【秋めく空と】S2000一般人スレ52【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲｳﾞ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:40:45 ID:QtvcIQzU0

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト　　ttp://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト　　ttp://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki ttp://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
※ 荒らしに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにて「NC」「オナラ」などをNGワード登録しておくと快適です。

続きは>>2－>>9

前スレ
【夏の星空】S2000一般人スレ51【幌開けて】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250304771/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:41:14 ID:QtvcIQzU0

【麦藁帽子と】S2000一般人スレ50【日焼け止め】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247554809/
【雷雨上等】S2000一般人スレ49【幌新調】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245129689/
【雨上がりの】S2000一般人ｽﾚ48【夜空に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242945204/
【Sの系譜は】S2000一般人スレ47【永遠に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241003208/
【生産中止】S2000一般人スレ46【そして伝説へ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239098788/
【ラストオーダーは】S2000一般人スレ45【4月6日?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236849788/
【400万ｵｰﾊﾞｰ!!】S2000一般人スレ44【IYH続発!?】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235064340/
【不況でも】S2000一般人スレ43【カウントダウン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233588677/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:41:37 ID:QtvcIQzU0

【不況でも】S2000一般人スレ42【構わずIYH】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232458600/
【冬の夜空】S2000一般人スレ 41【輝く一等星】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229435560/
【男は黙って】S2000一般人スレ40【冬オープン】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226303511/
【秋のオープン】S2000一般人スレ39【紅葉色】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223827032/
【月夜に】S2000一般人スレ38【疾走】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221900225/
【秋空の下】S2000一般人スレ37【幌開けて】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219237646/
【大切な一瞬】S2000一般人スレ36【線香花火】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216822326/
【雨音を】S2000一般人スレ35【幌越しに聴く】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213960233/
【梅雨でも】S2000一般人スレ34【晴れ間を狙って】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211469272/
【屋根のかわりに】S2000一般人スレ33【五月晴れ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209208410/
【たまには】S2000一般人スレ32【スポーツ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206371322/
【花粉】S2000一般人スレ31【上等】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203522857/
【俺の車が】S2000一般人スレ30【かまくらに！】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200929688/
【助手席に】S2000一般人スレ29【雪だるま】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198210840/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:42:01 ID:QtvcIQzU0

【助手席に】S2000一般人スレ28【雪だより】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194613795/
【NORMAL？】S2000一般人スレ27【TYPE S？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189937783/
【08モデル】S2000一般人スレ26【最終モデル？】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187318078/
【さぁ休日だ】S2000一般人スレ25【幌を開けよう】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183204806/
【梅雨でも】S2000一般人スレ24【オープン】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178894091/
【ウホッ！】S2000一般人スレ23【いい車…】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172652233/
【屋根なんか】S2000一般人スレ22【飾りです】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167318381/
【雪の日は】S2000一般人スレ21【2速発進】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162996457/
【移り往く】S2000一般人スレ20【季節の中で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158051865/
【ｺﾊﾟﾄｰﾝで】S2000一般人スレ19【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154706601/
【幌が奏でる】S2000一般人スレ18【ｼｮﾊﾟﾝの調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150735941/
【幌が奏でる】S2000一般人スレ17【雨音の調べ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147569222/
【見上げれば】S2000一般人スレ16【桜・新緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143286776/
【雪を降ろして】S2000一般人スレ15【幌開けて】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137595614/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:42:24 ID:QtvcIQzU0

【Sはコタツで】S2000一般人スレ14【丸くなる冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132759232/
【天高く】S2000一般人スレ13【屋根開ける秋】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126528037/
【2000?】S2000一般人スレ12【2200?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121782842/
【初夏のオープン】S2000一般人スレ11【日焼けサロン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117714372/
【オープンシーズン】S2000一般人御花見スレ10【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112518155/
【リアルスポーツ】春爛漫S2000一般人スレ8【プアスポーシ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108472482/
【まだまだ】S2000一般人スレ8【続く？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103272005/
【みんな】S2000一般人スレ7【なかよく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096724698/
【Manufactured】S2000一般人スレ6【in Suzuka】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090350369/
【コンニチハ】～S2000一般人スレ5～【鈴鹿工場】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083163544/
【サヨウナラ】～S2000一般人スレ4～【高根沢工場】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1078/10780/1078059098.html
【マイチェンで】～S2000一般人スレ3～【カコヨクナッタ?】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1071/10715/1071545919.html
【マイチェン】～S2000一般人スレ２～【マ-(゜∀゜)-ダ?】
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1061/10612/1061259876.html
【叩いて】～S2000ヲタ～【ファン2ドライウ゛】
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1050/10507/1050720651.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:42:46 ID:QtvcIQzU0

いちおうこれも
[テンプレ]
S2000の買い方
(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
　これも必要な貯蓄（月々の額）の目安を支出として計算
(5)　残ったお金でＳのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。　大丈夫そうだったら、おめでとう。
　おまいもオーナーの仲間入りだ！
*(7) これが一番大事な事！
　基本的に新車はもう買えません！これからはキャンセル車、中古車などを探すしかない

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:43:10 ID:QtvcIQzU0

【各タイプ別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない）
【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には①ﾌﾛｱﾏｯﾄ②前後ストレーキ③バリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:43:32 ID:QtvcIQzU0

MTからすごい異音するんだけどスルー？】
ｽﾙｰｗ
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ですｗ
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ
【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）
【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:43:55 ID:QtvcIQzU0

【ﾌｧｲﾅﾙを換える？（AP1系限定ﾈﾀ？）】
あなたは「S2000　ボンゴ」でggrksｸﾞｸﾞる鴨しれないがお勧めはしない

【16ｲﾝﾁ純正なんだけど17ｲﾝﾁ純正は履ける？】
おｋ　因みに逆も可能　でも純正17ｲﾝﾁは重いお

【前後同じｻｲｽﾞのﾀ（ｒｙ】
ﾊｲﾊﾟｰﾃﾞﾌﾞ立ち読みしてくる？それとも245で逝ってみる？（個体差有り）

【純正ｱﾙﾐのﾊﾞﾘｴ】
[16ｲﾝﾁ]
初期5本ｽﾎﾟｰｸ（ｴﾝｹｲ）・ｵﾌﾟｼｮﾝ6本ｽﾎﾟｰｸ（BBS）
ｼﾞｵｰﾚ様のｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ（BBS）
初期5本ｽﾎﾟｰｸｺｽﾄﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟ（ｴﾝｹｲ・表面加工）

[17ｲﾝﾁ]
5本風10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
均等10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
幅広5本ｽﾎﾟｰｸ・同じくTypeS専用色（ASAHI）

[Modulo]
17ｲﾝﾁ有り・現在入手可能かどうかは問い合わせるべし

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:22:28 ID:/v8wT6MN0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　｜
　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　Ｓ　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、　　　　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　　　　　　/
　　｜　　　　　|　｜　　　　　/　（ミ　　　ミ）　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:37:06 ID:mqmodkRu0

>>1さん乙。
今からちょっと走りに逝ってくる。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:39:30 ID:NBlQpErHO

↑
ウチも事故りに逝ってくる！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:51:34 ID:Z39N4q0c0

↑
俺も天国に逝ってくる！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:35:48 ID:5kfyp6RZ0

>>11
気をつけて行ってこい
>>12
保険料あがるからやめれ！
>>13
いってらっしゃい！！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:56:17 ID:B+wVOns6O

新スレ立つ度思うけど、テンプレ作ったヤツはヲタ臭全開でキモい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:08:11 ID:6w7ZI0CM0

今時スポーツカー好んで乗るのはオタクぐらいだーよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:14:17 ID:WgPf54be0

>>15
これ、テンプレみたいになってるけど、元々まとめwiki作ろうって言い出した奴が
いろいろFAQネタ案をスレに書いてて、それがいつの間にかテンプレに貼られるようになってるんだよ
ちゃんとした（？）のはwikiにある
あ、電話にマジレスしちゃったｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:48:42 ID:beuFSo730

テンプレ、役にたったよ
車検後、リアからいまにもぶっ壊れそうな異音が・・・
７年乗ってるけど、スペアタイア初めて見たｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:50:14 ID:13AWrdSQ0

>>16
オタクかおっさんくらいだろうね
でもそんなの気にしなーい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:04:50 ID:jIonY5jfO

今日静岡であったフェアレディZのイベント、K'zミーティングに行ってきた。
ピッカピカのS30やZ34ロドとかその他もろもろチューンされたのを見ると｢Zかっこいいな!｣と思った。
でもやっぱりｵﾚにはウチのSが１番。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:20:10 ID:0bjIeoNbO

あっそ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:29:56 ID:13AWrdSQ0

そういえば１３０型って平成何年の何月から何月まで？
ぐぐったけど分からなかった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:49:03 ID:h2sSWGi00

>>20
かなり台数、集まってたな。
ZのほうがSに比べると高級感あるけど、ずんぐりしてる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:49:16 ID:qO1LOB9A0

出かけようとしたらバッテリ上がり。一ヶ月半はさすがに長すぎたw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:50:00 ID:TEqOkN6+0

http://www.honda.co.jp/news/2003/4031009-s2000.html
http://www.honda.co.jp/news/2005/4051124-s2000.html
http://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:06:40 ID:jy+S4YdZ0

初代100型のピーキーな挙動が改善されたモデルって120からでしたっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:41:41 ID:rRuNjjO80

>>25
こう見ると本当に台数少ないんだな
大事にしてやらんと(*´ω｀)ｳﾌﾌ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:59:27 ID:13AWrdSQ0

>>25
２００３年の１０月から２００５年の１１月までが１３０型？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:25:30 ID:yWRSoFtv0

>>28
130,135,200型

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:41:18 ID:YhjHsOaL0

シリンダーヘッドにアースって落ちてたっけ？

さて寝る

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:52:00 ID:VB8RljhYO

私のS2000に近所のどら猫が乗って困っています。どうしたら良いでしょうか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:46:16 ID:1NrY94ab0

ドラ猫とドライブする

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:52:14 ID:HLbRXE/T0

>>31
やっぱり飼ってあげるのが一番だと思います

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:04:33 ID:dDndB5Xl0

>>31
友愛する

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:08:02 ID:HLbRXE/T0

昨日ピストン西沢と土屋のラジオ聞いていたらR35Vスペのブレーキ交換で500万だってな、サーキットで遊ぶならS2000がコストパフォーマンスは最高ですね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:26:01 ID:gn5/jN5H0

Vスペは1500万の完全なマニア車（良い意味で）だからなー。
完全にF1と同系統のカーボンブレーキだから、ブレーキシステムだけで500万弱するみたい。
パッドにカーボン成分が含まれてて、カーボン系の皮膜だワーイ、って言うのとは次元が違う。
つか、完全にジャンルの違う車だから、GTRのコスパが良かったとしてもどうでもいいけど。
Ｓ海苔なら、予算1500万なら、セブンとかアトムとかラディカルとかを欲しがるヒトが多そう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:54:38 ID:HLbRXE/T0

そうなんですか、S2000typeSをこの前買ったのでR35が生産終了になるころに買い替えたいと思っています。Vスペじゃなくて素のやつになると思いますが・・・
ラディカルは半年前にCAの会員制のサーキットに行った時に沢山走っているの見ました。
むこうはフォーミュラーに乗りたいけどデブで入らないのでラディカルに乗る人が多いそうです。
日本も気軽に家のガレージにレースカーを置いてトレーラーでサーキットに行ける様な環境が出来れば良いのにね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:26:18 ID:QTlUqoFgO

猫害は飼い主に文句を言っても大抵は聞き入れてくれない。
害獣を放し飼いにするような基地外に何を言ってもムダ。
飼い主に見られない場所で猫に直接実力行使か、それが嫌なら無用のトラブルを避けるためにも放置すべし。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:35:11 ID:1NrY94ab0

うちなんか裏のうちが20匹くらい飼ってるからうちの芝生や車庫でもどこでもクソするぶち猫どもがうっとうしいです
車庫の車の下で死んでたことも何回もある･･･

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:45:18 ID:IqWcqSxx0

むかし家を建て替えた時、古い家の床下でミイラになっていた猫を見つけた

猫の嫌がる臭いや電波を出す製品があったような気がする

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:12:58 ID:u7wdqHkH0

>>193
いや同乗者いる時は適当なネットラジオMP3化したJPOP垂れ流すよ

>>205
趣味合うなｗ　これオススメ　A.T.C.Q. - One Two Shit Ft Busta
http://www.youtube.com/watch?v=YjetI0hAUsM

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:54:21 ID:u7wdqHkH0

うぁーすいません　書く場所間違えました

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:25:13 ID:2UqefRS90

>>22
>>31
死ね！

44 ：ケンシロウ：2009/09/07(月) 18:27:35 ID:aBM81qbvO

手遅れだ。既に秘孔を突いた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:57:57 ID:o/xnv8fLO

エンジンとヘッドカバーの間からオイルが洩ってるきがするのですが、やばい？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:58:28 ID:s8+KYyKC0

もうちょっと暖かい気持ちで見てやれよ

そういえば我が家には昔流行ったガス式エアガンがあるな
別タンクのレギュレーター回せば8気圧くらいまで上がるんだな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:07:20 ID:EMityfuC0

そうやって猫を仕留めてきたのか・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:42:41 ID:MRkMxzy10

>>45
そりゃ、ヘタれば漏れてくる。　漏れだけなら、ガスケット（パッキン）を交換すれば直るかもよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:28:11 ID:a+hLZPic0

ニャンコ問題はやめれ
別にS2000に対してのことじゃない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:45:28 ID:BBKEsZJT0

話題を振ったらいいじゃない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:03:26 ID:nyUmBj450

ノラネコが外から入れないうちの車庫、気が付かないうちに外に飛び出た家の飼い猫を閉じ込めてしまったことがある。
傷だらけになったＳ2000をコンパウンドで一生懸命磨いた。
光の加減で今でも薄っすら見える時があるが・・・今ではいい思い出　(´Д⊂

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:15:49 ID:lZdIjG+BO

>>51
よかったね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:17:39 ID:7F+zm6iS0

>>46
8気圧にした時の威力って銃刀法違反にならないの？

猫は可愛いけど悪戯されると殺意が湧いてくるな
バイクカバーに小便ひっかけらた時の臭いが酷いったらもう…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:28:11 ID:BXXswJVA0

週プレに、F22Cに換装したAP1が出てるぞ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:28:39 ID:M0EmHG3I0

野良猫咥えたお魚、追いかけて～♪

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:58:13 ID:DCmtAXq60

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r58757510

Acura エンブレムが上下逆さに・・・ｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:44:25 ID:SvMkmjtU0

また岡山か

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:04:56 ID:ehctBvUl0

カプサイシン系の餌を撒くとか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:06:09 ID:Ust8LV4IO

>>56
それヴァキュラって読むンだぜ。
18年前に狭山で流行ったってじいちゃんが言ってた。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:41:19 ID:LvZtVAR40

　　　　|┃─- 、::::;;;;;;;;;｀゛゛''‐ 、　　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　　　|┃　　. : : : : : : ｀゛'ヽ、:::゛ヾ´::::::::::::::::::::::｀゛゛゛'''‐'、. l|
ガラッ.|┃、、 . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::::ノ::::ぃ::ヽ::::::ヽ!
　　　　|┃.ヽ:゛ヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::／" :: 　　 '＼-:'、　　　俺の肉球はツルツルだから傷付けねーよ。　　　　
　　　　|┃　＼::゛、: : : :./:::::::::::::::::::::::::::::（・）::　　,...,（・）:::':、　　乗ってほしくなかったら取り合えず餌よこせ、な？　　　
　　　　|┃ 　　ヽ、 /:::::::::::::::::::::::::　　　_　　｀゛''‐''"　 __,,',,,,___
　　　　|┃三　　｀ヽ、:::::::::;;;、、--‐‐'''''',,iニ-　　　 _|　　、-l、,},,　￣""'''￢-
　　　　|┃　　　、-‐l'''"´:::::::'　　,、-'" ,.X,_,,、-v'"''゛''yr-ヽ / ゛゛'ヽ、,
　　　　|┃三　　　　il:::::::::::;、-''"　 ,.-'　　゛、""ヾ'r-;;:l　　冫、　　ヽ、
　　　　|┃　　　　　　|l;、-'゛:　　 ,／　　　　ゞ=‐'"～゛゛')　./.　＼
　　　　|┃　　　　　　　ヽ:::::..,.r'゛　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　ヽ
　　　　|┃　　　　　　　ン;"::::::.　　　　　　　"´ '゛ ´　/　　　　　゛

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:03:01 ID:Rlx1SzDb0

つネコイラズ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:41:19 ID:qa0zaC9v0

オーナーが居なくなった

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:16:43 ID:uYfYUjOT0

ネコ飼えや
飼いだせば気にならなくなるって

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:41:55 ID:7X/t9idL0

ネコもリードに繋げば済む話だろ。野良なら捕獲して保健所に引き渡せばいいし。
結局は、人間が引き起こしてる問題だ。
動物のする事だから仕方ない、子供がやった事だから仕方ない、って風潮が悪い結果を招く。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:56:46 ID:HmiN1XdVO

だが爪研ぐのを辞めてほしい　
小水は洗うから目を瞑るよ　

監視カメラ設置して飼い主見つけたい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:11:02 ID:ROGcL2lq0

猫の話題がスレ違いなのは分るが、一言だけ
言わせてくれ。

先日、買ったばかりのS2000typeSのフロントガラスに
人糞にも似た山盛りのウンモが･･･

『コレが、スポーツカーを買った者への嫌がらせか』
と犯人を恨みながらウンモを水で流したが、幌の上を
よく見ると猫の足跡と毛が点々と･･･

ソッコー、ネットで調べて猫撃退の超音波マシン
“ガーデンバリアー”を購入して駐車の時は幌の
上に乗せています。今のトコロ第二爆撃は食らって
いません。

参考までに。
ホント、ウンモはシャレ抜きでヘコみますよ･･･

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:36:51 ID:ldQNpOBi0

まぁ、猫の仕業と見せ掛けた、近所のヒキコモリの犯行だけどな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:38:54 ID:PRy6zCUr0

>>63

同意。みんなが飼えば幸せになれる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:44:44 ID:ldQNpOBi0

ネコどもの飼い主が、こういう自己中な連中ばかりかもしれないと思うと、
ますます穏便に解決する気は無くなるな。　そもそも、問題解決案が何で他力本願なんだよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:49:58 ID:TtfuM4Y4O

猫の飼い主と言い争いしてもラチがあかんよ。
飼い主には何も言わず車の下に不凍液定食でも設置するしかない

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:53:00 ID:TtfuM4Y4O

もちろん定食は自分の敷地に置くんだぞ。
他人の敷地に勝手に入ってきて勝手に食べたんだから
定食食べて苦しもうが放し飼いしてる飼い主の責任だ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:56:51 ID:OtWVCD6KO

ばかやろう
ここはS2スレだぞ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:12:04 ID:XxjbVPOW0

そういえば､鳥の爆撃を食らったって話しを聞いてから
オープンにするのが怖くなった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:12:44 ID:EE08lBOj0

4/6にオーダーして
まだディーラーが納車してくれない奴って
どの位いる？
おれはいまだ来ねえ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:14:30 ID:ayxuoIUu0

>>74
それオーダー入ってないんじゃね

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:19:24 ID:YqirnT9F0

>>74
そりゃ長すぎるなー。
催促してる？　催促しないと、結果として「ごめんなさい！」で終わっちゃうかもよ？
もうちょっと待つように言われてるんなら、仮にオーダーミスだったとしても、
何とかしようとしてくれてるトコなんだろう。少なくとも、催促すればその見極めができるよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:52:14 ID:E92M8jd90

無限マフリャーって純正マフラーに毛が生えたくらいの静かな音ですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:53:26 ID:qa0zaC9v0

>>77
音が籠って良くないと言う人が居ます

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:56:16 ID:4A5mhlEY0

100km/h巡行が最悪にコモる
130km/h以上出した方が静か

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:01:42 ID:EE08lBOj0

オーダーは大丈夫
8から9月納車になると聞いているとはいえ、
マジ長げえな(苦笑
8/7が最終ラインだったらしいが
チェックやテストってこんなにかかるんだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:06:17 ID:ayxuoIUu0

>>77
ＡＰ１に無限マフラーはアイドル＆低回転はドドドドって低音が強くって、高回転でクワァーンって鳴く感じだった
静かとは言えないけどうるさくは無いかな

残念だったのが純正でも出ていた３０００ｒｐｍからの篭り音が無限でも同じように出ていた

82 ：77：2009/09/08(火) 22:23:58 ID:E92M8jd90

そうですか純正に比べて一長一短なんですねありがとうございました

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:49:18 ID:GUcHd6oQ0

言っとくが、S2000に限らず、もはや最近の車になると、
メリットだけ発生（or実害の無いデメリット）する社外パーツなんてまず無いぞ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:09:49 ID:qTuZZaOs0

供給側からすればコストアップもデメリットだしな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:30:16 ID:QQF7mZC10

マフラー変えたら燃費って良くなる？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:30:31 ID:7nEz5+YP0

>>83
軽量ホイール（鍛造）とかは？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:34:01 ID:UXZnm+BN0

純正→社外という意味なら、有り得ない。片発を塞いで低回転専用にしても無理だと思う。
ただし、ヘタりきったのを新品にするのなら僅かに効果あるかも。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:39:05 ID:UXZnm+BN0

>>86
単にホイールだけを替えて、むしろどんなメリットが考えられるのか訊きたいｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:43:52 ID:hr31yz3w0

>>88
お前、車運転したことねえだろｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:48:37 ID:MhdBluXj0

軽量ホイールは割れに弱いのがデメリット
競技なら消耗品感覚で軽さ最優先だけど
趣味の車なら強度も考えたい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:51:47 ID:7nEz5+YP0

>>90
確かにそれはあるね～。
他いろいろ考えたけど、ドライカーボントランクとかどうだろね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:57:23 ID:UXZnm+BN0

>>89
だから、言うほど役に立ってないからレスしてみ？　好き嫌いの話にしかならないよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:03:25 ID:UXZnm+BN0

>>91
ドライカーボンは、どんなに頑張っても２，３年で色褪せするし、そもそも高コスト。
まぁ、塗装しちゃえばいい話だが、コストの面からFRPの方がマシかもしんない。
でも、これまた、一体どんなメリットがあるんだと思ってしまうんだが・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:04:18 ID:QQF7mZC10

車内でうんち漏らしたｗｗｗｗｗｗどうしようｗｗｗｗｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:09:52 ID:Sl9FnuM10

>>92
発進時やブレーキング時に車自体が軽くなったかのように実感できる。
車買えるようになったら自分で試してみろ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:13:37 ID:EVIX1X0K0

社外ナビなら問題あるまい

97 ：92：2009/09/09(水) 00:20:35 ID:0tDDaZsL0

>>95
アホか。
デメリットに対して、そのオナニーの恩恵ではあまりに無意味だろ、と俺は言ってるんだが。
純正（基準）に対して、変化が有るか無いかを話してるわけじゃない。
そうだな例えば、軽量ホイールに交換すると制動距離が短くなるとか、そういう次元の話。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:29:41 ID:Sl9FnuM10

バネ下の軽量化を「オナニーの恩恵」ぐらいにしか思ってないとは…（）笑

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:36:23 ID:0tDDaZsL0

それを信じるのは勝手だけど、さも事実であるかのように俺に強要されても困る。
差が有るか無いかで言えば「有る」とは俺も言ってるだろ。　あと、"笑"が零れてるぞ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:03:28 ID:0vhUk9oDO

16インチで攻めてるときが一番おもしろいぜ
17だと同じに走っても楽

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:12:54 ID:0HmdWK+U0

>>100
あるあ・・・ねーよｗｗｗｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:42:21 ID:vXW5bTLDO

軽量ホイールによるデメリット、乗り心地編

http://blogs.dion.ne.jp/erstklassige_zahl/archives/6895498.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 04:17:20 ID:55dWS5Rb0

16インチのが楽しいだろ。
17は速いけど・・・うん。
勝ちに行くなら17だよね、安心してガンガンいける。
楽しむならやっぱ16これだけは譲れない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:05:04 ID:XAENGAxz0

16ｲﾝﾁ化したいんだけど､S2000用のサイズオフセット
が出ているところある？探しているんだけど…

F7～7.5J-16 R8～8.5J-16 あたりだと思っているんだけど

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:06:47 ID:IyCEenZN0

メリットがどうとか言い出したら、この車自体がいらないってことになるだろうに。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:21:16 ID:h0O4F8LhO

ロードカーのホイールなんて見た目の好みで選べばいいんだよ
アドバンRSなんて皆、すぐ曲がるし歪むのを分かっててデザインが好きで履いてる

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:40:53 ID:ssqH1RwHO

クラッチの遅延システムを解除したいんだけど、出してるメーカーによってカタチが違うんだけど、
作用はいっしょなんですかね？ASMとamisのではまるで違うような・・・。
詳しい人よろしくお願いします。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:42:30 ID:QFN/bGuy0

>>107
たぶんASMはamisの物を使っていると思います。
AP1のかamisが一般的じゃないですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:52:56 ID:ssqH1RwHO

>>107
速レスありがとうございます。
そうでしたか。
なにかで見たときまるで違う部品に見えたので疑問に感じてました。
勘違いしたかもです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:00:25 ID:0vhUk9oDO

>>101
かなりの鈍感ですね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:54:09 ID:BVgf6YLkO

ネコと一緒に楽しくドライブしたい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:00:32 ID:KaPu2ssdO

つまらん事書くなやボケ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:15:25 ID:oQDCfs8l0

>>110
レベルの低い人には16インチのほうが楽しいだろw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:41:40 ID:yAuE/EZFO

>>113
VIPカー乗り乙。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:44:11 ID:ioRAI6zb0

>>114
S2000ってVIPなの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:46:30 ID:307wIyjh0

ごちゃごちゃうっせーな
好きなパーツを好きなように着けるんだからいいだろ
いちいち人の趣味に噛み付くんじゃねえ

・・痛車だけは見ているだけで痛いんで勘弁だが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:35:00 ID:0HmdWK+U0

>>116
自分が一番痛いという事に気がつくべき

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:52:31 ID:tpI4+mqS0

>>117
そう言うお前が一番痛いという事に気がつけ！！！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:53:23 ID:mE34yVs6O

>>117
ｵﾏｴﾓﾅｰっとくら

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:11:07 ID:0vhUk9oDO

>>113
違いのわかる人なんですねＷ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:27:04 ID:DpTfZOUx0

>>120
君は違いがわからないんだぁw

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:32:14 ID:0HmdWK+U0

>>118
あほはだまっとれ！

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:35:28 ID:Y3W7K2CN0

あれ？ここってDQNスレだっけ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:37:16 ID:RM0ZX7Fl0

>>122
あらららら、やっぱり>>117が一番痛いんだねwww

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:39:06 ID:qDmL19fR0

お金貯まった･･･よーしパパ、AP2なのは仕様にしちゃうぞー

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:41:59 ID:0HmdWK+U0

>>124
そうやっていちいち相手をするから、あほが付け上がるわけなのだが・・・。
って俺のことじゃねーかｗｗｗ一番痛いってやかましいわｗｗｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:43:16 ID:0HmdWK+U0

>>125
幼女のなのはかババアかで話は変わってくるな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:44:09 ID:ckvSZzNs0

>>126
そう言うあんたが一番痛いよwwwww

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:46:46 ID:0HmdWK+U0

>>128
お主もなかなか痛いのうｗｗｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:49:26 ID:HeWnBvrjO

今日さみーｗ
風邪引きそ…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:50:34 ID:BZa7xz0p0

恐れ入ります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:57:17 ID:0vhUk9oDO

>>121
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/09/09(水) 19:15:25 ID:oQDCfs8l0 [sage]
>>110
レベルの低い人には16インチのほうが楽しいだろw

こいつよりは違いはわかりますがね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:58:17 ID:qDmL19fR0

>>127
小さいほうです
ボンネット、左ドア、右ドアになのはフェイトはやてか敢えてチャレンジでサブキャラ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:00:35 ID:0HmdWK+U0

帰りに消防くらいの女の子が自転車のチェーンが外れたらしく困っていて直してやろうと思って
声かけたら携帯用の防犯ブザーみたいなの鳴らされて走って逃げてきたよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:01:50 ID:307wIyjh0

まだ騒いでいるのか
momo ok。でも見て落ち着け

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:04:01 ID:BZa7xz0p0

>>132
あっ、そうwwwww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:14:25 ID:4Ay0pI3F0

>>134
親切の積もりでも今はそういう扱い（特に男は）を受ける
俺はそういうトラブル防止のため緊急を要する事以外は完全無視する

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:29:09 ID:307wIyjh0

コピペですぜアキニ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:36:37 ID:0HmdWK+U0

>>133
ヴォルケンリッター使用にしてよ！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:36:58 ID:Ohyg4ckU0

S2000にフルバケットシート入れている人に質問です。

レカロのTS-GSをいれようと思っているんですが
ウルトラローポジレールがSP-G専用ということに気づき
ノーマルレール＋TS-GSでどれくらい、視線が下がってくれるか心配です。

ちなみに自分は身長183cmです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:40:34 ID:0HmdWK+U0

>>140
183cmでのノーマルシートの目線ってどんなものなの？
ボンネットの先端見える？
私は155cmの女の子なのでボンネットは全く見えません。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:16:19 ID:EVIX1X0K0

183ｃｍもあると、フロントウィンドウから頭はみ出るんだろうか。
幌に頭はさんで死ぬんだろうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:28:41 ID:KNf8A+Lo0

S2000にフルバケットシート入れている人に質問です。

女の子のスカートの中を下から覗けるくらい視線下げれるレカロ教えてください。

身長は170mです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:44:16 ID:O5QBJUSJO

この流れの中にHaibaraがいるとみた！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 05:17:03 ID:/BnsK96iO

ハイバラお久しぶり～
相変わらずスーパーメンテナンスやってますかあ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 05:25:37 ID:Dp0lHpKF0

そういえば、大学生はまだ夏休みなんだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:12:25 ID:72e6C6Tc0

なんか、ちゃぷちゃぷと、水の音の様な音がします。
アイドリング中はしないのですが、走っていると音がします。
アクセル踏まなくても音がします。
トランクに水はたまっていませんでした。
何か悪いところでもあるのでしょうか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:51:39 ID:6pIyD0JGO

お前の頭の中に水たまってんじゃないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:42:52 ID:zfUQiJfh0

>147

ガソリンタンクの中のガソリンじゃネ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:09:16 ID:oZlfB6bpO

エアコンOFFでも音するのか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:14:00 ID:72e6C6Tc0

エアコンオフです。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:40:06 ID:YPD4MEhp0

ドレンホースに虫が詰まってエバポに水が溜まった車が時々あります。
SABとかYHで作業してもらった車でもドレンホースが曲がったままで内張り戻して、
やっぱりエバポにタプタプと水が溜まったやつもありました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:07:02 ID:5vvtuorq0

J's の MAXFLOW 使ってます。　
そろそろ３万Km超えたので洗浄しようとおもいます。
中性洗剤で洗ってよかったでしたっけ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:40:30 ID:pUabhonx0

幌の下にあるドレンタンクのバルブつまりで排水されない
とエスパー気分で言ってみる

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:21:27 ID:wMJqX9DJ0

　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　/（ﾟ )( ﾟ）ヽ
　　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　|　,-）＿＿＿（-、|
　　| l　　 |-┬-|　　l |
　　＼　 `ー'´ 　／

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:35:07 ID:hGhs0ZZ70

ヴォルケンリッター仕様にしようか･･･
シグナムも好きだから悩むなぁ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:53:30 ID:Sp5oDXb40

S2000最後の１台の当選者は決まったのかな？

アコード、インサイトもプレゼント企画やってるし。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:30:29 ID:I+yOFz2cO

今日、高速で、ｱﾌﾟﾄﾝﾏｰﾁﾝの147？　とレクサスの3.6リッターを追っ掛けたんだけど、２台ともかなり安定してた。
自分は、フラフラして怖かった。特にリアの接地感がなくなる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:58:45 ID:oZlfB6bpO

AP1か？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:19:24 ID:I+yOFz2cO

そだよ～。
フルノーマル。
足はヘタッテル気がするよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:23:24 ID:xnOh04HX0

カーシャンプーでメタリック用！とかあるじゃないですか。
そういうのきっちり自分仕様を選んで買ってる？
というか、メタリック用とか黒用とかいろいろあるけど何か違うの？

いつもバミュ青に合うもの使ってたけど、自動後退でクソ安くて大容量を買ってしまったわ。

162 ：還暦S2000：2009/09/10(木) 22:23:42 ID:yj9pgncW0

>>160
前後のストレーキは付けてる？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:27:04 ID:pUabhonx0

シャンプーなんか手肌に優しく水切れ素早いチャーミーとかで十分だ
スポンジに適量付けただけで半分は洗える

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:28:05 ID:zxoYepBV0

>161
コンパウンド含有量。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:05:02 ID:48d135LX0

>>160
ダンパーがヘタってたり、タイヤが非ハイグリだったりすると、ちょっと頼りなさが顔を出すよ。
特にダンパーだね。　納車直後は、ドノーマルで出るトコまで出しても不安なんてなかった。
この点は、後期AP1でもAP2でも大差なかったよ。１６インチは分からん。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:09:27 ID:xFY4Yud70

>>158
一般道で追っ掛けっこは辞めましょう、

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:35:35 ID:I+yOFz2cO

失礼な！追っかけっこではありません。
スリップストリームを使っていたのです。(笑

ｽﾄﾚｰｷ？は付いていません。まだ、後付けできますかね？
ド初期のS2000ですので、ヘタリ感はあります。
タイヤはRE11ですので、タイヤはok！
コーナー中に段差があると、死んだかといつも思う。(笑)

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:42:29 ID:48d135LX0

それくらいだと、ブッシュも逝ってるかもしんないね。
でも、足を新品にするだけでも見違えると思うよ。純正ならそんなに高くないし、替えてみ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:09:10 ID:oVOKPFkD0

RE11だとタイヤのCP高すぎてふらつくと妄想。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:16:59 ID:5PxQ6CnW0

アライメントが原因なんてオチ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:18:33 ID:gVP/GXWf0

AP2の方でAP1の触媒に交換した方がいましたらインプレッション教えてください。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:23:00 ID:5PxQ6CnW0

>>171
体感できるほど抜けが違う。
SARDのキャタも試してみたけど、AP1の触媒のほうが抜けが良いと思う。

あくまでも個人の感想なので異論は認めます。

173 ：171：2009/09/11(金) 00:31:58 ID:gVP/GXWf0

>>172
ありがとうございます。
やっぱり体感できるほど違うんですね。
交換を検討してみます。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 05:30:33 ID:6VONjLlt0

さてオープンカーが本領発揮する季節になってきましたね～。
連休はにやけ顔でオープンにするんじゃないのか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:36:20 ID:rU/bpB+C0

オープンで走る服がない

176 ：還暦S2000：2009/09/11(金) 08:26:14 ID:ZpzgIOq80

>>167
ストレイキ装着と部品番号
------------------------------------------------------------------------
フロント

リア

　フロントはネジ２個。リアはネジ４個です。
　知らないと、法外な値段も言われますので、ご注意を。
　ディーラーで補修部品で取り寄せ出来ます。
部品番号

部品名部品番号数量部品値段工賃
ストレイキ・Ｒ・フロント 74102S2A000 １ 1100 1440
ストレイキ・Ｌ・フロント 74152S2A000 １ 1100 1440
ナット・クリップ 90321SE1000 ４ 660
ボルト・ワッシャ－　６×２０ 90105SL4000 ４ 480
ストレイキＢ・Ｒ・フロント 74685S2A000 １ 950 1440
ストレイキＢ・Ｌ・フロント 74695S2A000 １ 950 1440
ボルトＣ／バンパー 90110SE0003 ８ 800

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:44:51 ID:13f6ymvf0

俺が車買ったディーラーは他車のパーツは取り寄せはしてくれるが取り付けは一切してくれない、ストレイキ・AP1触媒・クラッチスレーブシリンダー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:32:32 ID:1cqwndyTO

>>177
日本語でお願いします

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:31:19 ID:BWeAJp2pO

S2000程度の車でよく盛り上がれるな
あんなのは乗用車のエンジンに名ばかりのダブルウィッシュボーン挙げ句の果てに屋根まで切り取って剛性メロメロの迷車
一応勝手はみたが余りの酷さに一週間で手放した

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:45:26 ID:9UqDX3naO

せっかく頑張って煽ったのに最後で誤字するだなんて…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:15:13 ID:s0VOP+GL0

自分の好きな車乗ればいいんだよ
どんな車かは関係ない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:28:14 ID:PejNnmF2O

買って１週間で…
廃車にしたとか、カミサンに逃げられたってとこだろ。
死ぬなよ！自殺予防週間だし

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:10:39 ID:KsEAnnjhi

乗用車のエンジンて乗用車なんだから当たり前だろ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:26:21 ID:9EHSpP19O

おまえら、釣られ杉。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:21:42 ID:UQozqqIi0

ミッション降ろすの面倒だな
あのボルト何とかならなかったのかと設計者をgkfjljdkj
まあ考えてあの方法しかなかったんだろうが面倒くさい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:49:37 ID:U9zLGm4iO

さて、今週はどこを走ろうか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:36:43 ID:zXi84v5G0

>185
カプチーノよりはかなりマシだと思うがｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:55:23 ID:QdZ2bqcg0

なのは仕様もいたんだなーおれはTONY仕様の痛AP2にしようと思っている

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:18:10 ID:y98qHCIEO

>>168
コメントあり。純正足は結構値段するお～！
１５以上したんじゃなかったけ？
当然ブッシュ交換も高いはず(泣)
強化ブッシュ＋無限足等でも買おうかな。
足回りのリフレッシュ＋強化って事で、１００万コースかな？

>>176
わざわざストレイキの型番ありがとう。注文してみる。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 05:25:00 ID:ed07Wga6O

>>189
前にディーラーで聞いたら19万超えてた。
あ、ブッシュの話です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:48:35 ID:0+XugNAI0

名ばかりのダブルウィッシュボーンは正直言えてる
鉄板にアームが支えられてるだけの安っぽい仕様　あれは許せないし錆びたら取れそうだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:26:48 ID:Cb1h/XGs0

>>191
そんなあなたにガゼットプレート

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:36:28 ID:jSIY+QHX0

あれは鋼鉄のブラジャー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:14:23 ID:y98qHCIEO

俺の付いてる～！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:18:57 ID:HaorxR4BO

溶接するとサビそうで怖い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:22:17 ID:IIgiggLjO

>>195
溶接しなくても錆びてくるから大丈夫

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:58:30 ID:P665sRRw0

>>193
ブラじゃないよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:04:52 ID:Ck1Vn+q6O

>>190
それって、足回りだけのブッシュの値段？
工賃も入れると、手が出ないな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:00:11 ID:iAQalpJd0

7月に納車されたばかりなのに、ドアかなんか当てられてディンプル凹みができた。
ショック。
駐車場でこれやられたらどうにもなんないよ…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:56:06 ID:sy8agePmO

>>136
厨房は黙ってろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:04:03 ID:7qxQPmqo0

遅レスする電話きめぇwww

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:32:31 ID:DuRSN9Md0

前スレにもageで突っかかっていく馬鹿がいたな。
リアルで誰にも相手にされないから2chで偉そうな態度をとるんだろう。
その性格を直さないと社会では誰からも無視される。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:28:01 ID:7NLNF+Nz0

>>199
デントリペアとかいかが？

駐車場で止める時は、
人目につく場所で、尚且つ隣に他の奴が止めなさそうな場所(遠いとことか)
もしくは高級車の間とか。ミラーたたんでる車の隣とか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:39:38 ID:zWj18cq60

停め場所は重要だな
郊外のでかいPはとにかく入り口から遠い所にポツンと停める
3台分空いていないところでは諦めるとかねｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:41:15 ID:iC32tZoA0

話はずれるが、ついに念願のS2000購入。
途中で諦めてロードスター買わずに良かったずぇーい、納車日までが待ち遠しい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:48:58 ID:5jbemGqp0

>>204
> 郊外のでかいPはとにかく入り口から遠い所にポツンと停める

俺もなるべくそうしてる。
あと、チャイルドシートが積んである車の隣は極力避けたほうがいい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:25:01 ID:WzdriGqf0

ハンドルを切ったまま止めてある車や、
泥で汚れた車などの隣も危ないってじっちゃんが言ってた。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:26:55 ID:DiLz6k+30

とにかくスーパーの駐車場には止めたくないよな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:49:11 ID:rsblVNkU0

>>203
199です。デントリペア、ググってみましたがきれいになるもんですね…
走る道具のこれくらいの凹みで凹んでいたらダメだと椎名誠は言っていましたが
施工例を見たら、みんな同様の気持ちで持ち込んだのがわかって少し気持ちが楽になりました。
近くでよさそうなところを検討してみます。
ありがとうございました。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:55:00 ID:pKBZp/S80

CL1からAP1への乗り換えだけど、この車エンジンがガサツで困る。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:10:59 ID:lHdcKWjO0

F20Cはホンダも認める失敗作だからなぁ。130系以降はマシにはなってるけど。
極端な高回転設計エンジンをVTECでなんとか下でも使えるようにしてるから、
全域で使えるK20Aみたいな洗練されたオールマイティさは無い。
面白さはF20Cが上だと思うけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:45:43 ID:eJTkFB+PO

やっぱりガサツなの？
アクセルをオン・オフしただけなのにガクガクするんだろうか？
エンブレ→微アクセル開
ガクガク～！
俺が下手くそなだけ？
皆さんどんなやって対処してますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:56:15 ID:oYS0O9iA0

>>212
今まで色んなホンダ車に乗ってきたけど、AP1、確かにガサツって言い方はビンゴかも。
抵抗が大きい感じがすると言うか、重い感じがすると言うか。
ホンダのエンジンってもっとカーンと軽く回って、澄んだ音って言えばいいのかな？スッキリとした感じじゃない。

しかーし！今まで乗った車で一番気に入っております♪

そのガクガク、私も相当気になりまして。
トルクダンパー入れたらほとんど治りましたよ。
楽天にて１万円程で買った覚えが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:20:05 ID:eJTkFB+PO

トルクダンパーって本当にいいんですか～？
逆に振動が増えそうな気がするんですけど。
無くなるなら試して見ますね。
ブレーキシリンダーの遮熱板はどうされました？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:26:42 ID:oYS0O9iA0

>>214
私も気になりまくったので、試しに入れてみたのですが。ビックリする位に変化アリ！
アイドリングでもわかりますよ。
ギアもしっかり入るようになったし。

ブーブー助手席で文句言ってる彼女もわかった位ですから（笑）

遮熱板は、トルクダンパー付ける際に穴を空ける部品ですよね？
取り付けが面倒臭かったので知り合いに付けてもらいました。
綺麗に穴があいております。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:48:54 ID:camC7G2b0

携帯から書いたりＰＣから書いたり大変だなw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:50:03 ID:eJTkFB+PO

加工済遮熱板付きを買ったわけですね。
お金に余裕があれば検討します。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:33:08 ID:VeyJ3fvK0

>>217
私の書き方が悪かったみたいで。
遮熱版加工も含めて、知人に全部やってもらいました。
参考にならなくて、ゴメンなさい。

楽天を見てみてら、まだありました。買ったのはこれです↓
http://item.rakuten.co.jp/aat-store/td-ap1/

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:44:07 ID:7NLNF+Nz0

ガクガクするのはドライバーに問題があるんじゃ・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:07:29 ID:eJTkFB+PO

ほお。
どおやったら、ガクガクが無くなるのでしょうか？
まさか、鈍すぎてガクガク来てるの気が付いてないとか？
まさかね。気が付くよね～。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:09:14 ID:3JPWHEGN0

何この自演の流れ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:17:43 ID:xb2HZkr40

>>220
まあまあ＾＾；
過去に２万キロ程走った物や、納めたばかりのTypeSに乗った事もありますが、ガクガクは無かったです。
eJTkFB+POさんのS2000って結構距離走ってます？
私のは気合と根性の16万キロですｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:21:27 ID:vfUrh7Nq0

TypeSでそうならないのは電制スロットルで制御入ってるからだと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:00:05 ID:Z4roOH4c0

AP2のベースグレードに乗っているのですが、名阪国道のカーブ区間でフワフワした感じだったのですが、どうすれば改善されますか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:03:10 ID:iJ24NQrz0

>>224
スピードを落として下さい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:41:20 ID:OG4JH30p0

ガクガクはインテR(DB8)約13万Km走行車にもあったな､正確にはｶﾞｸﾝ！って感じだったけど
エンブレ巡航→アクセル微妙に開ける→ｶﾞｸﾝ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:45:01 ID:7K61yhav0

アクセルをオフったときの「ビヒュー」という音は何なんだ？
いつも出る訳ではなく、たまに出るアレ。
エアコンと関係あるんかと思ったけど、そうでもないし。

アクセルを踏んで行ったときの滑らかさと、オフったときの雑さが同じエンジンとは思えない位違う。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:46:43 ID:7K61yhav0

↑
AP2の話ね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:29:32 ID:Z4roOH4c0

>>225
こっちは必死に走っているのに、Z33にぶち抜かれて悔しかったんです。
こっちはノーマルであっちは結構いじってある感じだったのでしょうがないのですが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:34:37 ID:cIHlcrhI0

右コーナーならそのままでいいけど、
左コーナーなら助手席に移動して重量バランスとらなきゃだよね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:36:18 ID:h4L0C9om0

>>229
抜かれて悔しいんなら、他の車にしたら？　自爆しないうちに。
速い速いと先入観を持ってるのかもしれんが、そもそもそういうのが得意な車じゃない。
重量級、大排気量、大型タイヤの車を探せ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:05:18 ID:cci+GHya0

そのガクガクって、
単にアクセルに対するレスポンスが良すぎる、
というオチじゃないよな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:05:48 ID:iJ24NQrz0

レギュラー入れてんじゃね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:14:12 ID:SQnGkygS0

抽出ID:iJ24NQrz0 (2回)

225 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 18:03:10 ID:iJ24NQrz0
>>224
スピードを落として下さい

233 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/09/13(日) 20:05:48 ID:iJ24NQrz0
レギュラー入れてんじゃね？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:32:41 ID:IaDfTC610

>>232
それが原因なら笑っちゃうけど、そんな極端にアクセルレスポンスがいい車でも無いでしょ。
特に低回転時は。
215の人の話を見るとトルクダンパー入れて直ったのなら、エンジンマウントがヘタッた事が原因なのでは？

あと、TYPE Sの電制スロットル話だけどエンジンの揺れまで制御できんでしょ。電スロでは。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:14:48 ID:5eoLh3Zm0

乗り比べてみればわかるけど、AP2になって微小域でのアクセル開速度が落とされてる。
絶対的にレスポンスがいいかは置いとくとしても、微速では大幅に乗りやすくなってる。スロットルを荒く扱ったときの
アレをがくがくというのなら、それはまず出なくなった。
トルクダンパーは使ったことないから、それがどういう効果をもたらすかはシラネ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:33:34 ID:eJTkFB+PO

１～２速でエンブレ→４０００回転から微アクセルON→ガクガク→加速
って感じ。
エンブレの効かせすぎ？
３～６では当然ならないよ。
ガソリンは、エネオスハイオク。
初期型、７万キロ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:33:50 ID:Z4roOH4c0

>>231
競って抜かれたとかじゃなく、圧倒的速度差で抜かれたからね。でもその抜かれた時のZ33のお尻は美しいと感じた。
乗り換えたらというのはただの思考停止だし、S2000が好きでいかに速くは知らせるかは別におかしい事ではないと思ってる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:39:48 ID:nag8OeKl0

>>238
近いうちに事故って死にそうだね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:00:34 ID:dgcpCCvj0

AP1のリアの挙動が落ち着いてスピンしにくくなったのって200型からですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:09:46 ID:7mVuQq5G0

>>7あたりを読めばいいんじゃない？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:30:14 ID:jWnI+dPN0

今日は天気が良かったので流れを読まずに写真うｐ
http://img.wazamono.jp/drive/src/1252852132939.jpg

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:34:41 ID:qQL3jda60

抜かれたのを車のせいにしてるうちはダメだねぇ。

>>242
良いね～。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:38:22 ID:Zr3Lqj0d0

>>242
結構前だけど、納車直後のドライブ風景うｐしてた人かな？
よいねー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:40:01 ID:5eoLh3Zm0

オープンでガソリン残り12リッターくらいで、夜中中央道を走ってて、120キロくらいで足元がおぼつかない感じになったことあるな。
それで、140キロくらいで競い合うようにぶっとばしてたレガシィと何かに抜かれた…というか先に行かせたんだけど。
SAでガス満タンにして屋根閉めて、ついでに30分ほど休憩したらそんな様子もなくなって、さっきのは何だったんだろうと考えたけど、
屋根の空力くらいしか思いつかんかった。
ところで名阪国道ってどーいうとこ?

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:43:12 ID:6I2aGBp2O

携帯からすみません。
今日ぶつけられた！
リアフェンダーに小傷が少しホイール傷だらけなんですけどフェンダーへっこんでいないかちゃんと検査した方がいいですかね？あとS2000の塗装は焼き付け塗装ですか？
ホイールの新品はいくらぐらいでしょうか？
質問ばかりでごめんなさい。ちなみに130型です。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:04:49 ID:QBEtj91a0

>120キロくらいで足元がおぼつかない感じになったことあるな。
飲酒じゃないよね？120-140って普通の大衆車でも安定して走れる速度域だろ。
それより安定性悪いの？S2000って。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:18:53 ID:t9lziAbP0

80キロくらいでもおぼつかないと言うか、余裕はあるんだけど、ちょっと微妙と思ったことはあるよ。
ステアリングインフォメーションはさすがって感じ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:53:11 ID:ArBUx4i+0

脳ミソが軽いから浮ついて感じるんだろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:56:02 ID:0oU1QgCm0

足元がおぼつかないって、足回りが腐ってるか事故車だろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:12:45 ID:WMRr4nNh0

あくまで言葉の表現だから、別にホントにフラついてるって意味でもないだろ。
確かに、120くらい出してると軽すぎると感じる事もある。要はクイックすぎるんだよ。
もっとも、俺は今はアジアンタイヤ履いてるから、常に足下が覚束ないんだがｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:27:45 ID:h5XVrl6j0

>245
ガソリン少ないと、軽いせいかふらつくときあるよね。
ストレーキをつけると、150くらいまで安心できるようになるよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 04:51:29 ID:JZ1d7+IzO

>>198
亀スマソ
そうです。足回りだけです。
びびってまた今度にしよう。中です。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:53:02 ID:E5mm8s4/0

おはようございます、今日も天気が良いのでドライブに行こうと思います、オープンのS2000を見かけたら手を振って下さい、宜しくお願い致します。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:26:07 ID:w6Q02L1lO

ストラットにも劣る名ばかりダブルウィッシュボーンカタログスペックだけはごりっぱなエンジンと借り物の駆動系極めつけはプラナリアにインスパイアされたようなデザイン

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:50:19 ID:0DSajtHVO

貧乏人の嘆きなんて華麗にスルッと関西

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:50:34 ID:+s97R/aI0

>>255
忘れ物ですよ

つ「一応勝手はみたが余りの酷さに一週間で手放した」

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:40:21 ID:lEkbSYpF0

純正のナビ用のダッシュボードって注文すると幾らですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:19:30 ID:TEmWJKfhO

>>258
たしか三万円台だったよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:20:19 ID:pJ190yeJ0

純正以外もそれで装着できればありなんだけどなー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:35:38 ID:H99bzg9A0

おまえら、道は星に訊け

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:41:50 ID:gkFdE3ok0

>>255
お金が無くて新車じゃ買えないから中古買ったら､騙されてボロボロのを買わされて悔しかったんですね
おぉ､可哀想に

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:01:04 ID:E5mm8s4/0

1時間ほど前に黄色いS2000とすれ違いました、パッシングをして頂いたのですが初めての経験で返す事が出来ませんでした、お気を悪くされて居たら大変申し訳有りませんでした、とても嬉しかったです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:14:01 ID:ygIR7RfZO

初期型と現行型だとまずないよな。現行型の奴が[フﾝ！]てなかんじで無視。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:59:07 ID:IJe9hoQ/0

AP2よりAP1のが希少価値のせいで中古高いのかなぁ？
それともAP2はS2000であって2000じゃないから人気ないのか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:03:15 ID:JYVb3MtU0

販売台数を考えれば圧倒的にAP2が希少な件

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:06:51 ID:Rr5zJ4lN0

ついでに、年式が新しい分状態もいいはず。
9000rpmという記号性というかイメージがそれだけ強いんでしょ。
実際乗るとF22Cの意味とか分かると思うけど、二台を限界領域で乗り比べるなんて機会まずあるとは思えないし。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:23:07 ID:IJe9hoQ/0

そうだよねぇ。
でも同じ状態で平成１４年式と１９年式がほぼ同じ価格とか結構見かけるから
おかしいなって思うんだよ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:08:56 ID:XNvXauQ50

結局は市場原理（需要：供給）かな。　試乗原理が働けば、もっとマトモな価格になると思うんだが。
でもまぁ、状態の良いS2000ではなくて、AP1が欲しいんだ、ってユーザー予備軍も多かろう。
そうすると、AP2が相対的にお買い得になるから、それはそれで良いという気もする。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:59:28 ID:mJX94Pjg0

俺なんかAP2のtypeVだからかなり少ない気がする

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:04:58 ID:v0hSaodq0

非日常的な車に、よりニッチな非日常性。何だかんだ言っても
プラス1000回転は大きいよ。たまにしかできないけど、
9000まで回したら何ものにも代え難い爽快感あるもの
AP2が8500まで回る仕様だったら、今みたいな中古車市場形成は
無かったと思う（実際、出せたはずだけど、安全性からか意図的に
リミットストップかけてるはず）

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:43:32 ID:AW797hns0

言いたいことは分かるけど、それにしても符号的なイメージが付き纏いすぎだとは思う。

まぁ、たまの休日にしか乗らないヒトには、AP1の方が良いんじゃないかという気はするが
多くの人の用途（街海苔～ちょっと元気にワインディング）には実際AP2の方が合ってるはず。
少なくとも、別にハイカム入れなくてもいいやー、っていうフィーリングはAP1には無かった。
どっちが優れているって訳じゃないが、使わない性能に価値があるようで、不自然には感じる。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:50:58 ID:E5mm8s4/0

みんカラとかで雨の日に公道でクラッシュしているのを見かけますがVSA付いていないと怖くないですか？
サーキットではオフにしていますが公道で特に雨の日なんかは無かったら怖いんじゃないかと思います。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:56:34 ID:dRpFG1060

俺はむしろ、雨降ったら嬉々としてドライブに出かけちゃうがｗ

調子に乗って走りでもしない限り、コントロール性が良い分、そんなに怖くは無いよ。
もちろん、怖いシチュエーションはあるし、ある程度のスキルがあることが前提だけど。
自爆までやっちゃうヤツは、単純にスピードの出しすぎ（怖さが分かってない）ってだけかと。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:14:34 ID:v0hSaodq0

俺は田舎住まいで渋滞とかとは無縁だから、AP1が良いというのもある
大阪とか東京住まいの方には確かにお薦めできない部分はある

AP1はピーキーだって意見あるけど、んなこたぁない。基本に忠実に
堅実な操作すれば、ウェットでも一般の速度域の範疇ならビシッと
安定してし、コントロールできる。上原さん達はそういう操安性のこと
当初からちゃんと盛り込んでこの車作ってるよ。でもまあ、ちょっとスポーツ
走行するならタイヤ含めて足回りのケアはちゃんとやろうねとは言っとく

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:20:04 ID:+XC5qe/O0

AP1は名手山野哲也選手をしてこんなにセットアップもコントロールも苦労した車は無いと言わしめたくらいだからなぁ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:28:57 ID:PQnzNqk4O

AP1は素直で、扱いやすいよ。
ピーキーていうのは、MR2みたいな車だと思う。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:44:01 ID:j5I6on2U0

>>242
s2000のトランクってこんなに妖艶な曲線だったのか。
おれのTypeSには無理なアングルだなぁ
いいもん見せてもらいました

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:45:49 ID:Yqxzc0V40

>>273
雨が止んだ状態の峠道の下りで全壊には程遠いが走ってみた
滑り始めると一気に行きそうな感じで
オラ的にはVSAが効き始めるころには手遅れになりそうな感じ
雨の日は安全運転が一番です
貴重な車なので大事にしてください

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:06:06 ID:v0hSaodq0

間近でみると、結構繊細なライン構成なんだよね、Ｓ2000は
遠景からの画像じゃ分からないけど、いかにも日本的な美しさだと思う
フェンダーラインなんかも本当に美しいと思う

機能美に惚れて買ったけど、デザイン面も巷で言われるほど悪くない
と思ったのはオーナーになってからしばらく経ってからだったなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:12:13 ID:IOIsjGSY0

ビーナスラインで本気の走りをしてきた

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:20:02 ID:xIu6wngM0

マフラーのパイプに250CC缶ジュースみたいなのがあるよな
共振防止らしいけど社外品にもちゃんとあるから効果あるんだろうな
で？とか言われると困るんで言わないでください

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:23:13 ID:hnZpm/Rl0

雨の日だと特にそうだけど、例えば微妙な速度差でもエネルギー（＝挙動）は全く変わってくる。
　８０km/h　：　オンザレール
　８５km/h　：　少しズルっとくるけど修正可能
　９０km/h　：　フッ飛ぶ
こんな感じだろう。自爆するやつは大抵オーバースピードで走ってたんだろうし、
この＋５km/h以内の速度をいつでも作れる人ってのは、やっぱ一角のウデは持ってるんだろう。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:40:36 ID:0DSajtHVO

>>282
お約束で

で？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:43:47 ID:xIu6wngM0

今は変ったけど昔アミューズのチタン買ったら
あの部分が飛び出した特製ダンボールで送られてきたもんでね
ちょっと笑った

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:46:53 ID:Ag2l2KoSO

幌新調したぁ！
むぅ～気持ちいい。
もう開けるのが惜しいくらいだｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:53:53 ID:YKmwi1fj0

>>279
ターン中のステア切り込んだままの姿勢でスロットルで頑張ろうとすると後ろが先に限界を迎える危険な挙動になると思う。多少の余裕があるように
思えるスピードだと、そろそろヤヴァいのに、まだ踏めるような気がしてしまう場合があるので特に。で、ターンの後半でズルッ…
雨のクラッシュって、これが原因なんじゃないかと個人的には思う。
ちょっと頑張る時は、極端に速かったり遅かったりでなければ、、ブレーキで前荷重残しつつゆっくりステア切ってくと、すーっと気持ちよく回っていく量と
タイミングがあって、そうすると要求されてるスロットル量はわかりやすいと感じる。ここまでしか踏んじゃだめとか、今は全く踏めないとか色々。
そういう乗り方を覚えた時、雨が楽しいと思うようになったな。

>>280
個人的には、オープン状態で斜め後ろから見ると心臓跳ね上がる。もうすぐ納車丸４年もたつのにね。
屋根閉めてるともっさい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:05:50 ID:oPkTG8McO

雨の公道はプロだろうが自信あろうが飛ばしちゃ駄目
これ鉄則

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:17:49 ID:ewaFSd6qi

本当のプロなら雨だろうか晴れだろうが公道で飛ばす様な馬鹿な真似はしないだろ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:34:28 ID:5mb3esV+O

スピード違反で捕まったセナやシューマッハの例もありますが…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:36:21 ID:YpsXniZW0

プロは公道ではスピード出さないというのは都市伝説
みんなが出すわけじゃないが出す奴の方が多い

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:45:57 ID:ewaFSd6qi

馬鹿な真似をするのが本当のプロだと言うのならそれもプロなんでしょう。きっと。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:24:38 ID:uso8U6jf0

>>287
雨の日に前荷重にしちゃ、だめだよ。それに雨の日（晴れた日でも同じだけど）の事故の
原因はさまざまだよ。スロットルを閉じただけでも、クルリと回ることもあるし、直線だって、
ハイドロに至る前の速度域でも回ることがある。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:09:56 ID:1YhjT6iUO

ＦＲのハイドロはどんなかんじ？
ＦＦでわなったことあるけど。
直線で１４０ぐらい出してて、エンジンの回転数が急にあがった！
あれは焦ったね。
前輪だけスピンしてたんだとおもう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:36:07 ID:oPkTG8McO

怖いのが雨でかっ飛んでて左輪側と右輪側の路面状態の差でコントロールを失うパターン。
プロだろうともう運を天に任せるしかない。
雨の日はスピードを控えるべき。
サーキットなら回っても助かる場合が多いけど、公道では簡単に死ねるし他の迷惑にもなる。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:12:14 ID:RpWUn/Kd0

>>295
S2の場合は、ドライだろうが、高い速度域でリアが滑ったときにそうなる可能性が高いよね。
リアが滑った瞬間にフロントも滑り始めて、左右のスリップ差もあって、どうすんのよ俺、状態。
サーキットで経験したとき、逆ハン切って無いのに蛇行して凍りついた事がある。→コースオフ
普段の素性が良いだけに、いざ事が起こったときには、素人にはどうにもできないと思う。
剛性も限界も高い分、油断してると手酷い罰を受ける事になる。
別にスピード出さなくても楽しめるクルマなんだから、飛ばすメリットはないと個人的には思う。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:15:37 ID:YpsXniZW0

雨の日の高速って白バイとか覆面とかまず居ないので俺は晴れの日よりもぶっ飛ばすな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:22:46 ID:UJbgY+DQO

>>297
関越道、中央道、上信越に限れば、それはダウト。
何台も見てる。50制限で捕まった日には…。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:26:33 ID:YpsXniZW0

>>298
そうなんですか、先週の土曜日も外環50キロ規制でここぞとばかりに飛ばしてました、自粛します

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:46:10 ID:PLkUuhsK0

捕まりたくなかったら、その流れの中でのトップスピードを出さないこと。
仮に捕まらなかったとしても、それはその時の運が良いだけで、
長いスパンで見れば、そのうち捕まる事が確定している。捕まらない違反の仕方なんてものは無い。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:00:20 ID:Uy7PHqdc0

S2000での限界付近のコントロールは
NAならでは、と思う。トルク変動大のターボでは
あの味は出せないな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:48:47 ID:5mb3esV+O

白バイも雨の日に取締やってる？

ねずみ捕りはさすがにやってないっぽいけど

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:09:25 ID:SFDpadEN0

濡れた路面状況で取り締まると思う？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:28:06 ID:F2MhhlRM0

さすがに白バイは見たことないなー。
覆面から降りた警官が、わざわざ傘持って運転手を迎えに行ってるのを見たことはあるが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:33:58 ID:R8Kgot6K0

濡れた路面でＫが危険考えて取り締まりしない状況で暴走するやつがバカってことだろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:51:48 ID:wnMrXo2I0

前はスピンモード入ったら流されるままだったけど
最近ようやっと元に戻せるように・・・それでも2、3回修正してやっとこだけど。
修正は一回にしたいよね、そもそもに修正が必要な時点でタイムは絶望的なわけで・・・。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:55:02 ID:fgSS4HuMO

警察は濡れてまで仕事したくないだけじゃね？

制限速度を超えて走ってる車なんて毎日溢れてるんだし

危なくなったら逃げ足だけは速いくせにｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:58:46 ID:PXMOcljO0

>危なくなったら逃げ足だけは速いくせにｗ
ごめんどういういみ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:20:24 ID:zqjw/whL0

>>302
>白バイも雨の日に取締やってる？

違反車が事故っただけでも非難されるから、雨だとやらないと思うが
他の車を巻き込む危険性も高くなるし

> ねずみ捕りはさすがにやってないっぽいけど

雨だと測定誤差が大きくなる可能性があるから、やらないというより出来ない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:29:30 ID:e8tsTL1s0

L200枚の俺がショーターを叩き潰す

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:39:06 ID:yHdTelHn0

>>310
どう？儲かってる？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:07:02 ID:e8tsTL1s0

>>311
誤爆してスミマセン
S2000買ってサーキットで遊べる程度は儲けさせて頂いています

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:13:39 ID:rIzNNNj7O

>>312
サーキット買ってS2000で遊べるようになったら呼んでくれ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:19:02 ID:BwFNhKi+0

オイル交換しようとしたらオイルフィラーキャップが割れてたんだが
S2000のオイルフィラーキャップって簡単に割れるものなんですか。
割れた上につまみより下のネジになってる部分がエンジン内に落下。
これってヘッドカバー外すと簡単に取れますか。
あと、社外品で割れにくいお勧め品があったら教えてください。
せっかくの秋晴れなのにショックです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:25:09 ID:KNjRurpz0

もう、売ってないんだよね。

買えなくて、残念。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:27:19 ID:JAB3Xadx0

俺の最終型、５００万で売るよ
５月納車、距離３５００ｋｍ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:36:30 ID:Q+m6m9sk0

>>314
アルミに換えるのが定番
キャップの裏見ただけで汚れがわかるシルバー推奨
カバーは簡単に外れるが戻すときは1.2キロのトルクで3段階くらいで締めろとのこと
順番は真ん中から外へ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:38:57 ID:Q+m6m9sk0

追加

外したついでにバルブクリアランス調整もお勧めだ
ただし激しく面倒くさいのが大丈夫ならね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:40:36 ID:z+jW/EHB0

濁りが分かりやすいからエンジンのメンテナンスを考えれば黒が一番なんだけどね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:53:35 ID:7LkTUxek0

間違っても旧TYPE-R用のクロームキャップを買うなよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:14:53 ID:pqTVMxJa0

>>320
タイプSの前にEG6乗ってたんだが、DC2純正キャップ付けてたわ。
あれは樹脂のネジ部分に、メッキのふた被せてるだけだから
強度面ではメリット無いんだよね。

ところで皆はウォッシャー液、何つかってる?
ガラコのを入れてるんだけど、ボンネットに染みになるのがイヤン。

322 ：314：2009/09/16(水) 23:29:54 ID:BwFNhKi+0

皆さん親切にどうも
ヘッドカバー外しても組み付ける自信がないので朝一でディーラーに電話します。
アルミに換えるのが定番ってことはそれだけ脆いってことですよね。
修理が終ったらアルミ製のキャップ探してきます。

>>321
雨の日は基本的に乗らないのでホームセンターの安い撥水の奴原液で入れてます。
最近はウォッシャー使った覚えがありません。
フロントガラス拭くときは下りてから窓拭き用の布で拭いてます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:58:51 ID:h/17BJv5O

>>316
100型かCR-Xだったらその値段出しても買ったよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:00:57 ID:6Z4Ktqww0

>>323
じゃ俺の初期型買ってくれ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:29:23 ID:jywDKP3S0

>>322
定期的にウォッシャー使ってないと苔だらけになるぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:42:28 ID:4DnoCuN/O

>>324
316に近い状態なら
ほしいね
いじらないで乗りたいけどシルバー系ならｲﾗﾈ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 02:16:45 ID:s0jUwtem0

>>326
５月納車のってか？　無いものネダリもたいがいにしとけｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:14:29 ID:HzxO764C0

車でタバコ吸う人ってほとんど窓から炭や吸い殻を窓から捨てますよね、オープンで走っていて不快に思いませんか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:31:52 ID:9nYkgSvC0

オープンでもクローズでも不快。
片側2車線で並走してる奴がポイ捨てしたら「ゴラァ！！」って叫んでた。仕返し怖いからやめたけどね。
今のご時世どこに基地外刃物人間がいるかわからないしな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:36:07 ID:UXnkKLgQ0

九条ナイフか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:36:56 ID:IofvBBz9O

タバコの煙がかかるだけで不快。
わざと咳き込むね。
でも、喫煙者は高納税者なのでたくさん吸ってください。私と奥さんのためにたくさん吸ってください。
１０００円になっても吸い続けてください。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:49:45 ID:HzxO764C0

やっぱり不快ですよね、吸って頂くのは結構ですが自分の車の灰皿に捨てて欲しいですね。
車が汚れるのが嫌なんでしょうね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:04:54 ID:u2OPabOY0

>>332
車が汚れるのは嫌だけど、肺が汚れるのは平気だとさ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:16:10 ID:mnbe/ECRO

１日３箱のヘビースモーカーから禁煙して早３年。
車内に灰が散らないし、灰皿を貴重な小物入れに使えるから便利。
何より嫁さんが喜んでる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:13:31 ID:PfAhWt+C0

無駄な高額医療費注ぎ込む前に自分で落とし前つけてくださいねｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 16:59:52 ID:ACQmNeSv0

コートハンガーって、シートの後ろにあるでっぱりの
こと？
あれにコートかけると、すそがシートの下にまでいってしまう
んですが。スーツなんかもかけるの無理そうなんですが。
やはり幌の骨にかけるものですかね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:59:06 ID:JTkN3p870

今ヤフオク出てる21年式のタイプSだが

＞購入時は新車価格399万(値引き20万程度)+諸費用です。
＞その後、自分でもいくらお金をかけたのかわかりませんが、150万以上かけています。
＞納車時に、社外のパーツを持ち込み、足回りからホイール、マフラー、触媒、ナビの取り付けまで、工賃をドンドン継ぎ足し、納車しました。
＞なので、安心の取り付け状態です。

＞当方、新車の上に、お金を多額にかけ、室内ガレージ管理でもないもので、物音がする度に目覚め、
＞管理するのが精神的にきつくなり手放したいと思います。
＞どなたか、この愛車をどうぞ、よろしくお願いたします。

どうしてこうなった？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:59:55 ID:kTNHlPLt0

あれはそんな用途じゃないはず　コンビニフック的なもののはずだ
スーツはトランクにしまっとくべきじゃね？吊るのは無理があるとおもうんだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:03:27 ID:GA8P4qzD0

>>334
オティンティンの調子が良くなって喜んでるんですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:20:00 ID:NW2qdPUs0

>>337
なんだそれｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:47:07 ID:JqlpZIWq0

>>337
5人乗りﾜﾛﾀ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:14:30 ID:896uN2NG0

>>337
＞またハイビーム含め、室内、ナンバー灯もHIDに交換してあります。

室内HID!!
すげっー!!!

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:19:38 ID:by1pSxQQI

336
あれはディーラーオプションのネットを付けるためのもの
(カバンなど荷物をシート後ろに遅れる場合にシート下に落ちず便利

大きい荷物は一人の場合は助手席に
2人乗りの時はトランクしか無理

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:17:54 ID:+IU7QoW40

>>337
タイヤは純正を移植しアドバンポテンザRE050ｗｗｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:34:40 ID:4g8/3xWZ0

言っちゃなんだけどお金持ちの車音痴だな。

べ、別にパーツを買い漁れる財力が羨ましいわけじゃないんだからっ！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:45:26 ID:896uN2NG0

>>345
いや、小金持ち程度だよ。

お金持ちならガレージ保管or地下駐車場保管だ。

新車から150万つぎ込める財力は正直羨ましい。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:56:51 ID:HTpD0M/40

で結局お買い得なの？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:28:14 ID:Rw16+IvCO

な訳ないじゃん

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:06:03 ID:6XIuY2zsO

今ヤフオク見てきた。
笑わっしょんなぁ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:20:20 ID:1SXozQA20

イナバガレージの方がずっと安いと思うが
建てられなかったのかな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:25:27 ID:N8IcBipi0

マジに買い手が付くと思ってやってるのかな？
普通なら、下取り店に出せない事情があったのだと勘ぐられてしまうだろうに。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:32:49 ID:uAxM9vJkO

オークションのIDをだれかはってください。！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:43:16 ID:ob+8nSd20

オマイみたいに、大して興味もないのに面白半分で見てきてレスするヤツが増えるから、ダメ
　

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:43:40 ID:51MPuWX60

>>352
うりゃ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h133849530

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:21:24 ID:cqMgKKow0

>>354
ガキ車に成り下がったS2000だ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:09:56 ID:2aWlMKFg0

Ｓ2000のリアをジャッキアップする時はデフで上げちゃって良いんですよね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:32:48 ID:pGUTmP0Hi

>>356
YES

358 ：還暦S2000：2009/09/18(金) 15:10:42 ID:JtDx1sHl0

ゴム忘れるなよ！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:22:40 ID:jQ6Vq4X60

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 16:01:02 ID:2aWlMKFg0

ありがとうございます、リアのパッドを交換しようと思っているのですがサイドブレーキケーブルをはずさないでも交換できますよね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:51:48 ID:zYV0YExm0

たまに助手席に車に興味ない人乗せて感想聞くと面白いな
俺はあまり意識しないが、異様に周りから視線を感じて居心地悪かった
そうな（クローズドで）。あとは気味悪いぐらいコーナーリングが
安定してる車という感想をもらった。これは嬉しい

連休は四国の奥祖谷に蕎麦でも食いに行ってこよう。開けて走るのが
気持ちいい季節は、なお気持ちよく走れる田舎に行くに限る

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:32:06 ID:FKD9lsUgO

奥祖谷激混み注意。
ＧＷにエライ目にあった。
葛橋も渡るのに一時間くらい待ってたようだった。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:52:19 ID:483rESdX0

先日、青山高原にS2000が集合してたけどなんなのあれ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:55:48 ID:VJgDOuEi0

次回からはしれっと一番端に混じって観察しろ
最後は記念写真に写るんだぞ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:00:14 ID:cpXN+SdT0

最近油圧計をつけたんだけど、走行中は大体6前後で安定してて
最高で７ぐらい。
アイドリング時が3前後なんだけど、
ブログとか見てると2前後とかの人が多くてちょっと心配なんだが、
オイルのせいかな。

今は5W-40をいれてるんだけど、どうなんだろ。。。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:01:52 ID:zYV0YExm0

>>362
…参考にさせてもらいます。あんな奥まったスポットでも混むのか
目先を変えて日本海側にするかな出雲蕎麦

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:09:20 ID:FBR/SFoe0

連休中は田舎でも有名どころは混むだろjk

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:17:51 ID:mw5o3EOp0

>>365
どこのなんてオイル入れてます？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:52:46 ID:cpXN+SdT0

>>368
GulfのGT40ってやつです。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:10:32 ID:Uc1yEK4Z0

12000㌔で2回のエンジンオイル交換ってどうなの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:19:33 ID:Kn4UFoBU0

シビアコンディションじゃなければ問題なし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:54:22 ID:cAu/K+c00

機械的に問題はないけど、俺なら少なくても４回は替えてるな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 02:31:48 ID:d9qceTiZ0

アドバンテージなら2回で余裕。多分最後は壊れるかもな。そんな感じはないけど

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:55:19 ID:Lq9U+7uDO

>>361
大歩危小歩危の近く？駐車場のでっかい

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:23:04 ID:yWxQXwAB0

>>374
いや、どこの店に行くかは特に決めてないです。ただ、前にあの辺りに
とくに事前情報なしでドライブに行ったら、美馬の方から剣山に登って
大歩危に抜けたんだけど（途中、一般の方にはお薦め出来ない国道と
いう名の酷道だった…）、かずら橋付近には蕎麦屋が結構あって、
一度食いに行きたいなと思ってた次第です。行くなら大歩危の方から
ですね

薀蓄たれると、祖谷蕎麦というのは、つなぎに小麦粉をほとんど
使わない太麺のかけ蕎麦だそうで、一般の蕎麦とは食感他がかなり
違うそうな。ま、蕎麦の旬からいうとオモックソ時期外してるけど…

酷いスレ違いレスだすいません。今日、デラに行ったら、なんか
熱心に欧州シビックＲを勧められた。人柱候補としてロックオンされた
らしい。ホンダの営業、恐ろしい子…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:37:56 ID:XEiW1jKU0

完全なノーマル同士だと現行のシビックタイプRに負けるのが納得行かないよなぁ・・・
100万も安いのにあんなに早いなんて、ブレーキ良すぎだろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:38:30 ID:5YRg0V2uO

ウルトラMILDって部分合成油？
ただの鉱物油？

他のオイルにしようかなあ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:55:26 ID:4zUq1Df60

ただの鉱物油
全合成のウルトラGOLDにしたらいい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:41:00 ID:QjUR97DT0

MILDはセミシンセだろ。GOLDがフルシンセってのは合ってるけど。
高温、高回転の状況にならないなら、別にMILDで十分だと思う。粘度が低い分、軽く回るし。
わざわざ他銘柄にするメリットは別に無いと思う。違いを楽しむこと自体が目的かな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:06:21 ID:5YRg0V2uO

時折レブリミットまで回すんでMILDよりGOLDの方がいいですよね…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:49:24 ID:4zUq1Df60

MILDセミシンセだったんか
B16AとB18Cで使ったら重い感じで回転鈍くなってよくなかったな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:55:17 ID:umwjxXEQ0

軽く吹けるのが良いオイル、ってもんでもない。

>>380
時々回すくらいなら別にどうってことない。本当にどうってことない。
それでも神経質なほど気になってしまうなら、もうGOLD一択。
まぁ、金の捻出に困るとかでも無い限りは、GOLDがいいと思うよ。確かにMILDより重いけどね。
やっちゃいけないのは、無理にGOLD入れて、MILDの場合より交換サイクルを長くすること。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:34:28 ID:borEPj+M0

サーキット走るのでないかぎりMILDで十分、9000まで回しても全く問題無い
10年前の超ハイグレードオイルより高性能
Ｓ2000は10年前に設計された車です

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:55:34 ID:xsWYj75E0

車業界の裏を知り尽くしてる清水和○氏は、オイル交換は車検の時しかやらないそう（減ったら足す程度）。
どんなに高いオイルでも原価はミネラルウォーターと同じ位で、開発費どうのを差し引いてもとにかく
オイルっていうのは儲かるから、メーカー含めて業界全体で早期交換を推奨してるんだとか。
清水和○氏はNSXを10万kmオイル交換しなかった事もあるとか・・・。
実際問題ブローの原因がオイルの値段や汚れであるケースはまずなく、異常燃焼がほとんどだとか。
同じく車業界の裏事情に精通した清水草○氏はこう言ってる。
「オイル交換っていうのは、風呂の水と同じ。気になる人は換えればいいし汚れてても平気な人ならそのままでもいい。」
「いや・・・皆がオイル交換をやらなくなったらこの業界は食っていけなくなるから、交換して下さい（笑）」

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:59:43 ID:dk3OAPQK0

>>376
現行タイプRに関しては、ブレーキがとかタイヤがとか、そういうのとは一線を画した機械だよ。
シビック4ドアは、なんだか国内ではでかいだのなんだのと多少バカにされてるような空気があるけど、
そもそも北米で何百万台って売るために戦略車で、シャシの開発に(多分S2000とは比べ物にならないほどの)
どえらい金がかかってる逸品。
おあつらえむきに日本でも生産してるもんだから、量産効果で安く作れるそれをラインからちょろまかしてきて補強。
その上屋根の有無という違いもある。
RE070採用の上、基本的にあまり大径のホイールを使いたがらないホンダが堂々と18インチ履かせてるってのは、
要するにボディによほどの自信があるんだと思う。
値段と、でかくて鈍重そうな見た目にだまされない方がいいよ。機械そのものだけでなく周辺事情からしても、
どう考えても中身はマジだから。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:20:33 ID:sLuWISg4O

俺は毎日風呂水は交換するからオイルも毎日交換するよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:21:02 ID:u37k+Jgy0

タイヤを同じの履かせただけでシビックが負けちゃうのはなんでだろう？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:18:47 ID:B6b+DxW+0

4ドアセダンでいいなら現行タイプRなんか買うよりエボやインプ買った方が速さも楽しさも遥かに上

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:20:38 ID:17uguObg0

>>385
なるほど。勉強になります。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:06:38 ID:zL46VdPk0

ツルツル路面だと普通のシビックＡＴにも負けちゃうよ
まあオレの運転技術が駄目と言うのもあるが

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:18:32 ID:Sv7ztxl9O

>>383
回すには回すけど街乗りや峠で走る程度ならMILDでも充分エンジンには優しいって事でしょうか？

今後サーキットに持ち込む可能性もあるんですが、その場合はGOLDが望ましいですか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:11:20 ID:X5ju0Vvx0

>>390
運転技術が全てだよね。
慣れてない人ならAP1より2のが早く乗れそうだしシビックタイプRの方がもっと簡単に乗れそう
でも、速いから乗りやすいからじゃなくてS2000が好きだから乗ってるんだもんね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:18:50 ID:sXGIJMqV0

純正オイルにこだわる理由が判らん
中身はエネオスだろ
多分

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:28:25 ID:mOhBD6kR0

ヒール＆トゥできなかったんだけどある程度普通にできるようになってきた。

こんなもの慣れようがない危なくて仕方ない、って思ってたけど
よく考えたら走ってる必要ないよね。
駐車中に練習すれば誰でも出来るようになるな。
めんどくさいので俺はやらずに、だーれもいない山道とかでどう考えても
事故らない低速で無意味にシフトを繰り返して練習したけど。
完成度低いので今度駐車中とかに練習します。

レベル低いこと書くなと言われるのと間違ってるかも知れないのを
承知であえて書くと、ブレーキはある程度普通に、そこから足首固いと
無理なんじゃない？ってくらい足をネジってアクセルは適当に蹴っ飛ばす
感じ。たぶん間違ってるだろうな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:30:08 ID:X5ju0Vvx0

>>394
アクセル適当に踏んじゃダメ余計エンジンに負担かかるよ
ちゃんと回転合わせて使わないと。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:35:25 ID:mOhBD6kR0

>>395
レスありがとう。
それは重々承知しているんだけど、とりあえずはアクセルから神経を
離さないとできない。
初心者の入り口的にはアクセルは適当に蹴っ飛ばす（くらいの）イメージ
の方がやりやすい気がします。

回転はある程度は合わせてるけど完成度低いです。
アクセルもブレーキも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:52:26 ID:lLcNd9eh0

>394
ベスモ買って、ガンさんの足元映像見てみ。
めっちゃ丁寧に操作してるから。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:04:54 ID:bAcqP1uW0

純正オイルの良いところは、安くてそこそこ安心なところだｗ
工賃込み\2000-2500じゃ、社外オイルを選びにくいだろうし。
あ、安いオイルスレはまた別の話で。

>391
初期Ｓに１０年１０万キロ乗って最終Ｓに乗り換えたけど、
最初から最後まで純正ＭＩＬＤ使ってたよ。
サーキットも、３ＬＡＰ全開してクーリング１ＬＡＰという感じなら
機関的な問題は無かったし、なぜかオイル減りも少なかった。
走行後は必ず交換はしてたけど。ブレーキエア抜きもね。

ニュル全開テストしてたＮＳＸもＭＩＬＤだったんだよね。
つか、ＭＩＬＤはＮＳＸとほぼ同時に出てきたオイルだし。
今はオイルも「パーツ」として設計されているから、指定オイルで
通常使用であればあれば問題はまず出ない。心配ならＧＯＬＤを。

余談だが、俺は古い人間だから、いくらＯＫと言われても０W-２０は怖くて使えないｗ
もう一台の足車はＭＩＬＤ一筋１５年２５万キロだが白煙もなくまだまだ問題ない。

長文ｽﾏﾝ

>394
まずは日常運転で踏力一定完全停止から。
あくまで踏力一定であって、フルブレーキの必要はなし。
アクセルを蹴る際にブレーキ踏力が変化するようでは問題が多いからです。
アクセル感覚は、ますは速度一定のままシフトチェンジをスムーズに、から。
両方まとまってから合わせた方がいいと思います。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:05:44 ID:mOhBD6kR0

下手なのに偉そうに語ってスマンが、ヒール＆トゥは出来ないのに
やると結構怖いし危ないので、
まずできるようにならないと練習も出来ない。

ブレーキ踏みながらアクセル開けられる形を作れば、あとは
ドリフトとかと違って公道でいくらでも練習可能なので、
「ある程度は」うまくなると思う。

とっかかりが難しい。
最初は蹴飛ばすくらいの感じで良いのでは？

>>397
レスサンクス。ベスモ買って、見ます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:20:26 ID:zL46VdPk0

>>398 まずは日常運転で踏力一定完全停止
これ難しいんだ普通微調整してしまうからいま意識して乗っている
>速度一定のままシフトチェンジをスムーズに
シフトはかなり練習したものだいまは高速道でも大丈夫

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:21:16 ID:mOhBD6kR0

>>398
アドバイスありがとう。
正直、ブレーキなしのレブマッチ自体が怪しい面がある。

そもそも車を変えてからそんなに乗ってないのでＳ２０００自体のギアの
感覚をイマイチ把握してなくてブレーキなしでもけっこう回転とかギアの
選択を間違える。

ブレーキもガツンと決めウチするタイプじゃなくて、状態に応じて
ジワーと踏むタイプだと思ってるので本来ヒール＆トゥなんてやっちゃった
日には完成度は著しく低いです。

ただ、上記にも書いたように一応ヒール＆トゥは不安なくできるように
なりつつあるので完成度上げて行きたいと思っていますです。

完成度あげるっつっても車の運転が上手いとかどうとかの限界は
あるとは思うんだが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:33:46 ID:Sv7ztxl9O

>>398

>>391です、ありがとう
７月に新車購入して以来オイル交換は買ったディーラーでやってるんですけど、GOLDは取り寄せになるって言うんで渋々MILDを使ってたんです

まだそんなにガンガン走らせてないし、ホンダカードなら本当にオイル交換は安いですし、マメに交換すれば問題ないとは思うんですけど、今後本格的に回すなら、どこまでMILDで行こうか考えてました

結構安心してサーキットでも使えるんですね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:14:45 ID:n9nJw8TQO

ブリッピングに意識が行ってしまいがちだけど、大事なのはあくまでも減速。
主役はブレーキだってことは忘れない方がいいよね。
昔、ヒールアンドトーの練習してて死ぬかと思ったことがあるからさ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:55:40 ID:YC0miJA/0

>400 >403
日常練習は必ず実になるよね。
俺はヘタだったから、車両感覚を覚えるのに、倒した空き缶を置いて、
全部踏む／半分踏む／缶をタイヤの角で弾き飛ばす、とかやってたｗ
缶をカスって飛ばすのは難しかったなぁ。　我ながらアフォだｗ

>401
頑張れー。
アクセルの煽り方だけど、カカト全部でアクセル下面を狙う必要はなくて
カカトの外側２ｃｍでアクセルに当て押せばおｋ。痛いほど捻る必要なし。
ペダル間隔が狭い車だとトゥ＆トゥになったりもする。
でもまずはブレーキ鍛錬を進めます。Ｓはレブ高いから、、例えば２速
固定でブレーキとステアだけ意識集中して進入から脱出までやってみる
のもいいよ。
筑波１０００やモテギ南やスズカ南とかミニサーキットがいいと思うな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:43:52 ID:Q0/aP/F2O

おれは、ﾋｰﾙ&ﾄｩの形だけはできるわ！
エンジンの回転合わせるのが難しい。
全然できない。泣
足の動かし方は慣れれば動くようになるよ。
ブレーキ踏んで動かしやすい場所探すことだね。
俺の場合は、ブレーキペダルの真ん中を親指で押して、親指を中心に膝を下に押すようにするとカカトが動くからその動作で、アクセルを押せばいいよ。
やってみて。
膝を動かしやすい態勢も大事だよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:55:39 ID:s7tPjbRl0

H&Tは最初､適当に吹かしてクラッチで調整すれば良いのよ
慣れればスパスパ繋げられるようになる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:03:36 ID:gNSB/ooO0

もはやダブルクラッチなんかと同じで時代遅れのテクニックなので出来ない場合はＧＴ－Rやポルなど2ペダルの車に乗れば良いんじゃないでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:05:22 ID:w6MpHU660

しかし現行Zみたいに自動で合わせるのは気持ち悪い・・・。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:29:02 ID:gNSB/ooO0

>>408
そうそうGT-Rが買えない場合はZも有りましたね、現行は乗った事ありませんがレーサーが自分でやるより早くて正確とか言ってたので
僕は面白そうだと思います。
昔ABSが出来たての頃もこんなのは運転が下手な人向けのデバイスだとか言ってた人が結構いましたが今は殆ど否定的な人は居ませんよね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:44:45 ID:a8FgnB/30

性能の良いシンクロがある時代のブリッピングとか、単にガソリン無駄に使う行為だもんなぁ

>409
ベルガーさんの悪口はそこまでに・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:07:56 ID:vtEhc1Xq0

ある意味、存在そのものが無駄を楽しむための車だから、無理にやる事はないけど
楽しめる奴は色々な楽しみ方すればいいんじゃない？
俺の場合ＨＴは適当にやってたら、そのうち回転もまあまあ合わせられるように
なったから参考になる話できないけど。ただ、黒澤さんの丁寧なコントロールは
確かに理想だな（筑波バトルの凶悪ブロックとかは反面教師対象だけどw)。

さっき、オープンで近所のスーパーにイカ墨スパのソース買いに行って、
帰る途中交差点でご年配の女性にぶつけられそうになった。「ア”ーッ！」
と変な叫び声あげてしまった。恥ずかしい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:26:54 ID:EGmxhyl/0

ついさっき地元(東北地方)の国道4号を走ってたら、
北関東地方ナンバーつけた後期型左ハンドルS2000に追い越された。
実際に見るのは初めてだったが、外観上はパッと見、海外仕様と分からなかったわ。

ドライバー(一人乗車)もこっちをガン見しながら、なんか口動かしてた。
連休だから、行楽かねぇ。　俺は今朝まで徹夜、明日晩から夜勤で、出掛られる時間ないや…。
来月は休みとるぞー！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:56:46 ID:SibJo8zr0

>>401
ここの動画の4番目とかH&Tの参考になると思うんだが。
俺はこれを見てH&Tのやり方が優しくなった。
参考になれば良いけど。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/000014943.html

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:40:40 ID:1kiKD2IMO

H&Tはブレーキとアクセルをいきなり同時に操作しようと思うと曲芸みたいになっちゃうからまずは回転あわせだけ、ブレーキだけをそれぞれ練習して徐々にやるべしと何かの雑誌で読んだ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:58:41 ID:I+WeZ2jS0

雑誌かよｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:27:44 ID:Q0/aP/F2O

ブレーキの揚力一定が難しいのよね！
回転数はクラッチでごまかして。
でも、クラッチで合わせないのが本当だけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:30:57 ID:B6b+DxW+0

ヒール&トゥの主目的は荷重変動を抑える事
しかしそれに気をとられてブレーキングがおろそかになったら本末転倒
ちなみに耐久レースでは燃料が勿体無いのでやらない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:38:54 ID:a8FgnB/30

右京みたいにトゥ左＆トゥ右ができれば良いんだけど、
S2000はペダルの間隔が空きすぎ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:14:31 ID:O1q8xYSE0

>>417
主目的は回転落とさないことではないの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:38:02 ID:kE+f7Cnx0

どうして、他の操作でも代替できる効果が主目的になるんだよｗ

目的は、ブレーキ操作とアクセル操作時間をオーバーラップさせること自体にある。
別々に操作する時間的余裕があるならH&Tは不必要だし、そもそも使わなくても走れる。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:45:41 ID:wdL5t2L4O

つまりブレーキとアクセルを同時に操作できることが大切なわけだな
そのなかには回転落とさないという目的もあるだろうが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 05:05:11 ID:V6/ePwWDO

>>394
走ってない車で回転合わせる練習なんて意味あるのかな？
俺が昔オカンのREXで練習したやり方
まず直線でシフトダウンのみの練習 4→3がオススメ。
クラッチ切ってギアを4速から抜く。
で3速のゲートに軽く押し当てる(ギアが入っちゃわない程度に)
でアクセルを開けていく
すると自然にシフトレバーが入ってくトコがある。
そこが回転があった場所。後はシフトミス警戒してホントに一瞬半クラしてちゃんとギア入ってるの確認。決して回転のズレをごまかす目的でない事を意識する事。
ブレーキに合わせた時その度合いや車速によってアクセル開度は変わるので注意。
>>419 目的は立ち上がりでのスムーズな加速のため。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:22:32 ID:CyzkgHIcO

もうHT話はお腹一杯。
先ずは、シフトダウンの練習。そして、ブレーキングと合わせる。
何キロで何回転で何速でどんぐらいアクセルあおって
どんぐらいの踏力でブレーキして…なんてのは決まりは無い。
各々シフトダウンのリズムも違うし状況も違う。
練習して体感するのが一番。
此処であーだこーだ言ってないで、人里離れたとこで練習。もちろんオープンで。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:21:47 ID:HWOG/uUM0

みなさんありがとう。
>>413のビデオみたけど、「足首捻挫しちゃうんじゃないかってくらい
ねじる人居ますけど・・」みたいなくだりとか、
「ヒール＆トゥやるぞー！って感じじゃなくて・・」みたいなくだりとか
（言葉の記憶はあやふやです）まさに俺。

練習します。練習っつてもペダル操作の練習だからなあ、
そこら辺で出来ると思ってるんだが。

信号待ちで止まる時ってブレーキ強く踏めないし、その割りにブレーキング
失敗することは許されないし（追突しちゃうから）、
街中なのでアクセルも必要性最低限に煽らないと馬鹿じゃないの？
って思われるから結構難しいと思うんだけど。

昨日洗車したのに明日から雨なんだよなあ。
今日出かけるしかないな、出かけてきます。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:06:23 ID:KrG/Ov3r0

うへぇ、予報みたら本当に明日から雨だ＠西日本
今朝、スーパー洗車・清掃タイムで内外装ともにピカピカの
ツヤツヤにしたんだが、今日走りに行かんと不味いな…

>>424
頑張るべし。まぁ、何だかんだで体で覚えるもんだから、
人様の操作を参考にしてパクって、あとは慣れだね、慣れ
反復してりゃ、自転車に乗れるのが当たり前のように、
出来るようになるから、そんなに構えるこたぁないよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:15:46 ID:Rsq83sne0

首相「25%削減」国連で表明へ
スポーツカーは増税かもな
へたすればディーゼルみたいに主要都市から締め出されるかも

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:19:10 ID:+DMjpEIl0

HTの主目的は減速中シフトダウンしていく時に回転差でギクシャクして荷重変動（荷重移動ではない）を起こすのを防ぐ事。
これがうざったくてブレーキングで十分減速してから一気に落とす人もいる（5→2みたいに）。
有名どころではアラン・プロストやケニー・ロバーツはこのやり方だった。
これはこれで感覚的に難しいけど（最近のリッターバイクみたいにバックトルクリミッターが付いてれば別として）。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:23:42 ID:wdL5t2L4O

大排気量のGT-Rやスープラは知らないけど軽いスポーツカーはその辺りのミニバンよりガソリン喰わなかったりするんだけどな…
まぁ水不足の時に大して水使わない噴水が真っ先に止められるのと似たようなもんか…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:25:14 ID:wdL5t2L4O

一応書いておくと
>>428は>>426宛てね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:21:38 ID:Rsq83sne0

ASMから販売されているI.S.Designのマフラーは純正より静かでフェラーリの様な快音を奏でると聞いたのですが本当ですか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:30:05 ID:+DMjpEIl0

直4でﾌｪﾗのV8やV12みたいな快音が出るわけないだろう

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:33:52 ID:/u+y/mlT0

この車は、リアがスライドしてもそのまま待っていれば
グリップが復活するね、カウンターとアクセルそのままで。
バンプ時のトーイン変化のおかげ？
スライドせずともロールさせるだけで、フロントと同位相に向くのか？
最近意識してて確かにそんなフィーリング。
もっとシンプルなFRだと思ってたが、どう？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:34:17 ID:pnqXKoLvO

低く籠った、五月蝿い怪音が出ます。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:51:44 ID:Rsq83sne0

>>431
>>433
やっぱりそうなんですか、有難う御座います。
マフラーはノーマルが一番という事ですね、無駄なお金を使わないで済みました。
五月蠅かったらご近所様にも迷惑ですからね。
本当に良かったです、有難う御座いました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:52:43 ID:gF9c8htOO

S2000ほしいお(´･ω･`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:37:43 ID:0upmwrXbO

>>434
どこにもノーマルが一番なんて書いてないだろｗ
何？このキモい質問とお礼の返事は。
ASMで嫌な事でもあったのか？
だからＳ乗りってキモがられるんじゃないの？
とノーマル乗りの俺が言ってみる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:41:07 ID:Rsq83sne0

>>436
不快な思いをされたなら大変申し訳有りませんでした。
この場をお借りして謝罪をさせて頂きます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:14:49 ID:HUtwrVmZO

ﾋｰﾙ&ﾄｩ
エンブレでブレーキ負担を減らす意図もあるのでわ？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:29:52 ID:+DMjpEIl0

いやいや・・エンブレ効かせたいならむしろHTは逆効果だろ・・・
シフトダウン時にエンブレのようにギクシャクして姿勢が乱れ荷重変動が起こるのを嫌って回転をあわせるのに
S2k海苔って意外と車音痴が多いのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:16:05 ID:HUtwrVmZO

車重移動させたくないから、回転数をあわせるんだろ？
回転数合わせなきゃ、タイヤがロックするだろ？
ブレーキってタイヤの限界越えたらいけんのに。
あと、回転数が高ければ、それだけ摩擦抵抗が増えて負荷がかかるだろ？
その分ブレーキ温存できるだろ？
エンブレ効かせて止まる事・ギア比が合うことによる加速ラグ減少・を目的だろ？
ちがったら教えて下さいな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:19:39 ID:FqGu+/Qh0

http://minkara.carview.co.jp/userid/454770/blog/15031385/
生産はフル稼働？？？
何言ってんのこの店

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:23:56 ID:+DMjpEIl0

すまん何が言いたいのか理解できない。
俺の読解力が足りないのかもしれないが。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:32:38 ID:RRueCEEU0

>>441
販売・受注は終了してるけど、受注分の生産でフル稼働って意味じゃないの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:46:26 ID:FqGu+/Qh0

何の受注分の生産でフル稼働？
まさかS2000じゃないよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:54:30 ID:jKrbqmBm0

コーナーをひとくくりにするんじゃなくて、
進入－旋廻－（クリッピング）－脱出と分けて考えるんだ。
それぞれでステア・アクセル・ブレーキをどう操作して、
その結果、車体がどう運動するかを考える。
それぞれは密接に関係しているけど、分解すると解り易い。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:10:54 ID:RRueCEEU0

>>444
すまん、よく見たら8月で生産は終わってたわｗ
本当すまんかったＯＴＺ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:49:18 ID:JnwnitnR0

>>431
不快音の間違いだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:01:06 ID:AzApm6xH0

息苦しい議論が好きな奴らだな。
頭より体でs２０００を転がせるようになれ！　　　　あばよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:08:43 ID:LN5rKTUKO

道路混んでて転がせねえYO！

450 ：還暦S2000：2009/09/21(月) 20:42:10 ID:vSfH927O0

>>435
志村店店頭にて黄色TypeS絶賛販売中！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:44:28 ID:Rsq83sne0

>>450
金が無い奴に勧めるのは可哀想だよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:09:02 ID:KrG/Ov3r0

昨日、広島界隈を走っていたＳ乗りの方はいるのだろうか。狂気の
ロードスター教20周年記念祭があったらしいが（内心、かなり羨ましいけど）
凄かったんだろうなー

Ｓが10年で11万台弱、方や20年で80万台以上…。Ｓみたいな味付けの車が
10万台以上売れたというのも凄い事なんだろうけど、せめて20万いけば
経済情勢が悪くても、直系の後継車発売されたかな。嗚呼

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:10:02 ID:LN5rKTUKO

上原氏も語るようにＳは気軽に乗れる大量生産スポーツではなかったんだから仕方あるまい

むしろ少量な中の１台のオーナーである事に誇りを持て

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:21:24 ID:mHFxNGOK0

S2000ってAP-1はエンジントラブル起きやすいのかな？
排気量の割りに馬力出しすぎだよね・・・
そろそろ１０年型落ちだときついのかね。
それでもNSXにくらべりゃマシかもしれんが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:22:50 ID:WCtrP6fJ0

>>440
回転数が合ってようが合ってなかろうが、サスの仕事はあくまで加減速Ｇにより発生する。
全く回転を合わせてなくても、予めブレーキの強さでＧを合わせておけば荷重は変化しない。
シフトロックについては、極端な話、半クラで対応しても良いので、そもそも論点が意味不明。

HTの意義は、踏み替えの操作時間を短縮できること。それ以上でもそれ以下でもない。
でなきゃ、ドライブを楽しむのに街海苔の低回転でHTを使うヤツなんか居ない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:29:14 ID:Iei3o5yz0

HTはエンジンにも優しいと聞いて俺は練習したな。
車を大事にする為に。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:32:28 ID:hu/z7BV70

>455
?????
aho?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:35:42 ID:39d/2Hxu0

>>456
論理的に考えるんだ！
もしHTがエンジンに優しい（減速時の話であることは自明）なら、単なるブリッピングと比べて、
ブレーキを踏みながら回転合わせをする時はエンジンの負荷が減るってことになるぞ？
つーことは、エンジンブレーキを掛けてる状態（時間）は、より負荷が掛かってるってことだから、
エンジン保護を考えるなら、ギアを上げて（クラッチを切って）ブレーキが最強、ってことだ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:37:46 ID:39d/2Hxu0

>>455
むしろ勘違いしてるヤツこそ誤解をしそうな書き方だなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:43:06 ID:hIa0MStb0

そんなことよりS2000痛車にしてOFF会しようぜ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:50:22 ID:oX3vYsyZ0

渋滞が過ぎるぞ近所で普段10分の距離が2時間かよざけんな
ショッピングモールだかアウトレットだか知らんがやたらとできやがる
地場の商店が潰れていくぞ駐車場はつくるんじゃねぇ歩きか自転車で行けー
それになんで遠くからノコノコやってくるんだ地元にあるだろが
アリみたいに群がりやがってったくうっとおしい
エコエコ言いやがって税金巻上げ政策だろ渋滞でガソリンムダ使い
買い替えなしで長く乗るのもエコじゃねぇのか

やっと抜け出せたと思ったら
高速の合流で停止してるんじゃねぇーアクセル全開にしろー

ああ失礼しました

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:51:53 ID:FqGu+/Qh0

シンクロを壊さずにいかに素早くシフトチェンジするか。
まあ今の車にはほぼ関係ない話だわ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:11:04 ID:7ZFKMooMO

エコエコアザラク

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:30:35 ID:a0k3iqbh0

ＨＴってエンブレをむしろできるだけ利かせないようにするんじゃないの？
ピッチング方向の荷重をギクシャクさせずにブレーキでコントロールするために
それでブレーキ放したら最適ギアと回転数で即座に加速
もしくは後ろ荷重に移行できるようにするためという認識だが

それとＨＴはエンジンに優しいというのは
急エンブレはエンジンや駆動系に良くないってことでしょ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:15:16 ID:oztettJBO

>455に質問。
仮に、とめるブレーキ掛けた後、曲がるブレーキをしている最中に、シフトチェンジをするとする。
エンジンの回転数を合わせず、半クラでエンジンの回転数を合わせつなげる。
その際は前荷重にならないのかい？
エンブレがかかるよ。
とめるブレーキの最中にシフトチェンジが本来なら、とめるブレーキは、タイヤがロックするかしないかのブレーキング。その際に半クラでエンジンの回転数を合わせる。ロックするかしないかのタイヤにエンブレ掛けたら、確実にロックるすばい。
まつがい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:23:58 ID:TVJFggwiO

くだらねーよ
出来てあたりまえだし
出来ないならＡＴでも乗ってればいい
Ｚの勝手にやってくれるやつには人間様は勝てないぜ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:42:12 ID:0WL/MdlN0

キーシリンダーの照明が無くて不便きわまりない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:49:10 ID:7ZFKMooMO

梟さん、俺は車内灯若しくは手触りで挿入してます

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:55:20 ID:uIKKlkGT0

出来る出来ないの話じゃなくて、２つの操作を同時にする意味についての話だろ。
同時にするのは何故？（なぜh&tでなければならないか）　の問いに対して、
一方の操作の効果を延々語るヤツの何と多いことかｗ

>>465
間違ってると思うｗ　まぁ455の極論も確かに良くないけど。
それに対する反論は、「そのケースで、h&tを使いつつわざとシフトロックを起こせるか」
もし起こせるとしたら、シフトロックしないのはh&tの効果じゃないわな。
わざと起こせば当然だと言うなら、ならシフトロックしないように半クラ使え、って話だなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:57:37 ID:6NhCe4ZP0

どいつもこいつも間違いだ
Ｈ＆Ｔの利点は、車好きの彼女に「こいつ出来る！」と思わせるためだ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:03:09 ID:a0k3iqbh0

そうだ赤信号で止まるのにわざわざＨＴ踏んでる奴とか

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:15:12 ID:C967g0v+0

なんでまたＨＴ論議が勃発してるのさｗまあ、気が済むまでやればいいけど

>>453
ん、オーナーとしての誇りは持ってるし、あまり世に多くない車ってのも
Ｓが好きなポイントの一つだけど…後継車がないってのは大問題ですわ
ただ、S2000でやり過ぎた分、これの正常進化となると難しいなとは思うけど

>>454
振動は強いしオイルも減るけど、エンジントラブルが起こる気配は
全然ない。不思議とオイル減りブロー以外でエンジントラブルは聞かないな
エンジン設計の唐木さん達がテストエンジンかなり壊しながら苦心して
量産化したものだけど、ピストンはアルミの鍛造だし、構成パーツの
耐久性はかなり高いんじゃないか。コンロッドの浸炭処理とか凄いと思う

>>467
どこかにキーシリンダー用のＬＥＤイルミネーションとかなかったっけ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:25:35 ID:uIKKlkGT0

>>470
そういえばそうだなｗ

クルマ好きの娘の車に乗らせて貰った時、ドライブの間じゅう普通に使ってたら
その後、なぜか異様に尊敬されるようになったｗ
残念なことに、男の場合でも該当しちゃうみたいだけどな・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:12:37 ID:KYIn19iL0

>>470
昔の女は運転が上手い男はセックスも上手いと思っていた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 07:54:08 ID:LCabzfnl0

>>474
３つ４つの操作を同時にすばやくできるからなｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:14:13 ID:KYIn19iL0

さっきズームイン!!SUPERでバングーバーの特集をやっていたのだが主要な産業が無いのになんであんなに豊かなんだ？
自動車産業なんて有っても産業保護の為に余計な税金を取られるわ減税でみんな車に乗って大渋滞で事故は起こるは排気ガス
吸わされるは良い事は何も無いな
もう日本の強みは物作りとか言う発想は辞めて欲しい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:25:29 ID:b9UDLjyZ0

>454
ＮＳＸなら、１８年４０万キロの人もいるよ。まだＯＨしてないし、今も乗り続けてる。
１５万キロをシャシダイ乗せるとカタログスペック馬力出てるのも少なくない。
ボディとエンジンの耐久性はパネエっすよｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:08:36 ID:87FTQIGC0

中古相場上がったなー
タマ数も減ってきた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:13:48 ID:ErGGzFAeO

H&Tをする事が『目的』ではなく、H&Tは『手段』。
『目的』は、必要な速度までキッチリ減速出来いて、尚且つ適切なギアに入っている状態にする事。
ギアは減速終了時点で適切なとこに入ってれば過程はどうでもいい。
シフトダウンの回転差による挙動変化を小さくするためにアクセルあおって回転を合わせる。
あおらなくても挙動変化をおさえられるならH&Tなんてしなくていいんだが、
クラッチ操作だけだとブレーキの他にクラッチ操作にも神経を使わなければならない。
アクセルあおる方が簡単だからH&Tをする。ブレーキに集中するために。

総てはSが教えてくれる。
それなりのペースになるとSがいろいろと要求してくる。
それに応えればいいだけ。
考えてばっかりいないでSをもっと感じるんだ。

って、キンモぉ～w

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:31:08 ID:KYIn19iL0

>>474
H&Tのネタはそろそろ辞めませんか？　結論としてH&Tはセックスと同じという事で

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:23:48 ID:y/Q+m4S6O

俺スゲー絶倫

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:32:43 ID:uIKKlkGT0

ボアはともかく、極めてショートストロークな俺は、超高回転型にならざるを得ない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:35:58 ID:9K0JGJkMO

HTしても車両が重くなるだけで盗難防止と乗員保護以外のメリットって無いよね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:45:59 ID:a0k3iqbh0

っていうか外見の印象変わるし夏はエアコン良く効くし
高速でバタつかないし
ぷすーんのＨＴって個人的には好きなんだが
年の半分は純正の使ってまーす重さが半分位ならいいんだけどね

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:00:41 ID:y/Q+m4S6O

スプーンのってトランク開ける時
まず屋根の後ろの方開けてそれからトランク？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:05:55 ID:TVJFggwiO

>>485
おk

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:11:49 ID:J148t49V0

>高速でバタつかないし
100超すとうるさいよね、幌

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:28:18 ID:WZTzZAf60

>>478
先月より相場も下がってタマ数もかなり増えてるよ？
カーセンサーだと２０台くらい増えてる
gooだと４０台くらい増えてるし。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:52:44 ID:uIZaxwSj0

流れぶった切ってすまんが、スプーンのフロントフェンダー付けてる方に聞きたいんだが

あれって構造変更必要なのかな？

リアフェンダーとセットで購入を考えてるんだが、よかったら教えて欲しいっす

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:59:55 ID:z67InAhI0

リアフェンダーセットで考えているならフロントがどうこう言う前に構造変更が必要だろJK

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:11:20 ID:uIZaxwSj0

>>490
やっぱり、リアもセットだとそうだよなぁ

フロントのみだったら平気なのかな？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:42:56 ID:iQQGd5Tl0

無限のHTっていつまで生産するんだろ
あの形けっこう好きなんだけどな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:11:16 ID:EAwQMBdd0

ある程度コンスタントに注文がくれば、型が持つ間は供給してくれるんじゃないかな。
とは言えカーボンの方は数が出ないから早めに終了しそうだけどな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:17:40 ID:FffCr+Y50

チューニングフェスタのＳ2000ラジアルの結果知ってる人！居たら教えてケロ!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:48:42 ID:iQQGd5Tl0

>>492
だよねぇ…
同じ形状でどっかのショップが販売してくれれば良いけど
望みは薄いな

S2000の公式サイトのスクリーンセーバーってVol1しか無いんだけど
これから更新していくのかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:05:25 ID:qv/8+4dR0

>>495

っttp://www.seiboncarbon.com/default.asp

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:20:22 ID:a0k3iqbh0

>>487 ヘルメット被れば音は気にならないが横風強いと進路が乱される
ＨＴもいいんだけどやっぱフルオープンがいちばんカッコいいとは思う

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:33:01 ID:J148t49V0

>>497
そりゃあ、そうだがさ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:47:52 ID:2RQzqXF00

クラッチ交換したがセルモーターのボルト外すのに泣きそうになった
いくら覗き込んでも見えないし途方にくれかけたがラジェーター5センチ上から凝視すると
チラっと見える赤いボルト！
これ整備書無しで始めると無理だったな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:39:38 ID:C967g0v+0

純正ハードトップで重量が約20Kgだが、つけてると明確に重心が上がって
ロールセンターから距離が開くのが実感できる。しかし、付けて走る
方が燃費は良かったりする。車両のバランスと空力の関係に唸らされた
そのせいでおっかなくて車高とかには一切手を加えてないけど、変えたら
相当乗り味変わるんだろうな（多分、気持ちよさがスポイルされる方向で）

最近、ハードトップ接続部右Ａピラー側からガタピシ音がするので
何とかしたい。部品注文しとけばよかった…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:47:45 ID:iQQGd5Tl0

>>496
おぉ､同じ形状の作ってるとこあったんだｗ
そして今気がついたんだけど､俺自分にレスしてたｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:03:15 ID:+j0Z/H/o0

今日、ブックオフの駐車場から出ようとしてアゴ下こすっちまった・・・
車高下げたりしてない、ノーマルのタイプＳなんだけど、慎重さが足りなかったようで。
誰かこんな僕を叱ってください。
納車からひと月も経たないのに、Ｓくんは何も言わず走ってくれるのでむしろ辛い。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:10:23 ID:Y8Ao0qP+0

>>502
バーカ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:16:22 ID:BkB8lTEo0

田舎道走っていると腹打ち付けるとかよくあることだ
そんなの気にするな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:23:13 ID:R5f9zv4tO

小さいことに気にするな！
ワカチコワカチコ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:47:13 ID:/18zYh8D0

洗車したときに気づいたんだけど、リアタイア後あたりのフェンダーが微かにざらざらするのは仕様？
傷ではないんだけど砂とか当たってんのかな・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:25:34 ID:el/7pWt+0

初期AP2だが、別にそんなことなかったよ。
フロントフェンダーの下部や、リアバンパーがそうなるのはデフォだとは思うけど。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:15:09 ID:5iOwaZLp0

オープンにする時に、幌が冷えていると完全に開閉されず、少しでっぱてますが
これって普通じゃない？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:43:56 ID:4+dqw5O/0

ぜんぜんＯＫ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:09:06 ID:R5f9zv4tO

小さいことに気にするな！ワカチコ！ワカチコ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:11:50 ID:R5f9zv4tO

俺のテクは、最高やで！

神のように崇め奉れ！
おＫ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:44:09 ID:HF5kb47X0

８０制限の高速道路とかの下りコーナーとかで、うわ、こぇーと思いつつ
ギリギリの速度で回ってるとフィットと同じくらいなんだが、
これは何に問題が？

前々からバイクを含め、何に乗っても高速コーナーはエルグランドとかランクル、
営業カローラ、などと変わらん、あの人たちは何なんだ？上手いのか？
自信があるのか？馬鹿なのか？車が安定してるのか？俺が著しくヘタレなのか？

S2000であればある程度高速だとうと極低速だろうとコーナーと名がつけば
フィットとかよりは圧倒的にアドバンテージがあるはず。
だが現実には俺と同じ速度だ。S2000だから、と思って無理して５キロ差
くらいで抜いてるけど、自分としては単に高速道路走ってるだけにしてはすげえ怖い。
正直もう１キロも出せないくらいの感じ。

みんなはフィットとか邪魔くせえ、とばかり３０キロくらい速度差つけて
ぶち抜いてるの？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:57:26 ID:HF5kb47X0

て書いたけど、ビビリの要素が大きいと思う。
夜とか怖いと思う速度が昼間よりちょっと低いから、気分的な
面も大きいと思うけど、
ヘタレサスと、ヘタレアライメントのせいもあるだろう、フワフワで超こええ。

まあ、このままヘタレ？ドライバーの称号のまま運転して行こうとは思ってるけど。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:26:53 ID:AkXIB2kwO

極度のヘタレなだけと思うよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:53:24 ID:R5f9zv4tO

感性が鋭いのですね。
適当に走ってる人は、鈍いので気が付かないのです。
私も山陽道の山口～広島間の結構うねうね道なんですが、１４０以上は怖いですね。
でも、その横を、プジョーとレクサスが普通にぶち抜いていきました。
リアにたくさんの荷物と、ガソリン満タン。あと、ギアを４速にして、アクセルを踏みながら曲がると結構安定しますよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:39:31 ID:i0hjMnSi0

背の高い車だとタイヤの踏ん張りの前に倒れそうで恐い。
S2なら倒れる心配はずっと低いからね。
アライメントは見直した方が良いよ。微妙な狂いが高速では結構でかい。S2はわかりやすい。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:44:38 ID:i0hjMnSi0

ちなみに
http://www.car-island.co.jp/09g6no4risuto.html
G6ジムカーナのリザルト。
コースやいじり具合にもよるけどフィットやデミオでもS2とどっこいのタイム出たりします。
結局中の人の問題か。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:59:15 ID:YNOWJUeTO

喜多方へラーメンを食べにきたのはいいけれど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:14:19 ID:7ZRuYGe7O

エルグランド運転したあとに、Ｓに乗り、「今時速80km位かな」と思いメーターを見ると、65kmだったりしたな。

普通車は安定指向のセッティングだから良く曲がらないけど、スピンはなかなかしないから飛ばしやすいけどな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:48:58 ID:21cSJyuVO

インテRにコーナーで抜かれた。
DC2って速いな…。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:58:21 ID:/NYgKxQIO

>>518
路面乾いてる？
エアフィルター換えて様子見がてら、
郡山市街地方面から49号線を抜けて猪苗代へドライブ行こうかと思ってるんだけど、
こっちは今朝、雨降ってたのよ。
中山峠を境に、天気が違うからなぁ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:25:03 ID:4ji7QTBWO

>>520
向こうはFFだからな。
立て直しやすいし、車が頑張るから安心して突っ込める。
車重軽いから、扱いやすいし。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:28:31 ID:ZErF8wgcO

いやいや人間馬力かと。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:34:04 ID:s4IANxj80

>>520
タイプRだから速いに決まってんだろボケ。
お前みたいなヘタレはS2000乗るの辞めろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:36:43 ID:f8Yt8y7D0

110に04型のクラッチ入れたら踏む力半分くらいになったぞ
J'sのスレーブ入っているとはいえ軽トラより軽いぞこれ
初期型って重かったんだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:41:48 ID:bbWg9Jk30

給料日前で金欠だったんでレギュラー入れたんだけど全然普通に走れますね。
オススメですよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:59:36 ID:n9GIau9VO

>>526
そんな値段変わらなくね？ハイオク入れとけよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:11:45 ID:N3qA2Rue0

>>512 ふわふわのカーペットに乗ってるような快適車は
速度を感じさせないからハンドルはダルで片手運転も楽勝
音も静かだし超リラックスしてアクセル踏めるそれと下のトルクがあるし
ドイツ車なんかも40km/h位かと思ってメーター見たら100km/hだったことがある
Ｓ乗って高速とかで追い越しかける時 4速位に落とすこと多し
緊張と集中がいいんだよＳは

3速位で6000回転以上キープしてみたらどうかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:43:32 ID:7sf6iIvF0

>>525
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ！！！
オサーン体力の衰えを感じるから
それにしようかな・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:50:06 ID:p1ggl0qM0

>>526
ノッキングで確実にエンジンにダメージが蓄積してくぞ、本気で緊急時のみにしておいた方がいい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:09:11 ID:GM9Li3AL0

typeSノーマル乗りです。
この車って3000-4000rpmにトルクの谷間があるっというか、かったるい・・。
で、簡単にこれを解消するチューニングがあれば教えてください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:21:39 ID:bbWg9Jk30

>>531
僕もtypeSに乗っています、エキマニ・キャタライザー・CPU現車合わせが良いと思いますよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:40:45 ID:Up5139wt0

>>512
同意。駆け込み購入のへたれです。
東名の御殿場超えの下りR=300を左車線を110キロくらいで「飛びそう！」と超ビビッているところを
セレナ」」」とかステップワゴンとかにびゅんびゅん抜かれてました。
ノーマル、前後スポイラー（ダックテイル）はカッコつけ、ストレーキなし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:53:55 ID:n9GIau9VO

>>533
安全運転が一番だよ
公道をサーキットと勘違いしてる奴が多すぎるね
スピード出して蛇行運転とかしてれば
他のクルマはえらい迷惑だと思うよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:13:00 ID:Aoo7FzyzO

ワゴンってマナー悪いの目立つよね
片側1車線追い越し禁止標識あるのに追い越ししてるとかどんだけー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:50:46 ID:B3/pIIO+0

>>531
>>532の言うとおり
ノーマルF22Cは封印？というかもっと絞れるはずだけど控えめなセッティングらしい
俺も鳴らし終えてノーマルをある程度遊んだら､そうするつもり

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:14:44 ID:ZErF8wgcO

まずね…S2000で高速なんか走るなよ。そうゆうマシンじゃない。高速なんかじゃS2000の良さは味わえんよ。あのマシンは山道やワインディング又はサーキットだろ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:18:22 ID:nNyq22xJ0

まずね…携帯からsageなしで書き込むなよ。そうゆうスレじゃない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:21:56 ID:EjjA3dVz0

電話に構うなよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:23:43 ID:jCJMz7yJ0

しかし本の影響力ってすげーな。
トルクの谷間を何とかしたいならエキマニだけで十分だ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:35:03 ID:ZysSyW2M0

反対に、そこまでやったら言うほど変わるのか？ってな懐疑心のある俺みたいなのも居るけど。

3000～4000なんて、街海苔でもサーキットでも使わねー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:43:33 ID:OvGDjnsd0

俺は全然気にならないが。。。
谷間なんてあるか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:03:53 ID:ZCI26trZ0

胸の谷間の方がよっぽど重要だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:26:00 ID:scYmhmBz0

AP2でK&Nエアフィルター使ってる人いる？

さっき純正から交換したんだが、フィルター先端のエアクリボックスと固定する箇所、
純正は十字を切ってるのに対して、K&Nはゴムの棒が出てるだけ。

このままボックス閉じておｋ？それとも切るの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:36:26 ID:29ZYk/oZ0

エキマニで3～4000回転のトルクは増えたよ
トロトロの速度域だが押し出す感じがするようになった
でも６速巡航ではその辺りと思うがかったリーのは変わらず
大排気量とか低速トルク重視の車にはローカムでは敵わないと思った
それより音が良くなったので満足してるが
ギア落とせばいいんじゃない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:39:31 ID:vLiQ/SYi0

>>544
おｋ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:53:27 ID:YhZRy7+K0

>525
俺もそう思ったことがある。軽くてビックリってね。がしかし。

クラッチが磨耗するとカバーのツメの角度がキツくなる＝重くなる
長く乗るとスプラインのグリスも切れ気味＝重くなる
クラッチマスターやスレーブ、リンクも微妙に鈍くなる＝重くなる
以上の複合要素が解消されて、新品のペダルタッチの軽さ＝正常になっている。

０４型もカバーの強さが変わらないから、、強いて挙げればクラッチダンパーの
仕様が違いうくらいで、これはペダルの重さには無関係だよね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:08:18 ID:kSWdNaDs0

最近2～3速のギアが鳴き始めた。誰か慰めて＞＜

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:24:54 ID:+R9/qlDaO

小さいことに気にするな。ワカチコ！ワカチコ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:39:17 ID:y5v1/ub60

結局この車はどのあたりの回転数使うのが一番燃費が伸びていいんだろ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:53:42 ID:+R9/qlDaO

初期は3000～4000くらいだと思うお！
走ってた感覚だけど。
6000～9000なんてガソリン垂らしながら走ってる気がする。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:06:48 ID:Y5Y7k1GX0

燃費マネージャー見る限りでは、なるべく高いギヤ選んで、エンジン回転は低ければ低いほど
いいって感じ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:15:29 ID:OJ22nkLV0

>>522
高回転型のエンジンには一番良く無い乗り方ですね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:45:18 ID:Ej+P8TMv0

>>551
エンジンにもよるけど2000回転あたりが多くのエンジンが一番燃費がいい回転数だって聞いたことはある
CVTの車とかだいたい2000回転維持する感じだもんね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:09:51 ID:O+/rKl5l0

下道より高速の方が燃費悪い不思議

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:31:24 ID:uYIIJFmf0

S2000でループした人の話では12～14くらいだ
100km巡航で行くとそんなもんか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:20:36 ID:O+/rKl5l0

あっいや　100巡航だと14、5ｋｍ
高速だとついトンネルでブン回して遊んじゃうから燃費最悪ってな意味
最低値7ｋｍ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:38:51 ID:uYIIJFmf0

ですよねー
今度60-80キロで遠出してみようかなEG6の時は19km走ったしAP1も60キロ巡航なら19走るらしいし

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:52:21 ID:8cZs+om50

>クラッチが磨耗するとカバーのツメの角度がキツくなる＝重くなる

てことは踏み始めは重くても
ちょっと踏んでカバーのツメの角度が全く同じになったらそこから軽くなるのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:15:38 ID:29ZYk/oZ0

エコドライブってアクセルワークに気を使うようになるから
全開走りにも役に立つ気がするがどうかな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:21:42 ID:WYkK3Jc50

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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇ琴は弾きにくいんだよ！！
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562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:28:47 ID:29ZYk/oZ0

追伸560 別にエコドライブなんてつまらんこと俺はしないけどね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:57:27 ID:hq76aFO10

2年後はどんな車に乗ってるのかな？

　　/二)
　 / ^^^　　　　¶
　∥　('A` )＿¶／|
　∥／しし ) _/亅／|
　∥|二二Π／ )／／
／(_|≡≡|(_)／／
匚二二二二二]／

　　いなかった

　　　( 'A`)
　≡　( っ¶¶
≡　(ニ二二二ニ)

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:39:09 ID:DVhtxMI10

規制や衝突安全性能が求められるこれから先
ホンダはもう､とんがった車は作れないのかね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:00:09 ID:Ps4RhJn3O

ファイルの変更とかじゃなく、6速のみをハイギアにする事って出来ないの？
6速はオーバードライブで良いと思うんだけど。
高速巡航時の回転高すぎるでしょ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:16:01 ID:UHaoYmYt0

この車を買おうと思ってるんですが中古だとどんな感じのを買えばいいのか迷いますね・・・
11年式の走行距離少な目で修復歴なしの安いやつか
15~6年式の130型のやつか
AP2の修復歴ありで走行距離少なめで200万くらいのやつか・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:20:20 ID:mBwC1eBT0

最悪でも120型～
ガラス幌化に金をつかいラジカセデッキを即取り外し
メンテや修理にお疲れの110乗りが言うんだから間違いない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:30:37 ID:DxUER3C40

>566
Ｓで何をしたいの？

Ｓらしさの味わうなら、最初期型か、２Ｌ最終型か、最終typeSかな。
中古の程度を優先するなら、予算だけ決めて色や装備や年式を
無視した方が選択肢（程度良が見つかりやすい）が広がっていいよ。

と、幌が劣化したが、あえてビニールウィンドウを選択し、
カセットデッキもＣＤチェンジャーも純正のままで、
足回りアームassy全交換したAP1-100の俺がｽﾞｻﾞｰｗ

まわりからは純正真理教と呼ばれているが、別に気にもしないし
他人に布教ｗもしないので、問題なしだｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:43:05 ID:f6fGlzIf0

>>565
そりゃ、回転を落としても同じトルクが出るんならいいけど、
少なくともAP1なんかでそんなことした日にゃ、頻繁に５速に落とすか、
ある程度の速い速度のまま走るかのどちらかになっちゃうんじゃない？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:51:15 ID:2VnFz2ji0

>>565
そういう6速が欲しいならアルテッツァでも乗れよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:58:58 ID:mMRwnGO0O

>>570
あんまりいじめるなよ。
もう一速、ハイギヤで欲しい気持ちはわかる。

>>565
それをやらないから、コンセプトがわかりやすい。

無い物ねだりをしちゃダメだぜ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 04:38:57 ID:Xt/LJ4Y1O

>>565
確かに 100km/hで3500回転は元からうるさい車内が更にうるさくなる。
ペースを上げたらなおさらだ！

しかしそういう不器用なトコもS2kの良いトコ
6速も加速用なんてコンペティションライクでいいじゃん！

と超ド初期モデルオーナーの僕がほざいてみる。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:50:31 ID:9KE+nXBpO

もしもしからすみませんよ。
S2Kでは邪道の過吸器チューンの更にマイノリティ、スーチャー装備してる方いらっしゃいます？
出力どのくらいでどんな感じですか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 10:33:44 ID:nOMEb9YX0

最後の1段は巡行用とか、いかにもトヨタらしい発想だよな

と最終モデルオーナーの俺が（ｒｙ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:58:31 ID:Fn1p8l3OO

６速が加速用って言うけど、初期型は、４速で１８０キロ出ちゃうんですが！
５・６速で加速したかっら、リミッター切らなきゃ使えませ～ん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:15:33 ID:M6Byrgzk0

ホーンを変える奴って何なの？　馬鹿なの？　使わねえだろホーンなんて？
氏ね、氏ね、氏ね、ホーンを頻繁に使う様な奴は車に乗るな、氏ね！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:17:16 ID:eyLyxIWWO

今日は彼女の誕生日なんだ

もう五年間会ってないけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:18:19 ID:9KE+nXBpO

>>576
しょうがないだろ？通勤道路が警笛区間だらけなんだから…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:29:36 ID:M6Byrgzk0

>>578
それならしょうがないですね、一方的な発言で大変失礼致しました。
でも純正ノーマルホーンでお願い致します。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:33:58 ID:M6Byrgzk0

以前ASMにメールで問い合わせをして返事が無かったので他の店で購入取り付けした。
今日HPを見ていたら下記の記載が有った。
どんだけオラオラなんだこの店は・・・

＊初めてお問い合わせされるお客様は、ご氏名・ご住所・電話番号（携帯可）・所有車種を必ず明記下さい。2回目以降のお問い合わせに関してもお名前だけはご記入下さい。
＊メール送信後、3日経過後も回答がない場合、上記ルールをご確認の上再度メールをお送り下さい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:11:31 ID:9KE+nXBpO

>>579
純正から純正には変えたけどなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:14:03 ID:iWQ3jlw70

ASMも殿様商売なのか
amuseはどうなんだろ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:47:06 ID:UHaoYmYt0

>>568
とりあえず、Ｓに乗りたいだけです。
色々車を選んだ結果この車の外見が気に入って・・・
特に走りたいと言うわけではないです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:48:30 ID:0VG9QBRa0

俺はショップやディーラーに何も期待してないから気にならないな。

今日ワゴンRにぶち抜かれたよ。
信号待ちから丁寧に加速してたんだけど、気付いたらワゴンRが横にいたｗ
５速のハーフアクセルで(ワゴンRベタ踏み)時速110kmまで加速したら一旦後ろに下がった。
しばらくすると、見通しの悪い所で再アタックを掛けてきて、
『コイツこのまま対向車で死んでくんねーかな』
と思ったけど、今度は前を譲った。

お前ら今日S2が軽乗りに『S2なんて見た目だけじゃんｗｗおっそｗプゲラww』
とか思われたかもしれない。スマン。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:55:42 ID:M6Byrgzk0

>>584
賢明な判断です、公道で何に追い抜かれようと関係有りません
都内じゃ原付か自転車が一番早いでしょ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:27:14 ID:iWQ3jlw70

>>584
格下相手に必死になるのはみっともないのでそれで良いと思います

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:52:30 ID:tpDJGDys0

大人の対応ですね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:56:13 ID:RdxXqk/A0

張り合うとかより、そんなの怖くて絡めねーよw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:56:59 ID:J/LJy/3lO

>>580
昔から有名だろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:23:47 ID:gAVep8+k0

左コーナー「手前」で左に突っ込んで右フロントにダメージのある
某国産スポーツみたぞ。左側は見えなかった。

見た感じ直せそうなくらいのダメージだったのでスピンじゃないと思う。
まああそこで右にあたるのはドリフトのフェイントでも失敗したか、
他車と絡んだか、０・０２くらいの視力で突然メガネ壊れたか、
メールしてたか、タイヤはずれたか、
実は６００馬力で直線でもスピンするか、だと思うけど。

俺は山道に行こうと思ってたけどなえて帰った。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:25:30 ID:Fn1p8l3OO

そんなに急いでいるなら譲ってあげればよかったのに。
親が死にかけだったかもしれないじゃん。

592 ：還暦S2000：2009/09/25(金) 21:31:28 ID:0S7VwRbr0

>>585
俺は毎日川越街道で茶利にぶち抜かれているお．

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:42:17 ID:mBwC1eBT0

俺は昔川越美和のイベントの後よく里中茶美ハシゴしたな
に見えた

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:45:29 ID:dqoCygdp0

俺は川越出身の女の子が初体験だな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:15:38 ID:quaHQT6x0

抜きつ抜かれつで思ったが10年ぐらい前まで同じスポ系がいると
かなりの確率で信号ゼロヨン→一般車パイロン暴走に発展したが
今ほとんどないよね　いても>>584パターンの軽、コンパクトばっかでつまらん

あー昔に戻って深夜の16号爆走したい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:30:13 ID:YTF0sruK0

ASMは質問メール送っても返事来ないことはよくあるね
何度か送るとさすがに回答あるけど

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:42:22 ID:Emeux77d0

>>582
数年前に世話になった時はamuseは対応よくてすげー好感持てた。
電話だけだから直接店行ったわけじゃないけどな。
一方、大阪の某店は・・・もうちょいちゃんとしろよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:56:50 ID:B4vcjCi90

ASMなんて情弱が使うところだな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:34:44 ID:/1YD3c0pO

>>597
インパクト？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:11:11 ID:g9QLFVCkO

>>599
どっちかって言うとS2ならジェイズじゃね？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:38:40 ID:/1YD3c0pO

そーいやＳ２Ｋメインにやってる店ってどんくらいあるんだろ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:32:21 ID:60VdQPFG0

>590
全く関係ないが、イチローの視力は０．４、というのを思い出したｗ
静止や動体の視力は並みだが、体を動かしながらの空間認識力に
長けているらしい。ボール球にバットを追従させられるのもコレだとか。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:48:28 ID:rYBSbL8sO

本当に関係ない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:10:53 ID:zxoSpv9i0

どう考えても後付け理論ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:44:10 ID:f6Be6790O

でも野球やサッカーだけでなくモータースポーツにおいても
空間認識力は重要な要素。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:36:05 ID:GBOHF5iP0

プロ野球選手の人って集中力が極限まで高まった時､ボールの編み目が見えるらしいね
人間って凄いわ～

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:38:36 ID:WA3313dz0

どうせお前らビン底メガネデブなんだから関係ないだろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:22:31 ID:BxHHR0pS0

板垣クンと一緒で、相手の動きがスローモーションに見えるんだね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:48:57 ID:/1YD3c0pO

どうでもいいからＳ2000の話しようぜ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:51:07 ID:QumIu3SC0

そうだな
軽量フライホイールに換えたがこんなにいいものだとは思わなかった
なんで納車日に換えなかったのかと自分を責めています

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:16:42 ID:PJIf1ukZ0

ASMのHPにﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝ

まだ見れないけど

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:25:20 ID:CMF8D9F/0

>>611
ディーラーで同じ事をやって貰ったらたぶん半額だろうな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:39:49 ID:B4vcjCi90

だからASM使う奴は情弱だって謂ってるだろ！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:40:53 ID:QumIu3SC0

情弱って「JI」で登録してあるのか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:36:24 ID:RqRGzzt+0

>>612
やってくれるならディーラだろうがショップだろうがどこでも良い。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:46:54 ID:50XzLXm/0

>>610
どこのやつ？？
どういいと思った？？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:30:59 ID:mI0c8jGD0

>>610
AP1->AP2でフラホが6kg->9kgに増量されたってどっかで見たなー。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:32:55 ID:RqRGzzt+0

軽量フライホイールも良いけどメタルの消耗には気を付けてね！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:36:04 ID:KJLhPRzX0

話ぶった切りますが、スタビを太くor細くするとどんな変化がありますか？
メリット、デメリットで教えてもらえるとありがたいのですが…。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:19:29 ID:ydvRO4hP0

そのくらい自分で調べないんだったらいじらない方が良いよ
煽ってる訳じゃなくてマジで

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 05:05:11 ID:YAFMKiL1O

スタビの役割ってなにか？
ドコとどこを繋いでる？

それが
細いとどうなる？
太いとどうなる？

副産物は重量かな。
細いと軽い

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:12:32 ID:WORD32iV0

>619
つ　ラジコンで勉強

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:47:24 ID:/KS3Qum70

ホンダってNSXの開発辞めて1輪車を開発しているのか・・・
パワーオブドリームじゃ無かったの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:32:50 ID:p8ABaFaT0

>623
お前よく周りからアホっていわれるだろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:34:43 ID:wG6pnRE40

>624
同意だが、貴方のIDがアホっぽくてワロタ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:44:15 ID:5EpRTjwKO

でもあの一輪車欲しくない？
結局はセグウェイなんだろうけどそのまんまパクって無いし
面白そうだよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:02:47 ID:jMXD14ve0

>>337のヤフオクの奴ちょっと気になったから冷やかしで値引きの話聞いたら
まだローンが300万以上残ってて～って返ってきた。

オクで売れなければ業者に売るって言ってたけど、買取に出しても社外パーツって査定に乗らないこと多いし
個人売買のリスク込みなら相場どれくらいになるのかね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:43:15 ID:PaaQ4hhg0

ノーマルに戻して社外品だけばら売りが正解じゃない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:00:57 ID:/KS3Qum70

>>624
アホってどう言う事よ、俺は新車で買って運転席と助手席にRS-G ASM LIMITED装着してI.S.Designサイレンサーキットも装着している勝ち組オーナーだよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:06:27 ID:f4//DmZ30

なるほど凡夫だw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:26:49 ID:zzB8c8R0O

>>629
それを負け組っていうんだよｗ

あの一輪車の技術を単車に…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:28:33 ID:ob/e4l310

>>629
ageのアホは無視した方がいいよ。
2chでしか思った事が言えない、現実社会では友達もいない底辺のゴミだから。
俺らは実社会ではコイツらを相手にしないし、2chでも無視してりゃいいじゃない。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:33:05 ID:eqdBaZisO

>>632
自己紹介乙

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:01:29 ID:/KS3Qum70

>>580
俺なんか色々買ってるのに返事来ないよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:41:51 ID:/KS3Qum70

みんな私を侮っている様ですね、残念です、非常に残念です、明日は健康の為にヘルスでも行ってきます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:14:36 ID:iB186dp80

S2000楽しいよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:23:18 ID:wG6pnRE40

>635
面白いアホだなw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:31:02 ID:e38haWrFO

半袖でのオープンドライブも、あとわずかだな。
淋しいぜ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:54:02 ID:pAF+TXTm0

いやいや、歯をガチガチ言わせながらのオープンもまた良いよ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:17:07 ID:aH70oQ+d0

暑さを楽しんだり、寒さを楽しんだりするものだと俺は思ってる。
さすがに、真夏の炎天下とか、気温５℃以下とかは勘弁だけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:26:32 ID:iWB5vVjp0

>>623
>>629
>>634
>>635

4輪車の開発は栃木（高根沢）
2輪車の開発は埼玉（朝霞）
1輪車の開発は埼玉（和光　基礎研究所）

ヘルスに行く時間があったらHondaのWebを隅から隅までよんでみなよ。
勉強になるし面白いよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:41:49 ID:cICjErpVO

まったくだな。
ホンダの事を知らないお馬鹿さんが多すぎる。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:55:00 ID:P84eL+N30

そんなサイト読む暇があったら走りにいく

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:15:41 ID:aH70oQ+d0

でも635とかの方が実は頭が良さそうには見える

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:54:22 ID:tu/1DcKx0

なにも考えんと、走って楽しんだもんが真の勝ち組

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:58:58 ID:pLN+Isgu0

いやいや、風邪引いてるのに走りにいって悪化した俺の方が真の勝ち組orz

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:04:37 ID:1hm2HpegO

VSAをoffしたらABSもカットされるの？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:15:12 ID:/KS3Qum70

>>647
されません

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:20:27 ID:3S/xXGbC0

やべえ50キロ制限の広い道で推定90キロ超くらいでネズミ捕りを通過
してしまった。警官が見えたとき、終わった？と思った。
警官にジロジロ見られたけど止められなかった・・ｾﾌｾﾌ
準備中だったみたい。

しかもアホなことに1速、リミッターにあてた直後。
すげえ爆音で通過したはずなんだが。ラッキー過ぎる。
もう俺の免許はないものとみなして心入れ替えて安全運転します。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:23:53 ID:/KS3Qum70

>>649
爆音って・・・　I.S.Designサイレンサーキット付ければ良いのに・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:27:29 ID:OWyJwdMX0

>>635
うん、いなくなればいいと思うよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:54:16 ID:7MXGQ1Qg0

１速で９０てｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:11:59 ID:iWB5vVjp0

>>652
1速でレブリミット→シフトアップ→加速→警官ポイント通過

じゃないの？

レブ当てたまま走るなんてドリフトじゃないんだからｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:53:32 ID:2zvvNNHY0

すげーワイドに振ったギア比ですね
時速300㌔にチャレンジ仕様ですか？感動しました

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:55:43 ID:q0t2qv9f0

1速で７０ｋｍ 2速で１１０ｋｍ 3速で１５０ｋｍＡＰ１レブ寸前速度だけど
ＡＰ２だとどんな感じなのかな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:07:54 ID:1hm2HpegO

AP2は1速で60km

それ以上は覚えてない…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 23:21:56 ID:fvOpQ28a0

小川町に作ったホンダの工場って何を作る予定だったの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:45:32 ID:lt01OdGh0

>>627
値下げのうえ再出品したんだな。

＞オクで売れなければ業者に売るって言ってたけど、買取に出しても社外パーツって査定に乗らないこと多いし

確かに社外パーツっていくら付いてても買取価格にはほとんど考慮されないもんな。
スポーツカー買取専門(笑)とか謳ってる某店でもその辺りの中古車屋と変わらんくてがっかりしたことがある。
21年式のタイプS下取り出したらいくらくらいになるんだろうな。
下手したら300万くらいかもしれんな。出品主も愕然としてヤフオク出品決意した気がする。

俺ならレイズならまだしもあのホイールなら純正の方が良かったりJ'sのエアクリなら無限の方が良かったり
車高調テインなら純正の方がまだいいやって思うけど、仕様が完全に自分の好みにマッチしてるなら
個人的にはお買い得なのかもとも思う。長文スマソ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 03:57:26 ID:cMw0O7CA0

>>655
１速で６０２速で９４３速で１３５４速で１６７６速はほとんど一緒

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:30:16 ID:VzwVnfQ+0

テインの車高長って良くないの？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 06:43:27 ID:BsrCjSFa0

>>660
試した事は有りませんが評判は良く無いですよね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:41:04 ID:1S+Z9g070

ジャパネットのポータブルナビNV-JM525DT良さげなんだが、誰か買った人いる？
ジャパネットオリジナルらしいから、黄帽子や爆苦巣にはないモデルだ。
SD付きで５９８００円はいかがなものか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:42:20 ID:/nvRpVyTO

テインはウンコよ。
セッティングが出ないって悩んでる人でテイン付けてる人はたくさんいるよ。
あと、ショップてテインを薦めてくる所は、ショップのレベルを疑われるとまで言われる。
まあ、ﾓﾉﾌﾚｯｸｽ？にﾊｲﾊﾟｺのバネ付けて乗ろうと考えた私ですが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:09:48 ID:zEgtAvRZO

>>662
他で買えば1～2万位は安いよ
おれはガーミン使った後
U3C使ってるわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:28:00 ID:HwwmZUtHO

テインの吊しの車種別キットは
バネレート設定が気が触れてるとしか思えないのがほとんどだからなあ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:40:25 ID:/nvRpVyTO

携帯アプリのナビがいいよ！
場所はとらないし、結構感度いいよ。
拡大もできるし。
自分の場合、出張したときのホテル探しも出来るぐらい精度いいし！
S2000は、シンプルイズベストよ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:41:26 ID:+08XGcApO

テインのフレックス系は車高調整ができるダウンサスみたいなもん
スーパーレーシングはベースとしてなら細かい変更が出来て評判は良い
まあセッティング能力無い所で作ればクソにもなるけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:24:27 ID:ndxYVt/BO

フルノーマルの俺のS2000が最強

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:55:08 ID:0+PGAsTfO

市街地の3車線道路を流して走ってるS2000のオンボード映像みたんだが、流してても｢グモ～～｣ってうるさいんだね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:22:20 ID:u0AKRjXM0

社外はエンジンかけて2～3分がホントうるさいよね・・・
「キュキュキュ　オボン！　ウエーー　オーー　アーー　エホッ　オアーーー」

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:50:34 ID:iqHanxCiO

>>670
なにそのジャイアンリサイタル

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:28:35 ID:i1e08oXq0

>>658
ネットで一括買取査定のところに同じ条件入れて聞いてみたら
250～280で状態によっては少しの上乗せもあるってレベルだったよ

どう頑張っても店に売ったら320は行かないだろうな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:22:13 ID:/38+uglD0

>>649ですが、
すまん、２速レブリミットだったかも。
警官発見時点では４速くらいで巡行体勢だったけど、
やべと思って、ちょっとアクセル戻して８１キロだったので
計測ポイント通過時は９０キロ超くらいだと思う。

それにしてもAP1、坂道でも2000回転くらい回ってれば
ステップワゴンくらいには加速するよね。
すげえエンジンだと思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:28:07 ID:cyt8f86Q0

坂道でも2000回転くらい回ってれば
ステップワゴンくらいには加速てｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:30:03 ID:/38+uglD0

いや、やっぱ1速だな。
2速でリミッターには当てないっていうかさすがに気がつく。
1速で当てて適当な回転数までシフトアップして警官発見。です。
どうでもよくてスマンです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:30:59 ID:nNA+txzu0

そんなことはチラシの裏にでも書け
犯罪自慢するとみっともないぞ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:41:59 ID:/38+uglD0

レブリミットあてたっつって横の車とまったく同じ加速で並んでしまったので
ちょっと離そうかと思ったついでにVTECサウンドが聞きたくなって
ダラーっと引っ張っただけで必死こいて加速してたわけではないので
そんなに無謀な雰囲気ではなかったはずではあるが・・
恥ずかしい行為には違いないです。

>>674
坂道で2000も回ってればステップワゴンとかが普通に加速した
くらいにはついて行けるってすごいと思うけどな。
クラウンとかくらいに加速して欲しいの？そりゃ無理ってもん。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:46:11 ID:cyt8f86Q0

クラウンとかくらいに加速して欲しいの？そりゃ無理ってもん。てｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:47:25 ID:/38+uglD0

>>678
うざっ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:48:43 ID:cyt8f86Q0

そう？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:04:38 ID:XZq6ioXBO

そう？てw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:14:21 ID:cyt8f86Q0

>>681
うざっ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:47:32 ID:Selb3NC00

流れぶった切りだが、今日S2000納車されたーよー。
本当納車までの2週間が待ち遠しかった…。

だが明日からしばらく雨^ｑ^

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:52:35 ID:nNA+txzu0

雨漏りチェックにいいチャンスだなと思えばいい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:04:44 ID:NGk2RyQ40

>>659 ということは３速２速での山とか中低速域がやはり走り易そうだね
ＡＰ１は２速１速で走れば良いのかもしれないが
ぶっ壊れそうだから回転上げ切れないことが多いな
４速から先はリミッターカットしてないからわからない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:14:52 ID:obWY7WoA0

>>683
こちらの世界にいらっしゃいませ。さぁさぁ、週末には容赦なく屋根を開け放ち
ほぼイキかけそうになるのがよろし（初めはマジで脳内麻薬でるので事故注意）。
気が付けば、ルーフ付きの車には戻れなくなっていることでしょう

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:01:52 ID:eZ6ZtXoO0

>>683
俺と知人と同じく痛車にしようね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:05:31 ID:S+sMrhL40

>662
俺は買ってないけど注意点を一つ。
簡単に壊れないと思うけど、もし壊れた場合の修理窓口は「じゃぱネット」だけです。
ＳＡＮＹＯ営業所や電器店やカーショップでは受け付けてもらえません。
メモ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:21:25 ID:CQMCH8Ef0

687みたいなやつがいるからS2k購入を躊躇してしまう俺ガイル。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:23:51 ID:l1qbSYjQ0

さらにチラシの裏だが、

納車から1年半、幌の扱いがわからなくて洗車のときも手をつけてなかったんだけど、
昨日どうでも良くなってカーシャンプーでゴシゴシ洗ってみた

水流したら茶色い液体がドバー

これでよかったのかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:42:02 ID:1F0kJaDS0

用品の幌のＷＡＸにもスプレーする前にカーシャンプーで洗えって書いてあるよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:16:37 ID:g3RQ9Rf70

>>672
なるほどそんなもんなんだな。
まぁどんな車でも1年目が一番ガクッと値落ち大きいもんな。

なんか出品者さんはいろいろ弄った分、上乗せしたいと思ってそうだけど
それも中古市場じゃほとんど考慮されないしね。
100万かけようが150万かけようが「中古の社外パーツのヤフオク落札価格」以上の価値はないしね。

気にはなるけどまだ高いよな絶対。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:23:25 ID:y9GyG4Yy0

俺は基本的に、掛けた金の額だけ値下げしろ、と思うｗ

素人が弄る意味ってのは、結局変化を楽しむためのものなんだから、
タイムでメシ喰ってるようなレース屋さんでもない限り、予め弄ってある車のメリットって無い希ガス
クルマのバランス無視して、ノーマル＋３０馬力だﾜｼｮｰｲってユーザの選ぶ車種でもないし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:41:35 ID:s2R+BkpW0

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/467507/p1.jpg

人それぞれいろんな考え方が在ると思う
それをネットで公開しているということは笑ってもいいんだよね

お前はブラックジャックかｗｗ

腹いてえ・・

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 01:29:34 ID:h5Z+QRaX0

>>694
詳細ギボンヌ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 13:51:38 ID:PXkEOI4h0

ちんまさと様は何故zaiFXのコラムを先週アップされなかったのでしょうか？
新型インフルエンザかな？　心配です

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:09:51 ID:UqTBUePz0

スプーンのNTSエンジンってどうですか？誰か乗せ換えた人いますか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:23:45 ID:PXkEOI4h0

壊れちゃったら乗せ換えれば良いんじゃないですか？
サーキットを走る人にとってはS2000の駆動系は短期消耗品です。
壊れて無いのに乗せ換えるのはリッチな話ですね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:20:15 ID:1/KDeih20

サーキット用に買おうと思ってたのにやっぱ駆動系は弱いのか
具体的にはドラシャだよね？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:31:48 ID:phyvghEW0

こういうのって免許を持っていない人だと思うの

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:58:41 ID:Aayt+LU40

俺の知人は六速に入らなくなってたな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:33:04 ID:m5FJ23p+O

>>697
街乗りくらいならスプーンだけはやめとけ
オイルもかなり減る
サーキットしか乗らないとか割り切れる人しかオススメしない
持ってるEKにスプーンエンジン載せたけど
慣らしが終わったと思ったらヘッドカバーからオイル漏れてきた
S2は他に頼もうと思ってる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:52:57 ID:QOTldUQH0

Q-Tip - Gettin Up
ttp://www.youtube.com/watch?v=7A3OHelBweY

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:57:19 ID:QOTldUQH0

すまん誤爆した

705 ：683：2009/09/30(水) 00:00:24 ID:7LEtrTyA0

今日晴れてたのでオープンにして走ってきたけど、改めてS2000が好きになった。
本当しょっぱなっから軽く事故りそうな走行ルートで走ってしまった…。

100型を購入したんだけど、イメージしてたより高速域が安定してて凄く乗りやすい！
貯金してて良かったようおおおーーん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:17:12 ID:gvGcPwNo0

＞高速域が安定してて凄く乗りやすい！
それは大きな罠でもあるんだってことを、心の片隅でいいので置いとくように。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:23:31 ID:9HhdfOWO0

初期型によくあるパターン

コーナーでケツが出る
慌ててアクセル戻してカウンター
急激にグリップ回復し一気にリバース
あっと思う間もなくどっか～～ん！

詳しいな？
経験者ですから

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:02:42 ID:GAiuwKW8O

初期型じゃなくてもアクセル戻したらダメだろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:37:37 ID:6fftoerMO

だよな
初心者によくある自爆のパターン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:42:18 ID:OHn5aG1z0

公道ではVSAが有った方が良いですよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:10:53 ID:6mGRl3YnO

私もしましたがなにか？
おつりくるのわかってアクセルを抜きました。じゃなきゃ、アボーンしたよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:22:10 ID:OHn5aG1z0

アクセル戻しちゃだめと決めつけるのも可笑しいな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:20:38 ID:kSrGeYpcO

そろそろ車検なんですが
ディーラーで車検受けるといくらぐらいかかりますか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:57:05 ID:bpUF0Pnfi

ディーラに聞けば良いんじゃないかな？かな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:39:17 ID:OHn5aG1z0

CR-Zカッコイイね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:54:05 ID:a70H9S5f0

やっぱ排気系変えて音を良くしたいよね！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:00:50 ID:OHn5aG1z0

>>716
S2000の話ですよね
ノーマルより良い音するマフラーはあまり無いよ、低音とか籠り音が煩すぎるだけの物が多い
エキマニ替えると音もフィーリングも良くなるけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:40:32 ID:a70H9S5f0

>>717
そうなんだ
でもノーマルって静か過ぎてちょっとつまらないからね。
20万以上のでも良いから良い音のマフラーが欲しいわ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:54:27 ID:9IzE0iF70

>>718
難聴

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:03:52 ID:OHn5aG1z0

>>718
アイドリングは静かだけど回してる時は結構音していますよ。
お金有るならアミューズのチタンは評判良いですよね、割れるらしいけど
ASMの高い奴も興味が有るけど金山が嫌いだからな
そういう奴きっと多いよな
向こうも俺みたいなのは嫌いだろうけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:23:11 ID:a70H9S5f0

>>720
まぁ確かに良い音してるけど、さらに良くしたいという欲求ですね。
トンネル内でのNSXの音聞いてから、感動がとまらない。
あそこまでは無理だけど、近い音はいけるかな？
今のところアミューズかな。ASM?ありえないわ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:26:39 ID:wT8EFDNN0

>コーナーでケツが出る
>慌ててアクセル戻してカウンター
>急激にグリップ回復し一気にリバース

これってVSAあれば回避できるもんなの？
最初のケツが出るのはある程度抑えられるとは思うけど
その後はどうなのかな。

ちょっと前にNCロドスタがコーナーでクラッシュする動画がUPられてたけど
まさにこの状態だったよね。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:44:04 ID:GAiuwKW8O

>>720
オレもメガネ嫌いだわ
ASMのステッカー貼ってるS見ると寒気がするな

アミューズのゴールドリング走ってるとすぐ黒くなるよ
あれは1万高くなるだけだから買わないほうがいいぜ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:06:28 ID:JSay0H7L0

ASMってなんで嫌われてるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:29:27 ID:omOZP7Fh0

殿様商売横柄ボッタクリ価格

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:36:20 ID:JSay0H7L0

>>725
やはり在日だったか・・・
金って付くから怪しいとは思ってたけど

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:10:20 ID:/qYgPwCq0

S2乗りの痛車仲間が一人増えました

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:12:14 ID:fLEiFIzl0

>>722
コントロール失うにしても、あの動画の兄ちゃんは下手すぎて参考にならんわ
シフトもアクセルもクラッチワークも何から何までなってない。NCが可哀想だった
おまけに、本人重量オーバー。何のためのライトウェイトスポーツかと問い詰めたい

ところで、俺は今、CR-Zコンセプトにときめいている。営業からやたら欧州Rを
推されていたが、来年からはSとCR-Zの二台体制になりそうだ。スイフトスポーツ
ぐらい良く出来た足ならいいのだが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:12:02 ID:zrTfdOTS0

>>721
とりあえずエキマニ交換して音の変化を確かめてみれば？
見た目重視なら話は別だけど、下手にマフラー交換するよりも良い音になるよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:47:49 ID:CfgP7t6g0

吸気音エンジン音エキマニ排気音マフラー排気音
ノーマルだとどれがどれだか分からなかったが
それぞれ換えたら音が立体的になってよく分かるし
乗るのがすごく楽しくなった
おまけとしてトルクアップとかレスポンスアップとかも付いて来る感じかな
ちなみに俺は∞に統一

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:04:34 ID:OHn5aG1z0

話が変わってしまいますがサーキットを走る為に牽引フックを取り付ける際バンパーのフタ外しますよね
ウエスを当ててマイナスドライバーで外しているのですが少し傷を付けてしまいブルーです。
上手い外し方は有るのでしょうか？
都度付けたり外したりしていると傷だらけになってしまいそうで可倒式フロント牽引フックを付けっぱなし
にしようかと悩んでいます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:35:02 ID:W/LpWymT0

>>725
今では定番（？）のモニターブラケット
最初の広告は「高価ですので価値が分かる人だけ買って下さい」みたいなニュアンスで書かれていたんだよ
（その掲載誌もあるんで、探せば出てくるかな）
さすがにまずいと思ったのか、翌月号には「丁寧な仕上がりに自信があります」に変わっていた

俺は絶対にASMでは買い物をしないと思った

今のラインナップ見ていても、やはりエンスー気取りの金持ち相手にボッタクリ商売しているなーと思う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:51:15 ID:tN247fET0

モニターブラケット>

アレの取り付け角度は日中オープン時、モニター反射の写り込みが酷く
ほとんど見えないという罠w

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 04:53:01 ID:5jRx0d5q0

でもS2000って結構金かける奴多いよね、ノーマルでもかなり完成度高いのに

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:04:19 ID:bGAbaTloO

NCﾛﾄﾞｽﾀｸﾗｯｼｭ動画、再UP希望m(__)m

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 05:14:55 ID:aPyLzq7X0

今まで走り系乗ってた人多いからじゃない？
昔のいじり癖が抜けないとか
まぁ決して安い車じゃないからコツコツ貯めて買う→それなりに愛着沸く→結果いじり倒す

なにかの縁で大金入る→新車Ｍ６カブリオレGET！　だったらいじらんｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:01:17 ID:yL8cAQenO

M6なんていらない。金あってもS2がいい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:24:45 ID:VEdvcS1w0

やっぱり自分の車に愛着があれば色々と弄りたくなってくるよね

739 ：還暦S2000：2009/10/01(木) 08:25:44 ID:uQUi1BnJ0

>>731
マイナスの先にビニテ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:17:10 ID:hJohLEZL0

還暦くん、それは前提の話だろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:35:41 ID:VEdvcS1w0

やっぱりフェラーリやランボルギーニは乗りたいよ
でも一般庶民からしたら、アイドルと結婚するというくらい非現実的なんだよね
だから手に入る車をさらに高めて生きたいと望んでいるんですよ
というわけで、手始めにマフラー交換ですよ
音ってやっぱり大切ですよ。五感の一つに直接利いてくる部分だからね
良い音を追求する事はそれだけ車を好きだって事だ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:16:58 ID:a0G0rmpA0

フェラーリやランボルギーニ買う金があるならモーガンのエアロ８が欲しい俺が通りますよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:02:21 ID:LXt9/EX+0

S２買う金あるならポルシェやフェラーリの中古買えるよ。
でも買わないのは、周りの批判や、ねたみが怖いから。
日本人のシャイで真面目な性格は直らないって外国メディアにバカにされてるよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:16:09 ID:fyyq6KZQ0

>>735

h ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8082290

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:01:04 ID:bGAbaTloO

>>744
男前やね！
有難う。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:12:19 ID:nHkdCXsD0

S2以外に遊び車追加するならエキシージか､R500かなぁ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:24:20 ID:f6COyQki0

>>743
維持費って知ってるか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:29:04 ID:vlrk3ZPf0

おっさん達！
CSでチェキライブやっているぞｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:57:45 ID:ItMtPYDs0

>>741
タイムに影響少ない(軽量化にはなるけど)部分なんで、いじる順番としては後ろの方。
そんな俺は車好きじゃないんだな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:04:09 ID:f6COyQki0

>>749
もっと文章から意味を読み取る力をつけた方がいいと思うよ。
性能より見た目なんかを気にする人に否定的な人が多いけど、
マフラー変えたりエアロ変えたりの見た目だけのチューンも
車好きって事だろ？
価値観は人それぞれって事だと思うよ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:32:25 ID:0dBTJEZi0

とうとうホンダのHPのラインナップから消えたね・・・

一抹の寂寥感をおぼえたな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:43:09 ID:SV1ZHWf50

エキシージ並みに軽かったらスゴイ車になっただろうな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:02:17 ID:PRLex/66O

値段もね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:02:40 ID:f6COyQki0

NSX復活して欲しい。スポーツカーの無いホンダなんか詰まらん。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:19:07 ID:ldtirJwwO

エセスポーツを出されるくらいなら無しでもいい

そんな俺は8月納車のS2000糊

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:59:14 ID:vxvsv1FB0

そろそろ冬眠の用意を始める季節になってきました

冬眠前と後では、オイル類の総とっかえはどっちが有効なんでしょう？？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:06:26 ID:ZhooQjAa0

>>751
?まだあるけど？

でも、ページにメッセージが追加されているね
『最後に、全てのS2000オーナーの皆様へ。Hondaが情熱を注ぎ込んで開発した
リアルオープンスポーツにお乗りいただきましたことを、改めて御礼申し上げますとともに、
これからもみなさまとS2000が過ごす時間が走る喜びに満ちあふれたものであることを、
心よりお祈り申し上げます。』か…

壊れるまで大切に乗り続けるけど、もしも「その時が」来たら、同等の思い入れを持てて
同じぐらい走るのが楽しい車が世の中に存在しているのか。俺は不安ですよHondaさん

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:09:24 ID:f6COyQki0

ココはV6 VTECのS3000を開発してみてはどうでしょうか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:12:15 ID:a0G0rmpA0

>>757
専用ページじゃなくて全車種ラインナップのページから落ちたってことじゃないかな。

>>758
何だそのどこかで聞いた事ある話。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:13:06 ID:utV8Bul2O

>>758
エキシージ並みに軽かったらって話をしてたところなのに…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:14:48 ID:NtCTdW/B0

缶の蓋を開けた時から酸化は始まっているのです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:21:02 ID:ZhooQjAa0

>>758
重いのは嫌だ。1.3ｔ超えたらスポーツカーじゃない。それにそういうのは
日産に任せておけばいいと思う
ダイハツがコペン止めるタイミング見計らって、S660の方がまだ良い

>>759
把握した。車と関連情報にはまだラインナップされてるけど。「車をみる」から
入る全車種ラインナップからは消えてるね。中の人も技術畑の皆様は未練
タラタラっぽいがｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:26:19 ID:hJohLEZL0

S2000の車両総重量ってどんくらいだっけ？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:31:02 ID:f6COyQki0

>>760
ビート復活させるべきだな！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:47:33 ID:ZF9q38mW0

軽くしたら５０対５０じゃなくなると思う　
　

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:39 ID:PRLex/66O

ノーマルの状態だって50対50じゃねーよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:28:04 ID:5l0IASRW0

無限のHPからどんどんS2000のパーツが消えてるがどれももうアウト？？
エキマニ欲しいんだけど・・・

SPOONのもデラで買えるっけ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:30:33 ID:f6COyQki0

>>767
何処のメーカーでも取り寄せは出来るはずだよ。
TRDも取り寄せ可能とか言ってたけど、ホンダディーラーで取り寄せる意味が分からなかったｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:32:23 ID:5l0IASRW0

>>768
マジで？
無限はホンダの子会社だから当然としてSPOONはどうかなとおもったんだが、

なぜTRD？？？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:34:07 ID:maXsE5nS0

街乗りメインならトルキークンがいいぜ
センサー穴も2つあるしね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:35:50 ID:f6COyQki0

>>769
担当の人に何処のメーカーでも取り寄せできますよっていわれたから
じゃあTRDも可能なん？って冗談で言ったら可能だと言われたｗｗ
ただトヨタで取り寄せるより時間かかるみたいだけど。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:38:52 ID:Ih1ZTvs0O

>>770
トルキークン
KWSK

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:44:20 ID:hJohLEZL0

一番間違いないのは無限だと思うけどね。
とSPOON付けてるおれｇ（ｒｙ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:45:09 ID:5l0IASRW0

>>770
TODAのエキマニですね。
自分は街乗りメインだけど、すべて保安適合がいいんだが、これもOKかー。
ただAP1、AP2で同一規格とはこれいかに。
基本的に排気量が違えばそれなりの補正がいると思うんだけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:55:43 ID:HHCbNKGD0

スポーツカーじゃないけど、
車のパーツを売る会社にいる。
ディーラーからギョウハン依頼来たり、その辺結構適当みたいだよ。

つーか俺、今気づいたけど無限からギョウハン価格でパーツとれるわ…。
定価からちょっと引いた価格で通販で買ってたw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:10:02 ID:UXf1/zms0

マニをむき出しで着けるとボンネットの一部がアチチになって内側の樹脂が溶けかかる件

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:33:27 ID:972kKrMr0

>>769
無限（M-TEC）は子会社じゃないよ。

子会社ならここに載せてあるはず。
http://www.honda.co.jp/group/Japan/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:44:25 ID:3lVigr4P0

子会社ではないね。
昔は資本関係があったけど、今はそれもないはず。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:38:18 ID:sehbW/6A0

同族企業か？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:50:27 ID:A3d9w7ZD0

本田宗一郎の出来の悪い長男が社長だったが脱税で捕まって一線から退いた

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:09:33 ID:lMjf0ZhR0

子の会社ってことだね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:39:05 ID:5pv773rnO

>>441
S2000が買える限界なんてどれだけ貧乏なんだよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:17:35 ID:A3d9w7ZD0

>>774
AP1はスタンダードでAP2はトルキークンを選ぶのが無難なのでは？
作りは工芸品と言っても良い位ですよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:05:28 ID:A3d9w7ZD0

できる限り1号車のクオリティに近づけるように頑張ります。それなりに工賃はいただきますが（笑）。
自分のショップのデモ車のクオリティよりも下回った状態でそれなりに工賃とは一体？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:19:16 ID:lMjf0ZhR0

デモ車と同等のクオリティにしたら非現実的な工賃になるんじゃないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:36:59 ID:A3d9w7ZD0

>>785
正論ですね私が捻くれた視点で読んでいた様です

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:55:56 ID:sehbW/6A0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6769955
J'sが良い音出してる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:08:28 ID:A3d9w7ZD0

>>787
確かに良いと思うが使っているうちにグラスウールが飛んで爆音になって車検通らなくなるらしい
ノーマルマフラーは大きすぎて家に保管しておくのもじゃまだしみんなどうしているのだろう？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:09:19 ID:eUxG2tMG0

>>787
amuse多かったなｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:32:21 ID:sehbW/6A0

>>788
J'sは駄目だな！
実家の倉庫に保管すればいいなとか考えてる。倉庫が車のパーツいれになってるわｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:32:17 ID:sehbW/6A0

Hondaさん、ここはV10 VTECのS5000を開発してみてはどうでしょうか？
もちろん車幅は1900mmを超えるワイドボディーで

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:23:33 ID:HjyAsb6p0

マクラーレンSLRの二の舞だな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:22:24 ID:6RgyfbDm0

結局サプライズなんかやったの？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:39:18 ID:ZnRPMpUX0

ホンダはGT-Rに対抗できるようなスーパーカーを作ってくれると信じている！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:56:29 ID:PVB6eI51O

>>794
ワロタw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:09:07 ID:65JG+elnO

レシプロエンジンでこれだけのものは、もう出ないなんじゃね？
いわばレシプロエンジン円熟のマシン。

新型とかより、Sの部品を供給し続けてほしい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:27:09 ID:ZnRPMpUX0

S2000の後継機は10年後に発売されるんだけどな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:30:30 ID:UXf1/zms0

2019年発売予定のS240のことですね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:01:19 ID:xfSHZB350

>>765
50対50なんて何の意味もない数字。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:07:53 ID:ZnRPMpUX0

>>799
http://faraday.up.seesaa.net/image/what.jpg

まぁお前の乗っているステップDQNでは何の意味もないよな～ｗｗｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:57:09 ID:fHss9Z4p0

ぶった切りで申し訳ないんですが、ひとつ質問。
フロアマットの形状って年式による違いってある？
ぐぐってもよくわからなかったんだが。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:04:35 ID:xhqkrrYIO

初期は１枚もので最終は２分割

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:08:25 ID:zX9ZF+yM0

さんきゅ。

うちのは最終だから2分割か
ってかどこが2分割なんだろうか。明日確かめてみるか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:19:06 ID:guVY4sBK0

>>800
じゃあリアの重いMRよりも50:50のFRの方が優れてんのか? んなアホな。
旋回性を上げる目的で重量物を内側に蹴り込めば前後等配分に近づき、FRの場合それがたまたま
50:50に極めて近い値を取るだけの話であって、指標そのものはエンジニアリングとは何の関係もない
宣伝屋がアホな消費者をだまくらかすために考えた、いわばスパムの見出しみたいなもんだって。
重要なのは重量物同士をいかに近づけて配置できるかであって、それさえ決まってしまえば前後重量配分
なんてつまるところタイヤをどこに置くかって問題と同一なんだから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:46:26 ID:qZFRlTLw0

峠でMRに負けたことは無いがな

勝ったことも無いがｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:55:27 ID:0KQrU6ICO

今日、雨の峠で軽自動車の後ろを走ってたら変に意識してたみたいで
ぶっちぎられたぜ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:01:43 ID:guVY4sBK0

まーロードカーとしてはMRは素性以外で問題が色々と。
でもレースカーの基本がMRってのが何よりも、ね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:07:32 ID:JK7EraWv0

>>804
FFよりは、優れてるんじゃね？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:39:25 ID:ohGAss6T0

>>806
S2000なんてめじゃねーなと思ってるよ、その軽乗りｗｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:52:49 ID:ZRQMpLBy0

公道レベルなら飛ばすことに慣れた軽の方がキモオタS2乗りより速いような。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:27:55 ID:oT+cc+620

頼むから本田さんスポーツカーを出してください！

子供の頃あこがれていたNSX
最近やっと買えたと思ったら生産終了したS2000

ワクワクする車や魅力的な車を作ってください(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
私の一生のお願いです(´；ω；`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:31:06 ID:Wm2cu07m0

その手のフレーズに飽きてきた感は否めない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:24:25 ID:HvHNhjS4O

>>809
見事だな。しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ。俺のSが慣らし中だったおかけだという事を忘れるな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:41:37 ID:2z9QnPhd0

MRのスポーツカーは正直　贅沢でトガッた肉食系だよね

FRは乗る人の為の無難で万能な設計で
MRは人よりクルマの事情の為に設計されてる感がある。
じゃじゃ馬でシビアだけど人に媚びない硬派なクルマってとこかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:06:32 ID:72yHDQCEO

みんなてきと～！
最強の車は軽トラだ！
軽トラこそ最高のスポーツカー！

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 08:50:31 ID:ozIDFhKU0

>>791
ニュルブルクリンクを走ったよ．

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:06:23 ID:guVY4sBK0

>>814
まあ実際は、クルマよりメーカーの事情の為に設計されてて、FFパワートレーン流用の
微妙感漂うようなのが大半なんですけどね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:20:03 ID:Ms1ehjpz0

>>817
MR2ですね､分かります

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:39:47 ID:xhqkrrYIO

>>817
大半のＭＲはそうだよな

>>814はスーパーカーレベルの話

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:46:58 ID:z6cqXEQt0

息子の幼稚園の行事に行ってきた

青いTypeSに乗ってきている家族（なぜか３人ｗ）がいた！

奥さん運転だったけど、ご主人とも話してみたいな～

小さい町で見かけると思わなかったから、嬉しい！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:00:57 ID:s1wzapgj0

>>817
ＮＳＸですね。
レジェンド流用のエンジンＮＡＶ６。
しかもエンジン横置きＭＲなんて、世界的に見ても珍しいかったからね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:10:01 ID:guVY4sBK0

>>819
スーパーカーはたいていうすらでかいけど、、あれって居住スペースとかゴルフバッグっていう、
あからさまに人の事情の為に設計されてるせいだし。
そうしないと売れないから、仕方ないらしいけど。

ちなみに市販車でクルマの事情の為に設計されてるMRって、ビートとかだなきっと。
軽規格がすべてじゃー。人? モノ? んなもん隙間にでも詰めとけw

12ヶ月点検に出したAP1取りに行ってきます。一昨日あたりから5年目。
チラウラ失礼～

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:56:42 ID:xhqkrrYIO

>>822
いや、フェラーリで例えるならラグジュアリ要素の強いカリフォルニアみたいなスーパーカーの話じゃなくて、エンツォ辺りのスペチの事ね

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:17:19 ID:OSVsxsev0

>>820さんも、家族と車の定員が合ってないが
ああ…そうか、Ｓはセカンドカーか！！！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:29:58 ID:gtHxdh6FO

ガキを膝に抱いたキチガイなんじゃないか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:35:47 ID:xhqkrrYIO

きっと子供はトランクに押し込…

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:43:48 ID:HvHNhjS4O

子供はセガール

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:32:33 ID:nCY5snZB0

最初から子供はいなかったんだよ…
それなのに…

>>820はお祓いに行くことをｵﾇﾇﾒ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:41:05 ID:RS03cO0X0

初めて走る道ならジモティの軽にゃかなわねーな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:50:00 ID:6ybKt38L0

おまえら、今日は中秋の名月(十五夜)ですよー
ナイトオープンドライブ行ってきたかい？

外気温11～13度だったけど、オレは楽しんできたよ。
たまに雲がかかり、見事な朧月夜。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:00:43 ID:RS03cO0X0

今晩はマジックアワーがあるので…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:03:55 ID:HvHNhjS4O

そうか、月見に奥多摩にでも繰り出すかなぁ…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:08:46 ID:RS03cO0X0

「ビデオ撮れ」とかゆー突っ込みはナシですか。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:31:41 ID:6ybKt38L0

>>833
チューナ付きナビで見れ、って突っ込みは入れるよｗ

地元のダム湖駐車場での月見だったが、
この一週間でだいぶ涼しくなったね。もうすっかり秋の虫の音･･･。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:39:57 ID:RS03cO0X0

世間では月見のために屋根をあけるんだなー

俺の場合、「10月に入ったから」とゆー理由でハードトップをおろしたんだが、
本当は明日の農作業で鍬を積むのにオープンならいけるんじゃないかという理由の方がメインだったり…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:54:09 ID:fTanWuy30

長物を入れる時は一度開けて入れてから閉じたりするんだよなw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:16:06 ID:RS03cO0X0

長物は入れたことがないんだが、パソコンを修理に出すのに、箱に入れて載せたらトランクに入らないわ、助手席に載せたら箱でサイドミラー見えないわで大変だったw

多分鍬は載せたら屋根閉まらないと思うw

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:56:27 ID:KwgGGdKf0

うわぁぁぁ痛車S2見かけたぁぁぁ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:15:47 ID:mdoBClew0

俺も見かけたことがあるが、
見なかったことにするのがいいと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:42:03 ID:OTMLl9lD0

今日そういえば３台もSとすれ違った
みんな違う色だったけどそれぞれみんなピカピカで大事に乗ってるんだなぁって思った
みんな車高おとしてて俺もついつい落としたいなぁって思っちゃったよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:10:29 ID:rxhUVVTg0

足は純正で満足してるからダウンサスでもいいかなぁと思ってる俺ガイル

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:52:26 ID:MNMmGCMm0

確かにいい月だったな
田んぼの真ん中で24時に開けているのは俺くらいだろう

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:01:44 ID:rEQvoUET0

>>840
俺もいろんな色とすれ違ったけど、
オレンジは正直ちょっとどうかと思った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:24:06 ID:GiJ+EIMs0

オレンジはいじらんと栄えない気がする

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:29:45 ID:q9IVXC4q0

今日の秋晴れをオープンで走ったら気持ちよすぎて泣きそうになった件

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:31:32 ID:w7qubiwr0

金曜夜から熱が出て土日ぶっ潰れが三週連続の扁桃腺持ちの俺に涙

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:23:10 ID:sptsMqzs0

今日の月の方が綺麗じゃないか？　＠中国地方

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:44:31 ID:MOF3lVk20

>>847
やや朧でまさに秋の夜長にふさわしいね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:02:33 ID:BuI4HL320

今日の午前中は秋らしい少しひんやりした空気だった。
予想気温２３度くらい。久々（５月末以来くらい）にすげえエンジンフィール良く感じた。
昼を越えたあたりで暑くなり、予想気温２６、７度。
エンジンフィール悪化したような気がした。気のせいかな？
街乗り＆ちょっと高速ですが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:33:10 ID:CMfOU+8P0

ふぅ、公害防止管理者試験受けて帰ってきて風呂入ってメシ食ったら、こんな時間で、
明日はアホみたいに忙しいのが確定済み。月は綺麗だけど、走りに行く気力ねえよ。
くそぅ、次は3月に計量士だ。耐えろ俺…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:53:54 ID:q9IVXC4q0

>>847
今夜は月が綺麗ですね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:56:48 ID:1uNOJgLB0

>>830だけど、意外と月見ドライブに共感してもらえて驚きだ。
既にアルコール入ってて今晩はオープンドライブ出来ないけど、
昼間に宝くじ買いにオープンで出歩いてたから満足。相変わらず、子供たちに人気だな、このクルマ。

遭遇エス･･･今まで地元で見なかった、明らかに全塗装済みの目に辛い青の濃い紫のAP1、
帰り道でバミューダブルーのブラウン革シートのAP2の2台のみ。
おまえらもっと出歩こうぜ！

>>850
乙ー
盆休み前から勉強してた電子機器組み立ての結果が出て、やっと開放的な気分になれたわ。
仕事も落ち着いたし、夏からの「弄りたい病」を発散させねば。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:59:11 ID:KgNUrl3b0

タイヤが終わってた…

それはいいのだが(よくはないが)、フロントがけっこう内減りしてたんだけど、
みなさんはどんなもんなんでしょうかね?
AP1-200、フルノーマルです。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:53:38 ID:q9IVXC4q0

天文学では今日が本当の満月ですよー

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:18:03 ID:c5vKW6FK0

AP2に乗ってるのですが、アミューズの R1チタンユーロW　ってかなり静かですか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:25:43 ID:fHBfTX660

>>853
私のS2000typeSはフロントの外側が一番減ります、ブレーキはフロントよりリアの方が減ります、変ですよね。

>>855
実際に自分で聞いた事は有りませんが音量は大きいのではないでしょうか。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:28:53 ID:qvpyH4RJ0

>>853
俺もAP1-200、フルノーマルだけど、結構内減りするよ。
どちらかというと、リアのほうが内減りの傾向が強かったと思う。
外側から見て、あー完全にスリップ出ちゃったなと思ってタイヤを交換したら、
内側はもう溝が消えそうだったりね。

数年前、俺も似たような質問をしたことがあるんだけど、確か返ってきたのは
体重が重すぎて車高が下がってるんじゃないのか？みたいなレスだった気がするｗ
実際、２人乗車でドライブすることが多いから何とも言えん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:33:16 ID:vVr5sI9p0

>>855
70πの方ですね！静かですよ。純正と変わらん程度
ただ、高価!!!
それと、直ぐ割れる!!!らしい…
他のｱﾐｭｰｽﾞﾁﾀﾝ同様、半年～２年で「お約束」の様に割れるらしいです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:22:50 ID:JiF7hA9A0

>>855
かなり静かって事はないと思うぞｗｗ
近所付き合いが難しくなる程度の音量だろ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:19:40 ID:kcQ92qcOO

>>857
乗り方にもよるだろうけど確かにリアの内側はなくなるね
FRだからリア減るのはしょうがないけど
AP2はわからんけど
持ってる100、120、130
型みんな減り方同じだな
峠でケツ流す前に
減ってきたら手でタイヤの内側を触るようにしてるよ
以前、内側にカーカス出てたの知らないで乗ってて
クラッチ蹴ったら一発でバーストしたもんな
それからは道でタイヤ交換すんの面倒だから
マメに触るようにしてるぜ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:29:58 ID:kcQ92qcOO

>>855
エクストラWもうるさいよエンジン暖まる前とかかなり家まで響くな
ユーロはいくらか静かだけどエンジン暖まるまで結構響くよ
走ってる時は回さなければ静かだね
買ってすぐはどちらも静か今はマフラーがポンポン屁をするけどな

862 ：853：2009/10/05(月) 21:40:51 ID:hpzUdlyK0

リアはきれいな均等減りなんですよねーそれが。
ターンインの練習しててショルダーばっか気にしてたら、いつの間にか内側の溝が消えかかってるぞみたいな。
乗り方マズいのかなと思ったけど、アライメントの公差の範囲内でそれぞれにクセが出てると考えるべきなのかな?

体重? 軽いよ。特に痩せ型というわけでもないけど、なんせちっちゃいからな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:00:21 ID:R9H63NQg0

>>858
最近のは改良されて割れなくなったとか聞いたが違うのか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:20:43 ID:ZCDYB3fO0

最近のは何が改良されたの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:35:02 ID:eUeXWRtz0

四隅を田んぼに囲まれ、隣の家まで500m以上の距離がある田舎に住んでいるのですが、
オススメのマフラーはありますか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:42:37 ID:bwBfltJc0

つランクル

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:50:27 ID:C+fdIEAzO

１００Ａぐらいのサスパイプを溶接して付ければ？
マフラー外してしまえば？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:02:21 ID:Bf47UIix0

>>865
他の交通や住居に対して、常に500m以上の距離がある場所しか走らないのでなければ
爆音は止めてくださいね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:07:23 ID:kcQ92qcOO

>>864
溶接した部分じゃない？
初期に買ったマフラーはシングルもダブルも2本とも割れたけど
去年の車検の時に
AボディーBテイルとか選べるやつ
買ったけど今のところ割れてないな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:11:12 ID:eUeXWRtz0

>>868
なんで？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:29:56 ID:6v8ukQ4d0

走り出してすぐの信号待ちでまだアイドリング1500くらいなんで気が引ける
半クラブレーキでちょっと下げたりな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:39:38 ID:fHBfTX660

結局おすすめのマフラーって有るんですか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:57:01 ID:vk1mzkoG0

>>870
ん？　865の文意は、遠くの民家まで排気音を轟かせたいって意味か？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:00:26 ID:BRT516Is0

>>872
純正に限るｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:03:32 ID:NbaCSlGm0

>>874
やっぱりそうですよね、煩いのは周りに迷惑ですよね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:07:46 ID:CtQ/NwgA0

でも外すときいい汗かけるあの重量がね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:18:09 ID:EMr4yj1SO

2000年1月に買って9年目が過ぎました。どノーマルです。仕事が多忙で乗る時間がつくれなくて、走行距離10300ｋｍです。車庫に寝てます。少し脚と排気をいじろうかと思います。皆さんは改造はどう思う？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:48:46 ID:Xj9D8zx10

自己満足と割り切るなら、全然アリだと思う。
９年も経ってれば、当然アチコチのパーツがヘタってるだろうし、
純正の新品の代わりに、社外の新品を入れて変化を楽しむのも良い事だと思う。

ただ、爆音だと車検に通らないどころか、今どき走らせてもらえないミニサも有るほどだし、
排気については、それなりに自重した方が良いと思う。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:51:43 ID:kYywF5Nq0

とりあえずマウントとかブッシュとか

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:59:56 ID:AEPIK7yE0

>>877
それだけ経ってるといろいろパーツ変えてあげなきゃね
でもそこまでお金かけるんだったら､残ってる新車買う手も…
さぁ明日は判子を持ってディーラーへ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:00:44 ID:u99VrEgA0

結局、アミューズの R1チタンユーロWは近所迷惑にならないと言うことでFA？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:09:58 ID:aLfL2z7sO

>>881
ならないよ
40とか50のおじさん装着率高いよ
若いとうるさいほうが良いのかもしれないけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:11:27 ID:u99VrEgA0

>>882
やっぱりトンネル内だと結構良い音響かす？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:26:00 ID:+MxCEA7U0

つーかチタンは割れるよ。
割れてもオッケー、買い換えるから！
て人以外、割れたら困る人は手を出さない方が吉。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:42:50 ID:u99VrEgA0

金ならあるからチタンが良い！

S2000の触媒レスのレース用のマフラーってどれくらいやかましいの？
そういうの装着したS2000ってオフ会とかでは会えない？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:09:08 ID:XdfbVsCTO

フロア下の整流されてる方います？
ダウンフォース欲しいんだけど、ＧＴウイング付けたくないし。
オススメないかな？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 04:42:09 ID:hcztp1FXO

タイプＳ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 06:30:05 ID:thDa5XqO0

流れぶった切ってスマン
東京の恵比寿という所に転勤＋入寮決定しちまったんだが
Ｓ持って行こうとネットで駐車場探して絶望　　5～6万とかこっちの家賃並み・・・

なんとか維持する方法ないでしょうか？　Ｐ代出せて3万です
また都内の交通事情はどんなもんでしょ　Ｓだときつそうなイメージあるんですが

都内若しくは近郊のＳ乗りのみなさん　ご意見お聞かせ下さい

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 06:36:01 ID:D0xLaF++0

>>888
最近チャイニーズ系が増えたから、実家に預けていくことをお勧めする

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:22:01 ID:NbaCSlGm0

>>885
公道で触媒を外して乗っている奴ってタバコを道端に捨てる奴と同じくらい最低だな

891 ：還暦S2000：2009/10/06(火) 08:18:45 ID:ZQJNloIN0

>>888
そこそこの企業なら総務に言って出入りの不動産屋とか管理会社を紹介して貰い，その予算で相談しては？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:57:30 ID:5qjQitwy0

広島から目黒に転勤になった時に持って行った。
１年に満たない期間限定だったから何とかなったけど、結構キツかったよ、駐車場。
住んでたトコから歩いて３０分の場所の、入り組んだ住宅街の中の青空駐車場を借りた。
もし狭い路地を走るのが苦手なら相当厳しいと思うけど、そうでもしないと盗難も怖い。
それでもＰ代は２万以上。恵比寿となると、更にキツいだろうけど、探してみて。
Sは、幅はあるけど、全長が短いから結構どこにでも入っていけるし。

都内のドライブも面白いけど、群馬に上がっても神奈川に下っても、東西南北に
走るトコがあるし、何より首都高の楽しさはカルチャーショックものだったよ。
それまで、マンガで見るような、最高速を競う暴走族のイメージしか無かったけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:43:47 ID:8nSnfof5O

けっこう良い会社のエリート社員で独身の若い奴っぽい雰囲気がするし金は有るはずだろ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 11:45:02 ID:Gh6tsx7YO

110型乗りですが、初期型乗りのみなさんはミッションからの異音は放置されていますか？個人的に音は気にならないのですが、動かなくなったり不具合が起こるなら直そうと思います。フリクションディスクを交換すればいいのでしょうが、金なくて・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:46:26 ID:YGfO0kg3O

>>890
タバコのポイ捨てよりもっと悪いだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:12:02 ID:xFlQEx/wO

朝から天気が良かったので久々に通勤に使ったが登校中の小学生には大人気だな俺の赤100型(｀-ω-´)
でもね…
｢すげー!ﾌｪﾗｰﾘだっ!｣
｢違うよっ!BMWのZ何とかじゃね?｣｢あの車って500万以上するんでしょ?｣等々…
(´;ω;`)正解者ｾﾞﾛでした

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:37:07 ID:DTjc+yeK0

そういえば公式サイトの壁紙ってAP2しかないよな？
自分のは１２０型だからAP1の壁紙ほしいのに・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:37:26 ID:D0xLaF++0

>>896
こっちは天気悪い（´・ω・｀）
この前駐車場に止めてたら、小学生が「あS2000だ！」って言ってたな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:39:33 ID:NbaCSlGm0

>>897
欲しかったら小遣い貯めて買い替えるんだな貧乏人
とホンダの福井が申しております。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 16:21:23 ID:QiDQNudb0

エアバック除去したいけど疑問です
エアバックの衝突センサーってオーディオの下のboxがそうなのかな～？
なら両ヘッドライト下のboxは何の役目なのかな？それがエアバックのセンサーと思ったけど。
もしメカに詳しい方がいたら教えて。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:08:06 ID:CtQ/NwgA0

>>900
http://www.g-craft.co.jp/cgi-bin/shop/goods_list.cgi?CategoryID=000017

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:11:15 ID:IB7D/eRm0

うわぁぁぁぁ今度は別の痛車S2が走ってたぁぁぁ
なんだよS2･･･

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:12:46 ID:AEPIK7yE0

>>896
世の中には赤い180SXがフェラーリに見える人もいるお

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:15:13 ID:NbaCSlGm0

そうか最近の餓鬼は車なんかに見向きもしないのが多いような気がするけどな
ただポケバイのコースに行った時は凄い餓鬼に大注目を浴びた様な記憶が有るが

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:22:08 ID:qPdmSMIg0

>>849
この時期は吸気温度が下がり、
確かにパワーが上がってるのを感じるね。
>>853
ターンインの練習すれば当然フロント内減りするね。
で、アクセルで曲がる練習ばかりすれば、リアが減りまくるよ。
なんせこの車、リアの方がキャンバー付いてるからね、びっくらこいた。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:12:38 ID:ovlej8B20

>>877
買った時期もまったく同じだが俺は28,000キロだ。負けた…。
その距離じゃまだタイヤも換えてないだろ？

907 ：888：2009/10/06(火) 20:49:55 ID:thDa5XqO0

>>889 実家今住んでる所から飛行機使うぐらい遠いんすよ・・・
>>891 あたってみたんですがそれでも最低4.8万＋礼金1万でした
>>892 2万!? って事は探せば見つかる可能性有りそうですね
>>893 いえ　ギリ20代若くはないです　地方の質屋営業なんでそんな金無いですよ

色々ご意見ありがとうございました
根気よく探してみます　

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:23:45 ID:DTjc+yeK0

>>899
そうだ！ライトをAP2仕様にすればいいんだな！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:02:01 ID:u99VrEgA0

>>907
まず車内にナビや高価品を置かない、そしてしっかりしたセキュリティを付ける。
これくらいはやった方がいい。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:05:08 ID:1bZAS1Hx0

>>892
歩いて３０分の場所の駐車場？

どうして誰もつっこまないの？

ホントのおとなの？？

信じられません（＞＜）＠道産子

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:07:56 ID:Q3qh0L3a0

>>888
遠くに置くならタワー型とかいいよ。
単なる立体じゃなくて塔になってる奴。

乗りに行く手間はあるけどあれならはるか遠くに置いても
盗難やいたずらの心配がない。屋内保管で汚れない、痛まない。
しかもたいてい平地よりは少しだけ安い場合が多い。
出し入れのめんどくささも、まあ許容できるレベル。

しかし3万というと恵比寿だと電車とかバスで行くくらいの
遠くに行かないと無理だろうな。
4万くらいなら探せばあるんじゃないの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:08:32 ID:OzSfJxAl0

>>910
大阪だが駐車場までチャリに乗ってくる人って結構いたりするw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:09:49 ID:1bZAS1Hx0

>>911-912
まじっすかｗ

軽くカルチャーショックですｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:12:44 ID:Q3qh0L3a0

>>911ですが、
4万っつっても恵比寿駅徒歩圏内にはないかも。
チャリレベル。

あと駐車場通うために原チャ買うって手はあるぞ。
特に原２なら実質都内はそれで事足りたりして・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:15:45 ID:1bZAS1Hx0

じゃあ、なに？

さぁ、今日は天気が良いしオープンで出かけるか！
と家を出た後、自転車や徒歩で数十分も移動し、
ようやくS2000にたどり着くの？

で、急用だ！帰らなきゃ！って場合はその逆？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:22:56 ID:u99VrEgA0

都心でS2000を安心して所有しようとしたら、月10万はかかるな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:29:28 ID:Q3qh0L3a0

その通り。正直お勧めはしない。めんどくさくて仕方ない。

原２を寮に置くしかないな。雨以外は一番長距離移動めんどくさくないと思う。
駐車場のまん前に原付止められるとも限らないけど。

しかも原付で限界まで遠くに置いて３万でどうかってところですね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:59:23 ID:thDa5XqO0

>>916
うそ・・・　10万！？　たぶん破産します
セキュリティ必要ってやっぱりなんか治安悪そうですね
>>917
原付ですか・・・　都内で車所有するって並み大抵じゃない気がしてきました

いやホント参考になりました　てか不安で胃がやばいっす
明日も早いんで今日はこれで失礼します
ありがとうございます！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:01:31 ID:aLfL2z7sO

>>867
歴代のS2の中で120型が一番だとおれは思うぜ
初期型と車重同じだしな
おいらは初期型はノーマルで乗って
120型はいじって乗ってる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:16:29 ID:0XYwnxFc0

>>918
東京歩いていて、中国語や朝鮮語をよく耳にするよ・・・。
特に池袋はひどい。

車ばらされたくなかったら、セキュリティは付けておかないとね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:35:39 ID:mdgma1RM0

売国党が特アの犯罪者にとって、
より都合の良い政策を次々実施するから
自己防衛は必須

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:03:43 ID:Kbk11UXzO

都心から離れて住めばいいじゃん。会社から駐車場の補助もらえばいいじゃん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:25:47 ID:ky7Ev0sm0

>>920
え？もうそこまで来てるの？
こんな不況なのに中国人朝鮮人ビザ無し受け入れする民主はなにを考えてるんだ
普通の国だったらとっくにデモ起きてる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:39:20 ID:5yy0FoLy0

>923
内藤新宿を起点に落合、新大久保＝山手線北上ラインは外国人が多い。
乱暴に言うと、新宿コマから北は、異国情緒溢れる空間が広がってる。北限が池袋。

新宿は江戸時代から、流れ者ウェルカム＆お上ファッキューな土地柄で、
池袋は風俗街で、落合辺りはバンカラ早稲田の定宿。

余所に比べると、あのラインは流れ者や傷者を忌避しない土地柄だからしょうがない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 05:09:11 ID:WdMq/a/DO

>>924
墨田・江東・江戸川もひでーぞ。コンビニ行ったら店員に劉とか呉とか王とか大抵居る。
東京駅もだな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:31:43 ID:H7prk1aBO

もう東京転勤止めた方がいいんじゃね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:10:18 ID:mI9ktBpF0

もし俺が転勤になったら地元に置いておくかな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:14:05 ID:d4Y1YAnH0

転勤を断れば？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:59:31 ID:AW4789UE0

>>894
自分の経験だと、あの異音はミッションの振動で
クラッチあたりが音を出すと思っている。

ディーラーには放置しても不具合は出ないと言われた。

別件でクラッチまわりを交換したら、音は止まったが
振動は取れてない気がする。

感覚的ですまん。詳しい人の説明を待つw
AP1-120乗り、17万kmっす。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:37:44 ID:o08ukI7X0

>>929
スレーブシリンダーとホースをAP2の物に変えてみるといい
勿論遅延レスにしてね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:49:41 ID:D4M9p7800

haibaraクン、復活した？
それらしいのが1人いるんだけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 11:09:14 ID:pHheH3btO

駐車してたらサイドブレーキの引きが甘い＋ニュートラルのままで坂道バックでｻｶﾞﾀﾖｰ(^O^)／

知人の車両に接触ｼﾃﾀﾖｰ(^-^)

ﾔﾁﾏﾀﾖｰヽ( ・∀・)ノ
色によって色々だと思うがAP2ﾉｰﾏﾙﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰだいたいの値段ｵｼｴﾃﾖｰ(>_<)

ﾃﾞｨｰﾗｰ休みでｷｹﾅｲﾝﾀﾞﾖｰ(*_*)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:34:16 ID:CnFAS5/wO

>931
マジ！教えて教えて

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:37:46 ID:BbSyPLD0O

対物事故じゃないか。
保険使えよ。
それとも無保険なのか。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:47:28 ID:pHheH3btO

>>934
その通し！(^O^)/
ずっと男無保険で生きてきますた！

ｷﾏｽﾀｰ(・∀・)

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:51:48 ID:d4Y1YAnH0

>934
任意保険に加入している車は4台に1台です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:57:23 ID:pHheH3btO

保険の話にﾅｯﾁｬｳﾖ!(*_*)

ﾊﾞﾝﾊﾟｰ値段ﾀﾞﾚｶｵｾｰﾃｰ(>_<)

ﾏﾌﾗｰ注文したばっかでお金ﾅｲﾉﾖﾈ!!(^-^)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:31:43 ID:k/BlyphQ0

お前は任意保険に入れる車に乗れ。
人身事故起きたら、お金無いじゃすまねーよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:56:21 ID:pHheH3btO

>>938
ｺﾞﾒﾝﾈ!(>_<)

ﾀｲ人だけﾊｲｯﾃﾙﾖ!(^O^)/

ﾊｲｯﾄﾙﾖｰ(^O^)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:09:23 ID:LKSeFX0Z0

全然困った感が伝わってこなくてワロタwwww

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:16:02 ID:ornGSely0

>>932
この前、当て逃げされてリアバンパー交換したときは工賃込で五万ちょっとだった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:23:39 ID:lnw84QYpi

なにこの妙な空気w
きらいじゃないけどらしくない

それはそうと近日納車です

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:23:49 ID:pHheH3btO

>>941
ｱﾘｶﾞﾄｰ!(>_<)

ヽ( ・∀・)ノ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:36:53 ID:mI9ktBpF0

１１０型からAP2の最終型に乗り換えて二ヶ月。
正直１１０型のほうが良かったかもしれん。
ただ見た目はAP２の方が好きなんだよなぁ～
２００型に乗り換えようかな・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:18:48 ID:+84HPYw10

車両保険入っていないと、安心して乗れないわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:53:55 ID:5h2tsHie0

だから、AP2でレブリミットを上げれば最強じゃないか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:29:27 ID:ky7Ev0sm0

>>942
(=ﾟωﾟ)ﾉｼおめでとう！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:56:52 ID:pHheH3btO

ﾔﾀﾖｰ(^O^)/

ｱｲﾃﾉ修理ﾊ保険で何とかﾅﾙﾖｰ(^д^)

自分のﾊｲﾃﾙ保険もﾖｸﾜｶﾃﾅｲﾖｰ(>_<)ﾊﾞｶじゃﾅｲﾉ!?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:10:40 ID:BbSyPLD0O

過失相殺って言葉知らない馬鹿？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:10:46 ID:dkIYoBK30

俺なんて8年間毎日車庫に入れていたのに
帰宅したら工事で入れなくなり初めて家の横に停めたんだ
嫌な予感がしたんだけどド田舎だしほとんど通らないし大丈夫だろうと・・
・・はいぶつけられました（笑）
相手がいい人で全部直してくれるそうで良かったです

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:45:03 ID:pHheH3btO

>>949
相手に過失なんてねーよ馬鹿野郎

ｺﾞﾒﾝﾈ!(>_<)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 18:59:51 ID:rCLMnK0c0

>>950
ぶつけられといて「良かったです」はないんじゃない。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:19:31 ID:dkIYoBK30

>>952
普通逃げたり、停めておいたお前が悪いという人もいるだろうに
その人はとにかく平謝りでこっちが恐縮するくらいだった
きっと戻ってきたら洗車傷も消えて元より綺麗じゃん！くらいだよ
工程早めた工事会社には苦情入れたけどね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:48:15 ID:yiYaDZ0q0

>>951
相手に過失が無いなら全部キミの責任って事だよ？
つまりその相手が責任まるでないのに、自身の保険使ったってことだよね。
それやばくないかい？
キミが丸儲け（払わなくて済んだと思ってるみたいだから敢えてそう言う）のつもりかもしれないけど
保険会社は払いの代行しただけであって、あとでキミから取り立てるかもよ。マジで。

955 ：954：2009/10/07(水) 19:51:21 ID:yiYaDZ0q0

本当にあ～あ、って感じだよ。
俺ならもっとうまい手使うんだけどな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:52:00 ID:pHheH3btO

>>954
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ～(^ε^)

ﾔﾒﾃﾖ!(>_<)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:53:44 ID:0XYwnxFc0

>>951
君やばいよ・・・
自分の金で直すかしないと、追い込みかけられたら死ぬよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:54:13 ID:d4Y1YAnH0

保険の話はどうでも良くね？
サーキットでクラッシュして保険で直している奴だって居るんだしモラルの問題

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:55:46 ID:0XYwnxFc0

>>958
自分の保険で治す分には問題ない。

960 ：954：2009/10/07(水) 19:56:53 ID:yiYaDZ0q0

別に冗談や脅しで言ってるわけじゃない。
相手の保険はその契約者（相手）のためのものであって
キミのためのものではない。
そこのところを勘違いしないように。

961 ：954：2009/10/07(水) 20:00:57 ID:yiYaDZ0q0

>>959
サーキットだろ？
あらかじめ通知しとかないといけないんじゃないかな。
それでも不担保にされそうなんだが。
事故場所をばれないようにしとかないといかんね。
通販格安保険だとコールセンターに聞かれてつい話してしまいそうだ。
で、「それ、保険出ませんよ！」と。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:02:04 ID:pHheH3btO

ﾁｶﾞｳﾉ!

ﾎﾞｷのﾎｹﾝでﾔﾙのﾖ!(？_？)

ﾖｸﾜｶﾝﾈﾖｰ(笑)

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:05:25 ID:yiYaDZ0q0

>>962
ざっとレスみたけど対人しか入ってないって言ってじゃないか？
ほれ。それともネタで与太ってただけかい？
↓

939 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/10/07(水) 13:56:21 ID:pHheH3btO
>>938
ｺﾞﾒﾝﾈ!(>_<)

ﾀｲ人だけﾊｲｯﾃﾙﾖ!(^O^)/

ﾊｲｯﾄﾙﾖｰ(^O^)

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:43:56 ID:pHheH3btO

>>963
ｺﾞﾒﾝﾈ!(>_<)

ﾎﾞｷ使ったｺﾄなくて!

ｷﾁﾝと調べたら自分のには使えないﾔﾂﾀﾞﾀﾖ!

ﾀﾞﾀﾖｰ!(^O^)/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:45:09 ID:0XYwnxFc0

>>962
お前痴呆か？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:55:45 ID:0j5z65QI0

【台風なんて】S2000一般人スレ53【気にしない】

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:03:02 ID:Xq1n/na40

青空組は心配だな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:06:43 ID:2B/qyWwg0

【タイフーン】S2000一般人スレ53【ドライブ！】

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:13:56 ID:epsE3W7R0

>>937 バンパー交換はパーツ代4万円塗装済み
塗り直しは3万円だった意外と安い

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:17:07 ID:epsE3W7R0

ああリアバンパーの場合ね

ところでサーキットで壊して
どう車両保険で直すのか知りたい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:25:40 ID:EUHGEH1x0

適当にその辺の道路でぶつける

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:34:45 ID:yiYaDZ0q0

>>964
無保険で通しただの、対人だけだの、その都度ころころ変わるな。
もういいから増水した川見て流されてきな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:40:52 ID:cG6h3gi/0

【痛車】S2000一般人スレ53【急増中】

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:08:04 ID:fOuUpY4DO

【螺旋丸】S2000一般人スレ53【大玉螺旋丸】

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:10:38 ID:fOuUpY4DO

【写輪眼】S2000一般人スレ53【万華鏡写輪眼】

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:16:37 ID:ufHJBiNr0

【いわし雲】S2000一般人スレ53【虫の音】

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:21:28 ID:51iP/1q+0

【台風が】S2000一般人スレ53【怖い】

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:23:09 ID:fOuUpY4DO

【中華の鉄人】S2000一般人スレ53【陳】

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:26:25 ID:d4Y1YAnH0

【ニートレ】S2000一般人スレ53【株・FX】

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:30:54 ID:Hm7G6BJrO

【あのまま一緒なら】S2000一般人スレ53【今頃は二人で】

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:33:56 ID:fOuUpY4DO

【おれは】S2000一般人スレ53【マグロ】

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:16:48 ID:0j5z65QI0

974 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 22:08:04 ID:fOuUpY4DO
【螺旋丸】S2000一般人スレ53【大玉螺旋丸】

975 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 22:10:38 ID:fOuUpY4DO
【写輪眼】S2000一般人スレ53【万華鏡写輪眼】

978 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 22:23:09 ID:fOuUpY4DO
【中華の鉄人】S2000一般人スレ53【陳】

981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/07(水) 22:33:56 ID:fOuUpY4DO
【おれは】S2000一般人スレ53【マグロ】

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:00:36 ID:i38Js52l0

【天高く】S2000一般人スレ53【秋の空】

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:02:58 ID:eIhwlbXD0

【台風の中で】S2000一般人スレ53【オープンドライブ】

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:09:41 ID:jOaPWHGmO

一般人スレって一般人向けじゃないスレもあるの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:11:17 ID:E3SKTpKI0

1から読んでみろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:36:09 ID:9YD9rSx20

【台風なんて】S2000一般人スレ53【気にしない】
【タイフーン】S2000一般人スレ53【ドライブ！】
【痛車】S2000一般人スレ53【急増中】
【螺旋丸】S2000一般人スレ53【大玉螺旋丸】
【写輪眼】S2000一般人スレ53【万華鏡写輪眼】
【いわし雲】S2000一般人スレ53【虫の音】
【台風が】S2000一般人スレ53【怖い】
【中華の鉄人】S2000一般人スレ53【陳】
【ニートレ】S2000一般人スレ53【株・FX】
【あのまま一緒なら】S2000一般人スレ53【今頃は二人で】
【おれは】S2000一般人スレ53【マグロ】
【天高く】S2000一般人スレ53【秋の空】
【台風の中で】S2000一般人スレ53【オープンドライブ

もっと何かない？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:37:47 ID:jOaPWHGmO

分からんけど？
なんで一般人スレ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:58:59 ID:EhotRY/x0

そりゃ自分でオイルも換えられないヘタレばかりだからな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:03:17 ID:9YD9rSx20

そういや最近のスレタイ案に還暦の姿が見えないな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:03:34 ID:/R5Lsxb00

さすがガチの人は
ぱねぇッスww

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:13:45 ID:3PK/OHQh0

その昔ドキュソスレというのが…
別にいっか。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 02:15:10 ID:9YD9rSx20

【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを】S2000一般人スレ53【駆け抜けろ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254935373/

おかわり。
スレタイは我慢してね

994 ：還暦S2000：2009/10/08(木) 11:25:31 ID:rLWDoUv90

>>932
去年駐車場で隣の車に擦られて交換．八万円超えだったと思う．

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:22:37 ID:Rww4A61lO

S2000所有してるが最近は走るのが楽しくない。
10年過ぎて、絶版車だし
古臭い感じがして
皆はどうかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:25:10 ID:jOaPWHGmO

納車２ヶ月の俺に謝れ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:33:25 ID:RtBH/aiC0

10年過ぎようが、絶版車だろうが、古臭かろうが、走る楽しさとは何の関係も無いでしょ。
ただ初期型乗りとしては、調子に乗ってると今にどっかぶっ壊れるんじゃなかろうか
という心配があって、いまいち楽しめないことはある。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:40:41 ID:nfMoDDwa0

電話にかまうな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:00:09 ID:ybfJR0uUO

>>994
おっちゃーん!
ｵｽ!( ・∀・)ノ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:01:29 ID:K3H06dJ5O

１０００？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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