★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.46☆★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:12:31 ID:ReU0WZiD0

ココは先々代インプレッサ（GC,GF）に関する情報交換、雑談の場です。
お約束
･故障相談、トラブル相談の場合は、出来るだけ詳しく症状等をお願いします。
・NA乗りの方は以下のスレで質問した方が答えを得やすいかもしれないです。
【GC/GD】NAインプレッサを語る31台目【GF/GG/GH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215245401/
･又相談された方で、その後ディーラー等で修理された場合にはできるだけ結果
も書き込み下さい。
･疑問があれば過去スレも参照して下さい。
･荒らし・煽り行為に対しては放置願います。

前スレ
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.45☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221313560/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:24:40 ID:dupl0bfw0

乙

3 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:31:19 ID:YLMu6CK60

◇ＧＣ８インプレッサをﾏﾀｰﾘ語るスレ
ttp://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005286282.html
◇★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.I ☆★
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1011/10117/1011706871.html
◇★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.II ☆★
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1015/10153/1015346322.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.III ☆★
ttp://makimo.to/2ch/corn_car/1021/1021394639.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.Ⅳ☆★
ttp://makimo.to/2ch/corn_car/1025/1025348571.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.Ｖ☆★
ttp://makimo.to/2ch/corn_auto/1031/1031190393.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VI ☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1037/1037781360.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.VII ☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1042/1042163045.htm
★☆GC8GF8 インプレッサ FAQ-VER.VIII☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1046/1046970081.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.IX ☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1050/1050334012.html
★☆ GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.X ☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1053/1053203658.html

4 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:32:16 ID:YLMu6CK60

★☆GC8GF8 インプレッサ FAQ-VER.XI☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby2_auto/1057/1057733709.html
★☆GC8 GF8インプレッサFAQ-Ver.XII☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1058/1058705512.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XIII☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1066/1066103704.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XIV☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1071/1071717841.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XV☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby4_auto/1078/1078030005.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XVI☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1083/1083743377.html
★☆ GC/GF インプレッサ FAQ-VER.XVII☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1089/1089073509.html
★☆ GC/GF インプレッサ FAQ-VER.18☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby6_auto/1094/1094181678.html
★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.19☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1098/1098963933.html
★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.20☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1103/1103897326.html

5 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:33:12 ID:YLMu6CK60

★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.21☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1108/1108304595.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.22☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1111/1111635807.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.23☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1115/1115280432.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.24☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1119/1119782528.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.25☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1123/1123817426.html
★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.26☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1127/1127823025.html
★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.27☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1130/1130763343.html
★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.28☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1135/1135105118.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.29☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1139/1139406729.html
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.30☆★
ttp://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1143/1143067683.html

6 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:33:57 ID:YLMu6CK60

★☆ GC/GFインプレッサ FAQ-VER.31☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148385602/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.32☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152979276/
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.33☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158560263/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.34☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164355865/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.35☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167292631/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.36☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174024643/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.37☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179752555/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.38☆★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184489623/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.39☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190281267/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.40☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194168238/

7 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:34:56 ID:YLMu6CK60

★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.41☆★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199986947/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.42☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203258617/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.43☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208682149/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.44☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214227682/

8 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:35:41 ID:YLMu6CK60

STi
ttp://www.subaru-sti.co.jp/
AQUA
ttp://www.aqua-fsp.com/　←2007年8月閉店
FLAT
ttp://www.flatt-racing.com/
Garage KM1
ttp://www.garagekm1.com/
Syms
ttp://www.syms.jp/
AVO
ttp://www.avosubaru.com/
KIT SERVICE
ttp://www.kit-service.com/
Prova
ttp://jprova.co.jp/
ZERO SPORTS
ttp://www.zerosports.co.jp/
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
ないる屋
ttp://burn-up.vis.ne.jp/nai_ru/
BOZZ SPEED
ttp://www.bozz.co.jp/
ALEX
ttp://www.alex-motorsports.co.jp/
カーステーションマルシェ
ttp://cs-marche.com/

9 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:38:26 ID:YLMu6CK60

型式一覧
GC型アプライドＡ 92/11～93/09 初代前期型
GC/GF型　アプライドＢ 93/10～94/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ1 94/09～95/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＣ2 95/08～96/08 初代前期型
GC/GF型　アプライドＤ 96/09～97/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＥ 97/09～98/08 初代中期型
GC/GF型　アプライドＦ 98/09～99/09 初代後期型
GC/GF型　アプライドＧ 99/09～00/08 初代後期型
限定車
V-Limited(1)　96/01～96/08
V-Limited(2)　97/01～97/08
V-Limited(3)　98/01～98/08
22B 　98/03～98/08
Limited(1)　98/11～99/09
Limited(2)　99/12～00/08
S201 　00/04～00/08

10 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:39:25 ID:YLMu6CK60

モデルプレート
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_model.html
GC/GFインプレッサの経歴
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_history.html
エンジン・データ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_dataeg.html
ドライブトレーン
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_datadrt.html
ECUの自己診断
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~miner/Impreza/misc_errcode.html
エンジン型番、ミッション型番
http://www.catherineandken.co.uk/sti/wrx.html
ＧＣ８系　資料室
ttp://www.impreza-net.com/masa/subaru/gc8/index.html
正しい中古車インプレッサの選び方
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/subaru/chuko2/index.html
青春指南役のインプレッサDIYチューニング＆メンテナンス
ttp://www.imp-reza.com/

11 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:40:28 ID:YLMu6CK60

コテハン名：くそガキ

過去スレにおいて
このスレを日記代わりに使い、公道暴走行為を公言
スレ住民の顰蹙を買いながらもチラシの裏日記＆コテハンを止めず
スレ住民に対して挑発荒らし行為を続け
総スカンを喰らった札付きの糞コテ

車板のローカル山梨スレでは既にスレタイトルに
立ち入り禁止と明記されているが
未だにスレ住人を挑発荒らし行為を続ける
全国のGC/GF乗りが集まるこのスレで
ローカル山梨の恥晒しとなっているが
本人は全く自覚した風もなく確信犯的な荒らし行為を続ける
現在このスレでも次スレからテンプレに
立ち入り禁止、スルー等明記するという話もあがっている
無知からくるトンデモ発言を連発するDQN
白のD型Ver.3に乗る携帯電話ユーザー

業を煮やした山梨スレの住人はくそガキ排除のため別板に避難
管理人によりくそガキはアク禁
現在件のスレは移転先への誘導スレになり過疎化
ついに２ｃｈからスレ自体を潰しました

このスレでも名無しで書き込む携帯ユーザー（IDの末尾がO）には十分注意

12 ：前ｽﾚ986：2008/11/07(金) 23:42:55 ID:YLMu6CK60

>>1
ｽﾚ立て乙です。
ﾃﾝﾌﾟﾚ貼りましたが再考の余地があると思います。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:51:21 ID:ReU0WZiD0

>>12
乙です。
明日は曇りで洗車日和

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:37:04 ID:WXW5VwL6O

>>11はもういい加減削除しろよ
オバマじゃないけど携帯差別は大問題だぞ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:57:42 ID:CcvAWVpT0

>>14
だよな
てか餓鬼の事覚えてる人いるの？
ＲＡ海苔も蟹もあとなんだっけＲＶっぽいﾔﾂのコテハンさん達とっくに乗り換えたんだろうね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:41:12 ID:VzHC6BUZ0

青春指南役は、
ラリーかサーキット以外のパーツの取付について
「インプにはそれは似合わないので付けるのやめてください」
とか言ってきてウザイから。
掲示板が荒れることもある。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:58:51 ID:wWQ9Rrx70

エンジンスターター・ターボタイマー・キーレスエントリー調べてたら夢にまで出てきた

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:03:14 ID:QTcSOYPW0

>>1
乙です

>>15
自分はまだ乗ってます
しばらくこの掲示板から離れてたけど、前々スレぐらいからまた見はじめました

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:16:43 ID:kwb00eg9O

>>17
キーレスエントリー
ドアミラーに受光部分が付くディーラーOPのやつ？
俺もちょっと興味ある
付けてる方いらしたらお話聞かせて下さい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:18:51 ID:0zHgdezi0

>>19
電波式の「ドアろっくん」とかいうの付けてるよ。
（インプはD型）
自分で付けたが、そんなに難しくなかった。
超便利。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:32:43 ID:wWQ9Rrx70

>>20
ドライバー側のガンモーターって必要でしたか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:33:43 ID:wWQ9Rrx70

>>19
赤外線のは評判悪いよ
雨の日とかリモコン効かないって

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:38:29 ID:UOIV+cua0

>>17
俺はターボタイマーつけてるｗｗｗｗｗｗ
街乗りでは切ってるけど、サーキット等走った直後に使ってる
必要ないパーツだけど、昔はこれに憧れたんだよｗ

24 ：19：2008/11/08(土) 10:04:42 ID:kwb00eg9O

>>20 >>22
レスありがとうございます

赤外線式は止めた方が良さそうですね

ドアろっくんググってみます！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 11:18:34 ID:wWQ9Rrx70

キーレスのリモコンはいいとして、
スターターのリモコンってクソなデザインばっかで困る。
何考えてデザインしてんだろ・・・

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:01:16 ID:0zHgdezi0

>>21
必要ですた。
適当に付けてまふ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:18:42 ID:wWQ9Rrx70

>>26
ありがとうございます。
通販で取り寄せてDIYやってみます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 17:24:17 ID:Lmpg523K0

ってか青春指南役はもうイラネ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:19:20 ID:UOIV+cua0

新スレ記念に純正16インチホイール欲しい人いたらあげる
東海地方なら手渡し可ｏｒ送料出してくれるなら発送可
ガリ傷も多数あるしタイヤの溝もないから要交換だけど…

我ながら5セットもホイールありすぎだな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:51:10 ID:jKG1r/CS0

>>18
んんん・・・富士の裾野のかたかな？
いろいろありましたがやっと最近落ち着いてきましたね・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:25:20 ID:Ckj21pDk0

>29
自分も５セット所有してたけど、さすがに１つ処分した。
保管しておきたいけど、どうしても場所がないですよね。

でもセカンドカーの予備を買ったから結局変わってないｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:53:32 ID:QTcSOYPW0

>>30
多分違います
あの頃は懐かしい＆恥ずかしい

ドアろっくんってまだ販売してるんですか？
販売会社にメールしたことあったけど返信ありませんでした
本気でセキュリティ考えるならVIPERとかをちゃんとした店で
取り付けてもらうのがよさそうですが
電波式であることだけが条件ならドアろっくんで十分かな

ついでに、GCの後期方のメーターパネルの透明なカバーって
簡単に交換できますかね
傷がついてるので簡単ならやってみたい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:27:43 ID:jKG1r/CS0

>>32
恥ずかしいと言うと最後乱入されたシトかな？
ところでカバー交換出来ますよ
今年の車検時に部品代が2千円ぐらいで工賃が8千円ぐらい取られた苦い経験が・・・
水温計弄るのに何度も自分で外していたのに・・・
おまけに交換したカバーを念入りにゴシゴシ拭かれちゃって営業マンに涙目でお詫びされました
車検証と一緒に明細しまってあるから明日の晩でよければ詳細しらべますよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:21:51 ID:c4VZ/Q6L0

>>33
最後に乱入された、というのも思い当たりませんが、多分違います
この話はこの辺で…
自分から振っておいてすみません

カバーの件、お待ちしてます
工賃8000円ってことはそれなりに時間かかる＝結構めんどくさい
なんでしょうかね～

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:55:30 ID:dWVo/1jc0

>>32
VIPPERを取り付けるに見えたｗｗｗｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 02:40:06 ID:7rZ5pXx0O

>>35
よく嫁

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 03:03:51 ID:v9lB7Oh70

裾野・・・あるばっく？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 03:27:51 ID:2uYzLE5G0

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/19/908008101809082830002.html

このフロントバンパーについてｋｗｓｋ
後期STIの純正っぽく見えるんだが、ちょっと違うみたい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:00:31 ID:gm/yMsYA0

>>32
メーター本体さえ外せれば簡単に交換できるよ
ツメで嵌ってるだけだしゆるいから
つい先日、エアバッグ警告灯の豆球を外すついでにカバーも外して
裏表透明プラスチッククリヤーで磨いてみたんだ

>>38
後期WRX以上の純正にWRタイプのハーフスポイラーが付いてる
スポイラーはないる屋製かな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 11:20:14 ID:A2UM57J/0

>>34
了解しました
今日車乗ったら車検証入れ取ってきますのであとで詳細ﾚｽします
透明カバーの交換はハンドルをチルトダウンしてメータ内側の上のビス二個外して
内側のカバーを引き抜くとメーター本体が見えて固定ビスを外せばグラグラになるので
あとは>>39さんがﾚｽされているように爪で止まっているだけです
後期はﾜｲﾔｰじゃないので簡単ですよ。まさか別途工賃とると思わなかったのでｗ

>>37
自Ａ隊？って思いましたｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:48:09 ID:LaaYbhNs0

洗車したとき思ったけど、ハネの付け根が痛んでた・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 15:59:58 ID:A2UM57J/0

>>34
パーツNo.は請求書に記載していませんでした

メーターレンズマスク￥2250
脱着・交換技術料　　￥6800

おまけ（給油口の樹脂部品）
フエールフラップロック交換技術料￥0
クリップ、フュエルロックＡ　　　　　　￥230

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:23:00 ID:04NCzbR80

さすがに12年間屋根なし駐車場だったから色褪せが酷くて天井は白色
ボンネットも部分的に薄くなってきた・・・
でオールペン考えてるんだけど岐阜愛知近辺でいいショップないかな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:55:35 ID:J0AidC5U0

KIT

すまん、大嘘w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:27:03 ID:c4VZ/Q6L0

>>39、>>40、>>42
聞いてみると260Km/hメーターへの交換とか自分でできそうな感じですね
カバーが2250円なら何年かに1度交換してもいいかも
情報ありがとうございました

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:43:21 ID:A2UM57J/0

>>45
ｺﾈｸﾀの爪が外せれば出来るよ
でもEとF・Gは中身が違うかもしれないから注意してね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:54:56 ID:08AwQt3m0

>>43
俺も１２年以上青空駐車だけど屋根は大丈夫みたい。
塗装がやばいといわれる赤だけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:16:37 ID:YQt1ggWp0

屋根は問題ないなー
ミラーなんかもう黒い地が見えかけてるけどｗ
バンパーも結構来てる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:27:42 ID:gm/yMsYA0

>>45
メーター本体を取り外す時、コラムカバー上部が干渉して外れないかも
チルトめいいっぱい下げてもダメだった
最初にステアリングシャフトとサポートビームの取り付けボルトを少し緩めて
シャフトをちょっと下げると、メーターもハーネスも取り外しやすくなるよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:50:58 ID:c4VZ/Q6L0

> 屋根など塗装面
ちょっと前まで洗車すらしてなかったけど最近洗車するようになりました
青空駐車なので洗車前は屋根の塗装面はザラザラだったけど
濡れタオルで汚れとって、ふき取り不要のワックス掛けてみたら
新車とまでいかないけどピカピカになりました
最近のワックスは結構楽に掛けられます
オールペンしなきゃって思ってる人は一度ワックス掛けしてみるのおススメ
ワックス掛けの時に屋根に小石か何かの凹みを発見してちょっと悲しい…

純正のシートのピンク色があせてきてかなり見苦しいのでレカロか何かに変えたい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:00:10 ID:c4VZ/Q6L0

連続ですみませんが、テールランプ類をLED化してる人いますか？
自作は自信ないので、どこぞの製品とか買って見たい気がしますが
今のところ高いところしか見つけられてないです
GCでテールランプだと、ユーロテールとかはよく見かけますが
今のイメージを損なわずLED化してみたいですね
↓街で良く見かけるレガシィのLEDテール
tp://www.luckystar.co.jp/hanabi/legasy.html

業者乙

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:17:52 ID:69E37lKb0

>>39
ｻﾝｸｽ、ハーフスポイラーが付いてるだけなのか～。
いい感じに見えたんだが、単にグリルレスだから印象が違って見えただけか…。
グリル取ってみようかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:21:37 ID:04NCzbR80

同じ青空でも大丈夫な人は大丈夫なのか
買った頃はワックスもしっかり掛けてたけど5年目くらいからはフクピカシリーズ使いまくってたからなぁ

>>50
もう普通のワックスを掛けても全くツヤが出ないレベルだから・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:36:16 ID:J0AidC5U0

降りかかる雨の成分が微妙に違うんじゃないの、その住んでいるところでさ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:49:13 ID:Yxh/76PP0

うちは埼玉で雹も年数回は食らってるけど
まだらちっくになってる以外の剥げとかはないな。
洗車は２ヶ月１回だけど、２年に１回ポリラック掛けてるのが効いてるんだろうか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:13:36 ID:c4VZ/Q6L0

>>53
色が落ちてしまったものはどうしようもないかもしれませんね
うちの車の場合も、色が少し白っぽくなっていて
表面を指で触るとザラザラしてましたが、ワックス掛けたらツルツルで
元の色に近い色に戻りました
もともと艶出しってのは表面上のでこぼこにワックスが入り込んで
って感じだと思うので、もしかしたら今やっても効果あるかも
ちょっとスレ違いですね、自重します

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:59:41 ID:J0AidC5U0

コンパウンド入りワックスなんじゃない？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:12:28 ID:VvvYGVYI0

>>44
KITは社長が気に食わん。
なんで客の情報を、常連客に流すかな。とくに住所とか。
マジで迷惑被ってるんだけど。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:27:21 ID:VvvYGVYI0

青空駐車で屋根やばいよ。
というか、屋根より、ボンネットのグリル周りとかバンパーのクリアはげがひどい。
最近は乗らないときは面倒だがカバーかけてるよ。
リヤウイングがでかすぎて合うのがないから、ミニバン用のを買ってきてかぶせてる。
巾着袋みたいにヒモでしぼれるので飛ぶこともない。

>>52
あと、関係ないけどボンネットの中央にあるグリルが、チャージスピード。
俺も付けてるｗｗｗ
視界がかなり悪い。走行少ないけどいじられすぎだよなｗ
ジムカーナ用だから走行少ないんか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:34:31 ID:J0AidC5U0

>>58
じゃあ訴えれば？
ここで顔真っ赤にしてても仕方が無いでしょう？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:59:05 ID:LaaYbhNs0

塗装もだけど、ウィンドウのゴムとかは？
うちの子も見た目劣化が見えるんで、車検の時に交換かなって思ってるんだけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:55:49 ID:uny+e6/KO

F型に乗ってるが銀は色褪せないな
A型の時は赤だったが色褪せが酷かった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:01:43 ID:NCX2cv86O

>>60
顔真っ赤なのはお前じゃないか？KIT信者か
被害届は金曜に出したよ
仕事終わってから遅くに行ったから、むしろ簡単に出せた

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:13:04 ID:cuoSoTYm0

WRﾊﾞﾝﾊﾟｰ用のﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ
ないる屋にもＳＴiにも無い…
他所にある?

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:06:06 ID:XTgncU1A0

>>60はKITの信者ですか？
KIT最近スバルから見放されつつあるようだけど大丈夫かい？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:10:23 ID:zEwlxuwv0

ＫＩＴは、もはや湾岸の犬だからなぁ・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:26:50 ID:x2UAWQR20

KITって、問い合わせの回答に対しても、態度が上からって感じだよね。　文面に表れてる。
物によっては送料入れても、市場より安くて良いんだけどなぁ・・・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:35:02 ID:XTgncU1A0

安くてもアフターサービスが不安

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:52:02 ID:x2UAWQR20

そそ！
以前買った部品は、KITオリジナルじゃなく転売品だから、取り敢えず問題無かったけど、
それが最後で今後は買わないだろうなぁ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:03:50 ID:VX82hE5/0

漏れの相棒はC型（C-1）GF-8の赤だけど
屋根・ボンネット・バンパーはまだまだツルピカです。
でも、ドアミラーだけは艶が無くなってきてます(´･ω･｀)
今年5月に中古で買った当時から今のツルピカ状態だったので
前のオーナー達は代々大事にしていたのがよく分かります。
なので自分も大事に大事にしていくべく、
乗らない日はカバーをかけて直射日光に当てず、
通勤には使用せず週末くらいしか運転しないので
湿気が篭もらないように天気の良い夕方に全部のドアを開放してます。
長文失礼でした(･ω･)

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:22:59 ID:YnIjEC7tO

キタモ(ryとか結構良いよ
シロク(ryはあんな風になっちゃったけど
かつての常連はたまには行ってくださいです。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:35:12 ID:1BM5ExPV0

もうちょい大き目のドアミラーがﾎｽｨ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:41:38 ID:tc+71jh50

>>72
え・・・
砲丸なのか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:46:24 ID:1BM5ExPV0

のーまる可倒式

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:04:26 ID:XGa2ndu10

>>74
A～C1型は少し大きいけど映る範囲は変わらんみたい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:09:14 ID:1BM5ExPV0

前のクルマがバックミラーだけ超優秀だったもんで・・・、
バックの時とか角度変えてます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:12:57 ID:jJ3MZ9RI0

俺はブルーワイドミラー貼ってる

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:16:08 ID:tc+71jh50

>>76
えええ・・・
最高速落ちそう
でも白線見えないからドア開けないと斜めにバックしちゃいますｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:42:26 ID:oXJhuFga0

GC8CのVリミテッドのスポーツブルーだが、ボディはまだ大丈夫。
だけど、ボンネット上のインテークだけは駄目だ。退色しまくり
まぁ、前乗ってたNA6ロードスターの赤よりはマシだと思ってる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:47:21 ID:1BM5ExPV0

>>77
おお、情報ありがとうございます。
かなり良さそうです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:51:19 ID:1BM5ExPV0

>>79
赤のロードスター、悲惨なの見かける・・・
愛着あるんかな
ボンネットのインテーク自分のも劣化激しいです。
退色っていうより膜が浮いてる感じ。

82 ：70：2008/11/10(月) 23:44:16 ID:VX82hE5/0

>>79
>>81
相棒のボンネットのエアインテーク部（プラスチック部）の三箇所は
前または前々オーナーが塗った
（かなりキレイな仕上がりなので業者塗装に見える）ようで
ツルピカなのでしばらく安泰です(･ω･)

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:51:59 ID:VNW/x0K90

10万キロ近いGC8Cを\10万くらいで乗り換えすることになりましたｗ
年月の割りに距離はしってないフルノーマルだから大丈夫かなぁ…と、どうなることやらｗ

冬タイヤにあんま金かけられないんだけど、1.5インプの14インチはける？
サイズどんくらいになるんだろう。15のほうが無難なんだろうか。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:52:37 ID:qIN+CkUy0

ボンネットの蓋を自家塗してみよっかな
劣化しまくりでヒビはいってるもんなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:55:47 ID:XTgncU1A0

>>67
ＫＩＴサービスに値段書いてない商品の見積もり依頼だしたら、
早く金を振り込んでくれとメールが帰ってきた。

振り込め詐欺かと思った。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:03:55 ID:eP4GdVdM0

>>81
あれはクリアが浮くんだよ。
俺も塗り直してもらった。（赤）
でも鉄部分は全然平気。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:36:11 ID:Z9ceAcbS0

うちのGC8はWRバンパーの塗装剥がれが酷いから、そこだけでも塗り直したい
事故ったついでにディーラー通してやってもらったのだけど…
金あるなら細かい傷や凹みを全て直したいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:37:41 ID:EO5MyITB0

>>83
14は履けない。185/65-15あたりでいいんじゃないか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:02:56 ID:oNeA1ayk0

>>64
このオークションにでてるのにもついてるやつ？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m56621122
質問してみたら？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:43:35 ID:LbqyhSNMO

後期型に乗ってます｡

今回リアバンパーをぶつけてしまい､ｵｸで買おうと思ってるんだけど､
前期､中期の物って流用できます？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 03:12:00 ID:kKiY8IFzO

お隣さんがGRBを買いやがった

＿|￣|○

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 03:47:08 ID:Iw9d7pa10

そのぐらいで落ち込むようじゃ人間が小さいぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 05:45:42 ID:IDqprvhk0

むしろフフーンって優越感ですれ違う＞GD・GRB

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:44:13 ID:DzhDG0wJO

ガレージKM1の話はマジで聞いておいてよかった
あやうくあそこで買い物するとこだった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:58:43 ID:JqvDApe/O

>>91
落ち込む理由が分からん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:07:00 ID:32mCFiteO

>>91
お隣にドナー提供者がいると思えばおk

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 13:31:29 ID:ugdwPui/0

ＧＦ８Ｓｔｉ３からＢＨ５に乗り換えて２年。
ＧＣ／ＧＦのコンパクトさと、安心感のある
ステアリングフィールが懐かしいです・・・

98 ：64：2008/11/11(火) 14:54:58 ID:G9nc+tRR0

>>89
これ！！
しかし
ﾔﾌｵｸのｱｶが無い…
ないる屋とSTiに在ったんだが
在庫終了っぽいな

>>90
GCなら22B除いて
排気量ｸﾞﾚｰﾄﾞ関係無く全部使用可
S201でも可

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:10:20 ID:LFWpHzgj0

もしオールペンする事あったらＦ型かＧ型のリアウイング手に入れて付けたいな
Ｃ型のWRXに乗ってるから大きな羽は憧れる

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:11:39 ID:oNeA1ayk0

オールペンした俺は、
周りからキレイすぎると言われ、

間違って参加してしまったオフ会で
傷付けられたり、エアロ折られたり悲惨です

だからオールペンはやめたほうがいいです。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:18:09 ID:RMLJYWwE0

＞100
まじかよ・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:36:15 ID:IDqprvhk0

>>100
どういう状況？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:27:02 ID:0BLfKcIe0

>>100
どんなOFF会？
信じられない
Z2やFXの集会の間違いでは？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:55:18 ID:XOMUf6qq0

>>90
もう答え出てるけど一つだけ
前期型用のリヤバンパは、デザイン的に溝が深い為に
中～後期型用に比べて洗車がしにくくなるカモ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:21:42 ID:8ZVAIUYz0

>>100
怖ぇオフ会だな。詳しく訊かない方が良さげ。
とは言え当方もだんだん場違いになってきて
疎遠になっちゃったオフ会とかあるけどね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:29:49 ID:oNeA1ayk0

>>101-103
みんカラのとあるグループのオフです。（オッサン集まるグループといえば分かるかな）

某雑誌にもでたことがあるので顔などがバレてます。
数人が気に入らないとか、見た目だけとか言いがかりを付けてきて
グループの誰かが俺の住所を知ったらしく（某店が流出させた）
３日前にはアイラインを折られてました。
もう新しいの注文しましたけど、今は毎日カバーをかけて隠してます。
もう１回何かあったらＤラーにしばらくあずかってもらうつもりです。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:34:49 ID:oNeA1ayk0

車検の日の朝、タイヤのサイドも切られていて
被害届もだしました。

顔がばれてるのは俺です。車も出てて、色が特殊なんでバレてしまいます。
オールペンするなら同じ色にしたほうがいいです。
ひがまれます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:40:59 ID:RMLJYWwE0

みんから見てないから良く解らんけど
警察に被害届出すべし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:42:02 ID:yqd54nOY0

借家なら引越し、持ち家なら監視カメラ仕掛けるくらいしないと
どうしようもないね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:43:19 ID:xtfLzMxY0

>>88
15でそのサイズはけるなら結構サイフにもやさしそうです。thx

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:43:50 ID:LFWpHzgj0

ＧＣ8って基本的に型が違っててもボンネット・グリル・バンパー・ウイングなど加工無しに流用可能？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:57:27 ID:DQat6+nQO

できないのもある

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:15:48 ID:uGMhZAZwO

もうすぐ9年目 GC8G 10万㎞到達記念ｶｷｺ
錆浮きあるけどまだまだ乗るぞ～

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:27:41 ID:0BLfKcIe0

>>106
ﾚｽありが㌧
犯罪じゃん・・・
わざわざ壊しにくるんだ
ひどいね
お大事に

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:36:30 ID:0q7nGY030

GF8F、今日で満10年記念カキコ
ルーフの塗装とか一部ハゲちゃってるけど、まだまだ乗るぜ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:02:42 ID:JHZwBGpP0

>>106-107
むちゃくちゃや・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:03:38 ID:A2CWTF5D0

ネタだろ！

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:46:33 ID:HNz7V/6j0

【間違い】朝から晩までみんカラ65【自慢】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224756982/953

953 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/11/10(月) 09:10:43 ID:DiPrlkZhO Be:
みんカラしてたが
オヤジーズって言うインポ乗りの一人とちょっとした意見の違いがでただけで
タイヤのサイドを切り裂かれたり
エアロ壊されたりして
いい年の家族持ちのオッサンがそんなことでいいのかね

もっと家族を大事にしろよ。家族に相手されないからって、そういうストレス発散は良くないよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:53:09 ID:HNz7V/6j0

これじゃまいか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:30:42 ID:JHZwBGpP0

やったのがGC8乗りだったら絶望的な不快感だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:42:59 ID:mSz4UjE70

>>118
読めば読む程、被害者と加害者どっちに対して意見してるのか
わけわかめ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:45:05 ID:VZOOrR+OO

誰がやったんだ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:02:17 ID:HNz7V/6j0

インプ乗りだと、
サーキット走って当然みたいな意見と
見た目をかっこよく乗りたいっていう意見の違いと思われ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:04:33 ID:qBL0nKMu0

にしても車を傷付けるとは酷すぎだな。

125 ：vipperなGC海苔：2008/11/12(水) 20:13:29 ID:kAhnEeCLO

お前ら凸するぞ！！！！！！！！！！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:19:28 ID:Fho0lfJR0

一人でやってろ低能
てか気持ち悪いみんからの話題なんかこっちに持ってくるな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:32:23 ID:Qr0iNwY90

車を傷つける奴は死ね！！！！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:03:48 ID:JHZwBGpP0

>>107
そういやオールペンって費用いくらでした？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:47:32 ID:xoOIUqR40

車いじりで、ありきたりの事をしたくない気持ちは充分判るけど、
他と違う事をすると良くも悪くも話題の的になるからなぁ・・・

俺の車も純正ホイールのままの地味な外観だけど、或る意味大胆且つ派手な仕様だから、
そういう場では狙われるかも知れないなぁ。
当然ながら、どういう仕様かを明かすと限定されちゃうから濁しておくけど。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:05:08 ID:+m9RFQdm0

STIのLTDのデカいウィングつけたソニックブルーって時点で十分目立つ
マフラー以外はほぼノーマルなのに・・

紳士的に走行していても後ろから白いクラウンや銀のV35が追尾してきます＞＜

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:59:30 ID:7YJnIsFR0

DQN同士の低俗な争いにしか見えないが
犯るほうは当然悪いが
犯られたほうも何らかの種をまいて
挑発してたんじゃねーの？

手前に全く非がない、ってんなら
2ちゃんでグダ撒いてないで
刑事告訴すりゃいいんだよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:09:42 ID:EytaqCcl0

警察に通報するのが一番だろ、犯人に読ますためにここに書き込んでるのか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:17:17 ID:K0k2WynX0

>>128
前調べた時10～100万だった

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:36:51 ID:4QhuRhdk0

>>130
ルームミラーが2段になってて
高速道路だとドライバーが白いメットしてる車?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:36:53 ID:743QelhHO

通報したって書いてあった気がす

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 04:13:29 ID:4VWq7Uyb0

>>134
最近のはリアトレイに赤色回転灯が乗せてあったり
フロントグリルの中に発光部を隠してあったりしてパッと見じゃ
分かりにくいのが多くなってる希ガス
アンテナも一般車っぽいし

しかし明らかに不審な挙動で追走してくるから注意してれば分かる

夜中に山道カッ飛ばしてるV35を追い回してたら何故か最後のストレートで
ブレーキかけてカブせられて、追い抜いて回避しようと思ったけど
根性でブレーキングして間に合った
その後は制限速度でピッタリテールトゥノーズだったが、最寄のコンビニの
駐車場でUターンしてた
中から目つきの悪い制服のオッサン２人が凄い勢いで睨んでた

手段を選ばない覆面ｵｿﾛｼｽ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 06:01:46 ID:9nw9XrQv0

>>133
ありがとう
ずいぶん開きが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:20:09 ID:1XEFHF5jO

>>136
笑顔でgoo!と親指立ててやれば良かったのに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:52:42 ID:743QelhHO

いま見てみたら
みんカラのオヤジーズってインプ乗り専用コミュじゃんか
この中にも関係者がいたりして…

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:26:21 ID:K0k2WynX0

>>137
暇だったんでざっとみてみた

一番安いとこ。たぶん外から見える所しか塗らない
89800円
http://s2-racing.com/

その他の板金塗装屋は、だいたい35～50万
この差は、トランク内側、ドア内側などを塗るか塗らないかの違い

100万は、エンジンルーム内まで塗る場合、エンジンおろす必要あり。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:43:31 ID:K0k2WynX0

>>118 を見て顔まっかにして書いたオヤジーズ関係者はコレかな。

【クレーマー】朝から晩までみんカラ66【チキン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226320939/141

顧客情報（住所）を流出させたのはKITサービスって店ってことか。
なんつーか低レベルな争い。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:56:33 ID:K0k2WynX0

>>114

>>141のとこに書いてある
>ＫＩＴで書類書いた時に色々住所等書いてあるのを知らず…(笑)

店が家の住所を犯罪者に流したみたいだお
最悪な店だお

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:20:22 ID:pAtZgQlkO

オヤジーズのステッカーを貼ってあるインプを見たことあるぞ
あれはダサい

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:50:13 ID:8XZf9Zra0

質の悪い奴等はどこにでもいるからなぁ。
インプに乗ってるってだけで白い目で見られるのも。

まぁ二輪にも乗ってるから慣れてるけどさ。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:02:44 ID:9nw9XrQv0

悪意を持って吐かれた ”見た目だけ” ってセリフが気になる・・・
やっぱオールペンの出来栄え良かったのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:06:29 ID:K0k2WynX0

車は雑誌に載ったらしいからね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:21:17 ID:9nw9XrQv0

>>140
ありがとう。
6MTとオールペン、いずれは・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:28:09 ID:bF44bKYz0

以前テールランプのLED化を書き込んだものですが
その後ちょっと調べてみました（ネットで検索掛けただけですけどね）
やはりGC用製品としてはユーロテールと言われるものしか見つかりませんでした
こうなったら自作用のキット買って自分で作ってみようか、なんて思ってます
自分の車についてるのを直接加工するのは恐いので
ディーラーで新品でも買って、今ついてる奴を改造して
チャレンジしてみようかと考えてます
うまくいったら新品の方も加工してヤフオクで売るとか妄想してます
明日ディーラーに金額を聞いてみようと思います

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:30:26 ID:gMgXjxWG0

何故に新品？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:35:56 ID:KQTft4Fe0

電球だけLEDにしたら？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:48:03 ID:1rHTiYhD0

>>148=51
素人の工作を誰が買うんだYO。

しかもLEDを36連などの砲弾型に加工しても純正の
電球対応レンズな時点でダメダメだぜ。
そのへんはいちどLEDスレを見ることを薦める。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:56:08 ID:K0k2WynX0

これが真実。店はKITサービス。
みんカラスレより

177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/11/13(木) 21:17:44 ID:k/FhFHVN0 Be:
>>141 >>146 >>151-152 >>154
いい加減その話はやめろ。
ネット上での中傷だけならまだしも
店から住所聞いたみんカラのやつ（もう逃げたやつも含む）が
実際に、タイヤ切り裂きや、エアロぶっこわしという犯罪をやってしまい
被害届けが出されてるんだから、書いてるお前らも調査されてもしらないぞ。

180 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date:2008/11/13(木) 22:09:33 ID:G2JDZ5Qv0 Be:
>>177
とりあえず >>141 は作り話するくらいだから、こいつが犯人だろう。
おそらくKITの常連客で、オヤジーズに入ってるか最近逃げたやつ。
最近逃げたと言えば、タロー＠もんじゃ、たけぽん・・・
このあたりが実行犯か

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:09:38 ID:rvtV+kMS0

だんだん俺が免許取った頃のSAや430ｸﾞﾛの雰囲気にGCも近づいてきた気がする

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:43:25 ID:UZu16b1MO

流れを読まずに質問なんだけど
低μ路でのブレーキングでオーバーステアというかテールスライドが起きた場合、
どのような操作で立て直せばいいかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:51:11 ID:2MJUiltB0

進みたい方向にハンドルきってアクセル踏めばいいんじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:11:37 ID:r625G7RY0

>>154
状況や流れ具合にもよるけど、進行方向にハンドル切る
アクセルを踏むか戻すかクラッチ切るかは路面による

競技じゃなきゃとりあえず立て直すより安全に停める事を優先したほうがいい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:24:13 ID:Qd3Hv+qb0

ブレーキングではオーバーステアとは言わない。

158 ：154：2008/11/14(金) 06:50:37 ID:UZu16b1MO

>>155-157
参考になります。サンクス

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:08:13 ID:rJY9R7nX0

>>143
ダサいというか、恥ずかしすぎる。

http://images2.carview.co.jp/carlife/images/societybbs/bbs_1692747_3703C8EA0FDFBFDE37A09ADD40A8A10B.jpg
http://images2.carview.co.jp/carlife/images/societybbs/bbs_1998988_165C66DC95DB389A587C074600C0C5A0.jpg

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:09:19 ID:tW32oS4gO

２２Ｂが可哀相。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:57:24 ID:icXkWvIB0

>>149
ついてる奴で失敗したら新しい方をそのまま使おうかなと

>>150
GCも古くなってきたのでなんとなく粒粒っぽいLEDにすれば
最近の車に近づけるかな、なんて思いまして

>>151
LEDスレはまだ見てなかったので読んでみます
素人加工のLEDテールでも、間違って買う人がいるかもしれない？？？
その前に純正対応レンズってとこは確かにダメっぽいですね
レンズの型取りからはじめるか！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 19:59:51 ID:4FVa56YR0

久しぶりに洗車したら屋根のクリアーがやばい事になってて凹んだ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:26:58 ID:6z+KncbB0

つオールペン

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:01:22 ID:gKFIy8djO

久しぶりに頭のてっぺんを鏡で見たらやばい事になってて凹んだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:02:14 ID:4yYLEQK30

つ　握手

おまいは俺か？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:03:03 ID:9nULutxQ0

夏は激ヤバ
冬はマシ・・・わが頭

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:28:22 ID:JrqS0BOl0

俺もだ。悲しい。ここはハゲスレ？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:29:38 ID:JrqS0BOl0

明日クスコのシフトリンケージブッシュをいれてみる。がんばる。
おやすみ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:36:20 ID:YX83PFPv0

バネを無くすなよｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:37:18 ID:rnUwV+X00

俺は燃料蓋の修理だ
242円也

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:59:07 ID:NBqn1+680

>>170
俺より￥12ぼられているｗ
明日はフクピカ買って洗車してあげようかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:13:52 ID:E3+lTZV+0

俺は２年前の真夏にＡＶＯ製シフトリンケージブッシュに交換するべく車の下に潜ったものの、
純正ブッシュがなかなか外れず、力任せでロングノーズプライヤーで引っ張ったらブッシュが千切れて、
引っ張るごとにぼろぼろになり後に引けない状態になったことがある・・・・・
結局、純正品を粉砕した後の交換は簡単に完了したんだけど、ＤＩＹでの作業の場合、
外したは良いけど交換出来ず、純正にも戻せない事態だけは避けたいよね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 01:50:38 ID:Bnx94ots0

>>168
純正は分割式じゃないから、なかなか取れないので気をつけて
それを知らずに大分苦労した

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:20:55 ID:ArdZ/fKVO

>>167
オリオールがいると聞いて

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:44:43 ID:XqukO3bs0

>>98
どっかで見た気がしたから探してきたよ。カーボンでいいかしらんけど。

http://www.launsport.com/cargo357/goodsprev.cgi?gno=lip02
これでどう？適合は問い合わせてみてね。

・[品番] 商品名 [lip02]WRC CUSTOMカーボンリップ（00’用）
・商品価格 30,000円/本（うち消費税額 1428円）
・規格綾織りカーボン製/GC8型2000’FバンパーもしくはSTi製FRPのバンパー用です/バンパー凹み合わせフェンダーサイドの爪を穴開けビス止めします。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:54:08 ID:9nULutxQ0

日曜雨って言ってたのに今日降ってるな・・・明日洗車できますように

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:35:21 ID:g0w659NL0

思った以上に苦労。
あんなに狭い場所で作業するとは。
結局純正ブッシュはカッターで片方の耳？を切断。帰らぬヒトへ。

しかし、あの気になるクニャクニャがバネのものだったと気づいたのは交換後、、、

世の中そんなに甘くないのね。

178 ：177：2008/11/15(土) 11:41:01 ID:g0w659NL0

なんか上の文章思ったよりアホっぽい。
気になるクニャクニャがバネのせいとか、当たり前だし。

荒れると申し訳ないので、おもいっきしスルーしてチョ

スマソ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:07:20 ID:Bnx94ots0

>>177
純正クイックシフト車じゃなければSTi他のクイックシフト入れてみては?
あと、ミッションメンバーマウントとミッションマウントも費用対効果は大きいと思う
GCだと元がうるさいから音は心配しなくても大丈夫だと思います。
いちばん音に対して影響が大きいのはピッチングストッパーなので、これはノーマルのままの方がいいかも

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:20:30 ID:lkh0DykL0

>>179

検討シルＹＯ！！
丁寧にありがとね！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:10:42 ID:zJjMTufQO

>>177
俺と同じ道を辿ったのね。
だからロングノーズプライヤーが必要になったのさ。

どうせならエンジンマウント・ミッションマウント・メンバーブッシュをセットで換えると効果大だよ。
アイドリング時のトランスミッションの変な揺れも抑えられるし。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:15:54 ID:jDcCLYuU0

ＧＣ８のドノーマル足回りで、左右フロントタイヤの外側のブロックが内側より減っているので
標準装備の偏心カム付きボルト？で内側が減るようにキャンバーを調整（作業はプロにお任せ）可能でしょうか？
このボルトでは微調整程度しかできないと聞いたモノで・・・ちなみにタイヤはＡＤ０７、たまに峠程度の乗り方です。

それとも、この減り方の原因は運転の仕方の問題？どなたかアドバイス、お願いします。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:19:22 ID:g9934y1d0

腕の悪いショップで「アライメント調整」すると逆に偏磨耗するケースがあるな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:37:51 ID:73juMEJxO

手洗い泡洗車して、ﾎｲｰﾙのﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄ削ぎ落として
ﾀｲﾔﾜｯｸｽかけてからﾎﾞﾃﾞｨにﾌﾟﾚ○ｻｽをﾜｯｸｽとして丹念にかけた
1ヶ月ぶりにﾋﾟｶﾋﾟｶ!
少し男前になったGC8に満足

なのに終わった直後に雨が降って来たorz
今日一日曇りじゃなかったのか良純

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:22:23 ID:VEy5ern/0

>182

攻めた走り方をすると、どうしても外側が減る傾向にあると思うよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 17:38:16 ID:DIW/ohov0

GC8・・・なんとカッコイイくるまであることか・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:23:10 ID:XqukO3bs0

当時の、オプションカタログをコピーしてもらってきた。
Ｄラーにも１部しか置いてないらしいので、コピーしてくれた。

ほとんど、今でも注文できるそうだ。
とりあえずオフディレイランプをゲット（２５００円）
在庫５個だった。

トミカバンパーとかなんて載ってたんだねぇ。なつかしい。
リアアンダースポイラーとかヤフオクで１万以上で売れてるが
新品が１３０００円（取付工賃３０００円）じゃないか・・・

サイドシルプレートとフットランプ（残光式）買おうかな・・・

メッキフロントグリルなんてあるの始めて知った（笑）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:27:01 ID:XqukO3bs0

すまん下げ忘れた。

リアアンダーのヤフオク１万って中古の値段ね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:34:03 ID:JrqS0BOl0

stiのバージョン３についてたstiマフラー（タイコのとこだけ）
は、ｃ型のただのwrxにつくだろーか。

どでしょか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:05:34 ID:IxF4deyV0

>>189
C型STi乗りだが、中期STi純正マフラー使ってる。

メインパイプはA～Eまで全車品番同じだから多分おｋ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:08:04 ID:Bnx94ots0

>>189
着く
>>187
いいな…
ちょっと上の方で出てた純正OPのリップスポイラーの品番と値段を書いてくれると嬉しいな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:24:53 ID:DIW/ohov0

品名：ｱﾝﾀﾞｽﾎﾟｲﾗﾌﾛﾝﾄ　品番：57796FA530NN　部品単価：12100円

>>187氏じゃないけど。違ったらごめん

193 ：189：2008/11/15(土) 21:28:40 ID:JrqS0BOl0

皆サンクス

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:12:28 ID:Bnx94ots0

>>192
ありがとう
悩ましい値段だ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:54:08 ID:Uhy2tXQT0

1996年のGC8だったんで探してカタログ入手したらマイナー後のやつだった…orz

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:18:28 ID:Jwq5fXM20

Ｂ型のワゴンｗｒｘに乗ってますが高回転のタレを解消するには
タービン交換だけでいいのでしょうか？
どっかんターボにしたいです。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:28:37 ID:ASOLALrG0

俺はＧＣ８Ｆのカタログを貰った時に、インプレッサ共通オプションカタログと
ＳＴｉの“スーパースポーツカタログ（だったかな？）”も貰ったよ。
当時は違うメーカーの車に乗ってたから、興味でカタログを貰いに行っただけだけど、
遅かれ早かれ結局ＧＣ８に乗る事になったから、今でもそのカタログが活きてる。

あと、ＧＣ／ＧＦインプレッサ用のピンクの“パーツカタログ（保存版）”も持ってて併用してるよ。
修理書に近いイラストで、レイアウトと年式と使用数と単価が載ってるから検討し易い。
ＧＣ／ＧＦに乗るなら１冊持ってても損しないんじゃないかな？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:28:55 ID:kZjQykuj0

馬鹿は弄るな

199 ：98：2008/11/16(日) 04:45:41 ID:EFF/h9RV0

>>175
情報ｻﾝｸｽ！
ｶｰﾎﾞﾝか…
ﾀｲﾔ止で割っちゃいそうだ

200 ：182です：2008/11/16(日) 08:21:09 ID:IIhmuqLA0

レスどうもです。
「攻めた走り」をしている自覚はまったくないのですが。下手なだけ？orz

店を信じてアライメント調整をやってもらいます。
早く信用できる店を探さないと・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:50:13 ID:GGj8RGGf0

>>196
前期ワゴンはセダンに比べ1割ほどデチューンされてる。
タービン、I/C、ECUをセダン用にしないとダメ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:04:46 ID:H6ulQZ1o0

>>200
僭越だが、ハンドル操作だけで曲がってないですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:40:29 ID:hXCZtLqXO

>>200
ステアリング操作だけ＝力任せにこじっても、アンダーステアになってショルダーが摩耗するだけ。荷重移動を覚えること。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 10:46:20 ID:dpyYoiNe0

>>196
ECUを弄って低速をスッカスカに無くせばドッカンターボになるよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:35:18 ID:eTfWY/AF0

ドッカンターボにしたい（笑）

「パワーを求めた結果、ドッカンになってしまった」とか、
「ドッカンになってもいいからパワーが欲しい」なら分かるが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:45:23 ID:/7BE7hXV0

>>205
え？楽しいじゃん
2ｽﾄのｶﾞｽにオイル混ぜて煙出したりとか
楽しみ方は色々ですよｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:03:59 ID:eTfWY/AF0

>>206
そうか？

そこまで言うなら丸目GDBのSTi（not SPEC-C）タービンを勧めるよ。
前期でもインテークの煙突作れば着く。

俺は立ち上がりの特性に閉口してGC後期のタービンにしたけど。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:11:08 ID:iv2h23iiO

>>205
ﾌｨｰﾘﾝｸﾞを金で買うのもまた一つの楽しみ方じゃない？

絶対的なﾊﾟﾜｰはないの分かっててGCのﾄﾞｯｶﾝがいいって人もこのｽﾚに沢山いるしさ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:23:07 ID:h1YGf0dQ0

ドッカン事故したい？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:01:50 ID:uN+tBLcT0

この

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:07:38 ID:uN+tBLcT0

ミスって送信した

このスレでわかる人、ツインスクロールにしてる人いたら教えてください
今ツインスクロール仕様にしようとしてるんだけど、とりあえず電子系の部分を除いてパーツ組んでみた
この場合ショップなんかで現車合わせのセッティングをした方がいいのはわかってるんだけど、とりあえず金が無いのでしばらくこのままで乗る予定
セッティングするまでは我慢してブーストかけずに乗ってる分には問題ないよね？
不味いようならセッティング終わるまで乗るのを控えようかと

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:11:51 ID:13zIxJ+GO

>>196
GF8はGC8に比べ低速からﾄﾙｸが出やすいｾｯﾃｨﾝｸﾞになってる
街乗り主体のｾｯﾃｨﾝｸﾞでGC8より20PS低い
よって比較的上まで回してもﾊﾟﾜｰ出る感じのGC8とは別物

上まで回してんのにﾊﾟﾜｰ出ない=ﾀﾚる感じを払拭したいなら>>201さんの指摘にある部分を交換･ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ
金掛かるぞ～ｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:57:22 ID:H6ulQZ1o0

カムとかも違うのかな？
ＧＦのエンジンも街乗り＋細かい峠だと面白そうだね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:06:51 ID:xI3pIq2B0

>>211
GC8FノーマルECMのままGDBCのマニホールド～タービン～Fパイプに交換し
1年半ほど乗っているけど問題なし

ノーマルECMのままだから上はそのままだけど
過給がかかり始める回転数が下がり、
低速から扱いやすくトルクが出る、という恩恵はあるよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 14:56:19 ID:GBYtuVfe0

質問です。機械式LSDつけたらスペアタイヤのサイズも合わせないといけないって言われますけど、
STIとかの機械式LSD標準車って、どんなスペアタイヤが付いてるんですか？

デフ三つ導入したので、スペアタイヤどうにかしないとなぁと感じているA型乗りです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:20:32 ID:xI3pIq2B0

幅とか扁平率はどうでもいいんでない？
要は外径が揃っていればいいわけでしょ

スペアタイヤと他の四つのタイヤ、
外径を比べてみれば？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 15:55:15 ID:h1YGf0dQ0

スペアタイヤと聞くと、
雨降ったしまた水たまってるんだろうな・・・ってばかり思っちゃう。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:02:05 ID:xI3pIq2B0

俺のはホルダーボルトのネジ山部が錆びまくって
スペアタイヤを外すことが出来ませんよ（´・ω・｀）

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:58:38 ID:uN+tBLcT0

>>214
ありがとう
なんだかある程度なら回しても大丈夫な気がしますね
よかったらその他教えてください

・ブーストコントローラーなどはつけてますか？
・エアクリは純正または純正タイプですか？
・エアフロは対策品ですか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:36:11 ID:xI3pIq2B0

>>219
純正標準ECM以外、付加コントロールミジュールはありませんし、
エアクリーナエレメントも純正標準品です
エアフローメーターは………対策品なのか非対策品なのか
見分けがつきません（汗）

基本的にエンジン周りは排気系をGDBCに換装した以外は
どノーマルですよ
換装する前とした後の比較をするために機械式の
ブーストメーターを取り付け、そのための配管を
引き出したくらい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:49:05 ID:kZjQykuj0

>純正標準ECM以外、付加コントロールミジュールはありませんし、
？？？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:49:54 ID:99oMqd2u0

モジュールだろ
わかれよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:54:14 ID:uN+tBLcT0

>>220
またまたの返事感謝です
自分も同じような仕様ですね
排気系をツインスクロールにするならコンピュータチューン必須とか思ってましたが、
普通に街乗りするには問題無さそうなので、ひとまず安心しました
現車あわせセッティングとか費用かかりそうですもんね
ちなみにサーキットなどには行かれてますか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:19:14 ID:h1YGf0dQ0

>>220
エアフロは、Ｄ行って「うちの対策してあるか見て」って言えば教えてくれる。
マーキングしてあるから。マーキングがちょっと分かりにくいんだよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:49:29 ID:C3PQ8RVAO

>>220
ECM？
妨害電波出てるの？

とか言って見る

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:53:09 ID:v7TxfPDI0

知ったかは専門用語をテキトーに覚えてますｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 09:50:55 ID:UPtCtcE30

GC8-G型です。
初歩的な質問で申し訳ないのですが、調べても分からなかったので教えてください。（今日はＤラーが休みで聞けません）

ナビを取り付けて、フロントガラスにフィルムアンテナを付けようとしています。
Ａピラー（というのかな？）フロントガラスとドアの間のプラスチックを外して
中に配線を通したいのですが、ピラーの外し方が分かりません。

以前ＥＴＣを付けてもらった時そこを通したようなんですが、
同じようにピラーの中に配線を入れたいのですが、
軽くこじったくらいでは外れそうもありません。

外し方を教えてもらえませんか？
ググってみてもよく分かりませんでした。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:27:40 ID:58MdP+gx0

ツメでハマってるだけ。思い切りこじってひっぱれ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:34:44 ID:UPtCtcE30

了解しましたやってみます。
折れたら部品買い直せばいいか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:08:06 ID:UPtCtcE30

Ｄラーやってないんで
お客様相談室に電話したら
整備解説書のコピー送ってもらえました。
確かに爪だけですね、バキッとやります。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:11:42 ID:YRnhcxAN0

>>226
エンジンコントロールモジュールって言い方してるメーカーもあるからあんまり煽らない方がいい
でもスバルではエンジンコントロールユニットと呼んでることも知っておいたほうがいいけど

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:38:31 ID:lxPdvJww0

知ったか乙

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:57:52 ID:KoV9EDzI0

>>232
荒らすな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:13:30 ID:Cx7ujcnD0

馴れ合うな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:15:16 ID:KsJXEMy40

エンスタ買うてみた
届いたら動作チェックしてキーレスも入れる

236 ：227：2008/11/18(火) 00:22:40 ID:ihWjyBFH0

内張はがしでバキバキやって無事フィルムアンテナ取付できました。
オートバックスの駐車場で作業完了しました。
ありがとうございました。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:53:01 ID:MStkx0i00

今年の冬はDCCD故障の常時フリーのままで初のスノーシーズン迎えるんですが・・・

去年までの記憶では前後スタッドレス履いててもフリーの状態では
FR車並・・・FRじゃねーのコレ？って位に挙動が怪しかったので心配だ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:11:53 ID:tnTfUlIv0

直せや

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:11:33 ID:3JiNnOT70

>>238
通りすがりだけど普通にもう一台買えそうＷ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:57:28 ID:UMaOdCgN0

もろもろ新車買う金がかかっても直すべし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:05:56 ID:TfYUPjGC0

８年間で、メンテナンスと修理に２８０ﾏｿほど使った漏れが通りますよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:22:12 ID:hUf3fGjAO

若干多めなだけ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:09:43 ID:BhTj9w2c0

>>241
1ps = 1万円ってことか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:56:32 ID:G9DGTy2L0

>243
なぜにｐｓ換算　いみわかんね( ﾟдﾟ)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:46:06 ID:Q+of/XGM0

10万キロ超えGC8に乗り換えた俺はこれからいくらかかるか不安でしょうがないｗ
燃料ポンプはいつまで持つんだろう？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:22:31 ID:xjzVvOOz0

そろそろ足元からｷﾞｼｱﾝ五月蝿い季節になりましたな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:31:33 ID:mDmuUnn30

ウチのは寒くなるとリアサスが軋む。
もはや冬の風物だね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:32:02 ID:G3tp7tul0

>>245

最近平成７年のGC買った俺もいる。
がんばろう。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:40:45 ID:j2aSY7Gm0

>>246
>>247
うっわ・・・
うちだけじゃなかったんだ
車検の時にどっか当たってるって話して調べてみてもらったけど異常なし
暖まるまで段差越えると音するんだよな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:50:49 ID:6NWASNT+0

段差を乗り上げる時ギシギシ鳴るのはスタビのブッシュだよ
新品にするとビタッっと鳴り止む。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:52:35 ID:xjzVvOOz0

みんな隠し事はよそうぜ（´･∀･`）

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:55:51 ID:UMaOdCgN0

もれのSTiVIはピッカピカだぜ
飛び石の跡いっぱいだけど

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:23:06 ID:j2aSY7Gm0

>>250
マジかあ・・・ありがとうございます
車検4月だったから微妙に音が消え始めた季節だったので
Ｄしっかりしろよ

>>251
ｺﾞﾐﾝ
俺だけかと思ってこれまで隠してきたｓｔｉⅣRA海苔でつ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:34:03 ID:U9oTuqE10

グラベルEX（GF8)の質問はこちらでよろしいでしょうか?

運転席側のシートがへたってきたので、もらい物のGF8WRXの純正シートに変えようかなぁ～と思っているものです。
シートレール等、換える必要性はありますでしょうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:20:23 ID:TBSfcX3K0

>>251
俺のGC8がｶｺｲｲことを隠しててゴメンｗｗｗｗｗｗ
CE28洗いにくい、やっぱTE37が軽くて洗車し易くて最強だな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:22:24 ID:nMhZvQls0

>>245
>>248
新車の時からGC1に14年12万キロ乗っている俺がいる。
タイミングベルトを交換したくらいで燃料ポンプはまだ交換していない。
ここ半年くらいエアコンの風が出たり出なかったりして、
ついに昨日ブロアモーターを交換したよ。
これで現時点で不具合は特にない。
互いにがんばろうぜ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:28:46 ID:nMhZvQls0

ちなみにガソリンが180円を超えていた頃はマジで乗り換えを考えたが、
120円台まで下がってきたので、何とか乗り続けられるかなと思っている。
燃費は10～12キロといったところ。

258 ：247：2008/11/19(水) 22:30:34 ID:mDmuUnn30

>>254
後期リフター付きを前期へ移植した経験があるけど
レールの形状が少し違うだけで穴位置は同じ。
ベルトアンカーも元のを移植した方が良い。

259 ：254：2008/11/19(水) 23:42:27 ID:U9oTuqE10

>>258
ありがとうございます！
レール形状は一緒なんですね?ベルトアンカーの移植か･･･
ちょっとめんどくさそうｗｗｗ
やっぱり同じ年式のグラベルのシートを移植したほうが楽ですね。
パーツ取り用に1台あるから、それからシート引っぺがして移植します。

>>245
>>248
H8、16万キロオーバーのグラベル君はここ4年で50万ぐらい修理費用がかかってますｗｗ
しかも、親の経営する整備工場で工賃ナシでやってもらって、このお値段。
お互いがんばりましょう！
ひとまず来年3月の車検に向けて貯金をしなければ・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:24:37 ID:Ni1ocCRL0

>>246
>>247
>>249

俺のＧＣ８Ｇ、冬の朝一番の走行だと、マンホールの窪みくらいの段差で、
特に右前辺りでカシャッって不安な音が鳴ったり、旋回中にカシャーって
下回りに枯れ枝でも引っ掛かって引きずったかの様な音が一瞬鳴るんだよなぁ。
それと同じ様な症状かな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:28:03 ID:Wl2dRs7c0

うちのＧＣ８Ｄは後ろ左の窓の開閉でｷﾞｰと鳴る。
少し開けて走るとﾐｼ　ﾐｼと音がする・・・

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:59:45 ID:FepAMyLX0

まずい、超雪降ってる。。。
明日の朝が心配だよ、今日スタッドレスに帰ればよかった（涙
会社まで無事いけるだろうか・・・。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:09:48 ID:/fsfSTdA0

>>251
実はフロントのドラシャのオイルシールが逝って
ミッションオイルがポタポタ漏れてる

とりあえず、週一でレベルゲージ見て継ぎ足してる

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:53:55 ID:OcPceVq90

うちのC型GC8は9年目7万キロくらいで燃料ポンプが逝った

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:17:15 ID:hYkqxXmdO

話題が老人病院ww

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:12:27 ID:tLnwceeEO

数年前から療養所です

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:48:10 ID:utMZegflO

寒くなると出てくる話題

Ｑ
朝一で発進時、ガタガタとクラッチジャダーがでます。故障ですか？

Ａ
仕様です

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:04:14 ID:DEcDruTd0

車検ついでに、エアダクトホース、クッションラバー、ピッチングストッパー、
エンジンマウント、スタビブッシュの交換頼んでリフレッシュ。
他にもやっといたほうがいいとこある？

田舎なんでsti製品は来るの遅いとかってｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:13:07 ID:GA/8CPkGO

>>267
真夏でも、その日一発目や、半日以上時間が空いた場合は、がたがたなるけど・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:27:46 ID:dbJrTxos0

>>268
ピッチングストッパーって強化?　強化は駆動系の伝達音が大きくなるから覚悟した方がいいです。　
カーステ鳴ってれば気にならないレベルだけど
それに追加ならショックのアッパーマウントとミッションマウントとAVOかDoLuckのミッションメンバーブッシュとシフトリンケージブッシュかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:03:42 ID:GA/8CPkGO

ついでにデフマウントブッシュとサブフレームロックボルトも入れちゃおう♪
デフマウントブッシュ入れると、高回転でのエンジンブレーキで凄い音が共鳴するけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:41:59 ID:hYkqxXmdO

ついでにホワイトボディで車体も‥。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:58:27 ID:uAv4GBDG0

>>263

ミッション載せ換えたらそうなった。ドラシャ突っ込むときにきったらしい・・・。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:13:59 ID:DEcDruTd0

>>270,271
その辺あたり要検討ですかね。thx
クッションラバーはミッションマウントらしく。
バッテリーで追加2万とか言われちゃったんで様子見です。
どんなの付けられてくるんだろう…ｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:16:31 ID:npm5kWeu0

>>273
6速？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:28:47 ID:U3Jlj/5k0

>>268
>エアダクトホース、クッションラバー、ピッチングストッパー、
>エンジンマウント、スタビブッシュ

それぞれ工賃いれていくらくらいですか？
うちのところのDラーは見積もりに１週間金額すら教えてくれないんです。
おおよその値段でもいいです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:31:26 ID:U3Jlj/5k0

あと、STIのミッションマウント入れようとしてるんですが、
群馬のとあるショップに相談したら
ミッション壊れるからやめたほうがいいと言われたんですが、
街乗り＋軽く首都高くらいなら、純正マウントと交換のほうがいいんでしょうか。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:39:53 ID:4q8aMo4P0

>>262
俺もまだ変えてないが、
雪のある道路でも普通に走れたよ。

ブラックアイスになるとやばすぎるので、
週末にでも交換しようかと思ってるがな～

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:43:16 ID:tLnwceeEO

>>277
大丈夫。
心配しなくてもギアボックス壊れる時は壊れる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:01:21 ID:dbJrTxos0

>>277
逆
駆動系の遊びが減った方が壊れにくくなる
でも>>279が真実とも思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:23:13 ID:DEcDruTd0

>>276
デラではなく地元のスバル系整備工場の車検ついてに作業してもらってるので工賃は参考程度に。
それぞれSTIパーツ。よくみるとプラグ工賃\2600ってなってるんで他の作業工賃も参考にならないかもです。
エアダクトホース 4000
エンジンマウント 3500x2 技術料:4000
ミッションクッションラバー 5000 技術料:1000
ピッチングストッパー 3200 技術料:500
Fスタビブッシュ＆リンク (780+1680)x2 技術料:1000
Rスタビブッシュ＆リンク (280+3410)x2 技術料:1000

282 ：277：2008/11/21(金) 00:06:52 ID:U3Jlj/5k0

>>280
じゃあKITサービスって店に、
客を選ばれたんですね・・・
ありがとうございました。

KTSあたりでミッションマウント入れることにします。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:08:16 ID:jHgs7DyF0

>>281
どうもありがとうございます。
うちもいろいろ劣化部分を少しずつ直していこうと思うので参考になります。
いくつか検討してみます。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:35:49 ID:9QJohmvq0

車検のついでに、ミッションマウントとエンジンマウントとピッチングストッパーを
同時に交換したから判らないけど、おそらくミッションマウントが効いていると思われるのが、
アイドリング時の不安定な横揺れ抑制。これははっきり治まって快適になったよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:56:57 ID:uIAWK6uY0

質問です

昨日雪道走っててブレーキをワザとおもいっきし踏んだらいきなりエンストしたような状態になりました。
ブレーキを抜くとまた元に戻ったんですが、これって仕様ですかね？それとも電気・配線系統に問題があるのでしょうか

車はSti-Ver2です

ちなみにD型notStiに乗ってた去年はこんなことなかったので前期だけの症状なのかと思ったんですが、心配なので皆様に聞いてみました
同じようなことがあった方とかいらっしゃいませんかね？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:06:17 ID:2nW0+PbzO

もしｸﾗｯﾁ繋がってたらそれは当たり前のこと

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:21:33 ID:+KZqP1RM0

たしかにぃー

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:17:34 ID:lns0ZeKQ0

>>285
単にロックしただけでは？
D型からR/RA以外はABS標準装備だがver.IIはOP設定すら無かった。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:31:35 ID:ofNnGUYi0

なんか、すごい人がやってきたな・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:33:24 ID:NiE2OqVX0

仕様ですｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:39:46 ID:Z8CB06bJ0

仕事中ににわか雨に降られて一番汚い汚れ方・・・orz

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:57:26 ID:sEwAxdgY0

ちょっと質問させてください。
ウチのGF-8D(走行12万強)なんですが、今日、信号待ちでふと気がつくと
アイドリングが1200rpmくらいで回ってました。
（そのままライト、オーディオ、ffったが変化なし。エアコン入れるとアイドルが下がる）
気がついたのが、2時間ほど雪の降る山道を走った後
（走行中は異変も不具合も感じなかった）
町まで降りた頃でした。（エンブレのかかりが悪くなって気がついた）
急ブレーキもフルブーストも無しのまったり状態の後の出来事です。
とりあえずバッテリ端子外したら通常状態に戻りました。
エンジンチェックランプはついてません。

原因が特定出来るなら、再発する前に修理したいんですが
こんな症状出たけど直したって人、もしいたらアドバイス欲しいであります。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:59:32 ID:BQe3J8pIO

>>291
うちのはそれにぬこの足跡と毛と寝転んだ跡付き
笑える

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:02:07 ID:NiE2OqVX0

アイドリングをコントロールしてるバルブ（正式名忘れた）がおかしいんじゃね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:03:14 ID:jHgs7DyF0

Ｄラー行って洗車してもらってきた

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:31:40 ID:PZr5q6RW0

>>292
山頂から降りてきて大気圧が変わるとそうなることもあるから、あんまり気にしなくていいんじゃない
平地しか走ってない時に出たら考えるって事で

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:59:46 ID:SO1N7fQK0

>>292
普通にエンジン止めて一呼吸空けてエンジンかければ治った気がする

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:22:08 ID:7prTJGae0

寒いなあ
朝から洗車しようと思っているのだがそろそろ洗わなきゃ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:47:12 ID:7prTJGae0

洗車完了
フクピカ完了
ヌルピカ万歳

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 16:36:11 ID:rkHEEeAJ0

>>297
>>297
当日はそれで直ってたが、翌朝再発～その後は出っぱなしだったんで
バッテリ端子外しました。
今は普通に800rpmでアイドルしてて不具合無いんすが
原因不明ってのが気持ち悪くて・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:01:02 ID:NalaQdM1O

ｳﾁのGC8C、走行5万kmﾌﾙﾉｰﾏﾙ事故歴無し
ﾒﾝﾃの為に定期的に軽く走らせてるのでEg/MT共に元気で状態良し
ﾃﾞﾌ類含むｵｲﾙﾒﾝﾃも規定通り交換でｶﾞﾚｰｼﾞ保管だったから塗装ﾋﾟｶﾋﾟｶで外面も観賞用みたいな感じなんだが

下取り10万かorz

…出来心で中古車調べたらGDB-Dが90万で売られてて心揺れとります…
可愛いGC8Cと添い遂げるかGCじゃないが心に燻るstiへの憧れを90万円のGDB-Dで満たすか…
年末のｸｿ忙しいこの時期に悩むﾈﾀが出て来るとは悩ましい…

でもGC8のﾃﾞｻﾞｲﾝはｲｲよなぁ(*´ω｀)

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:12:30 ID:hD6r3ThR0

俺もC型WRX乗りだが、ここんとこ故障続きでそろそろ車検・・・

GC-E型RA-STi（事故暦有）を45万で見積もってきました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:17:37 ID:/Nxt2WiF0

E型とは
こりゃまた微妙な

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:18:45 ID:viXt/1WL0

8万km車検残有のsti3の見積もりが60万だったんで買おうか悩んでたんだが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:31:35 ID:n0zhrSt/0

>>300
車屋にいってＩＳＣバルブを掃除してもらうといいかも
けっこう汚れてアイドリング不調になったりする
完全にだめになってると交換だけど。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:08:16 ID:TL6Is5N80

夕べ、１年以上振りに洗車したよ。
俺の車のホイール、黒じゃなく金だったんだな。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:04:57 ID:SO1N7fQK0

>>300
1200rpmで安定するならセンサっぽい気がする
とりあえず水温、スロポジ、圧力あたりを調べるとか
MDMでもあれば調べやすいだろうけど

ISCなら調整部分を動かしてフィードバックが
反映されているかチェックするぐらいで十分かな

現象が常に出る状態だったら Dに持って行けば良かったのに
と今頃書いてみる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:03:40 ID:mDDw0tG/0

大型スポイラー2万弱で欲しい。
どこにも売ってない…orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:31:33 ID:ugSNoicA0

実家ガレージに置いてたＷＲバンパーが捨てられてたｗ
orz

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:00:36 ID:C/okTlm50

ガンガレ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:09:33 ID:eKIzcNu/0

実家の俺の部屋は純正パーツの山。
家に帰るたびに「うちは倉庫じゃねえぞ」って言われる。

今度帰るとき、バンパーとリヤウイングとホイール持って帰るからね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:52:18 ID:GFMiU1bH0

高速でオービス光らせてしもた・・・たぶん10マンコース・・・orz

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:58:30 ID:bEanRItL0

>>312
罰金の上限ぢゃねーかｗ180オーバーだべ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:29:52 ID:FUPmL94C0

>>312
これにこりたら、出しても流れに乗る120～130km/hくらいに留めて安全運転しろ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:04:37 ID:/QsVlpo0O

一般道で＋30km/h
高速で＋40km/hで光るとされてるみたいですね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:37:43 ID:o4GSgQyZ0

同じ会社の他部署の派遣さん（女）の実家が、SUBARU車中心の整備工場と知った。
純正中古パーツでよければを分けてあげるよー、安く整備するよー、といわれてウキウキなおれ。
彼女もGF8のWRX（19万キロオーバー）乗り。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:31:58 ID:GFMiU1bH0

>>313-314
たぶん140km/h前後だった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:47:22 ID:laQu8AIy0

>>316
実家が整備工場とは羨ましい。
安心して長く乗れる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:28:50 ID:cG1b9u0C0

ちょっと質問です。
GCとGFのフロントグリルって全く同じですよね？（後期）
純正品を加工してみようかなと思うので…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:39:36 ID:+W1frmcO0

>>300
大気圧が変わるくらい高度が変わると起きる
理由はすっと走りっぱなしだと大気圧学習出来ないから

321 ：300：2008/11/23(日) 14:37:59 ID:bpKOtvri0

いろいろご意見ありがとうございます
>>305
ISCバルブは１年前に交換してますが、結構デリケートなモノなんですかね？
新品交換したんで、特に触らない方がいいのかと思ってました。

>>307
現状800rpm安定になっちゃってるんで、確認しようがないかも・・・
症状が出た当日、Dラーに行って相談したんだが、
（当日はエンジン切ると元に戻ってて、再現性がなかった。チェックランプもついてなかったし）
「再現性がないから、確認しようがない」で終わってた。
特に症状が出た状況を聞く訳でもなく、ISCセンサや大気圧の話など、何も出てこなかった。
Dラーで買った車じゃないし、車検、整備もDラーには出した事ないんで（細かい部品購入のみ）
いい客じゃないのは自覚してるが、それにしても「対応悪いなぁ～」と思ってみたりして

で、翌日から症状が出っぱなしになってたんで？？？な

>>320
大気圧の学習ですか
って事は、自分の生息地域でリセットかましたから、当分は大丈夫かな？
貴重なご意見、ありがとうございます。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:45:56 ID:GFMiU1bH0

気を取り直してエンスタ付けた
一服したらキーレス

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:04:50 ID:C4dN37iy0

>>322
暖気長時間すると後ろの家に雨戸攻撃されるぞ
ｶﾞｼｬﾝｶﾞｼｬﾝって・・・純正sti管なのにな

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:09:21 ID:GFMiU1bH0

ｗ
気をつけます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:18:21 ID:FUPmL94C0

>>323
俺は純正STIマフラーでも雪が積もり窓が凍ってどうしようもない時くらいしか
暖気はしなかったな。
基本、凍っててもペットボトルに入れたお湯で溶かしてすぐ発進してたし。

STI純正でも朝はかなりうるさい事を肝に銘じておけ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:22:51 ID:GFMiU1bH0

寮で駐車場がそこそこ広いんで、寮の建物側に止めときます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:33:05 ID:FUPmL94C0

初めてブタ鼻がかっこいいと思ってしまった。
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081123_ken_block_gymkhana_practice/

絶対買わないけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:42:22 ID:C4dN37iy0

>>325
前にさんざん叩かれたよｗ
>>327
見てきた
NAGHT2000みたい
最後のｸﾙｸﾙだけ川原でやった事ｱﾙよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:50:12 ID:mN3joOzP0

>>327
ジムカーナってレベルじゃねーぞｗ

GC8で同じ動きしようとしたら相当キツいだろうな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:15:43 ID:vme/3yRE0

500ps級狙うならあちこち強化だらけだろうね
でも、いくら速くてもGDB-F、Gは好みに合わないからなぁ
デザインはGC系が一番で次いでGRB、GD系はどうもね…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:36:45 ID:8A1sk11N0

通はレオーネRX。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:03:20 ID:qU/qL3ZN0

叔父が乗ってた＞レオーネRX
天井低くて荒っぽくて素敵なクルマだったｗ
いまGCに乗ってる潜在的な理由になってると思う。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:18:27 ID:u6G7RdAA0

>329
オレも昨晩、こりゃジムカ超えてるとオモタ。

おれっちの地方だと、大抵スキー場の駐車場だもんなぁ。

でも空港跡地でのヒートは、元々のジムカの姿なんだろうね。
そもそも海外だし。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:46:23 ID:iXCZSr+B0

ﾚｵｰﾈRXIIかっけぇ
そん時はLGの四駆乗ってた

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:10:28 ID:POeLCrnl0

レオーネは初代が好きだったな・・・
後期ならツーリングワゴン

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:44:53 ID:8A1sk11N0

話題を振っておいてなんだが、レオーネよりＦＦ１の方がカッコイイと思う。
スバルサウンドの始まりだしな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:10:40 ID:COMcj6G40

トランクの車体側にあるゴム交換してきた。

ただはめるだけかと思ったんで自分でやろうかと思ったけど
雨漏りは重大な問題なのと、一応テープとかも使って付けてるようだったので
そのままＤラーに頼んじゃった。

工賃１６００円、部品代３６２０円
合計５２２０円＋消費税
でした。これで雨漏り直るといいな～

古いゴムは１０箇所くらい穴あいてた。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:37:49 ID:qG+25qv20

ユーロテールに変えてると漏るよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:44:35 ID:COMcj6G40

ユーロテールに変えてる・・・
自分じゃ雨漏りするだろうと思って板金塗装屋に取付頼んで
コーキング、新しいブチルゴム使って付けてもらったからそこは大丈夫だとは思うんだが。

板金屋が、ゴム変えてダメだったら持ってきてくれたらトランクの中に入って見てあげると言ってくれてるので、これでも漏れたら板金屋行きます。

と言っても、土砂降りの中２００キロ走って、テンパータイヤ外してみたら
4cmくらいたまってただけなんで軽傷なんですけどね～

今日は雨だけど、カバーかけてあるから分からん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:15:45 ID:x2OiAMSt0

>4cmくらいたまってただけなんで

いや、それ軽症なのか・・・いや何でもない、、、

341 ：339：2008/11/24(月) 19:26:06 ID:TvFnvMIM0

テンパータイヤを固定してある金具があるところの
小さなくぼみのところですよ？
紙コップの半分もないですよ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:50:43 ID:qG+25qv20

>>339
過去ｽﾚでは100％近く漏れていたと思う
自分で剥がせたら（この時点で手抜き臭い）ホムセンのコーキングで
裏面フル充填させたら止まると思う
まあプチルゴム変え無かったのが原因だった気もするけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:17:35 ID:A/6PBPqh0

そこまで厳重に接着防水しなくても、ニトムズなんかの厚さ３ｃｍ程度の隙間テープを貼って、
５個のナットを確実に締めておけば水は浸入しないよ。
現に俺の車がコンビネーションランプを換装して５年半、未だに現役で水漏れ無し。
素人が限度を知らずに頑丈に接着防水しちゃうと、外したい時に外せなくなるぞ。

ポイントは、車体のブチルゴムの上に、しっかり馴染ませる様に貼ることと、
テープの初めと終わりの継ぎ目は、枠の下側になる様に貼らないと浸入する可能性がある。
試しに、上記通りに隙間テープを貼って、思いっきり水をぶっかけてみな。　豪雨でも大丈夫だから。
その後のランプ着脱が楽になるよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 04:41:23 ID:9kR9hmN90

GF８に丸目の純正マフラーは流用できるのでしょうか？
GF８に流用可能な純正マフラーを教えて下さい。
よろしくお願いします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:01:17 ID:a6t3Qjvc0

>>344
GC8用

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:10:10 ID:ROwWr3rL0

　純正大型リアスポイラーが外せません　リアスポからのボルトが共回りして緩みません
どうやって外せば良いですか?よろしくお願いします。　

STI＿5

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:05:21 ID:3Jmm3E7S0

古いﾘｱｽﾎﾟ破棄で俺にくれるなら外してあげるけど？
ボルトの頭の中心を円錐状にドリルで揉めば外れると思う
問題は外した後は空回りしている部分は固定出来ないから両面で再固定
WRブルーなら嬉しいなっｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:04:21 ID:Aj44IYkNO

Ver.5か6のSTiにするかSTi-RAのLimitedにするかで悩んでいます。
STiにｸｽｺのﾀｰﾏｯｸｷﾞｱ入れたら大差ないですかね？
ﾘｱも社外の機械式入れようかと。
ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝは私には必要なさそうです…
同じようにSTiとRAで悩んだ方おられますか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:12:30 ID:3Jmm3E7S0

ｌｉｍの方がなんとなく程度良さそうに見える

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:32:06 ID:GTpw1A0P0

>>348
ほんとは非RAが欲しかったけど、ネットでチェックして見に行ったブツを遠県のひとに持って逝かれた直後だった
たまたま在庫してたRA Limが値段の割りに良かったので決めた。
決めてしまえば愛車だよ。あばたもエクボｗ
もうかわゆーてかわゆーて

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:57:07 ID:iRB+BFKl0

>>348
ABSが必要ない！と感じるならRAでいいのでは？
あとRAはライトのバルブがH4Rなので要注意

私の買ったSTiはRAしか無かったので・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:17:15 ID:ABI3v/No0

>>346
トランクごと売って欲しいな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:25:40 ID:POqa6quD0

ABSなんてハイテク装備は自分の車歴には未だに無いな・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:40:14 ID:mIovRFTz0

ターマックギアだとドライブシャフトが死にそうな・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:51:41 ID:Aj44IYkNO

>>351
できればABSは欲しいですね。
H4Rという型は聞いたことないです。

>>354
やはりﾘｱに負担かかりますよね。
DCCD装着車はﾘｱのﾄﾞﾗｼｬも違うんですかね？
ﾘｱの強化ﾄﾞﾗｼｬってあるのでしょうか？
いっそのことFR化しようか…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:50:28 ID:l+K97mcT0

>>355
ＤＣＣＤ搭載車はＲ１８０でドラシャも違う
ターマックギヤはＬＳＤ機構がないので前後ＬＳＤ装着推奨だったはずだよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:23:06 ID:/3OgpJfn0

>>355
前後機械式でターマックギアを入れてジムカやってるけど
いまだにドラシャ折れたことない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:55:16 ID:wIUvKJ5W0

http://www.flat-r-sports.com/impreza.html
いくらなんじゃろか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:56:04 ID:wIUvKJ5W0

>>347
WRブルーにオールペンしたのか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:36:12 ID:earTmZwjO

>>355
Ｈ４－Ｒというのは、単なるハイワッテージバルブと違って・・・

①台座の形状が違い、通常上に来る突起が短いから、一般のＨ４が入らない。
　干渉する分を切断するか後ろに曲げれば“物理的には”入る。

②フィラメントのリフレクターの角度がＨ４とは逆向きになっている。（だから－Ｒかと!?）
先端からＨ４と見比べれば判るよ。
　だから、①で入れたとしても配光が狂って、左上がりのキックアップ（＼＿）ではなく、浅いＶ型になる。
つまり左が下がり、右が上がる。

③先端から見て通常左の台座の突起を、幅を半分位に切断して、その分バルブを回転させれば、一応左上がりの配光になる。

俺は、こうやって色々なＨ４を使ってた。＠ｔｙｐｅＲ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:32:59 ID:PtTLmnGO0

>>300
亀レスだがおそらくスロットルセンサーだと思う。
俺がスロットルセンサー逝ってしまった時の症状と同じだ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:32:16 ID:yrpQhpmX0

>>360
IH01型のバルブを買えばおｋ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:55:45 ID:XiXW0u+eO

>>360 >>362
いままでずっとディーラーから買ってた
結構高いから良い話聞いた Thanks

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:26:27 ID:T7VKlPtv0

入り口から出口まで横を向けながら走るドリフトはかのうでしか。　

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:40:05 ID:J0KDO/8z0

>>344
丸目・ＧＤＢ-Ａ～Ｃの純正マフラー（中間パイプ～リヤピース部）は流用出来ますよ
漏れもＧＦ8乗りですが、お互い少数派なので大事に乗っていきましょうね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:13:24 ID:EvYV8uLc0

俺の愛車（♀28）なら可能

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:17:37 ID:iRPYMW8r0

>>359
いや音速青だよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:25:39 ID:WgEtUHvo0

＞364
俺のＤ型sti白13万キロなら可能

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:12:18 ID:QRnbDdUc0

運動場みたいなトコで練習できたら・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:27:01 ID:T7VKlPtv0

なべ？

371 ：300：2008/11/26(水) 22:12:21 ID:wxffKYrj0

>>361
スロットルセンサーっすか
センサー類は粗方交換したつもりだったんですが
まだ交換してなかった

近日中に交換します
情報ありがとう

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:49:38 ID:QKZV5JzW0

>>371
ちなみに値段は部品と工賃で2万行かなかったはず

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:24:28 ID:giBE/5XD0

F型WRX（not sti）って2podキャリパー？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 05:21:43 ID:A37vCwqC0

これヤビツかな？

ひどいなこれｗどうみても公道なんだがｗ

コスプレしてヘルメットかぶって大暴走？

キャンプ場に落ちたとかｗｗｗ

子持ち暴走族こえぇｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/11107628/

http://s04.megalodon.jp/2008-1126-1234-53/minkara.carview.co.jp/userid/193254/blog/

こいつの正体？
ttp://handicapped-motorsport.com/

こういう暴走族も取り締まって欲しい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 06:32:44 ID:WidpXwAN0

>>373
Fr 2POT
Rr 1POT じゃないかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 14:04:30 ID:cYzXDEC10

>>370
灰

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:00:18 ID:ZqWdQi510

平成５年式のＧＦ８Ｂ型です。
昨晩高速を１１０キロ程度で走っていた時に、
急にアクセルを踏んでもエンジンがガクガクと息継ぎをして、
ホースが抜けているのではないかと、ボンネットを開けて
見える部分のホースバンドの緩みをチェックしたのですが、
まだ、アクセルを踏み込むと、ブーストが掛かるあたりで、
バルクヘッドあたりから「ザー」っと音がして、
詰まったような加速しかしません。
ゆっくりアクセルを踏み８０キロ程度でトロトロと帰宅した
のですが、原因が解る方いらっしゃいますか？

ちなみにゆ～っくり加速すると、８０キロ位まで音がしないので、
素人目ではどこかのホースが抜けてブーストがかからず、
「ザー」という音はエアー漏れ？の音のような気がするのですが・・・。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:28:40 ID:BKkK6iQ/O

吸気漏れだろうな
インタークーラー裏の樹脂パイプに亀裂が入ったかも
パイプの亀裂、バンドやボルトの緩みを見えない所も含めてもう一度チェック
漏れてる箇所はブローバイで汚れてるはずだから

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:25:46 ID:gOT83Jw40

雨が上がったら寒くなるかな・・・いろいろイヂリたいんだが

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:37:11 ID:UpVeVB9F0

http://minkara.carview.co.jp/userid/253805/blog/11092734/

運転中に携帯とはさすがKM1

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:19:27 ID:79BL1nl80

>>377
燃料ポンプかも俺もこの前踏み込むとガクガクなって少し踏むと大丈夫って感じになった。
次の日はディーラーに持って行ったけどその道中はいつ止まるかって感じだったよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:31:45 ID:jQqIeHB20

>>375
ｻﾝｸｽ
そろそろパッド交換しようかな…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:04:17 ID:hIz9ADAz0

>>380
カテヂナのせいで、KM1にも警察の手が・・・ｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:15:03 ID:b6BgeTgn0

ヤフオクでオーリンズとｔｅｉｎのサス、検討中。
オーリンズは高いだけの価値がやはりあるのだろうか。
素人でも堪能できるだろうか。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:26:39 ID:IYNhnxZa0

いま不満を感じてないなら堪能もクソも無いような・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:00:25 ID:4h0erzcrO

PCVは初期がたるいと感じたけど腰には良いわ
１段戻しでも乗れる

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:37:44 ID:TsLeB9Wo0

スモールが、あのコーナーランプだけだと暗すぎるっす

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:47:26 ID:n156r4rS0

>>387
対向車から認識出来ないほど暗い訳ではあるまい。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:00:59 ID:TsLeB9Wo0

一応車検も通ってるLEDにしてるんですけどね～
もっと明るいLEDにするべきなのかな・・・

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:11:19 ID:tbdQcU7w0

C型が納車
４A-GE車からの乗り換えなんで、すんげーパワフルに感じる
あとは燃費かｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:14:32 ID:ZZQ0PimfO

>>389
LEDの指光性・GC/GFのリフレクターの構造等を考慮すると
普通の豆球の方が明るいｷｶﾞｽ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:32:16 ID:hEUSsD4w0

高輝度LEDを知らんのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:02:16 ID:N5T0t81x0

PIAAの初期型TERA（4500k）を付けてたときがあったけど、明るさは
まあまあ満足だったけど、緑っぽくてしかも１年くらいで点灯しなくなった。
今の6500Kなら緑っぽくないだろうけど、寿命はそんなに長くないはず。

だから市販品じゃなくって、LEDスレに載っているところの36連LEDを
薦める。TERAよりさらに明るいし寿命も上のはずだから。
ちなみに違う車種でし○り○堂のを利用中。対応良かったよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:35:43 ID:MTbjEff30

D型です
気づいたらバックランプが両方とも点灯しなくなってました・・・
バルブ・ヒューズは問題ないのでスイッチを疑ってるんですが、
バックランプスイッチってどこにあります？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:47:35 ID:pcJw6k500

ミッション

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:11:55 ID:4mnIJheD0

ドア・ボディ間の配線の渡しって、なんかコツとかあるんでしょうか？
やっぱ地道にバラさないとダメ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:30:31 ID:CA5xyMmO0

ダメ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:50:46 ID:4mnIJheD0

ﾄﾝ
じたばたしてみます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:09:57 ID:ywVsAuOu0

狭い箇所で作業する覚悟があれば、パワーウィンドウ用配線（グロメット・コルゲートチューブ）を通せば良いよ。
ただ、ほんとに狭くて手が入らないから、手術する感覚でロングノーズプライヤーなんかを駆使する必要がある。
その方法で俺はブライトリボンの配線を引いたから。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:05:52 ID:0Yj6+hBM0

>>398
じたばったするなよ！　世紀末が来るぜ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:36:25 ID:XrzM1II/0

アンテナ伸びない…配線は全部繋いであるのにorz
かといってアンテナ伸ばすボタンとかあるわけもなく、故障かな
はぁー、ラジオは諦めるか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:42:07 ID:I7EM79f60

>>401
え”
手で伸ばすんじゃないのか？ブルジョアだな
マジﾚｽするとデッキにパワーアンテナの配線あるから探してみれば
AMでてるみ聞けないのはつらいぞｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:10:52 ID:eJP89l9j0

>>396

>>399 が言ってる場所を通してる。
指が届かないし、細長い工具とか使って
ボディに傷付けないようにやるのが大変。
マジでもう二度とやりたくない。次は金で済むなら業者に任せたい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:13:23 ID:cX8b2S6Z0

>>401
SF映画じゃあるまいし、勝手にアンテナが伸びるわけねーだろｗ

ウチに車が4台あるのに3台は手動アンテナorz
残りの一台が太くて短いヤツ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:34:17 ID:5Wf5ma1C0

>>394
なべ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 19:14:19 ID:iLXo5CZq0

>>399
>>403
ありがとう
ホームセンターで針金でも買ってやってみます。
今はドア・ボディ間に配線垂らしてる・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:54:54 ID:C8joBAly0

噛み込んでショートさせない様にね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:55:24 ID:iLXo5CZq0

らじゃー

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:03:50 ID:XrzM1II/0

>>402
純正デッキにコネクタ直結、ラジオ線接続、電源いれてラジオON
なんですが何か忘れてますかね？

>>404
マジ手動なんすかｗ
明日ひっぱってみます…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:15:58 ID:Gze803rT0

>>409
オートアンテナだと引っ張るのは難しいと思う
手動アンテナなら走行中でも引きしてるけど

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:24:48 ID:a5fIgLNeO

>409
RAなら手動式でAピラー？のとこ
トランク横ならオート
じゃね？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:29:32 ID:OPKhCSDoO

RAやRは手動だっけ？
位置も左リアじゃなくて運転席側のピラー部分

左リアにある自動アンテナを引っ張ってもウンともしなかった記憶がある

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:26:16 ID:uzvxtzK20

RAでもRでもないのに手動アンテナなA型WRX・・・。
ミラーもなぜか手動折りたたみだし・・・この格差社会めｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:29:30 ID:uTmHd+/P0

>>413
スパルタン、と思いなさい
Rはミラー電動格納だから、それ以上のスパルタンさだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:46:38 ID:T8wPLjO8O

GCに電動格納ミラーなんてあったのか‥('A`)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:48:16 ID:paKcUYg90

うん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:57:15 ID:iN1fuJra0

>>415
無かったやつが有ったのかと驚いてる俺。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:24:06 ID:fFgfBL8CO

わざわざ手動ﾐﾗｰを購入した漏れ@D型WRX海苔
　
自己満足ﾚﾍﾞﾙの軽量化w
　

でも実際にﾐﾗｰのｺﾝﾄﾛｰﾗｰなんて年に1回も触らないしな…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:33:24 ID:Q5EzafpU0

スバル用品　LEDサイドターン付きドアミラーカバー
http://www.e-saa.co.jp/seihin/seihin_ex014.html

これGD以降って書いてあるけど、GCにも付く。
ミラーのつけねの部分に5mmくらいの隙間ができるだけで形は一緒なんで
付けてみたら最近の車っぽくなるよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:35:23 ID:dGXxfShu0

>>418
多少見づらいけど砲弾型ミラーでいいんじゃねｗ？
RAの純正オプションであったような希ガス

覆面恐怖症なのでエアロミラーはちょっと付けられないｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:41:08 ID:iN1fuJra0

>>418
ミラーがフニフニする様になってから、細かい調整に電動は便利だぜ！
・・・本末転倒とはこのことだが（Ｔ＿Ｔ）

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:22:35 ID:ULITV0Bm0

>>419
付けてたよ。ガラスレンズ付けてるF・Gか、DとEでガラスレンズに交換した
奴なら似合うと思う。ついでにHIDも付けないとダメだと思うが。
さすがにA～Cはちょっと違和感あるだろうな。

423 ：418：2008/12/02(火) 08:40:10 ID:fFgfBL8CO

>>420
砲弾は純正OPとはいえ他の方のﾚﾋﾞｭｰ見てると怖くて…。
現在はｶﾞﾅﾄﾞｰﾙのｴｱﾛﾐﾗｰ付けてましたが純正と使い勝手はそんなに変わらなくて良かったですよ。
>>421
物によっては将来的にﾌﾆﾌﾆするようになるんですか…orz

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:05:00 ID:uCvI7SHb0

以前、トランク内のテンパータイヤを外したら
固定用ボルトのところのくぼみに４ｃｍくらい水がたまってたGC乗りですが
使ってないのについていた、ナビ用のロッドアンテナを撤去しても直らず
トランクのゴムパッキンを交換したら直りました。

ユーロテールは問題なしでした。

以上チラ裏でした

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:06:50 ID:zcvlZEA80

純正OPの砲弾ﾐﾗｰ

面積が少ないだけで意外と視界は広かったりする。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:54:35 ID:Cj9Uji1+0

前期型はなんで時計が無いんだ？
ケチるにしても時計は必要だろ、安全に関わる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:14:07 ID:jA2b9gAY0

ナビに時計表示あるからおｋ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:16:29 ID:4PQyqLqG0

アゼストの純正オーディオにも有るよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:17:55 ID:BJ7nBhph0

>>424
オメです
先日の書き込みは余計でしたね
プチル交換されていたから問題なかったのですね
私のE型のメンテの参考にさせて頂きます
報告ありがとうございました

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:19:09 ID:EM3Wnxb30

GPSレーダーのが正確で見やすい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:20:45 ID:ZIeyolOM0

>>426
時計がどう安全に関わるかはよく分からんけど
後付けで好きなの付けてみたら？
追加メーターっぽいアナログ時計とかね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:25:52 ID:EU2GvtHk0

ヒーテッドミラーが欲しいこの季節。
青空駐車なんでお湯持ってくのがタルイ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:52:35 ID:0YAG2CW60

>>432
あらかじめガラスにガラコやアメトビーなんかを塗っておくと、
スノーブラシの反対側についてるヘラみたいなので、
比較的楽に氷が落とせますよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:18:38 ID:NgzGyz0nO

5型だけどダイオード切れで時計見えない。
ステアリング上部でどのみち見えにくかったんだけど
元から有る機能が動作しないのは何かなぁ。。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:33:26 ID:NBGAQ9ym0

>>426
この人を見習いなさい
http://minkara.carview.co.jp/userid/181139/car/70507/854530/parts.aspx
あと、俺は後期型乗ってるけど、あの時計はよくズレるのでいらない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:39:24 ID:N5oINKeu0

＞435
ｗｗｗｗｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:40:46 ID:NBGAQ9ym0

ちゃんと
http://minkara.carview.co.jp/userid/181139/blog/11025225/
その３連メーター付けてサーキット走ってるらしいよ、この人。
初心者みたいだけど。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:18:03 ID:3ENjAq1c0

買ったときから入ってたプロμのTypeNRのブレーキパッド
ジャダーが出るのでローター研磨のついでに見てもらったら
前後8枚中5枚にクラックが入ってて
「ハードブレーキングは控えた方がいい、っていうか即交換レベル」
と言われますたorz
知らなかったとはいえｵｿﾛｼｽ

ABS無しなので初期制動ガッツンじゃないパッドで、街乗り～スポーツ走行
（200km/h→100km/hへの減速等）でのｵﾇﾇﾒを教えて下さい
キャリパーはSTI6RA純正
ローターはプロμのSCRで、フロントのみスリット入りです

いつの間にかENDLESSのCC-X製造中止になってた・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:28:39 ID:8zUrgWY80

>>435
なんであんなにズレるかね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:36:51 ID:8zUrgWY80

ほう

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:03:12 ID:xJH03cLY0

>>438
その用途なら街乗りokのスポーツパッドで充分じゃないか？
個人的にはMX72を試してレポしてほしいｗ
CC-X製造中止で、次はMX72か他のメーカーか迷うな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:10:01 ID:W/t+I6MuO

ＡＰロッキードのＺＸって、まだあるのかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:29:17 ID:kU5Czcsw0

定番道に逝って３２０キロ出すことできましか。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:41:28 ID:8/4bsZRzO

>>442
無いはず･･･。

たしかtypeZにかわったよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:35:22 ID:wTdmfTTAO

インプSTIVER５です。何に当たったか分かりませんが、ホイールとタイヤが削れてました。
修理が必要か教えてください。

http://imepita.jp/20081203/535390

http://imepita.jp/20081203/534960

http://imepita.jp/20081203/534620

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:54:54 ID:s+dZRiZp0

>>445
ホイールは歪んでなきゃ平気
タイヤは俺だったら変える
>>442
子孫は生き残ってるよ
>>438
ほとんど関係ないけど、BP/BLレガシィのターボ用Φ315ローター用純正パッドでミニサーキット(本庄)走ったけどフェードしなかったよ　
まあ、純正より安いパッドがあるから次は純正じゃないと思うけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:58:42 ID:89lRCG3Z0

>>445
ホイールは念の為にバランスと歪みを診て貰えば良いけど
タイヤはもう使えないと思う。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:09:57 ID:wTdmfTTAO

>>445です。
タイヤは深さ３mm、長さ３cmぐらいの切り込みですが、パンクするんでしょうか？
郊外乗りなので、酷使してる訳ではなく安全運転です。

ホイールは錆止めで大丈夫ですか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:17:36 ID:LaazpMI10

いっちょこいつ買ってくる！
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k104248830

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:18:10 ID:H1TFVXEK0

リムガードが削れただけっぽいけど、
そこにストレスが集中しやすくなるから替えるに越したことはないと思う。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 17:31:55 ID:AKhPKU+mO

>>445
自分も交換に1票。
残り3本のタイヤの年式が新しく7～8分山以上残ってるなら、
1本だけ新品購入。

年式が古く溝もそれなりだったらヤフオクで同サイズ同銘柄の中古タイヤを2本購入して
状態のいいのを選んで履くかなぁ

ちなみに何年の何週目に製造したかはサイドウォールに刻印してあるはず

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:44:40 ID:xJH03cLY0

>>445
勿体ないから乗り続けたいところだけど、サイドウォールは力が掛かる所だから交換かな
ホイールはこの程度は問題ないし、タッチペイントは直した感がわかるので放置

>>449
俺、年末ジャンボがあたったらこの車を落札するんだ…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:04:15 ID:8zUrgWY80

走行65kmって・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:23:58 ID:5qBT7EA00

自分もタイヤは交換に一票。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:35:22 ID:3ohLY3EK0

最高速はどれくらい出ましか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:55:06 ID:Yu5+s+mj0

GC8にはGD以降やフォレやレガにあるOPコネクタってないのか・・・
めんどくさいのぅ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:10:49 ID:qI1/Qa7u0

>>456
俺のF型にはありますよ
おかげでいろいろと配線が楽に引き出せました

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:31:41 ID:Yu5+s+mj0

>>457
ハンドル下か、ヒューズボックス付近ですか？
ざっと見たけど見あたらなくて、ないのかと。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:06:10 ID:Mqu5ay1U0

>>449
１０年前の車の走行距離が６５ｋｍって、当時　衝動買いして
車庫に仕舞いっぱなしに出来る余裕がある奴が買ったか、
エンジン・メーター換装後６５ｋｍみたいな怪しい感じの
どっちかじゃないかなぁ。

>>455
前スレ180が俺のコメント。
GC8G STi typeRの計算値で、
7600rpm：239km/h
7800rpm：245km/h　※レッドゾーン
8000rpm：251km/h
・・・ってとこ。
他のグレードは判らないけど、
ギア比・ホイールリム径・タイヤ外径・扁平率
・・・が同じなら計算値も同じはず。

>>456・458
ダイアグノーシス診断用のことなら、Ｆ／Ｇ型ならあるよ。
俺のＧ型にはデジタルメーターを繋いでるから間違いない。
ボンネットオープナーの左くらい。　少し奥まってるかな・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:12:21 ID:89lRCG3Z0

>>458
まずは自分の車のアプライド確認したらどうかな？
F/G型は国際規格で対応機種も多いけど
A～E型はスバル旧規格で現在は入手が難しい。

461 ：458：2008/12/03(水) 23:17:57 ID:Yu5+s+mj0

GC8-G H11年式です
寝そべってライト使って見てるんですが、あいてるコネクタが見あたりません。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:21:05 ID:9zJGAXx/O

ＯＰコネクターと自己診断用のセレクトモニターコネクターは別だよ
ＧＤ以降には両方ある

Ｆ型乗りだがＯＰコネクターはなかったような…
とりあえず電気配線図集には載ってない

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:29:58 ID:xJH03cLY0

>>455
前スレのどれかわからんが、最高速してみたコメントが俺
GC8G　STitypeRA
レッドゾーンまで回して250km/h前後
追加メーターの記録では249km/hだった
インプは狭いミニサーキットなんかを速く走る方が得意だね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:40:44 ID:G5XpAOx+0

>>460
旧スバル規格でもA-Dはコネクタも独自
E型はコネクタだけISO標準でプロトコルが旧スバル規格という変態規格になってます

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:30:40 ID:p9EYCeQR0

>>457
ないよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:32:35 ID:0OiqXO8p0

MDM100を繋いだらコネクタから抜けなくなった@F型

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:50:29 ID:Y4cq6CDn0

>>466からMDM売ってもらえなかったｖｅｒⅣの俺

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 08:54:35 ID:oZ/14YPMO

>>463
それを買った免許取って4か月の初心者なんですが、クラッチ操作がシビアでかなり難しいです。
なれるまで結構時間かかりますかね？
クラッチがいきなり繋がる感じで、低速でのコントロールが上手くできない。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:29:14 ID:0EJidjXL0

たぶんソコラの教習生の方が上手いと思う

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:19:02 ID:Hynm+ZvfO

>>468
まずはアクセルを踏まずに半クラのみで発進する練習してみ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:30:22 ID:71nAGvBMO

>>468
つAT

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:44:25 ID:EKzaPbrN0

シングルでも強化入ってると、初めはミートが辛いかもね。
そのうち体が車に慣れてくると思うけど・・・。
ただ、慣れても毎朝の渋滞がつらいのは間違いない。
たまに会社の同僚のノーマルクラッチのＧＣ８に乗ると、
ミートポイントの違いにびっくりする。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:19:40 ID:cn0eq/qoO

>>468
クラッチの繋がるポイントに慣れてないだけだと思う。
基本に忠実に動作を行えば、初めて運転する人でもスムーズに動かせる

ていうか運転代行業をやってるおばちゃんは普通に運転してたｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 16:26:40 ID:URNonmb/O

>>468
昔友人のEFシビック運転した時
クラッチ踏み込みから1㎝位浮かしただけでエンストしてビビった

友人は｢なれた｣と普通に運転してた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:01:17 ID:FPhw1Jm1O

>>468
今はﾍﾀだから仕方ないと諦めて、毎日乗り回せｗ
慣れはどんだけ乗ったかに比例して身に着く

GC8に慣れちゃったせいか久々に乗った他人のｶﾛｰﾗMTが運転しずらくて参った
ｸﾗｯﾁ軽すぎて怖い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:33:37 ID:p9EYCeQR0

クラッチ交換を考えています。
町乗りしかしないんで、純正で交換でもいいんですが
他社製などで町乗りに近いフィーリングのクラッチでおすすめありますか？

あと、クラッチ交換時は他に何か同時にやった方がいい作業ありますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:34:17 ID:p9EYCeQR0

書き忘れました。GC8-G型WRX STIではないです。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:06:25 ID:T4UEaw+z0

>>441
MX72注文したらメーカー製造予定日が12/24～26頃だそうだorz
それだと装着が来年になりそうなので諦めるわ

そんなに売れてるのか？
それともGCは既に受注生産なのか・・（さすがにそれは無いと思うけど）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:48:02 ID:3usBc6ts0

オービスの呼び出しｷﾀ―――（゜∀゜）―――！！！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:40:01 ID:71nAGvBMO

>>479
おめ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:44:28 ID:C63NfYn+0

>>479
おめ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:54:07 ID:cn0eq/qoO

>>479
つ⑩

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:58:53 ID:3usBc6ts0

ボーナス時期で良かったよ・・・orz

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:01:02 ID:OYaEx+Ur0

>>448
車輌からホイールを外して切れている面を上にして
台所用食器洗剤を水で薄めた（1：1でオケ）溶液をこの部分に垂らす。
で、2分程、じっと観察し泡がプクと出たならNG
泡が出ないのならGOOD。
損傷箇所がリムガードそのものの部分で深さが3ｍｍほどというのと、
上記のパンクテストにパスしたのなら、タイヤはまだまだ使用可能。
タイヤはたわむがそれはあくまでサイドウォール部であり、
このリムガードがたわむのは皆無。
この部分が傷つくことによってホイールを守るのが本来の役割。
ただし、エアーチェックは2週間に一度
（通常は一ヶ月に一度なのでその半分のスパン）は絶対厳守すること。
ホイールは同色のタッチペンでオケ。
以上、12年ほど前までタイヤメーカー販社の営業マンだった漏れの独り言でした。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:30:59 ID:vbjzdZCK0

>>479
直接迎えが来るのを待つんだ！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:57:04 ID:G5XpAOx+0

>>479
自分の住んでる都道府県意外で光った場合は昔は無視してれば大丈夫だった(常習犯じゃなければ)
今は知らない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:05:03 ID:3usBc6ts0

交通違反で失職とかの危険を冒すのも怖いんで出頭しときます。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:35:31 ID:ykS6Mfro0

>>478
4ポットは対応車種が日産系と被ってるから需要ありそうに思えるけど、なんせ昔の車だから…
最近の車種優先で後回しにされてる予感

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:52:21 ID:Cth/qSm20

エアコンパネルの球が切れたから
LEDにしてみたら、明るくなると思ったら超暗かった・・・
青のLEDを選んだのが間違いだったのかな・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:13:59 ID:JeltLXvx0

どなたか詳しい方、教えてください。

GC8のF型以降と、GDAのリアドライブシャフトは
同じかどうか教えて頂けますか？
そもそも長さが同じなのかどうかも知りたいです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 02:30:24 ID:FRNkyzMT0

うん。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 05:34:16 ID:jyMLHw2Q0

中途半端に高いＧＣ系を買うなら、リトナと事故車のＧＤ系を合体させた方が安上がりｒｙ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:25:59 ID:6g8qzup8O

リトナとGCじゃスポットとか補強の数が違うんじゃない？
リトナベースのゼロスポのデモカーはかなり補強したって書いてあったような

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:55:00 ID:jyMLHw2Q0

いやいや、どうせ駆動系やらハーネスやらドンガラから始めるんだから、フルスポットに補強にヤリタイ放題やっても費用は余り変わらんかと。

４ドア乗ってる時点で俺　涙目。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:42:58 ID:0BXzrtAr0

コレ思い出した。なかなか買い手が見付からんのかな？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/10/700030247020080202001.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 14:15:46 ID:MHol+GHT0

ふいた

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 15:05:49 ID:3mwkRBdf0

>>490
リアデフがR160なら大丈夫

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:08:44 ID:UkomGakiO

http://m.youtube.com/watch?v=lOawX6Av2h0&client=mv-google&gl=JP&hl=ja&warned=True

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:48:38 ID:bgO4a6dT0

部品注文で、今日ひさびさにＤ行ったので聞いてみたが
GC/GFのパーツはまだあと１０年くらいは取り寄せられるようだ。
安心した。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:11:45 ID:6g8qzup8O

ガソリン値下がりｷﾀ――――――(ﾟ∀ﾟ)―――――ｯ！

年末の走行距離が増えそうだ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:24:17 ID:WfvYs2bI0

>>500
ttp://gogo.gs/
まだ高いよ、原油価格と円高でまだ安くなるはず
君も給油の度に書き込んで競争させてくれ

502 ：490：2008/12/05(金) 21:38:04 ID:JeltLXvx0

>>497
ありがとうございます。
デフはR160なので、これで流用改良計画を安心して進められますm(__)m
本当に助かりました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:34:39 ID:Xtagb66LO

STIVER５です。

ポテンザ215/45ZR17のタイヤを使ってるのですが、初心者なのでどのタイヤが良いのか分かりません。

溝が少なくなってきたので、燃費の良いタイヤを教えてください。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:33:32 ID:SoeSYw/m0

>>503

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド23⇒◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221315847/

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 00:46:20 ID:u7Cddazp0

>>495
パーツ単位でバラ売りした方がいい値段になるんじゃね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:18:30 ID:pzPZXA5Q0

>>503
フェデラルはコストパフォーマンスいいと思う
ハンコックとクムホはドリフト用でもやめた方がいい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 02:21:42 ID:FYfdVsZh0

>>506
おいおい、ろくにガソリン高の話も出なかったここの連中がそんなタイヤ履くわけないだろｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:18:40 ID:mvOUJWd2O

>>470 >>473 >>474 >>475
ありがとうございます。
踵を付けてつま先で調節ならなんとかできました。
最初は夜中とか車いない時間にでも、ご指摘されたとおり練習してみます。
ラッシュ時は札幌だから最初はキツい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 03:29:24 ID:llb9J0HMO

>>507
ｲﾝﾌﾟは走りに関わらずﾈｵﾊﾞとRE率が高いよね。

そんな自分も街乗りonlyなのにAD07ですｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 08:11:39 ID:peuwLhDJ0

ハンコックな俺涙目ｗｗｗ

年間６０本は消費するから財布に優しいのが欲しいんだよぉ　orz。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:23:48 ID:kHrXB7VZO

荒れる源になるかもしれないけど、
ハイオク120円(プリカ)
現金なら122円だった。
東北地方某セルフ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:59:23 ID:jCIeMfsXO

町乗りオンリーな俺はＰ７０００で十分‥w

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:01:58 ID:7HFVMGKG0

>>512
音とかどう？
AD07けっこううるさい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:26:24 ID:DMADvCUC0

現状の街＆オンロードはレブスペックだけど、中古ネオバを履いてる友人のロードスター相手に
ミニサーキットで1秒差しかつけられなかった悔しさで、次はいいタイヤを買おうと思った。

でも、「次サーキットに行くときは225/45R16の新品Sタイヤ買って行くぞ！」と言ったら、
意外と周囲に本気にされ困っているｗ
一番安上がりな、手持ちのA036を履けるようホイールを買うのが一番有力・・・。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:18:29 ID:D1h/ATzN0

フルサービス現金でハイオク126円＠静岡県。安くなったねぇ。
タイヤは8分山中古の出物があって前RE-01、後RE-050A。
ホイール代と工賃込みでも3万かからず超激貧コースｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:19:06 ID:/a7mAdKw0

今、ポテンザＲＥ－０１Ｒを履いてるけど、そろそろ交換時期なので次期タイヤの検討を始めたんだけど、
上戸・・・じゃなくてウェット時のグリップ性能が高いタイヤのお勧めあるかな？　取り敢えず、メーカー不問で。
ＲＥ－０１Ｒはドライ寄りだから、雨が降った途端グリップが低下するし、現行のポテンザだとＲＥ－１１は
セミスリックよろしく、更に排水性が低いイメージだから、ＡＷＤの良さを活かしきれなくて勿体無いかなぁって思って。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:03:35 ID:/pWaDTlJ0

プリカで118円っす愛知

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:17:21 ID:SIqUUhKJ0

先週C型MTに乗り換えて2回目の給油。ほんと安くなって助かったｗ
片道25キロの山道通勤で、燃費計算リッター１１キロくらいだった。

給油ランプってどれくらいで点灯するのかな？
ビビってEに重なったくらいで給油47Lくらいだったから、Eを完全に下回るくらいいけますかね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:53:23 ID:+YykqGd30

C型に燃料警告灯付いてたっけ？
タンク空になるのはEを完全に下回るくらいまでいけるよ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:59:18 ID:ZbCXvfCzO

C型にゃ燃料警告灯なんぞ無い

Eぴったりの時点で残り10～15Lって覚えとけば、
燃費から走行可能距離出せる
俺はそーやって給油ﾀｲﾐﾝｸﾞ決めてる

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:03:24 ID:+YykqGd30

だよなｗ付いたのは確かE型からだったと思った

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:04:51 ID:6tCQGX2a0

ランプ付いてから50kmくらい走るので助かる@F型

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:22:54 ID:SIqUUhKJ0

え、まじ付いてないんすかｗ
燃料警告灯つくまで限界に挑戦する気分でいたんで
書き込んで助かりました。おそろしや

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 19:29:47 ID:9KXHne5k0

D型でランプが付くと思い込んで限界まで挑戦したことがある。
だってさー当時のベストカーに警告ランプが付いても10リットル残ってて
高速ならサービスエリア間の50km走れるって書いてあったから、
全車標準装備だと思ってた。
ちなみに最後はアクセル踏んでもスカッスカッとなるよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:15:51 ID:pzPZXA5Q0

>>516
RE-070
マジおすすめ
使ったことないけど
>>524
ガス欠エンストは怖いよね
一般道でもクローズドでも

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:53:36 ID:gVAhlbdx0

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0002886207&car_cd=SBS005&clid=211022001
いらないけど、車検付きで１０００円は安いな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:32:17 ID:/a7mAdKw0

>>525
ＲＥ－０７０って、純正用じゃなかったっけ？
普通に量販店で買えるの？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:43:49 ID:7HFVMGKG0

たしか残り9Lで警告灯点灯だったような

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:31:29 ID:pzPZXA5Q0

>>527
ディーラーで買えるよ
タイヤ屋によっては扱ってる所もあるとかないとか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:33:58 ID:go9+fflA0

>>526
諸費用なし現状渡しで1000円だったら、今のGCをナンバーなし改造車にして、これを普段の足にって思ってしまうなぁ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:45:55 ID:oXX29EXq0

G型STI-RAなんだけど、未だに燃料警告灯ついた事ない・・
Eの下まで行った事あるけど、それでもつかなかったから
たぶん無いものだと思ってたけど
年式とグレードによる？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:07:23 ID:+9goCUJL0

G型STiには着いてる>残燃料警告灯
Eｷﾞﾘｷﾞﾘで点灯する筈だが
壊れる事在るのか?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:09:40 ID:avisH+Kg0

うん。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:42:12 ID:8zNKwUgc0

壊れない機械があるのか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 05:40:07 ID:i0nbu1St0

部品点数が少ない程、故障率は減少傾向にあるが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:07:31 ID:WycaME9O0

電球切れなんじゃねーのｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 09:38:29 ID:YJWNOw9JO

中古買いのE型GF8(NA)
3つ目の線とEの中間でベカッとつきやがる。(警告灯)
満タンにしたら35L入る。
タンク内の浮きが壊れてんのかね？
まぁ走る分には支障ないからと放置プレイ中なんだが。

だけど、精神的にいいもんじゃないね・・・
警告灯がベカッてからもまだ走るとはわかってても、スタンド探して入っちゃうよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:31:41 ID:V5d3zeS00

>>512
P7000って4本で29800円～39800円でよく量販店で売りにだされてる
215/45/17サイズ？実は自分もそろそろ国産を卒業して激安系にしようかと
思ってるんですがどんな感じです？

価格は十分わかってるので、ライフ、グリップ、ウエット、静粛性あたりが
他のタイヤと比べて知りたいです。

一応、メーカーサイトでP7000はスポーツ系となってるけど・・・

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:43:55 ID:WycaME9O0

漏れはドラゴンなんだがライフ抜群、グリップ街糊なら十分、静粛性は・・・気にしない
コスパは最上の部類だよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:15:26 ID:x9pxd7qj0

俺もＧ型（typeR）なんだけど、ぎりぎりまで減らそうと思ったけど、
いよいよ不安になり“Ｅ”の上と中の間で給油したら、それでも４８Ｌ入った。
単純計算で７ｋｍ／Ｌとして、残り１２Ｌなら８４ｋｍ走れるはずだから、
余裕みて後５０ｋｍは大丈夫だったんだろうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 11:51:03 ID:vnLNQkc+O

512
Ｐ７０００は寿命は良、グリップは並、静粛は並下、ウエットは意外と良い感じです。

絶対的グリップは高くないですが、挙動は穏やかなので扱いやすいですよ。

町乗りメインでたまに高速なら全く不満は無いです。
峠とかに行くなら力不足かな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:43:16 ID:oNKMSO+P0

最近出たらしいんですが、このライトってどう思います？

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/partscojp/ab01eipa933-zzz.html

買ってみたいけど装着画像とかないと不安で…
スレ違いですが、こういうのはHID化するとまずいですかね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:16:20 ID:9Q4BxLxAO

F型だけどけっこうEを超えたとこで点灯した

STiのチャンバー付燃ポンに換えてると警告灯点かないとかだっけ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 14:31:57 ID:aWMpeTYi0

ローはプロジェクタみたいだからHID化してもいいんじゃないか？
昔ちょっと流行ったな。4連ヘッドランプ。

俺はこっちの６連？のほうが良い。
http://auction.atpedia.jp/item/113689880.html

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:08:06 ID:V5d3zeS00

>>541
さっそくP7000のインプレありがとう

値段を考えると年間2万キロ前後、ドライブ＆通勤が8～9割、時々峠、
な運転を楽しむにはベストな気がしてきた。近いうちに履かせてみます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:19:39 ID:0AtgSFBjO

>>544
そのユニットをそのまま付けると
めちゃめちゃ暗い。

HID化は必須。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:41:21 ID:mxVrH0Jo0

どちらも光軸調整が出来なくて
ローにしていてもパッシングの嵐を
受ける、というシロモノじゃなかったっけ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:42:01 ID:mxVrH0Jo0

すまん、ageてしもうた

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 15:50:23 ID:zwR+Wb650

>>531
IGN-ONで警告灯全部点灯する時に燃料警告灯もついてる?
俺のはつかなくなっちゃった…球買えてもダメ/E型

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:06:36 ID:ufBhdzZ+0

>>549
あ俺も
警告灯どこ？
この前点いたー！と思ったらICスプレーだったし・・・

551 ：532：2008/12/07(日) 17:57:28 ID:+9goCUJL0

>>549
燃料減らなきゃ憑かない
後期内装だとﾒｰﾀｰ内の左下

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:39:21 ID:oaFDGhVN0

>>544
知り合いはそれで車検通ったらしいけど、
通らないって意見が多かったやつだね。

最近は、
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x57367173
こういうのもでてるみたい？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:45:58 ID:oaFDGhVN0

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j11843830
夜はこんな感じ？
色がいくつかあるんだろうか。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:51:03 ID:mxVrH0Jo0

青白いラインが余計
買う気無くした

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:29:45 ID:oNKMSO+P0

>>544
前に画像アップしてくれた人がいましたね
ちょっと雰囲気が変わりすぎるかなと思ってたので、>>542の奴がいいかなあと
下側のラインがアウディのライトみたく光らせることができるみたいです（>>553のやつ）

>>547
高軸調整できないんでしょうかねえ
だとしたら困るな

>>554
>>553のやつは青いやつの他に普通のアンバ色？のものもついてきて選べるらしいです
あのラインは無しで殺してもいいかな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:45:28 ID:rOy3iJ8uO

すいませんお知えてください。
セルは勢いよく回るのですがエンジンがかかりません。
からまわりするばかりでかかる気配もないです。
出先なんですがJAF呼ぶしかないですかね？

557 ：532：2008/12/08(月) 11:52:17 ID:bVoXquK/0

>>556
燃ﾎﾟﾝかｶﾞｽ欠
燃ﾎﾟﾝの音確認しる

てか
２ｃｈする前に
TEL　＃8139
しとけ
救助は遅いぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 11:53:48 ID:ao69oaJg0

ガソリン入ってるか？
キーをIGNに入れて燃ポン作動音がするか？
軽くアクセル煽りながらセル回せ
それでもダメならJAF呼べ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:13:49 ID:rOy3iJ8uO

あ！かかりました！何度もセル回してたら何事もなかったようにかかりました。どうゆう状況なんでしょう…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:33:07 ID:cjkg8l780

何度もセル回してたら何事もなかったようにかかる状況。

とりあえずエンジン止めないで、そのままディーラー持っていけ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:42:39 ID:l8OBUF6L0

>>559
似た状況を体験した事がある。
MDM-100で水温表示が-20℃(その日の気温15℃)とかありえない数値。
ECUリセットかけて様子見ながら何とかエンジンかかった。
ディーラーで診て貰ったが当然履歴は残っておらず
水温センサー交換する事にした。以後再発してない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:57:50 ID:mQ4l+p6c0

>>557
>>558
>>560
レス有難うございます。無事家に帰れました。
ガソリンは入ってます。燃ポンも大丈夫そうです。
実は2ヶ月位前にも全く同じ状況があり、その時も10回目位のセルでかかりました。
それ以来全く問題なかったのでそのまま乗っていましたがまた同じ状況になりました。
ちなみに家に付いてエンジンを切って何度かかけましたが問題なくかかります。
燃ポンは前触れも無く突然逝くと聞いていたのですが燃ポンなのかなぁ・・・
ディーラーに電話したら休みでした・・・
>>561
そういえば私の車は水温が上がるのがかなり遅い気がします。（歴代の車に比べると）
エンジンかけてすぐ走り出しても10分位で水温計の針が動く感じです。
一度安定してしまえば中央付近で安定しているのですが・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:16:52 ID:eQkouau80

月曜はスバルは休みだったな。
スバルの看板かかげてる整備工場ならやってるかもね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:38:36 ID:sjWosTXe0

>>562
走り出して10分で水温計の針が動くって遅すぎるね
普通はアイドリングを3、4分もすれば動き始めると思うんだが…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:44:18 ID:grUTPvld0

>>562
エンジンが温まってる時だけかかりにくいとかじゃないんだよね？
それだったら経験あるからアドバイスできるかも。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:53:14 ID:grUTPvld0

>>562
そもそも年式やグレード、走行距離はどれくらいなの？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:49:19 ID:rOy3iJ8uO

携帯から失礼します。562です。
>>564
そうですよね。すばる車はこんなもんなのかなと思ってました。
>>565
普段はいつも一発始動なんです。水温によって始動が悪くなる事はありません。>>566
失礼しました。平成７年式GF8走行85000です。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 18:06:20 ID:oCzaDwyYO

燃ポンに異常無しなら、雰囲気どっかのセンサーっぽいな‥。
スロポジセンサー？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:30:47 ID:KeHyvM010

フェールフィルターが目詰まりとか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:07:48 ID:kGz5UGwz0

116円プリカ@三重

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:31:53 ID:foq4EyAn0

今までGCにハンドルロックって無いのかと思ってたけど、
今日ふとおもいっきりハンドル回したら120度ぐらい回転したところでロックした。
こんなもの？

572 ：561：2008/12/08(月) 21:38:23 ID:l8OBUF6L0

>>567
純正の水温計は全然アテにならないよ。
前期型は水温計の改造方法が割と知られてるけど
これやると70℃超えるまで針動かないから一長一短。

573 ：565：2008/12/08(月) 21:50:39 ID:SvNvK3PS0

>>567
もし信号待ちなどの停車中にアイドリングがかなり低くなることがあれば（500回転くらい）、
ISCバルブの清掃、または交換でエンジンがかかりやすくなることがある。
セルは回るがエンジンがかからないことがたびたびあり、整備工場で見てもらったら、
俺の場合はそうだった。
参考までに。
直ることを願うよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:49:35 ID:WWBvI2dxO

皆さんはタイヤはどこに保管してるの、アパートだから保管場所がなくて、夏タイヤをどうしようか悩むよ！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:57:54 ID:PxBGHWyG0

567です。只今帰宅しました。
あれから何度もエンジンをかけてみましたが何事も無かったかのように一発始動します。。。
やはりセンサー系が怪しいようですね。ご指摘頂いたフェールフィルタは半年前に交換済みですので大丈夫だと思います。
ちなみにチェックエンジンランプは点灯せず、ヒューズも切れてませんでした。
とり合えず自走可となりましたのでディーラーに行ってみます。いろいろ有難うございました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 00:19:02 ID:WwSqVzek0

>>567さん
同じような状況、経験してます。
H8年、GF8、グラベルEX,16万Km走行車です。
3ヶ月に1~2回、同じような状況が起きています。
ISCバルブの清掃で何とか改善されるんですが、気温が低すぎてもかからない事があります・・・

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 02:12:46 ID:u1gKs7X70

それはバッテリーが弱っているのでは？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 03:32:48 ID:9eBDEbNb0

>>576
私もISCバルブか>>561の水温センサーが気になります
ところで話が変わりますが私が必死にセルを回している横で職人さん達が壁を作っていました。（皆おじいちゃん）
私はいざとなればＪＡＦを呼べばいいと思っていたのですがその職人さん達の
「助けてあげたいがワシらじゃ分らんからなあ｣的な雰囲気が伝わってきました。
必死に困った顔でセルを回す俺、その真横で仕事を続ける職人さん
心まで折れた一日でした(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 03:39:46 ID:fz/tdSiD0

まずはバッテリーとDIとプラグの点検

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:29:04 ID:Qm53Q0+3O

セルが元気に回るならバッテリーは大丈夫だろうし、ＤＩなら一個位死んでても始動する気配はあるはず。
アイドルしないで止まっちゃうかもだけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:13:15 ID:zjB564/rO

今日ガンリソ入れたらハイオクリッター109円だった
まだ下がりそうだな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:57:50 ID:UPx5v+4x0

前に同じ様な状況だった事あります。原因はプラグでした。
プラグかぶりも疑ってみてください。

583 ：576：2008/12/09(火) 22:33:19 ID:WwSqVzek0

バッテリーは先月交換したばかりで、DIの点検とISCバルブの清掃、プラグ交換は半年前のエンジンクリーニング時に実施済み。
ディーラーから仕事貰ってて、SUBARUの看板出してる整備工場で見てもらったが、何が原因だかわからんですよ。
今日は素直にエンジンかかって、給油時に計算してみたら12ｋｍ/Lも走ってる。
好調なのかな???

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:57:48 ID:iihYvnhB0

567です。度々気にかけて頂いて有難うございます。

バッテリーは後付電圧計を見ながらセルを回していましたので問題ないと思います。
プラグはおそらく85000ｋｍ無交換だと思われますが多少カブっていても始動するそぶりがあると思うのです。
昨日の時は15回ほどセルを回しましたがその間おそらく1発も爆発してない感じでした。全くかかる気配が無かったです。
それでヒュ－ズかなと全部点検し、ボンネットを閉めてセルを回したらなにもなかったかのように始動。。。
今日は普通に乗りました。雨でしたが異常はありませんでした。

585 ：561：2008/12/09(火) 23:01:57 ID:52gdhX9u0

>>583
この内容だけ診ると絶好調だね。
ウチは先日の給油で9.3km/Lだったけど
同じ前期ワゴンでそこまで伸びるんだな。

586 ：576：2008/12/10(水) 00:34:53 ID:hHDRxeyI0

>>585
通勤で往復100ｋm近くを高速道路使用で走っているから、それが異様にいい燃費に繋がってるのかもです。
ATだからもっと燃費悪いかと思ってました。
あとは、>>583で書いた整備工場が親の会社なので、1ヶ月に1回は点検してもらってるからでしょうか･･･
街走りだと10.5km/Lぐらい、峠流して9.5km/Lですが、これも異様に成績がいいですよね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:04:45 ID:5ir6/tI/0

>>583
>>584
そもそも二人とも、ダイアグは見たのか？
クランク角センサやカム角センサが原因のことがあるぜ。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/impreza/subarudaiag.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:14:07 ID:oC76o1pi0

滅多にないことだがセルが空回りしてるようだったら、セル周辺のボルトが緩んでる可能性もあり
自分の時はボルト緩みでクラックまで入っていて交換だった

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:20:19 ID:KNi993gZO

普段何事も無く、きゅきゅきゅぼんっ！って始動出来るのに、ごく稀にきゅきゅきゅ・・・って
５秒位始動出来なくて、頼りなさそうに始動する場合があるけど、不具合ではないのかな？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 17:39:23 ID:acAAAL1M0

うん。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:58:13 ID:D8TMdqiu0

オービスの呼び出しで実家に帰った時にフロントこすった・・・orz
見た目軽いけど話聞いたらエライかかりそうなんで車両保険使う
ボンネットの飛び石がやけに多かったんで塗ろうかなって思ってたからむしろ好都合
と思うことにしよう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:12:11 ID:no+fyRZhO

その程度で済んだ事と、傷んでた箇所を補修するきっかけとかったという事のプラス思考は正解。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:14:01 ID:NGtvf7Ww0

うん。
あとオービス6点で済んだ・・・48km/hオーバー・・・赤切符で嬉しかったの初めて。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:41:43 ID:T/ZFyeGx0

10万600kmでｶﾑｶﾊﾞｰから油漏れ…
修理に出したら
冷却水配管が破裂しそうとTEL…
鬱だ…

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 19:54:18 ID:liemAdwo0

10万kmが修理地獄の分岐点

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:29:26 ID:SsXd+NBc0

>>595
それは普通の車の話。
インプレッサは新車で買った瞬間から修理スパイラルが始まるｗ

車検代が毎回5万づつ増えていて今回30万をこえた。次の車検が怖いｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:55:15 ID:NGtvf7Ww0

その分ガソリン安くなってるから・・・あと数年、心残りの無いように。
次に景気が良くなったらエライことになりそう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:27:24 ID:6b0sYBqE0

うちのGC8は、今まで大きなトラブルもなく、
車検も先月してきたが、１０万以下くらいで済んでるが。
新車で買って９年目か？

トラブルもないし、そんなに金かからないから
気分でエアロ色々変えてみたり、GTウイングにしたり
LED付けたり、未だにカスタマイズに金かけてるが。

来週ELメータパネルが届くんだが、自分でできるかな？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:04:54 ID:ftcsnDW80

まだ3万いってないのにミッションオイル漏れ・・
ドレンボルト付近だからパッキンの所から漏れてるのか
ミッションケース本体の合わせ目から漏れてるのか・・

ドレンボルトの下にアルミ板置いて一晩放置しておいたら
１，２滴垂れてたorz
漏れ止め剤ってミッションオイルに混ぜられないんだっけ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:57:42 ID:4wEf4gs5O

>>599
俺も同じ位の頃にオイル漏れしてたけど、滲みって感じで、１年で３００ｃｃ足すか足さないかってレベルだったけどね。

当時はワコーズのＡＴ何とかって漏れ止め剤を入れてみたけど効果無く、ギアオイル交換時に立ち会って念入りに観察したら、
ドライブシャフトのシール部から滲んで、ケースを伝ってドレンボルト迄到達して垂れていた事が判明。
さすがに去年の車検時に修理して今ではすっきり。修理費は案外安かったし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 02:36:29 ID:d3x9rPE50

>インプレッサは新車で買った瞬間から修理スパイラルが始まるｗ
さすがに、それはない

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 16:20:00 ID:WWIx2eieO

それにしても3万km弱でミッションオイルって漏れるものなのか？
メーター巻き戻しか相当乱暴に扱ってるとしか考えられないけどな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:11:51 ID:n1bJVXIV0

>>602
工業製品だから無いとは言い切れない
合わせ面近くにスがあって走ってるうちに合わせ面と繋がるとか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:38:13 ID:fHio3LOK0

あまり乗らないのも不調の原因になるのかも？
距離よりも経年で劣化してるとか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:41:01 ID:6b0sYBqE0

うちは今まだ４万キロのGCだが、３万キロくらいの時
少しにじみ出てて、オイルシール交換した事あるなぁ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:48:22 ID:qwUA/j84O

俺のA型は購入して4年目。すこぶる快調だぜ
昨日たまに話題にあがるスペアタイヤの収納スペースを恐る恐る覗いてみた。
水は溜まってないし溜まってた形跡もなかったよね

ただボルトとセットで円盤状の固定金具ってなかったっけ？
無くなってる希ガス‥

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:04:36 ID:o/2kMhbf0

修理に出すとインプに乗れない・・・当たり前のことなんだけど。
前の車じゃ代車で気にならなかったのに。
はよ直して
でもキレイに直して

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:38:11 ID:n1bJVXIV0

>>606
>ただボルトとセットで円盤状の固定金具ってなかったっけ？
ごめん、うちの妖精さんかも

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:10:19 ID:qwUA/j84O

>>608
ちょｗ返してくれ

‥と言いたいところだけど多分パンクした時に無くしたんだなorz

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:53:51 ID:JH8on5lK0

http://vimeo.com/1975245
ＧＣかっけー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:51:00 ID:cYyb/els0

俺のG型も寒くなり馬力が出てる感じで好調
普通に乗ってたら壊れるのはエアフロとハブくらいじゃない？
普段乗らないから、久しぶりに乗ると街乗りでもワクワクする

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:56:33 ID:o/2kMhbf0

なんか映像とか写真で見るとやけに背高に見えるね＞GC
そりゃレガシーよりは高いんだろうけど・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:04:23 ID:6b0sYBqE0

未だにＧＣより格好良いと思えて、
扱いやすい（運転してるって気がする）車がなくて、壊れたら乗り換えたい車がないな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:07:45 ID:o/2kMhbf0

見た目だけなら昭和40年代の傑作車がかっこいいけど、現実的じゃないしね。
・・・スバル・トヨタのスポーツカーとかｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:14:02 ID:JH8on5lK0

30ＺとかダルマセリカとかギャランＧＴＯとか
カコイイよね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:22:57 ID:o/2kMhbf0

>>615
カッコイイ。
FTO、117クーペ、ベレG、27レビ・トレ、カリーナGT、コロG
トヨタ200GT、ヨタハチ、エスハチ、ハコスカ、ケンメリ、コスモスポーツ、コスモAP、ルーチェ
キリが無い・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:28:44 ID:o/2kMhbf0

その後の長い暗黒時代を経て1600ターボ全盛期
さらにS13から始まった奇跡とも思える時代・・・にGCも生まれて
今はその反動の谷間の時代か

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:29:58 ID:7epmJ0aO0

結構、旧車好きがGC海苔には多いのかな。
デザインに通ずるところがあるとか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:41:35 ID:o/2kMhbf0

普通にデザインしたらいいのに、モデル差だけを考えてデザインするからおかしくなるんだよね。
あとスバルに関してはレガシーとの差別化も問題で、
レガシーとの距離をとりすぎると失敗してる。
レガシーも二代目はイマイチだったけど、現行はカッコイイ。
GC以外で選ぶなら現行B4にする。
次のレガシーがまたどうなるか・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:45:08 ID:VjrwACsX0

うん最近の無意味にデカイのは・・・
3ナンバーで許せるのはR32とFDまでだった・・・
今日狸隣に止まってたけど申し訳ないけど欲しくないなあ
GCいったらエボⅣとかFDﾚｽﾄｱかな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:51:52 ID:jcP9lKVi0

GF逝ったらエボⅣかB4買う予定。
・・・とか何とか言いながら、部品取り用にGF2台買った。
がんばってるな、俺。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:08:05 ID:DFxwmWCV0

>>621
ﾅｶﾏｰと思ったらｗ
家族ﾓﾁにはGC最高！
最近は車検代で一台買えるもんね
最悪古物商取ってﾅﾝﾊﾞｰ入れ替えちゃいたいｗ

623 ：619：2008/12/13(土) 00:23:01 ID:jkhLrt8V0

レガシーも二代目はイマイチだったけど、現行はカッコイイ。
↓
レガシーも三代目はイマイチだったけど、現行はカッコイイ。

薬師寺のイベントに来てた数少ないB4
http://www8.uploader.jp/user/akup/images/akup_uljp00012.jpg
これでB4が好きになったかも

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:28:12 ID:DFxwmWCV0

>>623
B4ってお尻が会社のパルサーに似ているんだよね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:44:32 ID:ZYbC+x1S0

ココに来てるヤツは
「ィ」が入力できないのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:11:05 ID:oJD5T8he0

ィガシー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:33:22 ID:3HEZ0eiG0

フロッピと同様にレガシーなクルマだからおｋ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:57:31 ID:LURlZAj+0

>>610
シーケンシャルシフトだ…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 02:03:55 ID:XgsK5G8nO

>>624
セダンのリヤ周りはひと昔前のアコードやアスカでもあるぞ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:30:42 ID:Uc5Bp2oa0

次乗り替えと言われても何も思いつかないな
現行GH系はデザイン悪くないと思うけど、試乗したとき腰高感が気になった
RB26に一度乗りたいけど所有したいわけでもないし、敢えて言うと22Bくらいか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:57:07 ID:kD1cduoe0

>RB26に一度乗りたいけど
エンジンに跨っても走らんよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:57:38 ID:X1RrrM9v0

振動を感じたいんだろ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:20:20 ID:l1Pp8qUc0

いやらしい…///

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:22:56 ID:9tzqDC130

振動を感じたいんなら2ｓｔレプリカおすすめ
2時間も乗ってりゃ振動で間隔が麻痺してくるぜ

635 ：619：2008/12/13(土) 13:30:52 ID:fLmAsOIr0

2stレプリカより旧車の単気筒だろ
あたらしめならSR500とか

636 ：621：2008/12/13(土) 13:33:04 ID:esbU3LT10

>>622
これで部品取り用GF8、3台確保中ですよ。1台5万円と、とってもリーズナブルな値段で、同じ年式のが3台・・・
親の会社の空き地に放置中。
エンジンも1台確保。
目指せ40万ｋｍ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 13:52:26 ID:f/F18clD0

>空き地に放置中。
流用する頃には腐ってそうｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:50:51 ID:4y+HklEt0

>>636
WRX？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:25:11 ID:Uc5Bp2oa0

>>634
バイクは2stばかり乗ってたけど、振動なんて気にしたことなかったよ

そこ突っ込まれるとは思わなかったけど、GT-Rに限らずRB26搭載車ねｗ

640 ：621：2008/12/13(土) 16:26:28 ID:esbU3LT10

>>636
WRXのATが2台、グラベルEXが1台。
ぐらべるEX乗りだから、WRXのAT狙ってパーツ集めしてる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:42:05 ID:4y+HklEt0

>>640
なるほど・・・事故車じゃなくて、単なる廃車？
確かに一台5万ならって思うね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 16:45:08 ID:AnTGNIBT0

>>640
俺が夏に6万で売ったGF8D（AT）も、
もしかしたらお前の部品取りになるのかもな。

オーナーとしては廃車で潰されるよりは部品としてでも
生きてくれたほうが嬉しいな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:06:48 ID:/2WAARSU0

ターマックギアを取り付けたんだが、前輪が動かない…

644 ：621：2008/12/13(土) 18:40:14 ID:esbU3LT10

>>641
廃車・・・かな。
ディーラーに下取りされて、登録抹消、部品取り用に民間整備会社に投売りされるやつばかり。
距離数は結構乗ってる（5～12万ぐらい？）
自分の愛車・グラベルEXもお茶菓子200円分+2万円で引き取ったかわいこちゃんです。
その前に乗ってたレガシィGTは部品取り用に買ったやつで、2年落ち・3万キロ・側面ジバク事故で
ぼこぼこで10万円のかわい子ちゃんだった。

>>642
北関東ならありえるかも（ｗ　特に車体色アイスブルーなら、希少色なん外装パーツがんがん購入してるよ。
グラベル乗って5年目だけど貰い事故やら飛び石でのはげとかで、板金出すより安いから中古外装パーツで
直しまくってるｗｗｗ
2万の車に60万ぐらいかけてるよｗｗｗ馬鹿だｗｗｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:46:24 ID:M/wOb3RK0

なんとなく思い立って
FETのHID入れて、
残りのランプを全部LED化してみた。（フォグ以外）
LEDって結構高いんだな。
ＡＢとかだったらすごい値段だったから、オクで揃えたよ。

一応不安なんで、外したランプは全部トランクに積んでおくことにした。

しかし、フォグランプだけは、あの純正のちょっと黄色っぽいのの方が便利なんで
あのままでいいな。

リアはLEDにしたら明るくなりすぎて、後ろに迷惑かなと思って電球に戻そうかとも思ってる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:14:41 ID:Ktqw4hZoO

ｽﾝﾏｾﾝ。
どっかのサイトでＧＣ８のエンジンルームの配置図とかありませんかねぇ。
スバル行って貰うしかないのかなぁ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:46:37 ID:79eyxLAD0

整備解説書を買う。
俺は全部揃えたよ。

Ｄラー行けばコピーもらえると思う。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:02:10 ID:4y+HklEt0

>>647
何冊あるんですか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:16:52 ID:yjlnMLZ/0

上巻（エンジン）
中巻（駆動系、足回り、ブレーキetc）
下巻（ボディ、電装部品etc）
新型車解説書（各アプライドモデル）
電気配線図集（同上？）

があると思う。ディーラーで注文しようとしたら、フロントの人に「古いのでもう在庫が無いと思います・・・」と言われた。
その後インプを降りた知り合いから、一式譲ってもらえたのですごい重宝している。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:31:53 ID:jU1gKTP+0

パーツリストもあると便利

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:36:30 ID:Oa5UAW1Q0

>>649
補足
整備解説書は大きな変更のあった時に追加版が出てる（D・E・F型）
小変更は各アプライドごとの新型車解説書に記載されるかたちで済ませてある

F型乗りの俺は整備解説書を上中下＋D・E・F型の各追加版、及びF型電気配線図集といった具合
小変更も網羅するとなると各アプライドの新型車解説書も必要になるけど・・・面倒だからそこまでは揃えてない

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:46:52 ID:isvQbdHg0

なるほど・・・ありがとう。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 03:47:33 ID:be7vLV/W0

配線図を購入しようと思ってるのですが、
複数あって分からないので
詳しい方教えていただけますでしょうか？

車：平成6年式B型　GC-8　セダンWRX

GCGF電気配線図Ｘ1521A
GCGF電気配線図Ｘ1551

どちらでしょうか？
よろしくお願いします。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 04:16:39 ID:dglHqQ0OO

ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞの合わせ目からｵｲﾙが滲んでるんですよ。
修理に幾らくらいかかりますかねえ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:48:16 ID:isvQbdHg0

金額より日数だああああああああああwせｄｒｆｇｔｙふじこｌｐ；＠：
3日目で禁断症状出るっつーの

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:55:19 ID:OkK6OCrV0

>>654
D逝って見積もりしてもらえ
こんなとこで聞くより確実

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:21:54 ID:9Cpr4Adh0

>>654
俺が見積もってやんよ！

うーーーん、1万。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:40:11 ID:YecZ8n660

>>654
別の所から滲んでるオイルが溜まってるだけと見た
取り合えず、左右どちら?　左なら注ぐときにこぼしたオイルかもしれないよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:12:30 ID:n8PsE3AV0

>>648
このくらい
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/15298.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/File/so/15297.jpg

キングファイルの一番でかいので入りきらない分が
上に写ってる分。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:03:45 ID:l6eWV2NXO

>>601
うちのは納車30分で完成車両センター？に２週間里帰りした

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:39:04 ID:yxp7e5hGO

きっと故郷が恋しかったんだよw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:30:02 ID:ipcMLStX0

バルブ切れた
H4Rやっぱ在庫ねーや
H4加工も少し考えたけど、明るさに結構な差があるね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:52:51 ID:f3ngN2Z70

>>662
一応、Hi側は100Wだからね。
Lo側の80Wはあんまり実感がないけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:10:50 ID:pJqCVLk80

>>654
部品代＋工賃＋税で
20349円

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:30:55 ID:9vKHB8Jb0

>>542
ttp://lovestube.com/up/src/up3257.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:48:45 ID:Gyk98PYL0

光軸調整がまともにできないってのと
暗すぎて車検通るか通らないか個体差で微妙ってのがね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:30:47 ID:tSntKkcdO

D型のトランクルームランプの球を取り換えようとカバーを外そうとしたのですがカバーが外れなくて困ってます。正しい外し方を知ってる方はお願いします。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:24:29 ID:7M/bHeF80

ググッとやってポリンッだよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:42:37 ID:rZEkaz8v0

高速バス乗り場でヒトを拾うのおｋ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:50:12 ID:lwot9RUkO

本来は高速バス以外進入禁止だから駄目じゃない？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:03:35 ID:rZEkaz8v0

なるほど。そりゃそうですね・・・ということは・・・

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:24:35 ID:J6bv2DSU0

>>668
ミスターか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:47:17 ID:NsH7W3cH0

>>671
不明瞭な会話は止めよ
戦闘中である

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:51:17 ID:D5DLEAen0

>>667
つまんでひっぱればいい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:32:17 ID:xb//VdQp0

長嶋さんが失敗した。
「ミスった～」

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:44:31 ID:o7MXASgn0

>673

は・・高速バス乗り場の信号が、>671あたりから届いたのですが、そのう・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:21:19 ID:D40oPuTCO

先週ﾀﾞﾝﾊﾟ‐交換に、出していたG型ワゴン(2000年に新車で買って18万㌔ｵ‐ﾊﾞ‐)を、引き取って軽く首都高流してきた。
見違える程に良くなったわ、まだまだ乗り続けるぜ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 01:23:07 ID:Gex4a32f0

スバルもWRC撤退検討か・・
国内戦はしょぼくなったけど続けて欲しいな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 02:07:35 ID:mDgd8KW3O

>>678
これで勝たずに撤退したらセダンからHBにした意味がないよな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 07:02:35 ID:fbvlWbkr0

>>666
調べてみたら光軸調整はできるらしいよ
但し、ローハイが同時調整らしい
レンズや外側はプラスティック製
両方ガラスだったらHID化して使いたいところだが
プラスティックではそれも難しい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:17:03 ID:mtdzp/Sx0

>>680
その同時調整ってのがね。
販売業者に問い合わせたことあるんだけど、車検は無理ですって言われたよ。
やっぱりHIDの明るさが欲しいよね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:34:14 ID:K+Z66s800

後期内装で
中央吹き出し口の上の小物入れに取り付ける
１DINのｶﾊﾞｰってもう絶版ですかね?
ｵｸで探したが出てこないんです
検索が悪いのかな?

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:57:56 ID:mtdzp/Sx0

>>682
小物入れに取り付ける1DINのカバー
ってのがよく分からないけど、

小物入れの代わりに1DINに変えるやつだったら
先々週あたりみかけたけど。
確か、フォレスターとかも共通だったかもよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:50:52 ID:mtdzp/Sx0

>>682
あ、新品でいいのか。
まだ注文できるよ。

インパネアッパーケース9800円(うち工賃2000円)
H0017FC900OE

たぶんこれであってるはず。
加工が必要だから工賃2000円なら頼んじゃった方がいいかも。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:52:08 ID:mtdzp/Sx0

当時のカタログ見てるから値上がりしてたらすまん

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:00:35 ID:mtdzp/Sx0

今調べた
加工2000円は
小物入れ部分と吹き出し口部分を切り取る作業らしいぞ。

んでは。

687 ：682：2008/12/16(火) 12:07:52 ID:K+Z66s800

>>684
有難う御座います
内装一部切らなくちゃいけない様ですので
ﾃﾞｨｰﾗｰに頼みます

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:33:37 ID:mtdzp/Sx0

ちなみに内装なんかはヤフオクとかで買うとバカらしいよ。
先日、助手席側Ａピラー注文したんだが、
ヤフオクだと、３０００円～５０００円に送料１５００円くらい取られる。
しかも、廃車か事故車から外した物だろ。爪も無くなってるだろうし。

ディーラーで新品注文したら3000円くらいだったよ。
ちゃんと内側の爪も付いてる。

事故車かなんだか分からない汚いのより安くていいよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:35:14 ID:XxoRrgWlO

携帯から

>>681
＞その同時調整ってのがね。
＞販売業者に問い合わせたことあるんだけど、車検は無理ですって言われたよ。

純正のヘッドライトはLowHigh別調整？
車検は無理ではないけど、車検を通るようにすると暗くなるので、車検通した後に再調整した方がいいと…

＞やっぱりHIDの明るさが欲しいよね。

暗いのはダメだね
レンズ類プラスチックだとHID化したら溶ける？

カッコイイんだけど自分にはハードル高いわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:40:32 ID:mtdzp/Sx0

純正はHi/Low１つだから別じゃないよ、調整は１つでしょ。
レンズはHIDにしたら溶けるかも。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:49:31 ID:zOnddlT30

http://www.sponichi.co.jp/car/flash/KFullFlash20081216077.html
富士重工も！ＷＲＣ年内で撤退を発表

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:54:04 ID:XxoRrgWlO

>>690

＞純正はHi/Low１つだから別じゃないよ、調整は１つでしょ。
だよね
だとすると車検では問題ないかもね

＞レンズはHIDにしたら溶けるかも。

暗いのはいただけないからなぁ
残念

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:32:52 ID:bgE+E7Lg0

発熱量はHIDのほうがはるかに低いです。
ヨーロッパでは過去HID化によってレンズに積もった雪が解けないって
状況になってたな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:16:30 ID:Rl9vDw9l0

最近、低速時に一定の周期でリヤから金属音が…。
リヤブレーキ引きずってるかもしれない…。

もしそうだとすれば、キャリパーOHの工賃っていくらくらいします？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:37:30 ID:yt+Jo6LMO

>>689
携帯は巣穴へ帰れ！

あっ漏れも携帯だったｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:05:35 ID:dDXhgVVR0

>>695
　　　　　うぜぇ・・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:59:34 ID:N/KeFjH70

>>694
週末はお近くのスバルのお店へ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:21:40 ID:29FO5OagO

キャリパーのオーバーホール、自分でやれば部品代だけだよ(笑)

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:01:52 ID:3t89T0MF0

>>694
ttp://www.kts-web.com/set/brake/junsei1.html
GDAと同じくらいじゃないか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 11:55:40 ID:F2uFAeu9O

>>693
ならばHID化して装着するか！
今月のインプマに装着写真あった
白黒だがね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:35:08 ID:1/bj/vBu0

>>700
報告きぼんぬ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:15:47 ID:kyFNZ00+0

スバル・トヨタのスポーツカーも中止するかな
その場合はスバル単独で・・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:28:32 ID:QyDJZJ7x0

>>694
一定周期で金属音出て、ブレーキかけると消える様なら引きずりでしょうね

自分もそうなってそのまま乗ってたら、あるとき信号待ちのたびに焦げ臭くなりだし
降りて点検したら左リアのブレーキローターが真っ赤に、ホイールも触れない程焼けてた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:03:54 ID:HamqwdF00

>>703
俺Dの車検の時相談したら金掛かる割には直り難い事もあるから気にしないほうが良いと言われたよ
そこまで引きずっていたら真直ぐ走りにくそうですね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:35:06 ID:oBHdjrAu0

GC8 STi の純正のブレーキローターっていくら位するんでしょうか？
社外製品のラインナップとその価格帯は検索してだいたい分かったものの、
純正品の価格がよく分からず...

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:38:58 ID:hib/o/Eq0

>>703
お前はｵﾚか！ｵﾚは右ﾘﾔだったが。
そろそろﾔﾊﾞいかな？と思ってｼｰﾙｷｯﾄを前後分買っておいたので
ｿｯｺｰでｷｬﾘﾊﾟｰOHしたよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:08:21 ID:czZ2lfcw0

>>705
Dラーに聞けば分かるだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 03:23:40 ID:gFATZHhY0

>>705
だいたい一枚一万円ぐらい

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:24:57 ID:fuPwd3G10

フロント　9000円/一枚
リア　8600-8700円/一枚
フロントならディクセルの逆ベンチはいかが?
ヤフオク価格21840円/2枚～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:26:21 ID:fuPwd3G10

>>709
訂正
ディクセルの逆ベンチは18000円/2枚～でした

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:43:25 ID:czZ2lfcw0

純正は特にさびやすいみたいだから、ディクセルの方がおすすめかと。
ディクセルのＰＤタイプね
値段ほぼ同じだし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:44:04 ID:oRSZm6zu0

焼き入れ処理してないDIXELのは純正より歪みやすいと聞いた。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:16:16 ID:xxXR7SL60

価格安ければ品質はそれなりなのかな。
街乗りのちょい乗りしかしないので高スペックは不要なので純正より錆びにくければよし。
ディクセルの安いのを試してみるかな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:56:03 ID:iDz2feHj0

現状4ドア乗りだが、こんなご時世に勢いで
最終型2ドアSTi（ｷｮﾘ4万）を友人から60ﾏﾝで買ってしまった・・・
4ドアと2ドアの2台体制。
ちょと先の2月からだけど。
俺はお馬鹿だ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:57:05 ID:4NojD3g80

安いな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:03:02 ID:BxPDhkk/0

>>714
良い買い物したな
友人に感謝だな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:29:21 ID:iDz2feHj0

>>714

大感謝します。

カーセンサで見ると結構な値段で売ってるのね。
友人は買取専門で査定して45万にしかならんと、
嘆いてた。事故歴無しなのに。
査定ってこんなﾓﾝ？
ってか、中古車市場ってぼろ儲けなの？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:30:46 ID:50WVZ9E40

インプが特殊

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:22:15 ID:5wu/8M5RO

スバルがラリーから撤退するらしいから
GC価格が跳ね上がるかもね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:25:11 ID:mvPXmDsf0

じゃ、俺のＤ型、ＳＴＩ、12万キロでも高く売れるかな（´･∀･`）？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 02:18:40 ID:0Rq4zIJSO

>>714
俺もＳＴｉクーペだよ。ＧＣ８Ｇ２ＦＤ。
ＧＣ型しか無い貴重なスタイルだよね。
反面、開口面積が広い分、競技に向かないんだろうけど。
（俺は競技しないので不問。）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:27:51 ID:DXf6NmYxO

漏れも最終型タイポＲ。。
しかも白
同じ人と遭遇しないぽ
（´・ω・´）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:40:10 ID:vcxroSd80

>>721
数年前17インチのディスプレイ買ったときに助手席倒してギリギリ箱が積めた
セダンだったら入らなかったと思う
2ドアかって良かった2番目に良かったこと
一番はそれなりに詳しい人に「クーペなんてあったんだ」って話しかけられることかな

724 ：721：2008/12/19(金) 12:24:15 ID:0Rq4zIJSO

>>723
因みに、俺は限定のソニックブルーだよ。

どうもインプレッサは４ドアのイメージが強いらしく、なまじインプレッサって車を知ってる知人を数人を乗せる時、
自然と後ろから乗ろうとして『あれ？クーペなの？』って、ドアが無い事に驚かれる事がしばしば。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 17:59:00 ID:V2f4X8Z5O

そこでリトナですよ(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:43:38 ID:dr4cZvBl0

リトナ+ＧＤ系事故車＝余計な皮を被ったｒｙ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:13:27 ID:hIASdADx0

714です。

とりあえず2ドアと4ドアの両方を大事に乗って行きたいと思います。

2ﾄﾞｱって希少みたいですね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:52:11 ID:4REmV2fW0

カマ掘られて修復から蘇った俺のver.5も高く売れるといいなぁ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:01:37 ID:qxiYjvffO

もう査定額なんてどうでも。。
元気で居てくれれば良い

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:23:49 ID:dr4cZvBl0

もうこの年式だから、査定は厳しい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:32:23 ID:8lwVohsxO

ガソリンも安くなったから燃費もどうでもいい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:51:30 ID:Chg+Bb/+0

走れなくなっても、ガレージに展示しておきたい。
あ、ガレージ持ってなかったんだ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:03:02 ID:ReQ3gaty0

>>729
あ、それは激しく思う。w

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:28:19 ID:tb5CyQH/0

そういえば買うときタイプRかタイプRAかで迷ったな
結局はフロントヘリカルLSDの有無でRAにしたけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:58:28 ID:Chg+Bb/+0

俺はクイックステアリングが欲しかったけど、ＷＲカー＞２２Ｂ＞ｔｙｐｅＲのイメージで
ＧＣ８Ｇ　ｔｙｐｅＲを買ったよ。　ま、その前にＧＣ８Ｆ　ｔｙｐｅＲＡに乗ったから、
今度は・・・ということもあるけど。
クイックステアリングもＬＳＤもブリスターフェンダーも、費用掛ければ交換出来るけど、
ボディタイプは根本的に違うからねぇ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:32:24 ID:zzr5TqjrO

でもやっぱり快適仕様が一番だな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:33:10 ID:UDBSBs3+0

>>735
タイプRはWRカーイメージがあるんだよね
なので迷ったが、タイプRAの限定二枚羽仕様に惹かれた
それまで2ドア車ばかりだったけど、4ドアは人やタイヤ載せるとき楽でいいね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:29:46 ID:Wevv3geyO

あと、我慢すれば良い事なんだけど我慢しきれないのが、ｔｙｐｅＲＡの間欠ワイパー。
あれは、タイマー微調整に慣れた身体で乗ると、天候によっては凄く苛立つから、マイルドなｔｙｐｅＲの方が使い易いね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:00:20 ID:8/WZdmso0

明日もれのインプ帰ってくる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:04:07 ID:wmVsSgg1O

スレチかもしれませんが、GC8GかGC8Fのミニカーとかってないんですかね？
プラモデルならあるみたいだけどミニカーは見つからない
orz

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:05:48 ID:8/WZdmso0

チョロQも

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:16:45 ID:Wevv3geyO

確かに、プラモデルのＧＣ８Ｇ　ｔｙｐｅＲ　ＬＴＤ．は持ってるよ。
チョロＱは、さりげなく２２Ｂなんだよね。

ミニカーはＷＲカーやＧＣ８Ｃ(!?)までくらいしか無いみたい・・・!?

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:43:14 ID:4CfqwSQC0

GF8前期のプラモを見つけたときは衝動買いした。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:10:07 ID:uudP0Csm0

>>742
ｱｵｼﾏですね
>>743
ﾊｾｶﾞﾜですね

ﾀﾐﾔのボデｰ使えば22Bも可能ですね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:33:36 ID:Umb7sNyv0

>>744
フジミ・・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:52:00 ID:uudP0Csm0

>>745
ｺﾞ、ｺﾞﾒﾝ
ｱｵｼﾏはFDやｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾀの間違いだった

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:05:43 ID:8/WZdmso0

【ポストハチロク】トヨタ、富士重が共同開発していた小型FRスポーツ　商品化を先送り
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1229727191/

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:27:17 ID:am/DX+RN0

>>747
×ポストハチロク
○蘇ったAA63

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:05:50 ID:Umb7sNyv0

>>746
タミヤやハセガワと比べるとフジミのインプはいまいちだった
精密感があるけどこじんまりのハセガワ
かっこよすぎるデフォルメのタミヤ
微妙な・・・これはインプなのか・・・フジミ
こんな雑感ｗ

愛車のプラモは取り合えず作るよねｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:08:00 ID:SPnfX5BN0

>>749
マクレー仕様の1/43ミニカーは買ったけど
プラモは作ってないな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:17:56 ID:uudP0Csm0

>>749
ｸﾞﾘﾙがねｗ
でも後期はあれしかないしね
今はﾃﾞｼﾞｶﾒがあるから内装がリアルに出来て良しです
ナンバもあっさり出来ちゃうし

>>750
騙されたと思って作ってみなよ
1/24は見覚えのある部品がいっぱいあってパーツ見るだけでも楽しいよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:21:15 ID:lt2Xgpy6O

>>747
日経のデタラメ記事を真に受けるなよw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:28:28 ID:JaLo0IVX0

EJ20で最初からFRとして設計された車はとても興味があるのでもし中止だったら残念だな。
４WDだとどうしてもエンジンを前輪より前にださなきゃいかんので。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:35:16 ID:L7cfiJVw0

>>753
つポルシェ

755 ：742：2008/12/21(日) 00:54:24 ID:Iev3Nrhe0

>>749
俺は約３年前に買ったけど、造らないで未開封のままだよ。
ま、１個しか売っていなかったからということもあるんだけど、
最近は塗装・接着みたいなアナログ作業が面倒になってきてるから、
なかなかねぇ・・・

因みに、約９年前に買ったセリカ（ＳＴ２０５）とインプレッサ（ＷＲカー）の
ラジコンのフルセットも持ってるけど・・・これも未開封。
これは、取り敢えず買うだけが目的だったし。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:56:58 ID:vXRFPYTi0

>>755
ｵﾏｲｵｯｻｰﾝだろ？
俺もだ
寝る
おやすみｚｚｚｚ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 01:57:51 ID:ka1LdOJUO

>>756
ｵﾏｲﾊｹﾞﾃﾙだろ？
俺もだ
寝る
おやすみｚｚｚｚ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:49:18 ID:HH/KinGaO

>>754
ポルシェは、１８０°Ｖ型と公言してなかった？
対向するピストンの動きが、スバルはいつでもクロスカウンターで殴り合っていて、
ポルシェは殴れたら殴り返す感じで。

外見は同じか。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:45:17 ID:zzzLJ1bi0

えっ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:38:26 ID:ka1LdOJUO

>>759
(￣ｑ￣)zzz

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:08:44 ID:c8d8Qy8X0

>>768
V型180度は8気筒以上じゃないと振動ひどくて使い物にならない

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:10:34 ID:kXtFuDiz0

今年はディーラー休みの期間に止まりませんように・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:35:08 ID:9Iyy5j7P0

>>762
ウチは先週オルタ交換して、今週に燃料ポンプ交換したよ
安心してたら縁石にタイヤこすって新品スタッドレスにキズ入ってｼｮｯｸ…

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:39:49 ID:kXtFuDiz0

ＧＷに燃ポン停止、盆はラジエタサイドタンク破裂って普段の行い悪いんだろうか

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:19:53 ID:QIQz1IZg0

ウチのは土曜の夜にラジエタアッパーホースが水芸を披露してたよ・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:45:25 ID:ka1LdOJUO

年末年始はJAF忙しくなるだろうな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:53:46 ID:zzzLJ1bi0

俺のD型は車は絶好調だが、オーディオが壊れる
本体のLCDバックライト切れにCDチェンジャーが音飛びまくり
まぁSONY製品にしては長持ちした方かな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:23:06 ID:EMKDCwPLO

>>767
チラシの裏にでも書いとけ！ヴォケがぁ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:40:58 ID:U6M9Hfub0

どうした？　車の修理代でストレス溜まったか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:49:43 ID:QUWESqYj0

助手席のパワーウィンドウがそろそろ止まりそうです。

でもうちのはあと好調だな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:54:48 ID:xF2Zh1PZ0

俺も助手席のパワーウインドウが超遅い

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:51:37 ID:6wYaCPKiO

最初からヘロヘロだから仕様だと思ってた

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:18:34 ID:66LN7yW40

ベンツのパワーウィンドウが遅いのは、そのほうが安全だから。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:24:34 ID:ompWXsOCO

あれだけ価格が馬鹿高いんならパワーウィンドウも速度3段くらいにしろよベンツ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 15:53:42 ID:N37/0RK70

ベンツのハンドルが大きいのは、パワステが壊れても回せるように。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:55:45 ID:XQFzRL+V0

確かにうちの車のパワーウインドウもいつ止まってもおかしくない感じ
なおした人いる？安そうならなおしたいんだが
シートベルトの戻りも悪くなってきた
今日は嫁がシートベルトの金具が挟まったままドア閉めた…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:13:20 ID:VQd2SMut0

そういえばずっと運転席の後ろがガソリン臭いんだがこれは仕様だろうか?

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:28:17 ID:4/DvGM7n0

違います

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:28:22 ID:VzW4SBa50

いや仕様じゃないと思うｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:39:42 ID:4/DvGM7n0

おそらくキャニスターの不具合

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:45:30 ID:U6M9Hfub0

俺はコレクタータンク付けたらガソリン臭くなった
ゴムホースだと臭いは漏れるらしい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:51:02 ID:F+48JzL10

そういえば今年の車検でｷｬﾆｽﾀｰの下側ホース交換した
Ver4だけど硬化していたよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:31:46 ID:nVpNXNkd0

パワーウィンドウが遅いのは、ぐるぐるハンドル仕様から後付でパワーウィンドウ付けたからだと思ってる(RA)
運転席側のパワーウィンドウも同時に使うと、助手席側はより遅くなるな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:38:26 ID:n0/ICTHE0

キャニスタってどこにあるの？
ウチんとこのもハイオクの香しい匂ひを漂わせている。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:46:52 ID:Y43xrePl0

キャニスターはエンジンルームの運転席側のライトの近く。
キャニスター、加圧タンク、パワステタンクと並んでるね。

ガソリン臭は早く原因を見つけて対策しようよ・・・
燃えたら洒落にならないぞ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:02:17 ID:Ydx+QUo+0

交換した燃料ポンプ、トランクに積みっぱですっかり忘れてた時もありました。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:16:42 ID:mVAp7Nm1O

ますますデルタ化しつつあるな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:24:01 ID:mZJtvsTQ0

>>784
オーナーズバイブルポチりなよ

789 ：784：2008/12/23(火) 01:31:15 ID:kZ4QxfqQ0

>>785
THX! たまたま先日撮ったエンジンルームの写真に映ってたぜ。

ただエンジンルームではなくて後ろの方から匂ってたんで、
マフラーからの生ガスだったんかも知れん。
点火系リフレッシュしたから、もしかすると治ってるかも。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:04:58 ID:1ILUgZKP0

>>787
嗚呼、あの時憧れたが（維持費がえらいことになるから）諦めたデルタ、
それが我が物に・・・（故障率だけだが）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 02:22:40 ID:ELkNkgwJ0

～トヨタ、富士重との新型スポーツ車投入を先送り　2012年以降に～
トヨタ自動車は富士重工業と共同開発を進めている
新型の小型スポーツ車の生産、商品化を先送りする方針を固めた。
当初は2011年末に生産を開始して国内で投入する計画だった。
延期期間は未定だが、12年以降で市場動向を見て判断する。
両社は4月に提携を拡大、スポーツ車事業は協業の柱だったが
国内市場の低迷が深刻化。十分な販売を確保するのが難しいと判断した。
両社は4月、トヨタが富士重工への出資比率を8.7％から
16.5％に引き上げることを決めたのを受け、
共同で小型のＦＲ（後輪駆動）式スポーツ車の開発に着手した。
富士重が群馬県大泉町に専用の新工場を建設し2011年末に生産を開始、
一部をトヨタに供給して両社ブランドで販売する計画だった。
生産台数は年間10万―15万台を想定していた。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081221AT1D180G019122008.html

EJ20の希望の光、ｵﾜﾀ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:11:37 ID:msf7LtRJ0

>>789
たしか外気導入のパイプがまっすぐ後方に伸びてる
どこまで伸びてるか忘れたが、少なくともエンジンルームよりずっと後ろまで
だからキャニスターが劣化すると後方で臭うことも

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:53:56 ID:NUqHAAz5O

ｻﾝﾊﾞｰとかｲｶした軽全体が廃止、変わりにﾀﾞｲﾊﾂOEMへｼﾌﾄ
TOYOTAに言われて作った工場は生産延期で金使っただけの状態
ﾄﾄﾞﾒはWRC撤退で今後ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞ消失決定

悪いほうにばかり進んでる
TOYOTA嫌いが加速していく

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 05:28:35 ID:EHzDIil10

>>789
燃ﾎﾟﾝの蓋部分のﾊﾟｯｷﾝが劣化すると匂うようになることがある
俺は燃ﾎﾟﾝを変えるときにﾊﾟｯｷﾝをちょっと傷つけてしまって匂うようになったが、ﾊﾟｯｷﾝを新品に交換したらなおった

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:25:36 ID:lu4ddz63O

ウチのはガソリン臭は全く無いが、どこかおかしいのだろうか(汗)
ＧＣ８Ａ型なのに‥。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:19:03 ID:kItjhBlO0

>>791
それってEJ20じゃなくて新型エンジンって聞いたけど

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:00:25 ID:Ia9mf8nr0

>>776
パワーウインドモーターの軸メタルへスーパーゾイルスプレーを染み込ます。
これで大分速くはなった。

パワーウインドウユニットへのリレーかましてバッテリー直結配線・・・
やってはないが効くと思う。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:22:30 ID:p+ajeogXO

今年の夏にラジエーターのホースを、アッパー・ロワー共サムコのホースに交換して以来、
加熱されたホースの臭気が時折車内に入ってくる・・・
だけど、エアコンの作動とは無関係みたい。
ガソリンの臭いの方が良いな。石油ストーブの点火直後の臭いも良いな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:02:15 ID:1ILUgZKP0

GC/GFの外気導入口はすげー場所についてるからなぁ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:23:25 ID:fvjbjjDo0

むかつく違法駐車野郎の外気導入口に、腐ったヨーグルト流し込んでおくといいお

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:33:18 ID:2A3UPuPa0

>>800
シュールストレミングで勘弁してやれよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:43:46 ID:kItjhBlO0

他の住民から訴えられるぞ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:51:45 ID:nI2s7NtVO

>>799
ワイパーの根元あたりでしたっけ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 20:53:20 ID:whAFi3250

>>799
え？　あの場所は普通じゃないの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:39:10 ID:uw8nSU7HO

>>793
GRBを買わなくて良かったとつくづく思う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:53:42 ID:oZWhlPV30

300万くらいでGCの新車買えないかな～と思うことはたまにある。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:02:26 ID:fvjbjjDo0

>>806
新車で買ったときはその値段だったけどな。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k104248830
これ売れなかったんだねｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:51:39 ID:YGWrIPGS0

>807
投機目的の車体だったのかね？
まあ、急いで売る商品でもないのかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:07:08 ID:BreeSSER0

GDの一番高いヤツも４００万台。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:55:56 ID:f6eTiVzP0

GDよりGCの方が運転しやすいから乗り換える気になれん。
とりあえずブレーキのOHでもするかな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:27:16 ID:NjYczwiAO

もーちょっと値落ちすれば迷うとこなんですがね

今インプの相場下がってるみたいですし

ちなみにうちの白い子（Ⅵ、TypeＲ）は前後デフ、コントローラー、ジャングルジムフル装備で５０万…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:36:56 ID:G/bC1XH60

>>797
レスありがとう
ディーラーに聞いてみたら
新品モーターと工賃でドア一枚あたり
4万ぐらいかかるって言われた
動かなくなるまで放っておこう

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:15:22 ID:f6eTiVzP0

モレッティの新品在庫品がオクに出てるが、
光軸調整面倒なんだっけ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:18:31 ID:f6eTiVzP0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h123275141
これって誰か買った人いる？
フィッティングが気になる。ちゃんと固定されるかどうか。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:31:40 ID:G/bC1XH60

>>814
コレいいね
フィッティングも気になるけど値段高い
買うならクリアかな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 23:59:07 ID:um4XXMvM0

>>811
その状態のGCに乗るのが夢です。

駆動系はフル装備（前後LSD、DCCD、後期クロス）まで組み込んだけど、
ジャングルジムクラスのケージや、素質が違う後期のエンジンとかは・・・。

これまでに投じた金を使わずに取っておけば、今頃買えたという話も有ったり無かったり・・・。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:50:22 ID:w2xSa65OO

ラジバンダリ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:44:38 ID:Hlp1r1zt0

年末年始はGCで1000km
往復2000km

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:07:36 ID:cAexYeYE0

フューエルリッドの部品を受け取りに行く時間が無い。。
ディーラー（さいたま）、12/27までだっけ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 11:56:07 ID:jhVRy0KR0

>818
バハ1000マイル出場乙！！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:30:42 ID:iZxj9U/LO

>>813
かなり面倒だよ。
ロービームの場合、裏側から見てレンズの右上と左上の蝶ナット＋右のランプなら右下、左なら左下の８ｍｍ六角頭ボルトの計各３本で調整だけど、
ランプユニットを外さないと調整出来ない上、仮締めと本締めでは光軸がずれるから、調整しては装着（本締め）の繰り返し。
俺の場合、初装着時の調整に左右で２時間掛かり、実走後に微調整し、ＨＩＤに換装したら上がったので再調整、
バーナー故障で交換したら下がったので再調整・・・
満足感は高いけど手間が掛かり過ぎ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:31:10 ID:OjGog9DV0

>>818
俺は出先で故障するのが怖くて、最近遠出をしない。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:01:29 ID:L9sUghil0

そんときゃロードサービスさ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:22:04 ID:mU7TqtnZ0

>>821
そんな面倒なんだ
と思ってるうちに、業者に買われちゃったよｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:43:37 ID:BuWJnDaMO

>>819
さっきDに行ったのに何日まで営業か聞くの忘れたぜ('A`)
とりあえず明日もやってる模様

＠神奈川

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:57:21 ID:Fq+e8fAM0

>>819
明日までだね。
新年は6日からか・・・うちもトラブルないことを祈る。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:52:55 ID:uy2TjK2UO

トラブったらJAFに電話するか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:31:00 ID:LROsqzfJO

次に何か有ったら、最後かも知れません‥‥。
ご家族に連絡を(笑)

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:12:39 ID:UDB56ckMO

>>828
既に冗談にならないのでやめて。。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:03:05 ID:V+wxeRTg0

ああぬくくなってきた
洗車したいけど風邪でだめだ
すまん＞インプ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:26:46 ID:GCRymZeL0

友人からシムスのエキマニを安く譲ってもらえるかもですが
他の社外のメーカーのと比べてどうなのでしょ？
今は純正エキマニだからwktk状態なのですが、
色々調べてみると、定番ではあるけど音だけとかいまいちとか最高とか
使ってる方、使ってた方のレビュー教えていただけると幸いです。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:41:43 ID:5ZvgirB10

作りはいいよ　高いだけはある
安物は割れたりするみたいだからね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:05:41 ID:F4afZbFf0

ｶｰﾅﾋﾞ欲しいが
盗難が怖い
なんか警報器着けてる?
窓硝子割られるの嫌過ぎ…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:57:45 ID:F/l1rNmU0

>>833
付けてる
2Kｍぐらい飛ぶ「沈黙の警報」みたいな名前のやつ
雨が降ると発報してうるさいとか配線切られた後に受信不能になって気がつくかも？
ってレベルだけど愛用しているよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:19:10 ID:Mr1XURtxO

>>831
マニとタービンサポートが繋がっているから、振動で割れやすいって聞くけど2年目で問題なし。
熱対策しっかりすればOK。
音の良い悪いは個人差あります。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:31:17 ID:AJ0ADzuL0

そんでGCはもまいらにとって男性なのか女性なのか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:33:39 ID:IZozprbw0

>>825 >>826
今帰ってきた
結局燃料蓋部品とりに行けなんだ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:21:44 ID:sM1VMBZt0

>>832 >>826

つくりが良くて丈夫なのは安心できますね。
安く譲ってもらえるわけですし、純正より性能や重量面で良くなるのは確実だと思うので
安心して取り付けてGC8を楽しみたいと思います。
ありがとうございました。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:24:10 ID:sM1VMBZt0

>>832 >>826ではなく>>832 >>835です；

>>836
男性の良い相棒って感じです！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:46:15 ID:UcCrVXht0

>>836
前乗ってたGC-WRXは、頼れる熱いおにいちゃんて感じだった。
アクセル踏んだ瞬間に、アドレナリンどぱーって・・・

今乗ってるGF8グラベルは、仲の良い女友達かな～

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 04:09:35 ID:KldLVatm0

年末年始は、どれくらい燃料ポンプが死んだりオルタネーター死んだり
冷却水漏れ止まんなくなったりして移動先で動けなくなる車でてくるんだろうね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 05:33:03 ID:6Ws6J/Zu0

普段から遠出とかしてるなら大丈夫だけど
買い物は短距離通勤程度にしか使ってないのに
急に長距離出たりするから壊れるんだよな。
事前にチェックもせずに。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:04:47 ID:uu5VO4pnO

分身

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:12:29 ID:BR4pAyrN0

手足の延長

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:50:06 ID:avDj/fsX0

>>814
たぶん同じものを３年ほど前から着けてるよ。
取り付け部は純正品と似た形状で、上下２箇所でのライトへの取り付け。
上部のライトへの固定（タッピングビス）は問題なしだけど、
下部がライトの凹部にコーナーランプから出ている変わった形のビスの
頭がはまるようになってる(純正も同じ）。
これがそのままだとライトから飛び出る感じでしか着けれなかった。
結局上のビスの穴の位置を変えたりして着けた。（個体差もあるはず）
見た目は今風で満足。水漏れもなし。
長文スマン。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:24:44 ID:ebGO0wue0

>>836
ただの工業製品に性別も糞もあるかよ
擬人化する奴ってキモいね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:36:24 ID:6Ws6J/Zu0

自分は、ものに魂が宿るって考え方を信じているので
こういう機械物でも割と丁寧に扱ってるけど

そういう考え方の一種で性別とか擬人化なんていうのも
否定的な見方はしてないかな。

工業製品だからといってヒドい使い方してるよりはマシ。
オタクがやりそうだから＝キモい、ならただ脳の老齢化だね。

もっともうちのver3が男か女かと言われてもわからないけどさ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:11:14 ID:wZnwpOex0

俺もＧＣは性別は思い浮かばないなぁ。
愛着の有る良くできた機械だ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:16:20 ID:Dzjx5+f40

性別は思いつかないが、話せるとしたらナイト2000のイメージ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:03:49 ID:AJ0ADzuL0

>>843-844
ｳﾗﾔﾏｽｨ
乗り出して1ヶ月ちょい、クラッチもまだギクシャクしてる
阪奈道のワインディングとかも前のクルマのようには走れない
日々精進中

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:55:02 ID:ebGO0wue0

擬人化を否定することが工業製品をひどく扱っていることに短絡させてるなら
それはそれで脳の老齢化ですなぁw

工業製品を怪我をしないように正しく壊れないよう丁寧に
使うのは当然のこと
魂が宿る？そんなわけ無ぇだろw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:59:17 ID:wZnwpOex0

ポップ吉村が聞いたら悲しむだろうな・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:37:16 ID:AJ0ADzuL0

ピレリーP7000、205/50-16無かった・・・
DRAGONとDIREZZAのどちらかまで絞った

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:43:20 ID:uu5VO4pnO

携帯から申し訳ない
テールストップランプにLED使おうと思うんだけど、規格とかわかりますか？
ヤフオクに出てるのが一つ2500円ぐらいなんで1台分で4つ買えばいいのかな
今自分の車も見れないしパソコンも見れないしディーラーも休みに入ったようなので…
BA15WでテールもストップもOK？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 00:57:56 ID:A/GsR74W0

>>852
おい、まさかオマエ、あのジジィがチューニングしたバイクは
あのジジィによって魂が宿ったから速くなっている、って本気で思っているのか？

確かに手作業で根気の要ることをしているのかもしれないが、
結局は物理的な改良・調整がされているだけだろうが
魂を宿す？霊能力者だったのかよ、あのジジィは？w

こりゃお笑いだよ、そんなこと本気で思っている奴がいるとはね
オマエ、精神病院で診て貰った方がいいぞw
キモいの通り越してキティだったとはなw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 01:49:31 ID:XIEb8lCo0

ダメだこりゃｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:10:19 ID:GQIloOZNO

行っけーマグナーム！

の理論

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:39:09 ID:TJaGe56O0

この時期になってスモールが消えないトラブルが発生し困りました。
放っておけば今日中にはバッテリーがあがってしまいそう。
ディーラーもやっていないだろうし、バッテリーのケーブル外して
正月は耐え忍ぶしかないのでしょうかね

どなたかご教示下さらぬでしょうか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 07:42:29 ID:MblOuu/9O

コラム上のパーキングスイッチがONになってるんだろ

860 ：858：2008/12/29(月) 07:58:16 ID:TJaGe56O0

>>859
ありがとうございます。
全くもってその通りで、パーキングスイッチの存在を
すっかり忘れておりました。
お恥ずかしい限りです。

これからマクレーキックをくらいに逝って来ます。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:38:56 ID:wrNUx0bd0

やんごとねぇな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:07:28 ID:9W40UZH90

>>855
時々物事に対して
病的にこだわる人って居るよね
1/100で良いのに
1/500や1/1000を目指す人
そういう細かい違いの分かる人が
調整するって事は
その他の部分にも
細かい気遣いが出来るって事じゃないのか?
で
結果的に速いと…

それを他人が言い表すのに

魂を込める

以外の言い方在るなら
教えてくれ

霊魂云々は関係無いから

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:30:12 ID:v9+sFAuj0

>>862
ほっとけよ。
例え５０過ぎのおやぢでも中二病以外の何物でもないからさｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:09:40 ID:0kOaOCMo0

でもさ・・・何台か中古車乗り継いでいると
車の意思みたいなのを偶然感じることないか？
長年乗った車を引き渡した瞬間エンジン掛からなくなるとか
スターター回らない時に小さく頼むって呟くと回ったり
勿論偶然なんだろうけど瞬間意思の疎通を感じる
まあ確実にアレ？って思ったのは数回なんだけど・・・
まあ新車じゃこんな事ないけどねｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:05:11 ID:9ivFdB7a0

んじゃ俺の実話でも聞いてくれ

昔知り合いつてでポルシェのディーラーに行き試乗することがあった
当時乗ってたのは中古のＳ１３
貧乏人なので無論買えるわけはないのだがボクスターの２．７を運転させてもらった
「うはｗｗｗ速ええｗｗｗｗおもしれーｗｗｗｗ」とはしゃぎまわって試乗は終了
さて帰ろうとＳ１３のドアを開けようとキーをポケットから取り出してみたら

　　　　┏
　　　　●

こんな感じに直角に折れ曲がってた
シルビアは俺が浮気したと思って意地悪したんだろうなと今でも信じている

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:24:58 ID:jNZus5LuO

意思ある車と言えば
映画｢クリスティーン｣を思い出す

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:40:07 ID:KzFGp3Ah0

はいマイケル

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:44:59 ID:cvm/HypTO

>>865

　┏
　●
　↑
ボンバーマンの爆弾に見えた

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:52:05 ID:gV7BHw/80

漏れも今のGC8に乗り換えるというその日、
当時乗ってたソアラ（いっちゃん古い型）の
メーターフードに、縦に真っ直ぐ亀裂が入ってたんでビビったよ
こいつ自分の最後わかってたのかと・・・
あれ以来、愛車に魂が宿るってのを信じて疑わない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:06:52 ID:9W40UZH90

>>864
それ君のﾃﾚｷﾈｼｽ

>>865
で
どうやって帰ったんだ?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:17:33 ID:9ivFdB7a0

>>870
コンクリブロックで叩いてどうにか真っ直ぐにしたｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:25:59 ID:v9+sFAuj0

>>869
そういや、車メーカー勤務の友達に、車買い換えようと思ってるって
話したとき、車に聞こえないように話せ、といわれたことがある。
（まあ、結局買い換えてないんだけどな。）
車を１０台以上乗り継いできたやつなので妙な説得力があったよｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:29:36 ID:HAMbWhRv0

文末に全角でwを付ける人って、頭悪く見えるよね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:35:08 ID:v9+sFAuj0

そうだねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 15:55:46 ID:Rw4DH8YzO

ｗどうでも良いよｗ
携帯なので両方に付けてみました

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:52:07 ID:0kOaOCMo0

>>866
次に俺そのﾈﾀ使おうと思ったのにｗ
良かったら原作上下巻読んでみてね

>>870
ところで869さんの初代ｿｱﾗの話で思い出したけどサンルーフが出てくる
都市伝説が当時あってさ、俺は中古車買って初めて磨いてあげた後は
なるべく「宜しくな！」って挨拶してる
馬鹿馬鹿しいけどタダだしなんとなく安心できるのでお勧めかもよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:13:55 ID:XIEb8lCo0

つちきちきばんばん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:50:11 ID:Hy8MjlV20

　┏
　●
　↑　なんか可愛い

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:43:02 ID:Ed3fT3pd0

>876
そのソアラを、伊奈かっぺいが乗ってるというアレか。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:27:54 ID:fJQKShxt0

テールランプを自分で交換したいんだが、参考になるいいサイトがないな
青春指南役のページのＤＩＹナビだとワゴンのしかなかった
内装外さないとダメだと思うんだけど丸いポッチみたいのは力ずくで外せばＯＫ？
Ｇ型です

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 20:28:15 ID:YadBf45mO

ヒーター使ったらおでん臭が車内に充満・・・。
外気導入口にいれられっぽい@田舎の契約駐車場

へこむ・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:32:49 ID:lXQwmAoT0

車との精神的な向き合い方のレスを読んで、このコピペを思い出した

車を買う時は、そのクルマと10の約束をしないといけませんよ
１．私と気長につきあってください。
２．私を信じてください。それだけで私は幸せです。
３．私にも心があることを忘れないでください。
４．言うことをきかないときは理由があります。
５．私にたくさん話しかけてください。人の言葉は話せないけど、わかっています。
６．私をたたかないで。本気になったら私の方が強いことを忘れないで。
７．私が年を取っても仲良くしてください。
８．私は十年くらいしか生きられません。だから出来るだけ私と一緒にいてください。
９．あなたには会社もあるし友達もいます。でも私にはあなたしかいません。
１０．私が死ぬとき、お願いです。そばにいてください。どうか覚えていてください。
私がずっとあなたを愛していたことを。

これを読むと、なんか、こう、グッとくるんだ・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:41:07 ID:0kOaOCMo0

今年10歳だな・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:15:19 ID:v9+sFAuj0

うちのGCは１３年目。

>>882は犬ネタだが、今年飼ってた猫が死んだんでうるっときたよ。
おはよー、とか喋ってたから５は当てはまらないけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:56:52 ID:TaxUa0vF0

ここの掲示板はマターリしてていいね。

GC乗りもしくはGC好きの人柄のおかげかな。

早いけどみなさん。良いお年を。

Ｃ型GC乗りより

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:32:41 ID:C2tcJxA70

スレ違いな話はその辺でな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:37:40 ID:kkIa/YiE0

ｷﾀｰ！！
最近平和だったのにｗ
もう充分がんばっただろ
速さ求めるならGDに乗り換えなよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:41:35 ID:aakdzLjX0

ＧＣじゃなきゃダメなんだよ・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:15:15 ID:C2tcJxA70

GDは嫌かな
そんな話は別スレ立ててやってくれ
今更な感じだけどな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:33:12 ID:kkIa/YiE0

>>889
別にいいじゃないか？なんで仕切りたがるの？
やっと嵐からも見捨てられてｗまったりしてきたのにさ
ｵﾏｲさんが凄いのは知ってるからさ
GC好きは単車好きだしﾌﾟﾗﾓも好きだし車やメカ好きが多いんであって
別にサーキットのタイムばっかり気にしているﾔｼばっかりじゃないだろ？
もうGC引退させてあげなよ・・・GCも俺達も第一線から退く頃合だと思う
もう自分のGCには無茶なﾐｰﾄとかさせたくないよ
まあ・・・長文ｽﾏｿ冬休みなんで勘弁してｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:50:04 ID:i/rMAengO

>>890

＞ >>889
＞別にいいじゃないか？なんで仕切りたがるの？
＞やっと嵐からも見捨てられてｗまったりしてきたのにさ
＞ｵﾏｲさんが凄いのは知ってるからさ
＞ GC好きは単車好きだしﾌﾟﾗﾓも好きだし車やメカ好きが多いんであって
＞別にサーキットのタイムばっかり気にしているﾔｼばっかりじゃないだろ？
＞もうGC引退させてあげなよ・・・GCも俺達も第一線から退く頃合だと思う
＞もう自分のGCには無茶なﾐｰﾄとかさせたくないよ
＞まあ・・・長文ｽﾏｿ冬休みなんで勘弁してｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 06:44:38 ID:RDcOTen00

第一戦？
家のGCは最前線どころか
後方支援にも出た事無い
万年予備役ですが何か？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 06:47:55 ID:JAhpVe7z0

てか実戦の方も青色吐息だかんね
ＪＡＦスピード競技の没落は酷い有様
競技向けショップもバタバタ潰れかかってる

894 ：sage：2008/12/30(火) 09:39:07 ID:i/rMAengQ

>>890
キモい
終わりにしてくれ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:09:02 ID:x5sCTlDJ0

確かに今でも高性能車だけど、それだけが理由で乗ってる訳じゃないからなぁ。
>>890の書いた事もわかるよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:52:04 ID:wlcBM/EN0

自演乙

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:18:12 ID:kkIa/YiE0

ﾃｽﾄ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:33:58 ID:i/rMAengO

自演準備っすか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:17:25 ID:RDcOTen00

現行の車(ｲﾝﾌﾟに限らず)って
重い(衝突安全)
ﾌﾛﾝﾄが厚い(人跳ねた時用)でｶｯｺ悪い
MTが無い車多数
で
正直まったく購入意欲が沸かない
GC買って所有欲が満たされちゃったし
これ以上の高性能車買って使いこなせないってのもある

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:40:14 ID:tdFDmc4P0

最近の車ってデカイから、狭い道で取り回し悪いよな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:00:48 ID:Jgo911f3O

コンパクトで見切りもいいから狭い道もスイスイ走れるよね

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:03:47 ID:6DnwgAqc0

ただ、幅はあと６～７センチ大きくても良いとは思う
車内幅はこのままでも良いからトレッド大きくした新型GC8改が出れば乗り換える

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:21:26 ID://hBvceE0

つ　TRY-R

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:22:25 ID:x5sCTlDJ0

>>902
つ　２２B

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:25:11 ID:6DnwgAqc0

22BはJAF戦出れなかったし、実はE型RAより遅いってのも・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:32:13 ID:aakdzLjX0

つ　ハミタイ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:00:10 ID:ZTnGJYzs0

つ　ハミパン

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:18:28 ID:i/rMAengO

>>902
同意
最新の技術で22Bのように作り直して欲しい
不景気だし需要はないか…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:44:08 ID:RDcOTen00

>>908
GF8を作り直したらGRBな件
GH8かな？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:59:07 ID:i/rMAengO

>>909
ボディーラインとか違うし、GRBのギラギラなテールとかちょっとなぁ
それと車重は～1400Kgで

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 20:32:11 ID:ZTnGJYzs0

ＧＣが、最新の技術で作り直されれば・・こんな嬉しい事はない。

でも買い換えたりせず、今のGCを乗り続けるんだろうな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:37:19 ID:kkIa/YiE0

>>911
Zや8みたいな新型なら今のGCでいいや・・・
金もないし燃費いいし家族3人と荷物しっかり載るし天井開くし（外見えないけど）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 00:34:43 ID:wEQHU2Vl0

ＧＣが、最新の技術で作り直されれば・・そんな高いクルマはない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:15:38 ID:Qdhau7B/0

>>880
今時青春指南役なんて見るなよ

ブチルゴムは無理矢理取るしかない。
交換後のテールランプもコーキングはしっかりな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:19:47 ID:+8hOm4Lb0

>>914
玉だけ交換したいんだがゴムまでやらないとダメ？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:21:25 ID:Qdhau7B/0

玉だけなら、ブチルゴムと戦う必要ないだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:23:03 ID:Qdhau7B/0

なんだ内装剥がしの方法か
黒いクリップなら、２重になってるから、
上のカバー外して、中のクリップとるだけ。
玉はソケット回せば出てくる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:10:35 ID:oBG+Itsx0

２００８年最後の乗車が出勤出動になろうとは・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:20:37 ID:qJVsxbp10

洗車すっか

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:51:10 ID:bvUHWPIA0

ついでに写真とって今夜ウプしようぜ
せっかくの大晦日だし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:01:26 ID:+8hOm4Lb0

>>917
内装をとめてるボタンみたいな丸い奴は力ずくでOKかな
バキッっと行きそうで恐いわ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:28:33 ID:Pmrx63ee0

すみません、「【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れ SS67【STI】」
の次スレはどこですか？

迷子になってしまったのです・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:31:27 ID:K3U0Mrmt0

１～２時間走行後、エンジンチェックランプがたまについて
１～２分で消えたりする・・

ディーラー休みで見せられないから不安だが雪山へ旅行に
逝ってきます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:34:48 ID:a1eZ+sdO0

>>921
内装はがし使えば大丈夫だろ
もしバキッといっても最近は大手カー用品店で楽に手に入るから気にするな

>>922
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230503131/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:35:06 ID:Omivnfsb0

止めとけ　死にたいのか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:48:11 ID:wVdvLaxJ0

俺も雪山に旅行だわ。Ｄ型よ、耐えてくれ・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:53:22 ID:Pmrx63ee0

>>924

ありがとう

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:28:19 ID:i7QDuPKY0

アイドリングが安定しなくなって、大晦日だってのにエアフロ掃除する羽目になった・・・。
みんな、日頃のメンテナンスはきちんとしような。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:32:01 ID:wVdvLaxJ0

バッテリー充電中。寒くなるとバッテリーには厳しいから一応・・・

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:47:54 ID:TB1/1PwQO

2008年最後まで病院待合室状態だなｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:25:57 ID:aZmFQBDI0

オレは年末に整形手術(前期→中期顔)したよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:55:26 ID:w0Da+ibW0

水芸を披露したアッパーホースも交換したし
６年使ったバッテリーも交換したし

・・・もう何もないよなぁ・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:58:10 ID:46PSpSd30

俺は２９～３０日と、大掃除の合間に２日掛けて、窓ガラスのイオンデポジット除去に専念してた・・・
このためにポリッシャーを買ったから良かったものの、人力だったら２日じゃ疲労困憊で無理だったな。
なんたって１年以上洗車せず、窓も拭かないでワイパー任せだったから、ワイパーが当たらない所の酷いこと。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:04:40 ID:c1sdsf3V0

おめでとー！今年も事故なく過ごせますように

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:13:00 ID:loBlxXws0

あけおめインプが無事故無故障無違反でありますように

936 ：【凶】【561円】：2009/01/01(木) 00:17:09 ID:sNrBmTdX0

あけおめ～
今年も無事故で過ごせますように

937 ：936：2009/01/01(木) 00:18:30 ID:sNrBmTdX0

orz

938 ：【凶】【930円】：2009/01/01(木) 00:42:53 ID:Hg4qlTZX0

おめでと～！

939 ：【大吉】【1452円】：2009/01/01(木) 01:03:13 ID:VbxT+yZ/0

おめでとう
今年一年、ご老体が息絶えませんように

940 ：【ぴょん吉】【1886円】：2009/01/01(木) 01:06:35 ID:0XcEY94m0

あけおめことよろ
今年も致命的なトラブルに見舞われませんように

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:15:53 ID:eZaB4Ulf0

あけましておめでとうございます。
年末に走行距離８万キロのE型のGF8を個人売買で購入したんですが・・・
先ほどちょっと１０キロほど走ってる途中でオイルの焦げたような臭いがして帰ってきてエンジンルームを見たところ薄い白煙が上がってました。
暗い中なので見え辛く、まだ車の構造も良く分かってないので原因の特定が出来てません。
水平対向エンジン特有のオイル漏れの場合はどこを見ればいいんでしょうか？
あと関係無いかも知れませんが８０㎞/hぐらいまで強くアクセルを踏み込んで加速した時にブースト計の針が全く振れませんでした。
ターボ車に乗るのも初めてでブースト計がどうゆう物かもイマイチ分かってませんが何か関係あるでしょうか？
年明けすぐにでもディーラーにもって行こうと思うのですが欲しかった車を手に入れた途端の出来事で凄く心配で質問させていただきました。
長々とすいませんでした、何か思い当たる所あればよろしくお願いいたします。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:24:23 ID:gnUqjX9w0

>個人売買で購入したんですが
あーあ、やっちまったな
車に詳しくない人間が、そういう買い方すると
思わぬ落とし穴に落ちるよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:43:37 ID:loBlxXws0

>>941
ブースト計が負圧から表示するタイプのならエンジンかけた時点で針は動くはずだけどな
まぁなんともいえないな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:46:50 ID:1d60kXMnO

>>941
タペットカバーからオイル漏れ
↓
センターパイプに垂れる↓
焦げ臭い・ボンネットから煙り発生

の流れで修理しました。もし同じ症状なら車体の下を覗けばオイルの雫が見えるかも。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:52:29 ID:eZaB4Ulf0

>>942
車に詳しい知人に試乗、エンジンルームチェック等して貰ったんですけどね＾＾；
譲渡してくださった方も元整備士だそうです。
個人売買はリスクが高いことは承知していました。
半ば賭けのつもりで購入を決めたんですがまさか１００キロも走らないうちに不具合が出るとは・・・
WRXに焦がれGF4をWRX化（外見だけ）してたんですが限界を感じてたところに出てきたので飛びついてしまいました。

>>943
ありがとうございます。
情報収集しつつ気をつけて見てみます。

.>>944
ありがとうございます、覗いてみます。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:07:39 ID:6egxqUTc0

整備士でも、かなり怪しい奴多いからな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 04:10:13 ID:DHRkDRY+0

ハンドル切ったときに、ある一定の角度でブルっていう軽い振動が伝わってくるんだけど、これはいったいなに！？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 06:40:58 ID:/Bxx9n8G0

GF8ならアクセル全開時にブースト計の針は0.8まで振れるはず。
また、エンブレの時はマイナス側に針が振れるはず。
全く動かないという事なら、ブースト計自体または配管がおかしい。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 10:42:14 ID:KK8LcYDY0

5速で８０キロから全開にしたんじゃね？

950 ：【大凶】【176円】：2009/01/01(木) 11:00:16 ID:VP+azZYZ0

さて、今年はどんなイベント（故障）が待っているのだろうか・・・。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:05:34 ID:QgSh/qja0

>>941
ﾌﾞｰｽﾄ計=吸気側圧力計
　　　　　　機関停止中 0（指針は水平）
　　　　　　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時負圧（左回りに振れる）
　　　　　　過給時　　　正圧(右回りに）　　　　　一般的な場合
負圧になりっ放しならﾀｰﾋﾞﾝの固着も有りそう(吸気系の漏れ？)
加速感は如何？
常に0ならﾌﾞｰｽﾄ計周り”も”壊れてる

ｶﾑｶﾊﾞｰからの油漏れは
軽微だと下まで垂れないから路面には無印の時有り

ｵｲﾙ漏れもかもしれんし
冷却水漏れも有る
両方の量確認しれ

>>947
等速ｼﾞｮｲﾝﾄ逝ってね?
ﾀｲﾔ浮かして回してみて
ｼｬﾌﾄ-ﾀｲﾔ間orﾃﾞﾌの付け根にｶﾞﾀがあるなら
逝ってるかも
ついでにﾀｲﾔ揺すって
ﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾃｱﾘﾝｸﾞ系も見とけ
上下→ﾊﾌﾞ
左右→ｽﾃｱ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 11:33:07 ID:6egxqUTc0

正月に洗車してピカピカにしてやろっと。

953 ：【ぴょん吉】【1452円】：2009/01/01(木) 15:26:26 ID:0XcEY94m0

>>947
パワステフルード確認しる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 15:52:51 ID:PmqLnYqn0

うちのGCは28、31と年末に2回も洗車したからピカピカだぜ

955 ：おみくじ：2009/01/01(木) 16:33:10 ID:3b9hPRP0O

毎週洗車してる…

956 ：【吉】【196円】株価【43】：2009/01/01(木) 17:12:28 ID:0lgb0Ifi0

ここ2年程洗車していない

957 ：【豚】【1572円】株価【43】：2009/01/01(木) 17:19:34 ID:0lgb0Ifi0

>>946
>>整備士でも、かなり怪しい奴多いからな
はは、そりゃ俺のことだ
某国内メーカー系ディーラー勤めを辞めて
半年くらいのブランクの後にエンジン修理・再生専門の工場に
転職したんだけど、最初のうちはメロメロ、
やっぱり継続していないと感覚は鈍るね

もうディーラー辞めて2年半くらい経つから、
そのメーカー固有の故障診断とか車体周りの整備とかは
出来ないだろうね

958 ：【小吉】：2009/01/01(木) 17:26:58 ID:3b9hPRP0O

しめ繩付けて走るか
オフセットして付けよう

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:54:55 ID:f+r0iaSc0

しめ縄売ってる？
昔はグリル専用とかあったけど今は転用しないとと近所のオサンが言ってた

960 ：【凶】：2009/01/01(木) 20:55:56 ID:IHTONqie0

テールランプをLEDに交換してみた
少し暗くなったような気がするけど
OFF時の切れがよくなった
バックランプとウインカーもやってみる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:25:46 ID:VcJtHJKi0

>>956
苔生えるぞ

962 ：【吉】株価【43】【223円】：2009/01/01(木) 22:28:29 ID:FpuwJoyB0

>>960
オフ痔の切れって何？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:30:59 ID:cbPIY/4v0

LEDだから残光がないって言いたいのでは？

964 ：【大吉】：2009/01/01(木) 22:32:23 ID:IHTONqie0

>>963
それ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 22:50:10 ID:/Bxx9n8G0

>>960
一昔前のDQNステップワゴンがつけてたような
クリアじゃないクリアテールで、ピンク色に発光
しているのを想像したが、実際どうなん？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:26:47 ID:IHTONqie0

>>965
ピンクにはならなかったよ
ノーマルバルブより少し暗い感じになった気がするが色合いは同じかな
使ったLEDは白色で、レンズに入れる前に見た感じでは真っ白な光だったよ
青色のものにするとピンクっぽくなるんだろうね
片方だけ変更してノーマルバルブとの比較をしたかったけど
そうするとノーマルバルブの方が点灯しなくなったので
きちんとした比較はできてない

つけてテストしてて気づいたんだけど、大型スポイラーついてるFG型は
スポイラーにハイマウントストップランプついてると思うけど
あれってスモールつけたときは光ったっけ？
さっき確認したらスモール点灯で暗く点灯してブレーキ踏むと明るく光る
一度ノーマルバルブに戻して確認すればいいんだけどめんどいな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:02:57 ID:VwlxLDnr0

>>966
ハイマウントストップランプはブレーキ時以外点灯しません。
面倒でも一度ノーマルに戻して確認した方が良さそう・・・

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:03:57 ID:IQ/8hOO80

ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが
制動時以外に点いてちゃ
不味いだろ

車検駄目かもしれんね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:34:38 ID:vYRv1Tri0

年明け早々エンジンルームからの白煙の件で質問させていただいた者です。
ご指摘の通りタペットカバーのパッキンからのオイル漏れでした。
カバー下部からオイルが染み出た跡とエキマニに垂れた跡が残ってました。
ディーラーに持って行ってみます。

ブースト計ですがエンジンをかけても針が動きませんでした。
負圧のところから動きませんが身体がシートに押し付けられる加速感はあったのでターボは効いてると思います。
あと気になったのがエンジンルーム内の圧力センサー？（金色の筒状でゴム管と赤黒のコードが配線）付近から何かが漏れた跡がありました。
やはりブースト計も壊れてるんでしょうか？
ブースト計はBLITZ製でワーニングランプがついてるので電気式だと思います。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:48:34 ID:nZmwYi9n0

>>967-968
自分ももともとついてなかったと思ってたんだよね
違和感ありまくりだったので気づいた
車検的にはどうなんだろ
ハイマウントストップランプの無い車もあるだろうからなあ
今度調べてみる
接続部分の箇所は同じなのにLEDにしたとたんに
予想外の部分が点灯したり、両方変えないと点灯しなかったり
LEDは奥が深いな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 00:52:02 ID:nZmwYi9n0

ハイマウントストップランプの装着は義務化されてるらしい
車検ダメか・・・
何か回避策あればいいんだけど、なければ戻すしかないね
ウインカーはLED化してみる
結果はまた報告するよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:22:36 ID:n3Bwg0bf0

ウインカーは抵抗入れる必要あるぞ

あと、俺はストップランプも４灯なので抵抗入れないとABS警告でた

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 01:23:40 ID:VV5XvL/t0

>>969
ブリッツのブースト計は壊れているの見かけたことあるからﾒｰﾀｰじゃないの？
ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞにでも交換してみれば？
ｵｲﾙ漏れは普通でも漏れる車検整備時にDで直すと工賃安かったと思う
次はﾗｼﾞｴﾀｰかなｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:51:41 ID:DGNpQzCT0

>>969
パッキン交換は工賃込みで8000くらいだったかなぁ
工場だったんでディーラーがいくらかはわからん
見積もり報告よろｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:24:38 ID:lOwm1kJe0

次ｽﾚ立てました
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.47☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230844424/
連投規制に引っかかったので誰かテンプレﾖﾛ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:25:18 ID:y5TJFjt80

へぇ、カムカバーパッキンの交換ってそんなに安いんだ？
俺ぁ他の修理と絡めたし、その明細もよく目を通してなかったからなぁ

ちなみにGC8Dのタイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプ・
ファンベルト・A/Cベルト・点火プラグ交換と右バンクカムカバーパッキン交換を
絡めて工賃・部品代込みで13万円

メーカー100%資本の地方ディーラーでの値段でした

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:14:25 ID:IQ/8hOO80

ｶﾑｶﾊﾞの油漏れ
左右同時で部品代工賃税合わせて
3万でお釣り

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 12:58:31 ID:J3GHKm9WO

漏れも左右やってもらってスチーム洗浄と合わせて3万前後だった
作業工程にインタークーラー脱着も含まれるので、プラグ等が劣化してるようであれば同時に依頼すると効率がよいかも

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:08:43 ID:SuIrp9pE0

自分でやれば６～８千円くらいで済む

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:04:10 ID:wJtVYnKX0

ほとんどの人は自分では出来ないから金を払ってやってもらうわけで。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:28:32 ID:So0sH9cu0

やる気の問題

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:43:07 ID:y5TJFjt80

工賃まで払えない、っていう懐具合が問題の人もいるんじゃない？w
やる気は………起きねぇな、あのエンジンルームを覗いたら………
NA直四のカムカバー脱着・交換ぐらいならやる気は起きるけど
スバルの水平対向じゃなぁ…点火プラグ交換だってDにやらせるよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:52:58 ID:UB1/tTXo0

>>982
勇気あるねｗ
俺もそう思いますよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:57:41 ID:5jTneziyO

>>971
ウインカーの抵抗噛ませてＬＥＤ化は俺もやったがオススメできない。やめとけ。
そもそもＧＣのテール自体バルブを斜めに突っ込むせいか，ＬＥＤだと電球より暗くなるし残光ない以外は良いところがない。
携帯ｽﾏﾝ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:35:26 ID:kHaGld55O

リレー入れればいいんじゃ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:28:17 ID:C6IXnKPuO

キーが回らないんだけど似たような症状が出た人はいる？

スイッチすら入らない

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:38:47 ID:xfOUOzZ80

ステアリング左右にちょっと動かしながらキー回してみ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:41:56 ID:vOQEaTTP0

>986
ハンドルロックのことですか？

ハンドルを軽く回しながらキーを操作するとカチャリと回る。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:56:03 ID:C6IXnKPuO

>>987
>>988
ありがとう。
あとでやってみて結果は後で書きまする

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:19:47 ID:C6IXnKPuO

無事に動きました！
こんな機能(現象？)があるなんて知らなかった

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 20:46:43 ID:vOQEaTTP0

JAF呼ばなくて良かったね。
(多分電話口で説明されると思うケド)

車両盗難防止用の「ハンドルロック」という、れっきとした機能です。

最近のプッシュスタート型の車は付いてるんだろうか。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:05:48 ID:TO3ymxz20

ハンドルロック付いてない俺は勝ち組！！！１

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:40:07 ID:CzeaBKmF0

据え切りしないからハンドルロックした事無いな
というかハンドルロック付いてるんだろうか

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:45:32 ID:IQ/8hOO80

ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸって
GCGFは
全車標準じゃ無いのか?

新型ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ(op)だったが無いかも
ｶﾀﾛｸﾞ表記も無い(ﾀｲﾌﾟR s2000 ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:51:47 ID:y5TJFjt80

「盗難抑止装置」ってものが無いと保安基準を満たさないはずなんだが
別にハンドルロックでなくてもいいのかな？
そういえばステアリングロックの効かない、あるいは無いバイクでも
チェーンロックやU字ロックを携行していれば車検が通った、って
話を聞いたことがあるような

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:56:36 ID:TO3ymxz20

マジ？
俺のインプＤ型ＳＴＩキー回さなくてもハンドル回るんだが・・・

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:04:15 ID:fDsBQ8Cn0

>>994
とりあえず、一番古いはずのA型WRXは、ハンドルロックついてる。

でも、動作する頻度がめちゃくちゃ低い気がするけど・・・。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:23:50 ID:tq6JHeKH0

ジャッキアップしてステアリング回したり、タイヤの向き変えたりすると
ハンドルロックの罠にはまることがある。

最初なったとき、すごい焦った。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:36:14 ID:5VSu9pKa0

>>995
イモビライザーついてれば良いんじゃないの
キーレスプッシュスタートはイモビなきゃ無理だし

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:43:53 ID:PpDC0+Y60

1000ならスバルF1参戦

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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