3個1・何個1・・・を造る作業が始まっている

業者間では、また暫く数年間中古市場水没車要注意期間となる　中古探すなら早目に・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:36:34.75 ID:cWNPET5K0

>>489
とにかく助かって良かった。嬉しいぜ！
ダメもとでカーペット全部引っぺがして配線替えて復活させてみたらどうかな。
たぶんすぐにダメになるだろうけど、気は済むだろう。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:21:41.73 ID:uG+RWSJ00

エンジンチェック点灯・・・crz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:18:49.53 ID:5AbJ+ueX0

タペットカバーのボルトなめた

502 ：宮城石巻人：2011/03/26(土) 09:38:37.67 ID:nc7qC4zS0

みんなありがとう
ネット環境も自宅そのものは無事だが電話回線はまだダメで
会社にきてやっと繋げる状態なので返信もままならずです

うちのGC8は廃車にします
次またGC8を探すかどうかはまだ決めてません
家族会議も必要なので
でもまたGC8に乗る場合は個人的に3代目となります
その際は車選びからなにから相談に来るのでみんなよろしくな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 13:30:12.97 ID:QYd+ueNP0

>>502
買い替えならもういいタマないから
違う車種がいいんじゃないか？

でもGC8のような車は新しいのじゃ皆無だしなぁ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 15:30:39.50 ID:xJSq7ohqO

>>502は無事で何より
遅かれ早かれいずれは誰しも降りる時が訪れるしね

GC8･FD3S･EG6あたりは現代の技術を投入して復刻してほしい車。
まぁ売れないだろうけどｗ

505 ：けいおん大好きパチプー36：2011/03/26(土) 15:42:50.46 ID:OPzqBWbg0

>>504
GC8＝現行インプ
FD3S＝RX-8
EG6＝シビック（8代目）FD型

全部現代の技術で出ているな、たしかに売れてないｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:31:00.52 ID:pTAG68jl0

>>505
君、出入り禁止のはずじゃ‥

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:43:15.60 ID:g+QNIP+t0

そういえば痛車が流されてたな・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:01:50.28 ID:WV7dqN4U0

一気筒死んだっぽい。
なんかポコポコと音がする。
ダイレクトイグニッション高いんだよなあ・・・。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:18:45.86 ID:mI9d7e7F0

>>504
EG6はFDよりもFN2でわ？輸入車だけど

WRX=WRC参戦車の意味なんだから
1.6ターボで乗り出し込みこみ300万以下で
出し直せよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 10:57:24.05 ID:7unn0M/h0

WRC参戦は中止じゃなく終了だから無理じゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 13:02:04.73 ID:hkk9mEkq0

P-WRCは無視?

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:04:17.30 ID:+mrDkVVt0

コンピューターをノーマルに戻した
これで少しでも燃費が上がれば

次はマフラーかな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:30:27.10 ID:L5Q3Y4bH0

俺中古でVer.5STiを買ったものなんだけど、最初から太鼓型のＨＫＳの
マフラーが付いてたんだよね。STiだとあまりあれこれ社外品を付けたり
しないほうが良いと言うのでノーマルに戻したいんだけど、STiの車体だと
最初からSTiのマフラーが付いてる？それとも普通のひとつの太鼓から2本
出てるような、いわゆるノーマルのマフラーかな。教えてください。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:35:14.41 ID:Oljh5Yps0

最初からSTiのマフラーが付いてる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:36:26.30 ID:SzZTHXsK0

WRXSTiは最初からSTIの低排圧スポーツマフラーが付いてる

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:38:11.15 ID:L5Q3Y4bH0

>>514-515
ありがとう。助かりました^^

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:19:02.33 ID:rfzeJt2Q0

>>516
ちなみにコレ。
h　ttp://www.youtube.com/watch?v=ImVuQ2Qu6nc
Ver.5と6はもう少し静か。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:52:53.04 ID:PLaxzSZgO

純正は高回転ダメダメだけどな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 21:01:02.38 ID:bnNQ9kAl0

RMｰ01A規制前は良かったけど爆音だったな
規制後のに付け替えたけど良い感じ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:30:27.87 ID:rxIAvdX90

リミッターカットしてる人いますか？
いたらどの様な方法でやったかご教授下さいまし
HKSでパーツあるみたいだけど基本それでいいのかなー？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 00:45:26.59 ID:j6E92Avh0

>>520
7ｾｸﾞの頃から使ってるがウルトラでいいじゃんか？
液晶は見えにくいけど色々付いてるしお勧め

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 01:38:17.22 ID:u/DUqAwv0

ファン強制作動させたくて、Dにコンピュータの配線図送ってもらったんだけと、見方がわからない。教えてください。
ちなみにsti3です

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:44:58.80 ID:2uiYJ7IE0

配線図を見て理解出来ない人は弄っちゃ駄目だよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:37:04.50 ID:MpaRmLYMO

>>522
それ以前に、「頼み方」が‥

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 07:56:03.59 ID:u9KL9z4V0

>>522
それ以前に、「日本語」が‥

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 08:28:04.18 ID:14prFvtr0

>>519
これは規制前、それとも規制後ですか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=elE8t_e87IE&feature=related

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 11:02:23.35 ID:GeIshm4K0

ちょうど昨日Ver5の2本出しからVer4のSTiに変えたけど音量的な違いは感じなかったな。
って平成10年のVer4てE型か
微妙に吹けがよくなったけど、1速発進時ジャダーが出てちょっと乗りにくくなった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 13:33:31.08 ID:liZ72XOgO

>>522
エアコンつけろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 17:39:22.19 ID:it88jY2vO

>520
ECU交換すればいいじゃないか
ProvaのECU使ってるが、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄされてるぞ。加吸圧が１～２割上がるが違いがわからん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 18:35:30.55 ID:sSoGZbds0

>>526
519ではないが横槍で…
規制前はセンターパイプにタイコが1つで規制後は2つなので、動画だと判断できない
俺はF型に規制前のRMｰ01Aを付けてるけど、上がいい感じ
ちなみに車検はサイレンサーを付けたら通る

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:09:31.82 ID:pyt/1xzKO

走りだしたら左フロントからキーキー鳴りだしてしばらくしたら止まったんだけど…

何が考えられる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 03:15:10.14 ID:vg0xwkFd0

土曜の夜の天使

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 07:21:37.97 ID:FnIsJBprO

ブレーキキャリパーピストンの固着による引きずりとかハブのガタとかじゃね？

早くオーバーホールしたい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 12:13:01.72 ID:6+o1KoLUO

>>520
ｐｉｖｏｔの速度計に繋いでる。
純正の車速線を切断して↑を割り込ませるだけ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 13:26:42.02 ID:9ZimAwUZO

今日やっと愛車GC8Eにハイオク20l入れた～＠宮城県
レギュラー入ってた携行缶にハイオク入れたから
混ざった微量分は添加剤でごまかした。
添加剤はガソリン量に比べて濃いかな～ｲｪｲと思ったけど
車が動かせるマジうれしい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:08:47.41 ID:aMR8v+Ps0

今日になって左フォグカバー紛失に気付いたorz
脱落したのに気付かなかったのか盗られたか･･･
ステー自作でランプと共着は無謀だったかな？
ランプは無事だったから暫くはフォグ仕様で行こう

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 18:43:41.57 ID:2l3fQZddO

むしろ片目

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 19:03:33.35 ID:92gDJDXG0

エンジン始動直後に、クランクプーリーのボルトが緩んでたみたいでプーリーがずれてファンベルト外れた。
初代レガシィのＥＪ20Ｇでリコールが出た部分だけど、まさかCG8Cでも起きるとは・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:26:25.94 ID:N7y7AVNR0

自分の感覚の話になるかもしれないけど、先週辺りからなんだが信号待ち等で
発進する時ニュートラルからローに入れるよね。その時のローに入る移動距離
というのかな？ニュートラルからローに入りきるまでの距離が、少し短くなって
あれ？まだいけるだろ？ってな感じになったような気がするんだ。もちろん
ぐっと押してもそれ以上行かないから限界なんだろうけど、これって
何かミッション関係での不具合につながる？気のせいだといいんだけどな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 20:35:29.15 ID:WEeEHohK0

>>539
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541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:42:58.46 ID:UpI25QXD0

>>539
俺も先週末なったよ
原因は・・・

・・・シフトのブーツ部分の隙間にナビのリモコンがはさまってたｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 21:56:54.92 ID:Xp1bfZgwO

ポジション球が切れたんで交換しようとしてんだが、取説通りにすると左は外れる。
だが、右だけがいくらやっても取れないのはどうしたらいいんだ…。
一時間近くやってみたが無理だったよ。恥ずかしい orz

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:01:52.06 ID:vg0xwkFd0

防水ゴムの固着だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:47:35.77 ID:Xp1bfZgwO

>>543
確かに固着はしてたから、ヘラをいれて剥がしたんだけど無理でした。
とはいえレス㌧

棒かなんか突っ込んで、引き出せるようになるかな…頑張ってみます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:00:44.17 ID:KGV7W+l00

>>544
シリコンスプレーを吹き付けてから再挑戦してみては？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:07:08.95 ID:kMoaO4Z90

裏側の配線出てる穴に割り箸突っ込んで押してみるとか
ポジションライト表面にガムテ貼って揺すってみるとか

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 00:17:45.09 ID:bAIohsuE0

俺はマイナスでこじってゴムを剥がしたあと
ガコガコ揺すりながら無理矢理引き抜いた。
奥の挿しこみのところも意外と効いてるから折らないように。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 04:15:28.70 ID:rNpPWxyV0

>>542
俺も片方だけ取れなかったら親父にやってもらった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 14:08:30.07 ID:TfEqWgHv0

>>521 529 534
情報ありがとうございます！
CPUはちと値段張るので534さんのPIVOTの速度計でいこうと思います
ブーコンの速度計は全く当てにならんしねｗブリッツ

550 ：544：2011/03/30(水) 17:15:23.93 ID:JmOmD2xvO

>>545ｰ548
今日も一時間程かけて、ようやく交換できました。
ヘッドライト側の丸い差し込みはすぐにとれたんですが、
ボディ横？側にヘラを入れて押し出した為ツメが折れました。
強引にやった結果↓
http://imepita.jp/20110330/610790

一応接着剤でつけて戻しましたが、いつか落ちそう…
アドバイスくださった皆さん、どうもありがとうございました！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:32:22.65 ID:U9ICxgou0

GC8がぶっ壊れた夢を見た・・・
ミッションがスカスカになってて勝手にニュートラルに戻ってて思いっきりアクセル踏んでオーバーレブ
エンジン始動せず、道路脇に押したGCの軽いこと軽いこと
とどめにDで非常に失礼な対応されるとこまで
そこまで夢にせんでもいいやろ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 18:36:30.43 ID:6ziv9nVu0

たまに実にリアルな夢って見ることあるよね。
おれの場合、ほとんど女絡みだけど。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 19:46:16.81 ID:uWztgYQx0

俺も先日
地震で原発が暴走する夢見たわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 20:16:53.02 ID:wPR2lqVT0

>>553
奇遇だな。おれも見続けてるわ、その夢。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 21:49:31.14 ID:w4ZsjOOh0

ブレーキ抜けて前車に特攻かます夢を見る。
体力の衰えを無意識に感じてる所為だと分析されたっけな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:07:36.69 ID:0lB9qnPo0

>>551
大丈夫だ
GCでも押すと結構重い

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:26:50.86 ID:cgubPoHA0

体調が悪いので医者に行ったら60年代の車にやる気満々のドライバーが乗ってレースに出たらガタがくるのは当たり前といわれたorz
そこまで年食ってないのに例えがきびしー
ＧＣ８と一緒に朽ち果ててやるべ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:22:25.34 ID:cBI5xm4t0

そうそう
ﾜｲｽﾋﾟ１の最後のほう見て反省なｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 21:53:32.34 ID:Gja7H4yQ0

>>551のレス見てプギャーして寝たら
バリバリ伝説の秀吉状態(峠で対向車と正面衝突)になる夢見ちゃったわ

疲れてんのかな？俺…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:18:13.13 ID:lLiKQaqQ0

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:28:07.81 ID:lLiKQaqQ0

http://www.mbs.jp/voice/special/201103/28_328.shtml

お前らちょっとこれ見てみろ
GCじゃないか

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:51:06.28 ID:tDZc0irA0

狙うのも狙われるのもインプｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:18:40.50 ID:cBI5xm4t0

>>559
バリ伝と言えば世界編のグンは一分足らずのコースでトップレーサーより5秒とか速いんだよな
今やってるの投げ出して続編やって欲しいんだ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:53:45.39 ID:ighS6Osb0

>>561
WRカー並みの軽量フライホイール&メタルクラッチ&強化クラッチカバーにすれば、犯人も逃げ去れ無くなるぞ、多分
あと、マスターシリンダーと配管をGDB–SpecC用のダイレクトだけどペダルが重くなる奴にすれば完璧

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 01:58:02.31 ID:mUWNtAR7O

>>564
ソルベルグさんこんばんは

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 04:27:21.57 ID:OsfVCr+S0

>>556
押しましたか・・・
押しましたね？
押したんですね？
そうですか

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 07:19:23.65 ID:kbCwYVZoO

車体そのものを押す以外にも
タイヤを手で転がすように回すと少ない力で、車を動かす有効な手段らしい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:32:20.67 ID:gqd7iYUP0

ここいる人にききたいんだが
インプとランエボはどちらが戦闘力高いんだ？
俺はインプのSTI　RA　GC8乗ってるがいかんせんどっかんターボな
気がしてランエボならどうなのかと思ってな
しかしいずれにしろスポーツカーは２０台後半までだなと感じてきた
今日この頃

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 13:42:43.51 ID:MHIZ5f7P0

>インプとランエボはどちらが戦闘力高いんだ？
そんな事で競い合って喜んでる時代もあったよな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 14:15:25.12 ID:yXRzsXx10

バージョンいくつとかエボリューションいくつの時代か

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 16:24:16.30 ID:jeV07Hb20

>>568
ｖｅｒⅢの時点のＧＣは最高速以外はビデオ雑誌で日本一達成してます

ＧＣ８は先月後期40代達成の俺も普通に乗れる良い車ですよｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:23:59.88 ID:vTpofOGQ0

会社の同僚が以前ランエボ３に乗ってたそうで、インプよりもドッカンだから
・・・云々とGC乗りの俺に言ってきたんだよ。他人に俺の車をターボ全開に
なんてさせられんから比較はできんけど、俺はVer5Sti。上記2車種を比べたら
どうなんだろうね。ランエボは低回転からターボが効くと聞いたことがある
のでドッカン的じゃないと思ってたんだけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:51:03.76 ID:gwMkmAxvO

維持費はともかく燃費がやっぱり痛いよな
TNP27だったらいいのに

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 17:52:37.53 ID:MHIZ5f7P0

エボはタービンよりロングストロークエンジンという事の方が
インプより低回転寄りの設定の要因だろ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:18:18.08 ID:3enw4JEg0

エボは燃料タンク容量少ないのも気になったな
どっちが戦闘力高いかなんてのは乗り手次第だろ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 18:22:07.86 ID:MHIZ5f7P0

そういえば昔はベスモの筑波バトルとか、よく観てたな
エボは走行中にクラッチとかAYCとか結構壊れてたなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 19:13:37.59 ID:kbCwYVZoO

酷道におけるⅨMRの速さは異常だと思ったな
あれより速いインプは存在するのかと

まぁGCのパッケージが好きで乗ってるからいいんだけど
競うのは厳しいと思った

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:44:09.56 ID:Zd84eQWNO

ランサーはエンジンルーム見ただけでイヤになる
なんだあの左右バランス悪そうな積み方は

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 20:51:26.73 ID:OhDHCApt0

現行のエボはインプよりデザインが好きだけど
エボⅤ以降はとても欲しくなる顔じゃなかったからなあ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:46:01.16 ID:lWtfjmr70

まあ、ＧＣ買った当時は色々思うところも有ったが、
今となっては似たもの同士なので親近感すら覚えるよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:52:04.27 ID:NQGuu8Ti0

もう直すじゃ無くて治すの領域に入った
年数十万出ても維持するわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 22:02:51.80 ID:wa7Veaaq0

>>578
インプを見た後ではね、
RB26DETTのオイルパンに寄生したフロントデフもひどいものだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:11:59.75 ID:g2IopAX20

本日stiセダン/E型納車されました
シフトゲートの位置があやふや+どこのギアポジションにあっても
シフトノブが左右にﾌﾞﾙﾌﾞﾙします･･･　仕様ですかこれ･･?

低速トルクがﾅｲﾅｲいう話をさんざん聞いてたものの
充分すぎるノンターボ領域のトルクに驚いてます
これで低速トルクが足りない、という事だと大抵のターボ車は
下がスカスカかという表現になってしまうのではないでしょうか･･(前車180sx)

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:20:11.83 ID:MtLZrTDc0

>>573
俺のG型この前始めて11Km/L記録したけど、これってTNPだよな！？@田舎長距離ドライブnot高速道路

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:55:12.76 ID:MHIZ5f7P0

>>583
オメ
>シフトノブが左右にﾌﾞﾙﾌﾞﾙします
つ強化シフトブッシュ

>充分すぎるノンターボ領域のトルクに驚いてます
それは最初は誰でも思う事だろうなｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:07:14.43 ID:4N/dTxQC0

>>583
Ｄ型の反省を生かしたＥ型は低速有るよね。
試乗したらビックリしたｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 00:18:18.82 ID:UiW8r3A50

普通に走っても街乗りリッター７はあるぞ！
TNP心掛けたら余裕で8は行くね＜D型
サーキットじゃリッター2だけどねー

車種なんかよりも乗り手だと思うよ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:05:52.18 ID:VN9RFK6J0

>>566
公道では押してないよ
>>583
ついでにミッションメンバーマウントをウレタン強化にすると気持ち良くシフトできるよ
あと、エンジンマウントがちぎれてるかも　STiの強化マウントは入れても振動気にならないよ
クスコとかのほとんどゴムが無い奴はダメだけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:11:42.92 ID:4YaCbkul0

>>583
ｵﾒ♪
俺のＥ型はぶるぶるせんなあ・・・

低速に関してはハンバーガ食べながらとか運転すると無いのが分かりやすいかと
当時は3000ｃｃで280PS出していたとこを2000ｃｃで出せたって事はねｗ

>>586
それはずるいｗ
Dは神の領域と引き換えだから自転車以下でも文句言うなよｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:36:58.85 ID:ENY4YGOa0

>>583
>シフトゲートの位置があやふや+どこのギアポジションにあっても
>シフトノブが左右にﾌﾞﾙﾌﾞﾙします･･･　仕様ですかこれ･･?

シフトリンケージとミッションをつなぐユニバーサルジョイントのブッシュが
砕け散って消滅していると思う。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:55:21.62 ID:1ZiE0Wby0

ハンバーガーは止まって食えｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 05:45:35.95 ID:e8xxzlyT0

昨日久しぶりにGCとすれ違った。
涙目は数台確認してるけど、GCは本当に久しぶりだったからなんだかちょっと嬉しくなった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 07:02:11.04 ID:5HLuEjPz0

>>592
GD型も良いが、衝突安全性かなんかの影響で寸詰まりなんだよな。
プラッツみたいで。
俺はSTI　ver 3（type R ,RA）の過激な動きの方がすき。
サーキットで走らせると簡単に尻が出るし、エンジンパワーも盛り上がりがあって
乗ってて楽しい。低速トルクが無いと言ってもそんなに酷いもんじゃないし。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:03:13.30 ID:W/WeeULI0

GC8は燃費悪くないと思うけどな
街乗りで7km/L、高速で10km/L以上だし。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 09:12:18.40 ID:g9KrFsuX0

Type R STi.ver だけど、街乗りで8km/Lを割った事は無いな。
高速なら11km/Lだった事もある。その時の巡航速度は…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 11:38:49.76 ID:W/WeeULI0

満タンで下で350km、上で500km走ってくれれば計算できるよね。
ヘタにタンク容量少ないと、燃費良くても計算しずらい。
上での給油を控えたいときとか。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:36:35.06 ID:w2qx9p4qO

常に10km切らないおれはどんだけ田舎なんだｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:46:40.47 ID:6mh0DK8i0

お前らには1.5iで十分

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 14:19:30.14 ID:/sKRc7kA0

若い時みたいにあちこち乗り回さなくなったから、
走行距離が伸びなくなったなぁ
10年超えGC8Gでまだ63,000km

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 17:22:52.48 ID:UejTo7/qO

36歳だが年間25000㌔ペースだ（笑）

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 19:04:18.37 ID:fbM5fDXX0

お、同じ36歳か^^　このまま行けば俺は年間1万2000くらいかな。ちなみに
燃費はセルフの満タン法で8から9,5の間。極力エアコンは使わないように
してる。通勤時はターボをまず効かせてないなｗ

602 ：けいおん大好きぱちぷー36：2011/04/02(土) 19:13:40.52 ID:gIK5ZEfFO

ﾅｶｰﾏｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:16:28.22 ID:RPmMogRS0

今年24になる走り屋小僧が通りますよ。
GC8ﾀｲﾌﾟRAに乗ってるが今更ながらパワーウィンドウほしいよぉおおお
あと集中ドアロック制御な
走る分にはおもしろい車なんだけどな
街乗りはハイオクL7キロくらいだな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:31:42.91 ID:XdU7HGpj0

新車で買って乗ってるから似たような年齢だが、
今はGC乗りは、30代後半と、20代に別れてる感じだな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:15:58.49 ID:lj1nGDG60

26歳、燃費は１０ｋ前後でしょうか。田舎ですしね
電格ミラーは生命線

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:25:18.01 ID:6mh0DK8i0

お前らファーストカーがＧＣ８？
ＣＲ－Ｘ、ファミリア４ＷＤ、ＡＥ８６、マークⅡときて５台目がＧＣ８Ｃ　ＲＡ
４０代前半です

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:42:04.52 ID:9h/ZWrbz0

レパード、86、GMCタイフーン、FC、セリカLB、GC
な30後半です

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:44:51.81 ID:bkW76gaB0

車歴は２台。4１歳。

前のクルマは外見はピカピカにしてたがキシミも歪みも凄くて、
コーナーで変な挙動示すようになってたな。
それに比べればＧＣは良くできてるよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 22:58:07.71 ID:9yCQdU3f0

GX71 B2600 GC8F　で３台目　３０後半
燃費は弄りすぎで5キロぐらい・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:08:02.36 ID:fbM5fDXX0

俺の車歴も。カルディナFZ④年→アルトワークスie-s②年→111レビン②年→
ムーヴR④年→コルトバージョンR①年→111カリブBZ①年→GC8が2年目の36歳。
アルトワークスとムーヴとコルトでもターボだったけど、当たり前の話でも
あるがインプのターボは全く違うな・・・。別で今乗ってるCBRのほうが加速
で負ける気はしないけど、車で言えばインプ格の車は別格だね。
長く乗り続けよう。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:17:11.15 ID:Dmj1FhGH0

家車H10年アルトAT、去年7月G型STi@20歳
二十歳でGC8に乗れて幸せてす

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:24:45.00 ID:9yCQdU3f0

>>610
いちいちアゲんなよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:26:19.53 ID:9h/ZWrbz0

二十歳でGC8なんて乗ってたら俺なら絶対タヒってたなあｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:50:38.45 ID:uh0U3nceO

初代グランツーリスモで好きだったのはBGでだんだんGCが好きになってた
結局フォレスターもアルシオーネもヴィヴィオもプレオも好きになったんだけどね
なんかスバルばっかりなような

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:11:30.07 ID:vVs82Q850

車歴は２台、嫁のも入れると計４台の４１歳
ファミリーカーと言い張ってGF8D sti買いますた
チャイルドシートも付けてました
街乗り8km/L~高速10km/L

長距離走っても疲れないし、楽な車だ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:25:52.48 ID:6BhVIbut0

週末だけ乗ってるから年間5000kmくらいか
SW20から乗り替えだと、挙動が安定してて運転が楽
G型はS15と比べて低速あるから、街乗りでも乗りやすく燃費も良い

関係ないけど、スピードラインのホイール重ぇ
CE28と比べると5kgくらい差がある

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 00:40:37.79 ID:b2ftGj+a0

s14 からGC　そんな自分はまだ19歳
維持が大変だけど頑張ってるよー
最年少自信あり

618 ：けいおん大好きぱちぷー36：2011/04/03(日) 00:58:36.97 ID:JWbNNb8jO

>>616
ひょ？
俺もｓｗ20Gリミテッドからの乗り換えｗｗ
当時は軽量ハイパワー4駆に負けるか～と思っていたけどインプ乗ってｓｗ20じゃ勝てんわ～ってなったｗ
運転の面白さとスタイリングの美しさは負けてないと思うけどね

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:43:55.17 ID:irhDAv1Z0

>>617
俺も買った時は19歳だった！w

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:27:13.81 ID:Ka3yqQFC0

ICスプレー用の水入れようと蓋開けたら、
蓋とタンクを繋いでる線が切れて、
さらに開けるための出っ張りも割れちゃった。
ディーラーで新しい蓋買えるかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 11:11:40.15 ID:fqvoqrv40

よかったね！俺下に落として取るの大変だった

応急処置でホムセンでゴムセン買って付けとくとかは

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:14:08.35 ID:cUf/pVwP0

ＲＡ糊だが
サーキットに行かなくなり、ＩＣスプレータンクは取っ払った
変わりにエアーホーンが付いたｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:20:18.85 ID:sj8O/uqK0

オレはずーっとバイクで、GC8が3台目・4台目
あ、そういやクルマは全部MTの四駆だわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 12:21:02.78 ID:BxaexhdC0

エアーホーンってヤンキーホーンのこと？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:21:53.33 ID:3LMXxa0V0

おいらはBC5のレガシィＲＳを3台乗って、ＧＣ8ＣのＳＴi2にいまだに乗ってます。
レガシィ以前はカルタスＧＴ-i、Ａ175Ａランタボ、ZCのシビックSi、BFMRファミリア、S12シルビア、N12パルサーと遡ります。
年齢は言えない・・・。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:21:19.64 ID:yo3BUs4b0

>>625
名車ばかりですねワンダーとランタボはまた乗りたい、
だいたい年齢解かりますけど・・・

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:49:34.29 ID:q78L4+Sc0

>>625
お前は俺かW R30スカイライン、BFMR、BG8Zファミリア、GC8C、BLレガシィで今はGC8G。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 16:50:45.68 ID:cUf/pVwP0

>>624
ＹＥＳさー

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:42:30.80 ID:xmsH5VsE0

おいらは、KE71カローラ、サニールプリ、RA25セリカLB（18R－G）、GC8A、EG9フェリオ、
EF7CR-X、GF8B（AT）、EK3フェリオ、リベロGT、ヴィッツ1000、YRVターボ、
パルサーVZ-Rセダン、GF8Fstiで、今は4台目のインプGF1cz（MT）です。
年齢は最年長かも‥

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:54:31.89 ID:L68ZpNj00

オレも割れたまのキャップたまに落として無駄な時間くってるよw
ICスプレーのキャップのみは売ってなくて、タンクとセットで2,500円位だ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 18:45:50.76 ID:LIUdOcRq0

>>629
ルプリｗ

Ｂ１１サニーはオヤジの愛車だったな。免許取ってすぐ、
ヒールアンドトーの練習に使ったもんだ。
すぐサビたし安っぽかったけど室内広いし800Ｋｇしかないのは驚異的だった。
ターボだとメチャメチャ速かったのでは？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:12:51.04 ID:RqjFgDuB0

>>630
値段そんなもんなのか
廃盤になる前に交換しておくわ
おれのはウオッシャータンクも劣化で割れた稀少例だし

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 20:32:53.50 ID:xmsH5VsE0

>>631
赤のルプリセダンでした。
グロス115psでしたが当時主流だったL20ターボや4AGよりも加速は確実によかったですよ。
昭和末期の思い出です‥

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 21:15:07.51 ID:YUjiYSG+0

パルサーGTI-R、GC8A、GC8Dすべて新車で購入してきたよん。
GC8Dから以降は買い替える気がしない。
高齢者マークつけて走るまでがんばって乗るべ。

独り言
LLCの吹き替えしはなんとかならんかなぁ。
平気で１～１．５リットルぐらいは噴き出してくるみたいだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:10:53.10 ID:gfuyXStX0

SA22C　AE86　CD9A　CE9A AE92 CJ4A DY5W GC8F

エボに乗ってたから、インプが気になって買ってしまった
今年，30代最後のおっさんです。

車検の時に変えたロアーホースからの水漏れが
気になる今日この頃です。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:43:53.07 ID:yyUFRwbVO

車歴の書き込みとかを見ると、ここのスレは年齢層が高いのがよくわかるな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 22:53:01.59 ID:irhDAv1Z0

やっぱり5人乗りセダンは家族からの反発が少ないからじゃないですか？w

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 04:24:25.92 ID:+8dGEb1vO

４人乗れる普通の車だからって嫁を説得してWRXの4枚買ったのに、今じゃｾｰﾌﾃｨｰ21の12点入れちまったw

当然家族からの反応は冷たい…。

最初の頃はホント普通に乗ろうと思ってたのに、この車って人をやる気にさせちゃうんだよな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:06:30.03 ID:OrGoPCYHO

あぁ分かるなぁ
自分もクーペタイプのスポーツカーを乗り継いで、
そろそろ落ち着こうと思って4枚買ったのにますますおかしな方向に向かっていってるというｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:41:01.41 ID:F4yqv3zzO

>>630
交換は簡単？

交換工賃って幾らくらいだろ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:54:40.38 ID:DEIW3WxG0

なんつーか
こういう連中だからGC8とか後生大事に乗ってんだろうなｗ
オレもだけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 13:30:49.87 ID:4OkAFoET0

わたしはGC8を続けるよ！

643 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2011/04/04(月) 13:32:42.23 ID:lPMfHzNaO

テメェ～男だろ！
俺とか言えよ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 14:41:51.51 ID:9tVL0CYgO

アタリ大正解。
なにか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:15:41.47 ID:r5VPg/5OO

車流された奴に部品取り用のGCタダで譲ったらボロ泣きされた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 15:41:07.92 ID:XPwyxHPs0

>>642
わたし＝女…プッ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:13:00.00 ID:VJN1wPXF0

FF14ネタ改変にマジレス・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 16:45:47.61 ID:Vaxz+y110

>>640
エアクリーナボックス外すのに苦労しない人なら簡単
ちょっとだけ知恵の輪が必要だった気がするけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 17:15:59.37 ID:Yop3ZytxO

全部新車でGF、GC、GC
今のがG型で20万㌔突破
ツインスクロール化するよ
直せるなら直しつづける

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:18:43.42 ID:A7k50rYz0

>>645
いいことしたな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:21:03.71 ID:rcgJDe820

なんか、おっさんホイホイだな。

そういう俺は、
新車1.5ターボ→新車GC8Dで去年降りて、今はNA225psの車、
なぜかこのスレを見ている。

やっぱりターボは楽だ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 00:41:16.20 ID:CQQpGnMu0

おー、ゲトラグ搭載？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 06:41:07.81 ID:AqU79wiIO

80スープラか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 06:52:55.66 ID:iThO9dJ+O

シビックRだろ
時々運転させてもらうけど、GCと車重があまり変わらないんだよな
割といい車だ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:13:43.62 ID:p8lY32S+0

乗り換える気もないからこの後に及んでヘタったｵｰﾘﾝｽﾞを交換する
20万くらいで良い車高調キットないかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 09:55:26.44 ID:vz829fCy0

オーリンズならOHしたほうが良いんじゃないか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 10:39:11.55 ID:eIRonfSi0

OHてすぐ終わるんかな

658 ：655：2011/04/05(火) 13:19:34.16 ID:7pqYhuYt0

>>656
ヘルパースプリングとか錆びてるしブーツも切れてるけどO/H出来るのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 13:29:26.02 ID:rcJ1xers0

>>658
錆びてちゃね～

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:16:20.51 ID:3pQ4yoox0

>>658
値段が上がるだけで出来るはずだよ
ZEELはヤフオクで買ったシャフトが錆びてるショックでもOHしてくれた
あと、仕様変更でDFV相当にした人がこのスレにいた

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 15:31:01.96 ID:PbopPFsZ0

俺もＧＦ８あげるよ。
流された人限定で。

某東海人

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 16:23:59.93 ID:j4sPTBsu0

じゃあ俺の不要部品もあげるよ
マフラーとICとミッションassyとECU。
全部GF8のWRXから外したノーマル部品

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:22:28.36 ID:Iixqy2wm0

>>634
緑色の旧型クーラント使ってる？
あれは粘りがあるから気泡入りやすいよ。

純正の青クーラントみたいにサラサラのだとかなり改善されたよ。

車がお疲れな状態だと特にホースやサーモ周りから滲んじゃうらしい。
うちはエンジン載せ変えとラジエータ交換と同時に全部換えたから安心。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 20:49:58.19 ID:LCHDyfSj0

【東日本大震災】乗用車メーカー工場操業状況…スバル登録車が再開　5日2011年4月5日(火) 20時30分
http://response.jp/article/2011/04/05/154366.html

富士重工業は4月5日、群馬製作所で小型車の生産を6日から再開すると発表した。
本格的な生産再開には時間がかかる見通し。

同社は東日本大震災の影響で自動車生産はほぼ停止し、生産量が限られる軽自動車についてのみ
3月31日から在庫部品を活用するなどして生産を再開している。

『レガシィ』や『フォレスター』などの小型車についても
6日から部品などの準備が整ったものから順次生産を再開できる見通しとなった。

軽自動車と同様、サプライヤーからの部品供給量や電力供給状況を確認しながらの操業となる。
本格的な生産の再開には「まだしばらく時間がかかる見込み」としている。

海外生産用部品や補修用部品についても準備が整ったものから順次操業を再開している。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 07:28:51.89 ID:VF0RLNp7O

>>9に書かれていることすべて治すとしたらいくらかかるのだろう？
宮城県石巻からです
小屋に被災をまぬがれた古いインプレッサターボを治して乗りたいので・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 09:42:38.78 ID:IsFtsj5iO

ＧＣ後期ＦＧの泣き所は、燃ポン／エアフロ／ロッカ－カバ－くらい？
先月、クラッチ寿命交換して、一昨日、燃ポンが終了しました
この機会にリフレッシュするぜ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:17:08.93 ID:BywggnuoO

デフオイル交換した
85w140入れたんだけど固くて全然入らないから、自分でやるのは最初で最後にするｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:20:19.58 ID:4bAH/XXM0

>>667
入れる前に湯煎するだけで全然違うよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:34:17.81 ID:+ArJVx6B0

今日ヒーターホースがパンクしました。次から次へと壊れやがって
楽しくてしょうがない　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 17:40:54.84 ID:B/1NhM/t0

>>666
ちなみに走行距離いかほどですか？
今年7万kmくらいで車検を迎えるけど早目に手を入れた方がいいかな？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 19:16:39.36 ID:UaneRvul0

>>665
T/M以外はそんなにかからない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 20:03:15.69 ID:wMg1qd9H0

壊れてから直せばいいよ。
燃料ポンプは先手を打って交換した方がイイと思うけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:11:59.94 ID:UJ5y8Go50

燃ポンチキンレース中＠B型14万km
残り15L以下になる前に給油してるのが良いのかな？
ガソリンに浸かって冷やされてるとか訊いたけどどうなん？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:17:03.27 ID:nX2vD9to0

ネンポンは音に注意して弱弱しい音になったら交換が吉

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:31:14.25 ID:UgXTBadi0

おまいらｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:31:22.62 ID:EQJp+ABX0

15Ｌじゃ、ポンプ丸出しだよｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 21:38:28.96 ID:6SAlgpo40

>>663
ありがとう
クーラントを変えて試してみます。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 22:22:00.22 ID:UJ5y8Go50

>>676
では何処まで入ってれば良いの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:05:26.43 ID:aJ1iXT2I0

タンク内の結露防止のためにも、半分減ったら給油で良くない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:11:05.59 ID:z8IsaOz00

GC/GFにヨコハマのES501かV551履かせてる人いる？
今までネオバやポテンザばかり履いてたけど、
諸事情によりコンフォート系を購入予定

ちなみに現在AD07だが糞うるさいとの評(笑)

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:27:52.09 ID:BQA1/NVj0

２２Ｂのオーナーさんに聞きたいんですけど
知人の２２Ｂに試乗した時に、やたらとハンドルが取られて怖かったです
特にブレーキング時には左右どちらかに引っ張られました
自分のRAでは、そんな事は有りませんでした
試乗した場所は峠で路面は若干の轍が有りました
タイヤが太いから？　クイックステアだから？　アライメントが狂ってる？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:30:19.58 ID:UgXTBadi0

ネオバうるさい。超うるさい。
持ちは悪いけどグッドイヤーのREVSPECおぬぬめ。安いし。
あとDNA　Ｓドライブも。
街乗り用ね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:35:01.66 ID:vX7d2jlF0

>>680
ES501ってｄｂ？
ｄｂなら前に履いてたよ。確かに静かで悪くはない。乗り心地は固いけどね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 23:56:39.76 ID:rIFc/tN+0

モーターが弱っているせいか最近パワーウィンドウが閉まりきらない

交換したら部品代と工賃いくらくらいかな？

685 ：けいおん大好きぱちぷー36：2011/04/07(木) 00:11:20.38 ID:UG42av9xO

モーターが弱るんじゃなくてレギュレーターのグリス切れが原因。
グリスアップすると凄い勢いで動くようになる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:12:29.51 ID:HulqOTP+0

？？？
ドア開けて閉めりゃいいじゃんｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 00:14:03.80 ID:RmCQbTZG0

前の車でパワーウィンドウ壊れたけど、
自力交換断念した。
ジャンク屋にドアごと交換してくれつったらふざけんな言われた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:17:08.92 ID:BhAW2eQ20

当たり前だろ　馬鹿

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 02:28:46.01 ID:A96nH6HY0

>>686
GCってドア開けて窓閉めるの当たり前かと思ってた、、、

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 09:55:56.14 ID:MDgqEtVCO

>>670
>>673

燃ポン、距離はほぼ１５万キロで終了した
アイドル時のインジェクション開度が、普段より上がったらヤバいと思うぜ
燃圧低下でアクセルに付いてこないことが解ってから３０分もしないうちに自走不能になった。急に壊れるから早め換えといたほうがいいな
前乗ってたＧＦは１０万持たなかったぜ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 12:28:52.80 ID:ZBhOAXU+O

>>689
そんなアホな事俺以外にする奴が居た件

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 13:12:49.40 ID:apE1WEuZ0

>>691
ちょっと待て、ここにも居るぞノシ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:55:19.24 ID:GusLYJNBO

おれもだｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:04:03.44 ID:UUY/krAf0

俺も自然とやってたなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 19:17:48.12 ID:cGrmLnjX0

ドア閉めたままウィンドウあげるとギュウウウウウウウウウウウってしばらく鳴ってる

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 20:59:29.20 ID:RmCQbTZG0

パワーウィンドウの交換ってけっこう高いよな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:01:46.15 ID:vbykR3yR0

みんなやってたんだなｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:21:30.48 ID:DDLqVYUx0

>>682
グッドイヤーのREVSPECって雨だとどうでしょうか？

今はAD０７ですが、冬の雨の日はかなりグリップしないように思う。
３年おちだと、そんなもんでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:36:34.98 ID:RmCQbTZG0

>>698
まだ新しいからかも知れんけど、割と安心感あるよ。
ネオバ末期の恐怖感は無い。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:40:02.57 ID:RmCQbTZG0

あと、すぐ鳴くけどドラゴンも悪くなかった＞ウェット
あくまでも街乗りと峠流し程度ね。

701 ：698：2011/04/07(木) 21:45:47.63 ID:DDLqVYUx0

>>699
ネオバって、冬だとドライでも不安なんですよね。
次回はREVSPECにします。安いし

ありがとうございました。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:48:41.97 ID:Mo8uQb2RO

油圧ってメーター読みで0.2～5.0なら正常？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 21:56:06.36 ID:ef5diPFC0

0.2って？軽いオイルでも１以上かと。
油温や銘柄、粘度、状況によって様々だけど０．２は初めて聞いた。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:00:35.58 ID:RmCQbTZG0

REVSPECってハードに走ると・・・あくまで街乗りようで。

705 ：702：2011/04/07(木) 22:39:17.61 ID:Mo8uQb2RO

>>703
前から気になってたんだけど、普通アイドリング中で1.0くらいだよね？
アイドリング中が0.2～0.5くらいを指してるからおかしいなと思ってたんだorz

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:42:51.64 ID:QMfd7PDkO

油圧とる場所によって変わるだろ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:45:04.47 ID:UUY/krAf0

0.2は低すぎだろ…
俺なら怖くてエンジンすぐ止めるわ

メーターのほうが故障ってオチなら不幸中の幸いだが…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:32:39.36 ID:gkOz0Q6u0

684だがみんなのレス見てたらなんだか元気が出てきた！

とりあえず油差してみるわ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 01:40:18.62 ID:HL0+hoVn0

窓のレギュレーターってドアの内張りを取ったらすぐ油をさす部位が
見えるんですか？　内張りを取るやり方は調べて自分でもやれそうだから
ぜひやってみたい。

710 ：けいおん大好きぱちぷー：2011/04/08(金) 01:53:28.67 ID:2DSehInSO

>>709
分かると思うが分からないようなら内張りからスイッチを外してコネクターをつないで稼働させてみるといい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:39:08.27 ID:4c5tygMO0

エアコン温度最弱、外気、AC off、風MAX
やったら車内に土埃舞ったorz.....
(外風強い、しばらく雨降ってない、田舎)
G型乗りです、GCの交換出来ないエアコンフィルターなんてこんなもんなんでしょうか？
どっかで他車のエアコンフィルターを挟む事ができるって紹介が有ったら気がするんですが、どの車種がわかる方いらっしゃいますか？
あと内気循環なら外から埃が入る事は無いですよね？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:21:57.92 ID:Iv566JCb0

初車GC8買おうと思うんだ
保険料とかって結構持っていかれるの？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:23:36.77 ID:uJNMjJJ60

>>711
>>230 >>231 >>232

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 02:22:26.38 ID:T9W7k1x/0

>>713
あ、、、
すみません、ありがとうございます！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:23:07.72 ID:k/7aqqYk0

>>712
年齢にも依るし免許取りたてだと高い。
GC8の科率(数字が大きいほど高く最高は9)は
対人7、対物5、搭乗5、車両6だからやや高いかなって部類。

先日HX-20S見かけて漢気を感じてしまった。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:39:21.97 ID:Iv566JCb0

>>715
そうなんだ
取り立ては無理しない方がいいな汗

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:51:08.64 ID:a5zMAxWF0

http://response.jp/article/img/2011/04/09/154618/321389.html
http://blogs.insideline.com/straightline/2011/04/spy-photos-2012-subaru-impreza-front-and-rear.html

中国から流出のティーダとの合同葬か・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 18:11:06.14 ID:uamwNheT0

前期型レガシィのMC版にしか見えんな
マジで５ナンバー小型セダンでレオーネ復活させろよ

>>712
親の名義で保険加入+家族限定ってのが安く上がるが
事故ると洒落にならん事請け合い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:37:46.36 ID:eEIBHL7F0

みんな5ナンバー言うけどGRB買うならナローよりブリスターだろ

まぁオレは買う機会も予定もお金も無いけどｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:41:08.87 ID:X3QSbM0R0

>>717
結局この系統のデザインにするのなら
現行のデザインはなんだったんだと言いたくなるな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:54:57.82 ID:XqgKNdTt0

>>717
㌧
もうフルモデルチェンジする時期なの？
リアの雰囲気嫌いじゃないからＳＴＩだと
でかい羽根付けてバンパーゴツくしたらカッコよくなりそう
もしかしたらGCから乗り換えるかもなあ・・・

中古でコミコミ\150万円ぐらいまで下がったら3年ﾛｰﾝでｗ
とりあえず予約入れたから♪明日Dで♪

GC定例のエアコンのガス補充してくるorz
9月まで持つと嬉しいんだけどなあ・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 20:57:54.62 ID:Yq3C4fIB0

乗り換える発想が出て来ない。DCCDも載せ替えた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 23:42:10.44 ID:0GNxgv5A0

エアロ組んでゴツくすればソコソコ見れそうだけどこれ買うなら現行STi買うな。
まぁ俺は買わんけどさｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:04:13.96 ID:wzdMLgmP0

GCで満足しとる。
おれのRAなんてリアスポしか付けずにシンプル仕様だよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:10:51.24 ID:/4ADCBwe0

STIの280km/hフルスケールメーターの見分け方って、Ｅ型用が裏が
配線むき出しで、Ｆ・Ｇ型用が白いカバーで覆われてるであってる？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:11:10.49 ID:d/8cO7my0

俺はインタークーラー前置きにしてボンネットの穴なしのリアスポなしの営業仕様だぜ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:14:21.68 ID:91fTUaqy0

>>726
手首入るようなﾏﾌﾗｰ付けてないですよねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:26:18.47 ID:d/8cO7my0

藤壺の控えめなのですよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:33:23.85 ID:91fTUaqy0

>>728
回さなきゃ純正より静かなやつですね♪

お見事！芸が細かいですねｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 01:53:16.63 ID:Ws21faOe0

現行デザでも、新型デザでもいいから、頼むから、

幅を

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:25:20.84 ID:ep1kT+LY0

窓枠付きは違和感あるなあ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:26:44.50 ID:T9C1TFan0

もっとでかくしろと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:54:22.78 ID:qRdHPHHh0

>>726
オフセットナンバーだったりとか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 11:53:38.13 ID:e9s0sssT0

>>726
いいなそれ。
ボンネットは鉄？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:02:40.81 ID:b+ImdmY60

GC8F、2ドア10万キロ越えたと思った直後、燃ポン死亡、家の近くのガススタで死んだのは、車の親孝行と思ってしまうのは親バカ、ですかね？
次に怪しいのはミッションかな、イカレたら6速にして、まだまだ目指せ20万キロ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:15:51.85 ID:UnFPQ1Kp0

>>734
穴は自分でアルミ板で埋めたよｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:32:30.62 ID:M/slMy/f0

>>736
ど変態ｗ

自家塗装じゃ鏡面に仕上げても数年でひび割れてくるんだよね・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 03:46:12.93 ID:r13LNw670

>>735
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
俺も初代ソアラに乗ってた頃、遠出して帰って来た時に
いつも使ってるスタンドの目の前でタイベルが切れた
その車は、明らかに意志を持ってるような車で、
廃車になる１日前になると突然メーターフードに亀裂が入るような
ヤツだった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:02:30.79 ID:lfC0JHOj0

車に心があるってのは本当かもな
新しい車の話をしようもんなら直ちに壊れ始める

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 08:22:48.43 ID:X14D55D+O

純正バンパーでも前置きIC入るのかい？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 20:25:39.66 ID:pLIIqV9s0

【上海モーターショー11】スバル XV コンセプトを世界初公開2011年4月11日(月) 12時45分
http://response.jp/article/2011/04/11/154658.html

富士重工業は11日、上海モーターショーに、世界初公開となるスバル『XVコンセプト』を出品すると発表した。
既存のクロスオーバー車では飽き足らないユーザーへの提案という。

XVコンセプトは、SUVとしての機能性とファッション性をあわせ持つ、
新世代クロスオーバーのデザインコンセプトカーとしながら、
スバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDがもたらす「快適で信頼の走りと安全」を表現したとしている。

上海モーターショーでは、この他にも、『アウトバック』のカットボディをはじめエンジンなどの技術展示、
中国で活躍するラリーカーなどが展示される。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:12:22.20 ID:Se927PMM0

コピペ記事は不要

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:48:07.12 ID:Acre8XU10

735です。初回見積もりポンプ代2.7K工賃6Kとのこと、長く乗りたいので
STI競技用フューエルポンプAssy50Kに変更しました。（エア吸い防止
チャンバー付き）
燃フィルターもいかがですか？、と某ハンバーガーチェーンの様な営業
を受け、50K（ポン）5K（フィル）6Kと小部品で計65Kとのことです。STIポンプ
はラスいちで本社からの取り寄せとのこと、本当だったら欲しかった人
ゴメンナサイm(_ _)m

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 01:46:07.25 ID:HuAMkqJyO

寺で扱ってるスリーボンドの６６０１Ｋってどうよ？
多走行車（15万キロオーバー）とかだと、調子くずしたりしないかしら。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 14:30:50.84 ID:WcJ0Ut4L0

ヘッドライトの光軸調整のダイアル回し過ぎて壊してしもた・・・
運転席側は上下、助手席側は左右

治すのは諦めたとして、あと１回だけなんとか調節できないものだろうか？
上下の方は一番下を照らしちゃってるからなんとかしたい

746 ：けいおん大好きパチプー36：2011/04/13(水) 14:49:30.75 ID:ITaVQA8m0

>>745
ヤフオクで2千円くらいで打ってるから買えよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:23:29.38 ID:wP+OipNW0

>>745
GC、GFに光軸調整のダイアル付いてるグレードあるの？？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:29:00.40 ID:76nNX2Lc0

>>745
車内に付いてるヤツじゃなくランプケースに付いてる方じゃね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 19:38:57.24 ID:Sp9QqMaz0

車内から光軸調整できるんか・・・衝撃的だわ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:03:01.73 ID:4/RNtDzc0

荷物積んだときに上向きになるのを調整できるクルマ有ったね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:44:19.98 ID:P5uSpiPA0

06年1月以降製造新車；レベライザー標準装備が義務化。それ以前の製造車でも装備車有り

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:57:35.26 ID:Sp9QqMaz0

ぜんっぜん知らんかった

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 21:17:10.17 ID:TbiPvuyb0

俺のダイヤルだけ付いてるよ2.5RSのレバー移植したから動かないけど...

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 04:31:43.68 ID:2wqyDs2W0

インブのフォグってH7だっけ？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 05:32:19.91 ID:7YQmaiFP0

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 07:11:43.72 ID:eGkbz2qQO

>>752サンバーにもついてるぜｗ

757 ：745：2011/04/14(木) 21:30:30.64 ID:eWsmsx3n0

>>746
ＤＥＰＯのブラックのやつなんだよ。全然出回らない
>>747 >>748
そそ、ライト本体に付いてるネジ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:33:59.44 ID:AXM5IkXL0

>>757
どんな奴？画像キボンヌ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:05:05.44 ID:4hAH3c+m0

>>756
まじっすか
ウチのサンバーに着いてないのは古いからかおｒｚ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:16:28.58 ID:8rxrN79S0

スレ違いゴメン
http://www.subaru-msm.com/
http://www.subaru-msm.com/prayforjapan/1.html
ペター、恨まれても仕方ないような事したのに、本当にいい奴なんだな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 22:43:17.19 ID:XihUBTDx0

DEPOの黒持ってたが売った。
あれの光軸調整は壊れやすいみたい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:15:42.11 ID:VAsuyAgq0

大阪以西のGCの少なさ

763 ：757：2011/04/15(金) 23:35:52.83 ID:mFCqzUBt0

>>758
J( 'ｰ`)し　ごめんねたかし。かーちゃん新参だからうｐの仕方分からないんだよ・・・

>>761
そうかやはり壊れやすいのか。壊れた手ごたえがあまりにも無かったから最初きがつかなかった
ちなみに聞きたいのだが、明るさや光具合って純正と比べてどう感じた？
人によっては右側通行用だから暗く感じるって言ってる人もいるんだけど

764 ：761：2011/04/16(土) 01:02:50.10 ID:kv+NCWT90

>>763
気持ち暗いのかな？程度で気にならなかったが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:25:25.55 ID:zDtA6/i80

>>762
んなこたァねえよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:05:22.14 ID:5mRcAtHL0

中古の在庫も年式の新しいのは大抵関東以東だし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:02:36.71 ID:5mRcAtHL0

三重までいくとやたら古めのスバル車見るんだけどな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:58:27.24 ID:hsBuJ5y6O

鈴鹿には４ヵ所のサーキットがあるらしいから、
いろんな所からインプが走りに来るのでは？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:07:46.76 ID:vPQgBxcV0

西の山間部には放置GC8少なくとも4台は把握している、全て後期
一番古いのは9年は放置（当時丸目が出た頃なので中古でも高かったハズ）
故障か乗り手が他所行って放置か理由は定かではないけど
中期乗りとしては前を通るたびにどれも気になる
最近白いのは苔が酷くなってるし、青いのは目立たないだけか・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 12:55:51.70 ID:O6cwRylVO

STIじゃないグレードなら放置されてても珍しくないが…

そういや、YouTubeでGCが山中に放置されてる動画があった気がする。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:20:26.21 ID:EYDlvMCF0

車両部品転売目的ではなく、乗り回し目的だったってだけでしょ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 14:20:42.55 ID:c+tkgrXm0

太田市近郊にアルシオーネSVXが野積みされてる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:16:02.84 ID:DwoVOUWS0

アレシヨーネＳＥＸ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:47:55.51 ID:1s+caus0O

諸事情により携帯からですが。
みんなミッションオイルってどれくらい入ってるの？
俺のD型STIなんだけどレベルゲージの先端にちょこっと付くぐらい。
少なすぎ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:52:39.43 ID:11c07CXe0

ゲージのE-Fの中間まで入れろ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:05:35.98 ID:iu0mNd5e0

現行インプのエンジン見て気づいたんだけど、オイルエレメントの根元に有る
水冷式オイルクーラーが分厚い事を発見。
GCに流用出来るのか知ってる方居ます？
エンジン側のINとOUTの位置が同じなら流用出来るはず。。。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 20:56:51.05 ID:dMFX2fY0O

おいらのF型stiもだいぶくたびれてきたので、
丸目stiに浮気しようかと考えています。
大きくなった分、軽快さは無くなりますかね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:31:57.08 ID:kQ0QisTK0

>>777
丸目も大分くたびれてるよ。全然曲がらないし警戒じゃないし。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 21:56:41.28 ID:pZs8MfpBO

今度の休みにマフラー交換します。
STIリアピース→Gr.Nマフラーにする予定
初のフロントパイプ以降交換なんだけど、気をつける事あります？
ガスケットとかボルトは、形は同じだよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:10:23.66 ID:vYBx97yb0

>>776
俺はGDBの純正水冷オイルクーラー付けてるよ
社外ラジエターや社外エキマニとのクリアランスの関係で
性能は…わからんｗ
GRBも一応EJ207だし多分付くんじゃ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:41:34.01 ID:HeucyA5y0

>>779
触媒とフロントパイプのつなぎ目の純正ガスケットは球状断面ガスケットになってる。
これが触媒側にがっちりはまってるんで、使用する以外は取り外す必要あり。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 23:50:53.66 ID:yuQXmLhn0

>>779
はずしたSTiマフラーをくれ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:00:22.33 ID:lQDuLSpF0

やだよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 01:32:37.68 ID:9vgF3mnq0

ハブの錆落としせねば・・・と思いつつ時間だけが過ぎていく

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 02:03:23.17 ID:kp24kz8+O

経年劣化って嫌だな
経年だけじゃなく地震や津波でも数十台は減っただろうに

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:02:37.77 ID:iMbJmTK60

そんなもんじゃなかろう浸水車両だけで27万台、最終的には30～40万台の中からだから・・・
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866918/news/20110416-OYT1T00511.htm
ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=2fe771f9-a56f-4643-b045-f29bf0149e14

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:42:41.53 ID:Ma5loyoy0

でも怪しい中古車は増えただろうな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:10:15.98 ID:kzwssvzx0

そう　>>498

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:41:56.23 ID:20CRadug0

>>780
レスありがとう。
ん～コアをGRBでホース関係をGDBにすればなんとか付くかと思案中。

790 ：780：2011/04/18(月) 23:29:22.40 ID:qiTTf0q30

>>789
GRBのもFASTⅡ見る限りはポン付け出来そうだけどねー
GC、GDB(A-B)、GDB(C-)それぞれ若干配管の取り回しが違うね
ちなみにうちのはGDB(C-)のを流用してます

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 23:57:42.25 ID:731DrFe/O

俺のインプ、先月の10日に筑波サーキットでエンジン壊れたんだけど地震関知して壊れたのかな…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:42:18.33 ID:LCXc/giA0

ｏｉｌ少なくてメタル逝くの定番ｺｰｽの気がするｗ
ＧＣは人間の年齢でいうなら60歳定年ぐらいでしょ？
筑波に行って踏み込む時点でどうかと・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:03:46.96 ID:q2v1YrDZ0

EJ20は日産やトヨタと比べてもお世辞にも強いエンジンとは言えないからな・・・
走りに使うなら10万キロくらいが乗せ換えの目安じゃない？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 02:20:32.07 ID:ww+jjTWU0

酷使するなら、どこのメーカーのエンジンでも同じだろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:01:58.21 ID:4T061zrvO

トヨタだけ頑丈で他は似たり寄ったりだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:00:10.01 ID:ww+jjTWU0

トヲタ乙

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 10:14:44.59 ID:yrQb6O/t0

ヤフオク見てるとヤタラとインプのエンジン故障車が出品されてるな。

クランクメタル流れて異音出してるヤツとか、四番シリンダーのトラブル、完璧ブロー
こんな感じのが目立つ

対してエボのエンジンブロー車は余り見ない、やはりオーソドックスな方が故障も少ないのだろうか

エンジンぶっ壊れたら、ＧＤ系の事故車買ってきてエンジンからミッション、アームまでイケるトコは全部フルスワップしたいわ。
２ＤＲは初代ダケだし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:50:16.55 ID:gq04n1lZ0

>>797
EJも絶対的に面積が足りてないロッドメタル以外は丈夫だよ
エア吸いも等長エキマニ対応オイルパン一式にすると強くなる
ただしオイル管理はちゃんとやってある前提だけど

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:15:11.94 ID:qPA7jz4wO

軽のEN07も親･子メタルともに弱いからな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:23:47.55 ID:WxjlRe3D0

>エア吸いも
燃料だけじゃなくてオイルの空吸いもするのか
ブローの報告が多いわけだねえ･･

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 06:17:51.22 ID:ju8Ai70a0

>>800
程度の差はあるけどウェットサンプならどの車でもなる可能性はある
EJは旋回時にヘッドにオイルが貯まっちゃうから厳しいってのはあるけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:53:29.83 ID:TLbVJVfE0

多めに入れてるわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:43:16.47 ID:Voo6IMY+0

ふと気になったんですが、前期の窓ガラスってブロンズガラス？
もしくはグレードで違ってたりしたんですかね。
うちのG型は青いガラスなんですが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:01:11.47 ID:jJb7Unke0

>>803
後期とかはプライバシーガラス採用していたんでしたっけ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:09:42.80 ID:j7Qjnn4H0

うちのG型はUVカットガラス（グリーンっぽい）だったよ
でも飛び石ガラス交換時に安価な純正同等品にしたから、
普通の透明ガラスに格下げｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:41:36.90 ID:3mGDrdqD0

右側のロッカーカバーのオイル漏れが新しいパッキン変えても止まらないんだけど
可能性として別の場所の伝い漏れ等がありますでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:04:12.22 ID:V7X6Uv4c0

ウチのはブロンズガラス＠B型
フィルムも貼ってないから丸見え状態ｗ
車内を小奇麗にするクセが付いたよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:56:50.74 ID:+qlyrRGRO

すいません、ひとつ聞きたいのですが、
ラアンの中間パイプを入手したのですけど、ノーマルマフラー(STI標準)との組み合わせなんですが、
コレってアリですか？
誰かこの組み合わせをやった方がいましたら、
音量の変化や抜けの違いを教えて頂きたいのですが‥

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:09:51.74 ID:uyEOk9Tn0

>>806
可能性は低いけど、パワステフルードこぼしてない?
あとは作業ミスってるか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:29:10.96 ID:BDRacU7u0

>>806
シールワッシャーも新品に交換した？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:21:26.62 ID:cJBkr0hV0

>>809
パワステフルードの滲みは有るので確認してみます

>>810
シール、プラグのとこのシール、ワッシャー、サーキュラープラグは新品にしてます

レスどうもです
締め付けが不均等とかそういう作業ミスがあるかもしれません
もう一回部品を注文にしてやり直してみたいと思います

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:21:55.45 ID:uyEOk9Tn0

>>811
自分で作業したのか
それだとシール剤の塗布不良が怪しいかな
あとは組み付ける時にシール剤がどこかに当たって塗布不良起こした、とか

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 05:53:11.84 ID:1sje3YkYO

辛いな…

http://ime.imona.info/?up3.viploader.net/news/src/vlnews033930.jpg

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:55:42.05 ID:x8Cx6dL50

ホイールだけ引き取るわ・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 10:47:31.74 ID:BDRacU7u0

マフラーはもげちゃったのか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 12:33:25.93 ID:1Q1YKD/mO

もしかして前に居た石巻の555じゃない？

石巻いるかー？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 15:13:49.16 ID:vctbo4SYO

被災地付近に近づく場合は路面が荒れてるので
ローダウンしてる奴は車高上げることを推奨する

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:15:56.82 ID:x8Cx6dL50

オレ的にやっとまともな新型インプレッサきた。
現行の4ドアSTIも悪くないけど、ちょっと寸詰まり感があった。
まあインプレッサの新型っていうより先代レガシイの正常進化型って感じだが。
STIに期待したい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:14:24.73 ID:QcpA/wDw0

時期インプってターボ出す予定有るの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:41:26.61 ID:fAPEsE+40

>>816
さすがに違うだろ。直せるレベルだったというし。

しかし・・・くちゃくちゃじゃねえか・・・（；；）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:51:50.76 ID:lPhKCvdd0

車高上げて、エンジンシュノーケル付けて、ウィングランプ付けて、
タイヤ２本積んで・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:38:40.85 ID:uyEOk9Tn0

>>819
STiじゃないターボが売れないから出さないかも
2.0lNAがそれなりのエンジンならGC1とかに移植してみたいけど、今のは燃費優先だからな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:07:58.38 ID:rUxpxoS3O

今日オイル交換した
鉱物油の10W-30入れて、油温90度位で油圧が1.6～1.7付近だったんだけど、低過ぎるかなぁ？
純正オイルも10W-30だったと思うけどこんなもん？
車はD型STI-RAです

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:37:47.58 ID:J/3Rc1VZ0

低いね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:49:31.75 ID:2RjNaLCc0

もしかしてオイルフィルター交換した？
純正フィルター以外は油圧が低くなることが多いから使わない方がいい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:08:13.67 ID:rUxpxoS3O

フィルターは今回は交換してないですが、ホムセンに売ってる奴に交換してます
今までは合成油12.5w-40を入れてて、油温90度で1.9～2キロ位でしたがこれも低いですか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:31:54.85 ID:uyEOk9Tn0

>>826
油圧どこでとってる?
オイルプレッシャースイッチの所だとオイルポンプ付近でとるより低目にはなるよ
あと、4000-5000rpmまで回してどれくらい?

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:48:52.16 ID:rUxpxoS3O

センサーはオイプレッシャースイッチの所につけてます
これの所為で低いなら問題無いのかな？

うろ覚えですが4～5千回転では6キロ位でした

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:15:49.00 ID:YucxmyGE0

>>828
極秘で内緒の持病でブロックのメインギャラリーの油圧はアイドル時は結構低いんです。
(ディーラーのメカも普通は知らない。)
回転上がって油圧出てるなら大丈夫だと思います
重要なのはクローズド走ってるとき等にそこから極端に油圧が落ちないかどうかなので

830 ：828：2011/04/22(金) 07:39:08.60 ID:PVasJvKmO

とりあえずこのまま様子を見てみます
ありがとうございましたm(__)m

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:52:42.00 ID:mBccV4so0

お客様感謝デーってチラシが来ないヒトには関係なし？
飛び込みでもおｋ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 17:20:30.86 ID:xTH6BOmf0

>>831
別に誰でもいいよ。

感謝デーかなんかでスバルで貰った
たまごかけ用しょうゆがうまかった。
また配らないかな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:27:13.04 ID:mBccV4so0

明日らしいんだが。地元のD
行ってみるか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 21:32:31.12 ID:P+ESw2pb0

最近はディーラーにハガキ出す金がないのか送っても来ないと思ってるのか、案内がない
オイルやろうと思ってたのにホームページ見たら終わってたとかね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:42:08.30 ID:mBccV4so0

チラシがそのままwebにうｐされてるｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:41:30.76 ID:BvTVtR1d0

>>681
遅レス　スマソ

うちの２２Ｂは2台とも普通のクーペよりは多少ハンドルが取られます。
タイヤが太いためだと思います。
でも、クーペと比較しても特に乗りにくいということはありませんよ。

もし、本当に走りづらいのであれば、アライメントの
チェックをしてみたらどうでしょうか?

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:42:20.50 ID:pzJRYQ9A0

22Bを2台所有？？？
1台くれよｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:44:23.33 ID:BvTVtR1d0

>>837
ごめんなさい
あげれません。ｗ
どちらも大事なコレクションなので。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 14:46:06.78 ID:9juAI9feO

贅沢だな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:01:56.46 ID:KF5DjWN/0

>>836 >>838
釣り厨と思われたくなかったらsageろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:06:13.05 ID:cARYNgV+O

ＨＩＤキットを入れたらライトの配光がめちゃくちゃになって、ハロゲンに戻した…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:10:03.62 ID:vCMrdNMS0

インプレッサと社外ＨＩＤの愛称が悪いって聞いたんですけどなぜですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 19:55:08.05 ID:nVjmzO0D0

>>842
どこで聞いたのか教えてもらおうか

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:06:00.03 ID:GfUCxDaa0

後付けのHIDは四角に近い方が相性が良いみたいだな
GCだと高さが足りなくて光が上、下と当たって上方向へ
光が分散してる感じ
いくら光軸下げても対向車からパッシングされる
とくに後期のキラキラは

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:09:41.02 ID:vCMrdNMS0

>>843
mixiの日記。
その人はヘッドライトをＨＩＤにしたら片方だけつかなくなったって言ってた。
もちろんバルブやらバラストやらは問題なしとのことでした。

で、その人が調べてみたらフォグランプをＨＩＤ化したら同じような人がいたって言ってたんです。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:12:04.37 ID:pzJRYQ9A0

これは痛い
mixiやtwitter信じるとかゆとりか

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:17:01.80 ID:vCMrdNMS0

>>846
だからここで質問してるんですけど？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:54:19.41 ID:50hHXIeLO

レンズの縦横比が離れてるとHIDと相性悪いみたい
GCはそれに当てはまる上にHIDは考慮されてないカットだから尚更相性悪いんだと
そんな俺はハイワッテージにバッ直リレー組んでる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:06:26.87 ID:+iCKAMZf0

ノックセンサーｼﾎﾞﾝ
パーツ代7610工賃7020

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:24:21.41 ID:nVjmzO0D0

>>844
前期のライトだけどパッシングされたことないよ
初めてHIDに変えるとすごく明るいのでロービームをできるだけ遠くにまで届かせようと調整してしまいがちなんだよね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:35:19.27 ID:K8UIh+hN0

>>849
死亡前の予兆が有ったら教えてください

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:41:12.15 ID:+iCKAMZf0

とくに不具合なしｗ
CHECK ENGINE点灯するくらい

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:45:53.65 ID:K8UIh+hN0

>>852
ありがとうございます
症状がないと無視して乗ってしまいそうｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:17:25.03 ID:+iCKAMZf0

あ、0.5病発症してたかも。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:41:55.05 ID:nfgj36LA0

>>854
それは壊れた後だろうね
>>851
多分に内部配線が切れて壊れるから、突然死ぬ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:59:34.91 ID:7HgPRupzO

GF8海苔
最近エンジン始動から、コーとかキーーみたいな高い金属音がし始めた。
ミート位置は中古購入時から高かった。これはミッション終了のお知らせだろうか…orz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:11:38.60 ID:rHf4t3F+0

>>856
G型10万Km見た感じ街乗りだけの中古車を購入したけど、クラッチミートポイントはかなり上でしたw

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 23:49:34.86 ID:+iCKAMZf0

オレもオレもｗ
1代目と2代目でエライ違ったから、別のクルマに乗るより違和感あったよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:25:26.19 ID:5B4hQq2n0

この期に及んで強化クラッチキットを交換した。軽いフラホも少しうるさいのも無くなると寂しい
てかホント乗り換える気がわかないな

860 ：856：2011/04/24(日) 11:44:22.64 ID:PvHC+1dHO

レスみたらミート位置は高いのが仕様なのかw
音の方はミッションオイル変えて様子を見てみるよ。4万km弱の車だからまだまだ乗りたいんだー！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:10:43.96 ID:obxqCpSE0

スバルは全体的にミート位置が高いよ。トヨタ車とかに乗ると感覚が全然違うので焦る。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:13:41.36 ID:hyI2yMUl0

個体差けっこうあるけど、概して高いね＞ミート位置

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:38:28.64 ID:u6JIYqGy0

スバル車知らない店に行くと、
ミートポイント高いから、
クラッチどうこう言われて、無理矢理パーツ交換しようとするとこ多い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:00:42.93 ID:hyI2yMUl0

ブレーキペダルもみょーに高い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:46:34.30 ID:nsLG7R7Q0

クラッチ残量が確認できる覗き窓を作って欲しかったな
中古で買うとクラッチ残量が見当つかなくて困る

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:57:39.71 ID:qs0G9FPs0

結構もりあがってんな
ここの住人に聴きたいんだがみんなのGCのクラッチペダルはどんくらい重いんだ？
俺の車は疲れてるときとかは本気で手放そうか何度も考えてしまうレベルなんだが
走行メーターは13万キロなんだけどさ
教えてスバリスト

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:10:24.09 ID:AdE6hZxE0

特に重いと感じたことはない。
グニャグニャ感は毎日感じてる。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:12:59.79 ID:xy91xQZv0

>>866
１３万キロ乗ってたら慣れるだろ？問題ないよ。

まあ中古なんだろうけど。ワイヤー交換したら？
そんなに重くないよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:14:55.58 ID:wVnIrNnO0

代車から戻ってくるとなんだこれおもてえーって感じるなＤ型・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:17:33.44 ID:hJ7z406q0

重たくは無いけどちょっと激しく走るとスカスカで踏み応えが全く無くなる
何でだろ？ちゃんとクラッチは切れるんだけど

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:23:03.58 ID:wVnIrNnO0

それエアー噛んでるだろｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:32:32.75 ID:hJ7z406q0

>>871
やっぱりエアーなのか
フルードは真っ黒なんだけどｗ
今度はフルード交換にチャレンジしてみるわ

しかしこの車を買ってから自分の手を汚して直すことが増えたなぁ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:32:52.73 ID:y+zDwRs20

納車後直ぐにショップに持ち込んだからむしろ純正を知らない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:55:09.44 ID:JErgqJF70

>>856
それほんとにミッション？
エンジン始動からならエンジンじゃね？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:00:02.85 ID:f80ARFr+0

>>869
オレも借りる車は大抵は軽～1.5Lだから戻ってくると驚くね。
こんなの乗っててﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？とかさｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:09:15.32 ID:xy91xQZv0

>>875
自分のＤ型以外にマニュアル乗ること無いなぁ。
代車でマニュアル出すところも少ないんじゃね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:14:17.94 ID:wVnIrNnO0

俺が持ってく工場はＡＴ？ＭＴ？聞いてくるよ・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:16:07.51 ID:d+XTX7yN0

>>856
安いのではエアコンベルトのアイドラプーリーが盲点
ベアリングがロックして溶け落ちるｗ

高いのだとウォーポンとかタイベル関係とか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:16:11.25 ID:EuqVxsrh0

>>813のオーナーさんは無事なのだろうか。。
今日もサクッと走ってきたけど、やっぱり軽量コンパクト、ハイパワーなGC8は楽しい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:28:33.93 ID:lhR94wUp0

一週間ほどコンパクトに乗るとGCに戻ったときにやけに疲れる
すぐ慣れるけど
歳だな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:43:18.00 ID:RDXye6WM0

まぁオーナーも車も年取るわな
長距離だと腰痛くなるわ
そんな俺は35歳でG型に10年以上乗ってる
周りにスポーツカー乗り殆どいなくなってしまった…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:50:26.01 ID:lhR94wUp0

長距離乗るときは安物のメッシュの腰当て使ってる
あと座布団ｗ
1000km走ったら尾てい骨痛すぎてケツ浮かせてたわ＞座布団なし

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:36:07.24 ID:gebEfkmn0

家のＤ型stiは新車からクラッチミート奥だから
現行STI試乗したら手前過ぎて乗りづらく感じた

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:46:48.88 ID:6dXPP+LF0

オイルを5ｗ－30に換えたら燃費が9.5ｋｍオーバーになった
前はカストロRSだから10ｗー50だけど8km前半だった。
ここまで変わるもんかね

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 02:27:06.71 ID:s5sr2TQY0

>>872
クラッチフルードってインタークーラー外さないと交換できないですよね？

自分で交換しようか悩み中です

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 08:48:33.70 ID:LbNbTdwi0

>868に誰もﾂｯｺﾐ入れない件

887 ：856：2011/04/25(月) 14:18:12.39 ID:Y3Aq2YrEO

856です。
今PCの無い生活してるんで携帯からで申し訳ない
>>874も>>878レスありがとう
エンジンルーム開けたら以前より音が大きくなってる感じがするんで、やっぱエンジンかもしれないのか…

ディーラーは遠いんで中々いけないのが現状。
近くに工場完備の特約店があるからそっちにでも持って行ってみます。
本当にありがとう

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 16:48:13.40 ID:pdBL34TP0

普段は仕事で軽トラ、休日だけGC乗り回してるけど
クラッチが重たいなんて感じたことないな。

あと後期でHID付けてるけどパッシングされたことは一度もないよ。
光軸調整なしでもパッシングされなかったけど、
迷惑だろうと思えるほどに遠方まで明るかったから3/4回転下げた。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:19:06.50 ID:x9wEaKM20

たまに出張で１ヶ月くらい乗らない時は違和感有るね
でも加速感は今の旅客機の方があると思う。押し出され感とか

890 ：872：2011/04/25(月) 19:51:37.18 ID:9mOP+ssU0

>>885
タワーバー付いてなければインタクーラー10分も有れば外せるよ
やったこと無いから問題はエア抜きだと思う

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 19:58:09.97 ID:iOJkDRPb0

>>889
そりゃ飛行機は別格だよ・・・
離陸速度が300キロくらいだろ。しかも離陸してからの急上昇するわけで。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:40:22.27 ID:8zIAMIAZO

さすがに飛行機と比べんなよｗｗｗ
飛行機と比べられるのはZZR1400とか隼とか、限られたバイクだけだ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:01:17.20 ID:dK1/kSFZ0

ヴェイロンですらユーロファイターに負けるからな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:45:42.17 ID:my9dfcJU0

その昔、二輪のGP500の加速感はジェット機離陸の1.5倍ぐらいの感覚ってW.ガードナーが本に書いてた、ような気がする。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:48:33.26 ID:lhR94wUp0

バイクは瞬間速いけど、ほんと一瞬だけ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:52:08.64 ID:1jLDK1wg0

原付でもスタートダッシュは早いもんな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:59:23.89 ID:GF4EPQ2V0

>>895
リッターオーバーのバイクはゼロヨン9秒台ごろごろしてんだぞｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:00:01.40 ID:lhR94wUp0

だからジャマなんだよな・・・
バイクに乗ってたときはクルマがジャマだったけどｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:02:47.23 ID:lhR94wUp0

>>897
無意味だよゼロヨンのタイムとか

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:08:31.84 ID:iOJkDRPb0

>>892
ＺＺＲだろうがハヤブサだろうが、せいぜい350キロだから
離陸してから本番の飛行機とは比較にすらならんよ。

俺もバイク乗ってて、自分のバイクに友達のせて、
自分のＧＣ（Ｄ型）と直線加速比べてみたらＧＣが止まってるかと錯覚したけど、
峠ではバイク邪魔だよね。コーナーで邪魔でも直線では離されるから始末に悪い。
バイクで走っててクルマにコーナーで追いつかれたら即譲ってる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:15:26.80 ID:lhR94wUp0

自分は街中では極力バイクを先に行かせるようにしてる。
行きたそうな方を開けて、前に入れるスペース作って。
けどワインディングのバイクは・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:15:49.16 ID:GF4EPQ2V0

じゃまとか言ってる奴何様なのかね？ｗ遅いほうが邪魔だとしたらインブの方が邪魔なんだけどｗ
速さの次元が違うってｗバイクに勝てるわけないってのｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:20:38.21 ID:1jLDK1wg0

>>900
加速度の話なんだから飛行機よりＺＺＲ、はやぶさの方上だと思うけど。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:21:37.60 ID:lhR94wUp0

いやバイクじゃ峠で車に勝つのはムリ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:30:32.81 ID:iOJkDRPb0

>>902
ターンパイクとか伊豆スカ、ＦＩＳＣＯならバイクの方が速いだろうね。
でもそれ以下の速度域のステージならクルマの方が速いよ。
バイクは昼間、クルマは夜がメインなのでガチでやりあう事は滅多に無いけど。
少なくとも俺はバイクで夜の道志走りたくないな・・・

>>903
瞬間加速は確かに旅客機よりは速いな。
でも戦闘機の加速には勝てないと思う。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:42:18.70 ID:lhR94wUp0

直線だけでも0-1000とかになるともうだめ。
バイクの楽しさ・良さを否定するわけじゃないから。
個人的には、自分の技量の範囲内で全開にできる125以下が楽しい。
250全開はすでに怖い

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:46:05.86 ID:GF4EPQ2V0

>>905
まったくもってトンチンカン。バイクは加速が鋭いんだから速度が低いステージほど有利。逆に高速のなるほど不利。乗ったこともないくせに語るなよ
飛行機と比べるとかアホか。地上で加速するようにできてねえっての

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:49:12.06 ID:lhR94wUp0

坂もダメなんだよな
上りも下りも

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:55:52.06 ID:hrabKiDf0

>>899
え？力比べじゃ全てのような気がするが・・・

サーキット　→　メタル流れる
峠　　　　　　→　落ちる
高速　　　　 →　路面に刎ねられるｏｒ撮られる
ゼロヨン　　 →　オービス無ければ追尾不能なので≒合法

しかし10回ぐらいで板が流れ始める気がするけど

洗車楽しむ　→　◎

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:59:05.89 ID:gucCACT00

ようは乗り手次第ｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:00:43.74 ID:lhR94wUp0

峠で落ちるGC・GFは乗り手が悪いｗ
峠で抜かれるGC・GFも・・・これは奥さんだな乗り手

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:01:28.80 ID:1kEpOMRl0

>>908
登りは好き
下りは・・・無茶だろｗ

今の時代に単車好きがｽﾚに多くて嬉しい
KHとか最近安くなってきたから空冷2st最終型とか・・・洗車したいなあｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:03:31.10 ID:S21T50BX0

>>907
ジャマ、帰れ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:05:35.81 ID:dmKNHe4Y0

四日市でピッカピカのKH400とすれ違った
眼福だったよ
いっしょに走ってたCBX400は・・・どうでもいいわｗ
3気筒のバイクは名車ばっか
ヤマハの7GX50も含めて全車かっけー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:08:11.19 ID:28kC1Dvb0

>>906
125が最高に面白いね。250も2stだと怖い。

>>907
バイク乗ってるよ。25年以上ね。
ここ１５年は同じ750乗ってる。後輪100PS程度。
奥多摩では湖からの登りで150キロオーバーする。
GCでは130が精一杯のところ。

隼も借りて250キロくらいは出してみた。
R1000も借りて240くらいは出した事あるよ。
でもやっぱりコーナーはクルマよりは遅いよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:10:11.00 ID:dmKNHe4Y0

でも言わせてもらうけどGC最高
GCのオーナーでしあわせ
フェラーリとかポルシェとGC8の新車どっち欲しいってきかれたら、迷わずGC選ぶわ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:14:24.01 ID:v0b6cTn80

>>916
自分がG型を手に入れた時は10万Kmの物だったから新車のGCはすごい気になる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:16:26.02 ID:1kEpOMRl0

>>914
㌧
今持ってる人はそりゃﾍﾟｶﾍﾟｶでしょうｗ
CBXは・・・教習所では当たりだったな・・・外れはホーク２？

ヤフオクでMVXとか出てるのねｗ
当時馬鹿にしていたけど今なら全然ok♪
あれはタンクに2StOILぶこまなくても飛行機の気分出る逸品なんだよねｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:17:49.12 ID:5UVjLDph0

じゃあ俺ＣＢＸ1000欲しいｗ
もしくはＲＺＶ500

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:23:17.47 ID:dmKNHe4Y0

ホークIIはね
現役当時はボロクソだった。
典型的族車だったし。
でも今見たら・・・普通。少なくとも悪くはない。
ただどうせ乗るなら他にいくらでもあるよねってバイク。
2気等のCBでもセニアとか良い音してたし。
ホンダカフェレーサー系デザイン最高傑作のCB125JXとかも

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:26:28.99 ID:dmKNHe4Y0

RVZ500もいいけどR1Zがいいな2st
元祖RZがいいのは当たり前だけど、足つき悪くて泣けたｗ
あと空冷末期の2stは全部アリ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:27:29.47 ID:1kEpOMRl0

じゃあ俺はGPZ750TR＆×J650TR（GLは重そうだから×）
投売りになったときにかっときゃよかったorz

中免しか無いけどｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:29:35.42 ID:5UVjLDph0

ＲＺよりＲＤだな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:36:30.85 ID:dmKNHe4Y0

RDは50から400まで全部かっこいい
つかCB50とかCB125JXも同じ流れのデザインだよね
そんで当時の原付のおもしろかったこと
ミニトレとかMRとかハスラーとかXLとか究極カブも
ポー研とかヘッド研磨で圧抜けやらかしてｗ
ビックキャブ付けたらかぶりまくって
パワーフィルター付けたら、雨で濡れてキック100回・・・

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:36:44.66 ID:jWWfEpEH0

うぉるたーうるふに一票

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:36:57.04 ID:1kEpOMRl0

>>920
俺２ﾏｿで買って友達に２千円で貰った集合の音で泣いたｗ
勿論当時から草食だったんだけどねorz

RZならYPVSのRの動作音が好き
元祖は男同士２欠で隣並ばれると普通に１輪車になるからなあｗ

ｽﾚﾁだから寝る♪今夜は楽しかったですｵﾔｽﾐ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:43:21.12 ID:1kEpOMRl0

>>924
あんた何歳だよｗｗｗ
俺ですらRZ50新車世代なのにｗ
RDも押さえているんかよｗｗ

現役でGC海苔って素敵過ぎるぞｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:44:08.23 ID:1kEpOMRl0

>>925
HBだろ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:44:10.04 ID:XZ05M02s0

何で二輪の話題でｽﾚ伸びるんだろうね？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:46:35.61 ID:dmKNHe4Y0

老人目前だよｗ
幸せな人生だったな
バイクもクルマもパソコンもマンガも小説も
アニメはブランクあったけどエヴァで引きずり戻された
恋愛は・・・金がからんでトラウマにｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:46:57.74 ID:5UVjLDph0

安心のおっさん比率

932 ：757：2011/04/26(火) 00:47:46.12 ID:7ny1tSFG0

スレチsugeeeeee

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:51:02.04 ID:dmKNHe4Y0

忘れちゃいけないTT100ｗｗｗ
雨の日のスケートｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:03:55.78 ID:1kEpOMRl0

>>933
ｗｗｗやめろ～俺はTT100GPだよ♪

あんたが老人じゃ俺も初老だろうがｗ

何がエヴァだよ！
年寄りはエバだろうがｗ

>>932
ホントスマン・・・壷に嵌って迷惑かけました
ｵﾔｽﾐﾅｻｲ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:20:29.73 ID:1+yAUglK0

若造もＧＣ乗ってるやついるんだぞ。
大学時代がんばって金貯めて買ったんだ！
ほんとはＳＴＩほしかったけど、金額的に厳しかったのでＧ型買った。
そんなＧ型も今年で5年目。

オッサン達の話、色々参考にさせてもらってます。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:35:15.97 ID:v0b6cTn80

>>931
二十歳もいる事を忘れないでください。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 03:05:51.83 ID:7DzOpKfB0

19だから最年少
おっさん達を参考にしてます

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 05:31:45.52 ID:cepjAXPy0

俺は年男の３６歳^^　STiF型乗ってます。ついでにCBR900RR3型もね。
この年齢だとちょうど中間位かな？おっさんの部類に入りそうだな。
昨日エアコンを付けたらキュルキュルベルトの鳴きがしてさ；；
だけどそれ以降何回つけても鳴らない。でも1回でも鳴ったらそろそろ
換えといたほうがいいよね？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:04:15.24 ID:M0UGTaTSO

バイクネタ伸びすぎﾜﾛﾀｗｗ
そんなおれもバイク3台持ち

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 06:06:47.76 ID:8SyVljl30

むしろこのスレの最年長者が何歳なのか知りたいｗ
50代は居そうだけど60代のGC乗りっているのかな？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 08:16:05.30 ID:28kC1Dvb0

>>938
ベルトの張りを調整してみたら？
交換するかどうかはプーリー都の接触面のひび割れで判断かな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:24:20.66 ID:5VQtVH0u0

GC乗りは元＆現役バイク乗り多いな
軽量ハイパワーな所が似ているせいか？
家の隅で眠っている不動NSR直したいわ

>>935
WRXと言いたかったと思うが、G型にもSTIあるよｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:54:39.82 ID:M0UGTaTSO

>>942
せっかくだからなおせー
おれは21SE乗り

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:09:00.35 ID:5VQtVH0u0

>>943
うちのもMC21SE
直すためのスペアエンジンもあるのだが鍵を紛失

GCのMTも調子悪くて冬までに直す予定
5MTリビルトで30万、6MT換装で70万だが、長く乗るなら6MTだよなぁ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:22:54.27 ID:1+yAUglK0

>>942
ＳＴＩはＶｅｒ～だと思ってましたわ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 14:39:12.52 ID:gll6gqxu0

STiver2、R1000K2、MC28SE、、、

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 16:31:21.92 ID:ZkHKgJKV0

初代FZR400曲がらなすぎﾜﾛﾀ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 17:50:57.83 ID:63vSoQv60

おいらのGCデビューは「25歳の秋」でした‥
（新車でA型購入）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:12:48.57 ID:hwkbDP2i0

自分なんてスーパーカブ（C50）ですわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:42:57.14 ID:rZ+5yOzv0

GCインプ以外に乗りたい車のない昨今、
今乗ってるGCだめになっちゃったら次はバイク乗りへ転向もありかなと思うことがある。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:06:22.00 ID:28kC1Dvb0

>>950
GCはバイクとは違った面白さがあるから、バイク乗ってもやがて帰ってくると思う。
４WDなのに初期回頭良くて、鬼トラクション、そして滑ってもそこが限界ではなく、
そこからのコントロールが素直。
実用性があって、ルックスも良い。

欠点はみんなわかってると思うから書かないｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:36:44.53 ID:47hCKNpI0

雨天通勤嫌だから2輪のみってのは無い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:06:24.25 ID:kSROmuBQ0

バイクは乗ってるだけで楽しいんだな。乗ることが楽しいから目的地がなくても乗れる
とゆうかバイクに乗るために目的地を作るって感じ。
インブも素晴らしい車だが車という性質上ここまでの気持ちにはなかなかならない
目的地がありそこまでの道を楽しむって感じ。
ミニバンなんかなにが楽しくって乗ってるのかさっぱりわからん

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:42:55.03 ID:v0b6cTn80

何かバイクで盛り上がってますね、、、
こんなに盛り上がってると自分も欲しくなってしまう
中免持ってないけど125cc欲しいです(´･ω･`)
@G型STi乗り20才学生

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:46:24.42 ID:dmKNHe4Y0

ミニバンとかフナムシ買うときは男やめるときだと思ってる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:54:45.62 ID:AhxBK1zt0

>>950
DCCDまた壊れてもまた載せ換えるわ
多分買い換えた方が安いけどもう手放せない悪女のごとく

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:56:41.44 ID:dmKNHe4Y0

そこで買い足しですよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:05:07.62 ID:/tFPhXEe0

>>955
フナムシ？ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:12:35.96 ID:rZ+5yOzv0

>>956
補修部品が普通に手配できるうちは乗り続けるつもりだけど、
供給止まったあとにどこまでがんばれるかが不安なところだよね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:14:54.50 ID:KdRIjW590

わりとどうでもいい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:37:08.31 ID:dmKNHe4Y0

昭和40年代とかの名車に比べたら、絶対量が違うからけっこう持つでしょ
あと後継車からの流用もアリだし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:06:34.79 ID:jungm/ym0

>>944
70万出すなら5足ドグミッションはいるよー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:07:55.74 ID:hRU4LUbp0

街乗りでドグってどうよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:29:00.39 ID:jungm/ym0

街でも峠でもたのしいよ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 00:38:05.82 ID:gmzRfT680

>>953
激しく同意
ウチの嫁は「挙動がバイクに近いから乗りやすい」
ってインプ買うのOK出した

バイクはGPZ900RとZRXあるけど
・・・検切れ中
１台くらいは車検取りたい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:43:18.91 ID:ZWLzJwZ0O

万人受け狙いの国産ミニバンなんか乗るくらいなら、
セニックの無意味さの方が楽しいと思う。

ま、もっとも俺のＧＣ８Ｇの方が楽しいに決まってるけどね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 02:54:15.35 ID:EupEGQoD0

昔から思っているのだが、スバルはOEMではなくてレガシィベースあたりで６速MT＋水平対向ターボ＋４輪独立＋
DCCDの走りの１BOXがあっても良いのではないかと思う。
重心も低くできるしトールワゴンにうってつけじゃないのかな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 03:56:14.45 ID:A4BtDLerO

エクシーガ
まぁMTないしDCCD無いし…
売れないだろうなぁーｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 04:15:05.89 ID:ZjcalFVX0

>>944
70万出すなら中古の5MT(2–3万)買ってギア全部新品にして(4速クロス化お勧め)
ギア全部WPC+MoSショット加工できるよ
と思ったけど、工賃考えてなかった　いくらでやってくれるんだ(15万くらい?)
6速だと軽快感が減るって話は時々聞く

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:08:30.22 ID:7/RoeL550

>>967
そうですね、トヨタだって「エスティマの280PS仕様」があるんだし‥

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/04/27(水) 07:44:16.22 ID:GqY6lL0t0

車高調に関してなのですが、質問させてくださいましm(__)m
ラックのエルシュポルト車高調についてなんですがフルタップではないネジ
式モデルの場合、同じネジ式のGC8用のオーリンズの車高調と比べて、どち
らの方が縮み側のストロークが大きいでしょうか？

オーリンズは自分の中では結構ストローク量が大きい感じがあるのですが、
想定している車高が結構高めのイメージがあります。
エルシュポルトは友人が他車種で使用しているのですが、ストロークはオー
リンズに比べて短いと感じましたが、オーリンズより想定している車高は低
い気がします。

上手く表現できないですが、要はダンパー単体でみた際にＭＡＸで縮めた時
にどちらの方が縮むのかってことです・・・
GC8でエルシュポルトのネジ式入れてたよ的な感じの方おりましたら、オー
リンズと比べてでなくてもどんな感じだったか教えて頂きたいです。
よろしくお願いしますですm(__)m

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 07:59:39.65 ID:CBGIFIeaO

すいません、>>808ですが「ご返答」のほどお願いします‥

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:08:31.62 ID:JL47W0af0

>>971
ラックでこんな感じのセッティングでお願いしますと言えばやってもらえますよ。
元ジムカーナ乗りより。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 08:31:56.13 ID:HCNzenMH0

>>972
返事がないのは知ってる人がいないからじゃね？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:31:17.74 ID:YLJvZXqmO

>>808
車検使用でそれにしたけど抜けは気にならない程度で音量は少し上がる
10年規制車だけど問題なく車検通った

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:57:35.41 ID:7/RoeL550

>>974-975
有り難う御座います、早速「週末」に装着してみます‥

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:04:28.68 ID:trA1YVpi0

「」で強調するのが流行りなのか。。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:23:54.81 ID:+DbMqaCd0

「そう」なのです

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 00:02:45.25 ID:J7QnZeeB0

>>969
今がRAのクロスだから、もうちょい最高速と使えるギアを増やしたいのよ
fswの直線で最後の伸びが足りない気がしたので

30kg増で軽快感減るとしても、耐久性が増えるメリットでかいと思う
この辺りはすでに換装している人の感想待ちかナ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 09:57:06.74 ID:xoE/4PWT0

>>967
スバルの水平対抗エンジンがミニバンの狭いボンネットスペースに収まるわけないじゃん？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 12:17:19.84 ID:MJOp5IS1O

ＧＤ型の６速マニュアルは、６速とは言ってもハイギアードが１段増える訳ではなく、
ＧＣ型の５速の間が更にクロスした程度だから、最高速度はＧＣ型と大差無いはずでは？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:36:24.62 ID:4EQJyyFM0

>>980
初代エスティマやアクティはミッドにエンジン搭載
サンバードミンゴは言うに及ばず
それに
ミニバンのボンネット自体は短いが
ダッシュボードが半端無く長い

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 18:57:10.21 ID:cKdP6XsF0

>>982
ミッドエンジンだと駆動系もシャシーも専用設計しなきゃいかん
何でも部品共通化のスバルがやるわきゃない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:01:28.60 ID:cKdP6XsF0

>>982
＞ミニバンのボンネット自体は短いが
＞ダッシュボードが半端無く長い

直4でさえもダッシュボードを長くしないとエンジン、補記類が収まりきれないのに
水平対抗エンジンが収まるわけない

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:35:15.34 ID:mhRDqpAJ0

MR2みたいに前後ひっくり返してみるってのはどう？
荷室は無視して。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:02:56.63 ID:hGsdnQZr0

ルノー5とか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:03:25.00 ID:G4pg8vN10

>>981
こういう場合、むしろファイナルを4.1とか3.9にすればよいのではないだろーか。

TY85+4.4ファイナルがほしいなぁと思っている僕とは方向性がま逆ｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:01.97 ID:HsvbSvuE0

5速だけノーマルミッションのギアを入れればいいんじゃね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:26:28.05 ID:4EQJyyFM0

言っとくが
水平「対向」な

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 22:20:14.67 ID:nAtRiFTfO

すいません、「勘違い」してました‥

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:28:37.38 ID:E9VF2R580

今日、車検から帰ってきた＞G型RA
結構な出費だったから、お財布が、、、

自賠責が高くなって、しんどいなぁｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 23:49:24.57 ID:2FaR4OeT0

>>991
もしよろしければ車検の内訳を教えて下さい。
今度六月に自分も車検です。
クルマ買って初の車検なので参考までに教えて頂けたらなと思います。
地元の車検屋では部品交換が無ければ8万円かからないと言われました。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 00:48:26.70 ID:OUpDHDHI0

>>992
古い車で部品交換無の訳が無い（普段から替えてりゃ無いが）
30万ぐらい覚悟しとけば？
安けりゃラッキー高けりゃ買い替えも視野の内

今月CB400SB車検で25万掛かって
8月にGC8Gの車検な訳だが…
連休寝て過ごすわ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:05:32.31 ID:ok/wfbUf0

今のバイクってやたらテール周りが跳ね上がっているね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:11:32.14 ID:eP2c/Qvc0

バイクで25万ってエンジンでも交換したのか？？？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 01:48:38.87 ID:OUpDHDHI0

>>995
タイヤ前後チェーンスプロケハブダンパーステムベアリングリアブレーキパッド前ウィンカー交換
前後ショック分解整備
で引き取り行ったらバッテリが逝って追加交換
タイヤ以外は5年(中古購入で3年)持ったから是非も無しと言いたいが
やっぱ高いわ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 07:20:42.85 ID:BlVwADiHO

「埋め」

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 08:59:11.96 ID:XHRNQ99v0

車検で結構な出費にならない事がない
一時的に上げた車高とか戻してアライメント取り直す必要もあるし

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:27:37.75 ID:NK88t+7D0

デーラー休みなのな。休み過ぎだ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 10:09:58.01 ID:PWiYeObc0

ノックセンサーとエアフロ交換したけど、0.05MPa以上ブーストかからん・・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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